【peugeot】205単独スレッド【プジョー】

いぢわるは、そのくらいにしとき。
ﾚｰｼｿﾝｸﾞ205はｲｿﾀｰﾏﾆｱ。
ｲｿﾀｰﾏｸｽはﾌﾟｼﾞｮｰ自転車なんか扱ってません。

いぢわるとちゃうんやー、ほんと。
ググってみたら、インターマクスて自転車しか出てきいひんかったし〜。

オルタ逝ってしもうたage。

自転車プジョーなら↓
http://www.cycleurope.co.jp/index03p.html

ｲｿﾀｰﾏｸｽ
http://www.intermax.co.jp/

ｲｿﾀｰﾏﾆｱ
http://www.intermania.co.jp/top/index.html

\(^o^)\　もうすぐ三連休　\(^o^)\
　　　　　　　　　

今日発売のプジョー本つまんねぇ〜
ちょっと古いとかいって306カブとか紹介してんの。
で、そのあとに205が出てきてお金はあんま掛らないとか超適当。
ああいうの鵜呑みにした人が痛い目に合うんだろうな、可哀想に…

ctiの発売は89年から、とか書いてあるし。
んじゃおれのクルマは何なのかと小一時間（ｒｙ

6世代以降に乗ってる人は楽しめる本だと思いますよ。あと405の人もそれなりに。
もう205は語り尽くされちゃった感じだな。
「ちょっと古い車」から「めったに見ない車」に格上げされたと思って
乗り続けるが吉。

>>956
ワケあって１冊買ったけど、内容のなさは近年最高かも。
205のスペック表は間違いだらけに「?」って何よ？（ｗ

>>957
あれは６世代以降乗りでもぜんぜんつまらんて。
今まで出てきたムック本とかと内容まるっきり同じようなものだし。
漏れも普段だったら立ち読みして終わりのデキ。

２０５乗りのみなさん！チャイルドシートどうしてます？
情報求む。
わたしは２０５ＧＴＩ（ＡＴ）に乗っております。

>>959
助手席に付けてます、２０５のシートは運転席側からでも後部座席の乗り降り
しやすいので助かっております。
最初は後席に付けたけど乗せるの大変なのでやめました



次スレどうするんでしょ？

普通にリアシート右側につけてます。現在はジュニアシート。
ctiはリアシート２点式（しかもnotリトラクタブル）なもんで最近のチャイルドシート取付は難儀かも。
ジュニアシートは３点式共締め方式が多いので、現在はリア子供用にサベルト
４点式組んでます＜何か根本的に間違ってる気もするが。

三本和彦のプジョージャポンへの発言

三本「岩下（俊一、サービス・部品部次長技術グループマネージャ）さんに会うたびに、
今度のプジョーは壊れないですか？と聞いて嫌な顔をされましたが・・・」

三本「プジョーの品質が騒がれて、新車のサービスの状況を見たことがあるけれども、
テールランプの取りつけなども全部終わっていなくて、配線がしてないクルマとか、
ネジ類が室内に放り投げてあったり、完全に締め付けてない箇所があったり、
プジョーはよっぽど日本を馬鹿にしてるんじゃないかと思いましたけどね」

三本「確かに、ドイツの専門誌で、プジョーの（品質面での）評価が最悪だったのを覚えていますよ。
ひどい書き方だった。」

おれの車も買ったばかりの頃カーペット剥いでみたら、ガラスの破片が多数見
つかって、日本に送る車はそんなもんなのかな、と思ったことがある。
まあctiは最終仕上げがピニンだから、イタ車なんですけどね。

２０５の右ハンドル車は英国製なんでしょうか？

563@'87cti氏はお子さん乗せていらっしゃるんですかぁ…
これまでの文面からファミリーカーだとは思ってませんでした。（ｗ

>>965
子供が生まれる前から乗り続けて、はや小学校３年生。
クーラントホース裂けて立ち往生したり、マフラー落ちてエライ音させたり、
オルタ逝って必死の思いで夜道走ったり、クラッチリンクレバー割れてノーク
ラッチのままガクガク走ったり....子供と一緒にいろんな経験をさせてもらいましたっけ。
お蔭様でクルマと云うものはそういうものだと思っている、よい子に育ちました。
わたしが免許取るまで、とか泣けることを言ってくれますが、いくら何でもそれは難しいと思うぞ。

それだけの歴史があると乗り換えたら虚しさ満点でしょうねぇ。
新車買ったと思ってフルレストアされるしかないのでは…

いやいや、そこまで執着はしていないんですよ。
機械モノはいずれ朽ち果て、土に還って（あるいは錆に還って）行くでしょう。
歴史的にそんなに超保存価値のあるクルマでもないし、ただ骨までしゃぶりつ
くすのみです。
エンジンかギアボックスの大モノが壊れたら、載せ換えるほどの気力もござい
ませんし。そうなったら運命と思って降りるつもりでここまできたのですが、
壊れるのは小物ばっかりなんだよなあ...

すげぇ雨だぜぇ　

>>968
でも子供は寂しいだろうね、そういうのって子供心には結構大きな思い出だったりするから。
かといって思い出の為に散在する訳にもいかんですしなぁ。
やっぱり205って降り際が難しい、ウチのも壊れなければ乗りつづける気配だし…

とか言いつつも実際に子供がクルマを運転できるくらいの年頃になったら
親の古いクルマには興味が全く無くなってたりするから難しい(´Д⊂

「こんなボロイのじゃ恥ずかしくて乗れない」とか？（ｗ

今の子どもはクルマに対してそんなに興味ないですよ。（少なくとも都内の小学生は）
たまにクルマの絵を描く子がいても、みんなワンボックスだしね。
子どもの友達をうちのクルマに乗せてやると、「低い！、五月蝿い！」って
びっくりしやがる。で、酔ったりする。

>>964
わざわざ右ハンドルのためにイギリスで作ったりはしてないんじゃないですか。
309はイギリス車、ですよね？＞誰とはなしに聞いてみる。

ﾎｯｼｭﾎｯｼｭ…

>>1さん、そろそろ新スレ準備お願いします。
ここはやっぱり「友達が205に乗ってるから洒落で立てた」>>1さんにお願いしたいでつ。
あ、今度は【peugeot】205/309単独スレッド2【プジョー】と309も入れてあげてね。

【peugeot】205/309単独スレッド2【プジョー】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042720521/

よろ

まちがえますた。正しくはこっちです。

【peugeot】205/309単独スレッド2【プジョー】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058972710/

新スレも立ったことですし、こちらものんびり埋めていきましょうか。
実は今、オルタ逝ってます。
走行中、一瞬チャージランプが点いて、電流計と電圧計（後付け）の針が
がくりと下がった。あとは電圧は下がり続けるのみ。自宅と会社で毎日充電。
このオルタに換えてからは、まだ2年5ケ月、68,000kmだからちょっと早い。
普通10万キロは保つでしょう？
多分整流回路？が逝っちゃったんだろうけれど、このパーツだけを簡単に交換
するわけにはいかないみたいですね。
オーバホールだったら、並行品と同じくらいかかる、と云うし。
中古じゃいつまで保つか判らないものなあ。

ウチのValeo製オルタ（新車時から無交換）は全然壊れないですよ。
新品オルタもストックしてますが何時になったら出番があるやら。
（といってもトータル6万キロしか走ってないですけどね）

ところで古いオルタとリビルト品の交換なら1〜2万円くらいで済むん
じゃないですか？以前ヤフオクにもあったような気が…

いやあ、今年は既に整備予算使い果たしているので、その１〜２万円がきついんでつよ（情けない）。
ところで初期型のオルタ（1.6／うちのはValeo）と後期型（1.9）のオルタって、
取付ボルト穴に互換性はあるのでしょうか？

>>980
心配しなくてもそろそろ逝くでしょう

91年GTIはミツビシのオルタが付いてます。
互換性は・・・どうなんでしょうね。

>>982
6万キロならまだﾞ大丈夫じゃないですか?
うちのは8万キロで無交換なんですが･･･

>>983
12万キロ無交換です…。

事故って修理代８０万･･･。

FBMホームページがリニューアルされてる・・・・。
もうそんな時期か。

４０６ホスィ･･･

404カブホスィ…

そろそろここは　乂1000取り合戦の戦場乂　となります。

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　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
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８万キロ、１２万キロ羨ましい。
でも今回のオルタトラブルもそうなんですけど、チャージ警告灯は点いてないのに、充電してないんですよね。（エンジン停めるとちゃんと点くのに）
そういうこともあるので、ちういちうい。

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このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。