【任期満了】ギャラソ･レグナムPart3【本部長】

1 ：　：03/01/07 09:27 ID:S/lmsLGz

生産終了してしまった現行ギャラソ・レグナムについて語りましょう。

【約束】
　※煽り・荒らしは完全無視。
　　荒らしに反応するあなたも荒らしです。（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
　※リンク先に迷惑をかけてはいけません。
　※理由もなく個人、クラブ等を叩いてはいけません。

過去のスレッド
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030068985/（html化待ち）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036123118/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 09:27 ID:N5aEDUjn

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 10:02 ID:/MKmy+Ku

>>1
乙彼ー
って優香まだみなさんネタあるんかいな？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 12:23 ID:UnSd3PQf

>>1
このくらい付け足した方が良い鴨。

【三菱自動車公式サイト】
ギャラン＆レグナム特集
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/SIRIUS/GALANT_LEGNUM/index.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 14:01 ID:9K8UZfnh

>>1
　乙。
　でもDQNｸﾗﾌﾞﾈﾀのｽﾚﾀｲはいいよ。
　充分前ｽﾚでやつらのDQNぶりには呆れたし。(w

6 ：１：03/01/07 14:40 ID:kqhKdj/P

もうちっとまともなタイトルが良かったな。
まあ、レグナム・ギャラン海苔共々くだらんネタでも語りましょう。

今更だが、レガシィってのはオーナーも多いが2ちゃんねらも多いな。
あのスレ見てるだけで脳内のヤシや、ツッコミどころ満載の
レスするヤシやらイパーイ居たよ。
レグギャラはDQNクラブの掲示板くらいしかツッコミどころが無いからな。
このスレは1000まで逝くかどうか・・・。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 18:12 ID:eO8NfdgN

とりあえず、新スレおめ。
>6　(1)
スレ建乙。
レガシィ売れてるし、痛いオーナーはどこにでもいるから、その分目立つんでしょ。
ま、こっちはマターリ進行でいいんじゃないですか

個人的には某クラブとかの話は、どうでもいいんだけどね（ｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 18:56 ID:l42eWtuS

燃費ﾈﾀも飽きたからやめてほすぃ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:06 ID:OgTrugG8

乙！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:25 ID:pj7KgBs5

新しいネタを振ってやるか。
ところでお前ら燃費はどのくらいよ？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:30 ID:P1Avh8RS

街乗りで6km、高速で9kmってところ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:05 ID:s69T1bD5

>>11
ネタにマ（ｒ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:13 ID:iZCqNfyX

>>11
>>乗り方が悪いんじゃないか？
飛ばす飛ばさないはあまり関係ないぞ。
低速なのにアクセルガバって開けて加速しようとしたりしてないか？
あとは、無意味な暖機しててもガス食うよ。
暖気運転は必要だが、止まった状態でするただのアイドリングは
数十秒すれば十分。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:22 ID:FsHUi+zt

>>13
何言ってんだ？
馬鹿ですか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:34 ID:oCAxjFuT

>>13
グレードも不明な書き込みにマジレスカコワルイ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 06:08 ID:/AOU6jJT

最高１２キロ以上
最低３キロ以下
えｃ５あ　VR-4

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 09:41 ID:euABvnD0

さて本題のケーキの出るディラーを発見した報告がまだないんだが

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 10:03 ID:cl9Yx0uf

>>13は放置でｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 10:49 ID:mP/SIS+I

>>18
わざわざ前スレからコピペまでする粘着厨。

>>4のとこ見て初めて知ったが、後期型は'99モデルって言うんだな。
車体色に深緑があるのも知らんかった･･･
汚れが目立たない＝銀とばかり思って、何も考えずに銀を買ってしまった。
深緑ってほとんど見かけないし、個人的に好きな色だから今更ちょっと後悔。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 12:21 ID:e0RpI+s5

このスレは>>13を晒すスレになりましたｗ
で、北海道でケーキ出るＤらーないかな？
漏れは石狩、藻岩、札幌支社、厚別に逝ってみますたが何処も出ませんですた。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 13:42 ID:cl9Yx0uf

ｹｰｷなんか出ねえよ(wおまえ､せこいな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 14:00 ID:bfNqAsPu

>>21
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036123118/138

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 14:16 ID:euABvnD0

ケーキはなかなかないよなぁやっぱ・・・・・・
飴くらいしか知らんぞ。ｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 15:40 ID:ZDh1e2wT

DOQクラブBBSのギャラソって…ｗ
内容読んでると女にはあまいね。
いじっていいかしら？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 16:38 ID:bfNqAsPu

ネカマかもしれん。ｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 16:58 ID:dQXFxfx+

「ごめんね。横レスで。」っていう香具師はかなりの知ったか。
前スレのＢ嘔吐の件で修復歴車を思いっきり勘違いしてるし。(w
あれじゃあｷﾞｬﾗｿに突っ込まれてもしょうがない。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 17:52 ID:CdQw+aef

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041687877/l50
のスレの「ﾁﾄﾞﾝ」って呼ばれてるヤシはひょっとしてあの「さいたまん」なのか？

なんかギャラソが槍玉に上がってますなぁ（w

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:48 ID:Y9QOLn7R

聞いてみれば？ｗ

29 ：VR-4糊：03/01/08 20:18 ID:bgs+7mSt

フロントは２ポッドだと思うけどリアは片側だけ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:36 ID:gYsjRkgt

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:44 ID:i5npK9xz

千葉はコーヒーすら出ませんがｗ
カープラザ店では取り扱い止めたとか言って修理すら断られたよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:46 ID:pITp6KWE

>>31
まじですか？
修理すらしてくれなくなるのか。。。
｢いいもの長く｣がキャッチフレーズだったろが。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:04 ID:UGO+hYXK

ﾈﾀ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:13 ID:IaCDeA9S

ひろ復活。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:47 ID:MpQW5NUy

>ウソつきのレッテルを貼られてますので気にしません
レッテル

[（オランダ） letter]

（1）メーカー・会社などが自己の製品であることを示すために、商品にはりつける小形の札。「缶詰の―」
（2）ある人や事物に与えられる評価。

正しい評価でない場合を指すようなイメージがありますが
どちらでも使えますｗ

この場合は「正しい評価」で宜しいですよね？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:21 ID:mXovSM7J

>>29
前後片押しと思われ。
よく知らん。後は頼んだ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:36 ID:K+Y3z1oh

>>29
前；２ポッド
後；１ポッド
ともに片側のみ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:37 ID:Jg1dy5Zl

なんか片側のみってすーーーーーーーーーっごい制動力弱そうなんだけど
そうでもないの？あとローターが簡単に歪みそうな気もするけど。

39 ：Ｆ：03/01/09 04:25 ID:Awjf3tbT

性動力は両押しと大して変わらん。（作用反作用）
片側のみでも、パットはちゃんと2枚あるしね。

大きく影響するのはピストン径とパット、ピンクロータの大きさかな？
細かい説明はめんどうなので次の人に任せてみます。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 05:27 ID:ZQw6iyKM

えー、よくわからないので次の人に任せて見ます。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 09:24 ID:N/A8wd84

ブレーキに関しては↓のページがかなり参考になる。
http://www.sei-brake.co.jp/index.html

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 13:53 ID:+dliHpTO

>>31
ネタだろ？　と思いつつマジレス。
ディーラーは基本的にメーカー・車種関係無く整備してくれるぞ。
カープラザに豊田の車持ってって断られたんならまだ話しは分かるが、
三菱の車なら取り扱って無くても整備・点検やってもらえる。
4t以上のトラックならふそうや日野、UDなんかに持ってく方が良いかもしれんけど。
ただし、整備する人間が居なくて、営業マンしか居ない営業所なら話しは別だがな。ｗ

このスレの住人でも点検整備はトヨタディーラーでやってるってヤシが居たはずだ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 18:43 ID:y1IyPWvL

ワシ、日産でやってもろた。ツレやし。
三菱ディーラーでは良く行くとミスドの小さい
セットのをくれた。

44 ：∀￣*）　ﾊﾘｺ ◆6A13TBZtIA ：03/01/09 19:02 ID:UGO+hYXK

自分もちっこいドーナツもらったです。
最近（ここ半年くらい）はあんまり遊びに行かないんでわかんないけど。

仕事の途中にちょっと休憩。
会社の帰りにちょっと休憩。
受け付けのお嬢さん方に軽くおやじジョーク飛ばしながら憩いの一時。
担当のセールス捕まえたら極秘資料見せろとねだる。
サービス工場で力仕事の御手伝い。

時間があったら用事も無いのにディーラーへ行ってた時期が懐かしい。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:12 ID:tj8slUUD

用も無いのに入り浸り？
金も落とさず？

ｳｻﾞｯ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:17 ID:WBBRPtm3

配線の質問しておいて
「やっぱり怖いからやめます」だってさｗ

これだからＤＱＮクラブは・・・

47 ：31：03/01/09 22:49 ID:z664sUSP

断られたのは本当です。そして「お客様の住所ならコルト店が近いですよ」と
言われて、コルト店の電話番号を教えてもらいました。

同じ所にずっと住んでると買ったディーラーでお世話になれるけど、
数年で転勤とかだと場所によって相手にしてくれないのかなと思ったりしました。

以前住んでいたところは友人２人乗せていて、突発的な修理とかで１万くらいの
修理でも３人分のコーヒー出て、三菱って親切だねと言われましたがｗ

48 ：∀￣*）　ﾊﾘｺ ◆6A13TBZtIA ：03/01/09 23:15 ID:UGO+hYXK

>>45氏

もちろん一家で毎年一台は新車入れ換えてました。
三人乗り手が居るので、このくらいの回転率になる。
めでたい一家で申し訳ない。
これでもダメかな？

親父が豊田ファンだった時は毎年入れ換えなんてことをやってますた。
最後の車がハイエース。
そして豊田とはおさらば。

49 ：∀￣*）　ﾊﾘｺ ◆6A13TBZtIA ：03/01/09 23:19 ID:UGO+hYXK

ついでに言うと、
現在、親父がディアマンテ3.0SE（これはパジェロに変わる予定）
自分、レグナムVR-4（これは中古）
弟、スペースギアV6ロイヤルエクシード
で、今自分と一緒に暮らしてる彼女が来月コルトね。

どや？
ｱﾌｫばっかりでおもろいやろ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:47 ID:fuMF/eFV

>>49
単なるアフォだな。
おもろくもなんともないわ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:54 ID:h5uZ7xgH

>>49
レグナムも新車なら◎だったのにな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:51 ID:IkIPctCQ

>>49
　オヤジ：先代デボネア（Ｖ６　３．５）
　オフクロ：先代ミニカ
　漏れ：ギャラン（１．８ＧＤＩ）
　妹：トッポＢＪターボ

　どや？

　　

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 06:56 ID:83pDPGRJ

おやじ　デリカ
あにき　デリカ
漏れ　　デリカ
妻の父　デリカ
妹夫　　デリカ
隣の山本さん　デリカ

どや？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 08:06 ID:6ncCH6uw

>>53
殺したくなる一家だな（ﾜﾗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 09:10 ID:WqvvrD5x

昨日ＮＨＫでデリカのリコールやってたな型式はわからんが

デリカからレグナムＶＲ－４乗り変え野郎より

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 09:24 ID:gKFBmBon

ﾊﾘｺ氏＞
漏れも三菱ばかり今で4台目。
全部新車だし個人の客ではかなり珍しいとか言われた。
>>55と同じくデリカからの乗り替え。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 09:48 ID:PnJiB6zG

>>53
デリカ海苔は人にあらず

58 ：56：03/01/10 10:06 ID:gKFBmBon

デリカ海苔にDQNが多いのは事実だ罠。
漏れもDQNだった事は認める。ｗ

疑問に思うのだが、一般的にデリカっつうのは先代のスターワゴソか
現行スペースギアか、両方ともデリカなのか、どれ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 10:34 ID:a5PQ/oHb

デリカ海苔ってほんと評判悪いが､
1.DQNが好んで乗るからなのか
2.妙に高い運転席に座ると黒煙まきちらして暴走したくなるのか

おまいらどっちなんだ?

60 ：56：03/01/10 11:01 ID:gKFBmBon

>>59
スレ違いだから一応sageてくれ。

漏れの場合は2がかなり近い。
運転席の高さから優越感に浸れる。
前が良く見える（状況がよく分かる）から、車間距離を取らなくても
意外と何にでも対処できる。→車間を詰めすぎる傾向がある。

煽ってくるﾔｼにはギアをNにしてアクセル全開で黒煙攻撃。
今は知らんが、漏れが乗ってた当時の4M40は半端じゃない量の黒煙が出た。
燃料ポンプも機械式だったし。今は多分電子制御だな。
1回それやってレガシィ海苔のDQNに殴られた経験あり。ｗ
当時はそれが原因でレガシィ海苔はDQNだと思った。
ま、どっちもどっちだな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 12:56 ID:a5PQ/oHb

>>60
ﾏｼﾞﾚｽさんくす

62 ：55：03/01/10 13:07 ID:5vcsSZyx

デリカといえばスペースギアだろ　　　　多分
スターワゴン買う人は、あんまりいないと思われ

デリカの黒鉛と鈍さがいやになってVR-4になってしまったが
今は、燃費で悩まされています

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 13:58 ID:ohKe44rb

ギャラソにむかついてる　正論だけでは・・・　ってﾔｼ。
やたらと1行開けて書いてて、かえって読みにくい。
RE:付けてるけど、タイトル変えたらREはいらんだろ。
それに、もっともらしい事書いてるつもりかもしれんが、
こういうレス付けるﾔｼ程嫌われるって事は分からんのかな。
ここも見てるかも知れんが、おまいさんはイタイ椰子ですぞ。
　※本人からの反論受け付けます。ｗ

散々ｶﾞｲｼｭﾂでしょうが、とか書いて同じ質問してるするHIDのﾔｼも
叩かれかねない気がするな。
非会員は＠一般にしるって書いてるのは徹底されてないですね。
＞本部長

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 14:15 ID:vQ1dYY7+

本部チャットにもカキコあるけど反応なし。
結局はなんだろう？
やっぱＤＱＮ。

65 ：ギャラソ＠一般（本物） ◆TeSKUekStE ：03/01/10 15:04 ID:15uiL829

みんなﾑｶつかせてｺﾞﾒﾝなちゃい。(w
人格に問題があってｺﾞﾒﾝなちゃい。
後ろ向きの意見でｺﾞﾒﾝなちゃい。

でもあそこの住人で面白いからつい・・・。(w

66 ：ギャラソ＠一般（本物） ◆TeSKUekStE ：03/01/10 15:06 ID:15uiL829

ちなみにマジで漏れは本物ですよ～。
ＧＴＯに誓って。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 16:34 ID:+xkC51iz

知人のスペースギア借りた事あるけど
それは2.4のガソリン車で、煙幕攻撃は体験できなかったなぁ。
「排ガス臭いのヤだから」と言ってたので、何でデリカなんかに？
と最初は思ったが、あの眺めの良さと開放感には少し納得。
自分の車が地面這いまわってるかの様に感じたから。
ただ、力が無いのとガラスルーフ故のロール多め感がチト合わなかったが。
スレ違いｽﾏｿ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 18:22 ID:pivY2HYP

user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tanabe51
違法出品開始しますたｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 20:00 ID:tRdXGT+J

ブレーキパッドﾎｽｨなぁ。でも参考適合車種にギャランVR-4ないやん。
レグVR-4はあんのになぁ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 20:57 ID:OoIFpKsu

>>63
　リモホみたら香具師はＢ嘔吐の「ごめんね。横レスで」
　って書いていたかなり痛い香具師と同一人物ですね。(w
　ギャラソにも突っ込まれているし。(w

　ギャラソも言いすぎだが煽られてレスする香具師も・・・。(w

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:22 ID:4DxkaDUd

守口＠一般
nslookup YahooBB218182248103.bbtec.net

Non-authoritative answer:
Name: YahooBB218182248103.bbtec.net
Address: 218.182.248.103

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:32 ID:4DxkaDUd

やふーBBは固定IPなのかな？

>>70
あそこの掲示板は、空気を読めない、注意書きも読めない非会員と
煽りを入れるギャラソのような人物と、それに煽られる守口＠一般他の
人間だけしか最近は書いてないな･･･
まあ、ギャラソもあまり茶々入れないで放っておけば？
入れたくなる気持ちは痛い程分かるんだが。ｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 01:38 ID:/4Q9YSnU

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　　ケーキマダ～？
　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　　　　　　　　　　 .|

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 09:59 ID:R1RO2/5k

今日、レグナムＶＲ－４車検だ！
そのとき、デリカのリコールのこと営業マンに聞いてみたが
知らないそうだ、どうなってるんだミチュビシ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 10:54 ID:GesMN2SD

>>74
やっぱりその程度の会社なのね～

76 ：70：03/01/11 17:32 ID:fPjYHZ2k

>>70
　ｶｷｺ管理されてましたね。(w
　でも「cohzyさんの言うとおり！」（守口＠一般）のｶｷｺは消して
　ないぞ。誹謗中傷しても問題ないとのことか？(w
　またｷﾞｬﾗｿみたいな香具師に突っ込まれるぞ。
　管理するならきちんとしないと。(w
　そろそろ掲示板閉鎖の予感がするな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 18:51 ID:3iEmCOzl

【No.3567】太郎イイダ製のクラッチおつかいのかた 03/01/11(土) 17:41:01
DAJfa-01p2-88.ppp11.odn.ad.jp

【No.3567】ひっくん OSのツインプレートをお使いの方・・ 03/01/10(金) 19:38:25
DAJfa-01p2-88.ppp11.odn.ad.jp

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 20:07 ID:pgUitSWl

結局ＤＱＮ軍団は交代した新本部長もＤＱＮってこったな。
トップページに書いてあるとおりの管理すら出来ない（笑）

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 20:09 ID:19VDwNmv

閉鎖に追い込むのは簡単かモナ～

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 20:14 ID:F2pmJy6h

未だに何も調べずに「オフセットはいくつ？」とか聞いてる馬鹿もいるしｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 20:35 ID:9bNmMrjj

レグナムがんばれ！
発売直後、ルーフレールなしの白のレグナムVR-4を見た時「レガシーの時代は終った」とマジ思ったけど～
全然終りませんでしたね！
今見てもかっこいいと思うので、オーナーのみなさん大事にのってあげてくださいね！
（ギャランもすきだよ）

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 20:42 ID:71zcwAQL

ツインだとか強化のクラッチなんて必要無いヤシに限ってインプレを聞きたがるな。
ブレソボにしてもそうだし。そんなの必要ないって。
どうせ町海苔専用なんだし純正でモーマンタイ。
でも、ATは熱的にもちょっとダメなのかしれないけどもね。
すぐに滑るヤシは基本的な乗り方が出来てないんだろうな。
もし強化組むとGTOのNAに勝てるようになるならちょっとは欲しいかも。ｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 20:54 ID:5ebNLX1j

>82
ＶＲ－４ならＧＴＯのＮＡなど余裕で勝てる罠。
ＮＡは話にならんぞ！ＴＴは話になるが・・・・。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 21:31 ID:i2SJyvjD

ネタにマジレス

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 00:52 ID:DO1AJ9vs

どっかのだれか・・・age

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 08:48 ID:33Mm/ddV

>>82
　禿銅。
　とにかく香具師らは付けていたらｶｺｲｲ！と思っているからね。(w　

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 09:21 ID:cEcJpH9e

>>83
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
↑の５３以降のレスを見れ！最近は神のＧＴＯを知らん香具師がいるのか？

88 ：武威㌃自慰　痛淋具海苔：03/01/12 13:38 ID:Q2RuKKXs

ＧＤＩに０Ｗのエンジンオイル入れても大丈夫ですか？
アクセル踏んだときの吹けあがりが良くないので
もっとレスポンス良くしたいと思っているのですが．．．

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 17:10 ID:juEdqck6

ちょっとネタ振り。
おまいらはパッド替える時４輪全部やる？それとも減ってる２輪だけ？
ギャラソってフロントが減るの早いから確実にフロントから寿命が来ると
思うけどその時リアはへたするとまだ５ミリぐらい残ってたりするのよね。
金があると気にしなくていいんだけどね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 17:59 ID:xNak7iK1

>>89
　８マソ乗ってフロントは２回換えたがリアはまだ換えてない。（汗
　フロントの減りの早さはノーマルPADでも尋常ではないからね。（ｗ
　

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 18:27 ID:yw8f3Jl9

ディラーすら前だけ換えればいいと言うよｗ後ろまだ大ジョブだからと。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:27 ID:k4jT9Ued

>>88
大丈夫じゃない。やってみれば分かるから、ぜひやって味噌。
>>82
ブレンボはＶＲ４なら必要かと。
サニーやカローラにすら劣るブレーキで
満足なら必要無いかと思いますが。
漏れも必要ないと思ってたけど、他の車と比べて
唖然としたよ。こんなに効かないのかって。
踏力が足りないとか言われそうだが、
思いっきり踏んでればすぐにローター歪んでジャダー。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:54 ID:yw8f3Jl9

ＶＲ－４の車重考えてサニーとかに劣るっていってますか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 20:01 ID:HD/8i4Io

マガジンＸに載ってる次期ギャランの予想イラスト　　カッコ悪すぎ。

　　　　　　　もうダメポ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 20:35 ID:k4jT9Ued

>>93
車重なりのブレーキ登載してない時点でダメだろ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 21:15 ID:ETQw7xsB

http://www.carview.co.jp/Vip/Engines/MITSUBISHI/GALANT/1996.asp
http://www.carview.co.jp/Vip/Engines/MITSUBISHI/GALANT/2000.asp
http://www.carview.co.jp/Vip/Engines/MITSUBISHI/GALANT/2002.asp
　↑
を見ると、GDIエンジンは初期の'96年式のVR-Gシリーズが一番パワーあるみたいだね。（ﾘｯﾀｰあたりの出力）
1.8Vientoは同じ4G93なのになんで140psなんだろうか？
4G94は2㍑なのに145psしかない。2.4㍑の4G64も165ps。せめて、180～200psくらい欲しい罠。
排ガス規制対応させるにはパワー落とさざるをえないのか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 21:32 ID:nV/T65B4

'96年式のVR-Gはトルクがスカスカ。
マイチェンで若干マシになったんだけど、何か？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 21:59 ID:ETQw7xsB

>>97
じゃあ、1.8Vientoはパワーなし、トルクなしで(ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰなの？
バンパー形状はｶｺｲｲけど．．．

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:06 ID:YVMAeFEh

>>96
　最高出力ﾏﾝｾｰな香具師ほどクルマを知らない罠。(w
　構成員並のDQNだな。(w
　トルクの出方がまるで違うし。
　初期型は低速トルクがない→ついつい回す→思ったより燃費悪ぅ～
　になる。
　低燃費を売りにしているからさすがにマズイと思ったのか翌年の
　モデルで最大トルクの発生回転数を1000rpm落としたがそれでも
　ダメだから最高出力を落としたと。
　つまりパワーよりもトルク＆燃費を優先した結果だ。

　当時の状況では２リッターで140PSの４ドアセダンがメインで
　営業上、性能をアピールするために1.8リッター150PSにしただけ。
　実際のところは初期型で120PS、良くて130PSしかない。

　ちなみに初期型（'96年式）と'97年式はインマニの形状及び部品が
　全く違うから見比べる機会があればみるべし。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 23:56 ID:qW1jQEoQ

>>99
別に、最高出力ﾏﾝｾｰなわけではない。
何故、違うのか知りたかっただけ。
何でも他人のスレや質問を叩きたがるオマエのほうがよっぽどＤＱＮだな（ｗ

こんなこと言うと、「また構成員の方でつか？」とか言われるかもしれないが
自分は構成員ではないので悪しからず．．．

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 01:39 ID:mkZB4tQ8

レグナムって何で生産中止なの？

売れなかった、んだろうけど。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 04:28 ID:ZGUAvTEG

>101　ステーションワゴンの時代が終わったから…かなぁ
車体の軋みがひどいからかもしれないが

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 08:43 ID:eYi0vREO

レグナムは古くなりすぎてた……
売れなくなるのは当たり前かと思われ。

マイナーチェンジでリアをレガシィに似せてしまったのも失敗の原因かと。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 09:09 ID:3JZy1tT3

っていうことは、下取りも悪いわけか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 09:14 ID:V8kgyUrX

中古価格みりゃ予想もつくだろ。
ＶＲ－４でも１００万いかないと思われ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 09:22 ID:3JZy1tT3

>>105

げっ！まじ！？
いい車なんだけどな～

ＶＲ－４乗りより

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 09:23 ID:3JZy1tT3

でも年式にもよるんじゃないの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 09:27 ID:AOHFxGD8

>>100
　ｶﾀﾛｸﾞｵﾀﾏｼﾞｷﾓｲ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 09:32 ID:V8kgyUrX

>>106
ちなみに俺の平成８年ＶＲ－４タイプＳは試しにみてもらったら６０万だったよｗ
走行７６０００　修理無　２オーナー

まぁ乗りつぶす覚悟になったことは言うまでもないが。
中古で買った３年前は１８０万くらいだったのになぁ。そんなもんか。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 13:08 ID:BliFBXo1

>>108
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜オマエモナー
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 13:38 ID:V53J0CRp

俺のVR-4寒冷地仕様（品川で買ったのに）で後ろに鉄板着いてんだけど､そういう人結構いるの?

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 14:09 ID:ajPe/9fr

>>111
中古車か？
後ろの鉄板って意味が分からんが・・・
バッテリーやオルタネーター容量が大きかったり
ワイパーやミラー（電熱線が入ってたりする）が違う場合があるので
あえて寒冷地仕様を買うって人は結構居るみたいだが。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 15:10 ID:g0qzv+uj

俺のＶＲ－４も練馬ナンバーで寒冷地仕様だったですね。
鉄板とは一体…

ちなみに走行３万ｋｍ、９年型で
本体１１０万、日産ディーラーにて購入

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 15:44 ID:J4YSA+/q

ちょっと質問です。ヘッドライトのバルブをはめ込む台座（正式名称知らない）って、
溶けるもんですか？　ノーマルのバルブを入れているんですが、
急につかんようになってみたら、溶けていました。変えにディーラー行ったら
一見さんは～て断られたんで、ここで質問してしまいました。
（いくら他府県ナンバーといっても隣やぞ隣）部品手に入れるには、ディーラー以外で
有るんでしょうか？　某掲示板で質問しようと思ったら。雰囲気悪かったんで
こちらで、しましたが、板違いやったら、放置してください。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 15:45 ID:J4YSA+/q

失礼あげてしまった。

116 ：sage：03/01/13 15:45 ID:J4YSA+/q

失礼あげてしまった

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 16:01 ID:V8kgyUrX

>>114
普通は溶けないと思うが・・・・・。粉はふいてたけどなｗ
ディラーで断られるって一発で違法改造車ってわかるＤＱＮ仕様だったんじゃねぇの？
そのディラーがだめなら他ディラーもしくは他社ディラーにでも行けばよし。
町工場でもいいし。それか直でミツビシ純正部品に行くとか。（ミツビシってあったっけ？）

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 16:41 ID:ogJU6X5M

>>111

後ろってどこ？
後ろのマフラーのあたり？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 16:46 ID:YR0u3WJS

>>114
漏電起こしてるから部品交換だけじゃ危ないと思われ

120 ：111です｡：03/01/13 16:55 ID:V53J0CRp

鉄板の事ですが､後ろのﾊﾞﾝﾊﾟｰの上の部分（踏み台にも見える）ﾂﾔ消しのｼﾙﾊﾞｰで右下に<LEGNUM>って印が入ってる｡

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 17:02 ID:V8kgyUrX

え？あれって寒冷地仕様だけなの？

122 ：111です：03/01/13 17:08 ID:Y2kgK44w

えっ!（ﾟДﾟ;)
ちがうの?あんまり見かけなかったから･･
勘違いだったのかな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 17:39 ID:tJUUFajt

>>120

http://web1.mitsubishi-motors.co.jp/LEGNUM/option.html

これのこと？
別に普通のｵﾌﾟｼｮﾝじゃないの

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 17:41 ID:tJUUFajt

普通のガードプレートじゃないの？
傷がつかないようにしてるだけじゃないの

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 17:47 ID:tJUUFajt

＞＞１さんは「Mitsubishi LEGNUM User's Forum」のＲ－１３４ａの方かな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 18:06 ID:glLyGF/g

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 18:39 ID:9ahJFU/4

>>114
　台座というかＬｏ側のコネクタが溶けるというか
　接触不良になったことはある。
　初期型でハイワッテージのバルブ入れると多いとか。
　同じバルブが良く切れるのであれば確認した方がよい。

　うちのディーラーは違法改造でなければフルエアロＤＱＮ仕様
　でもＯＫだけど。(w
　

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 19:39 ID:lsLfKeXR

>>114
おいらそれ３回変えました。
さすがに2回目でむかついてウチにあと３つあります。
買いすぎた・・・
バルブは切れないんだけどな。。。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 20:53 ID:0SxKI770

>117,119,127,128　ありがとうございました。
>117　三菱の部販ですか、探してみます。後、期待外れですが、外見はまったのノーマルです。
中身も違法改造は一応していないんで、これが噂に聞く京都の一見さんお断りか～と素直に感動してたんです。
>114　漏電はやっぱディーラーで調べてもらうほうが良いんでしょうか？
>127　バルブは切れていないんですよ。台座も一応通電してるで、接触不良か？
と思い端子を磨きに磨いたんですけど、ついたり消えたりというよりほとんど消えてる状態です。
>128　お幾らくらいでした？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 20:59 ID:fvnUqWzP

＞１２９
ソケット・ヘッドランプ

部品番号：ＭＲ２２１６４７　３７０円／１個　

これで良いと思われ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:07 ID:wxKn3agu

>>42

ここにも>>114のようにディーラで見てもらえない香具師がいるでないか。

132 ：114=129：03/01/13 21:15 ID:0SxKI770

おい131　つまらんことで　引き合いにださんといてくれ　アホ。
>130　ありがとうです。　

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:29 ID:fTDChZVp

あれ？ギャラソ氏のカキコ。
さらに検閲が入ったの？下の２行がない。
情報操作はやっぱダメダメさんですよ。

134 ：1：03/01/13 21:59 ID:Jkvyiv+l

>>125
今更変な事言い出すヤシだな。
LUFとR-134aは違う組織だぞ。
組織っていうか、LUFは基本的にはネット上の集まりで
今は管理人もレグナム降りちゃったし、HPも閉じようとしてたら
一部の閉鎖しないでくれとの声で、フリーのページに移して
今現在BBSが時々書き込みある程度で運営されてる。
R-はLUFに集まってた気の合う連中で、ギャラソ・レグナム・アスパイヤの
オーナーズクラブを作ろうって事で作られたんだったと思う。

ちなみに漏れは、今は構成員ではない。
以前は何かと便利な事もあるかと思って名前だけ登録してたが、
一度HPの再編成があって、その時にきちんと登録し直したはずなのに、
登録されてなくて、もう一度登録し直す気にはならなかったから、
そのまま非会員になった。
前から変な（ヤシが居る）クラブだとは思ってたし、会員だからって
何もお得な事は無かったから、今では非会員で良かったと思う。ｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:05 ID:CStdViNg

ギャランなんだけど、光軸下げるのは下のネジを時計回しですか？
なんか、対向車からパッシングされたり前の車がわざとブレーキ踏んだりする事がある
ので、ひょっとして光軸が↑なのかと。

136 ：さいたまん：03/01/13 22:52 ID:KQDEU3Ua

私は手で回していますよ。
串を使うのは犯罪者です。

137 ：125：03/01/13 22:56 ID:fjzu72Xz

詳しくわかりやすた
でもこの中にもそういったヤシいるのではないかとおもただけだす

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:07 ID:foWw4ajT

早い車だった。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 03:34 ID:MXkbe1g9

過去形かよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 03:40 ID:ScDOFmvr

136はキチガイ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 03:43 ID:ScDOFmvr

>>140
136は触媒外しをして喜んでるドキュソだろ。
しかも「さいたまん」に負けて悔しいから粘着。
ミットモねぇクズだから相手にすんな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 03:44 ID:ScDOFmvr

以上、触媒外しキチガイの自作自演でスタ。

143 ：元構成員：03/01/14 10:48 ID:aZ1QMOAk

最近ＢＢＳは検閲があるみたいだな。(w
都合の悪いカキコは管理人に修正されるみたいだな。

これだからＤＱＮは・・・。（以下略

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 10:54 ID:bbybNFBb

>>143
都合が悪いって優香、言葉使いまで勝手に直される。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 11:11 ID:RZc8fJwk

先日フロントパッドを交換しましたが、試しに溝に流し込んだブレーキグリースを
ブレーキクリーナーを突っ込んで全部洗い流してみました。
うわ～ブレーキ効くわ～ｗ
まもなく16万㌔、リアのパッドがようやく無くなってきましたので、そろそろ
リアも交換しようと思います。
リアはノーマルを、と考えていたのですが、ディーラーのメカニックの方に
フロントがスポーツパッドなら、リアもスポーツパッドにした方が良いよ、と言われ
ましたので、その方向で考えています。
リアもスポーツに替えれば、フロントと同じようにパッドが減っていき、その分
制動力が増すそうです。
っつーかこれ以上制動力ｲﾗﾈ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 11:54 ID:bbybNFBb

>>145
＞試しに溝に流し込んだブレーキグリース

その溝ってパッドにある溝の事？
何でそんなとこにグリスを･･･　((((((;゜Д゜))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 12:17 ID:ClNDufxb

>146
釣られてみたのか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 12:19 ID:bbybNFBb

んだ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 14:16 ID:XiJoHhmN

>>145
ﾈﾀだよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 16:20 ID:Y2qbEyEo

新手のGTOのNAみたいなネタなのか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 16:56 ID:4yhczjzn

白いフルエアロでNAのＧＴＯ（ＡＴ）は神です。
>145と一緒にしてはバチが当たります。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 19:52 ID:G3wHO8Vz

ブレーキパッド表にグリス？
ネタとしても笑えん

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:15 ID:NkmR4+Zc

ガラスに高級カルナバワックスを塗りました。
もうガラコなんて必要ないです。
水弾き抜群です！１

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:17 ID:kIcwecvB

114=129=153
ヴァカ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:28 ID:QDjZe+id

>>154
そういう妄想は恥ずかしいぞ（藁

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:34 ID:2VxEuwi+

なんか漏れのVR-4たん燃料の残量計が不安定な気がするんだが気のせい？
減ったり増えたり・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:48 ID:h1Kp5ls8

なんか折れのＶＲ－４は、燃料計の半分ぶらいから急激にみるみるうちに減っていく
のですが仕様ですか

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:10 ID:qbL0Y16L

>>157
それは多分仕様でしょ。漏れのも目盛りの真ん中へんは一気に減る。
最初の４分の１はすげーゆっくりだから余計減りが早く感じる。
で、最後４分の１もちょっとゆっくり（最初ほどではないけど）

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:24 ID:pLrCMXNW

満タンから減り始めるまでの時間は長いが
減り始めるとまるで時計のようだ(哀

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 02:43 ID:uvD+m2sT

俺の１．８も最初より後の方が燃料計の減りは早いよ。どの車でもそうじゃない？
それから、警告灯がつくのは残り１０ｌだね。これは正確。
ちなみに燃費は11km。

161 ：157：03/01/15 04:22 ID:S8dxWjzx

やっぱりみんなそうか
でも本当に時計のように感じるよな
かなし～～～～～～～～～～～～い！

162 ：山崎渉：03/01/15 08:03 ID:MOA0h90t

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

163 ：145：03/01/15 10:00 ID:pSu+ntSU

あら？
ブレーキの鳴き止め用の「ブレーキグリース」ってのが、あって、
ブレーキパッドの溝、ローター、パッドの裏なんかに塗るんだけど・・・
信用してないよね？ｗ
後日写真でもうｐするわ。
「試しに流し込んだ」だと誤解されるな・・・
「いつも流し込んで使っているブレーキグリースを、試しに取ってみた」ってのが
正解。
小さなチューブ入り（ブレーキパッド1個分程度の容量）で、７００円もしやがる・・・
それでも、きちんとＡＢＳが作動する位の制動力は確保できています。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 10:23 ID:SI8GKxlS

>>163
その商品名を教える。
パッドの側面にスプレーして泣きを抑える商品はあったが
ローターやパッドの削れる面に直に塗るようなタイプは聞いたこと無い。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 10:37 ID:OVvfI63Z

>>164
ネタにマジレスしちゃダメダメさんでつよ（w

まぁローターに塗ってブレーキの制動力を上げる商品なら漏れも知ってるが
とマジレスしてみるテスト。
うん。鳴きを抑える商品はパッドの裏側に塗る商品しか無いと漏れも思う。

166 ：145：03/01/15 12:12 ID:pSu+ntSU

証拠は夜か、明日まで待ってね♪今手元に無いんで。
マニュアルには、ローターに塗布し、ブレーキテストをしてローターを××℃まで
加熱させると、強固な皮膜ができ・・・云々・・・
塩水を何時間かぶっかけても、皮膜は剥がれない。ような事が書かれていたと
思うわ。
で、その効果を持続させる為に溝にグリースを流し込むように書かれていたと思う。
そのマニュアルは無くしたと思うが、品は箱で買っていたので、いくらでもあるしｗ
で、本当だったら、ﾈﾀだと思っている香具師はどうするの？
っつーか、信用しない人がいると思っていなかったんで、結構傷ついてますｗ
ﾈﾀだと思っていた香具師は、写真をうｐした後にコメントおながいしますね♪

167 ：145：03/01/15 12:22 ID:pSu+ntSU

と、思ってｸﾞｸﾞｯﾃみたんだけど・・・どこにも無いねｗ
購入したのがかなり前なんで（昔乗っていたカリブにも使っていた）
何か問題があって生産打ち切りになったのかも？ｗ
まあ、普通考えたら「問題アリ」ですがｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 13:20 ID:Hd6SZXUe

>145
なんか必死そうなんで（w 実際にそういう商品があるのは分かったよ。
でも「ブレーキグリース」と書いてあるが、本当にそれはブレーキグリースなのかと
ブレーキグリースって言いたかっただけちゃうんかと（略
その商品もローターみたいに速攻で摩耗するものに皮膜なんか出来たところで
すぐに削れるに決まってんじゃないのか？
その対策はなんか書いてあった？化学変化で～とか（w
ローターの素材自身に細工がしてあるならまだしもローターに塗布ってアンタ

少しもは疑いをもたなかったのかい？

169 ：145：03/01/15 13:44 ID:pSu+ntSU

>>168
疑い？持ったよｗ
前の車の時に、スポーツパッド入れて、鳴きが酷いんで使ってみたら、鳴きも止まったし、
制動力も普通にあるんで、ま、いいかなとｗ
色々な上手い話が書かれてあったけど、ローターに皮膜ができたら、何か良いことが
あるのか？という疑問は持っていましたがｗ
雨が降った次の日にローターが錆びていないとか。←錆びますｗ
ローター及びパッドが削れるから、ブレーキパッドの溝にグリースをぶち込めって
書いていたと思います。
「ブレーキ鳴き止めグリース」が商品名だったと思うが、ま、確認します。

え？こういう商品が「ある」のか「無い」のかって話じゃないの？
そういう風に受け取ったけど？
いい加減莫迦の一つ覚えみたいに神のＧＴＯの話を出してくる香具師にもうんざりだけど。
とりあえず、その商品を使用して約１６万キロ、無事故無違反ですわ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 14:00 ID:SI8GKxlS

一応そういう商品がある事は信じようか。
というか、似たようなのを見付けてしまった。ｗ
ttp://www.miyaco-brake.co.jp/mhtmsrc/mbrandnw/bnblncry.htm
色々探したけど、パッド表面に塗れって書いてるのはこれだけだった。
145の言ってるのとは別だと思うが、皮膜云々は宗教的なもんじゃない？
信じる者は救われるってやつ。
カーボン系のパッドでディスクにカーボン皮膜つくるのとは意味が違うし。

それよりも、>>145はターボタイマーの時やオイル交換の話題のときに
登場してきた、やたら言葉並べて意見を主張するヤシか？
最後には自分の意見に異を唱えるヤシを罵倒する。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 14:33 ID:IawE8wRf

そうそう､だからﾈﾀだって

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 14:36 ID:yr8VYBZM

こんなんでますた。

C5
... 整備屋さんに診てもらいました。ピストンの戻りに異常は無く、パッドも
平らに綺麗に減っており、問題なし。温まってくると壮絶な音がするので、
仕方なくパッドの角を削り、 WAKOSのブレーキ鳴き止めグリースを塗って ...
www29.cds.ne.jp/~mariusu/c5/c5_sub08_y05.htm - 48k - キャッシュ - 関連ページ

173 ：145：03/01/15 14:59 ID:pSu+ntSU

え～っと、漏れが皮膜が云々って話を信用しているかどうかって話になった訳？
一応断っておくけど、皮膜？ﾊｧ?何それ？何する物なの？ｼﾗﾈｰﾖ。
マニュアルに皮膜を形成するって書いてあった、と書き込んだだけだろ。
元々あくまでも、ブレーキの鳴き止めとして、ブレーキパッドの溝に入れるタイプの
グリースがあって、いつも使っているが、今回試しに取ってみた。という事を言っただけで、
そもそも、漏れの話をネタだと言い切る香具師がいるから、写真を撮って来るって
言っているんだけど。
何か話がすり替わっているようだけど、あくまでも漏れが言っているブレーキグリースは
存在します。>>170にあるような奴じゃないけどｗ
そういえば、「ある」か「無い」かについては、>>170で結論でましたね。
写真は撮って来なくてもいいな。
それと、ターボタイマー？オイル？ﾊｧ?何か勘違いしてますか？
ターボタイマー？ＧＤＩなんで超リーン判定用の負圧計は付いていますが？
オイル？千㌔走行でオイルが上がるので、継ぎ足しのみでもう何万㌔も走行していますが？
以前、そういう話題が出ましたか？
言葉を並べて意見を主張？
「ブレーキパッドの溝に入れて使用するブレーキグリースは存在します。
明日写真に撮って来ます。」
これの何処が意見を並べて主張なのでしょうか？
証拠を見せるって言っているだけなんだけど、漏れが自分で気がついていないだけなのか？
何でもかんでも自分の持っている情報だけで、ネタだ何だと決め付けるのは他人の勝手だけど、
とりあえず、結論は>>170にあるように、「ある」って事で納得してくれたのかな？
「いいから、写真撮ってこい！」ってな感じですか？

174 ：145：03/01/15 15:07 ID:pSu+ntSU

ｽﾏｿ
漏れ必死だわ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 15:37 ID:SI8GKxlS

>>173
そうやって必死になるからネタ扱いされるんだ。
自分の意見をやたらと主張するあたりがka○に似てるな。
おまいさんが商品の説明を書いたりするから、そこから他の話しに
論点が移っていくんだし、そんなのは自然な事じゃないか？
いつまでもあるか無いかなんて話しててもおもろくない。

176 ：>>173：03/01/15 15:43 ID:SI8GKxlS

意見を主張って優香、人が書くこと一字一句取って反論すな。
まるで裁判で必死になってる弁護人や検察のようだ。

177 ：165=168な訳だが。：03/01/15 15:50 ID:cpNdCWAj

>>145
まぁとりあえずおちけつ。
書いて一呼吸おいてから投稿しる。

別にそんな商品がある・無しについてキミがウソをついているとかはもう言ってない。
ただそんな商品が巷に流れていると想定して、
ブレーキパッドのローター側の溝に埋め込んだり、ローターに塗布したりした場合に
それに対する効用の理論を、そのメーカーがどういう風に説明しているのか是非知りたい。
またそのような商品に対して「ブレーキグリース」と銘打っているのは何故か？
その使用法では明らかに「グリース」では無いよな。
グリースとは潤滑油中に増ちょう剤を分散させて半固体又は固体状にしたもの。�特殊な性質を与える他の成分が含まれる場合もある。
潤滑油をわざわざ摩擦力が必要な箇所に使用するのか？と言っているんだよ。

キミ自身を責めている訳では無い。漏れはな。
但し自分で「ﾊｧ?」と思うものを使用していたのはいかがなものかと思うが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 15:53 ID:yr8VYBZM

>>173
なんか無理して必死になってるってか２ちゃん的文章書くのに必死みたいな・・・
結局なにがしたいのかわからん

179 ：145：03/01/15 17:27 ID:pSu+ntSU

>>177
そうですね、おっしゃる通り「グリース」という使用方法ではないですね。
私が、その商品名（ブレーキ鳴き止めグリース）を勘違いして記憶しているだけかもしれません。
明日には写真をどこかにうｐします。
まあ、現在どこにも流通していないようですので、意味が無い商品だったのかも
しれませんね。
とりあえず、ブレーキの鳴きは止まっていましたが、少しだけ制動力が低下
していたのも事実です。（これが、流通しなくなった原因でしょうけどｗ）

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:39 ID:Gs7AD3hV

JURANから出てるブレーキグリスか？
ネタじゃないと信じて一応言っておくけど
あれはパッドの制動面に使うものじゃないぞ！！
ピストンがパッドにあたる部分やパッドの外枠が
キャリパーにあたる部分に使用するものだ！
お前の言ってるような
パッドの溝＝制動面が二つに分かれている部分に
塗り込んだりして使用するものじゃない。
もうアフォ丸出しとしか言いようが無いが・・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:45 ID:rQ0YEbQZ

擁護するわけじゃないが
145は「ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの溝にぶち込め」と説明書に書いてあったと言ってる
その時点でお前さんの言う
JUなんちゃらじゃないと何故気付かないのかと小一時間･･･

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:48 ID:ZhYbN/7j

レベルの低下が著しいですね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:59 ID:TAaxhYQY

www.miyaco-brake.co.jp/mhtmsrc/mbrandnw/bnblncry.htm
があるという証拠になるのか？
むしろ間違った使用法の証拠としか思えんが。
まあ写真撮ってきてからの話しだな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:09 ID:bmwCUpRX

つまり>>145の存在自体が問題。
もううんざり。消えてくれ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:18 ID:Pi92ImrK

なんか今日もりあがってるな
おれのＶＲ－４は、会長だぜ！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:44 ID:rQQxz41V

つーかスレタイの本部長って何？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:45 ID:XzrWze6c

http://www.car-lifestyle.net/goods70.html

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:46 ID:XzrWze6c

http://www.attack-racing.com/cata-drug.htm
いろいろうさんくさいのが
あるもんだ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:36 ID:G+45cBpu

いくら鳴くからって制動に関する最重要部分に
何かを塗ろうとする気持ちがﾜｹﾜｶﾗﾝ

190 ：145：03/01/15 23:02 ID:paQ/xmrh

はい、どうもお待たせしました。
と言うか、現物の確認をして、商品名で検索しました。
http://www.es-powershop.com/tools/tools10.htm#top
にある、ブレーキ＆パーツグリースという奴です。＠９００円でしたね。
会社名は「富士科学高潤株式会社」という所で、こちらは検索をかけても出てきませんｗ
こいつのマニュアル（ペラ紙一枚ですが、無くしました）に、ブレーキパッドの
溝にぶち込めと書かれてありました。
それと、箱の横に「必ずブレーキテストを行ってからお客様にお引渡し下さい」と
書かれていました・・・業務用？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 23:33 ID:ncDj5Zuu

＞ドライブシャフトのキシミ音や異音、ブレーキ鳴きに。
＞※必ずブレーキテストを行ってください！
どう見ても潤滑系としか・・・

192 ：145：03/01/15 23:46 ID:paQ/xmrh

信用しなくても結構ですが、オレンジ色のペラ紙一枚に、「ローターの加熱でブレーキグリースが
化学変化を起こし、強固な皮膜を作る」などと印刷されていて、ブレーキパッドの溝、パッドの裏、
ローター表面に塗布する、という使用方法が書かれてありました。
溝に入れるのは、一度塗布しただけでは、ブレーキパッドとローターが削れて、
また鳴き出すという事を防ぐ為だったと記憶しています。
しかし・・・高いな、この商品・・・これ１本でブレーキパッド一枚分なんだけど・・・
今日、１６万キロを越えました・・・プライベートのみの使用で５年とちょっとで
１６万キロ、そのほとんどが下道（貧乏なんで）
エンジンはまだまだ元気です・・・（いいかげん壊れてくれてもいいんだけどｗ）

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:01 ID:7JDrIewF

>そのマニュアルは無くしたと思うが、品は箱で買っていたので、いくらでもあるし
一体何やってる人間だ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:30 ID:PWt3R1C/

つまり>>145の存在自体がうざい。
頼むから消えろ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 09:21 ID:6rePfa+s

まあまあ餅つけ。
これで>>145ネタは終了しよう。
漏れが最近気になるのは「さおたろ」なる人物。
ちょっとヲチしたいと思ったりする。

>>194
ちょっと言い過ぎじゃないかい？

>>186
もっとギャラソ・レグナム・アスパイヤについて
勉強してから出直して来い。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 10:02 ID:11UjuN/r

>>190のＨＰでドアリペアとドアロック解除の工具が高いな～っと思いましたね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 10:11 ID:24wOv6nb

>>145は新種の荒しか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 12:43 ID:ZXHtQZ1q

現行ギャランなんだがトランクにいれといたワインが割れちゃってびしょびしょ
になっちゃいますた。。。安物なのに物凄い芳醇な香りがトランクいっぱいに
広がっております（泣）
右半分ワイン漬けになったYO！！！！！
敷いてあるやつ引っ張り出して洗濯したいんだけど誰かはずしたことある人
いない？どことどこが固定されてるとこフックがあるとかわかる人いたらキボン。
あと洗濯の注意点あったらお願い。。。
下敷きと右の部分でつ。

199 ：goo：03/01/16 22:05 ID:C8g0S6uN

>>198
ご愁傷様　酒の匂いはとれづらいから　しばらく酔いそうだね
似たような経験で助手席の足下においといたビールビン
割ってしまったことがあるが　助手席のマットが　オムツのように
吸収してくれて　下まで染みなかった　不幸中の幸いだが　

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:47 ID:eU5QGaA8

多くの人が経験したことがあると思いますが、
灯油がこぼれました。
それもフロントシートとリヤシートの間に・・・
悲劇。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:48 ID:SHn1bd+6

それは大変。
臭かろう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:52 ID:g2Ty0OvU

>>198
外した事無いけど多分簡単に外れるぞ。
とりあえず外す内張りについているピンで見える部分のピンを全部抜いて、
内張りをゆっくり引っぱりながら外していって、
引っかかりがあったらその引っかかる部分の元をたどっていって、そこの固定しているピンを抜く。

まぁ外した事が無いので妄想のレスですので参考までに（w
っつーか実行した事があっても文章で場所を伝えるのには限界があると思われ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:02 ID:daXMm+5/

>>156～>>160
やっぱりそうか。
漏れはレグナムの1.8の4WDですが、街乗り走行＆4WDなので減るのは早いっす。
平均燃費はたぶん5～7くらい。夏が思いやられます（最近買ったので）。
ところで、マニュアルモードを上手く使うと多少は燃費が良くなるのかな？

204 ：モスク・ハン博士：03/01/17 00:08 ID:yg26xpAF

>>203
マグネットコーティングしる！！
駆動系を電磁気で包めば、動きが速くなって燃費も上がる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:32 ID:SF0daKlo

>>203
1.8の4WDってそんなに燃費悪いの？（汗）
漏れギャランのVR-4糊だが、リッター7km/lを下回った事無いよ。
ちなみにさいたまで、普通に通勤渋滞にも捕まっているが・・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 05:21 ID:NYKzeKMo

>>200
ないよ。普通。車内に積まないし。キャップキチンと閉めてるし。

>>203
俺は1.8のFFで11kmくらいだよ。高速だけなら17km以上。
2100回転以下でそうっと加速、先の方が赤になりそうなら直ちに惰性走行をすればかなり燃費は良くなるはず。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 05:23 ID:NYKzeKMo

ところで、エアフィルターのケースってどうやって外すの？？
２つの留め金を外しても外れないよ。誰か教えて。
それからATフルードを交換しないで不都合出た人っている？
説明書には、シビアコンディションの場合のみ４万kmで交換、ってなってるんだけど。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 09:09 ID:qJJzm1Ai

>>207
エアフィルターは前側のカバーは固定されているから動かんよ。
後ろのエアフロセンサーの後ろのリングを緩めてから後ろ側のカバーを動かすと外れる。
VR-4の場合はね。他のグレードならよくわからん。

ATFはATの状態をキープする為に早めの交換がベター。
変速ショックが大きくなってから交換すると、交換自体がATの命取りになる場合がある。
ATFは全交換が無理とは言わないけど、難しいからね。
どうしても全交換したい人はオートメカニック参照。
っつーかアレやったヤシは神。ウマにのっけってメーター時速60kmまで回すって怖すぎ・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 14:29 ID:VaRG0Aes

>>204
モスク博士
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:37 ID:HHQ5avfy

DQNｸﾗﾌﾞのBBSよりここの方が有益な情報が多いな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:41 ID:bC6fmtY9

ﾊﾝﾄﾞﾙが重いのは好みだが
戻りが悪いのは正直怖いな･･･慣れたけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:47 ID:7o/tBHdd

ハンドル重くて戻り早いくるまなんてあんの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:40 ID:9LMwWfpV

>>211
ハンドルの重さはかなりあるんだねぇ。
こないだ久久に実家のローレル乗ったら軽くて恐い
慣れって恐ろしい

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 20:50 ID:QSx1huja

タイヤ細いのにしたら

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 01:40 ID:fovqyu+U

ＶＲ－４買った初心者ですが
ボディの泣きがでかい、ちょっとした段差乗り越えると
「キュゥゥンン」と軋む…
折れそうで怖い…
これは仕様でつか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 06:20 ID:N63IFRt0

>>204
ＶＲ－Ｇ３希望

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 06:21 ID:cHoaGmfF

おバカサイト発見しますた。
http://www.boreas.dti.ne.jp/~keitarou/ten.html

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 09:31 ID:TmiIH5PQ

どうも教えるヤシのレベルも低下しているような・・・
ka2復帰してやれよ（w

太郎って香具師のプラグ交換のレスはよくわからん。
リヤバンクのプラグはサージタンク外さんと交換出来んし、
何よりオーバーヒートの原因って何だ？？
サージタンクにウォーターパイプでも入ってんのか？
ヴァカですな。ギャラソ氏！突っ込みの出番でつよ（w

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 09:57 ID:TG0aXRHc

よく見てみたら聞いた本人は、プラグ交換する車のグレードすら書いてませんな。
で、教えてる香具師はどのグレードのつもりかって事ですな。

220 ：219：03/01/18 09:58 ID:TG0aXRHc

おぉ！IDが「GOa」
トヨタの回し者みたいでカコイイ！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 10:39 ID:dhex/5Dq

ガス残り１０リットルで警告灯点灯らしいけど誤差ってどの程度かな？
漏れは小心者だから点灯→スタンドへGOなんだが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 10:51 ID:ykq9Msiz

>215
購入おめ。レグナムの方なら軋むのは、標準装備ですが何か？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 16:27 ID:N63IFRt0

>>221
大体誤差2Ｌくらいじゃ無いかと・・・。警告灯ついてから給油すると、
計算上12Ｌくらいは残ってる感じですね、うちは。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:31 ID:feSxG0iF

あげ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:19 ID:7mLtuMai

>>218
　禿銅。
　
　あと、最近良く見る「なおみ」って香具師もかなりのDQN。
　大体前期に後期のテールを移植しようとするとは。
　それならテールゲートを移植するかニコイチにするとかしろ。(w

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:29 ID:AgpNrB29

>225
禿同！
確かに新参者の「なおみ」ってのは激しくアフォだ！
ケツ周りを後期移植をしようなんざ。全然違うだろ！
どう見ると前期と同じ形状に見えるんだよ！
なら最初から後期型買えばいいのによ！知らないとは言え
そこまで考え付けるとはご愁傷様ってこった！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:40 ID:piLCCj9c

>>215
剛性うｐパーツでも付けれ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:06 ID:sQ6I7DGK

クラブのＢＢＳ久しぶりに見てみたけど相変わらずだな
昔からいい加減なレスつける香具師はいたけど質問のレベルもさらに落ちてるし
投稿内容は相変わらず入れ替わってるし、いい加減kiwiやめれ！

実はおいらクラブ淫なんだけどね‥

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:06 ID:0h/afY3x

97年式VR-G touring海苔なんですけど
フロントバンパーを98年式Viento R用に、リアバンパーを現行型のに変えたいんですけど
費用はどのくらいかかるのでしょうか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:15 ID:Tml+ruwB

>>229
なおみか？（W
後期型買えや、ヴォケ。

231 ：229：03/01/19 02:20 ID:0h/afY3x

>>230
＞なおみか？（W

意味不明

どなたか真面目に答えてくれる方いませんか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:22 ID:sQ6I7DGK

>>229
すごくかかる。
フォグだかドライビングだかのライトがえらく高い。
リアバンパー交換したときに7マソ位したような覚えがある。
まあ気長にUパーツ探してくらはい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:22 ID:Tml+ruwB

なおみ＝ヴァカ
ということ。
0h/afY3xよ。くだらん質問するなや、ヴぉけ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:23 ID:Tml+ruwB

>>225

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:31 ID:Dc8erX24

>>229
フロントバンパーはこすったときに交換したら10ﾏﾝくらいしたな。
（バテして塗るより交換の方が安いらしい）。
これで良いかな？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 03:11 ID:lkYHaT2j

引っ掻き傷付けられて自分でスプレーしたら白っぽくなってしまった。
ハミルトンシルバーってスプレーじゃむずかしいのかな？

237 ：229：03/01/19 03:49 ID:yNh25O6g

>>232 >>235
ありがとございました

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 03:53 ID:DmvrFU3E

>>236
漏れもハミルトンシルバーなんだが昼間でも遠目にはわからんようにできたぞ。
夜ならまずわからんぐらいかな。自家塗装でね。
下地処理とマスキング。これにつきる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 15:53 ID:DQ3e7YJ2

塗装は下地作りと忍耐　これ鉄則ぞ

240 ：235：03/01/19 17:39 ID:lkYHaT2j

それは完璧にやったんだけどね。スプレー自体が白っぽくなってるから意味ない。
よく振ったんだけどね。直角に見ると同じ色なんだけど、上から見ると白い。
　以前他の場所をスプレーした時は白くならなかったんだが。ハミルトンはスプレー
する度に色が変わるみたいだ。距離とかで色の成分が変わるのかな？

また始めからやり直すのは面倒だし、何回もやり直してるうちに傷幅が広がってきてるので
諦めたよ・・・

ところで光軸のネジって、上下方向は下のネジだよね？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 17:50 ID:ZfJCAYIG

今日、スタッドレスタイヤ交換したタイヤ取り付け部のナットのところ（ホイールと
接触する部分）が錆びていた。
神やすりかなんかでこすらないといけないのかな～
それかＣＲＣで吹き付けて雑巾でこすればよいのか？？？？？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 18:47 ID:kd25L35O

>>241
コーキングされてなかったの？
新車は全部コーキングされてます。

ホイルを外すにはお風呂に漬けて暖めてからナックルAssyを取り外して、
ドライブシャフトも外して、熱湯を風呂か、洗面所に貯めてナックル一式
ドボンと浸けてしばらくおいてから、
ホイルとロータの部分の隙間をマイナスドライバーやカッターで
コジコジしながら凄い粘着シール剤を剥いでいくとバラけます。
した作業が済めば逆の手順で元に戻して、ホームセンターに売ってるようなコーキングをしたらいけます。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 19:22 ID:x2h/2UES

>242
ｗ

ネタにしちゃあ無理あるな！
ドラシャまで出したらキツイネタだ罠。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:30 ID:hFkuByuX

>>243
釣れた(w
ネタだよ。ｳﾞｫｹ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:10 ID:EgS05pIU

>222
やっぱり仕様か～ならいいです。
合成うｐて…ロールバーでもいれるんでつか？

ああ…リアウインドーに輝く３つの撃墜マークがまぶしい

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:20 ID:x2h/2UES

＞244
んなこたハナから知っとるわ！ヴォケ！
釣られとらんわ！無知でも解かりすぎるから
キツイネタだと言ったまで。脳みそスカスカじゃねーの！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:57 ID:ffrk1i7f

>>245
やっぱ剛性うｐにはルーフレールに棒を乗っけて（以下略）ｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:19 ID:L/KXW2DU

>>247
ﾙｰﾌﾚｰﾙに棒乗せてるが剛性ｱｯﾌﾟなんかしねぇよ。
段差乗れば｢ﾐｼｯ｣
でもまぁ、いいじゃないか。三菱車なんだから。
それくらい覚悟の上だろ。特にﾚｸﾞはﾜｺﾞﾝだし。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:55 ID:5aGHuvFp

＞＞248
偉大なる「ちむ」様を知らないのですね（藁

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:28 ID:rCYwUdLU

うちのＶＲ－Ｇ、キャッツアイ踏んで右フロントタイヤバースト。その
まま５０ｋｍ/ｈでしばらく走ってみたが、やはり振動が大きくなってゆ
くので、泣く泣く雨のふる中でタイヤ交換。見事にサイドウォールがズ
タズタ。よく走れたな・・・。あーあ、ホイールも駄目かも。215/45/17
だしなぁ・・・。４ＷＤじゃなきゃ死んでたかも、わし。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 07:54 ID:WUVnvT15

>>248
ネタにﾏｼﾞﾚｽ(･Ａ･)ｶｺﾜﾙｲ!

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 09:28 ID:qUjPqIgp

>>250

キャッツアイ踏んで？なんだそりゃ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 09:34 ID:RyG/ia3i

>>248
Part2の106くらいから読んでみろ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 09:52 ID:RyG/ia3i

>>250
キャッツアイを勢いよく踏めばホイールも歪む罠。
17インチ履いて、60扁平や65扁平タイヤと同じように運転する方が悪い。
と言ってみるﾃｽﾂ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 10:56 ID:dpSDh/k0

だーかーらーキャッツアイってなんだ！？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 11:28 ID:FgTyTyTV

検索しる。
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A2%E3%82%A4&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 11:39 ID:7DjpG5Z7

>>256

da-ka-ra-漫画等のキャッツアイは、知ってるちゅうねん！！
踏む踏まないっていうキャッツアイってなんだって聞いてるの！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 11:42 ID:y3s03e0O

>>257
検索しる。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&newwindow=1&q=%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A2%E3%82%A4+%E9%81%93%E8%B7%AF&lr=

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 13:54 ID:gtRc6lB0

三菱フリークってのはここの住人か？
前にも某BBSに登場してたような･･･
このスレでいかにもステハンっぽだって書かれてた気がする。
串も刺してるし。

ガスケットの再利用は一切しないとか書いてるけど、
場合によっては再利用可能だよん。
事実、漏れは再利用してるが問題無い。
お前の車だけ再利用可能なのか？って聞かれればそうだと言っておこう。ｗ
マフラーのパイプとかのガスケットだって再利用可能。
潰れすぎたりボロボロで、いかにも漏れますよってのはまずいけどもね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 14:37 ID:SGelAY12

そういえば、俺のレグナムは十数㎝の段差に１輪だけ乗せると、軋み音ととも
にルームランプが点灯するのですが、これも仕様ですか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 14:40 ID:M2l1HyIh

レグナム乗るためにはちょっとよそっとのマイナートラブルは仕様だと思えるような懐
の大きい人間にならなきゃだめですか？

作りのいい加減な輸入車乗りの心構えみたいだな（ｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 15:44 ID:wFeBMHIO

ルームランプ点灯の話しはたまに聞く。

263 ：250：03/01/20 16:08 ID:rCYwUdLU

>>254
カーブの影になんか転がってるのが見えて、避けたらセンターライン
のキャッツアイ踏んじゃったのよ。がたたたたたたたっ！　って。いま
考えてみればコンビニの袋かなんかだったような・・・。まあ、痛い
目を見ないと人間進歩しないつーことで。

>>260
上記のザマでも、ギャランの方は剛性問題ない模様っす。セダンボディ
ってのはやっぱり頑丈なのか・・・。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:38 ID:4gPXhMhp

>>259
再利用可能とは書かれてないはず（藁
どんなガスケットでも再使用しないのは整備士として
当たり前の常識ですが、何か？
再利用して問題ないかどうかとは別問題かと。
ガスケットぐらいケチって壊れでもしたら
裁判で敗訴間違い無しだしねぇ。
場合によっては可能？どんな場合だ？（藁
金が無い場合か？ (*￣ー￣)ぷっ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:43 ID:5vRRT13S

259は太郎またはギャラソ一般だろ（笑）
マフラーガスケット再使用してガス漏れでも起こしてろＹＯ！！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:50 ID:4oSc9opg

>>246
ムキになるなよ。
ヴァカ丸出し。
ﾊｽﾞｶｼ～

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:54 ID:BypbAgm0

>266
ｵﾏｴﾓﾅｰ!

268 ：ギャラソ＠トリップ忘れた ◆EVQl4KgbxA ：03/01/20 20:59 ID:vnbrcY40

マジレスするが・・・。
トリップ忘れたが漏れが本物っす。（マジ）
ここでは「隠れ構成員（￣ー￣）ニヤリッ」のコテハン
を使っていたけど。(w
漏れはガスケットは再利用しないっす。
ただ、三菱のマフラーガスケットの形状は自動後退とかに
置いてないことが多いから再利用する香具師も多いと思う。
少なくとも>>259は「ゴメンね。横レスで。」と同レベル。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:25 ID:GIIyogIf

ガスケットってトルクかけて締められたら
潰れる事で機密性を保持してるのに再利用ですか？
一度つぶれたガスケットは元に戻りませんよ（マジ
昔はプラグのガスケットとか再利用してたし
いまだに再度締め付けの場合は何度増し締めとか
書かれてるのは事実だけどね。
プラグの焼け具合判断するってのも眉唾物になってますし
新品にはガスケット付属して増しから再利用もしないですね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:06 ID:ctZRl1hh

ギャラン乗ってるんだけど、右のワイパーが下がる時に雨水を助手席側に飛ばすんだけど、
これは俺だけ？新車時からそうなんだけど。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:35 ID:VmHRGPpg

>>266
>>267
ｷﾐﾀﾁﾄﾓﾀﾞﾁﾃﾞｽｶ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:42 ID:GIIyogIf

>>270
ワイパーブレードの根元から先端にかけて
水を弾くんですから
当然なのではないかと思うのですが、違いますか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:43 ID:lyL8/Ml1

>>270
正面から見て助手席側でつか？
後ろから見て助手関川でつか？
グレードが書いてないのでワカリマセヌ。

274 ：sage：03/01/20 23:17 ID:PO2C3uDM

>>270
助手席側はどこから見ても助手席側グレードも当然関係なし

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:25 ID:Cx/cotEo

>>270
性能がいい証拠です。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:09 ID:qUyxNJvb

>>270
漏れのは上がる時に運転席側に弾くよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:35 ID:i6B6QXDy

リコール対策が必要なそうですが、仕様ですか？

278 ：270：03/01/21 03:31 ID:XNyjd1DU

俺が今まで乗ってきた車で助手席側に水を飛ばすのなんて１台もなかったよ。
普通、真下に落とすから助手席側には飛ばないだろう。
ワイパーなんて、ちゃんと水を取って当然、と思ってたんだけど、三菱車は違うの？

>>276
ワイパーが曲がってるんだね。俺は今度交換してみる。

それから274は>>273でしょ。273はマジボケ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 03:36 ID:uxmR4Xcz

弟がレグナム乗ってて、自分がアルテッツァジータ乗っています。
車の話になるたび、お互いにけなしあってるんだけど
友達はどっちもどっちと言っています。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 06:19 ID:qiDzF1P2

絵に描いたようなあほ兄弟だな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 08:37 ID:OdY14zWE

>>278
ワイパーの円運動で真下に落ちるほうがおかしいと思うが（藁

三菱のワイパーって動きが遅くない？特に速いモードのとき、
前の車と見比べてみてよ。明らかに遅いと思うんだが。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 09:07 ID:7+yzkcxC

一般＠一般はかなりいい感じで恥晒してますな（w

三菱フリークも遠回しに生かさず殺さずにいたぶってる辺りは2ch向きですな（w
つーか2ちゃんねらーっしょ？

283 ：部長：03/01/21 09:18 ID:Z706mct8

糞２ちゃんねら

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:46 ID:D6bkbGky

レグナムがカーオブザイヤー受賞したとは知らんかった。
乗っててまあまあいい車とは思うが、別に優秀な車でもなかろうに。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 11:33 ID:idjGT7GP

>>284
カーオブザイヤーが優秀な車に送られるものだと勘違いしてる香具師ﾊｹｰﾝｗ
と、釣られてみるﾃｽﾂ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 11:56 ID:91T2NhWO

あのときのＣＯＹはギャラン・レグナムにというよりはＧＤＩエンジンに
といった方が正しい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 12:12 ID:D6bkbGky

>>285
それを突っ込むな！
しっかし今年のアコードなんて図ったかのようだな（ｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 13:44 ID:M3RXAtRx

なおみは本格的なヴァカだな・・・・わざわざ荒れる原因作って・・・
まぁ一般＠一般も恥ずかしい香具師なんだが、放置って言葉知らんのかね。
しかも違うスレにまで出張して・・・ご苦労なこった（w

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 15:13 ID:cnNN6ioG

ところで、車高調組んでる人は左右の高さはどの様に合わせてる？
漏れはショックの下皿の高さを合わせます。
友人は水平な所でフェンダーの高さに合わせる。
どっちが良いかな？
Cリングだったら気にならないのに…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 15:33 ID:idjGT7GP

>>287
親方のスレに誘導します？ｗ
カーオブザイヤーの選定基準は「カニ」だとか？ｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 15:40 ID:3s9PN4T3

>>289
車高を一番下まで下げて
フェンダーから覗いて、車高を調整するリングの正面に印を付けて
そのリングを何周まわしたか数えて、反対側も同じ数まわす。
そのあとフェンダーから垂直に糸垂らして左右の高さが同じになるよう微調整。
てか、測るまでもなく同じ高さになってます。多分。
自分の経験上、この方法で左右に違いが出た事は無い・・・・一応測るけどね。怖いから（w

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 15:41 ID:5gpy3Ehn

漏れはライドハイトで揃えるのが良いと思ってる。
皿で調整するとまず間違いなく高さはバラバラになるよね。
皿で合わせないと厳密には減衰が違ってくるのかもしれないが
違いが分かるレベルまで狂う事はまずないのでは。
そもそもショックにもバネにも製品誤差もあるだろうし。
全長調整式なら何も問題無いんだが、レグギャラ用では
庶民的な値段のは出てなかったはず。

でも、ミリ単位で車高を微調整しても荷物や人の乗り方で
すぐに車高なんて変わっちゃう罠。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 15:45 ID:5gpy3Ehn

>>291
そのやり方で車高が狂ってこないって結構いい感じの
重量バランスになってる？
漏れのは全輪で数ミリずつ違ってた。
一度合わせちゃえば、その後はネジ何回回したかでも
ほとんど狂わないけど。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:20 ID:D6bkbGky

>>290
重々承知してます（ｗ
きっとホンダは北海道のカニなのでしょう。
カニにも色々ありますからね～

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:45 ID:1+kWdQdj

DQNくらぶのスレをざっと眺めたけど投稿者のほとんどが「＠一般」か「＠非会員」だな。
構成員はどうした？ここを意識して萎縮してるのか？

296 ：291：03/01/21 17:48 ID:ElTyO805

>>293
ごめんよー。正確な計測器具を持ってる訳じゃないので、ミリ単位の違いは分からんよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
↑上記のような測り方だから3ミリ以内ぐらいの違いなら分からんと思う。
っつーか自分が運転席に乗っただけで左右微妙に違うのにそこまで計測しなくても
いいんじゃ無いでしょうか？・・・ダメなのか？･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:08 ID:XNyjd1DU

>>281
は？　君はワイパーの基礎から勉強し直した方がいいよ。つーか、数学の基礎か？
傾きを付ければ真下にかき出すようにできるだろう。

ワイパー高速の動きは確かに遅い。日産車に比べて。

298 ：292,293：03/01/21 18:09 ID:bU1AbDty

>>296
漏れの場合は最大と最小で1cm近く違ってたと思う。
それでちょっとずつネジ回して、今は2mmの違いになってる。
でも、そんなの関係ないでしょ。
気分的なもんが大きいような気がするけど。
人が乗れば全部高さ変わるし、荷物の量やガスの量でも変わるし。
フェンダーが少し歪んでたらそれでも1mmくらいすぐに変わる罠。
走りを考えるなら、荷物とか降ろしてその状態に近づけて
計らないと意味無いし。

292ではライドハイトと書いたが、漏れの場合はホイールの下のリムに
金尺を引っ掛けてフェンダーまでを計ってる。
ホイールはツライチじゃないから、金尺は斜めになってるし
フェンダーも歪んでるかもしれないし、ホイール中心を通ってるかも怪しいから、
はっきり言って目安にしかなってないかもね。

地面からフェンダーを計るなら、タイヤの空気圧ですぐに変わるし
きちんと空気圧を調整しないといけないから、ちょいと面倒かも。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:45 ID:n5TB8LhN

>>295
構成員は放置してる模様。
ってゆうか、＠一般、＠非会員はほとんどが、もともと構成員。
しっかりした構成員はBBSに頼らない。
呆れてるのがほとんど。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:48 ID:D6bkbGky

ここはオーナズクラブとは関係ないニダ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:02 ID:Q0u8qF48

>>297

物理だろ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:44 ID:OEnAdEk1

297は雨の日にワイパー動かして水の動きを見るように！！ｗ
真下になんかおちねぇYO!!

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:57 ID:v0PE42EU

ワイパー先端部の雨水は当然外側に漏れ飛ぶ罠。
２９７のワイパーはそうじゃないんだろうけど（笑）。
ワイパーブレードの傾きが逆（運転席から見て＼じゃなくて／ね）
じゃない限りはガラスの傾き考えても真下には落ちん罠。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 20:24 ID:RAqmoNJk

一般＠一般は日本語を読めないﾁｮｿです。(w

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:55 ID:B2E2ZQvy

一般＠一般はＥＣ５ＡとＥＣ５Ｗの違いが分かりませんでした（藁

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:57 ID:Nm27IXRw

一般＠一般はギャランとレグナムの違いも分かりませんでした。（藁

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:40 ID:HdzMkSaN

ここはｳﾞｧｶばっかり

308 ：↑：03/01/21 23:58 ID:+JsQSm/l

その代表だと気づけよ（わら

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:34 ID:eYKOaXwe

一般的にタイベルて１０マソキロで交換って言われてるけど三菱はどうなん？
漏れのＶＲ－４ﾀｿはどのくらいで替えてやればよかと？
一回オーバーヒートしたから早めにやるにこしたことないんだろうけど。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:00 ID:CaYr+dJE

>>308
釣れたおまいがｳﾞｧｶの代表！
ﾊｽﾞｶｼ～

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 02:12 ID:AN0zk8bX

そういうお前とそれに反応してる俺も馬鹿代表

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 02:21 ID:zJnULsa8

車庫長はCリングタイプが良いという事で宜しいでしょうか？ｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 02:35 ID:lKM9nNx0

>309
４Ｇ６系はけっこうブチギレらしいです。
会社の上司のMXに同乗してて「なんかガラガラ変な音するよ…」と思ったら
ガラガラガラガラ…バシィッと走行中にブチキレますた。

とはいえ、漏れのRVRは同じ4G6系ですが13ﾏｿkm無交換でも平気でしたが(藁

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 03:43 ID:zJnULsa8

独り言

AYCヒューズ抜いて壊れるか？ｗ
油圧ポンプで多板クラッチを接触させてるだけだろ？
AYCポンプを動作しないような曲がり方を続けると壊れるのかよ。ｗ

ちなみに異常な状態でAYCが動作し続けるとCPU側で動作カット。（保護）

ところで、ギャラ、レグではAYC動作異音対策の話はあまり聞かないけどやった人いる？？
エボでは対策品も出てるよね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 04:39 ID:kt+gYox8

>>303
俺は今まで外側に水を飛ばすワイパーなど見た事がない。何台も乗ったが。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:18 ID:pu3RIKs6

>>315
逆に、漏れは今まで外側に水を飛ばさないワイパーなど見た事がない。何台も乗ったが。
あんたが正しいのか？ＤＱＮ構成員さんｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:18 ID:KV7VLeyQ

独り言
>>312,>>314( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:22 ID:LmCdQ90u

独り言
>>317( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:34 ID:EDv9Juol

独り言
>>319( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:19 ID:TyDnjGJF

>>319

ぷっ！

321 ：山崎渉：03/01/22 13:46 ID:ClWtuqrT

（＾＾；

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 16:27 ID:kt+gYox8

>>316
お前、マジでヴァカ？　外側に水を飛ばすのなんて欠陥品だろ。
図形の基礎も分からなくてバカにされたからって、悔し紛れにブチ切れか？
幼稚な奴だ。

偏差値２５程度だろ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 16:36 ID:FHQDGGC7

どっちでもいいバカどもの言い争いは。
そんなくだらねぇことは某ＢＢＳでやれ

324 ：316：03/01/22 16:51 ID:pu3RIKs6

>>322
あんたの文章そのまま返しただけなのに、ぶち切れ呼ばわりですか？ｗ
どうも>>322は頭に血が昇っていて自分の言っている事に気がついていないようですな。
あちらのＢＢＳでお大事に。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:15 ID:ZVTokW5C

独り言＠一般って>>314か？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:53 ID:VHFPm+Qk

ちゃいます、誰かに貼られますた。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:09 ID:fNGGsY9D

３１４は
異常な状態でAYCが動作し続けるとCPU側で動作カット（保護）
してくれるから異常な状態になろうが放っとけ！ってスタンスなので？

漏れは異常が続くなら、積極的にその異常を取り除こうと思うが。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:21 ID:/ac4cNJT

ここのレベルも某BBSに近づいてきたね（笑）

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:42 ID:TNspHBpi

>>327
チョソですか？
AYCヒューズ抜いても壊れないって書いてあるだけだろ？
レベルの高い奴派遣してください。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:16 ID:TS7f0l7E

ここはｳﾞｧｶばっかり

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:27 ID:ma4m6GsB

＞＞329
レベルの低いところに
レベルの低いやつは集まるんだよ。
お前みたいなｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:21 ID:YsszIoht

>>331のma4m6GsB
いちいち反応するなよ。
ｳﾞｫｹが。( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
おまいが一番ｳﾞｧｶ。ｼﾈ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:49 ID:PygvdKCO

まぁまぁ、ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ逝きましょうＹＯ！
最近、某クラブの会員って減少傾向にある気がしないかい？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:10 ID:UwXbzUQB

332＝低レベル代表
ｼﾈだって（藁
もうアフォかと

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 02:02 ID:N/9jWHhE

>>324
かなり電波系だな。「あちら」ってどこよ？お前の脳内？
欠陥ワイパーが当たり前で欠陥ワイパーしか知らないなんて超ドキュソ。

336 ：AYC：03/01/23 02:17 ID:SsXdIkzc

まぁ、落ち着け。
ここでは煽られるのは常識でしょ？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 07:03 ID:5o7NI0kF

みんなﾓﾁﾂｹってば～
ここは一つ２㌧カラーのレグナムは如何なもんか議論しようではないか？
漏れは(･Ａ･)ｶｺﾜﾙｲ!と思うけど・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 08:29 ID:W6FRWlmK

>335
傍から見てるとお前が一番痛々しいよｗ。
図形の基礎だの偏差値を持ち出す時点で強烈DQNちゃん。
図形の基礎？この場合図形は関係ねぇよ。力学の問題だろ。
偏差値？こういうこと言い出す奴って偏差値コンプレックスだよな？ｗ
常に自分より偏差値が高い奴に引け目を感じて
下の奴には軽蔑のまなざしって奴だよなｗ。
あぁ痛い痛い。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 08:29 ID:S9YwXNXA

見たこと無いけど・・・・
もしやリップとか塗装してないの言ってる？？？　

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 08:30 ID:SsXdIkzc

２㌧ﾄﾗｯｸｲｲ！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:05 ID:fQw9dF7+

>>339
スーパーの事かな？
あれは単に塗装していないだけみたいだけどｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:28 ID:IK/8JrcX

>>314
マジでAYCのヒューズ抜いてサーキットとか走っても壊れないの？
>>314のいう通りなら問題無いって事でヒューズ抜こうかと思うんだが。
エボのスレには、ヒューズ抜いて走ると駆動系が逝くって書いてあったけど。
漏れのはオイル噴くからどうにか作動させないで走りたいんだよね。
誰に聞いても噴くならオイル抜けしか答えが返って来ないしな･･･
って優香、抜いたり継ぎ足したりするのが面倒だし、下潜るのも嫌だから
他の方法は無いかと思ってるんだけど･･･

まあ、一応今度ディーラー逝って聞いて来るわ。

343 ：bloom：03/01/23 09:31 ID:qdE6ePW8

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:33 ID:TNa/RAi2

>>341
いやスーパーじゃないよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:34 ID:fQw9dF7+

>>270　で
＞ギャラン乗ってるんだけど、右のワイパーが下がる時に雨水を助手席側に飛ばすんだけど、
＞これは俺だけ？新車時からそうなんだけど。
という疑問を投げかけている香具師が、
>>335　では
＞欠陥ワイパー

・・・あれ？あんたの脳内で答えが出てるんじゃん？エンドルフィンと一緒にｗ
よかったね♪
>>341
某ＢＢＳで塗ろうと考えている香具師がいるみたいｗ

346 ：341＝345：03/01/23 09:36 ID:fQw9dF7+

と、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしてみるﾃｽﾂ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:40 ID:n5ckDOGY

5

4

3

2

1

ｵﾏｴﾗﾊﾊﾞｶｶ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:51 ID:n5ckDOGY

5

4

3

2

1

ｸﾀﾞﾗﾅｲﾔﾂﾗﾊﾞｶﾘﾀﾞﾅ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:53 ID:n5ckDOGY

5

4

3

2

1

ｵﾏｴﾗﾊｵﾄﾅｹﾞﾅｲﾅ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:55 ID:n5ckDOGY

｜
｜
｜
｜
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｜
｜
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｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:03 ID:MYNxIoov

5

4

3

2

1

0

-1

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:05 ID:BYbHjkrX

ハァ・・・・もう冬休み終わってんのになぁ・・・・・。

353 ：ＡＹＣ：03/01/23 11:29 ID:MYNxIoov

>>342
ヒューズ抜けばラップタイムが落ちるのは確実ですな。
機械式組め！
それかＡＹＣのオイルラインにオイルクーラー組んだらどうだ？
タンクへの戻り側にあっさり入りそうでしょ。

ディーラーに聞きに行っても責任問題で壊れますとしか返ってこないと思うよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:02 ID:IK/8JrcX

>>353
確かにタイム落ちると思う。
AYCに助けられてる部分がかなりあるから。
機械式はエボ用のAYC付き用のクスコとかのがいけるのかな。
フロントは逝けるみたいだが、リア用のは聞いた事無いし。。。

オイルクーラーはちょっと考えてみた。
今度ディーラーで持ち上げてもらって付きそうか見てくる。
デフオイルクーラーとか付けてる車もあるくらいだから
それが一番安上がりで現実的かもね。
もっと安上がりなのは、クーリングを多くする事だけど。ｗ
でもそれじゃつまらん罠。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:08 ID:k0vh/5Nt

>>ﾜｲﾊﾟｰ
　みんな言ってることはそれぞれ正しいぞぅ。
　それぞれが表現の仕方で勘違いしているニャ。
　冷静に考えれば分かるッス。
　ようは、ﾜｲﾊﾟｰによって集まった雨水は重みでガラス面に沿って
　下に落ちていく。（真下というのとは違うワナ）
　ﾜｲﾊﾟｰの円運動と重力等の力の相互関係により一部の雨水は
　外側に弾き出される。
　運転席側にも出されるけど、ﾜｲﾊﾟｰの戻りで気づかないだけじゃないかな。
　しかも、助手席側のﾜｲﾊﾟｰ戻ることによって助手席側からの雨水は
　運転席側のﾜｲﾊﾟｰが除去しようとするため、通常の雨水より多いので
　余計に助手席側に飛びやすくなるぞよ。

>>AYC
　ヒューズ抜けば基本的には作動しないだろうけど、
　駆動している部分のオイルがなくなれば壊れるワナ。
　まったく動いていないのなら別だが、いつかは錆びて
　劣化するワナ。
　あれは、作動してないときは駆動軸とは連動して動いていないのか！？
　ここらを考えればどうしたら良いか分かるよな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:09 ID:k0vh/5Nt

>>ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ
　基本的には交換したがいいｼﾞｮ。
　個体差があるからなんとも言えんが、走行中に吹っ飛ぶと
　他の部品周辺回りに影響が及ぶからナ。
　ケチって損?

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:10 ID:k0vh/5Nt

>>ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ
　基本的には交換したがいいｼﾞｮ。
　個体差があるからなんとも言えんが、走行中に吹っ飛ぶと
　他の部品周辺回りに影響が及ぶからナ。
　ケチって損害大きくするよりは、まっ保険みたいなもんだ。

>>ﾂｰﾄﾝ
　そんなもんは人好き月じゃ。
　わしゃ、あまり好かん。
　わしならスーパーVR4のエアロは同色に塗ってしまいたい。
　しかし、トラックはやはり日野か！？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:07 ID:IK/8JrcX

>>355
せっくす。
なんか学校の先生みたいだな。

359 ：ＡＹＣ：03/01/23 14:59 ID:MYNxIoov

>>355
ＭＴのクラッチは踏み続けても焼き付かない。
滑りつづけると発熱し焼き付く。
ＡＹＣはプレートの周りはデフオイルで満たされている。
ミッションのクラッチの逆の発想で油圧が掛かるとプレートが繋がる。
繋がる時はプレート同士が密着し滑っている。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:12 ID:92WZJJGA

エボ海苔のいうヒューズ抜くと駆動系が逝くっていうのが
どういう意味かよく分からないんだよな。

物は試しで一度ヒューズ抜いて走ってみるか・・・
それでホントに逝ったら嫌だけど。ｗ

361 ：ＡＹＣ：03/01/23 16:47 ID:MYNxIoov

なんか漏れ嫌がらせみたいっすね。
自粛します。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:45 ID:N/9jWHhE

338はただのヴァカでつか？煽られてブチ切れてますが。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:55 ID:dEE2Uve4

頼むからワイパー如きでこんなに盛り上がるのはやめてくれ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:45 ID:oJdEDtWP

＞322=362
粘着質やなぁ（笑）。
さっさとキエレ！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:49 ID:m2b0GoRQ

落ち着け、落ち着けｗ
相手は高学歴・高偏差値らしいから
ディベートに持ち込まれるぞｗ

図形の基礎・・・ﾜﾛﾀﾖ
小学生の工作かなんかですか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:55 ID:k9iCJ9KB

332は偏差値３０程度の奴なんだから煽るなよ（ｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:06 ID:hTHBTNMA

百聞は一見にしかずというか一見は百聞ごときでは理解できないのでつよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:13 ID:Onk5fobq

>>332
しつこくて
イヤ！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 02:44 ID:c40k6yvP

>>365
図形は数学の一分野。代数、基礎解析、微分積分、図形、確率統計。

工作じゃねぇだろ。タコ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 08:14 ID:qIXMtB3M

（　´_ゝ`）ﾌﾟｯ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 08:47 ID:7Huih1Xh

出た出たｗ
ワイパーの水はじきと関係あるのは数学じゃねぇよ、
物理だよ！！
と低脳を煽ってみるｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 09:08 ID:Q8JfT1WN

＞代数、基礎解析、微分積分、図形、確率統計
禿げしくワラタYo!

なんか、文系のお子ちゃまが必死な様子が目に浮かぶじゃねぇか。
まぁいいんだけどネタも程々にね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 09:27 ID:ZhLUD6jZ

漏れが乗っているれグ南無もＮＳＸもＦＤもトッポＢＪも、ＧＴＯ（赤）も、エボⅣも、
全部助手席に水滴が飛んでるけどな（昨日雨が降ったから確認してみた）
あ、ベンツは飛ばない、ワイパーが一本しかないから。
この確率で欠陥と言うのなら、欠陥じゃない車ってのはどうなんだ？
漏れがもっていない車全部？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 11:18 ID:R061VpKu

とりあえず、替えﾜｲﾊﾟｰ買ってきたついでに￥、あげ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 11:23 ID:Ke1gdi3Y

リコール関連で初回車検まで点検無料、消耗品も一部無料だから
ワイパーゴムもこの前の12ヶ月点検で新しいのもらってきた。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 14:52 ID:3dSZUCKX

H8レグナムST距離5万ちょいをVOXY購入の為、トヨタに持って行き、見てもらった。
20－5（磨き代）＝15ﾏｿでした・・・鬱です。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 15:04 ID:wv9uE3V5

>>376
漏れが２０マソで買う。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 15:33 ID:B080b1Ej

お金が今すぐ必要な方に良い情報です。
この会社のネットキャッシングはお金を借りた事が自分の勤務先にばれない様に
すごく注意してくれますよ。申し込み時に勤務先の住所記入しなくても良いし
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379 ：絵筆ぇ＠勤務先：03/01/24 15:34 ID:WeSnFNmA

あげ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 16:21 ID:MGPM4YLF

>>376
漏れのH9年EC1W距離１０万キロも１５万円だって。

381 ：377：03/01/24 16:26 ID:wv9uE3V5

もれのEC1Wは１５万㌔走ってっから、三菱のディーラーでも「値が付きません」と言われたよ（泣）

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 16:31 ID:0nAknJ64

漏れの廃車にしたVR-4の事故車は1000円だったよ。
パーツ外して売れば5ﾏｿくらいにはなったかもしれんな･･･

383 ：376：03/01/24 16:45 ID:3dSZUCKX

>>377
ありがと！！できれば25ﾏｿで・・・

レグナム人気無し！三菱だから？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 16:57 ID:c40k6yvP

>>371
ドキュソ高卒のお前がそんな事書くと恥かくだけだぞ。
どっち側に雨が飛ぶのか計算するのは数学。ロケットの軌道を計算するのも数学。
お前は物理で何を勉強したんだ？　あ、高校行ってないか。

頭悪いんだから知ったかぶりするなよ。数学も物理も成績悪かっただろ。
俺は常に１００点だったが。
お前ってさ、アーシングで「電気の帰り道を作るから効率が良くなる」とか書いてたアホだろ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:04 ID:c40k6yvP

>>372
何も反論できないなら何も書くなよ。お前の知能は中学生以下なんだろ。
>>373
お前、小学生並の嘘つき？個人で６台も同時に車持ってる奴なんか、このスレにはいねぇよ。
それとも車屋か。その場合は「俺が持ってる」とは言わんよ。それとも「過去に乗ってきた」
っていう意味か？どっちにしろ日本語がおかしい。

ちなみに俺が過去に乗ってきたトヨタ、日産は助手席側に飛ぶのなんか１台もなかったけどな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:15 ID:0nAknJ64

>>384-385
粘着uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
いい加減止めろ！
お前が正しいって事で終わりにしろよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:21 ID:11nSh/V3

こいつ本物の電波だな。
代数、基礎解析、微分積分、図形、確率統計がどういう関係があるのか
語ってから物言え。ヴォケが。

まぁ電波に何言っても己の脳内で妙な変換されるので無駄なんだが（w

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:33 ID:J9kTmS4D

電波は自分の言い分が絶対正しいと思っているので
誰の意見であろうが、聞いているようで
実際には頭の中で理解は出来ない（しようとしない）罠。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:31 ID:ylk25USn

なおみクリアテールｷﾎﾞﾝﾇ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:06 ID:eUdhe/5D

もういいじゃねえか。上に飛ぶってことで終わりにしよう。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:19 ID:D683x04g

322ボロボロだな（笑）
語れば語るほどボロボロ┓(l|ll´Д｀)┏ﾔﾚﾔﾚ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 20:31 ID:Y73d6Jeg

痛々しい・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 21:45 ID:KOZD4RL2

やっとひどいインターネットも終わったか・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 21:55 ID:e6Z7dM4x

>他のＨＰでここの悪口言ってるのにまた聞くか？
>変な女だね～。
ってドコの事？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 00:45 ID:V7X1Wh0b

ここはほんとにｳﾞｧｶばっかり

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 01:55 ID:XjJa+dXF

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 02:01 ID:YQKry2A2

また～り行きましょう　
あげ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 02:12 ID:2qJTwlZy

このスレじゃなくてもワイパーの話はできるだろ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 02:25 ID:s1JNNrOV

このスレ荒れてるし、質問にも真面目に答えてくれる人少ないから
（スレタイからして変）
真面目な別スレ立てようか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 02:29 ID:wn5QTMK7

ワイパースレでも立てろヤ
ｳﾞｧｶども

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 02:36 ID:6EoEB8nb

荒らしは無視すればいいよ。ギャラン、レグナムに関係ない話を書いてる奴は無視って事で。

ところで、ギャラン１．８のFFに乗ってるんだけど、左折する時、外側にはみ出しちゃうね。
途中で切り足さなきゃいけないのがヤダね。今まで乗ってきたのが全部FR車だったから
それと比べてすごく不快。今では慣れてきたけどね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 03:40 ID:YprJcWhg

>>401
＞左折する時、外側にはみ出しちゃうね。
＞途中で切り足さなきゃいけないのがヤダね。

それはセンターの遊びが多いから。それだけステアリング切らなきゃ曲がらないってこと。
親が乗ってるビスタの方がスパッと切れ、舵角が少なくて曲がりやすい。
反面、センターの遊びが多いと直進安定性は増す。

それよりも俺はステアリングの戻りが鈍いのが不快。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 08:37 ID:DzVjPalY

そんなことより漏れはウィンカーの戻りが鈍いのが不快

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 11:59 ID:R0BPsLp4

>>403
ステアリングの戻りが鈍いからウィンカーの戻りが鈍いのれす。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 13:13 ID:T+Sk/VSg

それよりも俺はレグ乗りにｳﾞｧｶが多いのが不快。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 17:03 ID:3/pj+paN

ワイパーの戻りが鈍いからウィンカーの戻りが鈍いのれす。

と煽ってみる。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 17:05 ID:XoJpp1km

で、なおみが悪口言ってるサイトってどこだよ？
指摘した書き込みは消されちゃったけど
ここの住人だろ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 17:10 ID:lk7dcBsa

いまさら新しい話題なんてねぇよこの車に。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 17:11 ID:lk7dcBsa

で、誰かクラブ員専用掲示板のパスワードとかうｐしてくれないの？ｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 20:53 ID:DvXUrNrc

ほれ。
ＩＤ　saitama3
パス　mitubiso

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 21:06 ID:lk7dcBsa

認証できませんｗ

412 ：構成員：03/01/25 21:31 ID:q3LcDHQ5

>>409
　構成員になれ！(w

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 00:01 ID:3ytwvSRN

http://www1.kcn.ne.jp/~houou/damepo.swf

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 00:48 ID:gfVmRR3b

扇タンはやまったね

【勝利】国土交通省ハイカ廃止方針白紙撤回！
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1043250246/l50

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 03:01 ID:MojtMXnT

>>407
ここじゃないか？

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9477/

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 03:33 ID:s6i8kASN

ウインカー付くたびに、オドメーターの光がかすかに暗くなるのですが、
仕様ですか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 09:31 ID:ALoctOC8

>>415
なんでなおみって香具師はそのＨＰの批判してるの？
出来れば管理されたｗレスの内容キボンヌ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 11:48 ID:al2BuTVS

legnum-25-str =なおみ？
＞色付きの純正レンズを漂泊剤入りの水に浸して待つこと3日。
＞あ～ら不思議、純正クリアレンズのできあがり♪
＞ってのが流行ったってマジな話ですか？

この痛い発言は本物かもｗ
ログ辿るとさらに痛さ倍増ｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 11:54 ID:z4RMpNTt

なんか勘違いしてないか？
なおみが批判されたわけで、批判されたのはココだろ。

>>416
バッテリー変えれ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 13:17 ID:gZjfEOd2

>>416
バッテリー換えたら、ECUのリセットも忘れずに。
プラス端子を接続した状態でマイナス端子を
プラスに触れてやるとOKです。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 15:56 ID:H/ERhDSk

＞＞419
なおみが某クラブを批判したんだよ（ｗ
それを某クラブＢＢＳで「他のＨＰでココを批判してるくせに～～」と
非難されたんだ。
お前も勘違い。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 16:58 ID:4nnUZSQl

今日、○ップルで平成１２年式ＶＲ－４　ＴＹＰＥ　Ｓ　（車検やったばっかり）
査定してもらったが１１０万だって（鬱

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 17:33 ID:Dx/jT9sH

１２年式でそんなんなのか・・・・・
８年式の俺は・・・・・ゼロ？

424 ：ＡＹＣ：03/01/26 19:20 ID:gxZn8Lp3

>>423
引き取ってもらうのに金が掛かります。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 19:36 ID:NzPrMv2q

ランエボだったらなぁ～　８年式でも100マソ以上付くんだが…

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 19:40 ID:S4D8+H7C

>>416
　仕様です。

なおみって香具師の痛さはかなりすごいな。
今時クリアテールって・・・。(w

今度買取専門店で８年式ギャラン（ＥＡ１Ａ）の査定をしてみます。
さて引き取り費用がどれくらいかかるか・・・。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:41 ID:tJU15uAj

買取店の下取りだけだと値段つかないけど、
新車買い替えのためのディーラーでの下取りなら査定は以外と
高くつくよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 02:27 ID:WYYt/3+P

お客様センターに電話して聞いたら、ATオイルは無交換でいいってさ。
ブレーキフルードも説明書通り、新車から５年後で、以降は４年ごとでいいってさ。

それなのに２万km毎にATオイル交換、毎年ブレーキフルード交換、なんて言ってた奴誰？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 06:56 ID:WS5NPoqC

>>428
普通に乗ってればね。峠を気合入れて走る輩なら、ブレーキフルードのエア
抜きは頻繁だしねぇ。自分もなんだかんだと結構交換してる。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 07:45 ID:h7Ky+Jcr

>>428
プラグも１０マソキロ
紅茶パック2度使う人ですか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 08:21 ID:ouQHZHm3

>>428
それぐらいは壊れませんってことで調子悪くなりませんとは一言も言ってない罠

432 ：377：03/01/27 09:25 ID:ORdURLIO

>>428
元々は、ガススタの（利益をageよう）キャンペーンだったと聞いたが・・・
>>383
そうですね～ＥＣ１Ｗなら本気でほしいですね♪
今自分が乗っているのがＥＣ１Ｗなんで。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 09:34 ID:ORdURLIO

>>404
ワイパーが戻るステアの位置が、他の車と比べてセンター寄りだから、
ステアをほとんど真っ直ぐまで戻さないとワイパーが戻らないんですよね。
最初は漏れのレグだけかと思ってました・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 10:25 ID:u5W7nHuM

ところで、20ST海苔はいませんか？
２リッターＶ６の香具師。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 16:03 ID:y4Rly6Zk

禿げ～

>>433
ワイパー？？？ウインカー？

436 ：433：03/01/27 16:07 ID:ORdURLIO

>>435
うわ～本気で間違えてた！
ウィンカーです、申し訳ないです。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 16:42 ID:VzqA5mDj

…レグナム
会社の同僚が出たばかりの「レグナムＶＲ－４」を購入した時の事を思い出します。
灰色（と言うのかな？）で渋く、助手席に乗せて貰って一緒に遠出をした時
「カッコイイ！！」「速っ！！」「羨ましい！」と思いましたね。
運転席の同僚が嬉しそうに運転している顔が今でも忘れられません。
…何故過去形か？その後、車の調子が悪くディーラーを何回も往復。
ＴＣＳ（？）やギヤの交換・調整を何回もしたのですが駄目だったそうです。
結局、同僚はレグナムを下取りに出して違う車に買い換えてしまいました。

正直、デザインがあれだけ良いのに勿体無い気がしますね。
中身をスタンダード（ＧＤＩやＴＣＳは無し）の物に変えて
販売すれば問題無し！…と思うのは私だけでしょうか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 16:45 ID:ouQHZHm3

君だけ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 19:12 ID:Jgf+s2xx

同じく君だけ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 21:28 ID:WYYt/3+P

>>431
説明書通りで調子悪くなるわけねぇじゃん。むしろ説明書は早めの交換サイクルだろ。
実際はもっと長くても大丈夫なんだよ。普通の運転してればな。

エンジンオイル交換なんか１年に１回で十分。ATオイルとか、今まで２台AT車乗ってきたけど、
一度も替えた事ない。それで不都合が出た事なし。

441 ：ＡＹＣ：03/01/27 22:38 ID:0oRlHC8P

>>440
２０マソキロ持つ車が１５マソキロで壊れるかモナー
メーカーの説明書はあくまでも説明のみ。
１５万キロで壊れてメーカーが保証するのか？
こまめの点検と交換は長持ちさせる秘訣だと思うぞ。

車嫌いな君はそれでいい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 23:08 ID:J1PTdeBf

>>441
壊れる時は、何をしていても壊れる！
おれの車は普通に乗ってたけど、2万㌔でハブベアリング逝ったっす！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 23:21 ID:dxMbfST/

>>442
君のはハズレ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 23:27 ID:pjrECkjW

>>443
やっぱり？　1万㌔超えたあたりから、ラッシュアジャスタがカタカタ鳴り出すし…
デフオイルは漏れるし…　ハズレはこえぇ～なぁ！

あ　そうそう！　ヘッドライトスイッチのトリムも壊れたなぁ～
最近は間欠ワイパーの動きがおかしいし…　言い出したらきりないよ

445 ：AYC：03/01/28 00:41 ID:c+FLI2B2

三菱を選んだ時点でハズレだったかも。苦笑

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 00:44 ID:nyMxGEVx

ﾐﾁｭﾋﾞｼ買っちゃった時点でＤＱＮ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 01:22 ID:VIehccFp

441はかなりのトンチンカンだと思われ。
440のどこから「車嫌い」が出てくるのか。
それとも過剰整備マンセーのドキュソか？

そもそも１５万kmも乗る奴は普通いない。大体、２０万kmと１５万kmは変わりない。

448 ：AYC：03/01/28 01:33 ID:c+FLI2B2

>>447
（　´_ゝ`）ﾌﾟｯ　チョソ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 09:19 ID:CbN5mCjI

>447
＞そもそも１５万kmも乗る奴は普通いない。
ここの部分だけ訂正してくれYo!･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 10:34 ID:F+ruuSNJ

>>449
胴囲。>>447さん、世の中には１年で２万～３万キロ走る「普通の人」もいるのだよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 10:39 ID:nxWoH5FE

>>447
普通にいるだろ。
10万キロぐらいで車売るなよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 10:44 ID:PGkELWM5

走行距離が１０万に近づとムダにドライブとかしなくなったりする俺ｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 10:52 ID:2MZJ23uZ

>>447
実家の車7年で18万キロ近いのですが何か？
最近ダンパーがへたって高速乗るとふわついて怖い
それとも、レグの足に慣れすぎたのかな？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 10:53 ID:8r9nBOws

>>世の中には１年で２万～３万キロ走る「普通の人」もいるのだよ。

通勤で使うとそんなもんなんだろうね。

漏れは都内だから当然乗るのは週末だけ、年間3000～4000㌔くらいかな。。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 11:25 ID:/bZC+4ci

もう１６マソ㌔ですが・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 11:58 ID:yKAbXeeN

>>440
＞エンジンオイル交換なんか１年に１回で十分。ATオイルとか、今まで２台AT車乗ってきたけど、
＞一度も替えた事ない。それで不都合が出た事なし。

車検のときに替えてもらってるんじゃないの？
無関心な君は自分で気づいてないだけじゃ．．．

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 11:59 ID:rJF9L91l

未だに1ﾏｿｷﾛですが･･･

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 13:37 ID:TNgAZMYU

>>447
　とにかくおまいさんの発言はかなりﾄﾝﾁﾝｶﾝでかなりｲﾀｲ。(w

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 17:45 ID:V1hCnGpv

まあまあマターリ逝け。
ワイパーの時みたいに酷いインターネットにならん事を祈る。

460 ：現役幹部構成員：03/01/28 22:20 ID:9LzJ4tYH

Part3になったらここは某DQNｸﾗﾌﾞのBBSより酷くなったな。(w

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 23:20 ID:zTgg7cNq

>>460
こらこら！そんなことして良いのかな～(￣ー￣)

462 ：現役幹部構成員 ◆OhQlPodYBs ：03/01/29 00:23 ID:/UhQOAcL

>>461
　ここを見ている構成員もｶﾅｰﾘ多いと思うが。
　幹部構成員もこっそりと。(w
　最近は構成員より一般の方がかなり痛いが。>BBS
　ちなみにHNに偽りはないぞ！！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 01:39 ID:BbOTgNtP

ageとく

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 08:22 ID:d6qKkDTX

>>462
構成員が痛いから痛い奴が寄ってくるんだよ。
普通の仲良しクラブのＢＢＳに痛い改造したいのでどうのこうの
なんて書き込むバカは少ない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 11:41 ID:t6JpOvyD

構成員は専用BBSで馴れ合ってるから普通のとこが
ひどいインターネットになってるだけだろ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 12:33 ID:mTBtpTlZ

某ＢＢＳに自治厨がいますねｗ
構成員、非構成員と書き込まなきゃならないことじたいがおかしいのだが。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 19:08 ID:NbMOVTh0

幹部が一番痛い存在だとみんな気づいてるよｗ

468 ：現役幹部構成員 ◆OhQlPodYBs ：03/01/29 19:20 ID:HKNyNAe+

>>464 >>465 >>466
まあ落ち着け。
君たちの言いたいことはわかった。

ただ漏れはこのスレが酷くなったことを言いたかっただけ。
某ｸﾗﾌﾞの普通のBBSが痛いのは見ていて判るがそれ以上に
このｽﾚが酷いと言いたい。
まあ某DQNｸﾗﾌﾞの痛い香具師はここで晒して叩いてくれ。
わざわざ～幹部がﾚｽするのは～面倒だから。(w

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 19:26 ID:VPvJOGa0

>>456
さすがにそれはないだろ。このスレに来て「何kmで交換すべきか」と書いてる時点で、
全く車に興味がない、交換したかどうかも分からない、なんて奴はいないだろ。

お前は状況判断ができてないぞ。大体、マンセーは２ちゃん用語なのに「チョソ？」
とか書いてる時点でイタいよ。トンチンカンな奴だね。笑

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 19:27 ID:lDKX6fWs

スーパーＶＲ４海苔いますか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 20:07 ID:Rmg04o+N

>>468
せいぜい見事な管理っぷり（消しっぷり）を見せてくれYO!
自分で幹部構成員とか逝ってる時点で（以下省略

472 ：？？？@一般：03/01/29 21:01 ID:e66GX7Qj

いっそのこと痛い痛い会員専用HPに変更したら？

473 ：AYC：03/01/29 21:08 ID:S7DKNcyJ

>>469
また別人にｗ
しかもマンセーの事なんて一言も書いてないのに…

　に　ほ　ん　ご　わ　か　り　ま　す　か　？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 21:29 ID:2L7OvIN8

なんだか、レグナムの中の人も大変そうだな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 22:10 ID:7jCG3ZOh

ﾊﾘｺ氏見てる？
最近どこかいじった？
何か面白い情報あったらｷﾎﾞﾝﾇ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 22:21 ID:gVVOWMU7

>>470
滅多に見れないage

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 22:47 ID:zXnxoSKE

>>476
めったにどころか一度もお目にかかったことがない。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 23:12 ID:PG2/SGPg

あげ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:45 ID:u+R5XFDf

スーパーＶＲ４って何？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 02:46 ID:r+SdZaOT

>>AYC
お前、分裂症？
どっから「車嫌い」？？
どっから「チョソ」？？

説明書通りの交換をする事がどうして「車嫌い」になるのか教えてくれよ。
キチガイの考えは理解できないや。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 02:52 ID:yq2Io7ML

>>479
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/9710-03/2924.html
最近これに乗ってる香具師がﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ始めたよ。
仕様を見るとヤフオクに出ていたクルマだなアレは。
かっこいいので画像を保存しているから分かるんだけど
旧VR4エンブレムとかステッカーが前オーナーの出品時と全く同じ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 09:16 ID:48N0mKBa

スーパーVR-4は>>481のやつが本当のスーパーVR-4だけど、
前スレかその前にディーラー独自にHIDのランプとか付けた
特別仕様車をスーパーVR-4として売っていた事があるってあったな。

それにしてもAYCの中の人も大変だな。
もうコテハンやめれば？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 09:56 ID:lH7JU0bq

＞名無しの誰かさん（w

＞説明書通りで調子悪くなるわけねぇじゃん。むしろ説明書は早めの交換サイクルだろ。
＞実際はもっと長くても大丈夫なんだよ。普通の運転してればな。
例えばタイベル交換はメーカー推奨10万キロだが、10万キロ以下で切れる事は
よくある。これは別にサーキットとか走ってる車じゃなく普通に街乗りのみの
車でもよくある事だ。
説明書は別に「早めの交換」を載せている訳では無い。
より良い状態をキープしようとすればキミの言う「過剰整備」になるだろう。

またキミは自分では気付いていないようだが、君の車は人よりも過酷な使用状況だ。
車にとって一番過酷な状況は「ほとんど動かさない」だ。
中古価格で考えると距離が伸びていない方がありがたがられるが、
車のコンディションで考えると、ほとんど動かしていないのは非常に良くない。
オイル交換を一年に一回で良いと言っているところと説明書通りという事を考えると
VR-4だと仮定して一年間で5千キロ以内しか走って無い。
この走行距離ははっきり言って少ない。むしろキミの方が普通で無いと思う。
中古屋で3年落ち1万5千キロなんてほとんど見ない・・・
というかそんな車の方が距離数伸びてる車より怪しい罠（w

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 09:56 ID:lH7JU0bq

先に言っておくが俺は3ヶ月でオイルが酸化するとかそんな事は言わない。
ただキミが自分でオイルの状態を把握しているとは思えない。
ATFにしてもそうだ。確かに交換しなくても壊れないだろう。
だが、距離数が7万キロあたりを超えて一度もATFを交換した事の無い車に関しては、
量販店などではATF交換を嫌がるという事を知っている？
ATFは全量交換がほとんど不可能に近いので、早め早めに交換が必要とされているのが
一般論なんだよ。

キミのように車検毎に乗り換えるようなヤツはそれでも不具合は無いだろう。
しかしそのいい加減な整備状況によって他の人の車よりコンディションが
早く悪くなっている事に気付いてくれ。
AYC氏が初め「こまめの点検と交換は長持ちさせる秘訣だと思うぞ。」と言っているのはこういう事だ。
車のコンディションをより良い状態でキープーさせようとするのが車好きと思わないか？
自分で過酷な使用状況で車を使っている事に気付いて無いのだから「車嫌い」と言われてもしょうが無かろう？
もっと自分の車を愛してやれよ（w

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 10:44 ID:mSvwdf1T

マニュアルマンセーで物の例えも理解できないチョソ様は…（省略）
保障が切れても壊れたらディーラーに怒鳴り込むタイプだな。

SVR-4はあまり見かけませんね。
希少種だけに絶滅寸前かも。

そろそろ皆様のご忠告をお聞きして固てハン辞めます。
チョソ様の標的になりつつ有るしｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 11:32 ID:whFG2PfJ

ここはｳﾞｧｶの集まりですか？(W

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 17:28 ID:7Z66sBLA

>>486
ﾁｬﾝ構成員必死だな。ｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 17:39 ID:bh7qzby1

そういえば、都内の三菱ディーラーで
ＳＶＲ－４売ってましたが
誰か買ったのかなぁ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 18:12 ID:j0Le6Q9D

ＳＶＲ－４一度だけファミレスの駐車場に止まっているのを見た。
それが最初で最後。いかつくて、格好よかったなぁ。
しかも、見たのはギャラソの方（ｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 18:30 ID:J+yCV40A

別に某クラブ構成員というわけではないが、客観的に見比べてみると

某クラブ・・・つまらない質問やレスも多いが、質問にも真面目に答えてくれて多少なりとも役に立つ。

このスレ・・・質問にまともに答えてくれないだけでなく煽り、中傷のオンパレード。
　　　　　　　　　　　　スレタイも馬鹿っぽい。

DQNクラブじゃなくてこっちがDQNスレだよ。誰かちゃんとしたスレ立ててくれい！！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 18:47 ID:7CArMd7c

>>490
さんざん既出だが、まともな質問には誰か答えているはず。
叩かれる香具師には叩かれるだけの理由があるのだよ。

ちなみに私は誹謗はしたかもしれませんが、中傷をした事はありませんよ（w
あと重複スレを立てるのは2chの中で言えばDQN行為ですよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 19:18 ID:pVsu3UR0

>>490
勝手にまともなスレ立てれば？
このスレの削除依頼は→http://qb.2ch.net/saku2ch/

元々って優香、少なくともPart1とPart2はDQNｸﾗﾌﾞのDQNな香具師を
ｦﾁするのが主なスレだったんだよ。
DQNな話題を提供すると盛り上がる事間違い無しって感じでね。
その中で２ちゃんねらなりにレグギャラの情報交換をしてきた訳だな。
Part1とか読んでみな。
少なくともあっちのｸﾗﾌﾞよりまともな書き込みが多いぞ。
キャリアバーで剛性うｐしたなんて書く香具師はここには居ない。

ただ、Part2の途中からやたらと煽る香具師やそれに反応する香具師が
増えてきておかしくなったのは事実だな。
あっちに２ちゃんの話題を書いた香具師が居たけど、それから荒れてきた気がする。
２ちゃん初心者か知らんが、多分こっちでも頑張っちゃってるんだな。ｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 21:41 ID:G1QUPOtS

>>490
　ｵｲｵｲ。ここは２ちゃんだぜ！(w
　まともな香具師は（以下略

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 08:25 ID:jwbBdC6u

誰か会員専用ＢＢＳの内容うｐしる！！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 09:17 ID:qNT6ppFR

>>494
>>486じゃないけどｳﾞｧｶ同士が集まって、
>>490じゃないけどDQNスレになりつつあっても
今まである程度の秩序は守られてなかったか？
そんな事やったら、やった奴の人間性を疑う。

とマジレスしてみる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 09:24 ID:Tc1zMhov

>>494
　君が会員になってうｐすればいいだけのこと。
　そんなことも出来ない君は本物のDQNですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 09:39 ID:jwbBdC6u

会員になって個人情報流すつもりはありません。偽で登録できるんだろうけど。

498 ：496：03/01/31 11:01 ID:Tc1zMhov

>497=494
　そこまで書くなら、ウｐするのを人に頼んでいるようなカキコするなよ。
　人間として最低だよ。
　おまいさんはＤＱＮというより人間のクズ。とっとと氏んで下さい。
　それから会員登録をしたからといって個人情報が流れるわけではない。

　こんな奴がいるからこのスレはＤＱＮスレと言われるんだよ！！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 11:20 ID:wQDWZdtp

おいおい　お前らおちけつ！

んで本題のケーキが出るディーラーの話に戻るんだが･･･

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 11:52 ID:jwbBdC6u

>>498
すまんがそんな必死なわけを教えてください。うｐされるとまずいような内容
でも書き込んでるんですか？

会員登録するのに郵便番号とか電話番号書くと思ったが。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 11:58 ID:qNT6ppFR

>>498
まあまあ餅つけよ。何も氏ねまで言わんでも･･･
>>494も悪気があった訳では無いと思うんだけど
悪気が無くてもやっちゃいけない事はいけないしな。
２ちゃんと言えどもルールはあるからね。ｗ
このスレではルール無視と言えるようなHP晒しとか無いから
荒れてるながらも良いもんだと思ってたんだけど。

>>492も書いてるが、某BBSにここの事を報告した構成員だったか
＠一般だったか忘れたけど居たよな？
その後から急にこのスレの住人が増えたような気がするよ。
それもDQNなﾔｼばかり。
荒れてる原因はそれもあるんじゃない。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 12:10 ID:E2Ka5G/t

煽るDQNに見るDQN♪
同じDQNなら煽らにゃ損♪損♪

そろそろ、何かネタでも振るかな…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 12:29 ID:GpUMhOwk

フォグってキー挿してもいないのに点灯できるが
あれってウザクないか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 12:46 ID:4nauywrs

>503
？　言ってる意味が良く分からないのだが。
キー挿して無くても点灯するってのは、フォグスイッチ入れておくと
点きっぱなしになるってこと？

フォグなんぞ滅多に使わないし、試した事ないから、わからないのだけどね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 13:05 ID:GpUMhOwk

>>504
そゆこと。
言わばブレーキランプやマップランプと同じく
イグニッションがＯＦＦの状態でも点灯してしまう事に
消し忘れが心配。

まぁフォグなんて点灯しないと言えばそれまでで
俺も滅多に点灯しないから今まで気付かなかった訳だが・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 13:25 ID:4nauywrs

>505
なるほど。但し、エンジン切った直後なら、一応消し忘れアラーム鳴るし、
フォグスイッチ切らないと、スモールも切れないから、逆にオレにとっては、
いいと思うのだが。（ヨタ車のようにフォグスイッチ入れっぱなしが出来ないってこと）

考えてみると、キーOFFで点灯するってことは、トラブル時にはいいのかも
と思ったりする。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 13:25 ID:jFU0gK4h

トヨタとかだとキー抜くとライト類点かないと言うか、勝手に消灯してくれる車があるんだよね。
前に代車で借りたビスタがそうだった。
消し忘れが無くて便利だなってちょっと思ったけど、警告が鳴るから
消し忘れはまず無いよな。

508 ：496：03/01/31 13:34 ID:Tc1zMhov

>>500
　人間のクズは早く氏んでね。

漏れも非構成員だから会員専用ＢＢＳの内容は判らん。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 14:17 ID:mYoi022U

>>507
あるぞー

漏れのは安物のターボタイマーなのでカウントダウン中は消し忘れアラームが鳴らない。
エンジンが止まってからアラームが鳴り出す。

高級品はちがうんだろか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 14:35 ID:/NyLpdRW

>>509
ターボタイマーは高速のった時のおしっこ休憩にしか使わないから、漏れには分からないでつ。
っつーかそんな事気にした事無かった。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 15:30 ID:jwbBdC6u

>>508
すぐ人にクズだの市ねだの言われる奴に言われる筋合いはない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 15:31 ID:jwbBdC6u

>>508
×　すぐ人にクズだの市ねだの言われる奴に言われる筋合いはない。
○　すぐ人にクズだの市ねだの言う奴に言われる筋合いはない。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 15:48 ID:pNe59G0t

>>511
そうやって煽りにのるからDQN扱いされるんだよ。
何で放置出来んのかね。
おまいさんも某BBSからこっちに流れてきたﾔｼなのか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 16:05 ID:mYoi022U

>>513
そうやって煽りにのるからDQN扱いされるんだよ。
何で放置出来んのかね。
おまいさんも某BBSからこっちに流れてきたﾔｼなのか？

と、煽ってみる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 16:23 ID:QSHsXn5L

いつも自分で磨いてるけど時間がなかったので
高い金払って手洗いムートン洗車してきたら、１時間後通り雨が････

なんかうらみでもあるんでつか？＞天気

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 16:44 ID:4nauywrs

>515
気にしたら、ダメでつ。
凍えそうな寒さの中、苦労して洗って磨いても雨だから。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 18:47 ID:VVtq93WZ

>>509
漏れのターボタイマーも作動中は消し忘れブザー鳴らないよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 18:49 ID:9H93z/DR

>>515
　この時期はそんなものだ。
　漏れの住んでいる地域はもう少ししたら黄砂が・・・。
　黒だからサイアク。鬱氏。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 20:09 ID:RrkEGilC

某ギャラレグのクラブみたいなデリカクラブもあるんだろうか・・・
破防法が適用さそうだが　ｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 21:06 ID:FtmDKZo0

www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6419/link.html
有名なDOC関連。本部って無いの？

www3.plala.or.jp/yoshiya/dor/dor.html
DELICA Owner's Ring

ま、最狂ですなｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 21:51 ID:EuG7yszK

こんなメーカーの車、乗りたくないなぁ。

日付：2003/01/24

三菱自、自動車用一般鋼板をすべて汎用品に
　三菱自動車工業は車体表面材などに使う一般鋼板を全量、価格が最も低い汎用品
に切り替える。現在使っている鋼板に比べ加工しにくい難点があるが、車両デザイ
ンを簡素にするなどして対応する。鉄鋼各社が鋼板を値上げする中で、価格競争力
を維持する。三菱自動車は5―6年後をメドに全面的に切り替える方針で、鋼板コス
トを約1割低減する。
　1台当たりの鋼板コストは、小型乗用車の場合平均6万円程度で、重量は約300キ
ログラム。汎用品に切り替えるのは、高い強度が求められる基幹部品に使う高張力
鋼板を除く一般鋼板。三菱自の場合、全鋼板使用量の75％を占める。
ttp://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003012403952

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 07:23 ID:PRv0u6Vw

>>506
フォグのみ点灯だと鳴らなくない？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 09:00 ID:E7X73Ztj

ターボタイマー高速でしか使わないってカキコしてた人いたけど
実際高速で何分設定してやればいいのかな？
っていうか何分冷やしてやればいいのかな？
人間ターボタイマーしようと思っているんだけど・・・。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 09:26 ID:e9P3Bhjm

>>522
試してみます。

>>523
SA休憩なら鍵二つ持ってけば？
エンジンかけたままロック。　　(・∀・)ウマー

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 10:53 ID:T0InF0Wg

＞523
乗り方にもよるが
普通は1分もしなくて大丈夫。
フルオートタイマーで１５０ｋ巡航でも
3分以上に上がったためし無し。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 10:55 ID:rYVCgIB0

>>524

ぜひ超高排出ガスを車内に引き込んで死んでください。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 11:24 ID:UkFPZ4oJ

>>526
チョソ君まだいたのかい？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 16:49 ID:hA5QcIqn

9年式レグナム乗ってます。
振動のたびにシートベルトからキュッキュッって音がするのですが、仕様ですか？
油させば音とまるかな？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 17:14 ID:YRg1iXa6

>494
aobaku
tetsu

内容は大した事ない
わざわざ専用にしている意味ないじゃんw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 20:06 ID:fIUxUIzK

JZX81系の足回りについて質問！ってあんた・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 20:24 ID:A/QjVybI

>>529
某クラブに不満があるならはっきり言えよ。それかさっさと辞めれば？
恨みでもないならそんな大人気ないことするなよ。
あんたの行動は社会人としてどうかと思うよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 21:42 ID:/p0ubC7b

>>531
何か問題あり？煽りのつもり？
だってそのパスで入れねぇじゃん(w

試した漏、鬱だ氏のう。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 22:20 ID:1DfJjfG1

>>529
速攻で連絡したのが間に合ったみたいですな
試した方々、お疲れさん

534 ：幹部構成員その２ ◆hVC6ATzTzE ：03/02/01 22:21 ID:6E88iknJ

>>532
　もう既にＩＤとパスは変えています。
　幹部構成員はここを見ているからすぐ変えたと思う。
>>529
　現在貴方の身元を調査中です。
　今のうちにＢＢＳに匿名でいいからワビ入れて
　退会届だしとけ。
　貴方は冗談のつもりで書いたと思うが貴方の行為は
　531氏の言うとおり社会人としてどうかと思うぞ。
　496氏の言葉を借りると人間のクズ。

535 ：幹部構成員その２ ◆hVC6ATzTzE ：03/02/01 22:25 ID:6E88iknJ

>>533
　乙～。

536 ：漏れも必死だな（ｗ：03/02/01 22:47 ID:UhYnW01z

おまいら必死すぎるぞ。
そのぐらい必死にｷﾞｬﾗｿのパーツでも探せYO!!
>>529の晒したIDがﾈﾀじゃなきゃ>>529は相当のｱﾌｫだし逝ってヨシだが、
幹部構成員の必死さも結構痛いぞ。
そういう痛いことするから悪戯とか敵意をもたれるんだよ。
つーか、会員だけの閲覧・書き込みが出きるBBSの存在意義は何よ。
そんな機密な内容なんか。

ところで、本題の「ケーキの出るディーラー」を早くどこにあるか教えれ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 22:49 ID:GjEboOpV

本部長が変わってから、私物化クラブになったな。
なにが幹部だか・・・。偉そうに。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 22:57 ID:fIUxUIzK

身元を調査中だってｗ
どうやってやるのか教えてくださいよ、幹部さんｗ
２ちゃんねるを気にせずに、とかいう書き込みも笑えましたｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:01 ID:fIUxUIzK

>今のうちにＢＢＳに匿名でいいからワビ入れて
>退会届だしとけ
匿名で詫び？
会員登録に住所本名まで必要な馬鹿げたHPで
匿名で詫びいれて退会届出すの？
ドコが匿名になるってわけさ？
こんな馬鹿連中が管理してる所に
個人情報まで登録して参加しようとは思わん罠。

と言ってみるが、漏れは529では無いｗ

540 ：幹部構成員その３ ◆GhEC5WfhOA ：03/02/01 23:04 ID:wCusxJTz

>>534氏
>>531は漏れがレスしたんだがもう身元調査とかやめにしないか？
どうせ犯人が判明して本部長権限による強制退会処分にしてもここで好き勝手言ってみたり
クラブＢＢＳでも荒らしになって帰ってくるのが目に見えてるしね。
漏れも日常的にこことクラブＢＢＳを見ているんだけど何かもう付き合えなくなってきたよ。
今回はあえて同じ幹部構成員として名乗りをあげたけどもしここでレスするときも
お互いに幹部構成員とか名乗るのもやめにしようよ。な？
構成員もここ見てる人が大勢いるはずだし、ここで構成員に醜態晒しても意味ないでしょ？

541 ：幹部構成員その３ ◆GhEC5WfhOA ：03/02/01 23:08 ID:wCusxJTz

もう一言。
ここ見てる構成員のみなさんもクラブの運営方針に不満があると思います。
はっきり言って漏れもあります。そういう意見も含めてＢＢＳやチャットで
ちゃんと言いたいことを言いましょうよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:09 ID:jH5yf8N/

幹部って言えばta**be51がヤフオクでまたトラぶってますね。
装着方法が分からなくてクレームつけてるらしい。
んなもん自分で調べるか、出来ないなら最初から買うなよ（ﾜﾗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:12 ID:GjEboOpV

>>542
奴のフェンダー・フレアはもっと笑えるね。
センス悪すぎ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:14 ID:CDnJNK2K

>>543
ｱﾚって純正じゃないの？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:14 ID:juWs9fEM

前から思っていたことなんだけど
某クラブの会員の中に
車に関する知識を持ってる
人間が全然いないんだよね。
非会員のほうが知識豊富という
情けないクラブです。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:16 ID:ogqqtZqi

>>545
代表○川ヒロ（ゲラ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:22 ID:eVFNq++X

>>545
知識がなくて何か問題あるの？クラブなんて所詮「遊び」なんだよ？
それともおまいさんは何もかも知っている神様かい？情けない云々はどーだっていいんだよ。
「遊び」を楽しむのにそこまでする必要あるのかと小１時間（以下略

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:23 ID:GjEboOpV

>>544
純正だけど、車体色ソフィアホワイトに対しフレアがギャラクシーホワイト。
なんだかな～。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:23 ID:2jhPuqVD

>>547
構成員きた～～～～～～～ｗ

550 ：幹部構成員その２ ◆hVC6ATzTzE ：03/02/01 23:24 ID:cbkfFiYS

>>幹部構成員その３氏
　正直ｽﾏｿ。ｺｰﾌﾝして書いた漏れが悪かった。
　別に悪気があったわけではないが個人的な意見ということで。
>>542
　ta**be51氏の件は正直ｽﾏｿ。同じ幹部として（以下略　

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:25 ID:ah8pcmIg

所詮遊びだから
香○ヒ■みたいな
でたらめな知識を振りかざそうが
問題ありませんね（笑）

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:26 ID:GJs9sbud

HNを愚グルと色々出てくるねぇ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:26 ID:GjEboOpV

なんか、久々の盛り上がりかも！
o(^o^)o ワクワク

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:30 ID:c8WIeyyw

>>529はホントのパスだったのか。
マジで問題だよ。そういうの書くのはな。
パスを盗み出したんだと法に触れるけど、今回は細かく言えば
情報を漏洩したって事か？でもそれが法律的に問題かは知らん。
２ちゃんは最近、全板前レスIP取得してるのは知ってるよね？
警察や裁判所が介入しないとひろゆきはIP出さないだろうけど
>>1にもあるように理由もなく何かやるとお巡りが家に来るぞ。ｗ
最近２ちゃんやこのスレを見だして荒らしてるﾔｼは注意しとけ。
２ちゃんをネタに裁判沙汰にするのは旬だぞ。ｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:32 ID:c8WIeyyw

理由もなくってのは違ったか。
理由があっても爆破予告すりゃﾀｲｰﾎされるかもしれんな。

556 ： ◆GhEC5WfhOA ：03/02/01 23:35 ID:lcmKUakZ

>>550
了解です。お互いﾏﾀｰﾘ逝きましょうｗ

>>542
同じく彼の件はｽﾏｿ。実際彼はまだ疑（以下自粛
それを知ってるから同じ看板の下にいる人間として恥ずかしい。

>>546 >>551
その件についても正直ｽﾏｿ。みんな必死になりすぎでした。
あれは議論じゃなくて煽り合戦ですな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:47 ID:OJ4obsBw

何処かのHPのギャラリーでグッツ販売の写真
反吐が出そうでした。

558 ：元構成員：03/02/02 00:15 ID:lAbAQ3D+

>>552
オイラのHNはググらないでねw

559 ： ◆hVC6ATzTzE ：03/02/02 01:09 ID:QsnK8oZn

みなさんﾏｼﾞでｽﾏｿ。m(_ _)m
>>554
　ﾎﾝﾄのﾊﾟｽだからﾏｼﾞｷﾞﾚしますた。
　法律的には何ら問題はないと思うけど。
　ここは既にＩＰ取っているのは知らないからｶｷｺしたのでは？
>>547
　「遊び」でもﾃﾞﾀﾗﾒな知識を振りかざしてはﾀﾞﾒだと思うが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 03:01 ID:zxVL4tF8

まるでネタみたいなパスだからw

ネタかとおもたよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 09:20 ID:cLGri/Yu

ググったら本名が・・・
シャレにならないぐらい無防備で砂ｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 09:25 ID:NbdLfEr8

ちわ、はじめてここにきました。
このたびVR-4買いますた。
ふとした衝動でMT車です、教習所以来7年ぶりに運転したよ。
交差点でのエンストちっとびびりますた。
それよりびびったのは信号待ち渋滞をショートカットして目の前逆送してくるDQN車だったな。
60年代のアメ車でなんかクレイジータクシーな雰囲気。
あっけにとられてクラクションし忘れた･･･

んで構成員てなんすか？
もしかして世界征服と称して幼稚園バスをジャックする･･･

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 09:28 ID:AwPOD2QJ

車についての知識云々だけど、ｷﾞｬﾗｿの知識は少なくてもしょうがないと思うが、
車の知識ぐらいは少しは押さえていてほしいよな。
調べれば分かることじゃん。
パーツメーカーのサイト行くだけでも結構色んなこと知るよ。

>>561
それって根本的に駄目ジャン（ｗ

超遅レスだけど、SVR-4の羽だけは付けてる。
最大の利点はちょっとしたことでトランクがすごい勢いで閉まることだな（ｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 09:59 ID:N155LeMn

563>>
それって利点かな？漏れは何度頭などぶつけたことか・・・。
痛い目にあうまえにトランクスプリングをＳＶＲ－４用と交換するべし！
必要なら部番おしえたる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 11:43 ID:dKiQ4tgu

件の某ＢＢＳが痛いかどうかなんて興味ないが
幹部構成員だの構成員だのっつうＨＮは痛い。
PASS晒す馬鹿が現れるのも
自分達がＨＮからして某ＢＢＳの話から脱却してない事も一端だと何故気付かない？
俺には某ＢＢＳの話題でレスして欲しいと言ってるとしか思えんな。

さて本題のケーキが出るディーラーの話に戻るわけだが・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 12:16 ID:rbwZ+SKF

>>564
やっぱSVR-4用のスプリングがあるんだ。
ゆっくり閉めるのに慣れたから変えなくても大丈夫だけどね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 13:06 ID:qKj6GBa7

ぐぐってみたけど
本名らしきものが出てくるのは
一人だけですね。
それ以外では、ちょっと人に知られたくないような
趣味が分かってしまうことも有りましたがｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 17:48 ID:EDbmkXAQ

>>567
　洗車ﾌｪﾁの人でつね。(w

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 19:41 ID:4HTRZezr

>>562
納車おめ。
VR-4のMTは数少ないから大事に乗りなよ。
VR-4でエンストするなんて相当クラッチ操作に不慣れなんだな。
トルクあるからアイドリング状態で簡単に発進出来るから
しばらく身体（足）を慣らした方がいいね。
分からない事があったら質問すれば誰か答えてくれると思う。
ただし、検索してすぐに出てくるのは放置か煽られる。ｗ

まあ一応初心者って事で少し説明してあげると
構成員ってのは、某レグギャラオーナーズクラブの会員の事。
どのクラブかは検索すればすぐに分かる。
ギャラレグ関連の全国規模のクラブは１つしか無いからね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 20:58 ID:Y4viFyBr

なんで構成員はわざわざＭＹＢＢＳあるのに２ちゃんに来るの？
会員しか見れないＢＢＳでだまって遊んでろや。
来るにしてもＲＯＭに徹しれ。うぜぇから

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 21:13 ID:cGPR5+wT

ｒ１３４

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 21:49 ID:NbdLfEr8

>>569
>>571
ども。
この土日は経験値稼ぎに郊外、繁華街を走ってきますた。
感覚身につくまでもうちっとかかりそうなかんじ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:22 ID:mYdmAX4B

>>570
それはＢＢＳ見てたらわかるでしょ？ｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 23:26 ID:NfMzyML0

幹部ってのは、あれだなぁ。
要するに掲示板で不都合なことを削除するのと
オフ会でデカい面したいだけの連中。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:17 ID:H4nvKveZ

今日、VR-4　type S 平成１２年製を売った
新たにキャラバンを買った
短い間だったがありがとう
これで悪燃費ともおさらば
フーこれで燃料計見ながら運転しなくて済みそうだ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:38 ID:YzUlB+su

＞574
ぺっ○ぁって幹部？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 09:10 ID:oEmK15cC

>576
会員名簿。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 10:36 ID:OHCu7VIX

GDI車オーナーの方、エンジンオイルは何使ってますか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 12:51 ID:/larcIjd

>562
遅レスだが、購入おめ。
クラッチは慣れたら、どうってことないから、ガンガレ。
ゆっくり繋いで、動き始めたらゆっくりアクセル踏むようにしる。
それを覚えるとスムースなシフトチェンジにつながると思われ。
間違っても、アクセル踏んで煽ってから、クラッチ繋ぐなよ～。

>575
もう見てないかもしれないが、乙～。
キャラバン（って本当のバンの方かな？）の加速力に不満を覚えたら、
昔話しに、また遊びに来いや～。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 13:51 ID:WTq3HKm/

>>562 >>572
半クラは慣れしかないよね。
>>579の言うとおり、アクセル煽らなくても発進出来るから
丁寧に扱ったほうがいいよ。
エンストを嫌って回転上げて半クラばかり使ってると
すぐにクラッチなくなる。
中古だと、もしかしたら早い時期にクラッチ交換が待ってるかも。ｗ
時々クラッチ減るのが早すぎるとかいうヤシ居るけど
漏れ的には乗り方が下手糞だと思ったりする。
ブーストうｐしてATが滑るのとは訳が違うしな。

>>579
>>575は単なる煽りかと思ったんだが･･･
違うのかな？

581 ：579：03/02/03 14:17 ID:/larcIjd

>>580
>漏れ的には乗り方が下手糞だと思ったりする。
オレの事だぁｺﾞﾙｧ（ｗ
元々非力なMT車乗ってて、そのまま繋ぐとまずエンストしたから、
少し煽り気味に繋ぐのか癖になってしまった。んで、クラッチ減らす下手糞になった（ｗ
でも、VR-4だとトルクあるからまず困らないので、ちゃんとしたやり方の方がいいと思ったわけで。
つ～わけで、>>562はちゃんと練習しる。

>>>575は単なる煽りかと思ったんだが･･･
煽りがどうか分からないけど、とりあえず乙～ってことで。
煽りだたら、｢コリャ、やられたなぁ～はっはっはっ｣で、済むし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 14:26 ID:+I2kZH8h

ＶＲ－４って正直遅いと思うけど。
直線でもイマイチだし、ワインディングは・・・（以下略
遅いんだからとっとと車線譲れや！！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 14:30 ID:Ud73EYAS

>>582
で、何にお乗りなんでつか？（w

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 14:41 ID:XtFDpIsG

レグナムは正直加速感ないけど遅いとは思わないがｗ
２．５リッターターボなので１００キロより上の加速はいいと思うけどなぁ。

まぁＶＲ－４で首都高とか峠とか行ってる奴がいるなら遅いでしょうが。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 15:14 ID:bDx0eMbp

>>582
まず、何と比べているのか、それを比べる意味はあるのか書き込みましょう。

586 ：582：03/02/03 16:25 ID:+I2kZH8h

あっ、車種書くの忘れた。ｽﾏｿ。
当方ステージア２６０ＲＳです。
とにかくレグナムは遅いからどいてね。

587 ：582：03/02/03 16:28 ID:+I2kZH8h

すまんすまん。漏れの方が排気量が多かったね。(w
しかもＲＢ２６だし。
正直弱い物イジメするのはやめるけど「君子危うきに近寄らず」の諺の通り
あんまり挑発するのはやめてね。＞ＶＲ－４海苔のみなさん

588 ：575：03/02/03 16:46 ID:A2DhbbnD

>>580,>>581

煽りじゃないよ
ただ今月から個人事業始めてどうしても大きい車が必要になったから
書いただけ。レグナムは、手離したくなかったけど2台管理維持するには
きつかったので売ってしまいました。
いい車だったので残念だった。しかし燃費が・・・。
と言いたかっただけどす

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 17:01 ID:XtFDpIsG

ＲＳ２６０くらいでそこまで差がでるとは思えんがｗ
１００ｋｇ以上重いのに。

と煽ってるみるテスト

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 17:03 ID:BfRsiT+s

>>582
ステージアかぁ・・・ｳﾗﾔﾏｼｲ・・・
ところでATですか？MTですか？おっきぃからマターリしてる方がいいなぁ・・

591 ：579：03/02/03 17:21 ID:/larcIjd

>>588
疑ってスマソ。
仕事うまくいったら、また飼ってあげてください。
うまくいくように、祈ってる＆ガンガレ～。

ところで、キャラバンの大きさとレグの大きさって確かあんまり変わらなかったと思われ。
並べると分かるけど、実はレグ、キャラバンの2列目座席から運転してるのと変わらないんだな。
そりゃぁ、小回り効かないと納得できるという罠（ｗ

逆に、なんで大きさほぼ一緒なのに、燃費がこれ程違うのかと小一時間（ｒｙ

592 ：579：03/02/03 17:29 ID:/larcIjd

>>590
ステージアいい車ですね。ただ、見た目ほど内部が広く感じないのが、ﾏｽﾞｰかな？
ツレが乗ってるので、運転させてもらったことあって、運転席の前後調整が
ほとんど効かなかった記憶あり。あの調整幅は今は亡き(?)ＲＶＲに匹敵するかと。

ＲＢエンジン搭載の車って初めてだったけど、エンジンがホントに長いんだなぁと（ｗ
妙に納得してしまいました。

どのみち、希少な車になっちゃったから、大事に乗って欲しいなぁ。

593 ：582：03/02/03 18:00 ID:+I2kZH8h

>>590
　もちろんＭＴです。
>>592
　確かにユーティリティでは劣ります。
　ｴﾝｼﾞﾝは長いです。(w

もちろん町海苔仕様だから無茶はいじってないです。
ﾗｲﾄな仕様で400PS出るのはｳﾏｰです。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 18:15 ID:1qq5MNEI

>>593
VR-4がみんな遅いとは限らんぞ。
　RS260でも遅いのいるし。
　場合というか人によるんじゃないか！？
　首都高で100km/hでGT-R抜いたって喜んでた
　アホもいるぐらいだから。
　どかん奴らには煽りとパッシングの嵐！！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 18:20 ID:JMoEgMjj

DQNハケーン！
>>594とは同一視されたくねぇなぁ（w

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 19:46 ID:ScZjpeI6

知り合いがレグVR-4からR34-Rに海苔替
3000以下はｽｶｽｶで遅いって言ってﾏｽﾀ

お互い珍しい車なので、ﾏﾀｰﾘ逝こう！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 21:23 ID:+m1rNOU/

>582
すまん、その遅いレグナムは漏れかもしれん
初心者なので…
いや、重いし、小回り利かないし、ぎしぎし言うし。
……でも顔が格好良かったんだよ～

本日、職場の新社員の女の子に「○○さんはレグナム乗ってるんですよね？」
と聞かれますた。
俺はまた「リコール３回」とか「三菱のぼろワゴン」だの馬鹿にされると
思い、警戒して「そ…そうだけど…」
と答えたところ
「私も買おうと思ってるんですよ～」と！
理由を聞いたら「格好いいじゃないですか～」
バンザーイ！
でも、正直言ってお奨めできない罠

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 21:41 ID:3OgxQoK+

自分で乗ってるからって
他人に勧めたくないって気持ち
分かります。
好きで乗ってるから自分じゃ良いけど
そうでもなきゃあえてこれを買うこともないと思う。
選択肢は他にも沢山あるし（笑）。
まあ、俺は好きだからいいんだけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 22:04 ID:d6qhaVxN

>>594はDQN構成員に認定(w

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 22:05 ID:X2yLT8yC

>>597
女の子をおいしくいただいてください。同じ車好きなんていいでつねｗ

601 ：562：03/02/03 22:10 ID:MYtzfl7w

しばらくはアイドリング発信でがんがります。
んでお察しのとおり中古車です、クラッチの減り具合は不明だが･･･
>>597
で思い出した、あったねぇそんなこと。
H12年式だと対策済みなのだろうか？
なんかロードノイズが耳に付くし(ぎしぎしは言わんが)

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 22:12 ID:X2yLT8yC

仕様です

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 23:20 ID:NooQ9TMz

今思い出したけど、神のGTOもどきの書き込みしたの漏れだわ。ｗ
某ROMのスレだったかな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 23:43 ID:uaPbNbZP

>>593
400psがVR-4のノーマルを遅いっつーのは
GT500がGT300を遅いと言ってるのとあんまり変わらないよ。

じゃあ、GT-R買えよと煽ってみる。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 01:08 ID:gaAso3kS

煽るな煽るなマターリ逝こうぜ

と諭してみる

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 02:03 ID:7NLnF+Qr

>>593
ステージアって現行型の虫みたいなやつ？
400psもでたらゴキブリみたいだね。
　
うらやましいなぁ、乗りたいなぁゴキブリ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 02:40 ID:MSi3A3KN

ギャラン乗ってるんだけど、ボンネットが平らになって、前輪タイヤハウスの隙間が
もっと狭くなってライトが四角の中に上が切れた丸みたいになればもっとかっこよく
なると思う。

俺がギャラン買った理由はカッコ。内装も高そうに見えたし。あとは安かったから。

608 ：582：03/02/04 03:21 ID:Jae6wm3h

ｽﾃｰｼﾞｱRS260海苔なんてネタに決まってるでしょ。
ちなみに絶対数が少ないからこういう煽りを入れるはずありません罠。

まぁ正直に申しますと、実は私、お金が無くてシャリオ海苔です。
もちろんGTﾘｿﾞｰﾄﾗﾝﾅｰではないです。通称ウナギ犬海苔でございます。

今度、レグナムGDIの初期モノを55万円で手に入れる予定です。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 08:17 ID:rXz77I8O

ＧＤＩの初期なんてやめとけ・・・・・。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 09:03 ID:gCI2KNcT

>>608
マジレスするが、初期のGDIはやめろ。
ただなら貰ってもいいが。ｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 10:28 ID:f8p5PizT

>>582
何だよネタかよ、どっちも（会社で）持ってるけど正直２６０の方が遅いと
書き込もうと思ったのに、ノーマルの話だぞ。
しょうがないから、２６０の方に馬鹿みたいに金かけてるけどｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 12:59 ID:Lr2pwJzG

６Ａ１３がＲＢ２６ＤＥＴＴより優れているとは思えない

と煽ってみる。(w

あと現行型にはＲＢ２６ＤＥＴＴ搭載車はないし、ＲＳ２６０じゃなくて
２６０ＲＳだよ。

ﾏｼﾞﾚｽするが中古のＧＤＩ乗るなら触媒が逝っていないか確認したほうがいいよ。
ただでさえ排ガスは臭いのに触媒が逝っていたら・・・。(w
知り合いのＧＤＩも触媒が逝っていました。
あと、ラッシュアジャスターの音がほとんどすると思うが、あまり酷いのは
オイル管理を全然していない、もしくは安いオイルを入れていたなどメンテ不足
のクルマがほとんどだから買わない方が無難。
ロクなメンテをしてませーんと言っているのと同じだからね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 16:21 ID:f8p5PizT

>>612
禿しく胴囲してみる。
が、問題はノーマル状態でどちらが速いと感じるかではないか？と煽ってみるﾃｽﾂ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 17:27 ID:naw1XknC

そういや、きのうヤンマガ立ち読みしてたら、湾岸ミッドナイトで
市販車の圧縮比は、１１くらいが最高って書いてあったが、
初期型ＧＤＩって１２なんだよね・・・。

いや、何となく思ったこと書いただけです。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 18:34 ID:C0sgWOcf

>>582　がネタだったのだから、>>602もネタだと思われ（ｗ
ネタにマジレスかこわるい。と言ってみるテスト。

初期GDIの件は禿同だけど。

どっちみち、今からレグナムをお勧めできるのは、
・もの凄い勢いでワゴンが要るんじゃぁ
・安けりゃ、なんでもいいんじゃぁ
・乗っても2年ぐらいだぁｺﾞﾙｧ
（GDIの場合）・金無いんじゃぁ
（VR-4の場合）・そこそこ速けりゃいいんじゃぁ
とかいう理由がある人だけだと煽ってみる（ｗ

実際は、
・あのスタイルがいいんじゃぁ
とかいう人だろうけどね（ｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 18:35 ID:C0sgWOcf

>>608だった　鬱だ生きよう。

617 ：ST-R乗り：03/02/04 20:42 ID:XfTTiaRz

>>615
信頼性に疑問のGDI、暴力的なパワーとハイテクデバイスの信頼性？のVR-4は余り奨めない
買うなら、Ｖ６の２．５がお勧め。静かだし税金諸費用は1.8と比べて税金が毎年５５００高いだけ
VR-4のパワーは一般人の街乗り程度では持て余すし高速ではバカッ早だがいつも覆面にびびって走ることになって
やっぱり持てあます。ＮＡでも２５００あれば普通は充分

燃費重視ならFFの25ST、18インチ以上のインチアップ狙いなら5穴ハブのST-Rがお奨め
但し、燃費はきついかも？（ST-Rに225-40-18で都内周辺街乗り5～6弱）、レギュラーが救い

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 00:19 ID:xYMlkQ4e

>>617
乗り方次第なんだろうが、実はどのグレードもVR-4と燃費はどっこいどっこいなのでは？
と思う今日この頃。
ちなみに漏れのVR-4は7km/lを下回った事が無いっす。

>>616
ダメです。逝ってらっしゃい♪

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 01:36 ID:Y3dl0hcT

家の車はレグナモ25ST、自分の車は初期型GDIギャランのVR-G｡
確かに25STの方が断然静かでぱわーふる。

…GDIギャランと比べたらの話だけど｡

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 03:40 ID:5DW/Frl+

ギャランだと、タイヤの音がうるさいからスピード感があるね。
以前乗ってたセダンは静かだったから１００km/hで走るとのろく感じてストレスたまったけど
ギャランだと丁度いい感じ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 09:25 ID:6IFqQjYc

>>620
ギャランで煩いって言ってたらレグナムはどうなるんだ。ｗ
でも、ロードノイズなんてタイヤでどうにでも変わると言ってみるﾃｽ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 11:10 ID:+T1wbOsX

レグナムの購入動機は

・もの凄い勢いでワゴンが要るんじゃぁ
・安けりゃ、なんでもいいんじゃぁ
・乗っても2年ぐらいだぁｺﾞﾙｧ

です。オルティアとかウイングロードと比較したらレグナムが一番安かった。
三菱の逆ブランド力マンセー！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 11:18 ID:D0DpIvxw

>>622
しかも、オルティア・ウイングロードよりは上のクラスだから
結構、お買い得でしょ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 20:04 ID:PNJNVgs5

[エアバッグ警告灯を消す方法を教えて下さい]スレで
通りすがり＠一般が恥晒してますｗ

625 ：622：03/02/05 20:23 ID:WnQ1D8bB

>>623
走行23000㌔、事故歴あり、検2年ｺﾐで60ﾏｿですた。
1800の4WDです。
よく出てくるVR-4ってのはそんなに早いの？？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 20:47 ID:Y0GNvws0

VR-4がどんなに速いかは知らないが
1800の4WDがどんなに遅いかは知ってる。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 21:46 ID:FvUuUuHi

1800の4WDがどれだけの燃費かは知らないが
2400GDIの4WDがVR-4と大差無い悪燃費な事は知っている。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 21:51 ID:t6oc2XI5

>>624
　質問した香具師もかなりｱﾎ。(w
　エアバッグ対応ボス買う金がないなら弄るなと（以下略

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 23:18 ID:v2TavBDW

>>621
ポテンザＧ3にしたら静かですじゃ。オートバックス専売のミシュラン
なんぞ履いてた（結構高かったのに）自分がバカみたい。

>>626
俺だ（爆）。ＶＲ－Ｇ初期型で４ＷＤ。かつ、無駄にホイールが１７
インチ。毒キノコ＆インテークチャンバーも装備。顔面だけＶＲ－４
（追突しちゃったのよ）。あとはノーマル。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 00:20 ID:YR3CSUNJ

漏れのｷﾞｬﾗｿは結構（・∀・）ｶｺｲｲ!!って言ってもらえるんだけど、
完全に社交辞令でつか？
SVR-4の羽＆10ｽﾎﾟ金ホイール＆4cmﾀﾞｳｿ＆ﾂﾗｲﾁでつ。

車のこと良く知らない人だと、ﾉｰﾏﾙｷﾞｬﾗｿと同車種に見えない様子。

個人的な自慢なのでsage

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 00:57 ID:jNr+q6lB

あぁ、そう

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 00:58 ID:ulAjGtOy

リッター１００ｋｍ走るVR-4があったら即買いなんだが。

それはそうとSVR4てエボの羽がついてるやつ？

633 ：620：03/02/06 01:30 ID:s3KjkI3r

＞＞621.　629
タイヤは純正のまま。前の車はギャランよりちょっとばかし高級車だったから、すごく
静かだった。初めてギャランに乗った時はタイヤのうるささにビックリした。
　最近増えた高機能舗装ならいいんだけど、中央道山梨区間みたいな、古い舗装を１００km
くらいで走るとすごい音だね。

まあ、これは逆に飛ばす気にならなくていいのかもしれん。前の車では１２０km以下ではイライラ
してたから。感覚的には前の車の１４０km/ｈが今の１００km/hくらい。
乗り心地の良すぎる車だと、のろく走ってるように感じて、かえってストレスたまるね。

タイヤはすり減るまで使うつもり。もったいないから。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 09:17 ID:VwDiTLtO

>>633
純正タイヤはなかなか減らないぞ。ｗ
かなり荒っぽい走りしても何とも無いね。
今度は静粛性を謳ってるタイヤにすれば音に関しては改善されるはず。
中央道はしょうがないよ。どんなタイヤでも煩い。

>>632
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%EF%BC%B6%EF%BC%B2%EF%BC%8D%EF%BC%94&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 20:22 ID:wx/81Fk4

SVR-4はむちゃくちゃかっこいいぞ
怖い顔がたまらない。
燃費ネタは多いけど
実際、おいらのＶＲ－４も６～７ぐらいでつ
別にＶＲ－４が燃費が良いのではなくて、
ＧＤＩが悪いんだよなぁ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 20:27 ID:4gewd45E

月300キロしか走らないんで、燃費が悪かろうと気になりません
でもVR-4って、Egオイル劣化すると急に燃費悪くなる気がするが・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 21:12 ID:htx+KTd9

オイラのVR-4はリッター４キロでつ。
おまけに強化クラッチ今度で４枚目・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 21:18 ID:Fs7EbOEB

強化クラッチ４枚目・・・何キロ走ってるんだ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 21:25 ID:htx+KTd9

５万キロです。
１万キロで１セット終了（ツインだから８枚目か）。
ロケットスタートかますしｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 21:52 ID:GxvkJ6uF

>637
そのうちミッション自体が逝くと思われ・・・・。
三菱のＭＴはＡＴ同様弱いからねぇ。シングル強化でミッションを
少しはいたわらないと。このミッションはツインじゃ負担かかるらすぃよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 22:14 ID:+TOUBfqA

要するに下手ってことですな（藁

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 22:28 ID:VlclXGy6

そゆことだねｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 00:38 ID:5s9gUhOd

漏れもそう思う。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 00:53 ID:whRA6h6M

>598
レグナムって、自分が好きな故に、他人にはお勧めできない車…
だって、覚悟無しで乗ったら
たいてい嫌いになるもん、

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 01:08 ID:Dg9b2Sa4

三菱は良くも悪くもクセがあると思われ。
クセが合わないと嫌いになるのはしゃーない。
んでも、乗りもしないで馬鹿にするのは止めてほすい。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 09:23 ID:R4zxoc8c

確かに三菱は見た目にしても中味にしてもどの車にもくせがある罠。
良く言えば個性か？
万人受けするのに乗りたきゃ豐田か本多のミニヴァンでも乗ってろって事だ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 09:29 ID:UDrbYLP3

でももう２度とミツビシを買うことはなさそーなわけだが

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 10:04 ID:R4zxoc8c

>>647
豐田の車に乗り換えて満足ならそれで良いんじゃない？
漏れは今まで三菱4台乗り継いでるけど、全く問題は無かったよ。
ディーラーにも別に不満は無いし、レグだってリコールがどうとか
言われててもそれに関する不具合は全く出なかったしね。

ただひとつディーラーに求めたいのは、
ケーキを出してくれ。ｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 10:29 ID:UDrbYLP3

>>648
トヨタに乗り換えることは９５％ないがｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 10:58 ID:03zpJlHa

>>648
正直、買い替えなきゃならない時に、買いたいと思ったメーカーの車を買うよ。
それが例えホソダであってもｗ
ＧＤＩでもう１６万㌔・・・やばい、自分のほしい車が無い今のままだと
ＧＤＩの中古を探しそうだ（藁
っつーか結構探してるｗ

651 ：650：03/02/07 15:15 ID:03zpJlHa

追記
ＧＤＩはかなりお気に入りです（藁

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 16:16 ID:t9lgS6Vb

>>650
排気量いくつのＧＤＩですか？
もし初期型１８００がお気に入りだったら、ちと変わり者かも。
まあ、あの「実験車に乗ってるんだ！！」みたいな妙な気分が（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ
という人もいるかもしれないが・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 16:36 ID:J6dNpIrR

2.4Lはそこそこの出来なんでしょ？

654 ：650：03/02/07 16:55 ID:03zpJlHa

>>652
初期型に決まっているじゃないですかｗ
手塩にかけて育ててますよ♪

655 ：625：03/02/07 16:57 ID:8x0scp0e

>>1800の4WDがどんなに遅いかは知ってる。

確かに遅いです。この亀レスっぷりと同様。
で、ＶＲ-4ってのはスゴイの？？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 17:22 ID:QUzRnMx4

>>655
GT-R＞・・・・インプレッサ＞VR-4＞ツアラーV＞レガスィGT-B＞スカイラインGT-T＞・・・・
多分こんなポジション。（あくまでも直線のみ、漏れの乗った主観）

速いと言われれば速いし、遅いと言われれば遅い微妙なポジション（w

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 20:18 ID:OCamPnlf

某BBSにて
「ウインカー付きドアミラーカバー」
のアンケート調査やってるな。
ヤフオクに出品してたのは香具師なのか？
正直、画像から判断しても作りが荒いのが分かるんだが（笑）

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 20:51 ID:B8D3khEx

>>656
ツアラーには勝てないと思う

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 21:08 ID:EfIS3Tv4

>>658
ツアラーには勝てます
ツアラーＶだといい勝負か

と煽ってみるテスト

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 21:08 ID:64/YQxih

ｴｳﾞｫはどこ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 21:13 ID:B8D3khEx

>>559
ツアラーで通じないのか。

と釣られて見るテスト

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 22:46 ID:khrpadVb

>>656
マジレスすると、速度域でもかなり違うと思われ。
あとノーマル同志かってのも影響あり
GT-Rなんかは手掛けると別物

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 22:52 ID:Pxuc9AsF

超初心者でｽﾏｿ！
三菱ギャランVR-Gに搭載されているナビってVICS対応ですか？
対応だったら買おうと思っているのですが・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 23:10 ID:MwO53mA0

純正ナビだけはヤメテおけ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 23:16 ID:LDkC+GNF

>>663
地図が更新されないって時点でやめておけ。ＶＩＣＳは対応だが、
それだったら安いＨＤＤナビの方がマシだ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 23:59 ID:Nxgbxhca

VR-4て最初からブローオフついてるの？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 00:12 ID:nAoZ0ELm

ついてるよぉ。大気解放じゃ無いけどなぁ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 00:15 ID:iXDOKWXy

大気開放じゃなくてもぶしゅ～ぶしゅ～って言うの？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 00:25 ID:nAoZ0ELm

実際には言ってるけど、大気解放しないと聞こえない罠。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 01:08 ID:aVyVaU4I

栗菜換えれば少し聞こえ罠。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 01:08 ID:Tna99VwN

668>>
エアクリをむき出しタイプに替えると結構聞こえるぞ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 01:09 ID:Tna99VwN

いかん！だぶった！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 01:14 ID:Tl5L+YjH

>>656
結構すごいんじゃんよ。
1800はﾏｼﾞで亀さんﾀﾞﾖ。。。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 02:22 ID:VSop31MV

漏れのVR4たんは純正のままだけどぶしゅーぶしゅー五月蝿いんだけど壊れてんのかな？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 13:04 ID:gP0VJdi5

ブロオフは純正強化で十分。
大気開放は痛いだけです。

676 ：637：03/02/08 19:13 ID:/R6riHsO

遊びでドラッグやってるんで１万キロもてば十分なんだよね。。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 19:28 ID:2RttRbuv

>>676
どんな仕様？
釣りとか煽りじゃ無くて素朴な疑問です。

678 ：637：03/02/08 19:52 ID:/R6riHsO

給排気系とインジェクター容量うｐにECUぐらいです。
パワーうｐのチューンは。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 20:07 ID:2RttRbuv

>>678
ありあとやんした。

それで燃費リッター4くらいなら俺もやってみようかな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 20:26 ID:ANpubK56

>637
給排気とＥＣＵでインジェクター容量うｐって？
いったいどのくらいブーストかけてるのさ？インジェクターの各
気筒の容量は1.2㌔程度のハイブーストでも足りると聞いたが・・・。
それ以上かけてるのかい？そこまでしてるなら、当然、大容量燃料ポンプやら
調整式レギュレーターやら備えてるしょ？エンジンもつかなぁ・・・。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 20:31 ID:iDscbrws

誰だったかブーストを極端にかけてるﾔｼ居なかったっけ？
1.3？1.35？
人柱ですみたいに書いてたような気が･･･
そいつは確かPエンジニアリングの高いパーツを
いぱーい付けてたと思う。

エンジン自体はブロックはてっちんだから大丈夫でしょ。
ピストンとか他の部分は知らんけど。

682 ：637：03/02/08 20:55 ID:/R6riHsO

ブーストは1.2ｋ仕様です。

耐久性はかなり落ちると思われるのでタイミングベルトは３万キロで交換してます。
あとミッションOHも・・
プ○スの製品は某ショップのメカニックに評判良くないです。
高い割には○○○だし、耐久性も○○○だしだそうです。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 21:09 ID:MUuNHPlG

>>682
ちなみに何秒くらい？
その仕様で12秒前半とか11秒台だったらかなり速いよね。
ギャランだよね？

684 ：637：03/02/08 21:17 ID:/R6riHsO

１２秒台はタービン交換しないとムリッス。
１３秒前半が精一杯。
ちなみにレグですw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 22:53 ID:/gCMfPL9

>>682
プ○スを名指しで批判するなら、その某ショップとやらをうｐしる！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 23:06 ID:ZpT8VDsV

>685
>プ○スを名指しで批判するなら...
そこまで理解してるなら自分で検索できるだろう...？

687 ：637：03/02/08 23:47 ID:Qn5j+nw7

プ○ス教の方の反感を買ってしまったようです。。
個人的には悪意は無く、どっちかっていうと憧れていたりしますｗ
よけいな事を書いてしまいました、お詫び申し上げます。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 00:05 ID:zIFbM4l6

一応マジレスしてくけど1.2であればインジェクター容量も
レギュレーター容量もポンプの容量も足ります。
しかし1.2を維持することは出来ません。
なぜなら小さいタービン（TD025)はタレるから。
いろいろ対策してブーストアップしても
結局タレますから、一瞬良い思いをするだけで
それ以上のブースト維持は出来ません。
1.0以上のブーストを掛けようと思うなら
最終的にはタービン交換しなければ。
狭いエンジンルームに入れるのは難しいでしょうけどね。
ハイフローだろうがタレる傾向は変わりませんよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 00:17 ID:fGEoHG0t

>>686
某ショップで検索しろと・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 00:21 ID:UFohqW5g

>>684
ブーストうｐで13秒前半は速いな。
カルディナとかレガシィで0-400mやってるのは
（HPで）見たことあるけどレグは初めてだ。
某TIの人は1回だけやって、13秒後半だったっけな。
今の仕様でやったら12秒出るのかな･･･

一度タービン交換したレグ見たことある。
TD04か05だったと思うけど、よく収めたなって感じ。
パイピングからワンオフだし、100万コースだね。
でも、ラヂエターとかブレーキとかはノーマルなんだよね。
パワー上げる前に（ｒｙ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 00:28 ID:oJ66YYaZ

TD04*2で380hpて奴ね。
雑誌で紹介された時は
足回りとかブレーキとかもショボかったね。
今もあのままかどうかは知らんけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 00:54 ID:qFSkdeUP

某TIの人の仕様はすごいよね。
ワゴンであそこまで走りを追求するなんて。
ただビッグタービンでなくてカットバックタービンなのは何故？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 03:12 ID:YJIhDs67

今度は車検通さないんでしょ？
で、本だのワゴンを自家用車に・・・
なんでワゴン（しかも車検無し）でサーキットなのかと小一時間・・・

サーキット専用ならワゴンである必要も無ければ
そこまで金をつぎ込むような車種でも無いように思われ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 03:23 ID:bUtTi/Rv

世の中、、、色々な考えあっても良いんじゃない？
ちゃんとした車で装備万全ならサーキット走っても変じゃないし（変かな？）藁
公道で邪魔なDQN仕様とは、、、以下略。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 07:50 ID:NpG0ybDQ

次はデリカのTI仕様に1000デリカ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 09:11 ID:OFAluaJp

>>686
イイ駄？
散コネ？？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 09:12 ID:z3Pg25q9

実用性が重要です。だけどサーキットも走りたいです。
って理由なら分からんでもないけどね。
車検通さないのか…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 11:20 ID:9hzn1Ey3

あと、リヤにも機械式入れてほしいね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 19:43 ID:ikjOuoEP

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 20:41 ID:u3m2qNbw

700げと

701 ：VR-4海苔：03/02/09 20:47 ID:uk0jHtRY

このスレ初めて来たage

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 21:21 ID:ETCav+JM

バッテリーのマイナスはずしてプラスに接触させたらナビも初期化になるかな？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 22:09 ID:EXRkEIXK

>>702
ネタでつか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 22:43 ID:bUtTi/Rv

>>702
やっちゃった本人も初期化（ｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 22:56 ID:2qsM8S6x

>>702
　もちろん初期化できますよ。(w
　

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 22:59 ID:GUaMG96u

正気か？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 23:06 ID:RsdKffbA

両方＋にくっつけても何もおこらないんじゃないの？素人考えだけど。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 23:16 ID:6EgZXaA8

>>707
人柱でやってみれ。報告よろしく頼む。
別に初期化されたって学習させればいいだけだし。ｗ

>>701
お初。
VR-4海苔ってこのスレにはイパーイ居るから
コテハンにするなら他にした方がいいような気が･･･

>>696
Iでいじった車がブロー（だったかな？）して、その後の対応も
悪かったって誰かのHPに書いてあったような気がする。
思い違いかも知れんが良い話は書いて無かった気がする。
練馬？の三菱専門を謳ってるCスポーツもレグやギャラで逝くと
相手にされなくて対応が悪いってのも聞いたことがある。

709 ：707：03/02/09 23:27 ID:RsdKffbA

学習機能は初期化されるだろうけど爆発したり燃えたりすんのかなぁと。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 00:29 ID:yTGvZ+pd

カイ：ほんじゃあさ、ギャランが最高にトヨタのカローラより優れてるってのはなんなんだよ？

アムロ：戦闘力さ。今までのカローラタイプの車と違って、走りのケーススタディが記憶される。

カイ：ケーススタディが記憶される？ってことはギャランって、走れば走るほど走り方を憶えて速くなるって理屈か？

アムロ：そうさ。しかも操縦の未熟な僕でさえ歴戦の勇士のシューマッハとどうにか戦えたのは
　　　　　僕の上手下手よりギャランの教育型INVECS-II ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ4ATの性能がいいってことだよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 07:51 ID:lFIjEivN

>>709
しまへん。
バッテラのマイナス端子が外れている時点で安全です。

端子をいちいちショートさせなくても室内灯点けとくぐらいで十分です。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 10:06 ID:it2kYiTF

>>708
　そもそもｷﾞｬﾗ、ﾚｸﾞでﾁｭｰﾝを頼む時点で（以下略
　某TI仕様は確か弟がそこのSHOPのﾃﾞﾓｶｰ(R34)
　に乗っていたからあそこまで出来るものだと。

　まあ弄るなら自動後退で吸排気系だけにしとけってことで。(w

　

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 11:01 ID:5LZUhmP4

>>712
別にどんな車で何やったって、他人にごちゃごちゃ言われる
筋合いは無いと思うけどな。
ひっそりと自己満に浸ってればいいだけ。
一昔前は長距離走る見た目ノーマルの10t車だってタービン交換したり
ブーストうｐしたりして高速かっ飛ばしたりしてたもんだけどな。

下手に弄った車をやたらとHPで自慢気に晒してみたり、
知識が伴なわないのに車を弄ってみて、厨な質問をする
ヤシってのがDQNじゃないかと思うけどな。
って事はTI仕様はHPで晒してる時点で（ry
まあどっちでもいいけど、教師ってそんなに給料いいのか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 13:38 ID:DsMPa9yE

34RのABS外すショップでしたっけ？
いまどきABS外すのね（笑）。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 18:14 ID:wmt8abRY

>>713
　禿同。
>>714
　漏れも３３Ｒで走っていたときはABSは外したよ。
　軽量化とダイレクトなブレーキングフィールが
　欲しかったから。
　ただ、ブレーキングがきちんと出来ない香具師は
　ABSは必要だと思うと煽ってみるﾃｽﾄ。

プ○スの白いｷﾞｬﾗｿVR-4って売れたの？
ｵｰﾄｻﾛﾝ2002で見たけどとても400PS出ている仕様には
見えなかったが。
せいぜい350PSが限界のような気がするのだが？　

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 20:24 ID:dEbaUaf3

33と34じゃABSの出来が違うでしょ。周知の事実だと思うけど？！
34でABS外してABS有りより優れたブレーキングが
出来る奴なんて絶対にいないよ。
ドライ路面で直線のみっていうなら話は別だけどね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 21:01 ID:A4RCv4mN

4輪独立制御になってる最近のABS
性能を超えるブレーキングが出来る奴なんざぁ
この世にいないYO!!
ちょっと雨でも降った日にゃ
効果覿面。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 21:23 ID:lFIjEivN

おまいら何いってるだ？
VR-４にそんなすごいABSさついとるんか？苦笑

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 21:33 ID:eRHNxoNP

ところでよぉ、保険の更新で横滑り防止装置ってのがついてると割引になる
みたいなんだわ。で、９年式のギャラＶＲ－４ｓは該当するの？ＡＹＣは違う気するけどなんか他にあったっけ？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 21:40 ID:iAU1U3tF

>>719
ASC

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 21:49 ID:eRHNxoNP

>>720
さんくす
アクティブスタビリティコントロールシスステムであってるかな。これで５％割引。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 21:55 ID:iAU1U3tF

>>721
×シスステム
○システム

ネタでつか?

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:23 ID:mUMaXCxt

会社の車はサニー。ABSついてますが雨の日に
思いっきりブレーキ踏むとまっすぐ止まりません。
水溜りのあるほうは無抵抗にロックしてABSが働きますが
そうでないほう（運転席側）は同じロックしても
タイヤに摩擦力が働いているからでしょうか。

VR4だとたいていの路面状況ならまっすぐ止まります。
各車輪を独立して制御しているからこそ出来る芸当でしょう。
人間ABSで出来る領域では有りませんな（笑）。
いくらロックしないように踏力をコントロールしても
摩擦力で起こる各車輪の差までは制御できませんよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:34 ID:IdjZadA1

何も知らない素人ほどABSなんかいらないとか抜かすんだよな。
そういう素人ほどABS付いてた方がタイムも出るのに。

>>719
漏れは5MTでAYCのみだけど、横滑りの割引されてます。ｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:41 ID:l8m/O7vZ

>>717
　>714の言ったSHOPの34はﾄﾞﾗｯｸﾞ仕様でつ。
　だからいらないのかな？

VR－4のABSが良いとは正直思わん。
>718の言う通りと思われ。
VR-4で雨の日に飛ばすのは自殺行為と思うが。（ｗ
はっきり言ってない方がマシだな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:46 ID:WZ2ho3eI

ABSなんて無いほうが速いとか
無いほうがマシとか
よっぽど自信過剰なのか
あるいは街角伝説の信者なのか…
ひょっとしてイニＤが好きとか？（ｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:50 ID:3L+o3swx

ＡＹＣって作動すると、
すごく耳障りな音がするんでつね、
本日初めて知りました。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:50 ID:eRjReUn5

ドラッグならＡＢＳは要らないかもね。
サーキット走ってる人なら
３４ＧＴＲのＡＢＳは普通残すよね。
コーナリング中のブレーキングなんて
内輪外輪で全く抵抗違うから。

こんなこと書くと、
コーナリング中はブレーキングなんてしないだろ！とか
コーナリング前にブレーキングは終わらせるもんだよ！！
なんて言い出す頭でっかちの脳内レーサーが出てきそうだけど（笑）

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:52 ID:vvfnPVWr

＞＞725
雨の中、とばさなくたって
ＡＢＳの作動する機会は幾らでもあるだろうに・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:39 ID:ToEITIfo

EVCもらったのでノーマルコンピュータでカバー出来る領域までで遊んでみようと思うのですが、
VR-4のブーストってノーマルコンピュータならカットはいくつで入るのか知りませんか？

一応希望としては1キロくらいかけられたらそれで満足なんですが、いかがでしょうか？
因みに友人たちと遊ぶ時だけスイッチオン、普段はオフでﾏﾀｰﾘ逝こうかと思ってます。

一体ノーマルECUはどのくらいまでカバーできるんだろうか･･･

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:40 ID:mxPkaYnX

0.8が限度

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:40 ID:lFIjEivN

エボ八のABSユニット移植したらよくなるかしら？ｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:45 ID:swGLMlIc

>>728
コーナリング中はブレーキングなんてしないだろ！とか
コーナリング前にブレーキングは終わらせるもんだよ！！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 13:13 ID:qNXKU0im

>>728

コーナリング中は、アクセルはパーシャルに踏むんだよ！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 13:27 ID:EmzPcBOY

>>727
AYCは音しないと思うが。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 14:32 ID:oJSSzJYK

>>727
すぐにディーラーへ逝け。
それはAYCの典型的な不具合だ。
AYCのオイル交換とかしてないだろ？
ギャラレグはエボ程激しい走りをされる事が少ないから
音は出にくいしそういう例が少ないが、エボ４では当たり前の症状。
まずは、オイル交換で様子見。
それでも音が出たら擦り合わせってのをやってもらえ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 14:42 ID:frGotugT

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30571841

純正ﾂｲｰﾀｰってこんなにしたっけ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 14:43 ID:jpSqrKU0

>>728
コーナリング中はブレーキングなんてしないだろ！
コーナリング前にブレーキングは終わらせるもんだよ！！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 14:53 ID:dxEiPXn8

ちょっとブレーキ残してコーナーに入る時もあるけどね。
そうしないとフロントの荷重が抜けてアンダー出ちゃう。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 19:04 ID:mgOSTlMY

>>727
ディーラーへゴー。
壊れてからでは遅い。

>>730
1.1じゃなかったっけ？＜ブーストカット
違ったかな？　某BBSでも何回か話題になったような･･･
でもはっきり言う。意味無いからやめとけ。
エンジン壊れるとかじゃなくてほとんど体感は出来ない。
ちなみに漏れはHKSきのこ、アペックスマフラー、トラストプロフェックBで
ノーマルECUブースト1.0（オーバーシュート時）でパワーチェックしたら
240馬力の38キロ。安定ブースト（安定はしないがｗ）は0.6くらい。
ECU交換で320馬力50キロは出るんだよ。
EVC付けりゃ、ちょっとはブーストの立ち上がりは良くなるだろうけど
ECUを交換しなければ宝の持ち腐れ以外の何物でもない。

>>737
パーツCDで値段見ようとしたが値段出てこなかった。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 19:56 ID:LTxBJAav

ノーマルＥＣＵで1.1かけりゃ
間違いなくアボ～ンだよｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 22:08 ID:+uPHm/E+

>>737
カバーとセットで6000円位。正確な値段は知らん。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 09:15 ID:L1eEJPsR

あげとく。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 13:44 ID:hrM1I1Ta

エボVIII展示車見てたら買い替えたくなった。
結構中も広いしね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 16:08 ID:3dh19FMD

レグナム（ＡＴ）マニュアルシフト？誰が使うんだろうと思っていたが、
山道や坂道運転するのに結構便利だってことがつい最近分かった。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 16:11 ID:jNChpCzP

>>745
オプションでエンジンブレーキを付けて貰わなくてすむよね。ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 17:47 ID:3dh19FMD

>>746
いちおうまめにエンブレ使う方なんだけど。
ブレーキ利かなくなるのが怖いし。

748 ：727：03/02/12 18:20 ID:D8S+mTzd

どひゃ～、そうなんでつか？
ありがとうございます！ホントに！
２ちゃんねるに、このレスのみなさんに大感謝です。

さっそく持ち込むかぁ…
修理…保証効くかなぁ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 19:47 ID:cctu1TOX

後期ＶＲ４に前期ＶＲ４のフロントバンパーぽん付けできる？
前期の方がかっこいいんだよねぇ～

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 20:08 ID:Rp1Yqfqj

>>749
　無理です。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 22:15 ID:bvqC2kik

>>748

何が原因だろうか

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 22:35 ID:xqsyjNgI

某くらぶは不都合な書き込み消すのは速いが
掲示板が書き込めない不具合なんかは平気で１週間くらい
放置しそうだな。現在４日目ｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 23:01 ID:SUvlaFo7

>752
ひさびさになおみが現れたから、あたたかく見守ろうや！ｗ
ヴォケ女再来って事で！ｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 13:45 ID:i+dH/Lo4

最近はｱﾌｫ共は専用BBSで馴れ合ってるのか？
イパーンの書き込みしか無いもんな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 13:47 ID:W8ZhoVg8

>>746
今日、エンジンブレーキ買ってきますた。
装着のしかた教えてください。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 13:50 ID:J02W7+g1

>>754
一般に公開したら叩かれるような行為の情報交換が非公式に行われてるんでしょうなｗ
そして自分でいじり不具合が出るとミツビシですからと。クレームで処理して
もらうという愚かなユーザー

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 14:44 ID:Nf3+qzxU

そんなことを言ってるのは極一部の構成員。
今までのログを見てわかるように。
非公開は大したことなし。
一般も構成員も最近はこちらに流れて質問ばかり。

>>755
後付エンジンブレーキ！？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 15:03 ID:i+dH/Lo4

>>757
>>756みたいな状況なのかと思ってたんだが違うのか。
散々ｶﾞｲｼｭﾂだが、このスレの住人もいつの間にか増えたしね。

>>755
いくらだった？
多分ディーラーで付けてもらえるんじゃないか？
エンブレは違法改造じゃないしな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 15:06 ID:i+dH/Lo4

これ読んでみたけど取り付け断られる事もあるらしい。
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10207/1020745333.html

でも、81が良い事言ってる。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 16:25 ID:f4i1AYAc

レグナムってライト消し忘れても
警告音鳴らないよな？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 16:27 ID:J02W7+g1

鳴りますけど？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 17:02 ID:i+dH/Lo4

>>760
>>506-509

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 20:23 ID:+jofYzGs

GDI ♣ CLUB

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 20:24 ID:+jofYzGs

GDI ♣ CLUB ≠ DQNクラブ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 03:45 ID:i8IoNNZp

後ろのバンパーに販売店のステッカーが貼ってあるのだが、ギャランなのに「COLT」
なのではがそうと思うんだけど、簡単にはがれますか？また、３年経過で直射日光は
当たらないんだけど、周りが変色してはがすと跡が残るって事はないでしょうか？　

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 04:01 ID:n3KLBa6a

>>765
剥いだ形跡が残る可能性は十分にあるよ。UV＋磨き傷。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 06:58 ID:tuXWGF5O

>>765
　後は残るが極細のコンパウンドで磨けば大体は誤魔化せる。
　コンパウンドで磨いた後は必ず洗車とワックスを掛けるべし。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 16:21 ID:rHHxkvKq

カープラザっていう名前は消えたみたいだね。
○○三菱自動車販売○○店になったようだ。
でも、埼玉だけは根強く？コルトの名前が残ってる。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 18:22 ID:ZHXpuHnH

バンプラバーの社外品ってありますか？
ちなみにレグナムのST（FF)なんですけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 18:50 ID:4WLz2o9p

>>761
んじゃポジションやフォグじゃ鳴らないよな？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 18:54 ID:ZHXpuHnH

>>770
フォグやポジション（スモール？）でも普通に鳴りますよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 19:10 ID:fYfs+H1i

>>769
ノーマル足か？ノーマルで底突きするなら根本的にどこかおかしいような・・・
車のグレードで聞くって事はノーマルなんだろうなぁ。

773 ：769：03/02/14 19:14 ID:ZHXpuHnH

すっ、すみません。足わタナベのダウンサスと同じくタナベのショートストローク
ショックを入れてます。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 20:01 ID:i8IoNNZp

>>767
みんな販売店のステッカーって貼ったまま？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 20:14 ID:OXtmNjVa

貼ってないよ。
納車の時、販売店ｽﾃｯｶｰと車庫証明ｽﾃｯｶｰは車検証入れに入ってたからそのまま。
いま貼ってんのは、対策済み×３（ｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 21:22 ID:3ST3Qi/S

漏れは販社のステッカーは貼らないでくれって頼むの忘れて貼られたから
納車後に速攻で剥がした。
車庫証明のも貼られてて鬱。
きれいに剥がれなそうだったから今でも貼りっぱなし。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 22:13 ID:EpfRJ21o

>>774
　ステッカーは貼ってくれなかった。by岡○三菱

778 ：名無しでGO!：03/02/14 22:22 ID:Gr372UlY

レグナムのインパネ夜暗い。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 22:25 ID:UCxOKVOr

全部ハイコンじゃないのか

780 ：名無しでGO!：03/02/14 22:27 ID:Gr372UlY

>>778
んな豪華なもんじゃないんだＹＯ！
激遅1800ccだぞ！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 22:28 ID:UCxOKVOr

うるせーこっちはリッター４だぞﾓﾙｧ

782 ：780：03/02/14 22:31 ID:Gr372UlY

漏れのはリッター5だｺﾎﾞﾙｧ
どこが4WDなのか分からんぞﾎﾞﾙｧ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 22:35 ID:UCxOKVOr

１８００ｃｃでリッター５・・・・・参りますた。。。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 23:02 ID:eq3Om1dv

ＶＲ４で平均リッター８．５Ｋｍ（都内）
恐れいっとけ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 23:06 ID:UCxOKVOr

ｳｿﾀﾞﾛ。カタログで９ｋｍだぞ。。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 23:45 ID:Gr372UlY

>>785
ガンリソ、レギュラーの場合ね。
高速行くと8くらいかと。

787 ：772：03/02/14 23:59 ID:tfylXwGq

>>769
バンプラバーだけ変えても根本的な解決にはならんよ。
本来バンプラバーって底づきの衝撃を抑える最終装置であって、
頻繁にバンプラバー突くような突き上げ感があるなら
ショックの寿命が限界かと思われ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 00:02 ID:VQYd7LY8

>>774 >>777
漏れのにはこのステッカー貼ってありますが．．．
ttp://oobakaya.com/images/shohin/cho-kouhaishutsu-gas-c.jpg

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 00:08 ID:T4MyX8IO

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27675898
香川ヒロのID?ハッケソ

790 ：769：03/02/15 09:31 ID:KoRkvwW5

>>787
なるほどやっぱり6万キロ程ショック変えてから走ってるので
ショックの寿命ですね。
ちなみにバンプラバーとか他のブッシュ類の交換というのは
10万キロ以内だったら考えなくてもいい範囲ですか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 13:51 ID:1boch2O9

ショックはものにもよるけど5万キロくらいで
抜けを疑ったほうが良いですね。
ランプラバーもショック交換orオーバーホールと同様で良いかと。

しかしプッシュ類は・・・
交換し始めたらキリがないくらい交換しなきゃなりません。
部品代は大したことがなくても工賃が物凄いことになります。
圧入が必要ですので素人工具では不可能なところがほとんどです。
目で見てヒビ割れているような所はもちろん交換が必要ですが。

ちなみに10万キロはしればミッションマウントと
エンジンマウントはほぼ要交換だと考えて良いかと。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 14:00 ID:Kfl6E1Ys

漏れのギャラソ3万㌔だけど、凹凸走ると、キュッキュッって音するんだけど．．．

793 ：769：03/02/15 15:50 ID:QRlHulf/

>>791
レスありがとうございました。
なるほどブッシュ類は現時点（約7万キロ）ではまだそれほどへたりはきてないと
考えてよさそうですね。

それによっぽど今の車を気に入ってて乗り潰す気にならない限り
そこまで出費の大きい作業はあまり考えたくありませんね(ｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 18:42 ID:KiPBxzKO

車高調だと、ショックのO/Hは1本1万～1.5万くらい。
仕様変更するとプラス0.5～1万ってとこか。
それプラス交換を頼めば、工賃が4～5万くらい？
純正ショックは新品でもそんなにしないと思う。
1本数千円？　CD持ってる人は調べてみて。
ある程度距離いったら替えてみると乗り心地が激変するから替える価値はあり。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 23:23 ID:BUaE97qU

先々、ボディにヤレがきたらどうしたらいいでつか？

何とか剛性を納車時ぐらいまで戻したいんだが・・・。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 23:44 ID:9rHtdWUi

>>795
　ヤレを心配するほど固い足とＳタイヤなんかをを入れて
　峠やサーキットを走りこんでいるのでつか？
　街乗り程度ならボディは心配なし。

797 ：ＶＲ－４：03/02/16 00:26 ID:VzSoRhCt

スロープとかでフロントの底をギョォォォワァってよくするんだけど大丈夫だよね？
なんかそろそろいくのもめんどうになってきた今日この頃なの。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 00:30 ID:olv/Y0k1

>>796
文句なしの脳内走り屋なので、そんなにハードには走ってないでつ。
ショックも社外入れてるけどビビってピロ化できなかったし。
タイヤも普通のハイグリップでつ。

んでも、約40000kmぐらい走ると段差とかで軋むようになったでつ。
つーか、これはヤレとは違うんかいな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 17:54 ID:Rrpm6Qjh

hage

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 18:17 ID:Q7tZUAvI

また聞きなれぬ言葉がでてきたぞ。
「ヤレ」とは何？

またキーボードを眺めなければいけないのか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 00:31 ID:/2yA6K5c

ヘタる
「ガタがくる」とか「弱る」などの意味で、カー雑誌などでよく使われます。(類似：ヤレる)
ボディがヘタる、とか塗装がヘタる、などと使います。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 09:47 ID:Go/kAetl

にしむら＠一般は、何で車板のコテハンのにしむらりかのマネしてるんだ？

>>800
ヤレって普通に使う言葉だと思ってたよ。
ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌

ｳｳｳｳｳ･･･　ｵﾔｼﾞｷﾞｬｸﾞｽﾏｿ･･･

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 14:41 ID:maTJHVD2

レグナム、開いてくるリヤのハッチに頭ぶつけました。
痛かった。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 19:50 ID:+XZrWbE5

いろいろＨＰ見てみると、ぺっ○ぁって香具師はモロ２チャンネラー
ってのがバレバレ！アフォみたいな行動、言動も多いし。
香具師のＨＰ見たらかなりウケル罠。しかも自衛官かよっ！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 19:55 ID:qp7Eak3L

>>804
ってことはお主もアフォみたいな行動、言動が多し！？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 20:11 ID:t6VJGz7h

>>804
ぜひ見てみたいな。
よかったら教えて。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 21:44 ID:l9cLQP+L

ぺっ○ぁ=胡椒
後は自分で探してｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 22:26 ID:dtZd2yla

>>804
という事は、２ちゃんねらーは>>804含めて、もろアフォですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 23:51 ID:Lh7dQk8V

>>804
自衛官なの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 00:10 ID:91+PSHAv

それよりも最強なのは某ルーフレール野郎でしょ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 08:12 ID:gQqYhlN9

あそこに書き込んでる奴でまともな奴はいない罠。

だから某ＤＱＮクラブなのさ～♪
クラブの名前だけ環境にいいが構成員は環境というより地球人に悪い。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 09:18 ID:oNFh+5sK

構成員はDQNｸﾗﾌﾞのBBSに全然書き込みしないじゃんかよ。
会員専用で馴れ合うだけなら表のBBSは閉鎖しちゃえば？
どうせ＠一般が書き込んだってシカトだしな。
昔から外部に冷たい体質は変わらんな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 09:47 ID:Ao2iab8w

レグナムのCMってｶｺﾖｶｯﾀﾅ･･･

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 18:39 ID:UBNPjdLu

>>807
さんきゅ。見てきました。
何か字とかずれててすごく見ずらかったのは俺のＰＣの設定の問題なのかな？
しかしレグナム派手にぶっ壊してましたね(ｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 23:24 ID:CL6gioEG

漏れはギャラソを派手にぶっ壊したことがあるが・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 23:58 ID:8coSk7Oa

>>814
マカーか？マカーなのか？
Mac使いの漏れはしょっちゅう文字と絵が重なって見れないサイトが・・・
Win+Explolerの組み合わせでしか見れない（見づらい）サイトが多くて肩身が狭い（w

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 00:53 ID:XZhyV87m

>>813
「あのワゴン、誰のだろう？」だっけ？
プレステージワゴン、レグナム登場。ってやつ。
音楽はホテルカルフォルニア。
後期型の森の中で撮影したのも良かったな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 00:58 ID:qMhAnozs

ギャランのＣＭはなかったの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 01:03 ID:XZhyV87m

GDI!GDI!GDI!
っていうフレーズしか覚えてないな～。
テーマカラーのハミルトンシルバーのギャランだったっけ？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 10:25 ID:2fsi3o77

本当にプレステージか？と聞かれると何とも言えないのが悲しいところ。ｗ

プレスティージ【prestige】〔プレステージとも〕
社会的な威信・声望。
http://dictionary.goo.ne.jp/cgi-bin/dict_search.cgi?MT=%A5%D7%A5%EC%A5%B9%A5%C6%A1%BC%A5%B8&sw=3
威信
http://dictionary.goo.ne.jp/cgi-bin/dict_search.cgi?MT=%B0%D2%BF%AE&sw=2
声望
http://dictionary.goo.ne.jp/cgi-bin/dict_search.cgi?MT=%C0%BC%CB%BE&sw=2

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 10:39 ID:be20OZKC

今○雅之が出てたＣＭはﾁｮﾄ萎えますた。
防衛庁御用達企業ならではのｷｬｽﾃｨﾝｸﾞ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 11:25 ID:ekA9ILP7

レグナムの木目のインパネがオヤジくさいのでカーボン調を探してるが
高すぎ。
屋ふ奥でも落札価格20,000円とか、中古部品なのに馬鹿げてる。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 17:22 ID:aJDv3+Bw

>>822
後期型のＳＴ以外のパネルはカーボン調だから事故車から剥ぎ取ってくるのが
良いかもね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 19:04 ID:74xy56XC

>>823
後期もカーボンじゃなくチタン調になっているよ
カーボン調は中期（Ｈ１０～Ｈ１２）と思われ

825 ：８２３：03/02/19 20:16 ID:lL0EVhBV

ゴメソ。知ったかこいてしまった。逝ってくる・・・

826 ：824：03/02/19 20:36 ID:74xy56XC

純正のカーボン調はまだＤラーで買える
ラリーアート製は生産終了して、下手すりゃ定価より高値

木目調パネルにペイント汁！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 21:13 ID:aHm1LMT3

パネルが３種類あるうちの、カーボン調が一番カッコいいと思うよ。
俺のもカーボン調

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 21:46 ID:fEHtXiyb

スーパーインテリア仕様に
カーボン調は似合わない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 22:36 ID:RTDognMC

ECU交換した人、
プラグは何番にしてる？
漏れは７番なんだけど。
ブーストアップ程度で
ノーマル6番を8番まであげる必要は
無いかなと思ったので。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 22:54 ID:7Thev0DV

>>829
８番、低速でも無問題。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 22:56 ID:RTDognMC

問題ないから8番のままなのか、
それとも7番で問題があったから8番にしたのか
どちらでしょう？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 22:57 ID:RTDognMC

いきなり6番から8番にしたのか
そうでないのかということを
お聞きしたい。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 23:28 ID:heRcmx2B

プラグのやけ具合で判断しる！

な～んて言って見るテスト。
いまどきプラグの焼け具合なんて（笑）
ブースとアップ程度で2番あげは無いだろう。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 00:27 ID:kSceZVQS

>>833
　ＳＲやＲＢのブーストアップだと６番から８番に番手を上げる
　場合が多いですが何か？
　まあ６Ａ程度ならブーストアップしてもあんまし変わらんけどな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 01:10 ID:clRd37CB

カーボン調パネルってまだディーラで売ってる？
現行前期のＶＲ４なんだけど。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 09:27 ID:+Ft6SaUR

>>829
漏れはマフラーのみ交換だけど8番にした。
6番でも7番でも良かったんだが、結構高回転まで回す機会が多いから
まあ8番でもいいかなって感じだな。
ホントは7番が良かったが、品切れだったから8番にしただけだが。ｗ
今の時期は夏場より余計にセルを回さないとエンジンがかからないが、
特に何か問題がある訳じゃないし8番で無問題。
別に7でもいいんじゃない？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 11:14 ID:RZQc/9G/

ディーラーだといくらだろ？
20,000円は超えそうだな。。。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 23:19 ID:Brq1LwsI

>>837

うざいな。ﾃﾞｨｰﾗｰに聞けよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 23:48 ID:UN+apMda

>>834
どっから仕入れてきた知識だ？ｗ
SRでもRBでもブーストアップ程度じゃ
７番だよ。
高回転まで回すっていっても
全体の走行時間からいったら
数十分の一だろ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 09:25 ID:fEmux93g

何でここの住人はすぐに喧嘩腰になるんだ？
7でも8でも自分が入れたい方入れればいいじゃんかよ。
9番入れるって言われれば止めとけと言いたくはなるけどな。

漏れは>>839の言う数十分の一の為に8番入れてる。
別にそれでエンジンの調子が悪くなるとか無いんだから
それでいいと思ってる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 09:55 ID:xOchLliS

メーカーが安易にターボなんざ積むからＤＱＮ大発生すんだよな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 10:08 ID:fEmux93g

>>841
えーっと、それはレガシィ海苔の事でつか？ｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 11:40 ID:TCCCwEpl

>>841
ターボなんざ積まなくてもﾎｿﾀﾞ海苔はDQNですが何か？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 12:02 ID:w5aWuucI

このスレ最近面白くないでつね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 20:08 ID:vK4Mmxd9

>>839
　おまいさんもどっから仕入れた知識だ？(w
　大体７番って誰が決めたんじゃい！！
　７番を入れるＳＨＯＰもあれば８番を入れるＳＨＯＰもある。
　ただ、定番のブーストアップメニューがあるＳＨＯＰなんかだと
　８番を入れていることが多いだけ。
　別に７番だろうが８番だろうがそんなに変わりはない。

　>>840の言うことが一番正しい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 20:18 ID:fcnnnhN7

＞定番のブーストアップメニューがあるＳＨＯＰなんかだと
＞８番を入れていることが多いだけ。
おまえの知ってる数軒のショップだけだろｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 20:24 ID:9kJMmO/Q

ちょっとの事に直ぐ過敏に反応して、どっちが煽りなのやら・・・
>>844が良いこと言ったな、おまいらもちつけよ！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 20:33 ID:mzPDF4Xz

心の狭い奴らでし。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 20:46 ID:G5HGEzE0

私のR32
ポン付けタービンに灰カム入れてますが
７番ですなｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 21:24 ID:G084gX/Y

もうプラグの話しは終わりだ。

おもろいネタを提供してくれるヤシが居ないから
つまらんと言えばつまらんが、マターリ逝かんかい。

整備解説書とかがヤフオクに出てたぞ。
欲しいって言ってる人結構居たような気がするから要チェック。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 21:25 ID:1ej+a1kF

ワイパーの次はプラグか‥
アフォらし。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 21:33 ID:9cVIe6fT

レグナムに履けるタイヤとホイールの最大のサイズと教えてください
あまり太いと前はインナー、後ろは耳に当たると聞いたので

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 21:57 ID:w+wkLTIu

>>851
ネタでも提供しろや。DQN構成員( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 22:53 ID:kMhmTs8d

ギャラＶＲ－４にお勧めのＨＩＤ教えてけろ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 23:12 ID:Szp/1Q+x

EC5W（VR4)の強化タイミングベルトなんてあるの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 23:49 ID:kMhmTs8d

　　　　　　　　　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ
　　　　　　　　　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
　　　　　　　／∧∧ //　∧｜|L匳匳||卅||匳匯||匳||
　　　　　　　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　(,,ﾟДﾟ)￣￣￣￣￣￣￣|
　iﾞ(}[王iVR4]I()0ｺ ―― |―――=|（ﾉ――(つ――――――〕
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌﾉ　　　ﾉ＿＿＿＿＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣￣U"U　　 `ー'　　 `ー'

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 00:50 ID:9XqAawHr

とりあえずこれでも読んでもちつけ。
http://www.denso.co.jp/PLUG/data/tech/tech04.html

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 14:19 ID:SMrGGW0p

>>854
お勧めと聞かれても、おまいがどんなのが欲しいのか
分からんから答えようが無いな。
ディーラーOPのにしとけば問題ないんじゃないか？

>>855
多分無い。
どっかで読んだ事あるけど、2倍の値段する強化タイベルだからって
寿命も2倍じゃないから、不安なら純正を早めに交換する方が良いようだ。
工賃はその分かかるけど純正なら保証も効くし。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 17:08 ID:aL3dBI5n

６Ａ１３タイベル交換するといくらかかるのよ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 20:22 ID:dOtxsstA

>>858
白色のまぶしい奴きぼんぬ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 20:26 ID:En51vpim

>>860
氏冷柄の６灯

高いけどね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 21:29 ID:Lj35KX17

純正品のHIDは点けた後1分位は青白いけど、すぐに暖色系に変わってくるね。
実際明るさは問題無いくらい明るいけど、見た目（外見）重視には向かない。
社外は白いのもあると思うけど、某クラブのBBSにもその手の質問は無かったか？
ちょっと過去ログ検索してみな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:56 ID:eLyxWJ2+

ディーラー強化タイミングベルト売ってるって
行ってる香具師がいるけど、マジかねぇ。
情報の出所がかなーーり怪しいんだが（ｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:59 ID:+yi85aF9

氏冷柄
　↑なんて読むん？

あとＨＩＤは必要なくなりますた。今日信号待ちでパジェロに追突されて挟まれて前後ぐちゃ。
ディーラ曰く修理にぱっとみで２００マンぐらいかかるだろうと・・・

敗者です。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 00:11 ID:kVKgxvXB

861ではないが、
氏冷柄＝ＣＩＢＩＥ
ではないかと。
チト読みづらい。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 00:19 ID:kVKgxvXB

>>861
ところで体のほうは大丈夫なのか？
この時間に２ＣＨやってるということは
命に別状はないと思うが。
お大事に。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 00:19 ID:aC6wmm+0

追突で廃車ですか…
ご愁傷様です。

全損扱いになるでしょうから
いったい幾ら受けとれるんでしょうね。
最新型でVr4としても200万はいかないでしょね。

ところで、挟まれたってことは前にもぶつかってるんですよね？
停車時の車間距離不保持であなたも前車に対して
支払い義務が生じるかもしれませんよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 00:21 ID:kVKgxvXB

866です。間違えますた。
×>>861
○>>864

869 ：８６４：03/02/23 01:34 ID:MRacvLRe

パジェロは時速約６０でノーブレーキでつ。(さらにぶつかってからアクセルｗ)
８年式のＶＲ４だけど車両保険の契約額が１００万なんで１００万はでるのかなと。
２０％増しまで出るとかなかったかな？気のせい？
まぁ体の方は無事でつ。漏れの前の車の人は首と肩と腰が痛いって逝ってたｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 02:38 ID:1GFAG1Np

>>864さん
とりあえず病院には行ったの？
ムチウチは後から出るからマジで辛いよ。
気が張ってるウチは不思議と大丈夫なんだが、気が緩むと（次の日とか）・・・

あと直すと言って見積もりとって・・・（以下略）

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 07:47 ID:UF8/7VSb

痛くなくても病院へ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 09:20 ID:30GZze9Q

>>864
いますぐ病院逝け！
相手は任意保険に入ってるな？
おまいも自分の保険屋（代理店でもいい）に事故を起こされた事を連絡汁。
事故だって伝えて診断書を書いてもらって警察に提出して
人身扱いの事故にしる。
首が痛くなったでいい。鞭打ちってやつだ。
リハビリも必要だから２～３日に1回でいいから病院に
2～3週間で10日くらいは通え。
仕事もあるだろうから会社のそばの整形外科がいいな。
そうすればおまいの人身傷害と相手の任意から合わせて
数万円～十数万円がもらえる。

車はおまいの車両保険は関係無い。
相手が全部出すんだから、車をどこかの整備工場に運んで
なるべく高い修理の見積もりを出してもらう。
それが市場価格？より上回ってもその価格しか出ないと思うが
全額車両の代金は保証される。
修理するって言えば、200マソでも出るのかな？

まあ、はっきり言って事故は貰い損だが取りあえず
取れるものはきっちり取っておかないと損するぞ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 10:11 ID:aC6wmm+0

>>872
残存価値より修理代のほうが高ければ
全村扱いで、下取り価格程度しか出ないよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 16:07 ID:bgyDkWcy

>>873
それは自分の車両保険の場合では？
パジェロからすりゃ対物なんで元に戻す金払わないって理不尽すぎんだろ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 18:23 ID:aC6wmm+0

理不尽だけど、保険の支払いだとそうなります。
チューニングパーツに何百万かけていようが
全損の場合、基本的には無関係です。

もっとも修理代がそれほど高くない場合は
ノーマルでの修理代ではなく
今使われているチューニングパーツを使用した
価格の見積もりで通りますが。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 18:29 ID:aC6wmm+0

ただし、旧車の場合は少々事情が異なります。
査定票でみれば残存価値ゼロの車がほとんどですから
全損だとゼロ円か？というとちょっと違います。
この場合は保険会社にもると思いますが
ある程度の金額は出してもらえるようです。
以前の私の車が12年選手でしたが
追突で修理不能になり
35万出してもらえました。
それまでに掛かっていた金は
そんなもんじゃ済みませんでしたけどね(ToT)

結論から言うと追突された場合は
「首に違和感がある」と言って病院にかかっておくべきかと。
後々痛くなった場合に備える意味も有りますし、
それ以外の損害を補填する意味も有りますし。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 19:05 ID:tY7ESEz5

>>869
首が痛くなくても違和感があると言って病院へ逝きなよ。
全然嘘をつけないなら無理かもしれんが、鞭打ちなんて
本人しか分からないんだから、痛いと言えば医者は診断書を出す。
明日でいいから、週末に違和感出たと言えば問題ない。
そうじゃないとホントに当たり損だよ。
事故成金なんて言葉もあるが、愛車を無くすんだから
ある程度は保険屋も分かってる事だし心配ない。
ただ、間違っても痛くないとかは言わないように。ｗ
自分の保険の人身傷害を使っても等級には影響しないから
それも連絡してきちんと貰うようにしな。

相手は人身事故で免停になって、刑事処分も下手したら罰金になるが、
相手が良い人なら、警察に処分はどうしたいか聞かれるから、
軽くしてやってくれって言えば、不起訴になるかもしれない。
でも人身事故は業務上過失傷害だか何かになるはずだから
処分があってもしょうがないとは思う。
嫌なヤシなら厳しい処分を望むと言ってやれ。

それと相手が変なヤシの時は特にだし、示談とかは
絶対自分で交渉しない事。
全て保険屋に任せて、基本的には一切相手と関わらないように。
保険屋に頼んでも来年の保険料が上がるとかは無いから大丈夫。
でも、交渉とか人身傷害は保険の契約内容にもよるから、
一応保険屋に聞いて確認しる。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 22:22 ID:f4nRkyGP

　　　　　↑
長すぎ。ウザい。

879 ：↑：03/02/23 22:40 ID:5a+3Veqv

>>869に対して書いた文章なんだから、ウザかったら
読まなければいいだけだろ？
基地害構成員。

と煽ってみる。ｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 22:53 ID:9Nqqtznu

>>878
お前笑える香具師かも。

881 ：864=869：03/02/23 23:04 ID:0A5f/eJS

今日午前に会社休んで病院逝ってきますた。午後は出勤しちゃったけどいいのかな
首が堅い？感じがするのと腰が痛かったんで。首は鞭打ちなんですけど腰が椎間板ヘルニア？と
診断されました。腰の方は関係ないんかな？追突で椎間板ヘルニアってありえんのかな？
パジェロのおっちゃんはぶつかったあとアクセル踏み込んでくれた以外はいい人なんで
穏便にいきまつ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 23:12 ID:5uzuD7hG

保険に詳しい人へ、自分のＨ８年ＶＲ－４の車両保険が２００万という査定が付いているんでつが
この場合、全村すると２００万もらえるで塚？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 00:25 ID:wMkM3+7Z

車両保険を計算する場合の査定額と
中古車査定額とは異なります。
保険の場合は中古車査定額に近い額になるよ。
Ｈ８年ＶＲ－４だと中古車買ったら
幾らになるかって考えたら良いと思う。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 00:28 ID:rp2m70c9

外傷性腰椎間板ヘルニアってのがありまつ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 01:20 ID:wt3FcRSG

出勤は問題なしっす。
通院でも可です。
休まなければならないような状態なら
休業補償も請求できますYO。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 08:22 ID:lkQfnCdB

つまりローンが残っててぶつけられて廃車でもローン分すら出ない上に
車なし生活が待ち受けてるってことか？　確実にブチギレ間違いなしだな。

相手に民事裁判おこせないのか？せめて現状回復要求

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 09:26 ID:OPzEweSz

>>882
車両保険は自爆も含めて降りるのなら、自爆して全損（というか）それだけの
修理費がかかるって見積もられれば200ﾏｿ出るかな。
その場合は来年等級が変わって保険料が高くなる。
相手に追突されたとかいうようなケースだと>>883のいう通り。

>>886
示談書にサインしないでゴネてると、慰謝料の額が増えるらしい
という話しは聞いた事あるけど、示談しないとお金ももらえないし
車も買い替えられないかもしれないから判断が難しいよね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 10:57 ID:oPQXTPj7

>>887
示談書にサインしなけちゃしないで、サインするまで保険屋から放置されるだけ。
代車等、日数で保険屋側の支払いが増える物がなきゃ駄目。

あと全損による支払額は、下取り価格じゃなくて時価。
時価＝その時の市場価格＝購入価格≠下取り価格。
よって「はぁ？下取り価格じゃなくて再調達価格で支払えやゴルァ」とごねるのが正しい。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 11:04 ID:lkQfnCdB

ＤＱＮに特攻しますって裏の商売儲かりそうだな。

890 ：887：03/02/24 11:43 ID:OPzEweSz

>>888
漏れの書き方が悪かったかもしれん。
>>864の追突とは関係無しに、自爆して自分の車両保険使う場合。
それなら、最高で掛けてる金額もらえるでしょ。
もちろん>>864に相手から支払われる額は時価になっちゃうけどもね。

漏れは車両を280ﾏｿくらい掛けてて、自爆で240ﾏｿくらいの
見積り作ってもらってその金額もらって廃車にした。
もっと上げてくれって言ったけど、ディーラーで作ってもらったから
あまり無茶な事はやってくらなかったけど、30～40ﾏｿくらいは
適当に見積り書いじって金額上げてくれた。

ゴネる話しも少し言葉が足りなかった。
あまり長文にするとウザイとか言われちゃうしな。ｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 19:05 ID:BOZ0kAuG

後遺症があるといって
通院続けると
期間によって慰謝料が変わるよ。
かといって軽症なのに一般的な通院期間を
はるかに上回るような通院を続けても
あんまりゴネ過ぎると
保険会社側から裁判起こされるケースも。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 19:40 ID:eIXjM6nt

　　と　に　か　く　腹　八　分　目　に　し　と　け　っ　て　こ　っ　た　。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 00:38 ID:iBq5Q71B

>>892
　禿同

あんまりヘンにゴネてるとコワイ方が現れる可能性あり。(w
コワイ方というのはヤのつく人だけではないと思われ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 00:44 ID:A5ZkpVKU

相手の保険会社にもよるけどな。
特にアジャスターが強いところとか
揉め事が起こりやすい。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 09:30 ID:YWwiHuPl

保険屋の中の人もいろいろと大変だよな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 09:26 ID:F2dY8qru

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 20:23 ID:e/eH6Gkx

あこぎな板金屋　ＶＳ　保険屋
の争いを保険屋側から見たことあったけど
板金屋の過剰請求とごねまくりにキレタ保険屋。もう一切譲歩なしというか放置プレイ。
こうなったら保険屋の圧勝だね。
「その金額では一切支払いません」ときっぱり言い切り
「訴えるぞゴルァ！払えやゴルァ！」言われても「どうぞ」でお仕舞い。

まじで腹八分までだな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 20:27 ID:grag6PFv

レーザー測定の
ミリ単位までフレーム修正できる
板金屋の見積もりは
あこぎなんですか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 22:43 ID:0s3eQokk

page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33632461
吊り上げ失敗したから再出品なんじゃないかという疑惑つき

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 01:36 ID:MiurL6te

900げっと。以前、追突して自腹修理したことあるっす。なんにしろ、
大変だよねぇ。お大事に。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 07:37 ID:gZERWLeQ

>>898
そのレーザー測定とやらをなんでもかんでもやってりゃ
そりゃあこぎだ罠。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 07:40 ID:Xjrlp4fM

＞901
なんでもかんでもはやらないだろうけど
オフセット衝突なんてやられた日にゃ
フレームは全体的に歪んでるよ。
適当に直すんなら直せるだろうけどね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 05:07 ID:D4/UVCwo

レグナムってどうして「レ」から始まるんだろ
もっといい名前なかったんでつか

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 07:36 ID:cUcxOh8J

マグナムじゃ誰も買わぬぇからじゃないかな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 09:09 ID:sL4cbUiA

ﾌｸﾞﾅﾑ!
河豚南無ｶｺ（　・∀・）ｲｲ!

906 ：アンケート：03/02/28 09:56 ID:VDHvZeVv

次スレが必要だと思う人は手を挙げてください。
まあ、ネタも出尽くしたし新ネタ振ってくれるヤシも居ないし
どうしようかなって感じかな。
某倶楽部と一緒で衰退の運命か。ｗ
立ててくれって意見があったら950くらいで立てます。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 20:22 ID:nOE/ydc/

ネタも雑談も無くなったか。
それにしても一時期イパーイ居た住人はどこに逝ったんだ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 22:10 ID:hrIHlrLW

>>906
　次ｽﾚのﾀｲﾄﾙは
　【DQN御用達】ギャラソ・レグナムPart4【糞ｽﾚ】
　でおながいします。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 23:01 ID:oUb4tRCr

【喧嘩上等】ギャラソ・レグナムPart4【１３４a】

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 23:10 ID:EnRKmbHk

【管理は】ギャラソ・レグナムPart4【削除】

911 ：ダッポク者：03/03/01 00:09 ID:K1tZQRzm

H10のVR4はキーレスユニットってどこにあるのか知りませんか？
イグニッションにつながってる配線をきりたいのでつ・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 00:19 ID:dcPrQalK

【ＶＲ－４】ギャラソ・マグナムPart4【びえんと】

913 ：908：03/03/01 09:09 ID:Mrxdw5xo

じゃあそろそろ次スレたてようかの～？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 14:49 ID:6Cits7MA

ギャラン・レグナムのＶＲ－４の後継車種はいつごろ登場？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 19:59 ID:pr+Cv2Oi

ところで、後期のフォグは絶対に欠陥品な気がする！取り付け部分の強度
が全く無いし、すぐ水滴が溜まり曇る！ボケ三菱が！これで３セット目じゃ！

916 ：四菱：03/03/01 20:14 ID:3XiVRR/H

>>915
欠陥人間には欠陥品がお似合いです。

917 ：goo：03/03/01 20:50 ID:hcOUww32

>>915
言えてる　　オレのも水滴がたまり　取り付け部分が折れて
気が付いたら　フォグ+コーナリングランプユニット　ブラブラさせて
走ってたよ　

918 ：915：03/03/01 20:59 ID:pr+Cv2Oi

>917
おぉ！同士よ！そうだよね！最初はクレーム交換してもらったけど、
それ以降は無理だったし・・・・。さっき、まさにブラブラさせて
走ってた訳さ。大きさのわりに、下側から１ヶ所のみボルト止めじゃ強度
が無さすぎだと思う。もちろん、コーナーランプ側は水滴溜まって曇ってた
・・・・・・・・・・。鬱。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 22:21 ID:+g0D1MJo

>>918
ﾌﾞﾗﾌﾞﾗする前に気づけ。
そんないいかげんな人間にクレームつけられる覚えはない！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 22:36 ID:yK0Ph9RQ

つーか、普通に乗っててとれるのは問題だろーて。峠でも攻めてるなら
わからんでも無い。うちは純正じゃなくレイブリックのアフター物つけ
てる。隙間はダクトに活用。

921 ：ダッポク者：03/03/01 22:57 ID:iksI+PEd

おれの話も聞いてくれ
　　＞H10のVR4はキーレスユニットってどこにあるのか知りませんか？
＞イグニッションにつながってる配線をきりたいのでつ・・・
どうよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 23:08 ID:CBVlMEZg

漏れのフォグは何とも無いけどな。
サーキット走ってもビクともせん。
水は気にした事無いから分からんけど
今日雨の中走ったから、明日にでも見てみるか。

>>921
パーツCDで見た限りだと、ユニットはオーディオの裏辺りの
ECUがある辺りかと。

923 ：917：03/03/01 23:29 ID:yXhEFGwg

オレの場合は　大雪が降った後の翌日　路面で激しく轍が出来てた場面で
フォグ+コーナリングランプユニット脱落となった
これって　下手な山道よりガタガタして　ナカナカ気づかないモンだよ
しかしレグはノーマル車高でも　バンパー+下回り良く擦るよね
雪道でVR-4だからか　怖い思いはしてないけど　擦ることは多いよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 00:08 ID:dkJizy9K

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/EX/EXFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&ROUTEID=goo&BKKN=H082005545&KTCS=F0A000000010999999000000000000000008AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**MI_10%3AMI_12%3AMI_14%3AMI_9*%83M%83%83%83%89%83%93
マルチって何？あとこれ高すぎない？

925 ：ダッポク者：03/03/02 00:42 ID:OwnMqMFC

どもありがと、明日探してみるし

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 01:00 ID:1WaLoYzQ

>>924
MMCS（純正ナビその他）じゃないのかな？
ちょっと高いねぇ。北海道・東北だと4WDは割高って聞いたけど
千葉・埼玉の30万円高かな。
北海道の人なら三菱のディーラー系中古車行って見るといいよ
相場の安い地区からも探せるから。陸送料もそんなしないしね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 12:50 ID:WKikCL4t

>921
場所は922の言うとおりだ。
色々ユニットが入ってるからな。
どれがそれかは口で説明できんよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 16:58 ID:DJXe8n/v

>>911
運転席の右の足元じゃないかな？
ターボ大麻の件っぽいね。

929 ：927：03/03/02 19:09 ID:w9ybv7AU

>928
いや、だからオーディオの裏だって。
整備解説書見て言ってますから。
絵で見ても今ひとつ分かりにくい場所なんだけど
多分、オーディオ裏の運転席側ですよ。
両方のカバー外さなきゃ見れないと思う位置。
運転席側カバーを外すときは
ステアリング下のカバーを外すのを忘れずに。
たしかトラコンやフォグのスイッチを
外さないと取れない位置にもビスがありますので念のため。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 21:40 ID:vnEoVfD8

>>920
普通に走ってて落ちる道路ってどんなところなんだ。
お前の近所は舗装されてないのか。
ひょっとして中国かモンゴルの砂漠でも走ってんのか（ｗ

教習所で教えてもらったとおり、乗車前点検ちゃんとしろよな（ｗ

931 ：928：03/03/02 21:55 ID:B0OdfvRr

>>929

いや、違うって。
おまえはｱﾌｫか。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 22:39 ID:/qhWIDnQ

この前エンジンが落ちたんだが・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 22:58 ID:s1Ku7aid

で、どっちが本当なんだよ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 00:12 ID:hDFpL3DS

９２９が言ってるのはキーレスのレシーバで、オーディオの裏だね。
９２８が言ってるのはＥＴＡＣＳ－ＥＣＵで運転席右足下のヒューズボックスの
裏側。

たー坊の件なら、ＥＴＡＣＳだろうな～。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 00:24 ID:KLsAYDPZ

普通に走っててﾌｫｸﾞが落ちる。
ないことはないが、それは外れ車。欠陥品。ご愁傷さま（ｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 01:01 ID:wdHTDEEJ

フォグに水がたまるのは仕様で、オプションで金魚が…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 11:42 ID:nZB0/AER

前、話題に出たレース仕様のレグナムが大阪オートメッセで
ショップのデモカーとして出てたみたいだね。

俺のは前期だけど、フォグには水も溜まらず脱落なし。
脱落や水が溜まると分かってるなら自分で補強してみれば？
毎回お金払うのもったいないし、安全上それのが安心できるのでは。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 18:48 ID:ch4PH7NU

ショップのデモカーとして
ユーザーの車を出すのもいかがなものかと…

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 19:03 ID:+/gO0nUy

>>938
最近はほとんどのショップのデモカーと呼ばれる物はユーザーの車だよ。
店の規模によって店所有の車も1台～数台はあるだろうけど、
それだけじゃイベントや雑誌の取材として面白味が無い場合や
この車を取材したいなんて指定がある時は、ユーザーの車を
デモカーとして出品なり取材を受けるなりする場合が多い。
何台も所有出来るほど金回りの良いショップなんて少ないし
客もデモカーとしてもらえて満足してるんだし、
店も高い金払って車を買う事は無いし、一石二鳥という訳。
ショップオリジナルの物を開発する時なんかは、そのユーザーの車を
型取り車として製品を作って、安くパーツを付けてもらえたりもする。

940 ：∀￣*）　ﾊﾘｺ ◆6A13TBZtIA ：03/03/03 21:31 ID:fyku7S8y

ランヘボモモステ欲しいぽ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 22:13 ID:d1wimUgG

ナルディとモモはどっちがメジャーなん？やっぱモモか？Ｆ１へらーりのハンドルやしな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 22:23 ID:4+2pT3db

レグナムがモデルチェンジしたらどんな車になってたのかな？
何の事は無い只のデカいランサーセディアワゴンかな？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 23:56 ID:A9Ub1uC7

>>942
レグデリカに1デリカ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 01:23 ID:iSbbcDdt

>>939
悪く言えば「実験台」ですなｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 09:13 ID:clrv1Nku

>>942
セディアの名前は消えたみたいだ。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0210-03/3571.html

>>940
レグナムで検索かけてたら↓出てきたけど、いくらなんでも高過ぎだよ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31305277

ところで、何で某クラブのページ消えてるの？
鯖のメンテか、構成員限定で他に移したのか。。。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 09:29 ID:n2f0eEGG

>>945
　構成員だが何も聞いてない。
　ひょっとして、閉鎖！？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 10:03 ID:clrv1Nku

新スレ立てました。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046739642/l50

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 11:34 ID:clrv1Nku

>>946
復活してた。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 15:51 ID:clrv1Nku

>>945のハンドル
定価は10ﾏｿみたいなんだが、買値より高く売ろうとしてるよ。
なんとも商売上手なヤシだ。ｗ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31421088

この人の別の出品。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b32017854
ｽｰﾊﾟｰVR-4用で希少とは言えいい値段で売れてる。

評価から色々と見てくと面白いもんだね。
でも、何で純正のハンドルってこんなに人気あるの？
純正ハンドルってでかいから納車後に速攻取り替えた。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 16:10 ID:q6BPOPvd

>>949
あれじゃ補修部品として取り寄せたほうが安いんじゃないの?

スーパーVR4用で希少っていうけど、工場オプションで
レカロとセットのモモステとデザイン同じだし、
そんなに希少でもないと思うけど‥。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 16:50 ID:dlKdTr68

初代モデルの97年式STツーリングですが
後期モデルのリアバンパーってなんとかして付けることってできるんですか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 17:23 ID:clrv1Nku

>>951
バンパー関係はボルトオンじゃなかったかな･･･
詳しくは分からんけど、前期モデルに後期バンパー付けてる人って
結構居たような気がするから、某クラブのBBSとかでも検索してみて。

でも後期バンパーにしたら、多分マフラーが奥に引っ込むよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 17:24 ID:clrv1Nku

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ･･･
こっちをageてしまった。

新スレもageてくる。。。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 17:26 ID:dlKdTr68

>>952
サンクスです。
新スレあったんですね。すいません・・・。
さがしてみまつ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 17:43 ID:1hfoR1dT

またこんな事聞くと、叩かれるかも知れませんが（w
よくバッテリー外すとECUがリセットされるから30分アイドリングとか言ってるじゃ無いですか。
ギャランやレグナムのECUって30分も学習しないとダメな程、学習能力無いんですか？

常々思ってたんだが、こんな時間アイドリングしてたら整備作業邪魔だし
新車出庫時に生産がたくさんあった時には、工場でたくさん並んでアイドリングしてたのかな？
まぁディーラーで納車時にって言えばそれまでなんだが（w

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 23:03 ID:lHSUQKdf

>>955
ネタ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 03:51 ID:xSrPP1A2

>>955
GDIだけね。
それ以外は必要なし。

958 ：955：03/03/05 09:03 ID:Zyt3aPRb

>>956
いや・・・マジ質問なんだが・・・（汗）
今まで乗ってきた車でそんな学習時間が必要なECUって無かったもんで
ものすごく疑問に感じていたんですよ。

>>957
サンクス。
マジ回答だよね？（w
やっぱりGDIはそれだけ制御が複雑なのかねぇ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 10:13 ID:UMt5GO9E

こないだバッテリー交換して
すぐ走り出したけど
ヤヴァイんですか？
いやマジで

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 10:56 ID:NYkpDgh9

いきなり全開にしなけりゃ問題無いだろ。
普通に走りながら勝手に学習してくと思うんだが。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 11:23 ID:UMt5GO9E

>>960
新スレにも書いちゃったけど
GDIは特殊でECUリセットが複雑なんて
ま～～ったく知らなくて
オートバックスのにいやんにお任せで交換して
そのまま普通に換えって来ちゃったよ・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 14:14 ID:CdwQnu6Q

ECUなんて、普通はまったく気にしなくてｵｹｰじゃないか？
リセットした直後に普通に走行して、壊れたなんて話は聞かないだろ？

963 ：957：03/03/05 19:50 ID:k9oiBDNU

GDIのECU学習方法は
某掲示板の過去ログに詳しく出てるよ。
エアコンオフで何分、オンで何分とかだったと思う。
普通に走ってて問題ないなら
バッテリー交換くらいで焦らなくても大丈夫。
リセットもバッテリーを
外す＆付けるだけの作業には
する必要なしです。

VR４は普通に10分も走れば問題なし。
私はECU外したりもしたけど
何も問題起こらず、そのまま普段通り走り出せました。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 22:26 ID:/yUylH56

>>962、963

ありがとう！すごい焦ったよ・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 23:52 ID:GF+aaxwj

レグナムのリヤハッチに頭ぶつけてたんこぶできますた。。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 23:53 ID:ljHzaEwP

age

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 08:55 ID:ELVNZxgm

>>965
漏れもよくやる。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 09:26 ID:c8SX1KeS

968

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 15:59 ID:7do1n5S3

あまり売れなかったのが残念。
吊り目ばかりの中で、ちょっと困ったような、眉をひそめたような顔が好きだった。
アルファ･ロメオ155や発表予定のムスタングもそんな顔。