▼▽モビリオ・モビリオスパイク統一スレ▽▼

モビリオとモビリオスパイクのスレッドです。

もうDAT落ちさせないでね♥
ｱﾝﾄﾞ２ｹﾞｯﾄ

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036928744/

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036928744/

新神奈川さん、待ってるわん♪

【ムリヤリ】ホンダ・スパイク専用スレ！【復活！】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038581213/

>>1
乙ｶﾚｰ
新スレ（ｵﾒ

ごめん。。もう出来てたんだ。。このスレ落としていいよ。。

あれあれ？！なんかあっちのスレ見てきたけど、、雲行き怪しいぞ。
やっぱこっちにしとく？

>>6
え〜嘘〜
何処何処？

>>7
どっちでもいい。
荒れ難いほうがいい…

さげちゃったよ。一応あげとくね。

しかし、なんでスパイクスレは荒れるんだよ（泣

>>8
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038581213/

>>11
あ、そっちは無しにしたほうが…
向こうで叩いてた人達も統合スレにしたら叩かれないって言ってたし…
もうこの話はしたくない。（荒れるから）もう終りね。

こっちが本スレでイイ♪

もしかして、スパイクｽﾚがあることを知らずに立てたの？
まあ、結果ｵｰﾗｲ

>>1
2ｹﾞｯﾄって・・・（汗）

>>1
新ｽﾚおめ

スパイク海苔って誰かいますか？
スパイクのY（2WD）を迷ってるんですが良いでつか。
お勧めと欠点があったら教えて下さい。

>>14
お勧めは、
・広いカーゴスペース
・妙な存在感

欠点は
・少し見づらい、左後方
・スライドドアの取っ手、、後ろ側を引いて開けるのが慣れるまで・・・

ただ、Yタイプは7速CVTもつかず、スピーカーも別途購入のうえ
HID装着もできないのでお勧めしません。
定価ベースで5万円高くなりますが、Aタイプの方がよいと思います。

>>14　
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038581213/17n

>>15と同様に、5万をケチることは無いと思うのでAがお勧め。
あと、何を迷っているかを参考までに書いた方が良いと思う。

>>15
ありがとうございました。
購入に向けて参考にさせていただきます。
なにせ初めて車買うもので。

Ｃキットまではいらないけど、クオーターリッド（フリースペースの
簡易小物入れ）だけ、ほしい人へ。単品注文できますよ。
左右で￥１６００です。買いでっせ！

>>14
３日前、スパイク納車され、昨日までに300kmほど走りました。
酷評も多いようですが、私は大変気に入りました。
フィット1.5Tとどちらにしようか迷ったのですが、スパイクにして
大正解でした。
以下、私見ですが参考にしてください。
【良好】
・エンジン音・走行音が非常に低い
・低燃費（市内110km走行で6�g給油、市街では燃費計は18〜20km/L表示）
・車内が本当に広い
・運転座席位置が高く視覚良好
【悪い】
・車重があるのでダッシュが弱い
・後方斜め（後部座席後ろからハッチバック）視界不良

私にキューブを勧めてくれた人を乗車させたら、スパイクの視界の良さや荷室の大きさ
に感動していました。
スパイクにして本当に良かった。

>>18
情報ありガトー！
俺もＣキットはいらないけどクォーターリッドは
ホスィと思ってたよ。
早速注文してみますわ。

ディスチャージランプは高いけどもっと明るい
ライトが欲しい方へ、ＰＩＡＡのエクストリーム・フォースバルブ
っていうのが車検対応で７０００円ぐらいで買えるからいいよ。

モビリオスパイクは顔つきがなぁ
あともう少しシェイプして欲しかったなぁ
特に高さはあそこまで要らないや。

スパイクの顔がブサイクとお嘆きの貴方へ。
フロントグリルを変えましょう。
そうすると全然かっこよくなります。
で、お金に余裕があればフロントにエアロを付けましょう。もう全然よくなります。
俺もフロントグリルをビレットタイプにしますた。
でも、ボンビーだからエアロはつけられないっす。。

age

>>22
俺も天井が高すぎると思っていた。
ところが、なれてくると余裕の天井の高さが病みつき。
試乗してみてくれ。
顔付きの悪さは認めるが、ブルドッグのように愛着もわいてくる。

>>22
高い天井は、室内の開放感いっぱいにかなり貢献していると思います。
セダンからの乗り換えですが、この開放感には満足してます。
でも、、、、高くなったせいで遊びに行ったときタワーパーキングに
入らなくなりました。

>>23
ビレットタイプのグリルはいいですか、、、（；；）
私は、フロントにエアロをつけたためにビレットタイプまで手が回りませんでした
悔しいので、ホームセンターでメッキテープでも買って貼り付けます。

後２０ｃｍ全項が低かったら買ったんだけどな

今日、スパイクを契約してきた。本当はＤＶＤナビを付けたかったが、
貧乏なのでＣＤナビにした。しかし、カタログではデザインはいまいち
やったけど、実物を見てたらかなり（・∀・）ｲｲ!
試乗したけど7-speed modeっていうのが楽しかった。特にシフトダウンの
時の音が気持ちよかった。

スパイクってＶＴＥＣなんだね

29>>
中速域はいいが、低速時やダッシュは期待しない方がいいかも。
燃費や乗り心地、静粛性は本当によい。

>>30
燃費いいですか。。うらやましいです。
うちのスパイク君は乗り方が悪いせいか、メーター表示でリッター10.9Km
となっております。（町乗り、混雑多し）

>>31
10.9km/Lなんていいじゃないですか。
やっぱおいらの最高8.6km/Lは異常なのか・・・？
ちなみに今は8.3km/L。

書き忘れた。
７speedもエアコンも使わずにケチケチ運転してこの有様です。

１１月３０日に契約したよ
Aタイプ・ビビッドブルーパール・Aキット・HID・サンルーフ

一応希望としては新年登録なんだけど、早ければ年内納車予定らしいでつ。
まぁ、年末乗れるのは結構嬉しいし年内登録でもいいやという感じになってきました。
燃費はあんまり良くなさそうですね。
このスレはage推奨なの？

>>32
私も、エアコンOFF、Sモード、7speedを使ってません。
とりあえず、ある程度加速して後はテレテレとアクセルを軽く踏んで
走行です。（AタイプFF-Lパケ、Akit+HID）
>>34
年内登録と新年登録では下取りの際に影響がでます（乗りつぶすなら別）

>>35
だよね。だから新年登録希望だったんだけど。下取りの差額は最大で5ﾏｿくらいでしょ。
乗る機会の多い年末〜新年に乗れることを考えたら・・・どっちでもいいっか〜ってなっちゃう。
しかも気に入ってるから乗り潰す予定なので、最近は早く納車してﾎｽｨと思うようになった。

ビビットブルーパール。
２日に納車され二日ほど乗りましたがかなりいい感じです。
１１年乗ったインスパイアからの乗換えですが、
天井がずいぶん高いので、全体的に前の車より広く感じます。
窓も大きく開放的。
走行時の音も静かですし、燃費もインスパイアに比べると
9km/L⇒14.5km/Lと
かなりよくなり、車的にはグレードは下がりましたが満足です。

age

燃費ですがディーラーマンに聞いた話によると
７スピードを使ってシフトアップした方が
Ｄレンジでテレテレ走るより燃費がイイらしい。
未確認情報ナリ。

>>39
７スピードは、慣れるまで大変じゃないですか？
自分は、まだ使っていないのですが・・

ディスチャージって明るいかな。

＞４１
一度、乗ったら辞められない

極太のCピラー、あれ死角になって怖いです。
車線変更とか道路沿いのコンビニ等に前進駐車で入ってバックで道路に出る時、
ちょうど道路の部分がCピラーに重なって道路がよく見えないです。
あと、Aピラーも太いのでカーブの時とか見えにくくて困ってます。
ついでに荷室は広いのですが、自転車が入る程広くはありません。
自転車を入れようと思ってた私はがっかりです。
スキーの板のような長い物を載せるために後ろのシートの真中が倒れるように
なればよかったと思います。キューブの場合は前の列の真中と後ろの列の真中が
倒れるのでスキーを載せても楽々４人が乗れます。
収納もキューブに比べたら全然気が利いてません。
キューブのほうが良かったかな、と少し後悔してます。

>>41
>>42
何であんなベラボーに高い!
一万円ぐらいで何とかならんか!

>>41
純正明るいには明るいのですが、社外HIDと比べると、やはり暗いですね。
いざとなったら、バルブだけでも交換していきたいと思います。

>>43
今からでも遅くないです。
モビリオブサイクを売ってキューブにしてみてはどうですか？

７モードって使わないな−。まして、７モードＡＴって、いつ使うのかな？
折れの燃費もついに8ｋｍ/Lだいに・・。エアコン全開だとホントに悪いよな！

キューブより室内広いんじゃなかったっけ？

俺は乗り心地は、圧倒的にキューブよりスパイクのほうが良いと思うが・・

モビリオ情報も頼む。

キューブ3730mm
スパイク4110mm
オーパ4250mm

スパイクとキューブの広さ比べはなんか筋違いと思われ。

後部座席のインプレキボンヌ
座面が小さいとオモタがいかがか？

>>52
後部座席の座面は小さい（縦方向）ですが、足元が広々しておりますので
以前乗っていたクレスタよりゆったりしております。特に前席を後ろまで
下げても足が組めます。
ただ、後席はスライドしませんね、リクライニングも2段階しかありません。

>>53
レスありがと
やっぱ座面は小さいよねぇ
短時間の試乗では分からんかったしなぁ・・・でも確かに足元は広々ですた。
後部座席に人を乗せて長時間ドライブされたされた方はいらっしゃいますか？

「モビリオってどうかなあ？」って、彼女から相談受けた。
閉所恐怖症の俺は、「スライドドアの窓がはハメゴロシだから嫌い」
っていったら、彼女、真っ赤な顔して俺の頬をひっぱたきやがった。

ﾊﾒｺﾞﾛｼに勘違いしたと思われ

>>41
俺もディスチャージ付けなかったよぅ。（高い！）
だから、バルブだけ交換予定。
（レイブリのレーシングホワイトがイイんだっけ？）
>>43
たしかに真ん中が倒れるが、帰りに汚いスキー板を
室内に入れる度胸があるか？
あのきれいなソファシートが汚れちまうよ。
乗り心地はスパイクの方がｲｲと思うけど、座り心地は
キューブだね。

>>57
スキーの板を車内に置く時はカバーに入れて置くのが普通と思われ、
と言ってみるテスト。

無限マフラーまたはその他のマフラーに交換した方はいますか？もしいたら
アイドリング時、空ぶかし、7-speedを使用してのフル加速、
マシンガンシフトダウンのインプレをお願いします。

なんかこの車運転すると肩が凄くこる。
そして疲れる。
前に運転してた車が親のY33セドリックだったんだけど、やっぱ車格ってあるんだな、と
実感。「間違いだらけの車選び」ではY33セドリックは「いずれ消え行く車」なんて
書かれててバカにしてたけど、実際下のランクの車を運転するとこうも違うのか、と。。
やっぱり遠出するならセダンが一番なんだね。
でも、スパイクちゃん、ブルドッグみたいでかわいいから好きだけど。

モビリオ乗りだけど、先日販売店からスパイクを借りて２日間通勤メインで使った。
スパイクのエンジンは遙かに軽快、低速トルクも十分有る。
それでいて燃費がモビリオと同じ13.7km/l。高速燃費はスパイクが2km/l以上良かった。
・・・かなり悔しい。

tell me モビリオ情報。
乗り心地とかどう？

>>60
セダンとは着座姿勢がかな〜り違いますので慣れるまで、感覚が変かも
しれませんね、、私もクレスタからの乗換えなので着座姿勢にまだ慣れて
ません。

>>60
でも、運転に慣れると結構いいよ！
視界も広いしねぇ！！

ねえ何でスパイクはＣＭあまり流れないの？
ファンカーゴやキューブはガンガン流れてるのに。
売る気なし？

>>65
俺はテレビほとんど見てないのでわからんが、車雑誌ではスパイクの評価は
高いような気がする。

>66 雑誌でも最近ぱっとしないよ・・・。
2年後に「珍しい車に乗ってるね」っていわれそう・・・

ＣＭあまり見ないね。
雑誌広告は多いけど。

徳大痔の評価ってどうなの？

モビ海苔ですが・・・
広い空間を求めるなら良いと思います。後部はかなり広いし。
エアコンのききもいいと思う（後ろはわかんないけど）
走りに関しては、重量があるのか最近瞬発力のなさを感じます。もともとﾏﾀｰﾘ使用なんでしょうが。
まぁ、窓でかいし運転しやすいので慣れない方でも楽ではないかと。
あと、減速ギアが１速しかないんでＯ・Ｄ使うしかないのが難です。雪道がちと心配。

>>70
７スピードの“ＡＴモード”にしておくと、ギアは２速⇔７速となり
２速発進になるので、雪道はコレを使おうか・・・と。

瞬発力はホントにないですね。ローギアをもっと低くしてくれれば良いのに。

キーを刺すところにランプがほすい

キーのイルミってストリームのやつがぴったり付けられたりしないのかな？
配線は自分でやるとして。むりかな？
うちのは実はフィットの1.5なんだけどモビとは同じだよねぇ。
７スピードのATモードはかっ飛ばすときにいいよ。Sモードよりも早い。
でも一番早いのはマニュアルモードで3速くらいから
シフトアップしないで引っ張っていくのが一番早い。
勝手に6000回転くらいでシフトアップします。
俺は7スピードモードかなりお気に入り。
マフラー変えるとおもしろいよ。

>>672年後に「珍しい車に乗ってるね」っていわれそう・・・
レア価値が出ればいいが・・・、ブルドックみたいでかわいいのに不人気か。
>>70氏のようにモビリオにすべきだったかと、ちょっと後悔・・

>>73
マフラー変えたのですか？どこのですかー！インプレキボンヌ。

すいません。うちのはフィットでモビリオじゃないんですぅ。
マフラーはアペックスのN1マフラーだよ。音は静か。回せばそれなりかな
基本的にNAはマフラーだけ変えてもパワーアップしないよ。
ぼくは1300の単車でも13万円くらい出してマフラー変えたけど変えるまえは2000回転くらい
から恐ろしいくらいの加速してたけど3000回転くらいからになっちゃった。
抜けがよくなると普通は低速がなくなります。
ノーマルマフラーって実はすごいんです。
まあリアピースだけの交換だしかっこと音だけです。
高回転もとくに伸びるかんじはしない。
安い抜けがいいマフラーはだめです。無限とかならまだ性能はよさそうだね。

そろそろ自分の車買おうと思うんですけど
モビリオとスパイク選ぶならどっちがいいですか？

>>77
俺は迷わずスパイクにした。車中泊に興味があったので・・・

先輩がモビ持ってるけどスパイクとの
違いってなんですか？
パーツとか自分で付けてかなり可愛がってる。
あのモビは幸せ者だね。

>79
エンジン違います。あとモビは7人乗りです。といっても無理でしょう。あれは(^^;

ちなみにスパイク購入予定です。嫁はんはファンカーゴ希望です。
つーわけで、戦争状態です（笑）

カーゴルームがデカイのもいいけど、後部座席の格納のしやすさ、
あとあの大きさでスライドドアがついているのが魅力だ。
日本の駐車場事情に合ってるような気がするだけどなぁ〜。

ちなみに購入予定のものはAタイプ、FF、Aキット加えて、
Rキット(ルーフレールが欲しい)でCキットがムリヤリ付いてくるというもの。
でっかくても上にスキー板を載せてやる！！
大丈夫かな？

モビリオ・モビリオスパイクぬいぐるみを実現させよう！
投票にご協力下さい！！
www.nuiguruma.com

>>78
おお、同好の士だ。
俺も放浪ドライバなので車中泊のため、スパイク購入した。
寝袋どころか布団でも十分可能だ。（宴会も♪）

>>80
モビ乗りです。先日7人乗り決行しました。
3列目に乗ったやつらは、最初文句たれてましたが、
途中で大して気にならなくなったみたいです。
つっても、乗ってたの1時間ぐらいですが。

俺も無理だと思ってましたが、案外とそうでもないのかな？

>>82
おおっ、同士よ・・・ところでもう車はきましたか？俺はまだです。
もし、手元に車があるのなら先代スレの新神奈川氏（だっけ？）の言っていた
「コンパネ敷かんと嫌な音がする」説を確かめて欲しい。それによって
年末年始の車中泊旅行に用意するものがかわってくるので。

>>80
うちの家内もボクと意見が合わなかったな。
オイラと子供達（園児×２）はスパイクで、かみさんがキューブ。

でも、試乗したら一発でスパイクに決まりました。
（子供達はやはり広い方が楽しいらしい。）

あとは、営業マンをいかに味方につけるか、かな？

>>19
ダッシュ力が弱いのは仕方ないみたい。ＣＶＴの宿命？
>>30
だね。

モビリオに設定されてる、フロントガラスの上の青いボカシみたいなやつ、いいねぇ、あれ。
ＵＳアコードについてたな・・・・・
スパイクにも設定してほしかった。まぶしくてね、晴れてるとき。

>>33
のんびり発進しないと、燃費は伸びないようですね。
>>43
>>46
まあ、がんばれ。
>>52
まあまあ。フィットよりはイイ。
意外にサポート性がある。
>>55
爽快な一瞬ですね！
>>60
電動パワステが原因と思われ。まだちょっと不自然だしね、ＥＰＳ。
>>71
瞬発力を求めるには、Ｌレンジですな。
燃費重視のため、クリープ減少弱、発進力少ですから。

>>84
だって畳んだリアシートの上に座ったら、なんか頼りないし。
>>85
女性はマーチ、キューブの一連の新世代日産デザインがいいようです。
ま、キューブは、デザインだけで他に金掛けないで良い売上を目指したのだから
スパイクとは根本的に違うような・・・・・・

age

70>
Sボタン1回ONで＋500回転
すかさず、OFF→ONで+1000回転
すかさず、OFF→ONで+1500回転
になるよ。急な坂道ではSボタン
ONOFF繰り返すと便利也。

今、１L＝14km。町乗りで9.8ｋｍ。
もっともっと伸びるってディーラー言ってたのに
一向に増える気配なし。

このクラスでの両側スライドドアはとても便利です。
来年度仕様じゃAタイプにもアームレストついて、
カラードドアミラーになると聞いた。ちょっとショック。

あんまり人がいませんな〜
とりあえずあげてみる

スパイクは、町乗りと、高速走行で燃費違いすぎ。
町乗りだと、89さんのいうように、リッター10Km前後
高速で14Km前後。。。あまり燃費よくない。

>>91
それは違いすぎってことはないと思うぞ。かなり普通だ。
燃費良くないにはやや同意

>>91
それって今の時期？
したら、夏場エアコンつけたらどーなる。
えらく下がるのか。

静電気がバチバチきついんですけど、いいやつ有りますか？

>>94
ボディに触りながら降りれ。

>>94
ゴム手袋つける、これ最強。
ハンドル持つ手も滑りづらくなって、一石二鳥ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)

日産車に比べればマシだろ。

スパイクを正面から見ると
中国人っポク見える・・・
あの細目が嫌。

>>97
ﾜﾗﾀｗ
気持ちはわかる。

>>96
あんた最高だよ〜
好きになりそう

いつ超-低排出ガス車になりますか？

ああっ、納車が待ち遠しい・・・車が着たら潮岬に車中泊旅行したいけど
大晦日は珍走団が多いんやろな。

>>100
ちょうていはいしゅつがす？
そんなんなったら、さらにエンジンが骨抜きになります。
環境環境キレイ事ばっかり言ってらんないでしょ？
星１個でも付いてりゃ十分。2個もいらんて。

>>102
いや、グリーン税をなめちゃいけねぇ〜よ
☆☆☆で自動車税2年間50%OFFっすよ。
これは、結構お得だと思うけどね。

☆☆☆のキューブより
☆☆のスパイクに決めマスタ。

モビ＆スパイクに乗ってる人の年齢層ってどんな？
自分はモビ海苔なんけど、すれ違うモビ海苔は皆おっさんな罠。

そりゃそうだろ
あのデザインだからね。かっこ悪すぎだよ。
コンセプトはいいのだから、
もうちょっとがんばってよヲンダ！

106がかっこいいと思うデザインの車って何？

本田は、FIT以降に出した、車のデザインが悪すぎ！！モビリオだってかっこ悪いから、そりゃ
実用性重視の、家庭持ちのおっさんしか買わねー。若者は、どうしても見た目で買う奴多いしね。

>>108
景気が悪いと1台何役もこなすような実用性が受けるのよ・・・。
個人的にはCR-Xの復活を望んでるけど。
でもモビもスパイクもじんわりと愛着がわく車ではあるよ。

デザインとか変に完成された車よりもスパイクみたいなのの方がいじりがい
があっていい。

モビリオヒュンヒュン走らせているけど、どうも世間はあのスタイルに勘違いして
いるみたいだね。金魚鉢とか羊羹とか言われてるけど、高速追い越し車線飛ばして
ますよ。調子イイし、燃費も納得の範囲。心臓は流石にホンダだと思うよ。１台の
クルマに何でもかんでも要求しないし、あの車はあれでいいと思ってるし。
シャクなのは誤魔化しニサンとパクリトヨタが類似商品を計画中とのウワサだぜ。

デザインと言うよりもあのグリルがくせものかと。
車全体のフォルムはイイと思うよ。
あー、早く来ないかな青スパイク♪（今月末納車）

>>112
俺は真珠白のすぱいくが14or15日に納車です。お互い楽しみですねえ。
納車までにこのスレが堕ちたら悲しいのでage

おい！スパイクはダサいだろ！特にけつが！グリルもプラむき出しで、質感ないぞ！しかもなんだ、あのCピラー
太すぎるんだよ。ホンダもトヨタ的商売で、登録台数稼ぎだな。寄せ集めで作られた車。モビリオは、ぜんぜん
走らない。本田車らしくない、車です。この2台。

確かにデザインはう〜〜んと考えてしまうこともありますが、グリルは無限グリル
を付けると普通になりますね、Cピラーは外を使うわけではなく中で使用するとき
収納スペースとしては便利です。まぁ、デザインより機能（収納性）を優先です

人と同じなんていやなんです。
だからスパイクいい。
でもホンダのサービスはちと納得いかん。

うちの近辺ではわりとスパイク走ってますが、ｃピラにシル貼ってる人
いないですね。やっぱ新車だと貼りにくいか。
もう貼ってる人いる？

>>117
さすがにまだ貼ってません。とりあえず剥がれ易い材質のステッカーがないか
さがしてはいますが。
あとは、貼るものによってセンスを疑われたりするのがちと嫌だな

>>118

>あとは、貼るものによってセンスを疑われたりするのがちと嫌だな
それいえる。

参考までに。
http://www.nl-jp.com/custom/sample.html

ちょいと質問。
俺ってば、信号待ちのときにギアをNにいれてサイド引く人なんですが、
スパイクのサイドブレーキってさ、かける時はフット式で、
解除するときは、手でするよね。
身体を起さないと届かないことはない？
試乗したときに気になった。
みなさんはどう？俺が深く座りすぎ？
キューブとかファンカーゴとかってさ、かけるときも解除するときもフット式。
コッチのほうが身体起さなくて楽だったんだけど・・・

>>113
おー、年内納車おめでとう！？
はやく乗りたいね♪

>>120
うん、それは言えてる。
しょーがないから、Ｎに入れてフットブレーキかな？
（それじゃ意味ないか？）
確かに解除するのに体を起こさないとダメポ。
今どきの二段踏みにして欲しかった・・・

>121
AT車って、停車中にＮにいれてるとそのうち壊れるよ・・・
あれは故障時の牽引用だよ。

>>122
おう、知らなかったよ。いつもＮに入れてサイドひーてた。
でも、前乗ってたハリアーは全然壊れなかったけど？

>123
絶対こわれるっていうわけではないよ。
故障の原因になるんだとさ。

説明書に停車が長くなるようならNに入れましょうって書いてねーか？
D入れっぱなしだと、発進クラッチが減る。
Nに頻繁に入れると、クラッチ作動部が壊れるかも知れない。
壊れねーと思うけどな。

>>122
>>124
まじで〜！？長年車乗ってるけど初耳です。
信号待ちの多い、都心では辛い話ですなぁ

新型モビリオ　ブサイク

スパイクをけなす人って、ちゃんと実物をみて試乗もしてから言っているのだろうか。
またそういう人がかっこいいと思う車ってどんな車なのだろうか。
まあ、あんまり書くと必死だと思われるのでこのくらいで・・・

>>84
返事遅くなりごめん。（82の車宿派）
車は１１月末納車されている。
シートを倒して寝るときは多少不安定かも知れない。
頭をハッチバック側に（足をエンジン側に向け）して寝る方がいいかも。
スパイクは燃費良好、エンジン静かで、運転席が高いので視界も良く、
本当に良い車だと思う。

なんかさー、この車乗ると左肩が凄く凝らない？
アームレストが低いのかな？左肩が凄く痛いぞ。。
俺だけか？スパイク。。

>>128
別にけなす気はないけど
漏れの場合は両方試乗してみて
広さとかＣＶＴの出来とかはすごくイイ!!!
と思ったんだけど、広いわりに使える収納が無かったり
やっぱりどうしても外見（特にフロントマスク）
に我慢できなくて、ホンダに乗ってたけど
キューブにしたよ。
しかしモビリオ・ブサイクって呼び方にはﾜﾛﾀ

>>130
前の車何に乗ってましたか？
個人的には、セダンからの乗換えで着座姿勢が、ソファーから椅子に変わった
ように感じました。よって若干肩が張ります。
慣れるまでがまんかな

>>132
あ、ども。
私、実は>>60なんです。よって車はY33のセドリックです。
やっぱり>>132さんも肩が張りますか。なんか左肩から腕にかけてずっしりと
痛くなるんですよね。。初めてのマイカーってことで緊張してんのかな、と
思ったりもしたんですが。早く体が慣れるといいです。
ああ、、左肩が痛い。。

来週スパイクで5人乗ってスキーいこうと思うんだけど雪坂道大丈夫か心配です。
300kg＋スキーもろもろ5人分…

年中アウトドアスポーツやってるんで試乗して来ましたが、どこが良いのか分かりませんでした。
新しもの好きには受けるのでしょうが。
若いミーハーなお兄ちゃんが乗る車って感じました。
結局私はツーリングワゴンにしました。

>>126
自動車以外の乗り物では大小問わず停止時ニュートラルは原則。
頻繁なギアチェンジによる故障の可能性＜クラッチの消耗
ってことなんだな。

フィット1.3と1.5で迷って1.3を買ったものです。

こないだ、一ヶ月点検のためディーラへ行った際、待ち時間が暇だったので
モビリオスパイクを観察してみました。

広い！！

フィット1.5と比べるならこっちの方が良いですね！

>>120 >>121
二段踏み式は坂道などでの増し踏みができない。
漏れは１０年以上前のトヨタの足踏み手解除車に乗ってるけど
手解除が遠く感じたことはない。
スパイクには乗った事ないのでsage

はやく整形ようのグリルどっか出してくれないかな？
モヂューロ以外で。

整形するって事は、ブサイクを認めたってことですな。モビリオもI-DSIが非力すぎて、
走らんぞ。軽しか乗ったことない奴ならいいかも。出足は悪いわ、最高速も140位しか出ない。
燃費も10前後か。3列シートは全然使えん。ってことで、イイとこないだろ！！この車。
スパイクは、まず外観がいけてないんだよ。ダサダサダサダサ！！！！だからこの車は、
登録台数稼ぎの、ホンダ版カローラなんだよ！！！！ゴルァ〜〜〜〜〜〜！！！
ちなみにお前ら値引きはいくらで買ったんだ？基本3万の7，8万てとこか。

>>140
合掌

>>140
激しく同意！！

>>134
自分も４人のせて買い物等いきますが、スパイクなら余裕です。
エンジンのパワーは十分です。

うーん、値引きは本体から１５マソ、用品から５マソぐらいかな。
はっ、イカンイカン釣られたか・・・

　　　 __＿＿＿＿＿＿/
　　 //　　　　｜age｜
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|_| |__________| ||=)))
　 ~~ ~~

>>144
マジ？　俺とかなり条件が違うぞ、くやしい・・・・

ﾄﾞｳﾐﾃﾓｶｺﾜﾙｲ…

ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>>142
う〜ん、俺のニセモノやってどうするんだ〜？

モビリオか。90馬力だな。のんびり走るにはイイな。
モビリオもアトレー7とかも、分かる人じゃないと魅力は無い車だからな。
君には向いていないってことだ。簡単な事じゃないか。

あ〜、きょう、つうかさっき、茅ヶ崎駅行く用事あったが、
駅前で止まってたらちょっと頭の悪そうなねーちゃんが
スパイクジーッと見てたな。
やはりそっち方面に受けが良いようで。

>>146
どれくらい？
>>147
そんなこといったら、新ＢＭＷ7シリーズは・・・・・・
サイファもかなりアレだけど。
開発者が一番文句言われてるんじゃない？
もっと売れるデザインにしろと上層部から圧力が・・・・・・・
キューブより売れていいはずだとかいって。

んで、来年にはスパイクにもベージュ内装登場。
ってなったりして（・∀・）

>>149
やっぱり、そうだったのか！
でも偽物が出るということは、本物の評価が高い反証と思うが・・
がんばれ、新神奈川氏。

モビリオ（スパイクじゃない方）を買ったら
他のクルマがカコワルク見えるようになった
俺は病気でつか？

>>151
モビリオもモビリオスパイクも買って使用している間に愛着が湧くと思われる
そうするとほかの車がかっこ悪く思えてくる。
スパイクも最初は無限エアロはかっこよく、ノーマルはブザイクに思えていたが
乗ってしばらくたつとノーマルでも普通に思えてくる。
おいらは、フロントのみエアロ装着

うん、マヂです。
Ｗタイプにオプションレス。
総額１７０マソでオーディオ、スタッドレス、フロアマット、付けてもらいました。
まあ、１２月だからねぇ。
ベルの、プリモ、クリオの競合でした、はい。

スパイク海苔の方、ラッゲッジルームを改造してる人います？

お金がなくてエアロをつけられませんですた。
早く付けないと本体と付けたところの差が出てしまってｶｺﾜﾙｸなってしまいます？
最長、どれ位で付けなければならないのでしょうか？

>>150
どうも。

なんか最近、落ち着いてきましたね。
最初はひどかったから、スパイクスレ・・・・・

モビリオ・不細工は名言かな？（ｗ

スパイクって基本的に、モビリオの車体だからいろいろパーツの流用ができそうだね。
顔はスパ、けつはモビで、スパビオ。な〜んちゃって。ｗ

うちの子（モビリオ）かわいいからage

ツーリングワゴンってレガシィのことかな。スパイクとは車のタイプも
価格帯も違うし、一体何を比較したかったのだろう？

このスレ見ていて、食わず嫌いの面食いとそうでないユーザーの二極化が
観察されると思う。
まずは、試乗を・・・

age

スパイクの面は気にいらないが、購入検討中。
二列目シートを倒すと広大なスペースが出来るのが魅力だから。
この空間で寝たいと思ってるんだけど、やってみた人いる？
他の気に入ったところは、スライドドアと収納がいろいろあるところだね。
気に入らないのは、スライドドアの窓が大きく開かないのと、
前後席間のウォークスルー出来ないことか。

＞この空間で寝たいと思ってるんだけど、やってみた人いる？
＞前後席間のウォークスルー出来ないことか。

カーセクースするのですか？

＞１５７
モビリオとスパイクの同じ部品ってたしか屋根だけだったと・・・
勘違いならすいません。

>163　同意さえあればね

>>164
素人ですが、タイヤとかハンドル、ギヤなんかも同一のようですが。
他も結構共通では？

ハンドルは違うんじゃないか？
だって、スパイクは７速モードスイッチが付いてるけど
モビは付いてないっしょ。

＞167
モビリオにもついてるよ。

ってかスパイク早速不具合出たらしいね・・・

スンマソン、モビにも付いてたんだ。（７速）

まぢ？で、不具合でたの・・鬱だ。
ソースはどこ？

コンパクトカーじゃないよね？この車

>>168
どこ見て言ってんだ！と小（略

インプレッサの例もあるし、あまりにも顔の評判が悪ければ
２年後のマイナーチェンジで整形されるな。

本日、長距離で燃費を計って見たので参考までに報告する。。
往復500kmの一般国道、峠あり信号少々で29.5L=16.5KM/Lか。
信号ないところを走行しているときは燃費計には18〜19.5km/Lが表示され、
市街地を走行しているときは14〜16km/Lが表示されていた。

今日、試乗してきたけどこの車には３年乗れない（絶対、飽きる････）
と思ったよ。コンセプトは嫌いじゃないんでなんか悲すぃかった。

まど大きすぎて、
めちゃくちゃバランスが悪い外観。

実用には良いのかもしれないけど
営業車でも買うのか？
持つ喜びは感じられそうに無い。

＞171　フィットと勘違いした・・・

>>175
まず、試乗してみたら。
乗り心地は非常に良いよ。
俺もfit1.5購入に行って、セールスさんの勧めるままスパイクに試乗して、
衝動買いのように購入した。
癖のある外観は確かだが、スパイクの内包する性能等は乗るたびに驚嘆するよ。

今日ショールム行ってスパイク見てきました。
実際近くで見てみるとロボット的な感じがしました。
デザイナーがガンダムファンじゃないかとおもたぐらい。
試乗はしてないけど使い方次第では重宝する車っていう感じ。

>>178
どのへんがガンダムなんだ・・・？

>>178
ガンヲタが作ったかどうかは別にして、角ばった機械的なイメージは
ありますね。
使い方によっては、巨大な無駄スペース（カーゴルーム）になりかねない

装甲車・・・・・・・・・・・。

>>178
なんか俺もガンダムっぽいイメージがして青に決めたよ。
どの辺がと言われると困るのだが・・・

個性的なとこがいいんじゃないの？
少なくとも新キューブよりは好きだぞ。

スパイクに試乗してから、キューブにも試乗した。
正直、キューブの方がしっくりきたのが事実。
しかし購入はスパイク。後悔はしない。

>>184
多用性では、競合車種と目されるキューブやbBを上回るのでは？
燃費や走行性もいいよ。

スパ海苔の人に質問

皆燃費報告で１４とか叩き出してるけど漏れのＡ型FFは
１１．２が最高なのでつ。
どして？みんなどんな走り方してるの？
いちおー、Ｄラーからスタート時はＳモード発進したら
燃費ちと伸びるってことだけどゼンゼン感じなひ...

教えてクンでスマソ

俺のスパイク四駆なんだけど、燃費が燃費計によると5.6キロだと。。
高級車かよ？！燃費悪すぎ。。
俺の運転のしかたがわるいのか、はたまたナビがバッテリーを食うのか。。
四駆のみなさん、どうよ？

>>187
トリップメーターをリセットしたんじゃないの？
ちゃんと自分で計算した？

自分では計算してないけど、、トリップメーターをリセットしから
４日以上経ってるし、、結構走ってるよ。
つーか、メーターの減りも早いし。。
ちなみに知り合いのスパシオ（現行）はリッター１４キロだって。
ｳﾜｰｰｰｰﾝ!!ヽ(`Д´)ノ

俺は平均15KM/Lくらいだが、極力ふかさないようにしているくらいだ。

満タン法だと燃費計の数値より悪くなるのは何故？

>>187

折れのスパイクも４ＷＤだけど、9-10ｋｍ/L　で落ち着いています。
燃費計は3ｋ台をだすこともあるけど・・・。

それより、ハンドルを末切りして車庫入れを行う場合などで、前輪あたり
から、ギーギーとモーター音みたいなのしませんか？今気になってます。

>>192

>それより、ハンドルを末切りして車庫入れを行う場合などで、前輪あたり
>から、ギーギーとモーター音みたいなのしませんか？今気になってます。

え？それはないです。。ディーラーに見てもらったほうがいい鴨。
しかし、スパイクは臭い。新車臭い。運転してる奴でも酔うぞ。

>>187
トリップメーターリセットした時点で燃費計は計算できなくなるんじゃないの？
燃費計算のやり方知ってる？

>>174
俺はリア周りを変えて欲しいなと思っている。
なんか貧弱だし、フロント回りのデザインがあんなにエキセントリックなんだから、
リアももう少しねぇ・・・・
第一、テールランプが小さくて、夜車庫入れがつらい（あんまり照らしてくれない）
>>175
営業車と言うより、趣味の悪いファミリーカー、だわな。
>>193
エアコンかけるともっと匂う罠。

>>187
一度ディーラーに見せに行ったら？
さっそく不具合でたらしいし。
しかしリッター5ってのは尋常ではない。

どう言う運転の仕方してるの？

http://www.os.rim.or.jp/~noriyuki/cbg/view.cgi?carname=serena&nameview=%E3%82%BB%E3%83%AC%E3%83%8A
車種は違うが、ＣＶＴ車の燃費の差が・・・・・・

ええええ？？！！
俺のスパイクちゃん、やばいんですか？
燃費計の計り方って、ただ単にトリップメータをリセットに
すればいいんじゃないすか？燃費５．６キロはヤバイんですか。。
ちょっとマニュアルを読んでみます。。

そんなに燃費燃費いうなよ。遊び車買った男ならそんなもん気にするな。
ガンガン山川走ってやるべし！おいらのスパイクはいつも遊び道具満載VTECギンギンだぜ！

>>197
でも、俺は生活の道具なので燃費も重要な要素だ。
スパイクは燃費よし、多用性よしなどで購入した。

スパイク海苔の方、車幅って気になります？

先日社長から突然営業者がスパイクに変わる旨を伝えられた
営業マンなんですがまだカタログしか見ていません。
実際車体のデカさやら車幅やらどんなもんなんですかね？

×営業者→○営業車

スパイク乗ってる人はあの広い空間を使い切ってるのだろうか

>>192
俺のもいっぱいにハンドル切ってる時前輪のあたりからギーギー音する。
窓あけてないと聞こえないけど。
俺だけじゃないならみてもらおかな。

おまえらよくそんなかっこ悪いの乗るなー。
よっぽどｂＢの方がカッコイイぞ！

俺もそう思う！！

好みは人それぞれ。
ただ、モビ・スパ海苔の「ここがカコイイ！」の反論も聞きたい気がする。

>>204
>>205
DQNですか？

モビリオの立派なコンセプトをブチ壊すスパイクの登場に「またか」と感じた車海苔は多いはず。シティに始まったホンダの悪しきポリシーの欠落はちっとも治っていなかったね。信用できないメーカーだから皆さんの協力で早く会社を潰してしまいましょう。

やれやれ。醜い一言コメントあおりとか208みたいなホンダたたきいい加減やめれ。
そんなんでストレス発散されたらいい迷惑だよ。おまえらまずマナーを知れ。

>>208
ホンダに限らずどこのメーカーも・・・

モビリオ可愛いけど… ホンダの車は後ろの窓がハメ殺し多いのが嫌だなぁ…

>>203
ねっ、するでしょ？すこしでもハンドル戻すと消えるけど、これって安物の
ラジコンのステアみたい（末切りしてもまだモーターが回ろうとしてウーンと
唸る。）ですね。

あと、オプションのシートカバーのバリエーション増やせ！！
あの青いのはＤＱＮ。
黒は本革でもないのに７万だと。ふざけるな！
シートが変わってるから汎用はＸＸだし。

>>209
怒ったって煽りや叩きは絶対なくならないよ。
でも自分はマナーを守る、と思うことは大変素晴らしい事です。

>>212
ゴメン・・・あのＤＱＮなシートカバー、サービスして貰った。
はずかし〜。

>>214

212です。でも折れが今とりあえず運転席につけてるのはイエローで買った
唐草模様にたいなヤシです。もっとＤＱＮ。ご安心を。

俺的にはリアゲートが閉まりづらくて、、、
何度もバンバンやんないとちゃんと閉まらない（ルームランプが消えない）
んだな。そんな人いる？

>>216
それってドアセンサーの不良じゃない？

前輪付近からの異音についてはここのスパイク掲示板に
情報があるよ。
http://www.mobilio.jp/

>>190
ふかすと一気に下がる。ｳﾜｰｰｰｰﾝ!!ヽ(`Д´)ノ

子供が生まれてから、家族3人で出掛けるときは嫁の車（スターレット5ドア）です。
自分のは3ドアのクロカン車ゆえチャイルドシートへ子供を乗せるのは困難なのです。
正直、嫁の車では少々狭い。モビスパイクがとても気になる。車は広い方がいい。

>>220
スパイクの後部座席はとても広いので、自分の子供（7歳と5歳）は立ち上がって
遊んでます。（マズイですね・・）
後部の高さは140cmもあるので、これくらいの子供だと立ち上がっても余裕で、
風景を楽しんでいるようです。
また、先日友人の手伝いで事務用のスチール机を運びましたが、これも余裕でし
た。
スパイクにして、セダンにはない車の利用方法を楽しんでいます。

>>216
調整してもらいましょう。スイッチかヒンジの立て付けが悪いんです。
うちのは指一本でしまります。
>>218
前輪付近の異音って、トヨタ車で良くあるやつじゃないの？
マーク�Uとかエスティマとか、フルステアするとシューみたいな感じの音。
>>220
ムーブターボでもいいような・・・・・・
荷室は無いが後席は広い・・・
でもスパイクとムーブ値段かわんないんだよね・・・・・・・
ムーブの方が内装はいいけど。

広い方がイイのであれば、スパイク決定ですな！

俺のスパの燃費は高速でも13.6だった。どうやったら19.5なんてでるんだろう。
ひょっとして>>173の職業は燃費屋さんなのか。（営業の人に、カタログ用に
高燃費をたたきだす専門の人がいると聞いた。燃費屋が本気を出せばフィットは
もっと凄い数字がでるらしい）

>>223

わずかな踏み込みするため裸足でアクセルペダル踏んでるんじゃ？

>>218 ありがとー！
明日、ディーラーに直行しる！！

やはりアホ親とＲＶでガキは後席放し飼い・・・やれやれ

モビリオ 1.5A 新古車　相場はいくら？

>>218
203です。
掲示板見ました。
ゴムとプラスチックが擦れる音みたいですが、俺の場合は
なんかジージーって電子音に近い音なんだよねぇ。
擦れる音とはちょっと違うような気がする。
今度オイル交換の時にみてもらうつもりだけど。
すっぱいくさん、ホントに擦れるような音に聞こえる？

>>223
俺は燃費屋ではないが、割りと高燃費を出すと思う。
以前に乗っていたセダンでは60Km定走行22KM/Lの車で、一般国道長距離で
23/KM/L出し、ディーラーさんも驚いていた。
気をつけているのは、極力ふかさないようにしていることと、惰性を利用し
信号等での停止時に燃料を消費しないようにすること、オイル交換をマメにする
ことなどである。
エンジンに低燃費癖がつくとふけないエンジンとなるが、益々低燃費となるような
気がする。

ナビの画面ってやっぱ中央に置くのきついかな？

ふたりの子持ちです。子供はじっとしていないので
シートを移動したがります。そういう点は３列シートのモビは
便利。でも、荷物がたくさん載るスパイクも便利。
さて、複数の子持ちの方はどっちが便利ですか？

>>231
うちも２匹の怪獣を飼っておりますが、うちの場合そんなに
３列目を使うこともないし、モビリオよりもスパイクの方が
２列目が広いこと、あと、電動パワースライドドアなどの点で
スパイクにしました。子供達は２列目と荷室を逝ったり来たり。
あー、ベンチシートも良かったかな。

>>228さん、
たしかに、電子音とも聞こえる音です。今日ホンダに行きますので解決したら
報告します。
>>231
走行中はシートベルトでくくっときましょう。子供って
特に男の子の場合荷台のほうが喜ぶみたいです。ベットより２段ベットの
方を気に入るみたいですし。（男の子ですよ）なんか“秘密基地”願望が
あるみたいです・・・。親もですが・・・。・・・でスパイクを・・。

>>229
燃費屋じゃん

そうか。意外とスパイクの方が人気。
2列と荷室は乗り越えるわけね。
2列が広いのもいいか。2列と3列と往復して
乗ってくれると思ったのだが。
シートベルトなんかしてくれるワケない。

例のギーギー音ですが、ディーラーではドライブシャフトからの音といっておりました。
ユーザークレームはかなり増えてるみたいです。その場では当然解決せず、連絡待ちとなりました。

>>234
＞燃費屋じゃん、ではない。（ただの塩男）
でも、感覚的にスパイクは長距離なら20KM/L以上行くと思うよ。
慣らしで19KM/L行くのなら＋１kmは確実と思う。

>>236
情報どうもです。
ドライブシャフトですか・・・。
かなりやばい部分にも感じるけど、連絡を待つしか
ないですね。

age

age

>>230
俺も迷ってる。
↓こういうつけ方はできねぇのかな。
http://www.hidecnet.ne.jp/~skondo/image/navi/nav_mon.jpg

しかし、ここのスレは平和で素敵だ。
同じDQN車のbBスレは笑ってしまう位荒れている（ｗ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036677800/

>>230

折りたためるようにして天井につけたらｶｺｲｲ
付け方は聞かんでくれ。

いや〜〜、スパイク本当に良いわ。
市内でも長距離でも運転楽で楽しいわ。

Cピラーの内側部分に鳥よけのネットをつけてみた。
貧乏くさいけど意外と便利。

うん、ネットってｲｲよね。
俺も天井に這わせようかと思ってるよ。

揚

買い換えでスパイクにしようと思ってるんだけど、
みんなはどんなオプション付けてるの？

買い換えの度に驚くけど、
ＨＰの自己見積だと、
ディーラーオプションだけで４０万近くになっちゃうよ〜
プラスメーカーオプションで
ナビ、Ａ・Ｃ・Ｒキット、ディスチャージヘットライト。

ワンランク上の車が買えちゃうよ〜〜〜
でもほし〜〜〜い。

ﾍﾞﾙﾉ東葛ﾀﾞﾒﾎﾟ・・・・

スパイク買いました！
今日契約してきました。
納車は1月中旬とのこと。
ああ…待ち遠し〜。

　１１月初旬、フィットの試乗車に乗った。
　フィットの試乗車の燃費計は大体１３．６ｋｍ／Ｌを指してた。
　間髪いれず、スパイクの試乗車（type　Ｗ）に乗った。
　スパイクの試乗車の燃費計は大体１１．６ｋｍ／Ｌを指してた。
　試乗した道は渋滞をともなう国道が主体でアップダウンが激しい。
　９９％、フィット１．５Ｔを買う予定でディーラーを訪れたのだったが、試乗後、えーいままよと、スパイクにした。
　Ｔｙｐｅ　Ｗ、外装色はビビットブルーにした。
　「今まで、スパイクは契約がなかなかとれなかったんです。ほんとに、御契約ありがとう御座いました。」と営業担当者は喜んでいた。
　２週間後、ディーラーに行ったら、おいらの契約のあと、立て続けに「スパイクの契約が取れました」と営業担当者はまた喜んでいた。
　「カップルのお客様が契約されるのが多いんです。」とのこと。
　おいらは独身（一人でディーラーで車を見るのと、富士急ハイランドのフジヤマに一人で乗る時はやっぱり寂しい）。
　そのディーラーでは、おいらの契約後の２週間ではスパイクの方がフィットの契約数より多かったそうです。まじ？。
　でも、スパイクを契約した人、全部が外装色をビビットブルーにしてたそうです。心境複雑。
　まだ、車は来ないけど、道でスパイクにすれ違うと、早くこないかなーと思うのと、やっぱり、
　あのフェイスは・・・・、でも　美人は３日で飽きるし、ブスは３日で慣れる？とも言うし、
　来たら、大事にしてやろうっと！
　
　追伸
　勤務先で「モビリオスパイクに買い換えました」と報告したら、
「なんであんな車、買うの。もろ営業車じゃん、カッコワル」「いつ、納車なの」と毎日、皆に馬鹿にされててブルーだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「よけいなお世話」と言えない若輩者より

ＴＢＳ見ろ

>>252
何やってたん？

スパイクかルノーのカングーかで迷っています。
カングーもスライドドアでスパイクに似ています。
子供がいるのでモビリオも実は迷っています。
カングーって候補にいれませんでした？

>>254
うーん、候補には入れなかったよ。
だって、個人的見解ですが前のトッポｂｊみたいな外観、
鉄板むき出しの内装。
まー、スパイクがデザインがｲｲとは言いませんが・・・と小一時間。
俺も子供がいるので電動スライドドアの魅力には負けました。
やっぱ楽だわ。

おれも注文した。
１月中旬から下旬納車の予定。

かっこは好きじゃないけどなかなかいい車なんでしょ？

そろそろマガジン×が出る時期なんだけど、スパイクは見逃してくれ(´Д｀;)
きっとクソミソに書かれるんだよぉ。。
まず、テールランプが見難い。Cピラーが太くて後ろが見難い。とか。。
☆１つなんて事態も考えられる。とにかく見逃してくれ。。
まーた、DQNの知り合いにバカにされる。。（;´Д`）

>>253
スマソ　日テレだった

ステアリングを切った時のギーギー音ですが、ディーラーから電話があり
２４日にドライブシャフトのブーツを交換することになりました。
音の出ているユーザーさんは、一度問い合わせてみたほうがいいですよ。

スタッドレス買わなきゃ・・・・・
いくらぐらいなんだろう・・・・・・

>>254
カレスト座間で、乗りこんでみたけど、パワーウィンドウのスイッチの作りからしてかなりまずかったような・・・
自転車のらないし、エンジン非力だし。平地国家と日本は違う。
日本人には、鉄板丸出しはマイナスポイントに映る人が多いんだろうな・・・・・

ルーテシア2.0のアルカンタラは感触よさげだったけど。

>>258
あの雑誌ももう潮時なのかも・・・・
エロ広告載せ初めてから、おかしくなったな・・・
そういや新車情報にＭＡＧ-Ｘの編集長出てたな・・・

三本じいさんは、スパイクをどう評価するんだろう？
今風の乗用バンなんて言うんだろうな。

>>259
え〜　上沼恵美子が出てたからすぐチャンネル変えたわｗ

>>新神奈川たん
三本じいはまさにそのとおりにいってますた。でも100km巡航67デシベルは素晴らしいとも言ってますた。

>>262
近畿地方の人？
読売テレビではやってないかも。

もびりおもお買い得だよ（今だけ）マイナーチェンジ今月二十日
在庫車両吐き出したがってるから、結構落ちるよ
大した変更でもないし、オートスライドは魅力だけど
オプション足して安くしたいんだったらもびりおでしょ
って今日が発表日でした

>>254
カングーいいよね。今年のＦＢＭ'02へ行ってたくさん見てきたけど、
並行輸入の観音開きが人気あるみたいだ。ただ、輸入車にありがちな
なんじゃこりゃ！？っていう故障はあるんじゃないかな。
ネットにはオーナーがたくさんいるので、何故カングーなのか？を明確に
示して、本当に「買い」なのかを確かめてみるべきかと。高い買い物だから…

>>265
サンクス。確かに好きずきのあるクルマだね。窓落ちなんかも
するのかね。
スパイクも使い勝手いいし、モビリオは３列がやはり
緊急でも使いそう。ちょっと子供を黙らせるとか。
エスティマとかセレナがそのまま小さくなって
くれたらいいのに。

>>251
俺もfit1.5試乗（購入ではない）に行って、スパイクにも試乗したら、
ナント購入してしまった。
以外とそういう人いるんだな〜。
でも、スパイクは本当に良い車だ。

おれのモビリオは、最近10Km/L前後。まぁ通勤に使ってるのも原因なのかな？
(12Kmを20分〜40分かけて通ってます)

>>267
俺もそうです！
フィットを買おうと思って見積もりしてもらったら、「この装備なら1.5Tのほうが
お得ですよ」と言われてfit1.5Tを買おうと思ったんです。でも、それならちょっと
お金を足したらスパイク買えるじゃん、と思いスパイクを買いますた（ｗ
fit1.5Tを買うならスパイクのほうが広くて個性的でお得だと思いますけど。

ところでみなさん購入を決めたときになにか
グッズとかもらいましたか？？

アシモもキーホルダー。
５個ももらった。

モビリオブサイク！

実車走ってるの見たけど、
意外に大きくなくて逆に安心しました。
荷物もいっぱい詰めるし使える車ですね。

>>270
俺もアシモキーホルダー。
と、カレンダー、長芋。

>>270
荒巻き鮭w

>>270
折れは荒巻鮭はもらわなかった（Ｗ）が、試乗の時のグラサンと、
アシモキーホルダー、スパイクのエアーマットをもらった。

>>275
荒巻鮭？
北海道の日産では今車を購入すると、おせち料理がもらえるようだ。
俺も昔カローラを購入したときTVをもらったが・・・

っつーか、モビリオに電動スライドドア付いた！？Σ(ﾟДﾟ;)ｶﾞ━━ﾝ!!

モビリオにＶＴＥＣが付いて、
スパイクには３列シート、いや、もっとショックなのは、
限定生産でタイプＲとか“うそだろっ！”物を出されたりして・・・。

スパイクの43分の1ｽｹｰﾙﾀﾞｲｷｬｽﾄもらった。
納車時の記念撮影でカレンダー作ってくれたよ。

スパイクに三列シートがついて、リアをみゃすくするため
リアピラー細くして窓大きく開放的に！
したらモビリオになってしまったとさ。　　おしまい。

俺もスパイクミニカー欲しいぃ〜

スパイクミニカー俺も欲しい。同じ色に塗ってナンバープレートも同じやつを
付けて車に飾りたい。俺が貰ったのはゴムのキーホルダー、三個入りのアシモ人形
、サングラス、Do you have a HONDAクッション、河豚、カレンダーだけ。
せめてプラモデルでスパイク発売せーへんかな。

＞281

モビリオにするにあとそれに
エンジン出力下げて、シート硬くして、リアシートリクライニング＆スライド可能にして・・・

契約時、太っちょアシモくんをもらった。１ｍくらいのせたけ
娘はよろこんだが、パパいまいち。

モビリオのパワースライドドア
悔すぃよ・・・なんで今更
漏れも欲しかったよ、だって手動は慣れないと開けずらい罠
ショックだよー！なんだよー！ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

冬、バッテリー切れの遠因になりそうでやだなあ
パワースライドドア

>>286
スライドドアって閉める時、とってを引かないでそのまま閉めるのを知らないで
とってを引いて閉めてたので（この言い方でわかる？）全然まともに閉まらない
ので不良品か？って思ったことが有った（ｗ
スライドドアって慣れるまでコツがいるよね。

雪国でホンダのパワースライドドアの車乗ってるけど、
２年目以降はよく凍り付いて開かないことも多いですよ。
もっとも引っ張ると開きますが・・・

確かに不便に思うこともありますが、
便利さと比較すると、
圧倒的に便利さの方が勝ち！

ただ、
しまっているのにセンサーが作動して
警告音が鳴っているのには困った。

スパイク購入予定。見積もりだしてもらったら１８０超えでした。
値引き前とのことですが、どのくらいまで下がるかな？
タイプＡのＡキット・ヘッドライトのみ・・・ってあれ？いいと思ったのはタイプＷだったような・・・？

気軽に乗れちゃ
トライアルには不向き。
それが大方の意見のようです。

特にTYS125Fは保安部品キット別売りだしね。
今までの流れだと
お気がるを捨ててトライアルに重きを置いたみたい。

それなら中古のＳＹでも同じかも。
ＹＡＨ００で中古が出ていたような？？？

すいません。
間違えちゃった

スパイクに２００万も払う俺は馬鹿ですか？

正確には２２６万ですがね。

>>294
オプソンは何かね？

ブサイクに２００万も払う奴は、アホ

ＷのＬパッケージ、Ｃキット、モデューロ、うーはー＆box、スタッドレス
ヘッドランプ　でつ
ちなみにＦＦ。

>>296
俺もそう思う（´Д｀；）

>>297
いーんじゃねー

スタッドレスはチェーンに汁！

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒
　　　　　　　　 　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾ ）
　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
　　　　　　　　　　|:::::::　　　゛　　゛ 　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ
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　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　ふふん
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

四駆ＷのＬパッケージ。
おれは値引きして２５０コースだった。（諸経費含む）
ナビその他オプション多数。

誰がなんと言おうと
オレは気に入ってるから気にならん。
乗るのはオレだもの！

ここは結構スパイク海苔が多いようで。
自分はデザイン的にはエアロ装備の本家がいいんですけど
インテリア的にはスパイクの２列シートがいいんですよね。
ホンダさんどうにかならないですかね。

>>279
1500ｃｃ以上のエンジンは積めないと思う・・・・・・
>>289
ステップワゴンしかないやん。
そうか、雪国では凍るんですな・・・・・・
>>293
>>294
オプションつけすぎ〜
>>297
がんばれ。

>>270
折りたたみ自転車もらいました。
サングラスも山ほどもらったYo!

スパイクのミニラジコン欲しぃーーーーー！
詳しくはこちら↓
ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/special/image/present-photo.gif

ステアリングきった時に発生するギーギー音ですが、
本日ホンダでドライブシャフトのゴムブーツを
交換しました。今のところ止まっているようです。
ただし、対策部品としては出ておらず、あくまで
新品交換したようですが・・・。

何故、モビリオブサイクがいいのかと・・・

好き嫌いは人それぞれ。
イヤならわざわざスレに顔出すなや。
不愉快になるだろ。

ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/autosalon/concept.html
moduloコンセプトモデルｶｺｲｲ！
一見したトキはダサっ、とか思ったが
眺めてるうちにじわじわと良くなってｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

ブルドックのような魅力。

>>309
ＳＭ−Ｘだな。

Ｓ−ＭＸでした・・・
ホンダ店員に轢かれて逝ってきまつ(⊃Д`)

ブルドック。。。ほしかったな。。。
HONDA CITYですね。でもそのころのHONDAはメンテナンス性が
著しく悪かったような気がします。
当時は某デーラー（N系）の社員でした

>>309
ちょっとＤＱＮ過ぎるよ、そのデザイン。。
ただでさえﾄﾞｷｭｿカーって言われてるんだから。。
でも、moduloのフロントのロアスカート欲しいぃい（´Д｀；）

>>309
確かにちょっとヤリスギ感もあるが
一瞬でもコレ付けたい！と思ったのは私がDQNだからか？

でもやっぱmoduloの純正エアロが(・∀・)ｲｲ!

スパイクのことをブサイクとか不美人にたとえる人が多いが、
外見は美人だが内面が充実していない人と、内面が充実しているが外見はそうでは
ない人との選択ではないかと思う。
俺は、スパイクは乗り心地や機能性や多様性ではこのクラスでは最高ではないかと
思うが・・

スパイク最近結構見かけるようになってきた。

これからスパイクを購入する方の参考までに、
ＭＯＴＯＲ　ＤＡＹＳ　週間新車試乗記
ttp://motor.days.co.jp/ncarimp/spike20021005/index.html

ＣＡＲ＠ｎｉｆｔｙ　日本最速の新車試乗レポート
ttp://car.nifty.com/as/column?cid=car&sid=1&aid=0210300060&pid=1

ｗｅｂＣＧ　モビリオスパイクインプレッション
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012182.html

ｃａｒｖｉｅｗ　ロードインプレッション・エクスプレス
ttp://www.carview.co.jp/express/spike/index.asp

ＡＧＮ　【スパイク試乗】
ttp://www.auto-g.jp/news/200210/08/newcar03/index.html

さらに・・・
クラブチャオ　スパイク試乗
ttp://www.clubciao.com/try/spike/core.html

ＴＶＫ　新車情報２００２
ttp://www.tvk42.co.jp/sinsha/brief02/10-28.html

新車試乗レポートシリーズＮｏ．１
ttp://www.vividgarage.com/1.0/rjjvqh000001beiu.html

ま、参考までに・・・

http://motor.days.co.jp/ncarimp/spike20021005/index.html
http://car.nifty.com/as/column?cid=car&sid=1&aid=0210300060&pid=1
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012182.html
http://www.carview.co.jp/express/spike/index.asp
http://www.auto-g.jp/news/200210/08/newcar03/index.html
http://www.clubciao.com/try/spike/core.html
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/brief02/10-28.html
http://www.vividgarage.com/1.0/rjjvqh000001beiu.html

スパイク購入予定です。
ナビ、オーディオを純正以外で考えていますが
みなさんどうなさってますか？（すっきりさせたい。）

1DINオーディオ＋ナビ（取り外し可、ポータブル）
と2DINナビで迷ってます。

ご意見ください。

>>320
俺もオーディオレスにして１DINオーディオ＋ナビにする予定。
金に余裕があるならＨＤＤナビ（オーディオ兼用）でもいいと思うよ。
ちなみに俺はネット通販で買おうと思ってる。
しかしインダッシュタイプって高いな。

漏れは純正にしました。
カメラもつけて・・・・。。。
ただし走行中もＴＶがみれるジャンパーは絶対必要。

ナビには関係ないけど、
できればアンサーバックシステムも欲しい。

小生は、MDCDステレオにしました。
しかし、MDに録音するコンポ等がなく、現在無用の長物と化しています。
まあ、CD-Rに焼いたものを聞いていますが・・
標準装備の４スピーカーは結構良い音です。

>>322
ＤＱＮ（ｗ

>>322
ＤＱＮ（ｗ

>>320
少し古い情報化かも知れないが、種類を選ばなければ余っている純正品の
カーステを無料でくれるとの話がある。
というのも、標準装備のものをオプション品に付け替える（スパイク以外だが）
場合があり、これが余剰品であるらしい。

外は強風！ずげー揺れてちと怖かった。　　形上強風に弱いのは仕方ないが、揺れすごいよね！

>>320
俺はＨＯＮＤＡの純正ナビはＤＶＤの更新が遅い（最新でも遅れてる）
って聞いたので、１ＤＩＮ+ＰanaのＹＯＵナビにしました。
今は１ＤＩＮの上にスタンド立ててるんだけどなんか変。
オンダッシュにすると邪魔だし。

漏れが純正を選んだのは
ちがうホンダ車で慣れていたことと
値段・性能とも言いレベルだと思ったから。
手間や保証、アフター考えれば悪い選択ではないはず。

プレゼントの鮭が届いた。
箱の印刷には「新巻鮭」と書いてある。
網走の会社から送られているようだ。
さっそく隣りの人にプレゼントしてきました。

リアバンパーにある板チョコみたいな所が気に入りません。
何ですかね？アレは？

>>331
衝撃吸収の装置なのです。

＞331
板チョコだよ。食ってみなよ。ｳﾏｲよ！

ｳｶﾂﾆﾓﾜﾗﾀ

今月のマガジンぺけにも総括に載ってない。。
もしかして忘れられた？うううん。いいのよ、忘れてもらって。
一生、忘れてて頂戴。どうせ悪口しか書かないんだし。
しかし、willサイファが☆１つというのはﾜﾗﾀ。

どなたか教えてください。
純正のＣＤナビのＡＵＸ端子にポータブルＣＤプレーヤーをつなぐとＣＤの
音楽を聴きながらナビもつかえるのでしょうか。

モビリオの新しいＣＭ好きです。モビリオ欲しくなりました
スパイクの後ろに自分の車がつきましたが、後ろ姿にホレました

>320
俺はカロッツェリアの楽ナビ（インダッシュ）＆１DINオーディオか
HDDナビ（インダッシュモニター）にしようと検討中。
どっちにするべきか・・・

性能＆拡張性＆価格を考えて、オーディオレス車に
1DINオーディオ＋ナビ（HDD）の方向に決めました。
でも、まだまだ悩むところが多いですね。

ご意見下さったみなさん
ありがとうございました。

やっと、明日納車だ。わーい。（3週間かかった・・・）

>>339
それはほんとに価格を考えてのことなのかと小一時間（略
リッチだな・・・(⊃Д`)
ちなみにメーカーは何ですか？

>>315
犬なんかもできるだけブサイクがカワイイって言う人がいるみたいに、
そういったカワイイブサイクさってのがこの車にはあると思うよ。

俺はフィット乗りだが、もう少し金があったら、この車にしてたかも。

>>340
ｼｮｰｶﾞﾂにまにあっておめでとぅ(^o^)丿

３列目って使っています。子供とか乗ってくれます？

>>340
おめでとー。
私は間に合わなかったよ(⊃Д`)

うらやましい
来月中旬か月末まで
まだ長い
はやく納車にならないかなーーー

>>341
価格は高すぎず、安すぎずといった感じにしました。
メーカはまだ決めておらず
1DINオーディオは4万前後のMP3再生可能なCDタイプを考えてます。
HDDナビは現行youナビをとっとと着けようか
youナビの2代目が出るまで待つか考え中です。
価格が抑えられた、そこそこの性能のナビでいいと思ってます。

>>340
おめでとうございます。
私も早く欲しい〜

この前一ヶ月点検いってきますた。
店の人に　スカイブルーは目立つでしょ？
　　　　　　　人気無いからねー。
と言われ、ちょっと複雑な気持ちでつ。

昨日契約してきました
ショアラインベージュのＷ。
ナビは富士通テンのなら
走行中もＴＶ見れるとのことで純正はやめました
オプションだけで４０万超えてしまったが
諸経費込みで２００万弱
（オプションこみで３０万値引き）

ディーラーは本当は休みだったらしいが
来てくれました。
でも納車が１月末。。。
はやくきてほしぃ。。。

>>343,345,ありがとー♪

早速、家族を連れて買い物に。
妻の評判も良く、子供達は大はしゃぎ。
運転しやすいし、見晴らしはいいし、買って良かったよ。

あと、ディーラーでもらった、
FENEKのホビースタイルブックおもしろいよ。

>>347
ヴィクターのにしなされ。

>>338
折れのは、カロッツェリアのＨ９９＆Ｖ７７ＭＤの組み合わせです。
モニターは大きく見やすいけどかなり視界を妨げます。もちろん
走行中も見られるようにセットしてます。ＨＤＤナビはＣＤの曲を
ＨＤＤに吸い込まれるので、後が楽です。ＤＶＤ−Ｒの再生も
きれいにできます。購入は価格comで探してかったので、バックス、
イエローより８万位安く買えました。

a

ウォーターリッド内に木の板を付けるのって
結構ｲｲと思いませんか？
「スパイクのすべて」にあるような。
ディーラーに聞いたら『特注で出来ます』
とのこと。
自分で作れるだろうか。。。

>>352
そんな事ができるんだ。いいねぇ。
しかし、自動後退や黄色帽子より８万円安いって・・・・
いくらで買われたんでつか？

いらねーよ！

352
Ｖ７７ＭＤが１０万ちょっと、
Ｈ９９が１３だったと思います。
近くの自動後退や黄色帽子は地方の店なので
町中より高かったかもしれませんが。
２ヶ月まえで３１−２万でした。
今は下がってるかな？
価格ｃｏｍの当時の最安価格で買いましたが、今は￥２２万台で
出ているようです。在庫があれば買いですよ。
→http://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?ItemCD=201035&MakerCD=67&Product=AVIC%2DH99

ちょっとインプレ。
オプションのシートカバーだけど、カタログほどＤＱＮな水色じゃ
なかったよ。もっと暗いブルーグリーンなカンジ。

雑誌とかレポートにあるＣピラーの死角はあまり気にならないね。
サイドミラーで確認できるし。

それよりも運転席の左足のふっとスペースが足りないような・・・
（俺だけ？）

価格．混むのモビリオスパイクの掲示板に痛い奴がいるな。

>>359
ストーカー風のいちゃんもん野郎でしょ。

>>359
(ﾟдﾟ)
よし、見に逝って来よう！



ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ

みんなものわかりいいねぇ。
Ｃピラーによる後方視界がどうのこうの？
いいかげんにせぇっちゅ〜の！
あの程度が問題なら、
キャンピングカーやパネルバン、窓埋めした１ＢＯＸはどうなるの？
大体、興味がないならわざわざ来て書き込むなちゅ〜の。

>>359
発言ランキング４位の奴でしょ？
必死になってる姿が笑えるよな（ｗ

モビリオ03モデルＷのパワースライドドアうらやましいー。

Ｃピラーのことが何かと話題になりますが
スパイク乗りの皆さんやっぱり見づらいと思いますか？
私は１ヶ月乗ってて気にしたことないんですけど（ｗ
サイドもリアも窓は広いし、サイドミラーはでかいし、
こないだまで乗ってたレガシィよりも後方視界良くて楽です。

>>365
全く同感。
俺はセダンから乗り換えたので、後方下部の見えずらいのが少々辛い。

>>366
私は購入前に初代（？）スパイクスレで
リアアンダーミラーはあったほうがいいって書き込みを見たので
素直に付けました。
結構使えるので検討してみては？

そうか？Cピラー見にくいって。
例えば、道路にバックで入る時はCピラーが丁度道路の所に被さって
見え難くて怖いよ。車線変更の時も怖いし。。
ちょっとあれは設計ミスじゃん？

要はなにと比べるかでしょ。
荷物積んだ商用車やキャンピングと比べてみてよ。

あれはミスなんかじゃなく、
意図してあのスペースを作った車だからイイんじゃん！

スパイクのビルトインサブウーファーって性能的にどうなんですかね？
邪魔にならないだけが取り得だったりして（´Д｀；）

>370
ｽﾚを読めばわかるのだけど、あなたの言う通りですよ。
かなり不評です。

あけまして、おめでとう♪
>>369
そうそう、俺はいつも箱付きトラック乗ってるから
それと比べると全然気にならないね。＞Ｃピラー

>>371
情報ｻﾝｸｽ
やはりメーカーオプションに期待しちゃダメですね(⊃Д`)
新年早々後悔しつつ逝ってきまつ・・・

明けましておめでとうございます。
スパイクって実際燃費どのくらいですか？
それと結構高速使うのですが
１００キロ超えるとうるさいといううわさがありますが
実際どうですか？

スパイクのOPでディズチャージ（HID）をつけるかつけないか迷ってます
カタログ見る限りではあまり明るくなさそうな感じがしますが…
OPでつけた人いましたらどんな感じか教えてください

それともう１つ。スパイクのヘッドランプのバルブはＨ４ですか？

モビリオって、前席から後席へのウォークスルーはできますか？

皆さん明けましておめでとさん。
>>367
そうそう。駐車場が狭かったりすると必要だアレは。
>>368
運転の仕方による。
ちなみに私は368とおなじく、Ｃピラー気になるタイプ。
左折のときｺﾜｰ

>>374
130だしても結構静か。
峠で、走りこ込むようなことしなければ結構静かだよ。
ただし加速はそれなり。
でも、燃費はまずリッター10超えてくれるので、
気分がいい。

>>373
結局、取りつけ部分が軟くて、ビビリ音が出ちゃう。
ありゃ内装はがして鉛シートか布のガムテープ２重張り
して、土台を分厚いやつでがっちり車体に固定しないと言い音葉でそうにない。

ＤＱＮ向けのオプションなんですがね・・・・・

373です

>>378
そうですか・・・(⊃Д`)ますます後悔
このスレを参考にしてから契約するんだったなぁ・・・
年内に契約した方が安いというので多少焦って契約してしまいますた(⊃Д`)

>>375
たしかＨ４じゃないはずだが・・・
ディーラーに聞くか、直接バックスとかに逝って、見て貰うといいよ。

>>374
小生3000kmほど走行しているが、燃費は一般国道長距離で15〜17km、
市街地で12〜14kmほどである。
現在は、ちょっと買い物は暖気運転でさらに下がっているが、長距離は
まだまだ延びると思う。
エンジン音は貴見のとおりで、大変静かなエンジンだが90km以上走行時
では、結構大きな音が出ている。

ホンダで年末に契約しようとしたら
年始のナビキャンペーンのチラシを店内にハケーン！
その価格が同じ機種のナビで３万円も安かったため
ナビのみ年始価格にしてもらいました。
営業さんに聞いたところ焦って言い訳していたけど
だまされるところだったのかな・・・？

Ｃピラーよりも
足で踏むサイドブレーキの方が気になります。
マニュアル車からの乗り換えなので
間違えないようにしなければと思ってます。
ビルトインサブウーファーは裏になにか補強すれば
イイ音は出るみたいですね

スライドドアはＡだと結構重かったので
Ｗの方がイイと思います。
１０万円高いけど、Ａだとのちのち後悔しそう

３７４です。いろいろ情報ありがとうございました。
スパイクを購入予定ですが、長距離を乗るので
燃費とかいろいろ気になってまして・・・
高速のジョイントとかモロに拾わなければ最高なんでしょうが・・
このクラスに求めるのは難しいでしょうか。

>>379
いやいや、自分で手を入れる事が出来て、車に愛着もてるチャンスですよ。
といってみる。
でもまあ、あのウーファー周り、ちゃんと対策すれば結構いい音出るはず。

>>384
そんなに拾わない。
高速試乗したら？
ディーラーによってはさせてくれるみたい。

３８６さんありがとう。

ｱﾅﾀﾅﾗ､ﾄﾞｳｽﾙ?

>388
買う

正月スキーに行ってきましたので燃費とか長距離ドライブについて少々。。。
往復1200kmほど大人4人と荷物一杯で走ってきたのですが、燃費はそれほど伸びませんでした。
A・FF・Aキット・サンルーフ・HID・ビビブー・それとブリザックMZ-03アルミ付

高速1100kmは3000回転110km/h固定でずっと走ってました。下道は100km深夜の国道70km/h1700回転くらい
気になる燃費は11.7km/lでした。燃費計は13.3km/lを指してました。
夏タイヤじゃないのがちょっとアレですが、期待値以下でした。

後部座席のインプレとしてはやっぱ座面が少し小さいので長距離では少々疲れるかもしれません。がファンカーゴよりはましでした。
スタッドレスのせいかロードノイズも少し大きめでしたが、そんなに気になりません。僕の以前の車が1000ccだったのでそれに比べれば
はるかにましというか快適です。
あと純正のスピーカは予想以上に良い音がしたような気がします。
それとキーレスって30ｍくらい離れてても余裕で効くんだね。びっくりした。
HIDは僕も付いてます（サンルーフと抱き合わせ）が5万だす価値はないと思われます。

モビリオブサイク

後部座席の座面が少し小さいとはよく言われますね
それよりも純正以外のチャイルドシート対応表にまだ
載っていないのが気になります。
新しい機種なので仕方ないかと思いますがどこのメーカー
にも載っていない。
モビリオとは違うだろうし。
赤ん坊がいる人はどうしているのだろう

純正は不安だからだし

>>390
１１．７は普通に近いイイ方でしょう。
テンフィフチーはどの社もざけんなよっていう数値が多いし。
燃費計もしかり。実燃費はこのクラス良くても１２ｋｍ前後が多いよ。
軽でも１２ｋｍはざらだし。
スマートは１８ｋｍぐらい幾らしい。＞車重７５０ｋｇ

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

本家モビリオ最高！

無限スパイク欲しいんだけど、どう？

スパイク（ルーフレール無）にシステムキャリア付けようと思ってますが、フットの適合表にスパイクが載ってないようで…。
モビリオ用で大丈夫なんでしょうかね？

横浜のクリオに無限の展示がありました。
親は無限がイイと言っていたが
嫁がDQN車っぽいからいやと却下。
個人的にはｂＢやノアよりはヴォクシーよりはイイと思うよ。

総額３０万くらい値引きしてくれるみたいだし
（>349）

車種別対応表（チャイルドシートやキャリア）はモビリオと同じ基準
なのか明後日ディーラーで聞いてきます。
初売りで契約する予定なので。

先行発注車でディーラーが早くお客様に提供できる車があるが
安くできるがどうでしょう？と新古車を進められたが
色が嫌なのでやめました
ビビッドブルー・パールのＡタイプ
場所は横浜

スパイクの購入考えてます。
Moduloのロアスカートでフロントだけ付けたら
おかしいですかねえ？
全部つけると費用がかさむし、でもハンサムにしたいし。
ご存知のかたいませんか？

Ａタイプの購入を考えてますが値引きはどれぐらいでしょうか？
みなさんはどうでした？

最低成功ライン：１２万円だそうです

http://www007.upp.so-net.ne.jp/Carstadium/

>>401
現金値引きだけでなく用品サービス（オーディオ、フロアマットなど）
も含めて、総額で攻めていけば20マソぐらい逝くよ。
あと、クリオ、ベルノ、プリモ三社で競合、コレ最強。ガンがレ。

無限は外から見えるとこだけっていうのはアリかなぁ。。。

昨日は大阪⇔伊勢神宮に行ってきました。
往復で410km　一般道⇔名阪国道⇔伊勢道のルートで
今度は平坦地2500回転を目安に100〜90km/h巡航で運転して参りました。
燃費は12.7km/lでした。。。
回転数が燃費のキモですな。

俺の燃費計で6.1キロだってよ！！
ふざけんなぁああ。。

あ、スパイクだよ。

>>405
西名阪、名阪、伊勢道、これ三つとも道路空いてたら
イイせん幾でしょうね。おれの場合長距離でも
ほとんど11kero台ですよ。12kero越えるの難しー。

>>406
ん〜それって、実燃費5くらいですよね。燃費走行にはブレーキ踏まない勇気！ｗ

>>407
めちゃ空いてましたよ。名阪と伊勢道は雪積もってたしね。スタッドレスなのでいけましたが。
そそ確かに11kero超え難しいよね〜。燃費運転はかなりストレスたまったので、もうしないでつ。

ディーラーオプションのあのウーファー、ビビリ音を抑制するのに何か実際手を施した方いますか？
特殊防振加工をカーショップで頼むと数万かかるそうなので、、、
いい方法などあれば知りたいです。せっかく買ったのにぜんぜん使ってない・・・

最近街でスパイクをよく見かけるようになったけど、だいたいモデューロ装備だね。
運転してる奴はだいたいＤＱＮっぽい奴だけど・・・(⊃Д`)

410
お前のいうDQNっぽいやつってどんな奴だよ。

今週末スパイク納車するものです。エアロはお金がないからつけません
みんなつけてますか？山口在住ですが３回しか走ってるところ、見たこ
とありません

>>412
私はDQNなのでオートサロン以降のエアロ待ちです。
モデューロもいいんだけど、もっといいのは出ないかな…
なんて期待しながら。

今はアルミだけ履いてます。

　>>４１３　ＤＱＮやエアロパーツ好きからはスパイクはどのように見え
るのですか。他に買おうとした車はありますか。
　なんか今からスパイクが増えていくうちに改造車の方が多かったりして。
ドレスアップ車になってしまうような気がしてしまいます。

購入、検討中。

でも実際売れてんのか？
街で見ないしＣＭも見ないよね。
ホンダは売る気あるのか？

>>414
DQNやエアロパーツ好きとしてはとても個性的なフェイスで、
手ごろなサイズと値段の
いじるともっとステキになりそうな車に見えました。

他にはbBやエルグランド、アストロ等を考えましたが、
bBは数が多すぎるし、ちょっとスタイルが箱すぎるかな、と思ったので。
エルグランドは単純に高いので手が出せず、アストロは左ハンドルしかないので…

>>415
高知ではたまに見かけます。
でもDQN仕様なスパイクは未だに見たことがありません…

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

スパイク、ゲレンデ行くにはもってこいだね。

スパイクが軽だったらなーと思う今日この頃です。

北海道根室で、まるでカタログに出ているようにシールを貼ったスパイクを
目撃しました。（色も銀）
シールって、車の地肌には良くないような気がするのですが。

>>416 丁寧な解説有難うございます。散々文句を言われた割にはとて
もいい車ではないかと思います。販売台数は月３千台ぐらいのようなの
でマニアックな車ではないと思います。でも新型キューブの目撃率と比
べると、スパイクは３回しか見たことないのでかなり低いです。もっと増
えればこれから購入を決めようとしている人も色など決めやすいと思い
ます。
　今週末　ＷのＬパッケージ　エフェクトブルー　オプションでサンルーフ
、ＨＩＤ、無限のバイザーのみでエアロなし。を納車予定です。
　これからいろいろ書き込んでいこうと思います。

スパイク高すぎ。値段も背も。

ポリマー加工ってどうしてますか？
ディーラー（メーカー？）とサードパーティで
どうちがうとかご存知の方いらっしゃいますか？

スパイク実物カッコ良かった。

今年のゲレンデはスパイクのおかげで着替えが楽。キャリア不要。　仮眠しっかりできる。でかなり重宝しました。スパイクこそマイルームだなW

初売りでスパイク買いました。
Wでエアロつけて１８０ちょい。
ホンダさん泣く泣く・・・ってカンジで申し訳ない。

でもリアスポつけるの忘れた（藁

ところでスパイクて
エンジンあったまるのおそくないっすか？

午後３時、大きなサイドウインドウに心地よい西日の射し込みを感じながら
スパイクを走らせると、心が平穏になり、とても充たされた時間を味わえる。
首都高速を東北道へ向かって走らせたりすると丁度いい。

>>427
うちのは１分で暖まるよ。

>>426
値引きの話は、自分的には悔しい。
でも、スパイクやモビリオファンが増えるのはうれしいな。

>>425
キャリア不要とのことでしたが
参考までにどうやってボードや板をお積みになりましたか？
よろしければ教えてください！
OPでルーフインサイドレールをつけて紐でボードや板をくくりつけようと思ってますが
これって無茶なことのでしょうか…
素直にルーフレールをつけろって！？^^;

ホントに着替えが楽そうですね！
早くスパイク買いたいなぁ

名前が文字化けしてしまったようです
スミマセン…

多分４：６の４を倒せばキャリア不要で中積み可能でしょ。
でもこの前、リアシート畳まずに素直にボード載りましたよ。確か150くらいの板（友人の）
私はファンスキーなので余裕でつ。

>>431
「ボードや板」って
意味は通じてるが使い方が変だ（w

＞429
まじで？？　朝も？今日もCランプが消えるまで5分位かかったよ・・・

ﾌﾞｲﾃｸﾁｭｰﾅｰのワークサックスがモビリオに旧シビックﾃｨﾍﾟＲのエンジン積んだんだと。
マトモに走るのかね…
http://dms100.org/worksucks/

「Ｃランプが消えるまで運転してはならない」ってことはないですよね・・・
リモコンスタータで早めに暖気してても最近はＣがなかなか消えない。

>>437
普通は幹線道路にでるまでに控えめに走って
タイヤやミッションなんかと一緒に暖めていけばいいんだけど、
家の前がいきなりバイパスとかいう人はどうしてるのかな？

自分も青いCランプが消えるのに5分くらいかかったような気がする。
明日計ってみるか。

http://www.auto-g.jp/news/200301/08/topics04/index.html

スパイクオーナーの方、コレはどうよ？
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2003/STUDIO_E/index.html
エレメント自体もなかなかカコイイと思う。
でもサイズ、維持費を考えると日本ではスパイクがいいのかも。

あ

ホンダ年間売上１位あげ。おめ。
トヨタに勝った！

蕎麦屋がピラー部分に屋号を貼っているのを見た。

つか、人気色は何色？

>>444
人気色は地域によって違うみたいね。
スパイクは、ブルー、シルバー、ブラック
モビリオは、マスカットシルバー、サテンシルバー、アクアブリーズ
ってとこですかねぇ。

>>445
俺も本当はビビッドブルーにしたかったが、自分の年齢（４１）を考えると
ちと恥ずかしくて、シルバーにした。

>>441
エレメントとスパイクの棲み分けは気になるね。
発売されたとたんにスパイクがエレメントを買えない人のための車になるのは悲しい。
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/soon/ELEMENT/index.html

エレメントとスパイクはまるでタイプの違う車だと思うが・・・

>>446　
　私は今度の３月で４１歳になりますが、ビビットブルーにしました。
　会社の駐車場では一番、目立ちます。
　（日本人が買う車の色は白、灰、赤、黒、銀が多いと思う。）
　
　今まで、走行距離は６００ｋｍですが、燃費計は
　通勤時、片道２０ｋｍで１３．２〜１３．３ｋｍ／Ｌ
　往復２００ｋｍのドライブで１３．３〜１３．６ｋｍ／Ｌ（通勤に較べてあまり伸びなかった）
　だから、燃費計の値は１３ｋｍ／Ｌ代しか見たことないです。
　もっとも２０００ｒｐｍ以上、回したことはないです（いつも道が混んでて急発進できない）

　

　

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/soon/ELEMENT/index02.html

「リヤシートははね上げ式でバイクもこのとおり搭載可能。」

スパイクの極太Ｃピラーもびっくりと言うか、大丈夫なのかそれで？

こりゃ巻き込み事故起こすぞ･･･

>こりゃ巻き込み事故起こすぞ

この程度で事故起こすようなら何に乗っても駄目。

>>446
俺、ビビットブルーにしたけど・・・かなり目立ちます。

エレメントとスパイクがまるで違うとは思えない。
ハイルーフのバンって事では同じじゃん。
やっぱりエレメント＞＞＞＞＞スパイクってことになりそう。
ランクル買えない人がサーフ買うみたいな車になるヨカーン。

>>454
小さい車＝安い→大きい車替えない人の車
そう思っているのか？

発想が貧しくありませんか？
俺は今、大型ミニバン乗ってるけど、
スパイク納車待ち。

理由は雪道に弱い大型ＦＦミニバンより、
小型４ＷＤの方が使い勝手がよさそうだっだから。

買い換え理由は決して銭金だけじゃないんだよ！

エレメントも候補に上げたけど、
ボディーサイズ、実質輸入車だと言うこと、スライドドアじゃないこと、
以上３点から落選、スパイクにしたよ。

今の時代はさぁ、
これ見よがしに金に飽かした車ころがすより、
ライフスタイルにあった車選びが当たり前なんじゃないの。
だからフィットがＮｏ１になったんでしょ、きっと。

訂正
小さい車＝安い→大きい車替えない人の車
↓
小さい車＝安い→大きい車買えない人の車

>>456
名前も訂正　「４５５」でした。

>>455
>エレメントも候補に上げたけど、
>ボディーサイズ、実質輸入車だと言うこと、スライドドアじゃないこと、
>以上３点から落選、スパイクにしたよ。

デザインはエレメントの方が断然いいが、↑に同意。

俺はエレメントがスライドドアだったらかな〜り迷うと思う。

エレメントの方が燃費良かったら迷うな。

スパイクはそうは思わないけど、モビリオは貧乏子沢山なダメ家族が乗るイメージ
って、俺んち昔ドミンゴだった、、、、

ちょっと、スパイクで相談があります。良かったらレス下さい。
クリープ現象（現象でしたっけ？）ってありますよね？
「Ｄ」に入れたらアクセル踏まなくても進むやつ。
それのことで、ちょっとレスを頂きたいのですが、普通、ＡＴ車ってアクセル踏んだ後、
離したら緩やかに減速してクリープ現象もあって、アクセルを離してもゆっくり進むもの
だと思います。
でも、うちのスパイクはアクセルをそぉっと離さないとガックンガックンとエンストみたい
な感じで減速するんです。買った当初はアクセルを離したらゆっくり減速していたような
気がするんですが。。皆さんのスパイクはどうですか？
ちなみに１カ月点検では異常なしでした。
下手な説明で、すいません。

うーん、心当たりなし・・・

＞４６１
「普通、ＡＴ車って」エンジンの排気量が何ＣＣを想定してます？

ホンダ車は知りませんが他社のノンターボの２０００〜４０００ＣＣのＡＴ車を乗ってみたことのある
私はＡＴ車がギクシャクするのは経験したことないです。

が、私もスパ行くを購入して、びっくりしたのが、タコメーターの指針が
１６００ｒｐｍぐらいを指して、平地を走行中に、７　SPEED　MODEのメインスイッチを押すと
シフトインジケーターは２速を表示し、タコメーターの指針が３０００ｒｐｍくらいに跳ね上がり、
強力なエンジンブレーキがかかったことです。　よって、現在は「通常の無段階変速」を常用してます。

はっきり言ってモビリオ買うやつはアホな人種
車好きは絶対買いません

趣味で車買う奴は、金持ちか、そうでなければローン貧乏のどちらかだろう。
予算と目的を絞って買うのであれば，モビリオを選ぶのは賢い者だと言えよう。

スパイクはエレメントが出るまでのつなぎのくるまだよね。
エレメントが出るまで待と。

似た用途の車だからって、
1500と2400を同列で比べるにはおかしくない？
要は使い勝手、ライフスタイルの問題さ。

オレは観音開きよりスライドドアが好き。
そこそこ小さいのも武器の一つ。

故にエレメントが出ても迷わずスパイク。

>461
Fit 1.3Lとかモビリオのエンジン（無段変速）はクリープ現象がないみたいです
実際少しの登り坂でもクリープが効かないので後ろへ下がりました＜モビリオ
よってスパイクもモビリオのエンジンをVTEC化したみたいなものだから
クリープ現象はまずないと思います
ちなみに7 SPEED MODEは滑車（プーリー）の原理だそうです

468です

>実際少しの登り坂でもクリープが効かないので後ろへ下がりました＜モビリオ

もちろんアクセルを離したときです^^;

・・・クリープ現象がない？！

ナビを迷ってたら最有力候補だった楽ナビ（インダッシュ）が店から消えた。
どうやらバージョンうｐするらしい。
今度の楽ナビはDVDが観れるようになるようだ。
発売は２月上旬って書いてあったがこれに即決しますた。
はよ売れ！（ｗ
ちなみに定価は前のタイプより１万しか違わない。

CVT車はクリープ現象がありませんよ。
友人のキューブの無いし。

ホンダのCVTは
あえてクリープするようにセッティングしてあるんよ。
けどトルコンAT車よりは弱いので
急坂だと>>468みたいな事もある。

燃料計、１/４からランプがつくまで早くない？

http://www.asahi-net.or.jp/~iy8t-snd/vip/t-gomi.html

>>474
警告灯のセンサーが燃料タンク後方にあるのかな？
ある程度減ってきたところで
急な下り坂なんかがあると点灯してそのままつきっぱなしになるみたい。

気のせいか俺のスパは燃料計1/2まで減るのが異様に早い。

レス、有難う御座います。
そうですかぁ、ＣＶＴってクリープ現象がないんですかぁ。
あっても弱いと。でも、急坂じゃなくて平地でもアクセル外すとガックンガックン
するんですよね。。ま、スパイクの仕様ってやつですかね。

>＞４６１
>「普通、ＡＴ車って」エンジンの排気量が何ＣＣを想定してます？

うーん、自分あまり車乗ってないので分からないのですが、自分が比べてたのは
Y33のセドリックです。3000ccのＡＴ車ですね。

>>464
なに北島三郎みたいな事言ってんだ。
モビリオか・・・・
奥さんに言われて嫌々とか、
割り切りでって感じだな買うやつは。
車好きにはゼッタイにいませんって、そりゃアンタの了見だろ。
じゃなきゃ、あんなエアローパーツフル装備のモビリオ見たりしないはずだが。
>>468
>>469
>>470
あるよ。だけど、燃費重視のために、クリープ弱くしてある。
だから坂道発進で後ろに下がる。
スバルの軽自動車も数年前まで、フィットなんかと同じようなCVT使ってたが、
どうも、坂道発進援助機能がついていたみたい。（←未確認）
ホンダはそれをつけない。

>>472
そりゃ古いキューブはな。
スバル製なんだけども、そのCVT.
>>475
こいつはバカだな・・・・
日産なんてろくなもんじゃないじゃん。
>>478
でた。肩がこるって人だね。
前スレにいましたな。

そんなにかっくんかっくんする？

>>460
友人宅は子供３人いて、夫婦と両親を合わせると７人で、７人乗りのミニバンを
検討した結果、価格や維持費からモビリオに決まりつつあるとのことだった。
でも、モビリオは赤貧のイメージはなく、上品な感じで良いと思うが？

エレメントが出るまで迷う。

スパイク実物カッコイイな。
俺の中ではなんとなくこれに似てる。
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/1848/yp.html

今日スパイクを納車した、たけしと言います
リアシ−トについてお聞きしたいのですが
フットをガイドにはめ込んだ状態の時、フックは
フットの溝にキッチリ入り込むものなんでしょうか？
カタログではガイドからフックが出ていることを確認する！と
しか書いてなく確かにガイドに納まってフックも出ては
いるのですが、簡単＝かなりの非力でもチップアップしてしまい
これが正常だかなんだか、、、、フイットも同じなの？
これぐらい非力でも上がるように改良されてこうなってるのなら
いいのですがフックが溝に入って固定されなければ
外れてしまいそうな気がして。。。どなたかお答え下さい。お願いします

>>たけし
言ってることがよくワカランが俺のはちゃんとはまってるぞ。

>>475
三菱入れてるあたり、ド素人かｱﾌｫのどちらかだな

ｶﾝｹｰないんでsageとくわ

age

11日にスパイクＷＬパッケージを納車しました。慣らしをかねて山口県内
３００Ｋ程走ってきました。感想は高速走行で予想以上に静かだったこと
電動パワステも油圧式とそう変わらない。ｌシートも硬めで良い。
　まだ給油してないので燃費はわかりませんが、燃費計は１５．１ｋｍ
を指していました。
　山口県内はスパイクほとんど走っていません。３００ｋｍ走って2台
程しかすれ違っていません。

今日スパイク契約しました！
試乗してすごく気に入りましたし、
このページが非常に参考になりました。
値引きもこちらの希望どおり15万頂きました。
これからスパイクと色んな思い出つくります。
参考までに
　　　　　　Ａタイプ　Ａキット　
　　　　　　パール・ホワイト　
　　　　　　フロントグリル（ビレットタイプ）　でした・・。　

>>487
納車おめでとー！
試乗してわかるよね、あの静かさ。
俺も長野県内、まだ１台しかあったことがない・・・

>>488
納車オメデト♪
パールホワイト、気を付けないと雨アカが・・・
雨降りのあと放置しておくと染み込むから気を付けてね。
（前の車がパールホワイトで手入れが大変だったから
今回はビビットブルーにした、オイラ。）

（´-`）.｡oO（そろそろうちのモビも６ヶ月点検だな）

>>480
常時７人乗るとなるとモビリオではちょっと狭いような気がします。
子供が３人なら大丈夫かもしれないけど。
３列にすると２列目の足下が窮屈なんだよね。
以外と３列目がイイ。

SPIKE買う人センス良しage

頭のいい奴は、中古出回りだして買う。こんな車新車で買う価値なし。安っぽすぎ。
今売れてるのは、新車効果だろ？もう1，2年もすれば・・・。ｗ

どこがいいのか、ちゃんと書け

>>493
もしあなたが「頭の（・∀・）ｲｲ!奴」に含まれるのなら、新車で買う価値
のある車とはどんなものか教えて欲しい。あと、俺は価格相応だと思うけど
どこが安っぽいのかも具体的に教えて欲しい。

>>493

え？！　今売れてるの？

売れてないのかと思ってたからなんかうれし〜

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

現荷車S-MXより乗換えでブサイクを発注した。
確かにフロントがブサイクだけど「ブスは三日見たら慣れる」というしな。

　ビビリブルーでAタイプLパッケージにて発注したら一ヶ月待ちなんだそうだ
人気あんのかね？

ホンダの場合、納車待ちと人気はあまり関係ありません。
あまり売れそうに無いクルマだと、納車待ちは長くなったります。

　あー、少数車種はラインで後回しにされるんだろうな。>>499
組み立ての人が「えーと、これからフィットが50台流れた後スパイク1台かぁ」
みたいな。

　Ｒキットルーフレールが欲しかったけど、どうしてもＣキットがついて
回って９万高になる。
　間違いなのか抱き売りなのか・・・怒れた。

>>500
それ以前に、ディラーや販社が在庫を持ちたがらないということ。
「売れる！」と賭けに出て大量に割り当てをもらったは良いが、売れずに
処分してるような所もあるかもしれないけど、多くは客を待たせても
割り当て台数を減らす方に走ると思う。特にスパイクの場合は・・

純正のスピーカを変えた人の報告聞きたいです。

どないなもんでしょ。費用対効果を調べたいんです

　このご時世だとそうでしょうね。>>502
しかし、さらに気長に待てば自社登録モンでお得な買い物が出来るかもしれない
というのもこのご時世ならではでないでしょうか。

まぁ５年に一回あるかないかの買い物なんで、オーダーメイド気分で
待つことにしますよ。
　つうか車って納車待ちが一番幸せな期間であることを噛み締めてまつ、ハイ。

　スピーカー替えるよかデットニングを自分で施すのが安上がりで
楽しそう。>>503
　自分はオーディオに凝ったりしませんが、凝る人は激しく薦めてますね。

返事遅れたわ。大体、車ってのは、登録すれば中古扱いになる。（誰でも解るわな。）
ちなみに買ってすぐに手放しても、本体価格の2割から3割は値落ちする。プラス、
人気が大きく左右するんだよ！今は、先にも述べたが新車効果で、中古車市場の
モビ、ブサの新古車相場も高値だが、ここにレスしてる奴らは最低でも2〜3年乗るだろ！！
2〜3年後にまだブームな分けないだろ。実際、SMXも中古車市場でも在庫溢れかえってるん
だよ！！！要は人気ない車は、年間の車体価値の値落ちがでかいから、新車で買ったら、
損だって言ってんだよ。要は、1，2年待てば、新車効果もなくなり、人気急下落。ベストカー
などの雑誌で消え行く車特集なんかに取り上げられる。ディーラーの試乗車が、人気薄の為、
超微走行のままオートテラス等に流れる。人気薄のため、格安で乱売！！こうなるんだよ。
新車しか乗りたくない奴は、それでいい。勝手に高い銭払って自己満足の世界に浸れよ。ｗ
待てば、安く買えるんだよ。しかも本田は、汚いから1年も経てば、お買い得な装備充実モデル
が登場！！以前に買ったユーザー泣き寝入りのパターンだな。ほんとに本田車知ってる奴は、
デビュー後すぐに買わんし。何かと問題多いよ。本田は。促成栽培車だから。FITだって、デ
ビュー後すぐに、エンジンオイルと、冷却水混ざる問題が出て、エンジン載せ替えしてたっけ。
馬鹿なユーザーは喜んでたけど。Ｗ　解ったかゴルァ！

リセールバリュー気にして買うようなクルマでは無いと思う。元から安いし新古車もあるかと。

生産開始直後のクルマは買わないほうが良い、というのは一般的な定説かも。

だから、要は損。って事かと。

なぁ、そんな言わないでもわかりきった事を熱弁すんなや>>506

　>>507 まぁ、もっとも旬は初イヤーズマイナー受けた２型ですかね。
　　　　SMーXの時はさすがに待ったよ、２型でABSとデュアルエアバック
　　　　標準装備だもん。
　　　　　まぁ、そんな事はもう無いかと、サイファみたいにDVDナビ
　　　　　標準化・・・ありえませんように。

>506
車の買い替え時期に手頃な車がなかったからスパイクにしただけだっつの。
生活を切り詰めて車買うほど車好きでもないのでな。
ブームで車選ぶほどアホでもないし。
金にもっと余裕があれば３００万超価クラスの車買ってるわ（ｗ
お前ただ知識自慢したかっただけだろ？
わざわざモビリオスレに来てまでご苦労なこった(ﾌﾟ
お前車オタクだろ？車オタクにはこの車のよさは分からねぇよ（ｗ

>510
お前みたいなＤＱＮな客を相手にしてる、営業だＹＯ！！おかげでＤＱＮがいっぱい
買ってくださって、俺の財布は笑いが止まらんぜ。（Ｗ
どうもありがとうございます。売ってる奴みんな思ってるよ。馬鹿がまた買ってった。
ってな。キューブのほうがいいぞ。買い換えれば？まだ査定は出るでしょう。（Ｗ

>>511
本当に営業？
プ○モの人？


確かに最近DQN仕様見かけるようになってきたな・・・・
そのうち、湘南スペシャルとかいって、
無限エアロ月のお買い得車が・・・・・


最近思うんだが、スパイクのボンネット周りのデザインって、
なんか、角張った掃除機みたいだな。

>>512
初めから "ベース車" の要素アリアリですよ。

賛否両論あるが、話題になる車はいろんな意味で魅力があるのだろう。
活発な論議が聞けて勉強になるよ。

本日、スパイク納車楽しみだな！！！！！

>>511はキューブユーザー(ﾌﾟ
　　　必　死　だ　な　！！

まあ、パソコンと同じだな。

「ハイスペックはメーカーの飾り」

あれは、技術力を測るもので買うものではない。

>>506,511
改行ぐらい憶えろよ・・・
携帯か？

>>511
うちの父もホンダなんですけど・・
これ見せたらすごく怒ってたよ。
営業の人がカキコするのはダメみたいです。
しかもお客をバカ扱いしてる。。
ホンダの営業さんなら、マジやばいみたい。
知ってると思うけど社員の２ちゃんへの書き込みは禁止だそうです

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.oheya.jp/~casino/

価格表見てるんだけど、C Kitだけ付ける事出来る？
その組み合わせの行が無いんですが...

>>512
浜松ではD系仕様を得意とするのはベルノ店なんだよ。
無限のフロントメッシュグリル装着車は「ターボ付き軽自動車」
のよう、そんなスパルタンな車でなかろうよ激しく箱なのに。

　フロントのデザイン、ホンダのサイトで読めるファクトブックに
乗ってるデザインスケッチだと尖ってていい感じ。
　実車見るとそれが少々鈍った角度、最悪なのが写真写りでキャデラック
とトミーズ雅を足して２で割ったよう。
　投げっぱなしな質感は「素材の提供だそうです」との営業から回答をもら
いました・・・ﾊｧ。
>>515
おめでﾄﾝ　仕様はどうよ？
>>521
俺はRキットのみ欲しかったけど・・・逆もありうるのか。

かなり遅レスだが、バルブはＨ１だぞ。

誰かアーシングやって効果あったシトいます？

>>511ってさぁ、価格どっと混むのスパイクスレにもいる、のぢのぢって奴に似てないか？
頭悪いとことか。（ｗ

結局>>506は新車で買ったＳ-ＭＸが２〜３年で売値が二束三文になって
(；´д⊂なのか？

515だけど今日納車で100キロくらい走った！
のぼり坂以外は結構いい感じ！
バックはちょっとCピラーで
見にくいけど
サイドミラーが視界が良いので
そのうち　慣れるでしょう！
>>522
WのLパッケージだよ！

わーい　わーい　初カキコ
わーい　わーい　今日、モビスパ納車。
いい、いい、とってもいい！！！
どこがって？？細かいことはわからないけど
すごくシックリくるクルマだよ。
このスレで文句ばっかり言ってる人いるけど
俺はモビスパとても気に入ったぞ！！

>>528
おめでとう！
俺は来週後半納車予定。
待ち遠しい。

週末は嫁入りする現車を綺麗にして
お別れの儀式でもしようかと・・・

早く来い来いマイ・スパイク。

>>528
何気に縦読みしたらﾜﾗﾀ

>>527
Wか・・・金あるなぁ。
>>526の言うとおり下取りが(；´д⊂だったんでナビを諦めた。

　>>528-529 おめでとう、このスレでは本当に買ってる人間が結構居そう
だな。

　>>524 俺はS-MXでやってるんで効果の程はSMスレに書いてあるよ。
HID付けてれば好量アップの恩恵は無いに等しいな、俺はスパイクをHID
にしたよ、ｷｭﾋﾟｰﾝと付くライトは憧れ。

>>522
＞キャデラックとトミーズ雅を足して２で割ったよう

　ア　ン　タ　は　神　！　

ミニカーｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!
ttp://www.ebbro.co.jp/3_new_coming/1_item.htm

age

揚げ

>528
おめでとう
うちは来週土曜日に納車が決まりました。
Ｗのショアラインベージュ
いま乗っている車がそれまでしか乗れないと思うと名残惜しいが
とても楽しみ。
色々な意見あるけど、うちはメーカーの好みないのでさまざまな
車を見て決めたからスパイクはとても便利だし値引きはそこそこ
してくれるし、使い勝手はイイと思う（多分）
スパイクに合うチャイルドシート（ベビーシート）が
メーカーの対応表にも載ってないのが不安。
春までには載るかな？？（載せてくれないとチト困る）

今の車の記念写真を撮りに行ってきまふ。。。。

　　　　　　　　

上です

納車が３日も延びるたぁ何事じゃい！！
それだけ売れてるのか？とも思ったが他の車の生産が追いつかないから
遅らされたのだろうな。
どうせなら１週間延ばして大安にするかな。

俺も納車は大安にしている。
縁起担ぎと笑う人がいるかも知れないが、いままで、事故は起こしたことも
受けたこともない。

普通に良い車です。コレと言って"fan"な部分は無いですが、移動の道具として
の使い勝手は申し分無いというのが私の感想。

age

>>533
欲ｽｨ…(ﾟдﾟ

ＲＶマガジン？だったけかな？
道具スパイクは評価悪くないね

スパイク、ゲレンデ野郎にオススメ！！

hage

>536
ディーラーに聞いてみたけどスパイクは後部座席の
シートベルトは長いし（230cmくらいらしい）
チャイルドシート固定機構付きシートベルト
というのを採用しているみたいなので
ほかの車に比べ問題ないのでは？
どのチャイルドシートが良いかはわからないけどね。
この広さといい、子供がいる家族には最適な車に思える。

もちろんこのクラスの車でのことだけど。

age

30ﾏｿくらいの値引きと書いていた人もいたが（オプションも込みで）
もうそんな値引きする車なの？

時期によってはという話。

あと、偉い人が担当になってくれるといいらしい。

>>548
してもらったよ、値引。
１０月上旬購入でね。（たぶんその書き込み私だと思う）
買う気なかったから、聞くだけのつもりだったんだけどね。

よっぽど貧乏に見えたんでしょうね・・・（その通りだけど）

>>548
北海道では、ホンダのあるディーラーが新聞広告で２５万円（オプション多数）
引きのセールス実施中の模様。

値引きねぇ・・・１０ﾏｿと下取りを「複数の店に見させる」というサービス
のみだったな（それでも所長権限によるもの）。
　薄利車なのがわかりきってる事と、俺自身ホンダ系列民なんで無茶は言えんよ。
車のような後々のケアが欲しい買い物は双方が満足出来る取引で進めたいしね。

まぁ、系列民なんで会社からキャッシュバックもあるんだがﾎﾞｿｯ。

　>>532 フロント、実はカタログで正面ドアップに写ってる奴は大味な感じいい感じ。
が、一番嫌なアングルは遠めから斜め前（一番多く記事で写される姿）と思うがどうか？

　お値段で思い出したが、スパイクの標準的なオプション込み値段に
「ほんの少し」足せば、オーパやXトレイルが買えそうな感じ。

>>オーパやXトレイルが買えそうな感じ。

どっちともいらないカンジ。

>>オーパやXトレイルが買えそうな感じ。
俺はスパイクかＸトレイルカで悩んでいる。（当方ＭＴＢ乗り）

　>>555 松コースのスパイクか梅コースのトレイルかは悩みどころ、MTBの
トランポであれば車に少々の見栄なんか持ち込む事ないかな。
梅トレイル買うぐらいなら、松スパイクとMTBをカスタムがよさげかも。

　>>554 引き合いに出すにはキャラが違いすぎたか？ただ単に俺の好みにて失礼。

>>555
先日、スパイクで荷物運びやったけど、本当に便利だったよ。

>>556
MTB積むならファンカーゴも良くない？
スパイクよりラゲッジの室内高が18cm大きいぞ。

トランポは廃盤が適切と思われ。

ホソダ営業マソの話によると、一店舗でひと月に５０台車が売れたとしたら
スパイクは５台程度なのだそうだ。
そのうち３割が軽、もひとつフィットが３割。この辺は納得。
スパイクが５台ということは１割か。
営業マソの話を鵜呑みにするのもアレだがスパイクって１割も売れてたんだな（ｗ
今が旬真っ盛り！！

ﾓﾋﾞﾘｵさ、ﾃﾞｨｰﾗｰ持ってったらｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄ外してくれる？

微妙

今日気づいたんだけど、テールランプもあのチョコレートブロック？
になってたのね。

>>561

モビリオじゃないけど、某軽1BOXでその話に及んだら、ディーラーでは外さないそうだ。
乗車定員が５名となっている車なら、人数分のシートが備わっていないと、車検に通らないのが理由だそうな。
だから、直接手は下さないが、ユーザーの要望があったら、外し方のアドバイスをする程度にとどめているらしい。

ところで聞きますが、モビスパは小回りは効く？

>>564
あれってよ、乗車定員変更申請したらええんちゃうん？

>>566
>あれってよ、乗車定員変更申請したらええんちゃうん？

すまん。俺はそこまでは詳しくない。
仮にそうだとしても、そういう改造と手続きは自分でやってくれ、
というのがディーラーのスタンスかも？

新古車が欲しいが　あまりないねーちょっとの期間で平成１４年式になるのは微妙後２ヶ月
待てば平成１５年式がでるかも？

>>564
グランドハイエースなんかだと、
ほかんもしてくれるらしい。

ガラパゴスグリーンかショアラインベージュ買った人いますか？
なんでその色にしたのか参考にさせください。

ハンドルをすえぎりした時に発生するギーギー音ですが、ドライブシャフト
交換して止まってたのですが、１ヶ月後再発。欠陥かもしれないぞ！

>570
ベージュだが・・・？
好きな色にしただけだよ！
気に入ってるし、いい色だと思うけど、
年齢とかもあるしな、自分で決めな。

　グリーン税制の改悪って、今まで意識してなかったけど結構影響
あるよね（適用は今年度内登録車のみだっけ？）。
　二つ星のスパイクだと減額無しになっちゃうもん、イヤーズマイナーの内容も
たいしたことなさそうだから、今が買い時だったのかも。

>>565 自分で試乗が一番と思われ。
　　　あの車格で小回り効かずはありえないと思う、俺的には
　　　試乗して効いてた感じだった。

ｽﾊﾟｲｸはﾐﾗﾉﾚｯﾄﾞがいいね。あんまり合ってないﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙも
ﾚｯﾄﾞならﾏｯﾁしてる。

こんなサイトあったんですね。
ttp://www.mobilio.jp/

漏れもうすぐ納車。
ｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽｸﾞﾘｰﾝすすめられたけど、ﾌﾞﾗｯｸにした。
向こうの人は
「この色いいと思うんですけどねー、でもまだ１台も売れないんです」って言ってた（藁

（＾＾；

つーか、山崎渉って誰？
色んなスレに出てるんだけど。

>>579

俺もそう思い、googleで検索したら、余計に分からなくなった。
ドラクエと関係あるらしいが... つか、とたん興味が失せた

>>579,580
山崎渉って、何者なんだ？

あｓｆｄｓｆ

シルバースパイク買いました！
SMXからの乗換です。スキーキャリアいらずだし
パワーも街乗りメインならこんなもんでしょ。
雪道もそこそこ走るのでエンブレに7速マニュアルも重宝してます。
高速でのエンジンノイズもいいほうでしょう。
このスレで言われてた斜め後方の視界別に気にならなかったです。
欠点？は助手席のドリンクホルダーがエロいですね。
あと、気のせいかテールゲートの閉まり具合がなんか頼りないくらいですね。
満足度85点くらい？かな

明日、シルバー、W、4WD、Lパッケージ、納車予定。
とにかく楽しみ。
乗ってみてから続報入れます。

>>583-584 はおめでﾄﾝ
　
あのDIYレシピ見た？板車内積みラックは作ってみる予定。
>>584は特上仕様だよねぇ、裏山ｽｲ

>>583
納車おめでとー♪
ドアを開けておくとテールゲートのしまりはいいよ。
密閉率がいいから？

ここは良いコテハンの人たちがいて
いい感じ〜

ようやく走行距離２０００に届くかというくらいのスパイク海苔です。
ＬパッケージのＷでパールホワイト。
今のままでもそんなに不満ないんだけど、走っててよく見かけるように
なったから、フロントだけでもエアロを変えてやろうかなーと。
じりじりと売れてんのか？(ﾟдﾟ)

エアロは、無限よりDOOVのほうがスパイクには合ってる気がするんだけど、
露骨にDQN系なんだよな・・・（ｗ

>>588
私はAmerican Racingのエアロがいいかな、と思ってます。
グリルは純正のが一番いい気がする…

もっとスパイクを箱っぽくさせるエアロないかなぁ…(ﾟーﾟ

>>589
American Racingエアロ見ますた。
かこいいね！
DOOVのフロントは、マッスィーンって感じの硬そうなところが惹かれますが、
玩具みたい・軽自動車っぽい、というツッコミをうけまくりそう。

グリルは、無限の奴がスマートで、パールホワイトにはあってるかなと。
てか、ビレットタイプはみんなつけるだろうし・・・(ﾟ-ﾟ;

そろそろスパイク欲しいのですが、やっぱ決算の３月に契約した方が安いんですかねー？？

無事、納車されました。
任意保険の車両入れ替えも終わったし、
ドライブといきたいところなんですが・・・
仕事がたてこんでいます。
どこにも行けない、、、残念。
せめて通勤を楽しむことにします。

休憩の時、
スタンドまで給油に行って来ました。
思ったより静かだし乗りごこちもイイ。
雪道もそこそこいけそう。
一安心です。
だって専門家の評価は最悪だったんで、
正直、不安もあったんで・・・今は安心。
Ｃピラーも問題なし。
前に試乗したキューブのｅ−４ｗｄよりグッドフィール。
パワフルだす。

>>591
同じく知りたい...

今すぐ要らないなら3月で良いのでは。高くなることはないし。

今と3月では実際どのくらい変わるんもんですか？

>>595
最大で5ﾏｿｸﾗｲｼﾞｬﾈｰﾉ

　>>591 決算期を睨んで車を買うのは定石なんだけど、グリーン税制の
　　　　改正（三ツ星以外は減額無し）がどうなるか気になるところ。
　　　　　ディーラーに聞いたら去年もそんな話があって、継続が改正かは
　　　　年度末も末のラスト一週間に「継続」の通達があったそうだ。
　　　　改正があるとしたら三月登録車までって事になるし、イヤーズマイナーに期待しないなら
　　　　今が「買い」だよね。

>>592 基本的に自動車の批評家って「スポーツマンセー」なんで箱車、
　　　　　　道具としての車を褒めないよね、くだらんケチばっかつけて。
　　　　　　フェネックなどのアウトドア系雑誌の評価記事の方がフムフム
　　　　　　読めるかも。

>>596

どうもです。
もうちょっとじらしてみる事にします

三月まで待っても５万が限界？　今　現在の見積もりはオプション１０万と車体合わせて
１５万引きです　これってどう？？　大阪です
　それと４ｗｄにしようと思うのですが、燃費はどんなもんですかねー？４ｗｄ乗ってる人が
少ないみたいなので、情報が欲しいー＾！です　　よろしくー

スパイクＡＧＥ

車両総支払額（車両＋オプション）×１０％も引いてもらえれば十分でそ。
それ以上はかなり無理をさせると思うぞ。
4WDは知らん。FFで12.7km（2400kmトータル）だ。

値引きは分からないが、スパイクの乗り心地は本当に良いよ。

値引きはくりお、べるの、ぷりも、の３兄弟で闘わせろ！
あと、自宅に呼びつけろ！
最後にはんこをちらつかせろ！
こんなとこでしょうか？

そりゃぁ〜安く買いたいのは当たり前。
でも高額値引きのために欲しくもないオプション買わされたり、
気に入らない色・グレードにしなければいけないなんてことになったら本末転倒。

自分の場合、
欲しいグレード、オプション、その他諸々、アフターまで含めて、
「この車（オプション・アフターの条件込み）でこの金額しか出せない」
　　　　→→→→→　ＹＥＳ　ｏｒ　ＮＯ
で条件を引き出したよ。
最終的には両者歩み寄りで決着。

自分が買ったところの社長が言ってたけど、
１１月から３月はいつ買ってもいっしょだってさ。
「むしろ、初売り・決算期はメーカーも融通きかなくなるから、
セールスマンのトークに踊らされない方がイイ」だって。

セールスマンによっては、
ノルマの多い月のために、
口車に乗せて販売時期を調整しているらしい。

要は欲しい時に欲しいものを希望価格で買えれば成功。
値引きいくらっていう数字のマジックに騙されないことが大事。

>>604
それ、アタリ。
俺の場合、車本体にオプションは付けない値段を出してもらってから
総額でｺｺﾏﾃﾞしか出せないという金額を提示したよ。
あとは、欲しいオプションをサービスしてもらった。
（ちなみにＦＦ、Ｗ、ＣＤ/ＭＤオーディオ、フロアマット、
シートカバー、リアクォーターリッド、エンジンスターター、
社外品バルブ、ガソリン満タン、で総額168マソ。）

無限エアロとかアメリカンなんとかってどこに載ってますか？
カタログに載ってるエアロとは違うんですよね？

さ〜て、今からスパイクの試乗に行って来ます！

＞＞６０５　それって総額いくら安くなってるの？？
　それとこれで波乗り行ってるヤシいるかなー？俺に海と山メインで使いたいから
使い勝手を教えて欲しいです

今日、契約してきました♪

モビリオ　Ａ（ＦＦ）　外装：黒　内装：オレンジ

ちょっと前のＳＭ−Ｘみたいな色取りです。
DQNって言わないで・・・。

内装オレンジあるんだ？？すごいなー！！
ところでDQNくんはいくら安くしてもらったの？

あまり値引きの話すると殺伐としてくるので・・・
ところでｗ　オレンジってシートカバー？

今日納車されました！
スパイクで、Aタイプのパールホワイト。
オプションは、フロアマット、サイドガーニッシュ、ドアバイザー、
クォーターボックス、サブウーファー、ライセンスフレーム、大型コンソール、
ミラーカバー、ドアハンドルカバー、CD/MDコンポ、
あと1本5万のアルミホイール。
これでちょうど200万でした。
下取りもしたので結局150万。
クリオの店長が知り合いだったので、頑張ってくれたようです。
下取りに出した車も相場は40万でした…
店長さんに感謝。

早速慣らしも兼ねて高速使って隣の県まで行って
300キロくらい走ってきました。
静かだし、乗り心地もいいですね！

>>571
あなたはいつ買ったんだっけ？
うちの最初期型はなんにもないけど。
>>583
うちのはバックドア指一本で閉まるぞ。
>>592
専門家の評価は最悪って・・・・・
誰よそれ。
究極の乗用商用車？スパイクを理解できない「専門家」の奴は・・・・

>>597
批評家・・・・ｲｲ表現だ・・・・・

>>605
安いな・・・・
後が恐そう・・・・・

俺は今度の水曜日が納車予定日です。
楽しみな反面、今の車と別れるのもちょい悲しいね。
明日は気の向くままドライヴでもしてくるかな！

>>607
うんとね、現金値引き約１４マソ、用品サービス約１３マソってとこですか。
まあ、他のとこはさらに加湿器サービスってとこもあったのですが
家から遠いのでやめました。家内は加湿器欲しがってたが。（ｗ

>>611
納車オメデト♪ずいぶん豪華なオプションの数々、オイラに大型コンソールくれ。

>>新神奈川
あははは、あとが怖いって、そうかも。
でもね、その営業サン無理がたたったのか先週、退職してたよ。ｶﾜｲｿｳに・・・
俺がいけないのか？（Ｗ

あと、そうそう、コレ見て、カッコイイから！
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/autosalon/index.html
オイラはマットが好きだ。
グリルだけでも欲しい！

内装のオレンジはホンダ・アクセスのシートカバーとインテリアパネルです。
被せるだけのタイプですので、飽きたら外せば　外装：黒　内装：グレー
の地味なモビリオに変身です（ｗ

値引きは、納車や車庫証明等自分で出来る事は自分でやって
最初の見積から200ｋ円位です。

自分自身の経験をいうと、無理な値引きをしなくて良かったと思う。
前に乗っていたホンダ車は、値引きはほとんどなかったが、ディーラーさん
が熱心にメンテしてくれたので、故障も全くなく１０年以上乗ることができ
、本当に良かったと思う。
セールスさんとは、事後のことを考えて良好なつきあいが大切と思う。
自動車はある意味、長期間、自分のために働いてくれる生活の仲間だ、と思
い、それを下支えしてくれるディーラーさんとも仲良くしたほうが良いと
考える。

617のレスに首がもげるほど禿銅。
そもそも本田宗一郎ファソで、江戸博物館の展示にも足を運んだ漏れなので、
好きな車とディーラー担当とはとても仲良くやってる。豆に足を運んで、細かな
点検等も受けている。そのために車検がビックリするほど安く付く。結局は相応
の経費が掛かってるとしても安全への投資であり、頻繁なチェックは安心出来る
617さん同様、長く乗っても故障一つ無くモビリオに買い換えたのが昨年3月、本
当に漏れのために造ってくれた車と勘違いして楽しんでいる。

スパイク上げ

もう一発！

>>617
うちは、セールスさんの言い値で買った。
向こうが勝手に値引くって言ってきた。
クリオ店の店長代理の人が担当だったけれども。

>>618
なんかオイル交換妙に安かったから、
値引きはこっちからは要求しなかったんだ。

６ヶ月点検では、オイル交換無料だって言うし。

>>614
ｷﾀｰ！！！！
営業を退職させた　神　。

まあ、買う次期にもよるんだろうが。

価格（諸経費ぬき）の１割引きでいいんじゃないの？
あとは、家から近いこと。

>>621
俺もそうだった。
長年のつきあいなので、ということだったらしい。
俺はセールスさんの社内的立場が心配だったので、無理しなくてと良いと
言ったが・・（付帯品でオマケしてくれた）
俺としては、値引きより長期間メンテ（いわば主治医）してくれる信頼できる
セールスさんなので値引きは、妥当な線で良かったのだが。

海山でアクティブに使ってる方の使用感を教えてください。
今の時期ですと、スキー&スノボでしょうか？

あと、カーゴルームのカスタマイズなど...

↑　俺も非常に聞きたいです！

ＤＱＮ

はやｊｙ−−

>>623
うちは、初めてだったんだけどね、ホンダ車・・・・
値引き良くてもメンテ手抜かれたら困るし・・・
>>624
うちのは、古いカーペット荷室の床にはって、
自転車乗せられるようにした。
それぐらいかな。

>>624 ラゲッジマット買った、ボードラック製作予定。
現金値引きではなく、用品サービスでそれ以上の額の方がディーラーも
自分も得だったような。

http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/m-spike/garagebox_sp/index.html

　の女にムカツクのは俺だけではあるまい。

>>630
俺が見る限り、スパイク乗りは30-40代のオッサンが多い。
完全にユーザー層を見誤っている感がある。

>>630
なんか、ムカツクっていうかﾜﾗﾀ

メーカーから出しているディスチャージライトと
オートバックスなどで売ってるライトはどう違うの？
値段が随分と違うけどやっぱメーカー純正（￥５００００）が良いのかな？

モデューロのコンセプトモデルかこよくない？

>>630
胴衣。こんなのいや〜んな感じ。
>>631
そう？うちの方（湘南地区）だと、スパイク乗ってるのはまず若者だ。
うちぐらいだろ、５０前後の夫婦が乗ってるのは。



しかしなんだ、http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043715656/
は。

CVTまずいのか・・・・・
フィット系列はエンジン正回転だから、
逆回転のHR-Vなんかとは違うと思うんだけど・・・・・・

新神奈川氏って何ﾔﾃﾙ人なの？
こんな時間にネット見れる人って。。
あ、オレモナー

>>630
　　＊モビリオスパイクは実際には喋りません。
に微妙にウケてしまった。

お前ら良くそんな車の事で盛り上げられるな。
豚が、へぇこいたような車で笑いだよ。
俺の車の近く走るなよ　石投げるぞ！
わぁはははは！

納車されて４日目です。
スパイク最高です。とにかく室内が広い！
それから、￥29,800で買ったエクリプスの
ＣＤ・ＭＤ（特売品）付けたんだけど、満足してます。
思いのほか純正スピーカーの位置と音質がいいです。
納車の翌日、早速釣りに行きましたが、ツインモードが
非常に便利で、積荷がある程度固定されるし、釣り竿も
余裕を持って積めました。
当日、雨でしたが後ろのドアを開くときれいな９０°で開き
雨宿りや、着替えに最適でした。
新車は汚したくないけど、スパイクは遊びに使って何ぼだと思いますよ。
手入れをこまめに致します、はい。

新神奈川さんは「スパイク＝親の車」で、自分の車は買い換えるとかいってたけど、何をかったんですか？

スパイクファンが増えて、うれしいです。
俺は北海道なんですが、車名を聞かれてスパイクと答えると、必ず「タイヤでなく
車の名・・」との応対があったのですが、最近は人口に膾炙してきてか、そのよう
なこともなくなりました。
（北海道では１０年くらい前まで冬はスパイクタイヤが普通だったので）

638には誰も釣られてやらんのか？
かわいそうだろうが！

>>638
ならばあなたがかっこいいと思う車を挙げてみてください。
それと、あなたの車に近づきたくないので、あなたの車の名前を教えて下さい。

あ、そうか？キミ免許持ってなかったっけ？

>>643
荒れるからヤメレ

豚が、へぇこいたような車というのはよく分からないが、上のほうにあった
「キャデラックとトミーズ雅を足して２で割った」というのはなかなかうまい
と思う。

638=642
無視されてかわいそう

あげー

>>636
歳食いすぎた学生のようなもんでつ。
たまたま昼帰ってきたんでつ。
>>640
持ってない。そのうち買おうかなと。
だって今の状況じゃ必要ないんだもの。

フィットの1500かなと思ったんだが、スパイクに乗ってみて、
どうもね、７段調節は要らんぞと。エンジンももうすこし、っていうかツインカムにしてくれと。

本当は、ポロのディーゼルターボがいいんだけど・・・・・
神奈川じゃもうディーゼル登録できないし・・・・・・・
並行輸入だからお金かかるし。

オートサロンのスパイク他

ttp://www.clubciao.com/auto_salon2003/105/main.html

うーん、ライトは好みではないのだがグリルとウィンカードアミラーは
欲しい気がする・・

>>646
俺が638だ　このボケ
>>642は、俺とは別人だよ
確認もできないボケですKA

>キャデラックとトミーズ雅を足して２で割った」
お前らのは、上で書いているような格好の良い物ではない
それと俺の車か　デトマソ パンチィラだよ
側面にはフリル付きの　あぁ馬鹿かまっているとおもしれえな!

>>649
ブサイクがもっとブサイクに・・・＜モデューロコンセプト

>>651
盲目

ウェ〜ッハッハッハ。
http://www.clubciao.com/auto_salon2003/105/01/12.jpg



って喋りそう。

>>653
タイムボカンに出てきそうなビックリドッキリメカみたいだね。

>>654
声は肝付兼太ね。

>>新神奈川さんへ
丁寧なお返事ありがとうございました。

ルーフインサイドレールつけた人いますか？
所感求む

変な質問ですが、発進時にモーと鳴きますが
これは異常？それとも性質上？

＞658
おまいさんの乗ってるのはｳｼだから以上ではないﾖ

>>656
いえどうも。
ところで、あなたのスパイクは何色でつか？
うちのは濃い方の水色。
>>658
うちのはブレーキペダル自体が泣くよ。キーとかいって。
(゜∀゜)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ））

今日の夜七時過ぎ　風が強い中、無事納車しました。
オーディオレスのためこれからしばらくは何も音楽が聴けないままです。
早くナビ＆オーディオ積みたい！

＞＞＞６５８　　エンジンルーム内のある部品がボディーと共振してるので、牛さんが鳴くのです。メーカーより改善策が出てるのでディーラーに頼めばクレーム修理ＯＫ

ブリリアントホワイト・パール
エフェクトブルー・メタリック
ショアラインベージュ・メタリック
スカイブルー
この�C食で迷ウ.（３月までに購入予定）
ベージュとスカイブルーが停まっているＰ住所を教えてください(w
販売店に２色しかない....

あ.ここは東京杉並

>>新神奈川さんへ
残念ながら、フィット１．５Ｔ　ビビットブルーパールです。
以前フィットのスレッドで、新神奈川さんを見かけたので、どうなったかな〜と。
私はつい最近まで、新神奈川さんはディーラーの社員かと本気で思っていました。
それではみなさん、お邪魔しました〜。

666

スパイク、マフラー（リヤピースのみ）付け替えたらえらくいい音になりますた。
せっかくの静音性が失われるので、人によってはお薦めせず・・・

砲弾タイプで１３０００円（新品）
爆音でも重低音でもないです。上品系。
宣伝みたくなったら嫌だからメーカー書かないけどｗ

ドライブが楽しい！(*ﾟдﾟ)ｷｰ!!

>>660
漏れのスパイクちゃん、急ブレーキとか雪の上でブレーキをすると
カツンカツンってブレーキパッドのかえりみたいのがあるんだけど、漏れだけ？
新神奈川さんのはそれとは違うの？つーか、漏れだけ？ABSが効いてるってこと
ではないの？(゜∀゜)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ））

>>663
漏れは福島なんで、あなたのお役には立てなくて申し訳ないけど、
スパイクのベージュって気になるよね。bBのベージュはいい色なんで
スパイクもあうんじゃないのかな、と思ってた。
でも、自分はイメージカラーのビビブーにしますた。スパイク乗る人は
ほとんどその色らしいって聞いて萎えたけど、うちの周りじゃ、あんま
スパイク走ってないから、ま、いいか（ｗ

>>668のは普通にABSだと思われ(ﾟдﾟ;)

>>668
670と同感。
雪上で単にABSが作動しているだけのこってす。

漏れは4WDだが、
雪道、町中じゃまったく問題なし。
かなりのレベルで使えます。

小型車ながらどっしりした安定感があり運転しやすい。
車幅は狭いので雪で狭くなった小路でも気兼ねなく入っていける。
確かにスキー場などの山道ではエンジンのうなりが気になるが・・・
まぁクラス相当ってことで、、、

>>665
んなこたぁない。
フィットでつか・・・・
なんかekスポーツにしそうでつ。
>>668
がつんがつん、ていうのはABSが作動している証だと思われ。

うちのはどうも、ブレーキペダル踏むと、キーと。
あれだ、油差してないドアの蝶番のような音。

age

モビリオＡタイプは普通はいくらぐらい、値引きしてくれるの？

>>669
いあどうも。ビビットブルーは販売店に展示されていまして...
都内でも良く見かける色ですね

今日販売店の話しでは埼玉県某Ｏ市にあるhonda物流センターへ行けば
全色観れると言うので週末見に行きます..

みなさんのお薦めのエアロはなんですか？
また新車購入時のお薦めパッケージなんかも聞かせて貰えたら嬉しいです。

当方３月に購入予定者です。
今のところＡクラス・Ａパッケージで色はシルバーかベージュで悩んでます。

ベージュは汚れが目だたなそうでええな。

ベージュっていえば無限エアロにはベージュカラーってあるの？
カタログには乗っていなかったような気がするけど。

>>676
まずスライドドアが閉めづらい。
これは要チェック。

あと、Aパックはつけといたほうがｲｲと思う。
オートエアコンとか付くし、第一フロントグリルの周りがメッキで覆われるので、
フロントマスクの印象が良くなる。
あとリアアンダーミラー。
これはいるよ。時期にもよるけど、
小物関係は無料でｲｲといわれるね。

エアロでつか・・・・・・・
DOOVはどう？

>>679
レスどうもです。

上記に書いたＡ・Ａ以外には　
１.ディスチャージランプ　
２.フォグランプ
３.エアロパーツ　　
４.無限のフロントグリル（ということでＡパックは不要かなぁと思ってます）　
を検討中です。
エアロは無限にしようかカタログにのってるやつにしようか迷ってます。
アルミはタイヤ交換のときにインチアップするついでに交換する予定です。

リアアンダーミラーはかみさんが主に運転する事になるので必需品ですな！
あとは･･･、ディスチャージ＆フォグランプを付けた方がいましたら感想を願います。
また、上記以外でお薦めのものがあれば教えてくださいな！

ディスチャージ＆フォグランプ付けています。
フォグはイエロー。
明るく良いですよ。
吹雪のスキー場では大助かり。
ただライトオンだとナビ＆ＴＶが以上に暗くなります。
そこは不満。

悪くいう人多いけど純正ナビ＆リアモニターはおすすめ。
特にモニターは良いですよ。
前の車では社外のモニター着けてたけど雲泥の差。
今のヤツは見やすいしガイドラインで大筋の距離までわかる。
とっても重宝してます。
奥さんが乗るなら絶対おすすめ。
ネックは値段？
でも後々社外で色々やるよりは最初にやった方が安上がりですヨ。

>>681
レスどうもです。
ディスチャージは欲しいんですが万が一壊れたときのことが気がかりなんですよね。
修理費が１０万をオーバーするらしいじゃないですか！
３年保証といっていましたが長く乗るつもりなんで１０年保証くらいは欲しいですなぁ。

モニターは１度検討してみることにします。
あぁ、どんどん値段がアップしていく･･･（ｗ

　>>681さんに悪く言うつもりは全然ないんだけど、個人的に、ナビはＨＤＤナビ買った方が
良いと思われ……
　検索速度がほんとに、全然ちがうから。
　ただ、値段の方もそれなりにアップするので、ＤＶＤナビにしてもＨＤＤナビにしても、
店頭で性能と値段を見て買った方が良いと思います。
　純正は元々高い値段設定なので、イエローハット辺りで買ってきて、納車の時に
エアロとかと一緒につけてもらうのが吉。

　バックモニタは、あるとすごい便利なので余裕があればつけた方が良いです。
　つか、意外なほど安いから、エアロつける余裕のある>>676さんならオウケイかと。
　バックモニタ対応の外品ナビに更に外品のバックモニタつければ十分いけます。
　そのときは、小型のカメラを選ぶようにしてくださいね。

　ディーラーさんによっては、外品の物でも工賃払ったらキッチリつけてくれますので
一度、聞いてみると良いかもしれません。僕はディーラーでやってもらいました。
（ディーラー自身、純正のナビが高いのは重々承知してるようで……(苦笑)）

>>676
　エアロは、モデューロ（カタログ）か、DOOVの派手派手がお薦めかなあ。
　フロントグリルだけは、無限のメッシュが格好いいですね。

　で、お薦めパッケージは、ＷタイプＬパッケージ。
　最上級じゃねーかｺﾞﾙｧ!と言われそうだけど、エアロは後でもつけられるし。
　でも、タイプとパッケージは変えられない・・・
　つーわけで、個人的にはエアロ後回しにしてでも基本スペックの充実を。
　オートエアコンと皮巻きハンドル、アルミホイルだけでも、Ｌつける価値はあるかと。
　パネル類も豪華になるし。

>>684
レスどうもです。
後々タイヤのインチアップ（185→195）を考えています。
ですから最初からアルミをつけるとインチアップ時に
最初につけたアルミが無駄になってしまいますよね？

Ｗタイプの電動スライドには興味ありましたが
手動の方がスピーディにドア開閉が出来そうな気がしますがその辺はどうですか？

エアロはいろいろとディーラーを見てまわっていますが
無限のエアロしか置いてないんですよね。
まあ、あれはあれでシャープなイメージでカッコイイと思いますが。
他社のエアロを探しに週末は探索に出掛けてきます。

電動スライドドアだけど試乗したときは、遅いなーって気になったけど
今はつけてヨカッタと思ってるよ。やっぱり便利だよ。

ザウバーエアロがカッコイイと思います。
前スレにも書いてあったけど、見たらホレました。

>>683
よ〜く値段比べてみてください。
値引きその他色々考慮して、
リヤガラスのアンテナその他純正以外では得られないものも入れて、
スパイクの純正ナビはそんなに割高とも言えないよ。
リセールバリューやアフターその他も考えると悪い選択じゃないよ。
実際、凝って流行のナビ選んでも、
いざ使う機能は決まってくるし、
手間暇まで考えるとむしろ純正の方がお薦め。

社外のリヤカメラだけど、
正直、純正より劣ることが多いよ。
取り付け位置、ナビとの相性にもよるんだろうけど、
各社、純正の仕上がりはレベルが高いよ。


>>685
スライドドアだけど、
ラグレイトのやつと比べれば数段進歩しているよ。
早さも使いやすさも。
スパイクは左だけパワーだからかえって便利。
急ぐときやトラブルの時は右を使えばいい。

これは　サテンシルバー？　ショアラインベージュ？

http://image6.photohighway.co.jp/Z063/194/Photos/middle/125119225858f6.jpg

本日　Ｗのショアラインベージュ納車です。
なので横浜まで来ればベージュは見ることが出来ますよ＞663
埼玉の方が近いでしょうが。
他車ベージュにくらべればシルバーに近い色のような気がします。
ナビは社外富士通テンのＤＶＤ。

ガラパゴスグリーンの人少なそうですの。どう？

>>691
実車を見たが、別におかしくない。と思った。
地味なのはシルバーあたりになるのかなぁ...

>>688
　まあ、性能と値段と求めるモノの兼ね合いじゃない？
　ナビもリアカメラも、長く使うもんだからさ。

　・・・・・・正味の話、>>688を悪く言うつもりは全くないんだけど（本当にな）、
　僕は純正ナビを買おうとして、ディーラーから止められたんだよ。
　安いからいいじゃん？って思ってたら、「これは買わない方が良いです」って(苦笑)
　自動コーナーポールも止められた。「２年以内に壊れて部品交換になるから」って。

　これ以上言うといろんな人敵に回しそうだからもう言わないy=-( ﾟдﾟ)･∵.　 ﾀｰﾝ

>>685
　スライドドアは、右が巻き上げなのが残念ですが、
　買い物をして両手ふさがってる時、コツンと引っぱるだけで開いてくれるのは
本当に助かります。リモコンからでも開くことできるし。

　アルミホイルは、インチアップ時にヤフオクで売るとかｗ
　サイドガーニッシュもろとも。

買おうと思ってたけど、2日連荘で、DQNスパイクに煽られたから買うのやめた。
wish買います。さよなら。

>>690
シルバーに近いベージュですか
ベージュに決めちゃおうかな
実際に見て決めました？
あ。埼玉の物流センターは営業マンと同行しないと見れないみたいで..
見物しにいってもよろしいですか？

sage

hage

>>694
うらやましいぞ。。。

おれもスパイクに煽られてぇー！！

ビビッド青かベージュがいいな。

みなさま、レス有難う御座います。
そうですかー、やっぱりＡＢＳが正常に作動してたんですね。
ところで、ラジオで聞いたんですけれども、運転初心者の人は
急ブレーキを踏んだ時、ブレーキがカツンカツンとかえりが
あって（例のＡＢＳのやつです）ブレーキを離してしまう人が
いるらしいです。それで、ぶつかってしまう人がいるとか。
メーカーもそこんとこ、ちゃんと知らせてほしいもんです。
って、知らなかったのは漏れだけ？

>>689のスパイクの色ってフィットのストームシルバーみたいでｶｺｲｲね！
多分、ベージュなんだろうけど。
漏れもそれにしとけば良かったなんて。。
漏れはビビブーなんだけど、正直飽きた。。

>>694
スパイクで煽るそんな物好きな奴いたのか・・・
ウィッシュは1800だからスパイク楽に抜かせるね。
>>699
自分もまだ初心者マークつけないといけないんだけど、
そんなのは教習所でも習うし、説明書にも載ってるんだよ。

説明の表記のしかたがまずい。
取り説とは別に薄い冊子で添付すべき。
でも読まない奴が大半だろう。

正直、このスレがこんなにレスが付くとは思わなかった。（ｗ

ホンダの営業マンなんて最低です。

>>701
マジっすか？！
漏れはとっくのとーに初心者マークは外してもいいドライバーだけど、全然知らなかった。。
ちゃんと説明書読みます（＾＾；
でも、漏れが自動車学校の時ってエアバックが出始めの頃だったから
ＡＢＳなんて夢の装備だったな（遠い目）
ところで、新神奈川さんはリタイヤして第２の人生をエンジョイしてる人と見た！（ビシッ）
どうっすか？

非常ブレーキ中にペダルから足離すのは"パニック"が原因だろうから
説明書読んでいても離す人は離すと思う。
冷静であれば足離してクルマが止めるはずが無い、と判るわけで。

初心者はフルブレーキを踏めない人が多いようだから、ABSに加えて
ブレーキアシストの装備が重要になるかと。

本日初めて試乗してきましたが、思ったよりもキビキビ走ったのでびっくり。
試乗車は真っ赤なやつでしたが実物はなかなか良かったですよ。
やっぱ写真で見るのとは全然違いますねぇ。
う〜む、しばらくは色で悩みそうだ・・・

ちなみに飽きない色っていうと定番だけどシルバー、白になるのかな？

DOOVのエアロってスパイク用は発売されてる？

それはそうとスパイクのエアロメーカーというと
無限、アメリカンレージング、モデューロ以外では何がある？

>>707
あとウッドベル、ネオブレイズくらいじゃない？
まだまだ少ない。

エアロとかの画像ないかのう？

エロ画像ならあるが。

モビリオかモビリオスパイクで
カーセックスは可能ですか？？
後ろってフルフラットになるんですか？

荒れそうな車種だが不思議なほど荒れないな。bBスレは酷いことなってるがｗ
そんな漏れはスパイク海苔

>>703
そーかあ？
俺、昔（２０代後半）に車買いに各社のディーラーさん回ったとき、Ｔや
Ｎ社はなぜか、”にいちゃん金貯まったらおいで”の雰囲気で、相手にさ
れていない様子だった。
結局、あまり気乗りしていなかった、ホンダのセールスさんが親切
丁寧で購入した。（俺は質素倹約タイプなので現金だったが・・）
以来、ずっとホンダだが、俺の会ったホンダマンは、皆感じが良いが・・
まあ、初期体験がその後を形成することは一般的なことだろうが。

すまん、713だ。
ＴやＮ社のセールスさんが悪いの意味ではなく、当時俺はガリガリに
痩せていて、短パンはいて見に行ったので冷やかしと勘違いされた可
能性が大きい。（ほかでも、予備校生によく間違えられた・・）
それでも、ホンダのセールスさんはまっとうに相手してくれた、の意
味である。

日本の全メーカーのディーラーの中で、営業一人あたりの売上台数No.1はホンダクリオ新神奈川だヨ。
業界の人間では有名らしい。
カルロス・ゴーンさんが、日産社長の就任前に視察した程らしい。

今日、w-Lﾊﾟｹ値引き１８は頑張ると言われた。

ショアラインベージュを展示する販売店
東京/神奈川/埼玉あたりにないのかな...
クドイようだけど情報ｷﾎﾞﾝﾇ!!

先週試乗・見積もりしてもらいました。

で、タイプWにオプションC、フロアマット、ドアバイザー、クリスタル加工、
他社製ナビ＆コンポ（計22万ほど）、その他諸費用で210万。

で、値引きを交渉したのですが、一切値引きできないと言われてしまいました・・。
こういう場合って、他のディーラー当たるのと、上司の方に再度交渉するのって
どっちが良いのでしょう？
またこの装備だと何万くらい値引きが妥当でしょうか？

>>717
値引き出来ない訳有りません。
その装備なら最低でも10万は値引きしてくれると思われ。
他のディーラーにあたりましょう。
こつとしては同じ装備で見積もってもらって、最初に希望額
を言って例えば「200万くらいだったら買うんだけど」と言って
見積もりを出してもらいましょう。多分、２００万だったら出ると
思います。で、２００万の見積もりが出たら、その見積もりを
値引きしないディーラーに見せましょう。多分、それよりまける
と思います。でも、そのディーラーはぼったくりディーラーなので
止めたほうがいいと思います。とにかく、色々なディーラーを回って
競合させましょう。

>>715
2ｃｈでそれみて、クリオ新神奈川で買った。
中年夫婦がクリオ新神奈川のセールスマン相手に、
日産のディーラーに行ったことへの不満を愚痴ってたのが印象的だった。

どうもゴーンはアポなしで突然クリオ新かなが輪の本社（神奈川県大和市）に出向いたらしい。

逆にプ○モは・・・・
どうもあの辺のプ○モはやる気ないらしい・・・・・

読書感想文書かせてるらしいからな、社員全員に。
んで、感性を磨かせるんだと。
>>704
ABSの作動振動は、カタログにも書いてあったような・・・・
92年式のVIVIOの説明書にも載っていた・・・・

あと、リタイアしてなんて、んなこたぁない。
別の意味でリタイアなのかも・・・？

>>717
そこで買うのはお止め。
他のところで買いなさい。
たいていそういうところは整備にも手を抜きます。

＞荒れそうな車種だが不思議なほど荒れないな。bBスレは酷いことなってるがｗ
＞そんな漏れはスパイク海苔

昔、荒れてた頃もあった。今は何もかも皆懐かしい。

・デザインが悪い
・2列目が硬い
・Cピラー見辛い
・4駆がフルタイム云々

>>667
￥１３０００のスパイク用、マフラーは、これですね！
→http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b32030214
見たらほとんどストレートみたいですが、音量（アイドリング、吹かした状態）
は、大きいですか。抜け過ぎて低速がきつくなりませんでしたか？
詳細キボーン！！

外見
ｂB>キューブ>>スパイク
購入者は後悔･･･

>>662 レス遅れ＆レスありがとうございました。
　　　ディーラーの話によると漏れの場合は
　　　キャニスターとエンジンを繋いでいるホース（？）が
　　　共振していてその音が室内に響いてくるらしい。
　　　そのホース（？）を固定してもらいました。
　　　９５％音がしなくなりました。
　　　（今でも以前ほどではないけれどたまに音がする…汗）

やはりモビリオがついている分、マイルドになっているのでは。
これがスパイクだけの車名／スレッドだったら、相当荒れていると思うが。

昨日納車で２日間多少運転してみました。
まづ、視点が高くセダンの屋根ぐらいの位置にありフロントガラスも
大きいので視界は凄く良く運転し易く、疲れにくそうです。
２ドアからの乗り換えなので見通しが良いのは嬉しかったです。
燃費は１１〜１２前後。市街地だけど燃費運転していたのでちょっと不満です。
左斜めの視界はサイドミラーが大きいので特に気になりませんでした。
評論家が言うほど気にしなくても良いのでは？
助手席前の小物入れは小さいのが不満。ＣＤ、ＭＤ　ＢＯＸを別に積むことにしました。
車検証等はみなさんどこに積んでいるのでしょうか？ （いまは助手席のポケットに積んでいます）
あとスライドドアは絶対お勧め！
荷物積むときや通常の開け閉めもかなり楽。ＡやＹで試したときはとても重かったので。
Ｗに導こうとするホンダの罠かねぇ。。。

色は（前にも書いたが）ベージュにしました。
単純なシルバーでなくちょっと色の付いたメタルという感じでとても気に入っています。
グリーンと悩んだのだが、汚れの面（洗車をまめにしない性格なので）や
飽きの来なくあまりない色と言うことで選びました。
ＣＰＣというのを付けたのでＷＡＸがけをほとんどしなくてよさそうです。
トヨタが良く付けているコーティングだと聞きました。
ナビはテレビも見られるということでイクリプスの５５０２Ｄ
みなとみらい等だと対応がされていないのが残念。 音は良かったです。
そしてこのクラスで比べた場合ではとにかく広い。
２００万で買えたのでとても満足です。

>>725
納車おめでとさん。
夏は暑いぞ〜
後ろはスモークガラスのおかげで涼しく、
フロントはかなり暑い。
フロントでエアコンの効きちょうどいいと、
後ろから寒いと苦情が来るんだ。


電動スライドドア、Ａタイプ買ってから気づいた・・・・
せめてオートクロージャーだけつけれるようにしてくれれば良かったのに・・・・・・


あと、レガシーランカスターみたいに、ラゲッジの換気扇も欲しかった。
生物積んだあと、臭うんだ。
>>724
単に飽きたんだと思われ。
個性的なものは、叩かれやすいですな。


モビリオ・ブサイクは名言だったな。

スパイクをほぼ買う予定です。
無限のグリルがほしいのですが、
無限のエンブレムは取り外しできるんでしょうか？
誰かつけてる人いませんか？

車検証は助手席後ろのポケットのチャックの中にしまってます。説明書にもそう書いてあると思われ。

シルバーかベージュで激しく迷ってます。

ベージュは限りなくシルバーに近いですか？
パッと見、シルバーっぽいですか？

おれはビビッド青かベージュで迷ってる。。
チタンシルバーっぽい色かと予想＜ベージュ
もしくわフィットのストームシルバーみたいな色。

>>729
画像だとこんな感じ＜ベージュ
ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/mobiliospike/200211/002/index.html
シルバーにしか見えん（ｗ

直に色を見てみたいけど、見れっかなー？

>>730
ありがとう！
チタンシルバー。確かに・・・
でもこの画像見ると良さそう。私の思っている色に近い。

みんな使い勝手や装備の話が多いけど、走りに関してはどう思う？
丸めライトのインテグラ（一番安いグレード）からの乗り換えなんだけど、
モビリオはグングン加速していってすごいな。
トルクのピークパワーが４５００回転のインテグラに対して、
２７００回転だもんね。とても９０馬力とは思えない。
重いクルマだからトロイのかなーと思ったら大間違いだ。

ほとんど一人で乗るので、
リアのパワースライドは不要と判断し、
Aにしようかと思います。
色で迷い中。グリーンってどうなんですかね？

>>733
一人で乗るから便利なんだよ、パワースライドドア。
荷物をかかえて車に向かう時や停車中の空気入れ替えナドナド、ね。
リセールを考えてもＷの方がいいと思うよ。

ちなみに漏れはＷ乗りダス。

>>693=588 です。名前を558と書き間違えてました。558本物ｽﾏﾝ

>>721
　あ、見つかったかｗ
　ヤフオクでもあるのな・・・値段一緒かよy=-( ﾟдﾟ)･∵.　 ﾀｰﾝ
　そのメーカーさん（町工場だけど）のモノです。
　昼休みに乗ってきてあとで詳細レポしまつ。

>>734
　禿胴。

で、いってきた。音が変わる回転数の確認してきた。
最初に書いたとおり、爆音系でも重低音系でもなく、上品な範囲でとどまる音。
でもしっかり音は鳴ってます。夜間に帰宅するときはちと気を遣うかも。

３５００〜４０００回転が音量のピークというか耳にほわーんとくる領域。
ソレこえると、音は出るけど耳には籠もらない音になる。爆音にもならない。

アイドリング中は、ノーマルモードでもＳモードでもすげえ静か。
つか、これはスパイクがそもそもそういう仕様なのかな？
５秒ほどアイドリングしたら音が劇的に静かになる。
加速直後は、Ｓモードだと開始時点ですでに２０００回転あたりにいるわけで、
当然、音を楽しみたいときは常にＳモードで。

ちなみに、値段みてわかるとおり安物の部類なので、耐久性に関しては？？？です。
材質も不安。アルミはカッター部分だけっぽい(笑)
（詳しいツレは「原価６０００円切ってるんじゃない？」と。）
３年持つんかのー？

まあ、純正やら無限マフラーは高い！という人がそれでもマフラーの快音を楽しみたい
なら超お薦め。

>>736
インプレッションありがとー！！
買おうとしたらまた売れちゃってたよ。でもほぼ決定。
質問欄みたら、長さやリアスカートとの接触を気にしている人もいたけど
長さとかは大丈夫でした？とりあえず買い！かな。

　おお、お仲間発生！(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

　ヤフオクの写真はモビリオかな？
　僕のはロアスカート非装備状態ですが、干渉はゼロ。
　長さは、ちょっと飛び出てる気がしないでもない。気のせいかも。
　また確かめて明日にでもレポしる。

ベージュ乗りの方いませんかー？

現在ベージュに乗っています。
といってもまだ納車後３日しかたっていないのでなんとも言えませんが。
シルバーに近い色ですがほんのりメタルベージュがかっている感じです。
個人的にはシルバーよりもいい色だったので買いました。
ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/mobiliospike/200211/002/index.html
よりも実際は色の違いははっきりわかります。
ttp://www.honda.co.jp/auto-color/mobiliospike/
よりもメタリックが多少強いです。
シルバーっぽいのがいいけどシルバーはいやという人向きでしょうか？
横浜、みなとみらい近辺で土日ドライブしてますよ。エアロは付けてません。

age

>>740
ありがとん！
ベージュに決めようかな〜。
シルバーもいいんだけど、よく見かけるのがシルバーばかりなので
挑戦してみようかな・
かっこいいです！
それにしてもスパイク乗り増えてきましたね

今更だけどモデューロって地面から
何センチくらい隙間がある？

>>743
フロント　157ｍｍ
サイド　　128ｍｍ
リア　　　153ｍｍ
だよ。

教えてください。ＤＱＮって何ですか？

>>745
http://freezone.kakiko.com/jiten/top.html
ここで調べる

このマフラーって、この間から話題になってるやつでしょう？
４ＷＤには付かないのか。取り回しが違うの？ＦＦと同じじゃないのか。
誰か聞いてみて！http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b32252153

Ｗに乗ってる人でＡにしとけば良かったと後悔してる人っていますか？

電動ドアって手動では開閉出来ないんですよね？
そこで非常に迷ってるんですよねぇ(^^;

>>746
調べました！「２典」
ありがと。

>>748
後悔なんかしてないよ。
スパイクは小さいから、
手動開閉が必要な時は右を使えばいいだけ。
ラグレイトの初期では結構故障が多かったみたい。
ドアが閉まっていてもセンサーが働いて警告なりっぱなしってことがあったらしい。
スパイクやステップワゴンではほとんど無いってさ。
遊びゴコロの車なんだからあった方がいいよ。
後付けできないしね。

後付け出来ないからよけいに悩むんですよね(^^;
まあ、もうちっと悩んでいる時間を楽しむことにします(w

明日納車です！仕事忙しくてあまり遠出とかできないけど・・・

>>737
　確認してきた。マフラー、リアスカートの右端（マフラー位置ね）からは飛び出しつつも、
最長軸（中央）以内にはしっかり収まっていることを確認。
　以上。レポ終了。

>>750
> 後付けできないしね。

　禿胴。これに尽きる。
　パッケージとかクラスは後で変えれん。

WとAってなんで燃費違うんですかね？
エアコンがマニュアルからオートになると変わるんでしょうか。

>>754
パワースライドドア等々の重量が影響するのでは？

浜崎あ●み　盗撮ランキング１位
http://www.sagisou.sakura.ne.jp/~ippi/himitu/rank/ranklink.cgi?id=fish
松浦○や　盗撮ランキング２位
http://friends.rank.ne.jp/in.cgi?account=arifish
安倍な●み　盗撮ランキング３位
http://www.pvranking.com/in.asp?ID=6854
藤本●貴　盗撮ランキング４位
http://sagisou.sakura.ne.jp/~deai2/cgi/rank.cgi?arifish
後藤○希　盗撮ランキング５位
http://it.sakura.ne.jp/~www/www/ranklink.cgi?id=arifish

０２年間ランキングベスト１はこの人!!!
http://www.candy.squares.net/mayonaka/sougo/cgi-bin/ranklink/ranklink.cgi?action=rank&id=fish

>>754
　一応、カタログスペックでは燃費一緒なんだけど・・・
　サンルーフorルーフレールつけたらカタログ上でも落ちるけど。
　重量はＷのほうが２０キロ増えてますね。
　でも、２０キロ程度で実際問題、燃費が目立って変わるとは思えない。
　ホントに燃費違うんですか？

AとWで燃費が違うって言うのはモビリオのことです。
スパイクは一緒ですね。

スパイクにソニーのWX-5700MDXを自分で取り付けようと思ってるのですが
必要な物はオーディオ取付アタッチメントのみでOKですか？？

>>759
漏れはオーディオレス車にカーナビ＆カーステ付ける予定だけど、オーディオレス車なら
純正ブラケット（１０００円）と取付キット（５０００円程度）が必要だよ。
取付キットは純正でもオトバや黄色帽子でも値段はだいたい同じ。

買ったばかりのカーナビを持ち込んだら変ですよね？
はめ込みにしたいが、パナソニックの３０万もしたから手放せないよ

カーナビ、自分でつけてる方いませんか？

>>761
買った店以外への持ち込みは嫌がられるだろうが、自分で付けられないのなら
高い工賃はらってでもディーラーやショップにやってもらうしかあるまい。
取り付けのやり方は探せばいろいろ出てくるからそれを参考ににしてがんがれ。

　　┏俺様用セーブポイント━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　┃ここまで読んだ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃
　　┃┌─────┐ LV　10　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 ┃
　　┃│　 ∧＿∧　　|　HP　100/150 　　 　　　　　 　　　　　　 　　　┃
　　┃│　（　´∀｀）　 |　MP　25/50　　　　　　　 　 ┌────┐ 　┃
　　┃└─────┘　　　　　　　　　　　　　　　　│ＳAVE. ← |　　┃
　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┥LＯAD　　┝━┛
　　　 　　 　　　 　　　 　　　　　　　　 　　　 　　　 　 └────┘

＞７６２
がんがります。

でもはめ込み、じゃなくフロントにカーナビってのは
やっぱかっこわるー。。ですかね？

3社で見積もりをとってもらい　先日、長時間試乗しました。
・車内は静か、だが禿しく車体が跳ねる（小さい段差も拾い激しく跳ねる）
・よって車酔いする。
・やっぱりFit系の車なんだと考える。
・よってスパイク購入案破棄。

>>764
ＷガラパゴスＧ納車待ち中。
実車につけてないから正確なことは言えないけど、スタンドでＦパネルに立てると
かなり視界の邪魔すると思った。音にはそれほどこだわらない漏れは１ＤＩＮの
ＣＤレシーバーにして、上側の１ＤＩＮの空きを使うナビスタンドを利用して下げ
気味に装着予定。
漏れも前の車から付け替えだけど、自分で移設するつもりでいたら交渉もしてない
のに２万円で勝手に移設費を見積もりにいれてくれた。それをただにしろとまで、
えげつない交渉をすると後がつまらんだろうから喜んで移設してもらうことにしたよ。
これから新車で買うならディーラーに相談するのも手だと思うよ。

>>766
>上側の１ＤＩＮの空きを使うナビスタンド

こういうのは売ってるんですか？

>>758
納得。
統一スレだから主語つけないとわからないよ(´д`)

>>765
感じ方も、求めるものも人それぞれ。
スパイＫＯさんは気に入らなかっただけのこと。

漏れは乗り換えて満足してるけどね。
このクラスの車であのタイヤサイズとしては、
メチャンコ優秀な乗り心地だと思ってるよ。

確かに格上の車種と比較すると安っぽさは否めないが、、、
実際にお買い得価格だし、
このクラスとして正当に評価すれば良い車だと思うよ。

批判の多いスタイルや死角、
走行性能、
その他諸々は単純な好みと、
その人が車に何を求めているかで違ってくるし、
それはそれで仕方がないこってす。

>>769
　それ、時期が時期なら「ブサイク海苔必死だな」って煽られる書き方だよｗ

> 確かに格上の車種と比較すると安っぽさは否めないが、、、

　まあ、格上の車種と比較してもしゃーないですよ。
　格下の車種より劣る部分があるなら、それは問題だけど。

　結局、>>765にとっては車酔いするのが致命的だったんでしょ。
　個人的にも、スパイクはよく跳ねるというか段差を拾いやすいと思うし。
　的を射た意見だと思われ。
　>>765ならキューブのほうが合ってるかも。

連投ｽﾏｿ
昨晩はツレ乗せて８０キロほど走ってたんだけど、やっぱり肩凝るねえ。
運転姿勢のせいかな？と思って 腰がラク とかいうクッション買って使ってるんだけど。
肩凝るのは治らない。腰はラクになったがｗ

姿勢は、左肘をアームレストに乗せて、右手でハンドル操作するというありふれた姿勢。
みんなどうですか？

漏れの言い方が悪いのか？
揚げ足を取られたので言い訳を少し。（笑）

跳ねるのはあの重量あのタイヤサイズでは仕方がないこと。
むしろよく抑えていると思う。
あれで酔うっていうなら小型車はおろかタクシーには乗れまへん。

スタイルについても、
はっきり言って漏れは大好きです。
ブサイなんて感じたことさえありません。
（ただしノーマル、カスタム車の中には勘弁ってやつも・・・）

運転姿勢だけど、
漏れの場合、
左のアームレストによりかかっるとかえって疲れるみたい。
かえってドア側の寄りかかる方が楽ちん。
一応、クッション使ってるけど、
ない方が良いかも？？？
特注シートカバーができたらクッションは外すつもり。

実用燃費、いくらぐらいですか？

>>773 漏れのスパは、市街地8〜9km　高速12km強だよ

>>772(=>>769)
　いやまあ、揚げ足とったつもりなくて、半釣りに反論せんでもなーと思っただけよｗ
　酔うのなんか個人レベルの問題じゃん。言いがかりに等しい。

> あれで酔うっていうなら小型車はおろかタクシーには乗れまへん。
　非常に禿胴。
　まあ、反論せずキューブ薦めて丁重かつ適当にお帰り頂くのが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

> はっきり言って漏れは大好きです。
　ノーマルフロントのツラが気に入ってるから、ブサイクと呼ばれようがなんだろうが、
超格好いい物は超格好いいのです。ゴツゴツ硬そうでいいじゃん。

　アームレストのっかると疲れますか。楽だと思ってたら、逆なのね・・・
　確かに、最初はアームレスト納めてて、その頃は肩凝らなかったです。
　また納めてみます。だらだら運転できないなーｗ
　ちなみに、特注シートいくらですか？

>>773
　やや渋滞気味の通勤に使ってて11km/L
　燃費運転に心がけて12km/L
　どこぞの掲示板で15km/Lたたき出してる人いたけど、ありゃ燃費屋と思われ

>>772 ｵﾏｴﾓ人の意見 揚げ足取るなw
漏れのスパ（Aのシルバー）もそうだけど、乗り心地は相当堅めだよ。
それが嫌なら乗らなきゃいいだけ、
ショックアブソーバーが固められてるんで跳ねるのは当然。
（フィットは一度改良済み）
T車やH車のダブルウィッシュボーン搭載車を乗ればわかるYO

燃費屋じゃないがモビで15km/L超えた事あるよ。
深夜のR19→R20というコースでほとんど2000rpmを超えないようなペース。
片側1車線が多くてあんまり追い越しとかできないから
長距離トラックが良いペースメーカーになってたみたいだな。
普段はチョイ乗りが多いので10kmいかない。

15キロは燃費計じゃなくて満タン法でね。一応追記。

>>773
おれのスパは、市街地10〜12km　長距離16〜18kmだよ。
長距離は、もう少し延びると思う。

>>燃費書いてくれる人
4WDかFFかも書いていただけるとより参考になります。

どうも俺のスパイクは走り出しが思い感じがする・・・
アーシングしたらかわるのだろうか？
アーシングした人いますか？
っていうかアーシングって自分でできるのだろうか・・・

StyleWagonClub３月号の１１８Ｐに、スパイクのモデューロコンセプト車がでてますね。
あれのブルーメタリックあればなぁ・・・

>>780
　>>775だけど、FF

>>777
　やっぱチョイ乗りだとガクっと落ちますね〜

>>781
　Ｓモード発進でもだめ？
　漏れは前はターボ車乗ってたから、最初の加速が悪いのが我慢できなくて、
Ｓモード発進を多用してる。
　ついでにいうと、マフラー換えてからはＳモードばっかりだ……
　燃費そんなに変わらないけど、エンジンの傷み方は違うんだろうなー。鬱。

>>767
売ってる。確認できただけで２種類あった。ただヤックという会社のは１ＤＩＮから
ステーがにゅうと出て、結局、左の高い位置に装着することになってしまうので、
スパイクには合わないかも？漏れはこっちを買ってから気がついたので時遅し。
ただステーを工夫して、ナントかうまい具合には付けられそうよ。
もう一種類は素直に１ＤＩＮの手前の良い位置に付きそうだった。両方とも￥3500位かな？
いろんな店で見て、取りつけた状態の位置を研究したほうが良いと思うよ。

>>783
サンクス。
俺もオーディオ移設して、
後にカーナビを別途購入するかもしれないので、
いいこと聞いた。

>>783
あぁ、おそらくこれですね？
ここの左の一番下
ttp://www.yacjp.co.jp/odeio/tvkidai/tvkidai.htm

779（市街地10〜12km　長距離16〜18kmとレポ）だが、スパイクAタイプFFで、
ガス満タン方法の記録。
燃費計は、誰かの報告にもあったが、0.5〜1.5km程度、実燃費より過大になる。

>>781
走り出しが重いのはあの車重では仕方ないのでは？
俺のスパ、自分でアーシングしたけど出だしはそんなに
カワラン。
ただ、燃費は１割ぐらい良くなるよ。

後輩のモビリオA２駆、燃費計で13.5キロ出してた。
俺のフィット1.5、１２キロ・・・
4駆でスタッドレスだけど、ちとショックだった。
i-DSIって燃費良いのね。

>>766
ありがとう。ディーラーに相談しつつ、やってみます。
>>783
>>785
ありがとです。そんなやり方あったんですね！

＞＞782さん
Sモードだといいんですけどね。でもやっぱりエンジンが・・

＞＞781さん
アーシングしてもかわらないんですねぇ。そうですよね・・・・

あー、モデューロのスパイクコンセプトカーに付いてる
センターマフラーが欲しいぃー

ﾌｨｯﾄやﾓﾋﾞﾘｵ系はﾒｰｶｰが既にｱｰｼﾝｸﾞを施工してある。見た目素人には判らない。カタログの燃費はそのお陰。だから後からｱｰｼﾝｸﾞしても効果薄。

スパイクの低回転域ってギクシャクしませんか？
アクセル強めに踏まないとガックンガックンします。
皆さんはどうですか？

ところで、アーシングって何ですか？（汗

患部を冷やす行為

それはアイシング。（笑）

age

>>793
　僕も、最初はノッキングが気になってたけど最近は気にならなくなってきた。
　慣れたのかもｗ
　CVTだからかなーって思ってるけど、実際のトコどうなんですかね。

　アーシングは、エンジンルームにケーブル付け足して、マイナス配線（アース）を
補強することです。燃焼効率があがって、エンジンの基本性能がアップするそうな。
　アーシングてのは正式名称じゃないらしいけど。
　オトバとかハットに行ったらアーシングキット売ってますよ。

>>792
　マジっすか。いずれやろうと思ってたのに、やってもそんな意味ナシですか？

>>588
お答え有難う御座います（＾＾）
でも、アーシング、自分には難しそうです。
そのままにしとこっと。

>>792
あのー、素人の見た目でもわかるぞ、メーカーが
施工済みのアーシング。
バッテリーのマイナス端子からボディにとか、ヨーク見るとわかる。

800

ＷタイプのビビッドブルーにＯＰを、フォグランプ・サンルーフ・リアウイング・マッドガード・ドアバイザーを付けて総額１９０じゃった。初売りなので値引いてもらったみたいだけど、とにかく欲しい車が手に入ったので大満足。
セールスマンも親切だったし、Ｎ社からの乗り換えだけど大変気分の良く購入できた。
納車後、街中のみ１００Ｋしか走行していないが、静かで・視界も良く・取り回しも楽で大満足。
ケンウッドのＨＤＤナビとアルミをイエローハットで購入。1ＤＩＮのＭＤを上につけて大正解。
ナビを上につけると座高の低いカミさんには視界に悪影響がありそう。
とりあえず４７歳のオジサンにはやや派手な車だけど、息子が嬉々として乗り回している。

クォーターリッドのネジ穴のサイズってわかりますか？
市販のネジが流用できますか？
改造してる方いませんか？

このスレの情報交換は誠に有意義。
荒れもせずに800を越えるとは、参加者が良質なのであろう。
1000を越えるまで、できれば次板も楽しみたいものだ。

昨日スパイクのYタイプ納車した者ですが、
車内で電化製品使う方法ありますか?なんかソケットみたいなものはあるんですが、
普通のコンセントはささらなく・・・

>>802
たしか、6Ｍだと思った。不安ならリッドに付いている
プラスチックのネジを外して計ってみて。

>>804
オートバクスやイエロハトの車用品店とかでＤＣ／ＡＣインバータって
のが売ってるからそれでコンセントはささるよ。
（コンセントささってもワット数の高いモノは使えないよー）

＞804

まわしながら入れれば入るよ。ゴミｈが入らないようになってんだな。
でもドライヤーとか消費電力の大きいものはつかえないよ。

>>805
どうもです。
実車があれば計りたいですが、これから購入予定なので...

買っちゃった！２０万位値引きしてもらったよ！嬉しいよー

モビリティーパークかと思っちゃった

モデューロのフロントグリルビレッドタイプって
エンブレムは取り外し可能ですか？？
ご存知の方教えて下さい。お願いします！

>>810
ディーラーで見たモデューロフルエアロの車両はエンブレムはずしてましたよ。

初レスです。スパイクのクォーターリッドが単品で買えるという
噂を聞いたのですが左右でいくらなんでしょうか？
知ってる方いたら教えてください。

>>812
このスレの１８を見れ！
左右で￥１６００だ！買いな！

絶対スパイクよりラウムの方がいいって！！

>>814
ラウムいいね。まあ、車は自分の好きな物買えや。

今、ラウムに乗ってるが、スパイクに乗り換えた（１５日納車）。
ラウムも別に不満はなかったが、
スパイクの方が見晴らしいいし、乗ってて楽しそう。
ただ、立体ＰＫは不可だが・・・
とにかく納車が楽しみ！

車高そんなに高いの？

>>814
どうせラウムを買うなら次期モデルを待たれよ。

この車、前はともかく後ろから見るとちょっと・・・。

>>819
　今更？　姿格好については既出だろ？ｗ

　モデューロのスケルトンエアロは、まだオレンジしかないそうな。
　要望が高ければブルーとかも作っていくそうなので、欲しい人はメールして
みるといいかも。
　つか、漏れのスパイクはパールホワイトだから、オレンジはあんまり似合わん・・・

　最初からアーシングされてるってここで見たから、エンジンルームをじっと覗いてみた。
　確かに、いろいろつながってる感じ。
　つかケーブル多くてくらくらした。
　で、せっかく開けたんだからとコーナンでマグチューンを買った。
　つけようと思ったら、どれが燃料ホースなのか分からない激しい罠。
　鬱。
　情けねぇ・・・誰か助けてください。

　http://www.hondanet.co.jp/home/navi/mobiliospike/image/ex/42.jpg
　http://www.hondanet.co.jp/home/navi/mobiliospike/image/ex/41.jpg
　http://www.hondanet.co.jp/home/navi/mobiliospike/image/ex/43.jpg

　どれが燃料ホースで、どの辺に巻いたらいいのかマークしてうｐしてくれる
親切な人いませんか？(´д｀;)

　いや、無理してつけても効果大して無いんだろうけど。
　１５００円で話のタネってことで。

>>822
多分、ここだと思うのだが・・・
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20030210202751.jpg
間違ってたらゴメンナ〜

>>813
情報ありがとうございます。今スパイク値引き交渉中です！
クォーターリッドもサービスで！
せこいかな？ｗ

どうでもいいが、たまにボンネットをあけて「ＶＴＥＣ」の字を見ると思わず
ニヤリとしてしまう・・・

>>822
いい質問するぜ！！おいらもコーナンで同じもん買ったんだけど、
じぇンじぇン分からんかったんでかなりピンポイントです。
回答くれた823の方サンクス！！
久しぶりに「エロ」以外の画像を保存したっす！！

マグチューンってホームセンターで1980円の？
おれも手に取ってみたものの・・・。
効果はどうなの？
ホントに燃費がよくなるなら特区に
メーカーがつけると思うのだが？

後ろがキューブと似てるねぇ。

>>822
マグチューン付けたら、燃費を報告汁！
近くのオート波で売り切れてた・・・なぜ？

>>826
名前の欄に「sage」って入れても下がらないぞ。
メール欄に入れるんだよー

昨日２０号にてスパイク連結成功しますた！（藁
漏れの前方、シルバー発見！
すかさず後ろにつけますた！
ちょっと感動（藁

>>823,829
わざとっす。すまそ。どっちにも入れてみた。
なぜオート場でなくなったか？
たぶん値段ですわ。
微妙に買ってもいいかなぁ〜という値段やからね。
効く効かないは別としてね。

>>822
おいらも燃費報告きぼんぬ。
おいらのは・・・
まだ、スパイク自体が納車まえだす。
現車（カルディナ）に付けようと思ったら、
燃料パイプが何処か分からんかったんで、
スパイクに付けちゃえという感じです。

>>827
そうだす。値段全く一緒！！
まぁ、2000円くらいだしね。こずかいで買える範囲だし、
駄目元で買ってもいいかなと・・・・
どっかのHPでなんとか理論に基づいた似たような奴が
売っててそれを付けた人は燃費が上がったとか動き出しが
良くなったとかがあったんで、まぁためしに・・・
つーことです。ちなみになんとか理論の奴は、販売中止に
なってますわ(^^;ところで、だれかそのHP知らない？

>>823
　ありがとうございます！
　でも見たとき（つい今しがた）には時既に遅しで削除されてるワナ。
　更に鬱。y=-( ﾟдﾟ)･∵.　 ﾀｰﾝ

　も、もう一度うｐしてくださらぬか？(´д`)ｽﾐﾏｾﾝ
　しっかりレポしますんで。

age

モビリオの値引きっていくらぐらいまで可能ですか？

またこのネタですな。
できれば前レス見てからにしてほすぃ〜い。

値引きは相対的なものなので、
絶対値でいくらとは言えないので〜す。

下取り、サービス品、ディーラーオプション、メーカーオプション、
諸々で変わるのです。

勿論、その店が売りたいグレード、カラー等でも違ってくるよ。

　誰か、>>823がうｐしてくれたマグチューン画像、再うｐしてくれる人希望・・・(´д`)
　しつこくでｽﾏｿ

('A`)
ﾉ( ﾍﾍ

あさってモビリオ納車されます。
Ｗタイプで色はホワイトパール。ＯＰはフロアマット・ＨＩＤ・室内蛍光灯のみ。
ドアバイザーはとりあえず無しで､マッドガードもボディー同色じゃないのでパス。
ライセンスフレームも別に気にならないので無しにした。
この三点セット着けてない車って貧乏臭く見られるんだろうなあ・・・
でも、外車ってみんな着いてないよね。

>>837
おめでとうございます。
乗り心地等のレポ願います。

doovのスパイク用エアロ、価格等発表されましたね。
自分は格好いいと思うけど、人により好き嫌いがはっきり分かれそう。
欲しいけど、車高が低くなりすぎそうなので自分には無理かな。すぐ擦りそう。
もう少し地上高があるバージョンでないかな・・・
ttp://www.doov.co.jp/contents/lineup/spike/spk.html

スパイク乗って1ヶ月！（2ＷＤのＷタイプ）900Ｋ走行し
燃費計では13.5〜14.5の間
実測では13.4！スタッドレスタイヤ装着でこの値なので
結構良いと思ってます。
※クオ−タ−リッドは左右1600円で購入し、100Ｖコンセントも
　カ−用品店で1000円くらいで購入出来るから後ろのコンセント
　は個人的には必要なかったです。

エアロもいいけど、カーゴ用のカスタムキットとか出してくれないかな？
クォ−タ−リッドもバリエーション増やして...

モビリオとスパイクの関係って、
カローラとレビンみたいなもん？

>>838
ありがとうございます。
モビリオはヨメさんがメインで乗る車なので・・・あさっても仕事で納車に立ち合
えるかどうか・・・
三回試乗しての感想は　走らない　止まらない　です。
でも曲がるという点では思ったより曲がる車だな〜と。
燃費を延ばすにはかなりトロい運転をしなければ・・・

sageっす。ageます。

>>588
アップしときます。
823さんにありがとうと言ってください。
823さんありがとー！！
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20030213014907.jpg

すいません、質問です。
スパイクに100Ｖコンセントを自分で付けることは可能でしょうか？

＞845
シガーライターにさしこむやつにしる！

>>823
>>844

　おふた方、ありがとうございます！
　早速、つけてみます。
　即効性は無いとのことですが、トルクに関しては本当にアップするなら分かるはずなので、
　まずはそっちを試してみます。
　土曜日に山道で着・脱テスト。

　まあ、過剰な期待はNG・・・

うーん、お礼を言われるのは嬉しいが、確実に俺が
指摘した部分があってるかどうかワカランぞ。
確実性をもとむならディーラーに逝って聞いた方がｲｲかも。(^ﾍ^;)

モビリオについて：
フロントウインドウの下の黒い樹脂にダマサレタ
近くで見るとやすっちいから､あの部分もウインドウに汁！
そしたら買ってやるY

現在、自動車学校に通っている身だが、
モビリオスパイクのタフタホワイト、Aを納車待ち。
２月下旬に納車っぽいけど…

自分はモデューロのエアロをお願いしたけど、
車高はどれくらい落ちるんだろう？？？
やっぱり無限にしたほうがよかったのかな…

ところでみんながよく言ってるCピラー？って何なんです？

>>848(=823)
　実は今日まで、全然見当違いのホースにつけてました。
　ダメじゃんy=-( ﾟдﾟ)･∵.　 ﾀｰﾝ

>>849
　あの黒い部分、洗車の時に気になるよ・・・
　たしかに、全部ウインドウにしてくれたら嬉しいなあ

>>850
仮免はもう終わったか？
新車を買うとは頑張ったな。ボロボロになるの覚悟しとけよｗ

「ピラー」とは自動車のボディと屋根をつなぐ「柱」のことであり、
通常、前（つまりフロントガラスの両側の柱）から順に
Ａピラー、Ｂピラー、Ｃピラー、ものによってはＤピラーというふうに呼ばれてます。
モビリオスパイクでいう、あの後ろの超太いあそこよ。

明日納車の予定が、車庫証明申請手続きをミスったとかで一週間延びるんだと
もうアボガド。
その間代車のターボ付バモスを乗りまわせるにしてもガス代は自腹だしなぁ。

>>853
バモスのインプレｷﾎﾞﾝ

バモスターボとスパイクAタイプ同じ値段だね。
しかもバモスには電動ミラーもつかないという・・・・・・

今しがた電話があって、お詫びにルーフインサイドレールをプレゼンツ
してくれるそうです、塞翁ヶ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
　>>854
　バモスはですね、軽とはいえ高いだけあって高級な造りですな。
走りは・・・MT設定がぜひ欲しい！なんせターボで力を稼いでもAT駆動でロスって
るのがもったいない。
　それと肘かけが小さすぎる、ムーヴぐらいの大きさは欲しいです。
　かのドミンゴのような１リッターエンジン搭載、MT設定アリという地味ラインナップ
があったらスパイクと迷ったかも。

おっ、ルーフインサイドレールいいねぇ。後付けできるから自分はたのまなかった
けど。
使い勝手いんぷれキボンヌ。良ければ後付けして遊びたいなあ。
今月末、ガラパゴスＧ−Ｗ納車待ち。
ここは平和でいいのう。

スパイクの燃費を上げたいのですが
オイル添加剤やセラピクス等は試した方はいらっしゃいますか？
マグチューンは使っている人は多いみたいですね。
マグ、横浜近辺で安売りしているのは見たことは無い。
安く売っていたら買いたいが。

今、スパイクとキューブで激しく悩んでいます。
みなさんの中でも私と同じように悩んだ人はいるのではないですか？
どういった理由でスパイクに決定したのか教えて頂けたら幸いです。

ちなみに当方の使用条件としては・・・
１．かみさんがメインで使う
２．子供が生まれたために購入を検討中
３．１０年は乗りつづけたい

こんな感じです。
以上、宜しくお願いします。

>>857

マグチューンもいいが、これ→http://www.topfuel.to/parts_catalog/index.html
はどうよ？

トップヒューエルのこれ→http://www.topfuel.to/parts_catalog/powerchamber.html
を試した人います？インプレキボーン。

>>856
サーフィンやスノボなどの板スポーツするので元々買うつもりではいた
んだよ、前記のフェネック式ボードラックを製作予定。
　前車のS−MXに付けてたジェットバックは何かと不便なんで後輩に売っちゃったしね。
ガラパゴスグリーン・・・ザク色で良いですな。赤や金をアクセントカラーにすると
良い感じ。
　>>858
キューブはリアシートが折りたためず荷室の拡張が出来ないんだってよ。

なんでもいいがマグチューンは俺的には効果なかったぞ。
あの手のグッズ販売会社が詐欺でアゲられないのが不思議、立証して訴え
る人もいないせいか？

>>857
昨日？一昨日？のシャンケイ新聞に出てたのはエアフィルターにつけるやつが
あるらしい。これは燃費があがるのは立証済みだそうでつ。
まだ発売されてなかたかな。経済面に出てたのでウソパチで
はないと思おぞ。

>>858
おれはかみさんいないし子供もいないんだけど、
実用面でスパイクにしようと思ってる。

ブサイクでちょっと値段が高めだけど、
キューブより全然見かけないし（ｗ

でも、かみさんに乗せるにはちょっと男くさいかな？＜スパイク

>>860
>>863
レス、どうもです。

まだ結論が出ていないんですが
うちのかみさん、運転があまりうまくないんですよね。
今まで軽に乗っていた事もあって
車体の小さなキューブに決まりそうな雰囲気です。

>>855
　ルーフインサイドレールよかったですね。
　自転車積み込むときに、あれとゴムないと固定しきれないから僕的には欲しい。
　友達とかを、駅前で「乗ってる自転車ごと」拾っていくことが割とよくあるからｗ

>>858
　キューブとスパイク。
　使い勝手はどっちもいい車だし、最終的にはコンセプトで選ぶしかないでしょう。

　海水浴とかバーベキューばしばしやるなら圧倒的にスパイクだし。
　町乗りメインでアウトドアの主役にしないんだったらキューブのがいいかも。
　僕みたいに、雨の日の自転車とかでも気にせずドンドン乗せるならスパイクだろｗ
　子供つれて将来的にヘビーに使うなら、懐の深いスパイクがお薦め。

　本当にかみさんだけがメインなら、キューブのほうがいいかも。
　最小回転半径も小さいし、見た目だって女性受けする。
　>>863も言ってるように、スパイクは男の車だと思う。（コンセプトからしてそうだし）

　実際の声がききたけりゃ２ちゃんより　http://www.carview.co.jp/　のがいいかも。
　漏れはスパイクとキューブとｂB(今となっては禿藁) で悩んだけど、↑みてスパイクにした。
　コンセプト通りの設計になってるし、それが自分の用途に合ってると思ったから。


　話飛ぶけど、室内蛍光灯の使い勝手ってどうですか？
　私見でいいから、どのくらい明るいですか？　車内、狭く感じたりしませんか？
　今月、つけようかなーって思ってて。

漏れはキューブと比較してスパイクにした。
雪国だから４ＷＤしか考えられなかったので、
キューブのｅ−４ＷＤは魅力だった。
決め手はシートアレンジと走行性能。
特に７速マニュアルモードは雪道の味方。

特別、大物を積まなくて、
雪のない町で、
タウンユースだけならキューブはお薦めの車だよ。

このスレ、「何が何でもスパイクマンセー！」っていうイタい香具師いないから好きだ・・・
みんな優しいし。

＞846:シガーライターにさしこむやつにしる！
無知なので聞きたいのですが、シガーライターでも100v出せるのでしょうか？
旅先で無線LAN用のPCを充電したいのですが・・
今夏、スパイクで日本一周車中泊旅行する予定なのです。

>>868
DC-ACインバータ買いましょう。オートバックスとかあの系の店で売ってます。
無線LAN用のPCとやらの消費電力が、何Wかにもよるけども。

>>869
Thanks for your kindness!

一応自己紹介
スパイクＷタイプ４ＷＤシルバーに乗ってます。
発表当日に衝動買いしました。(^o^)

付けてるオプションは
ＤＶＤナビ＋ＶＴＲコード＋バックモニター＋ＶＩＣＳ、室内蛍光灯、ルーフコンソール、
ルーフインサイドレール、ラゲッジシェルフ、フォグライト、テールサイドガーニッシュ、
テールゲートスポイラー他にも色々です。
ちなみにＥＴＣは２週間前に注文したんだけどバックオーダー待ちだとか。

購入後の感想とかなんとか
気になる燃費ですが
町乗りで１２．５〜１３．５
遠乗りで１３．５〜１６．５
高速で１２０Ｋ巡航したとき１２．５
４ＷＤにしてはまずまずですかな？
一度アルコール系の燃料を入れたことがあるが遠乗りでも１２にしかならなかった。
ハイオクを入れると０．３ぐらい伸びますね。
レギュラーでもＧＳによって違うので燃費が伸びない人はＧＳを変えてみたら？
（○Ｂ石油＋０．８＝Ｃ＄Ｍ石油）

○なとこはみんなわかってると思うので
×なとこ
高速走行時に地面との接地音がうるさい…と思うんだが
フラットシートにして寝たときに誤ってスイッチを蹴飛ばしてしまう。
スイッチ類は上のほうにレイアウトしてほしかった。（エアコン、電動スライドドア、他）
雨の日リアゲートが泥だらけになる。（箱型の宿命か？）

>>865
室内蛍光灯は夜の読書に差し支えない十分な明るさがありますよ。（卓上蛍光灯よりちょっと暗いかな？）
場所は頭よりやや後ろなのでさほど気になりません。
自分はルーフコンソールも付けてますがそれほど気になりません。

連続書きコ　スマソ

長くてスマン。
>>857
個人的には期待してないでドレスアップ（藁）を目的として
アーシングしたのだけれど燃費が上がったので報告しとくね。
スパイク・ＦＦ
ほぼ通勤（片道5〜10分程度）
アーシング前
平均燃費・11.5ｋｍ/Ｌ
アーシング後
平均燃費・12.8ｋｍ/Ｌ
う〜ん、意外だったね。こういうのを信用してない俺としては、ははっ。
>>858
うちとほぼ同じパターンだね。
やっぱし、奥さんはキューブが気に入ってたし、俺としては
スパイクの方が好きだし、意見が合わない。
そこで、購入の決め手が長く使えるかどうか。
キューブは独身のシトやカップルなんかが使うにはとても
重宝するけれど、家族持ちとしては子供が大きくなるにしたがって、
車内が広くないといけねー、からスパイクで決まり。（子供二人います。）
うちの比較基準としては
乗り心地　スパイク・キューブ互角。
座り心地　キューブの勝ち。
エンジン　スパイクの勝ち。
スタイル　おれ、スパイク。奥さん、キューブ。
積載量　スパイクの圧勝。
値引き　スパイクの勝ち。
子供達の反応　スパイクの勝ち。（電動スライドドアが気に入ったみたい）
と、こんなカンジですね。
奥さんがメインで使うならキューブの方が小回りが利いてｲｲカモよ。

>>873
レポありがとん！
月末に追加することにします！

>>858
キューブ、私もスパイクと悩みましたよ。

結局は以下の欠点が決め手。
・時折、ビシッ、ビシッと鋭い突き上げがくる。
・シフトノブ＆ゲート根元が安さ爆発。
・シートスライド、ステアリング角度の調節幅が小さい。
　身長173cmの私がそれぞれ最大位置。
・わざとらしい重さの電動パワステ。
・カーブやレーンチェンジがグラッときてちょっと恐い。
・良いデザインだがフロントグリル周辺がどうしても100円ショップ的。

そりゃあ、スパイクにだって欠点が。
・回転半径が大きい。
・内装色が１つしかない。
・コンパクトカーとは呼べない重量がある。
・キーシリンダー照明、ヒーテッドドアミラー、時計がない。
・リアガラスが少ししか開かない。
・どんなにがんばっても170km/hしかスピードがでない。
・リアシートにアームレストが無い。

　スパイクに限らず、ホンダのコンパクトカーに言える事は
ボディが激しく膨張してるにもかかわらず極小ホイールハウス
が見る者を激しく萎えさせるという事でないでしょうか（Fit、モビ、ｻﾞｯﾂ）。
　「ハウス」が小さいとたいしてインチアップも出来ないですからね。

　つうか、キューブを見て思うことは「最近の」日産のセンスは目を見張るモノがありますね
ホンダは力がある会社なのに、どうしてああいうセンスが呼び込めないのでしょう？

スパイクとストリームスノボやサーフィンに行くんだったらどっちがいい？

>>878
どっちでもいい。
けど、１人やカップルならスパイク、モアならストリムじゃないかな。

フィット　　VS　　スパイク
ストリーム　VS　　モビリオ

タスキで比べる意味はないような気がする。

質問です。スパイク４ＷＤにはローダウンキットが純正、無限とも出ていませんが
無理なのでしょうか？

無限スパイクとキューブライダーで迷ってます・・・

>>881
短足にするんなら自分で改造するしかないんじゃないですか。
自分は車高を下げたくないのでロアスカートを付けてませんが。

せっかくの４ＷＤなのに車高を下げると未舗装の道で真っ直ぐ走れない
なんて間抜けな状態になりますよ。

>>881
何のために４ＷＤにのるの？
漏れは降雪地域に住んでいるなら４ＷＤしか考えられないけど・・・
スパイクの四駆はスポーティーに走るためじゃなく、
降雪地域の街乗りやスキー場までのドライブ用のもの。
それがわかればローダウンがいかに無意味かわかるはず。
ただでさえタイヤサイズが小さく不利なのに、
その上さげたら亀さん状態でまともに走れません＠雪道。

えー素朴な疑問です。
スパイクと1500ccクラスのステーションワゴン
(フィールダーやセディアワゴン)とではどっちが
空荷時の「無駄感」が大きいでしょうか？

>>857
今日久しぶりにスパイク乗ったんだけど、
ふつうのATに慣れた人だとあんま燃費伸びないんだね。
>>855
100キロ出すと、5000回転とかだもんね
>>858
試乗してみよう。
商用車然としたスパイクと、見せ掛けの良さのキューブ。
大きな荷物積まないんだったら、キューブでも良いのでは？
スパイク、なんか妙な乗り味だし。

>>867
車オタクが寄り付きにくい車なのでつ。
>>872
うちは２区だけど同じような燃費だよ
>>876
SOHC1500で170キロも出れば十分だろう。
まあ、フィットにしろスパイクにしろ、全体的にシートとか不自然だわな。
なんか的外れって言うか・・・・・・
それがホンダ技研の特徴なんだろうけど・・・・・・

走行距離が６．３Ｍｍ超えたので
明日６ヶ月点検に行ってきます。
走行距離１０Ｍｍ行った人いますか？

スパイクとサクシードで迷ってます。

>>888
あの、ｲﾝﾊﾟﾈが萎えない？
さすがに内装は商業車っぽさが強過ぎ。

サクシードの方がトヨタっつー安心感はある。

>>889
釣りか？
トヨタ＝安心てのは痛いヨタヲタ思考そのものなんだが。
自分で言ってて意味不明じゃない？

くだらんのでsage

>890
すまぬ。釣りじゃない。
「トヨタ=安心」ここはあんまキニスルナ。

>>887
６．３Ｍｍ

Mmって単位なによ？kmの間違い？

ああ、メガですね。6,300kmですか
逝ってきます

純正のＣピラーに取り付けるサブウーハーって純正のオーディオにしか対応していないって
ディーラーに言われてのですが本当ですか？

純正ウーハー+社外品オーディオにしたいんですけど・・。
TYPE Wで3万しか値引きできないとか言うし、ディーラー換えたほうが懸命かな？

>>894
　純正サブウーハーが純正オーディオしか対応しない？
　( ﾟдﾟ)ﾊｧ?
　どこのディーラーでつか。住所付きで希望。
　DQNディーラー認定。

　まあ、ウーハー抜きにしても、その値引きならソコやめたほうがいいです。

> 純正ウーハー+社外品オーディオにしたいんですけど・・。
　僕はそうやってるけど。
　でも、（前スレで叩かれてたらしいけど）車体がビビリまくるよ。
　車の外にいて、車体がビビーってビビってるのがバレバレ。
　見た目格好いいけど・・・あれのせいでボックススペース一つ潰れてるんだよな。
　ちょっと鬱。

　個人的には、防震加工するか別のウーハーに変えたいなーって。

連投スマソ。

マグチューン・レポート。

プラシーボ効果以外無しっぽい（坂道でのトルクアップに関して）

数字出すまでもない(´д｀;)

２０００円近くだすなら、素直にエンジン添加剤買ってやったほうが利口？
とか、ふと思ったよy=-( ﾟдﾟ)･∵.　 ﾀｰﾝ

>>895
レスサンクス！！

やっぱそのディーラーはやめることにします。
その3万値引きも渋々でだったし。
どこのディーラーかは明かさないけど、神奈川県内のクリオです。

でも純正ウーハービビるのか・・・・
社外品はラゲッジスペース減るからなあ。
ちょっと考えます。

購入検討している者です。
オプションのオーディオは使い勝手どうですか？
\59800のMDCD乗っけてＷのＬで見積もってもらいましたが
10万値引きの185です。
オーディオを社外品にするか考えています。

すいません。
>>898はスパイクです。

900頂き！
うちの近所のクリオ店(自分の車買った店)に
スパイク展示してある。

>>898
使いかってはそれなりに、音は普通じゃないかな？

まー、うちの場合だとギャザーズ（クラリオン）の
2ＤＩＮのＭＤ/ＣＤ￥57000をサービスで付けさせて、
スパイクはＷのＦＦ、フロアマット、エンジンスタータ（車外品）
シートカバー、レイブリックのバルブ（￥5000）、ガソリン満タンで
総額168マソでした。参考までに。