1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 03:24 ID:l4hp2zRl
よろしゅうに
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 03:26 ID:fh3EFu94
>1
早く寝ろ!
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 03:29 ID:l4hp2zRl
は〜い!おやすみなさい。
【爆睡する】続・BMW総合スレッド【歓び】
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─ ヒ‐=r=;'< 318の低金利ローンでひざまずけ!
'ヽ二/ \_______________
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r;;;;;ノヾ ∩ ヒ‐=r=;'∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ∩ヒ‐=r=;'∩\'ヽ二/< 318で命乞いをしろ!
318からバルブトロニックを取り除け!> 'ヽ二/ / | / \________
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6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 03:52 ID:QOx6lARN
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 04:02 ID:jIm2tYvJ
>>6 途中でオチは解ったがM5ならではだなw
経費で買う奴はどんなかな?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 09:52 ID:4Kts8QUG
>>7 経費でM5かぁ、、凄そ
とにかくM5、かっこいいよね
さりげなく400psというのがいいw
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 11:34 ID:gTCEt4LR
皆様に相談があるのですが 現行M3のSMGUの右ハンドルってどう思われます?
中古で買うつもりなのですが その後下取り予想などどうなると 思われますか?
僕自身は 価格差はそんなに出ないと思ってるんですが いかがなものでしょう?
よろしくお願いします
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 17:51 ID:In7eQZ9O
>9
SMG2は激しく良いという評判ですね。
私も気になってはいるんですが、どこかで試乗できませんかねえ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 18:06 ID:bfEGG5QT
みんな金持ちだね!
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 19:29 ID:I7Jorowx
雑誌の広告見てると、横浜の筑区の店がやたらと多いですよね?
近所の人とか知ってる人、その近辺の店の評判ってどうですか?
良く雑誌にも広告載せてて、サイトもある某店に、サイト上から
見積もり請求したんですけど、それ以来、毎日毎日電話掛かってきて。。。
やばいトコ(ヤ○ザ系)とかあるんですか?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 19:57 ID:b4W3H/gg
>>12 見た目にやばそうなとこはあるよ。
店舗の裏に事務所があるトコとか。
14 :
12:03/01/20 21:06 ID:+rv1K0Jb
>>13 そこって、サイト持ってて
雑誌にも良く広告載せてるトコですか?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 21:09 ID:W8u7jdp4
名前晒しちまえ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 22:03 ID:5uPqlKuB
bではじまるお店?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 22:11 ID:l4hp2zRl
エンジンに詳しい方教えてください。
BMWの直6エンジンは、いつからアルミブロックに変わったんでしょう?
M52型から?
初心者でスマソ。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 23:03 ID:e+ly7eXL
>>17 その通り。
因みにS54は今でも鋳鉄ブロックでつ。(ALPINAも
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 23:08 ID:jepXnzSJ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 10:14 ID:d0ffqzv/
>>18 鋳鉄とアルミ比べると、重さ以外にメリットあるの?
強度もアルミの方が上なのかな?
初期のアルミは吹けあがりのスムーズ感が良くないという話もありますね。
強度は大差ないらしいですよ。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 15:50 ID:d0ffqzv/
BMWってアルミエンジンになったら、同排気量でも馬力が落ちたよね。
あれは何で?
雪の坂道でスタックしたことがあるという人はおられますか?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 16:24 ID:oFzn9S3z
鋳鉄の方が強度があるよ。 というか同じ強度にするには肉厚にする必要がある。
馬力が落ちたのは何でかねー。 低速トルク重視になったけど、私はマージン大きく
とって用心したって印象がある。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 16:27 ID:9CzvwkMl
アルミは、振動を押さえ込む粘りが、劣るらしいよ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 16:31 ID:faLhnMlf
M52最初の頃の音は、いかにも身が詰まってないような
スカスカな感じでカッコ悪かったね。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 23:46 ID:d+giHjPw
M52だったら、B28が好きですね。
低域はもっさりだけど、3000回転ぐらいから
妙にモーターっぽい音になって思わず聞きほれちゃう。
29 :
528痛:03/01/22 00:28 ID:5E7jmJZ6
>>21 よくある記事には、アルミブロックの方が温度を上げやすい。とのこと。
なんでか?つーと、冷間始動時からのエミッション対策だと。
今時の触媒てのは温度が低いと効かない(効きにくい?)らしいので、
素早く排気温度を上げるにはアルミブロックにせざるを得ないのだとか。
かの国の排気残留物測定には、冷間始動・即走行なモードがあるらしい。です。
・・・でも、鋳鉄と同じ強度を得ようとすると、アルミは肉厚が上がるはずで、
トータルで熱容量に差がでるのかどうかはホントかどうか知りませんが。(伝導率もあるか?)
30 :
山崎渉:
(^^;