??何故オペルは日本で失敗したのか??
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ヨーロッパでは
ＭＢ＝ＢＭＷ＝ＡＵＤＩ＞レクサス＞＞＞ＶＷ＞＞オペル＝フォード
日本では
ＭＢ＝ＢＭＷ＞＞ＡＵＤＩ＞＞ＶＷ＞＞オペル＞フォード＞＞レクサス対応車
ＭＢ＝ＢＭＷ＝ＡＵＤＩ＞レクサス＞＞＞ＶＷ＞＞オペル＝フォード
日本では
ＭＢ＝ＢＭＷ＞＞ＡＵＤＩ＞＞ＶＷ＞＞オペル＞フォード＞＞レクサス対応車
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109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:10 ID:kyGS/pYM
ようやくＡＵＤＩのブランドが向上した、ということだな。
昔は壊れてばかりで、イメージ劣悪だったもんな。
今のオペル並？
昔は壊れてばかりで、イメージ劣悪だったもんな。
今のオペル並？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:39 ID:v6dShjb3
終了したとこ悪いけどヴィータスポーツは良いよ。
5ドア169万でMDプレーヤー＆スポーツシート、オートエアコンのフル装備。
5ATシーケンシャルはぼちぼちの出来。しかも燃費良い。（10.15モード16.6km）
欧州に10.15モードなんて無いから、実燃費も期待できる。
5ドア169万でMDプレーヤー＆スポーツシート、オートエアコンのフル装備。
5ATシーケンシャルはぼちぼちの出来。しかも燃費良い。（10.15モード16.6km）
欧州に10.15モードなんて無いから、実燃費も期待できる。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:41 ID:JkWBz/5Z
>109
終了したとこ悪いけど最近だよね。Audiのイメージが上がったのは。
終了したとこ悪いけど最近だよね。Audiのイメージが上がったのは。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:46 ID:Wa2nmPPo
必至に終了させる必要あるのか？
113 ：9：02/12/05 12:47 ID:kxFzB5Lu
>>109
たとえ壊れても、さっさと買い換えることが出来たアウディ購買層と違って、
オペルの場合はそれだけでいっぱいいっぱいっていう人も多かったと思う。
自分の乗っていたヴィータは故障知らずだったけど、営業さんの話を聞いていると
故障は凄く多いんだってね。
･･･まぁ、メーカー自身が力足らずなんですよ。日本だけでなく、ヨーロッパでも業績は下がっていますもの。
本社の社長もとっとと辞めさせられたし。
たとえ壊れても、さっさと買い換えることが出来たアウディ購買層と違って、
オペルの場合はそれだけでいっぱいいっぱいっていう人も多かったと思う。
自分の乗っていたヴィータは故障知らずだったけど、営業さんの話を聞いていると
故障は凄く多いんだってね。
･･･まぁ、メーカー自身が力足らずなんですよ。日本だけでなく、ヨーロッパでも業績は下がっていますもの。
本社の社長もとっとと辞めさせられたし。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:57 ID:JkWBz/5Z
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 13:03 ID:OFCujAs6
＞まぁVWグループ自体VWよりAUDIを上位に位置づけてるから当然かもしれないけど。
最近はそうでもないみたいだね
フェートンとか出してるし
＞ヨーロッパでは
＞ＭＢ＝ＢＭＷ＝ＡＵＤＩ＞レクサス＞＞＞ＶＷ＞＞オペル＝フォード
＞日本では
＞ＭＢ＝ＢＭＷ＞＞ＡＵＤＩ＞＞ＶＷ＞＞オペル＞フォード＞＞レクサス対応車
北米ではレクサスのイメージは良いようだが
ヨーロッパでもこんなにいいの？それとレクサス対応車ってセルシオ，アリストとかでしょ
日本ではフォード以下ですか？
最近はそうでもないみたいだね
フェートンとか出してるし
＞ヨーロッパでは
＞ＭＢ＝ＢＭＷ＝ＡＵＤＩ＞レクサス＞＞＞ＶＷ＞＞オペル＝フォード
＞日本では
＞ＭＢ＝ＢＭＷ＞＞ＡＵＤＩ＞＞ＶＷ＞＞オペル＞フォード＞＞レクサス対応車
北米ではレクサスのイメージは良いようだが
ヨーロッパでもこんなにいいの？それとレクサス対応車ってセルシオ，アリストとかでしょ
日本ではフォード以下ですか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 13:14 ID:j+H/STDs
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 13:50 ID:WucV+t4g
終了したとこ悪いけど,パサートはW8持っているからＡ４＞パサート＞＞アルテ
ってとこか。
ってとこか。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 14:07 ID:j+H/STDs
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 14:14 ID:WucV+t4g
終了したとこ悪いけど、GT-RとW8を一緒にされても・・・。
別に他意はないが、やけにアルテッツアを擁護するね、あーた。
別に他意はないが、やけにアルテッツアを擁護するね、あーた。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 14:32 ID:lpuvqCUW
車ってさぁ買い換えてなんぼのもんでしょ
OPEL海苔って修理して買い換えないダメなヤシ等ばっか
人間としては正しいかもしれんけど・・・
OPEL海苔って修理して買い換えないダメなヤシ等ばっか
人間としては正しいかもしれんけど・・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 15:08 ID:j+H/STDs
>>120
リセールが悪すぎて買い替えられないんだよ。
たから国産に比べて高い修理代払って直すんだけど
それでお金が貯まらないからいつまで経っても買い替えられない悪循環。
まあＶＷもこれに近いけどね。
ＡＵＤＩ買う人はお金持ちが多いからリセール悪くても買い替えは問題ないみたいだけど。
リセールが悪すぎて買い替えられないんだよ。
たから国産に比べて高い修理代払って直すんだけど
それでお金が貯まらないからいつまで経っても買い替えられない悪循環。
まあＶＷもこれに近いけどね。
ＡＵＤＩ買う人はお金持ちが多いからリセール悪くても買い替えは問題ないみたいだけど。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 15:19 ID:1Nf81tC0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 15:40 ID:OFCujAs6
>>118
ドイツ本国だと318iとベクトラ2.2ってそんなに値段違わないじゃん（ドイツヤフー）
それなのにほんとに３＞＞＞＞＞＞ベクトラなのか？
それってあれか
クラウンの一番安い奴はマークⅡの一番高い奴よりずっとえらいんだよ
しょせん格が違うよとかいうことか
あとレクサスIS200が318iより高くて驚いた
そんなん買う香具師いるのか？
ドイツ本国だと318iとベクトラ2.2ってそんなに値段違わないじゃん（ドイツヤフー）
それなのにほんとに３＞＞＞＞＞＞ベクトラなのか？
それってあれか
クラウンの一番安い奴はマークⅡの一番高い奴よりずっとえらいんだよ
しょせん格が違うよとかいうことか
あとレクサスIS200が318iより高くて驚いた
そんなん買う香具師いるのか？
124 ：某輸入車ディーラ勤務：02/12/05 15:41 ID:REK64Q6z
３１８=ベクトラ=ころな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 15:44 ID:jvYq6hEn
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 15:50 ID:QsEyLdhX
“終了したとこ悪いけど”は終了したのでつか？
127 ：123：02/12/05 16:00 ID:OFCujAs6
>>125
ありがとう
じゃあ奴は無視って事で
今日の日経にベクトラ３０万円引きのクーポン進呈でてますね
２００２年モデルの売れ残りをさばきたいのでしょう
安い方で３００万ですが，多分難しいでしょうね
職場の同僚に「どう？あと２０万くらい引いて２８０万円なら」ってきいたら
「アコードのほうがいい」って
318iが３８０万円もするのに凄く売れてるのに・・・
ありがとう
じゃあ奴は無視って事で
今日の日経にベクトラ３０万円引きのクーポン進呈でてますね
２００２年モデルの売れ残りをさばきたいのでしょう
安い方で３００万ですが，多分難しいでしょうね
職場の同僚に「どう？あと２０万くらい引いて２８０万円なら」ってきいたら
「アコードのほうがいい」って
318iが３８０万円もするのに凄く売れてるのに・・・