【Vitz】ヴィッツ総合スレ4

新スレです。
ターボモデルも追加、トヨタのコンパクトカーVitzについて語りましょう。

●オフィシャルホームページ
http://www.toyota.co.jp/Vtz

●前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042308154/

関連スレは>>2-15あたりへ

関連スレ

Vitzってどうよ？
http://piza.2ch.net/log/car/kako/957/957778337.html
ヴィッツ情報！
http://piza.2ch.net/car/kako/972/972358549.html
欧州日本で最も優秀な車・ヴィッツ！
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/964/964543198.html
ヴィッツはデザイン的に３ドアがベストだと思う
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981818871.html
なぜ無いの？人気車　ヴィッツのスレ
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10016/1001675523.html
ヴィッツ買っちゃった♪
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004274684.html
：　　　　ヴィッツＲＳの走り　　　　：
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10058/1005834253.html
ヴィッツ兄弟総合スレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10159/1015902499.html
【Lo】ヴィッツ統一スレ【Vitz】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10190/1019047519.html
【鈍足】120kmしか出ないヴィッツは不要！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10196/1019664655.html
トヨタ、異例の１年で「ヴィッツ」をマイナーチェンジ
http://choco.2ch.net/news/kako/1014/10140/1014034565.html
TRDヴィッツターボって買い？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042457514/

３！　スレたて乙！

お疲れ様。引き続きまったりで。

ﾙﾙﾙﾙ…
　　 　　 ��! 　＿＿＿
　 　.∧＿∧ 　||＼　　＼
　　 (･ω･｀ ).　||　 |二二|
　　（　　つつ　||／　　／
|二二二二二二二二二二|
　||￣￣￣￣||￣￣￣￣||
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


　　　　　∧＿∧　　ｶﾞﾁｬ
　　　　　( ´･ω･)ｺ
　　　　　(　ｏロ.ノ　 　 ヱ
　　　　　｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
　　　　　"""""""""""""""


　　　　　 ・・・・・　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　￣∨￣ 　 　.| 乙━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!! |
　　　　　∧＿∧　　∠　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　( ´･ω･)ｺ　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ｏロ.ノ　 　 ヱ
　　　　　｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
　　　　　"""""""""""""""

6Get。
>>1 乙ｶﾚ!!

1さんお疲れさま。
スレ立ててくれてありがとう

1さんありがとう。
良スレになるようにお祈りいたします。

1L用の純正交換エアクリーナーを教えて

１さんお疲れさ〜ん。
Vitz大好きっ娘も否定派も意義ある議論をお願いしまふ。

>>9
『1L用の純正交換エアクリーナー』ってエレメント（フィルター）のみの交換タイプですよね？
私はエレメントをBRITZに変えているんですが、これでも結構満足です。
・・・っていうか純正エアクリ内部はトルマリンシートが貼りやすいから好きで使ってるんですが。

でも１Lってかなりエンジンルームにスペースの余裕があって
毒キノコ（剥き出しタイプエアクリ）も付くから、選択肢も色々とアリアリ！

2ちゃんねる、YahooBBにアクセス規制

ゲームハード板がアタックを受けつづけていたので、
YBBごと規制しました。
2月19日だけで14946回投稿されましたです。。
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1045738416/

昨日納車でした。青RS。

>>1
　おつかれさま〜。

>>12
　納車ｵﾒ。感想そのうちキボンヌ。

1ですが。ちゃんと立てれて良かったです。

>12
あー良いですなあ、私は２ヵ月後ですわ・・・。

ということでVitz乗りではないのにスレ立てさせていただきました。

>>14
乙。前々スレは確かK12マーチ乗りが立ててくれたんだよねｗ

>>14
Ｚｶﾚｰ
　
ﾀｰﾎﾞ仕様の次は、ｽｰﾁｬｰ仕様ｷﾎﾞﾝ

Ａ：「くそっ、登りは誰が走るんだよ！」
Ｂ：「ついてないぜ、こんな時に啓介が突っ込むなんて」
ケ：（そんな･･･　啓介さんが事故るなんて･･･）
　
兄：「そんなに慌てるな、みんなもちつけ！」
Ｂ：「なんだ涼介、秘策でもあるのか？」
兄：「ふっ　まぁな。　このような事態も予測済みさ」
Ａ：「どっ　どーすんだよ！」（ワイワイガヤガヤ）
　
兄：「･･･ケンタ、お前だ！　こいつで勝ってこい！」
Ａ：「なにぃー！」（ザワザワ）
ケ：「げっ　こここここれって･･･　　ヴィッツ！？」

兄：「いや、こいつはタダのヴィッツじゃないぞ。
　　　俺の最速理論に基づいて再設計した、例のカプチ
　　　を遥かに凌駕するモンスターマシンだ。
　　　エンジンはシボレーのV8（5700cc）をリアに搭載、
　　　馬力はざっと520･･･
　
１：「しっかし、プロジェクトＤが負けるとはな・・・」
２：「Ｄにとっては悪夢だよな。１日で２台も失うとは」
１：「しかも、２台目のヤツは・・・」
２：「あの光景は一生忘れられないよな・・・」　　完

>>10
ブリッツに1L用があるの？

☆やっと見つけた宝物☆
http://bbs.1oku.com/bbs/bbs.phtml?id=rantyan

部落ら

この手の広告って、☆←こういうのを付けなければ
普通に踏むと思うんだけどな。
　
まー　どちらにしろ、折れは踏んだ訳だが（w

あってもなくても普通は踏まないな。



俺はかかったが・・・

まだ車体が来てないのに、アフターパーツだけ買い込んでる今日この頃です。

Vitzはあまり値引きしてくれないんですねぇ、MC直後なので、引けませんとはっきり言われました。

そんなことなかったですよ。
実家がＲＳ１．５の見積もりを取ったら、７万円引きと言われました。
年寄り夫婦にＲＳは相応しくありませんが、お袋が７０過ぎても、まだスピード狂なので、漏れがＲＳを薦めましたが。

MC後のだと値引きは9〜12万ぐらいか？
　
ちなみに、どんなﾊﾟｰﾂ買うた？
折れはRP61とｼﾞｭﾗｺﾝ製ｼﾌﾄﾉﾌﾞ買った。
ｼﾌﾄﾉﾌﾞ、すっげーｲｲ！

＞＞１０
純正エアクリナーにどうやってトルマリンシートを貼るんですか？
効果は有りましたか？

ゴミ車

>24
うわ、そうですか・・・。5万が限界と言われました。
お年寄りのRSって良いですね、近所にコルベット乗ってるお婆さんが居ます。

>25
パーツはクスコのLSDとTRDマフラー、MP3対応のCDとオートメータのタコメーターです。
シフトはまだ迷い中なんです、とりあえず金属は夏、懲りてるんで（熱くて触れなかったｗ：）皮製品物色中です。

>>26
10じゃないが、エアクリボックスの裏面に貼るんだよ。
効果は・・・もちろん自己責任で。

で、1L用のエアクリ(きのこ不可)何かいいのない？

>>26
10じゃないが、エアクリボックスの裏面に貼るんだよ。
効果は・・・もちろん自己責任で。

で、1L用のエアクリ(きのこ不可)何かいいのない？

>>26
10じゃないが、エアクリボックスの裏面に貼るんだよ。
効果は・・・もちろん自己責任で。

で、1L用のエアクリ(きのこ不可)何かいいのない？

>>31
TRDのが一番無難かと。
社外品は集塵性能に不安が残る。

シフトフィールに不満があるなら、

http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/chassis-sus.html

に載ってる『シフトレバーマウンティングブッシュ』がオススメ。

クイックシフトは高いしね。
シフトノブは重いヤツだと大抵、夏場大変だし（笑）

ＭＣ後は燃費良くなっているんですか？
１２万値引き提示されたので（主任と知り合いなので）
グラッときちまったんんだが。。

>>25
2月中旬にハソコ付きますた。
ＲＳ1.5Ｖパッケージ、
値引7万、付属品のマット・キー照明・ブルーミラー、サービスのＨ８年式のＭＴカローラ下取り3万円の計13万1千円引きでした。
参考になるかわからないのでsage

ＲＳのＶパッケージって高くない？
ＲＳにディスチャージ５万で付けて差額11万。
リアシートがスライド、ワイパーがウォッシャー連動、アシストグリップなど
の内容だからな…
実際リアシートがスライドすると便利ですか？

>>34
3年前のデビュー時に全部コミコミ100万で買いましたが何か？

私の1.3RSの値引きは10万+端数切捨てでした。オプションはバイザーとマットのみ、下取り車ナシ。

早く納車されないかな、と思いつつもいざ手放すとなると現在乗ってる車と別れるのが寂しかったり・・・。

>34
燃費気になりますよね、知り合いのMC後ヴィッツ1.0MTは都内で普通に乗って15-16k/lだそうです。

15行けばいいなあ、今乗ってるセリカターボ付とはいえ5k/lだもんなぁ・・・。

>>36
便利。

1Lペアスタイルを試乗して決めました。内装がアイボリーのみで選べないので
ボディカラーは１番似合うと思うシャンパンメタリックにしました。コラムシ
フトのＡＴと足踏み式パーキングブレーキはファンカーゴの流用らしいですが、
使い勝手は良好です。メーターがデジタルでないのが残念。
特に値引き交渉はしませんでしたが、Ｈ４年式プレセアの下取り５万、ラゲッジ
トレイとフロアマットとフルシートカバーのそれぞれＤＸタイプを含め１３万と
端数切捨てでした。来月初旬の納車が楽しみです。

>>41
ワンプライスをそこまで値引きさせたら上出来しょ？？
ペアスタイルは確かに内装の質感いいもんなぁ。
欲言やあ、コラムもCVTにして、新しい1.3Lの省燃費E/g
積んでくれてりゃあ、とね。

あ

う

お

前スレよりさげちゃいやん♪

やられた

おばさん車

↑確かに、若いおねーちゃん率少ないよな。

ぬいぐるみ満載おねーちゃんヴィッツ萌え〜

ヴィッツ　クラヴィア（MC前）に載っているモノですが・・
皆さん，どんなドレスアップ（内装含む）してますかー（＾＾
ずっとノーマルで来てたので，そろそろ何かいじりたいんです。
お薦めとかあったら　アドバイスくらさいっ　

テール4灯化(自作)
自作LEDハイマウントストップランプ
自作FRPリアスポイラー
ミラーにウインカーを埋め込み(自作)
アルミ削り出しシフトノブ、オイルキャップ、ペダル、フットレスト(自作)
フォグランプ埋め込みアルミ製グリル(自作)

2002年のMC後のヴィッチュには
セカンドステージのカラーインパネがつけられない！
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

親が車買い換えるんだけどVITZになりそうなんだよな

>>52
画像あったら、是非見てみたい

>>51
リヤエンブレムとっぱらい
経費０円

>>54
何か不満でつか？
１．５ＲＳをススメませう

＞２の関連でも出てるんですが、だいぶ前のことなんで・・・失礼。

今度青ＲＳ買おうと思うんですが、
ＭＣ後のＲＳにおいて、３ドアと５ドアはデザイン的に
どちらがいいのでしょうか？
特に実用性にはこだわりません。

>>55
画像見せてあげるから、

　デ　ジ　カ　メ　く　だ　さ　い　!!

>>51
おおっクラヴィア乗ってる人いるのか。俺はユーロスポーツエディションだよ。
どちらも１年しないで消えちゃったよね。
当時は黒のヴィッツは珍しがられたものさ・・・
査定だと60万くらいだってさ。珍しい型だから。

>>51
ポリマーコートで洗車を簡単にするっていうのはどうですか。
vitzは元がいいので、外装をいじるだけ
スタイルが散漫になるような気がします。

貧乏車ごときに金掛けてどーする

>>59
51ではないけど...黒ユーロ、60万はうらやましい。
知り合いで黒ユーロ(AT)30万だった人がいるんで。

ちなみにMTですか？ATですか？状態詳細キボンヌ。

>>62
ATです。登録は2000年。30万円は安すぎると思う。

>>57
デザインなど好きな方選べばいいですがな・・・
実用性こだわらないのなら

>>57
デザインだけの話なら
３ドア＝走りの機能美
５ドア＝実用的な機能美
ってことでどうでしょうか

>>63
情報ｻﾝｸｽｺ。
まあ、いろいろいじってあったみたいだから(w
MTだと-20ﾏｿ位逝くのかなぁ...

私も５ドアにしました。
友人等乗せる時に便利です。池袋のアムラックスで赤ＲＳ乗りましたが、
後ろも人乗れますよ…
ちなみにきれいに保っておきたいので、ポリマーコート後から追加しちゃいました。
青ＲＳで３月下旬納車予定です。

>>67
スマソ誤爆です。36は35に訂正です。

１Ｌ、ＭＴに乗ってるんだけど
タワーバーだけ付けるのとスタビライザーだけ付けるのは
どちらがコーナーとかで安定性があんの？
もちろん両方つけた方が一番いんだけど。

>>67
納車おめでとうございます。まあ確かに５ドアの方が実用的にいいかな。
ＲＳですよね。まあＲＳのおかげでユーロスポーツエディションはめでたく
成仏しました。ＲＳはいいと思うよ。

重くなるからやめれ

>>69
名前のとおり。
スタビ。
アンチロールスタビライザー。

vitzって、LSD付いてるの?

ターﾎﾞだけじゃない

家族が買ったんですが
1.3が20日に納車されて、ちょこっと乗ってみました

自分の車がフロアトンネルがあるMT車だから
余計感じると思うんだけど
インパネの下がなにもないと左足の収まりが悪くて
（正確には膝がブラブラする状態が）
かなり疲れました

それに、オーディオのボリュームに微妙に膝が当たっちゃうんですよね
あれってフットレストで改善されますか

>>69
ん〜どっちも効果あるって言えばある。
スタビの方が重い・・・けどね。

タワーバーの方がDIYで付けれるし楽だと思うのだが。
・・・アンダーを助長するけどね。

私は元からスタビが付いてる１．０（MSB）。
でもってロールバーも入ってるから重くて重くて。（爆
その御陰で剛性は結構イイんだけどね。

--------結論（？）---------
コーナーの安定性なら・・・まずはサス（バネとショック）を替えよう！
それもファッション重視のへにょへにょローダウンじゃなくて硬いヤツ。

>>76
まずサスを替えろか。確かにね。アンタいーこと云う羽。

ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0226/05npr_ma9999_05.html?sm

ヴィッツターボ売れてるみたい。

っで、LSDって付いてるの?

ＲＳにもＬＳＤ付くようになったって本当？

>>76
レーサーか？コンソレ組み。
それともなちゃって野郎か？？

>>78
だからよー、自分のほうが知っている2ch野郎の「ヴィツタボなんてガキのクルマ」は犬の遠吠えなんだって！

でも、実際、ガキのクルマだからな・・・・



逝ってくる。

クラウディア乗りに質問でつ。
ドアのモールは両面テープで貼り付けでつか？
それとも溝ありタイプでつか？

貧乏車を改造なんてDQNばかりだな

そうだね。
でも中古しか買えないチミに言われたくない。

>>83
逝かないでよし

>>80
本当。
+3万で純正ﾄﾙｾﾝLSDが装着可。
漏れはつけてる（MC後 RS1.5MT）
　
路面が凍結していると面白いぞ。

>>88
５ドアですか？３ドアですか？もし３ドアだとしたら
重量税いくら払いました？
教えてください。

カーセンサーでも見て調べろよ

3ﾄﾞｱだけど、重量税なんて覚えていないし･･･
ﾈｯﾂのｵﾝﾗｲﾝ見積もりだと3ﾄﾞｱ／5ﾄﾞｱ共に
37,800円になっている。
　
LDSを付けても重量税は変わらないと思うが。

>>81
一応地方のジムカーナや走行会等で走ってます。
・・・って大学の自動車部主催ってのがほとんどですけど。
だって自動車部OBですし。

>>75
　
　オーディオのボリュームに微妙に膝が当たっちゃう
って、どんな状態なのか全く想像できないのは漏れだけか？
　シートを前に出しすぎると小物入れには膝があたるが･･･
　
　一体、どういう姿勢で運転するとそーなるんだ？？

厨房な質問かもだけど。
MOPの14inアルミと13in鉄ちんって言ったら前者のが全然軽いんですか？
スチールとアルミって持ち比べた事がないからよく和からンのです。

>>79
LSDは入れたほうがよいと思いまふ．前期型に入れました．雪道ｵﾓﾛｲ．
加重移動させることでコーナリングが楽しくなります．ついでにシャコ入れもラク．
私はQUAEFEいれました．工賃3〜4ﾏｿくらいです．

>>94
ジュースの空き缶だとアルミの方が軽い･･･
って、これまた厨房丸出しな回答だが。
　　
究極はマグホイール。
バネ下重量も、財布もめちゃくちゃ軽くなる。

お返事どうもです。
もうちと悩んでみます〜。

ｳﾏｰなスモールを教えて

>>98
　ポジション球のことかえ？

　とりあえずLED球はやめたがいい、照射角が狭いから真正面からなら
綺麗で明るいが、全体的には暗い、涙目ですら暗い。
　PIAAのスーパープラズマとかプラズマブルーは？

>>96
ジュースの缶って肉厚とかサイズが違うじゃん？ｗ
マグホイール履くならそれ頭金にしてもう1台車買います…。
財布は元々軽いのでこれ以上軽くしなくていいです。
>>98
オレは>>99のPIAA使ってるよ。PIAAのバルブは高かれ悪かれだけどポジ球は結構いい。やっぱり高いけどｗ
白っぽくなくていいならレイブリッグの2倍明るいって謳ってるシリーズのがいいよ。

ヴィッツの１３００に乗って早２年距離も４万キロになりました。
そこで燃費に付いて質問ですが
現在街乗りで大体１１〜１２前後で高速でも１４〜１５未満です
今まで１５キロを越えた事がほとんど無いんですけど
こんなもんですかね？それとも運転が悪いのかな？

>>101
折れのﾋﾞﾂｰの燃費もそんなもん！！
インチうpしたり、エアロ付けたりして重くなってるから、仕方ない罠
ちなみに1L

実家がいよいよ漏れの薦め通り、RS１．５の購入を決意しました。明後日の土曜日、実家に里帰りして、ディーラーまで同行しようと思います。
実家は、７万円引きでいいと言っていますが、まだまだ足りない。値引き交渉を仕掛けるつもりです。

ヴィッツなんて道路のゴミだな

ヴィッツ納車です。
とりあえず慣らしをします。
ＣＶＴは坂道で下がるね！
しばらくＭＴ乗ってないからサイドのタイミング忘れちゃったよ。
街中にヴィッツがあふれてるから少し個性出すように外見をドレスアップするよ。
Ｂピラーを黒くしようっと。

フィットのほうが売れてるけど、ヴィッツのほうがよっぽど
いいよ。フィットを買うヤシ＝裕福ではない、って感じがする。
ヴィッツ乗りはただ貧乏なだけだ。

fitはどっちかつーとまるきりSUVだろ？？
コンパクトちゅうだけで双方較べるのはどーよ？？

納車期間ってどれくらいですか？
もう一月ぐらい経ちます。こんなもんですか？
業者がぶつけて必死でなおしてるとか思ってしまいます。

>>12
私は1月末に契約して、2月19に納車ですた。

>>12ってのは
>>108の間違いですた。
回線切って逝ってきます

デミオスポルトに比べりゃヴィッツはクソ

>>107
まあビッツをミンバン型にしたのがフィットかな、小さなミニバン

>>108
漏れは２月上旬で月末納車だった。
２〜３週間待ちってとこだが。
グレードでも変わるのかなー

>>105
個性ってそんなもんなのかい？

>>113,109
ULです。そちらは？

>>101
田舎においで。エコランすればカタログ燃費超えるから。
2002y1.3ATだけど今は14km/lくらいかな。
毎日峠走って（通勤のためね）平地でも激しく加減速しまくってるけど12km/l切った事はないでつ。

>>93
あ。
俺もボリュームのあたりに左ヒザ当たる…
普通に運転してて当たったりはしないけどね
信号待ちとかで、体動かしてラジオ切った事あり

車は今年の型(?)CTVのヤツ
運転姿勢は続に言うコマンドポジションでシートバック立て気味
身長は180っす
↑こっちが原因かなと思って、気にしてないけど

>>105
どーでもいいがとんでもない傾斜以外、サイドなんか引かないよ。

デミオもミニバンだろよヴツと較べんなよ

>>115
ＵＬナです。
>>118
坂道の多い場所に住んでるので。

>>115
RS1.3です。
最初「一月かかる」とディーラーに言われましたが、
意外に早かったというのが感想。

どっかのディーラの試乗車

CVTってシフトダウンできるのですか？

>>123
できません。
アクセルを床まで踏むとワンテンポ遅れてモーターみたいな加速しますけど。

CVT1.3Lですけど、加速が微妙です。何か不安定。
あと止まるときもガクってなります。

普通のＡＴとＣＶＴを乗り比べたらどういう違いを感じますか？

>126
1.3のCVTを試乗した感じだと、特に大きな違いは無かったですな。
というより、むしろATの方がスムースに感じましたけど。
>125さんが言ってるように、なんかぎこちなかったです。

>>126
CVTヴィッツちょっとだけ熱で試乗させてもらったけど
ブレーキ踏んで止まる直前にがくんがくんとシフトショックがある。
そんなに大きなショックじゃないけど
丁寧に止めようと思えば思うほど気になる感じでちょっと鬱。

加速とか巡航の時はまったくATと変わりなし。
試乗車がCVT1.3、いつもはAT1.0に乗ってるので
パワーがあるなぁとかそっちに気が向いちゃって細かい差は気づかなかったかも。

試乗会は今日夕方５時半まで。おまいら、急げ！
http://www.netz-toyota-tokyo.co.jp/whatsnew/ancer_syaken.html

>>128
ロックアップが外れるときにショック出るんじゃない？

熱府中でヴィツタボ試乗してきたずら。
東八道路を一周しただけの短い試乗だったけど、加速はよいね。
ノーマルは1000〜3000回転がもっさりしてる感じがあるのに対して
Turboはどの回転域も加速に厚みがある感じ。
ただ、すぐ6000超まで逝っちゃうから、その辺は、まあ、ね。
インプとか乗ったことないけど、爆発的な加速感というのではない鴨。
おもろいクルマだけど、さて、これが180ﾏｿというのは…

ノーマルRS+30ﾏｿ(?)は安いと重われ

昨日、以前から探していた1.5ＲＳVITZ（中古車）、発見し、試乗の上、
はんこ押してきますた。
１３年中古、走行１５０００未満、１３０万は安いでしょうか？
ちなみのローダウンしてました。

ちなみの…Ｘ
ちなみに…Ｏ　
スマソ。

諸経費等、すべて込みこみの値段です。

特段安くはないだろ
で、次回からの注意事項
ローダウンしてあるクルマは選ばない

>>133
普通なんじゃない？
わしは新古車（自社登録）ディーラー系中古車屋で140万。
RS1.5 13年12月登録（初期型）走行7Kmでした。
購入は14年1月。車検フルで残り。
参考にはならんか･･･。

>133
足回り、とかフルエアロ！とか社外マフラーとか書いてある車は状態がアレなことが多いです。
個人的にはパス。

まあでもR32とかS13よりはマシでしょう．

最初に断っておく、煽りのつもりはない。
レンタカーなのですが、走行距離３００ｋｍの新車
４速ＡＴ1000ccのヴィッツ３人乗車です。

高速合流に一苦労、登坂車線と仲良しでした。
ヴィッツって、こんなもんですか？

ちなみに漏れは、2000ccＮＡディーゼルカルディナと１．５のフィット、アルトワークス海苔
鈍足ディーゼルは認めるけど、それ以下だった。

そんなもん
ヴィッツなんて

フィットかヴィッツかにしようと交渉をしていて，まわりはフィット一色って
感じで自分もフィットにしようとしていたが（値引き約１３万円），ヴィッツ
の営業マンが自宅に押しかけてきて何でも条件のみますからとのことで，値引
き２１万円で大逆転でヴィッツ購入になってしまった。もう少し粘ればあと５
万はいけたかも。こんなに値引きするのでしょうか。

>>140
1000cc+ATだとそんなもんだよ。
これがMTだと結構楽しめるんだが...。

最近、白くてぶっといﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰをよく見るけど、なんだあれ？
　
道交法で着用が義務づけられたのか？

>>142
俺が３年位前にヴィッツを買ったときは他に競合車がなく無敵状態で
かつネッツの専売なんで強気だったなあ。
隔世の感だ･･･

総額いくらの-21ﾏｿ？

・・・にしても、いいな。

ウチの車は10マン引くのにも渋ってたのに…。
>>142さんのセールスマンの中の人が大変だ。

>>36 >>37 >>38

書き込み有難う。
そうですか・・・・
私も最初新古車をと思い探してはいたのですが
１．５ＲＳ/ＭＴがなかなか見つからない上、
今乗っている車を事情があり手放したので
早く見つけなければいけない状態でした。
自分もローダウン等の改造は最初からやろうと思っていたし、
また純正のスプリングも車載していて、記録簿も前オーナーは
一ヶ月、６ヶ月、１２ヶ月点検も行っていたので購入に踏み切りました。
言われてみれば、最初から改造が施してある車というと、
ろくでもないように感じますよね。
今気がつきました。(^^;)
値段もそんなもんだということもわかりましたし、
まあ、自分で選んで、決めた車と思い、愛着を持って乗っていこうと思います。
また車がきたらレポしますね。
有難うございました。

>148
いじってある車は状態が悪いってのは一般論なので、当てはまらないかもしれませんからあまり気にしないでください。

ふと思ったんですが、コミコミで130万ですか。
先日見積もってきたTRD-MSBのFグレードがコミコミで130万丁度でした。
これいじょーは引いてもらえないだろうなあ・・・、オプションも欲しいの無いし。

>>147
中の人なんぞっ･･･
　
･･･MC後の、ｽﾋﾟｰｶｰの配線（4本）がそれぞれ
何なのか？を教えてください >> ﾒｶﾆｯｸの中の人

ヴィッツとフィットの違いは何でしょうか？

>>140
1000はそんなもんでしょ。
軽のターボよりトルクないんだし。

1000と1500は雲泥の差。

ヴィッツ買いたいです。
3ドアであればグレードはあんまり気にしないのですが、中古で相場はどのくらいなんでしょうか？
装備や車検、走行距離でいろいろ違ってくると思いますが、
何キロで何万なら買いってありますか？
車買うの初めてで、よくわからないんです。よろしくお願いします。

153>>
３ドアは人気無いため安いですがタマ数が少ないです。
40万位からイイ物があります。距離も全体的に少なめではないでしょうか。
グレードもＦ以上のグレードなら不便はないです。

>153
まず初めに、走行距離は程度を表すひとつの目安かもしれませんが、
距離が少ない＝程度が良い車という訳ではないです。

車をはじめて買うのであれば、多少値段が高くても、
保障がきちんと付いてるディーラー系の中古車屋で買うのがいいかと思います。
ちょっとした故障などでも車の修理費は意外と高くつくので。

とりあえずカーセンサーWebサイトで条件を絞って検索してみましょう、
結構お手ごろ価格で色々出てると思いますよ。

去年の9月に1.5RSを24万引きプラス、ディーラーオプション（ナビを除く）で
売ってくれたよ。
MC前の在庫処分と決算期が重なった為らしい。

トヨタユーゼックの中古車センターには型遅れの新車がちらほら。
チョット前にMC前のRSがあったな。

エンジンの中の人は大変だよな。

まあね

age

>>151
> ヴィッツとフィットの違いは何でしょうか？


　私も知りたいです！

>>161
ヴィッツ
フィット
↑　　↑
　
最初と最後の文字が違う。

おい！
新型エンジンすごいぞ！
都内から福島まで高速をのんびり８０�`くらいで行ったらなんとっ！！！
リッター２４�`だった。
カタログを超えちゃったよー

私の１．３RSは平均してリッター14.5�`くらいです。
80までしか出さないのにあんまよくない…。

ヴィッチュのフラッシュ作ってみますた。
http://wakayama.cool.ne.jp/nighthawk250/vitz.html

MC後RS1.5MTだけど　12.8　14.2　12.6
ｴｱｺﾝ常時ONで、最近は5千回転縛り。
　
>>164
ﾜﾗﾀ
よく出来てるなぁ

>>164
すげーよく出来てる。
感動した。

>>164
よくできてるけど、最後のシフトザフューチャー・・・は萎え

>>161
外観、内装〜タイヤサイズ程度のことは車雑誌を嫁!!
車いじりたいならfitはやめておけ。
バルブ交換でタイヤはずさなきゃならんような車だぞあれは・・・

Vitzって車速ﾊﾟﾙｽ取れるの?

WebCG 1.3U L-package CVT Impression:
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012805.html

>>169
とれるよ

>>171
（・∀・）ありが�d。

ＶＩＴＺ購入考えてます。

値引きしだいで即決したいのですが、２０万くらい引いてくれんかな

>>173
デミオじゃあるまいし、そこまで値引くかなぁ

>>96
ワンダモーニングショットのブラックのスチール缶はUCCブラックのアルミ缶より軽い罠。

うちはULが保険料、車検料を除く全て込みで5年間で150万だった。
レンタカー扱いで買うってやつ。
安かったかな？

MC前なら20万ぐらい余裕で引いてくれるんだけどなぁ…

みんな　ちゃんとあつまえてるか？

RS1.5MTに一ヶ月乗ったけど、まだあつまえていないと思う。
100km/hを越えた辺りからドコにすっ飛ぶかわからない感がしる。

納車日決定したのでageまうす。

>>180
できれば、グレードと車種を教えてホスイ…
まだ納車日が決まらない罠…
熱に電話しようか悩んでます。

>>181(35)
その構成+α（前後ｴｱﾛ、LSD等）で
1ヶ月ぐらいかかったぞ。
来週、再来週辺りでないの？

>>182
ありがとう！
とりあえず契約の時に「ご希望は？」と聞かれ
雪の積もらなくなる「3月20日頃で」と、契約の時に言ったのですが
もう少し早く納車出来るかな？（というよりはディーラに早めに新車登録されて放置されたくないので）
と思ってましたが、やっぱり１ヶ月ですか…
早く来ないかな…

あんまり早いと、逆にその辺のを回された可能性が・・・

燃費テスト
http://www.auto-g.jp/vs/2002_0529/index04.html
ヴィッツはカタログ掲載値とほとんど変わらない燃費。

納車待ちしている時って、納車後とは
また違った楽しさがあるよな･･･

うんこ車

>>187
下の世話は任せた

>181
グレードはTRD-MSBのBパッケージです。
販売店によって納車までの時期にかなり差があるみたいですね。

>>185
MINIの一般道が15.8って･･･
いくらoneでもそりゃあねえだろ。
オレのクーパー(MT)なんて10いかないくらいなのに。
交通量も信号も少ない道路を法定速度で流したってところですか。

今日初めてMC後のヴィッツをじっくり見たんですが、
結構いろいろ変わってるのね。
なんか後席の座面が持ち上がるようになってるんです。
荷物が前に飛んでくのを防ぐとかで。
それはそれで便利なんだろうけど座り心地は明らかに↓
何だかなあ。

>>190
個人的には、インパネの形状が変わってて
セカンドステージのカラーパネルが付かなくなったのが痛い。

急浮上

嫁が1.3RSの5ドア乗り、たまに乗るとサスが硬く感じる。っつーか悪路で跳ねる
のが気になります。何らかの対策している人いますか?

>193
何かいじってます？

今日ネッツで見積もりもらってきたけど、ＭＴ１．３ＲＳ値引きー７７０００だった。
買いかなー？
フロアマットはサービスしてくれるって。
どー思います？　
もっと何かねだれますか？
ちなみに福島れす。

>>195
たびたびスマソ
>>35
に書いてある通り（マット・キー照明・ブルーミラー）です。下取り無しで10万1千円引きです
ちなみに私の住んでるところは>>195サソのお隣の県です。

RSはそーいう車です。
ダメならサスを交換してください。

>>195
求めているレスは値引きのことみたいだけど
10万しか違わないのだから、１．５ＲＳ（Ｖパケではない）にしといたら？
Ｖパケとの主要装備の違いは、せいぜい後席ダブルフォールディングとか
タイヤサイズくらいなんだから、無印１．５ＲＳもお買い得だと思うけどナー。
運転を楽しみたいのなら、排気量200ccの違いは大きいのでは？

キャンペーン中かなんかで、点検かなんかが１０万円分サービスも付けるらしいんで
まじ悩みです。
お金ないんで1.3でもいいかなーって妥協してることもあるんですよ。

でもあとから１．５にしときゃよかったなぁ･･･
と思っても遅いんだよ。

>>194 >>197 遅レスすんまそ。 車はノーマルです。
結局、対策つったってサスかタイヤの交換になるのはもちろんその通りでしょう。
ただ、社外サスだとノーマルより硬い方向が一般的ですしね。
まぁオーリンズとかならなんとでも出来るかもしれませんが・・・
私がRSに注文付けるとすれば、も少ししっとりとした足回りなら良いのに
なぁということで、そちらの方向にチューンされた方がおられるか知りたかった
んですが、やはり少数派の意見ですかねぇ。

>>195様
1.3RS乗りの私見ですが、私も1.5と1.3のチョイスには迷いました。
ディーラにて1.5RS(AT)に試乗したのですが、正直、力は想像より少ないなと感じ
それなら1.3のMTの方がエコで良いかなといったノリで決めました。
燃費良いですし(16Km/L程度)、力不足も感じないし、なにより楽しいです。
運転の楽しさはおそらく1.5も1.3も同等ではないかと想像しますので、
個人的に1.3がよければそれにしても後悔は無いと思いますよ。

>199
10万円分の点検っていったい・・・、車検とかだって大部分が税金なのに。
なにしてくれるんですかねー？

>>203
あれじゃね？初回車検までの点検整備をまとめてパッケージングした奴。

漏れんとこは初回車検までの点検代余裕で10万ですｗ
これを只今3万にｻｰﾋﾞｽ中と書いてるし・・・

例えば12ヶ月点検：オ交・エ交・ワ交・タイヤローテ・・・\26000なり
6ヶ月点検が1万越えてるのもボリすぎ

>>202
漏れは数年前1.3RS ATを試乗したんだけど、街乗りでなおかつATじゃわからんよね。
試乗のときに5000〜6000回転まで回してみたら、1.3と1.5の違いが見えそう。
この前、タボ試乗したとき熱店員に「回していい？」って聞いたら「どーぞ、どーぞ」だって。
だったら、1.3RS試乗のときもブン回してみればよかった賀茂。

いまは1.5RS MTだけど、燃費は11〜13km/Lかな。2.0クラスの廃屋仕様車と比べたら、金額でほぼ半額。
なので漏れ的には大満足だよ。しかし、Ｖなし無印RSは安くていいな。
熱も、漏れが買ったときは一律５万引きが限度だったのに、ずいぶん状況違うみたいだね。

オレは安い普通のビッツの1.3ATだけどよく走るよ。一人で乗ってる時はね。
でもー、ちょっと無理すりゃ1.5買えるなら1.5の方がいいんじゃないかな。
理由は>>198と>>200と同じなんだけど。
雰囲気で楽しむ車だったらアレだけどやっぱビッツRSは走ってなんぼっしょ？

初期型のヴィッツにカーナビ付けたいんだけど、収まりのいいヤツって
どこかから出てませんかね？

皆さんの話聞いて、今日１．５ＲＳに決めてきますた。
７７０００値引きでその他のフロアマットとかなんやかんやサービスで
トータル１０００００ぐらい値引きなのかな？
なんかネッツの人が言うには、本体価格からは７７０００が精一杯らしい（ほんとかよ？）

>>209
契約おめ！　77Kは立派。
ワンプライスとか、50K上限とか強硬な姿勢を崩さなかった熱なのに
いつからこんなにワヤになったん？　フィトのせい？　MCのせい？

>>204
メンテナンスパックだね。俺も買った。
ワイパー交換はフロントのみで、リヤはやってくれない罠だった。

>>209
契約おめ！楽しみですね！
私はどーしても後ろのシートを全部倒す必要があったので、Vパッケージにしました。
ちなみに私の契約の時は、「ＲＳ欲しいけど予算が無いからFitになりそうです。」って言ったら、
本社決済で車の下取り額がUPになったので契約すました。
でも、はしたももいでくれませんでしたよ。（鬱）

ちこっと質問。
シルバーのヴィッツに乗ってるんですが、
この間、助手席側のドアノブに傷がついたんですよ。
んでね、タッチペンとか探してみたんですが、
シルバー用のが無いのっす。
売り切れじゃなく、カテゴリー自体が無いのっす。
シルバー用のタッチペンって無いのですか？
知ってる人教えてください。(´Д⊂ううぅぅ・・・

連続質問で恐縮でつ。
ヴィッツにオンダッシュTVのナビ付ける時って、
どこにTV付けてますか？
今、社販価格でナビ売ってるのでどうしようかと思っているのでふ。
運転席の前しか無いかなぁ。

>>213
�@近い色を買う。
�Aカー用品店によっては希望の色を生成してタッチペンで売ってくれる。
　純正のカラーコードを言えばたぶんＯＫ。
　ちなみにうちの地元のイエローハットではやってまふ。

>>214
�@メーター下の小物入れのフタを取って、ＴＶマウント貼りつけ。
�A（ＭＣ前のみだが）エアコン噴出し口に取付けるＴＶマウントが売ってまふ。

>213
タッチペンは簡単そうに見えて実はうまくいかないケースが多い。

>209
その割引ならお得じゃないですかね、近所のネッツは5万が限界って言ってたし。

>>213
シルバーM(色番T-42、トヨタ車用199)
スプレーもタッチアップペソも普通に売っていますが何か？

RS1.5Vパケ納車されますた〜。
写真でみるのと印象が全く違い、良い意味で期待を裏切られました。
３ドアなのにモコモコとした感じで、なかなか、かわいい？印象です。
青ヴィッツで、実際見るまでは、安っぽい青色なのかなと少々不安だったのですが、
淡い青の中にも、深みも感じられて、派手といえば派手かもしれませんが、
周りの景色にも十分溶け込んでます。灰色バンパーもただの灰色でなくて、
近くで見ると、質感が結構よいです（プラスチッキーですが）。
走りは一応、慣らし中なので主に3000回転までしか回してないんですが、
４速で3000ー65〜70�`、５速で3000−95�`前後でしょうか。
うっかり、3速と4速で1回づつ3500あたりまでまわしてしまったんですが、
もちろん、インプ等ほどではないですが、なかなか気持ちの良いの伸びでした。
クラッチはちと深めですが、扱いやすく、ブレーキも急過ぎず、ちょうどいい感じです。
サスは皆さんが言われているとおり、固め。同乗者にはきつい印象かもしれません。
しかし、噂通り、コーナーの安定感はピカイチ。想像以上のものです。
シートは高めですが、私にはちょうどいいかなとも思います。
後部座席はラゲージを犠牲にしてしまえば、十分な広さです。
でも、少し高さが低いかなと。
マイナス面はAピラーがちと気になる、取り回しが・・・略）
あと、少しスピードをだすと、ハンドルを結構とられます。
ちと注意かもしれません。
最後に、やはりフロントバンパーが全く見えません・・・

ありふれた＆だらだらした感想ですが、
このレスで色々お世話になったのでご報告まで。

ｶﾛの目玉親父、純正ｽﾋﾟｰｶｰ＆配線＆目玉親父を
改造してMC後に装着でｷﾀ-----------------　
　
でも4mmぐらい隙間が空いている罠（鬱

>>218
君も今日からは僕らの仲間 飛び出そう青空の下へ（古！

ダッシュボードに16cmのスピーカーは入りませんか？

ブレーキアシスト車って、最初乗った時ちょっとびっくりする。

218さんに質問！　身長178　体重62座高長めのヤローが乗っても座席は辛くないでしょうか。
車見に行こうとしたら、地元のネッツ定休日だった‥。
ＲＳほしいなぁと思いましたもので、すみません。

初期型RS海苔です。純正キーレス(キーは1本)ですが、
1本じゃ不便なんで、追加したいんです。
ディーラーで純正聞いたら3万ぐらいしますって言われたんやけど、
廃車とかからキーレスのキーだけ買ってきて、
ディーラーで追加登録ってしてくれるんですかね？
もしくはなんか方法ありますか？

たしか登録できるキーは２本くらいまでなら認識したと思うぞ。
以前お客さんがキーを水に落として、だめにした時、
新しいの取り寄せて登録したと思う。
一度ネッツに聞いてみては？

>>225
さんくすこ。とりあえずはできるんですね！！
でも、熱でそんな事(廃車からキー買ってきて登録みたいなこと)、
大丈夫ですよって言ってくれるんかな〜。
ま、とりあえず試しにききにいってきま〜す。

平成１２年１２月登録のヴィッツに載っておりますが、アンサーバックキーレス
ってオプションにあるんでしょうか？是非教えて下さい。

>>223
微妙な身長なので実車に乗ってみた方が良いぞ。
　
折れも178cm（座高は多分普通）だけど問題無し。
ちなみにｼｰﾄは後ろから2番目のｸﾘｯｸ位置。
でも190cmぐらいだとｱｳﾄっぽいな。

ｼｶﾄされたよ・・・

>220
笑）
>223
228さんが言われてるとおり、全然問題ないと思いますよ。
後部座席はちょっと低く感じるかもしれませんが、ヘッドレスト
の高さは一応調整できるので・・・

>>221
ダッシュボードは10ｃｍだったのでは？
ドアは16だった筈ですが。

欧州で売るんだから、ガタイ関係は万全かと。

各氏ありがとうございます。今日の午後ネッツらゴーしてきます。
今後の問題は今の車の下取額が心配…。

>>221
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞのは10cm。16cmは加工しないと無理。
　
配線はﾂﾒのある方から「+ + - -」だと思う。
++同士、--同士はｺﾈｸﾀ内部で接続していて
それぞれ両端の＋−が背面に出ている。
　
ちなみにﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞのｺﾈｸﾀをはずすと
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰも鳴らなくなるので注意しる。
純正はﾄﾞｱのがﾒｲﾝで、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞのがﾂｲｰﾀｰ
みたいな役割なのかもしれない。

（ﾟεﾟ）

ヴィッツって

１３００cc,ＣＶＴ

１０００cc,ＭＴ

どっちが燃費が良いの？

>>236
ｶﾀﾛｸﾞでは1300CVTの方がわずかに上だが
運転の仕方や住んでいる地域によって左右
（上下？）すると思われ。
　
空気圧のﾁｪｯｸをしたらFが2.5で、Rが2.4。
ｹﾞｰｼﾞが壊れているのか、ﾒｶが入れすぎたのか･･･

>>224
修理書によると4個まで登録可とあるぞ。
廃車の物(ただし同型に限る)でも追加登録すれば、増やせる理屈だ。

物は新車時の追加は+1ﾏｿだったが...登録工賃か？
鍵自体は最近ﾔﾌｵｸでも取り引きされてるそうな？見てみるとよろし。
ちなみに登録の方法は激しく面倒くさそうなので、念のため。

あんまり登録増やすと他人のリモコンで開くかもよ(w

>>227
プラッツに同様のオプションがあって、それをつければ...
という話を聞いたことがあるが、詳細不明。誰か情報キボンヌ。

漏れはここの付けた(5kｴｿ)。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~sf_web/

追伸。
新品トランスミッタ本体(鍵付タイプ・鍵山加工費別)は9400ｴﾝ。

どうもとうとう明日納車の運びとなりました。
明日仕事が終わってからVitz取りに行きます。
今日明日納車だからといって電話があったので
今日暇だったから取りにいこうかと思ったら
まだ工場の方にあるとのこと･･･。
何かぶつけて修理してんじゃないかと
勘ぐってしまいます。

また明日レポします。

今もスーパーチャージャーKITやボルトオンキットってあるんでしょうか？

>>241

http://www.blitz.co.jp/products/compressor/compressor-kit.htm

一昨日ペアスタイルが納車されました。運転席の上下アジャストがないのがちょっと
不満だけど、（ベンチシートだからしかたないか）チルトステアリング機構がついて
いるとは思っていなかったので得した気分です。ルーフ後方についたマイクロアンテナ
は堅牢かつ前後可倒するので便利です。Fバンパーの牽引フック接続部の蓋が丸くない
のは目立たなくて良いと思います。運転席側サイドウインドーのドアミラー寄りの外側
に５mm程の長さのカッター傷のようなものが２本あるのを初洗車をしていて気がつきま
した。全くこころあたりのないものです。今日、慌ててディーラーの担当者に問い合わせ
たら「研磨すれば簡単に直ります。」とのことでしたが、こういったケースの場合有償に
なってしまうのでしょうか？気になって眠れません。

>>236
ここによるとCVT1.3の方が良いみたいだな
ttp://www.globetown.net/~kyannta/ecorun.htm

>>243
担当者の中の人も大変だな

>>245
運転席側シートの中の人ほどじゃないぞ。!!。

フルモデルチェンジはいつ頃になるんだろ？
来年当たりどうですか？

>243

アブラ虫　降臨！

RS1.5MT、400km越えたのに燃料ゲージが半分(4本)残ってる...
　
納車から一ヶ月でセンサー逝ったか！？

>>249
そこからの減り方が加速すると思われ

>>249
たたけば直ると思われ

>243

百万のくるまだろ？　
しかしこんなDQN相手にする担当者も大変だなあ。（藁

どうせ屋外駐車だろーにね。

了承。
とりあえず斜め45度の角度で叩いてみて、
減り方が加速するか否か確認してみる。
　
ﾒｰﾀｰの中の人も（略

>>253
あー、叩くのは燃料タンクね。メーター叩いてもムダだと思われ。
言葉足らずｽﾏｿ。

>>243
いくらのクルマだろうと走れば傷が付くのは当然。
そんなに傷がイヤなら部屋に飾っておけ。

10ｴｿﾊﾟﾝﾁ喰らってもクレーム付けに逝きそうだな(w

>>238
さんくすこ。
じゃあ、廃車からもらってくりゃ良いわけですな。
でも、同型って事は初期型RSなら同じ初期型RSしかだめって事？
それとも、同じ標準装備のキーレス(1ボタン式)のなら、他のヴィッツでも可？
やっぱり、同じ初期型RS探さないといかんのかな･･･。

>>253
満タンスタート、累積400�`走行、まだ１回も給油していないとして
400�`÷25リットルなら、推定燃費16km/L
あり得る数値だと思われ。
とりあえず、満タン法で実燃費を出してみたらぁ？

どうでもいいが最近ガソリン高くない？

だからレギュラー仕様車を買いましょう。
ガソリンエンジンで日本一燃費の優れたヴィッツは最強。

>>257
イラク情勢で原油自体が値上がりしてるからな。仕方あるめぇ。

>>255
昨年末のMC後以降は知らないけど、多分それまでのキーシステムは同じじゃないの？
共通部品を使用するのはコスト面で合理的だからね。
最低でもヴィッツ兄弟ならどれでも逝けるような気がするが、「保証無し」。

うまくいったら教えてくれ。

>>259
そうですよね。一回どこぞの廃車から買ってきて、挑戦してみますわ。
また結果はカキコいたしやす。では。

本日１．５ＲＳ　ＭＴ納車いたしました！
昨日の疑いはまったく気にならないものでした。
しかし今まで車重も重くエンジンにパワーがない車に
乗っていた為、出足や加速にかなり満足しています。
夕食も食べたし、これからひとっ走り流しに行ってきます。
ここのスレにも大変お世話になりました。
それでは行ってきます。

傷が付いたから無償で直りますかって
常識あんのかね

保険を使うことをお勧めしては？
一時的にも無償です。

納車時から傷が付いてるのは良くある話で。
まぁ細かいのは気にしないのが一番。

つーか納車直後に営業ﾏｿ立ち会いの元で確認しろよ。

レンタカー借りる時みたいに、営業マンと一緒にボディをチェックしながら一周する。
簡単な黙視だけで充分だと思うけど、この儀式はやったほうがよさげ。

ｳﾞｨﾂじゃないけど、儀式をやらないで引渡し後
しばらく経ってから？？？という体験をしたことあるよん。
インパネのアクリル板に細かい傷あり、右運転席側ドアノブ周辺にも傷あり、
ボディは太陽光の下で見ると、ヘア傷だらけという感じ。
「こんなもんか」と思って、しばらくは気にしないでいた。

ところが、ディーラーの新車発表会なんかに遊びに逝くと
当日納車の新車が置いてあるじゃん。断って見せてもらうと、明らかに良品。
だんだん疑念が湧いてきて、結局、担当営業マンだけでは収まらず
本国出荷からシッピング、デポ入出庫、ディーラー入庫までのデータを出させた。
展示車とか新古ではなさそうなんだけど、納得逝かなかった。
営業部長は平謝り。担当者は数年後に辞めたそうで・・・

ちなみに、そのディーラーとは世田谷にあるYなんだけどね。
誠意が感じられなかったので、今はもう付き合っていない。
で、ｳﾞｨﾂ海苔になっているというワケ。ちゃんちゃん！

>>250>>251>>256
お騒がせいたしますた。
300km→400kmでは燃料ｹﾞｰｼﾞ位置変わらず。
400km→450kmで2ｹﾞｰｼﾞ減。
　
ﾒｰﾀｰの中の人がｻﾎﾞっていたらしい。

>>267
ｹﾞｰｼﾞの中の人の故障じゃなくてよかったでやんす。
ふぁん篭の話だが、ゲージは半分を指してるのに実はガス欠というのがあって、
タンク(ゲージ)を叩いたら直ったんで。

>>266
クレーマーの中の人ですか？

>>269
ディーラーの中の人ですか？
原因も判らず有償、無償とか言うのは論外として納車後数日で
外観や作動状態に違和感を感じたら販売店に申告するのは言いがかり
にはならないんじゃないの？ここは泣き寝入り体質の人が多いんだな。
そーいやヴィッツにはパワーウインドーの内部機構が干渉してガラス
に傷が付くトラブルがあると聞いた事があるぞ。

>>270
ゆすりで担当者辞めたんでそ

>>271＝ID:Y52SfZH5
トチ狂ってんなよ。俺は266じゃねーよ！

契約しました!1.0Fグレード 3ドアです。
テンション高いまま、sparcoのシートとかオーディオを買い揃えてしまい、
月なかばにして残金が14000円に・・・。

>>266だけど、漏れが辞めさせたワケじゃないし、ゆっすってなんかねーちゅの！
納車時に写真撮るとか証拠を残していなかったんで、当方は立場弱かった。
だから、担当営業マンをまず納得させなくちゃならん。
そーゆー意味では、ちーと強めに物言いしたことは事実だけどね。

先方としても、最大限の誠意として、部長さんが出てきて
工場出荷データをプリントアウトして持ってきてくれた。
細かい傷があった理由は、シッピング時の保護膜を入関後
デポではがしたときに発生したのだろうとのことだった。
乗り始めて何年か経っていたし、今さら新品に戻せともいえないので、
漏れはそれでヨシとしたよ。つまり、担当者が辞めたのはたぶん別の理由。

そんな体験もあったんで、ｳﾞｨﾂ納車時は、熱の店頭で営業マンと一緒に
クルマの周りをぐるりと一周、内装も確認する儀式をやったYO

あと、ナンバープレートの封緘に、髪の毛とかが入っていないかもチェックね（ｗ
てんぷら屋担当者の生霊は怖いべ〜

まー　ｱﾚだ。一回事故ったら細かい
傷なんか気にならなくなるって。
　
>>273
ｵﾒ
ｼｰﾄﾚｰﾙはLOW？　どこのﾔﾂすか？

キーレスの鍵の件。
まだ買ってきてないんやけど、あのキーレスって、鍵の部分だけはずせる？
廃車から買ってきても、鍵と、キーレスがバラバラじゃ使いにくいやんか。
挑戦してみたけど、かなり固いんやけど･･･。あと、キーレスじゃない鍵を、
余分なところカットしてキーレスにくっつけれたら完璧よね。
だれかキーレスの鍵をはずした人とかいる？
もしくはディーラー関係者など教えてちょ。

>>272
おーコワ

>>277
やってみました。
キーの持つところの下の方に小さい＋ねじがあります。
(精密ドライバー必要)
そのねじをはずせば簡単に取れました。
また、内部のキーレスの送信機だけが脱着可能です。
キーはケースにくっついているので取外しは無理です。
後は自分でやってみて判断してください。
難しくなんか全然ないですから。

>>279
さんくすこ。
すんまそん、そこまではやっておりました。
取れないって言うのは、金属の鍵が、キーレスの黒いプラスチックから取れない
ってことやったんです。説明不足スマソ <(_ _)><(_ _)>
あれがはずせたら、キーレスじゃない鍵を加工して、
キーレスにくっつけれそうなんやけど･･･。
やっぱ、廃車から買ってきて、試してみんといけないんかな･･･。
もしだれか、金属の鍵をキーレスからはずした人いませんかね？
はずした人いたら詳細きぼんぬ。

半年後くらいにフルチェンするって本当ですか？
HONDAのﾃﾞｨｰﾗｰの兄ちゃんが言ってたのですが？

「納車後についた可能性のある傷」

>>280=260
バラしてみたが、こりゃ一体型だな。
よっぽどうまくやれば使えるかもしけないけど、
素直に鍵をブッたぎってリモコン専用とした方が賢いかも。

ttp://www.connect-wired.net/2ch-hariita/imgboard.htm
ココに貼っておいた。便利だね↑

漢なら南京錠!!!!

Ｍｒビーンかよっ

何年もたってから傷のクレーム？

アブラ虫降臨！！

アブラ虫って何でそ？

１.３Ｕインテリジェントパッケージ今日契約しますた。
ガソリン代高騰の折、燃費が楽しみです。

>>260
そだね。
スマートに仕上げたいのはわかるが、
キーをとってしまってまたつけても今度は見栄えが悪いと思う。
それなら、キーの部分を切り取って
>>283 の言う通りリモコン専用とした方がスマートに決まって良いかも知れんぞ。
俺もこっちお奨めするね。

メイン一本はあって、スペアｏｒ他の人が使うのなら
そっちの方が良いんじゃない？
Ｖｉｔｚは一台だしメインであなたが使ってたら他のひとはつかえないんだし。
サブキーと割り切って使用したら？

ヴィッツの購入を考えている者です。
ナビをつけようと思ったら真中のボックスのところ？
インダッシュって種類も少ないし高い・・・
ヴィッツでナビつけてるオーナーさん、どんな感じですか？

>>290
小物入れのDIN穴の中にモニターのステーを付けるといい感じにオンダッシュモニターが装着できるらしい。

自分はポータブルタイプ（一体型）をステアリングポスト右ななめ上のダッシュボード
に貼り付けている(W

vitz1500RS成約してきました。
値引き１３万オプション３万ほどサービス。まあまあかな？
納車が楽しみです。

ここの情報いろいろ参考にさせてもらいました。どうも〜

納車まで気を抜くなよ。ハンコ押す前と後では、対応が違うからな。（泪

押忍。
かなり強気に押してきたんでこのまま継続します。
態度悪かったら「ゴルァア！」で一喝します。

2SZ-FEと2NZ-FEどっちが音がいい？

>>292
ただでさえ太いAピラー部分の視認性が、さらに悪くなる罠

>>297
ビッツてAピラーすごく気になるよね。前のってた車のが1.5倍くらい太かったんだけど
顔からの距離が2倍くらいあったからビッツのが気になるだけなのかな…。

黄色いペアスタイル今日試乗してきました。
キュート！でなかなか良い感じ。運転中室内が思ったより
静かで感心しました。インテリジェントパッケージも
良いなと思っていましたが、見た目優先で
こっちにしようかな。。。後方視界狭いのがﾁｮﾄ気になるけど。。。

後部座席のまくらとってしまえば、
だいぶんましですよ。

ヴィッツRS1.5を買おうと思ってるんですけど、マイチェンで変更された
グレーのバンパーがどうしても好きになれないんです。
前の型を中古で探してるんですけど、思い通りの車がなかなか見つけられなくて。

そこで質問なのですが、バンパーを前の型のものに変更することってできるんでしょうか？
もしできるようなら新車で買うつもりです。
よろしくお願いします。

今日、ふらっとネッツに寄って
インテリジェントパッケージ試乗しました。
アイドリングストップ楽しい！
乗る前は、始動時のタイムラグどーなんだろ？と
思ってましたが、乗ってみたら、なかなかよかった。
あっさり買ってしまいそう。

>301
ライトの形状が違うと思われ
ボン、フェンダー、ライト交換すれば逝けるかな？

>>301
漏れもあのバンパーがすごく嫌だったんだけど実車みたらそうでもなくなった。
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰが黒だってせいもあるんだけど。

現物見てみると、あまり違和感ないですよ。＞MC後のRSバンパー

前期RSのバンパーに交換も可能でしょうけれど、
その場合少なくともグリル、バンパー、前照灯の３つを交換する必要があります。
どっかの雑誌には、ヴィッツの前期型に後期のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ装着してる写真があったので、
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは交換ナシでも逝けるかな…？

涙目部を、（前期）バンパー側に穴あけ必要と思われる

>>290
メーター下のボックスのところに入れようと思って
PanasonicのインダッシュタイプのDV7700SDというナビを買ってきたら、
奥行きがありすぎてモニターが入らなかった罠（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

あそこの空間1DINは1DINだけど、奥行きには注意しませう
結局、標準の2DINのオーディオ外して
1DINタイプのMDオーディオと1DINのインダッシュモニターをそのスペースにつけまつた。

>>290

俺も307と似たような状況だったんだけど、
メーター下のスペースに楽ナビ（旧型）のインダッシュタイプを
加工（インパネ削ったり）して取り付けてるよ。

でも、微妙にインパネが浮いたりしてるので（苦笑）、
どうしてもインダッシュが良いのでなければ、
オンダッシュを>>291の要領で取り付けるのが良さそう。

ただし、確かケンウッドorアルパインのインダッシュタイプならば、
モノによっては奥行きが短く、そのままあのスペースに入れられたハズ・・・。
（どのメーカーのどの機種だったかは忘れた・・・スマソ）

いずれにしろ、取り付け位置はある程度の高さがないと厳しいでしょう。


>>307

ナビ見るの、角度的に辛くない？？

ごめんなさい寝ちゃいました・・・。

皆さんレスありがとうございます。
かなりお金かかりそうですよねぇ（10万くらい？？）。
現物はまだ見てないので近所のネッツに行ってみようと思います。
ディーラーでも同じ質問をしてみようと思いますのでまた報告しますね。

>>288 >>293
契約おめ。

みなさんレスありがとうございます。
なんか苦労しそうなかんじですね･･･
ヴィッツの内装的にもインダッシュが希望です
あの場所ってインダッシュナビをつけろみたいなスペースですよね
いっそ純正で逝くか･･･w

ヴィッツにポールをつけようと思いますが、
立ちっぱなしの物と伸び縮みする物のどちらにしようかと
悩んでいます。
アドバイスをお願いします。

>>312
両面テープで貼り付ける奴でいいと思うけど。
感覚掴んだら外せるし。

>>312=313
掛川氏に禿同。純正付けるとバンパーに穴が開く罠。

>>301
実は涙目ライトでもそのままついちゃったりする。
ただし、涙がでっぱる罠。
ライトも同時交換をお勧めする。
それ以外の部品は交換する必要なし。

Vitzって運転しやすそうに見えて、意外とそうでもないんですよね。
感覚つかむまではコーナーポール付けるのは良い!と思います。

友達は父親お下がりのセリカGT-FOURにポール付けてましたが、
相当恥ずかしがってたです。

>>283,289
さんくすこ。亀レススマソです。
そうですねえ、なかなか鍵うまくやってもできなさそうですねえ。
いっそのこと、リモコンとして使うって言うのは方法ですねえ。
運転時は鍵使って、ドアはリモコンねえ。
まだ、廃車からうまくキーレスが買えてないので、試せてないですが、
でき次第インプレします。みなさんどもでした。

>>290
昨日、インダッシュナビを購入しました。
カーステがKENWOODなんで、おすすめの楽ナビを蹴って、KENWOODの
HDX-700を購入しましたが、サイズは小物入れの1DINにピッタシでした。
あ、でもインパネ削ったりの加工は少し必要です。カナック企画のキット買ったら、
加工方法なんかもまあまあ詳しく載ってました。
以前はポータブルをあそこに差し込んでましたが、タコメーター(RSなんで)
が見にくく、使わないときにしまいたくて、インダッシュにしました。
最近のインダッシュは画面の場所を結構前後できるので、センターメーターの
邪魔にもなりにくいそうですよ。
多少高くても、インダッシュの収納できるメリットは大きいように思います。

1.5RS乗ってまつ。
轍に結構ハンドルを持っていかれまつ。
太いタイヤを履くとこんなもんでつか？

>>308

> ナビ見るの、角度的に辛くない？？

DV7700SDのモニターは前後位置と角度、それから左右首振り角の
調整が出来るタイプなので助かってます。
まあ、決して見やすい訳ではないですが。

運転中にナビが目障りにならないということはよかったかも(´Д｀;)

>319
そんなもんです、
手を放して運転して左右どちらかに大きくぶれるようならアライメントを調整しましょう。

フラワーラインへ行ってきました〜

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20030317160258.jpg

>>322　上手くできた合成だな

ナビの話が出ているので、ナビ付けている人に質問。
フィルムアンテナはちょっと高いので、触覚アンテナを付けようとしてるんすだが、
ヴィッツの場合って、どこにつけてます？
いまはリアハッチの中だけど感度悪いし、リアのガラスだと立たないし、
天井だと、ハッチに当たらないようにすると、ドアとドアの間あたりになるだす。
みなさんはどこに設置？ハッチバックはつけにくいのう。

>>324
普通に天井につけてます。
漏れのナビの付属のアンテナだと、アンテナを全伸ばししても
その後にちゃんと上に角度を向けてやれば、リアハッチ全開しても当たらないっす。
取り付け位置もドアとドアの間というほど前方ではなくて
天井のパネルのバックエンドから15cmくらい前かなぁ
駐車場まで行って確かめた訳ではないけどそんなもんだった気がするっす。

アンテナの種類にも依るだろうから参考にならなかったらｽﾏｿ

前期型1.5RSを購入して１年、どﾉｰﾏﾙのまま乗ってきたけど
ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ3・ﾊﾞﾄﾙｷﾞｱ3などのRSが出てるﾚｰｽｹﾞｰに妙に触発されて
ついにTRDのﾎｲｰﾙやらﾏﾌﾗｰやらﾗｼﾞｷｬｯﾌﾟやらｴｱｸﾘやら付けて
露骨にもﾃﾞｶｰﾙまで貼ってしまった…厨の仲間入りですか。
ｱﾝﾃﾅもｲｽﾄ用のを加工して付けてみた。これは普通にｲｲね

そんな漏れの車を見せたら、職場のｶｰﾁｭｰﾝﾏﾆｱな先輩(40代)達が
勝手にS/C取り付けや足を弄り倒す計画を立てているのだが
軽にﾊｲﾊﾟﾜｰﾀｰﾎﾞぶち込んで遊んだりする人達なので怖い…
家に32やｽｰﾌﾟﾗの謎のｴﾝｼﾞﾝ転がってるし(詳細は教えてくれないし)。

とりあえずこれで俺もLo呼ばわりされるのかな。昨日も煽られた(w

>>326
仲間入りオメ（ｗｗｗ

駒沢通り沿いヨタ中古屋で1.3RS 3dr MT 22,000kmが106ﾏｿだった。
高くもないけど、安いともいえない微妙な金額かな？

現在我が家でヴィッツ購入計画が持ち上がっています。
遠出をする際は必ず峠越えがあるので、1.3の4WDで行くつもりなのですが、
一般市街地での４駆の実燃費はどれくらいなのでしょうか？
教えていただければありがたいです。

峠は積雪でもあるの？　舗装されてないとか？

>>328
雪山毎年こえてるんだけど997ccでも無問題(高速は辛いが)。
アレな走りをしなければ4駆は必要なし。

>>322

南房総ですよね？　いいな。俺も行こうかな。

>>331
海ほたる経由で行ってまいりました。

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20030318001918.jpg

>>330
レス有難うございます。
今乗っている、いにしえのランサーが峠でケツすべりまくりなので、
４駆導入を検討してましたが、技術は進歩していたんですね…
再度家族会議で検討してみます。

>>322(332)

実はつい先程、貴方の写真を見て、いつか行こうと思っていた、
海ほたる経由での南房総へのドライブ計画を立てはじめました（笑）

いらっしゃったのは土日でしょうか？
道は混んでませんでした？

>>322
ん？　合成じゃなかったの？　と釣られてみるテス

>322
リヤウインドウの右下部に顔の様なもｎ（殴

ﾌﾗﾜｰﾗｲﾝに逝くのなら、もうちょっと足を
伸ばして鴨川辺りまで逝くのもお勧め。
折れは81（清澄寺）→養老渓谷のﾙｰﾄが好き
だが素人にはお勧めできない（道が狭い）。
　
木更津辺りは混むかもしれないけど、鋸山
辺りまでくれば大丈夫だと思われ。
ただしG/Wや夏休みは混むだろうなぁ。
　
ﾌﾗﾜｰﾗｲﾝだけに時期がﾊｽﾞれると何も無くて
ｼｮﾎﾞｰﾝになる罠。あと、あの辺はちょっと
ｶﾞｿﾘﾝが高いかもしれんから気をつけれ。

>>325
れすさんくす。
うちのもｷﾞﾘｷﾞﾘではかってみたら、ﾄﾞｱとﾄﾞｱの間よりはやや後ろで、
ﾘｱﾄﾞｱの上(5DRね)のあたりになりそうだす。
やっぱり、天井しか無いですよね･･･。
ﾊｯﾁの中でのばしたら、郊外ではTVも写るけど、自宅に帰ると･･･(Ry
325さん以外に、誰かﾅﾋﾞ+外にｱﾝﾃﾅって人いないのかな？
だれか情報あったらｷﾎﾞﾝﾇ。

>>334
行ってきたのは木曜日です。
私埼玉に住んでまして、渋滞も都内を抜けるまでが大変でしたw
木更津から先は空いてましたよ。
フラワーライン付近だと、前を走る車が見えない、みたいな。
天気も良くていいドライブになりました。

>>335
合成じゃないっス〜
>>336
あれは「トロ」のぬいぐるみです…（恥
写真うPしましょうかw
>>337
たしかにシーズンになったら、あの辺混みまくりになるでしょうね。

結局、総走行距離400�`近く走りました（帰り都内を迷走w）
やはり感じたんですが、ヴィッツで長距離ドライブだと
リアシートに座る人はキツイと思いますよ。助手席の彼女が「腰が…」
と苦しんでおりましたし、ヘッドレストのない（1.3RS）リアだとさらに…。

>339
左下に人間の影のようなモノが・・・。



あそこらへんは良いよね、南房パラダイスは行きましたか？
17：00までしかやってないのがネックですが、なかなか面白いです。

きれいですね。

だれか、九州でいいドライブコース知らないですか？

RSは一人で乗る車だ

リアシートではきつくて、助手席では彼女が腰を痛めた？
ﾊｧﾊｧ

>>343
春の到来を感じさせる朗らかなレスですね。

>>339
うち（RS1.5）は逆。
運転していると腰が痛くなるけど
助手席の方の人は平気らしい。
　
「腰、痛くない？」「痛くない。」
「折れは痛い。」「あっそ。」
「･･･帰らない？」「帰らない。」
　
こっそりとﾚｶﾛを注文した。
もちろん一脚だけ。

俺はブリッドのフルバケいれてるが、かなりいいぞ！
長距離走っても全然平気さ！
純正なんて30�`走っただけで、腰が痛くなるようなクソシートだからな！

腰が痛くなるかならないかって、単に姿勢や体の耐久性の問題なんじゃ？

>>347
釣り師？

>>340
南房パラダイスは行きませんでした。
館山ファミリーパーク、白浜フラワーパークも素通りでした…
おまけに野島崎灯台もw
さらにローズマリー公園もw

ただ走ってきた、て感じですw


フルバケ入れてる方、夏場暑くないですか？

ちなみに、皆さんのお薦めドライブコースは何処ですか？

>349
メジャーな観光スポットをすべてすっ飛ばしてますなｗ。
ちなみにフルバケは暑くないです。

>350
関東限定ですが。
第一京浜→環七ちょっと北上→国道1号下り→横浜でUターン→第一京浜上り。とか。
首都高をグルグルとか・・・。

ビッツ・ＢＢ対応のエアコンルーバー用ドリンクホルダ（以下略）ってあるじゃん？
あれってしっくり付くモンなの？お薦めの奴あったらメーカー教えてください。

>>347
大昔のカロIIみたいな煮ても焼いても食えないシートってのは存在する。
が、RSやistのシートは悪くない。ホールド感は流石に無いけどね。
これで痛くなるなら、座り方や体型を見直した方が良い。

ちなみにリアは補助席（not助手席）だから、長時間座るモンではなかんべ。

じゃ、漏れは体型見直しだな… (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

1.3LのCVTに乗ったが、タマケダ。想像以上によく走る。
停止直前に軽いショックがある癖を除けば完璧、
と言えば過言かもしれんが、遊星式のATが古臭く感じる。

ｶﾛｯﾂの目玉ｽﾋﾟｰｶってﾏｲﾁｪﾝ後にはつかないんですかね？
純正から換えたいんですけどお勧めはおありますか？

教えて君でｽﾝﾏｾﾝ

istのシートよりもノーマルヴィッツのシートの方がいいと思うが。
両方乗り比べてそう思った。
あれで腰が痛くなるって着座姿勢が悪いのでは？
ちゃんと腰を奥まで入れてステアリング握ったら肘に余裕があるくらいにバックレストを起こして座ってますか？

age

>>357
ユニット交換じゃダメなの？
将来車買い換え後も、載せ換え出来る確立高いし・・・

>>357
純正ｽﾋﾟｰｶｰが不要なら、折れがつけた方法を教えるが？
　
ちなみにﾊﾝﾀﾞごては使えるか？

ﾊﾝﾀﾞｺﾞﾃ？

力技ですか？！

>>358
いるよな、寝て走ってるやつ。

すれ違いかも知れませんが、vitzのスピーカーを換えたいと思っているのですが
スピーカーの良否を言っているスレは知りませんか？
もし良かったらおしえてください、

>>362
純正ｽﾋﾟｰｶｰからｺﾈｸﾀをﾓｷﾞ取り、
ｶﾛのｺﾈｸﾀｹｰﾌﾞﾙをぶった切り、
ﾊﾝﾀﾞでくっつけるだけだよ。
　
多分、他社のｽﾋﾟｰｶｰも配線加工
しないとつかないぞ。
MC後のｺﾈｸﾀ（ﾒｽ）が売っていれば
汎用変換ｺﾈｸﾀ作れるのだが･･･

>>361
横から失礼。
圧着端子でジョイントじゃ駄目だすかね？
ノイズ乗ります？

>>366
製造元（ﾊﾟｲｵﾆｱ）いわく「ｷﾞﾎﾞｼ端子とかで処理してくれ」
という事だが、高出力のｱﾝﾌﾟでも使わないかぎり圧着端子でもOKだと思われ。
　
でも、車体側の配線は４本ある（普通は２本）。
++--だと思うが、ﾃｽﾀｰで調べてもよくわからんかった。
どの線に圧着するか？が問題。
　
純正ｺﾈｸﾀの背面から二本出ているが、ﾂﾒのある方
（ｺﾝﾃﾞﾝｻにつながっている）が+、だと思う

ありがとう、参考になりました。
時間作ってやってみます。

ちなみに、目玉親父をつけたら高音域がｸﾘｱになった。
ただし純正6CDでも出力不足になるので、純正ｵｰﾃﾞｨｵ
なら交換しない方が迫力がある。
　
あとｽﾋﾟｰｶｰの形もMC前と違うから、目玉親父をつけると
4mmぐらい隙間ができる。更にｽﾋﾟｰｶｰのﾂﾒも6箇所ほど要加工。

1.3ＲＳの値引きが3万位しかできないと言われて、かなり意気消沈。
私の住んでいる県はあかんな。

>370
舐めすぎですなｗ、強気に押していきましょう。

正直、スピーカーよりロードノイズの方を何とかしたい。

とりあえず、ｽﾀﾄﾚｽ外すか・・・

>>372
スリックタイヤがオススメ

1.3 U/L 納車^^。値引き\75K。低速から100Km/hまで、ﾋｭｲｰﾝて加速するのが心地よいっす。
ｳﾁのもう一台(ｸﾞﾗﾝﾋﾞｱ)より、乗り心地、静かさが上だ。

疑問。
取り扱い説明書には、ｶﾞｿﾘﾝのﾌﾀ開けの隣にﾊﾞｯｸﾄﾞｱ解除する装置ついている
図があるのに、ｳﾁのにはない。組み立てﾐｽ？
誰か同ﾀｲﾌﾟ車のﾋﾄ教えてください。

1.3U/L
本体価格−11
フロアマット・バイザー・ナンバーフレーム　2.1
下取り　3.3

計16.4万引かせたぞー。
Ｆｉｔとガチンコ＋強気でゴリゴリ押したらこの結果です。
女・20代最後の買い物にしては上出来かな。

決算期だから最後の勝負じゃーー

納車が決ま・・・・・・らない
age!

今年はまだ洗車してないぞ

ホームセンターに売ってた3800円スピーカーに変えたが激しく満足ですだ。
低音がダッシュボードに響いてすげ〜

1.0FL見積もりだしてるんだけど値引き7ﾏｿって甘い？

>>374
バックドアは、モデル途中で集中ドアロック連動になって
オープナーは無くなった気がする。
ドアロックが掛かっていなければ、バックドアにあるボタン？を
操作すれば開くと思ったけど。

説明書は改定が間に合わなかったと思われ。

>>375
下取り車は何ですか？

>>360 361 366
サンクスです。圧着端子買ってトライしてみます

>380
下取り車無しで、本体割引だけですか？
だとしたら妥当な感じですが。

後部座席のドアを車内から開けるにはどうすれば良いのですか？

>>385
チャイドルロックを解除すればいい。

>>381 そ、そーです。
ﾏﾆｭｱﾙよく見たら、ﾊﾞｯｸﾄﾞｱ･ｵｰﾌﾟﾅｰあるのは、電気ﾄﾞｱﾛｯｸ「でない」ﾀｲﾌﾟでした。。

ﾊﾞｯｸﾄﾞｱを単にﾛｯｸ解除でなく「半開き」できると何かと便利なんだけど。
買い物で、ほぼ両手ふさがってるときetc。最近、こういう機能ないのか？

>>385　ｳﾁのｳﾞｨｯﾂも、納車状態でﾁｬｲﾙﾄﾞﾛｯｸされていた。
後席から出れなくて、家人を呼んでしまった＾＾。

細かいことだが、ﾘﾓｺﾝｷｰ、ｸﾞﾗﾝﾋﾞｱと同型のでかくて真っ黒ﾀｲﾌﾟ、微妙にｶﾞｯｸｼ。
ｷｰﾎﾙﾀﾞｰ中、他のｷｰから浮いてるｯｽ。
ｸﾙﾏに合わせてちっこくて、ﾁｮｲｽしたﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰと同色だったらなぁ。

前の軽自動車(昔のﾄｯﾎﾟ)と同じ感覚で運転してたら、
納車一日めの午後、縁石にﾀｲﾔのｶﾊﾞｰこすった。。ﾄﾎﾎ。
小さく見えて、けっこう大きいのだね。

とまぁ、愚痴ったが、とことん調べて買ったので、全般に大満足です。
(最後までﾏｰﾁと迷ったが、日産はﾄｯﾎﾟの査定を\0としたので不快になった)
家中のﾆﾝｹﾞﾝが試走、初めての燃費16Km/L。

>>382
遅レスですみません。
4年式マリノＭＴです。
「タダでもいらねー」とか言われそうですが。
本体価格からはこれ以上引けないとのことでそのかわりに。

あ、387=374。375のﾋﾄごめん。。

>389
いえいえ。どうぞお気になさらずに（＾＾）

ちなみににマリノは17万�q走ってて2回事故ってます。
初回の見積もりでは査定０円でしたわ（怒

17万ｷﾛで２回事故・・・
それで査定ゼロは当たり前なんじゃ・・・？？？

ﾃﾞｨｰﾗｰの中の人も大変だな

>>391
禿同。査定の中の人も大変だよな。

中の人などいないっ！

いや、我ながら外道だったなーと少し反省してます。
来週末納車予定なので、それまでにマリノをびかびかに磨き上げるです。

どこの中の人も基地外を相手にするのは大変だな

でも、自分の今まで乗ってた愛車が
0円査定だと悲しくなりません？
金銭的な面よりも精神的な面でガッカリする…。
ちなみに漏れは375ではないが。

事故歴をひた隠しにして、査定5ﾏｿを勝ち取ったわたすって…

っていうかマリノなんて車あったよな。なつかしいわ。

マリノの中の人も大変だな

sageすぎかと

>393
まあ、その状態なら査定0は仕方ないですね、悲しいけど。
無事故・18万キロのセリカGT-FOURは9万円ですた。

関係ないけどガソリンがじわじわ値上がりしてますねえ、早く戦争終わらないかな。

ガソリンの中の人も大変だよな。

LEDのテールっていくらですか？

今日納車記念age

http://music2.2ch.net/test/read.cgi/musicj/1048256847/443
ごめん関係ないけど、ラルク解散。

>>402
おめ。納車の喜びを楽しんどきや。

ＲＳ、涙目になったらどうなるかと思ったが
かなりカッコイイと思う欲しくなった。

涙目いいよね

同意。涙目ｲｲ!

この3連休にヴィッツを買いました。

めちゃくちゃイイ！！(ﾟ∀ﾟ)

>>408
契約？納車？
どっちにしてもおめ。

>>409
納車です。

廃車です。
漏れが涙目 (鬱

昨日契約した！でも納車は4月に入ってからなんだよなぁ。早くコイ！

>>411
…ご愁傷様です(-人ｰ;)
しかし廃車って…何やったの？

下取り査定０って悲しい

自分は昭和６１年式の車下取り査定１０００円だったが、
０とつけるのにしのびなくて、１０００円とつけたか？

そんな古い車はどう考えても0だろ

てっちんとメーカーopの14inって全然乗り心地変ります？ちょっと欲しくなった。

ヴィッツとフィットと迷っているわけだがどちらにすたら良いですか？

>>417
使い方とかによると思ぅけど。
乗車人数とか使い方とか求める物etc晒してみそ。

>>417　まーちにしなさい

>>417
どっこい、コルトにしなさい

>>417
BのMTにしなさい

>>417
デミオのコージーは？

冨田のコージーは？

鹿島のジーコは？

1.3ＲＳのＭＴで普段の街乗り燃費ってどれくらいですか。
できれば地方都市でお乗りの方、教えてください。

>>425
1.3ユーロMTだけど、11くらい。
チョイ海苔多いから(鬱

最高は18。やはり長距離で記録。

今田コージ

>>4１７
ヴィッツはヤリスとしてヨーロッパを走っている。
フィットはヨーロッパを走っていない。
ヨーロッパを走るならヴィッツ。

>>428
フィットはジャズとして欧州に輸出されてますが、何か？

>>429
ジャズは２代目がロゴだったもんで、評判を挽回するの大変だったんじゃないの？

>>425
　新1.3RS乗りです。田舎都市で通勤が山道なんで環境は良くない方ですが
大体15〜16くらいです。高速のみだと18くらい、燃費悪い乗り方しても13〜14くらいですね。
ちなみにタイヤ・ホイールは15インチ7J（前GRID2、後M7R）に変えてますんで純正タイヤならもう少し
数値は伸びると思いますよ。

　カロの目玉スピーカー購入考えてますが、過去レス読むかぎりMC後車に付けようとすると

・スピーカーのカプラーが合わないので配線切って取り付けが必要
・取り付け部に隙間がわずかだが空く

　ってとこでしょうか？それ以外は問題ない？
正直カロが対応品出してくれるか微妙なんでこのさい
決断早まったかもしれないけど注文しおうかなぁと考えてますが･･･。

山道通って通勤、往復60キロ、渋滞はそんなにない。
こんな感じで乗る場合は、ヴィッツとフィット、どっちがよいのでしょうカー。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｺﾞｰｺﾞｰ

ところで掛川君さー、「多分手取りで300ない」のに、
毎月いくらパーツ屋に払ってんの？ｗ

ところで掛川君さー
「ビッツはやめれ!!」
ヴィッツかVitzに汁。

ところで掛川君さー、最近態度でかいよね。
最初の頃は初心者っぽくかきこしてたのにね。

新ＲＳのツートンのバンパーって好かん！
ＭＣ前のバンパーと取り替えられるかな？
互換性ってあるのでしょうか？

とろで>>431くんさー、ホイールのオフセットどのくらい？

漏れの1.5RSは2000以下がスカスカで加速がスムーズでは無いでつ。
皆のはどうでつか？

>>434さー、
車には金掛けてないよ。買うのはプーさんとかキティちゃんとかの小物だけ。
オーディオもスピーカー換えてウーハー付けただけでデッキは純正だし。
>>435さー、
すまそ。Vitsね。
>>436さー、
もうVitsに乗って1年くらいになるしさ。フクピカ100枚は使ったね。

で、>>432
TS-C010Aとかのが良くない？高音が30KHzまで出るらしいし。（目玉親父は20KHz）
値段も安いし。ただツィーター自分で位置決めてつけなきゃだけど。

>>440
Vits→Vitz

>>441
mobile.sonyでvitz用のpdfダウンロードしたらさ、ファイル名がvits.pdfだった（マジ）

>>439
禿堂。うちも、テンゴRS MTだけどね。
しかたないんで、無理にふかさずに、2000まで上がるのを待つか
あるいは、１速で3000〜4000まで上げておいてつなぐ。
シンクロが合うのを待っていると、クラッチつなぐまでに回転数下がっちゃう。
だから、ちょいふかし気味にして、最低でも2000をキープしながらつないでいく。

シフトアップの時にダブルクラッチ使うのは変態という説もあったけど
１速→２速は、回転数落ちる前につなげるから、盛れはいつも使っている。

ヴィツタボ試乗したら、0〜2000のﾏﾀｰﾘ感はなかったね。
どの回転数からも、ガーッと来る感じだけど、決してピーキーではない。
ﾌﾟｼｭとか音しないし、ヘタするとターボであることを感じさせないのも◎ですた。

>>440
掛川君さー、フクピカは１回使うごとに捨てたらダメよ。
盛れなんか、１箱使うのに半年以上かかるんだから。ｗ

>>440
掛川くんさー、CDなんかのデジタル音源は、20KHzで高域カットしてんだから意味ねーよ
アナログ音源で倍音を響かせるつもりなら別だけどなー
つーか、アコースティックの音出したいなら、シャリシャリ系のツィータはやめれ

>>440
掛川ﾀﾝさー、その年で「プーさんとかキティちゃんとか」かよッ！
彼女の趣味かよッ！
インパネにふわふわ白ムートンとか敷いてんのかよッ！

このスレは掛川ﾀﾝ小一時間問い詰めスレとなりますた。（＾m＾） ﾌﾟ

掛川君さー
プーさんとかキティちゃんとかキモイって。
リアに７人の小人ならべてねえだろうなあ？

掛川君さー、板違いだけど、画像アップロードスレの次スレは立てないのぉ？

>>442
掛川君さー
ソニの広報へ連絡しないとｗ

漏れもＮＣＰ１３ＭＴだけど、イリジウムプラグとボンディングしたら
多少2000以下のトルク感が向上した。

ﾏﾀｰﾘ走っているときの燃費も多少（15弱から16.5くらい）上がったので
間違いないと思ふ。

どっちの効果かは不明。

4000過ぎてからレッドまでの伸び悩みはＨＫＳのレーシングサクションと
マフラー交換でこれまた多少解消。

とりあえず５速でレッドまでそれほど周りに迷惑をかけずにふけるようになった

（・３・） 掛川君のプーさん趣味は良いと思うYO

掛川君さー
さすがのネタふりだよ

そろそろＦＭＣ？

ところで掛川君さ〜
Vitsって何だよ？

いいかげん　掛川氏をおちょくるような発言はやめたら？
鬱陶しいし。

　　　　　　　　　　__,,,,,,___　　　　　
　　　　　　　　(⌒ヽ:::::::::::'''''-,,　　
　　　　　　＜´・＼ 　::::::::::::::::::ヽ　　　　掛川ﾀﾝ・・・朝まで待っていたのに・・・
　　　　　　　ｌ　 ３ ハ::::::::::::::::::::::ヽ,
　　　∫　 .＜､･_ (　　　　　　　　　）
　　　旦　(⌒￣　￣￣￣￣￣￣⌒)

RSオーナーの方走りはどうですか？今ﾑｰｳﾞのNA 4WD 3ATに乗っているのですがあまりにも走りがｼｮﾎﾞｰなのでVitzのRSが気になっています。あと車内の広さはどんな感じですか？ﾑｰｳﾞも決して狭くはないのですが・・

昨日、お母様のVitsを擦ってしまい、後部座席のドアにけっこう長いキズをつけました。

お父様、お母様、本当にごめんなさい。

でも、二人が起きてキズの事を問われたら、しらばっくれます。
ごめんなさい。

>>459の母です。
この度は459が...
　
って、犯人はおまえか、ゴルァ！！

>>458
VitsRS最高です（ソニー製）

コテハンは弄られてなんぼ

>>458
アクセル踏み込んだら、Ｋなんて目じゃない
先日もﾑｰﾌﾞをぶっちぎったばかり

おいおい、まるでDQSじゃないか＜漏れ

DQSって何だよ？

>>457
最近プチ多忙なんだ。普通に食べたい物食べまくってるのに4ヵ月で8キロ痩せたよ…。
>>462
ちんこみたいなもんだよな。

そう言えばガソリンＪＯＭＯからシェルに替えたら燃費ちょっと上がったかも。
半年くらい計測してみないとアレだからまた夏くらいに報告します。
ちなみに1.3ＡＴで15km/l。

ナビスコビッツ

掛川ﾀﾝｷﾀｧ*･゜ﾟ･:.｡..｡.:*・゜(ｎ’∀’)η.*･゜ﾟ･:.｡..｡.:*・

先週末にNetzから電話がかかってきたっす。
（ちなみに５月末に漏れのVitzの車検が切れます）
「今ならVitzの下取りも良いですし〜」とおっしゃっていましたが、
ホントはいくらだったんだろう・・・。

買い換えるとしても、istにはしたくない罠。

>>468
「おっしゃる」←誰に向かって云ってんのかな？
そんなに熱担当者は偉い人なのかな？
日本語ヘンだよ。ｗ

とりあえず、お前よりは偉いわな

茅ヶ崎ちゃんねる
http://members.jcom.home.ne.jp/chigasaki-channel/

>>451
バッテリーをはずすとコンピュータが初期化され、再計算をしてゆく過程で燃調が濃い目になる。
そのためトルクが太くなったような気がする、という話を聞いたことがある。




ネタにマジレスですか？

トヨタ，ヴィッツをカナダで販売へ。
バンクーバーのショーに出展
[2003/03/28]
Toyota Canada社は3月28日からカナダのバンクーバーで開催する「Pacific International Auto & Light Truck Show」に，「Echo Hatchback（日本名ヴィッツ）」を出展する。
2003年夏の発売を予定しており，価格などは未定。
ヴィッツを北米地域で販売するのは初めて。
ヴィッツのプラットホームを利用した小型セダン「プラッツ」は，Echoという車名でカナダや米国でも販売中。
搭載するエンジンは，ヴィッツのスポーティ・グレード「RS」が搭載する1.5LのDOHC VVT-iエンジンで，最高出力108hp（81kW），最大トルク142Nm。ボディは3ドアと5ドアの2種で，両車とも5速手動変速機と4速自動変速機の2タイプがある。

>>472
作業後すぐ10km程走って学習させました、その後3000km程走行しています。
燃費は作業前数回の平均と最近の３回ほどの平均データです。

でも、1.5ってシリーズ中一番のローギアミッションなので
2000以下ってあまり使わない様な気がするんだが。

上のフン詰まりがなくなったほうがメリット大きいっす。

今日都内で、白でバンパーが黒っていうよく見る営業車タイプのVitzに「TRD」のステッカーが。
ホイールは鉄だし、なんちゃってTRDかと思ってよく見たら、後部座席が無い・・・。
TRD-MSBを初めて見ましたです。

１３年式の1.5ＲＳ　ＭＴ　に乗っています。
どうしても３５００ｐｐｍ〜のエンジンの騒音がうるさいんです。
何か対策知ってらっしゃる方いませんか？

>>476
それ、排気音じゃねーの？
猿人がうるさくなるのは、4000あたりからだろ？
ヒュィーンって、高音が混じってくるじゃん。

>>476
気にするな。
　
むしろ「ｴﾝｼﾞﾝの中の人ｶﾞﾝｶﾞﾚ！」と応援しる

>>476
3500rpm辺りはトルクの谷が終わって
「ほな、いきましょか！」ってな状態
だからウルサイのは仕方ないと思われ。
　
4500rpm辺りはバルタイが高速域に切り
替わった辺りだから、これも仕方ない。
　
1.5なら3500rpm以下でも普通に走れる
と思うが？　上り坂はダメダメだが･･･

>>478
ﾜﾗﾀ。漏れもそう思うようにするよ。

みなさんありがとうございます。
３５００ｒｐｍ以下で十分走るんだけど、
高速乗ったらうるさいなと思いました。

これからはエンジンの中の人がんばれ！と応援します。

お前らどこのガソリンを入れてますか？

出光

農協

一ヶ月点検のときってネツから連絡ありますか？

>>485
多分あると思いますが、無料点検の場合はこちらから言い出すまで放置される
場合もある、かも
納車の時に確認してないですか？

ガソリンは、看板のメーカー通りのモノが貯蔵されているかどうか分からないし（！）、
調べようもないから、何処で入れても一緒といえば一緒なんだけどね・・・。

出光に関しては、独自ルートらしいが。

ﾋﾞｯﾂ(・∀・)ﾋﾞｭｰﾁﾌﾙ!

借りてた駐車場がツブされてマンションになっちゃったよ・・
別のところ借りたけど、遠くなっちゃった(´･ω･｀)

だから掛川君さー
ビ　ッ　ツ　は　や　め　れ　!　!

木曜日出張で千葉−浜松往復。
金曜日埼玉往復。
特に燃費運転せずに満タン900km達成。
ヴィッツすげ〜よ。
いつか暇あったら1000km挑戦してみたいもんだ。

ﾋﾞｯ…ﾍﾞﾘｰ(´･ω･｀)ｳﾞｨｯﾂ…

>>491
型式は？　つーか、結局、リッター何キロだったのか教えれ

>>486
点検受けた方がいいですか？

RSオーナーの皆様、フォグ使ってますか？
自分は納車の時、確認のために一回点燈したきりです。
あれはどんな時に使うものでしょうか？
霧中で使ってもあまり意味無さそうだし。

>>494
１ヶ月点検は日常点検程度＋α？くらいだったかなあ。
そんなに大げさなことをやるわけじゃないんで（だと思う）、494さんが車に詳しければ
やることはないと思うんですが、どうせタダなんだからやってもらえばいいのでは。
オイル交換無料とかあればなおさら。

１ヶ月点検はなんやかんやでタダにはならないと思う。
まぁ、俺自身が悪いんだが(w

>>493
オイラも詳細データ知りたい。

14年式1.0FDﾊﾟｹ。
走行距離902.2。ガソリン35.45。
自分はいつもセルフですり切りなのでそんなに
誤差はないと思う。20kmは二人乗車。30kmは激渋滞。後は快適高速道路。
木曜日は所々雨、並びに強風。（両方とも注意報も出てた）
改造個所はダイソートルマリンチューン、貰い物スーパーマグ、
オイルは今は絶版のBPの0W-30。KUREのオイル添加剤（なんとかLEVとか…忘れた）
あとガス代は会社請求できるためハイオク以外入れたことがない。
ちなみにこの2週間ほど前ランプの消し忘れでバッテリーあげてます。（爆
データ−上は満タン1000kmは狙えますね。そんなに燃費走行心がけた
訳じゃないし。空気圧あげたり仕事道具下ろすとかもっと工夫できそうだ。

>>499
まじかよ！　リッター25.4�`じゃんか！

>495
霧中で使うのは意味あるぞ、そのための「フォグ」ランプなんだから。

通常使っててもフォグないと暗いんだよなあ。HIDじゃないから。

一ヶ月点検とか受けないと保証が受けれなくなるって聞きました。
まじですか？

adananndasiuketoke

はじめまして
先週ヴィッツRS 1.5　ATを購入しました。今日高速道路に入ったのですが、
時速８０キロ以上出そうと思ったらキックダウンしているのは分かるのですが
ぜんぜん速度があがりませんでした。ずっと走行車線を走っていたいのですが
たまに遅い車がいて加速車線で追い越そうとしたいのですが・・・。
皆さんはそういうことありませんでした？これだとちょっと厳しくないですか？

>>505
よくわからんのですが、RS1.5で８０キロ以上加速しないってのはどんな状況だったんでしょうか
大人５人乗って中央道談合坂とかの長い登りとかですかね
アクセル全開ですか？

>>505
ブイブイ回してやんないとダメ。８０くらいなら、２速まで落とさないと。
２速の許容範囲が、１００キロ＋αだから。

>>505
おれ1.3のファンカーゴのりだけど3000回転ぐらいで急激に加速が落ちるよ
3速までしか落としてなかったらさらにアクセル踏んで2速に落とすべし

早く納車してくんないかなぁ

>503
そういうことになっているね。
俺はヴィッツ乗りではないけど、
3カ月・4000kmで「1カ月点検」を受けたことある。
保証も問題なく効いている。

ディーラーオプションのアルミペダル装着age

↑サガットルガナ・・・。

>505
ちゃんとアクセルを床まで踏んでいるか？
ヴィッツの様なパワーの無い車は、高速域の加速では
躊躇は禁物。
パワーもトルクも無いから怖くない。

　なら漏れはディーラーオプションのいろいろメーター買おうかな

　なんて言ってみるテスツage

いろいろメーターって使えるんか？
スグ飽きそうな悪寒・・

色いろメーターって何かと思ったら・・・
ふぅん、こんなオプションあるんだな
純正でついてれば遊び心があると思えるんだけどなぁ

アー寝具信者になりますた。

>>491
14年式ってMC後のモデルだっけ？
っていうかMT車だよね？？？

>>505
中央道談合坂手前の上り坂ぐらいならば、
3速に落とせば大人4人乗っても100km/hキープできます。
1.0FのAT車海苔ですが・・・。
ただし、そこから加速は無理ですが。

うーんおかしいおかしい。
ＳＣＰ１３なんだが燃費悪い。
都内で１０�`だ。
まだ慣らし中で踏んでないんだが・・・。
ＡＴの方が良かったかも。

>>518
14年4月納車。涙目っす。MC後。
ATですよ。エンジン当たりっすかね？

>>519
なるべく上のギアで走るよろし

>521
>519はCVTじゃ？
10Kはキツイねえ・・・。

ホイールキャップ落としちゃったよ (鬱
デーラーで買うといくらですか？

34万円かな、確か

>>523-524
おー、特別優待価格だな(w

一枚5kｴｿ前後だ。

>>523
アルミにかえれ

ジムゼのスーパーチャージャーとHKS九州のボルトオンターボとどっちが
いいの？

1枚5kだすか？
がんばって探します。

RSの専用ボディカラーってのは無くなったんですか？

>>528
解体屋にありそうなもんだけどな。
ヴィッツがあればの話だけど。

>>529
現行ではブルーメタリック<8P1>だけが専用色かな。

>>529
メーカーサイトくらい見ておいて損はないと思うぞ。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/color/sheet.html

イエローパールマイカってスケベチェアゴールドの事？
あの色いいよね。オレもアレにすりゃよかった。

・スケベイス色を見たら菌運うぷ
・ピンク色を見たら恋愛運うぷ
・水色を見たら水難に注意
　
毎朝、同じような場所で黒RSとすれ違う漏れ。

イエローパールマイカはスケベゴールドとは別の色だよ。
あれは廃止になった。俺乗ってるけど

>>534
ち、ち、ち、
＞ピンク色＝色情運うｐだね

>>535
そなんだ。チョー個性的でいい色なのにね。
>>536
ち、ち、ち、
乳首。って言うかと思った。ボンバー！！！ボンバー！！！！

うぜえよ掛川。

ｵﾏｴﾓﾅ

ってホイールキャップ見つからないよ(鬱

ホイールキャップは東名をコロコロ転がって九州までたどりつきますた

落としたオマエがバカ。アルミ買えよ。

ヴィッツのパトカー見た。威圧感がなくて良いね

でも、警察が頼りなさ気に見えてしまう諸刃の剣

ヴィツパトからシュワちゃんみたいのが出てきたら
ギャップがあって面白いとは思うが

いや、最もギャップを感じるのは多分あの人だな。
　
　
黒髭巡査 in Vitzパト

ヴィッツもあるのか。プラッツパトカーならよく見るけどな

>>531
そのブルメタのRSに乗っております。
ドコのカー用品店逝っても補修用のカラースプレーが
売っていなくて困ってます。

時々見かけるBタイプのグレーのバンパーってなかなかカッコイイですね（白い車以外！）
しかも傷も目立たないし。
UやFやRSなどの同色バンパーから、Bタイプのグレーのバンパーに交換って出来るのだろうか？
やった人いますか？

>>546
ソフト99の調合サービスを使うしかないね。
あれって店舗毎に設置してあるから、調合者のウデに依存する部分が
大きいような気がするんだが、どうよ？

>>547
年式同じなら付くはずだよ。涙目か否かさえ気を付ければ...

B仕様よりもMSB仕様と言った方がいいんでないの？と思ったら現行のMSBはカラードだった罠。
前のは確か塗ってなかったよな？

ん？

涙目以前のヴィッツのヘッドランプが心なしか黄ばんできたように思える
今日この頃、なんか鬱な気分。ちなみに前の愛車のＥＫシビックも3年くらいで
黄ばんできて貧乏くさかった事を思い出す。部品コストの問題か。

B乗ってる人、快適性はどうよ？ホイールカバーとか付かないの？

なんで快適性でホイールカバー？
おまい523だろ。

北京で蝶が羽ばたくとニューヨークで嵐が起こる
という理論を適用し、ホイールキャップが無いと
バネ下重量が軽減されて快適性が激しく向上する
　
事は無いと思うぞ、多分。

実はホイールキャップは１０kgあるのれす
外すだけですごいチューンアップ効果

俺が523だ。

>>553
北京じゃなくてアマゾンでだろ

＞554
指で持てるのに１０ｋｇか？ｗ

俺は10kgのバーベルを指で持てるよ〜ん

NCP13後期が納車されて3ヶ月。車体が右に1cm傾斜している。
　
このまま地盤沈下が続き、車検時には右側だけＣカーの
ような車高になっているのでは？と思うとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
してきた。
　
左右で1cm車高が違うのは誤差の範囲？

>>556
ブラジルで蝶が羽ばたくとテキサスで竜巻が、じゃないっけ？

>>560
複雑系、カオス理論（バタフライ効果）の話でんな。

アマゾンのジャングルで蝶が翅（はね）をぱたぱたさせると、
その空気の渦が回り回ってはるか離れたテキサスで竜巻となる
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/yoochida/amazon.htm

「北京で今日蝶が羽を動かして空気をそよがせたとすると、
来月ニューヨークでの嵐の生じ方に変化がおこる」
-バタフライ効果と呼ばれている例えです。
http://www.prings.com/opendoor/chaos2.htm

いろんな説があるけど、後者のほうがオリジナルかな？
すれ違いすまそ。

>>548
そのソフト99の調合サービスを使ってストロングブルーメタリックを作ってもらったのだが
結局、自分で補修するのが怖くなって塗装を自動背中にお願いした罠。

調合者の腕を見たくても漏れは怖くて実行できない小心者でつー(;´Д`)
…やふおくで売るか（ｗ

>>559
俺の車も正面から見て、若干左側が沈んでるんだよね。
エンジンが左に寄ってるから？

>>563
空気圧は正確に調整・・・してるんでしょうな。
誤差かな

あ…

う…

>>564
くすこです。
　
手持ちのゲージだとフロント2.5だけど
左右は同じ。　LSD入れているんで･･･
念の為、今週末に計ってみるく。

もうすぐ納車日なんだけど当日に見ておく所なんてあるの？

>>568
　どういう意味でとったらいいのかな？

>>568
発注仕様どおりの納品かどうか、内装外装に傷がないか、の確認？
あと、受付のおねーちゃんの携帯番号確認（はぁと

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551だけど、快適性とホイールキャップは分けて考えてくれ。
車買おうと思っているが、（毎月律儀に１０万円づつ貯蓄中）
スタイルで、フィールダーかヴィッツかパジェロ・ミニが欲しい。
支離滅裂に思われようが欲しいんだから仕方が無い。

>>572
そこまで絞れているのであれば、あとは試乗してみて決めれ。
　
「迷っている」と、今のうちからディーラーにアピールして
おけば値引きに少なからず影響するのでは？

>>570
折れがよく行く熱の受付けにはネチャーンがいないのだが･･･
　
カローラ店にセリカのパンフレットをもらいにいった時は
「キュイイーーーーン」って擬音がつくぐらいのダッシュ
で近寄ってきたので、ちょっと怖かった。
　
受付けの中の人、ボルトオンスーパーチャージャーだな。

受付なんてあんのか？そもそも・・・

納車されましたー。
早速エンストしてきました、鬱死。

帰宅途中の交差点でひっくり返っているＲＳを見た(=人=;)ﾅﾑ〜

スレ違いだとは思うのですが、適切な場所がわからないのでここで質問させてください。
ディーラーの成績って個人単位で出るんでしょうか？
例えば見積もりだしてもらったり試乗車探してくれたりした人がいて、
その人が不在（しかも事前に電話で知ってる）のときに別の人と契約する
のはまずいとか。

実際はもうちょっと複雑ですが・・・。
もっと詳しくないと分からないというなら言ってください。
詳細を書きますので。
どなたか教えてください。お願いします。

>>578
適切な場所↓
新規スレッドたてるまでもない質問＠車板　１０６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049025226/l50

出張とかで長期不在だったら仕方ないと思われ。

>>579
すみません、そんなスレがあったんですね。
そっちで聞いてみます。
そのままコピペでいいかなぁ。

ちなみに不在の理由は多分休日だからだと思います。
なんか客の横取りみたいな感じがしたのでいいのかぁと思って
結局その人と契約はしませんでしたが、気になったので質問してみました。
スレ違いで申し訳ないです。

３月１５日ぐらいに契約したんだけど、納車まだかなー？
４月の初めにはって言ってたのに・・・
ちなみに１．５ＲＳです。

>>581
俺もそのあたりなんだけどまだなのよ。いつなんかな？
オーディオレスの在庫が無いなんていってたけど・・・。
４月以降登録だとなんか税金があがるらしいから嫌だ〜〜

これからビツを買うと思う人、
それなら1000ccのＭＴにしなさい。
これがほんとのビツです。

＞＞５８２
自分もオーディオレスっすよ。その関係なんかな？
でも今日ネッツの近くでトレーラー（？）に乗せられたブルメタＲＳを見たので、もしかして俺のか！？
と思ってみる

改造車いや〜ん

>>583
１ＬのＡＴも入れてくれよ・・・

>>578
遅レスすまそ。これ↓じゃない？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038279447/l50

洗車しようと思ったら、なんか外がすどい事になっている。
泣けるぜ...

すどい事だから想像を絶することなんだろう･･･

>>588-589
ｶﾞｸｶﾞｸ(((AA見つからなかった)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今日納車でした。運転席から後ろを見るときに後部座席の頭もたれ（何て名前？）が邪魔なんで外しました。

>>592
それ、ヘッドレストだな。

>>591
後ろに人が乗る時は、あった方が良いよ。
漏れの車には後席ヘッドレストがないせいか、
3名乗車時の後席の人は大抵寝ています（ｗ

>>592
事故レス...

>>591
　過去レスなんかにもあったけど、>>593の言うとおりあったがいいですよ。
たしかに後方視界妨げるけど、もし後部座席に人乗っけてて事故が起きた時に
ヘッドレストないと首痛めます。

>>591
ヘッドレストの名称も知らんとはその時点で糞。大体、バックするときに邪魔だから
という理由でヘッドレストを外す阿保も珍しいな。

>>596
だが、ラゲージルームに外したヘッドレストを転がしてある２BOXやミニバン
は結構見かけるので潜在的には多いのかもしれない。

阿保と書く時点で日本人として糞

>>598
お前が糞だ、阿保

ヘッドレストを少し高くすると、背もたれとの間に隙間が出来る。
これでいくらか見通しが良くなると思うのは漏れだけ？
一番下まで下げるのと比べたらずっと(・∀・)ｲｲ!

漏れも外すのには反対、に1票。

ViTzは後方視界あまり芳しくないし慣れるまでは外しておいてもいいんでないの。
無論後席に人乗せる時はつけたほうがいいけど。

＞ヘッドレスト
俺は外すに1票。

てゆーか、3ドアのVitzは2人乗りの車だと思ったほうが･･･。

盛れも「はずす」だね。
理由は>>602 に同じくだよん。
1.5でも3人乗せると、ぜんぜん走りませ〜ん（わら

>>600がどういう姿勢で乗っているのか気になって仕方ない。

納車されて1週間ほど経ったので、ちと感想を。

燃費：15.8km/L。1000cc MTで都内街のﾘ中心。なかなかｲｲ。

シート：若干疲れる。
ペダル類を踏みやすい様にシートを合わせるとハンドルが遠い。

内装：小物入れが充実してるのは良いんだけど、
市販のドリンクホルダーがエアコン吹き出し口に付かないのが×。
暗くなると（？）メーターが発光するんだけど、周りが明るいと夜でも無灯火で走りそうになる。
今までライトOnでメーター発光する車だったから。

>599
字が間違ってるぞってことじゃないのか？ｗ
阿呆

>>605
>ペダル類を踏みやすい様にシートを合わせるとハンドルが遠い。

同意。ﾊﾝﾄﾞﾙに合わせると膝が小物入れにあたるし…。
体型に難有りのなのだろうか？（ｗ

>607
身長174cmで典型的な日本人体型なんですが、
ハンドルに合わせるとクラッチ踏みにくいんですよねー。

追記
タコメーター取り付けの為にインパネ引っぺがしたんですが、
MC前の情報を元に作業して壊しそうになりました。
メーターのカバーを外すと、インパネ固定するネジが出てくるので
それをとらないとダメでした。
エアコンノブ外した先に2個、上記の1個、合計3個で止まってます。

>605
雑誌やネットで話題のアクシスのスーパーペダルに交換したらどうですか？
私はまだ試しておりませんがユーザーも多くて非常に加速性が良くなったし
ペダルも踏みやすくなったときいていますよ。

>609
超宣伝クサイレスだな・・・関係者か？

>>606
マジレスしてんじゃねーよ、ヴォケ！
阿保は当て字じゃ、この厨房が。師ね！

アホの当て字は一般的に「阿呆」

>>610
そういうオマエは中卒者か？

>>609
加速性ってのがまた曖昧な言葉だけど、あれはアクセルを全開にできるように
するためのもので、ハーフアクセル時はノーマルと全然変わらんと思うが・・・

>>614
正解

>>604
言葉が足りなかったが、「後席の」ヘッドレストな。

しかしちょっと考えれば話の流れからも推測できそうなもんだが。
どういう姿勢？前席なワケねーだろ、ｳﾞｫｹ。
>>604は小学校あたりからやり直した方がいいんじゃないのか？

ムキになんな。必死に見えるぞ

>>617
ｽﾏｿ。低レベルにつきあったらダメだよな。
逝ってくる...

いっぱい釣れました。

んー後部座席のヘッドレスト確かに最初の頃って鬱陶しいね。
わたしも最初の頃はずしてたし。
通常二人くらいしか乗らないせいもあるけどね。
でもある日、４人で乗る時が来て後部ヘッドレスト２つともつけたら
別にそんなに気にならなくなってました。
要は、車体感覚ができるかできないかじゃない？
もちょっとﾏﾀｰﾘ以降よ。

ＦＭＣはいつ？

Ｂ用のスチールホイールを注文してみた。
4本で28000円、センターキャップ4個で6000円。
これをスカイブルーの限定車に装着するテスト。

>>608
　情報サンクス。漏れもMC後車だからする前にわかって助かった･･･。
ホントビミョーなところに変更点あるよね。

>>622
ふーん、そんな値段なんだﾃｯﾁﾝ
安物のアルミよりも高いな

>>622
ぼられたね。中央精機のＯＥなら後退とかのカーショップでももっと安く買えるのに。
因みにＷＥＤＳ(ＣＭＷの関連会社)経由ね。

1.5ＲＳに標準装着されてるタイヤって普通にのってどのくらい持つの？
中古探してるんですが、走行２〜３万ｋｍの車両が多くて
新車から20〜30万円しか安くないんで新車の方がいいかもと思うんですが。
あと、トヨタは新車の値引きをどのくらいしてくれるものなんですか？

新車のがいい

（　´Д｀）/＜ 先生！！こんなのを見つけました。
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz04.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz03.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz02.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz01.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz06.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz05.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz08.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz07.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz10.html
http://muryou.gasuki.com/hankaku/jaz09.html

>>625
>中央精機のＯＥなら後退とかのカーショップでももっと安く買えるのに。
↑それってトヨタ純正？それにトヨタのセンターキャップは付く？
漏れも個人的にタクシーホイール萌え。

ﾎｲﾙｷｬﾌﾟ6000円ですか。
ホームセンターでメッキされた奴が7000円の罠

ｾﾝﾀとﾎｲﾙは別ﾓﾝだけど、それでも高くない？

ヴィッツとデミオとどっちを買うかで悩んでいるんだけどだれか教えて〜。

>>630
それは「フルホイールキャップ」でしょ。
629に書いてあるのは「センターキャップ」。
スチールホイールの中心部、ハブの部分だけを被う
プラスチックのキャップの事。

ヴィッツは「B」だけが銀色のスチール+センターキャップ。
「F」とか「U」のフルホイールキャップを外すとスチール
ホイールが出てくるけど、ホイールの色は黒。ハブは剥き出し。

>>632
教えてって何を教えて欲しいのか教えて。ボケ

中央精機はトヨタの純正スチールの製造元でつ。

>>632
ちみがオトコでRSじゃないグレードが欲しいんだったらデミオをお酢。
ただしオレみたくヴィッツかわいい！って感性だったらヴィッツでよし！
シートアレンジとか荷物積むのに弱いよヴィッツは。後席リクライニングしないし。

なんでも好きなもん買えや。
テメーの金だ

>>632
知り合いがﾃﾝｻﾝCozy ATを買ったばかりで、いまｽﾝｽﾝしてる。
ヨーロッパ・フォードの血統を受け継ぐだけあって
ｶﾅｰﾘしっかり感があるらすぃ。
ｽﾍﾟｯｸにとらわれない、欧州風のﾃｲｽﾄが欲しいならﾃﾞﾐｦもいいじゃん。
盛れもシートなんかは、ヴィよりデミのほうがよいと思ったYO

>>632
間を取ってフィットにしておけ。

>>632
いや、マーチにしる

じゃ平和的に206って事で。

>>632
っていうか微妙にスレ違い。
クルマ購入相談スレ逝ってみな

>632
乗ってみた？　乗って決めれ。

いや、めぐりめぐってヴィッツだろう。

>>632
ヴィッツとデミオか･･･
　
　
ケータハム スーパー７ JPEだな。　

そろそろ俺のユーロスポーツ(1300MT)タイヤ交換しようと思うんだが、
皆様おすすめを教えてくらはい。そんなに走り屋じゃないですが、
硬い乗り心地の方がいいです。

>>646
Ｇ３かＤＮＡＧＰとかでいいんでねーの

先日 爺３買ったけどヨカータＹＯ

紺色のビッツ買ったんだけど、おすすめのカーシャンプーとワックス教えてくらはい。

>>646
同じくユーロスポーツ(1300MT)海苔だけど、ノーマルサイズの175/65R14って
選択肢が少なくて困るね...。

>>646
硬い乗り心地ってのがﾁｮﾄ気になるが
14インチでも185/60R14ぐらいになれば、
も少しスポーツ寄りのモノ（銘柄ね）も選択可なんだけどね。

>>649
俺はシャンプーはビダルサスーンで
ワックスはジェレイド

参考にしてくれ。ちなみに髪質は柔らかくて多め。

>>649が脂性肌なら、ボディに頬ずりすればテカテカに。
雨はじきバッチリ。

サイドエアロ？をベキベキにしてしまった記念age
　
鬱だ･･･

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>>652-653
ちゃんとレスしてやれよｗ
>>549
フクピカウェット（12枚入り）

>>656
誤爆してるよw

>>649
漏れはカーグラフィック(CG)。

ワックスはやはりシュアラスターのザ・シュアラスターでせう。
通夜が全然違いまっせぇ。

で、ネルで拭きあげて仕上げクロスで〆。

まだ納車して間もないのにドア開けたらフェンスにぶつけたよ・・・
ちょびっと塗装が剥げてしまった・・・(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>649
ポリマックスかシュアラスターだな。
ふき取りいらんから楽だし。艶、耐久性も申し分ない。

ちゃんと下地処理汁。

洗車後の水のふき取りのことな。

>>649
たまには粘土つかうと良いぞ、タバコの外の薄いビニールに手入れてボディこすってみ
ビツクリするから。

>>660
下地処理ってどうするの？

水垢落し等で塗装面の余計なもの全部落とす事。車板の洗車スレ行って聞く。
もしくはぐぐれ。

イヤッホウ！明日納車。
しかしまた雨な罠。ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>665
ъ( ﾟｰ^)ｵﾒ！

>665
私も雨の日納車でした。
そろそろ納車されて1週間です、MTの勘も戻ってきました。

オレも雨の日の納車だったな…。
何はともあれ>>665おめ。

1.3UL(CVT)が納車されてから一ヵ月半で2,000kmほど走りました。
CVT車なるものを初めて所有するので、無段階変速の気持よさに酔いしれてます。

スレの上の方で書かれてましたが、やはりドラポジがもうひとつ決まりません。
ペダルに合わせるとハンドルが遠く、ハンドルに合わせると足元が窮屈な感じが
ほんの少しします。座面を上下したり、ハンドルをチルトしたり、シートをスラ
イドさせたり、いろいろな組合せを試し中です。

あと、後席の「お買物シート」、激しくいりません。あれのついていない1.0FL
の後席と比べると、明らかに座り心地が劣ると思います。

ちなみに平均燃費は18.3km/l（満タン法）です。

>>669
今までよりバックレスト、２ノッチ位立ててみれ。

最近の車はアップライトポジションだからな。
一昔前のような足を投げ出すポジションだと違和感有るな。

漏れも汁から乗り換えたとき感じたが。

CAMAROから乗り換えたオレも激しく違和感。

>>670
669ではありませんが私もドラポジいまいち、バックレストは一番立てています。
もう１，２ノッチ起こしたい・・・って90度きりそうだけど。

最近の車ってバックレストいっぱい前にしても垂直にならないよね、
ヘッドクリアランス稼ぐためかな？

なので、ヘッドレストに枕かまそうかと思案中。

誰かバンパーの取り方教えて

>>673
ちょっとは検索くらい汁
http://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&q=ヴィッツ　バンパー　取り外し

遅くなりましたがアドバイスどうもです。
G3を考えてみます。

>>神
俺も昔、吊り目14ＫＳ乗ってたな。エンジン廻りノーマルで、足にこだわった仕様。
アーム、ブッシュ類強化、ビルベースでショップのオヤジお任せの足だった。
基本特性がアンダーオーバーだから苦労したよ。でもそのおかげでタイヤを使い切る事覚えたけどな。
Ｗ-10でＳタイヤの車追い回していたな。
いっぺん勝負してみたいな。


脳内最速と(ｗ

おおっと誤爆した(ｗ
【】エボ、インプ乗りって何で必死なの？【】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049766345/

やっぱり雨でｼｮﾎﾞｰﾝ。
そしてオーディオが前面オープン時にシフトノブに直撃でMD･CDチェンジできず。
停車時には可能だが。ｼｮﾎﾞｰﾝ。早くも交換ｹﾃｰｲ。

明日はﾄﾞﾗｲﾌ行ってきます。

ヴィッツ1.5RSが欲しい！ってゆーか買います！
なんかお勧めのオプションってある？

>679
寒冷地仕様。
リアワイパーのアームがスチール製になる。

>>680
それってカッコイイの？
ナビは付けたほうが良いかな？
9万円らしいけど。

>>674
それであっさり検索できれば聞かないよ！！

>>681
標準のプラのは段差等でたまにかたかた音がすることがあるらしい。
なにより、交換時専用で無いとダメ。

スチールのは普通のＵフックです、スノーブレードもつけられます。

と言うわけで私は値段が3Kしか違わないスノーバージョンにしました。

フロントのワイパーを大きくしたので、余った助手席用をリアに持ってくれば
ただでリアも大型化できます。

>>682
「ヴィッツ　バンパー交換」でぐぐれば間違い無くヒット。

>>679
　個人的なオススメは、HIDくらいかな。LSDは付けてる人の意見を聞いてみないと漏れもわからん。
あと純正エアロは意外にもかっこいいのでオススメ。値段もそこまで高くないし
今のところMC後RS用のエアロは社外ではまだ見ないし。
　あとヴィッツ乗るの初めてですか？左前方の視界が悪いので車幅に慣れるまでは
コーナーポール付けとくといいですよ。これはわざわざ値段の高いオプション品じゃなくて
カー用品店で1000円くらいの両面テープ止めの汎用品を買ったがいいっす。

>679
ブッシュ類ゴム硬度向上品。
さぁ一緒にTRD-MSBの世界へ・・・。

TRD-MSBはWeb上で、恐ろしく情報が少ないから、何か質問があればお答えします。
買う人居るとは思わないけどネ。

>>686
　MSBの部品の流用とかもおもしろそうですね。やっぱゴム硬度向上品だと
挙動とか乗った感じなんかも違います？

乗り物　３台目
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1034068070/247

>>684
それで本当に検索jできるのかと小一時間問い・・・

ヴィッツ　バンパー　交換で検索したらでたよ

追加ﾒｰﾀｰってやっぱり厨なのかな？
どうも油温・水温が気になるので詳しい友人に相談したら
「付けたきゃ付ければいい」って言われた。…そんなもん？

車の使い方にもよるのでそんなもんかと。

>>688
よくできてるな

>687
んー、スタビライザーとかも入った状態だけど、挙動はカチっとした感じ。
ステアリングもノーマルよりもダイレクトに反応する気がするなぁ。

>691
タコだけとりあえず追加してみますた。

>>688
ほぉ、マイナー前の５ドアモデルだな

今日ヴィッツ（１ＬでＦのＬパッケージ）買いました♪
納車が楽しみです。
純正のナビとかつけたら１０万くらいまけてくれましたが
これって普通なのかな。

>>691
水温計は欲しいと思う。
ランプだけってのはアバウトすぎて怖い。

普段より高め推移とかいまいち上がりきらないとか
解るだけで対策の立てようもあるのに。

飛ばす人には水温・油温の管理は常識だもんな。
オイル管理の点からも欲しいぞ。

だぁぁ〜〜
TSのﾌﾛﾝﾄﾊﾞｯﾁ買ったけど付かないyo!
ｸﾞﾘﾙがﾊﾆｶﾑﾊﾟﾀｰﾝになってるのね・・・見落としてた・・・欝！

誰か欲しいか？

一ヶ月点検行ってきたでつ。結果は良かったけど、
納車１日目からちょくちょく出るｴｿｼﾞｿ異常マークの
事を話したら、もちっと点検するとかで暫くﾈﾂへ
預けることになりﾏｽﾀ。

良くある事じゃなかったのか・・・。

標準装備のＭＤﾌﾟﾚｰﾔｰはＭＤＬＰ対応ですか？

中距離ドライブ行ってきますた。
花園インタ〜西池袋で１００�`巡航。
途中、のろのろ渋滞が５�`に４０�`走行が２�`ほど。
補正済の燃費マネージャーで平均燃費２２�`を記録。
１．３のＣＶＴ車でつ。
タイヤも２．６�`にしてみた。
ヴィッツ買って良かった。

>>700
対応でつ。

>>701
燃費マネージャーってなんじゃらほい
何か後付けのメーター？

ttp://8317.teacup.com/ra168e/bbs

リニューカーキャンペーンとやらでMy Vitzに
フロントのブレーキパッドが当たった。

開発がプロジェクト・ミューだと言うので調べて見たら
部品番号が頭に２文字追加されただけで一緒。

わざわざ開発するとコストがかかるし
これは一番安い奴のＯＥＭと見たがどうだろう？

>>701
テクトムの奴。
瞬間燃費、平均燃費、回転数、水温、車速とか出るんだ。
ttp://www.techtom.co.jp/FCM2000.html

>>705
こんなのあるんだ。もうちょい安ければ欲しいな

ヤリス・イギリス販売モデルパフォーマンス（カタログ記載値）
１．０リッター車１５４．５ｋｍ／ｈ　０−１００ｋｍ／ｈ　１４．１秒
１．３リッターオートマ車　１６４．１ｋｍ／ｈ　０−１００ｋｍ／ｈ　１３．１秒
１．３リッターマニュアル車　１７５．４ｋｍ／ｈ　０−１００ｋｍ／ｈ　１２．１秒
１．５リッターマニュアル車　１８９．９ｋｍ／ｈ　０−１００ｋｍ／ｈ　９．０秒

>>706
HKS CAMPでもできるやん。
付けるのめんどくさいけど・・・。

>>705
ヒ＠ノタイヤで２５０００円くらいだったよ

>>705
故障診断コネクタって、どこにあるの？

>>710
フードオープナーの所覗いてみ

1.5RSを試乗して思ったより小回りが効かないのでタイヤをインチダウンとかしても大丈夫？

>>712
もちろん大丈夫だと思うけどインチダウンしただけじゃ最小回転半径変らないかも。

>>713 がーん・・・　そんな気はしてたけどｗ
1.3RSにするしかないのか・・・

>>714
いやゴメン、そうじゃなくて。
確かステアリング切れ角が抑制されてるはず。
調整（解除？）出来ると思う。

>>710
ハンドル右のヒューズカバーみたいなのを開けると目の前にあるよ。

最近ヴィッツにやったこと
運転席の柱のところに念願のスポットライト装着。
これで地図を見たり、暇つぶしに本を読んだり出来ます。

>>711 ぬおお、こんなところに！
>>716 えええ、そんなところに？

しかし、ほかの機能はいらないから、燃費だけの安いやつないかナー

カマロとは意外＞掛川氏

運転席の柱のところってなんだ？

>>719
　Aピラーのことじゃないかな？

　MC後はマップランプ付いたけど、それまでのはそういうのあると便利だと思う。

MC前はルームランプしかねえから、俺はいちいち懐中電灯付けて
地図見てるよ。いつのまにか電池切れてたりするんだこれが。

MC後、Fグレードの色設定が3色になったせいか、
最近やたらとダークブルーマイカのVitzを見かける。

一昨日環七で2台前後で走ってるのみたよ。

説明下手ですみません。
そうです。Ａピラーのことです。
近くの自動後退でシガーライターに差し込むタイプの
スポットライト買ってきて、配線を途中できって、
ヴィッツのデッキ部分のカバーをはずし、
前のスピーカーのカバーを取り、Ａピラーのカバーをはずし、
ミラーコントロールのパネルをはずし、
ピラーからシガーライターのところまで配線を持ってきて、
シガーライターの配線から電源を取り、
スイッチはミラーコントロールのところで付けました。
後はもと通りに組んで、スポットライトを貼り付け、完成。
非常に使いやすくいいです。
欠点は、光が強いため、夜に走行中にライトをつければ
めつぶしになり危険。
ま、そんなアホは私しかいないでしょうが。（笑

>>723
そんなメンドイ配線しないでミラーコントロールの所から取れば良いのに････

その手があったか！(;_;)

その手があったか！(;_;)

街中で見かける薄いピンク色だけはだめだなあ。

1番スペックいいモデルで色々雑費込み込みでいくら？

>>727
> 1番スペックいい

何を指しているのか、わからんち。

>>728
RSターボのことを指していると思われ。

漏れは紺色だけど汚れが目立って仕方がない

>>707
そういうデータってどうやって見つけるの？

>>729
いろいろオプション込みで３００万くらいかな？

>730
ああ、そうなんですよね。
なんかリアハッチ下部の汚れが気になりマス。

皆さんの乗ってるVitzは何色ですかね？
ちょっと興味あり。

>>727
一説に500ﾏｿという話もあるなあ・・・

俺シャンパンメタリック。カローラ系では多いみたいだけどVitzでは他に
走ってるの見たこと無いよ。ミスマッチなのか？

>>730,>>733
漏れも紺色（ダークブルーマイカ）だけど、やっぱり汚れは目立ちますねぇ・・・
数自体はシルバー系に比べたら少ないかな。
>>735
シャンパンメタリックって、涙目になってからじゃなかったっけ？
だから数は少ないんじゃない？

「アイシン精機、アイシンＡＩと自動変速モード付きＭＴを完成」
http://www.nikkan.co.jp/hln/nkx03.html#KY17007
普通のMT車より高いものの、AT車より安くて燃費がMT車より4%、AT車より15%良いらしい。
ヤリス向けだそうですが、日本向けにも使われないかなぁ。
アイシンの発表記事は↓こちら
http://www.aisin.co.jp/press/products/030416.html

>>737
いい！
どうせならクラッチもつけて、完全ＭＴモードとＡＴモードをつけてほしいな。

ＭＲ−ＳのＳＭＴは何だったんだろう？

>>737
へぇ、トルコン介してないのかな
MRSの油圧制御が電気制御になったと考えればいいんだろうか

昨日、商店街でオバサンがVitz乗ってますた。
エンジンから、カナ〜リ走り込んでいる軽自動車のエンジンの音がしますた。

>>738-739
寮で朝飯食いながら日刊工業新聞を見てたらこんな記事を発見しただけなので
詳しいことは分からないのですが、
自動モード：トルコンの無いATで、効率が良いので燃費がｳﾏｰってこと？
マニュアルモード：クラッチの無いMTで、レーシングゲームのMT車と同じ様な感じ？

>>740
オイル交換してないとか、青信号でアクセル全開とか？

一ヶ月点検です、というﾊｶﾞｷきた。

２回目ｶﾞｿﾘﾝ補給時の燃費9.7km/l。。
家族が面白がって乗り回した前回(16Km/l)とちがって、定常ﾓｰﾄﾞに入り、
駅まで送迎+買い物etc、ﾁｮｯﾄ走り(≒1Km)を一日数回、の繰り返し。
ちなみに走行中、青の水温計ﾏｰｸつきっぱなし。

SNOWﾓｰﾄﾞにすると、出足がゆるくなって運転うまくなったような気が。
これ多用してるからﾈﾝﾋﾟ悪いのかな。。

後ろの席、ﾊﾟｯﾀﾘめくれて荷物置けるのは、とっても便利っす。
っていうか、これあるから、このｸﾙﾏこのｸﾞﾚｰﾄﾞにした(ｷｯﾊﾟﾘ)。
買い物袋、時に傘持ってﾘｱﾄﾞｱ上げるのめんどうで
(前車ﾄｯﾎﾟみたいに横開きならいいのに)ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ、ほとんど使わない。

皆さんはリアのハッチバックのガラスはやはりフィルムを貼っているんですか？
それともサンシェード派ですか？
宜しければ参考に教えて下さい。

>>743
何も貼ってない(´・ω・`)

書き込み好調なのに543はマズイ。

>735
ファンカーゴでシャンパン〜ってのは見ますけど、Vitzでは珍しいんですかね。

>736
シルバーと白は多いですね、特に商用車に。
洗車して翌日にはもう汚れが目立つので、、、。

>742
シビアコンディションですね（ｗ；
水温系マークが消えるまで暖気するのはいかがでしょう？

>>742
ハガキこなかったから自分で電話したよ、、、(´・ω・`)

>>735
うちの周りでは現行型のヴィッツでは一番見るけどなぁ。
しかも年配の方が乗ってるね。
でもいい色だと思う。

シートアレンジがもちっとまとまってて
ラゲージスペースが広ければ買うんだがな。

>>746
暖気は１分で充分。水温系青LEDが消えるまで５分くらいかかる。

>>699　でつ。

夕方、ﾄﾞﾅﾄﾞﾅされてたｳﾞｨﾂ、帰ってきますた。
エンジン異常ランプの原因は、エアーホース？が
一部外れてたからだそーな・・・。道理で燃費もあ
んまり良くなかったし、加速も悪かったわけだよ・・

試しにさっきまで乗り回してきましたが、全然スピ
ードの出も違うでやんの。かなりﾋﾞｸｰﾘ。

>>751
へえ、エア吸ってたんだ。
アイドリングで酷くｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしなかった？

>>752

あ！そう言えばちょっとしてたかもしれないけど、
そんなものなのかなぁと・・・（以下略

実は初めて買った車なので詳しいことはｻｯﾊﾟﾘだったり。

>>753
ﾄﾞﾅﾄﾞﾅ前後で比較してみたら、どう？

>>754

ﾄﾞﾅﾄﾞﾅ後はｶﾞｸｶﾞｸしてなかったでつ。

取り敢えずアクセルもブレーキも感触が
全然変わってんので、またぼちぼち自分が
慣れるまでｶﾞﾝｶﾞｯﾃ運転練習しまつ。

エンジンかけた直後は2800くらいまで回転が上がるので、ちょっと心配な
納車2ヶ月目の1.3RS。

>>756
それは確かに高いかもしれないと思う1.5RS海苔の盛れ。

>>756
俺は２千回転付近かな。このくらいって正常？1.5RS海苔。

タコが付いてないから会話に参加できない1.3の安い奴。

マイナー前のヴィッツの販売店オプションにミラータイプのフィルムが
あるのですが誰かつけられた方はいますか？一枚貼りですか？分割貼りですか？
ネッツで聞いてもまちまちな返答しか来ないのでよろしければ教えて下さい。

>756
ん〜、1500程度かもしれんと思う1.0F乗りの盛れ。

>>746　やっぱそうですよね・・・butなにぶん朝なんか忙しくて。
あと、環境とかｳﾙｻｲ地域なんで、ｴﾝｼﾞﾝかけっ放しだと、にらむｵﾊﾞ&ｵｼﾞがいる。。
ｳﾞｨｯﾂくんに苦労かけるなぁ、と案じつつﾑﾁいれる毎日っす^^。

>>747　ありゃ？？同じ店で、去年、別のｸﾙﾏ買ったが、
一ヶ月点検どころか、ずっと半年に一回、点検のﾊｶﾞｷきて、
無視するとTELくるのでｳﾙｻｲくらい。ﾊｶﾞｷって、全国ﾄﾖﾀ共通じゃないのか？

生後一ヶ月未満にして、ｱｺﾞのとこ擦ってしまった。涙涙。。

>>733
・・・赤です。
・・・真っ赤です。


・・・カッコええデスよ？
・・・そう思うのは私だけ？

>>756
きちんと確かめてみたっす＜1.5RS海苔
始動時瞬間2000まで上がるけど、暖気で1000少々。
暖まるとアイドリング800回転くらい。

始動直後暖気で2000回転くらいまで上がるのはトヨタではデフォルトですが何か？

>>763
盛れも赤にしたかった。
ラテン系が好きなので、元気のいいクルマ＝赤という印象がある。
でも、塗装がへたれだと、経年変化で朱色とかになるかな〜とか思って
グレーメタリックにしてしまいますた。

つーか、環八周辺を走っていると、けっこう青RSが多かったんで
ある意味、消去法なんだけどね（ﾆｶﾞﾜﾗﾋ

トヨタは２０００回転スタートがデフォなのか。
前はルノーだったけどスタートから１０００以下だったから最初ﾋﾞﾋﾞた。

>>763
自分も本当はソリッドな赤が欲しかったんだけど勇気が無いのと、家族からの
非難が怖くてチョイス出来ませんでした。近所に止めてある真っ赤なファンカ
ーゴはなかなか発色が良いです。近所のスーパーで同系色のコルトを間近で見
ましたが表面が柚子肌状態だったのでメーカー毎にこれほど仕上げに差がある
ものかとチョット驚きました。

2000回転なんて、瞬間だよ、瞬間。すぐ1000回転ちょいに収まるよ。

赤のＮＣＰ１３です。
うちのはアイドリング５００ですよ。
エアコンつけてもそうあがらない。

水色ヴィッツってどうなんだろ？
漏れは気に入ってるんだけどまわりは賛否両論
ちなみに1.0F-Dパッケージのに乗ってまつ

>762
1分もしないで水温マーク消えませんか？

>763
赤良いなあ、あんまり見ないし。

>771
今日見ましたよ、水色。公道で見たのははじめてかも。

上で出てたセミオートマみたいなやつが付いた画像を見ますた。
すんごく欲しいです。。日本には来ないんだろうか。。

頼む。バンパーととり方教えて！！

>>772
> 水温マーク

冬場は暖気のまま放置しておくと、5分以上消えなかったね。
暖気は2〜3分で終わりにして、走り始めたほうが早く消えるという感じ。

>>768
トヨタの塗装はいいらしいね。
フィットの赤をディーラーで見たけど、・・・何も言うまい。

さういへば
以前本田に乗ってたが鉄のところとバンパーとかプラのところと
だんだん微妙に色が違ってきたなぁ。

ぱっと見は解らないんだが、洗車のときにまじまじと見ると
ボディ・ミラー・バンパーそれぞれ色味が違ふ。

エンジンは最高なんだけどね。
VITZは今１年目だけどまだ綺麗な真っ赤でふ。

ペアスタイル買おうと思ってるんですけど
色はシャンパンゴールドでも似合いますよね？
それともやはりイエローパールのほうがいいのかな？

試乗したことあるんですが
イエローパール可愛かったですよ！
内装の色とも合ってたし。

ちなみに実物はバナナクリーム（意味不明？ｲﾒｰｼﾞです）
ってｶﾝｼﾞの色でした。

>>778
漏れのペアスタイルはシャンパンメタリックだよ。イエローパールは実物を見たこと
ないので何とも…アイボリーの内装はブラックマイカやスーパーレッドにも似合いそ
うだなーと今更妄想。

物が届きますた。
ちょっとお下ふいんな金色のパッドです。
箱に小さく製造元プロジェクトミュート入ってますた。

得したのかな？
今度はリアパッドを当てようと奮闘中っす。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>774
だから他の人も言ってたけど、自分でｸﾞｸﾚよ。厨房と言われたいのか？

ちなみにバンパーとは前？後ろ？それとも両方？
人にもの訊くならこれぐらいは書こうよ。理解できる？

>>785
やふしか知らないんでないｗ

イエローパール、昼だと普通の(ｿﾘｯﾄﾞの)黄色と大差ないが、
夜は、黄色真珠のごとく濡れたように光り、車が引き締まって見える。

ヴィッツの１３００に乗ってる方で
アーシングしたらどんな違いが有りましたか？

>>774
　「ぐぐる」＝「googleで探す」です。まぁ知らないなら仕方ないけど･･･。
　>>785の言うとおり、ご自分でまず調べることも大事ですよ。
　探す過程でいろんな情報も吸収できるし。
　時間はかかるかもしれませんがYahooでヴィッツ系のHPに行って
　そこからリンクしまくってればそのうち見つかると思います。

>>788
　　1.3RSにアーシングしましたが、これといってはっきりとした違いは･･･。
　車が新しいせいもあるんでしょうが。ただアイドリングはわずかですがさらに低くなった気がします。
大体安定してくると500あたり。

MC後に追加されたCVTモデルにお乗りの方、いかがですか？
納車されて１ヵ月経ちますが、私はいまだに極低速域のギクシャクに慣れません。
まぁ、ベダルワークがヘタクソなんでしょうけど。。。

このあたりの処理（ゴマカシかた？）は、Fit（妻所有）の方が上手なように感
じられます。

立ち読みした雑誌（雑誌名は失念）によると、湿式多板クラッチ方式とトルコン
方式では、採用方式自体の違いが主因たる能力差はほとんど無いそうなんですが。

ただ、フィットと比べると、走行パターンによる燃費の変動は明らかに少ないで
す。私のヴィッツでは、18km/L前後でほとんど変動が有りません。

CVTヴァージョンにお乗りの他の方のご意見をぜひお聞かせください。

>>788
すいませんテンマルですがアーシングの感想言ってもイイですか？

ウチはMTなんですけど、かなり変わりますよ〜。
まずアイドリングでの回転数が下がります。
次にシフトダウン後の急激なエンブレが緩和されます。
（人によってはこれは「浮遊感がある」とか「乗り心地UP」だそうで）
そして燃費が上がります。

ただし、これは成功例です。
アーシングポイントは無数にあり、その中から
最適の場所と組み合わせを見つけるのは結構大変な作業ですし、
効果もコンピューターを一度リセットして最適化されるまで判りません。

ただ、自分で作れば千円ぐらいで出来るモノですし、
効果の程はかなりあると思いますので、やってみる価値はあると思います。

>799
マーチに比べるとアクセルが重い気もします。
止まる時のコツンも気になるし。
でも、高速などは高燃費。
４０００まで回してますが、加速は軽ターボの方があったような。
まあ、レスポンス悪いのはしょうがないです。
燃費は高速を８０キロアクセル一定だと２５�`〜ですね。
踏むと７ｋ代に落ちますが、燃費は２０を超えました。
でも、都内だと９キロ〜１０�`くらいに・・・。

ヴィッツのアクセルペダルとブレーキペダルって何であんなに高さが違うんだ？
ヒール＆トゥとかできないんだが・・・。
街乗り車に何文句つけてるんだ、って思われそうだが、あまりに不満なので書いてみました。

ちなみにFグレードの車ですけど、RSとかは位置が違ったりするのかな？

>>793
ＮＣＰ１３、Ｍ／Ｔです、アクセルペダル低いっす。
例のスロットル全開の件もあり自分でワイヤーの遊びをつめて
ペダルも少し引っ張って曲げましたが足りません。

いちお、全開にはなるようになりましたが多少下駄を履かせるか
アフターパーツのペダルと交換しないとダメでしょうね。

土曜日の大黒PAに限定車の水色ヴィッツが停まっていたのだが、
ホイールが黒テッチンだった。ホイールキャップを外している
のかな？と思ったが、よく見るとカロバン用？のハブキャップ
が付いているし、ナットも袋型（ボルトが露出しない）だった。






>>622の車だったのかなｗ

すいません

前後バンパーって、初期型から形状変わってるんでしょうか？
中古を検討中なんですが、事情があって、無塗装のウレタンバンパーに変えたいんです。
バンパーは新品を買おうと思ってるんですが、初期型に取り付けできますかね？
また、ＲＳやクラビアは除いて、クラスによって形状が異なるものですか？

よろしくお願いします

>>796
バンパー形状はライトが涙目かどうかで異なります。
初期型とは涙目じゃないタイプでいいんですよね。

初期型に後期型バンパーを付けようとすると、涙の部分に隙間が出来ます。
もしかしたらグリルとの隙間も空いてしまうかもしれません。
形状的には多少違いがありますが、ネジ穴などは互換性があるようです。

リヤバンパーは多分同じじゃないかなと思うけど、確証無し。スマソ。

というか初期型の無塗装買えばいいだけの話では？
・フロントバンパーカバー　52119-52094　10,500円　(99.08以降)
・リヤバンパーカバー　52159-52011　11,600円　(同)
いずれもバンパーの上半分です。下半分はボディと同色なので流用出来るでしょう。
細かい部品は除きます。外してたらｽﾏｿってことでよろしく。

今ヴィッツのRS1.5に乗っているんですが、ホイールを交換しようかどうかで
迷っています。純正のホイールから社外品ホイールに交換するメリットですが、
見た目以外で何かあるんでしょうか？同じインチであればブレーキの効きが
良くなるって事はないですよね？

>>798
　ブレーキの効きはそこまではっきりと効果は出ないと思います。
たしかに社外ホイールのデザインによっては多少冷却効果は出ると思いますが。
　あとメリットとは軽量化かなぁ、特にバネ下重量の軽量化になります。

　ただあくまで付けるホイールによりますよ、どんなホイールでも変えればいいってわけじゃないんで。
インチ、オフセットなども影響しますし。

涙目って言ってるけどどこがどう涙目なのか分かりません.
どこかにMC前と比べてある分かりやすい画像ないですか？

そんな僕は1.3UL海苔です。

涙腺。

　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　
　/　 ＿＿ ヽ　 　 /　 /　　/　 /　ヽ　ヽ　　/　＿＿ ヽ　　　
　| γ　　/　|　 　/　 /　　/　 /　 　ヽ　ヽ　| γ　　/ |　　
　|　ヽ＿＿ノ　　/　 /　　/　 /　 　　ヽ　ヽ |　ヽ＿＿ノ　　　
　ヽ＿＿＿丿／　／　／　／　　 　　ヽ　ヽヽ＿＿＿丿 　　
　　　/　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　
　　/　　 　　　　　　　＿ノ　　　　　　　　,＿ノ 　　　ヽ　
　 /　　　　　　　　　/ iﾆ)ヽ,　　　 　　　 /rj:ヽヽ 　　 ヽ
　.| 　　　　　　　　;〈　!:::::::c!　　　　　　' {.::::::;､! 〉　　　 |　
　|　　　　　　　　　　(つ`''"　　　　＿＿ `'ｰ''(つ 　　　 | 　　　
　|　　　 　 ///// 　　　　 　　　|　 　　|　 　 　 /// 　 | 　　　
　ヽ　 　 γ´~⌒ヽ.　　　　　　 /　 　 　|　　　　　　 　/　＜泣いちゃうで？　　　
　　ヽ 　 /　　　　　 ヽ　　　　/　 　　　 |　 　　　 /⌒ヽ、 　
　　　＼/　　　　　　　|　　 　|￣￣￣￣|　　 　 ／　　　 ヽ　

>>800
>>802みたいな感じだ(w

だから「ヴィッツ　涙目」で検索してみろ。
お前厨房ｹﾃｰｲな。

>>800
せっかく切り番くれてやったのに、そんな質問のために費やすとは…
フロントの車幅灯をよく見れ！　MC前、MC後の写真は、Webで探してくれ。

みんな親切なんだな…

>>802
加護しく藁タ

>>797
激しくサンクスです
ありがとう！

ＣＶＴはエンブレが全然効かない！
ＢにしてもＳ/Ｄにしても急な下り坂はキツイ！
秩父の山を下ってたらペーパーロック？起きました。
鉄ちんホイールだから放熱性悪いのかも？

街中ならＳ/Ｄのオンオフは使えますね。

>>808
そんなわけなかと

Bにしてきかないってもう坂なんてレベルじゃないね

あれですよあれ。
秩父３３観音の２番から３番へ。
山の上から麓まで細い下りを降りるとこ。
まえのＡＴ車の軽だったらエンブレ効きまくりでフェードもしなかった。

>>806
〆⌒＠ノハ＠
(　‘д‘)＜誰が(ry

川o・∀・)ﾉ＜ｽﾞﾗｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!

|||゜〜゜)‖＜紺野、板違いだぞ。

>>811
おい、秩父とか言われてもワカンネーヨ！
地元のツレと話してんじゃねーんだから

僕の車ATでフットレスト付いてないのですが
付けられますか　左足がブラブラして疲れるのですが。
ネッツで取り寄せて付けたら幾らぐらいですか？

>>814
\1,560-らしいよ＞部品代

>>813
うっさいなーｗ
んとね、かなりの急坂を２�`くらい降りるの。
Ｂじゃスピード上がっちゃうくらい。
んで、フットブレーキも多用してフェード。

街中の急坂でＢにしても気持ちしか効かないもんだ。

コワイネ

つまり、ドクター秩父山って事だな。

>>818
そんなマイナーなブラックギャグ漫画、誰も知らないと思われ…。

>>819　知ってるぞ。ケロタンとか。。

　「クイックシフト」や「スーパーアクセルペダル」を使って
いらっしゃる方教えて下さい。正直どうですか？　変わります
か？　買う価値ありますか？
　よろしくお願いします。

>>820
スーパーアクセルペダルは付けました。後はノーマルですが。
値段の割には個人的にかなりお得だと思うのですが。

>>820
漏れAT海苔だからクイツクシフトはむりぽ（ｗ
スーパーアクセルペダルは投資対効果からおすすめでつよ。
2を買って、今までつけていた1をヤフオクで売ったので実質5000円でバージョンうP

調べてみたら、アニメ化もされてるのねw

>>820
ジムゼのクイックシフト使用中。
俺は変わったと思う。重いシフトノブ付けないと辛いけどな(w
価値観は人によって違うからノーコメント。

スーパーアクセルペダルは、同じアクセルペダル角度でスロットル開度が
変わるから速くなったと感じてるだけという個人的見解。
100%開かないものもあると言うけど、じゃあ何%は開いているのか聞いてみたい。
90%も開いていれば実用上困らないと思うんだが...

仮に10%不足していたとして、それに1万いくら投資するかどうかは価値観次第。

70%

1.0だと高速での長距離運転や起伏の多い山道は
しんどいですか？

3人以上乗るときついデス

2人なら大丈夫ですか？

ボブ撒布並みの体重でなければ大丈夫でしょう

１．５でも３人だと目に見えて加速が悪くなる
ありゃ、せいぜい２人までのクルマだな
盛れはいつも１人だけど

1.0だとターンパイク３０キロでしか登らず後ろに
渋滞できるよ。スーパーアクセルペダルはかなりおすすめ。
体感的にすごく早く感じるよ。

元が1トンJUSTのクルマだから，ニンゲン様の体重もかなり効く罠．

>>830
んなことないでしょう。５速orDレンジのまま登ろうとすればそうだろうけどさ。
回転上げてやれば制限速度＋αは出るよ。５人乗ってたの？

>>821->>830　の皆さん、丁寧なレスありがとうございます。
　やっぱ買うことにします。アクセルペダル！
　　シフトの方は、他のページで見てても感想がはっきりし
　ません。言いという人と、買うほどでないという人と。。
　　買うとしたらどこがお勧めで、どこは辞めた方がいいで
　しょうか？　「個人的見解」で構わないので、ユーザーの
　皆さん教えてください。。

>>833

http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/chassis-sus.html

に『シフトレバーマウンティングブッシュ』なんてのがあるよ。
クイックシフト程費用も掛からないので是非試してみて。

ただし、シフトフィールなんてのは個人差あるから・・・。

僕のスーパーアクセル１型です。
今売ってるの2なので付けたら感想聞かせてね。
多分付けて後悔することは無いと思うよ
アーシングや添加剤よりはっきり付けて
変わったと実感できるよ。

４人で乗って行きました。坂の途中で休憩して
そこからは全然スピード出ないでした。
下りは凄いスピード出ました。

> 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/22 19:23 ID:Egq6irwg
>
> >>820
> ジムゼのクイックシフト使用中。
> 俺は変わったと思う。重いシフトノブ付けないと辛いけどな(w
> 価値観は人によって違うからノーコメント。
>
> スーパーアクセルペダルは、同じアクセルペダル角度でスロットル開度が
> 変わるから速くなったと感じてるだけという個人的見解。
> 100%開かないものもあると言うけど、じゃあ何%は開いているのか聞いてみたい。
> 90%も開いていれば実用上困らないと思うんだが...
>
> 仮に10%不足していたとして、それに1万いくら投資するかどうかは価値観次第。


価値観は人によって違うからノーコメントといいつつ
スーパーアクセルペダルには否定的なコメント？

スーパーアクセルブラケットを売ろうとするジムゼ工作員のﾖｶｰﾝ

スーパーアクセルブラケット
ttp://www.jimgmbh.com/sab.html

これって、単にワイヤー調整すればいいんデナイノ？

ワシもそう思う

スーパーペダルもブラケットも理屈は同じですな
ワイヤー調整がめんどくさい人は買えばいい
取りつけるほうが面倒かもしれんけど

ＳＡペダル　→　取付簡単だけど高い
ＳＡブラケット　→　調整面倒だけど安い

すみません。平成１３年式のvitzにKENWOOD HDX-700を
エアコンの送風口の間のスペースに取り付けておられる方いらっしゃいませんか？
(小物入れになっているところです。)
奥行き等、取り付けられるかどうかが心配で、
今だ購入に踏み切れません。
ナビ本体部寸法は180（W）×50（H）×186mm（D）です。
誰かご教授お願い致します。

>>842 過去ログみろよ・・・
>>290 >>307-308 >>318

新車で購入しようと思ってるんだがコミコミで152万だった。
値引き7万を提示されたがどうよ？
もっと安くなるかな？

GWにVitz観に行ってこようっと。

>>844
グレードとかローン年数とかもっと情報書け

どうよじゃねえよバカ

>>844
１．０Ｂにポン付けスーチャ付きで152か？

>>847
るせー、お前も馬鹿！タコ助氏ねや！

どっちもどっち

>>837
日本語理解できない香具師、一人ﾊｹｰﾝ！

1L13インチの車なんだけど、15インチのタイヤをつけるとスピードメーター狂いますか？

それはインチの問題じゃなくて、タイヤの直径の問題。
直径がだいたい一緒なら大丈夫と思ふ

852サンへ　メーター狂わないけど
ハンドル目一杯切ると少し干渉するよ
後、出だしが少し遅くなるよ。
燃費も少々悪くなるョ
でもカッコよくなります。

>>852
　>>853 >>854さんの補足だけど、インチじゃなくて履くタイヤの扁平率とかによります。
　ヴィッツの場合15インチつけてもタイヤが195/50なら狂わない、これが195/55とかだとわずかだけど狂う。

　履くタイヤにもよるけど路面への接地面積が増え抵抗も増えるから
　ロードノイズが大きくなったり燃費も少し悪くなったりします。

皆さんのヴィッツにマフラーはどんなメーカーのものを付けていますか？
静かなタイプを探しているのですがお薦めがあれば教えて下さい。

>>856
僕は1.0に藤壺ワゴリス付けてるけどいいよ。
うるさすぎず静かすぎずちょうど良い感じ。
走りはほとんど変わらないよ。音だけかな。
ただ車高さげてるとバックの時にたまに輪留めに
マフラー当たる時あるよ。３割引きでカレスト座間で
買いました。夜遅く帰ってきても近所迷惑になりませんよ。

ちょっと待て
走りが変わらない音だけのマフラーって何の意味があるんだ

タコ助はママンの手編みマフラーで首吊って氏ねや

ぱ

>858
最近のマフラーはそんなものかと・・・。
音が変わって低速トルクが増えた（気がする）とか気持ちよく回る（気がする）
といった効果がありますｗ。

フジツボとTRDだとどっちが静かですか？

>>862
僕もその二つで悩んだけど安いから
藤壺にしたよ。静かなの良ければノーマルに
マフラーカッターとかはどうですか。静かですよ。

おまえら、ありがとうございます。

おまえら、そんなうんこクルマ乗って楽しいですか？

>>865
おまえのうんち車よりまし

>>866
アンタいいヤシだな。でも相手にすんな。
皆もどうせ>865＝厨って解ってんだから

楽しいよ。タララッタッタ〜〜〜ン、フフ〜〜ン♪ルララ〜

>>862
藤壺のHPでマフラーの音聞けるよ
参考にはなるかも。TRDもうるさくないよ。
保安基準適合品のはそれほどうるさくないです。

http://homepage.mac.com/hitomi18/

おまいらさ〜、糞転がしみたいな車に乗って楽しいか？貧乏人はキ印ばっかだな

たのしいよー。

>>８７２
お前は黙っとれ！

たのしいよー。

黙っとれ！黙っとれ！黙っとれ！黙っとれ！黙っとれ！

1.3RS検討してるんですが
月々25000円　60回払い　総額約150万
この条件で買えますかね？

>>876
公式サイトにオンライン見積もりあるし、ディーラー池ば？
ああ、それから金利計算もちゃんとしようね＞ひきをくんへ

楽しいよ〜。タラリラッタリッタラッタラッタッタ〜〜〜ン、アフーン、アフーン、アフゥ〜〜ン♪

お前には一から教えこまんといかんようだな

>>876
言葉足らずでしたか？
オンライン計算するとその金額より高くなってしまうんですよ。
（確か15〜20万くらい高くなる）
ディーラーに行ってトータルでこれぐらいの支払い額は可能なのか
ヴィッツ乗りのみなさんに聞いてみたかったんですよ
参考までに

>>880 不可能　とだけアドバイスしておこう

>>879
教えてぇ〜〜〜ん。
トゥルルットゥル〜〜〜、フフ〜〜ン、ハハーーン、キラリンコ♪
オホホホーーー、捕まえてごらんなさぁ〜〜い♪


　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ロケ地：江ノ島海岸）

>>880
頭金なし、ボーナス加算なしの60回分割で月25000円だと95万くらいの
車しか買えん。
あとはディーラーに行って1.3RSを95万にしてもらえ。
金利計算はちゃんとしようね。

95万は車両本体ね。

GW前でおかしな人増えてきたね。
GWに営業しているネッツあまり無いので
早めに見積もりしてもらったほうがいいよ。

>>880
オンライン計算で、ほぼ概算値出るぞ。
何が違うって、購入月の自動車税くらいなもんだろ。
値引きがいくらになるかは、この総額から適当に５〜10万引けばいいわけだし。
>>876 は諸費用、税なしでクルマが買えると思っているようだ。

それから、年利何％でこの数値にしてるの？
どこでローン組むつもりなんだ？

>>882
俺様をナメンナョ！

だから、「可能性はあるか」と聞いただけですよ
諸費用　税無しで買えるなんて思ってないし
金利がかからないとも思っていない
もういいよ

>>889
君もそこまでわかってるのなら最初から「30万円くらい値引きしてくれる？」とか
「でーらーローンは金利0％になる？」とかいった聞き方をした方がよかったと思うぞ。
で、可能性的にはあるよ。父親が政界の大物とかなら50万円くらいなら何も言わないでも
ポンと値引きしてくれると思う。

>>889
「もういいよ」なんて言わずにがんばって頭金貯めなよ。
そうすれば月2.5万のボーナス無しでも買えるって。

びみょーに、>>888 と>>889 のレスがかぶるのだが…

>父親が政界の大物とかなら50万円くらいなら何も言わないでも
>ポンと値引きしてくれると思う。

そんな育ちの奴はvitzの1.3を値引いて買わないと思うが。

1.0乗りの人に質問です。
4人乗せるとパワー的に厳しいですか？
高速道路とか、どんな感じでしょう？

どっから政界の大物が出てくるんだ

>>894
ヒッジョーにキビシィ

>896
オートマでしょうか？
マニュアルは結構ストレス感じないと聞いたんですが。

　　　　　　　　　　　　　　　／ﾐﾐ＼＼＼＼　＼
　　　　　　　　　　　　　／ミミミ＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　　　　　/彡ミミミ＼＼＼＼＼＼＼＼
　　　　　　　　　　　　|彡ミミ／＼＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　 　 |彡 |　　　＼＼＼＼＼＼＼|
　　　　　　　　　　　　　ヽ |へ､_　　＿,へ＼＼＼＼/
　　　　　　　　　　　　　　|　＿_　　　＿＿　　|　/　）　　　　ヴィッツ！！
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　|/　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　|　　 ( / _　)　　　　　 /　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ヽ　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽｰ‐‐‐ｧ　 　／＼
　　　　　　　　　　　　　　／/ヽ　ヽ-‐'　　／　/＼ ＼
　　　　　　　　　　　　／　/　 　ヽ＿　／　　 / ／　 　＼
　　　　　　　　　　／　　　＼　 |＼　　／|　 /＼　　 　　　＼
　　　（⌒＼　　／　　　　　（⌒ヽ　|二|　|　/　　＼　　 　　　＼
　＿＿ゝ　　ヽ　　　　＿＿_ ゝ　＼　 ＼| /　　　／　　 　　　　|
（　　　　　　　 ヽ─ （ l )　　　　　ヽヽ　　/　　／　　　/　 　　　|
　￣￣（￣丿　 |　　　￣￣（￣ ゝ　　＼　／　　　　/　 　 　　　|
　　　　（￣ﾉ　　|　　　　　　（￣　ゝ　　　|￣￣￣￣　　　　 　　 |
　　　　（￣ﾉ　　| 　　　　　　（￣　ゝ　　 |

RSの場合、総合的にみて
1.3と1.5どっちがいいですか？

900!

>>894
レンタカーで六時間借りて乗ってみれば。
5Kぐらいで借りれるよ。
ATしか無いけどね。

>>876
負け犬になりたくなければ、家以外の物をローンで買うな。
買えないって事は、分不相応なんだよ。

>>899
RSだったら1.5でしょう。
1.3を選ぶならCVTを選ぶ。

激遅レスですが。
>737-739、>741
　トルコンのないATというよりは、クラッチ操作＆シフト操作が自動化されたMTです。
　なので>737の通り、MR-Sの油圧制御がモータ制御になったものと考えてもらえれば
それで正解です。

>773
　多分市場がないという判断なのでしょうが、AMT搭載モデルは今のところ欧州限定だ
そうです。

>>894
1.0のATでもMTでもたいして変わらないと思うけど・・・。
AT車で4人乗せて談合坂を登っても3速に落とせば制限速度キープぐらいはできる。
まぁ、登板車線推奨って感じ。

>>905
４人で乗って談合坂はかなりきついね。
多人数で乗る機会多いのだったらRSが
いいでしょう。僕みたいに街乗り中心
だったら、1.0でもいいけどね。
僕が買った時1.0しか無かった。今だったらRS1.5
買ったと思うけど。

>>904
市場って・・・燃費のいいＡＴなら、日本の方がよほど需要あるんじゃ？
やっぱショックが大きかったりするのかな？

注文してたRS用
フットレストついに着ました
ところで付け方分かる人いますか。
1.0のATですが。お願いします。

ヴィッツU　Lパッケージ、５ドア、排気量1300、CVTで車両本体価格が￥1138910、
下取りが￥21000で税金が￥202610、コミコミで138万になりました。フィットと
競合させていますが、フィットは135万まで落としてくれました。
ヴィッツはもっと値下げできますか？

>>908
検索しろや！

>>909
結局値引きいくらなんだよ？それがを言えって

>>911
7万円です

それくらいの差なら、好きなほうを買え
何？　クルマに対するポリシーがない？

>>909
パパやママ、おじいちゃんおばあちゃんに良い子と思われたい、かつ身内にホンダ関係者がいなければ、
Vitzが良いと思われ。

年寄り連中は、ホンダよりもトヨタ好きなことがおおい。

そうでなければ、コイントスで。

ヴィッツとフィットって、買うときホントに迷うの？
俺は１０万高くても好きな方を買う。
フィットが好きで買うならそれはそれで良し。
でも数万安いからコッチを買うとかの考えがワカラン。
俺は仕事柄某社の車を買わなくてはイカンのだが、
ＶｉｔｚＲＳに惚れたので買っただよ。

>>909
７ﾏﾝか、微妙だな。決算期が過ぎたから妥当な線かも。
ﾌｨｯﾄとの強豪でなんとか粘って粘って、ｵﾌﾟｼｮﾝ込みで１０ﾏﾝ前後が限界かな

>>915
車の買い方なんて人それぞれだろ。
「コレがいい！」って買う人もいれば「なんかイイのあるかな？」って買う人もいる。

自分の価値観を押し付けるなって。

>>909
3年後の車検とか自賠責とか込み込みの5年ローンで150万ですた。

安いのかな？

>>915
>ＶｉｔｚＲＳに惚れたので

そうじゃない奴は迷うだよ。
全員が「惚れて」買うわけじゃない。

俺？
俺は惚れたがね。ﾊｧﾊｧ

漏れはヴィッツが気に入って買ったクチだけど、
世の中には些細な理由で車を決める人もいるということを
頭の隅に置いておくべきでしょう。

意外とテキトーな香具師が多いということよ(w

一意見で書いたつもりだが言葉が悪かった、スマンです。
ちなみに惚れたのは青のみです。３年目になっても相変わらずイイ奴ですだ。

>>909
書類上は限界かと。
あとはメンテパックやコーティングサービスでがんがれ！

僕も最初はなんとなく買ったけど
今は気に入ってこまめに洗車や点検しているよ。
僕も3年目です。今魅力的な車たくさんあって
少し目移りするけどヴィッツいい車だよ。

>>909
３月末に全く同じモデルを購入しましたが、
下取りゼロで本体値引き額は￥８９，９５０ですた。

で、前後のスポイラーやらをなんだかんだ追加して（＋９万）、
メンテナンスパック・コーティング・雨よけバイザー・マット等の付属品を
加えての最終税込み価格は１４７万でした。ご参考までにどうぞ。

参考になりました。ありがとうございました。
もうちょっと悩んでみます

RS1.5 5MT グレーで契約しました！
値引きは計13万強だったのですが、保険はコンビニプランでっていう条件でした。
深く考えずに10万ローンの3年契約でハンコ押しちゃいましたけど、大丈夫かな・・・。
ちょっと不安もありますが、とにかく納車が楽しみです！！

連休なんでライトをボディ同色に塗装しますた。

僕も休みで天気良かったので洗車して
フットレスト取り付けとオイル交換しました。

天気が良かったので車庫入れの際自滅で擦った
擦り傷跡へ塗料ﾇﾘﾇﾘしまｽﾀ。

まだ新車なのに・・・う･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｧｧﾝ

>>929
ﾌﾟ

　　　ﾊﾞｼｯ!
（ ﾟ∀ﾟ）ｼ（´Д｀）<930

天気が良かったので擦った？？

1.5MTのRSって実売価格130万ぐらい？

ぴかーる

>>932

天気良い方が速く塗料乾くかなぁと思ったのでつ。

女の人は車庫入れが下手という定説を地で逝ってしまいまつた。

女は車庫入れだけじゃなく運転も下手な罠。

でも俺は床上手なら気にｼﾅｲ！

フォグランプつけてる人います？
今日つけてるVitzを見てカッコよかったので。
その車のは昼間なのに光ってたのはなぜだろか？

最近、横長で紫色のフォグを昼から点灯しているのをよく見る。

>937
LEDの補助灯ではなくて？

多分それって名前は忘れたけど、キースイッチがＯＮで、
ライトがＯｆｆの時に点灯するタイプのフォグランプのことじゃないかな？
同じようなやつを少し前オートメカニックで詠んだような。

なんか超高速で点滅してるようなフォグ（フラッシュしてるみたいな）やつよく見るな。
フォグっつーかただのファッションアイテムのような。

今RSに乗っているのですが、サイドマッドとドアの間にあるゴムの線の部分ですが
あれがたるんでびろーんとなっています。これってサイドマッドをはずさないと
直らないのかな？皆のヴィッツはたるんだ個所はないですか？

昨日契約してきました。
夫くんの希望でターボを。
はっきりいってノーマル（っていうのかな？）と比べてぐん
と高かったです。
今乗っている車をかなりな値段で下取りしてくれたから総額
２００万円はかろうじてきったけど、痛い出費でありました。
納品までには一ヶ月くらいかかるらしいのですが、楽しみ半
分、私にマニュアル車がうまく運転ができるかどうか不安半
分な気分です。
夫くんはきびきび走る車が来る〜と、かなり嬉しそうにして
おります。

>>943
値引きどれくらい？
おいらは、ターボ君の納期２ヶ月くらいと聞いたけど（購入してないけど）！！

>>942
エンジンが最近やる気なさそうにたるんでるので根性を叩き直したい

>>945
自分の根性も叩き直してください。

ターボはバックオーダー抱えてる（生産数少ないから）って聞いたけど。
１ヶ月なら他のｸﾞﾚｰﾄﾞ並みだな

>>945
戸塚ヨットス（ry

>>943
きびきびどころじゃなかったりして。

誰か純正アルミ売ってくれない？

>943
ターボで1ヶ月か・・・早い脳。
同じモデリスタ扱いのMSBは2.5ヶ月待ったぞ。

>944
値引きは１２万でした。
でも付属品をいろいろつけてもらえたから、けっこう
サービスしてもらえたかなって感じです。

>947
>951
一ヶ月くらいってことだったけど、幅をもたせた表現
だったりして？
ドキッとしてしまいました。

>949
夫くんはともかく私は慣れるまでしばらくは一人で運
転はしない（できないともいいますが）つもりです。

新スレ立てていいですか？

　　 　 　　　　　　／: : :　. : : : : : : : : : : : : : : : : :i : : : : : : : : : : : : : :　＼ヾ､
　　　　　　 　 ／／　　: :　　　. . . . : : :,; : :i : : : :l : i : : : ; : : .､ . . ヽ　　 ヽ
　　　　　　　/; ｸ　. : . . : : : : ::: : : : : : :,ﾊ: : !.: : : :l: :ﾄ､: : :l : : : l:: : : :ヽ:. : . ',
　　　 　 　 〃/ . : : : : : : : :::::::_:,:,;∠.ノ__|: /|: : : ム:L,ヽ: :l::. : : l::. ::. : ヾ; : : l
　　　　 　 /::;' . : : : : : ::::::::ィ'ﾞ:..::〃／- .jノ |:: : ﾉ -l|＿ l T!::. : :l:::::i::. : :ﾄ '; :.!
　　　　　/: :.ｌ : : : : : .::::::::::/::::／-､￣「　　 l:::／　'''うヽヾハ::. :;'::::::l:::.　| '､lﾉ
.　　　　/: : :l : :: .:: .::::::::::ノ;ｨﾞ(（ ﾄｲ ヾ|　 　 ｼﾞ　 　 ﾄﾍ :ﾊヾj;:::.,':::::::;'::::　l: : ', 【>>953スレ立て頑張って下さい】
　　　 /. : : ::l: :l: ::::::::::／彳|: .　ゞニノ　　　　　　　ゞニﾉ "lﾊｲ:::::::;'l:::::/:::.: : ', 　　　
.　　 /.:./: ::: l::l|::::::::;:ﾍ　: :l:l!: :　　､､､　　　 　 ．　　 ､､､　lﾉﾉ:l:::::/::j::/: :::::. : :',
　　/.:./: :.:: : :ヽ::::/:::::::＼: : : :　　　　　　　　　　　　　　　|/::::}::/:::;ｼ::. : : :: : : ',
　 ,'. :/: : :: : :.::::V::::::::::::::::`ｰﾍ: .　　 　 ｰ--─-一　　　 ﾉ::::::ﾉ'::::::::::::::::. : : : : : l
　 : :/: : : : : .:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、　　　　　　　　　　,／:::::::::::::::::::::::::::::::. : : :.: : !
　 〃: : : : : ::::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:ﾊ|: ヽ､.　　　　　 _,- ' ヾ;::::､::::::::::::::::::::::::::::.: : : : : l
　　l: : : :.: :.::::::::::::::::::::::::::::〃 lj.　|: : : : `:ｰ--‐': :|'　　　ヾ;､ヽ:;:::::::::::::::::::::::.: : : : : l
　　!: : :.:: .::::::::::::::::＿＿/　　　_ﾉ|: : : : : : : : : : : 「＼＿＿l!ヽ ヾ;::::::::::::::::::::.: : : : :.l
.　 l: : : ::: ::::::::;ィﾞ「:.:.:.:.:.:.:￣￣::::/: : : : : : : : : : :./:::::::::.:.:.:.:.:.:￣フ ＞_:::::::::::.: : : i.: |
　　: : : :::.:::::/　l　|:.:.:.:.:.:.:.:.:::::::::::|--､: : : :,:. --/:::::::.:.:.:.:.:.:.:.:.／／　　 ヽ;::::::: : :: l.: |

>>953
ゆめスレタイを間違えることのないように。
【Vitz】ヴィッツ総合スレ5
これ！

自動車税通知ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

ﾜｽﾚﾃﾀ━━━━━━(>∀<)━━━━━━ !!

1000のＭＴヴィッツを中古で購入予定なんですが、ターボを後付けすることは可能なのでしょうか？　その場合いくらくらいかかるのでしょう？
どなたかやった方いらっしゃったら、ぜひ教えてください。
それとも、あんまりやる価値ないですか？

♪　　　　　＼＼　♪　　さぁ　　1000だよ　　　1000だよ　　　1000を獲りまっしょい！　　　　／／
　　　　　♪　　　 ∧ ∧　 　 　∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧ ∧　 　　∧ ∧　　 　 ∧∧　　♪
　♪　　　　∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)　♪
　　　　　　(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
　　　　♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)♪
─♪──(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U
　　　 　 　 | 　U.｜　 | | 　U　| 　｜| 　Ｕ. | 　｜| 　Ｕ. | 　｜| 　Ｕ. | 　 |｜　Ｕ. | 　 |〜♪
　　♪　 　 |　　|　U U. | 　｜ U U　| 　 |　U U　| 　 |　U U　|　　|　Ｕ Ｕ |　　|　U U　♪
　　　　　　 U Ｕ　 　 　 U U 　 　 　 U U　 　 　 U U 　 　 　 U U　　　　 U U

>>958
できるよ！！
金額は、仕様にもよるが５０−８０万くらい。
あと、陸事改造申請が必要となり、ナンバーが８ナンバーとなる。（違法な改造をしない場合。）
やる価値はあると思うよ！！

>>958
Ｈ○Ｋのkitなら３０万ぐらい。ただし新型は不可。
改造申請は要らない。
ターボ付けて1.3とタメぐらい。

>>961
車検通るの？

>>962
問題ないよ。
触媒取っちゃったとかしなければ、通るよ。

【Vitz】ヴィッツ総合スレ5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051803362/

１０００にターボつけるくらいなら、素直にＲＳ買ったほうがいいんじゃないの？

>>941
僕も常時点灯LED付けようと思い自動後進に行ったら
本体１２K　工賃10ｋだったので今回は諦めた。
ドンキに3ｋで似たの売ってたからそれにしようかなー
誰か付けてる人居ますか？

age

誰かヴィッツのAA作ってくれ。

>>968
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1034068070/247

http://life.fam.cx/

>>968
涙目いや〜ん！！
http://aa2.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1051758920/69

連休で、みなさんのヴィッツは大活躍中ですか

今日はバンパーとサイドモールにメッキモールをつけた。
リヤバンパーのカドが浮いてしまう・・・。
インチキクラウディア仕様で。
窓周りはどうしようかなー

今日、ライト磨いたら真っ白に雲って激しく鬱・・・

　 ∋8ノノハ.∩
　　 川o・-・）ノ　＜先生！こんなのがありました！
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
http://yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku03.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
http://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
http://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.htm

>>973
ｸﾗｳﾞｨｱだろ？
ｸﾗｳﾃﾞｨｱって誰やねん

ロマンシングサガにそんな名前のヒロインがいたような。

最後まで埋めないと
もったいないお化けが出てきちゃうぞ

ヴィヴィヴィヴィヴィのヴィー♪