【名機】ホンダトゥデイをマッタリ語ろう【JA、JW】

>>931 JA4 Xiノリ 氏
>スロットルワイヤー引っ張った
素人芸の一番悪い対処ですね。　　
キョウビ、スロットルワイヤーでアイドリング蝶精はしませんよ。　もちろんキャブ車でも。
�]�@は電子制御だし、スロットワイヤーを張ってしまったら、スロットル閉が検出出来ません。　
速攻戻して下され。　ある程度の遊びも要るよ。

>アイドリングが超不安定(0-500を行ったりきたり)
とりあえず、消耗品（プラグ、エアクリ）を替えてから再確認ですね。　
ついでに、アイドルアジャストスクリューとＥＡＣＶを精巣すれば、保母治ると思うが。

漏れの脳内の勝手な想像だが。
>GSで働いていた父親
の中途半端な知識により、
プラグ　→精巣してギャップ調整で桶。
エアクリ　→エアガソで汚れ飛ばして終わり。
車検　→整備工場に依頼するも、「自分で整備してるから、何せづに通すだけ通して！」
って幹事じゃねぇ〜の？　整備死にとって、一番嫌なパターンです。
放置の末、壊してから、持ち込み（ｗ

って事で、Ｄラーに持ち込んで下され。　
町工場では、恐らくアイドルアジャストスクリューとＥＡＣＶまでは精巣しないと思う。
アジャストスクリューでアイドルうｐしてお茶を濁して終わりと思う。

>>934氏
そうですよね、いまは800-1000くらいで落ち着いています。

>>ホンダマソ氏
そのあと、やっぱりおかしいということでDラーに藻って行ったようです。
どこをいじったかは聞いてませんが。

来年の1月で11年目、現在7.8万kmですがまだまだ走りそうです。

>>931、936 JA4 Xiノリさん
>>どうも、ここまで読むの時間かかったー
お疲れですた。そして、ようこそトゥデイ・ワールドに(・∀・)

>>母親がこのTodayに乗っても60Km/h出さないので、バイト通勤の時にレブまでまわす俺。
週２回、激しくムチ入れられるトゥデイを想像して、笑ろた(ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬ
でも、エンジンあぼーんには注意を(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

>>そのあと、やっぱりおかしいということでDラーに藻って行ったようです
>>どこをいじったかは聞いてませんが
実は、Ｄラーでどんな処置をしたかというレスを期待していますた（´Д｀；）
アイドリングがどうも不安定で(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝという人は多いと思うし。
なので、ちょっと残念（ ･з･ ）

>>来年の1月で11年目、現在7.8万km
ということは、丸目JA4が発表されて即購入した車でつね。
何といっても、「Xi（MTREC）＆5MT」とは素晴らしい選択でつ(･∀･)b
もしかしたら、ＧＳ勤めだった父親に先見の明があったのかも？

JW1（初代トゥデイ）オーナーだっているし、まだまだ現役で走れまつ。
なので、母親と兼用で大事に乗って下さい(･∀･)

>>ヘルニア餅氏
母親が、車を買うときに『MTじゃなきゃいやだ』と言ったらしくちょうど出たのが丸目JA4何でしょうね。

親父は初代CIVIC→CIVICセダン→電動で開くヘッドライトのインテグラ→アスコット
根っからのホンダ党です。
俺は母親のトデイでもいいんですけども、この冬か来春にMMCしたCIVICを買う予定です。
個人的にATはちょっとな、って思ったり。

母親のことだから、@10万kは乗りそう。
めざせ20万k!


腰のほうはいかがですか？
二十歳杉た私もﾁｮｰｯﾄ腰が痛む･･･やばいかな。

１位　JA4 Xi
２位　　　RS
３位　JW１
以下　該当者なし

JW1は、リアとサイドガラス周りがサビ安いので注意してください。

今度のグランツーリスモにＪＷ1がでますよ

>>938 JA4 Xiノリさん
>>母親が、車を買うときに『MTじゃなきゃいやだ』と言ったらしく
>>親父は初代CIVIC→・・・根っからのホンダ党です
貴方の御両親はタダモンじゃないでつ(･∀･)b
そして、「Xi」（当時のJA4トゥデイ最上級グレード）をチョイス（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

>>腰のほうはいかがですか？
長距離走ると腰があぼーんする可能性有りなので、気を付けてまつ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
現在は、腰より左脚の痺れ少しと左股間接が痛みまつ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｰﾝ
そして、この２週間位ずっと気分は（-＿-）ｳﾂ

>>二十歳杉た私もﾁｮｰｯﾄ腰が痛む･･･やばいかな
ヘルニア予備軍ﾊｹｰﾝ(ﾟ∀ﾟ)
20歳過ぎどころか、中学生のヘルニア持ちもいまつ。彼の将来は・・・(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
どうか、シビック購入費用が治療費にならないように(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

乱入して申し訳ないが漏れはヘルニアではなく腰の筋肉が硬直気味で腰痛になった･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｰﾝ
未だにあまり動かないとか冷え始めたこの時期再発する。
発症すると腰がまったく動かなくなってしまう。

元Today乗り、もう一度所有したいもんだ。
セカンドカーに丁度いいしMTの設定もある。
ただ2台維持できるほど裕福でもないんで夢のまた夢・・・1台維持でもひーひーいってるわけで・・・（-＿-）

>>931JA4 Xiノリ氏
おおっ！漏れと同じＪＡ４　Ｘｉ乗り発見！しかも５ＭＴ！
この頃のＴｏｄａｙはインジェクターなので
そう簡単にアイドリング調整はできません。Ｄラーが無難でせう。
この間やったアーシングでつが燃費がでますた。
24.4km/lですた。アーシング前が23.5km/lですたから
効果は出ていると思いまつ。興味のある方はやってみる価値ありでつ。

>>942
>>元Today乗り、もう一度所有したいもんだ
確かに、車２台の所有＆維持は難しいでつよね（´Д｀；）
良ければ、過去の思い出をしみじみ語って下さい(・∀・)

>>1台維持でもひーひーいってるわけで
おいらの腰は、長距離走るとひーひーいいまつ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>発症すると腰がまったく動かなくなってしまう
とても他人事とは思えないでつ(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
腰痛からヘルニアに悪化しないよう、お祈りしまつ(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

実は、おいらも最初は筋肉痛か腰痛と簡単に考えていますた（ ･з･ ）ｷﾆｼﾅｲ
ヘルニアはレントゲン撮影では判断不能、MRI検査が必要でつ。
そして、検査終了後即、病院の先生からヘルニアの告知・・・ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
以前、これで実兄が入院したのを知っていただけに(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＜腰痛、ヘルニア予備軍、最近なんか腰が（´Д｀；）ｲﾃﾃという方に＞
【椎間板ヘルニアと診断されました・・・Part7】ttp://etc.2ch.net/test/read.cgi/body/1063683386/l50
手術したら直る、そんなに簡単じゃないでつ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｰﾝ
皆さん、ヘルニアの治療法は未だ確立されてない事実を知っていますたか？

>>漏れもＸｉ海苔氏
アー寝具、いつかはやってみたかったです。
来年の4月から会社の研修期間があって、MMCしたシビを買うのにも資金をためないと、ってな感じで
母親のツデイ借りて乗ることになりますた。

とりあえず、こっそりステアリング交換しようかなぁ･･･。
標準のステアリング滑って困るんですよねぇ。

>>942氏
Todayいいですよねぇ。
自分の車じゃないんだけど、愛着あります。

漏れはステアリングの位置が遠くて困ってるよ…

腰痛餅が多いようだったので思わず書き込んだらちゃんとレスしてくれたよぉ！
Today糊は心優しい人ばかり！

ちなみに漏れの家はホンダのお膝元なので過去周りを見回すと軽といえばTodayってくらいTodayがいたものだ。
今は背高ブームでその図式も変わってしまいましたが・・・（それでもやっぱりライフ、バモスは多いとは思う）
で、家には多いとき2台のTodayがいました。
1台は紺のMT（多分最低グレード、じいちゃん号）、もう一台は蛙色（マスカット）のAT（確かポシェット、かあさん号）
その前は初代の白（AT）がいました。（キャブが逝って蛙色と交代）
この書き込みで漏れのこと知ってる香具師いそう(W

で、いざ漏れが免許取って譲って貰おうとした時、じじが逝ったので当然MTが貰えるだろうと思ったら・・・勝手に売られてた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｰﾝ
結局かあさんがライフに乗り換えてATが来たのでした・・・

これがToday糊になった経緯でつ。
腰痛は筋肉でつ。なぜなら足は動かせるので。ヘルニアは発症すると下半身不随になると医者に言われますた。

トデイのシートむちゃホールドせんよな〜〜ｼｮﾎﾞ~~ﾝだな
あのｼｮﾎﾞｲシートで腰痛になったようなもん。

アーシングとイリジで、凄いトルクﾌﾙになるよ。やってみそ。

>>942氏、948氏
みなさんはトディのシートで腰悪くしたのでしょうか？
土日に乗るだけの私でも、あのシートはホールド感ぜんぜんなくてつらいです。

シート一番後ろにしてちょうどいい、というかヘッドクリアランスないからつらい･･。


ちなみに私のToday（MTREC）のマフラーカッターは水道管です。

>>949
漏れは成長期に痛めた。
身長が高めの人って結構痛めてると思うけど。
ついでに膝も痛めた・・・
Todayのシートは・・・事務イスって感じでしたね(w
まぁJA4だったんでコンセプト自体が女のチョイ乗りカーだしこんなもんかと

>>945（949） JA4 Xiノリさん
>>アー寝具、いつかはやってみたかったです
>>とりあえず、こっそりステアリング交換しようかなぁ
>>あのシートはホールド感ぜんぜんなくてつらいです。
>>マフラーカッターは水道管です

というワケで・・・
�@アーシング、ステアリング＆シート交換。もちろん、フルバケット(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
トルクアップしたエンジンに、レーシーな車内(･∀･)ｲｲ
↓
�A呆れた母親（´Д｀；）から車を譲って貰うことに（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ そしてCIVIC（ﾟ�听）ｲﾗﾈ
あっさり新型Lifeを購入した母親ヽ(´ー｀)ノ
↓
�BLifeにも乗りながら、Today改造の泥沼にハマる(ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ
爆音マフラー装着して近所の迷惑者に（;ﾟДﾟ）ﾏｽﾞｰ

>>950（947、942）
まずは、祖父の御冥福をお祈りいたしまつ(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

>>で、家には多いとき2台のTodayがいました
初代JW1からJA4-Xiまでのトゥデイ変遷を見てきたのは貴重な体験でつ(・∀・)

>>Todayのシートは・・・事務イスって感じでしたね
このスレでも、評価良くないでつ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>ヘルニアは発症すると下半身不随になると医者に言われますた
おいらは下半身不随じゃないし、足も動かせまつよ（´Д｀；）
昔は、手術に失敗してそうなる人もいたらしいでつ(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
恐らく、その医者が大袈裟に言っただけかと(ﾟдﾟ)ﾉ
もし本気でそう説明したのなら、医師免許剥奪モンでつ(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
ﾔﾌﾞ?(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾑﾒﾝｷｮ?

このスレを見る度に、
トリップメーターが新車に戻った直後に
猿人あぼーんしたヤシを思い出すよ・・・。

友人から譲り受けて、点火進角をチョイと進めて
８８００ｒｐｍまでぶん回したり、
夜中にヒマだからと、家(大阪)から鈴鹿まで、往復６時間かけて
サーキットの近くのコンビニにジュースを買いに行ったり
色々と無茶をしたなぁ・・・。

また機会があれば、同じ車に乗りたいよ。。。

思い出でした〜〜。

>>948
効果あんのは認めるけど、言い過ぎだね。
なんぼトルクフルったって所詮軽レベルさ。

シートはSR3みたいな意外と大きなものが入る。
自分はケーニッヒのリクライニング入れてるよ。
ただ、座る位置がステアリングに対してチョイ
右側に(汗

>>954
ト、とディーにバケット？？ｗｗ
恥ずかしくないんか？？ｗｗ　小さいボディに目だってしょうがないじゃんか
ダウンサスとアルミぐらいで十分かっこいいんだからさ、そこまで
気合入れんでもｗｗ　　所詮軽のNAだってことをわすれたらあかんがな。
笑われる前にやめときなはれ。

今日10年間乗ってきたﾄｩﾃﾞーｲを廃車しまつ。
さようなら。

>>955
あんた、全然車の楽しみ方分かってないよ。
バケットシートは、格好つけるために付けるんじゃないんだよ。
バケットシートにすると、車の挙動が断然良く分かるようになる。
おまけに横Gにも対応出来る。
ノーマルシートとは雲泥の違いがあるんだよ。

あぁ、あんたはtodayの素晴らしさが分からない不幸な人だよ...
かわいそうに...

やっとトゥディスレみつけました（1ヶ月探してた）
ボクのトゥディはJW2のRizです。
車検とったばっかりなんですが、昨日突然エンジン停止してしまいまして
押しがけじゃないと始動しません・・・・（鬱だ
デスビとエンジンの圧縮が怪しいです
これからだったのに・・・

んお、新しい人発見(・∀・)
押しがけしか出来ないって・・・セルが回らないの(ﾟдﾟ)？
それにしてもRi-zとは(・∀・)イイですな。

トゥデイにレカロ入れてる人結構多いよな。
なんだかって言う車の純正レカロを付けてるトゥデイに乗せてもらったけど、
とっても座りごこちよかでしたよ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>959
説明不足でした
セルは回りますし、新品のプラグで点火をテストしても3本とも点火してます
もちろん燃料もちゃんとインジェクターから出てます。
ねんの為にデスビローターヘッドを新品に交換しました
キャップは月曜日入荷予定なんでかなーり減ってるキャップを使用してます
あと押しがけで始動しても3000回転以下ではエンストしてしまいます

セルでの始動はバッテリーがあがる程クランキングしないと始動しません
火花が弱いか圧縮が無いかどちらかだと思うのですが
どうでしょうか？

エンジンが駄目でも修理して乗るつもりです
面倒くさい新規検査の書類を自分で書いて車検を取ったのですから
自分は書類は嫌いです・・・

ん〜(´・ω・｀)
自分の時はデスビのキャップがあやしい時は息つきをして逆に回転は上がらなかったなあ(ﾟДﾟ)
友人のミラージュがまったく同じような症状でその時はスロットルボディを交換したら直ったとか言っておったような(ﾟдﾟ)
兎に角デスビのキャップを交換して暫く様子見かな？
EACVとアイドルアジャストねじの掃除もやったらいいかもな(・∀・)

誰か詳しい人詳細キボン(ﾟДﾟ)ノ

>>958
前から思ってたのだが、スレタイに”today”を入れた方が検索しやすいとおもふ。
次スレは入れてね♥

って、事で>>980踏んだ香具師が次スレ勃ててちょ。

>>953 元ＪＷ２海苔
10万kmオーバー直後にあぼーん(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
無茶したかもしれないでつが、それも良い思い出でつヽ(´ー｀)ノ

>>956
おいらも廃車ﾄｩﾃﾞーｲにさようなら言わせて下さい･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｰﾝ
どうか成仏して下さい(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

>>957
>>ノーマルシートとは雲泥の違いがあるんだよ
というか、いくら軽カーでも標準がヘタレ過ぎのように感じまつ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
でも、未だにシート交換に踏み切れないおいら(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
個人的には、仰々しいバケットではなく、リクライニング可能なのが欲しい（´Д｀；）
もちろん、腰痛対策シートとして。

>>960 ヲタク天国氏
さすがに診てみないと判らないレベルの虎ブルですね。
古い淫ジェクション車はタチ悪し。　キャブの方がシンプルで（・∀・）ｲｲ!!!

まず、メーター内の猿人チェックランプは転倒してませんか？
電装系か点火系か燃料系かをまず確認しなければいけませんが・・・

円陣圧縮が無いのなら（−人−）合掌　
中古５５０cc猿人はまだあるかな？？？　まして淫ジェクション車・・・


役に勃てずスマソ。　健闘を祈る。

↑
あっ、漏れです。　

>>ヘルニア餅氏
１→２→３　かなりウケ真下。
リクライニングのバケットほしいなぁ。でも高すぎて手がだせませぬ。
買い替えといえば、父親が農業をやっているので新型ライフよりはVAMOS　HOBIOがほしいといっていますが
「農業やるならアクティバソでいいだろう、安いし」というと、VAMOSのほうがかっこいいとか。

確かにそうだけどもう55になるの親父が紫メタのVAMOSなんて（つД｀


>>ヲタク天国氏
そういや、母親のTodayに乗ってるんですが
アクセル全快ｼｬｷｰﾝ→あ、赤信号だﾌﾞﾚｰｰｷ→タコが0rpm（目視）→ｽﾄﾝ　ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･Д･）
な状態でした。
親父がスロットルワイヤ引っ張ったけど、それでも調子悪かったのでDﾗｰに持って行ったそうです。
何したのかは詳しくは聞いていませんが。


ｽﾚ違いだけど、ﾎﾟﾌﾟｼﾞｬﾑで出してきた高見沢@ALFEEのｷﾞﾀｰ30本には驚いた。
ｷﾞｭｲｰﾝ　ｼｬｷｰﾝ

長文ｽﾏｿ

>>955
別にカッコツケで入れてるわけじゃないですが、何か?

ダウンサスとアルミくらいでカッコイイなんて言ってる
志の低い奴にはわからんのよ‥残念ながら。

　流れ変えてすみません。JW3乗りの友人に前のウィンカーの電球交換を頼まれたんですが
あれは見た感じヘッドライトユニットを外さないと変えれないですか？
上の10mmボルト緩めただけじゃユニット外れなかったもんで
良かったら外し方（というかウィンカー球の交換の仕方）を教えて頂きたいです。

>>966 JA4 Xiノリさん
>>農業やるならアクティバソでいいだろう、安いし
>>父親が（略）VAMOS　HOBIOがほしいといっています
確かに、貴方の意見に一理あるかと(ﾟдﾟ)ﾉ
でも、55歳の父上が紫メタVAMOSに乗るのを見てみたい気も( ^∀^)

そういえば、来年４月から新社会人となるようでつね。
また、CIVIC購入資金もこれからのようなので・・・。
�@VAMOS購入し、父親大満足(・∀・)ｶｸｲｲ
↓
�A父さんVAMOS借りて、社内行事（花見、引越し等）に積極参加(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
場合により、母さんTodayも投入。
↓
�B雑用を嫌な顔しないで引き受けると、先輩・上司からの評価Up（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

会社は、新卒者に業績貢献を求めていないでつ（中途と大きく違うところ）
入社数ヶ月で、良好な人間関係を築くのが先決かと。
コレが出来るかどうかで、数年後には大きな差に。
実社会では、人間関係で左右されたり、理不尽な事もｲﾊﾟｰｲでつ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｰﾝ
まずは、小さなことからコツコツと、「使える」と思わせる人材になって下さい。

良ｽﾚﾊｹｰﾝ!

アクティの顔にバモスの顔を移植したバモティと言う車があることをご存知かな？

>>バモティ
最初バモストラックと思いますたヽ(ﾟдﾟ)ノ

みなさんレスありがとう御座います

とんでもないミスをやらかしてしまいました・・・・
デスビを外す時に合いマークを付けるのを忘れて・・点火時期が合わなくなって
しまいました・・・

カムプーリーにある｢UP｣の刻印をエンジンのトップ（カムのライン上」に合わせると丁度左右の切り欠きがヘッドと水平になる位置が
上死点だそうなので
エンジン側で上死点を出してデスビを1番に合わせればOKなんでしょうか？

初歩的な質問ですいません・・・

確かデスビのギアとデスビの軸の所にポチマークが有って、
それをあわせて一番シリンダーを上死点にすれば合うんじゃなかったっけ・・・？
(´・ω・｀)ちと自信ねぇ・・・。

３気筒の点火時期ってどーやって合わせたかな〜　たぶん普通のやり方だと思うけど
２気筒ならポイント交換の時に調整してるから得意だけど．．．あぁ〜ポイントレスにしたい

バーチャルピット新規登録再開のようです。
http://www.honda-vp.com/

僕がやったときは、
フライホイールを見るキャップ外してあわせマークと
フライホイルのボッチを合わせると、一番シリンダーの圧縮上司点です。
（ただ、ちょっと見にくい。）
で、あと＞＞974さんのやり方でデスビあわせると掛かるはず。
さらにタイミングライトがあると完璧です。

ただしこれビートなんだけど、、たぶん一緒じゃないかな〜。

もうすぐ、1000ですね〜。まえのスレはたしか300ぐらいで、、

お久しぶりです。

さて。自分のﾄｩﾃﾞｨにもﾚｶﾛ装着してみました。
中古のLX-Lを入手できたので以前ｵｰｸｼｮﾝで落札してたﾚｰﾙと組み合わせて。

ですが･･･
『車種別ﾛｰﾀﾞｳﾝ設計』と書かれてたﾊｽﾞがﾛｰﾀﾞｳﾝならぬﾊｲｱｯﾌﾟ？？？（笑）
座面が３ｾﾝﾁは上がった気配。

みなさんはﾚｰﾙどうしてます？
やっぱり切断→溶接と自分で加工なんでしょうか？
それとも、『ここのﾚｰﾙは下がるよ！』ってのがありましたら教えて下さい。

そろそろ次ｽﾚﾀｲ。
【名機】ﾎﾝﾀﾞﾄｩﾃﾞｨをﾏﾀｰﾘ語り尽くせ！【JA,JW today】

地味すぎでｽﾏｿ。

>>952
ご冥福もなにも・・・おじじ死んだのかれこれ3年程前ですよ。
気づいたらそんなに経つんだな・・・

Todayの変遷は・・・初代丸目は中学くらいだったからほぼ記憶無し・・・
確か初代ってエアコンついてないんですよね。
メーカーオプションの変なユニット（エアコン）を親父がつけてました。
おかげでグローブボックスがほとんど無い車になった記憶が・・・
実はJA4前期（5dr）の緑もあったんですが自ら潰してしまいました･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｰﾝ

ヘルニアは下半身不随にならないのか・・・
ちなみに漏れが行ってるのは接骨院なので精密検査はできません。
けど十分和らいだので対したことはないと思います。
やばけりゃちゃんとした医者に行こうと思っていましたが。


それよりみなさんバケットシート装着率高いでつね・・・
うらやましい・・・
漏れは今も昔もATばかりだったからマジ走りするときはＯ脚（がに股）で体を固定して走ってまつ(W
でも疲労を考えたらバケットがほしいけどなにせ金が・・・タイヤもぼちぼち5分位に減ってきたみたいだし(´･ω･｀)

>>979=942
中古ﾚｶﾛなら25,000円くらいで程度のｲｲ物が入手できますよ。

３スレ目にしてやっと１０００達成できるんですね。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
長い道のりだった…

つーことで、>>９８０氏新スレ立て宜しく！

３時のおやつタイムに覗いてみますた(ﾟдﾟ)ﾉ

>>981 ﾎﾟｼｪｯﾄさん
>>３スレ目にしてやっと１０００達成できるんですね
マターリ進行のトゥデイ・スレヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
しかし、スレを使い切ると過去ログ入りという罠ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
1000一歩手前の寸止めで、DAT落ち防止ｷﾎﾞﾝﾇ(・∀・)

＜次スレのタイトル（>>978の提案）＞
【名機】ﾎﾝﾀﾞﾄｩﾃﾞｨをﾏﾀｰﾘ語り尽くせ！【JA,JW today】
>>980は、>>962を読んでいない通りすがりだったりして（;ﾟДﾟ）ﾏｽﾞｰ

>>ﾍﾙﾆｱ餅殿
ｽﾏｿ･･･
>>980=漏れですた･･･
次ｽﾚﾀｲ。ｱﾚでいいでつか？

過去ﾛｸﾞ落ち前にﾃｷｽﾄで全て保存するか脳。

ｊｗ３ハミングのエアクリーナはどうやって交換するんですか？
エンジンルーム詰め込みすぎ・・・。
でも２０�`�b/�g走るのは凄いと思います。