【素朴な疑問】ホンダはバイク屋ﾃﾞﾅｲﾉ?【二輪専門】

ホンダ → トヨタ
ヤマハ → 日産

ここまでは同意

よく世間一般に言われている兄弟の性格を4メーカーの上から
順番にあてはめるとなんとなくはまるという話をどこかで聞いた。

>>100
川重→三菱

ﾁｶﾞｳ、ﾁｶﾞｳ、ｾﾞﾀｰｲﾁｶﾞｳ!!

ｲｯｼｮﾆｽﾝﾅｰ!!!

>>103
やっぱり三菱だけは嫌だよな（ｗ

http://noda-kenichi.hp.infoseek.co.jp/zatu/rc211v-balance.htm
こんな珍妙かつ合理的なエンジンこそがホンダの真骨頂かも。
やはり2輪こそがホンダなのかもしれないね。125cc直5エンジンとか。

ホンダの良さは二輪に乗らなければわからない。
ホンダのクルマは金儲けだけのためであって、本来のホンダは二輪にある。

>>107
今やコストダウンの塊で中国でエンジン組み上げる様なところがか？

昔の様なホンダはもう影も形も無いよ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

いすゞはスポーツカー作っているんじゃないの？

http://www6.ocn.ne.jp/~endou/index2.html
◎よろしくお願いします◎

ホンダって呼べるのは宗一郎先生がいらっしゃった頃までで、それ以降は、パクリと詐欺行為
に　邁進することが、正しい　ホンダ、テクノロジー。　って事ですけど　　なにか？

本田宗一郎というより中村良夫か。

hage

カムに乗れるEgマンセー

>>1
んなこと言ったら>>20に書いてある通り、トヨタは元はといえば繊維業者。
スバルならば、元はといえば飛行機の（以下略

つまり・・・だから何？？と突っ込みたい。

ミニバンに特化したといいたいんじゃないの？

ホンダのクルマって愛着わくよね

（＾＾；

漏れは「カムギアトレーン」のエンジンを搭載する
ホンダのバイクに乗っていますが、18,000回転以上OKで
ありながら、非常に扱いやすく、故障もしません。
今は生産していないので、かなり高額なプレミアがついて
います。

やっぱりバイクだな

本田アゲ

>>79

トヨタ乗りだがトヨティスタなんて呼ばれる
ぐらいならまだトヨヲタの方がマシだ。

わざわざ去年の書き込みにレスしてスマン。

>>121
バイクでもいいじゃないか･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

トヨタ乗りも車音痴が多いよな

車音痴って何？

バイクのカワサキって、戦争中飛行機作ってた川崎となんか関係してるんですか？

余裕で関係してる。

近所の新聞屋のバイクが全部スズキのカブもどきに変わってた。

ﾄﾖﾀﾊﾐｼﾝﾔ

>>127
飛行機工場の片隅で、パートのおばちゃんたちが
片手間にバイクを組み立てています。

パーとかよ！

三菱 ペイントマーカー

【社会】中古車に新車の税金、ホンダ系販売会社で１４件
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1043492135/l50

[朝日新聞2003/01/25]ホンダ系販売５社、新古車に新車の税金　差額は店の懐に
http://www.asahi.com/car/news/K2003012501354.html
http://www.asahi.com/national/update/0125/026.html
埼玉県や長野県、福井県などにあるホンダ系列の自動車販売会社５社で、「新古車」と呼ばれる未使用の中古車を新車として売ったり、
中古車には必要のない重量税などの税金を新車と同額で受け取ったりしていたことが２５日、分かった。
５社とも「余分な税金」は客から抗議を受けるまで返していなかった。
事態を重視したホンダ（東京都港区）は、全国の販売会社などに、費用の適切な徴収を求める文書を配り注意を促した。

　ホンダによると、新古車を巡る税金の取りすぎなどのトラブルは埼玉、福井、茨城、長野、静岡の５社で確認した。
台数は不明としている。

　埼玉県志木市に住む男性（７１）の場合、昨年９月、新車として買ったワゴン車の車検証を見て、おかしな点に気づいた。
車の登録日と３年後の車検日の日付が約１カ月ずれていた。備考欄に「移転登録」とあった。車は未使用だが、
販売店がいったん運輸支局に登録を済ませた「新古車」と呼ばれる中古車だった。事前に説明はなかったという。

　中古車は車検が残っていれば重量税がかからない。自動車取得税も登録直後から新車の７割以下となり、年々下がる仕組みだ。
ところが契約書には重量税５万６７００円、自動車取得税５万２０００円とあり、新車と同じ税額が記されていた。

　販売店に問い合わせると、「担当営業マンのミス」との釈明があり、中古車と明記して値引きされた新しい契約書がつくられた。だが、重量税が削られた一方で、取得税額は新車の５万２０００円のまま。埼玉県から税申告書を取り寄せると、県に支払われた取得税は
３万６００円。差額の２万１４００円は店の「懐」に入っていた。４カ月の交渉の末、過払い分を取り戻した。

　店長は朝日新聞社の取材に対し、「単純ミス。意図的ではなかった。税金の取りすぎはこれ以外にはない」と話した。

続きは↓

↑の続き

　福井市のアルバイト男性（２７）は昨年９月、市内の販売店から軽自動車を購入した。新車だと思っていたが、
車検証から新古車と分かった。営業担当者から説明はなかったという。

　契約書には、新車と同額の取得税と重量税が記されていた。計２万９７００円。男性は情報公開条例に基づき、
福井県に税申告書の公開を請求した。取得税と重量税のどちらも、実際には１円も支払われていなかった。男性は販売店に抗議し、
今年１月に返金を受けた。

　長野県塩尻市の販売店では、店全体で９９年ごろから０２年春ごろまで同様に税金の過徴収を続けていたとみられる。

　昨年まで勤めていた元店員は「自社登録の車と明言して売っていたが、ほぼすべての客から新車の税額を受け取っていた」と話す。
県へ納めたのは一部だったという。

　販売店長は税金の取りすぎを認めた上で、「自社登録時に店側で立て替えた税金を回収するという感覚だった」と説明した。

　ホンダは昨年１２月、静岡県内の２事例を把握した後に、全国の販売会社に向け、「中古車販売時諸費用の適切な徴収のお願い」
と題する文書を配布した。同社広報部は「お客様の信頼を損ねたことは重大な問題で誠に遺憾に思う。
何かあればお客様相談センターに連絡してほしい。おわびと返金をするよう指導する」としている。

　新古車トラブルに詳しい自動車雑誌「ニューモデルマガジン・エックス」の神領貢編集長は「ここ数年、
ホンダが台風の目となって小型車の販売台数競争が激化。各地の販売店が目標台数を達成しようと新古車を増やした。
ホンダ以外にも全国から同様のトラブルの相談が寄せられている」と話している。

カワサキ → 三菱

ってのは、なんだ、やっぱ壊れるからか？ｗ

>>36
俺の行った教習所にはXJR400とCB400SFだった
ちなみに大型はゼファー750とCB750だった。

ageru

プリウス欲しくなってきた…

ここ読んでるとバイク板と勘違いするな。
元カワサキ乗りだが壊れるネタは笑えるな（w

エンジン屋

DQNご用達ということだけは確実に言える

本当はケーキ屋

春山山城国破

河国在国河山

はげ

ブンブン　ブブブン

マルチーズ！

1匹

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　 　 　 　 　 　 （ ・∀・）＜　勉強の邪魔だから静かにしてくれる？
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　　　　　　　　|愛媛みかん|／

AAずれすぎ