【190E】コスワースベンツ2.3/2.5-16V【W201】

これ買おうと思ってるんだけど、どうですか？
おまいらの意見聞かせてくだたい。

逃げた女房にゃ未練はなあいいがー

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

知り合いが車屋だったから「信用貸し」でATとMTをそれぞれ３日間乗った。
小さくて取り回しよく、加速も良い。チューンドカーほどケバくないし五月蠅くもない。
他の車でもそうだがATよりもMTの方が面白い（台数少ないけど）
良い車だと思うよ。

オレも欲しかった。だがいかんせん古いよ。
メンテに１００万は用意しておくべきだな。

やっぱり、メンテは大変なのですか。
町中では普通の190Eは結構見かけますけど、
やはりコスワースは、普通の190Eより、壊れやすいのですか？
スポチュンだからしょうがないのかな。

でも、かっこいいよなぁ。

他の190に比べタマが少ない。エボリューション（�Uも含む）は数少なすぎて更に入手困難。
購入するモノにもよるが2.3-16が83〜88年、2.5-16は88〜92年だったっけかな…
今となってはモデルで2つ前。最終でも10年以上前のモノ。
特別壊れやすいと言うより、他の車（ベンツ）と同じようにメンテは覚悟した方がよい。
車の性格からして普通の190より結構走ってるので…エンジン・ミッション・足廻り・レベライザーなどは
そういう意味で「壊れやすい・壊れる」イメージは有ると思う。
車の程度にもよるが>>5くらい使えば結構(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝとなるはず。
AMGとかのスポチュンよりは金かからないと思う＆ジェントルな感じ。
当時乗ってた500や560くらいの加速は味わえる。
でも買ったら取り扱い（暖気とか点検とか）はスポチュン扱いの方が良いと思う。
なんでコレを買おうと思ったのか知らんが…今の「メルセデス」には無い「ベンツ」らしさが有る。

>> （ ● ´ ー ｀ ● ）様（ﾅｯﾁさんですか？）
ありがとうございます。大変参考になります。
実は、こんなこというと怒られそう＆相手にしてもらえなさそうですが、
初めてクルマを買う身でして、もうかれこれ10年ペーパーなのですが、
初めてのクルマ、昔からあこがれてたものにしたいなぁと思いまして･･･。
いろいろ調べて、また、惚れてしまいまして、覚悟を決めようかと思った次第です。
あの、絞り込まれたテールとか、がっちりとセダン然としたフォルムとか、
控えめかつ、ガッチリ張り出したスポイラーとか、シンプル極まりない室内とか、
もう、カタログ見れば見るほど好きになりました。
ノーマルの190Eなら、きれいな玉も多いので、あやうく妥協してしまいそうですが･･･。
ほんと、素敵です。

色々調べてるなら他のベンツ系のスレやサイトも参考にしたと思うし、
そこで言われたかもしれんが、（折れは車系の板・サイトは忘れた頃にしか見ないので）
初めて購入・ペーパー…ぶつけたり擦ったりしそうな予感。
5〜10ﾏｿのポッキリ車とかコミコミ50ﾏｿとかの安い中古国産とかで
運転や「車」と言うモノに慣れてからの方が良いと思われ（w

予算がいくらか知らないが「割り切ってﾎﾟｷｰﾘ車」なら懐にもやさしく
気遣いもせず慣れる頃には使った金も補充できそうだし。。。

18で取ったとしても28才。どんなライフスタイルを送ってるのか知らないが、
そろそろｵｻｰﾝの仲間入り、好きな車がｵｻｰﾝﾗｲﾌをより楽しくしてくれるとは思う。
（折れもｵｻｰﾝな34だが1年ほどセドリックであとは450→500→560で止まってる）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039421923/22と87と91
夢・目標・憧れは折れも良く判るが金もかかるのは事実。

妥協するなら190の2.6が走りもソコソコなのでソレにフルキットと言う手もある罠。
普通の190は遅いと思われ（他のベンツに比べて）

あと関係ないがナッチが好きなわけではない（w

> 運転や「車」と言うモノに慣れてからの方が良いと思われ
そうですね。そうは思っています。私は今年30で、ｵｻｰﾝに片足突っ込みます。

他ｽﾚの書き込み、拝見しました。やはり、それなりにお金かかるんですね。
肝に銘じますです。

190Eの2.3/2.6スポーツラインっていうのもありかなとか思ってます。
サスがちょっと硬めなんですよね。あとから結局手を入れるんなら、普通のでもいいのかな。
なんか、190で6祈祷っていうのもあれなんで、4祈祷がいいなと思ってます。
2.3かなぁ。

折れの記憶（ヤナセ物）だと16Vは左ハンドルのみ。
2.3は右ハンドルのみ。2.6は両方だった気がする。
16Vが目標なら先ほど書いたﾎﾟｷｰﾘ車だけでなくゴルフ左ハンドルとかの
安めの外車で慣らすのも検討した方が良いかもしれない。
金かけたりせず「車と運転の練習」として、AC壊れてもガマンして乗るとか、
「走る・曲がる・止まる」のメンテ以外ほっとく。

＞あとから結局手を入れるんなら、普通のでもいいのかな。

ホントはﾎｽｨ香具師を買うのが最強なんだが…
スポーツライン…サス・シートなどノーマルよりはソレっぽいが、
どの190シリーズでも程度によってはそれなりに維持費はかかるよ。
折れが思う16Vの売りは…走り（これは当たり前か） 外観（スポイラーとか）
内装（バケットシートとか灰皿上の3連メーターとか）
これをどの部分までまで妥協するかで車種が決まると思う。

エボリューション海苔いる？

なんかシートがパチバーバリー風って感じみたいなっぽくなかったっけ？

ナッチさん、ありがとうございます。
そうですね、まず、練習からでしょうか。（スレ立てといて情けないな。）
何年か前のCGのインプレを見ましたが、走りは結構上質な感じで、
普通のスカイライン（R32）と比べてましたが、R32のがスポーティだ位に書いてありました。
でも、街中で何度か見ましたが、あの存在感はいいですね〜。ほんといい。
DTMでライバルだったE30M3に負けません。

>>14
両サイドが黒革、中心部が白黒千鳥っつーのかな？ドアの内張も一緒。
そんな感じだったっけかな。オプションで総革も有ったような。

>>15
そのＣＧは持ってないなぁ。
練習…予算やライフスタイルにもよるけど
買う以外に長期レンタカーとか自動車学校で再練習とか誰かに借りるとか…
でも左ハンドルは少ないだろうな（w

＞スレ立てといて情けないな

責任もって盛り上げて下さい（w

＞＞１　早よ買え　いきなり買え　それでこそ漢

ベンツ買うんならコレだな〜って気はする。
BMWなら初代M3（いやBMWの場合6シリーズも捨てがたいが）
っていうのと同じ。
大きすぎなくて、でもスペシャル。

Ｍ３もいいよね・・・
でも　どっちも高い(T_T)

　＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）