［AS EF］走るか?メンテか?ＣＲ−Ｘ!!

じゃあ、早く埋めるために激しくｶﾞｲｼｭﾂな
ＡＳ、ＥＦの好きなところを一言ずつど〜ぞ♪

俺はルーフからリヤにかけてのラインが好き。

>>949
うちのＥＦ６はリアが合皮ですよ〜。
やっぱ破れてます。
布もタイプも見たことあるけど、丈夫そうで
うらやましかったです。

自分はリアを斜め後ろからみた形が好き。

リアにかけて砲弾型に絞り込まれているデザインがいい！
ドアミラーで確認できるね。EFね。
インサイトはやり過ぎ。

>>949
>
>が布製で、7.8が革製だから後者が焼けて破れると
>言ってたんですが、その通りでいいんですかねおまえら。

リアハッチガラスの曇り除去用熱線による輻射熱が、
リアシートを焼くという理屈じゃなければ、いいですよ。



ASで好きだったところは、軽かったところ。
あと、ZCかな。
シフトダウンしなくてもそれなりに加速していくところは、
車体の軽さと低回転での十分なトルクのおかげでしょう。
いわゆるライトウェイト車両ならではの気持ちよさだと思います。
もちろん、デザインもｲｲです。

最近雨ばかりで嫌になる…
黒なんで汚れが目立つし、アルミは白なんで尚更（ｗ

いっそのこと、オールペンしちまうかな

と書いて埋め埋め。

ちなみに次スレ３です漏れ（ｗ

>>946
新スレ乙です。

元直線番長ｻｿ
そうですか、いよいよ色が変わるのですな。うーん、うらやましぃ。
漏れはそれをやる資格を有しておりませんので（ｗ
まず、ショック換えてブッシュ入れ替え･･･で、補強もしないと･･･
それにしても手間と金が掛かりますな、このクルマ。

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好きなところ･･･
バラードはとにかく小さいところでしょうかねぇ･･･
サイバーは見た目のかっこよさとくるくる良く回る回頭性。
すぐリバースするのが怖いけど(これは腕のせい？)

>>955
たしかに個性的なデザインですな。
しかしながらそのせいとシッティングポジションが低いのが
相俟ってでバックが見づらいと思いません？

漏れは４�d車をミラーだけでラインぴっちりに入れられますが、
サイバーだとよくズレます（ｗ　これもヘタだからかなぁ？(禿藁

一杯書いていいみたいなんでもう一回だけ。

印サイトをサイバーの後継機と言う椰子がおりますが、
漏れは【絶対違う】と思うんですけどどうでしょう。

>>963
ベストｰｶｰでも似たような記事あったな。印はあくまでも看板車で別モノだよ。
あーあ、ストにのりかえたがEF-8に戻りたい(*´д`)
ホントCR-xほど新型欲しい車種もないなー。

>>964
ストですか、アレはアレでまたよいのでは？漏れの周りにもRN糊多いですが
いいと思いますよ。ただ、3列目ってかなりきつく無いですか？
･･･すれ違いｽﾏｿ

新型欲しいけど、1�d以下のスポーツなんてもう作れないでしょうなぁ。
現在のテクノロジーで作ったらものすごく面白そうなんですがね。
それを考えると、そのうちプレミア･･･付くんですかね？

>>965いやーｇｏｏでも30ﾏｿザラだし。
実際手も金もかかるし価値は所有者のみぞ知るかな。
S1000が後2年くらいで出るかも・・・でも2+2のｸｰﾍﾟ型がいいなぁと思う27歳。

そこら辺のあんちゃんにはてが出せないような値段でならつくれるし、
金持ちの道楽車としてなら事故率No1の汚名もつけずにすむんじゃ・・・
オールアルミボデー800�`、1500cc四発
ぐらいがいいな。
どっちにしてもポンダはとっくの昔に貧乏人の味方ではなくなっているし・・・

インサイトのベースになったと思われるモーターショウで展示されてたやつ。
あれは激しくかっこよかったなあ。まさに近未来型CR−Xって感じに思えた。
インサイトで出てきたんでショボンとしたよ。

漏れは真正面から見たとことか斜め前も結構好きです。
もちろん定番のリヤ周りも大好き！

プリウスもあってスマートロードスタークーペもある。
ここでホンダもオリジナルハッチバック…っつう訳にはいかないか。( ´･ω･｀)

>>970
ネタが無いんだよね、ホンダは。
匙がフィットのMTスポーツを作っていたけど･･･
あれじゃちょっと物足りない罠。

>>966
ベスト●ー何かでずっと言っている『ついに280PSオーバーか？』並みの
信憑性なのが泣けてくるが････実際作ってくれたらおもろい罠。
しかしながら、流用しまくりでコストをsageている現状で、1Lと言う
危険な賭けが出来るかが問題な罠。

>>967
それだと●良のぢぢいが作った寿限無(だったっけか？藁)みたいな
趣味スポーツになる悪寒。あ、それを言うならビーマックでもいいのでは？
でも、S1000にしろそっち系にしろCR-Xとは程遠いと思うな。

あ、ちなみに織れの好きな点は･･･エクストラウィンドウかね（ｗ

若干ドライバー側に傾いたインパネも良くないっすか？

ぶっちゃけ、S2000もｲﾝﾃRもｱｺも買うには今一つなんだよなぁ。
最近まじめにCR-xまた買おうか悩んでる漏れはやっぱダメだよなぁ(´-`)
この車ならではの軽快さは忘れられん。140馬力位でどうにかならんかな・・・新型。

そろそろここは　乂1000取り合戦の戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

新型が出たとしても、
サイバーの危険と背中合わせのハンドリングは絶対無いだろ

>>976
もう一回やったら今度は間違いなくホンダが叩かれる罠。

>>977
書き忘れた、走る棺桶のｺﾄﾃﾁﾞﾇ。

棺桶？上等でつ(･∀･)

２厘でも、だれにでも安全で高性能なバイクしか作らなくなったしな
やま＠のような乗り手を選ぶような奴を車にも禿しく望むよ

Ｂライ必須とか、レイン＠ーでの講習／試験を通らないと購入資格が無いとか
そういう「売り手が買い手を選ぶ」ってのも、
ステータスとして購買意欲掻き立てるかもしれん









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思ってみるテスト

Ｂライ必須ってアフォか

人間魚雷！　

空で書いてしまった、ｽﾏｿ。
確かに走る棺桶、クロゴキブリだの散々言われているな。
だが、そんな後ろ向きなニックネームを背負って走るのも
好きだったりするこの漏れ


ってアフォ？（ｗ



さて、そろそろここにも1000ｹﾞｯﾀｰが来るな。

↑いやいや、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは満足できる車なんでｽｷﾆｼﾚ(´-`)

人生なんて棺桶に入るまでの暇つぶし。
楽しんだほうが良いよ。

フィット尺が出てしまうと新たに車を起こす事にはならないでしょうね．
フィット出したからシビックとインテの車格上げちゃうかー，って会社ですし．

９８８

>>987
痛いねー
でもホントその通り

漏れはフィットをｼﾋﾞｰｸで売ったほうが良かったと思う罠




でも、インテを２Lにしたのは衝突とかの規制対策でしょ？

アメリカ人向けの車を日本でも売ってるだけでしょ。＞インテ

>>988
連続カキコで1000ゲット
激しくｶｺﾜﾙｲ

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　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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まだ？

なんだ、まだなのかよ。

(・∀・)

(´・ω・`)

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

（・３・）　エェー　1000getだC

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