【ｳｪｰ】ﾈﾀが尽きるまでビートを語れPart13【ﾊｯﾊｯﾊ】

1st　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999967941.html　　
2nd　http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10048/1004889308.html　　
3rd　http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012320188.html 　　
4th　http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10166/1016631171.html 　
5th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020451806/326　（html化待ち
6th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023680718/l50　（html化待ち
7th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026747333/l50　（html化待ち
8th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028616968/l50 （html化待ち 　　
9th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031577463/ （html化待ち 　　
10th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031577463/ （html化待ち 　　
11th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036051553/ （html化待ち
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038318937/l50
倉庫 http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/

ほんとに尽きたら困るけど･･･

ホンダ千波 http://www.honda-beat.com/~waigaya2/
無限 http://www.mugen-power.com/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
マッドハウス http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
BackYard http://www.pac-gate.co.jp/back-yd/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/
AVIS http://oak.zero.ad.jp/~zad71107/AVIS/original.html
アデレイド・プランニング http://www8.ocn.ne.jp/~adereide/
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/
BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
パームス http://www.palms-kobe.com/
バーチャルピット http://www.honda-vp.com/
書籍

ビート専科
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=10&genre_id=00000026&goods_id=00000051&sort=by_goods_name
ビート専科II
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&genre_id=00000026&goods_id=00000171

関連・参考スレ
冬でも快適!オープンカーを語れ!その11
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いまさら、ビートってどうよ！！
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ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html

>1　ｽﾚ立て乙彼！

半道のｽﾊﾟｰﾋｩｰｽﾞ注文しますた。

>>1さん、スレ勃て乙！

>>1 スレ立て乙です

>>1　擦れた手乙！

ウェー、ハッハッハッハ
新スレ上げ乙津。

>>1はハン板住人？

スレ立て乙駆れでし。

＞＞４
ｽﾊﾟｰﾋｩｰｽﾞ注文、現地で交換するならﾀﾞｲﾅで違いを計測＆報告しちくれ〜

スレ建て乙で

>>4 ｽﾊﾟｰﾋｩｰｽﾞ注文、現地で交換するならﾀﾞｲﾅで違いを計測＆報告しちくれ〜

注文は通販でつ、ｽﾏｿ。違いが分かる漢になれます。

以下、半道からのﾒｰﾙ。

＞取付けの方向については、ヒューズを1個づつ交換するたびに、3〜4千回転まで空吹
＞かししてみて吹け上がりと、回転の下がり方の綺麗な方をヒューズの裏表で試して
＞みて、良い方を選択します。分かり難い場合は実際に走って試してみるとよく分かり
＞ますよ。

わからなかったら、ｼｮﾎﾞｰﾝなﾖｶｰﾝ！

>>1
スレ立て乙彼でつ。

リアバンパー交換してたら、猿人腰下からオイル滲みﾊｹｰﾝしたよ。(鬱

>>1
乙でし
【ｳｪｰ】【ﾊｯﾊｯﾊ】
ﾈﾀが尽きるまで笑ってｶﾞｿになるのはヤダな（鬱
中華、このﾈﾀを覚えてられるかな？（ﾊｯﾊｯﾊ

除ける気は無いけど触媒除けてる方いますか。
低速スカスカになんないの？

　　　 ∧∧
⊂｀⌒つﾟДﾟ）つ　　　　　　　　　 　
￣￣　
　ｽﾞｻﾞｽﾞｻﾞｽﾞｻﾞ
前スレより登場。スレ立て乙っ！！

半道メールで思い出したけど、ドラじゃない方の猫足に使われている
ブッシュが妙に気になったので、問い合わせたけど、
ウレタンブッシュじゃなくてゴムブッシュだそうな。
アルト系はウレタンだけど、ビトには必要ないっちゅことかのぉ。

>>939
そこまでひどくない

>>16
触媒のけると全域でパワーＵＰ！
特に高回転域では体感上倍ぐらい違うよ。

素人さんにはオススメしないけどね。

>>938
んじゃ
22ﾏｿ宴くらい？?

お！近くなってきた

＞２０
ちょっと近くなってきた

もうﾔｰﾒﾀ（ｗ
で、ぶっちゃけイクラなのよ？
＞クサヤさん（ｗ

スレ立て乙でち>>1

クサヤさん　ってﾜﾗﾀ

きょう、K-GridからG3に交換してきました。
細かい振動が一気に減ってビクーリ。ゴムって劣化するのね(^_^;;

>>25
空気圧は同じでかぇ？

>>26
　おんなじ。はず。指定だし。

>>27
まずﾋﾄｶﾜﾑｲﾃから比較するのがｵﾀﾉｼﾐですな（ｗ

>>28
　まだひげが出ております(^_^;

>>29
んじゃ
(^,_,^;
ですな（ｗ

女房とタイヤは新しい方が（以下略

ﾋﾄﾐは（以下略
オマヘラ寝ろYO!（W

>32 さんぷﾀﾝ
あんたもや！（ﾜﾗ

ぷ×
ぶ○

もう、こんぶタンったら・・・（ｗ）

＞女房とタイヤは新しい方が（以下略
「恐れおおい事いうなよ・・・((((( ；゜Д゜)))))ガクガクブルブル」
というビトオサーンがかなりいそうだが（ｗ）

そいや、ちょい一昔に
「ビトのデザインにはピニンが噛んでいる・んなわきゃない論争」が
各地で旋風を巻き起こしていたと思うのだが、真相はいかに？
・・・まあ、
公式には自社デザインなんだから真相は分かるはずもないのだが（爆）

>「ビトのデザインにはピニンが噛んでいる・んなわきゃない論争」
本当らしいよ。
漏れがとある有力筋から聞いた話では、元のデザインはミトスの様な感じだったらしい。
で、完成したビトを見て偉く怒ったらしいよ。
サイドの張り出したデザインをスパッと切り落とされてたからね。
この話はピニン氏本人から聞いたらしい。

ま、かの特大痔さんもピニンのスタジオでビトを見たって公言しとるしの。

まぁ栃研にピニン信者が多いのは事実だしな

漏れはｿﾆﾝ・ﾓｯﾄﾊﾐﾀﾞｼﾃｰﾅに満足（ｗ
ってつぶやいてみるﾃｽﾄ

>>14
どうする〜？

ピニンよりソニンに一票。

漏れもソニンに一票。

漏れは腹痛いさんに３千点。

漏れは氏のｻﾞﾒ-ﾝ教授に全部。（ｳﾌ∼ｿ

ヤッターヤッターヤッターマーン（ｗ
さて、1000ｹﾞﾄできたＹＯ！
根よっと…Ｚｚ

くそっ！
前スレ1000ｹﾞﾄ逃したじゃねーか！

お前らエンジンの仕様とプラグ番手教えろよ！
オラァ７番で真っ白なんだけど、皆何使ってるのかと思ってな・・・
ちなみにノーマルエンジンにＲＯＭ交換のみなんじゃがなぁ

えーおこってんのー？
ﾄﾞｷﾄﾞｷ
ﾄﾞｷｿﾁｬｿ
ﾉﾏﾙ猿人に7ﾊﾞｿでし

Ｅ０７Ａは３気筒ゆえ左右に挟まれてる真中のシリンダーが熱的に厳しいよね
当然真中のみプラグの番手を変えて調整してやる・・・コレ重要。

真ん中は8番にしる
ってこったね

>>さんぶＳＱ ◆DQNT4.bom2氏
1000ｹﾞﾄおめ

>>47
まぢすか
おいらの猿人、２番亀頭老いる下がりはじまてもたよ
その上、ヘッドカバーから３番プラグホールに老いる流れこんで、
いい感じにぬれぬれになってまつ

番手かえるの良くないんじゃ？

洗車機にブチ込んじゃいました
低すぎてﾎﾞﾝﾈｯﾄ洗ってくれませんでした
雨漏りでｼｰﾄまで洗えました
海よりも深く反省

>>51
　塗装の弱いビートを洗車機にかけるアナタは神。

>>50
自分のﾋﾞﾄｰの焼け具合を見てからだの（ｗ
ﾀｲﾃｰ
【なんじゃこりゃ〜？？】
ﾌﾟﾗｸﾞのｻｷｯﾎﾟを見る前だったり（Ｗ

【ﾏﾒﾘｶﾊ殺人悪魔ﾀﾞ】なんて思わないように（ｳｪｰ

>51.52
漏れ何回か洗車機入れて洗ってるYO!。
別に水漏れなんてないけどね。

…今年になってからはｼﾃﾅｲｶﾞ（w　。

>>50
キャブレター仕様のバイクなんかだと
１，４番と２，３番でセッティング変えたりしてましたなぁ

３日に１回くらい洗車機に入れてますが何か(w
１１マソkとは思えん艶を発揮してますぞ

昨日の深夜のうちに前スレ終わっとるし。(;´Д`)

今さらながらｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ(w
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood/6269/

>>47
ダイハツの3気筒辺りと比べればまだマシな方だぞい。
確かに熱で逝く時には2番からやられるようじゃがのう。

>>50
ワシもエアクリがノーマル形状なら3本同じ番手でも
問題ないと思うぞい。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

>>54
　マジェっすか。　ウィンドゥスクリーンにブラシ傷つかない？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で借金３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、ヤフオクにビートパーツ転売で
二年で３５０万儲けた。一度ビートに乗ってみなよ。
初回のみだけど、サクラやって金額つり上げれば３０万（４０００万ペソくらい）儲かる。
儲けるだけ儲けてビートに乗らずにに換金することもできるし、ショップでターボを思い切って付けてしまえば150万円でパワー二倍になる。
金なきゃオンラインで２ちゃんすればいいだけ。暇つぶしになる。
オーナーズサイトとかビートスレとか色々あるのでマジでお勧め。

２５歳2ヶ月調教改造済み。
去勢して金無し君だったけど、ボインとチンコで
二年で借金３５０万貯めた。一度ビートにかけてみなYO!。
初回のみだけど、１ﾏｿ以上のROM改を買えば３０％割引（3000rpm）も得。
もらうだけもらってプレイせずに楽ﾃｿできるし、回転数計とコウカンｼﾛと
思い切って投げてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでｿﾅﾆｰすればいいだけ。ヒツマブシになる（ｳﾏｰ）。
ビデオﾎﾟｶｰとか○○スロとか色々あるのでマジでお勧め(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、ECU改良キット販売で
１００セットで大体１２万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、利益2000円ぐらい乗せても買ってくれる。
売るだけ売ってぼろ儲けすることもできるし、類似品が出れば
思い切って５０パーセント引きで元祖を名乗れば２倍売れる。
売れなきゃ説明文でとか不安を煽ればいいだけ。売上がもどる｡
フュエールリッド改修キットとか色々あるのでマジでぼろ儲け。

>６３
秀逸

２５歳。
去年まで無免許だったけど、合宿免許と一発試験で
二年で３５０回受けた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、３５００円出せば、交通安全協会の免許ケース（クリーム色）が貰える。
免許もらうだけもらって３年間運転せずに更新して、ゴールド免許にすることもできるし、
ペーパー試験でﾏﾙかﾊﾞﾂに
思い切ってマークシート塗り潰せば５０パーセントで正解になる。
車なきゃゲーセンでイニＤすればいいだけ。暇つぶしになる。
セガラリーとかグランツーリスモとか色々あるのでマジでお勧め。

ｺﾋﾟﾍﾟで盛り上がってる所失礼するっす(ｳｪｰ
自分、来月から通勤70�`ｺｰｽになるっす
んでﾋﾞﾄをﾓｳﾁｮｲ高速向きにしたいんでふが
何かｱﾄﾞﾊﾞｲｽございませんでしょうか？
『半道ひうず』などは有効でしょうか？

２５歳。
去年まで脳内補完君だったけど、ビートとサンバーで
二年で３５０回横転した。一度やってみなよ。
初回のみだけど、横向いたら線香花火（超ド派手な）が見える。
こけるだけコケて廃車せずに走ることもできるし、ルーレットのつもりで、いちかばちかで
思い切ってコけてしまえば５０パーセントで神になれる。
金なきゃハンマーで板金すればいいだけ。暇つぶしになる。
前転とか横転とか色々あるのでマジでお勧め。

>>66
ﾘｱ185-60-14
あとうしろむいてだな
ﾌｰｯてやったら最高速ﾀｾｰｲ（ﾊｯﾊｯﾊ

>68
後ろ向くのは怖いんで右手でﾊﾟﾀﾊﾟﾀ扇ぐことにすました

リアを175/60/14にしたらメータ誤差出ますか？

　２１歳。
　去年まで童貞だったけど、イメクラとヘルスで
　二年で１０８回通った。一度行ってみなよ。
　初回のみだけど、６９００円出せば、内緒の本番コースをサセてもらえる。
　本番サセてもらって２週間ﾏｽせずに御満悦。会員になることもできるし、
　会員になれば優先的に指名出来る。
　思い切って「本番エエ？」と聞き出せば５０パーセントで本番になる。
　店長呼ばれたら平謝りで土下座すればいいだけ。イイ思い出になる
　コスプレとか目隠しプレイ等色々あるので病み付きになる
　マジでお勧め。

コピペって楽しい？

真ん中のみイリジウムプラグにしたら
低回転域でのトルクアップを感じた。
番手は標準のままね

http://www.jp.playstation.com/cgi-bin/newitem_ranking/vote_item2.cgi?uid=200200338

　ttp://ucgi.foremost.gr.jp/cgi-bin/fboc.cgi

　街で見かけたビートのナンバー晒してるよ、この人
　いくらなんでもそりゃないよ
　漏れが何したっていうのさ　ε=ε=ε=ε=＼(;´□｀)/ウワァ〜ン

>>73
3つとも替えるよりもイイの？

こいつ、３５万で買ったやつを４５万スタートで出してるが、厚かましくないか。
多少は手を加えたのかもしれんが。
ポルシェ９６４カプリオレとビートのキャラクターがかぶるなどと戯けたこと言ってるし。

こいつです
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b30958020

外車はよくわからんけどぽるしぇ９６４かぷりおれってつおいの？

よい子のみんな、形態に板伝しちゃだめだぞ〜（ｗ

某ちゃんねるを彷彿させているところで大変恐縮だが（ｗ）

激しい走り時のガス欠現象のハナシが前スレで出たが、
コーナリング中にその現象が出た時って、どんな挙動が出るんかの？
アクセル踏んでもトルク感スカスカとか？

お前、ポルシェ９６４カプリオレって言いた（以下略

>>63
(ﾟДﾟ)ｺﾋﾟﾍﾟｳﾏｰ

>>66新人＠助けてﾎｽｨ氏
片道70kmだったらすげーですのう。
高速巡航にはヒューズの効用はあまり期待できないと思うのう。
それよか良いシートと静かなマフラフーと思うぞい。

>>70
もともと純正メーター自体ええかげんだから気にする程でも
ないぞい。
むしろ純正は低めな値だから実速度には近づく罠。

>>77
しかし964カブリオレとの共通点ってオープンってだけな気も
するがの。(w

>>81ながれ者ビート氏
コーナーでガス欠症状でたらエンジン止まるでよ。
で、ハーフスピンと。(w
お山のギャラリーコーナーでがんばるとそうなる罠。
しかもなかなかエンジンかからないんだ、これが。(w

>>81
挙動はｱｸｾﾙ踏んでるのに進まないんだＹＯ！
約0.75秒（ｗ
感じとしてはレブ打った時みたいに
漏れはヤルゼﾓｰﾄﾞ全開時に
ハヘッ？となることうけあい（ｗ

追伸
漏れ事務課担当

た、確かに猿人かからずに終わっていく時があるー
と
必死だなっ
て言われてみる
ﾃｽﾄ
三本立て
完
ｗ

>>84こんぶタン
ジムカのパイロンターンの時なんかは一瞬失速するような
ことがあるでよ〜。
とフォローしてみるテスト。(w

要するに一瞬高Ｇをかけるか定常的にかけるかの違いですな。
ワシのバヤイなぜか全部右コーナーで出るのよ。

おまへら！おはようございますっ！！（ｗ）

レスサンクスコです。
結構、いつも競技時は燃料は軽量化の為に少な目に入れているので
心配になった。知らん間にドツボにはまっているのではないかと（ｗ）

＞感じとしてはレブ打った時みたいに
レブるみたいに「スコッ！！」と来た事はないので
大丈夫かな？？？っつか攻め方が足りんか？（ｗ）
心なしか、いつもより非力に感じる事はあるが。
というか、確実安全圏である「燃料メーター半分以上」で
ジムカチャレンジした事がない罠。
なので、次からは半分以上入れてやってみます。

＞お山のギャラリーコーナーでがんばるとそうなる罠。
やったんですか？（ｗ）
神ネタ風に実況よろしこ（ｗ）

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

昨日の夜１９km/hオーバーで青切符切られたYo
反則金払わないで前科つけちまうか（ｗ

この山崎渉って、どこにでも出没するけど暇人やの〜ｗ

裏庭の傾き殺し付けますた。
サキート仕様目指しとるんだが前スタビも強化すた方が良いかの？

現在の仕様
マッドロングファンネルセット・ＲＧ車高調Vステージ・クスコタワーバー前後・リアパフォーマンスロッド（仙波Type）・裏庭リアスタビ・ブレーキマスターシリンダーストッパー（自作）

装着予定パーツ
サイトウ４点ロールバー・マッドサイドフレームサポート・フロントパフォーマンスロッド（仙波Type）・フロントスタビ強化ブッシュ（裏庭）

サキート攻めてる香具師！この他にコレは付けた方が良いってパーツ有りますか？

ﾀｶｵｶｻｷｰﾄはﾎｻｶﾅｵｷｰﾄ幸せそうだなぁ（ｗ

９１＞たぶんお知り合いだと思うが、裏庭傾き殺しは、
旋回中のアクセルワーク時にけつが出るようになるが、
（フロントが強化ブッシュじゃないとフロントが負けてぐにゃっとへんな旋回をする。）
私的にはフロントは 強化スタビブッシュで十分のような気がする。
更にフロントに強化スタビをいれるとオーバーステア気味になり、
スピン率が高くなると思われます。
慣れの問題ですが、ＲＧの車高調も入れてるし、現状で様子みてというか、
現状でセッティング出してフロントに剛性が欲しいなと感じはじめたら
強化スタビ入れたほうが良いと思われます。

ビトは一日で成らず･･･

まぁどんな車でも同じだがの。

すまん、「一日にして成らず」だった。

ついでに>>1さん、遅れましたが
スレ立て乙彼さまでし。

>深緑ビート氏
>たぶんお知り合いだと思うが
たぶんでは無く確実に知り合いです（＾＾；
そ〜ですね、今の仕様で煮詰めて見ます。
でもロールバーとサイドフレームサポートは入れますよ。
裏庭の強化ブッシュは手元に有るので、そのうち入れます。

>親父氏
>「一日にして成らず」
そ〜ですね。
焦らずじっくり煮詰めて行きます。

そ〜いや漏れってビトのサキート経験結構豊富なのに、全部人のビトだ（＾＾；
それはそれで(゜д゜) ウマーなんだが・・・やっぱり自分のビトで走りたいっすね。

>91
良いSHOPに巡り合うことですな

>>66

二層ラジエタ−＆熱に強いエンジンオイル(100%化学合成？)で武装しれ。
夏場の連続走行でもへこたれずにガンガン通勤じゃ。

>>91 根性と着けとけ。あと、ＳＥＶもな

100か？

>>91
ＬＳＤはどう？

>>88ながれ者ビート氏
お山でガス欠スピンは2回ほどやったぞい。(w
神ネタ実況は難しいのう。(;´Д`)

>>91オレンジ色の憎い香具師氏
フロントもリヤもスタビは好みが別れるところだからのう。
Ｆスタビ買ってからも付けたり外したりして違いを比較して
見た方がいいぞい。

>>きっちょむ殿
俺も日立です。最近は全然水戸に行かないので無駄足になる可能性大、です。
以前は県内をうろうろ走り回ってたのでどこかですれ違ったことがあるかもしれませんね。

ところで皆さんエンジンオイルは何入れてますか？
俺は友人がエネオスでバイトしてて安くしてもらえるのでエネオスの５W-３０を入れてます。
いろいろ試してみた結果どこも大差ない、と言う結論に達してコストパフォーマンスを追及してます。

カストロールの３リットル缶の１００パーセント化学合成の奴

３リットル缶唯一の１００パーセント化学合成だからコレ。

>>103
５Ｗ―３０だとエコツーリングですかな。漏れもそれ入れて走ってましたが
ぶん回した時にタレが早いように感じたので０Ｗ―４０の
１００％化学合成入れてまつ。高回転域でフケが違いますよ。
因みにエコツーリングの仕切りはリッター４００円もなかったり(w
売り値はリッター１７００円だがの(w

ビートにハードトップつけてさらに
スキーキャリアをつけてスキーに行くって事は可能？
それとも寒すぎ？

ｫｨﾙとﾀｨｬですね。(・∀・)

>>106
ハードトップやスキーキャリアをつけての
スキーは無理っぽいから外してから滑降、逝くべし（ｗ
中華、ハードトップいらんのでは？？マグネット式キャリアーは憑くかい？（Ｗ

>103
　街乗りならなんでもいいんでないかえ？
　限度はあるけどな
　
　ｶｽﾄﾛｰﾙの本国仕様が・・・・・

漏れはトタルのＮＡ用５ｗ−４０を使用（部分合成油）
３回同じのを継続したが、３回目でオイル減りが少なくなったような・・・。
１回目・２回目の時は随分減ったように思う。

他の要因かもしれんが、とりあえずやったことといえば、
・エンジン洗浄剤を使用。いきなりキレイになってクリアランスが広がったか？（ｗ）
　現在は使用後１年経過、また汚くなってスキマが埋まったか？（考えすぎ）
・エアクリ洗浄したからか？（可能性小）
・冬だから減らない（ｗ）

継続して使った事がよかったのかの・・・？
そのアタリ詳しい識者の熱いんっレソポンスをモトム。(・∀・)。ｱﾋｬ

>110
　TOTALはいいですな
　特にQuartzは値段は高めだが回すならお勧め
　
　オイル減りにはキャッチタンクも有効
　

＞陸奥氏
ケ、ケコーンしてくださー（ｗ）

＞特にQuartzは値段は高めだが回すならお勧め
漏れは自動後退で８５００ＮＡ（ダタカ？）使ってんでつが、
それって、結構特殊なヤシですか？見た事がない。
価格情報と粘度キボン

いろいろためしたけど、純正ﾏﾝｾｰになりました。
10W-30のやつ、４Lで安いとき1280円くらい。

暇だったときに新品オイル何種類も買って試したんだけど、
一つだけ違うと思ったのが、半道のクーラント色オイル。
高回転で伸びが明らかに代わったのはこれだけだったかな。

私もずっとスカトロのフルシンセ３Ｌ缶使用。

最近朝一番のエンジンノイズが大きくて「寒いからしょうがないか･･･」
と諦めていたら、同じ銘柄(ｽｶﾄﾛﾌﾙｼﾝｾ)のを4ヶ月3500キロ使用で交換したら、
ノイズ激減。
交換前との違いに結構びっくりしました。

>>109

ちょい乗りや街乗りばっかりの方がオイルに厳しいって聞いたことありますけど。
どうなんでしょうか･･･

とりあえず1000�`あたり1�g以上減るのはヤバイでつか？

>>116
結構オイル食うような話がでてまつが

　　ネ　タ　で　つ　か　？

漏れのビーは１２マソ超えたけど、オイルが減るほどは食わないYO
食ってない訳ではないがのう

ちなみにオイルは喪中ルの3100どす。だいたい2500km交換

鈍感で違いがわからないという理由で純正に落ちついたYO！
安いから3000kmできっちり交換。

>108
裏から鉄板当てればつくんじゃない？

無限のオイル使ってる人いまつか？
興味深々なんすが。（プリモでカタログおいてるのを見た）

>>106
キャリアはビート戦渦に載ってたけど、いっそのことファンスキーに転向しちまえ！
たのしぃぞ?。

>>108
>>121
あ、レスありがとうございます。
ビートはまだ持ってないんですよね。
でも、欲しい…。
それからファンスキーも良いけど
やっぱり僕は長板です。
自分で言うのもなんですがかなりの腕前です。

TOTAL　R8500NA使ってました。
今はヘイコーモノREDLINE　5W-30。
正直、違いは（ﾆｶﾞｗ

http://www.japan-oil.co.jp/total.htm
↑TOTALの製品が載ってます。

あと参考までに。
今の時期、通勤使用だと20分くらいの走行では
油温は５０℃くらい。３０分以上走ってようやく70℃まで上がります。
んでそのまま70℃キープ。
こないだ高速走った時も、油温は80℃くらいをキープしちょりました。

油圧はアイドリング＋αで約4ｋ
レッド近くまで廻すと5.5ｋとなります。

ちなみに油温。
ヒーター全開にして、空調の噴出し口に温度計（理科の実験で使うヤツ
アレブチ込んでおくと、オイルパンでの油温に
限りなく近い数値が出る（ｗ

マフラーは自作の一本モノ。タイコ無し仕様なんで
エンジンルームの排熱はイイと思われます。

異常、長文スマソでした。

>>122　俺 ◆4/QfkgCIN2 氏
H2Cの４つ足ｽｷｰｷｬﾘｱはどうかぇ？
なんだか危なっかしいが割りと様になるぞぃ（ｗ
中華、漏れはｽｷｰ下手ｸﾝなんで教えてくさー
つまり、ケ、ケコーンしてくさー（ｗ

無限VT-Rはいいよ。純正１０Ｗ-３０との比較だが、
５Ｗ-４０、化学合成ということで明らかに高温でのタレがすくない。
難点は高い事、現在リッター１５００円で入れているが。
レスポンス重視なら０Ｗ-４０の化学合成の奴かな、オイル交換のときしゃばしゃばになっているのをみてちょっと考えてしまうが。
どのオイルを使用するにしても油温、油圧計つけてみるとオイルに対する考え方というかビートに対してかも？がかわります。
ビートって....

>112
　> ケ、ケコーンしてくださー（ｗ）
　　ｵｻｰﾝで田舎者ですが
　
　　TOTAL ｑｕａｒｔｚ　は↓参照。￥2700/Lで入れてました。
　　
　　http://www.japan-oil.co.jp/TOTAL-9000%200W40.htm

＞TOTAL ｑｕａｒｔｚ　は↓参照。￥2700/Lで入れてました。
情報サンクスコです。
・・・高すぎる（汗汗汗
おとなしくＲ８５００ＮＡを継続ケテーイ。
という訳で、
＞TOTAL　R8500NA使ってました
ケコーンしてくださー（ｗ
って、もう違うヤシにしてるのかｙｏ！うわーん、わかれてやる〜（ｗ）

を、無限使用の方がいらっしゃいましたか！！
情報サンクスコ！！

>128
　正直街乗りではここまで必要かどうかは個人で判断する事なので。
　5000km迄しっかり使える物であったのは事実
　赤線は・・・・・自粛
　カストロはもっと・・・
　
　

VTEC SPORTS っちゅー雑誌に見開きで(・∀・)ｲｲ!感じのビートの透視図が載ってるよ。

>>124
ウチのとずいぶん数値が違うんだけど・・・
漏れ、まったり街乗りでは水温、油温とも90度で安定。
この温度での油圧は、走ってるときは4kぐらい。
信号待ちで止まった時は一瞬1.6〜7kまで落ちてから、
待ってる間に2.3〜5kぐらいまで回復。

オイルはTOTAL quartz9000とヒロコーKZ-4ST Special
どっちでもこれくらいの数値ですた。
(TOTALの方が気持ち油圧高め)

冷却系の仕様＆センサ取出し口はどこどす？
ちなみに漏れの仕様は、ノーマルラジエタに水冷オイルクーラ。
油温、油圧はオイルブロックから。水温は純正センサと差し替え。

水冷オイルクーラ、油温より水温の方が高いと、オイルヒータ(笑)に
なっちゃうからそのせいなのかなぁ。

>>131　るうと殿
ウチのは油温はドレン差換え式です。
油圧は純正センサ割り込みですわ。

今度はホームセンタモノの
Mobil1（5W-30）1QT＝1000円くらいの
フルシンセ逝ってみよう。

漢ですな。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25807596

出展しなおす度にコメントに香ばしさが増してくる。
よくこの文章読んで落札する気になるなぁ。
通過、コメントなんて良く読む様なﾔｼがこんなﾓﾝ買おうなんて思わんか。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52517022

>>131　パラベラム氏：

油温の違いは取る場所の違いなのかな？

ビトは2重オイルパンなおかげでオイルパン端のオイルが留まりやすいか、
ドレンで油温とると結構低めになるとかゆー話を聞いたことが。
・・・にしても20度も違うものなのかなぁ？

あ、漏れの油圧も純正差し替えですた。・・・多分(^^;)

>>134　るうと殿
オイルパンがアルミ製で、なおかつフィン切ってあるからかなぁ？
オイルの銘柄にもよるのかも・・・。


ところで・・・
組員ですか？？？

組員です(^^;)
バレバレですな。

半道のKスペックって変わったんだよ。黄色に。
変化は体感できなかったけど。
やっぱミリテック入れないと駄目だな。

車検で入院中、22万だと。むう。

>>134 るうと氏
漏れもオイルブロック使用で油温と油圧は同じような感じです。
オイルブロックってエキマニの近くだから油温が高めに出るかも・・・？

油温・油圧ネタの参上いたしましゅる〜。
漏れのは２０分位の走行で油温８０度、油圧４キロキープでし。
掛けた直後は５.２キロ位で温もるとアイドル時は２.３キロで安定。
ちなみに油温はドレインパン直付けで、油圧は純正配管をＴ型ジョイント
で振り分け（電気式）でし。

まぁ指定だとアイドル時は１.５キ以上で、走行時は３.５キロ以上なので
無問題ですな。

ミリテック入れるってのは冗談なんだろうか。
本気だったら笑えるけど。

>>140
？　（マジ
詳しい解説キボンヌ　（マジ
ミリテック犬ならミッションだけにしるってことでつか？（ママー

ﾐｯｼｮﾝにはゾイルにしとけ

>>142
ｽﾊﾟｰﾝ゛ｲﾙはﾐｯｼｮﾝ（?ﾋﾞﾄﾊﾟﾝﾋﾟｰはﾃﾞﾌと言うのか?）に入っとりますがな（ｗ

>>140
違ってたらｽﾏｿ、罵倒ｵｻｰﾝかぇ?
漏れはﾜﾝﾌｰだYO!ケ、ケコーン（以下略

え？
昔�_テック入れてメチャ体感出来たけどねぇ。
ｱｰｼﾝｸﾞやプラグ、マフラーにエアクリ・・・
どれも体感できんかったのだけど。

まぁアレも色々賛否両論あるけどなぁ。

> 143
違うよｳﾞｫｹ。
オレはこんな奥歯にモノが挟まったような、卑怯な書き方はせんわ。

わー、スマソ（ｗ
ケ（以下略

ミリテックでオイル食いの速度が遅くなった。

触媒には悪いんだろうが。

ミリテック買う金足していいオイル入れてみれ。

ミリテックは人間に例えるとユンケルの一番高い奴って感じか？
効果覿面だけど寿命が縮む

>>137
＞車検で入院中、22万だと
何故に22万もかかる？カルテ(詳細)きぼんぬ。

ていうかワシも来月車検なのじゃよ。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d25807596
そこでまたブチ切れですよ｡

＞１５１
おもろ過ぎ・・・

>>151
ﾜﾛﾀＹＯ！（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｻﾝｸｽｺ！

＞＞１５１
香ばしいというより

ご　っ　つ　、　む　つ　こ　い

ってカンジですな（ｗ）

>>151
ﾜﾛﾀ−！
出品者はこのスレのヤシか？降臨キボンヌ。

もういい加減にコンデンサーの話しはやめようや
つまらないし、喧嘩の原因なるのでＮＧ

色黒ｵｻｰﾝに激しく同意！

どっちもどっちだろ？
目くそが鼻くそに文句言う・・・・違ったな（ｗ

>>150
前回車検で指摘されていたレリーズベアリング、ついでにクラッチ交換、
リアブレーキパッド、ホース交換（半道のをいつかつけるつもりだが）
デスビ交換、液もの、（エンジンオイル以外）交換、で車検諸費用でそれぐらいだと。
予想の範囲内でした。ホンダディーラーだからまかせきりです。
タイミングベルトとウォポンは前回交換したから今回はパス。
リアウィンドも交換に指摘されていたがさすがにそれは断った。
ヤフオクで用意できるから。　　ううう、早く帰ってこないかなあ。
この時期に出して正解とは思うが禁断症状が。

コンデンサおもろいなー。

来週秋葉に行ってニチコンのコンデンサ買ってきて、
1セット500円で出品することにするわ。
ホスィ奴居たら落札してくれ。

>>159
出品者　v7ppO/LU　良心ﾋﾞｰﾄｺﾝﾃﾞﾝｻｰ交換用　2ｾｯﾄ1000円
ていうのはどうかぇ？
どういう質問がくるか…（ｗ

はじめまして、さて、早速ではございますが、
貴方のご出品が誰に対するメッセージであるのか、
またタイトル中に見られます1000円で一体どのようなお品が
しかも２セットという悪徳商法まがいな方法で
購入できるのか等々、一切当方の関知致すところではございませんが、
ただ、現在当方出品の商品に対する一部妨害の文言が見受けられますので、
直ちにご訂正をお願い致したくご連絡差し上げました。

しまった、質問になってないぞ（Ｗ

RGの減衰調整式車高調って２３万だったっけ？

>>161氏
定価　\237,600
最近値上げしますた。

平野○イヤで買うと\141,600でつ。
値上げ前と同じ値段なので？でつが、ＨＰではこの値段です。

因みに漏れはこの値段で１２月に買いますた。

ひでーなコンデンサ野郎。
あいつ永遠にオフでられないだろうな・・・

コンデンサ野郎って会ったことある奴いる？
やっぱりキモ系ＤＱＮおやじ？

今週車検でつ。
見積もり11ﾏｿですた。
軽で11ﾏｿっておっもったんでですが､なぜかここの人達を見ると
なんか喜んで「何十万もかかっちゃってw」みたいな人が多くて不思議です。
最近はちょっとそちらの方に傾いてきますたがw

ところで「下廻り」錆止め塗装　　1.1400
ｽﾁｰﾑ洗浄　　　　　　　　　　　　4.000
は必要なんでつか？
後、ﾊﾞｯﾃﾘｰ(7千ﾏｿ)は自分で交換したほうがいいでつか？

7千ﾏｿw→7千円

下回りとスチームはいらないよ。あんなの自分でできるし。
バッテリーは２ｋくらいで売ってるじゃん。

自分でって、錆止めとかもですか？
錆止めなんて必要なんですか?

出品者は俺だー文句あっか！あいつ馬鹿ですよね。ゆうことが
尻滅裂！

下回りのスチーム洗車＆シャシーブラックはしてもしなくても良いよ。
気になるならＧＳでリフト借りて自分で塗れば良いやん。

>>167
>>170　ｻﾝｸｽｺ

>>169
どっちの方？
俺が言ってるのは1980の方。もし1円の方ならがんがれー
>>165
俺は車検毎に自分で洗ってる＆ノックスドール塗ってるよ。
ユーザー車検激安。

１円の方ダスー、１９８０のは恐ろしくて出て来れないノラー

そろそろコテハンが
「全開コンデンサー」とか
「ファイナル・コンデンサー」とか、
「コンデンオサーン」とか、
そんなカンジの勇者が現れそうなヨカーン。
というわけで漏れの中ではコンデンサーネタ閉幕

＊今年の現在のノミネート
「ビート駆け込みドスン」
「コンデンサー」

んじゃ、ネタフリだ（ｗ）
おひ、オマヘラ！！
今までで、最も「安くて違いを体感したステキなアイテム」
つったら、なんだ？熱いインプレ〜ハラが捻れる２ちゃんらしいネタ
を激しくキボンヌだ。
ちなみに大人のおもちゃのインプレはオサーン方の独壇場になるので却下だ。

ガラ子だなぁ漏れは（ｗ
当時としては先生ｼｮﾅﾙだったＹＯ！（Ｗ
アイテム？？

サイドブレーキのボタンを押さなくても
引ける変なボタンも　(･∀･)ｲｲ

引けるんじゃなくて下ろせるんだな（ｽﾏｿ

アルミホイールのピッチがミルミル落ちる魔法のスポンジ

面白い？　名前だよ！

コンデンサーねたの出展はここだけじゃなくて、アチコチのスレで貼りまくり
されてるな。
おれはここにしか貼ってないけど、２ヶ所のスレで見たぞ。

まぁあれだけＱ＆Ａでヤらかしてくれれば、十分にﾈﾀになる罠。

まだ続いてる…（ｗ
中華、あっちに総なだれ込みのﾖｶｰﾝ（W

＞１７９
もうちと捻ってほしいゾイ。
お笑いレベル「（プ」といったところだ。

＞サイドブレーキのボタンを押さなくても
＞引ける変なボタンも　(･∀･)ｲｲ
ビート用って、どこで取り扱ってまつか？
っちゅか・・・１８１のＩＤだが・・・・そんな名前のタイヤなかったか・・・？

>>182
そっそっそーかぁ〜
もちっと考えてくるＹＯ！

安くて効果か・・・・・そうだな
月並みだけど○oンネルかなー　これも面白くないな（＾＾；）

>>182
忘れた…漏れのはラッパみたいな黒色のプラスチックだYO!
クス子あたりだとアルミかぇ？

250園デ開店ダー
ヤッタネ LOVE (~@3 ﾁｭｯ

＞電解オサーン氏
あなたのぶちこんだ煙突は
狂家ですか？それとも、おみっちゃんの方でつか？（ｗ）

>>173コンデンスミルク氏
神ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
応援しております。がむばってくだちい。

>>174ながれ者ビート氏
＞今までで、最も「安くて違いを体感したステキなアイテム」
モモ　モ　モ　モーターアップ！(目からビームを出しながら)
・・・嘘です。入れてません。
「安くて」ってなると、ゴミ捨て場に落ちてたMOMOステかなぁ(汁

>>182ながれ者ビート氏
＞っちゅか・・・１８１のＩＤだが・・・・そんな名前のタイヤなかったか・・・？
M7Rかぁ・・・以前SW20んとき履いてたなぁ・・・

>>186
ながれ者氏、「電解ｵｻｰﾝ」はやめとくよ・・・恥ずかしいわ！

突っ込んだのは両方突っ込んだんだけど
狂家の方は長いでしょ、みっちゃんの方は短いと、
結果的には俺にはみっちゃんの方が合ってたのよ。
高くついたけど、良かったパーツは安い方なのよ！
ややこしくてスマン！

ネオバ新しいの出たね。
１３inが無いそうだけど・・・・

ココカラガ勝負！奴を斬るコメントはどんどん質問いれチクリー、公表OKの合言葉でミンナ晒シテ犯ります。

１９８０円野郎は大分で緑メタのビート乗ってるズら。懸賞金１ウォンで捜せー

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25833115

ﾔﾌｵｸでもRGの車高調が売られてますなぁ。
未だこの値段なのか不明ですが。

コンデンサーネタが香ばしいが、さきほどドスンの方を覗いてみたら
ウォタポンネタで痛烈なものがあった。
別にウォタポンが痛烈なのではなく手に入れたビトのハナシが。
ヤフオク経由で取りに逝った帰りにオーバーヒート発生って・・・。
ノークレームだから、仕方がないと言う事だが、裏話が、なかなか香ばしそうだ。
水漏れトラブルわかてって黙ってたフシが・・（汗）
・・・当人、見てたら思う存分に真相を憂さ晴らしに語ってくれたまへ（ｗ）
宛先はビートスレッド内、
　　　−行列のできるビート相談室−　　まで
当弁護士相談室のビト弁護士団は・・・・（以下略）

＞電解オサーン氏（ｗ）
お。比較しても、おみっちゃん煙突もなかなかですか。情報サンクスコ！！

>>188氏
＞ネオバ新しいの出たね。
＞１３inが無いそうだけど・・・・

前のパターンの方がカッコえかったと思っているのは漏れだけでしょうか？

>>192
「電解ｵｻｰﾝ」はやめてクレＹＯ（ｗ
あくまで俺の場合ね！
中低速トルクなら長い方、高回転までのレスポンスなら短い方
っていう感じの意味で、俺は高回転萌え萌えだからな。

ＮＥＷ寝叔母は対象パターンになったから
入れ替え出来るじゃん！
ドライグリップはどんなんかな・・・ﾜｸﾜｸ。

＞電解オ・・・高回転萌え萌え氏（ｗ）
漏れも、おみっちゃん使ってみようとは思ってはいるのだが、
なんか派手に走ったらはずれるっちゅ話がありますよね？
抜けねえようにブラックシーラー使えってんだ(ﾟДﾟ)ゴルァ！
という話もあるが、ブラックシーラーが何かの拍子に溶けて
とろとろエンジンの方に流れんじゃねえかと心配している。
っつてもブラックシーラーが何でできてるか知らねえんだが。
流れこんだら何が心配だって？んなもん決まっているだろうが！（以下の文章見なかった事にシロ）
　漏　れ　の　ビ　ー　ト　が　孕　ん　だ　ら　ど　う　す　る　！(ﾟДﾟ)ゴルァ！
・・・んでもって新車のビートが生まれてくる。大事に育てると８８０ｃｃになるゾ！

おみっちゃん煙突使っているオマヘラ。ブラックシーラー使ってる？全然問題ないかの？

使ってないよ。問題も無いです。
もっとも深夜にラーメン屋に行く程度の走りですが。

>>195
俺あそこの関係者でも何でも無いけど
定期的に確認してるけど抜けた事ないよ。
下の方は毎晩抜いてるが（ｗ

町乗りと月1回ぐらいの走行会て言うパターンだけど
かれこれ１年以上たつけどね。
既に固着してしまってるかもね（ｗ

>192
どのビート買ったのか知りたいね。やっぱり、業者から買ったのかな？

ﾌｧﾝﾈﾙ打ち込んでから
ポンチでカシめたらどうや？

と使ってもないのに言ってみるテスト

＞１９８氏
業者だったら、いくらノークレームでもやらんでしょう（わからんけど）
ヤパ個人売買じゃないだろうか。・・・・謎は深まるばかりだ（爆）

＞１９６氏
腹減りぐあい全開で直ドリしながらラーメン屋直行？（Ｗ）
・・・ぐらいだったら心配はいらんが（爆）
まあ、普通の走りならＯＫということですな。サンスコ
＞高回転萌え萌え氏
＞既に固着してしまってるかもね（ｗ
ああ、わかった。膣痙攣ってやつだな（ｗ

シーラー使ってないけど、漏れのはしっかりハマってて、
ちょっとやそっとでは抜けないですわ。(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

二桁台のペーパーでしっかり接合部に傷を入れておけば大丈夫な場合が多いけど、
個体差で、ファンネルとインテークの合いが悪いと外れるみたい。

外れたらシーラーしませう。
インテークはそんなに高温にはならないから大丈夫だと思うけど。

遅漏ですか？　　　　　（ｗ

久しぶりじゃのう。

>>173コンデンサー氏
本物かの？
「程々に願います」ってのは社交辞令かの？(w

>>174ながれ者ビート氏
ネタ的には面白く無いがカセットアダプタかのう？
携帯MP3プレーヤなんぞをつないで純正コンポで聞ける奴。
カセットより断然音が(・∀・) ｲｲ!ぞい。
ダウソしたぁゃιぃMP3も聞けるしの。(w

>>182
スピンターンノブの事かの？
黄帽やｵｰﾄﾊﾞｸｰｽなんかの量販店で買うならシビック用で
買うよろし。

>>188
ワシも狂家→みっちゃんに変えたクチですぞい。
ブチ回すﾔｼには(・∀・) ｲｲ!

>>190大分氏
1ｳｫｿって0.1円じゃん。(w

>>192ながれ者ビート氏
おかげで寺のブックマークのタイトルが「ドスン」に
なったじゃねぇか。(w

>>193ｴﾛﾘﾋﾞﾄﾞ氏
胴衣ですな。
新しいもん好きなんで時期通勤タイヤの最有力候補ですわ。

>>195ながれ者ビート氏
ブラックシーラーは溶けないぞい。
さらなる耐油性にこだわるならブラックシーラーの4倍の値段の
トヨタシールパッキンブラック買えばよろし。
アレはオイルパン接着にも使うからの。

んでもファンネルの先っちょの方に付けると孕むので
注意するべし。(w

>>197
下の方毎晩はうらやましいのう。(w

おいらもほぼ毎晩ですな。

自　家　発　電　で　す　が

こ　れ　が　若　さ　か･･･

by 赤い(ry

前立線(携帯だと変換でけへん)の為には頻繁にﾔﾙのと控えるのと、どちらがいいのかしらん？

オシモが気になるオサーンです。

＞ブラックシーラー
固体差なども原因が多いかもしれんが、
案外ブローバイが多く出るヤシは使った方がいいかもしれへんな。
注油しているようなモンだし（ｗ）

＞スパ虎氏
いろいろレスサンクスコ
＞ワシも狂家→みっちゃんに変えたクチですぞい。
＞ブチ回すﾔｼには(・∀・) ｲｲ!
んじゃ「ぷち回す」には狂家がいいと（ｗ）
＞携帯MP3プレーヤなんぞをつないで純正コンポで聞ける奴。
＞カセットより断然音が(・∀・) ｲｲ!ぞい。
漏れのは純正のカセットプレーヤーが購入後に１週間ともたず、
再生できなくなりまつた。クレーム入れて直してもらったけど、
やっぱ一ヶ月もたない。さらにクレーム入れて直したけど、
一ヶ月持たず。もう持っていくのめんどいんで、放置。
とりあえず２０００円のヘッドホン端子から電波飛ばすヤシ使っていまつ。
そっちも線がぶちきれたんで使ってないけど（涙）
＞スピンターンシフト伸
情報サンクスコ！ちなみにいくらぐらいすんのかのぉ？

＞２０５氏
・・ダイレクトイグニッションですか？（ｗ）
叫び声「スパァァァークゥゥッ！！」

＞ビートと関係ないけどさ氏
前立腺炎の治療の為に、医師によってはススメる医師もおるっちゅー話だが、
前立腺炎にかかると医師から
「発電は別にかまわねえから（ｗ）直るまで酒とクルマの運転は控えろ！ゴルァ！」
と宣告を受けるらしい。その点から発電よりもクルマの方が悪影響かも。
・・・オシモが気になるなら、発電よりも、いいシートといいサスをオススメする（ｗ）

>>208 ながれ者ビート■Yu+/6cFE氏

＞スピンターン伸
２kくらいだったと思いまふ。ぼったくりじゃんと思いながら
買いました(w

（＾＾；

goto氏んとこの掲示板で
ファッションバーネタ挙がってますが、
やっぱベルトアンカーと共締めじゃあ
モゲた時に・・・。

ダロー(W
だから２次、３次の対策を工事るわけだわさ（ｗ

＞パイロソマニア氏
＞新番組「スピンターン伸」
レスサンクスコ。ヤパ、それぐらいするのね。

ところで、素敵な空と風を愛してやまないオマヘラ！
２輪用と４輪用ヘルメートはどこが違うんですか？
マジ質問でございまするです

耐火性と視界だろう

四輪用は開口部が狭く、内装が難燃性であります。ちなみにアライの方がタイトなフィッティングであります。ショウエイX8とアライのラパイドの比較ですが。

２輪用は後頭部のカットラインが顎を上げ易いように、４輪用はストレートになってます。
４輪用のヘルメットでバイクに乗ると死にます（ｗ
顎が上がらなくて前見えね〜。

身体むき出しじゃない４輪のメットは２輪用より強度を落として作ってあって、その分軽いと聞いた。

>>217オレンジ色の憎い香具師 ◆zL2xpE07AI氏
底辺のリブのところですね。確かに4輪用を被って上向くと
後部頚椎圧迫になってしまい逝ってしまいそうですな（ｗ

>>214こんぶタン ◆DQNT4.bom2氏
開口部が狭いのは、バイクのように周囲に大きく視界を
取らなくていいので前にだけに集中できるようにとか。
あと、クラッシュ時の炎上等で炎の侵入を遅らせるために
狭くしているとか…。
現在は耐火マスクがあるから、あそこまで狭くしなくても
いいらしい。ちなみにBELLとかスパルコはちょい開いています。

あと、シールドも厚さが違うんでないかい？（4輪用の方が厚い？）

Ｇ１ブレーキパッド使った人いますか？
ttp://www.dspeed.co.jp/brakepad/g1.html

安いので多くは期待しませんが、純正よりも効くとうれしいな。

＞２２０氏
をう。フロントのみ使ってるゾイ。

印象としては
純正とＦＣＲ−ＴＹＰＥ・Ｓの中間ってカンジ。
ＦＣＲ−Ｓと比べてタッチが若干カタイ感じはある。
タッチはぐっと踏み込んだら効くってタイプ。

うちの場合は着けた時は、ローターがレコード盤になってたが（Ｗ）、
だいぶアタリがついてきて、今はイイカンジ。
ギザギザのローターの溝が随分と丸くなってきた（Ｗ）
どうやら、こやつもＦＣＲ同様ローターを削ってるくさい。
ロック時のコントロールは悪くはない。

ただ１５０００〜２万円の
パッドと比べてどうかは使った事はないのでなんとも言えません。
（リアはＦＣＲのＲを使った事があるが（といか現在使用中）
　　　　　　　　　　　　フロントは、まだ純正とＦＣＲ−ＳとＧ１しか使ったことがない）
その「純正」が本当に純正か怪しいので（当時、パーツを自動車屋任せだった）、
他の方もコメントよろつく。

２輪用と４輪用ヘルメートはずいぶんと違うんですね〜
淫行ｵｻｰﾝ ◆OLINKOUmek氏
パラベラム＠携帯氏
オレンジ色の憎い香具師 ◆zL2xpE07AI氏
きっちょむ ◆VaBzIBRVyA氏
親父 ◆PP1GT3iizM氏
スコスコサンクスコ！

>>221 ながれ者ビート■Yu+/6cFE氏
元祖ﾋﾞｰﾄﾛｰﾀｰ誰ﾃﾞﾓ研磨ｷｯﾄ
ってのはやめてね（ｗ

GTSチャージャー　ターボ　スーパーチャージャー・・・


オサーン、MTRECにGTSチャージャーは邪道ですかね・・・？

つかGTSチャーヂャーってまだ入手可能なん？

GTSﾁｬｰｼﾞｬｰならｽﾊﾟ寅氏が所持してたなぁ。
ｲﾝﾌﾟﾚ訊いてみるがよろし。

ビートにスうパあチャージャーって
高レスポンス＋高トルクでよさげそう。

あるんかの？

話題を変えてしまって申し訳無いんですが、
リアスクリーンが全く見えないんで、ミラーを見てバックしてたら、
死角から電柱が…
とゆー訳で左テールを割っちゃいました。（汗
自分で交換しようと思うんですが、テールを外すにはバンパーも外さないとダメでしょうか？
どなたか外し方をご教授してくれたら有り難いです。
長文ｽﾏｿでした。

たしか、バンパーははずさなくてもいいような気が…

付近の見えるナットをかたっぱしからはずしてみるベシ（ｗ

ヴァモス用　ライフ用ならまだ販売されてるみたいだけど
ビートにボルトオンでつくんかなー

>>229
分かりました。
手当たり次第外してやります。（ｗ

>>231
これでＯＫ・・
・トランク内よりテールライトメンテナンスリッドを取り外す。
・６Ｐカプラの接続をはずす。
・ナット４個を外し、テールライトＡｓｓｙを取り外す。

今日車検終了退院、ということで悪天候の中車を取りにいった。

レリーズベアリングとクラッチ変えたんでワクワクしてたのだが、
異様にクラッチが軽い軽い、おおおっさすが新品クラッチ軽いのね、
と思ったら二キロ走らずクラッチが抜けました。繋がりません。
久々の立ち往生。速攻電話して牽引ですわ。調査の結果ワイヤー等でなく中身が悪いだと。
軽だと思って舐めてるだろお前ら、ｺﾞﾙｱ、車検て何だ、どこ見てんだｺﾞﾙｱ、
まあつながりっぱよりはましかもしれんし、場所も良かったのが幸いだったが。
どうしてくれよう･･･またエンジンおろすんだろうね。
ドリームピア○川での出来事。

>>223
吉野屋コピペで回答じゃ。

ちょいと>>223よ。聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
8年前、GTSチャージャー組んだんです。GTSチャージャー。
そしたらなんかA/Cベルトがめちゃくちゃ切れて走れないんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、BANDOの3PK880やるから路上で交換しろと。
GTSチャージャーってのはな、A/Cベルトがブチブチ切れるもんなんだよ。
はじけたベルトの破片が当たった後続車のドライバーといつ喧嘩が始まっても
おかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
女子供は、すっこんでろ。
あのな、GTSチャージャーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、GTSチャージャーで、だ。
お前は本当にGTSチャージャーを組みたいのかと問いたい。問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。
お前、スーパーチャージャーって言いたいだけちゃうんかと。
GTSチャージャーってのはベルト負荷が多めに入ってる。そん代わりベルト寿命が短め。これ。
しかしこれを頼むと次からBANDO（ベルト製造元）の営業所にマークされるという
危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。(w

…マジレスだが3000km走ってベルトが無傷なら神ってくらいベルトが痛むぞい。

>>226ながれ者ビート氏
実はレックスのスーチャユニットを組もうと企んでた事があるぞい。
ベルトをノーマルの3PK（リブ3本）のA/Cベルトを4PK
（リブ4本）にするためにプーリー製作せんにゃならんので断念
したのだが。
でも高トルクは可能だがレスポンスは落ちるじゃろうの。
正直、今ならボアうｐの方が金も手間もかからんと思うが。

>>234
組んだのは6年前だった。
逝ってくる。

>>233
ただのエア噛み

>>234 ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.氏
クリナップクリンミセス！

オマヘラ！、オルタネータープーリー大径化は企んでないんかぇ?（ｗ
めそ・・・ゴフッゲフンゲフン

＞＞２３３
＞調査の結果ワイヤー等でなく・・・
ワイヤー等って・・・ネタか（ｗ

>>233
それはな、そこの整備能力が悪いからじゃないのか？
クラッチ抜けるってことは…

ネタじゃなくてマジだったりして。
実は直してないか、（爆）
もしくは整備の人間以外のヤシが電話で御説明（Ｗ）

さて、漏れは劇場で見てないから今から視聴率にご協力（Ｗ）

「千と千尋の拉致疑惑」ｳｪｰﾊｯﾊｯ

>>233
そりゃ(ﾟДﾟ)ゴルァもんだな。
中華、クラッチペダル調整が適正でなくてレリーズピストンが
飛び出たとかそういう状態なら車載で直る可能性もあるでよ。
ﾆｻｰﾝ系ドリ車でそういうトラブルは時々見かけるが…。
結果報告禿しくキボンヌだ。

>>238こんぶタン
オルタネータ大径化もいいが、エアコンプーリー大径化は
どうかのう？
エアコンの効きは悪くなるが高回転まで使えて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ってなってｵｻｰﾝにはよさげと思うがの。
A/Cジェネベルトみたいなリブドベルトでなくて、エアコンの
コンプレッサはフツーのＶベルトなんでプーリー自体作りやすい
と思うけどのう。スペース的に厳しいか…。

>>239
ワシもネタかとｵﾓﾀﾖ。(w

また、スペシャルアホが登場！

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c29608390

ＧＴＲと勝負して、
装着だけでブレーキ性能があがるそうな？？？

>>243氏
よ〜まぁ見つけてくるなコリャ（ｗ

つーかデイトナ製のフィルタ流用して
似た様なモン作って使用中。

さすがにブレーキ性能は上がってないけどなぁ。

>>220 >>221
遅レスですが‥G1パッドそんなに悪くないと友人が言ってましたよ。
純正+αくらいの効きや耐フェード性はあるみたいで、
値段を考えると大満足、とのことです。

お前らちょっとマジで教えてください。

知り合いのビートがデスビ固着でタイベル切れたらしい。
ディーラーの話だとエンジン逝ってて修理代２５マソ。
全くイジったりする気のないマターリと乗られてる車両なのだが
今後の為に修理のついでに換えといた方がいい部品があったら教えてホスイ。

水ポン・テンショナー　くらいしか思いつかんので。

よろすくお願いします。

２５漫は高いな（ｗ
中華、その金額だったら換えといた方がいい部品もコミコミなんじゃないかぇ？
見積もりリスト掲載してちょん（ｗ

スマソ。２５万はこの位かかるかもしれない価格っていうことらしい。
実質まだどれくらいかかるかわからん状態みたいだ。

でも壊れたとこだけポンと直して渡されるのも不安でなぁ。

>>242 ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.氏
付き合いきれんﾋﾞﾄｰエアコン関係は触りたくないYO!
今度の今度ぶっ壊れたらｴｱｺﾝﾚｽ化予定山車

本当に２５萬くらいだったら、
きれいに仕立て直しした中古猿人を買ってきて付け替えたほうが（以下略

バルブ数本突いててガイド打ち換えからって状態だと
軽く２５萬くらい逝っちまうだろうよ。

昔きれた時は、バルブ６本と周辺部品、工賃等で15万くらいだったよ。
かなりやられてたら25万も止む無しかも。でも半道とかで売ってなかったっけ？OH墨エンジン

オレは、タイベル切れてバルブ、ガイド、タイベル、ウヲポン、ガスケット交換で１１ﾏｿポッキリだったが？
それで既に４ﾏｿＫｍ走行してるが何ら無問題！

この前タイベル切れてディーラー持っていきました。
バルブ修理、周辺部品交換で203000円でした。

定期的なタイベル交換は重要だね

みんなはリアスクリーンの手入れはどうしてるの？

そーいやビト戦火でガラスにしてる人いたな〜。 あれキボンヌ

>>252
半道のＯＨ墨Ｅｇはスペック１から４まであるぞぃ。
スペック１が普通のＯＨっぽい（純正ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞﾋﾟｽﾄﾝ）感じですな。
しかしノーマルＥｇ下取りが条件らしいが、逝ってしまったＥｇとか
既にスペック３あたりにチューンされたＥｇでも下取りしてくれるのかのぉ。

Ｇ１パッドインプレありがとうございます。
使った方おられましたら引き続きおながいします。

>>258
幾らくらいするんでしょうね？

半道といえば漏れのビト、猫足つけてるんだけどあれ凄くショックが持ちますね。
既に8万ｋくらい乗ってるけどまだまだ抜けきってないっすよ。

抜けている！とか抜けてない！とかどういう明確な基準ラインがあるんだろうか？
といってみるﾃｽﾄ（ｗ
ﾊﾃﾞな小売業者が特に…（以下略

中古でビート買おうか迷ってますが、
ここ見てると、壊れたネタを良く見ます。
壊れやすいんでしょうか・・・。

ﾋﾞﾄｰ海苔は元々壊れていますが何か？（w
10年たって壊れない車があったら車関係の会社は全部倒産だYO!

でサーキット走る皆さんの場合はプラグはメーカーおよび型番教えて下さい。
真ん中だけ１番上げるてHPで見たこと有りますがしてますか？

>>262
壊れると致命傷になる部品だけ注意して換えとけばまあまあ普通に乗れるYO！

246,248の漏れの名前が”きっちょ”になっとった　Σ(´Д｀;)

>>247-258　辺りでエンジン修理にレスくれたヤシら産休でした。

>>260
スペック１＝\220,000
スペック２＝\320,000
スペック３＝\280,000
スペック４＝\380,000
下取り無しの場合は＋\100,000との事。
脱着工賃、油脂料金は別途みたいでし。

各スペックの詳細は書くのが面倒だから却下…（ｽﾏｿ

ブきっちょタンったら（Ｗ

致命傷になるﾋﾞﾄ部品っていったらﾔﾀﾗﾒｯﾀﾗ多い気が（鬱
このへんが>>262氏の
のどからﾜｲﾔｰ等が出るくらいほしい情報だったり（ｗ

抜けちゃった猫脚。知り合いに伍マソで売ってやったら感謝されますた。

＞267
１．ノーマル+α
２．１＋ハイカム
３．７００ｃｃ
４．４＋ハイカム

５？．ターボ

>>246　きっちょ氏（ｗ

あとはタイベルのプーリー(ベアリング)くらいかと。

マニュアルどおりにタイベル交換するとすごいユルユルなんですよね。
ほんまにこれで大丈夫かいな、テンショナー伸びでないか？っていうくらい。
テンショナー替えなかったんで、どうも精神衛生上よくないですわ。
明日あたり時間とって、張り調整しなおしたいのぉ・・・

>>260
そうですかぁ？漏れも猫足だけど、3マソでそこそこ抜けてるとは思いますが。
まだ街乗りなら問題ないけど。
もともとやおいから、こんなもんだとも思えたりもします(^^;)

なにせSHOWA製ですんで、餅は期待しとりません。

それより、バネがへたって後ろがすごい下がりまくりになってる方が問題。
一時期バネ材質の良くないロットがあって、それにあたったみたい。
(いまはちゃんとしてるらしいけど)

早くどら猫こないかのぉ。

>>271 るうと 氏
おお！そういう情報待っとりました。タイベルのプーリー（ベアリング）っていうと
テンショナーに似た感じのアイドラーとかいう部品ですかのう？

ユルユルタイベルか。高回転で回った時に張るっていう仕組み〜だったりはしないですか？
もうあの辺りは漏れには怖くてプロにお任せっきりです。

情報産休！

＞＞２７２　るうと氏
結局どら猫買ったのね・・・

>264
その条件なら
ＮＧＫ　レーシング　８番　
３本とも揃えて交換
悩む必要なし　こだわるなら、サーキットで番手を換えていい方を使う

>>260
ノーマルショックは何マソｋｍ持ったかの？
と釣られてみるテスト。

>>272るうと氏
SHOWA製ショックだが、無限ほど減衰特性がきつくないから
無限よりは持つって程度だわな。
ワシが買った最初期モノは前後まんべんなく下がりましたが何か？(w

ドラネコ(・∀・) ｲｲ!けど、ボディの痛みが目に見えて進行する
のは覚悟しなされ。固い足の宿命だわな。

>>259
漏れG1パッド使ってますよ
他のパッドは純正しか使った事無いんですが
とりあえず純正より(・∀・)ｲｲ!

＞るうと氏
＞一時期バネ材質の良くないロットがあって、それにあたったみたい。
・・・それでか、漏れの猫足の左リアのタイヤとフェンダーのスキマが右リアと
比べて狭いのは（それとも元々？

ちなみに漏れの猫足は例のワケ有り半額品（爆）
元々半道のテストカーに使っていて３万ｋｍ程走っているらしいが、
５万ｋｍ走っているノーマルよりマシなので購入しました（ｗ
・・・当たり前だが雲泥の差だ。・・・でも抜けてんだろうな（爆）

＞もともとやおいから、こんなもんだとも思えたりもします(^^;)
やおいって「ホモ」のコトか？と一瞬思っちまったよ（爆）
広○弁で「やおい」とは「やわらかい」という意味だと言うことを最近知った（ｗ）


猫足はオーバー穴ができんのが問題だが、
ごまかし手段で例のショックにサロンシップの
オカルトチューンで少しマシにできんかのぉ・・・と考えたり。

訂正：
５万ｋｍ走っているノーマルよりマシなので購入しました（ｗ
↓
５万ｋｍ以上
中古でビト買った時から漏れが５万ｋｍ走ったので。
それ以前は不明。

233>>事後報告
リングが奥まって入りすぎてシャフトがずれて駆動が伝わらなかったとのこと。
どのリングなんだろうか？マニュアル見たが検討つかん。
帰った車を見たらトリップ20キロ走ってたよ。
今度はカッチリバッチリしたクラッチフィーリングだった。
これでまたビート生活に戻れるの、むほほ。早くEEEL出ないかな。

プレクサス、ホンダでも扱いはじめたようだね。便利なもんだ。

「やおい」とは「UFOのことで命を狙われている」という意味だ（ｗ

オカルトチューンといえばﾄﾙﾏﾘﾝﾊﾟｯﾁ装着は
ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽの中じゃなくて、外に貼り付けても効果は大差ないんかぇ？

まだ元祖！ホンダ　ビート　ＥＣＵ　コンピューター用　改良キット　新品・送料込み！１９８０円に入札してる香具師ﾊｹｰﾝ!
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、３５０円で売ってやるからその入札やめろと。
ＥＣＵってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
電解コンデンサーがいつパンクしてもおかしくない、
漏れのはいつ壊れるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
（以下略ｗ）

世の中には高い物が良い物って思ってる勘違いな香具師がまだいるようで・・・。
逆にあの雰囲気の中、あれに入札する勇気に感服っす。
中華サクラか？

>276
> ドラネコ(・∀・) ｲｲ!けど、ボディの痛みが目に見えて進行する
> のは覚悟しなされ。固い足の宿命だわな。
　自分で自分を傷つけていく・・・以下自粛
　

純正ウーハーの新品が補修パーツであったので取り寄せてみた
付けてみた
鳴らなかった
ステレオが悪いのかウーハーか．．．
明日Ｐへ行って配線図のコピー貰ってこよ

>>273 きっちょむ氏

そそ。アイドラプーリーもベアリング入ってるからね。
気にする人はテンショナーに付くアジャスタースプリングも替えて、新品のスプリングでタイベル張るみたい。(百数十円だし)
プリモでやると、アジャスタースプリング無視で強めに張る場合も多いみたいなので、それだと無意味だけど(w
交換後、ベルトから「ひゅーん」って音がするようなら強目に張っとるらしい。

10年間1度も替えてないなら、カバーのシールラバーも(猿人側だけでも)替えたほうがいいかもね。
猿人オイルがベルト側に来るとまずいんで。

・・・あんまり気にしすぎると何でも替えたくなるのでほどほどに(^^;)
(自分も気にしすぎなほうだから)

>>278,281 やおい(w
そのツッコミは少し期待しとりますた(笑)

>>276 ｽﾊﾟ虎氏

>ドラネコ(・∀・) ｲｲ!けど、ボディの痛みが目に見えて進行する
>のは覚悟しなされ。固い足の宿命だわな。

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それが怖いんで、ブッシュはピロ化しないどこうかと思ったり。
さらにFバネレート4kgに下げよかな。もちっとFバネやおい(笑)方が、ジムカやミニサーキットまでならいいかもしれんし。

>>274

エナペタルもよさそーだなーとは思ったんだけど、
元帥力固定なのと、さすがに高すぎなんで。
周りにだれも使ってないから、試乗もできんし。
(でもいまだに気にはなる)

まぁ、全くつながりの無いショップから買うより、
馴染みのショップから買ったほうが後々いいかな、
ってのも結構大きいかも。

>>284
折角買った人に余計なことかもしれないけど
純正のウーファーってボコボコ音がするだけだったような・・・。
カセット入れの方が使い道が有ると思った。
スピーカーユニットを換えれば良くなるのかな？

>純正うーふぁー

もしかして、GXC-8200SF（40wのやつ）じゃないですか、あれって確かGXC-8290SF
（120wのやつ）でしか使えないんじゃなかっただろうか。

でも、補修部品番号知ってるような人が、こんなポカするとは思えんが。

>>285 るうと氏
またまた情報産休(・∀・)!!漏れもかなり心配性でたくさん無駄に部品換えたYO!

エンジン逝ったのは出先で偶然一度会っただけのおじさんのビート。
ビートは好きだがインターネットはやらず車の中身にはあまり興味がないようだ。
そんな感じのオーナーの元で仕方なく壊れてしまうビートも少なくないのかも。

>>280
それってやっぱしクラッチ調整、中華
レリーズフォークの異常でないかの？
クラッチがつながった状態が
　　↓　　（レリーズピストン）
　／　　　（レリーズフォーク）
こんな状態で
クラッチが切れた状態が
　　↓
　￣
コレとすると…
　＼↓

こんな感じでレリーズピストンが逝き
すぎちゃってるんでないかの？

純正ウーファー、取りに来られるならageるのに。
あ〜ちなみに
や・・・やまなし
お・・・オチなし
い・・・意味なし

つー意味らしいぞ（ｂｙ民明書房刊「かき氷屋三代記−我永遠に氷をアイス−」

やおいとは

や…やっぱり
お…お前は
い…逝ってよし

ワシか？ワシが逝ってよいのか！？（ｗ

http://www2.bbspink.com/test/read.cgi/801/1038233038/
やおいの事が一番よく分かるスレ

＞２９４氏
うまい！（ｗ）

そろそろ車検なんですが、
9万キロ目前の通勤用ビートとしてやるべきとこは、
鯛ベル交換（初）、ウヲポン交換（初）くらいでしょうか。
幾らくらいかかるかな。

＞298
俺も車検で見積もり貰ったけど
リヤブレーキの交換込みで１８万だって

タイベル周りだけなら７万ぐらいだそうだ

某九州のマンガにも登場する人の掲示板にGTRを抜いた神が来た

ビートのＣＭの曲、誰の何ていう歌だっけ？
「恋が終わるのを♪落ちる涙に知らされて♪」ってやつ。

>>301
漏れは聴いたことないけど、原由子のジンジンって曲らしい

>>300
私はＧＴＲもポルシェも抜きました。
料金所で相手は普通のゲート、こっちはＥＣＴ専用ゲート。

>>303
すまん。ＥＴＣだった・・クソ！

>>304
わはははは
まさにＥっＴぇよＣだ。
ｵﾔﾁﾞｷﾞｬｸﾞスマソ(w

>>300
アレは２ちゃんねらの仕業に240万ﾌﾙｴｱﾛだな。(w

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d25980887
アクティと共通の部品で、新品が定価490円で手に入るのに、何故？

RG車誇張付けてみたが一番下まで下げても
全然下がんなかった。指が２本も入る(鬱
足としての性能はよさげなんで今後のセッティングに期待。
ヤパーリ調整機能があると夢が膨らんで..(；´Д｀)

＞＞288　√氏
＞まぁ、全くつながりの無いショップから買うより、・・・
確かにその通りですね。全く知らないﾄｺの使うよりは安心？感があるもんなぁ
だから私は未だに半道のパーツを購入した事が無いです

コンデンサー１９８０円の出品が消滅！奴の敗北かそれとも一休みか？安いほうは懲りずに売りつづけてくれるのだろうか？

>>298

クラッチマスターお漏らし点検しる

あ、そうですね、最近シフトが渋いようなのでもしかしたら。
クラッチマスタァっと。

NEOVA様。１３インチが無くなったじゃねえか。
これからどうすばいいんだ？

今年の元旦にクラッチマスター逝っちゃった。
部品欠品で２週間待ち。最近、おおいのかな?

だいたい「イチキュッパ」コンデンサは、
中に入ってるのが「シリコンオイル」だからな（藁
あ、対策用電子部品だったか？

「偽チチ」シリコンは好き（はあと）

おまいら、「ビートのすべて」ってほすぃですか？

おい、おまへら（ｗ

あと一時間程で我らビートの英雄（ｗ）
佐藤タクマ君の２６歳バースデーですよ。

漏れはお子様なので、とっとと寝るので、０：００に誰かビト板を代表して
祝ってやれやゴルァ！（ｗ）・・・つか２８で間違いないよな？（汗

間違いないけど
恥ずかしいからヤメレ（ｗ
ﾃｽﾄ

琢磨おめでとsage。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c29929130

品のない改造で新車同等？

う、後ろが見えねぇ・・・

車？に詳しくない人は、ディーラーで部品だけ頼めないと思っているのです。
部品は特別で一般人には売ってもらえない・・・・

漏れも何年か前はそう思ってました。

>>322
技研に知り合いいるので
ﾉﾏﾙﾊﾟﾂｰなら２割引♪

後は取り付けてくれる人を探せばＯＫ（ｗ

>>320
TEIN社の車高調があったとは。

クラッチマスター修理やるならついでに
スレーブもしといたほうがいいかも。　　いや、何となく

俺のビートは雨漏りするので窓と幌の境をタオルで押さえながら走っていたら
ウインカーレバーにひっかかって根本からポッキリ折れちゃった
今部品注文してるけど運転しにくいったら無い
一応手を突っ込んだらウインカーは動かせる
ライトはヒューズの抜き差しでＯＮ、ＯＦＦする

>>320
半年に１回の割合で出展してくるアフォウだ。
また同じ画像使ってるっぽいな(藁

あまりにスゴすぎてヤジウマが沢山見にくるから、ｦﾁと参照が多いから
何かを勘違いしているらしい。

>>326
誰でも思いつくが誰もがやらないあの対策法、
そう、Aピラーの頂上付近のサイドウインドウガラスに
吸盤付きフックをはり付け、
使い捨てポリコップに穴をあけたものをぶら下げる。
梅雨の時期など一晩でコップから溢れてるよ、雨水。
梅雨時期はビール用サイズが必要。

>>328氏

ｵｵｵｵｵｵｵｵ！神ﾈﾀだぁ。
早速試してみよっと。

オモラシポイントからAピラーにそわして
紐をドアの外まで引くことにより雨水を排出できるようにしてます。

水をふくみやすい厚手のヒモを選ぶのがミソ。

漏れをﾋﾓにしてくらさい（ｗ

>>329
不恰好なんだよね。
肝はフックをU字向きでなく∩字向きにつけて、
コップをガラスと∩で挟み込むように取り付けると、
フラフラ動かなくていいよ。

>>330
なるほど。
漏れポイントに紐を固定するにはどうしたらいいでしょう。

水の進入経路を埋めちまえ（ｗ

ドア開かなくなっちまうよ

油温計､油圧計､水温計に続き､雨漏りの水の量を測る
水量計を接続しますた｡

(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52570915

ここまでくると凄いっつうか・・・なんつぅか・・・

すまん・・・こっちだった・・・
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30265206

>>337 ｴﾛﾘﾋﾞﾄﾞ氏
”hiko_beat比”にﾜﾛﾀ

プロジェクトの経緯だって、ﾌﾟｯ!

＞極初期に膨大な調達コスト・・・
船で買出しに逝ってるのか（ｗ

人差し指一本で買い物できる時代に
わざわざ高い交通費使って日本橋まで何往復もしたんだろうね。
ごくろうさん。

またまたやってくれましたの例のhikoさん！香ばしすぎでもう最高！
プロジェクトや開発成功って、あんたがやったんですかって聞きたい
ですね。たかがコンデンサー買うのが大げさなことですかね。あいつ
国宝級のペテン師！ばかの政治家の言い訳みたい、これで買う奴も馬
鹿。２５０円のしといつまでがんばってくれるんでしょ？

プロジェクトＸ　〜〜〜　コンデンサー買出しに命を賭けた男

しかし、商売上手ですね。

まったく　バカ　ＤＱＮ　がこれまで似合う男は初めて見たよ

初期は３０００円だってＹＯ！

祭りの予感

少なくとも１０万円以上はこれで利益出してるだろうから笑いが止まらんだろう。

ここらが引き際だと思うんだけど、欲深い男だよね。

大幅なコンパクト化を被孤備がしたというのなら
コンデンサメーカーの特許を侵害してんじゃねーの？

コンデンサを手に入れて多人数で1個(6個セット)づつｼｭﾋﾟｰﾝして
hiko_beat潰そうではありませんか！

中華、彼らの所為でとは言わないがコンデンサ交換に失敗してＥＣＵ壊す輩が増えたそうな。
Ｋ−ＣＡＲスペシャルのＮＦＢの記事によるとだが。

＞３１９氏
代行ゴクロ産！！

＞少なくとも１０万円以上はこれで利益出してるだろうから
色々、ご好評とか、完売とか逝ってますが、
ホンマにご好評なのか、完売なのかが大変疑わしいのですが（Ｗ）
実は、ここでネタ男になるための（以下略）
＞中華、彼らの所為でとは言わないがコンデンサ交換に失敗してＥＣＵ壊す輩が増えたそうな
「よーし！！パパ！コンデンサ交換しちゃうぞぉ！！」

ところで、全然情報がないので求めたいのだが、
ＮＥＷ半道ターボビートの実力はいかに？ムチャ気になるのだが。
あと関連のＨＰの情報があればうれしいです（見た事が無い）

>>ながれ者ビート■Yu+/6cFE氏
>ＮＥＷ半道ターボビートの実力はいかに
折れも興味あります。ビート専科２にも一寸しかのってないし。
千波もターボだしたとか。
ドスンにもボルトオンターボネタありましたね。
こんな事書いてるとまた「ターボは邪道」とかオサーンに叩かれそうだが。

半道はいそがしくてそこどこやない模様

エンジンのオーバーホールとバランス取りはどこでやってくれる？

ＪＭＲＣ中部ジムカーナ東海シリーズの
N1クラスでマーチを抑えてビートが優勝したらしい。
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

新品ホイール売ります！
サイズ各種OK！送料込！Veilside ANDREW PASHA D
ヴェイルサイド アンドリュー パシャ ディー

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31737393





121212121212

皆様、雪上オープン楽しんでいられるでしょうか？

折れは、事故って事故られますた。
Ｔ字の交差点で曲がりきれず、エンセキに乗り上げてしまい、
助けに停まってくれた兄ちゃんが、ワイヤーを見つけてきてくれ、
折れがリヤはどこにワイヤー引っ掛けるのか、
取り説確認し終わったとこにドーン！でつ。
ビート君のドアを開けてたので、
ドアとテールランプ付近に衝突でつ、
そのドアとテールランプ付近の間にいたため折れは無傷でした。
そう、ビート君が守ってくれたのです。
ビート君は今日にでも入院させますが、
見を呈して守ってくれたビート君と離れるのは辛いっす、切ないっす、
こんな時は、どうやって気を紛らわせればいいですか？
長文スマソ

4人の便護志にネタにされてくらさい
テレビｼﾋﾞﾚﾃ（ｗ

関係ないけど昨日、邪布の救援カーが雪ん中で立ち往生してたYO!
けど、近くのｶﾞﾄﾞｰﾚｰﾙにｳｲﾝﾁﾜｲﾔｰを繋げて脱出してたYO!

＞N1クラスでマーチを抑えてビートが優勝したらしい。
カ、カ、カ、カ、カカカカｶｶｶｶｶ神ッッ！！

>345みんなで落札してキャンセルしまくる作戦どうよ！最悪評価の１個くらい
怖くないっしょや。そのうち奴も嫌になるって。

彦も下劣だが>>356も下劣。

>350
どこに居るのか分からないと答えられないともうが？

>>353氏
うおぉおぉ　ご愁傷様でつ・・・
とりあえず体は無事だったようならなにより。
あとはぶつかった香具師の保険できっちり修理してもらいましょう。

気分転換は次に何装着しようか考えたり物欲発動させてみるってのはどうです？

>>356hiko_beatかっこ良すぎ氏
ここまでやられると彦はﾏﾀｰﾘｦﾁしたくなってきた(ｗ
こんな痛い香具師は久しぶりだ・・・
次はどんな宣伝文句書いてくれるんだろ？ﾜｸﾜｸ（･∀･）ﾜｸﾜｸ

\250円コンデンサ氏を応援しつつ、彦はﾏﾀｰﾘｦﾁすることにしまつ(ｗ

＞３５１氏
ＰＤ誌あたりに乗ってるのカナ？

結局はパブリシティ前の予約受注が全ての車だったね。

売れそうだと思って本田技研が増産を決めて、作ってみたのはいいけど、
気づいたときには、１年分以上の在庫をディーラーが抱えて途方に暮れた
という悲惨な車。

>>361

もっと心にグッと来るような煽り文章じゃないと釣られる方も釣られ
我意が無いので、もうひとひねりしたカキコを願います。

やっぱＮ１にビートが来たか．．
足だけのマーチ、ウ゛ィッツなら十分勝算あると思ってたが。
ただＮ車にするといじる楽しみがなくなるんだよなぁ。
もう１台欲しいなぁ。

>361
結局はどっかの受け売りだけが語ることの全てだなオマエは。
センスも勘もなく、気付いた時はくだらない小市民になっていたという
悲惨な奴。

age

>>351
１０００ｃｃ以下の自然吸気の規定だから意外といけるかもな

>351
リザルトはこちら
ttp://www.jmrc-chubu.gr.jp/Gymkhana/result/G20030126T-1.html

>過去、恩師から１人でも応援してくれる人がいるかぎり、
>物事をやる価値はあるとのお言葉頂戴致しておりましたし

１人でも騙される馬鹿がいるかぎり、詐欺をやる価値はあると・・・

＞当方よりも以前に同種のご出品はなされていないだろうから、
＞他のお方のご出品には抵触しないだろうと考えました。

抵触？開発？特許でも取るつもりか？
「自動車用電子部品の販売における詐欺およびその方法」とか？
新規性も進歩性も無いから、審査官から意見書くるゾ（Ｗ

履歴が残ってないし、自分の記憶もあいまいなんだが。

彦より先にコンデンサ出してたﾔｼはいたはず。
あと、交換まで請け負いますって神もここに現れていたと思ったんだが。

とか言いつつも先ほど見たら、また入札してるｱﾌｫｩがいるな。
あの文章読んで入札かける様なﾔｼなら、まぁ交換ｼﾊﾟｰｲでECUダメにする
んだろ。どうせ。

通貨、飽きたから売るｱﾌｫも買うｱﾌｫもそろ２放置しようぜ。

ご○うさんのＢＢＳで、こんなのﾊｹｰﾝ!

>投稿日 ： 2003/01/28(Tue) 12:43
>投稿者 ： 車大好き！
>Ｅメール ：
>タイトル ： ビートって
>URL ：

>こんなに面倒な車だなんて思ってませんでした。
>半年前に買った車だけど、買ったとたんにマフラーが腐って落ちて５万、触媒の辺りから廃棄漏れやらナンやらで交換して３万、ブレーキがジャダー出るから交換して１０万、クラッチから変な音して８万、これで直ったと思ったらベルトが切れて２５万。
>エンジンくたびれてるらしくてオーバーホールでまだまだかかるらしいし、バンパーススだらけだし、馬鹿みたいです。
>それに遅い！まともに乗れたのは少しだけど、どうして箱バンよりも遅いの？
>ある雑誌ずっと読んでて外車にあこがれてたけど、ビートが乗るようになって欲しくなったんだけど、ビートって難しいんですね。他のは知らないけど、他のオーナーさんはマゾなの？それとも大金持ち？
>借金だけが増えました。自己責任って言うけど、こんなことになるなんて分かってたらビートなんか乗りませんでした。

案の定、叩かれまくりだ罠（ｗ

>367
結果を見る限り他の奴がタコだったとも考えられるんだが。。。
ジムカで１．５秒差って何よ。

しかしホントにＮ１ビート時代がきたら嬉しいけどな。

>>370
妻らないｺﾋﾟﾍﾟすんなYO!
ヴォケが

>>371
禿同（ｗ
したいところだが、
一位のﾋﾞﾄｰのﾔｼが過去に名の知れたﾔｼだったりすると
普通にありえるぞい（ｗ
GA2のﾋｮｳｼｮｳﾀﾞｰｲ常連なんかは何乗らせても上手いYO!（敬

357さん
毒をもって毒を制すですよ。大体あの商品説明から限りない
詐欺性と悪意をかんじません？

369様
突然ではございますが以前同様の出品をされた
かたは当方の『猿真似扱い』攻撃で駆逐いたし
ました。

なお、現在入札中の方は当方が仕込んだサクラ
でございます。

当方商品の認知度向上のため放置などとおっし
ゃらず、叩いていただきたく存じます。
皆様からの『詐欺！』とのお言葉を励みに今後
より一層邁進いたします。

＞３６７氏
リザルトさんくすこ。少しエントリー数が少ないみたいだのぉ・・・・。
そういや、Ｋスペで拝見したことある罠、このビトの方。
漏れは一度だけ地元でＮ１マーチ　ＶＳ　Ｋスペジムカナで上位のＡＺ−１
の対決を見た事があるのでつが、差はコンマでつた。・・・となると（以下略）
とはいえビトでＮ１優勝は偉業達成であることには違いないかと。

で、Ｎ１ネタが出たのでネタ不利だ（Ｗ）
実力派ビートＮ１チューンを、ぶちかましてくれるショップっつたら
どんなとこがあるかのぉ？とりあえずＮ１車作りを目指しているので
参考までに聞きたいのだが・・・

スマソ。
あと、Ｎ１のマスンの詳しいレギュレーション情報があるＵＲＬ
あれば紹介してホスイっし。
なお「んなことＪＡＦに問い合わせろや、ゴルァ」という
ＭＴＲＥＣぐっどレスポンスは漏れにはグッドすぎてナイスなので却下だ。

しかし、さすがの２ちゃでもターボ情報は皆無のようだの。
・・・ヤフオクネタは、ますます香ばしくなってきたの・・・

ケツにスタッドレス履かせたビートと
前後ノーマルタイヤのフィット。

どちらが雪道強いのか？？？
ま、前にスタッドレス履かせたフィットがイチバンだとは思うけどねぇ。

中古なスタッドレス貰ったんで・・・。

>>377
ああ、明日の朝どっちでいこかまよてるのね。
うーん、ビートに一票。
4輪サマー、路面に氷が残ってたらアウトよ。

ついでに。
185/60R14のスタッドレスを後輪に履いてこの冬に挑んでますが、
どうも大丈夫みたい。
一度内輪差でコーナーの雪隗に左後輪を乗り上げたときに
聞いたことのない音がしたけど、別に何処も削れてなかったし。

>>378氏

175/70R13で鉄チンホイール付きをｹﾞﾄしたんで
まぁフィットに履かせるのもアリなんですけどねぇ。
やはりビートで逝きたいっちゅうのも心情的に・・・。

＞369
それ漏れです｡取引相手はbeat_t(以下略)
彦の元祖を取りたかったけど､評価入れてもらってないんで証明しようがないです｡
こいつ､1個の取引にも関わらずECU2個も送りつけてきやがりました(汗)
液漏れを確認して1個はそっと蓋を閉じたのは言うまでもありませぬ｡
ちなみに取引額は400円でした(涙)

今月の月間ＭＶＰは、まちがいなく「彦」でつな（Ｗ）

そういば、ビート駆け込みドスンを見たら
リザーバタンクネタを見て大変ほほえましくなちまった（Ｗ）


＞ごとさんＨＰネタ
Ｋスペ２００１．１０月号４６、４７ページを参照にしたような文章だな（Ｗ）

>>N1ジムカーナ
TODAYや550ターボも来そうな予感。

Ｎ車両？
マフラーノーマル、エアクリノーマル、アーシング×、タイヤ幅変更純正±１０ミリ以内
ホイール変更純正±１インチ以内、ピロアッパー不可、ボンネットトランク変更不可
フルバンパータイプのエアロ不可、エンジンミッション改造不可、軽量化不可。

付けれるのは足とデフとロールバーと点火系くらいと思う。あとシートね。

>ｴﾛﾘﾋﾞﾄﾞ氏
慰めサンクスでつ
そうっすね、物欲発動します。
半道か千波のﾏﾌﾗﾌｰねらいっす。
で、どなたか千波のﾏﾌﾗﾌｰの音うｐされてるとこ知りませんか？
もしよろしければ御教えください。

このあいだ、近所でビート買ったんです。ビート。
そしたらなんか情報がないかとネットで検索したんです。
で、よく見たらなんかコンデンサが壊れるとか言ってて、1980円、と書いてあるんです。
もうね、アホかと。バカかと。
お前らな、1980円で普段買わないコンデンサ買ってんじゃねーよ、ボケが。
1980円だよ、1980円。
なんか独自で開発したやつとかもいるし。工業製品を個人で研究開発か。おめでてーな。
よーしがんばって小型化しちゃうぞー、とか言ってな。もう見てらんない。
お前らな、1980円やるからそのコンデンサ捨てろと。
車の修理ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
レンチ片手に向かい合った奴といつケンカがはじまってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供はすっこんでろ。
で、やっと消えたと思ったら、同じ奴が、２００３年もよろしく、とか言ってるんです。
そこでまたブチ切れですよ。
あのな、他のお方のご出品には抵触しないなんて今日び流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ご安心くださいませ、だ。
お前は本当に1980円で売りたいのかと問いたい。問いつめたい。小一時間問いつめたい。
お前、1980円って言いたいだけちゃうんかと。
DIY通の俺から言わせてもらえば今、DIY通の間での最新流行はやっぱり、
マグチューン、コレだね。
マグチューンってのはガソリンに磁力を当ててやる。そん代わり価格が高め。コレ。
で、それにサイクロン。コレ。最強。
しかしこれを頼むと次から自称走り屋にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはおすすめできない。
まあ彦は、小金だまし取って喜んでなさいってこった。

オラー『原価はいくらか』、『いくら儲けたのか』について２〜３時間問ひ詰めたいゾー

彦の入札消えてるぞー、儲けそこないやがった。パチパチ

近所のホームセンターで、マグチューン￥１６８０で売ってましたが(藁
賞味期限切れのやつ？

>>387
絵に書いた餅なので最初から食べられません
でも、処分価格品買って付けましたが何か？
エンジンルームの単なるアクセサリーになってますが何か？

>>380氏
交換作業コミで\400-でつか？
べらぼうに安いっすね・・・
「元祖」って逝ったもん勝ちなのかなぁ・・・

>>384 353氏
某所の排気音データベースにも出てないですしねぇ・・・＞チ波ﾏﾌﾗﾌｰ
誰か買った方っていませんかね？

私は>>380氏に交換工賃としてラーメンで支払いましたから600円です。
コンデンサーは別ルートで仕入れましたが、そっちの支払はスーパード
ライ２本。
物々交換ばっかりで原始時代のようだなと思う今日この頃如何お過ごしでつか。

千波マフラフー、ＨＫＳ製なら消音材の劣化禿しいんかのー。

チ波ﾏﾌﾗﾌｰとマッハのＧＴステンレスマフラフーは、同一のものかぇ？

ビートって実はサイドターン使わないほうが早くないか？
試したこと無いけど、最近そんな気がしてきた。

>>393
角度による

>>391
HKSの消音材、耐久性あるヤツにリニューアルしたらしいぞ。千波のはどうかな。

それにしても白い板出現の釣り師、あれだけ釣れれば釣り師名利に尽きるってもんだろな。

＞パイロンターンマニア氏（爆）
エアクリは確か「ノーマルと同じ形状」でしたっけ？
問題はマフラフーでつな。新品ノーマルっていくらぐらいですかのぉ？
ところで、以前ローターネタの時にパーツのリストがホンダのＷＥＢかなんたらで
調べられるって聞いた事があるような気がするのでつが、
知っている方、ＵＲＬキボン。探してみたいけど該当キーワードが思いつかん（汗

＞フルバンパータイプのエアロ不可
フルムンバータイプって、なんじゃろ？


＞車の修理ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
＞レンチ片手に向かい合った奴といつケンカがはじまってもおかしくない、
＞刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供はすっこんでろ。

それは暴力団系ＨＰのゲリラオフのことでつか？（Ｗ）

>>396ながれ者ビート氏
＞ところで、以前ローターネタの時にパーツのリストがホンダのＷＥＢかなんたらで

ttp://www.honda-vp.com/vpit/servlet/honda.Login1
ここのことでつか？

＞プロジェクト施行にあたり、極初期に膨大な調達コストがかかっております・・・
＞時間の許すときに、都市部へと飛んでみたのですが、・・・
＞再度、都市部へと出向きました。
＞これまでの投下資本の回収にあたり、・・・

彦よ、ちみは自分のビト修理のために九州大分から
都市部へ２往復した交通費を
捻出しようとしていないかね？
その都市部が大阪「日本橋」や東京「秋葉原」で
ないことを願うっちゃうぞ、コノヤロウ。

＞えろリビド氏（爆
ケ、ケコーンさんクスコでつ。

・・・・そういえばどっかでフィニッシャーは、
もうないというネタを聞いたような気が（爆）

某所ｈｐで燃料ポンプ配線強化ってのがあったので今日試してみたYO
かなりｲｲねコレ!

人の好みはそれぞれなわけだが。

車に関しては素人で、かっこよく乗りたい願望がある人が、まずやりたいのが

”ツライチ”か、急にレス返す気が失せたよ。

250円コンデンサ売りの商品説明見てないﾔｼは見て味噌｡
見る前にコーヒー等の飲食物はしっかり飲み込んでからみるべし

>>396 ながれ者ビート氏

エアクリは純正形状でした。スマソ。フルバンパータイプってのは
バンパー丸ごと交換するやつだと思われ。リップはＯＫ、サイドステップも○。
純正マフラフー新品で買うのでつか？(；゜Д゜)

>>393
サイド使って速いのは180°以上のパイロンターンくらい
じゃないかの？

>>395
実はココの住人ですたと名乗りを上げれば神ですな。(w

>>396ながれ者ビート氏
こらこら。(w
某ゲリラオフには女子供も来ますが何か？

>>400
リレー噛ましてバッ直にしたら(ﾟДﾟ)ｳﾏｰな気がするぞい。

>>401
速いビート海苔はツライチどころかリヤタイヤはみ出てる罠。(w

>>402
ﾜﾗﾀ。

このあいじゃ、近所でビートこぉたんじゃ。ビート。
そしたらなんか情報がないかとネットで検索したんじゃ。
で、よう見たらなんかコンデンサがめげるとか言っとって、1980円、と書いてあるんじゃ。
もうね、アホかと。バカかと。
われらな、1980円で普段買わんコンデンサこぉてんじゃねーよ、ボケが。
1980円で、1980円。
なんか独自で開発したやつとかもいるし。工業製品を個人で研究開発か。おめでいてーの。
よーしがんばって小型化しちゃうぞー、とか言っての。もう見てらんなぁで。
われらな、1980円やるからそのコンデンサ捨てろと。
車の修理ってなぁな、もっと殺伐としてるべきなんで。
レンチ片手に向かいおぉた奴といつケンカがはじまってもおかしゅうない、
刺すか刺されるか、そがぁな雰囲気がいいんじゃねーか。女ガキはすっこんでろ。
で、やっと消えたゆぅて思うたら、同じ奴が、２００３年もよろしゅぅて、とか言っとるんじゃ。
ほいでまたブチ切れじゃ。
あのな、他のお方のご出品にゃぁ抵触せんなんて今日び流行んねーんで。ボケが。
得意げな顔して何が、ご安心つかぁさいませ、じゃ。
わりゃぁげに1980円で売りたいんかっちゅぅて問いたい。問いひやい。小一時間問いひやい。
われ、1980円ってゆいたいだけちゃうんかと。
DIY通の俺からゆわせてもらやぁ今、DIY通の間での最新流行はやっぱり、
マグチューン、コレじゃのぉ。
マグチューンってなぁガソリンに磁力を当とっちゃる。そん代わり価格が高め。コレ。
で、それにサイクロン。コレ。最強。
ほぃじゃがこれを頼むと次から自称走り屋にマークされるっちゅう危険も伴う、諸刃の剣。
素人にゃぁおすすめでけん。
まあ彦は、小金だまし取って喜んでんさいってこったんじゃ。

これで彦の文章もアレンジ可能（ｗ
http://www.aurora.dti.ne.jp/~zumi/vtatsu/

＞パイロンターンマニア氏（爆
情報さんクスコ！！

いや、一応純正の値段を調べておいた方がええなぁと思いまして。
当たり前だが、アクティのは使えないよね？（ｗ）

＞スパ虎氏
やはり組員は円周コースで
インを刺す時は「われ！タマもろぉたで！！」と叫ぶのでつか？（爆）

>404
１８０°から２７０°ぐらいの角度だと、コース取りによっては
サイド引かずに大回りした方が早いんではないかと思いまして。

>>394
ビートのサイドターン有効角度っておよそどのくらいなんでしょ。
表現変だけど意味通じますよね。

>>406ながれ者ビート氏
アクティ純正LSDってビートのエアバッグ＆ABSとセット
オプションで付けられたLSDと同じでないかの？
でもお値段高すぎるぞい。

タマもろうたではさすがに言わんぞい。(w

>>407
LSD無しだとそうかもしれん。LSD入りならサイドからそのまま
アクセルターンに持ち込んでフロントタイヤを軸にくるっと回れば
最強だ罠。
ビートはホイールベースが長い分ハンドルフルロック小回り走法が
意外に苦手だしの。

ま、迷った時にはサイド引かないってのが基本とは思うがの。

>>407
そうですねぇ。LSD入れて嬉しくてついサイド引きまくってたらタイム落ちますた。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
LSD入ってても、サブロクとか、本当に引かないとダメポな時以外は、大抵引かないほうがよかったり。
でも引きたい…(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

いつか美味いMR-2乗りみたく、パイロンをなめるようなサブロク決めたいのぉ。

>>407
ﾋﾞﾄｰ個体の仕様、路面等の環境にもよるだろ
1回引きで曲げてﾄﾗｸｼｮｿもかけていけるようならｸﾞｯﾄﾞだな（ｗ
ﾊﾟｲﾛﾝ早い仕様は全体でﾀｲﾑが伸びなかったり･･･永遠のﾃｰﾏだな（ｗ

>>409
ﾉﾏｰﾙｽﾞﾍﾞﾀｲﾔｻﾌﾞﾛｸが一番速かったりして（ｗ
つーか、たまに決まるるるんでしょー（ｗ

慣れないﾏｼﾞﾚｽ…(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

レスありがと。
みなさんけっこう悩むところなんですね。

漏れはビートの慣性のつかない素早いスラロームが好き。
だからスラローム作るときに、たまに歩幅をこそり小さくして
ＦＲ勢に文句言われたりしてます。

話の流れをさえぎってすみません。
ビートを譲っていただくことになりました。
発売当初、後輩が乗っていてソレが非常に楽しかった印象が今でも
残っているので、納車されるのが非常に楽しみでしょうがないです。

で、ちょっとお聞きしたいのですが、皆様の保険は車両保険は付けて
いらっしゃるのでしょうか？
実は昨日から何件かオンラインで見積もりをとったり、電話で確認
を取ったりしたのですが、『平成3年型のビートですと車両保険は
つきません。』とのことでした。

12年おちの車になるので、しょうがないのかなぁ？

おっ、保険ﾈﾀ（ｗ
オンラインは規定のﾋｮｳに無い＝つけれないといってるだけだろ、ｱﾌｫか
車両保険は最低30満は軽くつけれるぞい
つーか、つけないとｲｻﾞという時に自己示談交渉しるってことになる罠（怖

ｽﾏｿ、20満は軽くだが、30満は一声かけないと･･･逝ってきます
いくらでも憑けることはできるが、事故査定でﾔﾊﾟｰﾘ20から30満とされる罠
個別にｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ添付申告して上乗せするﾜｻﾞもあるぞい（ｗ
オンラインではそのあたりはアボーン（W

>412
平成３年式で６０万円の車両保険に入ってまつ。
各保険会社の商品をいろいろ探されてみれば？

マジ？　どこの保険よ？

ちなみに漏れは、３年式ビート、東京マリンで20満です。
３０にはならんのかえ？って聞いたら
これ以上あげたければ、ビートが２０満を超えると言う資料を用意してくれれば
それに基づいた計算をさせていただきますだそうです。
もしや、言い包められましたか？

ハロースイスやアンソニーは、車両は０だったぞ

早々のレス、ありがとうございます。　
>>415
アク○ダイレクト、ソニー○保の2社は直接オペレーターの方に
直接確認を取りました。

ソニーの方はおねいさんがまだ不慣れっぽかったですが、アク○
の方はきっぱり、無理とのこと。

折角なので、他の業者も試してみよう。

突然お邪魔して申し訳ございません。
ネットキャッシング。24時間年中無休宣言!!

ここのネットキャッシングは来店不要で遠方の方でも全国振込融資OKです。
モットーは勤務先や身内にばれない様、絶対秘密厳守です。
特別にネットからの申し込みだと、借入件数が多くて他で断られた方専用の
申し込みコーナー有。融資率95％以上だそうです。
一週間無利息なので試しに申し込んでみては。
http://www.square7337.com
i-modeからはhttp://square7337.com/i/

MTB2003はどしたの？

わしゃ三井直結。平成４年車で車両保険４０諭吉で入ってまつ
もっと高く入れる保険会社あれば情報きぼんぬ

>>420
いくらでも高く入れるんだけど（ｗ
仮に、他車と衝突したとして420氏の車をいくらの価値があるかは
相手方の保険会社が基本的に査定するわけね25満とか
だから40-25=15で15満に対して払っている保険料がﾄﾞﾌﾞｽﾃかも（ｗ
査定の時に、もっと高いんだよｺﾞﾙｧって>>416で外出のように
証拠を提示できるようにこちら側の保険屋がいえるようにしとかないとなぁ

>416
損保○ャパン（元安○火災）のｏｎｅとかっていう商品。
ユーザーの希望で条件の設定ができる。
この商品だとﾖﾀ2000GTみたなＱ車でも車両保険がつくそうな。

　漏れはとある海の上に加入でＨ３年車で４０マソです

　そんなことよりＮＨＫみろ！
　スペースシャトル落ちたぞ(＠Д＠;　アセアセ・・・

>>423
おれのビートの上に落ちたんじゃないから、いいや

漏れも去年に引き続き車両保険は８０マソでし。
保険会社はごく一般的な三○住○でし。
交渉次第で幾らでも掛けれるんで無い？

わし4年式で１００マソ掛けてる。
上海京東だよ。

東京マリンで２０満以上付けられている方のビートは何年式ですか？
今度の更新時に、同じ保険会社なのに車両保険金額が違うと言う事はどういう事じゃゴルァ
とゴネて見ようかな
中古相場が５０満程度なんで、２０が妥当かなと言う個人的な見解で
すんなり更新OKしたが、自爆しても大丈夫な様に４０満せめて３０満つけたいひ

フロント事故時、ボンネットやライト周とっかえて塗装したら２０満過ぎちゃうかも・・・

因みに漏れがフロント事故った時
左ヘッドライト、ボンネット、ロワアーム、ナックル、タイロッド、
バンパー交換してフレーム修正かけて塗装いれて２０マソでした。
中古も使いましたが。

>>422
早速、サイトを確認、問い合わせをしてみました。
ここ、電話での詳細確認とかできないんですね。
メールを送ってみましたが、携帯には連絡が入ってきません。
連絡が入ってくるのは明日かな？

ウインカーレバー(というかスイッチassy)きました
５９００円（税別）と結構高かった自分で付け替えました
コラムカバーを外せばすぐ換えられると思ったら
まずルームランプの所のカバーを外さないといけなくて
スイッチがネジで台に付いてるのでハンドルが邪魔で
外さないといけなかったので小一時間以下略

http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/index.html
↑の店のビート用の張替え皮シートを取り付けた事ある人いる？

俺はその作業に６時間は掛かった。
俺の作業工賃入れるとレカロ入れたほうが遥に安い気がするんだが、、、

>>431
貴殿の6時間の工賃はいくらですか？

昨日筑波１０００でロドスタにまじって走行会でびゅーしますた。
ほんとは見学だけだったんですが当日急遽参加させていただけることになりますた。
軽は漏れひとりで肩身狭かったでしｗ
タイムは５２秒でビリでしたが、直線でロドスタに負けなかったですｗ
１２年もののノーマル足だったんでロールしまくってふんばりがきかず失速ｗ
足固めたらまた行きまふｗ
もんのすげー楽しかった〜♪

そうか直線の遅さは負けなかったか、ﾔﾊﾟｰﾘ（ｗ
それにしてもﾉﾏｰﾙ足は危険だなぁ
まるで断熱材が取れてしまった（以下略

>>433
また一人、サーキットに目覚めたか・・・。
ワシはどっぷりハマって何年になるやら・・・。

きちんと仕上げれば、サーキットによっては２８０ＰＳの
ヘタレなﾔｼをインフィールドで突付くことが出来るぞい（爆

>>こんぶタン→ ◆DQNT4.bom2氏
BYSのリアバンパー＋HKSのマフラーのときは、
マジでバンパー溶けてた経験がある（Ｗ

オーイ彦さんがまたオークションを更新されますたー！
安く購入できる恵まれた環境にある方は入札をお控え
下さいだって。それじゃみんなだよな〜
今度は２５０円を攻撃！
もう何書いても誰も買わないと思ふのですがー

>せめてものお礼と致しまして、再度、パーツ６点の
>無料送付を行わせて頂きます。

１回つけたもんをまた危ない橋渡って取り替えろってか？
テメーふざけるな！取替時間を工賃換算して小１時間説明したうえで
セーキュ−するぞ！

しかしアイツ以外と業者からボラれているのを気付かずに、自分が正
しいと思い込んでいるただの純情馬鹿だったりたりして（笑）

あと同時出品の先輩かなんだかのアリスト！趣味悪ー、もう最悪。
あれってヤバイ奴も知ってますって自慢チューカ牽制球のつもり？
でも、ああゆうクルマに乗ってる奴ほど一人にして吊るせばすぐ
に泣きが入っちゃうのよネーン！

やい彦！ほんとヤサしらべてカチコミかけたろかー！燃やすぞ
コラっ！

＞ほんとヤサしらべてカチコミかけたろかー！燃やすぞ

一度取り引きしたら住所判るじゃん。
ケンカ出来ない奴にかぎって吠える罠

＞437
いくらスレタイトルに「ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ」と入ってるからといって
かの国のような火病に罹ってはいけませぬ（ｗ

>>435 親父 ◆PP1GT3iizM氏
ｽﾍﾟｰｽﾝャﾄﾉﾚネタについてきてくれてサンクスコ（ｗ
分解ぜぬようおぎおつけくさい（ｗ

炎上ﾋﾞﾄネタってないのかのう？（ｗ

>>433
直線だけなら旧1600ﾛﾄﾞｽﾀにも適わないな、ふつう。
コーナー脱出速度の違いか？

>>440
ネタじゃなくて実話でありまふ
可愛そうなんでネタにも出来ない罠

ネタであったけど、ニンブルって憶えてる？

438さん
なるほど、そでスターあんたエライ負けマツター
んでも１９８０円かかりまつ。
だれか知ってる奴晒せ−

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21437744
コンデンサセット500円だって。

>>443
ニンブルっち、ライフのエンジン積んどる
黄色いナンバープレートのミッドシップぐるまじゃろ？

どげんなったっちゃろうか？最近聞かんね。
出すとか出さんとか,はっきりしてほしか。
だいはつの車の影響で,又ビートんごたる車の出るかも知れんもんね．

>445
５００円とは非常に良心的な方ですね。
これで彦も終わりかな。

おい、オマイラ（ｗ
ちょっと助けてＫＵＲＥ。

先日、マフラフーのタイコのパイプの繋ぎめを
補修しようと（若干亀裂、周り真っ黒）、
マフラフーをはずすためボルトをはずしにかかったら、
ボルトが固着してびくともせん（ニガ

この膣痙攣状態（爆）をなんとかできんかのぉ？

>>448 回し切ってしまえば意外と軽く抜けるぞい

>>448 ながれ者ビート
漏れが外した時だが・・・
556をぶっかけてしばし休憩。その後メガネレンチで一気に回した。
そん時はうまく回ってくれたけど、ボルトが折れることも多いらしいので
折れても落ち込まないでいいみたい。うまく外れてもボルトは交換した方がいいと思う。
不幸にも折れた場合はエキパイに付いてるナットをブッ叩いて外して交換だってさ。
一応用意した方が良いかと。

マフラー交換の時、上からサビのカスが落ちてきて目に入ったので目医者に行った。
自分でやっても医者で工賃かかって(・A・)ｲｸﾅｲ!防護メガネはしよう！

帰宅したらマフラー熱いｳﾁにCRCブッ掛けし、
一晩あけた後に再び噴きまくってから一気に廻す、と。

10年オチのビートは此れでｵｹｰだったですハイ。

>>450 ながれ者ビート　”氏”　忘れますた。

逝ってきま〜す。

ビートにスタッドレスを履いても雪道は危ないの？

＞マフラフーネタ
ぉお、サンクスコ！！あんたら神！！
人数が多いので「ビート七福神」ってことで・・・（足りません）

時間ができたらやってみまつ。なんか今日は雨のヨカーン（涙）

>>453
雪道様は危なくないが、ﾋﾞﾄｰやそのまわりのﾔｼが危ない（ｗ
というのはおもしろくないので逝ってきます
っとその前に、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽって硬くなるの早すぎないかぇ？
約４ﾈﾝﾓﾉを履いて･･･
　　過信して山に繰り出すときつい坂が登れなくなる罠

すんまそん、今日PGM-FI警告灯が点いて、エンジン再起動かけたら
消えたんですけど、なんすかね？エンジンが低回転時ビリビリ
言うのと関係有るのかな？

>>456
それだけじゃ何が原因かは全くわからん。
エンジン再始動で警告灯が点灯してないなら現状は電気的に問題ない。
センサ類の誤動作かもしれんし、本当にどこか壊れているのかもしれん。
警告灯が何故点灯したかはディーラ行って診断してもらえば？
ダイアグノーシスのチェック表を上げているページもあるから、
エンジンフード開けて自分で調べる方が簡単だけどな。

ところで、安くコンデンサ売ってる奴が居ても彦から買う奴いるのな。
世の中アフォばっかりだな。

>>457
ありがとう
取りあえず走って壊れても困るんで、チェックの仕方探してみます。

>>455
ﾎｯｷｬｰﾄﾞｰではスタッドレスは目が残っていても二年で潰すのはお大臣、三年で潰すのは平民、四年以上履くのはビンボ〜人かDQNと決まっていますが。
ず〜っと冷暗所に保管出来ればあと一、二年は伸びるかもしれないけど、車庫保管程度では硬化はさけられないかと。
こっちのタイヤ屋にはタイヤの硬度を調べてまだ履けるかどうかを見極めてくれる機械が常備されてるけど、そちらはないの？

【必見】ホンダのトップページがビートに！【必見】
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>>456氏
こないだまで全く同じ症状でした。
だんだんと点灯する頻度があがり、しまいにゃ点灯しっぱなし。
原因はO2センサでした。

>>459
えー、んな機械あるんでつかー？見たこと無いなぁ漏れのｼﾏでは（敬
ﾎｯｷｬｰﾄﾞｰは細菌何度まで気温が下がるんで昇華？

>460
ほんとだ！ちょとうれしい。

>>462
夏用軽油を入れたままにして放置すると、冬にはフィルター内で凍る程度(藁。

アイスバーンの坂道発進は、発信で失敗するともうダメぽ。
なるべく平地で止まりましょう。
停止は後ろに重心残したままで停車してくれる。これ最強。

　ビートスタビｼｭﾋﾟｰﾝしてます！
　他のｼｭﾋﾟｰﾝ物も見てくだしゃい
　
　ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30439397






　誰かこいつ通報汁！！！。

今、はいてるスタッドレス６年もの.....
ドライターマックでブレーキかけるとはものすごい音がします。
坂道は流石に辛くなってきました。

今、はいてるスタッドレス６年もの.....
ドライターマックでブレーキかけるとはものすごい音がします。
滑らせて遊ぶ分には楽しいです。
坂道は流石に辛くなってきました。

すまんっす。

今、はいてるブラッケニッカ８年もの.....
ドライ?ﾀﾏｹﾞﾀｰでブレーキかけるとはものすごい嘔吐がします。
すまんっす。

すたびのﾔｼもｺﾞｲｽだが、「☆彦☆」もあるﾃｰﾄﾞの神だ罠（ｗ

>469
あ？なんだってぇ？　あたしゃ神でなくて彦だぁ〜よぉ〜

ｶﾐﾅﾘﾀﾝだー（ｗ

ﾋﾟｺﾋﾞｰﾄって、つおいの？

誰かビートのミニカー、プラモデルの一覧表作ってクレクレ。
集めようと思ってもさっぱり整理できん。

あらっ！また彦コンデンサーに入札が・・・
世の中周りを見ていない奴っているんですよねー

クレクレ君で申し訳ないけど質問です

ハードトップを付けたいのですが、未塗装のままでも大丈夫なのですか？
塗装代までの予算がないのでそのまま付けよーかと思っています
黒ゲルコートってどんな感じですか？

>>473

ttp://www.honda-beat.com/~e-beat/goods.htm

ttp://www.beat-sonic.com/dia.htm

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1635/sub04.htm

>>475氏
１０年前にワシもH/T装着しておったが１年半くらいもった。
まぁ２週間に１回は洗車してワックスかけておったがのぉ(w
取り合えず最低１年くらいは無問題と思ってもよろし。
その頃には塗装代も捻出できようぞ。

黒下呂の感じは普通の黒ではあるがなんか薄っぺらな感じがしてた。
傷も付きやすく洗車時は気を使った記憶がある。
ワシとしては早めに塗装くれてやった方がよろしかと。

>>457
>>461
今日チェックしてみますた。
シリンダ判別センサ異常だそうです。

>>478
ｾﾝｻｰ先っちょのところの黒い■樹脂が溶けてなくなってくる罠

>>こんぶｻｿ
名前欄分ける技は、携帯やらブラウザによって化けるから禁止されてる技でつよ!!

ひー、そそそそうなんでつかー
　　　 　 人
　　　　（＿_）
　　＼（＿＿）／ 逝ってきまーす
　　　（ ・∀・ ）
　　 　￣￣￣

AAも携帯から見ると意味不明な記号の固まり

>>473　なあ、これも買うのか？
http://www.woodstock-inc.com/home/news/index.html

彦の出品ですが、知らない間に即決から競り方式に変更されているの知ってまつか？
ますます悪質！現在の所情事、２０８０円、入札するヤシも２５０円野郎や五百円野郎
のことが見えてないのでちょーか？それともサクラ？でも彦も引っ掛かるヤシがいるか
ら粘ってんでちょうね。あーあと２５０円野郎の質問欄に彦の儲けのからくりが書いて
ありまつ。

>>484
商品説明に￥1980ー振り込めと書いてるのに
つり上げ式の入札じゃ説明が合わないと思うのは
・・・・・・・オレだけじゃ無いハズ（怒）

hiko beat氏の売ってる商品は、他の500円即決や250円スタートの
コンデンサーとは根本的に違うみたいですよ･･･

「ホンダ　ビート　ＥＣＵ　コンピューター用　改良キット」
だそうですから･･･

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　せこぃ･･･

そうそうヤシって電子部品４種６品って定食みたいな書き方でコンデンサー
とは何処にもかいてないんでつよね。その辺の見解を小１時間問い詰めたい！

質問欄ﾜﾗﾀ

桜・・・うまいな

>>486氏
なるほど・・・そうか・・・そゆことか・・・
そら電解コンデンサにシリコンオイル入ってるわけないもんな(ｗ

>>477　親父 ◆PP1GT3iizMさんありがとうございました
やっぱ塗装した方がいいんですね

塗装済みで販売してるのってツインカムのぐらいかな？

>>473

これも買え

http://www.rodem.co.jp/toys/member/form.html

───────────ネタ切れなので糸冬了───────────

どうせなら切も七刀にしたら？

そうだよね普通は七刀にするよねぇ

>>492
なにげにフィットだしね。

>>495
ttp://www.honda.co.jp/
なにげにビートだ氏ね。
ｗ

おまいらほんとにネタ切れなんですか？

まだシーズンオフなので仕方が無い・・・

DMY ECUって取り付けていらっしゃる方いますか？
お話きかせてん〜

>>491
サンクスコ！こっちで予約しますた。
http://www.rsmach.com/

なかなか全てのビートのミニチュアカーetcを網羅したホムペは無いのね。

>>499
ヤフオクのやつ？俺つけてるよ

>>501
リミッターカットしたいだけなんですけど、この値段ならECU交換もありかと。
マップ変更なんかの効果はノーマル猿人でもわかるもんなんでしょうか
あまり話題にでないので「買い」なのか「ハズレ」なのかよくわからなかったです。
なんか異常に安いのでちょっと不安。。。

そんなことより聞いてくれよ。>>彦よ。このスレじゃ、いやがられてるけどさ。

このあいだ、コンデンサ買ったのよ、コンデンサ
そしたらhttp://www.bea.hi-ho.ne.jp/furukawa-ele/parts/framepage4.htmこんな所で、５５０円で売ってたんです。
で、よく見ると１０００円以上買ってねなんて書いてあるんです
仕方ないから２組買って、宅急便で代引き使うと２組で３５８０円もかかっちゃったんです
もうね、アホかと。バカかと。
お前らな、５５０円の商品二つ買って何で、３５８０円になるんだよ、ボケが。
３５８０円だよ、３５８０円。
仕方ないから不要な１つ１９８０円で売ろうとしたら、別の奴が居てな。
よーし俺は２５０円から始めるぞー、とか言ってな。もうやってらんない。
おまえらな、２５０円やるからその出品やめろと。
オークションってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
いつ儲けすぎでウハウハ言ってもおかしくない、
どんなカモがつれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。俺を損させる奴ははすっこんでろ。
で、やっと終わったと思ったら、別の奴が、５００円即決、とか言ってるんです。
そこでまたブチ切れですよ。
あのな、そんなの出されたら俺が損するんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、５００円即決、だ。
お前は本当に即決したいのかと問いたい。問いつめたい。小一時間問いつめたい。
お前、即決って言いたいだけちゃうんかと。

奴らが消えるまで俺はこの使い道のないコンデンサを持ってるしかないのか・・・

>>499
ノーマルと比較して常用域のトルクがちょっと厚くなって、7000過ぎたあたりの落ち込みが減ったかな。
9500までもきちんと回るし個人的にはお勧めだよ。対応早かったし。
でも今オークションでてる？

>>504
有益な情報ありが�d！
今でも出品ありますです。
なかなか良さそうなので早速貯金します（ぉ

でもさすがにVTEC変更とか10〜20psアップは無いと思う.....

皆様、質問があります。
ビートを購入するにあたり、色で悩んでいます。
候補は
銀
青
濃い緑
色あせの具合など、参考にさせていただきたいと思います。
よろしくお願いします。

>>499
ＲＯＭ書き換えの原価ってのはほとんど開発費等で、他のマップをコピーしたりしたもの
なら開発費もかからないし、安くできるんじゃないの？
しかし、５０６も言ってるけど、ビートで10〜20psアップってのはないでしょ（ｗ）

>507
好きな色があるのならばそれにすればいいと思うよ。
色褪せがどうしても嫌なら白。
でも、貴方が挙げてる色なら今のところは目立つ程色褪せしてないんじゃない？
赤なんかはかなり退色が目立つよね。
俺は色褪せするけど好きな黄色に乗ってる。

先生！　ぇ＜ボアうｐ７００ｃｃﾋﾞﾄって何馬力になるんでつか？賞味の話！（ＡＡ無し

車におけるCPUの要素って何パーセント位でしょうか？
91年って言ったらスーパーファミコン全盛の時代。古い･･･
ビート用2003年型CPU、2Ghzデュアルプロセッサ搭載。
アクティブサス対応可、峠、町乗り、ロングツーリングも楽勝（ただし対応サスが40万）
音声指示で最良燃費調整、WEP搭載、油音水温の上限を上げる。
PC接続でクラクションメロディ作成可。耐水爆圧400メートル。GPS搭載で盗まれても安心。
付け替えるだけで新世紀バージョンにアップグレード!!20万円
とか出ないところを見るとあんまりCPUの性能は関係ないみたいだなあ。

学習機能ってどれくらい効果あるんでしょうか？

>>510
大体１０馬力うｐするでよ。
ただし体感は思ったより速くならない
と思った方が精神衛生上よろし。(w

509さんありがとうです。
青メタがいいかなって思ったのですが、写真で見たらなんかあせてるかな？
って思ったのです。
ほんとは実物が見れたら良いんですけど。
しかたがないっす。

でも買うときは少なくとも３〜４台は試乗してみたほうがいいよ。
年式・走行距離だけじゃ程度はわからないからね。

＞511
CPUだけ性能上げたってダメなんだよ

＞スパ虎氏
それは、ノーマルカム＋７００ｃｃでつか？

ちなみにＩレーシングＮ１と半道ノマルカム７００ｃｃが対決し（以下自主規制）

>>516ながれ者ビート氏
ハイカム700だた。ｽﾏｰｿ。
ノーマルカムの700の方が低中速のお山＆ジムカなら
速い鴨しれんぞい。

ＩﾚｰｼｿｸﾞN1よりも700の方が速いだろうけど、エンジン
フィールはＩﾚｰｼｿｸﾞの方がいい感じだ。
N1の一番のメリットはノーマルだけあって700ほど温度管理
に気を使わなくていいことかのう。オイルも食わないしの。

＞スパ虎氏
レスサンクスコ。勉強になりまつた。

んでだ！！オマヘラ！！（ｗ
フロントストラットタワーバーの取付けの皿はどんなカンジになってる？
漏れはビト購入時に、すでにワケノワカランのがついてたのだが、
購入時に、すでに外側が浮いてる罠（汁

あと、パームスのフロントバー叩き込んだヤシおらんか？
インプレキボンヌ

>>518　ながれ者ビート氏
漏れのビートは特に異常なしですな。
やはり多走行・ハード走行の個体では皿が・・・
ってフジのニュースでｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! が
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
マジかよ・・・世も末だ・・・（爆笑

なんのことかと思ったら、これかいな。

ビトと関係ないので
hage

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d26932897
おい、お前ら！これって音速のじゃ無いと思うんだがどうよ？
太鼓の形もステーの取り付け方も違うやんけ！

＞521
ああ、ちがうね。

>521
最初期のマッハN1でしょう
インナーが流用品に替わってますが（w
この後、現行のリベット留めでリペア可能なサイレンサーに移行

>>523
音速神降臨かの？

Ｉレーシング仕様のエンジン餅ですが、ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.氏の
言われる様に、気など一切使っていませんよ。追加メターは壊れる
以前に付けてた物でし。
速さを求めるならお勧めしないが、ＯＨするならマジで良い買い物
の気がしますがね。

KYBnewSRショックと相性の良いおすすめバネはどの辺りですか。
RS★R Ti2000辺りではどうかと考えています。

競技などはしていません。人と競ったり絶対的な速さよりも峠、街乗りで
気持ちよく、ビートらしい走りが出来れば幸せです。
現在は65000キロ抜けかけノーマル足です。

猫足も試乗してみましたが自分にはあそこまでは要らないと感じました。
値段も高いし（＾＾；

>>526
漏れは全くその通りの組み合わせ。

鈍感なんで細かい事はよくわからんけど個人的には大満足です。
ノーマルヌケショックからの交換ならちょっと走っただけでも
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!って感じ。待ち乗りなら十分楽しい。
これじゃ参考にならんとは思うけど一応。

まあ、なにより安いのがいいよナ　ククク・・・
次はちょっとステップアップしてみようかとも思うけどヨ

>526
ノーマルＳＰで十分だ
社外ＳＰはボディ早期ヤレの原因になるのでできるだけ
避けたほうがいい
ローダウン・ツライチ等にあこがれる気持ちも
わからないでもないけどね

>>523
昔はこのタイプのインナーサイレンサーだったような。

>>526
漏れはＧＡＢ＋Ti2000、つーか「ごとうさん」仕様
ボディカラーの違いこそあれ、ほぼ同じ装備
さすがに「プラトン」までつけてないが（ｗ

>528
でもへたったサスを交換しようとした場合、純正よりもSRのほうが安いんじゃないの？
ノーマルだとタイヤとフェンダーの隙間が気になるし、それならこの際、526の組み合わせ
にしようと思う香具師も多いと思ふ。
でもまあ、車全体としてのバランス的にはノーマルがいいんだろうけどね。
このへんはノーマル派の人の言うこともわかる。

>530
あの人、まだビート乗ってるの？
手放したと聞いたような聞かないような。

>>526
newSR持ってるんならまずはノーマルバネ試してみれ。
アレはアレでいい感じだぞい。Ｆの車高はアレだが。(w

お山で気持ち良く走るにはＦタワーバーとそこそこなタイヤ
よう効くブレーキパッドがあれば必要にして十分でないかの？

正直こういったライトな街海苔ビートもﾎｽｨ。(w

>>531 横浜にいるときいたような。

>>531
今は４枚インテＲとＳ２０００のはず。
不動車引っ張ってきてビート作ってるという噂もあるとかないとか。

>>524
コテハン名乗り損ねた音フェチです、神ではありませぬ

>>529
そう？
自分の使ってたインナーは
出口側の方が径が大きい
反対側（排気の上流側）はパンチングパイプが20mmくらい出てる
って奴だったよ

>>526
はーい。NewSR+Ti2000つかってますです。
正直なところアンダーを若干強く感じます。
車高の下がりは割と控えめですねー
ショックの突き上げは角が丸くてイヤミがなくGoodなのですが、
このため初期ロールが気になるかも？
コストパフォーマンスは抜群だと思いますよ

　・遅いけど気持ち良い
　・一体感がある
　・風と一体になって季節を味わう
　・ビートオーナー同士が会うと、仕様自慢大会が始まっちまう

　俺の周りのビート乗リにはこんなナルばっかし

ナルちゃんかわいいよ ﾊｧﾊｧ

無限ショック＆バネは町海苔＆ちょい飛ばしにはどうですか？
純正の延長みたいな感じと聞いたものですから、独断で結構なので感想お願いします。

シャブ喰って運転したら最高な車だと思うよ！マジで
リアルトラウション！
280PS勢なんて糞くらえ！！！
自分がドライブさせて楽しい車ナンバーワン！

NewSR+ノーマルばね使ってるけどいい感じだよ。
でもタイヤが横にしなるやつは止めた方がいいかな。
前：B650AQ、後：G�Vだとタイヤ→足回りとロールが明らかに２段階になるんで。
おれがヘタレ海苔だけかもしれないけどね。
Ti2000ﾎｽィ・・・

街乗りなら純正バネで充分だろ…
設計の想定が街乗りだからな市販車は。
つーか「どうですか」ってなんだかわからん訊き方はなんだよｳﾞｫｹ。
そんなんで何言えってんだか。GT-Rだって街乗りできるだろ普通。
ビートらしい乗り味なんてわかったようなこと言うなら純正極めろっての。

筑波１０００のようなミニサーキットに合わせた仕様にしたいのですが、
お勧めの足ってありますか？
ある程度は街乗りを犠牲にしてもいいのですが・・・。
今のところは半道猫足か、>>526さんの組み合わせを考えています。
とりあえず腕を磨いてからですかね･･?（ｗ

>543
筑波1000って「のようなミニサーキット」でくくれるようなミニサーキットか？
専用脚じゃないと思い通りに走れないかもだ。
NewSRじゃ正直きついかも知れぬ。
何より軽量化が効く。

>>544　罵倒ｵｻｰﾝ
ﾏｼﾞﾚｽありがとうございます（ｗ
NewSRでもきついかもしれませんか〜。
む〜、猫足がサーキットに対応しているのなら購入しようかな、
とも思っているですが、KONI足もいいかな〜とも思ってます。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27080469

ところでﾋﾞｰﾄの軽量化って結構難しくありません？
みなさんはどういった軽量化してるんでしょうか？

一番はやいのは自分自身ダイエットかな（ｗ
漏れは減量しないでまずは腕を磨くべきと思うが（ｗ

追伸、どこをどうすればもっとはやくなるのに！
と気づきはじめれるようになることが大事ＭＡＮﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞﾊﾞﾝﾄﾞ（ｗ

545>軽量化
金掛けるなら、ドライカーボンのボンネット、トランクetc

安く行くなら、内装はぐ、アンダーコート削って助手席も外せば結構な軽量化になるが、
其の仕様で高速に乗りたくはない。耳栓必須

>>543氏
ある程度サーキット走行の経験があるなら、猫足は役不足。
経験が浅いなら、猫足で荷重移動とかのテクを磨くもよろし。
ただしＳタイヤとのマッチングはイマイチでし。
旧NEOVAでもロール量は多かった気がするがのぉ…（汗

先を見越して考えるなら、音速のスペックＳや自動幕のコニ足あたりが
よろしいんではなかでしか？O/H可でスプリングも後に違うバネレートの
ヤツ(直巻きだから安い？)に換えてセッティングとか出来るし。


ビトの軽量化は難しいと思うぞ。ワシはリアまわりと室内だけの軽量化
だったのでコーナー脱出時のトラクションが抜けやすくなってタイムに
響いたぞな。
そのおかげで、繊細なアクセルワークに磨きがかかったがのぉ（爆

前後の荷重バランスとしてはワシの走り方にマッチしていたのか、
コーナー進入時からクリップまでが気持ち良かったぞい。
車を自分の走りに合わせるか、自分を車に合わせるかでもまた
色々とやり方も変わってくるから試行錯誤されたし。

一番金の掛からない軽量化は、やはりドライバーのダイエットやね。
ビートを標準装備から5Kg軽くするったら、パーツ外すだけじゃ済まなくなるとおもうけど。お前らはその腹廻りの脂肪を落としたら5Kgなんか楽に軽くなりませんか？

ボンネットとフロントウィンドウ、サイドウィンドウ×２を取ったら１０kg位軽くなるね。

軽量化をがんがってもロールケージでチャラになる罠。(w
しかし音速ｶﾎﾞｰﾝ製品はさぞかし軽くなるでしょうの。

>>546,>>547こんぶタン
(・∀・) ｲｲ!こと言うのう。

>>548深緑ビート氏
禿洞。
ローギアードファイナルなんか付けた日にゃ〜たまらんのう。(w

>>549親父氏
猫足とＳの組み合わせがイマイチなのは胴衣ですじゃ。
タイトコーナーの立ち上がりでイン側フロント浮くしの。

>>550
腹回りの脂肪無くてガリガリで困ってますが何か。(w

ビート乗りはキモイ奴多い！
街で見かける奴もサーキットにいる奴も。
特にサーキットの奴は最悪だな。
ビートばかでたむろってるし。

>>553
そうだ
そういうふうに煽ってやってくれ
もっといい餌で
もっと思いきり
もっともっと

もっとこのスレを愛してやってくれ
ｱｷｦ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

Ｎ１の件、サンクスコでつ。
半道のコンプリートエンジンだがスペ１が
基本的にＮ１かのぉ。
ハイカム仕様まで「Ｎ１専用コンピーター」と
かかれておるが・・・Ｎ１ってハイカムＮＧじゃなかったかの？（謎）

＞アキヲ氏
＞きっちょむ氏
をい、コラ(ﾟ∀ﾟ)オマヘラ





いいぞ、その調子だ（ｗ

たしかにビート乗りの集団は端から見たらそう見えるだろうな。
漏れもビートって女の子のオーナー多いのかと思ってたら、
実際は中年オヤジばっかだったし。

頭が大きくみえるとか軽トラの音がするとか中年オヤジとか別にいいもん、
乗ってる本人が楽しいんだから。

来月車検なのだが、近場の整備工場に持ち込むか
少し遠いけど西田FBでやってもらうか思案中・・・・

オマエラ！、７００ｃｃ情報サンクスコ！
まだまだつづけてくれぃ（ｗ
ｱｷｦ━━ｷ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ﾀ━━!!

>>557
車検通すだけなのか　整備　→修理　→いやついでに社外ﾊﾟｰﾂ　を望むのか
ﾅﾆｦﾔｯﾃほしいんだい(゜o゜)？気になる箇所、整備見学したい箇所はあるんかぇ？
ネタ全開でたのむ（ｗ

　ＦＳ言う事でかいが走りはヘタレ

>556
俺は近所でかなり変人扱いされている
自覚はあるから気にしていないけどね
でも、三菱ランエボの新バージョンが
出るたびに買い換えているアホもいるしな
変人は俺だけじゃないのが救いかな

燃料ポンプ配線強化行ってみました、勝手にインプレ。

全域でトルクが上がり、特に低速でクラッチを繋いだ時にｶﾞｸｶﾞｸなるビート病？が殆ど無くなり
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!! 　　って感じで効果抜群
なんとなく変わったの比じゃないので、激しくオススメ！

カリスマ(死語?)Ｇ氏のHPのリンクの一番上のＨＰに元ネタが載っているので参考にするべし

ギボシ端子を多様と書いてあるが、コネクタ使えば作業＆メンテしやすかろうて
リレーの固着を教訓にタンク付近にリレーを設置せずに、バッテリー近く
テールのアースにリレーを設置しました。

Webマスター様に感謝感激雨霰

上のＨＰ見たけどスゲェ・・・かなり参考になりますた。

≫５５６
＞実際は中年オヤジばっかだったし。

そりゃそーだ！ビートデビュー時にセカンドカーに手が出なかった若造が
１０年たちゃ−オヤジになる罠。

それはそうと昨夜の彦のコンデンサー２５８０円で落札！入札者も初心者のアフｫばかり

KYBショックとのバネ相性情報＆罵倒サンクスです。
純正もお勧めと聞いて参考になりますた。
とりあえずショックはKYBで行っちゃいそう、バネはもうちょっとﾆﾔﾆﾔと
楽しく悩んでみます。

みなさんアドバイスサンクスコ！
足はKONI車高調で考えてみようと思います。
あとは軽量化ですねｗ
漏れはかなりのやせ型なんでこれ以上落とせないんで
ビートにやせてもらうしかなさそうです（ｗ

＞スパ虎氏×親父氏（ｗ

＞猫足とＳの組み合わせがイマイチなのは胴衣ですじゃ。
＞タイトコーナーの立ち上がりでイン側フロント浮くしの。
ちとラヂアル猫足使いとしては気になったのでつが、
フロント・スタビはどうちてまつか？・ﾟДﾟ)。

>>543,565
速くなったか教えてくれYO!待ってるから（ｗ

という流れで、スポット溶接ヤッテル香具師いますですかー？
しあわせですかー？（ｗ

幕のKONI足去年の７月ごろにオーダーして、
１１月ごろに一括で１６万払って、
年が明けてもまだ品物来なくて、
２月に入っても音沙汰無しですが何か？
というか、店に行っても現物見たことないし
もうね、アホかと。馬鹿かと。
幕に車検＋タイベル交換出そうかと思ってたけど、
出したら最後、７００ｃｃのオーダー出すまで帰してくれない予感（ｗ
西田ＦＢに逝くか・・・・

久保ちん、、、
ファンネル付けただけじゃカプチより速くはならないって。
相手はター坊積んでるんだからさ。

よくＨＰで見る、鉄やアルミのパイプの両先を潰して
補強パーツ化するのはどうやってやるんですか？
まさか人力じゃないですよね。
どなたか詳しい方光臨きぼん。

>>570
　「「「「「「「「マンリキ」」」」」」」」だ！！！　

こんちは。
ビートのメーターパネルを替えているオーナーの方はいませんか？？
そもそもメーターまわりのアフターパーツあるのかな？
目の焦点がやたら手前にくるのと、バイクを連想させる形状が好きじゃないんす…。
何か情報あれば教えてください。

>>572
自分で作れ
http://www.iris.dti.ne.jp/~bb660/meter.html

>>566 流れ者ビート氏
ワシのはノーマルスタビのままじゃよ。
リアのトラクションを簡単に稼ぐ方法は考えておんじゃが
裏庭ＳＰのリアスタビをかますか、ＬＳＤを奢るか…。

ワシとしてはコーナー脱出時でのリアＩＮ側のトラクション抜けを
なんとかしたいんで、ＬＳＤかなぁと思てます。

>>572氏
ワシはタコだけごっそりと替える予定でいますが、
どっかのＨＰでビトのイラストデザインをモチーフに
ワンオフか自作でメーター造った神がいたのぉ。

あと裏庭ＳＰからメーターシュラウドなるモンも出ておるが
運転席から見ると何の変化もないから、これは却下かな？

連カキ御免
>>572氏
行き違いで挙がってましたがな（汗
>>573氏が貼っていただいた先が、その神じゃ。

573氏、ｻﾝｸｽm(__)m

>>573 素晴らしい！！　だけど俺にはこんな技術は無い…．
>>574　>573氏が紹介してくれたメーターですね。すごい完成度です。
シュラウド検索しました。外から見る分にはとてもいいですね。だけど運転席側から見るとどうなんだろ？
あんまり変化なさそう？？
レスありがとうございました。

競技してる皆さん、4点ベルトのアンカーはどこに留めとります？
下側は床に穴開けorシートレール友締めだと思うけど、上側はどこがええのかなぁ？
シートベルトアンカー友締のバーつけて、そこにアンカーボルト
ってのがラクなんだけど、漏れ、サイトウのロールバー
(後ろ2点はベルトアンカー友締)入れたんで、
干渉して同時使用は無理っぽいのよ。

やっぱ座席後ろの壁か、ガソリンタンク上のカバーに穴開け&あて板ですかの？

>>563
ファーストカーに買った若造が、10年たってオヤジになってるパターンもあるゾ。
漏れみたく(ﾟДﾟ)

>>569
直線がほとんど無いダウンヒルなら、腕次第でなんとか・・・ならんかのぉ。

≫５６９
ビートは何やってもカプチには勝てない罠。勝っているのはデザインと
気持ち良さ。わしゃAZ-1は好きじゃがカプチのださださデザインはすか
ん。なんかんだ言ってもビートは所詮NAの軽。上見たらキリがないです。
他と比べるよりどの辺で満足するかが重要ぞよ！

>578
漏れもそうだ。。。
ﾌｧｰｽﾄｶｰに購入して、はや１０年。
今はﾎﾝﾀﾞﾌｧﾝﾄﾑも加わってヘンテコホンダ車ばかり。。。

>579
ﾋﾞｰﾄもｶﾌﾟﾁも軽の縛りがある為、デザインには破綻が見られるね。
漏れはｶﾌﾟﾁのデザインも好きだぞ（寸詰まりだけど）。

一番好きなのは、幌を閉じたビートを斜め後ろから見たところ。

ビートのデザインは別に破綻してないと思うが‥

>>577
ホームセンターでＭ８のアイボルト２個買って、燃料タンクのカバー用の頭１２角、
１０ｍｍのＭ８ボルトの替わりにねじ込む。これが一番楽。
もしこのボルトがちぎれるぐらいのクラッシュなら･…。貴方は助かりますまい。

>>566ながれ者ビート氏
ワシは半道スタビ付けとるが、それでもインリフトするよ。
某白くて速〜いビート海苔のｵｻｰﾝのＴカーなんかウエット路面
でもインリフトしてたし。

>>570
トンカチで叩くよろし。
ただそれでどれだけ菊かはわからんがの。

>>574親父氏
リヤがインリフトするﾔｼならLSDは効きますで〜。

>>577るうと氏
>>582氏に胴衣ですじゃ。ワシで実証済みだし。(w
アレならシートタワーバーあるけどいるかの？

>>578るうと氏
低μ路でタイトな所ならエエ勝負すると思うぞい。
案外カプチってコーナーで踏みっぱできないから。
腕が同等でちょいとしたストレートがあるとだめぽ。

「全力で楽しい」

速くないと楽しくない人は他の車に乗りなはれ。

ヲイ！オマヘ！GABってなっとる罠
おめでとう（ｗ

>>579
そうかのぉ、コーナリングスピードはビトの方が速いように思うが。
加速の遅さは致命的だけど（ｗ

>>582
情報サンクス!
いや、これは実は知ってたんだけど、強度的にどうなんかなぁと。

> もしこのボルトがちぎれるぐらいのクラッシュなら･…。貴方は助かりますまい。

こう言われると、これでもええような気がしてきた・・・(笑)


>>583 スパ虎氏

事故の時って、M8アイボルトだったっけ？

> アレならシートタワーバーあるけどいるかの？

いやぁ、昨日のオフの時にも、「シートタワーバー余ってるからどうや？」
って話になったんだけど、ロールバー見て、「こりゃつかんわ」って結論だったのよ。
(⊃Д｀)


・・・と思ってたら、
>>561
で言ってたホームページにJAF規定での付け方も載っとりますな（・∀・）

＞スパ虎氏×親父氏（ｗ）
レスさんクスコ。
ぉ。やはりスタビ付きでもＳだとインリフトするのですかの。
漏れもスタビ入れてまつ。でもラジアルだからインリフトまで
いってないようではあるが。

参考になりまつた。
仕方が無い。Ｓ履いたらドライビングスタイルかえて悪アガキするか（汁）

燃料ポンプ配線強化のHPどこ？
教えてくれまそ

KONIのショック、車高調なら業者がヤフオクにだしてるよ。
オレは買ってないから詳しいことはわからんが。

>>588
ttp://www.honda-beat.com/~amiuk/
ですわ。

フロントインリフト？
おおよそロールケージ装着のせいじゃないんかぇ？
はずすわけにも　ｲｶﾝｶﾞｰ（懐

>591氏
同意。確かに、インリフトをｽﾀﾋﾞのせいにするのはちとﾗﾝﾎﾞｰでは？

>>567　こんぶタン氏
ちょっとエンジン異音（ガラガラ音・・・ウオポンかな？）がしはじめているので、
そっちを直してから足入れることにしますた。
足は当分先のことになりそうです・・・（ド貧乏）

>>573氏
なんすかそのメーターは・・・
凄すぎる・・・
個人でも技術があればそこまでできるのか・・・
ちょっとアタマくらくらしますた（ｗ

>>589氏
ああ、私もそのKONI足チェックしておりまふ。
お金ほすぃ・・・

ﾀｲﾍﾞﾙｷﾚﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ガッときた瞬間アタマをよぎったのは
「逝っていいゾ、タイベル切れは無知ゆえの結果　助ける必要などない」
っつー北見さんのお言葉でした…(;´Д`)ｿﾝﾅ!?

購入時交換からジャスト３年。痛い授業料になりそうッス
…ﾄﾘｱｴｽﾞMﾃｸｰﾉｷｮｳｶﾀｲﾍﾞﾙﾁｭｳﾓﾝｼﾖｳｶﾅ<ｵｿｲ

Mﾃｸｰのはアクティ4WD用っぽい････

足に金かけたビートなら低中速メインのワインディングの下りで
かなり速く走れるぞ。足換えてからパワーいらねーかもって思った。
カプチと比べてビートってマイルドな動きする(と思う)から
ある程度の速さで走らそうと思ったらカプチの方が腕要ると思う。
ってか山でカプチ見ねーな。そういえば。

Mﾃｸｰﾊﾔﾒﾃｵｰｹｰ
ｵｶｰﾈﾓｰﾀｲｰﾅｲ

>>594
ご愁傷様です。
購入時交換からジャスト３年ということは・・
前回交換後から３年で切れたということですね。
交換後の走行距離はどのくらいですか？

>>598
タイミングベルトの交換って普通１０万キロでしょ。
バルブ逝ってないといいね。

　おきまりの挨拶で、珍しいクルマに乗っていますね、と話しかけると
　それまで口にアロンアルファを塗っているかと思われるほど、
　無口だった７・３分けの長髪の青年が、機関銃のように単語を発しはじめた。
　「このクルマはＮＳＸと〜・・」「オープンニしたときの爽快感といったら」
　「峠の下りでは負けた事がない」「すでに１００万以上のお金をつぎ込んで、自分しか乗りこなせない」
　「実はここだけの話、660ＣＣじゃないんです」
　こういう話が延々と３０分以上続いた。
　周囲にいた面々はしらけきって、愛想笑いを浮かべながらも、
　全員がいらついているのは誰の目から見ても明白であった。
　しかし、その時であった、彼の口からとんでもない言葉が発せられたのは。
　「ボクの乗っているビートを乗らずして、死んで行く人は不幸といってもけっして過言ではないね」
　
　本日は最悪の政治懇談会だった・。

　

>598
11000Kmほどデス。常用3〜5千ｒｐｍ、たまにブン回しても12時は越えないようにしてマッスル。
>595、>597
うーん、「二つ来る」の方はだいぶ高いしやはりノーマル2年交換がいいのかなぁ…

とりあえずまだ確定じゃないので、ディーラーの報告＆見積もり待ちですわ。後日また報告します
皆様resｻﾝｸｽｺ

>>601さん
１ﾏｿkmで切れますたか・・
デスビ＆ウオポンは交換されました？
そこを直しておかないとまた切れてしまいそうですが・・・

今日すれ違った銀ビーの娘、すっげーマブだったよー
嗚呼、ペロペロしたい

心の中で一歩引いて暖かく見守って上げるのも、大人（紳士）の第一歩です。

>603
逝ってヨシ！

>>603
ワシの娘とちゃうやろなぁ（ｗ

>594氏
ｱｸﾁｰ4wdので維持経費節減。強化ったって距離の保証はないんだよ。きっとそんな事言えっこないよ。
張りの強さの維持とキレに対する強さは完全にとは言えないが一致しないと思うんだよね・・・どうかな？

>>601
11,000kmとは驚異的に短いですね。
デストリビュータ／ウォーターポンプがドラッグになっていたか、
クランクシャフトからのオイル漏れでベルトが劣化したか
ぜひディーラーの診断結果を教えてください。
私はPowerEnterpriseのSuperStrongBeltを使っています。

某オークションの半道巻き棒・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・なんだ、棒支えてる香具師はオマケじゃないのかYO！（ｗ

順調に入札伸びてるようで何よりですな。

パワーエンタープライズ＝Ｈ２Ｃのやつ

>>609
いるんならａｇｅます(w

あのスゲーHPの方、ここにいるんですか？
丁寧な説明恐れ入りますです。

4m以上はケーブル要りそうなフロント周りにまで
アーシングした場合ライトの光量ＵＰに繋がるのか？

ビート乗りで
デブ　はげ　メガネ　オタクファッション　の４つに分類されない奴に会うことは少ない。
４つのウチ　複数該当も多い。
サーキットでも生意気な奴は　うすはげでメガネ　
うるさい奴は　メガネにオタク姿　だ。
こいつらゼッタイ独身だと。

>>614
　全て当てはまるが漏れは既婚だ　ヴォケ

>>599
どこでもヒョッコリ出てきて
ｳｻﾞｲってよくいわれるかい？（ﾏｼﾞ
>>614
どうしてココにｶｷｺするんだい？教えてください！！詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
（ﾆﾔﾆﾔ（ﾆﾔﾆﾔ
つーか、当たってるような気も・・・
じゃなくて、占いの手口みたいにどんな車のｵｰﾅｰにもいえることだな
逝かなくていいからオマヘがﾃﾞﾌﾞﾊﾟｹﾞﾒｶﾞﾆｦﾀでない証拠を語れYO!はやくｼﾃ〜（ﾊｯﾊｯﾊ

疲れた(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ
コテハン名乗ってからめっきり罵倒するのが下手になっていく罠(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。

ﾛｰﾀｰﾈﾀ､ｗ蔵太1台分４満花王かな〜

>>592
いや、誰もインリフトをスタビのせいにしてないんだが。

>>596パイロソマニア氏
禿同！アンタも乗り比べてるな。(w

>>600ゲンタ・追う神氏
オープンニって何だよ。(w
「実はここだけの話、660ＣＣじゃないんです」
→実は656ccな罠。(w
と釣られてみる。

>>601
11000キロで切れたんか？そりゃ(ﾟДﾟ)ゴルァもんでないか？

>>609
あのおまけいるかの？(w

>>614
スキンヘッドで毎日コスプレしてｵﾌﾟｰﾝで走ってますが何か？

>>ｽﾊﾟ虎氏
そのようだ。私の言いすぎだった。反省。
ただ、ショックやバネをきちっとやらずにいきなりスタビスタビ言うのもどうかな？と思ったもので。
私的には最後の味付け＆決定打がｽﾀﾋﾞの仕事と考えてるから。
ついでに言うと今とっても欲しいパーツだからネタミ入ってたりするの(w

＞ショックやバネ
に　☆　ブレーキ　☆きらっ
も是非いれてやっとくれぃ（ｗ

＞６１８氏
＞＞味付け＆決定打がｽﾀﾋﾞの仕事と考えてるから。
その決定打が、どうかという話題のつもりダッタノダガ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
。。。とにかくスキンヘッドで毎日コスプレで楽しく語ろう（ｗ）
＞ついでに言うと今とっても欲しいパーツだからネタミ入ってたりするの(w
を。貴殿はどの獲物を御所望で？

スタビネタついでだが、
旧半道青スタビと黄スタビは違いがあるかの？
外見は青スタビは細くて軽いが要強化ブッシュ
黄スタビは太いので強化ブッシュいらずで低コストだが。
黄は猫足登場後なので猫足のレートにバネレートを合わせてるのだろうか。
あと、他社にもフロント強化スタビがあったと思うが、バネレートと価格情報キボンヌ。


＞「すでに１００万以上のお金をつぎ込んで、自分しか乗りこなせない」
＞「ボクの乗っているビートを乗らずして、死んで行く人は不幸といってもけっして過言ではないね」
見事に矛盾しとるな（汁

＞ながれ者ビート■byF2BNWS氏
矛盾とは限らんぞいっ（汁
ボクチンのビートに乗って乗りこなせずに氏んで逝けばﾖﾛｼ（ｼﾜﾄｼﾜｦｱﾜｾﾃ


　　　　　　　　ち〜ん　　　コ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ボク　チン　･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･ｳﾜﾜﾜｰｿ

　　ｗ

＞こんぶタン麺氏
またアンタは（ｗ）

>>614
三つ編みで毎日、裸エプロンしてｵﾌﾟｰﾝで走ってますが何か？

ある意味「ニワトリモヒカンでグラサン」が最凶だと思うが。
オープン時にロールバーからトサカが出ていてレギュレーション違反になるモヒカン。
オープン時に風と戯れるモヒカン。
オープン時に転倒してロールバー替わりになるモヒカン。
オープン時に競技で「トサカが走る！！」と実況されまくるモヒカン。

Ｈ２Ｃぁんねるはトサカビート海苔を応援してます

>>614
ｱｷｦｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
だからどうした
乗るヤツと乗らねえヤツ
それだけだ

ｱｷｦも乗ってみろYO!楽しいぞ。

>ながれ者ビート氏
ｦｦそれは申し訳ない。しかし決め手はどうかと聞かれても
それは自分で決めて…ｳｯ

今のトコ選択の余地はﾊﾌｳｪｲくらいしかないっちゅうのが悲しい。
私も他社は知らんのです。
スタビリンクの取付け位置を可変にしていろいろ試してみたい、これが今の私の希望ですな。

ミナミの帝王２５巻の１６５Ｐにビートが出とるでぇぇ！！ｗ
ってかこんな奴らが乗っとったらスキンヘッドも三編みもモヒカンもかなわんのぅ．．

>614
俺は全部該当してないぞ。
しかし、このスレもつまんなくなったな。
コテハンの奴らが元凶か。

http://www.honda.co.jp/
ＨＯＮＤＡのトップページ　ｲｲ！！　(ﾟ∀ﾟ)/

　　　　　　　　　　　　　∩　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　 ＼ヽ＿（ >>626 ）
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿　　　 ノ
　　　　　　　　∩＿　　　＿／　　　／
　　　　　　　　Ｌ＿　`ー/　/　　　/
　　　　　　　　　　　ヽ　 |　|＿＿/ |　
　　　　　　　　|￣￣￣＼　　　　ノ
　　　　　　　　|　|￣「~|￣（ 、 Ａ , ）　　　
　　　　　　　　|　|　 |　|　　∨￣∨　　　　　
　　　　　　　　し'　　し'　.　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　（＿.）
　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　 （＿＿）

ビートのＥＧを高回転までブチ舞わす時には
エアコンを壊わさないように「エアコンＯＦＦ」
で走るのは過去ﾛｸﾞ見てわかった。。。で、質問。

この際のエアコンＯＦＦってのはファンのツマミでオフるんですか？
「AC」スイッチを押しただけで切るのはマズいのけ？？

もちろんファンは回ってる状態。。。

>>629
下らんコテハンどもが返す前に解凍しちゃる

ちゃんとログ読んでるか？
ACをONでエンジンをブち回すと「ACのコンプレッサー」がイかれるのよ。
OFFにすればコンプレッサーのクラッチが切れるから当然、コンプレッサーは回らん。
ファンとコンプレッサーは別！！！

>>630
怪盗になっとらん罠
しっかり汁（ｗ

このスレ半分くらいｺﾃﾊﾝかぇ？
どうでもいいけどな

626
がんがれ！！

　＞600

　　君は物凄く失礼な人間であるとボクは評価する
　　今、この場で、オーナー全員に対して、誠心誠意なる謝罪をボクは要求する
　　

＞633
ネ、ネタでつか？

>>633
ほ、本人でつか？

実際、オタはキモイよな。マジで

ビート以外にも興味もって行動しようなや。
>>633ごめんな、で、チミの仕様は？

　６３３です。
　多分全国のオフ会で、皆ボクのことを見ていると思います。
　実際ＭＴＢでも多くの人と多数の取材を受けました。
　外装・内装にはおもだった手を入れていません。
　あえて言いますと、無限エアロ+カーニバイエロを再塗装しました。
　ペイントにはあえて、国産の関西ペイントを使用しました。
　エンジンも下ろし、シャシー類全て取り外し、目に見えないところまで
　塗りなおしです。
　クリアーをフクと、いかにもゼントしたように見えてしまうので、
　ソリッド仕上げです。
　今日はここまでにします。
　
　それにしても＞600は許せません。
　再度、誠心誠意の謝罪をボクは要求する。
　

>>638

>>603勘違い女もいるよな、ビート乗りで

ここ見るようになって湾岸ミッドナイトがギャグ漫画にしか見えなくなったよ…

>>640
例えばどんな？

>>627
既出。
だけど見つけたら嬉しいよな。

>>596
お互い足がノーマルならビートの方が早いかもね（下りで）。
ノーマルカプチの限界の挙動は怖すぎ。

足を決めたカプチには何をしてもかなわないわな、ふつう。

ごめんなさいーごめんなさいー

で、具体的に何を謝ればいいのー？

７・３分けとかいたこと？
全員がいらついているとかいたこと？
「ボクの乗っているビートを乗らずして、死んで行く人は不幸といってもけっして過言では ないね」と言ったこと？

「ミッドシップはＲタイヤはＦタイヤより２サイズ大きくする」
（ソース、オーバーレブ）
ってあったんですけどビートも該当しますかね。
確かに１３−１４ですけど・・・１３−１５とかにしたほうがいいんですか

オーバーレブｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━!!
S2000とビトが同じ挙動なんだっけ（藁

>>646
外径でなく幅じゃねぇのかと・・・（Ｗ

６４６でつ
まじっすか
幅の湾サイズって何ぼ？
１０ｍｍでいい？
１９５→２１５みたいな

ああちなみに２サイズアップのれいでした

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b32680483

ブツもブツだけど、もうちょっと写真の撮り方ないか？
厨房がオヤジ狩りに使った凶器の金属バットの様だ･･･

＞６４６氏
”ビートとしては”ハイパワーなエンジンチューン（ｗ）だったりしたら、
２サイズやったりするけど（Ｆ１６５／Ｒ１８５とか１５５／１７５）
ＡＷみたいな「リアエンジン的ミッドシップと違って（ＡＷオーナースマソ）
ビトみたくエンジンがコンパクトで低重心・中央寄りなら
そこまで差はつけなくていいと思いますよ。
・・とかいって前後１４インチでＦＭ９０１だと１５５／１７５しか
選択肢がなかったので一時期やってましたが（爆）
フロント、ひらひらでそれなりでおもしろかったのぉ（タイトなコーナーがキツイが）

＞６５１氏
金属バットにワロタ（ｗ

＞６３３氏
＞”物凄く失礼な人間”であると”ボクは評価する”
＞”誠心誠意”なる謝罪をボクは要求する
・・・そりゃ、またムチャな・・・（汁


ビトが出るオバレブ炭坑本はいつでるんかのぉ・・・

ヲイ！7:3とかコテハン氏ねとか逝ってる場合でないぞぃ
まさかﾋﾞﾄｰでは（危うし

ttp://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20030211/20030211a4020.html

ｸﾋﾞ━━ﾁｮﾝﾊﾟ━━━━━━━━ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

おい６３３よ、オメーは誰が見てもキモイ奴だと思うゼイ！同じ
ビート乗りとしてどう贔屓目に見てやっても、キモイゼイ！だい
たい人に礼儀求める連中はココに来ないって、オマイ判って書い
てる？それから仲間内での自慢大会は楽しいが、知らない奴に自
慢話されてもウザイだけ。ホントに良けりゃテメーが能書きたれ
なくても人が集るよ。下りで負け蛸とがない？本気でそう思って
る？むこうが相手してないだけって素直に受け入れろよ！あ〜書
いてまたキモクなってきた。おまえさー多分彼女も居ないし独身
で童貞だろ？良くいるのよチェリー君って世間見えてない奴多い
からよ。全塗のビートのケツみて毎日自家発電か？うーこの艶が
っとかいいながら逝ってるわけ？オラァーオメーにはココに来て
欲しくないね。ノリが崩れてしまうからよ。多分オメーはあの彦
ってバカと気が合うんじゃねーの？DQN同士でさ。オメーのビート
に乗れないことよりオメーの存在知っちまっったことが死ぬまで
不幸だ罠

早くハンドル醸せよ

ﾍﾝな改行

>654
万が一ドライバーの力抜けてもクルマが走るようにするため
AT車のアクセル固定したんでないの？
窓空いてるつーしｵﾌﾟｰﾝでもないと思われ

7：3ってオタクっぽいのか？
マジメなサラリーメンじゃないの？

７：３で論毛なら
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 太郎じゃろ（ｗ

間違えた
きたろう、ね
逝ってきます

嘘を嘘と見抜けない（以下略

ｵﾊﾞｰﾚﾌﾞで出て以来､妙に煽られるんだが…

>>663
ソツなく運転すべし！
すごいＹＯ！すごいＹＯ！ぎたんタン（ｗ

なんか変な盛り上がりを見せてますな。(w

>>626
んならお前さんがネタ提供汁！

>>646
オーバーレブって勃ち読みでしか見たことないが、
ｵﾘﾁﾞﾅﾙﾎﾞｸｰｽからネタ提供してもらってるんですな。
AW11のタイヤサイズは当時の車両法基準で前後同サイズ
しか使えなかったからソレを本来のバランスに戻しただけの
話じゃないかの？
AW11のリヤ幅うｐなんて10年以上前に既にやってたんだがのう。(w

ビートは純正サイズでバランスとれてるからのう。

>>651
ﾜﾛﾀ。
しかしアレはいくらなんでも凶悪すぎるのう。

>>642自分が皆のアイドルって思ってるヤツ。

　　　　　　　　　　　　　∩　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　 ＼ヽ＿（ >>626 ）
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿　　　 ノ
　　　　　　　　∩＿　　　＿／　　　／
　　　　　　　　Ｌ＿　`ー/　/　　　/
　　　　　　　　　　　ヽ　 |　|＿＿/ |　
　　　　　　　　|￣￣￣＼　　　　ノ
　　　　　　　　|　|￣「~|￣（ 、 Ａ , ）　　　
　　　　　　　　|　|　 |　|　　∨￣∨　　　　　
　　　　　　　　し'　　し'　.　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　（＿.）
　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　 （＿＿）

＞スパ虎氏
＞なんか変な盛り上がりを見せてますな。(w
かなりノイズが入ってます。
これはタイミングベルトが切れる予兆なのでしょうか？？

＞こんぶタン麺氏
ホントに、またアンタは（Ｗ）
ゆーか、白い掲示板のセルボに乗り換えた香具師が
ビトを捨てたコトを後悔して・・・（以下略）
・・・くびチョンパなら、まだいいが、たぶん、くびブチブチだぞ・・（汁
それとビトに首飛ばす程トルクあんのか？（Ｗ）

＞＞６２８氏
＞＞こんぶタン麺氏
　　_、_ 　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　　　　　　 　
（　,_ﾉ` ） 　 　　　n　　 　
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　　　　
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／ 　　 　　 　　

　_n
（　l　　　_、_
＼ ＼ （ <_,`　）
　ヽ___￣￣　ﾉ 　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　
　　　/ 　 　/

盛　り　上　が　っ　て　ま　い　り　ま　し　た

ｽﾏｿ628は漏れのｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ鴨
ヨパラっ手々覚えてないﾝじゃぁ（怖

追伸、ＡＡ練習スレで練習したような？

で、話題はガラっと代えてだな
ビトーにペット積んでる香具師いますかー？
漏れはフェレットをケージにいれてまつが・・
吐くってかあくび？・・・（鬱

高めのギアで低回転からの加速時に発生してたのビビリ音
左右エアインテークのツメをかける部品が原因だと解った！
スポンジ挟んだらビビリ音は消えますた。感涙

626は漏れじゃないなぁたぶん（ﾎｯ

今度はホカイドｰで玉突き４０台異常かＹＯ！
((((( ；゜Д゜)))))ガクガクブルブル

http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20030212/20030212ts032.html

まきこまれた香具師いるかっ？

ってなことがたまにあるので車間距離は出来るだけ取るようにしてまつ。
可能なら前後ともに他の車が見えなくなるくらいに。


でもオープン。

これじゃ無いけど東名玉突き事故にて、2tトラックとチェロキーに
挟まれたことあり。

一発廃車だったけど車内はほとんど潰れていなかった。
前後方向には結構強いのね、ビートって。

＞６７６氏
後日談キボンヌ。あと写真ない？

>>675
ハァ？目をつぶるんかぇ？（ｗ

>677
写真は無いなあ。
後日談として、漏れは後遺症なし（身構えてたからかな）
トラックの運ちゃんは夜逃げ。
（任意保険入っておらず、最後尾の漏れ入れて４台玉突き）

漏れだけお金貰ったのは他の被害者には内緒だ。

>>679 通報しますた

>>679 676氏
＞漏れだけお金貰ったのは他の被害者には内緒だ。

ここで言ってるやん(ｗ

それはさておき、後遺症がなくてなにより。
しっかし・・・任意保険入ってない香具師ってナニ考えてるんだか・・・

・・・で・・・その後ﾋﾞﾄｰ買ったんでつか？(ｗ

後遺症は無かったが、スローモーションで迫りくるトラックをバックミラー
越しに眺めながら、走馬灯が駆け巡るという現象は体験できたな。

今のビートが二代目。
でも初代のほうが愛着あるなあ、ほぼ新車状態で買ったやつだったから。

そのおっさんは「保険屋に任意保険なんて入らなくて良いと言われて」と
主張していたが、どんな保険屋だよ。生保に騙されたのか。

おっさん自体は５０前後の人の良い感じで、夫婦で運送業をやっていた。
やはりﾍﾞﾝﾂSL500にヒットしたのが痛かったんだろうな。

オフミ中。
TVで死亡事故現場を中継してるんでナニゲに見たら、死んだのは知らないビートオーナー。
皆同情しながら見てるのに一人が「アレ部品取りにつかえね〜かなぁ？」とﾎﾟﾂﾘ
他は一斉にオニだアクマだと騒いでいたが

オ　レ　も　心　で　同　じ　事　を　呟　き　ま　す　た

悪いか？

漏れの屍を乗り超えて逝け〜〜

みんながいじめるから６３３来なくなっちゃいました。

ひっくり返った時だって、サンドイッチにされた時だって
６点のロールバーが入っていれば生存率あがるよ。

車は結構簡単に裏返しになるからコワイ。

>>684
別にいいやん。ｷﾓｲし(ｗ
>>638のカキコなんかもなんかｷﾓｲんだけど・・・

そいやお前らは首なし事故の記事は読みましたか？

首に縄巻いて車で突撃して首チョンパとは。
かなりメンどくさい死に方してるよな。
ビトみたいな車なら少しは簡単かもしれないけど。

>683
心の中で思うのは悪くは無いが、言葉に出したり書き込んだりする
のは褒められたものではないよな。

うーむ、裏返しコワイ・・
昔どっかのMLでやったとかいうロールケージの共同購入またやらないかな〜

事故と言えば、ちょっと前に車両保険はドコまでいける？な話あったケド
わし先月オーナーになって60万一般車両入れましたヨン。モチ中古、H3式

　　　　　　　　　　　　　∩　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　 ＼ヽ＿（>>こんぶ ）
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿　　　　 ノ
　　　　　　　　∩＿　　　＿／　　　／
　　　　　　　　Ｌ＿　`ー/　/　　　/
　　　　　　　　　　　ヽ　 |　|＿＿/ |　
　　　　　　　　|￣￣￣＼　　　　ノ
　　　　　　　　|　|￣「~|￣（ 、 Ａ , ）　　　
　　　　　　　　|　|　 |　|　　∨￣∨　　　　　
　　　　　　　　し'　　し'　.　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　（＿.）
　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　 （＿＿）

　　　 　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾎﾟｯﾎﾟｰ !
　　 　 　 　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （・∀・＃）＜　ムキー！くそまみれビト海苔逝きだＹＯ
　　 ＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／

昔、某サーキット等で、神風アタックや背面飛行されたビートを皆で
救出しつつ、リア周りはいけるねとかフロントバンパーいけるとか
冗談で言っている方結構いました。私も献体出したこと有ります.....
でもその後の偶然このウイングは！ばんぱ〜は！もしやと見付けてしまうと
なんか懐かしい気分になります。

　　　　／￣￣￣￣＼ 　
　　　（　　人　　　）　
　　　 |ミ/　ー◎-◎-）　オープンの爽快感といったら・・・
　　　（６　...(．．)　）漏れはフェレットをケージにいれてまつが・・
　　＿|/　∴　ノ　３　ﾉ　　
　（＿_/＼＿＿＿-__ノ
　/　（＿_））　　　　　）)
　[]______.|　|こんぶ ヽ
｜]　　|　|＿＿＿＿＿_）_）
　＼

盛　り　上　が　っ　て　ま　い　り　ま　し　た　ｗ

無保険車ネタだが、ずいぶん前に書いたんだけど（汁
例えば、ﾋﾞﾄｰを自動車屋に入院させると代車に乗ることになるよなぁ
でよ、その車には一切任意保険がかかってないぞい（ｗ
（中略）
というわけで、代車で事故れば自分がﾋﾞﾄｰに掛けている保険が
使われるという仕組みってこった
あんまり車格が違ってもアレなんでﾀｲﾃｰ
ﾄﾃﾞｲとかﾐﾗとか代車にあてがわれる罠（ｗ

そういや・・・。
逝きつけの修理工場の代車借りたら
「お客さんの下取りでまだ名変済んでないから、事故ったらアカンで」

徒歩で帰ってきたわ。

>>695 パラベラム ◆tEFZBD0cC2 氏
賢明でつ
保険がかかった車はその保険が事故時に基本的に優先でつかうことになりまつ
非優先の方法も公になってきたみたいでつが(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>693
ネタつなぎでよ
【フェレット】いたち好きスレッド　１３本目
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/pet/1043467063/5
でオマヘのような初心者にありがた〜いのを紹介したかっただけだ（ｗ
オ　マ　ヘ　は　す　で　市　ん　で　い　る　ｗ

はじめっからｵｻｰﾝﾋﾞﾄ海苔にはバレてるが漏れはフェレットなぞかってまへんがなぁ（ｗ

代車ﾓﾋﾞﾘｵがきました。
ビックリしますた。

連続ｽﾏｿ
>>697
それは･･･代車が足りなくて、試乗車･･･

＞６７６氏
れすさんくすこ！！
＞走馬灯が駆け巡るという現象は体験できたな。
もちろん、ビトとのステキな思い出だよな（ｗ）
タイミングベルトが切れたとか、エアコン壊れてオーバーヒートとか、
燃料漏れでエンジン炎上とか、とか、とか、とか（以下略）

＞６９７氏
仕組まれたな（ｗ）
すぐ飽きることを望む。いや、そうであってほしい（ｗ）

＞コンブ啓示
ところで、こんぶタン。アンタ元々、コテハンなんだったんだ？（ｗ）


ところで、オイ！！オマヘラ！！（ｗ
「夢で見たビートネタ（いい夢ｏｒ悪夢）」とかあるか。
漏れは人にビートを貸して運転させたら、
「タイヤがボロクズのようにバーストする夢」を見た。
目が覚めた時「あー夢でよかった」と、ムチャクチャホっとした（ぜーはーぜーはー）
あとは、まだノマル足の時に念願の半道猫足に交換して歓喜してた夢とか。
（・∀・）／ワーイッ！
目がさめた時の、せつなさっちゅったら・・(つД；)・。ワァァァーン

　６３３です。
　なによりもいま、ここに来ている他のビートオーナーからアレコレ言われて
　人を信じられなくなりました。
　オフ会等で実際に会うと、皆イイ人ばかりなのに
　何故、私のことをせめるのでしょうか？　不思議でなりません。
　ボクの所有するビートがあまりにも、出来すぎているので
　嫉妬しているのでしょうか？
　それともボクのかぶっていた無限のキャップが羨ましかったのでしょうか？
　もし君達に良心というモノがあるならば
　ボクに対して、人間としての謝罪を要求したい。

　ボクのファンの方に報告いたしますと
　去年出していたビートのブレーキチューンがようやく昨日しあがってきました。
　ビートのリでは初と思われるＥＧ６流用です。
　もちろんアルミも１５インチを履く為に、
　フェンダー加工済みです。
　マスターシリンダー+マスターバッグ+Ｐバルブも流用・加工してあります。
　

７０１です。
　なによりもいま、ここに来ている他のビートオーナーからアレコレ言われて
　人を信じられなくなりました。
　ペットお見合い会等で実際に会うと、皆イイ人ばかりなのに
　何故、私のことをせめるのでしょうか？　不思議でなりません。
　ボクの所有するビートネタがあまりにも、出来すぎているので
　嫉妬しているのでしょうか？
　それともボクのかぶっていたDQNのキャップが羨ましかったのでしょうか？
　もし君達に良心というモノがあるならば
　ボクに対して、人間としての謝罪を要求したい。

　ボクのファンの方に報告いたしますと
　（以下略

　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　
　

＞ボクの所有するビートがあまりにも、出来すぎているので
＞嫉妬しているのでしょうか？
嫉妬するほど仕様言ってないし（釣られてみるテスト）

>>633
敢えて言おう。
「井の中の蛙」と…。

つーかさ……

入れ食いだな，ここの釣り堀（ｗ

ここ最近詰まってたしね

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31157534
ついに彦の息の根を止めれそうなｼｭﾋﾟｰﾝ降臨

彦たん、がんがれ！（ｗ

ヘタすりゃ彦も始めるんじゃねえか？（ｗ）
「　大　好　評　！　！　」とか逝って。

ところで＞６３３の元ネタはなんね？
もちろんコピペやね？どこかにＧＴＯ神が再び降臨してるんろ？
そ　の　お　も　ろ　い　ト　ー　ク　の
　元　ネ　タ　を　教　え　ろ　ゴ　ル　ァ

おいおい６３３又来たの？キモイ！キモスギルから
もうビートもろとも事故って死んでくれ、ビートは
大事だがおまえのようなバカがこの世から居なくな
るんだったら尊い犠牲として受け入れよう。
頼む来ないでくれ、痒い痒い痒い！
テメーのビート自慢はお部屋に帰ってから鏡みて自
分に喋れ。
人が信じられない？皆いい人だと？タコ！みんな腹
の中で笑ってるんだよオマイのこと！バカとかキモ
とか思いながら。さーようくわかったろう？判った
らとっとと死んでクレー

でもよ６３３のカキコってネタっぽいよな、もしか
して漏れ釣られてる？

>>699ながれ者ビート氏
悪い夢ならありますたが・・・
なんかしらんけど事故っちゃって、その後事故ったﾋﾞﾄｰがおいてあるところへ逝ったんですよ。
そしたらですね、なんかﾋﾞﾄｰのボディがシャーシから離れてぼんよよよ〜ん　と・・・
ボディだけウィリー(まずいドリンクではない)してる状態！！！
なにこれ？チョロＱ？実際そんなんなるわけないんだけど、何故に？
しかもタイヤは2CVみたいなの履いてるし・・・漏れの TE37 はどこへ逝った？
目 が 覚 め て か ら ツ ッ コ ミ ど こ ろ 満 載 で し た が 　何 か ？ ( ｗ

>>700 633氏
ネタ臭さ満載でつ。釣るのならもっと文章を考えましょう。

>>701糞ｺﾝﾌﾞ慶事氏
申し訳ございません・・・
あなたのそのDQNのキャップがうらやましかったんです・・・
今からあなたに謝罪しまつ・・・

・・・ｹ・・・ｹｺｰｿしてくだちい・・・（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>703氏
ｷﾞﾚｿ「敢えて言おう。 カスであると！！」
でつか？(ｗ

＞＞７０６

そういやまだ彦に入札するバカが毎回いるよな！サクラかな？

連ｶｷｽﾏｿ

>>706氏
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
\250-コンデンサ氏共々頑張って欲しいでつ。
彦もﾏﾀｰﾘｦﾁしたいので、別の意味でがんがってほちいでつ。

>>707ながれ者ビート氏
いや・・・多分・・・
６　３　３　が　神　(　ｗ

でも、GTO神程の強烈さはないでつねぇ・・・

てゆーか、633は釣りだべ？
釣りと言ってくれよ。おっかねーよ。

＞７０８氏
＞でもよ６３３のカキコってネタっぽいよな
特に他の会話と、まったくかみ合ってないとことか（ｗ）
冷却タービン神のコピペ調トーク。

＞７１１氏
＞６　３　３　が　神　(　ｗ
＞でも、GTO神程の強烈さはないでつねぇ・・・
ＧＴＯ神に対抗して「ＢＥＡＴ神」を名乗らせるにはビートの冠は
もったいなすぎる。

　「　　　ベ　　ア　　ト　　神　　」　で　十　分

＞７０９氏
＞しかもタイヤは2CVみたいなの履いてるし・・・
漏れも夢に出てくるビートは決まって
「４本テンパータイヤ」みたいな細いタイヤで出てくる。
トレッドがもう少し欲しいという願望が夢に出てきてるかもな（Ｗ）
＞あなたのそのDQNのキャップがうらやましかったんです・・・
アメリカではランサーエボの「最速」Ｔシャツが人気だそうで。
そのキャップもはやるかもな







パプアニューギニアあたりで。

＞ついに彦の息の根を止めれそうなｼｭﾋﾟｰﾝ　氏
ご苦労様です(^o^)/
これでいいかな？
ｗ

>>672
話の流れとは全く関係無いが、あんたが漏れの神になるかも。(・∀・)ｲｲ!!
スポンジ探してはさんでみるYO！

こりゃ彦も痔塩度だな

おしっ免許とりますた。
明日からﾋﾞﾄｰｵｰﾅｰです。みなさん仲良くしてあげて下さい。(・∀・)

>>717氏
ｹ・・・ｹｺｰｿ　ぢゃなくて・・・
おめでとうございます〜
楽しいこと(ﾏﾌﾗﾌｰ買うﾄｶ)、辛い事(サイドシルの錆ﾊｯｹｿﾄｶ)、色々あると思いまつが、
末永くﾋﾞﾄｰとお付き合いしてやってください。

　　 　 　　　 い め
　　 　あ　　　　　　　　　　　 　き　　　　　　　　　　　　　 　ん
　　　 　の　　　 　し　　　　　　　て　　　　　　　　　　　　　 き
　　 　　じ　　　 　　な　　　　　 　て　　　　　　た　　　　　　 よ
　　 　こ　　　　　ず　　　　 　よ　　　　　　　　て　　　　　　と
　　　　　　　　 　に　　　 　　か　　　　　　　　　　　　　 　り
　　　 　こ　　　　　　　　 　つ　　　　　　　う
　　　 　　の　 　よ　　　　　　　　た　　　　　　　れ
　　　　　　じ　 　か　　　　　　　　　　　　　　　　し　　
　　　　 　 こ　 　　　 つ　 　 く
　 　ﾋﾞ　　　　　　 　 た　　　　　　　　　　　 　て
　　　つ　　　　　
　 　　ｦ

　　 　 　　　　　　　　　　　　 い　　　　　　　　　　　　　　　 め
　　 　あ　　　　　　　　　　　 　き　　　　　　　　　　　　　 　ん
　　　 　の　　　 　し　　　　　　　て　　　　　　　　　　　　　 き
　　 　　じ　　　 　　な　　　　　 　て　　　　　　た　　　　　　 よ
　　 　こ　　　　　ず　　　　 　よ　　　　　　　　て　　　　　　と
　　　　　　　　 　に　　　 　　か　　　　　　　　　　　　　 　り
　　　 　こ　　　　　　　　 　つ　　　　　　　う
　　　 　　の　 　よ　　　　　　た　　　　　　　れ
　　　　　　じ　 　か　　　　　　　　　　　　　　　　し　　
　　　　 　 こ　 　　　 つ　 　 く
　 　ﾋﾞ　　　　　　 　 た　　　　　　　　　　　 　て
　　　つ　　　　　
　 　　ｦ

ｽﾏｿ

>>706
まぁ、彼も昔はコンデンサ1セット1,500円で売ってかなり儲けていたわけですから、
彦とそんなに変わらない人だと思いますが（笑）。

　　 　 　　　　　　　　　　　　 い　　　　　　　　　　　　　　　 め
　　 　あ　　　　　　　　　　　 　き　　　　　　　　　　　　　 　ん
　　　 　の　　　 　し　　　　　　　て　　　　　　　　　　　　　 き
　　 　　じ　　　 　　な　　　　　 　て　　　　　　た　　　　　　 よ
　　 　こ　　　　　ず　　　　 　よ　　　　　　　　て　　　　　　と
　　　　　　　　 　に　　　 　　か　　　　　　　　　　　　　 　り
　　　 　こ　　　　　　　　 　つ　　　　　　　う
　　　 　　の　 　よ　　　　　　た　　　　　　　れ
　　　　　　じ　 　か　　　　　　　　　　　　　　　　し　　
　　　　 　 こ　 　　　 つ　 　　　　　　　　　　 く
　 　ﾋﾞ　　　　　　 　 た　　　　　　　　　　　 　て
　　　つ　　　　　
　 　　ｦ

ｽﾏｿ 逝ってきます

す、、、すまんこんぶたん・・・






さ　す　が　に　ウ　ザ　イ

＞７１７氏
おめでとうございます。

罵倒オサーン氏。罵倒で７１７氏のビトオナ就任の、ご祝辞をば（Ｗ）

彦は「第２のビル＝ゲイツ」のごとく
「第２の　おみつ氏（Ｗ）」を目指しているのだろうか？（Ｗ）

糞こんぶよ
お前、面白くないんだよ。

糞こんぶ逝ってﾖｼ！ｳｻﾞすぎ
空気嫁ねーのかヴォケ
>>723>>724　ながれ者ビート■byF2BNWS 氏
アンタぁ　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・もギリだぞぃ（ｗ

ﾗﾝｴﾎﾞ５あたりがジムカ数本を終えて
ボンネットを開けたら・・・なんか沸騰してボコボコあふれてた（ｗ
透明液体だったけどたぶんラジエターキャップが吹き飛んだらしい
ヤヴァイとは聞いてたが実際目の当たりにすると怖いねぇ

でだ、ﾋﾞﾄでｷｬｯﾌﾟふっとんだ事例はありまつか？
漏れは純正キャプフロント用を前にも後ろにもつけてまつが（ｗ
ってか
純　正　リ　ア　用　が　売　っ　て　な　い　ｗ

ヤフオクの痛いｼｭﾋﾟｰﾝを報告する皮かむりのスレはここですか？















古株コテハン氏たちがマターリと罵りあっていた頃がなつかすぃ……

>>726さんぶSQ氏
まぁ、そういいなさんな。

ついこの間、ラジエターキャップ緩んでてオーバーヒート
させるかとｵﾓﾀﾖ。
タワーバー付けた時に当たって緩めちゃったと思われ。(w
ラジエタキャップはフロントもリヤも同じので逝けると思うでよ。

＞スパ虎氏
ウチのも、そろそろラジエター蓋のゴムパッキンが
ひび割れ状態だ・・・。暖かくなる前に交換しないと。。。
そういや、半道のはｈｐカタログから消えてましたね。
ノーマル、もしくはオトバクスで転がってるので上等かのぉ。

>665
　> >>646
　> オーバーレブって勃ち読みでしか見たことないが、
　> ｵﾘﾁﾞﾅﾙﾎﾞｸｰｽからネタ提供してもらってるんですな。
　某走り系雑誌のあの人も参加してるという
　大した・・・・以下自粛　

>>792
パッキンに限らずゴム系パーツは全てヤバいと思われ。
ラジエータホースもチェックしたけど潜り込んでも見えない箇所あるからな〜
ラジエータ廻りの破損・交換したﾔｼのネタｷﾎﾞﾝﾇ

ﾋﾞﾄ純正のﾗﾘｴﾀｰｷｬﾌﾟに張ってあるﾌﾛﾝﾄシール
１００エソくらいもするんだなコレ
ﾉﾏﾙｷｬﾌﾟ発注するならｼｰﾙ断るのも勇気だぞ（ｗ
＞ながれ者ビート■byF2BNWS 氏

積雪地帯でのビート乗りのみなさん、雪道の運転って大変？
購入を検討中なんですけど、リア駆動車の雪道運転が未経験なんで不安でがんす。

>>733
ビトに限らずリア駆動は大変やね。アイスバーンの坂が多い地域ならチェーンも必須かと。
純正サイズのリアに合うチェーンが少ないから１３にインチダウンするとよいかも。
ワダチも車幅が合わなくて腹こする事が多いから、ワダチの多い裏路地恐怖症になりまふ。
オレは根性ないから冬眠中。

ハンドルをナルディのやつに換えました。
が、真っ直ぐについてくれない。
角度を調整するヤツも試してみましたが、それで補えるカタムキではないです。
こんなもんなんでしょうか。それとも安いボスを買ったのが悪かった？
みなさんのハンドルは真っ直ぐついてますか？

俺、鳴Ｄだが無問題。
その安いボスに取り付け穴は１２毛開いてるか？

もしかして・・・・・・・・ネタですか？

>733
　アクセル　ON/OFFで向き変えられるから楽しいよ
　ただ、積雪が多くなるとロードクリアランスが少ない為に注意が必要だ

ラジエータキャップは
オートバクースで購入したSPAC製のボタン式を使用してま。
品番は53Sで。
パッケージにゃ日産・三菱系とデカデカと書いてあるんで
判り難いかもねぇ。
前・後ろとも共通で逝けたよ。

うへー、どうしよう！来年から就職で岩手県の県南に移るんですよ。
前々からビートは憧れだったんで、狙ってはいたんですけどねぇ。
轍で底を擦るってのが一番心配ですわ。
ビートって独身時代しか乗れないだろうし（２台維持は辛い）。悩むなぁ。

＞パラベラム ◆tEFZBD0cC2氏
＞品番は53Sで。
＞パッケージにゃ日産・三菱系とデカデカと書いてあるんで
！！　Σ（ﾟДﾟ
・・・・・！！Σ（ﾟДﾟ

なぜに出産・三菱系！？ホンダ系じゃダメなんつか？

>>736
おいなんだよ。すぐにネタ扱いかよ。まじムカツク。

というのは冗談で、ちゃんと12穴空いてます。大恵の031Bとかいうやつで
ビートも対応車種になってました。

ボスを削って歯車を一コマずらして嵌るようにしてみたんですが、今度は
反対方向にずれてしまいました。

ナルディの握り具合や回した感じはすごく気に入ったので、まっすぐに
なって欲しいんですが

>>735
漏れもそれで悩んだんだんけどサ
結局カタムキナオールっていう角度を調整するスペーサーの６つの長穴を
更にちょっと長く加工してハンドルをまっすぐ取り付けたヨ

命をのせて走るなら一番好きなハンドルでいくのが当然よナ　ククク・・・

おっかしいなぁ〜１駒でそんなにズレるのか
その１駒の範囲内でのびみょ〜なズレを修正するのが
角度調整スペーサーだと思うのだが

一度ボス自身も取り外し、天地を合わせてスポスポ挿入汁！
で、ハンドルつけなおして味噌汁

それで漏れも燃料ポンプの配線強化してみたんですよ。
みんなが(・∀・)ｲｲ!!って言うからさ。

で、効果の方はとりあえず置いといてさ、接続方法のコトなんだけど
燃料ポンプんトコのカプラーに、エーモンのNO.1122の2極カプラーがピッタリ合うのよ。
知らずに買ったから驚いたんだけど、これ使えば純正のハーネスを全く加工しないで
燃料ポンプ配線強化できるぞ。

でもDC12V200W以下用ってのはサイズ的にどうかね？

効果インプレキボンヌ

>>747
燃料ポンプ強化童貞の漏れに詳しいやりかたもｷﾎﾞﾝﾇ
じじいのファックの方がまだ気合いが入ってる！などとは言わずおながいします・・・

>>735氏
ボスのトップとボトムを逆にして付けてみそ。

ワシはＭＯＭＯを付けとるが、微妙に傾いてる時は
６つの穴をそれぞれトップに持ってきてチェックし、
イイ感じの穴をトップに固定した経験があるZO
んで確率的には、トップとボトムを入れ替えるが多かったのぉ。
凡用ボスならＭＯＭＯ穴も付いとるから奈留Ｄでも調整できると
思うが、試してみそ。

　６３３ですが、
　どうして皆さんボクのことを馬鹿にするのでしょう？
　各オフ会では、自作パーツやステッカーなどを配布したりして
　少なくともこのクルマの素晴らしさを共感できる仲間だと思っていたのですが。
　ここにボクに批判めいたことを書いている人達も
　実際にあえば、理念を共感できるはずなのに、このように書かれて残念です。

　各掲示板では、質問にも答えて、直メでも対応しています。
　その際の各オーナーの方は皆「大人」なんですが、何故ここに来ている人の１部は
　言葉遣いも考え方も批判的なのでしょう。

　身元が確定されにくいから、
　好き勝手に書いてストレスを発散しているのでしょうか？
　今後の日本はボク達の世代（おそらく２０代〜４０代の方が中心でしょう）
　が背負って行くわけですから
　他人の批判で時間をつぶすのではなく、
　なにかしら生産的なことをしたらどうでしょうか。

　すいません、ついつい熱くなり説教っぽくなってしまいました。
　それでは失礼いたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かしこ

　
　

>>745
施工直後に排気がかなり臭かった。
走ったらエンジンの音と回転感がちょっと重ったるい。
それでもでもやっぱりスムーズに回るようになったみたい。
しばらく走ってECUに学習してもらえばいい感じになるかな？なればいいけど。
漏れの燃料ポンプは最近新品にしたから配線強化で元気出過ぎたかも。
10年モノの燃料ポンプに施工する方が効果が良く出たりするかな。
難しいことはあまり言うことに自信無いんでこれでシクヨロ。ツッコミ可。

>>746
既出だが漏れもココ参考にさせてモロタ。
ttp://www.honda-beat.com/~amiuk/haisen.htm
ただ結線に関しては>>744のエーモンカプラー使うのが便利と思う。
あと一応ヒューズも入れた方がいいよね？いいよね？

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ）
　　( つ　O
　　と＿)_) 旧 ｶﾞｼｬ
ますます香ばしいわぁ・・・（ぽ

＞６３３氏
今までと比べて、おもろいのでレスポンス

Ｑ．どうして皆さんボクのことを馬鹿にするのでしょう？
ここが、ここである所以かと。
Ｑ．各オフ会では、自作パーツやステッカーなどを配布したりして
「　Ｄ　Ｑ　Ｎ　が　　乗　っ　て　い　ま　す　」でつか？
自作パーツについては詳細きぼん（ｗ）
＞各掲示板では、質問にも答えて、直メでも対応しています。
・・・・駆け込みドスンの神主だったのか・・・
＞何故ここに来ている人の１部は言葉遣いも考え方も批判的なのでしょう。
一部って・・。批判的じゃないカキコが、どれなのか教えてくれ（ｗ）
＞好き勝手に書いてストレスを発散しているのでしょうか？
う　ん　。
＞他人の批判で時間をつぶすのではなく、なにかしら生産的なことをしたらどうでしょうか。
おまいさんも、ここにこずに自作マフラフーでも・・・いいぞ。自作マフラフーは。
＞すいません、ついつい熱くなり説教っぽくなってしまいました。それでは失礼いたします。
も　っ　と　や　れ　（　ｗ　　）

　　 || |　　|　.＼ 　　　　　.∩
　　 || |　　|　　 |＼　　　　..| |　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 || |　　|　　 | 　|　　　　.| |　 　 ／
　　 || |　　|　　 |.／　　　　.| |　∠　先生！けんかはよくないと思います！
　　 || ヽ_ノ 　.／　　　　　 .| |　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 || .[__]､／ 　∧＿∧　 | | ＿＿　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　
　　 || |　　|　　 （　 ´Д｀）ノ ﾉ==='l　　 　　,'============='　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 || |　　|　　／　　 　　／.＿_/l　　　　/＿＿＿＿＿＿＿|　 ／　
　 ／　^〜'　 / /　　 　 /_　　||/||　　　　 |L ∧＿∧ ＿_　 ||　＜　はぎとりオフも知らないのか・・・
／　　 ＿＿_（　ﾞー'つ　|__|＿.||　　　　＿＿（´Д｀　 ）ヽ |＿|__　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／　　　　￣￣￣￣　 　/　　　　/　　(＿久＿＿_ノ　　　.|
　∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿/.!　　　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　||＿＿＿＿＿＿＿＿||/.||　　　　 ||＿＿＿＿＿＿＿＿||
　　||　|| 　　i .i　　i .i　 　 ||　||　　　　 || ||　 ） i　| /　　　　　||
　　||　|| 　ノ　l　 ﾉ　l　 　.||　||　　　　 || ||　し'　/ | 　 　 　 . ||
　　||　 　ー-'　　ー-'　　 ||　　　　 　 .||　　　　 し'　 　 　 　 ||

／
|　今までと比べて、おもろいのでレスポンス
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　　 _ｍ, 　　　　　　　　　　　　／
＝＝＝＝＝＝＝）　）) 　　　　　　　　　　　|　どうして皆さんボクのことを馬鹿にするのでしょう？
　　　　　ﾐ∧_∧　|　| 　 　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 .（　　　.）. |　|　　　　　　　＿∧_∧　　￣|／￣￣￣￣￣　ρ　　（ﾟДﾟ　）　＜ここが、ここである所以かと。
　　 　 「 　⌒　￣_　,|　 　　　　／∠DQN口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr　　　　　　/　 　　/ 「　　＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　 　　 / ￣　 　 　 r;;ｘ'" （*´Д`*） 　　　　　 ;;/'''-ﾞﾞ''',./　　　 | | 　 　/＼＼
　　　　|　　　 .|　　　　　 _,..く＿　// ⌒ ヾ）　　　　 　 /,-‐､ ,.i: '' " へ//|　　｜ 　|. |
　　　　| 　 .i　 |　　　,. -''"、　　　--:;,　ﾞﾞ'''''ー--...,,,,/￣つ (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　　　　| 　∧.　|　∠.,_　　　;!　　　　　ﾞﾞﾞ　ﾞﾞ"　ﾞﾞﾞ　／　'''"".::{　＼／/::; ＼　 　 |　　''~
　　　　| 　|　|　|,..{ : : : :: : i_,.　　H　　　　"　　　　.σ.|　　 ::{　;　l;:{_　..ﾘ|' .Y　./
　　　　| 　|　|　|. {　`''　ー　＿''''　,‐　 /''''''''　/ ／ |　-'''　,,_-':;,ゞ.　_ﾘ 　|　.|
　　　./　/　/ ./　ヾヾﾆ　　[.633 '!ﾞﾞﾞ､￣￣　/ /⌒l;|_,... ,‐'''　　 ヾ--''　 　|　.|
　　. / ./　./ ./　　ヾ二＞　ー-- ....,,__,,,...　ノ::{　:;!ﾘ　　　　　　　　　　　　　|　.|
　　(＿） .（＿）.　　　　　　　　　　　　　　　ヾ:;;;;ゝシ　　　　　　　　　　　　　,（＿.） 旧

自重が0.1�dを超えるのですが、ビトを運転できますか？
車検切ればかりで、動く個体には乗ったことがないので・・・

車体にアース線を動脈のごとくはりめぐらしたビートが
いきつけのプリモに時々オイル交換等で来るそうな。

その名はアーシングビート。

極太アースラインで車重が相当増えてるので
メカニックには無意味ですよと注意されたそうな・・・

>>739
ココの常駐ｵｻｰﾝどもは妻帯者で、ﾋﾞﾄは自分専用の2台目のﾔｼが多いと思われ。
足車を小さく我慢すれば維持は出来るからな。
若いんだから無理してでも維持しる！とは、お薦め出来ない年式の車になりつつあるな。
所詮は１０年落ちの軽だから。
まぁ後は自分で努力して知識を付けながら付き合っていくしかない。
知識に不安があるならノウハウを抱えてる工場を探すのも重要。

　ｷﾀｰ!!!　
　　ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b32962966

　画像見て１０００キロ使用のバネと判断出来る香具師はいますか？
　
　最近ｵﾓﾀｶが３％を落札者に負担させる香具師が許せん
　１撃価格ｾﾃｰｲするなら負担しろやゴルァってカンチ...ｾｸｰｽしよう（ｗ

確かに綺麗だけどわからんよなぁ・・・
ショックも新品同様だったら安いかも

＞こんぶたん
あんまデカイＡＡはやめましょうや（ニガ
携帯のオサーンもいることだし。
それと７５２は、いただけんぞ。

だって可哀相じゃないか、









ビートが

633=非子ｶﾄｵﾓﾃﾀ・・・

>>755 ながれ者ビート■byF2BNWS 氏
ｽﾏｿ、AAｴﾃﾞｨﾀなるものをかじりはじめでぇ申し訳ない
はぎとりオフだから、大事なDQN無限キャップを　いただいてﾄﾞﾛﾝよ（ｗ
あっ、ｹﾂ毛モナー（ｗ
＞形態にちゃんｵｻｰﾝら　もｽﾏｿ
厚生労働なんとかで80％の￥戻ってくる通信教育で
教材にﾊﾟｿｺﾝが憑いくるのはｾﾞﾃｰ(･∀･)ｲｲぞぃ

燃料ポンプ配線強化神のネタだがﾄﾃﾞｲ燃料糞ずまり症もちらほら聞くし
今時走ってる古ビトは燃料系をごっそり新品にしちまえば
敗戦なぞいぢらんでも強化になるんでないかぇ？
新車ビト時に戻るだけだがな（ｗ
中華、ドスンでない確か原田椅子で神が罵倒されてたな、おもいっきり
どうでもいいや（W

>>758 の間違いだった
逝ってきます

>>759
案外そうだったりして（ｗ

あっ６３３またきたのあんたも懲りないね〜
まじキモイぞ、臭いぞ、おめ〜ネタじゃんーの？
でなきゃ怖すぎ！ステッカーやパーツ配ってる？
みんな大人？それはDQN同士のお付き合いのなか
だけ！普通の奴は先ずキミを相手にしない罠。

そんなに友達欲しいなら紹介してやるやるよ。
ヤフオクいって１９８０円でコンデンサー即決
すればよぅ非子ちゅうバカが（突然ではござい
ますがこの度はお買い上げありがとうございま
す・・・・・）ちゅー非常に丁寧でキミを誉め
るメールくれるからきっと仲良く出来るゼイ！

あっそれともう来るなとはいわないから、毎日
ネタになりに来てくれや！

＞身元が確定されにくいから、
　好き勝手に書いてストレスを発散しているのでしょうか？

じゃあんたが身元明かせば・・・友達できるかもよ

　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　　
（　从　　　　ノ.ノ 　 　 　　 　
　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ∠ 　おい>>1の家族を拉致だ！
　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　（　　￣ )・・(￣ i
　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿 　　　
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_|　　　　
|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼　　
|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼

　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　　
　　（　　　从　　　　ノ.ノ 　 　 　　 　
　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ∠ 　おい633の家族を拉致だ！
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i
　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿 　　　
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_|　　　　
|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼　　
|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼

ボスは逆さにつけると半歯ズレる

>>747
>>765

天地逆につけてみたら、いい塩梅になりました。
数えてみると、あのミゾは奇数なんですね。
うまく考えてあるもんだと感心しました。
どうもありがとうございました。

>>755
あ〜、みなさんヨメさん持ちみたいですもんね。
スレ住人の平均年齢高そうだし。
ビト板でこんな事書くのもアレなんすけど、今ビトとCR-Xで迷ってるんですよ。
CR-Xだったら一応４つ椅子だから、子供が出来てもちっちゃいうちは大丈夫だよなぁ、と。
でも、ホンダのミッドシップは昔からの憧れ！あー！！みたいな感じです。
最終的には本人次第でしょうから、今色々見て勉強中なんですけどね。

>>767
軽1BOX＋ビート＝普通車１ＢＯＸ
維持費的にはこんな感じ｡駐車場代が１万以下の田舎に住んでるなら
この構成を勧める｡

次期ビートの影も形もない､今が乗り始め土器｡
ＣＲ−Ｘもビートと同じぐらい故障するでしょ｡

>>749
きっちょむ氏
ありがとーごぜーますた！
明日あたりじょいふるほんだでもいってみますｗ

>>767氏
CR-Xをミド（ｒｙ

>>767氏
おりゃあ過去にﾊﾞﾗｽﾎﾟCR-X（1.3
とｻｲﾊﾞｰCR-X（SiR
乗り継いだクチだけんど。

正直、今のビートがツブれたら
もっぺんCR-X乗りたいっちゅうくらい
アレも良い車だよ。（悩ますﾅｧ・・・。

http://plaza.rakuten.co.jp/wincraft/008000

ここのマフラフーはどうなんでしょうか？
安い！

>>767
ベクトルは違うがCR-Xも面白いクルマですなぁ。
選択肢としてはいるのはEFのﾔｼでしょうな。
メンテや燃費、パーツ代を含めたトータルな維持費では
ビートに魅力がありますでよ。

>>770ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
ワシはAW11海苔だったんでEFのCR-Xはええライバルﾀﾞﾀｰﾖ。

>>771
反射型インナーサイレンサーがよさげですな。

AW11乗りは先輩でいましたな。
初期黒バンパーから後期白バンパー乗り継いでますた。
S/C用のインテーク付けて自慢してたが
誰も言われな気がつかないという（ｗ

>>746
漏れのは借り物の情報なもんでいやはや。
リレーその他必要な部品はオートバクースとかの自動車関連品量販店でほとんど揃うぞ。

妻子持ちにとっては
AW11もCR-Xもビートと同じ。セカンドカーだね。

>>733氏
亀レスですまんが、ﾋﾞﾄｰは積雪時でも比較的乗りやすいと思うぞ。
S　W　2　0　と　く　ら　べ　た　ら

漏れ的には「うぉぉおぉおぉ　なんて乗りやすいんだ」って思いましたが　何か？

S　W　2　0といえば、左ｴｱｲﾝﾃｰｸに
風呂スポンジにたいなのつっこんでる香具師を見かるが
なんで〜だ〜ろ〜？

エアクリはずしとるのか？、トルク調整なのか？？
いや、ただの風呂好きなのか（ｗ

　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　　
　　（　　　从　　　　ノ.ノ 　 　 　　 　
　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ∠ 　おい777ゲットは俺のだぞ、なにせ誕生日だからな
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i
　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿 　　　
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_|　　　　
|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼　　
|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼

質問いいですかね？

今日ビートの幌を調整してたんですけど、何を頑張ってもフックかけるとウェザーストリップの
真ん中の関節が逆への字になっちまうのですが・・・
　　　　　　　　　　　　　＿　＿
こんな感じ→　　＿／　V

なんかやり方にコツとかあるんでしょうか？

よくワカランが
　　　　　　　　　りあ　　　　　　　ふろんと　　なら
　　　　　　　　　　　　　＿　＿
こんな感じ→　　＿／　V
　　　　　　　　　　　　　↑この辺を
　　　　　　　　　　　　　　上方に手で持ち上げてはどうかぇ？

>>780
分かりにくくてすいません。それであってます。

とりあえずその場所持ち上げたり、前に引っ張りながらとか試したんですが・・・
骨のボルト固定して手を離すとやっぱり下がるんですわ。
もう一台の奴は普通に真っ直ぐになるのに。

全体的に幌が前のめりに下がってる感じが。

幌を閉めれないというのは良く聞くが　逆のようだすね（ｗ
もう一台の幌をかわりにつけるかぇ？（違

幌と頭上の骨棒はマジックテープでついてなかったか？？
それでだめなら、フロントのフックの調整や幌をボデにとめてる
ボルトのしめなをしかも

＞767
CRXをｾｶﾝﾄﾞｶｰとして乗ってる。
漏れの場合、ﾋﾞﾄと同じ平3式だから車検年は出費が
ちょと、痛い罠。
片方が調子いい時は片方が何かﾄﾗﾌﾞﾙがちだったけど
ここ最近は両方調子いいんで、かえって怖いなぁ。

うちのCRXは100％　雨漏りすんだよね。ﾘｱなんで放置してるが。
どっちにしても程度いいやつを買えよ。

>>782
いや、現象としては幌が閉められないのと似てます。

曲がりがない状況だとAピラーに２ｃｍ位届かないので、フックを閉めると
なんか曲がった感じで取り付く→雨が降ると折れた隙間から水がたれてくるｗ

また来週チャレンジしますわ。

インプレ見るとスゲーうるさいらしぞ
安いからと言って生半可な気持ちで買うとヤフオク逝きか！？

このタイプを買いたけりゃ、オレ的にマッハの物がオススメじゃ

771から飛んでいったインプレの人おもしれ〜
インナーサイレンサ入れても2万ちょいは安いな。

実物を見て排気音聞いた事あるけど､反射式サイレンサーの効果は絶大｡
検対マフラーより､ちょいうるさいぐらい｡なにより(マフラー本体以外)
グラスウールの劣化がないのが安心かと。外すとかなりうるさい｡

>>771 >>785
先週マッハN1と並べて聴き比べたけど(両方消音付きね)明らかにマッハの
方が音大きい。

>>787の言うとおりで、うちの育ったHKSより静かかも？ちゅうくらいの感じ。

なんせ溶接仕上げが綺麗ですじゃ。

カッコいいね。
でも112dbって相当デカイよ。汗
エンジン近くてオープンのビートは特に室内もうるさそう。

>>787氏
反射式サイレンサーつけた状態での音の感じはどんなものなんでしょうか？
低音ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞな感じ？それとも乾いた感じの音でしょうか？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22048519
これってどう？
カチ上げるってのが個人的には嫌なんだが。

バイクのサイレンサーをヨコ向きにつけられるエキパイってないかねえ。

そんな都合のよいエキパイはない
向きが嫌なら自分で加工汁

みんなうるさいマフラー好きなのか？
俺はもういい歳で、爆音は恥ずかしいから、
静かなマフラーが欲しいんだが、なんかオススメナイですかねぇ。
マフラーさびさびなので、ステンレスマフラーが欲しいんだけんどもよ。

ちなみに今は裏庭のマフラフー付けているんですが、もっと静かなのがイイです。

>>792
採寸して金属加工屋さんにもってけば曲げてもらえるんすか？
でも一発でうまく取り付けられるように採寸できるもんですかね。
やっぱアリモンをぶった切るのが早いかな。

千波のなんかよさそうだけど、新品をぶった切るのは勿体なくて。

あのステンマフラーは良い！
爆音仕様は乗って楽しい！超興奮！
排気抵抗なしにエンジンがストレス無く回る
トルクもバッチリ、高回転もバッチリ！
自分が気持ち良けりゃそれが一番！
インナー付けたら静か静かもうほとんどノーマル！
特性は爆音よりチョイ低速が太くなる以外はそのまま。
これなら多分車検ＯＫ
よって実用上は全く問題無し！

１本で３役使える訳で考えたらお得でっせ！
他じゃあの値段であのクオリティーは望めません。

＞排気抵抗なしに・・・
触媒着いたﾋﾞﾄには・・・無　意　味　で　す　か　（Ｗ

千波ﾏﾝｾｰ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ｷﾀｰ!!

　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　　
　　（　　　从　　　　ノ.ノ 　 　 　　 　
　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ∠ 　あのマフラーは良い！
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　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿 　　　
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７９６さん
＞排気抵抗なしに・・・
触媒着いたﾋﾞﾄには・・・無　意　味　で　す　か　（Ｗ

そんな突っ込み入れないでケレ〜。触媒ついてても意味あり
中華漏れのは触媒付きドス。
触媒レスの場合超爆らしいっす！

みんなマフラフーで

　さ　　あ
盛　り　上　が　っ　て　ま　い　り　ま　し　た

ところで、シャケーンは音量上限はナンボだっけのぉ？
７７１のは一番、静かちゃんでもムリか？

>793
静かでステンレスが良ければ無限なんかいいと思う。
音はノーマルとほとんど変わらない。
上まで回すと少し音が大きくなる程度。

>>791氏

画像を見る限りでは・・・。
サイレンサーのエンドキャップとカーボンシェルが
リベットのみで留められているタイプなんで、時間がたてば
カーボンが削れてキャップがガタガタになる可能性がありますなぁ。
ヨシムラやBEET製みたいに、ステンレスバンドを巻いてリベット留めなら
良いんですが。

あとサイレンサーバンドステーが径違いなんで、そこからも
ガタが出る可能性大。
バイク屋逝きゃ\2500くらいで、もちっと高級なバンドステー
売ってるんでソッチに替えるのもアリ。

あと個人的にカーボンよかアルミサイレンサーの方が
音に濁りがないんで好きだなぁ。

といいつつ、BEETのフルカーボンサイレンサー使用中（ﾆｶﾞｗ
あぁ長文レススマソ。

>>792
風呂釜用ステンジョイント使えば
お好みの向きでサイレンサーが付きます（ｗ