【LANCIA】テージスってどうよ？【THESIS】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 17:39 ID:1rnxeqKN
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 17:49 ID:sVIK+Tvc
外車ﾏﾝｾｰもいい加減にしろ。
漏れは業界関係者だから教えてやるが、あれはトヨタベロッサのOEMだぞ。
巧妙にフロントパネルの化粧を変えてあるがな。
アコガレのランチアの中身が実はヨタ車で萎えちゃったかな？
漏れは業界関係者だから教えてやるが、あれはトヨタベロッサのOEMだぞ。
巧妙にフロントパネルの化粧を変えてあるがな。
アコガレのランチアの中身が実はヨタ車で萎えちゃったかな？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/12/12 17:51 ID:agq0VOJh
寒いのでsage
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 17:52 ID:75Frbvoy
CGTVでやってたな。
フゥーンって感じ･････
フゥーンって感じ･････
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 19:30 ID:fKAzMqDZ
買える香具師が羨ましい。
年間２0台売れるか？
年間２0台売れるか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 21:46 ID:bvcHOnFD
ガレージ伊太利亜の度胸は認める！！
以前ランボもやってたっけ？
以前ランボもやってたっけ？
7 ：1：02/12/12 22:43 ID:ZCkmIGI6
8 ：1：02/12/13 11:21 ID:FQgxZ/88
目標10レスの方が良かった鴨…
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 13:19 ID:IUkqeVD+
すっかりクラスが上がってしまった印象です。テーマなら、この私でもなんとか
と思えますが、テージスは所有するのが畏れ多い。値段もそうですが、造りや所
作、存在の重さが、ね。とても魅力的だが、違う世界の住人。思えばフィアット
以前のランチアもそういう高貴なクルマだったのかもしれません。
と思えますが、テージスは所有するのが畏れ多い。値段もそうですが、造りや所
作、存在の重さが、ね。とても魅力的だが、違う世界の住人。思えばフィアット
以前のランチアもそういう高貴なクルマだったのかもしれません。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 13:22 ID:2Wey9prv
実にカッコイイと思う。ちょい高いけど。
ただ、テーマもそうだったけど、ランチアは異様にハンドルが切れなくて
すごく使いづらい。同じアルファＶ6使ってるモデルでは改善のしようもないだろうけど。
ただ、テーマもそうだったけど、ランチアは異様にハンドルが切れなくて
すごく使いづらい。同じアルファＶ6使ってるモデルでは改善のしようもないだろうけど。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 13:24 ID:h7M5UpZW
>>1はﾛｰﾏ法王
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 13:26 ID:IUkqeVD+
13 ：1：02/12/13 13:29 ID:FQgxZ/88
やっと10get（泣）
>>9
フラミニアクーペやストラトス、デルタみたいなスポーティな車が
真骨頂なんでしょうけど、フィアット・グループ内にはアルファも
マセラッティもフェラーリもあるから、高級車ブランドになっちゃ
うんでしょうな。
でも、シックな高級車って路線も良いかもです。
しかし、セルシオのいっちゃん高いのと同じくらいってのは厳しい
ですな…
>>9
フラミニアクーペやストラトス、デルタみたいなスポーティな車が
真骨頂なんでしょうけど、フィアット・グループ内にはアルファも
マセラッティもフェラーリもあるから、高級車ブランドになっちゃ
うんでしょうな。
でも、シックな高級車って路線も良いかもです。
しかし、セルシオのいっちゃん高いのと同じくらいってのは厳しい
ですな…
14 ：1：02/12/13 13:29 ID:FQgxZ/88
と思ったら、13だった。(´･ω･`)
15 ：1：02/12/13 13:52 ID:FQgxZ/88
16 ：1：02/12/13 13:54 ID:FQgxZ/88
> ちょっと前のランチアグリル＝最近の三菱グリル
う、確かに…
う、確かに…
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 13:57 ID:2Wey9prv
＞15
キャデラックやロールスと回転半径変わらないよ。
クルマ自体ランチアは小さい分すごく切れなく感じる。
キャデラックやロールスと回転半径変わらないよ。
クルマ自体ランチアは小さい分すごく切れなく感じる。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 14:01 ID:eEhgMmPd
ヴェロッサのパクリ呼ばわりされるんだろうな。
19 ：1：02/12/13 14:06 ID:FQgxZ/88
20 ：1：02/12/13 14:06 ID:FQgxZ/88
>>18
というか普通に間違われるかも…
というか普通に間違われるかも…
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 14:24 ID:IUkqeVD+
>>17
V6以外の4発とか5発は普通なんですよ、これが。V6だと2回切り返しが要る道も、
4気筒だと切り返し要りません。きっとV6はエンジンに干渉して舵角が取れない
んですね。テージスの場合、車幅自体が大きくなっているので、舵角を取れるよ
うになっているやもしれぬ（希望的観測）
V6以外の4発とか5発は普通なんですよ、これが。V6だと2回切り返しが要る道も、
4気筒だと切り返し要りません。きっとV6はエンジンに干渉して舵角が取れない
んですね。テージスの場合、車幅自体が大きくなっているので、舵角を取れるよ
うになっているやもしれぬ（希望的観測）
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 14:36 ID:2Wey9prv
カーマガによれば最小回転半径はやはり6Ｍオーバーみたいだよ。
23 ：1：02/12/13 14:37 ID:FQgxZ/88
Σ(ﾟдﾟlll)
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 14:49 ID:IUkqeVD+
>>22
厳しいですね。クロカン4駆と同じ位。6mぐらいだと一発でUターン難しい
とか、切り返しの確率が増える感じですね。実用上問題はないが、時々ち
ょっと憎いというレベル。因みに9mとか10mあると、通れるルートが限られ
てきて大変です。
厳しいですね。クロカン4駆と同じ位。6mぐらいだと一発でUターン難しい
とか、切り返しの確率が増える感じですね。実用上問題はないが、時々ち
ょっと憎いというレベル。因みに9mとか10mあると、通れるルートが限られ
てきて大変です。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 15:13 ID:wFEgSUpD
FRだったらなぁ、絶対に欲しい車の候補に上がったのに〜。（お高いけどさ）
イタリア・フランスはなんでこうFFばかり。。。
って今更言っても始まらんが・・・
リブラもいいんだよねー。これが(ﾟ-ﾟ)
イタリア・フランスはなんでこうFFばかり。。。
って今更言っても始まらんが・・・
リブラもいいんだよねー。これが(ﾟ-ﾟ)
26 ：1：02/12/13 18:13 ID:FQgxZ/88
あ、でもウチの車も最小回転半径5.9mだった（ｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 22:25 ID:jupLv4Ap
ランチャも切り売りされるだろうからこの車は結構貴重になるかもな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 22:38 ID:2Wey9prv
ローバーの75みたいなモンかな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 22:41 ID:AWxGocri
30 ：1：02/12/14 00:09 ID:IfWE/UMF
>>28
縁起でもない… (ﾟдﾟlll)
縁起でもない… (ﾟдﾟlll)
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 19:20 ID:BrJSLsEL
|＼＿＿＿／|
| .|
| Θ Θ | ／￣￣￣￣￣￣￣
| .| ＜ 自作自演で盛り上げろ
∈AA∋ ∧∧ ＼＿＿＿＿＿＿＿
（ﾟ‥ﾟ ） （ ﾟДﾟ）
∪∪|＿＿_⊃ ⊃
／|＿_.| |＿_|＼
| | | | ＼_|
| ﾉ ﾉ ＼＿|
＼_ノ| |
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32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 19:57 ID:rtQRp0RA
おてぃてるどぉ！
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 17:03 ID:tDqgcp0T
法王様の車ってテシスのストレッチリムジンだろ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 18:32 ID:iUBbTJHk
とゆーか、テージスのプロトタイプでは？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 21:24 ID:VSkAdipa
ディアロゴス？
あれって複数台造ったのかなぁ。
あれって複数台造ったのかなぁ。
36 ：1：02/12/19 14:19 ID:MTxGxUHK
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2000/0615/08nsh_kt0615_04.html
> 2年に1度コンセプトカーを作ることは大変だとはわかるが、例えばローマ法王
> 専用車として1台だけが実走モデルになったディアロゴスを飾るという手もあっ
> たはずだ。ショーカーがショー限りに終わらず、現実とつながるコンセプトも
> ったクルマである実例なのだから。
とゆーことで、一台こっきりらしいです。
> 2年に1度コンセプトカーを作ることは大変だとはわかるが、例えばローマ法王
> 専用車として1台だけが実走モデルになったディアロゴスを飾るという手もあっ
> たはずだ。ショーカーがショー限りに終わらず、現実とつながるコンセプトも
> ったクルマである実例なのだから。
とゆーことで、一台こっきりらしいです。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 23:43 ID:b2svcDq/
なるほど、
おちおち事故れませんな。
代車はいくらでも使えるだろうが・・・。
おちおち事故れませんな。
代車はいくらでも使えるだろうが・・・。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 17:22 ID:x2O2kJzN
＞１はランチア総合スレもないのにﾃｰｼﾞｽ専用スレ立てたのか。無謀だな（ｗ
39 ：楔の羽：02/12/24 17:17 ID:YqCuBXcO
40 ：楔の羽：02/12/30 20:38 ID:/ive0mlg
浮上。(総合スレが立って寂れたか。)
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 20:45 ID:Ki5xSQHp
おお、上がってるね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 00:15 ID:ANfbl0H/
年末にガレイタで試乗してきた。とんでもねー車じゃ！
発表の時はおいおいベロッサみてえだなと思ったが、
実車見たらスゲー。ベロッサなんて糞以下だ。
乗り味も超一級だ。日本車ともメルセデスとも全く異次元。
イタ車の毒にやられた。
問題はあの乗り味がどれだけもつかだなｗ
発表の時はおいおいベロッサみてえだなと思ったが、
実車見たらスゲー。ベロッサなんて糞以下だ。
乗り味も超一級だ。日本車ともメルセデスとも全く異次元。
イタ車の毒にやられた。
問題はあの乗り味がどれだけもつかだなｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 00:24 ID:qQU6V233
多分一年も乗り回せばバキバキ音が出て撓んで走るクルマになるんだろうね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 00:55 ID:XixOhMg8
「ベロッサみたいな」って・・・パクったのはベロッサの方だぞー
でも一般的な車に詳しくない日本人は
テージスをみたらパクリ車だと思ってしまうのだろうな(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
でも一般的な車に詳しくない日本人は
テージスをみたらパクリ車だと思ってしまうのだろうな(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:53 ID:FQaMZgNT
あ〜あ。やっぱり落ちて来た。テージスだけでは無理あるなあ。
買って乗ってるヤシの意見なんて出て来そうにないしな。
買って乗ってるヤシの意見なんて出て来そうにないしな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:01 ID:P10c1tKq
【ｴｸｿﾞｰｽﾄﾉｰﾄまで】 ﾃｰｼﾞｽはｳﾞｪﾛｯｻのﾊﾟｸﾘ 【ﾊﾟｸｯた】
っていうネタスレの方が盛り上がった鴨。
っていうネタスレの方が盛り上がった鴨。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
そんなにイイのかテージス。漏れも試乗してみようかな
…って置くトコないけど。
…って置くトコないけど。