[三菱]ＣＯＬＴ買った人集合！[まじめ×３]

最終的にＣＯＬＴとＩｓｔで悩んだ結果、ＣＯＬＴにしました！
煽り・荒らしは無しでお願いします。

２？？

3GET WILD

TM NETWORK イイ！







ＣＯＬＴ選んで正解！

「まじめ」とか逝ってるﾔｼほどｱﾔｼｲ。

まぁ、まさかもうﾘｺｰﾙ隠しはしないと思うが、
ﾘｺｰﾙ連発もﾁｮｯﾄねぇ...

煽りはｽﾚ荒れるので放置汁.

ほめ殺し

CFCはどうでしたか？

>>1
おめでとう。タイプは何すか？

買おうか迷っている・・・正直な感想求む

東京埼玉間通勤してるんだけど、まだ出会わない。
ﾏﾀﾞｰってAA貼りたいぞっ、て何でコルトスレばっか立てるのか小一年間

と優花、漏れも買ったんだけど、クリスマス以降だし（鬱

＞５　　たしかに…まさに社運を賭けての一台であるはずだから、今度は本当に頼
　　　　むぞ！ってのが本音です。
＞８　　予算と相談しながら（笑）じっくり自分（だけ）の一台を！って感じでい
　　　　いですよ。ただ１４インチで買って、後付けで１５インチに変更出来ない
　　　　らしく、それなら１５インチのセンターキャップorフルホイールを用意し
　　　　て欲しいなと。あとＨＩＤが１２・４万ってのも悩みました。
＞９　　ありがとう。１・５、スポーツＸをベースに前後ベンチシート、後付けで
　　　　ナビ付けるのでオーディオ（スピーカー）レス、サイド＆カーテンエアバ
　　　　ック、ＨＩＤヘッド、ハロゲンフォグ、etc
＞１０　まだ納車された訳ではないから、なぜＣＯＬＴを選んだか？という事で。
　　　　最終的にＣＯＬＴかistになって各車１・３＆１・５を試乗してみて、高
　　　　速を走る事が多かったり４人乗車もたまにあるからという事で１・３をパス。
　　　　乗り心地・内装の質感・シートの出来がＣＯＬＴの方が上だったかな。istは
　　　　若干、固めな乗り心地でした。長時間の後席はキツイ気が…
　　　　またＣＯＬＴでは同じ速度でもエンジンの回転数が上回る為かエンジン音が
　　　　１・３の方が気持ちウルサイかなと…それ以外はそんなに差が無いような気
　　　　がします。istはパワーの差を感じました。
＞１１　そう思ったんですけどね。って小一年間ですか…せめて小一時間で（苦）
＞１２　いつ買ったんですか？私は月末の金曜日で年明け２０日頃らしいのですが…

長文でスイマセン

>１０わざわざご丁寧に有難う。他の車も乗ってみます

ekワゴンもそうですけど最近の三菱のデザインかなり好きです。
個性がないって評判悪いけどエアトレックも好きです。
話は変わりますがコルトのデザインってランエボの後継みたいな扱いじゃありませんでした？

>>16
コルトではなくてCZ3ターマックですね。
http://www.motorshow.or.jp/show/2001/PUBLIC/CONCEPT/mitsubishi.html

>>17
わかりました！ご丁寧にありがとうございました。
今風のカッコ良さでいいですね。

>>13
買った日に初めて知った車だったので11/17に頼んでしまってから、
その後色々オプション変更。で納車やや遅れてクリスマス以降にｗ
試乗もしてないし（鬱

懸賞で当てるよ。

＞１９　チャレンジャーですなぁ！一目惚れですか？
　　　　ＯＰはなに付けたの？

ＯＰのＨＩＤ高いよね…

今日、街でＣＯＬＴ見たよ！結構イイかも！！

んで、乗ってる人に質問。
燃費とかのインプレきぼんヌ。

>>21
とにかく見て歩く暇がないので、ぃぇえい買っつめーってなノリでｗ
もちろん落ち着いた内装、乗り心地と燃費や全体にモノが良さそうだったの
が決め手。（中華いっしょに行った連れが即決女×_×;）
正直、あとでカタログ見てから気に入ってます。
ウチは仕事兼用なのでスポーツバージョンは速攻却下で、
1.5ｴﾚｶﾞﾝﾄ外+ｳｫｰﾑ内、前ﾍﾞﾝﾁ+後ｾﾊﾟ？
OPは確か、ﾘﾔｽﾎﾟやHIDﾌｫｸﾞやｴｱﾊﾞｯｸやｺﾁｬｺﾁｬしたもの結局沢山付けたような気が・・
HIDヘッドライトはやはり値段で止め。メーカーのは何か金かけたことしてんのかな？
>>21のレポート待ちでっせ。

＞２５
オレも１・５クラスでいろいろ検討比較してトータルで「いいな！」って
思ったんですよ。彼女の意見で前ベンチ（後も）内装はウォームのほうが
質感が良いし車内が広く感じるんでいいかな？と思ったんだけど、いずれ
汚れが目立って手入れが大変かなと思いクール内装にして、よりスポーテ
ィになるかな思いクールレーシングのシートカバー付けました。
ＨＩＤはＯＰでなく後付けしたら安く上がると思うんですがオレはＯＰの
ヘッドランプマナースイッチを付けたかったんですよ。でも後付けのＨＩ
Ｄではヘッドランプマナースイッチが作動しないとの説明を（ＨＩＤの構
造上らしい…）ディーラーとカー用品店から説明を受けＯＰのＨＩＤなら
使えるとの事なので高いなぁと思いつつ注文しました。

今だったら実はヨーロピアンなサイファなのになぜにっ！

>>26
ぬぁるほど。マナースイッチｲｲ!

ただ値段ｲｸﾅｲ・・。営業の人が後付でもOKと言っていたので、使用感の報告が
よかったら後付けする予定。
本当はXがほすかったが、漏れの心にしまっておこう。
＞ベンチシート
ﾅﾆするんだろう・・・

>>27
サイファ面白いね。乗ってて楽しそうだ。
でも、両者コンセプトが違うのでターゲット層の好みも大きく別れるか。

静かさもサイファ
あなどれない走りでもサイファ
ナビもサイファ
デザインもサイファ
信頼性もサイファ
びっつの豊富なパーツでサイファ

燃費と広さでコルト

ウェブの試乗テストやトヨタサイファBBSなど色々見てみたけど、
ほとんどの人がこんな感想・・・

人目をひいて注目度良し、目立ちたい人におすすめ！
高速道など高回転になるとエンジン音や車外音が結構うるさい、
待ち乗りではキビキビ走るが、トヨタ特有のふにゃふにゃしたサスでロールしやすい、
音声認識でマスコットが対応する先進的でおもしろい通信ナビだが、
ナビとしては使えないと言っている人多し。
プロジェクタヘッドライトのスポット照射がかなり暗いので（キセノンも同じ）、
普通の照射幅の広い車に乗り慣れた人は夜怖くてスピードが出せない。
今のところフォグの取り付けも不可能。

サイファユーザーならわかるかと・・?>>29

＞２８
たしかにＨＩＤ、１２・４万は高いですよね。フィットはディーラーＯＰで５万
イストは１・５Ｓ、ＳＬに標準装備。ＨＩＤは付けたかったから悩みました。
納車はまだですが来たら報告したいと思います。
ベンチシートはナニもしません（笑）でもアームレストも大きめだからフロント
セパレートシートでＯＰのセンターコンソールを２・３８万で付けるよりいいか
もと思ったんです。

ついでにコルトの方は、欠点はこんな感じが多い

ノーズのせいで前方車両感覚がつかめない、
フロントガラスがオーバーフェンダーなので高回転でCVT音が入り込む。
1.3と1.5の差が微妙。
後部座席の着座位置が高いので前方の眺めが悪い？
基本的に空きDINが１つなので、場合によって小物入れや
カップホルダーなど外さなければならない。
全体よく作ってあるがまじめすぎてサイファのような
インパクトがない？

やはりコンパクトの激戦市場に選択肢が多いのはよりどり好みでよろしい。

>>32
ぜひ報告おながいします。チョイ遅れで漏いらも辛口報告するです（新車情報風）
＞ベンチ
ﾅﾆじゃないんですか、そうですか・・・そうですか？ｗ

ディーラー行ってきました。いま注文したら２月のあたまに納車と言われ、
そんなにかかるの？と思い今日のところは帰ってきました。結構、売れてる
らしいけど年末年始、工場は増産体制で動かないの？まじめ・まじめ・まじ
めと言うなら休日返上で頑張って欲しい！

コルトの欠点
女性にかわいくないと言われる。
オバハンには三菱車ヨと言われる。
みんなから欠陥を期待される。
三菱の関係者かと思われる。
三菱車によって不幸になった人からノロわれる。

>>35
典型的２ちゃんねらーかよ

あのシフト、コラムから生えて前後に動かすタイプ？ムーヴと同じような。
乗ってみた人使い勝手いかがでした？

レッズの選手にCOLTが支給されたらしい。
そういえば駒場での最終戦のとき、COLTが数台展示されてたな。

今日ディーラー行ってきます！

>>38
来年のﾕﾆもCOLTかな？

＞３３　
了解。納車が楽しみですな。

↑３２です。書き忘れ…

ＣＯＬＴ試乗してきました！他にもキューブとイストに乗ってみて、見積もり
貰ってきたんだけど総合的にＣＯＬＴが一歩リードてな感じ。今日がディーラ
ー回り初日なので、よーく検討してＸマス前後には決めようかって位の気持ち
で家を出たんですが結局、ＣＯＬＴに決めちゃいました！！

「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･

しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。

すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」


でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

ちなみに…　
１・３エレガンスが基本でＨＩＤヘッド・サイド＆カーテンエアバッグ
他、小物を少々。アルミとナビは後日カー用品店で。クールシルバーに
したんだけど他の人は何色？

ちなみに…　
１・３エレガンスが基本でＨＩＤヘッド・サイド＆カーテンエアバッグ
他、小物を少々。アルミとナビは後日カー用品店で。クールシルバーに
したんだけど他の人は何色？

「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･

しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。

すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」


でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･

しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。

すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」


でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･

しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。

すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」


でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

二重カキコすんません…

きのこ
きのこ
きのこ

コルト

ああ〜・・・。

(・・;

買っちゃったんだ・・・。

・・って気持ちの人、少なくないはず・・・。

コルト売れると困る人ってだれ？

＞３７
上下に動かしたよ。ムーブがどうかは知りません。
初コラムシフトだったんだけど、試乗で乗っただ
けで、なんの違和感も無く使えたよ。慣れればコ
ラムシフトの方がいいかも。って俺は購入検討中
で俺ＣＯＬＴ嫁マーチで対決中・・・

＞４３
おめでとう！ところで納車の時期は？値引きとかは？

>>53
三菱に騙された人達。三菱は犯罪を犯したメーカーなのだ。
そんな会社に売上で協力するなんて・・無知とは怖いものだ。

>>56
思い込み激しい、病院行け

「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･

しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。

すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」


でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

>>54
そうですか…ありがとう。
漏れはコラムはレンタカーのザッツでしかないんだけど
レバーが遠いのと一段だけ落としたい時に他のポジションに入ってしまうのが
一日乗っていてもどうもなじめませんでした。
コルトには一度乗ってみたいな。

粘着かYO

>>53
真剣に三菱自動車が潰れてほしいと思ってる人達
たとえそこにどんな犠牲があっても。

>>53
自尊心が高いが自分自身には何も誇るものはなく、ひいきのメーカーに
精神依存してるヒキコモリ粘着ヲタ

まぁそれは　他のスレの荒らしにも言えることだが

「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･

しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。

すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」


でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

コルト２年で旧モデルなら嬉しいな。
フィットみたいに右向いても左向いてもいるってのは嫌だものね。

ちなみに２５日、クリスマス納車。

>>37
COLTのシフトは、普通のATレバーがそのまま
ハンドルの横にくっついているものです。
いわゆるコラムシフトとは違い、けっこうなじみやすかったですよ。

＞６４
おめでとう！いつ注文したの？ＣＦＣは？

おおっ
続々！　

>>38
来年のﾕﾆはまだ未確定らしいよ。でもCOLTが有力。

>>65
ありがとさんです。であればなかなかよさそうですね。

注文は１１／３０です。
ＣＦＣは１．５エレガンスのウォーム内装、フロントベンチ
リアセパレート、それにオートエアコン付けてオーディオレス
にしました。

注文遅かったのに、何とか車確保してもらいました。
もしかしてこのパターンって定番なのかな。

「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･

しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。

すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」


でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

コルトのデザイン最高だね
グリルがいけないとか言う人もいるけど
それは写真でしか見たことない人の言うことでしょ

コルト普通にいいだろよ
リアに新鮮味がないのが惜しい
女ウケを狙ったか

>>73
オペルベクトラそっくりじゃん、後ろ。

ミスった。オペル　ヴィータだった。ベクトラそっくりだったら怖いな。

>>75
どこが？
テールランプなら違うと思うが
http://www.carview.co.jp/Vip/Gallery/OPEL/VITA/latest_1.asp

フィアット・プントは？？？

EKワゴンのCMの時も「ドイツの厳格な基準で・・・・うんぬん」
コルトも「まじめ、まじめ、まじめ」って・・・・

じゃあ、今までは「いいかげんな基準で作って、不真面目に作ってたのか？」と
突っ込む俺であった。
止めた方が良いよ。あのキャッチコピー。

コルト・・・
部品交換の案内来るかも
そのうちに

内心コルト買おうかな？と思ってるんですが、三菱？岩国？内部告発？リコール隠し？
やっぱりヤメトコかな

案内が来るのなら良心的でイイんじゃない。
１ヶ月点検、６ヶ月点検の時コソーリと交換するのがこの業界っぽいし。
そういえば、GDIクラブマークがコソーリ対策済みのしるしなんて
噂もあったな。真実は知らないが。

＞７０
えらく早いですね？！私も同じ頃に注文して来月１８〜２０ですよ！（涙
ところで注文遅かったのに、何とか車確保してもらいました。って何？

>>82

嘘か本当か分からないけど、漏れがセールスマンから聞いた話では、
販売員に年内納車の枠（漏れが聞いたのは一人３台だったかな？）が
あるって言ってた。うまくひっかかったのかもしれないです。
ちなみに漏れは11/23契約・12/24納車の予定です。

＞８３
へぇ〜そうなんですかぁ？！知らなかったです。
ところで８３＝７０ですか？違うならＣＯＬＴ
どんな感じにしたんですか？ちなみに私は１．３
エレガンス基本でサイド＆カーテンエアとＨＩＤ
ヘッドランプとアルミを付けました。

>>77
プントというより、セディゴンと共通イメージという所で・・・ダメ？？

このスレがセディゴンスレ並みに
マターリの良スレになることを祈っています。

CZ２を待ち望んでスレを荒らしてる人に朗報
ターマックスパイダー来ました

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0210-03/3543.html

MD付けるとデザインが崩れるよなあ。
フィットみたいに、外部入力できれば、MDウォークマンつけるだけで済むのに。。

>>87
4人乗りオープンか？！
コンセプトカーだから量産タイプ発表が楽しみだ

>>88
同感。なのでどうしても純正CDははずせなかった。
カップホルダーが1DINと交換できるので、
後でここに5.1サラウンドかなにかオールインワンを
付けようかと思ってますよ？

ところで純正CDの中身は三菱電機って言ってたけど、
拡張性は全くゼロなんだよね？
カタログ見る限りそんな感じ

>82
車確保ってのは営業マンがそう言っていたんだよ。
多分見込み生産分が漏れの仕様とマッチして、年内納車が可能に
なったんだと思うよ。

それとウォーム内装のオーディオだけど、２ＤＩＮ部分にナビが
付いている写真が雑誌に載っていて、案外違和感無かったので
ナビ、オーディオ一体型のものを付ける事にしました。

＞７０
どうもです！タイミングですな･･･インプレお願いします。

僕は２ＤＩＮの一体型ナビを着けようと思ってるんですけど
ＤＩＮとナビの隙間を塞ぐスペーサーって必要なんですかね？

近所の中古車屋でコルト売っているよ。
めちゃくちゃ安かった、新車で買う気なくなった。
これで販売台数ふやしているのかなぁ？

それ本当にコルト？

>>93
単純すぎるウソだな。何処に住んでるか言ってみろ。

>>94
煽りは無視した方がイイし
そもそも値段が書いてない時点で信憑性がない

もしホントなら値段と場所をキボン　謝るから

ちなみにうちの近くの中古屋には赤のコルト置いてるけど
103万って書いてあったな　バージョンとかわからんけど
中古じゃCFCできないから、
この値段ならまだ新車で買った方がいいでしょ

釣られてしまいました・・・ご迷惑おかけして申し訳ない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

余ってるスレで煽ってくれよ〜
スレタイがまずいのか・・・

>>97
ここでいっしょに前頭葉鍛えようぜ！

>>92
オーディオレス仕様でインパネの色と同じスペーサーの様なものが付くよ。
アクセサリーカタログの2DINナビのページかP08を見ると
どんな感じかわかるよ。もしくは本カタログのP17とか。

アルパインのINE-W099付ける予定だけど、ポン付けみたいだね。
追加のスペーサー必要とは言って無かったよ。

>>99
アクセサリーカタログのP30やP32の一番上の写真見ると、
センターパネルの一部になってて、その上に小物入れの
フタや純正CDの表面パネルがかぶってる感じ？

P31のダッシュボード1DINや下段1DINスペース利用する人いる？
ｶｺﾜﾙｲかな？

>>100訂正
カタログのP17の下見ると、センターパネルがそもそもオーディオレスは別物でしたｽﾏｿ

エアコンパネルとカップホルダーの間の継ぎ目はなんだろ、謎。

「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･

しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。

すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」


でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

冬だね

冬だな

ｻﾑ･･･

春と夏と冬だけはどうしようもないな

＞９９
ありがとう。いま確認しました。

ボディーの色で悩んでます･･･皆さんは何色？

クレーム色

ワラタけどないよ（困

水色とか良いなと思うけど、
自分が買うんならやっぱシルバーのどっちか

クールシルバー　汚れが目立たないから、でもその分磨き上げた時の
喜びが少ないかも・・・

>>102
なんかネタに思えなくなってきた。
スパイダー発表でつか？！

マジで待ったほうがイイかもな〜ターマック。

工作員の皆さん、情報キボンヌ！お願いしまつ。

２リッターターボは、現在のコルトでは車高が高く、
その上エンジンルームが小さくて不可能。
1.6Ｌ搭載のＦＦマシンで争われるジュニアＷＲＣなら
コルト（コルトターボｏｒ本物マイベック）で参戦できる。
ＷＲＣはコルトの特別モデルコルトＣＺ−３で参戦と思う・・・
と本で見たよ

長く乗るならシルバーがいいんじゃない？
おいらエアトレの黒だけど、洗車なんかは大変だよ。
磨き上げた時の自己満は何にも替え難いけど、
正直しんどいです。
シルバー色買っておけばと後悔してます。

漏れもクールシルバー。

コルトって実は濃紺色似合わない？
黒なんてすごい精悍な感じになるし、赤もいけてる。
若い時分なら赤にしてたな。

黒が良かったのによ！
爺ちゃん婆ちゃん家族みんなが乗るからってフォームシルバー
大衆車のオヤジ色っぱくね？（鬱

「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･

しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。

すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」


でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

ンダヲタうぜー

まじめ　まじめ　まじめ　コルグ

M1の中古が一万円以下だったら買いですか？
無理してYAMAHAのP-250買うか・・・

納車の貴兄！
間もなくだな、アオラーは気にせずガンガン逝こう！！！　おーっ！！



・・・

今日始めて、試乗車以外で目撃〜
黒のエレガントだと思う、雨ではっきりしなかった。
ただ乗っていたが婆さんだった・・・

婆
婆
婆
サンバー（スバル）

「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･

しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。

すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」


でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

>>124
やぁフィットスレのンダヲタ君じゃないかまだこんなとこにいたの？

犯人はホンダオタクだったのか・・・
フィットいいじゃん？なぜひがむのか？

>>122
ご年輩は黒は買わないんだが孫のだろうか？

流石にまだ燃費とか走り具合の報告は上がってこないか・・・。

フィットにも強力な魅力を感じてるけど、フィットを突き放せる要素が有るとしたら
「実質燃費」とか「運転性能」の部分しかないだろうね。どうせ室内の広さとかラゲッジじゃ
絶対勝てない訳だし。だからそこの部分で優秀な報告が多々ＵＰされている場合には、間違いなくコルトを選選ぶつもり。

>>127
デザインと乗り心地も忘れるな〜

あと運動性能というが、操作性の相性じゃないのかな
ハンドリングや、ブレーキングは人それぞれ相性があるから
やっぱ１度両方試乗しないと駄目だよ

室内の居住スペースは負けてはいない。
荷室は確かに狭い。
衝突安全性はノーズの長いコルト有利かもね？
だれかフィットと正面衝突して確かめてくれ。

誰か、フィットとコルトと両方乗った事のある人、比較検討頼む

旧インテRと旧セリカならぶつけたことあるけど　藁

セリカ：ひっかき傷みたいなのが1本(コンパウンドで消えた)
インテR：大破　フレーム変形　走行不能

昔のホンダ車はほんとにヤワだわ

コルトまだ見ず
お！っと思うといつもフィット

誰かがコルト思ったより大きかったって言ってたけど
外からディーラーのを眺めるととても小さく見えるんだよなあ

激しく同意。
ランサーのトランク部分をちょん切ったぐらいに見える。

１．５の試乗での話。

コルト：町乗りでは後部座席を含めて乗り心地良いが、山道での乗り心地は
　　　　ロールが大きそうなので良くないかも。シートは厚みたっぷりで良
　　　　い。エンジンは１．５でも低速トルク重視でＤｓにしてもスポーティ
　　　　にはならない。

フィット：町乗りでは足が固め。待ち乗りにおいて前席は硬めだなと思う程
　　　　　度だが、後席は突き上げがすごい。山道では楽しめそうだが、
　　　　　ファミリーカーとしてはチョッと。シートも薄くて尻が痛くなり
　　　　　そうな感じ。エンジンはさすがにスポーティでＤｓにすると上ま
　　　　　であっという間に吹けきる。

どっちも特徴あるのでお好みでって感じ。

硬めな方がゲロ吐きにくい。

すると乗り心地重視派ならコルト、スポーティ派＆ラゲッジ重視派ならフィットか。
ちなみにDsってDレンジのスポーツモードって意味ですか？

＞１３５
あれはねえショックが硬いって感じじゃないんだよね。
小刻みに突き上げられるの。
フィットは絶対後部座席の試乗もしたほうが良いよ。
それで問題ないなら良いんだし。

＞１３６
Ｄレンジのいっこ下のところ。スポ−ツモードっていうのかな？
コルトはエンブレ強くなるってだけで、エンジンをパワフルに
使えるようになるものでは無かった。

こんなとこにもCOLTスレあったんだ
ログ読んでると俺の納車ってかなり速いみたい
12/1契約、12/21納車です

起死回生か？三菱コルト【part4】　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039154829/

２０日で納車は早いんじゃないかな。
カスタマー仕様にすると、２か月くらいかかるって話だし。

>>137
ありがとさん
参考になります

車は新車課まで来てるけど、純正カーナビがバックオーダーで納期未定です。。。
年内はオーディオレスで乗るしかないか。鬱。

＞１３８
仕様・ＣＦＣは？

腰痛持ちなら迷わずコルト。・・・・・・

これから試乗しに行ってきます！

>>143
コルトって、腰痛持ちにやさしいのですか

>>145
腰痛にいいかどうか解りませんが
ソファーのようなあの座り心地はよろしいのでは？
私はあのシートで決めました

＞１４５
シートの出来いいよ！

フィットのよか断然上！そんな私はコルトかキューブで悩み中･･･

たしかにシートいいよねコルト
けど前部座席ならイストもかなーりよさげっぽい

たしかにイストもいいね。ただ後ろはコルト！
シートの厚みもあるし座り心地も良し。前後ス
ライドするしリクライニングも有り。
そんな私はついさっきＣＯＬＴ注文してきました！

実燃費自慢が一向に出てこないが？どうなんでつか？？

>>151
燃費が良すぎて、まだ一度もガススタに逝ってません
みたいな人が多いんじゃ？

おヤからふそうをすすめられまくって
結局自工にｗ

ＣＯＬＴの調子はどーですかぁぁぁぁ

>>142
エレガンスで前シートはセパ、1500ccに
ディーラーオプションのエアロ一式＆大型リアスポ
その他細かなもの

エアバッグやルーフとか手間かかりそうなのないから
速いのかもね

>>151
まだ計れるぐらい走ってないんじゃない？
そういう漏れもまだ50kしか走ってねーよヽ(｀Д´)ﾉ

1月にナビエディションでるって、
18万のアゼストのナビ付けて出すって、
値段は119万で出るらしい

1.5ｽﾎﾟｰﾂｴｰｸｽでナビ付けると200ﾏｿぐらいいくよね。。。

俺、今プジョー206XTに乗ってます。
で、友達がコルト買ったので比べてきましたが、
ハンドルの三菱マークでかすぎ！
でもいいッスね、ちょっと悔しいッス

個人的にはステアリングが結構お気に入り！

不覚にも近所の家にブルーコルトがあるのを発見。
昨日まではトッポだったハズが一体いつの間に！
今度、なめ回すようにして見てやろう♪

電子スロットルの不具合？だっけか
どうなったの？

コルトってなんで町で走ってないの？
売れてるなら目撃するよな
まさか売れてないの

初心者です。
オートエアコンって普通のエアコンと何が違うんですか？
できれば安いマニュアルエアコンにしたいんですけど。
だれか教えてください。

オートエアコン＝室内の温度を設定すると自動的にその温度にしてくれる。
マニュアルエアコン＝普通のエアコン

↑×してくれる　○保ってくれる。
漏れとしては、有っても無くてもいい機能…と思います。

と空気清浄フィルターの有無

ところで、助手席なんだけど、下に物入れ付いてるけど座り心地はいいの？

>>162
売れてるかどうか知らないが、販売開始直後にオーダーしたけど納車は年末。
来年ならないと町中に見ないと思うよ
そのうちフィットのように湧き出すと思われ

オートエアコンの「温度設定」ってどうやるんですか？

新車情報明日はコルトです。見た方よろしく！
こちらは地方で一週間遅れ・・・

そろそろ納車された人いるのでは？
インプレ宜しくです。

＞１５７
いますぐサンキョーへ！

キューブに試乗したけどシートが良くてビックリした
でもエンジンと足はイマイチだったなぁ

コルトのシートがいいのなら試乗しに行ってみようかな
CVTの出来も気になるし

僕は思いっきり沈み込むキューブのシートは相性ダメだった。
尻だけで支えられてる感じ。
シートはコルトの方が好感触だったなあ。

それと、ＣＶＴは１３００ccを見事に走らせてくれるよ！
ただパワステのモーター音と駆動系の金属音はちょっと…。
長距離乗ると、癇に障りそう。

三菱のＣＭってクラッシュテストのスローモーションが途中で
静止したり、逆回しだったりするのがちょっと怪しい感じがす
る。どうもその先を見せたくないのではないかと勘ぐってしま
うので止めて欲しい。

↑考え過ぎだろ、みみっちぃ性格だなｗ

>>174
コルト系の過去スレに、その先のCD見た人レスしてるよ。散々アオラーに煽られてたしｗ
期待してみたけどほぼあれでお仕舞いだったそうな。
て優花、久々にその手のレスが出たので懐かしい。

＞１７０
オレ、サンキョーで買ったよ。

＞＞１７３
そんなに煩いの？

>>175
自分はそれほど疑っているわけでもないんですが、そう思っている
人も居るんじゃないかなぁ〜、と。
>>176
なるほど、大丈夫…と。

＞＞１５４　サンクス＆納車おめ！インプレよろしく！

土曜日に雨の中を試乗してきた。
そんな大雨じゃなかったのに、
ルーフの鉄板がﾊﾟｶﾝﾊﾟｶｰﾝと共鳴してやかましかった。

スペースギアを所有しているが、俺には無駄にデカイので、今度はｺﾙトで検討中。
欧州っぽく、かなり洗練され、かっこいいと思う。
コルトにベンツのエンブレムを付けて、今よりも50万円ぐらい高く価格設定し、
販売したほうがよく売れるのではないかと思うのは、俺だけだろうか。

俺のように三菱のデザインがけっこう好きな人ってあんまりいないのかなあ。
デザインに関して言うとトヨタがけっこう嫌い。センス悪い車が多すぎると思う。

インテリアデザインが好きなんだけど、
MDが付いてないよ〜。

デザインを崩さないMDを用意してほしかった。

フロントマスクって変えられんの？
あの三菱マークの土台の三角がイヤなんだけど…

>>184
グリル部分は結構簡単にはずせるらしいっすよ。で、社外品
つけると。

アクセサリーで無いんですかね、別のマスクって

>>183
たしかにCDMDの2DINのも用意してほしかったねぇ・・・

＞＞１８２
俺も三菱けっこう好きですよ！俺はＲＶＲからＣＯＬＴにしたよ！
納車は来年１５日頃ッス

おひさ〜
「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･

しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。

すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」


でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

>>189
そんなわけないw
コルトは維持しつつコルトプラットフォームでCZ-3だろ

ほしい

いま家の近くの三菱の前を通ったらナンバー付いた（試乗車ではないよ）
ＣＯＬＴあったよ！クールシルバーかっこいい！！これから納車かな？
いいなあ〜マジで！

エアロを止めた理由、来年辺りにターボが出て
カッコだけはみじめなので・・・・・

ago

>>190
粘着ンダヲタは無視ということでヨロシク
あまりにも酷いようなら　ンダヲタ対策スレに問題提起しましょう

>>192
昨日岡崎のトイザラスに赤のコルトが止まってました
場所が場所だけに自工関係者の車かもしれませんが
サンルーフ尽きですたよ　

やっぱ実物はいいですね　エクステリアの質感は十分です

11/18に注文して、納車は来年だって・・・。
ＯＰをたくさん付けたからかなぁ〜？

ちなみに１．５スポーツの黒にしました。

新車情報見ました。正直、欲しくなった！
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/brief02/12-23.html

>>197
燃費あんまり良くないね。
エアコンバリバリ効かせた夏のフィットが17.0km/�gなのに、
コルトはエアコン使わなくても13.0km/�g？

＞＞１９６
発売したばかりで来年納車？！ＯＰなに付けたの？

どっちかにしたほうがよくないですか？
両方進行が同じくらいの速さなんですよねえ
　

起死回生か？三菱コルト【part4】　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039154829/

[三菱]ＣＯＬＴ買った人集合！[まじめ×３]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039595300/

>>198
排気量違うからでしょ
フィット1.3とコルト1.5で比べてちゃそりゃ違うでしょ

>>201
何も考えてない人なんだろう
ばつが悪い若しくは都合が悪いレスだと思ってこの後も出てこないね

>>202
燃費最悪との誉れ高いデミヲと同じなんだよね。
因みにデミヲも1.5�gの燃費。

>>203
フィット1.5Tもそんなものですよ　VTECだから燃費が伸びない　涙

他スレの情報によればコースが今回違うらしいから
全然参考にならねーらしーぞ　ゴラァ

>>182>>188
おう！同志！
漏れもスペギアロングから乗り換え。
良い車だったし、でけえのは十分楽しんだ。
今度は実用性重視で何より可愛いいヤシ
車来たら燃費正確に拾ってみる罠まっとれ

ほぉ〜

岡崎に住んでる奴結構いるみたいだね
折れも岡崎だけど
森越町

折れはまだ学生で車持ってないけどもうコルト10台くらいみたよ、ケッタこいでる
途中に
あの価格帯の中では一番デザインがいい〜ぃ＾＾ではないか

赤色大人気だね！！

>>207
>ケッタこいでる
って何？方言なのか？
それに赤色ってｗ

>>207
わかった！自転車のことねｗ
チューブ地方の人ですかｗ

ステアリングの中心位置の遊びが大きくないです？
違う販売店で２度試乗してみたのですが、どちらもそう感じました。
友人には安全性のために、そういう味付けにしてあるんじゃないかといわれましたが。

＞＞２００
どっちも目指せマッタリ良スレでいいんちゃう？

特に内装が大人っぽいというか、自動車っぽいところに惹かれた。

皆さん、ヘッドランプはどうしました？
ダークメタル調に変えられるじゃない。
カタログとか見るとダークの方がかっこよくみえるんだけど、
ノーマルのクリスタル感がけっこう概観の質感を高くしてる気がして、
ダークにするともったいないって思ってしまうんですが。
実物比較した人感想おねがい。

>>203デミオはＭＴだよ〜ん

>>213
クリスタルの方が綺麗だね。
ダークは近くで見るとガンメタっぽくて質感があんまり。黒っぽくないんですよね。
流行っぽいダークをエレガンスに付けてしまったけど、あれはスポーツ用だと思う。
ボディカラーでも合わない色と合う色があるって営業さん言ってたけど、その通り。
一番合うのはブラックのスポーツタイプ

いたずら心でで付けてみましたが、外内装チョイスしてオリジナルコルトが
セレクトできるのがｲｲ！ですね

ベストカーにコルトエボが！以外とカッコいいぞ〜２ドアだけど！

>>207
森越町って三菱のすぐ近く出ないの　w

森越町には腕の良い板金屋があるので　事故ったときによく(汗　
持っていきます　(+д+)

今日、オートバックスがあるモールの駐車場でＣＯＬＴ発見！クールシルバーで
ＲＯＡＤのエアロだった。それから帰り道、ライトブルーメタのＣＯＬＴを発見
！納車が待ちきれん！！（あとひと月･･･）

＞＞２１３
オレはクールシルバーでダークメタル調にしたよ。
標準タイプのほうが質感は高いかも･･･

ブラックでディーラーオプションのエアロ付けたCOLT発見
アクセサリーのカタログ１頁目みたいにすごくよかった
やっぱブラックがよかったかなあ

昨日納車されました。

パジェロ（ディーゼル）からの乗り換えなんで，車内は非常に静かに感じます。
未だ通勤でしか使ってないんで，細かいことは週末に確認します。
ちょっと気が付いた点。
１．足で踏むパーキンブブレーキには違和感ありますね，開放するの忘れて
　　そのまま発進しそうで怖いです。まあ，慣れなんでしょうが。
２．車両左右前端が肉眼では確認出来ないんですね。天井ギリギリまで頭を
　　持っていったけど駄目でした。これも慣れなんでしょうが，ぶつけそうで
　　怖い。
マイナスばっかり書いてすいません。非常に気に入っていますよ。
燃費がどうかですね
これ，ベンツマーク付けたら１００万高で売れるんでしょうね。

＞＞２２１
納車おめ！インプレよろしくです。

＞＞２０６
いいですね、同志！（笑）
今回コンパクトカーを買うってことで、いろいろ比較検討した結果、
ＣＯＬＴにしたんだけどホント選んでよかったと思うよ！納車がマジ
待ち遠しい！

<<森越町には腕の良い板金屋があるので　

おお！俺んちから1ッぷんくらいのところじゃん
あそこ腕が良かったんだぁ
折れのオットーが事故った時にもあそこ持ってたなぁ

なるほど　フムフム

そっかーらんぷだーくめたにしたいと思ったんだけどどうしようかな
二台も買えない品（ｗ

遠めで見るとダークはかっこいい。
近くで見るとクリスタルはかっこいい。

走る姿のかっこよさなら、ダークのほうが上かな。
車のカラーとのマッチングもあると思うけど。

主観だが、クールシルバー・ライトブルーメタ・ブラック・レッドはダークメタ
似合うね。ってゆうかスポーティな感じにしたいならダークメタって感じ？

使用時の明るさは変わらないの？

＞２２１
納車おめでと！どんなＣＯＬＴにしたの？
足踏み式パーキンブブレーキは慣れますよ！無問題！！
車両左右前端が肉眼では確認出来ない･･･これも慣れ！新たな車に乗るときは、
そんなもんでしょ？
ベンツマーク付けたら１００万高で売れるんでしょうね。＝それだけ良い出来
って事だよね？あ〜早く納車しないかな！マイＣＯＬＴ！！

ただいま商談中･･･現在、値引き５万なんだが、もう一声聞きたい感じ。
皆の値引きはどん位？

http://www.auto-g.jp/news/200212/24/newcar09/index.html
↑
てことで某サイトの比較インプレです
市街地燃費最高〜　高速燃費が･･･
でも高速クルージングの評価は最高ですね

ATでも急坂だと下がる時あるじゃない、
そんな時足踏みブレーキだと坂道発進は両足でするの？

>>230　6万

アクセルで微調整

>230
マイカー購入の雑誌を当ってみれば最高値引き額なんか
書いてあるから参考になるよ。

利幅の少ない小型車の販売直後で５万値引きなら良いほうじゃない？
あとは車両本体でなく、ディーラーオプション品を値引いて
もらうとかはどうでしょ。

どこかのスレで、「CVT」は坂道でも下がらないって書いてあったけど、
本当ですか？

>>236
ﾎﾝﾀﾞのCVT(ﾌｨｯﾄ)は下がるが　それ以外のメーカー確か下がらないと思いました

>>230
先週、８マソでマンコ押した。

>>236
ＡＴのようにトルコン付きだから下がらないらしい。
ホンダ製の」ＣＶＴは電磁クラッチを使ってるから坂道でずるずる下がる、とどこかの雑誌に書いてあった。
うろ覚えなので、間違ってたらスマソ。

>>199
遅レスすまそ。
ＲＯＡＲのエアロとホイール、ラリーアートのマフラーを付けたよ。
ＣＦＣでシートはＦベンチＲセパレート、丸フォグも付けて・・・。

後は忘れました（ｗ

>>237
>>239
ご教示くださって有難うございます( ^.^)( -.-)( _ _)

サンルーフ付けた人に質問
室内高が7センチ低くなる？（未確認）って聞いたけど、そんなに低い？

7センチも低くなったら頭がこっつく人が出るのでは？
それでなくてもカーテンエアバッグで天井のふちが圧迫感あるのに。

>>243
そうなんだ、今度チェックして見よ

サンルーフ車は（　　　）mm
前席セパレートシートで、室内高1,240(1,170)
前席990(945)
後席930(925)

なぜルーフ上にスライドさせる仕組みにしなかったのか・・・意図が知りたい

今月中に契約すると自工から対策金2万が出る罠

オレはコルトとキューブをどっちも何回か試乗して、キューブに決めた。
コルトは俺的に、エンジンかな〜？五月蝿かったし、ハンドルの三菱の
エンブレムが大きすぎて嫌過ぎ。のそのそっという走行感がダメダメでした。

所詮三菱だなって感じたよ。

>>246
ハンドルと最後の行で煽りになっちゃったよｗ
微妙な煽りはクールでないと本心が出る諸刃の剣
修行してパワーアップして来い

>>246
所詮三菱だなって感じの車に何回も試乗してくれるなんていい人じゃないか？
所詮三菱だなって感じの車に何回も試乗しないとのそのそっという感じが
分からなかったのは残念だったね。キューブよりのそのそっという感じだった？

>>246
何回か試乗？？実は好きなんじゃーん！！気になってんじゃんー
素直じゃないね〜

小学生のとき好きなコにスカートめくりしたタイプ？？？

>>246
キューブかコルトかって試乗しに行ったんだろ？
エンブレムごとき嫌ったり、「嫌すぎ」「ダメダメ」「所詮三菱」はねーんでねーの？
手優花、もっと自信を持ってキューブに汁！！

オレはコルトとフィットをどっちも何回か試乗して、フィットに決めた。
コルトは俺的に、エンジンかな〜？五月蝿かったし、ハンドルの三菱の
エンブレムが大きすぎて嫌過ぎ。のそのそっという走行感がダメダメでした。

所詮五菱だなって感じたよ。

手優花、もっと自信を持ってフィットに汁！！

雑誌のインプレ通りで　実際に乗ったことないのがわかる煽りだな
そもそも気する程度のものでもないって補足がはいってるのに

オレは匚儿卜とコルトをどっちも何回か試乗して、コルトに決めた。
匚儿卜は俺的に、エンジンかな〜？五月蝿かったし、ハンドルの二菱の
エンブレムが大きすぎて嫌過ぎ。のそのそっという走行感がダメダメでした。

所詮二菱だなって感じたも。

ついに二菱匚儿卜発売か・・・


よめねぇ！！！

お久し振りです。１月の２０日過ぎ頃と言われてた納期が早まり１５日には
確実との事！更に早まれば１２or１３日にはとの事！と、ゆ〜訳で今日、警察
で車庫証明の手続きしてきました。う〜ん楽しみです。

因みにもっと言うと、営業が最悪。所詮殿様商売の三菱。

正直に言うと、三菱のコルトには期待して試乗したんだよ。
三菱なんざ、ﾗﾝｴﾎﾞとﾊﾟｼﾞｪﾛのようなｵﾀｸ御用達車だけ作って
りゃーいいんだよと思ってたけど、これは別だった。

でも、裏切られたね〜。フィットの方がまだまし。これを買う
奴はデボネアでも喜んで乗る奴だろうなと思った。
「ハンドル見てみろよ、三菱だぜ！ｶｯﾁｮｲーだろ？」
なんて言ってる姿が目に浮かぶ。

ｶｯﾁｬﾀ人はご愁傷様です。

>>257
で、なんでキューブ買ったの？

なに言ってるの！！三菱の営業マンここ最近はたいへん「まじめ」に営業がんばっているよ。（まあ、人によるけど。）
ここのところＣＯＬＴがちらほら見られるようになりますた。いいじゃんかなり。営業者でfit持っているけど、追加車種にＣＯＬＴも検討対象に
昇格しますた。と言うわけで、「まじめ」なインプレ頼む（＾∀＾）三菱がどうだこうだはもういいから。

>>258

まぁ、車の趣味なんかほとんど本人の自己満足だと思う
が、257が数多くあるコンパクトカーの中からどういう理由
でキューブを選んだかちょっと気になる。

>>257
まがんがれ
納車待ち多いし、スレも活気出る

>>257
前評判通り、おおむねCOLT買って満足してる人が多いスレだから、
別のCOLTスレで煽った方がイイと思うよ？

>>244
全高1550にこだわったのでは？
でも、アンテナがあれじゃあねぇ・・・。

コルト購入考えてます。が・・・・市街地と高速道路では、燃費の差がありすぎる記事を
目にしました。生の声を聞かせてください

＞２６４
それは、どんな車でも同じ。
常識です。

市街地と高速巡航で同じ燃費を叩き出せる神のいるスレはここですか？

うちのコルト（1300）は走行240kmでだいたい１５km/Lくらいでせうかね。
同条件でミラージュ（同）が12km/L程度なので、まぁ満足でしょうか。
帰省がてら長距離走行時のデータも取ってきます。

＞＞２３３
その条件で買ったの？
＞＞２３５
サンキョーで買おうかなって思ってるよ。２５万引きって書いてあったし。
＞２３８
おおめでと！納車はいつ？

皆さんレス、サンキュ！

↑訂正　＞２３８　おめでと！で･･･（恥）

>>266
15Km/Lとはかなり良いですね。もれの社有車fitはマジ街中9Km/Lです。（ネタでないよ。）
この情報がマジなら追加車種COLTまじ考えてしまうけど、オーナーのみなさんどうですか。

コルトに２ＤＩＮナビ付けるとどんな感じなのかという話が
以前あったので、私の車の写真をアップしておきます。

これはアルパインのINE-W099というナビで、左右の操作部が
画面に対して結構盛り上がっています。
ですから他の２ＤＩＮナビだともう少しひっこむでしょう。

それとナビとコルト自身のパネルの間に薄い黒のスペーサー
が入っています。

写真で見るとナビやフィルムアンテナが結構目立つような感じ
がしますが、実際には全然気になりません。
夜の写真なので見にくいと思いますが、ご参考まで。

http://photos.yahoo.co.jp/simo_toma

>246
激しく同意。
このスレいっしょに潰そうな。

案の定、登録台数の滑り出し不調みたいね。
要は売れてないんだ。
その辺、広告代理店からも聞いているよ。

明日、納車だよ。楽しみだ〜。

粘着ホンダヲタｷﾀ━━━(゜∀゜)━━━

＞２４０
レスサンクス！ＲＯＡＤで決め！ですな（笑）マフラーも付けたんですかぁ〜
なんか、いいっすね！コラムシフトだしフロントはベンチがいいですね！

うちの家主が購入考えてます。

1.3L、エレガンスVer、Fベンチ､Rセパレート､ウォームシルバーで決定らしいです。
オプションのHIDも付けたいちゅーとりますが、
どなたか既に付けられた方いらっしゃいますか？

後何か面白そうなオプションあったら教えてプリーズ。

今日納車ですた。
まだ少ししか乗ってないけど、なんとなくイイ感じ。

>275
ＨＩＤはオススメです。断然明るい。
あと、ショートアンテナが便利ですよ。

>>275

寒冷地仕様。1万２千円でバッテリーやヒーターが強化
されたりと寒冷地に住んでなくてもおすすめ。

>277
それ、いいね。
思いつきもしなかった。

もう買っちゃったから、後の祭りだけど。

＞２７６
納車おめ！ＨＩＤってローだけ？ハイは？ＣＯＬＴに限らず純正ＨＩＤ
は後付けより明るくないって聞くけどどう？

＞２７５
良さげなＯＰならヘッドランプマナースイッチ（８５００円）かなと。
信号待ちのときにライト消えて、また走りだしたら点灯するってやつ。
ＨＩＤつけるなら是非！って感じ。なにしろマナーですから（笑）ちな
みにＨＩＤをカーショップなどで後付けしたらヘッドランプマナースイ
ッチは使えないとの事。構造上そうらしいです。僕はマナースイッチ付
けたかったので１２・４万は高いな〜と思いいつつ純正をつけました。
フィットみたいにメーカーＯＰで５万って設定なら嬉しいんですがね…

寒冷地仕様つけたら車重＋１０ｋｇらしいから止めた。サイド＆カーテン
ＳＲＳ、１５アルミ、フロントベンチ、各＋１０ｋｇ。計３０ｋｇを付け
たから。オレは１・５スポＸ基本だから１０３０ｋｇ。トータルで１０６０
ｋｇ･･･サンルーフ（＋２０ｋｇ）って結構、重いんですね！

>>276-280氏

HID、ショートアンテナ、寒冷地仕様、ヘッドランプマナースイッチ
追加ｹﾃｰｲ！

　　　∧★∧　 ω
　　（*￣∀￣）（・|＞　＜ 年明けたら、ディーラーへ行ってみようと思いますだ。
　　＿|U＿|／／ 　　　　　　ありがとさんですた。
　　＼＿＿_ノ 　　　　　　
...⊂￣U U￣⊃
⊂＿＿ｼﾞｮｰ＿_⊃

こんなの発見！
ttp--www.caferich.jp/&srch=5&prov=&utf8

>279
さんくす。もう少し乗ったら色んな感想出ると思うんでUPしまつ。
ＨＩＤはローだけ。ハイビームは普通のハロゲンでハイビーム時は
４灯全点灯です（・・・ってノーマルはどうか知らないけど）。
確かに外品後付よりは明るくないかも・・・でも、ハロゲンに比べると
充分明るいし、フィッティングの事を考えて純正を選択したですよ。

＞２７２
納車おめ！インプレたのんます！

夜ウォーキングしてたら
納車前の漏れの車が店の前に置いてあった。
感動してｺｿｰﾘいじってみたが・・・ん？

室内におけないのぉ〜？

ショートアンテナにすると
確実に感度は落ちる！
都会のような強電界な所なら良いが、郊外へ出るとしんどい。
見た目は良いが・・・。
難しい選択だ。

＞＞２８６　何をおきたいの？
＞＞２８７　マジで？

>288
確かにショートアンテナ、雑音多い気がする。
今度、純正アンテナに換えて感度チェックしてみます。

＞２８８
まじです。
ＡＭは、さほど影響うけませんが
ＦＭは変調の仕方が違うので
少し電波が弱くなると極端にノイズが増えます。
アンテナの長さは、周波数の１/４の長さにしていますので
長さが短くなると同調しなくなる分、感度が落ちます。
だてに、あの長さにはしていません。

せめて発表後半年は待つべきだ。
初期不良（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

納車された人、製造番号は何番？
ウチは７９３３でつ。昨日納車でした。

確かに、ショートアンテナ、格好だけで選んだかも。
あと、会社の駐車場がタワーだったんで・・・。
普段ラジオ聞かない人間なんで感度のことは考えなかった。すまそ。

黒にしたんだが、この雪でもうドロドロ
洗うの大変だ

>>288
車が道路に面してモロだしだったもんで。
ロープをまたげばすぐ車だし。他、宅地に駐車場があるだけだし、
せめて工場内に置いてくれないかと。実際勝手に触ってきたし。

以前そこへ車検に出して、車検が終わって引き取るときに、
3千円くらいのちっこいパーツがなくなってたんですよ。
最初からなかったですよって言われて、疑問に思いつつも再購入。
車検に出す前日まではあったけど、ディーラーに持っていく
直前にあったかどうかわからない自分もオタンコナス・・・。
向こうは検収してるはずだから、持ってく前にパーツはなかったんだろう。
にしても、いたづらできるぞ〜

まじめに売る奴なんかいるか！
こんな儲からないゴミ車！！
どっかのバカ息子　パジェロ買わないかな・・・
増岡　頼むぞ！　もう一度ブームを

コルトって凄いな
これほどねたまれる車種にもワラタ
たかがコンパクトカーなのに・・・
>>295
欲しいなら２ちゃんやってないでバイトがんがった方が確実に手にはいるよ？
即金ダメでもローンで買える価格だよ？

ダークブルーにしたが、実際納車されてみると、かなりいい感じだよ。

オレンジがあればよかったんだけどな
趣味悪い？

正直に言うと、三菱のコルトには期待して試乗したんだよ。
三菱なんざ、ﾗﾝｴﾎﾞとﾊﾟｼﾞｪﾛのようなｵﾀｸ御用達車だけ作って
りゃーいいんだよと思ってたけど、これは別だった。

でも、裏切られたね〜。フィットの方がまだまし。これを買う
奴はデボネアでも喜んで乗る奴だろうなと思った。
「ハンドル見てみろよ、三菱だぜ！ｶｯﾁｮｲーだろ？」
なんて言ってる姿が目に浮かぶ。

ｶｯﾁｬﾀ人はご愁傷様です。

売れ行きかなり悪いようですね。ボーナスで増したか？事項さん・・・
じゃあ、いつもの。
「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･

しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。

すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」


でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

>>297
試乗車がダークブルーだったけどあのデカ文字で印象がわかんなかったよー
最近ピンクフィットがよく走ってる。男が運転だけど（鬱
コルトのピンクってなんか違うイメージなような・・・
現物見てないからなんとも

それと、バイザーはデザイン的に明るい車に合わなくない？
ドアリムにかかってるていうか、言ってる意味わかると思うけど。

>>301
うちの近くは、試乗車にデカ文字なかったんだ〜。なかなかいいですよん！ダークブルー

コルトのピンクは、えんじの混じったピンクのような色かな〜？ｆｉｔみたいに、思いっきり
ピンクじゃないよ。

CGにもコルトの比較記事載ってたね。

なんか・・白買ったの俺だけですか？
ｻﾐｼｨ

まだ買ってないけどカキコさせてください。
こないだディーラー見に行って思ったんですが、意外にインテリア（・∀・）ｲｲ!!っすね。
スポーツ外観の黒によく合ってた！
税金とかの関係でekスポーツにしようかとも思ってたんですが、一気に欲しくなりました。
で、聞きたいんですが、誰かオプションのツイン出しマフラーつけた人いませんか？
どんな音か知りたいんです・・・・

>>306
軽は税金関連が安くていいけど
ekスポーツとCOLTってそれほど値段の差はないし
比べると税金高くてもCOLTに決まりですね

>>300
くだらんコピペしないでよち

＞３０６　オレも悩んだよ。地球にも自分（財布）にも優しいのにしようと思って
　　　　　ね（＾＾；絶対にＫって訳じゃないんならＣＯＬＴじゃない？ＣＯＬＴ
　　　　　なら１・３？車両本体自体ekスポＲと比べてエレガンスなら＋２・５と
　　　　　大して変わらないしカジュアルなら−１２も安いよ！ま、ＯＰで変わっ
　　　　　てくるだろうが。たしかに税金はＫのほうが安いけど、オレは長く乗る
　　　　　つもりなので長く楽しめそうなＣＯＬＴにしたよ。

　　　　　
　　　　

COLTスレでこんな事言うのはなんだけど・・
ekスポーツは外観は「アレ」だけど良く出来た車だよ。
標準車のekとはまったくの別物。（当たり前か）
運転してて楽しい。マジでストレス無し。

COLTでHID装着を考えている方々、
悪い事は言わん・・・兎に角もう少し待つのが吉。
既に注文してしまった方は・・((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＞２８４　ありがとです！

さっきやっと走るコルト見た〜
ｸｰﾙｼﾙﾊﾞｱﾒﾀでした
もう「あーっ！！」て叫んじゃった（Ｗ

買った方教えてください。
今度こそ本当に大丈夫なんですね？

>>313
大丈夫かと

クリスマスに納車しますた、私もデリカスペースギアからの乗り換えです
まだ通勤ぐらいにしか使っていませんが、特に困ったことはありませんが
サイドブレーキを左手でつい探してしまいます(W

まだあまり走っていない車のせいかジロジロ見られることが多いです（スーパー駐車場等で）

ただ今まで逆手で操作していたコラムシフトがガングリップタイプになって
少々慣れが必要なようです、なんか落ち着きません。

あと盗難防止アラームを設定しましたが、みなさんステッカーはどこに貼りました？

このスレ見ていると、やっぱりＣＯＬＴへの乗り換えは三菱関係の人が圧倒的に多いですね。
大変良いことです。社員のみなさんは（若い人）揃ってＣＯＬＴを買いましょう。三菱万歳！！

↑根拠は？ソースや数字で示してくれないとねｗ

一般人　　　　３
三菱乗り換え　８
社員　　　　　４

＞314　盗難防止アラームってやっぱディーラーで設定してもらわないといけないの？

＞２８６
そうゆう事ですか。最初、意味解ってませんでした。スンマソ！
でも、それはヒドイですなぁ！お客に収めるまで責任持って管理
して欲しいですよね！ところで、どんなＣＯＬＴに？
＞２８９・２９０
さんくす！最初、付けてなかったんだけどショートアンテナの方が見た目
すっきりかなと思って、追加しようかなと思ってたんですが実用性イマイチ
みたいなんで止めときます。

ご近所さんのＰにＣＯＬＴ（レッド）が！ウチはクールシルバー
とりあえず色かぶらなくて良かったよ･･･

>>318
ディラーにもっていかなくても自分でもできますが不安なら持っていって設定してもらってもよいでしょう
工場出荷の状態では盗難防止アラームはOFFになっているようです、
ただちゃんと把握しておかないと、間違えて鳴らしてしまった場合パニックになります
ちなみに我が家はかみさんがしっかりと把握しておらず、もうそりゃ．．．
ここではどのようにしたら鳴るかとか解除方法は書きませんが（コルトユーザーの安全の為）
たしか説明書の項目4-9です、設定するなら熟読しましょう。

ちなみにステッカーはリヤの三角ガラスにはりますた。

私もショートアンテナ付けましたが確かに感度が悪いです、ためしに標準アンテナ付けましたが
違いがはっきり解ります、あれは立体駐車場を頻繁に使う人用ですな．．
デザイン重視で付けましたが、失敗しますた。

車にコルトお金が何ぼあってもたらんぞ！！
どんな趣味でもコルトお金はかかるのだが
あまりこりすぎるとはさんしまっせ

まだまだ危機感が足りないな

ウォーム内装いいですよね！でもウォームもクールも後々シートの汚れ
が目立ちそう。内装で迷ってます･･･皆は？

内装が汚れそうな事は割り切りました。
ひどく汚れてきたらシートカバー付けます。

コルトの三角窓って左折時にちゃんと見えるね。

＞３２４
オレはクール内装でＯＰのシートカバー（クールレーシング）付けたよ。

>>314 ありがとうございますた
年明け納車予定なので、手元に届いたらマニュアルじっくり読んでみます
･･･しかｋしショートアンテナ評判良くないですなぁ。（付けてしまいますた･･･）

>326
フィット感や座り心地はどうですか？
付けないときと変わらないなら、漏れも付けようかな。

>>某ディーラー氏
あっちこっちで書き込みしてますな。まあ、いいけどさ。

4日前に納車されて、友達連れて慣らしがてらドライブしてまふ。
150kmほど走りました。
特にこれといって問題は今のところ起きてないなー。

コンパクトカーだけどボディはしっかりしてて、ちょっとぐらいオーバースピードかな？
と思ってコーナリングしてもロールはするものの、しっかりグリップして曲がってくれる。
走りの方も意外となかなかいけるクルマかも。

ディスチャージは明るくてよろしいですな。

試乗車の乗り心地には粗さがあった。フットワークは滑らかさを
欠き、荒れた路面ではタイヤからのショックやノイズも目立った。
足の性能に磨きをかけるのはこれからの大切な課題だ。

ハンドリング面でいちばん気になったのは電動パワーステアリングの
仕上がりだ。
路面からの情報が掴みにくく、さらに、予期したよりもステアリングが
切れ込みすぎたり、戻りすぎたり、といった不自然さも目立った。

もう少し熟成の時間さえ与えれば、コルトの走りと乗り心地は、もっと
もっといいものになるはずである。

http://www.mainichi.co.jp/life/car/dokuhajutsu/2002/1225.html

>>331
悪いとこだけ抜粋するのねｗ

>>331
個人的にあの電動パワステはそこそこ良く出来てると思うが。。。

EPSは日産製でETVはトヨタ製なコルト

ところでホーンの音はどんなんでしょうか？
でらに行って鳴らしてもいいもん？

9年乗った CB3A ミラージュをぶつけてしまったため、
1.5ウォームシルバー(FベンチR独立)で注文しますた。
ここ読んでショートアンテナは止めますた。

3月までだと、エアダムがセットで安くなるんだね。
オーディオも安くなるというパンフがあった。
どっちもつけなかったけど。
その代わり、なかなかつける人がいなさそうなルーフウィンカつけちゃった。

＞３２８
フィット感・ＣＯＬＴ専用だから無問題。
座り心地・変わらないよ。
変わった所は雰囲気！よりスポーティになったかな。かなり満足してます。

ラリーアートステッカー貼ってみますた

みなさま来年もコルトをよろしく

>337
情報ありがと。漏れも付けよう。

数日間乗ってみて、絶対汚す予感がするもの（ｗ
後はどのシートカバーにするかだな。

＞３４０
書き忘れ！俺のはクールレーシングね。クール内装なら是非！

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

コルトとｅＫで迷っていると、
上の方にあったけど、
車買って、どういう風に使おうと
考えているんだろう？
コルト糊じゃないが、車で遠出する事が
あるから、軽はやめた。

でも横えあばぐあるとシートだめだよねえ

＞３４４
シートカバーのことか？ちゃんとサイドエアバッグ対応だぞ。

＞３４１
残念、ウォーム内装なんだよね。
シートカバーの中ではクールレーシングが一番力入ってるようにみえる。

ウォームだとウォームモダンかなあ。

車体番号判明！当初１月末と言われてた納期が１０日にはＣＯＬＴ納車！！

【キノコのレス】

〓〓〓〓〓
　｜〓｜
　｜〓｜
　｜〓｜
　(⌒⌒)
　 ＼／
　　〓
　【キノコお守りレス】このお守りを見たあなたは超超超幸せ者！
2週間以内に必ず彼氏・彼女が出来るよ！
すでにいる人は超〜ラブラブ　みんなが幸せになりますように…
そのかわりこのコピペを１時間以内に、5つ別のスレに貼り付けてね・・
でないと、あなたはインポや性病になります。

>>347
(*ﾟーﾟ)ノ　ｵﾒﾃﾞﾄｳ!

あんまりコルトじゃ、身がも〜たぬ〜♪

＞３３５
試乗するべし！カタログ通り時速３０キロで閉じてるサイドミラーが開くか？
とかも試したよ！（もち開いたけど）決して安い買い物じゃないので購入候補
の車は片っ端から試乗したほうがいいよ。では、初詣に行ってきます。

>>345
えっ・・・・・でもアクセサリカタログ見たら２２頁
「※サイドエアバッグ付車には装着できません」てあるのは？
ハーフカバーはいいみたいだけど

「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･

しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。

すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」


でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

>352
ほんとだサイドエアバック非対応になってる。
サイドエアバック付けて無くて良かった。

というかサイドエアバック対応にしてください、三菱さん。

＞ＡＬＬ
あけましておめでとうございます
＞３５２
ホントだ･･･オレ、あと２週間ほどで納車なんだけど、サイド＆カーテンエアバッグ
とシートカバー同時にチョイスしたんだけど･･･新年早々、鬱だ･･･確かめずに注文
したオレもダメだけどディーラーはもっとダメじゃん！！自信満々で３４５に書いて
しまったよ･･･スマヌ!昼にはディーラーの携帯に電話しょっ！

今年が皆様&ｺﾛﾄ&めちょびしにとっていい年になりますように

営業さんがくれた賀状に「様」ついてなかた…ﾌﾟﾁｳﾂ
付けてほしきゃ買えてか（Ｗ
貧乏だけど頑張て貯めてる
だから指くわえてカタログ見てるだけなんだよ…

＞ＡＬＬ
あけましておめでとうございます。

＞３５６
年賀状来るだけマシ。
去年コルト買って納車もされたのに、年賀状来なかったよ、漏れ。。。

おめでと。
うちも年賀状来た。様はついてた。
10年前に1台買っただけなのに、毎年欠かさず来てる。

>357
そりは…
今度さりげなく言うだ！
ところで4、5？は
漏れなく福だるまくれるんだってけど
また迫られるのでやめ

シートカバーはサイドエアバッグ対応を出して欲しいよね。
あとＣＦＣで本皮シートを選べたらいいと思う。

母の知り合いが、追突されて車は大破したけどさいど？エアバグのお陰で
助かったそうなのでお守りでもいいつもりでつけようと思います
でもシートはそのままだと汚れが目立つだろうからやっぱりカバーﾎｽｨ
しかしカバーをすると肝心の手触りで惚れたウオーム内装が・・・・

本皮シートいいね！あとマニュアルがあったり、イモビライザーとかいいかも。

新車購入考察中の者なんですが、写真とのギャップに驚きました…

どっちに驚いた？
俺は実物のほうが写真よりカッコいいなと思って安心したクチなんだが。
人によっては逆印象もあるだろうしなあ。

いま箱根駅伝でいろんな色のＣＯＬＴ走ってるね。
レッド格好いいかも！

>>365
公のサポーターとしては初じゃない？
いいね、コルト。

うん、なかなかカッコイイね！動いてるの初めて見たけど欲しくなってきた。
春頃の車検に合せて買い換える予定なんだけど･･･候補に入れよう！

>>365
レッドが一番カッコいいと思うが
派手だから実際に買う候補にはならないかな

個人的にコルトは非メタリック系の色がカッコいいと思う

＞３６６
ども！駅伝あまり見ないんだけど、たまたまチャンネル変えたらＣＯＬＴが
見えて、おっ！って思って。いろんな色のＣＯＬＴを見れたので納車直前の
オレとしてはチト嬉しかった。（何気にレッドがカッコよかった）
たしか年末の小学生３０人３１脚？だったかな？オレの親父と昨日、電話で
話した時「お前が買った新しいの（ＣＯＬＴ）ＴＶ（３０人〜）でプレゼン
トしてたから、母さんが応募したってよ」って言ってた。あれは冠スポンサ
ーだったのかな？いまやってるかは知らんが三菱ＨＰでもプレゼントあった
しね。見た目もイケてると思うけど中身もよろしいかと。今回、決めるまで
にたくさんの１・５クラスの試乗して資料集めたりして決めたからね。いい
ですよＣＯＬＴ！あっオレ三菱の回し者じゃないッスよ（笑）

＞３６８
オレもレッドが一番イイと思った。次はブラックかな？女性だったらグリーン
いいかも？そんなオレはクールシルバー。無難っちゃぁ無難だが、イイ感じの
色してたから･･･

エアトレ海苔のオレとしてはせめて山登りの往路は
エアトレにして欲しかった････ｼｮﾎﾞｰﾝ。。。
新鮮味は断然コルトだけどね。

おいらエアダム付きのレッドのコルト乗ってます。
確かに改めて見てみるとレッドは目立つ・・・

ﾐﾘｵﾈｱ？でコルトのCM見たら
新しくなってた
歌い手は同じだけど…
今回も下手にタレントとか使ってなかったのでよかった安心
駅伝すぽんさあや広告で金使いすぎたのかもしらんがな（Ｗ
いやマジに心配
売れてくれ…

やはり、ボディデザインだけは、デミオにも勝っておりますなあ。
フィットには逆に、走行性能、インテリア・装備で買っておるが・・

ただイメージで勝てないのは、当然か・・・・

【ＶＳ　デミオ】
http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=5&modelname1=%83f%83%7E%83I&make2=4&modelname2=%83R%83%8B%83g

【ＶＳ　フィット】
http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=3&modelname1=%83t%83B%83b%83g&make2=4&modelname2=%83R%83%8B%83g

>>374
仕方ないですがイメージの点差が激しいですねえ

汚イメージがなけりゃ現時点でのこのクラス最強と思う。（いいすぎかな？）
ただいま買い換え検討中なオレは三菱って事で外してたけど、ＣＯＬＴ候補
に入れました。

ホントだ！箱根駅伝、ＣＯＬＴでいっぱいだ！
赤いのいいなぁ〜

２３台提供か・・・オレに一台ちょ〜だい

>>374
ﾃﾞｻﾞｲﾝはﾃﾞﾐｵに勝ってる？
どうもCOLTのアノ顔が嫌だ。

３年後デミオは古臭いデザインに見えるがコルトは同時代性が
あるデザインだと思う。
駅伝黒コルトが先頭だね。

三年後にならないと分かりません。でもあーゆうｱﾘｸｲみたいな顔の車多いよね。いやだな〜。

コルトの内装はいいね。
後から同クラスの他社車に試乗したけど、どれも安っぽく見えてしまう。

概観は、フロントがいいと思う。
あの顔が嫌だという人が多いが、あのグリルはこれからの三菱の顔になるそうだから、全く気にならない。
むしろ気に入らないのは、サイドから見たデザインだ。
ワンモーションフォルムがいいとか言われているが、あのノッペリしたドアは気に入らない。
やはり、サイドには、折り目や何らかのラインを入れて欲しかった。
現に、ベンツAクラスや、CZ-2には入っている。
それとドアノブ＋鍵穴。これじゃあ一世代前のデザインだ。
キーのデザインも安っぽい。持ち歩くものなのだから、もう少し洗練されたものにして欲しかった。
マーチのキーのデザインはかっこいい。

ただ、内装はいいね。ウォームの。デザインを壊さずにMDを付けられるようにして欲しかったが。

箱根駅伝で使われているのはいい宣伝になるかも。
あの速度で走って燃費はどれくらいなんだろうかね。

あれさ、ＥＳＰの類ないんだね
ベンツのＡはひっくり返った
って話題になったけど

元ちとせの歌、即止めさせてください。聞いていて耳障りです。

CMで思い出したけど
パジェロエボのラジコンが出てくるCM
あれはカッコいいね　

なんだかんだいって、フィットに逆転したよな。
ほんとに、走行性能・インテリアとかコルトの方が上？

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=4&modelname1=%83R%83%8B%83g&make2=3&modelname2=%83t%83B%83b%83g

駅伝に出てるのは皆同装備かとおもたら
フォグランプあるのとないのがいた
なんでかな

>>388
あれみんなレンタカーでしょ。
各所からかき集めたのでは？

>>387


あの評価、参考にもならないよ。
普通なら多かれ少なかれ所有してる
車に好意的な評価付けるだろうし。
その結果がこれ↓

http://www.carview.co.jp/community/compare/ContributeSearch.asp?make1=3&modelname1=%83t%83B%83b%83g

気になるんだったら実際に乗ってみる。これしかないよ。

>>389

「わ」ナンバーだった？
TVでそこまでは確認しなかった。
数字が連続してるなあ、とは思ったけど。

>390
確かに、総合ポイントでは比較にならないかもしれないが、
個別４項目（走行性能・・・）はかなり参考になりますよ。
例えば、いくらコルトのオーナーだからと言って、フィットより
イメージ上と思ってる人って少ないでしょ？

またﾝﾀﾞｦﾀか…
ﾝﾀﾞスレでも厨扱いされてるからって邪魔なんだよなあ

明日、明後日と新春初売りフェアなんだね。明日、行ってこよ！

>>387
少なくともインテリアとエクステリアはコルトのが上
走行性能はFitで走ったことないからしらん

>>391
わ　でつたよ
あと外観もｽﾎﾟｰﾂ外観だったりイロイロありまつたね

オレん家の近くの三菱、ガラス張りなってる面の床にズラーっと路面に向けて
福袋？が並べられてた。フェアでくれるんかな？オレも明日、行こうかな？

>394
買うの？

＞３９８
明日かは分からんけど、たぶん。我が家の本命なんだけど俺がブラックで
妻がレッドとカラーで意見真っ二つ･･･

箱根駅伝見てて思ったけどホワイトが中々良いんじゃない？

たしかに箱根駅伝はイイCMになったよね。

こぴぺ
＞いま売ってるベストカーのp.72に書いてある
＞編集部のある都内から河口湖まで行って
＞富士山周辺の山道を走って
＞御殿場から編集部まで戻ってくるコースを
＞エコランとかは意識しないで普通に走ったテスト
＞コルト　 1343cc(CVT)　17.56km/L
＞イスト　 1298cc(4AT)　16.07km/L
＞フィット 1339cc(CVT)　15.13km/L
＞マーチ　 1386cc(4AT)　13.85km/L
＞デミオ　 1348cc(4AT)　11.16km/L
＞キューブ 1386cc(CVT)　10.56km/L
だって。
大したもんだねーコルト。
そんな俺はライバル車糊。
コルトに負けてら…

>>402
フィットスレの住人さんですね、同じカキコみました
お互い刺激しあって、これからのメーカーの努力を期待しましょう

雑誌じゃなくて買った人の実燃費きぼん

>>385
＞元ちとせの歌、即止めさせてください。聞いていて耳障りです。

いいこと言うなぁ、全くその通りです。

不真面目
不真面目
不真面目
三菱コラァ〜と

内装で迷ってます。ウォームは汚れ目立ちそうだからクールにしょうかと。
でも質感を考えたらウォームかと。皆さんはどっち？

>>407
汚れ取る方法なんて、探せばいろいろあるんじゃないかな？
思い切ってウォームにしたら？

>407
オラも最初クールの方にしよとした
汚れの心配もあったし好みが（ダッシュボード？の下の明るい色があんまり）。
でも実物見てコルっと心変わり
「自分の目で見ないとわからない」
ってのがここまでとは！
汚れてもしゃーないと覚悟できました。

ウォームの生地ってスウェード調だから後々黒ずんでくるかもね。

今日、フェアに行ってきたよ。クジ引いて福袋（梅）もらったよ。

内装迷っています。ウォームの質感良いですよね。
それに目の錯覚か広く感じました。
心配なのは汚れが目立つこと、それならクールかと。
でも、あの質感は捨てがたいです。
ウォーム何年もつかな？
今、ウォーム系と同等のシートの車に乗っている人、ご意見ください。

オレは汚れたら嫌なのでクールにした。
ウォームの質感を考えると確かに迷ったけど。
汚れって一時的に取れても、意外と残るモンだよ。

前の車で子供がハンバーガーやシェイクなどの飲み物を
何回かこぼして、一時的取れたと思ったら梅雨の時期などに
浮き出てきたという経験あり。

子供が居たらムリかもね・・・・・（ウォーム
今までの車では気にしてなかったけど、人を乗せるときは
粉の落ちそうな食べ物不可、
飲み物もジュース不可（ベタベタする
＆色つきも不可
・＿・＿＿＿＿・・・・・水のみ？（ｗ

さらに言うことを聞かない餓鬼は降ろします。
シートベルトしない場合と同じです。（酔ってゲロは・・・・どうしよう

発表、発売直後はウォームのほうが多かったらしいが今はクールのほうが
受注多いんだって。こないだ見積ってもらいに行ったときディーラーの人
がいってたよ。

まさかとは思うが、次期ＷＲＣはコルトだと思ってる馬鹿はいないんだろうね？

ウォーム内装買いました。
残念だったのは、MDが無いこと。
デザインを崩さないようなMDも用意して欲しかった。。

>>416
まさかと思うがコルト以前に三菱はWRCに復活できると思ってる？

>>416
>>418
どうでもいい

すいません，ちょっと質問。
インパネトレイを取り付けた人います？便利ですかね？
インパネの広大なスペースを何に使おうか思慮しています。

それとコルトに警報装置付いてますよね。
カミサンと共用で車使用したいんだけど，この場合増設のスケルトンキー
を購入しないと駄目なんですか？
まあ，公団住まいなんで，いきなりホーンが鳴ると迷惑ですから今は
設定してないですけど。でも最近盗難（車内のステレオ等）が多いんで
設定したほうがいいのかな。

今日、1300のライトイエローグリーンメタリックのウォーム内装を
注文してきました。納車まで１ヶ月とのこと。色によっては２ヶ月
かかるそうです。

試乗させてもらったところ、アクセルに対する反応は、キビキビ感とは
反対のマタリ感でした。スーっという感じ。カックンとはしにくい。
ま、これもアリかと。電動パワステの感触については良く分かりません
でした。これまで乗っていた旧型マーチ1300CVTと比較しての感想です。

あと鼻先はまったく見えません。自分は座高が高いから少しは見えるかと
思ったら１ミリも見えません。見えないものは見えません。
タコメーターをあきらめて、コーナーセンサーを付けちゃいました。
Ａピラーの視界への影響については、そんなに気にするほどのことも
ないナと思いました。

う〜ん蛸はホスィんだよなあ
センサーて時速何キロで作動するのでしか？

この前、初めてコルトに乗せてもらいました。
超、速かった。まだ免許持ってないけど、免許取って車買うんだったら、
やっぱコルトが欲しくなってしまいました。
車の雑誌はよく読むけど、コルトは褒めまくりですよね。あれって
信じていいんですよね。やっぱイストはコンパクトの水準以下みたい。
ちなみに、お父さんはウインダムに乗ってるけど、後部座席は広くていいよ。

まじめ、ふまじめ、おふざけ　


オコルド！ゴルァ！！

>>422
カタログによれば、時速１０キロ以下で作動です。
タコを諦めるのは、おいどんも断腸の思いでしたばい。
でもMTじゃないんだからいらないかと。

>>418
Σ(´A`；)ｶﾞｰﾝ

ＭＤ付いてたよＣＤとＭＤのドライブが付いてました

一回目の給油完了！　500�`ほど走り、そのうち半分は高速道路を走行。　　　　
燃費は、14.4キロ/L
こんなもんかな？　　ちなみに1.3Ｌのエレガンスバージョンなり。
みんなはどう？

>422
簡易セキュリティーアラームの件、
リモコンでロック後、他の手段で開錠するとアラーム（ホーン）がなるんだけど、
開錠してからアラームが鳴るまで猶予時間がある（ブザーがピーピー鳴る）ので、
その間にキーをコラムのキー穴にセットすればアラームキャンセルとなります。
ウチはメインでカミさんが乗るのでリモコンキーをカミさん、リモコンじゃない
方を自分が持ってますが、上の方法で普通に使えてます。

失礼、
>420　へのレスでした。逝ってきます。

ミジメミジメミジメコルト

教えちゃ駄目！

ベンツが　Ａクラス　開発しなかったら・・・。

>429
ありがとうございます。家は私が使うのがメイン，
カミサンにはリモコンじゃない方を渡そうと思っていますが，
なんか心配です。（もちろん十分説明して渡しますが。）

>>428
アクセル踏みすぎ

>>429
何マジレスしてだよ！
誰が見てるかわからんだろうが！
常識持てよ大人なんだから。
お前みたいな香具師が車上荒らしされて
勝手にメーカーのせいにするんだよ！

コルトを中古で売る時が心配だよ、多分査定低いんだろうね。

>>427
カスタマーフリーチョイスで選べるのはCDだけじゃなかったっけ？

購入を決めたディーラーでCPCペイントシーラントっていう
ボディーコーティングを扱っているんだけど、これをやった
人いる？

>>439
来年就職して、財布に余裕できたらやってもらおうと思ってます

>>439
止めておいた方が無難というのが洗車スレの結論。

>>440,>>441
う〜ん、いろいろ検索して、ちょっと気を使う面もあるけど
なかなか良さそうかな、と思ったんですが・・・。

なして止めておいた方が無難なんですか？

な〜んでこんなくるまで盛り上がってんの？クレーム隠しのメーカーの
クルマでしょ。
まじめ・まじめをうったえるならその前にやることた〜くさんあるのに
それをしないでコマーシャルイメージでクルマを売ろうとしているメー
カーのくるま買うなんて・・・。
黒煙吐きまくるパジェロやデルタワゴンそのままで、まじめにクルマを
つくった〜？じょうたん言ってんじゃねーよ。こんなメーカーのくるま
買ってる人の見識を疑うね。

　　　　　　　　　 ＿_,,,,,,,....... --------- ..,,＿
　　　　　　,r:'"￣''''ー- ､._　　　　　　　　　　　~`'ｰ- ､_
　　　　　 //://~`''ｰ=ｒｭ､_`'ヽ､_　　　　　　　　　　 ＿,,,..ヽ､
　　　 　.//::,'/　　　　//^`ヾ:;､ ヽ､,,. -=＝―''''"""　　　　 `ヽ、
　　　　 ! !::,','　 　 　 ,','　　　 ヾ;, ヾ､　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼
　　　　i　`ヾ:;､　　　;!,'　　　　　 ',　';,　　　　　　　　　 　 　　 　 　 ＼
　　　　|　　､ `ヾ:;､ ,i:;!　　　　　　〉　':;,　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ、
　　　　ト　 ｀　　　~`ヾ;:､ ,........、 :i|:､　':;,　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ、
　　　　|　ヽ　　　　l ,: ､ i　　　 `il! ﾊ　 ':;,　　　　　　　　　　　　　　　　 _ ,ｨ＾:.､
　　　　|;iﾍ　:,　　　l　｀'　`ー―ｒ 〉､ 'i　 ':;,　　　　　　　　　　＿,,,.. -‐''''"　　　ゝ､
　　　　Yr:ﾐ､ i､　　i　　　　　　 `";^`'"　~~ヽ'''''ーー―''''""~　　　　　　　　 　'ヾ ヽ
　　　　 |l　`l　 ` :､i　　　　　　　 l　　　　　,.ゝ.,,__　　　　　　､､-‐‐'ﾆi､　　　　　ヽ :ヽ
　　　 　 !!､ﾘヽ、　　　　　　　　　|　　　　　i,　　　`ヽ、　　 　 `"､~, -'"　　　　 　 i　,.),
　　　　　ヾﾆ==^ヽ､　　　　 　 　 !　　　　　 i!　 : : :　 ＼　　　　　　　　　　　　 _,,.r'"　i
　　　　　　　　　 　 ｀ヽ、　　　　 |　　　　　　i､　: : : : :　ヽ、　　　　 _,,... -‐'''"彡ﾃ -''"|
　　　　　　　　　　　　　 ヽ:、　　 l .r'"`ヽ、 /　`''ー――‐ヽ-='''"~;: =＝‐''"　　　　　,!
　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ、; :|;;/;~`ヾｖ　　　　　ー　--　　　　　 _,,,_,,...-='",'　　,!
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ` ｊ|!:/"`ヽ:ﾊ　　　　　　　　　,.. -‐''"~　,i'　 _,,..-'　 ,ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`i::!　｡ "i;;;li　　　　　　　　| / 　 _,,. -f''"~_,,.. -''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 i:;,　9 f:|;;;i!　　　　　　　　ゞ''",,.. -‐'''"~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ;,_ ノ;;;;;'^ー------'''' ""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ゞ､ﾆ '-‐'

三菱デルタ

>>444
モコですな（w

三菱はな〜、クレーム隠しているあいだ、修理に出して同じところ何回も
直してその度請求をよこしやがって、こっちが指摘しても原因もつげず、
クレーム発表してもすみませんの一言もなしや。売りたくても査定低くて
足しにもならん。こんなメーカー許していいの？

いいよ

ギャラン乗りの俺にＣＯＬＴを勧めてくれたディーラーのＳＲサン

スマン、浮気してしまいﾏｽﾀ

今度はﾆｻｰﾝのクルマにしました、まだ言ってないけど、この場を借りて
ホントーにｽﾏﾝ、三菱はキライではありません

>>443=447
必　死　だ　な

443＆447
必死ではなく「まじめ」におしえてあげたのだ。まじめに。

>>451
必　死　だ　な

煽り・荒らしのＤＱＮは放置で！
こいつらは、かまって欲しいくて書いてる
寂しがり屋だから。
反応するといけまちぇんよ！

三菱のクルマは突然タイヤが外れて飛んできそうな機がして危ないと思うのですが
皆さんはどうお考えですか？

煽り・荒らしのＤＱＮは放置で！
こいつらは、かまって欲しいくて書いてる
寂しがり屋だから。
反応するといけまちぇんよ！

こいつらってきっと一人だろ　藁

暇なんだろうなぁ…

三菱のくるまってガソリン車でも黒鉛吐きまくりそう。
三菱の乗ってらっしゃる方って黒鉛大好きなの？

三菱鉛筆？

今日発売の週刊朝日の車紹介のページはコルトだった。
けっこう誉めていて、珍しい。
良い点は乗り心地とシート。
悪い点は前方見切りとワイパーレバーの位置とまじめ、の宣伝。

漏れはこれまでスカイラインをはじめ、多くの車に乗ってきたが、一番の名車はなんとミニカだった。
三菱のエンジンは街海苔には最高だ。ＣＯＬＴのエンジンも街海苔には最高だ。なのに、結局fitを買った
漏れはＤＱＮかな？あれで荷物がfit級に乗れば間違いなくＣＯＬＴだったのに。しかし、なんかやっぱ
ＣＯＬＴにしとけば・・・！荒しのみなさんもたぶんこのような心境だろう。

フィットのスポーティーなエンジンと乗り味はうらやましいけどな。

荷物を大量に載せる必要が無いことと快適な乗り心地でコルトにしたが。

>>462
４人家族で楽しく快適ドライブやお買い物ならＣＯＬＴは他のコンパクトの中でピカイチ。
fitで快適ドライブはちときつい。（海苔心地はよくないから）
まあ、それぞれ一長一短ありかな。

でもコルトはあまり売れてないみたいね

>>464
最近、実物が出始めたけど、なかなかカワイイ車ですな。もう少し、発表する時期が
早ければ、かなり売れていたはず。このクラスを欲するユーザーが既にfitやist等買った後
なので苦しいのかな。非常にもったいないなぁ〜。あと１年はやければ・・

Ｃ　Ｚ　２　は　忘　却　の　彼　方　・　・　・　・　・　・


でつか？

モーターショーのものをいつまで引きずってんだよボケ
はよ目覚ませや

CZ2はコルトのデザインがほぼ決定してから、
ショーモデル用に作られたみたい。
だからCZ2がモーターショーでお目見えしたときには
すでにコルトのデザインは決定されていたということ。
実現しない夢に踊らされてたのですよ。

ただし、そこそこの需要があることをＭＭＣのひとも
感じているだろうから、今後派生車として、CZ2やCZ3といった
ショーモデルのテイストに近いモノがでるかもね。

まぁ、でてほしいというのが本音か。

オイラはフィット海苔…１・５が出て速攻、買ってしまった。
でも今、ＣＯＬＴを見てレス４６１の言うようにＣＯＬＴ
にしとけば！って気持ちです。今ならナンボで売れるかな
？とか考えています。正直、買い替えたいッス。

>>466
そうでもない
↓
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0210-03/3554.html

コルト発表後もターマックやらなんやらコンセプトで出してるってことは
時期を見てるんじゃないの

三菱自動車さあ、トラック部門が別会社になってさ苦しいんじゃないの？

コンセプトはいくら発表してもお金そんな掛からないけど、
コルトのような無難なデザインでなく尖がったデザインでやり直すのは
冒険すぎるのでやらない気がする。

12日に納車です。

嬉しい反面、今の車との別れも正直ツライ・・・。

>>468
ｵﾏｴバカか？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
自工の煮え切らない態度がいかにCZシリーズに期待していた厨房をｶﾞｶｰﾘさせたか
判ってるのか?そんな無駄なことするんだったらCZ3、他-マックなど発表する
わけがない。都合のいいように作られた「ただの言い訳」。
>>466>>470
だから何度も逝ってるだろ･･
「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･
しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。
すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」
でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

コピペ厨房は完全シカトでいこう！

「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･
しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。
すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」
でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

ンダヲタは完全シカトでいこう

ＣＺまんえん中！
医者に「ＣＺ型ですね」って言われたヨ

年末納車を年明け納車に変更
やっと納車だ〜
ディラー新年初納車！じゃないらしい・・・

純正、ロアのフロントスポはあまり気に入らない。
社外品を心待ち・・・？
でっ外観はエレガントで大型ルーフスポのみです。

とうとう家主がコルト発注しますた。
1.3L　エレガンス　ウォームシルバー　ウォーム内装　HID
アンテナは感度の問題&どうせ洗車時取り外しからそのまんまとなりました。

来月納車！

ちなみに下取車無（ﾜｺﾞｿRﾀﾎﾞｰはそのまま親戚へプレゼント）

今日、コルトとフィット試乗してきた。嫁用の車選びね。

普段、足の堅めのクルマ（ゴルフ＆ビルシュタインサス）に乗ってる漏れには
両方ともかなり足が柔らかく感じた。タイヤからのインフォメーション
がつかみにくいし、重心が高くてコーナリングは得意じゃなさそう。
でもどちらかというとフィットの方がタイヤの挙動がわかりやすく自然だった
様な気がする。動力性能的には両車とも通常走行だったら1300で十分だね。

ブレーキの効き方も両車、カックンブレーキじゃなくてじわじわ利くタイプだっ
たから扱いやすかった。エンジン音はコルトの方が少しだけうるさく感じたけど
漏れ的には問題ないレベル。両車とも通常走行では静かだしね。

この性能で燃費が15km/l程度いくんだから最近の日本のクルマの性能ってすごいよね。
ハンドリングはフィットの方が気に入ったけど、エクステリア、インテリアは
コルトの方が好きなので迷うところ。あとフィットの台数が多すぎるってのも
フィットのマイナスポイントだね。

↑スマソ。
書き込むスレ間違えた。起死回生の方に書くつもりだった。（ｗ

>>470・477
ＣＺ型がアメリカにまんえん中〜

でもこれカコイイ！！！出せ。

去年納車組の1500エレガントユーザですがなるべく公正に私的な評価すると・・・
外観、色、内装などはフォーム系でまとめたので、ゴテゴテしていないインパネと
相まって落ち着きがあって乗るたび◎
ヘッドライトのブラックメタリックとの相性もマスクがしまって良し。
スウェード調フォーム色の汚れについては、経験上ほぼ同色のスウェード本革が
長い間に汚れたことがあるので仕方ないかもね。クリーナーで落ちる。
ドアキー穴、室内のキーロックレバーなどはチャチ。車速感知自動ロックもなし。
リア外観は昼間見た感じと違って、尾灯が軽のようにショボイ。
ステップ番ほど全灯させなくても、せめて制動灯のように４灯点灯もありかと。
Aピラー＆見切りは、ミニバン系（オデッセイ、スペースギア）乗っていたので
慣れもあって別段悪いとは思わず。がコーナーポールは○。点灯すると案外綺麗。
電動パワステは、この手の操舵感が未経験なせいか×　ハンドリングに対して
極端に切り込みすぎるような感じ。まっすぐ走らせるのに微妙に神経を使うが、
軽くグリップ感の良いハンドルに、回転半径の小ささも貢献してらくちんでもあり。
足回りにしても、パイロンをジグザグにかわすようなスポーティな走りに向いてるように思う。

エンジンのレスポンスは良く、出だしラグがあるがスムースな加速は特筆。
加速の騒音はオデッセイと変わりない程度。回転数から見てCVTやトルコンが
貢献していると思う。個人的には普通の街海苔ではかなり静かで許せる範疇。
アイドリング時、ベンツなんかで良くある「シー」と言う音がする。
ブレーキは、ブレーキアシストが効いて軽い踏み込みでエアブレーキのように
効きすぎるように感じる。

シートは肉厚で良くできているが、程度の良いコンパクトカーと言ったレベル。
ベンチシートは助手席と一体感があって面白い。背もたれ微調整がないのが難。
また乗り心地は、当然セドのような船に乗ったようななめらかさや静粛性はない。
路面のノイズ、凹凸をサスが吸収しきれずゴツゴツ、いわゆるコンパクトカー並。
４人乗車や荷を積むと多少落ち着く。

ヒューズボックスから聞こえるウィンカーのカチカチ音は五月。その他電気系統、
キーを抜くとルームランプがつくほか、リモコンキーでミラーウィンドウを操作
できるのは便利。説明書をよく読んでないので・・・パッシング＝ハイビーム？
ダッシュボード上1DINカーナビは、ケンウッドの700のようなタイプではなく
モニターがあまり上に飛び出ないタイプの方が視界の邪魔にならなくて良い。
カップホルダー交換で純正MDやCDチェンジャーなど付くが、検討中。

燃費はまだ満タン以来スタンドに寄ってないので後日。

＞程度の良いコンパクトカーと言ったレベル
＞いわゆるコンパクトカー並

報告サンクス。
しかしまあ、何を以ってコンパクトカーらしいというのか、
その辺の基準はよくわかりませんな。
ガッチリ定義があるわけじゃないですからね。
ふと考え込んでしまいました。

どーでもいいのだが、
今週の少年サンデーの「勝手に改蔵」に、
のっけからコルトが出てきてビビった。
(はっきりコルトと書かれてるわけじゃないがどー見てもそう)
オプションのつけすぎが今週のテーマ。
CFCがいいネタにされちゃったね。

＞４７２・４７８・４８０
納車おめ！インプレよろしく！

>>486
スマソかった、その点説明がたらんかったか・・
購入前に他社のコンパクトカーを初めて試乗したので、これを基準に。
冗長になりそうなので割礼愛しました。
ハッチバック・５人乗車で荷も積める、車両価格100万〜150万で作れる車のレベルで、
このクラスにしては全体上出来で、かつこれを超えることはないと言う感じ？

先レス通り、それまでK、ミニバンやセドなど乗りまわしてたので当然これも
vsコンパクトカーとの比較に入ってるかもね。
他社のはカジュアル系が多いけどコルトはシックに作ってありますね。
ヘッドライトを点灯すると例の機関砲がちょっと見たことないデザインでおもしろい。
ちと心配だった純正CD4スピーカーもいい音で安っぽさはなし
乗るのが楽しいけど・・・暇が
今のところ早朝深夜の通勤ばっか、連休また長距離行くべ

ヘッドライトは、スモーキーだとやっぱ照度が低いの？

毎度嫌われている嵐です。お願いだからかまってー。
でさ、結局コルトが好きなの？CZ−３とかが好きなの？ここの人たちは？
まじめ・まじめ・まじめって言ってるけど、な〜にがなじめなクルマなのか
わっかんなーい。それで、結局買うときはフィットと比較している人が多い
んでしょ？で、フィットはカローラ抜いてＮｏ1のクルマだけど…コルトは
ムリでしょ。みーんなそう思うでしょ。そんなクルマを「まじめ」って言葉
で売っている三菱が嫌いなのよ。大勢の嵐は。
コルト好きな人は反論してみて。　　でも放置かな。

>>489
ハロゲンだけどだいじょびですよ？
丸目がよりくっきりするだけかと

>>490
結局ここの奴らはみんな臆病者で、ｶｺｲｲCZシリーズが市販されることが
怖いんだよ。だって、今のcoltなんて、思いっきりCZにFITの後ろをくっつけた
ものだろう？自工もCZをこだわって作っていく勇気が無かったってことさ。
でも>>490の言うとおりでＮｏ1のクルマにコルトはなるのはムリでしょ。
じゃあいつもの後に続く。

「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･
しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。
すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」
でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

じゃあな。一生不細工なｸｿ車にのって悦に入って、勝手に議論してろ。
このｾﾝｽﾞﾘ野郎ども。
気が向いたらまた来る。

前から見たらＡクラス(独）横から見たらフィット（日）後ろから見たらプント（伊）
まるで、日独伊、三国同盟のようなデザイン。
２列目のシートアレンジはスパシオっぽくてウオーム内装にすると、ますますスパシオっぽくなる。
見た感じの感想はこんなでした。
試乗した感じでは１．３にしては乗り心地よかった。フィットも悪くなかったが、２列目がちょっとダメ。
２列目はコルトの勝ち。
問題は値引き！！初回提示２万。しかもその後連絡なし。トヨタもホンダもマツダも試乗後、連絡あったが、三菱だけ連絡ナシ。
どういうこと？コルト本命なのに。営業マンの最後の台詞が忘れられない。
「どこの営業所をまわってもいいですけど、２万引きですよ。決めてくれるのなら上に掛け合ってもうちょっとなんとかします」
実際問題、サイン時には値引きを多少してくれるのだろうが、態度が気に食わない。
うーん困ったな。

すると…そのＣＺ−３とかが発売されるとコルトは旧型になちゃうのね！
コルト買った人たちかわいそう。
これってユーザーをばかにしてません。ただでも３年後の査定とかが
安いメーカーなのに、旧型の評価になっちゃうんでしょ。
コルトはいいクルマかも知れないけど？三菱はいいメーカーじゃないね。
まじめなメーカーじゃないよ。決まり。

昨日白コルト見たよ
なんかこう・・・・「ん？あれはコルトか？コルトかコルトじゃないのか？
おおっとコルトだぁ〜〜〜〜！」
って毎日やってるような気がする（ｗ
でもまだまだ少ないな
毎朝すれ違う中にはいない

>>490
コルトユーザーだけど、フィットは知らなかったし、おらは三菱はどうでもいい。車好きでない人でさえ、リコール隠しの汚い会社だって言ってる。賛成。
白々しい「まじめ」のうたい文句にキモイとさえ思う。買うかボケとも思う。
しかし、現デリカユーザーだってデリカのような車はなかったのも事実で、元々
好きで大枚はたいて買ったのが普通。たまたま後々例の事件で話題になった。
ここで叩かれる筋合いなんかないのにやりだまやネタになってる。これも２ちゃん
だしよくある。

多くは、最後発の良い車だと思ったから買うだと思う。また、買い換えで同じ
メーカーの方が下取り価格が高いということから三菱車で買い換える人も多い
だろう。
漏れ自身メーカーにはあまりこだわりはないとは言え、ホンダや日産車の方が
どっちかってーと好きだ。たまたま普通に触ってみてコルトが気に入った。

自動車メーカーも他と同じく志高く起業した企業ばかり。他社と同じく良い車を
多く世に出した三菱がなぜ糞会社に成り下がっていったかは当事者が一番知って
るだろうが経営陣の志が腐っていったのは事実。
まあ、自分の欲しい車がたまたま三菱のようなヴォケをやらかした企業だった
場合、どんなによさげでも買わないっていう人はたくさんいると思うよ。消費者
なら当たり前。
逆にだからこそよく調べて選んだ人もいると思うよ。
多くはもっとドライで、会社にこだわりないんじゃないんか？

こういう場合のアラシやアオリは２ちゃんでは普通だから、ああまたか程度じゃ
ないか。

>>495
そんな営業所は止めた方がいいかもね。漏れは販売直後で５万引きから始まった。
良い営業に当たると良いけど、それも配転があれば後はもう別な人が相手だしなあ。

>>494
センズリ野郎ってご自身のことですか？
ナルシストなンダヲタさん　過去ログからの粘着ご苦労様　藁

４９８さん。それで最終値引きはいくらになったの？
週末結論だそうと思ってます。

>>498
嵐です。放置されなっかたー。
わたしも実はフィット知らないんですー。でも、仕事でクルマの移動距離は
すごいんですけど。デルタとかパジェロの後ろを走ると黒煙がすごいんです。
たまらず空調の外気を止めてしまいます。そういう車、つくったメーカーが
何とかしなけらばいけないのは時流の流れで当然ですが、ユーザーも責任が
有るわけで、使用を中止するとか対策を講じなければいけないと思います。
お金が掛かるとの問題ではないと思います。金額の代償は個人で違うわけで
すから。そういうクルマを選んだ訳ですから。
そういうクルマを世に出して何もしないメーカーのクルマを購入する気持ち
が判りません。少なからずも三菱の資金の一部となっている訳で。
それで「まじめ」をうたい文句にしているのが「お門違い」と感じる訳です
よ。
どのメーカーも同じかもしれません。しかし、本田は作れる技術がありなが
らもデーゼル以上の燃費をガソリンで達せいするとの記事を過去に見ました。
売れればよしで車を作るメーカーの商品は支持されなくなるでしょう。
まして、すぐ旧車なるような販売戦略。>>497さんじゃないけれど、朝、旧コ
ルトを見ました、なーんてならなければいいですね。

>>499
ｵﾏｴ、かんとん方形だろ？
臭そうだな・・・

>>500
ほんとは３月発売のイエローが欲しかったですが、
販売日翌日で5万引きで手打ちますた
でも今ならさらに値引き＋ディーラーオプションで逝けそうですよ？
ネットで値引き情報収集して粘り勝ちしてください。ｶﾞﾝｶﾞｰﾃ

>>501
禿同
ヨーロッパほど行政も協力的だとなお良いと思いますよ
首都圏じゃあれよあれよという間にあと２年でディーゼル乗り入れ禁止車種が・・・

>>501
売れればよしって今のホンダの姿勢そのものだろ

>>505
私は本田の回し者じゃないですよー。確かにミニバンしか売らない本田は「売れれば
よし」と感じます。でも、LEVとか環境対策はトヨタとかもそうですけど、資金を掛け
てる様に感じません？
少なくとも、「うそのまじめ」を売りにはしてないような。
どうでしょうね、嵐のつもりがちょっとまじめな話になった？

>>506
コルトはまぎれもなく☆☆☆だと思いますが環境対策はたりませか？
フィットやデミオはいまだに☆☆ですよね　決して環境対策
を怠ってはいないと思いますが

パジェロを引き合いに出してますが、普通の乗り方をしていれば
黒煙は出ないと思いますが？　
ユーザーの改造や整備不良が原因ですよね
それでもメーカーとして回収しないといけませんか？

などという私も、
日産のU-LEVのCMみて
過去のイメージがなーって突っ込んでしまいますから
気持ちはわからないでもないけどｗ

>>507
☆三つだから「まじめ☆まじめ☆まじめ☆」だったのかな〜・。
で、☆三つを出したから、過去のクレーム隠し、過去の黒煙吐きまくりを
勘弁してくれっての？
普通の乗り方ってどういうの？坂道行ったら、信号発信、追越時、黒煙吐
きまくりですよ。デーゼル乗ってる人って排気マフラーを自分のフロント
ガラスの目の前の出してみたら運転変わるんじゃない。
新車のうちだけ排気がきれいで、古くなったらメーカの責任じゃないとい
うことかな？まっ、三菱だけじゃないけどね。

>>508
クレーム隠しを勘弁しろってどういうことですか？？
そんなことどこかで誰か言ってました？

それとも三菱車を売ること自体が、反省して無いように感じるんですか？
そういうプロ市民的DQN発想なら救済の手段がないので放置です

パジェロの黒煙は跡付けのなんとかって言うディーゼルの出力うpの装置のせいですね
名前忘れましたゴメンナサイ　これはユーザーがDQNなだけ

ディーゼルは古くなれば壊れて黒煙がでやすくなる、三菱だけじゃない　
これはそのとおりですね

古いディーゼルは次の車検通らないらしいし放置でいいんじゃないの？

というかスレ違いになって申し訳ないです
今日ピンク系のメタリックのコルト見ましたよ
岡崎以外で見たのは初めて＝三菱関係者以外の車をはじめてみたってことかな？(苦笑

んなことはないかｗ

でも私はやっぱりメタルより　非メタルの赤、白、黒をお勧めします

>>509
表現がまずかったですね。素直にm(__)m
はじめに戻って…コルトの「まじめ・まじめ・まじめ」が違うでしょ、て、い
う事ですよ。
皆さんも言っている通り、メーカーとしての三菱は決して「まじめ」とは感じ
られない。コルトという一般受けしそうなクルマで三菱の「まじめ」をＴＶで
連呼されても反感を覚えるという言うことです。
コルトはいいクルマかもしれない。判らないけど？でも、コルトを購入すると
いう事はそういう体質のメーカーの反省の機会を無くしてしまうと感じたので
す。
コルトとはそういうクルマではないでしょうか？
本日はこれまでに。明日また来ます。

HIDフォグだけど、機械式スイッチじゃないのでライト消灯の度オフになるよ。
つまりヘッドライトオンにするたびフォグを点灯し直す仕組み。
ま、一通りインプレしたから一応これでスレ卒業するよ〜
どこもアレちってあかんずらｗ

>>509
あんまりアツくなりなさんな。ここはコルト買った人、
もしくは検討中の人が情報交換するスレです。
オレも嫁車としてハンコ押したけど、自分で高い金出して
納得して購入してるんだから、511のような釣り師に反応しても
労力の無駄かと。でもオレも509の意見に禿同ですけどね。

今後、ここを見られた方も511に代表される釣り師・DQN・荒らしは
完全放置で行きましょう、ほんと。またバカが明日来るらしいですが
オレも含めて相手しちゃだめですよ〜！

>>511
筋が通ってるようで、まったくとんちんかんだな
てことで以後放置

コルトのフロントベンチシート乗ってるんだけど、
距離走って、このシートの出来が結構良いことに気が付いた。

以前はバケットタイプの車に乗っていたんで今回のホールドしない
シートに不安があったんだけど、体を預けると適度に沈んでくれて、
長距離も疲れない。

1 フィット ホ ン ダ 22,098
2 カローラ ト ヨ タ 21,637
3 コルト 三 菱 9,555
4 キューブ 日 産 8,192
5 マーチ 日 産 7,930
6 イスト ト ヨ タ 7,648
7 アルファード ト ヨ タ 7,339
8 アコード ホ ン ダ 6,386
9 モビリオ ホ ン ダ 6,381
10 デミオ マ ツ ダ 5,932

>>516
コルト、なんとか出足は順調ですかね。
後がない、とか色々書かれてたからなぁ。

にしてもキューブってオモテタよりも売れてるんでつね・・

>>517
キューブ、カルディナ
いろいろ言われてる割には良く見ます

お久し振りです。納車日が１５日に確定しました！いまから凄く楽しみです。

「放置しる」てかく自体意識してることになるが
かかずにいられないものだらうか
実際何人かが放置しればかかなくてもよいかと

しかし順位が信じられん（Ｗ

明日、納車です。ワクワク！
１２月より今月が納車が多いのかな。
しかし、フィットはスゴイですね〜

久々に菱車で上位食い込んだねw
この調子でがんがってほすぃ
そして資金ためて4G92MIVECつんだコルトをだしてくれ！

おら的には、コルトの外観+オバフェン+積丹にして、
エンジンは定番の4G63ターボをミッドシップで搭載、
2シーターと割り切る。

タｰマックエボみたいなオープンはX。

なんての出たら500万以内なら買いますだ。

たとえファミレスに入る時にガリガリッとやろうが、
他人様から白い目で見られようが。

そうそう、脳内暴走はさておき、
試乗した感想ね。

一番感じたのは静粛性。
おらのレグなもVR-4より若干静か。
家主のﾜｺﾞｿRﾀﾎﾞｰよりは断然静か。
コンパクトカーも良くなったね〜って家主と話してました。

シートの表皮は家主好み。
肌ざわりがよろしいようで、裸でのったらおしりが気持ちよさそ〜って逝ってますた。
乗り心地はﾜｺﾞｿRやVR-4より柔らか目の足（ﾌﾆｬﾁﾝでは無い）で買い物には最適。

後は最初っから色々付いてて後からあれが必要これが必要ってのが無くて
お財布にも優しいねだって。

んでもってもう一つ。
中古でディンゴのスタッドレスを見付けたんですが、
これが入るそうなのでさらにお得ですた。
もちろん契約の帰りに早速新古のスタッドレス&ホイールを買って帰りますた。

欠点
ｶｰｾｸｰｽはちょっと無理かも。
以前家主とﾜｺﾞｿRでやろうとしたがこれも無理ですた。

いじょ。

コルト、12月登録乗用車販売ランキング第3位に登場
〜コンパクトカーとしてはフィットに次ぐ販売台数を記録〜
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/etc0210/n030109.html

また、来ました〜。嵐です。でも嵐改め、嵐ッ娘にしまーす。（娘の年齢じゃないけど）
でも放置されちゃうのかな〜？
>>509さんの言うとおり、ディーゼルは車検を通らなくなるの？わーい、そうしたらＭＧ
のトップを取り外してドライブしても黒鉛が気にならなくなるねー。あッごめん、コルト
の板ですよね。
でも、やっぱり三菱嫌い。今日も前を三菱マークのクルマ走っていたけど、なーんかドラ
イバーの良識がずれている人に見えちゃうのよね。と、言う事で、コルトが嫌いなのでは
なく、三菱というメーカーが嫌いな事に気が付いた嵐ッ娘でした。
また来るから放置しないで…。

そうとうお暇なんですね･･･
といってる漏れも暇人

みなさんちょっとミニ情報です。
今週の週間少年サンデーの「かってに改蔵」という漫画に
コルトがほんのすこしだけ載ってます。
ほんの少しね。

見つけて嬉しくなったのでちょっとだけ報告しましゅた。

かきくけこ〜ると

さしすせソ〜ルト

>嵐婆
とりあえず自分が平成14年度排気ガス基準適合車に乗ってこい。

>>420
インパネトレイの使い心地、僕も気になる〜。
使っている人教えてください。

フロントベンチだと小物スペースが少なそう。
MDなんかどこにしまえばいいんだろ。

>>528

>>486でがいしゅつ。
でも反応なしですた。

>530
わかってくれてありがとう♪
お礼に200コルトさしあげやう

>>532
センターのコンソールボックスはMDなら入らない？
CDは奥行き足らずダメだった。
グローブボックスは開くとやや小さめ。
小物スペースをとるならセパレートの方が良いかもね？
インパネトレイつけたけど、その上にナビが乗ってカバーが付いてしまったｗ

他には、
ベンチシートのアームレスト倒したままだとシートベルトが差しにくい。
町で乗る場合、加速も速くかなり静か。急加速するとエンジン音がこもり気味。
エンジンが気に入ってます。次にCVTの相性。シフト操作もとてもしやすい。
ウィンカーレバーもコクッて感じで動き、安っぽくない。
バッテリーは弱いので、アイドリング時ウィンカー点滅に合わせてヘッドライト
がやや減光する。
また、ヒーターが前席後席と若干温度差がある。
（寒冷地仕様で解決、後部エアコンダクト設置、バッテリー増強）

まだ自分以外走ってるコルト見たことない・・・同志！マダァ？

↑ヘッドライトがやや減光
エアコン、フォグ、ヘッドライトすべてオンでハザードした場合ね
ヒーター自体は良くききます

アームレストの中を物入れにして欲しかったなあ．

買ってすぐ変な音しませんか？
レバーとか外れませんか？

二度と菱車は買いません・・・・・

>>538 何買ったの？

>>538
三菱マークの下にHマークが隠れてる車

>>535
同じく自分以外に走っているコルト見たことないよ〜
１月納車組、まだなのか〜

今日、納車！
クールシルバー1.5エレガンス、内装ウオームベンチです。
セールスさんの話では１２月納車より今月納車が多いそうです。
乗ってるとコンパクトカーとは思えないですね。
１クラス上の感じ。

>>542
CVTのためか、なんともいえない加速感。重いと言うか、ゆったりしてるというか・
たしかに室内の質感が良く、しかもシートの座り心地と言うか、運転していて
気持ちいいよね。

ageとくぞっと！

>>535
ありがと。Ｆベンチで頼んで、納車待ちちゅう。
ディーラオプションのMDチューナ付きで頼んだんだけど、ふと不安になりまして。
MD入れる場所は納車後にレポします。

リコール隠しやった会社だから、むしろ値引き交渉は有利にできると
下心を持ってたんだろ？コルトが良い車かどうかは二の次。

値段さえ安く買えれば三菱でなくても良いと言うのがお前らの本音。

だろ？（藁

＞５４２
納車おめ！インプレよろしくね！

スペースギアを下取りにしたら嫌な顔をされるかな？

デリカリコール記念あげ！！

>>545

こんばんは。実は私は、収納スペース（というよりも
ゴミ箱の置き場所）が欲しく、泣く泣くＦセパレートシート
にしました。確かにセンター部が丁度中くらいのゴミ箱が
置ける非常にいい感じなのですが、やっぱりＦベンチでも
良かったかなぁと。。あ、話はそれましたが、ドアポケットに
もある程度の収納能力があります。小型のMDケースぐら
いだったら多分そこに収まると思います。。

私は、セパレートが欲しいけど、
セパレートだと助手席のシートの中に収納がないし・・・。
あの助手席の収納は使い勝手良いですか？

>>551
助手席の収納スペース
最初そんな収納スペースあることさえすっかり忘れてたけれど、
一度使い始めるとあれよこれよと入れては重宝してますよ。
CD入れてて、それ聞くため助手席からリアシートにもそもそと
移ってもらった（笑
下に収納スペースあるからと言って助手席の座り心地も悪くないし。

>>550
セパもカコイイしオプションもたくさん、それぞれ魅力有りです。
とにかく運転してておしゃれで楽しい車だ。
ただ、あんまりすることはないがフルスロットルにすると確かにうるさい罠
スポーツ漢にはいいだろけど。。

ベンチシートは、昔の日産プレーリーみたいに前列三人がけは安全面から
やはり無理だったか？
大人三人乗っててキモがられたけど、プレーリー。
たまにタクシーで前席に３人、ウンちゃんが迷惑そうに運転してるね（笑

ナビ付けたいんですが皆はどんなの付けてる？オレ的にモニターオンダッシュは
×かなぁ〜と…

http://www.auto-g.jp/news/200301/10/topics04/index.html
同社によると、販売したフィット

>>545
オプションのMDは、カップホルダー位置に付けるタイプですか？
MD付けたいんですが、基本のデザインを崩したくないんで悩んでいます。
フィットみたいに、外部オーディオ入力端子があれば、MDウォークマン付けるだけですむのになあ。

ポータブルＣＤナビ使ってる（地方じゃ上等、都市部複雑な所はダメ）
取り付け金具が醜いけど我慢して、インパネトレイ（発注）に付ける予定
話は変わるけどフロントが全然見えないね
なれれば良い話だけどね。夫婦交代で運転席と車前に立って位置確認を
しておきました。

ヨーロッパは違うという事でしょうか？
http://www.motorcities.com/contents/02KBD141519340.html

>>557

いろいろコメント出てるけど、
ヨーロッパ仕様のコルトが確実に存在するようです。
全くの別物ということではないでしょうが、
MT車が設定されるとか、外観はCZ2に似てるとか、言われてます。
ただ、まだ明らかな情報ではないですので。

昨日、モールのＰでＣＯＬＴ（ホワイト）発見。
ベーシック外観＆シートだった。黒いミラーはなんか変だった…

コルトｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 　・・けどみなさんナビはどうしました？

皆さんの新車ナラシ教えて！

スレ違いと言わないで…ＣＯＬＴオーナーのやり方しりんたいんです。

今日は100�`程走ったのに
コルト全然おらんかった

慣らし５００キロ予定

納車時（12月末）なら4台ほど見かけたのに
１月入って1台も見かけない

>561
私は1000キロまでエンジン2000回転に抑える。
その後、オイル、エレメント交換。
あとは適当な間隔で回転500rpmずつup

けっして急加速はしないこと。

まぁ、慣らしってのは気分的なもんだと思うけど、
自分はいままでもこうしてきたよ

慣らして結局何回転まですればいいの？

コルト嫌い

コルトが標準で履いているタイヤってどこのメーカーのどういう
銘柄の相当品なんですか？ていうか、こういう情報ってどこで調べれば
いいんでしょ？

>>569

うち(1300エレガンス、１４インチ）は、会社がグッドイヤーだった。
銘柄は...。ちょっと覚えてない。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「〜みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）


それと、Ｏ♀はエコヒイキきつくて、冷酷だからな。

Ａ♂の異質排除×Ｏ♀の冷酷＝差別・いじめ　とあいなる。

>>569
うちのはダンロップ

>>570,>>572 レスどうもです。
しかし、同じコルトでもロット(?)によってタイヤが違うと
いうことですかね？それとも572さんは１５インチの方とか？

>>573
今日大規模な展示会を行っていたので９台位確認したのですが
１４インチはグッドイヤー・１５インチはダンロップでした

つーか、今までに走ってるのを一台も見た事無い・・・・。

15インチのアルミでつ

>>574,>>576 どうもどうも。
了解しましたです。

>>569
俺はYOKOHAMAでした

>>575
今日は500�qほどドライブしてきたが
老夫婦が運転するウォームシルバー１台だけでした

本日、納車しました。
ラリーアートのマフラーを装着しましたが、
アイドリング時はノーマル並に静かです。
走り出すとナカナカ良い音がしますよ。

大渋滞の中、湘南方面へドライブしてきましたが、
自分以外のコルトは一台も見ませんでした。
ただ、ＲＯＡＲのエアロを付けているためなのか
注目をあびてしまった・・・（ｗ

今日東京オートサロンにいってきました。
コルトを探して見ると・・・あった。
エアロとラリーアートのスポーツマフラー、そしてカーボン製エアロボンネットを装着した
「熱い」コルトを発見。
このエアダクト付きのカーボンボンネットﾎｽｨなぁ・・・

三菱ブースでもドレスアップしたコルトが数台ありました。
みんなｶｺﾖｶﾀﾖ

コルトにタコメーターって必要ですか？

>>578 あれま、もしかしてアルミ？

>>583
そのとおり

1.5です。タイヤは１５インチアルミ（ダンロップ）
昨日300キロ走ってガソリンメーター半分残（５人乗車）
５人だと出足加速はツライ（２だと全然ＯＫ）
高速で１４○キロで３千回転弱、１００キロだと２千回転。
左サイドミラーが比較的後ろにあるため気を使う。（三角窓位置がベスト）
ならしは普通に乗ってれば、３千回転以上あまり回らないから
気にせずに。オレはならしはしないから関係ないけど・・・

あの〜。
標準でついているオーディオにある、MDボタンは、どのように使えるのでしょうか？
外部MDチェンジャー付けられるのかな？

突然ですがおまいら、カッコいいと思いませんか？
これが次のコルトになればなぁ。
http://www.auto.com/photos/2003/tarmacspyder/index.htm

結局、
14インチの鉄がグットイヤー
14インチのアルミがヨコハマ
15インチのアルミがダンロップ
ということのようですね。14インチアルミホイールは
2種類あるからもしかしたらタイヤが違うかもしれないけど。

漏れの14インチの7本アルミはグッドイヤー。
もしかしたら地域差とかもあるかな。

コルトとフィットどっちが値段高い？
20万くらいしか変わりないかな？
見た目どっちもかわらんけど、どっちが広いの？

>>586
あくまでもカタログで指定してあるMDやCDチェンジャー&カセットetcのみ対応
でないかい？
そのMDを搭載した場合のみMDボタンが切り替えスイッチとして働くとか・・・

昨日400キロ走行で、トンネルでシルバー系のコルトとR410でクールコルトに
やっと出会ったわい。
乗ってみるとフィットよりAクラスに形は似てるかもなあ

一般道、高速、全開走行、渋滞あり、1500ccで二人乗り+荷積みで
燃費は約15km/l
もっと静かに乗れば伸びそうな感じ

>>589
この際だから、も一度まとめなおすと、地域差や出荷時期による
変更が無いとすれば、
14インチの鉄がグットイヤー
14インチの７本アルミがグッドイヤー
14インチの８本アルミがヨコハマ
15インチのアルミがダンロップ
ってことのようですね。

>>590
同じような装備なら同じような値段でしょ。
今はフィットの方が値引きが大きいだろうけど、それでも
20万は違わないでしょ。
広さはラゲッジも含めればはっきりフィットの勝ちらしい。
しかし、おれはコルトしか試乗してないので、よく分からん。
両方実際に知っている人の声（特に後席について）を自分も
知りたい。コルトの後席は足元は十分合格だが、180ある自分には
頭上がすれすれな感じだった。1cm上は天井。背筋を伸ばして座ると
つかえてしまいそう。これなら座面を前席より5cm上げるなんて
余計なことしなくて良かったのにと思った。でも自分で後席に座ることは
無いから注文しちゃったけど。

>592
ここの>>134見てみ。
試乗だけど両車のインプレのってるぞ。

>>592
俺、14インチ7本でYOKOHAMAね

>>590
価格はどのコンパクトカーも同じようなもんだと思う
ただCOLTは色々と装備をカスタマイズできるのが強み

あげ。

ぜんぜん見んな

>>593
そりは自分も読んでましたし、雑誌などの比較記事もいろいろ
読んだんですが、頭上の余裕についてはあまり書いてなかったん
ですよ。とくに後席については見たこと無い。はたしてフィットは
コルトより余裕があるのだろうか・・・？
もうコルト注文しちゃったからどうでもいいようなものですが。

>>594
つまり色々あるってことですね。このくらい沢山売れる車種だと
タイヤの調達も大変なんでしょう。しかし同じような性格の
タイヤを採用したとしてもメーカーが違えば乗り味も微妙に
違いそうですね。

>597
それは失礼。
後席の頭上空間はフィットの方が多少多い（シート倒さない状態で）。
しかし１７０の漏れはどちらも大丈夫だった。

それよりもコルトのほうがフィットよりも左右の壁が内側に
入ってきているようで、後席端に座ると顔の横に圧迫感有り。
（程度の差こそあれフィットも圧迫感有り）

後席５人掛けしたときにはちょっと嫌かもしれない。

>>597
タイヤの件ですが１４インチのヨコハマはたしかフィットと同じ型番だったような？
ＣＯＬＴ分が足りなくなったかも？、１４インチグットイヤーでも日本生産はダンロップで
生産しているはずなので、悪くはないと思いますが。

ageee

コルトエボリューションってどうよ

>>598
>後席５人掛けしたときにはちょっと嫌かもしれない。

乗りすぎ。

>602
ごめん、３人。。。

皆さんエクシードバイザー付けました？アクセサリカタログP11にあるけど、
実際薄い色だと外観崩しますか？

>602-603
ﾜﾛｯﾀｯﾀ

俺タイヤのことよくわからないんだけど
巷じゃどのタイヤメーカーが評判いいの？
ヨコハマだったら外れなのかなあ

>>606
好き好きでつが
石橋さんが一番評判いいのれす

>>601
遅そう。ミニバン体型じゃちょっとなぁ。
フィットにタイプＲ作るようなもんだ。

ＣＺ３ターメリックｷﾎﾞﾝﾇ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>606
乗り心地と減りにくさじゃミシュランも評判良いね。

>>604
大型バイザー付きSUVからの乗り換えだったので付けたよ。
明るいボディーカラーだとドア部分だけバイザーのスモーク色がはみ出すよね。
全体のデザインが壊れそうで躊躇したけど、雨天の換気や日よけ対策に付けた。

付けてみて最初フォームシルバーには違和感があったけど、バイザー自体薄い色
してるので、外見は直射日光が当たるとガラスのように透けて結構綺麗ですよ。
実物はカタログ写真ほど真っ黒黒助くない。
でかすぎず小さすぎず視界の邪魔にならず、高速での風切り音もなく、バイザー
効果も十分。モク吸いにはお勧めの一品。
不思議なもんで、今はあった方がカコイイと思ってしまうですがどうよ？

フォームて書いてる人は同一人物？

>>612
616,484はﾜｼ
でも117とは別人でっせ。ﾜﾗﾀけど

1.3で15インチのホイールにしているヤシいる？
15インチの方がカッコいいんでそうしようかなと思っているんだけど
燃費の悪化がちょっとだけ心配。走りは試乗したんで問題なし。
1.3で15インチの時の燃費教えて。

年に何万キロ乗るんだ？
燃費の差なんか金額にしてみたら鼻くそくらい

さっきこんべに寄ったら
福井ナンバーの黒こるとが滑り込んで来たよ！（ここは千葉）
どらいばのねえちゃんは急いで店内に駆け込んで行ったけど
エンジンかけぱはやめたがよいよ
大事なこりとがぬすまりちゃいよ

無事、納車しました。納車早々、私用で東京から神戸まで行ってみました。
２０００回転までに抑え最高９０キロ程の低速で１�gあたり２０・０７Km
でした。その他、感想はまた明日、書きたいと思います。寝ますzzz

>>616
きっとトイレが我慢できなかったんだよwww

コルトの危機より乙女の危機だな

コルトが２位ｷﾀー(・∀・)ー！！
でもおまいら、12月はフィットだけ不自然だと思いませんか？？
http://www.auto-g.jp/etc/ranking_2002.html#this
このがﾏｼﾞ台数だったら日本人の価値観ってｲｯﾀｲ？？

agee

>619
12月はびっくりするほど値引きしてたからじゃないか。
漏れはコルトにしたけど同程度のグレードで３０万ぐらい差が出たぞ。

>>621
そのターゲットがコルトでなくカローラだたと。・・なるほど

この車、あまり高回転域を使わないから
ならし運転も意識せず終わりそうだ。
ただ３千超えると、うるさいね。
Ｐでエンジン回すとそんなにも思わないから　
やっぱ、ＣＶＴの音かな？・・・・

コルトの荷室の奥行きは狭い。（シートを一杯下げて４３０ミリ）
荷室をよく見ると、シート座面の後ろが７センチ程荷室に
ポコッと飛び出ている？何故だ？
シートバック背面をそのまま下げてけば、
荷室奥行きは５００ミリはあるのじゃないかと思うけどね。

>>618
今どき乙女なんてどこ探したっていねーべ

>>625
皮肉って言葉知ってる？

今わかた

コルトのインパネ回りとAピラーの三角窓（運転席側）のつなぎ目に
微妙なズレがあるんだが、こうゆう細かい事も新車保証で無償で直し
てくれる？取り付けるときの微妙なズレか部品の微妙な個体差か分か
らんが・・・内装の質感を売りにしてるだけあって気になるよ。

>>628
仕様です

煽り屋が巣くってたのね(´･ω･`)

「あまりに現行コルトの形が、スクープされている
CZ-2（コルトのモーターショースタディモデル。これはかっこイイと自分も思います）
と、かけ離れていたので、がっかりした。あのままだったら購入しただろう･･

しかし三菱WRC撤退後、2004年ヨーロッパデビューを果たすコルトのイメージを
あげるため、自工ではCZ-3（WRカー）の開発をし、それでWRCを戦う（ほぼ90パーセント確定）
ことにより、欧州でのマーケティングを有利なものにする。
そのときに現行のコルトはすべてCZ-3のイメージを忠実に反映した「新コルト」に
なることがDMCとの話し合いで合意されています。なぜなら、MBのAクラスの
シエアを食う可能性がある、同マーケットで同じグループで同じような車種は必要ない。

すなわち現行のコルトは2年後に旧モデルになる運命です。
それは避けられません。
そんな会社の存続を賭けた起死回生の勝負車にあのようなかっこ悪いデザインを
採用した自工に対して腹が立つ。」


でも、CZ-3ｶｺｲｲね。あげ。

>>629
助手席側と比べてズレてるということなんです。ディーラーの展示車
と比べてもズレてましたよー

>>632　マジレスすると
取付けの調整がきく範囲であればディーラーで無償で調整してくれる
部品精度の問題であれば、ズレの程度が微妙らしいので部品交換はまず無理です
我慢して乗ってましょう

まあとりあえずディーラーで聞いてみれば？
ディーラーのユーザーカルテに 神経質な方です と書かれるかもしれないが･･･

ビシ乗るならガマンしなくちゃ

>>634
その通り！！


ビシ乗るなら、自殺すると同じことです。

Ｋも含めていろいろ２ヶ月考えた挙げ句、
やはり最初に気になっていたＣＯＬＴにしようと思います。
ここを読んでたら、俄然買う気になってきました！

今度２月初旬にディーラー逝ってきます。
ネットで試乗申し込んだら、今日電話が・・・
「いつでも試乗車用意してお待ちしております〜」って言ってた。

イイ担当者に当たることをｷﾎﾞﾝ・・・

１．３のエレガンスで、１５インチ履かせようと思いますが・・・ダメかね？＾＾；

>>632
どうせちょっとだけなんだろ？
そんなもんいちいち気にしてんなよ。

>636
試乗車が1300エレガンス＋15インチだたよ。
55タイヤだから段差は拾うけど許容範囲だと思われ。
俺的にはこのぐらい堅い方が好きだし、かっこもいい（ｗ

14インチより少しだけ太いタイヤだけどパワーを食われている
印象はなかった。充分速い。試乗した感想だけど、昔の1800
ぐらいの動力性能と安定性はあるように感じますた。
但し、ハンドルを切ったとき初期の応答性が少し悪くて、いったん
曲がり始めた後は逆に切れ込みすぎる印象がありまふ。
もうちょっとハンドル操作と実際のクルマの動きがリニアになると
いいかな。

＃試乗車で峠を攻めてしまった。（ｗ

>>623

確かに、走行中室内はうるさい。

ディーラーの方から聞いたのだが、三菱車は、中古車市場で人気がなく、下
取車は、安くなるのは本当なの？

走行中って言うより加速をするとうるさいね。
うるさくないように運転すれば燃費が良いとも言えそう・・・

本日コルトのフロントスピーカーを社外品に交換。
なぜなら純正スピーカーが予想以上にプアな音しかしなかったから。

これから買う人でオーディオも社外品を入れる人は
スピーカーをレスにするかオプションの社外品に替えた方が良いよ。

俺の１５００だけど、そんな煩くないよ。

この車、最悪

液漏れはするし、雨漏りはするし、困っています。
ディーラーにもって行ったら、備品がついてませんので取り寄せてつけますとのこと
でした。
どこが、マジメだ！！ふざけるなぁ
購入した人、今一度確認した方いいですよ！！

>>643
オマエが最悪。

>>643
Ｔ型フォードか何かか？

>>643
ﾎﾝﾄかな〜ﾈﾀっぽいな。

・・・とﾏｼﾞ疑いしてみる。

確実に名誉毀損だろwww
IP取ってるならこういう馬鹿を何とかしてほしいものだ　(ｹﾞﾗ

>>643
通報しますた

具体的な、が何も内
何処からどう漏るんだよ（藁
IPのことなんて知らないんじゃないの

＞６４３は無茶苦茶な値引きを強要したが
失敗に終わり腹癒せに事実無根を書いただけと見た

>>650
単なるアンチだろ　ww
値引きに失敗以前の問題

最近の値引き情報お願いします　ディーラーでは３万と

俺はスポ―ツバ―ジョンＸ．１３００で
ク―ル内装リヤシ―トセパ―レ−ト
にして色ダ―クブル―マイカにして
４万引きで納車３週間弱だてさ。

カジュアルバージョン　1300　色　クールシルバーメタリック
他、４種ほどCFSで装備足して付帯費用こみで150万ほど。
ここから７年落ちの下取り車（2.5L車）＋値引き（内訳は教え
てもらえなかった）で最終的な価格は112万。納車はやはり3週間
くらい後とのこと。下取り車（程度悪）はこちらでも相場を調べ
ているのでおおむね10-15万くらいが値引きではないかと。

月並みですが他車との競合で、このくらいまでは引っ張れそう。

みなさん，燃費はどの程度ですか？
この前，初めて空から給油しましたが，燃費１２．８キロでした。
当方，ほとんど会社通勤で使用しています。
車種は１．５のスポーツバージョン。

最近運転していて思うんだけど，ヘッドレストに頭が付かない。
シートはもう少し全身を包む形状にしてほしかった。
コンパクトカーだからある程度割り切る必要アリですか。
当方内装エレガンスだす。

１３００エレガンス、薄いブルーで、クール内装注文した。１月１３日契約。今日連絡があり、納車がなんと１月２３日。
わずか１０日で納車できるんか？最初色にもよるが２ヶ月ぐらいと言ってたのに、どうして１０日？
早い納車の方がそりゃ嬉しいよ。でもさ、あんまり早過ぎないか？疑っちゃうよな。
三菱関係者の方、教えて！！

>>656
ｃｏｌｔに限らず、
正しい姿勢をとると、ヘッドレストに付かないのが普通だと思います。

＞６５７
それとこれとが関係あるかどうかは別として
もうすでに未使用車が中古車屋の店頭に並んでいたりする

＞６５９
ちなみにそれは何色ですか？

＞６６０
近くなので見てきたが
色がクールシルバーメタリック
内装がWARM INTERIOR
フロントベンチシート
エレガンスバージョン

＞６６１
早速のお返事有難うございます。
まさか１２月に数字が足らずに営業店が発注した車と同じ内容だったので、回ってきたというわけではないんでしょうが…
ちなみに下取り無しで値引きは８万強です。これってうまくいったのかな？

値引き情報ありがとうございました　参考になりました

>>662
もし、そのケースでも実質的な損害はないでしょ
どっかのメーカーみたいに自社登録のやつが回ってくるんじゃないし
ラッキーだったっていいんじゃないかな

それより納期が早いと三菱頑張ってるなーじゃなくて、
売れてないんじゃないかと不安になってしまうのです・・・

>>655
私も1.5スポーツX、通勤（近距離）メインで12.5kmでした。
街乗りではこんなもんですかね？乗り方悪いのかな？

>>638
情報thx

そうか、なんか１５インチは曲がりが急だと某サイトで記載されてて
１４のほうがいいんでしょうかね・・・

ところで皆さん買われた人は、現ナマ一括ですか？（そーじゃないよね？）

こういう高額のクレジット組むの初めてなんですが・・・
どうなんですかね・・・通常のクレジットより通り易いんですかね・・・？

系列のクレジット使ってるから、甘いとか。。そういうわけじゃないんかな。

教えて君でｽﾏｿ

ターマック格好良いね。
３ドアがｨｨ。

１６００と２０００両方出るのかな。

値引きは端数カットだけとか無理やりローンを組ませようとするディーラーはパスしたほうがいいですかね？

http://wwwdesignnews.com/autoshows/2003/detroit/highlights/h21-mitsu-tarmac.html
このちょっとｻｲﾄﾞ寄りの斜めﾋﾞｭｰ禿しくｶｺｲｲ！！！！

なんかﾛｰﾀｽｴﾘｰｾﾞとかｱｳﾃﾞｨTTみたいな感じで売られないかな？？

＞６６６
私は現金一括です。クレジット大嫌いなもので。ディーラーでローン組むと車の名義が三菱クレジット、使用者○×ってなるのが、嫌。
銀行でローン組むと、自分名義になりますが、審査が厳しくなります。銀行の方が金利も安いけどね。
ディーラーローンの方が審査が緩いわけですが、普通のクレジットより審査が甘いということはないはずです。会社によって審査の厳しい、甘いはあるでしょうけど。

こっから見レﾏｽ。ｽﾏｿ

http://www.cardesignnews.com/autoshows/2003/detroit/highlights/h21-mitsu-tarmac.html

>>665
うーんずいぶん違うなあ・・・スポーツXは燃費多めなんだろか
うちは1500エレガ14タイヤで都内通勤＆都下遊びで、平均14-15km/Lです。
運転もたまにフルスロットルしますが、だいたい2500回転以下の低いとこで
走ってます。
体重は95キロあるしなあ、二人乗りもしょっちゅう・・・タイヤとか？まさかね

age

漏れ的には銀行やＪＡのマイカーローンが良さげと思ﾜﾚﾒ。
あとあとイロイロ良いです。

>>666
俺は現金一括
他の人も言ってるようにディーラーローンは査定甘いが金利は高めです
銀行など各種金融機関には車用のローンあるんでそっちのが断然金利は安いよ

前の書き込みなど参考にさせていただいているのですが、あえて
質問させてください。

コルトの1300と1500って、実際の排気量は1343と1468、馬力にして
90と98、トルクで12.3と13.5(kgm。ほとんど差が無いように思います。

大人二人しか乗らない場合、高速をしょっちゅう使うとしても1300で
十分かなと思います。

1300の方を乗っておられる方、やっぱり「余裕が足りない」とか「うる
さい」とかで1500にしておけばよかったって後悔されてますか？

アドバイスお願いします。

コルトの場合、１３００で十分。むしろ、１５００との差額分をオプション費用分に回した方が、得策だと思います。
大人４人乗って、荷物沢山積んで高速の坂道を走るのなら、やっぱり１５００かな。
大人２人なら、問題ないよ。ぱっと見て２００ｃｃ違うように見えて、実は排気量で、１２５ｃｃしか変わらないんだよ。

えっ，実質排気量ってその程度しか変わらないの。
１５００オーナーとしてはショックです。
確かに外観上は全然変わらんのだから，実用上差があるかどうかだよね。
あまり，比較しないで購入しちゃったけど，実際どうなんでしょう。

あの車重で１２５ｃｃ違えばかなりの差だけどな。

しかし漏れは１５００だが、細かいこと気にしない人は１３００で良い気がする。
じっさいフィットの１．３と１．５程の明確な差は感じない。
ただ１５００のほうがよりフラットトルクで乗りやすそうなのでコッチにしたが。
（トルク曲線はＨＰに乗ってる）

＞６７６
俺は１５００を推す！俺も悩んだよ。両方を同じ日に試乗したんだけど
１・５と比べて同じスピードに到達するまでにアクセル多く踏む＝回転
数あがる＝若干１・３のほうが煩い。きっと長距離走った時に分かるよ
俺１・５買って、こないだ約６００キロ走ったとき痛感したよ！
もち市街地でも車内は静かだよ＾＾
金額的には１２万の差だけど…ＣＦＣといってもエンジン後で変
える訳いかないし悩んでるなら１・５載せたほうがいいのでは？

２，３年後にコルトを売るときには、泣きたいほどの価格になってるんじゃないの？
コルト買取価格は　１５〜２５万円平均かな。
そう考えたら、コルトを選べません、それに三菱自動車は安定してないんだもん。

　今日、赤コルトみますた。これで、私の見たコルトは
自分のコルト含めて

赤
ライトブルー
クールシルバー
ウォームシルバー
黒
白（出張先でバス乗ってたら、前走ってる所を何気なく発見。）


です。某地方都市在住ですが、まだ１万数千台しか生産して
ないのに、こんなにお目にかかれるとは...。

リセールバリューを気にしてたら自分の好きな車なんて買えね。

男なら1500でタコメーターレスだろ？

>>683
うん。>>681みたいのはびんぼくさい。
あっほんとうにびんぼうなのか。
車買いにいってねちねちみっともなく値引きさせようとしてるやつだね
なら軽でいいじゃん税金安いし

話がそれて申し訳ないが、コルトにﾌｧﾝｶｰｺﾞのような派生モデルがあるというのはデマですかね？

リセールバリュー気にして車買ってる人いたんだ
エボお勧めするよ　全然値崩れしないから

黒みたよ。
かこよかった。

駐車場で隣にとまんないかなあ
みてみたい

今日ハンコついてきます。
1300でクール内装フロントベンチ、オーディオレスで4スピーカー。
オートエアコンでコーナーセンサー付。
全部で153マン位になりました。色は黒。

フロントライトをホワイトｏｒブルーへの
バルブ交換がめんどくさいぞ。
ローライトは簡単だけど、ハイは面倒、
フェンダーカバーを外してタイヤの所から交換。
Ｈ１バルブ５５Ｗ４個だし・・・

今日水色見ましたけど、いい色ですね。
珍しい色。
かわいかったー

あのトランクってありますか？

＞６９０
おめでと！
＞６９１
フォグは分かる？俺、ヘッドはＨＩＤにしたんだけどフォグはノーマルだから
ニセＨＩＤにしたいんだ・・・

>>689
ひやかしでディーラー行ってみてきなさい

１２日に納車されて一週間くらい乗ったけど、どうもドラポジがきまらない。
オケツとかちょっと痛くなる・・・
皆さんどう？（ｼｰﾄﾘﾌﾀ高めにしたほうがﾖｶﾀとか）
お聞かせ下され（ちなみにｸｰﾙ内装・ﾌﾛﾝﾄﾍﾞﾝﾁ）

>692
ありがとう。それ多分俺だわー

ＣＯＬＴ欲しい・・・見積もり１７０万程になりますた。

しかし、彼女が車を買う金あったら、結婚資金貯めろと五月蠅いですｗ

ＣＯＬＴと女・・・どっちを選ぶ？！

ああ、俺って最悪・・・・(-_-;)

>>リセールバリュー気にして車買ってる人いたんだ

長距離の通勤に使用する人は２年程度で買い換えて
いくのも「お得な」方法のようです。５年乗ると外
観、機関に問題が無くても査定０。かといって、乗
りつぶすまでの年数もかなり短いので。

ttp://www.auto-g.jp/etc/ranking_2002.html

コルト二位か。
しかし１年間のランキング表で三菱は１２月のコルトだけか。
２０位以内にランクインしてるの。
かなり切ないものがあるな。
迷ってる香具師は買ってやれや・・

内装良いね〜。
駐車場に止まってたよ。

ＣＶＴに高回転エンジンは合わないと思ったよ。
普通に乗ってる分には３千回転以上回らないしね〜
ならし運転も意識せず終わりそう。

実際には何色のCOLTが一番売れているのだろう・・・。

>>703
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/etc0210/n030109.html
クールシルバーメタリック 36%
ウォームシルバーメタリック 20%
ライトブルーメタリック 9%
レッドソリッド 9%
ホワイトソリッド 9%
ブラックマイカ 7%
ダークブルーマイカ 4%
ライトイエローグリーンメタリック 4%
ディープピンクメタリック 2%

部落舞い蚊とか濃い系のマイカーでもきらきらしてりの？

>>704
thanks!!
意外とシルバー系以外はどっこいどっこいなのね。
乗ってみたい色はあるけど、7年〜10年先までって考えると
やっぱ、無難な色に落ち着くね。

（＾＾；

みんなナビどんなのつけてる？俺、前車につけてたアゼスト２０００年製オンダッシュ
モニターのＤＶＤをつけようと思ったんだけどＣＯＬＴにオンダッシュは合わないなぁ
と思ったんよ。おすすめ教えて！

>>708
殆どの車はオンダッシュよりインダッシュの方が見栄えが良くなると思われ。

>>701
いいなあ

くれ

あげない

>>708
インダッシュは収納時にも激しく前に出ているからお勧めできない。
２ＤＩＮに画面が収まっているタイプをお勧めする。

貧乏だからインダッシュなんて無理〜
前から使っていた格安ポータブルＣＤナビを
インパネトレイに取り付け金具張り付けて使っている。
確かに見えは悪い〜けど、オレにはＣＤナビで十分と言い聞かせている・・・

盛り下がってますな・・・
ホンダヲタのみなさんはウィッシュパクリ祭りだし〜

見慣れてくるとブタ鼻も気にならなくなったよ。
替わりに、
リアが寂しいので、大型ルーフスポイラー発注しました。

コルトを購入しようかとなと考えていたけど、今後の三菱が不安なので、
やっぱ、止めてフィトにしました。
後の下取りも心配だしね。

ブスは３日で慣れる。
ブタ顔も３日で慣れる。
意外と愛着あっていいよ、あの顔。
最近はあのデカ菱マークに「ハァァーｯッ！」と息かけて
ピカピカにするのが日課だよ。

>>716
正直、本田のほうが不安
三菱は一応DCが後ろにいるからな。

>>716
本当に車買えるの？

>>715ホンダヲタくん！フィトって何？

>>716だった〜

ま、結局、普通の感覚の持ち主で
デザイン重視の場合、
コルトもフィットも買わんわな。

で、自称”普通の感覚の持ち主”である>>722がデザイン重視
だったら何を選ぶのか気になる訳だが。

すﾏｰﾄ

モビリオスパイクだと思うよ

１５インチアルミ純正、結構デザインが気に入っているが
ツライチにほど遠いのがね〜

>>723
A6のAVANTだ
って言っても知らないだろね。
コルトに夢中じゃあね。

コルトかっこいいね。
最近の小型車はどれも良いけどコルトが一番好きだな。

>>727
あんた堅気じゃないね。

コルトってダサ夫クンが乗る車だろ

コルトガバメントか？
ありゃ装弾数が少なくて命中精度が良くないんで廃止になったよ。

コルトの欠点
低回転でもエンジン音が五月蝿い
後部座席が高すぎる（１７０ｃｍの人で頭上空間２〜３ｃｍ）

フロントベンチのシートカバーって売ってる？

>727
コルトのスレで500万以上する独車を語ってどーする？
「カローラなんてださいよ。メルセデスの方が断然いい！」
っていってるようなハナシ（Ｗ　
Lupoの方がセンスいいっていうなら少しはわかるけどね。

>>733
あるよ。　　でも、サイドエアバッグが付くとだめだって

やっと出た、社外エアロ！待ってたよ〜ん。
とりあえず第一候補はとりあえず、黒ＤＡＭＤかな？

http://mgarage.net/event/report6/colt_01.html

ただ、いくらぐらいになるんだろ。チト不安。でも100%買うよ。

A6のAvant? 727って実生活で人とコミュニケーションできないんはないの？

ﾀﾀﾞの自慢厨だろ

しかもすごいローン組んでそう･･･

ネタにマジレスは（略

>>732
ネタだと思うけどマジレス
確かに後部座席は前席よりやや高め。でも・・・
俺は170センチ以上あるけど頭上2-3センチってのは嘘だと思う。胴長以外は。
それと実用域である低回転では非常に静かですよ？
やや速めの加速に使う2800回転ころからCVTの音がし始める1500cc

自分は買って当たりの１台となってます。
燃費も良くてサクサク走るしカコイイ。
小さめのリアカーゴも、灯油ポリタンクが後部座席後ろに調度縦に入るので
一応安心。4つ入るかな？
コンビニおでんや汁物買うとき、助手席上げて買い物袋吊すと便利。

今まで全然関心なかったんだけど、室内見て驚いた。
特にウォーム内装は素晴らしいと思った。シートの汚れが気になりそう
だけど。
けど、バリエーションが入り組んでて良くわかんないな。

コルトでコンビ二いっておでん買う・・・
オレもなんだけど、ん〜庶民だねぇ〜

コンビニのおでんは高いよ。やっぱり家でつくるのが一番。
すいません，話がそれました。
インパネトレイを付けました。
フロントベンチシートにしたら，物を置く場所が少ないですよね。
ＣＤ，芳香剤とか，ちょっとした小物を置くのに便利ですよ。

>>744
インパネトレイ、どうっすか？
カーブ曲がったときに上に置いた物がガラゴロ移動しない？
フタが閉まるならいいんだけど。

>>744
　>フロントベンチシートにしたら，物を置く場所が少ないですよね。
　>ＣＤ，芳香剤とか，ちょっとした小物を置くのに便利ですよ。
でも、セパレートシートには、シート下の収納がないよね。
セパレートにもつけてくれればいいのに。

ダッシュボードには物は置かない方がいいですよ！
衝突事故なんかのときに飛ぶ凶器になるよ。

という事は運転に自信が無いんですね？

大阪国際マラソンのメインスポンサーは三菱自工みたいだね。
選手のゼッケンには【ＣＯＬＴ】のマークが入ってる。
あと審判車や関係車両ももＣＯＬＴだ。
じゃここで････、「コルトマンセー！！！！！！！！！！！！！」

＞カーブ曲がったときに上に置いた物がガラゴロ移動しない？
慣らし走行で，無理な運転を控えてるせいかもしれませんが，
ＣＤならガロゴロ移動しません。但し，ジュースの入ったコップ
を置いて大丈夫かは保障出来ません。まあ，取り付ける値段も
５千円程度ですので，あくまでもチョットした物置程度と考えて下さい。
ＣＤ等を置くと，フロントガラスに映るので，人によっては気になるかも？

＞ダッシュボードには物は置かない方がいいですよ！
＞衝突事故なんかのときに飛ぶ凶器になるよ。
どうなんですかね？そんな状態になると，他の要因で怪我しそうな・・・。
一応運転席と助手席の間にあるので，後部に３人いると真中に人が危険
なんでしょうか。

＞741
コルトの後部座席は高過ぎるって。
足の短い人なんか長く乗ってるとツラそう。
あと街乗りでも結構うるさいよ（某評論家も１５００回転ぐらい
でも騒音が強いので何とか改善してくれって言ってたし）
フィツトやデミオ試乗してみたらコルトより静かだったよ？
でもデザインはコルトが一番カコイイな。

結構見るようになったね
20歳前くらいのカップルがビリヤード屋に乗り付けてきてた
微笑ましい光景だ

40くらいのおばちゃんが薬屋の駐車場で四苦八苦してた
微笑ましい光景だ

もうちょっと収納スペースあってもよかった･･･

ざ総括で★２個だったよ。

質問！！
サイドブレーキが左足に引っ越したら、
ATでも下がるような坂道発進の時はどうしたらいいの？

>>755
左足ブレーキ
もしくは
一回パーキングブレーキ踏んでかかった状態にした後に
もう一度踏み込んで解除できる状態で踏んだまま普通に･･･

パーキングブレーキで坂道発進ですな。　ふむふむ・・・。

三菱の良心みたいな、まじめしか取り柄のない男が造ったクルマです。
大切にしてあげてください。
スレ違いだけど、ekも、必死にがんばってる男の造ったクルマです。
よろしくお願いします。
そんな男たちが、造り始めたこれからの三菱車に期待してください。

期待age

三菱がまじめとか言ってる時点でダメ

>>760
まーそういうな

車の出来不出来が解らないヤシが買う車。
ｂｙ若手エンジニア

ザ・総括はやく読め（ゲラゲラ

どうも、出来の悪い玩具のロボットみたいな印象。
それも、アイボ、アシモじゃなくてマジンガーＺ（笑い）
ガンダムまで洗練できない光子力研究所。

>>762
若手かよ　ﾌﾟｯ

マガジン�]読んだよ。早く３ドア欲しい。

なんか荒れてきたな

３ドア早くだして下さいな＞三菱ﾀﾝ

>>764
ｱﾆｦﾀ(　´Д｀)ｷﾓｯ

ＣＯＬＴで売れなきゃ、今後何作っても駄目っていう雰囲気あったんだろうな。
とりあえず、売れてオメデト。まだ三菱は辛うじて見捨てられてなかった。

日曜に発注してきますた。
1.3のダークブルーマイカ。
雑誌・カタログでも濃紺は扱いが悪いから実車見るまでちょと不安。
ガクガクブルブル。

コルトの値引き、渋いですよね。見積もりもらって5万の値引きでしたが、そんなもんなんでしょうか。

>慣らし走行で，無理な運転を控えてるせいかもしれませんが，
>ＣＤならガロゴロ移動しません。但し，ジュースの入ったコップ
>を置いて大丈夫かは保障出来ません。まあ，取り付ける値段も
>５千円程度ですので，あくまでもチョットした物置程度と考えて下さい。

　ありがと。安全のためにも物を置かない方がいいのかもしれないけど
収納スペース限られてるからなあ。

　あまり深くなくていいからフタ付きの発売を強く希望。> 関係者どの

２月１日、立川の伊勢丹に行きなさい！！

ＣＯＬＴが５０万円で買えますよ
当日申込みの当日抽選です、本当に買いたい人は要チェックですよ
たった１名ですが

漏れの彼女が今週中にCOLT買うんですが、オーディオの組み合わせで困っています。

案�@：４スピーカー（￥１万）＋純正ＣＤラジオ（￥３万）
案�A：４スピーカー（￥１万）＋ラジカセレス（￥０）

要は女性にとってインテリアとマッチした純正ボッタクリＣＤラジオを付けるか、
機能性は高いけど派手でインテリアに合わないかも知れない社外品を付けるか、って事なんですが・・・
どっちがお勧めでしょうか。

>>775
正直、3万までで買えるデッキならインテリアにマッチした純正のほうがいいと思う。
オーディオ機器としてもそれほどの差はつかないんじゃないかな？

あと、スピーカーだけ社外品に換えるという選択もあるよ。
スピーカー交換は確実に効果がある。

まあ、コルトはインパネがシンプルだから、アフター品に入れ替えてもそれほど違和感はないと思うけど。

雑誌にコルトの３ドアモデルがスクープされてたね。
欧州では３ドアの需要が多いらしい。

ラリー車、スポーツ車にも有利かな。

あの雑誌何故か何処言っても売り切れで読めなかった。いつもそんなことないのに
ﾝﾀﾞ記事のせいなのだろうか
３ドアバージョン見たかったのに・・・・・

ヨーロッパでは、ミラージュをCOLT銘で売っているんだったっけ。
ヨーロッパでもイタリア人とか意外に小柄だし、3-doorでも問題
ないのかな。

>>772
8万まではいけましたよ。

>>775
ﾅｶﾐﾁとかのどうですか？かなり純正みたいなシンプルさだけど。かなり安いのもあったはず。

ターマックスパイダーほしい
早く発売しないかな？

日本では３ドアでないのかな？

>>771
ダークブルーマイカは、コルトのカタログの写真みたいに青くなく、紺色でなかなか格好いいよ。
そういう自分はダークブルーマイカ乗り。納車一ヶ月目だけど、なかなかいいよん。

皆さんコルト買った最大の要因は何だったのですか？
俺はスタイルとシートと加速力でした。

>>784
771です。情報ありがとうございます。
ダークブルーマイカで失敗はなさそうですね、よかった･･･。

内装ウォーム・ベンチシートで濃紺・スポーティルックだとイカガワしさ全開で
面白そうだと後先考えずに買ってしまったです。
けっこう押しの強い顔になってくれそうで今から楽しみです･･･フフフ。

足回りのデキのよさ

新品！サイズ各種OK！送料込！Veilside ANDREW PASHA D
ヴェイルサイド アンドリュー パシャ ディー
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31737393?

11

こるとエボに期待

ヒュンダイに抜かれる心配しろだってよ（爆笑

みたー
アレﾎｽｨﾎｽｨいいなー
リアもあのほうがいいかもしらない出るなら買う
出なければしょうがない、今の車を乗り潰す

１４０キロでも楽々巡行．

ダッシュボードに物を置くとか、若手が作ったとか、値引きが気になるとか、せこい
クルマやねコルトは。所詮びんぼー人のクルマやろ。まっ三菱ですからね。下取りも
安いし。この前、フランクフルト行って来たけど、コルトみたいなクルマ（あっちで
は違う名前かな？）は走ってなかったよ。まっ本場では支持されないクルマというこ
とで。だーから結論、所詮三菱のクルマなんだからたーいしたクルマじゃないって事
で…チャンチャン。

まだ海外じゃ売ってないだろがボケ

１６０キロでもなんとかOK！

COLTのリアバンパーのナンバープレートのスペースを
欧州サイズの物も入るような横長のタイプにして欲しい。

>>791
偽装でみる限りでは何かｺﾝｾﾌﾟﾄのCZ2っぽい気がするのだが・・・
CZ2って3ドアだったっけ？？

>>794
あっ、まだ海外で売ってないの〜。ドイツを前面に出したコマーシャルなのに…。
結局、日本車なのね。
でっ質問です。
三菱は、まじめなコルトでこけたら、やっぱり不真面目なクルマを作るしかないの
な？

>>798
ホンダのようなDQNメーカーとなって生き残ります

来月の中旬に納車です非常に楽しみだ。快適に乗れる車は久しぶり

ふまじめコルト
まずは、白いハンドルカバー、ヘッドレストを外して、ダッシュボードに
白い毛布を置いて、クリアテールにクリアバルブ、バックウインドウに
チームgobjpIq4とか訳が分からないステッカー貼って、馬鹿音マフラー
ローダウン、鬼キャン、ラップを大音量で流して・・・
最後にゴールドのホンダマークで決め〜だよね。
と釣られてみるよ〜

>>801

×　ホンダマーク
○　アキュラマーク　もしくは　タイプＲの赤バッヂ

馬鹿は放置しろよ・・・

ダイムラーの匂いがプンプンするコルト、最高っス！
いろんな車乗ってきたけど、また密微志にして良かった。
きのうなんか１日で４５０�`走ったけど疲れ知らず。
ラッシュアワーも窓から見る景色が違って見えちゃうしー。
いい想い出を沢山作っていきたいです♪

798っす。
ダイムラーの匂いはぜんぜんしないよ。鼻が悪いんじゃないの！
なーんかだまされてるって臭いがする。クンクン。
でも、放置されるかなって思ったけど…ちゃーんと釣ってくれるところがここの
板のやさしいところだね。

ＭＡＧＸではめちゃ叩かれてたね。

クルマの評価を下すのはエンジニアじゃない
あくまでユーザーだ

804っす。
釣り師が釣れちゃった（鬱

暇人多いのね･･･

暇人にされちゃった。

なんで１トン超えちゃったんだろ〜
しかも１０数キロじゃなかったけ
税金変わってくるもんなー

内装よごれそう

>>806
あいつらに好かれる車はクソ車です。
星が少ないほど、まともな車。

いつ読んでもゴムブッシュのたわみヒクヒクには笑ってしまう（ｗ

>>811
たかが10kgされど10kgです･･･

一ヶ月点検です。一千キロ経過
オイル交換した方が良いのでしょうか？

>>815

交換した方がいいです。理由は、交換後のオイルを
見れば大変よく分かります。

コルトエボ良い・・。
本当に出るならね。
一応期待して金貯めとく事にする。

>>817
禿同・・！！！
CARﾄｰﾌﾟの記事を信じて良いのか分らんが。
しかしいつまで待てばよいのか・・・・
工作員の方、情報下され・・・・

ワシらには明日飲む水がないんじゃ・・・

さっき見つけた。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0130/99nsh_an0130_99.html

MagXのコルトの評価
これぐらいなら発展途上国でも作れるって言ってた奴
しかもヒュンダイよか下になるなんて言ってた奴
お　ま　え　ら　脳　み　そ　あ　り　ま　す　か　？
と聞いてみたい･･･

Mag×なんて相手にすんなよ

って言うかそんなヤシらが、手前等でそんな日本車作ってるんじゃないのか
自分達の作った車（正しくは仲間が作った）を自分達で総括してるんだよな

MagXなんかエロ本といっしょ。
スクープ写真以外は意味なし。あんなヨタ記事、読むだけ時間の無駄。

自分が好きで気に入って買ったんだから
他人の評価などどうでもいいじゃん

セパレートシート買ったけど、ベンチシートにしとけば
良かったよ・・・(鬱)って人居ます？

MagXで最終的には三菱自動車はクルマの作り方を一から
勉強しなおして来い、みたいなことまで書かれちゃってたね。
いやー、ｿｺまでいうなら、あの方々がクルマを作れば非の打ち所の無い、
さぞかし完璧なクルマが出来上がるんでしょうなぁ。

MagXで散々叩かれまくっても、俺はコルト大好きだよ。コルトオーナーだし。
ｱﾗを探せばそりゃいろいろあるかもしれないけど、それ以上に好きなところもたくさんあるしね。
三菱のエンジニアたちの魂のこもったクルマ、大事にしますよ。

今日で約2ヶ月半毎日乗ったな・・・
大きめの4WDからの鞍替えだったんで、コンパクト特有の乗り心地にも慣れた。
ウォームの内装は乗るたび落ち着く。スーッと静かに走り出すのが小気味良い。
燃費が今までの1/3になったのが何よりもありがたい。
前車がコンポだったので、純正CD4スピーカーはあくまでノーマルなサウンド
だが、不満もない。その分、物入れにプリペイドカードやガム、伝票などちょい
入れに使っている。（分厚い重低音と高音の伸びが欲しい人はオーディオ＆
スピーカーなしで後付がお勧め）
クローブボックスにはCDやウエットティッシュ、ハンドル下のスペースには
サングラスetc、ドアポケットのボトル入れにはくず入れを、そして意外に
使えるのが助手席下の物入れスペース。
安さを目指せば軽自動車、上質を目指せば高級車なんだろうけど、
コンパクトの良さは、お手軽、おしゃれ、そして人が５人乗れ荷物も積め、
経済的で実用的な所がいいね。これは乗ってみてわかった。
コンパクトが勢揃いして、自分にあった車選びが出来るのがうれしいね。
前車の方が高級車なのに、気軽に楽しくドライブするようになったのが藁

ところで1500の燃費だが、アクセル踏み込んでガンガン飛ばすと13k/lを切る。
丁寧に運転すると16k/lを超える。
最初エンジン回す癖が抜けなかったので、低回転のトルクで
十分走るのがちょっと解せなかった。
カタログ値18k/lはいわゆるメーカー値の眉唾ものにしても、
2000回転そこそこで運転する車かもね。

>>828
2000回転そこそこでも、燃費走行にしては回しすぎではないのでは？
コルトには乗ったことないので詳しいことはわかりませんが

私は2Lスポーツで8000回転までまわる車乗ってるけど
燃費走行の時は巡航1400回転ですよ
三菱の車は低速トルクあるのでMT車は5速でも坂を登っていきます
ちなみに200馬力の車が燃費12km行きます(カタログ値も12kmです)

コルトの情報をもっと知りたいので頑張ってみてください

問題は、価格だよ。
そりゃ高けりゃ、いくらでも良い車は作れる。
エレガンス内装に乗ると、良い買い物したなあ。って思うよ。

>>825
ベンチシート買ったけどセパレートシートで十分だったなと
思っている香具師ならここにいるぞ。

コルトエボ出る可能性は高いだろうな。
理由
１．WRC的理由
今期強いと思われるシトロエン、プジョーはランサーより一回り
小さいサイズ。それに対抗するにはコルトの車格がぴったり。
２．親会社的理由
WRCでは実績のないMBが喉から手が出るくらい欲しかった部門。
実際、MBはランエボの開発には積極的でしょ。エボ８が出る
くらいだもん。
３．イメージ的理由
三菱車の宣伝で一番露出度が高いのがランエボ。
この流れを断ち切るのは難しいと思われ。

2004からは三菱ワークス体制復活みたいやし、僕は
２年後に向けて貯金始めるっす。
ただし、350マソで買えるかどうか。

コルトとターマック違うの？
ＣＺ３の前には、ＣＺ２があって(当たり前か…)、ＷＲＣに出るのはＣＺ４か？

コルトとターマックスパイダーとCZ3ターマックはそれぞれ
微妙に違うと思われ。

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2001/4/d/42.html

ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/1217/07nsh_ma9999_07.html

そもそもコルトはコルト

コルトベースのラリーカーがCZ3ﾀｰﾏｯｸ
そのﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝとしてﾀｰﾏｯｸｽﾊﾟｲﾀﾞｰ

ということでよろしいか？？

>>835
多分そうなる
コルトとは別のWRC用のコンパクトハッチが開発されてるって噂･･･

香具師って何のことか教えてください
なんて読むの？

>>837
奴
ヤツ
ヤシ
香具師

やしを漢字変換してみそ

>>829
せいぜい回しても2000回転って言う意味で・・・
巡航中はほとんど1000台だよね。

んで、カタログ値と同データ叩き出すのってあるんだね。ちょっと見直した。
新車は２台目だけどどう運転しても、マイナス2-3kmデータより少なかったんよ。
中古車は言わずもがな。
他ちょっと気づいたのは、
CVT初めてなのでびっくりしたのは、Dポジションでも比較的エンジンブレーキ
がよくかかること。ブレーキランプをつけないと後続車が寄ってきてしまう
ことあり。
出だしの瞬間もたつくが、思ったより加速が良いこと。フルスロットルの
エンジン音は個人的に好き。
回さなければ、エンジン音は非常に静か。ただしエアコンを入れるとコンプ
レッサー音のようなものがカラカラ聞こえることがある。

ベンチシートはいつも大きなアームレストを倒しているけれど、デート使用
にはナイスかもね。
自分的には助手席下のケースが便利で非常に重宝しています。
言われている見きりの悪さやエンジン騒音については別に問題ないけれど、
電動パワステの梶を切ってからの切り込みすぎについては、まだ不慣れです。
頭でわかって居るんだけど、ちょっと戻してやるような感じ。

明後日にディーラーにコルトが到着するようです。それからディーラーOPの数々を装着するらしいんですが何日位かかるんだろ？

田舎だからかコルトちっとも見かけません。
イストは最近少しずつ見かけるように。
サイファよりも見かけないってのはどういうことなんだろう…。
どこでも走ってるのはいやだけど、あんまり見かけないのも目立っちゃってやだなあなんて思ってるコルト購入者でした〜。

>>841
安心しな。コルトは目立たないってゆー事実の裏付け

ＣＭにだまされて買ったしまったクルマのつまんない所を自慢しあっている
板はここですか〜。

コルトってＣＶＴじゃなかったら、こんなに売れてない気がする。

こんなにって？たいして売れてないでしょ。

前席ベンチシートのアームレストに小物入れを作るように汁！

>>843
>>844
>>845
ｸｿ婆、どっか逝けよ！

明日、試乗しに逝きます！

見積もりももらってくるのだが・・・
だいたい買った人は、三菱のディーラーだけで
契約するまでに何回くらい通いましたか？

逝く・逝く・イク〜

>>847
相手しちゃだめっぽ

お願い、相手して

>851
思い切り笑ったよ
コルトは１２月に１万台弱も売れているよ。最近ではデミオと並ぶくらいには（デミは新型）
見るようになった。
でも蜜はこれ以外にｅｋしか売れていないのも事実。
かなりやばい。ベンツの内部で小型車専門メーカーになるんだろうか

比較対照がデミオじゃねー。三菱はＴＶで金掛けてばんばんＣＭ流してんだもん、
もっと売れないと大変だよ。
比較対照を、サンバーとか、軽トラと比較したらどうでしょうか？とてもベンツとは
なれないでしょう？
ちょっときつかった？捨てないでね。

>>853
デミオの(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ってCMの方が、数倍みるぞ

コルトを選んだ人はデミオとか、ホンダが嫌いなんだね。あんまり、トヨタ
とか日産は書き込みないよね。ふーん？

いま、窓の下を見たら、三菱レンタカーの駐車場で白いコルトが雪をかぶって
たーくさん埋もれてます。だれか借りてあげなよー。

嫌ってる人はいないと思うけど・・・
どこからともなく煽りはくるけど

フィットやデミヲやイストんとこでコルトまんせーって煽りはあまり見たことがない

>>857はコルト使い？

>>855
ﾖﾀはともかくとして、今のﾆｻｰﾝにコルトとぶつかる車種が無いってのも
あるのでは？

>>モコとか。ばっちし。

軽自動車かよっ！

と、三村ってみるﾃｽﾄ。

だめかよっ！

せめてパルサーと云ってくれよ！



って、もう売ってねーよ！

っていうか。ここの人たち、コルトを高く評価しすぎ。昔の三菱のイメージで
WRCのイメージ描いたり…。でも、話題ってせこいじゃないですか（ごめん）
燃費がどうとか、値引きがいくらとか、OIL交換がどうとか。だから、だったら
おばちゃんぐるまの「軽」と比較したらって言ったの。
他所から見るとね、ちっこいクルマでムリして流行のスタイルにしたとしか見え
ないのね。もっといさぎよいクルマってあるよ。売り方もかっこいいし。今の
三菱かっこよくない。

>>864
何１人できれてるの？

あったまひやされっちゃたー。
>>865
でも、いいとこついてるでしょ。えへ

誰も答えてくれないから…寝っちゃおうかな〜。

書き込み多いと思えばキチガイ常駐か…

>>867
永遠に寝ちまえ！

>>869
熱くなりすぎ。じゃねー。

今日コルト試乗して来ました。
正直、予想以上の出来で驚きました。

まず、インテリア。ウォーム内装の質感が驚くほど高かったです。
シートは堅めのクッションで、座り心地が最高。
後席の広さも充分ですね。
次に、走りはもっと良かった。
ボディがとにかくしっかりしてますよコレ。
エンジンは加速時はちょっとノイズが気になりますけど、加速は1300とは思えませんでした。
乗り心地もずいぶんいい割に、ふらついたりすることも皆無。
本当に良く出来た車でした。

一緒に試乗しに行った友達は買うそうです。

俺も買うぞー。日産もこ。モコモコ。

それって、ニッサンがまじめにスズキに作らせたくるま。「まじめ・まじめ・まじめ」

あのー。コルトに乗ってます。というか、カミサンが乗ってます。自分もタマに
乗りますが、最初はいいクルマと思い、大した値引きもないまま買いました。他の
クルマと較べることもなく。で、ここの板を見てたら、コルトを後悔しています。
というか、三菱の車に乗っているのが恥ずかしい。で、イストに乗ったら、これが
またいいんですよ。ドアの閉まり音からしてよかった。コルトは内装が選べるとか、
ドイツとか、コマーシャルはいいんだけど・・。なんか、ムリをしている車を選んで
しまった様な。うまく表現できませんが。カミサンは気にしていませんが。
結構、荒しの様な意見がありますが、的を得ている話があるような気がします。
他の皆さんいかがですか？

874に追加して
三菱にお願いです。あの「まじめ×３」のCMをやめてくれないかな。
恥ずかしいよ。やっぱり、以前の不祥事を世間は知っている訳で、それで
まじめはないよな。ガレージのコルトがかわいそうというか、んー、今、悩んで
います。コルト手放そうかと。

>>874のかみさんが可愛そうだ ｹﾞﾗ

>874　釣りかなぁ。

買ったものは愛でてやれば。
後悔すんなって。

あのー。>>874の身内のものです。というか、カミサンです。自分もタマに
思いますが、最初はいい男と思い、大した交際きもないまま結婚しました。他の
男と較べることもなく。で、ここの>>874書き込みを見てたら、結婚を後悔しています。
というか、>>874の妻と名乗っているのが恥ずかしい。で、他の男と浮気したら、これが
またいいんですよ。SEXの相性なんて音からしてよかった。>>874はテクニックが一流だとか、
巨根だとか、口ばかりはいいんだけど・・。なんか、ムリをしている男を選んで
しまった様な。うまく表現できませんが。>>874は気にしていませんが。
結構、荒しの様な意見ばかり書き込んでたり、ぜんぜん的を得てない話のような気がします。
他の皆さんいかがですか？

みなさんにお願いです。あの874を晒すのやめてくれないかな。
恥ずかしいよ。やっぱり、彼の厨房ぶりは世間は知っている訳で、それで
私の亭主はマズイいよな。お腹の子供がかわいそうというか、んー、今、悩んで
います。>>874を手放そうかと。

>>874の下取りは安そうだな　ｹﾞﾗ

プチ荒スレになってきたな

>>874

結局「三菱はリコール隠しのドキュソ企業だから乗るのが恥ずかしい」ってことか。
まー、車にはステータスシンボルとしての側面もあるから、
そのへんを重視する人は当然三菱車を敬遠するのもうなずける。

だが、車の出来不出来と企業イメージの話を混同して語るのはやめたほうがいいよ。
コルトも実際に行き届いていない部分が多い車なのかもしれないが、
（『まじめ』とかいう割にかなり特化したキャラクターの車だと俺も思うけど）
そのへんの具体的な話がないまま「三菱だから」じゃ、
「こいつプラシーボだけで物を語るアフォか？」と思われてしまうよ。
問題点があるなら具体的に指摘してほしいな。

この先三菱自動車が存在する限り、ずぅっと、ずぅ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っと、
ずぅ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っと
リコール隠しのこと言われるんだろうなぁ・・・・(´･ω･`)
どんなに改善しようが、どんなにいいクルマを作ろうが無駄だってことか

>>883
存在すればいいとは思うけど。
軽とCOLT以外は何にも売れていないよ。
軽とCOLTは売れてももうからないし。
いすずのように撤退しなければいいけどね。

>>884
その辺はフィットしか売れてないホンダと変わらないから
大丈夫でしょ

俺はコンパクトカーで燃費が良くてベンチシートっていう理由でコルト買ったけど、
すっごく満足してるよ、内装いいし、走りもいいし、装備もいいし。
でもね、唯一の不満点は三菱車ってこと。この車がトヨタから出てたらフィット以上に売れると本気で思うよ。
　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~
車自体の性能は最高だよ。

>>886
ランサーセディアワゴンとエアトレック･･･
これをトヨタでだしてたらすごく売れると思うんだが･･･

まぁ確かにメーカーってのは重要かも
漏れも日産とホンダとスバルとマツダはどんなに良くても欲しくないから脳
まぁどこのメーカーも最近いい車少ないが

普通に選んだらトヨタだよな　三菱は自然な加速が嫌味じゃなく真面目だと思うよ

正直、企業イメージで選ぶなら国産メーカーなんて眼中に入らないな。

でたー
いつぞやのAUDI自慢したい厨と同類だな

>>883
案外そうでもないかも。
数年前の総会屋事件、すでに覚えてる人が何人いるか・・・

>>847
アンチ三菱婆ァか
ダンナにろくすっぽ相手にしてもらってないんだろ
イキまくったこともない欲求不満オバハンは幸せホルモンが足りない
プラプラ暇アオラーしてないで働いて車買えばいいのよ

>>848
colt買った訳じゃないけど合計7回逝った。
ただしギャラン店とプラザ店の二股だから、
契約したところには4回ね。
他社のディーラーも1から3回ずつ逝ったから・・・、
30回くらいは逝ってるな。
漏れって暇人！

コルトのりなが電話してるやつうざい　マジメ？

コルト宣長って誰？

>>893
その結果、安く買えたの？？

>>883
コルトがリッター５０ｋｍ走って高速で６０ｄｂ切るような
とんでもなく（・∀・）ｲｲ車!!
ならリコールうんぬん関係なく売れると思われ
所詮他社と、”どんぐりの背くらべ”な
その程度の車だったと言うことだ。

>>897
例のコピペを読むと　60dbを切る車って
セルシオとプラウディアしかないんですが･･･
正気ですか？

>>897
みんなその程度の車だろ？
例のリコール騒動で嫌いなヤツは自分が買わなければ良いだけ
んなもん重々承知で買ったヤツのスレで煽ってるのが性格と頭悪いだけと思うぞ？
つかねたんでるようにしか思えんけどな、わざわざ煽りレスする暇人。
普通、しのごの言ってないで好きな車買ってカーライフ謳歌してるだろ？
つまり買えないヘタレがブータレてんのな
キモいよ

>>898
高級車に出来る事をこの価格帯で実現させる努力をしているのかと・・
どのメーカーも足並み揃えるしか脳が無いと言うことだ
特に金持ってるトヨタ。

前に納期と価格のレスしたものです。

今日納車されました。>>654で書いたとおり3週間で手元に来ました。

オーディオレスなんで、さっそくオーディオとナビ取り付けにかかりました。
うーん結構手間かかりますね。まず3分割されているダッシュパネルを外して
から、センタークラスター左右の装飾パネル外して、ようやくセンターコンソ
ールの固定ねじ（5-10個くらい）を外すことができます。

こうしてからオーディオ固定金具とご対面。

配線は三菱車用１４ピン配線キットが使えます。・・・が車速パルスは
この中には来てないです。なぜ？

これは助手席グローブボックス裏面にあるヒューズボックス横のハーネス
の中に、白色の１ピンだけのカプラがありますので、こちらから取って
くださいとディーラーから教えてもらいました。もちろんパルスは取れて
います。

スピーカーもレスですから別途つけますが、これは16cm径のものが使え
ます。16cm仕様でもフレーム形状を変えて17cmが使えるというスピーカ
があり、三菱車（他２社くらい）は使える車が結構ありますがコルトは
入りませんでした。一応これを予想して16と17（前の車の使い回し）を
用意して正解でした。しばらく2スピーカーですが、追って16をもう1組
用意することになります。

センターフードキットやフィルムアンテナも取り付けるつもりでしたが、
予想以上に時間がかかってまた来週となりました。

>>899
ウジウジすんな！なんて言われるかもしれませんが、
ひどい買い物させられた経験はなかなか消えません。

　　　　　　怨　　　　念　？

少しでもそんな思いをする人が減ればいいなと思うだけです。
この間手放した微志車の車検を勧める電話があったけど・・・・昔とおなじ

器量の小さい奴だな　態度はでかいけど　ワラ

以前>>569でタイヤのことを質問した者です。
今日、自分のコルトが納車でした。やっほー！
１４インチ、スチールフレームでグッドイヤーのＧＴ３
というのでした。

こんな記事あり。
http://www.gomutimes.co.jp/headline02.11.18.htm

グッドイヤーのＨＰではＧＴ３というのは見かけないのですが、
新車装着専用の型式なんでしょうね。ＧＴ０６５と同じかな?
http://www.goodyear.co.jp/catego02.html

>>902

なんだ、別にコルトで酷い目に合ったわけじゃないんだ？
なら別にいいや。好きなだけ叩け。

>>897
１００マソの車に
６０ｄｂを求めたって、そりゃアンタ、
○鹿にしかおもえないよ

>>902
リコール隠しで被害にあった人？

俺は思うんだが、百万以上する車をほいほい買えるほど消費者もぬるくない。
世の中自己責任だろ。
短絡的に、リコール隠しの会社の車を買うヤツ＝悪って頭なんだろうが、
園児じゃないんだから、人が自分の金で何買おうが余計なお世話だと思うぞ。
野暮言ってないで自立しろよ。
それとも、人が自分と違うのがどうしても許せない類の人かい？
それは>>903の言うように、器量が小さいというもんだぜ。
勝手に三菱嫌うのは大いに結構だけどな。

もうじき１ヶ月点検に出そうかと思うんだけどオイルとオイルエレメント
交換しようかと思ってるんだけど皆は？ちなみに２０００キロ走りました

オイルだけ交換しますた
まだ530kmほどしか走ってないので。
エレメントは次回。

うちのコルトは一ヶ月で1000ｋ走った
明日オイル交換してきます

試乗して感じた事
１．右のカーブでは、視界がＡピラーでさえぎられると思った
２．１５００だったが、デミオ１３００よりも登坂時のエンジン音が大きいように思えた

あとウインカーの音が左側Ａピラーの付け根辺りから聞こえた、
加速時、メーター周りからカタカタ音が聞こえた、などが有りましたが、
これはたまたまその車だったからなのか、オーナーの方に伺いたい。

ウィンカーのリレーは助手席側です
右コーナーがAピラーで先が見難いってのはあるけど、今はあんまり気にならなくなった。
メーター周りのカタカタ音はｼﾗﾈ

みんなナビは何つけてるの？まさか純正ではないよね？？

>>912
禿同

つか、半分アラ探しスレになってもうた

コルトエボはでなくても
スポーツＭＩＶＥＣは載せて欲しいな・・ＭＴで・・・

ekスポーツが出たくらいだから
コルトスポーツもでる可能性は十分あるな
ターボかMIVECかわからんけど

コルトエボ　ターマックは別として

>913
ＨＤＤカロナビ付けますた。
ダッシュボードのカバー外すの硬すぎ。
車速パルス見つけるの大変。

エアバッグの出るところが良く分からないんですが、
センター上に、オンダッシュを両面テープでのっけても大丈夫かな？

真ん中ならイイんﾃﾞﾅｲﾉ？？
なんとなく薄っすらでもインパネ裏からエアバッグ用の溝って見えない？？
見えないならｽﾏｿ。
ちゃんとコルト実車見たことないもんで。

>>916

COLTは全車MIVECです。

>>920
MIVECはMIVECでも、カムプロフィールが変わる本格的なMIVECね
ミラージュとかFTOとかパジェロエボに採用されてた

説明不足スンマソン

今日、試乗してきました！

２駆1300CC希望ですが、試乗車は２駆1500CCでした。

ＣＶＴ車は初めて乗ったので、なんか違和感があったけれど
なかなか混んでいる国道もストレスなく走りました。(^。^)

車内空間はなんといっても前席が広い！
おいらもそんなに小さい体ではないのですが
それでも頭一個分は天井まで余裕があったし
横のスペースも広々してたよ。（ちなみにセパレートシート）

まあそんなにスポーティーな走りを求めてないし、
好印象でありました。
担当の営業さんも同じ歳で好感（人間的にまじめまじめまじめｗ）
見積もり貰ったけれど、１０年オチ以上の査定額もつかないボロ車でも
下取り価格３万ほどで買い取ってくれるらしいです。初回の交渉でひとまず
さらに車体からは３万円引きだそうです。まだまだ下げれる予感。

いきなり決めるわけにもいかないので、あとは他２社くらい廻って
比較検討してみたいと思います。（心中はかなりコルト（・∀・）ｲｲ!! 感じ）

次スレは無し？統合？

＞９２３
新スレ立てます

今納車待ちなんですがスピーカー変えるにはドアの内張り外さなきゃいけませんか？確かスピーカー部分のカバーみたいのじゃなく、一体になってましたよね？

＞９２５
必要です。しかも固い。
ホットプレート用などのプラスティック製のヘラを使うと外しやすいよ。

あとディラーオプションの防水カバーが必要なことと、
大抵のスピーカーはコードをカプラーから切って直接つなぐ必要があります。

コルトってＣＦＣを採用しているのでキャンセルくらうと
新古車になってしまうのですか？
ディーラー系の人がいましたら教えて下さい

>>924
統合汁。情報が散る。

一応張っておこうかな
現在進行中で700くらい消費

起死回生か？三菱コルト【part4】　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039154829/

コルトが日曜に納車です。エンジンがウルサイとよく言われてるが漏れはエボから乗り換えなので気にならん。

ＭＲ−Ｓ乗りで、コルトを飼ったけどね。
新車情報の騒音測定値コルト６８〜６９、ＭＲ−Ｓ６９〜７０db。
全然コルトの方が静かだよ。１dbって差はこんなに違うのかね？？って思う。

>930
エボからの乗り換えですか？
騒音は気にならないでしょうけど、ハンドルの軽さとか接地感とか
シートの柔らかさなどは気にならなかった？
漏れはスタタボのMT（レカロ装着）からの乗り換え希望だけどその点で悩んでる。
内装は同クラス最高だと思うし、エンジンもトルクフルでCVTのデキは優秀。
もう１つの候補がヴィッツRS(MT)なんだけどコルトの内装は捨てがたい。

＞932
コルト確かにトルクフルでＣＶＴもいいけど、回した時の音は
お世辞にも心地いいとは言えないよ。
回して楽しむタイプの車では無いな。
ヴィッツ（ＭＴ）の方が絶対に楽しいと思いますよ。

>>923->>933
某誌の総括で、エンジンやCVTはクソミソに言われてますが、あれはウソなんですよね？

総括はいつもあんなもんじゃないかと思うが

>934
コルトのＣＶＴはクリープもあるし出来がいいよ。
普通のＡＴの感覚で違和感なく走れる。
エンジンも力強い感じがするし。
ただライバルより加速時の騒音が目に付くかな。
あと加速性能は全域でデミオに２秒も差を付けて勝ってるよ。

>>901でスピーカーの取り付けを書いたものです。

16cm径は付くが17cmはつかないと書きましたが、その後Yahooで

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
そして、やっとスピーカー情報もわかって、各メーカー16センチだ
けではなく17センチもトレードイン可能ということなので、選択肢
も広がってうれしく思います。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
といった書き込み見つけました。

こちらはオーディオレス仕様ですからドア鉄板に直づけですが、む
こうは入れ替えのようです。入れ替えの場合はブラケットがあるので
直づけより寸法に余裕あるようです。

参考までに

>937
漏れ、入れ替えだけど直付けだったよ？
正確には間に防水カバー付けるけどね。

１月の販売台数の様に落ちてるよ・・
上げ〜

本日注文。Ｈ８のミラージュからの乗換え。
ミラージュは気に入ってるんだけど、要介護の母の乗り降りが大変なので
シート高の高い車にした。
1300のカジュアル、ホントは内装はウォームが欲しかったけど
いかんせん、子供が飲み食いして汚すし、猫の毛がからみそうでクール選択。
オカンの乗り降りのため、助手席を回転シートに変更（１２５０００円）
サンルーフにしてナビつけた。
色はダークブルー。

試乗して一番感じたのはハンドリングの軽さ。自分には軽すぎる…。
なんかフニャフニャした感じでイマイチ。
スムーズな走り出しはイイ(･∀･)

でも助手席を回転シートにしたから、システムアップトレイつけられないし
ユースフルシートもダメだし、バゲッジ狭いし、モノをしまう場所が少なっ！
しょうがないから車検証入れはスペアタイヤのところにしまう事にする。

アルミは社外にしますた。

>938

標準のスピーカーも直づけなんですね。そうするとYahooの書き込みした人
はオートバックスから間違った情報をもらったようですね。

防水カバーはこちらでも付けました。 そもそもこのカバーが16cmにしかあ
わないですね。納車前にカバーと17cmスピーカー用意しましたか、寸法が合
わなくて首をひねってました。

カプラーだけは17cmについてたのが流用できたけど。16cmについてたのは
駄目だった。

パート２立てました

>>942
立てたらちゃんと張ってくれ

[三菱]ＣＯＬＴ買った人集合！パート２[まじめ×３]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044661194/

コルトは本当に良く出来た車だね。驚きましたよ！
さすがにあの三菱が真面目に、且つ真剣に慎重に作ったかが垣間見れます。
他社車の追随を許さない車の出来にあっぱれ!!!と言いたいですよ。
変な疑惑を持たれて心配しましたが、これで見返す事が出来ましたね
もう三菱車に変なレッテルを貼られる事はなくなりました！
これからも最高な車を製造する最高な会社でいてください

>>944
おおむね同意。でも、
どちらかと言うとユーザーを裏切る糞なことをした会社、
そうレッテル貼られた方が三菱のためだと思うけどな？
もとより秀逸な会社だったのは事実だし、襟を正し、
腐った因子を総入れ替えし、汚名返上しようと努力できる
今だからこそ信用できると思うけどな。
まじめ×３は、キャッチコピー屋がつけたフレーズらしいけど
もっと気概のある硬派な宣伝して欲しかった。
なぜなら、コルトはそれが普通に十分伝わる車だから。
漏いらも社名にかかわらず現車を見て決定した一人だしさ。

フィットとよく間違えるなんとかしてくれー

1月はかなり順位落ちたね。
この車をﾄﾖﾀが作ってたらたぶんｉｓｔもぶち抜く車になっただろうな。
やっぱり販売店の数、あと例の事件ｲﾒｰｼﾞでコルトを買い控えた人は少なくないだろうね。
全てを含めてその企業の実力なわけだが。・・オーナとしてはちょと寂しいな。

>>946
お前の目を何とかしたほうがいい
WISHとストリームの区別が付くくらいにならないと
車板でうんちく垂れたら駄目

COLT候補に入れてたけど・・・

ヨタディーラー行って見たら、istの外観・・・
やはりカッコいい。
COLTが霞んでみえてしまいますた。
内装はCOLTがいいが、istの内装がすごく悪いわけでもない。

価格も値引きかなりしてくれると営業マンも熱心（必死）なので・・
心揺れ動いてまつ。

＞９４９
istの方が早く飽きが来ると思ったので俺はＣＯＬＴ買ったよ！istでＣＯＬＴ
よりいいとこってドアの閉まる音だけだったよ。燃費もいいし内装は断然、上
だし。ＣＯＬＴ勧めるよオレは。

>>949
istもいいんだけど、フロントが派手なわりに他があっさりしすぎて変な感じ

雑誌のテストでは、コルトは高速安定性や瞬発力でライバルに勝ってました。
特にデミオに対してハンドリングでは負けていましたが、加速では全域で２秒
もの差をつけて圧勝でした。
デミオは意外にも高速で横風に煽られて不安定でしたがコルトは、あのデザイン
が効いたのか横風にもビクともしませんでした。

ｉｓｔもＣＧ誌で褒められてましたよ。
コルトもｉｓｔも良い車ですね。

istにはコルトはかなわないすよ。デミオをライバルに見立てるのはレベルが低すぎ。
加速でデミオに勝っても、室内はデミオよりうるさい。内装は良さそうに見えるけど
車は走って評価するもの。走行時の感覚はistの高級感（高級な車じゃないけど）には
叶わない。

トヨタはコルトみたいなくるま作んないでしょ。バランスわるいもん。

↑バランスの悪さに禿同。
見せ掛けの内装と、安っぽいエンジン音。

自作自演がはやってるね　しかもたった１０分の間の大胆な犯行とは・・・
いいやん売れてない車なんてほっとけば
ま、利益は値引きしてないデミオより出てると思うけどｗ

大幅値引きしているデミオだった

>>957は放置ということで
コルトの話題に戻しましょう

コルトと言えば、週末エボ�[と一所に試乗する予定だったけど
寝坊していけなかったのよ　すごく残念