トヨタの、サービスキャンペーンにムカツイタ。

マークII、チェイサー、クレスタなど20車種のサービスキャンペーン

マークII、チェイサー、クレスタなど　20車種のご愛用車の一部につきまして、
平成14年12月5日より、下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を
実施させていただくことに致しました。

サービスキャンペーンの概要
１．車両の現象 室内左側ドアレバーにおいて、樹脂成形時の型合わせ部のメッキ表面にひびが生じ、
レバー操作時に樹脂溶解性の高い油脂分等の付着が長期間繰返されると、
メッキが剥がれて触感や見栄えが悪くなるものがあり、まれに指先にひっかき傷を負うことがあります。

２．改善の内容 全車両、室内左側ドアレバーを点検し、
メッキ表面にひびや剥がれがあるものは良品と交換します。

http://www.toyota.co.jp/recall/mk2_che_cre.html

忙しいって言ってんのに、
こんなくだらない事で「車を持って来い」としつこく電話かけてくる。
３回目は、「もう廃車にした」ってウソ言っても、又電話かけてきやがった。
ついに４回目。キーをお預かりすれば車庫まで点検に伺いますだってよ。
あきれて開いた口がふさがらねぇ。
いいかげんにしろ、トヨタ！！　次の車は日産車に確定です。

2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222

いい加減にするのはおまえだ。
氏ね

言いがかりもはなはだしいな

ふむふむ

＞まれに指先にひっかき傷を負うことがあります。
凄ぇ血だらけになった香具師でもいたんじゃないの？

>>1
日産車？余計ダメポ！！

俺の所にも電話来て、行く気は無いけど「そのうち行きます」って言っといた。
そんなに、しつこく来いって言われるのか。着信拒否するかな。

>>1
そうだ！！！
トヨタ車はしょぼいから日産車にしなさい。
絶対後悔しないって。

>>7
あなたどこ星人？

他のメーカーならほったらかし

トヨタ最悪死ね！！

ホンダもほとんどの車種にわたって、サービスキャンペーンやってるしな…

>>1は絶対素直に行きますって言ってるに違いない

今は市場に出てからも開発期間の内なんで勘弁してください。
間に合わないんです、慎重に開発してたんでは・・・

トヨタのリコール回避法だな

>>16
リコールの意味、解って言ってる？

ヨタヲタは教養ないからなぁ・・・

業績が良く、販売台数も多く、車種も多く、販売拠点も多い企業は理不尽にも、
いじめに遭うようです。
目立つために、憎まれる。
これはやきもちです。
劣等感からいじめるのです。
いじめられることは惨めですが、だめな企業だから、皆にこんな目に
遭わされるのだ、などと卑屈にならないでください。
逆です。
いじめる者が、だめな人間なのです。
弱い人間なのです。

トヨタに劣等感を持つ、弱い人間、だめな人間が、
トヨタを憎み、トヨタにやきもちを妬き、トヨタをいじめるために
こんなにスレをたてました
計２３個。

▼どれもこれも駄作！トヨタのワゴン▼
● 中 年 オ ヤ ジ は ト ヨ タ が 嫌 い ？ ●
◆　トヨタは何故こうも叩かれるのか？　◆
▼プアマンズＡＬＦＡ・・・トヨタベロッサ▼
【アメレカ製】Ｖｏｌｔｚ　ｖｏｌ−２【ＣＭ最低】
★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ3★★
●な ん ち ゃ っ て ス ポ ー ツ の ト ヨ タ 5●
TRDヴィッツターボって買い？
【鬼畜】トヨタは社員を洗脳するのをやめれ!!
■トヨタの足は何故？・・・４■
【矛盾】■どこが？トヨタのエコ2■【ポーズ】
▼要大整形手術gt;gt;gt;トヨタ・セルシオ▼
■使いモノにならない、トヨタＧ−ＢＯＯＫ■
【ｸｿ〜】★敵前逃亡！カルディナ５★【ﾚｶﾞめ】
■ヒエラルキー崩壊＝トヨタの崩壊！？■
【虚偽】トヨタ馬力専用スレ　Part3【欺瞞】
ブランドだけで売れてるfuck'nトヨタを潰すぞ！！！
トヨタロメオだヴェロッサ
ﾄﾖﾀの営業ﾏﾝって売る気あんのか？
なぜ、トヨタはＳクラスやマイバッハみたいな
■カルディナはなぜ失敗したか？■
なぜｱﾙﾃｯﾂｧを失敗したことにしたいのか？【5】
トヨタの、サービスキャンペーンにムカツイタ。

んだここ？
ンダヲタとヨタオタが罵り合ってるだけじゃねーか！
ここは一応トヨタのスレだろ

ったくアホンダ海苔は最低だな！ライバル会社スレに遠征か？
おめでてーな！

>>1
いつ発売されて型ですか？
90系は含んでいる？？
多分何度も電話をしてくれるのはトヨタだからだと思います。
もう一度考え直してみては？日産車が悪いとは言わないけど
その場の感情で変え買えても・・・

最初にハガキが来た時、自分で調べたけどな〜んともなってなかった。
その後、電話がきた時に、なんともないと伝えたのに持って来いとしつこかった。

トータル４回の電話とも、なんともなってないと言ったのに
俺の言ってる事が信じられんのか？

重要保安部品に欠陥があるのに放置した某Ｍ社よりは
連絡くれるだけましじゃないか・・・。

>>23 確かに持って来いと言うのも酷だよね。
仕事のある人は平日日中は無理だろうし
日曜だって用が入ったり、家でゴロゴロしたいかもしれないだろうしね。

トヨタをつぶすために必死で２５スレもたてた工作員、今日もたつのか？（笑
スレをたてた日と、その間隔

02/10/07なぜ、トヨタはＳクラスやマイバッハみたいな
１ヶ月２７日
02/11/29■カルディナはなぜ失敗したか？■
７日
02/12/06▼どれもこれも駄作！トヨタのワゴン▼
同日
02/12/06【虚偽】トヨタ馬力専用スレ　Part3【欺瞞】
５日
02/12/11▼要大整形手術gt;gt;gt;トヨタ・セルシオ▼
４日
02/12/15■ヒエラルキー崩壊＝トヨタの崩壊！？■
５日
02/12/20■トヨタの足は何故？・・・４■
７日
02/12/27▼プアマンズＡＬＦＡ・・・トヨタベロッサ▼
１０日
03/01/06●な ん ち ゃ っ て ス ポ ー ツ の ト ヨ タ 5●
３日
03/01/09【鬼畜】トヨタは社員を洗脳するのをやめれ!!
４日
03/01/12ﾄﾖﾀの営業ﾏﾝって売る気あんのか？
２日
03/01/14■使いモノにならない、トヨタＧ−ＢＯＯＫ■
５日
03/01/19なぜｱﾙﾃｯﾂｧを失敗したことにしたいのか？【5】

１日
03/01/20（車板）【戦犯】★アルテはFR市場を盛り下げた？★【主犯】
１日
03/01/21★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ3★★
２日
03/01/23◆　トヨタは何故こうも叩かれるのか？　◆
２日
03/01/25（車板）トヨタＷｉｓｈのＣＭは卑怯だと思った奴の数→
２日
03/01/27【矛盾】■どこが？トヨタのエコ2■【ポーズ】
同日
03/01/27トヨタロメオだヴェロッサ
３日
03/01/30トヨタの、サービスキャンペーンにムカツイタ。
１日
03/01/31【ｸｿ〜】★敵前逃亡！カルディナ５★【ﾚｶﾞめ】
同日
03/01/31【あぼーん】トヨタビスタ旭川が民事再生法申請
２日
03/02/02● 中 年 オ ヤ ジ は ト ヨ タ が 嫌 い ？ ●
同日
03/02/02ブランドだけで売れてるfuck'nトヨタを潰すぞ！！！
３日
03/02/05トヨタはＶＷとｍｂとＢＭＷみたいになって欲しい
同日
03/02/05★イタダキーッ！　パクリまくりのトヨタ　Part.3★

トヨタ流リコール回避法
ある車のシートレール取り付け部の設計ミスがあったんだが、
発売を遅らせることは絶対NGとのお達しがあり、発売となった。
衝突時、シートの固定が外れてしまうという不具合だ。
ただ、部品ロットにより発生するもので全数ではない。
某２リッター級セダン。

何故踏み切ったか？実は上の方でこのよな判断があった。
実際に走らせて不具合が即発生する可能性はきわめて低く、
発売を遅らせるに値しない。また、発売直前の延期はイメージが悪い。
しかし発売後即リコールをかけるのもイメージ的にマイナス。
それで、既に手が回らない車種については初回点検（1ヶ月）時に
部品交換という手で対応することになった。もちろん生産の方には
即フィードバックがかかった。

この部品交換の理由が注目なんだが、現場（生産、Dラー）には、
シートの動きが渋い点を改善する、という名目に替えられていた。
現場やDラーの人間の大半は、さすがトヨタ！と完全に騙されている。
対象車番のものは全対応となり、交換後の部品を回収するあたりで、
勘の良いDラーマンなら、気付いているかも知れない。
ま、事なきを得て、自分もホッとしている人間でもあるが、
これなんか氷山の一角と認識した方が良い

ふむふむ

>28
「ある車」なんてもったいぶらずに車名書け。




などとコピペ厨をいじってみる。

カムリ、ヴェロッサ、プレミオ、アリオン、クラウン、マーク�U、
ブレビス、プログレ、アルテッツァ、ビスタ・・・
この辺りか？２ℓクラスは。

>>28
ロットで変わる不具合が発売前に分かるわけないだろ。
それともロットごとに衝突実験でもしてたのか？

・・と過去に論破されたネタだと気がつかないでコピペか。
おめでてーな。

２００３年リコール情報

トヨタリコール無し

日産
エルグランド ＡＴのクラッチが滑り、エンジンが空吹きし、車体振動が発生する。オートスライドドアの材質が悪いので、ドアが閉じなくなる。
エルグランド エアスポイラ形状が悪いため、構造基準に達していない。
サニー 電気配線の回路設計ミスで、接点部が発熱し樹脂が溶ける。

ホンダ
アコード、アコードワゴン ディスチャージ式ヘッドライトに水が浸入しショートする。

スズキ
ジムニー ＭＴ車のギヤシフトシャフトの組付け方向を間違えたので、シフト操作ができなくなる。
エブリイ、キャリイ かじ取装置において、ハンドル操作困難となる。

スバルリコール無し

マツダ
スクラム かじ取装置において、ハンドル操作困難となる。

三菱
デリカ（スペースギア） センサーが損傷してエンジン制御不能になり、エンストし再始動困難か、エンジン回転が上昇。
プラウディア、ディグニティ リレー端子が変形したり、導通不良になって燃料ポンプが停止、エンストし再始動困難。

2002 年自動車ディーラー満足度調査
これはディーラー経営者から見た自動車メーカーやインポーターに対する満足度である。
◆トヨタがランキング第１位、８年連続して高い満足度◆
業界全体のメーカー/インポーターに対するディーラー満足度スコアは、今年は101 ポイント。
第１位トヨタ１１７ポイント
参考フォルクスワーゲン１０９ポイント（回収サンプル数が少ないためランキング対象外）
第２位ホンダ１０８ポイント
第３位日産１０６ポイント
参考ジャガー１０２ポイント（回収サンプル数が少ないためランキング対象外）
参考ボルボ１０２ポイント（回収サンプル数が少ないためランキング対象外）
業界平均１０１ポイント、ここから下は業界平均以下
第４位マツダ９２ポイント
第５位三菱９０ポイント
その他メーカーはサンプル数が少ないため、ランキング対象外

トヨタは営業が強いから売れてると思われているが、実際は弱い
トヨタ車が売れてるのは車自体が優れているからである。
2002 年自動車セールス満足度調査
これは乗用車ユーザーの新車購入時の販売店対応に関する満足度である。
第１位フォルクスワーゲン１０９ポイント
第２位ホンダ１０２ポイント
第３位日産１０２ポイント
業界平均１００ポイント、ここから下は業界平均以下
業界平均以下のメーカー（アイウエオ順）：　スバル､トヨタ、マツダ、三菱
注)　BMW、メルセデスベンツは少数サンプルのためランキングには含まれていない

よく考えろ！！世界一優れた自動車メーカーはどこだ？
あたまの悪い香具師のために答えを言うとトヨタだ！！
世界を一番満足させているのはトヨタなんだよ！！！
バカがたたいてるだけなんだよ！ウソばっかりだ！！
ウソつくしか貶める方法もないけどな！！トヨタは完璧！！
アンチは氏ね！！！世の中を見て考えを改めろ！！！

リコール隠しは実はトヨタの十八番

>>36
捏造は良くない

>>35
その必死さ、病的だぞ。

商社としては一流だが、車メーカーとしてはいいとこ３流だよ。

ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾂﾗﾚﾃｶｺﾜﾙｲ

↑
「サービスキャンペーン」が何かが只で貰えるキャンペーンだと思っている人

寸止めキャンペーン・・リコールへの序章・・・

点検はちゃんと出したほうがいい。
このスレでここだけ覚えればあとは不要。

リコール回避の手段→点検を利用

点検で余計なところの部品を変えるなよな。頼んでねーよ、というのが多い。

1 1
1 1
1 1
1 1


1
11111111111
1 1
0 1
1 1
1 1

リコール隠し、実はヒヤヒヤのトヨタ

>>46
大丈夫そのために、多額の政治献金、消費税１６％ぶちあげて媚びてる。

トヨタは昔からリコールにしないでこうゆう方法で対処してるのは有名でしょ。

サービスでしつこく電話してきて無理やりなまでに整備してくれるのには裏がある。

Ｄラーの親切だと思ったら大間違い、ってことだな。
やたら時間が掛かったときは疑えと知人の整備工も言ってる。

今のトヨタのあぶく銭があればリコール隠しもハナクソほじるぐらい簡単だろうな。

サービスって・・・・。(w

金がある間は押さえ込めるからな。
三菱は金がなくなってリーク。
トヨタとの差は金だけ。

そうね、長かったね,点検。
「なんともなかったです」って　なにしてたんだろ？

パワーウインドーの部品かなんか交換してくれたのかな？
そうだったら逆にありがたいけど。

そうやってリコールは隠蔽される・・・

28、妙に真実味あるなぁ。
まあ、製造業なんてそんなものかも知れないけど。

ロットごとに少しずつ違うのは製造業勤務なら常識

初期ロットは避ける。これ常識。

>>1は確実に逮捕されますね。さようなら

逮捕されるのは○田会長

軽い脱税で捕まるかよ、ヴォケが

それ以前にドアハンドルごときでリコールになる訳ないだろが

リコール隠しうんぬんと騒いでる奴はリコールの意味、調べてみてね。

>61
ドアハンドルのメッキ剥がれが原因の改善対策もあったぞ。

デボネアだが・・

だからサービスキャンペーン・改善対策・リコールは全部別物だっつうの

>63
別物だよ。
だけどね
>それ以前にドアハンドルごときでリコールになる訳ないだろが
これは間違った認識。

http://www.jaspa.or.jp/faines/else/recall/mitubisi/kmbj131.htm

これは運輸省（当時）にも届けられた改善対策。

だからリコールじゃなくて改善対策だろ？
ドアハンドルが保安基準に関する部品なのか？
どう認識が間違っているのか教えてくれ。

４回も電話かかってくるなんて、よっぽど１のことが好きだったんだろ

そっかー。好かれちゃったのネ *(^^)*テレテレ

それより、ドアのメッキごときで指にケガしても構わないから、
あちこち直ぐに調子悪くなる車を作らないでくれ　＞トヨタ

トヨタ、日本でも「レクサス」販売　高級車別ブランド化
http://www.asahi.com/business/update/0214/029.html
トヨタ、販売網を再編
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003021400811
トヨタ、販売店を統合
http://www.sankei.co.jp/news/030214/0214kei045.htm
トヨタが韓国でも好調、販売３．５倍に　高級路線当たる
http://www.asahi.com/business/update/0213/089.html
レクサスが８年連続首位　耐久性信頼度調査
http://www.sankei.co.jp/news/021122/1122kei060.htm
トヨタ、高級マンション「セルシオシティ久が原」を発売
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Feb/nt03_0201.html
「『カムリ』の方が良い」＝トヨタ車に異例の賛辞−フォード幹部
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030213-00000239-jij-biz

アメリカ人にとって、レクサスは社会的成功の象徴として、多くの人があこがれるブランドとなっている。
レクサスのキーホルダーやロゴプレートなども、飛ぶような勢いで売れており、アメリカ人がいかにレクサス好きかがわかる。
ビバリーヒルズに住むような裕福な階級でも、キャデラックやベンツよりレクサスLS400を求める人が増えている。
80年代にホンダがレジェンドを使ってアキュラ・チャネルを作り、成功を収めていたが、トヨタのレクサスはそれをはるかに超えるインパクトを世界の自動車業界に与えた。
トヨタのこの成功で、キャデラック、リンカーン、ベンツ、BMWなどの従来の高級車は、深刻な影響を受けた。
90年代後半以降に誕生した新型車のほとんどがレクサスLS400（当時は4リットルだった）の影響を、多かれ少なかれ受けている。
レクサスの成功はトヨタを、アジアの大衆車メーカーから一流の高級車メーカーへと、一気に押し上げたのである。
セルシオの3代目モデルであるLS430は今年発売されたばかりだが、旧型に比べてさらに高い評価を受けているという。
これからもレクサスの強さは当分揺らぎそうにない。

トヨタのリコールなんて南極の氷だよ（ｗ

>>1　>>23
ドアハンドルのメッキ塗装くらいでガタガタ抜かすな　ﾁﾝｶｽ!!
連絡くれるだけ親切なディーラーじゃねーか!!
以前N社の某ディーラーなんかT社より顧客少ないくせにハガキ１枚で終わりだったぞ!!

>>1　>>23
外観で問題が出る、と言えば持ってくるユーザ多いだろうからね。
それでクルマ預かって「他も修理」できるとか、あちらにはメリットあるはず。

あんまりしつこいとかえって勘ぐっちゃうよね。

>>64
早く教えてくれ

>74
もしかしてリコールは、即危険な不具合に対する対処と思っている？
保安基準に照らし合わせて、四角四面に発動されることがあるぞ。

点検時対応で誤魔化すのはやめて欲しい

トヨタの体質が変わらない限り無理だよ

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々（キモイ、自己中心）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

？

>>67
×*(^^)*
○(*^^*)

ティアナいいよ

>>81
ティアナの木目内装には、決して粘着シールを貼ってはいけません。
剥がす時に、木目まで剥がれてしまいます。

やったんんか、コラ！
おい、ヨタヲタよ。

>>82
ティアナが凄く真っ当な車に思えるのは、
変な車ばかりのトヨタがあるからかも。
カムリ、ブリット、マーク２、どれもキモイ。
ティアナ、ありゃ良いよ〜。

ティアナいいよね、定年退職者にピッタリ！

＞カムリ、ブリット、マーク２、どれもキモイ。
確かにキモイが>>84の禿げ親父よりましだろうな（藁藁

ティアナ、トヨタが急いで追うぞ〜（ｗ

我が社が開発した、新型高級大衆セダン「ティアナ」は
某Ｔ社製大衆セダン［Ｐ］のデザインを手本と致しました。
ズバリ！「［Ｐ］から学びました！」

ティアナは、日本では成功しない６ライトのセダン。
今度はうまく行くか？？

俺の家にもサービスキャンペーンのハガキきたよ、電話はこないけど。
俺の車はメッキはがれたり割れたりしてないから放置プレイしてるけど。
で、サービスキャンペーンに車持っていくと、どうなるんだ？
メッキのドアハンドル交換作業の時間で新車の契約でもせまられるのか？
だれか行った人教えてくれ…。

>90
別に何もない。
コーヒーを勧められて、土産にウォッシャー液を1本、だった。

ただ、このウォッシャー液のボトル、変なんだよ。
誤解されかねないパッケージ。

>>82
本木目も剥がす時木が剥がれるから駄目だな。
そうでなくても経年劣化でズタズタになるのに。

＞＞９２
そうなんだよ。
トヨタの内装は酷いもんだよ。

サービスキャンペーン？
ではなぜＵＲＬに“recall”の文字が・・・・・・・？？？

トヨタ以外の車の内装に金かけたって無駄、だって車自体が長持ちしないんだもーん。

ヨタもムダだよな
長く乗る奴いねーし

>サービスキャンペーン（無料修理）
売春を援助交際という聞こえのいい言葉で誤魔化すのと同じ手口だな。

>>94
そういうことでしょ。

リコールすべき不具合を知っていながら隠し、
お客様の命を危険に晒す、
どこかの営利団体よりましだ。

>94
ああ、ホンダのことね。

>>94
確かに言われなきゃ気付かないな…
恐えぇ

>100
>1見れよ。

これはリコールするほどの内容なのだろうか・・・

いやディーラーにクルマ持ち込ませるための理由・・・

トヨタはあざといからねぇ・・・。点検でリコール対策。
リコール処理でＤラーにきたら商談。

素婆ヲタの特徴

文章の出だしが車の話でも、
「これだからヨタヲタは…」
「相変わらずヨタヲタは…」
と最終的には人叩きが目的で終わるのが特徴。

また、レガシィ海苔なのか
レガシィを攻撃する人間は
自動的にヨタヲタにされてしまいます

は

ＰＬ法だっけ、説明書に書いていないからってメーカーを訴える法律
トヨタは、１に訴えられたくないので、１に気が付かれる前に交換したいのさ
よかったなスレ立て、勉強になったろ？

良識ある人間は、ケガするかもしれないからと注意して使って、交換する。
もし、スレ立てなかった１は、
「おがあ゛ぢゃん、い゛だい゛よ゛ぉ゛ぉ゛ぉ゛」って泣きながら
ママンにトヨタの悪口でも言うんだろうよ。
で、シワだらけのママンは（以下略）

心配だったら、自分の車が何をされているのか見てりゃいいだろが
「○○○交換した方が良いですね」「はぁ、そうですか（曖昧）」って言っておいて
２ｃｈで過剰整備＆過剰請求されたとか抜かすなよヴォケが。

そういやぁ、うちにも葉書きてたっけなぁ。

車検の時にしか逝かないディーラーだから、いろいろ言われるんだよ
こまめに逝ってりゃ、あれも、コレもって言われないんだよ

壊れる前にディーラーなり整備工場持っていけ、ＤＯＱ相手に現場は忙しいんだよ

くっそー、締まりが悪いなぁ、ＤＱＮだよ、ＤＱＮ
入力ミスったよ、ああ、そうさ、俺がＤＱＮさ

泣

何が言いたいの？

ＰＬ法があるから今はどこでも大差ないよ。
壊れる商品売ってたら対応だけで潰れるよ。

いずれにせよ、不具合の点検・修理にサービスという言葉を使うことに違和感を感じる。

リコール回避は会社の対応差が出るところ。
極端な話、車のどの部分だってリコールになりえるんだよ。
それをどこで線引きするかの問題。

トヨタはリコール隠しの天才

>>114
それはどうかな

トヨタ社員最悪だ。
いつも通り制限速度４０ｋｍ/ｈの片道一車線の道路を流していたら、後ろに着いてきたトヨタ社営業用の軽自動車に９０ｋｍ/ｈくらいで追い越しされたぞ。
追い越し終えた直後、左折にてトヨタ支社に入っていった・・
何考えてんだそこの社員は！！あぶねーじゃねぇか！
トヨタ千葉港支店さんですよ。

いいかげん、トヨタ社員とトヨタ販売店社員の区別つけろ。

そもそも「トヨタ支社」ってなんだよ・・・

>91　ただ、このウォッシャー液のボトル、変なんだよ。
>誤解されかねないパッケージ。

　　ペペローションか？

本音と建前。
裏表のギャップはトヨタの十八番。

放置して

８６年式のカローラです、アーシングしましたトルクが1500回転くらいからもりもりと
湧いてきます、９０キロからの高速の伸びも凄いです、トルマリンもインテークに付けました
アクセルが軽くなり加速性能が格段に向上しました、燃費も１キロ/Lは確実に伸びてます
ブレーキも良く効くようになりました。カローラは足が少し弱いのでスプリングにもアーシング
するつもりです、ハンドリングも弱アンダーでいまいちでしたがピップエレキバンをギヤﾘﾝｸに３個
ステアリングシャフトに2個、ステアリングホイールに４個貼ったら見違えるように回頭性が良くなりました
まるでBMWみたいです、皆さんも試してください。

アルテの実車とカタログ内容は、
ギャップチャンピオン！

>>105
リコール処理でＤらーきたら、商談
ワラタ
厚顔無恥とはまさにこの事。

　トヨタ自動車は２７日、ワゴン車「アルファードＧ」「同Ｖ」のステアリング装置部分に欠陥があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
　パワーステアリング用油圧ポンプの駆動ベルトの張力が過大で、ポンプの軸受け部が損傷して火災になる恐れがあり、昨年１２月以降、実際にエンジンルーム内の火災が３件起きている。
　対象は昨年１１月から今年１月までに製造された９２６１台。　（時事通信）
[2月27日18時9分更新]

【同種の不良】トップ企業の良心を疑う【対応の違い】

○ホンダ
言い訳無く、素直にドアハンドルの製造不良を認めます。
メッキ剥がれにより怪我をする恐れがあるので、リコールを実施します。
http://www.honda.co.jp/recall/030228_222.html

○国内トップ企業
樹脂成形時の型合わせ部のメッキ表面にひびが生じ、レバー操作時に
樹脂溶解性の高い油脂分等の付着が長期間繰返されると、メッキが剥がれて
触感や見栄えが悪くなるものがありますが、これは製造不良ではありません。
メッキ剥がれにより怪我をする恐れがありますが、希望者のみ交換する
サービスキャンペーンとさせていただきます。
http://www.toyota.co.jp/recall/mk2_che_cre.html

>125の文章はリンク先には書いてない妄想の産物。

>>126
事実を文章にしたまでですが。
それとも事実無根とでも言えるのですか？言えるはずが無いですね。

ホンダ同様キャンペーンではなくリコールにすれば、凄い台数ですよね。＞T社さん

本田もリコールではないと思うが・・

リコールでは無いですね。鬱だ氏脳

>>123
トヨタには、その商魂と同じくらい熱心に車を作ってもらいたいね。

リコール隠し明暗くっきり。

トヨタと三菱。

>>116
そう云う場合は、その場で店に怒鳴り込むと良いよ!

130に同意

商魂だけはナンバー１

怒鳴り込んだって無駄
相手にしないこと

ハァ？

オートニュース：リコール


【リコール】アテにならないシートベルト---トヨタとダイハツ
[2003年3月7日]
トヨタ自動車とダイハツ工業は6日、『ist』（イスト）、『サクシード』、
『ムーヴ』など8車種の運転席・助手席シートベルトバックルに不具合があるとしてリコールを
国土交通省に届け出た。

昨年12月から今年2月までに生産されたist、サクシード、『プロボックス』、
『ライトエース』、『タウンエース』、WiLL『サイファ』、ダイハツのムーヴ、
『ミラ』の合わせて7万1190台が対象。

金具加工形状に不適切なものが一部あり、衝突などで衝撃を受けた場合、
ベルトが外れて乗員を拘束できない。全車両、運転席及び助手席のバックルを
良品と交換する。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0307/99not_nh0307_99.html

ﾄﾖﾀﾃﾞｨｰﾗで『乗る事が楽しみな 車有りますか？』と聞いたら
ﾔﾏﾊのｶｰﾄを勧められた｡
なかなか出来る営業ﾏﾝでした｡

>>137
届け出先で ist も衝突試験を行うことになっていることも
絡んでいるのかな。既に試験は進行中のはずだから、逆指摘かも。

ﾃｲｳｶ、
137のトラブルは実は以前から社内では・・・
いまさらであり、まだ処置していなかったのかと・・・

さむ〜

プアボディのトヨタだって、どこまで隠せるか・・・・・。
公開衝突試験での大失態（他社の車の引き立て役に）が現実レベル。

それゆえ、本誌のスモールカー・クラッシュテストに対しメーカーが非常に消極的で
あったのも当然である。だがトヨタは別であった。二人の日本人エンジニアが本誌テスト前に
自信をもって同社のテスト結果を本誌に提出した。「AutoBild のクラッシュテストは全く
不要だ。(自分たちの) ビデオがそれを証拠だてている」が同社のメッセージであった。

(ビデオの) 第一印象は素晴らしかった。トヨタは Yaris のために宿題をうまくやりとげた。
ボディーは模範的に折れ曲がり、エアバックも適時に点火した。ベルト・システムは完璧に
稼働し、身体への負荷も僅かで、ドライバー側のドアも簡単に開けられた... 。

だが、TUV ラインランドのクラッシュ・コースで明らかになった現実は違っていた。
本誌は、(他のモデル同様) 無作為抽出した車を成形可能なアルミ・バリアに 64 km/hの車速で
ぶつけるテスト( ドライバー側 40% オフセット) を実施した。

劇的な最後を伴う、非常に短いドライブだ。このテストで Yarisのボディーがつぶれ、
エンジニアの顔も歪んだ。

トヨタのコメント(当時)
Yaris がこのクラスの安全性でトップレベルに達成していることを確信しているので
テスト結果に驚いている。特に、ボディーの若干の変形箇所及び個々のダミー数値が
自社テスト結果と食い違っている。万一、設計変更が必要であることが分かった場合には、
なるべく早期に量産に組み入れる。

→ようやく(4年も経っている)日本のVitzにも設計変更が行われた模様。
　トヨタが国土交通省にVitzの再試験を申請したことからも分かる。

読者のコメント(当時)
トヨタは、無作為抽出で純粋な市販車が使用される試験を避けたかったのではないのか？
トヨタというブランドに強い不信感を抱いた。

ＪＡＦの衝突試験公表結果に不満を唱え、
ヴィッツの優位性をアピールしようと自社で公開衝突試験までやりながら、
伏兵ロゴ（当時）を称える結果になったのには笑った。

>145
JAFで衝突実験なぞやってねえってさんざバカにされても
まだゆえるこの子ってある意味凄いと思った今日この頃。

結果だけ載ってたんだろうね・・・。

>>146
結局、車のことなんか何も知らないヤツが叩くから
そんな痛いことを書いてしまうわけだよ。

大人気のAT・MTネタなんか、2ちゃん随一の厨板である
速報板にも書かれていて、そこでも車板とほぼ同じ展開。
もう、見てられない。

公開衝突試験ならぬ、後悔衝突試験の件は、
某評論家のＨＰに詳しく載ってたぞ。
トヨタもいい加減なもんだよ、まったく。

失笑の嵐だったんだね

後悔衝突試験、、、ﾜﾛﾀ

よく、「私は60万値引きしてもらいました！！」とか書き込む人がいたりするよね。
値引き額って、営業マンや営業所、買う人や下取り車などの個々の条件によって
かなりばらつくから、自慢げにカキコされる値引き額が、
すべての人に適用されるって思わないほうが良いんじゃないかと思うよ。
絶対、60万引かなきゃおかしい！！なんて先入観を持って値引き交渉に行って
頑固に自分の主張だけ通そうとすると、人間関係悪くして逆に不幸になることもあるから、
２ちゃんねる値引き額は参考程度にしておいたほうが良いと思うよ。

age

リコール隠しのトヨタですが何か？
売ったもの勝ち！隠したもの勝ちさ！

最悪

ほんとに一日一レスなんだなｗ
マジでバイトか？

>>157
たいへんだね

トヨタの安全性って低いんだな。
次は他のメーカーにしようっと。

age

トヨタは点検が命。
点検時にあちこち不具合対応に奔走。

リコールや点検が多すぎ！
じっくりと時間をかけたした開発が必要だよ！
まぁこのご時世、早いモノ勝ちというのは分かるけどね・・・

>>159
その他の安全性なんてｗ

点検から戻ると、あちこち見てしまう俺・・・

怖いな、そんなクルマ

そもそもキャンペーンて何よ？

リコールしなくても大丈夫かなぁ・・・というやつ

軽リコール？

メーカーはリコールという言葉に敏感なので
「これリコールだろ？」なんて言おうものならムキになって否定します。

トヨタにはもっと誠実な企業になってもらいたい

無理無理

>>１７０
ワンプライスを確約しながら、いまの有様だ。
信用できるわけがない。正直言って詐欺。

ワンプライスねぇ・・・。
確かに、少し前そんなこと言ってたわな。
フィット登場で崩壊が始まったような覚え。

>>174
鳴り物入りで新型になったデミオもワンプライスで
実際フタを開けてみれば売れず、結局今は40万値引き投売り
まぁ・・・安くないと買ってくれない何かと安物と勘違いされているマツダもあれば
ワンプライスでも売れてしまう強力なブランド力のトヨタがあった罠
時代の流れか、値引きできるホンダ他に客が流れてしまった
車なら何でもイイ、動けばイイと思ってる人たちが・・・

test

>>175
トヨタ車なんて値引きが無きゃ買わんよ。
そこにフィットが登場してあっさり崩壊、これは新聞紙上ネタだよ。

>>177
あ、さっきまでのＩＤ変えたんだ
なんでいつもこの時間になると現れるの？
＞元ID:dFj9gcCB

昔はトヨタのほうが値引きしてましたが、、、
トヨタの販売店同士で競合したなｗ
身内どうしで客単価を下げあってどうする。バカだねえｗ

逆にホンダはいつも強気だったねえｗ

少々高くても売れるホンダ、ソニー
お買い得＆安売りのトヨタ、松下

ってとこか。

ソニー、ホンダも昔ほど高くないだろ

トヨタのＤラーって、なんか細かいこと教えてくれないね。
何をどう点検したのか、どこが悪かったのかなど。

ぶっちゃけトヨタ車はメンテンナンス不要。

>>183
いまどきどこのメーカーでも当たり前のことだけど？
点検をやたら勧めるトヨタの方がむしろ怪しいと思うが。

アルテのイグニッション不良、結構多いけどね。

アルテは例外としてくれ。

アルテは不具合のお祭り車。
セリカも同じく。

セリカって２ＺＺの不具合だろ？
あれはハイオクだけ入れてれば、そんなに起きないらしいぞ。
ケチってレギュラー入れるとダメだが、それはユーザーのせい。