TRDヴィッツターボって買い？

込みこみ200万前半で納まるので買おうかなと思っています。
実際この判断はどうでしょうか？
一様サーキット走行とかも考えています。

他にこの価格帯で良い車ってあるかな…

中古のスタタボ。
２００万のヴィッツなんぞ要らん。

買ったら、ｴｴがな。

ヴィッタボ最強。








事故って氏ね。

あと50万ためてインプWRX

ランエボ、インプ、レガシィと並んで恒例の叩かれ車になりそうだな（ｗ

ヴィッツターボを買う前に『アルテッツァ』という車の事を
小１時間ぐらい考えて見るといいね。

>>2
確かにスタタボは良いと思いますが
中古では程度がどうかなと考えてしまいます

何か乗ってって楽しい他の車(価格は込みこみ200万円台)で他には無いですかね？
出来たら長く乗りたいので新車がよいのですが…

ワゴンRが乗ってて楽しいですよ。

>>7
そうなんでよね、アルテがあるからなんとなくネッツはいやな予感がしないとはいえないのですが…
でもヴィッツRS(NA)で結構サーキットいってる人も居るから良い車かもしれないとも思っています

こんなところで聞いてもろくな返事返ってこないんだから、自分で判断して欲しい車を買いましょう

>>11
一様、購入を考えて他の人の意見も聞いてみようと思ってスレ立ててみました
「恋は盲目｣と言いますのであえて手厳しい意見が来そうな２ちゃんで聞くことにしたのです。

どれと、カタログはネットで請求しました(ディーラに逝くと購入の意思が固まりそうなので)

>>10
行っている人はいるかもしれんが激しく遅いぞ。
Kターボに直線煽られるような車ははっきり言って邪魔。
スターレットNAは結構速いんだけどね

センターメーターのスポーツカー？

街乗りなら買ってもいいと思うが、
サーキット走行するなら良く考えてからにしたら。
本格的に走るならインプとかタイプＲの方が良いような気がしますが？
セッティングとか専門的にやろうとするとトヨタ車って・・。

＞あと50万ためてインプWRX

激しく胴衣．所詮ﾋﾞﾂｰなんだし．ﾀﾎﾞなしで十分．その方が楽しい．

>>13
だからこそターボモデルの追加に気持ちが揺れ動いてるのです

自分としてサーキット走行は、速いに越したことはないのですが
その車の限界ぎりぎりまで引き出せる走行が出来るようになったら良いと思っていますので
他の人の車よりと言う考えは余りありません
CITY乗りでメチャ速い人も居ますしね

>>14
そうなんですよね
やっぽり、オドメーター追加しなくちゃだめなのかな？

ﾛﾄﾞｽﾀｰ買え

アルテッツァRSでサーキット走れ。
アルテッツァASで親父になれ。

>>18
ロードスターも悪くないんですが２シータなのでちょっとなーと思っています

>>19
アルテだけはご勘弁を
一度RSに乗ったけどあまりの非力感と普通っぽさに唖然としたので

ストーリアＸ4という選択も。

ＴＲＤやから安心して買えるね。

>>21
そういえば忘れてましたよストーリアX4は…
やっぱし競技用に造られた車だからすごいんでしょうね

候補として考えておきます

でもさすがにここでもストーリアX4オーナーの人の話は聞け無そうですね

もう売ってないだろ。X4

俺だったらヴィッツＲＳタボは買わないよ。
オプションのスポーツシート、センター出しマフラーに騙されてるんじゃないの？
小さくて速いクルマが欲しいなら中古のアルトワークスを買ってちょっといじれば
あら不思議、２リッター車を抜く勢い･･･。
２００万も出すならヴィッツはどうかと思うけどなー。

限界？低いから遅い

個人的にはサーキット走行考えているなら別の車が良いと思う。
以前、EP91のターボに乗ってたけど峠レベルでは使えるけどサーキット持ち込んだら
ブレーキ効かない・曲がらない、熱ダレ早いで、対策に大金喰ったんであまり良いイメージない。
トヨタ車で考えるなら>>13さんが言うように安価なＮＡのスターレット買って仕上げて、
（もしくはヴィッツカップ用のロールバーとか組んだ奴。ってまだあるのかな？）
サーキット走行費やタイヤ代につぎ込んだ方が、はるかにいいと思う。
サーキットだろうが一発全損する場合だってあるしね。

でも「恋は盲目」というのなら、イバラの道を覚悟でヴィッツ・ターボ買っちゃったら？
好きな車なら、長いローンも耐えられる……かな？
百年の恋も一発で冷める場合もあるけど。

ちょっとココで私の本音を言わさせて貰いますと
ホントはRX-8が欲しいと思ってるのです
ただ込みこみ300万を超える車ですと予算的にもちょっと無理っぽいし、
マツダお得意の熟成がこれから始まると思われるので初期型RX-8は危険だと
思い、走ってて面白い車である程度手頃な値段で買える車ということで
ヴィッツRSターボが思いついたんです

＞百年の恋も一発で冷める場合もあるけど。

うんうん。
特にトヨタ車には注意。
カタログ見て夢と股間をふくらませ･･･いざ実車に乗ると「あれ？こんなはずでは？」
せめてベスモを見てからの方がいいんじゃない？
意外とフィット１．５Ｔの方が速かったりして。

>>28
初期でおわりじゃないか？
ｱﾃﾝｻﾞを越えるｷｬﾗになるとは思えない

なぜさっきからインプWRXを無視するんだ？>>1

>>31
軽量でﾊﾟﾜｰの有る車にのって体感加速を得たいからだろ。

スマートロードスターは？

>>31
決してインプWRXを毛嫌いしてる訳ではないんですが
予算的にちょっと厳しいんです

予算的にものすごく余裕があったなら間違いなくインプSTi(現行型後期)なんかメチャ欲しいです

>>34
中古車はダメなの？

>>35
中古が駄目とは思っていませんがこの手の走らせて面白い車ってのは結構荒く乗られたり
して程度が心配なのでどうなのかなーと感じています
メンテしっかりなされた弄られた車なんか良いとは思いますが
自分に程度を見抜く力が無いので果たしてそういった良い物件を買えるか心配です

>>36
同意。
ほとんどの車はでたらめな操縦、メンテのものばかりと思われる。

>>29
別にトヨタ車に限らずホンダ車でもありますがな。煽りは止めようや。

>>36
予算的に辛いのなら中古でも良いと思うけど。
サーキットも走るとなると、マジで以降の予算みとかないと辛いよ。
でも、俺ならいくらメンテがしっかりなされてても弄られた車は奨めない。
そこそこメンテは悪くてもノーマルを奨める。
ＥＰ９１になって女性オーナー比率が多いみたいだし、ノーマルで
女性ワンオーナーって感じでディーラー系中古車屋で探してもらったら？
どうしてもパワー！！、っていうならＥＰ９１ターボでもいいだろうし。

>>1
とりあえず、ヴィッツターボ買ってよ
これが売れないと本当に国産ホットハッチが絶滅しちゃいそうだしさ

ホンダが今でもＣＲ−Ｘみたいなコンパクトスポーツ出していたらなんも迷う事無いんだけどなぁ〜
ついでにホンダと言う企業自体も見直す。今、２００万以下のツインカム車無いし。車限定で。

>1,11
「一様」ってなんだ？樋口一葉でつか？
あたらしい２ｃｈ語でつか？（ｗ

誰か言ってるけど、ヴィッツに200万出すんなら、
インプレッサのほうがいいかもね。
高いよ。

あとは、どっかのディーラーとブリッツが出した
スーパーチャージャーが載ったモデル。
あれなら150万くらいかい?

それぐらいなら許せそうだけども‥。

>>42
同意。あの車体と車格ならRSで乗りこなす方が楽しいだろ。
余り金でいろいろ買えるしな。それかﾛｰﾄﾞｽﾀｰの方へいくとか。

持ち込み登録の上、保証が一年。まぁ、アフターマーケットでターボチュー
ンするのを考えればそれよりかは条件がいいし、内容的にはお買い得だとは
思うが、新車として買うとなるとすごく抵抗がある。抵抗があるってのは、
俺も欲しいんだけど、両手ばなしでマンセーできない気分。ましてや地元
ネツのやる気のなさを実際肌で感じたら、勝手なチューンをしてディーラー
で相談できなくなるのと同じ状況に追い込まれるんじゃないだろうか？
自分で好き好んでチューンした結果ならまだしも、新車として買っておき
ながら、客として扱われず鼻つまみ者扱いにされるのは嫌だぞ。

だから俺はあと1年待って、懐具合も含めて、もう少し状況が変わるのを
待つことにした。その頃にはSTiフルオプションが即金で釣りが来るぐらいは
都合出来るようになっているだろうし。

丸目のGDAインプNB-Rなら結構な数の新古車があるが。。。
手放すときの査定が低い（2オーナー車になる＆不人気車）んで
乗りつぶす気ならいいかも。
STIと違って１6インチを履けるのもポイント高い

>>1
あのさーとりあえず買ったら、
そんでどうだったか教えてくれ。
超２００万のビッツ。（w
ビッツ、ビッツ、ビッツ。（w

>>46
俺だったらビッツ２台買うかもな

サーキットで遊ぶならＤＣ２かＥＫ９がいいと思う。

シビックＲでいいじゃん

30万で希少車であるとこの無事故・MT・インジェクションのGA2を引っ張ってきて
100万でエンジンOHと足組んでワンオフでマフラー作ってもらうほうが
ビッツよりはナンボか楽しいかと思われ（ｗ
EG6もお勧め。

ほへと

；；；；；；

今更だけど>>1何故ヴィッツ？

家庭用2nd車。

KP61フルレストアしようぜ

>>48-50
俺、多分この人ホンダ嫌いなんじゃないかな、と思ってホンダ車外した（ｗ

漏れ、1.5RS海苔なのだが、この車禿しく後悔。
円陣とギアが合ってない。
6500までしか回らないのにローギアード。
おまけに吹け悪いし。
試乗車ATしか無かったのがイタイ。
MT試乗してれば、買わなかったのに。

小型ターボがホスイならスタタボ買っとけって。マジで。

　のちのち８いくんならデミオ買いなはれ。

6500レブって。。。1500ccしかないんだろ？駄目じゃん。。。

200万あったらほかにも
いろいろ選択肢がありますもんね
MT限定ですがそのへんはだいぢょぶ？

ホットハッチならプジョー１０６かCIVIC　TYPE　Ｒでしょ。

あげ

確かに２００万あってヴィッツターボってのはマニアックな選択だね
シビックが妥当だろう。ホンダが嫌いならヴィッツだろうけど

売り

>24
マイナーチェンジ後のX4、見たことあるよ。

>一様サーキット走行とかも考えています。
一様？一応でなくて？

私も購入を考えてます(2ndです

トヨタ叩きヲタが多数出没しヴィッツターボ破壊工作を行ってる模様。
注意されたし。

>>1
単発で立てるなと言っただろうがﾎﾞｹ!!

>>1
単発で立てるなと言っただろうがﾎﾞｹ!!

>>1
単発で立てるなと言っただろうがﾎﾞｹ!!

>>1
単発で立てるなと言っただろうがﾎﾞｹ!!

>>1
単発で立てるなと言っただろうがﾎﾞｹ!!

>>1
単発で立てるなと言っただろうがﾎﾞｹ!!

>>1
単発で立てるなと言っただろうがﾎﾞｹ!!

>>1
ﾎﾞｹ!!

>>1
ﾎﾞｹ!!

>>1
氏ね!!

>>1
氏ね!!

>>1
氏ね!!

>>1
氏ね!!

>>1
氏ね!!

>>1
氏ね!!

>>1
逝け!

↑ほらねトヨタ破壊工作員が大挙して（１６人）やって来た

本当だね

どうせホンダかマツダが大好きな少年の仕業だろ
かなしいね

>1,11
「一様」ってなんだ？樋口一葉でつか？
あたらしい２ｃｈ語でつか？（ｗ


ﾜﾛﾀ

テスト

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

ｳﾞｨｯﾂじゃなくVIPでは駄目なのか？

スタタボの後継車種としてカタログモデルになれば、俄然食いつきも違うんだろうけどね。
その際はスーパーターボのスポイラーとオバフェン、それに見合うエンジンパワーが必要に
なることは言うまでもないが。

なにもヴィッツでターボ車乗らなくてもいいと思うんだよね。

>>57
シリーズ中一番のローギアだからこそ、やっと加速がそこそこなんじゃ？
いちお、５速レッドでスピードリミッタ利くし。

HKSのレーシングサクションと藤壺のパワーゲッターいれてプラグをIK16に
したら“多少は”ふけが良くなったような気がしないでもないです。

TURBOつけるくらいなら、１万回転ぐらいまでちゃんと回るエンジン乗っけて
くれたほうが何倍かうれしいよなぁ。

2ZZのお車にした方がよろしいかと

一様って、何が一様なの？

ヴィッツターボ買う奴が、みんなサーキット走行考えてる、ってことか？？
なんか意味が繋がんない…

ビッツのターボーバージョンって峠とかでは
上位に行けますか？

例えばＡＥ８６（某豆腐屋）に対抗できますか？？

86買うよりｳﾞｨｯﾂを買った方がやっぱり賢い？

どーでもいいと思う

EG6って新車200マンくらいで買えたよな。
あの時代に生まれたかったよ・・・。

消費

消費

消費

消費

このスレあぼ〜んされるし・・・

コーナー２個も抜けりゃあ

バックミラーから消してやるぜ！！
ｂｙ啓介

ターボじゃないRSはあっちのスレ？こっちのスレ？
紛らわしいから単発スレたてんなよ！！アホが！！

社会でも、良く考えず先走りしてウザがられてるタイプだろ？>>1

>>108
崖から落ちればいい

結局200万円代で買える楽しい車は現在、新車では存在しないということでよろしいでしょうか？

RSにｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰこれ最強。

ホンダ嫌いでトヨタ嫌いな人は何を買えば良いの？

>>113
トミーカイラ。

>>113
軽ﾄﾗ

このスレあぼ〜んされるし・・・

このスレあぼ〜んされるし・・・

このスレあぼ〜んされるし・・・

このスレあぼ〜んされるし・・・

このスレあぼ〜んされるし・・・

このスレあぼ〜んされるし・・・

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　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　氏ねよおめーら
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いま置いてあるストーリアのカタログにはＸ４の事書いてある紙
入ってたけどまだうってるのでは？
こっちの方が早くて安そうだが

>123
X4乗りのコテハンの人(名前忘れた)も
まだあるって言っていたような・・・

>>123
マジですか？
サーキット専用車として欲しい
受注で造ってくれるのか？

サーキット走るのならビッツのが、排気量でかい分楽じゃない？
Χ4はラリーのクラス分けの関係でああなったわけだし。

どうでもいいけどトヨタがカタログ送ってこないんだけど。

このスレあぼ〜んされるし・・・

このスレあぼ〜んされるし・・・

このスレあぼ〜んされるし・・・

www.toyota-ttc.co.jp/tokusou/g_f15.html
同じヨタ車ならこれのほうがいいって
漏れ発売されたらフェンダーミラー仕様車買って、
昔乗ってたＴＥ７１のＧＴエンブレムつけて乗るつもり
オートサロンで聞いてきた香具師の話だと２００マソちょい超えるくらいで発売予定ラスィ

このスレあぼ〜んされるし・・・

このスレあぼ〜んされるし・・・

このスレあぼ〜んされるし・・・

このスレあぼ〜んされるし・・・

このスレあぼ〜

金日成氏ね!!

金日成氏ね!!

金日成氏ね!!

>>130
これﾎｽｨ

>>130
なんとなくドリ車になりそうな気配が…
もちろん3S-GTEに換装できるんでしょこの車

でも発売するにしてもリアブレーキドラムなの？

金日成氏ね!!

ｺｲﾂはもう氏んでるよん

WILL第５弾は何時発売でしょうか？

>>147
確かに(ﾜﾗ

おっとそうだった。

稀に見る糞スレ

>145
あえて流用の効くディスクにせず、専用の強化シューを開発するところが男らしいデナイノ！
といいたいが、リジッドだからブレーキ変更が困難だったのだろう(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

サイドの食いつきはドラムの方がいい

>>152
まさにその中途半端さがトヨタだね

日産のクルーの方がベースとしてはよいな

86厨氏ね

すいません、ほんとうにすいません。初心者なんですけどちょっと聞いていいですか？










>>17　なんで追加ｵﾄﾞﾒｰﾀｰが要るんですか？

においのメーター

おっ

っ

>>1
＞他にこの価格帯で良い車ってあるかな…

すてぷワゴンにあかばっちで決まり！

了

ま

た
。

荒らし歓迎!!

、

、

、

、

、

@

@

@

@

@

@

逝

逝

逝

逝

逝

200

200

200

200

200

200

200

200

200

200

200

200

200

200

200

200!

200

200!!

糞ｽﾚは落とす!!

そう言わずに今日中に獲れ

商用ヴィッツにポン付けターボのほうがいろんな意味で面白くないか？

割り込んですいません。ゴルフってどこの国の車ですか

欽ちゃんランド。

スットコランド

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>

しくった。

＞＞４４同意。住所指名電話番号までとっておきながら、カタログ送って来ない。
あのやる気のなさが非常に怖い買い物に見せている。要するにこの車は身内の
サボタージュで頓挫するﾖｶｰﾝ。

そうそう、電話は一度あったけど、電話をしたと言うアリバイ作りの感が否めない。
取れなかったから着信記録でわかったんだけど、伝言も残さないし、その後コール
バックもない。社会人なら電話をすることが重要なのではなく、相手に通じることが
目的と言うことが分からない訳ではあるまい。しかも担当したのがその営業所の
課長と来ているから根は深い。いっそ下っ端が怠けた結果の方がまだ救いがある。

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（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

■公式サイト
http://www.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0210/index.html
http://www.nissan.co.jp/CUBE/MYROOM/
■ニュース記事
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1008/10npr_kt1008_03.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1008/07nsc_kt9999_07.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1008/16npr_kt9999_16.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1008/21men_ks9999_21.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1009/08npr_ki9999_08.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1009/12npr_ki9999_12.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1009/13npr_ki9999_13.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1009/18npr_ki9999_18.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1009/21npr_ki9999_21.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1010/02men_ki9999_02.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1010/09min_jy9999_09.html
http://www.auto-g.jp/news/200210/09/newcar02/index.html
http://car.nifty.com/news/express/cube021008/main.htm
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/search/sokuho/detail/021008_NI_82_2.html
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000012141.html

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223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/15 13:07 ID:SnxK+qkr
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　　　　　　　　　6|----◯⌒○----|9　 いたずらばかりしおって…
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　　∩　　　　　　人｀､ _'ﾆニニヽ　＿.- ´ |　.|　＼　　1L乗れや…
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　　∩　　　　　　人｀､ _'ﾆニニヽ　＿.- ´ |　.|　＼　　K乗れや…
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　　∩　　　　　　人｀､ _'ﾆニニヽ　＿.- ´ |　.|　＼　　チャリ乗れや…
　　|　　⌒ヽ　／　 ＼　ヾニ二ン"　 　　 ノノ 　　 ＼
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　　＼_ 　 _/-―――.|　（ Ｔ ）　　　　　　｀l 　 　 Τ（　 　 　 ）
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　　　　　　 　 　　|　 ´　　|　 　　｀ヽ　 .　|　 |ヽ
　　∩　　　　　　人｀､ _'ﾆニニヽ　＿.- ´ |　.|　＼　　歩け！！
　　|　　⌒ヽ　／　 ＼　ヾニ二ン"　 　　 ノノ 　　 ＼
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　　＼_ 　 _/-―――.|　（ Ｔ ）　　　　　　｀l 　 　 Τ（　 　 　 ）
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　　　　　　　　　　　　 | ､--―　￣|　 　　/

エンジンルーム開けて直４と直６比べてみ。


221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/14 23:19 ID:xnnxDNDW
>>218
ネタか！？
６気筒「以下」じゃないのか？


222 名前：山崎渉 ：03/01/15 08:12 ID:d7jCOwDF
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―


223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/15 09:34 ID:r1UdwSrY
>>220
しかし４気筒と６気筒の車内で聴こえるエンジンって、何で
あんなに違うの？　４気筒以下はこもった様な音が禿しいと
思うのだが。


224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/15 10:28 ID:vmGFnH8F
振動？


225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/15 11:48 ID:3VgLu4ce
6気筒以上のエンジンは聴くエンジンでもあるってこったろ。


226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/15 13:20 ID:2+Gigpq8
>>223
４気筒はうるさくても許される、６気筒は静かでなくてはいけない
という

115 名前：114 ：03/01/15 05:59 ID:Q2fつか、ライバル車今見た。
セイバーって俺の愛車じゃん・・・

香具師を乗せて、感想聞いてみたい（ｗ


116 名前：山崎渉 ：03/01/15 08:02 ID:xUO3oTW7
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―


117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/15 10:42 ID:BVvhtPsa
>>114
>日本人かどうかも怪しいし、
こいつのサイトで「日韓」ではなく「韓日」と書いてるから韓国
人だろ。
日本人なのに「韓日」と書いてるとしたら、もの知らずのバカで
何らかの理由で日本人社会に受け入れられなかったはみ出し者。

http://xg300hyundai.hp.infoseek.co.jp/han_iru_car_menu.html


118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/15 11:14 ID:KxwnPAtb
>>117
別に日本人でも元韓国人（帰化人）でも在日韓国人でも構わんが、
そこってisweb利用規約違反（isweb事務局指定以外の広告の掲載。）
をしてないか？

もし上記のコメント通りならば（違ったらスマソ）、
ルールを守れない香具師かもしれませんな。

347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/15 09:48 ID:hQ8dXbaz
SABにあるHICAS対応ボスで問題ないよ。
ちなみに漏れのはUNIVERSAL　BOSS ADAPTER KIT
の「R616（日産）C SUPER-HICAS車」と書いてある。
付けるときに白い樹脂のセンサーの位置を動かしちゃ
だめ。つけたら、リセットするために一度バッテリー
外してから繋いでしばらく真っ直ぐ走る。

で、ｍｏｍｏのＣＯＭＭＡＮＤを使っているのですけど、
このまま車検とれるのでしょか？
純正ステアリングホイールもあるので、
戻した方がいいですか？


348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/15 10:19 ID:pUNIIF6r
>>347
ラッパのマークがあればそのままでOK


349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/15 10:58 ID:2L5SrkZ5
RB20DETのオイルレベルって読みづらくない？
オイルが滲んでてどこまで入ってるのかはっきりワカランのよ・・・。


350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/15 12:27 ID:20aJqPPZ
1回ふいてもダメだっけ？

347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/15 09:48 ID:hQ8dXbaz
SABにあるHICAS対応ボスで問題ないよ。
ちなみに漏れのはUNIVERSAL　BOSS ADAPTER KIT
の「R616（日産）C SUPER-HICAS車」と書いてある。
付けるときに白い樹脂のセンサーの位置を動かしちゃ
だめ。つけたら、リセットするために一度バッテリー
外してから繋いでしばらく真っ直ぐ走る。

で、ｍｏｍｏのＣＯＭＭＡＮＤを使っているのですけど、
このまま車検とれるのでしょか？
純正ステアリングホイールもあるので、
戻した方がいいですか？


348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/15 10:19 ID:pUNIIF6r
>>347
ラッパのマークがあればそのままでOK


349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/15 10:58 ID:2L5SrkZ5
RB20DETのオイルレベルって読みづらくない？
オイルが滲んでてどこまで入ってるのかはっきりワカランのよ・・・。


350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/15 12:27 ID:20aJqPPZ
1回ふいてもダメだっけ？

ドアの閉まる音はいいぞ、V35


890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/14 23:01 ID:oj4YfIKs
確かにフロントドアの閉まる音はいいね、ただリアドアのほうは今一です
なんか妙に軽々しい感じです、リアドアのみであればカルディナのほうが
いい感じでした。


891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/14 23:26 ID:xNELvMN6
miniがいい


892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/14 23:32 ID:X3Ggr3i9
おまいら、両方乗ってどうこう言え
イメージだけでマンセーするな。



893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/14 23:33 ID:9TcgNN6g
ガイシュツなんだけどさ、アコードのドアロックノブは
見た目も悪いけど、防犯上は大丈夫なんだろか。
隙間からフックで、っていう昔の車を思い出してしまうのだが。

とりあえずちょっと下げていこう

にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。
にしてもturboの方は荒れてるなぁ。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/vitz/sportscustom/trd_msb/top/index.html

Vitzでサーキットっていうと、これしか思いつかん（ｗ
去年も車検で荒れたから、今年も荒れる可能性は結構高い。
勝負を最初から捨ててる香具師か、特別なコネ持ってる香具師か、忍耐強い香具師限定（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　／||ミ　
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　　　　　　　　　　　|:::::::::::::::||ﾟ ∀ﾟ）　　 ||
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　　　　　　　　　　　|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/ 　.||　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||　　　＜　　うっかりageちゃっていいですか？
　　　　　　　　　　　|:::::::::::::::||　ﾟ∀ﾟ）/ . ||　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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メーカー公式サイト http://www.mg-rover.com/

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　　　　　　　　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　ﾌﾟｰﾝ 　川｜川＼　　／｜〜
　　　　　　　　　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　　　　　　　　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　川川　　　∴）〆（∴）〜 ＜ このスレはスレストしないから
　　　　　　　　　　川川　　　　　　〜　/〜　｜ 安心しろ！！
　　　　　　　　　 川川‖　　　　〜　/‖〜 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　川川川川　 　(⌒)川‖〜 ｳﾞｨｼｯ！
　　　　　　　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　　　　　 /　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
　　　　　　 | /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′

とりあえずモデリスタに試乗車が来てからいろいろ問いただしてくるよ。
質問の内容は主に、オタク大丈夫？やる気あんのかｺﾞﾙｧ系で。（w

サゲ進行ヨロスコ

>>1
rx-8欲しいなら素直に待った方がいいんじゃない？
一年貯金すれば100万なんて直ぐだし、後々の満足にも繋がるとおもうよ。

ヴィツタボ、タボ付きとはいえあの内装と狭さで２００万以上は高すぎ。
車に詳しくない人にとってはただのババア車。
ヴィツタボ買うくらいならセリカの190psのがずっと面白いんじゃ・・・。
印手Ｒともタメ張れるし（腕次第）・・・。

いいからストーリアX4かっとけよ

重複スレさんはだめだめさんですよ。

ここを荒らしてるコピペ人間が一人いるが、目的は何だろう？
フィット乗りかデミオ乗りかコルト乗りかマーチ乗りかイスト乗りのどれかだろう。

コピペ
ヴィッツのターボスレなど、すさまじいアンチ粘着いるが？
スレを分けたという理由らしい。その割りにホンダは１,５用とか分かれてもＯＫ。

ﾌｨｯﾄのライバル車はぜんぶ荒らされる傾向にあるが、横並びコンパクトの世界に
ＴＲＤだのターボという文字が刺激強すぎたみたいだ。

>>246　厨房で車なんかもってない可能性が高いと思う。もしくはヴィッツ海苔。

>>もしくはヴィッツ海苔。

禿同、なんだかんだ言って既存のヴィッツユーザーが一番叩いてそうだ、
特にRS。

不用意に挙げてる時点で荒らしだろ？

>>247
フィット1.5Tスレは最初の頃、結構荒れてたよ
人間て醜いね

こんな荒れたスレだと本日ハンコ押してきました
なんて言うチャレンジャーは現れないだろうな

　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　.／＿., 　 .__　　 ￣ ヽ
　　　　　　　　　　./--ゞ'-''"ゞ'-'ヾ―-､　 ヽ
　　　　　　 　 　　|　ヽ｀,-､ ,:‐､ ）´ ／　ヽ　 |
　　　　　　 　 　　|　-　　 |　 　 　―　　 |　 |
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　　∩　　　　　　人｀､ _'ﾆニニヽ　＿.- ´ |　.|　＼　　　だからヴィッツターボ納車待ちだぜ!!平伏せや
　　|　　⌒ヽ　／　 ＼　ヾニ二ン"　 　　 ノノ 　　 ＼
　　|　 　 　 |´　 　 　　|￣―--―― ´ヽ 　 　 ＿　　／⌒＼
　　＼_ 　 _/-―――.|　（ Ｔ ）　　　　　　｀l 　 　 Τ（　 　 　 ）
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ママのヴィッツとどっちが速いのかな？

　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　.／＿., 　 .__　　 ￣ ヽ
　　　　　　　　　　./--ゞ'-''"ゞ'-'ヾ―-､　 ヽ
　　　　　　 　 　　|　ヽ｀,-､ ,:‐､ ）´ ／　ヽ　 |
　　　　　　 　 　　|　-　　 |　 　 　―　　 |　 |
　　　　　　 　 　　|　 ´　　|　 　　｀ヽ　 .　|　 |ヽ
　　∩　　　　　　人｀､ _'ﾆニニヽ　＿.- ´ |　.|　＼　　　A朗（ｱﾛｰ）様ターボに決まってんだろ！？ﾌｧｯｷｭｰ＜ヴィッツターボ叩く香具師
　　|　　⌒ヽ　／　 ＼　ヾニ二ン"　 　　 ノノ 　　 ＼
　　|　 　 　 |´　 　 　　|￣―--―― ´ヽ 　 　 ＿　　／⌒＼
　　＼_ 　 _/-―――.|　（ Ｔ ）　　　　　　｀l 　 　 Τ（　 　 　 ）
　 　 　 ￣　　　　　　 |　　￣　　　　　　 　}　 　 　 |　＼＿／
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マジレス
昨年末の記者発表前に注文しました。
今月末か来月初旬頃納車予定です。

　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　.／＿., 　 .__　　 ￣ ヽ
　　　　　　　　　　./--ゞ'-''"ゞ'-'ヾ―-､　 ヽ
　　　　　　 　 　　|　ヽ｀,-､ ,:‐､ ）´ ／　ヽ　 |
　　　　　　 　 　　|　-　　 |　 　 　―　　 |　 |
　　　　　　 　 　　|　 ´　　|　 　　｀ヽ　 .　|　 |ヽ
　　∩　　　　　　人｀､ _'ﾆニニヽ　＿.- ´ |　.|　＼　　　おめーらボーイズホットハッチの復活だ!!喜べや…
　　|　　⌒ヽ　／　 ＼　ヾニ二ン"　 　　 ノノ 　　 ＼
　　|　 　 　 |´　 　 　　|￣―--―― ´ヽ 　 　 ＿　　／⌒＼
　　＼_ 　 _/-―――.|　（ Ｔ ）　　　　　　｀l 　 　 Τ（　 　 　 ）
　 　 　 ￣　　　　　　 |　　￣　　　　　　 　}　 　 　 |　＼＿／
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>>253
平伏せって何や？ひれ伏すならわかるが。

そのＡＡそろそろウザい

なら腹割って語ろうや…俺は巨人ファンだったが
ドラゴンボールのDVD買ってからその限りではないぞ

少なくとも2人いるぞ!!
漏れともう一人・・・

少なくとも2人いるぞ!!
漏れともう一人・・・

少なくとも2人いるぞ!!
漏れともう一人・・・

ﾋﾞﾂｰはﾏﾀｰﾘ乗る車じゃ!!
RSだのターボだの逝ってんじゃねぇ!!

ﾋﾞﾂｰはﾏﾀｰﾘ乗る車じゃ!!
RSだのターボだの逝ってんじゃねぇ!!

ﾋﾞﾂｰはﾏﾀｰﾘ乗る車じゃ!!
RSだのターボだの逝ってんじゃねぇ!!

ﾋﾞﾂｰはﾏﾀｰﾘ乗る車じゃ!!
RSだのターボだの逝ってんじゃねぇ!!

ﾋﾞﾂｰはﾏﾀｰﾘ乗る車じゃ!!
RSだのターボだの逝ってんじゃねぇ!!

おまいら、Loより痛いぞ!!

おまいら、Loより痛いぞ!!

おまいら、Loより痛いぞ!!

おまいら、Loより痛いぞ!!

ちなみに、今週中に1000ｹﾞﾄするのは漏れじゃないよん

ちなみに、今週中に1000ｹﾞﾄするのは漏れじゃないよん

漏れです。

>>274
漏れって、尿失禁ですか？

フルオプション＋諸経費＝３００万円のヴィッツターボ

あぁ、スタタボの頃は良かった。

　　　　　　　　　　　ζ
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　　　　　　｜　　　　＿||||||||| ｜ 　＜　いたずらばかりしおって！
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　　　　　　　　U | 　| |　 U
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>>277
ドーイ
GT、古装備、えびえす付けて１８０ﾏｿだったなぁ

>>277
漏れも激しく同意。いくらなんでも高すぎる。あと50万で印譜が買えて
しまうと言うのは異常。しかも改造車扱いと来ているから余計に抵抗が
ある。カタログモデルにして量産体制を取ればコストダウンもできるの
だろうが、それも現ターボが発売後成功するかどうかにかかっている。
にも拘らず身内のサボタージュがそこかしこで確認されている前途多難
な道のり。逆に言えば別メーカーが追従を狙うならここに付け込む隙が
あるわけだが、フィットにしろコルトにしろデミオにしろ、ベースが
ベースだけに車重で勝てない罠。

待望の国産ホットハッチ救世主は不発か？

1.5RS海苔にとっては
老いるクーラーとか大型ラジエーターとか、それなりに
流用できそうなパーツができてうれしいのでは？

YRVターボ(ATのみで146万円から)のエンジン(140ps/6400rpm 18.0kg・m/3200rpm)
を持っているダイハツが最有力か・・・
しかもこちらはレギュラー仕様だし・・・

>>277
禿しく烈しく尿意。
この手の車は安くなくちゃなあ。
一番安いｳﾞｨｯﾂが2台買えてしまうってのはどうかと。
>>280
デミオは若干ボディが大きいの逆手に、
かつてのシビックとかパルサーとかのポジションに逝ってくれれば良いんだけど。

>>156
聞いていいよ

あと>>１にはデミオを進めとく
早くなくていいつー話だし

>>282
ベストカーにはMR化するかもなんて書いてあったね。
クリオスポールみたいな感じか。

>>285
ベストカーは基本的にライターの脳内記事多し

自社営業マンにすら漏らさず、情報統制しているのに、いわゆる情報通とか言う
奴の情報の駄々漏れを放置しておくほどの日本は無法国家ではあるまい。
期待と脳内変換と憶測に基づいたフィクション。

　　　　　/　　　　　　　　;:;:ヽ　　　　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ　　|
　　　　　i　　　　　　　　　　/　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ　ヽ
　　　　　|　　　　　　　　　　|　　"　　　＿＿　::::　　'"ゞ'-'　|　　|
　　　　　|　　　　　　　　　　|.　　　 - '"-ゞ'-'　::::::..　　　　　 |.　|
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..　　　　　　 |　　　　　　　　`､ヽ　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/　 |
　　　　　　　 |　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　/　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ./　
　　　　　　　　ヽ.　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ

　　　　　　　　　　記事はフィクションであると見抜ける人でないと
　　　　　　　　　　　　　（自動車雑誌を楽しむのは）難しい

と、言う事だろうな。

MR化したホットモデルの製造などトヨタが許すわけもなく、現時点でのダイハツの
小型車に対する営業のやる気のなさから見て、そんなものを開発するとも思えん。
そうなったらいいなぁ〜俺たちは応援するぞ〜をさも第三者的に書いた記事だろうね。

>1
×４がいいという人がいるけど・・・実際に乗ってる人間から言わせてもらうと・・・激しく微妙。
いろんな面で覚悟しないと買えない車ですから。

まず、チューニングを前提としているなら、パーツの選択の幅が殆どない。
マフラーに至っては、定番の１社かワンオフに近い状況。
次に、納期がべらぼうにかかる。
完全受注生産の上、年間生産量が限定されている為、月産１０台程度。
最低でも納車まで２ヶ月。長いと４ヶ月。
更に扱っている店も限定されている（同一県内なら１店舗あるかないか）
トラブルがあってもディーラーすらノウハウ持ってない為に、泣き寝入りをするハメになる事がある。
（特にブースト圧にトラブルが多い）
高回転型の為、下のトルクがなくドッカンターボ。(大体5500rpm辺りから上）

最低でも以上の事は覚悟しないと買えないですね。
まぁエアコンなしの漢仕様なら１５０万くらいなのが救いですかね。

トヨタディーラーはターボ車売りまくりなんだからノウハウ持ってるよ

じゃ、そーゆーことで・・・

もしも無限フィットやラリーアートコルトはたまたニスモマーチなんかが出たらTRDｳﾞｨｯﾂなんか買わない？

>>290
>>288はｽﾄﾘｱのことを逝ってると思われ

個人的には、あのDQN丸出しのセンターマフラーに萠え

>>292
コルトはラリーカーをつくるらしいので可能性大。

TRDヴィッツ、コンセプトは萌えるが高すぎる。
中古のグランツァの人気が復活するかも。安いし部品も多いし。
グランツァなら初期の基準とはいえGOAで昔のペラペラなのとは違い現代の車に近い。

ｺﾝﾌｫｰﾄGT-Zの方がｲｲ

CITYターボにマーチスーパーターボ、それにスタタボ、昔は安価で楽しめるホットハッチが
あってよい時代だったのにね。

>>297
昔はGOAとかもなかったから車重が軽かった
せいもあるんだと思う。でもヴィッツも３ドアだと
1t切ってるから頑張った方なんじゃないの？？

試乗した香具師はいないのか？

これ買うなら
普通のヴィッツにブリッツのスーチャーのキットつけて
冷却系＆ブレーキ強化して好みの足入れた方がトータルの
値段は大差なくてもいいような気がする・・・

不況なのに値は下がらす…

中古のNAの1.5RSを買っていじった方が安上がりで面白い車ができるだろうな

トヨタにこだわるにしても100万出せばＭＲ２のターボとかスターレットのターボを
買えそうな気がするし、そちらのほうがいいような。
ヴィッツは座る位置が高いし、それにあわせた内装なのでいわゆるスポーツモデル
としては違和感があると思う。

荒らしこね〜な・・・

トヨタの価格戦略はボッタクリ戦略。
高すぎ

>>296
GT-Zも200万円台前半でし。

乗って見なきゃわからんよ。価格に見合う感動を与えてくれるかもしれない。

おぼっちゃま専用びっつ

>>307
俺は期待してるぜ!!
とにかく成熟した車でこういう車が出たんだ
もっと素直に喜べや

今までの国内メーカーは安く大量に売るだけだったからなぁ。
その総本山ともいえるトヨタから、高く少量売る車が出てる事が
大事かと。同じトヨタのMR-Sしかり。

で、言いたいのはコレだ。

ヴィッツにも6速下さい。

このスレは荒れやすいのでsage進行
マターリ

えーと、売れ行きというか、出だしはどうなんですか？＞ＲＳターボ

本体　179.8万円
スポーツサスペンションキット　145,000
スポーツマフラー　72,000
15インチアルミホイール＆タイヤ　234,000
レカロ SP-JS　172,000*2

合計　259.3万円

諸経費いれたら300万だな。
>1よ間違いなく買いだ。（w

>>313
ディーラーでサスやらマフラーとかチューニングパーツをディーラーオプションで付ける馬鹿はごく少数でしょ(ｗ

ちなみにＨ○Ｒ○Ｎ○　TIREでの価格
ＴＲＤ車高調キット￥１０５５００(どうせディーラーオプションじゃ車高調じゃないだろうが
ちなみにヴィッツＲＳ用オーリンズＰＣＶ車高調は￥１１３６００
ＴＲＤマフラー　VerＳ(NA用なので参考）￥３８３００

しかも車両価格が180万程度の車に80万弱のオプションを頼む奴は居ないだろ普通…

あらら、スポーツサスペンションって標準装備じゃないのか。。
高いよ

>>315
スポーツサスペンションは標準装備だよ

もし自分が買うとしたらオーディオレス(-4.0万円）にして
ディスチャージヘッドランプ(＋5.0万円)をディーラーオプションでやるぐらいだな
後は後々出てくるアフターパーツで弄るね
絶対買わない車だからありえないけど(ｗ

３００万で買っても所詮、ヴィッツだもんなー。
しかもワンプライスではなおさら買う気になれん。

何故オプション込みで計算するのかと小一時間。わざと悪く解釈していると
しか思えん。

サスだってターボパワーに十分なように特別仕様が標準で入っているし、
マフラーにしろシートにしろ、アクセサリーであって交換が不可欠な
パーツではない。インチアップだってパワーの裏づけがなければ走りを
悪くするだけ。

一年乗って保証が切れたら、その時点で自分好みにいじればいい。パワーを
上げるんならマフラーなんか真っ先に交換になるだろうが。パワーが上がれ
ばインチアップだって妥当性が出てくるし、シートだってより高いホールド
性が求められてくるだろう。サスも然り。たった１cmローダウンするだけの
サスをワザワザ入れるお馬鹿さんは実際には極々少数だと思うけどね。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042308154/132を読め。

NAにもついちゃう、その程度のオプションなんだよ。そんなモンを計算に
入れて(ﾟдﾟ)ﾀｶｲｰと言うのは愚か以外の何者でもないわけで。ターボのために
煮詰めてきたものをさらに良くするオプションを用意するか？カッコだけ。

ＲＳのシート、はっきり言ってダメポ

ヴィッツの馬力アップしてどーすんの？

モデル末期車

グランツァと比べてもすげー重心が高そうなんだけど
まともに走るのか？
元々ターボ積む予定じゃなかった車でしょ？

今日辺り、ネッツに逝ってヴィッツターボの商談(もちろん冷やかしで)をしてる香具師も
いるんだろうな(先週はオートサロンで忙しかったからな
ネッツの後には赤舞台に逝ってV35クーペの冷やかしが今週の土日定番メニューだな(ｗ

歴代のホットハッチには及ばない車。
それでも３００万円。

セド・グロのｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓのようにはならん罠．

コピペ荒らしが居なくなったと思ったら、今度は車両本体180万弱の車なのに
込みこみ値段で300万もするという訳解らん定説を唱える香具師が現れだしたな(ｗ

ハチロク３，４台買って乗りつぶしたほうが良いと思います。

>>327
ほっとけ。荒らしと同じ。

このスレ無意味だな。

>1
邪魔だからサーキットには来ないでください。（w

３００万円のヴィッツ･･･笑える。

モデリスタ扱いになっている時点で余りお勧めとは言えないかもしれませんね
何しろ販売店では　「モデリスタ＝要らない車」と言うのが定説になってますからね
下手するとターボと言った時点で冷やかし扱いされてしまうかもしれません（・д・；）

車両本体１８０万円でも高すぎると思わないのか？
１５００ccのヴィッツだぞ！
不評のセンターメーター付きお買物専用車だぞ！
しかも未だにワンプライスだぞ！
ついでにトヨタ馬力標準装備だぞ！
こんな中途半端なクルマ買うのか？

買ったらオイラのＣＡ７２Ｖアルトワークスと勝負してくれ！

>>331
走るシケイン確定だな。

keiわーくすといい勝負だなこの車。
っていうか折れならコペン買うな。

３００万円も出して、信号待ちで隣に同価格帯のＥＰ３シビックＲにでも
並ばれたら激しく後悔しそうな予感。

このクラスなら高い方でも込み込み２００万円程度が妥当と思うのだが･･･｡

プジョー106やサクソVTSもそんな価格帯だわな。180万円。

モデリスタ扱い･･･要らないクルマ

200ちょいあったら
ヨタヲタ：ランクス
ホンダヲタ：シビック
スバヲタ：もうちょい貯めてインプ
三菱ヲタ：コルト待ち
軽野郎：コペン
マツダ、いすず、その他のヲタ：？

Lo工作員：無条件でﾀｰﾎﾞ

で、>>1は買ったのか？

学生で初めて車買うことになって中古EK9のTYPEＲとか中古の前期型BCNR33とかコペンのしようか悩んだんですけど、やっぱヴィッツRSターボにほば決定しました！　
　でもコペン契約しなくて、待ってよかったです！コペンは彼女が買いそうだからちょっとラッキーなんですけど。でも２人乗りってことで迷って正解でしたー！
やっぱ４人乗りがいいからね！

1/25から生産開始だってさ。だから試乗車云々はまだまだ先の話。

しかし300万300万と言い立てる奴らはただの荒らしかそれ以外なら、
マジであのオプションが必要だと思っているのかね。どれひとつとして
意味のあるものとは思えんがな。俺が買うとしたらノーオプションだね。

前々から何かと言うとランクスを持ってくるけど、価格だけで語れない物が
あるだろう。たとえば1tを切っている車両重量や、ターボ車である事、ミニ
バンタイプの形は嫌いとか。ランクスはちょっと惹かれた事は認めるけど、
俺の場合ターボ車でない事が選択肢からの欠落の原因。

まぁ、どっちにしろ乗って見なければ車の良し悪しは分かりはしない。
とんだコケ威しだったと言う可能性も十分あるわけだしね。

コケ威しに１票。

リバースヘッドでのターボはレイアウトが厳しい。

342のコピペは何を言いたいのか？

試乗車って出るんですかね？
EK9通勤で使うと疲れるんで、嫁の古いﾏｰﾁをｳﾞｨｯﾂにしようと思ってるんだけど（自分が通勤で使う予定）
試乗してからにしたいなぁ
OPはﾏﾌﾗｰだけの予定

あまり関係ないけど、EK9は201万円だった

モデリスタのサイトには試乗車状況が出ている。ヴィッツターボはまだ
リストにすら入っていないよ。おれは試乗車が来たら、近所のDから連絡
もらえることになっているけどね。

しかしランクスにターボが出たら、一気に寝返りそうな俺。ノーマルで
リッター100馬力を超えTRDチューンでは205馬力も出しているエンジンに
ターボが付いたらと考えるだけで(´Д｀；)ﾊｧﾊｧ。4ドアであることが
唯一気に入らない点だけど、ターボがあればオラが春。

>>348
4ドアであることが気に食わないのに
ランクスにターボつくとハァハァなの？

んー、トヨヲタの考える事はわからんな(藁

そういえば、2ZZにターボなんて付けれる余裕なんて
ないんじゃない？

ヴィッツターボが出てくるまでトヨタには見向きもしなかったよ。
平均点の高い優等生ぶった車が嫌いでさ。

言うならターボ厨と呼んで欲しいな。ターボが付けば何でもいい
と言う訳ではないが選択はかなり広がる、と思う。

まぁ、ランクソターボなんか買うんだったらインプでも買ってスバヲタ呼ばわりされたほうがマシだ罠

>>348
ランクスにターボがついても結局文句つけて買わないだろ
あ、買えないのか

煽り煽られ・・・

>>350
要するにあのクラスのターボがいいのね。
ナルホド。

そういうくるまは無くなってしまったものね。

>>333
あんた本当にネッツの現役営業マンなのかね？
売る側がそんなこと言っててどうするのさ。

>>333
販売側がそうなのは感じ取ってまつ。昨日電話あったけど、ヴィッツに１８０万
はバカな買い物だと言わんばかり。しかもまだ生産開始していないから、現物は
まだまだ先。普通のならありますがと来たもんだ。

コンパクトでもターボだから興味があるんじゃないかYO!ヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
分かってないねぇ…。販売側がこれじゃ先が思いやられるよ。

>>354
その通りです。ハイパワーターボでよければ印譜でもガンダムでもいいけど、
あんなデカくて重いのは趣味じゃない。

スタタボも最初は人気なかったけんのう…
じわじわと…
いや、今回は高すぎるか…

高すぎるな　トヨタはかなり儲かってるんだから！！
160マソだと買ってもいいかもしれないな。
Vitzなんだからそんなに速さは求めてないと思われるし。
でも最近のトヨタはがんばっとるの〜〜

>>355
基本的には積極的に売りたい車じゃないって事
なんだろうなぁ。、

そもそも、モデリスタ扱いになったというのが
トヨタ自体が売る気がないってことだからさ。

あとは営業個々のやる気の問題。

ﾈｯﾂの事はよく知らないんですけど、ﾓﾃﾞﾘｽﾀ扱いだと少々ケムたいワケですか？

このビッツターボが込みこみ180万ぐらいで納まるよう車両本体価格が設定されてたら
爆発的ヒットの予感がしてたんだけど
200万超えるとこの手の排気量の車(ターボでもね)だと冷めるわな

デフレなんだからこの充実装備でこの低価格が今の世の中の常識なんだが…

価格が高過ぎのヴィッツターボ
ＶＳ
車高が高過ぎのＫｅｉワークス
では、どっちが速いんだ？
まぁ、アルトワークスにはヴィッツターボは勝てないんだろうがな！

>>361
vitzはベースのRSも高すぎると思う。

「1L-TURBO」なら130万になるのでいいかも。
しかし150万の「RS」が売れない。
ていうか売れないからTRDに回したのか。

メーカがカスタマイズするならターボよかV6の方がやる気が感じられる。

>>362
ん？　NAのRSでぶっちぎってやるよッ！
いつでも相手してやるぜ（ｗ

ストーリアX４の事書いてあったけど、知り合いで注文した人いるよ
確か去年の１１月頃注文して、納車は３月頃だって言ってたよ。
製造ラインの関係で時間がかかるそうですよ。

1L-TURBO構想立ちage

>>363
同意。
今走ってるRSの大半は1300だし、Dパケだったりする。
よって180万で収まったとしてもNA1500より売れるとは思えない。

ターボだなんだと言っても、コンパクトカーに150万以上払えるヤツは、それに
価値を見出せる変人だけだ。

金の無いヤツに限って、車は単位体積あたりの安さで買うからな。

1.5RSでターボ化しないで1.3RSにターボ積んでNAの1.5RSより少し価格が高くなるような設定で出せば良かったんでない？

もともとﾀｰﾎﾞｵﾀしかターゲットにしてないだろうからTRDﾓﾃﾞﾘｽﾀ扱いだし，
そういう香具師は最強モデルしか興味ないから1.5ﾀﾎﾞしか設定しないんだろう．
玉数もそれほどさばけないだろうしね．
ﾄﾖﾀ本体が開発費かけて作るようなクルマではないってこった．

その場合はキャミに積んでいるエンジン持って来れば、開発費もかからずに済んだ
のにねぇ。でもキャミとヴィッツじゃ客層違うから問題ないが、YRVが絶滅させら
れる恐れあり。（w

>>366
勝って当然の勝負なんかするな。

>>373
ＲＳ足ノーマルだとドウかな、、、

真面目に素朴な疑問なんですが・・・
１．５（ＮＡ）ですらそのロールはかなり激しかったわけですが、これに更にターボまでつけてしまったら一体どうなってしまうんでしょう？
正直足回り云々と言うより車体のバランス的に厳しいと思ったんだけど・・・
みなさんその辺はどう思われます？

ターボには専用の足が入るが、あの車体形状では仕方ないと思われ。だから、
乗ってみるまでは興味はあるけど態度保留。

どーしてもﾀﾎﾞ付でないとﾀﾞﾒという20世紀の人間のためのモデルだな．

おれはAE111を中古で買うよ
少なくともＲＳターボ買うより楽しめそうだ

347なんだけど、時間取れたんでﾈｯﾂ行ってきますた
試乗車は出来れば用意したい＞出来たら連絡してくれるとかで対応は良かった
HID,他追加して220万　ﾜﾝﾌﾟﾗｲｽどころか値引き無し
値引き5万とか言われたEK9ですら40万近く引いてもらったのに・・・ｺﾈって大事やね

また余談だけど、店入る前から止まってる車見て気づいてはいたけど客がDQNばっか
おまえら新車買うのかと小一時間（略

スレタイが『ＴＲＤゲッターロボって買い？｣と見えた(;´Д‘)

ガンガンガンガン若い命が真っ赤に燃え〜てぇ〜♪

早いとこ、誰か試乗しる！
インプレまってるYO！

ヴィッツにターボ？
こりゃ俺のロゴTSも、うかうか出来ないな。
　

ロゴTSってCVTしかないんじゃないっけ？

買わないが正解だな。
もうトヨタは何をやってもヒット作に恵まれないね。

ンダヲタは消えるべし（ﾌﾟ

ビッツじゃなくてもＭＲＳとかセリカとかあるのになんでビッツ？

ﾋﾞｯﾂはﾄﾖﾀと織機で作ってるから台数作りたいんじゃねーの

関係ないけどカルディナGT-FourにMT設定した方が良いと感じてる人ってヤッパ多い？

てゆうか、カルディナは潔く生産中止が望まれる。

さいたまエリア最後の敵はヴィッツターボにｹﾃｰｲだね！

カタログ見てたんだけど、エアロとかアルミペダルぐらい付いてるのかと思ったら違うんだね

あと、ゼロヨン16.13秒ってでかく載ってるけど、速いの？
聞かれたけどゼロヨンはよく知らん。ぐぐったけどあまり...

ノーマル８６と同じくらいじゃねーか

ｽﾀﾀﾎﾞの方が早い

86くらいなの？(;´Д`)
ｽﾀﾀﾎﾞって8x?9x?

ぐぐってもゲームとかしか出てこないよ。ゼロヨンチャンプ出てきて懐かしかったｗ

ランクスZエアロにターボがほしかった。アフターパーツではないよね。

0-400mは1.5RSで16.1sでつ．（Web CGより）

ttp://www.nigensha.co.jp/abtj/testdata/cardata/0101.html

トミーカイラの「ベビーギャング」（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ
http://www.tommykaira.com/bg/photo.html

>>389
MTはあったほうがいいよね。
特にあんなバカみたいなコピー付けるんならさ‥。

>>397
いくらなんでも高すぎだろ、、、

４００ TURBO

>>399
ウム。RSターボが安く感じる。(w　

雑誌記事によるとスーパーターボは本当に遊びで作ったようなことが書いてあっ
たが、あの外見に負けないぐらいの更なる高パワー（１８０〜２３０ps）を引っ
さげれば、かなり(´Д｀；)ﾊｧﾊｧ度も違ってくるよな。でもRSターボに施されて
いる内容を見る限りもう３〜５０psぐらい搾り出すのはそれほど困難とは思えな
い。オバフェンとそれに合うタイヤ、冷却用ダクト付きボンネットにインパル・
マーチや２０６WRCのようなリアスポイラー、これに上記のようなパワーがあり、
コミコミで２８０万以下ならかなり買いだと思うが、各々方如何？

不穏なカキコなのでサゲ（w

（＾＾；

こんな感じ…
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030122163827.jpg

>>397
マジで高すぎです(ｗ
本当にヴィッツターボが安く感じてしまうよ
トミーカイラなんかそんなにブランド力があるのか？

>404
その角度から見る分にはよさげに映るけど、横から見たら取っ手に見える
んじゃないのか？あのスポイラーは後部の傾斜がもっときつい形には合うと
思うがなー。

ヴィッツターボがそんな間抜けな設計な訳ないだろ。
ちゃんと計算されている！角度とか。



と言うレスはいらない（ﾜﾗ

>>404
エルガイムの“すね”みたいに、ぱかぱか上下したら楽しそう。

>>405
トミーカイラはヴィッツ以外にもあるけど買う人は買っている。
じゃないと、もうとっくにトミーカイラは父さんしているだろう。
各地に販売拠点（ショールーム）も出してるわけだし。
結局、同チューンをするとしたらアレ位の価格になるってことですな。

毎月、小銭をショップにお布施していると
気づいたときには、100ﾏｿ〜200ﾏｿになっている。
結果、TRD Turboやトミカイよりも高くなる。
自覚症状のないのがヤバいところだが、本人はいたくご満悦。
ま、素人にはおすすめできないね。

結局のところヴィッツターボはカスタマイズカーなのであって、量産車ではある
けどカタログモデルとは生産する数が違うと。だからそれなりに高くなって当然。
もちろん実際の性能が伴ってのことだけどね。トミーカイラヴィッツの存在が、
出る杭は叩け派の人々の機先を逸らしてくれそうだな。

ヴィッツターボよりも
ttp://www.netztama.com/netztama/custom/ist01.html
こっちの方が気になるんだけど
皆さんの目からみて、どう思いますか？

>>411
これでマニュアルだったらね。
トミカイにもistあったけど、感想は同じく。

BLITZのｽｰﾁｬはVitzでもつくよ．既出でつ．
ほかにｼﾞﾑｾﾞもありんす．↓
ttp://www.jimgmbh.com/shopitem.html

モデリスタのカスタマイズって外装のみなのかな？

なにげにｳﾞｨｯﾂターボのスレがここまで伸びたのはスゴイな(w
注目だけは集めてるって訳？

とりあえず、もし買うとしたらOPでディスチャージとLSDってとこか。。
１６イソチアルミ、バケット、足、マフラーなどは後で物色。

>>413
ビッツにつけるとコンプレッサーのマニホールドとボンネットがちょっとあたる。
ボンネットの裏を叩いて逃がさないとしまりが悪くなるよ。

>>412
そもそもベースのistにはMTの設定がないのだよ。

>>416
後、忘れてるのがオディオレスだよ
スピーカーの配線はしてあるから社外品を買って付けるもよし、今の車の後付けオーディオを
移植するもよし
ちなみにオーディオレスで−４万だよ

>>415
カタログが品切れってサイトに書いてあったよ。

ｵｰﾃﾞｨｵはもともと無いからﾏｲﾅｽにはならんよ
LSDは付けとかないと社外品にするとき困る予感がしなくもない

小物だとﾌﾛｱﾏｯﾄとﾊﾞｲｻﾞｰくらいはｸﾚって感じ

付けなきゃいいだけの話だろうけどさ、あのスタータースイッチってダサくねぇ？

>>418
みんな知ってるっつーのｗ
気合入ってるﾔｼならVitzの5速をistに載せちまうのかも。載るのかな?

イジるとistの方が迫力出る感じ。

正直、istもﾗﾝｸｿも(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

やはり行き着くところは「所詮、トヨタ」

>>423
ｉｓｔの北米仕様には５ＭＴの設定がされるようなので、乗せ変えは可能だと思われ。

>>424
やっぱヴィッツターボが最高だな！

で、人柱の報告はまだでつか？

トヨタ車らしくエンジン特性を無視した変なギア比のミッションだけどな･･･｡

つーかWISHが買えちまうぞ

トヨタ＝松下＝ユニクロ
みんな同じ。

つーか、車なんて工業製品だし、
「みんな同じ」って国産メーカー
問わずあたりまえかも。

>>430
意味の無い比較をするな

価格単純比較叩き厨は>>397-以降の流れを読み直せ。

ﾍﾞｰｽRSに+40万「(ﾀｰﾎﾞ一式+α(ｸﾗｯﾁ,足)-ｵｰﾃﾞｨｵ」＝ﾋﾞｯﾂﾀﾎﾞ

ＢＯＴは普通インタークーラーの装着やコンピューター交換は含まないが、それでも
工賃を含めれば30万近く逝ってしまう。インタークーラーを含んで燃調を最適化してあり、
その上クラッチと足が入っているんだもの、乗って見た結果が安物買いの銭失いのような
出来でない限り、コストパフォーマンスはかなりいいと思われる。それもカスタマイズとは言え、
一応量産品だからこそなので単純には比較しかねるが、内容から入って高い高い喚くには当たらない。
もっとも喚いている奴はただの荒らしだろうがな。

モデリスタ東京に電話したよ…。試乗車の予定はまったく立っていないそうだ。
いったいどうなってんだよぉ！ヽ(｀Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

そうなのか
競合もないだろうから条件よければ即決組もいるだろうに
ネッツ行ったときは問い合わせに来る人結構いるって言ってたんだけど

上のネタ通り、やっぱ売る気ねぇのかなぁ

一応ライン生産らしいが月に６０台しか作れないらしい。
モデリスタはラインでは除者。。

１ＮＺの限界までパワーアップしているらしいので、改造すると
即エンジンブローって雑誌屋のダチが言っていた。
ＬＳＤ付はトルクステアがすごくてヘタレじゃキツイとも。。
来週あたりに試乗記事がでるそうだ。

パワーウエイトレシオどのくらい？

>>440
3ドアで8.36
5ドアで8.5
だと思われ！

＞月に６０台
だとしても単純に計算して日産2台。25から生産開始とか言ってたから、
予定が全く立たないというのはどう考えてもおかしいよな。ましてや大阪の
ショーに出展しているのが帰ってこないと分からないって言うのは益々
もって不可解極まる。試乗車をそれほど用意しないということかな。
それにしても虎の子1台を使いまわしかよ。素人の作品じゃあるまいし。

＞改造すると即エンジンブロー
マジでマジでマジで？なんか激しく萎え―――。1年間の保証が切れたら
速攻で改造することまで考えに入れてたからなー。1.5�gで150psと言うのは
ホットハッチとしても最低ラインだと思うわけよ。もちろん個人的な思い
込みだけどね。うーん、実際に運転してみないとなんとも言えないけど
信号が黄色になった感じ。

今のロドスタをターボチューンしようかな…。

所詮トヨタのビッツだぞ期待すんな！

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

インマニがプラだから割れそうだよね。

結局トヨタのエンジンだから、改造にはあまり耐えられそうに無い。
某エンジン屋とは言わんがせめて山葉に協力してもらえれば・・・。

＞インマニがプラ

ｶﾞ――――――(ﾟДﾟ；)――――――ﾝ
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶヽ(`Д´)ﾉ

ヘッドカバーにヤマハマーク入ってたらシブいですね。

>>446
1NZは全部そうだよ、始めて見たときはびっくりした。
あれでスロットルボディにアースして効果があるなんて
いってる奴の気がしれない。

ついでに効率の悪そうな形状なんだ、エキマニは何種類か出てるが
インマニも形状を変えて出したらパワー出そう。

あのインマニかなり特殊なんだろ？
国内で製造できるのはマツダ系のパーツメーカーだけだったとか
以前読んだことがある。

でもターボってことはインマニも換わっているんじゃないの？

一縷の望みに託す・・・

といってもオートサロンで撮ってきた写真を見れば、エキマニはエンジンの
前に出ているよね。グリルから入った空気はフードの下を通ってインタークーラーを
冷やすという能書き。思いっきり熱風になるんじゃないかと。

>>449
社内でつっくってるよ。

元の馬力が馬力だからねぇ。結構無茶してるんでは？トヨタ馬力換算で1.5倍overか...
インマニの変更は書かれてないから無いと思う
あるのは、ﾗｼﾞ,ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ,ｵｲﾙｸｰﾗｰ,ECU

チューンには金がかかりそうだが、それこそ5万キロｴﾝｼﾞﾝになりかねないかも

そうだ、カタログに改造にうるさく書いてるのは初めてみた

●ご購入後の改造は絶対に行わないでください。●販売店装着オプションの
マフラー以外を装着されますと、エンジンの不調および故障をまねく恐れが
あります。

とハッキリ黄色のライン入りで書いてある。保証期間は引渡し日から１年または
走行距離20,000kmまで。相当ギリギリのチューンがしてあって150馬力って事か。
うーん、乗ってみるまではと思っていたけど、激しくどうでもよくなってきた。

それそれ。最初に裏見て黄色だったからすぐ目に付いた

冬場はインナー付けてるので、マフラー交換云々言われるとエンジンの
年変化(劣化)に対応しきれるんだろうかと不安もあるが

これが限界なんだよ。
あとはカップホル（以下略）

何をどうしたら>>1のような疑問を持つに至るのか、不思議だ。

>>454
強引にタービンキット載せたようなモンだから無理もないかもな〜
できるだけ安くするために必要最低限のチューンしかしてないんだろうし。
まぁでもトルク２０もあれば十分だと思うけどな。ｼﾞｬｼﾞｬ馬で面白そうではある。

「素人にはお奨めできない」って言葉が似合いそうだなｗ

>>445
最近のプラスティックはばかにしたもんじゃない。
強化プラスティックとか、新幹線のスラブ関連にも使われるくらい強度は高い。
ただし、Vitzでどんなプラが使われているのかは知らないのでsage

ﾋﾞｯﾂのRSとかﾀｰﾎﾞとか何で買うのだろう。
普通のでいいじゃん。そう設計されてんだから。
RS買った人にそう言ったらなんか「ムッ」っとしてたね。（w

こんな、かろうじて動いてる程度のヴィッツターボでホントにサーキット走行に
耐えられるのか？
もしやエンジンブロー？

>販売店装着オプションの
マフラー以外を装着されますと、エンジンの不調および故障をまねく恐れが
あります。

つまり、社外品の吸排気に交換するとブースとが上がるから最悪エンジンブローの
恐れがあるってことね
オプションのセンター出しマフラーの性能は純正マフラー並みってことだよね

どこかのショップがどの程度まで耐えられるのかテストしてもらいたいな

試乗車がいつになるのか分からんがとにかく乗って見ない事には、自称弾丸
マシンの真髄は分からんと。試乗後(´Д`；)な顔になっていないことだけを
願うと。注目すべきはパワーウェイとレシオだけじゃなく、あの重心が高めな
ボディ。ハッキリ言ってサーキットで速さを競うための車には成り得ないと思うが
街中で(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬするにはいいと思うんだよな。

センター出しのマフラーは純正取り回しで、テールエンドからS字に延長して
真ん中に持ってきてるように見える。考えたﾔｼはｱﾌｫだと思われｗ

モデリスタの方も90φとあるけど実際タイコに開いてる穴は50φぐらいに見える

結果、ヴィッチュターボの圧勝でしたね。

本屋で立ち読みしていたけど、雑誌での評価は結構期待出来るが多かった。
でもショセン1．5リッターの小型エンジン.....

シティターボの楽しさを思うと、この車もきっとおもろいと思う。
サーキットでバリバリかはナンとも言えないけど、走行会程度なら充分こな
すだろうし、限りなくノーマルで使えば良いんじゃないかな？
ここら辺は「エアコンが少しでも脳裏にあるヤツは買うな！」つーＸ４とは
全然違う位置にあるし、普通に乗ってれば１０年は普通に乗れる車だろうか
ら無理に気負う車でもない。

ネックは値段かなー。込みで２００万円は微妙な価格..............

改造に関しては書いておいて、少しでも訳の分かっていない香具師がいじる
可能性を抑える意味もあるんじゃないのかな。ターボの定番ライトチューンて
言うと給排気系だけどその辺にそれほど、メーカーが通常量産車に持たせるほどの
安全マージンを持たせていないんじゃないかな。だからいつものノリでいじられると
逝っちゃう可能性が高いと。訳が分かっているモデリスタに持っていけば何とか
なるとかね。

あくまで想像だけどね、当然。

ノーマルでどのくらいブーストが掛かってるんだろう。
カタログとかに載ってませんか？

１．５RSとエンジン（圧縮比やピストン）は同じなのかな？

>470
同じです
最初に調べました

加給圧は載っていないけど、ピストンや圧縮比はベースである１．５RSと
全く同じ。

そうなるとガスケット噛まして圧縮下げて加給圧を上げるというチューンも
出来るんじゃないのかな。試乗車がモデリスタに出たら、こういう質問を
いっぱい持って出張ってやろうっと。どうせこの手の質問はネツで聞いても
時間の無駄だろうからな。

>>471>>471
ポン付けのボルトオンターボと同じですね。
燃調だけだと、耐久性は落ちそうですね。
だから、1年もしくは2万キロ保障なのでしょう。

ポン付けだと0.4〜0.5kくらいが限界か？

ブースト上げたら即アボーンかも

なんで500万くらいポンとだして他の車を買わないんだろう？

1、低所得者
2、学生さん
3、1であることを認められず｢俺は小さいのがいいんだ!!｣と言い張るﾔﾂ
みなさんどれですか？

>>475
学生からいわしてもらうと、こんな高いクルマかわないよ。
200万だすなら、もっとでかいクルマか中古買う。
走りに行くようなヤシはこれ買うなら中古のシビック買うと思うし。
もしくは親に借りるという名目で買わせる、か。

でも気になるんだよな、かわいいし。
あとはセカンドカーとか？
楽しそうなクルマだと思うけどな。

中古のEG6、ﾐﾗｰｼﾞｭ･ｻｲﾎﾞｰｸﾞ、AE101.111のほうが楽しそうだな。
150psなんてNAでもできそうなのに。

ヴィッツのいいとこが、総て台無しのこの異端児。

それこそ、中古でスタタボとかのほうがいい気がする。
中古も視野に入れれば、選択肢からはまったく外れる車。

ヴィッツである必要性はほぼ、ない。
つーか、ファンカーゴにターボつけるなら意味が解るのだが・・・。

ブーストアップするにはヘッドガスケットを交換して圧縮比を下げて
燃料系がヤバそうだったらインジェクターと燃料ポンプを交換すればいいわけね
あとプラスチックのインマニも一応交換しておいた方が無難かな

マジにブーストアップしようとしたら車両本体込みで換算すると上記＋吸排気系交換、
ECUの書き換え、ブーコン、プラグ交換が必要だから300万弱かかりそうだな
それに安全に楽しく走るためには足回りもやらなくちゃいけないわな

結論はヴィッツターボを買うならノーマル(足回りの交換は可)で乗りましょう

なんかアンチ派が多いな・・・
もれと同じで、スタタボから乗り換え予定のヤシはおらんのか！？

漏れは現在借金の算段中・・・・（貧

>>480
乗り換えの予定とかはないけど・・・オレはすごい気になりますよ。
476では学生はこんな遊び車買わないよって言っただけですから・・・。

「１」は何処へいっちゃったんだろう。

>>459
又聞きなので正確性には欠けますが、ヴィッツのプラ製インマニの評判は
あまりよろしくないようです。なんでも事故の際、割れた破片がエンジン内部にまで
吸われて入り込むとか。ＥＰ９１まではそんな話聞かなかったんですけどね。

インマニが逝っちゃうほどの事故なら諦めろということなのでは？だって
インマニはエンジンの後ろでしょ？それが逝くということは前にある
エンジン本体やエキマニ、ラジエターなども無事な訳がないと思うけど…。

>>483
それが実は前なんだな(w
ラジエータの次に逝きます。

確かに高いと思う。ビッツのいいところを無くしても居ると思う。
でもその無茶苦茶さに惹かれる。っていうかトヨタのコンパクトにはターボモデルがあって欲しい。
ということでビッツターボマンセー

っていうか文句のある奴は買わなきゃいいだろ。このスレ見んな。

ミッドシップなら良かったのにね。

素直にやめた方がいいと思う。
ヴィッツなのに価格が高いし保証期間も少ない。
リスクが大きいと思う。

>>484
あの不恰好なエキマニが前に出ているので、インマニは後ろと思い込んでたよ。
オートサロンに剥き出しのエンジンが展示されてたので写真に撮って来れば良かった。
あの手の写真って熱気が冷めるとバカバカしい写真の代表格だからと思って
撮らなかったのが敗因です。

ヴィッツのあるべき姿云々は俺の場合どうだってイイのだが、やはりコンパクト・
ライトウェイト・ハイパワーと言うことに非常に興味をそそられる。しかもあの
重心の高い車体で、スリルによるじゃじゃ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰさの演出が出来ていることに期待。
ハイパワー車が即気持ちのイイ車になりえないことは印譜STIを試乗してきたときに
痛感。印譜が悪いと言っているのではなく単に自分の求めているものに合わないと
いうだけの話だから誤解なきように。圧倒的な加速、安定したハンドリング、
どれを取っても速く走るための正道を突き進んでいるとは思うが、
そう言うまとまりの良さは俺の場合あまり魅力的に映らない。

>>486

つーか、スレタイは買い?って聞いてるほうなんだから、
む　し　ろ　君　が　こ　こ　を　見　な　け　れ　ば　い　い。

一様→一応

一様→一応

２　速　で　も　ホ　イ　ー　ル　ス　ピ　ン　す　る　過　激　マ　シ　ン
だそうです。

by雑誌厨

>>488
そんな事言うのならホンダのタイプＲも買う価値無いと思います？

>>４75
>厚澤 ：03/01/13 22:03 ID:9P6cmhXT
>ちょっとココで私の本音を言わさせて貰いますと
>ホントはRX-8が欲しいと思ってるのです
>ただ込みこみ300万を超える車ですと予算的にもちょっと無理っぽいし、

ま、こういうことだ

ヴィッツターボ乗ってる。カタログをもってディーラ行った瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル踏むと異次元の加速感、マジで。ちょっと
感動。しかも羊の皮を被った狼みたいで良い。所詮ヴィッツなのに割高とか言わ
れてるけど個人的には速けりゃいいと思う。RSと比べればそりゃ話にならないくらい違う
と思うし、そんなに大差はないって言ってる人は、それは間違だと思う。
ただ坂道とかの発進はやりにくいね。ターボラグとかでよくエンストするし。
速度にかんしては多分ターボとNAじゃ激変するでしょ。NAに乗ったことないから
知らないけどターボがあるかないかでそんなに変わらなかったらアホ臭くてだれもヴィッツターボな
んて買わないでしょ。個人的にはRSターボじゃなきゃ十分に速くない。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらヴィッツターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

正直ｳﾞｨｯﾂﾀｰﾎﾞはある程度売れてほしいんだよな
そうすれば日産、マツダ、三菱がホットハッチ市場に参戦してくれる可能性がでるからね
おいらは後発メーカーに期待するよ

とりあえず内製のＣＴタービンじゃなくて
イシハリだってだけで買い！
ブリ●ツあたりのＳＣつけるよりは後々でいいかも。
というわけで買ってくだせい＞欲しいヒトは！！

>>496
俺なんか職場の軽トラでヴィッツターボを抜いた。142Km/h(リミッター切車だけど)
つまりはヴィッツターボですら軽トラには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

つうか、いい加減その時GTRは本気じゃなかったって気付よ身障。

500

スタタボってスタリオンターボ？

ケンシロウの声。最後の「ぼ」は「あべし」と同義。

誰か冷やかし商談でもいいからネッツに逝って商談した人いないのか？

>>499
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
53を参照のこと

コピペにマジレス(・Å・)ｶｺﾜﾙｲ

あなたの新車は新古車かもしれない
[朝日新聞2003/01/25]ホンダ系販売５社、新古車に新車の税金　差額は店の懐に
http://www.asahi.com/car/news/K2003012501354.html
http://www.asahi.com/national/update/0125/026.html
埼玉県や長野県、福井県などにあるホンダ系列の自動車販売会社５社で、「新古車」と呼ばれる未使用の中古車を新車として売ったり、
中古車には必要のない重量税などの税金を新車と同額で受け取ったりしていたことが２５日、分かった。
５社とも「余分な税金」は客から抗議を受けるまで返していなかった。
　ホンダによると、新古車を巡る税金の取りすぎなどのトラブルは埼玉、福井、茨城、長野、静岡の５社で確認した。
台数は不明としている。

　埼玉県志木市に住む男性（７１）の場合、昨年９月、”新車として買った”ワゴン車の車検証を見て、おかしな点に気づいた。
車の登録日と３年後の車検日の日付が約１カ月ずれていた。備考欄に「移転登録」とあった。車は未使用だが、
販売店がいったん運輸支局に登録を済ませた「新古車」と呼ばれる中古車だった。事前に説明はなかったという。
　中古車は車検が残っていれば重量税がかからない。自動車取得税も登録直後から新車の７割以下となり、年々下がる仕組みだ。
ところが契約書には重量税５万６７００円、自動車取得税５万２０００円とあり、新車と同じ税額が記されていた。
　販売店に問い合わせると、「担当営業マンのミス」との釈明があり、中古車と明記して値引きされた新しい契約書がつくられた。だが、重量税が削られた一方で、取得税額は新車の５万２０００円のまま。埼玉県から税申告書を取り寄せると、県に支払われた取得税は
３万６００円。差額の２万１４００円は店の「懐」に入っていた。４カ月の交渉の末、過払い分を取り戻した。
　店長は朝日新聞社の取材に対し、「単純ミス。意図的ではなかった。税金の取りすぎはこれ以外にはない」と話した。
つづく

つづき
　福井市のアルバイト男性（２７）は昨年９月、市内の販売店から”軽自動車”を購入した。”新車だと思っていた”が、
車検証から新古車と分かった。営業担当者から説明はなかったという。
　契約書には、新車と同額の取得税と重量税が記されていた。計２万９７００円。男性は情報公開条例に基づき、
福井県に税申告書の公開を請求した。取得税と重量税のどちらも、実際には１円も支払われていなかった。男性は販売店に抗議し、
今年１月に返金を受けた。

　長野県塩尻市の販売店では、店全体で９９年ごろから０２年春ごろまで同様に税金の過徴収を続けていたとみられる。
　昨年まで勤めていた元店員は「自社登録の車と明言して売っていたが、ほぼすべての客から新車の税額を受け取っていた」と話す。
県へ納めたのは一部だったという。
　販売店長は税金の取りすぎを認めた上で、「自社登録時に店側で立て替えた税金を回収するという感覚だった」と説明した。

とりあえず>>496はネタと思われ
１月２０日頃生産開始予定の持込登録車が既に納車されてるワケない。

俺は１２月１４日（記者発表の約１０日前）に注文いれたが２月上旬出荷予定。

ネタにマジレスしてもーた・・・（反省

>>506-507
ｱﾌｫﾝﾀﾞのスレに貼れYo!
関係ねーんだYo!!

>>506-507
HONDAは逝ってよし

>503
ｵﾚ
上の方にあるよ。値引きｾﾞﾛだったけど（ｗ
1割でも引いてくれれば決めてやるのに、ﾈｯﾂはｱﾌｫ

だって熱は売る気ないもん。営業本人が言う内部事情なので間違いないでしょう。詳しくは過去ログ参照の事。

値引きゼロかよ!!

熱は完全子会社なのでやる気がないのかな。

TRDが間にはいってるから割に合わないんでしょ、きっと。やる気もなくなる罠。

>>515>>516
そんな事誰が言ってるんじゃ？

＞熱は完全子会社なのでやる気がないのかな。
どこのネッツが完全子会社なのか教えて下さい。

＞TRDが間にはいってるから割に合わないんでしょ
１台は１台。TRDだモデリスタだと言ってもやる気とは無関係。

むしろ
「勉強してまで売る気がない。その分ノーマルヴィッツを売った方が効率いい。」
と思ってるセールスが大半だからそう思われてるのでは？

誰か俺と商談してくれ！いくらまで値引きできるかわからんが頑張るぞ！
値引きキビシイから値段がつく下取りがあればそっちで何とか頑張るし！！（必死）

売れないと思われ・・・・
高すぎ・・・

こんな意味が無い訳のわからんクルマを買うくらいなら
中古のランエボの方が絶対にイイ

新品！サイズ各種OK！送料込！Veilside ANDREW PASHA D
ヴェイルサイド アンドリュー パシャ ディー
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31737393?

06

>>517
割に合わないって言うのは、仕切り価格が上がるって意味で書いたのよ。
簡単に言えば、ネッツにとっては普通のヴィッツ売った方が利益率高いの。
ビジネスなんだから当然プライオリティは下がるのね。

ただし、君の書いたことは消費者の立場では正論だから、
ガンガンそう言ってやって値切ればいいと思うよ。ガンガレ。

>>517
嘔吐店が熱に替わった訳知らないのか。

>>521
言いたい事がよくわからないんだが・・・。
普通のヴィッツに比べリャ利益「率」はわからんが粗利は断然高い。
それと現場の営業にとって仕切りがどうであろうがやる気には関係ない。
敢えてもう一回言うが１台は１台。

ちなみに私はネッツの現役セールスですが。

>>522
是非教えて下さい。
それと完全子会社とどういう関係が？？？

・・・ひょっとして俺、釣られてる？

>>523
スマソ、俺が勘違いしてたよ！
てっきり客の方だと思ってたよ。ｗ
俺営業じゃないから同じ感覚は共有できないけどさ、
少なくともウチの会社には損得勘定なしで１台は１台なんていえそうな営業はいないしな。
（車関係じゃないけど）
俺は、MR-Sのターボだったら買うのにな。
まあ、がんばって顧客を掴んでください。

勘違い恥ずかしいのでsage

>>460
わたしゃぁそこまで言うあんたが乗ってる車が知りたいヨ

>>522
弊社はトヨタ自動車株式会社100%出資の直営店です。
抜群の安定力に、将来性と可能性を併せ持った元気のある会社です。
ttp://www.netzchubu.co.jp/company/kigyou/contents.html

全店かどうかは確認してません。

熱に替わってから新車種が熱ばっかり増えたのも事実

ネッツ中部もメーカー直なんや。
全国６０数社のネッツ店の内、メーカー直はネッツ東京だけやと思ってた。

>>528
なぜにネッツ東京だけと思った？
トヨタの地元は豊田だらー！

特に意味は無いがメーカー直の「トヨタ東京カローラ」と同様、旧社名が「トヨタ東京オート」だったから。
スレ違いsage

y

まだ誰も実際に乗った香具師も商談した香具師もいないんだから憶測でもの言うのはやめよう。

もしかして、ｾﾙ塩でも乗っていけば待遇いいの？

１台は１台ってのは、顧客を確保するって意味ならいいんじゃないのかな
車って、売って終わりじゃないし

まぁ、他の所も行ってはみるけど...

>>523
月のノルマってどれくらい？

そんなことより、実車の動きはどうなってんのよ。うちの営業所に来るぜーとか、
今度試乗＆商談行って来るぜーとかのカキコはないのかよ。モデリスタのサイトにも
いまだ試乗車が出てこないしさ。どうなってんだよヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

>>534
横レスだけど、月産６０台とか前に誰か書いてたYO!
月平均６０台以上は受注すると思われ

本当にどうでもいいことなんだが。
RSだと3ドアと5ドアとでは約20万以上の差があるっていうのに、
ターボの場合はたった5万の差とはこれいかに？？？

トヨタの値段なんてそんなもんだよ

>>537
ターボ５万、ドア２枚で２０万ってこと

RSでも5万だよ
で、5ドアのﾀｰﾎﾞ買うやつはいないだろ

価格表見たが、537がどう見間違ったのかもわからん...
安いRSで121万、Vﾊﾟｹで159万

>>540、541
すいません、1.3と1.5を見間違えました（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
とりあえず欝なので氏にます。
ただその前に、、、
漏れの場合は5ドアの方がいいんです、それだけです、以上です。

>>542
なるほど・・・
そんなバカなとは思っていたが、
調べるのが億劫だったのでレス待ちしてたが
やっぱ見間違いだったのか・・・

>>538の立場はどうなる。













と、傷口を開けて見るテスト(w

>>536
月産６０台？！　思ってたより作るんだねぇ。
似たような感じのストーリア×４なんて、受注枠が月産５台って言われました。
本当ならヴィッツターボの１ヶ月分が×４の１年分・・・・・
（実際には年間１２０台くらい作ってるみたいだけどね。買った人の車体番号報告を聞いてると。）

んで、ヴィッツターボはブーストどれくらいかかってるんだろう？

雑誌見たら年間300台とあった
ﾋﾞｯﾂ自体売れてないのわかるけど、もっと作れや

>>545
Ｘ４のブーストは、ブースト計２回転半です。
凄いっす。
しかもリッター１６８馬力。
ランエボ、ＧＴＲすら霞んで見える。
ポン付けターボのビッチュには、とても真似できません。

Ｘ４もあのボディじゃなければね…、オーナーには悪いが。

x4と比べられても困ると思われ
ﾀﾞｰﾄﾗ,ｼﾞﾑｶをﾋﾞｯﾁｭでやるわけじゃないでしょ

注文入れてもすぐ出てこなさそうな上強気っぽいので、どうしても欲しい車ではないからさようなら

>>546
え、年間３００？
月に２５台かよ・・・
ほとんど限定車って感じだな！

ベースのNCP13自体があまり売れてないんぢゃ？
走ってるRSって1.3が多いし。

ホントにﾏﾆｱ向けのクルマだな．
ｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟでなくてｳﾞｨｯﾂﾀﾎﾞだもんな．

ある意味ヴィッチュターボ買う奴は金持ち

ヴィッツよりビッチュって車名の方がポケモンのパクリっぽくっていいんじゃない？
今度は車名も是非パクってほしいよね。
どうせトヨタは恥も外聞も無いんだろうから。

中古のＫ11マーチにＫ10のツインチャージャーエンジン積んだ方が
安くすむな

ここはボンビー人が集うスレですか？

>>556
それくらい、察しろ。

ビッツターボが４ＷＤなら欲しいんだけどなー
やっぱ、出ないんだろうなー！４ＷＤ。

今月の小遣いでヴィッツターボを１０台買ってもまだ釣りが来るよ。ハハハ参ったな。

>>559
ずいぶん安いね

Vitz RS Turbo；ｽｰﾊﾟｰｻｲﾔ人

>>540
売れるのはむしろ5ドアの方と思われ
スポーティー＝3ドアというのは日本車メーカーやインポーターがはまりつづける誤った先入観

本日、日本テレビとフジテレビで報道されました、京浜急行八
丁畷駅万引き書店閉鎖問題でインターネットサイト２ちゃんね
るで話題が沸騰し、２月１日の午前１０時３０分に八丁畷駅に
てＯＦＦ会をする運びとなっているようです。詳しくは
古書店へ本を買いに行くオフ■2冊目■
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1044016408/
を御参照ください。
どうやらフジテレビで万引き少年の父親が＜本屋
が閉鎖されて嬉しい＞と発言したことが発端らしく犯罪者の父
親らしからぬ発言に抗議をするということです。

川崎市川崎区の古書店で同区内に住む中学３年の男子生徒（１５）が万引き
した後、近くの京浜急行踏切内で電車にはねられ死亡した事故で、警察に通
報した古書店に対し、「人殺し」「配慮が足りない」などと非難する電話や
ファクスが相次いで寄せられていたことが３０日、わかった。ショックを受
けた店長の男性（４４）は近く閉店する意向を漏らしており、店頭に謝罪文
を張り出した。

一人でも多くの参加者を求めています。
同意のある方は２ちゃんねる他スレへコピペお願い致します。

あの事件ね〜
店長かわいそうだよな

俺は３ドアがあるから興味があるんだけどな。後部座席は欲しいけど普段
使わない後部ドアはいらないということ。何でスポーツタイプで５ドアや
４ドアが受けるのか理解に苦しむ。人それぞれ立場が違うし、その立場に
なって見なければ分からない物なんだろうけどさ。普段から後部座席の
使用率が高い人は確かに乗り降りの度に背を倒すのはウザイだろうけど、
そういう人はスポーツタイプは止めればいいと思うんだけどね。
でも止められないから後部ドアのあるスポーツカーということになるわけか。
家族の足車と趣味のスポーツカーの２台持てれば言うことないけど、
それほど車に酔狂なのも少ないと。何事にも中流意識の日本らしい嗜好でも
ありますな。

ビッツの3ドアってバランス悪いと思うよ
あと現行シビ尺も

そういや、５ドアのターボハッチってEP71以来か

>>1(厚澤)
> 一様サーキット走行とかも考えています。
ブレーキも強化してないのにサーキットは無理だろ。

> アルテだけはご勘弁を一度RSに乗ったけどあまりの非力感と普通っぽさに唖然としたので
ｳﾞｨｯﾂﾀｰﾎﾞよりﾊﾟﾜｰは上だと思う。

> ホントはRX-8が欲しいと思ってるのですただマツダお得意の熟成がこれから始まると思われるので初期型RX-8は危険だと
ｳﾞｨｯﾂと比べるな。

よって>>1は逝ってよし。

>>568
自転車しかないからってひがむな

>>565
５ドアの方がﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性も重量バランスも良いという罠

>>568
アルテＲＳのカタログ値は210psだが実測は160ps位らしいですよ。
確かベストカーに昔乗ってますた。
車重を考えるとビツーの方が早いと思われます。

でビツーを批判するあなたは何に乗ってるんですか？

なんかマーチスーパーターボが欲しくなって来た。

>>571
電車通勤でし。

国電パンチは怖いな

YRVじゃ駄目なのかと、問いたいのですが。
駄目なんですか？　ターボ。。。

>>570
本当？
ソースは？

単純にあいてる穴少ないほうが剛性高いはずでは？

＞ＹＲＶ
形がミニバン。これ致命的。

YRVターボはMTの設定がないのと重いのと格好が好きじゃないのと背が高いのでパス

>>579
MTと格好はそうだがYRVって重いだろうか？
ターボで950kgなら今の車としては、十分軽いと思うが
ターボ4駆でも1000kgだしいい車だと思う

もしターボにMTがあれば即買っていたよ。

ヴィッツターボ納車まであと約１０日間sage

少量生産とはいえ、よく出した！ﾄﾖﾀえらい！！
まﾄﾖﾀというよりﾓﾃﾞﾘｽﾀか｡｡｡
でも(・∀・)ｲｲ!!

トヨタじゃ出せないから代わりにモデリスタなんじゃ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
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　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　>>581が納車後、事故りますように
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
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　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

>>580
すいません。勘違いでした。YRV1000kgで重いじゃんって4WDなんですね。
2WD950kgなら軽いですよね。
ビツーRS940kg（NA）とたいして変わりませんね・・・。
なんでこんなに軽いんだろ...?衝突安全性の差...?

ところで
RSターボ使用だと・・・いくつだろ・・・。
1000kg!?重いじゃんビツー!!
重量税どうなんでしょ？境界は未満？以下？

とても勘違いでした。

>>585
1300と1500での排気量差の重さとかシート重量とかで違ってくるんじゃないかな

　　∧＿∧　　 ＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ガッ
⊂　　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　し　 /　）　 　 < 　>_∧∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>584
　（＿フ彡　　　　　 　　/

　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　　　　　／￣　（　´∀｀）⌒＼
　　　　　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　　　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|　
　　　　　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　 ／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　 ｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ←>>587

なんちゃってスポーツって言葉知ってますか？
現代はそれが受けるのです
家族で乗れるとか出てくるともうね、バ（ｒｙ

562=570　凄いﾃﾞﾑﾊﾟだね（ｗ

>>581
試乗したの？

∫∫
,人
（＿_）
（＿＿）
>>588

／／.|
　　　　　　　　　　　／／.／.|.　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ／／.／ |　|　　　　　|　すんません。すぐ処分しますんで・・・・・。
　　　　 ／／.／|／:.| .|　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　□／ ／ |　|.　　　　　　　 |/
　　　　　　　　|　|／.;;;;//. |　||.　　　　　　
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 |　|||　　　l⌒)=|二二フ　　
　　　　　　　　|　|.;;;//　　 |　|.||　　 ∧.|.∧　　
　　　 ∧ ∧　|　|.//.　　　|　| ||.　 （ ・∀・）
　　　（　・A・）.|　|/.　　　　|　|. ||　　|　　　） 　　　　　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
　＿_（　　　 ）.|　|＿＿＿. |　|　|| __.| ｜　|＿＿＿_　　　
　　　 |　｜ |　|　|.　　　／／.|￣　（__（＿_）.　　　／.|　　　　　　　　　 ∧_∧　∧_∧　∧ ∧　
　　　（＿_）__）|　|.　 ／／　　|.　　　　　　　　　／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
　　　　　　　　|　|.／／∧ ∧|　ｲﾔｧｧｧ〜　 ／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧.　∧_∧　∧∧
　　　　　　　(..|　|／　（；´Д｀）←>591　.／／.　　 |　　　　　　　（∀・ ）（ーﾟ* ）（　　　）（´∀`
　　　　　（⌒ .|　| 　 　／￣　⊂.⊃.　 .／／　　　／　　　　　　∧_∧ ∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧

もっとやれ

>>592
　　　　　　　　　 　　ノ ‐─┬　　　 　　　/
　　　　　　　　　　,イ 　囗.　|　　　　　　/ ＿　丿丿
　　　　　　　　　 　 | 　　　__|　　　　―ナ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　‐'￣
　　　　　　　　　　　 　 ,‐ 　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　ナ'￣ 　 　 　 /　　　､＿__
　 　　　/　　　　　　ノ`‐、＿
　　　　/ ＿　丿丿 　＿メ　　　　　　　|　＿/
　　―ナ′　　　　　〈＿＿ 　 　 　 　　Ｘ　/￣＼
　　　/　　‐'￣ 　 　 　 　　　　　　　　/　Ｖ　　　/
　　 / 　　　　　　＼　　　ｌ 　　　　　　レ ' `‐　ノ
　　/　　　､＿__　　Χ￣￣〉
　 　 　　　　　　　　　＼　丿　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　 ＼　 　 　 　 　 / ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―ナ′＿_
　 　 　|　＿/ 　　　　　￣￣〉　 　　　/　　　,
　　　　Ｘ　/￣＼ 　 　 　　ノ 　　　　/　　＿|
　　　/　Ｖ　　　/ 　 　 　 　 　　　　/ 　く＿/`ヽ
　　　レ ' `‐　ノ　　―――'フ
　 　　　　　　　　　　　　/￣　　　　 　┼┐┬┐
　 　 　 　　　　　　　　　|　 　 　 　 　 〈　/ 　Ｖ
　 　　　　　　　　　　　　`−　　　　　　乂 　 人

　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　　　|　　―┼‐
　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　 　 |　　　　|
　　　　　　　　　　　　　｛＿_）　　　 　 |　　 ＿|
　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　 く＿/`ヽ

>>584
はいはい

>>590
してない。っていうか試乗のしようがない。

一番安いﾋﾞｯﾂ買ってﾀｰﾎﾞと足回り付けた方が安上がりですね。

「＼　　　　　　 「＼
　　　　　　　〉　>　　　　　　〉　〉
　　　　　　 /　/　　　　　 　/　/
　　　　　　/　 | 　 　 　 　/　 |　　←>>594
　　　　　 /　 /　　　　　 /　 /
　　　　　（　 〈　.　　　/　 /.
　　　　　 ＼　｀＼　　　|ヽ ｜
　　　　　　　＼　 ＼　/　　 |
　　　　　　　　 ヽ　 ｀´　ﾉ
　　　　　　　　　|　　　　/＿_
　　　　　　　　[二二二二二]
　　　　　　　　‖|｜｜ ||‖
　　　　　　　　｜|｜｜｜|‖
　　　　　　　 　|｜||| ｜|
　　　　　　　　 |｜|｜｜|｜
　　　　　　　　　｀ー――´

　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　実　　強　　ふ　　き　　>>597
　　　 　 　 　 ,. -'''Y´:三三三::`ヽ､__　 　 　 　 　 を.　　く　　 ま　　び　　よ
　　　　　　／ミミﾐﾐﾐ三三三三彡彡ﾐヽ.　　　　　 つ　　ま. 　 れ　　し
　　　　___/:三:彡''"＼ﾐ三三彡'~`ヾ､彡`、　　 　 け　　っ 　　て　　い　　麦
　　　 {三三ヲ　　　 　 ￣￣　　　 　 ヾ彡＼ 　 　る　　す　　　　 　冬.　　じ
　　　.!ミ彡〈　　　　　　　　　　　　　 　 ヾ:彡:ヽ　　　　　ぐ　　ふ　　に 　　ゃ
　　　{t彡彡〉　　　　　　　　　　　　　　 /彡彡} 　麦 　 に　　ま
　　　{彡彡'ノ二ニ_‐-, 　 　i-‐_.ニ二ヽ 彡彡ﾉ 　に　　の 　 れ　　青
　　　/"'ｉ:l 　>┬o┬､ｉ　　　iy┬o┬<　 |:i'"V　　 な　　び　　て.　　い
　　　| ﾊ|:| 　`┴‐┴' { 　 　}`┴‐┴'′ |:|ﾊ.l　 　 る　　て　　　　　 芽
　　　| {..|:l 　｀￣￣┌|　￣ |┐￣￣´　 !|,,} | 　　.ん　　　　　　　 　 を
　　　 ヽ_||　　 　 　└`----'┘　　　 　 ||_ノ 　 　 じ　　　　 　 　 　 だ
　　　　　 |　 ヽ ヽ--―‐--―‐--/ / 　 |　　　　　ゃ　　　 　 　 　 　し
　　　　　　＼　!　＼二二二二／　!　／　　　　　　　,..-''"´￣`ヽ
　　　　　　 |　＼　　　 ――　　　 ／lヽ　　　　　　 _」 　 ,／´　 　ヽ
　　　　 __/＼ 　 ヽ__＿__,i＿＿__ﾉ　/井ヽ 　 　　 く.　`く　　 ,.-''´　 ヽ
┬┬／ /井＼　　　　　　　　　 　/井井|＼┬r-､　`r‐ﾍ. 〈 　 ,. -''" ヽ
t井/ 　/井井＼.　　　　　　　　 /#井井ﾄ､　＼井ヽ. ヽ　｀''ヽ_〈　r┬　|
:井|　　|ヽ 井井＼　　　　 　 　/:#井井｜#ヽ　ヽ井ヽ ヽ､＿＿ゝ-' 　 |
井|　　| #ヽ井井#＼　　　　　/井井井｜井tヽ　ヽ井|ヽ 　 |　l、　 　 |
f#|　　|井#ヽ:井井#＼.　 　 /#井井井｜井井|　　|井|井`ﾉ 　 ヽ　　 |
:#|　　|井井ヽ井井井＼　,/井井井井｜井井t|　　|井#t/ 　 　 　 　 |
#|　　|井井#ヽ井井井#:／:井井井井｜井井ff|　　|井f/　 　　　　　 |
f|　　|井井井ヽ井井#／:#井井井井 / 井井井|　　|井|　　　　　　　 |

ヴィッツ総合で煽られた馬鹿がしばらくＡＡ張りに専念するようなので
生暖かく見守りましょう。そのあと通報ヨロスコ。

とりあえず晒しアゲ。

600？

>>598
アリガトウゴザイマス
目が覚めました
今日からココロをいれかえてがんばります

　　　 　　（?）　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 ＿||___　　　　　　　　
　　　　.|☆☆ |　　 　　　　　　
　　　　.|＿＿_|　　 　 　　　
　　○ （ﾟДﾟ　）　 だめなﾔｼは何をやってもダメ！！
　　■ ⊂　⊂).　 ＿　　　
／￣￣￣￣￣￣／| 　　　正解！！
| ￣ ￣￣￣￣￣|　.|
|　超キチガイ 　 |　.|
|ウルトラクイズ　|　.|

　　　| ＼
　　　|Д｀)　　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ
　　　|⊂　　　　　　ｵﾄﾞﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　|

　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　ﾀﾝ

　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　　ヽ(;´Д｀)ﾉ　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　　ﾅﾝﾃ、ｵﾄﾞﾙﾄﾃﾞﾓ
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　ｵﾓｯﾀｶ!!!! >>597
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

後継者ﾊｹｰﾝ!!

早く1000取りやろう!!

フロントバンパーMC後灰色になったから車体色
黒と灰系しか似合わなくなったと思う。
車体色白だと目立って安っぽくみえそう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖＋|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖￣　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　ﾂｶﾏｴﾛー!!
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 .／|￣￣￣|　　　　○_∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 .∧＿∧ |　.|: 東京 :| 　　 　(ﾟДﾟ )__＜また>>603-606が逃げたぞ ｺﾞﾙｧ!!　
　　　　　　 　 　 　 　 （ ´Д｀ ）|　.|. 精神 :|　　　　|　 づ/ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ミﾐ皿皿皿皿皿._)　　 (_皿...|: 病院 :| 皿皿l￣￣￣l皿皿皿_
　　ミﾐ彡ﾐ　 田　田.／　 　 　. `､ | 　 　／| 田 　 田 　 田 　 田　:|
　　ミミﾐミ彡 　　　/,r|　　　 r‐､い|　 ／　 |　　　　　　　　　　　　　:|皿皿皿皿皿
　　ミ彡ﾐミﾐﾐ 　 ［.| | .|　　　{ﾆ　}/.|／　 　 | 田 　 田 　 田 　 田　:|　　　　　 　 |
　　ミミミﾐ巛彡.　 {_}　|　 　 `‐'i"　　 　|　 .|　　　　　　　　　　　　　:|田　田　田│
　　ミ彡彡ﾐミミ　　　/"ヽ-､　.|./|￣￣￣￣|　　　　　　　　　 　　　 |　　　 　 　 │
　　ﾐミミﾐﾐミ彡ミ二. |　 .|　ヽ .| _|　　　 ╋:‖　 |￣￣|　 :|￣￣|　　|田 .三. 　　│
　　|　　::;;:;;;　　三≡| 　 |λ {ll|..:|　　:┌─‖　 |┐ _,:|　 :| 　 ._:|　　|＿三二　　│
　　|　;;:;::;;;;;;;;;;:　 | |　ｍｎ_ ヾ._ﾘ_:| ＿ _|　　‖　 |│＿|　 :|＿＿|　　|　　||　 . 　 │
　　|二二二二二二.{　 .7. ..　l,,,,,|_____..|.Π.‖＿|;;;;;;;;;;;|＿|;;;;;,;;;,;;|＿_|￣ ￣　 　 │

艦長！糞レススキー粒子濃度が高すぎて、索敵ができません！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧ ∧ 　 ∧ ∧
　　　　　　　＿__（ _冂二冂(,,ﾟДﾟ)
　　　　　　∧⊂／￣|二|￣＼つ∧二ヽ
　　　　　　ι匚|＿／＿＼＿匚i_|∪∪i］
　　　　　　＼／∠　／　／　＼_／二／
　　　　　　／∠　／　／
　　　　 ／∠　／　∧＿∧＿__ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／∠　／　/7´Д｀；）　/ |　 ＜ …ええい！削除人は何をやっている！迎撃しろ！撃ち落とせ！！
　 ／∠　／　　 ○ =i|＝ ~）/　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／∠　／　　i'''√√ i'''i￣　,,,,/
∠　／　／__（＿（＿）／￣　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／　／ 　＼＼＼／　　　　　　（・∀・；）＜　スレッドストッパー発進準備どうぞ！>>609を撃墜します。
　　　　　　 　 ￣￣　　|￣￣￣￣|￣＼ ） 　＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　手　　向　　け　　だ、　　>>609

　　　　　　　そんな大人、修正してやるーーーーーーーーー>>609

　　　　　　　昨日はありがとう






　　　　　　　覚えていないの






　　　　　　　………………………

ビッツとかアルテって2chではホント嫌われてるよな・・・

ビッツ?

　　　　　　　　　　　／彡::／;://:;从::!::l;:. '､
　　　　　　　　　　／／;:彡;::://.〃从:!ﾄ;:.,、ヽ、
　　　　　　　　　/:;彡∠彡;::川//　　l } ヾ;:.､;､ヽ
　　　　　　　　 /彡::彡:;彡／//　j},,,,_ヾ!{;:､:j:!
　　　　　　　　j彡:;彡;//川＝＝=、　 　￣__ヾ;:|:;:ﾘ
　　　　　　　 j川:彡;:彡|!l,.r┰､:::　　r'┸‐'ヾN:!
　　　　　　　 {彡/:;j::!　 　 ￣彡::　'､`ニ 　 };l:!
　　　　　　　 |彡::/:;:!　, 'r:::.　 '､:.......::|ﾘ
　　　　　　　j|::/:;/|!:|!　　　　/ -'`-'ﾞヽ::::::/
　　　　　　　ヽ;}:|川､‐;　　　　　　 , ､,..、!:.!　　
　　　　　　　　ヽ:;川jﾊ　　　　　,.-';‐==:;ｧ　l　　さてこの後アニメイト行こう
　　　　　　　　／!川|　ヽ,　　__ノ ､.`ー '　,ｨ!__
　　　　 　 ／, --'´ﾞi ＼　ヽ,　　　　､___ノ,ハ　 ｀ヽ、
　　　　／r'　　ヽ.　 | 　 ﾞヽ､ `''‐､-- 　 / 　 ヽ　　 l＼
　　　〈　 |／ヽ,　ヽ　!　　　　ﾞヽ､　 ｀`''‐-- ､__L　　|ヾ＼

＿_　　　　　　 　＿_　　　　　　　＿_
　 |よし|　ΛΛ　　|よし| ΛΛ　　 　|よし|　ΛΛ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　　〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜　全員一致で>>610-613とやらは逝ってよし！
　　　　ヾ.　 　）　　　　ヾ.　 　）　　　　　ヾ.　 　） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|
　 |　　 　　　　　　　逝ってよし認定委員会　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |

|　 ,人
|. （＿_）
|.（＿＿）
|(´･ω･`)　　ﾋﾄｲｷ､ﾄﾞｿﾞｰ　
|ｏ　　 ヾ
|―ｕ'　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣

>>614
アルテが叩かれるのはま〜だ解かるんじゃが、
ヴィツが叩かれるのは解からん・・・

某外車海苔のワシじゃが、ちょいと興味あるぞ。この車。

ターボがほしかったけどターボがないときにヴィっ使ったやつが立ったいてるんだろうな

ビッツｽﾚはこちらです
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042308154/

ビッツは公道でk並に邪魔なので、もう少し速ければ欲しいと思った次第です
遅いとか煽られてるのはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに問題があるのは否定しませんよ

２００マン出して買うならシビックＲの方が大きさ変わらないし
いいと思うけどなぁ

現行シビ、ｶｺﾜﾙｲ&ｵﾓｲ（;´Д｀）

>>620
シティーに飛びついてあとでシティーターボ出されたときも似たような
反応があちこちであったよ。あの当時はもちろんインターネットなんて
なかったから、そういう反応は雑誌の投書欄とか噂話で聞く程度だった
けどね。歴史は繰り返し、それを学べない人間はいつの時代にもいると
いうことでつね。

まあﾋﾞｯﾂにﾀｰﾎﾞが付いたところでそう速くはないと思うが。
買いたいのなら買えばいいじゃん。

ヴィッツターボに速さを求める奴が買うだろうか？俺は興味があるが、
それは速さを期待してのことじゃない。

論点がズレているﾖｶｰﾝ

中華さ、ギア比がＲＳのまんまだと５速レッドゾーンで
スピードリミッタなんだよね。

トルクあるんだからもう少しギア比何とかしてほしい。

シビックＲの商談の際、ビッツターボ出すのはありかな
どちらも、なんちゃってスポーツ以上サーキット未満なイメージもあるし（あくまで個人的に）

>623
確かにｗ　会社の駐車場で見るけど、フロントﾋﾞｭｰは
あのサイズでインテより重いし、車高下げられないし、シート位置は高いし

とりあえず、２店目の報告・・・値引きは０
買う時はﾌﾛｱﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰくらいは付けさせて、車庫証明＞自分で手を打とうかと

　　　　　|∧∧
　　　　　|･ω･)　　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...
　　　　　|⊂　　　　　ﾊﾞﾙﾀﾝ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ...
　　　　　|

　　　　　　　　(V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　　　　　 ヽ( 　　)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　　.......... ノ￣ゝ

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　　ﾊﾞﾙﾀﾝﾅﾝﾃ
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　 　／⌒　　　　⌒ヽ
　　 　 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　　ｽﾙﾜｹﾈｰﾀﾞﾛ >>597
　　　　　　（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 .＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、
　　　　　　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　　　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　　　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　 　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./
　　　　　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､
　　　　　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ

冬厨に一句
AAは爐に煽られするもの哉

>>625
速くはないかと思うが、過激だろうね
おそらく1速全開にして思う感想は「なんだこのアホ車は。。」だと思う

「オモチャのチャチャチャ、、」　
　　 ∧＿∧　　 ∧∞∧
　　（　・∀・）　（ *・∀・）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）
　　

　　「オモチャのチャチャチャ〜♪」
　　 ∧＿∧　　 ∧∞∧
　　（・∀・　）　（・∀・* ）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ
　　

「チャチャチャ、、オモチャの、、」
　 ∧＿∧　　 ∧∞∧
　（ ・∀・ ）　（ ・∀・ ）
　（ つ⊂ ）　（　つ⊂ ）
　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'
　　

「>>629-632は氏ね！」
　　　∧＿∧　　　 ∧∞∧
　　∩　・∀・）∩∩ ・∀・）∩
　　 〉　　　　_ノ 〉 　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ
　　し´（＿）　　 し´（＿）

,人
|. （＿_）
|.（＿＿）

↑ずれてるよ

　　_、_　　　　　　
（　, ﾉ` ）　 ・・・・　
　　＼,; 　ｼｭﾎﾞｯ
　　　　(),
　　　　|E|

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~ 　





>>638 はまず学校卒業しろよ。免許はそれからだ。

>634
その過激さこそ、まさに求めるもの。

>>642
普通車・大型、それぞれ1種と2種持ってるんだけど

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;---､;:;:;:;:;:,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;,-'''"　　　　 ﾞ'''ヽ;;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;;;;;;;;'''　　　　　　　　　　　ヽ;;;;ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;;;;;;;;'"　　　　　　　　　　　　 ＿ヽ、　自動車免許持ってません
　　　 r‐､'" ）　　　　i';;;;;;;;;;;　　　　　　　　　　　 ,,;;;;;;-=ヽ､　自転車にも乗れません
　　　　　　　　　　　　/　 /　/　　　　 |;;;;;;;;;;|　　,,,,,;;;;;;;;;-､　　　 ‐'"ﾞ＿,,,,,,,_＼　　　　　
　　　　　　　　　　r‐､' ヽ/ヽ/ﾞｌ　　　　|;;;;;;;;/　／-─'''''''"ヽ　　　"‐＝二￣ヽ、　　　　　　　　
　　　　　　　　 ／　 ﾉ　/　/､ﾉ　　　　 |;;;;;;|　　'",,,-＝=‐　ヽ　　" ､　　　　　 ヽ
　　　　　　　 ／ヽ､/ヽ/ヽ/　/　　　　,┴､;|　　=＝ニ-‐'"　,　　　　ヽ､　　　　 ﾞi
　　　　　　 ／ヽ､/　 /　/､_/　　　　 |ｌ |ヽｌ　　　　　　　　/ｌ　　　　　 .）＼　　　 i
　　　　　 /　　　/--/､/_　/　　　　　＼|ｌﾉｌ　　　　　　　/└-‐ヽ-‐'　　　 ヽ　　 i
　　　　 /　─'''"　　　　''､/　　　　　　　ｌ､ ﾞ|　　　　　　/　　　,,---'ニ＝メ　i　　.|
　　　 /　　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ-i　　　　　 i'　　／-ｌ「ヽ┼＋//　;;　 /
　　 ./　─-､＿＿,,--　/　　　　　　　　　　ヽ、　　　　ヽ＝ヽ─＋＋-''ノ　　　 /､
　　/　　　　　　　 ／￣ヽ　　　　　　　　　　,,,,＼　　　　ヽ　　ﾞ‐─''''''"~　　　 /　ヽﾞヽ､
　/　　　　　　　 /　　　 ﾞ＼＿＿＿＿,,-''''"　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　 / ）
./　　　　　　　 /　　　　　ｌ'"　　　　　　ヽ、　　　　＼ヽ､　　　　　　　　　　 ／ /
　　　　　　　　ｌ　　　　　　ｌ　　　 ＿＿,,,,ノ　　　　　　＼　ﾞ''ヽ　､,,,＿＿,,;-'"　/
　　　　　　　 ｌ　　　　　　,,,-─''"　　　　　　　　　　　　　ヽ､,,,　　　　　　　,,‐"

何のつもりでＡＡ荒らしを続けるんだろうな。所詮ここは単発質問
スレなんだから、埋まれば総合の方に移動するだけなのに。

こういう展開になってほしかった

http://natto.2ch.net/car/kako/1011/10118/1011864699.html

>>646

（ﾌﾟｯ

>>648
オマエさー、こんなとこで屁ぇこくなよ。

全ては
>>584
から始まったわけで。。

ま、そういうDQNを惹きつける車っちゅーことでそ

>>646 650
オマエらさ−、あれだけ煽っておいてそんな事よく書けるね

　　 　 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧ ∧　　 ＜　　>>584 はアルトワークス海苔
　　(　 　,,) 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜（＿__ﾉ

　　 　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧ ∧ 　　　＜　　　なんちったりちて
　 (,,・Д・)　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜（＿__ﾉ

＞６５２
荒らしの自己正統化はみっともないよ。

>>655
おまえモナ−

　　　>>653-654は現時刻をもって破棄　
　　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿＿__＼　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　野辺山町清掃局l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿＿＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣￣￣ヽ　 　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿＿＿__ヽ　　 .||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll _＿＿___＼ヽ　 ∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|＿＿＿＿ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］＿||＿＿＿||_. （⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　 人
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）
　　　　　.￣　　　　　　　　　　　　　　　. ￣　　　　　　　　　　

　　∧＿∧　　 ＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ガッ
⊂　　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　し　 /　）　 　 < 　>_∧∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>657
　（＿フ彡　　　　　 　　/

ダミープラグに強制的に切り替えるかぁぁぁ

／／.|
　　　　　　　　　　　／／.／.|.　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ／／.／ |　|　　　　　|　すんません。すぐ処分しますんで・・・・・。
　　　　　　　　／／.／|／:.| .|　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　□／ ／ file://|　|.　　　　　　　 |/
　　　　　　　　|　|／.;;;;//. |　||.　　　　　　
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 |　|||　　　l⌒)=|二二フ　　
　　　　　　　　|　|.;;;//　　 |　|.||　　 ∧.|.∧　　
　　　 ∧ ∧　|　|.//.　　　|　| ||.　 （ ・∀・）
　　　（　・A・）.|　|/.　　　　|　|. ||　　|　　　） 　　　　　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
　＿_（　　　 ）.|　|＿＿＿. |　|　|| __.| ｜　|＿＿＿_　　　
　　　 |　｜ |　|　|.　　　／／.|￣　（__（＿_）.　　　／.|　　　　　　　　　 ∧_∧　∧_∧　∧ ∧　
　　　（＿_）__）|　|.　 ／／　　|.　　　　　　　　　／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
　　　　　　　　|　|.／／∧ ∧|　ｲﾔｧｧｧ〜　 ／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧.　∧_∧　∧∧
　　　　　　　(..|　|／　（；´Д｀）←>>658.／／.　　 |　　　　　　　（∀・ ）（ーﾟ* ）（　　　）（´∀`
　　　　　（⌒ .|　| 　 　／￣　⊂.⊃.　 .／／　　　／　　　　　　∧_∧ ∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧
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（＿_）__） 　　　　　　　　　／／　　　／　　　　　　　　　（д-　）（　　　）（*ﾟーﾟ）（TдT）（∀｀　）

>>659
切り替える前に精神科に見てもらえ

>>660の装甲は拘束具なのよ…

死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！
死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！
死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！
死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！
死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！
死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！
死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！
死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！
死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！
死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！死ぬのはいやぁッ！

ケーブル切っちまえばいいんだろ。

シンクロ率下がっているからねー

内部電源が何分もつかだな。

捕食すりゃ羽根がはえてくんのかよ！

歌はいいよね…

>>634
40kmまででしょう。（w

ヴィッツのＮＡのＡＴ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即
決した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにＡＴだから操作も簡単で良い。ＮＡは力が
無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違
うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いない
と思う。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ＡＴなのに前に進まないし。速度
にかんしては多分ＮＡもターボも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知ら
ないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＮＡなんて
買わないでしょ。個人的にはＮＡでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で８０キロ位でマジでサンバーを
抜いた。つまりはサンバーですらヴィッツのＡＴには勝てないと言うわけで、それだ
けでも個人的には大満足です。

80kmだと誰でも出せるだろ

ネタにマジレス
有名なコピペだ（Ｗ

>>671
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
ここの53以降に神が降臨、
そして>>670のコピペに至る。

しかもサンバー（ｗ

ここまで原型のままのＧＴＯコピペもめずらしいな。

業績が良く、販売台数も多く、車種も多く、販売拠点も多い企業は理不尽にも、
いじめに遭うようです。
目立つために、憎まれる。
これはやきもちです。
劣等感からいじめるのです。
いじめられることは惨めですが、だめな企業だから、皆にこんな目に
遭わされるのだ、などと卑屈にならないでください。
逆です。
いじめる者が、だめな人間なのです。
弱い人間なのです。

＞ヴィッツNAのAT
って逝ってるのに
＞スポーツカーなのにAT
って、矛盾してない？いくらこぴぺとはいえ…。

>>677
>スポーツカーなのにAT
って、矛盾してない？いくらこぴぺとはいえ

今時そんなこと言ってるなんて
頭が老化してるね

なんか文もへんだし

トヨタに劣等感を持つ、弱い人間、だめな人間が、
トヨタを憎み、トヨタにやきもちを妬き、トヨタをいじめるために
こんなにスレをたてました
計２３個。

▼どれもこれも駄作！トヨタのワゴン▼
● 中 年 オ ヤ ジ は ト ヨ タ が 嫌 い ？ ●
◆　トヨタは何故こうも叩かれるのか？　◆
▼プアマンズＡＬＦＡ・・・トヨタベロッサ▼
【アメレカ製】Ｖｏｌｔｚ　ｖｏｌ−２【ＣＭ最低】
★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ3★★
●な ん ち ゃ っ て ス ポ ー ツ の ト ヨ タ 5●
TRDヴィッツターボって買い？
【鬼畜】トヨタは社員を洗脳するのをやめれ!!
■トヨタの足は何故？・・・４■
【矛盾】■どこが？トヨタのエコ2■【ポーズ】
▼要大整形手術gt;gt;gt;トヨタ・セルシオ▼
■使いモノにならない、トヨタＧ−ＢＯＯＫ■
【ｸｿ〜】★敵前逃亡！カルディナ５★【ﾚｶﾞめ】
■ヒエラルキー崩壊＝トヨタの崩壊！？■
【虚偽】トヨタ馬力専用スレ　Part3【欺瞞】
ブランドだけで売れてるfuck'nトヨタを潰すぞ！！！
トヨタロメオだヴェロッサ
ﾄﾖﾀの営業ﾏﾝって売る気あんのか？
なぜ、トヨタはＳクラスやマイバッハみたいな
■カルディナはなぜ失敗したか？■
なぜｱﾙﾃｯﾂｧを失敗したことにしたいのか？【5】
トヨタの、サービスキャンペーンにムカツイタ。

お前ら馬鹿だなぁ
最近は2チャンネルでねたにマジレスするのがナウいんだよ
遅れてるぅ　プッ）

それを言うなら、

おっくれてるぅ〜

漢字では書けませんね。ﾟﾟ･(｡´Д⊂)

>>680
本当にお前さんは香具師だな

>>680
＞ナウい
久しぶりに聞いた…こっちが赤面した
赤面age

>>680は工具師なの？

LSD入ってる？標準？オプション？トルセン？ビスカス？機械式？1WAY?2WAY?1.5WAY?

トルセンＬＳＤ。＋３万円のオプション。

4灯スモールLED、+2980円の別売り

>>686
トルセンかあ。デフオイルもマメに換えなきゃね。

LSDってあった方がいいの？

トヨタをつぶすために必死で２５スレもたてた工作員、今日もたつのか？（笑
スレをたてた日と、その間隔

02/10/07なぜ、トヨタはＳクラスやマイバッハみたいな
１ヶ月２７日
02/11/29■カルディナはなぜ失敗したか？■
７日
02/12/06▼どれもこれも駄作！トヨタのワゴン▼
同日
02/12/06【虚偽】トヨタ馬力専用スレ　Part3【欺瞞】
５日
02/12/11▼要大整形手術gt;gt;gt;トヨタ・セルシオ▼
４日
02/12/15■ヒエラルキー崩壊＝トヨタの崩壊！？■
５日
02/12/20■トヨタの足は何故？・・・４■
７日
02/12/27▼プアマンズＡＬＦＡ・・・トヨタベロッサ▼
１０日
03/01/06●な ん ち ゃ っ て ス ポ ー ツ の ト ヨ タ 5●
３日
03/01/09【鬼畜】トヨタは社員を洗脳するのをやめれ!!
４日
03/01/12ﾄﾖﾀの営業ﾏﾝって売る気あんのか？
２日
03/01/14■使いモノにならない、トヨタＧ−ＢＯＯＫ■
５日
03/01/19なぜｱﾙﾃｯﾂｧを失敗したことにしたいのか？【5】　　　

１日
03/01/20（車板）【戦犯】★アルテはFR市場を盛り下げた？★【主犯】
１日
03/01/21★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ3★★
２日
03/01/23◆　トヨタは何故こうも叩かれるのか？　◆
２日
03/01/25（車板）トヨタＷｉｓｈのＣＭは卑怯だと思った奴の数→
２日
03/01/27【矛盾】■どこが？トヨタのエコ2■【ポーズ】
同日
03/01/27トヨタロメオだヴェロッサ
３日
03/01/30トヨタの、サービスキャンペーンにムカツイタ。
１日
03/01/31【ｸｿ〜】★敵前逃亡！カルディナ５★【ﾚｶﾞめ】
同日
03/01/31【あぼーん】トヨタビスタ旭川が民事再生法申請
２日
03/02/02● 中 年 オ ヤ ジ は ト ヨ タ が 嫌 い ？ ●
同日
03/02/02ブランドだけで売れてるfuck'nトヨタを潰すぞ！！！
３日
03/02/05トヨタはＶＷとｍｂとＢＭＷみたいになって欲しい
同日
03/02/05★イタダキーッ！　パクリまくりのトヨタ　Part.3★　　　

>>690-691
なぜこのスレに貼る？ウザイし関係ねーし。

>>689
あった方がいいです。
せっかくパワーアップしたのに全部つかわなきゃね。

コナーリング中アクセルを踏めないくせにLSDを語るﾔｼ

>>694
だって…

一般人でﾎﾝﾄにLSDが必要なﾔｼなんて滅多にいないぞ!!

ちょっとウンコしてくる

>>1
気になったので書いておく。一様じゃなくて一応ね

700ｹﾞﾄ

>>696
雪国だといれといた方がいいよん。埋まるから

書け書け！だれもあいてにしねぇよ！

よく考えろ！！世界一優れた自動車メーカーはどこだ？
あたまの悪い香具師のために答えを言うとトヨタだ！！
世界を一番満足させているのはトヨタなんだよ！！！
バカがたたいてるだけなんだよ！ウソばっかりだ！！
ウソつくしか貶める方法もないけどな！！トヨタは完璧！！
アンチは氏ね！！！世の中を見て考えを改めろ！！！

ビッチュでランエボ８をぶち抜く夢を見ました。
正夢かもしれませんね。

ビッチュなんて車はありません

夢

ビッチュｻｲｺｰ。

びっちゅのリアってリジットなんだな。

ビッチュターボは、アルトワークスに勝てますか？

きっとトヨタ車だからムリだね。

アルトワークスは金属バットに勝てますか？

ま、ボコだね（ﾌﾟ

>>709
ワークスの方が速い！

>>709
素のヴィッツターボをサーキットに持ち込んだ場合はフルチューンのアルトワークスの
方が早いです。
ただ、ヴィッツターボに勝てるほどのアルトワークスは街乗りで苦労すると思われます。

なんだ、比較対象が軽かよ。トヨタ車らしいな。

>>713
同クラスではライバルがいないので。（強いて言うならYRV?)
デミオやフィットでは役不足ですね。

馬力にこだわるなら、違う車飼えば？非力な車に無理ヤリ速さを求めるなよ。痛々しい。

つーかそろそろ試乗した神や、納車された神の降臨ｷﾎﾞﾝ

そういう俺はロドスタをターボチューンすることにしました。
待たされ過ぎて熱が覚めた。

結局、インプやエボには勝てねーんだろ？(プ

釣りと知りつつレスをすれば、比べるものが間違っていると思います。
小学生のカケッコ代表選手と日本記録保持者を競わせるようなモンです。
勝負にならないし、勝っても何の自慢にもなりませんが、何か？

>>719
じゃぁよーてめー。
ヴィッツとなにが比較対照社なんだよ。え？
いってみろよ、オラ。

ﾌﾟ

ＮＡの軽自動車

それでもちょっと強敵だから
ダイハツ：ミゼット�U
スズキ：ツイン
くらいが丁度いいかな？

関係ないけど、
パオのエンジンをマーチのスパタボエンジン載せ換えたら、
しゃｋｈとｐｐｋｋｓｇこｐｐｐｇしｙｈｈｈｙ６

スバルのサンバーSTi仕様に勝てるのか？
いわゆる赤帽の軽トラのことなんだが。
あれはSTiが手がけていることを、実際どれだけの人が知っているのだろうか。。
そんな、ビッツなんか買うより、サンバーSTi仕様を買え！マジデはえーからよ。

つーかまじで
ういっしゅとまよてる…
家族ふえそうなもんで

>>726
子供が二人目ならウイッシュがいいかも・・・？
ウイッシュ評判いいみたいだし
２リッターのウイッシュが出てからでも遅くないかと
ガンバレお父さん

>>727
おう、がんがる！
買いたくもない車を買わされてまう
はぁ〜初めてのATはういっしゅか〜
そんな訳でおやすみ♪

黒のRSturbo欲しいage。
実用性があるスポーティカーなのがいい。スポーツカーではないと思う。
自分が楽しければそれでよし。
絶対的な速さ(インプエボとか)はなくてもいい。
どうせ自分には乗りこなせないだろうし、３００万オーバーは２０代にはきつい。
狭い＆実用性ないのは嫌(セリカSS-�UとかRX-7とか)。
羊の皮を被った狼的なとこがいい。
ビツー街にいっぱい走っているけど俺のは違うぞみたいなね。
誰がなんと言おうとビツーの格好は悪くないと思う。
自分から見れば例えばGT-Rフルエアロで載ってる方が恥ずかしいと思う。
あくまで自分だったらの話ね。別にGT-R乗りをけなすつもりはない。
趣味は人それぞれだしね。まあ白いATNAGTOフルエアロなんてのは論外だけどw
200万で買えて楽しそうだから欲しい。

荒れてるから叩かれそうだがマジレスしてみる。

>>718
インプやエボより速い車（新車時）が１８０万で売ってたら凄いな。

X4とやったら、おもろいかも。と

あのね。
びっちゅターボは、３００万円もするんだよ。
おれなら絶対買わないよ。

>>732
>おれなら絶対買わないよ。

買えないんだろ？

300万はしないけど200万では買えないだろ？
オプションとか考えてるヤシは、インプの価格帯に乗っちゃうんだよなぁ
だから叩きがいがあるんだろうけどｗ

定価１８０万の車に諸経費を入れるのはともかく、オプションまで計算に入れて
３００万、３００万と騒ぎ立てるヴァカは小学校に逝って算数の勉強をして下さいと。
ツーかループになっているんだけどね。オプションのほとんどにアクセサリー的要素しかないと
看破されて結構経つからアンチはまたこの理屈を持ってきただけと。だって改造は絶対に
しないで下さいって断り書きしてある車にメーカーオプションのマフラーをつけて性能が
変わるようだったら拙いだろ。要するに見た目だけー、と。

しかしどういう理論の展開で、インプとエヴォの土俵にヴィッツターボを持って
くるのか皆目見当がつかん。こんな比較はインプやエヴォに対して失礼だろ？
これを言い立てる奴は少なくても両車両のオーナーではないな。それか新車で買え
なくてジェラシーがこんがらがっちゃった哀れな中古車オーナーかもしれないが。

叩けアゲ

関係ないけどエボ８で調子にのってオプションを付けまくると込みこみで４００万越える
寒冷地仕様、プライバシーガラス、チタンアルミ合金ターボチャージャーで込みこみ３８０万強だもんな
ヴィッツターボなんか普通比較では出てこないだろ

>737

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ・・・

>738

ｵﾏｴﾓﾅｰ(w

>羊の皮を被った狼的なとこがいい。

今は無き4ドアGTシリーズ。

羊の皮を被った狼？

びっちゅのどの辺が狼なの？
羊の皮を被ったチワワがぴったりじゃない？

400万円で買うとしたら
・ビッチュタァボ
・ランサーエボリューション�[(LANCER　Evolution�[)
・インプレッサ　WRX STi(IMPREZA　WRX STi)

どれ？

いくらパワーがあったって
カーブでひっくり返るのがオチだな。（w

だからよー
漏れがいいたいのは、インプやエヴぉと張り合えないんだったら
そんな１８０万？くらいで中途半端なスポーツカーとかつくるなよ
っつってんの！
なーにが、びっちゅたーぽだよ。だっせー。
漏れのインプSTiに勝てると思ってんのか？
280psをなめるなっつーの！
そんなびっちゅなんかのってる輩は、まじで、あおりたおしてやるぜ。
へへへ。

へぇ〜びっちゅって車両１８０万円もするんだね。
こんなつまらん中途半端なびっちゅを出すくらいならスタタボを継続販売してたら
良かったのにね。
トヨタってバカだね。

まぁアレだ。ランエボやインプのような優等生よりかおもしれーかもな。
速さしか頭にねー厨には理解できんだろうがな。
車を操る面白さってやつな。＜MR-Sやロドスターもこのテの車だな。

>>745
＞こんなつまらん中途半端なびっちゅを出すくらいなら

でました！お得意の脳内試乗でつね（ﾜﾗ

インプやエヴぉだって、車ヲ操るおもしろさがあるぜ。
っつーか、インプやエヴぉの方がおもれーだろ。
わりぃ、そっちのほうが中途半端なんで、漏れには理解できねーや。

>>746
んで、乗ったことあるの？ <<ヴィッツターボ

ようやくあさって納車です。
ちなみに注文したのは１２月中旬、記者発表前。

あさってじゃなかった。
木曜だった。

ではそろそろ試乗車も出てくるﾖｶｰﾝ、ということでつね

　“　　　び　　　っ　　　ち　　　ゅ　　　た　　　ぁ　　　　ぼ　　　”


・・・またスポーツカーを嫉妬させるおつもりですか？

カタログ見た感では結構、面白そうではあるんだけれども
マフラー交換駄目とか、弄り駄目って書かれてるの見るとちょっと・・・
こういう手頃で小さな車って色々弄ってナンボな気がするんですが。

車高調と機械式LSD・ブレーキパッド辺りで楽しむのが妥当なんでしょうかね・・
とりあえず試乗＆購入される方の感想待ち。
自分近場では試乗無理な罠

>>754
ビッツの車高調ってあるの。
TRDは固定だしRSターボのオプションも固定。

他の車同様結構いっぱい出てる。

ビッチュターボとフィット１．５Ｔならどっちが楽しいでしょうか？

同エンジンのコペンワイドとかは？

だから、これっていつでるんだよ？
試乗者はもうあるのか？
ネッツトヨタにいけばいいのか？
どこだ？

フィットってMT無いですよね。
ツマラソ。
すれ違いsage

>>748
先代インプ乗りだが、軽量コンパクトな車でしか得られない楽しさ
ってのもあるんだよ。インプとかのハイパワー４ＷＤの楽しさってのは
限界域でのコントロールを楽しむとか、直線での背が張り付くような
加速感って部分にしか無いんだよ。普通に乗ってて楽しい車では
ないんだよな。その点軽い車ってのは軽快感自体が楽しい。限界
まで攻めなくても十分楽しいんよ。速けりゃ速い方が楽しいとしか
思えない香具師ってのは車のホントの楽しさを知らないんだろうな

端から見てると、街海苔ではホントに勿体ないと思うしな。　＜ランエボ・インプ
たまに車線変更バンバンの周りの車の流れを無視したインプ・ランエボ等見てて退いてしまうし。
サーキット専用車両にするならｲｲと思うけど。
ランニングコストも結構馬鹿にならんし。ここら辺は人の主観の違いかもしれないけど、
街乗りしつつたまにはキビキビみたいな使い方したいならこっちの方が楽しいだろうな。

まだ試乗車ないんか？　インプレしてくれぃ。
ランエボ８の試乗車と赤信号で並んだとかいう楽しい話希望。

>763
絶対に伝説のスレ>>53の劣化コピペが来る、と予言する。

>>764
”〜高速で100�`でランエボ8を抜いた、マジで”か・・・

ところでなんでヴィッツ（ターボ）のスレにランエボとか出てきてる？
ランエボで150psの車とバトルして勝って楽しいのだろうか・・・
アホかとバカかとヘタレかと。

エヴォやインプを出汁に叩きに来ているのはヴィッツすら買えない軽オーナー。
車が軽いと根性まで軽くなるらしい。（ﾌﾟ　エヴォ・インプオーナーがこんな
車相手にするかよ。TRDチューンのターボ車といっても所詮ベースはおばさん
車だからなー。

ランサーセディアってそない大した車かな。

1.5�dもある280ps軍団は、そこいらの峠でびっちゅたーぼに煽られますよ
泣かないでね。

びっちゅたぁぼは煽る前に自爆するから大丈夫でつ。

神はまだ降臨しないのか？

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　インプレまだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.愛媛みかん.　 |／

うひゃひゃひゃ。
びっちゅたあぼなんて乗る奴いるの？
ばっかじゃない。軽いのほしいならカプチーノにしとけば？

ヴィッツなら要らないけど、びっちゅなら少し欲しい気がするのはなんで？

>>768
そこいらの峠で逆に煽られるのはびっちゅたーぽの方だろ？
エヴぉやインプって、重さ関係ないぜ。
奴らは、かなりはえーよ。
びっちゅのような２BOXタイプはタイトコーナーをエヴぉやインプよりもはやく
曲がれるとおもっているのだろうか。。。
エヴぉ、インプはあの重さをパワーで半ば強引に曲がることができるんだよ。
勘違いしない方がいい。
そこいらの峠で勝負したって、エヴぉ、インプには勝てないと思われ。。。

↑
きみは特に脳内電波が強そうなので実は速くないでしょ？

↑
そーゆうあんたは、まさかびっちゅ障害者？

FFだから雪道で少し有利だが、生憎相手であるインプやエボがフルタイム4WDだったので有利性は全く無い。
しいて有利な面言えばコストパフォーマンスだろう。だが今時の若者やインプ/エボに乗るような奴は新車びっちゅよりは中古の
ターボエンジンを搭載したスポーツカーを選ぶ。そう、びっちゅたぁぼ等というものは御呼びで無いのだ。

サイクリングロード対決なら、びっちゅは無敵！

結局ｲﾝﾌﾟ・ｴﾎﾞ最速話かよ
ﾂﾏﾗﾈｰ人生だな　速かったら良いのか？
まぁリアルオーナーならば、こんなツマラン事書かない罠
勝つとか負けるとか言ってる時点でイタイ

そもそも、なんでびっちゅたーぽごときに
エヴぉやインプが浮上してんだよ。
そこに腹が立つよ。
全然、クラスちがうじゃん。え？
こんな、おこちゃまクラスに興味ないね。
漏れはやっぱり2リッターターボクラスにしか興味ない。
そう言うと、街海苔だと、意味が無いだのどうのこうのって言うバカが出てくるが
そんなレベルの低い会話はしたくないね。僻みにしか聞こえん！
やっぱ、あの加速を味わったら、ランクを落とすことはできないね。
インプ、エヴぉは最高にいいよ。乗ってて楽しい。
スポーツカーもどきで、中途半端はことする車には興味なし。
というか、それこそ意味ない。くだらない。ダサい。臭い。(プ

>>778
ダメだ。。。
どーしても負け惜しみにしか聞こえないんだよ。
もっと、説得のある説明してみ？
説明できるなら、紳士に聞いてやるよ。
あんまり気難しくいわんで、簡潔明瞭にな。

>>780はGT-Rにカモられまくって
毎晩枕を濡らしたヘタレ

事実、WRCで重量級4WDターボ車は軽量FFNA車に泣かされたワケだが・・
エヴォは特に悲惨だった。

50km〜70km程度の低速域でも楽しめるのが軽量コンパクトカー。
タイトなコーナーが連続するような低速コースでも楽しめる。
低速コースは280馬力のターボ車ではイライラするだけなんだな。
どっちが速いとかじゃなくて基本的に楽しむステージが違うのだよ。
同じ「楽しい」という表現でも中身が違うの！

>>779は日曜日でも学ラン着て
本屋で車雑誌立ち読みするヘタレ

　　　　　び　　　　　っ　　　　　ち　　　　　ゅ　　　　　た　　　　　ー　　　　　ぼ

　　　　か　る　で　ぃ　な　に　し　っ　と　さ　れ　て　た　い　へ　ん　で　ち　ゅ　ね　。

>>780
まぁせいぜい一般道でスポーティーカー相手に煽ってなさいってこった

X4と信号待ちで並んで欲しいな。わくわく

ほしけりゃ買えば？

神降臨間近か？

何でもいいから降臨ｷﾎﾞﾝﾇアゲ

インプレｷﾎﾞﾝﾇage
でもまだ全開走りはできない罠......。
個人的には標準RS1.5でも楽しめるんだけどね。

シビックRって買い？

最近のネッツは、びっちゅ、ぷらっちゅ、あるてったのＣＭやらないよねー。
３台とも見事な負け組み車だからなんだろうね。

>>793
ぷらっちゅはネッツじゃないわな

びっちゅ、ぷらっちゅはCM見かけるけどね．

とにかくなにを言ってもダメ。
中途半端でダサい！
以上！

>>787 >>796
ヴィッツターボはあくまでも普通に乗れる車。極々普通に使って、時たま
パワーを楽しむ、もしくは気楽に走行会を楽しむって車だと思う。その意味
では中途半端かもしんないけど、実際に買うとなると、究極な車は買いにくい。

X4はその対極にあるんだけど、この車を買う動機は極々シンプルで、国内A1に
参加するかしないかじゃないかな？
# エアコンが付けれる様になったみたいだけど、そんなんどーでもいいだろうし....

ｽﾎﾟｰﾂ>>ｼﾋﾞｯｸR>>ｲﾝﾌﾟSﾜｺﾞﾝWRX>>Vitsﾀｰﾎﾞ>>ﾌｧﾐﾘｱSﾜｺﾞﾝ>>WILLVS>>>ｱﾚｯｸｽ≧ﾗﾝｸｽ>>ﾏﾀｰﾘ

本日納車されました。
まだ４０００ｒｐｍ以上回してないので、その上での感想ですが・・・

第一印象は「軽っ　速っ」って印象。低速から充分すぎるぐらいトルクは太い。
スターレットのHiモードと比べるとターボラグはかなり少なく、
トルクは同等かそれ以上。全開してないので今のところこのぐらいの感想です。
あんまりドッカンターボって感じではないですね。２５００ｃｃNA＋＠って感じ。
足はイストや標準RSより若干固めかな？

今日一日乗ってみて今のところ不満はありません。かなり楽しい車だと思います。

おれ、びっつは１３００ＭＴが一番だとおもう

>>800
　理由をキボンヌ

>>799
オーナーｷﾀ―――――――(ﾟ∀ﾟ)―――――――!!
ブレークインにはどのくらいの距離を走らせるの？
回して(´Д`；)ﾊｧﾊｧのインプレｷﾎﾞﾝﾇ。

>>799
納車おめで�d！
第一声が”軽っ速っ”でつか！
なんかトルクモリモリそうでつねぇ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
オプションは何か付けたんでつか？

ここに集まる幼児語を話すひげの濃いオッサンたちは、
車に興味は無いがおっぱいフェチである。

>>799
ああクソいいな！
もう待てん！
TRDイストターボきぼんぬ！

>>804
漏れは２２ちゃいでちゅがなにか
車もｵﾊﾟｰｲも大ちゅきでちゅがなにか

>>799
全角と半角の使い方すら知らんアホが意味不明な車を買った模様。
うんうん。よかったですね。

>>799
釣り師ですか？

>>799
ﾄﾞｷｭｿ低所得者さんですか？

>>802
ブレークインとは？慣らしの事？
車が車なんで５００キロ〜１０００キロぐらいはしとこうかと・・・。
全開回したら結構ドッカン＆ジャジャ馬系かも知れませんねぇ〜。
ちなみにモデリスタ取説には市街地走行２０秒〜高速１００キロ以上連続走行３分の
アイドリングが必要と書いてありました。


>>803
ありがとさんです。
MOPでLSDとHID、DOPでナビ・前後純正エアロ等です。

また後日インプレ続編報告させていただきます。

>>807>>808>>809
で？

寝る前にヒマだからマジレスしとこう。
>>807
お前のツッコミ方が意味不明
>>808
違います。
>>809
少なくとも低所得者層が車両本体１８５万の新車は買わんだろ。

>>810
おめ！なにからの乗り換えでしか。

びっちゅたーぼの保証期間は短いんだよね。
つまりトヨタも保証できないほど壊れ易いと･･･｡

無理してっからねぇ．

ターボタイマー必須の車ですか・・・

>>797

>X4はその対極にあるんだけど、この車を買う動機は極々シンプルで、国内A1に
>参加するかしないかじゃないかな？

　いや、コンパクトでハイパワーというので買った人もかなり多いよ。
自分を含めて知人らで３人Ｘ４乗りいたけど、全員競技に出ないで街乗りだけだし、
ふとした時に見かける数台のＸ４もロールケージが入って無かったりするし。

まぁ、７９９さんのレポートを聞いてる限り、対極にあるのは間違いないですが(笑)
低回転スカスカだし。
4000rpmで走ってたら他の車に抜かされまくりですよ。それこそ1300NAのヴィッツにさえ(笑)

個人的に興味多々なので７９９さんのレポート、お待ちしてます。

>>810
スタタボにも同じこと書いてあるよ

>>810
慣らしの事です。ブレークインって一般的な言葉じゃないの？
1000kmか…気長にインプレ待ちます。
個人的な好みとしてはドッカン特性が欲しいんですよね。回してそれが出るのか
最後まで大排気量フィーリングなのかで追従するかどうかが決まります。

>>814
ツーかモデリスタの車はみんなそうだろ。改造車に保証つけるほうを評価すべし。
……あ、釣りネタか…

>>819
ブレイク・イン、ランニング・イン共に充分普通の言葉だと思いまふ。
なぜか電化製品だとエイジングって言うのね。

でもブレイク・イン、壊し始めって言い得て妙って奴ですな。

慣らしって、3000kmぐらいはやらんの？

つか、本来は首都高とか阪高みたいな止まらずに走れるところで、
徐々に回転上げながら一定回転までやって、500kmとか1000kmの
切りの良いところで+1000回転徐々に。
それからまた徐々に一定回転目指して…ってのを繰り返すもんでしょ？

>>821
新車買ったらちゃ〜んとやってんの？それ

ぐーねっと＠インプレ
ttp://goo-net.com/newcar/newmodel/200302/10101044200212_01.html
ttp://goo-net.com/newcar/newmodel/200302/10101044200212_02.html

>>821
ミッションの慣らしもあるので、すいてる田舎道とかでなるべく各ギア
満遍なくやって1000kmぐらいでミッションオイル交換。

負荷がかからない範囲で多少の加減速もやった方が良いと思われ。

でも、結局これがってのは無くて車なり個人なりなんだよなぁ。
ある程度のお約束さえ守れば。

ホントに良く考えたら、日本にぴったりのがありました。
ヴィッツターボ
１４９６ｃｃ(1.5L)　車重９８０ｋｇ　150ps/6400rpm　20kgm/4800rpm
よって、ヴィッツターボが正解。1500ccスポーツカーはある。このスレの答えが出ました。
￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

>>822
やるだろ、普通。
新車買って直ぐは素直に嬉しいから、幾らでも走れるし。

おいらの周りは新車買ったら毎晩乗り倒して３日とか１週間で終了ってのが
ごろごろいますた。

おいらは通勤に出退勤とも１〜２時間よけいに遠回りするぐらいが限度の
へたれだす。

799は1なのか。

>>799
納車おめでとうございます、総額いくらでした？

今日で走行２００キロ超えました。
丁寧にアクセル踏んでたら大排気量ＮＡ的フィーリングだったんだけど、
ちょっと強めに踏み込むと割とどっかん的でした。

>>813
ありがとさんです。
前車についてはご勘弁を＜(＿＿)＞

>>828
全く違います。

>>829
ありがとさんです。
車両・ＭＯＰ・諸費用で２１０万ぐらいでした。

799ってネツの営業さんじゃないの？

>>830
もうちょっと賢そうな書き込みしろよ!!

慣らしなんて、今の車に必要なのか？

>>833
熱営業はいらない、と言っていた。
NA RS乗っているけど現在、１万�`少々。
3000�`、5000�`、7000�`でずいぶん猿人、ギアの感じが違う。
ギアは１万近くになって、ようやくいい感じになってきた。

>>833
AT乗りには関係の無い話です。

慣らしは基本的に儀式みたいなモンでしょ。一応マニュアルにも書いて
あるし、引渡しされるときは言われるけど、やらないことを前提に
出荷するのが今は当たり前になっているはず。こだわりのある人は
その期間抑えながら乗るのもまた楽しみらしい。お産と同じで愛着が
出るつーのかな。

　　　　　　　ζ
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　　　　(6-------◯⌒つ ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＜はうああああああああああああ
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＼.|　浣腸　 |　　　　　　　　　.＼　　　　　　　　　　　 ／￣￣ヽ
　 ＼強制排|　　　　　　　／⌒⌒ヽ　　　　　　　　 ／　　　　　 ＼
　　　＼泄集.|・　　｜ ＼ （　　 人　 ）　　　　　　／　　　　　　　　ヽ
　　　　 ＼＿|　／　　　　 ゝ　　　　ヽ ＼　　　／　　　　　　　　　　|
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　　　　　　　 ＼　　　＿l　 |;;　　;;;　 |＼__／　　　　　　|　　　　　　｜
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　　　　　　　　　　　　＼　 |;;　　 |　｜/　　　　　　　　　　｜　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 　| |;　　 ;;　;;｜　　　　　　　　　　／｜　　　 ｜
＼　　　　　　　　　　　　　　　　;;　　　　　　　　　　　 ／　　|
　 ＼　　　　　　　　　　/　　　　;;　　　　　　　　　　／

新しい車に自分が慣れるまでの運転も兼ねてって事でｗ

あと７９９さんに質問なのですが、燃費はどのくらいなのでしょう？
あまり飛ばさなかったらNAのRSと同じ位なのかな〜？

スタタボの後継ってことでしょ？？

810のそれで210万って・・・ネタ？

確かに…210万で収まるからくりが激しく知りたい。

つまんないオチだったら頃すよ

>>831
するどい！！(￣□￣;)!!

>>838
後日報告すると言うことで宜しいですか？

>>840>>841
今日の注文書控え見てみたら、本当はギリギリ２００万切ってました。
車両１８５万＋ＨＩＤ５万＋ＬＳＤ３万＋諸費用−社員値引き
・・・です。

あれれ？
おまいら、まだこんな糞スレでやってたの？(プ
漏れはもう、プジョー206RCに方向かえたから、
トヨタのこんなダサい車は買わないことにするよ。
おまいらも、206RCにしとけ。

>>839
ポジション的にはそうなるかもしれないけど
メーカーが出してるワケではないからな。
生産台数も少ない。

そのうち値段もこなれてくるでしょ？

>>843
ヨタって社員割引が効くの？
今の時代、珍しいというか、さすがというか・・・。

>>847
新型車の場合はお得なんだけど・・・。
但し発売されて数年経過した車種や値引きが乱れまくってる車種は
お客さんの方が安く買える場合も多々アリ。

どっちにしろ会社にはキッチリ利益残ってるんだけどね。

>>843
諸費用以外の一割引くらいだね

>>848
そうなんだ、知らんかった。
社員割引なんて10年前の話になってるのは、ウチの会社だけか・・・。
レスさんくす。

補足：
一応、効くのは効くよ。
でも客のほうが割引率が高い。

>>845
ところでスタ−レットはもうないのよね？？？

トヨタ最高！

>>843
するどいも何も、上のほうでいち早く注文入れたってコテハンで書いてあったじゃん。
試乗車にされるの怖いとか何とか。このタイミングで納車されれば…ねぇ。

次に続く神はまだいないのか？俺も行くつもりだったけど試乗車を待っているうちに
状況が変わっちゃったよ。したがって見送り決定。

上の奴はﾈﾀ

フィットTYPEＲが出たらみんな買う？
エンジン的には、EK9に載ってたB16Bで馬力は185ps/8200rpm、トルクが16.3kg-m/7500rpm
もし出たらヴィッツターボより欲しいな
ホンダよ出してくれ

ツインワークスがﾎｽｨ…

000

俺も納車されたゼ！朝から六甲で走りこんできた。しかしパワーは
十分だね、５速で上りきれちまった。ついでに高速も走ったんだけど
１８０ｋｍ/ｈのリミッターまで一気だった。あんまり期待してなかった
んだけど、はっきり言って俺が間違ってましたって感じ。
あとトルクが太いのと下は２０００回転ぐらいからフルブーストになるよ
うで、ターボラグはほとんどなし。
運転はしやすいね。

あとコルトエボとか。
エンジン、ランエボのままじゃ飛んで行きそうだけど。

ﾌｨｯﾄのスポーツモデルって出るんでしょ？
MT（重要ｗ）、3ドア、1t以下、170馬力・・・でもかなえてくれれば、買ってもいい

それまでは、ビッチュタボ検討

ヴィッツターボに続いて出て欲しい車種
マツダ デミオターボ(往年のファミタボみたいなのをｷﾎﾞｰﾝ)
ミツビシ　コルトサイボーグ(あえてコルトエボとは言わないよ）

>>861
ショートホイールも追加。
あんな胴長のままなら要らん。

>>862
ネーミングが秀逸＞コルトサイボーグ

>>862
マーチターボも・・と言いたいが、あのスタイルじゃな。

>>865
マーチはスパタボじゃないと・・・

トリプルH

>>856
ﾌｨｯﾄのままならいらん。
ﾃﾞﾐｵだって検討外である。
「ちっちゃなﾐﾆﾊﾞﾝ」と思っているし。

>>859
妄想かい?

>>861
同意
せめてｺﾝﾊﾟｸﾄカーの肥大化だけでもなんとからなんのか…

>>868
>>859は間違いなく脳内納車でしょう
もしそうでなかったらイキナリ全開で山や高速を走りまわるただのアホ

>>856
　出たらいい車だとは思うね、正直。CR-X TYPE Rが出ないならそんなのもいいかも。

　ただデメリットも増えるだろうなぁ、フロントタイヤなんて消しゴムみたいに減りそうだ･･･

>>856
ミニバンスタイルのコンパクトカーが速くてもなぁ・・・
マーチとかイストのホットモデル出してくれ！

>>862
>>864
スポーツギアも他車種で復活させたことだし、是非やってもらいたいね。

>>872
イストもｴｽﾃｨマ縮めたみたいな
十二分にミニバンスタイルじゃんｗ

ステフ

FITもコルトも重心が高すぎてだめ、ハイパワーエンジン乗っけても直線番長に
なるだけで面白くない。

H

>>870
なぜ六甲か？それは慣らしをかねて東京から行ったから。
日曜は東京は雨だったので距離を稼ぐために行ったんだよ。
車も免許もないガキが何言ってんだか。。。

ちなみに燃費は１２km/Lだった。帰りに飛ばしてこんなもんだから
結構いいな。

ノーマルヴィッツ海苔とその他ヴィッツ追従のコンパクト海苔が焼餅焼いてんだよ。
ここでしか発散できない寂しい奴らなんだから、生暖かく見守ってやろうぜ。

>>878
東京から六甲を往復したんですか凄いですね、
5速で時速100キロのときエンジン回転数はどのくらいでした？

>>878
俺は>>880ではないが、
５速で約４０００回転の時、何キロぐらいでてた？

慣らしをかねて走ったんなら憶えてるよね？

ヴィッツターボ、イイとは思うけど高い。
ヴィッツに２００万はなぁ・・・。

100k＝3000rpmぐらい

4000rpm＝140kぐらい

しかも５年で査定はゼロ。

この手の小型スポーツ車は、中古でも人気有るから5年で査定ゼロには
ならないよ。

>>859
良くできました（たぶん）

>>879
そうです悔しいです焼餅焼いて食ってます。


コレで満足か？ByBMW7シリーズ海苔

シリーズ海苔は満足のようです

何故BMW7シリーズ海苔がヴィッツスレを見てるんだろう･･･

思いっきり釣られた…。ｽﾏｿ

この、びっちゅたーぼってスポーツ車なの？

>>891
なつかしのボーイズレーサーってヤツだな。スポーツカーでは無いが
スポーツではある。
ビッツカップカーも面白そうだと思ったが、こっちの方が楽しそうだ。
やっぱホットハッチは良いよ

ヴィッツターボ、もう既に200台以上のオーダーが入ってる
との噂が小耳に挟まってしまったのですがマジなのでしょうか？
今から数ヵ月後にでも買えるのだろうか・・・。
上の方に年産300台とか600台とか書いてありますが。

順調に伸びればカタログモデル入りだな。そうすれば他メーカーも追従体制に入るだろう。
そしてこのスレを荒らしている負け犬がもっと増えると…(ｗ

HKSのポン付けタービンと一緒で鬱・・・

セールスマンに聞いたら今なら６月に納車ですっていわれましたよ。

値引きは10万出れば良いほうでしょうか？

漏れは数店逝って端数だけって言われたし・・・
社員割引でも1割しか引かないようだし・・・

>>896
げー！約３ヵ月半待ち！！
ある意味凄い。（売れてるってことで）

　　　ら　　　ん　　　く　　　そ　　


　

ヴィッツターボはグリーン税制適合？

>901
適合なら良い脳。
漏れのMSBは適用外だから脳・・・。

>>901
適合外

改造車で適合していたらそれこそ（以下ｒｙ

>904
凄いことだな。

カーボンボンネットが出ないかな。どっかから出るな。
インタークラー冷やすエアダクト付きで。

>>906
ターボ対応のってことかな？
(ターボ以前の)ダクト付きカーボンボンネットならもう出てたけど。

カーボンボンネットなんか付けないで単なるNAのRSみたいな感じな方が良いんでは？
走らしてみるとなんか加速がいいな、もしかしてヴィッツターボと思わせるのがｶｺｲｲのでは？
どうせ今のところの情報ではブーストアップはおろか、効率のｲｲ吸排気交換ですらヤバイと言われてるエンジンなんだから
やるなら足回りが先でしょ

新スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045745825/

1/18に発注、未だに車台番号すら出ていない、
あと何日or何週間待てばいいんかのぉ。

185万の車両本体価格に値引きが3万、LSDほか
ちょっとオプションけたら〆て232万なり。

現在４００キロちょい走行。
高速他でちょくちょく６０００回転まで回してみました。
燃費はハイオク使用時で高速・一般道半々ってところで約１１キロ程度です。
今現在満足度はかなり高いのですが、発進時のノッキングが少々気になります。

♪いまだば　すっかり　うごがねぐなってまった　ふるくせぇじっこのとけいっこ♪

11�`ですかー、そこそこ良い感じですねー。
慣れて飛ばすようになるとわるくなっていっちゃうかなぁ・・・
購入、考えてみたのですが今乗ってる車も不満はないので、
買い換え時期に考えたいと思います。
その頃には十分データが出てきてると思いますし・・・
他のメーカーも出してくれると面白いですね　ホットハッチ

>>911
ところで何色でしたっけ？

C36の中古買え！

>>914
黒メタです。

黒かぁー！！

>>799　ノッキングってやばそうですね。
どんな感じで発生するんでしょうか？

レギュラーを入れるとノッキングするので
入れないでくださいってディーラーの人が
言ってましたけど。
俺のは今んところそう言う現象はないなー。

>>918
発進時に回転を気持ち高めにしないとエンストしそうな気配（？）
最初に入ってた数リッターのガソリンがどうやらレギュラーだったらしいから、
その影響かとも思ったり・・・。
まぁとりあえず様子見ですね。

試乗車ﾊｹｰﾝ!
http://www.netz-toyota-tokyo.co.jp/whatsnew/ancer_syaken.html

>>919
強化クラッチに慣れてないだけじゃないの（ｗ

>>921
バカ発見
専用クラッチカバー採用してる程度でそこまでクラッチが重くなるかよ

クラッチカバーはセリカ用の純正品です。

一番アホだったりする

>>917
オイラも黒でつ。

ｽﾀｰﾚｯﾄﾀｰﾎﾞより速そう。

グレーメタにしたでつ。

>>922
激同。あんな障子紙みてぇーなバルクヘッドで
まともな強化なんか組んだら抜けるっちゅうの（藁

2ch内での購入比率は５ドアの方が多い？

w)
発進時にガクガクするのをノッキングだと思ってる香具師多いな。

>>930
ｽﾀｰﾚｯﾄﾀｰﾎﾞも乗りにくかったよ。

ジャダーとノッキングの区別もつかないのか？

ヴィッツターボはノーマルのRSのエンジンに
ポン付けターボだから発進は難しくないと思われ

発進時ガクガクってトルクステア？
エンジンマウント揺れ？（これがジャダーってやつ？）

エンジンが止まりそうになる時の諤諤?

>>930
え、ノッキングだと思ってた。ご教授ｷﾎﾞﾝ。

慣れの問題だろ？

ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045745825/

次スレはこれでつか？

要するにﾍﾀなんだろ．

あげ

>>1
そんなあなたにストーリアX4！

ストーリアｘ４のほうがｲｲ

>>942
今売ってないジャンよ。

このVitzは、ベース車（っていうかエンジン）をメーカーが改造したよう
なモンだから、これ以上じぶんで馬力アップはキツイのかな？

>>944
圧縮比10.5のままですからねぇ〜、
後々ブースト上げるにしてもここだけはなんとかしないと。
そーすっと、お手軽に純正ガスケット２枚重ねですか？？
タイミングチェーンの張りが心配ですねぇ...。

保守

NAの二倍ちかい馬力になってるから。かんばってるね。

1.5もありゃ、やりようによっては5〜600は出せるな。ほとんど部品入れ替えになるけど。

これ以上トルクが上がるとコンロッドが折れるそうです。

ネッツ東京　府中栄魚所ｼｭｳｺﾞｰ
http://www.netz-toyota-tokyo.co.jp/whatsnew/ancer_syaken.html

１�d未満の車重でFFってことを考えれ。
トルク２０kg-mっていったら２L並みだし
パワーうｐ必要ないんじゃないの？

>>951
一般にはそうだろーけど、
これをベースに「更に」っいう、ジャンキーがいるのも事実でしょ？？
多分、そのうちショップレベルでも出してくると思いますよ。

ヴィッツのドラッグ仕様とか笑えるのが見たいね。

純正のシートってヴィッツRSと同じなんですか？
足とシート、どっちを先に換えたい？

>>954
足はかわってるからｼｰﾄ

車高高くねぇ？？

>>956
重心が高いからﾊﾞﾘｯと落とせ！
同クラスにライバル無しじゃー！！

つーかどうやっても重心他界のはどうにもならんだろ？

なんか限界域でのインプレ記事とかない？
シビtyﾍﾟ尺より速い！（ﾋﾞｯｸﾘ）みたいなｗ

鍛ピス組んで1.0ｋくらい掛けたい

ｱﾙﾃｯﾂｱよりは速いだろ。たぶん。

コンロッド持たんよ

もつかもたんかお前買って試してから言え

ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045745825/l50

次ｽﾚはここ．そろそろ1000獲り合戦の御燗．

965

>964
このﾏﾀｰﾘﾍﾟｰｽだと線鳥合戦は990あたりからの悪寒

悪寒ﾜﾛﾀ

1.5ＲＳとＲＳターボで迷ってます。

限界値引きはそれぞれどのくらいですか？

現在初期型ユーロスポーツです。

限界値引き　Turbo５ﾏｿ〜RS１０ﾏｿ　という夢をみますた。

とりあえずこのスレ埋めないかい？

じゃあ970。

971

>>943　
Ｘ４はもう新車で買えないんですか？

973

>>972
まだ買える。

〜次スレからネタ引用〜

筑波サーキットで1分9秒台のヴィッツターボ180万園

260万園のインテ尺と互角だそうな

恐るべしヴィッツターボ

ｲﾝﾃRと互角の速さなら軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄなｳﾞｨｯﾂの方が
街中でも乗ってて楽しいだろうな。

( ´ー｀)y━~~

ヴィッツMSBもスパルタン!!
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/vitz/sportscustom/top/index.html

〜筑波サーキットで1分9秒台のヴィッツターボ180万園
〜260万園のインテ尺と互角だそうな

８０万円安くてラップタイムが一緒、しかもヴィッツの方はまだまだ
チューニングの余地があるというから凄いよな
意外と名車になるかも

star2色落ちしない？

>978
意外と名車ってのは禿堂
正規のカタログにちょっとしか乗ってなく、しかもちょっとお高いと言うのがポイント
実は漏れZ33に乗ってるのだけど、ビッツターボは興味津々です

981

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1000げっと！！

996

1000get

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1000

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