●パイクカー【S-Cargo】エスカルゴ【日産】●

か〜〜〜わいい日産
インパネAT、セパレート式ベンチシート、
2+2シーター、１年車検、１スポークステアリングホイール、
キャンバストップ、花屋御用達、
生産台数　約１万台の「エスカルゴ」を語ってください。
情報などもよろしく。

　　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　
　　( つ　O 　　ｶﾞｼｬ
　　と＿)_)　　__
　　　　　　　（__(）､;.o：。
　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

２

＊サイト情報＊
　・パイクファクトリー
　　ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~pikecar/?
　・S-CARGO.org.uk
　　ttp://www.s-cargo.org.uk/
　・日産エスカルゴ ギャラリー
　　ttp://www.cup.com/grace/scargo.html

生産を担当したのは、日産車体。

ウインカーレバーとATセレクターリバーは
Be-1と同じ形状。

この会社、営業車にエスカルゴを使っているようです。
TOPページに写真がありました。
●山梨自動車販売寿
　ttp://www1.ocn.ne.jp/~yjh-k/

スペアタイヤが助手席の下に収められていた。驚いた。

グローブボックスが小さいので
一般的な二つ折りの車検証いれでは、はみ出してしまいます。
そこで、ネコパブリッシングの車検証入れを使ってみました。
ちょうど良いサイズです。
・ネコパブリッシングの車検証入れの画像 -(19 KB)
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030223232836.jpg

サイドブレーキはステッキ式

日産て昔からかわいい車を作らせると世界一のセンスがあるよね。

円形リアサイドウインドウはメーカーオプション

半円形センターメーター(･∀･)イイ!!

Ａピラーの辺りのデザインは、
シトロエン C3やVW ニュービートルに影響をあたえたと思う。

＊サイト情報＊
●ゆいのNET＊CHEST
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Himawari/5665/top.html
「MY BOOM」の[車]にエスカルゴの紹介があります。

半円形テールランプ(･∀･)イイ!!!

オーバーフェンダー標準装備。

これってMC-1と同じじゃねーか

ミニカー
●ヨネザワ ダイヤペット エスカルゴ (色：アイボリー)
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030224111711.jpg

>>4
S-CARGO.org.ukはイギリスのエスカルゴが紹介されていた。
ハイドロニューマチックを移植したエスカルゴもあった。

>>18
MC-1って光岡のマイクロカーですね。
ヘッドライトの辺りが似ています。
「MC-1EV」
ttp://www.mitsuoka-motor.com/lineup/micro/mc1ev_index.html
「マイクロカー ラインナップ」
ttp://www.mitsuoka-motor.com/lineup/micro/index.html

エスカルゴはADバン(初代) がベースなのですが、
リアサスがリーフリジットではなく、
トレーリングアームになっています。
このサスはどのクルマからの流用なのでしょうか。
日産のFWD実用車に詳しい方、教えてください。

>>22　B11 サニーHBあたりか？

>>22　もしかして２代目ラングレーか？

@

未塗装バンパーが(･∀･)イイ!!!!!

センターキャップホイールがカッコイイ

あの狭いリアシートは広大な手荷物置き場と見た方が良い。

二人しか乗らないのならシトロエンC3より
エスカルゴのほうが(･∀･)イイ!!

■　■　タカラ エスカルゴ　チョロQ -(14 KB)　■　■　■
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030225233512.jpg
HGシリーズ No.020

>>22　チェリーあたりかも。

今年秋頃登場のADバンの後継車をベースにして
エスカルゴを作ってほしい。

確かラジコンも発売されていたと思います。

ｴｽｶﾙｰｺﾞ復活ｷﾎﾞﾝ

現行型マーチやキーブ用のＢプラットフォームを
ベースにしてエスカルゴを作ってほしい!!!

サニー ターボ ルプリ用ターボエンジンを載せた人いますか？

http://www.nissan.co.jp/MS/TOKYO2002/JA/LINEUP/BEELINE/page1.html

>>37
　ビーラインですね。
　エスカルゴとシャポー(参考出品のみ)が合わさったような感じですね。
　助手席側フロントドアは市販車でも実現してほしいと思います。

1.5L 直列４気筒。

リアシートの下にジャッキが収納されている……

１７インチホイール入るかな？

>>41
　標準ホイールは13インチですので17インチは難しいと思います。
　カタログデータ：タイヤサイズ 155R13 6LT
　14インチホイールのカスタム車は見たことがあります。
　初代ADバンに装着できるサイズなら大丈夫かもしれません。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
エスカルゴ用エアロパーツがありました。
●Zingy's(福岡県)
　ttp://www.zingys.jp/others.html

センターメーターはエスカルゴが走りですよね？
初めてのってその見やすさに驚きました。

しかしそれを商売に結びつけたのは結局トヨタ・・・。

>>43　樹脂を使ったダッシュボードでは、
初めてのセンターメーターだと思います。確かに視認性は良いですね。
ダッシュボードが鉄板のクルマでは、
モーリス マイナーやミニMk1(ミニの初期型)、
ホンダ ステップバンとライフピックアップが
センターメータを採用しています。
最近ではekワゴンがセンターメーターを採用しています。
（軽自動車ではステップバン以来のセンターメーター）
このekワゴンのものは、半円形でエスカルゴを意識しているのでは、
と発表時に思いました。
トヨタのセンターメーター採用とその普及には驚きました。

ところで、トヨタはどの車種から
センターメーターを採用したのでしょうか。(ご存じの方教えて下さい)

懐かしい・・・
ウチは商売をやっていたわけではいが、デビュー当時、あのスタイルに惚れて
即注文。約半年後に納車（結構、待たされましたｗ）。
オプションは円形リアサイドウインドウ、キャンバストップ。
結局、２年の付き合いだったけど。

このスレの上で挙がったミニカーやチョロＱ、ラジコンは今でも持ってます。
他にもＴシャツやカーインゴット（文鎮？）などといったグッズも多数用意
されていましたね。

激しく再販ぎぼんぬ。

グッズといえば、カエルのおもちゃのように、
ゴム球を握るとエスカルゴが飛跳ねるおもちゃがありましたね。

>47
それも持ってます（ｗ
あと、ゼンマイ駆動のプラモデル。
プラモデルとは言っても、パチパチとはめ込むだけのものだけど・・・

>>48
>ゼンマイ駆動のプラモデル。
とは、グンゼ産業の「KEYカー」ではないでしょうか。
鍵状の棒を差し込むことにより、走行パターンが変化する製品です。
日産パオもラインナップされていました。

>49
正にそれです。
ただ、俺の組立て方が悪かったのか、
走りがギクシャクしてました(ｗ

そういえば、パオも沢山グッズがありましたね。
種類はエスカルゴよりも多かったような。

>>50 やはりそうでしたか。大切にしてくださいね。
　パオグッズは、パオ純正オーディオを取付けるラジカセ
　というのが印象に残っています。

スペシャリティ商用車(･∀･)イイ!!!

◆ヨネザワ インゴットシリーズ エスカルゴ-(31 KB)
　http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030228111553.jpg
　撮影：FinePix500
　アンチモニー製で可動部はありません。

グッズの話題で盛り上がっているね。

>51
はい、大切にします。
パオのオーディオは俺も欲しかったなぁ。

>53
インゴット
実はそれも持っています(ｗ

>54
ごめんなさい。グッズの話題を持ち出したのは当方でした。

では、実車の話題を・・・
エスカルゴには確か“ヤドカリ”っていうキャンピング仕様（うろ覚え）
がありましたね。リヤサイドウインドウが大きめの四角いヤツで・・・。
詳しいことをご存知の方はいらっしゃいますか？

>>55　"やどかり"の情報です。
'89年4月18日に追加されたのが、
ピクニックバージョン「やどかり」(130.1万円)です。
前席と後席を折り畳んで大人ふたりが横になれる
フルフラット機構が特長でした。
この機構のため、前席に折畳み機構がついています。
大型リアサイドウィンドーが(･∀･)イイ!!
日産自動車お客さま相談室へからの回答によると、
架装を担当したのは、生産と同じ「日産車体」だそうです。
大型リアサイドウィンドーはやどかり以外でも選択できたようです。
その他に、２人乗りバン・アドボード付き車・保冷車・
エアコン付きクールバンが特装車として設定されました。
【参考文献】
『カーグラフィック』(発行:二玄社) No.340 1989年 7月号
　P66 モノクロ　「4月18日 S-Cargoに特装車を追加」
　　写真：１枚(エアコン付きクールバン)

エスカルゴっつーと確か、優れた工業デザインのお手本として
イギリスのデザインミュージアムの展示品に真っ先に選定されてたね。

商用でエスカルゴを使っていたお店では、
後継のクルマは何になったのでしょうか。
それとも、そのままエスカルゴを使っているのでしょうか。

>>58
　ミゼットII カーゴにした店が数軒見たことがある。

提携してるスズキからエンジン供給してもらって、軽枠でエスカルゴを
復刻してくれんもんかな。
あのカタチは今の軽サイズに似合うと思うんだけど。
それにバンだと車検も2年ごとで済むし、需要も結構あるんじゃないか。
ずーっと売り続けたとしても、あの秀逸なデザインはなかなか陳腐化しない
と思うけどな。

寸法：全長3480x全幅1595x全高1860mm
なので全長は軽自動車に近いですね。

>>56
やどかりについての詳細な情報、サンクスです！
なるほど、ピクニックバージョンでしたか。
'89年の4月に追加ってことは発売されてから早3ヶ月後に
追加されたのですね。
しかも、大型リアサイドウインドウがやどかり以外でも選べたとは・・・

>軽枠のエスカルゴ
いいですね。実現してくれないかなぁ。

◆サイト情報◆
[名車出没注意]
ttp://homepage2.nifty.com/vivavtol/indexhk.htm
　●[ガレージ(車図鑑)]-[日産・「エスカルゴ」]に
　　エスカルゴについての考察があります。

エスカルゴは未塗装バンパーが似合うのが(･∀･)イイ!!
最近は、未塗装バンパーのクルマが少なくなったのは残念である。
それから、ボディカラーの白も普通の白ではなく、
黄みがかっているのが面白い。
この思想で新時代のスペシャリティ商用車をつくってホスィ。
　(ADワゴンの後継車をベースにして)

driver３・20号に載っているホンダ ELEMENT(４月発売)は、
未塗装バンパー、オーバーフェンダー、インパネATなど
エスカルゴを彷彿させる部分があるのが (゜∀゜)イイ!!
しかし、全長×全幅が4300x1815mmと巨大なサイズである。
久々におもしろいクルマが登場したと思ふ。

>>63 で紹介されているサイトを見に行ってきました。
エスカルゴを絶賛しています。
他に、アルシオーネSVXやアプローズの話題もありました。
「♪でんでんむしむし、エスカルゴ」
ttp://homepage2.nifty.com/vivavtol/escargo.htm

イギリスのエスカルゴサイト
ttp://www.s-cargo.org.uk/

エスカルゴじゃなきゃやだ

キャンバストップが前からも後ろからも開いた覚えがあります。

>>68
エスカルゴのキャンバストップの開閉は、
前からが電動、後ろからが手動式です。
後ろから開けると、長尺物の積載が可能です。
このため、ロールオーバーバーもオプションで用意されていました。

日産には、エスカルゴのような個性的な商用車の復活を期待したい。

MC-1のサイトに最大馬力が書いてない。
２ｓｔエンジンだから６ｐｓくらいなんだろうか・・・。

>>70　光岡MC-1は、最高出力は6.1馬力/6500ｒｐｍだそうです。
↓を参照
ttp://www3.ocn.ne.jp/~tusa/vs2.htm

ﾎｼｭ

>>71
俺の予想ﾋﾟﾀｰﾘだ。7.2ｐｓエンジン積んでくれれば最高だったけど、
排ガス考えるとできないのかな。

昔ヤフオクに、ハイエースを輪切りにした50ccミニカーが出てて、
それのデザインは結構好きだった。車幅もあるから２人で乗れそうだったし、ドア付き。
（たぶん2人で乗ったら激遅になると思うけど）

輪切りにした「ような形の」

・ヨネザワ エスカルゴ ラジオコントロールカー(箱に入った状態)
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030304145206.jpg
　走行時にヘッドライトが点灯します。

>>71
　日本でもヨーロッパの様に２人乗りのマイクロカー(出力20ps前後)が
　登場すると面白いと思います。因みにフランスでは免許不要です。
　↓F1の制作で有名なリジェも作っています。
　ttp://www.ligier-automobiles.com

・日産 エスカルゴの ぬいぐるみ -(47 KB)
　http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030305142012.jpg
　旧車イベントのフリーマーケットで手に入れました。

ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━！！！
エスカルゴ GTI-R コンペティションモデル
ttp://ime.nu/allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20030305A/index.htm

おフランス製です。

＊サイト情報＊
[Al's car page]
ttp://mitglied.lycos.de/albeyer/index.htm
●上部メニューの[Some of my favorite car pictures]から、1992年のハノーバー・トラックショーに展示されたエスカルゴを見ることができます。
その他、リムジン、霊柩車、モーターショーの写真など個性的なクルマの
紹介があります。
日本の霊柩車(宮型と洋型)の解説もあります。その他、光岡ビュートや
セドリック ブライダルカーなどの写真もあります。

やわらかい乗り心地が(ﾟ∀ﾟ)イイ!! (ダットサンADバンと比較)

↓エスカルゴの前席部分の様なカタチのマイクロカーですね。
◆Qカー U
　ttp://www.cqmotors.co.jp/lineup/u.html
　ホイールインモーターを使用した電気自動車です。

エスカルゴ用パーツってエアロキット以外に何かあるの？

飛び出したヘッドライトが(ﾟ∀ﾟ)イイ!!

これは、21世紀のクルマを予言したクルマである。

商用車なのにキャンバストップの設定がある。
そんなトンガッタところが好きだ。

グローブボックスが小さいのが(･∀･)イイ!!

永井電子のウルトラ シリコーン プラグコード（黄色）に
エスカルゴ用があったので取付けてみました。
http://tcnweb.ne.jp/~takayu/cgi-bin/up/img/1411.jpg

◆◇◆バックナンバー情報◆◇◆--------------------------
『カーグラフィック』 No.340 1989年７月号 P66 モノクロ
　4月18日 S-Cargoに特装車を追加
　写真:１枚(エアコン付きクールバン)
--------------------------◆◇◆バックナンバー情報◆◇◆

>>86
エスカルゴ用プラグコードがあったのか。

何故バン使用のみ？だったのだろう。