【日本では】HondaＭＤＸ【敗北車？】

ＣＲ−ＶをＦＭＣしてＭＤＸのスタイルにすればいいのに。サイズと燃費
変えれば売れるでしょ！ハリア−のライバルになれそう？

ＣＲ−ＶがＶＴＭ−４＋2.4リッターＶＴＥＣになったら買ってやる

まだ実物見たことない。

ＭＤＸのインプレ貼っときます。
ブロードバンド用かな？動画

ttp://211.13.227.99/html.ng/site=asahi&page=asahi/car&pos=1&frame=popup&date=mdx0514&transactionID=

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013179.html

星みっつ！（マチャアキ風に）

>>358
年末に発売予定と噂されているユニークな新型車のこと？

快適ですよ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

落ちそうだよ！

400GET!MDXAGE

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

IDがMDｴｸｰｽ。買えってコト？

まだ、このスレ残ってましたか。

ようやく本日納車されました。
まだ２００kmぐらいしか走ってませんが、とりあえず簡単なイソプレをしてみます。
運転するまでは、幅が広いのが心配でしたが、
普通に運転する分には思ったほど気になりません。
きっと見切りが良いからでしょう。
エンジンは、まだ3000回転以上は回してませんが、とっても静かです。
前車（T社の高級セダン）より静かなぐらいです。
また低回転域でもかなりトルクフルで扱いやすいです。
ドライブバイワイヤのためか、変速ショックも殆ど感じません。
足回りは結構固めですが、段差を越えても不快な突き上げはありません。
車高が高い分と、オールシーズンタイヤのためか、
コーナリングには少々気を使いますが、
まあこれは多分慣れの問題もあるでしょう。

結論としては、値段が高いことを除けば、とってもよい車だと思います。

まあ買って早々なので相当甘く点を付けてしまってますが、ご参考まで（w

北米で大人気

昨日環八で黒のＭＤＸ走ってるの見たぞ。かなり異彩なオ−ラを
放ってたよ。ハリア−よりはかっこよく見えた。

近所で、シルバーとブラックの２台を見た。結構買ってるんだなあと思った。
そういう私も購入したいんだが。実車みると、やはり大きいですが、
駐車場に止まってたMDXとその隣にいたエルグランドお見ると、エルグランド
の方が大きいくみえましたよ。

私も待ち焦がれていたので、フルサイズで逆輸入との発表があった時
小躍りしたもので、5月に納車されました。
ブラックで存在感があり、高速性、静粛性も最高です。インパネは確かに
オーソドックですが　ある意味　クラシックな感じです。ランクルや
シボレーに比べ 高級SUVだっていうオドロオドロしくないところが
好きでした。センサー、バックカメラで特に100円パーキングも問題
ないです。

アメリカのラグジュアリーカー市場

2000年販売台数（台）
１位 Lexus 209,037
２位 Mercedes 205,614
３位 BMW 189,423

2001年販売台数（台）
１位 Lexus 223,983
２位 BMW 213,127
３位 Mercedes 206,638

2002年販売台数（台）
１位 Lexus 234,109
２位 BMW 232,032
３位 Mercedes 213,225
４位 Cadillac 199,748
５位 Acura 165,552
６位 Lincoln 150,057
７位 Volvo 110,670
８位 Infiniti 87,911
９位 Audi 85,726
１０位 Jaguar 61,204
１１位 Land Rover 40,987
１２位 Saab 37,805
１３位 Porsche 21,318
１４位 Hummer 19,581

age

ようやく1000km程乗り、エンジンの慣らしが終りました。
とりあえず、インプレなど・・・・

全開走行するとSOHCながら、ストレスなくよく廻るエンジンです。
っていうかむしろ高回転域のエンジン音が気持ちよいです。
下のほうからトルク感も十分。静粛性も優秀。
５ATとの相性も抜群で動力性能に全く不満はありません。
ATの制御も適切で、かなりの山道ならばD3に入れる必要がありますが、
普段はDレンジに入れっぱなしで十分です。

オールシーズンタイヤの影響もあるでしょうが、乗り心地はやや固め。
ロールやダイブ、ピッチングは車高の割には少ないですが、
セダンのようにとまではいきません。

コーナリングも普通のペースで走る分には不満のないレベルです。
（さすがに車がでかいので、コーナーを本気で攻める気にはなりませんが）

ブレーキはもう少しタッチに剛性感があっても良いような気がします。
効きそのものは車重を考えると、まあ合格点だろうとは思います。

(上の続き）
車幅にはだいぶ慣れました。
基本的に見切りが良いので、それほど取り回しには苦労しません。
駐車するときはそれなりに気を使いますが。

気になる点は、ステアが少々重いこと。
長時間ワインディングを走ると腕がだるくなります。
まあこのサイズの車でステアがやたら軽ければ、
それはそれで気持ち悪いでしょうけど。

内装の質感は、アメ車と考えたら、良いほうだと思います。
最新の日本車の質感の高さには及びませんが、
かといって特に不満はありません。

ナビの音声認識能の高さは、大変便利ですね。

実用燃費は７km/リットル付近かな。
（慣らし中は８km/リットル近かったですが、回すとそれなりに喰うようです）

見たー、福島県郡山市内でMDX初見。
あれであの値段、しかも限定。
初回の1700台限定は完売したのか？2回目は無いと思われ。

>>411
燃費7km/lかぁ、思ったより良いね。
オフロードは走ってみました？

>>413
燃費は、確かに思ったよりよいです。
まあラフな運転をすればそれなりに悪化するようですが。

オフは走ったこと無いです。
VTM-4の能力を試して見たい気もしますが、
そもそもミニバンのように車内が広く見晴らしが良い車
（でもミニバンはデザインが気に入らない）
を探していて、MDXを見つけたので、
多分今後もオフは走らないでしょうね。

まだ実車見たこと無いよ・・・

これは全長はちょうどいいのだが全幅が大きすぎる
そんな漏れはハリアーの方が(・∀・)イイッ

日本では間違いなく稀少車だな。

パイザーだっけ？似てない？

競合する車種が現在無いから、この分野では無敵だろう。
話はムラーノが本格投入されてからだ。

この分野って何よ？
無敵って割には、話題にもならないが‥

BMWのX5とかは？
この分野ってのは3列シートってこと？

栃木ではACURA MDXが公道を走っている。内装はやはりこちらの方が良い。

　スピード、ハンドリング　安定性　問題ないです。高速で150km強
テストで出しましたが、安定性は抜群でした。3.5L　VTEC　engineは
なかなかのものでした。　
　しかしながら、まだ　お仲間に出会っていないんですね。
新型ハリアーはだいぶ出回っているようですが。
　カーマニアの人からは、中まで覗かれたりして、注目あびてしまう
のは、うれしいような、はずかしいような（笑）

これもいずれは気筒休止システムが付くんだろうか。燃費どのくらいになるかな。

age

トゥアレグとほぼ同じ値段なのか・・・・・・・・・・・・・。

トゥアレグも７人乗りならなぁ。。。

室内空間の静粛性はどうですか？

あと競合車種である、メルセデスのMクラス、カイエン、ラン100との違いはなんでしょう

>>428
他のこの手の車を運転したことがないのですが、
前車（JZS161 ）と比較すると、むしろ静かなぐらいなので、
静粛性はかなりのものだと思います。
特にロードノイズの遮音は優れています。
エンジン音は聞こえますが、心地よい音質です。

競合車種との違いについてはカタログスペックしか語れませんが、
その三車だと、ラン１００はフレームボディの本格クロカンなのでジャンルが違うと思います。
カイエンは値段を考えても別格でしょう。
Mクラスは5人乗りであることを除けば、MDXと性格は近いと思います。
ただそれをいうならX-5とか、トゥアレグなども候補にあがるでしょう。

競合車種としてあげるなら、むしろXC-90などのほうが近いかも。

この車のベースはレジェ？

>>430
ベースはラグレイトです

ホンダデザイン丸出しのクソ中のクソ中のクソ中のクソ車

こんなクソ車が完全敗北しなかったら１００％ヤオ

>>432
敗北も何も、今年1700台限定ですもん、最初から勝負してないでしょ（ｗ

年間1700台限定にしては、意外に売れてるのな

ttp://ww2.et.tiki.ne.jp/~north/touloku_honda.htm

月140台ってことは、140×１２＝1680台だから、
国内割り当て分は売れてるってことだろ。
そう考えると、敗北ではないと思われ。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

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日本導入遅すぎる。

昨夜初めて、地方の空港からの高速道で、他のMDXを見かけました。
制限速度ぴったりで走ってたので、多分慣らし運転してたんじゃないかな。
しばらく追走した後、追い越しました。
レアな車だけに、仲間を発見するとなんだか嬉しいものです。

>>438
あんたかよ。抜かしていけばいいのに。
くっついてくんなよ気持ち悪い…

>>439
ﾈﾀにﾜﾛﾀ

延々、対　面　通　行　が続く田舎の高速で、どうやって抜かせというの。
しばらく追走したのは、他に選択肢がなかったからです。