90マーク２・チェサー・クレスタ限定スレ

ﾏﾀｰﾘなNA海苔は総合スレに池

純正のフォグってウィンカー付けたときだけしか光らないの？
どうにかして点けたまんまにできないかな？
もちろん夜間オンリーね。

>>939
そういうな。V海苔の深い話はVｽﾚでやってくれ。

>>940
純正のフォグはウィンカー点けなくても点灯すると思いますが･･････
コーナリングライトのことでしょうか？
あれは簡単な加工で常時点灯にできるけど、ユニットが溶ける可能性大だから止めた方が良いです。
どうしても常時点灯させたいならワット数を下げたり、ヤフオクとかに出品されてる１２連とか２０連とかのＬＥＤを使った方が良いです。

いま、思い出したんですが確かマーク２だけライトが特殊だったような。
私はチェイサーだからマーク２に乗っているのでしたら参考にならないかも。

〜〜来週あたりから梅雨ですね〜〜　　　　　

ムーンルーフ車、雨漏りしませんか？
漏れの９０はゴムパッキンが逝ってるかも。

>>944
洗車機に掛けても高圧水ぶっかけても無問題っす。
ところで、運転席のアームレストの外し方、教えて下さい。

ツアＶ海苔ですが、８０スープラのブレーキキャリパーってポン付け逝けますか？
ツレが安く譲ってくれるみたいなんで…

↑
IDがHKS

オタッキーなＶ海苔くんはＶスレで語って下ちゃい！

どうもなんちゃってツアS　２，５Sルーセント海苔です
　ﾄﾎﾎ

>>945
んー、洗車ぐらいだったら大丈夫なんだけど、しばらく雨が
続くような天気だと天井あたりがシットリします。
ディーラーによると、パッキンだけの交換は無理でガラスごと
変えなきゃ駄目とのこと。

６〜７万コースか・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

雨漏りですか、比較的剛性の高いと言われるトヨタ車もルーフからは
雨漏りするんですね。

１０年目なんですが、ボディー自体はキシミ音すらしないです。
足は適度に固めてあるのですが、心配無用でした。
いろんなメーカーの車に乗ってきましたが、このクラスの１０年選手
でボディーからガタピシ音がしないのはトヨタだけだと思います。

でもゴムの劣化だけは何ともならないようです(´д｀;)

>>952
ｵﾚのはリヤタワーバーからｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ悲鳴がする

>>950
災難だな。。。それじゃ、応急処置として、
ﾙｰﾌを開けてｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝが接触する部分の油分を落として、
建築用のコーキング剤（￥300）をごく薄く塗布して乾燥させる。
それからﾙｰﾌｶﾞﾗｽの廻りの油分もちょっと落としてﾙｰﾌ閉じ。
で、ｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝの上にｺﾞﾑを痛めないﾀｲﾔﾜｯｸｽでも塗ってやれば
大丈夫な予感。
コーキング剤は透明のを。あれ、結構弾性に富む割りに頑丈で
付着乾燥させたら少々の摩擦じゃ剥げないからｲｲと思う。

ＧＸ７１が好きでした

↑
ウザイ！

>>954
対応策ありがとうございます。　早速やってみます。

>>954
こーきんぐってガンで打ち出すタイプのやつですね？
雨樋とか、配管廻りの水の侵入をふせぐやつ。
確かにあのシーラーならルーフの水滴ごときは止めてくれそうですね。
俺のにはサンルーフ無いからあれですけど。

ドアの内張りの中からギシギシ音が…
気になる…

ディーゼルターボ２．４Ｌの燃費はどのくらいでしょうか?

>>960
ﾏﾙﾁはﾔﾒﾚ。

９０か１００かどっちを買おうかなと思ってるので。

それは嘘だな。

いえ、俺は９０．親父は１００というもんで

それ以前に２４００に乗ってるやつっているの？


８０馬力だっけ？あれ

>>965
ﾄﾙｸはそこそこありそうだけど
見ていて車体がﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてるからな、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙは。

シュヒールって１８００のエンジンだっけ
乗ってたぞ。
いまは３０００に乗り換えた。
廉価版ローエンドとハイエンドは車としてはエンジンと内装装備以外の差は少ない。
エンジンの差はかなりなので、１８００は乗ってて楽しくなかったな。
維持費重視ならいいかもしれん。燃費もいいし。

ponkotu sage

この板、終わり…
レスしてくれた香具師
いろいろサンキュー！

９７馬力じゃなかったっけ？２．４ＤＴ

あぁここのアイコラ上手いなぁ（´Д｀；）ハァハァ
ワレメも見えててさいこぅ♪(*´∀`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/

>>971
ヶ、どうせ腐れ業者だろが。
元・ｱｲｺﾗ職神と言われたこの漏れ様に敵うと思ってるのか

皆さん、燃費はどうですか？

おれの３０００、ハイオク飲ませるとエンジン静かになるんだけど、燃費はリッター５を切る(T_T)

とても贅沢なヤシだ

2500のﾀｰﾎﾞ無しの分際でリッター6でつ。しかもハイオク。

リッター８くらい


２５００

そういえば本家スレでキーレスの話が出てるけど
　ｵﾚのも壊れたまま。電池換えてもダメ。
　ボタンが押しづらい。ウィンダムみたいにボタン一個にすればいいのに

リッター ５．０キロくらい　（通勤渋滞モード）
９０Ｖ　３０４０シングル

>>976
前期はボタン一個だけど後期は違うのか？
ちなみに電池はﾔﾏﾀﾞで270円だった。

>976
後期もボタン一個
新いキレース買ったら1万円もしやがった！

あれ・・・２個なのはｵﾚだけなのか・・・
　前期クレスタです。

ＯＰＥＮとＣＬＯＳＥそれぞれ一個ずつ。
　中古で買ったときからついてた。

90の場合、キーレスは1ボタン式が標準或いはEMVとセットオプション。2ボタン式は
ディーラオプション。

俺もＧＸ７１が好きでした。

９０って今見ても古臭く見えないのは流石だな。
前期モデルはそろそろ１０年選手だろ。まだまだ活けるぞ！！

最近になってやけにチェイサーの後期型を見かけるようになってきた気がする。
自分はﾏｰｸ2海苔だから他の兄弟を特に意識しているわけではないんだけど。

>>984
俺もそう思う。特にウォームグレーパールマイカのアバンテロードリーが多い。
そんな俺は前期チェイサーアバンテ海苔。

マーク�Uのクリアウィンカーってドコで売ってるの？

９０の形は見飽きない
惚れ惚れする

その前の型のマーク２兄弟は、日本で一番多く現存する10年選手のクルマらしいな。

君等のお陰で、国産車の平均寿命が延びてんだぞ。
悪い事じゃないがナ。