世界一のＶＩＰ　スバルレックス

レックスの話ししよ！！

2ゲットか？

昔、KH3 660cc ai　3ドアに乗ってました。

むかし昭和57年式の550にのってました。
オヤヂのお古。

スレタイ見て

　　　　　　∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）　糞スレは・
　 三(⌒), 　　　ノ⊃　　　 （　>>1　）　立てんなって
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）
　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　　´∀）　（´∀｀　）　言ったろうが
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　>>1 .）
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）
　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　（　´∀｀）　　　　　（´∀｀　）　と思って来たけど
　　　　　　　　（　　　　）　　　　　（　>>1　）　いいスレじゃん
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むしろＲ２について語ろうよ

レックスか・・・
近所にVXオープントップ乗ってた人いたけど、最近ライフに変わってた。
レックスターボもいたけど最近見なくなったな。

初めての車がREX550AIIGだった。(RRだよ！)
うるさいし無茶遅かった、
シフトリンクが折れて立ち往生した事もあった。
死ぬ思いで120km/h出した。

２代目の車がレックスターボだった。
結構どっかんターボで楽しかった。
中古で買ったら事故車でした。
フロアカーペットはぐったらガラスの破片ｲｯﾊﾟｰｲ

3代目の車は660レックス(MT)
NAだったけどよく回るエンジンで楽しかった。
もう、どこまでも回してくれといってるような。
燃費もよかったな〜

今の車はヴィヴィオを飛ばしてプレオです。
ボディ、足回りは各段によくなってますがエンジンはレックスの方がイイ!

明日、セカンドカーのWRX STi納車です。（ﾔﾎｰ）

ちなみに、生まれた頃はサンバーでした。

こんな漏れはスバオタでしょうか？

うちのオカンが初代から3代目までの歴代レックスに乗ってた。

初代は4サイクル360の4ドアスーパーL、2代目はコンビF（最初期型）、3代目は660バンF-sだった。

初代はピーキーなエンジン特性ゆえよくエンストしまくりだった。
中古で何とたったの5,000円、6年落ちのクセにサビサビのグサグサで、
当時小学1年生の漏れですら恥ずかしいクルマ。当時かなり友達連中にバカにされた。
床から水が浸水したときには正直かなり焦った。

さすがにこれに懲りてオカンは1年で360を捨て、晴れて新車で2代目を購入したのだが、
何せ貧乏な我が家ゆえ、まったく何もついていないコンビFを購入するという暴挙に(藁)。
リヤの熱線すら付いていないという貧相な装備品での唯一の豪華装備はレックス360から移植した
AMラジオのみという代物。これまた友達連中にかなりバカにされた。

それでも我慢して9年間乗りつづけたあと、新車で3代目バン660を購入。
クラス唯一の全車5MT・フロントディスクブレーキが購入の決め手で、
4発のわりにやかましかったが、かなり面白い車だった。

そんなわけで、歴代レックスと接したことのある漏れだが、一番好きなのは
初代360だったりする。デザイン的にこれが一番スバルらしさを発散している気がするのだが。

ちなみに、免許取立ての頃、ワンオーナーのファミリーレックスを購入しようと
したことがあるのだが、周囲の反対にあって断念した。
そんな漏れはムーヴ乗り(藁)。

レックスのスレは初めて見た気がする。

1はまちがえて自動車板にスレ立てした人と同一人物か？
しかもどっちも立て逃げ・・。

8と9はスバオタの資格有りと見た。
でもフォレスターとかに乗ってスバリストと自称している人より、硬派そうで（・∀・）ｲｲ!!

有る意味レオーネよりもスバル臭さが出ている車じゃないかな。

時々だが最終2気筒レックスをインプレッサの青色に塗り、555ステッカーを
ベタベタ貼ってラリー仕様にしているのを見かける。（ｗ

　VIP・・・・シーマと同等のサスペンションだから・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
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(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
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スバルレックス顕彰会
http://www.geocities.com/MotorCity/Lane/1803/rex/rex.htm

レックスって怪獣映画だったっけ?

レックスターボと今はＫＧＩオープントップに乗っている、今のＫＧＩについての情報がもっとほしいので、色々書き込んでね。

友達がスーチャー付きのやつを半年ぐらい前まで乗ってたな〜。
最後はダイナモが死んだとかで廃車に…。今ミラージュモダーク乗ってるよ。

漏れんちは１時レックス３台体制だったが　やはり２亀頭ＥＫ２３が
よかったな、
しかし、４亀頭からは軽とは思えない走り、ボディーの硬性感　きまじめに
金属性のフロントスピーカーグリルに萌え　エソジソがうるさいのが萎え
そのあとのビビオがまた良かったね、ＥＣＶＴは音だけでもすこしチューン
必要かと、
プレオはｉ−ｃｖｔ少しよくなったけど、車内空間イマイチ中途ハンパかも
　スレ違いだけどサンバースーチャ速いが燃費が
うちは現在インプ、ビビオ、それとふるいスバル１台です。

電子制御オートクラッチage

レックスVX（KH4だったかな?）が最初に買った車でした.
変わったエンジン音だったみたいで
家族からは帰ってきたのがすぐわかると好評でした（w
オモステは不評でしたが.

こいつでCVTﾏﾝｾｰになった漏れは今ではシビックフェリオ.
またレックスに乗りてぇ〜.

コンビは真のＶＩＰだったな。
エアコン、リモコンミラー、間欠ワイパー・・・
当時の軽を遥かに凌駕し、スターレットクラスに並ぶ装備だったよ。

母ちゃんが ai-3 に乗ってた。
最後は前輪のブーツが破れたのに気づかず駄目にしちゃったけど、
９万キロ走ってボディもエンジンもまったくガタがきてない。正直感心したよ。

そのあと色々比べていたが「やっぱり昴がいい」というのでネスタを買ってあげた。
ＭＴで非力なエンジンを銀銀にぶん回してスバリストしてる。
・・・女の昴海苔はこえーよ（泣