★★★日産　フィガロ乗り集れ-----っ★★★

>108
ジムニーといい勝負かも（汗）
ただジムニーもマーチ（ベース車ね）も非常に息が長い車だったから信頼感は
あるよね。古いからかゆいところに手は届かないけど（笑）

積載量が足りないと思ったらホロケースに荷物を入れてフタ開けたまま走るか
オープンにして山積みしてください。意外に載ります。トランクはダメダメです。
スキーキャリアも重い物はだめだけどかさばる物を載せるには結構いいですよ。

>109
フィガロ99万は高いけど
8000kがホントなら高くはないねえ
ただ部品がそろそろ無くなってくるから気を付けようね

フィガロは仕様が違う物は改造車でなければ無いのできにしないでいいです
天井の表記もいろいろだしねｗ

初車両でもまあ故障する車でもないから安心かも

注意はカーステちゃんと全部動くかチェックしましょう。
修理難しくなってきました。

ホロパーツの状態チェック。
特に後ろのガラス窓のしたトランクの接する両ハジが
錆びてきている物が結構ある。

アタリはホロケース（ニセトランクに雨が入らない）
ハズレはホロケースに雨がだばだば入ります

あとは普通の中古車と同じ。車好きと一緒に見に行って下さい。
アイドリング時回転低いので振動が大きめなのはあのエンジンの性格です。
＋500〜700も上げれば静かになります（燃費悪くなるけど）

そう言えば、フィガロ乗りの人に質問したいんだけど、オーディオを社外のに
変えてる人っているのかな？

純正オーディオはやっぱりフィガロの為だけに作られたって感じで、変えちゃうのは
もったいない気がするんだけど、正直、今はMDとCDチェンジャーは付けたい気がするんすよね。

社外つけてる人いますか？また、社外付けたら美観をそこなうなんちゅう事はないでしょうか？

連続カキコすみません。

>>113
レスありがとうございます。いやぁ、ジムニーも積載量イマ一つなんですわ。
荷物いっぱい積むとしたら後部座席は殺さないといけないし・・・。

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>115
純正はそのまま残しつつ目立たない所につけるというのわ？
助手席の小物入れの中に入れちゃうとか
助手席の小物入れの下とか・・・

やっぱ純正はずすのは勿体無いと思うのだが
最新のオディオの方が音とかもいいし
後ろにもスピカ積みたいんだけど純正だと
いろいろあって無理みたい・・

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>119
死ねよタコ！！せっかくレスついてると思って来て見たのに・・・。

初めまして。
最近車を探していまして
フィガロが候補に上がってきました。

通勤やちょっとした買い物に使ういわゆるファミリーカーに使いたいのですが
あのスタイルやオープントップに惹かれました。
でお聞きしたいのですがオープントップの開放感や
運転時の乗り味はいかがなものなのでしょうか？

>115
FM飛ばしのMDチェンジャは助手席下に入れてるよん。
リモコン受光部設置場所に結構困った。

メーカーによってはシート前後させると当たる場合があるから要チェックやねん。
俺はシート一杯に動かすと　コツ　と当たりますが、それぐらいまあ問題ないです。

でも最近はＲで曲編集するからMDは使わないなあ。結局ディスク出し入れが
楽な純正部ばっかです

本格的に社外付けるなら助手席足上につける網棚でも買って美観対策するぐらいしか
ないかもしれません。

>121
通勤やちょっとした買い物に使うならいい車です。
軽のＰスペースでも入ります。

運転不慣れな奥様への注意点。左後方の天井とボディをつなぐ部分による死角の広さが
危険です。大きめのバックミラーを付けて左端に３ｃｍ位のチビ曲面ミラーを付けると
丁度死角が消せますのでGOODです。

気になるのは

「いわゆるファミリーカー」って所、３人で使うのはかなりきついよ〜
２人までだと思います。


オープントップの開放感は最高です。フルオープンに匹敵する開放具合です。
また、オープン時の走行も快適ですし、開閉はとても簡単だし、窓もガラスなので
傷の心配もいらない。視界もクリア。
オープン車の面倒な部分が普通車並になってますから気楽に楽しみたい方に
いい選択ではないでしょうか。

実は塗装もフッ素コートなんです。ローメンテですね。

運転時の乗り味は、前の、前のマーチです。十分走ります。
私のはそろそろ大台に乗りますが１５０位で巡航は問題ありません。
穏やかですが、しっかり効くターボも悪くありませんよ。

あとは運転席に座って足を配置してみて、足下が狭いなあと思うかチェックしてみてください
大抵大丈夫だと思いますけど。

>>123
とっても丁寧なご説明ありがとうございます〜！！
想像以上に乗っても楽しい車のようですね。興味がますます上がりました。
「ファミリーカー」としての乗員数ですが
しばらくは２人の予定です。
秋に結婚するので２人で乗って楽しめる車＋荷物が置けるなどの使いやすさ
があれば十分です！

オープンの開放感も走り（軽いから尚良いのでしょうか？）も
期待できそうですね。
近く、中古車やへ行ってみようと思います♪
本当にありがとうございました！

買ったらまた書きにおいで〜
>67
>70
>113
>114
あたりも参考にしてね　買うときの注意もありまふ

積載すこし気にしてるようですので書いておきます
旅などに使う収納スペースは
１．ホロ収納スペース（普通のトランクの位置）
２．狭い後部座席
３．トランク
番外．スキーキャリア

ホロ収納スペースは容量最大だと思います。
欠点は雨降ると濡れちゃう可能性が高いです。濡れない当たりの車両も
有るようですが、ほんのちょっとウチのは濡れます。
オープンの可能性がなければクリアBOXも便利（動かないよう対策してね）。
オープンにする可能性があるなら簡単なところではゴミ袋が有れば
中に入れて収納すれば濡れないね〜

後部座席は高さがある物は結構な量置けますが、シートを倒して運転
する方は中央部以外は思ったより厚みがある物は置けません。
オープンにすると縦方向に無限大に積めます

トランクは見た目よりは実は容量は有るのですが間口が途中で狭く
なっていて（鍾乳洞かい！）奥に物が入れにくく使い勝手は良くないです。
純正トランク用引き出しがほしー！！
いまはコルクボードを敷いて、引き出しみたいに使ってます。

明日、試験場へ行って免許を取る予定です。
父が僕の免許取得祝いと言う事ですでにフィガロを注文しました。
ほんとは自分が乗りたいだけです。無駄な出費に母が怒っています。

でもフィガロっていいですね。
愛らしい顔に惚れました。

>>126
自分の金で買え。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>127
父が自分の欲しかった車を僕の免許取得祝いと言う名目で買っただけですから。
別に僕のために買ってくれたわけじゃないんでそんなこといわれても困ります。

フィガロ、ドライビングフィールはどんな感じ？
ライトチューンしている人はさすがにいない？

>129
ドンマイ
きにしなくていいさ〜

届いたら乗ってみて感想レポートしてね

>130
同時代のリッターカーは概ね乗ったけどその時代にしては
結構たのしいと思いますよ。

ただのマーチ（２代前のだからね）よりは鋭く走ります。サスもしっかりしてますね。
ターボはエレガントに体感できます（ちゃんと効きます）。知らずに運転した彼女は
事故りそうになりました。

ただシティターボ２の様な圧倒的なターボではないし
最近のＮＡに比べたらやっぱり出足少し重いなあという印象ですね。

チューンしてるひとは知りませんが、個人的にはあの型の
エンジンにはマーチスーパーターボがあるので載せ換えれば楽しいでしょう！
低回転はスーパーチャージャ過給を担当し、高回転に入った瞬間
ターボが爆発するえらい無茶なエンジンがそのまま乗ります。

というか俺が載せたい．．．金がない。

カブリオレにターボ２載せるか、フィガロにするか迷ったのも随分前だな．．．．

hosyu

age

フランスが好きだからフィガロに乗ってる
sage

保守すべし

最近、サイドブレーキレバーが唐津焼状態なのが気になる。

mage

フィガロオーナー様に質問。

高速走行はどんな感じですか？ちなみに僕は仕事上高速に乗ることが多いのですが、フィガロを高速道路上で見たことがないのです。

フィガロオーナー様達は高速道路は敬遠してるのかな？

近所の中古車屋で780000でしたけど、どおかな

>>139
まあ年式も古いですし状態によりけりかと・・・
フィガロだけの話しでもないですが外装綺麗だからって鵜呑みにしちゃだめですよ( ； --)

>>138
やかましすぎです。

そのとおり、フィガロでは高速敬遠してます。
ちっちゃいのに普通車料金だし（ｗ

nage

>138
私は買い物のアシ以外はほとんど遠乗りなので
距離かせいでるのは高速ばっかですから丁度いいかもですね。

ただし私の場合チープなリッターカーとか軽ばかり乗ってたせいで、
判断基準が甘いかもしれませんが

私は速度的には普通130Km巡航です。これで片道300〜400kmの
行程で問題なしです。（いやもちろん疲れるので休みますが）
合流加速的にもつらいと感じた事はありません。

ただ、最近の1500以上の車種は驚くほど静かですから、それに比べればうるさいです。カローラなんて恐ろしく静かですよね、アイドリング自体がちょっと気になる人には振動・音ともに気になるでしょう。振動自体は回転を2〜300上げれば気にならないのですが。
同時期のマーチ、シティターボ２、アルト、なんかに比べれば決してうるさくはないのですけどね。

初めて夜にフィガロに乗ったときインパネ周りが綺麗で感動した。
特に高速のトンネル内は照明がメッキパーツに反射してキラキラ光ってさ。

この車、形が凄い良かったけど
純正色に良い色が無かったから買うのを止めたんだよなぁ…
また新しくフィガロが出るときには
濃い色も純正色に取り入れて欲しいな

>>143
じゃ、ほぼ問題なさそうですね。
今、仕事で乗ってるプロボックスで巡航速度120くらいで良好。
マイカーのジムニーに至っては120なんて出そうものならぐらぐらするわ、エンジン必死だわで
恐い恐い。ジムニー慣れしてる僕にはフィガロの高速走行は問題なしだと思いますわ。

>>145
そうそう、純正色がイマ一つだった事と、オートマオンリーだったのが、当時購入を
ためらわせた理由でした。

今は、マニュアルもかったるくなったし、フィガロの純正色でも紫だったらいい感じ。
あきたらオールペンすりゃいいや、なんて思って買い換えを考えてますよ。

>146
俺はパステルカラー好きだからいいけどね〜ウチのは紫

パステルがかわいすぎならば茶とかがいいかも。
実車けっこう渋いよ。タマ少ないけどね
蛍光ピンクペンのフィガロ見たときはびびったｗ

俺もマニアルがいいなあ
少なくとも３速マニは勘弁して欲しい

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

保守です

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来年フィガロ買う予定なんですが、３人で載るのは
きついですか？一人は身長１４０ｃｍくらいなんだけど

助手席の人も小さくないと厳しいよ
それでも長距離は辛い

昔モーターショウでパルサーベースのフィガロがひっそり展示されてた・・

フィガロに３人で乗るときは、後ろの席の人は横向いて体操座り。
これで多少の距離の移動はできます。
無理して普通に座るより楽です。

>151
う〜ん試してみたい気もしますね
真ん中に座ってクッションとかうまく当てれば140ならいけるか？
屋根に当たるなら上開けて。

それとも助手席に140か？

あとオープンにして後ろの座席の背当てに座って．．．あぶないあぶない

この車、事故ったら高確率で死ぬるね

事故＝死

なんだな、シトロエンのあれは英国でフィガロが人気だから真似たんだなと想像できるな。
細かい部分で色々と類似点が・・・。

すまん↑148ではない。

>156
まあ、近年の車と比較したら相当落ちるだろうけど
その時代のリッターカークラスの中ではよほど安全なんだけどね
（兄弟のマーチとかシティとか）
オープン車はかなり安全に気を使って作られますから

その分重いけどね
ターボ無かったら相当ダルイ車になってたでしょうね
有っていまの車に追いつけない位ですから

あげあげ

age