【やっぱり】マーク�Uクオリスっていいよね【最高】

個人的にはクオリスっていいと思う今日この頃・・・
なのになんでスレが立たないんだ？
前スレはたいした書き込みもなくdat落ちしたし・・・

クオリス・グラシア，その他バン・ワゴン乗ってる人達
２ｃｈにもいるべ？

逝っておいで。

誰も乗ってる香具師おらんのかい・・・

マーク痛なのにＦＦって本当でつか？

【やっぱり】マーク�Uクオリスっていらないよね【最低】

個人的にはクオリスっていらないと思う今日この頃・・・
なのになんでスレが立つんだ？
前スレは予定通りたいした書き込みもなくdat落ちしたし・・・

クオリス・グラシア，その他バン・ワゴン乗ってる人達
２ｃｈにもいるけどココにはこないべ？

クオリスマンセーヽ(´ー｀)ノ
マーク�Uっつうよりウィンダムベースなんじゃ・・・
現行アコードよりは（・∀・）ｲｲ！

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

うちのクオリスは８万キロオーバーで、今年初めての車検です(;^_^A
荷物乗るし、町乗りは楽で（・∀・）ｲｲ!!

定期age

>>8
漏れも今年初の車検でつ
しかも１０万キロにもうすぐ届く・・・
でも他のステーションワゴンより広くて町乗りではマジでいいね
対抗できそうなのはステージアぐらいかな

ブリッドにクオリスの顔が付いてたら３倍は売れただろうに。(´Д`)

クオリス・グラシアのような一昔前のしっとり系デザインのトヨタが好きでした。

クオリスはいいですよ

最近、中古屋でよく見るね

クオリスはいいですよ

>>11
ブリットはデザインがね．．

今度のマイナーチェンジではデザイン変更あるのかな？＜ブリット

こりゃ、ブリットの立場が無いぞ・・・

ブリットはフロントの顔がなんかゴツすぎだね・・・
形的にもミニバンとステーションワゴンの間ぐらいの半端な感じになってるから・・・
スカイラインのR３２からR３３になったような変わり方だ･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

いまいち売れてないしね！＜ブリット
クオリスのほうが良く見かける
まあ、当たり前か．．

クオリスは名前通りクオリティが高いな
悪く言うとオヤジくさいんだが・・・

ブリットは若者向けにデザインを振ったせいか、なんか中途半端．．
若者にもオヤヂにも受けがいまいちのようなきがします。
マーク�Uなんだから、もう少し落ち着いたデザインにした方がいいと思うのは私だけでしょうか？

クオリスのどこがダメか逆に聞きたい。

クオリス乗りだけど
ブリットはいらない
カムリのワゴンをきぼーん

クオリスは最高ですな
ちくっとオヤジくさいだけで・・・
でもやりようによっては最高級ステーションワゴンになる！

ＦＦベースでＬクラス。
程よく品質が高くてマターリ感高し。
これって今のアコードワゴンの位置だよな。

普通に正常進化していればなぁ・・・ステジに惑わされた悲運なブリッド。

ちなみにレガシィに惑わされたカルディナの位置にはアテンザスポーツワゴンが
来ている罠。

トヨタ張になってから暴走しすぎ・・・(´Д`)

アヴァンシアの立場は？？

アコードってロードノイズ結構するし、内装は貧弱だよ
特にドアロックなんて未だにゴルフのティーだよ

アヴァンシアはナディア・ルネッサとかと一緒に轟沈した
中型２列シートミニバンの仲間でしょ。

クオリスは無理だとしても、グラシア復活きぼんだよな。
車種が多すぎると言うならＷｉＬＬＶＳとカルディナを絶版にすれば
済む事だし。

（＾＾；

クオリスマンセー( ﾟДﾟ)y-~~~

クオリスにお似合いのアルミといったらやはりメッシュタイプかなぁ

今はスタッドレス用に５本スポーク履いてます＜インチダウンして１５で

糸冬

女台

sage

ﾌﾞﾘｯﾄ評判ﾜﾘｰ（ﾜﾗ

つーか、ｸｵﾘｽの方がでかく見えるね。
ﾌﾞﾘｯﾄの内装はいいけどね。

カムリワゴンを細工してマーク�Uワゴンとして売った＝クオリス
先代はセプターワゴンね

ｶﾞﾜだけだもんな

でも、ブリットよりは売れたような．．＜クオリス
やはり外見が重要なのかな？

皆さんｸｵﾘｽ何万キロ乗ってますか？
どの位乗るつもりですか？　大切に乗って下さいね。

平成10年式のｸｵﾘｽのアルミ・タイヤ買おうと思っていますが
標準が15ｲﾝﾁなのでｲﾝﾁｱｯﾌﾟしようと思っていますが
お勧めのタイヤ（ｻｲｽﾞも）とアルミのデザイン教えて下さい。
車高落とさないでマッチングさせたいのですが。よろしく。

>>39
正直漏れはDQN仕様になってしまったが・・・
１７インチのシュテルンの６本スポークのメッキはいて
215　50のタイヤでつ。メッシュの方がいいかも・・・
んが、ちと車高おとさないとかなーり変になる罠。
漏れは今んとこ9.2万ぐらい乗ってるけどリッター８ｋｍ
ぐらいは逝くんで20万ｋｍめざす予定・・・

>>1,40
車高落とすって事はスプリングも替えるって事でしょうか？
純正のエアロなんですが車止めにぶつかりませんか？
アルミ・タイヤ・スプリングでいくらくらいかかりますか？
早速明日買いますのでアドバイスよろしく。

>>41
漏れはスプリングだけ変えたよ
メーカーはエスペリアでつ
前後共に２０ｍｍちょいぐらい下がったけど別にフェンダーに干渉した事はないかね
純正の足がフワフワだからちょっと硬めになってちょうどいい感じだわ
漏れの場合のお値段
アルミ+タイヤ→12万
サス→2万5千
ってトコだけど・・・
中古パーツの雑誌なんか見ると両方で8−9万ですんだっぽいね
アルミはメッキは高いから気をつけよう

ｶｰﾙｿﾝ鍍金仕様18ｲﾝﾁが無難

とりあえず中古ショップめぐりしまして
ＢＯＹＤＳの17インチ　5本スポークにしてみました。
サスはとりあえず換えません、4ＷＤという事で車高落としは見送りです。
アドバイスありがとうございました。

うちはＴＲＤのサス＆ショック入れたけどやっぱり下擦ります(T-T)
山道は前ほど怖くなくなったけどね！

クオリスの中古ってどれぐらいで買える？

グラシアとクオリスの違いって？

クオリスの一般イメージは？

クオリスの問題点を挙げるなら？

燃費は？

連続すみません　５０です。。。

クオリスって全車V6？
グラシアワゴンは直４があったような、、

クオリスのほうがグラシぁより微妙に高級感。いやあ　でもないか。。程度
クオリ巣のほうが若。暮らしぁは普通に乗ると、お上品。
日本の良質ステーションワゴンの見本のような2台ですな

>>52
グラシアワゴンのほうがまとまっていて好きだな。
セプターワゴンの後継車だしね。

クオリスはマーク�Uっぽい外観を取ってつけたよう所が
光岡の車みたいで嫌い。

>>49
燃費はリッター８前後です。２．５の２ＷＤです。
田舎なので参考にならないかもしれませんが．．

>>51
直4が2.2
V6が2.5と3.0　それぞれ2WDと4WD有
3.0があるのはクオリスだけ
2.2はレギュラー　V6はハイオク仕様
V6猿人は旧ウィンダム（前半）や旧ハリアー（前半）と一緒だっけ？

セフィーロワゴンは全車V6なのがいいな〜

最近見ないね

ミニバン全盛時にクオリス買うっていうのは
よっぽどクオリスが好きなのか
車を知らないか、どっちかのような気がする。

漏れもクオリス海苔だけど、みんなにはマーク�Uワゴンと
言わないと理解されないです．．．．

いい車なんだけどね．．．さりげなく上品で、
乗り心地もいいし．．．

>>58
俺ね。クオリス３年前買おうと思ってた。
けど、世の中ワゴン溢れ返ってたから、ベンツのクーペ買ったの。
けど今度それ売って、念願のクオリス買うよ。

廃れてるから買う人もいますよ。なにより安くいいもの買えるしね。

クオリスって「普通のいい車」だよ。
使い勝手いいし、早く欲しいよ。

ガキの頃こんな車欲しいと思ってたもんなー

FFって所が致命傷だな
名前はマーク�Uだが、只の糞車

ミニバン全盛だからね〜
ワゴンで売れてるのはレガシィだけだし．．

ランエボ〜ディアマンテ〜ボルボワゴン〜ベンツＣ〜ロードスター〜クオリス〜イスト

ですが、クオリスが一番思い入れある。

誰もクオリスはマーク�Uワゴンとは思ってないわけで、
ビスタワゴンかウィンダムワゴンってところでしょ。
そういう意味ではブリットはマーク�Uワゴンなんだけど、
クオリス海苔としてはブリットはほしくないと思われ。

ミニバン全盛でステージアにぶつけたつもりなんだろうけど．．．

我が２ＭＺ−ＦＥがなくなったのは
さみしー