【嫌なところを】〜S2000ｦﾀ〜【晒しまくれ】

★よくある叩きへ注意★
叩く前に３日程乗ってください
外装がｶｺﾜﾙｲと思うならなにか一言書け
内装がｶｺﾜﾙｲと思うならなにか一言書け
ﾄﾙｸが無い、そう思うのはいつだ？
S2000はﾎﾝﾀﾞｦﾀが目を三角にして乗っている。基本だ。
外車ﾏﾝｾｰ達、S2000は343万円なのでそれをふまえよ
あなたが乗っている車種名を書いてください

その他>>2以降にあるかも？

軽やかに2000get

1000ｹﾞﾄｰ

あと１００万円安くなったら考えます。
つか、それ位が丁度良い。

>>2
もう少しひねってほしかったな

>>3
モデムですか？

>>4
何を考えるの？身の振り方？
まあそれはいいとして中古は駄目ですか？

米Car&Driver 1月号のデータ
Z4 3L 0-60mph 5.4s, 1/4mile 14.2s
めちゃくちゃ速いね。
タイヤはブリジストンだね。
Potenza RE050A, F225/40-18 R255/35-18
リアはぶっといな。

↑S2000は全く歯が立たないね。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/1120/imageview/636578-0-668408.jpg.html
もうすぐ、ｶﾝｺｯｸ版Ｓ２０００が格安で売られるから、そっちにしよっか。

>>6
Z4凄いね！いいな〜
でも漏れの財力じゃそのタイヤを１〜２ヶ月毎に買いかえることは…

>>7
たぶんS2000のほうが速いと思うよ。Z4はまだMじゃないからさ
M4（×ｼｬｰﾏﾝ）が出たりしたら…

とにかくZ4には期待大だ！
S2000乗りとしてはそこらへんのZ4乗りに負けないくらいのﾄﾞﾗｲﾊﾞにならねば！

おまえらお祭りに参加しないのか？

□□□□□∩□□□□□□□□■池田センセイが10げっと■■■□□□□□□□□□□
　　　　|　　ゝﾉ　　　　　　　　 池田先生のスピーチはこちら 　http://www.toride.org/real/real.htm
　　　__|_______|_ 　　　　　＿＿＿＿ 　　　　　
　　|iiiiiiiiiiiiiiiii|　　 ／ヾ　　　;;　::≡=-_ ﾅﾆﾔｯﾃﾝﾀﾞﾖ!ｱｷﾔｧ!
　　|iiiiiiiiiiiiiiiii|　／:::ヾ 　　　　　　　 　＼ >>3　うーんと口を誤魔化して折伏戦に励んで下さい。
　　|iiiiiiiiiiiiiiiii||::::::|　　　　　　　　　　　 　| 　　>>4　あっ、それと警察には捕まらないようにね。
　　|iiiiiiiiiiiiiiii|ヽ;;;;;|　　 -==≡ミﾉﾉﾉ ≡=-|ﾐ 　>>5　早く都市部に中選挙区制を導入しなさい！
　　|iiiiiiiiiiiiiiii|／ヽ ──|　 ●　|￣| ● 　||　>>6　ウーマン、イトマン、キンマンコ！
　　|iiiiiiiiiiiiiiii|ヽ　< 　　　 ＼＿／　ヽ＿/|　 　>>7　んもー、年金から財務させなさいっ！
　　|iiiiiiiiiiiiiiii|ヽ|　　　　　　 ／( 　　 )＼　ヽ 　>>8　福永法源も貰ったガンジー平和賞ですよ！
　　|iiiiiiiiiiiiiiii|| （　　　　　　　　｀ ´　　|　　|　 >>9　今度の選挙は公明党をよろしくね。車で迎えに行くから。
　　|iiiiiiiiiiiiiiiiii| 　ヽ　　＼＿／＼/ヽ／ 　| 　>>10　マッハロー！！！
　　＼iiiiiiiiiiiiiiiヽ 　ヽ　　　＼ ￣￣／ 　／ 　>>11　学会に入らないと不幸になるよ、本当だよ。
　　　 ＼iiiiiiiiiiiii＼　 ＼　　　￣￣　　／ 　　>>12　学会を辞めると不幸になるよ、本当だよ。
　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiiiii|＿　　￣￣￣￣／ 　　>>13　聖教新聞は一世帯につき5部！

まあコレは俺流新スレおめでとうのあいさつみたいなものだ

なぜなら自分に対しても>>11はレスしてることになるんでな

>>1よ、気にするでないぞ

Ｚ４そんなにいいのか・・・。
なんでもいいからソースください。

>>13 ほれ
http://www.caranddriver.com/xp/Caranddriver/roadtests/2003/january/0301_roadtest_z4.xml

アメ車っぽくってあまりかっこよくないね

>>13
BMW　z4と検索したらいっぱいでてくると思うよ

>>15
15さんは何に乗ってますか？

もちろんS2000

おまいら！　全裸でＳ２Ｋ乗ってください！

全裸は無理だ
海辺で海パン一丁ならあるが
いくら基地外でもそのあたりが限界だ

全裸でフルオープン、これぞ漢！

やっぱS2000買うなら、セブリングシルバーメタリックが妥当なところなんでしょうか？
はぁ…。SSMがモンテ青か。どっちが良いんでしょうかね。

>>17
そうですか…

>>19
海パン一丁経験ありですか！すげー
漏れは夏に日焼けしてみようかとｶﾌﾟﾁｰﾉで上着脱いで運転したくらいです…

>>21
新車で買うならﾓﾝﾃ青かﾆｭﾙ青かｼﾞｵｰﾚ青に汁
中古買うならSSMだな。たまが多いよ
新車に近い価格の中古車を買うならﾓﾝﾃ青かな、SSMより少し高い

>>22
先日ディーラーにて査定表なるものを見せてもらったのだが、
ＳＳＭは他の色より６万程査定が安かっただす。
だから中古でも割と安いのだなと納得。
ちなみに他の色は全く査定は変わりませんですた。

>>22
同じようなものではないかｗ
ちゅうよりそっちのがスゴイ！
たまたまジュースを買いに近くの自販機にいっただけなんだが
日焼け目的なら相当長い時間走らせるだろ？
市街地も？？

　※学生時代アメリカに短期留学した時に見た、いかつい体で上半身裸で
　　頭にバンダナ巻いてハーレー走らせてたおっさん　迫力あったなぁ
　　日本人がやったらアホだなｗ

>>23
当時はSSMは鋭いﾎﾞﾃﾞｰに似合ってｶｺｲｲなと思って眺めてたんだけど
今となってはぱっとしない色だなと思います。
黄色で全赤内装とかどうよ、尊敬する
たぶんどこかに一人はいると思うｲﾀﾘｱ（ﾌｪﾗﾎﾝﾀﾞﾏﾝｾ）かぶれの赤/全赤、それは氏ね

>>24
こ３時間程度は走りました。
田舎だったんでそんなに恥ずかしくはなかったけど…東京じゃしたくないﾃﾞｽ

ＳＳＭ＝セブリングシルバーメタル？
ＳＳＭ＝シルバーストーンメタル？

スポーツスタディモデル

>>27
正解。

SヲタはＺ４をライバル視してるみたいだが、
バイエルン発動機の方はＳ２０００なんか眼中に無いだろうな。
アメリカ向けに開発した様な車種だし価格的にも仮想ライバルは
ボクスターやコルベットのオープン辺りがライバルでしょ。

少なくとも日本のメディアでは比べられるな。
もしかしたらドイツの雑誌でも比べられるし、開発の段階でも比べて
違う方向にふったかもね。

>>30
来年は乙のコンバーチブルも出るし、比較されるならこっちでしょ。
今更４発の２０００ＣＣなんかお呼びでないわな。

>>26
ＳＳＭ？
すごいＳＭのこと

欧州での価格からいって、Z4との比較は当然あるでしょう。
同価格帯での比較は基本だからね。
なんせあっちの雑誌じゃランエボとM3が堂々と徹底比較されたりします。

CAR、EVOなんかの記事が楽しみだね。日独どちらにもひいきが無いし。

まだ半年さんの人生相談は有効でしょうか？
私の悩みを聞いて下さい。
妻に先立たれ、一人身でこの10年を過ごしてまいりました。
妻の騒がしさを煩わしく思っていたことも忘れ、暫くは静か過ぎる家の中で思いでとともに生きてきましたが、
ふと思い立ち友人を作ろうと思いました。
そこで碁会に入会しましたところ、陽子さんという女性（40）と出会いました。
年寄りの冷や水、と笑われましょうが、一目で心を奪われてしまい、いまでは毎日
碁会に通っています。
陽子さんも御主人をはやくに亡くされ、今は一人身とのこと。
こんな私が愛を打ち明けて良いものでしょうか。

>>34
おまえなー、ガキ相手に、いい大人が何血迷っているんだよ。
そんなこと人に聞かないといけない程度の人生しか送ってこなかったのか？

＃と釣られてみるテスト

>>979
ｵｰﾌﾟﾝﾓｰﾄﾞってどういう意味があるんですか？
正直上下のほうが温かいんですけど…

>>983
>>985
かわいそうに

>>990
ｵﾏｴ最高！

>>34
あたって砕けろ！
ていうのは無責任だと思うので…
まあヤりたいならしっかり作戦をたてて臨むように
一緒にいることがメインでもしっかり作戦をたてて臨むように
とにかくｶﾞﾝｶﾞﾚ！
ちなみに>>34さんは何に乗っているのですか？

>>36
やっぱそう思うでしょ。

年末年始は、みなさん乗りますか？

おはよございます。
昨日ｱﾌｫなことをしてしまいかなり鬱です。
バンパー先端を壁にこすって塗料がとれました（鬱）
この先どうやって生きていこうかと…
いや、逝ってきます

>>38
年末年始はたぶん伊豆です！
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ先が少しけずれた青S2000がいたら漏れなので
ご自慢のGTｳｲﾝｸﾞが装着されている方はぜひ見せてください！
もれなく誉めます。そして叩きます。

タッチペン買いにいかなきゃ。。

S2000ヲタの嫌なところを晒しまくるスレはここですか？

>>40
なんでもいいよ。。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

Sオタ・・・いと痛し

まだジオーレあるの？

>>39
伊豆か、いいね。ワインディグ走りまくりですか？
俺は都内の移動をクルマにしようか、電車でいくか迷ってます。

正月＝空いてる、しかし昼酒が飲めんという罠があるんだよな。

>>43
たぶん廃止になったと思います
本田のｻｲﾄで2002年糞ｺﾝｾﾌﾟﾄ賞をとったと騒いでました。

>>44
どこか空いてるところで海を眺める予定です。
酒を飲むには友人のオデッセイ等で逝くとよいかも

最近書き込みが少ないですね。飽きた？

S2000の今の中古車相場ってどれぐらいなんだろ。

３０円くらい

200Kmぐらい走って来たよ！
オープンはヒジョーに寒いけど、まだまだいけるぜ！

幌を開けた方がボディーの剛性感を強く感じるんだけど、
これってオープン状態では幌周りからのノイズが消えるからかね？

おれFDに乗ってんだけど、ピターと張り付いてくるの辞めてくれよ。
あぶねえからさぁ。なんでビートといいS2kといい、
ホソダ車乗ってるやつは車間あけないバカが多いんだ？
この間も赤信号でとまったらインテRに突っ込まれそうになったよ。
まぁ、ここにきてる人達はそんなことしてないと思いますんで、
知り合いに車間つめるホソダ車糊がいたら注意してください。

解らなくも無いけど都心部はあけすぎるとかえって危険

車種より人間の問題だとオモワレ

すいません。
MR-Sスレにホンダ厨が迷い込んできてカンシャク起こしてるんですが
こちらの方々でも結構ですので引き取ってもらえませんでしょうか。

正直困るかも。
若い世代の夢を壊さぬよう教育してあげてください。

>>46
200万円ｽﾀｰﾄあたりから平均は230〜240ですかね。
新車の値引きは30以上いけますのでそこらへんもふまえて探し汁

>>48
漏れもあけてたけどやっぱちんこ付近が寒いな。太ももとか
上下は足が熱くなりすぎる。で、上のみにしたとたんに足が寒くなる
本当にヨーロッパでｵｰﾌﾟﾝのﾃｽﾄしたんだろうか…

>>49
漏れもｲﾝﾃRにつかれたよ。ただの６号線なのにさ、もうｱﾌｫかと…

>>52
あとで逝ってみよう（藁

>>54
だからオープンモード使えって。センターコンソールのとこにある吹き出し口は
腰周りを暖かくするためのもんなんだからさー。
あれのおかげでかなり寒くてもへーきだよ。

>>55
えー、全然こないよ
上が弱くなるから今度は上が寒いしさ
ｵｰﾌﾟﾝﾓｰﾄﾞってシフトノブ前以外に穴あるの？
何分我慢したら暖かくなるの？

まぁアレだ
寒いとか言うなら開けんな

>>57
かわいそうなﾔｼだな

エンジンの調子が良くないなーと思っていたらバキュームセンサが死んでいました。
ＥＣＵがフェールセーフモードに入るのか、全く進角しなくなり、エンジンが
不調になります。最初、ディーラーは現象を認めようとせず、自分で点火時期などを
調べてそれを見せたらようやく認める始末。その後もディーラーは原因を掴めず、
あっちのパーツを変えたりこっちを変えたり。結局、友人からバキュームセンサーが
原因らしいという情報を聞いて、ようやく復調しました。
しかし、その後も頻発。ここ半年で２回交換。で、最近また調子悪い。
現象は同じなので、また同じ所でしょう。
Ｓ２０００ではメジャーなトラブルらしいのですが、あまりに頻発するのでイヤに
なっています。ホンダ車は初めてなのですが、ディーラーの実力も含めてこんな
もんなのかな？ エンジンの気持ち良さだけに惹かれて購入したのに、そのエンジンが
トラブってどうする(^_^;;

いままで乗った車で一番つまらん車だった＞S2000

俺のＳ、見た目重視。
ベルリナブラックに赤内装でダウンスプリングで落としてる。
ＢＢＳ・ＬＭのダイアモンドクリヤーで足元きりリ。
もちハードトップでスタイリングもシャープに。

イメージ沸いたかな？自分で言うのもなんだけど、かなりイケテル。
絶対性能とかサーキットとかどうでもいい。まじキテる。

お久です。

>>61
オナニーの世界に迷いこんでるな？
別にそれでもよい

トリップ出し忘れたのでもう一丁

600萬位でも(･∀･)ｲｲ!から
もっと夢のある車創れYO! >60周年記念

>>59
漏れのSも最近調子悪いです。吹け上がりが明らかに鈍くなりました。
エンジン掛けたばかりのときは調子がよかったりするのですが、
40〜50分でダメになります(街乗り)。ひょっとして漏れも同じ原因なのでしょうか。

スパークプラグが緩むって聞いたんだけど・・・
増し閉めしてます？

それってリコールだから皆対策済みでは？

ここの連中はど素人ですか？

>>67
まいこかと思った。びびったじゃねーか

>>68
クリスマスイブにご苦労様。
今夜は突っ込まないでおいてやるよ。

>>69
さっきまで突っ込んでましたが何か？

イブだからって、今更女房に突っ込んでもなぁ。

ところで、明日首都高C2が一部開通だな。
久しぶりにいってみようかな。

>>59
バキュームセンサーですね、覚えました！

>>61
そういう人のためにiSを用意すればいいのにﾎﾝﾀﾞも馬鹿だよな。

>>62
お久です

>>64
450くらいでよくない？

>>65
漏れのはまだまだ調子良いです。でもいつそんなになるか…
先週ｻｷﾄでｼﾌﾄｱﾌﾟするの忘れてて9000でｳﾜﾝｳﾜﾝ言わせちゃった（鬱
壊れたらどうしよう、、

>>66
そう！増し締め！これ大事よね

>>68
素人に産毛が見えるか見えないか程度ですが何か？

>>70
漏れも。

>>71
外環できねーかなぁ…

第二東名の工事もだいぶ進んできたな、いつのまにやら

制限速度は何キロになるんだろ？

そろそろﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞというものを交換してみようと思うのだが
お買物からｻｷﾄ（下手糞使用）まで使えるﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを述べてみよ

>>73
第二東名は120なんじゃない？道路的には140までいけるんだよね？
120なら150、140なら170くらいまで出しても捕まらないことがあるって感じかな
第二東名完成したらﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄとｴｱﾛﾊﾟｰﾂを付けてみようかな。
GTｳｲﾝｸﾞ付けてるﾔｼはやっと意味がでてくる感じか？（w

ていうか長距離割引があるみたいだからETC装着しようと思うが
みんなはもう装着済みか？どんな感じ？感動的？

どの板もクリスマスシーズンは房の祭典と化すな・・・
（俺もその房の一人だが・・・）

近所のレンタカー屋にＳが入庫したから、連休中に借りてみようかな。

>>74
大昔？ベストカーで150�qって読んだことがあるｗ

すげえよな、もしそうなったらｗ

180�q出してもそう違和感なくなってしまうｗ

最近の車は150くらいなら全然普通に走れていいと思うんだけど
やっぱまだ180とかは苦しいと思う。
140とか150制限になって280馬力規制が解除されたら
もう少し高速性能があがって良い車が生まれてくるんだろうな
ｶﾌﾟﾁｰﾉの140は我慢大会だ。
S2000は180でも普通に曲がっていくから好きだ。

お前ら、厨房じゃ無いなら新聞くらい読めよ。
話はそれからだ。

>>79
ADSLにしてから新聞はやめますた…
ニュース板に書いてるかな？みてみるかな。。

　　　幌を降ろしたる　Ｓ２０００

　　　そのスタイルに
　　　
　　　ウトッリとする年の暮れ。

　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・短歌みたいに読んでおくれ。

当方、純正ナビ付きの11年式乗り。ナビが古く感じて来たので更新したいのだが、純正ナビのあの穴に合う市販ナビなんて有るんでしょうか？経験者がいたらアドバイスください

>>81
　LEDをすべて光らせ走る　S2000
　その技術力に
　うっとりするホンダヲタ

　　　　　　　　　　　　この前思ってしまいますた

>>82
　純正ナビはコンピューター関係と連携されてたりするみたいなので
そこらへんもベルノの人に聞いて付け替えを考えてくださいよ

>>79
聖教も新聞か？ｗ

ゔ〲〰

>>84
朝鮮日報よりマシでないの？
制限速度の規制緩和は警察庁の横槍でダメポですが何か？

>>86
一度聖教を見てくれや（読め、ではない。見る。）

とくに秋谷ら幹部たちの座談会

ひどいもんだ　

俺？

仕事の関係で無理やり取らされてるんだよ！

テレビ欄しか見ない　　　sage

まだかな？

おらぁ、Z3の方が好きなんだなぁ。

半年が泣くから上げといてやるか

タイヤが無くなったのでＢＳのＧ３に変えました。
純正の時より静かになった感じです。
余り評判聞かないんですが誰か他にはいている人います？

>>85
おもしろい

>>89
Z3って細かくﾃﾞｻﾞｲﾝ変更しているのか知らないけど
もう糞ﾎﾞﾛいﾀﾞｻﾀﾞｻZ3があったり、凄く綺麗なZ3があったり
なんか不思議な車です。ﾃﾞｻﾞｲﾝ変更したことあるんですか？
出たときのﾃﾞｻﾞｲﾝが嫌いです。

>>90
えーんえーん

>>91
それでいいならいいんじゃない？
漏れならどんなに金なくても付けないよ
ねーねーGTｳｲﾝｸﾞと赤ﾊﾞｯﾁついてる？

>>91
G3はちょっとグレード下げすぎでないかい？
ブリヂストンならせめてRE01にした方がいいと思うなー。

>92
至ってノーマルですがなんか引っかかる言い方やねあんた。
普段町乗りしか使わないし
>93
それも考えたけどサーキットとか行かないし
のんびりドライブが多いので乗り方に見合ったタイヤにしました

Ｖ６ってスポーツカーのエンジンじゃなくて乗用車のエンジンだよね

今日赤バッチとGTウィングのついたS2000をみた。
うわっ、ほんとにいたよ！
なんだか珍しいものを見たような気がして少しうれしかった。

なんか流れ的にうそ臭いけど、いやマジで。GTウイングは控えめのだったよ。

赤バッチとＧＴウイング付いてますが何か？

オイラもＧ３だよん。
とにかく静かで良いやね、このタイア。
同じＣＤかけても、ＶＯＬのＬＥＶＥＬが１段階小さくなったぞい。
Ｓ０２は、すぐ減るしうるさいし。
サーキットではタイム出るだろうけど、俺は峠しか行かんから関係無いな。
Ｇ３だとスライドの挙動も穏やかだから（それでもシルビアなんかとは比較にならんシャープさだが）楽しいタイアだ。
動力性能低下は間違い無いだろうが、別の分野での性能アップと割り切れば良いんでないかい？
静粛性とスライドコントロール性能だね。

age

しばらくロムってたんだけどさ
S02ってうるさいか？
特にうるさいと感じたことは無いんだけど、街乗りレベルで
うるさいって言ってる人はセルシオレベルの静粛さを求めてるの？

うるさいのは気にならないけど、ウェットグリップがもう少しあると良いな、純正タイア。

一度山道走ってて濡れた路面でいきなりスピンしたので
ドライでもウェットでもそこそこグリップするタイヤで良かったんですよ。
０１タイヤはその辺シビアらしいから個人的にはＧ３でイイと割り切ってます。

>>98
屋根あけてたらﾀｲﾔの音とか気にならなくないですか？
峠だからG3っていうのは実は違うくてｻｰｷｯﾄはﾀｲﾔに刺さるｱｽﾌｧﾙﾄなんで
そういう運転がしたい場合ｻｰｷｯﾄのほうが実はG3でもいいかもって感じだと思いますよ
道の悪いところこそ01かなと思いますた

>>ｳﾞｧｶ（漏れより下手なﾔｼ）
RE01（S02）はうるさいとも思わないしｳｴｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟが低いとも思わない。
ていうかｳｴｯﾄでスピンする運転してるｵﾏｴがｱﾚなだけだろ？
おまえｱｸｾﾙって何か知ってるか？０と１じゃないんだぞ？

ていうかマジで「ｳｴｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟが、、」っていうﾔｼ、どんな運転してんの？
今のﾀｲﾔは雨でも晴れと同じ運転でいいと思ってんの？
S2000のってんだからもう少しｼﾞｪﾝﾄﾙな運転しろよ

>>103
様はウェットグリップを技術でカバー出来るか出来ないかなんだから
出来ない人は他のタイヤを履くってのが安全上正しい判断なんじゃないの？
もっと安全運転しろってのは確かにあるけどそんなに噛み付くこたぁないだろうよ。

様→要

＞１０３
あのねＳの標準タイヤ（０２）はドライでのグリップはすばらしいんだけど
ウェットになるととたんにグリップが落ちるの。
いつも晴れの日とは限らないし雨の日のドライブも好きだから
どっちもそこそこにグリップしてくれるふつうのタイヤが欲しかったのよ。分かる？
そんなにトサカ立てて噛みつくこと無いんじゃないの？カルシウムをもっととって
心穏やかな人生を送りましょうね

百歩譲っても>>103はジェントルじゃないな（ｹﾞﾗ

>>103
キャンキャン吠える割にろくな事言えないのは相変わらずだな。
凡庸な人間が舞い上がってるの丸わかり（藁

盛り上がればいいのよ

>>104
正直言いすぎた。

>>106
雨の日のドライブが好きなのも結構だが壁にぶつからんようにしなさいよ

FFメーカーのFR車＝糞車

FFメーカーのMR車＝DQN車

軽トラ＝NSX＞S2000

けつふったくらいでドリフト気分＝ンダヲタ

燃料たらんのう。つか笑えて来るがｗ

>104
ウエットグリップは技術ではカバー出来ない。
ハイドロプレーンになったらどうにもならん。
ノーマルタイヤが糞だから。RE01に換えてからは全然オーケー。
雪上なら普通にぬわわキロで走ってるけどな。

ＲＥ−０１履くんだったらノーマルの方がいいな

っていっても君たちにはわからないだろうがな

S2000海苔はレベルが低いな（特に半年君）

>>113
それはドライでの話でしょ。今はウェットの話だからS02よりはRE01の方が
いいって言ってるんでしょ。よく読みましょうね。

目を逆三角にして…とかのたまってた奴が今度はジェントルとか言ってるのか。
あぁ、これで何スレ目になるんだっけか。相変わらず毒にも薬にもならんコテハンだな。
盛り上がればいい、ってお前が居るのが盛り上がらない最大の原因。解んないのかな？
半年がレスを付けると全てが台無しになってしまう。いいかげん氏んだほうがいいぞ。
何度も同じ事を書かせるな。氏ね。2002年と共に沈んで失せろ。新年から二度と出てくるな。

ｓ２０００ってクルマは、目と頭にナルトを付けて走るものなんですよ。

>>115
隔離スレから出てくるなよな

なんなら俺がまたそっちにいこうかな？

AAと供に（藁

あれ、もうなくなちゃったかなあ〜

　　リアのみＲＥ−０１に替えたわけだが・・・
　今日始めて８０キロ以上でコーナーを攻めた訳だが・・・・

　　どうも大変なことになってしまっていた。
　　純正のＳ０２って、特にリアはコンパウンドが柔らかかった為か凄いグリップ
だったのね。アクセルワークにメチャ敏感！　滑る。チョと怖い位滑る。これじゃ踏めないよ。

　　替えてみて、初めて知ったリアタイヤ
　　そのグリップに
　　とてもビックリ。　　
　　　　　　　
　　　　　　　アホな短歌がまた出来てしまった。

赤バッジ、GTウイング、ジオーレが嫌い、運転する時は目が三角

他に半年が言ってる事ってあったっけ？
まじでこれだけじゃねえの？
結局、いつもこの無限ループ（藁
馬鹿にされてもしょうがねぇじゃん

>>117
お前キモイんだけど。

AA貼りまくるのなら、ご自由に(w
相変わらず、自分の首絞めてることに気付かない奴だな。

>119
2000ナンバーも嫌い
美少女（彼女）が好き
これぐらいじゃないの
半年の話はつまらないから早く氏ね
って言うと
ならお前がおもしろくしろとレスを返してくるだけだし

>103
アホっす！アホっす！
真性のアホっす！！！
真性のアホが現れたっす！
大変っす！こんなアホ見たことないっす！
驚きっす！驚愕っす！愕然っす！呆然っす！大ニュースっす！
このスレッドにこんなアホがカキコするなんて驚きっす！
こんなアホ2ch始って以来っす！
信じられないっす！
人間国宝級のアホっす！世界遺産級のアホっす！
アホの坂田もビックリっす！ジミー大西もビックリっす！
真性のアホっす！！！
アンビリーバボーっす！アメージィングっす！ファンタスティックっす！

ってか、このｽﾚからﾃﾞﾃｹ

そろそろ半年の一行レスのお時間ですよ。
みなのもの、笑いをこらえて待ちましょう。

所詮半年器が小さい

半年嫌いならヲマエラだけでS2000の話してみろよ＞叩き
持ってねーから無理か？（禿ワラ）

おまえがな
（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

半年支持者も出だしたんか。

だが肝心の半年は帰省中か？
ネット環境も無い地方出身者か？

>>127
君の2つ上に、律儀にレスしてるじゃないか。

>>124
正直、半年よりはあんたのほうがキャラが立ってておもろいぞ。
あんまり荒らしてほしくはないが（藁

S2000ってＧＴウィング似合わないですよね。
そろそろリアを少し変えたいけど
せいぜいダックテールスポイラー位にしようかと。
それかあのベロみたいなストップランプを
外してスムース加工するくらいにしておきたい。

ホンダ２輪は好き
ホンダ４輪は嫌い

今日も１６０キロほど走って帰ってきた訳だが・・・
途中高速でＳ２０００とランデブー となった訳だが。
なんかＳ２０００、真後ろからみるとカコ悪いｗ
リアデザイン云々という意見にピンと来なかったけど、残念だが少し納得してしまった。

斜め後ろからのデザインは悪くないと思う、でも真後ろはイマイチだなぁ。
初めてＳ２０００を叩いたよ。

tesuto

そもそもセダンにしか見えないよな。
屋根空けてくれないとS2000というのもわからない。
斜め後ろというのも、少しでもフロントノーズが見えないと駄目という証。

>>134
普段、駐車しているのを見ていた時は、感じなかったんだけどなぁ。
確かに工夫がなさ過ぎるかなぁ。
フロントは好き。サイドビューも好き。特にオープンにして駐車している処は。
Ｚ４には走る姿で大分負けるか・・・
でも俺はＳ２０００が良いけどな。安いし。

今夜の首都高はやっぱり混むのかな？

2000ＣＣのエンジンで343万円？
ｷﾁｶﾞｲじみた値段だね。普通2000ＣＣのエンジンCarなら230万位が相場
あきれてモノがいえない。
よって買わない！！

バイクはホンダ
クルマはトヨタ

>>137
>普通2000ＣＣのエンジンCarなら230万位が相場
S2000は普通の2000ＣＣのエンジンCarじゃ無いからね。
排気量だけで値段が決まるか！

>よって買わない！！
買わないじゃなくて、買えないでしょ！日本語勉強しる！

ありゃ免許持ってない奴だよ。
値段と価値が理解できないということは‥。

┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
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　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ _ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　 （／） ∧＿∧　　∧ ∧　　　　　　　２００３年。
　 （　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ )＞＞交通安全、よろしくお願いします。
　 （つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿�I（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　 ／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |〜
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

>>137
100g5000円の牛肉食ってみろ

質問します！
ノーマルでドライバーも同じ場合
S2000とFDとではどちらが速いですか？

煽りはやめてね

>>143
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>>143
FD。
クラス違いでしょ。

>>145

ワカリマスタ！！

ありがとうございました。

まぁエンジンに３４２万の価値で、、残り全てで１万かな（ｗ

名無しもコテハンも明けましておめでとう。

楽しい人生ってのは命と健康あってこそだ。
無謀な運伝はすんじゃねえぞ。保険料も上がるしな。

あと、新年早々つまらん煽り入れてる馬鹿ども、とりあえずアケオメだ。
早くまともなクルマ買えるといいな

>>147
わかってるじゃん。
それでいいの。

正月はS2000をいつもより多く見る（都内）

正直、高根沢で作る必要があるのか？
あそこのウリってアルミボディ製造設備でしょ？
車体自体はラインに流しても充分作れそうな設計に見えるんだけど・・

受注清算だろ？
ラインないってば

>>151
じゃ、高根沢で何を作るの？NSXとインサイトだけ？
工場閉鎖しる！ということでつか？

>>153
逆に高根沢の稼働率が悪いからS2000をソコで作るようにしたと
勘繰ってしまうのだが・・。
S2000がアルミボディだったら納得するよ。

>>154
なぜか154はスチールボディのS2000を高根沢で作るのが納得いかないようですが、
　狭山で作れば納得ですか？
　鈴鹿で作れば納得ですか？
　タイで作れば納得ですか？

>>155
シビックRをイギリスで作ってるのを納得するのか？
やってることチグハグなんだよ・・ホンダは。

>>156
なぜか156はシビックＲをイギリスで作るのが納得いかないようですが、
　高根沢で作れば納得ですか？
　鈴鹿で作れば納得ですか？
　狭山で作れば納得ですか？

まあ、普通の工場で作って安く売れば納得するがな。
手作業で組むよーなクルマでもあるまい。
高根沢で作ってるから100万高くても納得するのか？そーじゃないだろう。

S2000はウリが作ったニダ

>>158
要はオマエの買える値付けじゃねえから駄々こねてるだけだろ？
シビックRなんて別に高くねぇジャン

>>158
ひょっとして高根沢で作らなけらば100万安くなるとでも思っているの？
┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

ｱﾌｫな甲斐性無し共へ

　　工場がどうとか2000ccで343万円がどうとか言う前に働け。

なんでS2000は値段をグチグチ言う香具師が多いんだ？
クーペなら安いんじゃないかとか寝言の次は、工場変えたら安いだろうとか
ライン長さないから高いだの。

買えないのは値段が高いからか、手前が無能だからか
考えてからモノを言えっつの。

６速ギア高められないのですか？７速きぼん

>>164
確かに100km/hで3300rpmもいらないから、巡航用にもう一速ﾎｽｨ…

確かに高速乗ってると心臓に悪い
１４０キロ、４０００回転。
軽自動車じゃないんだからさぁ

でも低回転からトルクもりもりってわけでもないし、
回転下げてもうるさいのは同じだしなぁ。
燃費はよくなるかもな。

ここで持ってないﾔｼは「2000で７速もいるかよ」
などとｱﾌｫなことをいうが
持ってるﾔｼは７速が欲しい気持ちはわかるだろう。
ファイナルを変えたらさらにほしくなるしな
次回S2000はついに７速か？

ところが、回転高すぎというユーザーの声を聞いたホンダは、
「7速は無理だから、ワイドレシオにして回転下げよう」
と考え、S2000がだんだんつまらないクルマになって行く罠。

ふわわ�`巡航なのでとくに７速も要りませんがﾅﾆｶ？

8つもゲート切られて鱈、
さぞかしギアチェンジしづらそうでつね(((( ;ﾟДﾟ)))

ホンダってFFしか造りませんって公言してなかった？

S2000の定番チューンって、どんな感じでつか？
めちゃ速いS2000っているよね

>>173
ドライバーの心のチューンと、腕のチューン。

>174
S2000ってひょっとしてめちゃ軽い？

１２４０�`

デビューした頃は好きだったし、本気で購入しようか思ったYO。
んでH社の某下請会社のツレに頼んで、発売前にテスト走行もしたYO。
そこで開発の方にお話を伺ったら、
「足周りはM社とN社のコピーみたいな感じでつね、ｴｿｼﾞｿとｼｬｼに金も時間もかかっちゃって。」
…激しく奈江ますた。

>176
ありがとうございます
やっぱりめちゃ軽いんですね
サーキットじゃ軽量は効きますもんね
しかし、ＲＸ７に比べても、めちゃくちゃ軽いとは・・
鬱

>>177
新年早々激しく脳内系だな、こりゃ（藁

なんで発売前に関係者でもないお前にテスト走行なんてさせるんだ？
なんで発売前に関係者でもないお前に開発の人間が解説までしちゃうんだ？
しかも、なんでS2000の存在価値の根幹にかかわるようなネガティブなことを
あっさりと暴露しちゃうんだ？ばれたときのペナルティーを想像してみろって。
開発の人間って具体的には何の開発してた人物だ？社員食堂の新メニューの開発か？（藁


>足周りはM社とN社のコピーみたいな感じでつね
参考までに教えてくれ。
お前の脳内の小人は具体的にはどんなとこがコピーだって言ってた？

ダブルウィッシュボーンにするとパクリになるんだ？

>179
>180
まあおちけつ。
正直、ドコの車メーカーもそうだが、下請は情報がリークしまくってるからな。
あながち嘘ではないかもしれん。
メーカーは設計やら初期試作はやるが、後はほぼ下請に丸投げする。
下請は、社名にメーカーの名前がないから情報管理意識が薄いのか、ちょっと金を握らせば写真を撮ってきたり夜中にテストドライブさせてくれる。

それと、車のコピーなんてどの車もそうだからな（w
完全オリジナルな車が欲しかったら、自分で作れ。

>>182
あんた、微妙にズレてるね。
モラルの低い下請けがスクープ写真とらせるのと、「ホンダ」の開発担当者が
無関係の人間を試乗させるのとは全く次元の違う話だぞ。

それに完全オリジナルのクルマに乗りたいなんて誰も言って無いじゃん。

うっ、
自分が微妙にずれててどーすんだ
すまんね

初夢暴露大会会場はここですか？

>しかし、ＲＸ７に比べても、めちゃくちゃ軽いとは・・
FDはターボでパワーはあるかもしれない。
S2000よりハイブリップな幅広タイヤで良く曲がるだろう。
しかしボディ剛性というスポーツカーに不可欠な要素が大きく欠落している。
速い遅いしか語れない奴を気にするな。

両方乗り比べればすぐにわかるよ。

エンジンオイル、こないだ粕ﾄﾛﾙのマグナテックFE（5w-30）に変えたんだけど、
柔らか過ぎるかしら？
走り始めは調子良いんだけど、エンジン暖まってくると上がつかえた感じになる。

ハイブリップ・・・・（プ

ハイブリップあげ！

↑入院中

がんばれ189

↑市ね

↑いい事言った

俺、決心しました。
現在某Kｵﾌﾟｰﾝ乗っててｵﾌﾟｰﾝに目覚めた人間でして、次も絶対ｵﾌﾟｰﾝと思ってました。
弱ﾎﾝﾀﾞｦﾀなんでS2Kも考えつつ、別に飛ばすワケじゃないんでﾛﾄﾞｽﾀも候補でした。
ちょと浮気の理由は、S2Kはｽﾎﾟｰﾁｰｶｰかｵﾌﾟｰﾝｶｰかどっちつかずに感じたからです。
ただﾛﾄﾞｽﾀにも欠点は感じてました。ｵﾌﾟｰﾝ特有の注目度が無いに等しい点です。
S2Kのスレ見て思いました。叩かれたり煽られたりするのは、
やっぱり皆が気になってることの裏返しだと・・・。
仕事を頑張っていつか新車でS2Kを手に入れようと思います。
でもOCとか他のオーナー様と仲良くなろうとは考えていません。
所詮DQNなので嫌がられるだけでしょうから。

>>193
s2000に乗れるのはDQNだけ。
君も上手くやっていけるさ。

お勧めは蛙色。

>>194
鳥山明先生のマンガが読めるのはジャンプだけ的なコメントありがとうございます。

蛙色は慎んでご遠慮させていただきます。

あけましておめでとうございます。今年もS2000マンセーでいきましょう。

現在帰京中です。某高速道路のSAから繋いでおります。
帰ったらゆっくり読みますので返事はまた後日・・

>>193
いいねいいね！ぜひ買って乗りまくってくれよ！

>>195
よく気が付いた。
充分資質アリ、と見た。

マジレスすると蛙色のS2000自体はとってもカッコいい。
乗るほうがよっぽどオサレでないと笑いものになっちゃうだけ。
まさに素人にはお勧めできないブツだな。

俺もオーナーズクラブとか行った事ないけど、どんな感じなんだろうね？
たいがいの情報はネットで得られるし、もともとにして手のかかるクルマじゃないし、
休日潰してまで参加するメリットって何だろう？

昨日うわさの真珠白S2000赤シート赤ﾀﾞｯｼｭ、GTｳｲﾝｸﾞ、赤Hﾊﾞｯﾁ、2000ﾅﾝﾊﾞｰみました
隣に止めました。

俺との豪華さの差に激しくﾜﾗてしまた。乗ってる人どうしてそんなことしてんの？
そしてなんでGTｳｲﾝｸﾞだけｶｰﾎﾞﾝ色むきだしなの？自慢？
普通に乗ればいいじゃん・・蛙色でGTｳｲﾝｸﾞとかいたら悶絶しちゃうな。

今日は久々に幌を開けて走りました。
空が綺麗でした。

近々S2000購入予定でつ
剛性うｐ＆ボディのヤレ防止にタワーバーぐらいはつけようかと思ってますが
軽さ求めたらFeel'sかバックヤードのカーボン製ですかね？
バックヤードは800g
Feel'sは不明

>>202
みんな「ヤレ防止」って言うけど、掛かる力をそこでヨレて逃がしてるのを
「そこで」逃がさないだけの話で、その逃げは他のところに行って
他がヤレるわけだから、簡単に「ヤレ防止」なんて言わないほうが
いいと思う(藁

>>203
かといってノーマルがヘタらないわけではないのよね・・・
とマジレスしておく

目的としては、剛性確保よりも経年劣化を抑えたいんだが
やっぱ高木ボディに出（以下略）

CR-Xをミッドシップで出せ。

即買うぞ。

>>205
CR-Xがﾐｯﾄﾞになったら
あのスタイリングが激変しそうな気がします。
クリオみたいにするんでつか？

なんで人の趣味にいちいちケチをつける？
羽が付いてようがなんだろうがどうだっていいじゃん。
いちいち気にするなよボケ。

>>207
そのとおり！
他人に迷惑をかけたりしない限りは好きにやってもよろしいと思うよ。

でも,ここは２ちゃんだしね。
普段は遠慮して言わない他人の本音が聞けて、それはそれでいいじゃん。

羽を見て
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

と感じるのも自由

高速巡航中なんかどうしても喫煙したくなるのですが、灰皿の位置は使いにくいし、吹き出しに付けたら邪魔だし。何か良い方法有ったら教えて下さい。喫煙しろは勘弁でお願いします。

喫煙しろは禁煙しろの間違いでした。スミマセン。

>>207は
例のS2000>>200のｵｰﾅｰらしい、顔真っ赤にして怒ってる（激藁

まああれだ、結局他人を差別して誰かをバカにしてないと
不安な人達なんだよ。
オフ会出てみ、そんな奴ばっかだから。

他車種他メーカーだけじゃなく他人全てに攻撃的なの？
さすがにそれは嫌なオフだな

俺もタワーバーはFeel'sにした。中途半端な所がボディに優しそう。
効果無いかと思ったら、幌の付け根のカタカタ音が半減したので
効いてるようだ。

>>179
１７７がホントかどうか知らないけど、マーケティングとしてなのか
テスト車両に鈴○で載せるって事はあるみたいだよ
俺の知り合いは発売前のＮＳＸに乗ったらしいんだよ
「フェラーリの方がいいですよね」ってメーカーの奴は言ったらしい
彼らにはフェラーリが念頭にあるそうです

>>213
オフ会ってそんなに殺伐としとるんかいな。
２ちゃんいじょうだな。こわ〜

>217
表向きは馴れあってるだろ
心の中でどう思ってるかは別として

>>213
そんなふうに感じるのは、差別される側のロードスターオーナーだけだろ。
S2000を選択する時点で、何かより勝っていたいと考えてるんだろうから。
勝って無くてもいいとか、高すぎるってんならロードスターで十分でしょ。
あれでも十分オープンの楽しさは味わえる。
ただし設計の甘さに気付いたときに、自らを納得させる理由を必死に探し出す
傾向があるけどな。そして2ちゃんでマツダ教信者と呼ばれる道に入っていく。

おはようございます。みなさんS2000のってますか？
先日ｺｽったﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰもすっかり綺麗にﾀﾁﾍﾟﾝし新車になりました（嘘）
もう漏れの車は…GTｳｲﾝｸﾞ付き以下

>>132
夜のﾘｱの光ってる部分はS2000ぽくなくて結構好きよ。
S2000って◎だったんだ…って思いました、Z4みたい。
漏れはどうしても幌してる横ビューが嫌いﾃﾞｽ
まあｵﾌﾟｿｶｰで幌しててｶｺｲｲ横ビューはあまりないんだけどね

>>137
おもしろいね
じゃあF1は370万円くらいかね？

>>143
RX7とかS2000とかいう前にもう少しいろんな車に試乗するとか
免許とるとか良い合宿探すとか年齢とるとか高校入学するとかしたほうがよくない？

>>148
いいこと言うね！
漏れは寒くなるとうんこした後痔になるのでお風呂入るとき辛いのよ
健康になりたい（鬱

>>151
はやく仕事みつかるといいね

いちいち答える煽り厨

>>164
漏れも７速欲しいです。3500回転で160km/hでるｷﾞｱが欲しいな
ﾄﾙｸたりねーかな…

>>169
次回のﾏｲﾁｪﾝはｴﾝｼﾞﾝの回転数を8000まで引き下げるかもなんだよね？
やっぱこれからの方向性はジオーレが物語ってるのかな…
ATないくせに…

>>171
７速は高速専用って感じだからｻｰｷｯﾄは６速のままなのよ
ていうか６まではさらにローギアにしてﾄﾙｸのなさをうやむやに…

>>173
ｵｽｽﾒは運転手のダイエットとドラテクの向上
タイヤとオイルをいつも良い状態に。あとは軽量化かな。
まあ定番といえば…>>200みたいな感じだけど

>>186
すごいのいれたね！いくらした？

>>193
漏れもSSMをみてそれを考えたよ。
８年近くがんがったよ！がんがれ！

>>195
ミスタークリスを別の本で連載してた頃に
こち亀にそれが書いてあったよ。

>>198
車はみたことあるけど乗ってる人はみたことないんで
今度はぜひ人をみてみたいです…

>>199
自分と同じような人を探すことかな
GTｳｲﾝｸﾞつけてても同じような人もいるからね。
どうしようもないｵﾔｼﾞもいるけどね。毎回違う部品ついてんの、ｱﾌｫかと…

>>200
白真珠でやるとはなかなかですな。車を上からみたら日の丸ですな

>>201
この前どうしようもなく寒くて閉めちゃいました。負けますた…
夜は上着を着ようと思いますた…美少女にﾏﾌﾗｰもらったのでちとうれしい♪（ｱﾌｫ

>>202
新車ならまだいらないんじゃない？いるのかなぁ
漏れはまだつけてないよ。まずはﾉｰﾏﾙを把握しておきたいと思いますた
経年劣化はもうどうしようもないんじゃないかな…
ｻｷﾄしてるとそれが怖くてしょうがない…ｻｷﾄ用になんかｸｰﾍﾟ買うかな…（鬱

>>205
トヨタからMR-Sといった車が出てると思いますが？だめでしょうか…

>>215
そうなんだ？じゃあ漏れもFeelsにしよう…

>>217
漏れはGTｳｲﾝｸﾞの車をみたらまず「ｶｺｲｲ羽ですね（心で激藁」ですよ
そんな感じです。

半年UZEEEEEE

Ｓ２０００
オーナー狂犬ばかりなり

なんかオーナーにもなれない奴のやっかみが見苦しいな。

遅いのにガンバッて邪魔してる蒼い車体にGTウイングのS２千
みんな迷惑してるから出るタイミングずらして頂戴と言いたいが
気が弱い俺にはいえない・・・
ヲタを怒らせて刺されても恐いし・・・

違う違う、面と向かっては何も言えないくせに、ネットじゃ強気
な奴等ばっかだとゆー事だ。
つまり半年みてーなのがオーナーに多い。

Ｓ２０００レスは半年？　って椰子と、ドキュＳって椰子の二人がレスを立ててて
争っている訳ね。

　でどっちが勝ってんの？
　レスの内容では、コッチって感じだけど・・・

某誌のベスト１００のランキングまた落ちた？

あっちのスレに書いてるMMC情報って
ホントれすか？

脳内くんの多さではこっちがダントツだな・・・

>>227
そう、ｦﾀを怒らせて刺されたらたまらん。

>>228
ｦﾀを怒らせて刺されたらたまらんからだ。
鈴鹿も富士ていうかｻｰｷｯﾄなんていかない盆栽いぢり野郎に
言っても「あはは、かっこだけですよ（笑」で終わるでしょ
前にも言ったけどGTｳｲﾝｸﾞをつけてて付けてる理由をいろんな面から小１時間
語るような人じゃないと本当のかっこよさは見えないのだな。
200km/hだして折れるGTｳｲﾝｸﾞってみたことある？そんなの付けてるﾔｼいるんだよ…

200なんかじゃ折れねーだろ
220くらいじゃねー？
ヲタァは怖いな

しょせん現実を知らないからさ

やっぱ折れるんだ…

GTウイングが似合う車と似合わない車の区別ぐらいつけよ。
ま、俺はGTウイングなんか似合う車は買いたくねえが。

Ｓで折れた話なんか聞いた試しがないな しょせん脳内ｵｰﾅｰか

車種以前にＧＴウイング付けて公道を走ってる時点で
一般市民から見たらヲタ以外の何者でもないんじゃない？

GTウイング？
馬鹿が付ける物。
神社の鳥居みたい。お正月も終わったんで早く外せよ。

ちなみに２３＊km/h（うみほたる）では折れなかったぞ。
というかこれ以上はギア比いじらないとスピードでねえだろ。

>>239
>>240
(　´_ゝ`)

ＧＴウイング着けるとトランクがベコベコに凹む

最近３倍とＳＭの書き込みが無いね。
２００２年と供に逝ったのかな？逝ってて欲しいな。

>>242
トランクはカーボソに汁。

>>243
だれのこと？

>>244
坊や・・・人生には知らない方が幸せな事もあるんだよ・・・
どうしても知りたければ、半年でも召喚して聞いてくれ。

>>242
トランクの端にステー取り付けるタイプだと凹まないっぽい。

GTｳｲﾝｸﾞをかっこでつけてるﾔｼはDQN

最近深夜ドライブに凝ってるよ。
もちろんオープンでね。
手袋と、毛糸の帽子、革のハーフコートがあれば寒さは問題なし。

夜中に道に迷うとさびしいし、危ないのでカーナビを付けますた。
内外装ともシンプルに乗るのがモットーだったんだけどね。

漏れはレーダ探知機つけちった。まぁ、意外とかっこよく収まって
いるような気はするが。Aピラー根元。
もうすぐナビとETCもつける予定。ところで248はダッシュボードに
ナビつけたの？置き場にすごく悩んでいるんだが...

あのぉ灰皿の付け場所にも悩んでるんですけど皆さんどうされてます？

ダッシュボード上です。本体は助手席下。
助手席エアバックに干渉せず、前方視界を妨げない場所はありませんでした。
モニターが予想以上に大きかったようです。
今は左側の視界がちょっとだけモニターで隠れちゃってます。

>>250
タバコはやめちゃったんでなんともいえないけど、
俺だったらコクピット左側の吹き出し口にポン付けでしょうかねえ。

>>251
サンクスこ、やっぱりナビは視界を妨げる覚悟でダッシュボードか、
ダッシュボード前面を加工して垂直面になんとかつけるしかないか。
着脱可能にしなきゃならんので、ますます難しい。
純正ナビの位置はベストなんだけどね。最初からあの部分、
ナビが入るように穴があいてりゃよかったんだけど...
＃ ナビ入れない場合は収納スペースとか...

S2000にブルーカラーは似合わない。
よってスモーカーは似合わない。

自然の気持ち良い風を堪能するオープンカー乗りが、煙草の一酸化炭素と
タールにまみれて悦に入ってるのは滑稽。

>>234〜>>247
GTｳｲﾝｸﾞなんてつけなくても速いからやめとこうね。

>>248
いいねいいねいいね、夜のドライブは最高ですね
漏れは今週まだ乗ってない…

>>249
ETCいいですね。漏れも付けよう付けようと思っているけどなかなか
良い値段がないのですよね…

>>250
灰が風で散るのでｵｽｽﾒできない

>>252ナビ入れない場合は収納スペースとか...
また叩かれる原因になるからあまり同意できない

もっと勉強してから話そうね 半年脳内ｵｰﾅｰ君

ひろひろﾀｿのページはどこいったの？

>256
こっちで半年脳内ｵｰﾅｰに聞いても知らないだろ
本家に逝ってドキュＳに聞け
香具師らはマブ達だから（ｗ

251さんレスありがとうございます。運転席の吹き出しは試したのですが、ワイパー操作の時どうも邪魔でNGした

>>253
嫌煙家ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>215
亀レスでスマソ
インプレThanks
じゃあ漏れもFeel'sにしようかな
バックヤードって良くも悪くもあんまり話題にならないし

房総半島１周ドライブにいってこようと思います。
夜の１０時ごろ出発して朝までに東京の自宅に帰りつく予定。

S2200クーペは車両価格４４０万前後のﾖﾃｰｲ

「2200cc程度で440ﾏﾝ」と叩かれるに100ｴﾘｰｾﾞ

ベルノでS02にするかRE01にするか迷っている。
RE01でいきたいがいくらくらいで買えるだろうか？

ソニーの薄型ナビを、パナソニックの小さい取り付けスタンドを使ったら、全く無加工でシフトの前にすっきり
きれいに付きました。
ただし、ステレオカバーが開かないのでをステレオを本体で操作する人にはむきません。

>>261
漏れは一週間ぶりにS2000のエンジンをかけ10分ほど町内をまわりますた。

>>262
買うのですか？

>>263
わかりません…

>>264
どうやってMDやCDを入れるのですか？
電源とかは入るんですか？

>>263
純正タイヤの価格は知らぬが、
一例として、某有名通販の価格を挙げておく。

ＲＥ０１
Ｆ　２０５−５５−１６ ￥１４３００
Ｒ　２２５−５０−１６ ￥１６０００

純正サイズなら確かこうだと思ったが、違ってたらスマソ。
あと“名無しさん＠ ◆L0vvpWMSOo” はネタしか言えませんので注意。
以後は無視でおながいします。

↑ここは煽りスレですが何か？
マッタリしたければ、自分でスレをお立て下さい。

>267
名無しさん＠ ◆L0vvpWMSOoオーナー半年のアフォは
煽り以外の話の方が多くないか？
煽りスレだと言うのならドライブネタや美少女ネタ（妄想）
の話なんか書くなＹＯ

ﾊｧ?(ﾟдﾟ)これのどこが煽りスレなんだ？

と、釣られてみる。

>>ｱﾌｫ
なんでもいいだろ好きに叩けや

電動オープンだと高速道の夕立や、恵那山トンネルの手前で
走行中にクローズできんぞｺﾞﾙｧ！

手動に汁！

セカンドカー？が壊れて成田イクのに車がにゃい。
もしかして、S2000にスーツケースは？　やっぱだめぽ。
しかし、スペアタイヤ降ろしたら...　おぉ、ｲﾝｻｰﾄ性交！
リアトランクになんとかハードスーツケース(L)が入りまいた。
これからは海外出張もS2000だ！（東関道スーパー速いし）

S2000をオーダーしてから半月近くが経ったけど、今から純正NAVIを付けてくれと
言っても間に合わないですよね？
NAVIそのものが使いたいというより、ｵｰﾃﾞｨｵの上のスペースが視覚的に寂しいような
気がして。
他の人も言ってるけど、後付けだと体裁が悪そうですからね

>>273
早くディーラーに聞くべし。
もう工場に発注がされていたら変更は困難かも。

おれは後付けNAVIを装着したんだけど、コクピット周りが雑然としちゃうのがすごくいや。
機能は完璧なんだけどね。収まりの点ではやはり純正がいいと思う。

買うときにカラーも含めてメーカーオプションは悩みに悩んだんだけど、いろいろ後悔はありますな。

おいおい271よ
おぬしは高速で走行中に幌を閉めるつもりか。
それは電動だろうが手動だろうが神業だぞ。
とりあえずロードスター乗りとして言わしてもらうが。
開けるのも閉めるのも無理。（開けるのは運が良ければ…冬は不可）
せいぜい信号待ちだな。

ところでおまえは誰に話しているんだ。
電動はイランという話には同意するが…。

ロードスター糊ってことでマジレスすると、サイドを引かないとほは動かんですよ

外車で巡航中に幌閉められる車種があったような

>>275　やってミソ、思うより軽いよ。
高速では約60〜70km/hまで落とせば、余裕で幌は手で閉められます。
但し、助手席の担当になり、ドライバーは片手で補助程度。

一人では後から少し立ち上げる部分が無理なだけなので、電動で
チルトアップまでできれば、後は一人でも片手で閉められます。
頭で考えると風圧で無理そうですが、ご存知のように巻き返しの
裏からの風圧も相当あるからか、意外なほど抵抗にはなりません。

遠乗りが好きなので、電動幌は嫌いです。ロードスターでも
長いトンネル前では、いつも彼女がチルトアップしてました。

＞277

メルセデスのなんかにあった

やってぶっ壊して２００万だか修理費かかったとどっかで聞いたぞ

Ｓ２０００ヲタの基地外℃が爆裂しております！！！　wwww

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=3&modelname1=S2000&make2=2&modelname2=%83t%83F%83A%83%8C%83f%83BZ

相変わらずツマンネー比較してるな。
ZごときがS2000様と同じ土俵の上に立つこと自体が間違ってるダロ。

それにしてもZオーナー弱気だな。(大人気無いのははどっちもどっちだろ)
まあ、高級セダンに豚の皮被せただけだから仕方が無いがな。

つーか　一般人がキモヨタ相手に良くやってるな！藁

まぁ、キモヲタ(Zまんせーな奴)は相手にしないのに限るな(w

電動でも６０〜７０km/hでクローズできますがなにか？

>>280
わかった、S2000に投票しまくればいいんだな。よっしゃ！

１００票ほど投票してやったぞ、感謝しろよ。

よくわからんがﾀｲｰﾎ>>284

>>285
さすが世間の嫌われ者だな。

ｱﾌｫなFD海苔まで出てきたな。
それしか言うこと無いのか(w
デフの話題が禁句？(　ﾟдﾟ)ﾊｧ?

あからさまにS2000様にコンプレックスを抱いているのが、哀愁を誘うな（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

キーピーは笑うとこでしょうか？

それを差っぴいても>>288みたいのがS2000の評判を落としてるのは間違いない。

>>288
だがＦＤが製造終了になっても、マツダに発注してゼクセルに造ってもらうとしたら、なんかホントに情けない様な気も･･･
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>289-290
お前らへのレスは、纏めて(　ﾟдﾟ)ﾊｧ?で充分だな。

( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )

　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃ ／　　ヽ 　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　 凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
.　　　　　　　　 （／）
./ノノノ人ヽ 　　（／） ノ川ヽヽ 　　今年こそ>>291みたいなS2000ｦﾀが
从0‘ Ａ‘从 　　（／） (�V▽�V )　
　（つ＿_つミ�I（／）__（⊃_⊂_）__ 　　狂い死にしますように…
　 .／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ .／.／／／|
.／／／／／／／／／／／／ 　|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　..|
| 　 　　 　 奉　 納 　 　 　　 |

>>292
で、何か決まったか？
もう寝るから話は明日な(ﾊｱﾄ

寝ようと思ったらレスがついてたな。

>>293
10円で氏ねるかよ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

すまんな、10ウォンだったか?(w

>>296
贅沢なやつだな〜(w

>>280
だいたい何でS2000とZがライバルなんだか。
Zがいいといってる連中はあの下品なミニバンのエンジンで満足なのか？
なんかの罰ゲームかと思ったぞ。
それとも将来はもっと高性能のエンジン積む予定でもあんのか？

>>298
バイクのエンジンよりはましだろう？www

>>298
現行の日産車に高性能エンジンなんて存在しないからな。
今のZにターボポン付けでｳﾞｧｶは狂喜乱舞するんじゃネーノ(w
ヨカッタな、日産。（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

少し乗った。
洗車がしたい。

ホンダZ2000のスレはここですか？

ショボイエンジンぶん回していい気になってんじゃねーよ
ドキュソヲタクどもが！

Ｓ２０００
乗ったことがないのでクルマについてはわからないが
高速や街中で見かけるＳ２０００に良い印象がないのが正直なところ

　　∧ ∧　　ｶﾀ　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,ﾟДﾟ),＿＿ｶﾀ＿　_＜　　>>303 お前は何に乗ってんだよ?　っと。
　 ./ つ＿||￣￣￣￣￣|　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（,　　|＼||　...Mebius　|
　 　 　'＼,,|==========|

マブチモーターと思われ。

>>303
回らないエンジンより遥かにマシだな。（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
血圧上がるよ、おじさん(ﾊｱﾄ

>>304
というか車種自体の印象が無いな。
普通は購入検討時に選択する視点が無い。
近所のプリモは車種も書いてない。
カタログくれっていったら裏まわって取ってきて「クルマお好きなんですか？」って
居酒屋の裏メニューじゃないんだから（ｗ

>>30
プリモで書いてないのは当たり前。S2000はベルノ扱いだから。
それよりS2000のカタログがプリモにも置いてあるのでつか？

ネタ、釣りとしてはツマンナイよ。

プリモだって。↑頑張って背伸びして叩いてみたんだね。ぷっ

プ　リ　モ　に　逝　っ　て　
Ｓ２０００　の　カ　タ　ロ　グ　く　れ　と　い　う　香　具　師

プ　リ　モ　に　逝　っ　て
Ｓ２０００　の　車　種　も　書　い　て　な　い　と　い　う　香　具　師

>>308 ある意味あんた凄いよ

309でつ。
>>308と書いたつもりが、>>30になってますた。
欝だ。逝きます。

何キレてるのさ
うちの近所のプリモ、去年まで一番下にＳ２０００ってシール貼ってたよ
年末に消滅したけど。東埼玉な。

売れないから最近はベルノ一本になっちゃったんでつか
あるいはプリモでも販売助けてたの？

たぶん10年前のBEATと勘違いしてるんでしょw
おなじopenだし

>>313
もともとS2000はベルノ一本でつ。
おまいの近所のプリモが特殊か or おまいがウソをついているか どちらかだ。
S2000のカタログ欲しかったら、素直にベルノに逝くのが吉。
普通にカタログ出してくれるぞ。

うちの近所、ベルノが遠いからじゃないか？
カタログは奥から引っ張り出してきたぞ。

それはともかく、なんでこんなにブチギレるの？>>309-312>>314-315

ここのスレの連中は基本的にミョ〜〜〜〜に気が短いのだ。

>>308
度重なる無免厨房の来襲でみんな気が立ってるのよ。
基本的にS2000スレがまったりしたことないと思う。
オーナーでコテハンなのに荒らしなのもいるし。

っていうか
>>308は叩いてくれっていっているようなものだろう。
みんな期待に応えてあげたんだよ。感謝しる。

ﾏﾀｰﾘしなければいけないわけでもない
勘違いするな初心者

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

やっぱりネタ荒らししたほうが良いのでしょうか？
荒れないとスレが止まるみたいですが

えす二選は最高だべ。

>>323
ああ、最高さ。

>>308
普通は先ずベルノ探すよな。
勉強不足にも程がある。
それとも、煽りに使う為にカタログ貰いに逝っただけなんか？ご苦労さん（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

試乗車はどこのベルノにも有るのか？
都内だけどホンダの店は小さめのところが多いのよねん。

持ち回りでやっているかもな。
売れない車だから、各店舗で所有しても勿体無い。
でも、買うのは止めとけ。

いちオーナとして、あまり出回って欲しくないからな。

心配しなくても、一般市民は買わねーよ。
買うのは勘違い不人気車ヲタだな。
Ｓ２０００はホンダにとって、１３００クーペ
以来の失敗策なんだから。（Ｗ

不人気車ってことは今総販売台数どれくらい？

アヴァンシアよりはよく見るような気がするけど。

>>308
おもしろい！若さを感じるよ

>>309〜>>315
S2000はベルノ扱いだけどベルノ専用ってわけじゃないんだよな
田舎とかはプリモでも取り扱ったりする。
漏れの田舎（海村）ではプリモでNSXを買った社長がいた。
逆にベルノでもシビックRは買えるしアコードも買える。
シビックがほしいけど漏れはベルノだからひいきの営業マンから買えないな
困った、というときはひいきの営業マンに聞いてみなされ売ってくれるから。
「売れない」「少し高くなります」って言ったらそいつは無能

>>327
誰がＳ２０００が売れない事を心配してるって？
俺はホンダの社員でもホンダの株持ってるわけでもねえんだよ。
パーツさえ供給してくれりゃ今日にでも生産中止でもかまわないっての。

そのぐらいちょっと頭働かせりゃわかんだろうが、ばか。

クーペは出るの？

>>331
うるさい。他で聞け。もう飽きた。

>>331
>>262

>>330
>パーツさえ供給してくれりゃ今日にでも生産中止でもかまわないっての。

ホンダは供給しても　　

　　　　　　　　　マ　　ツ　　ダ　　は　　？　　　


　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　藁

一部のパーツがマツダ製だったとして、何で大騒ぎになるの？
タイアはＢＳだし、ガソリンもホンダで精製してないよね。
そのパーツが粗悪品で実際に問題が起きたの？
それとも、ただの純血主義？
俺はＳ２０００大好きで発売即購入組だけどさ、別にホンダのバッジなんざ俺には値打ちは無いけど。
どうも判らん。

あのデルソルが確かモデルライフ５年で国内累計販売１万５千台だったから
月平均で約２５０台。S2000は確か今は月に１００台売れてないから
すでにデルソル以上の不人気車ということか…。
まあいいや、どちらももう買っちゃったし…。

>>334
マツダが潰れてパーツ供給が止まることを心配しているのでつか？
マツダって倒産寸前なのでつか？

>>336
1999年4月の発売から去年末までの３年９ヶ月で国内累計販売約１万４千台。
年々落ちてきているが、デルソルよりちょっとマシか。
不人気というより、高くて買いたくても買えない香具師も多く、そういう僻み厨
があちこちに出現して叩いている罠。

まあ実際デフ造ってるのはゼクだからな〜　
ＦＤはもう造ってねえし。

>>338
どうでも良いがＺにゃ半年で抜かれそう！ww

ちょっと電波過ぎない？

S2000は針の穴より小さいピンポイントな、本当に熱狂的なホンダファンの為に作った記念碑だと思うけど。
良い意味で万人向けと正反対でしょうが。
４００万オーバーのマル外は街中で良く見かけるけど
５００万あっても、めったな事ではＳ２０００を買おうとはしないんじゃない？

売れないぐらいで丁度良いクルマもあるってだけだろ

>>340
そら、そうだ。
納得

>売れないぐらいで丁度良いクルマもあるってだけだろ

丁度の度合いが微妙に納得できん････ww

>>336
デルソルそんな売れたんだ？まあ大丈夫だ。
ｂＢのオープンデッキのようにトヨタをして月に５０台もいかん車もあるんだから。

Ｓ２０００は記念碑的なピンポイントという説には同意。

だから、ああいう車はホントのホンダ気違いが買えば良いと思われ。
わしゃ買わんかったが、ホンダだから買うとか、買わないとか、お前らバカかと。

メーカー関係無く良いと思ったら買え。だめだと思ったら、買うなと。
ドコのメーカーだろうが関係無い、自分がいいと思った車を買え。

おまえらの買ったものはメーカーじゃなく車だと、何度言ったらわかるんだと（以下略

>>339
そう、いまのZの売れ行きからすると、街中にZがあふれかえるのも時間の問題だな。
半年後にはもうこれ以上売れないでくれと願うオーナーも多かろう。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>僻み厨
僻みながらでもいいから働け

>>344
東京はZ多いです。通勤時でも２〜３台みます
赤、青、銀、白、さまざま
でもなんかオーラが感じられないです
早くオープンの出せばいいのにと思う

国内のスポーツカー市場は冷え切っていると言われて久しい訳だが、
Ｚやコペンは既存のスポーツカーヲタ以外のユーザーを
掘り起こして予想以上に販売台数を増やしている。
Ｓが売れないのは価格が高いからとか、使い勝手が悪いからと
Ｓヲタは言うがそれだけが原因じゃ無いと思う。
Ｓ２０００が売れずにこれらの車種が売れるのは
カタログスペックや評論家の評価だけに囚われずに
車種選択している賢い消費者が増えて来ている証拠だと思う。

＞だから、ああいう車はホントのホンダ気違いが買えば良いと思われ。
＞ドコのメーカーだろうが関係無い、自分がいいと思った車を買え。

なんか矛盾してないか？

高根沢車っていうのは「売れると困る」的な要素が非常に大なクルマなんです。
製造できる台数は少ない、かといって増産する設備なんかとても作れない、という
クルマが高根沢から巣立っていきます。

インサイトなんかもシビックハイブリットが出た時点で、無駄に大きなバッテリー換えて
後席作って4人乗り、なんて技術的には余裕で出来ることがバレてます。
そうしないのはやはり、数が出ると困るからです。

>>349
高根沢もS2000の為に量産設備を設けたわけだが・・。
少量生産をモットーにしてた高根沢をブチ壊したのはS2000だったり。

売　　る　　つ　　も　　り　　な　　ら　　A　　T　　出　　す　　だ　　ろ　　！

コペン・新Ｚこそまさに、カタログスペックや評論家の評価だけに囚われて
車種選択している愚かな消費者が増えて来ている証拠だと思うが。

コペン、乗った感では個人的に歴代国産オープンで一番ツマラナイ。
維持安くて高級っぽくてオープンできてＦＦが楽でＡＴだけどシフトも出来る、って性根が貧乏臭ったらしい
新Ｚも随所の不出来にふれてる雑誌がほとんど皆無というのは
市場全体が盛り上げに必死で惨めったらしい

スポーティですよ、日常も使えますよ、純正ＯＰ沢山ありますよ、買い得感高いですよ
なんてワゴンのセールス合戦みたいのを持ち込むなら
国産スポーツは当分不作の方が余程マシではないかと

>コペン、乗った感では個人的に歴代国産オープンで一番ツマラナイ。
>市場全体が盛り上げに必死で惨めったらしい
それは了見が狭いと思いますが如何？
あの手のスポーツカーがあっても良いんじゃないの？
速さを追求した性能だけがスポーツカーの魅力では無いと思う。
楽しさを追求したベクトルが違うだけで貧乏臭というのは可哀想じゃないかな。
スポーツカーの範疇はレーシングカーのそれとイコールでは無いはずだしね。
ユーザーとしては選択肢が増える訳だし、それによってスポーツカー市場自体が
活況になれば、おのずとＳ２０００に対する評価も変わってくると思う。

今まで買った車の中で最も失望した車。
今まで買った車の中で最も気に入らない車。
今まで買った車の中で最も腹が立った車。
今まで買った車の中で最も損したと思った車。
今まで買った車の中で最も落胆した車。

s2000が原因で私は車趣味を一時やめました。

足がひどいですね。１２０馬力まで落としてタイヤ細くしてサス柔らかくして、
まずここから造り直さないとだめでしょう、s2000は。

というわけで私は近々マツダロードスターちゃんに買い換えまーす。
それではs2000オーナーの皆様、ごきげんよーーーー

>>354
つまらん…

>>353
別段コペン楽しいクルマでもなかったけど。
あれならビートやカプチの方が楽しいし、新車ならロドスタかＭＲＳの方がよほど楽しい
走っても何も訴えてこないクルマ

コペンを否定するのは許さないという風潮も嫌い
まぁ無難な選択、いいんじゃない？今人気あるらしいし、皆買ってるんでしょ
信頼あるって感じ？可愛いし、ハイテクだし、１５０万のたまごっちみたいな感じ

こういう消費層が押し寄せてきて市場拡大マンセーなんて言っても
>>354みたいな厨が大量増殖するだけでしょ

コペン云々の前に今時たまごっちをたとえに持ってくる３５２の
ボキャブラリィの広さを前にして男としての懐の深さを感じたよ。

>>354
足が悪いって・・・
単にパワーについて行けなかったんだろう。
初心者にはよくあるよ。
オマエのヘタレに付き合わない処がＳ２０００様の価値なんだよ。

まぁロドスタ辺りで隅っこ走ってろ。

ロードスター？、コペン？、Ｓが最高だろうが。Z？ちょっと考えるぞ。
Zのオープンがでたら考えるぞ。Ｓは・・・やっぱりデザインがねえ、
がまんできんほど悪い。Ｚは乗ったことないけど、デザインは良し。

Zのデザインは飽きるの早そうだなあ。

S2000ってタイプRより乗り心地はいいの?

なんでＳ２０００はコンプリートエアロ出ないの？

>>361
初期型ＳとＤＣ５だったら、Ｓの方が乗り心地が悪く感じました。
まぁＳの皮シートとインテのレカロの座り心地も影響しているしれませんが。
ＭＣしてからのＳは乗ってないのでわかりません。

エスはいい車だと思います。

s2000ってエンジンはいいね。3500回転毎分から5500がすばらしい。
でも、6000以上はカスね。もう１年近くvtecいれてない。
あと、あのトルクの段差がきけん。
レッド６０００，レブ６５００でシングルカムにしたらもっと
すばらしいエンジンだったと思うよ。

Ｓ２２００が出たら買います

売れてない失敗作が最高って･････
世間の価値観とずれた人生の敗北者の乗る車ってことだな。
ご苦労さん（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

失敗した理由→エクステリア（かっこ悪い）
欲をだして、いろいろ求めすぎた、値段高くなりすぎ。
３００万だして２リッター、直４高級感ありません。

>>368
　　　_、_ 　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ　
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

>>367
カローラ海苔ですか？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
>>368
もう飽きた。
もっと面白いこと言ってよ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
>>369
あの程度の書き込みでｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞかよ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>370
　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　＿＿　　　　　＿＿
　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　./　　　　　　　　　　　　　|　　　＼　　　　 `,
　|　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　 　 　 　 |
　|　　　　　　　　 　 　 　 /　　　　　　　　　　|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　.'､ 　 　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　/　　　＜　必死だな・・・・ぷっ
　　＼　　　　　ﾉ＿＿　　　 　 　 　 　 　 ／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

Ｓ２０００はもうだめだよ。
もの好きの変わり者の金の価値のわからん奴しか買わないよ。
もともとそんな車だよ。
でもわしは持ってるから大事にするよ。

>>371
あんたが一番必死そうに見えるんだが・・・

好きで乗ってるなら、なんの問題もなし。おいらのエスは只今、入院中だけどずっと可愛がるつもりです。

ツダオタ（元バラードスポーツ海苔）から一言。
色々言う輩もいますが、Ｓ海苔は真のンダオタです。
フィットやステップワゴン乗ってホンダのエンジンが
ど〜のと語られても片腹痛いんですワ。
S2000は、ホンダが捨ててしまうかも知れない
最後の良心っすぜ。（ビートもそうだった）

Ｓ２０００は存在自体が奇跡かもしれないな。
これからも大事にするぜ。

エス最高d=(^o^)=b

ｵﾌ会出るならどこが安全？
ここを見てるとＳ海苔の皆さんは怖そうな気がして・・・
あとお勧めのＨＰなんかも教えてくれると嬉しいです。
先輩方宜しくマジレスお願いします。

ttp://ww1.tiki.ne.jp/~manabu/

コーナーポールをたててもいいでつか？

ホンダヲタ最後の砦か･････
漏れには気が狂った奴が作った、チンポコの様なデザインの車としか思えないが････
悲惨だな。

あれはプラナリアの様に
車種ラインナップが切られても切られても
このクルマだけは死なないようにという開発者の心の叫びがですね

>>381 >>382


　　　 _、_ 　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ
　 　（ <_,`　）　 　　　n
　 ￣　　 　 ＼　 　 （ E）　
　 ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

>>383　お前、AAｺﾋﾟﾍﾟしたかっただけだろ！逝ってよし！

新春川柳２００３、お題s2000
だまされた　なんだくさった　このエンジン

AAにいちいち脈絡をもとめるなよ。
ほんとS海苔は変な奴がおおいな。

変な奴じゃないとあんな変な車は乗れん（いい意味で）

最近初期のS2000叩き文みたいなのが多いですね。
初心に返って叩き返しましょう。

この春卒業のみなさん！こんにちは、ここが2chです。
まだまだ経験不足丸見えだけどそのうちきみらもこっち側（鬱
になれるさ！

>>388
確かに最近妙に懐かしい雰囲気だ。
俺はもうちょっとこの雰囲気を楽しむぞ。

ウザくなったら少しキツいこと言ってやれば逃げてくからな。

変な奴じゃないとあんな変な車は乗れん（いい意味で）
>>そうだね。

>漏れには気が狂った奴が作った、
↑ｽﾎﾟｰｼに対して、これは誉め言葉っすよん。

>チンポコの様なデザインの車としか思えないが････
↑ﾁｮﾄﾜﾗﾀ! いや、失礼。
やっぱデザインなんすよねえ・・・。
ピニンファリーナ案が採用出来てりゃ良かったんですが

お約束ネタでも書いて釣ってみるか。

Ｚ４は6月からデリバリー開始のようだから
夏頃には路上で走ってる姿を見る事ができるでしょう。
信号待ちで隣に停まったＺ４を見て、Ｓ２０００のデザインセンスの無さを
改めて痛感し、悔し涙にうつむくＳヲタの姿が目に浮かぶ。（Ｗ
それでも９千回転とかボディ剛性ウンヌンとか
いつもの痛いＳヲタ節が始まるんだろうけどな。

普通にS2000の情報交換をしている板は何処ですか？

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038078134/l50

>>392
この文章は美的センスがあったら、S2000なんて
買わないという解釈も可能。
美的センスがないんだから、Z4と比べてZ4がかっこいいなんて
思うわけがないじゃないか(藁

>それでも９千回転とかボディ剛性ウンヌンとか
他メーカーが逆立ちしても実現不可能な事実。
それを貶してみても虚しい遠吠え。
どうせフニャボディのFD海苔か、フニャボディ＆回らないエンジンの
ロドスタ厨か、実用デカエンジンの勘違いデザインのZ厨だろう？

センス云々語る奴は自分のセンスをチェック。アハハ。

RX7　　　　　　戦士
ﾛﾄﾞｽﾀ　　　　　白魔道師
Z　　　　　　　黒魔道氏
S2000　　　　　赤魔道氏
360ｽﾊﾟｲﾀﾞF1　　ロト

どうよ

>>397
おまいは無理矢理話に入ってくるな。
赤、黒、白って何だか判らんし、その振り分けも何が言いたいのか解らん。

あ、説明はイランからな。

これなら解りやすいだろ。
S2000　　　　　勇者
RX7　　　　　　スライム
ﾛﾄﾞｽﾀ　　　　　スライム
Z　　　　　　　スライム
360ｽﾊﾟｲﾀﾞF1　　スライム

ｹﾞｰｦﾀ氏ね

S2000　　　　　勇者
RX7　　　　　　武道家
ﾛﾄﾞｽﾀ　　　　　スライム
Z　　　　　　　商人
360ｽﾊﾟｲﾀﾞF1　　遊び人ただし最強の。

新春川柳２００３，お題、s2000
なんだこれ　２週間で　あきちゃった

最初は車の動きがとても楽しくて、すばらしいスポーツカーと思ったけど、
２週間で飽きた。言葉を変えれば、s2000の足ができそこないということが
２週間乗らないとわからなかった。

>>401
乗ってから言えな

>>402
乗ってたら言えないでしょ。

>>396あたり、ホンダヲタ特有ですな。
すがすがしいほどのバカっぷり。
これからもみんなを楽しませてくれたまえ。

Ｚ４、結構安い値付けだね。
これで走りの評価がボクスター並ならちょっと心が揺らいだりして。
内装ダサダサだけど。

でも、買い時はビッグマイナーチェンジが終わってからだよね。
だとするとあと３年はあるよ。
俺はやっぱＳ２０００でいいや（藁

一般人をヲタに豹変させるS2000最高！！
ということだ。

その他大勢のゲタ代わり程度の車にはそんな魅力が無いからな。

>>404

　　_n
　（　l　　　　_、_ 　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ
　 ＼ ＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　
　　　　　/ 　 　/

剛性高い車ってヤレるの速いって定説だけど
Ｓ２０００は１０年持つのかな？
エンジンもＳ２０００ぐらい高回転型だと、オイルじゃんじゃん
燃やしながら短命で終わるよね。
太く短く終わる車命なのねん

本スレよりはこっちの方が盛り上がってまつね。

　　＜　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　∠ハハハハハﾊハ＿　　　　　 ゝ
　 　/　　　　　　　　　　∠_　　　　　|　　S2000に乗ってる人ってさぁ･･･
　 /　　　　　　　　　　　∠＿　　　　|
　 | ￣＼　　／￣￣￣　　/ 　 　　 |　　　　なんかそこら辺の連中と
.　 |＿＿ 　　＿＿＿＿　　|　|⌒ｌ.　|　　　　匂い違いますよね･･････
　　|￣o　/　　￣￣o／　　|　ｌ⌒| . |
　　 |.￣/　　　 ￣￣　　　　| |〇|　 |　　　　厨房というか
.　　 | /　　　　　　　　 　　　|,|_ノ 　 |　　　　ドキュソっていうか･･･
.　　 /＿_, -ヽ　　　　　　　　|| 　 　 |　　　　もっとはっきり言うと･･･
.　　　ヽ――――一　　　 /＼ 　　|＼
　　　 /ヽ　≡　 　 　　　／　　 ＼_|　　＼　バカの匂いがするっていうか･･････
　　　/　ヽ　　　　　　／ 　　　　　｜　　　|ー―
　　 /　　 ヽ　　　 ／ 　 　　　　　｜　　　 |￣￣
　　　　　　/ヽ_,／　　　　　　　 ／|

バカとはいわないけど、
あの値段のクルマ、しかも２シーターオープンなんだから、
ちょっとはヘンジンだとは思うよね(笑)。

ばか、変人大いに結構！
オープン海苔には褒め言葉でございます

S2000乗りに対して褒めちぎりのスレはココですか？

　　＜　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　∠ハハハハハﾊハ＿　　　　　 ゝ
　 　/　　　　　　　　　　∠_　　　　　|　　S2000に乗ってる人達って
　 /　　　　　　　　　　　∠＿　　　　|　　　やっぱりバカだったんですね････
　 | ￣＼　　／￣￣￣　　/ 　 　　 |　　　　
.　 |＿＿ 　　＿＿＿＿　　|　|⌒ｌ.　|　　　　みなさん薄ら笑い浮かべて
　　|￣o　/　　￣￣o／　　|　ｌ⌒| . |　　　　バカ面さらしなが運転してるから
　　 |.￣/　　　 ￣￣　　　　| |〇|　 |　　　　　うすうすは感じていたけど････　
.　　 | /　　　　　　　　 　　　|,|_ノ 　 |　　　　
.　　 /＿_, -ヽ　　　　　　　　|| 　 　 |　　　　みなさん自覚していたんですか････
.　　　ヽ――――一　　　 /＼ 　　|＼
　　　 /ヽ　≡　 　 　　　／　　 ＼_|　　＼　バカに付ける薬って無いそうですよ･･････
　　　/　ヽ　　　　　　／ 　　　　　｜　　　|ー―
　　 /　　 ヽ　　　 ／ 　 　　　　　｜　　　 |￣￣
　　　　　　/ヽ_,／　　　　　　　 ／|

Beatはよかったな。でも年末にクラッシュです。
なんでBeat1200とか出さなかったの？
後１〜２年乗ってS2000を買おうと思ってたんだけどね・・・
余り評判がよくないからね。金もないからね。
で、結局中古のロードスターにしました。

ここですか？
貧乏人がS2000たたいてるスレは。

ジオーレって誰か買ったか？

>>416
貧乏人だけじゃありませんよ。

あなたこそ、貧乏でS2000しか買えなかったんですよね？
まさか、S2000ごときで金持ち気分に浸ってるわけじゃないですよね？

>>416
はいそうです。
とくに、S2000よりあらゆる性能が劣っていることを薄々感じながら、
「ｵﾌﾟｰﾝらしい」とか「運転が楽しい」とか言い訳しながら○○○○に
乗っている香具師が多く集っていると思われまつ。

>>415
ちょっとS2000って頑張りすぎだよね。
ビートの延長上にある車だったらねぇ‥。

MR-S買いました。

>>420
ホントそう思いますよ。
Beatの延長だったら、絶対楽しい車になったハズですよね〜。

MR-Sも購入候補に入っていたのですが、私の場合とりあえず中古で
数年過ごそうと・・・

ﾏﾀｰﾘMR-S乗りが他車の悪口ｲｸﾅｲ(　ﾟДﾟ)σ)´Д` ;)>>420

>ばか、変人大いに結構！

とか自分で言ってる奴らに、悪口言っても問題無いと思うけど？ww

>>423
粘着＆暇人だな。（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

いじれば楽しい車

だが、敷居がすこし高いのではないかとは思ったな。

なんにせよ、最近珍しいロングノーズは懐古趣味な人には受けるなぁ。

おれは買わなかったけど。

いろんな車を乗ってみて良いとわかる車S2000
決して免許なしや１〜２台車を街で乗り回している程度のやしにはわからん
もうすこし修行しろ

>>424
つーか　お前が一番「粘着＆暇人」の様だが？　ﾌﾟｯ

>>421
doui

>>427
ｵﾏｴﾓﾅｰ、嫉み厨君(ﾊｱﾄ

>>422
どこをどう読むと悪口に見える?
おちつけや、同志よ(藁

つーか、２ｃｈｍｒ−ｓ乗りはﾍｿﾀｲか？

>>426
禿同
日本車には珍しく、違いのわかる大人向けのクルマだよね。
ガキには用はないってこと（藁

S2000の純正ステアリングの直径っていくつですか?

デザイン以外は欲しくなる車。

しかしデザインが平面的で苦手。

>>433
φ360

カタログ写真眺めただけでティムポだのプラナリアだの、御苦労なこった。
人間の目線の高さだと全く違って見える事にすら気付かないなんて気の毒すぎ（藁

いろんな車乗って、車の良し悪しがわかるようになるとホンダ車そのものが嫌になりますが。

>>437
いつもお勤めご苦労様です。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>437
おまいはそんなこと書いていて、人生そのものは嫌になりませんか？
いっそ逝ってしまったほうが楽ですよ、白痴クン。

S2000は、こだわってるっ！て感じがいいと思うけどな〜

俺はそんな車はS2000、RX-7（RX-8）ぐらいしか思いつかないな。あとの日本車はほとんど
変わらない気がする。個性も無い、ポリシーも無いって感じで。

いつになってもﾃｨﾝﾎﾟだのﾌﾟﾗﾅﾘｱだの言われまくってるS2000ですけど
漏れのは太陽の光を浴びて綺麗に光り、ｲｶしたラインを見せてますよ。
屋根空けて前斜めからみたエクステリア、かなりかっこよくない？
そんなにﾀﾞｻいかなぁ？
どこがﾀﾞｻい？どこのﾗｲﾝが嫌なんだ？＞叩き

おまえが一番ださい

RX−７がヤレたので、Ｓに買い換えた。それは440が言ってるのと
同じことを感じたから。でも、乗ってみるとRX−7ほどの魅力は感じなかった。
ガーン。でも悪くはないけどね、素晴らしくはない。

>>442
漏れがダサいのはよくわかっている。
で、S2000のどこがダサいんだ？

あの運動性能で屋根が開くことに楽しさを感じなければ
S2000は自分にはあってないと思った方が良いだろうな。
もちろん素晴らしさも感じないはず。これは人それぞれ。

俺はクローズドの状態だったらポルシェのほうが楽しかったが
オープンにすると二倍ぐらいの楽しさをコーナリングで感じる。

S乗ったことないやつに何を言っても
　　　　　　　　　　以下略―

Sのﾃﾞｻﾞｲﾝには不評が多いけど、確かに平面的で色気がないよね、よくｱﾙﾌｧを引き合い
に出されるけどさ。
だけど、444じゃないけど、俺みたいにﾌｧｯｼｮﾝも野暮ったい奴にはSのように、
武骨な感じのする車が合うかなと思ったよ。

>>431
モチロン、バカでヘンタイだよ。あぁそうだとも。

>>437
それは言える。
ホンダ車というか、国産というかね。

でも、値段考えると自分は国産しか乗れないからさ(藁

俺は洋服屋さんなので、着るものは仕事柄妥協しないが、アルファは選ばん。
これは俺の個人的考えだが、クルマの分際で俺より目立って欲しくない。
だからクリーンなＳ２０００のデザインが気に入って買った。
過剰装飾のファッションを好む人ならアルファは似合うだろう。
俺はどちらかというと、ややビジネスライクでダークなモードを好むで、Ｓ２０００とマッチしてると思う。
自身のパーソナリティと合わない自家用車は、やはり他人からも「似合わないね」と言われると思う。

>>449
ファッションのプロの人に認めてもらえるとはうれしいでつ。
俺もシャープでシンプルなs2000のデザインは悪くないと思うのよ。
乗るほうがヲタじゃ台無しだけどね。

>>449
ジーンズメイトの店員さんですか？（藁）

似合わないと言われても、乗りたい車だ

S2000っつー車は良い意味でホンダっていうバイク屋が作った車。
風と光を感じて、オイルの焼ける匂いを嗅いで、
エンジンはカーンって高回転までまわって．．．
ヲタって言われようが、そういうのがわかる奴にしか良さはわからない。

屋根あってバイクみたいなものに乗りたいってことは。。。。
ピザの配達屋さん？

むしろなぜリッターバイクでは駄目なのかとか煽ってみるﾃｽﾄ

大型免許が無い
と答えてみる

車体起こせるほど体力が無かった、と。

　　＜　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　∠ハハハハハﾊハ＿　　　　　 ゝ
　 　/　　　　　　　　　　∠_　　　　　|　　S2000に乗ってる人ってさぁ･･･
　 /　　　　　　　　　　　∠＿　　　　|
　 | ￣＼　　／￣￣￣　　/ 　 　　 |　　　　なんかそこら辺の連中と
.　 |＿＿ 　　＿＿＿＿　　|　|⌒ｌ.　|　　　　匂い違いますよね･･････
　　|￣o　/　　￣￣o／　　|　ｌ⌒| . |
　　 |.￣/　　　 ￣￣　　　　| |〇|　 |　　　　厨房というか
.　　 | /　　　　　　　　 　　　|,|_ノ 　 |　　　　ドキュソっていうか･･･
.　　 /＿_, -ヽ　　　　　　　　|| 　 　 |　　　　もっとはっきり言うと･･･
.　　　ヽ――――一　　　 /＼ 　　|＼
　　　 /ヽ　≡　 　 　　　／　　 ＼_|　　＼　バカの匂いがするっていうか･･････
　　　/　ヽ　　　　　　／ 　　　　　｜　　　|ー―
　　 /　　 ヽ　　　 ／ 　 　　　　　｜　　　 |￣￣ つーかやっぱ　バ　カ？
　　　　　　/ヽ_,／　　　　　　　 ／|

!i.　　　　　　　　　　　　　　　　 i,　　　　　 !　なんと！ 明治天皇陛下がこのスレに興味をお示しになりました。
i､_　　　　　　　　　　　__,,,-- ､　＼　　　　 !　 おまえら全員ひれ伏してください。おながいします。
!､_｀'''''-- ､::　:: ,,,,-ｰ'___,,,,,- ､　　i　　　ノ| !
i　~'ｰ-- ､ヽi. iヽ __,,-'___,,,,,,,,__　　i　 ／｀i.i.!　　帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。
i<"弋~ﾞﾞ＞.iﾞ .:ﾞ:::ﾞ＜´弋~ノ,-''´　 i ! i.　　i.i!　帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。
i　｀'ｰﾞ'´´.,i　::::::　　｀'ｰ''ﾞ´　　　.::;ヽ! i　ノ i　　帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。
i　　　　　 i　 :::::　　:::::::..　　　.::;;;;;;;;;ﾞi,ﾞi　　i　帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。
.i,　　　 ,;i　　:_,,::::.　　::::::..　　;;;;;;;;;;;!,,,,,,／.　帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。
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／__,,-'´-,,____,,-｀'-,,___＼　 ....:::::;;;;;;;/　　　　帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。
￣ ﾞi, 　　/　ﾞi, 　　　　￣　　　 ,;;;;-'　 　　 　帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。帝ハ神ナリ。

>>454
リッターバイクは美少女を乗せられないからだよ！
美少女乗せて高速乗れないからだよ！
美少女がスカートはけないからだよ！
逝ってきます

デザインについて（車に限らずね）
子供の頃は派手でゴテゴテしたものが好まれ、大人になるに
つれてシックでシンプルな物が好まれという。

Sが平面的とかいってる奴は実車を見た事がないのがばれる
から、そういった発言は控えた方がいいよ。
まあずっと家の中にいるから見た事ないのはしょうがないか・・・

>>460
見たことあるけど全く印象に残らないデザイン
２つ前のシビックと大して変わらない

次期マツダ・ロードスターはRX８のエンジンとシャシーを共有するみたいだ。
シャシーの出来いかんではＳ２０００は終わりっぽい。

>>462
シャシの出来には期待できないのが確定ですな。
RX-8程度のシャシでS2000と張り合えると思ってるのか？馬鹿が。

ロードスターは生産終了
あれは実はＲＸ−８スパイダー

>>463
おもしろいこというなぁ

>>463
S2000乗りはコドモってことがよくわかる反応だね。

Z４も直６の２．２リッターが車種追加されるようだね。
４００マンを切る様な価格設定だったらＳ２０００は終了だ。
さよーならＳ２０００、ありがとうＳ２０００・・・

Z4にせよRX8にせよまだ日本で発売にもなってないのに何で比較したがるんだ？
まさにカタログ厨房の思考パターンだな。

467みたいなガキは一生クルマの面白さを知らずに終わるんだな。ご愁傷様（藁

>>467
Z4が４００万を切るわけがないだろ。
>>460
実物を見た事があるし、乗った事もある。平面が多用されているﾃﾞｻﾞｲﾝに見えたんだ
けどね…。

正直、S2000が欲しいが、
貧乏PDには手が出ない・・・。

くるまの面白さって知らない方がいいような気がする。
これからスポーツカー冬の時代だし。

＞＞４５９
美少女ばっかだな！！

>>466
ここの板に来てる香具師が子供なの
過去レスみればわかるでしょ？
まあ、わかってて書いてるんだと思うけど（ｗ

S2000ってオープンカーとしては出色の出来なんだけどなあ。惜しむらくはあの足。
なんでオープンとスポーツを同居させないといけないんだろう？

今度クーペが出るそうだから、これを機にスポーツ路線はクーペに譲って、オープン
の方はもっと別の方向にしてほしい。直５，2500ccの１６０馬力くらいが希望。

>>475
>なんでオープンとスポーツを同居させないといけないんだろう？
俺も理屈はわからんが、オープンとスポーツはなぜか相性がいいよ。
イギリスじゃお約束になってるし。
でももし転がっちゃったらと思うとちょっと怖いね。屋根ないし。

>直５，2500ccの１６０馬力くらいが希望。
そりゃもう他のクルマに乗りなさい。

同意φ(゜゜)ノ゜

>>475
そりゃあ決まってるべさ。
どれだけ運転して気持ち良くなれるかがスポーツカー。
屋根開いて風を受けてワインディングを走れば、大抵のヤツは気持ち良いって思うだろ？

他方、ランエボみたいにタイム至上主義、ドライビングプレジャーなんぞ二の次っていうコンペティションカー。
こういう車種にとっちゃ重いし剛性下がるし、どう考えてもタイムアップしない装備だからな。

んで、Ｓ２０００はどっちよ。

両方

S2000乗るようになってからバイクにも興味が出てきた。
高回転で気持ちいいエンジンとか、オープンの開放感とか、飛ばしたときの緊張感とかが
バイクと似ているんじゃないかと勝手に想像してます。

買っちゃおうかな？
女房は反対してるけど、生命保険増額すればオッケーかも（藁

>>479
お！ナイス！
俺なんか逆パターン。
最初はバイク乗りで、２０歳からクルマだったから。
ロードスター〜Ｓ２０００と乗り継いだのも、屋根開きじゃないと満足出来ないから。
随分前のネタだけど、Ｓ２０００って実は、ＣＢＲ２０００ＲＲなんだよ。

クラッチの異音についての報告をオーナーサイトのBBSでよくみかけ
ますが、皆さんはどうでしょう?
それと発進のときに半クラを長めにしないとエンストしそうとか...

試乗申し込みしたので、そのとき確かめようと思ってますが、
MT操作そんなにうまくないので、ﾁｮｯﾄ不安。
買って、クラッチの異音に悩まされるかもしれないのも不安。

ラグジュアリースポーツなのかライトウエイトスポーツなのかわからない
スッゲー中途半端な車。
スーパーカーという分類でもない。
なんか、自分のかゆいところに手が届かないんだよね。
そんなもどかしい気分を感じます。

S2000は八方美人。つまらん女。
Beatは粗が目立つけどそこが可愛くなる。夜は眠らせてくれない女だった。
ロードスターやMR-Sもそういう車だろうな。

サイドカー付４輪リッターバイクということで議論終了

>>482
夜中にツマらない心情の告白御苦労さまです。
でもあんたの心の内なんか誰も興味ないので、もう来ないでね。

>>474
Z3-2.2でも買えよ、ｱﾌｫか

>>479
バイクはあんなスピードでカーブ曲がれないけどそれでもいいなら
乗ったらいいよ。直線はNSXより速い。一人乗りだし
150万円くらいします。S2000持ってて買う必要はあまり感じないです
まあｵｽｽﾒするなら125のｽｸｰﾀｰをﾌｧﾐﾘｰﾊﾞｲｸ特約で買うといいです。

>>481
02モデルですが発進トルクは十分あるので気にしないでください
クラッチの異音はあまり気になったことがありません。鈍感だから…

>>482
手が短いだけだよ、まあおまえはﾛｰﾄﾞｽﾀｰに何百万もつぎこんで
S2000を追い抜いて喜んでればいい。

痛いとこ突かれてムキになったか>>485>>486(笑)。
金無いから修理維持費以外つぎ込まんよ俺。
要は偏差値がオール50(S2000はもう少し高いかな？)な車でつまらんのよ。
そこそこのお値段、オープンなのに剛性高し、2Lパワー十分、高回転まで回るエンジン・・・。
でもな〜そこまで金あると頭金にしてスーパー7系が欲しくなるね。

久しぶりに来てみたが、
半年を始め、あいかわらずこのスレはレベル低いなあ。

>>415
超七くらい現金で買えるようにもっと勉強していい会社に就職しろよ。

結局S2Kってどんなステージで活躍してるの？
峠？
ジムカーナ？
サーキット？

ただ回るだけのエンジンのどこがいいんだか。
4AGと変わらん。
ボディ剛性？バカ？他メーカはもっといいつーの。
いい加減目覚ますか車乗るのやめろ。

>>487はセヴンがいくらするか知らない無免厨

>>490
S2000はトヨタ馬力だからなァ。
実測220馬力出てりゃいいほうでしょ。
アクセルでコントロール出来るのは6000程度まで。
それ以上はトルクのツキが無いから回しても無駄。

ほんと最近賑わっててうれしいね〜
>>487>>488>>490
いつもいつも盛り上げご苦労！感謝するよ！

いちいち並んだ車が安そうだとカミツキ
高そうだと耳を垂らす犬コロ車

鮮人に叩かれて食べられちゃうぞ〜？

>>490
ワロタ
お前、何でそんなに必死なんだ？
路上でS２０００見たら死ぬのか？

>>495
別に必死になんかなっとらんよ。
何でもかんでも必死って言えば、みんな頭にくると思ってるのか？めでてえな。

S2000は別にどうでもいい。乗ってるやつに問題あるな。まあこりゃチョーーー外出なわけだが。
S2000海苔の皆さん。別にあなたの車は特別なわけじゃありませんし、大して速いわけでもありませんから。
まあ同クラスでは速い方かもな。
調子こいて大排気量のターボ車煽ったりするようなバカな真似はやめてください。

50周年でアレは痛すぎる。

>>496
だから必死になるなって、ばか（藁

>>498
お前、必死の意味知ってる？

>>496
どうでもよかったら来るなよ（ｗ
どうせグランツーリスモとかで大排気量のターボ車に乗ってるんだろ。

>>498
朝から繋ぎっぱか、それとも職場からか？ご苦労様。
とにかくあんたの方が必死だよ、ID:yWcFMFSX。

>>491
Beat乗ってたって言うのに俺無免許か(激笑)
スーパ7いくらするのさ、教えてよ。
ガレージ借りる費用含めたら中古でも良い値するだろ？

>>497
俺的にはディーノのような車を望んでたけどね。50周年記念なんだから。

>>500
藁
グランツーリスモとかそう言う発想が出てくる時点で、お前が(以下略)
S2000スレじゃなくてS2000ヲタのスレだろ？
車はどうでもいいがお前らみたいなバカと遊ぶ為に来てやってんだよ。

ま、ボクたちはいつまでもホンダブイテック最高とか言ってなさいよ。
どこ持っていっても中途半端なおもちゃで遊んでなさいと。

>>501
中古のセヴンなんて200万くらいからあるだろ？新車だって
400万もあれば余裕で買えるだろ。なにと勘違いしてんの？
ドンカーブートか？

>>502
じゃさ、中途半端じゃないなんていう車に乗ってんの？
言えないよね〜。リアルで車に乗った事もない引き篭りクン。

Ｓ２０００はいまだに一昔前に生産中止になった軽自動車の部品を流用してんのか？
よくそれで専用設計だから値が張るとか自慢できるよな。
いっその事タイ工場で受注生産にすればいいのにな。

>>489
S2Kはデートで活躍してるの。
オープンカーかっこいいという女の子がちゃんといる。

S2000乗りに1つ質問
インパネにオーディオコントローラが付いていますが、
社外品のオーディオを付けたときはやっぱり使えなくなりますか？

禿げしくスレ違い。そんなことはSCNのQ&Aにでも書けや。
S200かS9000あたりが即RESするぞ（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

惨めなカキコが多いな。

歴史の残るホンダ50周年記念車。
不況にあえぐこの世の中で、車好きにはこたえられない魅力をふんだんに盛り込んで出てきた名車じゃないか。
なにをそんなに息巻いてるの？

>>503
へぇ〜そんなに安いのか。情報有り難うよ。
ウエストフィールドでも何でも結構。
でも、自宅にガレージ新築するとかかるよね。
まあ、いずれにしてもセヴン安いならS2000はいらないね。

>>490
おまえは4AGしか知らんのだろ？
あとオープンで他メーカーでS2000より剛性高い車ってなに？ちゃんと答えろよ。

>>オープンカーかっこいいという女の子がちゃんといる。
しかしＳ２０００自体をかっこいいとは誰も言わない。
さらに１回は試しで乗ってくれるが２回目は無いという罠。

>>508
50周年記念にしては惨めだよ。
小さな宝石の様な美しさもなく、グラマラスな女性の色気もない。
甘いのか辛いのか中途半端に作りあげた料理のようだ。
自分には余り魅力が感じられなくなってます。
ただ、記念だろうが何だろうが関係なく、もう少し安いライトウエイトが
ホンダにあっても良いと思うのだけどね。

>>509
>>501にはガレージ借りると書いてあるが・・・
とにかく難癖つけたいんだね。

>>415
Ｓヲタは元々了見が狭いうえに、常時叩かれているせいで
脳内妄想が激しいから何を言っても聞く耳は持ってない。
あと6割方は脳内ヲーナーだからその辺を考慮に入れて叩きましょうね。

>>509
ウェストフィールドとか言う割にはなんでいくらするか知らないの？
あせってgoogleで検索してみたんだろ（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

>>415はガレージ新築するとか大見得切ってるけど、スーパー７すら現金で買えないん
だから、あんまり煽ってやるなよ＞all

4AGが回るとか言ってる奴がいるとは･･･、ｲﾀﾀﾀ、もう見てらんない（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>511
それはあなたに魅力が無いからです。気付きましょうね。

しかしここの叩き連中はレベルが低いですね。突っ込まれても平気なように下調べで
もしておいた方がいいのでは？
特に415とか言う人は恥ずかしいから書き込むのをやめた方がいいと思います。書き込
むたびにボロが出てきて痛々しいです。

>>517
おいおい、ここの叩きが調べるったってどうせmagazine-Xかベストカーしかないから変わらんだろ（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

>>503
いい反応だ。これからもその調子で。
それと、リアルで引き篭りとか子供っぽい事言うのはやめような。つまらなくなるだろ？
俺はBNR34な。弱点はあるがS2000みたいにコンセプトからずれてるってことはない。

>>510
いや、4AGから始まって7M・3S・1G・1J・2J、日産だとSR・RB・VG・VQ、ほかはあとロータリーとかな。
国産のスポーツ系の車のエンジンは代表的なところは触ってきたよ。
特別ホンダのエンジンががいいとは思わん。結局、何回転回るかなんてどうでもいいことだ。
大事なのはどれだけトルクが出てるか。S2000だってレブリミット7000とかにしときゃいいのに。
あとボディ剛性な。オープンだと確かにトップかもな。ただ車の方向性から考えれば、ライバルはFDとかだろ。
たぶんFDなんかにゃ拒否反応示すだろうがな。

>>516
4AGの話したのと415は別人だ。お前がｲﾀﾀだな。

ん〜伝わらないようでもどかしい。
いいじゃんさぁ〜ここは遊びだろ良いじゃない。ケチつけてもさぁ〜。
後でgoogleで調べるほど勉強不足ではないよ。ただ最近の相場はしらんかった。
ロータスやセヴン関係の本みて夢見てるガキだったね昔は。
自分が最初に欲しかった車はエスプリ。007見てからだね。
絶対無理なので次に目に入ったのはゴーカート気分が出来るのでは？と思うセヴンだった。
そのころのセヴンはケータハムorウエストフィールドorドンカーブートで
(後ロータスね)マジ覚悟要りそうな車に見えた。
勿論このころは免許なんか持ってないし車の運転の感覚も知らないワケ。
恥ずかしいがスーパーカー追いかけてる少年だね。
そのうち車の購入に関して考えると、免許とっても年収が寂しい人間は
維持管理に莫大な金がかかる種類の車は購入が難しいとわかった。
結果、軽の中古Beatになったワケ。
でもね、案外面白かったよこれがね。

何かここの人すぐムキになるけどさ
”S2000”と”セヴン＋車庫付き”を比べたら俺はセヴン選ぶ、で良いじゃん。
別に今すぐS2000買うわけでもセヴン買うわけでも、車庫造るわけでもないんだから。

>>519
＞4AGの話したのと415は別人だ。お前がｲﾀﾀだな。
解ってるって(w
もう少し読み直して、どういう風に解釈できるか、いくつかの可能性も考えてみな。
慌てるな（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
どうせちょっと齧っただけでしょ、知ったか君。
長々と講釈たれてるけど、たいした事書いてないねぇ。

ホンダヲタの俺だけど、サードカーとしてビート買う位なら、カプチ買う。
ほんとはターボ嫌いなんだけどね。
どちらかを選べといわれたらそうするしか無いかもな。

なんでS2000の人たちは精神状態がテンパってるの？
S2000ｽﾚ以上に攻撃的な住人って見たことない

>>522
多分、自分も今考える3rdカーならカプチかも。
自分はホンダヲタではなくて面白ければよい、魅力あればよいです。
コストパフォーマンスも重要ですが。
昨年末お亡くなりになった俺のBeatは1stカーではなく唯一の車だったのです。
しかも俺の筆下ろしの車でした。俺にとっては面白い車でしたね。

攻撃的なのは一部の裏の顔がある連中だよ
あえて何処の連中とは言わないがな

埼玉横浜だろ？

>>521
はじめから自分でもたいした事書こうとか思ってないしな。
難しい話したってわからんだろ、おまえらにゃ

やってみな、ほれ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>528
やって欲しけりゃネタ振ってみろ。

　出　来　る　ん　な　ら　な

んじゃ、寝るから。明日までに考えておけよ、バカ共。

>>529
もう寝るのか？
寝ないよなぁ(w
どうせ明日は来ないだろうな。
＞明日までに考えておけよ、バカ共。
かなり熱くなっているようだね（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

明日名乗り出てくれたら、まじめにきちんと質問するよ。
とはいえ、あまりまともな答えは期待出来んな。
なんせ4AGが回るなんてインプレする奴だからなぁ。

BNR34まんせーな人でも、S2000に注目してるんだね。
それとも暇人かな？

もっと来い、嫉み厨。
2時位までなら、お相手します。

（´-｀）.｡oO（見る人見る人が全て妬んでると感じてるなら常識的に重病だよなぁ）

このスレに来る奴は、嫉みか、匿名掲示板で人を煽ることでしかストレスを発散できない人間。
俺と変わらんよ。

>>532
そういうおまいも嫉み厨でつね。

>オーナー諸氏、
今日も糞虫どもの悲鳴にも似た僻みの数々が爽やかな風のようでしたな。
連中の的はずれな僻みの言葉は笑えると同時に、一服の清涼剤でありますな。

とくに415,お前面白すぎ、頭悪すぎ。
笑えるからこのスレに居ていいですよ。いや、居てください（藁

>>534
マジで精神病院逝った方が良いよ。ホント心配になってきた。

>>534
S2000に乗る俺が何に嫉むというのか？
大丈夫かい、君？

>>535
街中をオープンで爽快に駆け抜ける時、こういう連中が周りにウヨウヨ居るかと
思うと、楽しくて仕方が無い。
自称アンチが此処でレスすればするほどね。
↑
ここ重要(w

>>534
勘違いだ、許せ。

>>538
やだ

ん？

>>538
過ちは誰にでもある。そこまで謝るのなら今回だけは許してやろう！

>>536
基地外に心配されちゃったよ。どうしよう〜。
人の心配する前に、まずは自分が病院逝きましょうね、嫉み厨ﾀﾝ。
まあ、明日も嫉み＆僻み全開でスレを盛り上げてくらさいな。ﾌﾟ

4AGはまだ回るほうだ。
SRとか3Sに比べれば相当まし。
ホンダのエンジンに比べりゃ全然かもしれんが、一般的には高回転まで回るほう。
トルクがついてくるかは別として。
何でもかんでも否定するあたり、典型的なホンダヲタだし、やっぱ子供っぽい。

>>519
BNR34に乗っているような人がどうして>>502のような書き込みをするん
ですか。あの書き込みこそ子供っぽいと思いますが・・・

車暦の中にホンダ車はないようですが、どうしていいエンジンと思わない
とまで言い切れるのでしょうか？Sに乗ってからトルクがいくつ出ていると
かよりも、回して気持ちのいいエンジンが好きになりました。

あと、Sのコンセプトとはどういったものだったのでしょうか？
そしてそこからどうずれたんでしょうか？また、どうすれば良くなると思わ
れますか？

>>520
最近の相場と言いますが、最近は高性能化しているのでむしろ値段はあ
がっていると思います。候補の中になぜ安くてメジャーなヴァーキンが入
ってないんでしょうか・・・本当にセヴン好きなんですか（ｗ

スーパーカー好きならエスプリですよね。でも、セヴンに行きますかね？
子供に人気だったのはサーキットの狼で有名になったヨーロッパですよね。
マニアであればエランやセヴンを選ぶと思いますが・・・（当時エランやセヴ
ンは日本ではヨーロッパ人気で日の目をみなかった）
それにロータス社のセヴンが販売されなくなってから各社のレプリカが造
られるようになったんですよ。

>>543
維持費がどうとか言ってる時点でﾈﾀだと気づけよ！

>>543
はいはい、ごめん。>>502は確かに子供っぽいね。まわりに合わせちゃったから。
車歴にホンダ車あるよ。書いてないだけな。ずいぶん昔だけど、最近のにもいろいろ乗ってるし。
自分で所有した車はそんなに多くない。
回して気持ちいいんだろ？確かに音もいいしフィーリングも悪くない。
ただ、流して走るには全体的にハードすぎるし、本気で走るとソフトすぎる。
足回りが柔らかいとか硬いとかじゃなくてな。
GT-Rとかスープラとか乗ったときあるか？街乗りで試乗レベルじゃなくてな。

オープンとクーペ2種類用意して、オープンはビートの延長線上にあるものにすればいい。
クーペは今の路線のまま進化していけばいい。と思った。

>>543
>それにロータス社のセヴンが販売されなくなってから各社のレプリカが造
>られるようになったんですよ。
馬鹿だなお前、中古でも何でも時間軸が無かった少年時代の発想もわからんとはな。
それにさ、いいじゃんヴァーキンとか全部書かなきゃいかんの？
あんたそのうち”何で光岡とか入ってないんですか？”とかいいだすでしょ。
カッコはゴーカートに似ているからだけどさ、”俺はそうは思わなかった”なんて言い出すでしょ、
何でもケチつけるなよ。
昔、無免の時はネコのI LOVE SEVENを読んで憧れてる少年でしたが何か？？？
ああ、もちろんもっと前の本も見てたよ(書かんとケチつけられるな)
何でスーパーカー少年ならヨーロッパじゃなきゃいけないのさ？
サーキットの狼見ててもディーノの方が俺にはかっこよかったけど。
サーキットの狼見て、いいなあと私が思った車は”現在”全て自分にとっては現実離れ
(価格面でも維持するのも運転するのも)してますね。
何にしてもそこまであら探しっすかご苦労様です。

何で545みたいな妄想大爆発の馬鹿はオープンを嫌がるんだ？
オープンにすると死ぬのか？（藁

こいつと415はこのスレの名誉会員だな。（藁

>>547
名誉会員、それは光栄です。
別にオープンは嫌いじゃないよ。むしろ好き。
オープンにして死ぬこともないしな。

S2000の海外での売り上げってどれくらいなの?
そもそも海外で販売してるんだっけ?

>>545
残念ながら、GT-Rとかスープラには試乗もしたことはありません。
KP6、SW20、AP1と乗り継いできましたが、様々な車を乗り継いで
いるあなたの感性にはかなわないと思いますので、F20Cは4AGと
同じでただ回るだけのエンジンなのかもしれませんね。

>>546
ヨーロッパと書いたのはあなたがロータスと書いていたからです。
だからエランも引き合いに出したんですが・・・
セヴンのレプリカという観点から見れば、光岡は違うと思いますし、
ドンカーブートも別物だと思いますが。

ケチつけるなよとの事ですが、>>520で
>いいじゃんさぁ〜ここは遊びだろ良いじゃない。ケチつけてもさぁ〜。
と言っていたあなたに言われるとは思いませんでした（ｗ

地獄の様に売れてません

（＾＾；

>>547
名誉会員認定有難うございます。

>>550
結局、俺の文章のあら探しか。
何でも完全なレプリカじゃなきゃ駄目ってワケじゃないだろ。
俺はセヴン系でまとめても良いと思うよ。全部書く必要ないと。

”程度あるだろケチにも”とか”S2000へのケチとかならいいよ”
なんて書くと、”どの程度までが許容範囲ですか？”なんて質問されそうですな(笑)。
まあいいや、前言撤回です、ケチなんでも結構で。その方が楽しい。

はぁ・・・3年前にスカクーペが出てればなあ・・S2000なんて買わなかったんだが。

職場の不潔男がS2000に乗ってる。
風呂に入らず歯も磨かずに臭い。
いつも臭い息をしがら
S2000の自慢話ばかりしてる。

昨年ヅラ疑惑のある友人WがS２０００を購入した。
初めて彼女を乗せて高速道路をオープンで走っていたら
ヅラが風で飛ばされてしまい、それが元で彼女に振られたらしい。
ホンダも罪作りな車を作るよな・・・・あーめん

415＝ID:8jOMGeMjだろ（ﾌﾟ
なんで415のIDは全部違うのかな〜
書き込むときもセットだし〜
昨日もID:B7KyESBmが寝るといってから415も出なくなったよね〜
いつも2時3時の書き込みだったのにね〜
文章の書き方も時々入れ替わってるんじゃねーの（ﾌﾟ

よーしパパ、415にケチつけちゃうぞ〜
お前は>>415で中古のロードスター買ったと書いておきながら、なんで>>483で「ロードスターや
MR-Sもそういう車だろうな。」とか書いてんの？乗ってるのにわかんねーの？
さらに>>415で「余り評判がよくないからね。金もないからね。」とか言ってるってことはさ、S2000
に乗ったことも無いんだよね？なんでそんなやつがS2000語ってんの？
お前の書き込みはさ、一貫性が無いんだよね。その場の体裁を取り繕ってるだけだよね。
典型的な嫉み厨ですな（ ´,_ゝ`）ﾌﾟ

>>556
ズラ被ってんだったらオープンにするなよ。

>>557
同意、
俺はあんまり注意深く観察してたわけじゃないけど、
こんだけ馬鹿で理屈が苦手な人間が同時に登場するなんて不自然だもんね。

>>557
実はこのスレって全部半年の（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝだったりして

さ○○まか○○わ連中の自作自演だろ？（w

（＾＾）S2000最高（＾＾）

つーか、アンチは何でわざわざこのスレで吠えてるの？
オーナーでもないのに、時間の無駄だと思わないの？

昨日の人来てるんだったら質問していいかな？
エンジン、チューニング、車全般なんでもいいんだよね。

>>561
そうだ！そのとおりだ！
で、おまえも漏れが書いた自作自演のレスか？

しっかし、おまいら低い次元の話ばっかりやな(ﾌﾟ

Ｓ２０００が何故、叩かれるかというと、

その１，値段が高い
その２，所有者の思い入れが強い
その３，車がイマイチ

と、３拍子揃ってるからだと思う。この中で変えることが出来るのは２の所有者の態度だけ
だから、車についてあれこれ言われたからといって反論せず黙ってるのが一番良いと思う。

いい意味でＳ海苔は極端・・・

ところでＶＱってスポーツなのか？
あれは燃費重視のハイメカツインカムみたいなもんだろ？

まあセルシオもハイメカだけど、せいぜいそれ位の役割なんじゃないのか？
ＧＴＲで専用ヘッドでも与えられれば話は別だが、いまのところ６５００しかまわない
何にでも載せる（日産全車ＶＱかというほどの勢いだ）実用エンジンだろ？
Ｌ型だって百歩ゆずっても実用以外の何物でもないし。
日産はそのあたり、Ｓ２０とかキッチリ分ける会社だと思ったぞ。

早い話がいま日産はスポーツエンジン無いし、ゴーンも新規製作は認めるはずない。
こんなところだろ？実情は・・・（ﾌﾟ

>>566
禿しく胴囲

>>564
いいぞ。来たから、答えてやる。
その代わり変な質問スンナよ。まじめにな。

>>567
妬み厨が何故、S2000を叩くのかというと
その１，値段が高くて買えない。
その２，所有者の思い入れが強いカキコをみるとうらやましい。
その３，車がイマイチ と自分に言い聞かせないとやってられない。

と、３拍子揃ってるからだと思う。この中で変えることが出来るのはない。
だから、車についてあれこれ言われたからといって反論せず黙ってるのが一番良いと思う
が、それでは放置された妬み厨がかわいそうなので、みんな相手をしてやっている。

>>567
考え方がアレな方ですね。
外の世界でも知らず知らずに、そういう風な考えで人に接している人とお見受けしました。
気をつけたほうがいいです。
そのうち周りから人が居なくなりますよ。

>>569
あのな、国産で純スポーツエンジンといったらRB26くらいのもんだろ。
素材としてはVQはいい。
おまえ、もうちょっと各社のエンジン見直してみろ。

>>567
確かにね。
一時期荒れに荒れてたMR-Sスレが今はマッタリしてるしね。

妬みとかマジで言ってんのか？
恥ずかしくねえか？
S2000だぞ、何で妬むんだ？
300万以上するからか？

>>571
ではまずひとつ目。
1JZから2JZの改良点(と改悪点があれば)教えて欲しい。
それと両者は構造上何が変わっているのかな。
2JZの部品を流用して1JZ(改)なんてできるのかな？
あと代表車種のエンジンフィーリングはどうなの？
ついでにブーストアップ仕様(マージンギリギリで)で幾らまでかけて何馬力位出るの？
スープラのゲトラグの耐久性の目安は？

>>576
妬み厨ﾊｹｰﾝ!!

>>574
話に出たついでに2つ目。
VQが素材としていい、という理由を知りたい。

3つ目書いていいかな？
早く寝る人みたいなんで、今日がムリなら明日また書くけど？
スバルも大丈夫だよね。

結構面白いぞみんな(酔)。
俺はね書き込みするときは社内外or帰宅時は自分のAirH"使っているのよ。
帰ってからは家でつなぎっぱだけど、時々切るようにしてる。飯食ったり風呂入ったりするから。
ID変わっても不思議じゃないだろ。それよりカタリが現れないのがここの良心だな。
今電車内だからまた後でね。

マジレスすると、全然面白くない。
ほんと、可哀想になる。

>>564
例えるなら、飼い主のいないクルマに
犬を置き去りにしてるクルマがある。
犬は人の顔を見て、狂ったように吠えている。

吠えるのをやめたらガラスをコンコン、と叩くとまた吠える。
この状態を数時間続けると、ある瞬間から全く吠えなくなる。
いや、吠えているが喉が潰れて声が出ないようだ。

これがとても楽しいのである。
別に車両に侵入もしてないし、器物損壊した訳でもなく
合法に楽しめるのでどうぞ。

>>557
>415＝ID:8jOMGeMjだろ（ﾌﾟ
こういう勘違いは止めろよ。
ID:8jOMGeMさんが迷惑してると思うぞ。

今は自宅だからしばらくはこれが自分のIDだよ。

>>558
ケチつけられちゃったな〜
ロードスターは納車待ちだよ。

でもねここの人に何言っても無駄だと思うわ俺。
試乗したことあるって言っても試乗しただけじゃ時間足りないとか言いそうだし。
>>1さんは最低3日乗れって無理言うよなぁ〜誰かかしてくれない？

ロードスター乗りは皆こんな感じなのかな？
だとしたら、あまりS2000乗りと変わらないですね。

もし>>415だけがそうなら、
ロードスター乗りの方々が気の毒ですね。
変な人が専用スレに入り込んでくるんですから。
同情します。

>>579

574では無いがレースで使うなら軽量コンパクトで耐久性・信頼性の高いＶＱは素材として良い。
一発お釈迦でＯＫ♪完走は神頼みなら2JZみたいなバイクのエンジンも良いけどね。

しかし中古の値段が落ちてきたね。
Ｓ２０００そんなに数売れる車じゃ無いのに、早く手放す奴が多いから玉数は豊富なんだよな〜
年式も走行距離も少ない車が多いし♪
H13あたりのVGSを２００マソちょい位でいってみっかな!!

>>583
大丈夫ですか？
親御さんも心配してますよ。

>>587
軽量コンパクトといいますと、エンジン単体での重量は幾らですか？
また同クラスのエンジンはどれ位でしょう？

耐久性･信頼性というのも具体的な理由を知りたいのですが、この辺は答えられない
でしょうから、これも>>574に教えて頂きたいと思います。

気違いとか気の毒とか最後はそういう言葉ですよねぇ(笑)。
変な人で終わりか・・・
俺だって去年末までは君たちが愛するS2000と同じメーカーの車に乗っていたんだからさ、
邪険にするなってば。
最初に邪険にした(ケチつけた)のは俺の方か、ｺﾘｬ失礼。

ＶＱに耐久性なんか、ねーだろ。正直。
Ｚ３２に積まれていたＶＧ３０ＤＥＴＴが何故、チューンやレースで放置状態だったの？
３０００のＶ６ツインターボだよ？大横綱の風格はどこに？
理由は一つ、腰下部分が致命的に弱いエンジンで馬力を上げると壊れるからよ。ﾌﾟﾌﾟ
ところがＶＱってのは、ＶＧの内部を削り取って無駄肉を取ったもの。

史上最低の駄作といわれたＶＧより細くて弱いコンロッドが使われてる。それがＶＱ。
高回転まわしたり馬力を出したりすればポキンと折れる。

もちろんピストンとかクランクも弱くなってるんだけどね。バッチリ！
日産ファンは安心してください！

>>591
なんか面白い奴が出てきたな。ww
マジそう思ってるのか？
ホンダヲタが木が狂ってるてのは本当だったんだな････

ＶＱのコンロッドが弱いというのは事実なんだがね。
つか、マジで強いと思ってるのか？
日産ヲタが木が狂ってるてのは本当だったんだな････

ＶＱがＲＢより弱いというのは、Ｒヲタのあいだでさえ常識ですがな。旦那！

>>593
つーか　レースの話になればそんなもん換えて当然じゃねえの？
ＺでＧＴとかやるって話だし。

あとＧＴ５００の３４Ｒも去年からＶＱ３０のツインじゃなかったか？

ところでＳ２０００ってレースに出てるのか？
サーキット仕様の車って話だが？

＞ＧＴ５００の３４Ｒも去年からＶＱ３０のツインじゃなかったか？

それ言うと、ヤブヘビじゃないか？
ＧＴの３４Ｒは完全な敗北車・・・ターボつけても同じＶ６ホンダエンジンに勝てない。
ＶＱはレース用素材としては戦闘力ゼロってコト？

>ＶＱはレース用素材としては戦闘力ゼロってコト？

どうかな〜♪エンジンつーかバランスの問題だと思うけどね〜
ＲＢは良いエンジンだけど重くて長くバランス悪過ぎ。でＶＱにしたって話だし。
流石にＮＳＸ相手じゃ苦戦するわな〜ww
まあこれからが楽しみって事で････ああスレ違い〜

>>415
ロードスター乗り予定の方がこのスレに何をしに来ているんでしょう？
恐らくビート、ロードスターというのはネタでしょうが。
ビートと言ってホンダ車同志で罵り合いを始めさせようと思い、失敗。
次にスグに喰い付くと思われるロードスターの名前を出すも、失敗。
そんなところでしょう？

もし、あなたのような方が同じオープン乗りだったら、と思うと･･･
ほんと、勘弁して欲しいですね。

ようするにＶＱは市販用もレース用もうんこ。

>600
そのうんこ積んだＺがバカ売れしてるの謎

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･プロジェクトｘよかった・・

>>589
>軽量コンパクトといいますと、エンジン単体での重量は幾らですか？
>また同クラスのエンジンはどれ位でしょう？
>耐久性･信頼性というのも具体的な理由を知りたいのですが、この辺は答えられない
>でしょうから、これも>>574に教えて頂きたいと思います。

（´-`）.｡oO(きっと友達ゼロなんだろうな･･･)

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･友達ゼロとか言うな

（´-｀）.｡oO（少なくとも>>586-604が仕事の無い無職野郎というのはわかった）

　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　|　　おまえらも　|
　 ∩_∩　　|　　　　　　　　　　|
　（´ー`）　<　　暇な奴ら　　　|
　（　　　）　 |　　　　　　　　　　|
　 |　|　|　　 |　　だなぁ　　　　|
　（___）__）　 ＼＿＿＿＿＿／

>606
胴衣

飯休みだぞ。
>>599
Beat乗ってたぞ俺は。言ってもわからんようなら無駄だろうけど。
ロードスターも納車待ちだぞ。
勘弁して欲しいな。

きょうは久しぶりに走りに行こうとおもたら、雨やんヶ。
鬱

ところで箱根っていつ頃まで凍結の危険ありなの？
いちどターンパイク走ってみたい。

>>605
なんで？
まさか世の中の人皆がおまえと同じ生活サイクルだと思ってないだろうな？

GTの34Rって、GT-Rから良いところをすべて取り払った車のような気がしますが。

ブサイクでもなく性格が悪い訳でも無いのに何故か
もてない女っているじゃん、何故か普通の男は寄り付かないのに
キモヲタにはチヤホヤされるタイプ。
Ｓ２０００はそんな感じだな。

>>612
俗に言う

　　地　下　ア　イ　ド　ル　

　　　　　ですな

＜Ｓ２０００乗りの一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとす
る（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際には
たいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「〜みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

マイSのボンネットにはサーキットの狼のように星が並んでいる。
よく見ると野良猫の足跡だがな・・・ﾌｯ

今は寒いからな。困ったもんだ。

そんな事より半年よ、これを見てくれ。

＜━━━━━━━━＞

＞━━━━━━━━━━＜

こうすると下の棒の方が一見長く見えるだろ？
これが目の錯覚というものだ。

>>616
目医者いってこい

そんなに怒ってばかりで疲れないですか？

>>615
面白いでつ。

>>614
結構当たってるな、正に俺のことだ。
で、何処の占いか教えてくれ。
もっと見てもらいたい。

おれのS2000も猫のお気に入り。
でも大家さんの飼い猫だから文句いえません（泣
まさか幌の上で爪立てないよな？

俺のSも今日ボンネット泥だらけにされた・・・鬱
３匹も乗りやがって、何とかならんもんかね

まだ幌には爪たててないけど、タイヤで爪研ぐよ。

今日は415とやらは来ないのか？

>>587
おいおい、2JZみたいなバイクのエンジンってどんなんだ？
CBXとかZ1300とか6亀頭のバイクも昔は一応あったけど、
ツインターボで来るとは恐れ入った。（藁

Ｓロク・Ｓハチも最初はバイクみたいにチェーンで動いてた車もどきだろ？
Ｓ２０００も似たようなもんじゃねえの？
デフも作れねえくせにＹＯ〜w

結局ホソダのＤＮＡってやつはバイクのＤＮＡって事だろ。藁

純内製の車なんかあるわけねーだろ 無免！

>>626
ＦＤのデフ使わせてもらって最高でふか？ww

ＦＤも純内製じゃないのに。。。。完全にループだ

LSDのネタでS2000オーナが大漁に釣れると思ってるの？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>628
バカじゃねえの？マツダがＦＤ用にゼクに発注して作らせたもんを、ホソダがマツダ経由で購入してんだろ？
部品メーカが作って純内製じゃないからってお前･･･････じゃあなんでマツダから買うの？ww

>>629
お〜っ！入れ食いじゃん！Ｓヲタが一気に２匹も釣れた♪

(*＾ー゜)v

ＦＤの構成部品はデフだけということか。それともデフだけマツダ内製？

>>631
よかったね（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

それにしても昨日いた｢ビート→ロードスター予約→このスレで煽り｣な>>415って
S2000に劣等感持ちまくりな奴の典型みたいなもんだな。
まさに黄金パターン(w

>>631
他に話題はないのか？
それだけか？

車高長の話でもいかがか？

400万円をこえるスポーツカーというのは例えるならば、飾り刀のようなもので、たしかに切れますけど、でもこれでほんとうに決闘とかしないでくださいね、というものであり、本当に決闘するならば、無駄が無くて実用的に切れる安物刀のほうがいい場合が多い。
S2000は結局どっちつかずで結局無駄だらけの車になってしまっている。
オープン走行を楽しみたいならさらに軽快なロードスターで十分だし、サーキット走行用やハイパワーが必要ならエボ・インプ・FDの方がいいし。
また、400万円近い車が買える人は大抵世間体と言おうか、社会的信用が多少なりとも車に必要だから、一般的にいって200万円台くらいにしか見えないS２０００はなかなか買うにも大抵の人は躊躇する。それでいて乗れる人数も詰める荷物も限られているのだから。
それでも安物車とミニバンの並ぶホンダのディーラーでハンコを押してしまった人は、相当思い込みが激しい人か、雑誌の評論記事を信じやすい人なのだと思う。
技術者のオナニー車をなんとか売れる方向に持っていこうとする営業部門も大変だわ。高級輸入車系の車雑誌に載るS2000ジオーレの広告を見てそう思った。
（中古で買う人の価値観は正常だと思います。金額的にはロードスターの新車と変わらんし。たまにロードスターを馬鹿にしてる人がいるが、中古でしかSを買えなかったらレベル的には同レベル）
日産はこの手の車は結局カッコだけだとようやく気づいたから（ゴーんのおかげ）、GTRのような本格志向を辞め新Zではなんちゃってスポーツに切り替えた。
ホンダはF1のプライドやタイプR路線の発想が邪魔して、乗ってる人の9割がまったりドライブというこのジャンルで大真面目に作ってしまったのがS。
結局多くの人にとって400万近いプライスの価値は無い車になってしまった。結論としてはボクスターが買えなかった貧乏人ご用達車。
買った人は必死に自分にいろいろ言い聞かせているから耳に入らないと思うけど。
安いロードスターでも買ってあまった金でブックオフで古本を買いまくるか、ソープとかの風俗に通いまくったほうがよっぽど満足できたんじゃないか？（ｗ

頼むから妬んでるとか、劣等感持ってるだとか言うのやめてくれ。
ほんと、聞いてるほうが恥ずかしくなる。

思い込み激しすぎ。

VS野良猫

いくら追い払っても猫は暖かい場所を求めてボンネットや幌の上に上がってしまう。
どうすれば・・・むしろ受け入れてみてはどうだろう？
ダンボール箱で家を作り座布団を入れる。そしてホッカイロ・ホカロンをのせ、その
上にタオル掛ける（低温火傷防止）。
するとどうだ！猫は段ボール箱の中におり、ボンネットは綺麗なままではないか！
私は勝利したのだ！

猫好きでないとできません・・・(´･ω･`)

ここのｽﾚって煽り専用なんでしょ。
それに必死でﾏｼﾞﾚｽするのってｶｺﾜﾙｲ。

軽く流せばいいのに。

>>633
そんなに綺麗にハマっていたか。
でもお前もS2000かしてくれないよなぁ〜
セコ
でもね数年後の車購入候補に挙がっていたんだぜS2000も、
Beatの事故なきゃねぇ〜

最近はｾﾞﾆがなくてタイヤも買えず街乗りオンリーで困ってます
街でみつけても煽らないでね

（´-`）.。oO(今時、車が人生のステータスかよ.....)

Ｓ２０００ってみんな馬鹿にするけど、確かにエンジンとか足とかおかしいけ
ど、そんなに悪くない部分もたくさんあるよ。

ホンダのバカ広告部がおかしなセールストークするからいけないのであって、
オープンでまったり走るぶんにはいいクルマだよ。

>>636
そ、その通りだと思う。中古で買う行動は理解できるが、新車で買う奴は視野狭窄な
バカだと思う。

お金の価値観なんて人それぞれなんだからいいじゃん。
４００万円でも端金って思う人もいるだろうしさ。
俺は正直新車で買いたいけど、高くて買えないよ。
で、ﾛﾄﾞｽﾀ、MR-Sの新車とS2000の中古で迷うわけだな。

俺も買うとすれば新車だろうが、正直あの車に400万払うなら中古でFD買って、
マフリャーとかアルミとか買ったほうが幸せな気がする

それにしても、漏れが見るＳ２０００には、どうしてアニヲタみたいなやつが乗ってるんだろう？

ホンダ S2000 VS マツダ ロードスター
ニックネーム: まーろ さん の投稿 ホンダ S2000のオーナです

走行性能は ホンダ S2000 の方が優れている
絶対的なエンジン性能。
賛成票数： 0
インテリア・装備は ホンダ S2000 の方が優れている
ストイックな装備面
賛成票数： 0
ボディスタイルは ホンダ S2000 の方が優れている
だんぜん格好いい。
賛成票数： 0
イメージは ホンダ S2000 の方が優れている
ホンダのフラッグシップカー
賛成票数： 0
総評
そもそも比べるに値しない。

賛成票数0は当然。だってS2000を「ホンダのフラッグシップカー」って書いちゃ・・。

そもそもﾎﾝﾀﾞｦﾀにも値しない。

困った。>>636に挑発されてもここで大口叩いているＳ海苔はみんな中古車で買った奴ばかりと見えて、新車オーナーから反論が来ない。藁（＾＾；；
ま、お金持ちのおじさまオーナーはこんなところ見ていないか。ここでわめいているのはみんな無理して中古を買った貧乏ヲタというわけか。
きっと仁Ｄに影響されて、結婚もできないモテナイ君が結婚資金を取り崩して買ったのだろう。カナシイネ！

ひがむな無免（w

>>636
>安いロードスターでも買ってあまった金でブックオフで古本を買いまくるか、ソープとかの風俗に通いまくったほうがよっぽど満足できたんじゃないか？（ｗ

ﾜﾛﾀ！
発想が貧困すぎて(ｗ

貧乏に対してコンプレックスがあるからすぐに貧乏だの妬むだの言い出すわけで。

なんでS2000でそんなに金持ち気分になれるのか理解できない。

S2000を妬む貧乏人が集うスレはここでつか？

そういや最近中古車センターで見るオープンカーはS2000ばかり。
中古オーナーばかりなのに。何故？

>>654
中古でよく売れるからです
2オーナー以上ばかりです
つーか「よく」は見ません

S2000ローン地獄オーナーが集うすれはここでつか？
現金で買えよそれぐらい

>>655
買った人が次から次へと手放しまくってるってこと？ﾓｯﾀｲﾅｲ
オープンでは一番見るよ。
常識的には、過剰供給なロードスターが跋扈してそうなイメージだけど。

みんな本当はＮＳＸが欲しいんだよ。

なにが「POWERD BY HONDA」だ。

フィットで癒されてろ。

>>651
残りの予算でパーツやチューニングを…っていうのは見飽きているでしょ。
あえて下卑た内容を書いてみました。（でもやってみるのもいいかも）
海外旅行とかのほうが良かったでしょうか？

買ってから気付くんだろなぁ。
日常ではそんなにエンジン回さない、って。
９割の人が使い込まずに終わるんだろうなぁ。まさに>>636の言うとおり飾り刀。
オープンにしたところで、無用なエンジンとそれを支える重たいボディー。
ローンも肩に重くのしかかって...
ロードスターは排気量がちっちゃいから普段でも結構エンジン回すんだよな。スカイラインとか追っかけるときつらそうだけど。オープンはそれでいいんだなとも思う。
加速もカーブもブレーキングもあっちの方が面白そう。軽いって事が大事だよね。

ホントS2000は半分が無駄。
雑誌のよいしょ記事が無くなると惨めだよね。
なんでこんなの買っちゃったんだろうって思わない？

なんだかID変えてがんばってる人がおりますな（藁
リアル馬鹿ウォチングは嫌いじゃないんで、とりあえず気が済むまでやってみてくれ。

>>661

ははは、バカウォッチは最近面白いモンな、関連スレでＩＤ探したり

それはともかく、Ｓ２０００俺は嫌いじゃないが、あれは使う人が
キチガイだと面白いように走れる車だと思うが。
つか、あれをマッタリのるなんてもったいなさ過ぎる。

無駄がね、大事な分野の車もある。
２０Ｂコスモは無駄が贅沢でｲｲ車だったし。

オープンカーは軽量コンパクトでマタ―リ運転するもの、という変な固定観念を
持っている人が多いですね。
そんな考え方はS2000の前では、全く無力だということを知らないだけなのでしょう。
無知とは恐ろしいものです。

上で、質問のネタを振れというので、1JZと2JZの違いやVQについて折角質問したのに
答えてくれてないですね。
質問した途端に逃げ出したみたいで････。
もっとｸﾞｸﾞﾙ使って一発で引っ掛かるような質問にしてあげたほうが、もう暫く遊べて
いたみたいですね。

えふわんもおーぷんかぁーだよo(^-^o)(o^-^)o

>>656
＞現金で買えよそれぐらい

ひさしぶりに腹の立つ書き込みです。いくら無記名の掲示板といえ、
言って良いことと悪いことがある。

>>665
ん〜　Ｓヲタ＝自称金持ちじゃねえの？
つーかローン組んでこの手の車を買うヤシは、結局貧乏人が無理して背伸びしてるだけって事でしょ？ww

>665
>言って良いことと悪いことがある
現金で買えよそれぐらいって言って良い事だろ？
そんなに腹が立つって事は余程のローン地獄に陥っているんだな（ｗ

>>666
2行目は正しい。ただし、それはS2000という車に限ったことではない。
車ってローンを組んででも（無理してでも）買いたいと思わせる魅力が
あるでしょ？
>>658
100じゃなければ0みたいな考え方は悲しすぎる。淋しい香具師。

スポーツカーは高回転まで回してで眉間にしわを寄せて運転するもの、という変な固定観念を
持っている人が多いですね。
そんな考え方は21世紀では、全くバカらしいことだということを知らないだけなのでしょう。
無知・盲目とは恐ろしいものです。

ﾌﾟ、1Jと2Jの違いって。アホらしくて無視すりゃ逃げただのめでてぇ奴らだよ（ｗ
ｸﾞｸﾞﾙまでもない質問だろが（ｗ
お前厨房か工房だろ。いい年してんなこと言ってんならかなりヤバイな（ｗ

>>669
言ってること無茶苦茶だぞ、あんた。
マジもんのばかなのか？

S2000じゃなくてもいいからオープンカー買って山道飛ばしてこい。
もう世界が変わるぐらい気持ちいいぞ。

テクニックや工学的なヲタク話は好きがこうじてサーキットに通うようになってからだよ。
今のあんたにゃまだ無理なんだよ。

>>669
本人登場ですか？
それとも、このスレに煽りに来ているもの同士庇い合って生きているんですか？
なんにせよ、惨めですね。

私はエンジンは高回転まで回して楽しむ方が楽しいですね。
極太トルクのエンジンなんて面白いと思ったことありませんね。
ま、これは人それぞれですがね。

エンジンの件は、早く質問に答えてくれませんか？
答えられないんなら、早く消えてくださいね。

>>670
ﾑﾌﾌ、残念ながらオープンはﾛﾄﾞｽﾀ・MR-S・S2000、全てサーキットで走ってますから。
山道で全開走行なんてアホなまねは出来ませんよ、常識のある大人ならね。
何が今の俺じゃ無理なんですか？何のこと？

>>671
だからよ、どうせあれだろ？3速固定とかでしか走れないタイプ。
そりゃ高回転まで使わなきゃな（ｗ

友達も居ず休日も朝から晩まで2chでID変えて煽りの寂しい奴は放置で

>>672
否定しないところをみると、やっぱり本人登場ですか。
早く答えてくださいね。

＞だからよ、どうせあれだろ？3速固定とかでしか走れないタイプ。
流石！経験者は語る、ですね。
で、自分では扱いきれないと悟り、極太トルクのお手軽カーに逝った訳ですね。
頑張ってくださいね。

FDとS2000のデフが同じ物とか書いてる馬鹿がいるようだ。
実際見比べてみろ。写真でも透視図でもいい。
トルセン＝ゼクセル、だから同じモノってか？馬鹿が。
トルセンにも２タイプあることを勉強せよ。

マツダはトルセンの悪癖を解消するために現行ロードスターで
トルセンのタイプを変えた。NAからNBになるときにな。
FDは旧態依然としたタイプのまま。
S2000のデフ（LSD）は新タイプ。でロードスターと同じモノでは
強度と効きが足りないから強化されてる。

たのむからマツダから買ってるなんて嘘を書くな。
マツダのRX-8用6MTがS2000の6MTより優れているならマツダのFRシャシ
開発能力は褒めることが出来るだろう。そうは思えんがな。
デフを外部委託部品を使っているS2000を貶して、ミッションを他車流用の
汎用品を使ってるロードスターを貶さないのは不思議。
そういうのをヤッカミって言うんだよ。

>>674
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ、経験者は語るだって（ｗ
マジ？小学生ですか？

ホンダヲタがあまりに視野狭窄なので、一言。

スポーツカーというのは別に基準があるわけではない。
高回転まわらないとスポーツでない、などと自分たちだけで作った基準で
他者を貶すのは、あまりに痛い。

古いコルベットとかはレブリミット５０００回転だしな。
ポルシェもせいぜい６０００回転で頭打ち。
どうせホンダのスポーツカー概念はマツダ、つまり英国車のパクリだろ。
古典的な英国スポーツも５０００回転まわれば良いほう。

世界の名車まで、８０００回転まわらないからスポーツカーと認めない？
カルト宗教の信者じゃあるまいし、オタク発言もいい加減にしろよ。
恥ずかしい・・・

だいたいＮＳＸの北米での評価は最低で、猿人もソアラのハイメカ以下
の低品質と笑われてる。いくら高回転まわろうがホンダの猿人は糞。
ほら、ちゃんと見抜かれてる（笑
総合的に見ればS2000のエンジンはハイメカツインカム以下の駄作。

だいたいレブ回転数だけならアルトワークスのほうが高（以下略

TVRに八百マン出す馬鹿がいるんだから
高剛性ＮＡオープンに３５０マンくらい使ったってイイジャン。
とか言ってみる。
俺は間違った買い物したとは全く思わないよ。
昔からオープン乗りたかったし、気軽にオープンにできる
電動幌は重宝する。
初期型の後方ビニールウィンドウだけどオープンだから
後方視界なんて気にしていません。

>>676
私がS2000で流している間、つまらないレスしてますね。
ずばり言い当てられて、頭に来ているあなたのレスの方が幼稚に見えますね。

エンジンについて教えてくれると言っていた人は何処へ逃げたんでしょうね？
折角ネタ振ったんですが。
まだまだ、ネタはありますよ。

>>677
この手のクルマは視野狭窄で大いに結構なんだよ。
911だってRRにこだわってあの世界を作り上げた。

S2000はNAでひたすら超高回転にこだわってアフォみたいにコストかけちゃった。
それが趣味がいいことだとは思わんけど、俺は好きだな。

>>678
同意！
大排気量でマッタリと速いのが今風のスマートな考え方なんだろうけど、
俺はまだその境地には達してないよ。もっとクルマ遍歴を重ねると考えも変わるかも知れないけどね。
今はただあのエンジンをぶん回すのがひたすら楽しい。

本質的なところ、つまりトルク特性が良くない。
ＤＣ２みたいな劇的盛り上がり感とか、ＤＣ５のようなトルクフルさがあればまた違った
のだろうが、未完成のまま出してしまった。
高回転ではウンウン唸って苦しさしかない。ま、担当者が別人なのだろうが。

その結果が、北米でＮＳＸやＳの低い評価、不人気に繋がってるのだと思う。
Ｚやソアラはバカ売れだものね。
やはりザラつく４気筒エンジンのフィールが致命的に良くない。安物感たっぷり。

>>679
おやおや、よほど悔しかったんだろうね、ボク。
言い当てられた？プププ（ｗ
私がS2000で流してる間．．．そのまま流されれば？どっかとーい所にね
君はここにもう来なくていいって意味だから。

何で高回転にこだわるのか、市販車なのに。使い物になる高回転ならまだしも7000以上なんてどう考えても惰性で回ってるだろ。
たかだか2Lで9000rpmとか言われても、RB26は2.6Lで8000まで使えるし。
かといって低回転域でのトルクがあるわけでもない。だったら割り切って2Lで6気筒でもいいんじゃねえの？
それならがさつな感じも解消されるだろうし、低速トルクだってこれ以上失うものはないだろうし。
V6でも作り方次第でいいフィーリングは得られるし。

>>682
お前、もうヤケになってるだろ？（藁

>>683
意味がわからない。出直せ。

>>682
エンジンのこと知らないなら無理して語らないほうがいいよ。
恥ずかしくてみてらんない。ﾌﾟ

>>685
無理してないけど？
反射だけでレスすんのやめろよ、みっともない。

二人とも必死だな

>>682
まだ、居たんですね。
かなり熱くなってますね。
既に人のレスから引用しないとレス出来ないんですね。
ネタがないなら消えてくれませんか？

あ、そんなにS2000欲しいのなら、一緒に安い中古位探すの手伝いますよ。
その時は言って下さいね。

あぁ、そう言えば、
こんな悲しい実体験がある方なんでしたね。
残念ですね。
＞だからよ、どうせあれだろ？3速固定とかでしか走れないタイプ。
＞そりゃ高回転まで使わなきゃな（ｗ

なんかつまらんな〜
もうちょっと頭いいのかと思ってたのに、マジでバカだったか。
引用とかわけわからん事言うし。
んじゃ、もう来ないよ。

といって５分おきにﾘﾛｰﾄﾞする馬鹿>>689

>>689
>んじゃ、もう来ないよ。
嘘しか言わないヤツだったけど、これは本当だと信じたい（藁

また、新しいキャラ＆名無しで頑張ってくださいね。
ばいばい

ヴァカの>>689、これだけ貶されてると、我慢できずに
IDが変わったのをいいことにまた現れるのでは・・・

>>682
>たかだか2Lで9000rpmとか言われても、RB26は2.6Lで8000まで使えるし。
RBが8000まで使える？
1速や2速で引っ張ったのをエンジンの特性みたいに語らんでくれ。
4速くらいで引っ張れるか？6500でシフトアップだろ。
RBの8000が許容内のフィーリングなら、F20Cは1500〜9000が有効範囲内だな。
俺はRBなんてレッドゾーンが霞んで見えるぜ。

>>694
いや、ちゃんと6速8000まで使えるよ。
F20Cとかいうのは知らんけど。
ただ、8300くらいからバルブがサージング起こしちゃうから8000以上はまわせないけど。
ノーマルの話ね。

>>695
RBで6速８０００回転って何百キロぐらいでるんですか？ｗ

>>696
ＲＢ２６で６速８０００回転なら４００キロくらい出てる計算だったような・・・。
ＢＮＲ３４ブーストアップなんだが４速８５００はいくが、
５速８０００はキツいだろうな・・・

すでに都内じゃnewZの方がよく見かける気がする(w

まあ、オーナーとしてはその方ががイイ！

>>698
皆S2000から買い換えでつか？ｹﾞﾗ

良くこんなゴミに400万も．．．
バカというかアフォというかマヌケというか、カスだな。
あ、ほとんどが中古か、ここに来てる奴らは。

妬んでるとか僻んでるとか勘違いしないでね。そういうレスは期待してないし。
ホント面白い奴ばっかりだよ。

で？

>>700
ﾋﾞﾝﾎﾞｰ＆無免の妬み厨ﾊｹｰﾝ。

レスがあると自動的に妬み厨扱いにあるｽﾚはここですか？

>>703
そのようです。誰一人そんな奴はいないってのに．．．
貧乏だとか無免だとか、くだらねえレスばっかり。
他の煽りスレならもっと面白いレスかあえってくるんだけど。
やはり低レベルのバカしかいねえんだよな、ンダヲタは。

で？

>>705
べつに。お前みたいなバカには用は無いってこと察してくれよ。

で？

>>707
ﾆｬﾊﾊ、もう何も無い。ありがとう。

で？

エンジンが何千回転まで回るとか言うのは、その通りだと思うが、
何速で何千回転引っ張れるかとかは、ミッションのギア比によるものなので、
何の自慢にもならないと思うが・・・
ってか、ネタだよね？

＜個々の分析＞

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/26 14:35 ID:fayqN/Y6
>>703
そのようです。誰一人そんな奴はいないってのに．．．
(同士である>>703の出現にホッとしています。仲間に引き込みたい為丁寧語でレス)
貧乏だとか無免だとか、くだらねえレスばっかり。
(自分のこのレスがワンパターンだということに気付いていません。すこし熱くなっているようです)
他の煽りスレならもっと面白いレスかあえってくるんだけど。
(さらに熱くなっています。タイプミスに気付かず、勢いで"書き込む"ボタンを押しています)
やはり低レベルのバカしかいねえんだよな、ンダヲタは。
(かなり熱くなっています。もう近づくことすら出来ません。まさに捨て台詞です)


＜総評＞
孤独を嫌う方でかなり臆病者です。
普段は冷静を装っていても、ふとしたことでカッとなりがちで、相手に対して感情を顕わに
することを禁じ得ません。
社会に出る前に精神鍛錬を行なうことが、成功への近道です。
"急がば回れ"あなたにこの言葉を送ります。

ｲﾀｲ香具師ばかりの糞ｽﾚダナ、暇だから晒しageとくか（ｹﾞﾗ。

日曜日は平日と比べていろいろな車が走り回りますね。
小うるさいマフラー音も高らかにブルーのＳ２０００も走っていました。
Ｓ２０００のデザインって部分、部分でみると悪くないと思うけど、離れてみるとなんともちぐはぐで、まとまりのない感じがする。
大人っぽいデザインと、ＭＲ−Ｓのような子供っぽいデザインが入り交じったような。
デザインを全面的に見直してみてはどうかと思う。これじゃぁ高いお金出して買った人が可愛そうだと思う。
走っている姿が間抜けなのが一番致命的。カタログとかではプロのカメラマンが撮っているからなんとか格好良く映っているけど、実物はいまいち。

同じく今日は最近見なくなった新車のロードスターを見かけました。紺色で朝日でキラキラしていてなかなか格好良かった。古びたＮＡが良く走っているから貧乏くさいという印象が強いロードスターだけど、ＮＢ２はなかなかかっこいい。
Ｓ２０００も中身はそのままで、ロードスターより高級感のある落ち着いた大人のエクステリアデザインにして、メーターも渋いアナログにしたらずっと自分好みの車になるのだけど、と思う。
（あと幌も手動にしてその他諸々手を抜いて車両で２８０万円くらいにして欲しい。割り切ってシルビアをほしがっていた層を狙っては？しかしそうなるとインブとエヴォがライバルに。）
外見は落ち着いていても、エンジンは反応良くギュンギュン回せる４気筒がやっぱりいいですね。

なんで、「こう乗って楽しい」とか「こういう走りが気持ち良い」とか話題にならないの？
楽しくないの？気持ちよくないの？Ｓ２０００って。
自分がどう使うかって話をしようよ、オーナー諸氏。
発売から４年近いんだからさ、もはや使い方も千差万別でしょ。
他車種のスレッドみたいに、地に足が着いた話題が無いよ、ここ。

自分が一番ｲﾀｲ香具師だということに気が付いていない>>712が常駐しているスレは此処ですか？





消えた振りして、回線再接続、リロードお疲れ様です。

さて、まともな人のチャチャが入ったんで、一旦消えますか。

貶しｽﾚに何を期待してるんだ？もちろん本スレも荒らしますけどねｹﾞﾗ
大人らしい反応なんて一度も返ってきたこたねーしｹﾞﾗｹﾞﾗ

屋根開けてる香具師も少なければ、ちょっといじってる香具師もいない
ノーマルで顔の濃いムサいおっさんか、細っこいチビがむっすりして
１人でつまらなさそうに乗ってるとこしか見ないですなぁ
４００万も出してなんでつまらないの？

冬が本場なのに、寒いと破れる電動幌が嫌いなの？
調子にのってアクセル踏んでおかんにひっぱたかれたの？
内装見ておかんに「こんなんで４００万？」って言われたの？
剛性と回転数自慢したら友達誰も相手にしてくれなかったの？
寂しいですな〜くやしいですな〜とりあえずＺ３買えば良かったですな〜

今日、試乗してきました。 試乗コースを２周させてもらい、最初は幌閉じ、
２周目はオープン。 やっぱオープンは気持ちよかった。

今回初めて S2000に乗ってすごくカッチリしている、ってーのが第一印象。
ヘタレのおれにはシフトが難しかった...うまくあわせられなくて減速、加速時
にスムーズに走れなかった。
あとは２速-３速の時に１度だけギャリって異音がしたのが気になった。

4000回転くらいまでしか回してないけど、エンジン音いいねぇ。それ以上回した
時の音も聞いてみたかったけど、ふつーに街のりじゃ俺にはむりだ。

フロントボンネットを開けて、その硬さと軽さにﾋﾞｸｰﾘ。
350ﾏｿって価格は高いと思っていたが、試乗してみて、そんなことない。って
思えるわ。

>>717
>貶しｽﾚに何を期待してるんだ？もちろん本スレも荒らしますけどねｹﾞﾗ
このスレ荒れるのは全くオッケー。半年のスレだし。
いや、むしろ荒らしてください（藁

>１人でつまらなさそうに乗ってるとこしか見ないですなぁ
セカンドカーって言葉知らない？

>>719
普通つっこむポイントはそこじゃないと思う

>>720
普通のレスではつまらないんだから、こういうのも良いんでは？

今日もオープンで気持ちよかったな、と。

オーナーの独身率(彼女も居ない)が高い車だな
しかし。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/25 18:50 ID:XEXZYe9u
ああやっぱこっちのスレのほうが落ち着くな。
ケッキョクあっちのスレは馬鹿のおかげでキチガイの鬱憤晴らし板に
成り下がって読む気もしない。
その点こっちは読むの楽で(･∀･)ﾒﾁｬﾒﾁｬｲｲ!!

>>向こうのスレッド。
笑ったよ。
向こうはろくに読むトコないじゃんｗ

さすがに彼女が横にいて冬だと、ｵﾌﾟｰﾝにはできない。
が、対向してきた206ccがｵﾌﾟｰﾝだったよ。
しかも乗ってたのはバァさんｘ４（・∀・）
はっきりと負けを悟ったワタクシは家にこもって２ｃｈでもしてろってな。

>>724
妖怪じゃないのか？
墓場のそばで見たんじゃないの？

>>724
カナダにいたときはマッタリ系のオープンはママチャリ代わりに使われてたよ。
婆がグラサンかけてオープンで走ってるのがカッコいいのなんの。

>726
おれもカナダに居たことあるけど、オープンカーは見たことないな。
すくなくとも西で見たことはない。バイクは1度だけ見たことある。
726 は東に居たの?

トロントにいました。
ほとんど晴天がない冬が終わって日が照ってくると、
雨上がりのキノコのようにオープンが湧いてきました。

俺はカルガリー。
夏は 7月、8月の2ヶ月間だし、冬は-20度〜-30度だからオープンカーを
買う人はいないみたいだね。Dodge RAM をよく見た。

パクリ王トヨタでさえパクらない車。寂しい限りである。
MR-Sというオープンカーがあるものの完全にマツダロードスターよりの車。
作っても売れる分けないので作らない。それはS2000が自ら証明している。
S2000のような車はホンダしか作れないと思っているのだろうか？
もちろん技術的な話。
そもそも、なぜトヨタや日産がぎりぎりまでチューンされた車を出してこないか。
国内での業界1位2位という大企業としての立場もある。また関連会社のつながりも。
技術的には全く問題ないだろう。むしろあれよりいい物をもっと低価格で作ることが出来る。
現在新車で買うことは出来ないが、S15をS2000との価格差でチューニングしたらどうなる？
ノーマルで比較すれば相手にはならないだろうが、そもそもS2000はメーカチューンドの車。
S15をニスモが、セリカやMR-Sをコンプリートカーとして出したらS2000の敵ではない。
もちろんトヨタも日産もそんなバカなことはするはずが無いが。

S2000という名前の中身は中型ビート

>>731

それだったら間違いなく買ってたな。(笑)

ハーレーなんかかわずに。

>>730
毎度粘着ご苦労さまです。何でそんなに必死なの？ｹﾞﾗｹﾞﾗ

あっ、みなさんごめんなさい。基地外は放置でしたよね。

>>733
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ、基地外、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
マジ死んだほうがいいよ、おまえ。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ID:fayqN/Y6釣られすぎ。(藁

>>730
妄想乙ｶﾚー

さっきID:fayqN/Y6の常駐しているスレの方に、ｳﾞｧｶを遣さないようお願いしておきました。
スグ見付かりました。

>>737
Good job!

あのスレはここ以上に平均年齢高そうなのに、こんな馬鹿も湧いてくるんだね。

多分廉価版でもあるんでしょう。
で、小僧がそれを購入しているんだと思いたいですね。
まさか、中年のオジサマがやっているとしたら、あまりに悲しい出来事です。

S2000よりMR-Sの２ZZ版の方が安くて速いっしょ？

S2000よりﾛｰﾄﾞｽﾀｰの方が安くて、楽しいって言う人の意見もわかるけど、
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは街で見かけ過ぎるのが嫌だな。ｵｰﾌﾟﾝという非日常性を持っているように
感じられない。
9000回転まで回す時なんて、公道でないでしょ？　という意見もなるほど、分かる。
だけど、それならｲﾝﾌﾟ、ﾗﾝｴﾎﾞ、GTR、その他もろもろの車だって、公道じゃあ、
その性能なんて発揮できないでしょう。それでも、買う人がいるのはｽﾍﾟｯｸｵﾀと呼ばれ
ようが、回そうと思えば、回る車に乗っているんだという余裕を感じたいからじゃない
のかな。

S2200が出ますが、心中お察し申しageます

>>741
ｲﾝﾌﾟ.ﾗﾝｴﾎﾞ.GTRをＳ2000と一緒にすんな！　ヴォケ！！
トルクが違うんだよ！トルクが！！
公道の交差点一つ一つで性能が出せるっちゅ〜ねん！！

回転数でセコセコとパワー稼いでる車と一緒にすんなっちゅ〜ねん！　
んだらぁ〜！

>>743
>公道の交差点一つ一つで性能が出せるっちゅ〜ねん！！

ネタですよね。本気で言ってるとするとあまりにイタすぎます。
リアル厨房だってそんな妄想しないと思うが。

>>745
ｲﾝﾌﾟ、ﾗﾝｴﾎﾞ、GTRとＳ2000…
どちらが街乗りに適してるかは一目瞭然ですね

あの、S2000のパワーバンド＆トルクバンドって何千rpmなの？

話はそれからでしょ？

どっちでもいいや。

＞S2000オーナ諸氏
いつも時代も異端児は忌み嫌われるものなのです。
それが優秀な遺伝子を持つ者であれば、なおさらです。
下民にとっては、S2000の存在自体が脅威ということですな。

>>749
えっ！　そうなの？　初耳〜♪

確かに変人のクルマ。
年収が同じ位の友達はみんなベンツ、ＢＭ。

s2000のりってやっぱお金持ちがおおいね。

高年式中古がけっこう出てるでしょ。車にうるさいお金持ちが興味で買って、
がっかりして売ったんだろうな。すぐかいかえられる財力がうらやましい。

あんなものローンで買ったひにゃあひさん。

が、ローンしてまで買う車でもないなぁ

うーん、金出してまで買う車でもないなぁ

>>751
同意。
フランス車乗ってたけど、あんまり頻繁に故障するので女房から外車禁止令が出てしまった。
その結果買ったのがこれ。国産車じゃ一番とんがってたからね。
性能の割りに安いし、内外装の質感いいし、何より壊れない。デザインはちょっとアレだけど。

>>752
たぶん乗り心地のあまりの硬さにいやになったんでしょ。
シートは安っぽくはないけど、明らかに設計悪し。
奥さんや愛人にウケが悪くちゃねぇ（藁

なんだか矛盾してるじょ！

あれれっ？

クーペいつ？

セダンは来年>>758

外装を百歩譲っても、内装の質感。。。いいか？

良いか、悪いかは乗り手次第。あくまでも本人次第であり、第三者に文句を言われる筋合いはないと思われます。ちなみに小生もエス乗りですが、自分なりには満足してます。もっと性能の良い車は沢山あると分かっていますが(^_^;)

>>759
一度フランス車乗ってみて。
おれはルノー乗ってたんだけどトゥインゴとサフランの内装部品結構共通だったりします。

ｲﾝﾌﾟ、ﾗﾝｴﾎﾞ、GTRにも魅力を感じるけど、
１、FRではない
２、ｵｰﾌﾟﾝではない
この二つの理由でS2000を選ぶね、僕は。
じゃあ、ﾎﾞｸｽﾀｰはどうなの？って所だけど、
１、正直に言って、値段が高い
２、どうせなら、ｶﾚﾗに乗りたい（ｶﾚﾗとの価格差から）
３、ﾎﾟﾙｼｪに乗っていると、ﾌｧｯｼｮﾝにまで気を使わないといけない気がするから。
　ｱﾙﾌｧにしたってそうだけど。
こんなわけで、S2000を僕は指示するよ。お金持ちの人はﾎﾟﾙｼｪやZ4を選ぶんだろうな。

Ｚ４やベンツ、ポルシェは完全に趣味車ですよねセカンドカーという感じ。
そこまで金持ちじゃないし、日常で使えるぎりぎりのところですかね。
維持費とかは完全にふつうの車だし。その気になれば幌を明けて
高回転に酔うこともできる。
高いことは否定しないけどそれだけの価値は十分あるし
乗れば乗るほどそれだけの価値はあると実感できますよ。
５万キロ突破してもタイヤ変えただけで後は定期的な油脂類
交換のみ、それでボディーにはヤレがこないですからよほどしっかりとした
フレームなのだなと。
さすがにこれからは少しずつ古さが出てくるだろうから
じっくりとまずはサスからいじろうかなーとか。楽しみ

しがない勤め人のクルマ好きが買える中では最高の選択のひとつだと思う。
誰もがフェラーリやポルシェに手が届くわけじゃないしね。

しがないです。しがないけど充実しています

Z4、ﾌｪﾗｰﾘ、ﾎﾟﾙｼｪなんかは相当な男前が乗らないと似合わないからね。
その点、S2000は764が言うように、ちょっと頑張れば手が届く車だし、
ﾎﾟﾙｼｪのように、気合を入れて乗らなくてもいいというか…。（不細工が乗っても少しは
許される？！）
以上、S2000を「叩いた」わけだけど、この不況の時代に350万もする車を乗れる
人は幸せだと思うよ。
要するに、上を見たらキリがないわけで、現在の車に満足した人が幸せという事かな。

今日はまた随分と謙虚だな。
こういうオーナーが全体の１％でもいれば荒れないだろうに。

本スレと間違って来てない？

>766
ｈttp://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/011211/02.html?ROUTE_ID=
女性はスポーツカー、オープンカーは嫌いだそうだ。

>>768
雑誌の受け売り、他人の評価で車を決めるあんたには有力な情報だな

>769
おう、これみてジープ・チェロキーに決めたよ。





って、そんなわけねーだろ！
でもまぁ、乗り降りがしずらくて申し訳ないとは思う。

>>769
僕もこれみてマユミさん（20歳）に乗る事に決めたよ。

漏れはまだ一年も乗ってないのでアレだが
購入前に中古NSXとTVRとエリーゼで悩んだ
結果新車S2000になったのは古くからのS2000叩きｽﾚ読者なら知っているだろう
とにかく漏れは貧乏なので（S2000買うのに３年かかったくらいだ）
走ってて壊れるようなことがあってはいけないのだ
S2000は頑丈だ！オイル交換だけで走る。
高性能スポーツカーでこれはお徳だと思う。
貧乏人にｵｽｽﾒのセミコンプリートスポーツカーはS2000しかない。

＞セミコンプリートスポーツカーはS2000しかない。
確かに、アルテ、シル、ロドスタ、FDなど造り込みで物足りない部分が
多くて萎える罠。
吊るしで完璧とは言わないが、萎えるほどの手抜きも無い。それがS2000。

普通の２リッターエンジンを搭載して、
２００万円代で出さないのかなぁ。
値段が高すぎるから売れないんだよ。NSXと一緒だべ。

ドライビングフォーラムで開発メンバーに聞いたところによると、
旧インテRのB18エンジン流用なら20〜27万円、新インテRのK20流用なら
12〜15万円安く出来たとのこと。
パーツ代、加工精度、生産拠点の関係でアップするらしいけど、それぞれ
どれくらいずつF20が割高なのかまではわからなかった。
ピストン一つとってもNSX用より高度なものだからって言われたけど。

>>775
それくらいしか下がらないの？
ということは割高なのはシャシー代か。

まぁ、かなりの高強度の専用シャーシだからね。
もっとコスト削減して、２００万代で出せなかったもんかね。
俺はいまだにこの車欲しいんだよね。値段が高くて手が出せないけど。

だって、NEWインプでさえあのスペックで３００万切ってるんだべ！
もっとホンダは努力すべし！

俺は、とにかく巡航時に静かに走れるように改良して欲しい。軽なみの
うるささだ。

俺、EK9に乗ってるけど、普段の時の音ってかなり静かだよ。

>>779
アコードでも買えば？

>>779
どういう音がうるさいと感じるんだ？
エンジン？ロードノイズ？風きり音？

確かに渋滞のときはボーボーうるさいけど、ペースが上がれば心地よくなるでしょ。
素の状態でもすごくいい音だと思うよ。

>>751フランス車乗ってたけど、あんまり頻繁に故障するので女房から外車禁止令が出てしまった。
＞＞それは大変でした。

みんな書いているけど、ほんとメンテフリーでありがたいですよね。
俺はこの次はフェラーリ・モデナ・スパイダーに乗りたい！

子供もいるし、経済的に買えやせんのだが・・・
でも、たとえ買えても俺が乗ってれば、クルマ負けするのが鬱。
でもボクスター見てもそれほど欲しいとは思わないし、Ｚ４もイイとは思うけど
買いたいほどではない。

よってもし買い換えるとしたらフェラーリモデナスパイダー、っということに
なる。
差が有り過ぎだけど。。。

しかしここで考えるに、俺の中ではモデナスパの次に位置しているってのが凄いよ
Ｓ２０００。

>>777
っつーか、コスト削減したらSじゃなくなるよ。
そんなの魅力無い

S2000のアイドリングは5000rpmですか？

チミタチ、専用フレームをおこして作ったS2000ですぞ。
某スカイラインのように転用の効くフレームではないですぞ。
１機種で新設計フレームの元をとるなら、400万円じゃすまんですぞ。
開発費から考えると、これでも大バゲーンでは？

>>777
貧乏人が騒ぐな

>>788
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/28 22:28 ID:242ALLf/
３５クーペとどう違うのですか？
まったく同じ車にしか見えませんが。

Zスレからやってきました。
こちらにも紛れ込んでおりまして、
おっしゃるとおり、氏はただの貧乏人と思われます。
おいたわしや。

>>789
ありがとうございます。
これからは荒らしが出現したときはZスレのチェックは欠かせませんね。
しかし、中古シビック海苔ですか。べたですな。

すまんすまん。
お前らみたいにいちいちIDを変えて発言するほど
マメじゃなくてよ。
今度から気を付けるわ　（ｗ

ｵﾏｲﾗ、なんでコペン買わないの？

ニュル青の個人ページない？
どんな色かイマイチわからんのでオフィシャル以外で見たいよー。
ニュル青なかなかいい色。

ところでなんでスレ二つ・・・。
マルチポストしたら叩かれるんだろなー。

>>776
割高なのはNSXで回収できなかった高値沢工場の固定費償却分だ、
ってNSXスレに書いてあったような。
根拠無いのでsage

試乗した感想でｽﾏｿ
>792
おなじオープンではあるけど、S2000はスポーツカーだから。選ぶ基準が違う。
オープンで ﾏｯﾀﾘ ドライブしたい人に俺は S2000を薦めない。

>793
試乗車がニュル青+青革内装だった。
きらきらはしなくて落ち着いた印象。カタログではくすんだ色に見えるが実車は
そんなこと無かった。青革内装も違和感無く、むしろ落ち着けた。

おれは、プレミアムカラーのグリーンかオレンジを見てみたい。

しかしまー、なんでそんなに「貧乏」とか｢妬む｣とかって言う言葉にそんなに執着するかね。
世の中にはS2000より高い車はいくらでもあるつーのに。
車自体はそんなに悪くないのに、乗ってる奴がダメダメって言われる原因はその辺にあるのか？

>>796
そりゃこのご時世、一般的は「遊び」なクルマに400万出せるということ。
妬み言のひとことも言いたくなるよ。

400万という金額が問題。確かに安いほうではない。
ただ、S2000を見て400万に見えるかと言えば全然見えない。
まあ高そうに見えるからとかで選ぶ車じゃないのは分かってるが、それだけに｢妬む｣とか｢貧乏｣とか
書いてるのみると、｢結局ミエ張る為に買ったの？」って感じしてくる。
スカクーペとかZのスレ見てると、オーナーはここまで金額的な面に執着してる様子はないし。
あっちも基本的にはセカンドカーであり、金額的には同じなのに。
車自体が専用設計と言うことに価値を見出せるなら400万と言う金額はむしろ安いかも知れない。
ただね、同じ金額出すならランエボやインプはもっと速いし、そっちの方がいいと思う人もいるのよ。
ありあわせの部品集めて作った車でもね。もちろん専用設計ならではと言うところがあるのは分かる。
乗ってみりゃあのエンジンの気持ちよさとか、大量生産じゃ難しいだろうし。

４００万、目を瞑ろう。頑張ればどうにでもなる。
殿堂ルーフ、重量のことで厳しいが、バリアフリーに目を瞑ろう。
しかーし！！

名前も忘れたが、ステアの切れ角の変わるヤツ！
何だあれ？一般道で鼻糞ほども役に立たん！怖かった！

・・・・ということで貧乏人の僕はロドスタ４台目。
こんなでいいですか？

結構、車はミエ張る為に買う部分も多少はあると思いますよ

>>796
無理して４００万だして車を買ったがリアルでは誰も評価
してくれないし、逆にオタ扱いだからな。
せめて２chの中だけでも優越感に浸りたいんだろ。
ある意味かわいそうな連中だよ。

>>795
オレンジは一度だけ遭遇しました。
すごくよかったですよ。
最近よくみる新型Zのオレンジよりは明るい色でした。
NSXのオレンジと同色じゃないかな？
グリーンは一度も見たことない。
遭遇は宝くじ当たるより困難かも（藁

プレミアムカラーはゆったり、まったり乗りたい金持ちのためのオプションなんで、
あんまりホームページで見せびらかしたりはしないのかも。

ところで
Ｓ２０００に乗ってるくらいでねたまれるのか？
俺にはわからん話だな・・・

廉価版を出せホンダ！

そーだ、安くしろ

>804
>805
今回、試乗車に乗って S2000の 350ﾏﾝはバーゲンだと思ったよ。
廉価版 S2000でなくて、230ﾏｿくらいでﾛﾄﾞｽﾀ、MR-Sの抗馬となるオープンを出し
てもいいとは思うな。

>799
VGS ですね。ハンドルの動きに車体がきちんとついてくるので楽しくないですか？
でもディーラーの人は個人的にVGSはすすめない、って言っていたなぁ。おれもパス。
S2000はﾛﾄﾞｽﾀの延長ではないので、ﾛﾄﾞｽﾀに気に入って乗っていることを
誇りにしてください。

>802
けっこうグリーンに惹かれている...何色にするか迷うなぁ。

>793
ｈttp://www.s2ki.com/imagecatalog/image/list/11/

>>807
あちらだとsuzuka blueっていうのね。
かっこいいじゃん。
日本でもこの名前にすればいいのに。

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RX-8??????????????
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2000??????????9000?8??????9000????????????
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2000????????????????????????
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ホンダが開発中の1リッタースポーツカーに期待しる！

>>809
凄い文字化けだけど、内容の察しがつくとこが笑える。

>798
金の話になるのは、そもそも「２０００ｃｃの車に３５０万なんて高い」
というような価格の仕組みが分からない連中の無知さが発端なのでは？
「専用設計がエライ」というのではなく「専用設計は原価が掛かる」
という単純な事実をいつまでもバカの一つ覚えのように煽るから
いい加減ウンザリして「貧乏」「嫉む」に繋がってるんだと思う。
車の出来に不満はあっても、「損」したと思っているオーナーは
少ないみたいだから、余計「貧乏」に繋がるのかも。
Ｚ・スカクーペが金の話にならないのは、あれを「安い」と
思っている連中が煽る方も含めて多いからじゃない？
「妥当な値段」なのにね。

ただオーナーとして他のオーナーに言いたい。
「もう少しマトモな服を着てくれ。」
世田谷区某洗車場で上下真っ赤なジャージで赤のＳ２０００を洗車している
オーナーを見た時は絶句したよ、、、。
普段着は真っ赤なホンダジャンパーですか？

寒くって洗車が出来ない。
ピカピカにして乗りたいクルマだがなー。

中古のＳ１５のヴァリエッタはプレミアが付いて高いね。
新車時の値段と殆ど変らない。
それに比べてＳ２０００の値落幅は感動に値するよ。
新車時には６０万程度の価格差が有ったのに中古だと変らんもん。
ヴァリエッタが絶版車という事を差し引いても
スペックSをメタルトップにしただけなのにね。
Ｓ２０００の方は専用エンジン、専用シャシーで手間もお金もかかってるし、
走らしても速いんでしょ？
なのに何故Ｓ２０００はこんなに人気が無いの？

二人しか乗れないから

>>814

あなたが今思ってる事を吐き出したらわかるよ

スポーツカーとして敷居が高いからでしょ。
普通の人なら、いくらスポーツカー欲しくても、ここまでの苦労を背負いたくないからボクスターやＺ３買うでしょ。
確かにマニアにとっては素晴らしいクルマだけど、内容が独善的すぎるんだよね。
普通の人はスペックなんて気にもしないけど、そういう「ただならぬ雰囲気」って結構敏感に察知する。

その結果、Ｓ２０００オーナーの物好き偏屈人間濃度が上昇。
そういう人たちは世間から見ればマニアとかオタクとか言われる人種に近いだろう。
良く言われるように、Ｓ２０００に乗っている一部の人の着ている服とか凄まじいものがある。

とあるＳ２０００のオフ会に参加した事があるんだけど、信じがたい容貌の人が現れてね。
Ｓ２０００がまだ話題のクルマで、ファッション関係の仕事をしているオーナーとかも多かった頃。
都心のレストランで集まったし、オシャレな人が割合多かったかた、みんなある程度身奇麗にして来た。
ところが、ちょっと遅れて来た３０台半ばのウスラハゲ。
汚いジーンズに変なスウェットを着てさらにジージャンを重ねて、夜なのに変なサングラス、手には革のドライビンググローブ。
店員も目が点、我々も目が点。
こいつがまた寒い話題を延々と我が物顔で話しまくってねえ、みんな引きまくり。
アタシャ運悪くそいつの横に座らされたから、もう気分が悪くて吐きそうだったから中座して帰ったよ。
本当にこの人の人生にはクルマしか存在しないんだなあ、ってつくづく思った。
本当に恐怖の体験だったんで、それ以来２度とＳ２０００のオフには参加してない。

他のオーナーさん達はみんな正常で結構良い仕事に就いててオシャレな人たちだったんだけどねえ。
みんなきっともうＳ２０００には乗ってないんだろうな・・・

>>817
おれは、おまえの発言の方が気分悪くて吐きそうだよよ。
先に断っとくが俺は、まあ世間では一流の勤め先だし、みすぼらしいとは思ってない。
けどな、お洒落で良い仕事じゃなきゃS2000に乗っちゃいけないのか？
笑わせんなよ。
おまえ人間小さいよ。女々しい。

。。。俺、ひょっとして釣られてる？

>>816
４人乗りだから？５ナンバーだから？ＡＴ設定が有るから？
メタルトップを閉じてる状態だとパッとみは普通のシルビアと
変らなく見えるから一般の人でも買い易いからかな?

>>818
あらごめんなさい。
服装は個人の自由なので、どんな洋服でも全然構わないと思います。
失礼しました。

>>814
車の価値ってもんがわからない馬鹿が多いからS15なんてのが
世間で売れてんだろ。
シル、180系列とエスを比べること自体どうかしてる。
値落ち幅を良く調べてから物を言え。

でも実際>>817の言ってるようなヤツが自分の横に来たら嫌だ
同じｓ海苔としてじゃなく、人として

>>821
車の価値ってのは人それぞれですので。
まあその文面から察するにたいした人間性じゃないようですが。

S2000が360万、S15が240万、差額分の120万でS15に何が出来るでしょう？
専用設計は金がかかるってのもいいけどさ、それに見合ったパフォーマンス持ってんの？実際
S15だったら、120万といわずその半分の金額で結構サーキットでも使えるようになるけど、
ノーマルのS2000サーキットで使うにはやっぱきつかったよ。その辺はどうなの？

>>823
車の価値ってのは人それぞれですので。
と言っておいて、比べるパフォーマンスはサーキットでの走りだけですか？

>>823
S2000はメーカーがきっちりチューンしてNAで極限を目指した車。
FRを大衆化したS13の功績は認めるけど、その惰性の産物S15はどうか？
ターボ車だからちょっとチューンですぐに大馬力が出る。

少々気難しいサラブレッドの若馬と、ドーピングしたポニーを比べて
どっちが速いかなんてナンセンス。
サラブレッドも訓練せずにレースに出すと不調になるし、ポニーは
薬がまわって昇天するしそもそもポニーに鞭打つのは酷だ。
S2000のオーナー達は、少々の問題はあってもサラブレッドを飼ってる
ことに満足してるんだろう。
ポニーを飾っても大手術してもドーピングしても所詮はポニー。

>>825
たとえレースに出なくても、自分の所有馬の血統書だけを眺めてるだけで
満足する連中なんだな、S2000海苔って。
エンジンやシャシ構造を見ると、そりゃまた大層な血統書だ罠。

S2000がサラブレッドだって（ﾌﾟ
恋は盲目ですな（ﾌﾟ

もっと色んな車に乗ってみなよ
S2000がポニー以下だってわかると思うからさｗ

成馬はNSXクラスだとすると825の書いてるサラブレッドの”若馬”ってのは絶妙だな。

>>827
>S2000がポニー以下だってわかると思うからさｗ
その基準だとS15はアリクイくらいか。藁）

＞その基準だとS15はアリクイくらいか。藁）
S13からS15までの進化の度合いを勘案するとナマケモノと思われ。

S2000海苔ってのはここまで盲目的なのか？
少しは理性的な反論してくれ。盛り上がらない。

おもしろ〜いｗ煽り甲斐があるね、これだけレスが多いと
漏れ、Ｓ2000にもＳ13〜15に乗ってないのに(ﾜﾗ

足回りはＷウィッシュボーンといってもＦＦの流用みたいだし。
下まわりは全部鉄だし
それでもって安いＺはアルミのサス使ってるし。

ブレーキはインテグラの流用で、後ろは一枚板ディスクだし、
軽いから十分とヲタに説得されたけど、よく考えたらＭＲＳは前後ベンチレーテッドだし。

剛性が高いといっても弁当箱みたいな単純な４角の箱だし。
水圧プレスで曲面や絞りをだしてるスープラやＦＤにくらべてコストは安そうだし
よく考えたら剛性とコストは何の関係もないし。
駆動系は特大事に最低の品質と叩かれたマツダ製のデフ使ってるし
高速道路では精度の低いデフがウォンウォンと唸って軽自動車なみの騒音レベル。

どこがサラ部レットのなのよ。

エンジンとフレームあたりが皿ブレット（若馬）なんじゃないの？

Ｓ２０００って新車の価格が高いから、シャシーはアルミでは無いにしろ
サスペンションのアーム類やボンネットくらいはアルミだと思ってたよ。
ブレーキもブレンボとかじゃなくてニッシンなんだ・・・
それじゃあエンジンと電動ホロを取ったらロードスターと変んないじゃん。

>>834
ボンネットはアルミっすよ。

>>835
ホンダ車でＷウィッシュボーンを採用してる車はサスストロークが
短い車が多いですけど、Ｓ２０００はどーですか？
路面状況によってドタバタしないですか？

してるとは思うけど・・・気にしない。慣れたのかも？

>>824は論外として
>>825、それじゃ答えになってない。
何でこう何時もまともな答えがでないのだ？

昔から不思議なんですけど、ホンダは一部の車種を除いて
サスペンションのパーツをアルミで作りませんよね？
アルミ鋳物の技術の高さは、単車やＮＳＸのフレーム作りで実証済みなのにね。
Ｗウィッシュボーンは部品点数も多いし、重量も嵩みやすいし、
ボディ剛性を出すにも有効だと素人考えで思うんですけど
何故なんでしょうねぇ。

S2000をひとことで言うと、
スポーツカーになりたかったけど、
なれなかったクルマ。

しかし、毎日毎日同じようなあおりばっかり。

スタンド攻撃か、こりゃ？

>>838
いやぁ、>>837みたいなコメントにレスつけてくれて
よっぽど腹がたったのでつか？

オレもあんまり良くわかってないから、代わりにまともと思われる返答よろしく。

ただ思い入れ語ってるだけのバカばっかりだ。
技術的なこと話してるかと思えばとんちんかんだし。
サラブレッドだのポニーだの、マジバカか？

>>843
ハゲデュー

>>817
すごい人だね

>>823
120万円も改造する金あるなら違う車買えよ…

>>827
S2000がサラブレッドでもポニーでもいいが
まずは免許とって車買おうぜ！

>>831
免許も持ってないんでしょ？がんがれ！

>>832
で？仕事きまったか？

>>840
おまえにはわからんと思うがスポーツスタデーモデルよ。
S2000乗り、いつかは550スパイダーだな！

それで半年氏、８３６の質問だが実際のところどーなの？
質問しても脳内オーナーばっかりで話にならんよ。

エンジンがサラブレット？などという愚かな意見もあるようだが。
ところが現実は厳しい。Ｆ２０Ｃにレーシングエンジンに近い部分は無い。

たとえばクランク。Ｆ２０Ｃのオイル供給穴は大衆車用エンジンとおなじＨ型。
１万回転まで回れば確実に油膜切れを起こす。
早い話が、大衆車用をぎりぎりまでレブを上げただけ。もう余裕はない。

クランクのオイル穴はＨ型では高回転に対応できない。Ｌ型のメカチューンの時代でも
本物のエンジンを目指すならクランクを作り直していた。
つまり気の利いたチューナーがＳのエンジンを開けると「なんじゃコラ」というレベル
の安物なんだよね。

ついでに、オイル上がりしてる個体が多いねェ>F20C
バラしてみると大抵排気バルブがデポジットこんもり。
実馬力のバラつきも大きいし、長持ちするようなエンジンじゃあないかもネ。

今のアコードに乗ってるエンジンを載せて市販すりゃ、
スゲーいい車になりそうだがどうか？

>>814
かなりドタバタしますよ。こういうのを乗り心地が悪いというか
硬く強いサスで路面をトレースしているととるか…
でもS2000に乗り心地を求めてないしそういうの嫌ならBMWにでも
乗るんじゃないですかね。
ストロークが短いというのもあまり気になりません。
友人はS2000よりずっと硬いサスのストラット車に乗ってますが
あっちと比べるとS2000はかなり良いと思います。

標準S2000ごときで硬いとか乗り心地悪いとかいう人は
マジでアコード乗れと思います。

>>848
面白ね、詳しく教えて。
どんな目的で、どんな状態のエンジンを開けたの？

オーナーのホームページで見た、なんてのはやめてね。

>>850
ドタバタしてちゃいかんと思うのだけど。
硬くて跳ねるのとバタつくのとは違うのよ。
いくら硬くても良く出来てれば乗り心地悪く感じないもんだし。

>>849
アコード私は乗ったことないけど、エンジンは良いという話がmag Xに載ってましたね。
でも、S2000の一番悪いところはハンドリングだと思います。だから、エンジン乗せ変
えてもちょっと良くなるだけだと思います。

S2200が出ますが心境を教えてください。

>847
googleで、車名 オイル上がり で検索するとどの車種でも引っかかるんですが...

ここで煽ってる奴らみんな嘘つきじゃねえの？
今月号のＶＴＥＣ　ＳＰＯＲＴＳって雑誌にＦ２０Ｃのエンジン解説があるけど
戸田レーシングの社長とかＳＰＯＯＮの社長とかがいってることと全然違う。
特に843が言ってることとエンジンの実写解説で言ってることは180度違ってるぞ。
煽ってる奴らは本当にＳ２０００のこと知ってるの？
何を言ってもいいけど嘘はだめだよ。
それから、ここの煽ってる奴らって家の近所にいる近づいてるときは何もしない
のに通り過ぎると後ろからワンワン吼える犬に似てるね。
そんで急に振り返って脅かすとパニクッてんだよね。

>>８１２
おまいはどんなおされなカッコで洗車するのかい？

>>856
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/30 17:09 ID:lPZemSu+
ただ思い入れ語ってるだけのバカばっかりだ。
技術的なこと話してるかと思えばとんちんかんだし。
サラブレッドだのポニーだの、マジバカか？

＞それから、ここの煽ってる奴らって家の近所にいる近づいてるときは何もしない
＞のに通り過ぎると後ろからワンワン吼える犬に似てるね。
＞そんで急に振り返って脅かすとパニクッてんだよね。
煽るのはいいが、ただ書けばいいってもんじゃない。
お前は明らかにだめなほうのS2000ヲタと思う。

858
856だけど、お前自分の事書かれて怒ってんじゃねえよ。
俺が言いたいのはまさにお前みたいな奴のことだったんだ。

俺のために醜い争いしないでけれー！

ほらね、言ったとおりでしょ。

んで？>>843が言ってることとそのおっさんが言ってることと何が違うって？

ここで色々喋っている人たちってＳ２０００のオーナー、どれくらいいるのかな？
乗ったこともない奴、少し試乗したくらいの奴が、大口叩いて、Ｓ２０００を批判
している奴が大半じゃないの？？？

だからここにはまともなやﾔｼは来てないって

だから面白いんだけどなｗ

そのとおり。
ここはS2000を嫉む貧乏、無免の厨房の巣窟だからね。

Ｆ２０Ｃのクランク・オイル供給穴は大衆車用エンジンとおなじＨ型だが
こんな客を騙すようなエンジンは・・・
本田宗一郎が生きていたら絶対に許さなかったろうね。

Ｓ６００のクランクはローラーベアリング使うような人だし。
まあ宝石と、ゴミを見分けられなかった人が買ってマンセーしてるんだね。
機械に無知だから仕方ないかｗ
ポニーどころか駄馬を、サラブレットと言われて信じてしまう人だからねぇ。

>>864
少なくてもそれはﾝﾀﾞｦﾀの妄想。
てかいい加減無免だの口に出すなよ。免許取ったばっかりでよっぽどうれしいのか？

>>862
さすがにオーナーは多いと思うぞ、これでも一応S2000のスレだし（藁
もっと多くのオーナー様に会いたければ本スレを覗いてみなさい。

>>865
クランク・オイル供給穴ってなに？
まじでわからないんで教えて？
大衆車用エンジンって何のエンジンのこと？
抽象的で良くわかんないから教えて？

>>866
今回は「無免」に食いついてきますた。
「嫉む」「貧乏」「無免」と書いておけばヴァカが簡単に釣れるんだよね。
きっと図星だから黙ってられないだよね。(ﾌﾟ

>>869
寂しい奴だ。お前頭大丈夫か？
典型的な(略

おまえら、目くそ鼻くそ

ンダ＝目糞
S2000＝鼻糞

やっぱり煽りスレだ。オーナーはわずかで、嫉み厨ばかりだな。

否定的な意見は事実であってもすべて嫉みと解釈するのね。それも極端だが。
しかし、マンセー意見もフェラーリを持ち出して賛美したり、ツマラナイなあ。

インテＲより速いと思って買った香具師いるか？

服装の話だけど、洗車時はオサレなんかしないなー。
普段は割と気使ってる方だと思うけど。
洗車時はツナギ欲しいくらい。

相変わらずnewZスレから出張してきて荒らすやつがいるな。
せっかく新車買ったんだからそっちを愛でてやればいいのに。クルマが気の毒だよ。

s2200が出ますねえ。s2000オーナーとしては少しでもsが良くなってくれれば
うれしいです。今のsはちょっと疑問のできですから。

私はホンダの敵でも味方でもありません。消費者の味方です。

Ｆ２０Ｃって今期から無限のＦ３用エンジンのベースエンジンに採用されたよね。
レーシングエンジンに向いてないなら、タイプＲのエンジンを使うはず
なのに何故なのかな？

>>879
結局造りかえるから何でもいいんだろ。
いっぱい余ってんじゃないの？

>>852
そうか、じゃあ悪路を走ると少々ガタガタ言う感じってことで
特に車の動きが変になるとかはないので…荷重変化もあまり感じないし

>>853
どういうふうに悪いの？

>>856
さじ製品は使うな、とのことです。

技術的な点で嘘がまかり通るのが2chだが、不勉強な馬鹿のためにS2000ヲタの
元気がなくなるのはつまらないので一応訂正する。

>>832
>足回りはＷウィッシュボーンといってもＦＦの流用みたいだし。
まずは眼科に逝け。インホイール型のDWサスのFF車があるか馬鹿。
アルミのサスだと偉いとかいう材質だけで物を言うスープラヲタと同類のようだ。
どうしてS2000のサスの横剛性がFDや同一メーカーであるNSXより高いのか。
S2000のサスがアルミ製になればロードホールディングは向上するだろう。
コストの上昇幅はわからないが。
>ブレーキはインテグラの流用で、
いい加減なことを言うな。ブレーキ容量ではインテより上。
>後ろは一枚板ディスクだし、ＭＲＳは前後ベンチレーテッドだし。
欧州車でも多いな。MR-Sのリヤブレーキと性能比較してみるか？
>剛性が高いといっても弁当箱みたいな単純な４角の箱だし。
ゲームの話か？それとも立体視に問題のある身障者か？
>水圧プレスで曲面や絞りをだしてるスープラやＦＤにくらべてコストは安そうだし
S2000はフェンダー等ハイドロフォームだが。
FDは外版はともかくモノコックが話にならないな。
スープラは剛性では文句はないが重過ぎる。FDは軽量だが剛性不足。
>よく考えたら剛性とコストは何の関係もないし。
ボルシェのモノコックでも見てみたら？
>駆動系は特大事に最低の品質と叩かれたマツダ製のデフ使ってるし
大嘘。マツダ製のデフではない。トルセンと言う言葉だけで妄想した結果。
>高速道路では精度の低いデフがウォンウォンと唸って軽自動車なみの騒音レベル。
おかしいな、そんなS2000に出会ったことがない。
片方スペアタイヤのまま走ったか？それじゃあ頭が悪いよ。
S2000の騒音の原因は排気音とミッションの鈴鳴り音、サスの突き上げ音。

>>834
>それじゃあエンジンと電動ホロを取ったらロードスターと変んないじゃん。
エンジンと電動ソフトトップをロードスターに移植して走ってみたら？
変わらないなんて言えないよ。

病気ですな〜

>>847
>ところが現実は厳しい。
現実は厳しいな。巷のスポーツカーには結局のところ大衆車の実用エンジンが
使われていたり。
>Ｆ２０Ｃにレーシングエンジンに近い部分は無い。
実用エンジンをいたぶって走る草レースのことを言ってるのか？
>たとえばクランク。Ｆ２０Ｃのオイル供給穴は大衆車用エンジンとおなじＨ型。
>１万回転まで回れば確実に油膜切れを起こす。
ほう？供給穴にはメーカー毎に考えがあるが、大手メーカーでGr.Aエンジンの
設計をやってた人の記事では、F20Cはオイル供給に非常に気を配っており、
量産車では見たことがないとまで言っている。
オイル供給過多でオイル上がりを起こすことは知られているが、油膜切れなんて
ことを言う時点でホラ吹き決定。
クランク自体も強度には大幅に余裕があり、フィレットロールも不必要なほど。

>つまり気の利いたチューナーがＳのエンジンを開けると「なんじゃコラ」と
>いうレベルの安物なんだよね。
つまり最先端のエンジンについてこれないアフォチューナーには想像もつかない
技術テンコ盛りなのがF20C。

>>865
>本田宗一郎が生きていたら絶対に許さなかったろうね。
>Ｓ６００のクランクはローラーベアリング使うような人だし。
プレーンベアリングよりローラーベアリングの方が上だと思ってる時点で
馬鹿決定。
>機械に無知だから仕方ないかｗ
お前がな。
>ポニーどころか駄馬を、サラブレットと言われて信じてしまう人だからねぇ。
誰かが書いてるポニー発言がそんなに気に食わなかったのか？
せいぜいポニーで我慢してな。

>いっぱい余ってんじゃないの？
少なくともキミの持ってる前世紀の遺物エンジンよりは余ってないよ。

ま、F20Cには弱点はあるが、847には想像もつかないレベルのもんだ。
クランクのH型油孔に拘ってるようじゃダメね。
ポルシェやフェラーリのクランク見たことある？

オイル上がりってオイル供給過多でおこる現象じゃないよ。
なんかエンジンに無知っぽい人だね。
それとも腰下にオイルがあふれてる図でも想像してんのかな・・・
エンジンに入ってる僅かな量で、そんなアホな。

そもそもＳのオイル消耗はピストンリングの欠陥じゃなかったか？

へーそうなんですかー、史上最強のエンジンなんですね。
レーシングエンジンなみのスペックを誇ってるのに、
それでいてメンテナンス・フリーなんですね。凄いなー
いっその事、ＢＡＲのＦ１カーのエンジンもＳ２０００の
エンジンに交換すればいいのにね。
佐藤琢磨も大喜びだよ！

>>891
どんなレスが欲しいの？

お昼休みにいっせいに書きこでしたか
ご苦労さんです
これからもよろしくお願いします

あんな車に満足して幸せでいれるなんていいですね

>>892
だってさー、ここオタみたいな連中をどっかで観たなーと思った訳よ。
８０年代のレーサーレプリカヲタに非常に近い匂いがする。
ＧＰ直系のテクノロジーが凄いとか
外車は高いだけで遅くてカッコだけとか
俺のマシーンは走り優先だから快適性は無視だぜ！とかよく言ってたよ。

>>894
学生で免許取立てのころによくそういう人がいましたね。

何よりイタイのはホンダのエンジンだけが高回転型であるかのような妄想ですね。
高回転型というのではなく高回転側しか使えないエンジンだということに気づいて欲しいですね。
他メーカーのエンジンも高回転はそんなに違わないのに下からトルク出てるから高回転が詰まってるように感じるだけなのに。
全域でトルク出てるエンジンのほうがいいに決まってるじゃないですか。
9000rpm回るんですか、凄いですね。3SもSRもホンダみたいに下を犠牲にすれば9000なんて楽勝ですよ。
10000rpm常用できるエンジンにもなりますから。

>895
ID:CEw0nAHt様　
深夜からのお努め御苦労様です。
そんなにこのスレが気になりますか？
Ｚ３３スレでも浮いてますね。
引き続きお楽しみ下さい。

>>896
895は心の病なの？
きっと寂しいと死んじゃう病気なんだね。

>>897君はウサギですから。
当然人間界には馴染めるはずがありませんね。
何も言い返せないとスレとは関係ない話を持ち出して話をそらそうとします。
しかも｢先生、あいつ僕を苛めるんです」的なやり方するんですよね。
見てて本当に気の毒になります。
彼に難しいことを話してはいけませんよ。やっと日本語を覚えたばかりですから。

どうしたのCEw0nAHtさん？
画面上に白いウサちゃんが跳ねてるのが見えるのかい？
明日の朝、ママとお医者さんに逝こうね。

CEw0nAHt　ヤヴァいな。

898は間違えましたね、896君へのレスです。
まあくだらない間違いですね。申し訳ありません、814さんは気分を悪くなさらずに。
ID変えてまで書き込む900君はもう重症のようですね。
突っ込むところが無くなると揚げ足取るようになるのは低脳のやることですよ。
しかしまあ、S2000というのはゴキブリみたいなものですね。
チョロチョロ走り回って人間に迷惑をかけ、不快な思いをさせ、叩いても叩いてもいなくならない。
私のように高層マンションの高層階に住んでるとなかなかゴキブリと遭遇することはありませんが。

他のスレなら無視されるようなミスにまでつっこむ900君はやはり低能ンダヲタですな

叩かれるのを承知でageるなんて・・

それに一人の人間がＩＤ変えてまで煽ると思うか？
いや、中にはいるかも知れないが。
もしかしてマゾなのか？やっぱり。

いっそ、愛車の名前もM2000に変えたらどうだ。

>>ID:CEw0nAHt
叩かれまくって数日前に逃亡した馬鹿と文体同じなんですけど

おやおや、揃いも揃って知性のない文章ですね。
よほど気に触れたらしいですね。
どうやらまともに車の話を出来る方はいらっしゃらないようですので、私はもう来ませんから。
あなたたちはゴキブリで遊んでてください。
よかったですね、このご時世にゴミを400万も出して引き取れる身分になることが出来て。
あ、でもここに来てる方はほとんどが中古ですよね。失礼しました。

>>905
なんか逃げ方まであいつと一緒（藁
でもどうせID変わったらくるんだろ？

>857
別にオサレなカッコしろとは言ってないんだけどね。

上は３年程着込んだパーカーを『洗車用（兼焼肉用）』で着てる。
下はスウェット地のストレートパンツ（これも洗車＆焼肉用）。
これは暖かくて伸縮性もあるから洗車にもってこい。
靴はハーフカットの防水ブーツ。
寒い日には耳を覆えるニット帽と洗車の邪魔にならない短目のマフラー。
どれも普段着るにはクタビれてしまったもの。
自分をオサレだとは思わないし、力が入り過ぎてるのはカッコ悪い。
小奇麗に見えるようにしているだけ。

しっかし、このスレ最近伸びるねえ。

まぁ、何を書いても電波たっぷりの中傷で返されるんじゃな。
会話が成り立たないと感じたら放置が基本。そんなもんだろ。
または本スレのように「ああそう」とでも返すくらいが相応だ。
適当に煽って釣りがしたければ>905はニュー速かラウンジにでも行きなさい。
車の知識は必要無いし、いっぱい人が居て、いつでも相手してくれるよ。
もっともその程度の電波では、あっさり流されて終わるだろうけど。

さて蛆はどうでもいい。漏れは久々に半年を叩きに来たんだ。
2chのどこにでも転がっているような>905より、あまりに未熟な半年だ。
おい半年。書くならちゃんと書け。やる気が無いならコテハンやめろ。
お前は自分が初期に書いたことを、憶えているか？
「頑張って面白いスレにしますのでよろしくお願いします」
とか言わなかったか？だが、この有り様はどうだ。
>905のような、なにか違うモノを膿んでいるのが現状だ。
お前はこれが面白いと思っているのか？お前個人が満足するスレに終始するのか？
何度も書いたな。お前個人のことなど、みんなにとってはどうでもいい。多分な。
言ったことを通せず、たまにしか書けなくなったなら、
そのトリップを捨てて名無しに戻れ。次スレは立てるな。それができないのなら、
雪解けの前に氏んだほうがいいぞ。降り積もる雪に埋もれてせめて綺麗に氏ね。
ただし他人に迷惑かけるなよ。

車は大事にしろよ。