コンパクトカー総合スレッドPart4

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 17:45 ID:uqhb6vyH

>>931
コルトはフィットと同じで、後席がフラットにならないよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 20:53 ID:cJduWQPl

>>917
ニューカーではないが、マーチの一部改良とCVT追加が２月か３月にありそう。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:06 ID:IgHIS31e

オリビエブーレイがコルトの三菱マークを大きくさせたんだろ
ナに考えてるんだ　センスない＞ブーレイ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:10 ID:uRvToe19

>>936
彼が来た時ほとんどデザイン決まってて、
いじれる所と言えば其処しか無かったらしい。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:13 ID:UW+R+NEH

小さいより大きい方がいいんだけどwww

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:18 ID:djIaAdBo

凝るとはあのグリルでずいぶん損してる気がする・・・

ていうか、三菱車はみんなあのグリルになるのか？大丈夫か？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:10 ID:H4ZloeCo

あのグリルと三菱マークは、とても良い。
あれが無いと何の特徴も無い、つまらない車。
三菱マークはもっと大きくても良い。

ﾌﾞｰレイ氏は、この三菱初の乗用車からグリルデザインを持ってきた。
http://www.motorshow.or.jp/show/1999/THEME/4rin_07.html
オバＱみたいでかわいい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:16 ID:jRT6UJI5

>>938
大きさを求めるなら
コンパクトカーを卒業するのか一番良いんじゃない？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:26 ID:uRvToe19

>>941
上のクラスの三菱マークはもっとでかくなるんか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:09 ID:+vND2JI9

コルトはまだ新しく出た分マシだけどランサーとかはすごい違和感あるけどなあ。
ショーモデルのターマックとかは格好良く見えたけど、横幅のないクルマには似合わないのかも。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:15 ID:7lh1zzBU

>>940
いやまぁ、その車はかわいいかもしれん。
でも今の一連の新型三菱車のグリルデザインと違うじゃん。
（三菱マークには別にケチつける気もないが）
あのマークのところが浮き出てて
二つに分かれて豚の鼻のようになっちゃってる
あのグリルのデザインはどうかと思うぞ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:48 ID:6Q6NPIly

ソリオってどう？
安いし、広いし、運転しやすそうなんだけど、
このスレであまり話題にあがってないところみると人気ないみたいだけど・・・。
人気ない＝良くない　とは限らないよね？？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:15 ID:9t//VNQd

>>945
ソリオはコンパクトカーではなくコンパクトミニバンなのでこのスレで話題にならないと思われ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:19 ID:9t//VNQd

ちなみにスイフトはコンパクトカーだけど、
あの値段で足として使うなら軽の方が税金も安くお得だと判断されてるのかあまりここでは人気ないです。
軽メーカーのコンパクトはイメージも良くないしなかなか難しいかな。

948 ：プアマン：03/01/15 01:42 ID:FA2IYgY2

昭和５９年型のスターレットに乗ってます。昨年５月エアコン故障、１１月エンスト
頻発、１２月冷却ファン、ヒーター故障。車の１８歳は人間なら何歳？同クラスの車に
買い替えたいのですが、最近のコンパクトカーってデカクなってませんか？特に横幅。
ヴィッツでもスターレットや旧型マーチより一回り大きく感じるんですけど、
気のせいでしょうか？　　居住性は求めません。道路事情が良くないんで、小さいほど
好都合です。軽も考えましたが、某有名評論家氏が軽は高速で大型トラックを追い越す
こともできず危険！と書いていたので買う気がしません。スターレットで何度も高速を
走ったけど、冷や汗かいたことはありません。　現行の国産コンパクトカーで一番、
小型の車名を教えてください。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:52 ID:SGBshx3O

ID:9t//VNQd
勘違い野郎。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:58 ID:UH4KE/n1

コンパクトカーが大きくなった一番の理由は安全対策なんだよ。特に横幅。
軽だって安全対策で規格が変わったでしょ。だからその上のクラスのコンパクトカーも必然的に大きくなる。
現行のクルマで気に入るのは多分ないでしょう。一応上げておくと
スイフト　長3615 mm幅1600 mm高1540 mm
YRV　　　長3765 mm幅1625 mm高1540 mm
ストーリア長3690 mm幅1600 mm高1450 mm
です。
来年4月にストーリア後継でヴィッツよりちいさいコンパクトがダイハツ・トヨタから出るらしいけど
それでも長3580 mm幅1660 mm高1535 mm と幅はヴィッツと同等です。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 04:54 ID:qwTIwuH4

>>948
横幅はヴィッツとマーチがほぼ同じくらい。
しかし、乗りやすさは数値よりも見切りの良さなどが関係してくる。
当然ピラーの位置やシートの高さなども考慮して考えなくちゃならないから、
一度レンタカーなどで借りてみて実際に自分がよく走る場所を
運転してみるのがいちばんいいと思われ。

多少サイズが大きくなっても、最近のクルマはどれも59年型のスターレットより
数段良くできていて運転しやすいと思うが。

952 ：山崎渉：03/01/15 08:06 ID:uayVWNLr

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 08:28 ID:KpKSClSV

>>947
そそ。
肥大化した軽の車内の広さとそんなに変わらないのに、
何倍もする税金払うってのはとても賢い選択とは思えんからな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 10:22 ID:RamFWm5G

>>930
排気量サイズ共にコンパクトカーなDIONはフルフラットだったような？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 10:36 ID:fBiDJN5c

>>953
誰も突っ込まないから言うが、
コンパクトカーが軽自動車の何倍も税金払ってるってさ・・・
取得時や維持費のトータルした差額を出して見ろよ〜
聞く耳持たない軽マンセー野郎はこのスレ荒らすなよ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 11:36 ID:2nvNo6bd

>>953の何倍は、ネタだろ？むしろコンパクト薦めてるように見えるぞ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 15:56 ID:ghwbXpLX

フィットとかならいいけど、スイフト買う位なら軽でいいや。
値段以外にあえてスイフト買う理由は見つからず。
漏れならもう少し出して値引き拡大気味のデミオを買うな。
ちなみにスイフトが安いのはモデル末期でコンポーネントを共有するKeiのFMCが近いからですぜ。
04年にはスイフトもFMCでしょう。