トヨタにパックって欲しい他のメーカーの車種

並びにあれはあのメーカーのパクリやなっと思うのを書き込んでくれ！

とりあえず、セルシオはＳクラスのパクリらしいが、セルシオにはＶ１２やディーゼルがないのでそれらも
ぱくってほしいぞ！

2!!!!!!!!!

2get

勝った！

ガイシュツ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037280511/l50

>>1
スレと内容が合ってない糞スレだな。（藁
この粘着質から、ンダヲタか？

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　
　　 /　　 ノニ∧　＼　　
　　|　　　　 ・　・　　 |　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　 　　
　　|　　　　 ）●（　　|　＜　　 ったくおめーらも好きだなｗ
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どなたか、削除依頼を出してください。
削除依頼の出しかた知らないのでお願いします。

ストリーム

スレ違いだけど、パクリは病めれ・・

エスティマは、プジョー206のフロントマスクの完全なパクリ。
プリウスやヴィッツなどのセンターメーターのレイアウト等は、
ルノー車のインテリアのパクリだよ。

あらら、このスレ、既出だったのですか、逝ってきます・・・

IS200=bmw320i
ブレビス＝メルセデスＣ
ってかんじかな？

>>1もうパクリ極めてるから無いよ。
そんなものがあるなら教えて欲しいね。

>>13 ははは、確かにその通り！

パック晒しage
ンダヲタも相当あせってるようだな（藁

ジンジャー（ｗ

次期スープラはフェラーリモデナをぱくって欲しいよ。

スポーツ車の足回り、高級外国車の足回り。（もちろんブレーキ性能とかも）
ハイパワー車のエンジン、燃費が良いメーカーのエンジン。

むるしぇもぱくって欲しいな。

ちょっとパックってみていい？

ﾃﾞﾘｶ

Ａ−ｃｌａｓｓはぱくって欲しいかな。ああいうコンパクトで空間重視の車。
フィットはフロントがかっこ悪いんだもの。
コルトも出たし言われなくても出してくれると思うけど。

内装はアウディをパクって欲しい

メルセデスのカーラインナップをぱくってほしい。

>>22
ファンカーゴがあるじゃん。

次期スープラはBMWのM3Ｖ８とコルベットを朴ったコンセプトになるようだよ。
まあ今の時代でモータースポーツをやろうと思ったら４リッターＶ８だからな。

雑誌に踊らされている方 １名>>26

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| うるせーバカやろ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　＜＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 （´∀｀ ；）
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　　 　 　l l￣￣ｌ l　　　l.　　　　　　　　　　　　l ノ l　 ヽ,＿,ﾉ　,l　　　　　　 　（◎）(( ))
　　　 　 ヽヽ 　 ヽヽ__ノ　　　　　　　　　 　　　ヽ,,　＼,＿＿ ノ　　　　　　　　ヾlﾍヽ|ﾉ
'''"""''`"`"'''''""'"'''"""''""'''""'""""''"'''""''""'''"'''''""'''"'''"""''"""'''''"""''""''''""''"''''""

ロールスロイスのｒｒ１

次期ＭＲ２はむるしぇ風を希望。

スーパーセブンをぱくってくれ

イストは何のパクリなんですか？

２CVのぱくり

新幹線もパクれますか？

ベンツＳクラス

シトロエンSM
トヨタとプジョーは仲が良い?ので、設計図貸してくれるのでは。

コペンをパクって欲しい
FF　1Lエンジン　3600×1650×1300　電動オープン



でも子会社のダイハツパクっても意味ないし･･･

デボネアのパクリ

シルバーセラフ

エリーゼをパクってMRーSの兄貴分として
２５０マソで売ってほしい。

走ルンですをぱくってくらさい

エンツォ・フェラーリ

ビート

360modena

まいばっはをお願いします。

レグナムはどうよ。

アストンマーティン・バンキシュ

マセラティでやってくれないだろうか。
ついでに、本家イタリアにOEMすれば、よろこばれるかも。
この前、本物を見たら、ベンツより凄みがあって、気になった

ダッツン

ヒュンダイ エントラ

発展途上のパクリメーカー同士で切磋琢磨しなさい

bmw

株価　
ホンダ　　　　　　 4,310円　
トヨタ自動車　　　3,050円　
スズキ　　　　　　 1,297円　
日産自動車　　　　922円　
富士重工業　　　　447円　
ダイハツ工業　　　367円　　
三菱自動車工業　248円　　
マツダ　　　　　　　 214円　　

>>1
仮にこれからセルシオがV12、ディーゼルをラインナップしたら
それをパクリって言うのか？ちょっと違うと思うが・・・

エンジンの型式まで専売特許があるのかよって。

ＲＲのｒ０１

日産プレサージュ（現行）
日産ステージア

パクリをさらにパクルとどうなるか非常に興味有り

しまった、ステージアは旧型

インプかな
どんな糞車ができるか楽しみ

王者　
トヨタ自動車　　　　　　経常利益1,113,524,000,000円　

第２グループ
ホンダ　　　　　　　　　 経常利益　551,342,000,000円　トヨタの５０％の利益しかない　
日産自動車　　　　　　経常利益　414,744,000,000円　トヨタの３７％の利益しかない　

第３グループ
富士重工業　　　　　　経常利益　 78,288,000,000円　トヨタの７％の利益しかない　
スズキ　　　　　　　　　 経常利益　 52,318,000,000円　トヨタの５％の利益しかない　
マツダ　　　　　　　　　 経常利益　 19,221,000,000円　トヨタの２％の利益しかない　
ダイハツ工業　　　　　経常利益　 16,132,000,000円　トヨタの１％の利益しかない　
三菱自動車工業　　　経常利益　 11,863,000,000円　トヨタの１％の利益しかない　
日産ディーゼル工業　経常利益　　5,036,000,000円　トヨタの０．００５％の利益しかない　
日野自動車　　　　　　経常利益　　4,622,000,000円　トヨタの０．００４％の利益しかない　

第４グループ
いすゞ自動車　　　　　経常利益　 -1,984,000,000円　赤字　

キハ１７w

インサイト
セラにハイブリッドでいいから

セルシオはベンツの路線なんだが、アウディの路線をパクって欲しいぞ。
とりあえず４ＷＤはつけて欲しいな。

>>61
アウディはレクサスのパクりと聞いたことあるが？
自社のパクられた商品をさらにパクり返したらどうなるんだ？（ｗ

>>55
ステージアをﾊﾟｸって、剛性などを落として安価化したのが、
セプターでしょ？？

ステージアってセプターより新しいのでは？？
セプターＷ→グラシア（クオリス）→ブリット
　　　　　　ステージア（１代目）→ステージア（現行）

>>64

ステージアは　スカイライン・ワゴンの流れだとばかり思っていたが・・・。
ちがうのかい？

R31スカイラインのワゴンですか？　１９９０年に絶版したのでは？
まぁ７０系のマーク�Uワゴンと比較なら判らないでもないですが？？

明らかにセプターやステージアとは別ﾓﾃﾞﾙではないでしょうか。

とりあえず、ビークロスでも朴ってみてくれ。

ラインナップならＶＷとメルセデス

>>67
ビークロスのデザインはRAV4を朴ったんだよ。（w

先々代プリメーラ（P10）

別物になってしまったP12をいやがる
ユーザーがかなりいるはず

inpu

この際だ、国産メーカーの株式を全部パクッｯたれ。

ロールスロイスとフェラーリとメルセデスベンツとＢＭＷを

アコードリアルボッキ、間違ったアコードエアロデッキ。

そろそろノータリンエンジン、じゃなかったロータリーエンジンパクんないのかな。
もち、ＭＲで。

tvr

特に最近顕著な気がするけど、ストリーム潰しのウィッシュとか、
エルグランド潰しのアルファードとか、自社でオリジナルの
商品開発をせずに他車を潰す車ばっかり開発してる気がするんだが。
新たな需要を掘り起こす競争なら別に異論はないが、トヨタが
他車を潰してそのマーケット自体が縮小傾向になりつつあるような気が
するので気になる。王者としてそれで良いのかな。奥田の時代は
ハリアーとかビッツとか、まだオリジナルの商品を出していただけ
マシだったと思うが、張になってから悪質になってないか、トヨタ？

>>77
＞商品開発をせずに他車を潰す車ばっかり開発してる

トップメーカーのやり口。ソニーのウォークマンが出た後、松下が同じような
ヤツだしただろ。あれも一緒。

ピンポー人は、同じようなクルマなら。安い方を買っちゃう。
・・・・漏れもその一人。

>>77のヤシは、オリジナルだからということで、高いほうを買うか？

トヨタスレで叩いてる野郎どもは、叩くという行為を楽しんでいるのだ。
言葉遊びを楽しんでいる。
どんな物事でも褒めようと思えば褒められるし、叩こうと思えば叩ける。
なぜトヨタ叩きが活発かというと、弱小メーカーはすでに評価が低いので叩き甲斐がないが、
トヨタのような王者を叩いて評価を下げることがダイナミックでおもしろいし、
トヨタという王者を叩く俺ってトヨタより強い存在？と錯覚に陥る快感もある。
そういうことだから、叩きの発言は真に受けないことだ。

マセラティ

>>78
松下はすでにトップメーカーではないが、、、

イノチェンティ

ﾆｻｰﾝラシーン
あの手の4駆が一番ｶｺｲｲ（･∀･）

>>83
ｂBベースでさくさくっと作れる

>>84
ただし走りは雲泥の差。本家に及ばない。

>>70
中身は同じ様な感じです。

大丈夫。ヨタ車は他メーカーのパクってばっかだから。
頼まなくてもどんどん出てくるYo!

>>85
羅針ってかなりの鈍足だけど・・・。

トヨタが叩かれれば叩かれるほど、トヨタ車が欲しくなり、買いたくなりました。
アンチトヨタスレはトヨタファンをより強固なトヨタファンにするのに役立っているんですね。

外国車をパクるときは本格的でないのがなさけない
しかっりぱくれよ＜ヴェロッサ、アルテッツァ

是非トヨタに原付バイクを作って欲しい。
ホンダ二輪のパクリで。スーパーカブを越えられるか！？

ヤマハとトヨタは仲がいいね

ボルボＶ７０をやってほしい。

２８０馬力、２５０万円くらいで。

fit

いっそロータスでもポルシェでも傘下に収めてスポーツカー部門に。
金だけ出して口は出さないって方向でね・・・

＞＞９４
それはいい。

ランエボ、インプのような２ℓ・４ＷＤターボ

・２リッター
・ＦＲ
・ターボ
・６ＭＴ
の車を２００万円以下で市販化してくれＹＯ！

>>96

ああ、スポーツカーが嫉妬しそうだ（ｗ

ロールスロイスのファントム

日本人向け車って世界から孤立しはじめてる感じがする。

昔ロータス株買ってセリカXXの足をチューンしてもらったんじゃん。
その後GMに脅され素直に売却。
ロータスはいすゞの足やコルベットのエンジンのチューニングをしている。
ヨタヲタってホント物を知らないねw

いそぷ〜はダッジがぱくってたね。
２．４Ｌ四駆ターボだが見た目が丸目そっくり

フェラーリをパックリ子会社化

>>91
自動車
ヨタ対ンダ�W輪
バイク
ヤマハ対ンダ�U輪

>>101
俺は知ってるぞ、
ちなみにロータスの株を売却したのはGMに脅されたからじゃないのも知っている。
あれは英国議会の人種差別的な政策によるもの。
あとでホンダも同じように土壇場で裏切られているな。
オマエもたいして物を知らないな。（ｗ

ｔｒｖ

このスレって結局好みの車をトヨタに造って欲しいってこと？

トヨタに「パックって」欲しい他のメーカーの車種

そろそろ誰か>>1に突っ込んでやれ。

もう出た？　箱スカ、ケンメリ。ニサーンじゃ無理そうだし。

>>97
シルビアを更にもうちょっと安く作ってってことだね？

ハマーをあのサイズのままぱくってください

>>109
>シルビアを更にもうちょっと安く作ってってことだね？

いや、アルテッツァにターボつけて更に値下げして、ってことじゃないか？

だってパクッてなのに。。。。
（ってパックってか。ＺエディジョンとかでなくてＺパックって呼んで欲しいのか？）

>>110
メガクルーザーがあるよ

マセラティ･クーペをパクれ。

戦車作って北との戦争に備えれ

あげ

コペンをパクる
ヴぃッつベースで

>>117
コペンをパクる

いやいや、まんま名前変えただけで
「トヨタが軽を作るとこうなりました！」
なーんて、そのうち出るかもよ
で、本家より爆発的に売れちゃう（ｗ

トヨタというメーカーのカローラという車をぱくってください。
そして、よりよいカローラを作ってください。　以上。

ホンダがカローラの販売台数首位の座を奪った事で、トヨタはホンダが喧嘩を
売ってきたとか言って、徹底的にホンダを叩く気らしいね
その第一弾がＷＩＳＨなわけだが、結局エグイパクリをやって嫌がらせしよう
っていう考えらしい。
救いようの無い下衆なメーカーだな、トヨタって。

>>120
また、粘着ンダヲタだよ
脳内戦争かよ

>>120
お前が救いようのないアフォ！

そして今度は可愛いマーチやカッコイイフィットをパクる。そして
売れないカルディナの代わりにウイングロードやアコードワゴン、
失敗したアルテッツァの腹いせにアテンザやアコードをパクる。
そしてデザインもパクる。だが流石にエンジン技術だけはパクれないらしい。

>>123
ageするな！
お前自分がやっている事が恥ずかしくないのか？
お前は人生の敗北者！

と言ってクラウソどころかマーク�U、ベロッサすらもパクレないホンダ。
そこの顧客は持ってないし奪えもしない。

キューブをぱくれ。
BBはもうダメポ。

次はモビリオでも
パクるかな。

ｳﾞｪﾛｯｻパクりたくねーｗ

>>128
それ痛車のパクリだぞ

おいおい現行Sクラスは明かにセルシオのパクリだろ。
方向性も含めて。

117クーペぱくってくで

金曜日にTOYOTAスレが上がる傾向があるなぁと思う今日この頃

ビートをぱくってくれ

軽はあれなのでリッタークラスで、しかもエンジン特性もばっちりぱくって
レッドゾーン１マソオーバーの超高回転型で。

６千以下スカスカ禿げしくキボンヌ

ＭＲ−Ｓにおとふと分がいたっていいぢゃないか、

ＮＳ−ＸをぱくらずにＦ１記念車がＦＲとは情けないぞな。
年間１兆円超儲ける企業に情けないと言うのもなんだが。

をを、そふだ！

ＮＳ−ＸとびぃとをぱくってＭＲ−Ｓをフルチェンジ。
Ｆ−１からフィードバックした技術で新型エソジソかいはつ。

３リッタァＶ６、２リッタァ直４、リッタァ直４
すべて１マソ８センゥオォヴァァのエソジソで
フルラインＭＲスポーツ体制禿げしくキボン。

爆音の誉田ミュゥージックたのしそふ。