レクサス　インフィニティ　アキュラ　に要望！

日本にこの３つのブランドを立ち上げて欲しいや
この３つブランドにない車種で作って欲しいなどいろいろ
カキコしてください。

２が取れたら２ちゃんレーシングチーム作るぞ

・・・

INFINITI I35　日本でも売れや！

日本にこの３つのブランドを立ち上げて欲しい

ＮＳＸの上のＶ１２のスーパーカー（アキュラ）

>>1
日本語がうまくないようだな

あげ

インフィニティＧ３５の下のクラスせだん

レクサスＬＳ４３０以上の大型ラグジュアリーセダン

v8アキュラＲＬ

がんばれよ>>2

FX45はにっさんってロゴが入ると一気に（ｒｙ

アルテやセルも同じく。（ｒｙ

日本人にとってトヨタは最高のブランドだから
上位ブランドなど作る必要がありません。


ホンダ、日産はすぐにでも必要かもね

ヨタ車にブランドイメージなど幻想を抱いている
悲しい貧乏人　>>15
ヒュンダイしか乗ったことないらしいな。

車種によって販売店分けるぐらいなら
安い車
高い車
でくくって売ってる方が分かりやすくていい。

国産の高級車に有り難味を感じないのには
１００万のコンパクトカーと同じところで買えるってとこに有るんじゃない？
高いチャンネルの方は店の雰囲気をコーンズみたいにするとかすればイイ線行くかも

>>17
日本的な「セールス氏とのお付き合い」という要素がそれを阻んでる気がする

うん

>>15
はははぁ〜笑っちゃうね！
トヨタのブランド力なんて、アシックスレベルだよ！

あ、もしかして釣ってる？
釣られてやるよ！

レクサスブランドはメルセデスみたいに
。

age

今みたいな安いだけの高級車なんて作るのやめてもっといいのを作れ
日本の生産コストって世界一高いんだろ？
だったらドイツと同じような車作ったらそれより高いのは当たり前
セルシオとシーマは１０００万以上にして本当の高級車を作ってくれ
ＮＳＸも１５００万でいいじゃないか、Ｖ８以上で４００馬力を超えてフェラーリより
速くて豪華で快適なら

まあ、その前に売ってる店の問題もあるから、自社で売ろうというのがまずダメ
レクサスはヤナセ、インフィニティはＢＭＷジャパン、アキュラＮＳＸはコーンズで売ればいい

>16
>20

痛いンダヲタがつれるつれる（プ

>23

>日本の生産コストって世界一高いんだろ？

おまえ賃金コストと生産コストがイコールだと思ってるだろ。
賃金コストは世界一だが、生産コストは世界一じゃねえよ
・・・・といっても馬鹿には何のことか理解できないだろうな
総務省の労働生産性推計によると
日本の自動車産業労働者の一人あたりが生み出す
付加価値は5000万円超。
少々労働賃金が高くても生み出す価値が
世界のほかの国に比べて莫大に大きいから
トータルの生産コストは低い。

>>26
お前こそ馬鹿だろ
コストなんて機械でいっぱい作るから安くなるんだよ
そんなの安物にしか乗ったことのないやつの台詞
職人が作ってるセンチュリーとか一時期売ってたオリジンは高いだろ？
いいものを作るために人手と時間を掛けて作ったら絶対に日本が一番高くなるんだ

>27

君ちょっと頭悪すぎる
マジで忠告する。






死ね

>>28
そういうおまえこそ死ね！



もう頭の中は死んでたりしてな

ミニバンってないよな

＞レクサス　インフィニティ　アキュラ　に要望！

アマティを忘れてるゾ。

アマティってまだあるの？

>>31 32
アマティはマツダが北米で展開しようとしたブランドでしょ？
ミレーニアとか発売しようとしてたらしいけど結局やめちゃった
から存在すらないはずだよ。

>31-33
そんなブランド名知らん・・・
マツダがそんなことをやってた話すら知らん
マツダはフォードジャパンにまだならんのかな

サイオンも入れましょう。（ｗ

>>33
正解です。ちょっと洒落で言ってみました。
バブルが弾けてなければ、アマティ1000（日本名・ユーノス1000）という
W12気筒エンジンの超高級車も発売される予定でした。

>>35
サイオンはistも発売するみたいだね。
北米仕様の名称は忘れちゃったけど。

>23はバカだな・・・

23、逝ってよし

そして次はおそらく車雑誌で仕入れた知識を駆使して一生懸命批判する。
おまえ乗った事ないだろ（ｗ

レクサス→メルセデス
インフィニティ→ＢＭＷ
アキュラ→フェラーリ（ＮＳＸ）その他アルファロメオ
をめざせ！

ＮＳＸの上に2つほどｍｉｄのクーペがいる。

とくにありません。

Ｖ１２のアキュラ
Ｖ１２のインフィニティ
Ｖ１２のレクサス
Ｖ１６のレクサス
希望！

Infiniti FX45
http://www.canadiandriver.com/news/02images/fx45_1.jpg
http://www.canadiandriver.com/news/02images/fx45_2.jpg
http://www.canadiandriver.com/news/02images/fx45_3.jpg
http://www.canadiandriver.com/news/02images/fx45_int1.jpg

>>46
さんくす！

ＧＴＲはインフィニティになるの？

【自動車】トヨタ、販売網を再編　レクサス・ブランド導入し専門店舗新設
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1045174833/

朝日ソース
http://www.asahi.com/business/update/0214/029.html

日系ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030214AT1D1309B13022003.html

トヨタが韓国でも好調、販売３．５倍に　高級路線当たる
http://www.asahi.com/car/news/K2003021302044.html
　　　　

なんか今朝の新聞に載ってたんだけど、レクサスを日本でも販売するらしいね、

ACURAのコンパス・マークのついた高級車を日本で売ってホスィです。

とりあえず、レクサスとインフィニティはあってもいいが、アキュラはいらん。

　ACURAはいらんか？　LEXUSが日本でも発足するらしいからねぇ〜・・・欧米でもある
ホンダも高級車チャンネルがあっても良いとおもったのだけれどね。

いまだにホンダのディーラの区別がわかりません
クリオ店プリモ店ベルノ店

ニッサンはQ45の苦い思い出があるから、
国内でインフィニティブランドはもう出さないだろうなぁ・・・(´･ω･`)

Clio=高級車、上級車チャンネル

Verno=スポーツカー、スポーティーカーチャンネル

Primo=初心者向け、ヴィヴィッドなクルマを取り扱うチャンネル

トヨタ、日本でも「レクサス」販売　高級車別ブランド化
http://www.asahi.com/business/update/0214/029.html
トヨタ、販売網を再編
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003021400811
トヨタ、販売店を統合
http://www.sankei.co.jp/news/030214/0214kei045.htm
トヨタが韓国でも好調、販売３．５倍に　高級路線当たる
http://www.asahi.com/business/update/0213/089.html
レクサスが８年連続首位　耐久性信頼度調査
http://www.sankei.co.jp/news/021122/1122kei060.htm
トヨタ、高級マンション「セルシオシティ久が原」を発売
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Feb/nt03_0201.html
「『カムリ』の方が良い」＝トヨタ車に異例の賛辞−フォード幹部
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030213-00000239-jij-biz

アメリカ人にとって、レクサスは社会的成功の象徴として、多くの人があこがれるブランドとなっている。
レクサスのキーホルダーやロゴプレートなども、飛ぶような勢いで売れており、アメリカ人がいかにレクサス好きかがわかる。
ビバリーヒルズに住むような裕福な階級でも、キャデラックやベンツよりレクサスLS400を求める人が増えている。
80年代にホンダがレジェンドを使ってアキュラ・チャネルを作り、成功を収めていたが、トヨタのレクサスはそれをはるかに超えるインパクトを世界の自動車業界に与えた。
トヨタのこの成功で、キャデラック、リンカーン、ベンツ、BMWなどの従来の高級車は、深刻な影響を受けた。
90年代後半以降に誕生した新型車のほとんどがレクサスLS400（当時は4リットルだった）の影響を、多かれ少なかれ受けている。
レクサスの成功はトヨタを、アジアの大衆車メーカーから一流の高級車メーカーへと、一気に押し上げたのである。
セルシオの3代目モデルであるLS430は今年発売されたばかりだが、旧型に比べてさらに高い評価を受けているという。
これからもレクサスの強さは当分揺らぎそうにない。

日産
ニッサン店　インフィニティ店

ホンダ
ホンダカーズ店　アキュラ店
が理想。

ＬＳ　Ｓクラス　７シリーズ　ＬＳにＶ１２の６Ｌぐらいのエンジンを新たに作る。
ＧＳ　Ｅクラス　５シリーズ　ＧＳにＶ８の５ｌぐらいのエンジンを新たに作る。
ＩＳ　Ｃクラス　３シリーズ

ＬＸ　レンジローバー　　ＬＸにＶ１２の６，５Ｌぐらいのエンジンを新たに作る。
ＧＸ　グランドチェロキー
ＲＸ　ｘ５　　　　　　　ＲＸにＶ８の４，５Ｌぐらいのエンジンを新たに作る。

ＳＣ　ＳＬ　　　　　ＳＣにＶ１２の６Ｌぐらいのエンジンを新たに作る。　ＳＣ●００はクーペ　ＳＣ●００ソアラはバリオルーフオープンにする。

次期ＧＴＲに期待。

金田〜！！！！！！