1 :
サモハン・金ぽー:02/12/08 15:05 ID:wwnJ0B7R
きらめくインテグラの季節です???
終了
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/08 15:11 ID:lyiS//0o
達郎ソングが良かったよね。
「夏です、インテグラの季節です」
ワンダーシビック、シティ、トゥデイ・・・
ホンダが一番輝いていた頃・・・
ていうかクイントといえばインテグラになる前の5ドアハッチのやつ・・・。
ここ10年ぐらい見かけない。
5 :
サモハン:02/12/10 18:26 ID:n9dyCwTk
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 18:26 ID:9YaemxmE
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 18:33 ID:WUYVa3eN
>>3
禿同、あのころは輝いてましたね
クイントインテグラ
リトラ+5ドア+ZC
かなり欲しかったです
そんな俺はランティス海苔
>>5 しかし驚くのは、80年発売ってことはこれ5〜6年ぐらい売ってた
案外ロングライフ商品だということで(w
何だかんだで案外地味〜に需要はあったのかも。
>年式により諸元、装備仕様が異なる場合があります。
>中古車をご購入の際には装備仕様を必ずお確かめください。
いや、きっとその心配はまずしなくていい(w
9 :
T・Y:02/12/10 18:35 ID:85V30mmE
クイントインテグラ
10 :
サモハン:02/12/10 18:42 ID:n9dyCwTk
>>8 >>年式により諸元、装備仕様が異なる場合があります。
>>中古車をご購入の際には装備仕様を必ずお確かめください。
>いや、きっとその心配はまずしなくていい(w
↑ワラタ
やっぱクイント〜クイントインテは殆ど廃車になったのですかね?
このころの車って一年車検で潰されることが多かったらしいですし。
>>3 ランティスですか、渋。
わたくしはマツダならMX-6かユーノスコスモですかね。
11 :
サモハン:02/12/10 18:46 ID:n9dyCwTk
>>3じゃなく
>>7でしたスマソ。
ところでCFうpしてみようと思うのですが、どこか貼れるとこ無いスカ?
>>3 スイ〜ト・ハート、こ〜ころは君の〜♪(だっけか?)
の曲をバックに、フロントウィンドウに流れる木漏れ日。
このCMを見てタツローにもはまって、インテグラも買った(2代目だけど)。
ハイッ、スレ違いです!
13 :
サモハン:02/12/10 21:03 ID:n9dyCwTk
>>12 別ヴァージョン
はるか遠い日の後姿〜♪
なんてやさしく〜♪
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/10 21:14 ID:QTjgWCMU
2000マイル飛び越えて♪
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/12/12 23:51 ID:8E4nPsv/
スポルテック・サスage
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
クイント・インテグラは見たことあっても初代クイントは見たことない。
クイント・インテグラは全車DOHCが売りだったような。