○○丸目四灯○○インテグラファンクラブ�Y

前スレ
○○丸目四灯○○インテグラファンクラブ�X
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032694232/l50

明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
マターリ逝きましょう！

○○[H]○○

原則、age進行でお願いします。

>1さん
あけおめage

○○ [H] ○○
ェ ェ
Ｅ三三三三ヨ

うわぁズレまくってる。
新年早々から鬱出汁脳。。。

あけおめ！
芯トピ立てるの早いっっ！
数少ない丸目，事故って歯医者にしないようにいきましょう。
オレは去年歯医者にしちったから。

揚げ

あけおめー。
今年もVTEC発動しまくります。

もう一本スレが立ってる…。

あけおめ！
今から丸目で初詣行ってきます。

明けましておめでとうございます。
エアクリ換えたい。誰かお年玉くれないかな。

○○丸目四灯インテグラ○○ファンクラブ
http://corn.2ch.net/car/kako/1011/10112/1011271425.html
○○丸目インテグラファンクラブ○○（２代目）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021483857/
○○丸目四灯○○インテグラファンクラブ�V
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023459548/
○○丸目四灯○○インテグラファンクラブ�W
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026114521/

眠れない…
今からドライブ行こうかな？

　　 ／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　 ／あけましておめでとうございます。
　 | ●_　●　 |　＜　もう一つスレが立ってたのでそっちに書きこんでしまった。
　(〇 〜　 〇 |　　＼ 今年も皆さんが一年丸目をのれますように…。
　/　　　　　　 | 　　　
　|　　　　 |_/ ｜

age

空揚げ

買う前に確認しろって言われそうなんですけど、ホーンってどこについてますか？
ノーマルのホーンの音があまりに情けなくて、近所のYHの安売りでラリーストラーダ買ってきたのはいいけど、どこについてるかわからなくて・・・。

>>16
ｸﾞﾚｰﾄﾞとかで違うかも知れんけど漏れのDC1だと
右ﾊﾞﾝﾊﾟｰの中あたりにあったYO!
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃｸﾚ

最近マフラーを純正に戻したけど、すごく乗りやすいね。
純正ﾏﾝｾｰな感じですわ。

そうですか。
私はマフラー交換したら，吹けがよくなって，すごくキモチよく運転できるんですけど。
実際乗りやすいし。
低速トルクがなくなったって感じもさほどしないし。
マフラーにもよるのかな？

>>18
付けてたのどこのマフラー？
>>19
付けてるのどこのマフラー？

丸目買いたい！
雪道走るなら、ＬＳＤ付きのＳｉ−ＶＴＥＣとＬＳＤ無しのＺＸｉとなんちゃって四駆のＺＸｉ−４ＷＤ、
どれが走りやすいですか？
雪道はなんちゃって四駆は変な挙動がでたりすると聞きますし、ＬＳＤは低μの雪道でも有効なんですかね？

俺は無限のマフラー入れたら2500〜4000rpmあたりがトルク太くなったような気がした。
音が変わったせいでそんな気がしただけって可能性が大きいけど(w

Si-VTECに205/55-15って大丈夫でつか？
今は社外アルミに195/55-15履いてまつ

>23
銘柄によるけど大体大丈夫。
不安ならタイヤの外径を調べてみ

age

皆さん、マッドガードって付けてます？
漏れのは中古で買った時から付いてなかったのですが
丸目のマッドガード、控えめのﾔｼなら欲しいです。
付いてる方、情報をお願いします。

あけおめ＋新スレおめ。こちらが本スレということでいいですかな？

>>26
カタログうｐしますた。ZXi4WDのみ標準っぽいです。
ウチのにはついてました。
自分一度外したんですが、あったほうが見た目もいいかなと思ってつけました。
シャコタン＋１７インチとかなら取ったほうがいいとは思うけど普通の状態なら
あったほうがいいと個人的には思います。まずは解体かヤフオクで探すのがいいかも。

http://ef7driver.tripod.co.jp/madguard.jpg

漏れも19や22みたいに感じてたんだけど、いざ戻してみたらﾏﾝｾｰだったと（ｗ
5000回転〜は替えてからサーキット行ってないから何とも言えないけど
街乗りでは下から上まで文句無しですよ。
付けてたモノは比較的良いとされてる旧レ○リ○Ｒでした。

ﾔﾊﾟｰﾘ　ﾎｿﾀﾞ車は無限でしょ。
全域にわたってトルクの太る幹事あり。
なお、Jsのツチノコは低速が少しやせるけど高回転はよく伸びます。

マッドガード，俺は中古で買ったときからついてた。
１５インチで，タイヤとフェンダーのクリアランスが指１〜２本って状態。
バネがいっぱいに沈んだ時，たまに道路にこする時がある。
でも，不満はないな。

ところで，マッドガードって，黒しかないの？
たまに見かけるボディ同色は自家塗なんだろか。

age

俺も中古（Ｈ5年式Si-VTEC)で買ったけど、買ったときからマッドガードついてた。

遅ればせながら新スレおめでとさんです。

マッドガードは新車購入時には付いてますた。
塗装はされてなく、樹脂色（黒）ですた。
が、Type尺のサスを入れてからフロントのみ
外しました。曲がるときに擦れまくって
ウザかったもんで・・・。

PS:車種はDB6（4ドア）です。

うちのSiR2にも付いてるけど、中古車だから標準装備かどうかはわからない。
ボディ同色だよ。

マッドガードは、4WDのみ標準じゃなかった？

>>35
>>36
27でも書いたけど当初はZXi 4WDのみ標準だす。
SiR2のボディ同色って、黒に塗装？
デザインは27の写真と同じですか？

>>37
デザインは27のと同じみたい。塗装がどうなっているかは不明。
なんせ昨日からの雪で車が埋まってるんで確認できなひ。

あ、付いてるのはリアだけね。フロントはサイドスカート付いてるんで。

>>16
前スレでも書いたけど、俺もディーラーに「コレ壊れてるの？」と聞いてしまったクチ・・。
軽自動車のホーンとしても貧相すぎるかも。

40

>>16
ラリーストラーダ、漏れも付けてるYO!
音(･∀･)ｲｲ!

DC1に社外LSDの設定は存在しますか？
ちょっと走るのにﾎｽｨのですが・・・

age

あるかなあ？
EG4とMTは結構共用できるからEG用のを探してみ。
もしくは昔のZC用。ただしこちらはMT形式が違う気がする・・

ホンダベルノ大阪のHPより勝手に抜粋（質問者と解答者のの名前は消しました）

Ｑ：
車名 = インテグラ
年式 = 平成10年式
型式名 = DC1　Ti　Style S
お忙しいところ申し訳ありません。
ＬＳＤについて質問です。
私は、
ホンダ　　　　　ＤＣ1　インテグラ（平成10年式）
エンジン型式　　ＺＣ（1600CC、SOHC）エンジン
グレード　　　　Ti style S
ミッション　　　５速マニュアル
に乗っていますが、私の車に適合する社外のＬＳＤはありません
でした。しかし、他の車のＬＳＤを流用して付くのならばぜひ購入
したいと思います。
そこで素人ながら、用はドライブシャフトのギヤの形とミッション
側のファイナルの形が同じならその車に適合するＬＳＤは流用可能
ということな気がします。
私の車にＬＳＤはつくのでしょうか？
ご返答、お待ちしております。

Ａ：
ＤＣ１インテグラ用のＬＳＤはお調べした限りではありませんでした。
他車種からの流用が可能かどうかについては申し訳ありませんが判りません。

>42
機械式デフは速く走る為には必須だけど、腕が無いと曲げれない。
足を煮詰めて欧州のホットハッチ的な楽しい車を目指してみては？

リアバンパーについて質問なんですけど。
丸目ＤＣ１に乗っていますが、これに後期型のバンパー(下部の形状が
違うやつ)は取り付け可能なのでしょうか？またＤＣ２やＲ、ＤＢ系のものは
流用できますか？中古で購入を考えているんですが、ちょっと判らなくて…。
　素人な質問ですが、どなたか教えてください。

インテグラアかぁ・・・
ＦＲなら即買いだけど、ＦＦじゃなぁ・・・

>>47
後期バンパーは付きますよ。
あとＤＣ２も前期Ｒも、ようするに前期２ドア用は全く同じモノだと思います。

って便乗質問ですが
バンパー・Ｆフェンダー・ボンネットって２・４ドア共通？
リアバンパーは多分長さが違う気がするんですがどっちでしょ。

age

>>４９さん、ご返答ありがとうございます。

もうひとつ質問なんですが、先代イン太くんの黒系ボディカラーは
グラナダブラックパールとスターライトブラックパールとが
あるようですけど、この色の差って見た目にはっきりと違いますか？

>>51
丸目カタログはデビュー時と少し経った時のと２冊持ってますが、
どちらもグラナダブラックＰですね。
スターライトブラックＰは角目になってからの黒でしょうか。

多分ですけど、どっちも「真っ黒」だと思うので、
直射日光の中、２台並べて見比べないとわからないと思います。
曇りとか夕暮れとかだとどっちも「黒いインテ」という程度だと思います。

DC1海苔の皆さんはﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ何使ってますか?
今度変えるんで参考までにお願いします。

あげ

おすすめなタイヤってあります？

>>55
どういう方向性の？

ストリートで

どういう走り方？
どのくらい足回りはいじってあるの？
とか
最低限の自分の情報と
現状に対してこう変えたいっていう所とか
そのへん書かないと答えようがありませんぜ。

タイヤの話題は過去スレでも何度か出てますが今は読めないからねぇ…
タイヤのスレで聞いたほうがいいと思うなぁ。

１０万キロオーバーのDC２海苔です。
ハンドルユルユルなので
今度タイロッドエンドを変えてみようとおもてます。

俺はダンロップのルマン702に、こないだ交換したけど、乗り心地・静粛性とも、
かなり良くなったよ。

(･∀･)ｲｲ!
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28725054

>>61
いいねぇ〜

丸目買いたいけど、年式が古いのがちょっと心配・・・
丸目買うにあたって、ここが壊れやすいとか、ここはチェックしとけとかありますか？

テールランプまわりのガスケットかな。
これが逝くと大雨の後はスペアタイヤが泳いでる。

age

>>64
それ、修理にはいくらくらいかかりますか？

どうでもいいネタです。
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000223.png
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000224.png
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000225.png
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000226.png
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000227.png
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000228.png
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000229.png
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000230.png
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000231.png
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000232.png

やっぱり丸目って，カッコいいなあ。
今では角目海苔になってしまった。
見比べると，以前乗ってた丸目の方がやっぱりカッコいい。
あ〜，見れば見るほどカッコいいぞ！！！！！
丸目最高！

丸目、じこった！　フロントバンパー、左右ターンライト交換。
いくらぐらい？

>>67
神！

リアバンパーを新品に交換して色合わせしたら10万に欠ける程度だった。
リサイクルパーツなどを使えば
フロントでももっと安く出来るところも有るんじゃない？

DC-1丸目4灯インテグラに乗ってます。
うｐガレージでダウンサスを買おうと思うんですが、
ＤＣ−２のサスしか売ってません。取り付けは可能ですか？

Si VTECにＬＳＤ付けようと思うんだけど、いくらくらいかかるの？

激しく丸目質問スレ状態ですな（笑

過去スレを全部掘り起こしてFAQ作れば
多分ほとんどの質問に答えられそうなんだけど
車板の過去スレなんていつ読めるようになるかわからないし
そういうページを作っちゃうと丸目スレを転がす燃料がなくなっちゃうわで…
読めるぶんについては読んでから聞いてね（はーと）

>>66
テールランプの取りつけ部分に挟まってるスポンジ、これが年食うと
固まってきてシールの役目を果たさなくなり、そこから水が侵入、
スペアタイヤ部に溜まるわけで…修理とはこのパッキンを換える事。
で、パッキン＆工賃込みで１万くらいだったっけ。
自分でテールランプ外せば半分もしないハズ。

自分もここで教えてもらったんですが、丸目は後から何か
対策がほどこされたらしいので、初期丸目はディーラーに行くといいらしい。
って自分も行ってないんですが。

まぁ後は…そんなに変わった車でもないので特殊な壊れ方はしないと思う。
サビ・事故歴だけチェックしとけば恐い買い物じゃないと思います。

>>69
ここで聞くよりやはり修理屋かディーラーで聞くのが良いね。
金属部を板金にするか交換にするかとかで変わるから２〜３店で聞くのをおすすめする。

>>72
足に関してはもっと詳しい人がいると思うのですが
サスってバネだけ？ショックもなら問題ないと思いますが
バネの場合、ついたとしてもエンジンがDC2のほうが重いので
前が思ったより下がらないとか、乗り心地がカタイとかあるんじゃないかと。
ラインナップしてるメーカーがあればヤフオクあたりでかなり安く買えるから
できるだけDC1用のほうがいいのは確か。

>>75さん有難うございました！やはりそうですか…
中古パーツ屋やヤフオクにはＤＣ−２用のしか出回ってなかったので…
車高調は諦めて、クライムギアと�s/�oを新品で逝くことにします。
有難うございました。

おれATSのLSDつけてるけど
だいたい価格+工賃3-5ﾏｿってとこじゃない？

純正ビスカスついてないほうが楽だって親父が言ってたよ

＞６９
オレは片方のライトのみ交換したことあるけど，
工賃込みで４万弱くらいだった気がする。
バンパーは自分で直せるレベルだったから直したけど。

age

今度フォグランプを付けようと思っているのですが
オススメはどれでしょうか？（色は黄色）
量販店を回って見た限りでは、丸目インテの細いグリルに
入るようなサイズが見あたらなかったです。

>>76
車高調ならﾌﾛﾝﾄを下げればOKなﾊｽﾞだけれど。
っていうか、ｵｰﾘﾝｽﾞ車高調についてちょっと前に質問したんだけどﾅｰ

>>63,74
さっき明細見てみたらテールランプガスケットは2000円だった。
んで、工賃が7000円。


最近おれのインテ、無限マフラーの音が大きくなったような気が
してたんだけどさっき久しぶりにハイカム入れたら音が結構変わってた。
パァァァンっていー感じに。マフラー中古だったし、なんか詰まってたのか？

丸目インテのSi-VTECにはTCSが有るからいい。後期には無い様な…。

　素人丸出しですみませんが、
丸目インテグラのテールランプって
どうやって交換したら良いのでしょうか？
　テールレンズの外し方がわからんです…。

えー、まずはトランクをあけます。
後の内張りの左右についてるウィンカー球交換用のリッドを外します。
(外からみてウィンカーの反対側にあるやつです。当然か。）
そして真ん中の大きな内張りは細めのドライバー等でクリップの真ん中
を押してやると真ん中の部分だけ奥にへこみますのでカチっというまで
やるとクリップを手前に抜くことができます。（たしか５〜７本くらい
だったとおもいます）そしたら内張りはガバっと外れるのです。
あ、そうそう作業前にスペアタイヤの上の板は外しといたほうがいいです
あとは８mmのソケットを用意してまわりのナットを緩めていけばＯＫです。

>>82
それは片側の値段ですよね、多分。でも工賃7000もするのか…

●参考資料：左・新品／右・10年以上使用して硬化したもの
こうなるとテールランプにもトランクにも水入っちゃいます。
http://ef7driver.tripod.co.jp/taillight-gasket.jpg

>>80
あまりモノは良くないけどホームセンターとかで良く売ってる
ミラリードのが薄型で黄色のあったと思う。\1,980。車板にミラリードスレあり。
もしチェック済ならｽﾏｿ。

>>84
外側からは何も出来ないです。裏から内装とかとっていって
（でも大掛かりな取り外しは無いと思います）
ナットで留めてあるんで、それを取って配線のコネクター抜けば取れるはず。

おお、85氏が詳しく解説してくれてますね。ﾅｲｽ。

まぁ注意というかアドバイスですが内張りを外したときに電球は
レンズから外しておく方が楽かな？
あとナットを緩めや締める時は外からレンズを押しておくと楽です。
あと個人的な見解ですがこの作業をする時はついでに電球は全替え
しときたいところです。ブレーキ球の交換も内張りはがさないといけ
ないから．．．
ちなみにこれは３Ｄｒの場合の方法でした。ガンバッテ！！

丸目最高。さんサンクス！
ミラりード板があるとは知りませんでした。（汗
さっそく見てきましたが、値段相応の品質らしいのと
光がかなーり上向きというのが萎えですね。（ﾄﾎﾎ
他に補助ランプのスレもあったので見てきましたが、
色と明るさのネタばかりでサイズはどうでもいいみたいです。
うーん困った。。。

>>85=88さん
>>86さん
ありがとうございます！
早速やってみま〜す。

ＤＣ１にインテＲのＭＯＭＯステ付きますか？

うわー、懐かしい。昔、丸目インテグラに乗ってました。
東京に引っ越すことになって高い駐車場代になるため
泣く泣く手放しましたが・・・。
やっぱりインテは丸４つ目が最高ですねー。

>>91
着くYO!
漏れもつけてるけど普通のMOMOｽﾃよりﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞ(･∀･)ｲｲ!

ﾑｹﾞｿマフラーって
VTEC切り替わりよりインマニ切り替わりの方が音の変化激しくないか？？

>>93
ありがとう！

あげ

超自動後退で見比べた結果、RAYBRIGのR700を買いますた。
が、やはりというかグリルに当たってしまいます。（⊃Д｀）
あきらめて屋不奥で叩き売るのも悔しいので、
糸ノコでグリルを切り落として装着してみます。

>>97
今更ですが、ヤフオクで純正フォグ中古を探すというのはナシだったのでしょうか？
まぁ今すぐ欲しくて出品なしであればどうしようもないですけどね。
装着、がんがってみてください。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

100ｹﾞﾄage
ステアリング変えよかなー。モモのコマンド2とかトレック付けてたらイタい？

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032246228/
が非常に気になってます。

>>100
別にイタイ事はないと思うです。新しめのステアリングならマッチすると思う。
個人的にはナルディクラシックとかだと、インテリアのデザインに対して
ステアリングのデザインが古いので、マッチングは良くないと思う。

さらに個人的には、３本スポークだと、
どうしてもステアリングコラムが見えてしまう。それがイヤで、
自分は古めの４本スポークのモモ（ギブリ４）を選んだ。
４本スポークのモモは丸目の純正オプションでも選べますた。

>>101
とある雑誌の記者が焦って書いた文章が悪い。別にパーツの心配はそんなに
気にしなくても大丈夫。
自分の場合、丸目は家のクルマなんだけど自分の車（もちろんホンダ）
は１３年オチ＆１３万キロ走行。普段の使用に全く問題なし。
もちろん消耗品やオイル交換はちゃんとやってるのが前提だけど、
愛があれば（そんなに無くても）１０年オチなんてどーってことないよ。

純正フォグは最初から除外してました。
知り合いの丸目に乗せてもらった時に、あまり
明るくないと感じてしまったもんで。。。
HIDが一般化したんで、プロジェクタータイプでは
暗いと感じるのかもしれません。

>>101
量産しなくなるだけで高くつくが特注なら作ってくれる
CR-Xのときもそうだったな(つД｀)

下がりすぎage

>>102
ありが�d。トレック探してみよっと。

ステアリング物色しようとヤフオク見てたら無限のマフラー出てたよ。
俺が買ったのより状態良さそう・・・。

>>106
見てきました。
インテ用ってツインループだけかと思ってたけど、ツインループじゃないのもあるんですね。

下がってますな。
上げとこう。

age

あけましておめでとうございます、走行13万キロ超えましたがまだ
まだ行けそうです。

　先日遠出した時に親父が乗りたいと言うので運転変わったら・・
死ぬほどエンジン回されました・・家に帰った時に「本田のエンジン
はイイ！」と言ってました、今年60なんですが（笑）。

回すときはきっちり8000rpmまでまわさにゃ損。せっかく回るエンジンなんだから。
とゆーか、回してこそのエンジン。

今のインテが10ﾏｿ�`超えた
次の車を物色するもなかなかほしいのがないねえ・・・
S2000Rってほんとに出るのかな？

>>113
出ません。日本はこのまま2200cc化を待つのみです。

age

去年の春頃に買いました。つかこんなスレあったんですね。
車種はDB8・SiVTECのAT。全部で37万円＆女性ワンオーナーだたから、
家族車としてこれはお買い得ﾃﾞﾅｲﾉ!と思って買ったんだけど、
一見どノーマルに見えて、なんかおかしいと思ってたら
なんかまふりゃーが太い。エアクリ見たら円筒形のチガウ物入ってる。
夏になったらまふりゃーが異常振動とアイドリング回転不足気味etcと
下駄のつもりで買ったのにいろいろ愛を注いでおります。

じつはひそかにNSXを物色中・・
もちろん中古

>>115
DB8のエアクリはのーまるも円筒形だと言う罠

DC１のキャブ外すのって大変ですか？
どうやらスロットルバルブが戻らなくなったみたいなのですが。

ユーロテールで車検通るのって出てますか？
CIVIC用なら山のように見るんですが・・・

おお、そうなんですか。少し安心。
漏れのはTR○STって管の方に書いてありました････

(´･ω･` )　ＡＴがよく変速を失敗するんだけど他のＡＴ乗りの皆さんはどうですか?

>>119
ブレーキ・テールが赤く光って
ウィンカーがオレンジに光って
後退灯が白に光って
赤い反射板がついてれば
（そしてそれらがちゃんと機能してれば）
車検は通るはずです。

が、インテ用のユーロテールは赤ウィンカーのが多い罠。
いったんバラしてウィンカーの所の赤レンズを外す気合があれば大丈夫。

>>120
それはシフトアップ時に一瞬ブイーと回転が上がるやつですか？
それならウチのもなります、一般的に言われる「ATが滑ってる」ってヤツかと。
ATフルード換えてみたいけど、それで直るのか、ATにダメージないのかは謎で
結局そのままになってます。

>>121
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20908941
度々ｽﾏｿ
こういうのならＯＫ？

>>122
これならウィンカーにオレンジ球を使えば大丈夫だと思う。
赤レンズの所に反射板ついてるっぽいし。
でもウィンカーのところも反射板になってるっぽいなぁ。
そこは質問して聞いてみたほうがいい。

車検通るかはこの反射板がどうなってるかによるけども
オレンジ球さえ入れてればオマワリさんに止められることは無さそう。

>115
ウェルカム！大事に乗っていきましょう。
まふりゃーが異常振動ってのはマウントラバーが
ヘタっているのでは？

>118
スロットルワイヤーの固着では？
いずれにせよディーラーに持っていった方がいいと思う。
ウチのもキャブ車だけど、そういう症状が出たことないです。

>120
ウチの丸目も同じ症状が４〜５年位前から出てます。
丸目最高。さんの言うとおり、ATが滑って出る症状です。
ATFは純正がいいと思う。純正のに交換したら少しマシに
なった気がしますんで。。。
が、ATは消耗品だからこれ以上悪化させないように
大事に乗るしかないです。滑ってると感じたら、
アクセルを一瞬抜いて回転数を合わせてやるとか。

バンパーの外し方って、何か特別な点はありますか？
ボンネットを開けて、バンパーを止めていそうなネジをすべて外せばいいんでしょうか？

>>16,41さんに倣って俺もラリーストラーダってやつ買ってこようと
思うんですけど、自分で交換できますかね？　配線材、圧着ペンチなどは持ってます。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c20734839
これはどうでっしゃろ？

age

ガレージにアルファＧＴＶと二台並べてらっしゃる高級住宅地のあなた！そうアナタです。
思わず笑っちゃいましたがあれは奥様用のシャレでしょうか？

>>126
そう、これだと赤ウィンカーなんですよねぇ…。
分解して一番外側の赤レンズを綺麗に外せれば車検も問題無いと思いますが。

>>128
そんなシャレ最高です。そのうちお金が出来たら似たようなことやってみたいです。

甘い。私はインテ購入した時の最終候補が、
37万のｲﾝﾃSiVTEC　VS　20万のベンツ190E(ﾒﾝﾃ済)　でしたがなにか？
そう、両者とも色々な意味でハッタリ車･････素人にはお(以下略

インテグラｉｓ特別仕様車っていくらぐらい値切れますか？
頭金１００万が限度ですのでオプションなしで安く済ませたいです
ローンで苦しむのはしんどいので

http://hid.shopseek.info/
これってどうよ？

思ったんだけどｳｨﾝｶｰﾚﾝｽﾞが赤いなら緑のﾗﾝﾌﾟつければオレンジにならない？

>>132
値段どこに書いてあります？

>>134
注文から。
55000円。

>>133
なかなか難しいみたいですよ実際は。かなり強い緑じゃないとダメみたい。

純正のCDプレイヤーがブチ壊れたので、KENWOODのRX-590MP（1DINのMP3対応プレイヤー）を
買おうと思っとるんですが、インテに使えるハーネスとかステーとかは、いくらくらいします？

age

>137
ヲレは去年、JVCのKD-SH99Bを買って取り付けますた。
デッキ本体の他に買ったのは、ハーネスとデッキ対応の
取り付け枠（JVC純正）と1DIN用ケースです。
自動後退でトータル4,000〜5,000円くらいですた。

>>137
「ホンダ　２ＤＩＮ　取り付けキット」とかでヤフオク検索してください。
このキットは表側の枠と中のフレームと、変換ハーネスのセットです。
新品買うと５０００円くらいします。ヤフオクでうまくいくと２千円しないです。

しかし、ハーネスが16ピンか20ピンの２種類ある。
丸目の頃はハーネスは16ピンなのか20ピンなのかどっちだろ。とにかく２種類ある。
最近のは２０ピンなんだけど、丸目はどっちか自身ない。ｽﾏｿ

ソニーのサイトで車種ごとの取り付け方法があるので、それをまず見ることをｵｽｽﾒ。

あとは余った１ＤＩＮをふさぐ汎用の小物入れなりなんなりを買いましょう。
千円〜２千円で売ってます。でもモノの割にチャチい事が多いので、
ヤフオクで投売りされてるものがあればそれを買いましょう。

○値段の割にチャチい
×モノの割にチャチい

小物入れ、ＣＤケース、灰皿、カップホルダーとかあります。
カーボン柄とかウッド柄とか。

>>140
レスありがとうございます。ID持ってないんでヤフオクでは買えないです。
ホンダ　２ＤＩＮ　取り付けキット　でググってみましたところ、
JUSTFITとカナック企画のホンダ車用取り付けキットを販売しているお店を見つけました。
沢山あった上に詳細が書いてなかったので、どの品番のものを買えば良いのか判らなかったので、
どれが合うのか販売店にメールを出して聞いてみようと思います。

SONYのサイトにインテR用の取り付け方法がありました。それによると、ピン数は16のようです。
余った1DINは近所のホームセンターでなにか良いものを探して来て付けようと思っています。

丸目最高。さんが詳しく解説してくれましたね。
Pin数ですが、ホンダのオーディオは97〜98年頃を境に
16から20になっているみたいです。
あと取付枠ですが、ウチのもJUSTFIT製ですた。
何を書いているのやら・・・。恥ずいのでsageます。（鬱

age

HIDをﾔﾌｵｸで2ﾏｿで購入。現在D2RのフィリップスのバーナーをHB化中・・・
(管分解はしてません)
何か注意点は有りますか？

あと、タイプ尺のフロントリップが丸目にも取り付け可能との噂を聞いた
のですが本当ですか？

教えて君でｽﾏｿ

>>143
いやいやピンとかも詳しく調べず書いてしまいフォロー激しく感謝です。
どうか鬱にならんでくだされ…

>>145
HIDに関しては専門のスレで聞いた方がよろしいかと。
で、リップですが、形的には合うように作られていません。
が、しかし、純正リップはウレタン製のため、引っ張ってネジ留めしていくと
いつのまにか元のバンパーにフィットしてあたかも最初からそうだったかのように
くっついてしまう場合が多々あります（オーバーハングの長さぶんは要調整ですが）
多分、つけようと思えば、ついてしまうような気がします。

レスサンクスです＆遅レス失礼。
自分一人だけだと思ってたATすべり症状がこんなにもたくさんなってたとは(笑
整備記録を見ると現在の２万キロぐらい前にディーラーで交換してあるので
どうやら回復or改善は不可能みたいですね〜。
丸目ATの傾向なんですかねぃ？？それともホンダのかな？？ﾏｧｲｲｹﾄﾞ

ヽ(`Д´)ﾉ　ｽｸｰﾀｰの鍵穴悪戯されて壊された！ｳﾜｧｧｧﾝ

age

遅ﾚｽだけど車検対応のﾕｰﾛﾃｰﾙﾊｯｹｿしたYO!
IPCの香具師でﾌﾞﾗｯｸｲﾝﾅｰらしいっぽ

（＾＾；

ＡＴが滑るのは漏れのも一緒だな。
回転だけ上がって、変速しない事がある。
ＡＴのＯＨって高そうだし、オールペンもしたいんだけど
金が無いＹＯ　ヽ(`Д´)ﾉ　

AT滑る->エンジン回転数上がってもスピード上がらない->
なので更にアクセル踏む->ますます滑る->おかしいなと思って
アクセル抜く->回転数合わずに変速してAT痛む->更に滑る->最初に戻る

こんなパターンですな。
頼むからこういう運転止めてくれ->ウチのお袋（ｗ

>>149
それ見てみたい。どっかに画像無いですか？

>>153
画像は無いっぽ・・・
直接問い合わせるしかないのでは

光軸のズレが全然直りません・・・・
一体どこで調整すれば良いのやら・・・

先週、丸目インテ買っちゃいました。
年式が年式なんでちょいと外見汚いですが、
これから大切に乗って行こうと思ってます。
明日納車です。これから教えてクンになると思いますが
宜しくおねがい致します。

age

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとす
る（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際には
たいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「〜みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

あ、先週丸目インテもらっちゃいました。友人に。「エボ�X買ったから、やる」と。
以前からもらう、もらうと言っていた者です。
現在名義変更中。クルマ屋に代行お願いしてますが連絡が来ない…。
とりあえず明日、洗車とステッカー剥がし、Fバンパー下の鉄板みたいなもの（？）の固定をします。
今日ちょっと転がして、オートバックスでドリンクホルダーとか買ってきました。タイプRのやつ。

い〜な〜，丸目。
大事に乗ってあげてくださいな。

丸目は標準Fライトがとにかく暗い！
まずは高輝度タイプのバルブに交換するが吉。

昨日納車。
以前のレスにもありまひたが、ATが滑べりますな。
でも他は元気なんで一安心。
そそ。ホンダの車って室内ホンダ特有の香りしませんか？

>>162
ストリームはエンジン回すと室内にうんこ臭い香りが充満すると
話題になったなぁ

>>163
ﾜﾗﾀ｡

age

あげ

丸目で事故。バンパー修理で、こちらの支払いが３万円ぐらい。
全村にするか、修理しようか

当然修理すべし

当て逃げ修理に8万払う人も居たよ。

丸目４ドアのＶＴＥＣエンジンでＡＴ車を
中古車屋で見つけました。
店のオヤジは「Ｓｉ」と言っていましたが、
グレード名って「Ｓｉ　ＶＴＥＣ」が正しいのでは？
平成６年式で１９万。買おうかな・・・

>>170
問題なさげなら買って損なし

すこぶる調子イイです。ウチの丸テグラ。
でで。質問なんですがエンジンかけて走り出してから
15分〜30分後、ピーピーピーってブザーが鳴るんだけど
これってシートベルトして無い時の警告音？

誰か丸テグラのオーディオのはずし方知りませんか？
教えてください。

>>167
３万払わないで廃車にして、次の車手に入れて乗るようになるまで
３万未満で済んで、新しい車探すのも面倒だとも思わないなら廃車にしる。
丸目を愛するスレの連中にそれ聞いて、修理しないで捨てろって言ってほしいか？

>>173
少しは過去ログ読んでくれよ。
40コくらい上読んでみな。
今機嫌悪いんだよ。すまんね。

>>174
まぁまぁﾏﾀｰﾘしる
>>173
SONYのｻｲﾄ行くべし

丸目サイコー。

age

age

最近、エンジンＯＦＦした時に、ピーっというライトの警告音が
鳴るようになったんですが、同じ症状出る人います？
ライトオンオフすると止まります。

＞１７９
ドアのしまりが悪いんと違うか？

>>179
それ、エンジンOFFでドアを開けたときじゃない？
だとしたら俺と同じだ。

>>181
そーです。アレはなんですかねえ？

>>182
キー閉じ込み警告

>>179
ドアが開いてて、ライトオンオフするとキー閉じ込み警告の断続音に変わりまつ。
それでキーを抜くと音しなくなる。
だから183のいうとおり、本当はキー閉じ込み警告音が鳴るはずだと思う。

ちなみに、ライト消し忘れ警告音（連続音）だと、キーを抜いてもドアを
閉めるまで鳴ったまま。ということは、ドアスイッチ（でいいのか？）とも
関連があるということ？

雨の後に、そうなる頻度が高いような気がするが
俺も何だかよくわからないまま、かれこれ1年くらい。
今年の夏で10年目だから、仕方がないのかもしれないが・・・。
次の車を物色しつつも、なかなか踏ん切りつかない。
ちなみに、93年式Si‐VTECです。

ＺＸｉですが、１７インチのホイールって無理ですか？

１　キー閉じ込み防止警告音
２　ライト消し忘れ警告音
３　間欠ワイパー

の３つは、一つの部品で制御しているので
この部品が壊れると上記の３つの動作がおかしくなる
とディーラーが言っていた。

この部品の交換はパネルを開ける必要があるので
工賃は１万前後だとさ。

>186
これ読んで「あー、だからなのか」と納得しますた。
ウチの丸目は数年前からワイパーの間欠動作が怪しくなり
手動間欠動作でしのいでいたけど、ちょうど同じ頃から
エンジン停止して十数秒後に警告音がピーピー鳴るように
なってたから。制御が同じ部品で行われ、しかもそれが
逝ってましたってことなのね。。。有益な情報サンクスコ。

俺が鈍感なだけで、187みたいにワイパーの間欠動作も、
実はおかしくなってるのかもしれないな。いまのところ
特に実害ないので当分は放置(w。

情報感謝です。>>186

●丸目豆知識その１
バッテリーがだいぶ奥にあるのでブースターケーブルは
長めのを買わないと命取り。いやマジで…先日焦りますた。

>>185
無理じゃないですよ。入れてる人結構いますよ。
18だって入ります。でもオススメできるのは16以下ですね。

Xi-Gのオーディオを純正品からkenwoodに換えようと思ったんだけど、
オーディオ部分の外し方まったくわからねぇ　（汗
ネットで調べてもオーディオ固定糞　ttp://masao.pekori.to/audio_navi.HTM
としか見つからないし　前面全部はずさなきゃいけないのかな？
誰かわかりませんか？いいサイトを知ってたら教えてください。

>>190
100程度のﾛｸﾞも読めんのか

>>190
サイトは知らないけど前に自分でやりますた。

ユニットは裏側の固定ビスを緩める（外しきっちゃうとビスが落ちて取れない）だけで、
前面のパネルは外さないでも取れたと思う。

ちなみにユニット裏はコード類がごちゃごちゃしててビスを探すのに苦労しました。
さらに、ビスを発見してもドライバーを突っ込むスペースがほとんどない。
しかも助手席の足元からユニット裏を覗きこみながら作業することになるので、
体勢に無理があってうまく回せない。

なもんで長めのドライバーだかラチェット（？）だかを使って強引に回した。

ちなみに俺の丸目、助手席エアバック付きだったから配線がごちゃごちゃしてたのかも知れない。
他のタイプだともっと簡単かも。

レス140で書かれてたソニーのサイトのイラストだと簡単に出来そうなんだけど
実際は結構めんどいです…

>>190
とにかく面倒だよ。
漏れもオ−ディオ換えてもらおうと思って親戚のおじさんに頼んだんだけど、
おじさん曰く、ホンダは修理屋泣かせで、治す時の事を何にも考えてない。
で、オーディオ換えるのもメチャクチャしんどい。その点トヨタは良く考えて作ってある。だそうです。

オーディオをどこで固定しているのか判らずに内装どんどん取ったら
なんかすごいレーシーな運転席になっちゃったよ。
結局、おじさんの友達の自動後退の店員さんに外し方聞いて外したよ。
さすがに数こなしてるだけあって詳しいし手馴れてるね。
ステーとハーネスがセットで5000円以上したのが懐に痛かったなあ。

>>190
偉そうに言ってるが、ログ読んでもオーディオの外し方どこにも無いよ。
書き込みがあるのはオーディオのピン数とか取り付けキットの価格だけ。

>>194
まぁ193の中にもあるが、ソニーの車種別サイトの事は紹介されてるぞ。
なるべく自分で調べようって事よ。今はgoogleなんてものもあるんだしさ。

>>195
>>ソニーの車種別サイトの事は紹介されてるぞ。
SONYのサイト見た事ある？あれ見てもオーディオ外せないよ。オーディオの外し方なんて載ってないから。
>>なるべく自分で調べようって事よ。今はgoogleなんてものもあるんだしさ。
189さんは検索した結果、外し方が見つからないからここで質問しているわけで、
それに対して190のレスは冷たすぎるんじゃないか？

>>196
間違えた。
194の
>>190を>>191に
196の189さんを190さんに
190のレスを191のレスに訂正。スレ汚しｽﾏｿ。

>>196
まぁまぁ。
気持ちはわかるけど相手にしない方向で。
こういう奴はどのスレにでもいるから。

>>190
他の人も書いてるけど、オーディオだけ外せる。けど、
http://www.mobile.sony.co.jp/　
car fitting＞同意します＞ホンダ＞インテグラ＞E-DC1　ZC
を見て、センターコンソール外した方が無難。クロスドライバー一本で済むから。
オーディオは、まず助手席のドア開けて仰向けになって、後ろを覗く。
8mmのボルト2本を見つけて、クロスかラチェットで緩める。オーディオを引っ張り出す→ｳﾏｰ
取りつける時は、予めボルトをオーディオのステーに噛ませておいた方が楽だよ。

＞ID:IVT7Ql8i
＞SONYのサイト見た事ある？あれ見てもオーディオ外せないよ。オーディオの外し方なんて載ってないから。
’あれ’見てオーディオ外したんですが、私は幻でも見たんだろうか？
他のレスにケチつけて190に答えていない貴方が一番偉そうで冷たいよ。

>>198
こういうヤツで悪かったね。
でもさ、似たようなネタが２００行かないうちに３回も出てきてさ、
ずっと見てたヒトからするとさ、やっぱり「ちょい前くらい見ろや」ってのが
正直な所だと思うんだわ。

とりあえずドライバー握ってもぐり込めと。乱暴だけど、そのくらいのガッツは
あってもいいんじゃないかと。

おぉ　皆さんごめんなさい。迷惑かけたようでして。
googleで調べまくって、ﾌﾛﾝﾄｺﾝｿｰﾙとﾘｱｺﾝｿｰﾙ、ﾊﾝﾄﾞﾙ下のｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰは外したのですが、
メインのCDの所が外れなくて元に戻したり、外し直したりしてました。
>199さんの所見つつ頑張ります。怒ってる方、すみません。教えて下さった方、ありがとうございました。

痛い香具師がいるな・・・
良ｽﾚが糞ｽﾚになるﾔｶｰﾝ

ヘッドランプのＨＩＤ化を考えとります。
ヤフオクの出品者に
取付可能か出品者に問い合わせてみたところ、以下のような返答が返ってきまし
た。
「基本的には取付OKですがプロジェクターヘッドランプ車ですのでヘッドランプ
内のガラスが2層構造になっていると思います。念の為バルブ取り付け基準面か
ら60ｍｍ以上確保できているか確認が必要です。オクーションの表・取付可能な
ランプの後方寸法条件を参考にしてください。」

いかがなものですか？

>>199
ｽﾏｿ｡DC1の方には外し方載ってたのか。DC2の方には載ってなかったから、そっちにも無いもんだと思ってたよ。
>>SONYのサイト見た事ある？
こんな事言いつつ1番見てなかった漏れを晒しage

147あたりでスクータの鍵穴壊されたものです。おひさしぶりです。
今度は自分でCPU交換しようとして
マザーボードをドライバーで刺して壊しちゃってしばらく逝ってました。
今月だけで自分の周りで5万円ぐらい飛んでってしまった・・・
また愛車には貧乏生活をさせます(⊃д`)

右フロントのバンパー擦っちゃいましたぅ。
塗装が微妙ーに波打ってます・・・・
はがれた所はペンシルで色だけは塗ったけどおもいっきりういてるたり。
みなさんはどんなごまかし方してますか〜？と言ってみるテスト

擦っちゃったところは色塗ってるだけだなあ。離れて見ると意外と目立たないし。
凹んだ所は放置してるけど、裏から叩いても問題無いのかな？

ホンダの車ってすぐ凹んじゃうねぇ。
うちの丸テグラもエクボだらけ、、、。
ちょっとは綺麗にしてあげたいけど時間もお金もないしな、、。
エクボ直すのも結構、お金いるよね？
安い所ないかな、、。

ひどく凹んだところは紙ヤスリで削ってパテ盛って整えて
サフェーサー吹いてカラースプレーしてます。
金が無いなら自分の手足を使うしかないんで。
でも下手くそなため直径5cm位スプレーすればいい所を
30cmくらい吹いてしまうので、最近なんとなく
マダラ模様になってきますた。（ｗ

バンパーすって、パテ盛り＆ヤスリ＆塗装したけど、ちゃんとクリア塗らなかったもんで最近ビミョーなヒビがでてきますた。

所有者移転を代行屋に依頼してたものですが、今日きました。
シールは明後日貼るとして、今日はもらった時からあったリアバンパーのキズを直そうと
パールブラックのスプレーとコンパウンド買ってきました。明後日決行します。
へこみは無いに等しいくらいなんですけど、ボディカラーがひび割れてきてて、
洗車するたびに広がっていっちゃうんですよ。このままだと。
もうすでに10cm角では収まらないくらいに広がってきてる…。

なんかスレの流れと妙に合ってるのがおかしい。みんな雪のスリップでこすったとか？

それはともかくとして。もらったインテグラZXiなんですが、
無限やらFISCOやらベタベタとシールが貼ってありまして。
ウザいんでシールはがし買ってきてやってみたんですよ。たしかホルツの。
ところがどっこい、いくらやっても取れる気配すらないんですよ。
シールはがしって、貼って長いこと経ったシールには効かないんですかねぇ…。

>>210
ﾄﾞﾗｲﾔｰで暖めるか湯をかけるべし
でも塗装が劣化してるんじゃ微妙かも・・・
長く乗るならｵｰﾙﾍﾟﾝをお勧めする。

>>203
丸目のヘッドライトはプラなので
場合によっては黄ばみがＨＩＤ化によって加速する可能性アリだす…
まぁ当分は大丈夫だと思いますが。
前丸目スレでＨＩＤにした人いたような…
くわしいことは私わかりません…

＞キズ・ヘコミの件
自分の場合
鉄部分だったら神経質な位サビないように処理します
でもバンパーとかのプラ部分は結構ほったらかしです

丸目のヘッドライトの黄ばみって
ケミカルで落とせますか？
それともASSY交換しかないのでしょうか？
交換の場合、左右でいくらくらいするのでしょうか？

オーディオの外し方解説します。（ちょっと記憶が曖昧ですが多分この通りにやれば出来ると思います）
�@まず、シフトレバーのすぐ後ろの窪みに隠しネジがあるので外します。
�A次にフォグランプ等のスイッチがついてる肘置きみたいなのを外します。
　この時、フォグ等のスイッチはサイドブレーキの出ている所から手を入れ外しておきます。
�B灰皿を外します。
�Cシフトノブをぐりぐり回して外します。
�D運転席・助手席等センタ-ユニットのサイドにあるネジを外します。
�Eシフトブーツが破れないよう気をつけながらセンターのオーディオプレイヤーから下のユニットを外します。
　(外し方がこの辺の記憶が曖昧です。これでオーディオの下にスペースが出来ます。）
�Fオーディオの背面でネジが縦に止めてあるのでドライバーで下から外します。
　オーディオによりますが大体2本ぐらいのネジで止め金具と止めてあります。
　懐中電灯と長いドライバーが必要です。はっきり言って物凄くしんどいです。
　記憶がこの辺も曖昧ですがそれ以外のネジは解説の必要がないくらい簡単に外せるはずです。
　配線を外したらオーディオは取りかえられるはずです。
�Gオーディオの取り付けですが、配線は綺麗にまとめてビニールテープやタイラップで仮止めして
　何度もうまくユニットが収まるかどうか　試してください。
　まとめた配線を止め具の後ろにもって行くとか…。
　この辺は1DINだと気を使う必要がないですが。2DINだと仕上りに差がでます。
�Hうまく収まるようなら運転席・助手席に潜り込み、止め金具とオーディオをネジで固定します。
　縦にネジを止めるのですが、　普通のドライバーでは簡単には止めれません。
　クロスかラチェットがあると楽です。

後は取り外した順に取り付けましょう。　
ってこの話もう終わったのかな。頑張って下さい。
　

>>214
ごくろうさまです。age

アメリカのACURAインテグラってクルーズコントロールのスイッチが
ハンドルの横についてるんですね。
ついでにバンパーの裏にでっかい衝突安全用のビームが入っていて
日本仕様とのちがいに(;_;)です。

>>216
クルーズコントロールはいらんが、衝突安全用のビームは入れといてﾎｽｨね。

>>217
まったくです。
以前買ったHaynesの整備マニュアルを読んでいると
いろいろ発見がありますよ。

>>216
丸目時代の日本車にとってバンパービームの有る無しは、実質的な安全性では
誤差のような違いしか生まないです。米国の衝突試験に合わせて、適切なGデータを
エアバッグ用のユニットが取得できるようにビームが入っているだけです。

オフセット衝突ではエアバッグ有り無しに関わらず、60km/hで死を覚悟する必要がある
丸目時代の日本車。希少車ということもあるので、安全かつ大切に乗りましょう。

age

呼んだか？　＞ＨＩＤ

今のとこ黄ばみの問題なし
やっぱりＨＩＤは明るくて（･∀･）ｲｲ!!!

>>219
丸目が好きなのかバカにしてるのかわかんなくて気持ち悪いですね。
生きるか死ぬかの衝撃吸収より、５マイル規制のためってのもあるんでは？

今日は丸テグラ2台もみた。
最近、多いね、、。うれしい様な、、悲しい様な、、。
でもあのキュートな丸目をみるとホッとするよ、、、。

みなさん，追加メーターって，どんなの付けてます？
ワタシはバキューム計だけ付けてるけど。

オートゲージのタコメーター（５インチシフトライト付き）と
アペックスのスーパーＡＦＣ（メーターじゃないかな？）だけでぃす。
デッキの１ＤＩＮ部分にメーター３つ入れたい（水温、油温、油圧）
オススメ教えてください。

>>222
５マイル規制ってなに？

>>226
時速5マイルでスルスルっとポールなんかにぶつかっても、ボディの何処も

壊れず凹まないバンパーを装着する義務があるんですよ。

丸テグラで深夜のドライブ逝って来ます。

丸目をスポコン仕様にしたいんですけど、
お手軽にできる技があったら教えてください。

まずアルミ交換だな・・

>>228
お手軽にｽﾎﾟｺｿ…実はこれほど難しい事も無いと思うのです。
ｽﾎﾟｺｿにどのようなイメージを抱いているかによって激しく変わるかと。
ワイルドスピード見て…って感じですか？

ＵＳ化からはじめるとドツボにハマるのです。

ﾊﾞﾈｶｯﾄしてﾌｪﾝﾀﾞｰ叩き出しでﾍﾞﾀﾍﾞﾀに汁

>>227
へー。そんな規制があるんですか。勉強になりますた。

>229
イエローにオールペンし、メッキしたアルミホイールを履く。
で、カッティングテープで側面に適当に模様を描く。（ｗ

>>234
メッキは別方向の人と見られる罠もはらんでおり…

簡単なのはアメリカブランドのエアロ組んでアメリカブランドの１７インチ。
金はかかるかもしれないけど一番手軽。

マジレスすると、「派手カコイイ」のが好きなのか、
「実際アメリカを走ってる車両のクローン」にしたいのかで大きく変わりまつ。

age

ｽﾎﾟｺｿ系のｼｮｯﾌﾟで
「ｽﾎﾟｺｿに汁！金はいくらかかっても(･∀･)ｲｲ!」
っていえばやってくれる。
金があれば手軽に簡単だ

>>203,221

前スレで「HID化予定」と書いた者ダス。
ﾔﾌｵｸで2ﾏｿのHID買って取り付けしますた。
めちゃくちゃ(･∀･)ｲｲ!

ですが恐ろしく加工が大変でした・・・バーナーがD2Rだったので。
でもってここだけは注意した方がいいって点が・・・
発光点はHBのバルブと同一の位置ににしておかないとレンズの焦点が
合わなくてとんでもない方向を照らしてくれたりします。

2ﾏｿでここまで出来れば上等！という感じですた。

オートアンテナが最後まで格納されない…
修理、高くつきますか？

同じくアンテナ壊れてます。
以前はきれいに拭いてやれば直ったけど
今度は重症。
ついでに最近ハンドル緩くて直進性が悪いので
タイロッドとか換えたいです。

>>239,240
漏れも洗車機でアンテナ折りますた・・・・

でも、ﾔﾌｵｸでアンテナを1000ｴｿで購入しますた。
内張りをはがすのがちょいとめんどいけど取り付け自体は簡単ですた。

>>239の症状とは違うけど、電動ポールアンテナを格納するときに

「ドンドンドン・・・」と大きな音する人いない？何気に恥ずかしい。

丸目に車外品のオーディオ付けたんだけど
オーディオを固定するステーの8mmネジってとめにくいなぁ。。
というか、、物理的にかなり無理がある、、。
止めないと浮いてきちゃうし、、。もうちょいがんばるか。。

>>238
＞前スレで「HID化予定」と書いた者ダス。
＞ﾔﾌｵｸで2ﾏｿのHID買って取り付けしますた。
＞めちゃくちゃ(･∀･)ｲｲ!
２万のＨＩＤって、どこのメーカー？
そんで色温度はどのくらい？
どんな風に変わった？
教えてくだされ！

＞ですが恐ろしく加工が大変でした・・・バーナーがD2Rだったので。
Ｄ２Ｒだと、なぜあかんの？
教えてチャンでごめん。

>>242
出る時、アンテナが伸びきってないのでは？
潤滑油を使って伸ばすとともに、汚れを取ると解決するかも。
僕のも時間がたつとそうなります。
>>HID
僕はボッシュの7万くらいのをつけてます。
最初のは不良品で、今は2代目。
ハロゲンよりは白いが青くはないな・・・。（点灯してすぐは青いが）
黄ばみ？の影響か、黄色の光が混ざってカコ悪い。
黄ばみの詳しい情報望む！

アンテナネタもずいぶん前一度質問させていただきましたが
その時教えてもらったのは>>245サンのとおり、5-56とかで
汚れを取りつつ上下させ潤滑…という感じでしたね。
ディーラーの人の言葉だそうです。
ウチのもドガガガガガって凄い音します。

>>245
黄ばみ＝昼間の太陽光や、ライトの光の紫外線でレンズが黄ばんでくることなので
ライトの光の色を変えるほどの影響は多分ないのですが、見た目に汚いって事ですね。
HIDだと紫外線量がうｐするようで、プラの材質によっては黄ばみが加速するらしいです。

あーなんか自分感じ悪いすね。ｽﾏｿ。

最近ATのシフトの照明が点かなくなってきた…チョップで点くけど。

>>247
やっぱチョップは45度の角度でつか？

来月車検だ、どうしよう…
ベルノで見積もり出してもらってから決めるか…

>>HID
ヤフオクで自動車 > パーツ > ライト > バルブ
で2ﾏｿ台探すと有ります。
ちなみにバーナーはフィリップス純正4300K、バラストはどこかのOEMみたい
なんですが刻印にはMATSUSHITA ELECTRONICS とあったのでたぶん松下製
だと思います。

加工前・後の写真うｐしたいんですが300Kの写真載せられる板は誰か知りませんか？

あと、色は最初青→真っ白って感じです。
PIAAのスーパーホワイトと比べている写真が有るのですが、
違いは誰から見ても一目瞭然だと思います。

スレ違いでしたらｽﾏｿ

おれはベロ府の5000Kのをつけてる。
青くない。黄ばみも今のとこ気にならない。（取り付け半年程度）

>>240
漏れの丸目もハンドルゆるゆるです。
高速走ると怖いです・・・
タイロッド交換って高いですか？
車検が近いので、一緒にみてもらおうかな？

age

ねたナシage
あ〜アンテナ私もです。というか、
ｱﾎ親父が何度いってもアンテナ伸ばしたまま車庫に入れて曲げまくるという
愛のない行為を繰り広げたため、ついにウチではラジオ禁止になりましたとさ。

追伸：バンパーのこすり傷知り合いの自動車屋に見られてこの発言
「いやー、珍しい傷つけてるね。こりゃなかなかないYo！」
・・・・・・・うれしくない。

>>253
そーいや、、うちの丸テグラもハンドルゆるゆるだな、、。
安かったら直してもらいたいけど、、
なんだか高そうだね、タイロッド交換って。。

(･∀･)ｲｲ!
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31704015

>>257
本物のインテRを丸目にしてるのか。最強の丸目だな。

>>257
北米用のマイナーチェンジ丸目も日本で売って欲しかった

丸目ＤＣ2純正ステアリングのはずし方教えてください！

ボスに穴があるけど、そこに＋、−ドライバ差し込んでも
手ごたえがない・・・

ホーンカバーを強引にはずすんですか？

お願いします。

ホーンカバーはキャップになってるのではずして・・・
あとは簡単

>>261
レスありがとうございます！

でも、ホーンカバーはずれない・・・

それはタイプＲのモモステのことでは？

ちなみに私の丸目はエアバッグなしです。

>>260
漏れもステ交換の時に同様に憂れき目に合いました・・・・
結局漏れはクラクション部を無理やりひっぺがして取りました。

純正ステはクラクション部が壊れてあぼーん

age

純正ステの外し方ですが、車名ロゴの入ったキャップを
外せばできるよ。外し方だが、キャップの下（ラッパのマークの下）
辺りにマイナスを突っ込んでテコの要領で外すベシ。
あとはがんがれ！！

ステアリングはずれました！
みなさん、ありがとうございました。

特に、>>265さんの説明、わかりやすくて
本当に助かりました。
実は、パッド全体をはずそうとしてました（ｗ

また、丸目がカコヨクなった！

はじめまして、なんですがいきなり
おれの丸目赤が、オーバーヒート？
ラジエターの水漏れで交換必要だな・・・・
いくらかかりますか？

>>267
オーバーヒート「？」って言われても。
もうちょっと症状を書いてくれないと答えようがないぞ。
どういう時にどういう風になったか。

まぁ、てっとりバヤイのはディーラーだyp！

丸目に車高ノーマルでホイール換えたいんだけど
やっぱそーなると、15インチがいいのかな？
16とか、17はくんだったら、車高落とした方がイイよねぇ、、。
みんなどんなホイール履いてるの？
なんかお勧めとかあったら、、アドバイス願います。

>267
先日、ウチの丸目のラジエーターにヒビが入ったので交換しますた。
ディーラーに持ち込み、リビルト品に交換で工賃込み4.5万円ですた。
ご参考まで。。。

ホイルはBBS　RG3　16*7J　off45
タイヤはRe01　205/50/16
ほぼつらいち

R純正足で車高は15-20mm程度落ちてます
この程度でも時々無限エキマニをすります

９万キロSi。
タイヤ１回交換、オイルは１万キロに一度ぐらい。
クラッチ類は一度も交換していない。それでも、元気に走っています。
ボディは、だめだめだけど。

丸目DB8海苔です。
知人のDC2-Rの純正足をもらえる事になったのですが
DB8に問題無く付きますか？
変な車高の下がり方しないでしょうか？

＞２６７
ＤＣ２　Ｓｉ　ＶＴＥＣです。
ヤフオクでDC2Rのアルミラヂヱーターを￥４５００で購入
車を買ったとこに持っていってつけてもらう　工賃￥６０００
計　１万数千円
ほかタイプＲ９８Specのエキマニなども流用できます　タイプＲサウンドになります
（エキマニ、触媒、マフラー交換）

>273
大丈夫です。付きます。
足回りは3ドアも4ドアも共通です。
車高もDB8ならRとほぼ同じ位に下がります。

>>275
レスありがとうございます。
足回りは共通なんですね。
取り付けたら、また書き込みます。

質問です。インテグラの名前の由来、意味はなんですか？
検索してみたのですが解りません。

HONDAのHPより

インテグラ＝その名の語源は英語のｉｎｔｅｇｒａｔｅ。
「統合する」「完全にする」という意味をもっている。
ホンダが持つハイテクノロジーをひとつに統合したクルマということで命名。
http://www.honda.co.jp/news/1985/4850219.html

>>278 ありがとうございます　完全なスポーツ車を目指したということでしょか

>>279
完全なFF車って言った方が正しいんじゃないかな？

元々クイントってクルマで
次にクイント・インテグラになって
ＤＡの時からインテグラになったんですよね。

更に言えば、その前に2輪でCBX400Fｲｿﾃｸﾞﾗと言うのがあった。

VF400F、VT250F、CB750Fにもインテグラありましたね。
カウル付きモデルにはインテグラ、ってつけてたみたいです。

age

CG８９年７月号
インテグラXSI３ドアクーペ
本質はファミリーカー。絶対的には速いがもっとパンチがほしいVTECエンジン。
燃費は良好。面白みに欠けるハンドリング。スパイス不足のスポーティーカー。

CG９３年８月号
インテグラ１８００SIVTEC
スペシャルティーにしとくにゃもったいない。玄人好みの高性能。
出色のシフトタッチ。雨が楽しい高性能。新ホンダイズムの確立？

マジすか？

ＸＳiは、ＶＴＥＣシリーズの試作車、という評価が多いね。旧ザク？

うぅっ、こんなスレがあったなんて知りませんでした。感動です。
現在走行10万キロちょいのＳｉ乗りです。
今はクラッチとシンクロが逝きそうです。
６万キロの時点でＴＯＤＡのメタルクラッチキット組んだんですが
今以上に繋がる位置が近いんですよね。
一般的に強化クラッチってどれくらいもつものなのでしょうか？
（当然使い方にもよると思いますが、漠然としたもので分かれば）
またお勧めのメーカーなんかあったら教えて下さい。
主にショートサーキットで走ってます。
あとミッション降ろすついでにミッションのＯＨもしたいんですが
どなたかインテＲから移植してギア比変えちゃったりしてる人いませんか？
１-2が離れてるのなんとかしたいと思ってます。

Si、3万で売ります

ギア比は変えずにファイナルを落とすのがいいと思われ。
結構丸目の2-3速をＲに移植してる香具師多いよ

>>285
ＦＦのわりにはシフトタッチは良かったかも…

>>289
ファイナルだけ換えるとスピードメーターとか
クルージングギアまで下がってしまうのでは。
２，３速だけなら加速だけ良くなりそう。

>287
メタルの寿命はＳ履いてなければかなり持つと思われ。
漏れは一年で終わりましたが（ｗ
４万も走ればクラッチだけでなくフラホも逝ってますよ。
基本的にクラッチのＯＥ元は３社？しかないからお好みで。
ファイナルも加速は良くなってもタイムは変わらない罠。

DC2はシフトがロッドでコントロールされてるからね。
他社に多いワイヤー式に比べるとかっちりしているんじゃない？

Fフェンダーからボンネットにかけての曲線が好きだーっ

漏れも。

>>294
>>295
それと対応したトランク両脇のふくらみﾓﾅｰ

今日ウチのと同じく尺ﾘｱｳｲｿｸﾞを付けた丸目を見た。
尺ﾘｱｳｲｿｸﾞ付けてる丸目海苔はどれ位いるのだろうか？

漏れの丸目にドアパンチして逃げたヤシ、
見つけたら殺す！！

>>294 漏れも大好きだす。
>>298 本当ひどいね。
丸目４ﾄﾞｱのVTECと、ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ、ﾌﾟﾘﾒｰﾗUKあたりﾎｽｨのですが
運転の気持ちよさ、手間のかからなさなどはいかがなものでしょうか。

>>299
楽しさならｲｿﾃに汁!
ﾌﾟﾚはでかいから経済的に余裕があるなら(･∀･)ｲｲ!のでは。
ﾌﾟﾘﾒｰﾗはｽﾏｿ、よく知らん・・・

>>297
俺も尺羽根つけてる。
しかも、尺椅子と尺シフトノブもつけてる。
かなり萌え。
でも、羽根無し丸目も萌え。

>>299
その中で一番キビキビ走れるのはインテでは？

>>300 >>301
ありがとうござい鱒。
ｷﾋﾞｷﾋﾞ走る車いいですね(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ...
最近のﾌｸｰﾗとした車に比べて当時の低いｽﾏｰﾄなイソテは(・∀・)ｲｲ！
ﾀｲﾌﾟ尺の白ｱﾛｲw.（もしやﾏｸﾞﾈｼｳﾑ?）に萌え。

>>296
知らなかたーﾃﾞｽ。

age

Rの羽根，俺も付けたい。
みんなはどうやって入手してるの？
解体とか，オークションだろか。
ディーラーでバカ正直に買ったらいくらくらいするもの？

ただ，ローウィングのブレーキランプも捨てがたいという気持ちも･･･。

遅ればせながら、今日、やっとラリーストラーダ付けた。
ずいぶん前に買ってあったんだが、ずっと天気悪くてやる暇無かった。
めったに鳴らすことはないけど、あのヘボい音を聞かなくてすむとうれしい。

>>304
ヤフオクだと5千円〜1万円くらいだよ。

9万キロ、3万円って言われた・・・。
誰かにあげようと思います。

■■わりきり学園■■

コギャルから熟女まで

素敵な出会い

ゲイ、レズビアンなどコンテンツ豊富

http://www.geocities.jp/kgy919/deai.html

>>289
>>291
>>292
レスありがとうございます。２速３速の交換でちょっとメカの人に
聞いてみます。（やっぱ結構高くつくのかな！？）
Ｓタイヤだとそんなに持たない物なんですか・・・
あんま関係ないもんだと思ってました。
次走る時にはＳつける為にホイール手に入れましたがそれまでに
クラッチ交換しておかないとマズイですね。
ハイパーレブのインテ本見るとＯＳ技研のクラッチは98と96のＲ対応しか
書いてないんですけど、Ｓｉでも付きますよね！？
ちょっと調べなくてはと思ってます。

>308
ギヤ比の問題があるから、メインステージでの繋がりも考慮すべし。
あとＳにすると全ての部分にかなりの負担がかかるから引き返すなら今のうち（ｗ
よく言われる剛性の低さを体感できるよ。

>>304
>ただ，ローウィングのブレーキランプも捨てがたいという気持ちも･･･。
だね。尺ウィングにブレーキランプ付いてたら、交換したいと思うんだけどなあ。

無限のリアスポもいいよ。
ヤフオクで1-2ﾏｿくらい

前席左右のシートベルトが伸びっぱなしで
ダルダルなんだが（無理やり押し込めばＢピラーに収まる）
巻き取り装置？？だけ替えられるのかな？？

>>311
無限のって相場そんなに安いの？　前に出てたフロストホワイトの
無限リアスポ、6万近い値段で落札されてた。とても払えんから諦めたけど。

でも基本的に無限のﾊﾟｰﾂは品薄だからねぇ

>304
ディーラーで純正後用尺羽根を注文すると
2.3ﾏｿだそうだ。昨年秋の段階ではまだ
在庫が残っていると聞いたが。。。

事故って次の車探しの候補にｲﾝﾃｸﾞﾗあるんだけど

決めた！これで探す！！
以前のも最終候補にあったのはｲﾝﾃｸﾞﾗ
ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞの（・∀・）ｲｲ!車だったんだけど10ﾏｿ足りなかった(;´Д｀)

>>316
(･∀･)ｲｲ!のが見つかるといいな
漏れが買ったときはSi-VTECがあったんだが親の反対で
角目Xi-Gにせざるを得なかったょ

HID入れたい…
メーカーは何処がおすすめ？
ベロフいいかな？と思ってるんだけど…

>>317
かわいそー。しかしなぜに反対w
とか言いつつ自分が買った時は角目SiR-Gにしようかと思ってますた。
さすがに出てから1年しか経ってなくて中古なかったけど。
そんなこんなで購入した丸目ももうすぐ10万km…

丸目のヘッドライトレンズが
かなり黄ばんでまつ・・・
これって、中を洗ったら綺麗になりますか？
それとも交換ですか？（Ｔ−Ｔ）

15インチ6.5Jオフセット+32のホイールって履けます？
7J+45のホイールを夏タイヤ用に持ってるんだけど、いま鉄ホイールの
スタッドレス履いてるんで、こいつがツライチだったかどうかわからなくて。
結構イイ線きてたと思うんだけど、だとしたらオフセットが
12ミリ減ってリム幅が-0.5インチだと6ミリほど外に出ますよね。

>320
経年劣化による変色だとおもわれ・・・。

>320
表面が変色しているのならレンズ用のコンパウンドなどで
磨いてやると多少はマシになる。

>これって、中を洗ったら綺麗になりますか？
中って洗えないのでは？

>318
ヲレも検討中でHIDのメーカーを調べてまつ。
ショップの店員さんによると、PIAAかベロフが
明るいそうでつ。RAYBRIGは青がキツイとゆーてた。

>321
その計算で合ってると思いまつ。15-6.5Jなら
オフセット38でぴったりツライチになりまふ。
（角度によってはタイヤがハミ出て見える鴨）

>>319
漏れの場合買ったとき学生で前の車（CR-X)が歯医者になったんで買い替え
貯金あんま無かったんで親ﾛｰﾝだったさ・・・
ちなみに反対された理由は年式が古いからだそうな・・・
H6年式だったんだけれどね
>>321
漏れの角目の話でなんだが15-6.5jj　+35でﾂﾗﾂﾗにはもう少しだったよ

角目だからｽﾚ違いだな、逝ってくる・・・

age

とりあえず　おれはベロ府

>>325
漏れ買った時は丸目がちょうど3年落ちだったころですた。
H5年のDC2だったんだけど、中古価格（車検込み）で120ﾏｿだったよ。
金なかったから頭金0のオールローン。終わるのに3年かかったw

>>309
引き返すのは今のうちですかぁ。（涙）
でもボディ剛性で言ったら基本的にはＲとさほど変わらないのでは？
補強箇所が多いとは思うけどベースのシャシは同じだし。

でもあちこちガタガタなんでトドメが入るのは間違い無さそうですね。
ドラシャフも今だ交換せずにきてるので怖いです。

だれかＯＳ技研のクラッチ入れてる人いませんか？

>309
やっぱＥＧ系のボディはＲも含めて剛性低いよ。
ラジアルなら全く問題はないけど、新型のＳ履くならやっぱ覚悟は必要。
ドラシャはジムカでもやらなければ大丈夫だろうけど・・・
クラッチはメーカーに電話してみては？
漏れのはダイ○ン？製だけど、問題なく付いてるよ。

丸目4ドアの諸元等が載ってるHPありますか？
購入の参考にしたいので、よろしくお願いします。

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19930520/index.html
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19930520/in93-015.html

>>332
これの４ドア版が昔はあったような気がしたけど
消された？？

ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/integra/94it4-ka-307/index.html

>>334
これです。
サンクス！！

http://www.bomb-jp.com/HID.htm
今日、これ付けた。
素晴らしい！

>>336
羨ましいです。
やっぱ、相当明るいですか？
通販で購入して、取り付けはご自分で？

>>336
いいなあ。age

>>337
取り付けはディーラー仲介の電装屋さんで、19500円でしてもらいました。

>>338
君もチャレンジしてみるべし！

>>339
例のごとくインプレよろ！

>>340
では、簡単なインプを。
とにかく明るい。前に付いたタクシーが眩しさを嫌って、信号をフライングしたりした。
このときは信号待ちで消灯したが、後で説明書を見ると、頻繁に点けたり消したりは
良くないらしい。これだけの明るさで信号待ちで消さないのは、ちょっと気が引ける気も
するが・・・。
点灯直後は若干青白いが、数秒から数十秒で落ち着く。ベロフの４３００ｋは、青すぎず、
明るさもかなりある。インテにつけるのには最適のような気がした。
夜間のドライブが楽しくなる。これは間違いない！

技研・サンシールド
http://www.carparts.co.jp/new/04.html#2
これもつけますた。
インプレはしばらく様子を見てから。

股座

DC5typeRのリアスポって付かないかな？　写真見たら、まず取り付けの
ネジ穴の幅が違うのはわかったんだけど、横幅自体もかなり違うんだろーか。
幅さえ同じくらいなら、ネジ穴は何とかするんだけど・・・。
DC2/5両方の四面図見た限りじゃ、幅はかなり近そうだけどなぁ。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと
する（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に
はたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）　
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>304

今日、ディーラーに聞きに行ったら、尺羽は43000円ですた。
高すぎ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>304
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28234789
ほれ。

>346
スマソ！間違えてた。2.3ﾏｿは
丸目用純正フロントリップスポイラーの
価格ですた。鬱堕死脳・・・逝ってます。

R羽根の話題が出ているようですが･･･
Rの羽根って，普通の羽根（ブレーキランプついてるヤツ）と同じ穴ですか？
新たに穴をあけないといけないのでしょうか。

>>349
DC2用だったら同じだよ。ボルトオン。ただし3ドアと4ドアは別物。

だけど　ストップランプ用の配線穴ははみ出る罠
ﾑｹﾞｿ羽も同じ。

本日、丸目に16インチアルミいれますた。
かなりカッコヨクなりますた。
ステアリングも替えようと思ってます。
丸目に合うステアリングボスっていくらぐらいっすか？
daikeiとかでいいんですが、、。

16インチ　ｵﾒ

ステアリングはエアバッグが無ければdaikeiとかでいい。
しかしR純正もなかなかいいものだと逝ってみる

>>347
おお！結構イイかも。
検討する価値アリ。

age

>>353
R純正いいですね。でも程度がイイのが見つからない、、。
昨日オークションで桃ステ買っちゃいました。ボス買わなくちゃ。
そそ、、dc2のR純正足、ショック、バネをdc1に着けたいんですけど
着きますか？と言うか自分で着けるのは難しいのかしら。。。

>>356
ちょっとは過去ログ漁るべし。外出だぞ。
つーか、これを尋ねてる時点で自分で取り付けるのは難しいような気がする。

>>357
ﾌﾞｯ｡もろ外出でしたね。逝ってきます。。。
そんでもって自分でやるのはやめときます。
スレ汚しｽﾏｿ｡

さいきんR純正ﾓﾓｽﾃってヤフオクノ相場上がってきてない？？

>>359
やっぱDC2RからDC5Rに移行したからじゃなかろうかね

>>358
VTEC SPORTS vol8って雑誌に交換のしかた載ってたよーな気がする。

age。　　

そういえばdaikeiのボスって、取扱説明書通りに
矢印をセットするとセンターから外れるんだよな。
で、180度逆にするとセンターが一致した。（ｗ
どの車種でもそうなのだろうか・・・？

>>363
何？！良い事を聞いた。今度やってみよう。
センターずれてるせいか、ウィンカーが戻らないときがあるんで。

まだ検索中
この間丸目とすれ違ったけど遠くからでも分かるね
Si-VTEC(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ。でも安いのは4Drな罠

age

>>365
4ﾄﾞｱでも(･∀･)ｲｲ!じゃん
剛性はそっちのが高いしﾅｰ

R羽根ついでにスポイラの話題をふってみたり。
Si-VTECなんだけど、こないだ友人にリアスポないほうがｶｺｲｲといわれたんだけどどう？
時々走ってるのを見るとちょっと物足りない気がするんだけど。

４ドアは、リヤスポあったほうがｶｺｲｲ

例えばＲみたいにデフォルトでついてる羽根を取ってしまうのは個人的には嫌いだけど
丸目の羽根はオプションだから、トータルバランス考えてあればどっちでもいいと思う。

>>368
漏れも、ものたりないと思うよ。付いてる状態に慣れてるからだと思うけど。

おれは２ドアの方があった方がいいと思う。
リアに何もなくてツルッとしてるより，
ローウィングでもあった方がアクセントになっててｶｺｲｲとおもわれ。
漏れも，付いてる状態になれてるだけかも知れんけど。

やっぱ物足りないよね。ツルンとしてるよね。
あ、ちなみにDC2ね。
スポイラーまでトータルにデザインされてるのかしらん。
でもあれたしかディーラーオプションだったような。（中古で購入したから知らない）

>>373
そのツルンとしたところがまた(･∀･)ｲｲ!　とゆー気もする。
スマートですっきり。

とかいいつつヤフオクでtypeRリアスポ、5000円くらいで落としたのが
そろそろ届くんだけど、どうしようかなぁ。まだリアハッチには
穴あけてないからつけるのやめよかなぁ。でもフロントとサイドには
スポイラーついててリアだけないのも寂しい気もするし・・・。

そのツルンとしたところがまた(･∀･)ｲｲ!に1票。

>>374
Ｒッパネ，イラナイならちょーだい。

おれもほしーw

いらないかどうかはまだ未決だが・・・。

R純正羽、まだほかにも出てるぞ。欲しい人は覗いてみれ。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28234789
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52643604
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31972387
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31881857
無限の羽も出てた
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28437563

リアスポがあった方がバックの時に便利

>>379
禿同
漏れもリアスポは後付けだったんだけど、付けてからはバックの時は
段違いに良くなった。リアスポで後ろとの距離(壁とか後ろにいる車とか)が
思ったより計れるんだよね〜

漏れはローウィングのリアスポ付けてて，確かにそう思う。
でも，Rのリアスポみたいなハイウィングはどうなんだろ？
後ろ，見づらくない？
バックの時に限らず，全般的に。

ちょうど走行中後ろの車のあたりにリアスポがくるので
運転はしにくくなった。
ロータイプ⇒肺ウイングﾀｲﾌﾟで顕著

age

車高調ホスィ。って事でコレってどーなの？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c32113433

http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030302215614.jpg

これはいいわ

>>384
カッコだけならイイんじゃない？車高調スレで聞いてみたらいいかと。
>>385
ｶｺｲｲ欲しい。

age

age

去年DB8にカマ掘られた者です。
洗車してたら交換したトランクリッドに錆が・・・
早速、ベルノに持っていってｺﾞﾙｧ!!してきました・・・
ｳﾂﾀﾞ・・・

トランクリッドってどの部分の事ですか？

デジカメ板にも貼ったけど

ドイツ・シュツットガルト、ポルシェ博物館前にて
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030304094445.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030304094526.jpg

>>390
トランクの蓋です。

>>352

つい最近、Mr. MaxでエアバッグなしDB6用Daikeiステアリングボス買ったよ。
型番308で特注品だけど、メーカーに在庫があって取り寄せ頼んでから数日で
入荷。値段は税別で3,050円だった。
多分ナルディとMOMOタイプだと思うけど、ホーンリングが2つ入ってたんで
メーカー品のステアリングなら大体何にでも合うんじゃないかな。
ちなみにナルディのGARA3(黒レザー・フルパッドタイプ)には問題なく付いたよ。
センターもばっちり出たし。
でもボスカバーが安っぽい黒のプラスチックで、しかも長さが短いんでちょっと
カコ悪い。Daikei用ボスにも合うボスカバーなんてないのかなぁ？

>>393
ボスのカバー、
ゴムのジャバラのやつ、赤とか青とかあったと思う（黒もあるのかな…）
俺もダイケイのボスなんで欲しいですわ。

インテグラのラジエター交換いくらぐらいかかります？ﾟ（ﾟ´Д｀ﾟ）゜｡ｳｧｧｧﾝ

>>391
ｶｺｲｲ!!

>>391見ると、日本にもこのMC出してほしかったなと思う。

>391
なんで日本でコレを出さなかったのかと小一時間（以下略

>395
このスレ全部読んだか？

age

やっと決まりそうです
5年式ZXiの5MT。大事に乗りたいっす。

>>391
テールレンズｶｺｲｲ｡

>>316
ｵﾒ。
オレの丸目と同じ年式、グレードっすね。
ホント年式関係なくよく走ってくれます。
大事に乗ってあげてクダサイ。

>>394
昨日近所のイエローハットに行ったら、スチールメッキのジャバラの
やつが置いてあった。ゴムの黒があれば即買だったけど。
取り寄せできるか今度聞いてみる。情報サンクスです。

そういえば、最近DB6のショックとサス換えて4cm位落としたんだけど、
近所のタイヤ館で窒素入れてもらったら乗り心地が随分とソフトにな
ってびっくりした。適正の1割増しで入れたのにゴツゴツ感がまるでない。
2000円は高いかなと思ったけど、まじで入れてよかった。お勧めです。

>>402
窒素よさげですね。今度タイヤ交換する時、試してみよ。
ところでDB6のショックとサスってどこのﾔﾂでつか？

>>402
参考までにタイヤサイズと銘柄をきぼんぬ。

窒素は全然効果ないって話と体感できたって話のどっちかなんだよね。

前にステアリング換えたいっていってたけど、やっと換えますた。
モモのレース、35パイ。定番すぎてつまらんって言われるかも。
HKBのボスに50mmのボススペーサーとセットで。ノーマルから比べると
30mmくらい手前に寄ったかな。ステア操作が楽になってgood。
上記3点ぜんぶヤフオクで、総額13千円くらいかな。まんぞく^2。

そーいえばtypeRリアスポ、塗装したいんだけど、ここ数日気温低いor
風強いor雨(雪)降るetc..で全く機会がない。洗って軽くペーパー掛けは
したんだけど、どーしたもんかね。何日も放っておくとまた洗いなおさにゃ。
これだから冬場の北陸は・・・。

>>403
えっと、ショックがKYB New SR Special、ダウンサスがエスペリアの
アクティブスーパーダウン。どっちも近所のオートバックスで購入・取付。
確か3月末までと言ってた気がするけど、足回りキャンペーン期間とかで
商品が全部定価の3割引で、工賃込みで7万位だった。古いショックとサスは
無料で処分してくれた。

>>404
タイヤはDUNLOPのFM901っていうデジタイヤ。サイズは195-55の15インチで
純正と同じ。窒素を入れる前も意外に静かで良かったんだけど、荒れた道だと
ちょっと突き上げ感があったかな。窒素を入れたらパンブを拾ったとき明らか
にマイルドになった。空気(窒素？)圧は変えてないんだけどね。

age

age

age

丸目発信ﾌﾞﾛﾛﾛﾛ~

平５DC2黒からRX-8黒へ。
ゆ　　る　　し　　て

自分でゆるしてageる。

DC2からNA1を虎視眈々

次に乗るならFDがﾎｽｨなぁ。
でも、丸目の走行9万キロだからまだまだ乗ります。

みなさん燃費はどれくらい？
私はAT街乗りで9km〜10km。

MTのDC1
街海苔で１３〜１４ｋｍ台。
頑張れば１５ｋｍ台も出すぞ。
友達なんかはこれ聞いてちょっとビビる。

>>406
ほぉー。ガツンガツンが少しでもやわらげられるなら…
だまされたとおもってやってみるのも手かな…
FM901は以前に195/50-15で別のクルマで履いてますた。
今インテには195/55-15でDNA GP、これも静かだけどガツンガツン系だからなぁ…

燃費はDB7の4ドアATで８キロ。悪い。

あれだねぇ、、。
なんだか丸目乗ってると「スポコンじゃん」とか「スポコン仕様にしよーぜ」
みたいな事をよく言われるのだがちょいとイヤだねぇ...。
確かに本場のスポコンってカッコイイと思うけど
流行りで乗ってるみたいなのがちょっとな....。
最近じゃ、あえてそれっぽく無い様に...って考える様になっちゃったよ。

>>415
MTのキャブ仕様だけど、ハイオク入れて街乗りで12〜14、高速だと15〜16くらい。
レギュラーだと街乗りが10前後に落ちてしまうので入れなくなった。

確かにレギュだと何かうるせーし、のびねーよな。
>>416
びびりました。

レギュラー仕様のクルマでの話。
ハイオク入れるとかなり燃費上がるもの？
あんまり変わらないって聞いた。
多少は上がるけど，
金銭的な違い考えると，ハイオク入れる価値はないって話も聞いた。
実際問題，どうなんでしょ？
あくまでレギュラー仕様の車で。

>>421
変わらないのが普通だと思う。
自分の丸目はレギュラーで燃費が落ちている状態と考えられるし。

金銭的にはどちらを入れても変わらない状態だけど、航続距離が違うから
ずっとハイオクを入れ続けている。

なんかスタンドによってガソの質が全然違うと思ったので、
近所のエッソ（なんか知らんけど5軒もある）で調べたら、
ハイオク減りが早い店が三軒。いずれも小さなスタンド。
怪しい。

やっとリアスポ塗装しました。気を付けて作業したつもりなのに、よく見れば塗膜に埃が。ｳﾄｩ
あと2回くらい重ねてから研げば目立たなくなるかなぁ。まだ先は長いけど。

俺のインテ、DC2のMTだけど街乗りで12km/Lくらい走るよ。ロングドライブだと14km/Lくらい。
レギュラー入れるとハイオクとの価格差くらいは軽くとぶくらい燃費が悪くなったんで
車買った後2,3回入れただけで、あとはずっとハイオク。

↑名前入れ忘れた。。

白丸目！私、黒のDC2　AT。
白は見たことありません。ほとんど黒。

しかしインテ安いなぁ

質問っす
丸目ZXかZXiにキーレスは取り付け可？
あるとないとでは便利さが違う(;´Д｀)

>>427
多分可能。

age

DAのX-Si海苔ですがDAスレはありますか？

>426
Siの頃は白って設定が無かったし（限定車としては有り）
SIR-�Uになってようやく選べたから数は非常に少ないと・・・
ウチのも白にしておけば良かったかな？とたまに思う。

SiR2自体、台数出てないよねぇ。みんな角目のほう買っちゃって。
希少車のオーナーになれて誇らしいどころか不人気車の烙印押されてｼｮﾎﾞｰﾝ
こんなにカッコいいのに。。

俺は中古で買ったんだけど、テンロクくらいの適当な中古車探して車屋巡りしたけど
良いのがなくて、その帰り道。とあるホンダディーラーの店頭に鎮座していた
白丸目に一目惚れ。さすがにその場で即決はなかったけど、次の日ハンコ
握りしめてディーラーに駆け込んで契約。以来およそ一年のつき合いです。
毎月10万払ってたローン(親に借りた)も、もうすぐ終わり。やっと本当に
自分の車になる。少なくともあと3年は乗るぞ。

>>427
漏れはZXだけど，キーレス付けてるよ。
ホンダアクセスの，黒い四角で青いボタンののヤツ。
イマイチ形に不満がないではないが，使い勝手はいい。

オレは赤丸目。
ミラノレッドだけど，はじめはちょっとイヤだった。
イイ年コイて，こんなハデなクルマ･･･と。
でも，テンロク〜テンハチくらいでちょうどイイ出物が近辺になかった。
あまり待ってる余裕もなかったので半分仕方なく決めたってクルマだった。
と言いつつ乗り始めて，今では大のお気に入りになった。
デザインもいいし，よく見ると，ミラノレッドって少ないんだよね。
ほとんどが黒かシルバーで。
その辺も気に入ってる一つ。
でも，白もイイかも・・・。

>432　白丸目どの
まあ角目が出た時に、丸目が残ってただけすごいかと。

当時は新車を買って暫く経つとメーカーからアンケート依頼が
来たのだけど、その際に「丸目は残して下さい！」て書いたら
ホントに残してくれたのには驚いたなー

みなさん、どの辺りに出没しますか？
私は久留米近辺。黒Si。

私は都下。時々似たようないぢり方をしている方と
すれ違ったりしている。ちなみに当方、銀４ドア。

沖縄。
基地周辺の米兵の熱い視線を感じる…
DB8 黒

キタぁ沖縄！最北はどこだ？

オラー！さがってんぞ！

おいらは大阪北部っす。

東北の田舎から横浜まで丸目探しの道中でつ…

名古屋。
銀DC2。
とうとう10ﾏｿkm突破。

ここ読んでるとインテって普通に乗ってれば燃費いいみたいですね。
欲しいんだけど向かいの家の人が乗ってるんだよなぁ。
ところで。まえに中古車屋の前とおった時に丸目６灯インテみたんだが、
あれはどこのメーカーで出してるんですか？ワンオフですかね？

↑ハンドルネーム無視してください

ただいまローンの審査待ち
通るといいなぁ…

買いました！
外装は傷が多かったものの、エンジンや内装は状態が良かったのが決め手
納車まで楽しみです

>>444
後半２行に激しく既視感をおぼえますたが…
http://www.dangunracing.com/

結構流れ速くて落ちるときすぐ落ちちゃうからテンプレも
作りづらいんだよね、丸目スレって。

>>444
これのことかな
http://www.dangunracing.com/

>>447
おめでとー！
>>448-449
ｹｺｰﾝ

>>448
俺カノジョいるんであなたとはｹｺｰﾝできません。ゴメンね。

>>316
おめでとさん。これで貴方も晴れてこのスレの住人です。可愛がってやって。

>>316
おめ！詳しい仕様をよろしこ！

ゴメソ。５年式のZXiの5MTワインレッドでしたな。
走行距離は？

エアクリーナーエレメントが真っ黒なんで交換したいんですが、
DC2のMTの純正エアクリーナーエレメントってディーラーで買うと、
いくらするんですかね？
近所の黄色帽子で純正と同じ形の交換用が3000円くらいで売ってたんですが、
この値段は安いですか？

>>453
いや、ミラノレッドなんだがｗ
4.6万�`で19ﾏｿですた。ちなみにﾅﾋﾞ(古いけど)とABSとSRS付
とりあえず納車後にﾗｲﾄ交換とｵｰﾃﾞｨｵ付けが待ってまつ(;´Д｀)
車庫証明取りにいかないとなぁ

>>454
手持ちのパーツカタログによると3,500円だそうです。
2000年度版だから値段変わってるかもしれないけど。
ちなみにASSY.はアッセンブリの略です。

17220-P72-000 エレメントASSY.,エアークリーナー 3,500円

>>436
相模原。
銀DB8
丸目インテよく見るでつ

>>451
カノジョいるのいちいち自慢されて悔しいので結婚してあげません。ゴメンね。

>>455
ミラノレッ.......チッ

H5式 DB8 ですが
メーター類のランプが暗くなったので交換しようとしたんですが
どこかで解説しているページだとかをご存じの方がいれば教えてください。
（リトラのアコードの時は、結構簡単にはずせたんですけどね）

いろいろ検索したんですが見つかりませんでした。

>>456
レスありがとうございます。
純正の方がちょっと高いんですね。黄色帽子で買う事にします。

山口ですた。
ﾑｹﾞｿの羽つきですた。
サイドステップは自家塗装ですた

>>460
panelch.htmでぐぐる。

>>463

ありがとうございました。
早速挑戦したいと思います。

みなさん。
インテで最高何キロ出した事ある？
私は久留米ー端間の宝満川沿いで190km/h。
もっと伸びたけどビビッてシマタヨ......
高速ではいつも他車に引っかかるので170km/h。へたれ。

目下１２万キロノーマル
１４０キロ以上でハンドルユルユルぶれまくり
１６０キロ以上はビビリミッターで出せません

>>465
キャブ仕様ZXでメータが振り切れるのは確認しました。
タイヤが純正のときは、150キロ程度で横方向の安定感が無くなって
上げる気がしなくなっていましたが。

既出だったらすみません。
丸目インテDB6にType-Rの純正momoステはモディファイなしで付きますか？
どっちもエアバッグなしです。

タイプRが憎い瞬間
任意保険更新の時

…ところで車両保険って入ってる？

入ってない。

去年まで車両一般で９０万かけてたけどもう今年からは車対車＋Ａに
かえました。だって支払いがきつくて・・・
でもまわりには自損で利かなきゃ意味ないじゃんって散々(略
この辺が貧乏性なのか
ちなみに銀丸目ｓｉｒ２（８年式）
しかも仕事が車屋だから保険会社は損保ジャパンでないと交通費ださんとか
ケチくさい事言うし。
みんなはどう？

>>471
大丈夫！周りの人々ヴァカです。
自損した時は、走れる状態ならそのまま他車へGO!
そうすれば車対車です！うまく狙え！
９０万なんて貯金しる！そしたらもう一台買えるじゃん。全損しても。

昨日、今日と丸目ｲﾝﾃ2台づつすれ違って（・∀・）ｲｲ!

>>471
自損は入ったほうがいいぞ
漏れはそれで3回ほどｲﾀｲ目を見た｡･ﾟ･((ﾉД`))･ﾟ･｡
以前に事故率のﾘｽﾄあったけどｲﾝﾃが9位なのにはﾋﾞｸｰﾘ
ﾀｲﾌﾟR差し引いたらどうなることやら・・・

車両保険はいってます。まだ20代ダシ。
でも４０マンだから保険代激安(藁
つか、同時に更新してたスクーターの保険代かと思ったよ。

で、丸目ｲﾝﾃ乗りがエンスーになるのはいつごろ？

>472
>473
ｻﾝｸｽ！！次の切り替えでは色々検討してみます。
ていうか漏れはまだ２３歳だから高いんですよ。等級は親から貰ったから
２０等級なんだけど。インテって車両等級高いらしいし。

>472
>473
ｻﾝｸｽ！！次の切り替えでは色々検討してみます。
ていうか漏れはまだ２３歳だから高いんですよ。等級は親から貰ったから
２０等級なんだけど。インテって車両等級高いらしいし。

あれ？２回も書き込んでる？ｽﾏｿ。
自損で逝ってきます。

よいしょ

昨日、丸目インテ買いました。
1600ZXっていうらしい。車は詳しく分らないけど…
燃費ってどのくらいですかね？リッター10kmくらい？

MTで15km/L、ATで13km/Lだったかな
実際にはこれの７割くらいだったはず
携帯からなんで覚えているのはこのくらい
過去ログにHPへのリンクあったんで探して味噌

>>480
ありが�d

>>479
走り方にもよるけれど、ATで10kmぐらいかと。

>479
ZXということはキャブ仕様ですな。
残念ながらキャブ仕様は燃費が悪い。
ATなら8〜9km/L程度と思うべし。

以前乗ってたZXは街海苔で１３ｋｍ台くらいだったな。
乗り方のもよるけど。
ちょっと過激な走りをするとすぐ落ちた。

＞＞残念ながらキャブ仕様は燃費が悪い。

そういうモンなのか。
とするとZXｉの方が燃費はいいのかな？

そうそう，ワタシのZXはMTでした。
とするとATだと１０ｋｍくらいになるのかな。

あららら、私のDC2、1.8VTECだけどATで10km弱。



死。

>>479 >>483-484
>>419のZX乗りだけど、MTなら悪くはないよ。

＞最高速度

輸出使用メータ読みで240弱くらい
下り坂ならすればもっと行くかも。
カム・スプリング・ピストン、ECU、吸排気はやってあります。
205/50/16なのでメーター読みよりも実測はもう少しいってるかも。

銀DC2さん、スバラシィー！ハラショー！
２　４　０　　！！！！
つーかそこまでスピード出せるロケーションがウラヤマスィ。
でもいずれは





死。

丸目インテに限った話ではないけど、1速と2速の間、開きすぎてません？
5速は燃費対策に今のままでもいいけど、1-4速(特に1-2速間)がも少しクローズなら
気持ちよく走れそうなんだけどな。ファイナル落とすと全部落ちちゃうし。
最高速は・・・200でなくていーです。こわいから(w

なんてエラそうなこと書いてみたりする。

>>490白丸殿
あたしゃDC2の4ATなんで気にもしません。
でもほんとに200km/hは出なくてもいい。
こわいから（ｗ

>490
君の走ってるトコはそんなに１速を使うんですか？
別にクロスミッションくらい組めばいいんじゃないの？
つーかサーキットとか走った事あるの？（ｗ

>>492
白丸さんの事笑わないで！希少なんだから。

あーすいません、ちょっとえらそうなこと書いてみたかっただけなんでマジにとらないでください。
だって普段の足に使ってる車で1速も2速もないもんね。ATだっていいくらいだし。

でも1速と2速が離れてるのは事実だよな。
1速レブリミットまで引っ張って2速に
入れないとハイカム外れる。ちょっと油断して
早めにシフトしてしまうと、次の加速が遅れる。
タイプRだとミッションのギヤ比も1速と2速は
詰まってるんじゃなかったっけ。(こっちはそもそも
ハイカムに入る回転から違うけど。)

非Rは
1：3.230
2：1.900
3：1.360
4：1.034
5：0.787
ファイナル：4.400

R96は
1：3.230
2：2.105
3：1.458
4：1.107
5：0.848
ファイナル：4.400　でこれはシビック（EG6〜）と同じ

98スペックは　1.2.3速は96R、4.5速は非R、ファイナル4.785

非Rの専用設計ぶりが好き

シビックのりなんかは
5速.0.848⇒0.787、ファイナル4.400⇒4.785　にしてる香具師が結構いる。
1-4速の加速は気持ち（･∀･）ｲｲ!!

塗装が剥がれてきて大変です（悲
塗りなおしは如何程かかりますか。

ずばり、ピンキリなので車板のそれ系のスレで聞いて下さい。

丸目スレでも何度か出ましたが、まるごと塗って８万という人もいれば３５万という人もいました。

VTEC切り替えよりインマニ切り替えの方が
体感できてしまうのがちとかなしい

RのあからさまなVTEC切り替えを体感した時、自分のは壊れてんじゃないかと思いました

>>501
そんなに違うの？現行Ｒはどうだろう？

乗ったのは98だったんだけどね、なんかもう全然違うの。
なんつーかね、感覚的には前と後で「音がずれてる」って感じだった。
滑らかじゃないの。スイッチ感覚。
ゴーーーーーーー（切り替え）ガーーーーーーーー
って感じ。
マフラー換えてたけど、別にそれが原因ってんじゃないよなぁ、あの変わりようは。

現行Ｒはどうしてダサいんですか？

不景気なご時世新車のクーペは売れず中古車市場での回転がはやいっつーけど
DC5は中古市場ではどうナンカイネ

>>504
それはあんたの感想だろ
そもそも丸目スレなんだから関係ないぞ
あまり何度もイタイ事書かないように

おっと、こんなんあったよ・・・

アキュラ　インテグラ　タイプＲ　ＵＳ仕様です。acura integra スポコン 最落なし
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b32723912

今のところまだ入札なし。誰か買ってみ？

>>497さん
シビックのギア比も教えて頂けると嬉しいです。
現状では２，３,ファイナルをインテ98Ｒの移植を考えてるんですが
シビックの方が良さそうな気がします。

>508
２・３速流用はいいけど、ファイナル交換は良く考えた方が良いかと。
高速走行が結構しんどくなるし、何より部品が手に入り辛いよ。

>509さん
高速走行は捨ててもファイナルは変えようと思ってます。
ショートサーキットで合わせたいんですよね。特に茂原。
98インテＲ軍団はホームストレート入ってすぐに３に入れてくるんですけど
私の場合、コントロールラインあたりでやっと入れたと思ったらすぐに
シフトダウンするようになってしまいます。

>510がどんなレベルかは知らないし、茂原を走った事も無いけど、
コーナリングスピードを高めればファイナルを換える必要は無いかと。
ラインは無視して立ち上がりで早めに踏めるようにするとか、
ハンクラを使ったり、高回転を維持できれば４．４はオイシイよ。
シフト中は加速も減速も出来ない無駄な時間だからね。
ファイナル交換よりもタイヤの外径を変えてみては？
195→205にすれば結構、体感できるかと思いますが。
あと純正ファイナルは欠品が多く、漏れは３ヶ月待たされました（ｗ

前スレでも書き込みあったけど
AT、2速よくすべるねぇ。
トルコンオイル換えようかな。

納車日ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━（ ﾟ∀）━（ 　ﾟ）━（ 　）━（ 　）━（ﾟ 　）━（∀ﾟ ）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!
3/24の午前中になりますた(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
すげー待ち遠しい。買ったら自動後退に直行だがｗ

>511さん
確かに脱出速度上げれればファイナルいじらない方がメリットありますね。
ただ来月にでもクラッチ交換するので同時にやれることやっちゃいたいんです。
でも３ヶ月も待てないんですよねぇ。（涙）
あとタイヤサイズは小さくするんですよね！？
どっちを選ぶのもやってみないと分からないですね。
２速で吹け切ってしまう中途半端な所とか出てきてしまいそうだし。

>>513
この待ってる時間って，すごく長く感じるんだよね。
でも，そんな時間が楽しかったりするんだけど。
大事に乗ってくださいね。

シビックはインテR96と共通

>514
ＭＴ降ろすついでにってならフラホ削るか換えたら？
流石にデフは入ってると思うけど、効きを変えるとか。
漏れは225と4.785の組み合わせでイイ感じかな。

age

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちのシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことをレコードの再生のように何度も言って変）
●たとえ友達が多い奴でも、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

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フロントバンパーに付いてるウインカーマーカー
のレンズカバーの中のオレンジの部分外してクリアにできた人いない？
今日外してみようと頑張ったけどとても無理っぽい

>>521
オレンジで我慢なさい。怒られますよ！

ＤＣ２乗りです。この度、売ることにしました。
１０年間乗りつづけましたが、子供もでき、さすがに３ドアでは不便で・・・
で、「ガリバー」の買取価格「１万円」だって。
レカロシート１脚＋無限サス・アルミ＋車検残り１年以上で。
粘ってようやく７万円でしたが・・・悲しいです。
状態は非常に良好なんだけど...

>>523
直接誰かに売れば？

>>523
レカロ&無限はプラス査定になりました？
状態そこそこならパーツ興味あります・・。

もう契約はしちゃいました。シートもアルミも状態は良かったはずです。
１０万円位かと思っていたので。
レカロ・無限は、プラス評価もなにもありません。
現状の状態での査定だそうです。
なければ１万円だったそうです。
しょぼーん。

>>526
わしゃゴルフから丸目に乗り換えますた。
だって.....金かかるんですもの。。。。

そうですか？ながーい目で見れば、ゴルフの方が長く乗れるのではと思うのですが。
どんな車にせよ当たり外れがあると思いますから、一概に言えないでしょうけど、
お金が掛かったのは具体的に何になのでしょうか？
故障が多かったという事なのでしょうか？燃費？
当方　ＧＯＬＦ４（中古）　ＧＴＩ　’９９年式　ＭＴ　３．２万ｋｍ
を契約する予定です。

ここは、丸目スレなので、ゴルフ　スレに解答頂けませんか？

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>>528
残念ながら長く乗れる（壊れにくい）のは丸目も含め国産だとおもいまつ。

>>516さん
レスありがとうございます。
パーツ品番調べてから質問するべきでした。すいません。

>>517さん
レスありがとうございます。
フラホは今ＴＯＤＡのメタルクラッチキット入れてますが、
今回は98Ｒ純正にしようと思ってます。
クラッチも以前書き込みましたがメーカーは「対応確認していない」
との回答で、まぁ付くんでしょうけど師匠に相談したら
「強化クラッチも軽量フラホも必要ないでしょ」
とのお答えだったのでクラッチも98Ｒで安く済ませよう思ってます。

デフはカーツですが、足回り見直してから判断しようと思ってます。

517さんはファイナル変えてるんですね。
タイヤ外径はいじってないで良い感じですか？

>>531
ネタだよな？！＞過去に買い続けたパーツ

>531
黒Ｓｉ氏は以前ＯＳのクラッチについて聞いてた人かな？
タイヤの外径は195:595mm、205:585mm、225:605mmって感じですが、
２２５を履くとパワーを喰われる感じなのでファイナルは4.785です。
Ｓを履かなくても機械式が入ってるなら強化クラッチは必要かも。
フラホは街乗りでも体感出来るのでお薦めだよ（ｗ
ミニサーキットはハンドルの舵角が大きいから足より駆動系を重視すべき。
まぁタイムを出したかったら新型のＳを買うべきだね（ｗ

納車まであと5時間半・・・ちと寝たけど全然眠くならない(;´Д｀)

納車ｷﾀ━━━━ (ﾟ∀ﾟ) ━━━━ !!!!
いやー、楽しいわ。
とりあえず高効率バルブに交換

うか販売店よ、CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ付なのは内緒でつか？
ハッチバック開けるまで気付かなかったYO!
おかげで汎用キット買っちまった(;´Д｀)

>>535
納車オメ。
大切にのってあげてくださいな。

>>535
それ，契約前はなかったの？
まあ，ハッチも開けずに契約するってことも考えられないのだが。

535は舞い上がっていたものと思われ。（ｗ
とりあえず納車おめでとさんです。

エンブレムをＡＣＵＲＡのにしてる人いる？
自分で交換できるのかな？

>>539
してます。できます。
ヤフオクで売ってるのを適当につけるのなら簡単。
引っこ抜いてはめ込むだけ。
穴が合わなければピンを切って穴が隠れるように貼りつける。

しかし神経質な自分は純正のインテ専用品をアメリカからとりよせました。
（同じマークでもそれぞれの車種用に大きさとか違うので）
前と後と後ろ左のACURAエンブレムの３点。

ｶｺﾜﾙｲという人も多いけど個人の勝手なんで、別にいいかなと。
赤＋ACURAはちょっとイタイかもしれないけど。age。

メータのランプが暗いので交換しました。
（警告灯でなくタコメータだのを照らすライト）
何かの参考になればと、気づいた事をいくつか。

1.　メータパネルカバーの上に2つあるネジを外す
2.　カバー置くに指を入れて下に引き下ろしつつ手前に引く
3.　カバー下部にもフックがあるのでハンドルを
　　一番下まで下ろし、中央部を持ち上げるようにしながら
　　手前に引く

これでカバーが外せます。メータパネルのネジは左右と上部の3つ

後ろのコネクタを固定しているタイラップは経年劣化で
外すのは難しいので、切った方が早いカモ

メータの黒カバーを外すには、後ろ側の奥まった部分にある
3つのネジを外す必要がアリ
（ランプ交換だけならここを外す必要はない）

メータを照らすランプを見たら3つとも黒く変色してた。
「最近なんか暗いな〜」という人は交換してみるのもいいかも
ランプは一般のカーショップではなくホンダの純正部品店でしか
手に入りにくいかも
（これは、オレの周りがそういう状況だけなのかも）

長文失礼

>>532さん
すいません。言ってる意味分かりません。

>>533さん
そうです。以前OS技研のでこちらに書き込ませてもらいました。
最終的にオグラに決めようと思ってメーカーに問い合わせたのですが
回答は寂しい限りでした。（涙）
フラホは本当に分からなかったんですよねぇ。（涙）
回転の落ち方がスッとなっただけで走りや空ぶかしでもいまいち。
でオグラが3.8ｋとかで軽かったんで考えていたのですが・・・
足回りが大分ヘタってますのでとりあえず今年は足とタイヤを入れ替えようと
思ってます。ですからクラッチは今回は予算抑えて試してみようと思います。

ただ不安なのがディーラーでミッションの見積もり頼んだんですが、
どうも交換部品を把握してなさそうなんですよね。
私も把握してないから更に不安です。（涙）

>>537
いや、ハッチバックの端にチェンジャーがあるんだけど
シートの下にあって分かりづらい(;´Д｀)
ナビのソフト探してるけどカードROMだからﾔﾌｵｸにすらねぇ・・・
ガイシュツだが、CDの配線は死ぬほどやりづらい・・・
純正なら余計なハーネスがないんで簡単だけど
間にハーネスかませるとあんなの入んねぇYO!ヽ((`Д´))ノｳﾜｧｧｧﾝ

もひとつおまけで
保険はABS・エアバック割引ありでレビン(AE101)とほぼ同額だった

納車から帰ってくるときに同じ色で同じくリアスポ付けた
初心者マークの女の人とすれ違った。ちょっとトキメいたｗ

アルファGTVとどっちが先なのですか
どっちがﾊﾟｸったのですか

名前： 銀DC１
E-mail：
内容：
約２００キロの道のりとゲレンデへの登りを終えて駐車場に
たどり着いたらみんながこちらを注目…。
駐車してびっくり。エンジンから煙が…。
マフラーからの煙ではないのでエンジンの内部ではない模様です。
下から覗くとエンジンからの排気の上にオイル（グリス？）
のようなものが落ちていてそこから煙が出ていました。
早めに滑りを切り上げてGSで見てもらったら、
「ドライブシャフトブーツからのグリス漏れ」といわれました。
帰りは休みながら適当に走り、煙は出ませんしたが、
臭かったです。ドキドキでした。

こんな症状…詳しい方教えてください(>_<)
エンジンはZCエンジンの１０５,０００キロです。

今からディーラーへ行ってきます三３
　　　　　　　　　　　　　　(長々とすみません）

>>546
発売はこっちが先です
しかし半年くらいしか離れていないのでどちらもパクリではありません。

つーかパクリなんていってたらキリがありません。
つーか帰れ。

ただいま。

とりあえずGTV買おうと思ってます。

先生！ウオッシャーが目詰まりしますた
修理は簡単でつか？知ってる方教えてくらさい(;´Д｀)

「メータパネル用のライト」

ディーラーの兄ちゃんの言うこと鵜呑みにして
「ホンダ純正部品屋じゃないと手に入らないかも」なんて
書いちゃったけど、ごくフツーに売ってた。

標準は 12V 3.4W みたいだけど
12V 5W のものも使えるっぽい。

RAYBRIG の高輝度タイプに変えると
ランプにかぶせる青いカバーが無くても
ほぼ白く光のでかなり明るくなって気持ちいい。
オプティトロン.....ってのは明らかに言い過ぎだけど
相当明るい。
（純正だと、オレンジ色っぽくひかるので
　それを白く見せるために青いカバーがついているらしい）

RAYBRIG シリーズに「コーナーマーカ専用」っていう
「プラチナホワイト 12V 5W 球」ってのがあるので
誰かこれで挑戦してみて.....

>316
ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸとﾉｽﾞﾙの間はｺﾞﾑﾎｰｽでつながっているが、このﾎｰｽを
それぞれの継ぎ手箇所で抜く。固定してないから手で抜ける。
抜けたらｴｱｶﾞﾝ（DIYで売ってるようなｴｱｺﾝﾌﾟﾚｯｻとｾｯﾄで使うもの）で
ｺﾞﾑﾎｰｽ内部及びﾉｽﾞﾙを吹き、詰まりの原因のｺﾞﾐを吹き飛ばす。

>>551
メーターライト，俺も交換してるけど，
高効率バルブにするとこげる恐れがあるらしいぞ。
そうなった香具師がいる。
だからオレはサイドウィンカーとかに使うフツーの５W球に
赤いランプカバーかけて色変えたけど，
ランプペンで色塗ってもいいみたい。

>>552
情報ｻﾝｸｽ
職場にｺﾝﾌﾟﾚｯｻあるんで借りてやってみます
といっても次の休日までできそうにもない罠｡･ﾟ･((ﾉД`))･ﾟ･｡

エンジンルームからオイルの焼けたにおい＆煙の原因ですが、
デイーラーで見てもらいました。
煙が出たときGSで見てもらったのと同じようなことを言われました。
ドライブシャフトのグリスが飛び散らないように
ブーツが4つあるらしいのですが、そのうちの真ん中あたりにある
ブーツから遠心力か何かでもれてきて、それがエンジンからマフラー
へと排気する高温のパイプの上に落ちているようだ…とのことでした。
とりあえず今回はそのあたりを洗浄していただきました。
ドライブシャフトブーツ破損…ではないらしいのですが、
劣化しているようなので長く乗りたいなら近いうちに交換した方が
いいそうです。工賃込みで３〜４万くらいかな…とのこと。
たまたま安く譲ってもらった初めての自動車がこの丸目のDC１
だったのですが、いろいろ手をかけているうちに愛着が沸いて
これからも大事にしたいなと思いました。
　　　　　　　　　　　（長々とすみません）
p.s.僕もインパネの電球切れたのを機会に全部換えました（ディーラー）。
かなり明るくなりました。ついてたのはかなり黒くなってました。
グローブボックスの電球も換えました。量販店で 購入して
３,４Ｗから５Ｗの白い電球に。明るくなりました。

>547
一刻も早くブーツ交換した方がいいです。
でないとハブベアリングまで逝ってしまい
修理代がやたら高くついてしまいます。
（もう手遅れ鴨しれないけど）

age

age

丸目はインテもインプもﾏﾝｾｰ

>>540
ありがとう。やってみます。

>556
ありがとうございます！
きのう早速、部品取り寄せの申し込みをしてきました。
来週の月曜に一日がかりか一泊で交換修理してもらうことになりました。
ベアリングの方も聞いてみます。逝ってなかったらいいのですが…。

age

ココ読んで本日、メータパネルのライトをかえますた。
RAYBRIG ってとこの12V 5W オレンジ色にしますた。
なかなかお手軽でカッコヨクなりますた。
早く日が暮れないかな.....。
>>551 >>553 情報サンクスです。

age

旧セリカよりカックイイと思う。

↑
そらそーだ。

age

>>565>>566
おかしいよ、アンタら…。

>>568
おかしくもねぇーとおもうが...。

ワイルドスピードage

丸目スレにも春厨ｷﾀｰ

あげ

カーオーディオを自分で取り付けた人っています？
ハーネスは長すぎて固定しづらい・・・つか無理っぽ＿|￣|○

>>573
デッキのつけ方は上の方に書いてあったような。
がんがって自分でやってみれ

さげ

おらもここを見てメーターランプをオレンジにしちゃったよ。

ちょいと報告。
昨日、丸目のライトに磨きキズがついて
白っぽくなってたのが気になったんでコンパウンドで磨いてみたら
あら、、不思議、、ライトの黄ばみまでとれてイイ感じになりますた。
かな-りゴシゴシしましたが、、。
結構、丸テグラのライトの黄ばみ気になってる人多いと思い鱒。
一度、お試し荒れ。

>>577
揚げ足を取るつもりはないが、
そのテクは結構その場しのぎと聞くが…

>>578
確かにすぐに元に戻るという話を過去に見た気がします。

ライトが黄ばむと、やっぱり暗くなるの？

　　 _∧_　　　　　　　　　　 　_∧　　
　　　　　　　　　　　冫⌒ヽ＼　　　　　　　 　／/~⌒ヽ
　　　　　　　　　　　|( ● )|　i＼　 ∧ ∧ ,／i　|( ● )|
　　　　　　　　　　　ゝ ＿ノ　^i |lヽ(･∀-).| i＾　ゝ＿ ノ
　　　　　　　　　　　　　|＿|,-''iつl/　　 /;ｌ⊂i''-,|＿|
　　　　　　　　　　　　　[__|_|／〉"　　　　 〈＼|_|__］
　　　　　　　　　　　　　[ニニ〉 　 　 　 　 〈二二］
　　　　　　　　　　　　　└―' 　　　　 　 　 '─┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　その党利！

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>581がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>581
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

どうなってんのよ？

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納車から約1週間で1000km乗ってる・・・
運転するのが楽しくて楽しくて・・・

ちなみに今回のﾄﾞﾗｲﾌﾞの燃費は17〜18km/l
そろそろﾀｲﾔ変えなきゃなぁ

凡用アーシングセットを手に入れますた。

車によって不具合が出るって聞いたんですけど
丸目にアーシングしても大丈夫でしょうか？

大丈夫です。ヲレもやってますが効果あります。

丸目ｺﾞｰｺﾞｰ!!

>>586
こんな感じでどうでしょうか？
Rだけど、似てるから大丈夫。

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030404210401.jpg

>589
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!

>>589
これでちょっとは変わりますかな？？
俺もやってみたくなったよ。
丸目は年式が古いのが多いから、最初からあるアーシングケーブルが
錆びてたりするしね。

>>587, 589
ありがとうございました。
早速付けてみますた。

取りつけ場所は、
エンジンヘッド（純正アース位置にかぶせた）
バルクヘッド（エアコンのタンク？を固定してるビスに付けた）
ラジエター上部の純正アース（エンジンヘッドのアースじゃないほう）
右フロントライトの後ろ（ABSの制御ボックス？の前あたり）
ってかんじです。

アイドリングが明らかに安定したほか、
低回転（2000ｒｐｍ辺り）でのトルクがアップした感じです。

ただ、バルクヘッドにつけると室内照明が明るくなるって書いてあったんですけど、
以前と変わってません。取りつけ位置が悪かったのかなぁ？

なぜか下げてしまった(ｽﾏｿ
あげときます。

age

あげ

このスレの住人は何人れすか？

1人目
DC1 ZX1 ガンメタ　AT

2人目
DC2　Si-VTEC　黒　MT

3人目
DB6 ZXi 紺パ AT 4D、ローダウン（KYB＋エスペリア）

カウントか、なつかしいな…

DB7 ESi サンダーグレーM AT ｻﾝﾙｰﾌ 純正ACURA印とﾎｲｰﾙ

今日、納車されたんですが、フォグランプのスイッチってどこですか？

>>601
ハンドブレーキの横にありませぬか？

>>600さんの それ最高にカッコイイ！！！！

DC2　Si-VTEC　黒AT
俺で5人目？

6人目　(561)
DC1 ZXi シルバー　AT

アーシングしたい(>o<"

>>600
なつかしいでしょ。カウント。
何だか最近、丸目スレ元気がないんで
住人確認すれば多少は盛り上がるかなと思いまして。
でも丸目は年式が年式なんでもう降りちゃった人も多いのかな。

それでは皆さん引き続き、住人確認よろしくです。

DB6 ZXi シルバー
Si VTEC純正15インチアルミホイール装着
まだまだ現役

これで７人

8人目かな？
DC1 ZXi 5MT SRS ABS
楽ナビ装備
ドライブバカですが何か？

忘れた(;´Д｀)
色は赤でつ

ちなみに316でもあります

9人目
DB6 ZX 銀 AT 尺羽 ﾚｶﾛ 前後ﾀﾜｰﾊﾞｰ その他ｲﾛｲﾛ
前スレ10何人目かですた。

10人目
DC2　Si-VTEC　シルバー
バキュームメーター　アーシング　プラグコード
前後タワーバー S2000エンジンスタータースイッチ　etc.
最近、走行距離が80000キロ越えますた。

11人目
DC2　Si-VTEC　ガンメタ
フォグ付き
走行距離92000キロ。査定で3万円。
もうすぐ売ります

11人目
DB6 ZXi シルバー　AT
走行13万キロ　
最後までうちで面倒を見るつもりです。

12人ですな。

13人目
DB8 Si-VTEC シルバー　MT　走行64000

アーシング（586で質問しました者でつ）　プラグコード
エアクリ　バネ　パッド　他内装ごちゃごちゃと。

そういえば最近スレ立ての本田氏の書きこみがない気が…
元気なんだろうか？

つい3週間前位に96年式　DC1　ZX　AT 17000�`を購入。
最初は信じられない走行距離だと思ったが、どうやらセカンドカーだったらしい、、
あんま乗ってない車は壊れるんですよね？　今から心配です・・
一応なんちゃってｽﾎﾟｺﾝ狙いで、ダウンサス（シビック用）　ユーロテール（ジャンク品加工）
マフラー（5ジゲンR用　15センチはみ出てる）　ベルサス17AW　モモステと短期間で
お金が無いながらがんばってます。。。　ちなみに車体は込みで23万。。
総額30万位でかなりかっこよく仕上がりました。
次はﾋﾞﾆｸﾞﾗ予定♪　4年は乗りたいな〜。。

14人目か？？

14人目？？　自分は何の14人目なんですか？

ああ・・　なるほど・・　ﾔﾊﾞｲ天然が出てしまった・・
逝ってきます

　　　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼. ＿　　
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_＼ √
　　 ,　　／　　　　　　￣ ＿_　￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　＼ ＼
　 　 /-Ｏ　Ｏ―――――Ｏ　Ｏ/＿＿∧・　　　| 　 ∧ |
　 　|￣￣　　┌─┐　　　　　￣￣＿　 　/⌒ヽ　） | 　| ヽ|
　 　｜○　匸└─┘￣￣］　 ○　丿 　　|⌒|　|　　＿|）|　 ）
　　 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　 ノ丿――┘ 丿
　　 　 人人　ノ￣￣￣￣ 三三三三人人　 ノ　　　　三三三三

　　　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼. ＿　　
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_＼ √
　　 ,　　／　　　　　　￣ ＿_　￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　＼ ＼
　 　 /-○　○――――○　○/＿＿∧・　　　| 　 ∧ |
　 　|￣￣　　┌─┐　　　　　￣￣＿　 　/⌒ヽ　） | 　| ヽ|
　 　｜○　匸└─┘￣￣］　 ○　丿 　　|⌒|　|　　＿|）|　 ）
　　 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　 ノ丿――┘ 丿
　　 　 人人　ノ￣￣￣￣ 三三三三人人　 ノ　　　　三三三三

こっちだろ。

15人目
DB8 Si-vtec MT 紺メタ
ライトチューン

先週ドラシャブーツ注文したらインボード側が
バックオーダーだった。。先に言えよ！

16人目
DB8 Si-VTEC AT グラナダブラックパール
15ﾏｿKM
純正F･Rスポ、R脚

17人目
DC2 Si-VTEC MT シルバー 100,000km
ドノーマル
いまだタイミングベルト未交換。
ヤバイ？

>>617
もしかして神奈川か？
漏れもそれは候補に入ってたｗ

>>617
もしかして神奈川か？
漏れもそれは候補に入ってたｗ

18人目
DC2　Si-VTEC　黒　MT
7ﾏｿｷﾛ　BOMEXフルエアロ
ほかｲﾛｲﾛ

3ドアは良く聞くけど、
4ドアでもトランク雨漏りする人いる？

>>603
ありがﾄﾝ。

>>606
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ。

>>616
そうですね。元気かな本田ｻﾝ。

>>629
ウチのはする。カーペットが湿ってるときがあります。
初期モデルはそうらしい。ディーラーで対策してくれるかも、というのを
前にこのスレで教えてもらいました。

オイルエレメントの位置がわかりずらいぞｺﾞﾙｧ!!

×３１６→○３０６
でした。ｽﾏｿ

19人目
DC2 SI-VTEC 赤 MT
65千ｷﾛ

長距離走ったEGやDC系ってステアリング緩くてキックバックが強かったりしませんか？
自分はパワステギアボックスのマウントブッシュのへたりかなと思っているんですが。
角目インテなので番外とさせていただきます。

20人目 DC2 SI-VTEC 銀 走行4.7ﾏｿ
詳細:
HID 尺羽 両席ﾚｶﾛ 前後尺ﾀﾜｰﾊﾞｰ(後ろはHONDA ACCESS)
純正ﾘｯﾌﾟ 尺ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ ｱｰｼﾝｸﾞ ｳﾙﾄﾗ&ｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰ
尺赤ｴｿﾌﾞﾚﾑ SONY DV609
見掛け倒しのﾄﾞﾗｲｳﾞｳﾞｧｶですが何か？

ってか純正ﾘｯﾌﾟって矢不億出しても売れるのかな・・・一本余ってんだけど
尺ﾘｯﾌﾟだとすぐに飛びついてくるみたいだけど・・・

元、DB7　ESi白　AT　サンルーフ付き　ノーマル乗ってました。。。
また欲しいと思っている今日この頃。。。
しかーし、なかなかESiって無いもんですね、探しだすと。。。

21人目 DC5 typeR 青 走行 1.8ﾏｿ
どのーまる。

age

>>626
神奈川ですｗ　世間はせまいですね・・
契約の時に2人と奪い合いました。。　内外装とてもｷﾚｲで多分事故車だと思うんですが・・　本当はMTがほしかった・・

久々の登場です。
２２人目。
ＤＢ６（４ドア）、ｚｘｉ、銀、ＡＴ、ちょこちょこいじってます。
最近忙しいので、また来ます。

本田氏降臨age(w

>635
丸目用のﾘｯﾌﾟなら売れるのでは？
ｦﾚは矢負奥で1ﾏｿで入手しますただよ。

>>630
ナビのアンテナコード取りまわし部分が原因かも
しれないのですが、一番怪しそうな所で
ストップランプのパッキンを注文してみました。

大人の出逢いから　ピュアな出逢いまで・・・。
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23人目
DC1 ZXi ガンメタ　AT　フルエアロ

本日、足回り交換しますた。
カヤバショックにRSRサスTi2000にしますた。
ゴツゴツ感が多少ありますが、見た目、安定感はかなり良くなりますた。
ノーマル車高でもフロントリップがたまにすっちゃうんで
ウレタンスプレー等、エアロ補強を考えております。
みなさんなんかお勧めの補強ありますか？

24人目
DC2 Si-VTEC スポーツリミテッド　黒
ACURAエンブレムに尺用モモステ
オヤジの通勤用で２６万キロオーバー

そーいやヘッドライトガーニッシュ付けてる
人っているのかな？

>>645
２６万キロオーヴァー！
タフなんだなぁー。私、８万５千。

645です
走行距離の殆どが高速道路の為、負担が少ないという
事もあるかと。但しエンジンオイルの消費が多く、２スト並（ｗ

２５人目。
ＤＣ２　Ｓｉｒ２　銀
無限マフラー　デフ　他ちょこちょこ
８万キロですがオイル消費がひどくて鬱。１５００キロで１リッター。
回しすぎかな？エンジンＯ／Ｈしたい。

確かに回し過ぎでしょうな（ｗ
私もです。気持ちイイから仕方ない。

あぼーん

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H5年8月の漏れのｸﾞﾗﾅﾀﾞﾌﾟﾗｯｸﾊﾟｰﾙ
屋根のｸﾘｱが白く禿げてきた鬱だ…
隼の音も大きくなってきたし
ﾈｵﾊﾞはﾎｲﾙｽﾋﾟﾑ激ｽｨし
油温計の下半分のﾗｲﾄの玉切れたし
きっと春だからだ…
そう言うことに汁

●ここまでの統計
●total 26台
●3ドア　16台（DC1　5台、DC2　10台、DC5　1台）　
●4ドア　10台（DB6　5台、DB7　2台、DB8　3台、DB9　0台）

●色
灰（ｶﾞﾝﾒﾀ）4台、銀　10台、赤　3台、黒　5台、白　1台、紺　2台､青　1台

DC1が前回と比べ増えましたねぇ。圧倒的に銀（シルバー）海苔多し。　　

26人目
DC2 Si-VTEC 赤　MT
ノーマル

今日マイクロロン入れますた。
以降100km走るまでは高回転使用不可。
ちょっとストレスたまるかも…

27人目
DC2 Si-VTEC 銀 MT
ドノーマル
まだ4万キロ

28人目
DB6 ZX(キャブ仕様) 紺 MT 98,000km
パッキン類／ベルト類は 65,000km(購入時)に全交換済
購入時より純正14インチアルミ＋スポイラー付

燃費
レギュラーガソリン時 = 10km/L前後
ハイオクガソリン時 = 12km/L前後
装着タイヤ: ミシュランMXE GREEN 175/65R14

　　　　 .＿＿__＿＿_
　　　　/　　　　　　　∖
　　　_/＿＿＿＿＿＿∖_
　　/○Ο＿__ℍ__＿Ο○∖
　.├-┬─┬─┬─┬-┤
　.├-┼┴┴─┴┴┼-┤
　　.￣　　　　　　　　　 .￣

oyasumiage

ところでC'sのｸｲｯｸｼﾌﾄってどうでつか？
安く手に入りそうなので考えてるんですが・・・

29人目
ＤＢ8　Si-VTEC　シルバー　AT　9.5万キロ
購入時にtanabeのマフラーとTRUSTのエアクリがついていた。
前の持ち主は、結構オイル系のメンテはしてた模様。がゴム・ベルト類が無交換でそろそろヤヴァ。
最近ガソリンも高いし修理費がかかると痛いので、低回転で走ってます。

みんなはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの交換はどの方法でやってる？
上抜き手動のオイル交換機で安くて良いのがなくて・・・。自分で交換したいのにぃ
車屋さんが使ってたのは1万円以上するらしいし。どうしたものか。

>>661
大人しく自動後退か黄色防止のｵｲﾙ会員になっとけ

２ｃｈで自動後退は諸刃の剣。
ここは黄色帽子か自営蒸でしょ。

黄色防止でドレインをねじ切られた事あります。
おかげで老いるパン交換。
そのときは古いDA6だったんだけど、
「HONDA車はドレイン弱いんですよね」だって。
謝りもしないので二度と行ってません。

30人目
SI-VTEC　MT　黒　70,000キロ。
タイプR黒レカロ　タイプR足　マフラー交換他。
ボディの古傷を消したい…。

結構いるもんだなぁ。

>>663
黄色帽子もあんまり評判良くないでしょ。
自営蒸はトヨタ系で結構評判良いんだったっけ？

自衛夢巣でｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換頼んだら 内装傷だらけにされた罠。 もちろん謝罪なし。 二度とｼﾞｴｲﾑ○行かない。 二度と他人に俺の丸目触らせない。

カー用品店はどれもダメという事で。

age

オイル交換自分でやってみたら？？
油圧ジャッキとｳﾏがあれば20分もかからずに出来るし。

オイルは通販で安く買えばいい
自分は通販でsyntecをかって以来自動後退や黄色防止で買うのがバカらしくなったよ。

問題は抜いたオイルを何処に捨てるか、ということですか。

>>667
どれくらい入れたかゲージを見せてくれる（半分くらい入れてくれる）のは
確か黄色帽子だけだった記憶がある。

>>672
処理するやつがホームセンターとかで買える

始めまして
先日個人売買でアゼストのADZ415（2DIN）を手に入れたのですが、取り付けキットってどのようなのを付ければ良いのでしょうか？
現在は純正のカセットがついてます。
上のほうの書き込み見て、純正外そうとトライしてるけど、後ろのネジがきついですね(^^;;

ヤフオクに出てる↓こんなのでいいんじゃないの？対応車種にも記載されてるし。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b36206003

やっちまった・・・
夜桜を見にドライブして帰りにカーブでネコの飛び出しで
ハンドルを取られてクラッシュ(;´Д｀)
買って1ヶ月も経ってないのに・・・｡･ﾟ･((ﾉД`))･ﾟ･｡


ﾏｼﾞで氏にたい・・・

316さん.........(悲
５年式...でしたか.......(悲

>>671
わたしゃ安いのでディーラでやってる。

316さん
ご心中お察し申し上げます･･･。
ワタシも昨年１２月に不慮の事故でZXつぶしました。
やっと見つけた，待望の丸目だっただけに涙･･･。
（今は角目インテに乗ってます）

ライトレンズが黄ばんで欝
交換するといくらしますか？

みんな、カー用品店のトラブルにあってるのか。ウチの近所のオート○ックも何か・・・・
やっぱり少しでも自分でメンドーが見れたら良いよなぁ。
まかせっきりもなんか物足りないし。一応理系だし。
ちなみにお世話になってる自動車屋さんも元理系なので会うたびにスキルアップしてないと、
何か気まずいというのもある。

1200円の純正オイルとオイル交換に必要なの買って、
今週か来週にでもとりあえず挑戦してみままつ。

タイヤ以外でカー用品店に任せたのは2度だけ。
ナビやカーステは自分で付けたし
メンテも9割以上自分でやっている。
以前ユーザー車検の整備で自分じゃ廃液処理が出来ないので
LLC交換を依頼したが、黄帽の兄ちゃんが廃液を
垂れ流ししているのを見てもう止めた。

時間や労力を考えたら自分でメンテするメリットは
薄いかもしれないけど、浮いた工賃で工具が買える。
先週はドラシャブーツの交換で
32mmのコマとプーラー、薬指用の血豆をGetしたよw

事故った車の状況判明

とりあえずエンジン回りは無事
右側のドアをベコリ
左側フェンダーに歪み
フロントバンパーは大破
ボンネットに擦り傷
フロントガラス半分にヒビ
ピラーにも傷

過走行の赤あったら廃車にする前にくだちぃ

あげてもいいよ

OILはｹﾁらん方が(･∀･)ｲｲ!ですな・・・
DC1海苔でつが、SSでﾊﾞｲﾄしてるんでOILだけは(･∀･)ｲｲ!ものをﾏﾒにいれてまつよ。
量販店は（・A・）ｲｸﾅｲ！からねえ

３１人目　Ｈ５年式　ＤＣ１　１７万ｋｍ　ガンメタ
交換箇所いろいろ。

>>680
オートテラスでやってもらったことあるが，
３万ちょっとした覚えがある。

↑もちろん片方だけでの話。

DC1のｷﾞﾔ(ﾃﾞﾌ)って何ﾘｯﾀｰ入りまつか？

忘れましたがｵｲﾙのことでつ

>>316
なんだか悲しい報告だな...。
ほんと丸目は貴重だと思うんで直せる様だったら直して
乗ってあげてくださいな。多分、ｶﾅｰﾘお金かかっちゃうと思うけど..。
ケガはなかったの？ケガがなかったらそれだけでも良しと思いましょう＾＾
まだ自分でやっちゃったら諦めつく方ですよ..。
自分の場合、、以前乗ってた車（丸目じゃないケド）でファミレス駐車場にて
飯食ってる間に当て逃げされた事ありますもん..。
がんがれー。

丸目海苔の皆さん、思わず回したくなる車ですが
くれぐれも事故には気をつけましょう。

>689
大体２〜２．５�g位ですよ。まぁ３�gあればお釣りがきます。
でもお釣りがきても困るんですがね（ｗ
でもＭＴオイルの交換はハンドポンプとかいるし、ウマかけてやるなら
水平にする為に４輪ともジャッキアップしないといけないし、
なかなか大変ですよ〜。
水平にウマかけれたなら何リットルいれるとかじゃなくて、注入口から
オイルが溢れたら適量ですのでガンガレ！
機械式のデフとか入れてたらオイル固くてなおさら大変。
自分は６回目で自前のハンドポンプ潰しました。

（＾＾）

>>684
買ったばっかりの丸目でしょ？
せっかくなんだから大事に乗らなきゃ
って、漏れが言っても説得力なし(;´Д｀)

今日、修理工場のほうへ運ばれて行きますた
早く直るといいなぁ。。。直ったら御祓いに逝ってきまつ

この間、シルビアとかのFR車で車体の片側をジャッキで上げて、
MTオイルを多めに入れてるってのが雑誌に載ってたんだけど、
FFのインテでやっても良いのかな？
3リットルオイル買って、500ccとか余られても困るし、多めに入れたいんだけど。

>>695
丸目に多めに入れても、いいことは何も無いと思う。

悪い事はあるの？

age

俺の最初の車が丸目SiVTECだった。
個人的にも丸目気に入ってたし周りにもあれ結構かっこいいよねって
人いるんだけど・・・、売れなかったんですね。

車好きじゃない人にも分かるデザインの車ばっかりってつまらない!

＞６９５
多目に入れると機械式のデフとかだとクラッチの寿命が極端に短く
なるらしいから、ほんとにやめた方がいいよ！
普通の場合でもギヤがオイル跳ねるんでフリクションが・・・
やっぱりＦＲでもＦＦでも適量がベストでしょう。
自分は無限デフなので５０００�`以内でＭＴオイル換えるので
多少余っても問題なしですが（２ヶ月以内ですね。大体。）
あまりの放置プレイはやっぱりねぇ。

ﾃﾞﾌｵｲﾙの交換を検討しているんですが、選び方がわかりません。
75W-90とかでｲｲでつか？

デブオイルはどこに売ってますか？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）


７０１＆７０２
ディーラーに聞け。

デブオイルはDラーでもワカランと思うが･･･

>>703-705
ｶﾞｯ（AA略）

15ﾏｿKM記念あげ

DCインテにDAインテ用のダウンサスは使用可能でしょうか？

無理なんじゃない？わかんないから詳しい人教えてあげて。
DCにDAと共通の部分あるの？

ハンドル右のTCSの丸いスイッチなんですが
ライト点けてもTCSの文字が光らなくなりました…
簡単に球の交換できますか？

age

修理中な漏れの車
ドアがなかったりフロントガラスがなかったりフェンダーが銀色になってたり…

事故ったことが改めて悔やまれる…

早く帰ってきたらいいでつね。

初めての書き込みです。
Si-VTEC海苔っす。
リアウインドウの視認性がスゲー悪いんですけど、これって
仕様なんですか？信号待ちのとき、後ろのドライバーの顔が見えない
ぐらいなんですけど。なんか波打ってる感じです。中古で買ったとき
からスモーク貼ってあったんで、これ剥がしたら解決するんだろうか？

>>713
丸目ライフの早期復活を祈ってます。

>>715
確かにスモークで歪むって事はあるので、はがしてみては。

DC1、ZXi海苔です。
最近、アイドルの1000回転あたりで、
マフラーからビリビリ音がするようになりました(>_<゛
当時交換した○anabeのマフラーです（たぶんすでに
十分すぎるくらい寿命が長持ちしてると思います。）
これを機会に砲弾型のマフラーをつけてみたいのですが、
どうやらSi-VTEC向けのマフラーはカタログとかでも
見かけるのですが、ZCエンジン向けの砲弾マフラーは
見当たらないのです。ご存知の方、教えてください！

>>717
B18C(非R)用もつくから安心汁

始めまして自分は五年式のSiインテ乗りですが　　　ﾔﾊﾞｲくらいにｽﾃｱﾘﾝｸﾞがﾌﾞﾚるので困ってます（ﾌﾟﾗｽ重いし真っすぐ走らない）　　　　　どうすれば直りますか？やはりもう寿命かな〜　　　

>>719
パンク?タイヤを要チェキ！

>>719
ハンドルが轍に取られてまっすぐ走らないとか？
自分は細かいハンドル据えきりでゴキゴキ音がしていたけど
ステアリングラックのマウントブッシュを交換したらましになった。
ギアボックス自体も傷んでいるようで完治はしていない。

テール交換typeはDC1.2.R関係なくつくから安心しる！

砲弾型は音量規制を参考にされたし。

>719
ホイールバランスが狂っているかどうかは確認済みでつか？
でなければアライメソトが狂っている可能性もありでつ。
素人が直せるものではないと思ふ。ディーラーに逝くべし。

>>719
とりあえず空気圧だけは速攻チェキ

明日、丸目インテSi-VTECとお別れになりまつ…
足回りもマフラーもタイヤもヘタって塗装は色褪せしてしかもフェンダー
凹ませちゃって…とマイナスの要因が重なったところに車検、で乗り換えを
決断したんですけど…。

なんか荷物降ろしてると、ボンネットの中に忘れ物があるような気がして
ならないんですよね…しばらくVTEC見ながら泣いちゃったよ｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

遅レスすみません皆さんありがと〜　調べてタイヤの空気圧やパンクは問題なかったみたいなので、ｱﾗｲﾒﾝﾄとりに逝ってみます。　　　　　　やっぱりもう九年落ちなので、維持費掛かりますね〜ｲﾀｲYO!

>>725
愛車との別れは、いろいろと思い出もあってツライでしょうな。
漏れは丸目インテがはじめての車なんで、愛車との別れはまだ経験した事ないです。
漏れは、もし廃車にする時が来たら、形見にキーを取っておくつもりです。

age

15インチにしたいんだけどｵﾌｾｯﾄ値とかｻﾊﾟｰﾘ｡･ﾟ･((ﾉД`))･ﾟ･｡
実際に15ｲﾝﾁにした人のﾎｲｰﾙのｻｲｽﾞｷﾎﾞﾝ

>>729
たしか、195/55
私はポテンザＧ−３の８４Ｖ。

＞７２９
自分はスパルコＮ１です。
サイズは１５ｉｎ×７ＪＪ　＋３５�o
タイヤは　ポテンザＲＥ０１　２０５／５０Ｒ１５　です。
結構車高落としてるのでリヤに３mmのスペーサーいれてギリギリの
ツライチです。（車高ノーマルでは確実にはみでますｗ
１９５／５５Ｒ１５で車高ノーマルなら６．５ＪＪの＋４５〜４３位が
適当ではないかと。
参考までに。

>729
ウチのはタイヤがGrid2でサイズは195/55/R15。
ホイールは15/6.5J/OFFSET38を履いてます。
尺足入れてるので車高がやや落ちてますが、
フロントはぴったりツライチ。リアには
5mmのスペーサーを入れてツライチ一歩手前。
参考までに。

age

皆さんﾚｽありが�d
15/6.5J/ｵﾌｾｯﾄ+45mmで4本で12800円があったんでこれかって気まふ
残ってるといいなぁ...

Si-VTECの純正アルミで15-6Jのオフ+45。

改造費総額２００万の丸目インテ乗ってましたが
ＤＱＮな８６海苔にぶつけられて廃車になってしもた。
あれから約１年経つが、まだ怒りがおさまらん！

＞736
どのへんをいじってました？？
興味あります

大阪在住の丸目海苔っている？
ほとんどみかけないんだけど....

ああ、雨漏りです。
トランクの中の天パータイヤが水溜まりに…。
鬱だ。

ウチの丸目４ドアは運転席の足元フロアカーペットが水浸し。
一体どこから入ってきてんだか・・・。（鬱

GW、彼女も無しで独りでドライブしてる漏れ…
欝出汁脳…

DC1にRのﾒｰﾀｰを移植したら不具合がでまつか？

737＞
全部書くとキリがないので、おおまかに言うと
ＥＧ，足回り、ボディ各部補強＆軽量化、ブレーキ、その他いろいろ・・・

ボディ各部補強＆軽量化のこつをおしえちくんなまし

漏れはスポット増し（ドアとハッチ）+ウレタン+リアタワーバーで25ﾏｿコース
横槍ｽﾏｿ

TYPE-尺のｴﾝﾌﾞﾚﾑ付けますた
(･∀･)ｶｺｲｲ!

746ぬるぽ

>718 722
レスありがとうございました！！
遅くなってごめんなさい。
量販店では「DC1につく砲弾マフラー…無いみたいですね」
といわれてたんですが、詳しそうなショップで付けてもらおうと思います♪
よかった、よかった。

アーシングしますたage

ついにかっちゃいますた・・・・APCのカーボンテール。
亜米利加のサイトから直買いしてしまったのですが半額セールとかで142�j
になっていました・・・
(>>391に掲載されていたやつ)

結構安く買えたじゃん！と思っていますたがなんと良く見たら海外送料92�j
とな・・・欝氏

トレードインスピーカ@丸目インテですが、

今売られている装着可能なトレードインスピーカーは
全部2wayもしくは3wayしかなく
純正はツイーターとスコーカーが位置的に分かれているので
もし換装するとツイーターが二重になってしまいますし
むしろ音のバランスが悪くなるかと思われます。
解決できれば是非導入したいのですが…

やっぱホーンってバンパー外さないと換えられないですかね？

自動後退でホーン取り付け時
追加工賃無かったから外さなくても可能かと…

今日うっかりサイドを凹ましてしまった
鬱だ詩嚢

最近バックミラーがビビってうるさい。（特に信号待ちとかの時）
やっぱガタが来ているのでせうか？皆さん何か対処してます？

DC2、もうすぐ10才ですが全然びびりません。
信号待ちで車の振動が気になるの?
むしろ問題はそっちかも。エンジンマウント関係？

TYPE-尺ｽｯﾃｶｰ貼りますた。
(･∀･)ｶｺｲｲ!

車直りますた
よく見たら車検のシールが無い罠。陸運局に逝かないとなぁ

ドア交換されたので運転席側だけ雨よけ（？）がある状態(;´Д｀)
部品共販に逝って探そうと思いますがおいくらくらいでつか？

>>751
配線を外してお飾りにしてしまえば良い。

DB6キャブ仕様、北陸＆峠連続ドライブでシェルピューラ36Lで610km走りました。
16.94km/Lは走行94,000kmの古クルマにしては上出来で、大満足。

760＞すごい燃費いいでつね。
僕のはATだから延びないのかな…（アーシングして気持ち延びたけど）。

丸目インテだから…という話ではないのですが、最近ボンネットの色褪せが
気になって来ました。もう107,000キロだし、先日小傷を消そうかと
コンパウンドで磨きすぎたら下地がうっすら見える始末（鬱）。
無料査定とかに行けばすぐわかるのでしょうが、”ボンネット１枚表”
塗装してもらったらおいくらぐらいでつか？

ついに、フィットアリアを買ったよ・・・オレももう歳だな。
さらば、丸目四灯インテ。ありがとう。

うちのDC2も、普段は400kmぐらいでガソリン空になるけど、里帰りのロングドライブ時（700km）には無給油で走りきりまつ。
まあ、ひたすら一般道という特殊な状況ではあるが。

DC2は燃料タンク50Lでしたっけ。

>>761
ボンネット塗装＆車体磨きで４万だったよ。
ZXだけど。

ウチのDC１は高速道路でだけど，
１９．４km/Lってのを出したことがある。
最初は間違いかと想ったよ。
普段街乗りだと１４くらいかな。

↑作業頼んだのはオートテラスです。

>>763
一般道で無給湯700Kはすごい！

50Lでつ

つーか8ﾏｿでｵｰﾙﾍﾟｿしる！

遅レスすんまそん。
エソジソマウソトは昨年新品に交換してます。
それに停止時のエソジソの振動は気になる程ではないです。
やはり内装が経年劣化で緩んできているせいでしょうかねー。
今度の夏で10年になるわけだし。。。

age

丸目海苔って、オサレっぽい感じする。
藻前らが丸目に乗る時の服装教えれ。

>>772
丸目は主に山道走るのに使ってるので
おれはださださな格好で乗ってるぞ。

まぁ最低限人に合っても恥ずかしくない格好ってとこでつ。

おれも今日、600km走ったけどまだガス欠ランプ点かないから700km走れそうだなぁ。
10時間運転し続けはキツかった・・・。

>>772
上はセーラー服、下は海パン。

全裸で乗ったことあり

タマチャソすげ〜！

>772
漏れの丸目はエアコン無いからこの季節はギャルソンなんか着てらんねーＹＯ！
安いＰＬＡＹのＴシャツ着て汗拭きタオルが必須だぞ（ｗ

うぅ。社外リップまたもや大破してしもーた。ToT

純正オプションの丸目用リップスポイラーっていくらぐらいしますか？

そそ。車の税金の時期になりましたねぇ、、。鬱だ。

>>772
漏れは、全身合計しても1万円いくかいかないかという服装で乗ってます。
オタっぽくならない様には気を付けてるけど、オサレではないと思う。
嗚呼、オサレになりてえもんだなぁ。

俺の今日の服装。色の落ちきったエドウィンジーンズ、
SHIFT（モトクロスのアパレルメーカー）のTシャツ、靴は紺バースで
オークリーのグラサンかけて走ってました。

グラサンが一番金かかってんな・・・・。これが俺のハッションさ！！

全身オゾンで固めてる私はアホでしょうか？

こんなスレがあったなんてはっきり言ってうれしいです。

そろそろ走行距離が10万キロなので、タイミングベルトなどを交換したいのですが、
他に同時に交換したほうがいい箇所はありますか？
今のところ特に不具合は無いのですが、交換したほうがいい場所を知りたいです。
ちなみに、'94のZXiです。

それにしても、いいですよね丸目。
就職して初めて買った車なので長く乗りたいのでよろしくお願いいたします。

＞７６５、７６９
レスありがとうございました。
ぴかぴかのボンネットになれば格好よくなるかな…。
むむ、オールペンかぁ。興味津々。

連休…とあるファミレスの注射場でフロントスカートを擦りました>o<
何だ？この急な角度の出入り口は！ガリガリ底が削れちゃいまつた。

そもそも低いからね、この型のインテって。
昔駐車上の車止めにフロント下のカバー（正式名称知らない）が引っ掛かってバックできなくなった。
強引にバックしてはずしたけどね…バキッって（涙

ステア交換したいなあと思いつつ，
カネなくて未だにしてないのだが，
ふと想った。
そもそもノーマルのステアって何φ？
３５φなんかにすると，どのくらい使い心地変わるのかな。

>784
ドライブシャフトダストブーツでわ？
理由＆現象は過去ログ＆過去スレ参照。
>787
現在MOMOの35φ使用中でつが、ノーマルから
変えた直後はマジで怖かったでつ。
まるでゴーカートのハンドルみたいで。
でも慣れると素早く舵を切れるので（・∀・）ｲｲ!

R用のmomo　35φがお勧め

ノーマルは37φくらいじゃない？？

>>786
ウチもエンジンアンダーカバーの引っ掛かりは"持病"化してる。
ついうっかり車止めまでフロントタイヤを持っていくと・・・出るときバコッ。
わざとピッタリ寄せないでしのいでます

誰かこの謎を解いてくれ
どうやったらこんなことできる
http://www.auto-wave.co.jp/menu/index09.html

>791
ﾜﾗﾀ

>787
ナルディ36φに変えたけど、切り込みがホントに軽くなってサイコー。
純正ステア外して社外品と両手に持って比べてみ？純正のバカ重いのが
すぐわかるよ。太目のグリップが好みならMOMOの方がいいかも？

>790
ウチも月極駐車場から出るたびに段差で道路にガリッ。
車高落としてるからなおさらヒドイ。

良スレをハケン！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051694273/l50

よくカバーぶらぶらして走ってるインテいるよね。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>789
Ｒ用ステアって，どこで手に入る？
Ｄラー行けばやってもらえるんかな？
エアバック付きのヤツにしときたい。
保険料の節約のために･･･。

>>791
みれないよぅ

>>797
例のページは閉鎖されたっぽいです（ｗ

エアバッグて後付けできんのか？　無理なんでは・・・。
個人的な好みの問題だが、TYPE Rのモモステてスポークからセンターに
かけてのデザインがキライ。普通のmomoレースとかの方が良くね？

TYPE Rのステアリングはヤフオクにときどき出てるよ。

>799
中期型のＳｉｒ�Uだとオプション設定であるのかも？
まぁ後付して開いたとしても保険屋が認めてくれるかは微妙だろうな。
一応、重要保安部品なんだしさ。

アンダーカバーの垂れはほっとくとフロントバンパーが変形してくる・・・。
漏れは先日ネジで止めて「これで縁石も怖くねぇぜ！」と一安心。

ちなみにハンドルはmomoスパイダーの32。
「パワステオイル切れてんじゃ？」と思うほどハンドルが重い。
ホントはmomoレーシングの35にしたいんだけどね・・・。

後付の尺の羽のネジが死んじゃって、キョコキョコうるさいし、
キズ・ヘコミ直しのうえでオールペンしたい・・・。
オールペンの時って、修理もキズ・ヘコミも一緒にお願いしたほうが、
別個で頼むより安く上がるよね。30万コースか・・・。

＜アスペルガー症候群（自閉症）←脳の機能的疾患＞
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm
●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがあります。
例えば太った友人に対して素直に「太っているね」と言ってしまいがちです。その言葉が人を傷つ
けるということには少し鈍感なのです。年配の先生に向かって「おばあさん先生おはようございま
す」と明るい大声で挨拶する生徒もいます。私たちが注意しなければならないことは、こういった
言動をする場合にも彼らには悪意はないのです。
●子どもでも大人でも社会生活には暗黙のルールがあります。暗黙のルールがわからないために他
の子どもから嫌われたりいじめられるアスペルガー症候群の子どもが多いのです。
●小さな声でひとり言を言ったり、考えていることを声に出して言うことがあります。また相手の
言ったことを小声で繰り返した後に返事をする人もいます。
●融通が利かないことも学校生活で問題になります。時間割の変更や突然の教師の欠勤という事態
で不安を感じたりかんしゃくをおこしたりします。あまりに規則に厳格なために、遅刻した同級生
に延々と注意をしたり、修学旅行などで消灯時間をかたくなに守り、他の生徒の顰蹙をかったりす
ることがあります。
●敏感さが視覚に現れると、特定のマークやロゴにこだわったり、教えもしないのに文字やアルフ
ァベットなどを幼児期に覚えてしまうことが多いようです。揺れる木の葉を見続ける子どもは興味
のレパートリーが狭いとも言えますし、視覚的な敏感さがあるといっても良いでしょう。強い日差
しが眩しくて、サングラスをかけて対応していることもあります。
●アスペルガー症候群の子どもは社会性、コミュニケーション、想像力の３領域に障害があります。
●子どものこだわり、関心事は矯正するより何かに生かす方向で考えましょう。アスペルガー症候群
の子どもの関心事というのは大人が変えようと思ってもなかなか変わりません。

どなたかホンダ・ツインカムのエンジンO/Hをやった方いますかね？
ほんとに丸目インテが好きなら18万は高くはない！！と思ってるんですが。
ここ以外の人に言ったら、「そんなに金をかける価値はない」と言われてしまいそう
ですがどうでしょう？？
誰か迷ってる私の背中を押してやってください（ｗ

そんなに金をかける価値はある

>>803
えっ18ﾏｿでできるの？おれもおれも！

漏れは中古の赤いﾍｯﾄﾞのｴｿﾁﾞｿに載せ換えちゃいましたが
ﾊｰﾈｽそのまま流用、ECU海苔味●で元氣に動いてまつ
黒ﾍｯﾄﾞはﾔﾌｵｸで11ﾏｿで売れました(4年前)
亜米利加に発送だたので少し大変ﾃﾞｽﾀ
載せ替えは行きつけのﾍﾞ●ﾉでやりﾏｽﾀ
ﾐｯｼｮﾝもｾｯﾄで換えちゃいﾏｽﾀ

ｴｿﾁﾞｿ見つかればｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙよりお勧めかも

>>806ｻﾝ
屋根＆ボンネ禿げは、只今三万で塗ってもらってます。
知り合いの紹介で、なんか元プロらしいんです。

でも１００％の保障は出来んと最初に言われた。ｶﾞｸﾌﾞﾙ
まあ黒なんでそんなに目立つまい。




ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>807ｻｿ
ﾎﾞﾝﾈｯﾄは外せるので自分でも綺麗に塗れるんですけどねぇ…
ﾁﾞﾂはｶｰﾎﾞﾝ(焼いてない)なので純正は家の裏に立てかけてありまふ
屋根は2ﾏｿぐらいだって友人の修理工場で言われました
溝の内側部分だけ禿てきているのでぼかしとか要らないのでわりと安い
いっそｸﾘｱが全部禿げたら良いのに…
そろそろ本気で塗るのを検討せねば

赤いﾍｯﾄﾞのｴｿﾁﾞｿ探してるけど
やっぱ高いねぇ、、、、、、。

>803
ヘッドが死んでるＥｇなら当然ブロックも死んでいる。
もう２０万出してちゃんとＯＨしてもらったら？

上のほうでB18CのO/Hを考えてる者です。
>>806>>809氏
おっしゃるとおり赤ヘッドのスワップも考えていたのですが、高いですよね。

>>810氏
基本的にエンジンは過走行なだけでイカレてるわけじゃないので。
修理というよりはリフレッシュをしたいのです。

ん〜、でも迷うな。　スワップかO/Hか…。
いずれにしても車はしっかりしてるので廃車にはしません。
もうちょっと考えてみます。

>811
書き方が悪かったみたいだね。
要はリフレッシュを考える位乗ってるなら
腰下もそれなりにヘタってるって事だよ。
ボディやその他諸々もね。
実際のとこ乗せ替えが高いとか言うレベルだったら
そのまま何もしないので良いんじゃないかな？
程度の良い丸目に乗り換えるのが一番かと。

＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm
http://www3.ocv.ne.jp/~cochome/kaisetsu.htm#chigai
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/
●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうこと
がある。人を傷つけるということには鈍感です。年配の先生に向かって「おばあさん
先生おはようございます」と明るい大声で挨拶する生徒もいる。こういった言動をす
る場合にも彼らには悪意はない。
●小さな声でひとり言を言ったり、考えていることを声に出して言うことがある。
●融通が利かないことも学校生活で問題になる。時間割の変更や突然の教師の欠勤と
いう事態で不安を感じたりかんしゃくをおこしたりする。あまりに規則に厳格なため
に、遅刻した同級生に延々と注意をしたり、修学旅行などで消灯時間をかたくなに守
り、他の生徒の顰蹙をかったりすることがある。
●行動･興味･活動のパターンが貧困で反復常同的なことも自閉症の特徴である。すな
わち、日常の活動の様々な面にわたって柔軟性のないルーティン（決まった手順や日課）
を押しつける傾向、これを慣れ親しんでいる習慣や遊びのパターンだけでなく、たいてい
は新しい活動にも押しつける。そしてルーティンや個人的な環境の細部の変化（家の中の
置物や家具の移動によるなど）に対する抵抗がみられることがある。
●揺れる木の葉を見続ける子どもは興味のレパートリーが狭いとも言え、視覚的な敏感さ
があるといっても良い。
●精神遅滞を伴うものと伴わないもので大きく分かれる。１００％果汁のオレンジジュー
スを思い浮かべてください。それにだんだん水を加えて薄めて行くと終いには水にごく近
くなる。一口飲んで「オレンジジュースだ！」とわかるものは自閉症、水に近いけれどな
にかオレンジの味が混じっているのがアスペや高機能・・。その濃度はさまざま。濃いオ
レンジジュースであったとしても早期の療育や周りの対応によって水に近づいていくこと
は可能。しかし間違えてはいけないのはオレンジジュースが一滴でも落ちている場合は
「純粋な水」にはなれないのです。

赤ヘッドのB18ってインマニみんなどうしてる？？

ハーネスの形状も違うし、コネクタも違うからポン乗せには逝かないと思うけど。

黒ヘッドの塗装が剥げてきた…
尺の赤ヘッド、ポン付けできまつか？

カムカバーだけならポン付け。
ヘッドブロックはインマニがつかなくなるのでポン付けじゃない

>>814
たしかｲﾝﾏﾆはぽん付けで可変吸気は殺した(単に放置)
ｲﾝｼﾞｪｸﾀは尺用をｺﾈｸﾀの出っ張り削って付けた記憶が…
取り敢えずﾉｰﾏﾙECUでもｴﾝｼﾞﾝはかかったけどね
かけて動作確認したらROM書き換えたよ

追記
EACVが動かないから暖気時のｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟは燃調分でupするだけなので1500rpm程度だけど
漏れはむしろこの方が(･∀･)ｲｲと思ってる
ｴｿﾁﾞｿかけた直後に3000rpmとかってあまり好きくないし
冬は1�`ぐらい走ったら信号待ちで3000rpmぐらいに右足ｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟするけどｗ
EACV無くても絶好調でつ
むしろない方がよさげかもｗ

>>816
カムカバーはポン付けＯＫですか！！
ボーナスもらったら換えます！！

漏れの丸目ＤＢ８、お山を走ってる時に
左右にフルステア状態でアクセル踏むと
フロントから「ゴトゴト」と、音と振動が来るんですが
足回り、ヤバイでつか？

この前、ベルノで車検通した時に
ドライブシャフトブーツ交換はしたのですが・・・

>819
ドラシャはブーツを交換した所で焼き付きの予防になるだけです。
本体を交換しない限り、いつかはゴトゴト言うものだよ。

>>815
赤のヘッドカバー、ちょうどヤフオクに出てたよん。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c36531782

age

up

走行距離が95000kmくらいになったんですけど、
タイミングベルトの交換って工賃、部品代合わせていくらくらいします？
あと、ついでにこれもやっとけっていうメンテありますか？

Ｗ２０２さん本当にサンキューでした
言ってた通りココ、http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
とりあえずは蒼ちゃんとしばらく話してから、
その後呼び出してカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くてでビックリでした
Ｗ２０２さんのオススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったんだけど
ま頑張って次回チャレンジしてみますね
てか、それにしてもホント言ってた通りゲット率もすごいですねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

>>824
タイヤ、ブレーキ、バッテリー、ライトやブレーキランプ、
アライメント、ガスケット周り、ブレーキオイル、ラジエーター、
エアコンガス＆フィルター、etcetc........
兎に角全部見ときなさい！
もちろん、大事に乗り続けたければの話よ。

緊急浮上

>>824
タイミングベルト交換の値段は最近やってないので忘れました

切れたら大事なのでお早めに
タイミングベルト交換時にはパワステ等のベルトをはずすので
ベルト類の交換なら工賃は一緒で部品代(数千円)だけで逝けるのでお得
オイルポンプ、ウォーターポンプ、ACジェネレーターは長く乗るならチェックしてもいいかと
他は工賃がお得になるって事もないので気が向いたときにやればいいと思います
ヘッドカバー取ったらカムのクリアランスの調整もやってみると（・∀・）イイかな
タペット音が気にならなければクリアランスは多少広めの方がパワー出るみたいですが

インテもらった連れから
「コレ忘れてた。最終兵器だ。10馬力くらいは上がる」
と言われて、なんかエンジンとマフラー繋ぐストレートパイプなんだかをもらいました。
つけた方がいいのかな？
ZXi乗り、関係あるかわかんないけど、マフラーはGパワーメダリオンってやつがついてるらしい。

>>829
ストレートパイプって触媒取っ払って付けるストレートパイプ？
もしそれなら、やめといた方が良いよ。
車検通らない（警察にばれたら捕まる）し、排ガス臭くなるし、
環境に悪いし、排気が抜けすぎて低速トルク無くなる（らしい）し。
たった10馬力の為に背負うデメリットが大きすぎると思われ。

丸目の中古車を探してます。
皆さんに質問ですが、グレードって何処で見分ければ良いですか？

>>831　　　　　ボンネット開けたら一番前の金属部分に形式が書いてあると思いまつ。　

自分は丸目のSiに乗っていますが、B18C-RとB18Cは、そんなに違いますか？　　　　　　良さそうなら載せ替えしたいんですが、いくらくらいかかりますか？

>>829
>>830に同意
やめとけ、マジで。
まず臭いし。
ボディの後ろのほう、なんかギラギラした粉吹くし。

＞833
まあ、違うといえば違うんだが・・・
B18CRは中古でもかなり高いので、コストパフォーマンスは悪いと思われ。

>>830
>>834
なるほど。レスさんくす。
なんで取ってあったのか納得（ｗ

>>835　　　　　そうでつか・・・では流行りのナイトロでも積もうかな〜　　　　　　しかし、ガス代がかかる罠 w

>>837
よく知らんがB18CRのパーツをB18Cに組み込めたと思うけど

ふふふ。三万でボンネット禿げ＆屋根禿げ＆リヤハッチ禿げ全面塗装完了！
相当酷かったので３万じゃどうかと思ったんですが、仕上がりは完璧ですた！

HAPPY あげ

>389
どこでやってもらったのでつか？
僕も屋根とボンネットが禿げてます(><)

DC1銀さん
世話になってる中古車屋関係の人で、前は塗装とかやってた人です。
個人さんです。やっぱ人脈は宝ですな。
普通なら7,8ﾏｿはするでしょうし。


DC2HAPPY あげ

普通なら１０万以上すると思われ。

ええと、以前10万キロ行きそうなのでタイミングベルトを交換しようかとか言ってた者です。
交換してまいりました。　

主な交換内容は
タイミングベルト、ヘッドカバーパッキン、ACGベルト、パワステベルト、HACベルト、
ウォータポンプ、ラジエータ液、その他もろもろ

某ホンダベルノでーらーでは
部品　\25000　　工賃　\16000　計　約\42000　でした。

これから交換を考えている方、参考にしてみてください。

>>843
それだけ交換してその値段じゃ安いのかな？

>>843さん
思っていたより安い！ような。
部品代はそんなもんかなぁ。でも工賃が安げ。

普通もっとぼられそうだけどね。

黒HAPPY あげ

名前間違え＆あがってなかたYO

鬱死あげ

>>844>>845
そう、意外と工賃が安かったな。
1個変えちゃえば、2個、3個でもあんまり工賃は変わらないのかな。

その他もろもろってのは、ボルトA・テンショナー（何じゃこりゃ？）とか、単価が\150
くらいの安いやつが何個かあります。

まだまだ乗るで〜

>841,842
ありがとうございました。
そうですね。お金ためてからピカピカにしたいです。

>>840
関西だけど
交渉次第でそれぐらいで出来る所あるよ。
でもｶﾅｰﾘお金の無さをアピールしなきゃいけないけどね。

延長ﾀｲﾌﾟのリアスポってないのかな〜
誰か知らない？

純正ホーンて一つですね？　　　　皆さんもう一つは何処につけてまつか？

↑社外のホーンに替える場合

>>851,852
短いステーに2つともつける→そのステーを純正位置に取りつけ
ちなみに、ラリーストラーダ

>>853　　　　　なるほど〜穴開けようかと思っていますたw　　　　自分ラリーストラーダっす。　　　 　　

age

緊急浮上

今度、1600ZXのオーナーになりますので、皆さん宜しくお願いします！

857ウエルカムage

857さん
どこで買うの？

この車中古安い。私も検討してます。
独特のデザインですしね。
試乗した感じも安定感あると思いました。
ただ、後部座席にも人を乗せる機会が多いんですけど、
狭いとか不満言われたりしますか？あ、４Drですー

>860
リアシートは意外と広い。足下も十分。問題ないと思われ。
それよりも車のデザイン上の問題で、後席に座る人のすぐ
頭上がガラスになっており、日差しが熱い、とゆーより痛い。
後席に座る人の事を第一に考えるならスモーク貼って
日差しを緩和してあげるべし。
ちなみにヲレも4ドア海苔だが、後席の子供のために
リアガラス上半分に透過率5%の激濃スモークを貼ってます。

ホーンは付けるとこ無いなあ。
俺は結局ボンネット開けて左下の
何故か空いているスペースに付けた。

カップホルダー、灰皿が使いづらい
内装が安っぽい

埼玉で10万円台の赤ATです。
まだ納車されてないですが、楽しみです！

ルームランプのバルブをレイブリック製の明るくて白いやつに替えて、
ルームランプコントローラー（ドアを閉めると20秒位かけてゆっくり
消えるアレ）を付けてみた。夜クルマに乗り込んで暫く明るいからいいよー。
説明書のようにドライバー１本というわけにはいかないけど、取り付けも
簡単だし、お薦め。
でも、ルームランプが消えるまでインパネのドア警告ランプも消えないんで、
最初どこか半ドアになってるのかと思ってちょっとびっくりした。ルーム
ランプが消えるのと同じように徐々に消えていくんだよね。(^^;

>>862
漏れのは買った時から社外品のホーンが
ラジエータのところに運転席の方を向いて付いてた。
最初、なぜ運転席向きなのか？と首を捻ったが、
たぶん、前向きに付けるとボンネット閉まらなかったんだろうなぁ。

>ボンネット開けて左下の何故か空いているスペース
あのスペース何なんだろうね？
漏れはABSユニットが入るべきところなんじゃないかと思ってるんだけど。
誰か真相を教えて。

最近クラッチペダル踏むとキュッって音がするんですけど、ディーラー行った方が良いですかね。
クラッチ滑ってる感じはないんですけど、車の中にいても聞こえるくらいの音でちょっと心配。
走行6万キロのSiです。

>>867
このスレでは28人目のMT乗りだけど、うちも半年前くらいから似た症状が出ていた。
だんだん音出る頻度が高まって、最後にはクラッチを離すときもつなぐときも音が・・

いつもの修理屋に持っていくと、クラッチハウジングの中から音が出ているということで
クラッチ開けて注油が必要ということになった。その時点で工賃かさむのでついでに
クラッチ自体も交換してもらった。5万かかったけど燃費も伸びるし換えて良かった。

ただうちのは音が硬質だったから、キュッくらいだと簡単に治る部位の油切れかも。

>866
そのとおり、ABSユニットの入るところ
ツチノコチャンバーとかﾊﾟﾜｰﾁｬﾝﾊﾞｰなんかはユニットが干渉するのでABSあり・なし用があるくらい

緊急浮上

>>862
そのスペースにホーンを付けるときはバンパー外さなくてもＯＫですか？

age

走行中、フロントからゴトゴトと音と振動が発生してまつ
コーナーでハンドルを一杯に切った時は特にひどいでつ‥
修理にはどれくらいかかるでしょうか？

＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/
●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうこと
がある。人を傷つけるということには鈍感です。年配の先生に向かって「おばあさん
先生おはようございます」と明るい大声で挨拶する生徒もいる。こういった言動をす
る場合にも彼らには悪意はない。
●小さな声でひとり言を言ったり、考えていることを声に出して言うことがある。
●融通が利かないことも学校生活で問題になる。時間割の変更や突然の教師の欠勤と
いう事態で不安を感じたりかんしゃくをおこしたりする。あまりに規則に厳格なため
に、遅刻した同級生に延々と注意をしたり、修学旅行などで消灯時間をかたくなに守
り、他の生徒のヒンシュクをかったりすることがある。
●行動･興味･活動のパターンが貧困で反復常同的なことも自閉症の特徴である。すな
わち、日常の活動の様々な面にわたって柔軟性のないルーティン（決まった手順や日課）
を押しつける傾向、これを慣れ親しんでいる習慣や遊びのパターンだけでなく、たいてい
は新しい活動にも押しつける。そしてルーティンや個人的な環境の細部の変化（家の中の
置物や家具の移動によるなど）に対する抵抗がみられることがある。
●揺れる木の葉を見続ける子どもは興味のレパートリーが狭いとも言え、視覚的な敏感さ
があるといっても良い。
●精神遅滞を伴うものと伴わないもので大きく分かれる。１００％果汁のオレンジジュー
スを思い浮かべてください。それにだんだん水を加えて薄めて行くと終いには水にごく近
くなる。一口飲んで「オレンジジュースだ！」とわかるものは自閉症、水に近いけれどな
にかオレンジの味が混じっているのがアスペや高機能・・。その濃度はさまざま。濃いオ
レンジジュースであったとしても早期の療育や周りの対応によって水に近づいていくこと
は可能。しかし間違えてはいけないのはオレンジジュースが一滴でも落ちている場合は
「純粋な水」にはなれないのです。

緊急浮上

age

五年式の丸目Siに乗っていますが　最近FC3Sに心ひかれて乗換えようかと思っています　　　　　　　　　　　　　　　　　自分のインテは後ろのﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄを包んでる黒い金属を少しぶつけて凹んでますが、　　買い取りして貰えるでしょうか？

>自分のインテは後ろのﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄを包んでる黒い金属

あなたの車は４WD?ﾁｮﾄﾋﾞｸｰﾘしちゃた。

どうせならFDに汁！

>>877
4WD海苔なの？貴重だねぇ。
ところで、ドライブシャフトを包んでる黒い金属って何？

ドラシャじゃないですよね(w　　　自分のは普通のFFです。　　　　　後ろのホイール間を繋いでる棒の事です。　　　　　名称はわかりません。　　　　　　それを包んでる黒い金属は何？

四駆の丸目…一度お目にかかりたいでつ。

全然関係ない話。
最近コンビニなどでみかける（自販にもあるけど）
300〜350ccくらいのペットボトル。
カップホルダーにうまく収まっていいでつね♪
オーディオにもあまり干渉しないし。

DB8海苔でつ。
丸目に乗ってて唯一不満なのが
小回りの利かなさですね・・・

871>バンパーどころか、何も外さなくていいです。
　　非常に簡単にホーンをつけれますが、なんとゆうか、
　　オートバックス等でボンネットを開けられたとき
　　安易過ぎて逃げたなと思われそうで恥ずかしいです。

それからリアバンパー逝ってしまいました。
黒の3ドア用を探しています。状態のいいものをこころあたりある方いませんかね？
激しく探しています。

>>854ですが　　ラリーストラーダってなんか純正っぽい音で、　　　オサレな感じがイイっすよね。　　皆さんはどんなの付けてまつか？　

↑あと877の質問は取消しまつ。　友人がFCは、かなり燃費悪いと逝ってたので・・・・考え直そうと思いまつ(´д｀)

ロータリーですからね。

丸目のアンテナが納まらない…
直すと高い？

>883
解体屋さんにお願いしておくと結構見つかりまつよ♪
テール片方だけ割れたのでお願いしてたら1週間くらいで
「見つかったよ」って連絡くれました。

ステアリング…。
新しいモデルの純正エアバック付ステリアリングはつきますか？
はたまた、シビックやS2000とかの純正ステアリングとかも
OKなのでしょうか…？
どうもビニールステアリングから革ステアリングにしたくって…。
でもエアバックがついてるのがいいな、と。

ご存知の方、教えて下さい(><)"

>>883
情報ありがとうございます。今度じっくり観察してみます。
雨漏りで運転席フロアカーペット下が水浸しになるんで、今
ディーラーに預けてるところでして・・・。見積りすると言ってた
のに３日経ってもまだ連絡ナシ。どーなることやら。

もう売ります。DC-2。3万円

>>887
うちは伸びてるとき曲がってたから適当に戻して、汚れも落して
ロッドのつなぎ目に注油したら直りました。ドンドンと妙な音が
やかましかったのも静かに。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>890
3万か・・・。

DB-6をMTで探してたんだけど結局ATにした。

>>899
「ビザール・マガジン」です。
ＳＭファン必見！！
浣腸シーンではアナルもバッチリ拝めますよ！！

>>883
安く直すならこーゆーのをあたってみれ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b25239522
>>887
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55461980

>890
3万か・・・。悩む。

緊急浮上

>>897
ちなみに、9万キロ。10年目

リアの突き上げが最近ひどい。
１１万キロ。

さて、アフターファイブはっつ！？　

>>901
パァーッと飲みに逝きたいねっ！

居酒屋で独り飲んでまつ…
欝出汁脳

でもよく考えるとアフター5ってあり得ないよね。せいぜいアフター6。
そして今日は飲み会。もちろん丸目はお家にしまってくゼ。

〜〜そろそろお昼ですよぉ〜〜　　　　　

今日、左側のスピーカーから音が出なくなる現象発生
鬱出汁脳

>906
もし買った時についてた純正デッキのままで、
ボリュームをぐりぐりいぢると希に音が出たり
するならデッキのアンプ部分が逝っている可能性大。
交換しかないでつね。。。

運転席フロアの雨漏り＆水溜まりの修理とその他細々した修理と
合わせて25kでやってくれるそうで、助かったぁ。
初めてディーラーにクルマを預けたんだけど、代車はずっと
（1週間以上）ただで貸しててくれるし、思ったより安く
仕上げてくれて、意外と良心的なんだねぇ。見る目変わった。

>890
ちょっといまは無理ぽ

（ノﾟДﾟ）おはよう

おはよー。
今日は3時に起きて早朝ドライブ行ってきました。
6時に戻ってもっかい寝て、いま起きたﾄｺ。
やっぱクルマ代えよかな・・・

え？なんで？

ん？これはすごい！

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37511177

>>913
変な顔〜。全然可愛くないﾖ。アルファのエンブレムが入る
ノーズのとこには何を入れるんだろ？アルファのやつ入れてたら
まじｶｺﾜﾙｲ

>>914
う〜ん。おれもあんま好きになれんね。
近所でこのバンパー着けた丸目海苔のオバサンはいるけどね..。
しかも、、アルファのエンブレムが入ってたりする。。

>>912
ボロだからさ。
直すよりFCとか買ってみよかな・・・。
燃費悪くなるしDC１より壊れやすいけどね・・・。

>>915
今見たら、一人入札してるのがいたﾖ。変わってるね。ﾌﾟｯ

ＢＯＭＥＸのエアロってどうなんですか〜？
見た目はいいんだけど〜

>>918
実物見たこと無いけど、ペラペラですぐ壊れるって聞いた事あるな。
安いから仕方ないかな？
買ってみてペラペラだったらこの方法で補強してみれ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8247/idea_034.htm

ちなみに、漏れもあのエグいデザインは好き。

＞914・915
確かに装着するのは恥ずかしいですね。ネタにはなりそうだけど。
入札者は業者さんかな？と思いました。
ＢＯＭＥＸはいかつくて格好いいけどなぁ…。
おいらの運転テクニックではこれまた恥ずかしい（笑）。

車欲しいけどお金のない方　このサイトは必見です。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/okozukai.html
（転送URLを使用しています。）

――――もうすぐ梅雨ですねぇ――――　　　　　　　　

>918
見た目も作りも最高っすよ
当方着けて2年経ちますが割れ等ございません
しかし段差がすごい気になるわな（笑）

DB6に乗っているのですがDB8 typeRの足回りが手に入りそうなので取り付けを考えてます、
過去ログ見ると取り付けはできるようなのですが、車高のバランスなどは大丈夫でしょうか。
同じ４ドアなので問題ない気もするんですがやっぱり中身が違うから変わってくるのでしょうか。

>>924
一応、問題なく付けることはできると思います。
後の車高は思ったとおりに下がるけど、エンジンがB18CよりもZCの方が軽いから、
前が思ったほど落ちないという話は聞きますよね。

そんな自分はDC1にDC2(SiR-G)用の足回りを付けてるけど、別に車高のバランスは大丈夫だった。
気にするほどでもないんじゃないかな。

>>920
付けちゃうと恥ずかしいねぇ。なんかアルファに憧れてます
みたいな感じだもん。

アキュラインテの丸目に付いてるフロントリップって
こっちの丸目には装着出来ないのかな。。
見た限り、、丸目の形状が違うだけなんで
装着出来そうなんだけど.......。
御存知の方いらっしゃったら教えてクダサイ。

DC1ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ車海苔なのですが、
買ったときからおかしかったｸﾗｯﾁがとうとう逝きますた(つД｀)
交換するしかないようなのですが、社外の強化クラッチとうはあるでしょうか？

漏れはマイチェン前に濃緑のEsi飼ったYo!
（なかなか出会えないが・・・）
在庫車で60万引き！！
はっきりいってシビレタ！！

今日の東北を襲った地震。
マジでビビリました。
運転中に地震にはっきり気付いたのって初めて。
そんだけ大きかったってことか。

今、195/55-15履いてます。
205/55-15に換えても大丈夫？
脚はTYPE-R純正、アルミはスパルコ？ってヤツです。

205/55/15なら大丈夫と思われ
まえ205/55/16、225/50/16はフェンダーに干渉したことあり。
今の205/50/16は全く問題なし。
漏れもR純正あし

昨日の地震にはビックリした。大丈夫でしたか？

>>925
ありがとうございます

>>931
レスありがとうございます。

今の195/55-15でも見た目は良い感じなんですけど、
もうちょっと太いタイヤにしたくて相談しました。

R純正脚良いですよね！！

>>924さん、お薦めですよ！！

R脚が多いのう。
へたりが気になるから俺も換えようかな。
R脚の中古相場ってどのくらいですか？
まあまあの状態のやつでいいんですけどね。

ヤフオク見てると1万円くらいから状態の良さそうなものは15000円くらい？

>>936
一瞬丸目インテ自体の相場かと・・・。

他のＲパーツって，相場どのくらいでしょう？
羽とか，ステアとか，その他。

>>937
ﾜﾗ・・えない。。

羽は最近は5000円くらいみたいだな。俺もそんくらいで買ったよ。
ステアリングはいまもいくつかでてるけど、相場はよくわからん。
つーか見るだけなら誰でも見れるんだから、一度ヤフオク見てみれ。
見てるだけでもおもろいぞ。

今日は暑くなるそーですよぉ　　　　　　　　　　

この車、米国で人気あるってホント？
安いから買おうと思ったけど、やっぱしり込みしちゃった
乗り心地はいいんですか？

やっぱり暑いわ！

＞941
確か、"ワイルドスピード"とかいうカーアクション映画にも丸目インテ
が出演（？）してましたょ。日本よりも丸目のフロントマスクが
長い間発売されていた…らしいのですが。

日本では流行のスポコン、だけど人と違ったスタイルが気に入ったら
ありだと思います。

乗り心地…僕はダウンしてるのであんまりよくないです。書き込みで
リアの座席は太陽の光を浴びる…とありました。

あ、最近サスペンションかどこか…振動があるごとにタイヤハウスから
キコキコ嫌な音がするんですが。だれか詳しい人教えてください！

>>935-936
意外とお手軽な値段なんだね。

ちなみにディーラーで新品発注したら
どのくらいになるんだろ・・・

＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　

★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

>>944
部品だけで、１０ﾏｿ位と聞きました。

>>943
最近、うちの丸目も助手席側サスあたりからキコキコ音しております。
鳴ったり鳴らなかったりであんま気にはなんないケド。。
なんだろね。。
ちなみに2ヶ月、カヤバショック+RSRサスに変えたばかりです。

結局バネとダンパーだけ換えても、という話では。
アームの連接要素がスムースに動かないと。

ｷｺｷｺ音といえばバネの線間密着の音かブッシュがヘタってるか
ってのが定説ですな。
丸目くらいの年式ならまだそんなにｷﾆｼﾅｲでいいんじゃないかな。

現在車検に出しているところ。
前回(75千km)はサスペンションのブッシュ交換とブレーキキャリパーO/H
今回(105千km)はタイミングベルトとパワステポンプのオイル漏れ修理

次回はクラッチとサスペンションの交換になりそうです。

DB8は中古価格も安かったし、ランニングコストも安いのでうれしいです。
燃費も平均１１〜１４km/Lです(最高は19.5km/l＠北海道東部)

最近ショックとサスを替えるまでキコキコ鳴ってたけど、
交換作業のときにジョイント部分をグリスアップするよう
頼んだらそれ以来鳴かなくなったよ。ダウンしてすぐは
乗り心地良くなかったけど、500キロ位走って馴染んだら
イイ感じになってきた。新品の足はヨイよ。ちなみに
ウチのはKYBのショックにエスペリアのダウンサス。

>>951
どういうところで交換したんだろう？

≪レス数が950を超えています。今月中にこのスレは終了させましょう。≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

丸目人気あったからアメリカじゃ角目にマイチェンされてないだろ?

〜〜〜お昼ですよぉ〜〜〜　　　　　　

自動後退っす。工賃2万でした。 ＞952

スポコンベースに意外なほど人気あるね。

色は何が人気？

>>958
白がよろしいかと。
DC2-100型、スポーツリミテッドは結構レアだと思います。

新スレたてますたので、移行してちょ。

新スレたてますたので、移動してちょ。

≪レス数が960を超えています。今月中にこのスレは終了させましょう。≫　　

　　

新ｽﾚ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054228685/l50

こっからの１０００鳥はきついなぁ

みんなシカトかよ

台風来てるね　風が強くてとばされそう　　　　　　　

やっぱりエンジンオイルは純正ですか。
次スレで質問があったのですが、兄はアコード・ワゴンを買いました。
丸目を下取りに出そうとしたところを私が救出しました。
大事に乗りたいです。

967様
うむ、良い心がけなり。

gdfuyliv

DC1用の強化ｸﾗｯﾁで無いのなー
今TOPFUELで問い合わせてまふ
製作は恐らく可能で値段もそんなに高くはならないだろうとのこと。
人数集まれば実現率高くなると思うんだけれど
このｽﾚのDC1海苔の人で強化ｸﾗｯﾁﾎｽｨとか言う人はいないかな？

>943
キコキコ音が聞こえる原因はサス周りではなく、
排気管がボディに当たって鳴る音かもしんない。
排気管を吊っているゴムブッシュが経年劣化で伸びてくると、
段差通過時に排気管が大きく揺れて、ボディに当たります。
当たってた場所はサイドブレーキレバーのほぼ真下だったけど、
ボディ構造のせいか、左前輪から鳴るように聞こえてました。

ウチの丸目でやった対策ですが、ゴムブッシュを締め付けるように
針金を数周巻き付け、ブッシュが伸びすぎないようにしました。
（ディーラーとかでリフトしてもらうと作業しやすい）
この後は音が鳴らなくなったので効果有りだと思います。
ご参考まで。。。

〜〜雨〜〜

昼から止むから戦車しよ。

age

tubusiあげ

1000狙うか

丸目が977台

978大

979

980

９８１

遠いなァ

ふぅ

誰も居ないのか？

おーい

洗車がめんどくさくてセルフの洗車機つかっちった。
家には洗剤丸ごと残ってるのよねぇ・・

洗車機ってぼでぃーに傷つかない？

俺はいつも手洗いでツ

もうちょい

もう関係ないってこの古さじゃ(笑
あと、毎週かけるってわけではないし。
これからはこまめにﾌｸﾋﾟｶｰ

俺も服ぴかです

-

同だ？

えーと丸目994灯！

-

呉９９５

あったかくなったら、自分で洗車かしら・・・・
最近自作パソで金がふっトンじったし。
でも、静穏ケースマジオススメ

1000ですかね。

以上銀丸目DB8乗りでした
じすれであおう

欝だ汁脳

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。