▲▲トヨタが嫌いな皆様へ▲▲

こんな所でギャ−ギャ−叩いてないでさ、

トヨタのＨＰに直接実名出して書き込めよ。

返信感謝メ−ルが来るかもよ。よかったな。

それだけだ、以上。

2

3

トヨタのHPに直接書き込むってどうやるの？
クラッキングしてHP書き換えるの？

たしかにトヨタは、評論家に悪い所を指摘してくれるようお願いするメーカーだしね。
日産やホンダは、逆にいい所を挙げてもらい誉めてもらうような会社。
この温度差が今の位置にあるんでは無いのかな。

4を越えました。で？

今日の小倉の番組はすごかったな。
特集組んでのトヨタマンセー大合唱。
その直後の「ｗｉｓｈ」ＣＭ。
なんだスポンサーかよ。臍が茶を沸かすぜ。

日本人に一番、信頼され買われているトヨタがなぜこうまでも嫌われるか？
それは、規模の大きさや利益の高さへの嫉妬などではない。
国を代表する企業である以上、そこに日本人としての誇りを託したいが
トヨタに、そんな感情を寄せることはとてもできない。問題の本質はこれにつきる。
すべてが何かの真似。他人がせっかく開拓したニッチマーケットをごっそりいただく厚顔無恥さ。
トップメーカーなら業界の盟主としての責任感というものが生じるはずだろうに。
モラルを破っても罪にはならないことに最大限付け込んで世界制覇をもくろむメーカー。
それがトヨタだ。
この強さを誇りを思うか、恥と思うか。さあおまえはどっちだ？

toyota 最高！！！

漏れは豊田市に住んでいるが、周囲は殆どトヨタ車だね。
でも、漏れは広島出身なんで、マツダにのってるけど
まぁ、しょっちゅう10円パンチくらってますわ。
ったく、愛知の奴らってのはよ。ケッ。

ネタが出尽くしたようなので、これ以降は、他社がスポンサーだったらどんな
マンセー番組が出来るかを想像するスレになります。

>>8
それなら、他の西洋技術をパクっただけなのに技術大国日本だと
言い切る事自体が恥ずかしい事だと思うぜ。

おれは日本が技術大国だとは言っていない

ただ生産技術大国ではあるな

あっそう。

日本はヲタ大国だよ。
今から、ガチンコ見てみ？
なんかすげーのやってるぜ。(プ

その世界最高峰の生産技術を
オリジナルのクオリティーを越えることだけに
傾注させてきたのがトヨタだ

たしかにトヨタは、（高級料亭で）評論家に悪い所を指摘してくれるようお願いするメーカーだしね。
日産やホンダは、（ホテルの会議室で）逆にいい所を挙げてもらい誉めてもらうような会社。
この温度差が今の位置にあるんでは無いのかな。

ちょっと違うな。それだけなら他のメーカーもやって来た事。
トヨタはそれプラス顧客の信頼も得たんだよ。

こぴぺＦＵＣＫ

>>20
同意

チョンダイよりはマシ。
せいぜいその程度。

モノだけを騙るなら、そうとはいえるかもしれないね。
漏れは全く同じ性能でいくら安くても、韓国車買うのだけは勘弁だが。

日本人が好きな車のブランドはトヨタが回答回答者の半数半数以上の支持を集アツめダントツ人気人気
アンケート対象年齢　20〜29歳：1811名（33.8%） 30〜39歳：2069名（38.7%）20〜30代が7割　
つまり2chでオッサン車だとコケにされているトヨタ車は一般的な日本人の若者には好感をもって捕らえられているわけ

人は成長して大人になり周囲の期待を感じれば責任感が生じ
尊敬されるべく分別のある行動を取る。人には恥を知る年齢というものがある。
トヨタは、日本を代表するメーカー、トヨタは、その域にはるか昔に達しているというのに
人が普通に成長すれば身につけるはずのモラルやプライドすら持ち合わせていない。

尊敬されるべく分別ある行動の結果が、今のトヨタの地位にあると思うな。

んなわけない

分別ある行動とは、買った後でもお客さんに対する誠意があることだと思うよ。
見た目で釣る事だけなんて、どの会社でも簡単に出来る事だと思う。
要するにハードとソフトの違いだな。

顧客への誠意を大義名分にして
重要なことに目をつぶりすぎてはいないか？
それが許される時期もあっただろう。
しかし今は断じてそうではない。

>>29
重要な事って何？伝統？文化？
他にそれが体現できた所が日本で存在する、と言う事か。

そういやトヨタが尊敬されるべく分別が無い会社だと言うのは初耳だから、
その内容をもう少し詳しく説明してください。

>>31
説明の必要はない。
自分の正直な心に聞いてみてくれ

じゃそうします

CMが押し付けがましい
気がする。

トム・クルーズ主演で6月全米公開予定の映画『マイノリティ・レポート』で、
レクサスを採用。
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/0328/03nsh_xx9999_03.html
ボンドカーで、トヨタ2000GT、
60セカンズで、トヨタランドクルーザー100　 レクサスLS400 トヨタスープラターボ
他社は無視され（￣□￣；）------。
ttp://www.net24.ne.jp/~f10623/simpson-bruckheimer/gonein60secondscar.htm
世界一の速度違反車320km？オーバーはスープラ改造車（イギリス/運転手は日本人）
外人の方が客観的に良い車を判断している？
俺の友達に、プレステよりセガサターンやドリキャスが100倍いいと言い、プレステは
糞だと言っている。それにアンチトヨタは似てる気がするが？どう？
　　　　　　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ﾊﾞｰﾝ!!!　　（・∀・#）ミ　＜　いい物はいいんだよ！！
　　　　､从　/ ,　 　　ヽ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ゝ ⊂_/＿＿ と_）　
　　　　／旦／三／／|、
　　 　|￣￣￣￣￣|　.|_）
　　 　|＿＿＿＿＿|／

＞世界一の速度違反車320km？オーバーはスープラ改造車（イギリス/運転手は日本人）

スモーキーの８０って、確かＲＢ２６載せ替えだったよね？
あれって、やっぱりＯＰ誌の企画物だったのかな？（ｗ

トヨタは偉大だ、なんてったって法人税を何千億円も払うんだから。

　>>36おりもそのVTRみた。高速で、他の車が止まってみえた。
　スモーキーは、投稿マニアという設定とおもったけど。
　下記参照
　ttp://www.ota-yukigaya-e.ed.jp/h13_my_homepage/6nen/1kumi/No38/kuruma1.htm
　スープラは、大金持ちが高値で買ったという噂も？どっちに
　してもトヨタと日本車の箔がついたのでは？
　日本車はいい
　　　＿＿__∧＿∧＿＿　　　
　　　|　__　（；　´Д｀）　　|　日本車ほしー
　　　＼ ＼ 　　　　　　　　　＼
　　 　　＼　＼　 　　　　　　　　＼
　　　　　 　＼ ＼|⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
　　　　　　　　 ＼|＿＿＿＿＿＿＿|

　　　　　　　　　∧_∧　ｯﾊﾟｼｬ　ｯﾊﾟｼｬ
　　　　　　　　　　　　　(/【◎】　おっ、日本車
　　　　　　　　　　.　 　/　 /┘
　　　　　　　　　　　　ノ￣ゝ

脱税もするけどなw

>>39
くそ、先に書かれたか。

どの企業でも、脱税と指される要素は多分にあるんだけどね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　　　　　　　.'　　，　．.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂､⌒ヽ　　　.∴　'
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　｡Ａ｡）つ←>>1
　　　　　　　　　　　　　　　／ ─────　/ ,──ヽ-─-- ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ　Ｖ
　　　　　　　　　　　　　,／∧ ∧　　　　　　//　　　　 |　　　|| ヽ ヽ　　　 　　　　　　　　　　　 ';*;∵
ﾝ?ﾅﾝｶｱﾀｯﾀｶﾅ?＞,／　（ﾟ∀ﾟ　）　　　　 //　　　　　 | 　　 ||　 ヽ ヽ　　　　　　　　　　　　 ・.;,;ヾ∵..:
　　　　　　　　＿_∠_＿（　　　＿）_＿＿/　ニ）＿＿__|＿＿||＿ノ　 ゝ__　　　　　　　　　:,　.∴　'
　　　　　　／　　　　　￣￣￣_　＿／　　　|　　　　　　|　　　　　　|　　　 ヽ　　　　∴　';*;∵; ζ。∴
　　　　／/ ＿＿Ｃ＿＿　　 ／￣ ﾉ　　　　|　　　⊂⊃|　　⊂⊃ /　　ロ /| 　　　　　　.∴'　
　　　/ /-/＝＝＝＝／-／＿_ ﾉ＿＿　　|　　　　　　|　　 　　 /____＿/__|_ 　　　 _　　　　 :,　.∴
　　 |￣　└[と2003]┘　 ￣￣ 　 ／;;;;;;;ヽ |　 ￣￣￣|￣￣ ／;;;;;;ヽ 　　 ﾉ 三三三三:,　.
　　 |二)　 └──┘ (二二)__|＿|:（∴）:|__|＿＿＿___|_＿＿|:（∴）:|__＿ﾉ三三三　:,　.
　　 ￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣￣　　 ゞ_ゝ:＿ノ　　　　ゞ;;;;;;ノ 　　 ゞゝ:＿ノ 　　　三三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

トヨタはもともと織り機を作ってた工場で、飛行機を作ってたり
初めから車やエンジンを作ってた他のメーカーと性質が違うのが違和感として
感じられるのが嫌われる原因になるんじゃないのかな？
職人魂というか、エンジニアが表に出なくて経営のほうが目立つんだよね。

しかし、儲けてる一方、体力の無い企業にはできない車も作ってくれるし、冒険
してる車も出してる、オリジナリティーの高い車もあるんだよね。

>>Ｕ/jllywzよ。１だ。
俺が言いたいのは君みたいな人種だよ。
さっさと行って来い。はい、ご苦労さん。

カードラの好きな車、嫌いな車のアンケート見た？
好きな車トップ10にはトヨタ車一台もなかったのに、嫌いな方には4台ノミネート。
こういう意見もあるのだと>>24には知ってもらいたい。

>>44
ああ、さんざん直接言ってるんだがね
聞いてくれねーんだよ

>>45
カードラ自体が限られた範囲でのアンケートだと思うんだけど？

トヨタはファミレス

買いもしないのに文句つけんなよ。

文句が有るから買わないのだろう。

だったら自分のクルマでも磨いてなﾎﾞｹ。

クルマは道具とみる人+α---ヨタ
クルマにはこだわる人---それ以外
では。

実際クルマが好きが人でトヨタが好きという人はあまり聞かないし（漏れの周りだけかもしれないけど）。
トヨタがいいという香具師はクルマに興味の無い香具師かDQNと一部の香具師くらい。
クルマを道具としてみればやはり壊れないのが安心だし経済的にもいい。
トヨタ=壊れにくいというイメージが一般的にはあるようでだから売れるのでは。
ネームバリューや販売の上手さもあるかもしれないが。

実際日産は別としてホンダやマツダは10万�`逝く頃にはエンジンがｶﾅｰﾘ逝かれているし。

ちなみの漏れはヨタは嫌いでつ。

トヨタの工場は始めっから自動車専用で作られたと思うんだが

スプリンタ−（ＴＥ７１）　→ＣＲ−Ｘ→ロードスター
→スプリンター（ＡＥ１０１）→プレサージュ→レガシィ
→ウイッシュ　と乗ってきたが、
トヨタが一番いいと思う

俺はトヨタもホンダもニッサンも持っている
がそれぞれ好きだよ。

>>52
了見の狭いヲタとレッテル張りしてみる。

>>52
オイルと水の管理をしておけば、１０キロで壊れるエンジンって
そう無いと思われる。
おいらのロードスター（ＮＡ６）は１７万キロ走ってるが、まだ
快調ですな。

>>8
遅レスだが、激しく同意!!
現時点では、「不可」と判定します。

ところでプリウスやハリアー等の開拓車達はどう叩く？

よし、よし、よしのに
プラスワンなのだが

問題はぱくりデザイン。
特に国内専用車ではやりたい放題。
パクリでおこぼれあやからないと危ないメーカーならいざしらず
トヨタは業界の盟主。日本企業の顔。金もある人もいる設備もある。
なのに露骨で破廉恥で厚顔無恥で見ているものを不快にさせる
デザイン・マーケティング・販売方式をしつこく、しつこく、執拗にやる。
多くの人間に、幾度となく、しかも長い間批判されつづけているのに
一年間に利益を1兆円も出すこの大トヨタは一向に改める気配がない。
トヨタが今後もどれほど成長しようが、多くの人間は
「三つ子の魂、百まで」という格言を絶対忘れることはないだろう。

俺が持っているものでトヨタと名前が付くものは、
アイシンが作っているトヨタベッドだけか・・・

おいまじかよ。ちょっとまずいんじゃねーの。やりすぎだぜ
まさかヨーロッパに輸出するんじゃねーだろうなと
心の中で叫ばすにはいられない。
ＡＵＤＩ　Ａ３パクリのランクス

ニッチマーケットを強奪せよ！

エスクード市場の完全略奪ＲＡＶ４

>>63
既に向こうで売ってるが？

トゥデイに似たトゥインゴ売っているルノーなんでどうなるんだよ｡

>>66
普通は言い逃れできないけど、パッケージングが全く違うから、まだいいと思う。。
むしろ3代目シャレードに似ている、初代クリオ（ルーテシア）の方が問題かも…。

クリオは、名前もややこしいな（ｗ。

アタマ悪すぎ
出直して来い

63 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/02/12 12:57 ID:JYmPLpIZ
おいまじかよ。ちょっとまずいんじゃねーの。やりすぎだぜ
まさかヨーロッパに輸出するんじゃねーだろうなと
心の中で叫ばすにはいられない。
ＡＵＤＩ　Ａ３パクリのランクス

>>69
どう頭悪いのか、説明してから煽れや

>>69
シルエットだけは同じで中身は全然違うのにね

>>70
輸出しまくって売れまくってます
>まさかヨーロッパに輸出するんじゃねーだろうなと

toyota.de見たらほんとに売ってやがる
ワロタヨ
トヨタはさすが強いねぇ、面の皮がｗ

>>73
カローラを輸出しないわけないだろ
アフォ

もっとましな煽りをして下さいね

あれはカローラじゃねーんだよ。
ランクスだ。
通称Ａ３０

＞64

煽りにしてもアフォだな。
ニッチマーケットだったライトクロカンを売れ線にしたのはどう考えてもRAV4の功績だろうに。

おれ、ちょっと前までオデッセイの3.0乗ってたけど、オイル管理してたにも関わらず１０万キロ超えた時点で出力カタログ値の６割だったぞ。
トヨタ、日産の品質では考えられんだろ、これは。

>>76
ふつーにエスクードだと思ってた。

>>76

煽りでなくマジなんだがねｗ
エクスードが耕し、種を巻き、
収穫をトヨタが持っていったというのが
通説なのだがなｗ

ところで
おまえの失った出力の4割はガイアが持ってたのかもしれねーな
かっw

>>78
あなた様の幾つかの書き込みを見てると、相当、粘着質な人間だね。
トヨタがそんなに憎いんだね。分かった、分かった。
ところで君は何乗ってんの？さぞかしすばらしい車に乗ってんだろうな。
ちなみに俺はどの車もパクってないＺＺＴセリカ。

>>79

そう言わずにもっと盛り上がっていこーぜ

>>80
ＺＺＴセリカは何をぱくってんのお‐。
僕、知りたいなああ。
だから、何乗ってんのさ？？

前、新型Ｚをぱくったと言った厚顔無恥な香具師がいたぞ

>>82
そいつは激しく笑えるぜ！
>>80
質問に答えろ。何乗ってっか聞いてんだよ。逃げんな！！
それとも世界車図鑑でも開いて、聞いたこともねえ車探してんじゃね-だろうな！！

結局目論見どおり盛り上がってるじゃないか。

　　　　　

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　 　　　／　　　Ｕ　　　 ヘ
　　　　｜,へ.__, ,_ノヽ 　／ヘ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜(・)　　(・)　Ｕ |||||||b ＜ 　　>>83　ちょっと待っとれ
　　　　｜⊂⌒◯-------9） 　＼　　　　　おれはオナニー中じゃ
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　　　　 　　／　　 ヽ/"lヽ
　　　　　 /´　　 　（ ,人_）
　　　　　（　 ） ﾟ　 ﾟ |　　 |　
　　　　　　＼ ＼__, |　 　|
　　　　　　　 ＼＿つ　 　；
　　　　　　　 （　　ﾉ　　 ﾉ
　　　　　　　　|　（___人___）ヽ
　　　　　　　　| 　 |　　 ＼　 ヽ
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　　　　　　（__＿）

>>85
おっと、そいつは失礼しやした。

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　　　　　(6-------◯⌒つ　｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　｜　　　　＿|||||||||　｜ 　＜　　待たせたね！
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　　　　　｜　　　　＿|||||||||　｜ 　＜　　わしの車は
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てすてす

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　　　　　(6-------◯⌒つ　｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　｜　　　　＿|||||||||　｜ 　＜　　ラグゼール
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磯野さん宅に、駐車場ってあったっけ？

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　　　　　(6-------◯⌒つ　｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　｜　　　　＿|||||||||　｜ 　＜　　文句ある？
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　　　　　｜　　　　＿|||||||||　｜ 　＜　　おれ加藤なんだけど。茶
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都道府県別で、トヨタのシェアが最も低い
のはどこ？
逆に高いのは一位愛知二位岐阜。

>>94
一位秋田二位長崎。

>>94
間違ったことを書くなよ。
トヨタのシェアが一番高いのは沖縄県だ！

>>96
アフォ

>>97
何で？
事実だよ。

トヨタシェア上位５県(除軽、2001年)
1愛知2岐阜3奈良4沖縄5香川

下位5県
1秋田2長崎3高知4新潟5静岡

百

トヨタシェア上位５県
1沖縄（56.5）2愛知（55.1）3岐阜（49.0）4鹿児島（48.6）5富山（47.2）

下位５県
1秋田（38.6）2広島（38.8）3東京（39.0）4宮城、長野（39.2）

>>42

>>101
これ何のシェアよ？
年間登録台数シェアは>>99だよな
全登録台数のシェア？

ビックリした。愛知より沖縄の方がシェアが高いんだね。

>>104
ある事情により、日産ホーミーが売れない。
↓
その分のシェアをトヨタハイエースが埋める。
↓
商用車でシェアを稼ぐ。
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

んなワケないかｗ

>>105

　んなワケないｗｗ

>>105
ん？「ホーミー」が沖縄弁でなんか意味があんの？

トヨタ、日本でも「レクサス」販売　高級車別ブランド化
http://www.asahi.com/business/update/0214/029.html
トヨタ、販売網を再編
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003021400811
トヨタ、販売店を統合
http://www.sankei.co.jp/news/030214/0214kei045.htm
トヨタが韓国でも好調、販売３．５倍に　高級路線当たる
http://www.asahi.com/business/update/0213/089.html
レクサスが８年連続首位　耐久性信頼度調査
http://www.sankei.co.jp/news/021122/1122kei060.htm
トヨタ、高級マンション「セルシオシティ久が原」を発売
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Feb/nt03_0201.html
「『カムリ』の方が良い」＝トヨタ車に異例の賛辞−フォード幹部
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030213-00000239-jij-biz

アメリカ人にとって、レクサスは社会的成功の象徴として、多くの人があこがれるブランドとなっている。
レクサスのキーホルダーやロゴプレートなども、飛ぶような勢いで売れており、アメリカ人がいかにレクサス好きかがわかる。
ビバリーヒルズに住むような裕福な階級でも、キャデラックやベンツよりレクサスLS400を求める人が増えている。
80年代にホンダがレジェンドを使ってアキュラ・チャネルを作り、成功を収めていたが、トヨタのレクサスはそれをはるかに超えるインパクトを世界の自動車業界に与えた。
トヨタのこの成功で、キャデラック、リンカーン、ベンツ、BMWなどの従来の高級車は、深刻な影響を受けた。
90年代後半以降に誕生した新型車のほとんどがレクサスLS400（当時は4リットルだった）の影響を、多かれ少なかれ受けている。
レクサスの成功はトヨタを、アジアの大衆車メーカーから一流の高級車メーカーへと、一気に押し上げたのである。
セルシオの3代目モデルであるLS430は今年発売されたばかりだが、旧型に比べてさらに高い評価を受けているという。
これからもレクサスの強さは当分揺らぎそうにない。

>>109

そうだったんか。知らなんだ！

>>１０９
痛い書き込みご苦労。
舞い上がってるとこ水差してわりーが
レクサスって聞いてきいてアメリカ人が連想するのは
ポルノ女優だよ。

トヨタって笑えるよな。
こんなつまらん企業がトップシェアなんだってね。

>>111

だから何？

109みたいなのをコピペするやつって、トヨタ乗りじゃないだろ。
どー考えても、煽りでやってるとしか思えん。

>>112
つまらんけど使える。
つまらんから使える。
つまらないところに意味がある。
つまらないことの価値を知らないｵｺﾁｬﾏはひっこんでなさい。

>115
つまらんものをつまらんと言ったら怒り出すバカが居るんだよ。

>>114
そういいながら、トヨタに都合の悪い内容はほとんど無いんだよね〜（ﾜﾗ

なんか知らないが、レクサス日本展開のネタが出てから
叩きスレのスイッチが入ったようだな。

これでアキュラ日本展開の情報が飛び込んだら(略

ヨタヲタって煽って欲しいんかね？
叩かれ役を望んでない？

>>118
IRLへのトヨタ参戦に続くホンダ参戦の時と同じように、
レクサスがアキュラを真似して国内に持ち込んだと
勘違いして騒ぐ馬鹿が現れるに一票。

＞116
自分が大切にしているクルマを叩かれて怒るのは正当か感情の発露ではないかと。

感情的な一行レス最低だな。

どう考えても今のトヨタのデザインは変！
でも、それを売り込む販売力とバカなＣＭ・・・
消費者よだまされるなよ！

>>122
確かにトヨタデザインは変だ。
なんであんな中途半端なデザインの車が売れるのか分からん。

詐欺集団トヨタに騙されてる人に告ぐ。

・ＧＯＡはインチキ。（公開衝突試験で失態、プアボディと陰口）
・ワンプライスも嘘。（公平なんて大嘘、対応ばらばら）
・エコも嘘。（余計な車種を乱発するのがエコだろうか）
・馬力も嘘。（実馬力が酷い。トヨタ馬力として有名）
・ラップタイムも嘘。（カルディナのニュルＬＡＰ５０秒サバ読み）

とまあ、軽く挙げただけでこんなもの。
そろそろ音痴から賢い消費者に脱皮したくないか？

>>122
>>123
車に詳しくない人にはトヨタのデザインが一番良く見えるのだそうだ。
車にある程度詳しくなると、変と感じるようになる。

これを目が鍛えられたと取るべきか。否である。
中途半端な知識を積んだために固定観念がついただけなのだ。

デザインは知識と技術を持って創り上げ、感性に訴えかけるもの。
専門家は知識と技術を有し、素人は素直に見る目を有している。
半可通だけが何も持たないのである。

好き嫌いを語ってればいいものを、解った振りしてデザイン評価とは
おこがましいにも程があるとは思わないのか。

トヨタのMTって、何でハンドルもシフトもクラッチも糞軽いのだ・・・

>>124
全てがトヨタ以外にも当てはまっている気もするけど・・・。
ここに書くよりトヨヲタスレに書いた方がよいのでは？

>>125
トヨタは車好きやらマニア層は、対象としていないんだよ。
車に興味が無い層の方が売りやすい（騙しやすい）から。
で、そこそこ対応良くしておけば満足度もアップと。
そりゃ数を求める商売としてなら、こちらを取るわな。

低技術、手抜き、パクり商品というのが浸透してきたから、トヨタは国内連続前年割れなんだろ。

>>129
日本はもうﾀﾞﾒﾎﾟなんで海外でがんばっとりま。

トヨタがｷﾗｲならココで存分に叩きなさい。
トヨタを擁護したい人はここから立ち去りましょう
ココは只感情の赴くままにトヨタを叩くスレです
理性的な討論は望む方がｱﾌｫですよ
>129
ﾎﾝﾀﾞﾓﾅｰ（藁

しかしトヨタデザインは変だよなぁ。
妙に頭でっかちとか胴長とかそういう印象しかないよ。
カルデナとかウィッスとか。
あれが好きって言う人もいらっしゃるとは思うが、
俺には理解できん。

あ、でもヴィッツは結構アリかな。
けどそれくらいだ。

>>132
132ってセンス悪いんだね

133
センスが悪いのは　ア　ン　タ　の　方　だ　よ　。
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

よく考えろ！！世界一優れた自動車メーカーはどこだ？
あたまの悪い香具師のために答えを言うとトヨタだ！！
世界を一番満足させているのはトヨタなんだよ！！！
バカがたたいてるだけなんだよ！ウソばっかりだ！！
ウソつくしか貶める方法もないけどな！！トヨタは完璧！！
アンチは氏ね！！！世の中を見て考えを改めろ！！！

またヨタヲタのコピペか！




ボキャ貧ヨタヲタ馬鹿ばかり。

どうすればトヨタのことが好きになれますか？

誰か教えてくれ

トヨタって凡庸で別に好きとか嫌いとかの対象になるようなメーカーじゃないだろ。

トヨタの企業体制が嫌いです。金にものを言わせてライバルメーカー叩き流石に醜い。
野球の話になってしまうが巨人とトヨタがダブって見えてしまう。

>>136
相変わらずセットで出てくるアホ。
ナナメ読みしてみろ。

>>139
金満体質ね。

>>135
良く出来てるなぁ…

>.141
貧困企業のひがみに聞こえちゃう

>.141
貧困人間のひがみに聞こえちゃう

確かに金満だが、成金なカネの使い方はしてない企業なんだがな、トヨタって。

>145
イメージ的には桔梗屋さんっぽいかな？一休さんの。

>>139
民間企業が他社より優秀な技術を用い、蹴落として生きていくのは当然の事。
それに付いてこられない企業は淘汰されるのみ。
腐った横並び平等主義の君は、既に負けてるな。気の毒に・・

>>147
それも何か違う気が・・・

>>145
Ｆ−１はどうなの？
あれって、エコも糞もないと思うけど。

＞149
ん〜。論点がずれてる。
「成金」なカネの使い方をしていないと言っただけで、「エコロジー」かどうかに触れてはいなかったつもりなんだが。

それに環境技術の話をするなら、トヨタは明らかに先行者グループに入る。

オッサン車ていうイメージを払拭すんのに必死なヨタ(ﾜﾗ

スマソ、書き方が変だった。
Ｆ−１自体がバブルな金の使い方っていう意味なの。（オレ的にね）

それとエコに関しては先駆者なのは認めてる。ただ、それとＦ−１
の存在が何となくね・・・

>>152
F1やるにしても、バブル期の一連の日本企業のように勢いと雰囲気で参入しちゃうパターンと
トヨタのように、ヨーロッパでの販売増のためと明確に定義して参入するのは違う気がする。

だからこそ、トヨタのF1は何かと叩かれるわけだが。情熱ではない。計算で動いている。

>>153
そこだよな。ヨタF1のミソは。
故にいまいち人気が出ない。
スポーツ（F1自体にスポーツ性が薄れてはいるが）なのに露骨なビジネスイメージが強いからだろうな。
情熱で勝てるとは言わんが、嘘でもいいから情熱でやってますって言ってほしいな。

板違いだな。スマソ。

>>154
禿同。
あまりにビジネス的でしらけてしまうよ。

外注部隊に任せっきりで、大物エンジニア引き抜いて
ライバルチームの真似と言われるエンジン〜シャシーまで形にしたが、
主導権まで完全に握られてしまい、肩書きだけの日本人がいるだけ。
国内で何もやって無いと、格好つかないから東富士でサポート的な
ことだけやってる。ほとんど本流から見たら無意味だけどね。
スバルがどうのと叩けるほどのものじゃないよ、トヨタのＦ１活動なんて。
少なくとも自力で取り組んだスバルの方が立派だろうに。
何でも金、金、金、こんなレースなら誰も見ないよ。
トヨタが大金注ぎ込んで外注参戦しているのを見ると、それこそＨＰでも
マイクロソフトでも参戦できるんだな、と思えてくるよ。

　やっぱりここは程度が低いな

>>156
あきれるぐらいな・・・

スバオタがF1語ってるよ（ｗ

>150
＞先行者グループ
中華キャノン搭載ですか？

スバルはラリーやってるけど、激しく環境破壊でエコ失格
動物と小鳥が林道のそばに巣を作ってるかも知れないのにー
林道自体環境破壊
貴重な自然を破壊する

>160
その意見は一理あるけどスバルに言うよりＦＩＡにでも言わなきゃ・・・
林道は林道で必要性あるしな。

道路を横断する野生動物にラリーカーが激突してました！

ｶﾙﾃﾞｨﾅ　ﾌﾞﾘｯﾄ　ﾋﾞｽﾀ　ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　さいて〜
ｵｰﾊﾟ　ﾋﾞｯﾂ　ﾊｲﾗｯｸｽ　ｴﾑｱｰﾙｴｽ　さいこ〜

ﾃﾞｻﾞｲﾝの話ね。。

野生動物殺りくのためにインプは今年も世界中を走り回ります。
出て来い動物！ひき殺してやる！
殺すには衝突速度が高ければ高いほど効果的なので、
メカニックはいかに速く走れるか日夜努力します。
ドライバーはいつ動物が飛び出してきてもいいように、
常に全開で走ります。
レースを終わって動物をひき殺せなかった日はガッカリです。
「あんなにがんばったのに」

>>164
君が死んだ方が早いよ。さあ早く・・・

俺はトヨタは嫌いじゃないけど、
トヨタに乗ってる奴が嫌いになりました。
ハァ．．．

ネット名物私怨ちゃんね（ｗ

素婆ヲタの特徴

文章の出だしが車の話でも、
「これだからヨタヲタは…」
「相変わらずヨタヲタは…」
と最終的には人叩きが目的で終わるのが特徴。

また、レガシィ海苔なのか
レガシィを攻撃する人間は
自動的にヨタヲタにされてしまいます

>>166
他のスレも見てみれ。
自分を嫌いにならない限り、車に乗れなくなるから。

>164
ヨタヲタのドリーム作文久しぶりの新作だ！
相変わらずオモシロイなぁｗ

>>154-155
私はむしろトヨタのやり方の方が浮ついて無くて好ましく感じる。
とゆうか>>155、思いこみと聞きかじりと妄想のみで発言するのは賢明ではないと
忠告しておく。

――――――――――――――――――
ねぇ兄貴！トヨタって何故こんなに嫌われるの？
＿＿　 ＿＿ .ｒ――――――――――――――――――
　 　 ∨　　　｜そうだな。アルテッツァの大失敗がヲタに火を着けちゃったかな。
くコ:彡 Ｃ:｡ミ｜　＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /〃∞∞∝　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>ﾟ)))彡 (ﾟ))<< ∨％（´∀｀ ）
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿＿_）_　
　　( 　　,,)目∬∬∬.）自
― / 　 | ― （　 　　 ）―――
＼(＿_.ﾉ　 　 ━┳━)
　━┳━ 　 └ ┃―･゛
￣　┻ ￣￣￣ ┻￣￣￣

――――――――――――――――――
じゃあ、ホンダはどうして落ちぶれてくの？
＿＿　 ＿＿ .ｒ――――――――――――――――――
　 　 ∨　　　｜タコが自分の足を7本目まで喰った状態だからなあそこは。
くコ:彡 Ｃ:｡ミ｜　＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /〃∞∞∝　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>ﾟ)))彡 (ﾟ))<< ∨％（´∀｀ ）
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿＿_）_　
　　( 　　,,)目∬∬∬.）自
― / 　 | ― （　 　　 ）―――
＼(＿_.ﾉ　 　 ━┳━)
　━┳━ 　 └ ┃―･゛
￣　┻ ￣￣￣ ┻￣￣￣

――――――――――――――――――
じゃあ、日産はどうなんだろ？
＿＿　 ＿＿ .ｒ――――――――――――――――――
　 　 ∨　　　｜日産は、喰うモノが何も無いからな。
くコ:彡 Ｃ:｡ミ｜　＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /〃∞∞∝　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>ﾟ)))彡 (ﾟ))<< ∨％（´∀｀ ）
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿＿_）_　
　　( 　　,,)目∬∬∬.）自
― / 　 | ― （　 　　 ）―――
＼(＿_.ﾉ　 　 ━┳━)
　━┳━ 　 └ ┃―･゛
￣　┻ ￣￣￣ ┻￣￣￣

Ｆ１板から来た神まだいる？
漏れも含めてＦ１に無知なここの住人に知恵を授けてくだちい。

＞159
遅レスだが、ひさびさにマジ笑いした（笑）
ナイス突っ込み！

>>172-174
煽りのようだが、意外にもまともな内容なんで思わずﾜﾗﾀ。

嫌いだからVW買ったら、
VWにはトヨタの資本が入っていたんだね。

>>178
入ってたっけ？
ネタ？

>>178
？
ディーラーがトヨタ系ってこと？
？

もしかしてDUOのこと・・・？

http://autoascii.jp/auto24/issue/2003/0224/99rnp_tf0224_99.html?sm

日経本社と日経リサーチが共同開発した多角的企業評価システム
「プリズム」の2002年度ランキングで、
前年4位のホンダが2年ぶりに首位に返り咲いた。
自動車関連では日産が4位（前年16位）に急浮上、

トヨタは9位（同4位）に後退している。

きょうの日経によると、ホンダは
「危機管理の徹底や積極的な特許出願など
幅広い分野で高く評価された」と報じている。

最近になって「新古車」の税金徴収問題などか表面化するなど、
必ずしも「危機管理の徹底」が高く評価されているとは思わないが、
吉野浩行社長もトップの声の欄で
「総合点では高い評価を得られたようだが、
個別では前年より順位が下がった項目もある。
どの項目も、もっと評価を高めて輝きを増すようにがんばりたい」
と檄を飛ばしている。
2位になったキヤノンの御手洗富士夫社長の
「大変満足している」というコメントとは大違いだ。

>>178
ネタですた？

DUOって今でもあるの？

奥さん！お宅のアルファードって車。リコールですってよ！
危ないんじゃないですか？

こんな車買いたくない、終りだな。
http://www.asahi.com/national/update/0226/001.html

むしろリコールなんかせずに中のＤＱＮと共に燃え尽きればいいのに。

>>186のリンク先の文章ね。

トヨタ車体、社員５０人大量処分　恐喝社員「見ぬふり」

自動車組み立て大手で東証、名証１部上場の「トヨタ車体」（本社・愛知県刈谷市）
の社員が社内に親睦（しんぼく）団体をつくり、同僚らから恐喝を繰り返していたと
して愛知県警に逮捕された事件で、同社が元上司６人を降格するなど５０人近くの
社員を対象に大量処分を行っていたことが分かった。社員の行為を見過ごした責任な
どが問われたとみられ、同社は管理職向けの人事管理セミナーなどを実施し、再発防
止に取り組んでいる。

>>187
むしろ世の一般人はお前が燃え尽きてシネバイイと思ってるだろうけどな。

機械製品を作っている以上不良品がでるのはいた仕方ないだろう。
それは車メ−カ−に限らずどの分野でもあり得る事。
問題は、そこからどう対処するかが企業としての体質がでる。

人間が死んでも、問題隠しした三菱やスバル。
この企業達は車を作ってはいけないし買ってはいけない。

＞190
まぁ、そう言い切ることもない。
そろそろいいだろ。最近はずいぶん企業体質も変わってきたらしいよ。

>>190
あの事件の後にリコールが増えまくった某メーカーはどうなの？

>>191
リコール隠しで三菱が批判の矢面に立たされている裏で、リコール隠しを
スクープされながらも大事に至らなかった豊田は上手いなと思いました。

>>193
何の隠しがあった？？？？　言ってみ！？

トヨタキライな香具師は逝け

2003/3/9 AM10:00〜
岡崎中央総合公園　　美術博物館駐車場

〒４４４−０００２　愛知県岡崎市高隆寺町峠１

三菱が叩かれたのは行政処分があったから。マスコミも安心して取上げた。
その後の他のメーカーのリコール隠しというのは一部の週刊誌にのっただけで
後追いの報道もなかった。自動車メーカーは大きな広告主であり出来れば
触れたくないという意向だろう。サービスキャンペーンなどといって極秘裏に
補修していたのは三菱と同じでも、公的なお墨付きがなければうかつに叩けな
いということで、結局その程度。

個人的にはスバルが一番悪質だと思う。

おれは前インプに乗ってたが、スバルのディーラーのレベルはひどすぎるね。
ホンダ、トヨタを見習えつーの。

リコール隠しやって対策に追われたとき、顧客データ管理があまりにも杜撰だったのでエライ手間食ったらしいが、そこから何も学んでない。製品は良いかもしれないが、それを一体になってバックアップすべき間接部門がひどすぎるわ。

リコールの告知って、メーカーの顧客管理情報を基にするの？
現在の登録から引っ張るのではなくて？

＞198
メーカーではなく、ディーラー。
んで、スバルは登録の追跡調査を行っていなかった（要は、買ったあとのフォローをしていなかった）為、「ディーラーとしての」対応が何等行えなかった。

191で言った、メーカーが「変わってきたらしい」というのは嘘じゃないが、ディーラーに改善の兆しは無い。

２０１　ゲッティング！

>>194
なんか日本語としておかしいぞ
普通に知りたいなら教えてとかだろ？

精神病の患者に対しては「いってみ？」が正解

なんかチョヨヲタの方で精神病っぽいけど………

ヤフチャの常連のアホヤシ
河村み○る：推定４０歳
ＨＮ：みそじ→王子→ホスト→現在変化中
女性の個人情報を盗んでは晒す極悪人
逝ってよしな自称トヨタエリート社員
２交代のエリートらしい（ｗ
あぼーんｗ
苦情受け付けはトヨタ人事部
そのうち晒しまふ（ｗ

↑今すぐ晒せ！

そのうち？