∫シーマvsセルシオ∫

どっちが最強か。
ちなみに漏れは庶民なので分かりません。
でも、メーカで言えばトヲタ派な庶民です。

どっちもDQNじゃ。
最強は日本車にはない！

彼女が現行シーマ（ホワイト）に乗ってるからシーマに一票。
でもあれでかすぎ。

>>3
Ｇカプでつか？　ﾊｱﾊｱ

　　　　　　　　　　　　
　　　　 　∧＿∧
　　　　　（　´_ゝ`） 　　　　　
　　　　／　　　　 ＼
　　　/ /＼　　　/￣＼
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　||　 ||　　　　　　　　　 . ||

__,,,,＿
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
i ／´ ﾘ}
| 〉. -‐ '''ｰ {!
| | ‐ｰ くー |
ﾔヽﾘ ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
ヽ_｣ ト‐＝‐ｧ' !
ゝ i、 ` ｀二´' 丿
ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
_／ | ＼ ／|＼_
/￣/ | ／｀又´＼| | ￣＼

皇太子様が、このスレに興味を持たれたご様子です。

貧乏なのでセルシオ選んでしまう。
売却時の問題で・・。

シーマとセルシオが競っている間にレジェンドがそれらを抜き去ってしまう
というわな。

ねーよぼけ

考える本人次第じゃない？
君が「32GTRｻｲｺｰ!」って思えばGTRなわけだし。君がセルシオ買いたけりゃ
セルシオ最高だし。

で、何が欲しいん？

シーマって最初出た時は３リッターだったろ？
だからセルシオのﾗｲﾊﾞﾙなんて言うなカス(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

いや、ホンダ・レジェンドの方がすべてにおいて上回っている。

シーマはセルシオじゃなくマジェスタだろ

VIP海苔憩いの場．．．

ﾃﾞﾎﾞﾈｱが宇宙壱

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　という話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完 ＝

レジェンドの圧勝です。

レジェンドって、まだ売ってるのでつか？
都心でUターンできない車って、レジェンドのことでつか？

>>11
車としてはシーマ廃止、インフィニティをシーマに改名なんだろうけど・・・
やっぱそーゆーイメージになるよなあ。
個人的には排気量主義なんでシーママンセー
外見？運転してりゃ見えないから問題なし（w

そうそう、ｲﾝﾌｨﾆﾃｨってあったな
それだったらセルシオのライバルって言っていいよ
日産はシーマ売れなくなったら今度はセドにＶ８4000積んで
セルシオのライバルとか言い出すＤＱＮﾒｰｶｰ(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

せるちおはマーク2だった！！（ｶﾞｰﾝ

道理でジジ臭いわけだ（ﾜﾗ

プロナードが出てこないとはいったいどうしたことか

レス読んでるとセルシオ優勢っすね！

シーマは車内が狭いみたい。
やはりセルシオ一歩リード

一歩リードどころじゃないよ。セルピーの圧勝。

次期モデルを期待しているよ、シーマ君。

Ｙ３２ＣＩＭＡマンセー
拍手喝采age

>>22
広さだけなら、プロナードの勝ちでは？
しかし､忘れ去られているという罠
ティアナも良さげ

現行セルシオはほんとに静かだよね
ただ今のシーマのほうが力がある感じがする、結構うるさいけど

伯父がセルシオで親父がシーマなんで両方運転させられるんです
だいたいそんな感じです

親父も伯父がセルシオ乗ってなけりゃ
正直セルシオ買うんだけどなぁとぼやいたりしてます

age

　王者
トヨタ自動車　　　　　　経常利益1,113,524,000,000円

　第２グループ
ホンダ　　　　　　　　　 経常利益　551,342,000,000円　トヨタの５０％の利益しかない
日産自動車　　　　　　経常利益　414,744,000,000円　トヨタの３７％の利益しかない

　第３グループ
富士重工業　　　　　　経常利益　 78,288,000,000円　トヨタの７％の利益しかない
スズキ　　　　　　　　　 経常利益　 52,318,000,000円　トヨタの５％の利益しかない
マツダ　　　　　　　　　 経常利益　 19,221,000,000円　トヨタの２％の利益しかない
ダイハツ工業　　　　　経常利益　 16,132,000,000円　トヨタの１％の利益しかない
三菱自動車工業　　　経常利益　 11,863,000,000円　トヨタの１％の利益しかない
日産ディーゼル工業　経常利益　　5,036,000,000円　トヨタの０．００５％の利益しかない
日野自動車　　　　　　経常利益　　4,622,000,000円　トヨタの０．００４％の利益しかない

　第４グループ
いすゞ自動車　　　　　経常利益　 -1,984,000,000円　赤字

http://www.toyota.co.jp/Showroom/spc/sedanism/index_f.html

価格帯や車格、購入層なども全然違うから、一概に比較できないと思われ。

>>23
お前までの流れのレスで車内の広さが出てたか？
アホか！
セルシオとシーマを比較すると、カタログ寸法でセルシオが広いと思うのは素人。
実際の有効的な広さはシーマの方が上。
前席に座って、自分のポジションに合わせてから後席の足元スペースを測れば完璧にシーマが上。

>32
仏　産　ｦ　ﾀ　必　死　だ　な　（藁

室内の広さならプラウディアの圧勝なのに(ﾌﾟ

日本語を理解できない香具師発見！それは＞＞３３である。
スレタイにも＞＞２３までもプラウディアなんてでてきてないのに（ｗ
圧勝語ってるし（ｗ

>>34 なにが言いたいのか全然わかんない

このすれが､盛り上がらないことは一体何を物語っているのか？

そう、どっちでもいいってこと。
もしくはどっちもいい。

系列の部品メーカー1つとってもトヨタの圧勝じゃねーか！
デンソー、アイシン等。ニサーン車乗るヤシは人生の敗北者。

893

>>36
貧乏くさい車のスレばかりが盛り上がってるのと同じ理由です。

ageまっしょい！

セルシオ対シマー
トヨタ対ニサーン
舗装道路対綱渡り？

車業界は野蛮人の集まりです。
よってHONDA　LEGENDの圧勝。

>>43
その理屈だと、ホンダは車業界ではないということに…

シーマなら今でも乗ってみたい気もするが

↑間違ったスマソ
シーマなら今乗ってみたい気もするが
セルシオは個人的にイメージがどうもでかいカローラなんだよなぁ・・・
あの車買うなら50歳以上になってからでもいいな。
＞38
＞系列の部品メーカー1つとってもトヨタの圧勝じゃねーか！
＞デンソー、アイシン等。
デンソー製ECUって個人的にプログラムのつめがどうも甘い気がするが？
まだユニシアジェックスの方がいいよ。

89314
3

世界に恥じる車を並べ立てておもしろいか？>>1
さっさと削除依頼出してこい！！

非常にいい質問だ。
ホンダはロボットメーカーだよ。

893

やっぱ「HONDA　LEGEND」の圧勝だった。

チャイカが一番です。

ヨタに乗っているヤシ。
「へ〜！セルシオ乗ってるんですか！すごいですねー！」　　
以上　会話終了。

ニサーンに乗っているヤシ。
「へ〜！シーマ乗ってるんですか！何でセルシオじゃないんですか？
日産ですよね？個性的ですね。）　　
その後も車の価値観について会話が続く・・・。

ヨタとニサーンの差って、そういうもんじゃねえか？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1kl5/japanese/

　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　２０後期サイコ〜
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ
　 　 /　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::|
　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|
　 　　　　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　 　 　 ::|
　　　　　　　　　　 　　　　　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　　υ　　:::::|　＼
　　　　　　 　 　　　　 ／ ／|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　　　 .::|　＼　＼＼
　　　　　　 　 　　　　／　／ ＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　　 丿 ＼＼＼　＼＼＼

日産の高級車って結構必死な気がする・・・
よく言われてる話だけど、トヨタがクラウンとセルシオで成功してるなか、
日産は「ああやってみて売れなきゃこうするべ」って感じで・・・

俺の車選びは、性能より、まずスタイリングを重視するんだが、
セルシオのスタイリングは、特別目を引くところないなー。
で、シーマは、というと。何あれ？　無茶苦茶ブサイク、カッコワリー！
ゴーンさんああいう車の発売を良く許したな。社運がかかっている筈の
最上級車なのに車を台無しにしやがって。デザイナー出て来い！

>>58
君の目は節穴か？セルシオは先代ベンツＣＬをパクリ
シーマは現行Ｓクラスをパクッてる｡ま､君には縁のない
車でしょ｡

>59
読解力ないのか？
どこから節穴かという論法が出てくるんだ？
もっと本を読んで読解力つけなさい。
まっ、シーマに縁がないのは、あたってるよ。
俺が乗ってるのは、その現行Ｓクラスで、
当分買い換える気はないからな。
あっ、それとパクリか何か知らんけど、俺のＳに
シーマは、似ても似つかんと思うけどな。

>>60
シーマ、セルシオはベンツのパクリだろ。君が似てないなら
それはそれでいいが。

現行Ｓクラス乗りなら当然分かると思うが、モニターの上の
９個のスイッチボタンを左〜順番に言ってごらん。
知っているとは思うがセンターはハザードランプな。後､排気量と
ボディーカラーNo.もな｡即答えれるよな？

>>60はティンポがSクラスらしいよ。

>>60
早く答えてみろ！こら！！

4WDがある分シーマの勝ち。

セルシオの282馬力に対しシーマは340馬力。
もうヴァカかと。アフォかと。セルシオは鈍足だな・・・・

>>63
>>60たんは、今ヤナセにいって一生懸命メモしてるので
もすこしまってあげてください。

>>66
ワラタ

セルシオのライバルはシーマなのか？

セルシオのライバルはセフィーロじゃないの？

ネタ？
現行シーマはインフィニティーＱ４５と車種統合して
シーマとして売っているだけ。

個人タクシーが２台並んで停まってたとしたら、セルシオを選びます。

セルシオ、ブサイク。

セルシオ、デヴ。

>>62
Sサイズの間違いじゃなかった？

>>71
正しい判断だと思う。
シーマの後席は天井が低く、窓も天地方向が短くて最悪。
あれは「お客様をもてなすシート」じゃないよ。
駅前のタクシー乗り場でシーマが来てしまったら、
むしろ助手席に乗った方が快適かもしれない罠ｗ

20後期と３３シーマどちらがいいの？

hosyuage

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
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トヨタの理想のカーラインナップ
トヨタ
e-com/デュエット/ビッツ/プラッツ/ファンカーゴ/ist/ラウム/カローラ　セダン　ＨＢ　スパシオ/プリウス/opa/イプサム/プレミオ/アヴェエンシス/カムリ/アバロン センチュリー


セリカ/ｍｒ−２/スープラ

キャミー　ＲＡＶ４　クルーガー
ランドクルーザー（７０　９０）メガクルーザー

ハイラックス　
ノア/レジアス/アルファード
エスティマ
理想　シエナ　Ｖ８ハイエ−ス　セコイア

レクサス
IS300 GS430 LS430
SC430
RX300 LX470

理想
GS500 LS600　LS600L
SC500 SC500クーペ
RX400 LX650

>理想
>GS500 LS600　LS600L
>SC500 SC500クーペ
>RX400 LX650

やはりベンシの朴李か。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

やっぱセルシオじゃない？少なくともFFであんなに図体がでかいレジェンド
よりかマシだと思うけど・・・

どっちもだめー。

（＾＾；

最近までS500（W220)に乗ってました

だけど、友人のセルシオのほうが快適です
運転するならSですけどね

どっちも取り回しキツイ。

いやあ半端な中型セダンよりボンネット見えるだけ運転しやすいよ

S500（というかベンツはどれも）取りまわしは楽ですよ
ハンドル、めちゃめちゃ切れるし

セル２０後期は格好いい！
でもＹ３３はターボがあるかし・・・やっぱＣＩＭＡがすき！

20後期は今買うしかない￥

シーマの3000cc車を乗っている方っています？

>>91
マジェスタの3000くらいｶｺﾜﾙｲ

>>91
乗ってるよ

っていうか　CIMAの４．５が知らない間に生産中止になってるYO!
autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10151003200102.html

セルの20後期とY33シーマってどっちが人気あるの？

今年の夏にはセルシオとシーマはビッグマイナーチェンジを予定していますね。

>>95
ダントツにセル

シーマのNAとターボってどっちがいいの？

>>98
ＮＡがいいだろ

>>96
どんなところを変えてくるのかな？

ｾﾙｼｵ運転ﾗｸﾁﾝ　最高！！

マイナーチェンジのポイント
セルシオ：安全装備強化、6速AT採用、3UZ‐FEエンジンを直噴化
シーマ：超−低排出ガス車の認定取得、カーウイングスユニット採用

>>60

シーマンvsセルジオ越後

結論・セルシオ最強！
これで異議無しか？

　　 {~ﾀ-―＝二、`ヾ､~l 　　　　　　　　　異議なし！
　,-r'"_,,........,_＿　 ` -､ `i)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／|
　彡;:;:;:;:;/~_Z_￣`ｰ､_　　`l､　　　　　　　,.-=-.､.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,..ｨ"~~~~~:::::ヽ
　7:;:;:;:;:/. `ｰ-ｦ　ｔ‐-､!`ヽi::r　　　,:､　,..ﾑ.ﾟ.,..ﾟ..,.､l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r'"::;;;_;;::::::::::__:::::::＼
　;:;:;:;:;/　/　　 ,.､　`!~|:::)::/　　　/ :K"/ r:'" ,iii ~＼　　　　　　　　 ,,...-,-､　　　　　　　　　　 /,.r''"　　　　　ヽ:::::::::::i!
　:;,;-〈 /　 Fﾆﾆヽ　| .|:::l:::ヽ　　 ラ-{　`"･ ･ ･ ｡｡ llL_／!　　　 　 /-ｖ"　　`丶、　　　　　　 i"　　　　,.-｡-ｭ-.ヽ:::::::::;!
　' 　 ｆヽ　 ヾ--"　 l,/::/r'"　　/`ー!: |~r-｡､~`-､ﾟ_　 lソ　　　　 /　　l　　　　　 ` ､　　　　　 i ,r･')､ |:`''''' "　ヽヽ:::::::ヽ
　　　|　` ､_＿_,..- '"|::::ゝ　　 /　 l ﾉ　i/`"'" ´ﾟ-y' ./ﾒ,　 　 　 /　　(･･)`丶､　　　　'''ヽ 　 　 l :~　ヽ!　,..-､　　ヾ;:::::::::|
　　　ヽ　　　/　　 　ﾚ"`‐.､_./ 　.ﾚ　/:;　r-ニ､ K ./ 「　　　 r''　　/／~~`''ｰヾ'ｰ､　　 ﾉ　　 　 ｌ　　 f'" '"~ﾉ　　l |::::::::Ｌ
　ヽ　　　　　　　　_,.-‐−―`ー"ヽ_l ヾ　`ー'",.! | |_/　 　 　|　　/､,,..-i'''t=ﾆ;ﾗ",l|`ゝr'　　　　　ヽ 　 ヽ-‐"　 ／/'"二
　　`,.-―'''''''''''＜.,_　　　　　i"　　 l　　ヽ....,,-" く__/　　　　 `ヽy:|`T"~､.,,__　　`,i|ヾ |　　　　　　 ヽ､　,.:-‐-'',／,.r‐''"
　'' "　　　　　　　　l　　　　　i.　　　`　　 /　　　 |,~`-､　 　 　　| :i|　　F‐'''"|　 ! |ヽｲ､_　　　　　,..-‐ｆ彡ゝ--‐"
　　　　　　　　　　　|　　　　　`: ､_　　　　　 　　 ﾉ　　　ヽ　　　 ヽ'､　　l!;;;;;;;/　 / ／:::::::`t''''丶､

ソルジャーチームｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

シーマは威圧感があって恐いから嫌だ｡
セルシオはブタ顔でｼﾞｼﾞｲしか似合わないから嫌だ｡
結論､どっちも嫌だ｡

>>105
ワラタ

トヨタ、日本でも「レクサス」販売　高級車別ブランド化
http://www.asahi.com/business/update/0214/029.html
トヨタ、販売網を再編
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003021400811
トヨタ、販売店を統合
http://www.sankei.co.jp/news/030214/0214kei045.htm
トヨタが韓国でも好調、販売３．５倍に　高級路線当たる
http://www.asahi.com/business/update/0213/089.html
レクサスが８年連続首位　耐久性信頼度調査
http://www.sankei.co.jp/news/021122/1122kei060.htm
トヨタ、高級マンション「セルシオシティ久が原」を発売
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Feb/nt03_0201.html
「『カムリ』の方が良い」＝トヨタ車に異例の賛辞−フォード幹部
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030213-00000239-jij-biz

アメリカ人にとって、レクサスは社会的成功の象徴として、多くの人があこがれるブランドとなっている。
レクサスのキーホルダーやロゴプレートなども、飛ぶような勢いで売れており、アメリカ人がいかにレクサス好きかがわかる。
ビバリーヒルズに住むような裕福な階級でも、キャデラックやベンツよりレクサスLS400を求める人が増えている。
80年代にホンダがレジェンドを使ってアキュラ・チャネルを作り、成功を収めていたが、トヨタのレクサスはそれをはるかに超えるインパクトを世界の自動車業界に与えた。
トヨタのこの成功で、キャデラック、リンカーン、ベンツ、BMWなどの従来の高級車は、深刻な影響を受けた。
90年代後半以降に誕生した新型車のほとんどがレクサスLS400（当時は4リットルだった）の影響を、多かれ少なかれ受けている。
レクサスの成功はトヨタを、アジアの大衆車メーカーから一流の高級車メーカーへと、一気に押し上げたのである。
セルシオの3代目モデルであるLS430は今年発売されたばかりだが、旧型に比べてさらに高い評価を受けているという。
これからもレクサスの強さは当分揺らぎそうにない。

ソルジャーチームｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

　　 {~ﾀ-―＝二、`ヾ､~l 　　　　　　　　　　　　　　呼んだ？
　,-r'"_,,........,_＿　 ` -､ `i)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／|
　彡;:;:;:;:;/~_Z_￣`ｰ､_　　`l､　　　　　　　,.-=-.､.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,..ｨ"~~~~~:::::ヽ
　7:;:;:;:;:/. `ｰ-ｦ　ｔ‐-､!`ヽi::r　　　,:､　,..ﾑ.ﾟ.,..ﾟ..,.､l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r'"::;;;_;;::::::::::__:::::::＼
　;:;:;:;:;/　/　　 ,.､　`!~|:::)::/　　　/ :K"/ r:'" ,iii ~＼　　　　　　　　 ,,...-,-､　　　　　　　　　　 /,.r''"　　　　　ヽ:::::::::::i!
　:;,;-〈 /　 Fﾆﾆヽ　| .|:::l:::ヽ　　 ラ-{　`"･ ･ ･ ｡｡ llL_／!　　　 　 /-ｖ"　　`丶、　　　　　　 i"　　　　,.-｡-ｭ-.ヽ:::::::::;!
　' 　 ｆヽ　 ヾ--"　 l,/::/r'"　　/`ー!: |~r-｡､~`-､ﾟ_　 lソ　　　　 /　　l　　　　　 ` ､　　　　　 i ,r･')､ |:`''''' "　ヽヽ:::::::ヽ
　　　|　` ､_＿_,..- '"|::::ゝ　　 /　 l ﾉ　i/`"'" ´ﾟ-y' ./ﾒ,　 　 　 /　　(･･)`丶､　　　　'''ヽ 　 　 l :~　ヽ!　,..-､　　ヾ;:::::::::|
　　　ヽ　　　/　　 　ﾚ"`‐.､_./ 　.ﾚ　/:;　r-ニ､ K ./ 「　　　 r''　　/／~~`''ｰヾ'ｰ､　　 ﾉ　　 　 ｌ　　 f'" '"~ﾉ　　l |::::::::Ｌ
　ヽ　　　　　　　　_,.-‐−―`ー"ヽ_l ヾ　`ー'",.! | |_/　 　 　|　　/､,,..-i'''t=ﾆ;ﾗ",l|`ゝr'　　　　　ヽ 　 ヽ-‐"　 ／/'"二
　　`,.-―'''''''''''＜.,_　　　　　i"　　 l　　ヽ....,,-" く__/　　　　 `ヽy:|`T"~､.,,__　　`,i|ヾ |　　　　　　 ヽ､　,.:-‐-'',／,.r‐''"
　'' "　　　　　　　　l　　　　　i.　　　`　　 /　　　 |,~`-､　 　 　　| :i|　　F‐'''"|　 ! |ヽｲ､_　　　　　,..-‐ｆ彡ゝ--‐"
　　　　　　　　　　　|　　　　　`: ､_　　　　　 　　 ﾉ　　　ヽ　　　 ヽ'､　　l!;;;;;;;/　 / ／:::::::`t''''丶､

>>107
じゃあお前は現行セルシオ乗りたくないんだな？

３０セルもＦ５０シーマってかっこいい？
モデルチェンジしたばかりの時は見慣れないからかな？と思ったんだけど。
今見てもどーもかっこ悪い。
やっぱＹ３３と２０後期がかっこ良かった。

３０はカッコイイと思うけど、Ｆ５０はちょっと・・・

ＵＣＦ３０＞＞Ｆ５０
ＵＣＦ２０＜Ｙ３３　　かな。

どっちも糞。終了。

>>116
どっちにも興味ないならここにくるな！！
どうせカローラかサニー乗りなんだろうけど・・・

とかって言うと、『私は新型のＳに乗ってますがなにか？』とかいうんどろうな。

http://www.nissan.com.hk/html/infiniti_performance.htm

香港仕様は対米仕様の右ハンドル版だよ。

２０後期型を新品で買いたいな

ベンツむかつくし。
セルシオやシーマのデザインパクラレテル。
日本車さいこー。外車むかつく。

たしかに外車にも良い車はいっぱいあるけど、たいしてクルマの知識も無いのに外車ならなんでもいいと思って外車に乗られちゃってるヤツが多い気がする。

ベンツはセルシーをぱくりはじめてます

どこぱくってるの？

セルシオ以前のベンツと比べれば一目瞭然。端的に言えば丸くなった。
セルシオが静音のため空力性能を最大限に高めつつ単なる卵ではないデザインを作った。
単にエラそうなカッコしてたSクラスは大コケでその後はセルシオパクリまくり。
その上トヨタの商売の仕方までパクってAだのMだの乱発。
トヨタがレクサスでイメージを上げたのに対し、低価格車を出したDCはイメージダウン。
で、あわててマイバッハとやらを作ったがロールスには相手にされず･･･

>>122
てかイギリス車でも左Ｈで乗ってる馬鹿がいるのはどうにかしたい！阿呆すぎ！
ロシアが数年前日本の中古がブームになったときに左Ｈしか運転できないように
法律改正したけど日本も右ハンドルだけにすればいい！
フェラーリだって右Ｈあるんだから・・・
ジャガーとかベントレーで左Ｈは馬鹿としか言い様がない・・・

>>126
俺もそう思う

カウンタックの右ハンドルの写真を見たことあるけど。
逆焼きだったのかな？

ｲｷﾞﾘｽ仕様､､もしくは、ﾏﾙｶﾂ製

>>126
逆に、レクサスのってるやつはどう思います？？

メルセデスも時速１５０〜２００キロだとなかなかイイ足回りだが
日本でこれやったら逮捕されるよね

日本車はデザイン以外は最高

シーマ

今日このスレ見つけて最初から見てたら>>105見て笑い氏にそうにﾅﾀｰﾖ！
104〜105のつながりが特に･･･

あ、スレの内容と関係ないからsage
ちなみに漏れはセル派

ボディ〜がベンツで静粛性はセルシオ並だったら
いいのにな

シーマはセルシオより一回りでかくて､怒涛パワーエンジン4.5Lで
燃費もヨロシ｡型落ちになったら､セルシオが絶版車に成るから
チンピラがこぞってシーマを買いそう｡

ちんぴら日産大好きだね

そぉいえば初期の極道の妻たち！ではインフィニティＱ４５が出てきてたしな;w

age

品のよさそうな紳士がシーマのってるとこ
見た事ない

全部現行のヤツなら
前面
シーマ＞ベンツ≧セルシオ

後面
ベンツ＞シーマ≒セルシオ

ただベンツとカローラも後が似てるのはｵﾓｼﾛｲ

;

歴代シーマで好きな順は
１位Y31
２位Y32
３位現行（形式なんだっけ？）
４位Y33
こういう人多いよね？俺もそうだが。

>>143
漏れはY32前期＞その他やね。

あのバブルの匂い全開のケバいインテリアが良い（ｗ
特にタンレザーのあの赤さ。

シーマはチンピラ御用達でよいか

　　 {~ﾀ-―＝二、`ヾ､~l 　　　　　　　　　異議なし！
　,-r'"_,,........,_＿　 ` -､ `i)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／|
　彡;:;:;:;:;/~_Z_￣`ｰ､_　　`l､　　　　　　　,.-=-.､.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,..ｨ"~~~~~:::::ヽ
　7:;:;:;:;:/. `ｰ-ｦ　ｔ‐-､!`ヽi::r　　　,:､　,..ﾑ.ﾟ.,..ﾟ..,.､l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r'"::;;;_;;::::::::::__:::::::＼
　;:;:;:;:;/　/　　 ,.､　`!~|:::)::/　　　/ :K"/ r:'" ,iii ~＼　　　　　　　　 ,,...-,-､　　　　　　　　　　 /,.r''"　　　　　ヽ:::::::::::i!
　:;,;-〈 /　 Fﾆﾆヽ　| .|:::l:::ヽ　　 ラ-{　`"･ ･ ･ ｡｡ llL_／!　　　 　 /-ｖ"　　`丶、　　　　　　 i"　　　　,.-｡-ｭ-.ヽ:::::::::;!
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シーマは遊び人系のチンピラ親父、セルシオは土地成金系のガンコ親父
が乗ってるというイメージがある。

ホント､シーマって893多いな｡セルシオは､DQNが多すぎ｡

スレ違いだったらすいませんが、相談があります
今、Y32シーマ（ノーマル）に乗っています
色々いぢりたいのですが、エアロ・ホイール・オールペン等をしたら相当高いぢゃないですかぁ〜！？
なので、はぢめからいぢってる車に乗り換えを考え中なんですが、どう思います？
皆様の意見も参考にしたいので、よろしくお願いしますm(_ _)m

33買え!!
全てはそれからだ

そういや、スマップの中居がシーマなんだっけ。　いかにもだな（ｗ

現行シーマ→アンツァン
旧型セルシオ→ヤーしゃん
で、いいでつか？

異議蟻｡
現行シーマ→893か社長､旧型セルシオ→糞ガキが大半｡
現行セルシオ→893か社長

>>153
禿同｡でも､現行セルシオは､もうｄｑｎが乗ってるよ｡VIPカーとか云う
雑誌にいっぱい載ってる｡

現行シーマは社長か本職しか見た事無いな｡
型落ちシーマ､セルシはｄｑｎばっか｡

シーマについて語りたければ
「シーマ苦闘７００日この男達の大逆襲」青春出版社
といっても１０数年前の本だからゲットできたらラッキー
ちなみに漏れはゆずる気ゼロ

頼むから10系・20系セルシに30系顔面移植するの止めてくれよ！
VIPカーとか云う雑誌にいっぱい載ってるけど｡

話は変わるけどシーマの3000のツーリング何とかとかいうのって結構
お買い得じゃないかな？
本木目パネルだし、必要な装備は揃っている。

>>156
そうそう。
「えっ？なんでそんな高い車買えるの？！」と
よく読むと顔面移植だったりする・・・・・。
ありゃあ見栄だな完全に。

でも「奥さんに頼み込んで30系をどうにか買った」というやつに
正直畏怖の念を抱いた。何年ローンなんだろう。

>>152
>現行シーマ→アンツァン
>旧型セルシオ→ヤーしゃん

さすがにアンチャンユーザーはF50なんて買えないよ。
中古のY33が限度。
セルシオも同じだけどな。
アンチャンユーザーが手が届くのは２０後期までだし。

3桁ナンバーで10系20系乗り回してる奴は逝ってよし！
こうした奴はなぜかシーマよりセルの方が多いんだよな。

ドンキホーテでロレックスの値段聞いてるアンチャンと同じ匂いが・・・

>>156
アレはエアロのためのモディファイだ（ｗ
単純な顔面スワップは前後だけ分厚くて見てられん（ｗ

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結構みんなVIPカー読んでるんだな

漏れもだがw

20後期の300ナンバーは中古乗りになるの？？

ｾﾙ20後期とｼﾏ33後期で3ｹﾀﾅﾝﾊﾞｰは中古とは限らない

よって159はｱﾌｫ確定

よって159はｱﾌｫ確定

ちみたち！シーマについて語りたければ
「シーマ苦闘７００日この男たちの大逆襲」青春出版社
を読んでからにしてくれ。