■　断言します　日産はキューブでこける！

あんな　ジープみたいな車　女の人が買うと思う？

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

2

11月に11,522台売れてて，こける扱い．
フィット以外は全部こけてるんか？

「キューブ海苔＝貧乏人」
誰もが知ってる定説

俺の彼女はキューブ可愛いって言ってたけどな。
この前一緒に見てきたけど、可愛いだけでなく、
実用性も充分。よほどデザインが好みに合わない
限りコケる程の事無いと思うけど。

しかし、ヤバいスレタイだな。

＞ジープみたいな車

眼科逝け。

マガジソXの総括で好評だったからか？（ｗ

キューブのスタイルはっきり言ってﾜﾗﾀ
だって玩具やろ?恥ずかしくて乗れないﾖ(藁

>>9
そういう人はのらなきゃいいんだよね。
と割り切ったデザインを採用したのが、
新型キューブだと

>>10
その通り。
その代わり「偏見」をされるという危険を伴う。

>>6
彼女がかわいいといってるから「俺もそう思う」か(ﾌﾟッ
お前彼女と同じこと言わないと気まずいのか？だとしたらやばい関係だなｗ
おたがいの趣向を認め合えｶﾞｷが!おめーの方が精神的にヤヴァイよｗ
お前みたいなﾔｼがいるから日本の厨房はレベル低いされてるんだよヴォケ!!!
彼女は彼女、車は車が正統派だろが。もっと人として成長しる

キューブよりやばい車は山ほどあるだろ



フィットなんかよりキューブのほうがずっといい
ミニバンアレルギーの俺としてはね

キューブは写真で見ると「かわいいデザイン」だけど
実際にみると「デザインに対し大きすぎる」
ラパンのように、軽自動車サイズならいいんだけど

今日間近で見かけたけど、
写真よりずっとｶｺｶﾜｲｲ車だった。

キューブ欲しくなった！

>>12は彼女いない歴ウン１０年の僻みから
でた発言です。

>>14
Will Viの実車を見たとき同じ感想だったYO

ﾎﾎｴﾏｼｲﾃﾞﾂ

>16
口調からはそうかもしれんと
考えられんこたないが、
中身は随分、正しいこと逝ってるよ。

キューブ、他のライバルDQNに比べりゃ、
かなりいいと思うな。
DQNに媚びすぎてないデザインがいさぎよいよ。
ま、どこかに「先代のようにDQNにも構ってもらえたら、、、」
いう迷いも感じられるがな。
CFとか、そこら辺が少し見え隠れする。

>>19
本当に彼女持ってる男は他のカップルなんてどうでもいい。

キューブでコケる変態が集まるスレはここでつか？

キューブの【ライダー】ってのは可愛い！私も普通のはクロカンみたいで確かにちょっと…だけど。

キューブよりもスパイク出したホンダの心配をしたほうがいいと思うが。

19でつ。

>20
もちろんそうでつね。

12が正しいと敢えて逝ってしまうのは、
12本人はそのつもりはないだろが、
「彼女のウケを狙えるための車をメーカーが作る限り、
国産からまともな車は出てこない」という読み方を
してみてあげてもいいのでは、という意味。

しかし、キューブがクロカン風あるいは、
ただの玩具モチーフにしか見えないという向きが多いのなら、
やはり、まだまだ市場も成熟してないことになる。。。

メーカ側が、わかりやすく提案するために
玩具を通して訴えてしまうことはあるかもしれんがな

先輩あだす休部します

キューブはホンマDQN車やね。

>26
いや、もろDQNに受け入れられてた先代よりもDQNでない。
もちろん他社の競合よりもそうでない。

実はこのことこそが、
今の日産がリバイバルできるかもしれん、
と思う理由の一つ。

日産がキューブでこけるということは、まずない。

>>27
いや、あのTVCMでは明らかに「DQN以外購入禁止」と言っているが…

>28
そう、ＣＦもそう。
DQNを捨て切れてないのは、
販売戦略上仕方ないんだろ的な部分は
勿論多分にある。

しかし、
少なくとも他社の露骨なDQN向けなオーラと違うというところが興味ある。

造形上の、左右非対称とかいう目立つ点でなく、
角を落としたキューブのモチーフという所で始まって、
ある程度そこで最後まで勝負しようとしているところを見ずして、
コレは奇抜だ変だとだけで片付けるのはもったいない。

キューブのMCなどの展開、そして日産の行方の見物が、
単に私は楽しみだ。
例えば、コレをどうにかしてDQNでない乗り方で楽しもうとする
好き者があらわれんかなと。

ま、結局はDQNに多く受け入れられるのは目に見えているがな。

>>29
日ヲタ必死だな（藁

漏れ、29。
国産でなら、
いちおヨタヲタ。
リバイバル日産に興味あり。

何か、キューブでこけるゆーてる輩に、
その説得力が薄い。

漏れには、結局はただ単に真性DQNが、
「これは漏れらの車じゃねえ」
と逝ってるだけにすぎないとまで思われ。

また、ｱﾎﾝﾀﾞヲタが騒いでるのか…。

あの新キューブのスタイルは個人的には凄くイイ！と思った。
やっと日産のデザイン力も他のメーカーと肩を並べられるくらいに成長してくれたとｵﾓﾀ。
'８０年代のスタイルからようやく卒業してくれたかと、ね。

キューブのデザインはなかなかいいよ。
サニーもなんとかしてくれ。

もう糞スレ立てんなよ貧乏人℃も
□■■■■■□□□■■■■■□□□■□□■□□■□□□■□
□■□□□■□□□■□□□■□□■□■□□■□■□□■□□
□■■■■■□□□■■■■■□■□□□■□□□■□□□□□
□■□□□■□□□■□□□■□■■■■□□■■■■■■□□
□■■■■■□□□■■■■■□□□■□□□■□□□□■□□
□■□□□□□□□□□□□■□□□■□□□■■■■■■□□
□■□□□□□□■□□□□■□■■■■■□■□□□□■□□
□■□□■■■■■■■□□■□□□■□□□■■■■■■□□
□■□□□□□□■□□□□■□■□■□■□■□□□□■□□
□■□□□□□■■□□□□■□■□■□■□■□□□□■□□
□■□□□□■□■□□□□■□■□■□□□■■■■■■□□
□■□□■■□□■□□□□■□□□■■■□□■□□■□□□
□■□□□□□■■□□□■■□■■■□□■■□□□□■■□

>>33
デザイン悪いメーカーはもっと他にたくさんあるだろ

「キューブはコケる＝デザインがよくない」
ってだと思うんですが
キューブのデザイン、例えば何がよくないの？
デザインの良し悪しなんて最終的に人の好みで
メーカー側も「好みが分かれるデザインと割り切った」ってコメントしてるし
リヤゲートの左右非対称デザインはちゃんと意味があって
ああいう形にしてるんだし
逆にトヨタなんかはオーソドックスなデザインばかりの中で
たまにｗｉｌｌ Ｖｉとかヴェロッサみたいに挑戦的なデザインをしたら
必ずコケるメーカーの方が将来は暗いのではないかな？

>>37
Willは売れなくても良い（トヨタ談）というブランドだと思われ
つーか、ﾆｻｰﾝもやっと良くなってきたな
売れなかった頃は保守なデザインばかりで・・・
今のトヨタのデザインは挑戦的だと思うよ

>>12
今日はあなたの意見に感激。
でも、なかなか簡単なようで出来ないのよ。自分に自信が無いから人の意見に
流されてしまうのよね〜。仕方ないか。

趣向品としてはいいとおもうが残念ながら一時的なもので、長く乗りつづけたい
と思う車ではないな。あのデザインだと女を引っ掛けたいDQNナヨ男が買うか、
DQN女がbBやらと比較して購入しそうだ。どちらにしてもDQNカー。マーチの
お友達になれるだけの器はないな。

ﾆｻｰﾝのことです。半年も経ったらもう忘れられています…

>>12
おまえはアフォか？
どの口からそんな意見が出るのか知らんが、
だったら他人の趣味も認めろ！！

デザインは悪くないのに購買層をDQNに絞っているところがｲﾀｲ
ﾆｻｰﾝの販売部門は何を考えているんだ

　 　　 　　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　／＼＿＿／
　　　　/　 ／　　　　＼
　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜ ＜　　キューブかわいくて安くて最高ね！玩具なんて逝ってる香具師の気が知れないワ。
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　（　｜　　　　＿＿＿ ｜　＿＿＿＿
　　　＼　　　＼＿/　／／∵∴∵∴＼
　　　　　＼＿＿＿_／ /∵∴∵∴∵∴＼　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／⌒　　-　- ⌒/∵ ／／ 　　　　＼|　　∫　　　＜　　　うん。車内でセックスもできるしね！
　 ／ ／|　　｡　　　 ｡ |∵/　　　(・)　／￣￣￣￣ ＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＼ ＼|　　　ノ　　 ノ|(6　　　　Ｕ /＼ 　 　／ " ＼ |
　　　＼⊇　　　　 　| ｜　　　　＿__|　|　　　 (ﾟ)　　(ﾟ) ｜
　　　　　|　　　　　　|　＼　　　 ＼__(6------◯⌒つ ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（　／⌒Y⌒＼＿ ＼＿＿＿| 　　　　＿||||||||| ｜　＜　こんな夢みたいな車作ってくれたゴーソに感謝しる！
　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　丶／⌒　-　- 　＼＼　／　ι＿/ ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　/　υ　　　 |　 |　　　　　/　　＼＿＿＿_／
　 　　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ／⌒　-　- ＼
　　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　|　　　　 |　 |　　　　　/ |
　　　/＿_/　　　　　| 　|　 ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　 　　　　　　　　　⊆　|ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　| 　|　　　　　|　 |
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　|　　　　　|　 |
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　⊆　|　　　　　Ｌ

現物見た印象。
写真と違いDQNぽさが少ない。

ンダヲタマジウザイ

しかしまぁ〜なんですなぁ【DQN DQN】と皆さん馬鹿のひとつ覚えみたいによく使いますなぁ。流行語ですか？それとも通ぶってるのですか？

一応書いとく
>>47
DQN

http://yamauchi.homelinux.com/~mantis/1.swf
http://isweb34.infoseek.co.jp/play/icelake/anime/one.swf
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/cshttp.htm
http://members.tripod.co.jp/aaworld/flash/taga.swf
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Stage/8157/ki.swf
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/aloe.swf?b64=DQ0%2BPjGCzZDAgsGCxILZgrWCooLIDQ0%3D
http://www.kinsan.ne.jp/~n_mattun/2ch/swf/1kuso.swf
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Club/4038/kaorin-kusosure.swf
http://members.tripod.co.jp/aaworld/flash/1/zan.swf
http://www1.kcn.ne.jp/~houou/tero.swf
http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Ink/7358/atata1.swf
http://www1.kcn.ne.jp/~houou/1.swf
http://www1.kcn.ne.jp/~houou/kuso1x.swf

この車横倒しになったりしないかなぁ？
現物は結構普通だった
ああいう車ってほかに乗ったことないから知らないけど、すげー中広いんだね
カーセクースは出来ないと思うけどね後席がはね上がらないし

デザインに凝りすぎると一般人は引くという感覚を、車好きは理解できないんだな。
個人的にやりすぎだと思うし、一般人は保守化してるよ。

【開 発 趣 旨】 日産自動車株式会社 商品企画本部　商品企画部　チーフ・プロダクト・スペシャリスト 田正俊樹
新型キューブは、コンパクトであることを一番のプライオリティーとし、全長や最小回転半径にもこだわりました。
そして、室内の広さや、収納、エクステリアとインテリアのコーディネーションなどに工夫を施し 「自分の部屋の
ように女とできる空間」 を創ることができたと考えています。考えて見ると、実用車というのはこんな車なのかも
しれません。 この車は、自分自身のキャラクターの表現と性的実用性をうまく兼ね備えています。

ホンダのスパイクなんか話題にもならねえからな

Nissan Cube
Tekst Henny Hemmes
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=1152

BBC Top Gear Road test
Nissan - Cube
http://www.topgear.com/servlet/tg?DEST=/content/jsp/individualRoadTest.jsp&EVENT=1010&MAKE=Nissan:D0&MODEL=Cube:ZZ&roadTestNumber=01.html

>>51

そうか？漏れなんかは、マーチのデザインに惹かれて車に興味持って、
車雑誌とかも買うようになった。キューブもかわいいと思う。興味あるよ。

CMは、アレはどーかと思うけどね…

>>DQN
DQNカーって、たとえば故・スカイラインとかシルビアじゃないの？
いや、よく知らんけど。
キューブってかわいいデザインがウリだから…DQNが買うかな…
マーチとかキューブで煽られても、なあ。怖くないし。

あれ俺、DQNの定義間違ってる？

>>55
素人の典型演じてくれて激しくワロタｗ
>DQNカーって、たとえば故・スカイラインとかシルビアじゃないの？
たまたま２ちゃんねらーが新しい車好きなヤシが多くて一方的に批判してるだけ。
だからマニアと思しきヤシ等は素直に２ちゃん来ない（あるいは閲覧のみ）と思われ。
>キューブってかわいいデザインがウリだから…DQNが買うかな…
ＤＱＮなんて定義が曖昧だから何ともいえないが、ＤＱＮと思しき人なんてどの車の
オーナーでもいるもの。だからそういう考えはある意味ウソの定説に過ぎないでしょ。
ただ２ちゃんねラーが噂広めて騒ぐだけであって。

>>55-56
お前ら面白い

ドキューンブage

ＤＱＮ率が多かったのは旧型でしょ？。新型はＤＱＮ離れが激しそうだから
逆にＣＭとかでＤＱＮを必死で取り込もうとしてるんじゃない？。

>>59
なろほど

>>60
ついでに言えば、販売部門では打倒Ｂｂを目指してるんだと思うけど、作った人達の
目指したコンセプトはもっと違う物だったんじゃないかなぁ？。

>>61
形そのものがＢｂ似だからしゃーないって

新型は単純にイイと思った。
あえて車っぽくない所がいい。
先代キューブは激しくダサい駄車だったから、そのギャップがそう思わせってるのかも？

現キューブを欧州のメーカーが作ったとすれば、
『日本メーカーなんかには絶対に作れないデザインだね、
やっぱデザインに関しては外国メーカーが優れてるね』
などと絶賛するくせに、こと国産車に対しては、
意見が厳しすぎるような・・・
カルディナなどに対しても同様。

こういう人達がいるから、日本メーカーの殆どは
保守的なモデルチェンジを繰り返すんだろなぁ。

>>64
非対称のリアピラーだけでも頑張った感じがするんだが、Ｂｂやスパイクの同類だと思われちゃってる
のが無念だね。早急に海外（特にイギリスとフランスに）輸出すべきだと思う。向こうの人の方が
結構理解してくれそう。

■　断言します　日産はキューブでこける！

このスレタイってヤバイと思う人？
手上げて(^o^)／ハーイ

このスレタイはヤバイな。
>>1
通報しますた。

カルディナは……どうかと思う。

「宮本、フェイスマスクを取れ！」

トヲタは嫌いだが、今回のカルディナのビッグモデルチェンジは評価できる。
好き嫌いの分かれるスタイルであるが、トヨタのしょぼいマークではなく、
アルファロメオあたりのイタ車のメーカーマークが付いていれば、
『なるほど...』と、納得する人も多いはず。

>>70
しません、アルファに失礼です。

>>71
同意。

>>51
あのクラスの車のシェアの７割をキューブが占める
なんてのを狙うなら、一般受けを考えたいが、それは不可能
それよりも確実に個性的なデザインが好きな連中を確実にゲットした方がいい
それが月１万台に繋がる

保守的なデザインのデミオは、結局どっちつかずで月５０００台止まり
今は「この車じゃないと！」っていうのが求められる
willサイファがトヨタの予想以上に売れたのも、そう考えれば不思議じゃない

おいおいここは貧乏人の集まりか？（ﾜﾗ

>>71
同意です。

>>71
同意します。

キューブ海苔＝人生の敗北者

早く□■■■■■□□□■■■■■□□□■□□■□□■□□□■□
　　□■□□□■□□□■□□□■□□■□■□□■□■□□■□□
　　□■■■■■□□□■■■■■□■□□□■□□□■□□□□□
　　□■□□□■□□□■□□□■□■■■■□□■■■■■■□□
　　□■■■■■□□□■■■■■□□□■□□□■□□□□■□□
　　□■□□□□□□□□□□□■□□□■□□□■■■■■■□□
　　□■□□□□□□■□□□□■□■■■■■□■□□□□■□□
　　□■□□■■■■■■■□□■□□□■□□□■■■■■■□□
　　□■□□□□□□■□□□□■□■□■□■□■□□□□■□□
　　□■□□□□□■■□□□□■□■□■□■□■□□□□■□□
　　□■□□□□■□■□□□□■□■□■□□□■■■■■■□□
　　□■□□■■□□■□□□□■□□□■■■□□■□□■□□□
　　□■□□□□□■■□□□■■□■■■□□■■□□□□■■□しるよ貧乏人℃も!!!

嫁のセカンドカー買いに日産へ。漏れはキューブを買わすつもりが「こんな
軍用車みたいな形の嫌い」ってことでマーチに変更（泣・・

>>79
きっとｸﾞﾚｰを見たのね

>>79
>軍用車

ﾜﾗﾀ　いっそのこと、迷彩色カラー＆迷彩ヘルメット付きの“コンバットバージョン”でも出せばウケる鴨。

>>81
エクストレイルのカーキ色なんかどう？

実車みたけどなんかチョロＱっぽくってよい。
うちの妹に買わせようとしたら、
「ＣＵＢＥっぽいから嫌だ！」
と訳わからないこと言ってマーチ買いました（ｗ

キューブを貶すスレかと思ったら、キューブを称える（？）スレになってるね。w
ﾏﾀｰﾘスレでさえ貶されてるカルディナとは大違いだ。。。

実はナニゲに良いかと

>>85
俺も実車みて思った。
でかいし、結構良いと思う。
ﾃﾞｻﾞｲﾝもGOODでしょ！！

あと、実用性高そう。
ただ、実用性なら本田にモビリオ（7人乗り）があるからな・・・

>>86
7人乗れるってだけで、「実用的」かな？
7人も乗せなきゃいけないときって、あんまないだろ。

◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●●●●●●◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎◎◎●●●●●●◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎
◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎
◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎
◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎
◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎●◎◎●●◎◎◎◎
◎◎●●◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎●●●◎◎◎◎◎◎
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎

見事にコケ

モビリオは実用本位な感じだけど、キューブは走るオブジェみたいで良いと思うな。
客層は限定されると思うが、Ｂｂやスパイクとは比較にならない位のレベルでは
あると思う。

R32→R33、S13→S14、P10,11→P12等と同様、デカくして失敗。

四角くなった不安加護

前のキューブのほうが個人的には好きなんだが。

ラパンのほうがいいね
ＤＱＮも乗ってないし

デザインは別にいいけど、あれをキューブという名前で売って欲しくなかったなぁ。
前の方が良かったよ。あの形にするなら違う名前で出せば良かったのになぁ…

前のキューブが好きだった人たちにはキツイよあのデザイン
でもマーチ買うくらいならこっちのほうがいいと思うけどなぁ

漏れはキューブに乗っているです。先月免許取得して新古車探しに行ったら見た瞬間に即決
したです。
銀色カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも小型ミニバンなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人
的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大
差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはキューブでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１６０キロ位でマジでR34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらキューブには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足ですた。はい。
（煽りレス勘弁してくださいネ、、、（笑）

キューブはさいころなんだろ

試乗したらキューブサイコロくれます

>>97
なんか勘違いしてるような気がします。

＿＿＿＿＿＿__
　　　　 ／´--┬―　　　　　 ＼
　　　／　　 |　,|＿/　　　　　　　＼
　　　|　　　Ｄ￣Ｑ　 Ｎ　　　　　　　　 |
　　　|　_.r-――---..._＿　　　　　 |
　　 ,ゝ'´,,,r＜二三＝''　 ~ーｖ＿ｧ、|
　 ／　ノノ　　　　　　　 ＿　::. ヾヘ┴､
　 {_, へ〉_,,ｪｪ、　i　=＝―'''　::　| 〈 ヽ |
　　　　||.ﾃ,,,＿,　　 ( 'ーキ’,,,　　| |万ﾙ
　　　　 }　　'''''　')　i,＼　　 ..:: 　 '''´ド'ﾉ
　　　　 .|　　　 , (　ヽら、　:::　　　　 Y
　　　　　|　　 / ^''-⌒ 'ヽ　　　　　::::||
　　　　　 |　　'、 ,,ぶ=ー-’　　　　 :::::|　伊良部、伊良部 、キュー部
　　　　　 ヽ　 '‘ ~ーニ´　　　　　　 ﾉ'
　　　　　　 ＼　　　　⌒　　　　 ／
　　　　　　　　＼､＿＿__ ノ　／ 　　　　　　　　
　　　　

リアは軽くぶつけただけで、テールランプも修理。

>>56
いや俺、各種車用語も覚えたての素人だから素人意見なのは当然なんだけど、
シルビアはともかく、(故)スカイラインのパンパンうるさいのが
よく走ってるからDQNカーだと思ってるだけで…ｽﾝﾏｿﾝ
これとbB・フルスモツンベ・キャデラック・やたらでかいアメ車は
ヤベー　と思てる

フルスモでリトラクタブルの車もこえぇ。つかフルスモのスポーツカーが
とにかく怖　なんつってたら公道走れなくなるが

でもキューブはフルスモでも怖くないョ

あとこれも体験談だけど、昔から車好きな人は今の日産の
デザインに傾倒した車が好かんみたい。Z32海苔なんてZ33嫌いな人しか
見たことないし。ターボとNAの違いって何？って程度の、車にさほど興味ない人は
キューブとかマーチとか好きみたい。キャッチーでかわいいからだと思う

昔からの車好きが日産嫌いなのは、かの会社の凋落ぶりを見てるからか？
いや　よく知らんけどね　うん

>>97
ターボなんか街海苔に使う程度なら激しくいらねー
のでべつにいいと思うけど
純粋に走りの性能でスポーツカーに勝ってるわけないとおもう…

ってかツッコミどころ多すぎな気がするんですが
釣り？

>> 104
釣り。ｶﾞｲｼｭﾂのコピペ。古いけどソースでし。53に神が降臨（ﾅﾂｶｽｨ）

http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

なんか寝れねーな

>>105
サンクス　ただのコピペでなくところどころカモフラージュの文が加えて
あるところに悪意を感じる(w


ﾓﾚもキューブがほすぃ　けどEXのCVTにキセノン＋フォグとエアバッグつけて
オンライン見積もりで200万弱。たけぇ

＞100に同意しますが、＞97がとても感動したこともわかる。
読んで「ああ、うれしかったんだな」とオモタ。
＞97ヨカタネ。いい車見つけられて。

>97
でも勘違いしすぎ。ＧＴ−Ｒが本気出してないだけなのに。

旧キューブが売れた理由はなんだったんだ？
デミオのほうがよっぽどカッコよかった
月5000円で買えることか？

今のはかっこいい
特に走り去っていく後姿サイコー
でもマーチは嫌い
旧型は好き

新型キューブはスズキのＯＥＭだと思っていますた。
ラパンを拡大した物とばかり・・・・・

>>109
1000cc

キューブって悪くないよね。
乗ってみて作りが良い印象を受けました。
実写みるまではラパンに似すぎて「日産、またやっちゃったかなー」感が
強かったんですけど、なかなかです。

フィッタに流れちゃう人が多いとは思いますが…。

後ろのドアが横開きなのは非常に厳しい。
以前エスクードに乗ってて駐車場で開けられないで
困ってたのですが、キューブの後ろのドアの大きさ
を見て笑いました。
全開出来る駐車場はたぶん存在しないだろう、常に
半分しか開けられないドア。

ミニのカントリーマンのような観音開きはもう作れないのか？

>>113
縦開きでも同じ事だと思うが。

アクセスできる方向が限られるのは不便なんじゃない？
普通リアドアは幅より、高さの方が短いだろうし。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1040265710/l50

キューブ（・∀・）ｲｲ!!
ｱｳﾄｵﾌﾞ眼中だったブラックが意外にｶｺｶﾜｲｲ。
ｸﾗｯｼｯｸな感じがした。
ﾖｰﾛｯﾊﾟ特にﾛﾝﾄﾞﾝでｷｭｷｭっと乗るの、似合いそ。
ＣＭは上品に作っておくれ。萎えー。

時代は「リバイバル・ヒット」が流行っているようだ。
であるから日産も、なんの芸もない「キューブ」という名称は止め、
「ルービック・キュー(略

>>113-115
縦開きの方が、全開できる場面が圧倒的に多い。
縦開きで全開できない程度の狭いところでは、
横開きでも狭くてほとんど開けられないのが実態。
また、縦開きなら一度開けてしまえばリアドアの存在を
意識せずに荷物の出し入れができるが、
横開きの場合、アクセス方向が限られてしまう。
（ヒンジのある方からの出し入れは困難。）
さらに、狭い場所では、開いたドアをぶつけないように、
常に気を配っていなければならないのもマイナス。

どうしても狭い場所でのリアドア利用を改善したいなら、
ガラスハッチを採用した方がなんぼかマシ。

>>115
ワゴンとかはそうかもね。
ミニバンだと逆転するけど。

>>113
リアも折り畳みとかスライドにする？

車の長さが違うだろ

実物見ると面白いデザインですね。先代より遥かに好感が持てました。

MMCでフロントグリル周りを変えると、もっと良くなるかと。

狭い駐車場だと縦も横も同じだけどな。

今回のキューブのコンセプトはどこから見てもデザイン重視のかわいい
ミニバン風ファミリーカー、実用性はそこそこでいいの。
横開きだ縦開きだと何ピントはずれな事言ってんだか・・・

タイヤを背負う仕様のあるクルマだと縦開き仕様は確実に厳しいですが、
この点キューブは該当しませんね。それでも女の人も乗ることを考えると
タイヤ無しでも、操作点が低い＆操作力の軽い横開きを採用することは
充分アリでしょう。

またキューブは安いクルマなので、ドアノブ一つとってもリアドア用にも一つ
型を起こすのは非合理だと考えられたのでしょう。横開きリアドアにすれば
サイドドア用デザインで作ったノブがそのまま使えます。

キューブいいんでない

>>124
お前がピント外れだろ（ｗ

>>127
お前モナー

まあまあ。

わりといいクルマって事で良いですか？

>>107
>>108

いやだから釣(ry

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　|　今　・ 　こ　 ・　 .基　俺　そ　そ　聞　小 .　　　　　|
　|　頃　・ 　の　 ・　 本　が　の　し　 く　 学 .　　　 　 |
　|　俺　・ 　言　 ・　 的　思　結　て　と 　校. 　　 　 　|
　|　を　過　葉　い　に　 う　果　最　こ　 の 　 　テ 　|
　|　笑　去 .に　え　は　.に　得　期　ろ　 性 　 　ィ .　|
　|　っ　に　騙　 い .譲　　、 た　に　に　 教　　　ッ 　|
　|　て　戦　さ　 え　り　 精　人　勝　よ　 育 . . 　シ . |
　|　い　っ　れ　.お　合　子　生　ち　る　 で.　.　. .ュ　|
　|　る　た　続　先　い　達　が　残　 と　　、　 　　 　.|
　|　の　精　け　に　　　.は　　、　っ　莫　自　.　　　.　|
　|　か　子　た　ど　　　 戦　こ　 た　大　分 　. 　 　　|
　|　　　 た　の　う　　　　っ　の　の　な　 が　　　　 　|
　|　　　 ち　が　ぞ　　　 て　有　が　 数　昔　　　 　　|
　|　　　　　 俺　！　　　 い　 り　俺　 の　　、　 　 　　|
　|　　　　　 だ　　　　　　な　 様　様　精　精 .　 　 　　|
　|　　　　　 と　　　　　　.い　　　　だ　子　子.　　.　　　|
　|　　　　　 思　　　　　　の　　　　と　 と　だ　 .　　 　 |
　|　　　　　 う　　　　　　 で　　　　い　戦　っ.　　.　　　.|
　|　　　　　 方　　　　　　は　　　　う　 っ　た.　 　　 　 |
　|　　　　　 が　　　　　　な　　　　事　た　事　.　　　　.|
　|　　　　　 自　　　　　　い　　　　だ　ら　 を　 　　　　|
　|　　　　　 然　　　　　　か　　　　　　 し.　知　 　 　 　|
　|　　　　　 だ　　　　　　　　　　　　　　い　.っ 　 　 　　|
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　た 　 　 　　|
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|

agerun

　＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「〜みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い

グリルとかプラスチッキーな質感が、
安っぽいじゃなくて玩具っぽくてかわいいんだよね。

つうか安物じゃん
安っぽいのはあたりまえ

でもキューブ、個人的には好きだな

高級住宅地にあるキューブほど醜いものはない

キューブで勝てるＧＴ−Ｒなら６００ﾏｿもしねーっつの
ジョー式で考えてみろ
もしも「キューブの170キロもＧＴ−Ｒの170キロも
結局、170キロだから同じスピードだろ」なんて寝ぼけたこと言ってるようなら
ＧＴ−Ｒの170キロに乗ってみろ
だいたいキューブの形、パワーからして170キロも出せるのか？
出した所でメチャメチャ怖いと思うぞ
横風一発で飛びそう

キューブのデザインって、モデルチェンジ前とは比べモノにならないほどよくなったと思っているのは俺だけか？

>キューブの170キロもＧＴ−Ｒの170キロも
>結局、170キロだから同じスピードだろ

いや別に言ってることは違わないと思うが

体感スピードが違うってことか

今日、枯葉マークつけてるキューブ見ました。
シャレだろうと思いながらすれちがいざまに運転席を見たら……、
ホンマモンの枯葉マークでした。

７５歳以上の人でもキューブを買う。やっぱいい車なんだろう。
ｂＢやモビリオから見れば、ドキュソイメージは全然無いよ。

>>138
良くなったが、より人を選ぶ車になった。
俺は乗れない

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/12/07 23:20 ID:yMK/05RN
「キューブ海苔＝貧乏人」
誰もが知ってる定説


車なんて高けりゃ良いってもんでもねーだろ・・・
漏れは予算300万円あってもキューブ買うね。いまわ。

>>138
禿同。
中身もイイネ。

新型キューブはジーンズ（私服）で乗る車だね。
でも、時として背広を強いられる場面でも、下品にはならないトコがイイね。

ライダーは？

個人的にライダーでもビービーのノーマルには敵わないな。（DQN度で）

>>145
ライダーより↓の方がキツイ
http://www.nissan.co.jp/CUBE/Z11/0210/ALTIA/index.html

他にも早速こんなモノが登場してます。
http://www.club-miniban.com/noblesse/cube.html

>138
俺も胴衣

>>142
（　´,_ゝ`） ﾌﾟｯ貧房必死だなｗ

>>146
どんなにDQNパーツを付けても可愛いな。すっぴんbBより可愛い。

>>138
オレも思う。
マーチ以上に良い意味で『新しい日産』を感じる車だと思う。

●●君、見苦しいよ。
一文出身の奥さんが、早稲田の男に昔さんざんハメまくられたからって、
そんなに早稲田に敵意いだくなよ。
お前みたいなデブ、結婚できただけでましなんだからさ。
まあ、奥さんも目は細いし、鼻の穴丸見えだし、お前にお似合いのブスだがな。

※ちなみに早稲田の男は早稲女のような低レベルの女とは結婚しません。
せいぜい、ハメるだけです。もっと質のいい女子大生が群がってきますので、
早稲女なんぞと結婚する必要はないのです。

http://sakura-jersey.rivals.ne.jp/default.asp?sid=58

今日Ｑブの後姿がラジコソみたいに見えてマジでﾜﾛﾀ

>>146

ゲー!!何だソレ。同じ車とは思えん。怖っ!!!!

bB乗ってるけど
新型キューブの方が絶対いい！！
でもｂBもスパイクよりマシ

>>1
キューブの想定客層は男じゃないのか？
女はマーチ。

aa

>>154
俺はbBの方がいい。
キューブは旧型の方がいい。
新型は顔が嫌い。

>>157
漏れは逆に旧型が苦手だった。現行が好きだね。
キューブ＞＞＞Ｂｂ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スパイクな感じだなぁ。

>>142
>「キューブ海苔＝貧乏人」

新車に乗れる時点で十分金持ちだと　思うんだけど・・・・

漏れは中古しか乗ったことのない　貧乏にんゆえにTT

キューブとか買ってさ　内装とかエアロとかに　すごい
金使う人いるでしょ？　そんな金あったらもっといい車
買うほうがいいと思うんだけど、それは心底その車が好きってことかな？

それとも　カッコつけるだけのただの　見栄？

“ポスト団塊ジュニア”と呼ばれる
20代半ばの男性をメインターゲットに、
収納装備が充実した広い室内空間をもつ道具としての
ハコ＝「Magical Box」として開発されたという。

http://www5.aol.co.jp/autos/news/backnumber/n200210/20021009-2.html

日産自動車が１０月８日に発売を開始した新型キューブの受注が好調だ。
１７日までの１０日間で９５００台を受注したという。
月間目標販売台数は７０００台としているが、幸先の良いスタートとなった。

購入者の８割が男性で、女性ユーザーの多いマーチと、
日産のコンパクトカー同士で上手に棲み分けがされているようだ。
個性的なエクステリアデザインと、運転のしやすさが特に好評らしい。

http://www1.u-netsurf.ne.jp/~willsam/nissan/news/200210.html

パグみたいな顔なので、要らん！！

（＾＾）

>>159
？
貧乏任だってローンでキューブくらい買えますが何か？

キューブは重心が高いからこけるんですか？

>>165
漏れは、金ピンチになって車屋に、車もってかれることを
想像すると　現金でしか車買えなくて･･････

考えすぎか？

サイコロの様に転がるんダロ　　　

キューブのフェンダーキモイよ

>>77

おまえみたいなDQNに認められなかったことが、日産が失敗していない証ｽﾞﾗ

ＤＱＮが好まない外観、というだけでもｶﾅｰﾘの前進だと思うyo。

すげーｶｺｲｲが、こういういかにも「狙ったデザイン」ってすぐ飽きられないか？
bBより遥かに良いが、結局bBと同じ道を辿りそうな気がする。

日産のTVCMはとても魅力的
TVCMは個性的、TVCMは一流

>>160
はじめはまっさらなのかって
徐々に付け足してったのかもよ

とりあえず>1は責任取ってくらはい。

もちっと荷室が広ければな〜

>>160
そんなのDQNだからに決まってんだろ

ＣＭ良くなった
ホッとした

シートの座り心地が、止まっている時を重視しているのは戴けない。
デザインはいいと思う。好き嫌いは分かれるが、長期スパンで見た場合理に叶っている。

若いヤシが服着替えてるCMキショい
おまけにクツ履き替えるの忘れて･･･見て欄ねーYO

>>180
キューブ好きなんでつか？

新ｷｭｰﾌﾞ売れてるじゃん？

>>182
問題は半年後。

賛否両論あるのは確かだな。

>>179
俺、買ったけど
走ってる時も座り心地いいぞ。
ホールドちゃんとするし。

http://www.edac2day.com/features/ny2001_chappo.html

で、>>1はどこ行った？

2ちゃんねる　が衰退していく

あるネット関連会社の社長は、
「いずれにしても2ちゃんねるは資金が底をつけば終わり。
あまり知られていないことだが、2ちゃんねる内部関係者によると今、
大手通信会社系が調査費名目で資金提供している。
だが、それが止まれば続けてはいけないだろう」
と証言する。
2ちゃんねるが判決によって力を失った場合、
資金提供の打ち切りも予想される。

http://ascii24.com/news/reading/causebooks/2002/07/01/636911-000.html

>>1 ↓

ｷｭｰﾌﾞｻｲｺｳ
ﾄｸﾆ ﾃﾞｻﾞｲﾝｶﾞｲｲ
ﾐﾝﾅｶｯﾃﾈ!

俺はキューブ車内のあまりの狭さに驚き、
結局エクストレイルを買ってしまいました。

シートが厚くてデカイ分、車内は狭い。これ常識。

>>191　そう？体でかい（ﾌﾞｰﾃﾞｰ）なんだねｗ

>>191
おれはその逆だ
エクストレイルを見に行ったが
サイズの割りに広くて安くてキューブを買ってしまった
前はＨＲＶだったのだが、なんか古い車に乗ってたんだなぁとおもってしまったよ

エクスはいいよね
キューブはＨＲＶと比べるとまあ走りは劣る

>>192
生まれてこの方、やせ型と言われ続けています。男としては情けない限りです･･･。
あ、狭い、は後席のことです。フットスペース狭すぎ。足癖の悪い漏れはくつろげなかった。

>>193
ありがとうございます。
初めはキューブの見積もりを取りに行ったことで出会った日産の営業さんも、
エクスを買ったときは、「いやぁ、こんな展開（キューブを買いに来て結局エクスを買った）
になったのは初めてです」と笑顔で驚いていました。
キューブの走りはむしろ好感を持ちましたが･･･、まぁHR-V乗ったことないのでわかりませんが・・・。

旧型海苔とよく一緒に行動するが、いつも
｢中広いよねー｣って言われる　やっぱ中は広いほうがいいなー

>>180
フォーマルな格好にサンダル、よりあのサンダルで運転してた事の方が
問題だと思うんだがな。

日産はキューブ以外でこけまくりと言う事でファイナルアンサー

>196
ヒッチハイク編のＣＭも問題では？後席リクライニングするとベルトが肩から浮いてるし。
車自体は先代よりずっと良くなったと思います。

訂正＞車自体は　→車のデザイン自体は

しかしどの車もモデルチェンジのたびに大きく重くなるな。
それなら車の質が上がって当然、モデルチェンジで寸法も重量もほぼ同じで
前より良い車を作れないのかな。

>>200
他社同クラスのクルマより大きい方が宣伝効果が高いので必然的に大きくなっている。

どこまで大きくなるんだろうか？？？

CMがなんか好きになれないんだよな。マーチとZ以外の日産のCMはなんかずれてる。

>>203
最近の日産のＣＭはセンスがないね。残念だ…

C-SIDQN　のひとはここに来ないでください

左右非対称はまあ、おいといて。

ぱっと見かわいい車だよね。ノーマルでも車高低く
見える感じがいい。フロントグリル？も面白い。

でも買うかなあ…道ですれ違って、おっ！となる期間が
どれくらいある車なのかな、と思う。

車検時にパッと乗り換えるくらいのスタンスなら
いいかなあ、って感じの車かな。日産もその程度の
ユーザー狙いなんでしょ、きっと。

もって3年かな・・・と思い購入。
車検時に乗り換えます。

でも・・・・・、今はｷｭｰﾌﾞマンセーーーーーー！！

試乗したけど思ったより良かったよ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　

で、このまま日産がこけなかったら>>1はどの様に責任を取るのかね？

>>212
ジャンボ尾崎かっとにするってさ

>>213
最高の罰ゲーム(w

（＾＾；

日産自動車が１０月８日に発売を開始した新型キューブの受注が好調だ。
１７日までの１０日間で９５００台を受注したという。
月間目標販売台数は７０００台としているが、幸先の良いスタートとなった。

購入者の８割が男性で、女性ユーザーの多いマーチと、
日産のコンパクトカー同士で上手に棲み分けがされているようだ。
個性的なエクステリアデザインと、運転のしやすさが特に好評らしい。

http://www1.u-netsurf.ne.jp/~willsam/nissan/news/200210.html


“ポスト団塊ジュニア”と呼ばれる
20代半ばの男性をメインターゲットに、
収納装備が充実した広い室内空間をもつ道具としての
ハコ＝「Magical Box」として開発されたという。

http://www5.aol.co.jp/autos/news/backnumber/n200210/20021009-2.html

キューブはこけてませんがなにか？

彼巣戸座間で市場したがかなり良し。
商談したおねえちゃんがかわいかったよ。