1 :
七吉くん:
今だ2ゲットオオォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩ ∩
〜| ∪ | (´´
ヘノ ノ (´⌒(´
((つ ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/22 23:57 ID:dGsnmUjP
2ゲット
4 :
七吉くん:03/02/22 23:59 ID:6hSzZ8kP
誰も立てないんだもん、たてますた。
楽しくマターリ行きましょう!!タカビーな人は逝ってよしって事で。(w
5 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :03/02/23 00:49 ID:klPpTdx1
GOGOGO!
乙
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 07:17 ID:liMbLRQX
8 :
七吉くん:03/02/23 09:52 ID:Ow2lQaFf
>>7 いえいえ、どういたしマステ。
もうすぐハ〜ルですねぇ、セヴンしてみませんかぁ。(キャンディーズ風、古い・・・)
7GET忘れた、鬱だ、逝ってきます。(w
セブン乗りも地に落ちたな、ガキばっかり・・・。
オタクら本当にセブンの良さわかってんの?
そういうのは高飛車とは言わないYO!
どっちかっつーと、年よりのヒガミw
>>1 乙
11 :
1045:03/02/23 13:40 ID:roemlQYW
9>はぁ!?未だにこんな事書く○○がいるのか…やれやれ。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 14:03 ID:5Lq4OLfD
思えば初めて吸ったタバコだったな.......
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 14:28 ID:YcyiomtE
9は脳内セブン海苔だから放ってをこう
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/23 23:31 ID:D5S7WwZq
>9 セブン乗るときはおっさんでも心は完全に子供に戻っています
またセブンの良さは車が好きなら誰にだってわかるものです
そんな難しいものではないですよ
ネタにマジレスする奴しか居ないのか?このスレ。
16 :
1045:03/02/24 04:59 ID:zBUWnV/W
15>楽しく盛り上がろうって趣旨なんだからさ、半ギレは、やめといたら?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 09:51 ID:JWCm7PH8
皆さんのセブン車検費用を教えてくだちい
法定費用+検査場で支払う費用+自賠責+自分の飯代+移動のためのガソリン代です。
邪魔くさいときは+3万でゴニョゴニョ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 10:24 ID:PxxqgxM9
車検とは関係無いけど、フロントに195/60/14のタイヤ入んなかった(泣
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 10:39 ID:ZBtmcfJc
漏れのセブンはユーザー車検不可なわけだが・・・
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 11:10 ID:l5u9uJ4b
スーパー7てTC2000だと速そうですね
俺は良く逝く走行会がスーパー7禁止(全高が低くてお互いの確認が出来ないから)なんで見たことないけど
何秒くらいで走るのかな〜?プロじゃなくオーナーのドライブで
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 11:24 ID:R2XrzqJM
>>21 レース嗜好の素人さんで1分2〜5秒くらいが多いんじゃないかな?
ちなみに
>>9はeメール欄見れ。
23 :
17:03/02/24 11:46 ID:+2Q+SDX3
17です
答えいただいた皆様ありがとでし。
具体的金額を期待したけど出ないようなのでもう一つ質問?です
漏れは今まで車検を某ディーラーにいる親類に頼んでおりますた。
が、このご時世陸運局の立ち入り等で親戚に迷惑をかけてもいかんと思い近くの外車ディーラー(セブンもある)に費用を聞いてみました。
整備無しで28万で受けるとの返答なんですが…高すぎない?それとも相場?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 11:54 ID:PxxqgxM9
TC1000はどれ位で走るのかな?
聞いた話だとK-レーシングの38秒が最速らしいけど・・・・・
先月の車検では150kぐらいだったかなぁ
200k越えてないと思うよ。
26 :
1045:03/02/24 13:05 ID:0kXkJW16
国産車も、その他の車も、車検費用は、状態次第だから、具体的な金額の質問は、いかがなモノか?と思います。
27 :
1045:03/02/24 13:14 ID:hkpN8+Iv
車検費用の参考文献は、「アイ・ラブ・セウ゛ン」の73ページに掲載されています。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 15:29 ID:c/9csbhU
車検費用でガタガタ言う奴はセブンに乗るな
うぜえぇぇ
氏ね
>28
大多数がボンビーなセブン生活なわけで・・・
まぁ金銭的余裕のある人はセブンより、もっとステータス性のあるイタリアンなんかがすきそうだけど。(w (例外あり)
せめて家庭不和を巻き起こさない程度の金額で収まることをお祈りします。
(パパの機密費からの出資になるからきついんだよな・・・漏れは・・・)
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 16:37 ID:87rZpt7c
>>29 漏れも一緒だ。(w
最近は不景気で機密費さえ捻出不能・・・。ピンチ!
本国エゲレスじゃ、「ボンビーの為のマシン」なんだが、日本では???
ユーザー車検やりたいのはヤマヤマなんだが、触媒が一番の”壁”でつ・・・
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 16:43 ID:PxxqgxM9
触媒って車検の時だけ借りられないのかな?
そういや排気温度センサー及びランプも無いとまずいのかな?
32 :
1045:03/02/24 17:50 ID:3vFUlJnf
28>とりあえず、かわいそうだから、相手してあげるけどさ、スレ主に失礼だから、やめなさい。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 18:02 ID:10mhxLni
素朴な疑問なんだけどセブンってさータイヤがボディから突き出したデザインで
あるからしてPCDさえあえば際限なく太いタイヤを履かせることができるわけ〜?
フェンダーをチョチョイと加工してさ〜。
>>23 正直な話高すぎると思うヨ。俺だったらそんな金額出せない。
整備付で車検にあわせた状態に戻してそのあと元の状態に戻す
とか言うなら状態によってはあり得るかもしれないけど。
車検時だけ友人知人類人にでもノーマル一式借りて
交換してからユーザー持っていったら? 案外通るよ。
あと継続車検は管轄地じゃないとダメってわけじゃないので
県外の検査の緩い地域に持っていくと地元の陸運局で跳ねられる内容でも
問題なく通ったりする
>>33 車検証の全幅を超えなきゃ法律的には問題は無いと思う。
ただ、太けりゃ速くなるってわけでも
それとチョイチョイと加工できるほどFRP加工は楽ではないよ。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 18:16 ID:l5u9uJ4b
>>22 セブンでそのくらいのタイムで走るの、結構怖いでしょうね〜
>>24 それは速い!
俺は40秒後半・・・ランエボ5RSのライトチューン(前後255のA048)でつ
今まで見た中だと最速はジムカーナ車両のランエボ7が37秒でつ
バーキンでいいから乗ってみたい・・・(バーキン海苔に失礼だ)
将来的には手に入れたいけど、エリーゼとかZZもいいし・・・
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 18:21 ID:l5u9uJ4b
そういや、聞いた話ですがバーキンのスペアキーつくろうとしたら合うサイズが無くって
特注して出来上がった(原チャリか何かのを改造したらすぃ)時の店の人との会話で
「トランクで試してみてください」「トランクは無いんです」
「じゃあドアで」「ドアも無いんです」
「それ車ですか?」「一応・・・」
っていうやりとりがあったらしい・・・
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/02/24 18:26 ID:87rZpt7c
>>35 あの〜、田舎者で恥ずかしいんですが、判らないので教えてください。
TC1000とかTC2000って、何でつか???
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 18:31 ID:l5u9uJ4b
>>37 筑波コース1000(東コースを改修した)、2000(本コース)の事でつ
JUNオートメカニックのエボ5はここを55秒で走りまつ・・・
(ダンロップから2ヘアまでの短い区間でも180Km/hまで出るとか・・・)
39 :
37:03/02/24 18:39 ID:87rZpt7c
ありがとー!
聖地ツクバサーキットでしたか、失礼をお許しくだされ。
そんなに速くていいのかな?(55秒!!!)
外車ディーラーに頼んだら、異常に高くなるのは当然だと思われ・・・
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/24 19:09 ID:A4P3TXtC
>>39 噂によるとリアウイングの翼端から霧?を出しながら走ってたらしい。(ゾゾ〜
>>35 バーキンで39秒くらい出している人いたぞ。
まぁ相当弄っていた車だったけどな。
43 :
七吉くん:03/02/25 15:18 ID:PuaZHjkz
ageときます。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/25 16:39 ID:UpgWaBOX
クク、話題が無い
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/25 22:54 ID:7Isiuc8Z
誰もいないの?サビスィ〜。
46 :
おっちゃん:03/02/25 23:28 ID:N6k7BVlq
タイム系の話題には出番が無いのよ。
47 :
七吉:03/02/26 13:30 ID:5SxWxpca
>>46 あ、おっちゃんだ、”7”スレ!!へようこそ。(w
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/26 22:12 ID:ljCvV7gm
あげ
なんか話題ないのかー
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/26 22:25 ID:4uoPJddV
おーーーーーい、ここはレースしてる奴いないのか?
ここらへんで過激なレーシングカーとしてのセブンの話も聞きたいぞ!!
どうもそう言う話題は厨房的とされるみたいだね、このスレでは・・・。
おっちゃんも走りに目覚めたんじゃないの?最近。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/26 23:28 ID:ldYEVyVs
>>49・・・走りに目ざめたとしたら・・・
多分おっちゃんは今年あたりセブン持ちからセブン海苔に復帰を狙っていると見た
51 :
おっちゃん:03/02/27 07:55 ID:uASjb8oO
ワシ+リジッド+ケント1.6では頑張っても筑波で1′15″とか。
今時お話にならないのよ。
いっぺんスーパーライトあたりでタイムアタックしてみたいねぇ。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 09:08 ID:rxhZoccj
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 09:36 ID:rxhZoccj
>>52調べたら、セブンの形をした435kgのカプチだそうですね。
納車期間1年で、215万円以上だそうなのであきらめました。
やっぱり、セブンは高いね。…軽にしては。
54 :
おっちゃん:03/02/27 09:47 ID:jY0PqlN3
FC-4はともかく、ケントでいいなら100万くらいから探せるんでない?
ゆっくり探せば。
>52
これなかなかよさげだよね!
これなら持てる!って人多いんじゃない?
とりあえずエンジン・ミッション・電装系はカプチだけど、BODYはフレイザー品質だから結構質感があったよ。
コンだけ軽くて100psって言うのがいいよなぁ。かなりほすぃ。(^^ゞポリポリ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 10:01 ID:W2rT0Wtr
思い切って買っては見たけど、結局もろもろの事情で維持できない
なんて人が売りに出してるのは走行も少なくて安い鴨ね。
57 :
おっちゃん:03/02/27 10:20 ID:jY0PqlN3
古くなっても廃車にならないクルマだから、20年以上前のモデルも
現存しておるわけね。86年のハニカム採用以前ぢゃったら、200万するやつは
ないと思う。150くらいで十分選べるし、相手によっては100万くらいで譲って
くれる場合もあるぢゃろう。
実際コンディションは年式より乗り方とメンテによるわけぢゃしね。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 11:17 ID:9QX1e10l
フレーザーの軽は好感が持てん・・・
イイと思わない
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 11:23 ID:1c1+x4r9
ケータ以外はセブンではない
60 :
おっちゃん:03/02/27 11:31 ID:jY0PqlN3
うーん。ワシは興味あるけどな、FC-4。
ただ叶わん話とはいえ、できれば新品のエンジンミッション使って欲しいヨねぇ。
そこがネックかなぁ。
>60
ハゲドー
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 13:34 ID:9QX1e10l
ナンバー黄色じゃバカにされる
煽られちまうよ(w
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/02/27 13:48 ID:VhmP0QXK
そうか、新品のエンジン&ミッションは無理なのか、知らんかった。
でもハズレエンジンだったら悲しいなぁ。
>62
煽られても高速以外なら千切れるでしょ(w
腐ってもセブン。
ノーマルエンジンじゃないし。
>63
他に手ごろなエンジンが無いって言うのが問題なのかな?
今後軽のFRってそうそう出ないだろうし、FFエンジンを載せるにもコストが高くなりそう。
高くなったら、普通車セブン買う罠。
とりあえずこんな子セブンもあって、セブン業界が華やかになるのは嬉しい。
何処のメーカーも同じじゃつまらんしね。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 15:43 ID:aY3ppfc7
>>64 正直カコワルイ。セブンのスタイルの魅力の一つに張り出したリアフェンダーがあるけど
アレは超肩幅が狭い人みたいでそーとー情けない。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/27 16:15 ID:9QX1e10l
>>64 いや、やられちゃうよカプチじゃ(ワラ
65が言っているようにリアビューに迫力無さ過ぎ
正直いって黄色いナンバーは歓迎できない
セブンの事知らない人には俺のまで軽に思われちゃう
67 :
おっちゃん:03/02/27 18:13 ID:PMkf6hdo
ヘタな軽より軽いんぢゃけど…。
>>57 '86年以前のなら150マソかぁ・・・
それなら買えそうだ。
その位の値段が、市場での相場なんでしょか?
それとも、個人売買ですか?
69 :
おっちゃん:03/02/27 20:41 ID:PMkf6hdo
こういうものは買おうと思うと高く、売ろうと思うと安くなる。
個人売買でいいんでないの?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 02:50 ID:Eak/9Tt5
アーム類とかサビッサビだぜ、きっと(w
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 12:28 ID:nvVi+a92
そうかな?
基本的に露天駐車ってのがあり得ないからねえセブンの場合。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 12:44 ID:N8wrzK+f
それでもメッキ部分とかは醜くなっている気がする。
屋内に停めている俺のでも油断していると直ぐ錆が浮いてくる。
新車の時にクリヤー吹いておいた方が良かったな。
下回りは施工したから今でも綺麗だけど
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 13:07 ID:tW5vsIQg
多少錆びたところで動作に問題ないからねえ。
飾っておく人はイヤだろうけど
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/28 13:18 ID:N8wrzK+f
綺麗な車はコンマ5秒速い・・・・・・かも
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/01 13:25 ID:kJ9ibRtf
明日も雨かな?萎える・・・
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 07:55 ID:V6kGUvh3
FC-4の出所を良く知ってるものですが、
エンジン・ミッションはOHまでやると赤になるそうなので、個体によって
当たり外れはあるでしょう。しかし、明らかな外れには相談に
乗ってくれると思うよ。それ程あこぎなところでは無いんで。
しかし問題なのは、このところの円高でコストが合わなくなり
現在オーダーストップを検討中なとこだな。数台バックオーダーを
抱えているらしいが・・・パワートレーン一式をニュージーランド
まで送って、現地で車の形にして、国内で整備・手直しして215マン
なら安くない?とは言え、黄色ナンバーと幅狭のフェンダーは確かに
似合わないねえ。
念のため言っとくけど従業員ではないです。昔から良く知ってる
だけで。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/02 13:19 ID:9+YTyU7E
7に続き77までゲトされてしまった。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 08:16 ID:si5ZsQzJ
>>77他のエンジン&ミッションを載せてもらう事は無理なんですか?
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 10:31 ID:T9botJGQ
もういいよ軽自動車の話は
>79
可能だろうけど、FF>FRに変換するのが金かかりそう・・・。
今のところワンオフパーツてんこもりでしょうから。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 10:36 ID:YHhcqfpw
おもいっきり初心者です。
フレイザーって何ですか?
それと200万以下の中古を狙ってますが、
初心者なら無理をしてでも新車の方が良いのでしょうか?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 10:43 ID:T9botJGQ
極上中古
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 10:49 ID:si5ZsQzJ
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 10:52 ID:1RJr4V5h
>>79 ニュージーランドより日本仕様の完成品を直輸入、各パーツなどもご自由に選び立て、
あなただけのオリジナルのスポーツカーを楽しむことができます。
使える車、楽しめる車、どこかクラシック、でもいつも新しい、そんなフレイザークラブマンなら、
あなたの心に宿るスポーツカーへの憧れを現実のものにできます!。
77>>
高いよ。
原価から見れば安いのかもしれないけど、絶対的な価値としては高い。
マクドのチーズバーガーみたいなもん。60円くらいなら買う価値あっても
100円超すと買う価値ない。100円で違うの買う。
200万でBIRKINの中古買ったほうが価値があると思う。走りの質からもさ。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 12:39 ID:T9botJGQ
フレイザーの軽なんてやめとけ
あとあと絶対に後悔するって
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 14:10 ID:KubsjgqT
3Sのフレイザーなんてどう?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 14:12 ID:gXMVH/Fp
>>88 同じ値段で中古のKレーシングが買えるからねー。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 14:14 ID:T9botJGQ
>>88 軽のフレイザーよりは100倍はイイだろう
パワーも有って乗り易そうだ。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 14:22 ID:T9botJGQ
そうだな、買うんだったら俺もKレーシングのほうがいいな。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 15:43 ID:5Syn00tK
なんか軽って言葉に過剰反応する奴がいるな・・・
コンプレックスありですか?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 15:47 ID:T9botJGQ
別にないよ
話になんないってだけ
まあ2台目のセブンには候補に入れてあげよう。
でもエアコン付きの光岡の方が良いけど...
ともかく中途半端なんでない? >FC4
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 17:02 ID:KubsjgqT
Kレーシングより速いんじゃない?
んなこたぁない
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 17:43 ID:Nx5edh5d
乗ったの?
何を持って速いかは知らんが、
筑波のタイムなら軽レーシングはKレーシングより7秒近く遅いみたいね。
まあ縮めても3秒くらいは遅いんでしょう。
660ccターボでECU&ブーストアップで150馬力くらいにはなるけど、
MAXパワー=タイムでない。そのパワーバンドにあわせるんは難しいでしょうね
まあ、そこまでチューンして耐久性のマージンを削る意味がわからん。
あれは速さより手軽さでしょ。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 18:36 ID:5Syn00tK
それだけカツカツにまわして走るのもまた楽しみかと(w
カツカツにまわして速ければね(笑)
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 18:54 ID:5Syn00tK
遅くてもたのしければいいんでない?
なんも速さだけじゃないだろ?
102 :
95:03/03/03 21:10 ID:Ib5/3Gyg
>>98 3Sエンジン190psのフレイザーと比べての意味だったんだけど・・・・。
(でも軽エンジンで7秒しか違わないならそれでも良いかも?)
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 21:18 ID:dVYPFFEW
>>101 正解だと!
軽は所詮軽!
しかし車はそんなんじゃ測れません。
ケタハムもそうでし。
まっすぐの速さだけが、パワーだけが、だったら?
ケタハムなんてはなくそです。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 21:21 ID:VmjGYzxh
スーパーセブンはケータだけ
他は似て非なる物体
比べるのがアホ
ケータってなんですか?(藁
チミたちがジジイになってガキの二人も出来たら、愛車を手放し、セダンか
あるいはミニバンなんかに男泣きしながら乗らねばならなくなるかもしれん。
そんときにね。カミサンに配給される自分の小遣いの中で持てるセブンが
あってもいいのではないかなぁ。
税金が安くて、保険が安いヤツ。例えナンバーが黄色であっても、ミニバン
一台しかない生活よりどれほど潤いのあることか。
FC-4はどうにも「セブンもどき」な感がぬぐえないが・・・。
どうせならフェンダーを丸みを帯びた(∩状の)クラシックカー風味のフェンダーにするとか、そういう感じで
デザイン的にも「セブンもどき」と割り切ってくれた方がかえって食指が動いたかも。
軽もそれはそれでアリだと思うんだけど、なーんかこうデフォルメというか遠近法狂ってる?みたいな違和感
がある。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 23:07 ID:JQSyVDVA
ん?
リアフェンダーだけ取り替えれば良いんでないかい?
トヨタエンジンにもちょっと興味ある。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/03 23:22 ID:s7b1kFtM
馬力表示でpsとbhpってどう違うの?
ほぼ同じと考えて良い?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 02:04 ID:GAG9B7xZ
フレイザーの3sはコーナーが遅いよ。まぁチューンすれば直線ではタイム稼げるかもしれないけど。
どうもネガティブスクラブのせいでハンドリングがダルダルらしい。重いし。
所詮kレーシングの敵ではないのだ。
ところでなんでこのスレは速さを語ると冷たくあしらわれるんだ??
スピードもセブンの大きな魅力だろ?あんまり差別しないで欲しい。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 09:02 ID:64GegRyZ
>110
スピードセブンも魅力的ですよ!
でも、早くなければ糞って言う方が出てきてしまうだけです。
ところで>109のbhpってなに?
HPやbpsなら分かるんだけど・・・
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 09:18 ID:vd2s66U2
コーナリングスピードの遅いセブンは糞と言っても間違いじゃない罠。
直線はエンジンでなんとでもなるけどコーナリングは車の素性がもろに表れるからね。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 09:31 ID:64GegRyZ
とりあえず、たのしくないセブンは糞だとは思う・・・。
たのしければ、スピード派でもラグジュアリー派でもマターリ派でもOK。^^
>109
現在のSI単位系(Kw)表記になる前の世界標準がPS。これはフランス馬力と
言われて元がフランス語なので語源を覚えていないんだけど、英国のBHP
(British Horse Power)より1PSあたりの仕事量が多い。
元々は大陸のウマの方が英国のウマより力があったからだと言われてるのね。
要するに100ps=110bhpみたいにBHP表記だと数字が大きくなるわけ。
具体的な換算式とpsの語源は覚えてないので検索してくれ。
>110
速さを語ると冷たくあしらわれるのではなくて
>>87 >>90 >>93 あたりを読み返してみればわかると思うけど、
速くないクルマはクソという意見にみんな反発しとるんでないの?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 09:52 ID:vd2s66U2
オレもフレイザーの軽には否定的なんだけどね。
なぜならセブンって日本の法規にまるっきり当てはまらないあの異様なスタイルも
大きな魅力な訳でしょ?それをわざわざ幅狭にして軽枠に押しこめてどうすんのよ?
ってのがある訳。
それはゼロワンもしかり。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 09:56 ID:BrzOY9Y+
↑
ほぼ同意
はみだしものなのが魅力
>115
そういう論法ならいいんでないの?
ナンバーが白だろうが黄だろうが、
のりたいセブンにのればいいんでない。
ミツオカ軽セブンに過剰反応中
∩(´∀`∩) ワショーイ(#゚Д゚)ゴルア(゚Д゚)ハァ?(*´Д`)ハァハァ
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 10:25 ID:BrzOY9Y+
タコアシが一本出しなのが×だな
やっぱ集合部分を見せ付けないと(w
>118
緑はちょっとねぇ。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 11:03 ID:BF9AwRiU
さすがおっちゃん。ウイットに富んでる!!
この前、信号待ちでカプチーノと並んだ時小さいな〜って思ったよ
セブンに乗ってはいなかったんだけどやっぱかなり迫力では負けてしまうかな。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 21:59 ID:1uytr72I
あ
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 22:08 ID:1uytr72I
103>>
正解でないと思うぞ。と言うのは400Kg台の車重と150馬力のスペックで
同じような腕のドライバーで同じようなスペックのマシンと3秒くらい遅いわけだ。
つまり元のトルクの出方のギヤ比が合わないとか、トルクバンドが狭くなって
扱いずらいとか、足回りが負けてしまったとか考えられるんだよね。
そういう車をカリカリに運転することが楽しいかは別なわけだ。フラストレーションが貯まるっていうかさ。
スペック的に劣る車が精一杯の性能で、遅いタイムの場合と混同すべきでないでしょ。
タイムの速さも見方で色々考えられると思うけどね。
チューンドしてつまらなくなったなんて、良く聴く話だよ。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 22:13 ID:1uytr72I
>>106 軽のFC4で新車で215万。税金とか諸経費入れて250万弱。
バーキンの中古120万。差額で維持費がでますよね?
トータルで掛かる費用として考えれば、割高と思う人もいてしかりでない?
しかも性能的な部分もあるからさ…。少なくともKENTの方が好きだな、自分
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 22:19 ID:niEVcgYN
KENTエンジンのフレイザー買えば良いじゃん!
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 22:53 ID:VKMwGQL0
>>126 バーキンの中古、税金とか諸費用かからんのか?
てか、中古と新車比べるのは変じゃない?
比べるなら新車のバーキンと比べてよ。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 23:02 ID:1uytr72I
>>127 数がでてないから、値ごろ感がない気がするけど。
128>>
個人売買なら登録代10000円くらいだし、業者からだと消費税とか位でしょ。
どの道、50万の差額としても、10年とかのスパンで考えればと言ってる。
それと、スーパーセブンはあんまり新車と中古って無いと思うよ。
実際エンジンとかの主要部分がOHでなく中古なんだもん。フレームの程度くらい
ですよ。しかも
>>106の主張は、セブンがある暮らしなんだからさ!
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 23:13 ID:1uytr72I
>>129 つまり軽の新車より、バーキンの中古のほうが良いってことだね
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 23:14 ID:vfwgfECd
あうー。
マツダかと思ったよー。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 23:52 ID:XWY3lmYm
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/04 23:59 ID:1uytr72I
>>133 どこが正論なんだ?。君も書くだけ無駄だね
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 00:30 ID:4qDSM5Ov
>>134 荒らしたくないから黙ってたけどおまえウザイ!
いいかげん消えてくれ。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 00:57 ID:yv1ZNH18
>>135 なにがいいかげんなんだ?
お前がウザイんだよ。セブンを語れんお前が消えてくれ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 01:05 ID:OksehCpe
>>128 133〜136 誰が誰なんだ
FC4の中古なんてないだろうけど
たとえば5年落ち、程度そこそこのFC−4があったとしたら
中古価格はいくらぐらいだろう。バーキンなら120〜40マンぐらいですかねえ
乗ったもの勝ちでつ。
∩(´∀`∩) ワショーイ∩( ´∀` )∩ワショーイ (∩´∀`)∩
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
正論は人の数だけ 押し付けるな
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 06:34 ID:yv1ZNH18
なんか論議できないセブン海苔が多いなあ。
いきなり正論って言ってみたり。
単に自分の考えが否定されれば、ウザイって言ってるようにしか見えんし。
もっと大人になれんのかなあ。セブン海苔としてさみしいもんだ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 06:35 ID:yv1ZNH18
まあ、自分もそうなんだけどね。そんだけ。別のネタに行きませう
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 06:39 ID:ZQD2Qb2w
誰もあんたと議論なんかしたくなさそうだけど・・・・
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 08:27 ID:yv1ZNH18
はいはい。あんたとも議論はしたくないね。
結局はセブンを語れんのは、実はペーパーオーナーの集まりなのかな、ここは
なんだかなあ。まあ荒らしたくもないから、消えるけど...
いかにもセブン持ってそうな意見と、持って無さそうな意見。極端だよなあ。
雑誌受け売りもどきオーナーも一緒に消えてくれよ。w)
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 09:40 ID:8pT9BYfK
↑
これが噂の”タカビーな人”か・・・。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 09:52 ID:11wp118H
ありゃ〜荒れてしまった。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 10:19 ID:syhw117Q
>>129 議論しようぜ〜
セブンでも新車と中古車の違いは歴然とあるでしょう?程度のよい個体ばかり
じゃないんだから。違いはフレームぐらいですよってあなた、それは極端な意
見でしょう。要はフレームさえしっかりしてればあなた自身は構わないと言う
ことが言いたかったのかもしれませんが、それをさも一般論のように言うのは
どうかと思う。一般論のように言ったつもりはないと言う反論が来そうですが
少なくともあなたの文章はそのような書き方になっている。
すべてのオーナーがあなとと同じようにセブンと付き合っているわけではない
のです。新車でお手軽にセブンに乗りたい人たちだって存在するのです。
(´-`).。oO(セヴン乗りはどうしてつまらん事でいがみ合うのだろう・・・)
147 :
七吉くん:03/03/05 11:12 ID:M2FatqCm
ケンカしないでよー、楽しくマターリ行こーよー・・・・(T_T)
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 11:22 ID:11wp118H
>>147 スマソカッタ・・・
>>87,90,93でフレイザーの軽の話に喧嘩吹っ掛けたのはこのオレだ
149 :
われら超7党は:03/03/05 12:46 ID:JLyixt7c
いろんな人がいます。私はB
@とにかくファッション おしゃれなガレージにぴかぴかのセブンを
A伝説好き ロータス(とケータ)以外は認めない
B最良のスポーツカー スポーツカーとは軽いということ(KENTでGO)
C速さが命A サーキット走行主体 コーナーでは負けない
D速さが命B サーキット走行主体 直線も負けない
E1/1プラモデル いじるのが好き 気分はレースチームのメカニック
F磨くのが好き 輝くアルミに痺れる ややマゾの気が・・・
Gエンスー自慢 それもまた良し・・・
H予備軍 オーナより知識が豊富だったりして・・
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 12:52 ID:11wp118H
俺はDとEだ
マッタリツーリング派は除外??
Iマッタリツーリング まったりオープン気持ち(・∀・)イイ!!
では、Iに一票
153 :
七吉くん:03/03/05 15:21 ID:M2FatqCm
>>148 いえいえ、楽しく行きましょうネ!(^_-)
えー、漏れは
BとIでつ!
もうすぐ最高の季節でつ。はーやく来い!(w
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 16:14 ID:Fl0OzjSX
スーパーセブンは、オープンボディしかないんですよね?
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 16:35 ID:11wp118H
ゾルダーレーシングがある。
銀座のMOMOのお店の店内に有るはず・・・・・
機種依存文字を使っても、誰もツッコまないのね。
157 :
物欲:03/03/05 19:55 ID:aRu0hMFn
>>149 老後の楽しみ・・
天気の良い日に、ガレージからセヴンを出して
その横に置いたチェアーに座りうたた寝する。
理想の老後です・・・・
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 21:18 ID:yv1ZNH18
うーん
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 21:21 ID:yv1ZNH18
>>145さんへ。
その1
生活の事情でセブンを購入維持するのが厳しくなるが、あれば生活が潤う
のでは?。その時に軽の維持費は魅力では?という考えにおいて、
『生活が潤う』は賛同であるが、『軽の維持費』が半分賛同致しかねる。
それと背景に『購入維持』が辛いことを忘れずいにて、それでも欲しいので
あれば、個人売買や程度の良い中古車を探し回るくらいの労力を使うのは
当然と考えた上でのこと。
確かに中古と新車では違いはあるのは否定しません。ですが新車でバーキンを
買って苦労しました(KENTモデル)。初期トラブルは電装系一般。更に
スピードメータ、油圧計のホース、スタータ、オルタ、イグナイタ等。
これはハズレでなく殆どのバーキンKENTで見られる現象でFAQもの。逆を言えば
中古車を見るときのポイントでもある。
つまりセブンにおいては初期トラブルが対策し、そこそこに国産部品に
換装してある中古の方がトラブルレスになると思う。周りの仲間も新車で
3ヶ月くらいで試練があって、これで嫌になって6ヶ月で売ってしまう人もいた。
つまり実績のないFC4(色々な初期トラブルも聞いてはいます)と、実績の
ある対策中古で購入後の維持費が抑えられるという点で比べて欲しいということ。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 21:23 ID:yv1ZNH18
その2
『維持費の低減』も立派な論議の要素だと思うから、実際問題、国産車の新車を
買うイメージで新車と中古を捉えること、新車=壊れない、全てクレーム対応
してくれるという概念は成り立たない現実。実際は『新車でも維持費がかかる』
可能性は多分にあることを考えて欲しい。
こういう現実はセブンオーナであれば、多かれ少なかれ想像がつくと思ってる。
400万・500万を新車で買うケータ乗りには無縁なのかもしれないけどね。
それでもVX系の6速MTを新車でかって4速シンクロで大枚はたいた人を数名しって
いますが...
前回の説明において、程度の悪いこれからレストアにお金がかかる固体は
当然含まずが、当り前すぎと思って書かなかったのも悪いのかな。
新車で気軽に付き合えない経験を多く見てきたから、一番お金の掛からない
選択肢として、対策済みの中古だと思ってます
(130万前後のKENTモデルが、まさにこれだと思います。これ以上高いと
割高だし、安い個体でコンディションが良いのはあまり見ない)
それと『購入維持費』を安くするなら、一時金で200マンの軽より130万の
中古。差額の70万が払えるならストックして、トラブル預金にする考えも
あります。セブン乗り@オーナーならその安心感はわかってもらえると思うんだが...
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/05 21:24 ID:yv1ZNH18
その3
ということで、『フレームだけしっかりしてれば良い』って意見とも違います。
長文失礼。またウザイって言われるので、呼ばれるまで消えます。
でもさ、新車で気軽にとかも極論ですよ...
FC-4の場合
中身がほぼカプチなので壊れたときも、交換部品もたいがい安いというメリットもあるよね。
一部ワゴンRの部品でも流用が効く。
僕なら迷わずFC-4を選ぶな。
長い目で見たら気楽だ。(←悪魔で僕の場合ね
まぁ今更もう一台買う気は無いが・・・。
スマソ、ちょっと攻撃的かな・・・?
僕はやっぱ国産メーカーもセブン市場に参入して欲しいって考えがあるから甘いのかも。
世界中でセブンタイプの車を作るメーカーがひとつでも増えることを願っています。
また売れることを・・・。
そいう意味でミツオカ01より、軽ベースのFC-4のほうがデザイン・経費面で魅力的に感じています。
ある意味マツダや鱸が海外生産・海外販売して逆輸入してくれてもいいと思う。
またFC-4に魅力を感じるヒトがいることも認めて欲しい。
現に売れているわけだし・・・
セブン=ロータス≒ケータって言うのは正しいとは思うけど。
その他セブンを派生車種やグレード違いと見るのではなく、セブンというカテゴリーと捕らえて繁栄(生き残り?)してくれることを願っています。
まぁセダン・クーペ・ワゴンなどと同じような感じですね。
世界中でより多くのセブンが生産されると、やっぱたのしくない?
ワシは色んなセブンがあっていいと思うよ。
但し、その設計者がセブンが好きで、オリジナルに対して敬意と主張を
しっかり持って作る範囲においてはね。
だから、某社の“デザイン類似で訴えられても、結審するまでには販売
終えてますから…”という発言を耳にして以来、そのメーカーは認めていない。
最初からニセモノ作る気でつくってるんぢゃからね。
それから難しいのは、許容範囲にあるということとベストであると言う話は
“個人の価値観の中で”違うと言う点もね。
色々あったほうがいいと言うことは決してどれでも同じと言う意味ではない
ということがちょっと言っておきたい。
つまり安いバーキンの中古を買って、バイクのエンジンに積み替えたのがイイ!って事か。
少なくともスタータ・オルタネータ・イグナイタの故障は無くなりそうだしな。
>>153 linuxユーザーかな?
まあ、今時目くじら立てることでもなかろう。
機種依存文字を突っ込むならAA全般もだめになるよ。
I II III IV とかも機種依存文字(だった)ということを知らない人のほうが多数の時代だし。
メーカーを認めないのは自由だけど
乗ってる人間まで認めない人が多いのが寂しいですね。
>169
まぁガンガレ!
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 09:38 ID:Q6dGU8Vo
極論だけど”維持費が安い””車検が無い””原付免許で手軽に乗れる”って理由で
原付のセブンが出たらみんな認めるのか?
フレイザーの軽も同じ事だと思うんだが・・・。
機能美から逸脱した”始めに軽規格ありき”のセブンなんて絶対認められないと思うんだが。
人それぞれで済ませれる問題じゃないんじゃ?
>171
昔あったんだけど。>原付セブン
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 09:52 ID:Q6dGU8Vo
>171
別にあんたに許してもらう必要は無い。
とりあえず、氏ね。
175 :
物欲:03/03/06 09:54 ID:7ru+WDLM
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 09:58 ID:ls7ObfvN
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 10:00 ID:Q6dGU8Vo
>>174 オメーはクラブマンにでも乗っとけ、アホ。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 10:12 ID:lDHPmqr4
話ぜんぜん違うけど、俺花粉症だって事に気が付いた
>ID:Q6dGU8Vo
........
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 11:42 ID:MLxIsZXr
>>ID:Q6dGU8Vo
あなたが認める認めないは自由だけど他の人が認める認めないはどうでもいいじゃねーか。
”俺は認めない”それでいいじゃん。自分の主張を人に押し付けてるから荒れるんだぞ。
”絶対”とか”確実”とかあたかも自分の意見、主張を確定事項のように書くなよ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 12:38 ID:d9WFuMFw
>>180 セブン風の形してたらなんでも認めていいのか?
セブンの思想から外れた車はセブン一族じゃないだろ、いくらなんでも。
随分好意的なユーザーさんだね。ま、あんたの勝手だけど。あんたの言う通りだよ。
チャプマンおじさんは激怒するだろうけど。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 13:05 ID:MLxIsZXr
>>180 個人が認める分になんの問題があるんですかね。ロータス社が認めるとかの話な
ら問題にすべきことだと思うし俺は絶対反対ですが。個人の思想にまで介入すべ
き事ではないでしょう?それじゃ共産主義者じゃん。
183 :
訂正:03/03/06 13:06 ID:MLxIsZXr
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 15:56 ID:Ng5phAei
>>182 やっぱり「それは間違いだぞ!」って言う事も大事な訳であって・・・。
例えばセブンのダッシュボードに白いフワフワ乗せたり変な蛍光灯付けてたりしたら
そりゃ違うだろ?絶対に。
あんたは”それもアリ”なの?
これは当然極論だけど、分別あるふりしてなんでも認めるのはちょっと違うんじゃねーの?って思うのよ。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 16:17 ID:J4rr2o98
軽や原付のセブンがあっても俺は良いと思ってるよ。
(自分が買わないにしても。)
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 16:19 ID:lDHPmqr4
軽や原付のセブンはスーパーセブンとは呼べない・・・・なんてネ(w
なんか、また荒れそうな感じ・・・・
>184
> あんたは”それもアリ”なの?
アリではないから俺はしない。
でもあんたがしていても文句はいわない。
お好きならどうぞ。(w
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 17:38 ID:peNEuf3x
>>184 認めることと否定することは違うと思うよ。もちろん白いフワフワで蛍光灯のセブンなんて
俺は認めないよ、だからといってそうやって楽しむ人を否定することは出来ないと思うんだ。
車の楽しみ方は人それぞれだと思うからね。あなたの主張は否定する事に徹してるから。
俺は
>>185のように認めないが否定はしないと言う姿勢が大事だと思うんだが。
もしチャップマンが生きていてたら彼にとって今のケーターハムなんてそれこそ白いフワフ
ワや蛍光灯のセブンと同じぐらい認めたくないものかもしれんよ。それでも俺たちはそれぞ
れ思い思いにセブンを所有して楽しんでいるでしょ。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 18:29 ID:hPxIeJgj
さぁ 盛り上がってまいりました。
事の始まりは、FC−4を振ったやつか?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 19:00 ID:1hBTSnjZ
私で無いぞ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 19:04 ID:1hBTSnjZ
でもセブンみたいな車を作るのに初めから軽規格は意味がわからない。
ただドナーが軽のパワートレーンで結果が軽なら許す。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 19:09 ID:1hBTSnjZ
認めないなら否定しているんではないの?
否定しても無視できるかでないの?
大衆は1つの個を見て、全てを当てはめる傾向があるから、蛍光灯セブンは
認めない&否定ですが...自分のセブンも同類って言うか、そういう車のレッテル
貼られたらやだもん。皆様は大人だねえ。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 19:47 ID:O/dP9fgH
FC-4と同類と見られても一向に構わんのだが・・・。
つーか、結果的にポルシェも買い足してしまったのでFC-4にしたいくらいだよ。
194 :
物欲:03/03/06 20:04 ID:7ru+WDLM
あちきは、セヴンを持っていない、とても欲しい車です。
本や資料で、色々なメーカーがセヴンを出して居るのだなーと
見ています。
皆さんも、購入される時は、どこどこ製の何を買って
こんな風にしてみよう、早いセヴンにチューンしようとか
色々と想像して購入されている事と思われますが・・・
あちきは、購入できたらクラシックをノーマルで
末永く維持したいです・・多分最後に購入する車となるでしょうが。
個人的には唯一、セブンファミリーで購入を検討するに足るる車種です<FC-4
K6AにしろF6Aにしろ、自分的には勝手知ったるエンジンなので…。
でもカルタスGT-iのG13Bツインカム積んだのがあったら、
それはそれで小型車枠でおおいに構わん!
196 :
疑問符:03/03/06 20:20 ID:rfHa4lYT
つ、ついに神が来たかな
ポルシェ・・・
原付セヴン欲しい〜。ツ・・作ろうかな。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 21:16 ID:1hBTSnjZ
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 21:53 ID:IXqVzyWz
お茶吹いた!
200 :
195:03/03/06 22:11 ID:j3URGDJx
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 22:49 ID:KrZhe6qR
やはりいくら趣味は個人の自由と言ってもある一定の文法は存在するのでは?
軽フレイザーがその文法から外れているかどうかはともかく、その文法を教えてあげる事は大事だと思う。
否定するって事じゃなくね。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 22:53 ID:nbmon4xd
おまいらセブン糊はただでなくとも少数な上、世間様からも奇異な目で見られてるんだから、皆で結束汁
>200
友里タン ( ´Д`;) ハァハァ
>201
ラーメンはとんこつしか認めない!では悲しい。
鶏がらもあり、野菜ベースも捨て難い。
さらにその中で店ごとに個性があるわけで・・・。
雑誌に載っても、自分に合わなければ意味がないっしょ?
自分のうまい店を発見して、通うのもまたたのし。
さらに店をさすらうのも男のロマン。
自分に合わない、または雑誌にも載らない店は認めない。
潰れてしまえ!では万人を満足させることは不可能だし、つまらん。
つーことかな。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/06 23:27 ID:Go/gXGYr
>>201もすこし詳しくチミの意見を語ってほしいものだな
一見公平でまっとうな意見のようにみえるが
文法とやらはもう少し詳しく聴かねばなんとも判断できない
俺的には50ccもありだと思ってるよ
例のアレは「軽よ氏ね」とだけ主張したいんだろ。
何聞いてもそれしか言わないしな。
なんつーか、既知外に言葉は通じないってのは真実だよな。
>>202 結束は無理だろ。基本的に「孤独でわが道を行く」を演じている香具師が多いんだから。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 00:16 ID:wM3O/8+N
>>206 そうそう! 一匹狼気取っても
隣は気になるわ 自慢はしたいわ
馬鹿にされると傷つくわ、人の事貶すわ
女の腐ったような香具師も多いのね
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 04:24 ID:xCoctIB2
で、結局はFC4の魅力ってなんなの?
『初期導入費&維持費』…程度の良い中古に軍配
『走り』…KENTに軍配
『排気量』…隼に軍配
『デザイン』…無理やりな軽規格でかっこ悪いのでFC4の不戦負
『パーツ』…カプチ流通分は安いのでFC4に軍配
やっぱり、国産の軽を買ってさあ「軽って維持費が安くて良いよね」って言う
感覚なの?。これってディーゼルエンジン買って『軽油は安くてよいよね」って
言ってるのと一緒じゃん。一体いつ元が取れるのか、その走りを犠牲にしてまで
選択する価値があるのか...本質を忘れてる気がしてならない。
セブンみたいな趣味・嗜好性の高い車は、まずは性能重視だろ。
軽規格の思想が先に来るのはやっぱりわからん。結果として軽の規格に収まった
なら価値を認められるんだけどなあ。
ちょっと前に流行った国産車のクラッシックもどきカーの発想に似てるなあ。
あれじゃあ、セブンもどきの粋を脱してない。存在理由が見当たらん。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 04:29 ID:xCoctIB2
そういう意味で、セブンと言う世界にまでも
どこか商業主義一辺倒な匂いを持ち込むのは、どうなのかって思うけど。
レプリカのレプリカというイメージで、
セルシオ>マーク2>カローラ>ビッツとかみたくそれぞれの存在意義と価格差が
あればわかるんだけど。
実質的な存在意義も価格差も無いとなると、買ってしまったオーナーがかわいそう
粘着も大変だな。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 07:44 ID:N+ItsPvZ
>>208 ・ケントモデルよりずっと車重が軽い
・税金・保険・高速代などの維持費が安い
・ターボなのでチューニングが容易
・軽サイズならガレージに収まる
・エンジンの信頼性はKENTより良い
・「これでも軽なんです」なんて言えば近所の反感も小さい
・新車(実質新車?)なら安い(車は新車 って人は意外と多い)
十分存在意義があるしセブンの裾野を広げる意味で「OK」だと思うのだが
212 :
211:03/03/07 07:50 ID:N+ItsPvZ
ところで粘着してる香具師って
セブンオーナじゃないような気もするのだが・・
ただでさえ変態扱いの超七のりが印象が悪くなるからやめれ!
208みたいな比較はケントならケントとか特定モデルとしてやらにゃ
かわいそうだよ
あと、信頼性も国産エンジンは安心だなあ・・
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 08:31 ID:xCoctIB2
なんか勘違いしてるなあ。
人物は2人以上いると思うんだけど。まあいいや。
で、思うんだけど...
国産エンジンが安心とか信頼性が良いとか言うけど、
KENTな私はエンジン自体でトラぶったことはないんだよね。
電装ハーネスとオルタ&スタータは一度昇天したけど...
今じゃあ、こういう補機類が国産化で安心&信頼性あると思っているんだけど
そんなにみんなのエンジンはヤバイの?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 09:22 ID:carrMbj/
例えばミツオカが軽セブン出したらみんなどう思う?
正直「もーエエよ・・・」だろ?フレイザーだったらOKなのか?
ゴールドオートのオッチャンも難儀な事してくれちゃったよねー。
>>211-212 粘着ってレッテル貼って満足か?それに一人じゃないし。
215 :
1045:03/03/07 09:41 ID:diHNAb+f
久しぶりにロムさせてもらいましたが…内容がスレ主の思惑と全く違う方向に進んでいる様に思うのですが…?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 09:47 ID:DMa4/Q+u
そう言えば…、ロータリーをスワップしたセヴンって無かったっけ?
誰かが趣味で造っただけ?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 10:03 ID:o/rH+y5K
13B載せたセブンは何処かのHPでみたな・・・
なんか凄く強烈だった気がする
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 10:05 ID:te38KZi/
昔、なんかの雑誌に老夫婦でミツオカでツーリングを楽しんでいらっしゃる方
の紹介記事が載ってた。見ていて仲よさそうで微笑ましかったよ。そんな人た
ちにまで、俺たちが迷惑するから乗るのをやめなさい、”本物”のケーターハムに
しなさい、趣味嗜好性の高い車だから高性能なケーターハムにしなさいって誰が言う
権利がある?まるでオウム信者の心理といっしょじゃん。
それがいいと思うヤシは軽セブンに乗ればいい、ただそれだけの話だろ?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 10:06 ID:carrMbj/
どっかのキットカーメーカーが出してたよね。
確か500psなんてのもあったような・・・。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 10:13 ID:carrMbj/
>>218 いや、別にそれだったらマーチでツーリングでもイイ訳で・・・。
オレはミツオカに騙されて可哀相だと思うよ。
「中古でもケータやバーキンの方がもっと楽しいよ」ってアドバイスしてあげる人はいなかったのかなーって思う。
誰かが教えてあげなきゃ。そっちの方が親切なんじゃ?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 10:14 ID:o/rH+y5K
でも俺、前にGSで給油している時に
「これって確かミツオカって所の車ですよね・・・」って言われた時は
(;`Д´)ナッ・・・ナニィ!?ってなっちゃった・・・・(w
222 :
1045:03/03/07 10:19 ID:jE3jVGlb
217>219>その車は、おそらく、ニュージーランドのリーチスーパースプリントだと思います。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 10:24 ID:te38KZi/
>>220 うん、確かにアドバイスしてあげたらいいと思うよ。俺が側にいたらKENTのケータ
ーハムの方がいんじゃないって教えてあげるし。でも納得済みで最終的にミツオカを選
んだのならそれを否定する事はできないって言う事なんだ。その老夫婦は誰も乗ってな
い変わった車であると言う事も選択基準の一つだったのかもしれないでしょ。
224 :
1045:03/03/07 10:24 ID:rAZYrwna
222の記事に追記。関連書籍は、オートジャンブル誌、12号の94ページから、96ページに掲載有り。
225 :
1045:03/03/07 10:38 ID:HDw+MASy
賛否両論あるかとは思いますが、この日本国内にそれだけのセブン一族がいるだけでも楽しいと思いますが?
226 :
1045:03/03/07 10:44 ID:diHNAb+f
個人、個人の楽しめる範囲で、セブンとの生活をする事が一番じゃないでしょうか。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 10:49 ID:o/rH+y5K
でも、相手の車が気になるのは事実なのです。
隣りの芝生は青く見えてしまうのです。
劣等感も生まれてきてしまうのです。
ハァ・・・・
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 11:00 ID:xCoctIB2
光岡はさ、ボデーが大きいのが気に入らん。重いし。
セブンとしては前提が狂っている気がする。
こう言うと安全対策云々って言う奴がいるだろうけどさ。
安全対策云々であーなってしまうなら、もうセブンでなくて良いじゃん。
その時はこれまでのセブンという車が寿命なんだと思うんだよね。
もう引退させてあげても良いんでないか...
環境対策や安全対策で太っていくセブンはあまり見たくない。
第一、安全対策を現在の国産車レベルを求めるほうが間違っているんだから。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 11:02 ID:xCoctIB2
でも、ケータが高性能とは思ってないけどな。
なんか色んな発言がクロスしてない?
230 :
1045:03/03/07 11:04 ID:rAZYrwna
227>その気持ちは、解ります。しかし、それで論争を起こすのは、不毛だと思います。セブンが好き。これでいいと思います
>220
> 「中古でもケータやバーキンの方がもっと楽しいよ」
これが問題なんだよな・・・
あなたの価値観ではそうかも知れないが、当人は老夫婦という点でかなりきわどいと思われる。
老夫婦にギンギンのスポーツカーに乗って疲れてドライブしろって言うのも気がひける。
老夫婦にとってそれが楽しいのかは、はなはだ疑問です。
若年夫婦や中高年ならまだ分かるんだけどね。
俺は年食ってからマターリドライブには安心して乗れる、その上疲れない(いい意味でアンダーパワー)の車で流したいな。
それでもセブンに乗りつづけたいという拘りも持ちつづけた上で・・・。
老人はクラウンでも乗っとけば?って言うのは激しく人権侵害だと思うしね。
そういう意味ではミツオカも許容できる範囲であると思う。
またミツオカが軽で再参戦するなら大歓迎かな。
なぜならエンジン自体が小さくできるから、もうちょっとデザインマシになるだろうしね・・・^^;
232 :
1045:03/03/07 11:13 ID:1uX0R02/
人それぞれに美点や欠点がある様に、セブン一族にもそれは、あると思います。意見は、良いと思いますが、好戦的な意見は、どうかと思いますが?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 11:16 ID:o/rH+y5K
OFF会とか好きな人っている?
MLでもその他でもなんでもいいけど
234 :
1045:03/03/07 11:21 ID:aQyp22tH
233>オフ会というか、ショップやクラブ単位で、オーナーズミーティングがあると思います。私は、昨年、参加出来なかったので、今年こそは。と思っています。
235 :
1045:03/03/07 11:28 ID:jFEYQJhi
時期によっては、ツーリングの企画等も参加する事で、セブンとの生活がさらに楽しくなると思います。他のオーナー達との人間関係も魅力だと思います。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 12:23 ID:xCoctIB2
私はサーキットにも行くしOFF会のツーリングにも行く。
温度差を感じる。それはトラぶった時の対応。ツーリングは技術的に頼りになる
人がやっぱり少ない。何となくだけど、こういうトラブルに対して無関心な
人が多くてどことなくツーリング離れした。もちろん自分の車でなくて他人の
トラブルなんだけどね。楽しくなるのは事実だけど、自分の楽しみ方を持たないと
OFF会が向いているのかサーキットが向いているのかで、全然違う印象になる
場合もあるから...
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 12:27 ID:xCoctIB2
それはそうと...
セブン海苔って車的には弄ってあっても、社会人デビューみたいな人が多くない?
車のHWに対する知識が小僧から比べると無いって言うか...
なんかすんごいアンバランスを感じることがある。
イニDの最初の頃の匠君から速さを取ったみたいな感じ。マシンは凄いのにって
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 12:29 ID:DMa4/Q+u
GINETTA G4
これも大英帝国のクルマで「ジネッタ」と言います。
屋根が付いてはいるものの、ボディーはFRP(グラスファイバー)で出来ています。
まあ、これもクラッシュしたらグチャグチャになるはずです。
勿論、クーラーなんて洒落たものはありませんし、
左右の窓には直径20p程度の丸い穴が開いているだけですから、
夏にはサウナのような環境です。
ですから、腹の出た同志にはシェイプ・アップのためにもお勧めですが、
セヴン同様に座席がタイトですので、本格的なオデブさんには無理かもしれません。
因みに、かなり面倒ですが屋根を外すことも可能ですが、屋根があるだけ、
セブンよりもマトモかというと、セブンに比べてホイールベースが何と20pも
短いためかなりハードで、操縦したダイレクト感は、セブンよりも更に「カート」
に近いですね。
ジネッタに比べると、セブンはまるで乗用車に感じてしまうほどです。
時々「セブンを卒業したらジネッタ」なんて言われますが、先にジネッタに
乗って余生はセブンの方が良いかもしれません。
私のG4のエンジンはLOTUSのツイン・カムで、再生産されるようになってから
作られた3台のうちの1台らしいのですが、初めから前後に牽引フックが
溶接されている、いわゆる「G4R」のフレームです。
…鷲は余生もジネッタだな。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 12:30 ID:fqKtDFEK
>>237 ちょっと分かり辛いんだけど、
車は立派で知識と腕は無いってこと?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 12:35 ID:fqKtDFEK
>>238 ジネッタいいよね。同じG4でもカコイイのからショボイのまで色々あるんだよね。
オレは月並みだけどG12が好み。
241 :
211:03/03/07 12:38 ID:vAp2dVdd
>>213 国産エンジン 光岡ならマツダで、FC−4ならスズキである程度
面倒見てもらえるのではないかい?
バーキンKENT海苔だが、オルタ、点火系、配線引き回しと改良済なので
確かに今トラブルはないが、国産なら最初からこんなこと不要だったと思う
次
老夫婦が光岡 結構ではないか 大きくて重いので安定性があるし、
国産の駆動系ならメンテも容易。おもけりゃ安全性もやや高いのでは?
さらに言えば仮にケータより色々劣っていても別にいいじゃん
だいたいセブンマンセーとか言い過ぎるのは傍目から見てみっともない
セブンの美点のみをあげつらうとロドスタもアルファスパイダもS2000も
全部糞扱いになるじゃろ。車を愛する他のオーナにも配慮し共生するためにも
他人の価値観も認める必要がある
220とか228みたいな意見が出るのはとても悲しいことだよ
多分非オーナと思うが、例えばセブンミーティングとかで光岡やFC−4がきたら
君らは「それセブンじゃないの。 ああ、そんなの選んでは駄目なんですよ」
って”親切に”教えてあげるの? ボクはそれってサイテーだと思う
>>241 さすがに買ってからはそんな失礼な事いえんよ。
ただセブンミーティングとかで光岡やFC−4がきたら嘲笑の対象として覗きにはいくよ。
おっと言い過ぎた・・・。でもみんな正直そう言うところあるでしょ?
(なんか正直に言いすぎてオレが嘲笑の対象にされそうではあるが・・・。)
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 12:46 ID:xCoctIB2
>>239 腕はともかく、知識がないって感じ。
それなのに伝説とか文化とかは知ってる。
小僧もチューンドに乗る以上はメンテポイントとかいたわる運転とかするでしょ。
そういう知識と意識が欠如しているっていうか。
機械に対する知識も必要でないかなあ、多少はさあ
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 12:49 ID:xCoctIB2
>>242 実は正直になると、俺もそういう色眼鏡でみてるぞ。
表面ではいい面してるけど。
まあ、自分のセブンが一番って思ってるけど(w
>241
> 他人の価値観も認める必要がある
これって車に限らず趣味の世界で生きるには必要なスキルですよね。
そうしないと孤立してタダのヲタになっちゃう・・・。
> 君らは「それセブンじゃないの。 ああ、そんなの選んでは駄目なんですよ」
> って”親切に”教えてあげるの? ボクはそれってサイテーだと思う
確かに「セブンなんて乗ってんの?ダメだヨそんな選択しちゃ〜♪」
と自分の車を褒めちぎる奴には殺意を覚える(w
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 12:51 ID:xCoctIB2
>>241 見てくれないでしょ。まあ各センサーが生きているならやってくれるかも
知んないけど。今のディーラはデジタル整備が前提だから...
パーツの供給は問題なしかもしれないけど
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 12:53 ID:xCoctIB2
>>241 光岡。オーナーはセブン族と思ってても光岡はそう思ってないんでないの?
外観が似てるかもしれないけど......
>>241 >セブンの美点のみをあげつらうとロドスタもアルファスパイダもS2000も
>全部糞扱いになるじゃろ。
ちょっと論点が違うんだなー。
例えばS2000。この車を軽規格で登録する為にエンジン660ターボにして
トレッド狭くしたらお笑いでしょ?そういう事言ってんの、オレは。
雑誌に影響されてそんなもん買っちゃったら笑われますよ、と。
>243
う〜ん、金はあっても時間がない人は金で解決するだろうし。
金金・・・って言うのは好きじゃないけど、少ない時間で少しでも多くセブンに乗りたい!
って言う人には苦肉の策なのかも知れんしね。
その他の人でも
要は経験なんでないかなぁ
必要と感じれば勉強するし、金で解決するのもまた由でしょう。
なんだかんだ言っても、まずトラブって経験値を稼ぐわけだからいいんじゃない?
>248
ちょっと軽って言うの気にしすぎなんじゃない?
素性のいい軽エンジンがあって是非乗せてみたい。
↓
軽エンジンの普通車ができました。
↓
・・・なんか違うぞ!!ヽ(`Д´)ノ ウワァァァァァン!!
↓
ん?トレッド変更したら軽で通るじゃん。軽で登録して(゚д゚)ウマー
変かな?
251 :
211:03/03/07 13:00 ID:vAp2dVdd
>243 んん?
小僧もセブン海苔もすごいやつはすごい 駄目なやつは駄目
でもはっきり行って公道のスポーツ走行で事故る率は小僧のほうがはるかに多い
アライメントとかむちゃくちゃな車も小僧のほうが多い
燃料燃やすのはキャブの方が難しい
小僧に馬鹿にされたくないってのが本音だなあ・・・・
ところでFC-4ってボディはフレイザーと共通だよな?
漏れのケータより2mm全長長いし
全高向こうの方が20mm低い
トレッドが10mm狭いだけで、145kg軽い
パワーはまぁ軽く100hpは出るエンジンだから、何とか50hpのリードか・・・。
(以上カタログ値を参考に)
しかし・・・冷静に考えてみると・・・大差ねーじゃん(w
つーか150kg近く差があると、さすがに裏やましいな。
軽って言葉にかなり惑わされてるな。漏れも・・・
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 13:14 ID:Gs9jo31S
>>242 ロータスセブン乗りに自分の車を嘲笑の対象にされたら腹立つでしょ?だったら
自分がそんな風に人の車を思うのはよくないですよ。
税金節約の為にフロントアーム、リヤフェンダーを捨て去った根性が???だな。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 13:22 ID:o/rH+y5K
1回、本物を見てみたいな>FC−4
いいか悪いか別として・・・・・
>>253 あんたは軽規格で登録する為にエンジン660ターボにしてトレッド狭くしたS2000がいても
「ホー、こりゃイイですな!!」なんて言える?洒落としては確かにいいけどね。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 13:23 ID:Gs9jo31S
>>248 いいんじゃないですか?それもまた面白いと思うけど。人の価値観はさまざまですよ。
人に笑われるってあなたはよほど周りの目が気になるんですね。雑誌に踊らされて不本
意な買い物をしてしまったらそりゃ悲惨ですけどちゃんと納得して買って楽しんでれば
いいじゃないですか。
258 :
1045:03/03/07 13:23 ID:T35IGQTh
236>この件に関しては、私も同じ事を感じた事があります。時と場合にもよりますが。ちなみに、私は、日常使用から走行会までの楽しみ方をしています。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 13:24 ID:DMa4/Q+u
>>256S2000ならターボは有り得ない。
S800の前には、S600があったぞ。
660でも十分面白いのが出来る。
個人的にはすごく欲しい。
>256
そうか?
きっと人気出るぞ(w
S660なんて発売した日にゃ
ンダヲタがビートの再来と飛び回るでしょう。
ちなみに漏れもほすぃ
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 13:27 ID:o/rH+y5K
しかし雨が降ると沢山の人が来るもんだな、このスレ
カタツムリみたいに(w
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 13:32 ID:Gs9jo31S
>>256 俺の友達で袋小路の細い道で軽自動車しか持てないヤシがいる。もし彼がS2000
を欲しがっても所有する事ができないが軽のS2000が出たらそいつにとっては
喜ぶべき事かもしれないよ。そういうのは特別な例だと思うけどあなた自身が言う
ように洒落として気に入って買うヤシもいるだろう?「ホー、こりゃイイですな!!」
って言うヤシだって少数派かもしれんがきっといると思うよ。
>>257 >いいんじゃないですか?それもまた面白いと思うけど。
ちょ、ちょっと無責任過ぎやしないか?
オレは煽りじゃなくて親切で言ってんの。(いらんお節介とも言うが・・・。)
あんなもん買っちゃったらそのうち絶対
「なんでオレのセブン、妙になで肩でしょぼいんだ?」って劣等感にさいなまれるから。
教えてあげようよ。「それ、カコワルイからやめた方がいいんじゃない?って」
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 13:34 ID:Gs9jo31S
>>256 ↑ほらいっぱいいるじゃんか。自分の価値観がすべてじゃないよ。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 13:38 ID:o/rH+y5K
自分のセブンが一番・・・
過去にボグゾールレーシングEvoの人に聞いたらVXエンジンが一番トルクフルでイイ!!
Kエンジンはトルク無くてダメだッって言ってたし
Kエンジンの人に聞いたら、VXは重くてダメだって言ってたし
266 :
七吉くん:03/03/07 13:41 ID:5fwgpNvF
なんかとってもバカにされてまつけど、FC4。
ここらへんでオーナー又は乗った事のあるお方、ぜひインプレッションしてホスィでつネ。
漏れはケータのケントですが、仲間にはいろんなのがいますです。
バーキン(4AG、ケント各1)、ケータ(ケント×3、Kレーシング×2、VXストリート×2、
JPE×1、ゼテックレースライン×1、CKスペシャル×1)、タイガー6×1、ミツオカ×1。
でもとっても仲良くやってます、ハイ。
各車それぞれ個性があって、いいクルマですよ。
OKがでれば乗りやっこしてアーだコーだって・・・(w
乗って楽しければイイ!と思うんですが、どうでしょうか?
ちょっと引っかかった。
セブンを車種としてみた場合。
S2000のバリエージョンでの軽って言うのは納得いかないだろう。
でもセブンをカテゴリーと見た場合。
軽のオープンツーシーターは魅力的だ。
この辺の捕らえ方で食い違ってる気がするけど。
どう?
オレ劣勢だな・・・。
オレが例えとして出したS2000は今のボディの幅だけちょん切ったらどうだ?って事を言いたかったんだが。
フレイザー軽だってそうでしょ?フェンダーだけ不細工にちょん切ってる。
さすがに即席で幅だけ狭くしたS2000なんて誰も買わんでしょ?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 13:42 ID:Gs9jo31S
だからさ、なんで”絶対”なんだよ。ケーターハム乗り以外の人間がすべて
劣等感にさいなまれていると思っているんですか?ケーターハムと言う存在
を知らないで他のセブンを買ってしまったのならともかく納得済みなら劣等感
も糞もないと思うんですけど。その妙になで肩が好きって言う嗜好のヤシだって
いるかもしれないでしょ。
>>269 >その妙になで肩が好きって言う嗜好のヤシだって
>いるかもしれないでしょ。
断言できる。そいつは絶対絶対絶対絶対 アヒ
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 13:46 ID:Gs9jo31S
FC4ってフェンダーだけちょん切った車じゃないじゃない。パワートレーン
が軽自動車のものと言う重要なファクターがある。だから単に幅だけ短く
したS2000と比べても意味がないと思うんだが。
>268
大丈夫、実物はそこまで不恰好じゃないから。
漏れは始めは軽だと気が付かなかった!
はずかち〜(/。\)イヤン!
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 13:51 ID:o/rH+y5K
∫
∫ ∧_∧___ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∫ (・∀・ ) / | < セブンはやっぱケータハムだな・・・・・
~━⊂ へ ∩)/ .| |
i'''(_) i'''i ̄,,,,,,/ |
 ̄ (_)|| ̄ ̄ \____________
>>271 ちょっと言葉が足らんかった。
軽のパワートレーンを使った幅だけ狭いS2000と比べてって事。
S2000のパワートレーンに節税の為に軽のを使うなんて暴挙でしょ?
例え速くてもね。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 14:11 ID:Gs9jo31S
>>275 元々が幅広でフェンダー一体のS2000を軽幅にするのとではデザイン上の影響が違いすぎるでし
ょ。FC4はそこまでひどくないから軽S2000と比べるのはやはり無意味だと思う。
でかいミツオカゆるせな〜い。
小さいFC-4ゆるせな〜い。
・・・セブンオーナーって微妙なんですね。
そういやロータスのS2ってタイヤ細くてなで肩じゃない?
278 :
1045:03/03/07 14:27 ID:diHNAb+f
266>スレ立て主がこうおっしゃってますから、そういう趣旨に話しを戻しては、いかがですか?みなさん。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 14:31 ID:o/rH+y5K
∫
∫ ∧_∧___ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∫ (・∀・ ) / | < このスレの連中だけで一度集まりたいな・・・
~━⊂ へ ∩)/ .| |
i'''(_) i'''i ̄,,,,,,/ |
 ̄ (_)|| ̄ ̄ \____________
おれの車以外はクソ!
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 14:47 ID:o/rH+y5K
∫
∫ ∧_∧___ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∫ (・∀・ ) / | < 皆、そう思うんじゃ無いのか?
~━⊂ へ ∩)/ .| |
i'''(_) i'''i ̄,,,,,,/ |
 ̄ (_)|| ̄ ̄ \____________
282 :
1045:03/03/07 15:06 ID:wNkt/KlI
なんだか、ここの話しロムってる人は、セブン乗りって?って思うんじゃないかなぁ…。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 15:16 ID:+spFoEOm
物理の法則を味方にしたのがセブンだろ?
最安価、最軽量で最小排気量のFC-4でも他のセブンに劣らぬツクバ1'06"台
ほどのパフォーマンス出るなら、相対的に最も物理の法則に適ってると言える。
逆説的に最もセブンらしいセブンと言えるんじゃないか。
更に誤解を恐れず言うなら、物量投入で速さをかせごうとするヴォクゾール
なんかは、セブン的には最もナンセンスじゃなかろうか。
284 :
七吉くん:03/03/07 15:23 ID:5fwgpNvF
1045さん、お気遣いありがとさんでつ。
>なんだか、ここの話しロムってる人は、セブン乗りって?って思うんじゃないかなぁ…。
そうなんでつ、全員がそう思われるのが悲しいです。 (´Д`)
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 15:32 ID:EabnuC2i
>>284 そう思わせてるのは約一名のせいじゃない?一人の偏った思考の子供を数名の大人が諭してる。
そんな風に見えるが。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 15:44 ID:o/rH+y5K
∫
∫ ∧_∧___ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∫ (・∀・ ) / | < だれ?
~━⊂ へ ∩)/ .| |
i'''(_) i'''i ̄,,,,,,/ |
 ̄ (_)|| ̄ ̄ \____________
287 :
1045:03/03/07 15:48 ID:ISURnfEg
七吉くん>こちらこそです。285>それは、このスレで会話をしている内々での見方だと思います。(否定はしません。)しかし、最初から読んで見ると、セブン乗りって?と同じ目で見られていると思います。
∫
∫ ∧_∧___ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∫ (・∀・ ) / | < 僕はセブン乗りだよ
~━⊂ へ ∩)/ .| |
i'''(_) i'''i ̄,,,,,,/ |
 ̄ (_)|| ̄ ̄ \____________
289 :
1045:03/03/07 16:05 ID:6+Ry1He6
ところで、SPAXの車高調って、評判があまり良くない様に聞きますが、実際、装着使用されている方がいらっしゃいましたら、スプリングレートと使用感を聞かせて下さい。
∫
∫ ∧_∧___ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∫ (・∀・ ) / | <アラゴスタの前に使っていた
~━⊂ へ ∩)/ .| | バネとバネがくっ付きそうだし
i'''(_) i'''i ̄,,,,,,/ | ストロークもほとんど無かった
 ̄ (_)|| ̄ ̄
\____________
291 :
1045:03/03/07 16:14 ID:jE3jVGlb
私がお世話になっているショップでは、アラゴスタの車高調がイチ押しとの事なんですが…金銭的な問題がありまして…コストパフォーマンスに優れた脚周りを模索しております。
292 :
1045:03/03/07 16:19 ID:CKbGbI1P
290>そうですか…挙動や追従性能(あくまで体感で結構です。)はいかがでしたか?現在は、アラゴスタを使用されている様で…羨ましいです。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 16:40 ID:o/rH+y5K
∫
∫ ∧_∧___ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∫ (・∀・ ) / | <1045氏はケータ?バーキン?
~━⊂ へ ∩)/ .| | それぞれでSPAXももしかしたら違うんデナイノ?
i'''(_) i'''i ̄,,,,,,/ |一般道ではチトきつかったな・・・ハネまくりだった。
 ̄ (_)|| ̄ ̄ 今現在はナニが付いているのですか?
\____________
294 :
1045:03/03/07 16:50 ID:jE3jVGlb
293>私は、ケーターハムスーパーセブン1600GTスプリントをあちこち手を加えながら愛用しています。現在は、コニのダンパーにオプションのメッキスプリングを使用しています。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 17:02 ID:o/rH+y5K
∫
∫ ∧_∧___ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∫ (・∀・ ) / | <KONIですか。
~━⊂ へ ∩)/ .| | SPAXも余り変わらない様な気が・・・・(俺だけ?)
i'''(_) i'''i ̄,,,,,,/ |LEDA製を勧める人も多いよね
 ̄ (_)|| ̄ ̄
\____________
296 :
211:03/03/07 17:09 ID:xA9+vfhf
>295
吹出しがダンダンずれてきて無いかい?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 17:17 ID:o/rH+y5K
∫
∫ ∧_∧___ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∫ (´Д` ) / | < イタイとこ突かれた・・・・
~━⊂ へ ∩)/ .| |
i'''(_) i'''i ̄,,,,,,/\____________
 ̄ (_)|| ̄ ̄
299 :
1045:03/03/07 17:23 ID:HDw+MASy
295>ありがとうございました。確かに、車両の状態よりけりで、ダンパー、スプリングのセットアップを考えなければなりませんね。私のセブンは、車重があきらかに軽くなっていますから…
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 17:27 ID:o/rH+y5K
>>299 スマソ・・・
俺、全然参考になる事言ってない(w
足回り詳しい人が降臨するのをキボ〜ン・・・・
>>1045 氏
ROMっている香具師に見られる目が気になるか・・・。ふうむ。
無駄だと思うよ。セヴン海苔の大半はここのスレで暴れている人と
同じ意見の人が多いからね。
ミツオカだろうと何だろうと本心で認める人はほとんど居ないでしょう。
必ず順序付けしてますから。
ケータ海苔はロータスとケータ以外はゴミ。
バーキン海苔はウエストフィールドはゴミ、ケータは値段ほどの良さを感じない。
ウエスト海苔は足回り最高!! ほかのメイクスなんてただのロートルじゃん。
よく聞く話です。突込みどころ満載です。
ふれいざー海苔は・・・身近にいないので知りませんが、
ゴールドオートに遊びに行ったとき社長を殴りそうになりました。
あんな失礼な香具師知らんぞ!!
残念ながらオーナーの人柄のみで判断する人はごく少数です。
必ず○○とは一緒に走りたくないという気持ちがどこかにあります。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 17:56 ID:o/rH+y5K
∫
∫ ∧_∧___ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∫ (・∀・ ) / | < 確かにそうだが、モウエエよその話は・・・・(疲れた)
~━⊂ へ ∩)/ .| | 明日、明後日は天気回復するみたいだから
i'''(_) i'''i ̄,,,,,,/ |俺はストレス解消にひとっ走りしてくるつもり
 ̄ (_)|| ̄ ̄ \____________
303 :
1045:03/03/07 18:24 ID:Xjtg7nGW
301>その話しは、あって当たり前の話しだと思います。ここで重要なのは、スレ立て主の趣旨に外れる論争は、するべきではないという事です。ご理解下さい。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 18:54 ID:3A0CXIfL
オレの事言ってるの?>暴れてる1人
でもね、こう言う場も必要だと思うよ。
2ちゃんまで
「ほー、お宅のセブンイイですな。私のセブンもうんぬん・・・」
じゃ気持ち悪いでしょ?
所詮ヲタの趣味なんだから勝った負けたは当然あるはずでしょ?
口には出さずとも心の中ではね。本音で語ろうよ。
305 :
1045:03/03/07 19:39 ID:Xjtg7nGW
304>あなたの意見は、意見で結構かもしれません。しかし、それをしたいのならば、別にスレを立てて、新たに始められてはいかがでしょう?そろそろ飽きてきましたので…。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 20:04 ID:pBuhAmNk
>>3A0CXIfL
君みたいに車と自己を同一視して、車を自尊心の一部にして
その心を恥ずかしいとも思わず自慢したり、逆に人のことを馬鹿にして
いい気分になってるような人は悲しい存在だね
だいたい高くてもうん百万の”物体”を持っていることがそんなに
自慢になるんだね。君の自慢は安いんだ・・・
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 20:35 ID:xCoctIB2
ちなみに、軽量ならバイクエンジンが良いなあ。
パフォーマンスが違うでしょ?。
小排気量ターボは扱いづらいよお。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 20:38 ID:bTghI3qV
俺は新車代くらい金をかけてしまいました
そこまでやるとケーター、バーキン論争の蚊帳のそとですわ
自分が振り回しやすいように金を掛けると種類のはなしは
同でもよくなってしまうよ。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 20:42 ID:xCoctIB2
あ、私は全然違う人だから(笑)
実際のお話。
FC4の試乗会とか行ってきた人、数人に聞きました。
確か,長野かどっかでやった試乗会かな。
バーキンとかケータ海苔なんだけど、皆が言うには...
「あー言うのもありかな。でも走りの味が違うよ」
って感想が大多数だった。とばさず雰囲気、まったりゆっくりな人にはいいけど
速さも多少求める人には勧めないって言ってた。
この話を聞いてからか、バーキンとかケータの走りの部分も同様に求める人には
FC4は勧めないって感じになってます、仲間内では…
結構走りのテイストは大きく違うみたいよ…
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 20:44 ID:xCoctIB2
>>308 私も金をかけたけど、バーキンの初期モデルでさあ…
パーツが無くてケータのパーツを結構加工してつけたよ(泣)
その時はバーキン安くかっても加工費で高いじゃんって真剣に思った。
今はバーキンパーツも豊富で嬉しい限りだけど、もう必要ないんだよなあ、自分にはさあ
>>304 ちょっと待ってくれよ。
どの板でも俺はこれを言うんだけど、総合力が重要だと思うんだよ。
セブンは確かにケータハムかもしれんけれども、
オーディオはミニコンポ、カメラは写るんです。セカンドカーが軽自動車
これでは全くだめだと思うんだ。
セブンはバーキンだけれども、セカンドカーがシボレーアストロで、
17フィートのモーターボートをトレーラで引っ張る香具師がいたとしたら、
総合的な車趣味としても俺は後者が上だと思う。
あるいはBDRのケータハム一台きりに対してバーキンなんだけど、
エンジンはBDRほか3基持ってる香具師がいるとする。やはり後者が上。
ってか 一点豪華主義もありでないかい?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 21:01 ID:xCoctIB2
というか、ここはセブン板だよなあ
>>296 ・・・ていうか俺クラシックなデザイン好きなので、FC-4がそのデザインだったら迷わず買ったかもw
>>313 それはもちろんあり。
ちいさくまとまるより、一点豪華主義は評価されるしね。
おおきくまとまれということか。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 21:20 ID:r/iDqYAK
>>306 あんたこそ”車と自己を同一視して、車を自尊心の一部にしている”から
ちょっとでもけなされるとマジになっちゃうんでは?
もっとフランクに例えば、
「おい、お前の安物のバーキン元気かぁ?」
「馬鹿言え、この成金ケータヲタがっ。ところでお前のOHVは元気かぁ?
オレのZETECは快調だぜ!!」
「おいおい、オレのなで肩フレイザー、ブースト2キロでピストント熔けたぜ!!」
「だから言ったろーが!だから軽はダメなんだよ!!」
なんて言う殺伐とした中にも刺激のある話がしたいのよ・・・。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 21:29 ID:EEINT7qW
パワーがなくても軽いってだけで、FC-4は存在意義があると思うのだが。
俺は正直欲しいと思うよ。
(今乗ってるバーキン、弄り過ぎちゃって公道乗れなくなってしまった・・・。)
>>303 了解です。まあ、予備軍の皆様向けで書きました。
ここまではっきり書いた人って居ないでしょ?
しいて言えばケータマンセー。光岡いっしょにしないでくれよ
くらいいしかみんな書かないからネ。
あえて書きました。
>>304 俺は別に今の論争はいいと思うよ。みんなの本音なんだから。
本音じゃないのに良い顔する方するんだったら
2c以外でやればよいと思う。ただ、
>>303のようにスレ主の意見を尊重ってことで。
漏れも控えます。失礼しました。
320 :
211:03/03/07 21:31 ID:gP3fbQLp
いや べつにオレはそうではないののだが
↑見たいな展開になってないじゃん。
「おい、安物のバーキンかぁ? 仲間扱いされたくねーなあ」
「この成金ケータヲタ けっ 話もしたくねえ!!」
「おいおい、なで肩フレイザー、かこわりー
セブンミーティング来るなよなあ!!」
なんて展開でないの?? 感じ悪いじゃん
「だから 仲良くけんかしようや!!」
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 21:37 ID:EEINT7qW
>>317 だったら最初からそーゆー海苔で書き込めば良かったのでは?
どーでもいーけど
>>312欲しかったりして・・・・。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/07 21:39 ID:r/iDqYAK
>>320 あはは、面白いね。そこでけなされた方の反撃が聞きたいね。
例えば
「オレのバーキンは弄り倒してるからおまいのケータよりゃ速いぜ!」
「速さが何よ。そもそもドディオンの設計思想からして・・・」
「ブーストうpでぜってーケータに勝つ!!」
なんてね。
>>311 もしオレの収入が10倍になったら
車「R500買ったんだけどこれはレース専用にしてクラシックも買っちゃった」
オーディオ「ウィルソンをフルムンドで馴らしてるけど調整はショップまかせ」
船「湘南マリ−ナに置いてる」
ってなかんじでOKだけど
今の収入で同じような趣味をやるなら
車「セブンのケント 金がないので修理かえら調整まで何でもやってるよ」
オーディオ「中古のJBLを改造+真空管アンプを自作」
船「空き地にトレーラを置いてヨットを保管」
って感じで1年ぐらいで燃え尽きそう
まあ投入できる金も気力も限界はあるわなあ
>324
金かけても、前者は何気に楽しくなさそう・・・・。
見栄・ステイタス・端の目って言うのは無敵だろうけどなぁ
結局趣味は自分で工夫して、動いて、疲れるのが1番楽しいと思うのよ。
金にモノいわして楽すると、本質が見抜けない気がした。
326 :
324:03/03/07 22:57 ID:tiAouhAh
ちなみにワシはケントのセブン所有 タンノイ中古改造中(一応英國党)
セブンの横にはカヌーが転がっている。趣味は他にもあり・・・
無論サラリーマンでもある
面白すぎて年中疲れております
327 :
1045:03/03/07 23:24 ID:rAZYrwna
319>ご理解頂いて感謝します。あくまでも、スレ主あっての会話だと思いますので、七吉くんの趣旨を皆さんも尊重して頂けると良いと思います。
328 :
1045:03/03/07 23:31 ID:xWmxxxl/
325>その意見、同じくです。自動車趣味を本質から楽しめる様になったのは、セブンのおかげだと思いますし、今までになかった人間関係が造れたのも、セブンあっての事だと私は、思っています。
スレ主=2ちゃん以外のBBSの管理人だとでも?
なんだか美辞麗句の退屈なスレになっちゃったな・・・。
331 :
1045:03/03/07 23:48 ID:jaT6yk18
329>解釈が間違っていたらすみません。スレ立て主=七吉くんです。
332 :
1045:03/03/07 23:52 ID:jFEYQJhi
330>退屈させてしまってすみません。人の思考は、それぞれだと思いますので、お許し下さい。
333 :
七吉くん:03/03/07 23:56 ID:M/BBepG+
>>303 1045さん遅レスでスンません。
軌道修正に気を遣っていただきサンクスでつ。ただオイラはただのセヴン基地なだけですよ。(w
オイラと良く似たセヴンですネ、オイラのは93年の4速ライブアクスルのGTS ってヤツです。
F サスは補助アーム付きのタイプでつ。(マターリ仕様でつねw)
>>all
ま、オイラはアフォですのでムズイ事は解りませんが、趣味は「楽しく」がモットーでして。
ただ、それだけですので、たいそうな趣旨ではありませんのでお気楽に。(w
ざっくばらんにみなさんと盛り上がりたいでつ。
ただケナしたり、馬鹿にしたりは良いことでは無いと思いますです、ハイ。
うんと楽しくやりましょうネ!
334 :
1045:03/03/08 00:17 ID:T+sLQ1B0
七吉くん>いつ登場してもらえるかと思っていました。ありがとうございます。私のセブンは、86年式です。随分と手が入り、(年期も入ってますが…)年式の問題も無く、絶好調です。ドディオンアクスル(2型)の5速仕様にしています。
335 :
77:03/03/08 09:21 ID:s+J4EqiK
亀レスですが・・・
>>211 十分存在意義があるしセブンの裾野を広げる意味で「OK」だと思うのだが
正に社長の狙いはそこだと思うんですよ。特に若い子って、高い車乗ってる癖に
税金払えね〜!とか言うよね。地方に行ったら車庫証明要らないし(路駐は怖いが)
ミニバンやらVIPな車ばっか乗ってる若い子にこそ乗って欲しいと思ってんじゃ
ないかなあ?物足りなくなったら本チャンフレイザーに乗り換えて商売的にも(゚Д゚)ウマー
それに趣味車経験無い香具師って(たとえ中古のエンヂンでも)手垢の付いていない車に
乗りたがるでしょ。
全て憶測でつけどね。
それと、あそこの社長は小排気量で軽い車がイチバンみたい。国産なら本田のS6って
言ってたし。
終わっちゃってるんでsage
336 :
七吉くん:03/03/08 11:17 ID:qXiIc/AU
>>334 1045さんレスありがと!
リジッドに5速つめるの? いいなぁオイラも積もかな。
仕事が詰まってくるとカキコ遅れてスマソです。
>>309 インプレ情報サンクスでした。
オイラの場合ボンビーなので、維持費が安いのは大いに魅力なんでつ。
でもケントに満足なのでしばらく?はこのままでつね。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 11:49 ID:e9NUNPHn
本質無視してもどうするんだろうなあ。
というかさ、維持費が安くないといけない、でも新車を買える。
本当に維持費がきつい、でも欲しい人間に新車が買えるのか?
本当にセブンが欲しけど金が無い。それが本当であればさあ、
中古とか新車とかなんて言ってられないし、200万超の車より100万以下の
WESTを選ぶでしょ。結局は本質見てないと思うけど
七吉と1045の馴れ合いウゼェ
339 :
1045:03/03/08 12:11 ID:LgIOjrBm
388>何?どうしたいのかな?相手にしてほしいのかな?それならそういう態度は、まずいんじゃないのかな?どうかな?ボク?一人でおうちに帰れるかな?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 12:14 ID:e9NUNPHn
暇だからしつこく言うと、
2000cc級のスポーツに乗って得た感覚と660ccスポーツに乗ったとき
の感覚は違うでしょ。ともにスポーツと言う共通を認めるけどね。
スポーツを欲しい人には維持費を考えて660ccにすればと言うかもしれない
けど、2000cc級のテイストが欲しい人には維持費云々をほっておいても
2000cc買えと言うでしょ。
インプレでバーキンとかケータオーナーは皆口を揃えって言うけど、別物の
インプレらしいです。
3Sのフレイザ-とFC4を乗り比べさせて買わせるなら良いけど、この辺りを
セブンですと言って売るのはどうかと思う。形が似てるから誤解を生みそうでさ
>>335に対する意見でした
いいかげん粘着うぜえ
お前の言いたい事なんざみんなわかってるんだよ。
問題なのは、お前が他の価値観を認めずに、同じ事をしつこく言ってる事なんだよヴォケ。
1045って性格わりーな・・・。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 12:36 ID:e9NUNPHn
>>341 よくわからん。初めて投稿したんだが?
なんなんだ、君は?。他の価値ってなんなんだ?
うーん、なんなんだこの板は?
ちょろっと参加。ジジイになると気が長いので、今は新車でしか
手に入らないクルマでも中古になるまで待つのも可。
よって新車対中古とも限らない。中古対中古でイケるんぢゃよ。
ワシの個人的意見としては、ケータがいいと思うので、購入に迷って
いる段階の人に会えばケータを奨めるよ。さらに言えばショートコクピットの
リジットのケントをね。サーキットな人ならスーパーライトかな。
でね。既に購入銘柄の意志が固い人や、買ってしまった人には何も言わない。
ワシがイイと思う銘柄に乗れるチャンスは作ってあげたいと思うけど、
アドバイスはしないよ。趣味のクルマってのはある種、恋愛のようなもの
ぢゃから、たいていの場合アドバイスは余計なおせっかい
“あんな性格悪くてブスな女を彼女にしたのか?”って言うのと変わらんよ。
デリカシーなさすぎ。そりゃうっかりすると刺されるよ。
>>343 2ちゃん初心者の1045に乗っ取られたようだよ、このスレ。
”>”の使い方も知らないようだし。
ちょっとオタクっぽくてキモイね。こいつ。
347 :
七吉くん:03/03/08 13:00 ID:qXiIc/AU
>>345 おっちゃんに質問でつ。
>ショートコクピットのリジットのケントをね。
乗った事ないんですが、オイラはロングのリジッドです。
ショートはハンドリングがいいとかですか?
>乗れるチャンスは作ってあげたいと思うけど、
> アドバイスはしないよ。趣味のクルマってのはある種、恋愛のようなもの
>ぢゃから、たいていの場合アドバイスは余計なおせっかい
ホントにそうですね、乗ってみて本人が気に入ったなら「それ」が一番って事ですよね。
ま、試乗は出来ればたくさんのモデルに乗る事ですけどネ!
348 :
七吉くん:03/03/08 13:05 ID:qXiIc/AU
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 13:09 ID:e9NUNPHn
>>344 今欲しい人に対象となると市場の問題でしょう。それで新車と中古が同じ土俵にのるか
どうかでしょう。結局さ、この当りの基準軸がずれると会話もずれますな。
で、ケータを勧めるけどアドバイスをしないって^^?
それとお店は乗る機会を与えるべきと思うです。
>347
ショートはね。軽いのよ。とにかく部品が少ない。
セパレートになったシートだけでも結構な重量増加ぢゃろ?
>349
ジジイになってからの選択肢の話ぢゃからねぇ。若いモンみたいに
リソースを全部クルマに集中させてでも今すぐ欲しいなんてことは
出来ない分。気を長く持つことになるからね。
迷ってる人にはケータを奨める。
既に購入銘柄の意志が固い人や、買ってしまった人にはアドバイスは無用。
351 :
七吉くん:03/03/08 13:42 ID:qXiIc/AU
おっちゃんサンクスでつ。
オイラのでも部品少ないつもりだったけど、さらに少ないとは驚きですネ!
ただ短足のオイラにはスライドはありがたいです。(w
352 :
77:03/03/08 16:58 ID:l0ogMr8p
>349
>それとお店は乗る機会を与えるべきと思うです。
禿同!ゴールドオートのおっさんなんか、FFハッチバックしか
乗ったこと無い漏れに向かって「一回乗ってみ!車に対する
概念変わるでぇ!」とか言っておきながら、んじゃ試乗車無いの?
って聞くと「スマン!この間の走行会でエンヂン逝ってもーたわ」
毎回言ってないか・・・?
まあ褒められたモンではないがどこも貧乏会社だからなぁ。
K商会だって試乗車ないしねぇ。
漏れなんて門前払いくらいますた。今度は別の車で乗り付けてみます(藁
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 17:48 ID:6tJKrzPY
はっきり言おう。
五十歩百歩・・・。
お好きなのをどうぞ。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 17:56 ID:gAQHZc+p
オレはケータのスタイル(VX−Rなんか)と信頼性に憧れるけど車買った当時は知識も無かったし
ケータの方がいいよって言ってくれる人もいなかったんでお安いバーキンにした。
今は激しく後悔です、、、
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 18:24 ID:6tJKrzPY
>356
それは後悔ではなく、自分が本当に求めているものが分かって幸せなのでは?
バーキンを求める人にはバーキンを
ケータを求める人にはケータを
自分の求めるものって結局自分しかわからないから・・・・。
ケータGETに向けてガンカレ!!
358 :
七吉くん:03/03/08 19:04 ID:qXiIc/AU
やっぱり皆さん試乗がひとつの壁でもあるんでつね。
オイラの場合、環境に恵まれてたと言うべきですが、友達の走行会(英車系の)について行った
のがきっかけですが、その仲間の一人が「お前も走ってみ!」といってサーキットで乗せて
もらったのが運の尽き?でした。
帰りにはずーっと山道〜高速〜自宅まで運転して帰って来ました。
もろにハマってしまい、現在に至りました。
そんときに「オイラはケントで充分過ぎるな」と。(w
VXは過激すぎて手に負えないかも?という不安もあったので。(免許ももたない w)
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 20:22 ID:e9NUNPHn
KENTって味があると思うから十分だと思うけど、
雑誌とかで言う加速感は無いよね。正直、初めてKENTに乗ったときは「あれ?」
って思ったですだ。ただ振動とか着座位置とかに圧倒された。
でも思うより運転がしやすかった。よっぽど国産チューンドの方が乗りにくい。
乗らんとわからん車ですな、セブンって奴は。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 20:25 ID:e9NUNPHn
ちなみに、バーキンKENTとケータの1700SSに乗り比べ、
値段差ほどケータに魅力を感じなかった。それで新車なら壊れんと思って
バーキンKENTを新車で買った。初回の車検を待たずに結構壊れた(泣笑)。
中古買って部品代貯金をすれば良かったって当時泣いた。しょうがないので
勉強して自分でそこそこ弄れるようになった。結果として満足した。
ドライバーもメカニックとして育ててくれる車ですね >バーキン(苦笑)
しかし中古は個体の当たり外れの他に前オーナーの当たり外れも出てくるからなあ。
俺のバーキンは中古だったけど、前オーナーが同じ個所を何度も(しかもいい加減に)補修した形跡があって、
結局ほぼ全面的に再補修する必要があったからね。
とはいえヤバいところが一目瞭然で、それはそれでありがたかったかもしれんw
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/08 23:39 ID:6tJKrzPY
ところで セブンって色々なエンジンあるけど。
ホンダのエンジンってあんまり聞かないね?
つるしで使ってるのって(国産)マツダ・スズキ・トヨタだけ?
おおっ
>>326やるなあ。
何でも趣味は自分でいじる方が楽しくて、しかも安いですね。
やっぱりいろいろ手をだしたいし、体験したいですよね。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 00:36 ID:Z/EXAafC
362>>
メーカカタログで言えば、HONDAとSUZUKIとKAWASAKIとYAMAHAがあるね。
367 :
迫害車海苔:03/03/09 06:06 ID:f0nVeMLB
だってホンダのエンジンは逆回転・・・積みたくても簡単には積めませんでした。
昔は無限から逆回転キットとか出てたんですけどね。
で、正回転のS2000とかはエンジンが高すぎてボンネット切らないと納まらない。
というわけで積んでいる人が皆無な状態です。
もし、ホンダのエンジンが昔から正回転なら、国産エンジンへのスワップは
4AGではなくB16Aとかが主流になっていたかも。
俺的にはプジョー205GTIの1.6を積んでみたかったりする。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 09:43 ID:Z/EXAafC
367>>
逆回転は気の利いたショップなら回転方向を変えてくれる。
点火タイミングとバルブタイミングの調整とかスタータの逆回転とかだけど。
船のエンジンとかバックは逆回転だし、古くはメッサーシュミットなんかも
逆回転でバックだった。そんな特別に大変な特殊な技術でないでしょ。
とは言ってもそこまで調整するくらいなら1600ccなら4AGとかSR
なんかがあるから、スワップには向かんのは事実だあね。
にしても4AGよりSRだと思うけど、現実は4AGが圧倒ですねえ。
なんでだろ...
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 09:45 ID:Z/EXAafC
あ、SRは2000なのか
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 09:46 ID:wiWF9mMN
>>368 SRもエンジン飛び出すよ。
ところでエンジン逆転させてVテック使えるの?カム作り変えないと
バルタイめちゃくちゃになると思うんだが。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 09:55 ID:Z/EXAafC
>>370 やる価値はわからんが、常時正回転化はできるんでないの?
当然、バルタイは取り直しでしょ。カムは大丈夫でしょ。
というか、ヘッドが重いVTECって興味ないから検証したことない。すまん
372 :
370:03/03/09 09:56 ID:wiWF9mMN
続き
デフをひっくり返すのが一番簡単。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 10:22 ID:Z/EXAafC
>>372 そりゃそうだ。
でもそれって高くつかないの?
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 10:32 ID:wiWF9mMN
>>373 切った張ったが必要だからねー。
まぁエンジン換装する時点で切った張ったが必要だから
おまけで安くやってもらえるかも。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 10:39 ID:Z/EXAafC
>>374 なら素直にバイクエンジン積むです。
お金掛けて重くして、パワーあげるんではつまらんもん。
今の電子制御デバイスとバルブ制御付きエンジンはそう簡単に
逆回転できなそうだよねぇ。
メッサーシュミットは2サイクルだったから簡単に逆回転できたけど。
っつーか、大昔の2サイクルはたまに“普通にかけたのに逆回転”する
ことがあったのよ。要するに上死点前で着火してガスがピストンを
押し下げる瞬間に軸がどっちに回ったかによって回転方向が決まったのよ。
バイクのエンジンなんてフライホイールが軽いから、エンジンがぐずって、
不整脈を起こした後知らない間に逆回転になったなんて椿事もあったらしい。
セルを逆回転させるまでもなく、バックで押し掛けなんてやると簡単に
逆回転したの。あー、チト脱線。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 15:29 ID:Z/EXAafC
おっちゃんさん>>
確かに電子デバイスはフルコンでやり直しでしょうね。
バルブ制御付きは回転数による制御だろうから、単純に行きそうな行かなそうな
ですね。
まあメッサーシュミットは単なる例で逆回転というのが、飛びぬけた発想でない
ってことです。現在のハイテク制御と単純に比べるのとちと違うのは前提っすね。
あと逆回転にすると燃料の噴出とか排気の向きが全部逆になるリスクがあるなあ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 19:21 ID:NcOajzfa
>>378 セブンに積むと、エキパイが右サイド出しになっちまう!(w
当然吸気系は左出し・・・
書いてから気づいた、混合気の流れの事を言ってるんだな・・・鬱だ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 19:32 ID:Z/EXAafC
>>378 ピストンは上下運動だけど、厳密に言えば回る向きで押し付けられる壁が
できますよね。左回りなら左。その面は摩擦熱が出やすいから排気側にするとか
しているです。吸気のガソリン漏れとかに対する少しでもリスクを減らす為に。
そういうのが逆になる恐れもあるってことです。
>>368 対費用で考えると、簡単ではないような気がする
少なくともエンジン+逆回転のために費用が発生しますねぇ
同じお金を払うなら 4AG + チューニング に走ってしまうなぁ
LSDなり、足回りの変更などにお金を使いたくなるってのが人情でしょう。
>>372 デフをひっくり返すのは何か問題があったはず。
ギヤの向きとか云々・・・昔聞いたんだけど忘れた(鳥頭。
耐久性の面で不利では?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/09 19:58 ID:NcOajzfa
>>382 ちなみにオレも4AG弄り倒してるくち。
タイムじゃノーマルのVX−RやK−Rはぶっちぎり。
新車価格以上のチューニング代がかかったけどね。
バーキン乗っている人はどんなボディ補強しているの?
定番といえばステアリングラックサポートをつけてフロントのロアアームの
片持を解消するパーツを付ける位しか思いつかないんだけど
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/10 17:31 ID:DOqrFs+K
>>384 フロント回りをサクッとやるだけで結構いけるよ。
ただサポートバーなんかでお茶を濁すんじゃなくて溶接でね。
ステアリングラックなんかも土台から作りなおすの。片持ち→両持ちも。
リヤがリジッドでも実際のコーナリングスピードはR500!!と変わらないよ。
あとはいいエンジン・ミッション・デフを探すだけ。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/10 17:54 ID:faJUPz8S
>>385 溶接かぁ
ちょっと今の俺には大掛かり過ぎるなぁ
追加バーで誤魔化すしかないかな
リアは今後ハチロクのホーシングをドッキングするつもりです。
知人がDIYでやったので真似しようと思っています。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/10 20:09 ID:b2ESl8a4
>>386 ハチロクのホーシングはいいね。(ってかそれしかないが)
200ps程度でレースで酷使してもトラブルとは無縁。
リヤだけはピロにした方がいいよ。
ゴムだとよじれてコーナリング限界が”大幅に大幅にそれはもう大幅に”下がっちゃうから。
同じ腕の人が乗った場合、R500の購入金額を上回る改造費をかけないと
バーキンで同等のスビードを出すことは不可能でそ。
よほどの腕の差がないと、いくらなんでも無理。
バーキンでレースやって居る連中が金使いまくって挫折して
結局ケータを買うのはそれなりに理由があります。
って・・・フレームの材質の差が大きなウエイトなので、
フレーム全体作りかえりゃ一緒なんだが、そんな費用を払うなら
買い換えるってのがパターンのような気がします。
ドデオン化も魅力だろうし。
もうひとつ、バーキンだとエントリーを認めてくれない場合があるってのが(ゲホゲホ
漏れ?門前払いでツヽ(´▽`)ノ すみませんの一言もありませんですた。
ハチロクのホーシング化によるデフの耐久性アップは非常に強力なようですね。
私の知人も4AG+86ミッション(クロス)+86デフ化しまして、ちょっとヤベエってな状況に。
改造後に手合わせしていないところが唯一の心のより所(ノД`)。
本人は早く手合わせしたがって居マツ((;゚Д゚)ガクガクブルブル
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/10 21:22 ID:b2ESl8a4
>>388 オレは挫折してないぞよ!!てか余計ファイトが沸く。
VX−RやK−Rは続々撃墜!!R500Rにゃ直線でちょっと・・・。
リジッドでもサーキットじゃまず遅れはとらないよ。もしかしてオレって上手いのか??
ま、財政は破綻してるけどね。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/10 21:56 ID:0oHmShMz
>390
まぁガンガレ・・・
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/11 06:01 ID:meJNvtK5
バーキンのフロント周りは補強しなくても良いと思う。
ステアリングラックの補強パーツはクラックが入る場所だからそれの対策。
ただ事故した時にあそこが弱くてクラッシャブルゾーンになってるからクラックが
入りやすい。補強を取るかゾーンを取るかはオーナー次第。ハンドリングには
それほど影響なし。
ロアーアームの片持ちも、きちんと計算するとさほど強度がいるとこでない。
フレーム屋(シャーシ屋)に持っていくと、必要なしとされるよ。
バーキンはセンタートンネルにフレームが入ってないから、前後のよじれが
一番弱いのよ。なのでオムスビロールバーに斜めバーが一番効果あると思うよん。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/11 06:09 ID:meJNvtK5
R500のエンジンは耐久性があると思えないです。
と言うか、実際に数台のR500のエンジンがブローしているの知ってるし、
これって有名な話でない?。あまり台数がないR500での話だから、確率は
高そうだし、実際にKエンジンでの出力数値として考えるとマージンがない
エンジンに思えるけど。
それと、WESTに隼エンジンを積んだ奴が筑波を1分フラットでしょ?
これにチューンをしていけばタイムなんて上回れるでしょう。
しかも金額が半額程度で済みそうだし。
R500が吊るしで速いのは認めるけど、改造派が追いつけないタイムではないと
思うけどな。
4AGでも熟成していけば、そこそこ肉薄していくんでない?
筑波で結構速い4AGが優勝しているレースを見てるけど…それでも1分切るのは
辛そうだけど…やっぱりバイクエンジンを突き詰めて欲しいなあ。どうしてシマヤ
は辞めちゃったんだろ。
素材としてのバイク用エンジンの魅力はわかるんぢゃけどさ、
実装技術があれではねぇ。
無理繰りナナメって搭載したなんてのは工業高校の夏休みの
自由課題みたいなんぢゃもん。
やっぱやるなら重心位置や美観もちゃんと考えられるミッション
をつくらなきゃ問題解決せんじゃろう。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/11 09:56 ID:meJNvtK5
>>394 まあサーキットにならいいんでない? >美観問題。
ちなみに重量配分はきちんと計測して、ゼーテック搭載時より良くなっていると
どっかのメールで書いてあったけどね。
ミッションはシーケン・ドッグ・クロスなのでそのままでよいと思うけど?
どの道、1分フラットと完走する以上は実力は認めるな、自分は。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/11 10:17 ID:dscx+mBk
オムスビロールバーは効果あるね。
特に左上から助手席の足元に直結するサイドバーはかなり剛性アップが体感出来た。
でも運転席側の曲がっているバーの方はイマイチな気が・・・
それとケータもバーキンも最近イギリス仕様?とでも言うのか鳥かごロールゲージを
付けている人多いよね。
個人的には見た目も好きだしボディもしっかりしそうでいいんだけどな
付けている人居ます??
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/11 11:29 ID:meJNvtK5
>>396 斜めバーは私も体感した。あれはいいよね。
運転席側は衝突の防御と思っているです。サイドパネルをつけて、その中に
パイプを通して剛性も期待したけど、あんまり体感できなかった。
でもサイドパネルとバーはあると安心感は増えた
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/11 11:30 ID:meJNvtK5
ロールゲージはマイスターで必須になったんでは?
でも、重そうだよね。でも欲しい・・・
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/11 12:05 ID:dscx+mBk
>>398 そう、M-Capのレギュレーションで義務付けたみたい
俺欲しいんだけど、高いんだよなぁ。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/11 12:16 ID:dscx+mBk
↑
スマン、M-Cupネ
横やりすまソ
こんな板あったんだ、知らんかった
10年前新車のケント購入、2年前結婚のため泣く泣く手放す
後悔してます
あーまた乗りテー
また乗れるさ
別れたらな。
おいおい。(w
嫁さんを・・・・・・・・・・して、買っちまえ。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 09:54 ID:gJI8SPyb
奥様居る人に質問でつ。
隣りに乗ってくれますか?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 10:32 ID:uMFEeNig
隣に乗ってくれなければ、チンチンお預け!
これで言いなりです。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 10:35 ID:gJI8SPyb
エイプリル・フールズ・デイは4月1日です。
409 :
401:03/03/12 11:34 ID:kKo004dj
私の場合、付き合ってるときですが
1度だけ乗って二度と乗ってくれませんでした
メーター振り切るまで飛ばした女友達は1名いました
一人で乗るのが楽しい車だった(会話出来ないし
うちの嫁は連れて行けとウルサイです。
子供できてからはしばらく一人で走行、
今は子共連れでヽ(´ー`)ノマンセー。
たまーに一人で(´・ω・`)ショボーン。
飛ばすときはさすがに一人です
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/12 19:36 ID:vjdjWEg8
そんな奥さんを大事にしなさい
412 :
疑問符:03/03/12 19:44 ID:ETMS4mX/
うちは子供しか乗ってくれません 涙
413 :
バーキン:03/03/12 21:47 ID:sJFfQyhW
よめはんどころか自分ものらへんよ。
414 :
ばあきん:03/03/13 00:22 ID:54zvHLYE
わたしの彼女は僕のセブンを見た事がありません
話だけではどんな車か想像できないようで、
先日「僕の車に似てそうなのを買ってきたからあげるネ」
といって模型をくれました。
T型フォードでした・・・・
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 10:20 ID:08Ma9Ooi
なんか3月半ばなのに寒くないかい?
毎年こんなものだったッケ???
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 12:12 ID:+Jv7ICKr
北岡さんいらっしゃいますか?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/13 12:52 ID:08Ma9Ooi
キ・タ・オ・カ?
スーパー弁護士?
夢子かと思った。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/14 10:30 ID:x4GyCWjX
a
422 :
疑問符:03/03/15 01:23 ID:jkC6OuGx
あげ
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 01:30 ID:VSb1bm/D
ケータの速いやつ(VXレーシングやKレーシング、ZETEC、R500なんか)を
実際パワーチェックした人いませんか?
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/15 22:03 ID:4QpczvC5
はっきし言ってエボより遅い。
そうだね、GT-Rよりも遅いね。
426 :
ばあきん:03/03/16 00:33 ID:ARtWCJs4
↑ そろそろみんなこういう煽りには反応しなくなる頃かな?
だって得意とする場所が違うしねぇ(´ー`)y─~~
って あんたが一番最初に釣られてるってば>ばあきんさん
428 :
425:03/03/16 02:02 ID:aHpnTKx7
最初に釣られたのは、もちろんわたくしですが何か?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/16 02:40 ID:1hyEZzYB
ケータ、ワイドトレッドにするといくらくらいかかるの?
ワイドってのは、細菌のKスーパーアースポーツとかのやつ。。
“まったり派”に元気がないとおもうこの頃…。
“まったり派”に元気がないとおもうこの頃…。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/17 06:46 ID:cYA+h2O9
お
433 :
ストレートで勝負しますが何か:03/03/17 10:22 ID:3S14RRe+
日曜日に久々にセブン乗ったよ。
ツーリング中と思われるバイク軍団に何回も遭遇した。
もうそんな季節ですな・・・・。
俺は今週は筑波コース1000を走りに行きます。
まったり
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/18 09:43 ID:7/eB1sWH
4月からの違法改造の取り締まりはセブンには関係無いよね・・・
関係ないと願いたいね。
漏れは大丈夫だが、一緒に走る連中が
捕まりまくるのはツーリングが成立しなくなるのでツマラン。
437 :
435:03/03/18 10:45 ID:7/eB1sWH
セブンでやっぱ一番目を付けられるのは、爆音サイド出し直管マフラーか・・・・
ほとんどのセブンオーナーはこういう仕様だろうけどな。
検問とかで引っ掛かっちゃったらヤダナ
まあ、非日常的過ぎる車なので
なにが「違法」なのかが良くわからないだろうから
文句は言われても切符切られるまでは行かないと思う
と希望的観測。
でも検問通過などで時間食うのもやだなぁ
10台とかになるとシャレにならん時間食いそう(´・ω・`)ショボーン。
警察官 : 触媒ついてませんね〜
セヴン海苔 : 見えませんか?マフラーの中に装着されてるんですよ。バイクと同じですよ。
と言うために太鼓に意味不明なコードとセンサーらしきものを埋め込むべし(マテ。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/18 17:09 ID:roQuFOYD
触媒レスで登録できているのが、間違っている。
だってスーパーセブンだもん
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/18 19:50 ID:Pyc7NxPE
ある日、俺がBDRでレッドゾーンまで引っ張り
マイクザパイプから炎を出しつつ、ブラインド
コーナーを脱出した直後、大検問中の警官が
物凄い勢いでこちらに向かってくるのが見えた。
私も一瞬怯んだが、セブンだと分かると彼らは
舌打ちでもしてるがごとく、残念そうにゾロゾロと
引き上げていった。
4月からがどうなるかってのが問題だと思われ。
>>441 それちがう。
合法 -> 常に運行に支障をきたさない。
違法 -> 瞬間でも運行上支障をきたす状態。
車検は検査時点で運行に支障が無いかチェックするだけ
車検に通ったからといって合法車両というわけじゃない。
実際検査官はみんな口をそろえて「車検通ったからといって合法というわけじゃない」
と答えるよ。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 09:00 ID:c6N415HR
超7の場合は、車検の瞬間だけ運行上支障をきたす状態にする。もしくは、ペーパーで。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 09:01 ID:c6N415HR
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 10:14 ID:SaFGP3r7
セブンだから許されてしまうって有るよな
取り合えず今回の法改正は心配無さそうだ
数年前の大晦日、暴走族取締りの検問に引っかかったが
当然のようにパス
高速でのネズミ捕りで「とまれ」の旗
「やっちまった」と思いつつ、路肩に入ったが
車を見るなり警官はしかと!
数分停まって対応を待っていたが、なにもアクションが無いので
立ち去りました
やっぱセブンは「なんだかわからない車」なので
対応しにくいんだろうな
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 10:39 ID:SaFGP3r7
オレも過去に一度検問で止められた事有るけど何も無かった。
そのときは(今もだけど)、触媒レス、スピードメータなし、車検証のシールなし
などなど・・・
何も言われなかったな
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 10:52 ID:JD9uMDlC
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 11:52 ID:WkfNVLTi
>450
ワロタ
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 17:53 ID:SaFGP3r7
週末あげ
話題ないねぇ
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/19 18:55 ID:3k6LiHcJ
週末?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/21 08:03 ID:6HY4ByGW
粘着登場
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 00:22 ID:itn/IOkr
昨日は街で2台セブン発見。うち1台、なんだかNSXに追い掛けられてたw
セブン系、パッと見でどのタイプか分からんとこがいいのか悪いのか。
別になろうと思うってなったわけではないが、前から走ってきた
セブンのメイクスがぱっと見てわかるよ、ワシ。
以前何かの雑誌に
“セブンのメイクス論争は不毛だ。そもそもそれがケータハムか
バーキンかなんてことの見分けがつくのはごく一部のオタクだけだ。”
って書いてあったのを読んでから、内緒にしているんぢゃけどね。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 03:06 ID:TLZN8Ut4
WWW
俺も見分けつくなぁ
ヲタってことか…鬱だ
たしかに一般の人たちから見たら
「年代によって形が違うんですか?」って質問出るもんなぁ。
バーキンもケータもたのしけりゃそれでOKだとおもうけど。
それはそうと、案外、ビックバイクのマフラーの流用が
バッチリ決まりますな(笑
462 :
疑問符:03/03/22 15:11 ID:BggKaOtw
LOTUS TCにあうの無いかなあ
SUSでいいから欲しいな・・
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 15:13 ID:OlJRragl
つーか、こんな速そうなカタチしてるわりにインプより遅かったりする(藁
もうすぐカーカーの883のマフラーサイレンサー出すけど
落としますか?(笑
それと、964はもっと値段を下げることが出来そうです(笑
いきなり50万落とし成功。
>>463 速い遅いというより、どれだけ楽しい運転ができるか
だとおもうので・・・。
ま、13BNAペリをつくったらバーキンにでも乗せてみようかしらね。
たぶん、インプより楽しくて速いと思うよ。
実用性は無いトオモウケド。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 20:05 ID:XIyfczWj
タイガーってどうなのですか?なんか格好良いんですけど。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/22 21:30 ID:db3pgwic
>>463 ネタにマジレスすると、どっちかって言うと
”こんな遅そうなカタチしてるわりにインプより速かったりする”
が正解のような・・・。
でも正直エボにはかなわんなーー、と内心思ってたりする・・・。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/23 00:18 ID:3Ok9g+3m
ケイターハム車にロータスのエンブレム、しかも黒いの付けるのは
お笑い草モンですか?
>>468 笑いはしないが、似合わないし、あえて黒のロータスエムブレムを選ぶ理由がわからん。
何で卑屈になってんだろう。好きにすりゃいいじゃん。
手を離れて喪に伏す、というカンジ?
ニアセブンは友達になれるのに、それを阻むのは
一部のオーナーのへんなプライドなのか・・・。
フッサール先生。
スマンが、言ってることがわからんよ。
ようするにセブン一族に乗ってるものどうしが友達にならんのは
変だってこと?
だとすれば先生ちっと変ではないかねぇ?
趣味の趣味たるゆえんは“俺のは他のと違う”ってトコからスタート
するわけぢゃろ?トラックや荷車は普通はクルマ趣味に入れんよね。
そりゃそれでまた別の趣味の括りもあるぢゃろうけど。
例えば先生がクルマのクラブ作るとすれば、クラブ員とそれ以外を区別
するトコから始まるわけぢゃよね?そうでないと道端歩いてるおばはん
までクラブ員にしてしまうことになるぢゃろ?
要するに仲間というのは排他した時に初めて生じるわけぢゃから、
排他せん所には仲間もいないということ。
で、あとはそのラインをどこに置くかはすこぶる個人の勝手な話しであって、
価値観が共有できるラインをそれぞれが決めるしかないのよ。
だから自分は○○は認めんと言っても良いし、サーキット走らんやつは認めんと
言っても、ド・ディオン以降はダメと言うのも、主語が“自分”である限りは
勝手ぢゃと思うぞ。
まあ、大人の態度として事のついでに他人の価値観を馬鹿にするのは感心
せんけどね。過去の例から言ってムキになるとそうなりやすい。
だからできれば“紅茶が先かミルクが先か”程度のノリで余裕を持って
やりあいたいモンぢゃ。
473 :
ばあきん:03/03/23 10:15 ID:6W/jvxNP
しかし おっちゃんねえ 確かに個人の自由だけど
「あれは認めん、これも認めん」とか小難しい奴とは友達になりたくないなあ
だいたいただでさえ少ないセブン海苔、地方じゃ四の五の言ってると仲間が集まらん
逆に首都圏では「仲間に入るため」にケータ選んでる人もいるんでない?
そうだねぇ、一寸言いすぎたかもしれんねぇ。気に触ったら許して。
オーナー、クラブの成り立ちから考えると、わしなんぞ、ただの蝙蝠
として、どこにも属さないほうを選んだ口じゃからね。
最大公約数の所で考えるのが排他したあとにできた極親しい仲間、
最小公倍数の所で考えるのがなんとなくみんな受け入れた後にできた仲間
だと思うのよ。
上の書き込みの意味では、カチンと取られてもしょうがないので御免ちょ。
というのも、わしゃ、まず仲間を最小公倍数で考えるからのぅ・・・。
そのなかでさらに仲間を厳選して行く。
最初の排他する基準がわしゃゆるいのねん。むかしほど・・・という言い方も
あまり当てはまらないし、セブン一筋ってワケではないけど、前から走ってくる
ニアセブンをフレイザーかバーキンかケイターかドンカーかカナディアンか
とかぐらいはだいたいわかるよ。たまにわからんのもいるけどFJとかね(笑
他人の主義にはコレ以上、踏み込まないけど、チャプマンの遺した楽しい車
の兄弟が沢山いるのに、なんで仲良く出来ないかなぁと。
>ようするにセブン一族に乗ってるものどうしが友達にならんのは 変だってこと?
そうではないよ。只の馴れ合いよりはイイ。ただ、「自分」なら友達はたくさんいる
ほうがイイかなと思ってね。
ヘンなプライドとは、単純な「金銭的」な理由、ブランドだけで区別する輩のことで、
自分の確固たる主義でそれを排他しているぶんには全然おかしくないと思うね。
むしろセブンのクラブなのに ロータスというだけで340Rも入会させてしまうクセに
バーキンは入会できるけど肩身が狭いってのが多くみうけられて可哀想になって
しまったことがあってのぅ・・・。
ま、車を趣味とするには余裕を持ちたいもんです。金銭的にも精神的にも(笑
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/23 10:32 ID:6tssua2P
>>474 バー金なんぞセブンのうちに入らんだろ。
まだ光岡ゼロワンの方がまし。
>>475 じゃ、それ乗ればいいじゃん。べつにとめやしないよ。
金がなくなったからケーターは売ったが、流石に俺は
ゼロワンは恥ずかしくて乗れないね。
FC−4なら充分いいと思うけど。
ゼロワンかぁ、ゼロワンねぇ・・・。
ゼロワンなんてセブンのうちにはいらんだろ。
まだカナディアンの方がマシ。
とまあ、こんな不毛なコトはイイかげんに辞めようぜ?
(∩´∀`)∩キャー
フッサール先生。
ワシ別に怒ったりしていないよ。心配せんでね。
言いたいコト言ってるだけぢゃからさ…。
で、とりあえず何を認める認めないってのは不毛ぢゃからやめようよ。
書くなら個人の感想として独り言らしく書いて欲しいね。
ただその“排他”の話は一般論としてやって起きたい気がする。
例えばさ、セブン一族を全部仲間と認めたとするぢゃろ?
今度はヨーロッパやエリーゼも差別するのはかわいそうだとなる。
でトミーカイラがやってきて、MR-2がやってきた。R32が、S13が
ってなるとそっから先はもうすっかりなんだかわからなくなる。
この車種のこのグレード買うならもひとつ車格上のやつが…って無限連鎖と
同じで、悲しいかなどっかで線引かなきゃ行かんわけぢゃろ?
それとさ、最小公倍数ぢゃったら、別に相手がラダ・ニーバに乗っていようが、
トラクション・アバンに乗っていようが成り立つ話ぢゃからさ。
それはまた別のクルマ趣味の幅の問題のような気がするけどねぇ。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/23 17:06 ID:CEnj0CQP
ところでクラブって何の為に入ってるの?
連れ立ってゾロゾロ走ってウダウダ相手の顔色を伺いながらしゃべって楽しいの??
それよりはライバル心剥き出しのレース仲間の方が健全なんじゃ?
レースだったらメイクスなんて関係無しに速さでだれもが自然と納得できる序列みたいなものもできるし。
それが逆に次回へのエネルギーにもなるし。
レース終わったら緊張から解き放たれた開放感で本当にイイ友達になれるよ。
>>479 セブンに速さだけを求めてるオーナーばかりじゃないよ。
それに、周りにセブンの話が出来る人なんて殆どいないから
自然と集まりたくなるかと。
>479
チミは
>連れ立ってゾロゾロ走って
って楽しみ方に排他的になって、レース仲間を“仲間”と定義しとるわけね。
まあ、ワシもクラブは入らん主義なので、あんまり言えた義理でないかも
知れんけど、クラブにも色々あるからね。フェラーリ、ポルシェ、あまっさえ
ランボなんかとセブンが混走するクラブもあるし、顔色うかがっているか
いないかは、そう決め付けるものではないぢゃろ?
そんな言い方するならレースに負けた勝ったで顔色うかがうこともありうるよ。
レースが楽しいってコトが書きたいだけなら
書き方がちと子供っぽいんでないかねぇ?
(´-`).。oO(レースに逝ってる香具師ほど中でも外でも本心でも(以下略)
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/24 10:44 ID:C0avjs69
光岡ぜろわんは車検に通るから、せぶん族じゃないといいたいのでしょう。
>>483 クーラーがあるから、うまやらしい人は多いのでは?
週末走りに行ったか?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/24 17:24 ID:gKF95lzi
>484
うーん。
この車の場合クーラーはうらやましくはないでしょう。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/24 17:32 ID:G8v24Z+1
クーラーなんかイラネ
国産だからだよ。( ´,_ゝ`)プッ
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/24 20:37 ID:veilZnpk
”格好が変”これに尽きる。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/25 10:08 ID:R+lm9T6p
ゼロワン叩かれているなぁ・・・
ヽ(´ー`)ノ
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/25 12:22 ID:R+lm9T6p
a
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/25 20:27 ID:+a6W/D0J
ゼロワンで十分じゃん。
故障しねえし開放的なのは変わらんし(藁
C21の立場は…
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/25 22:14 ID:aB175Hkj
俺のケータBDRには、ロータスバッジ、フォードとヨシムラと
コスワースのステッカー、ついでにJAFバッジも付いている。
>493
ゼロワンが好きでも構わんけど、故障がないなんてのは、
大きな大きな誤解。某走行会でガソリンジャジャ漏れになって
本コースにはいれなくなったのを見たことがあるよ。
別に叩く気などないけど、それは誤解ぢゃねぇ。
まるでゼロワンのガソリンタンクが欠陥品であるような書き方には
チョット反感を覚えるな。
バーキンのガソリンタンクなんで漏れが持病みたいなものだしねぇ。
見糞鼻くそ笑うみたいに見えてしまうよ。
単なるオーナーの管理の問題だけだと思うが・・・。
とりあえず、このスレではゼロワンは悪なので触れない方が吉
荒らすなら最適。
理解できましたか? ゼロワン乗りの
>>493
そーいやさ。ふと思ったんだが
これまでのスレの4分の1は光岡の話題でうまってねーか?
少なくとも1スレ内で1回〜2回は叩き合い始めてるよね
いっそのこと光岡ゼロワンを叩くスレにでも改名するか?
光岡を擁護する気にはならんが、光岡を叩く人もどうかと
最近思い出した。
ロータスセブン乗りなんだが、ゼロワンを卑下したり叩こうなんて考えた事無いよ。
無論、ヒストリーに拘るからロータスのセブン何て好き好んで乗ってるんだが。
仮に俺が「S2、S3のコスワース以外は認めない。」何て言おう物なら喜んで叩くだろ?
セブンの発祥を少しでも知ってれば、叩くなんて恥ずべき事だと考えるのが普通じゃないかな。
建前
∧_∧ ∧_∧
( ・∀・) ( ´∀`) < セブン海苔同士
( ) ( ) 仲良くしたいですね〜〜
| | | | | |
__(__)_)____(__)__)____
( ) ) ( ) )
| | | | | |
( ) ( )
( ・A・) ( 、A ,) < ロータスとケータ以外はクソです
V ̄V . V ̄V
本音
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/26 08:08 ID:NCk7peqL
ヴァーティゴがセブン一族の最後の砦となるかもね?
おれは好きだけど・・・。
正規代理店としてやるという話もしたけど、ギャランティー
と技術と、最初の認可の点でどうも新基準は満たせないっぽい
ので断念したことがあるが、懐かしいな。
ヴァーティゴなんてみんな知らなかった時代の事だけど。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/26 08:45 ID:cTaJmRwW
ヴァーティゴってなんだ?
光岡ってレプリカなのか?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/26 09:39 ID:HWn2q0gU
レプリカっつーよりエリとトミーカイラの関係みたいなもんじゃねーか?
ケータ糊:「セブンはやっぱりケータハムだな・・・・」
バーキン糊:「ケータにゃ勝てんが他には負けん」
フレーザー糊:「ケータにゃ勝てんがバーキンに舐められてたまるか!」
ウエスト糊:「隼のエンジン積んで上の香具師らなんてブッちぎる!」
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
↓
ミツオカ糊:「クソッ、中に入れて貰えない・・・・」
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/26 14:03 ID:XWWzMiyJ
いくら綺麗事いっても所詮ここの住人はメイクスで差別するキモヲタの集まりか。
やっぱりレース仲間の方が気持ちいいわ・・・。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/26 14:10 ID:cuEE3pBE
表面上は差別して無い様でも絶対に本音じゃ「ケッ、バーキンかよ」って
言われちゃうよ〜。
レースじゃ無くて走行会レベルでもケータ糊とバーキン糊じゃ仲悪そう・・・
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/26 15:46 ID:Lh9/mayC
フレイザー糊だすが…あ!お呼びでない…失礼すますた
メイクスがどこだろうが自分が気に入ってりゃそれで最高
ケータに負けるとか羨ましいとか言う人は愛機に対する愛着が足りないのでは?
また他のメイクスをばかにするのも、そいつの勝手、言いたい奴には言わせとけ
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/26 16:05 ID:cuEE3pBE
俺は昔にバーキン買って浮かれて喜んでた時に駐車場で出会ったケータ糊の人に
「愛着が湧く前に買い換えろ」って言われた。
その時はショックだったなぁ・・・・ガァ━━━━━━━━━ン!!って感じで。
でも不思議と嫌味な感じには聞こえなかった。
買った時は余りメイクスなんて意識してなかったけど、セブンに乗り続けて行くうちに
色々知識や技術が身についた。まだまだ序の口ですけどね(w
でもそうなると、公道でもサーキットでもセブンはやっぱりケータハムだなって思うのです。
相変わらず香ばしくなってますな
レプリカってみんな・・・・荒れるからやめとこ
>>おっちゃん
それは本当に所有者の責任だと思いますよ。
漏れの周りでは問題なんてほとんど出てないし
実際ツーリング逝っても迫害車両が止まってツーリングが中断したことなんて
ないし、その反対に・・・・・・・・。
勿論手作りに近い車ですから、ちょっとしたマイナートラブルは出ますが
走行不能になることはマズ無いですね。
>>500 わらいますた。ええ感じでツ。
>>505 そりはちがう。なんて心がせまいやつが多いのダろう。悲しいのぅ
です。「中に入れてもらえない」なんて考えているやつは今のところ
お目にかかったことが無い。
漏れ的な結論は
「どーせ差別するやつは差別するんだからなに言ってもなに期待しても無駄」
何も全員と仲良くする必要は無いシ、趣味なんだから気の合う仲間と
遊べばよい。まわりの反応気にして乗るくらいなら下りた方がマシ。
つーわけで、無駄ですのでこの辺で終わりにしませう。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/26 16:30 ID:cuEE3pBE
そうだな、メイクスの話題は終わりにするか・・・
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/26 16:55 ID:cuEE3pBE
ブァーキン乗っている方に質問!
LSD入れている人に聞きたいんですけど。
どこのどんな物入れてます?やはりクワイフのトルセンタイプでつか?
俺の友人のはハチロクホーシング+TRD4ピニでガキンガキンでスーパーどアンダーセッティングなんですけど
これがいいのか疑問に思いましてね。
513 :
七吉くん:03/03/26 18:26 ID:Lv1nxRol
>>508 >>510 激しく同意ですね。いがみ合ってもチッとも面白くない。(w
趣味なんだから、楽しくなきゃ!
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/26 18:29 ID:sYTqLR/S
>512
知らん。俺はクワイフだが。
走って本人がどう感じるかが問題だ。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/26 20:48 ID:EWa5zBgd
昔、勤めてる会社でまとまった数並行で入れようとしたけど
無理ですた。
516 :
振れイザ:03/03/27 09:52 ID:JCpQwAHR
三ヵ月かまってやらなかったらアルミが粉ふいてる(;´Д`)
今度の休みはピカール大会だす
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/27 12:34 ID:AE5xlKP2
俺、週末にボンネットとスカットルを塗装に出しちゃいます。
もうアルミ磨くのメンドクサイ。
一度塗装しちゃえば後はフクピカでいいからね。
>>517 アルミだし、直接かなりの熱かかるし、伸びるし・・・・。
もし、知り合いの所でやるにしてもできればバンパー用の
配合(PG80の場合だけど、バンパー用硬化材を多めにつかう)にしてもらう
事でアルミにも対応できると思うよ。ただし、なかなかアルミのムク
には塗料が乗らないのでいろいろ苦労するとは思うけど・・。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/27 13:05 ID:AE5xlKP2
>>518 やっぱり(´Д`;)
近所の板金屋のオジサンに塗って貰おうかと思ってたんだけど。
一番安上がりだからね。
やっぱアルミを塗り慣れている所の方がいいですかな?
DIYでやった人はその後の経過なんてどうなんですかね。
剥がれてきたとかって有ります?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/27 14:22 ID:Kn4jQFxi
ホームセンターにアルミサッシ用の缶スプレー売ってるんだけどどうかなぁ。
521 :
バーキン:03/03/27 14:26 ID:DNOIVCn9
カンスプレーよりPG80の方が良いと思いますけど
ミッチャクロンとかゆうのを使うとか。
522 :
517:03/03/27 14:32 ID:AE5xlKP2
PG80ってプロ用の下地塗料?俺そこら辺はド素人だからね。
いずれにせよ、塗装は業者に頼むつもりなんですけど何処でもいいのか心配。
NSXの板金塗装しているショップも近くに有るんだけどなんか高そう・・・
セコイ様だけど(w
仕上がりは素人が見て納得出来るレベルでなるべく安く仕上げたいんでね。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/27 14:42 ID:Kn4jQFxi
>>522 最近はアルミボンネットの車って普通にあるから大きめの板金屋ならどこでもやってくれるんじゃ?
スペシャルショップは高そうだしね。
524 :
517:03/03/27 14:51 ID:AE5xlKP2
>>523 それもそうだね。ランエボとかGTRなんかもアルミだったよね。
ここでは禁句のカプチーノもね。
全面カッティングシート貼りって手もあるよ。
全塗装が30万、カッティングで20万と聞いた事があるねぇ。
ちなみに、やっぱりどうしてもアルミ地に戻したくなった時には
シート剥がしてから、必死で磨くと戻せるそうな。
沼津の某ショップがやったというクルマを筑波で見たが、
悪くなかったねぇ。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/28 09:44 ID:VR5Uluy2
>>526 それって確か青い色したセブンじゃなかったでしか?
もうほとんど塗装と見分けが付かない位のクオリティだった様な気が。
なんかF-1みたくてイイかも(w
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/28 11:02 ID:VR5Uluy2
PG80ってのは、標準的な街の修理鈞金工場が使ってる
ウレタン塗料。通常の新車のメーカーラインにもこれを
使ってる車がある。(関西ペイント)
PG80の後継が2K。これは、素人でも(笑)塗りやすく垂れ難く
分厚い塗膜が造れる。腕のいい職人の不足から考えられた塗料。
セブンのボンネットって直接熱を受けて異常に熱くなる場所があるから、
部分的に伸び率が違うと思うので、伸びて剥がれないのが条件なので。
それには、バンパー用の硬化材を使って丁度いいはず。
アクリル系缶スプレーは持たせかたにも拠るけど、耐久性ないと思う(苦笑
カッティングシートもたしかにいい方法かもしれないね。
他に塗料として、「シッケンズ」を使っている所があるならそこに頼むのが
いいかもしれません。はい。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/28 12:17 ID:VR5Uluy2
↑
コレ、出力して明日持って行きます(w
自分の口では上手く説明出来そうも無いので・・・・
ちなみに色は白に塗るつもりデス
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/28 12:26 ID:VR5Uluy2
更に追加。
ボンネットに2ヵ所エクボが有るのです。
一箇所は自分で板金→あえなく失敗→鍋底みたいな感じに(鬱
もう一箇所は少し凹んでいるがそのままにして有ります。
どちらも直径1センチ位なので余り目立たないんですけど下地を作る段階で
直せるか心配。
ガリガリ削ってサーフェーサー吹けば消えて無くなるかな?
板金すると成るとワンスポット○万円とか言われそうだし・・・
>>531 出方にも拠るでしょうけど、当て木とプラハンで叩いて
でこぼこになってるなら一寸残るかも・・。
エクボにしてもエポキシパテで直すとそこから絶対熱膨張、収縮
があるので、そこから割れます。
削ってヤスリで研いでなんとかなるならそれが一番いいです。
グリーンパテ程度で埋まるならそれでもいいと思うけど
なんにせよ、サフェーサーもアルミだとそんなに使えないと思うので
それと、白その物より、パールのほうがいいです。
派手過ぎて嫌かもしれないけど、白だけだと変色がすすむと
けっこう目立つので・・・。
スモークフィルムみたいな半透明のシートだったら、アルミ地金が透けてカッコいいような気もしなくもない。
・・が、きっと保護フィルムみたいにぺりぺり剥がしたくなる衝動を抑えきれない罠。
534 :
疑問符:03/03/29 13:00 ID:bsl1/rFm
復活までもう一息
535 :
疑問符:03/03/30 17:08 ID:hO7pjqQX
あげ
あれ? ハンドルも一緒に復活かね?
537 :
疑問符:03/03/30 19:09 ID:xmGNO8sR
hn戻せというご意見を幾つか頂いたので
古びた雰囲気はそのままで復帰させますよ〜 笑
538 :
白く塗りたい:03/03/31 12:56 ID:ZtCi0Cqu
え〜結局近所の板金屋に依頼しました。
熱膨張するのと2ヵ所凹みがあるのはキチンと伝えました。
どんな下地処理をするか、叉はどんなのを塗るかはお任せです(w
塗料屋さんと打ち合せてから塗装に入るっていってたから一安心です。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/31 13:33 ID:QS6NuJOg
>>538 情報サンキュ〜。
スカットルとボンネットだったっけ?おいくらだった?
で、普通の板金屋に出したの?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/03/31 13:42 ID:ZtCi0Cqu
>>539 そうです、普通の板金屋です。
スカットル、ボンネットをノーズコーンのホワイトに合わせる様に注文しました。
値段は後払いなのでまだ分かりません(w
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/01 09:47 ID:8O3EQabA
age
542 :
疑問符:03/04/01 19:16 ID:WXXUkVWS
粉体塗装足回りでいくらくらいかかるのかなあ
あっ!イカン!それ疑問符君に教えてあげる約束ぢゃった!
スマン! 明日すぐ調べて連絡しますです。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/02 12:13 ID:AN5W79wZ
ほげ
545 :
疑問符:03/04/02 19:38 ID:sFs7/pBx
うるとらあげ
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/03 09:41 ID:n6T87UhD
閑古鳥が・・・・
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/03 16:13 ID:btHkVPqC
やはり盛り上げるにはメイクス論議が…
冗談だよ
セブンはやっぱりケー・・・・・・
ケーニッヒだな。
549 :
疑問符:03/04/03 20:10 ID:/wyS6F7I
時代はだいなもんど
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/04 06:40 ID:QRPNrXz2
>>549 コテハンならもっと中身のあるレスきぼう。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/04 09:43 ID:XwprHszL
バーキンに移植するAE86のデフホーシングを入手したよ。
ホーシング、TRD4ピニ、ドラシャ、ブレーキ一式全部で3マンだった
しかも希望していた後期型のもの。
552 :
迫害者海苔:03/04/04 10:31 ID:zJ6Qhcsv
やりまつか( ̄ー ̄)ニヤリ age
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/04 10:33 ID:XwprHszL
メイクスの話?
OFFるんでしょ(笑
そろそろ天気いいしなぁ
FC−4、だれか売ってくんないかなぁ(w
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/04 23:11 ID:co2lL1iR
>>551 ハチロクのホーシングの重さって計れない?猛烈に知りたいんだけど。
どれくらい軽量化できるのかなーーー。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/05 11:40 ID:FGxd2yXN
age
スレ違いかもしれんけど・・・・sageときます。
分家スレで教えてもらったアニメ、「エクスドライバー」(w
見マスタ。内容はともかく、いい音してるなぁ、って思ったらマジで
実車の音を効果音につかってたんだね!音聴いてたら夜中に無性に走りたくなって
困りマスタ。しかも今日も雨だし・・・ 鬱だ
558 :
疑問符:03/04/05 14:38 ID:yjrhULp7
素朴な疑問 よくジュラルミンで部品
つくりましたーって言う人いるけど
あれってA2017なのかなあ 使う場所に
よっては信頼性不足だと思うけど
直接関係ないからさげ
>>557 せっかく7が主役なのに、肝心の内容がアレじゃぁねぇ。
>>559 あ、でも漏れ的にはまぁまぁかな、って感じデスタ。(w
音で喜んでるくらいだから、DQNですかね?
みましたか・・・・。ま、音は・・・ねっ。
と含みを入れて被害者を増やしてみようとしてみる。
内容はべつにして BGV として萌え。
恨まないでね(藁
562 :
よろぱ海苔:03/04/06 15:33 ID:Ep88K1ZR
少し風が強いものの、ぽかぽか陽気だった今日の午後
快音を響かせたセブンが、交差点の向こうからやって来ました。
「おお、かっこいい」と見とれてたら、その白いセブンにのった
おじさんは、すっと左手を挙げて挨拶を送ってくれました。
あわてて手を振り返しましたが、手慣れたしぐさに憧れてしまいました。
セブンのりの皆さんは気持ちの良い人が多いですね。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/06 19:59 ID:tK6rZXrN
何故、ロータスはスーパーセヴン造ってないの?
564 :
ばあきん:03/04/06 21:03 ID:73CS0BA2
久しぶりにセブンで山へお出かけ
桜の下をゆーっくり走るとお花見気分で最高でした
そうそう、帰りにCOPEN軍団に遭遇 かわいい!
皆さんもお花見だったのかな?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/07 12:10 ID:B/S7eRaQ
えー塗装したボンネットとスカットルが仕上がりますた。
全部で3万円でした。
2ヵ所の凹みはパテで修復するとヒビが入るとの事で手を付けなかったそうです。
塗装後はほとんど目立たないので良しとします。
色は若干ノーズとは違いますがまぁこれも良しとします(w
個人的な採点は75点位かな?3マンだから非常にお得だったと思っています
>>555 デフホーシングは今週届く予定なので機械があれば計ってみたいと思います。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/07 12:57 ID:VYBUSR7Q
>>565 期待age
ところで3万て相当安いね。たしか1台丸ごとだと30万くらいだったはず。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/07 13:08 ID:B/S7eRaQ
>>566 まあ、顔見知りのオジサンだからだろうけどね。
塗装に出す前に他所の板金屋にメールで簡単な説明をして見積もり取った時は
6万〜8万だって言われた。
塗装は綺麗に仕上がったんだけどRスクリーンつける時に早速傷を付けた(鬱
それとボンネットの裏に何か貼った方がいいのでしょうかね?
バイク屋とかで売っているグラスウールがアルミ箔でサンドイッチされている様なもの。
気休めにしかならんかな・・・・
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/08 12:02 ID:npz+blox
浮上
570 :
bloom:03/04/08 12:03 ID:2SJbdKhZ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/08 12:14 ID:npz+blox
>570
鼻の穴にキャブクリ噴射するぞ!
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/08 19:11 ID:92nxTP+X
ワロタ
573 :
ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/04/09 02:56 ID:tTUvvxlG
キャブクリ、目に飛ぶと痛いんだよなー
死ぬ思いがする。(w
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/09 03:04 ID:vTV1/WIZ
貫通していない穴に噴射する時は危険だね(w
姦通罪でタイーホ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/09 11:08 ID:emlm01yI
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/09 20:43 ID:SbZqdysd
違うと思われ。もう。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/10 10:36 ID:58vkdSmp
WEBERのカールファンネルって高いな。
70oのロングファンネル欲しいんだけど
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/10 10:50 ID:4xmgmOVD
>>578 普通のファンネルとカールファンネル、高回転で5馬力の差が出るそうな。
それを思えば決して高い買い物じゃないかも、、、
(でもなかなか買うふん切りがつかないけど)
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/10 11:13 ID:58vkdSmp
>>579 何処のが良いのだろう?
ショートファンネルの方が音はイイんだろうけどね・・・・
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/10 13:51 ID:x8OXK7c5
>>580 ショートでいいんじゃない?
セブンは軽量だから低速トルク無くても普通に走ってくれるし。
それよりは高回転域のスカッとした吹けを強調した方が面白いと思う。
(実際はそんなに変わらないけどね。あくまで気分的に)
スリーブの付いた純正タイプのカールファンネル、ショップで見た事あるんで探せばあると思うよ。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/10 15:07 ID:58vkdSmp
>>581 スリーブの付いたヤシってパイパークロス製とかのかな?
赤や青が有って見た目もイイんだよね。
でもお約束?のスリーブがキャブに入らなかったって事例を聞いた事がある(w
多分キャブ側の穴がアバウトなんだろうけど
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/10 17:41 ID:o+OejUzJ
>>582 以前は対策前のイタリア製のウエーバー使ってたけど訳あってスペイン製にチェンジ。
もう愕然としたね。仕上げが雑すぎ・・・。性能は変わらんけどね。
よく対策前の方がパワーが出るって言うけど多分気分的な物だと思うよ。
対策後の本体に対策前のジェット
対策前の本体に対策前のジェット
ウエーバー改
対策? きにしねーよ ウエーバーならOK
4スロインジェクョン化
OER
ソレックス
性能論は別にして、どれが魅力的?? >ALL
漏れは迷わず4スロインジェクション化、オートチョークがつけばさらにGOOD
日頃乗らないから、乗りたいときにスコンとエンジンかかってほすいのと
季節毎のジェッティングに飽きた。つーか、邪魔くせーよヽ(`Д´)ノ
585 :
疑問符:03/04/10 20:46 ID:Jc1qqtE8
デロルト (と小声でつぶやく)
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/10 22:30 ID:IbFIDkjK
キャブならFCRが一番パワー出るらしいよ。
たしか44パイも出たはず。有効開口面積は50パイ並か。
587 :
ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/04/11 00:44 ID:0ZUZKqmX
>>586 FCRならサンパチでも充分だとおもうけど。
セッティング次第で充分いけるとおもう。(ケント限定)
パーツも無茶苦茶豊富
>>585 ぜ・・ゼニス(w
>>584 4スロじゃなくてもインジェクションなら。
ちなみに、パルサーGTi−Rの4スロをつけるアダプターと
コンピュータと配線キット、だれか作ってたなぁ。だれだったっけ。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/11 10:02 ID:zrR5ekGJ
WEBERですな、俺は。
FCRには性能では負けるけど、やはり魅力が有る。
ところでキャブ車海苔の皆の衆、ガソリン銘柄って拘っていますか?
なんか何処かのHPで最近は粗悪ガソリンが増えていてトラブルが報告されていると聞いたモンで
俺は今の所は特に入れるGSを決めては居ないけどね。
ま、余りにも怪しい雰囲気の店は敬遠するけど(w
シェルピューラ入れてみたいけどウチの県内(茨城)は取り扱って無いらしい(悲
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/11 10:17 ID:8VfD21WF
>>587 希望であって決行ではないところがミソだったり。
キャブ車両なら、OERのインジェクションキットがいちばん簡単だろうなぁ。
性能は知らんけど。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/11 17:26 ID:zrR5ekGJ
明日は雨
最近乗ってないなぁ。
そーいや嫁にも乗っていない((;゚Д゚)ガクガクブルブル
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/04/11 18:09 ID:3GLVc/hU
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/11 18:13 ID:93QXyvOs
>>592 そろそろ乗り換えの時期では??どっちとは言わんが。。。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/11 18:58 ID:Gk4pX3Ke
age
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/11 19:10 ID:zrR5ekGJ
おまいら、何でこんなネタには食いつきいいんだよ(藁
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/11 19:24 ID:zrR5ekGJ
>597
なんでだろうなぁ(w
購入希望なので試乗させてくれまつか?
600 :
バーキン:03/04/12 17:10 ID:iiiJBN78
またネタぎれですか。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/12 17:26 ID:KIucIdLp
たぶん中古のバーキンになると思うけど、
一年後に買う予定で貯金中でつ。みなさまよろしこ
今日は購入予定を早めるためにするバイトの履歴書を書いてまつ。
ローンだったら今すぐにでも買えるんだけどね〜
しょーもない意地で一括でドンと払いたいっす。
漢の浪漫のためならエンヤコラ〜〜
しっかし女に不評な車だなぁ(w
ニューZにしなよだの、オープンカーならロドスタでいいじゃないの!だの
子供を認知してよ!!(おい)だのうるさいこった・・・
おいらのセヴン認知してよと嫁・親族に
いいんだ誰も理解してくれなくっても
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/13 02:00 ID:a6aTMjao
駐車スペースさえ安穏に確保できるのなら文句言われる筋合いないよなあ
当然セカンドカー以降だし
リセールバリューそこそこだし
普段ほとんど乗らないし
604 :
ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/04/13 03:57 ID:wrPbir1N
趣味で乗るものにリセールもなにも考えちゃダメだろ
ところでだれか911(964カレラ4)要りませんか(苦笑
605 :
ばあきん:03/04/13 11:24 ID:TC+GtBbF
>>604 リセールを考えないなんてのは趣味に使う金が
惜しく感じないぐらいの金持ちになってから言うことだね
ふっさーる氏が「911は気に入ってくれたらただであげる」ってぐらいの
太っ腹なら発言をありがたく拝聴させていただきます(苦笑
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/13 18:23 ID:3zOhenMF
今日、久々に我がセブンで奥多摩行ったら、居るわ居るわ。7台と遭遇したよ。
>>606 奥多摩のサクラは、もう少し後ですかね?
まだ、有料だった頃行ったなぁ。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/13 22:26 ID:1kLwWvDs
>>607 奥多摩の桜は、今満開でしたよ。
普段はサーキットばかりだけど、セブンはやっぱりストリート楽しいな〜。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/13 22:47 ID:+ayPkOpG
>>608 ぢゃ、近いうちに時間作って流してこようかな!
山桜が綺麗なんだよなアソコは
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/13 23:57 ID:MlmZ/9Yq
今日見たセヴン海苔
1)国道1号線小田原付近でDQNアリストに追っかけられてるセヴン
2)箱根伊豆スカイラインの展望台近くでレッカーされるセヴン
以上報告終わり
レッカーか・・・やらかしたのか?
それとも壊れただけか?
612 :
ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/04/14 01:09 ID:uPeduDjw
>>605 すみません、腹は太くなってきましたが
ただであげられる車は多少ありますが
持っていきますか?(苦笑
ポルシェではないですが(笑
613 :
610:03/04/14 01:40 ID:bQ7rAR63
>611
どうやら故障みたいでつ
グレードは多分、Kスポーツかな?
Kシリーズって、結構故障多いって話は聞くけど・・・どうなんだろね?
インジェクションな分、壊れた時はある意味困るよね。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 09:20 ID:D4BfTNsG
DQNアリスト…
確かにセブン乗ってるとDQNに追い掛けられること多いよね
街中や高速はわざとマターリ走ってやって、ワインディングではちぎってやる
…ていうか直線では大排気量車には勝てないし(T^T)
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 11:08 ID:SS5NADp8
>>615 俺もアリストにちょっかい出された事有るよ(w
一般道で前にも車いる状態なのに。
アリストブレーキしょぼいからカマ掘られるんじゃ無いかとヒヤヒヤですよ。
俺の車がもしドン!!とブレーキ踏んだら、確実に突っ込まれるな
排気弁閉じて溜め込んだ黒煙大量に浴びかけさせてくれるDQNトラックには
殺気を覚える今日この頃皆さんいかがお過ごしでしょうか?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 16:24 ID:SS5NADp8
>>617 冬は信号待ちでトラックと並ぶと暖かいのだよ。
ストーブみたくてね。
あたた・・・かいな確かに。
でも、横に並ぶのは心理的恐怖があるのかなるべく避けるようにしている。
相手が見えてないって事も多いし
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 19:40 ID:oFy0Nbfo
相手が見えてないで思い出したけど、みんなミラー何つけてる?
リアフェンダーが邪魔してちょっと斜めの後ろ見えんでしょ、、、
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 23:31 ID:nzFYxm9e
>>620 ノーマルだと確かに見えないね。
俺は安全のために特注でポリカーボネート製のを作ったよ。
タイヤの減り具合もよくわかって一石ニ鳥!
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 01:56 ID:SjF1iB9I
>>621
ネ、ネタ・・・なんだよね?
セブン乗りの場合は、冗談との区別がつけにくい・・・。
あ、上げちゃった。
ゴメン・・・。
625 :
624:03/04/15 09:23 ID:vPOBPIbY
↑
スマソ!失敗!無視してください
なんでアドレス書きかえられちゃうんだろ?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 10:12 ID:r4DupMjQ
ミラーはSPAって所の小さいヤシを左右に付けています。
遠近感が掴み難いのが欠点ですが、カコイイので良しとします。
センターミラーは同じくSPAのワイドタイプ。
これは結構見易い。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 13:43 ID:g+/Jz/Ba
>>622 日曜早朝の箱根あたりではよく見かけるが。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 19:01 ID:9VvBdrs/
>>626 SPAのワイドタイプのセンターミラー、サイドミラーに比べてバカ高いんだよねー。
サイドがいらないくらい視界広いですか?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 10:57 ID:3Xf/Xi0e
>>628 広い広い!
俺のはスカットルに固定する時に少し助手席側にずらして取り付けているんだけど
サイドミラー要らないかもね。
俺のは一応はサイドミラー付いているけど。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 18:47 ID:5Jx9fCeu
>>629 ありがと。
奮発して買ってみるかなーー。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 18:56 ID:5Jx9fCeu
>>624 ちゃんと見れるよ。チャイルドシートでしょ?
オレも本当はやりたいけど正直子供をアクセサリーに使ってるようで
もしもの事を考えると出来ないねーー。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 19:22 ID:rw7rJ7wj
>624
オレ的には子供の健康と耳のこと考えると…
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 19:44 ID:kaKyVgtP
>>624
漏れ的には子供の情操教育のことを考えると・・・
>>624 漏れ的には子供の将来の事を考えると・・・。
635 :
624:03/04/17 09:50 ID:K3G9dxOx
>631〜633
そうそう、「やってみたいけど出来ない」のが普通だよね
だけど、うちはヨメさんのほうが乗り気で、、、、
「幼稚園くらいになったら大丈夫かな?」とか
しかもムスメだし
ヘタにセブン運転できるヨメも困りモンです
うちの娘は昔よく乗ってくれたけど、今は乗ってくれない。
車の好みは広くて静かな車だそーだ。
親と正反対じゃないか(´・ω・`)
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/17 11:59 ID:Tl9bxDc8
バーキンのリアのブレーキキャリパーって何用を使っているか知っている人居ます?
638 :
山崎渉:03/04/17 13:47 ID:7V9ki/oS
(^^)
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/17 22:48 ID:2O6cMFXw
640 :
疑問符:03/04/18 02:50 ID:qpq5tr6N
初期けーたのノーズコーン在庫してるところないかなあ
そこの修正で行き詰まっている(現場確認済)
他はきれいになってるのに・・・
>637
96年式(ディスクが小さいほう)はAE86用です
もちろん86や92なんかのパット使ってます。
97年式以降(ディスク大)はよく分かりません
違う物が付いてると聞いたような気も…
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/18 08:08 ID:C1w1gvaq
>>640 初期のケー太って何年頃?
年式によって違うなんてケー太では聞いたこと無いけど。
具体的に何年かは忘れたが、80年代中期で変わってるのよ。
クラムシェルぢゃって何回か形状変化しとるしね。
644 :
642:03/04/18 09:56 ID:C1w1gvaq
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/18 11:19 ID:U5CMKPzV
>>6 サンキューです。
俺のは99年式のモデルなんです。
ホーシング載せかえるとAE86のブレーキが付くことになってデチューンに・・・・
646 :
ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/04/18 11:27 ID:Dr3YIHoQ
VWのパッドが使えたような・・・。
ゴルフやジェッタ同等・・・。
647 :
1:03/04/18 11:54 ID:U5CMKPzV
>>646 フロントはゴルフUの物で間違い無いです。
俺もガルフォースワンってメーカーのヤシに換えてます。
でもリアは謎です(w
友人曰くグランドシビックか何かのじゃないかって説も・・・・
南アじゃグランドはまだまだ現役選手らしいですし。
648 :
疑問符:03/04/18 22:04 ID:jrvdJVju
コーンはわかってるだけで3種類あります
私のは現行のよりちょっと長い
>>648 で?誰に言ってんだ?
<はやくしてくりー
650 :
ふっさーる ◆XBR5fZcq3w :03/04/19 01:28 ID:K+1YhYkd
>>637
いちおう、知り合いの明日調べてみてみます。
651 :
疑問符:03/04/19 05:32 ID:ZQClct4a
FRP担当の人に言ってますです
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 08:25 ID:0eIZLz/z
>>651 644にアクセスしてみた?
多分すぐ回答でるかと思うんだけど
653 :
疑問符:03/04/19 10:23 ID:ugFeVY+8
あっ ごめんなさいレス忘れてました
最初にコンタクトしましたがだめ
オーダーいれれば作るでも納期が確定できないそうです
>>653 製作ですか!?
オーダー入れたら型代まで取られて、更にその型使って量産されそうですね。(w
でもアソコでストック無いと他でもかなり期待薄ですね。
力になれずスマソ
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 14:45 ID:+fE2DhMc
バーキンのリアキャリパー96年前後ぐらいでトヨタとホンダ
のはずです。
以前雑誌でバーキンの特集の時やってた。
AJと同じような雑誌でした。十数号で廃刊したヤツ。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 14:48 ID:+fE2DhMc
>624
幼稚園ならベストタイプのやつはどうでしょう?
それか助手席はずしてチャイルドシートジカツケ。
耳にはイヤープラグを忘れずに。
疑問符君。色々やってみて本当に困ったら相談に乗るよ。
っつーかそのあたりの年式の修復可能な破損品もっとるのよ。
まあ、もちろん予備としてなんだけどね。
658 :
山崎渉:03/04/20 01:43 ID:L59HxIRY
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
659 :
山崎渉:03/04/20 02:43 ID:L59HxIRY
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
660 :
疑問符:03/04/20 06:14 ID:QpD5T1DC
情報くれた方ありがとー
どうしてもやばかったら連絡させて頂きます>おっちゃん
もう少し待ってみます
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 08:22 ID:CyzYjLOy
>>660 オメーよー、ちょっとウゼーぞ。
そんな事メールでやれよ。
662 :
疑問符:03/04/20 20:17 ID:fGVYzIW1
640の時点で文句言ってください
人の事おめー呼ばわりして気持ちいいのかな
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 22:23 ID:Xd/K23uM
イタタタ
痛い、痛いよあんた。
別にそうは思わんよ。せっかくの掲示板なんだから、
オーナー同士できる範囲で助け合えばいいぢゃろ?
なんか問題あるの?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/21 01:16 ID:LQkfOjk7
おっちゃんが正しい!
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/21 15:51 ID:ZpKR7HPc
乳幼児をこんな危険な車に乗せるなんて信じられん。なんでみんな止めんのよ。
セブン馬鹿もここまできたか。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/21 17:50 ID:I8zXnhcK
>>666 本当のセブン馬鹿はそんな事せんと思うぞ。
そんな事するのはすぐに飽きて乗り換えちゃうような軟弱な奴が
お洒落さんを気取ってやってるんでは?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/21 17:56 ID:tsNEjqqh
>>666 ん〜??
667が言う通りにただ単に人に見せびらかして反応を楽しむだけのヤシだろうな。
ホントのセブン海苔なら先ずやらんと思うぞ
こんな事したってちっともカッコ良く無いもん(w
>>666 子供を乗せる事についてのレスを見れば分かると思うが、
茶化してはいるが、全員否定してる。
そうか、漏れはお洒落さんを気取っていたのか・・・。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/21 23:07 ID:L+ZWI3Id
>>670 とにかくやめなさい。少なくともチャイルドシートが必要なくなる歳まで。
排ガスに騒音に事故の時のリスク。いいことなんてなにもない。
君に強制される事ではない
本当に子供のことを思うのであれば危険である車には乗るべきではない
と言うことを棚に上げて子供がどうのこうのと言う時点で矛盾してるんだよ。
高速道路走るとかいてあるだろ??
「おみやげは、えがおでいいのよ おとうさん」
子供と一緒に笑顔で帰るのが何処が悪いのだ??
バーキンという名のスーパーセブンのニセモノは、
すぐ壊れるんでしょ。ケニア製でしたっけ?
ほおーっ!
ホレボレするほど古典的な煽り。
“お嬢さん。ハンカチが落ちましたよ”と同じくらい濃ゆいねぇ。
カナディアンモーターならいいのか?
ドンカーブートならいいのか?
ウエストフィールドならいいのか?
光岡ならいいのか?
フレイザーならいいのか?
リーチならいいのか?
シュペールマルティンならいいのか?
タイガーレーシングならいいのか?
ヴァーティゴならいいのか?
とかとりあえずならべてみた。
あ、ケーターハムを忘れていた(笑
という、古いネタで返しまつ。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 09:18 ID:TXbpJDKS
>>672 それは屁理屈というもんだ。親の言葉とは思えない。
>危険である車には乗るべきではない
>と言うことを棚に上げて
棚に上げてなんかいない。少なくとも自分だけが乗って事故を起こしても子供が
死ぬことはない。親が危険な車に乗る云々の話はまた別の話だろう?俺は子供の
身体への危険性の話をしている。
自ら危険であると言う事を認めておきながらなぜ子供を乗せよ
うとする?あなたそれでも親か?強制されることではないとあなたは言うが、子
供は危険だと言うリスクを知らずに半ば強制して乗せられようとしている。
>>子供と一緒に笑顔で帰るのが何処が悪いのだ
なんで話がすり替わってるんだ?
「子供といっしょに危険な車で帰るのが何処が悪いのだ」でしょ?あなたこそ
肝心な部分を棚にあげている。
やめなさい、と命令口調だったのが気にさわったのか?
キーワードのような単語が出てくるだけで、本質まで届かず、拒否反応を示す、
それじゃあ単なるDQNの思考じゃないですか。大人ならよく考えてみてください。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 09:55 ID:4EfAkt7s
>>676 まぁまぁそう熱くならずに。
危険と知って家族の心配を知りながら乗ってるオレたちも決して誉められたもんじゃ無いし。
子供を乗せて走るよりゃ一人で走る方が”まだ”マシって事で・・・。
スレタイを
スーパーゼウスで盛り上がろう ”プ”
と読んでしまった。鬱氏
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 10:01 ID:4EfAkt7s
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 10:17 ID:p4Bokury
連休に走りに行く予定の有るセブン海苔はいる?
俺は天気に恵まれれば何処かに出掛けたいねぇ〜
>>676 まあ、熱くなるな。
>>672 の理論にも一理はあるんだから。
子供を乗せる倫理に関しては本人の考え方次第だよ。
決して強制することでも強制されることでもない。
>本当に子供のことを思うのであれば危険である車には乗るべきではない
は紛れも無い事実なんだし・・・。
じゃあなにが子供にとって安全か、
軽自動車(旧規格)に乗っているのであれば安全性なんて大差が無い。
下手すれば軽自動車(旧規格)のほうが危ない場合だってある。
あまり気にしすぎると装甲車に乗せて、日頃は鎧でも着せとけ
って無意味な過保護にまで発展するような話。
子供を安全に安全にと言う気持ちはわかるが
小さいうちからいろいろな車に乗せて色々な場所に連れて行って
いろいろなものに触れさせる。セヴンじゃないとわからない風の気持ちよさ
なんて部分もある。
人それぞれ考え方はあるんだし、
>>676氏は危ないから乗せる気にはならない
>>672は危ないのは判っているけど、子供と一緒に楽しみたいんだろう。
もっとも、子供を乗せていつものような運転をしているのであれば
乗せるなよと俺も思う。
682 :
676:03/04/22 12:01 ID:dDHXwoaT
過保護にする必要はないと言うのはわかるよ。事故のケースなんて様々なんだからたとえ
メルセデスのような車でも死ぬときは死ぬ。。
>>681の旧規格の軽と安全性は大差ないと
言うのは理解しがたいが、その辺り、ソースがあるわけじゃないので議論は差し控える。
ただ、俺がわからないのは明らかに危険だとわかっているセブンに子供を乗せようとする
親の心理。親の考え方で済まされる話だろうか?子供本人に判断力がない以上、親の考え
方だけでリスクを背負わせるのどうかと思う。
子供と楽しみたいのはわかる、セブンなら色んな物に触れさせ、素晴らしい物を見させる
ことができるだろう。でもそれは、少なくともシートベルトがきちっと装着できる年齢に
なってからでも遅くはないではないか?俺はただ闇雲に子供を乗せるなと言っているわけ
ではないよ。チャイルドシートが必要なほど小さな子供を乗せることに嫌悪感を感じるんだ。
事故のことだけではなく、排ガスがバンバン進入してくるセブンに体が出来上がってない小
さな子供を乗せる事も。
子供の事を思うのであれば危険な車に乗るべきではないと言う話は議論しても不毛ですよ。
モータースポーツをやっている人間は子供ができたらやめなければならない、飛行機にも乗れ
ない、車にのる事自体できない、親は安全な職業にしか従事できない、それじゃ社会が成り立
たない、卵が先か鶏が先かそんな話にまで発展してしまう。
子供の事を思う事と、子供の身体の心配はまた別の話だと思うけどな。
683 :
ばあきん:03/04/22 12:30 ID:sgWbEdFy
>>682 セブンも確かに危険ですがそれなら
子供を前後に乗せて自転車で走るおかあちゃんははるかに危険
あんまり安全を考えると子供にスキーとか機械体操や武道・カートを
させるのも駄目ってかんじでしょ。ノーリスク・ノーゲイン
田舎道をゆっくり走るのは許容範囲かなあ
>>673 2人も釣れたね (僕で3人目か・・)
読んでて白黒のゼブラ柄に塗ってケニア号って名前を付けようかとおもった
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 12:38 ID:p4Bokury
俺の地元にも1700SSに子供乗せている人居るよ。
子供といってもそこそこ大きいから問題無いと思うけど・・・
>卵が先か鶏が先かそんな話にまで発展してしまう
子供乗せるな議論も一緒のような気がするね。
乗せるなじゃ無くて、どうしたら親子供共に安全に乗れるか
の議論キボンしたいところだ。
>>683 下見ちゃいかんよ。俺の乗っているセヴンよりあっちのほうが危険だから大丈夫
はとっても危ない考え方だと思う。
>>681に書いた内容と矛盾するが突っ込まないでね(w
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/04/22 13:29 ID:ilmxwuuX
子供乗せるか否か・・・・
う〜ん考えちゃうなぁ、子供3人いるんだが。(w
まぁ田舎オンリーならいいかもね。ただ街中は危険だろうね。
どんなDQNがいるかも分からない訳だし、周りの事は一切関係ない(見てない?)
オバサンとかとも混走する訳だし・・・
オヤジとしては小さい頃から慣れ親しんだセブンに、大人になった息子が乗る・・・
というシナリオを思い描いている訳なんだが。(w
藤原の豆腐オヤジみたいだな。(夢だけにしとくか)
子供の頃の思いでは親子で作っていくもんだからね。
そして、親の愛は子供が一人になった時、子供が親になったとき
改めて実感する物。
親子で作っていく思い出の中に、セブンがあるというのは
非常に微笑ましいと思う。
節度は必要だが、免許取れる大人になって、それを乗らせる
というのは1つの理想系でイイ!!
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 13:43 ID:j6OlF8LG
長距離ドライブや峠で隣に幼児をのせてるのはかなりまずいけど、
休日、近所をひとまわりって感じならまあいいような気がする。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 14:51 ID:U79CxbWl
まぁ分別のある大人のする事じゃないね。みすみす自分の”趣味”の為に子供を危険にさらすなんて。
ちょっと例えは違うけど卓球少女愛ちゃんの親に通じる嫌悪感を感じるね。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 15:12 ID:p4Bokury
>>689 卓球少女愛ちゃんってなんで卓球やっているの?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 15:14 ID:JhLEDUtY
親が卓球やってたからじゃ?
英才教育だ罠
温泉卓球とは違うぞ
ま、人それぞれってこったな。
693 :
バーキン:03/04/22 17:43 ID:PzOAr3eC
692に1票
業界用語講座「スーパーフ」
とにかくすごい「ふ」である。
ふっさーるセンセイありがと〜!
そんな事考えてるオヤジ、漏れだけかと思ったよ。(w
でもセブンってすごい嫌われてるというか、否定する人も多いのね。
改めて肝に命じておく事にするよ。
ただ、愛ちゃんとかは違いすぎだろ?
嫌悪感を持つのは勝手だけど、英才教育受ける事を否定するのもどうかな?
タイガーウッズやイチロー否定する人、少ないんじゃない?
本人達も、子供の頃は嫌々だったかも知れないけど、今は親に感謝してるんじゃないか?
セブンに子供乗せる話とは全く別なのでは?
考え方を人に押し付けてる訳じゃないけどネ。そう、人それぞれですね。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 18:24 ID:p4Bokury
セブンに乗っているだけで悪く言われる事が多い。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 18:36 ID:eqhidkJk
自分の満足感の為に子供を使っちゃいかんね。
子供が乗りたがる場合はしょうがないけど積極的に親が乗せちゃうのはちょっと自覚がたりんね。
上の例えとは違うけどエ○バなんかの勧誘に子供をつれて回る親と一緒でしょ?
いや、まだエ○バの方がマシかもね。命の危険は無いから。
>>697 分かったよ、漏れが悪かった。
エホバ以下か、世も末だな。(w
荒らすつもりは毛頭無いんで子供の話は終わりにしよう。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 19:41 ID:Zmy5VTL1
>>697 いや、しかしエホバだって命の危険はあるよ。なにしろヤシラ輸血禁止だからエホバ
の教えの為には子供を見殺しにする。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 19:56 ID:JhwrcS4Y
オレは子供は乗せないね。死んだり大怪我したら一生後悔するから。
ただし車庫では自由に遊ばせてるよ。まぁミラーがあさっての方向向いてたり
工具があたってエクボが出来たりはするけどそこは我慢我慢、、、
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 20:16 ID:ulunI0rS
じゃあ、最悪なのはエホバの信者で子供とセブン乗ってるヤシだな。子供
を乗せて事故→子供が大怪我→輸血拒否→死亡。
702 :
バーキン:03/04/22 22:14 ID:PzOAr3eC
すごい話になってきましたねー
>>701 エホバの信者でエクボの出来たセブン乗って子供と勧誘回ってるヤシ
…はあり得ないな。
>>700 ミツオカのキットカー、K-1だったかな。
昔見たあれのパンフレットで、ガレージみたいなとこでお父さんが子供と車組み立ててる絵があって、
そういうシチュにちょっと憧れを感じた(w
>>697 まさかアンタは所帯持ちで子供いたりしないだろうな?
んでまさかセブン海苔じゃないよな?
もしそうだとしたら、一刻も早くセブン手放せよ!
だってアンタの思想で考えるに、自分がセブンでヘブンに逝っちまったら
子供&奥方を不幸な目に遭わせる訳だぞ。
子供を乗せない考えは結構だと思う。しかし、だったら「家族」の事考えれば
自分が乗るのも辞めないと片手落ちという罠。
(保険たっぷり掛けているとかアフォなオチは無しにしてくれよ)
ま、セブン海苔ならエホバまで持ち出さないだろうがね。(w
どうもこのスレには、他人の価値観は絶対に認めない粘着がいるようだな。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 09:25 ID:rT1AhT6Y
>>705 極端に言うと家族の事を考えて子供を乗せないんじゃない、子供の身体への危
険性を考えて乗せないのさ。だから君の家族の事を考えたらセブンを手放せと
言うのは的外れな話だな。自分が死んだら家族は不幸になるかもしれない、で
も子供が死んだら不幸も糞もない。セブンに乗って自分が死んでも家族が死
ぬわけじゃないからね。
>ま、セブン海苔ならエホバまで持ち出さないだろうがね。(w
え、なんで?意味がわからない。君んちはエホバの証人来た事ない?
708 :
697:03/04/23 09:44 ID:3SMf6EyE
>>705 モロにセブン持ってて子供もいますが・・・。
普段はミニバンで家族サービスしてるよ。で、つかの間の自由時間にセブンいじり。
あんたの理論は0か1かの子供の理論だね。ヒッキーが一番立派な親って事になっちゃう。
子供を積極的に乗せるよりはなるべく乗せん方がいいのは否定できんでしょ?
自分の趣味に他人を巻き込むのは感心しないね。
>>706 いつものことだ・・・。と、諦めている自分が悲しい。
710 :
624:03/04/23 10:18 ID:2m99Ss9P
俺のつまらん書き込みが波紋になったみたいでスマン>7に子乗せ
もちろん俺は一般道でやる気ないです
ヨメさんにもキツく言っときました
筑波で1分切る某女性には正直スゲーと思いますが、自分の娘に
は怖くてそんなマネさせられません、、、、
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 10:20 ID:Vz/ecoc7
>>705 私はちょっと危険な仕事が職業なんですが、家族の事を思って安全な事務職とかに
転職しなければだめでつか?家族の為に一生懸命働いているんですが・・。
>>708 そう、
>>705は子供の理論。「だって先生がそうしろっていったんだも〜ん」
「じゃあ先生が死ねって言ったらおまえは死ぬのか」みたいな。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 10:24 ID:Vz/ecoc7
IDにセブンキタ〜!
ところでこのスレ的にはアリエル・アトムの話題はアリでしょうか?
10年くらいの計画で購入しようと考えてたりするんですが。
>>713 俺的にはOKだけど。
もっとも、乗ってる人見たこと無いけど。
ほしいけどね、ちょっと凄すぎ。
路面下からのはじかれた物が体に刺さらないか心配(笑
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
子供を乗せる、のせないは、各自の生き方の問題であって
そんなことにグダグダなにかいうのは他人が他人の家庭に
クビを突っ込むことと同じで、こんなことを正義面してやる
やつにだけは自分の子供はなって欲しくない(いないけど)
させない教育をしようと(できたらだけど)思うね。
俺的にクビもすわってない赤ん坊を7にのせるというのは
さすがにアホだなぁとおもうけど。そんなことだれも言ってないでしょ。
極論さんはもう飽きたんだが。節度ってのはある程度みんなに
あるものさ。
10年計画は危険かも・・・・・。
いやさ、色々と車を取り巻く環境が激変してるからね
思い切ってかっちま・・・えという無責任なことはいえませんヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 13:39 ID:Vz/ecoc7
>>714 各自の生き方に子供が巻き込まれたら子供はたまったものじゃないと思うんだが。
他人の家庭にクビを突っ込んでまで意見しなければならない事とそうすべきではな
い境界線ってのは存在するわけで。極端な例えでは、児童虐待している親に「やめ
なさい」と意見する。しかしその親はこう反論するだろう「これがウチのしつけだ
、クビを突っ込むな」と。最終的には公的機関がその親から子供を取り上げるがウ
チら個人ではそこまでできない、できる事はせいぜい意見するぐらいのもの。
乗せるの反対派は何も正義面して意義を唱えてるわけじゃない。少なくとも俺はそ
う。他人の家庭にクビを突っ込んでまで意見すべき事だと判断して、余計なお世話
覚悟で意見している。そうやって意見を突き進めていく事に意味があるような気が
する。
ただ「アホだなぁ」と思うだけじゃまるで意味をもたない。「アンタ、アホちゃう?」
と意見してはじめて意味を持つ。そう思うからこそ意見しているんだが。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 13:48 ID:U82sA4A9
こう言う論争もいいんでは?セブンならではの話題だし。
これを機会にちょっと考えてみるのもいいと思う。(独身者にゃ退屈だろうけど)
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 14:06 ID:8iLf1z/E
退屈だ。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 14:15 ID:hnGzz+qp
同じく退屈だ。
>>716 どうも相当荒れないと終わりが来ないようなんで・・・
ただ、煽りはやめようね、お互い(みんなも)しらけるし、不毛になるから。
横ヤリすまんが、言わせてくれ。
漏れはフッサール氏の意見に同意だな。(乗せない派の言う事も分かるけど。)
だいたいなんで子供乗せたら虐待になるんだい?(小学3年以上位ならいいんでは?)
乗りたいって言う子だって沢山いるよ。
先の意見にもあったが、子供の幸せの事を考えるなら、自分の安全だって家族の為に
考えてあげないといけないんじゃ?
パパの事が大好きな「子供」(かみさんも)達のためにもさ。
まぁ、確かに「自動車」として見れば、パッシブ的な安全性はまるで駄目だと思う。
そこだけ考えれば、そりゃ乗せない方が賢明かも。
でも拉致して乗せる訳じゃあるまいし・・・。
漏れ自身もガキの頃、親父のSR311に乗るのが楽しみで仕方なかったけどなぁ。
自分が親父になった今、亡き親父の気持ちが分かるよ。
これは考え方の違いであって平行線かも知れないけど、とても虐待とは考えられないけどなぁ。
皆さんはどうでしょうか?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 14:32 ID:U82sA4A9
子供にせがまれて乗せる=OK
親が乗せたくて乗せる=NG
って事でいいかな?
荒れるも何も結論(※人それぞれ)出てる上に、
統一意見なんて出るわけ無いんだから終わりにしろや。
1.首の座っていない幼児をセヴンに乗せるのはやめましょう。
2.シートベルトが正しく装着できない年齢の子供を乗せるのは自粛するか、
チャイルドシートを取り付けるように改造しましょう。
以上。終わり
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 14:45 ID:hnGzz+qp
ハイ、終わり
724 :
バーキン:03/04/23 14:51 ID:EqWcFFNs
あのーみなさん仕事してるんですか?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 14:55 ID:hnGzz+qp
プロ2chねら〜です
>漏れ自身もガキの頃、親父のSR311に乗るのが楽しみで仕方なかったけどなぁ。
>自分が親父になった今、亡き親父の気持ちが分かるよ。
ええ話や!
感動したYO!
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 21:12 ID:BdXUNp28
>>726 >漏れ自身もガキの頃、親父のSR311に乗るのが楽しみで仕方なかったけどなぁ。
>でもなかなか乗せてくれなくて。なんでそんな意地悪するんだろうって思ってたよ、、、
>自分が親父になってセブン乗りになった今、亡き親父の気持ちが分かるよ。
だったらカコイイ!!
バーキン乗ってる人は、車がニセモノだけに腕時計も
ROLEXのバッタもんとか持ってそうですね。
>>728 持ってる鞄はバーキンの本物かもよ。
と言うか、もう少し上手く釣れよ。
730 :
購入予備軍:03/04/24 08:54 ID:WsRAYCVt
実際のところ、バーキンとケーターハムの大きな違いってなんですか?バーキンはフレームの
剛性が低いとか聞いた事がありますが補強で済むような話でしょうか?自分は板金工なのでそ
の手の加工は得意なんですが、補強で済むならバーキンにしとこうかなと思うんですが。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 09:52 ID:irHWhP3C
>>730 ガイシュツかもしれないけどケータよりバーキンの方がフレーム自体は固いの。
ただ部分的に弱い所があってそこにクラックが入っちゃう。
フロントにトラス入れてサスアームを両持ちにしたら剛性の不安は無いよ。
っつーか、補強入れりゃ同じものになるわけではないぢゃろ?
前の彼女はDカップ。新しい彼女はAカップ。豊胸手術したら
同じになるというのかねぇ。
クルマも人も同じ、みなそれぞれ個性があるから、ちゃんと試乗して
相性の合うのにしないと後悔するよ。
個人的にはセブンの場合ホントに重要なのはハンドリングの味ぢゃと
思うけどね。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 10:27 ID:irHWhP3C
>>732 ちょっと前から疑問に思ってたんだけどおっちゃんの理想とする味ってどんなの?
柔らかいサスで限界の低いのが好きなの?
ケータを支持するのは間違いじゃないと思うけどおっちゃんの理論でいくと
足かえてハイグリップタイヤ履いたケータを否定する事になっちゃうよ。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 11:01 ID:ZWPmwu5i
最新の高性能なサス+最新の高性能なタイヤ
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 11:09 ID:ZWPmwu5i
バーキン弄るくらいなら最初から◯商のフレームにしちゃえYO
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 19:08 ID:e98aH1yG
密集住宅地に住むセブン海苔に質問
1.近所付き合いを上手くやる方法
2.上記NO!の場合、近所から受けた仕打ち
ちょっと参考にしたいので・・・
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 19:17 ID:P1mL1t2E
>736
自治会の集会には進んで出席する
ドブ掃除とかのイベントは自分に関係無いエリアまで進んで手伝う
ご近所さんと酒を飲む
以上で俺はセブンに乗ったら町の人気者です。
>>733 なるほど。その辺が疑問なのね。ワシも説明不足とは思いつつも、
“長文ウザイ”とか言われたくないから、簡単に書いとったんぢゃけどね。
ワシの思うハンドリングの味というのは、
1.インフォメーションのフィードバック
2.前後グリップバランスと過渡特性
かな。ステアリングインフォメーションを落としてまで絶対的に
グリップをあげていくなら、そりゃもうレーシングカーであって
スポーツカーではないと思うよ。
それからセブンの魅力の中でも一番美味しい部分がグリップバランスと
過渡特性ぢゃと思うね。
クルマがドリフト領域に入った時と言うのは基本的に公転運動に合わせた量
の自転を与えていかないと破綻するのね。
で、高Gで旋回しながら後輪が出ていく。まあ要するにリバースした時のOS
なわけぢゃけど、この時後輪に合わせながら前輪に宛て舵入れて流していく
時のバランス感はあまたあるクルマの中でも格段に優れているとワシは思うのよ。
まあもちろん、旋回に入る前の領域で、FRならではの自由自在なターンインの
面白さってのもあるんぢゃけどね。例えば軽量なのに前にちゃんと荷重が
乗っているから、とりあえず舵入れちゃってからスロットル抜いたり、
ブレーキをチョン掛けしたりしてタックインが簡単に出来るなんてのは、
ミドシップのヨーロッパなんかでは思いもよらない話ぢゃしね。
要するにこういう軽さに起因するハンドリングの面白さってのは、ちょっとや
そっと改造しても損なわれることはないし、ハイグリップタイヤはけばタイヤの
お仕事量が増えて自然クイックに動くんぢゃろうけど、最初に説明したグリップ
バランスの話はぜーんぶの構成要素がそれぞれ与えられた仕事をやった集大成の
演算結果ぢゃから、フレームの補強をはじめとする部分の改善が演算結果にどんな
影響を与えるかはわからんし、もっと言えばワシの知識や能力では再セットアップ
が出来るとは思えんので手は加えないと言うことよ。
イメージとしちゃ個人がウインドウズのファイルをいじってチューンアップしよう
とかって話に聞こえるので、まあ、ツルシをお奨めしとるわけぢゃね。
バーキンに乗ってる気分ってヴィトンのコピーを持ってるのに
似てますね。
おれはとりあえず財布と相談しろ派。
そして、どこまでそのあとのめり込むかは本人次第だね。
おっちゃん氏のいうのもよくわかるけどセブン一族は
やっぱり乗ってそのフィールを何処まで味わうかでしょう。
セブンに限らず、たとえばロードスターでも俺は13インチ
60タイヤ派な訳で。コーナーのGでクビが痛くなるのを
快感とは思わない。でも、滑り出したそのグリップをタイヤと
アクセルとギヤとブレーキとその時々の路面との会話という
のが楽しいのであって、それにはどのセブンでもイイ、乗ってみない
と、そのスタートラインにつけないと思うのね。
だから、安いからって理由でバーキンに乗るのもいいとおもうし、
俺は頂点を目指すってR500Rやらヴァーティゴを選ぶのもありかも
知れない。人それぞれでいいとおもうのね、アプローチは。
走りたい、走る楽しみってのが一番根本であってさ。
機械だから、最初から100%なんてないと思うのよ。
だから、まずは手に入れられる「素材」としてでならなんでもOKだと思うのよ。
吊るし、という意味なら、フレイザーやウェストフィールドのほうが
気を使わなくていいかもとおもうけどね。
俺としては、FC−4が今一番お勧めだけどね(苦笑
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/25 10:02 ID:cywHB81/
>>740 随分、恨みが有るようだけど・・・
バーキンにサーキットか峠で叩きのめされたのか?(w
>>738,739
おっちゃん最近はセブン乗らないの?
>>738 おっちゃんの言いたい事は大筋においては理解しました。
ただ一つ疑問に感じるのは
>ステアリングインフォメーションを落としてまで絶対的に
>グリップをあげていくなら、そりゃもうレーシングカーであって
>スポーツカーではないと思うよ。
のところ。
確かにバイアスのスリックやエイボン履いたセブンはグニャグニャでインフォメーションガタ落ちで
決してクイックでもなければ楽しくもないけど市販ハイグリップラジアル(Sタイヤも含めて)+固めた脚なら
明らかにインフォメーションも上がるしクイックで楽しい”味”になるよ。
まぁおっちゃんがクイックさよりズルズル滑る脚が好きって言うんならそれでもいいけど
それだと「ステアリングインフォメーションを落としてまで・・・」と言っているように
ステアリングインフォメーションに拘った発言とは矛盾するし、、、。
高ステアリングインフォメーションと柔らかい脚は両立できるの?おっちゃん的に。
柔らかい脚じゃステアリングインフォメーションは大幅にスポイルされるんでは?
ん〜、どうも支離滅裂になってしまった、、、。言いたい事分かってくれるかな?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/25 10:38 ID:qPz/FkLz
FC-4....。個人的にはどうかなぁと思ってる。
やっぱりパワー不足っていうか。
ケントの時よりも出力の出方が妙な感じしてて、
どっちがいいかって言われたらケント選ぶよ。
あのインパネも嫌い。それは交換すればいいんだけど。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/25 11:48 ID:cg3seFl9
漏れはエンジン重量軽い方選ぶ
漏れは財布と嫁さんに相談する
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/25 13:13 ID:cywHB81/
俺はパワフルな方。
でも、FC−4は嫌い。
あのー、FC4推すのがこのスレでは通の証なんですか?
軽い軽いって言うけど軽快感はPWレシオに大きく左右されるでしょうに・・・。
正直FC4って鈍でしょ?NAよりターボがお好き?
ループしてるんでsage
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/25 15:25 ID:RJU5LpRz
加速時の軽快感のこと言ってるの?
コーナーリングじゃなくて?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/25 16:09 ID:vaW0Og5y
_,......,,,_
,、:'":::::::::::::::::``:...、
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
!::::::::::::::::::::::;‐、:::::::::_::::::_::::';
|::::::::::::::::::::::| :: ̄ ``!
r''ヾ'::::::::::/ :: | なんかもう・・必死でしょ・・。
l r‐、\::/ _,,、ii_;;_、 _,,,l、 最近の香具師。
ヽヾ〈 ::= -r:;;j_;、`/ :;'ィ;7
>>748とか・・・。
!:!_,、 :: ` ー : |: `´/ 両車乗り比べて、はじめて四の五の語れる
,./ヽ | 、_ :: ,: 'r' :i |: / って、思いますけどねぇ。
,../ `ヽ;_ i | '"、_:::__`:'‐'. /
/ ``'ー 、_\ ! `::` ̄''`チ`シ
/ー 、_ `\:、_ :: ` ̄/
/ ``ヽ、 ヽ`'7‐--'゛
ケーターハムを英国の時計台ビッグベンだとしたら
バーキンは、南アフリカの畑で日時計代わりになってる
棒だろう。 高田晃司
FC-4はいまいち人気無いな〜。
ちーと意味が違うので補足
セブン一族は「まじでしょーもないこわれかた」をします。
いや、直せないほど酷い物ではないんだけど。
こわれるっつーより、調子悪くなるっていうほうが正解か。
こういうのって、ふつーのひとはチョットの時に困るとおもうのねん。
FC−4やらウェストフィールドやら、フレイザー系は
エンジンに3Sやら4AG選んでいれば、エンジン関係は
心配が少ないからで。
あと、維持費。乗りつづけて行くには、お金で苦労しないほうがイイ。
パワー的にどうこうというのはFC−4に関してはあまり思わないな。
500キロ台で64馬力ターボ。カプチーノやらAZ−1と同じだから
ちょっとチューンすれば楽々120馬力オーバーでしょ。
そういうあとの楽しみも残されていてなおかつあのフィーリングは
いいかなぁ、と俺は素直に思うだけでサ。
13B/NAロータリーのバーキン乗ったことあるけど、あれも面白い。
とにかく新車で無理無くテイストが味わえるというのがキモなわけで、絶対に
それがいいというふうには思ってないのだが。
極論に走るつもりは無いよ。ただ、自分はセブンに何を求めるか、それが
一番の問題だと思うねぇ。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/26 15:27 ID:VzMBizGX
明日は1ヶ月ぶりに乗るぞー!
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/26 18:53 ID:/qpYSkAu
俺も乗ろう
じゃあ 洩れも
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/27 17:03 ID:5etaNh+m
755です
今日乗ったがセブンを1台もみなかったよ
ちなみに三浦半島一周
おらも、ひとっ走り行ってきたよ。いい天気だったね〜
セブンとは、すれ違わなかったけど、セブンもどき(バーキン)が
1台いたな。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/28 00:00 ID:edrrDhN+
土曜日に厚木インターでCMCってステッカー貼ったセブンの集団を見たぞ。何かイベントあったのか???
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/28 00:10 ID:HYmaKC35
今日みたいないい天気の日にセブンで走ったら気持ちいいだろうなぁ。
うう・・・予定を前倒しして買っちゃおうかな・・・
いま、足車兼営業車で964ポル乗っているんだが、激しく重いねィ。
悪くはないんだけど・・・。
ダイレクトな、なんていうか、人車一体感?ってやつだね、これは7系
に独特な物だと思う。
もともとが、はっきりいって公道走っちゃダメっぽい車だし(笑
7系の軽やかさって、やっぱり他では味わえないね。
手に入れた人はこの快感を等しく享受してるわけだ。
というわけで、連休中、事故には気をつけて初夏(笑)のツーリングを
満喫しましょう。
764 :
セブンもどきオーナ:03/04/28 00:51 ID:lJQ7M7zC
>>762 了解
セブンもどきオーナの皆さんも会ったときはよろしく
それと自称ロータスオーナの759さん あんたにゃあいさつせんけど(W
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/28 06:38 ID:X66j7Kk8
てゆーかロータスってどこがいいんだ?第一カッコが悪い。
裸の王様と一緒で本当は変だと思ってるのに「みんながイイって言ってるから自分も」
って感じじゃないのかな?
ああ、言ってはいけないことを(ノД`)
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/28 10:19 ID:EKKgSaAD
>>765 ロータスというよりも、コーリン・ブルース・チャップマンがいたればこそ
のセブンという意味もある。確かにシリーズ4なんてブサイクだけどね。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/28 10:23 ID:/dlsQSiH
マルカツのバーキン7海苔もここでいいんですか?
>>767 >確かにシリーズ4なんてブサイクだけどね。
そうかね?
そう言う人が多いのは事実だけど(w
俺は真後ろから見た感じとか結構好きだけどね。
770 :
744:03/04/28 14:51 ID:Rmub7GIH
FC-4に直線は期待しない。
軽いエンジン=軽い車体だと思ってコーナーに期待したのよ。
でもパワー不足で立上がりが楽しくないの。
軽快?いや全然...^^;;;;
ハンドリング?フィール?
個人的にはケント以下の評価です。
また誰も聞いてないことを唐突に語りだす馬鹿が出てきたな。
>767
コーリン・ブルース・チャップマンって中途半端でないかえ?
アンソニー・コーリン・ブルース・チャップマンもしくは
コーリン・チャップマンでは?
まあ、どうでもいいか・・自爆
セブンは唯一無二。もどきも一族も存在しない。
グーデン・ローマン
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/28 21:09 ID:EKKgSaAD
>>772 そうだな、アンソニーがつくね。ところで俺の紀和モノのケータBDRの
車検証の名称欄が、"ロータス"となってるのはどうなんだろな。
車検証の名称欄なんていいかげんなものよ
FRP製356レプリカの「ポルシェ」だってなんぼでもある。
ロータスセブン乗りなんですが、あんまり虐めないでくれよ。
車検証と言えば、形式の「その他不明」が愉快だ。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/29 00:27 ID:iwA5M8Pj
777か??
>>763 俺のバイクはまだあと半年ぐらいしないと こないな。
つーか、また限定解除せなあかン。
待ってる時間が長いぜ・・・。
しかし、バイクと4輪の楽しみ方は違うだろ・・・。
>>778 今は限定解除とは言わないかと。
俺が取った時は限定解除のハンコ押されたが。
あ、小型から中型なら限定解除か。
スレ違いすまん。
以前から思ってたんですが、本物ってどこで区別されるんでしょう?
フレームナンバーなんでしょうか?
そうだとするとフレームナンバーまで再生不可能な事故の場合で、まるっきり
違うフレーム(オリジナルとか)で新たに作製し、フレームナンバーを打ち直
した場合なんかどうなんでしょう?本物と呼べるんでしょうか?
車検証が唯一の証明書類だとしたら、極端な例ですが、ミニの書類でロータス
セブンを登録できたとしたらこの車はミニなんでしょうか?
>775さんが書いたようにFRP製356レプリカで車検証が「ポルシェ」を
すべて本物の356のパーツで組みなおしたら本物になるんでしょうか?
その場合やはり、フレームナンバーから本物かどうか判断するんでしょうか?
なんかすごく怪しい世界だなあ(w
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/29 18:37 ID:4YGnu68Y
>>780 バブルの頃にイタリアでフェラーリの旧車の精巧なレプリカが
造られてたね。摘発されたニュースを雑誌でみたけど、そのレプリカを
造ってたのは、本物を手がけてた人達だったとか、また、本物が欲しい
場合、金次第でマ○ィアが個人や博物館とかから盗んでくるのだとも・・。
摘発後、フェラーリ250GTOの精巧なレプリカが売りにでてたことがあったけど
本来なら本物として数億で売るつもりだったのだろうか?確か数千万だったよ。
>>764 バッタもんは眼中にないので心配ないよ(W
>>780 まあ一般的なオーナーにとっては本物偽物とかどうでもいいというか、
「俺のセブンこそ本物で最高。なぜなら俺のセブンだから。以上」
っていうのが偽らざる心境だと思うけどね。
784 :
セブンもどきオーナ:03/04/30 00:43 ID:EPgkcavK
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/30 01:29 ID:wH7t4Dbk
何故今、ロータスはスーパーセヴンを造らないのかいね。
日本車では、改造車扱いにすれば300ps以上の車も普通に市販できるけど、
衝突安全性とか、無理なのかね。
その前にさ。今ロータスがスーパーセブン作ったほうがいい理由は?
昔よりも高い技術力で、より面白い車が出来るのでは?
単純に、新素材での軽量化、信頼性の向上等、メリットはあると思うのですが。
ぢゃったらさ。スーパーセブンの位置に現在あるのはエリーゼぢゃろ?
実際海外の雑誌にスクープされとった頃には、ロータスが新型スーパーセブンを
開発中! とか書かれておったしね。
仮にもう一台エントリークラスのFRスポーツカーをロータスが作っても、売り込む
べきマーケットがないものねぇ。
>売り込むべきマーケットがないものねぇ。
そうなんですよね。
今時の流行りは、ラグジュアリー志向の、大排気量高出力ですからね…
昔はどこも、小さくて軽い車を造ってたのに。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/30 10:18 ID:LMRZ4Ug3
最近、セブンに乗ると凄く疲れる・・・・。
>>790 疲れるのが苦痛なら、降りるのも自由だと思うぞな。
わざわざここに書かずとも自分できめればイイと思うが。
ポールフレールのじさまを見習う俺は弱音をはかないけどね。
792 :
ばあきん:03/04/30 11:01 ID:8F1FMAN/
最近、セブンに乗ると腰が痺れます。(椎間板が弱っているのか?)
足まで痺れてくるので
1時間ぐらい乗ってると降りて腰を伸ばしています。
運動不足かなあ?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/30 11:14 ID:bEoHo55F
日帰りドライブで一日中運転していると、
クラッチ操作で左足が痛くなります。
>>785 既にケイターハムに製作権を譲ってますが。
買戻しですか?
ていうか340Rがまさにそれでないの?
ミッドシップだけど。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/30 21:59 ID:Q7GoAE9T
知り合いが居るな。のぶをくん。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/01 11:27 ID:pqD5lTQg
340Rは最近カッコよくみえるな〜
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/01 22:02 ID:sxgAP3LQ
昨日走っていたら燃料ホースに穴が開いた。
一昨日満タンにしたガソリンがあっと言う間に
空に。大切な石化燃料が…
>>798 でも、修理する間走れないから、トータルでの化石燃料の消費は
あまり変わらないかと…。
他人の不幸をネタにしてスマヌ。
でもホースぢゃったら安く直るから許してね。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 01:18 ID:iSc5sbxu
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 08:30 ID:lGsoJbUR
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 12:29 ID:wZ+oEo4e
セブンにコレクタータンク付けている人居ますか
燃料タンクの脇に付けるのかな?
804 :
∪・ω・∪:03/05/02 12:54 ID:gIc1mZRA
セブンの季節ですね。うちのセブンはアーモンドグリーンでサイクルフェンダーです。みなさんは、どんなセブンに乗ってますか?
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 13:25 ID:wZ+oEo4e
アーモンドグリーン?ってどんな感じの色??
806 :
∪・ω・∪:03/05/02 13:38 ID:G5cqdc+a
805∠なんていうか緑なんだけど黄色みがかっていて明るい感じっていうのかな。説明難しいな
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 13:41 ID:wZ+oEo4e
ミドリ+黄色=黄土色
ミドリ+ちょい黄色=アーモンド色
でよろしいか?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 14:37 ID:efbuQCcs
マゾーラの黄色っぽく見える時の色?
809 :
∪・ω・∪:03/05/02 16:33 ID:yTWbK2t+
807そんな感じかな。難しいね表現て。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 17:40 ID:ObHOM52L
都内でメンテをしてもらう場合どこがおすすめ?できればセブン専門とかがいいんだけど
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 18:20 ID:wZ+oEo4e
>810
前にも有ったがお店の実名は出てこないと思うぞ!
出て来ても伏字だろうな
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 19:48 ID:9ZMKV7JZ
中野にある英国サーキットの名前と同じ店ってどうですか?伏せ字でもいいので他の店教えてもらえますか
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/03 16:05 ID:AXb4AhA5
側面衝突されたらどうなるの
氏ね・・・・?
極めて危険な車ですね
>>813 セブンオーナーはそんな事、百も承知だ。
>>813 どんな事にも、危険は付きまとうと思う。
知識、技術や危険予知などを駆使するのも、
ドライビングの面白さと思うのですが・・・
>>813 どこから衝突されても死が待ってる2輪よかマシだ。
真面目な話。側突はセブンの場合見た目のイメージよりはだいぶいいらしい。
但し前後ホイールの間。ボディーにクリアヒットしたらそうとも言えん
ぢゃろうけどね。
某社のエンジニア曰く、側突は車重が重いほどダメージが深刻になる。
セルシオクラスが一番大変です。だってさ。某社がどこかバレバレぢゃけど。
どうやら、軽いクルマはクルマ自体が飛ばされてしまうので衝撃全部を
ボディで吸収しなくて済むらしい。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/03 23:15 ID:KX9QTo/d
>817
シロート考えで悪いんだけどさ,
それって,軽さとシェルの強度とのバランスなんじゃない?
そりゃ軽ければはじき飛ばされるだろうけど,
ボディーシェルがやわじゃ,食い込んでしまうのでは?
シェルの強度で言えば、鉄板一枚のモノコックと違ってパイプフレーム
の場合は部分強度も高いぢゃろう。まあ最大の問題はクラッシャブル
ゾーンがゼロだから、右側で前輪と後輪の間にクリティカルヒットされたら
ちとやばいかも知れんねぇ。
クルマが小さいからよっぽど運が悪くなけりゃ前後輪どっちかがからんで
くれると思うんぢゃけどねぇ。
セブン一族の一番のネックは、ハンドルではないかと・・・。
事故の慣性でここに頭を打ち付けると・・・。
ま、事故を覚悟してのり、事故になら無いように気をつけることが
一番ですな。
セーフティボディだから、事故っても安心、などと飛ばす阿呆が
いちばん性質が悪い気がする。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 08:48 ID:71AWKCMY
いまさら何言ってんの!
走る人間魚雷なのは昔から変わらんでしょ。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 09:33 ID:jbYo8/vH
みなさん〜ー
勇気ある人たちバカリで、羨ましいですね!
車に乗るのが命掛けなんて、今時?
自動車保険料率たかいんだろうね? ahoサン!!!!!
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 09:40 ID:jbYo8/vH
ねえねええ〜
上からスイカがお落ってきたら即死だね(笑
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 09:48 ID:2tozCSy4
やっぱりケーターハムがいいってオートジャンブルの最新号に書いてあったにょ
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 09:50 ID:2tozCSy4
バーキンは安かろう悪かろうだって安く買って100万かけて
良くする価値も無いとか・・・・・・
どのニアセブンのっても、他の車より面白いのは間違い無いだろうけどね。
価値なんて人によって違うし
勇気のある者は賞賛されるが、無謀な馬鹿は廻りが覆われてるだけで
安全と勘違いしてるんだろうなぁ・・・。
↑
廻りが覆われていないヘルメットって有りませんよ
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 10:34 ID:FAenBJEL
セブンで一番怖いのは「横転」だとか
人間ロールバー?
ガクガク ブルブル
>>824 ロータス,ケータ以外にセブンは存在せず。
>>825 ロレックスのバッタものを修理するのと同じ。
GW真っ盛りだな。
久々のブサイク海苔(WW)で御座います。
盛り上がってまいりましたね。
アンダーライセンス以外は本物たりえず、裏を返せばアンダーライセンスなら
良いというのであればキアビガートは”本物”たる存在でせうか。
さらにプロトンエリーゼも”本物”なんでございませうかね。
他にもさまざまありますがその辺はいかがでせうか。
車の出来に関しては確かにCAが一夕の長ありなのですが、これとて果たして
売価に相応たるものでせうか。
”よく出来ている”のは他のメイクスと比較相対評価した場合で、
たとえば500万の英国製は60万の軽四と比較したとき、QCという面に
おいては問題外、南ア製と目くそ鼻くそに過ぎないでせう。
GTSに100万かけてもGTRにはならないでせうが、あいや
GTSに価値がないか、といったらあくまで乗り手次第のはず。
おっと、久々なので長々と失礼おば。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 18:23 ID:Eqs85LmD
この手の車に本物、偽者は関係ないんじゃ?要は出来がいいか悪いかでしょ?
その点”今は”ケータがいいよって事でしょ?
もし鈴商独懸バーキンがメジャーになってマイスターなんかで上位独占するようになったら
みんなバーキンに流れるでしょ。
まぁ一部には有りもしない「味」に拘る自称エンスーも居るだろうけどね。
しかしもしクイックでコントロールしやすい”過渡特性にすぐれた”バーキンが登場したら
おっちゃんがどう評価するか楽しみではあるね。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 18:24 ID:xI1UQZhz
ワシは質問に答えて真面目に味の話を説明したハズぢゃが、
なんでそうした悪意で報いられるのかさっぱり解らん。
別にワシはバーキンだけでなくほとんどのニアセブンを
否定しておらんよ。ただ一つの例外を除いてね。
>>834 典型的な荒らしにマジレスし続けるのもどうかと思うがな。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 18:46 ID:A7PE9lJ1
とうふ屋の兄ちゃんは峠でこの車を操れますかね?
837 :
832:03/05/04 19:18 ID:Eqs85LmD
うーん、どっちかって言うとオレおっちゃん信者なんだが、、、
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 20:50 ID:CP6GGJXP
ケータが本物かどうかはともかく、セブンを現代にまで残してくれた
最大の貢献者。しかし、もし独占的地位が確立し他のセブンとの競合が
なければ現在のセブンがどうなってたかわかりませんね
ちと混乱しとるんぢゃが、とりあえず喧嘩を売る気は全くない。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 22:08 ID:Hr9/08Oq
>>837 そういう意図でなかったのなら、そりゃワシの早とちり。
深くお詫び申し上げる。
しかし、同時に
>まぁ一部には有りもしない「味」に拘る自称エンスーも居るだろうけどね。
という一文の意味するところを教えてくれんかねぇ。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 22:52 ID:A+C9GDG0
ケータ以外のメイクスは歴史もステイタスも無い、=所有する価値無し
843 :
837:03/05/04 22:53 ID:lVDr1b9e
>>841 車は工業製品であるにもかかわらずネガな部分を”味”と称して無条件に有難がる輩のことだす。
外車信者に多いよね。
オレはケータの純粋に機械的なレスポンスの良さに惚れこんでます。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 23:08 ID:A+C9GDG0
みっともない偽者乗って、仲間ずらされたら、本物乗りとしては迷惑だね
ゼロワンも軽フレイザーもバーキンも同レベルだ、何、あの細いノーズ、
ボンネットの醜いルーバーと変な穴、フェンダーが斜めなところとか全部変!
カッコ悪くて反吐が出そう、うっぷ。頼むから仲間ずらして、声かけてこないでね、
なるほどねぇ。
ネガのレベルの確定は難しいけどだいたい解る。
つまり軽トラみたいな限界の低さを面白いからといって
丸々許容していいのかってことね。
おいおい。A+C9GDG0。それくらいにしとけよ。
しつこいよ。
わかったからもう書くな。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 23:29 ID:YdCDm7EY
まっ、アップライトのロアアームの軸がシャーシ側
より上にあるなんて、機械的、力学的にもよくないね。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 23:45 ID:A+C9GDG0
やだ、ケーターハム以外はゴミ、カス、クズだ
あんなもん、買って得意になってる奴の気が知れねー
乗ってて、恥ずかしくないのかね?
自分は車の価値も判らない馬鹿ですと言ってるようなもんだぜ
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 00:09 ID:tLkv8Am4
さてさて自分の車の価値を良くおわかりのA+C9GDG0君は
ケータハムのどこがお気に入りなのかな? どのへんで乗っているのかな?
さらに言うと何年式のどのモデルに乗っているのかな?
オーナしかわからないような特徴とか教えてくれるとなおイイ!
>>848 ロータスセブン乗りだが、同じ事言われたらどう思うよ。
もし否定するならば、それは自分の意見も同時に否定する事になる訳だが。
答 え て く れ
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 00:31 ID:KuwJS5oz
>>850 はあ?
ロータスなんてオリジナルと言うだけで単なるボロ車じゃん。
性能で考えた時の話だろ?ケータが優れてるって言うのは。
乗って楽しければそれでOKだとおもうがなぁ。俺は。
妙に排他的になるひとはそもそもこの手の車に乗らない気がする。
それぞれのよさはあるとおもうんだが。
なんで、そこまで他を否定できるか聞かせて欲しい。
違いがわかる男のゴールドブレンド?
なら最初から、インスタントコーヒー飲むわけないよなってぐらい、笑い話だよな。
そうは思わないか?
>851
ほぉ、都合の悪い部分は無視か。笑える。
>>851 ロータスのS2とケータのVXと所有してるが、
それぞれに良い点悪い点とあるし、他のニアセブンも同じだろう。
他にもバイクが数台あるが、絶対的な性能に拘るのならば
そもそも二輪の存在を否定しなきゃならん。
否定ばかりして、それ、楽しいか?
それに、あなたがそんな絶対的な性能に拘るのならばセブンに
乗るべきではない。他に同価格帯で速い車は沢山ある。
気にスンナ
読解力が乏しいようだが
意味が通じればそれでいいのだ。
指摘するほど賢い奴はあんまいねーよ
みんな自分より程度が低いと思っていたいだけ、
寂しい奴らなんだよ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ぷっ〜
854さんって、ひょっとして東海地方にお住まいの方でしょうか?
なんだか個人が特定できそうで怖いでつ
857 :
疑問符:03/05/05 07:04 ID:5hSqynSo
すれっど分離したらいいんでないの
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 08:53 ID:h0VBAVsj
触媒がついてないのに堂々と公道を走るな。迷惑だ。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 08:55 ID:h0VBAVsj
>>858 ちょっと訂正。
触媒を外しているやつは堂々と公道を走るな。迷惑だ。 でした。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 08:57 ID:6ViGxzQ9
国土交通省も型式指定取り消したいクルマ
ナンバー 1
です。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 09:20 ID:DWtFoDWF
>>859 がーーーーーーん!!!それ禁句。
オレはサーキット専門だから倫理的には?でも法的にはOKだけど、、、
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 09:22 ID:CfBJ4FoC
オマエラ! 通報しました
逮捕ぅ〜
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 11:41 ID:6Bcjo8Vz
ロータスセヴンは新車で買えないでしょ。
ケーターハムは唯一のロータスセヴンの継承車、正常進化したもので、物まねでも
偽物でも、レプリカでもない、よって、ステイタスと歴史がある。所有する価値、
喜びも有る。ほかの出来の悪い偽物にはそれが無いと思う。つくりも悪いし、
走りもいまいちだし。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 11:48 ID:6Bcjo8Vz
>>854 お金持ち自慢は判ったから、ついでにロータス、ケーター以外の偽物も
所有して乗り比べて、どこが駄目か把握、レポートして下さい。
なんで、新旧本物所有してて、ほかのカスの駄目さ加減が判らないのかな?
単なる金持ちのお馬鹿さん?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 11:53 ID:mRG3mF6a
AJ等の雑誌でみるテスト車両でケータは触媒がついていない。よって公道を走るべきではない。サーキットだけにしてくれ。形を継承するのは良いが排ガスが汚いとこまで継承するな。
そのてんでは、ミツオカ、バーキン等は新車時は触媒がついている。外している人も多いらしいが、一応デリバリーする側の責任は果たしていると思われる。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 11:56 ID:mRG3mF6a
>>860 ミツオカ以外で型式とれているのか?問題だな 国土交通省も。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 12:11 ID:6Bcjo8Vz
頼むからミツオカみたいな笑っちゃうくらい不恰好な変な車と一緒にしないでくれ
泣いちゃうよ、俺、そんな駄車、糞ゴミカスの事なんか話題にしないでくれい
タイガーに乗っている俺には、このスレで建設的な意見など吐けない・・・(鬱
ヨーロッパスレは平和でいいなぁ。
>ステイタスと歴史がある。所有する価値、
>喜びも有る。
こーゆー事いうヤシと、走らせるのが楽しいから乗ってるヤシとの間には
深くて底が見えない谷が横たわっているんだよね。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 15:57 ID:WhGdc5GQ
868さん すれ違う時はピースサインよろしく。
ワシさ。時々不安になるのぢゃけど。
>ステイタスと歴史がある。所有する価値、
>喜びも有る。
みたいな御仁と同じ意見だと思われてたりするのかなぁ。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 16:41 ID:G8OyjCqC
>>871 クラシックセブンをイイ!!って言っちゃうとそう受け取られるんじゃないかなー。
おっちゃんの言ってるのは、自分はセブンの最大の魅力はそのハンドリングの味だと思ってるから、
その辺が一番熟成されてるケータがいい、ということでしょ?
それは全然間違いじゃない。
歴史に関しても
>>739を読む限り、「時間掛けて改良していった結果今のボディになったんだから、
素人考えでそれに手を加えるとバランス崩しそうで恐い」という意味だと思う。
>>863の言うところの「歴史」とはちと意味が違うのではないかと。
そういう俺はバーキン乗りだけどね(w
でも俺のセブン観はどっちかというと1/1プラモ的なもんなんで、あちこちいじり倒してるし、正直
いまさらケータの方が良いとか本物とか言われても「そう言われてもね(苦笑)」って感じだな。
結局俺が好きなのは「この」セブンであって、ケータにしろロータスにしろ、あるいはクラシックにしろ
スーパーライトにしろ、他のセブンではないんだと思う。
これも偏狭な考えかもしれんけどね。
ああ、ありがとう。そう言ってくれる人がいると安心する。
個人の楽しみ方は自由であっていいと思うので、ワシと違う価値観の
人がいても共存していけると思うよ。第一、人のセブン観にまで責任持てんもんなぁ。
もっとも自分のセブン観に侵入してくりゃそれは激しい争いになるんぢゃろうけど。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 17:31 ID:6ViGxzQ9
皆さん、クルマ何台お持ちですか?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 17:42 ID:G8OyjCqC
>>875 3台(エッヘン!!)
セブンと家族でお出かけ&嫁用のバンと通勤用の軽2シーター。
田舎だから出来る事だよね。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 17:53 ID:6ViGxzQ9
お恥ずかしいのですか?
車名がない・・・・・・
失礼しました!
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 18:01 ID:G8OyjCqC
>>887 R500Rとベンツのバンとコペンですが何か?
未来レスキター
880 :
878:03/05/05 18:30 ID:G8OyjCqC
フッ、やっぱり嘘をついたから動揺してたのかな・・・
>>864 偽物を評価する意味が分かりません。
偽物は、セブンでは、ないのですから。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 20:32 ID:5iMNc4Fm
セブンの本物っつうとロータス時代のみと思うがな。
フォードGT40もERA、サフィア、GTD、どれもレプリカなのと同じ。
さしずめケータがERAに匹敵するか・・・でも所詮レプリカ。
セブンの購入を考えてます。
試乗できれば良いんでしょうが、ちょっと難しいので教えてください。
セブンってリアタイヤのすぐ前にシートがあるけど、運転した時、
座席位置による違和感ってありますか?
今時の車は、だいたいホイールベースの中央付近にシートがあるけど、
それと比べてやっぱ違う感じでつか?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 21:49 ID:JhdmowYR
ほかのセブンからケーターに乗り換えたい香具師はいっぱいいるが、
ケーターに乗ってて、バーキンやウエストに乗り換えたいと言ってる
香具師は聞いたことが無い
ケーターはレプリカじゃないよ、ロータスセブンの販売権、ライセンスを譲渡
された正常新化のロータスセブンの現代版です、ほかの偽物とは一線を画す事実を
曲げて解釈しないでほしいなあ。シャシーだって同じ工場で作ってるし、
ロータスからの連番だし、実際、ロータスセブンつぶしてシャシー注文すると、
ケーターと同じ所から来るしね。コ−リン・チャップマンとグラハム・二アーンが
握手してる写真が有るけど、どうよ、歴史でしょ。それ以来、休まず改良し、作り
続けてるんだから。ケーターはほかの車のレプリカと訳が違うよ、悪いけど。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 21:53 ID:JhdmowYR
>>881 でしょ、ケーター以外の偽物はセブンですらないんだ、
評価するにも値しないと言うわけでつね。本物乗りとしては
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 22:06 ID:PaA8B2jw
鈴商さんあたりがケータより安くて軽くて速くて信頼性があってカコイイセブン出してくれないかなー。
そしたらみんなケータの呪縛から逃れられるかもしれないのにね。
「あん?正統派?本物??よかったねー」って感じで。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 22:08 ID:cni9QHOu
バーキンとかってばったもんだよ。
俺たちシロートが見てもそれくらいわかる。
>>883 購入動機は知らないけど、あくまでセカンドカーの趣味車ですよ。
他の車と比べるのはかなりナンセンスなので、実際乗ってみる事をお薦めします。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 22:21 ID:sTwDuoeG
>>886 絶対無理、工業製品は多く作ったもんの勝ち、まあ、せいぜいケーターの
生産台数上まるようがんばれや、絶対無理だが
偽もんは多少数作ったって、何の価値も無いゴミ
ケーターはレースやテスト走行からのフィードバックがあってそれが製品に
生かされて改良されてるの!だから走りがいいの!
あんな、机の上だけで考えて、切り張りした車なんか、危なくて乗れないね
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 22:25 ID:vLI+b+4x
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 22:27 ID:PaA8B2jw
>>889 鈴商のフレームにV-TECでも載せたらどう?
もうちょっとボディ薄くして車高も低くしてね。元はと言えば鈴商ってレース屋さんでしょ?
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 22:37 ID:PaA8B2jw
上のスレでなんか面白いことやってるよ。
どこまで続くか温かく見守ろう。
893 :
香ばしい:03/05/05 22:43 ID:EgpLAFMt
873氏の書いてることを読んでも全く頭に入らない人がいっぱいいるのね(w
個人的にはウェストにメガブサ路線(バイクエンジン路線)追求して欲しいなあ。
あれには心惹かれるもんがあるので。
俺だって機会と金があればバイクエンジン積みたいくらいだ。
ただ斜め積みは「キチッと収まってる感」に乏しくて、ボンネット開けたときに今ひとつ美しくないのが難点か。
895 :
890:03/05/05 23:18 ID:MLR5dwtd
本物志向の方があまりにウザイので
誘導スレを立てました。本物海苔の方はどうぞ
本物オーナの方の発言を貼っておきましたが読んでいても醜いですね(w
まあセブン海苔はここでまたーりやりましょう!
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 23:42 ID:WhGdc5GQ
はやく平和がきますように。
890の自作自演にしか見えなかったYO!
899 :
bloom:03/05/05 23:53 ID:KOb8TfAL
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 00:51 ID:jya9ijRE
マスコミに踊らされてケータが正式にロータスと契約したとおもいこんでいる
時点で寒いよ
出来が良い悪いとか言うが、それ以前に同じ土俵に立とうとしないよな
負けると恥ずかしいから他のメイクスは排除したいんだろ
元はキットカーなんだし、メイクスで言い争う時点で
本筋から外れてる事に気づけ。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 09:21 ID:9w+kHHti
>>891 鈴商って単にレース好きなオヤジがやってるショップでしょ?レース屋じゃ
ないでしょ?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 10:35 ID:l5WQZCS9
連休明けて来てみたけど凄いな、粘着が(w
まぁ言いたい事は非常に分かるが、チョット乱暴な感じですな〜。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 12:20 ID:mP8t4MbN
セブン乗ってみて本当にガッカリだったのは、
細かいことに粘着質を発揮するオタク系のウザイ奴があまりにも多かったことだね。
>>884 >>889みたいな奴はその典型。
しかもオフ会などで実際会ってみるとほんとショボイ奴らなんだな〜これが(笑)
もちろんそうじゃない人も沢山いるんだけど、MLも辞めてセブンのオフ会には行かなくなった。
その他のスポーツカーのオフ会は楽天的な楽しい人が多いんだけど。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 12:27 ID:l5WQZCS9
俺もMLはROMしているだけだな。
オフミも一度覗いた事あるけど、なんかしっくり来なかった。
俺は語るより走る方が好きなのでサーキットで知り合った人たちとだけ
交流しているなぁ。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 14:33 ID:SbBC4cCh
ケーター信者はオフ回でどこそこのネジはインチだとか
純正パーツはこれだとか女のくさったような話をむきに
なってはなしているのだろうな・・・
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 14:55 ID:9w+kHHti
確かに、ディープな趣味人はケーターかロータスでそれ以外はバーキンってイメージ
があるね。
昔、ストラーダっていうビデオのセブン特集の巻に出てきたセブン乗りの人はキモかった。
ボソボソうんちく垂れて一人で二ヒヒとか笑う様は引いたなぁ〜。
でもそう言う人たちを俺は否定しないよ。楽しみ方は人それぞれ、ネジの話とか細かい話
結構好き。勉強になる。友達にはなれないと思うけどネ。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 15:21 ID:l5WQZCS9
セブンのビデオとかって内容がイタイのが多いよな。
やたらオープニングだけが格好良くてその後はと言うと
そんなの分かっているよってな内容の事を延々と解説してオシマイ・・・
そのくせ値段が高い。
チョットチョットォー、頼むよー!
みんなそんな人ばっかじゃないって!
誤解まねくような発言やめれって。どうしてそうやってひと括りにしたがるかなー??
まぁ、確かにヤな香具師もいるけど、嫌なら離れるでしょ、普通。
気の合う仲間だけでクラブ創るのがいいんじゃない?
合わなきゃ辞めるまでの事、シンプルな話じゃん。
>>904 セヴンに拘らず車好きが集まるOFFは本当に楽しいよな。
インターネットが普及して一つの車種にこだわりだしてから
おかしくなったような気がするよ
ケータマンセーは否定する気はないが、他人にまで推しつけんじゃねーよと思うね。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 16:16 ID:l5WQZCS9
でもOFFにバーキン乗っていくと乗り換えろ〜って言われんだよ。
バーキンは仕上げの悪さが・・とかボディ剛性が・・・ってチクリチクリとな(w
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 16:51 ID:hX0O4HvG
少しのの踏ん張り
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 17:23 ID:N1CgJ1qV
そう、踏ん張りどころ。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 17:26 ID:l5WQZCS9
意味ワカラン
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 20:41 ID:b9+9Ujfq
もうチョットの踏ん張りですね
愛ちゃん
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 21:16 ID:00W/xaAI
age
>>890 このスレは、レスが900を超えています。
次のスレを立てる時のスレ名は、
”偽物スーパーセブンで盛り上がろう”でお願いします。
”セブンと呼んでもいいですか?”でもいいよ。
もーいい加減、メイクス話やめねー???
メイクスでギスギスするなら、過疎気味でもマターリの方が良いよ
おうっバーキンのサイドブレーキワイヤーが切れたので
修理ついでにデフ見たけど、カローラバンのっぽかった。
比4.11とだけわかったけど。
てーことはKPのパッドが使えるんじゃないかと思ったりしたけど
どーなんだろ。いまどきKPのパーツはないしなー 流用って
むかしノートにつけていたんだけど、あのノート何処いったんだろう。
くそー。
ついでにジョイントのグリスアップしといたけど。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 06:19 ID:vVAnv9Rz
糞
!
!
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 07:29 ID:trvjhaiU
ところでこのスレの住人で一番凄いセブンってどんなのだろう。
速いのでも古いのでもいいから兎に角凄いやつ。あるいは自慢できるポイントのあるやつ。
明るくラテン的に自慢大会でもしないか?
>923
R500だっけ?あれが一番だろ。
あとはどれだけいじってようが似たり寄ったり。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 09:45 ID:7UDaTphx
>>921 そういやPCD100になってからのバーキンのリヤブレーキパッドが
シビック(EG6)の物と分かりましたよ。
特徴の有る形状だったしね。
偽物は安いから切った貼ったするのも躊躇しなくていいからいいよね
でも、改良じゃ無くて改悪な事も多々有るわな
オリジナルの設計の良さを味わえない人がかわいそうでさあ
はて、どの時点をもってオリジナルとするか?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 21:11 ID:r5hSIlkh
>>927 甘いっ!!
アーム手作り、アップライトレース用のケータを大幅に上回るクオリティーの
バーキンも多数生息してるのだ。
ただ単に車高下げたケータとは志が違うのだ。
ほう、その辺、も少し詳しく聞きたいでつね
写真とかないでつか
>927
ロー付けフレームのシャシーに喜んで乗ってる人には、工業製品のなんたるかは
理解できないだろーね。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 21:38 ID:r5hSIlkh
すごいでつね、
いったい、いくら掛かってるんでつか?
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 21:54 ID:r5hSIlkh
オレの場合は↑ほどじゃないけど車両込みで新車のVX−Rより安いです。
まぁベース車が100マンちょいだからね。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 22:01 ID:WqCmspZ3
>>932 魔王号ね、カッコいいけど走らせてどうなのかな。
オーナーさんは"燃え尽きた!"・・・とだいぶ前ですが
メールでおっしゃってました>マジ。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 22:05 ID:r5hSIlkh
>>935 そうそう、燃え尽きたらしいね。人間が燃え尽きたのか、車が燃え尽きたのか・・・
その後の事知りませんか?
>>935 ちなみにオレはそこで作ったんじゃないんで。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 22:07 ID:byDOcUZK
スーパーセヴンでもりあがろう "プ
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 23:18 ID:WqCmspZ3
>>936 売却を考えてるというとこまでは知ってますが・・・。
俺が買おうかと一瞬思ったけどね。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 23:28 ID:N0goa1Zm
ロー付け、自転車みたい。燃えるとばらけるんですか?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 23:33 ID:70BgWhsp
魔王号は九州に行ったと思われ。
いくらで買ったか知らんが、ようあんなセブン買うよな〜。
作ってもらったオーナーもいくら金かけたか知らんが、結局壊れまくるし、
レーシングパーツで作ったのに筑波ではタイムが上がらず、ノーマルで走っ
てた時の方が速かったなんてオチつき。そりゃ燃え尽きるよな〜やる気なく
なって。(関係者談)
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 23:35 ID:r5hSIlkh
なんかケータ叩きしてるようで気が引けるんだけど
某AJ号の様にケータはバリバリに補強しないと乗ってるだけで自然に歪んできちゃうらしい。
ロウが緩むのもあるかもしれないけどフレーム自体が柔らかいんだって。
その点バーキンはフレーム自体は固いんで歪まないかわりにクラックが入ると、、、
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 23:37 ID:g0tN/vYR
完全にフレーム作ってるけど、ああいうのってどうやってナンバー取るの?
ヤバイですか?そう言う話。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 23:43 ID:70BgWhsp
>>942
そんなの簡単!ベース車両のシリアルプレート付け替えて、はい完了!
話がヤバい方にいっちゃってるんでオレ消えます。
フレームだけなら光岡が一番出来が良かったり
するんだが、あのデザインと足回りの設定がな
という発言わ荒れる元だったりして。
でも事実なんだからしかたが無い
?
?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 09:24 ID:ItatM2ut
保安基準は抜きにしてもしホンダがセブンつくったらどんなだろう。
V−TEC2200cc 280ps/8500rpm4独、6速。
車重は580kgくらいに納まるかな。
インテが240マンくらいだから200マンに納まるかな?
当然量産された場合の妄想だけど。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 09:27 ID:iMrxunof
>947
保安基準が最大最強のネックだわなw
それにしても規制天国の日本でよく買えるもんだよ>超7
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 09:28 ID:iMrxunof
>945
光岡の、なんだっけあのレトロクラシックな方のゼロワン、あれは欲しいぞ。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 09:31 ID:ItatM2ut
もしトミーカイラがセブン作ってたら今頃神だったのにね。>英国生産
どうせならZZなんか作らずにセブン作って太く短く散ればよかったのに・・・。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 09:51 ID:NF6AZM+P
>>940 まじで〜??
そんなに速くないんだあれ・・・・・
まぁ俺のセブンよりは速いだろうけど(w
952 :
動画直リン:03/05/08 09:53 ID:RPwIzQqq
953 :
マイルドセブン:03/05/08 09:53 ID:ZEfwpY6N
自動販売機で買えるんですか・
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 09:56 ID:NF6AZM+P
>952,953
氏んでこい
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 09:58 ID:ZEfwpY6N
オカルト集団;セブン海苔
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 13:44 ID:lHFNOPX6
最近のAJ誌、某デーラーの広告が入ってから少しおかしいと思うには気のせいかな
確かに今までセブンを生かしてくれたのは認めるが・・・・もしかしてそういう資料
ばかリ見て発言しているのかな?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 13:47 ID:NF6AZM+P
良くワカランが最近粘着しているのは予備軍のヤシなのか?
春だから
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 13:54 ID:NF6AZM+P
春って言っても学生は学校もう始まっているんじゃないの?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 14:21 ID:+UmWnpGz
8スレはもう無いかもな。
板の半分くらいは罵り合いのレスだし・・・
漏れの周りにはそんな嫌らしいセブン乗り、一人もいないけどな。
予備軍にしても、乗ってる人にしても、ここ見た人が
「セブン乗りは基地」なんてレッテル貼ってなきゃいいが・・・
そのためにも今度立てる時は
「スーパーセブンで罵り合う板」というスレタイにしてくれ。
学校からだったりして(w
思うんだけど普段自分の周りに居る非常に好感の持てるセブン乗りが
実は裏ではケータマンセー、バーキンその他はクソですってカキコしたり
してな(w
オフとかで実際にオーナーを前にして直接は言い難いだろうし・・・・
なんか殺人事件みたいで「え〜あの礼儀正しく真面目な人が!!!」みたいな感じで(w
単なる脳内オーナーがほざいているんで有ればどうでもいいんだけどね。
>>961 俺が学生の時は学校のパソコンは勝手に使えなかった。
今は携帯とかもあるしね〜
>>962 実際その通りなんですな。裏に回るとそりゃもう(w。
2chだと顔が見えないから本音で書けるし。
ごく一部裏表の無い人はいるけどね。
ちなみに、漏れが学生のころはパソコンなんてありませんでした(汗。
違法改造車
>962
>なんか殺人事件みたいで「え〜あの礼儀正しく真面目な人が!!!」みたいな感じで
ワロタ
他の車種でも当てはまりそうだな
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 16:55 ID:rFPyccF8
みなさんは触媒つけてます?
漏れのBDに付けて効果あるかな?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 18:09 ID:hIK5ZoNd
これからの季節気持ち良いんだろうねぇ
お約束どおりの返答をさせていただくと
気持ちの良い季節は終わりました まる。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 18:36 ID:hIK5ZoNd
帽子かぶりゃいいじゃん
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 18:37 ID:C621VMfC
>>945 ひやっはっはっ、激しくワロタ
馬鹿じゃねーの、そんなわけねえジャン
どこの馬鹿、キチガイがソンなことのたまってるの
寝言は寝て言えよ!
三岡なんて、形を真似ただけの走りの伴ってねえごみカス糞車じゃん
あんなの恥ずかしくて外乗って走れねーつーの
ジーゼル黒鉛で顔真黒にして、黒いメヤニ擦りながら
ご苦労様です。
あほっ!
>>970 ( ´,_ゝ`)プッ 知らないって幸せだね
じゃあ、光岡のフレームのどこが他のメイクスに劣っているか書いてごらん
フレームだよ、足回りのセッティングや見た目の話をしているんじゃないよ
>>957 例の粘着が未だにご活躍なさっているんだろうな。
それをみたバカ数人が、真似して書き込みしてるんだろう。
いや、案外一人だけかもしらんが。
げっと
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/09 08:44 ID:BfmtJnrn
フォーミュラーカー感覚が良いですなぁ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/09 08:55 ID:nyTbMs7U
2
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/09 08:57 ID:nyTbMs7U
3
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/09 09:17 ID:BZAiwQmc
はじめてセブンに乗って風を感じた時一瞬でセブンに惚れてしまいました。今は、彼よりセブンみたいな感じでいます。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/09 09:20 ID:nyTbMs7U
ラッキーセブンでつね!
980 :
ばあきん:
オーバーヒート発生 偽者だからか?
サーモスタットが逝ったのかなあ