MAZDA RX-8 part12 【M】

1 ：774cc×2：02/12/24 08:09 ID:Hx+zhIF9

マツダの新型ロータリーエンジン"RENESIS"搭載車
RX-8について右往左往するスレ。

仮予約はじめました。
プロトタイプですが、試乗レポートもWebや雑誌に上がってきました。

公式HP
http://www.rx-8.mazda.co.jp/

過去スレは>>2-10あたり

2 ：774cc×2：02/12/24 08:09 ID:Hx+zhIF9

前スレ　MAZDA RX-8 part11 【M】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039607648/

過去スレ
MAZDA RX-8 part10 【M】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038754444/
MAZDA RX-8 part9 【M】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036984520/(HTML化待ち)
MAZDA RX-8 part8 【M】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035462585/(HTML化待ち)
【M】MAZDA RX-8 part7【M】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032918370/(HTML化待ち)
【MAZDA】RX-8 part6【マツダ】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10310/1031026256.html
【M】 R X - 8 part5【Zoom-Zoom】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10294/1029490098.html
【M】 R X - 8 【Zoom-Zoom】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026656273/(HTML化待ち)
どうする、どうなる？ RX-8 part3
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020051572/(HTML化待ち)
どうする、どうなる？　ＲＸ８part2
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10134/1013424207.html
どうする、どうなる？　ＲＸ８
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10117/1011775964.html

おまけ
RX-8色見本のサイト
http://www.geocities.com/cmjk_01/rx-8.html
プロトタイプ試乗レポート
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/RX-8/index.html

3 ：774cc×2：02/12/24 08:09 ID:Hx+zhIF9

予想グレード
【RX-8】
1.210ps/5MT/DSC+LSD/　2400
2.210ps/4AT 　2400
3.210ps/4AT/DSC+LSD/　2507

【Type-S】
1.250ps/6MT/DSC+LSD/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋/BOSE/ﾌｫｸﾞ　2750
2.250ps/6MT/DSC+LSD/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋/BOSE/ﾌｫｸﾞ/ｻﾝﾙｰﾌ　2838

【Type-E】 Std-Power 4ATの豪華版。4ATはアクティブマティック。
1.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/革　2750
2.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/BOSE/革/ｻﾝﾙｰﾌ　2838
3.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/BOSE/革/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋　2830
4.210ps/4AT/DSC+LSD/ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ/BOSE/革/ｽﾎﾟｰﾂｻｽ+18吋/ｻﾝﾙｰﾌ　2918

選べる８色です。
赤：Velocity Red
黄：Lightning Yellow
青：Winning Blue
銀：Sunlight Silver
白：Snow Flake White Pearl
黒：Brilliant Black
緑：Nordic Green
灰：Titanium Gray

メーカーオプション
サイドエアバック+撥水ガラス/革椅子(3色)/BOSE/ナビ/BOSE+ナビ+イモ

4 ：774cc×2：02/12/24 08:09 ID:Hx+zhIF9

主要諸元　　　　　　　.　　Std-Power 5MT/4AT 　　　.Hi-Power 6MT
全長×全幅×全高　　　 4435×1770×1340(mm)
トレッド前　　　　　　　　 1500
トレッド後　　　　　　　　 1505
ホイールベース　　　　　 2700
車両重量　　　.　　　　　 1300(kg)
エンジン　　　　　　　　　水冷2ローター・ロータリーエンジン
排気量　　　　　　　 .　　654cc×2ローター
最高出力(暫定値)　　　 Std:210PS/7200rpm 　　　.Hi:250PS/8500rpm
最大トルク(暫定値)　　　.Std:22.6kg-m/5000rpm　.　.Hi:22.0kg-m/5500rpm
ステアリング形式　　　ラックドライブ式電動パワーアシスト
サスペンション前　　　　ダブルウィッシュボーン
サスペンション後　　　 .マルチリンク
ブレーキ　　　　　　　　 4輪ベンチレーテッドティスク

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 08:10 ID:PkWVwNjK

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 08:19 ID:rlBmvpn7

本予約はいつから？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 11:16 ID:vXSn7BdI

>>6
もう始まってます。

8 ：きっといい車：02/12/24 11:24 ID:QfgEa7op

情報を纏めて考えると下からトルク出ててレスポンスもいいみたいだね。しかも軽。
だったら峠とかでは鼻くそほじほじしながらRX-7追いついちゃうかもよ。
だって突っ込もどっこいイケるでしょうし立ち上がりでは断然有利。
コーナー脱出スピード上なら直線スピードもRX-7に負けないな。
ターボじゃなきゃスポーツじゃないとかパワーが無いとか思っていたらダメよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 12:03 ID:uSkAt3je

>>8
RX-8のビデオ見せてもーたけど、コーナーはRX-8の方がRX-7より
速い。RX-8ほすぃ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 13:01 ID:9I5vug94

MT車って会社でディーゼルやガソリンでもトルク重視のバンしか乗ってないんだけど
そんな俺でも大丈夫かな。
Type-S欲しいけど、NAロータリーって低速トルクがどうしても細いから心配だ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 13:46 ID:4lMLCbYP

>>10
凄いね！NAおにぎり乗った事あるんだ？
漏れは過給おにぎりしか乗ったことないけど，
NAﾏﾝｾｰだからRX-8がどんなフィーリングなのか
今から（・∀・）ﾜｸﾜｸ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 14:53 ID:9KM+JHlP

>>10
安心しろ。
ディーゼルバンもRX-8も同じ市販車だ。
並の神経なら乗りこなせるはず。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 16:13 ID:9I5vug94

>>11
いや、乗ったことない。誤解を招く書き方してすまん。
一般的に聞きもれてくる話でそう思っただけで。
ロータリーはユーノスコスモに乗ったことがあるけど、それ以外はしらないっす。

>>12
営業でわりとMT車は乗ってるけど、やっぱり慣れだよね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 16:19 ID:+Jxr+kAZ

>>13
営業者で乗る機会を持ってるなら文句なしに大丈夫でしょう。
俺なんか19歳で免許とって２４の今までずっと親のＡＴセダン
しか運転してなかったのに、お金貯めて初めて買うのが８になりそう。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 16:21 ID:+Jxr+kAZ

正直、試乗する自信は無い。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 19:16 ID:BVi8NkXj

今日発売のカートップで
小さい写真ですが、MAZDASPEEDエアロの画像載ってますね。
パンフレットと同じものです。
見たことない人は立ち読みでどうぞ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 19:25 ID:7zPEFIWf

>>16
それは早売りカートップですか？
カートップって毎月27日発売ですよね？
年末だから早くなったのかな？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 19:47 ID:AB455YVp

>>16
ありがとう　やっとMSの写真がみれそうだ　純正エアロの画像はない？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 20:08 ID:Rx1SL+15

(･∀･)ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪ (ﾟдﾟ)ﾊｯ!

-世界でたった１つの-
-ロータリーエンジン「RENESIS」搭載車-
-その爽快さは、他では味わえない-

MAZDAからRX-8、デビュー！！

俺的CF予想ｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 20:17 ID:fN9PkL3T

>>18
純正エアロが画像もすぐ上にありますよ。
パンフレットとまったく同じ配置。多分キャプっただけなんでしょうね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 21:02 ID:nqdvY0an

>>15
教習所のペーパードライバー講習とかで
事前に練習しといたら？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 21:45 ID:lu91WqZ8

>>15
気合、気合！！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:19 ID:dUCOrFtL

♪モ～ンダイナシデ～ス！！

タビノ～ハヂワ～

トビオリルデ～ス！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:40 ID:bdceXzom

カートップ会社帰りに見ました　
感想はマツダスピードのエアロはかっこ悪いと思います　あれなら純正バンパーのが
マシでした　下の方が飛び出てるのがとくにいやなのと口が縦長なのが好みでないです
サイドステップも取って付けたような感じ。アテンザのエアロはまあまあと思ってたので
期待してたのですが見事に裏切られました。でもリヤの画像はなかったですがディーラーでは見れるのかな
純正の方はフロントはリップスポイラーですね　これもいまいちだけどMSよりはマシかな。俺だったら
これをつけるくらいならノーマルの下の黒い部分を同色に塗装しただけのが良いと思う
って事で社外品に期待します。
あとオプションでみたけど　オートサロンではMSの車とX-menのXカーが出展されるとありました
Xカーが見れる映画の予告篇が見れるアドレスおしえてください。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 00:04 ID:aVKurXCK

俺もカートップ見たけどエアロ激しくｶｺﾜﾙｲ。

あとなにげにオートサロンチケット当選メールきてた。らっきー。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 00:37 ID:ia/SQS/u

エアロ嫌い派には駄目かもしんないけど、
MAZDASPEEDエアロはかっこいい、って人が多数派だと思う。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 00:45 ID:/tv/na+W

カートップを使ったDQN判別法

・カートップの記事を信じ込むのがDQN
・カートップの記事を真に受けないのが多数派
・カートップの記事をお笑いネタにできるのがアダルト

注："カートップ"は"ベストカー"と読み替え可。

28 ：磐田郡民：02/12/25 00:51 ID:/HrYDGlW

ベストカーはカー雑誌界の「東スポ」ですが何か？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 01:02 ID:sAUVWqV9

リアワイパーないのがかなり痛い。何でレスなんだろう・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 01:17 ID:318THCZX

>>1
誰も言わないので俺が言おう。
スレ建て乙。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 01:23 ID:dQZ5L5ex

ＲＸ－７終了（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
→アテンザかっこいいな～、ロータリーじゃなくてもいいかも
→ＲＸ－８が出るのか、今度のローターリーは良いみたい
→だったら、その次のＲＸ－７はもっと凄いだろうな～

結局、どれも買えなくなりそうな俺

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 01:25 ID:cZLP4SUw

>>31
その気持ちが手に取るようにわかる。

結論→次期７を買う

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 01:32 ID:IxAFkaz2

>>15
大ジョブだよ。俺も、免許取って１０年間ＡＴだったけど
今の車（ＭＴ車）を買うときの試乗、かなり緊張したけど
１０年ブランクあっても全然平気だったよ（身体が覚えてるもんだ）
今、５年乗ってるけど、正に８買うための予行練習だと思ってる。

でも、試乗の時やたら回転上げてつないだ気がする（ｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 01:49 ID:j4vMRTNq

アウトモデリスタでは排気音が掃除機みたいなんだけど、実車も近い音なの？
ゲーム房でｽﾏｿ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 02:32 ID:976i84IY

恥ずしながらファミリアロータリー（父親の）もルーチェロータリ(友達の｝も
サバンナＲＸ－３も乗った事あります
ＲＸ－３(初期10Ａ)は低速スカスカで、当時部分開通でガラガラの中国道を
友達と話に夢中になり(少し昇り勾配｝4速で流していたら50㌔くらいで
走っていた
ルーチェ(４ドアで確か13Ｂ)はチョイ乗りだけど低速出てた記憶が・・・
ヤッパ　インパネがカコ良かったファミリアが印象に残ってるな～
当時、圧倒的に速かったし
恥ずかしいので寝る

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 02:53 ID:zIOs4oXN

知り合いにＦＤ乗ってる奴がいすから、ＲＸ-8買って「ＦＤって遅いよね」って言いたいから
ＲＸ-8買います

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 03:36 ID:RmPutxQH

>知り合いにＦＤ乗ってる奴がいすから、

椅子に座ってしゃべってたのか？知り合いは？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 08:15 ID:AI1kQ2Ti

>>21-22 >>33
レスサンクス。
事前に練習しておくよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 09:54 ID:psE1P3z1

練習より、車のフィーリングを確かめられるように
車の反応を見ながら運転する癖を付けておいた方が良い。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 09:58 ID:hdnKWkue

ベストカーは○○○との例えがありましたが確かな情報もありますよね。
で、今日ちらっと見ましたところレスポンスは◎のようですね。（心配無用）
RX-8この先ずっとNAだけにして欲すぃな。
ターボは不自然吸気。あんなもん付けていいことないよ。
直線の遅れてくるドカンに騙されてはいけない。
くねくねした日本の道。ＮＡが一番よ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 10:11 ID:psE1P3z1

ターボよりＮＡの方がエンジンを軽く低く出来るし、レスポンスも良い。
小さなエンジンで高出力なターボも良いけど、バランスはやっぱりＮＡだよね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 11:29 ID:OTMBmEU0

>>40
ターボラグが気になるほど踏める道と腕があるのかと小一時間（略

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 11:41 ID:LWOfRAFW

>>42
だったらATでいいじゃねぇか。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 11:42 ID:7pWT8GpW

>>1
俺だって言うぞ。

スレ立て激しく乙！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 11:58 ID:hdnKWkue

>>42 本気で踏むとは別に気持ち良さげが基本的に違ふ。あくまでも自分だけど。
で、ターボが必要な程踏むとこあんのかな？と思ふ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 13:06 ID:cxc4wnw7

MAZDASPEEDのエアロ個人的にはいいとは思わんが
カッコ悪いというほどでもないって感じだな
ただラジエーターやオイルクーラーは良く冷えそうだ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 15:35 ID:D2po5GYg

WTFで初めから買えるのだろうか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 16:57 ID:jM55+AAQ

旧スレのほうが上がってるのであげ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 18:28 ID:w2p0leNM

ロードスターのウェブチューンファクトリーでＲＸ－８についてのアンケートがあったね。
それによるとＷＴＦ専用色、専用チューン、専用ホイール等色々あったよ。

ＲＸ－８ＭＰＳは２８０psらしい。ＮＡ本気チューンでやって欲しかったけど、ターボだってさ。
２００５年。…ベストカーによると。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 19:59 ID:475tJbGJ

俺の家車庫から道路に出るときの
段差が10センチ以上あるんだけど
フルエアロ頼んじゃったんだよね、
いまからリアだけにしてくださいって
言っても大丈夫かな？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 20:39 ID:aVKurXCK

>>50
エアロはたしかディーラーオプションだから大丈夫じゃない？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 20:41 ID:5q/gi4/a

>>50
車庫から道路の段差を改造しる

53 ：1 ◆nForceRdxs ：02/12/25 20:59 ID:L9u4g2hU

>30 >44 どうもありがとうです。・ﾟ･(ﾉД')･ﾟ･

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 21:27 ID:475tJbGJ

>>50-51
マンションだから勝手に改造しちゃまずいんだよね
ということでリアだけって頼んで見ます。
エアロも結構高いし・・・どもでした

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 21:29 ID:bx1Y3GDi

十センチの段差…
クロカン買ったほうが…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 21:57 ID:kIG5nhAt

段差ｽｯﾃﾌﾟ置けばいいじゃん。
改造の内には入らないぞ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 22:08 ID:1ApSmsZv

MAG-X２月号にセールス資料がコピってあった。値段以外は確定。
マツダスピードのエアロも掲載。
ついでに…'05年にStd.のATが５速化、TypeSの6MTがセミAT化、
'06年にMPS(ターボ)が追加されるそーな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:20 ID:HUDfVGAh

>>29
軽量化のためだろ。　＞リアワイパー
てゆうか、あれ付けろこれ付けろと言っていたら
重量増加→「重いぞｺﾞﾙｧ」になるのは明白。
ガラコでも塗っとけ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:54 ID:pgvrLl0K

ジャンプ、マガジン、サンデー…
お好きな購読誌を段差にどうぞ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:16 ID:0ndD5IOC

ＲＸ－８ＭＰＳターボなんかやめて欲すぃー派。
アテンザ４駆ターボという線ならいいかんじに思えるが。
それとロドスタターボって。。なんか大丈夫かな。（もうイメージがぐじゃぐじゃ）

漏れもＲＸ－８買うつもりだけど、ここきてやっぱロータリーの悪口見るね。
ベストカーでもね、ジャグぅァの方がちょこっとコメントしてました。
しかもＲＸ－８の記事読んでワクワクしたところ、次がレガスぅイーだから
心移りしたりして。でも操る楽しさはＮＡのＦＲだよね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:25 ID:6sgkoKq9

だいたいＭＰＳなんて本当に発売するのか？　カペラの頃から出る出ると
言われながら、今だにどのベース車の奴も市販されてないし。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:56 ID:h0WybRDu

だすならだすでイメージ戦略は大事にやってほしいよね。
アテンザMPSが結局ランエボあたりの玩具と同じイメージに
なっちゃったらかなしーよ

63 ：????：02/12/26 01:01 ID:9VSI3d1s

簡易価格表
210ps 2,400,000 ～
250ps 2,750,000 ～
詳細はまだ不明！！

m(_ _)m
もう少々お待ちください

とのことです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 02:35 ID:RK5xzrA5

>値段以外は確定。

ま、地域によって違ったりするしぃ･･･

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 03:12 ID:e715X/Xy

>>57
え～！5速＆セミＡＴは05年からかよ～。それじゃ今のロドスタの車検が間に合わん～
今度がＡＴでマッタリもええかなと思ってたんやけどな～4速じゃなぁ～悩む。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 05:27 ID:wj1p5M0Z

5ATは収まるサイズのミッションが開発されないとなー
それより6MTのセミATに期待

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 05:56 ID:5TopRon8

MPS欲しい奴なんかいるのか？
ターボつけて速ければいいんだろって感じのガキの車じゃん。
インプやランエボと同じレベルの下品な車に成り下がるだけだぞ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 09:01 ID:v141sCcp

>>67 味付け次第でしょ。
今までなに乗ったかしらんけど最近の実用ターボや欧州のロープレッシャーターボは素人じゃターボ有り無しかワカランレベルだ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 10:19 ID:ZVrzXS30

ターボラグ自体が好きな奴もいるわな。
ターボ独特のフィールが好きなのってREのフィールが好きなのと変わらん。

そんな俺はターボ派。FDに一発に魅せられた口なんでね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 10:39 ID:Pprlfg4m

>>60
ロータリーについてなんて言ってたの？＞ベストカーのジャグヮの人。

まぁ、彼は単なるアンチマツダだから。。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:12 ID:pebayHeU

>>70 俺のジャグヮにもロータリーと猫を載せて箱根をシガー吸いながら
ドライブすぃたい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:21 ID:WFxCTC8z

age

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:31 ID:5TPXiNK5

糖尿のｵｯｻﾝはいつものとおりのコメント＞ＮＡロータリー

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 13:22 ID:U+lGTEhD

>>46
ＭＳは頭悪そうで嫌い。
もちろんＲＸー７の下品エアロ仕様も大嫌い。

>>60
俺もいいとは思わないが、ＭＰＳと言うシリーズとして半分独立してればいいんじゃないのかな。
それにマツダなら変な方向にはしないと信じている。
レガシーもターボで２８０ｐｓはいってるわけだし。

そうそうまだ出てないと思うが、ボタン式スターターは小物入れをつぶして装着するＯＰです。
俺はいらない。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 17:32 ID:Fpx09ywx

http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20021224/index.htm
川口まなぶも絶賛みたいですね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 17:49 ID:ULrntosE

FD乗りの渡辺敏文もNAVIでバカ誉め。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 18:10 ID:63NBrwhQ

NAロータリーといえば、コスモ21もそうなる予定だよね。
アレ2ドアだけど、次期RX-7のガワ違いなのか、それとも
噂だけあるロータリー版次期ロドスタのガワ違いなのか
気になるところ。

でも600マソかぁ・・・。買えません･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 18:13 ID:FxX/3Jl1

コーナーでＦＤを煽るのが今から楽しみです

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 18:32 ID:pebayHeU

あれ、考えて見るとFDとバトルしたことないな　不思議。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 19:31 ID:dvBJu1RY

セミATはデミオの欧州仕様で先に搭載されるのが確定だそうだからRX-8にも載ることは確実っぽいな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 19:58 ID:06r/vgAR

>>80
？
デミオとRX-8のトランスミッションは部品を共有できないよ？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 20:18 ID:dvBJu1RY

>>81　マガジンXの記事のうろ覚えだから余り詳しくは分からないけど、どんな構造かは書いてなかったので分からないです。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 20:28 ID:3+J9g6PH

>>82
ＦＦとＦＲだから共用できないよっって>>81は言っている

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 20:46 ID:gn8PO5iy

ちょっと違うけど・・・

ttp://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_int_h.asp

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 20:49 ID:dvBJu1RY

>>83　そうですね、失礼しました。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 21:30 ID:z0AB0dsz

セミATってどんなATですか？
誰か教えてくだされ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 21:41 ID:Fk2KFZY1

>>86
クラッチ操作を機械が肩代わりしてくれるMT。

88 ：磐田郡民：02/12/26 21:44 ID:u8s/7fqp

>>84
禿しくｶｺｲｲ!!(・∀・)

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 21:44 ID:76OLhaKe

２５歳。
去年まで牛鮭定食だったけど、大盛りねぎ抜きとギョクで
二ヶ月で店員にマークされた。一度やってみなよ。
何らかのメニューを注文すれば、紅しょうがは(いくらでも)貰える。
150円引きごときで来店する家族はおめでたいし、一家四人の前で
思い切って特盛を注文すればパパの威厳も二倍になる。
金なきゃ並盛でつゆだくにすればいいだけ。安上がりになる。
お新香とか生野菜サラダとかみそ汁とか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.yoshinoya-dc.com/yoshinoya/top.html

２５歳。
去年まで牛鮭定食だったけど、大盛りねぎ抜きとギョクで
二ヶ月で店員にマークされた。一度やってみなよ。
何らかのメニューを注文すれば、紅しょうがは(いくらでも)貰える。
150円引きごときで来店する家族はおめでたいし、一家四人の前で
思い切って特盛を注文すればパパの威厳も二倍になる。
金なきゃ並盛でつゆだくにすればいいだけ。安上がりになる。
お新香とか生野菜サラダとかみそ汁とか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.yoshinoya-dc.com/yoshinoya/top.html

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 21:47 ID:JjuXV3tU

燃費はどれくらいになるかなぁ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 21:47 ID:4R/yf6XY

>>87
ｲｽｽﾞのNAVI5みたいなﾔｼでつか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:04 ID:57+Lwz8V

>>90
10・15モードは下記で当局の審査をパスした模様。

HI(250ps) 6MT 9.4km/L
STD(210ps) 5MT 10.0km/L
STD(210ps) 4AT 9.0km/L

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:41 ID:M5fV8q1g

大台じゃん

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:46 ID:a9T+tYUf

デビュー前のお世辞記事が多い事を考慮に入れても
すごく期待の持てるクルマ、RX-8ってそんな感じがする。

あー、9000回転まで回してぇー！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:47 ID:xcIgpapU

ＲＸ－８が売れなかったら、もう日本のスポーツカーは終わりだな。
買う気はあまりないけど、このクルマには是非売れて欲しい。
なんか、日本のスポーツカーの未来を担ってる気がする。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:50 ID:HcVEPPYD

大丈夫、そんな気がするだけ♪

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:54 ID:JjuXV3tU

>>92
さんすこ、結構走なぁ、期待大

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:56 ID:2GH0jJ3C

潜在的な需要はかなり高いと思う。自分もモーターショーの頃は全然興味なかったけど
雑誌等で試乗記が載りだしてから興味が出てきた。stdなら買えない値段でもないし。
ただ、車両保険がどのくらいになるのかが気になる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:19 ID:xC7PMsAX

あとは出し時だよなぁ…
同時期に結構ライバルになりそうなのが色々でるからなぁ…
ボーナス期が勝負かな？イキオイで買ってくれる人がたくさんでることをキボンヌ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:21 ID:7In4gPnE

あんまり売れない気がする

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:38 ID:eQrJD6BP

確かに数はあまり出ないと思う。
この不景気の時代、大多数の人は狭いスポーツカーを買いづらい。
あとは目標台数をどのへんに置くかだな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 01:08 ID:OXruYOvy

すぐには無理でもいつかは買いたい＠独身男

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 01:26 ID:VfhXcXmY

>>98
漏れもそう、RX-01期待してた反動もあって興味持てんかった
無理あるコンセプトだと思ってたし、売れて欲しいが自分は欲しくないと
思ってた
んで予想以上によさげな車だとわかってから急に欲しくなった

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 01:36 ID:CdsBsaHX

コンセプト的にはカルディナと同じ所を狙ってるはずなのにトヨタとマツダでどーしてこうも違うのだろう…
これで３００マソのカルディナの方が８より売れたら…寂しいなぁ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 01:36 ID:47aKhSVy

月販1000台は厳しいでしょうね。でもコンスタントに500台位は売れて欲しいな～。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 01:43 ID:F37VjQ9E

>>104
それは残念ながら間違いないです
販売台数カルディナ＞RX-8

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 01:52 ID:SkQyt1gx

>>106
ＲＸ－８のライバルはロードスターだ。
自動車業界にとってそういう位置づけになって欲しい。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 01:55 ID:j3MNX07D

ジャンル分けというか競合車って何になるんだろ。
かつてないタイプのクルマだわなコレ。

109 ：104：02/12/27 02:01 ID:WDXiSmqP

>>106 ＧＴふぉー単体だったらて話よ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 02:07 ID:SkQyt1gx

そもそもカルディナがどんな車でどれくらい売れてるか知らん・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 02:11 ID:Z/Ybyqvi

>>110 トヨタ的スポーツ性能とスペース効率の両立を計った車…
四駆ターボのちょっと背の低いワゴンだよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 02:17 ID:yFgGN9Pl

「バスみたいな車にゃちょっと飽きた。まあ最低限の実用性も備えているし、
一生に一度くらいスポーツカーに乗ってみるか。しかも存在自体希有なロータリーで」
みたいな心理に作用するとすれば、RX7や他のスポーツカーに乗っている人が諸般の
事情で乗り換えるというだけではなく、あらゆる車が競合車であり、又競合車は
ないとも言える。
そうなりゃ大成功なんだろうね、などと言ってみる

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 02:20 ID:NuSsiOuO

RX7に乗ってる人が家族を持ってRX８へ
というのは解りやすい

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 02:45 ID:4ueNlnTd

少なくとも家族向けのクルマでは無いわな。
７に食指は動くけど日常使用を考えるとあと一歩購入に踏み切れなかった人が買うのかと…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 03:23 ID:AgVorU+V

激しくほすぃ。
でも、家族持ちはやっぱり悩むよ～

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 03:27 ID:tLB+eHYr

家族、特にヨメをどう騙・・いや説得するかだな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 04:10 ID:5KcixaUU

コーナーでＦＤを煽るのが今から楽しみです

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 06:19 ID:w0kwtl83

マツダのディーラーでRX-8の仮のパンフレットが置いてあるって

聞いたんですけど本当ですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 07:13 ID:/M4QDdmg

>>118
社外秘の、持ってかえれないパンフならあるよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 10:24 ID:Z7tCYs6x

ＲＸ－８の５ＡＴ追加は嬉しいけど、
次期プレマシーに６ＡＴ？おいおいやりすぎだって・・・。
ＡＴは５速で十二分だよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 11:10 ID:lrojJWLO

８の発売が４月９日と書いてありますた。
マツダお膝元の地元紙より…

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 11:10 ID:rtUBpJ2n

>>120
次期プレマＣ６ATかよ！そこまで凄い車になるのか。
なら次期ファミリア（2.3L？）にもあり得るか・・・
ってなら先にRX-8にってそこまで必要か？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 11:27 ID:As7LY/mE

>>120
ソウスは？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 12:03 ID:rxgyELE9

４ＡＴでギリギリなのに、５ＡＴは無理。
ファミリアは無駄にスペースがあるから、６ＡＴでも載るのかな？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 12:34 ID:poyCKspN

っていうか、ディーラーから予定価格表のコピーもらってんだけど
価格はアレからまだ変動する（安くなる）ことってあるのか？
Std = 2400 Hi = 2750

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 12:39 ID:rtUBpJ2n

>>125
4月だろ・・・殆ど変わらないだろうけど。
激しく円安に振れたりしたらｳﾏｰかもなぁ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 13:11 ID:tZ+umHG3

４ＡＴ２１０ＰＳのスポーツモデル（タイプＥ）も２７５万円なんだよね。
足回りはＨＩと同じ。
６ＭＴのＨＩは込み３５０万円か…。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 13:25 ID:zmLsZAzm

>>127
でもＦＤに比べたらかなりバーゲンプライス（ｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 13:37 ID:vdRW2vBV

ＦＤとは違う車だけど、ロードスタート比べてもバーゲンの様な気がする。
それでもあまり台数は出なそうだけど…。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 13:41 ID:vdRW2vBV

月間千台は無理？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 13:53 ID:iufIuBH7

>>121
俺の生誕日と同じだ。これは買えってことだな。しかし手許不如意、缶貯金で
弐十萬程度しかない。かかあを質にでも入れるか。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 14:00 ID:M5yhULdk

むじんくんがあるじゃないか。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 14:01 ID:+/0Zc3jN

つまり、ロードスターと比較すると、
ＳＰ⇔タイプ？（２１０ＰＳ，５ＭＴ、スタンダード）２４０万
ＶＳ⇔タイプＥ（２１０ＰＳ，４ＡＴ、ラグジャリー）２７５万
ＲＳ⇔タイプＳ（２５０ＰＳ，６ＭＴ、スポーツ）２７５万
と、なるな。

134 ：　：02/12/27 14:17 ID:vdRW2vBV

全車標準装備でキーレス、プライバシーガラス等あるから頼むオプションは特にないな…。
イモビは頼もうかな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 14:21 ID:qYn2yZqC

ところでＳＴＤのＢＯＳＥはオプションなのか？

136 ：　：02/12/27 14:34 ID:9AyYC3J2

ＳＴＤは４スピーカー。オプションで９スピーカープレミアムオーディオ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 20:55 ID:tLB+eHYr

オーディオが専用ってのがなあ。社外品つけられるようにしてくんないかな。

138 ：　：02/12/27 21:10 ID:IvDTcLJ1

>>137運転に集中汁

139 ：　：02/12/27 21:29 ID:2KVaZK+W

タイプＥは坊主標準。タイプＳはオプション。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 21:43 ID:2KVaZK+W

４スピーカーは前後左右に１つずつ、
９スピーカーの場合はどこに付けるの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 21:45 ID:w/w+nSkF

>>120
6ATまで行ってしまうと、重量増、燃費悪化とシフトビジーという弊害以外、
何一つメリットが無い罠。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:00 ID:NXClZexw

すでに他社では縦置きも横置きも6ATは出ているね。

143 ：たー：02/12/27 23:25 ID:OMoEXBIg

どうもデザインを見てると、ロドスタのように大ヒットは狙ってないんじゃ
ないかな。あれだけアクが強いと、街じゅうに溢れた時点で物凄い光景に
なりそうだもん。
日本では（アメリカもか？）人の乗ってる車に乗りたがらない人が多いから,
特殊なスポーツカーはせいぜい月1000ぐらいじゃないかなぁ｡

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:29 ID:o6pnY1fR

まあ、アルテッツァやＢ4と同じぐらい売れたら成功と言っていいと思う。
月販1000台ぐらいだっけ。価格的なものもあるし一概には言えないと思うけど。
とにかく今はミニバン系以外売れないからね。

145 ：たー：02/12/27 23:35 ID:OMoEXBIg

>>140　前後左右に大小2個ずつとウーファーじゃないの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:41 ID:hmU1zjkZ

>>143
ロドスタは大ヒット狙ってた訳じゃあーりませんが（ｗ　
たまたま色んな要素がうまく噛みあって売れてしまった。

147 ：たー：02/12/27 23:53 ID:OMoEXBIg

>>146　確かに｡
でも、今から思うと、ロドスタ同士すれ違っても
嫌にならない、いいデザインだったなぁと｡

まあ私はRX-8同士ですれ違っても、手を振ると思いますが(w

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:56 ID:BCIssnY0

購入対象者はB4とかアルテッツァに興味を示していた層よりも
フェアレディZやS2000、RX-7に踏み切れなかった層だと思う。

149 ：あう使い：02/12/28 00:00 ID:5SZvMCHc

なんでマツダの車は売れないの？
いい車なのに・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:01 ID:sd/hJ8YI

>>149
マツダ車乗ったことある？
もしくは他社乗ったことある？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:06 ID:B4rSWZjb

これが売れたら、
トヨタやらホンダやらが観音開きをどんどん出していくんだろうな・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:06 ID:8GMssqTP

>>148がひそかにいいこと言った。
でもやはり数は売れないと思う。
だから数売れなくてもあまり騒がないで欲すぃ。

153 ：たー：02/12/28 00:08 ID:WE/J33jE

>>152　そこそこしか売れなかったときに、
「RX-8は何故失敗したか？」
なんてスレ立てるのは勘弁して欲しいね｡

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:12 ID:kZXAQLOP

乗る人、買う人を極端に選ぶRX-7でさえここまで売れたのだからRX-8はもうちょっと
売れてもいいかなと。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:13 ID:YsESzyPq

>>143
ヨーロッパ、特にドイツあたりで売れるかも。
彼の国は技術的に凝ったものは受けるらしい。
世界唯一のロータリーエンジン搭載車、観音開きの４シータースポーツ
なんてコンセプトもインパクト与えるんじゃないかな。
アテンザで取り逃した欧州カーオブザイヤーをＲＸ－８で取って欲しい。

156 ：たー：02/12/28 00:17 ID:WE/J33jE

>>155　最初「彼の国（かれのくに）」と読んでしまった。

本当に他に類を見ない車だよね｡
売れてほしいなぁ｡
日本COTYは、来年もポンダさんでしょうかね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:32 ID:jDo5nbjs

>>154
＞乗る人、買う人を極端に選ぶRX-7でさえここまで売れたのだから

その、国産他車に例を見ないピュアさがＲＸ－７のたまらない魅力であったのでは・・。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:34 ID:TlufGe/J

発売前から生産台数を気にしてる評論家気取りの香具師は
日本カーオブザイヤーの出汁にされていることに気付かないのか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:40 ID:DWHMDZQg

次期ＲＸ－７は高そうだし、買えそうにないから
８を買う。スープラより安いなら、次期７にしたい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:43 ID:mytzmMAs

単純にRX-8はカコイイと思います

早く実物がみたいっす

当分買うつもりはないんだけど・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:43 ID:jDo5nbjs

>>158
いや、単にマツダファンでマツダを応援し、下らない（と俺は思う）車ばかりが売れる日本の現状を憂えているんだよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 01:03 ID:XvM11O7V

リア斜めから見下ろした時、激しくランティスセダンの面影を感じた。
なんかぎゅっと凝縮された筋肉質の車って感じだったよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 01:07 ID:j7M9tmil

真正面から見たときの顔だけはなんかダサいと思うのは俺だけか。

クチ・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 01:27 ID:aeXWUvvE

８がどんなにいい車でも、
どんなにバカ売れしても、COTYは日本もユーロも取れないと思いましゅ｡
Zが何にも取れなかったように･･･｡
いいじゃあないか。乗った人が満足ならば｡

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 01:27 ID:SBVQAu8L

正面から見るとマンタつーかジンベイザメを思い出すな（W
おクチがキュート

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 02:11 ID:RCMzzl0h

マジで、ＲＸ-7より早いの？
本当だったらＲＸ-8買います（・∀・）
俺、ＲＸ-7って車大嫌いだから、煽りまくってやります

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 06:09 ID:3KRgQ0yf

RXー8を来年のルマンに出さないかな。顔見せとして。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 06:15 ID:KTySVYsY

>>166
＞本当だったらＲＸ-8買います（・∀・）

なんかウソくせー……

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 06:40 ID:fq+59/sg

>>165
＞正面から見るとマンタつーかジンベイザメを思い出すな（W

ウーパールーパーに見えたけど・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 07:12 ID:svw8VQTB

お前らぁ！スクリーンセーバーは8だろぉなぁ！
何ぃ！？違うだとぉ！

http://www.mazdarx8.co.uk/downloads/screensaverdetail.asp?ssID=1322&ssTitle=Screensaver
↑ここから落としてくだちゃい。"・。・ﾐ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 07:54 ID:8GoJ4U3x

予約した人に質問っス。

値引きはやっぱりゼロですか？
キャンセルって出来るんですか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 08:06 ID:+1K3ToV9

>>166

すみません。一部のドキュソなＲＸ－７がご迷惑を・・・。

>>164

Ｚファンには申し訳ないが、あれは復活しただけ。（しかし数年間だけの空白）
新しい提案がない。
８が取るとか取らないとかは言わないが、少なくとも新しい提案や、
スポーツカーとしての資質はうえだよ。
アピールポイントは多いと思われ。

まぁ取らなくてもいいよ。この時代にスポーツカーがとれるとは思えないし。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 08:19 ID:rgbMPLgX

8がスポーツカー?

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 08:30 ID:svw8VQTB

スポーツカー→誤
スポーティ4シーター→正？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 09:55 ID:TlufGe/J

>>171

予約するのは早く納車してほしいからなので、最初から値引きの話はしませんでした。そもそも、今でも価格は正式決定されてないと思う。

前スレでも誰かが言っていたが、予約時から値引きしていたら
別な意味で伝説の車になるだろうな。
漏れの逝ったディーラーでは、原則キャンセル不可。
現実には、キャンセル待ちの人と条件が合えば調整出来るかも？という話。

176 ：磐田郡民：02/12/28 10:56 ID:FYvKSwJW

買う前に嫁
RX-7オーナーの憂鬱　http://homepage2.nifty.com/mamekuro/RX7/RX7frame.htm

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 11:38 ID:9MLeS3KD

こんな奴がロータリーエンジンという技術を駄目にするんだろうね

252 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆uGsFz/Haas ：02/12/14 18:16 ID:3A7PZzV3
>>250
今さらロータリーなんかいらないよ。どうせもう滅ぶエンジンだし、
マツダ自身切り捨ててるじゃない。過去の遺物で２１世紀は戦えないね。
そもそも、フォードの子会社でしかないメーカーに出しゃばられても、
いつ本社から来た社長の気が変わって振り回されるか知れたものじゃないから、
シリーズを預けることなんて無理。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039181073/252

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 12:12 ID:ZaV/tQfx

日本人って他人と同じってものだから買う、他とたしてかわらないから買う、
見たいな考えのやつが多いよなぁ。
トヨタやDOCUMOがいい例だ。
他のメーカーにくらべ大してほどほど高くて、サービスも充実していない。
でも一番売れてる。

Mazdaブランド、RX-8のエクステリア、ロータリーエンジン、新コンセプト、このあたりでは、
他に類を見ないところにかっこよさってものがあると思うのだが。

口がかっこわるい？他にあんな顔した車そうはないだろー。
他と違うそこにかっこよさや価値観を見出せないなんて古い人間か、
他人と違うことに恐怖を感じてるのかと。

ってここで言ってもほとんどの人は一般人的かんがえはないだろうな
いみなさげー

あ、俺は予約済み。
赤TypeS＋ナビ＋BOSE+本皮
コミコミ３６０以上・・・・・・

179 ：178：02/12/28 12:14 ID:ZaV/tQfx

寝起きで書き込むもんじゃないね・・・・・
鬱

ディーラーオプつけたら370グライダ。
鬱

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 12:28 ID:ljExraq8

ＲＸ－８のデザインは色気たっぷりで、実物はかなりカッコイイと思う

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 13:15 ID:QJplzNTA

>>176
腹抱えて笑いﾏｽﾀ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 13:25 ID:uGZaSols

>176
８も同じように大変なのかな？
ヘタレな俺なんかはやめとくべきか…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 13:28 ID:QJplzNTA

トラブルを許容する心を持っていれば初期型でも全然OK

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 13:29 ID:JB83QcEb

ランエボgt-aに心が傾いてきた

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 13:42 ID:fjLZREi9

ウーパールーパー顔はＮＢロドスタで見慣れてるから別に嫌いじゃないな
カッコ良さとかわいさが同居してるスタイリング好きだし

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 14:48 ID:BW0z5gc9

ランエボでもOKな人は悪い事言わないからそっちにしときなさい
いくらRX-8が後広くてもエボより狭いし
いくらRX-8が速い(らしい)からってエボは更に別次元の速さ
ランエボでもOKな人ならね…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 14:54 ID:B5HndPmp

なんか分かってるオレはランエボなんか乗りませんな風な言い方がキモイなぁ…

188 ：XC150：02/12/28 17:02 ID:xkWJ8Kde

「初期型ＲＸ－７（ＦＤ）を中古で購入したが，トラブルで困っている」

中古で初期型ＦＤを買ったという君の勇気に乾杯！

　

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 17:12 ID:JquvbPSp

まぁ、絶対的な速さを求める車じゃないだろコレは。
RX-8という新しいジャンルの車だと勝手解釈。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 17:13 ID:5LjFVM6c

メンテナンスに自信がないのですが、ＲＸ－８はやめた方が良いでしょうか？

191 ：ＦＣ海苔：02/12/28 17:47 ID:VraGvgQT

>>190
まだ出ていない車なんだから、発売後の評判を聞いてから考えればいいんでない？
FCのっているけど、ノーマルで街海苔+α程度ならオイルとプラグの管理だけで
全然壊れないよ。
FCやFDでロータリーが壊れやすいというのが定説になっているけど、どちらも
いじったり、エンジンぶんまわして乗る奴らが多いから壊れる頻度も高いわけだし。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 17:58 ID:K99CU5Rl

８はカオがなあ・・

と思ってたらもう慣れちゃって、最近はやたらとかっこよく見え、
そして欲しくなってきますた（汗

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 18:01 ID:jDo5nbjs

ＦＣ、ＦＤのオーナーに、どれだけメインテナンスの知識を持ってる人がいるか疑問だ。
ディーラーまかせで維持できないような車を販売できると思っているのか。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 19:10 ID:3kkcqf2+

ネットでRX7の維持や燃費に関するおどろおどろしい情報を沢山入手して
ディーラに中古買いに行った際、それらの情報とディーラー営業やサービスマンの
物言いとの温度差に戸惑ったよ。
そこでそれなりの値段のするフルノーマルFCを入手して現在に至るが、以前コンパクトカーや
軽自動車を所有していたときとメンテ状況は同じとは言わないが、そんなに変らない。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 19:54 ID:pAj95CRP

総じてこういう車はＤＱＮがメチャクチャに扱うものだから、
情報もアレになる事が多い｡

メーカーにしてみれば「そんな使い方するからですよ。
普通に乗るなら普通のメンテで十分なんですがねー」と
いうところだろうな･･･

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 20:03 ID:4y/DsORW

14年ものFCに乗ってるけど別に壊れないね
ノーマルだから

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 20:44 ID:vgjaTHj7

異常な高過給を行なわなければ基本的にレシプロより丈夫なはずなんだけどな…
なんせ基本的にローターしか可動部がないんだから

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 20:47 ID:xA7/naY5

適当に改造したら壊れる

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 20:59 ID:xqnStbSx

壊れないって言う奴も信用できない
ロータリーはまわさずにゆったりのってても圧縮おちるらしい
適度にまわさないといけないそうだ。ロータリー専門誌より。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 21:06 ID:GJ0KjgZS

回さないとつまらないエンジンになりやすいとは聞いた。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 21:36 ID:jDo5nbjs

『壊れ自慢』てのが有るからね。いい加減な改造しといて
「ＦＤ壊れちゃってよ！（スゴイでしょ？）」みたいな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 21:45 ID:TlufGe/J

いや、回さなければ壊れないし過給も抑えとけば壊れないのは
判ってるんだけどさ、

だって回すと気持ちいいんだよぉぉ～　
回そうとすると果てしなく回ってしまう．．．ような気がする。
エキサイト→エクスタシー。
だからRE海苔止められないんだよ．．

適度な自制心を持っている人が乗るなら、壊れやすいなんて事はないハズ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 21:47 ID:r+UuhfiL

メンテナンスって言うが、普通に走ってれば問題ないだろ。
オイルのこまめなチェックと、１年点検を受けていけば十分と思われる。
いじったりするからおかしいことになるんだよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 21:50 ID:xA7/naY5

保障も効くし、5年はノーマルで乗る方が得だよね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:04 ID:WjIRfTeG

ネットで８関連の記事ない？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:08 ID:ICzVbPqg

日産のエンジンと比べるから壊れやすいて言われるけど
日産のは丈夫すぎなんだよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:19 ID:jDo5nbjs

>>205
既出ネタでこれくらい？
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/rx8_2/default.asp
http://www.auto-g.jp/news/200212/18/newcar01/index.html
http://allabout.co.jp/auto/opencar/library/mlibrary.htm

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:23 ID:4dtkl8+9

おまいら、Ｘ－ＣＡＲですよ。
http://www.mazdausa.com/rx8/home/default.asp?sniffer=1&zip=&did=&state=

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:32 ID:xOEOk6z4

>>205
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/RX-8/
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/021205/index.html

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:33 ID:gAnJT8pU

正直、エイトはノーマルで乗るのがｶｯｺｲｲと思うんだけど、俺だけ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:41 ID:n3eTPkAK

正直、フロントがｶｯｺｲｲと思い始めてしまった漏れに萎え。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:41 ID:Iuj02tXU

>>210
禿同！
やるとしても、マフラー交換くらいかな？
（純正の音が良ければ変えないけど。）

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:53 ID:D+HUvSi9

REだし、回しまくって飛ばしてみたい気もするけど
煽ったりするととたんにダサくなるタイプの車かと
大人気ない・・・

214 ：RX-8：02/12/28 23:25 ID:o6Z5Tohf

コーナーでＦＤを煽るのが今から楽しみです

215 ：ID:TlufGe/J：02/12/28 23:27 ID:TlufGe/J

>>176のリンク先観て、正直ﾜﾗﾀ。

ここまでREとRX-7とマツダ販社を愉しんでいる人が羨ましい．．．
まさに、"羨望のRX-7"ですな．．．（ｗ

216 ：たー：02/12/28 23:55 ID:vjNwthXr

>>208　ブルーのフロントしか見られなかったのですが,
そういうもんでしょうか？それともギャラリーのようなものが
あるのでしょうか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 00:11 ID:QnLZTBxI

>>176
ある意味不屈の根性と言えるかも…

トラブルを楽しむぐらいじゃないとロータリーには乗れんのか。
なかなか路は険しいのぅ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 01:02 ID:tXOz1zLM

基本的にＲＸ－７やロドスタが好きでたまらん香具師ってトラブルなんて
この車で得られる楽しみにの為なら安い代償とか思ってるからねえ
まあ基本設計に１０年の開きがあるんだからＲＸ－８はトラブル少ないん
じゃない？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 01:17 ID:72e2LPe9

ああ>>176見たら乗ってたロードスターがよく故障したの思い出しちゃったよ…(笑)

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 01:39 ID:4qZSRCv8

あくまでディーラーの人の話なんですけど、
昔みたく、3000kmまで3000rpm、その後500km毎に500rpmずつで5000kmで完成、
みたいな律儀な慣らしは要らないらしいですよ｡
せいぜい、1,000kmまではレブリミットまで回さない、位でいいとか｡

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 05:59 ID:q3arISxu

たぶん別にトラブルないって言ってるやつはトラブルの基準がおかしいだけ
メーター動かない→普通
パワーウィンドウ動かない→普通
ベルト切れた→普通

んな感じで

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 07:46 ID:J4+/p0JH

RENESIS 宣伝age

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 07:57 ID:CAaJRKlk

５速ＭＴと６速ＭＴどっちがいいんだろう？
馬力はあんまり興味ないんだけど、シフトチェンジが
やりやすいほうがいいな・・

ロータリーエンジンって２０００回転くらいのエコ走行で
かえって燃費悪化って本当ですか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 10:54 ID:xQBSOA6c

雑誌見たけど、８のインパネってかなり独特。

ステアリングにいっぱい付いてるボタンは何？

それより、センターパネルってオーディオ取り替えれるの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 11:00 ID:+0Mwb/bc

>>224
>ステアリングにいっぱい付いてるボタンは何？
左はｵｰﾃﾞｨｵ、右はｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ、上の左右はｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ、裏の左右のﾚﾊﾞｰはｼﾌﾄｱｯﾌﾟ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 11:05 ID:xQBSOA6c

>>223
＞＞ロータリーエンジンって２０００回転くらいのエコ走行で
＞＞かえって燃費悪化って本当ですか？
いくらなんでもそれはありません（笑
昔、FCの前期型に乗っていましたが、通常運転で5～6k/l
峠などでちょいと走って3～4k/lといった所でしたよ。
まあ、エコ運転しても燃費が思ったより伸びない気はしましたが。

227 ：たー：02/12/29 11:06 ID:Ze+BnWLV

ロータリーは回さないと傷むって書かれてるけど、
AT乗ってると滅多に回せないよ｡
今乗ってるのがセダンだからってこともあるけど、
一般道ではよっぽど踏み込まないとシフトアップしちゃって
３０００超えない｡
RX-8はATで買う一般の人も多いだろうから、
そういう乗り方も多いと思うけど、エンジン大丈夫？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 11:32 ID:+0Mwb/bc

>>227
ｽﾎﾟｰﾂﾏﾃｨｨｯｸ!

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 11:53 ID:gne2jM6z

>>221
アフォか。もし、そんなトラブルが有ったらディーラーで無償修理だろ。
しかもほとんどロータリーエンジンであることが関係無いし。

どうしてもロータリーの信頼性が低いと印象付けようとしてる工作員がいるね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 12:56 ID:nzNO4lBZ

>>229
ロータリーと関係ないのは　あくまで例だからでしょ
ロータリーが問題ないエンジンならこんな状況になってないよ
俺はRX8がレシプロだったらなあと思うけど（スペース的に可能なら）
もう仕方がない。レネシスが耐久性のあるエンジンであることを祈ります。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 13:23 ID:AP+qxKGy

FDの後期型を見る限りレネシスは大丈夫だろとは思うけどね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 13:41 ID:gne2jM6z

>>230
なにをもって『耐久性が無い』と言っているの？
で、ロータリーには耐久性が無いという例を示してくれる？

ミラーやウィンドウでは例にならない。ミラーやウィンドウの異常が見られるなら
同じくマツダのアテンザやデミオにも症状が出ることになる。そんな異変は聞いた事も無いがな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 13:47 ID:beZup3HJ

＞227
ロータリーが回さないと傷むというのは間違い。
ロータリーは普段から回してやらないと内部にカーボンが
溜まり易いので回らないエンジンになっていくだけ。
時々回してやって中のカーボンを吹き飛ばしてやればＯＫかと。

234 ：FC海苔：02/12/29 14:10 ID:hR9hZFri

>>221
これはFCによくみられる弱点ですね。もともと構造上の欠点で
故障しやすいってのと、年数を経ているタマが多いので。
さすがに当てん座やデミオはそんな故障はしないでしょ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 15:17 ID:+8CWiOK6

＞227
「２・HOLD」で走れよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 15:30 ID:0oxm/Gr/

＞ロータリーエンジンって２０００回転くらいのエコ走行で
＞かえって燃費悪化って本当ですか？

3000回転くらいがもっとも燃費のいい回転数だったりする（ＦＤの場合）。
高速巡航で3000回転キープすると9km/lくらい走ってたよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 16:38 ID:9J+fKKi6

色々乗ったけど、3年もすればパワーウインドウはトヨタ系以外はどんなメーカーでも経年劣化で
ガタガタ言うようになるよ。
ベルト切れたりメーター動かなくなった事はマツダでも軽自動車でもなかったなぁ。
７０のうちの親父は若い頃営業で乗ってたいすゞや日産のベルト切れで悩まされたようだけど。

238 ：たー：02/12/29 17:12 ID:KSoCN/lT

>>233
安心しました｡一月に1回ぐらい高速乗るように心がけます｡

>>235
それは燃費が…。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 17:12 ID:H9uOS863

高速で１００キロをずっと５速で青森まで
それでリッターあたり９．５キロだった。
正直つまらないけどあれがFDの限界じゃないかな？
素晴らしい車だけど燃費はぜんぜんダメだよ。
ただ分かることは回しても信号がないと７キロぐらい
いくんだよ、信号が燃費悪化の原因か？

240 ：????：02/12/29 17:16 ID:i6r3nnTu

>236
いい話だねぇ、それ。
実は、ドライブも楽しみたいけど、排ガスやらもあんまりだしたくない。
3000回転が燃費のいい回転数ということはなかなか楽しそうです。
ATをキボンヌしていますが、シフトチェンジなんかはどうなるのか
楽しみですね。ぇ。

次はお水でおむすび回せ～！ｺﾞﾙｧ～みたいな・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 17:17 ID:Fo97SCg+

アイドリングで燃料減るからね。
結局走ってないとその分どんどん燃費が悪化していく罠。
燃料消費率が停車と走行であんまり変わらないのか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 17:35 ID:evFmWRwu

>>233
知ってると思うんで私がいちいち言うのも
なんですが、ロータリーを誤解する人がいるかもしれないので
言います。
回さないと回らないエンジンになって
いくのはレシプロも同じです。
カーボンもたまってきます。
でも普通の人はそんなこと意識して乗ってる人は
少ないと思うんですよ。それでも壊れたり傷むことは
無いですから。ロータリーも同じですからこれから
ATで買おうかなと思ってる人は安心して買えばいいと
思います。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 17:58 ID:zjjRMPZ1

アメリカで目撃されますた。
http://www.rx7club.com/forum/showthread.php?s=&threadid=144279

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 18:04 ID:12srA74z

>>242
４ストレシプロならオイルが燃焼室にほとんど入らないのでカーボンの発生が少ない
ロータリーはオイルも燃やすので４ストレシプロよりはカーボンが出やすいんじゃない？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 18:50 ID:nzNO4lBZ

>>244
詳しいことはわかりませんがロータリー専門誌にロータリーは回さないとカーボンがたまって
結果的に圧縮が落ちてしまうと見ました。レネシスがどうかわかりませんが今までは
定期的にまわなさないとまずいらしかったですね　ユーノスコスモはこれが原因かな？
>>232
ロータリーがレシプロに比べて耐久性が落ちるのは常識じゃないの？
ここのレスでもロータリーに耐久性を求めては駄目と書き込みあったし　ロータリー
専門店では壊れたエンジンが山済みだぞ　良くオーバーホールするからだろね
例をしめせとか言ってますがしめすまでもない。
でもレネシスが壊れやすいかどうかはわからないから壊れにくいといいなあと

246 ：@：02/12/29 18:56 ID:oUgvMz2H

>>245
あまり２ちゃんで一生懸命になられると体こわしますよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 18:57 ID:5D2GMSfB

つまりは
燃費を気にせずガンガン回せってこったね。
その先に幸せが待っている～♪

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 19:21 ID:iBlbYbC5

そーそー壊れたらマツスピのリビルドに載せ替え♪

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 19:22 ID:9J+fKKi6

ロータリー専門誌はそれはそれで商売。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 19:50 ID:szCK3Zqz

>>243
結構ボンネット低く見えるな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 20:25 ID:mW7GmDY3

アペックスシールの耐久性はレネシスであがってたりする？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 20:36 ID:Q86cc3CR

確かレネシスってアイドリング時の燃料の減りが
何10％か改善されてるんじゃなかったっけ？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 20:41 ID:iv6ylK0R

MAZDASPEEDエアロの画像うpキボンヌ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 21:10 ID:BfCeQRE2

>>252
20％だよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 21:49 ID:bp40qSKb

>>251
排気側もサイドポートになったので、耐久力あがったらしいよ。
ソースは、最近出た外車系の雑誌だったと思う。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 22:54 ID:cCTUoqig

>>250
低いって。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 22:57 ID:Tc45pFyN

ＲＸ－７の隣にロードスターを並べると、ロードスターのボンネットの高さに萎えるけど
ＲＸ－８は勿論ＲＸ－７より低いんだよね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:00 ID:73RXoNxf

一番イイと思うのは斜め後方から見た時かな。

しかしミラーだけはどうしても野暮ったい。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:03 ID:ERdR3hyW

なにを競ってるのか…(W
一番低いのは初代アル塩ネだろ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:05 ID:9J+fKKi6

ボンネットのロータリー型にへっこんだ高さでボンネット全体を作ることも出来たけど、
人轢いた時の加害性軽減かなんかで太らざるをえなかったとか。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:06 ID:xQBSOA6c

昔、ＦＣ乗ってたんだけど。
夏にエンジンがよくかからなくなって、プラグ拭き拭きしたもんだ。

８はプラグ交換とかも難しい位置に有りそうだよね？
自分でメンテできる代物じゃ無くなっちゃたのかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:07 ID:9J+fKKi6

前期のFCだね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:10 ID:oNhYqduz

ＲＥの耐久性難有りといっても、アペックスシール交換すれば
ほとんどＯＫではないのか？？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:31 ID:8Dgr9Ywh

今月のベスモに三次コース走ってる８ﾊｹｰﾝ
もう既出かね？
ワインディング走ってるの見るとわりと足は柔らかめっぽい。。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 00:06 ID:xYNJPx5b

OPTION２月号にRE雨宮ターボキャンセルFDが載ってたよ。RX-8も狙いにあるよう。
漏れロータリー全然知らないんだけどスロットルチューンありなんだな？
こりゃー楽しみだ。
ＮＡスロットルチューンの方がターボより断然刺激的だし、
はっきり言って笑っちゃう程ターボよりコーナー面白いよ。（速いし）

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 00:07 ID:thL3S0Uy

>>263
交換するにはエンジン下ろす必要ありいったい工賃いくら？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 00:15 ID:sIzyRXL7

>>260
ボンネットは梁がなく凹凸がいっぱい並んでたよ。
やっぱり加害性軽減の為らしい。

販社向け教育ビデオで紹介されてた。
メーターも写真で見るよりかなりよさげ。
ホワイトの文字でバックと周りが淡いブルー。ライト点燈でアンバーレッド
に。これもホワイトに替えられるとの事。
アテンザにも採用して欲しかったなあ…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 00:15 ID:mu11/yok

ターボなしのロータリーで250ｐｓ
FC初期型より馬力でてるよ・・・
8出たら試乗いってみよ！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 00:57 ID:a5J7VEEa

>>265

おにぎり３個…（略

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 01:01 ID:thL3S0Uy

>>268
FCの後期型でも205PSだったから　ベーシックでさえ210で超えてる
すごいよなあ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 02:32 ID:58DIJUIx

http://www.rx7club.com/forum/avatar.php?userid=524&dateline=997983543

ジョジョ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 02:37 ID:kf8YkCK+

オイルの燃焼とか、カーボンの堆積とか、回さないと回らないエンジンになる
とかって、ロータリーって２ストレシプロみてえだな。

NSR250R（88型）乗ってた頃が懐かしい。。。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 07:18 ID:CRyYxPvS

>>243
ロータリー風マツダマーク、カッコいいな・・・
いっそ、これにすりゃいいのに。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 07:23 ID:t5VOrSgE

ロータリーってそんなに耐久性低いかなぁ。
マメなオイル管理とプラグ交換さえしてれば
それほど問題ないと思うけど・・・・。
レシプロに比べて耐久性が見劣りするのは
ブースト上げたりした時だけだと思う。
ノーマルで乗ってる分には気にする事ないんじゃない？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 07:51 ID:e/RFHMUX

ロータリーは一発、約650ccでしかも燃焼室はイカレた形状だろ。
燃費悪くて当然。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 08:35 ID:/6eLNm8/

RX-8の基本コンセプトは、「New 4 door Sports for 4 Adults」です。
その狙いは、4ドア4シーターの本格スポーツカーというかつてない価値を
高い次元で具現化しすることにあります。お客様への具体的な提供価値は
次の2点です。

·個性的でまぎれもないスポーツカースタイリングによって、お客様の強い
自己表現欲求に応え、高度なスポーツカー性能によって比類ないドライビ
ングエキサイトメントを提供する。
·大人4人が乗れる居住性やユーティリティなどによって、既存のスポーツ
カーを大きく超えるフレキシブルな実用性を提供する。

すなわちRX-8は、スポーツカーでしか手に入らない個性やドライビングエキサ
イトメントを求める人々の要求に応えると同時に、家族や友人のためにスポー
ツカーに乗ることをあきらめていた人々の夢をも現実のものとしたのです。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 08:38 ID:/6eLNm8/

こうした比類ないコンセプトを具現化するため、RX-8では６つのキーバリュー
（鍵となる価値）を追求しました。

A)ドライビングエキサイトメントを創造するスポーツカー価値
B)独自のスポーツカースタイリング
C)大人4人のための実用性と機能性
D)ハンドリング性能と快適性を高い次元で両立させるドライビングクオリティ
の革新
E)カスタマーディライトの視点に加えた次世代クラフトマンシップ
F)高度な安全性と環境への配慮

これらのキーバリューを実現することにより、RX-8はマツダのスポーツカーの
歴史に新しい道を拓きます。4シータスポーツという新しい価値を高い次元で
実現し、スポーツカーを愛するより多くの人々の期待に応えていきます。

　片淵　昇（プレスインフォメーションより）

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 08:45 ID:ulV91KGj

本来はそれをさっぴいても
効率のいい環境エンジンを目指して開発されたはずなんだが…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 09:24 ID:xoJcSRdj

>>274
煽りじゃなく実際低いだろ
耐久性

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 09:59 ID:NEkRLhUW

レネシスは２４万キロ保つんでしょ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 10:07 ID:NZOOUmdS

>>279

イジるからだって。ただ、オイルとかプラグとか消耗品が多くて手がかかる
ことは否定しようが無い。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 10:08 ID:EHjeghaI

1300ccで250ｐｓ叩き出して、耐久性がある方が怖い。
馬力が出るということは、それだけの仕事してるってこと。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 10:20 ID:xoJcSRdj

>>281
実際同クラスのレシプロの半分ぐらいじゃない？
寿命

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 10:36 ID:NZOOUmdS

>>283
同クラスっていうのは排気量？税金？馬力？

自分の周りにそういう人いないんでわからないんだけど、GT-Rとかスープラ
とかでもイジって、サーキット走ったり、エンジンぶん回したりしてたらそ
れなりに耐久性は落ちてしまうと思うんですが。

ようは、乗り方と、改造でいくらでも耐久性は変わってくるかと。
ただ、RX-7みたいなそういう乗り方しかされない車に乗っかってるエンジン
だから短命なエンジンと感じるんだと思います。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 10:40 ID:b7yHOOdV

豆腐屋の漫画に登場しないことを祈る

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 10:42 ID:+7BcYylf

　　∧＿∧
　<=( ´∀｀)＜漏れは生粋のレシプロ乗りだけど、レネシスはそうとう耐久性あると思うよ。
　（　　　　）
　｜｜　|
　〈＿フ__フ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 10:47 ID:NEkRLhUW

最高速４０キロの全て１速で走れるジムカーナがあるんですが、
ＲＸ－８とロードスターどちらがいいでしょうか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 10:48 ID:NZOOUmdS

>>285
高橋兄弟の末の妹（萌キャラ）峠デビューが予定されてます。（ｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 10:57 ID:pnBknP5K

>>285 ＦＣエンジンあぼーんでレネシス換装とかありそぅ（W

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 13:17 ID:3IkeB+P8

正直、名前は８よりサバンナのほうがヨカッタと思うのは
俺だけれすか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 13:27 ID:NUvMqrpl

ロータリーの耐久性
まめにプラグとオイルに気を遣っていればまず壊れない。
しかしながら、乗りっぱなしの走りっぱなしでメンテに気を遣わない場合、
レシプロなら別に大事にはならないが、
ロータリーは最悪エンジンあぼーんになります。

オイル・プラグ・・・ランニングコストは実際高いです。
ＲＥは好きな人が乗ればｲｲ！
適当に扱ってもまず故障しない車が欲しいならトヨタ車にでも乗ってなさい　って事ですね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 13:36 ID:xoJcSRdj

>>290
だせーよ
ｻﾊﾞﾝﾅ

そんな俺はFCのりだけどな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 13:53 ID:y/fcfifI

ノーマルで乗って、291の言う通りにメンテしてやれば
レシプロとなんら変わらない耐久性はあります。

ByノーマルFD海苔

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 15:24 ID:Niyv44Xy

>>290
サバンナRX-8

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 15:48 ID:ylQteePa

どっちでも。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 15:51 ID:hCKyCOQt

>>253 ベストカー、マガＸ...みてね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 17:33 ID:hFL26B1O

改造の話が出てきたので・・・

みんなは買ったら何処を改造します？

それとも、ノーマル？（７と違って８はノーマルで乗る人間が一番多そう）

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 17:37 ID:vpTLoH5I

サバンナというと若手漫才師を思い出すのは俺だけです。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 18:18 ID:vueDm+7I

>>298
スプーン!!フォーク!!ナイフ!!

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 18:24 ID:hFL26B1O

実は８よりもRX-０１の方が欲しかったりする。

７として復活する事をｷﾎﾞｰﾝ。

301 ： 300：02/12/30 18:26 ID:XOth0Uc1

>>297

黒の250ps予約組だけど、当面はいじる予定なし。アーシングとかはするけど。
半年くらいしたらマフラーくらいは替えるかも。足回りはこれまでの経験上、
そのままのほうが良い場合が多かったのでいじらないと思う。

302 ： 301：02/12/30 18:27 ID:XOth0Uc1

ありゃ、自爆してしまった。逝ってきます。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 18:33 ID:lOm/loRT

>>294
なぜ俺のメアド知っている？（ｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 21:21 ID:tYThFV4N

>>297
センコンくり抜いてエーモンの汎用ＤＩＮフレームねじ込んで
社外オーディオを取り付けちゃる！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 22:36 ID:hg5G66Vc

>>257
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?馬鹿か？
ＦＤの方が低いよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:10 ID:wA2mrt0g

今日もＶＴＥＣ乾いた甲高いサウンド最高でした。
ＲＸ－８に買い換えるつもりだけどそういう官能性あるのかな。
余談だけどガソリンによって音とパワーの出方が変わる。
今日はジョモで低中速が太い感じ。ＥＮＩＯＳは全体的に良い感じ。
どうもシェ○入れると音はいいんだけど下がなくなってストール気味になっちゃう。
漏れの車だけなのかな。（相性の問題）

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:12 ID:G5bsW3hw

既出かもしれませんが
もう予約金入れた方おられなす？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:13 ID:nHqrit6L

　「さばんなさばんなさばんな～」

↓AAｷﾎﾞﾝﾇ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:19 ID:hFL26B1O

>>304
やっぱりオーディオ付け替えるのにフレームとか必要ですか。
融通利かない形してますもんねー。
オーディオ変えるとハンドルに有るスイッチも使えなくなるんですかね？

310 ：たー：02/12/30 23:40 ID:0Qkma3F4

>>305 RX-8はボンネットの下６ｃｍマージン取ってるもんね｡
人轢かないから、ボンネット下げて欲しい｡

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:11 ID:EHj2MKwB

>>306
「そういう官能性」って音？だとしたら、期待が持てる。
TVで流れたRENESISの音は、電気モーターの様な「ギュイィィィン!!」って音だったし、
アテンザで実施された音のチューニング手法は、RX-8にも生かされる筈だから。

>>310
冗談にしても、些か無責任過ぎる発言では？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:25 ID:GEDxQljX

やはり、ＲＸ－８ベースの次期ロードスターにはロータリーが載るってね。
ＲＸ－７の値段がいくらか分からないけど、ロータリーが載るならロードスターの方がいいな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:33 ID:XQ6kfQHt

７はターボか３ローターのスーパースポーツ路線だろ。
そこそこを楽しむならREロードスターいいなぁ。どうせ嫁もガキもおらんし。

314 ：三連気化器：02/12/31 00:34 ID:bXd96S1y

そういえば、ミアータにREが載らなかった理由のひとつに
REを完調整備できるメカニック（ｗ）が少なすぎるっていうのがあったらしいけど

　RENESISは調整不要七日？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 02:14 ID:1PmD4gbX

>>308

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　さばんなさばんな！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　さばんなさばんな！
さばんな～～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 02:16 ID:ycBSBFe4

オイルとプラグをこまめに換えれば耐久性に問題ないとありますが
実際どれくらいの頻度で交換すればよいのでしょうか？レネシスでオイルの消費量が
へっていることを考慮してこたえてもらえるとありがたいが・・・
このへんの話を信じてRX8買うしかないな　本当はそんな面倒な事しなくても良いエンジンだったら
もっと良かったな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 02:30 ID:wBlF227G

>>316
めんどくさかったらデーラーいってよろしこの一言でオケー

318 ：：02/12/31 02:45 ID:5kIEPRRO

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
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　　　　　　　　　　　　　　─ヽ⌒ v⌒/＜　さばんなさばんな！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ ∀ﾟ）＜　さわんなさわんな！
さばんな～～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 02:58 ID:1uF1pkin

何気に太陽がおむすび。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 03:20 ID:HeaykpGL

この車、本当に250馬力出るのかな？
10％程度の誤差だったら、自分の場合は許容範囲だけどさ。

18インチというのがどうも･･
NAでトルクも無いし、アルテみたいに叩かれそうだな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 03:29 ID:wBlF227G

>>320
かっこだけ18インチとかいらない
16インチでいいよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 03:43 ID:HeaykpGL

>>321
俺もそう思うのよね。
そういうのがいい奴は、オプションで大径ローターとセットで買えばいい。
走りに意味の無い大径ホイールなんてのは、DQNなVIPカーやミニバンと変わらないよ。
確かに大径ローター採用でブレーキだけは利くかもしれんが。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 03:44 ID:871NrHsg

リミッターがなければ１万２千回転は回るって
気持ちよさそう
あのフロントフェンダースゲーカコイイ！！
次車買うなら第一候補！！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 03:45 ID:wBlF227G

>>322
インチうｐはほんとオプションでいいよねぇ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 04:05 ID:5AMEYLaf

>>316
FDの場合はオイル交換は3000kmに1回。1000～1500kmで1L継ぎ足し。
プラグ交換はオイル交換2回に1回。
俺はこんだけの整備でほぼノーマルのFDを12万kmまでノントラブルで乗りますた。

RENESISだとNAだしオイル交換はもうちょっと長くてもいいと思う。
それにサイドポートで油膜切れもおきにくいだろうしメタリングポンプそんなにオイル送らないかもしれないから
継ぎ足しもオイル交換までもつかもしれない。
まぁ、同じロータリーでも10年以上前のエンジンなんで比較になるかどうか分からんが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 04:13 ID:0EW+bXo7

>>320
街中を普通に走るならSTD仕様のほうがキビキビ動きそうな予感。
でもSTDには6MTはつかないのか。
すこし待ったら追加されるかな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 04:43 ID:HeaykpGL

>>326
上位グレードに下位グレードのブレーキを移植。

追加は無いんじゃないかな。ほとんど差がなくなるし。
もしやるとしたら、260PS,6MT,18INCHと250PS,6MT,16INCHみたいにするとか。
まあ、7みたいな感じ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 05:13 ID:cWeu97dq

>上位グレードに下位グレードのブレーキを移植。
ｱﾌｫ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 05:45 ID:dWY9q6Xm

サーキット走ってます。
http://www.mazdarotaryclub.com/forums/showthread.php?threadid=280

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 06:42 ID:W0kTMRlm

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

331 ：308：02/12/31 07:15 ID:bXd96S1y

>>315 ｻﾝｸｽ
>>318 さわんなﾜﾗﾀ

332 ：たー：02/12/31 11:01 ID:6oPcTLqc

>>329 ついでにこっちでもめっちゃ走ってます｡
http://www.mazdarotaryclub.com/forums/showthread.php?s=7afa4f6db0663b6d863a548e68e69cbe&threadid=281

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 11:40 ID:xuxAhT8S

>>326
差別化の為だろうから無いんじゃない？
ロードスターの1.6に6MTがでるのずっと待ってたんだけどねぇ…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 11:59 ID:ycBSBFe4

ホイールが18インチで反対の人がいるけど　たしかに走りや維持費に関しては余計でしょうね
ですが車はカッコでもあります。デザイン　カッコよさは非常に重要です
だから18インチなんだと思います　ほかのスポーツカーのZやGTRとか18なんだし今更
文句いうのも変じゃないですか？カッコ気にしないならRX8のクーペ風スタイリングを否定してるのと
同じじゃない？カッコ気にしないなら4ドアセダンのが良いのではないか
俺は車は　第一にカッコだからホイールは19に交換予定だけど　これは人それぞれです。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 12:08 ID:b66F+Pso

だいたい最初の頃のデザインスタディは大径ホイールシャコタン面一で
そっちのほうがｶｺｲｲのデザイナーもわかってるんだよね。
製品化されると大抵現実的なサイズに落ち着くんだけど、日本車って
ホイールアーチの隙間大きくなりすぎ。かなり萎え。
欧州車の方がその辺うまくやってる気がする。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 12:34 ID:Ld2eLQtX

ＲＸ-8は15インチの195あたりで十分。
18インチ履いてる香具師はあふぉ。
マツダは見た目を重視して本末転倒な車をよく出すのが悪いクセ。

337 ：たー：02/12/31 12:43 ID:6oPcTLqc

>>336　走りはともかくとして、15インチだとあのホイールカバー
とのバランスが悪いんじゃない？
デザインされてしまったものはしょうがないから、
俺は１８を履くつもり｡

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 13:24 ID:jgQSNywr

やぱ１７インチかなぁ…
スポーツタイヤじゃ一番ポピュラーなサイズだし、
サスもノーマルだとかなーりロールするみたいなんでもうょい固めて下げる予定なんでちょうどいーかなーと。

339 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：02/12/31 13:32 ID:mz+5tIfz

>>316
自分はマフラー換えてる上に月いちくらいで首都高走りにいってるけど
メンテはディーラーまかせもいいとこです。
ワンエイティ、８０スープラと乗り継いで今現在ＦＤなんだけど
とくにロータリーが手がかかるとは感じないッス。
まぁ自分の場合こんな調子で乗ってたらいつ壊れてもおかしくないかな…

それからちょっとみなさんに聞きたいんすけど
１月の東京オートサロンにＲＸ-８の実車出品されるんですか？

340 ：たー：02/12/31 13:39 ID:6oPcTLqc

>>339　エアロ付きと、X-MENカーが出るって噂があるけど。
詳しい人おせーて。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 13:46 ID:/fE4Smyg

>>339１月の東京オートサロンにＲＸ-８の実車出品されるんですか？

マツダのサイトに出るて書いてあるよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 14:14 ID:wBlF227G

>>334
かっこは重要だけど標準ではオーバースペックだって
オプションでよかった

343 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：02/12/31 14:51 ID:mz+5tIfz

>>340
>>341

早々レスありがとうございます！
ほぼ出品されるとみて間違いなさそうですね。
これ目当てでいこうかどうか迷ってたもんで…楽しみ！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 14:51 ID:sLjyGk/Q

>>342
18インチだとタイヤのサイド剛性が高すぎて、
一般道の僅かな荒れにもナーバスに反応し、グリップ限界が一定になりにくい。
対策としてショックを柔らかくして、結果、限界が低くなってしまう悪循環。
サーキットなど滑らかな舗装以外では、18インチは、
単なるドレスアップか、乗り辛い車を喜ぶ勘違い厨の為で、
決してオーバースペックと呼べるものではない。一般的にだけど

18インチで、マヅダがどんなセッティングを出してくるか、試乗するのが楽しみ。
RX-7よりもサスの出来は良いというから、そんなに心配はしてないけど。
# 7だと辛いぞ。そもそもロールさせる車じゃないから困る。
# 最近のV35とかZ33はそれなり(付いてるだけ無駄)だった。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 14:53 ID:ycBSBFe4

>>342
俺はSTDだから16なんでよかったような　交換するから18だともったいない
でも250PSバージョンで16が良いって人多いですよね？俺が交換してあげます
誰も交換してくれないだろなあ笑

346 ：○：02/12/31 15:22 ID:lM+ZmtcS

>>334
18インチがデザイン的に好きじゃない人もいるわけで・・。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:40 ID:mnKk47gK

最近発売されたロードスターのSGリミテッドの16インチホイール。
RX-8の18インチと同じデザインだ。
あれがRX-8STDバージョンに付くと思われ。ってｶﾞｲｼｭﾂでつか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:56 ID:wBlF227G

>>347
SGリミテッドって5穴？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 16:00 ID:Ld2eLQtX

ＦＤでも公道なら16インチの方がいいよ。路面の変化がありからね。
17インチは鏡面のようなコース走る人じゃないといらないと思う。
バネ下重量や走行抵抗って大切。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 16:10 ID:vvIqYuxk

カラー見本　蒼いとファミリアに見える。黄色いとＳ２０００、緑色はカペラワゴン。

やっぱり、チタニウム・グレーが、似合ってる。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 16:12 ID:871NrHsg

（・∀・）ｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞｰﾑ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ! （・∀・）ｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞｰﾑ♪
(´Д` )ｲｪｧｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞｰﾑ
（・∀・）ｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞｰﾑ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ（・∀・）ｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞｰﾑ♪
(´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽﾞｰﾑ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞｰﾑ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞｰﾑ♪
(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞｰﾑ♪
(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞｰﾑ♪
（・∀・）ｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞｰﾑ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ! （・∀・）ｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞｰﾑ♪
（・∀・）ｲｪｰｱ!　(´Д` )ｽﾞﾝﾍﾞｽﾞﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝﾊﾞ
（・∀・）ｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞｰﾑ♪
( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ!
(´Д` )ｽﾞﾑｽﾞﾑｽﾞｰﾑ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 16:33 ID:QwmDRD6Y

>>351 フルばーじょん乙（W

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 16:42 ID:L39LShUP

>>347よく見ろ！すっとこどっこい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 16:58 ID:mnKk47gK

このたびはうちのすっとこどっこいがご迷惑をおかけｼﾏｽﾀ。(;´Д｀)

どんなデザインになるんでしょうか?

355 ：３５３ ◆EivUrG9idg ：02/12/31 20:39 ID:7kE2OXCP

http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/imgboard.cgi
>>354すっとこどっこいよく見ろ！わざわざうｐしちゃったから…。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 22:38 ID:sEZg+kgq

もうすぐ下取り予定車の年式が１年低年式になるんだ（泣）

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:18 ID:ZjRITDCQ

あけおめ。
ついに、今年は８が発売されますよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:31 ID:GAotLfEM

もーいーくつ寝ーるとぉー発売日～♪
発売日には試乗して～リミッタ当てて走りましょー
もーいーくつ寝ーると発売日ー♪

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 02:18 ID:9+Ax8Kwi

十二月の寒い日曜日の朝、俺は親父に起こされて車に乗った。
中国縦貫道に入っても、親父は何一つしゃべらない。
いつもは様々な事を話してくれる親父が、今日に限って何一つ喋らないのだ。
小一時間して降りたＩＣは三次。霧が立ち込めている。大叔父の所にでも行くのだろうと思った。
しかし、ＩＣを降りて大叔父の家には向かわずに、見たことも無い敷地へ入って行った。
入ってすぐに入り口は閉じられ、数名の人が車を誘導する。「着いたぞ。」これだけを言い残して親父は車から降りて、倉庫へ向かった。
倉庫の入り口からみえたのは、一台のスポーツカーだった。
何度か見たことがある。特徴的なデザイン。特殊なエンジンを搭載しているらしい。
「これから、お前にスポーツカーの未来を、特別に体験させてやる。」
そう言って親父は運転席に座り、助手席に座るよう手招きした。
エンジンをかける。乾いた音と共に、タコメーターの針が一気に跳ね上がる。
一速にギアを入れ、ゆっくりと倉庫から出て行く。滑らかな感じだ。
開けた道路に出て、いきなり９０００まで回す。凄いＧだ。体がシートに吸い付いている。
一速から二速へ、そして三速、四速。加速は止まらない。
エンジンが、狂ったかのような乾いた声を発する。小さいころ見た、緑とオレンジのレーシングカーの様な音だ。
声が出ない。親父が今までに見せた事も無い様な顔をしている。普段は安全運転の親父が、こんな一面を持っていたとは想像もしなかった。
その後、曲がりくねったコースへ入る。右へ、左へ、連続したカーブが続く。しかし、車は路面を舐めるように走る。速度も余り落ちてない。
三十分後、親父は車を止めた。そしてこう言った。
「これが、俺たちが開発している車だ。この車には、会社の未来と、スポーツカーの未来がかかっている。」
「これでも完成率は８５％、発売は４月だ。これから最後の戦いになる。今まで親らしい事をしてやれなかったけど、これが完成したら、一緒にドライブに行こうな。」
俺は、四月が楽しみになった。四月には免許も取れてるだろう。
楽しい春が、やってくる。

360 ：DQNRS ◆aCDQNRSzxc ：03/01/01 03:17 ID:oX6EybD5

>359
　ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 03:20 ID:7RWNjDAo

>359
ｲﾀｲYO!!

362 ：すっとこどっこい：03/01/01 03:23 ID:R7wxIxp5

良く見ますた。
ぱっと見が似たイメージだったもんで。
4穴だしこのままじゃ使えねーですね。
しかし、STDを狙ってる自分としては16インチのデザインは気になる・・・
ｱﾃﾝｻﾞのと同じの使うのかな？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 04:08 ID:o9eVqT92

　　　　　　　∥　　　　　　
　　　　　　('A`)　　　　　　
　　　　　　（　）　　　　　　
　　　|　　　 | |
　　　|
　　／￣￣￣￣　　　　　　　　　end

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 04:31 ID:7yOjD8Kv

START

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 04:40 ID:Gr/WWFV5

ＲＸ－８買うと心に決めてたんだけど、今意外なところで心が揺れている。
http://ime.nu/www.arborwood.com/awforums/show-topic-1.php?start=1&fid=4709&taid=53&topid=468&ut=1033439792
この上の方の車何だけど。
次期ファミリアってこんなにかっこよくなるの？
マツダ関係者教えてくれ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 06:22 ID:7IgJxC/c

>>365
ALFA147みたい。ｶｺｲｲ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 13:00 ID:RtTMTJfG

オレンジがセダン？　シルバーがハッチバック？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 13:01 ID:RRZdDss+

全幅がかなり大きく見える

369 ：　：03/01/01 13:07 ID:u83bD+Um

>>365
ｶｺｲｲ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 14:25 ID:b7G1274m

プロポーションは下のCGに近く（もうちょいボンネットが低い）、顔は上のオレンジに近い

と、部外者のオレは予想する（ｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 14:33 ID:nIrk7BY0

次期ファミリア情報スレ。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041132887/

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 15:10 ID:hjQW8pgn

上のはイメージ画っぽいな

373 ：Std予約組：03/01/01 23:36 ID:dNEVNkPx

はやくこいこい04/09（水）age

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 02:44 ID:CTFTE5na

どーみてもかっこわるいし、いい加減な情報難なんじゃない？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 14:48 ID:6YWAdcKl

ココはRX-8のスレである。
イエスかノーか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 15:12 ID:/Qh+7Lz7

イエス

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 15:39 ID:ER/YzM3A

純正18インチホイールのオフセットってどのくらいだろう？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 15:50 ID:zZM0TFfV

>>377
先にホイール買うのか？
変わってるな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 16:48 ID:+c5fRxph

>>378
今持っているホイールと比較してフェンダーからどのくらい内（外）側に
なるかを知りたかっただけ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 17:45 ID:ZcmEp+GP

ＲＸ－８いいな。２ドアが出たらもっと欲しくなると思う。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 17:47 ID:iQB8crv3

新しい情報ってか画像ないかよー
メルマガ見れないからわからん

あと８のフロントランプをキラキラさせたい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 18:58 ID:6YWAdcKl

スクリーンセイバーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

383 ：名無しさんだよもん ◆nForceRdxs ：03/01/02 19:20 ID:s8wFd97Z

いつの間にか、7との追いかけっこムービーが消えたっぽい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 19:23 ID:XqBhqb1N

>>382
スクリーンセーバー、ﾀﾞｳｿしてみた。
これはこれでいいんだけど、個人的には、>>170の方が好き。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 19:47 ID:djdY+u57

>>359
イイ！

でもこの８はアテンザとかぶる部分があるように思えるのだが・・・。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 22:31 ID:xV4eJoYT

G35クーペとRX-8とニューB4で悩んでいる
予算の面からG35クーペは落選
ろどすたの車検が来年だから
ニューB4みてからゆっくり決めるかな
8の実車みたらパッと決めちゃいそうでコワイケド(笑

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 22:38 ID:ItvNq734

>>386
俺も同じ選択で悩んでる
G３５は高くて買えそうもない
それどころか８もB4もきびいしいかもしれん
最近、アテンザが妙に気になり始めてるマツダの思う壺だな・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 23:00 ID:JHn5Tvgk

>>387 で踏ん切りつかなくて迷ってるところにファミリアがくるんだな？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 23:08 ID:joPOr1Ji

オートエグゼのエアロ？
http://www.rx8forum.com/showthread.php?s=&threadid=1490

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 23:32 ID:4gxZSO2Q

きもいボディ色を出して欲しい。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 23:37 ID:VhXFQLgR

>>389
なんかBOMEXのパクリみたいなデザインだな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 00:01 ID:CWuAM7dQ

>>390ゲボみたいな斑とか良いな…。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 00:38 ID:JdAMOxc9

げろ色ほすぃ

394 ：386：03/01/03 00:44 ID:SeKGUpeH

>>387
俺もアテンザ5ドア23Sが最近妙に気になってる
でもとりあえず新型B4みるまでは我慢するよ
そのころになると8の品質も安定してるだろうし
急がないから

395 ：RX-8：03/01/03 01:51 ID:CZ48Qpfk

ＲＸ－８ってガソリンはレギュラーでいいの？
それともハイオクいれないと駄目なのかなぁ？

210馬力のＡＴ購入予定。
予想燃費はどのくらい？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 02:09 ID:pCkXAZM2

緑だよ緑ー。　サゴジョウグリーンマイカ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 02:10 ID:dl9mdMor

>>394
Ｂ4はインプばりの涙目になるようですよ。
待つ価値はないかも・・・。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 02:15 ID:dl9mdMor

でもＲＸ８で２種類のＮＡエンジンを準備する意味はあるのだろうか？
どうせなら２３０馬力ぐらいで１本化して欲しかった。
その辺りがマツダの商売の下手さだと思う。
２５０馬力の方をＲＸ７に使うのならわかるが、７も２種類設定してきたら
なんだかなぁ・・・。
結局中途半端に特性変えるなら、ある程度で一本化したほうが
量産コスト的にもいいと思うし、安もん買ったという劣等感を持たなくてもいいし。
まぁ最後の一文が俺には最も重要なんだが・・・。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 02:28 ID:0zwSt1kW

>>395
レギュラーで十分。
ターボじゃないんだから。ＦＣはレギュラー

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 03:07 ID:cEIe4d98

>>398 廉価版を買った人の劣等感より高い方買った人の優越感重視です。
まぁ日常使用の領域では廉価版の方が高性能なんだからいいではないか！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 08:40 ID:pMUEZttt

リッター8～9で十分。マークⅡ並。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 09:09 ID:KQdbok3V

>>399
FCはターボなんだけど・・・
RX8がレギュラー仕様かハイオク仕様か教えて

403 ：たー：03/01/03 09:13 ID:XG5yjAw3

>>398 もし250馬力版でも充分なトルクが得られれば、
一本化したかもしれないね｡どうも位置づけとしては
250：スポーツ（スペック）志向、走り屋
210：一般ユーザー（使い勝手優先）
だろうから。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 10:45 ID:SeKGUpeH

最近の傾向からするとハイオクっぽいけどどうなんでしょう

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 11:28 ID:jmLihUxf

廃屋仕様＝ハイオクもレギュラーも大丈夫。
れぎゅらぁ仕様＝廃屋はオーバースペック。
って感じでいいんじゃないの？
ノック起こさない領域なら多少出力に差はあるかもしれんけどレギュラーいれる悪影響てそんなないとおもってるんだけど。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 11:29 ID:+EgL7vkg

>>402
ハイオク指定だよｂｙ予約会より

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 12:41 ID:C0g+7vtR

右ハンドルも左ハンドルも、両方右側にサイドブレーキがあるけど、どっちの方がいいの？
ＲＸ－８のバランス、操作性とか。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 12:53 ID:SeKGUpeH

Dラーの知人がハイオク指定のマツダ車乗ってるけど
ノックセンサーが働くから問題ないといってレギュラー入れてたな

409 ：たー：03/01/03 12:59 ID:XG5yjAw3

>>408　燃費悪くならないの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 16:20 ID:pCkXAZM2

オクタンハアハア

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 16:39 ID:AWVgyv+D

ﾁｮﾄﾜﾛﾀ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 17:18 ID:ZsvGGfa1

ハイオク指定のエンジンにレギュラー入れたら
ふつう燃費は悪化するよ。
リッター10円程度の違いならハイオク入れといたほうが無難。
金がないなら満タンにしないで金額で給油すべし。
燃料けちらずに車本来の性能発揮させてやれよ・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 17:38 ID:XjYQgZQ3

レギュラーなわけなかろう

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 19:14 ID:s2jp7ciV

今から予約した人ってハッキリ言って馬鹿。

某自動車会社に勤務している私から言わせればラインの立ち上げ時はムチャクチャですよ。

ラインから出てきた車に不具合があると、手で押し出して仮置き場に置くんだけど、
立ち上げ時はいつも満杯。

手直しも、みんなよく分からないからテキト－（というか多分これで良いだろ感覚）

良い物が欲しかったら発売後２ヶ月間は注文を見合わせた方が良いですよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 19:29 ID:gw5MO64u

>>414
何ヶ月も前からﾊﾟｲﾛｯﾄが流れてるからそこまではﾋﾄﾞくないぞ。
手で押すのもｴﾝｼﾞﾝかからないとかﾌﾞﾚｰｷ効かないとかよほどの場合。
生産車が流れ出す頃にはそこまでﾋﾄﾞいのは滅多になかったよ>ﾏｼﾀﾞ
それともそんなﾒｰｶもあるってことか?

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 19:33 ID:gw5MO64u

>>415
ｽﾏｿ、、、、
×生産車が流れ出す頃にはそこまで・・・
○量産車が流れ出す頃にはそこまで・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 19:39 ID:ZIv79dkd

でも､ほしくて買ってしまった｡
保証も付くし､動かないことをは､
ないでしょう｡

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 19:41 ID:TinSXcYa

任意保険の車両クラスが、いくつになるか情報はないのか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 19:54 ID:q1Y8V4+l

８？(　・∀・)

ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~V1046R/cgi-bin/img-box/img20030103195217.jpg

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 19:57 ID:6MObf32S

>>419
これって何の画像でつか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 20:39 ID:ic6s4Pg6

>>413
ロータリー車で廃屋指定になったのはＦＤからですよ（ップ
無知な方ですね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 20:43 ID:HOerLJ8H

>>414
昔のことは詳しくわからないが、最近のアテンザ、デミオの立ち上げ状況
を見ると、初期の流動管理がかなり厳しくチェックされており、RX-8も
これに倣った管理をしていくものと思われ。
・・・以上、○員ですた。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:13 ID:8NLkt0ka

＞421
コスモの方が先だけどな　ﾌﾟｯ
無知な方ですね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:19 ID:XjYQgZQ3

1300ｃｃでレギュラーで250ｐｓ出せたら凄いよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:24 ID:d83wiN/d

お前らいいなこの車買えて
俺なんか車検3月だからこれ変えないよ欝
しょうがないからあるてっつあデモ買おうかな。。。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:26 ID:SeKGUpeH

>>425
車検とオスの外野なら数ヶ月車なしで我慢汁

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:30 ID:XjYQgZQ3

車検受けて2年後に買うというのがベスト

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:38 ID:XbTLaC+H

ｱﾙﾃが競合になるのか・・・
なるほどコンセプトは同じだな

気　づ　か　な　か　っ　た　け　ど

429 ：レガシイ：03/01/03 22:33 ID:AAVFO/bV

>>414
スズキでそういうのを何度も見たことがあるが、
他のメーカーではほとんど見たことが無いなぁ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 22:47 ID:Fulh8PiU

>>422
デミオは早くもリコール・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 22:56 ID:gw5MO64u

>>430
製造の話と設計の話はﾍﾞﾂもんだろ。

432 ：たー：03/01/03 23:11 ID:kPe5G+kP

>>419　の画像が気になる。
ドアノブやグリルから８っぽいのだが。
何かのゲーム？それともXMENのコンテ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:13 ID:o8Dr17YG

>>430

リコールとは違うだろ馬鹿。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:37 ID:Z1TCvag7

>>398
スタンダード（２１０ｐｓ）は高出力対応部品を使う必要がないので
コスト面で有利に働きます。エンジンも扱いやすい方向にしてるし。
で結果が２４０万～と言うプライス。ＲＥの乗りたい人向け。

でハイパワー（２５０ｐｓ）は高出力対応部品を使いスポーツ性を重視。
求めるスタイルと価格面での住み分けなんだが・・・。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:40 ID:HOerLJ8H

ま、も少しマターリしようよ。
という私はすでに予約を入れた馬鹿・・・・というより
敗北者。。。
前の車のローンが終わってないけど、某所で見たﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄﾌﾞﾗｯｸの
RX-8に萌えてしまった。
早くｽﾝｽﾝしたいなー。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:49 ID:iCgQNjF9

>>434
そこなんだけどロータリーのラインって２本あるんですかねぇ？
激しくコスト高そうに感じるが・・・。
結局のところホンダのタイプＲ用iVTECエンジンのように
特別なことしないでもラインで流せるようになっていればいいけどね。
２５０馬力だけ職人が手を入れるとか言うことになってなければいいが・・・。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:02 ID:KotcnbWI

>>436
エンジン一緒でコンピュータが違うだけとかじゃねーの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:04 ID:HAavsBPT

COM換えたらパワーアップできるの？一応タコも使えそうだし…。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:06 ID:VjTqENY1

>>434はネタだから放置汁。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:06 ID:Bk57M+RT

一般ぴーぷるの立場で他車と比べると割安感あまりないけど、
開発費を考えると随分頑張ってるんだろうね。

ベスモのビデオで走り見た限りでは、やはりマイルドかな。
ノーズの入りとテールスライドは穏やか。
１８インチでも案外パワーとのバランスとれてるのかな？なんても気がした。
さり気ない上品なゼロカウンター走り屋さん目指そう！

441 ：大台デミオ：03/01/04 00:07 ID:yI+x1cMV

ハイパワーは吸気系が６PI、標準は４PIだそうです。
あとメカ系で違うのはローターの重さ位？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:10 ID:KotcnbWI

ローターわざわざ2種類作るの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:11 ID:Bk57M+RT

２ローターで別々のお結び。
シーチキンと明太子がいいな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:25 ID:BWTsoE8Z

>>432
攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX 第７話
某国麻薬王の逃走車輌。

445 ：さしみ野郎！：03/01/04 00:54 ID:Ri0OHmCZ

ＲＸ－８を２シーターにして早く出せ！！！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:56 ID:nIvt5JJa

シート外せばいいんではないの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:56 ID:KotcnbWI

>>445
リアシートはずせば？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:59 ID:Ri0OHmCZ

>>446-447双子そろってレス感謝。
２シーターの２ドアがほしいの！

ロードスターのＦＭＣ待つつもりだけど…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:00 ID:t3TuwWMw

>>445
RX-8ではなくてRX-7が欲しいという事ですか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:00 ID:KotcnbWI

>>448
さらにリアドア溶接

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:04 ID:t3TuwWMw

俺はRX-01が欲しかった・・。

もう出ないんだろうな・・。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:04 ID:KotcnbWI

>>451
広島行ってこっそり（以下略

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:06 ID:Ri0OHmCZ

ＲＸ－７よりもロータリーが載るなら、ロードスターの方がほしいよ。
４ｍ以下にしてほしいよぉ。

454 ：大台デミオ：03/01/04 01:09 ID:yI+x1cMV

HIとLOの値段差を考えると、ローターの重量が変わってるかもと推測。
でも冷静に考えるとムリかな。
個人的には高級鮭ハラミお結びきぼん（謎

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:12 ID:KotcnbWI

>>454
2種類製造することや管理することを考えたら
共通の方が安くなるような気がする

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:13 ID:Ri0OHmCZ

ＨＩとＳＴＤは３５万円違うけど、ＨＩとＥタイプＳＴＤ(ＡＴスポーツ)は同じ値段。
足回りの違いだけだと思う。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:58 ID:emOPYxcB

そもそも差別化する必要なし。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 02:18 ID:H88I5imk

>>454
HIとLOの違いは吸気系の違いとそれに伴うコンピュータのプログラム
の違いじゃないかな。どうもエンジン本体は同一だと思うのだが。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 02:47 ID:MaX30TOQ

本気でＦＤに勝てると思ってる香具師！！
手上げてみ！！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 07:08 ID:Zmdc7Jiu

予約入れた皆様色は何にしました？
Ｄラーは､赤が一番多いといってますが・・
発表しましょう。
おいらは、グリーンにしました。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 08:25 ID:cnT6qHhe

白

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 09:12 ID:9s2KKCva

黒

463 ：たー：03/01/04 09:42 ID:O1rOi8Qi

ウイニングブルーを見ないまま注文するのは勇気がいるなぁ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 13:37 ID:6RNWbG3I

いつもの紺色っぽいのは無いのか・・・

465 ：RX-8：03/01/04 13:47 ID:C+zNiQiO

『銀』

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 13:49 ID:8m9B1UGH

赤＋タンレザー。
この色って、やっぱり多いのかな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 13:50 ID:lHqElqiQ

ＷＲブルーがほしいな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 14:02 ID:sNNgT9Al

>>459 根本的に違うんでない
ＮＡのフィール求める人はターボは眼中にないです。最初から拒絶。
ワインディングとかだったらＮＡの方が全然扱いやすいヨ。
サーキットとかでもチューニングすればなんでも速くなるし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 14:48 ID:b71fZfCI

>>467インプブルーですね。あの色は素敵です。
ＷＲブルーより暗い、紺のようなインプを見ましたが、安価版みたいな色だと思いました。

マツダには、似た色ありませんね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 15:08 ID:xIRjqQMz

インプブルーのRX-8(･∀･)ｲｲ!

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 17:22 ID:Ym7iXumq

ｄｒｉｖｅｒに載ってる純正リアスポ、良いね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 17:57 ID:8xxTe+wG

どうでもいい内容だが、年始恒例の記事。
今月からＲＥ量産開始、年間６～７万台分！
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03010433.html

473 ：FDガンダム：03/01/04 17:57 ID:t2wF3BLb

RX-8?（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
FD最強！！！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:10 ID:aTUrzCED

さて８の型番はどーなるんかな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:28 ID:WkFtUUlB

日本でも2ドアと4ドアで保険料が大違いだったりするのかね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:29 ID:x8Uyuy63

RA3Sだよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:29 ID:KotcnbWI

>>476
最後がSってところが嘘くさい
普通Pだろ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:34 ID:A4f3KjFt

ttp://www.cars.com/carsapp/latimes/?srv=parser&act=display&tf=/features/autoshow2003/coverage/la/posted/coverage_01_03_08.tmpl

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:41 ID:x8Uyuy63

RA3C

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:45 ID:T8sqDZ+w

ＲＸ78-2だよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:46 ID:aVJGk82r

365>>マガジンＸにかなり前に出ていたやつ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:47 ID:2jHOGG5d

>>458
それだったら納得なんだけどねって、
３５万あればターボ化できるんじゃねぇのかよ！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:49 ID:T8sqDZ+w

>>482
高いほうは当たりのエンジンです。昔の話だけどね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:51 ID:2jHOGG5d

>>483
車に載せる前の段階でまわすのか？
なんてマジレスしてみる。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:54 ID:T8sqDZ+w

ローターの個体差によるもの

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 19:03 ID:gv+l/MtP

i386DXとi386SXみたいなもの（ｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 19:13 ID:KotcnbWI

>>486
俺286の次MMXPentiumに飛んだから分からない

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 19:20 ID:zOCCbUov

>>474
LA-SE3Pです

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 19:27 ID:TtwfWiKA

486SXと486DXぐらい違うよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 19:40 ID:7xSDa/jU

>>474
某レースゲームによると、型番はFE3Sです！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:30 ID:X+gVOV3i

確か、過去ログでハイとスタンダードじゃ
中身が全く違うって情報なかったけ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:36 ID:X+gVOV3i

Ｘ－ＣＡＲですよ。
http://rotarynews.com/view.php?id=142

レネシス初公開じゃない？
http://images.rotarynews.com/images/XCar20020103/mvc01213.jpg

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:48 ID:kL5YIfIw

カバー外すと補機類のついたふつーの原動機だなあ…あたりまえだけど…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:50 ID:TtwfWiKA

熱のことを考えてもフタは無い方がいいね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:51 ID:KotcnbWI

上からプラグ交換できなさそう・・・
手はいらんよなこれ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:53 ID:kL5YIfIw

>>494
わからんよ。
空気の流れってものがあるからね。
そこまで考えてるのかも。

えーと、フェンダー後ろのスリットはダミーだっけ？？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:53 ID:NAb40fWM

Ｘカーの青色がｶｺｲｲのだが、あれは映画用特別色なのかなぁ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:58 ID:KotcnbWI

>>496
ブレーキの冷却用じゃないの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:00 ID:KllFsHtS

>>458
シール類が高回転対応品＆エンジンパーツの一部の精度が
選別されたものという噂。
RB26DETTでも似たようなことやってなかったっけ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:00 ID:uIrsOiWT

500

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:01 ID:Jn7lWXzk

>>496
>>498
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの排気用でつ。ﾀｲﾔﾊｳｽとはつながってません。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:02 ID:2jHOGG5d

>>499
そこまでするなら安易にターボでも良いのではないかと・・・。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:05 ID:kL5YIfIw

>>501
ほうほう、すると
http://images.rotarynews.com/images/XCar20020103/mvc01182.jpg
カバーが覆ってる範囲を考えると、カバーの整流効果ってのも
あながち外れではないかも？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:07 ID:KotcnbWI

>>503
これ左ハンドルか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:44 ID:+If1muAw

>>451
俺も欲しかった。
次期ＲＸ－７はあの形に少しでも近い形で出て欲しいが、
歩行者衝突のことを考えるとボンネットのクリアランスを確保しながら
フロントエアロダイナミックウイングは無理なのかな。と思う。
あれで出ればものすごいインパクトなのにね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:51 ID:o7yeZXXa

>>492
外人さんには４人乗車はきつそうだな。
まぁ保険や税金？逃れ＆若い家族という意味では問題ないんだろうが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:59 ID:NAb40fWM

メリケンで４座スポーツって本当に需要あるのかね？
日本は駐車場の問題で複数所有出来ないから、１台に
何でも詰め込む必要があるのはわかるけど…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:00 ID:EO+1w04b

4座っていうのはそもそも保険料対策でなかった？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:04 ID:TtwfWiKA

正直、激しく売れなかった方が値引きも大きくなっていいね。
次のRX-7出ないかもしれないけどさ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:13 ID:1dVWNof/

賞を取りまくったアテンザの恩恵は多少は受けるのかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:13 ID:5S9pXKrR

>504
>503に写ってるワイパーを見てもLHDだと思われ．

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:58 ID:DiRQPDw6

>>507
そもそも4座というのはアメリカの保険料対策でしょ．
2シーターと4シーターで圧倒的に保険料が違うため，
アメリカでは4シーターのスポーツカーが人気．
たとえばソアラの大人なんか乗れっこない後部座席はアメリカの保険対策．

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:12 ID:QMDJfZrr

リアガラスの開閉がヒンジ式萎え

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:21 ID:+HWQCaEK

>>492
デュアルスロットルって無くなったのでは。

>>504
マスターバッグが左にあるから左ハン。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:29 ID:fWhuVwOJ

ドライバー2/5号に8のディーラー資料が出てるぞ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:34 ID:EjeiIO9L

xカーのこの画像かっこいい。これだとイタリアのスーパーカーみたい
両サイドのダクトにスリットがあるがおれも付けたい　
でもXカー車高がちょっと高いなあ
http://images.rotarynews.com/images/XCar20020103/photo_x1_display.jpg

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:47 ID:etnKVj/A

7のイノセントブルーマイカっぽいね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:50 ID:wxnYp5X8

パーツカタログが『AJFA09』になるらしいんだけど、
もし時期セブンが出たらどうすんだろ。
（因みに最終型セブンが『AJFA08』なのね）

519 ：マジレス：03/01/05 00:54 ID:4ffAMgu8

>>518
その次の番号つけるだろ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:56 ID:wxnYp5X8

>>519
うっそお。だって違う車じゃん。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:59 ID:wxnYp5X8

もう少し詳しく書くとね、その次の番号である
『AJFA10』は、RX-8のマイナー後に使うはずなのな。
そういうルールなんだと。セブンも、FDの代で『AJFA06』
『07』『08』と改訂が進んできた。さて、時期セブンは
どうすんだろってなるわけ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:04 ID:4ffAMgu8

>>521
なるほど
じゃあ次期7はでないということでｵｹｰ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:10 ID:A0gxKVrQ

それはそれで悲ｽｲ・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 03:31 ID:1K8Qm41z

ウイニングブルーがＸcarと同じ色でありますように・・・(-人-;)

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 03:39 ID:uOaZhb0n

>>512
州にもよるが、大抵の州では保険は2ドアも4ドアもたいして変わらんよ。
じゃなかったらロドスタやマスタングがアメリカでなんでばか売れしてんの？
RX-7だって3代すべて合わせて60万台も売れたのに。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 03:53 ID:qCjBeICU

>>524
ドライバー誌の見本じゃインプレッサみたいな色だったＹＯ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 03:55 ID:qCjBeICU

>>522
コスト削減で共通化したんじゃない？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 04:10 ID:Q7pvtGTY

やっぱり毎年の死亡事故率なんかで決まってくるのかな？保険料。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 04:11 ID:d9UvSQTi

新型で出て毎年上がっていく車もあるよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 05:19 ID:OSce/xKF

>525
（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

オープンカーでも保険が大幅に安くなるんだよ

２シータークーペ　が高いの　わかったボウヤ？（ｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 10:30 ID:513EfF0y

最近はマツダと日産がたまらなくいいね。世間ズレしまくりだが…
RX-8はそんなに売れるものではないと思うけど、
こういうものを１つ持っておくのは重要ですよね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 10:36 ID:etnKVj/A

DSCとかレスオプションにして
5MTで一番安くてどの位？
アテスポ23S、B4RSKLimitedⅡ、Z33と検討中

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 11:13 ID:OdzABKfq

ぼちぼち周りの人へRX-8買う宣言
ロータリーと言った瞬間に皆猛反対。壊れるぞッ、燃費、オイルがなー
こんな高いお金出すんだったらもっといい車他にあるでしょー
一般的にはこんなイメージなんですね。どれも言い返せる材料がないし。
せめてHiで250満だったら言い切れるんだが
B4の話題出されたら言い返せない。とほほ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 11:20 ID:OdzABKfq

>>533 もう一言　ホスィー漏れも維持費には超不安。覚悟はまだできてない。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 11:38 ID:z64sW6Dh

>>532
5MTはDSC&LSDは標準で本体240万。
俺も競合車はその辺りだがZ33はナシ。
モッサリ感が萎えた。高いし

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 11:43 ID:etnKVj/A

DSC&LSDレスオプションで
もう少し安いタイプはないのかな
オーディオはAMFMとCD-Rだけきけたらいいから

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:17 ID:ROPgtKOb

DSC&LSDレスオプションなら4ATしかないで

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:45 ID:+MWhqru3

>>534
燃料を除く維持費は
ロターリもレシプロも変わらない罠
エンジン・補機類は３年間クレームで活ける

ZEHI!

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:25 ID:9ayO8Orx

>538
>>ZEHI!

なつかしっ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:28 ID:SoolqEyq

レネシスだったら燃費はレシプロとそんなに変らないはず。
維持費関係でちょっと違うのはプラグだけでは？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:33 ID:fUYvbs8N

プラグもオイルもレシプロ並に持つのかよ！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:45 ID:d9UvSQTi

寿命はレシプロ：ロータリーで2：1ぐらいだよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:56 ID:SoolqEyq

漏れは歴代レシプロもロータリーもオイルは半年5000キロで替えてるけど（純正）、
普通、レシプロって年単位で替えるもんなの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 14:05 ID:fUYvbs8N

レネシスがレシプロより劣るのはプラグ寿命だけってか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 14:15 ID:FHFPCnx8

LA Auto Showに行ったやつはいないの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 15:07 ID:SoolqEyq

>>544
イヤ、レネシスは発売されてないから知らんけど

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 18:58 ID:z1nhgvzu

>>543
この板にいるようなクルマ好きには少数派だろうけど、
世間一般だと年１回だとか車検毎なんてのも普通にいるよ。

トヨタのＮＡ（ハイメカツインカム）は1.5万km or 12ケ月毎が交換指定じゃ
なかったっけ？メルセデスだと2万km交換指定じゃなかったか？
ふつうのエンジンをマターリ使うなら、年1万Km程度走るごとに
エンジンオイル交換でも最近の国産車なら問題ないだろう。
車種にもよるのでクルマごとの取説参照のこと。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 19:32 ID:kFgZq7ks

>547
ディーラーは5000kmでの交換を勧め，GSとか自動後退は3000kmでの交換を
強制する罠（ｗ

ホンダ（EK3）だと10000kmだけど，シビアコンディションでは5000kmになってたはず．
ホンダでも最新のはもちょっと伸びてるかも．

そういえばうちの軽トラは車検ごとに交換してる・・・年に3000kmくらいしか走ってないけど

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:16 ID:xHuKe9IS

LA Auto Show
http://www.rx8forum.com/showthread.php?s=&threadid=1556

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:22 ID:SIF9JtIa

>>549
しかし、X-Men Carは市販化を前提としているとしか思えないほど、
おとなしいデザインですね。
個人的には、ボディカラーが好みにぴったりなんだけど、
4月発売のウィンニングブルーって、もっと明るかったような気がするな。
このぐらいの落ち着いた色なら最高なのに。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:25 ID:vTdMXWqb

>>549
ウイングがダサい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:28 ID:tF8BD4QW

ロータリーろけっと

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:56 ID:ALdawufE

>>550
X-Men Carって市販化するの？

554 ：553：03/01/05 21:01 ID:ALdawufE

>>550
ごめん、早とちりｗ

555 ：553：03/01/05 21:03 ID:ALdawufE

でも、カラーはホントにいいね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:12 ID:V5iJ6Sfg

映画の中でもかもめマークのままじゃないだろうなぁマツダさん。
すんごい宣伝になるんだから、カッコイイＸマーク作って謙虚な態度でいって欲しいぞ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:16 ID:j4GiIvGa

カモメを横半分に切って上半分同士ひっくり返しで合わせれば
えせＸマークのできあがりsage

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:20 ID:CEzED5le

かもめマークを愚弄するやつは俺が許さん

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:56 ID:LPrJ2MuT

もう撮影終わってるでし。
かもめマークばっちしでし。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:57 ID:zkxxZSBr

>>549
ウイングがカコイイ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:00 ID:l3ip1OE1

リアのRX-8ロゴの“X”は一応変えてあるみたいだね。

しかし、何故8がX-Carに選ばれたんだろう？
フォードだから？車名にXが入っているから？デザイン？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:47 ID:lvCvD0i+

2月にはディーラーにも実車が来るってホント？
発表の詳細な日って知ってる？来月予定とか聞いたけど・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:50 ID:etnKVj/A

NAロータリーはZEHIマニュアルシフトで所有してみたいけど
あのデザイン(特にフロントフェイス)とやたらとでかいMマークが
どうも好きになれません。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:50 ID:SIF9JtIa

>>561
MAZDA USAのサイトにある二つのプレスリリースから推測すると、
マツダが映画制作と宣伝に協力するという形を取って、映画の中に新車を登場させてもらっているようです。

それより、このX-Men Carのボディカラー、Mutant Blueっていうらしい。
かっこいい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:54 ID:bd+V+2ri

アンフィニＲｘ８
にしようと思ってます

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:01 ID:h0NZh86d

赤アンフィニ？

567 ：たー：03/01/05 23:07 ID:D3kv5NdQ

>>564 >>このX-Men Carのボディカラー、Mutant Blueっていうらしい
ありゃ。７の最終モデルの色とは違うのか｡てっきり同じ色と思ってた｡

私もこの色の８が欲しい｡ウイングは要らんが、サイドエアダクトの
ちょんちょんは付いててもいいな｡

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:10 ID:SIF9JtIa

>>567
これ？
ttp://www.mazdausa.com/rx8/gallery_x/photos_x/photo_x2.asp

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:30 ID:85IWNDcM

>>567
「エアアウトレットガーニッシュ」っていう
ディーラーオプションらしいでつよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:40 ID:9TOWqo2Q

>>564
たしかトリビュートも「トリビュートリンク」とかいって他業種と手を組んでたよな・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:43 ID:ZPYpBYSw

>>569
アウトレットってFフェンダーのでしょ？　たーさんのいってるのはこれでは？
http://images.rotarynews.com/images/XCar20020103/photo_x5_display.jpg
俺もこれは欲しい　オプションであるの？あったとしてもフォグランプと両方はつけれないね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:51 ID:X3h9/wTC

で
フロントのナンバーは、やっはりグリルの真中に張り付くのか？

573 ：たー：03/01/05 23:53 ID:D3kv5NdQ

>>568　>>569　>>571
両方欲しい(w。
ディーラーオプションなら付けよかな｡

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:56 ID:mG6tFWAV

ロータリー車に乗った事もないくせに、自分が乗るわけでもないのにゴタゴタほざく
バカが多いですな。本人がのりたいんだからほっとけっって感じ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:01 ID:OF+P9/bR

人と人のコミュニケーションの根幹をひっくり返すようなことを言うなあ、>>574は。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:02 ID:gQ+spshN

>>549
ブラック／シルバーの本革シートだけｷﾎﾞｰﾝ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:05 ID:IZdWXKLB

プレスデ―ってのが五日らしいので、
明日ぐらいからデトロイトショーの写真が出まわる事に期待したい

578 ：たー：03/01/06 00:07 ID:AZbeTP7N

>>577　
上のほうで出回ってるのがそれじゃないの？
それとも別の写真？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:11 ID:IZdWXKLB

自分もあんまし知らんのだが、今出まわってるのはＬＡショーの写真ではないかと

580 ：たー：03/01/06 00:12 ID:AZbeTP7N

>>577 ごめん。LAショーとデトロイトショーの違いがありました｡
あかんな。もう寝ます｡

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:24 ID:xES+qUl3

餅やら色々食って太った。ロータリーのように正月は大食いしたな。
久々運転ったら漏れがロールしてらー。
チタングレー見たい。渋いか。

582 ：ぐりぐり：03/01/06 01:28 ID:9fhkDMBP

みなさん、８を買ったら機械式のLSD入れるの？

あと、８ってちびっと最低地上高が高くないですか？
もちょっと下げて欲しい気がする。
あとタイヤとタイヤハウスの間も気になる…

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 01:31 ID:Hh4CtUSf

>>582
１８インチ履けばＯＫでは？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 01:33 ID:IbqL0H3R

>>583
車音痴発見ｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 01:34 ID:OEB2+caO

過去にロータリー乗ったことあるやつの書き込みとは思えんものがチラホラあるかね。

ＲＸ-8にナニ期待してんだよ（　´_ゝ`）
さんざんＦＤに煽られてください。
漏れはＲＸ-8発見次第煽りまくってやるからね（・∀・）

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 01:36 ID:b4EHjZE3

>>583
ﾊｧ???
18インチにしたってタイヤの外径は16インチと変わりません。
それにタイヤの外径大きくなれば最低地上高は高くなります。

足回り変えるしかねーだろが、ｳﾞｧｶが。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 02:01 ID:Hh4CtUSf

>>586
そうですか。無知をさらけてしまいましたな。
でもこの車は足回りを買えるような車ではないでしょうね。
ＨＩはスポーツサスだし。まぁそれは人それぞれでしょうが・・・。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 02:22 ID:nOhWEYGk

そんな初心者向けの車ですよ。やっぱり売れんな、こりゃ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 02:25 ID:Mjs1H33A

玄人指向なクルマはRX-7？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 02:28 ID:fGGuvkQk

>588
サスを変えれば上級者と思ってるチミもちと痛いな、こりゃ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 02:31 ID:Mjs1H33A

懸架系を丸ごと変えるのって大変そう。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 02:31 ID:OEB2+caO

初心者が速く走った気にさせてくれる車です。
で、勘違いして、ＦＤに挑んで痛い目にau。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 02:32 ID:Mjs1H33A

つるしの状態ではRX-8の方が速いらしいです。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 02:35 ID:OEB2+caO

>>593
そういう書き方が勘違いをまねくんだYO
トータルでFDとRX-8比較してまだRX-8が早いって思ってんの（　´_ゝ`）

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 02:42 ID:Ka2L2BZu

次期７がでるかどうかは８の売れ行き次第。
次期７が欲しいヤシはとりあえず８買え＆宣伝しること

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 02:44 ID:Mjs1H33A

RX-8も改造して4ローター化したらRX-7よりも速いらしいです。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 05:50 ID:9euDSFC/

>>594
早い→速い
とんだリヤ厨だなこりゃ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 13:10 ID:Y4bZOIT0

速いのも嫌いじゃないがコロがして面白いクルマがイイ
ただ単に速いだけがイイならラリーベースのエボ、インプでも買えば？
ってカンジ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 13:41 ID:h+q/XInd

脳内FD（FC）海苔の煽りは放置で。

みんなも、速さだけがRE車の楽しみでないことを知っているはずです。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 19:02 ID:QAv+PBRl

派生車でユーノス500みたいなボデーのっけて、デチューンして出力180
８のアグレシブなデザインも良いけど、こういうのも欲しい！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 19:32 ID:aay5ESrt

綺麗な体のラインしてるね。カッコイイ。
http://www.rx8forum.com/attachment.php?s=3243342e084a6ee47689ba45110ca43b&postid=18737

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:12 ID:uvRVIKl4

やっぱ買うわ。Tipo２月号絶賛。こんな全てバランスが整ったスポーツカーないよ。
次期７も予定あるみたいだけど、スポーツを極めるならＮＡだね。
フィーリングを損ねてかったるいターボが付いてきたらとりたいくらい。
確かに直線で遅れてから速いけど、はははって感じ。抜かれても笑える。
ノンターボだからと思っている人は例えばインテＲ乗ってみな
200psちょこっと越えるぐらいでもワインディングならＦＤより全然速いよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:18 ID:yHghSFE2

犯罪的な進化

ＮＡＶＩのインプレのこの一言にグッと来た。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:35 ID:taxOTGi+

発売が近づいてきていろんな人がきてるね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:41 ID:3kJP413I

＞Tipo２月号絶賛
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:44 ID:u9LYOmLO

パワーウインドウのスイッチの場所は使いやすいんだろうか？
まあ大丈夫と思うんだけど・・・
Ⅹカーはほんとおとなしめでいいね。
ウイングが激しくかっこ悪いけど。

607 ：名無しさん＠公演中：03/01/06 20:46 ID:8Uu3tfRM

∋oノハヽo∈　　　　　　　　　　　　　
　（～＾◇＾）＜ﾄﾞｩﾝﾄﾞｩﾝﾌﾟｼｭｰ♪

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:46 ID:Ev+msZ3L

予約イパーイで、かなり待たないとダメみたいよ…。

それはそうと、
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2003/Chevy_SS/index.html
これパクリすぎじゃないの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:48 ID:taxOTGi+

>>608
パク利の方がかっこいいじゃんかよ(鬱

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:49 ID:74eZ7512

>>601

・・・・・このリアウィングはまさか純正なの？？
なワケないよね・・・？ミニ四駆のウィングかよ・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:51 ID:u9LYOmLO

>>608
うわっ
すごい不細工にパクったな（ｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:56 ID:XXCydfX7

>>608
ﾊﾟｸﾘｷﾀ━━━━(；ﾟ∀ﾟ)ﾟдﾟ)ﾟ∞ﾟ)・∀・)゜ｰÅ)；´Д`)━━━━ !!!!

このまま新しいジャンルに昇華すれー

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:09 ID:sBdZo137

たしか、コルベットのデザイナーって
「ＦＤをパクったよっ！　だってカッコイイじゃん」って公言してたよな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:12 ID:taxOTGi+

もはやGMvsFordだね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:12 ID:BrY332i5

ウワッすっげぇパクリだ…でも８の方が断然格好いいなｗ

>>601
(･∀･)ｲｲ!

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:16 ID:0F9+7Xxe

横はランティスだべ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:20 ID:74eZ7512

>>613

潔いな。カッコイイもんはどんどんパクってしまえ。
日本はもうパクリまくりですが。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:20 ID:BrY332i5

早く欲しいな…
RX-8の後ろのデザインは芸術だ！と、俺の心がそう叫ぶ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:25 ID:DUqPsMYR

えー？あまりにも似過ぎ！！
しかもアメリカ人の大好きなV８とは。
RX-8がメイン市場のアメリカで大惨敗したら辛いな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:45 ID:RgBh6T4s

じーっと見てると、色、ホイール、フェンダーが似てるぐらいで、他は結構違う気もする。
まぁ激似なフェンダーが一番利いているのは間違いないけど

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:52 ID:8os+iMV4

デトロイトショー
http://home.att.net/~mazdarx8/100-0001_IMG.JPG

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:54 ID:XKEKWN4J

うぉ～パチパチパチ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:55 ID:taxOTGi+

>>613
これもパクリ？
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2003/ACURA/index.html

624 ：621：03/01/06 21:59 ID:8os+iMV4

デトロイトショーのネタもと
http://www.rx8forum.com/showthread.php?s=&threadid=1572

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:59 ID:pZza6tGc

確かに似てるな。ただ、ホイールアーチ周辺の輪郭はクラシカルなデザイン
でもあるので、仕方ないかも。やたらデカイ。全長5m超だからね～。あまり
にも車格が違い過ぎるのでバッティングはしないだろうな。どこかみたいに
同一のジャンル／クラスでやらかしたら顰蹙ものだろうが、大きさがこれ
くらい違うと微笑ましくなってくるから不思議だ。

もし8がヒットしたら、パクって「対抗車」出してきそうなメーカーは（以下略）。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:06 ID:BYbGpwrs

＞625
ト○タではないなｗ
あのメーカーは良くも悪くも自分の限界を知っている。
ホ○ダ、ニ○サンあたりか？
ただ、８は正直「爆発的な売れ行き」にはならんだろうと覚悟はしてる。

心の底から、ロータリーのネガティブイメージを覆す出来を期待したい。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:12 ID:nyy8S/yk

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/soon/ELEMENT/index.html
これはパクリですか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:16 ID:F0nFZYDn

>>627
何の？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:17 ID:RgBh6T4s

>627　そうです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　bBｵｰﾌﾟﾝﾃﾞｯｷの。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:19 ID:nyy8S/yk

いや、観音開きがさ。

631 ：日出づる所の名無し：03/01/06 22:33 ID:TFYr81DK

アメリカで売るためにはどこかに斬新さがないとダメだよね｡
ＲＸはＺのように過去の栄光がある車じゃないから。
（観音開き自体は、むかーし流行ったものだけど）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:55 ID:3/GtG7rr

ノーマルバージョンの１０．１５モードの燃費がリッター１０キロって悪くない？
タービンもなくなりさらにサイドポート給排気になったってこんなもん？
実質的な燃費は8キロくらいかな？　期待してただけにちょっとがっかり。

633 ：たー：03/01/06 22:55 ID:LrMMLNbb

>>631　
ロータリー、観音開き、４人乗りスポーツ
で充分個性的ではないかな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:01 ID:e2uCFLaY

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2003/Chevy_SS/index.html

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:03 ID:e2uCFLaY

Ｘ－メンの映画って日本ではいつ公開ですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:03 ID:fLEvjnVs

モード燃費だとタービンの有無はあまり関係ないんじゃ？

それに、この車重であと２～３キロ燃費が伸びるなら、極端な話マツダはレシプロ作る必要がない罠

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:07 ID:oEYCMtN/

>608
親会社としてＦＯＲＤはどう思っているのだろう？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:09 ID:3/GtG7rr

＞＞６３６
この車重であと２、３キロ燃費が伸びるなら、って？　この車重で計測して１０キロ
なので伸びることはないでしょう。２５０馬力仕様のほうはそれ以下の燃費でしょう。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:14 ID:3/GtG7rr

２５０馬力はリッター９．４キロだとスレの最初に書いてあったね。実質的には
７キロぐらいか・・・。

640 ：636：03/01/06 23:21 ID:fLEvjnVs

>>638
だから仮定の話だって

マツダのレシプロは車重がほぼ同等のプレマシ－やアテンザで１１～１３キロ
他社はもう少しいいけど、まあ似たようなもん
仮にロータリーでレシプロと同程度の燃費が出せるなら実用車でもロータリーが使えるだろうってことだよ

まあ、あくまで夢だけど・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:27 ID:llZQt6FQ

250ｐｓ以上を発生する4ドアセダンで実燃費でリッター10走る車ってある？
あとＦＦとＦＲの構造が違うということも考慮してもらいたいところ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:27 ID:YpDNafbq

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:31 ID:uUqf0SjW

MAZDA! MAZDA! MAZDA!

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:37 ID:7KogUH/0

リッター１０もあれば充分だろ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:37 ID:WagHgRFn

>>608
コルベットといい、これといい、マツダの真似しすぎ！

>>623
こう見るとウインドーラインが高くてなんか安定感のないデザインだな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:41 ID:Ev+msZ3L

あ、レスがついてる。

いつもは放置プレイされてたからうれしい。
まあ、一言目の予約イパーイは放置されてるようだがなー。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:48 ID:23xG9dWJ

今さらながら、後部座席に乗り降りするときは
前席のシートベルトを外さなくちゃならないんだね・・

648 ：636：03/01/06 23:50 ID:fLEvjnVs

なるべく助手席側に乗ってもらうよう気をつけねば・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:53 ID:taxOTGi+

>>646
予約イパーイてどの位？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:54 ID:pk9zDCpU

ちょっと前に乗ってた、直６で２００馬力のセダンも、
町乗りでリッター６～７、高速で９～１０ぐらいだったから、
モード燃費１０程度なら、別に悪いと思わないのだが・・。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:02 ID:gfAk+ajV

街乗りで最低6～7kmいかないと冷たい目で見られそう。
FC,FDの改造車通ると罵る友達ちおるし。
実際悪かったらRX-7も出せないかも。1300kgなら今の時代8kmぐらいほすぃーな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:04 ID:DMLnTtyX

高速燃費はどのくらいだろう。空気抵抗は少なそうだけど。
ギア比からいったらあまり期待できないかな。10km/hは行って欲しい。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:04 ID:zri9LkBj

燃費改善も売りのひとつだからさすがに6～7kmはないんじゃない？
10kmは走って欲しいんだけど無理かな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:04 ID:+Zcx6T39

工業デザインに限らず表現の分野ってのは
ある新しいコンセプトが出現したときに
「オレならあんたのコンセプトをこうやって発展させるよ」
てな具合に影響しあって進化しコンセプトの完成度を高めていくもんだと思う。

影響された物に対しリスペクトし、自身がオリジナルであるアレンジを
施してあれば世の中はその表現を受け入れる。
そうでないものは不自然な受け入れ方をされた後、
急速に陳腐化するだけだと思う

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:09 ID:TieRwxch

FDの燃費が悪いのは灰グリップのワイドタイヤのせいもあるよ。
そこいらのセダンって燃費・乗り心地重視でタイヤ細いよね？
RX-8も2000ｃｃのマークⅡぐらいにインチダウンしてタイヤも細いエコタイヤすればかなり燃費良くなるよ。
燃費を気にする人でセダンと比べる人は同じホイール＆エコタイヤにすることをお勧めする。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:16 ID:gfAk+ajV

とりあえずインチそのままの超軽量アルミ付けてノーマルはスタットレス用かな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:17 ID:i0DT4rVD

ビートルズも最初は50'sロックのコピーバンドだったしね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:20 ID:0WSxR7JO

>>655
そんな人はRX-8には乗らないだろうなあ。
燃費がそんなに気になる人なら間違いなく他の車選ぶと思う。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:21 ID:UWQBEIzc

＞＞６４１
言われてみれば確かにその通りだな、ノンターボのハイパワーセダンでも１０キロ
はいかないよね。期待しすぎた自分がアホでした。多分レネシスの売り文句で従来
よりも燃費は２０％あっぷでしかもNAということで期待しすぎてたようだ。

660 ：１０Ｂ単ローターのロドスタ希望：03/01/07 00:22 ID:c8nBVQ3I

ところでＲＸ－８もプラグは１万しかもたんの？
ちったーましになるのかね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:10 ID:7S/4Ygd9

>>659
従来比燃費20%改善は「アイドリング時」での数値。
これを端折ると、意味が全然違ってきてしまう罠。

でも、ストップアンドゴーの多い日本では、結構な恩恵が受けられる鴨ね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:21 ID:+oc1fYrA

>>652

セールスマニュアル【商談話法編】p18にCd値が出ています。0.31だそうです。
まずまずではないでつか？

他、引用するけど、
コイルスプリングのバネ係数（前／後）
　スポーツサス：27.3N/mm ／19.8N/mm
　スタンダードサス：25.3N/mm ／17.8N/mm
ステアリングギアレシオ／ロック･トゥ･ロック
　16.4 : 1 ／ 2.9回転

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:25 ID:x/k0UtW6

予約が沢山あって納車期間が長いというのは本当？
何ヶ月くらいなの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:32 ID:CgHg07h1

>>653 コンスタントに10キロ近く出すヤシとかどうがんがっても7キロぐらいしかだせんヤシとか色々出てくると思うよ。
オレは楽しいクルマのると我慢のきかないタチなので多分一回マンタンにしたら少なくとも二、三回はビンビンに回して走ってしまうだろうなぁ…
燃費はあまり伸びんかも…

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:37 ID:7S/4Ygd9

>>662
スポーツカーの場合、必ずしもCD値が低ければ良い訳じゃないけど、
0.31なら適度にバランスが取れてるね（FD6型は、WingLowで実測値0.35）。
ところで、CL値の方は載ってます？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:40 ID:x/k0UtW6

１速４０キロまでで走れるジムカーナがあるのですが、
ＨＩとＳＴＤだと、どっちの方が速いでしょうか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:43 ID:Puibt+m1

俺のところは年末で6月中旬（2ヶ月半待ちくらい？）みたいな雰囲気ですた。

668 ：662：03/01/07 01:43 ID:+oc1fYrA

>>665
載ってません。すみません・・・って漏れが謝ってどーする。
運転上手であろう貴方にはあまり意味のない数字かも知れないが↓
0-100km/h加速
　6MT: 6.1秒
　5MT: 7.0秒
　4MT: 8.5秒

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 07:12 ID:5/lzGNaH

>スポーツカーの場合、必ずしもCD値が低ければ良い訳じゃないけど、

え、どうして？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 07:24 ID:YPyno/ZI

なんかすげぇ遅レスで悪いけど…
>>608-646
昔ＧＭの幹部が、MAZDAのセンティアを見て「これからはクーペに見える４ドアだ」
とか発言したときいたことがある。
その後、アルファロメオが出たときや”エボルブ”を見たときとか
RX-8のコンセプトを見るたんびに思い出してた発言なんだけど、
RX-8の開発にＧＯサインが出たのも、ＧＭ幹部のおかげかと
元を質せばセンティアじゃないかと思ったりしてます。

だからリンク先を見ての感想は”まだ諦めてなかったのかっ”でした。

＞608氏
予約イパーイってのはアメリカでの注文状況のことでつか。
すごく知りたいです。知ってるなら詳しく教えてください。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 11:01 ID:GnhnGtvH

>>669

空力優先しすぎると
スポーツカーらしいセクシーなラインが描けない場合があるから

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 12:04 ID:jaLwoPhx

>671
そういうことか．
空力優先だとダウンフォースが弱くなって云々の話かとｵﾓﾀ

673 ：665：03/01/07 12:17 ID:CVwXiM5j

>>668
情報㌧㌧

>>672
ぁー、正にその意味（確かにデザインも重要だけど…）。
ま、マツダの事だから、空力面の配慮も抜かりないと思うけどね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 14:20 ID:alw6Rz/5

本当にGM幹部の意見をフォードが参考にしてたら面白いな
アメ車ってクライスラーとかもだけどクーペルックの4ドア結構あるよね
ボディがデカイから成立してるんだろうね、日本車でやったらEDとかみたいになるもん
それ考えるとRX-8のパッケージングってやっぱりすごいね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 15:07 ID:C5hciBXO

ED・・・？
あ、えきさいてぃんぐどれっしぃ？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 15:18 ID:jUjQ9Wc7

医師に相談してください。私ならそうします

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 15:26 ID:aQE0Pb4a

正直、生産キャパが少ないから速く予約しないとやばいと思うよ。
増産したくても、ＲＥエンジンがたしか３５００台／月程度で、
ＲＥの増産は簡単にはできないから無理なんだよね。
３５００台でもかなりの増産体勢にしたんだし。
営業の人も、アテンザの増産とＲＸ－８の増産は同じようには行かないって
言ってました。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 15:32 ID:Gaq6nRkf

フォードでロータリーエンジン車は造らないの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 15:45 ID:ZWx98p7E

マツダが作らせません。絶対に。
それは既定方針です｡

680 ：678：03/01/07 16:07 ID:KRkJuK71

RX-8のシャーシも使わせないの？
ボンネットのクリアランス６センチはレシプロを載せるためじゃないんでしょ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 16:15 ID:9a86icJt

>>680
RX-8のシャーシは使わせないでしょ。
もともとアテンザのシャーシも出来れば使わせたくないとか雑誌にも書いてあったし。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 16:18 ID:KRkJuK71

ＲＸ－８のシャーシにも、レシプロエンジンは載せられるんだよね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 17:35 ID:OTsQaCVT

早く発売汁！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 17:53 ID:klajovP+

シャシーを使わせたくないなんて言える立場かね。
アテンザのシャシーは供用があって初めてゴーサインじゃないの？
８用のシャシーはフォード的にはあのクラスのＦＲシャシーがいらないだけでは？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 18:07 ID:tkX2phaW

昨日の仮予約したんだけど、4月生産車の予定だったよ。

早い人は何月生産分なんだろ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 18:24 ID:toTwCXEY

>603
FD乗りとしてはNAVIのインプレは一番説得力があった。
指摘されてたロータリーの欠点、まさにFDそのまんまだし。
確かに犯罪的進化ならかなり乗りやすい車になってる罠。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 18:58 ID:wS8d4+RM

新型デミオもリッーター１０ｋ程度という罠

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 19:05 ID:0h7heHeu

>>687
マジでつか！！（ﾟДﾟ）
オレ、燃費重視でセカンドにホスィのに。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 19:32 ID:h3ELdKrH

>>687
そんなに悪いって話は聞いたことないけど、オーナーの方ですか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 19:34 ID:OTsQaCVT

>>689
使用環境によって変化するから当てにはならない。そんなに悪くないはず

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 19:35 ID:OTsQaCVT

お、おれのIDはCVT

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 19:48 ID:UWQBEIzc

>>661
遅レスですまない。レネシスが従来型ロータリーより燃費が２０％アップというのは
アイドリングのときのものとは・・・、知りませんでした。それなら走行時はどうな
んでしょう？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:14 ID:yA/CHtp+

今日FDのプラグ交換しにDラー行ったらRX-8のパンフみたいなの見せられました。
担当のセールスに強く買い替えを勧められました。（FD去年買ったばかりなのに・・・）
今の車と等倍交換してくれるんならいいよって言ったら、「現状の引渡しなら追い金80万でいい」
って言われました。
今度乗り換えるならRX-8って今まで漠然と思っていただけだったので、思わぬ甘い誘いに惹かれ気味です。
皆さんならどうします？

694 ：693：03/01/07 20:23 ID:yA/CHtp+

書き忘れ
250PSの何も付いてない奴です。
車両本体のみの270万だったかな
追い金は80万＋登録費だから、実質110万ぐらい

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:35 ID:UWQBEIzc

＞＞６９３
迷わず買え！と言いたいが車のキャラクターが違うのでいちがいにどうこう言えない
よね。ＦＤのグレードがわからないけど１年落ちで買値と売値の差額はどうなるんだ
ろう。とことん走りだけを追求したいのならＦＤか。そこそこの走りと実用性が欲し
いのならＲＸ－８になるのかな。結婚して子供ができるまではＦＤに乗るとか、ある
いは３年ほど先のＲＸ－８のマイナーチェンジまでＦＤを乗り倒し腕を磨くとかかな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:42 ID:UWQBEIzc

＞＞６９５
おいおいちょっとまて！　それじゃあ１年落ちのＦＤの売値は買値より１００
万円ほど安くなるってこと？　ぼったくりじゃないの？

697 ：693：03/01/07 20:43 ID:yA/CHtp+

>>695
待ち乗りのみでフルノーマル走行距離が6000K
グレードはTypeRバサーストRって一様限定車です

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:51 ID:TieRwxch

>>696
>>697

買取価格で210～220マソぐらいかと。

699 ：693：03/01/07 20:54 ID:yA/CHtp+

>>698
俺Dラーの言ってたことネタだと思ってたけど
あながちそうでもないわけね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:55 ID:UWQBEIzc

＞＞６９７
それなら買値は３００万前後だったでしょ？　１年足らずしか乗らず６０００キロ
で２００万で売るのはちょっとなあ・・・。いくらなんでももっと高く売れるはず。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:56 ID:TieRwxch

>>700

いくらで買い取って、中古でいくらで売るのかと考えると・・？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:01 ID:UWQBEIzc

＞＞７０１
う～む、確かに・・・・。しかしもったいないね。自分なら飽きるまでＦＤに乗る
かな。ところで最近はやりの車のオークションならもっと高く売れるのでは？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:07 ID:TieRwxch

ＲＸ-8が出るまでは買取価格は変化しないだろうけど、
その後は比較的値上がり傾向になるかもね。
基本的にＦＤ→ＲＸ-8と乗り換える人が多い時に売るのは一番損だと思われ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:12 ID:sgvY5Zrd

>>693
どのみち破格な条件ではないし、ＦＤが気に入っているなら
無理に急いで買い換える必要はないと思われ。

RX-8に買い換えたいのならば、早く買い換えたほうが追い金は少ないかも
知れないけど、俺なら発売後１年くらいは様子みるな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:17 ID:UWQBEIzc

>>704
それが賢明かも。

706 ：662：03/01/07 21:53 ID:+oc1fYrA

703どのに同意。手の入っていないFD、それも最終型だったら売値は高値安定
でしょう。大事に、というか普通に乗って改良後のRX-8の原資にするのが吉。

漏れは予約組だけど、現在所有のRX-7と8で悩むことのできる境遇が羨ましいな。

707 ：たー：03/01/07 22:07 ID:tMyyVrlP

写真写りもあるとおもうが、意外とウイニングブルーが良い色の予感。
http://www.rx8forum.com/showthread.php?s=2fc8eae4317c31f24bfe88163e67883d&threadid=1588
あと、LAショーの動画。８は最初の１０秒ほど。
http://www.imagestation.com/picture/sraid46/pb0252d0b118b8b8ae50fadd56eecf662/fcd0d9ef.mpg

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:24 ID:XklcTUrb

http://www.sankei.co.jp/news/030107/0107kei143.htm

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:25 ID:zD0mwkxE

>>682ＲＸ－８にレシプロも載せられるでしょ。
ロードスターも多分レシプロだし。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:27 ID:zri9LkBj

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20030108k0000m020080000c.html

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:37 ID:zdHaGZz6

>>710
↑でRX7の後継ってあるけど、
new７は出ないのかな？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:39 ID:P5wfGdSV

予約受注を開始しただけでニュースになるんだから流石RE。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:39 ID:DdMqdZmH

>>668
無意味とは思いながらついつい比較してしまふ

0-100km/h加速
ＦＤ５型Ｒ　　5MT: 5.18秒
ＦＤ５型ＲＢ　5MT: 5.43秒
ＦＤ５型ＲＢ　4AT: 6.87秒

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:40 ID:J2Edg/wp

あれ？　今日から予約開始なの？
今まで予約したってカキコしてた人達って何なの？
予約の予約をしてたって事？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:43 ID:J2Edg/wp

>>711
某雑誌を見た限りでは、８の売れ行きしだいとの事。

８の売れ行きが悪ければ７は出ないんだってさ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:45 ID:P5wfGdSV

>>714
名前の上では仮予約。まぁ事実上本予約と同じじゃろ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:49 ID:DFVCcksW

デトロイトでは今発表してるみたいだね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:06 ID:c7VYv6Jr

価格発表になったぞ　
価格はスタンダードパワー/5MTおよびスタンダードパワー/4ATが240万円、
タイプE/スタンダードパワー/4ATおよびタイプS/ハイパワー/6MTが275万円。
(オートアスキー）
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0107/22npr_kt9999_22.html?sm

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:12 ID:c7VYv6Jr

価格発表になってるよ
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0107/22npr_kt9999_22.html?sm

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:13 ID:c7VYv6Jr

二度書きすんません

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:18 ID:QX6v7Edb

>>709
今月のXaCarの特集記事内の片淵さんへのインタビューで、
「ジャガーがこの（＝RX-8）のプラットフォームを使うことを打診してきたけど諦めた」ってあって、
エンジンがV6だからパッケージの中に入らない、と理由が説明されているんですね。
ってことは、V6とまでいかないにしても、レシプロを載せる場合、
かなりいびつなフォルムになるような気がするんだけど、どうなんだろう？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:19 ID:wukjw5HZ

こりゃ売れるだろ、どう考えても。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:25 ID:RZWq8Gu0

>>721
入れるとしても直４でしょうね。アテンザの2.3L。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:26 ID:0t6sFPwU

搾れーパクりまくりとのことですが。
８自身も、オープンモデルになったら、
前から見ても後ろから見てもＳ２Ｋと見分けつかないと思います｡

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:26 ID:FtHt9McX

>>718
思ってたより安いっす

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:27 ID:RZWq8Gu0

>>724
それは目悪すぎでしょう。いくらなんでも

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:27 ID:Rh+MUSwQ

>>721ジャグヮーがマツダ(RX-8)のプラットフォームを使うことになったら徳大寺が何て言うか見物だね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:27 ID:wajI8f8r

なぜにこんな安いの？　
って安いと思う私は間違ってるか？
ちなみに欲しいのは２１０の５ＭＴ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:29 ID:7bh+c355

【経済】マツダのロータリー車復活　RX-8今春発売
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1041949683/

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:29 ID:UWQBEIzc

>>727
徳大寺はこの車をどう評価するのだろう？　やはりぼろくそかな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:31 ID:wukjw5HZ

>>728
俺も同じ。
確かに思ってたより安いな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:33 ID:wS8d4+RM

燃費の話の続き。
新型デミオ。馴らしで3000rpm以下で走ってリッター１１ｋ位。
普通に嫁と２歳児乗っけて出かけたりして
（急加速などはシナイで）リッター８ｋ～１０ｋ位。
以外と悪い。どうやらアイドリング時は
排ガス対策で結構改善されたみたいなんだけど・・・・（以下略
FDで流してはしってるときとあんまりかわんない

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:35 ID:oZ2dMgHK

御大曰く
この車はＢピラーがないため横転したとき屋根が潰れそうで危険だ。
よって、この車は買ってはいけない。

といってみるテスト

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:38 ID:RZWq8Gu0

>>733
Bピラーはドアの中にある罠

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:40 ID:UWQBEIzc

みんなもし買うのならどの色がいいとおもう？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:41 ID:7tSjiTIF

黒が良いと思う。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:42 ID:aTQ4lP3t

赤に決まっている

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:42 ID:HTpwJet1

モンテゴブルーマイカはないのか？

とか言ってみる。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:47 ID:AJpZSuaL

>>735
絶対イエロ－。

740 ：693：03/01/07 23:47 ID:KFZFo/Tq

皆様レスどーもっす。
RX-8が販売されてからもう一度考えることにしますた。
別に速い車が欲しくてFD買ったわけじゃなく、FD乗る前はずっとFC乗ってました。
只単にREが好きなだけです。
FCからFDに乗り換えてREの進化にびっくりしたので（ターボかけずにエンジン回してもFDは十分トルクがあったので）
嫌でもレネシスには期待してしまいます

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:48 ID:wS8d4+RM

夏頃には限定車の予感

742 ：元祖Std予約組：03/01/07 23:51 ID:sYR8/qDZ

>>741
"RX-8サマーショット"（ｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:51 ID:tkX2phaW

>（ターボかけずにエンジン回してもFDは十分トルクがあったので）
凄いなｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:52 ID:wukjw5HZ

ホワイトと言ってみるテスト。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:53 ID:9qAq8EKR

マツダ「ＲＸ―８」お披露目　北米自動車ショー
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03010801.html

746 ：661：03/01/08 00:01 ID:BlCM72YF

>>692
実際に走らせてみてどれ程燃費が向上しているかは、使い方と道路事情による訳で…。
こればっかりは、自分で買ってみないと解りません。
ただ一つ言えるのは、アイドリングの多い道での差は歴然だろうという事です。

>>745
＞自社開発のＶ６三五〇〇ccエンジン
!!?

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:05 ID:HH9Z5gFA

>>745
自社開発のＶ６三五〇〇ccエンジン

初耳だよおい！！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:05 ID:Zv9f5PD/

ヤヴァイ。かっこいい。しかも安い。マツダバブル期デザインに時代が追い付いたか。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:06 ID:qXhlufWm

>>748
つまり、より古臭くなった　という意味なのかな・・・

750 ：たー：03/01/08 00:07 ID:T7zKv45s

北米での価格が、
ベース車オートマ　$25,180 U.S.
ベース車で６速？　$26,680 U.S. （base 6 spd　の訳　何？）
らしいね。日本より若干高めかな。
Hiについては不明だそうです。
http://www.rx8forum.com/showthread.php?s=db7c87f9d36344adbd627a666ceaa1f8&threadid=1626

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:08 ID:GqCB7IWu

アテンザはイタリアだったっけ？
８はデトロイト。
新生マツダは接待も抜かりなしでんなｗ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:08 ID:Zv9f5PD/

先に進み過ぎず古臭くもない、ちょうど良い塩梅かなぁと思っただけです。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:09 ID:3ZzQGtP3

＞コンセプトカーのミニバン「鷲羽」
日本的な名前のコンセプトカーだな、ちょっと気になる。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:12 ID:HH9Z5gFA

>>750
向こうじゃ、250ps6MTと210ps4MTしかないみたいでつ。
外人が狂喜乱舞してまつ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:15 ID:VrrjaONn

>>753
こんなのがMPVスレにありますた。
http://ime.nu/prn.newscom.com/cgi-bin/pub/s?f=PRN/prnpub&p1=20030107-LATU076&xtag=PRN-prnphotos-30977&redir=preview&tr=1&row=1

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:16 ID:WJRWS7+E

倉敷の瀬戸内よりに鷲羽山っつー景色のいい山がありますな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:18 ID:HH9Z5gFA

>>755
それ、漏れがカキコしますた。。。。

758 ：693：03/01/08 00:20 ID:uBHLGmfK

>>756
鷲羽山ハイランドはパラダイスです（・∀・）

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:20 ID:VrrjaONn

>>757
それはそれはw

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:21 ID:qXhlufWm

「鷲羽」で検索したら山の名前やらホテルやらいろいろ出てくるな
天地無用！というアニメのキャラの名前でも出てきた

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:24 ID:HH9Z5gFA

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03010801.html
>自社開発のＶ６三五〇〇ccエンジン

これがすごく気になりまつ。
親会社に４気筒以上禁止されてませんでしたっけ。。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:25 ID:3ZzQGtP3

>>761
親会社って何処？
マツダはいつから子会社になったんだ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:26 ID:mP5E5RMP

「鷲羽」リミッター作動まであと500rpm

／／／／ここはRX-8スレです／／／／

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:27 ID:uZDAyspm

素モデルは１９９万円という予想ではなかったか

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:27 ID:VrrjaONn

>>764
その価格が出た当時は円安真っ盛り。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:27 ID:+cVrQYgF

脱線してこそRX-8スレらしい。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:29 ID:3ZzQGtP3

脱線を許さない小者ウザ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:30 ID:+cVrQYgF

最初のスレを見てみろ！

神が居たんだぞ！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:31 ID:qXhlufWm

>>762
もう子会社と思った方が・・・
フォードが救ってくれなかったら今ごろ無いぜ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:32 ID:HH9Z5gFA

>>762
フォードさんでつ。
トリとかＭＰＶとかに乗ってる３ｌはフォードさんでつ。

>>763
スマソ。
うれしくてつい。。。。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:32 ID:DB6r7sj9

思ったり安いね。
カネ貯めて２年後くらいに買おうかな。

772 ：元祖Std予約組：03/01/08 00:34 ID:mP5E5RMP

「鷲羽」リミッター作動しました．．が、時すでに遅し。

オーバーレボブザーに気付かず盛り上がった代償は
13BT O/H ２５ﾏｿ～（価応談、ｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:34 ID:TKnH/F6u

確かにＶ６３．５Ｌなんてきいてねーぞ。
Ｖ６エンジンは車内コンペで最後の最後でフォードの強烈なコストダウン提示で
マツダは負けたと聞いた。性能では勝っていたのに。
もしかしてＭＺＲがいいもんだからフォードサイドからＧＯが出たか？

次期ＭＰＶやミレーニア用？それともまたしてもフォードグループ世界標準エンジン？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:36 ID:HH9Z5gFA

>>773
それでつ。
もし、ＧＯが出たなら、まじうれしいでつ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:38 ID:qsuBlkVg

ホワイトはないのか？　途中（マイナーチェンジ）で設定されるのだろうか？
イエローはめちゃくちゃかっこよく見えるが目立ちすぎるし買うのに躊躇する。
視線を集めすぎてしまいます、恥ずかしい。無難でスポーティーな赤かなあ。
さっきみたが青もよさげだ。パールホワイトがあったら即決だがなあ。

776 ：たー：03/01/08 00:40 ID:T7zKv45s

あれ？パールホワイトあるんじゃなかったっけ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:41 ID:qsuBlkVg

ホワイトパールあったんだね、見落としてました。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:41 ID:HH9Z5gFA

>>775
ホワイトありまつ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:41 ID:Xm70ZAdl

>>775
スノーフレイクホワイトパールがあるぞ
即決しろよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:43 ID:Om0lm7OW

１６０万って言うのは本当？

781 ：たー：03/01/08 00:44 ID:T7zKv45s

>>780　噂の中でも最安値だな。
一番安いので240万だよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:45 ID:cFripMnm

黒。真っ黒黒助がいい。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:47 ID:qsuBlkVg

＞＞７７５
やはり候補色の現物みることにきめました。ところで160万てなに？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:48 ID:VrrjaONn

>>780
どこから出てきた情報だ?

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:51 ID:Om0lm7OW

このスレの情報だよ。>>784新人君。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:00 ID:QN3MBheu

デミオが１５０万超えてるのに、１６０万なんて寝ぼけた予想価格を言ったヤシに小一時間…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:04 ID:cFripMnm

１６０万・ＤＶＤナビ付。ただしエンジンはディーラーオプション。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:15 ID:Nz78Bn4F

>>787
ome

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:22 ID:Qnd0FSS8

だから160万はバンパ無塗装黒色・規格ヘッドライトの営業車仕様だって（ｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:24 ID:uAs9RiTW

>>789
それ欲しいｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:28 ID:RA6alfQJ

>>707
青が激しくｶｺ(・∀・)ｲｲ!
あのリアスポは何？Ａスペック！？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:34 ID:pfxIKuWF

MAZDA　Washu
ttp://autoshow.msn.com/autoshow2003/article.aspx?xml=Mazda

これ、ホントにアテンザベースなのか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:41 ID:h9vScf9P

中古車の雑誌みまくって今までの車みまくったけど、どれもこれっていうのがなかった。
やっぱ８しかないな　

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:42 ID:bgq9h1vF

>>791
映画Xメン2に出てくる仕様

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 03:18 ID:N0RjPlJN

>>773
3.5LのV6はFORDの次期エンジンで、サイクロンという香具師だと思われ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 07:22 ID:wNgskBsA

>>754
4ＭＴて…

797 ：８　ｏｒ　Ⅷ：03/01/08 07:54 ID:a6WXay7h

朝、新聞見てやってきました。
ひえー、早くも予約開始ですか・・・心惹かれますねえ。
一番グレードの高いので２７０万ですねー。
他に必要最低限なオプションを付けたら、合計で幾ら位になるでしょうかね。
同じくⅧの某３３０万と比較してみたいです。ＦＲｖｓ４ＷＤかあ。

どちらか買う予定・・・現在自分の車が無い状況なんで。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 08:14 ID:O0VnwVY7

http://autoascii.jp/auto24/issue/2003/0107/22npr_kt9999_22.html

価格はスタンダードパワー/5MTおよびスタンダードパワー/4ATが240万円、タイプE/スタンダードパワー/4ATおよびタイプS/ハイパワー/6MTが275万円。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 09:51 ID:Ku6Wn+Jh

マセラティの新しい４ドアスポーツ、ＲＸ－８と激似じゃないか？
ttp://www.italiaspeed.com/news_2003/news_2003_007detroit_ferrarimaserati.html
どう考えてもマツダの方が先だろう？
ただ、８のマスクはS2000に似ているようにも思われ…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 09:51 ID:u8oRuxOL

新聞にも予約開始載ってたね　でも困るなー。
実際買いたいと思ってるけど、妄想だけ膨らんでどうすりゃいいんだ。
予約って解約するとどうなるの？グレードや色も指定すんの？（実物ないし）
人気次第ではなるべく早く予約したいが、後の人は値引きありとかだったら悔しい。
値引きなしっつーのも考えものだが．．．インプとかとも同価格帯らし。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 09:55 ID:efOE55V6

実際、車ってトルク特性やら何やら分からんけど
とてつもなくハイスペックでない限りオートマは４速で十分らしいね。
でも５速や６速があれば、それがいいから自動車ビジネスは難しいね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 10:12 ID:DPEoAtl1

スタンダード、ちょっと高い？でもトルクは変わらないんだよねー

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 10:24 ID:Ku6Wn+Jh

>>801
４速でも十分機能するが、５速や６速あれば変速時のショックや出力変動が少ないので、
よりスムーズで高級感がある走りができるよ。無段階変速（CVT）なら、なお滑らか。
特にスポーツ走行をする場合は、パワーバンドを保つことや、
スムーズなエンジンブレーキが必要なので、多段変速がもっと有利になるよ。
やはりRX-8には５ATかCVT（多段マニュアルモード付き）がふさわしかった…

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 10:58 ID:efOE55V6

>803
うんうん、4ATはシーケンシャルシフト付みたいだけど
４速になってんのに前に「カコッ」とやってしまいそう。
乗ったら絶対「もう１速ホスィ！」と思うだろうね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 11:40 ID:pfxIKuWF

>>799
MaseratiのKubangはワゴン車（GT Wagonコンセプトと称している）だから、かぶることはないでしょう。

パクったといわれるより、パクられたと言われる方が気分がいいね。

806 ：チェーン爺：03/01/08 12:38 ID:vaizP5Pe

模型用ロータリー・エンジンの２ローターは３点支持か興味あって
「ベルテック」というメーカーに問い合わせした所,小川製作所のやつを
２ローター化したものは３点支持との回答がありました。
大手の２ローターで３点支持が出来て無いのに小さい会社でもちゃんと出来て
いる。しかし、ベルテックの場合は１ローターどうしのエキセンをジョイント
する意味があるのでやらないといけないのだ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 13:01 ID:m2nDa8Zb

模型用ってラジコン用？
スゲーな、ロータリーエンジンがあるんだ。
俺も厨房のころ、エンジンバギーを走らせてたが…

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 13:14 ID:PQqTkhad

ロータリーは高回転回しても(･∀･)ｲｲ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 13:26 ID:52jJ0Y+e

>>779
>>805
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2003_01/030107/car.html#01

こっちのシボレーSSの方が問題アリだと思うのだけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 13:27 ID:52jJ0Y+e

www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2003/Chevy_SS/index.html
もっと良い写真があった。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 13:42 ID:bgq9h1vF

これなんかドウ？中身はぜんぜん乗用車だけどね
内装とかちょびっとRX-8意識してると思ったけど…
外観はバリスポーツカールックで4ドアって流行るのかな？
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000012567.html

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 13:51 ID:PQqTkhad

>>810
超ウルトラｽｰﾊﾟｰ外出

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 13:55 ID:52jJ0Y+e

>>811
うーん、そのページでも言っているように、
「４シーター版のＺ」なわけで。
内装もRX-8よりＺなんでは？

でも、ＦＦなのに４シーターってのは、ね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 13:58 ID:52jJ0Y+e

>>812
ギャー！ホントだ。
この記事出た昨日～今日分の過去ログはざっと見たんだけど、
もうちょい前から出てたのね。ｽﾏｿ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 15:33 ID:SHqU2Umy

自分はもう予約したのだが、
どうしてもMutant Blueがイイと思っちゃったので
事務局に問い合わせてやった。
なら｢今後予定は無く、今後の為に参考にさせてもらいます｣だと。
ついでにこの意見は私が初めてらしい・・・
誰か私の意見に同委される方がいれば
事務局にメール送ってやってくれ！！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 16:10 ID:k9pG8DLA

デトロイトショー
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0108/99nsh_tn0108_99.html

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 16:50 ID:bSJ7Y7P9

http://www.italiaspeed.com/news_2003/news_2003_001.html
→マセラティと…
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0108/99nsh_tn0108_99.html?top
→ＲＸ－８。
やぱり似てるんでない？

確かに、マセはＳＵＶで、リア周りはハッチが上下に開くなど違いが大きいが、
Ｃピラーより前はシルエットやルーフラインがダブって見える。
前フェンダー後方のエアアウトレットも、発想が似てるような…
（マセは旧車のリバイバルだと思うが）

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 16:59 ID:Wp8VBB0c

観音開きのドアって、法律上、後ろのドアは独立して
開閉できてはいけない、とどこかで読みました。つまり
後部ドアを空ける前に、前部ドアを空けなければならず
前部ドアを閉める前に、後部ドアを閉めねばならない、
という事だと理解しているのですが、これって前部ドアを
先に閉めてしまってから、後部ドアを思いっきり閉め
ようとしてしまった時に、酷いことになりませんか(^^;

なにか防御策は設けられているのでしょうか？
素人質問ですみませんm(_ _)m

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 17:09 ID:mAFk6lmq

たぶん、ぶつかるだけだと。

絶対にぶつからないような防護策はないと思われ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 17:22 ID:5kDviVeT

>>818

>先に閉めてしまってから

が完遂しないのでは？前部ドアのロック金具の位置は・・・。

どう見ても前ドアが宙ぶらりんで閉まってないような状態で
後部ドア閉める人が居たら、かなり間抜けな人だと思う。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 17:31 ID:Wp8VBB0c

う～ん、、、、子持ちなら誰でも気になるところかと・・・。
>>820さんが言っているのは、後部ドアが閉まらない限り
前部ドアが後部ドアと接触してしまう位置までは閉じない
ような工夫がされているということでしょうか？

＞どう見ても前ドアが宙ぶらりんで閉まってないような状態で
＞後部ドア閉める人が居たら、かなり間抜けな人だと思う。

とのことですが、>>818で私が言っているのは、RX8の場合、
後部ドアを閉じきらないと、前部ドアを閉めることができ
ないように法律で規制されているのでは？ということです。
つまり、法律上、そのような構造にしなければならない、
ということです。

ドアに傷がついたり凹んだりしないように、構造的な工夫が
あると良いのですが(^^;

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 17:43 ID:ClGa5ar3

駐車場で乗り降りしにくそう・・・＞観音開きの後部座席

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 17:46 ID:m2nDa8Zb

その話題、既出。

内覧会に行った人の話だと、内張りが当たることになるので
よっぽど強く閉めなきゃ大丈夫らしいとのこと。
それは、わざと内張りがうまく当たるようにしてあるらしい。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 17:53 ID:Dek0n9bZ

私のような眼鏡、色白、太め、の醜男が乗ってもかまいませんか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 17:57 ID:L5o7JZT8

>>824
自分を醜男などと卑下するなら乗るな。
むしろ堂々と乗れ。自ずとRX-8に似合う男になろう。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 17:58 ID:qptxee7/

>>824
乗ってもいいけど売りません

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:01 ID:mAFk6lmq

ヒデーなみんな（ｗ　>>824 堂々と乗れ！

ところで、私は免許取って１０年。スポーツカー経験一切なし。
今乗っているのは１５００ｃｃファミリーカー（安かったから）。

車検期に、スタイルに惚れただけでＲＸ－８欲しがるのは無謀？
ちなみに２１０ｐｓの４ＡＴを買って、のんびり運転したいだけなんですけど……。
ついでに、雪道も走るんですが……。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:02 ID:0OniwDfA

今帰ってきたら留守中にマツダのセールスが来たらしく、パンフ？と価格表が
入っていた。でもType-SとType-Eだけかよ！今度ほかのももらおう。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:10 ID:AextGtlz

　新車のことを良く取り上げるテレ東の｢WSN｣はRX－8の予約販売開始のことは
　紹介したのかな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:10 ID:q2q1SmRO

パンフうｐキボーン！！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:14 ID:bgq9h1vF

>>821
観音開きって昔からあるじゃん。
それらは別に後だけでも開くし法律は関係ないっしょ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:15 ID:+fglcx5+

>>827
雪道を走るのならFRはやめておいたほうが無難・・・
だと思うが。
今の車はFFだよね？アテンザもいいぞー

833 ：水天：03/01/08 18:18 ID:cGyH33cu

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/RX-8/09.html
ＲＸ－８ベースでレネシス載せてスーパー７造って欲しい。

http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030108180505.jpg
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030108180140.jpg
ロドスタベースの奴、存在を知った時にはもう生産中止だったからね。

834 ：827：03/01/08 18:19 ID:mAFk6lmq

>>832
そうなんですよね……。

いや、普段バイクだから、せめて車は雪道使えないとｱｶﾝのですわ。
アテンザは一時期候補に挙がり、ちとデカイと思ってインプか時期ファミリアか
と思っていたんですが、ＲＸ－８のあまりの格好良さに……。本物は見ない方が
いいかもしれませぬ。即買いしそうで（ｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:25 ID:zkUKGkwJ

装備に違いありだけどGDBと値引きありで同じくらいの値段だもんな。
次期レガシーお勧めかな。
と言って漏れはRX-8を買う予定。

836 ：bloom：03/01/08 18:26 ID:UT1P0AB+

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:30 ID:HooZeKxP

欲しいが…売れそうで怖い。
対抗は
インテ、セリカ、ロドスタ、MR-S、S2000あたりと思うけど、
インテはデザイン死んでるし、セリカも癖が強くて、残りは２シーター。
アテンザやアコードやアルテ、スカイライン、B4の
一部の客層はターゲットになるよね。評判通りの後部座席であれば。

そこら中にRx-8が溢れかえったらいやだなぁ…。
Zが欲しかったけど買えなかった、なんてヤシもいるだろうし。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:32 ID:Rjd6a223

>>831
ヨーロッパの法律で後ろが先に開くと駄目らしいぞ。
昔とは違うんでしょ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:34 ID:bgq9h1vF

>>827
LSDとトラクションコントロール付いてるし…（スタンダードのもついてたっけ？）
スタッドレスで除雪してる道なら大丈夫なんじゃない？
あと16インチのスタッドレスって高いだろうけどね
一応ロードスターは走れたよ､ちょっと神経使うけど
>>829
WBSではやってないんじゃない？
デトロイトのショウの事でGMのハイブリット計画とかはやってたけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:36 ID:zkUKGkwJ

多分止まるに対してはものすごくﾊﾞﾗﾝｽよしと思われ。

841 ：827：03/01/08 18:41 ID:mAFk6lmq

>雪道
実は雪国在住って訳ではないんですが（以前はそうだった。ＦＦ乗っていた）
温泉なんかは雪国が好きで、今もスタッドレス装着。年に数回も使いませんが（ｗ

９割は普通の道だし、頑張って我慢するかなあ……。
ＬＳＤはノーマル４ＡＴではオプション。もちろん付けますが。

マツダさん、あのスタイルでＦＦか４ＷＤ出してください（←無茶）。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:44 ID:zkUKGkwJ

なんてこと言うんだ。ＦＲだから買うんだ罠。（ごめんね）

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:44 ID:RA6alfQJ

>>833
RX8の横からの乗車断面図。
どう見ても２人座っててその下敷きになって
あお向けに寝てる人がいる気がするのは漏れだけか？

844 ：827：03/01/08 18:47 ID:mAFk6lmq

ＦＲのスポーツも、独身の内に一度くらい乗りたいんです。
（って別に結婚の予定があるわけではありませんがｗ）

２台所有は無理だし（もっとも４シーターだから魅力的なんですが）、
どうなるか今悩み中です。最近雑誌読んでいるからなおさら買いたくなるし……。
マツダさんも、エライ魅力的な車作ったものです（ｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:48 ID:cGyH33cu

水素ロータリーはいつ造るの？

前輪をモーター駆動のハイブリッド４ＷＤは？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:49 ID:Rjd6a223

>>817
マセラッティかっこいいね。
似てるかもしれないけど、まあシルエットが全然違うでしょ。

俺は８が発表されたとき、昔のマセラティ（クリフ？とか222？）と似てると思ったよ（ｗ
なんとなく色気というか・・言葉ではうまくいえないけど。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:50 ID:bgq9h1vF

>>838
えっそうなの？ニューRR↓なんかも観音開きだけど…
http://www.ultimatecarpage.com/frame.mv?file=car.mv&num=1568
先にショーファーが降りるんで後から先に開かないからOKなのかな（笑）

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:51 ID:AextGtlz

>>843
あんただけ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:53 ID:cGyH33cu

>>843ワンピースのカーボンシャフトが人に見えるよね。
人柱…。怖いね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:59 ID:DFGsXr4c

>>827
いや、むしろあなたのような客層がメインターゲットだから安心して
買われたし。
あと雪道はどのくらいのレベルかわからんが、DSC＋LSDと
スタッドレスを履けばある程度は大丈夫だと思う。

>>831
確か欧州のレギュレーションでそうなっていたと思う。
日本とかでは問題ない。現にトヨタオリジンがあるし。
仕向地で変えるのは非効率なので欧州レギュレーションに合わせた
のかもしれん。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:04 ID:zkUKGkwJ

しかし、個性のかたまりやな。なのに上手くまとめやがってこのー。やるねー。
漏れ的庭、1300kgっつーのに乾杯。凄いですよこの内容で。

852 ：850：03/01/08 19:06 ID:DFGsXr4c

げっ、進行速すぎでガイシュツだらけ。デトロイト祭り実施中

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:12 ID:RECQ8lIU

>>832
米沢でFD乗ってたよ。
とりあえずスタッドレスはいてればぜんぜん平気。
スキーにもいってたし。

駆動方式がどうあれ
それぞれの駆動方式に合った走り方が出来ない奴は雪道に向かない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:15 ID:zkUKGkwJ

４駆進むからといって過信すると止まれず突っ込む。
ＦＦアンバランス。（ケツでたらおしまい）

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:20 ID:YTMYcSOd

似てると思いません？
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2003/Chevy_SS/index.html

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:23 ID:R877zor+

>>832
SWですが、スキーに行きます。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:23 ID:zkUKGkwJ

もう予約するのがよいのか。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:35 ID:rRXi1PNy

853に激しく同意。良いこと言いますね。当方札幌出身。確かに４駆は魅力的だけど
雑な運転を許容するほど雪道は甘くないという点で、駆動方式の差は相殺される。
４駆のトラクションに油断すると、４輪が同時に滑るドリフト状態にあっと言う間に
陥るうえ、グリップが回復した時点で今度は内側に切れ込むこともある。４駆動の場合
まともに運転できる速度が高いことは確かだけど、減速したり停まったりする際のコン
トロール性は駆動方式による違いはさほどないよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:44 ID:+5JV8Nka

今時、４速ＡＴて・・・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:47 ID:cGyH33cu

５ＡＴはサイズ的に入らない。ましてやＣＶＴは絶対不可能。
将来的に５ＡＴの小型化すれば、即載る。

デミオも近々ＣＶＴ追加だね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:00 ID:zkUKGkwJ

だれか８でＤ１グランプリ荒らしてくれ
漏れはジムカナと峠でよろしく

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:00 ID:Rjd6a223

峠で氏ねＤＱＮ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:01 ID:zkUKGkwJ

まじでそうなったらちみは預言者

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:03 ID:cGyH33cu

>>861これどう思う？→>>666

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:12 ID:zkUKGkwJ

>>864 妄想したが難すぃい。実物乗ってみないと。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:19 ID:cGyH33cu

１速のみ、４０キロまでで走りきれるジムカーナって、車に悪そう。
１速は発進専用って感じだもん。せめて２速で回れる方が…。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:32 ID:C3O7ywsY

>>817
ﾏｾﾗﾃィが240ﾏｿで買えると思えば(･∀･)ｲｲ!!のではｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:34 ID:r2Nj3HfT

>>867
それは両方に失礼（ｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:36 ID:aFy0Xq2r

新しいオフィシャルサイトができますた。
フラッシュｶｺｲｲ
http://www2.mazdausa.com/MusaWeb/rx8/rx8_main_flash.jsp

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:40 ID:HNs6xxPw

>>854
>ＦＦアンバランス。（ケツでたらおしまい）
ヘタクソﾊｹｰﾝ。(・∀・)ｱﾎﾀﾞ...
ケツ出して、パニックブレーキ踏んでとっちらかる854の様子が目に浮かぶよ。

ＦＦでケツが出てコントロールできない奴がなんでＦＲをコントロール
できるのかと、小一日問い詰めてーYO。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:49 ID:zkUKGkwJ

>870 外れ。現Ｆ鳥ですたい。４駆もＦＲも乗り継いできたばい。
ＦＦはそうなると難しいよホント。雪の下りなんかで出たら最悪。
コントロール性ではＦＲの方が穏やかで幅広いですばい。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:57 ID:0OniwDfA

パンフ、スキャンしてみたけど、写真全部北米仕様プロトタイプのか。
こんなんでも見たい人がいればどっかにうぷするけど。

ﾎｶｲﾄﾞｰでよく自爆事故起こしてんのはむしろ四駆RVだ罠。まあ乗ってる香具師
にDQNが多い（特にパジェロあたり）ってのもあるが（w
ランティスからの乗り換えを画策しているが、ほかにもまく2（ABS無）でミラー
バーンも走ってるんでだいじょーぶだろー。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:16 ID:tIt1UlFu

TypeSのギア比ってすごくローギアードでつね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:23 ID:Qxg73oVO

パンフうｐ希望。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:28 ID:Xm70ZAdl

>>873
俺には十分ハイギアードに思えるよ。
それは今乗ってるのがテンロクだからだろな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:56 ID:N0RjPlJN

>>873
スタンダードとはタイヤ径が違う罠。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:59 ID:rVfqs0X8

ＲＸ-8にはエアコンフィルターついてるのか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:19 ID:959VY37d

スンスンスンムービーでもどうぞ
http://www.rx-8.mazda.co.jp/movie/

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:32 ID:u4qR0rc/

>>878
やべぇ、ｶﾅｰﾘ欲しくなった

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:35 ID:5Wcc4Fxk

>>876
はぁ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:37 ID:N528KXLw

今もってるBMWとRoadster売って買っていいですか

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:39 ID:N528KXLw

あ、RoadsterはもちろんEUNOSでつ
でもIDが528なので暫く待てということなのでしょうか

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:41 ID:tIt1UlFu

>>876
計算してみたけど、タイヤ外径は1パーセントしか違わない。
最終減速比　STDが4.3、TypeSが4.444。
STDの5速が0.806、TypeSの6速が0.843。

driver誌のp.14より。

まぁ、別にどうって事は無いんだが、
毎日乗るならやっぱりSTDの方が回転低くて良いのかな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:42 ID:eAv6dyeJ

決めくさってろw

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:42 ID:rVfqs0X8

5速ＭＴだから

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:44 ID:P9ApMRUq

普通に使うんならSTDの方が燃費が良くなると思う。
やっぱり回転数が低い方がうるさくないし、燃費的にも有利。

やっぱり6MTはスポーツカー的に使う人向けだと思う。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:46 ID:N528KXLw

あ、でも888がgetできたら売って買っていいですか
STDの16インチのホイールデザイン誰か知りませんか？
乗って走るのは16がいいけど18に比べ
激しくクリアランスが広がりそうな予感

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:47 ID:pGkIbVd+

>>869
アテンザのCMといいアメリカの方がセンスいいな
向こうのCMとか日本でも使いまわしてくんねーかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:47 ID:N528KXLw

888GETしますた
人為的だけど思わず…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:47 ID:rVfqs0X8

16でも18でも外径は同じです

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:48 ID:N528KXLw

あ…できなかった（鬱

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:56 ID:+LOsM7Xr

889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：03/01/08 22:47 ID:N528KXLw
888GETしますた
人為的だけど思わず…

　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　　∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ
.　　　/　 /┘ 　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　ノ￣ゝ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:02 ID:tIt1UlFu

なに撮りようるんじゃｺﾞﾙｧ！(ﾟдﾟ)
しばきまわちゃるど！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:05 ID:gzi7dsEJ

今のところアテンザが俺の欲しい車ランキングのトップだけど、
RX-8がものすごい勢いでランキングを駆け上がってくる・・・
やばい・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:06 ID:lvzwxX3S

>>894
いい事じゃw
しかし両方マツダなのは流石

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:08 ID:zByWOCE3

外国みたいな横に細長いナンバープレートなら似合いそうだけど、あのフロントの口のところに
日本のナンバープレートはカッコわるそうってか、不釣合いだろうなぁ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:10 ID:lqc+HGl4

なんか、ディーラーが販促ビデオくれるって言うんですけど｡
週末に行ってみよう｡

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:13 ID:N528KXLw

Roadsterみたくナンバープレートオフセットしてつけてみては？
冷却性能も気持ち（？）アップするかも
五角形グリルが目立たないかもという嬉しい（？）おまけもあるかも
でも春日部ナンバーとかだったら鬱…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:15 ID:qsuBlkVg

＞＞８７８
画面がまっくろで音楽だけ。なぜ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:23 ID:w13dMkTz

こんな車よく予約できるねぇｗ
試乗もしないでよく車買えるよなぁって思う。
不具合ありまくりの初期型を。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:27 ID:7my7lsrH

このスレで話題になってるロリータエンジンって
レシプロとどう違うんでつか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:29 ID:7IwMf6nt

>>901
本気か？ネタか？
ロリータエンジンではなくてロータリーエンジンだ！！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:30 ID:cujn2MBV

>>898
ナンバーで隠れる部分は元々抜けてないから、ナンバーをオフセットしても
冷却効率に変化はないよ。ラジエターは激しくスラントマウントされてる。
（お辞儀方向にね）

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:31 ID:/5nK0YMj

>>869
激しくｶｺｲｲ！

やべ～　漏れも欲しくなってきたー！！
お金貯めよう

905 ：90１：03/01/08 23:37 ID:7my7lsrH

ネタでつ・・
盛り上がってるみたいだからついつい・・・

おいらもホスー・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:47 ID:PQqTkhad

ヤバイ…日がたつごとにRX-8に魅せられてゆく…
レッドかイエロー欲しい！
久々に心から欲しいと思うモノだ…

(･∀･)ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:56 ID:YOAlYSxJ

>>801
８が４ATなのはフロアトンネルに５ATがはいらんかったわけで。
MAZDAとしては、小型の５ATｷﾎﾞﾝﾇ！というところでしょうか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:03 ID:xWL8u8DT

ホンダR買うつもりだったけど、
春まで待つべきか。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:10 ID:FiQtIn5T

5ドアなんてのは出ないだろうなあ。歴代RX-7はどうして3ドアだったんだろう。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:18 ID:4jWRFfza

RX-8も気になるが、トヨタの動向もかなり気になる・・・
もっと情報出してぇ～！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:20 ID:uYI7JXfB

5ATを積めたほうが商品性アップは間違いないのに
開発段階からさっさとその可能性を切ったのは

２ペダルＭＴが控えてるからである

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:24 ID:sJ3erklm

>>911

そうだよなー。
セミオートマを期待していたのに。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:24 ID:OgZO4AmY

ブラックRX-8
http://home.att.net/~superotter/200-0090_IMG.JPG

914 ：８１５：03/01/09 00:30 ID:iCXL7vzb

私以外の人でMutant Blueがいいと思う人はいないのか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:33 ID:ui282Q71

>>914
俺は飽きそう…赤か黄色派

916 ：モンテゴRII：03/01/09 00:37 ID:sJ3erklm

>>914
すまん、カタカナで書いてくれ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:39 ID:QA6FTCX/

1300kgに収まったのか。昔スレで何キロになるか話題になってたけど十分すごいじゃんか

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:40 ID:uIX4nOR2

ロータリー乗ったことない奴は試乗したほうがいいって・・・
マジで。癖のあるエンジンだから
スレの雰囲気にのせられて予約したロータリー初心者は後悔するかもよ・・・

919 ：914：03/01/09 00:42 ID:iABOe4uo

そうかぁ・・・
まぁもうシルバーで予約したんだけど。オールペンは嫌だし・・
予約会で全色見たけどこれと言ってイィ！つーのは無かったから無難なシルバー
したけど。失敗かなぁ？
でもウイニングブルーだったっけ？ありゃ無いぜ！！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:44 ID:Q/27k+Iu

>>909
いくらなんでも強度が確保できんでしょう。
３ドアよりはむしろ観音開きの方が強度は確保しやすかったらしいけど、
さらに後ろに広い開口部なんて造った日には…

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:53 ID:YC3PxbGm

正直１３００㎏って重いよね。
まぁ、マツダには軽量化技術ないのでしょうがないか。。。

922 ：去：03/01/09 00:53 ID:HbHQM2fd

トランクをどうやって開けるか気づいた人居る？
ちょっと間抜けじゃない？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:57 ID:l9+QhTT7

>913
怖くて見れないんだが
誰か見た人、感想希望

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:02 ID:PDBRNwC8

>923
なんで？
かっこいい写真やったで

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:04 ID:HbHQM2fd

>>923左ハンドルのリアスポ付き。フューエルを飾ってあるＲＸ－８。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:09 ID:vOWeg42U

最近、RX-8に興味を持ったんだけどもうpart12まで来てるんだぁ。
過去ログのページ教えてもらえます？？

927 ：モンテゴRII：03/01/09 01:11 ID:sJ3erklm

2をみよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:12 ID:ui282Q71

>>927
見られない部分はどっかでホカソしてない？って意味だと思われ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:12 ID:3Y9zVCJT

ふと思ったけど、後部座席が飛行機のエコノミーシートっぽい。
窓が小さくて前の席が切迫していて、でも足のスペースは一応確保されている、みたいな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:13 ID:4SGEJ7VY

>>918
FD試乗したけどレシプロと大きな差は感じなかった。ロータリーだと教えなきゃわか
らんとおもうが・・・。アクセルをふむと小さくフ～ンというモーターのような音
がしたっけな。違いを期待していただけに肩透かしをくらった気分。扱い易いエンジン
だったな。エンジンよりもシャープでくいくい曲がるハンドリングのほうが印象的だった。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:17 ID:6iJWeuuq

4ATがどうのこうのと文句をつけている人はこれでも見てください。
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2003/Cadillac16/index.html
V16・13600cc/1000psで、4AT。

932 ：929：03/01/09 01:19 ID:3Y9zVCJT

読み返すとネガティブイメージなコメントだな。
エコノミーシートっぽい→４人乗車でかなり遠くまで行けるよね
ってことで

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:24 ID:4Ouhm1WI

>>922トランクの鍵穴が変なところに付いてるんでしょ。気づいたよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:24 ID:UuJLMktO

> ほかにも「スロットルの開け／閉めの工夫で、自然なトルクの盛り上がりと、
> エンジンの吹け下がり（回転の落ち）にする」とか「ブレーキの効き」なども、
> これからのチューニング項目だ。そして、「周辺技術の進歩を積極的にクルマに取り入れる」
> というプログラムもあり、たとえば、駆動力が切れないロボット制御MTや、
> より進んだ電子制御などをバージョン追加することがすでに予定されている。
> ということは、RX-8は息の長いモデルになると考えていい。
オートアスキーより

ﾜｸﾜｸ!　(･∀･)　ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:27 ID:ui282Q71

そろそろ次スレの季節ですね。次スレもﾏﾀｰﾘいってほしいなぁ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:31 ID:4Ouhm1WI

【Ｍ】RX-8　　　　　　　　 Coming in 2003
スレタイこれどう？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:37 ID:4Ouhm1WI

デジタル表示のスピードメーターだけど何キロまで表示されるんだろ？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:39 ID:nm3CR19G

ドライバー誌を読んでふと思う。
ここまでクドイくらいにオムスビをデザインに取り込むならマイチェンで五角形グリルやめてオムスビグリルにしよーよー＞マツダさん
Ｂピラーのオムスビ型オーナメントを見てさらに思う。
メーカーのオーナメントもオムスビーにしよーよー＞マツダさん

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:39 ID:0wsECvxc

ドライバー誌を読んでふと思う。
ここまでクドイくらいにオムスビをデザインに取り込むならマイチェンで五角形グリルやめてオムスビグリルにしよーよー＞マツダさん
Ｂピラーのオムスビ型オーナメントを見てさらに思う。
メーカーのオーナメントもカモメーをやめてオムスビーにしよーよー＞マツダさん

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:40 ID:ui282Q71

ちょっと変えてみまつた
【Ｍ】RX-8 Coming in 2003 - PART13

OHPのパクリｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:40 ID:TisyvpJv

新スレたてますた．
MAZDA RX-8 part13 【M】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042043884/l50

942 ：940：03/01/09 01:41 ID:ui282Q71

新スレたってるしｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:41 ID:TisyvpJv

スレタイ案無視してスマソ
ちょっと前から準備始めてたから・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:42 ID:4Ouhm1WI

>>942それ良いとおもったのに…。

でも>>941乙ね。

945 ：940：03/01/09 01:43 ID:ui282Q71

>>943
乙。もうちょっとスレ消費した方よかった(´∀｀)ｶﾓﾒｰ

946 ：940：03/01/09 01:46 ID:ui282Q71

人がいませんな…
これではdat落ちしてしまう…
いかん、いかんぞぉおおおお！！！（無意味

947 ：940：03/01/09 01:48 ID:ui282Q71

いいや、もう寝るｗ
８乗り回してる夢でもみるか

948 ：part13の1：03/01/09 01:48 ID:TisyvpJv

>946
確かにいませんな．すぐに1000に行くと思って早めに新スレたてたのに・・・

それでは，お約束（ｗ

　　　　　　　　まもなくここは　父1000取り合戦場父　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:51 ID:zf5EcBih

>>898
サイドってオイルクーラー入ってなかったっけ？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:52 ID:Xs2Fi8lU

949

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:52 ID:sJ3erklm

>>948
父？！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:12 ID:Zks4D78y

父が顔に見えた。。
∩∩
(父)ｼｮﾎﾞｰﾝ...
↑
ﾆｾﾐｯﾌｨｰ

953 ：940@もう寝まつ：03/01/09 02:14 ID:ui282Q71

　　　　　　　　　　今だ！953ｹﾞｯﾄｫｵｵｰｰ
　　　　　＼＼ロータリーワッショイワッショイ！！／／
　　　　　　＼＼RX-8ワッショイワッショイ！！／／

.　　　　　　／■＼　／■＼　／■＼　　(::::::::::::::::::
　　　　　　（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩） (::::::::::::::::::::
　　　　　　（つ　　ﾉ（つ　　丿（つ　　(´⌒;;:::::::::::::::
　　　　　　 /　　 / (´/　　 (´⌒;;(´⌒;;:::::≡≡(´⌒;;;
　　　　　（＿/し'≡（__(´⌒;;(´⌒;≡≡(´⌒;;≡≡
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;;::
　　　　　　ｽﾞｻｰｰｰｰｰｰｰｰｯ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:16 ID:FiQtIn5T

コピペって楽しい？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:43 ID:xWLefDAn

（｀ё´）ﾑｷｰ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 03:02 ID:3oXHFu6p

いまだ　おまんこゲット！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 03:22 ID:oY233xt7

超遅レスだが、
>>804
マツダの今のATは前でシフトダウン

あと、>>827あたりから雪道とFRについてだが、
おれはFRが一番コントロールしやすいと思う。
普通、FFは一旦滑ったらグリップするまでアクセル緩めるしかないし、
4駆はどのタイヤが先にグリップするかで、挙動がつかみにくい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 08:37 ID:DfrCxLZy

>>921
またおまえか。
マツダの軽量化技術は少なくとも国内ではトップレベルだろ思うが。
ＲＸ－８は観音開きでのボディ剛性確保をしているし、２５０ｐｓを支える
ボディーであの重量は良いと思うよ。しかも２４０～２７５万円だし。
もう時間が経過してるが、同じセダンでいちばん方向性が近いアルテッツァが
１３４０～１３８０ｋｇ程度。
少し小さく２人乗りのＳ２０００で１２５０ｋｇ前後。
国産車トップの軽量化が施されたＲＸ－７（１０年物）ですら１２７０ｋｇ前後。
そんな煽りを入れるならフェアレディＺに言いなさい。

そんなことで次期ＲＸ－７ではＲＸ８に比べさらに剛性を上げて１２００ｋｇ程度になったら．．．。

>>911
５ＡＴはスペースが無くてはいらんのよ。
次世代５ＡＴは小さくなるらしくはいる可能性があるらしいよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 11:21 ID:/sOwHPm1

Civic Si も１２５０Ｋｇくらいだよね。
びっくりしたよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 11:21 ID:1oH0CN+F

>マツダの軽量化技術は少なくとも国内ではトップレベルだろ思うが。
軽量化は自慢にならない。
剛性を確保した上での軽量化となるとマツダはお粗末。
どうしてマツダヲタはFDとかの勘違い軽量化を崇め奉るのか？
RX-8のシャシ剛性（ダンパーマウントやサス支持剛性な）がS2000や
Z、スープラ並にあればと願う。
「観音開きだけど剛性ある」って雑誌の情報だけじゃシャシ剛性云々は
わからないからな。
FD乗ってたからS2000やZの剛性ってのは次元が違う。
他社試乗して帰るときに自分の車に乗ってガックリくるような車（FD）には
しないでくれ>>>きっと買うであろうRX-8よ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 11:35 ID:ZVoPAm4e

>960
ップ買えないくせに...ｗ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 13:06 ID:kRGAtYTM

>>960
８はしっかり剛性もやってるはず。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 15:34 ID:wI2JdOhK

>>960
ＲＸ－８はＦＤでの反省やロードスターでの経験を生かしてるよ。
アルテより確実に剛性は高いそうです。観音開きでね。
ちなみにセンターに大きなフレームが通ったのでかなり良いと思う。
それにＦＤは１０年前の車。
いま乗ってライバルと比べる方がかわいそう。
欧州が視野に入っていたマツダは昔からボディ剛性を大事にしている。
ルーチェは１１年物でもボディはしっかりしていた。
同じくらいのクラウンはくたくた。
他社は最近だもんな。
ＦＤは正直、やりすぎたと思うよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 18:43 ID:kgQyAfzH

このスレの伸び、異常だ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 19:20 ID:lEIKEXpC

レネシスエンジンに期待したい！
新スレが立ったので、そろそろ・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 20:49 ID:RLglQR2y

2ドアの車ってのはドアが長くて開口部が意外と大きい。
ＲＸ-8は観音開きで開口部が大きそうだけど、あまり2ドアと変わらないんじゃないかな。
あと、2ドアのクーペってハッチバックが多いと思うけど、
ＲＸ-8はトランクが独立していて剛性面では有利かと。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 20:56 ID:LrjOHhf+

なぜＡＴとＭＴが同じ価格なんだ
ＭＴはもう１０万安くならないの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 20:58 ID:RnuPNISU

今はどうかしらないけど、以前東南アジアでは
マツダタイタンのボディにいすゞエルフのエンジンってのが一番耐久性が
高くて人気だったそうな

だから今のマツダのボディ剛性が高いとは言えないけど…
どちらのメーカーも現在は好調とは言えないのが悲しい…

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 21:01 ID:VH/e+UoQ

イニDのネタがまたふえたな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 21:11 ID:qhRmLN5c

中谷が高速コーナーでボディ捩れるって言ってたぞ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 21:12 ID:c3a139fe

おまえら勘違いしてるみたいだが
RX-8はRX-7の後継車じゃないぞ
新型RX-7は開発中だから楽しみに待ってろよ
発表は大分先だがな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 21:28 ID:oeVpd1Ln

発売まであと90日

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 21:29 ID:8/TOCXvN

勘違いしてるのは勘違い野郎だけです

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:04 ID:H0p0oQs7

せっかくここ迄きたんだ。
１０００目指せ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:04 ID:H0p0oQs7

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:05 ID:H0p0oQs7

go　go

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:06 ID:H0p0oQs7

go　go　go

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:06 ID:H0p0oQs7

・・・・虚しいので止めます。

新スレ行こうっと。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:15 ID:ybr+4JZn

旧スレもったいないぞｺﾞﾙｧ

CL値は0.1くらいだそうです。
マツスピエアロ付けるとゼロリフトになるそうな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:33 ID:8ZCMzBAw

予約は好調なのか？
まだわからんか。

981 ：1000キラー：03/01/09 23:10 ID:c3a139fe

俺から1000が取れるかな？
ふふふ

982 ：1000キラー：03/01/09 23:15 ID:c3a139fe

くくく

983 ：１０００取り止めれ：03/01/09 23:17 ID:poizOzYI

お気に入りRX-8既出画像

デトロイトショー
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0108/99nsh_tn0108_99.html
http://www.rx8forum.com/showthread.php?s=&threadid=1572
黒８　http://home.att.net/~superotter/200-0090_IMG.JPG
X-CAR
http://www.rx8forum.com/showthread.php?s=&threadid=1556
http://rotarynews.com/view.php?id=142
ちょっとFLASH
http://www2.mazdausa.com/MusaWeb/rx8/rx8_main_flash.jsp
レポート
http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20021212/index.htm
http://www.auto-g.jp/news/200212/18/newcar01/index.html
RX-7オーナーの憂鬱
http://homepage2.nifty.com/mamekuro/RX7/RX7frame.htm

984 ：1000キラー：03/01/09 23:29 ID:c3a139fe

かめはめ波

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:31 ID:6Lf+lVQA

黒って以外にイイね
五角形グリルがめだたないからいいかもしれないｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:33 ID:dVbiPpDR

五角形グリルを愚弄する香具師は俺が許さん

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:40 ID:c3a139fe

どどん波

988 ：1000キラー：03/01/09 23:41 ID:c3a139fe

名前入れ忘れた

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:44 ID:Di1a1b68

東モモデルの方が好きだ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:02 ID:mjAt348w

カウントダウン！！

１０

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:02 ID:mjAt348w

９

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:03 ID:mjAt348w

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:04 ID:mjAt348w

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:04 ID:mjAt348w

　６

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:05 ID:hF13DPIR

1000get　なんて流行らないよ　ｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:05 ID:mjAt348w

５

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:05 ID:MtQnefTF

1000取ったら..お母さん帰ってくるかなぁ...
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´<_｀　）:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ 丶'　　 ⌒）:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / ヽ　　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　/へヘ　/　/l:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　＼ヾミ　 //:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（__／|　＼___ノ/:::

MAZDA RX-8 part13 【M】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042043884/l50

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:06 ID:mjAt348w

>>995
ゴルァ！！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:06 ID:M0oT4zNk

1000

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:06 ID:MtQnefTF

　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　（　´Д｀）
　　　　　　（　ヽ＿　 ⌒,ヽ、
　　　　　　　lヽ＿　ｿ￣_/
　　　　　 l　　　 '　 ~ｌ
　　　　　（　　　　ﾉ
　　　　　　　　ヽ　　ｙ　l
　　　　　　　　　ヽ　ヽl
　　　　　　　　　　ヽ　）
　　　　　　　　　　ｌ　ｌl　　　　　　　　　　　　　　ミ⊂⊃彡
　　　　　　　　 l　 l.l　　　　　　　　　　　　　∫
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　　（　　￣￣⌒￣￣　>1000　　￣ ― _＿　＿＿　　　　_　 _ ＿
　　　￣￣￣ ⌒─‐＿＿＿／　 _ノ`(　　。Ц。) ＿￣　二､`っ^つ)
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Mazda RX-01 Video
ttp://www.mymazdarotary.com/mazda_rotary_general/bbc_videos/bbc_videos.htm

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