ミニ海苔の人たちはミラジーノをどう思ってますか

　ダイハツもそっくりなやつ作るよりも、イノチェンティと業務提携したこともあるのだし、いっその事ミニを作ればいいのに、と、思ってるのですがどうでしょうか？

ガンチュウに無いと思われ

3ｹﾞﾄ

似てるか〜？漏れは似てるようには思えないけどなぁ。

正式にパテント取っていることすら知らない>>1と>>4がいるスレ。

(´･∀･`)ﾍｰ 知らなかった

税金の分だけジーノ海苔のほうが賢いと思う

交差点で、ミラジーノとミニが並んだのを見た。

メンテと耐久性ははミラジーノが有利？

安全性も快適性も環境対策も何もかもジーノのほうが有利でしょ。

時期ミラジーノに期待だね
新プラットフォムで中広々だとか

>>11
それはないんじゃないかな？
あのフォルムを成立させるためには現行ミラのような
ショートボンネットにはできないだろうし・・・。
まあ、広がるとすれば室内幅（＋80mm？）ぐらいなもんだろうね。

俺はミニのスタイルに惚れて買ったくちだが、
正直、ミラジーノ見たときには、早まったー！チキショー！と思ったよ。
あっちの方が全然安いし、運転も楽そうだし、ひょっとしたら
女受けもいいかも試練しな。俺にミニ勧めた友達にそれ言ったら、
無言だったけど、気い悪くしたのかな？

age

俺はミラジーノの快適性メンテナンス性に惚れて買ったくちだが、
正直、ミニ見たときには、早まったー！チキショー！と思ったよ。
あっちの方が全然かわいいし、運転も楽しそうだし、ひょっとしたら
女受けもいいかも試練しな。俺にミラジーノ勧めた友達にそれ言ったら、
無言だったけど、気い悪くしたのかな？

>>5
ソースは？

ｵﾀﾌｸｿｰｽ

似てはいるけど違いは明らかだし。
今なおミニに乗る人々ってのは、１と９９を天秤にかけられる、ある種の価値観の持ち主だから。

なんかダイハツをかばう香具師等が
パクってなんぼの鮮人に見えてきた

ミラジーノのバンパーって、ボルト１３本ではずれます。

>>5
(´･∀･`)ﾍｰ 知らなかった



・・んなわけないじゃん！！聞かれてもいないこと力説してんの？？

ミニに乗るにはある程度覚悟がいるためカッコで入る人にはジーノがいんでないかな？
イヤマジでミニはミニって乗り物って言えるほど今のクルマとは違うから

ずっと前からミニに乗りたいと思ってきた。
免許を取り、就職し、それから十数年。
結婚し、自由になる金もでてきたのでセカンドカーにミニをと思って購入するためにあちこち情報を集めたら　・・・
とてもじゃないが、乗れる車ではないなと思った。
現在ジーノに乗っているが、満足している。気分は、安全なミニと言う感じ。

関連スレ

【ｱｳﾃﾞｨTT】コペンって似てねぇ？【ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041497534/
★イタダキーッ！　パクリまくりのトヨタ　Part.2★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041565809/

トヨタグループって・・・・

ジーノには勝てない

ジーノって実は物凄く質感あるよ。あの内装は正直ビックリ。
友達の旧ミニよりはるかに良い。ってミニが好きな人に言っても意味ないか。
新ミニはポロクラスの雰囲気でしたが、今までのミニの面影は内装からは感じられない。
三者三様、どれも皆頑張れー。

ミニに乗っている人に対しては、ある意味敬意みたいな感情を持っている。夢を追求したんだみたいな。
ただ、同じミニに似せている車、例えばビビオビストロとかもう２〜３台あるけど、その軽に対しては優越感を持っている。
何でか分からないが、すれ違うと買ったと思う。何でだろう。

１０インチの頃のミニは我慢が必要。ある種、Ｍ。
なので街海苔用にジーノ買っちゃいました。
安くて速くて。壊れないどころか
オーバーヒートの心配しなくていいわエアコン効くわ
ＣＤガンガン聴けるわ。
心なしかクーパーＳに乗ってるよりも
皆暖かく見守ってくれてる感じがある。

これでモトリタさえ付けばなぁ。

Ｎ３６０を改造した奴があったな

コペンスレと違って、恐ろしいほどにマターリしてますね（ｗ
なんか感動だよ…。

ミニって、普段オーバーヒートの心配をしないといけなくて、エアコンは効かなくて、壊れやすくて、事故の時には自分の命の心配をしないといけないのですか？
そして、遅くて高くて時々グリスアップをしないといけないのですか？
周りから変な目で見られやすいのですか？
ジーノにしてやっぱり正解だったと思います。

必　死　に　餌　ま　い　て　る　奴　い　る　の　に　誰　も　釣　れ　な　い　ね　ｗ

ミニ乗りが町乗り買い物用としてジーノ買うのが最強。ウィットに飛んでる。
どちらかがどちらかを目の敵にするのは寒すぎる。

パテント云々はしらんが
まったく何の許可もなく作ってる訳ではないと
なんかで読んだなぁ・・・

>>5=>>34

はいはい　早くソースだそうな

　　　　　　＿＿＿＿＿_　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　r'　,v^v^v^v^v^il　　　　／　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　l　/ jニﾆｺ　iﾆニ!.　　 /　　ジ　　き　　ぼ　　　l
　　　　i~^'　 fｴ:ｴi　 fｴｴ)Fi　　!　　　ｬ　　れ　　く　　　 l
　　　　ヽr　　　　　 ＞ 　 V　　!　　 イ　　い　　は　　　l
　　　　　l　　　!ー―‐r　　l　＜.　　 ア　　な　　　　　　 l
　__,.r-‐人　　 ｀ー―'　　ﾉ＿　ヽ　　ン　　　　　　　　　/
ノ 　 !　!　　ﾞｰ‐--￣--‐'"ハ ~^i ＼＿　　　　　　 ＿ノ
　ヽ　!　ヽ､＿　　　　 ＿.ノ　 i　 ＼　　 ￣￣￣￣
ヾV /　　　　　　　　　　　　　 ! ／.入

>35
ほれ(´ー`)ﾉ⌒ダイハツ工業お客様相談室0070-800-874040

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

37が音声ファイルにしてうpしてくれるのか！！！

>38
漏まえが聞け（ばっさり）

>39　ソースの意味知ってるか？（ｗ

>40
此処に聞けばわかるちゅうとるんだよ、へたれ君(￣ー￣)

>>41　ほう、そこで正式にパテントを取ってると情報を流してんだな(￣ー￣)

>42
がんがれ〜(￣∇￣)ﾉｼ

>42
ああ。念のため聞いたとゆってウソを流布するのは(・Ａ・)ｲｸﾅｲからね。

ククク

パテントなんか取ってないよ。ディーラーで聞いたが。

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

なんや結局パテントはハッタリかいな。

旧ミニ載りの荒らしか？

なんでミニって黄色ナンバーﾃﾞﾅｲﾉ?

パテント＝特許なわけだが…
ミニって特許なの？

>>50
ある雑誌でミニを軽登録する改造が載ってました。ミニに660のエンジンとミッション、
ダッシュボードまで軽のモノでした。みごと黄ナンバーとれてました。

そういえばミラジーノの８本スポークホイールはちゃんと『ミニライト』製だったのには
感心でした。

正式に権利を買って作ってるなら
ロータス→ケーターハム（ってよりはバーキンか？この場合）
みたいな流れで面白かったんだけどなあ。
ディーラーの営業の話って結構いいかげんそうだから、
権利得た/得てない　どっちでもいいから
メーカー内部からの話が聞けないもんかなあ。

パテントというよりはライセンスと言うべきか

>>52
情報ｻﾝｸｽ
でもそれならフツーにジーノ乗ったほうが…
価値観のちがいかねぇ…

ミニとジーノでは、サイズ的にはジーノのほうが大きいのですかね？室内の広さとかも。
ふと疑問に…。

ジーノのほうがイイ

ジーノを買いに行ったとき、ディーラーの人（女性）は、ジーノの方が大きいと言っていたよ。
ミニを意識しているなあと思った。自分としては、スモールの点く楕円形のライトはジーノの方が好きだな。

以前、走ってると後ろにオールド・ミニクーパーがついて来た。
どうやら俺と変わらん３０くらいの男で、５分くらい
ベタつき状態だった。すると赤信号でおれの横に停まり
「ジーノって乗りやすい？」「新ミニよりジーノほうが良いよ」
って話しかけてきた。

結構、ミニ海苔さんも、ジーノのこと見てるんだ・・・って思ったよ。

BMミニが大きすぎたのでジーノ飼いました

ダイハツのミラはミラを追いかけていて、新ミニは、ミニを切り捨てた感じかな？

>>61
ダイハツのミラはミラを･･･って意味分からんｗ
ミニの間違いだよね?

ミニとミラだろ、一字違いだが天と地ほどに違うだろ。
ミニだと友達にも自慢できるけどミラだと・・・言わないほうがいいよ。
俺が聞いたとしても反応に困るし。

ミニがいいなと思っている独車海苔でした。

＞６２　そうでした。打ち間違いです。

＞６３　天と地ほどの違いって言うのは同意です。
ミニがいいけど、実際問題としてミラにしました。軽も侮れないなと思いました。

>>52
詳細きぼんぬ

>>63
もうミニはマニアの車だからな・・・
確かにただものじゃないって感じで、尊敬と憧れみたいのはあるけど
乗ってみるとﾁｰﾌﾟさにｶﾞｯｸﾘくると思うよ。
これこそミニ！って感じで割り切れる人じゃないと

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

mini

ミニはサスペンションがゴムなのでショックがスゴイです。
片輪浮きまくりです。よくこけます。

>>63 にとって車は友人に自慢できるかどうか？が一番重要なファクターなんだろ？

ダイハツはラリーベース車をストーリアからジーノに切り替えるべきだな。
ミラジーノＸ４楽しそうだ…

>>71
数年でモデルチェンジしてしまうまがい物と
長年作られた名車を一緒にしてはいけない
物の出来不出来とは違うところに価値観を求めている人も多いという事

>>73
まがい物ってなんだよ（ｗ
長い年数つくってなきゃ自慢できないの？
じゃあ、ほとんどの車がまがい物だらけじゃん

ニュアンスがわからない？　藁

>>75
ようするにアレだろ？
古臭いものだと、無意味にありがたがる人たちがいるってことだろ？

新しい壷は自慢できないが、古けりゃなんとなく人に自慢してみるか・・・みたいな
ヒビだらけで水は漏るし、使い物にはならなかったりするけど
古くて味がある気がするからOK・・・みたいな

ミニとミラはくらべられんだろ普通
古車と新車比べたところで...

なんだか論点がズレてる気がするが…
直接比べても。

どうでもいいけどライセンス料払ってるってのが２ちゃんのミニ・ミラ・ジーノ系の
スレでの定説だったんだが、実は裏付けなど無かったのか。

あとミニライト履いたバージョンって、ヴィヴィオ・ビストロにもなかったっけ。

ミラｼﾞｰﾉのミニﾊﾟﾄ可愛かったよ(￣ー￣)

>>79
そんなのあるんだ。それは見てみたいなぁ。

つうかミニ・ライトの「ミニ」は「Ｍini」のコトなのか？そもそも。

?

劣化複製ですな

コペンでもミニライトあるね

要するに、貧乏人が乗るのがジーノで趣味人が乗るのがミニってこと。

ジーノと新ミニだったら、ジーノのほうが好きと、イギリス人の友人（女）
が言ってました。彼女はイギリスいた時ミニを乗ってたらしく、ジーノを見るたび
「ジーノちゃん！素敵！」って言ってますよ。

笑　あはははは

本物乗れよ

ジーノは旧ミニのパクリでいいけど
新ミニはBe-1のパクリってのは禁句なのか？

本物って？

>>90
ジーノじゃないただのミラの事かと。

（＾＾；

ミニライト＆センターマフラーなジーノいいな
４枚ドア・・・

三ドアジーノ復活し炉

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとす
る（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際には
たいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「〜みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

ジーノはいい車でつ。乗ったらその良さが分かりまつ。でも、いばれません。
ミニはいい車でつ。町で見かけるとかっこいいでつ。でも、何かと大変。

ミニ好きだけど、ミニを持っておらず、ミラジーノが
母専用機としてある俺から言わせてもらうと・・
ミラジーノ＝装備、安全性、快適性は高い。内装も結構いいと思う。
反面、荷物を詰めるようにハッチバックにしたため、後からのスタイルがイクナイ
MINI＝メンテしたり、いろいろパーツつけたりして遊ぶ人なら問題なし。
’９７以降になると装備も結構まともになってくる。
ただし、国産車より不便なのは明らか。
ちなみに、1300CCでハイオク車なのだが、ノーマルだと軽以下の出力

ミニなんかマニアしか買わんだと

一般人＝ミラジーノ
マニア＝ミニ

　　　　　　　１　　　　０
　　　　が　　　　　　　　　　　　　０

　れ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゲ

お　　　　　　　　　ぁ 　　っ 　　　　　　　　ッ
　　　　　　　ぁ 　　　　　　　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ト
　　　　　 ぁ　　　　　　！　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だ
　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　ぁ 　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　　　ぁ

ミラジーノ買うのは一般人か？
ダサイ連中だろ…

ID惜しいね。>>101

ミラジーノは知らんがミニ買うのが一般人ではないのは確実かと

ジーノいいね。インテリアもよくできてるじゃないか。パワーがどうにも足りんので
1000かターボがいいけど。

でもエクステリアが悪趣味だな
あのキンキラゴテゴテの過剰デコレーションは何なんだ
同装備のノーマルミラに比べてデコだけで20kg以上も増加してる

デコミニ

デコミラ
デコトラ
一字違い

貧乏だからジーノに乗るんじゃなくて安心して乗れるからジーノ選んでんじゃない？
ミニは壊れやすいし乗り心地も最悪だからそれを容認できる人が乗る車。
初期のミニの内装は良かったけど中後期のは軽以下だしね。
外見だけで選ぶならジーノのほうが豪華安心快適なのでおすすめです。

スポーツカーでもあるまいに、2.30Ｋ重くてどうこう言う物でもなし。

基本的にはどっちでもありだと思う、どっちからも嫌われてるNew MINI糊ですた

壊れたらなおせばいいじゃないか
平気でというより、嬉しそうに言えるか
どうかが境目かなと・・・・

たしかに新ミニ買うぐらいならジーノ買うな
もち旧ミニは眼中なしー＞壊れそうで安心して乗れないからね

>>101-102

爆笑！

たしかにジーノ買うぐらいならミラ買うな
もちミニライトスペシャルも眼中なしー＞センス疑われそうで恥かしくて乗れないからね

>>114
お前のセンスは十分疑われてる予感・・・

>>114はまだ免許しか持ってないんぢゃ？

実はコンパーノベルリーナがモチーフであることを誰も知らない。

>>117
自社コンパーノを焼き直しするにせよNEWミニのような洗練の跡がまるでない酷いデザインだな
退行でしかない
でもあのグリルはどう見てもミニのサルマネだが

でも黄色のナンバープレートが
すべてをぶち壊してるね。

1000ccジーノもありますが･･

ぐぐってみました。ttp://cys02663.hp.infoseek.co.jp/catalog/compagno_ct/page2.htm
ベルリーナより良いと思うなぁ。ttp://www.clubciao.com/new/mira_gino_1000/core.html
>>119　上のは１０００ｃｃだよ

ミニ乗りが嫉妬する・・・・・ダイハツ・ミラジーノ１０００！！
因みにコンパーノも知らないミニ乗りもいるだろうな？
更に言うと、ダイハツのリッターカーはシャレードからだと思っている
奴がいるかも？

しかしジーノ1000なんかよりよっぽどストーリアのほうがいいと思うけどなぁ。
車の出来が違うのはもちろん、ピニンファリーナの血統をひくデザインが特に。
ストーリアなら時代を超えてミニと並び称してもおかしくないと思うが、
ジーノじゃあ･･ねぇ。

ストーリアとジーノじゃぁ好みがまったく違うので比較するのは厨房ぐらいだな。
いまはグリルにトヨタの鼻くそがついた醜いクルマしかないのかな？
初期のストーリアのデザインは良かったなぁ．．．。

確かにストーリアが好きで買うヤツはジーノなんて眼中にないだろうけど。
でも後期ストーリアは初期ストーリアとはもはや別物。
今やデコ路線まっしぐらだからゾーンが見事に重なってるよ。

今のストーリアって... 怖ひ...

ミニ海苔の人たちはBMWミニをどう思ってますか？

いやBMWミニとジーノどちらを選ぶって聞くほうがいいか？

新しいストーリアのデザインって、どうみてもトヨタのデザインだよね？
最悪。
あれでX4は出せんし

ジーノのインパネの木目調って安っぽくね

やすっぽくねぇ木目蝶あんの？
おしえてよ

安物の本木目よりはかなりイイと思うが。

あの木目調は良くも悪くもｼﾞｰﾉらしさの象徴ってきがする
あれがカッコいいとか高級感あるとかは全然おもわんけど
なんにも木目調がないとﾐﾗｳﾞｧﾝみたいで寂しいっつーか
地味なことは確かだ…俺は車の内装なんて気にしないほう
だからなんでもいいけどね

是非ジーノで305にいらっしゃい

＞あれがカッコいいとか高級感あるとか…

あれをカッコいいと思ってる香具師もいるんだよ
そっとしといてやんな

ケジラミがどうかすたか？

なかなかカッコいいじゃん、あのパンパーの上から貼り付けたメッキの
バンパーチックな出っ張りは要らないけど。ブラックウッド調の木目パネルも
貼りかたがなかなかだと思うし、いままでの軽のレトロチックに比べて
すごくよくできてると思うね。ただ、営業車と全く同じエンジン音は萎える。

そりゃ中身が営業車だもん
ジーノはつまりハリボテの虚構グルマってこと
趣味として同じ装飾品に金かけるにしろ
真贋を見分ける目を持ったほうがいい
エログロナンセンスの粗悪趣味ってんなら別だが…

真贋ねえ（Ｗ
クルマの内装なんて須らくハリボテだろうに、家具からすれば。
デザインとしていい内装だと思うよ。いちいち材質なんて目くじら立てて
こだわるものでもないでしょ。

昔のトラックの荷台フレームは、杉角材だった。
ハリボテにない本物のよさだったね。

ううむ、見方によってはそうだね（汗

1959年に発売された最初期のミニにはハリボテ的虚構は皆無。
それどころかアレック・イシゴニスはミニに対して一切の
デザインさえ行っていない。すべてエンジニアリングのみに基づいて
設計されたクルマだということ。
40年以上にわたって生産され続けた歴史的名車と、猿真似ハリボテ
のチンケな軽自動車を比較すること自体ナンセンスです。

いろんな意味で日本人らしいけどね、ジーノ。

>>139
家具からすればチープなハリボテなのに家具よりずっと割高
こんなウマーな商売めったに無いよな
でもカモがたくさんいるからやめられまへんｂｙ大発

>>142
それをこそ正真正銘のデザインと言うのさ。
ジー○にはデザインは全く存在しない。
サルが人間を真似ただけに等しい。

マニアはともかく、知識を持たない一般ユーザーがメーカーに
踊らされるのは仕方ないことかもしれない。
表面的な猿真似のハリボテを堂々と売り出すメーカーの姿勢に
腹が立ちますな。売れればいい、という厚顔無恥な販売戦略。
大発に限らずね。

ジーノ乗ってる人、恥ずかしいから捨ててしまって下さい。
コピーブランドのバック持ってたってお洒落でも何でもないよ。

だからって安直にミニに乗らないでね。基本設計は1950年代の
クルマなんだから。きっちり扱えば壊れない車ですがそれなりに
手がかかることは事実です。半端に乗ってもらって壊れるとか
言ってほしくないから。
メンテナンスを含めて積極的に楽しめる人だったら、こんな楽しい車は
他にないよ。クラブに入るもよし、モータースポーツするもよし、
歴史を追求するもよし。

ボロい車を自慢するスレはここですか？

>>145
何が恥ずかしいって、お前のブランド命的な考えが恥ずかしいよ。
きっと、ブランドものさえ着てればおしゃれとかって勘違いしてんだろね

いいものは売れる、ダメなものは売れない。それだけの話だ。

ジーノ良いってば。ヲタクのゴタクは要らんよ。

>>147
うわっつらのコピー商品をいいもの、と勘違いしてるから、
わかりやすく例えてあげただけだよ。ブランド嗜好でミニに乗れるか。
そういう人にはミニに乗ってほしくない、って言ってるじゃん。
ダメで売れない工業製品が４０年以上にわたって生産され続けると
思うか？世界中の人間に認められた結果だろ？

メーカーのマーケティング戦略にまんまと乗せられてることに
そろそろ気付いたほうがいいよ。ユーザーの目を鍛えていかにゃ
自動車文化の水準自体があがらないからね。いつまでたっても
猿真似のクルマしかつくれない。

>>148
ジーノが対象じゃ浅すぎてヲタクどころか趣味の対象にも
なりようがないっしょ。
形だけミニの真似した、ただの使い捨て軽自動車じゃん？
１０年２０年と乗り続けられる程ジーノを愛してるか？お前らは。

ミニ海苔にジーノをどう思うか、ってスレでしょ？ここは。

おれも１０年来ミニにのってるが、ジーノに出会うたび不愉快です。













ミニパジェロ海苔より

そうかあ？ミニなんて所詮、「当時」画期的であっただけのことで今となっては
単なる古臭い乗り心地の悪い信頼性の低いクルマでしかない。デザインだけは
今でも通用するが故にそれを雛形にした現代車があること自体は別に悪くいう
こともないだろう。女性には特に、手のかかる「ホンモノ」よりはジーノをお勧め
しますな。

>>151
うん、だからミニをオススメしてないじゃん。乗ってほしくない
言うてるでしょ？手の掛かる「ホンモノ」だからね。

古い車を雛形にするのが悪いって言ってるわけじゃないが、
そこにメーカーの設計思想があるか？特にジーノなんか。
オリジナリティの追求をせずに安直に猿真似してるから言うんだよ。
メーカーに対して、厚顔無恥だと。

女子大生がジーノ乗ってれば微笑ましいが所詮女子供の乗り物でしょ。

大衆車にあんましうるさい事言いなさんな。マーケティングも悪くないぞ、
「好むところを考えて」商品を考えるというのは健全な商行為だ。
メーカーというのは「商売」をするためにモノをつくるのであって、
思想だのなんのというのはそのあとに必要に応じてついてくるものだ。
「ミニは今となっては可愛らしいデザインのオモチャクルマとなった、
だが、気軽に乗るには問題もあって苦労してる人たちも多い。では、
我々が同じようなデザインの記号性を持ち、気楽に乗れるクルマを
つくろうではないか」というのは悪くない姿勢だと思うが？企業としても。

へっ？ああ、、、可哀想に思います。

>>153
言うところ至極もっともだ。私も大賛成、同意見だよ
でもメーカーたるもの「真実」を作るべきだ
例えばイミテーションのブランドバッグなどを安直に作る行為を肯定してはいけない
消費者は「ニセモノでもいいじゃん、安く手に入るなら」と思うヤツも多いだろう
しかしそんなもの間違っても健全な行為とは言わん
「恥を知れ」と言いたい
人間のアタマを持っているのか？それともサルか？とね

ミニがいまだに尊重されているのはその高潔な思想だ
無駄を極限まで削ることによって生まれるゆとり(動力性能等)
実はこれで必要にして十分じゃんかと、そこが「イキ」なんであって
時代を超えてまで人を惹きつける大きな魅力だ
その優れたコンセプトを雛型にして商品を作ることも否定しない
現在この思想を最も正統に継承進化させた車はスズキ･ツインあたりだろう
しかしその本質にある思想など目にくれず安易に外見だけ真似る行為･･
それは思考を止めて人間でなくする行為であって、醜く、唾棄すべきものだ

人間、モノゴトの本質を見抜く優れた目も持つためには優れたものを見るしか手段はない
贋物を見ていても目は腐る一方でしかない
贋物ばかり作っていては消費者の為にもならずメーカー自身の為にもならん
メーカーがジツのあるホンモノの自信作を売りたいと思ったころには
消費者は安い粗悪品しか求めなくなっていることだろう
メーカーたるもの「真実」を作るべきだ

>>155
ありがとう。ミニ愛好者の声を代弁してくれて。













ミニｶ海苔

ミニの思想ねぇ・・・

否定する気はないんだけど、やっぱ数十年前のもんだからね。
当時は無駄と思われていたものも、時代の流れと共に、社会が求める新たな要求の
ために必要不可欠なものになってきたし。

なので、当時の思想は尊重するのは大切だけど、今の世の価値観をないがしろにして
まで重視するのはどうかと思うよ。そもそもミニという車は、当初からさまざまな
制約から割り切る事は求めていたが、物の真偽だの乗ることになんらかの覚悟や
決意を強いるような性格の車だったのか？もっと気楽に車を楽しんだり、車の利便性を
享受するための存在だったのではないか？

それを考えると、今の日本の軽自動車という規格はいろいろと批判すべき面もあるけど
メーカー・ユーザー・行政すべてがある程度の割り切りの元に気楽に車と付き合える存在
として成立している稀有な存在だと思うと「ミニの思想」の直系とは言わないが、
少なからず継承している存在だと思うよ。

で、ミラジーノだけど、まぁ形のパクリは世の中掃いて捨てるほどある訳で。
これだけ槍玉に挙げて非難するのもどうかと。

＞現在この思想を最も正統に継承進化させた車はスズキ･ツインあたりだろう

ここんところ同意。

>>145　>>155って凄く日本人的だね。

ミニは１９６１年製スズライトを、オースチンがぱくったものです。
↓
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pages/B-classic/Qrp215.htm

>>160
びっくりすた。つかデビューした年が1959年でミニと一緒だわ＞スズライトTL
SLは似てない。
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/museum/1-1.htm

少なくとも「ミニに似せてつくる」ことが今の世の価値観ではないでしょう？
優れたコンパクトカーはたくさんありますよ。
ジーノはただ企業の安直な利益追求としてパクってるにすぎないんだから。

旧ミニが絶版となった今、たとえば英国のバックヤードビルダーがレプリカを
つくるなら否定しませんよ。ありえないけどね。

現在ミニに乗ってる人たちはそれなりのリスクを払い、それでも好きだという
人たちなんだから、形だけ真似されて利益を得られちゃいい気はしません。
不愉快のひとことに尽きます。

>>161
１９５９年までオースチンはＦＦは作っていません。
スズキは１９５５年からスズライトの前進ＦＦ車を製造すてます。

つまりオースチンは、スズライトを参考にミニを開発すますた。

>>163
なんかウリナラ起源論争みたくなって来たけど、すごくおもしろい。
ソースがあればいいんだけど。

ミニもパクリ車かよー

ミニはスズライトをぱくったは、その筋では有名な話すです。

>>162
なんだ。結局妬ましいだけじゃん。

スズライトFEAかっこいい！

>>162
あんまり細かいこと言い出すと言葉遊びになっちゃうのでアレなんだけど、
「ミニのレプリカを作る」のか「現在の価値基準に沿った車を作った上で
デザインを既存の車に似せる」というのでは方向性が違うと思うけど。

個人的に後者の考えも悪くないと思うよ。ミラジーノもあくまでミラという
ベースがあって、現在の技術で性能に悪影響が出ない程度でデザインを変えた
ものだし。

で、最後の三行が根本的なところだと思うよ。そういう気持ちは理解できない
でもない。感情的な問題として。自ら進んで苦労してオリジナルに乗るのはね。
ただ、誤解を恐れずに言えば、そういう苦労を背負い込む事がミニの本来の
設計思想ではなかったはず。本来は普通の人が普通に車を所有できるための
存在だと。だから、本当は維持に手間隙がかかるようになったり、乗ることに
苦行を求めるのが当たり前、の自動車になった時点で、ミニはその役目を終えたと
思うよ。

この昔スズライトと今ツイン見ると
スズキってほんとすごいんだなーと思う
それに比べて･･

>>170
ほんとびっくりだよ、スズキには。

いくらオリジナルミニが

エンジニアリングのみに基づいて設計されたクルマで、高尚な設計思想の下に生まれた車

であったとしても、40年間も基本的な安全性、信頼性を向上させる努力を
怠ってきたのは事実。それに日本人の大半（特に若い女性）はカタチがかわいいから
乗ってたんじゃない？おまけにオリジナルミニの生産末期は大部分が日本に
輸入されたといわれている。

40年前のイギリスに遡って考えても、いち大衆車に対して設計思想云々を考えてたんだろうか？
大半の大衆はせいぜい便利で安くて？かわいい形をした目新しい車、程度の認識しかないだろう。
普通に暮らす人々はそこまで車趣味人じゃないよ。

後半がなんとなく169とかぶった。というか漏れが言いたいことは正にそれ！
オリジナルミニは単にモデルチェンジの機会を逃してしまっただけだと思う。
ポルシェ911がいまだにリヤエンジンなのと良く似てる（個人的な考え）

スズライト＞ミニ＞ホンダＮ３６０
□□□□□□ミニ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ミラジーノ
□□□□□□□□□ホンダＮ３６０＞ホンダステップバン＞スズキワゴンＲ

ジーノ1000は輸出用を国内向けに販売してるんじゃない。
というこよは海外でそれなりに評価されてるような

>>172,173
いくらジーノが

現在の技術で設計されたクルマで、性能に悪影響の出ない程度でデザインを変えたもの

であったとしても、40年も過去のデザインを少しでも向上させる努力をしなかったばかりか
そのまんまパクっただけなのは事実。


それに要約するとジーノに乗る人々はそれほど車趣味人じゃないと結論づけられそうだけど
ならミラに乗ればいいじゃん。ジーノより余程クリーンでクレバーなデザインだと思うが。
それにミニの設計思想を現代風にと言うのであればツインだし。
ダメなのか?

なんだか旧ミニに乗ってる奴らは心の狭いヤツばっかりだなぁ。

まるっきり別の車なんだから、温かい目で見てやることは出来ないのかね？
そーゆーゆとりのない人たちに乗られてるミニが可愛そうだよ。

あれだろ？
結局、ミニ乗りが軽四ジーノに間違われるのが悔しくて
必死になってるだけだろ？

>>176
ジーノに乗ってる連中は
ミニの形をした普通に乗れる、普通に買える車が欲しいんだよ。
ミラに乗りたいんじゃないんだ。
こんな需要があるのは少なくとも日本のインポーターはわかってた筈。
長年そういった顧客の要望に答えずに胡坐をかいてるからパクられるんだ。
ツインは論外。設計思想に惚れるような大衆はいない。

ただ俺もあからさまなパクりは好きじゃないよ。
少なくともジーノは買わないよ。
言いたいのは、いち大衆車に対してエンジニアリング云々思想が云々なんてのは
今も昔も車マニアという狭い世界の話に過ぎない、と。

ミニは過去のもの、それでいいんだよ。40年前のクルマが現代に通用するとは
思ってないから。だからこそ気軽に乗るなと何度も言うておるじゃろが。
本当に好きな人が大事にすればいいんだよ。

精神的ゆとりないとミニには乗れんぞ？

>>177
結構同意。

>>176
ある意味、４０年も過去のデザインをそのままパクって現在の技術水準に
纏め上げるのはすごいことだよ。それに趣味人じゃないからこそ、隔てなく
こういうデザインがいい、と選んでるんじゃないかな。デザインの好みは
その人が車が趣味かどうかなんてあまり関係ないし。６０年代のテイストが
好きな人が気楽に選んでるんじゃないかな。

>>180
他車（者）に対する精神的ゆとりの無さ。
物事に対する了見の狭さ。
結局感情論になってきてるしな。
本音を現したか、って感じだ。

自分の好きなものにゆとりを持って接するのは至極当然の事。

>>ミニがいまだに尊重されているのはその高潔な思想だ
>>無駄を極限まで削ることによって生まれるゆとり(動力性能等)

違うな、「可愛らしい」からだな、大半のユーザーは。

>>メーカーたるもの「真実」を作るべきだ

それは「売って儲かる商品」だな。

ここののお題はミニ海苔がジーノをどう思ってるか、だろ？
だから敢えて書いてるだけですが？普段別にジーノのことなんて
眼中にないさ。それとも書かせて叩くスレ？

「可愛いから」ってミニ買うやつはすぐ手放すね。だから気軽に
乗るなと・・・



ジーノ欲しければどうぞどうぞ。

ミニは可愛いけど、パワステがないから女性にはきつい。

俺のカワサキのW650（バイク）もW1だのトライアンフボンネビルだのとよく比較される。
しかし若い人間にとって旧車はめんどくさいだけなんだよな。
最終的に完成度が高ければ復刻だろうとパクリだろうと全然かまわないよ。

パクリと言われたっていいんだよ。ミニのスタイルで国産の軽。性能も維持費もミニに比べればずっと優れている。わざわざ英車なんか乗ることないんだよ。ミニとミラジーノをどちらを買うかでローバーはダイハツに負けたわけさ。

ﾁｮｿ車をかばう鮮人みたいな台詞だな(w

ああ・・・ローバーのミニも俺別に興味ないや。60年代のBMC時代のだけ。

大発は、パロディメーカーとして、自動車業界の吉本たらんとしているんです。
ギャグで人々を笑わせようとしているだけなんです。
「こいつぅ〜ぅ(はぁと)」
と笑って許してやってください。
お願いします。

> ここののお題はミニ海苔がジーノをどう思ってるか、だろ？
> だから敢えて書いてるだけですが？
> 普段別にジーノのことなんて眼中にないさ。


眼中にないならほっとけばいいのに…
なんでここまで粘着するの？

> ああ・・・ローバーのミニも俺別に興味ないや。60年代のBMC時代のだけ

まぁ結局こんなヤツなんだな…

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愛があれば、対象は問わない。
遊びなら・・・好きにして。
どっちにしろ、誰が何に乗ろうが知ったこっちゃない。

俺は好き好んで、わざわざ３７年落ちの旧いミニに乗ってるし、
まぁ一般的ではないからマニアと言われようがヲタを言われようが
構わないんだけどさ・・・

いや〜普通は「可愛くて安ければパクリでも何でもいいや」って程度の
基準でクルマを選択するものなのか〜〜と少なからずビックリでした。

ミニ海苔の意見が聞きたいようなタイトルだったんで出て来ましたが・・・

>185
いかにも。ジーノをどう思ってるか？であって、企業姿勢だの真実だのを
語る必要はないということだな。余計なことまで言わないことだ。

>>普通は「可愛くて安ければパクリでも何でもいいや」って程度の
>>基準でクルマを選択するものなのか〜〜と少なからずビックリでした

ここいらへんの言い草がいやらしいんで突っ込まれるんだよ。

>>197
同意。旧ミニ乗りって了見の狭い奴ばかりなのかい？

ミラでもミニでも、クルマ好きの奴が車を語るスレで「余計なこと言うな」
では議論の余地ないじゃん。
1つの車種を語る上でコンセプトは必要ないのかい？

>>196.197
俺をミニ乗り一般だと思わないでね。偏ったヲタだから。
了見の広いミニ海苔さんたちはたくさんいると思うよ。

つうかお前らミニ攻撃・個人攻撃ばっかで肝心のクルマについてまともなこと
語ってないやん。現行コンパクトカー一般のことは多少言うてるが
ジーノについては大したこと言うてないぞ。

「俺はジーノが好きなんじゃ〜〜」って奴の熱い語りを聞きたいんだよ。

200get

>199
何でよ、「壊れなくて、内装のセンスも悪くない」と何度か書いたが？
それを「真贋を見抜け」だの「恥知らず」だの肝心のクルマについてまともなこと
語ってないやん（ｗ

>>201
激しく同意

ミニ攻撃ってあったか？

>ミニがいまだに尊重されているのはその高潔な思想だ
>無駄を極限まで削ることによって生まれるゆとり(動力性能等)
>実はこれで必要にして十分じゃんかと、そこが「イキ」なんであって
>時代を超えてまで人を惹きつける大きな魅力だ

これを「今時もう単なる古臭いクルマだろ」って何人かに突っ込まれたことを
言ってるんだろ。

>203

wwww

つーか，脳内MINI乗り
もしくは，MINIに憧れる工房みてぇだったな．．．

>>199
なにがミニ攻撃だぁ？
おまえが一人でジーノ攻撃してるだけだろが。
よくそこまで人のクルマの事ゴチャゴチャと文句つけて見下せるね。

誰一人、ミニを攻撃などしてないにも関わらず、
自分への反論＝ミニ攻撃と取らないで下さいな。
＞俺をミニ乗り一般だと思わないでね。偏ったヲタだから。
＞了見の広いミニ海苔さんたちはたくさんいると思うよ。
自分でわかってるなら。

意図的にジーノ海苔さん達を煽ってたのは認めますよ。
俺に批判が集中するだろうこともね。
不愉快になった方もいらっしゃったかと思います。
申し訳ありません。

でも、反論の中に、もっとジーノの素晴らしさを語ってくれる
人がいると面白いんだけどなあ。クルマ談義しようよ。
言葉尻とらえて揚げ足とってないでさあ。
壊れない、燃費がいい、税金安い、内装のセンス悪く無い、じゃあなあ・・・
ジーノに限った話じゃないでしょ？現代車ならほとんど同じじゃん。
ジーノのジーノらしい良さって何よ？ジーノでしか得られないものって。
そこらへん聞きたくて煽ってたわけよ。

正直物足りないぞ　ジーノ海苔

> ジーノのジーノらしい良さって何よ？ジーノでしか得られないものって

だから散々ｶﾞｲｼｭﾂだろ．
MINIっぽい格好で

「壊れない、燃費がいい、税金安い、内装のセンス悪く無い」



それのどこがいけないんだ？

あ、ちと気になったので。
あなた達はジーノに乗ってるの？そういう記載がないので。
オーナーとしての意見なのか、第三者としての意見なのか、
どういう立場で物を言ってるかはっきりして欲しいのですが。
こっちは明言してるんだから。ミニ海苔でも反論あるだろうしさ。

で。「壊れない、燃費がいい、税金安い、内装のセンス悪く無い」
は現行車に共通する所でしょ？内装のセンスなんて好みだし。
じゃつまり
「MINIっぽい格好」って、やっぱりそれだけ？
支持されるからにはもっと素晴らしい所があって、自分もジーノ
見る目が変わるかもしれないと期待してたんだけど・・・
いけないなんて言ってないよ。お好きならどうぞ。

>208
あ，ワシは一応MINIに乗ってる．
でも貴方の忌み嫌う「MINIの形が好き」だから乗ってる．

買ってからイロイロ修理すること多いからなぁ．．．

だから女の子なんかが「あ〜この車カワイイ．MINIみたい〜」
ってな理由でミラジーノを買ってもイイと思ってるし
ワシみたいに故障・修理でわざわざ苦労するよりは
賢い選択なんじゃないかな？と思う．

つーか，MINI乗り・ジーノ乗り共に
貴方みたいに小難しく考えて乗ってるやついないでしょ？

それ以前に貴方のジーノ見る目変えようなんて全然思わないし(w
自分がそう思ってるならそれでいいんじゃないの？

単なるパロディカーじゃないですか
ギャグなんですってば
シャレをわかって欲しいな〜

そういえば昔、スズキの「ギャグ」って原チャリがあったな。
レーサー「ＧＳＸ-Ｒ」のパロディ･マシン。
結局アレと一緒でしょ。
そんなに目くじら立てることでもない。
｢ギャグ」も結構人気あったが、誰も文句言う人いなかったけどなあ。

本家ミニからジーノへ乗り換えたヒトは
実在する。
そしてジーノにとても満足してるそうだ。

おれはミニに乗ってるけど、ジーノ好きだよ。
ミニ乗りのみんなが狭い了見でジーノ嫌ってるって思わんでくれ。

見た目が気に入って、ちょっとミニに乗ってみたけど、
鬼の狭さ…軽よりダイブ小さい。

ミラジーノは今年の終わりごろにＦＭＣするみたいだから、それを買うよ。
新ミニはでか過ぎる。

だって、あんな時代遅れのシロモノが日本でのみ需要が高かった
(だからなかなか生産を打ち切れなかった)というのは、
大多数のミニ海苔は今のジーノ海苔と同じ理由(つまり見た目)
で選択していたと思われ。
だから>212はまったくアタリマエのことではないかと。

>ミニはスズライトをぱくった
主張しない日本人だね

ミニのほうがジーノより安い・・・・・・

>「MINIっぽい格好」って、やっぱりそれだけ？

逆に言えば今現在、ミニで通用するのは「格好」だけってことだな。
よって格好以外の最早時代遅れで「ダメ」な部分を「現代車」に置き換えるのは
正しいことだと思うよ。

>>218
でも、なんで大発？
それにしてもこのカタチがそれほど商品力を持ってるなら･･

スズキよ！
いまこそアルトのプラットフォームでスズライトのレプリカを作るべし
そして初代スズライトを引用オーバーラップさせた広告を打ちまくる
そうすれば世界中の消費者に対する認知度は一気にＵＰ、売上ＵＰ

となりそうだけど･･
少なくとも大発のコンパーノでは太刀打ちできまいよ

スズキはラパンでこの手の客はもう取ってるからいいじゃん。
ラパンもいいね。

まあそうなんだけど
さらに大発の顧客を奪って軽No.1の地位を磐石にするために･･ね

それにジーノは少なからず世界中からバカにされてる部分もあるが
スズライトなら日本車として堂々とアイデンティティを主張できる

そうかな。マーケティングからいけばもう少し毛色の変わったモデルでないと。
セダンスタイルはオプティが失敗してるし。俺的にはあの軽セダンは素晴らしい
デザインのまとまりだったと思うんだが。でも内装にラパンやジーノみたいな
洒落っ気がもう少し欲しかったな。

まぁあれだ、MINIは乗るとなかなか楽しいんだな。理屈抜きで。趣味だ、趣味。ジーノに無いのはそこだな。

確かにMINIはある意味カート感覚を楽しめるね。
そこはジーノでは決して味わうことができない点。
もちろん好きずきで、その乗り心地がイヤでジーノに乗る人も多いだろうけど。

MINI=Vespa
ジーノ=ジョルノ

ですか？

まあそんなもんかね。ジョルノというかヴェロチフェロというか。

ホンモノを知り本質を見抜く能力のある人は、決してそれを声高に語ったりしないわけだが。(w
MINI思想の伝説そのものが、今やアフォな車ヲタ向けの販売戦略なのにね。
英国で今でもMINIに乗っている香具師＝貧困と怠惰の象徴とか。
いつまでも仮説住宅に住み続ける地震難民が、地元で軽蔑されていたのと同じだよ。

>貧困と怠惰の象徴

これはちょいと違うだろ。別にミニってパンダあたりと違って本国でも安くなかったし。
それ故、ミスタービーンに象徴される「変わり者の乗るクルマ」だと聞いたぞ。

ちょい気になったので脇道にそれるかもしれないが・・・

スズライトのくだり気になったので調べてみたがどこにもそんな文献ないんだな・・・
それって、FFってだけで「パクリ」言うてるの？
それなら、シトロエン・トラクシオン・アヴァンは１９３４年から既にFFで
登場してるし、イシゴニスもそんなことは承知。ミニが世界初のFFだとは言うて
ないんだけどな・・・

ミニの画期的だったのは、直列４気筒を横置きにしてトランスミッションを
二階建てにしたことと、アレックス・モウルトンのハイドロラスティックサス
（コストダウンでラバコンに変更）で・・・２スト２気筒のスズライトのどこを
パクるって言うんだか・・・カタチか？イシゴニスはデザイン・マーケティング
嫌いのメカヲタで、必要なものをつめ込んだらあのカタチになったんだけどなあ。
それに三菱５００のほうがよっぽど似てるし。

スズライト云々言う人はきちんとしたソースを。俺も興味あるし。是非。

誰も本気でミニがスズライトパクったなんて思ってねぇよ。
煽りにマジレスすんなや、この知障。

つーかさぁ，ID:NWO+aR/vさんって，なんでそんなに必死なの？

>>227
なんかミニをこきおろすヤツって必ず時代遅れであることを持ち出してくるが
そんなこた誰だって百も承知なんだよ。
そんな所に論点がないことくらい常識で考えてわからんかね？

現在の小型車の雛型ともなったそのパイオニアとしてのあり方が尊重されてるってこと。
安直にカタチだけ真似る姿勢なんておせじにもほめられたもんじゃない。
見ならうならその思想のあり方を見ならえ、カタチを真似てる時間があるくらいなら
もっともっと頭を振り絞ってツインのような革新を生み出せってこと。
別にタナボタを妬むつもりもないが、そんなオンブにダッコの企業姿勢じゃなかなか
ノウハウが蓄積せずますます新規に魅力的な車が出来なくなっちまう。
だから頭をしぼったミラよりも安直ジーノのほうが売れるというような逆転現象が
起きたりするんだろうよ。
そんな状態は企業として恥ずべきものだし末期症状だろう。
あんたらそんな硬直したつまらんクルマ業界が望みか？おれはヤダね。

リ･デザインするにしろやり方ってものがある。
NEWミニやNEWビートル、NEWマーチのように新しい叡智を感じさせワクワクするもの
にしなけりゃ全く意味がない。
ジーノは０点。
どんなデザイナーに聞いても必ず０点だしデザイン学校なら必ず落第。
ダイハツ自身がジーノを売ることに風刺を込めているんだとしたら一抹の意味を認める
こともできるが、それとて自身の首を締め消費者の不利益となることは明らかなんだが。
以前のダイハツは本当に素晴らしかっただけに残念だし憂えてならない。

特に後半ちょっとスレ違いになったかもしれんが、今後こういうことが堂々とまかり通る
ようでは日本のクルマ業界もオボツカナイと思ったんで書いちまった。

てかさぁ、あんだけジーノの事貶しまくった挙句、
＞支持されるからにはもっと素晴らしい所があって、自分もジーノ
＞見る目が変わるかもしれないと期待してたんだけど・・・
これはないだろ？
オーナーで無くとも、あぁこういうやつには言っても無駄だなって誰でも思うよ。
>>209氏の言う通りね。
ちなみに私はカプチオーナーだけどさ、
MINIのストイックさや楽しさ（想像）も気になるし、ジーノの手軽さや可愛さも好き。
外部の目からじーっとスレを眺めてきた。

>>231

クルマ好きなんだよ。

>>230-231
かっこわる

居るんだよな〜たかがADO15乗ってるからって英国だの伝統だの振りかざすヤツ。
英車乗りの中でも一番煙たがられる連中ですんで、生暖かく見守ってやってください。

英車は基本的に盆栽と一緒。一人で楽しんで悦に入る趣味。余所様の盆栽に文句を
言う奴は一人も居ません。

>>232
正直、もう日本車にはデザイン面でほとんど期待なんてしていない。

マーチだって、あのファニーフェイスで一気に人気を博したけど、
特徴あるのは「顔」だけ。リアデザインの平凡さ。
とりあえず顔だけインパクト与えとくかーってのが見え見えで…。
結局、すぐに飽きのくるデザインだし。
ジーノも、手法的にはあまり変わらんと思うんだが…。
つまり、ダイハツに限らず日本車全般に言える現状だと思うんだも。

で、結局自分は何が言いたいのかはよくわからん。ほとんど主観だし。
しかし、すぐにデザイナーの評価云々の話持ってくるけど、そんなに強力な盾か？ｗ

何度も書くけど、自分が偏ったヲタでミニが世間一般で終わってることなんて
承知してるからさあ。
ジーノ海苔さんが不愉快な思いしたかもって謝罪してるし。

でもやっぱり、「かわいくて手軽ならパクリおっけー」以上の突っ込んだ
意見が（ジーノについてね）出てこないからさあ。煽ってみたりもするんだけど。

232の言うように、メーカーの車作りの姿勢を糾弾してるわけで・・・

まぁジーノいいんじゃないの。
パクリ認めてるわけだし。
機械の信頼性、軽の維持費の安さ、ミラのような外観
結構イイじゃない（ｗ

>>239ミラのような外観

あたりまえだろ！ジーノはミラがベースだ

ジーノの主な購買層である女子大生やＯＬ連中が
そんなにこだわった車選びをするかよ。
だいたい休日の2chの車板を覗いてる奴にジーノ乗りは極少数だろ？
俺もだけど、この板は車オタばかりなんだから。

悪口みたいになっちゃうけど、普段生活を送る上で
車の占める比率が我々より圧倒的に少ないと思うよ。
ジーノに乗ってる様な人は。

あと、いくら設計思想がすぐれていようとも中古の大衆車に
長々と乗られちゃあアレックイシゴニスも内心きっと迷惑顔だよ。
もう故人なんだけどｗ

>メーカーの車作りの姿勢を糾弾してるわけで・

「売れた者勝ち」以上。

ジーノ：地方都市に住む奥さんの下駄車。
旧ミニ：ヲタク輸送車。
どっちがいいかっていったら、若奥様、かなあ。

　現ジーノ海苔ですが、買った当初はMiniのパクリ論争を
知りませんでした。営業の方が、ある英国車に似てるとか
話していたのも軽く聞いてました。恥ずかしながら、Mini
と言われても形すら浮かばなかったのですが、写真を見て
「あぁ、この車のことか！　これなら、良く見かける」と、
あらためて比較すると、確かにパクリ疑惑も致し方無しと
思いました。

　Miniオーナーの方にしてみれば不愉快なのも理解できま
すし、作りが安っぽいのも認めますし、Miniに比べれば、
趣味性が低いのも確かです。エンジン音が安っぽいのは私
も気になります。そもそもパクリ話を事前に知っていれば、
購入しなかったかもしれません。

　それだけに、好きで乗り始めた車に後ろめたさを感じる
ようになりましたし、なぜ大発は正規のライセンスを結ば
なかったのかと、怒りさえ覚えます。

　私はマカーでもありますが、好きで使っているだけでも
謂れのない偏見を持たれることがありますし、ゲーム機で
はセガ寄りですが、こっちもセガ好きと言っただけで、
あらぬ誤解を受けることがありますし、車ぐらい好きなの
を選んでもと思えば、このパクリ論争。正直、へこみそう
です。

　ただ、そのことを抜きにした車としてのジーノには愛着
があります。それまで、親の下取り予定車をもらい、乗り
継いできたので、ジーノが自分で買った初めての車と言う
こともありますし。

　続きます。

　候補としてはラバン、ジーノ、プレオ、ミニカあたりに
興味を持ち、最近ではツインとか、買えませんがビートル
とかのデザインも好きです。それで、細かい比較は省きま
すが、ジーノを選んだポイントは、デザインが好みだった
こと、女優などを使わないカタログ構成に惹かれたこと、
ＭＴがあったことです。当時、車の知識はほとんどありま
せんでしたから、見た目の優先度が高かったのは事実です
し、タイヤ交換がやっと程度のスキルでは国産車と言うの
は決定事項でした。軽にするのもほぼ決定事項でしたが、
その価格帯に欲しい普通車がありませんでした。

　他の点については、乗り始めての話になりますが、まず
無難な扱いやすさがあり、作りもそれなりですが道具とし
ての気軽さがあります。そうそう、メッキだらけのデザイ
ンは私もどうかとは思いますが、この車に関しては、これ
ぐらい着飾っても良いと思います。

　後は…ジーノならではの利点と言われても、特別ジーノ
だけがと言う点は無いように思います。実用性としては車
の小ささから今いちですし、多くの良さも他の車に無いと
言うわけではありません。それに、壊れにくいと言うのも
ジーノに限った話ではありませんし。

　続きます。

　ただ、「ジーノどう？」と聞かれれば、「軽で作りもそ
れなりだけど、良い車だから気に入ったのなら見てくれば」
と答えることは出来ます。一応、狭い、うるさい、ターボ
車でも非力さは感じる、ミッションの出来が今いち、それ
なりに飛ばせるけど身の危険ありなど、思い付く欠点は伝
えておきますが。後、今ならパクリ疑惑の話もしておくと
思います。

　スレの主旨とは反しますが、Miniを軽視しているわけで
はないことをご理解願います。見聞きする分には、Miniに
悪態をつくジーノ海苔はいませんし、私はMiniにも乗って
みたいと思っています。それだけに、このパクリ疑惑には
心が痛みます。

　　長々と申し訳ありませんでした。

ミニかわいい
↓
中古車屋に見に行く
↓
なんだこのボロさ（；´Д｀）
↓
ジーノにしよ
↓
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

これでいいじゃん

シトロエン２ＣＶ海苔はトヨタWILL-Viにツッコミを入れるのか
ルノー４海苔は日産パオにツッコミを入れるのか
気にしていないよーな。どっちのオーナーも。

ミニはいいよね。
台数多いし、歴史もたくさん。現行車（BMW産だっけ？）もある。
ツッコミしやすいしツッコマレもされやすい。

ジーノに乗った娘（特に紫茶色）は可愛い子が多いですね
３２９８に乗ったスカシタナルシストより好感持てる
自分に合った車に乗ろうよ
バイトでジーノ買う女子大生、可愛い！
親の金で３２９８乗るぶちゃいく、、ｷﾓｲｲｲｲｲｲ

むしろ逆でしょ。

娘がミニ欲しがっても、親は金出してくれないでしょ多分・・・。

健全な親なら、金出してやるからジーノ・ＮＥＷミニ・マーチあたりをすすめると思う。

日本のミニ乗りはミニ屋そうとう金払ってるからなー。
ほとんどだまされてるに近い。

旧車屋系の業界は詐欺師しかいないしな。まあ、ジーノにしとくのが無難。
オリジナリティが足りん、というならラパンとかもあるし。

近所にあるラパンはアイボリーのボディに茶色のルーフでメッキのホイールキャップが付いてます。
とてもレトロチックで素敵なのですが限定車なのでしょうか？

どうだろ、ペイントしたのかも。
俺もツインのバンパーを黒で、車体を濃い臙脂色で塗って、サイドストライプを
入れてはどうだろうと思案中。

つうかジーノ買うなら素のミラでいいじゃん。
敢えてジーノにするセンスが格好悪い。

無粋だなあ。

レプリカを楽しむという考え方もあると思うけど。
ドンカーブーストのミニ版と考えりゃ、これはこれで楽しめないか。
あえてジーノに乗るのは別にセンス悪くない。

GBマークのかわりにJマークつけてるよ（ｗ
洒落で乗ってるからね

ミニに乗っててGBマーク貼ってるヤシよりジーノ乗ってるヤシの方がいいな。

ミニとジーノと両方持ってる香具師がセンス最高。シャレのの分かる洒落者って感じ

ラルフよりもポロクラブの方が好きな人の集まるスレはここですか？

まあ、今時ラルフなんか有難がってもねえ・・というヒトが集まってますな。

>>260　惜しいなぁ、ちょっと違うのはコピー品は値段以外オリジナルには勝てないよね。
ジーノはオリジナルよりも勝れているところもたくさんあるのだよ。
オリジナルにこだわるよりも安全性や快適性を兼ね備えながらミニ風のスタイルリングの
ジーノを選択する人が集まるスレってところかな？

ミラなんたらなんか歯牙にもかけませんが、何か？
フェラーリ乗りがGTOのこと気にするか？

フェラと旧ミニでは比べ物にならん

つうか旧ミニと現行の軽を比べて勝れてるとか本気で言ってる>>262は知恵遅れか？

フェラーリとミニが同格ですかｗ
つかフェラーリを崇めるってのも今時ねえｗ

ブランドコンプレックスのヤシを笑い飛ばす人が集まるスレかな。

フェラ乗り＝ＧＴＯは意識しない
ＧＴＯ乗り＝フェラは意識しない
ジーノ乗り＝旧ミニは意識しない
旧ミニ乗り＝ジーノを目の敵

>旧ミニ乗り＝ジーノを目の敵
ID:MfgZWi00だけじゃない？
おおかたの旧ミニ乗りはフェラーリを例えに出すようなアフォじゃないよ。

>>268
すまんかった。以下に訂正

×：旧ミニ乗り
○：偽ミニ乗り

いっそminiの再生産をダイハツがしる！といいね。

漏れ、旧ミニ海苔なんだけどジーノについてほとんど知らないのでＨＰ見てきたけど
装備とかスペックすごいでないの！！

旧ミニに付いてたらウレシイ装備てんこもり！

単純に足車とみればジーノの方が上だな。
旧ミニのよりどころは、趣味性と本物という安いプライドだけかな。悲しいけど。

旧ミニのボディと内装それにジーノの装備とスペックとラインナップでＭｉｎｉが
できれば１５０万までなら買うぞ。すごく面白そう。

ダイハツ　Ｍｉｎｉ　つくっちゃえＹｏ！　

そんなムシのいい・・（ｗ
でもねえ、性能はもはや比べようもないけど、本物はやっぱ「音」がいいよ。
両方乗ったけど、これだけはどうしようもなくかなわないね、ジーノでは。
チョイ乗りをよくするジーノはやっぱ軽トラと同じ音だもん。

ジーノともミニとも関係ないけど、OHVの音はいいよ。A型は本当に良い音がする。


まあその分燃料を無駄に使ってるわけだが。

ファッションだと、ちょい恥ずかしい。
パソコンだと、何かと不便。
「古い商品も愛する趣味」というのは、骨董とオーディオと車の世界ぐらいか？
そこが普通の工業製品と違う、車の魅力でもある。
ダイハツもコペンだって作れるんだから、もう少し本気だして・・・。

ダイハツが本気になってＭｉｎｉ作ったら
今あるボッタミニショップどーなるんだろうね・・・？

ダイハツ　ガンガレ！

ミラベースで、当時流行ってたレトロちっくな外観造ろうといじってたら
ミ■に非常に似てしまった、このさい逝けるとこまで逝っちまえ！てのが
ミラジーノでしょ。その程度の車に”志”求めてどうすんの。
何が「ダイハツガンガレ」だよ。アホくさ。

どうでもいいけど
>>257
＞ドンカーブーストのミニ版と考えりゃ、
ドンカーブートな。

ミニ、ボロいんだもん。
なんかドアの閉めた感じが、ばあちゃんちの勝手口閉めた時と似てた
しかも生産終わってるし、ボロいわりに高い中古しかないじゃん

今買うなら迷わずジーノ買うよ

ま、ミニの志だってカビの生えた５０年前の崇高な志だしね。

カビ臭さくてボロいの承知で乗ってんだけどねー。
ジーノ？嫌いじゃないよ。

ミニの志ってなんだ？

ツィギーだろ

もうかりまっか〜なんぼでっか〜の
大阪発動機になにを期待するやら。。

まだ大阪発動機だと思ってる人いるんだねー

NEWミニはだめですか？
こんな質問すみません。

>>285
好きだけど、でかいYO！

ミニ海苔でもジーノ海苔でもないが…買っちまう人に文句はないが、「売れてたからマネました♪てへ」なんつって儲けるメーカーはリコール隠し並みに叩かれても仕方なす。これが初めてじゃないにしてもね。

ミニジーノをみんな欲しかったのか。
はやくそういえよ。

>>274
古い商品が愛されるんだったら時計もそうだよ。
ぶっちゃけ機械式時計は1970年代にほとんど完成されちゃったから70年代の時計でも実用上問題なかったりする。
機械式は現行の時計買ったところで構造上の限界からどうがんばっても昔のと大して変わらない精度しか出ない。
その意味では車と違って古い物でも安心して使えるよ。機械のメンテがしっかりしてればの話なのは言うまでもないけど。

ミニが誕生した１９６０年から現在までに
ドライビングに関係する技術進歩が大きかった
ものは
１．タイア（バイアスタイア→スチールラジアル）
２．パワーステアリング
３．エアコン
かと。

ミニは１を除いて
２・３が・・なので・・・（略

>>287
売れたら真似するのは、どこのメーカーでも当たり前じゃん

>>145 >>155 のが正論だろ普段(W なんで了見狭いとか言われんだ？
もし30年後、日本中がﾁｬｲﾆｰｽﾞﾒｰｶｰの｢ｽｶｲﾛｲﾝ｣やら｢ｾﾙｼﾉ｣やらの格好も名前もﾊﾟｸﾘまくりの電気自動車ばかり売れてたら、欝にならん奴おるんか？

>>292
それはあなたの「普段」ね
普段ってなにさ

まあ、皆熱い思いを色々ぶつけ合ってご苦労さんってところだけど、
肝心なところ忘れていない？

「ミニの猿真似コピーでも、ウン十年前のデザインだろうと
それを喜んで買う人間がたくさんいるから、ダイハツが図に乗って作り続ける」
って事実。

>>293 車板としての普段さ。デザインパクリを今までいっさい批判した事ない？
なんにしろ言える事は…
『アレはパクリ過ぎ』

>>295
ジーノに関してはみんな意外と寛容じゃないか？
このスレのカキコも擁護派が目に付くよ。

本家ミニは40年前の基本設計のまま大した進化をしてない故、
今までは、あのデザインをモノにするには
一般の人々には多大な苦労が必要だったんだよ。

それに、今の時代の車作りに必要不可欠な、衝突安全性能も環境に対する優しさも
一昔前の軽自動車にすら劣るもしか持っていない。

トヨタWISHがホンダストリームをパクったのとは
車板に出入りしてる連中の反応も違うと思うよ。

デザイン似てるなんて言い出すと、いっくらでも挙がって来るからねぇ。
切りがない。
今はまたデザイン変わってるのかもしれないけど、
5年ほど？前にMCしたコーヴェットは、横から見りゃNSXだし前斜めから見ればFDだし。
でも、「だからどやねん」くらいにしか思わなかった。

それから、コピー商品とデザインの真似は根本的に違うと思うが。

まずパクリに慣れてもらっても… 開発時期の言い訳もきかないでしょ。ちくいち叩くべし。それと本家と比べりゃなにかと進歩だが、同級他車では普通、または以下(W しかも限定無しの量産。

とにかくダイハツはコレで利益を得た。しかしちょっとプロとしての評価を下げた。買った人は満足だろうが、過去レスにもおられるように、ネタ元も結構走ってる中では恥ずかしい思いする人も少なくないと思われ。そんな思いをさせてちゃいかんよ、原則。

>>298-299
は同一人物？

>>299

では、イメージや車ヲタの論評に騙されて、
ミニを買って苦しみまくっている人に救済は？

そっちの方が深刻だと思うが？

ユーザーが求めているのは「ミニ」ではなく
「ミニのようにカワイイ車」であって。
「ミニだけど、現代の車じゃないポンコツ」ではないから
ジーノが受け入れられていることを勘違いしないことだ。

現代では、ミニにはヲタク以外には道具としての商品価値は
全然無いのだから。

そこまでジーノを叩く理由がわからない…

結局あのパッケージングでレトロ調の風味をだそうと思ったら
ミニに似てしまう．って事だろ．
VIVIOのビストロしかり，ミニカのﾀｳﾝﾋﾞｰ（だったっけ？）しかり．

ある意味，ミニのデザインは「クラッシックカー」として認識されてるんだろ．
それも完成された．

つーか，オレとしては
パクリっつーほど似てるかぁ？
って思うのだが…

287以後の｢叩きレス?W｣ はほとんど俺だから同一だよ(笑)
苦労を知らずに買う自業者は置くとして、デザインならば、あくまでミニを越える気概で、せめてテイスト程度で出すのが正道なのはわかるでしょ？貴方がたも誉めてる訳じゃないのはわかるけどさ(^^;

>303
とりあえず改行がないんですぐわかる．

つーか適度に改行入れてくれぃ．
ちと読みにくい．

ああ、認識が違うのか。俺は地方だから、特に警備の道路誘導のバイトやった時に、あまりに数多かった印象があったんでね…(一番はﾜｺﾞﾝR&ﾑｰｳﾞだが)

>>303

で、言いたい事は解かるけど、そういう個人の思い込みを今の人たちは
買ってくれると思っているの？？？？？？

この過去崇拝的な風潮の中で。。。

スマソ
>>305で、そん時ジーノをよく知らんかったから、
やたらとミニと間違えたんだよ。

>>306 確かにレトロは多いけどね。
1.自社の製品でない
2.本家ミニがすでに数が多い、
3.少なくとも俺は似過ぎと思う(だから売れてる)
4.売れてる
5.車板で容認されてる？
以上の点は私にはチト癪にさわる、と申し上げます。

何度も何度もループになるけど、
実際、あれを「お、ミニに似てる」なんていう目で見るのはオタだけなんよ。
ミニに似てるから売れているってのは、半分合っていて半分間違ってると思う。
ミニに似てる＝レトロ系車の中ではデザインがまとまっている。
からだと思います。

>>309 ループだね(W
売れてる事を非難してるんじゃなく、
マネだとわかって出したプロ（オタ以上の車理解者）のダイハツ、
その低俗な仕事に金が落ちてく事を嘆いているのです。

ま、君が心配する必要はないな。

>>低俗な仕事に金が落ちてく事を嘆いているのです。

こういう尊大な物言いがなきゃ普通に皆も納得するだろうに。

アリだよ
むしろ、もっと古臭いデザインの出して欲しいよ、なんか馬車みたいなやつ
ミニが下手に最近まで売ってたから、ジーノ叩かれるんだろな。

もっとレトロなデザインの車出してたら
「ダイハツよくやった」
「思いきったな、ダイハツ」
とか言われるんじゃないかな。

・・・いや、ダイハツだから、
PT クルーザーのパクリ。猿真似恥ずかしくねーの（ｗ
とかなる予感・・・損なﾒｰｶｰだなｵｲ

ミニとかビートルのデザインは超定番だからねぇ。
カワイイ系（ファンシー？）の絵柄に出てくる車は大体ドッチかじゃん。
だから世間での認識もそんなモンだろう。
そう考えると責めるべきはユーザーではなく厚顔無恥なダイハツじゃない？

そうか？喜んで買う「ユーザーの見識」とやらなんじゃないのか？その理屈なら。

だってユーザーは「無知」ってのが前程なんでしょ？このスレの流れでは。
そうすると無知に付け込むダイハツのシタタカさかなと。

失礼な前提だなおい。ヲタクの価値観のが上ってか？

いやいや、スレ読み通してくれよ。
ユーザーはミニに似ているなんて思ってないってのがスジみたいなんだよ。
まぁ俺はどちらも乗ってないからどっち派でもないんだけどね。

>>313
いいとこついてんなオイ
そう、ダイハツだから叩かれるのが割り増しになります（ｗ

ミニをパックったってのは一目瞭然だけど、
似せただけでミニではないんだからどうでもいい。

ミニはミニ。ジ−ノはジ−ノ。
街ですれちがっても、「似てるなぁ」て思うだけ。

「べつものだからいーじゃん。」
というとスレが終了してしまうので、
ミニ：古っ！ゾンビ並にシツコイな
ジーノ：よっ、ミニの出来そこない！
いやいや・・・冗談ですがな。

企業の姿勢だ思想だ志だというけど、俺的には「標準車も作り分けて、なおかつ
ジーノはあれたけレトロチックな雰囲気、内装にまとまって仕上がって、
軽自動車としての標準性能や、キャビンの広さを維持して、しかもあの価格」
というあたり、デザイン、パッケージング、コストともに素晴らしいバランスでの
仕事振りだったとおもうけどねえ、ダイハツ。

ジーノ叩いてるやつはミニ乗りなのか？
ミニが好きで乗ってる人間にはジーノなんてどうでもいいんだよ。
外見が似てるってだけで他は全く別物なんだから。
かつてのノックダウンのようなコピーなら気になるだろうけどね。
ジーノ乗ってるひとはお洒落感覚で乗ってるんじゃないの？
故障とは無縁だし機械音痴のおねーさんでも気軽に乗れる。
ミニの乗り心地はお世辞にもオシャレとは言えン。
外見が似てるってだけでギャースカ騒いでるガキはＷＩＳＨ叩いてるやつらと同類。
５０年前のデザインを真似されるなんて素晴らしいことじゃないか。
叩くどころか歓迎したいね。レプリカと言えるほどのそっくりさんが出て欲しい。

メーカーは消費者の望むところを作るもの
バカな消費者が増えればメーカーもバカな商品を作らざるを得ない
悪循環してオバカスパイラルに入りかねない
しかし消費者なんて「基本的に」身勝手で向上心を持たぬバカなもの
だから「組織」としてモンジュの知恵を持つべきメーカーが良質かつ売れるもの
を作らなければ良い循環は生まれない
メーカーは消費者の金で育つが、消費者のセンスはメーカーが育てる責任を持つ
センスというのは真に優れて美しく理に適ったものを見続けて初めて育つからだ
だから安直な盗用やグロい装飾でゴマカシた粗悪品は出すべきでない
それはメーカー自身の首を締めるものであり、消費者そしてオレの首を締める行為だ

>>323
禿同
ミニ乗りはジーノなんて眼中にないでしょ。
ただ、ミニに似てるからって理由で
ジーノを買った人はﾁｮﾄ恥ずいと思う。
プアマンズ・ミニなんてシャレにならんでしょ。
そもそもプアマンズ〜という時点で敗北者。

普通のジーノは街で良く見かけますが、自分はそんなに似てるとは思わないです。リアビューは特に。
（´-`）.｡oO（でも、ミニライト履いてるジーノさんって、なんだかなぁ…
　　　　　　　ロドスタの方はｶｺ（・∀・）ｲｲ!!と思うのですが。ま、個人の主観ｗ）

「かわいいから、ただそれだけ」で旧ミニ買った人はちょっと乗ってｲﾔﾝなってすぐ手放すのでは？
今の中古車状況は良く分からんが、まだ旧ミニが生産されてた頃、数千キロしか走ってない
旧ミニを中古車雑誌でしばしば見かけましたです。
（そしてうちではそういうタマを狙ってミニ買いましたです。2回も）

ミニのデザインが「クラシック」として記号化されてしまうこと。
また、それがそのまま消費されてしまうのはどうかと思うよ。

ジーノのサイトとかも見て回ったけど、「ミニ」を知らなさそうな人も多いです。
(それともあえて言及してないだけか)

>324
唯我独尊で「バカなユーザーを導いてやろう」ってか？
自分でメーカー立ち上げてそれで採算とってみせな（ｗ

>326の発言、ちょっと論点がずれててｽﾏｿ
今では「レトロちっくかわいい♥ただそれだけ♪」な人は、
ジーノという選択肢ができて良かったんじゃないかな〜と思いますです。
そういう人たちが旧ミニに乗ってすぐ嫌になって「旧ミニってサイテ〜」と
言って回ることが少なくなったとしたら、嬉しいです…

旧ミニはオタクでないと乗ってられませんよねぇ。と思いますです。

>>328
唯我独尊？
オマエ国語力ぜんぜん無いな(ｗ
反対だよ
オレはもっと世のため人のため自身のための仕事をせよと言ってるんだ

君の言う御大層な「世のため人のため自身のため」とやらが偏狭で唯我独尊だというのさ。
他人の仕事にケチだけつけてりゃいいんだからラクだよなあ、バカな消費者さん（ｗ

おれはその後フィガロを買った。
１０台以上乗り継いできた中で一番気に入った。
今でも余裕があれば手に入れたいと思ってる。
プアマンズ・ミニなんて存在しないと思う。
ジーノは「ミニに似てるから買う」人よりも「レトロチックでかわいいから買う」
人のほうが遙かに多いと思う。
あの時代の小型車はミニと同じようなスタイルが多かったし、ミニが元祖って訳でも無いだろう。
一番有名なだけだよね。そう言う意味ではミニだってパクリじゃないの？（憶測）

>>331
は？
世のため人のため自身のために頭をしぼるのがなぜ唯我独尊かね？
言ってることのツジツマが合ってないぞ、説明してみろよ
頭ちっとも働かせなくていいと思ってんだからラクだよな、オマエは

まぁミニのパクリと言う事であれば今や自社登録と詐欺で大人気のホンダが四半世紀以上前にぱくったN360の方が上だろう。

ミニってそんな必死になるほどオタクな車じゃないじゃん。
そこらじゅう走ってるし、言うほど維持の難しい車でもないし、
本国よりも日本で一番売れた車だし。
ファッションで売れ、ブランドとして消費されてきた。
エンスー気取りたい浅い奴にちょうどいいポジションの車だったんだな。

パクられようとどうされようと文句言うほどのもんかよ。

その大したことのないミニをパクる
日本のメーカーの安直な姿勢がさもしい。

ｳｨｯｼｭはｳｨｯｼｭでﾊﾟｸﾘには違いない。当然それもたたく。
ただ一見ﾃﾞｻﾞｲﾝは変えてるわけだ。
で、ｼﾞｰﾉ･･ ﾃﾞｻﾞｲﾅｰが仕事したと言えるかな？
あのﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙを採用したんじゃ…

何気に旧マーチにもミニバージョンあったよね。
モンテキャリアまで付いてて（ミラにもあるな）まんまミニだった。
オーテック？

>338
あの頃はどこのメーカーもやってたよね、レトロ調。
みんなヤッツケ仕事だったけど、でもその中にあって唯一ダイハツだけは
オリジナリティのあるちゃんとした仕事してたような気がする。
オプティ･クラシックの、特にスポルト！
ネオクラシカルと言うべき懐かしさと先進性を融合させたストーリア(初期)もそう。
ストーリア･ミラノなんて最高！その高いデザイン力に愕然とさせられた。

でもそのリバウンドだろうか、みんな馬鹿らしくてやめちゃった今になって
開き直りとも思える最も罪深き「まんまパクリ」！
真面目に生きるのがイヤになっちゃったのかなあ。

＞333

>>世のため人のため自身のために

それは世のためでもなんでもなくてお前さんの狭量な価値観を満足させるため
という意味に過ぎない。実在しない抽象的な「いい物」とやらを崇めて
「それに値しない」と現実にあるものをこき下ろすその言い草が唯我独尊的だと
言うんだよ。

>339
初代オプティのクラブスポルトは良かったよね、(oＡo)←こんな感じの顔だっけか。
そんな俺はＭＣ前のストーリア乗りだったり。

昔から微妙なセンスのよさがダイハツのいいところだったんだが。
トヨタからの圧力が強くなってきてるからか・・・？

>>ここへ誘導したVさん
デザインをパクった車と、オリジナルと見分けがつかないように作られた（言ってみれば人を騙す目的で作られた）偽物であるレプリカは違うと思うが・・・。

よそのスレからの継続話だけじゃここの人に失礼なので、関係した話を・・・。
ミラジーノのデザインはあまりにもミニを意識し過ぎている事については同感だが、４枚ドア等違う部分も沢山あるわけで・・・まあこの程度ならいいのではと。メーカーの姿勢としてはかなり駄目吉だと思うけどね。
っていうか、言っちゃ何だけど、ミラジーノなんてまだマシじゃん。
最初からオリジナルと勘違いするように作られたレプリカに比べれば（大手メーカーが作ってるわけじゃないから比べるのはナンセンスだけど）。
安い国産車やアメ車を、例えばフェラーリと見分けが（ほとんど）つかないような外見に改造した偽物車。これに比べりゃ（比べるなよ）ジーノなんて・・・ねえ。
で、その手のレプリカ野郎に問いただすと、よく「フェラーリに憧れて」とかなんて言ってくるが・・・俺はその言葉は信じられない。
レプリカを乗り回す奴のおかげで、常にフェラーリオーナーは「これレプリカでしょ？」なんて屈辱的な質問に晒される等々、本物のオーナーにも車そのものに対しても失礼極まりないのではないか・・・と俺は思う・・・ような気がする（弱いな、俺）。
なんかこー、レプリカに乗る奴って、フェラーリに憧れているんじゃなくて「フェラーリ乗り」という立場に憧れているだけじゃないのか？
そんな風に邪推しちゃうぜ。
フェラーリじゃなくて、「お金持ち」に憧れてるだけじゃないのかと。とりあえず「フェラーリ乗り」を名乗りたいだけじゃないのかと。フェラーリを運転したいんじゃなくて、フェラーリに乗る自分を人に見せたいだけじゃないのかと。
あこがれなんて嘘っぱちだから、そんな偽物で「フェラーリ乗り」を騙れるんじゃないのかと。

なんかスレ違いっぽくなっちゃったので話を戻すが、最初から本物と見分けがつかないように（見る人にオリジナルだと思い込ませるために）作られた偽物ってのは大嫌いだけど、ミラジーノみたいにデザインを多少パクった程度なら（以下略。

漏れはストラトスのレプリカは勿論認めるしベックも認めるしフェリーノも然り。

その根底にあるのは６巻４３ページ３コマ目のセリフです。曰く

　レプリカだろうが本物だろうが本人にとっては愛車であることに変わりはない

これです、これ（＾＾
なんだぁレプリカじゃんと乏すより珍しい物見たぜ！と喜んだほうが
ハッピーだと思いますよん。

でもさぁ、ミニ海苔（SHOPも）のなかでも血生臭いものがない？

インジェクションは認めねぇ、とか
Mk1以外は、とか、なんちゃってMK1は．．．とか
ローバー製じゃあ、とか　無言有言のオセッカイが（Ｗ

じゃあどれがホントーのミニだっつーの

>344

こんなﾔﾂだな

>>190 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/02/01 21:59 ID:uO7q9Qo9
>>ああ・・・ローバーのミニも俺別に興味ないや。60年代のBMC時代のだけ。

>>343
スレ違いになるけどストラトスの場合はレプリカってより
復刻版に近いような。
本物を持ってる人が日常の足用に
レプリカを持ってるなんて話を聞いた事があるけど。

>>345

私ですが
ロバ海苔とも仲良くしてるよん。40年の幅があるんだから使い方と好みで
チョイスすればいいんじゃん？
スレ違いになるんでこれ以上語りませんが。

でレプリカ談義に話が発展してるわけですがひとことにレプリカっっても
いろいろあるわけでこれまた一括りには出来ませんな。

例えばコブラやGT40、ロータス23B、ジャグヮーのDtypeなんかはレプリカでも
FIAペーパーがついてクラシックレース等への出場が認められているものについては
「本物」と同等の扱いがなされるわけです。

はたまた、市販車のシャシーに安出来のFRPボディを被せただけの遊園地の
乗り物のようなレプリカもあるわけで、賛否両論いろいろあるわけですわ。
でもこういった「レプリカ」のほとんどが、極小規模のビルダーによって
手作り生産されてるわけで、大メーカーのパクリとはレベルの違う話です。

デザインのパクリについて神経質なことを私が言っているのは、自分自身
自動車とは無関係ですがデザインに携わる仕事をしているんで、どうしても
気になってしまうのです。

んでまあ、あういうプロダクトはいかがなものか、と申し上げている次第で。

>>347
デザイン業の人だったらさ、
「○○風に作ってくれ」って依頼を受けた事が1度や2度はあるんじゃない？
モノを作る立場じゃなくて売る立場の人間なんてそんなもんよ。
盗作、贋作になんら罪悪感を持たない人間は多い。全部とは言わないが。
ジーノのデザインチームにも、
「よく似せた」事に対して達成感を持ってる人間はきっといない（と思いたい）。

コレもいいじゃん、アレもいいじゃん
って、好きだから何でも認めちゃう人っているよな。
どの趣味の世界にも。
で…そのうち悪貨が良貨を駆逐しようが見て見ぬふり。。
あと最初からなんか冷ややかな人。
熱く語るなよ所詮〇〇だろ、とか…
趣味人の集う板なのに(笑
たかが〇〇されど〇〇と違うんかい、と言いたいわ。

>>「○○風に作ってくれ」って依頼を受けた事が1度や2度はあるんじゃない？

まさにおっしゃる通りで、金貰ってる立場だとクライアント様にはかなわない
わけですが・・・（オリジナルも添付しますよ、金にならんでも意地で）

で、メーカーがそういう傾向に走るのも開発に金かけずに安直に売れてしまう
という事実があるわけですが、だからといってこれでは
「需要があるから作るんだよ」と開き直って言ってる、顔にモザイクのかかった香港の
偽ブランドバックのブローカーと同じだよ、と。

そういうブランドバッグや、ソフトウエアや音楽の割れ物にも共通しますが
ユーザーの意識向上こそが、権利を守り文化レベルの・・・やめとこ。

最近デザイナーによるベストデザインに選出されて話題になった
ベントレーのコンチネンタルＧＴ。
テーマは「伝統」らしいが、過去のベントレーを単に模倣したものでは決して無くて
そのデザイン語法を完全に咀嚼・分解・消化した上で再構築されているよね。
見比べたってどこも似ても似つかないほど洗練され尽くしているが、でも明らかに
ベントレーとわかるリ・デザイン。
こういうのをデザイナーによる「良い仕事」と言うんだろう。
特に「伝統」というのは革新性も内包していなければあっという間に陳腐化して
歴史の彼方へ消え失せてしまうものだから、単なるレトロへの固執では大きな足かせ
になってしまう。
でもこうしたデザインをしてこそ、レトロが新たな語法の肥やしともなり得るわけだ。

その点ここで話題になってる某車、仕事とも呼べない陳腐なものであることは確か。
まあしかし、いまやエログロナンセンスも立派に文化の一部だし、それを愛好する
方々が多いのも否定はしませんが･･。

ここで熱く語ってくださる皆さんは（否定的に）
「ミラのパッケージングで，レトロ風な味付けをした車を」
って頼まれたら，どんなデザインで仕上げてくるんだろう…？

どっかにうｐしてもらいたいモンだ．
さぞや独創的な車になるのであろう．

>>352
いい事言った！
パクリじゃない、オリジナルの誇れる仕事というのを見てみたい。
金が出ないのにやれるかよとかいうのは無しだぞ（ｗ

単にデザインに憧れてレプリカ買うってのもありだな。
モデナだろうがミニだろうがスパーカーやヴィンテージカーのレプリカ。
軽や小型車ベースで再現してくれたらおもしろい。
毎年乗り換える事も可能だ。
そういやポルシェがレプリカ会社にイチャモン付けたとか言ってたな。
ケツの穴がちーせぇな、シャレもワカンネーのかよ＞ポルシェ。
まぁミニカーにまでライセンス料とる時代だからしょーがないか。
レプリカにライセンス供与するわけねーし、いっそのことポルシェやフェラーリが
小型のそっくりさんを作ればいーんだ。スズキやダイハツに作らせればＥ仕事するよ。
メーカーのお墨付きだし、きっとたくさん売れるよー。一時的に収益ＵＰ間違いなし！

>>353
何が「いい事言った」だよ
すぐ話を転嫁するのはバカのやることだ
話をそらすな
テメエの論説を展開してみろよ
ここはそういう場だ

水掛け論スレはここですか？

売れもしない、独りよがりのヲタクを満足させるだけ（しかも買わねえし）の
商品なぞ開発しなきゃならん義理はないな。353じゃないが、クチを出したきゃ
金を出せっての。

>>354
シャレ？シャレなの？
じゃあそこは「笑うとこ」なんだね！

なあんだ、じゃあワライモノにしてしてやらなきゃ
ジーノ海苔にも悪いよな、プッ(ｗ

それにしてもなんと認識の低いこと
こんなヤシに間違ってもモノづくりなんてやって欲しくないな

イマイチ　>>358の言わんと欲するところがわからない…

日本人てゆーか東洋人に共通してるみたいだが、
著作やデザインを含む知的所有権を尊重する意識が希薄だよね。
そういうモノはパクってもタダ！と思ってるのか。
で、欧米の企業や個人と裁判沙汰になったりする。

デザイン上のパクリは別にジーノに限ったことではない。
デザイナーやそれを許す企業の上層部に問題があるだけで、
日本人のもっとも得意とする手法だから、
ことさら騒ぎ立てることもないでしょｗ

は？
レプリカ擁護者がみずからこれはシャレだと解説してくれたんで
望みどおり笑ってやったんだが、何か？

>>355
折れのスタンスは「別にいいんじゃねぇの」ってトコ．

口角泡とばしてジーノけなしてる人に
「んじゃぁ貴方ならどんなデザインにしますか？」
って訊くことが，話を逸らしてることになるは思えないのだが．

要するにミニってのは
「旧い２ボックス小型車のスタンダード」
って認識されてるんだろ．世間一般では．
だからミニに似たデザインになるのはしょうがないじゃん．
と思うんだけどなぁ．

ある意味，ミニのデザインが完成されたものという
証明なんじゃないの？

同じミニでも，ランプ類とか旧いヤツに変えたりなんかするのも
やっぱり許せないことなの？

>>361
IDスゲェ．．．ローマ字読み出来る
（「げしめで」ってなんだ？（ｗ）
さらに全大文字だよ．

>>355
クチだけ番長に何言われても説得力ないんだよ

水掛けか…
スレタイからゆって
ココはそれを議論するスレでしょ。
｢ジーノでマターリ語ろうよ｣スレなら
俺もしつこくは言わない。

>>364
2chはすべてクチだけだ
おまえダイジョウブか?
ずいぶん日本語に不自由しているようだが
はやく意見らしい意見を言ってみろよ

>>361　IDはゲスイメージって読めばよろしのかな？

>>354案は我ながら素晴らしいアイデアに惚れ惚れするよ。
おれたちビンボー人には安くスーパーカー気分が味わえるし、
フェラーリやポルシェにとっては窮状を救ってくれる救世主に成り得るからね。
なんつったって何もしないでライセンス料がガバガバ入ってウハウハもんだよ。
メーカーは泣いておれに感謝するであろう、わっはっはっはっは。終

>>367
ヤバイぞこいつ
妄想と現実の区別がついてないようだ

>366
開き直るなよ(苦笑。

>>366
なんだよお前、デザインも出来ないやつが
パクリだなんだのとデザインに文句言ってどうすんだよ

｢自分で作ってみろ｣は
こーゆー場ではナンセンス。
｢一時的に儲かるだろ｣
って言った方には>>292
｢単にレトロ風味の一種｣
には、認識の個人差と言うしかないが、
ミニの知名度と数、
誰もが明らかに特定の一車を思い浮かぶ点から
罪がやや重いと思う。
｢今のレベルで成立させたいい仕事｣
サイズ拡大した今の軽と、
元々そんな悪くないミニのパッケージのおかげ。

>>362
ミニがいまのほとんどの小型車の雛形になってるのは事実だろう。
それが今のところ最も合理的なパッケージングだからね。
そんなこと誰でも知ってるし、皆はそれを否定しているわけじゃない。

例えばマーチ(特にK11)なんて、まさに現代によみがったミニだろう。
でも強烈なオリジナリティがあって、どこを取っても似ても似つかん。
それはデザイナーが力をふりしぼって「自らの言葉で」小型車のあるべき
カタチを語っているからだ。
そこに確かな知識の蓄積(先人への尊敬も含む)と先進の英智を見て取れる
からこそ、皆が感心し尊重もされるわけだ。

しかし右から左への単なる「受け売り」では感心できたものでないし
説得力も皆無。そしてそれは先人を尊重することでも何でもなく、
先人の顔に泥を塗る行為だ。

>>372
そんな尊大なもんじゃないだろう。
ジープと一緒で機能を追及した結果があのデザインだっただけじゃない？

だからミニが出た頃だって似た様なデザインはゴロゴロしてただろうが。
ここで問題になっているグリル周りだけについてだよ。
ミニ、ミニってうるさいんだよー。
しいて言うなら４０年前の小型車のグリル周りのパクリって言えよ、ガキども。

>>373
そうだよ。
機能を追求した合理的な小型車のパッケージングがミニでは示されているからね。
だからマーチのようにより機能を追求した車にミニの影響が見えても不思議じゃない。
でも尊大なものだと思うよ。
機能を無視して時代遅れの巨大なメッキグリルや２段バンパーにしてまで真似ようと
する本末転倒な軽率な行為とは180度違うからね。

>>375
なんだよそれ・・・
機能ばっかり求めるなら、それこそデザインなんかいらねーじゃん
究極、全部同じものばっかりになっちゃうよな
これが世のため人のためとかいうやつですか？

尊大と偉大の区別も付かないような出来損ないが、いっぱしに能書き
たれてんじゃないよ。

>>375
機能を無視してって…

ｱﾚはミラの中のジータっていうレトロ調に飾られた車だろ．
時代遅れのって…　　それ狙ってるんだもん．
それにケチ付けられちゃ．．．なんも言えませんわ．

>>375
へー　そうなの。
日産のショールームにはマーチにメッキグリルをつけて新ミニそっくりにしたやつ
が売ってたけど、あれはなんなの？？どんな尊大な思想なのか教えて。

ミニヲタも日産ヲタも根は同じだね。他人に啓蒙されやすいシンプルな御頭が。(w

>>376
なんで同じになるんだ？
違う人間がやってるんだぞ。同一人物でも常に成長するし。
影響し合ったり結果的に似ることはあっても同じになることはあり得ない。

＞機能ばっかり求めるなら、それこそデザインなんかいらねーじゃん
＞究極、全部同じものばっかりになっちゃうよな

もしだからと言ってジーノのような車を肯定するのは、思考を放棄した者
の考えることだ。
人間は思考するから人間であって、思考しない人間とは即ち、サ･･(以下略

>>379
あれはジーノと同類の人間がしたことだ。
おれは「ミラ」のデザインを否定してはおらん。
少しは頭を働かせろ！

>>380
んなことどーでもいいからさ、この車の尊大さを説明してよう　↓
http://www.autech.co.jp/SV/K12S09/exterior.htm

ムキになって否定するものでもないだろうに。
ミニだってあのメッキは「不必要だが大衆が喜ぶから」つけただけのことだぜ？

ここでジーノを煽ってる奴に聞きたいんだけど

FF2BOX軽自動車という限られた枠のなかで
レトロ調のデザイン（顧客の要望）を追求したときに、ミニとかけはなれた形で
なおかつ顧客に支持されるデザインってどんな形があるのかな？

ベントレーなんかはある意味無駄のかたまりである訳で
大きなな車体（大きなキャンバス）があるから、デザイナーにとってはきっと
仕事し易いと思うんだが。

ミニのデザインって普遍性のあるもの、完成されたものだから
似てしまうのは必然なんじゃないかな。
諸手をあげて賛成はしたくないけどね。

ジーノもいいと思うがラパンもたいへんいいデザインかと。

>>380
同一ベクトルの機能性を求めたら、行き着く場所は1つですが・・・？

>>380
ゴメン，オレダイハツに洗脳されてしまったのかもしれんが
ジーノを肯定してる＝思考放棄人間＝サルだわ．

じゃあ，人間である>>380様は
>>384さんの書かれている
> FF2BOX軽自動車という限られた枠のなかで
> レトロ調のデザイン（顧客の要望）を追求したときに、ミニとかけはなれた形で
> なおかつ顧客に支持されるデザイン

というものは，どんなものだったらアリなんでしょうか．
オレはどう考えても，ミニっぽいデザインしか頭に浮かばないや．
やっぱり思考放棄してるみたいだわ．

>>383
その真偽のほどは知らんが
少なくとも今となっては不必要であることは一応知ってるみたいだな
そしておまえのような大衆がよろこんでいるわけか(ｗ

レプリカ乗ってる香具師は偽物乗り回してる本人は
真似される側の気持ちとか一切考えない訳ね
妊婦や幼児の前でタバコ吸う香具師と一緒だな
偽物は目にはいるだけで迷惑だ馬鹿

>>388
お前はほんとバカだな
機能的には不必要でも見栄えをよくするためには必要じゃん

おまえの車には塗装もしていないのかと・・機能的には防錆剤だよな

それを言ったらメッキ以前に塗装だって防錆塗装だけでイイってなるよな。
>>383はサフェーサー仕上げの車にでも乗ってるのか？

>>389
ジーノの本物がミニなのかとお前に問いたい

>>390
ｹｺｰﾝスル気は無いが同時刻に同じ事考えて更には書き込んでた香具師がいるってのは微妙な気分だな…

>>387
ミニの後継としてのリデザインならＡＣＶ３０
ダイハツ車としてならオプティクラシック･クラブスポルト
あたりが「アリ」の好例。

それと喫煙とがどう関係するのかも知りたい。

オプティクラシック･クラブスポルトは売れなかった。
少なくともジーノ程には支持されなかった。

ACV30ってニューミニのスタディモデルかな？
でもACV30もニューミニも軽自動車の規格には収まらないよ。

売れなきゃヲタクがどうほざこうが単なる失敗作でしかない。

>>389
ここはミラジーノとミニのスレ。
完全偽物であるレプリカカーなんて話題にしてねえよ。
原因はおまいだ342。
メール欄にそんなの書くなら最初から誘導されてくんなよ。
レプリカヲタと西風ヲタ連れて帰れ。

ラジエターグリルちゅうものですね、読んで字のごとく本来ラジエターを
保護するガードの役割をする網なのですよ。戦前車のようにラジエターが車体の外に露出した車には必須の
装備だったがやがてロールスのパルテノンに代表されるように装飾的な意味合いも
持つようになる。メッキされるのも装飾的意味合いも大きいが車体全部にあって
損傷を受けやすい為、塗膜より堅く、錆に強いという性質によるところも大きいだろう。
開口部の面積は冷却効率によって決まってくるし。
機能とデザインを併せ持つ装備だ。飾りでついてるもんじゃないぞ？

クルマの顔、というのはやはりヘッドライトとグリルだろう。目と口、というふうに
擬人化して見ることが多いだろ？50年代においてはほぼ円形のヘッドライトしか
選択肢が無かったわけだが、現代においてはどのような形も自由自在。デザイナーの
腕の見せ所といったところだ。レトロをモチーフにするのは悪く無い。モチーフがあって
それを現代のパッケージにまとめあげていく、というのは高度なデザイン手法だ。

しかしレトロで売れそうだからミニをパクっちゃいましょ、ちゅうのはあまりにも安逸
すぎ、しかもその安っぽい打算が外から明らかに見えるクルマは歪なまがい物だ。
工業デザインと言える水準にさえ達していない。
そっくりさん芸能人、まああれだ、たとえばプリティ長嶋の芸能人としての評価、ほど寒いな。

ここに来てる奴に「じゃあどんなのがいいんだよ？」と聞くのは無意味だろ？
デザイナーの集まりでない限り。限られた枠で最高のものをつくるのがプロの仕事だ。

ＢＭＣ（オースチン／モーリス）ミニがでたのが１９５９年だ。日産系は完全にオースチンのパクリ
1956　ＡＵＳＴＩＮ　Ａ５０　　　http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pages/B-classic/Qrp021.htm
1956　ＤＡＴＵＮ１１３　　　　　http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pages/B-classic/Qrp012.htm
1959　ＢＭＣミニ　MK-�Thttp://neji.honesto.net/mini/history.html
1959　ＨＩＮＯ　ＲＥＮＡＵＬＴ　http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pages/B-classic/Qrp011.htm
1960　ＨＩＬＬＭＡＮ　ＭＩＮＸ　http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pages/B-classic/Qrp005.htm
1960　トヨペットクラウン　　　　http://www.tokorozawa-jidoshagakko.co.jp/new_page_46.htm
1960　ブルーバードＰ３１１　　　http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pages/B-classic/Qrp001.htm
1960　ＦＡＩＲＬＡＤＹ１２００　http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pages/B-classic/Qrp013.htm
1962　三菱　５００　　　　　　　http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pages/B-classic/Qrp009.htm
1963　スズライト　フロンテ　　　http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/meisya/furonte.html
1967　ホンダＮ３６０　　　　　　http://www.tokorozawa-jidoshagakko.co.jp/new_page_49.htm
1967　ダイハツ　コンパーノ　　　http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/meisya/compano.html
　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.tokorozawa-jidoshagakko.co.jp/new_page_28.htm
1940-1960　アメ車　　　　　　　 http://www.marlen-jp.com/vinjp.html

これなんてボンネットが低けりゃまんまminiだよな（エンジンの小さいminiは当然ボンネットも下がる）
1948 シボレー http://www.cccvette.com/oldcars/40h.jpg

＞これなんてボンネットが低けりゃまんまminiだよな（エンジンの小さいminiは当然ボンネットも下がる）

ヴァカヲタの目はバランス感覚を欠いた節穴ってのがよく分かる痛いレスだｗ

やはりフェンダーの処理で、もう少しminiとの差別化が図れたのでは？

おつかれさまでした>>400

で、これは恐らく「似てる例」として出してくれたのだと思うが、逆に
「丸型ヘッドライト、メッキグリル、バンパー」でもこれだけバラエティーに富んだ
個性的なデザインがある、という好例に思えるが。

これら同じに見える？

ジーノはﾌｧｯｼｮﾝｶｰなんだから
マネだのﾚﾌﾟﾘｶだの言われてもﾋﾟﾝとこないよ

マチコ巻きが流行って
「お前、マチコじゃないんだからそれはおかしいだろ？」
っていうようなもんだよ。

丸ランプと独立グリルの車が全部同じに見える痛い>>400がいるスレはここですか？

>>404
微妙に違う＆オサーンネタ過ぎ（ｗ

>>403
これらは別物に見えて、ｼﾞｰﾉとﾐﾆは同じに見えるの？
随分都合のいい目だな

つまり、似たようなコンセプトでも
>>400のようにバラエティのあるデザインができる。
なのにダイハツのデザインした車はミニそっくり。
「つまりミラジーノはミニを真似した」ということが
証明された…と取っていいのですか？

>>407
まぁボンネットにストライプ入っているしホイールもミニライト、さらにキャリアまであるもんなぁ…

そもそもディーラーでダイハツのミニですと言ってるんだが（苦笑
どっちが都合のいい目なんだか。。

>>410
ダイハツ自身がミラジーノがミニの偽物であることを認めたって事？

ADO16シリーズはどーなのかと小一時間。

ADO16くらいはしってるよね？＞自称ミニ乗り（偽ミニ乗り）

ミニのモデルにモークってあったよね。ＢＭＣのときだけど。
それは、
ミニをベースにジープ風のボディをのせたものがモーク。
それと、
ミラをベースにミニ風のボディをのせたものがジーノ。
このふたつは何が違うの？

１９６０年代、車のデザインなんてどーにでもなりそうな？時代に思考を放棄して、
安直な考えでジープをパクったＢＭＣと、
２０００年代、車のデザイン出尽くしたかなー？どこもかしこもパクリ合い？の
今、ミニをちょこっとパクったダイハツ。
このふたつに偉大で尊大な思想のちがいはあるの？

ここに粘着して必死にジーノ叩いてるヲタ、ちゃんと答えろＹｏ！！

モークがジープか。
気持ちはわかるが痛すぎるからいい加減止めとけ。
モークがジープのパクリならメアリはどうなるんだよ。

ミラジーノを見てミニと間違える奴はいるが
モークを見てジープと間違える奴が（略

>>412
何が言いたいのか分からんが
どっちも同じ会社の車では

>>414
>>415
おまえミニスレに出てくる２回ワンセットのＤＱＮだろ？
ウゼーから１回で書け。

｢他にもパクリと呼べる車はある｣
ってのは理由にならないよ。
だから車板に来るぐらいの車好きなら、それら全部たたけって。
俺は前車はP10プリメーラだったが、
アレも勿論ベクトラのパクリだ(W
間違っても胸張ってデザイン最高だったとは言わないぞ。
完璧には似てなくて、知名度も数も少ないオペルが元ネタのアレでもだ

>>417
激しい妄（略

>>413

モークはパラシュート投下を前提にした軍用車両として開発されましたが
車高が足りず　軍では不採用となりました。
で、オープンモデルがラインナップになかったのでそのままの形で
レジャーカーとして発売されましたとさ。
その異例の剛性の高さ、軽さに目をつけて由良拓哉がレーシングカーに
仕立てたりしてたね。
軍用車として開発されたものに「デザインをパクろう」なんて概念
ないだろう。命預けるもんなのに。

>>限られた枠で最高のものをつくるのがプロの仕事だ。

そう、だからジーノは良いのだ。売れてるのがそれを証明している。

あ
>オープンがラインナップ・・・

ミニのバリエーションとして、の話ね。MGやヒーリーあるじゃんって
寒いツッコミなしよ

Ａ５０は「ｍｉｎｉだってオレのパクリだろうがゴルァ」つってるよ。
オースチンだから文句しょうがねーけどな。

>>415

ジーノ好きな常識人はメアリなんか知らんって（稾

>>417
ＩＤって、いや何でもない…

>>423
それだけ必死なら疲れるだろうね
モニターが涙で曇ってねえか？（ｗ

素直に「はい、ミラジーノはミニのパクリでした」
と認められないものかねー
そうまでして必死に無理な言い訳して・・・ダイハツ社員か？
ってダイハツ自身は認めてるんだった(>411)藁

それで何か問題ある？ってハナシなんだが。

>>427-428と結論でたところでもう一回廻そうか。

ミラジーノはミニのパクリ、恥ずかしくないの？

さぁどうぞ。

>>428
発展途上国並の開き直りだな（ｗ

恥という物を知らないから恥知らずと（略

別に問題ないだろ？ミニっぽく可愛らしくて壊れなくて安い。いい車じゃないか。
知り合いの女性が乗ってるがなかなかだぞ、内装も。

なぜ素直に「よくできてるな」と言えないんだ？？

すでに売っても無い車持ち出してきて、パクリもクソもねーよな

お前ら、いつか今の状況が逆転して
「これってジーノですよね」って聞かれる様になるのを恐れてるんでしょ？

何回転目かわからんが良い立ち上がりだな。（ｗ

>>433
よくできてるな。





恥を感じぬずぶとい精神が。

>>436
ひねくれてますね

パクリだって何だっていいじゃん。
人様のものをパクろうがどうしようが、自分さえ警察にパクられなきゃ
パクったもん勝ちなんだよ！
唯我独尊。

>>434
>「これってジーノですよね」

それは絶対に無いと思われ。

初発言。
ミニとミラジーノ・・・まあ、一言で言えば、
「似て非なるもの」だね。
この一言に尽きると思う。

これって軽ですか？なら今でもあるような

このあいだ、信号待ちをしているときのこと。
すぐ横のファミレスにカスタムされたハーレーがとまっていた。
その近くを通りかかった高校生が「お、すげえバルカン・・・」。

>>439
お前の絶対は、はかないですね・・・

http://home.planet.nl/~amoke/moke14.jpg
これがモークの前身、軍用プロトタイプ。しかし軍には採用されず、

http://home.planet.nl/~amoke/mok08.jpg
そこで、ＢＭＣが民需用に多少のデザインを施して商用として出したのがこれモーク。

http://www.geocities.com/Yosemite/6586/final.html
http://hjem.get2net.dk/policeshooting/ny_side_32.htm
これがジープ。

感想キボンヌ。

キーキーわめいてるミニ乗りは少なくともMk1なんだろな？オースチンセブンや
モーリスミニに乗ってればちょっとは見所有るヤツだと思うが。いずれにせよ
このご時世ミニという化石に敢えて乗るのは尋常な精神の持ち主ではないな。




ま、オレもその一人だが。
買い物車でジーノ欲しいよ。

MK-1を足グルマとして毎日こき使ってますよ？
ロバよりかえって壊れん。部品少ないからww

どっち乗りでもないよ(W
知り合いにもおらん。
それでも文句ゆう。
買った人にじゃないよ。
売れたからって恥を知れとゆっている。
ＡＶ嬢に例えよーかとも思ったが、
ちょっと違うしＡＶ嬢に失礼だからやめた(W

実際ミニ乗りの人は
スタイルだけじゃない部分にも価値を置いてるんだから
ジーノに文句つける気はないかもしれん。
だからって軽々しく認めていい訳なかろう。
過去レスに英国女性が誉めてた話がのってたが
口に出さない｢軽蔑心｣もあった可能性は否定できないんじゃないか？

和気藹々とした良いスレですね。
しかしまぁ殆どのミニ海苔がカッコだけで選んでるなどと云う発言はいかがなものかと。
お互い政治家として間違ったことは逝けない。

そんなあなたに、巧く纏めてある西都を見つけたので紹介させていただきたい。
ttp://homepage2.nifty.com/mini-40th/mini2.html

以上です。委員長

＞�C�C�G
妃帝はできんが皇帝もできん

>>444

緑色で幌がついてるからきっとパクりだね（w

某亀屋で火事場の復刻じゃないBMCモーク、しかも
ノンレストアのがあったけどめっちゃ欲しかった！！！

>>444

タイヤが４つあるし目も２つだからパクリに違いない(w

ミニ海苔って、海苔弁当のスモールサイズですか？
海苔弁当たべる人たちは、ミラジーノをどう思ってるんでしょうかね？

否定派と肯定派がお互いに意見を聞かず
自分の意見だけ押し通そうとするから、話が進まないのであって。

>>232 に対して
>>244。
この流れが基本なら
俺も黙ってロムってる所なんだが…
何度も言うが、ジーノを買った人に文句つけてるんじゃない。
知らなかった、知ってるがソコは割り切った、
でいいよ。
楽しんでネ♪
ぐらいゆうよ。
けど｢売れたんだからいいんだよ、メーカー悪くない｣
っつー意見には納得いけんですぶぁいオラは。怒

まぁMK-1、2、3　まででしょ。ミニは。

ダイハツの軽自動車でここまで語っちゃう人もすごいけどね。

>447
別に恥じるところなどないと思うがね。

http://homepage3.nifty.com/hadashi/

ミニは「キャー可愛いー」とかカッコだけで乗り続けられない時点で大衆車としてダメだと思う。

名ばかりのクーパーとか毎年のように子供だましの限定車（ブランド好き、限定品に弱い
日本人の特性を見事についた見事な販売戦略とも言う。）を出すぐらいなら２年に１度
でも普通に乗れるように見直すべきだったと思う。
排気量・価格帯も含めて国産車のどれとも競合しないヲタ車にしてしまったのが痛い。

その点、ジーノはよくできていると思う。「可愛いー」ってだけで乗れる。
大衆車としてあたりまえ。

たとえ露骨にパクられているとしても、「まともな販売戦略たててりゃーもっと
長生き出来たんじゃないのーミニ！　ダイハツでも出来るんだし。」って
ジーノみるたび言われてるような気がする。

だからジーノは否定しない。
被害妄想ミニ海苔より。

ジーノ改名すますた。
新車名「ミラみじめ」

↑つまらんな

>>457 実は車にも日本にも興味ないでしょ？W

ん？クルマは趣味のひとつだけど？

>>461

ミラ１０００とミニ１０００は一文字違い。

まあ、だからってどういうことも無いが。。

>>459 その肝心の
｢キャー可愛い｣が
ヨソ様のモノでございます。

>>463 選択枝が多い方がいいぢゃん
ですか？…では…
パクろーがどーしよーが売れたモン勝ちよ〜
ベンツ？ポルシェ？じゃんじゃんパクッて安く売って潰しちまえよ
ま〜いつか今度はアジアのどっかに同じ事やられて潰れっかもしれんがな(W
そん頃にゃ俺、車趣味やめてっから関係ね〜や☆
↑こんな人どう思います？笑

こんなひとはともかく、お前はバカだなあ、と思うね（ｗ

>>467 うん。ようやく意見の一致を見たね（笑
過去、君にも容認できなかったメーカーの行為があったら教えていただけないか？

俺のビトルボの部品をモンテゼーモロが「そんなクルマは作ってなかった」と
言わんばかりに本国にも全然ストックしてないことかな。ちなみにジーノはスキだ。
よくできていると思う。

君がビトゥルボ買った翌週に、くりそつルックストヨタビターボ新発売！
価格1/3で勿論部品供給は完璧、内装とパワーも上、ただ海苔味だけはいつものトヨタだ(W
で、月販ランキング登場、とやられたら…

別に気にならないよなｗ

自分の気に入った物なら外野がどうなろうと何を言われようと全〜然
気にならないものだよ。それが自分の価値基準だから。分かる？

くりそつとかランキングとか周りからの見た目や評判が気になるよう
じゃそれは本当に好きじゃない訳。人からどう見られるとか周りが
良いと言うから良いんだと思いこんでるわけだな。

つまり自分の価値基準に自信がないってこった。だからそれを脅かす
よーな物があるとキチガイのように否定しまくる。そうしないと自分の
存在価値が脅かされるというふうに思うんだろう。

自分だけの本物を早く見つけな。そうすりゃ一元的な物の見方変わるから。

>>472
そんな馬鹿みたいな正論を真顔で語られてもなぁ････
どう返せばいいのか、途方にくれまつ。

>>382
BMW　MINI　に似てるな。
かっこいいと思うよ。
オレは買わないけど（ｗ

>>466
バイクなんかはアジアでは安いコピー品に駆逐されて大きな社会問題になってるよな。
だからホンダとスズキはそれを身をもって知ってる。
でもダイハツは違うからこういうことしても平気なんだろう。
自分がパクられるような商品も開発してないし(ｗ

そりゃ大阪だからな。

ジーノなんてﾌｧｯｼｮﾝｶｰなんだからさ
パクリだのコピーだの言われてもピンとこない
ダイハツというブランドでレトロ調の車を売ってるだけじゃん

偽ブランドどうこういう例えもズレてる
お前らはレトロ調のコートの新作が発表されたら、
コレはどこそこのパクリだとか、ブランドとしての品位をうたがう
とかいって騒ぐわけですか？

>>475
バイクなんかでもレトロ調のスクーターを
各社こぞって出しているわけですが・・・

>>472 ﾋﾞﾄｩﾙﾎﾞの話は強引だったかもしれないが、
貴方が個人主義的に思うんだよ。
現実にあーなったら自分の車の下取りも激落、
街にあふれる同じデザイン、
欝にならん訳なかろう。
勿論悔いても仕方ないんだから、
俺のは本物だからと納得するようにはするわな。
でもとにかく自分の車じゃなくても、
世の中に堂々パクリがまかり通る状況を
批判しようって社会的な考えもわかるでしょ？
なにしろジーノはもう少し違うデザインで出すべきなんだよ。

>>477 初めからダイハツには期待してないんだね(W
コートに興味ないから当然俺はパクリを買うだろね。
それをマニアの人に批判されたら仕方ないよ。
だからジーノを買った人には文句ないんだ。
とりあえず車はメーカーも車種数も限られてるし、
トレンドはあっても
各社違うデザインで出すのが普通だからね。

>>478
趣味って個人主義だろうに。トゥインゴも乗ってるが人に説明するときに
トゥデイワイドって言って笑ってるがな。下取り？気になるなら早めに
売りな。

一つ分かったことはアンタは趣味で車に乗ってるんじゃないんだな。
ファッション。ファッションで乗ってるから有名ブランドそっくりな
似たような服がバッグが出回るとけしからんと。オレは大枚はたいて
ブランド物買ったのに同じ格好が安く揃うなんて許せないと。

そういうことなら判るよ。ただ偽物ヴィトンを作ってる奴らをとがめる
より、猫も杓子もヴィトンって騒いでる画一的な感性しかないヤツらの
方を批判するな。

>>477
別にレトロ調はいいよ
｢まんまパクリ」がイカンのであって

ＢＭＷがダイハツ訴えないかな？
知的所有権侵害でさ。

>470
おお、ステキだ、そっちを買うに決まってるじゃないか！！。
クワトロポルテを参考にした内装のプログレも悪くなかったからなあ。
もう少しホンモノに近づけてあれば買おうかとも思ったが、ダッシュボードや天井まで
総革張りには流石にしてなかったから。下取り下落？？そんなシミッたれたこと考えて
こんなクルマ買うとでも思うのか？余計な心配だな（ｗ

>>480 ファッション？
俺は見た目ダサイの固まりだよ(W
車はプリウスだし。
貴方も日本メーカーに期待してないんじゃない？
俺は期待してるから
ダイハツでもドコでも
パクリなんて呼ばれんでいいような
いい車を出してもらいたいんだよ。
前に日本嫌いでしょ？って聞いたのは当たりなの？(W

↑要は単なる外野がおせっかいでケチつけてるわけね（ｗ

>>484
日本大好きだね。でもだからって日本贔屓もしない。期待はどのメーカも
してないな。好き嫌いで言うとダイハツは好きなメーカーの一つだな。

つか、ミニ乗りは何時の間にプリウス乗りになった？ｗ

>>485そう(W
いろんな人がいるけど
俺は>>447 >>448 >>455とかだね。
で、>>457の｢恥ずかしくない｣って意見には同意できんってわけさ。

ナッシュ・メトロポリタン海苔の人たちはミラジ−ノを（略

いまさらミニなんか載れるか

あと４０年たっても初代プリウス乗る偏執狭はだ〜れだ？

初代プリウスは遊星歯車を使った巧妙な動力分割機構が(ry
トヨタ車のパッケージングのエポックと(ry
15インチタイア(ry
油圧ブレーキのフィーリング(ry

ミニ海苔の人たちはよ
ジーノにはともかくよ
ｺﾍﾟﾝﾊｹﾞには負けるんだよな。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ジーノがフルモデルチェンジをして、形が全然違う物になったら、旧ジーノと言われて人気が出るのだろうかとふと思った。
全く今のままのスタイルで、新しいミラの中身だったらすごく欲しいと思う。

ダイハツが「コンパーノの復刻です。」と一言いえば終わりだね。
「ジーノ」じゃなくて「コンパーノ」ってネーミングにすれば良かったのか？
パクリパクリと騒いでるのは免許も持ってないおこちゃまだけなので騒ぐほどの事も無い訳だが。

http://up.2chan.net/d/src/1044483052739.jpg

ジャイアンリサイタルの告知だ。

>>494
いや、他社のものをパクっておきながらあたかも自分の正統と開き直ってるようで
余計に反感を買うだろう。
｢ミラ・ニセミニ」と名付けて出せばシャレとして誰も文句を言わなかったに違いない。

正直パクリって程似てないと思うが。５ドアだし
ハッチバックだし。

>>497
そんなとこ(ミラの部分)に誰も文句つけてない。
あの取って付けたような、創意のカケラも見えんグリルとバンパーとライト
そしてその位置関係がパクリ(バランス崩れてて猿真似だけど)だと言っている。
あ、ついでにわざわざ純正としたホイールやボンネットストライプ、エンブレム
ルーフキャリアなんかもそう。
もし訴えられたら完全に証拠はそろってる。
きっと密約があるんだろうけど、それを隠して公表しないのもイヤラシイ。

昔の車は大体あんなグリルとバンパーとライトだったろうに。
大阪乗りのギャグで済ませば？訴えるって誰が訴えるの？
別にキミの著作物じゃないよね？

>>498
本気でこんな事いってんのかなぁ？

なんか気持ちワルイ…

新型aviはミニに似せようもないのでそれで許してやってくれ

>>499
>昔の車は大体あんなグリルとバンパーとライトだったろうに。
ジーノは昔の車になりたいのか。それにいくらあの頃であろうと、
コンパーノとミニとジーノのグリルを見比べてみろ。おまえの目は節穴か?

>大阪乗りのギャグで済ませば？
でもダイハツは商売として本気みたいだぜ？いちおうギャグとしてせせら笑ってやるが。

>訴えるって誰が訴えるの？
ローバーに決まってるだろ。頭悪いヤツだな。
著作権等の工業所有権は権利であってそれを行使する例はむしろ少ないが。

ローバーなんて会社は現存したかなぁ？
正式な企業名称をおしえてください。

ローバーじゃなくてＢＭＷだろ？
ローバーなんてこの世にもう無ぇだろ。

↑何年前の話をしてるんだ？

>503〜505
くだらん。自分で調べろ。

>>506はリア厨

クックック、やっぱり免許持ってなかったか。

春休みっていつから？

３年生なんかはもう休みか？

>507〜509
もっとくだらん。反駁もできん低脳はすっこんでろ。

みんな失礼だぞ！
彼はローバーに就職が内定してるんだから分かってやってくれよ。

>>502
ローバーねェ。クスッｗ

メシから戻ってもまだこれか。
じゃあ言い直してやるよ。
｢ジーノ発売当時でいえば」だ。
まだ飽き足らんか?

さあ、はやく反駁しろよ低脳ども。論破してやるから。

パンツ見せるキャスターだろ？

論破・・・・・ﾌﾟｯ

どこまで生き恥をさらすかみせてもらおうｗ

＞もし訴えられたら完全に証拠はそろってる。
＞きっと密約があるんだろうけど、それを隠して公表しないのもイヤラシイ。

笑

ああ、ちゃんと権利者に「これで訴える？」ってダイハツは大丈夫か見せて了解取ってるよ。
ジーノがよく出来てるというのはいかにも後から貼り付けたような今までのレトロ調軽と違って、
グリルもライトも綺麗におさまって違和感なくまとまってるところだろうに。メッキバンパーはイマイチだが。
ミラ自体はちゃんと作ったうえでだ。ベース車があり、それの改装にもかかわらず、上手いまとまりを
見せる、これはなかなかできないことだと思うね。

>>518
そうか、やっぱりパクリだったんだな。
ただ違和感なく上手くまとまっているかといえばまったく賛同できんが。
しかしパクリを頑なに否定してイキがってる大カンチガイどもがあまりにも多かったんで
その事実(らしきもの)がわかっただけでもよかった。
あとはカンチガイジーノ海苔どもの更正を祈るばかりだ。

解らんな、何がそんなに気に入らないんだ？
何もできない奴に限って他人には途方もない仕事を求めがちだけどさ（ｗ
「レトロ調で作ったら結構似たけど、いいよね？」くらい別に構わんだろう。
「ミラ」の「レトロ調改装車」だぜ？何をそんなにこき下ろしたがってるんだ？

>>518 ｢作り込み｣の部分を評価してるわけだね。
5ドアHB化は容易に予想できる事。
ウィッシュもP10プリメーラもパクリはパクリだ、デザイン大幅減点だ
そのスレで叩きたいなら叩いてかまわんと言ってるのだ。
既成事実だから、いいじゃんいいじゃんと
認めようとしてるように感じてしまうから
反論したくなる。

＞521
イマイチ言いたがってることがわからんぞ。

権利者って誰だよ。

>>522 車好きが安易にこーゆー存在を認めるなよ
と言っている。
今はともかく、スレの前半では批判派は
『了見の狭い奴』扱いだったのだから。

ローバーだかＢＭＷだか・・、忘れた。

＞524
狭いじゃん。

>>526 趣味も女もガバガバは勘弁だ

了見の狭い奴だねえ（ｗ

>>525
うそついちゃダメだよ。
企業が了解を得るってことは正式な契約を交わすという事だからね。
もしその様な契約を本当に交わしたのならば必ず下記の様な一文をカタログ等に明記させるはずだ。
「この車の外装デザインは○○社の許可を得ています。」


もし仮に権利者とやらの承諾を得てるとしたら、他人がとやかく言う問題では無いだろう。
了見が狭いどころか権利者にとっても迷惑だろ。

ミラがＦＭＣしてニューMINIっぽかったら本物だよな。

既にFMC済みですが何か？

>529
違うな、「これはコピーではないよね？」と確認しているのだ。よって
そんな文を載せる必要は一切ない。なぜなら違う車なのだから。

＞そんな文を載せる必要は一切ない。なぜなら違う車なのだから。
ならば確認する必要も無い訳だ。そしてコピーと認めた事にもならんな。

そう、コピーではないとお墨付きをもらったのだから（ｗ

　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／
　　|　 なんだ、ただの糞スレか・・・
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　　　　 /　　 つ二二ｌニｌ　　 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|￣￣|__）―∧∧―――　　 ／
　　　`ー┬‐''　 (　　　)　　　　　＜　　ログ削除だな
　　　　　┴　　　|　　ヽ　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 し＿__）〜

パクられたと感じたんなら、お前らの好きなミニの会社に
とっくに訴えられてるだろうよ。

ぱくったっていう証拠もないよね（ぷ
ぱくってないっていう証拠もないけど（ぶ

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

>537
証拠を提示せねばならないのは「ぱくった」と誹謗してるほうで、逆はその必要はないな。
勿論ぱくった「証拠」とやらが提示されたのなら別だが。

正直に言います。

ミニもジーノも興味はないが、キーキー叫いてる脳内君の
反応が面白くて敢えて反論書きまくってます。

君誰？

通りすがりの煽りです。

通りすがりが書きまくったの？カミングアウトしたならどこでどう煽ったのが
手並みをちゃんと示してくれなきゃ。

>>540
ミニとジーノ持ってるのが１人づつくらいで
みんなそうなんじゃないの？

＞＞キーキー叫いてる脳内君の反応が面白くて
＞みんなそうなんじゃないの？

正解

視界の端で捕らえるとMINIに反応する脳細胞から信号が出る
ところが視線を向けると違うのに気づく。

どうも、魅羅璽蔚埜にはバタくささが無い気がする。

>>518
>ああ、ちゃんと権利者に「これで訴える？」ってダイハツは大丈夫か見せて了解取ってるよ。

アハハハ
だったら何故ダイハツ関係者がコンパーノがモチーフですと
苦し紛れの言い訳に終止していたのか意味不明になるな（爆笑）

>>547
この人ﾊﾞｶですか？

　

あせってます

　　

ｼｺｼｺメール欄に書き込んで「釣れた！」とかやってます

ジーノは最高だよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（~ヽ
　　　 　＼　粘着ﾐﾆｦﾀがご迷惑おかけしてます　　　　　　　／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　
　　　　　　_,,,.............,,,,.......,,,,.......,,,,.......,,　　　　　 　　　　　　　て　 　／　ノﾃ-ヽ／￣∩￣￣＼二二つ
　 　 　 /――ｒ''''"~~~「 i　'∧＿∧￣~`;､　　　 　　　　　　 　　／ ／　/　／　　 ∈∋ 　　　＼
　　　　/　　　 ;!　　　　 '!:l,（　・∀・）　 　 ':;、　　　　 　ドカッ /　/　|　| ...| 　 　 　(･･)　　　　　|
　　　/ゞ..,,_＿,;!..........(ﾆi.,i 〉/／つ⌒.............,)}...,,,_ 　　　　　／　__)　ﾉ　)　 |　　 　　| |　　　　　｜
　　/　　　　 /-　　　　 ﾞﾞ:,￣￣￣　　,,._　　　　　￣｀,;ｒ-、 ー'　　　 し'　 │-= =-　 -= =-　　9)
　 {,,r=､,　　 i　　　　　　　:, 　　　 　 （::::）r;:=＝＝＝=i､.,;!　　　　　　　 　　|ヽ ヽヽヽヽヽ　　 ノ::::|
　 ;!,r=､i:! 　 :　　　　　　　,:'"三ﾐ:､ 　 　,','（::）:;:;:;:;:;:;:;（::）:| 　　　　　　　　 　|:::::::::::::::::::::::::::ヽ/ ::::/
　 Y!　 |ゞ- ..;,,,,,, ____　＿,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニｒ―‐i=＝) 　　　　　 　　　　＼:::::::::::::::::::::::::::::::::/
　　iヾノ:;;ﾘ　￣~~~`'''''―' :;|　　ﾘ;;;;;!二二..,,,,,,,,:!---',,;:;:;!　　　　　　 　　 　　　＼::::::::::::::::::::::／
　　 `'''''"　　　　　　　　　 ヾニ"::ノ　　　　　　　 `''''''''"　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣

たかだか１ｶｷｺで「入れ食いです」なんて逝っちゃうあたり…


痛すぎて涙をさそいますなぁ・・・・・・

３０年前、ミニはミラをパックったが、すぐにあわてて引っ込めますた。
↓
http://www2.odn.ne.jp/littlewheel/miniclubman.html

ミラをパックた黄色いミニ
↓
http://naha.cool.ne.jp/paopaohouse/garakuta/mini/mini1.htm

547痛いね、うん。

次期ミラジーノが、新型ミニをぱくってればダイハツを認めてやる

現行ミニは大きすぎるとの不評に答え次期ミニは小型化する。
ダイハツにジーノのコピーと訴えられ立場逆転。

ミラに安物顔を与えることで差別化が果たされた以上、ジーノは役目を終えた。
仮にアｳﾞィベースでジーノを作ってももはやミニには似ない。
さすがにダイハツも懲りたようだ。
何しろ時代遅れの車を延々売り続けたローバーの糞商売、
それにさらに便乗してたんだからなー。

売れてるからジーノだけそのまま作り続けてるだけじゃん。

旧ミニ＝プアマンズ・ミラジーノ

彼女のジーノでデート中、路肩にボンネット空けて煙吐いてる赤のミニクーパー
はっきり言ってジーノで良かった。
ミニ載りが惨めに見えまスタ

彼女のジーノに乗ってる君も、充分惨めカモ

彼に乗ってる君も、充分惨めカモ

彼も、充分惨めカモ

いや、童貞君の妄想だろう（ｗ

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　／　彼女のジーノでデート中、
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　＜　路肩にボンネット空けて煙吐いてる赤のミニクーパー
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　＼　はっきり言ってジーノで良かった。
　　川川　　　　　　〜　/〜カタカタカタ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
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まあ、真っ当な女性にはジーノをお勧めしますな。

そだね

もまいらな〜…
どおせ一般人のフリしたって
彼女にゃ車ヲタなのバレバレなんだから
素直に『ジーノみたいなレトロより
現行ミラの方がうんちらかんちら・・』
ってウンチク垂れた方が身のためだぞ？(^^)

やなこった（ｗ「女の子はわからなくていいんだよ」で終り。

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　＜　まあ、真っ当な女性にはジーノをお勧めしますな。
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　駄目発命＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
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　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
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　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
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　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　＜　そだね
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　駄目発命＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
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やっぱりジーノに乗る彼女って、車と同じように
原形をとどめぬメイクしたりとか、あるいはフェイスリフト
しちゃってるんだろうか
｢男の子にはわからないだろう」とか言って･･

女の子でジーノ乗ってる子はここの書きこみにあるようなことを
深く考えながら乗ってないでしょ。

女の子でジーノ乗ってる子は、ジーノと旧ミニを見分けられません。

男の子で旧ミニ乗ってる子は、ジーノを旧ミニとおなじ自動車と思っていません。

そもそもミニを車と思ってないでしょ。



ダメ犬だな。

しかし>>576は馬鹿だなあ。

　私の姉は最近までジーノとビストロの区別がつきませんでした。
母は大まかな形と色でしか識別していない気がします。

ＲＸ−7（ＦＣ）とポルシェ944を見間違えましたが何か？

ミラ･バンとジーノを見間違えましたが何か？

セル塩とカローラをみまちがえますたが、何か？

↑どっちも「トヨタルック」じゃん

かわいいのになんで新しいミニ作らないの？

おれはレトロ調って嫌いだ。
だから、ジーノも９９９も大嫌いだ。

そうきたかｗ。
ヤマトもダメか？

ミラジーノ海苔の人たちはミニをどう思ってますか

ツイン海苔の人たちはＫａをどう思ってますか
↓
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/FO_23_1.html

ダイハツのミラのジーノ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カワイイ、マジで。そしてレトロ。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも見た目レトロカーなのにCVTだから操作も簡単で良い。miniのパクリと言わ
れてるけど個人的には似てないと思う。コンパーノと比べればそりゃちょっとは似てるかもし
れないけど、コンパーノなんて知ってる人いないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただmini乗りのミーティングとかに遭遇するとちょっと怖いね。大勢でこっち睨み付けるし。
周りの反応にかんしては多分miniもジーノも変わらないでしょ。mini乗ったことないから
知らないけどオースチンかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもジーノな
んて買わないでしょ。個人的にはジーノでも十分にレトロ気分。
嘘かと思われるかも知れないけど国道16号でマジで故障して渋滞起こしてるminiを
抜いた。つまりはminiなんぞはジーノの信頼性には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

:::::::::::/　　は　　G　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　無　　 T　　今　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　い　　 O 　 更　 ﾉ:::::::::::　
:::::::::::/　 だ　　 コ　　　　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　ろ。　 ピ　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　 ペ　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-'' 　>>592
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-　
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
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:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;　

ストーリア(デュエットでもOK)とミラジーノを足して2で割れば
NEW MINIに変身すると思うのは漏れだけではあるまい･･･。

>>592
なかなか良くできてる

プアマンズ・ジーノ→旧ミニ

リッチマンズ・旧ミニ⇒ジーノ

うちの子供がミラジーノを駐車場で見て不思議がってた。
お父さん、この車は古い車でしょ？
でも何か新しい気がする・・・って。

これって・・・つまりよく化けてるってことじゃないかな。
完成度が高いパクリだと思うよ。まじで。

たぶんＢＭＷミニ見ても同じ名前の車とは思わないよな。
こっちは完成度の低いパクリだと思うよ。まじで。

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　＜　お父さん、この車は古い車でしょ？
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　古ミニ命＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
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　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

まあつまり、子供ダマシってことで。

まあつまり、大人ダマシってことも。