●パイクカー【S-Cargo】エスカルゴ【日産】● 40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/02/27 18:49 ID:TnPNvXkx
リアシートの下にジャッキが収納されている……
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/02/27 18:50 ID:MQ4qUVUe
17インチホイール入るかな?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/02/27 21:10 ID:7aP+aleV
>>41 標準ホイールは13インチですので17インチは難しいと思います。
カタログデータ:タイヤサイズ 155R13 6LT
14インチホイールのカスタム車は見たことがあります。
初代ADバンに装着できるサイズなら大丈夫かもしれません。
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エスカルゴ用エアロパーツがありました。
●Zingy's(福岡県)
ttp://www.zingys.jp/others.html
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/02/27 21:22 ID:4G5nr3cL
センターメーターはエスカルゴが走りですよね? 初めてのってその見やすさに驚きました。 しかしそれを商売に結びつけたのは結局トヨタ・・・。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/02/27 22:34 ID:JvB5BQSo
>>43 樹脂を使ったダッシュボードでは、
初めてのセンターメーターだと思います。確かに視認性は良いですね。
ダッシュボードが鉄板のクルマでは、
モーリス マイナーやミニMk1(ミニの初期型)、
ホンダ ステップバンとライフピックアップが
センターメータを採用しています。
最近ではekワゴンがセンターメーターを採用しています。
(軽自動車ではステップバン以来のセンターメーター)
このekワゴンのものは、半円形でエスカルゴを意識しているのでは、
と発表時に思いました。
トヨタのセンターメーター採用とその普及には驚きました。
ところで、トヨタはどの車種から
センターメーターを採用したのでしょうか。(ご存じの方教えて下さい)
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/02/27 23:11 ID:xE4TZdtz
懐かしい・・・ ウチは商売をやっていたわけではいが、デビュー当時、あのスタイルに惚れて 即注文。約半年後に納車(結構、待たされましたw)。 オプションは円形リアサイドウインドウ、キャンバストップ。 結局、2年の付き合いだったけど。 このスレの上で挙がったミニカーやチョロQ、ラジコンは今でも持ってます。 他にもTシャツやカーインゴット(文鎮?)などといったグッズも多数用意 されていましたね。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/02/27 23:14 ID:dS5TIUZh
激しく再販ぎぼんぬ。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/02/28 01:24 ID:cEu20+ka
グッズといえば、カエルのおもちゃのように、 ゴム球を握るとエスカルゴが飛跳ねるおもちゃがありましたね。
48 :
45 :03/02/28 02:03 ID:T1hBpz78
>47 それも持ってます(w あと、ゼンマイ駆動のプラモデル。 プラモデルとは言っても、パチパチとはめ込むだけのものだけど・・・
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/02/28 02:20 ID:xVKcFxMV
>>48 >ゼンマイ駆動のプラモデル。
とは、グンゼ産業の「KEYカー」ではないでしょうか。
鍵状の棒を差し込むことにより、走行パターンが変化する製品です。
日産パオもラインナップされていました。
50 :
45 :03/02/28 02:44 ID:T1hBpz78
>49 正にそれです。 ただ、俺の組立て方が悪かったのか、 走りがギクシャクしてました(w そういえば、パオも沢山グッズがありましたね。 種類はエスカルゴよりも多かったような。
51 :
49 :03/02/28 05:29 ID:D2tpRINQ
>>50 やはりそうでしたか。大切にしてくださいね。
パオグッズは、パオ純正オーディオを取付けるラジカセ
というのが印象に残っています。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/02/28 08:01 ID:FQlSyxqX
スペシャリティ商用車(・∀・)イイ!!!
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/02/28 17:08 ID:pRshHvXu
グッズの話題で盛り上がっているね。
55 :
45 :03/03/01 00:52 ID:IhkNxHyS
>51 はい、大切にします。 パオのオーディオは俺も欲しかったなぁ。 >53 インゴット 実はそれも持っています(w >54 ごめんなさい。グッズの話題を持ち出したのは当方でした。 では、実車の話題を・・・ エスカルゴには確か“ヤドカリ”っていうキャンピング仕様(うろ覚え) がありましたね。リヤサイドウインドウが大きめの四角いヤツで・・・。 詳しいことをご存知の方はいらっしゃいますか?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/01 12:46 ID:MPfAzmP/
>>55 "やどかり"の情報です。
'89年4月18日に追加されたのが、
ピクニックバージョン「やどかり」(130.1万円)です。
前席と後席を折り畳んで大人ふたりが横になれる
フルフラット機構が特長でした。
この機構のため、前席に折畳み機構がついています。
大型リアサイドウィンドーが(・∀・)イイ!!
日産自動車お客さま相談室へからの回答によると、
架装を担当したのは、生産と同じ「日産車体」だそうです。
大型リアサイドウィンドーはやどかり以外でも選択できたようです。
その他に、2人乗りバン・アドボード付き車・保冷車・
エアコン付きクールバンが特装車として設定されました。
【参考文献】
『カーグラフィック』(発行:二玄社) No.340 1989年 7月号
P66 モノクロ 「4月18日 S-Cargoに特装車を追加」
写真:1枚(エアコン付きクールバン)
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/01 16:00 ID:z6VZAmQa
エスカルゴっつーと確か、優れた工業デザインのお手本として イギリスのデザインミュージアムの展示品に真っ先に選定されてたね。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/01 16:07 ID:nMnwJHMV
商用でエスカルゴを使っていたお店では、 後継のクルマは何になったのでしょうか。 それとも、そのままエスカルゴを使っているのでしょうか。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/01 19:52 ID:Sm8Qm4C6
>>58 ミゼットII カーゴにした店が数軒見たことがある。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/02 00:15 ID:kZpWfcGm
提携してるスズキからエンジン供給してもらって、軽枠でエスカルゴを 復刻してくれんもんかな。 あのカタチは今の軽サイズに似合うと思うんだけど。 それにバンだと車検も2年ごとで済むし、需要も結構あるんじゃないか。 ずーっと売り続けたとしても、あの秀逸なデザインはなかなか陳腐化しない と思うけどな。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/02 00:49 ID:Ng8uAYMi
寸法:全長3480x全幅1595x全高1860mm なので全長は軽自動車に近いですね。
62 :
45 :03/03/02 01:14 ID:hDemd3Ew
>>56 やどかりについての詳細な情報、サンクスです!
なるほど、ピクニックバージョンでしたか。
'89年の4月に追加ってことは発売されてから早3ヶ月後に
追加されたのですね。
しかも、大型リアサイドウインドウがやどかり以外でも選べたとは・・・
>軽枠のエスカルゴ
いいですね。実現してくれないかなぁ。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/02 02:00 ID:1gswDHte
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/02 04:04 ID:PrRNKOhG
エスカルゴは未塗装バンパーが似合うのが(・∀・)イイ!! 最近は、未塗装バンパーのクルマが少なくなったのは残念である。 それから、ボディカラーの白も普通の白ではなく、 黄みがかっているのが面白い。 この思想で新時代のスペシャリティ商用車をつくってホスィ。 (ADワゴンの後継車をベースにして) driver3・20号に載っているホンダ ELEMENT(4月発売)は、 未塗装バンパー、オーバーフェンダー、インパネATなど エスカルゴを彷彿させる部分があるのが (゜∀゜)イイ!! しかし、全長×全幅が4300x1815mmと巨大なサイズである。 久々におもしろいクルマが登場したと思ふ。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/02 04:16 ID:smi7pLhd
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/02 21:47 ID:HuwoBu26
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/02 23:05 ID:PW10Yn0e
エスカルゴじゃなきゃやだ
キャンバストップが前からも後ろからも開いた覚えがあります。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/03 09:41 ID:vEzwyg3Y
>>68 エスカルゴのキャンバストップの開閉は、
前からが電動、後ろからが手動式です。
後ろから開けると、長尺物の積載が可能です。
このため、ロールオーバーバーもオプションで用意されていました。
日産には、エスカルゴのような個性的な商用車の復活を期待したい。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/03 15:48 ID:mL7/s7id
MC-1のサイトに最大馬力が書いてない。 2stエンジンだから6psくらいなんだろうか・・・。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/03 17:41 ID:9wxrNQhF
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/04 15:10 ID:20hm/FGh
ホシュ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/04 15:55 ID:Uzjt3zqH
>>71 俺の予想ピターリだ。7.2psエンジン積んでくれれば最高だったけど、
排ガス考えるとできないのかな。
昔ヤフオクに、ハイエースを輪切りにした50ccミニカーが出てて、
それのデザインは結構好きだった。車幅もあるから2人で乗れそうだったし、ドア付き。
(たぶん2人で乗ったら激遅になると思うけど)
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/04 15:56 ID:Uzjt3zqH
輪切りにした「ような形の」
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/04 16:29 ID:ENQx3ZI9
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/05 16:48 ID:gpT7Tf7w
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/05 21:50 ID:HCDIAmiY
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/06 03:09 ID:GgIMaFfL
*サイト情報*
[Al's car page]
ttp://mitglied.lycos.de/albeyer/index.htm ●上部メニューの[Some of my favorite car pictures]から、1992年のハノーバー・トラックショーに展示されたエスカルゴを見ることができます。
その他、リムジン、霊柩車、モーターショーの写真など個性的なクルマの
紹介があります。
日本の霊柩車(宮型と洋型)の解説もあります。その他、光岡ビュートや
セドリック ブライダルカーなどの写真もあります。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/06 03:26 ID:7FvW98mE
やわらかい乗り心地が(゚∀゚)イイ!! (ダットサンADバンと比較)
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/06 18:29 ID:G1LTgEqr
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/07 03:38 ID:oa4A2KHk
エスカルゴ用パーツってエアロキット以外に何かあるの?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/08 08:59 ID:QnGL8irp
飛び出したヘッドライトが(゚∀゚)イイ!!
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/09 14:44 ID:VcR/MsvL
これは、21世紀のクルマを予言したクルマである。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/10 00:07 ID:Stp1Oj67
商用車なのにキャンバストップの設定がある。 そんなトンガッタところが好きだ。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/11 00:12 ID:LwDUcb8Z
グローブボックスが小さいのが(・∀・)イイ!!
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/11 18:16 ID:yhlNSrba
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/14 01:17 ID:E1Z9Ydfy
◆◇◆バックナンバー情報◆◇◆-------------------------- 『カーグラフィック』 No.340 1989年7月号 P66 モノクロ 4月18日 S-Cargoに特装車を追加 写真:1枚(エアコン付きクールバン) --------------------------◆◇◆バックナンバー情報◆◇◆
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/03/16 10:27 ID:m3ofIL70
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
03/03/16 11:19 ID:F7AhvoBX 何故バン使用のみ?だったのだろう。