シボレータホって、ぶっちゃけどうよ？

漏れの愛車がもうすぐ乗れなく成るらしい。
他スレでは何とか乗ろうとする椰子、殲滅
させたい椰子と色々いるが、漏れは乗り換える
つもりだ。ちょっと気になる四角い車・・・
おまいら、この車ってどうよ？やはり壊れるのかね
維持費や苦労話を深く聞かせてくれ、愚痴でも構わん。

２はやらん

>>2        
ふざけんな！！！！！！１１１    
        

>>3
まあ、もちつけ。ちゃんとしたレス
が欲しかっただけだ。

今乗ってるのはなんですか？

俺の従兄弟がアメリカで現行型タホに乗ってるが，
乗り心地はやはりアメ車だ

>>5なんか、初めてまともなレスが付いたなあ・・（ｗ
ランクルのＤ車です。この１０月には乗れなくなります。
>>6乗り心地はそれ程シビアには考えてないんだ。なんせ
今のは貨物だからね。

ショーモネー・アホ

都内ですか？
私静岡なんですがここもいつディーゼル乗れなくなるか分かりませんね
タホじゃないですが一つ前の形のサバーバンをアメリカで借りたことがあります
シートベルトの警告音がなりっぱなしでした。
その他にＧＭＣ１５００トラックも乗ったのですがこちらはウインカーが
ずっとレバーを手で支えてないと消えてしまうというものでした
アメリカ人たちはあまり気にしてないみたい（さすがに警告音はすぐ切りましたが）
ですがこういう細かい電装系のトラブルは日本車より多いと言ってましたよ
まあ日本でちゃんと整備されたもの買えば大丈夫な気もしますが

>>9
レス、サンクス。都内ですよ。多摩地区です。
>>all
オーナーのレスもキボンヌ。

会社の同僚が並行モノの中古に乗ってるが、買って１年経たずに30万くらい掛けて
部品交換。そして今度は「気まぐれ４駆」状態になってるって。
こないだ雪山に一緒に行ったけど、不安だからって別の車に乗ってきたよ。

一度乗せてもらったけど、乗り心地、内装ともにまさしくアメ車って感じ。
内装とか、ランクルからの乗り換えだとちょっときついかも＆相当好きじゃ
ないと嫌になるかも。

>>11レス、サンクス。
やっぱり壊れるのか・・・・
いやね、近所にいいな〜と思う車が出てたので。
店の若い椰子は話にならんし漏れの廻りにはアメ車
海苔いないのでね・・
>>all「そんな事無いよ」「やっぱり壊れるっしょ」等
いろんなレス、キボンヌ。

＞＞１
キムタクのまねでつか！

>>13キムタクって黒のボルボ
じゃなかったけ？前、河口湖で
見た時はそれだったけど。
とりあえず、レス、サンクス。

保守だ。以降、レス無ければ放置。

タホ買いたいんなら専門店、中古車屋で買うのはやめること。
この手のアメ車は200万で仕入れたのを300万で売る世界です。
適当な業者にオークションで探してもらいましょう。うなるほどタマ数はある。
それと並行車なので走行距離は信用しないように。新並といっても実は中並の可能性あり。

そうねえ、こういう車って確かに
車自体がどうこうというよりも
信用できるお店が見つかるかにかかっているような気がしますね

ぶっちゃけ無駄にデカイとなぜ誰も言わない？

>18
だって、1は真面目にレスしてるしさぁ。
無駄にでかいとか、ピザの食いかけが内張の中に入ってるぞ、なんて言えません（ｗ

話を聞く限りじゃ、燃費は俺の国産2.5Lターボとあんまり変わらないって。

現行方だと燃費もそんな悪くないらしいね
でかさはあるけどああいう車買う人ってそこが魅力なんだろうし

>>8
ﾜﾗﾀ

タホ　って、なんか聞いた感じが良くない・・・。

>>16レスサンクスです。そうかぁ、オークションね・・
ヤフオクじゃないよな？実車見れないのは不安に感じる
のだが。まあ、素人だから見てもプロのようには
鑑定は出来んが・・・・。
>>17レスサンクスです。何処か知ってるかい？
>>18[無駄にデカイ]う〜ん、そうかなぁー。
今乗ってるのとそれ程変わらないみたいなんだが。
一応、サイズは調べたんだけどね。確かにサバーバン
になるとでかいよな、無駄に・・・・・
>>19「ピザの食いかけが内張の中に・・」
本当かよ？因みに、今の車。過去に修理出して帰って
きたら異音がするのでドアの内張り剥がしたらボールペン
が出てきた事ある。かなりワラタ
>>20レスサンクスです。燃費は自分もガソリンのランクル
と変わらんと聞いてます。
>>21確かに、響きはよくないかも。初めて聞いた時、
「シボレータコ」と聞こえた（ｗ
>>allオーナーからのレスってないね・・・周りの話し
でも良いのでもっとレスキボンヌでし。

agetemiru

>>22今月の「アメ車マガジン」みれ。
特集やってるぞ。余り悪い事書いてないが、
どうなんだろう。

AGE

先代サバー海苔でつ。

この手の車は、無駄を楽しまないと乗ってられんだろ。
サイズ以外にも無駄とゆーか、非合理なこと多いし（左半とか工具とかetc）
やっぱ国産のほうが楽だな。

うちにもランクルあるんでタマに乗るけど、スペック上の幅は大差ないが、
ミラーまで入れると結構違うぞ　（ランクルはフェンダー分が大きい）
四角いから、そんなに苦にはならないと思うが・・・
その分室内はヒロビロ

燃費は許せる範囲だけど、タンク容量にはビビッタ　（タホはどうだか？？）
150L入れたときは、行きつけのスタンドの店員の目が（･・);　になってた

でも、この存在感は国産には無いだろーナ

流れ巣でｽﾏｿ

ターホ付きのシボレーのことか？>>1

>>26今まで、故障した経験とか、修理費とか知りたいっすね。
普通に（ノーマル状態で）使って、ランクル等の代替車に成り得る
車でしょうか？

>>28
今の所、大きな故障は無いな。
しいて言えば、PWのオートが聞いたり聞かなかったりする位かな？
あ・・・ワイパーもたまに変だ・・・
97車なんだけど、これからとユー罠かも（藁？

ランクルのつもりで乗るのは危険かも。豊田と雨じゃ正反対でショ
使い勝手もいいとは思えないし、余計な気を使うことが多い。
それと、なんと言ってもメンテ！！
その辺の店とかGSじゃあ、簡単な整備でも、嫌がられることは必死。
工具が無いとか、リフトに乗らないとか、洗車機に入らないとか？？

やっぱり、いい店と付き合うのが無難（アメ車に強いのが前提
ある程度は自分でやる位の、覚悟も必要かな。

それでも魅力ある車じゃないか。
漏れは、まだまだ乗るぞ〜

>>29レスサンクス。「ランクルのつもりで乗るのは危険」
そうすか・・まあ、インチ工具については自分、輸入物の
船外機を所有しててその整備の為に持ってますので、
構いませんが。「いい店と付き合うのが無難」うーん、
これが一番難しそうですね。多摩南部、横浜地区でお勧めって
有りますか？固有名詞じゃなんなのでヒントだけでも・・・・
もし、知ってたら。

地区が違うんで分かんないけど、多摩から横浜あたりって、雨SHOP多いよね。
いろいろ覗いて、声かけてみたら？　きっと、いいところ見つかるよ。


あぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！
船外機で思い出した！！
船舶免許が切れソーダ
講習申し込みに行ってきまーつ
ヒントさんくす

ﾛｰﾀﾞｳﾝはカッコわりーのでノーマルのがいいです
ユーコンのほうがかわいいのでそっちがいいな

ﾛｰﾀﾞｳﾝもﾘﾌﾄうpも限度があるよね。
あと乗ってる人の格好とか。
ちょっといじったｱﾒ車SUVにYｼｬﾂ姿とかｷﾁｯとした格好で
乗ってるﾆｲﾁｬﾝ（ｵｻｰﾝでも）とかすげーかっこいいのに。
B−BOY？ﾔﾝｷｰ？風の人とかより100万倍いいよ。。

>>31レス、サンクスです。漏れは去年更新
しますた。
>>32そうだよね、自分もノーマルがいいなぁ。
替えてもホイールとタイヤ位だね。
>>33もろにはまってます。自分、３０代だし仕事も
スーツなので、そんなイメージが沸いてました。
ちょっと妄想入ってます。

98年式先代タホ４WD乗ってます。

今まで新車で買ってトラブルはほとんどないです。
唯一、ルームランプが消えなかったことぐらいです。

普段は、うちの奥さんが買い物車に使ってますが、
チョイ乗りにはやはり不便です。

後、やっぱりアメ車を見てくれる業者さんを近所に見つける事が
大事だと思います。

>>35レス、ありがと。初めてオーナー様からレス
頂いた。自分、仮に買うとしたら、最終９９年を
考えてますた。燃費や維持費を聞かせてくだされ。

俺もそのうちああいう車ほしいなあ
と考えているのでオーナーさんの話は興味あるなあ
特にナンバーの問題（８とか１とか３とか）、任意保険とか税金とか
そのあたりのお話お願いします

>>37激しく・・・。
>>allよろしくです。

>>37~38
簡単ではありますが･･･

自動車税は県税なので、県によってバラバラです。特に八は、激しいです
用途や形状などで何段階にも分かれてる県もあれば、一率の県もあります
県名と自動車税でググれば簡単にHITするはず

一の毎年車検も面倒だよね　（弄っちゃう人は、かな〜り鬱
八の状況によってはお得かもしれないけどね〜

経済的に余裕のある人や、見栄張りたい人は三がいいでしょう

保険も会社しだいなんだよね・・・
八の場合、？才未満不担保が使えなかったり、車両入れ替えが出来ないとかあるね
それどころか外資系なんて話にもならん


とりあえず、ハッキリしているのは８ナンバーは不利なほうへ向かっていること
タホで今から取るのは難しいだろうし、維持費も上がって行くでしょう
オマーリさん、ホケン屋さん、お偉いさん達は８ナンバーが嫌いみたいです


保険、税金はここで聞くより簡単に調べられるでしょ
ググるor陸自行く＆保険入ってるでしょ？
その方が正確な数字が出るよ
それよりも、車自体の維持費がビミョーかと

「車自体の維持費がビミョー」非常に気になるなぁ。
続きを是非・・オーナー様。

>>28
自分のは98年式じゃなくて99年式でした。
スマソ・・

燃費は大体5〜7位の間です。

ナンバーはですね、去年まで8ナンバーでしたが、
去年の車検が通りませんで、3ナンバーにしました。

8ナンバーは自分の地域の所では、3ナンバーと大差が
ない位上がってしまったので、思い切って3ナンバーにしますた・・
今からでは8ナンバーのメリットがあまり無いような・・

>>40
>>車自体の維持費
オイル交換とかですか？

>>41レス、サンクスでし。
結構、燃費いいですね。友人の１００式ランクル
は３〜４Ｋｍだと言ってました。５．７Ｌだと車税
は３ＮＯで幾らでしたっけ？壊れず、その燃費なら
いいなあ・・かなり傾いてきました。

>>42さん

うろ覚えですが、自動車税は88000円のような気が。
燃費で書き忘れましたが、
高速走っても、街中と変わりませんｗ

個人的にはいい車だと思いますので、
ぜひ乗ってくださいｗ

アメ車は個体差が激しいので、納得のいく車を探してください。

また質問があれば自分の分かる範囲で
書き込みさせていただきますので。

>>４３
私の５.３Ｌボルテックは
街中４.５〜高速７.５ｋｍとかなり高速の燃費が伸びる気がします。
ちなみに自動車税は８ＮＯキャンピングで７０４００円です。

あと個体差というかぶっちゃけあやしい中古が多いです。
メーターは信用できませんし、オールペン・内装張替え済みなんてのは
水没車の可能性がありますので新並モノが無難だと思います。
アメ車は新車の場合はメンテフリーで壊れにくいです。

貴重なレス、有難うでし。
今週より、探し始めます。一応、９９式のタホ４駆。
ピューターかグレイで・・・。でもローダウン車ばかり
のヨカーン。ノーマル車ばかりの所ってないんすかね？

>>44
お・・・
5.3Lボルテックは現行ですな
当方、千葉では　8No　\16,000ですぞ

>>46
１６０００円に方や７０４００円。えらい違いますね、
埼玉と神奈川って幾らでしたっけ？

age

でっかいねぇ。
It's AMERICAN SUV
だね。

age

　エログランド乗リ以上のドキューが多いな
　あゆ崩れの女連れて
　似合わないのにキャップをかぶり
　わざわざ音楽を車外にまでひびかせ
　通販で買ったメッキパーツを磨く為にネバーダルを常備し
　スタンドでエラそうにしている
　そんなオーナーしか見たことがない
　しかもそんな自分を、粋だと勘違いしているから開いた口が塞がらない
　

少し古めですが、オイラのはｙ９５・Ｄ車
燃費は５．５から６．５位かな？
中並は避けたほうがよいよ。２０万�`位は平気で乗ってあるから。
>>51
女を連れているだけ、あんたよりマシ

トレイルブレイザーとタホってやっぱ大差あります？

>>51
「ドキュー」うーん、確かにその類が多いかも。
でも漏れのランクルＤ車、世間じゃ嫌われて、
いよいよ規制で乗れなくなりますので、あの
クラスのトルクが有るＧ車を探している訳で。
俺だけじゃないと思うし、上記と違うタイプ
のアメ車海苔が増えるかもしれません。
まあ、とりあえず黒煙吐きながら走るより良いでしょ？
又、漏れ、女には縁が有りません（大泣）

視野が狭いリアルDQNだろうからホットケ
僻み、妬みレスに釣られちゃイカンゾ
どーせ、エラそうにしている「ドキュー」の影で、ﾁｯﾁｬｸなってるんだろ（ｗ

ついでに
前にランクルについてレスした者だけど（ｵﾋｻ
ランクルのDTってラグがかなりあるよね

　＞54
　　欧州車は考えないの？
　　ローバーやＸ5やゲレンデではダメなのかい？
　　ドキュンに見られにくい分、まだましだが。

>>56オヒサでし。うーんラグね、有りますね。（ｗ
因って、あえて回さない事で燃費を伸ばす事が誰にでも
出来るみたい。ラグについては給排気系を替えれば少し
は無くなりましたね。マフラーをフロントパイプから
替え、エアクリーナーをスポーツ系に・・・・・。
これはお勧めですね。でも、もう我が町では載れんしな。（鬱
>>57レスどうもでし。「欧州車は考えないの？」一応、考えたん
ですが、まず、Ｘ５。これはディーラーに聞いたところ、基本的に
物を引っ張る事は不可との事で。実は私、キャンピングトレーラー
を所有していましてそれを引くヘッドを探しているのです。よって
欧州車で最後まで残ったのがレンジとＧクラス。しかし、いかんせん
私の身分では高すぎて買えませんのです。

>>58レンジとゲレンデ、そんな物ひっぱたらＡＴが即、あぼーん。
はなっから、欧州とアメじゃ考え方が違う。アメは初めから引っ張る
事を前提に車を作っている。（あくまでも、ＳＵＶ，ＬＴにおいて）
だから標準装備でヒッチの付いてる車も多い。因みにゲレンデのＡＴ
、壊れたら１００万は覚悟が必要。Ｓクラスと同等の物なのでかなり
キツイと思われ。レンジも同じ様なもの。「トゥイングヘッド」として
のタホの選択は正解。但し中古は物にばらつきが有るので、高年式の物
を選ぶべし。
。でも、ランクルの１００でいいんじゃないの？

ヤナセに出さなければ50万くらいですよ。
それでも十分高いけれど。
引っ張るならやっぱアメ車じゃないすか？
欧州車は何か似合わない気がします。

引っ張るのはアメ車が似合うのって良く解るなぁ。

５７ですが、やはり特殊な使用されている方多いのネ。
　でも、クロカンでなければだめなのかな？
　近所のアウチドアマンは、昔のカペラワゴンで引っ張っている。
　あれこれ５年はたっているし、エンジン・ミッションOHしたという話は聞いていない。
　もっとも、所有する満足感はないだろうな。
　ところで、おいらはキャデ（ノーマルだよん）に乗っていたが、
　自分でメンテが出来るのであれば、アメ車は維持がラクだな。
　ACデル子でパーツ揃えられるから、部品がなくて〜と悩む必要もないし、安い。
　でも、最近のアメ車はスキャナーがないともうダメみたいだな。
　テック、買おうとしたが、その直前に事故にあってキャデとはさようなら。
　ところで、Mクラスなんてどう？
　生産国はアメリカだし、価格もそう高くはないでしょう。
　あ、これもヒッチするのはつらいね。
　ヲタク度上げて、ディフェンダーとかは？

ディフェンダーは乗り心地悪くないか？
つうか確かにデルコで揃えられるアメ車は楽だよな。

age

ヨーロッパに住んでたけど，向こうのクルマは普通のセダンとかでも牽引用フックついてるの多い．
漏れの友達もオンボロパサート（90年製くらい？）乗ってたけど，余裕でキャンパー引っ張り回してたYo!

ということで，最近のクルマであるレンジとかでATｱﾎﾞｰﾇってことはないかと．
いや，>>1さんにはタホ買って欲しいですよ．気に入られてるようですし．
ただ別に壊れはしないと思いますよということですた．スレ汚しスマソ．

>>59〜65レスさんくすでし。
どうなんでしょうね、シュテルンではＸ５、ヤナセ中古ではＧ、について
「トレーラーは無理です。保障対象外及び整備を受けれなくなります」
との事でしたので。ＲＪにおいても同じような見解でした。ゲレンデやレンジ
でディーラーに見放されるのは、ちと怖いなー。まあ、新車で買えば壊れない
のかも知れませんが・・・・

レンジ（２代目）はドイツへ行ったときにキャンピングカーを引っ張ってるのを
見たから大丈夫でしょう。
Ｇは元々軍用に使用するための頑丈なフレームの設計。
車体には影響はないけど、ＡＴなのでディーラーは無理ってことなのでしょう。
だったらＭＴをオーダーしたらどうでしょう？
新型レンジのＭＴがなければディスカバリーっていう手もあるし。

>>58
お〜〜ナルホド！　家のランクルは怒ノーマルですた。
NAばっかり乗ってたもんで、非常に違和感があるんですよね。
個人的には、低回転でトルクが出るNAのGエンジンって好きです。
V8･5.7Lだったら、アクセルにスグ点いてきますYO
※注　国産のNAスポーツとかのレスポンスとは比べないでね

ちなみに家のも、もうスグ乗れなくなるんで売る事になりました（ｵﾔｼﾞ鬱
今となっては全然値段付かないし・・・
他にも仕事用のディーゼル2台もあるし・・・

ｲ●ﾊﾗのﾊﾞｶﾔﾛ〜〜〜

いいねー！タホ！
漏れもタホ買おうかさんざん迷って悩んだ挙げ句、エクスプロ―ラ―買いました。
ただいつかは必ず買うつもりなのでこのスレが落ちないことを祈ります。

>>67〜69レスさんくすでし。
う〜ん、ＭＴね、引っ張った状態でのロングドライブでは
ちょっと辛いっすね。高速だけならまだ苦にならないかも。
今日、近所の車屋に先代のレンジ、ＨＳＥが安く出てたので
思わず覗いてしまったよ（笑
内装は素晴らしいですよね。何か着る服に気を使いそうでし。
ネルシャツにジーンズだったのですが、ちょっと浮いてましたわ（爆
どっかに強化ＡＴでも無いかしら・・・・。

age

>>70聞いた事無いな。

>>70レンジにネルシャツは痛いな、せめてオックスフォード着れ。
髪型も気い付けや！茶髪にパーマなんぞ、レンジが借り物に見えるぞ
以上、以前俺が指摘された事です。

age

ヤフオクで
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21988342
発見したんだけどやっぱ都内は規制はいるから手放すのかな？
昔から四駆サバー乗りたくて探してたんだけど車両が高すぎて手がとどかなかったんだよね･･
でもこのくらいの値段なら手が届く範囲だし考える余地アリかな･･
どうなんでしょう

>>75う〜ん、ヤフー混んでるのか見れん。

age

>>1
'92サバー乗りでも参考になるかな?
漏れの場合、販売店のメンテ不足で故障が多かったかな。
評判の良い店でも厳しく見た方が良いかもねw
今はへたった所を交換したから、調子は良いよ。 燃費は平均4.5km。
ショップで買う場合は、警告灯やその他電装系、ブレーキ、サス、エンジンルーム全般を
穴の空くほどじっくり見た方が良いよ。
ランクルがどんな感じか知らないけど、ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰやﾋｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟも消耗品と考えた方が良い。
ミッション交換の話出てたけど、リビルドならア○玉で60ﾏｿくらいだってさ。

参考程度に中古の相場
ttp://www.car-auction.jp/gaisya.htm

あと、名前欄に>>1と入れてくれるとわかりやすいんだが。

tahoe出てまつ。

http://homepage3.nifty.com/chevelle/

やっぱり一個前が個人的には好きなんだが。
中身は現行で、外見は一個前が一番良い。

色々しりたいのであげる

>>81
何知りたいか書かなきゃ答えようがないと思う

99年式AWDに乗ってるんだけどハンドルを回した時、左右で多少重さが違うんだけど皆さんどお？道路勾配？アライメント調整したばかりだから他に何か原因があるのかなぁ…

age

正直春から社会人の若造には維持とかきついですか？

中古でタホを買うか　もうちょい無理して新車でトレイルぶれいざー
を買うか　さぁどっち

>>86
好きな方

ガスが安い国じゃないとね。

>>88燃料、値上げが始まったよな？漏れの行くスタンド２円上がったよ。
まだ、戦争も始まって無いのにさ。確か、半年分位の備蓄が有るらしいんだが
それって、旧価格の原油だよな？うーむ、許せん業界だ。仕入れが上がってから
の値上げなら納得も出来るが・・・

タホ欲しいけど高いよ… むちゃくちゃ安いとこは怪しいしな

タホとかサバーでシャコタンにされて売られているのが目に付きますが、
強引にバネの切断をしているのでしょうか？
それとも、スポーツカーみたいにローダウンサスを組んでいるのでしょうか？
ﾎｽｲ・・・ﾔｽｲ・・・と思っても、シャコタンはﾁｮﾄ・・・。
シャコタン買って、リフトアップ！なんて可能かな？
誰か、そんなことしたひと居る？

ついでに、
ショックアブソーバーも替えているのでしょうか？

タホってガソリンはやっぱりハイオクなんですかね？
レギュラーでも大丈夫ですって販売店にいわれたのですが
どちらのほうがいいんですか？

>>92
オラ、タホ糊じゃないけど
タホと同じボルテック５．３L搭載車に乗ってる。
で、マニュアルにはオクタン価８５以上って書いてあったので
ずっとレギュラーを入れてるよ。
購入後２年以上経つけど全く問題なし。
つーかハイオク入れた時の方が、メッセージセンターの警告が出たりする
から怖い。（警告はフュエールキャップを緩めたら消える）

>>91
素直にﾉｰﾏﾙ車高を買いませう

>>92
ｻﾊﾞｰﾊﾞﾝはﾊｲｵｸと言われた

>>91
安い店は確実にF：スプリングカット　R:板抜きしてると思われ

>>92
古い型のはハイオクじゃないとエンジン内にカーボンがたまっちゃうような話聞いたことあるよ

９５年式５．７２Ｌの車はレギュラーで
だいじょうぶですか？

>96
そんなポンコツ買うな。
後3ヶ月で’04型のオーダー受付開始だぞ。

>97
確かにポンコツもある、
しかし、９５までのほうが、９６以降（ぼるテック）より
丈夫で長持ちってのが定評じゃない？
それを聞いて去年９５のディーラー車見つけて買ったが、
もう最高だよ
車運転しててうれしくて自然に笑顔になるのは、いろいろ乗ったが
初めての経験でしたね
かれこれ１年購入時４万ほどでその後１万５千キロ走ったが、
ノートラブルだよ

>98
そんな定評知らないなぁ。
デイトナの情報か？（藁
まぁ、悦に浸ってらっしゃる様なので
何も言うますまい。

100頂き！

>>98
古い5.7Lエンジンは燃費極悪。後輩の車は夏でも3km/l位とか・・・

つーか、’９５と現行モデルを比べたら
燃費、パワー、安全性、シャーシ剛性などなど上回っていることは
少し調べたら分かる事なんだがな。
現時点から長めに乗るなら、どちらを選ぶべきかは明白。

タホって内装どうなんですか？

AGE

ageとく

俺もランクルディーゼル乗ってるんだけど乗れなくなっちゃうんですよね（涙）
そこでタホスポーツに乗り換えようかと思ったんだけど意外と高いからなぁ・・・
下取りとか買取りとかってあんなに低いのにねぇ、どうなってるんでしょ。
どっかにディーラー物のスポーツ出物ないかなぁ（笑）

ディーラー物ってちょっとパワー上がってるって噂だけど誰か詳しい人居る？

ageageっと

＞１０２
ボルテックからＴＢＩに乗り換えた
性能だけでアメ車を語るなかれ
乗ってて気持ちいいのがいちばんだよ

でもまぁ、ボート牽引とかする人はパワーが気になるのかもね。

俺、あのアメ車の皮っていまだに好きになれないんだよな・・・
独特の匂いと肌触りじゃない？でもモケットって少ないしなぁ。

>111
純正シートなら、そこら辺の整備屋でも
取り寄せる事が出きるぞ。

>>112禿同〜！以外と安いみたいだよ。値段は知らないが、友人のＫ−１５００
も皮からモケットに替えたよ。シート替えるだけで気分が全然違うってさ。
ハンドルとシート替えるだけで別の車になったみたいだそうだよ。

>109
そのボルテックって何年式？
旧モデルのﾖｶｰﾝ

>>112,113 レスありがとうございます。
でもリアシートから全部変えたら結構な額になりそう・・・（笑）
内装交換してくれる人いないかなぁ、そういう場ってないもんですかね？
だれかそういうＨＰとか知らない？

>>115日本タホ連でググッてみれ。

　　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 でつ ｡o○| 　明日は東に向って飛んでいるだろう
　 ,と)ｎ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|￣｀~￣|
~|三三|~

97買いますた

ボルテック初期はやばいって聞いたんですがどうなんですかね？
知ってる人教えてください

>119
ＭＣ初年度型って、ヤバイって聞くね。
漏れもＭＣ直後は買うの控えたよ。
　
けどボルテッは聞いた事ねえな。
９６年型あたりだよな？

新ボルテックはたしか96からだったような

新ボルテック　’００〜
旧ボルテック　’９６〜’９９

あ！げ！

保守

タホは白がイイ

アゲ

今度タホ９７を購入予定なんですがアメ車初めてでメンテナンスとかサッパリで心配でつ(;´Д｀)　

>127
漏れの場合
メンテは近所の修理工場へ。
車検、修理は買った所へ出してる。
修理は、今の所ないけどね。

メンテってなにやるんですか？

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちのシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことをレコードの再生のように何度も言って変）
●たとえ友達が多い奴でも、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はいない（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

保守

>129
ﾜﾗﾀ
お前に買われた車は可愛そうだな(ノ_・。)

整備工場にもってくんですか なるべく自分でやろうと思ってるんで すけどなんかイイサイトとかないですかね？

>>127でした。

>133
そんなん自分でググレや。
メンテ自体は、国産と差ほど変わらんぞ。

教えて君でスマソ…
ググってきます〜

>114
そうだよ、９７から９５だが、、
現行は、まるっちくて嫌いだおれは
それにあんな静かで乗り心地よくて速いのは
タホではないよ、すでに、ほしくなくはないが

アゲー

壊れやすいとこはどこですか？

壊れやすいタホはここですよ！

>139
>>11を参照。
アクチュエーターがたまに死ぬ。

>>141
うわー三十マソもねーよ゜・（ノД｀）・゜

ミラーぶつけた…割れてはないんだけど ショック(ﾟＡﾟ;) いくらくらいでつかね？

車歴
ミニ
プジョー306　安いの
プジョー306　ブレーク（ワゴン）
プジョー306　カブリオレ（オープンだな）

次期きぼんぬ
シボレー　アバランチ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ・・・雪崩ｲｲ

タホじゃないけどまぜてー、同じシボレーだしぃ

>137
僕の’９８タホにTBIを乗せ変えたら
楽しくなりﾏﾂｶ？

今日狭い道で対抗車にミラーぶつけちまった…

あげ！

アゲとく

よいしょー

保守だゴルァー

>147
>148
>149
>150
ネタがないんだったら
もう良いじゃん

そういえば、97以降（？）に付いた助手席のエアーバッグだけどすごく圧迫感ねぇ？
なんか他の形に出来んかったんかなぁ・・・

>152
確かにスペース喰ってるよね。
気になんねえけど。

俺は全然気にならないな〜

>145
９８タホはそれで楽しめばいいんでない
面白くないと思うなら、９８を下に出して９５にしてみれば
おつりで、メンテとパフォーマンスのチップ、ボーラのヘッダー巣、
ギブソンのえぐぞーすと入れれば、天国にいけると思うが、
味わいってやつが違うかも、燃費もいくなるし（リッターで６〜７km）
でも、はまると、もっと古いやつってなるから気を付けてね

>155
遅くてウルサイのがタホで
TBIが楽しいって言ってたじゃん・・・・・。
　
パフォーマンスパーツは、それに反するので
やめときﾏﾂ
後に続く人の為にも、ＴＢＩがどう楽しいのかキボン　
　　

はじめまして
サバーバンの車庫証明を現車ないうちに取得するために必要な車幅、全長などのデータが載っているような便利なサイトはないでしょうか？
あったら教えてください。
よろしくお願いいたします。
ちなみに年式は93yです。

>>157
オレの車庫証明だと長さ560cm幅200cm高さ185cmだよ。
ちなみに'92ね。

>157
車台番号とかは大丈夫なの？

保守

現車ないうちにできたっけ？

>>157
この手の車は仕様（国内新規登録の状態）によって、
登録上の寸法ってバラバラなんじゃない？
漏れのサバーは、550×195×160　だよ。
車が決まってるなら車検証のコピーでも貰ったほうがいいと思う。

>>161
車庫証明が無いと、名変できませんが･･･
当然、納車もしてくれません。

Ｋ察署によっては車検書の現物とか抜かす所無かったっけ？
思い違いかも。

同型車のC-1500EXTに乗っていますが並行輸入車は車体番号が独自的で
たとえばうちのは「大「61」xxxxx大」となっています
型式も「フメイ」で現在、車両保険の加入は全国的に絶望的です
まぁ、手広くやってるアメ車屋ならできますけど外資系、オンライン系の保険は無理です。
あとやはりサバー、タホでも１ナンバー取得しないと自動車税８８０００円を毎年徴収されますよ。
うちのはピックアップトラックなのでもともと１ナンバーですけど・・・
車検費用も素通しで６万で行けました、大体のアメ車屋は１１万〜２０万とりますけど・・・
それとサバー、C-1500、現行シルバラードは激しく小回り効きませんよ
遊びに行ったら駐車場ないです、ほとんど。

俺も駐車場には苦労してる二台分使ったり… 型式不明で８ナンバーだけど保険はすんなり入れたよ

>>157 車検証のコピーでいけるよ。もらえるならもらっときなよ。
そこに全部書いてあるよ。サイトで見たところでノーマルしか書いてないよ。
ノーマルならいいけど構変してるならサイズも違うしね。

>156
そんなこと言いましたですね
機械もんを操るのがすきならＴＢＩだろうなと、
「おれは運転してるぜ〜」って体感がリアルだし、
新型になるほど人にやさしく洗練されてくるわけで
人によっては「性能悪いだけ？」ってなるけど
自分はＴＢＩのがいい、働いてんなこいつって感じするし
いちばん好きなのは５０〜６０キロでクルーズするときね
気持ちいいから、ＴＢＩの鼓動っていうかいろんな雑音のコーラスがね、
ぼるテックよりも機械らしくて
ま、人それぞれなんだろうけどね、
・・・、だから９８大事にして

保守だゴルァー！

>167
それならキャブ車の方が良くね？
T型フォード最強

>>169良くね？って・・・・
Ｔ型なんぞ何処に売ってるんや！（ｗ

燃費わりぃ〜(´Ａ｀)

みんな、洗車どうしてる？
めちゃ大変C= (-。- ) ﾌｰ

サバー糊でつ
GSの洗車機に突っ込んでますが･･･
積丹のﾔﾂなんで、かろうじて入ります。

が・・・・・


リアゲートだけは、バイトが手洗いしてくれてます（ｗ

サバーでも入るのか

あまり洗車機かけすぎると傷だらけになる。
故に漏れは自宅で手洗い。

飛び石かなにか細かいの細かい傷が気になる…鬱打

age

クーラントが漏れて減りが異常なんですけど…原因はなんでしょうか？(´Ａ｀)？

>>178
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸ内のｸｰﾗﾝﾄが少ないとか言う落ちではないよな?
漏れ具合はどんな感じなの?
圧力かかるとにじむとか、下にこぼれ落ちるほど漏れてるとか。

もしかしたらリザーバーのほうかも(´Ａ｀) すいません( ´Д⊂ヽ

みんな燃費どれ位でつか？
漏れの場合
97のAWD 2Dr ハイオク使用で街中3.5�`
なんか悪すぎるような気が・・・

街乗り4〜5ｷﾛ高速6〜7ｷﾛ位かな 俺のは97年4ﾄﾞｱ

>182
０１だけど、レギュラーでそんなもん。
５は滅多にきらないよ。

>181
タホにＡＷＤってあったの？
知らなかった。

ぶっちゃけ、でかい。

>185
見慣れた感ないか？
初めて見た時の衝撃はないぞ。

ミラーがデカイ

死ボレェー･アホ

保守

ﾀﾎやｻﾊﾞｰにﾊｲｵｸは無駄ﾃﾞﾂ。
排気温度上がりすぎまするよ。
Vortecでもﾚｷﾞｭﾗｰで十分です。
この間、右のﾐﾗｰ飛ばされました（泣）

俺もこの前ミラー飛ばしそうになったよ…

やっぱりみんな5�`位走るよねぇ・・・
ｴｱｰｸﾘｰﾅｰとｴｷｿﾞｰｽﾄ変えてあるんだけど
能書きどうりなら燃費２割は良くなってるはずｗ

>>190
ﾊｲｵｸが無駄なのは解ってるんだけど、以前ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ詰まり
起こした事あるから気分的に。

GM純正のｸﾘｰﾅｰってYANASEで買えんのかな？

あ、IDがV8ですた。

>190
タンク内の圧力も高くなりすぎるモナー

保守だ、ゴルァー！

あげちゃお

みんなはどんなタイヤ入れてるの？
　
漏れは４インチリフトうｐの３３×１２．５のバハベル。
けどフェンダーガラ空きで萎え。
バーフェンからはみ出て更に萎え。
　
良いタイヤないかな

そのタイヤいくらくらい？

1本＄２００〜＄３００位やったと思う。

タイヤ換えたいなぁ
みんなどこで買ってんだ？

>>200解体屋（ｗ

んなわけねーだろ！

>>200
駅前のｲﾗﾝ人から

テレカあるよテレカー

>>203ワロタ

半年前はランクル８０Ｄ。
いまタホ２００２年式乗ってます。
まったく壊れません（まだ？）
燃費は４〜５です。
レギュラーガソリンです。Ｖ８。５．３Ｌ。
ベンチシートのモケットです。
右側から降りられます。（ＬＳ）
ゆったりふんわりのりごごち。シートもよし！
革シートは夏あつい！冬冷たい！ひび割れる！
モケット最高！
ハンドルのセンターがわかりづらい。慣れます。
車幅慣れます。左ハンドル慣れます。ミラーでかい慣れます。
惚れたらあばたもえくぼ（死語）でしょ。
ノーマルで乗ってます。

新型ってレッドテールってないの？
どうもあのオレンジがなー・・・。

>207
オレンジ？
カナダ仕様の事？
　
ＵＳはレッドだったよね？
違うかったっけ？

保守

>>208俺もそう、思ってたが・・・・

なんか振動が気になる…

>>211何の振動よ、漏れのは静かな物だが・・・

>>211
もう駄目かもしれんね・・・

>>210
だったよな？
けど警察に睨まれるのもな・・・・・


>211
エンジンマウント交換だけでも
大分改善するよ。

アイドリング時の振動が気になるんす…

シスプリのカホって、ぶっちゃけどうよ?

シスプリってなんだ？アニメ？

アイドリングの時は多少の振動は仕方ないんじゃない？
みんな全く無いの？

>215
だからエンジンマウントなんだよ。
ヘタってねえか？
それとも回転数が異様に低いとか？？


>218
０１だけど感じないよ。
その前に乗ってた９１は感じた。
気になる程じゃなかったけど。。。
むしろドロドロ音で悦に浸ってた。

回転数は800辺りっす… ちなみに97でつ

保守

>220
特別低いとは思えんな。
６年でマウントがへたるとも考えにくいし。
　
自分がエンジンと逆位相に揺れて
振動を消せ

プラグ交換してみたら？

プラグですかー変えてみます〜

>224
俺は無視か

馬鹿でかい車だな。

>>225
すいません　シカトしたわけじゃないんすけど
とりあえずゆれてみたけど振動消すのは難しかったです

>227
ええ奴やな

>>228
ドロドロ〜

>>226そうか〜？国産の１００式ランクルとそう変わらんぞ。
ＤＱＮの様に、超リフトアップやバカオーバーフェンダー付けなきゃ（Ｗ
漏れのはフルノーマルで仲間の８０式ランクルのがデカク見えてる。

とりあえずクルマを全くしらん女にもウケはいい 広いし

思ったほど、レッグスペースはない罠。前席シートを下げると、
後ろはちと辛い鴨。

>>232それでも合衆国では前後にクソでかいアングロサクソンが乗り込み
不自由していない罠。漏れ的にはフロントベンチのモケット最強！

乗り心地も結構いいね〜ﾎﾟﾖﾝﾎﾟﾖﾝ

＞234
スタークラフトのエクスプレスもかなりぽよんぽよん

>>234,235「ﾎﾟﾖﾝﾎﾟﾖﾝ」ワロタ

たしかにﾎﾟﾖﾝﾎﾟﾖﾝて感じ

投げ


ポヨンポヨン

おまいら、ポヨンポヨン・タホってぶっちゃけ、どうよ？

>>239ほわんほわん（ｗ

保守

≫239
まっすぐ走る分には最高！
たまにコーナーで荷物が転がる！
でも、「ぽよんぽよん」ほど、はずまないＹＯ！

みんな毎日乗ってるの？俺は週末だけなんだが
明日動かそうかなっと

>>243漏れは通勤にも使ってるよ、コンビニだろうが、銀行だろうが何処行くにも
・・・・。

>243
俺も毎日通勤に乗ってる。
たまに乗ると感覚忘れてて少し怖いんだよね。

俺通勤はチャリだしな… あと駐車場遠いからﾏﾝﾄﾞｸｾ

ワイパーがｶﾞｶﾞｶﾞってなるんだけどゴムかな？

なんかステアリングきるとシュルシュル擦れるような音がするんですけど
故障ですかね(;´Д｀)

>>247ブレード替えてみてダメなら、ボンネット開けて「ワイパーモジュール」
をひっぱたいてみなよ。それでもダメなら、ワイパーモジュールのスペア買っとけ
。止まってから、交換すりゃあ良し。漏れのは今２セット目、９８ＹのＬＳ。

>>ワイパーモジュール
ハンダ付け直したら調子良くなったよ
よ〜〜く見ると、剥がれかかってるトコとか無い？

車幅灯？の片方がついたりつかなかったり…
接触不良かなぁ？

>>249
ブレードとかやっぱり普通のスタンドには売ってないですよね…？

age

>>248
俺のはハンドル切るとキューキューと
ゴマちゃんの鳴き声みたいな音がする・・・

>>248
ハンドルを目いっぱい切ると同じ音が鳴るよ。
お店のお兄ちゃんに目いっぱい切っている状況を
長く続けないように言われたけど。
なんか、故障につながるとか。
パワステがすごいからかな。

>255

パワステポンプや高圧ホースに負担がかかるからですよ
国産も同じです、たしかにアメ車は圧力かかると音が少し大きい感じですね。

>252
ﾌﾞﾚｰﾄﾞ売ってるよ
だけど正規輸入車じゃないから同形状、同じ長さのｺﾞﾑを自分で選んで付けることになると思うよ
C/K用のって書いていても車のｺﾞﾑと合わせてみてから買わないと駄目です
もしくはﾌﾞﾚｰﾄﾞごとﾎﾞｯｼｭに交換しても良いと思う

>>250「ハンダ」そうか・・・・。って事は、漏れはムダにお金を掛けてた
のかな・・・(鬱
>>256「ブレード」漏れもボッシュにしてるよ。
>>ALLみんな以外に何でも普通に手に入るよね。
物によっちゃ、日産、トヨタの純正部品なんかより安かったり
するし。あ、ショップで買っちゃあだめよ（ｗ
漏れは横浜なんだが、パーツで困った事ないなあ。修理なんかも、ちょっと
した所（町の板金屋等）でもアメ車弄れるし。

>249=257

俺はｼｮｯﾌﾟって言うかﾊﾟｰﾂ屋で買ってる
必然的に自分で取付加工でしんどい・・・
車高下げたC/Kやﾀﾎはｵｲﾙ交換もﾀﾞﾙｲ
しかもｵｲﾙ喰ってんのか知らないけど1Lくらいしか出なかった（鬱）
もち、ﾌｨﾙﾀｰも交換したけど少なすぎ。
ｵｲﾙもｱﾒﾘｶ製ｼｪﾌﾞﾛﾝ約12Lで2500円だった
安くあげないとｶﾞｿﾘﾝ代が出ないから

ボッシュっていくらくらいですか？

ぐぐったらわかりますた　スマソ

ほっしゅほしゅ

みんなゴミ箱とか置いてんの？

>>258「1Lくらいしか出なかった」おまい、それはちょっと少ないな。
漏れのはＫだからデフ系なんかも頻繁にやるんだが、（つまり、よく下に潜る
）どっか漏れてないか？因みに漏れのはフルノーマルでタイヤだけＡＴにしてる

オイルネタに便乗質問です。
皆どんなオイル使ってるのかな？
クリアランス広そうだし、固めの方が良いのかな？
なんて思ってるんだけど・・・

>>258
ｼｪﾌﾞﾛﾝ？　安いね
どこにあるの？

>>262
ゴミ箱置いてるよ
工具箱も積んでるよ

みんな傷とかない？俺のは細かい傷だらけ…

治したいな〜

アメリカで乗る分には非常にいい車だが、
日本で乗っているやつはＤＱＮ率めちゃ高い。
アメ車のイメージダウンに貢献。

>>266
2000年以降（現行型）はそうでもない（ＤＱＮ率）
高くて手が出ないというのもある。
漏れは新車で買っている。
ちなみに2002年式。
現行型は余り出くわさないね。
旧タホ・サバばかり。
しかも黒か、白のみ

そういわれれば旧型って、黒と白にしか出くわさんな。
近所の新タホはブルーだけど。
　
新型ってノーマル率が高いからDQN率が低いように思える。

97白ドノーマルですが 何か？

赤のC/Kブレイザー（タホかも)を地元で見かけた。

ドライバーが素敵なｵﾈｰｻﾝでした(;´Д｀)

>270
踏まれたい (.;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

タイヤで踏まれたいﾊｧﾊｧ

>>267
>現行型は余り出くわさないね

現行はオドメーターデジタルでしょ。巻き戻せ（自主規制）

（＾＾）

>>267,268漏れのはシャンパンゴールド。タイヤとホイール替えてるのみ。
ノーマル車とすれ違う事って余り無いよな・・・。かえって新鮮に見える
様だが。（友人談）

シャンパンゴールド・・・・

スゲエ派手そう・・・・

ほぼ純正の俺は希少なのか(;´Д｀)

YANASEでLSグレードって売ってた？
ﾇﾎﾟｰﾂじゃなくて。

＞２７８
売ってなかったよ、でも、無理矢理４ドア
入れさせた金持ちが他のヤナセにいた（？？）っていう
単なるうわさ話を聞いたが、整備のオヤジから

＞２７５
おまいもそうか、
ビレットグリルを純正に変え、、うれしいのは何故？

＞２７５
×おまいもそうか、
○おまいの友人もそうか、

ビレットグリルなんて日本だけの流行だよ。
アメリカじゃそんなタホに会うほうが珍しい。
どうして変な方向のドレスアップが流行るのか？
日本人のアメ車好きはおかしなのが多すぎ。
ヤンキーあがりに人気が出るのが問題かな。

＞２８１

フィリピンではドレスアップしたカローラがたくさん走ってたが、
おまいが代表して、間違いだからやめろと言いに行くと決定する

>>281
０１ノーマルに乗ってるヤンキーあがりだが、何か？

ヤンキーはあがってもセルシオにのらんといかんの〜と（小一時間）

>>279
やっぱり売ってなかったよね？
けど漏れの車、間違い無くYANASEモノのLSでつ。
もしかしてﾚｱ車？ｗ

ライトの下のＤＯＭＥ…なんてかいてありましたっけ　？？

>263
>>258「1Lくらいしか出なかった」おまい、それはちょっと少ないな。
そう、かなり鬱ですた・・・でも漏れていない
たんにｵｲﾙ喰ってただけと思われます（余計だめ）気が向いたらOHします
フルノーマルが一番便利でｱﾒﾘｶﾝだよね

>264
>皆どんなオイル使ってるのかな？
ｵｲﾙｷｬｯﾌﾟには5W-50指定とあるが現在はｼｪﾌﾞﾛﾝ10W-40です。
http://list.bidders.co.jp/item/15868681
http://list.bidders.co.jp/item/15752347
http://list.bidders.co.jp/item/15752407
ATﾌﾙｰﾄﾞも安いからお得だよ、国産にはオススメしない。

>>287禿同「ATﾌﾙｰﾄﾞも安いからお得だよ、国産にはオススメしない。」
国産の５速ＡＴなんぞに使ったら・・・ガクガクブルブル（ｗ

>>287
鬱になってるのはｼｪﾌﾞﾛﾝのせいとか・・・？

>288
>国産の５速ＡＴなんぞに使ったら・・・ガクガクブルブル（ｗ

特に問題ないと思うけど国産の新型ATは独自規格が採用されてるから
やめた方が良いって事です。
個人的にはSUVにはそんなに高価なｵｲﾙは必要ないでしょうっと。
HKSやﾄﾗｽﾄなんてﾎﾞｯﾀくりは絶対やめた方が良いです。
まぁ、入れないと思うけど・・・通常ｸﾞﾚｰﾄﾞでマメに交換ですね。
>289
>鬱になってるのはｼｪﾌﾞﾛﾝのせいとか・・・？
前はｼｪﾌﾞﾛﾝ入れてなくてﾚｯﾄﾞﾗｲﾝの100%化学合成です、たぶん
V8・350ｴﾝｼﾞﾝには鉱物油を入れないと駄目で化学合成だとﾊﾟｯｷﾝが冒されるらしいです。
とにかくｴﾝｼﾞﾝ開けないとわかりませんっす

>>286
DOME LAMPの事か?
AUTOの方でドア開けた状態で室内灯点灯、閉めると30秒後だかに消灯。
でも漏れのは点きっぱなしなので、機能していないようだw

タホはヤパーリ、ノーマル最強って事で。ＤＱＮ車（タホ・ローダウン）
に乗る友人とこの前、川原へＢＢＱへ行ったのさ。解ってはいたが、メジャー
な場所故、大変混雑。他の友人達のランクル達と空いてる対岸に行く事に。
「おまい、ここらに車、置いていけよ」との皆んなの言葉も聴かず、案の定
スタック。「もう、これだからよ〜」と非難轟々の末、１人更正しますた。
今は良き外遊びの相棒と成ってます。おい、Ｋ！おまい、足回り幾らかかった？（ｗ

>>292つまり、ローダウン車をノーマルに全て戻したって事かな？
恐ろしくパーツ代掛かりそうだな。どうせホイールも替えて有ったんだろう？
足回り全てにタイヤ、アルミ・・・・怖っ（ｗ

》292,293お、同じケーブル系だな？ ずっとローダウンされてた機体だと他にも痛んでたりして、確かに金掛かりそうだよな

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

黒人かぶれのＤＱＮが乗るタホとアウトドアなんかに使ってるオサーンの
タホ、漏れには同じ車に見えないのだが・・。おまいら、どうよ？

ﾛｰﾀﾞｳﾝ、ﾘﾌﾄうp車だからといって乗ってるﾔｼがDQNとは限らんぜ。
・・・と言いたいところなんだが、実際多いもんなあ。
やっぱｲﾒｰｼﾞ悪くしてるよなあ。
おいらも色々といじるのは好きなんだけどね。。

>>298禿だね。

>297
前者は中古丸出しの低年式
後者は新車もしくは新古車の高年式　
　
違うように映って、当然。
　
シーマ、セルシオでも同じことが言えるな

今、300がいい事言った。

>>297
私はオサーンだが、旧型は若っぽくて乗れなかった。
現行型は落ち着いていて、かっこよろし。んで、今乗ってる。
わかいもんにゃ現行型はオサーンくさいだろうね。
オサーン御用達のタホ。いいんじゃない？

>>302
漏れのｵﾔｼﾞも現行の方がｶｺｲｲと言っていたw

パゼロの次を悩んでたやつにタホをすすめたら
そいつは現行か旧型かずいぶん悩んでた、それが去年のこと
先月会ったら、白くてでかいランクルに乗っていた
そいつは、旧タホ＜現タホ＜ランクル、だったって、
次にＫ５を狙う漏れとしては理解できん
向こうもそう言ってたが、

3年前から調子悪かったワイパー
今日やっと直す気になってモジュール外して見た。
4ケ所ほどﾏｽﾞｰな所があったんで、ハンダで補修。
けど発作的に症状が出ていただけだから、
ちゃんと直ってんのかﾖｸﾜｶﾝﾈ┐(´〜`;)┌

とりあえず動いてるからこれでｵｹｲだなｗ

>>305
おkでしょ！でもスペア買っとけ。保険だと思って。

>>304「白くてでかいランクル」１００系かな？あれなんかもワイドな
タイヤ履くのに、よくオーバーフェンダー付けてるが実際、漏れのタホより
デカクなってるよ。「タホはでかいから・・」と言って１００を選んで
弄ってる椰子・・・。理解できん
・・・

ﾀﾎがでかいって言うﾔｼの多くは
おそらく全長の事言ってるんだと思うぜ。
確かにでかいっす。

>>308漏れのランクル、ヒッチメンバーと背面タイヤ付きだが、
仲間のタホと変わらんぞ。（タホはノーマル）

↑漏れの友人のランクル。漏れのタホはヒッチ付きの為、長い。

ブレーキ古ー度って、ＧＭ純正じゃなきゃ駄目なんですか？
豊田純正いれましたが、何か問題あるでしょうか、教えテクださい
不安で夜も眠れないでつ

>311

DOT4入れたの？DOT3？
別に問題ないけど、こまめにチェックはしてくださいね。
それよりなんでﾃﾞﾌにはﾄﾞﾚﾝがないんだ？
毎回ﾃﾞﾌ開けるのは面倒だよ（泣）

>>312「デフオイル」抜き取りのハンドポンプがあるっしょ？
「パーツ屋」に聞いてみてちょ。漏れはバラしてるけど・・・
”Ｋ”でしかも、トランスファーいじる機会が多いので。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~18cg/japanese/

やっぱり皆デフ開けてるのね・・・
交換しようと思ったんだけど、入り口はあっても出口が無いんで諦めました。
って言うのも、デフカバー開けてパッキン破ったらﾏｽﾞ〜かと思って。
パッキンどうしてます？
毎回交換？
リサイクル可？
とりあえず、予備を手に入れてから開けようかと思ってるんですが。

ここの人って、エグゾースト変えてる人いるのかなぁ？
DQNワンオフマフラーじゃない奴。
　
やっぱボーラかな・・・・

>>315しょうがねーなー（ｗ
じゃあ、裏技を一つ・・・・
１回目は開けてみないと解らんので、取り合えずパッキンを調達しておく。
そんでもってそいつをＣＲＣに漬けておくのよ。そしてデフ洗浄して組み付け
（かなり鉄粉が出るぞ、ヘドロみたいのも出た漏れの機体は・・）洗浄は、
ＢＣ−９を使うんだが、ギア本体の油脂取りすぎんなよ！傷むから・・
デフケースを重点的にな。後はオイルを溢れるまで入れてＯＫ。２回目から
はパッキンが浮くまでケースカバーのナットを緩める。（オイルがドバーっと
漏れてくるから、切れる迄放置。切れたら締めなおしてオイル補充。漏れは
今の所４回再使用中。漏れてはきてないが、ケースの個体差が有るらしいから
初めはちょくちょく見たほうがいいかもね。友人のサバーはダメで、２枚重ね
でおｋだたよ。とりあえず参考まで・・・

あ、言い忘れてた。漏れ達は「シートガスケット」ってのを買ってきて
自分でパッキン作ってるその方が安いからね。しょっちゅうイジルのでなきゃ
液体パッキンでも良いとも思うがな・・・漏れ達はＰＷＣを下ろす為、デフ
そっくり水に漬けて使う為に２ヶ月に１回やってるがな〜（ｗ

黒のサバ海苔ですが駐車場に困るために今はセカンドかー購入を真剣に考えてます。街に出れん‥。ちなみに旧型99年式。

ファンの前のフィルター（なんていうんだっけ？）に虫がｲﾊﾟｰｲ挟まってた(;´Д｀)

>>317-318
レス、産休

なるほどね〜、CRC漬けですか。
4回使用ってのは魅力あるね。
その都度カバー外すのも面倒だなって思ってたんで。
近いうちにやってみます。


ちなみに、漏れのは'97鯖なんだけど、一体何が出てくるんだろ？
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((((;ﾟдﾟ)))))))

>>320
フィンでつか?
時々お掃除して、ピンセットとかで変形直してやるのがよいかも。

ちなみに、漏れのにはトンボが突き刺さってまつw

>>322
ワラタ　
俺は細かい虫ばっかだったな…

>>322掃除には歯ブラシ使うとよろし。漏れは延長の柄付けてるけどな（ｗ

あれって取れないのかな？

>>325
あれってどれ？

フィン？

>>325フィンだとして・・・・取れるんじゃないかな？
やった事無いが。掃除だけで十分だと思うが・・・。
それより＞ＡＬＬ
リアウインカーのカプラー焼け、対策どうしてる？
気が付くと逝ってるんだよな〜（年に２回程）ウインカーが早いなーと思う
と球じゃなくてカプラーなのよ・・（鬱

この板ってｱﾒ車ｽﾚ少ないね
SUV系はここくらいか

チェロスレがあるじゃん

>>328
カプラー？
漏れのは'97だけど全然平気。
球切れも1回もないよ。

それよりもバックランプの日焼けが酷い・・・
レンズがかなり黄ばんでまつｗ

>>328
'92ｻﾊﾞｰﾊﾞﾝだけど一度も焼けたこと無いでつw
>>331同様、球切れもないよ。
一度右ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｶｰが接触不良か何かで速くなったけど、叩いたら直りますた。

接触がおかしいのでは?

>312
ブレーキフルー度レスサンクスでした
これで今晩から安心して寝れまつ

俺も接触不良だが叩けば直る(w

漏れの'97サバーはカプラー焼けてる。
ユーロテールが溶けたみたいに変形してたんで、外したらカプラーもだった。
ブレーキランプの所です。
とりあえず純正にして、スモールで点かない様にして、電球をｗ小さいのにしました。


もちろん、ユーロテールは窓から投げ捨てました。

>>335最後の１行ワロタよ。「ブレーキは本国に比べて酷使されてるから」
との事で漏れは国産部品を使った改造を電装屋で施してもらった。むこうでは
長い渋滞「帰省ラッシュの類」みたいな事は無く、全く考慮されてないらしい。
「ヤナセ」系でも国内にて電装の袈装してるらしいが、どの様にしてるのかな？
俗に言う「ディーラー車」でそういった車って有るのだろうか・・・・

>>336
その電装屋さんの改造って気になるな〜

前レスの対策でダメだったら、やろうと思ったこと

�@　電球を白色LEDにする
�A　グラボ用とかのファンを付ける
�B　左足のペダルでブレーキかける

ここまでやれば完璧でしょ・・・・・




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちょっと逝って期末

>>337プロじゃないので、よく解らんが・・・。
まず、線の太さは、まるっきり違うね。そしてテールの裏側を
くり抜きして、別の物をはめ込んで固定、（此処がよく解らん、何の部品を
流用してるのか。）その後、裏面全体に樹脂コートして有るね（スチールパイプ
椅子の被覆みたいなやつ）なぜかカプラーにトヨタの文字・・・（ｗ

>>336
>「ヤナセ」系でも国内にて電装の袈装してるらしいが、どの様にしてるのかな？
昼休みに写真撮ってうｐしてみた。
車が汚いのは気にしないでｗ
ただし上でも書いたけど、漏れのはﾇﾎﾟｰﾂじゃなくて何故かLSなので、
ちゃんとしたD車と同じかどうかはﾜｶﾝﾈ。
ttp://page.freett.com/acdelco/FILE00.jpg
ttp://page.freett.com/acdelco/FILE01.jpg
ttp://page.freett.com/acdelco/FILE02.jpg

おまけ
黄色いﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟｗ
ttp://page.freett.com/acdelco/FILE03.jpg

>>339神。
ヤナセの方でつか？

みんな水温計はどれくらいですか？

>>336
ん？
車は「ヤナセの方」でつが、漏れは違うよｗ

>>342毎度。
あ、つまり、自分のバラして見せてくれた訳ですね、
感謝です。自分、デジカメ無くてうｐ出来ません（泣）

ﾀﾎ用ﾀｯﾁﾍﾟﾝてありますか？

みんな最高速何ｷﾛ（ﾏｲﾙ）？

リミッター効いてない？
　
１６０位しかでん。

ﾒｰﾀｰが160までしか無いからなぁ

>>347うむ。

>309
あ、ｻﾊﾞｰﾊﾞﾝと素で勘違いしたよ
遅ﾚｽｽﾏｿ・・

新型は１８０ｋｍまである。
そこまで出せねえけど

と言うか、正直、ノーマルの足で１２０以上出すと接地感ゼロフィール
なんだが・・・

だよね、船に乗ってんのか漏れは？ってときある
足回り走り重視でモディファイしたって人いる？
レポートキボン

漏れも聞きたい。是非、降臨キボン

>>351
新型海苔だが、１４０ｋｍだしてもけっこうシッカリだよ。
船乗りではないな。

>>354新型は良い感じらしいね。
旧型のモディファイレポートキボンしてます

漏れも、ビル下員の例のキットつけよか迷ってるが、
誰かつけた？

350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/04/28 21:57 JsXm2CTG
新型は１８０ｋｍまである。
そこまで出せねえけど


351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/04/29 07:30 4KmobvKm
と言うか、正直、ノーマルの足で１２０以上出すと接地感ゼロフィール
なんだが・・・

つまり３５１は新型乗り

>>357んで？

レスがつながってねえな

確かに・・・（ｗ

今日は洗車とワックスがけでクタクタになりました。

>>361カローラ２台分、お疲れさん（ｗ

連休で汚くなったなぁ〜

>>363次の休みは洗車ですな、漏れもその予定です。

>>364
六日に洗っちゃいました　ついでにコンパウンドで小さい傷も磨いておいた

投げ

中古の購入を考えているのですが、
サバーバンのスレって無いんでしょうか？

>>367
同じC/Kシリーズなんだからｺｺでしろ。
過去にｻﾊﾞｰﾊﾞﾝｽﾚやC/Kｽﾚなど建ったが、志半ばでdat落ちしてしまった。
ｺｺがｲﾔならアメ車ｽﾚに行くのも一つの手だよ。

>>367此処には鯖海苔も多穂海苔もおるんさ！無論、Ｃ／Ｋもね。
此処で良いじゃないの。いらっさいませ（ｗ

ちっこいタホが欲しい

幅１８００くらいで長さも４５００くらい
燃費街乗り８〜９kmなら文句なしに即買いなんだがな

ブレイザーでもかっとけ

＞370
それはもうタホじゃなくな…
ﾄﾚｲﾙﾌﾞﾚｲｻﾞｰでさえも1900ちかいし…
EXTはタホよりも長いし…
しかし4500は短すぎでは？
ラングラーかﾌォード・エスケープ（飴車といえるのか？）
くらいなもんよ

＞371
ブレイザーでも全長4625
まだながいんだ4.5にはね

>370
今、何乗ってるかによるけど
意外と慣れるよ。
　
俺はパジェロからの乗り換えだけど
１週間くらいで慣れたな。
　

ちっこいタホ=2ﾄﾞｱになるが、
あれでもL4800、W1900程になっちまうわ。
S10ﾌﾞﾚｲｻﾞｰなら範囲内でないの?

>>374
漏れはｶﾛｰﾗIIからｻﾊﾞｰﾊﾞﾝに乗り換えたが、結構すぐになれるﾓﾉだと感じたよw

もうちょっとしたらEQUINOXでるでしょ。
かなり小さいかもしれないけど。

俺はｻﾊﾞｰﾊﾞﾝからｻﾝﾊﾞｰﾊﾞﾝに乗り換えたが結構すぐにあきるﾓﾉだと感じたよw

>>377
飽きたのか・・・

>>377
スバルじゃ飽きるだろ
漏れは飽きる以前に論外だが

>>379
ｻﾝﾊﾞｰﾊﾞﾝ・・・・ﾜﾛﾀ

>>380確かに・・（爆

(爆 ってキモい…

「（爆」って懐かしいな。
　
で、何の略だ？
　
爆笑？

爆竹

いよいよタホ購入シマス。

現行は円ちくてカコワルイ。

外車オークション見に行くけど、前モデルのタホでてるかな？

爆発じゃね？

マフラーに穴があいた・・・

>>385
ｵﾒﾃﾞﾄ!ﾁﾐはﾔﾝｸﾞｩなのな・・・。
現行はｵｻｰﾝ仕様。漏れはｵｻｰﾝなので現行のってまつ。

購入して一ヶ月　燃費悪いのは覚悟してたがあまりの極悪ぶりに財布が…

９７なんだけど純正のオーディオ
でＣＤ−Ｒ　聴けるんかな？

自分で試せ？スマソ

>>390素直にＭＤにしる！これで解決。

ﾃｰﾌﾟ残してCDの部分だけ変えるのは加工が必要？

>>389
ペダルを深くふんじゃだめだ
あおってくるのは軽のおばちゃんくらいなんだから
スタートは足の重みだけにして余分に踏むな、ソロソロと行け
１５００ｒｐｍ以上回しちゃダメなんだぞ

>>393
そうだたのか(;´Д｀)サンクス　でもそんな回してないはず

悪いのは街乗りメインのせいかもしれないけど

ちょっと踏むだけでグワっと行くよね　おかげでシャッター凹ました(つд｀)

>>393禿同〜（ｗ
おまいも、右足、親指の魔術師だな？漏れもマスターするまで・・・（略

なんで、アメ車って、「ギョロギョロギョロロロロロロ・・・・・」という音がするわけ？

Ｖ８だったら、もっといい音するやろ・・・。

俺のはﾄﾞﾛﾄﾞﾛ〜って感じだけど

１８才のチカコです★都内の看護学生です。
車が大好きでカキコしちゃいました。
車のことイッパイ教えてくれる彼氏が欲しいです♪
車のお話とかエッチなお話でチカコと遊んでくれませんか？
チカコは車にもっともっと詳しくなりたいんです。。。
顔はアヤヤ系って良く言われます♪彼氏は卒業してからいません･･･
まだ高校卒業したばっかりなんで、
最近は高校の時の制服コスプレに凝ってマース♪
こんなあたしの彼氏になってくれませんか？
あたしはいつもココで遊んでます♪良かったらチカコに会いに来てねー★
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

>>396,397漏れのは排気系もドノーマルなので、オサーンの
カローラより静かな位だよ！９９式のＫだがね。

400

age

>>398
そんなとこで遊んでるような女なんか友達になりたくない

>393確に乗り換えてから煽られる事は無くなったな

あげぇ

ワイパー挙動不審ａｇｅ
これって、基盤をひっぱりだしてはんだ付けしなおすとＯＫだっけ？

>>405
多分それで治ると思う。
基盤のカバー外すのはT-20サイズのトルクスだったかなぁ・・・

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038193118/753-756n

>>406
おもろいｱﾌｫ見つけたなｗ
トルクレンチだって・・・


しかし、アメ人ってトルクス好きなのかね？
極小から極大まで買う羽目に・・・

>>407有る程度の物迄、漏れは手ルクレンチだよ（ｗ

みなさんオイルは何キロで変えてますか？

>>409
漏れは5000�`or6ヶ月
ﾍｲﾝｽﾞのﾘﾍﾟｱﾏﾆｭｱﾙだと3000ﾏｲﾙor3ヶ月だけどね。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>409漏れも５０００だな、友達のやってるスタンドで勝手に・・・
因って、金は掛からん。フィルターのみでし。

９９年式ぐらいだったらノートラブルと思っていいの？

乗り方が悪かったりすれば壊れる

>>413新車並行なら、平気でしょ。ローダウン暦の無い物なら尚更。
後は製造工場（工場によって、デリ先と仕様が違う）だな。色んな椰子の
話をまとめると、装備なら「カリフォルニア向け」国産で言う「寒冷地用」
なら「カナダ仕様」安さなら「メキシコ仕様」らしいな。漏れのは、「カナダ
仕様」に、「トゥーイング・パッケージ」をＯＰされた物らしい。
カリ仕様は物によって「雨漏り」が出るらしいし（カリは雨少ない為らしい）
メキ仕様は「エタノール対応」の為、樹脂系に違いが有るらしい（真意は知らん）
業界の人間では無いので良く解らんが、以前、行ってたショップの連中が漏れの
車を見ながら、うんちくたれてたよ。

>>415
つーことは、ローダウンしてたのをノーマルに戻して
再販してることがあるのでつか？

>>415

どもっ。
では、カリフォルニアかカナダ産の物がよいということですなー。
原産国はＶＩＮナンバーを見ればわかるのかな、
見かたわからないけど・・・

>>416店に無くて、「ノーマルって無いの？」と聞くと、「来週、入って来ますよ
、よかったら・・・」なんて言葉が出てきたら、怪しいよ！
特に「色、グレードは？」なんて聞かれたら。つまり、在庫の中の見合った椰子を
戻して、出すケースが有るよ。（あれ、この前店前に有ったシャコタンじゃん・・）
って具合。後、「これ、足組んだだけで走って無いんで戻しますよ！」ってのも
有ったなあ、横浜の某ショップさん！その節はどうもです（ｗ
www.vasques.com/mame/mame.htm此処に見方は出てるから、参考に・・・・

あ、そうそう、製造工場は全て合衆国内らしいよ。
デリ先に合わせて仕様変更してるんじゃないかな？

>>418サンクス

実際、中古車屋の何割が"汚れ"なんでしょか？

名古屋の２２号線沿いにあるタホとサババン置いてる店ってどうですか？

他に名古屋あたりでタホ置いてる店ないですか？

２２号の店の展示車は走行距離が少ない車が多いのだけど・・・

なんかエンジン切ったらｶﾞｸﾞｶﾞｸｶﾞﾀｶﾞﾀ！ってなったんだけど…

>>423
そりは、まずいかも。エンジン電気周りなどを調べるべし。

>>420どうだろね、漏れが思うに、汚れというより「安かろう、悪かろう」
かな・・。見比べれば、解るけど、大手のは安定してるように感じるけどね。

ワイパーの話が出てたけど
リコール出てたんだな（汗

>424例えばﾄﾞｺを確認すればいーんでしょうか?

>>427
わからんなら、車屋に持っていった方が良くないかい?
ｶﾞｸｶﾞﾀだけじゃこっちもわからんよ

>>428
そうですか　ガタガタなったのはそれっきりなんで問題なくうごいてるんですけど
初めてなんでびっくりしました…

リアロールパン・ビレットグリル・ポジバンパーでマフラーフローマスターの
中古見つけたんですが、（しかもフロントベンチシート）
コレってローダウン歴ありって思ったほうがいいでしょか？

>>429
もし心配なら、少し注意深く乗るんだね。
んで、また同じような止まり方したらお店の人に相談してみな。
ｺｺで質問する時点で、自分で修理出来るﾔｼだとは思えんし。

>>430
ロールパンもビレットグリルもポジバンパーもFベンチも趣味の問題で、
それだからﾛｰﾀﾞﾝしてたとは言えんだろ。(ﾏﾌﾗｰはさっぱりわからんのでﾊﾟｽ)
たしかに、上記装備はﾛｰﾀﾞｳﾝにとても多いがw

>>430
リアタイヤ裏のフレームを見てみな。
フレーム切ってCセクが入ってたら間違いない。

>>432的確。今、何件かのショップがトドメ刺されたと思う。

＞フレーム切ってCセクが入ってたら間違いない。

Ｃセクってなんですか？

こんなの

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　
　＿＿＿／￣￣￣＼＿＿＿　　←フレームのつもり（Cせく
　　Ω_＿＿＿＿＿＿＿_Ω　　　←板バネとドライブシャフト
　　　　　　◎

絵の勉強して期末（泣

>>436いや、そんな物だろ。よく解るよ。泣くな・・・
>>434おまいも、車屋行って見比べておいで。

>>419
＞あ、そうそう、製造工場は全て合衆国内らしいよ。

そりは間違いだと思うよ。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

ひととおりいじったら、なんだか熱冷めたけど
このあと漏れはどうしたら？

>440
何もしなくていいんじゃねえの？

>>440
おれにくれ

>>442ワロタ。
>>440その車を次に「道具」として使うんさ！本国じゃあ、そう扱われてる
筈だよ。漏れもこの有り余る「積載能力」と「らくちん」さでキャンプや
ＢＢＱに出かけまくってる。現場でもヒーローになれる（ちと表現が古い）ｗ
街で走り回るのも飽きたし、使ってなんぼだよ！すると、自然に「整備」が
必要に成ってまた、いじると・・・そしてまた思い出が増えるという訳だ。

TAHOE age

女ｳｹいいんだけど狭い道とか入れないからｲﾗｲﾗされる罠

443はタホ海苔の神。

>>445
ホテルの駐車場も入りづらい罠

俺ホテルの壁にぶつけたよ…ｶｺﾜﾙｲ

>>448
漏れもだからw
てか、それを境に「小さい車乗ったらいいのに」とｲﾔﾐﾁｯｸに言われるようになったな…
もう別れたが

それ以来、近場の広い駐車場に停めて逝くようにしてるよ。

>>448漏れのタホはホテル代わり。カコイイ？

ｶｺｲｲ!!

だけどイマイチ狭いのが・・・
助手席で対面座位　ｶｺｲｲ

ﾎﾃﾙならｻﾊﾞｰ最強かな？

>>452
最強はｽﾀｸﾗのｱｽﾄﾛだろw
ｻﾊﾞｰﾊﾞﾝの場合、ﾉｰﾏﾙだと2nd、3rdｼｰﾄフラット＝荷台だからねw
それなりに広いんだけど、漏れ的にはしにくいかな。
ﾔﾊﾟｰﾘﾍﾞｯﾄﾞの上が(･∀･)ｲｲよ

今は相手がいない罠 泣きそうになってきた

454←ｶｺｲｲ

>>454漢！漏れも車内釣り道具とキャンプ道具で一杯。
相手がいれば違う使い方も出来るのだが・・・（泣

もまいら、野外へ出るんだ！タホと共に。新しい世界が・・・（略

雨か…　あれおかしいな？ワイパーを動かしても前が見えないや

(つд｀)

>>454モジュレーター逝ったヨカーン。
ハンマーで軽くこづけ、泣くのは早い、漏れなんか・・・
昨日掃除してたら、茶髪の長い毛が・・・・（鬱
思い出さんでも良いものを！えーい、天気悪いが、出かけるよ。
あれおかしいな？何処へ行けば良いのか解らないや・・・
(つд｀)

悲しいｽﾚだ…

結局、台風ですぐ戻ってきた。行くあても無いし・・
ウワワァ〜ン(つд｀)

悲しいスレはここですか？

｡･ﾟ･（ﾉД｀）･ﾟ･｡

>>458
あれ？ワイパー動かしても前が見えないや　

あ　泣いてるのか俺（つд｀）　

ガス減りすぎ(つд｀)

>>465
ﾘｯﾀｰ何�`でつか?(つд｀)

>>466
正確には測ってないけどちょと乗るだけで減る減る　

>>467
↓漏れのｵｽｽﾒ管理ｿﾌﾄ
ttp://www.vector.co.jp/soft/win95/personal/se066902.html
漏れの場合は、踏み過ぎの傾向ｱﾘなので平均して4.5ｷﾛ。
他のC/Kを見てると、4〜10くらいだね。

キックダウンで1メモリ

どんな車だよ（ｗ

１メモリ７�gくらいか(w

>>443,441
サンキュ
>>443
やらん

とりあえずキャンプ＆バーベキューセット買ったが、
ウーファーボックスがじゃまでもう何も積めん（泣

ワイパーモジュールに赤いコーティング（半分）してあるのは対策品ですか？

>>470
タホなんだな、時速４０ｋｍからキックダウン開始そのまま時速１００ｋｍまで加速
そうすると、あ〜ら不思議１メモリ減

>>471
７�gか、、、１キックダウン７００円弱か、、、

＞キックダウンで1メモリ
漏れのもそーだ！　上り坂だと更に激しい（ｗ
いや、これ本当なんだって！！マジで


まぁ、ブレーキ踏めば逆に増えるからｲｲけどね

>>473
漏れのもそれだけど、挙動不審だったんで自分で対策したよ。
過去に書いた方法で今は快調です。

メーターいったりきたりしすぎだな 走ると増えるし

で、１はタホ買うのか？おしえれ

>>477もう、買ったらしいぞ。

おっしゃ、オフに来い！

>>477何処でやるのさ？漏れ１じゃあ無いけど。

>>480
アメ車スレの遠足なら、季節事に関東と関西の中間距離辺りでやってますよ。
東京近郊なら、2ch大黒ｵﾌが定期的に開催されていると思うので、そこにｺｿｰﾘ加わるのも手かと。
あとは、都筑PAなんかも。
他の地区はｼﾗﾝ

定期的にやってるんか・・・・

相変わらず大食いなﾔｼだ…

一週間ぶりに乗った。かわいいタホちゃん。。

110ℓ入れて13500円ブっ飛びまスた

>>485藻前のとこ、ガス高いな。
漏れは普段の足に軽バン持ってるので、入れて月２回かな。
両方で月４万弱ってとこだな。通勤と買い物には軽「バモス」（ｗ

１リットル＝１１６円？
離島にお住まいですか？

ハイオクですか？

俺はハイオク入れてる
しかも田舎なんで高い…　普段は会社の車のってるから週末しかのらんから
まぁいいんだけど

ハイオク１リットル117円。大阪でつが高いか？
職場極近のため普段の足はチャリンコやから、単価の相場知りません。

00鯖ですが、燃費の良くなるマフラーはありまつか？
他に燃費の良くなる事を教えれ

>>491
ttp://www.microlon.co.jp/
これどうよ？

＞４９０
高過ぎや。　

金粉入りか？

>>492
バイクはよく聞くけど車でもアリなんだね　値段もいいよね
インプレ見る限り効果絶大、鯖なら効果も期待台だよね

マフラーはないですか？控えめドロドロが希望っす。
てか00でもドロドロいうかな？

>>490
ハイオク97〜100前後かな。
よく通る道のスタンドの平均は。

スマソ。110円で117リットルですた。
にしても高いな。

>>491
鯖海苔が燃費気にしてどうする！？
ボデーと同じように豪快にイコー

>>497
マジで〜？
でも、そだな
鯖を買った時点でデットかもしれん・・・
明日から1500回転規制解除です。
逝ってきまつ

鯖なんだけど
VINコード3で始まってるよ
墨西哥だよ　　ショックでつ

500げと。

何台か売りましたが、サバは・・・・・。

日本では走らないほうがいいです。
こいつが乗るリフトもなかなかないです。
もうかるけど・・・。


今乗っているみんなは大事にして乗ってください。
でも、バンデューラもサバーもユーコンも積載車に乗らない
改造をするのだけは辞めてください。

いざというときに困ります。

>>499
いまお目当ての鯖があるんだけど、
VINが３で始まってます。
メキだとなんかまずいんですか?

>>501
いや、詳しくはわからんがなんかそれっぽいサイトに書いてありますた。
たぶん雨漏りの事だったかなあ　カナダはいいらしいよ　

知ってる人教えれ

ただ・・・アメ車じゃなくメキ車って呼ばなきゃなんないじゃん（ｗ
メキ鯖（悲

漏れのはメキタホ97でつが、雨漏りの経験なし。
何故かエンジンチェックランプ点きっぱなしですが。

↑それは故障かと・・・

>>503
オイル交換のリセットじゃない？
キーをオンしてアクセル3回踏むんじゃなかった？
間違ってたらすまそ

>>505
気付いたら点いてたんでつが・・・
調子はいいので飴車の気まぐれやとオモテますた。
キーオンしてアクセル３回で消えるのでつか？
試してミマス。

それは違うメッセージでしょ？
オイル交換は”change engine oil"じゃなかった？

ﾀﾎ買ってもうすぐ初めてのオイル交換なんだが
なんかみなさんのおすすめとかあります？

>>508
サーキット走らないなら普通のでいい

バイク運ぶのにＣ／Ｋ１５００なんかかっこよくていいかもと
思ったんですが、どれくらいの値段が相場なんでしょうか？
ローダウンなどしてなくて機関がしっかりしてればいいです
あとシングルキャブでも

>>510
年式によって結構違う。
とりあえず300ﾏｿあればなんとかなるかと。
前期とかなら200ﾏｿで買えたりする。

スチールホイールのクロームメッキってどうよ？
安いから興味あるので意見聞か汁！

ワイパーが、言うこと聞きません（笑）
ワイパーモジュールの具体的な修理法が載ってるHPとかありますでしょうか？
アドバイスもよろしくお願いします。
９４ブレーザースポーツ２ｄｒです。

>>510
ありがとうございます。
調べてみるとノーマルっぽいので
シングルキャブとかでも100万円台後半位のもあるようですね
それにしてもＣ１５００はローダウンされてるのが多いですねぇ
ノーマル自体があまりない

>>513
モジュールを叩いて動く程度なら接触不良だな
モジュールばらして基盤のはんだをしっかりやる！
古いはんだの上から上乗せってことだよ
それ以外は自分でぐぐる

>>510
よ〜く調べてから買った方がいいよ
形がカックイイから目先にとらわれない様にね

>>516
ひょえー！！
不気味な忠告ですね、
具体的に気をつけろ！ってポイントってどんなとこでしょう？

>>517
見た目だけ綺麗で中身ﾎﾞﾛﾎﾞﾛのまま納車されたり。
ﾛｰﾀﾞｳﾝされてたものをﾉｰﾏﾙ車高に戻してそのまま売ったり。

見た目ボロボロ（傷がついてる）で内装きれいで買った僕は正解でしたか？

先代の角張ったやつは見た目がボロくても様になるですね
安かったですか？

>>519
内装のことではないのだが…

>>519
機関良好ならオッケーでつ

あげ

>>510
後ろから見ると荷台がよじれてるとか
なんか傾いてるとか

住宅、駐車場の関係で狭い道を通っていかなきゃならん奴いると思うが、
そんな苦労話を聞かせてほしい。
やっぱ、道が狭いと買っちゃいけないですか？

>>525
漏れはタホ海苔やが、そのうちなれるわ。
日常の足として使ってるで。
チビの保育所の送り迎えとかな。
特に夕方はママさん連中の車でごった返すけど、
気にしたら飴車乗れんやろ。
すれ違い苦しいとこもたいがいの人が譲ってくれるわ。
とりあえず欲しかったら買え。

タホとかのでかいＳＵＶとかバンとか運転してる
人妻ぽい女の人ってなんか綺麗に見えてしまいます

ﾀﾎに乗り換えてからゆずられまくりだね

国産車が通れる道幅なら左ハンの方がギリギリまで寄れる分問題無し
注意すべきはデカイミラー（27.8cmくらいあろうな）で歩行者の後頭部にエルボーかまさないこと
あと、合流で右サイド死角多し、小さい補助ミラー張ると便利

>>527
見られてたんだ

俺は対向車にﾗﾘｱｯﾄかましましたが…

大きすぎて困ったってことありました？

>>532
ﾗﾌﾞﾎの駐車場には入れないこと多いね。
漏れが困ったのはそのくらい。

漏れ、駐車場混んでるとき、車椅子下車用に停めてまツ。スマソ。

>>534
それｱﾒﾘｶでやったらとっ捕まるので、漏れは日本でもやらないw
混雑した立体駐車場でも、ﾁｮｯﾄ切り返しが多くなるくらいで、停められないこと無いと思うけどな。

捕まるかどうかではなくて、マナーの問題。

>>534
たのむからやめてくれ
そんなやつがいるからアメ車のりはＤＱＮだなんて思われるんだ

反省します。もぅしません。

今日は洗車した。

>>512
漏れはビレットホイール。高かった。
ソマソ、アドバイスでないな。
メッキは剥がれ覚悟ならいいんでないかな？

もう履いちゃいました。
アメリカンレーシングのテールガーナー
鉄っちんです。
ようやくドノーマルから脱出。こまめに磨きマツ。

>>520
たしかに様になる


と思いたい

>>535
俺、カリフォルニアで知らずにやってチケット切られた
シカトして帰国したが、日本にまで請求きたよ、マジです。

９４年式ＡＷＤブレーザースポーツに乗るものです。。
８月に車検なのですが、マフラーが錆びて穴が開いてしまっています。
サイレンサーの部分と出口のところです。
そこで、マフラーの交換を考えているのですが、安くて爆音にならないものでおすすめはありますか？
また、東京もしくは東京近郊で扱っているショップがあったら教えていただきたいのですが。。

>>543
俺、フローマスターの40。
うるさくもなく、ボボボボッと言うかドロドロと言うか。
気に入ってる。
音を活字にするのは難しいな・・・

なんか右にｽﾃｱ切るとｶｸﾝてなるよ…

シボレータホはアメリカではミシガン州警察のパトロールカーとして採用されている位の車だよ。

>>546
LAPDでも使ってるよw
各地でﾀﾎやｻﾊﾞｰﾊﾞﾝ、C/kﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟも使われている。
さほど珍しくもないでしょ。

てか、ﾀﾎはちゃんとしたﾎﾟﾘｽ仕様として売ってるよね。
あれにはｶﾌﾟﾘｽの9C1のような扱いになってるのか?

>>544
車検とか平気？アメ車は規制がないのか？てか検査官が見てもわからんよな

規制が無いなら溶接するけど〜どう？

車検全然問題ないですよ。6月通したばっかりです。
ちなみにここで試聴できます
ttp://www.flowmastermufflers.com/web10/productsf5.html

>>544
わかった　ありがとう
フローマスター40にします。
2000鯖はスゲー静かで困ってました。付けたら報告するよ

さーて、ﾀﾎでも買いに行くか…

ﾀﾎﾔｷ

ギブソンのアルミマフラーってどう？
割れやすい？爆音？どーよ

>553
いいよ、ボーラのヘッダースと組んでるけど
乗ってる本人はドロドロに近いバリバリ、
走ってるのを道ばたで聞くと最高だよ
割れないけど、、、そのうち割れるの？

>>554
最高ですか〜ヘッダースと組んでるからバリバリなの？
少し控えめが希望なんだ
アルミだから振動で最後は割れちゃうのかなって思ったよ。
だからステンにしようかなって思ったんだ。

>555
ペダルを踏み込むとドリドリって感じて
パーシャルで流してるときはおとなしめのドロドロ
最初はペダルを戻したら急に静かになって
エンジンストールしたかと思ったくらい
踏み込まなければ静かだよ、そこが好き
アイドリングだと、ノーマル？って感じだしね
それとヘッダースと音はあまし関係ないみたいだよ
ギブソンはフローマスターより切れてる感じ？がお気に入り

飴車雑誌の広告欄
古い年式でも結構な値段でだしてるなぁ
てばなすときは1/10くらい？

>>556
詳しくありがとうです。
ギブソンいい感じだね〜

>>ギブソンはフローマスターより切れてる感じ

アクセルのレスポンスが良いってこと？

安いし付けようかな〜

どちらにしてもサンクス！

こないだエンジンがいきなり止まってｶﾞｸﾌﾞﾙだたよ

＞新型糊
エンジンオイル何入れてる？
ＳＬ　１０Ｗ−３０って
近所の店では１５００円位/４Ｌ位のしか置いてないのだが・・・・・
　
こんなんで良いいのか？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

以前、マフラーについて尋ねたものですけど、東京＆東京近郊でいいショップがあったら紹介してください。

>>563
保土ヶ谷バイパスのジープハウスどうでしょう

日本車買えば日本人の雇用や景気に良い影響を与えられるのに、
どうして外国に日本円を送金して、日本の景気を悪くして、外国の景気を良くするようなことをするの？

はぁ？

>>565
頭に虫湧いてる？

↓脳にｳｼﾞのｸﾞﾛ画像

http://www2.biglobe.ne.jp/~tsurumi/P_P4H.JPEG
http://francezuki-de.com/image482.jpg

>>569
念のため見たが、許す

みんな電圧ﾒｰﾀｰ？はどれくらい？

>>571
電装品追加しないで14Vのﾒﾓﾘを僅かに超えるところ。
追加後は14Vから細かいﾒﾓﾘで3つ程下回ってる。
ﾃｽﾀｰで測ったﾔﾂはﾜｽﾚﾀ

ブレイザ−を新車で欲しいんですけど、
どっかに在庫があったりしないんですかね？

>>573
C/KはないがS-10ならあるだろ

>>572 thanks やっぱオルタか…

>>575
車側の電圧計よりも、直接テスターで測った方が正確だよ。
ｵﾙﾀの生死は直接B端子の電圧測る方がよい。
そこの電圧が14V辺りなら問題ないよ。
もしくは、ｴﾝｼﾞﾝかけている最中に、ﾊﾞｯﾃﾘの-端子を外してみな。
それでもｴﾝｼﾞﾝが止まらなければ、ｵﾙﾀは生きていると思って大丈夫。
たしか、ﾊﾞｯﾃﾘ死にかけでも電圧下がった気がする。