次期セルシオ　並びにレクサスに要望すること

何言ってんだか

運転手雇えないようなら超高級車（マイバッハクラス）なんて乗る資格無い。

age

http://www.apollo-pr.co.jp/editorialdep/mc_page/mc_a/index.html
イラスト萎え。

>>147
イラストを見てもマイバッハをそのままパクった感じ
これでＶ１２をツインターボにしたら・・・
ＮＡでもパワーありすぎて今のままの日本では売れないだろうし

だた、マイバッハよりブサイクなのはいただけない
ＮＡでは５００馬力なんて出せないだろうし、ブランド力でも負けるんだから
カッコだけでもピニンファリーナにデザインしてもらってよくするとか

あのさCG合成なんだけど...

>>147 すごいね

>>147
こういう車を買う人って排気量が多いければ多いほど気筒数が多いければ多いほど
喜ばれるから５０００ｃｃの８気筒だとそんなに喜ばれないと思う。

Ｖ１０、８�g

ガスタービン。
トヨタGTVのサウンドといったらもう射精モノよ。

次期セルシオで、スポーツハッチの設定を頼む。

もう少しデザインを若者向けにしてください。

Ｗ２４気筒１１０００ｃｃぐらいにしないと。

今日の朝日の朝刊の12面に　トヨタがレクサスブランドを日本で分けて売るらしい

ついにレクサスが出るのか・・・

近く正式決定と出てる

でも２〜３年後からか・・・

>>157
ネタと思えばマジじゃん（ｗ
「セル塩」が消えるみたいね。

>>160 だろ？オレも驚いたさぁ　ついにって感じかな

これは新ｽﾚ立てても良いネタと思う

【自動車】トヨタ、販売網を再編　レクサス・ブランド導入し専門店舗新設
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1045174833/
　

http://www.asahi.com/business/update/0214/029.html

トヨタ、日本でも「レクサス」販売　高級車別ブランド化

　トヨタ自動車は１３日、海外で展開している高級車ブランド「レクサス」を、日本にも
導入する方針を明らかにした。新しい販売店系列を立ち上げ、車体の商標などに
「トヨタ」ではなく「レクサス」マークが入った車を売る。近く正式決定し、２〜３年後の
全国展開を目指して販売店との調整に入る。「セルシオ」などの高級車を別ブランド化
して質の高い顧客サービスを実施し、販売増につなげる意向だ。新しい販売店系列を
立ち上げるのは８０年のトヨタビスタ店以来。
　トヨタは８９年、高級車セルシオの発売を機に米国でレクサス店の展開を開始。
セルシオ（現地名・ＬＳ４３０）などの高級車専門ブランドとして展開し、米国のほか欧州、
アジアにも広げた。特に米国の顧客満足度調査ではベンツ、ＢＭＷといった高級車と
同等以上の高い評価を得て販売を伸ばしている。
　しかし、海外ではレクサスが高級ブランドとして定着しているものの、国内では
「トヨタ」ブランドで販売しており、ブランドイメージを全世界で統一する必要性が高まって
いた。日本では現在、一部の並行輸入業者がレクサス車を販売しているだけだ。
　レクサス車はセルシオのほか、日本名で「ソアラ」「ハリアー」「アリスト」など。日本導入
後は、車名を海外のものに統一する。
　また、デフレ下の日本では、安価な商品が売れる一方、高級ブランド品の人気も衰えて
いない。国内の自動車市場が低迷している中で、こうした消費者の高級ブランド志向を
つかむため、海外で成功しているレクサスの導入は有効と判断した。レクサスの店舗は
内装も、既存のトヨタ販売店に比べて豪華にする。
　ただ、高級車は利益率が高く、各販売会社がレクサス店での独占販売に抵抗することが
予想される。このため、現在トヨタブランドで販売している高級車種のレクサスブランドへの
移行や、実際の店舗展開の開始には２〜３年かける方針だ。

日系ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030214AT1D1309B13022003.html

トヨタが韓国でも好調、販売３．５倍に　高級路線当たる
http://www.asahi.com/car/news/K2003021302044.html
　　

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037438551/l50

レクサス店にはヤナセとかの輸入車ディーラーも参入しそうだな。

トヨタとトヨペットが反発しそうなんだが、大丈夫なのか？
まあクラウンとマーク２ってドル箱があるけど。

セルシオ、アリスト、ソアラ、ウインダム、ハリアー、アルテッツア、
シグナス、プラドの名称は消えるの？

俺としては
トヨタ店＋カローラ店で→新生「トヨタ店」
トヨペット店＋ビスタ店→「レクサス店」
ネッツ店→「サイオン店」
モデリスタ→同左（扱う車はＴＲＤとトムス並びにＴＭＧ関係（ＴＴＥも含む）　

>>170
プラドに関してはアメリカではGX、ヨーロッパではランクルとして
販売されてる(エクステリアは違う)からおそらく日本ではそのままプラドとして
売られる可能性も高いかと。

age

トヨタ、日本でも「レクサス」販売　高級車別ブランド化
http://www.asahi.com/business/update/0214/029.html
トヨタ、販売網を再編
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003021400811
トヨタ、販売店を統合
http://www.sankei.co.jp/news/030214/0214kei045.htm
トヨタが韓国でも好調、販売３．５倍に　高級路線当たる
http://www.asahi.com/business/update/0213/089.html
レクサスが８年連続首位　耐久性信頼度調査
http://www.sankei.co.jp/news/021122/1122kei060.htm
トヨタ、高級マンション「セルシオシティ久が原」を発売
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Feb/nt03_0201.html
「『カムリ』の方が良い」＝トヨタ車に異例の賛辞−フォード幹部
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030213-00000239-jij-biz

アメリカ人にとって、レクサスは社会的成功の象徴として、多くの人があこがれるブランドとなっている。
レクサスのキーホルダーやロゴプレートなども、飛ぶような勢いで売れており、アメリカ人がいかにレクサス好きかがわかる。
ビバリーヒルズに住むような裕福な階級でも、キャデラックやベンツよりレクサスLS400を求める人が増えている。
80年代にホンダがレジェンドを使ってアキュラ・チャネルを作り、成功を収めていたが、トヨタのレクサスはそれをはるかに超えるインパクトを世界の自動車業界に与えた。
トヨタのこの成功で、キャデラック、リンカーン、ベンツ、BMWなどの従来の高級車は、深刻な影響を受けた。
90年代後半以降に誕生した新型車のほとんどがレクサスLS400（当時は4リットルだった）の影響を、多かれ少なかれ受けている。
レクサスの成功はトヨタを、アジアの大衆車メーカーから一流の高級車メーカーへと、一気に押し上げたのである。
セルシオの3代目モデルであるLS430は今年発売されたばかりだが、旧型に比べてさらに高い評価を受けているという。
これからもレクサスの強さは当分揺らぎそうにない。

age

アメ公運転ヘタだからな。

・21世紀の新しいグローバル プレミアム ブランドを創出


開業時期 ： 05年年央予定

店舗網 ： 全国150店舗程度で開業
新たな「レクサス専売」店舗網の構築

商品 ： トヨタブランドと明確に差別化されたレクサス商品の開発

【トヨタ、国内販売網を再編】レクサス---あたらしいグローバルプレミアム

[2003年2月14日]
トヨタ自動車が14日発表した国内の新「商品・流通政策」によると、現在日本を除いて
北米を中心に国際展開する高級車ブランド「レクサス」を、2005〜6年央に日本国内でも
立ち上げる。取り扱い車種は全て専売とする。
世界展開するレクサスブランド・アイデンティを日本市場にも適用するわけである。

たとえば現在『セルシオ』（レクサス『LS430』）はトヨタ店、トヨペット店で売られているが、
どちらのチャネルも扱いを終了、あらたに構築されるレクサス店での専売となる。
なお今のレクサス車を全部導入するかはまだ決まっていない。

商品について、トヨタブランドと明確に差別化されたレクサス商品の開発に努めることとし、
すでにレクサスデザイン部、レクサス営業室などが社内に設立されたという。

多分、レクサス店が出来る１年前ぐらいから、「同じ買うならレクサスネームを」って言う
買い控えに対してはどういう対策をとるつもりなんだ、トヨタは。

>>180
コピペ厨消えろ

>>180
ちゅーことは、レクサス店開店後は、中古市場で高値安定の
旧名セルシオ＆アリストが一気に暴落。

DQNどもには(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ！

バッチ張り替えたらいいだけじゃん

センチュリーはｲﾗﾈ。

公用車は全部プリウスにしろ

で、レクサスマークにマークを張り替えたDQNセル＆DQNアリが大増殖！
そこらじゅうを、DQNのエセレクサス車が暴走し、ブランドイメージ最悪に。
レクサス展開は窮地へ。（裏では、レクサスに参加できなかった、地元
資本のディーラーが暗躍）

その対策に、トヨタはレクサスマークを張っている車をなくすために、なんと
個人を商標権の侵害で提訴！
なんてな。

>>185
まあ、そこらへんはトヨタも分かっていて、でもメリットの方が大きいから実施するんだろ。
なんだろうね。メリット。

>>180
むしろ買い控えてくれた方がいいんじゃない。

>>184
センチュリーとは別に、皇室専用車を作ればいいと思うのだが。
足回りはLS430ベースで。

>>7
漆塗りとか？
>>10
最も安いので300万以上だと思われ。
>>35
海外でﾏﾄﾓに売れる５ナンバー高級車ね。400万位で。
>>67
ジャージ姿での入店お断り。最低ジャケット着用とかね。

>>97
マイクロバス（短尺車）並の大きさだ。幅がリエッセです。
>>123
安くて良質の車というイメージはあるが、高級というイメージはない。
あってもカムリの様な大きいけど高級車でない車を扱うイメージ。

プリウスをレクサスブランドにしたほうが。

ＬＳ　Ｓクラス　７シリーズ　ＬＳにＶ１２の６Ｌぐらいのエンジンを新たに作る。
ＧＳ　Ｅクラス　５シリーズ　ＧＳにＶ８の５ｌぐらいのエンジンを新たに作る。
ＩＳ　Ｃクラス　３シリーズ

ＬＸ　レンジローバー　　ＬＸにＶ１２の６，５Ｌぐらいのエンジンを新たに作る。
ＧＸ　グランドチェロキー
ＲＸ　ｘ５　　　　　　　ＲＸにＶ８の４，５Ｌぐらいのエンジンを新たに作る。

ＳＣ　ＳＬ

ＬＳ　Ｓクラス　７シリーズ　ＬＳにＶ１２の６Ｌぐらいのエンジンを新たに作る。
ＧＳ　Ｅクラス　５シリーズ　ＧＳにＶ８の５ｌぐらいのエンジンを新たに作る。
ＩＳ　Ｃクラス　３シリーズ

ＬＸ　レンジローバー　　ＬＸにＶ１２の６，５Ｌぐらいのエンジンを新たに作る。
ＧＸ　グランドチェロキー
ＲＸ　ｘ５　　　　　　　ＲＸにＶ８の４，５Ｌぐらいのエンジンを新たに作る。

ＳＣ　ＳＬ　　　　　ＳＣにＶ１２の６Ｌぐらいのエンジンを新たに作る。　ＳＣ●００はクーペ　ＳＣ●００ソアラはバリオルーフオープンにする
全車　４ＷＤ　ハイブリッド　ＣＶＴ　ｍｔをオプションで選べるようにする。

ぷ利うす
レクサスｐｓ１５０ｈｖか？