SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 11型

1 ：950：02/11/27 22:48 ID:QBaRhpUp

ジムニーとエスクードをﾏﾀｰﾘ語るスレです。

～【厳守】注意事項【厳守】～
１．執拗にインパネ等のクレームを付ける様な発言は禁止です。
２．叩き・煽り・粘着厨房は放置で。
３．まったりと。
４．>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ：SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 10型
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033841373/l50

過去ログは>>2-10の辺りに。

2 ：950：02/11/27 22:48 ID:QBaRhpUp

過去ログ
ジムニーについて語って欲しいです
http://natto.2ch.net/car/kako/968/968223601.html
ジムニーについて語られたし（その弐）
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981032441.html
スーパースージー　ジムニー＆エスクードスレッド
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986990915.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ２型
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990227046.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ３型
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995032229.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ４型
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001762315.html
ﾏﾀｰﾘ逝こう！スパースージー　ジムニースッドレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009468092.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ６型
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014628100.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 7型（html化待ち？）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1018100713/
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10181/1018100713.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 8型（html化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023623314/
SUPERSUZY エスクードスレ 9.5型+ｼﾞﾑﾆｰ（html化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028664212/

3 ：23XA海苔：02/11/27 22:52 ID:jnSJ5rTM

>>1
スレ立てありがトン！

4 ：950：02/11/27 22:54 ID:QBaRhpUp

あんがトン！
スレ立て規制に引っかからず立てれて良かったよ(;´д`)

5 ：名無しの狐 ◆JB23xs5jAE ：02/11/27 23:04 ID:Dw+qg6Q9

新スレﾜｼｮｰｲ！
>>１さんお疲れ様でした（´∀｀）

今週末いよいよスタッドレスに履き替えようかと思ってまふ、２シーズン目。
新車購入後速攻で交換したデューラーAT693は約６万キロ走ってフロントの
両サイドの溝が完璧に無くなった故、今シーズン限りで廃棄…ご苦労様。

今年は関東にも雪降って欲しいなぁ…（昨年不発だった（ｗ））

6 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/11/27 23:18 ID:HcWkKKKl

ナイススレ建て乙!!
30最高

7 ：11-5型海苔：02/11/27 23:25 ID:mOAFhHEr

>>1
スレ建て小津です

車検切れて（構造変更してて書類揃わなくて時間切れ）ジムニ乗れない（泣

8 ：参丸参型海苔 ◆9wSJ30xxTQ ：02/11/28 06:40 ID:I7XfLgdO

>1
スレ盾乙です．

ここんとこ　天気悪くて車いじれない．

9 ：組合長 ◆HZJ77vD29E ：02/11/28 08:36 ID:odu4ii3g

>>1
新すれ立て乙＆御眼
元ジムニ乗りも見守ってるです

10 ：らんどべんちゃー：02/11/28 09:33 ID:bRezVhuy

>>1
新スレ乙～

ヤフオクでスキーキャリア落札できそう～
今シーズンこそジムニーでスキーに行くぞゴルァ！ｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 10:52 ID:ECYJeWtB

>>1
乙！！
>>10
オレも行くぞ～！ゴルァ！！
高速道路がんばりましょーねー。っても、うちはJB23だからまだ楽させてもらえるけど(^^;

12 ：えすく乗り ◆peTA01W/aA ：02/11/28 16:14 ID:ph5ptuTl

>>1
新スレ
乙カレさまです。

13 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/11/28 16:23 ID:iU8QRKGl

>>11
漏れは22ですので高速大丈夫ですｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 16:54 ID:ECYJeWtB

>>13
JA22いいな～。23もあの外見ならよかったのに・・・。
お互い事故には気を付けていきましょう～♪

15 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/11/28 20:06 ID:rC+c3oXn

Ｔじろで大回りしたら、バンパーを道のガードレールに軽くぶつけました(涙)
やっぱり小回りきかないのねジムニー・・
特に凹んだりせず、ペンキがちょっとついたぐらいでしたけど（鬱
しかもヤフオクのキャリア値上がってるし・・

>>14
本当に気をつけましょう～
２３の荷室の広さやギヤ比がウラヤマスィ～とか言ってみる

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:20 ID:sSKkcnyg

JA12C乗ってます。車検ついでに2名乗車に変更してます。
来週の火曜日までジムニと離ればなれ。物凄く寂しいです。
こんなにも愛おしいと、はじめて気がつきました。早く返ってこいー！

17 ：新車でJB23を買ったのですが：02/11/28 22:29 ID:esvLbHWY

皆さん今日ついにバルブを交換に成功しますた。サンダームーンッス！
９３０さん　９３１さんに教えてもらったようにやり１０分ぐらいッス！
夕方から雨・雨　絶好のチャンスいよいよ点火です。
まずドアをあけいつでも逃げられるように腕だけ運転席に、のばし体は、当然そと
スイッチＯＮ　オーおーぉ成功だ！感動しますた。

18 ：前スレ976：02/11/28 22:32 ID:DV4bK5WQ

前スレのほうに書いてしまったんですが、、、、

JA11にｽﾃﾀﾞﾝ入れてる方いますか？
お勧めがあったら聞かせて欲しいです。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:37 ID:eJ6A0jTs

新スレおめでとうございます。このスレも１１個目ですか。

何が合ったか知りませんが、最近レカロが安く売ってるのを雑誌でよく見るんで
欲しいかな～と思ってます。が、１１Ｖとかでロールバーいれてると干渉しちゃっ
て入らなそうな気もします。
実際いれてる方はそこら辺どうなんでしょ？
シート目一杯下げられなくなるとか、あるんすかねえ…・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:38 ID:FlaM9zNN

レカロ買うならヤフオクがいいかな？
シートレールはアピオ狙ってるんだけど

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:48 ID:lDyOPHx9

>>20
私はそのパターンで左右2脚レカロでし。

22 ：名無しの狐 ◆JB23xs5jAE ：02/11/28 22:57 ID:NZSESOGn

>>13-14
23に乗ってると22の軽量感はマジで羨ましくなりますね、本当に同じエンジン
なのかと小一時間問い詰めたくなるくらいに（ｗ
>>17
おめでとーおつかれさまー!!（´∀｀）
簡単だったでしょ？（ｗ　

23 ：23XA海苔：02/11/28 23:08 ID:+MVXXTBV

get23!

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:23 ID:8QKd2bLp

23のバンパーを社外のFRP製にしょうと思ってます。
塗装は自分でしたいのですが、仕上げにクリアを使った方が
いいのでしょうか？　

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 03:46 ID:uIl5eITZ

>>24
って、聞いてるレベルならクリア吹いても吹かなくても一緒だと思うＹＯ！

つーか、クリアはどーでもよいがサフェ-サー吹かないと弾いて塗れないかもよ、
意味わかんないと思うけど・・・。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 06:34 ID:kFk/tgP1

>>16
リヤシートなしで車検も乗車定員２名になっているJA11の中古を買ったのですが、リヤシートを付けてみようかと考えています。
乗車定員の変更って簡単にできるものなのですか？
（本とかで調べても大がかりな改造の事例しかみつからなかったです）

16さん以外でも経験者いたらおしえて！

27 ：参丸参型海苔 ◆9wSJ30xxTQ ：02/11/29 07:07 ID:RiRCbiWI

>26

車検の時に外せばいいだけなんじゃ…

28 ：>>24：02/11/29 07:45 ID:OeIu2uIm

表面を紙やすりで磨いて、サーフェーサー塗って、本塗り......
その状態でクリア塗るかどうかを決めれば？
俺は塗ってないが......

29 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：02/11/29 08:24 ID:jTez8D9P

>>26
釣り板の住人です。
俺も車検の時に外せばいいと思いますよ。
自分は釣りの為に普段は外して車検の時に付けてます。
どうしてもというなら買ったショップ等に問い合わせをしてみては？
ただし新規車検扱いになるはず・・・はっきりしなくてｽﾏｿ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 10:30 ID:q2ohtSIr

4人乗車から2人には継続車検でいけましたんで
逆パターンも簡単かと。ショップに任せたら
どれくらいの手数料を取られるか不明ですが、
金額考えたら自分でしたほうがお得です。
ただし乗車定員変更時は重量測ったりボディの寸法を
測るのでバンパーやらリーフ交換しえいる人は要注意かもです。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 17:48 ID:l4FQtNHU

九州から北海道へと引っ越してきたんですが、ジムニーJA71のサーモスタットの交換って必要？
バッテリーは大容量に交換済み

32 ：26：02/11/29 18:03 ID:mkWKMCzQ

とりあえずリヤシートを入手して取り付けてみようと思います。
それで、車検のときだけ外すというのが現実的みたいですね。
まあ、JA11なんでリヤシートに乗りたがる人もいないかもしれないし、すぐに外してしまうかもしれないので取りあえず様子を見ることにしてみます。

２名以上乗車している時に検問で車検証のチェックされたらいやだなと思っている小心者なので、陸運局に行って届け出するだけですむなら、自分でやってみてもいいかな？なんて思ってたところです。
取り付け続けるようなら考えてみます。

レスサンキュ

33 ：初心者：02/11/29 20:59 ID:hWxdRpXC

ジムニーの日常整備って何やればいいんですか？
私が普段やるのは、
　・デフオイル
　・トランスファオイル
　・ミッションオイル
　・エンジンオイル
　・エアクリーナー、オイルクリーナー
　・プロペラシャフトブーツ
です。他にやった方がいい事項ありましたら
御教授願いますm（＞＜）m

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:12 ID:iBXr9LIn

H10年型　X-90　検ﾎﾄﾝﾄﾞﾅｼ 29.8ﾏｿでし。
MTだったら買って　車高うPするのにな～～～。

35 ：30-1型ディスク換装中：02/11/29 21:28 ID:7rT3vDzj

33>>
自分は30海苔ですが、ハンドルのシャフト？にたまーに
スプレー式のグリスを入れたり（キューキュー泣くので）
シャックル外してブッシュだけグリスアップしてます。
あとなぜかルームミラーの取り付けボルトが緩んできて
一定のエンジン回転になるとびびり音が出るのね。俺だけ？
そんなわけで内装周りのまし締めを直々．．今度緩んだらロックタイト
塗りこんでやろうと考え中です。

36 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：02/11/29 21:39 ID:PkG6XIHj

>>35
音はしないけどミラーのびびりはありますよ
後ろの景色が震えてみえるもんね
ロックタイト・・・赤？緑？ｗ

37 ：33 @ Beginear：02/11/29 23:25 ID:5R0gyMID

>>35
レスサンクスです！！
シャックルにグリスですね。今度やってみようと思います。
次いでに伺いたいのですが、低回転域（アイドリング中等）に
ウォォォォォンと甲高いうなり音が聞こえるのですが、
フリーホイールハブがおかしいんですかね？

書き忘れました。JA112型に乗ってます。
何度も申し訳ないですが、４・６・４・９！！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:55 ID:+MqLBqdn

ＪＢ23・4型海苔ですが最近街中を走っていると、すれ違う11・22型の叔父さま、お兄さま型の視線がとても気になります。
ジムニー界のしきたりとかよく判りません。ジムニー乗りならではのパッシングとか、挨拶のしかたとかあるのですか？有ったら教えて下さいです。

39 ：参丸参型海苔 ◆9wSJ30xxTQ ：02/11/30 01:21 ID:7WLuTV6z

>38
んなもん無い…　

と思う．

そういや昔，異人さんの乗った11（かなりカラフルな自家塗）に
すれ違いん時，おてて振られた事があったなぁ…

お互いｵﾍﾟﾝで走ってた．

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 01:40 ID:ufYgKmEv

>>38
Ｊサイン････（ﾎﾞｿ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 04:45 ID:5ZuRarNp

あれ？
お互い“投げキッス”するように決まってるんじゃありませんでしたっけ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 07:30 ID:7OvixG45

レカロ標準装備の事務にワークス

ﾃﾞﾅｲﾉ?

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 12:24 ID:p2kicsSk

ttp://www.rakuten.co.jp/suzysports/457375/

↑この自転車積むキャリアっていいんかなぁ～
結構はみ出てるけど・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 12:28 ID:udVup3N8

>>38
高速道路で外側の車線を走っていたらそのジムニーの後に付いて
走ってください。
只今、隊列を作って走ろーキャンペーン実施中です。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 12:49 ID:Ko+03rMm

>>34
だめぽ。実質は捕まらないぽ。

>>44
ｲｲ!!今度やってみもす。あんまり高速乗らないけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 13:01 ID:bhIrKwxP

>>43
同じようなやつもってるけど、自転車のハンドルを右にきっておくといいよ。
まあロードやマウンテンなら前輪外しておくともっといいけど。

47 ：43：02/11/30 15:39 ID:rRChyUnX

>>46
そうですか～ちょっとショップ巡りして値段や形を調べて見ます。

はみ出してて警察に注意される事ないですよね？
関係無いけど最近よく検問（飲酒）に止められる罠、昨日は二回も・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 18:58 ID:bhIrKwxP

自転車に泥よけつけといて
「オーバーフェンダーれす」
ってのはどう？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 20:20 ID:89br7C5O

初めてこのスレに書き込みします。

只今JA11Vを乗っているのですが、つい先ほど
から左前タイヤのハブ（？）付近から、ごりごりという異音が
し始めました。ジャッキで上げてみて、手でタイヤを回した
ところ、やはりごりごりという音がします。
同じように右前タイヤをジャッキを上げて回してみた所、
スーということとともに少しコリっと言う音がします。

双方ともに、プレートを軸側に押し付けると音がしずらく
なります。

何が問題なのでしょうか？ブレーキパッドの磨耗？なのでしょうか？
それともハブが壊れたのでしょうか？

少ない情報ですが、何か分かることがありましたらお教えください。
お願いいたします。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:52 ID:+4jPTXQH

ttp://jsgarage.org/Q&A.html#駆動関係不調

これかな？

51 ：49：02/11/30 22:25 ID:89br7C5O

>>50

ありがとうございます。とりあえず、車検とって（購入して）まだ4ヶ月
ほどなので、とりあえず購入したお店に連絡してみることにします。

現状考えられるのは、ハブベアリングが逝ってる可能性が非常に高そうです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:45 ID:eOl3Aq4T

今日エスク納車されましたー！
H９年式ＴＡ０１Ｗです。
うれしいぃ～

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:51 ID:UtXuRg7+

マイチェン後のエスクってヘリカルＬＳＤのオプションなくなったの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 00:09 ID:8kuPbsMZ

>>47
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞですよ。
私はｵﾊﾞﾌｪﾝにﾊﾐﾀｲですが、捕まった事ありません。
黙っていたら車検の平気でした。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 06:09 ID:CfiXHhqS

23の5型はマルチリフレクターになるらしい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 08:23 ID:WfERtPca

>>55
ぢゃー今のは何なんだYo!

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 13:38 ID:vWeDaZYC

>35
私のJA11Vもｽﾃｱﾘﾝｸﾞの元付近でｷｭｰｷｭｰなります。
どのあたりにｸﾞﾘｽ塗ればいいのでしょうか。
で、ｽﾌﾟﾚｰｸﾞﾘｽのおすすめがあったら教えてください。
CRCとかはｵｲﾙなのでﾀﾞﾒですよね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 14:31 ID:foQuPWKd

>>54
民間車検でしょ？　
軽協でﾕｰｻﾞｰ車検して通ったのなら威張って書き込んでくだされ。

59 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/01 16:14 ID:O9ZBpdof

スキーキャリアキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！
でも説明書が無いので、頭使って組み立てなくては・・・ﾊｧﾊｧ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:46 ID:0WS0eWVR

>>54
>>58
民間でも何処でもダメでしょ。
つーか業者がそんな事言わないよ、飯食えなくなるし。

61 ：やっと読み終わった：02/12/01 18:23 ID:oOf+2xgH

なんとなく、昔のところからここまでずっと読んでしまいました。
長かった、、、自分はJA11Cに乗ってます。
時間をかけて、ゆっくりと手を入れて楽しんでいます。
元々バイクに乗っていたので、どんな車でも天国です。
JA22⇒MAZDA323(1978製)⇒JA11Cと乗り継ぎました。
リーフは乗り心地悪いけど、楽しいし、
幌でうるさいけど、音楽聞けるし、
暖房までついてる。そんなわけで、後10年は
大切に、時に、V字で車体を擦ったりもしながら乗ります。
でも、ageとsageの意味がわかりませんでした。
というわけで、2チャンネル初投稿です。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 18:37 ID:v3Mi1/cD

>61
スレ読破おつ～＾＾

＞でも、ageとsageの意味がわかりませんでした。

これは２ちゃんの機能のひとつで、通常書き込みをするとスレッド一覧の最上位に表示されるようになります。
ほかのスレッドを書き込むと、当初のスレッドは順に下がっていくのですが、
メール欄に半角小文字でsageと書き込むと、そのスレッドは上位に上がらず、その順位を維持します。
と、言う訳でジムニーには関係ありません。

詳しくは『初心者の質問』板　http://cocoa.2ch.net/qa/　
にでも行って聞いてください。
長文の上に乱文スマソ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 18:47 ID:zhJNjifd

>>61
うちもJA11Cっす！よろしこ！

このサイトも必読ですよ！

2ch初心者のためのページ
http://www.skipup.com/~niwatori/

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 20:13 ID:ol3+fm3z

まんこ！！

65 ：30-1型ディスク換装中：02/12/01 20:51 ID:614wZmIn

>>57

ボンネット開けて、ステアリングシャフトのところと、車内運転席下に潜り込んで
軸の受け側が見えるところにグリスさしてますです、おすすめはX-13に付属してくる
チルグリス。売ってないよね普通のお店では。参考にならなくてｽﾝﾏﾍﾝ

66 ：やっと読み終わった：02/12/01 21:15 ID:oOf+2xgH

＞＞62･63様

ありがとうございました。
でも、量が多すぎて全部は読めんかったです。
JB系のジムニー乗ったこと無いので、一度乗ってみたいです。

車検終わってリーフを戻しました。さすがに作業が早くなって、
半日で出来るようになった。前バンパー、サス、タンクガードは
終わったから、次何しよう。RバンパーをSJ10風の丸目にしたり、
インパネの収納とかはDIYで楽しむとしても、
ボンネットの中はお金かかりそうです。
ジオランダー履いてますが、街乗りではリッター13KM走ります。
また、見に来ます。

67 ：49：02/12/01 21:26 ID:ZsE+BeC1

あの、今日車治してきました。
原因は左前タイヤのハブのベアリングの破損でした。

車屋さんに向かう途中、ガコンという音と共に、右におもいっきり
ハンドルを切ってないと真っ直ぐに走らない状態になりまして、非常に
あせりました。後に、ピューという音がして、通常の状態にもどりました。
何だかんだで車屋さんに到着し、いざばらしてみるとひどい状態でした。

新品の部品がなかったために、中古の車から左タイヤ周りアッセン全部
取り出し、交換してもらいました。

工賃込み8000円でした。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:30 ID:IzlDuYNP

>>56
ﾜｲﾙﾄﾞｳｨﾝﾄﾞばかり売れて、FISの在庫が余ってるからだそうな。
真実。

69 ：新車でJB23を買ったのですが：02/12/01 23:48 ID:dUxq/BQY

自分のタイヤは、方減り（外側です！）してるみたなのです。
真ん中は、５分山位かなぁ２５０００キロ走行です。
スッタドレスは、大丈夫です。
アライメントですか？

ジムニー海苔の皆さんどうなのかおしえて！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:54 ID:drlWZxve

>>68
ツートンだから売れないんですかね？
あ、今回のワイルドもツートンでしたねぇ

71 ：57：02/12/02 01:43 ID:WvTDJyfI

>65
ｻﾝｷｭｰです。
とりあえずﾎｰﾑｾﾝﾀｰでｽﾌﾟﾚｰｸﾞﾘｽ買ってみます。

72 ：えすく乗り ◆peTA01W/aA ：02/12/02 04:50 ID:uCUU3BYJ

>>52
エスク購入おめでとうございます。
そこそこの車体にそこそこのエンジン。
バブリーな時代に生まれたとは思えない普通の車です。
でも、オフロードでは意外な顔を見せるときも、、、
そんなTA01Wを大切にしてやってください。

73 ：名無し：02/12/02 08:49 ID:hBWmFw0G

71後期用のメッキグリルカバーを500円で入手してつけまつた、ちょっと精悍な
顔つきになったようでつ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 09:30 ID:LgsW2784

初カキコッス。今後ともお見知り置きを・・・。

ところで皆さんに相談があるんですが、うちのおかんが次に買い換える車の候補にジムニーが（・∀・）ｲｲ!!
って言ってるんですが、この車は素人にお勧めできるのでしょうか？

一応、うちのおかんはホンダの初代トゥディ、ホンダの軽と共に十年近く乗ってきた人で、
車に求める条件は、丈夫であること、燃費が良いこと、畑に行くのに道具を積んで気兼ねなく行けること。
以上3点なのですが、やはりジムニーを勧めた方が良いんでしょうか？

それとも、今流行の車高の高い軽を勧めた方が良いんでしょうか？
皆様方の意見を参考にしたいと思います。

ちなみに家のおかんは、ＭＴ車にずっと乗ってきたので、ＭＴ車には抵抗がないみたいッス。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 10:44 ID:9oUp5uaQ

>>74

ウチは、私が休日渓流釣りで使用したいので嫁さん車を半強制的にJB23に替えてしまいました。

嫁は素人どころかATでないとダメ＆ご近所しか運転しないヒトなのですが、視線が高いので運転しやすいとお気に入りの様子。

で、フツーに乗る分には何も問題ないと思いますが、フツーにしか乗らないのなら高いのと燃費が悪いのは何のメリットにもならないのでよく考えた方が・・・

ところで、MT車に抵抗がない嫁様ってうらやましいっす。(^^ゞ

76 ：74：02/12/02 11:16 ID:fuCGpKwA

>75
レスありがとうなのです。

実は、一番の問題が燃費でして・・・、普通に乗る分ならリッター１０Kmぐらいですかね？
主におかんが通勤に使うんで、燃費を考えると(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなのです。
あと、車両自体の価格も結構高いッスね・・・。

でも、ワゴンＲとかはつまらないし、第一畑仕事で汚れても良い車って事になると、
他の選択肢が出てこないんですね。

>ところで、MT車に抵抗がない嫁様ってうらやましいっす。(^^ゞ
嫁じゃなくて、おかんなのです。ちなみにAT車は怖いって言ってます・・・。（ ´∀｀）

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 12:04 ID:cFYCKpqJ

昨日、高速乗って、雨が降ってたから4WD-2WDを何度か入れ替えたんだけど、
途中でものすごい振動が・・・
バックミラーが揺れて見えないんでやんの。やばすぎ。
料金所で止まったら復活したんだけど、何だったんだろう。
ちなみに新車から半年のJB23。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 16:18 ID:LQ9nL0es

>>JB23海苔の方へ
最高速何キロ出ますか？
当方　ウルトラTTリミッタカット＋トツゲキPF＋サクソンマフラー
＋アクチュエータバネ引っかけブーストUP　で148Km
けっこう出るもんだと・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 18:10 ID:ZS5WLfS4

>>78
「ウルトラTTリミッタカット」の情報ｷﾎﾞﾝﾇ
どこの製品？
いくら？
どこで売ってるの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 19:57 ID:mHdrVbaL

>>77

ジムニーのドアから生えてる22のミラーは80KMをこえるか、
海岸の強い風が吹くと、くるっとまわってしまってました。
立て付けが悪いだけじゃないでしょうか。
今の11だと、まだその経験ありません。
が、左ミラーの足元見るやつがどうやってもあわない。
あわせると後ろが見えない。後ろがしっかり映って、
左前のタイヤ辺りも見える人っているのかな、、、、

81 ：名無し：02/12/02 21:14 ID:hBWmFw0G

織れの71に欲しいもの・・・。

増しリーフ・・運転席側だけでいいので強化できないだろうか？
運転席シート・・出来ればCR-Xのやつ。
バックミラー・・エンジンの振動で走行中にぶるぶる震える。
　　　　　　　　ネジ締め＆クッション噛ませも効果なし。

82 ：77：02/12/02 21:21 ID:cFYCKpqJ

>>80
激しく振動したのはルームミラーでつ。
普通なら　ぬうわ　でも問題ナッシングなんですが。
帰りの高速(乗るなよとは思いましたが)は何ともなかったです。
たまにタービンがビーとかなるんでターボがやばいのかも。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 23:47 ID:/hHBxJUP

>>77
過給を掛けるとビーと鳴るのは、タービンじゃなくて
排気漏れかも。

エキマニに亀裂が入ったり、タービンの
取り付けボルトが緩んでいる事が多いみたい。

84 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/03 00:31 ID:vshIjCZq

スキーキャリア取り付け完了～ボルトの長さが足りなくて凹んだりしましたが
ホームセンターで代用品を使いなんとかなりました～
これでスキーだ～でも、ちと後方に伸びたので、バックに気を付けないと

85 ：データ取りのセルフ好き：02/12/03 00:40 ID:LsdJ4j5E

>>76
おいらのジムニーJB23の初期型、'99.7～の３万４千kmのトータル燃費は
11.28km/Lでし。
用途は通勤と近所の買い物メインで月１～２度荷物積んで遠出。
だいたい10～12あたりをうろうろしてるので、やぱ、軽としてみるとよくないね～
ちなみに最低は夏場クーラー駆けっぱなしの通勤時の8.65、冬場雪の固まった
でこぼこ道を走ってる時もそのくらい落ちるね～
んで、最高は16.79～！
こちらは松本～名古屋のR19で出しました。ほとんど下りという反則技ですが（w

86 ：77：02/12/03 02:15 ID:jkkfb9s5

>>83
マジッすか?
まだ半年なのに・・・
週末ディーラーに持っていこ。

87 ：参丸参型海苔 ◆9wSJ30xxTQ ：02/12/03 05:32 ID:dPNyfOyP

４Hでどれくらいの速度出したんだよ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 09:17 ID:6EtifEJ2

>>79

ULTRA ターボモニター No4705
ターボタイマー＋ブーストメーター＋スピードメーター＋リミッター解除機能
ブーストとスピードのピークホールド、オイル交換時期ブースト上限スピード上限アラーム
等々機能盛りだくさん。実売２万円前後

ttp://www.mmjp.or.jp/ULTRA/products/p_fullautotimerturbo.htm

89 ：77：02/12/03 11:04 ID:Ft/x9Nd7

>>87
百キロ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 13:35 ID:GWJ8B7yF

雨の高速って４Ｈに入れた方がいいの？
林道でも滑らない限りめったに４Ｈには入れないけど。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 14:47 ID:QaqrOGsR

冬の高速は雪があったり無かったりするから、4Hのまま走り続ける事が多いけどね｡
あとは高速で台風に吹っ飛ばされそうになった時ぐらいかな｡
14万ｷﾛ逝ってるJA11だが､それで駆動系がおかしくなった事はないな｡

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 14:54 ID:2YGfv8nz

>>88
>>79じゃないけど、これよさげだね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 14:54 ID:QaqrOGsR

まあ雨程度なら4WDにするメリットはないね、人それぞれだけど。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 15:04 ID:BlldJ4wJ

ジムニーJA11オークションで狙ってます。
買ったら、僕も仲間にいれてください。

95 ：77：02/12/03 15:17 ID:Ft/x9Nd7

えーっとですね、水たまりを踏んでハンドルが取られるようなときは4Hにすると
非常に具合がいいです。
漏れの活動エリアは3車線道路でもひどい水たまりがあるので4Hにします。
基本的に曲がり角を徐行でもしない限りタイトコーナーブレーキングは問題ないし。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 18:32 ID:D54I0k/b

>>88
Tnks けっこう高いのね。
サクソンとか、テールのみ交換タイプのマフラーってどうですか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 19:35 ID:DzUKL821

エスク2.5　グランドエスクあたりどーよ？
オフはおいといて、オンでの走りとか燃費とか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:04 ID:h0yFh+bO

>>96
テールだけじゃなくて、
中間パイプから変えたらどうでしょう？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:41 ID:LfsguDsa

これ買ったら
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b26134830
自分でサイドシル強化出来るかな？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:08 ID:jV2fesp8

>>96

サクソンつけてます。コンピューターやタービン変更しない
のならそれなりの効果あると思われ。

私の場合JB23初期型で、ドッカンターボ感が解消され、ス
タート時のガバッとアクセル踏みが無くなったので燃費も
よくなりますた。ノーマルに戻してみるとマフラー交換の効果
ははっきり体感できます。

まあ、でも、この手のチューニングはトータルで考えないとい
けないのでいちがいに言えないのも定説・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:30 ID:nZfBZXSd

突然ですが、
もし仮にジムニー以外の
車を買うことになった場合
みなさん、何を買いますか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:00 ID:GnvqplFr

>>101
AZオフロード

103 ：101：02/12/04 00:05 ID:WU0OhWGu

すいません、
AZオフロード、ジムニーシエラ
無しでお願いします。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:24 ID:GnvqplFr

>>101
侍

105 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/04 00:25 ID:NoGw9H+f

外車ならパンダ４×４
国産なら、全然カテゴリーは違うがカプチーノだな

106 ：101：02/12/04 00:55 ID:WU0OhWGu

＞104
……
勘弁してください。
＞105
よろしければ理由をお願いします。

もう少しおつきあい、お願いします。
又、明日来ます。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 11:21 ID:ZXzPObwq

JA12Cに、ぺにーのクイックシフト入れたのですが、
走行中カナーリ、振動でカチカチ音がしてきます。こんなもので
しょうか？教えて下さい。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 11:27 ID:LVUuoLfl

>>101

> 1 名前：950 投稿日：02/11/27 22:48 ID:QBaRhpUp
> ジムニーとエスクードをﾏﾀｰﾘ語るスレです。

なのだ。

109 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/04 11:39 ID:PARavGwJ

>>101
パンダ４×４は、デザインがｲｲ！しかもトランスファーもあるし、リアが尻上がりなのも
なかなかいいです。
カプチは、今のジムニー（２２）を買う時にちと悩んだ車なので・・それにオープンだし

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 12:22 ID:tG+/dLsv

サムライ・・・・ダメ!?

お金があったらディフェンダー110　個人的にV8ｷﾎﾞﾝﾇ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 12:22 ID:YT76ITLC

>>100
音の方はどうですか？純正に対してどのくらい大きくなるんでしょう。
静かな社外マフラーってありますかねえ。
音が大きいのは苦手です…
パワーアップと言うより、タービンの負担軽減を狙ってまして。
そう考えると、JB23(４型です)の場合、マフラー以上にエキマニの形状が気になるんですよね。

112 ：111：02/12/04 12:30 ID:YT76ITLC

↑ごめんなさい。
エキマニじゃなくて、ターボアウトレットですね…

113 ：100でし：02/12/04 17:06 ID:By4vYFKQ

>>111

うーん、音量を表現するのは難しいなぁ・・・
友人のトツゲキよりはかなり静か。検査証が添付されてて、車検はOKの音量の様子。
音質的には低音系。開けたときも「プァーン」ってはじけるような音ではなく「ぶぉーん」
ってかんじ。夜中に住宅街で走ってもガバッと開けなければそこそこ我慢できるレベル。

それより、ブローオフ大気解放してるけど（バルブはノーマルのままね）、そっちの方が
かなりうるさい・・・(^^;)なはは

114 ：111：02/12/04 21:22 ID:YT76ITLC

>>113
早速の御返答ありがとうございます。
なるほど、大体イメージ出来ます。
乗り方次第というか、かえって、1、2速で引っ張った時の、あのギャーーッ感(？)が軽減する可能性もありそうですね。
(つい回したくなるK6A…。だからこそ音量が気になって。皆が寝静まった頃、怪しい行動をするのが好きなもので…エヘヘ)

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:36 ID:7ct814D0

Ｋ６Ａのブローオフ開放ってどうやるんすか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:34 ID:k9doODhU

静かなマフラーなら地味～～～～にA社のセラミックマフラーが良いぞ。
ノーマルの静かさとレスポンスのよさ。
あんまりカッコ良くないが。

117 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/04 23:16 ID:hHudDO8C

明日、芸文社から、２００３ジムニー缶詰という雑誌(ムック)が出るみたい

118 ：101：02/12/05 00:13 ID:di2J3Tv8

>>109、110
レスありがとうございます。

国産、現行モデルは出てきませんか…
スレ違い失礼しました。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:14 ID:7xIv/GyT

>>115

大気解放の事ですよね。ブローオフ開放しっぱなしではブーストかかり
ませんので・・・

で、結局、ブローオフバルブとエア栗につながってるパイプを外すだけ。
エア栗の穴は内径に合うボルトを突っ込め（M20ぐらいだったかなぁ？）
バルブ側は耐熱ホースを長めに付けといて負圧でなるべく直接ゴミ吸い
込まないように配慮しとけ。

でも「ぱしゅう～」って音するだけだぞ。シルビアとかRとかでぶぉぶぉ走
ってるにいちゃんにアクセル全開で追いついてって真横でアクセル全閉
にしてやるのさ。結構ビックリして面白いぞってぐらいしか使い道ないん
ですけど・・・（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 07:04 ID:qaPKTLyP

>>119
レスさんすこ。
吸気系の汚れを軽減できるとかは期待できないんですかね。
で、もう一本パイプが直接インテークマニホールド？に繋がってるのは
なんなんでしょう。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 11:38 ID:ncEmdCdS

>>119
それはF6Aでないか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 18:09 ID:vNLitEgo

>>120
そこにオイルキャッチタンクをつけます。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 18:18 ID:L0VBJFdb

120はブローバイとブローオフの区別ができてないと思われ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 18:40 ID:PUigYjBH

ジムニーJB32(青緑)平成８年３月４万キロ(オフロード歴なし)
どこもいじってない場合だと、いくらで売れますか？
とても愛着があるのですが、
それなりの値段で売れるなら、売ろうかと(少し)迷っています。
ジムニーに詳しい方、よろしくお願いします。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 18:43 ID:P5kWEdc5

jb32っていうと　普通者だよね・・・
僕個人的には普通者ジムニのほうがすきだわ
オバフェンあったほうが　しっくりくるねん

まあ　軽ジムニ買ってそれにオバフェンつければいいんだけど、
脱税　ｺﾞﾙｧ　って言われそうでこわひ・・・

実際のところオバフェン付けても　おとがめないのかしら・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 18:44 ID:MA+FZMPn

⑩⑩⑩⑩⑩

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 19:51 ID:Tm8enorS

>>125
構造変更をして普通車となります。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 20:12 ID:aqrJPgj+

71後期ハイルーフで高速道路を初走行してみました。3区間30キロ程でしたが
5速5000～6000を維持して80～90キロ。しかし当初思っていた程の恐怖感はなく意外とよく走りました。
騒音レベルも我慢できるものでした。但し合流の際は緊張感が高まりましたが。

ま～普段は回しても4000回転までなのでたまにはエンジンに鞭打つのもいいのかな？と。

129 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/05 21:10 ID:tI8TyOQO

>>124
１３００の香具師は、あんまり人気無いからなぁ
下取りはあんまり期待しないほうがいいかもよ・・

ＪＢ３２はCCV誌上では、べたぼめされてた名車なんだけどね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:27 ID:AZOEbqR/

>>129
あぁ　●●のひとつ覚えみたいに　また言ってる(;´д`)ﾊｧﾊｧ
CCV誌を引き合いに出すなら　その後の顛末までちゃんと書け

131 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/05 21:51 ID:tI8TyOQO

つーか正確にはＣＣＶっていうか、ＣＣＶ編のジムニーブックのインプレの
ことを書いたんだけどね、その後の顛末と言われても・・知らん（爆
３２がリアルで発売されてた頃は、リア厨だったし・・
言い訳っぽいけどさ・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 10:25 ID:Wg3mmRwh

JB23とJB43はどっちが燃費がいいのだろう。カタログではJB23の方がいいのだが。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 12:32 ID:9lWfIdWc

@PI●で新発売のROADWIN スポーツコイルスプリングに
ﾁｮﾄｸﾞﾗｯと来てます。
10mmうｐがｲｲ！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 12:35 ID:NmmUM5Fo

tabun実燃費は普通者のほうがいいと思うよ
軽でもタボは悪い

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 15:54 ID:xGmLR3dt

>>130
相当32に虐められたな（W
なんか恨みでもあるんか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 18:42 ID:O1hTLa0s

>>133
安定性アップで車高アップってのは魅力的だね～。
自分は財布が許せばやわらﾊ段がﾎｽｨｰ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 18:44 ID:nCWvOD8m

ＪＡ２２（ＭＴ）とスイフト（ＭＴ）飼ってるけど同じくらいの車重なのに
燃料計の下がり方に差が有りすぎ。
軽ターボはゼイタク品ですね。
現行シエラはスイフトと同じエンジンだしＪＢ２３より実質燃費はいいはず。

138 ：１１海苔：02/12/06 19:00 ID:5Wi5eOJm

【悪行】ｔａｋｅ　ｏｆｆ　専用スレ【放置プレイ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038569153/152-

このスレ読んでビークリ
ちょっとランクル海苔がめつ過ぎやしないか？
俺は現金絶対断って貰ったことないけどな
みんなはどう？

139 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/06 20:34 ID:DG7cyicm

ホームセンタでまったり買い物をしていると…
バッテリのことを聞きに来るおっちゃん。
自分のアルトがポジ点けっぱなしでバッテリ上がり。
でどうしようもなくなって、新品バッテリを買いに来たそう。
何故私に…そう。この時たまたまツナギを着ていたのが運のツキ。
まぁB19クラスだろと思いつつも確信がないので、現場までついていくことに。
電車で一駅くらい走ったスーパーの駐車場にそのアルトはあった。
まだバッテリも上がりきった感じではないので、
まぁこれくらいなら繋いで掛けたらいけるっしょ…と30から電気を送って始動を試みる。
程なくエンジンがかかり、暫しアイドル。で、再始動させてみるとOK。

あーヨカッタヨカッタ　さぁいのいの…と思ってたら
｢まぁ彼女と飯でも食ってよ｣とセンエンを差し出すおっちゃん。
もういいから、もういいからとしつこく断っても断っても引き下がらず、渡そうとするおっちゃん。
無理矢理私のポケットにセンエン突っ込んで帰っていきました。

この一回きりかな、お金を頂いたのは
困った時はお互い様なんだけど…。

140 ：１１海苔：02/12/06 20:59 ID:J/JWwQAf

>>139
だよなあ～
いくら断っても無理やり置いていかれるとか
なら缶コーヒーでもとか
だったら理解できるんだけどね

＞もちろん謝礼を拒むこともアリマセン。

この感覚が信じられない
それも一個人だけの発言じゃないから尚更驚き

世間から注目されてる最中に
よくあんな無神経な発言が出来るものだなと（呆れ

少しは同情していたんだけどね
叩くつもりは無いけど

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 21:39 ID:ylkTzANI

駅で一息のとこまで付き合ったんでしょ。１０００円ぐらいは妥当だと思うけど。

それが嫌なら、そもそも断ればいい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 23:21 ID:0UXBTbAO

JA22最終型を購入しますた
これから色々と質問させて頂きますので先輩方宜しくお願いします

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:41 ID:puHtzX6T

>>133
いいねこれ。私クロカンやらないし、林道走るのが主だから。
でも２３ってノーマルでも一般公道でピョコピョコ跳ねますよね。
単純に固いだけだったら大昔のコニと同じかなと思われですが人柱望む(^^;)

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:54 ID:qt3M+nfv

柔ちゃん入れれ！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:51 ID:fHuSwpgn

SJ30改でトライアル競技に出まくっていました。
２台あったけど、両方ナンバー切って競技専用。
１台は２ストのまま、もう一台は1000に乗せ変えていた。
最終的には前転中破でお釈迦が1台、もう1台はつぶれる前に
競技仲間に売りました。今でもジムニーを見ると欲しくなります。

146 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：02/12/07 08:29 ID:KrFgYDhR

リーフもショックも禿げしくヘタっていますが
両方やる銭がない！ショックだけでも変わりますかね？
本当はやわらちゃん欲しいですけどねぇ
純正の方が安いべかな、本物の柔ちゃんはｹｺｰﾝですなぁ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 08:54 ID:+wH1lChA

スタッドレスは何を履いてます？
折れはＢＳのＤＭ－Ｚ３にしますた。
３年履いたＦＫランドエアはぜんぜん減ってないけど堅くなって
夏タイヤとしてバッチシ使えます。
クロカン用は耐磨耗性重視なんで軽いジムニィだと超長持ちっすよね。

148 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/07 08:55 ID:P+w8t/KF

リアル柔ちゃんｹｺﾝですか…私も年をとったもんだ
>146
ジムニーのショックってまるでトラックの如しセッティングですから
ショックだけでも結構変わりますyo

>141-142
レス指摘ｻﾝｸｽでし。まぁ出張までしたことだし…
気持ちのいい夕刻でした。

ところで…30後期から大きくなったデフのフランジ…大概が激しく固着してるのは
仕様なのでしょうか…抜けない…イライラ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 10:51 ID:QdguRShM

>>133
これって例によってスズスポのOEM?

150 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：02/12/07 12:18 ID:OQ5Zje6P

>>148
>リアル柔ちゃんｹｺﾝですか…私も年をとったもんだ
> >146
> ジムニーのショックってまるでトラックの如しセッティングですから
> ショックだけでも結構変わりますyo

ﾚｽありがとうございます。ショック交換を検討してみます。

オリンピックを基準にすると４年毎ですからねぇ、年もとりますわｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 13:58 ID:KKuTKSMh

>>149
ニッパツに直接オーダーしてるみたいです、50set単位で。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:03 ID:e1MtnQUs

シエラ海苔に相談です。
近所の工場にカルタスGTiがﾎｶされてます。
問題のG13Bﾂｲﾝｶﾑは110psのﾚｷﾞｭﾗｰG仕様でほとんどﾎﾟﾝ付けで乗るみたいです。
ｴｱｸﾘも今のままつかえそうです。恐くて見積りが取れません。
エンジン換装の相場はどれくらいでしょうか？
ｶﾌﾟﾁとの換装でもｲｲので経験談おながいします。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:20 ID:NLImXfKn

今日、頭灯のバルブを変えますた。
値段がモノによってまちまちなので、
割と安めの前スレで話題になっていた、雷月を付けてみますた。
雨も降ってるしちょうど良かったな。
明るくなりました。ついでに部屋灯の電球も変えますた。
なかなか良い感じです。

次はｱｰｼﾝｸﾞに挑戦。付けてる方、効果はいかがですか？

154 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：02/12/07 17:59 ID:Vj+Bf+sE

俺も３だムン買ったけどさ、なんか各メーカー共ヘッドライトの
イエロー系は正直やめたいみたいだね。売れないから・・・
とにかく青白系！てのが主流だもんな、頼むから製造続けてくれ！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:48 ID:lf1115EL

>>154
いざとなったら、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾚﾝｽﾞに黄色いｾﾛﾌｧﾝを貼るのだ！(w

156 ：名無しの狐 ◆JB23xs5jAE ：02/12/07 19:53 ID:4x7SSJfb

>>154 ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2殿
同意、極端に青かったりグリーンやらピンクやらのDQN臭漂う色のバルブより
よっぽど健全（ｗ　な感じがすると思うのだが…売れてこその商品なんだろうけど。

157 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：02/12/07 20:14 ID:FJZWId0I

>>156
ご丁寧なﾚｽありがとうございます。

１４～１５年位前でしたよね、みんなイオンカラーとかのイエロー系付けてたのは、
やはり流行には勝てませんねぇ、ま、科学的にもイエローだから確実に見えると
いう事はないんでしょうが、運転は感覚的なものもあるし・・・

今、外は禿げしく雪が降ってますｗヤパーリ黄色がいいです！

158 ：JA11V枯れ葉号in北海道：02/12/07 21:08 ID:krfnPwee

　やはり、黄色は私には向かないみたいです。明るいだけで視認性は悪く感じます。
普通の白色からスーパーホワイト系が私にはイイ鴨。
　アーシングはJA11では激しく変わります。アースラインが普通の３０か４０芯の電線
なのが原因かと思われまふ。といっても、私が使ったのは２９８０円のスピーカーコード
の太いのみたいな奴ですが。それでも、ライトとエンジン始動性が変わりました。
　

159 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/07 21:38 ID:MOJe3bEk

漏れは、ホームセンターで売ってる380円で50芯のアースコードでアーシングしましたｗ
材料費は全部で700円ぐらいです（爆
効果は・・まあライトが少し明るくなった、振動が多少減ったかな？ぐらいでした
まあメインアースとエンジンヘッドにしか引いてないから参考にならないだろうけど
そのうち太いコードに換えよう・・

160 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/07 23:35 ID:P+w8t/KF

SJ30は…
よっしゃ、やったろかと調べてみると…
既にごっついケーブル(純正)がセル後端から引かれてました

161 ：145がるる ◆0VGARURU3I ：02/12/08 01:18 ID:OdqaLGPm

>>146さん
リーフ・ショック・おまけにグルービングタイヤ（下駄山）も
一台分あるんだけど（ただし競技用）11なら使えると思うんだけど。
正直処分したい・・・がいつかまたリーフ車に乗りたいと言う
気持ちも無いことは無い。ジムニーっていいよな～

162 ：アナル肛門挿入：02/12/08 01:57 ID:Ec3wi1gV

JA11とJA71やったらやっぱJA11のほうがいいかな？
無理してでも１１買ったほうがいい

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 02:02 ID:7QaRYERy

>>162
162 名前：アナル肛門挿入：02/12/08 01:57 ID:Ec3wi1gV
マゾなあなるには７１をおすすめ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 05:30 ID:OLrCBkPY

Suzuki 4x4 historique
http://iquebec.ifrance.com/trailsquebec/suzukihistorique.htm

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 08:48 ID:PDgLgTFR

SJ30乗ってるんですが、寒さのせいか
分かりませんが、アクセルとクラッチの
ペダルを踏むとギーギー音がするように
なりますた。
これってどうやれば治るのでしょうか。
先輩方、どうか御教授下さいまし。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 09:08 ID:uMx1AIYG

３１／３２に軽ジムのサイズのタイヤはいたら、
バーフェン外してもハミタイになりませんか？

ジムニー普通車が欲しいのですが、
駐車場狭いので、少しでもコンパクトに乗りたいんですよ。
パワステもついてますし。
でも、走行性に関するデメリットがありそうで不安です。

167 ：アナル肛門挿入：02/12/08 09:39 ID:7aIqFeab

俺はジムニは普通者のうほうがスタイルが好きだわ。
まあ　軽にオバフェンでもいいんだけろ
それは　脱税あるからして・・・

あなる肛門世界なわけだな

168 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/08 10:27 ID:ny/kW477

>167
アナルファイター

>165
わしのもクラッチ踏む度にブキュブキュ鳴くので
あんまり他人を乗せられないですだ…

対策法としては運転席に潜ってまるごとペダルを外し、
軸にグリース補給…なんだけど
数ヶ月でまた異なる音色を発するようになってしまった。なんてこったい

一時しのぎにはなると思うので、やってみるのはいいのですが、
何せ車を操る大事な部分なので確実な作業が求められます…

169 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/08 10:33 ID:ny/kW477

>166
32/31はホーシング自体が長いからハミると思われ。

32なら22のホーシングをごっそり、
31なら11のホーシングをブラケット移設(熔接)何とか…
他にも加工しなきゃならない箇所が色々あるかもです。
あと、オバフェン用の｢耳｣も残るし

11に31のEgのっけたほうが早いかな?
フレームのマウント位置が違うけど

JA51なら幅も少し狭いけど、パワステ後付けしなきゃならんし…

170 ：166です：02/12/08 11:46 ID:uMx1AIYG

>169
RESサンクスです。

いずれにしろ高くつく、ってことで（ｗ
とりあえずタマ探しに出かけます。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:26 ID:PDgLgTFR

165です。
>>168さんありがとうございます。
難しそうですがやってみます。

172 ：信州：02/12/08 12:49 ID:033bhEjg

走り納め、走り始めの予定は決まりましたか？。

173 ：166です：02/12/08 17:38 ID:alkgxGrS

ただいま。（ｗ

中古車情報誌片手に、近所をウロウロしてたら、
雑誌には出てないお店でしたが
４年式パワステ付きの１１が３５万で出ているのを発見。
試乗してのフィーリングも良かったので、契約してきました。

ＲＯＭ始めてから１年半、ようやくみなさんの仲間入りと
相成りました。以後よろしくお願いします。

174 ：がるる ◆0VGARURU3I ：02/12/08 19:31 ID:OdqaLGPm

550ターボより、660の方がトルクもあり乗り易いと
言われているし、実際仲間でぶん回す550ターボ人が居たけど
コツをつかまないと回せない（燃料カットされる）って言ってたよ。
（ブローオフバルブつけない条件でね）

30・40のクラッチ機構はホント機械的。足元だけのギコギコ
ならグリスって言うのは効率的だと思ふ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 19:32 ID:ULyA65bo

おおっ！11購入おめでとうございます
パーツ付け出したらエンドレス地獄におちいりますが
楽しんでくださいね。

176 ：166です：02/12/08 20:20 ID:alkgxGrS

>175
ありがとうございます。
パーツ装着の危険性については、充分心得ているつもりですが、
きっとみなさんの予想通りになるでしょう（ｗ
第一弾として、自宅で座椅子代わりになっている
中古レカロをつける予定です。

177 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/08 20:25 ID:ny/kW477

うぉぉ!即買いオメ>166
11のノーマル椅子はどうしてもシンドイから
レカロは運転楽しくなっていいべ～

11中期も買い易くなったんだなァ…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:28 ID:WxSPKW2V

今日、海辺の国道を走行してたらＳＪ10をﾊｹﾝ！あまりの綺麗さと初めての
遭遇だったもんで追い越し際とその後もじっくりミラーで観察させてもらいました。

71糊。

179 ：ＬＪ２０糊：02/12/08 22:58 ID:OXYKwpLL

>>172
ボチボチ冬眠の準備でも、と思っていたら関東にもどうやら初雪が
降りそうなので、いそいそとエンジンなんぞかけてみた。
カーニバル以来乗ってなかったので煙幕が凄かったなあ。さて、
どの辺に逝こうかな。この分だと、年内最後に雪が降った日が走り納め、
年明け最初に雪が降った日が走り初めになりそうですわ（笑

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:27 ID:s7wiDdol

ジムニー海苔の皆さん！
リヤーのワイパーの停止位置って自分で変更できますか？
北国の皆さんは、どうしてるのだろか。

ＪＢ２３ですよしく！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:50 ID:ZxNr/eS9

>>180
俺も23です、縦に変更しました。
やり方はジムコンで有名なtaku氏のHP_頭文字J_に
写真入りで解説があります。簡単ですよ。

182 ：スコップホルダー：02/12/09 05:01 ID:Q/3BfDEk

はじめまして。JA-22に乗っています。
質問です。今度、北海道転勤ですが、ノーマル車なんで
寒冷地用にナンか整備し直したほうがいいですか？

とりあえず今のところ

1 バッテリーの容量を大きくしました。
2 スノーブレード付けました。
3 スタッドレスタイヤ購入しました。
4 エンジンオイルは5w-30にしました。
5 ATオイル、クーラント液ディーラーで交換しました。
以上です。初めての土地です。不安なので万全の体制で
行きたいので、どうかご指導、ご鞭撻宜しくお願いします。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 06:55 ID:baIrYAQL

>>182
そこまでやってあれば問題ないのでは？
一番の問題はあのスピードについていかれるかどうかですね。
安全運転で、お仕事頑張ってください。

184 ：名無しの狐 ◆JB23xs5jAE ：02/12/09 07:09 ID:mJHJ/AdT

雪だ雪だぁｧｧｧｧｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｧ～(ﾟ∀ﾟ)!!!!!!
スタッドレスに交換しといて良かった…

185 ：166＠納車待ち：02/12/09 07:58 ID:TcjMWrlI

雪が降ったので、処分する予定の現愛車にスタッドレスをいれるはめに。
ジムニ－には５分山スタッドレスついてるのに～

>177
ありがとうございます。
その店は板金・整備がメインでして、あんまり儲けを考えてない、
といった感じのことをオヤジさんは言ってました。
雑誌に載ってるような「販売メイン」の店も行きましたが、
同じような装備・程度で、１０～１５万高かったです。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 09:01 ID:DiHxWDf3

うちの方(福島県)はもう15cmほど降ってます。
通勤ではケツ振りダンスをシコタマぶっこいた。
まだタイヤ替えてないのyo。

187 ：２３海苔：02/12/09 10:55 ID:GLRFurR2

俺も福島は会津ぞね♪
会津は２０センチ超えてるぞ！
スタッドレス（新品）にしておいて正解。
でも、ほぼ常にＦＲのまま走るからケツ振りっ放し。
このまま３日くらい降ってればそらもう楽しいことに......

188 ：186：02/12/09 11:58 ID:qgHzA+sF

うちは福島県の郡山です。
雪はスキー場だけで勘弁してくれってカンジ。
ちなみにホームグランドはDECO。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 12:00 ID:tG3ZTAJZ

>>180
どこでも自由自在に止めれるよ。
止めたい場所にきた瞬間にエンジンを切る。

190 ：スコップホルダー：02/12/09 13:53 ID:FiET08uP

>183

182です。ありがとうございます。
でも、そのくらいでいいですかね？不安だ。
それと「あのスピード」ってどれくらい出すんですか？
恐ろしやー。とりあえず今日、明日と休みなんで阿蘇、久住に行って
雪道の練習してきます。

191 ：へたれ男：02/12/09 14:41 ID:LvbtT+WC

>>181さん
レスありがとうございます。
ＨＰみましたが、ボキには、難しいかも！

あなた天才鴨

192 ：へたれ男：02/12/09 14:45 ID:LvbtT+WC

>>189
あなたも天災かも！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 15:05 ID:MhoLeuLj

jb23w ランドベンチャー海苔です。山梨なんですけど２０cm積もってます。ノーマルタイヤで４駆に切り換えて遊んでます。楽しい

194 ：２３海苔：02/12/09 15:29 ID:azhkpB6B

４駆じゃなくあえて２駆で遊ぶのがｲｲ！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 16:59 ID:5m6s3ydX

11糊ですが車体が運転席側に傾いています。ここ最近で尚顕著になってしまい
気になって仕方ありません。この場合、運転席側だけの前後ショック＆前後リーフ
交換。または前後だけの増しリーフで改善されますか？費用も併せてどのくらいなのか？

経験された方、改善された方アドよろしくです。

196 ：一々海苔：02/12/09 17:15 ID:MNmcjSPx

>195
まじレスするけど程度によっては右リヤリーフにハイゼットかキャリーの追加
リーフを噛ませることによって改善できると思う。
そしてフロントは左右のリーフを入替える。
キャリーの物とハイゼットの物ではキャリーのほうが若干堅い(スパンも大きい)
ので傾きの程度で使い分けると良いでしょう。

197 ：信州：02/12/09 19:37 ID:GwWJ7aux

ＬＪ２０糊さん。元旦の午前2時に○○湖の駐車場に集合。持物はﾁｪｰﾝ．角ｽｺｯﾌﾟ．食料．ｱﾙｺｰﾙ。寒い場所ですので防寒対策を忘れずに！。ｽｰｼﾞｰVol.7で遊んでいた場所に行きますよ。

198 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：02/12/09 21:26 ID:kOWpaTDa

>>190
雪道、特にアイスバーンなどでは何㌔なら安全という事はありません
ですから「この車でこの道ならどれだけのスピード」というのはないですｗ
転勤とのお話しですから、同僚の方に実地で教わってはどうでしょう？
広い場所で急の付く動作を繰り返すのもいいと思いますよ。
歩くのも大変でしょうが気をつけてお越しください。

199 ：名無しの狐 ◆JB23xs5jAE ：02/12/09 21:51 ID:Uqd3u4EX

今朝の雪は凄かったですね、まさかあんなに積もるとは…家から職場までの
ちょうど中間に位置するコンビニまでの道程でも他の車が４台ほど回ってました…(´д｀;)
いつもの通勤行程がこれほどエキサイティングなものになるなんてスバラスィ（ﾟ∀ﾟ）!!!!
ようやく到着したコンビニから思わずハイテンションなカキコをしてしまいました（ｗ

明日の朝は路面凍結できっと今朝より凄いことになるんでしょう…皆さんも十分注意して
運転なさってください、うっかりスピン→事故など起こして「アイスバーンに（略～」とかなりませんように。

200 ：ＬＪ２０糊：02/12/09 22:35 ID:aOscRwfw

初雪もいいが、結局２０センチ近く降ったので雪中どころか
早出して会社の雪掃きでした。人が汗だくになって雪を掃いているのに
集団でチャンバーの音を響かせて走る３０軍団が。平日の昼間から
走りに逝けてうらやましいぞ。
>>197
お誘い頂きありがたいのですが、さすがにＬＪで冬の信州は厳しいかも。
高速は乗れないし、２０号も雪が凄そうだし、集合場所までたどり着けない罠（笑
またレポート期待してますわ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:47 ID:cMj3M0wS

今日JA11買いました。おまけに発破・・・いや葉っぱマークです。
JA11　6年車　93000K　ディーラー整備車　部品交換済みで30万でした。
これはJA11の何型になるんでしょうか？気になります。
ちょっとフェンダーのあたりに錆びが出てて一部穴があいてるんですが
こういう場合どんなもので埋めてしまえばいいのでしょうか？
札幌に今居るんですが、まだ道路が乾燥しています。東京とかの
方では大雪？で困っているみたいですが・・・これからボチボチ弄って
いこうと思います。

202 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/09 22:52 ID:gWNUpcyc

や…安っ>201
6年だと結構末期のモデルだと思うけど…

フェンダーミラー、銀ヘッド、側の柄テープあり→3型
側の模様が無くて、硝子の色が透明→4型
グリーン硝子だと→5型

これで合ってましたっけ>皆様
HAだったらお手上げ

203 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:15 ID:8FFHoCU8

せっかくの大雪なので、ちょっと走ってみた。
３０ｋｍ／hでやっと帰って来た。
走ってる途中で恐怖を感じたが、何事も経験が大事だ。
アイスバーンに弱かったぞ、ジムニー

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:18 ID:c96dnn2p

お袋がＪＡ１１サマーウインドから
現行ＦＩＳに乗り換えます。納車はまだ。
１１を下取りに出したら事故３回＋エンジソ載せ換えしてるのに
２５万もついてビビりました。
新型に試乗したらしいんだけど
「快適になってる」って喜んでますた。
特にシフト位置に感動した様子。

でも同時に形が丸くてイヤとも言ってますが。
あとミラーウインカーも要らないとも。
交換高そうだものなー。

205 ：201：02/12/09 23:45 ID:cMj3M0wS

202さん、ありがとうございます。
フェンダーミラー、銀ヘッド、側の柄テープありなので3型でした。
車屋にジムニー探しに行ったら塗装屋のおっちゃんが乗ってきてて
売ってくれるっていうもんだから買ってしましました。とりあえず
フレーム等見ても事故暦は無いようなので安心です。さっき気が付いた
んですけどなんかタニグチのシートレールもはいっていました。これって
車検通るのかな・・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:45 ID:s7wiDdol

みんな寒いぞー！
北陸は、あすは雪　雪　逝き　ユキだー
オレの雷月が活躍する象ー
滑ってほんとうに逝くかも！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:19 ID:9e2kuEKU

北海道はもっと寒いぞ～　(;_;）
こっちのアイスバーンはスケートリンク並だぞ～！
ただの吹雪じゃなくて地吹雪だぞ～！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:20 ID:3wwfsWWH

203はネタが古いのでさくっと無視して…

>>204
ミラーウインカーはカバーなだけなはずなので、外してオークションで
売ってしまいましょう。
ほしい人って絶対いるから。でも4型以降の電動格納のタイプでないと
高さ合わないと思うけど。
高く売れますよきっと。　　　ワタシはいらない…　きっと壊す。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 07:35 ID:CSqonnH/

まだ雪が降ってる（鬱

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 08:41 ID:odVhNNh6

＞＞２０７さん
やっぱ本場は、すごいぞー
冷凍ジムニーの出来上がり（フーリズドライ）北海道のジムニーは、
保存状態がいいのかなー

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 08:58 ID:HWR4A06X

間違えたあるよ！（フリーズドライ）だたよ。
ごめんあるよ！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 09:17 ID:haYzMYfm

北国のジム海苔の皆さんに質問あるよ！
ボンネットに雪たくさんのっかたままでもターボには、影響ないの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 10:24 ID:CcKqN9YY

>>196
明瞭且つ簡潔なｱﾄﾞ、ｻﾝｸｽです。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:27 ID:kNWW+OSI

なんか、11買ったって人が多くてうらやましくなってきたよ。
ちなみに自分は30乗りなんだけどヒルクライムでストールするんで
4サイクルに妙に憧れる．．．
2STでキャブをどこまでいぢってるかみなさん教えてください。
自分はキャブクリーナーで掃除してるだけです．．．．セッティング
わかりません

215 ：スコップホルダー：02/12/10 11:42 ID:Ra1Sy6JF

>198さん。ありがとうございます。

それともうひとつ聞きたいですが、北国のジムニ－乗りの方って
ほとんどの方がルーフキャリアBOXつけていないような気がしますが
やっぱり、車の屋根に雪が積もりやすく、かき出しにくいからですか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:50 ID:46EbP9uQ

通勤途中、ケツ振りでホイール・・・・・・ｺﾞﾘった・・・・・（鬱

217 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：02/12/10 13:01 ID:vRSiSg6y

>>212
ターボよりに雪下ろさないと前が見えないＹｏ！ｗ

>>215
ＢＯＸはどうなんですかねぇ、キャリアなら結構いると思いますよ
俺のは買った時に付いて来たやつなんでそのままでしたけど
元々折れたアンテナの穴にばん線を挿して反対側を固定するのに
使ってただけなもんでｗ確かに雪は積もりますな、でもキャリアが
必要な人なら大した事じゃないと思います。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 14:14 ID:haYzMYfm

みんな昼休み本屋でジムニーかんず目（変換しない）１５２４円
買ってきたぞＡ級保存版特別編集！
あと２冊しかなったのでつい・・・ました。
写真もきれいだし暇つぶしにEかも

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 16:46 ID:HmNXC71O

>204 >208
さあ、はやくミラカバーをヤフオクに出品して！
ついでに、縦溝のフロントグリルも出品してちょ！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:01 ID:V82Gj8u3

>>212
エアクリから氷点下の空気を吸うから...

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:27 ID:0JJnE7mJ

>>218
かんづめ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:22 ID:odVhNNh6

>>221
ジムニー缶詰２００３ドレスアップとチューンアップのエキスを凝縮・全８０台
芸文社
という本です！ＪＢ２３ボデイーカット仕様・ＪＡ１１・ＳＪ３０など

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:33 ID:odVhNNh6

>>220さん
エアクリから氷点下の空気を吸うから...
どうなるの最後までおせーて

おせーて・・・たのむ！

224 ：221：02/12/10 19:34 ID:0JJnE7mJ

>>222
いや、>>218が「かんずめ」で缶詰に変換できないとか書いてるから(w

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:56 ID:HWR4A06X

>>224さん
わたすがバカです！スマソ

226 ：スコップホルダー：02/12/10 19:56 ID:3tvsSepJ

>217さん。
イロイロ、ありがとうございます。
また、わからないこと教えてください。

それと、「エアクリから氷点下の空気を吸うから...」
気になります。私も知りたいです。教えて下さい。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:19 ID:HWR4A06X

>>220
なるほどわーかたゾ！
きっとこうだ気温が下がると空気の密度が上がりターボエンジンがロケットみたいな
エンジンになり５００馬力ぐらいに性能が上がり爆発的加速でコーナー
を曲がりきれず田んぼに落ちて火柱が上がる。

どうだ科学的考察でしょ。・・・正解をおしえてくれ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:24 ID:/4fUO/Rq

>>214
う～ん　漏れ個人の考えだけど・・・
LJ50の純正キャブはセッティングは幅広くない。ちうかあんまり馬力があがるとか「体感できない」と思いマフ。
それよりもバランス崩して「年間通じて使えない＞なおかつ最後は焼き付き」になってしまう人柱が山ほど・・・
周囲の２すと仲間も話を聞くと一通りいじくったあとはやっぱり「ノーマルが一番いいよ」という結論です。

ヒルクのストールの件だけでいえば、漏れのやった対策としては
１　電磁ポンプへ交換
２　エアクリとってキャブの入り口からみえる「斜めに突き出たパイプ」（正式名称わからん）に
　　ゴムパイプでキャブ内部へリターンさせる
これくらいかな。結構効きます。

229 ：がるる ◆0VGARURU3I ：02/12/10 22:58 ID:MpQnnBiS

>>214さん
30でのヒルクライムは「1速トコトコ（ローロー）」が基本っす。
勢いで上れるほどパワーがあるわけではないしね。
ストールするのは、キャブよりギア選択とアクセルコントロールが
重要だと思う。（２速だとパワーバンドから外れる）

バイクの等の2ストと違ってLJは粘りがあるので、アクセルワークも
粘りが肝心。私は2スト（リアLSD＆キャブノーマル＆足回りそれなり）
で、某トライアルパークのパワー４駆が上れないクライムをトコトコ
登っていました（ｗ

230 ：２１４です！：02/12/11 02:08 ID:MLx2r/JV

>>228 >>229
うわーレスがついた！！てかいろいろとアドバイスありがとうございます。
なんかすごくうれしいです。電磁ポンプとゴムパイプですね。
さっそく実践してみます。やっぱ負圧式のポンプより有利なんですね。
さっそくミニキャブの解体車探さなきゃ。

がるるさんありがとうございます。そうなんですよ2速使っても
パワーバンド外れちゃって。ギアもしっかり使いこなせてないので
もっと走りこんでみますね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 14:41 ID:TGaDOjyY

昭和63年式のエスクードコンバーチブルって中古でいくらくらいで
うれますか？
コンバーチブルはあまり台数がでていないはずなので貴重かと自分では
思っているんですか、どう？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 17:04 ID:CcvTLTf/

エンジンが逝ってしまった・・・・・・（禿鬱
オイル漏れで焼き付き！
エンジン積換えてくれる所教えて！シエラでつ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 17:14 ID:k1pp/XVi

>>232
大きな整備屋なら、どこでもやってくれるでしょう。
その前に出物のｴﾝｼﾞｿ探してきた方がいい。
しかし、なんでｵｲﾙ漏れに気づかなかったんですか？
ｴﾝｼﾞｿ音とか大きくなってたでしょうが･･･｡

234 ：２３２：02/12/11 17:30 ID:ozQHQ4Nx

モーターupを入れてたからか？
全く気付かなかったYo。
オイルパンのドレンボルトが無かった。
この際だから夢のG13Bﾂｲﾝｶﾑ探すべ。
しかしお金が・・・・・(超鬱

235 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：02/12/11 17:44 ID:aneSiGtk

オイル漏れる→無くなる→モタうｐ頑張る！→限界→あぼーん・・・てことか
ご愁傷さまです。しかし事故につながらなくて不幸中の幸いかと、
エンジン見つかるといいですね。

236 ：えすく乗り ◆peTA01W/aA ：02/12/11 18:24 ID:1rJzCkRO

>>231
http://goo-net.com/used/aso/
全国中古車情報で「エスクード」「全国」
「昭和62年～平成2年」「金額０から２００万」
で検索してみると参考になると思います。
厳しい数字がでています。

また、エスクの場合、幌車は一般受けしないので、
中古価格は同程度のハードトップに比べると
安かったと思います。

237 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/12/11 19:15 ID:xHhlZJ8I

エスクの中古はジムニーよりも安いぐらいだからね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:05 ID:7MS8YxyP

>>231
ATだったらあぼーん

239 ：がるる ◆0VGARURU3I ：02/12/12 00:01 ID:ec8I4fLm

>>214さんに追記
LJのキャブはツインバレルのソレックスタイプなので、あのエンジンでの使用に
関し能力は十分。>>228さんの言う通り『ノーマルが一番』に賛成っす。

あと、タンクからキャブまでのフェーエルパイプの取りまわしを辿って確か
運転席の後ろで後輪の前辺りの､ラダーフレームに「白い燃料フィルター」が
あると思う。コレって詰まったり流れが悪くなることが多いんです。要チェック。
ココに燃料が溜まっていないと、キャブが燃料を吸い出せない。キャブの負圧は
タンクまで届かないからココでいったんプールするんです。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 01:51 ID:1oLY2cEH

>>234
ノーマルエンジン探した方がいいよ。

日頃のエンジンコンディションを感じたり、チェックを怠る人には
G13Bツインカムには乗ってほしくないし、きっと壊します。
このエンジンは本当に乗りこなせる人間だけのもの。
うちもワンカムだよ。

241 ：２１４です：02/12/12 02:20 ID:+wSq63Bo

>>239様
追記ありがとうございます。燃料フィルターも確認してみます。
明日にでも部品発注してみようかな。そんなに高くないと思いますし。
ヒルクライムがこれですこしでも楽になればうれしいです。
電磁ポンプは探したのですが見つからず（解体屋さん）
三菱で新品購入しようかどうしようか悩んでます。某ショップにも
売ってますが中古で1万オーバーはきついです。

242 ：えすく乗り ◆peTA01W/aA ：02/12/12 04:12 ID:jdHUj+bG

>>237
また、普通車のジムニーは
同年式同程度の軽のジムニーより、
中古価格が安いと。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 12:38 ID:KyqDkKcc

>>240
ｶﾙﾀｽﾂｲﾝｶﾑそんなデリケートでないから多少平気ですよ。
モタupをﾜｻﾞﾜｻﾞ入れる人間なら多少なりとも気にしてるハズ。
どうでもｲｲけどﾉｰﾏﾙのﾊﾟﾜｰUPの方法ない？？
折れはﾄﾂｹﾞｷﾌｨﾙﾀにｲﾘｼﾞｳﾑ＆ｺｰﾄﾞくらいだけど・・・・・。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 17:17 ID:eQa9c7yG

M13Aはどうよ？
現行シエラの載ってるエンジンだよね～？
スイフトあたりから移植が出来ないですか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 19:27 ID:U35Rb6VW

>>243
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ変えると手っ取り早い。
あとﾄﾂｹﾞｷﾌｨﾙﾀｰ入れてるなら排気系もいじくろう！
ﾏﾌﾘｬｰ交換しる。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 21:00 ID:fWenoyfD

>>245
ヤパ～リGTi用ｺｿﾋﾟｭﾀでつか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:00 ID:Y3J/1xb7

○タガワの増しリーフの使用感を知りたいのでつが、どんなもんでしょうか？
又、車高3～4センチうPとのことですが見た目どうでしょうか？
右リアのヘタリによる車体の傾きは改善されますか？
　
教えて3連発ｽﾏｿ。

248 ：ほくりく２３：02/12/12 23:33 ID:zxYxOql6

スタットレスタイヤの空気圧ってどれくらいがよいのですか？
自分２．０ですダメかなぁ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 23:44 ID:zdm9TGT6

>>248
停まることを重視するならば
標準値マイナス0.1～0.2くらいでいいでしょう。

250 ：ほくりく２３：02/12/13 00:21 ID:wwECm/vS

>>249さん
ありがとうございます。１．８にしてみます。　　
２．０だと、空転が多いようなきがします。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 01:03 ID:vcMZ+O23

あの～、エンジンオイルにﾓｰﾀｰｳp入れるのやめたほうがいいと思うな～。
オイルの粘性下がるだけだから、最初から粘性の低いオイル入れたほうが
高温域でのバランスが崩れなくてマシだと思いまつ。
ｶﾞｲｼｭﾂ、知っていたらｽﾏｿ。

252 ：232：02/12/13 10:32 ID:NDRKjNoY

エンジソが出てきました。
ｶﾙﾀｽG13Bｼﾝｸﾞﾙｶﾑのﾄﾙｸ11.6kg･m仕様で横転車両！
走行不能だがセル1発で始動との事。
走行距離3.8ﾏｿKm車体付で￥５万。
買でしか？今夜見に逝ってきます。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 13:09 ID:ALORVWq7

漏れがほすぃ、、、。
５万５千円出す！

254 ：ほくりく２３：02/12/13 13:12 ID:wwECm/vS

漏れもほすぃ！！
５万５千２００円までならなんとかオレの自由になる。

255 ：JA22W：02/12/13 17:20 ID:msqbMwbk

エアクリーナから、インジェクションに繋がってる2本の管って何かわかりますか？
途中で一本になってます！
エアクリを変えようとしたけど、それが何かわからなくて、困っています。
だれか教えてください！！

256 ：JA22W：02/12/13 17:20 ID:msqbMwbk

257 ：JA22W：02/12/13 17:20 ID:msqbMwbk

エアクリーナから、インジェクションに繋がってる2本の細い管って何かわかりますか？
途中で一本になってます！
エアクリを変えようとしたけど、それが何かわからなくて、困っています。
だれか教えてください！！

258 ：JA22W：02/12/13 17:21 ID:msqbMwbk

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 17:23 ID:ZfF/Ty8A

うぜぇよ、ヴぁか

260 ：166：02/12/13 18:26 ID:FjbGkDyf

今日、納車されました！
任意保険・車庫登録も無事終了。

店のオヤジさんもそう言っていたし、据え切りらくらくＯＫだったので、
パワステ付きかと思ってたら、ついてなかった…
今まで乗ってたのが、軽とはいえＦＦノンアシストだったもので。

ところで、極低速時にハンドル切るとステアリングシャフトの奥の方から
「グググッ」て、けっこうデカイ音がするんですが、これって、普通なんでしょうか？
試乗時にも鳴ってて、そのときオヤジさんは「グリスアップすりゃなおるよ」って
言ってたんですが、読みが外れてたみたいで治ってませんでした。
本スレの前の方で異音についてのカキコがありましたが、
どう聞いても「キューキュー」とは聞こえないので
それとは違うのかな？とも思います。

もう暗いので、明日朝じっくり見てみます。
どなたか原因／対策に心当たりある方、ご意見をおねがいします。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 18:36 ID:LH0INOpJ

友達がジムニーSJ30に乗っているんですが､ハ○マーのボアアップキットを
半年前に注文して代金も振り込んだんですが､会社が無くなってしまい
直接社長の福○さんと連絡取り合ってた見たいですが､今は連絡できないそうです｡
ジムニー海苔の方が､複数被害に遭っております｡

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 22:04 ID:AHH9qwLP

ハン○ーっていつｱﾎﾞｰﾝしたの？

263 ：がるる ◆0VGARURU3I ：02/12/13 23:06 ID:J2FtbWed

>>260(166)さん
可能性の話っす。微速前進中フルステア時ですよね。
・フロント・ドライブシャフト内ナックル関係
・タイヤハウス内干渉（外径大のタイヤ・またはオフセット違い）
・ステアリングストッパーのきしみ（コレは仕方ない・・グリスアップか
もしかしてプラカバーって11には付いているのかな？）

考えればまだありそう、ハブのオンオフで変わる？

264 ：がるる ◆0VGARURU3I ：02/12/13 23:39 ID:J2FtbWed

>>232さん
ｴﾝｼﾞｿ乗せ換え（配線やら調整など・・意外と排気系外し＆取り付けも
手間食うし）の工賃・あぼ～んｴﾝｼﾞｿの処分などもろもろ込みで
交渉してみれば・・・車体込みでポンと渡されてもね～
（自宅ガレージにクレーンでもあれば、自力で乗せ換え出来るかも）
ちなみに私過去に乗せ換えたとき、ﾁｭｰﾝｴﾝｼﾞｿ（排気系含む）工賃込みで10
（お友達価格）だった。友人でｴﾝｼﾞｿ10・工賃10って言われた香具師もいた。
（私はジムニ改の話、友人は1800ﾄﾖﾀ一般車の話）

・・ってもう時間的に済んでいるね・・・逝ってくる

265 ：では260で：02/12/13 23:51 ID:FjbGkDyf

>263
RESありがとうございます。
正確には、フルステアまで行かなくとも、
ハンドルを回している間だけ鳴くんですよ。
（曲がろうとして切る時と戻す時）
あと、右旋回では確実にこの症状がでるのですが、
左でそれがでた、って印象はあまり残ってないです。
左右非対称ってことで、自分の中では
ドライブシャフトじゃないかと思っています。

266 ：がるる ◆0VGARURU3I ：02/12/14 00:59 ID:aNwstcFh

ドライブシャフトだったら、異変はナックルだろうけど
もしナックルだったら、音どころではなくハンドル持つ手に
「ゴリゴリ感」が伝わるよ。私の書いた3番目（ストッパー）は
フルステア時の事なので関係ないですね。2番目もフルステア時
だし・・・ドライブシャフト・・・はステアリングに直接関係ない
と思う。ナックル部（折れ曲がる部分ね、だからフロントしかない）の
カップリングギアが欠けていたりすれば、ゴリゴリバリバリするけど
コレになったら、まともじゃ居られないっす。

え～っと、単純な事を思い出した。ステアリングを外してホーンのための
接地（電気の流れ確保のため）部分にグリスしてみて。ココはほんの些細な
部分だけど、グリス切れすると意外と音が出るよ。

267 ：232：02/12/14 01:30 ID:e0gkrh/t

ｴﾝｼﾞｿmini逝ってきました。　JB33と同型のようです。
結局、運搬＆ｽｸﾗｯﾌﾟ処分込みで\7ﾏｿ。現金払いどす。
工賃￥3～5ﾏｿくらいだそ～です。
車体ごとにした理由はｺｿﾋﾟｭﾀが取れるからだし。
他に取れる部品ありますか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 01:33 ID:n4U5jvrV

>>265
ステアリングブッシュ交換直後もゴリゴリキューキュー
音がする時があるよ。

試しにボンネット開けて、ダッシュボード裏のステアリングシャフトの
突き出てる部分（ブッシュ部分）とユニバーサルジョイント部分を良く
拭いて、CRCをじゃんじゃんかけてみよう。（流れても気にしない）
大抵の場合これで治る。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 02:52 ID:x0tFLUCV

>>267
“車体ごと”にしたのは正解だと思いますよ。
どれだけ流用出来るか解りませんが、
ビス1本、ワッシャー1枚でも取れますからね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 02:58 ID:EqGVhe9N

>>260
ああっ、俺のと同じ症状だ。
俺の11も５年くらい前から、冬の間だけそうなるのよ。
最初の頃はグリスアップやらやってたけど、ぜんぜん良くならん。
最近はめんどくさいので放置してる、暖かくなれば直っちゃうし(w

やっぱ放置はマズいかな・・・。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 03:42 ID:fqAgB3ez

>>260
ステアリングギアBOXがオイルまみれになってない？
キーキー、キューキュー等軽い音主体の異音じゃなくて
手に響いてくるような感じ（分りにくい表現でｽﾏｿ）
の時ギアＢＯＸ変えたら直った経験ありです。
けど、ちょっと自分と症状が違うような感じですよね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 09:30 ID:1zmrxZYk

>>261
●ン●ーの福田だったら淀川沿いのオークション会場で毎週会えるぞ。
もともとブローカーだよ福田は。金は戻ってこないだろうね。

もっともハ●マ●の商品を買おうという時点でDQNだから勉強代として
あきらめるのもいいかもね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 12:35 ID:ap+EMz1Y

>>272
DQNとはなんだ、無礼者!!

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 12:49 ID:5WSGNSEq

HAMMERというと○WDクラフトの編集者(デブ)が仲良かったよね。
○X4マガジンの編集者(カッコつけ)も何かにつけ紹介していたな～。

どちらにしても目先の聞かない奴らだよ。

275 ：ほくりく２３：02/12/14 13:20 ID:KOJnU0Ve

まだもらってないけど棒茄子出たらシリコンインテークホースほしいのだけど！
１万６千えんぐらいかなぁ。
なけなしのお金出して買うのだからそれだけの効果ってありますか？

おすすめのメーカーとかありますか？（個人的このみでも）

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 14:02 ID:1ghtEdCs

>>275
過去スレで、台所用のアルミテープを巻いたら効果有りとかいうレスを見たことがあるな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 14:20 ID:6frfBgVT

>>275
16000円とはいえ、効果が怪しいものには手を出さない方が･･･。
どうせなら少しお金を貯めて、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰとか
ﾎｯﾄﾜｲﾔｰ&ﾌﾟﾗｸﾞとか、ﾏﾌﾘｬｰとか
明らかに効果の実感出来るものを購入した方が（・∀・）ｲｲ!

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 14:30 ID:qeXN05Qp

>>277
23はホットワイヤ使えないのでは？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 14:43 ID:ClDp8eYv

>>278
君、遅れてるよ。
使えるようになったんだよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 15:46 ID:uEvkbrK4

>>279
俺のは三菱製イグニッションコイルだからダメでした。

281 ：ほくりく２３：02/12/14 16:18 ID:P7gfV4T0

ﾎｯﾄﾜｲﾔｰって何！（くるまはまったとき引っ張るヤシ）
ﾏﾌﾘｬｰ変えると馬力かわるものですかね？

５万５千２００円までならなんとかオレの自由になる。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 16:52 ID:vTHUiO39

自分もホットワイヤー知りたいでう。

283 ：260：02/12/14 17:03 ID:3sAoly0/

多くの方からRESいただき、ありがとうございます。（ステア異音）
で、無事解決しました。２６８さんの方法です。本当に感謝感謝です。
他の意見下さいました皆さんもありがとうございました。

今日は他にミッション／デフオイル交換しました。
フィールが少し良くなりました。交換前は２速の入りがイマイチでした。

284 ：232：02/12/14 17:14 ID:S+y8FThG

エソジソ取外し完了。
明日の夕方にはシェイクダウンの予定♪ﾁｮﾄｵｵｹﾞｻ。
オイルパンの交換がめんどかった。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 17:32 ID:GLdyiGhX

>>280
スージースポーツだったっけな？
もう出てるよ。

286 ：じゃ１１：02/12/14 18:12 ID:tCzxBlL2

ホットワイヤーってのろじ～？
あれって効くの?

自分は前にだめになったとき、社外の安いのに替えました。それでも十分。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 18:36 ID:SdBoIOHc

ジムニー缶詰を買いに行ったのに、ジムニー天国2003が
あったので天国を買いました。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 20:12 ID:QmigOW1O

モンローショック一本4300円のやつとキタガワ増しリーフの相性はいいのだろうか？

289 ：がるる ◆0VGARURU3I ：02/12/14 20:47 ID:aNwstcFh

>260>232
（まとめて）良かったね！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 22:15 ID:JPVstsZK

>>288
やわらちゃんキットの方がｲｲ!!

291 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/14 22:26 ID:w+t/mf65

>>276
キッチン用のもいいが、漏れは、ダクト用の耐熱アルミテープでやったよ
効果は？ですけど・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 00:45 ID:saOc4oin

260さん良かったですね！CRCのまんまだといずれ乾いてしまうので
スプレーグリスでも吹いておけば万全ですね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 01:09 ID:VnszViyi

>>288
乗り心地は良いけど「コシ」が無しです。横転の可能性大ですよ。
つーっか、あの激安ショックはやめた方が良いのでは。
ちなみにキタ●ワのショックもね（笑）
理由は・・・言わなくても分かる！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 01:10 ID:QnQpQD1+

【２ｃｈらーの力で】ブサイクちゃんをモー娘。に【祭り】

テレ東が“モーニング娘。LOVEオーディション事前リサーチ投票”なるものをやってます。
これはあなたがモーニング娘。に入れたい子を候補者の中から投票するものです。
そこで“11月19日MUSIX!放送分候補者”の284のブサイクに投票してモー娘。に合格させて
モーニング娘。の息の根を止めるという祭りです。
5771名の候補者の中から事前リサーチ投票で選ればれた上位10名が次の段階に進めます。
事前リサーチ投票の締切は12月15日（日）24:00 です。
そして、12月22日（日）に事前リサーチ投票上位10名が発表され、その10名の中から
国民投票でモー娘。を選んでもらうため再び投票してもらうことになってます。
よって12月15日までに１回、12月22日にもう１回投票して下さい。

関連リンク
http://www.tv-tokyo.co.jp/　テレ東ＨＰ
http://audition.tv-tokyo.co.jp/list.cgi　候補者一覧
http://audition.tv-tokyo.co.jp/img/candidates/large/00284.jpg　284のご尊顔

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 01:15 ID:VnszViyi

>>261
ハ●マーの福●ならヤフ億でリーフを出品してるよ。
落札して住所・電話番号を聞きだしましょー！
３年くらいまえからそんな状態でしたよ。
現車持ち込みでボアアップ依頼して半年待たされたあげくに
全然パワーアップしてない。で、EG開けてみたら何もして
なかったとかね。
でも未だに、福●さ～んとかいってコビうるヤツもいる・・。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 01:31 ID:nZbIWhQL

>288
柔は10万超えるし・・・。ヘタリ早いってきくし・・・。
>293
でもへたったノーマルショック付けてるよりはマシじゃない？
やっぱ低価格が魅力なんで・・。
マシリーフに関しては問題ないみたいかな？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 01:38 ID:o4k2b5xm

ダート走行には硬めのサスの方がいいんですか？

298 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/15 01:39 ID:mCexE9Qz

モンロのセンサトラックってF用の形状が独特だから…
しかしロックナットは入れてあげたいよなぁ、アレ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 15:01 ID:zu9F4EnQ

●ンマーといい●ストリーフといい●イク・オフといい四駆業界ロクな奴はおらんな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 17:40 ID:265DxlJX

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24503201

サンマルにFCRっていいのかなぁ。

301 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/15 20:10 ID:mCexE9Qz

わしゃ30にそこまで求めないですだ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 23:38 ID:uH5CHGQr

今日ＳＪ30かいますた
今までこの手の車乗ったこと無かったが、面白い車だね
買ったその日にいろんなところ修理したけど

303 ：信州：02/12/16 00:08 ID:HNhlqhfR

ﾊﾞﾈもｼｮｯｸも消耗品だよ！。どんなｻｽを使おうと結局は乗り手次第です。足をｲｼﾞﾙより走り込んだほうが…。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 00:43 ID:2b3g/LsU

足周りは（やりすぎない程度で）いじった方が幸せになれる罠。
ダンパー良いヤツに変えるだけで疲れが確実に減るよ。
バンプストップラバーも。
長く乗りたければ街乗りでも有効かと。特に板バネジムニーはね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 01:07 ID:wrQSCdk7

ヤフオクで時々見るけど、
ハンマーってよくないの？
ショップとしてはともかく、
商品はどうなんでしょうか？
どなたかご存知ありませんか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 01:47 ID:tcmT1VzS

ヤフオクにEGRキャンセラーボルト売ってた人がいるけど、
ショップからいちゃもんがついたみたいですね。
原価考えたらヤフオクのでも高すぎな値段ですけど。

307 ：261：02/12/16 09:56 ID:d9B4e8iQ

>>272､>>274､>>295
レス遅くなって申し訳ありません｡情報有難う御座います｡
272さん､中古車オークションのＪ○大坂の事でしょうか｡
福○を見つけてもお金は返ってこないでしょうね･･･｡
友人は僅かなこずかいでコツコツジムニーをチューンして来て
可哀想でなりません｡何か良い方法ないですか?
ジムニー海苔の皆さん御願いします｡

308 ：232：02/12/16 10:10 ID:D7UGpBvb

昨夜、シェクダウン。
100km程走ったが劇的な変化はなし。
まだｺｿﾋﾟｭﾀを変えてないのが原因か？
とにかく無事に復活、ちなみに工賃￥5.7ﾏｿ（買い足し部品込み）
トータル￥12.7ﾏｿ。また LOVE YOU ﾋﾞﾝﾎﾞｰ !!

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 11:29 ID:GBYV7e4J

>307
小額訴訟をおこす。30万以下の請求額に関しては弁護士を介せず
自分で訴訟を起こすことができます。

詳しくは裁判所窓口、また、弁護士会に相談に行ったほうがいいでしょう。

泣き寝入りはしない方がいいですよ。地道に粘り強くがんばれば
きっと、いい方に事は運びます。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 12:05 ID:6d1LF2k7

>307
オークションはOCAAね。福○は低額のどうでもいい車ばかり扱っていて
いかにも金が無さそう。なので金は返ってこないのではと書いたんだ。

600ccピストンはスズキの船外機の物だから古い雑誌で調べて買ったほうが
良い。福○は３、４倍の値段で売ってるはずだからその時点で金を無駄
に使っているわけだ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 12:44 ID:k0xlYcEB

ﾊﾑﾏｰか懐かしいな。
工業高校の生徒が授業で作ったようなインダクションボックス作って大もうけ
それで福原に良く通ったよな。
手書きで書いたパワーチェックシートを4X4●ガジ●に持ち込んだら良く宣伝
してくれたよ。五馬力アップとかね。感謝しているよ。

312 ：307：02/12/16 13:49 ID:d9B4e8iQ

>>309､>>310
レス有難う御座います｡
309さん､そうですね｡裁判所窓口、弁護士会に相談してみます｡
310さん､OCAAは､現在はJU大阪ですよね｡

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 15:09 ID:vTA+6Ouv

>310さん､OCAAは､現在はJU大阪ですよね

そうでした、本人の顔を知っているなら正門で張っているのも手かも。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 15:25 ID:R/M0wFEO

うろおぼえだがハン●ーて何年か前にもツーストのチャンバー
の代金を溜め込んでなおかつ品物は作らず伸ばし伸ばし、てな
ことをやって業界でも疎んじられていると馴染みのショップで
聞いた事有る。潰れる前からいい加減だったんじゃないかな。

315 ：307：02/12/16 16:24 ID:d9B4e8iQ

>>313さん､本人とは面識がありますので最悪はその手でいきます｡
先ずは、裁判所、弁護士、警察、興信（探偵）でしょうね｡
>>314さん､尼○市の事務所はもうないですが､それでも最近まで友人と
携帯でやり取りしていました(今は通じません)ので､潰れているとは
言い切れません｡

情報本当に有難う御座います｡

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 17:57 ID:QSZhbvk3

なんだか最近、深刻な話題が続いてますけど・・・。
ガンガッテ下さい。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 18:54 ID:ryFF3X+Y

>315 ガンバレ　!!

ところでジムニ－のボンネットFRPにしている人いる?
お勧めのメーカーとか注意点とかありますか?正月休みに挑戦しようと
思っているんです。

318 ：がるる ◆0VGARURU3I ：02/12/16 22:53 ID:l0RH1fBn

おいらもエール！315さん、頑張れ！！

ボンネット、FRPにしていたよ。気をつけることって特に無い・・
というか、しっかり取り付けること。それだけ。特に前部の留め
をしっかりね。私は留めピンが取り付けられる「パッチン」を
付けていたけど。針金だけってツワモノもいたよ。でもある時
針金が外れて走りながら「バタバタ（ギャップの度）」させていた。

それと、専用にしても自作にしても「金具等の取り付け穴あけ」及び
「取り付け」は慎重にね。無理やりやってクラックを作らないように。
ショップに任せれば、しっかりつけてくれると思うけど。
塗装は？？？のりが悪いようだけど・・私は無垢の白のままだった。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:54 ID:2w4i3MEY

なんか大変なことになってるみたいで…
忍耐強く頑張ってください。

話はいきなり飛んで申し訳ないんですが、２月頃ジムニ買おうかと思ってます。
主に通勤で使うんですが、たまに高速も乗ります。
今のジムニはオンロードでも良く走るということですが、
３人ぐらい乗せても十分走るんでしょうか？
あと実際、80～100㌔で、エンジンの回転数はどれぐらいまで上がるんでしょうか？
それだったらシエラやコンパクカー買えって言われるかも知れませんが、
やっぱり、どうしても昔からの憧れだったジムニに乗りたいんで…。
長々すいませんが、参考にでも情報お願いします…。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 23:42 ID:nh0G7ajA

14年オチのジムニー。

80キロ時・・・5500回転　5速
90キロ・・・・6000回転　5速

321 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/16 23:42 ID:Rfg1rby4

>>319
購入するのは、旧型？現行型？
ちなみに参考までにＪＡ２２－1型で、100ｷﾛ走行時、5速で大体４１００rpmぐらいですね
べつに4人ぐらいまで乗っても大丈夫ですが・・後席の狭さはマジ辛いですｗ
現行型は多分後席も考えられてるから大丈夫なはず・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:04 ID:d1JMgZk1

これ見た？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27888349
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24792378
なんか珍走ぽいような。。。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:28 ID:+SlOz1rE

>>322
\1,000までなら出してもイイ！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 06:27 ID:6Vs54EkD

ハ●マーは訴訟はけっこうな数を起こされているけど
全部無視
結局は本人が払う意志がなくちゃね。。。

325 ：307：02/12/17 09:59 ID:eI9fhvag

>>316さん､>>317さん､318さん､319さん､324さん
沢山のエール有難う御座います｡ジムニー､エスクード海苔の
皆さん､とても親切で泣きそうです｡

レスが暗くて申し訳ありません｡マッタリと語って下さい。
本当に有難う御座います。

326 ：ＪＣ勝沼：02/12/17 10:37 ID:qf1ZXiGO

１９９２年式、ＪＡ１１（６６０ハイルーフ）
８０Ｋｍ時、４２００回転、１００Ｋｍ時、５５００回転廻ります
８０Ｋｍ時の高速燃費１３～１４ＫＭくらいです
高速を１日走っても機械は問題ありませんが、騒音で人間が疲れます
私は高速走行時、耳栓を愛用しています
４０ナンバー仕様は後席にチャイルドシートを着けるのに苦労します
ロープを水抜き穴から下に出してフレームに廻してがっちり固定します
（現在１歳の息子の首が据わるまではさすがに遠出は控えました）

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 11:09 ID:Hye1uaYQ

V-JA11C

現在の仕様（最高♪）---------------
トランスミッション：カプチ
トランスファ：JA11
デフ：JA11
タイヤ:TRANPATH M/T 195R16
80km/h,3784rpm
100km/h,4730rpm

玉砕した仕様（高速５速で失速）---------------
トランスミッション：JA11
トランスファ：JA22
デフ：JA11
タイヤ:TRANPATH M/T 195R16
80km/h,3329rpm
100km/h,4161rpm

以前の仕様---------------
トランスミッション：JA11
トランスファ：JA11
デフ：JA11
タイヤ:TRANPATH M/T 195R16
80km/h3979rpm
110km/h4974rpm

328 ：327＠訂正：02/12/17 11:12 ID:smdx41Pr

Ｘ　110km/h4974rpm
○　100km/h4974rpm

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 12:53 ID:ShO9qi0g

JB23W4
5速 80km/h 3500rpm, 100km/h 4500rpm
4速 60km/h 3500rpm
3速 40km/h 3500rpm

こんな感じ。
ヤロウ3人乗って山道(舗装路)走っても流れに遅れることなし。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 16:52 ID:6qAm6no8

ランドベンチャーとワイルドウインドとの違いは何でしょうか？

331 ：ほくりく２３：02/12/17 17:53 ID:4f+c5m2o

夏のボーナスと冬のボーナスどっちかで買え！

こんな感じにおもわれ。

332 ：330：02/12/17 18:44 ID:6qAm6no8

>>331
自分に対してのご返答でしょうか？
んーちょっと意味がわかりません、、。
夏モデルと冬モデルという事でしょうか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 18:59 ID:YWrZepKM

基本的に特別仕様車としての装備はほぼ同程度。
カラーリングと名称が違うくらいじゃないかな。

それはそうと今でてる特別仕様車のFIS、あの専用グリルデザインはともかくとして
ドアミラー内蔵サイドマーカーランプって(最近のベンツが標準装備してるやつ)
ジムニーにとっては激しく意味がないと思うんだけど･･･

334 ：fis乗り：02/12/17 23:59 ID:jF68VLWv

>>333
たしかに照れくさいというか、恥ずかしいです・・・＜あのドアミラー

>>330
特別仕様車は概ね似たような仕様ですが、
例えばfisにはルーフレールが付いていたりと、
少し違っていたりします。
よく吟味して、いい買い物してくださいね！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 07:27 ID:jJaD7NvN

http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Kaigan/4515/o.html
ワラタ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 07:30 ID:ir+YU+QL

１０年前に買ったノマドに乗ってますが、
どうもオルタネータが逝っちまったくさいです・・・・
修理代幾らくらいになるでしょうか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 07:44 ID:Cn2d7Qgb

>>336
３５万

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 07:51 ID:ir+YU+QL

>>337
マッマジすか！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 08:59 ID:aXLeHEs9

いや、いくらなんでもそこまでは・・・中古部品うまく使えば片手以内では
なかろうか・・

340 ：ノマドオーナー＠電装屋：02/12/18 10:33 ID:9dfbxuRE

>>336
自分で脱着するのであれば、不良個所にもよりますが、
７千円位から２万位で修理出来ると思いますよ｡
ダイオード、レギュレータの不良だと２万位の出費に
成りますが、ブラシの磨耗のみでしたら、ブラシ＋ベアリング
程度で修理可能ですよ｡
リビルト品を購入しても２万位と思います｡

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 13:53 ID:M39elPdu

リーフレールついてるとJB23W幌化できないのかな－。
めちゃくちゃかっこいいのに～。

まあ、ローン終わってないし・・・。できても何年後になるやら・・・。

342 ：ぽくりく２３：02/12/18 14:00 ID:q/qwJA4s

棒茄子でエアーインテーク買いたいと友人に言ったらマフリァーにしろと
それもフジツボにしろ（有名らしい）！

ジムニーのフジツボってほんとに世の中に存在するのか？
フジツボってみんなつかってます。

343 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：02/12/18 16:11 ID:vflSDKND

>>342
ジムニーのはあるのかなぁ？でも品質はいいと思う。
前車（ｾﾀﾞﾝ）の時はゲッター入れてたけど少々うるさいｗ

344 ：ぽくりく２３：02/12/18 17:08 ID:ULVsLzE8

>>343
レスありがとうございます。
正直飲み屋の名前かとおもいますた。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 18:09 ID:nSSLqEZ3

>>342
ttp://www.fujitsubo.co.jp/search/prod-v.php3
音は静かなのかな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 18:12 ID:nSSLqEZ3

ｽﾏｿ
http://www.fujitsubo.co.jp/search/
ｺｺｶﾗｹﾝｻｸｼﾃｸﾚ｡

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 18:14 ID:iGs0qym6

>>344
ジムニー用、あるよ！
HP行ってみな。

348 ：319：02/12/18 19:19 ID:fBUda7Fa

みなさん多くのレスどうもありがとうございました。
１～４年落ちか新車を買おうかと思っています。
必ずジムニ買って大事に乗りたいです。
どうもでした。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 19:23 ID:NpwDw7ni

>>348
大事に乗るのもいいけど、俺のように新車納車の翌週、ほっそい林道に行って
つる草でキズキズになり、叢に隠れた側溝にハマり、アルミホイールがちょっと
削れるってのもジムニーライフかと(w

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:49 ID:YtvWsmF4

>>349
んなこたーない。オマエはｳﾞｧｶ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 21:12 ID:NJ2K9Ng5

人それぞれに楽しめるのがいいところかと

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 21:19 ID:m+x55g6Q

自分の価値観を他人に...（略

353 ：ぽくりく２３：02/12/18 23:47 ID:P2BK+Ghs

友人が夕方ベストカー１０／２６号をくれました（ちょと古いけど）
エンジンを知り尽くすフジツボにきいてみたズバリいいエンジンどれ！
の中に
最もすばらしい軽のエンジンは、スズキの３気筒ターボとありますた。
ハイプレシャーターボの６４ｐｓは、シャシーダイナモに乗せて計測すると
軽く７０ｐｓ出ている。
まふりぁ換えれば８０馬力簡単にこえるとありますた。

ジムニー海苔の皆さんやっぱジムニーは、良い車なのですね！！！

354 ：がるる ◆0VGARURU3I ：02/12/19 01:50 ID:cGR1l1QN

3気筒は（2ストでも４ストでも）バランスがいいと、
昔から言われていたね。そういえば、SJ30に後付けﾀｺﾒﾀを
付けた時、パルスから回転数を割り出すんだけど、設定は
「4スト6気筒（＝2スト3気筒）」なんだよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 03:22 ID:QuLMxd/I

F6Aﾏﾝｾｰ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 09:44 ID:nF4C6fEU

>>350
いや、ありだろ？

だってジムニーだもん。

乗用車でいけないところへ入っていける「男の車」だ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 11:17 ID:AQOq8aK/

>>356
激同！
折れも最初はジープ・ラングラーの街海苔仕様みたいに・・・・って思ったけど
結局、林道その他で凹凹！
お馬鹿なジムニーライフは楽しいyo。

358 ：参丸参型海苔 ◆9wSJ30xxTQ ：02/12/19 11:41 ID:KfpYkmog

>357
お馬鹿なジムニーライフっつーか
振動で脳味噌揺らされて，徐々にお馬鹿になっていく…(w

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 12:00 ID:ZxQb2ZVV

自分から更に強い刺激を求める罠。（ｗｗｗｗｗｗｗ

360 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/19 19:46 ID:72iCcDwP

確かに…ちとマゾの世界やなぁ

おまけに車もボロ揃いと来たもんだ
さぁまた今から車の下に潜るべな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 21:11 ID:Wr7FH8Yr

ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/1219/05nec_xx9999_05.html

Kはどうなる？

362 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/19 22:41 ID:MLYodovq

スピーカーが音が出なくなったので本日新しいスピーカー購入♪
早速ばらしたら・・・配線が外れてる・・（汗）繋げると音するし・・
でも、新しいスピーカーつけました・・二つで7千円のスピーカーだけど満足満足

古いスピーカーどうするべかな・・リアにつけようか・・誰かにあげようか・・

363 ：えすく＆JB32W乗り ◆peTA01W/aA ：02/12/19 23:45 ID:OIJpvLkg

ジムニー・シェラJB32Wを手に入れました。
えすくは、もうしばらくだけ手元に置いておきます。

乗り換えしても、お世話になるスレッドは同じ（ｗ

改めて宜しくお願いします。

364 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/20 00:24 ID:gRd+sRce

32Wｨｨﾅｧ…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 00:45 ID:dpUOr95x

>>353
でもそれってＦ６Ａツインカムターボだろ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 00:49 ID:Xtu1X7my

誰か僕のJA71と22交換してくれませんか？

367 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/20 01:23 ID:f+OZMnQF

>>363
1300いいなぁ・・

>>366
22お薦めしないよ、ターボラグは大きいし、ギヤ比高いし
でもたのすぃですけどｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 01:54 ID:GCIYfQBZ

>>367
トランスファを１１か１２にすればDOHCﾊﾟﾜｰ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 10:12 ID:AdGC/ris

>>362
漏れはフロントスピーカーをアップグレードしてそれをリアに移植したのだが
リヤ周りのシートから内装から全部外してどえらい騒ぎになった。結構根性
決めないと泣きを見る罠・・・ JB23Wね・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 10:31 ID:s4kf1xIj

>>363
ﾏﾌﾘｬｰがｲｲのがあったら教えて！
私も探してるけどなかなかな見つからないのよ。

371 ：t-ﾎﾟﾝ ◆H/H.rvWGjI ：02/12/20 11:40 ID:G0uU0IXu

初カキコっす。
エスク・ヘリハンに乗ってますた・・・・・が、９日の大雪の日に事故って廃車！

そんでもって、ジムニー・ワイルドウインド（ディーラー展示車）エスクの廃車料込みで、１４７Kで買いますた！
年内納車は無理っぽいです。嗚呼～！！早くまいカーほすぃヨォォォォォォ！！！！！

372 ：23糊：02/12/20 12:25 ID:JtK85vHm

どこかにおいらの２３（初期型）と１２Ｃを交換してくれる奇特な方いませんかね......？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 15:08 ID:iv56vQ7Y

すいません、教えてください。
リーフ車とコイル車の利点、欠点がよく解りません。
旧型車を探しているのですがオンロードが90％以上の
走行になると思います・・・・・。どちらにしたら良いかと？
ご指南の程、おながいしまし。
ちなみに11～32狙いです。

374 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/20 15:21 ID:pmt1fWB9

コイル車とリーフ車といっても、足回り意外でも全然ちがうよん
エンジン、ギヤ比とかね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 17:16 ID:B2tL6u6X

リーフとコイルの違いを説明できるﾔｼいるか？
構造が違うなんて当たり前な事を言うなよ！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 20:56 ID:hk/wUJo5

①いじる楽しみから。
　リーフは特別な道具無しに自分でいじれる。
　で、壊れにくい。
　ジムニーをいじって楽しむのも目的の一つなら、リーフ。
　あんまり自分でいじる予定が無いなら、コイル。

②走る道から
　砂利道なだけの林道ちょっととオンロードならコイルがいい。
　
③お金から
　でも、お金が無いなら、リーフの方が安い。

メカニック、マニアックでないところからだとこんな感じかな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 22:59 ID:+5XJUjb6

>>376
厳密なことを言うと、リーフは交換したら構造変更届を出さないといけないんだけどね。

378 ：えすく＆JB32W乗り ◆peTA01W/aA ：02/12/21 06:51 ID:m7tUEWhd

トラクションのかかり方が違う。

コイルはサスのストローク範囲においては
トラクションがいいが、
それを超えるといきなりトラクションを失う。
リーフはその辺りがあいまい。
サスペンションが伸びきりに近くなると、
徐々にトラクションが失う感じ。
いきなり、トラクションがなくなるという感じではない。

もっと上手く説明できる方希望。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 21:07 ID:JIRJqwSW

ストローク範囲を超える(伸びきる)って事は
接地してないって事じゃないの？勘違いだったらｽﾏｿ。
詳しいこと教えてください。

380 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/21 23:18 ID:lYu1DjnB

ていうか、オン90%以上って言うからには…

コイル
○乗り心地はさすがに良い　ヘタな乗用車くらいの快適性は確保できる
△何やらダイレクトに足回りから訴えてくる物が無い　オブラートに包まれた感じ
×高速でややふらつく…頼り無い←これは22糊からの伝聞

板バネ
？足回りから来るダイレクトな感じはある意味良いかも
×乗り心地は言うまでも無く悪い。免疫のない人は大概乗り心地の悪さに驚く
◇足回りの改善で｢ある程度は｣良くなるけど…
×発進時などに急激にトルクを掛けるとワインドアップを起こす

しかし、試しに両者乗り比べなきゃ始まらない罠…健闘を祈ります>373

381 ：えすく＆JB32W乗り ◆peTA01W/aA ：02/12/21 23:22 ID:m7tUEWhd

>>379
コイルは、ストローク範囲を超えた（接地しなくなった）時に、
スイッチが切れたように、いきなりトラクションを失います。

リーフは、ストローク範囲の限界が近くなるにつれて、
徐々にトラクションを失う感じです。

別の書き方をすると、
リーフだとサスストロークの限界が近づいているのがわかりやすいが、
コイルだとわかりにくい。

コイル車は自分の車の経験から、
リーフ車は友人のJA11やJB31、SJ30等を借りて乗った経験からです。
同様の事を本で二階堂氏が書いていたのを読んで、同感しました。

また、二階堂氏は、障害物に当たった時、
コイルは上に跳ね、リーフは前に跳ねると書いていましたが、
これは私の経験不足で体感していません。
まぁ、友人の車であんまり跳ねるような運転はできないわな（ｗ

382 ：がるる ◆0VGARURU3I ：02/12/22 00:16 ID:D+uMNDX7

【オフ（特にクロカン）】
板バネ＝トツゲキ！が出来る。
コイル＝上品にグリップを感じながら

【オン】
板バネ＝クロカン寄りの設定だと高速コーナーが怖い
　　　　ただ硬いだけなら、コーナリングはいいけど、乗り心地悪し。
コイル＝オンに関して不可無く。

でも>>373さんの書き方だと、純正足回りでの「車選び」と言う事
なんでしょうね。

383 ：えすく＆JB32W乗り ◆peTA01W/aA ：02/12/22 01:04 ID:w3g++H1H

11～32狙いのオンロード90%以上という話でしたね。。。

らんどべんちゃーさんが>>374で書いたように、
リーフとコイルということ以外に違うことはいっぱいあります。

あくまでノーマル車の比較でというと、、、
コーナーでの安定性は、軽規格のジムニーより31,32の方がいい。
加速云々という話なら、JA22が最高でしょう。
乗り心地と言う点ならリーフよりコイルでしょう。

自分の32のオンロードについて書くと、、、
エンジンはよく書くとフラットで扱いやすい、
悪く書くとメリハリがない。
足回りは、7万kmの中古ということもあって、
ショックがへたっているのか、ふらつく感じ。
エスクよりもエンジンが静か。

色々書きましたが、ノーマルでオンロード主体で
扱いやすさを求めるなら32はお勧めだと思います。
同年式の軽のジムニーよりも安いですし。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 01:14 ID:FiyhLCJG

改造の話をしたらキリがないのですよね。
基本的な所は皆さんが説明してくれた通りだろう思いますよ。
改造を始めたら中古車1台分のお金をつぎ込んでも足りませんから心してください。
>>373後は自分の直感を信じて決めてください。
両方を納得いくまで乗り比べるなんて出来るかな？（ｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 02:08 ID:qT9sOxhw

>改造を始めたら中古車1台分のお金をつぎ込んでも足りませんから心してください。
ｺﾗｺﾗ、初心者を脅かすもんじゃありません（w

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 02:16 ID:2ircdLq7

確かにタイヤ代にもなりそうにないな。
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0180030102K4001017005+11+used/search/CGI/f_spread.html+goo

387 ：えすく＆JB32W乗り ◆peTA01W/aA ：02/12/22 14:52 ID:E2tSRU+u

私のシェラは、車両が現状渡しで35万円。
車検、修理（オイル漏れがあった）、
ついでのパーツ組み込み等で
プラス35万円以上は確実（ｗ

請求書が怖い・・・。

388 ：373：02/12/22 16:19 ID:VW/r7/al

みなさん、色々と有難うございます。
扱いやすさを重点に探してみます。

やはり改造をベースに考えた方が良いですかね？（ｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 16:58 ID:l4XJwtFG

ジムニ～はママの味～♪

390 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：02/12/22 17:02 ID:CtVabCn8

いやぁ昨夜、釣りに行く途中の坂道で登れなくなる所だったｗ
スケートリンクに傾斜つけて上に粉雪積もったような状態・・・
スタッドレスの不得手な条件だもんなぁ、なんとか登ったけど
４輪仲良くスリップしちゃ厳しいもんだわ、ブレーキ踏んでても
そのまま落ちていくし・・・で、釣果も駄目ですた・・・（鬱

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 17:19 ID:kiqNnlQW

>>390
やはりいざとなったら、四駆とはいえﾁｪｰｿですな。

392 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：02/12/22 17:47 ID:CtVabCn8

>>391
うん、確かにチェーンなら登れたと思いますよ
昔はチェーンの車も多かったから、うまく路面を
砕いてくれて良かったんですけど最近は少ないです。

友達の家はもっとひどくて、スパイク履いたランクルで
前後デフロックしても登れませんでしたｗ

393 ：村人1号：02/12/22 19:02 ID:c63PvMUP

私の村なんかすごいです！
急勾配の道端にドラム缶が置いてありその中に砂が入れてあり冬場その砂を
道に撒きながら坂を上るのです。
そのあとが叉すごい坂をのぼり終えたら今度は、左にカーブしながら悲鳴を
あげて下る（怖いです！恐ろしいです）毎年10台は、道からおちるよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 20:49 ID:r8WuZNOp

塩カル撒くなー！
ジムニーが錆びちゃうじゃんか・・・。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 15:46 ID:LYZtmqxW

俺、シャーシブラック塗りまくってるよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 19:33 ID:/M78QN1i

本日林道にてリアウィンドウを破損しました。
ビニールシートを破損部分に貼っていますが、
来年３月に車検を控えているため早急にガラスをはめ込む必要があります。

解体屋にて事故車のドア＆ガラスが１万５千円で売っているので
それをつけようと思いますが、他に良策はありますでしょうか？

ナンバーをアピオのキットにより移動してあるので、事故車のドアを
付け直すのが面倒くさいのです・・・

はぁ・・・
クリスマス前日に何やってんだか・・・ｗ
車両はja11です。

397 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/23 22:37 ID:z3vqqgkJ

>396
硝子のはめかえって
意外と難しくないですよ。Hゴム押さえの平ガラスだし。

出物があればいいのですが…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:54 ID:PZZDWbpB

>>396
ディーラー持っていけば
面倒くさくないでつよ（藁

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 23:07 ID:uotwn3Mm

>>397
そう、意外と簡単だよね。
ガラスの外周よりちょっと長いひもがあればOK。
助手も一人必要かな。

400 ：396：02/12/23 23:20 ID:chWwEOyn

みなさんレスありがとうございます。
リアドアが凹んでるので、ガラスだけ交換というわけには
行かないのです・・・
>>396
金ないですよ・・・ｗ
>>397
解体屋にてガラス＆ドアを１万５千円で見つけてあります。
はめ込みが簡単ということなので自分でやってみます。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 23:25 ID:kyJHMun3

166です。
予定通り、中古のレカロつけました。いすゞ純正です。
ですが、座面からショルダーの高さが私には高いようで、
ポジションが決まらず、腰に違和感がでます。
ホールド性はバッチシ言うこと無しなのですが…

そういえば、座椅子で使用中も座ぶとん敷いてたっけ。
しばらく座ぶとん敷いて乗ることになりそうです。
あぁカッコわるっ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 00:34 ID:iUwH5xFh

>>401
若干シートレールの後ろにスペーサーかまして上げることをオススメします。
乗用車と同じ角度で取り付けするとジムニーの場合、ペダル位置が低いので
腰に負担がきます。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 01:08 ID:GqIlSgsM

↓は衝突安全性一覧ですが
ttp://www.osa.go.jp/anzen/html2002/as105.html
なぜジムニーはないんですか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 01:23 ID:jhqxXcij

JA11の1型を最近買いました

いくら走っても水温計の針が1/5くらいしか上がらないんですが
冬はこんなもんですか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 01:43 ID:iUwH5xFh

>>403
「基本的に販売実績が多かった乗用車の中から選定した次に掲げる27車種について試験を実施し、
その結果を掲載しています。」
つまりパジェロミニより売れていないだけだろう（笑

>>404
1型はエンジンファンがカップリング無しだからかなぁ…。
ためしに、ラジエーター前を段ボールで半分以上覆ってみては？

406 ：404：02/12/24 03:02 ID:jhqxXcij

>>405
ﾚｽありがとうございます
早速今やってきたのですが，水温に変化はありませんでした．

普通はもっと高いんでしょうか．．．．

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 04:20 ID:f2bibbTG

サーモじゃないの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 09:43 ID:PZNiXrLE

11でオーバークールが発生するのですか？

409 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/24 11:46 ID:kEMn4vpt

そりゃ、サーモスタットある以上オーバークールにもなるしオーバーヒートにも
なるだろ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 12:33 ID:B5d1yS3x

またハンドルがキーキー鳴き出した（鬱

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 14:23 ID:7o8gRGrM

＞＞４１０さん
グリスという餌を欲しがっています。与えましょう（笑

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 15:25 ID:Fni5hJoD

某ショップでサスペンションキットの交換を頼んだら
3.5時間で時間単価\8000だって！高くないかい？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 15:50 ID:qrwmyI6H

JA12Vの長所、短所を教えてください。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 16:02 ID:tav9fioZ

>>412
時間工賃で8000円ってそんなに高い？

415 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/24 16:54 ID:CZuYDotF

長所
#2系の全グレードで見ると車重が比較的軽い
車内が汚れても掃除し易い
ギア比が11と共通なので低いギアを必要とする不整地、泥濘地等での走行に有利
一般ユーザから敬遠されるので中古が安い(近くの中古車屋で50ﾏｿ切ってたyo)

短所
色が選べない
リアシートが狭い
タコメータが無い

乗ったこと無いのでこんな感じしか書けません　ｽﾏｿ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 18:29 ID:7iFQmbnK

>>414
高すぎ！
だいたい時間でいくらって計算してる次点で
高すぎる。プロなんだから作業完了まで責任持て。
仮に２時間分の工賃料しか払えなかったら、
作業は途中で止めるのかよ？！(w

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 19:08 ID:TUTX5cmz

時間工賃という業界の常識が理解できない416がいるスレはここでつか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 19:59 ID:vVE6INhA

>>416
パーツカタログ読んでみ。作業時間記載されてるぞ。
SJ30のカタログの場合、リーフ交換で左右1.7時間、前後全て交換で3.4時間
だね。よって時間工賃8000円だと27200円（税別）
逆に3.4時間以上かかる場合は27200円以上工賃をもらうことは
できないはずです（スズキ指定の工場の場合）そのへんの4駆ショップだったら
5時間とかとったりするかも。自分でやるのがやっぱ一番だね

419 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/24 21:53 ID:CZuYDotF

ポッキリで値段決めてるとこもあるしね…
大体\25,000くらいかな

自分でやるのも色々学べていいもんだけど、
お約束のピボット固着…まぁそれも楽しいけど大変です

あと、車落ちたら氏にまっせ　しっかりウマ掛けて二重三重の安全対策で逝こう

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:39 ID:pwmkEdfj

某ショップは時間単価￥1万も取る。
それだけ技術力も高いがダベる事、小1時間も付き合ってくれる。
実際、標準作業時間より早く終わるがその人の熟練度であるから文句は言えない。

421 ：401です：02/12/24 23:47 ID:kZJCWwMw

座ぶとん敷いたら多少良くなったです＞レカロ

>402
RESサンクスです。
座面の角度もそうですが、気になるのはシートバックの高さです。
自称中肉中背（169cm、70kg）＆猫背の私がそのまま座ると、
肩甲骨のあたりにシート背面の張り出した固めの部分が接する
（そこしか当たってない）感じです。
座ぶとん敷くことで背中の反りとシートの反りが合致するように
なったと思います。
こんなの自分だけかな？

422 ：がるる ◆0VGARURU3I ：02/12/25 00:47 ID:ZPjBROl4

>>396さん
上手く入ったかな？他の方のレスでもあったけど、紐があって
コツを知っていれば簡単に入れられるよ。あとゴム枠のチェックは
しっかりね。ガラス破片の食い込みや亀裂なんか無いことをね。
枠の方のゆがみはプラハンで叩いて治す。少々のゆがみ程度なら
問題なく入るよ。

ドア交換時ののネジ固着には「ポンチ」等で叩き回すのが手っ取り早い。
フロントだったら2枚ほどあるから、今度やったらあげるよん。
（ﾌﾛﾝﾄ割って、ｼｰﾙﾄﾞ付きﾒｯﾄ被って公道を走った経験あり）

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 01:43 ID:63jfwR4v

>>421
体重除いて私とほぼ同じですね。
猫背の人間には、座面後方下がった状態で座ると、かなり腰に違和感があります。
これは慣れていないこともあるのですが、尾骨あたりと腰で体重を支えようと
するためです。
ですから対策としては、座面の前を下げて、太股の全体と背中、腰が均一に
重量を分散する必要があるんです。

私も最初は座布団ひいたり、腰にパッドあてたりと(ＳＲです）困りましたが
座面角度を調整してからはウソのようにフィットしました。

424 ：423：02/12/25 01:50 ID:63jfwR4v

つづきです…

日本人の多くがそうなんですが、シートに浅く座るクセがあります。
レカロは、深く座らないとパッド位置が適正になりません。

今座っている位置よりも若干前に出してみてください。
（そうなると必然的に座面角度調整が必要になってきます）
そして腰と背中が同じ圧力になるように背もたれ角度を調整してください。

ジェミニ・ビックホーン用とて同じです。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 01:57 ID:63jfwR4v

426 ：396：02/12/25 05:53 ID:9A/0FqT9

>>422
いえ、まだ作業開始していません。
年始にもそもそと始めようかなと・・・
結構歪んでますので、まず叩くことからトライしてみます！！

この頃ジムニーに負担が大きいです。
川原を走って泥沼スタック→安物ハンドウィンチ→壊れる→JAF(w
廃道→進退極まる→強引に方向転換→木に激突→リアウィンドウあぼーん（ｗ

ったく腕がないのに色んなとこ走りに行くもんじゃないですね・・・
まぁ性懲りもなくまた山、川と探検に行きますが

427 ：401です：02/12/25 07:40 ID:WzV3ILNF

>>423,424 & 425?
RESサンクスです。

今のところ、Ｌ字アングルかませてとりあえずつけたもので、
取り付け面の純正との角度差はゼロの状態です。

週末に微調整作業にかかるつもりですが、
調整角度はだいたいどれくらいついてしまうものでしょうか。
座った感じ、相当かさ上げしないとダメそうに思います。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 10:30 ID:L0AQfPmg

>>426(396)
> まぁ性懲りもなくまた山、川と探検に行きますが

主な出没地点はどこですか？（ｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 12:23 ID:BQ7NhUx6

>>418
JB23のオプションカタログでは、部品代と取り付け工賃はのってたけど、
時間単価じゃなかったよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 18:26 ID:j1nVzvgW

>>429
ショック４本で工賃￥12,000だね。
コイルも換えるといくらだろ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 18:56 ID:JhOWM9kz

>>430
スポーツコイルとのセットだと、
確か￥18,000くらいだったはず。

432 ：424：02/12/25 19:25 ID:oTCBZThJ

425は誤爆。

>>427
基本は純正と同じです。
パッセンジャーカー用のシートをレール水平になるように取り付けすると
たいてい座面後方が低い結果になります。
レカロのほうが座面が長いので、純正感覚よりちょっと前ぐらいの位置が
ちょうどいい場所です。

がんばってください。

433 ：418：02/12/25 20:11 ID:T28FJzR6

>>429
オプションカタログじゃなくて、パーツカタログだってば（笑）
純正品番が記載されてる奴ね。それこそベアリングやらパッキンやら
エンジン内部の詳細な部品まで載ってるモノなんですけど。
見たことある人しかわからないかな。
オプションカタログのようにディーラーで無料でもらえるものとは
違う。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:34 ID:ZRi0BYUh

素直に＠PI●のシートレールを買えよ。
その方が小細工するより安く上がったりする罠。
確実に着座位置が決まる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:04 ID:u7nTt2aD

>>434
自作で18,500円にはならんと思うが…
いすゞレカロは1脚5000円以下くらいで入手したならそんな高級なことしないよ。

＠PI●のシートレールは確かに調整幅もあり、いいんだけど、個人的には
23にレカロSR系だとドアが閉まりにくくなるので、もっとセンターに寄せたいね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:16 ID:Utk8+k+I

SJ30乗ってるんでつが、
＠PI●のシートレールって、純正シートにも使えるの？

437 ：401です：02/12/26 01:20 ID:74udpoqI

今のところ、投資金額は1200円くらいです。

18500円ですか…
今後の手間暇を工賃換算するといい勝負だったりして。
一応、自分なりの青写真はあるので、もう少し粘らせて下さい。
せっかく分度器まで買ってきたので（ｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:48 ID:K70GjUwL

一刻も早く軟弱JB23Wは生産中止になってほしい。
ジムニー自体生産中止になれば、俺のJA12も価値が上がるってもんさ。
ていうか、最新生産台数は988台/月、もうそろそろスズキも生産続行すべきか否かえお検討すべきと思うが。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 02:19 ID:4+eu08VV

>>438
一刻も早くジムニー生産終了としてくれ！
一刻も早く「そして、ジムニーは伝説となった」この一節が４駆本トップに載ってほしい！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 06:06 ID:ReNb0pSI

ていうか、さっき買ってきたＭＡＧ－Ｘの中に
「次期モデルはフィアットの新型パンダとコンポーネンツを共用する模様」
ってあるんだが・・・
つーことはラダーフレーム廃止ですか？
本当なら勘弁してほしい・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 07:43 ID:G8thiFLZ

>>440
世界戦略車としてミニSUVをリリースしたいからだとか。
世界戦略車がラダーフレームだと国際評価は厳しい。
例えば、国内では好調の新型プラドも、レクサス・欧州トヨタでは絶不調なのもフレームボディーが災いしているからと言われている。
プラドの場合は、中東やオセアニアも重要市場だから失敗作とはならない見通しらしいがな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 08:19 ID:QEfiopNP

次はパンダとエンブレムが違うだけか？
それともジムニーの現地生産車がパンダというのか？

443 ：396：02/12/26 08:39 ID:VDMD8Xeb

>>428
出没地点は北茨城～福島ですね。
私が住んでいる地域はちょっと走れば全て山なので、
走るとこはほぼ無限にあります。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 08:43 ID:ovkfx1iS

世界戦略だからにしたってさ、本格オフローダー用のプラットホームを
残しておく意味も存在すると思うんだけどな。
まだまだ世界中には整備されてない道が山ほどあるんだしさ。
売れる売れない以前に必要性というものが絶対的に存在するんじゃない？
ローバーがディフェンダーをいまだに昔のままのもので売ってるのもそうでしょ。

>>442
フィアットは次期セイチェント後継車としてＡセグメントのスモールカーを開発中。
それのバリエーションの一つのミニバンが次期パンダになる予定。
で、12月上旬のボローニャショーでコンセプトカーのシンバを発表。
前述のＡセグメントのミニバンをクロカン仕様にしたものだが、
ショー用の飾りを取ればエクステリアデザインはほぼ市販するものと同じらしい。
多分大きさなどから考えてもそのままジムニーになるとは考えにくいが、
コスト面からプラットフォームの共用化などは十分に考えられる。
少なくとも駆動系のシステムを共用することは現時点では確定らしい・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 09:14 ID:ovkfx1iS

ちなみにシンバについての記事。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/1202/23nsh_kt9999_23.html
全長3680 x 全幅1630 x 全高1730（mm）ということは
そのままジムニーワイドにすることはちょっと無理そう。
エスクードのショート・・・も苦しいかな。

あと次期パンダのスクープ画像。このまま出るのはほぼ100％確定。
http://www.italiaspeed.com/news_2002_01_29newsmall.html

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 10:20 ID:xphqTTSY

>>443
実は明日まで出張で北茨城にいます。
こっちはジムニーの改造車を見かけませんよね～。
県境の林道を走った事があります。
羽鳥湖から猪苗代あたりもよく走りましたよ。

447 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/26 12:50 ID:nZ3fjtBF

それ以前にフィアット存続大丈夫なの？

448 ：396：02/12/26 16:09 ID:VDMD8Xeb

>>446

＞こっちはジムニーの改造車を見かけませんよね～。
そうでもないですよ。
ジムニーの絶対数が多いから相対的にそう感じるだけだと思います。

＞県境の林道
茨城～福島の県境ですか？
あそこは林道だらけですよね。
行き止まりが多いのが難点ですが・・・

猪苗代あたりまでは私は行ったことありませんが、
釣り目的という名目で走ってみたいです。

449 ：446：02/12/26 17:09 ID:Nxg4iblK

>>448
確かに！絶対数は多いですね。
時間があればゆっくり周ってみたいのですが仕事がメインで・・・・・（鬱
他県ナンバーのアフォな車を見かけても石は投げないでさください。（ｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/12/26 18:13 ID:sfQ9B3Ya

おいスズキ、ジムニーのメカ(ラダーフレーム、前後リジッドサス、パートタイム4WD)だけは変えないでくれ。
変えるなら、エクステリア(SJ30を現代風にしたデザイン希望)とインテリア(ラパンや新型キューブみたいな内装で助手席アシストグリップ復活を希望)だけにしてくれ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 18:28 ID:WKhI7f0F

>>450
ここに書いても意味は無いぞ。
スズキさんに直接メールを書こう。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 22:43 ID:gtsVCs0E

JA12Vとパンダ４×４乗りの漏れは複雑な気分…。

453 ：396：02/12/26 23:01 ID:VDMD8Xeb

>>449
他県ナンバーを邪険になんてしませんよｗ
ただ北茨城の中でも日立の変は渋滞地獄ですから、
田舎だと思って来れれた人には逆にちょっと気の毒ですね・・・

時間がある時にゆっくり来てみるといいですよ。
山、川、海と全て揃ってますから楽しめると思います。

>>450
同意です。
まぁ幌追加まで言うのは贅沢ですかね・・・
ピックアップが流行れば出るのかなぁ？
低脳だからよく分からないけどｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:24 ID:E8NXkc3e

モデルライフが長いのはｲｲ!ことなのか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:35 ID:nLDLFyrm

>>454
そんな事言ったら、
ミニはどうすんだよ？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:39 ID:q0ilOyHT

１０位にジムニーが入ってるよ（ｗ
ttp://auctions.yahoo.co.jp/phtml/auc/jp/popularsearch/index.html

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:14 ID:9B+aiz1d

>>452
その２台ってびみょーにかぶりません？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:39 ID:BKYEv/K1

鈴木の利益率云々ってのは抜きにして、
メーカーがフルメタルドアを発売しようとしたら出来ます？
衝突安全基準とかでダメですか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:51 ID:C4pdp1ip

>>450
マグｘだっけ？
だとしたら現行型は強制的に買いなんか…

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 01:39 ID:O7bTScd7

もしＭＡＧＸの言ってることが当たってたら
>>438,439の思惑とは変わって現行のJB23Wが伝説になってしまう罠(ｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 02:02 ID:roTLVf6v

確かに・・・
旧来のジムニｰファンに背を向けて
一般受けを狙ってファニーデザインで出したものの
四駆らしくないとのレッテルを貼られて
どちらの評価も芳しくなかった悲惨な伝説だ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:19 ID:6a2O2nr+

イグニスと共通なら理解できるが・・・・（以下略。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 09:11 ID:ExLCMRMv

FRのジムニーLは製造中止に成ったみたいだが，あれは私が提案して出来た車だが．
あのリア・サスをエブＲＹのワゴンに移植してもらいたい。
軽の1BOXのサスはまだトラックの流用で，乗り心地云々言えるレベルに有らず。
すれ違いでスンマソン。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 09:53 ID:O7bTScd7

＞あれは私が提案して出来た車だが、
あんな意味のない車を作らせる提案なんてｽﾙﾅ！
するんだったら幌車の提案のほうがまだましだ！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 10:34 ID:VkOO8psL

23買うぐらいなら、あと数年71Vに乗ってやる罠。

次フルチェンする時は排気＆規格UPの時か？770CCなら敢えてターボ無し
モデルあってもいい。後5年後ぐらいか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 13:16 ID:9p7DYtIo

>>464
デムパ君はほっときなさい

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 13:41 ID:Js7ziNny

でも・・・、オレには23Wいい車だよ・・・（涙）

468 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/27 16:15 ID:xVn8K4m2

ぶっちゃけ、２３欲しいのだが・・・ただ昔のグリルの香具師

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 18:26 ID:GILFBQTp

>>468
＠PI●から縦グリル出てんじゃん。

470 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/27 21:09 ID:AKQpfsxz

いつかは30に法的に乗れなくなるときが来るのかなぁ…
でも、そこで23を買うかは微妙
個人的な好みの問題だが

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 21:30 ID:x9fbvEEE

JA11乗りなんですが純正リーフっていくら位なのか分かる人居ませんか？
あとモンローのショック入れるとやっぱりオンではふらつきますか？
9万キロ超えでリーフとショックが抜けきってすごいことになってます
冬道で前が見えない位揺れます・・・・・助けてください・・・・
質問ばかりでｽﾝﾏｾﾝ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 21:51 ID:jshdRvot

>>471
走行9万kmで今更純正ﾘｰﾌは入れなくても･･･。
思い切って社外ﾘｰﾌはいかがですか？
価格は純正とそんなに大差はないと思いますけど･･･。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:02 ID:E0Vb4+X7

まぁ、２３乗りから言わせて貰うと、やっぱり２３が一番なわけで。
スタイルもかなりお気に入りなんだけども。ただしⅢ型までね。

>>468
今の限定仕様車ＦＩＳのグリルは前型風味の縦だよ。実物見るとちょっと微妙だけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:29 ID:+pMDexuK

>>471
中途半端に金ケチって
乗り心地良くの宣伝に乗せられて
増しリーフ入れて後悔してる
漏れみたいになるなよ！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:44 ID:aIS7eiTn

有名ショップの話で、このパーツはヤバイとか有ります？
普通車のショップでも、過去からこの手の話は枚挙にいとまがない
ので、当然有りそうですね。
反面、ジムニースペシャリストのアマチュアと呼べない様な、
プライベーターって沢山居られるんでしょうな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:47 ID:9p7DYtIo

>>473
IVのWW海苔です。
友人に、グリルが変わってパジェロミニみたいになっちまったなといわれますた(涙

477 ：471：02/12/28 00:01 ID:tG2Pqznb

472さん、474さんありがとうございます。
472さん>>社外品のほうが高いかなと思ってたので変わらないようなら
社外品を入れようと思います。色々な所から出てて悩み所です。
474さん>>色々ページを見ていてちょっと増しリーフに惹かれていました（ｗ
ご忠告ありがとうございます。

所でこの中にボディーの載せ換えをやられた方はいますか？JA11の3型と
2型っていうのはボルトオンで交換できるのでしょうか？勢いで2型を買ってしまったので
このままボディ載せ換えになりそうです。又、コーションプレート？
はどうやって張り替えましたか？完全に質問君ですが・・・すんません。
･････ﾒﾝｷｮﾄｯﾃ1ｶｹﾞﾂﾅﾉﾆﾅﾆﾔｯﾃﾝﾀﾞｶ･････

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 06:51 ID:3KRgQ0yf

464は私の電波で脳波が乱されたのであろう。
激しく同調したんだ筈。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 08:11 ID:6dNMctgg

>>477
474氏が言っているように、
現在のショックそのものがヘタっているわけだから、そこに増しリーフだけを入れるのは止めた方がいいよ。
増しをいれるにしても、ショックそのものを純正でもいいから
入れ換えてからね。
工賃その他を含めると、純正でも社外でも
トータル金額ではあまり開きはないかもしれません。

480 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/28 09:54 ID:bK6b5xf0

>477
11同士なら…おそらく、特に問題無く載せかえることはできるでしょう。
ですが、何故に車体を載せかえる必要があるのか謎です

コーションプレートは接着剤でくっついてるだけなので地道に剥がせば
綺麗に剥がれます。この季節ならドライヤで暖めた方がいいかも
しつこい場合はスクレイパでハツってやる…と。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 09:56 ID:bGdcQNNg

>>475
有名かどうかは分からないけどラス●リー●てところの30用フロントパイプ
は俺的にはバツやった。
最高速がメーター読み80kmオーバー90kmくらいやったのが80kmで頭打ちに
なってしもうた。二速発進で気持ち低速はトルクがアップしたかなと感じる
けど後でノーマルに替えたら判断つかなかった。
ショップにこんな物ですかね、と連絡したらキャブのジェットの番数なんか
を聞かれたけどノーマルです、と返答したらノーマルでは能力は出し切れな
いねぇ～と言われた。購入する前にメールで問い合わせたときはノーマルで
変わりますよ、と力説されたんだけどね。
しかし、１ヶ月使用しただけでヤフ億だしたら20500円になったんでトータル
では損したけど大ヤケドは避けれた。その後に新古のノーマルチャンバーを
ヤフ奥で落札して使用しているけどこちらの方が遥かに調子が良い。

482 ：サトチー・アニヲタ：02/12/28 09:58 ID:iOK9fpkb

　　　　 ∧∧　
　　　　 - 　- 　　
　　　　(○○)　　　俺の「モンスター号」が最高ーなんだヨ
.....,,....б（,ＤR,,）.....,,,,.....

483 ：471：02/12/28 11:23 ID:tG2Pqznb

479さん、480さん、ありがとうございます。
479さん>>やはりリーフ交換ということで進めていこうと思います。
ありがとうございました。
480さん>>今乗っている3型が野外保管だったらしく、あちこち穴だらけで
酷い状況です。さらにヘビースモーカーだったらしく天井が茶色になってるんです。
それに比べて2型は屋内保管でボディの程度も非常に良かったため、載せ換えを
しようかな？と思っています。

484 ：えすく＆JB32W乗り ◆peTA01W/aA ：02/12/28 12:58 ID:k5r3KsAq

>>475
やばいというほどの話ではないが、、、

エスクードにAPIOのマフラーを装着した。
太鼓の部分がノーマルより下がっていて、
オフロード走行中にぶつかりやすくなってしまった。

APIOならもう少しオフロード走行を考えたマフラーを作って欲しかった。

485 ：401です：02/12/28 16:49 ID:iQD5wNSp

こんにちは。レカロの調整しました。
角度を何度にする、ということもなく、
まずは、調整効く限り前下がりにしてみたところ、
後ろの取り付け位置で、前に比べ３０～４０ｍｍ高くなりましたが
座ってみて、かなりいい感じになりました。
いま、小一時間ほど近所をうろついてきましたが、
腰への違和感はほとんど感じられませんでした。
しばらくこの状態で行こうと思います。

ご相談にのっていただいた皆さん、ありがとうございました。

…腰はいいんだけど、取り付けでひねったらしく背中が痛い（ｗ

486 ：474：02/12/28 17:40 ID:ra2mbPur

>>479
ショックも一緒に換えたよ
でも宣伝文句のように増しリーフで乗り心地良くを期待しちゃ駄目
逆に増しリーフは乗り心地が悪くなると考えておいたほうがいいと思う

487 ：474：02/12/28 18:34 ID:awHMPt/M

俺のは車検対応タイプなので
ヘルパー抜くタイプはまた違うかも知れない

488 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 21:47 ID:gM7avutP

旧車オタのおかげでジムニーあぼーん、か。　やっぱりな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:07 ID:6rS910Z/

>>488
ＪＢ２３のエクステリア＆インテリアが魅力が無いのだから仕方が無い。

490 ：swing：02/12/28 22:51 ID:dQBlKn8k

>>489
JB23以前にもエクステリア＆インテリアに魅力は無いよ。

491 ：435とか：02/12/28 23:15 ID:riD33yye

>>485
お、よかったですねぇ。

猫背が補正されるにつき、また感覚変わってきますので。
でもその補正は大抵　前後と背もたれ角度の問題だけなので大丈夫です。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 23:18 ID:kd/Fazee

やっぱJB２３って見切り悪いの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 23:35 ID:6rS910Z/

>>490
は？
ＪＢ２３以前のジムニーのエクステリアは最高のデザインだろ。
インテリアも使い勝手は悪いこそ個性的だった。
ＪＢ２３はエクステリアは丸くなりすぎでグリルが変わって没個性、インテリアは没個性な上に使い勝手も悪い。

494 ：swing：02/12/28 23:40 ID:dQBlKn8k

>>493
そうなんだ。
あれが最高のデザイン、か。
どのモデルの事か分からないけど。

495 ：swing：02/12/28 23:45 ID:dQBlKn8k

>>493
あと、丸いとなんで没個性なのでしょう？

496 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/12/28 23:45 ID:6rS910Z/

>>494
最高のデザインはSJ30～JA12/22の角張ったデザイン。
正に、これぞジムニーというデザイン。
バンパーに埋めこまれたランプ類以外は、欠点無し。
あの角張ったデザインで、バンパーに埋めこまれたランプ類をボディ側に設置すればもう最高。

497 ：swing：02/12/29 00:02 ID:wQHo5fR+

>>496
角張ったデザインだけがなぜジムニーなのか？
本家ジープのデザイン変遷と比べてみても、JB23は没個性ではないよ。

498 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/29 00:05 ID:okpvEP/U

>483

成程。元の車体を直すのもいいが、思いきって載せ換え…いい計画です

まぁボデーならやる気次第で71の物でも30の物でも載せることは出来るし…
頑張って下さい。困ったことがあったらここで教えて君ですな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 00:08 ID:lUWd2DFk

23ｦﾀのスイングは次はKにでものってろYO!

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 00:16 ID:KhHr2fFq

前の型のインパネは使いやすかったのか？

501 ：swing：02/12/29 00:18 ID:wQHo5fR+

>>499
23ヲタって？
なんでそういう結論なるのかね。
古いのも個性があり、23にも個性があるといいたいだけさ。

502 ：swing：02/12/29 00:20 ID:wQHo5fR+

>>500
493に「使い勝手は悪いこそ」とあるよ。

503 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/29 00:44 ID:hVhPbtam

昨日デーラーでオイル換えたとき、来年のカレンダーを貰って広げたら
今年のはイグニスのラリーシーンが多くてビックリ！むっちゃかっこいいです～
スレと関係無くてｽﾏｿ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 01:00 ID:jG6chsZB

>>501
そうだね。
僕は両方持っているけども、両方とも個性的であるし、互いに長所短所が
ある。

旧型に固執するのは悪いとは言わない。
でも実際に新型所有してみてもいないのに悪く言うのはどうか？
僕も最初モーターショーでそう思ったんだけどね。
気がついたら…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 04:36 ID:pUnUtsyy

新型マンセーはこの手のアフォが多過ぎて萎える

>12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:35 ID:R+Wa1HMz
>現行ジムニーは
>オンロード性能は歴代で最高の性能
>オフロード性能も歴代で最高の性能
>居住性も歴代で最高の性能

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040976351/12

506 ：23糊：02/12/29 10:16 ID:vqvovUNp

重てぇんだよ！２３はよぉ～
２３が最高？！バカ言ってんじゃないって......
足周りは認めるがな。（ノーマルで十分、車高上げようとしてる方々、先にトラデバ導入を薦める）
内装も綺麗だ（歴代の中では当然、一般車と比べると鬱）

ちなみに２３Ｗ２台乗り継いでますが何か？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 11:16 ID:9N/ShAUh

２３はリーフとの比較はおいとくと、
コイルを使ったクロカン系の車両の中では
非常に素質がいい、性能が高いと思うよ。

内装に関してはある軽自動車専門サイトで
シートは軽の中で最高の出来って絶賛されてた。
インパネはクロカン車らしさがまったくないのがいまいちだけど
操作系の位置、高さなどは適正でいいと思う。

次期ジムニーの噂についてだけど、
センターデフを採用するとさらに重量が重くなっちゃわない？
ジムニーの大きなアドバンテージである軽さ、軽快さが失われそうな気がするんだけど。
もしかしたらそれをモノコック化にすることによって軽くして補うつもりなのかな。
そうなるとしたらなんにせよちょっと鬱。

508 ：504：02/12/29 12:01 ID:S0QxrSr0

落ち着きなさいって。
23/33/43乗りが22以前をバカにしているかい？

お互い「ジムニーマンセー」それでいいじゃないか

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 12:47 ID:HkH+MDVB

SJ40に5MT入れて、30ﾄﾗﾝｽﾌｧに交換したﾔｼが最強ﾃﾞﾅｲﾉ？。ﾚｰｽで勝てる車が最強だろ？違うの？。SJに負けるJA.JBってどうなの？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 12:51 ID:AmuIbkT8

　今年はエスクードで自爆テロを起こした奴がいたな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 15:15 ID:lUWd2DFk

さっきSJ10のボロボロ車と偶然にも車線を並走したんだけど
いやーかこよかた～。折れの71もまだまだやの～。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 15:17 ID:7FVOGm/X

＞５１０

爆弾を積んで誤爆した野郎ね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 16:30 ID:aLOXz5++

クロカン車は古いほうがカッコイイの多いよね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 17:38 ID:fzQr58bC

>>513
個人の趣味の問題だからそんな事はないでしょ。
外観が良くてもｲﾝﾃﾘｱが弱々しすぎるよ。
特にSJ30以前は、シフトが折れそうなくらい貧弱だし･･･｡
ガワだけLJ10でｴﾝｼﾞｿが23並、足回りは11、
内装は22並ならみんな言うこと無いですか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 17:42 ID:WEH5iSD9

>514
> 個人の趣味の問題だからそんな事はないでしょ。
> みんな言うこと無いですか？

１行目と最後の言葉に著しい矛盾が…(w

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 17:57 ID:USdkzM7L

古いのがいいのなら乗りつづけてくらさい。俺はＡＢＳやエアバッグぐらいは欲しい。
町のりに使うもんで。古い機械は俺は嫌いだけどね。古い機械はあんまり良い事無いと思うぞ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 17:59 ID:SUCpgdqJ

>>515
いや、だから自分は23まんまでもいいのです。
だから「こうだったら」みんな言うこと無いかな？って
書いただけです。言葉足らずでｽﾏｿ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 18:05 ID:h9cce4bo

>>516
軽乗りがそんな事言っても説得力ありませんな｡
ランクル１００にでも乗り換えたらどうだ？
なんなら大型ダンプでもいいが(w

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 18:14 ID:aLOXz5++

>>514
うん
それ欲しい

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 18:15 ID:npPh5q4p

>>518
極論をぶって話をはぐらかすのはなんか幼稚ですな。
俺もじむには３台目。いつもセカンドカーとして使ってる。
クロカン中心ならいざ知らず普通に使うなら新しいのが
使いやすいに決まってるぞ。といいつつも他人に勧める気はない。
どうでもいいことだからな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 18:17 ID:SUCpgdqJ

これって、効果有るのかなぁ？
ttp://www.apexi.co.jp/products/electronics/super.html
ジムニー用があるようなんですけど。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 18:45 ID:86RhFFjj

jb23最初　なんじゃこれ？？
ってかんじだったけど最近　なかなかいいなあーって思ってきた
ttp://www.carmag.co.jp/apio/02PARTS/021JIMNY/021JP0001/JB23_200210/DSC_4563.JPG
これなんか　なかなかいいと思う　（･∀･）

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 21:18 ID:/uzPD+jo

ハァ・・・
旧型がどうだの新型がどうだのって・・・。
それぞれに良い点悪い点があって当然のことで、
しかも乗り手によって評価する観点が違うんでないの？
自分が良い！って思った型式を評価するのは良いと
思うが、他を貶すのはどんなものかと・・・。
現時点で２３を評価しない人だって、１０年後は「２３が
最高！最後のリジットだから」というんじゃないの？
今２３をコケにしてるﾔｼは一生２３には乗るなと言いたく
なってしまいます。
オレは３０(1,3,4型)、７１(3型)、１１(3型)、２３(4型)、
４０(2型)に乗ってますが、どれも最高だと思っています。
ジムニー乗り同士で言い合うのはやめませんかね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 21:50 ID:IPkvcuIX

>>523
>現時点で２３を評価しない人だって、（中略）一生２３に乗るなと言いたくなってしまいます。

おーい、これじゃ旧型支持者がみんな悪いみたいじゃん。

この話の発端は>>488であって
>>505みたいな新型最強厨房がたびたび現れるから荒れるんじゃないのか？

525 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/29 21:55 ID:okpvEP/U

㌦と旧新ｦﾀは周期的に来るね
乙だべ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 21:55 ID:R/TtMvKe

>>524
おいおい、都合のいいところをスタート地点にしてんじゃねぇよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 22:42 ID:5KHh65KL

なんだったら、旧型と新型はまったく別の車と割り切って、スレを進めるのもいいんじゃねーの。
面倒くさいし。
正直、どのジムニーが最強なんかよりも、どうすれば、俺のジムニーライフがより快適になるのかの方が興味あるんでこのスレに居着いているわけで。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 22:44 ID:V8CKMzuY

ボディーを載せ替える人は…
ボディーマウント形状の違いに注意しよう。
そのままボルトオンで載せ替えられるケースは
非常に稀ですよ。

529 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/29 22:48 ID:okpvEP/U

とりあえず…30前期/40と
30後期/51/71以降の二つに分けれるne
12/22はどうかな？30や71の車体載せてる個体はあるみだいだけど

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 00:05 ID:xEvaKU47

そんじゃー最強の1台を作るとして
カスタムベースは何にする？
っといってもどの方向に振るかで大分違うが、勝手に考えてくれ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 00:52 ID:xK4rfc9l

てゆうか　新型のオフ性能が最強だなんて妄想もいいとろだろ（苦笑
馬鹿は放置しようぜ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 01:12 ID:W3oh4tnY

てゆーか22、23を境にスレ分けない？居れは71なんだけどどうも新型の話には
と～んとって感じなんで。次回からできないかなー。22の扱いは微妙だけど・・・。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 01:24 ID:c5IsXzjI

>>531
30乗りだが、キミの考えには同調できない。
粘着しているのはキミだ。
すごーい過去の一句を元に、ここを荒そうとしているとしか思えない。
>>527の後半に意見同意。

>>532
ならエスクも別であろう。
新旧併せて情報交換できるのがこの板のいいところだったのではないか？
私は分けるべきではないと思う。

どれが最強！なんて不毛な争いのモトだ。
誰にとっても自分のジムニーはいとしいものだし、それぞれのこだわりで
乗っている。
走る環境も違えば、ジムニーのすべてがレース仕様車でもない。

534 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：02/12/30 01:35 ID:eVBYT/hG

んなことでいちいち熱くなるこたー無いよ

いつもの様に面白い話しましょう

スキマだらけのボロ幌車糊(私含む)には結構ツラい季節ですが…
たまには冷却系統の掃除をしましょう。ヒーターの効きが良くなっていいですよ
手法は簡単。ヒーターホースを抜いて水道ホースを突っ込むだけ。
たまに脈動を与えたりエンジンを掛けて煽ると尚良。水流は普段の循環方向のの逆向きでﾖﾛ。
うちの30はとめどなく赤茶色の水が出てきてびびった　コンクリが赤茶に染まりますた

535 ：531：02/12/30 01:41 ID:hw5g+Ut7

>>533

524がすごーい過去の一句なのかと小一時間
漏れはすごーい過去に何があったか知らない
粘着は君だった罠

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 01:51 ID:LZ7Air5J

俺にいわせればしょうもないことにこだわってる
531も粘着に等しい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 01:51 ID:bfKXkY4u

みんなもっと気楽に楽しい話しようよ。

538 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/30 03:52 ID:alcJDaOp

分割しても結局ＤＡＴ落ちするだろ、以前ジムニーとエスクで別れたが、エスクスレは
即ＤＡＴ落ち、もし分割しても上手くいかないべ。
新旧うだうだ言ってもしょうがないでしょＬＪの時代からＪＢの時代までジムニーはジムニー、
基本的な物は変えてないでしょ。第一どれが最高のジムニーかそれは人それぞれと
使い方次第じゃないか？クロカンが好きな人はガンガン攻めて結構、また日常の足や長距離のパートナーとして
使うのも結構じゃない。よってどれが最強なんて言えないと思うけど・・・

さて明日は給料だ～モモステを買うか・・・○ニグ○のスタビブッシュを買うか・・
四点ベルトを買うかそれ意外か・・悩む・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 04:29 ID:BvkRLVb4

パジェロミニがいなければ、２３の外観も「時代の流れだね」で
済んでいたのかも。

540 ：531：02/12/30 04:36 ID:cTP+E9+/

>>536
君の論理に従えば君も粘着な罠

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 06:26 ID:s/dk9zgT

質問なんだけど
jb33 jb43の違いって何？
同じワイドなのに　何が違うんですか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 06:41 ID:O1KlBwG/

>>541
まず、エンジンが違う。
G13（33）とM13（43）。

543 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：02/12/30 08:47 ID:2bZNecsu

Ｇ１３は、エンジンうるさいんだよね・・・
昔横に止まったワイドはガラガラうるさかった・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 10:39 ID:iSK4cDKm

ジムニーに三菱ジープのボデー乗せたのっていいですよね。
>>530
おもしろそうな話題ですね。
ボデーはやはり幌ボデーで決まりですね。
問題はシャーシ。
ギヤ比を考えると３０だろうか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 22:06 ID:QRjvgQFY

G13とM13ですか　知りませんでした。
っで性能てきにはどんなもんでしょうか？
やっぱm13のほうがいいのかな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 22:45 ID:I9I0zCyg

>>545
3馬力のUPの割に重量が・・・・・・以下略。
G13はウルサイ！＞＞マジデス。

>>544
あまり存在しないオールラウンダーという方向性はどうか？
onもoffもバランス良く性能を引き上げるは難しいが面白いと思われ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:00 ID:aTqxi+vB

1300ccは何がベストチョイスですか？

548 ：がるる ◆0VGARURU3I ：02/12/31 03:47 ID:Qj2H2++2

すまん、先日ekワゴン（中古、奥用）買っちゃた。
でもココロはジムニー。クロカン・競技等に関しては
語れるけど・・・。

>>547
1300と言えばJA51幌4ナンバーしか思い浮かばない。
競技ではｴﾝｼﾞｿ乗せ換えなくても強かったんだよ。
『重量バランスが悪い（前部重すぎ）』・・と言われたけど
やっぱりパワーだね。過去の戯言として大目に見てね。

549 ：ＬＪ２０糊：02/12/31 04:13 ID:qXjN6JdB

明日（といっても既に今日だけど）の夜は関東でもまた雪になるらしい。
初日の出を拝みに裏山でも行こうかと思ったけど、新年早々雪中になるのだろうか。
それはそれで楽しいけど。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 09:40 ID:jiI3q3T9

>>546
オールラウンダーでしたらボデーはJA11バンじゃないですかね・・・
で、消音材を入れまくって騒音減少。
振動に関しては、サスとタイヤを吟味することしかないかな。
後部座席は外して室内空間確保。
もちろんスタビはつけたまま。
こんな感じかな。私の場合は。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 10:25 ID:XN/wZEiu

以前、JA11Cに乗っていて、途中4年程ダッ○ラに浮気、
車検を機にジムニーに戻ろるけど、
『ランドベンチャー』『ワイルドウインド』『スコット』
どれにしようか禿しく迷っていまつ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 10:33 ID:iPCee5Rv

>>550
それだったらJA11幌ボディにFRPトップがいいかなとｗ
なんぼか鉄屋根よりは軽いかな。けど騒音は厳しいし、第一手に入らないよな
FRPトップが。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 13:23 ID:h9YhC1iD

>>547
1300って、国内販売だと、JA51、JB31、JB32、JB33、JB44の4車種だよね。

舗装路だったら、やはり現行（JB44）では？
長くなったホイルベースと新型エンジンできまりでは。

クロカンの改造をするベース車だったら、色々弱点もあるが、
JB32がいいのでは？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 15:50 ID:uKWV2vCq

大阪○○イアル・サー○○のリーフセット（2インチアップ＆モンローショック
ブッシュ）が59000円なんでつが、なんで他の店のリーフセットより10万円近くも
安いのだろうか？安価に足回り総取替え思案中なのでかなり興味が・・・・。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 17:29 ID:dMxA8gYs

JB32は叩かれたり持ち上げられたりと忙しい車だけど
実害はどうなの？後ろのアームの付け根が弱いとか聞くけど
現行車まで含めて逝った所を見たこと無い。
耐久レース等ではどのような補強をしているのか情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 20:23 ID:vbr5ABX+

>>552
雨漏りするよ(実話

557 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：03/01/01 00:29 ID:NEGYCV6+

謹賀新年！！
新年のご挨拶でし、さぁ今年も乗りまくるぞジムニー！

558 ：名無しの狐 ◆JB23xs5jAE ：03/01/01 00:40 ID:L1RrDlLx

ども、ジムニースレの皆さん今年も宜しくです（´∀｀）
ジムニーにとって、ジムニー海苔の皆さんにとって良い年でありますように…。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 01:15 ID:VApDlYMV

軽と普通者事務にーだったら
どっちがおとく？
長期間乗るなら
聞いた話なんですが
燃費の関係で普通者のほうが音区ってまじですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 01:16 ID:o4b2+ASX

あけおめ！
今年の目標は、20psうｐ！
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ交換が目標かな。

561 ：JA71 ◆PK0l.gf/zI ：03/01/01 02:43 ID:Bt5hpcDQ

シエラにするくらいなら、パジェロイオを、
ジムニーにするくらいなら、マイチェンしたパジェロミニをお勧めする。
あくまでも、新型での比較ですので旧型乗りの方々を敵に回そうとしてるのではありませぬ。
ただ現行型に消えてもらいたいだけです。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 03:29 ID:otkdOIqV

他のクロカン乗りもJA71 ◆PK0l.gf/zI さんみたいな人が多いのでしょうか？
ランクルとかサファリとか乗ってる人達も「旧型のほうが良い」なんて新型
乗ってる人を馬鹿にしてるのかな？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 03:39 ID:NRCmAsZX

あけおめです
ナナプラ乗ってます
新型を馬鹿にはしませんが
大幅に方向性が狂ったみたいなので
欲しいとも思いません
景気ｲｸﾅｲので現行事務兄買おうかと…

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 08:01 ID:wCGw1OCP

ジムニーエスク海苔のみなさま明けましておめで㌧
今年も無事故無違反で楽しい一年になりますように

565 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/01 08:17 ID:m4s1blf6

今年も始まりましたね～明けましておめでとう。
今年もコツコツいじりたいかな・・・

566 ：がるる ◆0VGARURU3I ：03/01/01 08:37 ID:m/5+/Hku

おめで㌧。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 08:48 ID:sBRWhN3l

初めて書き込みます。明けましておめでとうございます。
まじめな質問ですが、こんどエスクード買おうと思ってます。
理由は
１．お値打ち
２．フルフラット
３．某新車情報ＴＶで良い評価があった
４．彼女が背中にタイヤ背負ってる車が好き
５．たくさん荷物が積めそう
です。仕事で一日３００キロとか走るのでフルフラット必須なんです。
今は軽に乗ってますが高速のジョイントでの揺れとかに耐えられなくて・・・
ホイールベースが長ければ乗り心地いいだろうという想像なんですが・・・
会社のフィールダーはすごく乗り心地いいんだけどフラットシートじゃないもんで。
質問ですが、燃費は静粛性、乗り心地ってどうですか？

568 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/01 10:03 ID:bZQ63i0Y

そういえば、旧型のエスクなら三爺乗ってたような・・

569 ：23糊：03/01/01 10:31 ID:fjtb3MSa

マラソン先頭......１２Ｃ。
欲しい......

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 10:37 ID:ptM0ZH+G

>>553
とりあえず現行1300は「JB43」だということを指摘しておきます。

>>555
12や22だと４回ほど見たことあるのですが…
あ、某人の33も（笑

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 11:41 ID:xcBYzSCS

とりあえずＭＡＧ－Ｘの総括ではべた褒めされてた＞エスク(のぞくグランド)
実際乗ったことないんであくまで俺の経験に基づく想像だけど、
この手の車は最初の乗り心地がいまいちだったらタイヤをオールテラインタイプに替えると
かなりよくなると思う。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 12:33 ID:Ngy3SAw0

MAG-X ざ・総括
http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/exssed.html

当時のラインナップは直4 1.6、2.0、それぞれにショートとロングあり。
V6やディーゼル、グランドは追加車種です。

573 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 14:46 ID:gDyKUGYX

次期ジムニー、そりゃ外観のデザインがいいにこしたことないけど、ラダ―フレームとリジッドサスを堅持する問題とくらべたらタイシタ問題ではないね。販売には影響するだろうけど。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 15:16 ID:oRXhzmlX

>>572
今でもやっぱり５ドア２０００が基本かな
Ｖ６２５００まではいらないし、７人乗りのグランドエスクードにするなら他の車の方がいいように感じる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 17:47 ID:AjYcnpBA

富士山に逝きますた。

　勘　違　い　す　る　な　よ　！　ス　ノ　ボ　だ　！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 18:00 ID:TDH8uWqb

スノボ行く振りしてスノーアタックｼﾃﾀ･･･
と言ってみるテスト

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 18:35 ID:o4b2+ASX

>>575
富士山の周りの国道はどうよ？
雪が積もっていたか？

578 ：567：03/01/01 19:04 ID:sBRWhN3l

５６７です。５７１さんレスありがとう

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 21:21 ID:1boyG7NX

>>574
V6・2500は割高感があるけど、2000とGエスクは魅力的なお値段だよね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 23:59 ID:nr5C5XzT

私の71セルフスタンドで給油する時40リットル以上（限界注入で）入ってしまいます。
おかげで満タン燃費の計算上不利になってしまい（今までは店員任せでせいぜい
37リットルぐらい）燃費計算の基準を見直さねばいけなくなりました。今回は
520キロ走行で40リッター。計算は13でした。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 00:02 ID:UQpew9XO

↑ちなみに首都圏と同じぐらい交通事情の悪い（であろう？）
某カープ市です。

582 ：がるる ◆0VGARURU3I ：03/01/02 00:34 ID:51S4eRkE

>>562さん
私はジムニーをﾌｧｰｽﾄｶｰで所有したことは無く、ﾌｧｰｽﾄｶｰは
サーフ→パジェロ→サーフ（現在）です。初期は遊びに行くとき
サーフのリアバンパを改造し、ヒッチボールをつけてトウバー
でジムニーを牽引して遊び場（山・河川敷・クロカンコース）行き
でした。自走（ナンバー付き時代）でも遠出していました。

ｾｶﾝﾄﾞｶｰでのｼﾞﾑﾆｰを語るとき、「面白い車・楽しい車」であれば
十分と考えます。それは新型でも旧型でも所有者の遊びの程度により
価値観が変わってくると言うことです（酒切れなのでﾏｼﾞﾚｽ）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 01:15 ID:uEou5NBU

明日、北陸方面に行くことになりそうです。
が、スタッドレスではありません。
途中でチェーンを買おうと思いますが、
自動後退や黄色い帽子、税蒸すとかで、
痔オランダーMTに合うチェーンって売ってるんでしょうか？
事務専門店は年始には営業してないんだろうな、、、、

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 01:23 ID:QymhPTlb

あけおめ。
富士山逝ってきますた。朝７時～８時頃。水ヶ塚まで富士宮より。
JB23でドノーマルです。タイヤも純正そのままですた。雪は軽く
積もっていましたがきれいなパウダースノーで丁寧にゆっくりと
運転したらほとんど滑りませんですた。昼間溶けて夜また凍った
としたらスタッドレス無いとしんどいと思われ。

>577
１３９号線の県境～富士五湖方面は結構積もってますた。
スタッドレスは最低限必要だと思われ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 02:35 ID:QrICpNyu

サイズアップしてなくて純正サイズだったら
一応チェーンのサイズのラインナップには入っているはずだけど、
それが店舗在庫であるかどうかはまた別問題。
それぞれのチェーンごとに店舗を訪ねて、
在庫がある店があるかどうか店舗の人に調べてもらうのが一番かと
自分は思うのだが。

他に即日手に入れるより確実な方法あるかな？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 03:18 ID:psvqZ2NF

>>583
今年は雪多そうだよ～
今現在、北陸道が米原からチェーン規制になってるよ～

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 03:45 ID:gBPJfslU

ジムニーワイドと軽ジムニーを３年乗ったら
ジムニーワイドのの方が金かからないってマジ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 08:40 ID:RxI9760N

>582
俺の知り合いも俺もじむには皆セカンドとして持ってるよ。
俺もセルシオとじむに。性格が恐ろしいほど違うので面白い。
ジムニに関しては古さには皆関心ないみたいだが。性能じゃあなくて
面白そうだから買うだけです。だからコペンもジムニのライバルになるんだ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 10:19 ID:rJKnaKYG

>>580
おいおい。
計算が狂うのは、スタンド変えたそのときだけじゃんか。
よーく考えて見れよ

590 ：553：03/01/02 16:54 ID:dDdmVhuE

>>570
指摘ありがとう。現行はJB43です。

恥ずかしい。
回線きって逝ってきます。

591 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/02 22:59 ID:LD3x13OZ

純正のルーフキャリアに、ルーフネットとボックスを使って、荷室容量を増やしている方いませんか？
注意する点がありましたらご教授ください～

592 ：現行エスクHHリミテッド海苔：03/01/03 00:47 ID:UzvJHSVk

エスクードの話をしてもすぐにジムニーの話題にかき消されてしまいそう･･･
別に急がなくていいから、次スレからエスクードスレとして独立を烈しくきぼーん。
確かにすぐ落ちるかもしれないのはわかるけど、話題が続かないのも困りものだよう。
ジムニー海苔さん、エスク海苔さん双方の意見が聞きたいなあ。
････と小声で言ってみる

593 ：現行エスクHHリミテッド海苔：03/01/03 00:59 ID:UzvJHSVk

ちなみに聞きたかったのは、グランドエスクに16cmウーハーを付けたいのだけど、どこがベストか？を聞きたかった。
僕的基準としては、「音響・リアスピーカとの兼ね合い」より「収納の犠牲を最小限にしたい」を重視したい。
･･･でもこんな質問してもエスクだから放置されるかなあ？
･･･と言ってもカーステ関連スレで聞くのも少数しか存在しない車種だけに「そんな車知るか！」って言われそうだし。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 01:54 ID:xNqYj89e

保守

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 02:02 ID:wemHDTIW

>>592-593

こんなスレもあるんですが・・・
【ｽｲﾌﾄ/ｴﾘｵ】スズキ小型車統合スレ【ｼｴﾗ/ｴｽｸｰﾄﾞ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029283044/

でも、エスクの話題が少ないのを
ジムニーの話題のせいにされるのもアレですから
今からでも単独でスレ立てすればどうですか？

貴方の単発質問スレで終わらせるような事はしないで
最後までエスクスレを盛り上げてやって下さいね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 02:37 ID:Bu24eFKE

>>583
雪をナメてるのかと問い詰めたい・・・（w
事前にチェーンを用意して家で一度くらい装着してみるのが普通だろ、
とりあえず気を付けてNE-、MT滑りやすいし。
>>587
ありえない、三年分の税金だけでもかなり軽ジムの方が安いよ、燃費もあまり変わらないし。

597 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/03 10:48 ID:BjXKlOKn

>>592
スピーカー設置場所について聞きたいんだよね？

荷室はあればあるで便利、荷室はできるだけ犠牲にしない方が・・
と、言うわけで、３列目シートのサイドのドアポケットか・・
ムーヴのように天井にぶら下げるとか・・・ＤＩＹで行きましょう！（爆

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 17:23 ID:kPcKXsyY

スズスポのジムニーF6A SOHCターボ用強化カムタイミングベルト。
http://www.suzukisport%2ecom/news/020605timingbelt_f6a/timingbelt_f6a.html

599 ：えすく＆JB32W乗り ◆peTA01W/aA ：03/01/03 19:54 ID:QXQtUlYL

>>567
狙っているのは、現行5ドア2000ccあたりですか？
すいません。私は初代1600の3ドア乗りなので参考になることは書けません。
ただ、現行は初代より
舗装路の乗り心地、全体的な品質はかなりいいと聞きます。

>>592,593
同様の理由に付き、具体的な事は書けません。
一般的な話として>>597で
らんどべんちゃー氏が書かれた所がいいと思います。

今まで見ていると、別にジムニーの話題にエスクの話題が
かき消されているというより、単にエスク乗りの書き込みが
少ないだけだと思います。

個人的な理由になりますが、
私は、前はエスク乗りでジムニー好き、
そして今はジムニー乗りなので、
今のスレの形でいいと思っています。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 20:13 ID:undruJOl

じゃあエスクの話題。トラッカーは色いっぱいあっていいなー。
クルーズいらんからこれ売って。

http://www.chevrolet.com/tracker/index.html?http://www.chevrolet.com/tracker/colors.htm

601 ：１００乗り：03/01/03 20:17 ID:IQTw3dPa

林道走行用にジムニー欲しい♪
傷だらけ錆びだらけになりながら乗りたい♪

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 20:26 ID:8zRZPCSG

今日、AZ-オフロードを雑誌の写真で見ましたが現行ジムニーにそっくり
この事について皆さんはどうお考えですか？

愚問ですが（藁

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:18 ID:bFZ9HVjl

>>602
マツダ、デザインパクるな！！

604 ：567：03/01/03 21:59 ID:PRVgxUMF

５６７です。
現行２０００の５ドアエスクを狙っております．
夏のボーナスですが・・・ｗ

605 ：いちいち乗り：03/01/03 22:04 ID:TAXcndBN

じゃあ漏れもエスクの話題。
トヨヲタの親父にＧエスクを薦めているのだが駄目ぼ。

ジムニー好きはエスク好きが多いと思うよ。
その逆もね。

606 ：がるる ◆0VGARURU3I ：03/01/03 22:37 ID:LnrXrmfu

ネタ？まじ？
すまん、判断つかん（話題を振っただけだろうと、小一時間・・）

OEMのAZ-ﾜｺﾞｿ（ｵｰﾄｻﾞﾑ＝ﾏﾂﾀﾞ）と言うﾜｺﾞｿR（ｽｽﾞｷ君）を
兄嫁が乗っているけど・・・どう思うと言っても・・ほぼ同じだし。
がしか～し・・色とかちょっとした事でお得だったりする場合もあり。
侮る無かれ（ﾎﾝﾄ

>>603
それを言うなら『車ごとパクるな！』の方が正解かと・・。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 08:25 ID:Xl2z6dBQ

今朝はﾋﾞﾋﾞｯﾀよ～～～！
首都高と常磐道を300㎞程を走ったけど
凍結の嵐！4回も45°ケツ振ってスピン寸前！！
ブラックデビル・・・・ｺﾜ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 09:37 ID:zNsx6337

>>607
タイヤはノーマルですか？

私はこれから常磐道ですが、快晴なので大丈夫でしょうね。

609 ：607：03/01/04 09:53 ID:z5YSvhBF

もう解けてると思われ。
ちなみにATタイヤどす。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 12:34 ID:7ivE9Sjv

今朝はスリップ事故が多かったらしいよ、気を付けて。

ブラックデビルじゃねえよ！ブラックバーンだ！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 16:57 ID:sfvPEwiE

>>607-609
ＡＴタイヤで凍結路は止めれ。
アンタが事故るのは構わんが、それが原因で渋滞発生するのは勘弁だぜ！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 17:00 ID:wCXnk+ja

左フロントはぶ逝ったっぽい・・・
なんでいつも左かな（鬱

613 ：11-5型海苔：03/01/05 00:09 ID:KNPasiD4

約一ヶ月ぶりのレスれす

先月の20日によーやっと足回りの構造変更をして車検通しマスタ

ちなみにスタビは取っ払ったままだったけどそのまま通っちまいましたね
そんなもんなんだね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 08:00 ID:443S6IXZ

>>610
北海道ではミラーバーン。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 08:14 ID:KOdfvrs4

>>611
めったに凍結なんてしない地域の車にATは止めれと言われても････。
凍結してるなんて気付いたのは高速に乗ってからだし。
数時間のタイヤを履き替えるﾔｼはいないと思われ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 08:30 ID:fo9+Q0cE

>>611が正しい！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 09:56 ID:F3Scf37H

まあ、天候とか情報を良く調べて事前にスタッドレスを履いておけってことかな。
天気予報とかよく見てれば怪しいぐらいは分かるから、あらかじめスタッドレス
を履くか、止めるかすればいい。
高速に乗ってから気づいたってのがまずNGなんじゃない？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 09:58 ID:RMHMZw6F

確かに正論だけどな、この話しヤメ！荒れるから。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:05 ID:lhuoocnH

ジムニー次期型はKeiみたいになるのでつか？
モデルチェンジはいつ頃なんでしょう？
それまでにお金ためないと･･･

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:11 ID:RMHMZw6F

＠PI●の激社長はどうなったか知ってます？
リザルトか気になる。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:50 ID:44Ed4NCG

尾↑氏は1/3の時点で総合84位、片山右京は総合117位。
なかなかの健闘です。
1/4は船で地中海を移動。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:52 ID:JoznlCeN

６１９
まだ貯めなくてもいいけど
そんなに待ってると君が年取りすぎて
買えなくなるよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 14:12 ID:wHfDyaVX

JA11V（ノーマル）に乗ってます。ジムニー天国2003買いました。
一つ気づいたことがあるのですが、載っているジムニーってタイヤ
サイズを大きくしていて外径が純正と違ってますよね。
メーターを補正するようなワザってあるのでしょうか。それとも
成り行き？（ナンバー付いてるので車検通ってるってことですよね？）
初歩的な質問ですいませんが教えてください。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 15:32 ID:QzeX7KB9

ジムニーシエラのタイヤってつくの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 17:59 ID:Pn0ARpdz

A●IOやタニ●チが出している、リアシートスライドを付けたら
車検を通過出来ないと聞いた事あるけど、マジでつか？
当方7年式ランドベンチャー也

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 18:15 ID:M72d7pMH

4ナンバーはだめぽ。
理由：荷室が確保出来ない為。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 18:18 ID:aJlCrkEO

ちょっと質問させてください。
グランドエスクって実燃費はどれくらいなんですか？
誰か知ってる方教えてください。

628 ：コピペ厨：03/01/05 18:30 ID:Y5kJoFVI

>わたしグランドエスク乗りですが、
>ふつうに走って6-7キロ/Lぐらい。
>燃費こだわり運転で、余裕で8キロ/L越えます。
>V6-2.5だったらもう少しいいんじゃないかな？
>グランドエスクより重量も軽いし。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 11:04 ID:twQtkFuT

>>602
そのAZ-OFFROAD海苔です・・・。
お店やスタンドでポイントカード作る時とか多少鬱になります。

「お車の種類はなんですか？」
「あ、AZ・・いや、ｼﾞﾑ・・え、ええぜっとおふろーどです。
　　ってまあようするにｼﾞﾑﾆｰなんですけどね、ﾃﾍﾍﾍﾍ。」
「つまり、ジムニーで」
「そ、そうですね世間的に言うところのジムニーですか、はは」

・・・なんでこんなに卑屈にならにゃいかんのよ、自分・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 11:09 ID:vyTjIDMf

>629
がんがれ…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 12:28 ID:m4cyQgIH

尾↑氏SS4終了時点で総合70位！ガンガレ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 14:32 ID:R0s8kPDv

>>583は無事に帰って来れたのだろうか｡

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 16:26 ID:8dUOp5y6

ＴＡ０１ＷにＴＤ６２Ｗのサスを移植できまつか？
サスの形状は同じに見えるのですが、、

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 16:32 ID:aw0Z95IY

>>623
外径を大きくしても法律上のメーター誤差範囲内（たしか+15%～-10％）なら
メーターに関してはそのままでOK。

また、スピードメーターを補正するギヤは存在します。
ジムニー用のものをどこかで昔見たような気がします。
雑誌でAPIOのデモカーの記事だったかな？

また、メータの目盛りを刻みなおす方法もあり。
これは、雑誌で無茶大きいタイヤを履かせたジムニーを紹介していた記事を見ました。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 17:27 ID:QYmL/VWk

ワラシの場合、15インチの70％⇒75％だけど
メーター100km/hの時は103km/h
40km/hの時はﾋﾟｯﾀﾘ。
いづれもナビゲーション計測。
車検は問題なくパスすますた。

636 ：623：03/01/06 20:57 ID:B63NbMYr

>634 >635
レスありがとうございます。
誤差範囲ってけっこう大きいんですね。勉強になりました。
LANDAIR CT02 175/80R16（純正？）の外径が689mm。
ジムニー天国でよく使ってるGEOLANDAR MT 185/85R16の外径が721mm。
約-5%（径が大きくなるとメーターは小さく出るんですよね？）程度
なので全然OKですね。
次にタイヤを交換する時は考えてみようかな…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:09 ID:ujEpQuNT

>>635
ナビの車速って、パルスからおこしてそれ学習値で補正して表示してるんですよね？
正確なんだろうか…？
GPSだけで計測はしていないと思うけども。

>>634
外径を大きくするとしてメーターはマイナスに振れるので
ノーマルタイヤで誤差0とすると外径755mmぐらいでそれにひかっからないかい？
計算間違ってるかな…

638 ：JA11：03/01/06 21:48 ID:JP3X/14w

参考までに…

日本車ならどんな車も純正タイヤでスピードメータは多めに針が差すようになっています。
たいていの車は実測40キロでメータ読み42から44ぐらい。

また、何年かしたら、法令が変わり、少なめに表示されるのはダメになるとか…。
詳しく知らないのでsage。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:02 ID:1KKUX7JZ

ﾜｼｮｰｲ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:20 ID:Fm0mxYIk

光学マウスみたいに路面の反射状況で車速を測ってくれれば
タイヤ外径なんて気にしないでいいのにな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:11 ID:GckDIYGp

>>637
ワラシのナビはﾉｰﾊﾟｿにGPSの簡易型。
２～３分一定速度で走っての計測です。
車検前に参考で実験してみたまでっすよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:49 ID:QsfS5+E8

http://www.miranonara.com/taijim/index.html
これ知ってるオートプラザミラノ奈良が１８０万で売るんだってさ
たけーよ・・・。

643 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/07 00:03 ID:LmjfsLE6

先月の４×４マガジンに出てたぞい
インパネとか１２そのまんま・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:05 ID:SnZF95hM

JB33C？を平行輸入するよ。

645 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/07 02:17 ID:s8a1D0Ig

>642
船代やガス検や色々な手間考えたら値段はこんなもんかと…

しかし、丁寧な下回り塗装。これは大事だぞ…
何時しか見せてもらった長ジムはただざらっと吹いただけって感じで
耐久性はあんまり考えてなかった感じだし。

私的には1000ccのスリットモデルだったら…妄想スマソ

646 ：参丸参型海苔 ◆9wSJ30xxTQ ：03/01/07 06:27 ID:oEVxav9J

>642
4x4ﾏｶﾞｼﾞｿ見たとき，ﾁｮﾄﾎｽｨと思った．
180ﾏｿかぁ…

ﾘｰﾌは11のが使えるのかなぁ…？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 09:13 ID:1qb1lCX0

>>642
いいなぁ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 11:24 ID:5zlYvov0

クロカンベース車（街乗りもするが）に悩んでます。
１１Ｃと１２Ｃどちらが良いんでせう。
２３は論外、スタイルが嫌。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 16:23 ID:qoQGeBOy

>>648
スタイルでジムニーに乗る貴方ならどっちでもいいんじゃないですか？
パーツ的には最終的に11Cのほうが応用利きそうですけども

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 19:28 ID:vATTB/eG

ジムニー乗るのにスタイルの好き嫌いはするな！とでも？
車選びにスタイルも重要な要素だろ（苦笑）

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:19 ID:sne8KpsL

いやぁだからどっちでもいいんですよ。
スタイルの好き嫌いはするななんて何処にも書いてませんが…

どっちがいいなんて人の好みだもん

652 ：648：03/01/07 20:43 ID:fkono6U5

>>649
それ言われりゃそうなんですがねぇ
改造面（パーツ互換性やらパーツ量）で言えば１１Ｃとは思うんですが
スタイル（つうてもグリルだけだけど）的には１２Ｃなんだけどねぇ......って話なんで
スタイルだけで選ぶんならここに書き込みせんですよ（藁
まぁ実際車両価格から言えば１１Ｃかなぁ？
不人気（？）の１２Ｃで逝くのもいいか？

653 ：えすく＆JB32W乗り ◆peTA01W/aA ：03/01/07 21:45 ID:1qb1lCX0

>>648,652
そんなあなたに>>642では？（ｗ

まじめに返答すると、
クロカンでのタフさを求めるならリーフのJA11C、
乗り心地を求めるならコイルのJA12C
ですかね。

走破性はどっちがいいのか、状況により変わると思います。
自分は、コイルの方が自分に合っているって思って、コイル車を選びましたが。

654 ：649：03/01/08 00:56 ID:6RVM++ja

>>648
走破性はどっちがいいのか　なんて話になるとまた不毛な争いが勃発しそう
なんでなんなんですが653の答えが的を得ているかも。

12Cは年式が新しいというメリットありますし。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 08:17 ID:M3X+6QZ9

幌車は寒いぞ。
隙間風ピューピュー！
雨は入ってくるし、覚悟があるならどうぞ。
無理なら素直に鉄チン屋根にすることだ。
FRPトップは入手はﾎﾎﾞ無理だし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 10:00 ID:PkLLJM2w

>>655
くすっ♪
ＦＲＰトップ新品持ってる知り合いがいるよ～ん。
売ってくれるらしいが......１０万円だとか......

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 10:30 ID:RE6WY8fJ

ちょっと質問
わし；JA11C（H5年車、MT、走行12万超）いろいろいじり済　プラド90系
ヨメ；JA11V（H7年車、MT、走行6万超）どノーマル
どうにかしてヨメのエンジン欲しい。しかし「もう1台私用に幌ジムニー買ってくれたらあげる」
などとぬかしやがった。みなさまならどう説得しまつか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 11:40 ID:ScZpvfpY

>657
ｴｿｼﾞｿ交換汁！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 11:41 ID:ScZpvfpY

もしくは90ﾌﾟﾗﾄﾞなんぞ売り払ってしまえ！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 11:58 ID:S2OJg+ZQ

>657
ヨメの○○をいろいろいじれば（略

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 13:41 ID:W47Zw2ed

ジムニーが欲しいです。
で、ジムニーだけを乗り継ぎたいと思っています･･･。
初めて乗る場合、どの年式とグレードがいいでしょう？
やはり最新型でしょうか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 13:51 ID:etfcuqMH

ご自分でお気に召した型式を買うべきです

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 13:55 ID:cZmi6EuH

逝ってもらう。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 14:11 ID:4NKgNCaN

>>661
SJ30にしる。2stこそ真髄！
もしくはサムライ、左ハンはﾂｳの逸品。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 14:13 ID:4zgXnaBW

>>661
絶対、LJ10から乗りはじめるべき。
これに乗らないと一生後悔するぞ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 14:23 ID:+/ZmmVG8

>>655
まともに整備してないだけじゃん。

幌や床に穴開いてねえか？
ウエザーストリップﾎﾞﾛﾎﾞﾛじゃねえか？
ヒーターイカレてねえか？
（コアの詰まりとか、吹出切り替え不完全とか）
SJ30以降できちんと整備してあれば雨漏りなんかしね～よ。
FRPトップの方が雨漏りするっちゅーねん。
幌がイカレてんだったらJA12用純正幌かべストップ買えや。
気密性高いぞ。

それとも>>655は脳内野郎か？…と初心者のために煽ってみる。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 15:17 ID:tDQdbS08

>>661
価格が安いのならJA71後期がお勧め、程度を気にするならハイルーフを
探せばｲｲ（街中仕様グレードだったので比較的クロ缶してない車が多い）

但し織れみたいに2個1掴まされる恐れを伴う　諸刃の剣。
ま～素人は22ATにでも乗ってなさいってことだ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 15:19 ID:sMvC1YeM

ランドローバーが欲しいけど買えないから
ジムニーで我慢してます。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 15:35 ID:BieKbbsc

>>668
それもまたよし

670 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/08 16:21 ID:2LfzOdsY

>>661
クロカン？旅の相棒？日々の足？
どれに使うの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 17:08 ID:sMvC1YeM

ランドのフリーランダーなら中古で２５０万
位で有るけど、ディスカバリーは大きすぎるし・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:52 ID:u1fPC5/5

スタッドレスタイヤってオフロードの走破性はどのくらいあるんですか？
ＡＴタイヤよりもかなり劣ります？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:02 ID:7jCY6M9J

どうしてスタッドレスで行くの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:48 ID:VFJm+gpz

>>672
ジムニ－で試した事は無いので、参考になると思いませんが、
かなり泥濘地では効きますよ。
乗用車のダートラ等で、降雨でコースが大荒れの時にスタッドレス
を使う場合が有ります。履きっ放しにして、林道へ遊びに行くという
使用方法だと、ＡＴタイヤより良い場面が有るでしょう。

所で、皆さんジムニーにどの銘柄のスタッドレス履いてます？

675 ：がるる ◆0VGARURU3I ：03/01/08 23:04 ID:QOrQv3oU

グルービング済み下駄山タイヤしか履いたこと無い。
公道・非公道及び雪道もコレ一丁。雪にも強かった。
ついでに車検も通ったりして（えっ、新型のタイヤなんです。と誤魔化す）
↑
コレまじ・・某ディーラにて

676 ：674：03/01/08 23:21 ID:bx0p8n0F

一応M＋Sだしね＞スタッドレスタイヤ
コンパウンドも柔らかいし効きますよ。＞泥
タイヤメーカーによっては、ブロック間狭くて使えないのもありますが。

ちなみに私はＴＯＹＯのＳＵ－４履かせてます。
まだ１年目なんで持ちがどうかは分かりませんが、同じ車でジープサービスが登れなかった
ヒルク登れました＞偶然？（藁

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:22 ID:bx0p8n0F

↑名前間違ったスマソ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:50 ID:wLf4hbBB

>>675

グルービングタイヤは「新型タイヤ」なんて言わなくても
車検に通りますが、なにか。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:12 ID:p4v568m9

また乗りたいなぁJA11。インパネは気に入らないけど（W

680 ：がるる ◆0VGARURU3I ：03/01/09 01:13 ID:z1JXQcpX

>>678
えっ、ﾎﾝﾄ？タイヤの安全基準が変わったのか・・

ブロック加工タイヤだよ？タイヤメーカーが安全基準に適合させた
品質ではなくなっているわけだから。BFのオールテレーンあたりの
グルービングではなく、下駄山のグルービングだから耕運機より
荒いブロックだしね。スリップサインも無いし・・そもそも意味ないし。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:55 ID:7RyjhwXf

こっちのスレではエスクの話題はすぐ埋もれるよね。
まだ「スズキ小型車統一スレ」の方がまだエスクの話題が埋もれてないように見えるが。
但し、スイフトの話題が少し多めなのが気にかかるけどな。
ともかく、ただでさえ少ないエスクの話題が分２スレに分断されるのはい如何なものかとは言いたい。
次期小型車スレからエスクの名を消すか、こっちの１２型からエスクの名を消すか。
同様に、シエラも分断されていることも付け加えておこう。

682 ：661：03/01/09 01:58 ID:YdNfQLlt

>>664
>>665
検索で調べましたが、ちょっと自分の手には負えない代物のような･･･。
車は好きですが、自分で故障を治せるほど技術持ってないので、
厳しいと思います。
確かに、これらのジムニーに乗ったら、ロマンでしょうけど！

>>667
ど素人な質問で済みませんが（最近ジムニーを見て、ほれ込んでしまったくちです）
JA71の後期型って、何年式のものからを言うんでしょう?
調べてみると、1990年式が最も新しそうなんですが。
それと、やはりクロカン仕様の車ということもあり、
選び方を誤ると程度が酷い物をつかまされることもあるってことでしょうか。
その場合、一人で調べに行くのは危険ですね。
なにかアドバイスありますか?

>>670
日々の足として使いながら、たまに旅に出ようと思っています。ジムニーで。
車の中から雪を見るのが好きなので、
降雪地帯に赴くに、ジムニーはぴったりの車だと思ったわけです。
日本車の中では、圧倒的な伝統の重みを持っているという点にも惹かれます。
クロカンはやれば楽しいんでしょうが、忙しくて手間とお金をかけられないと思います。
残念ですが･･･。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:06 ID:axpMlSU1

>>681
またかいな>>592-593
お望み通り次スレでエスクの名を消してやるから、勝手に独立スレ立てろよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:17 ID:axpMlSU1

つーことで、今後エスクの話は別スレでおながいします。

685 ：681：03/01/09 02:18 ID:7RyjhwXf

>>683
オイオイ。>>681のどこに「エスク独立スレ立てろ」と書いたか？よく読めよ。
エスクはどちらかに統一しろと言うのが俺の持論だ。
>>592-593の「エスクスレ独立きぼーん」とは考え方が違う。
それとも、気に入らないレスは全て同一人物に見えるのか？
まあ、こいつ如きに何と言われようが別によしとしよう。
こいつが日曜日氏のようなこのスレで影響力を持ってる奴には見えないからな。

686 ：681：03/01/09 02:25 ID:7RyjhwXf

>>684
別スレって、
【ｽｲﾌﾄ/ｴﾘｵ】スズキ小型車統合スレ【ｼｴﾗ/ｴｽｸｰﾄﾞ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029283044/
でやれってことか？それならまだ理解可能な文章だが。
だけど、所詮ID:axpMlSU1が書いた文章だからなぁ藁。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:33 ID:axpMlSU1

>>685-686
そう顔真っ赤にすんな（藁
漏れ如きに何と言われようが別によしには見えんぞ（藁藁

688 ：681：03/01/09 02:38 ID:7RyjhwXf

おう、すまぬすまぬ。
痛いとこを突かれた。
今回は俺の負けだ。おめでとう。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:46 ID:axpMlSU1

漏れもつい言い過ぎた
悪かったよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 06:22 ID:VPyEyg3b

>>661
セカンドカーですか？それともファーストカー？
それによっても選び方変わってくると思います。

691 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：03/01/09 08:09 ID:unGArdII

>>672
俺も前に社用車が１年中スタッドレス履いていました。
工事で山に作った道とかも走ったけど特に問題なし、
雨天の舗装路の方が怖かった記憶があります。

ちなみにパジェロロングでタイヤはＢＳ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 11:04 ID:041c/IY6

71後期は元年式にしくとのが吉。
人についてもらわなくてもインターネッツでアドもらって慎重に選ぶが良し！

あと車体価格＆登録諸費用で25ﾏｿ超えたらボッタクリと思え！
車体の仕入れ値なんて3ﾏｿ位だ！！！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 11:24 ID:/fKdZIVo

ジムニー売って、新型レンジローバーを予約したぞー！

694 ：参丸参型海苔 ◆9wSJ30xxTQ ：03/01/09 13:27 ID:Cj9gnz/S

>>691
最近のスタッドレス，泥の抜け悪くないですか？
毎年冬季にはスタッドレスなのだが
代替ごとに泥性能が悪くなって行ってる気がする．

凍結路の性能は上がってるんだけどね．

695 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/09 13:27 ID:VBS1dGAO

車体は安くとも維持に手間がかかりそうなヨカーンがするぞ>71後期
いいタマがあればそうとは限らないのだが…
それでもタービンとウオーターポンプ、ラジェタ、タイベルなんかが更年期を迎えてそうだ。
逆を言えばここを先にキッチリ整備するつもりならいい買い物…かな
自分でいじれて少々壊れても止まっても乗り難くても笑ってられる強い人向けだ。

試乗出来るのならミッションの入りも要チェック。(1-2-3速)
これが運転の楽しさにモロに響く。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 15:33 ID:/t1Y/pVp

今後エスクードの話題は
【ｽｲﾌﾄ/ｴﾘｵ】スズキ小型車統合スレ【ｼｴﾗ/ｴｽｸｰﾄﾞ】http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029283044/
でいいのでしょうか？特に反対意見がないですけど。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 15:38 ID:/fKdZIVo

ジムニー脱出

698 ：信州：03/01/09 16:16 ID:4M9bZR9t

71は、ｴﾝｼﾞﾝとﾐｯｼｮﾝが逝ってるのが多いです。F6AやF10Aに載せ替えているﾔｼもいるので、怪しいｼｮｯﾌﾟや個人売買は注意してね。

699 ：マジレス：03/01/09 16:21 ID:5GMifWdk

>>682
金があるなら新車。無いなら最低JA11の3型以降から選べ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 16:43 ID:7aTbs5YV

>>696
別にこっちでやってもいいんでないの。
街乗り車としての話題は向こうでもいいんだろうけど、四駆としての
話題だったらこっち向きじゃん。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 16:53 ID:11l0AY0h

>>700
どっちに転んでもエスクの話題は埋もれるのだし好きにやらせてやりな
ジムニーの話題のせいにされるのもイイカゲンうざいっしょ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 17:07 ID:J9i619Et

いままで通りって事で。（ｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 17:07 ID:x+zsDFFf

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704 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：03/01/09 18:00 ID:2TG2gyd8

>>694
やっぱりサイプとかの溝が複雑になったせいじゃないですかねぇ
小石なんか長時間挟まってると溝が開いたままになったりするしｗ
あと、コンパウンドの軟らかさも関係してるかもしれません

705 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/09 19:12 ID:PByX+e5D

>>682
ガイシュツだがJA11の３型以降買えばいいんでないか
ところで１３００のジムニーとかは、どうですか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 20:02 ID:041c/IY6

71vのミッション入りが渋くてかなわん。特に１→２、３→２のパターン。
面倒で黄色防止でなんとか５とか言うギアオイル入れたが、ほんとうは４の
ほうが緩くて良い！との情報！４ないし３なんてそうそうお目にかかれない
し、粘度下げるモーターうPあたりを敢えてギアに注入してやろうか思案中。

707 ：674：03/01/09 21:23 ID:6kqPL25b

スタッドレスの件ですが、進化したコンパウンドとパターンが
凍結路向けに変化していったって事かもしれませんね。
初期の頃は、新雪狙いで（氷は技術的に苦しい）結果、泥はけも
良かったのかもしれません。

スタッドレスが登場した頃、スパイクと同様に面圧を上げる
為にトレッドが細いサイズを選んで居た気がします。
スパイクの特性とスタッドレスの特徴が解らずに混同して
いた・・・って見方もありますが。

数年前、タイヤ業界の人間と話した時、｢やはり細身で面圧確保？｣
って話で、｢基本はノーマルサイズで｣って話でしたし。

708 ：えすく＆JB32W乗り ◆peTA01W/aA ：03/01/09 21:58 ID:93dzoD0u

仕事に使っているトラックはスタッドレス履いたままです。
現場と事務所の往復だけなので走行距離が短く、
タイヤがあまり減らないからです。
3年ほど使って冬になったら新しいスタッドレスにしています。

JB32Wには、GYの215/80-15を履いています。
氷はともかく雪に強そうな面構えをしていたからです。
減ったら土遊びにもいいかもと思っています。

709 ：えすく＆JB32W乗り ◆peTA01W/aA ：03/01/09 22:02 ID:93dzoD0u

エスク糊の書き込みが少ないから話題が続かないだけと思っています。

>>700の意見に同意。
書き込むスレが二つもあっていいじゃない。
スレの空気を読んで、スレに合った話題を書き込んでいけばいいのじゃない？

710 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/09 22:09 ID:VBS1dGAO

国内での台数もエスクードよりジムニの方が多そうだし、
マニヤックに乗ってる、使ってる人もジムニより圧倒的に少ないのでしょうね。
普通に乗ってる人はあんまりここを覗きそうに無いし…私見スマソ

街中で見かける台数とここでの書き込みが微妙にシンクロしているような…
(これは無いかな)

わしもﾚｽしたいけど、あんま乗ったこと無いし(´･ω･｀)

711 ：ＪＢ31：03/01/09 22:31 ID:OCJ3G/oG

>>705
1300は(中古で)買う時は(11より)安いが、自動車税、車検なども
考えると実は安くないというオチが。(W
まあ、トレッド広いから舗装路は11よりは安定感あるかな。

712 ：661：03/01/09 23:00 ID:0sJCYWdd

>>690
一人暮らしで、しばらく結婚する予定も無いので、
ファーストカーでとしてジムニーは十分だと思いました。
旅行にはちょくちょく出ますが、スキーやスノボの趣味があるわけでもないので、
荷物がつめなくても不便しませんし。
雪道に乗り込めれば･･･。

>>692
ええ？どこの雑誌見ても、25万以下なんて数えるほどしかないですよ?
以前、あまりに安い中古車は気をつけろと言われたんですが･･･。
・・・
ところで、ジムニーの中古を選ぶとして、注意点はどの辺ですか?
普通、中古車はエンジンルームを見るなどしてチェックしますが･･･。

>>698
エンジン･ミッション系のトラブルはお手上げなんで、避けたいですね。
一度買ったら、資金面の問題もあるし、思い入れも出てくると思うので、
長く乗りたいと思っています。
その意味で、やばい物件はつかみたくないですね・・・。

>>705
軽じゃないとちょっと維持費がかかるかなぁ、と。
それに、やはり軽クロカンって所に惹かれますんで。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:19 ID:LvrO6GUZ

中古選びのお勉強サイト「査定道場」だと。
二個一の見分け方とか載ってるので、参考まで。
http://www.jaai.com/sateidojo/index.htm

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:26 ID:cHe7PZG+

中古扱ってるスズキの正規ディーラーで探してもらったらどうでしょう。
私はそれでJA11V買いました。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:55 ID:P1v1DOSO

>>712
程度の良いものを探すなら、クロカン未使用車に限る！
クロカン使用車は、やはりどこかがボロになってるよ。
中古車なら　試乗させてくれるのは最低条件として、
試乗可のところで買うべし

716 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/09 23:59 ID:NSCj2aSe

>>661
GOOのHP見るとジムニー相場が判るのでひとまず見た方がいいです、あまりにも
相場からずれているのは止めた方がいいかも・・
ちなみに、保証が必ず付いている物を買った方がいいですね、もし何かあっても
大丈夫という安心感があります。(スズキディーラーをお薦めします)

実際見に行ったら、まずエンジンルームを開けてオイル状態を見てください
あまりにも劣化してるものとかだったらヤバイかも・・（真っ黒で水みたいのはヤバイ)
下回りは、基本的にオイル漏れが無いとか確認した方がいいです
ドアの閉まりも確認した方がいいですね。

これだ！っていうのがあったら、必ず試乗する。
エンジンをかけて排ガスがオイル臭い、白煙がずっと出るなんて状態のは
タービンがいかれてる可能性が高いです。
(タービンが壊れると新品交換で１２万ぐらい修理費かかります)
実際はタービンOHや中古パーツでなんとかしようと思えばなんとかなります。
試乗もいろんな店でいろんなのに乗ると、この車はこんなものかってわかるかもね

まあこんなとこかな？基本的なことばかりかもしれんけど、私的にはこんなアドバイスしかできません
ハイパーレブシリーズのジムニーとか見るのもいいですよ
(中古車の見方が書いてある)

717 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/10 00:01 ID:k0jW6kOi

あと、フロントのナックル部分(タイヤの付け根部分？)
もオイル漏れが無いか確認した方がいいかもね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:59 ID:MEPHtW5l

Les mollahs afghans lancent le jihad (guerre sainte) contre les Etats-Unis.

719 ：参丸参型海苔 ◆9wSJ30xxTQ ：03/01/10 05:39 ID:3ZV/tbec

んま，ワシみたいなｳﾞｫﾛ乗りの人間にしてみれば
壊れて修理するのも一つの楽しみであるわけで…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 07:58 ID:92P2UGvH

次のsuper suzyって、いつ発売でしょうか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 11:32 ID:9HrZzg9+

中古車を買う時は保証があった方がいいよ。
ジムニー納車されて10日でクラッチのベアリングが逝った経験がある。
保証で￥68000がﾀﾀﾞになった。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 12:56 ID:fszp5Eem

＠PI●のセラミックマフラーってどんな感じですか？
ユーザーさんのインプレきぼんぬ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 16:47 ID:dJZal/ul

嫁さんの親父がジムニーかパジェロミニに乗りたいと言い出したのだが
老夫婦（二人とも60才前半）が乗るにはﾔﾊﾟｰﾘ厳しいかな？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 17:15 ID:jRTK9OlV

住んでる場所と用途次第では、いい選択じゃないでしょうか。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 17:37 ID:7MNIVseg

>>723
余裕だろ｡旧型ジムニー海苔に爺さんやたら多いぞ。
逆に新型ジムニーやパジェロミニは若いお姉さんをよく見る。

726 ：725：03/01/10 17:39 ID:7MNIVseg

たぶん釣り好き爺さんが多いと思う｡

727 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：03/01/10 18:16 ID:8kEeOhWq

釣り好き爺さん・・・ΣΣ(ﾟдﾟｌｌｌ)ｶﾞｶﾞｰﾝ!!

俺は釣り好きだけど爺さんぢゃないＹｏ！（藁

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 18:20 ID:dJZal/ul

>724.725
サンクス
居住地は富士山のそばで、山歩きが趣味らしいので（軽装でいける程度）
林道で下回りが当たらないのが良いらしいです。
心配なのは、今まで乗用車しか乗ってないから普段の乗り心地で
音を上げて、すぐ買い換えると言い出さなきゃ良いのですが

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 18:23 ID:5b8ObB+T

>>727
ﾜﾛﾀ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 20:40 ID:l3RH0xOG

ジム二ーに寒冷地仕様車ってあるのですか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:02 ID:PwXQt1zF

少なくとも現行型なら乗り心地は他の軽に負けてないぞ。
タイヤの大きさとラダーフレームのためのフルフローティング構造によってむしろいいと言えるくらいだ。
ただ絶対的な重心の高さと車の性格的なものでゆったり大きくロールするので
いわゆる"勘違いスポーティ"の車になれていると違和感が出る人もいるかもね(w

俺も質問。
今乗っている現行型を買ってからもう二年になるんだけど、
最近大きくサスをストロークさせた場合とかに微妙にアクスルのよれを感じる。
これを改善するにはトレーリングアームのブッシュをピロボールに代えるのが一番の方法かな？
ほかにいい方法ある？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:28 ID:vk/2Tf2b

Ｃ型鋼と単管どっちでＦ・バンパー作ろうかな～～？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:58 ID:cNNepwc0

ジムニー1000の白ほすぃ

734 ：あたらず君：03/01/10 22:03 ID:a0CJacgA

JB23 4型は185/85-16でボディーマウントに当たってバツか。
スズキは何を考えてんだか。

735 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/10 22:54 ID:vQkmTGgq

>732
単管はわりとメジャーだからCちゃんがいいぞ
艶消し黒で塗ったらいかつくてｳﾏｰ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:46 ID:jagKqdLW

チャンネルは外向きに付けろ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:47 ID:K4crqkwG

>>706

漏れもJA71後期（６２年式）乗ってるけどＭＴの１→２と　３→２　時にギア鳴りが
して困りもの。

しかも持病のシフトが左右に動くし・・・案の定シフトを抑えるボルトが折れてたけど、微妙に
はまってて交換できませんですた。

その他サーモスタッドが正月に故障してオーバークールで常に暖気になったり・・・　
自分で修理すればパーツ代安いんで意外と金掛からないけどね

738 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/11 01:33 ID:QEGjN+4t

>737
折れたﾎﾞﾙﾄですが…

穴に落下しないように詰めもの→やや長いボルト挿入→無理矢理押し出し　が有効です
只、これをすると折れグセ付くんだよな…

739 ：がるる ◆0VGARURU3I ：03/01/11 01:58 ID:I2CPB6Iw

ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟ・・単管と鋼材を溶接して作ったことあるよ。デザイン的には
4×4ﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞで気に入った感じを真似れば良いしね。
そう言えば、サーフのﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟをCチャンで自作した事もある。これは
ジムニーをﾄｳﾊﾞｰで牽引するのにヒッチボールを付けたかったから。
ただ素人なので、『溶接のみ』に自信が無くボルトで組上げた後に溶接した。
コレで強度的には大丈夫だった。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 07:24 ID:tFJZBp0C

９日発売のスーパースージー......
どこに行っても見ないが延期か？
缶詰出した上、年末進行失敗で遅れたか？

......廃刊？ありえる（藁

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 07:58 ID:h3c3gcF0

エスクードの議論が分かれてもかまわないのなら、
ジムニーも分割という案が出てもいいよな？
例えばどうする？
●シエラと軽ジムニー
●JB23/33/43とそれ以外の旧型
●コテハン･上級者用と初心者用。
●ジムニーマンセー派とジムニー糞派
●いや、分割反対！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 09:38 ID:78AyrDHK

このままで良いと思うけどなぁ・・・　＜分割

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 09:45 ID:iVDJsWZk

現状維持

744 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/11 09:46 ID:QEGjN+4t

このままﾏﾀｰﾘ

745 ：JA11V枯れ葉号in北海道：03/01/11 10:12 ID:VQBb2J10

　すれ立て直前にほぼ毎回出てくる分割論は、観ていて面白く無いなあ。
2ch中でそんなにユーザー多い訳じゃないんだから伊達落ちするよりこのままでいいなあ。
旧型も新型もジムニーなんだし、エスクだって同じジムニの流れ汲んでるんだから良いじゃん。

746 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/11 10:35 ID:bsroj4Wo

>>740
廃刊じゃなくて隔月になったんじゃないかな？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 11:59 ID:MwVrUiU1

>>746
隔月発売はその通り。
でも、今月発売予定のはずだよ。

748 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/11 13:15 ID:bsroj4Wo

今月発売だっけ？忘れてた・・
バイト先本屋なので、ちょくちょく雑誌一覧
(次ぎの日どの雑誌が出るか書いてある奴)
見ておきます。

少なくとも、今日は一覧には乗ってなかったはず。
んで、日曜、月曜は雑誌発売にはならないので、火曜以降かなぁ・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 13:40 ID:ZXCxv65w

前回のを初めて買った。
誤字脱字の多さにショック。
お前ら校正してるのかと小一時間・・・

750 ：簾・病人：03/01/11 13:41 ID:2ZctxF0U

スーパースージ
2003年1月発行
ISBN: 4-87465-614-5
価格: 1,300円（税別）　当方も探しています。無いよ～～～

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 17:53 ID:ZRZLNh49

ジムニー購入交渉開始
10万値引き提示されたがそんなもん？

752 ：fis乗り：03/01/11 17:59 ID:MwVrUiU1

今発売中のfis、20万引きまでいけたよ。
がんばれ！

753 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/01/11 18:18 ID:QJBzcVf1

>>734
JB23-4型に185/90R16は大丈夫ですか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 18:27 ID:1OOG4TRU

あたらず君

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 21:11 ID:ayaQurl6

>752
がんばります！

756 ：740：03/01/11 21:13 ID:Ydh4C6Mo

>>746
元々隔月発売（奇数月ね）っすよ。
なんで無いのかなぁ～
情報求む！！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 21:32 ID:hljB2xjY

>>735-736
>>739

レスサンクス

Ｃ型鋼でトライしてみます。
とりあえずコの字ステー＆ボルトがあればなんとかなるかな・・・

工夫してゴツイシャックルでも付けてみるかな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 22:04 ID:gbAQBDEb

S川の河川敷に車両放置してるヴォケ！
とっとと片付けろ！
ナンバーを外しているから悪質だ。
一週間放置していたら写真を晒す！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 22:28 ID:4g4RrK/+

>>758
それは神奈川県か？
折れも見てるよ、デロデロの水溜りにハマってるﾔｼだろ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 22:52 ID:sJqjHLKm

またかよ！
運転免許剥奪だな。
このスレに書き込むということは・・・・(以下略。)

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:05 ID:svSVF5wC

それはホントか？
それはホントか？
それはホントか？
またしても祭りのヨカ～～～ン！
その前にパーツをむしり取りに逝くか（ｗ
フロントガラスきぼんぬ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:32 ID:hljB2xjY

漏れはリーフキボンヌ
あー後ボルト類も取れるだけ欲しいｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:50 ID:Mg13anBj

粗大ゴミの不法投棄は問題です。
回収に協力して下さい。（ｗ
マジ、ナンバー無しなら剥ぎ取りに逝きたい。
ドアは何でも合いますよね～～～～～？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:59 ID:wB1SK72z

誰かリヤデフを外して来てくれ、￥5000で買うぞ。
溶接デフロックを作りたい。

765 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/11 23:59 ID:QEGjN+4t

>763
あ…合うよ～～30から22まで。

今日大阪で何軒か回ったけどｽﾊﾟｽｼﾞ無かったなァ。
今回の巻末素人集合は19JCかな?

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 00:11 ID:v0dSblap

神奈川県のS川なら猿▼島か？ヤルか！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 00:15 ID:T3HGERwq

相模川？
酒匂川？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 00:31 ID:8QZMztEk

>>767
上が正解。

769 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/12 00:34 ID:0vbokex2

>764
30/40/71のならあるよ～ん
どですか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 00:57 ID:8ihVosBa

もうあの車が話題になってますか。
確か2stで色はシルバーでしたな。
明日あたりもう原型は留めていない罠（ｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 01:06 ID:2o7Qx0Ol

共食いの予感

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 01:06 ID:hdvoKDTC

色も同じだから左ドアを残しておいてくれ！
明日は仕事だから月曜に行く。

773 ：がるる ◆0VGARURU3I ：03/01/12 01:48 ID:o/CawfHe

猿のメンバー・・・数人知っている・・でも大昔だから
皆引退しているだろうな～折れもだけど。

剥ぎ取りにあぶれたら、おいらのところに転がっている
パーツどうよ・・・ﾘｱLSD（30用強力タイプ・ﾎｰｼﾝｸﾞごと）
ｸﾞﾙｰﾋﾞﾝｸﾞﾀｲﾔ1台分・板足回り一式・F運用ﾄﾞﾗｼｬﾌ（51用）
他にもあるな～まじ処分したいし、格安ｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 01:49 ID:RTiBD1Ow

こういうところでパーツ泥棒する相談か。
ジムニー乗りってほんとアホばっかだな。

あーやだやだ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 02:13 ID:/4AG6uqk

>774
ﾏｼﾞﾚｽしてるよ…

776 ：がるる ◆0VGARURU3I ：03/01/12 02:19 ID:o/CawfHe

折れのは盗品じゃないぞ、ｗ

ｺｿｰﾘするような話は、ｺｿｰﾘ自己責任でね。
また～りと次の話題どうぞ>>776
それに答える>>777が神になる罠

777 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/01/12 03:35 ID:44yz5r36

　　　ぼるじょあ軍団がﾑｰﾝｳｫｰｸで777ｹﾞｯﾄｫｰ!!
　　￣￣∨￣￣∨￣∨￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　∧ ∧∧∧∧∧∧ ∧∧∧
　　　　(　・３・)・３・)・３・)・３ﾒ)・３・)
　　 / つ　つ　つ　つ　つ　つ
　～（＿⌒ヽ_⌒ヽ_⌒ヽ_⌒ヽ_⌒ヽ　　　≡≡≡(´⌒;;
　　　 )ノ｀Jノ｀Jノ｀Jノ｀Jノ｀J ≡≡≡(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　≡≡≡(´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｰｰｰｰｯ

778 ：30-1型ディスク換装中：03/01/12 04:00 ID:x1cmvohV

がるるさん、リアホーシングほしいとマジレスしてみるｗ

779 ：30-1型ディスク換装中 ◆V9aIzekdgo ：03/01/12 04:05 ID:x1cmvohV

トリップつけたｗ

780 ：簾・病人：03/01/12 09:21 ID:7/uMm72l

ＳＳ誌
　１６日　販売に延期だそうです。
次号は３／９

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 10:15 ID:AnmlBj62

パソコンが壊れちまって、携帯からの不躾カキコですが、どうかお許し下さい。
ジムニーって「軽自動車」だけなの？
ちかぢかロードスター(1600)からの乗り換えを考えているんですが、正直いって軽はチと不安があります。
俺みたいなヘタレは、エスクードにしといた方が無難のかな…
きびきび走るコンパクトなクロカン四駆が欲しいので、どなたかアドバイスきぼんぬ。

782 ：661：03/01/12 10:41 ID:92cHcfrC

>>781
軽だから魅力があるともいえるんだけど･･･
まぁ、エンジンパワーに不安がある人は、
ほぼ同じ（フェンダー部分）車体でエンジンが１３００の
ジムニーシエラか、旧ジムニーワイドに乗るのがよろしいかと。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 11:04 ID:r3eV6iAL

シエラ買いたいけど色のバリエーションが少ないなぁ
なんだかんだで200万くらいかかりそうだし、このクラスにしては少々割高

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 11:06 ID:AnmlBj62

>782
レスさんきゅう！
ジムニーシエラ、さっそく当たってみるべか。
なお、軽だからこそジムニーの魅力という点は、俺も分かっているつもりです｡一人で走るぶんには軽で事足りるし。
できればそのシエラと、普通の軽サイズそれぞれ試乗できたらいいんだけど寝。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 11:45 ID:Vm1icHiK

>>784
予算いくら？
オンロード重視なら、シエラ奨めますね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 15:39 ID:C300xIQz

>785
150ﾏｿ＋ロードスターの下取り、くらいかな。
これでシエラ届きそうかぁい？
それよかSUZUKIのショールームどこにあるのか、まだ知らないんだった…鬱

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 16:05 ID:RwJLMzQJ

>>786
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰをいくらで下取ってもらうかがカギですね。
何年式のﾛｰﾄﾞｽﾀｰかな？スズキのHPいけば、ﾃﾞｨｰﾗｰ検索できるよ！
交渉は出来れば平日がいいよ。
もしくは休日でも、所長のいる日がおすすめです。
頑バレ！　ﾃﾞｨｰﾗｰに「予算は？」と訊かれても
絶対に金額を言っちゃダメだよ。
言ったら最後、そこからは絶対に引いてこないからね。

788 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/01/12 16:07 ID:qDxlSVte

スズキはなんでジムニーピックアップつくらないの？　

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 16:24 ID:LkdG+MHT

どうせ売れないからだろ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 17:22 ID:RhLrkB7o

>784
ジムニーの試乗車は営業所にないとこが多いようだ
特にシエラは・・・
実物見るには手配して持ってくるらしいので時間かかるみたいよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:33 ID:kjxcA+55

>>736
なぜ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:59 ID:/Gp8QZrm

マジであったよ～～～～放置車両。
ネタだと思ってましたよ。
まだ何も剥ぎ取られてなかった。（朝、9か10時頃）

793 ：がるる ◆0VGARURU3I ：03/01/12 20:48 ID:o/CawfHe

>>ディスク換装中さん
ﾘｱﾎｰｼﾝｸﾞの件、捨てｱﾄﾞ晒したからメールして。
居住地等、条件が合えばイイ事があるでしょう。

他にもあるかな？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 23:24 ID:FgXtRcon

ヤフオクにアルマージってお店のリーフがいっぱい
出品されてるんだけど、あれってどうなんでしょう？
HPは競技屋っぽいんだけど。

JA11クロカン用足探し中。町乗り無視。乗り心地不問。

795 ：がるる ◆0VGARURU3I ：03/01/12 23:44 ID:o/CawfHe

クロカン寄りの設定で足回りを考えると、前後のメーカーとか
あわせられない可能性もあります・・・と言うか、自分の車の形状
（バンor幌or軽量化対策済み等）で重量バランスが違うわけですよね。

ﾌﾛﾝﾄはともかく、リヤ側の選択を誤ると『パンパン跳ねてクロカンダメ
街乗りも乗り心地悪』ってことになったり。正直言えば「クロカンに適した
足回りは街乗りでもｳﾏ～」だと思う。ただ高速走行やコーナーとかは
ロールが大きくなったりして「ﾋﾔ!!」とする事もあったりね。ﾀｲﾔにも
乗り心地は左右されるしね。

796 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/12 23:59 ID:0vbokex2

その人のｸﾛｶﾝ走りの定義によっても
使えるバネってのが微妙に変わってくるような気もします。
トライアルをそのまま持ってくるような人には硬いのも有効でしょうし…

私的には地形をレロレロ舐めるような柔らかく腰のある
テーパーリーフが好きなのでお勧め…すぐヘタるけど

取り敢えず買って付けて、気に入らなかったら洗ってヤフオク(w

797 ：11-5型海苔：03/01/13 00:26 ID:Q5HXQ2lS

足回りは誰でもイジろうと思ったら結構悩むよね
織れはだいぶ年取ってから買ったもんで（ｗ
まわりに乗ってるヤツもいないしで結局雑誌などを読みあさり
そのときの持ち合わせで買えるものにしたｙｏ

年明けにカキコしたけどその足回りで構造変更して車検通したｙｏ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:55 ID:bXNKLSf3

某関西のショップのリーフ、ショック、ブッシュ（リーフ以外は他社製）
が59000円ですけどいいもんですかね～。

それとも、ちびまるこの町の増しリーフ＆モンローショック＆ペニーレーンの
ブッシュの3点どちらがいいものか・・・・・。値段はほぼ同額なんで悩む・・・。

799 ：794：03/01/13 02:20 ID:ugE/JRtn

ありがおうございました。
ﾔﾊﾟｰﾘ足は、いろいろ悩むみたいですね・・・・

研究してみまつ。

いままでは86乗りだったので
背の高い車はちょと不安（ｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 02:36 ID:WkdUY67O

足回りは雑誌のインプレッションはあてにしないほうが
良いと思う。
乗り手によっての好みがあるからね。いくら雑誌とはいえ
インプレッションした人間の好みで評価しているにすぎない
ですよね。
特に毎度えらそうに評価しているク●フト誌の浦●氏は
とにかく柔らかいのが好みだね。
彼はトライアルでは大した成績を残してないのに(w

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 02:53 ID:JvceTnqC

レス遅れてすんません。
>787
交渉のアドバイスまでしてくれて、おおきに。漏れ、今回が実質はじめての新車購入になるので、セールスマンにはイイ鴨にされるとおもう。いざ訪ねる前に、こっちも勉強して行かなくちゃね。
>790
現在シエラが第一候補。でもいきなり取り寄せは、チとプレッシャーかかりそう。
あせらず気長に、いろんなショールーム訪ねてみます。
ところでシエラの色バリ、少なすぎてｼｮﾎﾞｰﾝ漏れが小さい頃から好きだった、ジムニーらしい硬派なソリッド色きぼんぬ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 08:43 ID:/AIUGMHU

>801
買うのは新車にするにしても、試乗は中古でしてみたら？
程度にもよるけど、実車を見ないでカタログで新車買うよりは
少しでも参考になると思うよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 13:14 ID:ryAArXjy

せっかくの連休も車検でピット入り。
代車のア○トでは外出する気になれない。

鬱だ寝よう。

11V海苔だけど、グッドリッチが純正サイズを出して欲しい。

804 ：信州：03/01/13 14:08 ID:GctZoWmt

>800 笑えました。現在も走っていて、それなりの成績を残していない方のｲﾝﾌﾟﾚなんぞ役に立たんよね。個人的には、現役のスーパーゼッケン保有者のｲﾝﾌﾟﾚが読みたいですね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 16:20 ID:kr1y8+hR

Ｋと１３００とでは、やっぱり１３００の方が静かなんでしょ？

806 ：30-1型ディスク換装中 ◆V9aIzekdgo ：03/01/13 18:48 ID:N2S0f+j4

>>793
遅くなりましたが発射しました。よろしくです。

足回り悩みますねマジで。自分の30はなぜかフロントのほうが浮いていて
かっこ悪い。ノーマルの足回りの30に乗ってみたらそっちのほうが
運転しやすいんでかなり鬱になりました。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 20:38 ID:+lGDKJmm

>804
スーパーゼッケン保有者のインプレ良いですね。
現在リーフ車で勝つには堅めのリーフだと個人的
には思っています。リアは特にです。
私はJA11で以前は鬼ストローク仕様でしたが、良い
成績が残せなかったので浦●氏に堅いと言われた
長野の某社のリーフに入れ替えました。
するとても乗りやすくなり入賞することができました。
柔らかいリーフだと押し上げる力が足りないのと、
キャンバー等での踏ん張りが無いのでコケやすいです。
補足しますが、トライアルでの走破性＝クロカンでの
走破性と考えて良いと思います。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:45 ID:b0scO9TT

>>803
アルトぶんまわして乗ってみ！
結構新鮮だったが、ワシには。

809 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/13 22:48 ID:dhUJCU4W

そうそう。MT車があればもう文句無し。
で、代車って結構いい思い出になるんよね(w

810 ：808：03/01/13 22:52 ID:b0scO9TT

つーか、ワシは代車のワークスではしゃぎ過ぎて逝く寸前だった（w

811 ：信州：03/01/13 23:48 ID:CoSljUGJ

＞807。そこのｼｮｯﾌﾟって、そのまんまゼッケン保有者じゃん（藁。例のﾘｰﾌが発売されるのにどれだけ待ったことか。俺なんて待っている間にﾌﾛﾝﾄ2ｾｯﾄ駄目にしちゃったよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:59 ID:SC7pV/Wj

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:10 ID:MAH9MPa0

教えて下さい。
幌車ジムニーの購入を検討しているのですが、ｒの煽り（ハッチ？）の
ヒンジーが下に付いているのは何ていう型式ですか？
ちなみにグレードはなんでしょー？

よろしくお願いします。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:29 ID:vTPJTzXA

＞813

アオリ型のリアゲートは純正ではないと思いますよ。
（ないです。と言いたいですが、海外で生産されるかもしれない）
それなりの幌だったら雨漏りも隙間風も無いので、そんなに違和感ないですし、
幌生活を楽しんでください。ただ、遮音性はやっぱりちょっと低いので、
知らず知らずのうちに音楽が大きい音になってます。
停車時には下げるけど、走り出すと上げる。その繰り返しです。
あ、話がずれちまった。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:33 ID:p1to4/f8

　先代エスクードにリアアンダーミラーあるのでしょうか？
この間バックで他の車と接触したので。
社外品はガラスドアには装備できないものばかりだから。

>>813
社外品にそうゆう開き方ができるキッドがある。
ただし、スペアタイヤ装着していると、あおりは開けられない。

816 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/14 00:37 ID:tPT5YvYZ

>>803
台車のアルトのＡＴで埼玉の端から栃木の真中までドライブに行きましたｗ
ジムニーと違って、狭いが、重心が低いのは新鮮ｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 01:11 ID:UYnYmdpt

次のモデルはフレームインモノコックボディにしてくれ！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 01:26 ID:+nU8vrrl

>>８１３
SJ１０とか

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 01:30 ID:iBvZur6K

>>817
おまいに相応しいスレはこっち
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038358309/

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 07:03 ID:2egqo5/w

>>642って壊れたらスズキのディーラーでなおしてくれるの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 09:15 ID:shU3PPIZ

>>820
なおしてくれる。

海外用のパーツは、一般個人には売られることは無いが、日本国内生産もの
は、車検証があれば売ってもらえる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 15:56 ID:buenAeqm

>817
ラダーフレーム＆リジッドは捨てないでほすぃ。

っつーか、現行のフレームをあと２０年使うのがスズキだったりする。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 16:22 ID:dJ63Duwr

でも実際ジムニーって今現在新車で買える車の中では
かなり優秀なクロカン性能だよね

今ではja11も旧車と言えると思うけど、それを所有してる自分に萌え

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:21 ID:DXyDdaGx

>>823
ためを張れるのはランクルくらいか・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:45 ID:mzUqYUl9

ｼﾞﾑｦﾀの妄想ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:50 ID:2TzF9vxU

XA,XL,XCはターボ車ですか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 20:13 ID:Q6fYKk7I

山形駅乱入のＲＶって何？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 20:15 ID:aUVD1AS0

>>827
乱怒狂座80

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 20:15 ID:qa2/X3qa

ボンゴフレンディ

830 ：11-5型海苔：03/01/14 20:49 ID:ZzYjK7kD

軽のジムニーはみんなターボだよ

ちなみに現行のグレードはＸＧとＸＣのみ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 20:59 ID:EBEeBy2R

H6　ランドベンチャー　45万円っていうのを近所で見つけました。
今週末にでも見に行こうと思うのですが
要チェックポイントを教えてください。
よろしくお願いします。

832 ：30-1型ディスク換装中 ◆V9aIzekdgo ：03/01/14 21:24 ID:PEFXseUX

>>831
ミッション→トランスファ間のシャフトのところのオイル漏れと
フロントのステアリングナックルのフェルト？のシール部のオイル滲みと
（最悪千切れてる車もあります）H6だったら油圧パワステがついてるから
ポンプ回りのオイル滲みとか。すんません、オイル関係しか頭に浮かばない。
ボディは山走るんだったら多少の凹みは気にしないでいいかも。
あとはリーフのブッシュの亀裂とかかな？
H6ってひょっとするとJA22かも？どっちだっけ。JA22だったら
パワステは電動になるから関係ないし、足回りはリーフじゃなくて
コイルになるからアームブッシュの状態と、アームブラケットの確認が
必要かも。831さんの使用目的によってもチェックポイントは変わってくると
思います。

833 ：11-5型海苔：03/01/14 22:30 ID:ZzYjK7kD

>>831
Ｈ６のランドベンチャーは存在しないはずだけどね
織れの乗ってるのがそうだけどＨ７の２月くらいから売り出してると思うｙｏ

パーツカタログ見るとランドベンチャーが出た５型の車台番号は320001から
になってるからそこからチェックできるｙｏ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:46 ID:gBG8Uz05

スズキのディーラー優しいぽ

ネジが緩まない
カギ壊した（壊れたじゃないｗ）

等の無料作業にもちゃんとコーヒー出してくれるぽ
嗚呼・・・
パーツでも買って貢献しないと・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:42 ID:n2n4YUrU

雨の日の舗装道路で４Hにしても駆動系は大丈夫ですか？
それとも、４Lと４Hは非舗装路以外は使っちゃイケナイのですか？

836 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/15 02:49 ID:nAGYC3hS

そろそろ、ミッションやばそうｗ
５速と３速に入れて加速すると・・ごーーーーーーって異音が・・（鬱

837 ：831：03/01/15 03:12 ID:RhC+vi39

>>832
ありがとうございます。
下回りをよく見てみます。
使用目的はスキー場への足です。
そのうち林道とかも走ってみたいと思ってます。
>>833
ご指摘のとおりワイルドウインドの間違いでした。

838 ：831：03/01/15 03:47 ID:RhC+vi39

あともう30万出せばコイルジムニーがポコポコ見つかるのですが
コイルの方がいいよとか
新しい方がいいんじゃないとか
あったらお願いします。

839 ：参丸参型海苔 ◆9wSJ30xxTQ ：03/01/15 04:09 ID:AcvTEfSU

スキー場への足ですか．
高速利用するなら，ｺｲﾙ車（22）の方がいいと思いますよ．

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 04:42 ID:MpZSdtIK

JA11でフリーハブをロックした状態（2WDの状態）にしてずっと走り続けても大丈夫ですか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 07:53 ID:1j/W35iY

雨の日の舗装道路で４Hにしても駆動系は大丈夫ですか？
それとも、４Lと４Hは非舗装路以外は使っちゃイケナイのですか？

842 ：山崎渉：03/01/15 08:03 ID:d7jCOwDF

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

843 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/15 08:32 ID:+498ZRg2

>>839
確かに高速走行は楽なんだけど、インターからスキー場までが問題かと・・
ギヤ比が高い＆低速トルク激しく無いのダブルパンチで、
山道では１速、２速メインでぶん回さないとキツイ
おまけに山道で渋滞に引っかかるもんなら半クラを多用です

よって１２のバンとかいいかも・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 08:58 ID:CSeciIzX

どっちコケても純正でｲｲからLSDが欲しいところだな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 09:36 ID:YxxgJHsO

高速で長距離ならシエラの方が良いと思われ。

846 ：参丸参型海苔 ◆9wSJ30xxTQ ：03/01/15 09:52 ID:AcvTEfSU

>>843
22で１・２速ぶん回しなんて坂道は
11・12でも１・２速多用するだろ？（１速は使わないか…）
山道渋滞ならMT車全部半ｸﾗ多用でしょ．

つーか全然１速使わないから
最近１速の入りが激悪…

>>831
激しいｸﾛｶﾝor雪山ｱﾀｯｸしないんなら
快適（30・71・11に比べれば）な22がｲｲと思うんだけどなぁ…

11は程度の割に高値だし…
税金等維持費の点で気にならないなら
シエラってのもいいと思います．

>>840
ﾊﾌﾞLOCKで２Hの状態だと思うんだけど
特に問題ないです．
燃費が少々悪化するくらいかな．
んでも，時々ﾊﾌﾞﾛｯｸして走ってやった方がいいですよ．

>>841
特に問題ないと思うけど…
つーかこないだﾍﾟﾗｼｬ交換したんで
オレも４Hで走って様子見てます．
そろそろ増締めしてみようかな…
と思ったら雪だよ…

遊びに行くか…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 11:06 ID:szr53rNG

>>841
がんがん4Hで走ってます。
交差点では2Hにしないと止まるんで気をつけて。
4Lは非舗装の急坂以外は必要なし。
たとえば、
ttp://www.kendokai.com/katudo140508.htm
ここで紹介されてる道に行きましたが、舗装されているので
2Hで十分坂道発進できました。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 12:46 ID:q4rHKMFa

>>847
交差点ぐらいじゃ止まんねえぞ｡

849 ：ＪＡ１１ ◆eZJA11qwz2 ：03/01/15 13:02 ID:DpoemvEr

>>847
家の周りもこんな道多いわｗ夏場なら２駆でＯＫ
今時期はヒーティングなけりゃ当然４駆でし・・・
でもこれでつるつるになると歩いても怖いよ～！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 13:09 ID:szr53rNG

>>848
交差点で止まって左折発進とかだとガクガクいうよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 17:33 ID:Z4zvlh6M

エスクード、マイチェンと同時に３ドア廃止。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 18:01 ID:6E76SeeT

>>850
ヨコヤリでごめんなさい。
それじゃ雪道の交差点でも、一度２Hにしてから４Hにしますか？
もしそのあと、クネクネ道路が続いたら、走りながら４Hにする余裕もなく・・・。
（うろ覚えだけど、走行中は低中速で直進状態で切替え、ですよね？）
やっぱ、雨の日とでは条件が全然違うものなのかなぁ～。

ちなみに体験談で言えば、普通に走る道なら（スキー場へ行く舗装道含む）
雪でも雨でも４Hで問題なく走ってます。
４Lは、駐車場入れるのがバックで数メートル軽いS字クランクを登坂状態なんで、
その時に遊び＆ラクチンなので使う程度です。山道で使ってみたい＾＾；

>>847 さんのリンクぐらいの坂は伊豆で走りましたけど、確かに４Hで余裕です。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 18:04 ID:6E76SeeT

↑訂正：S字クランク→S字

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 18:48 ID:5CE3ar99

>>852
だって、この間実際に止まったもん。
元ネタの人は舗装路の話をしてるんだし。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 18:57 ID:5CE3ar99

>>852
もうひとつ。
非常に低速の場合と、ある程度速度が出ている場合では同じ曲率の
カーブを曲がるにしても全然影響が違います。
後輪のスリップアングルが変わるからね。
山道のS字カーブを4Hで走ったところで何ら問題はない。実体験としても大丈夫
しかし、駐車場に止めたり、最徐行で交差点を曲がるときなんかは止まる
実際に止まった。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 19:22 ID:kEYJ+rm8

交差点て止まる止まる言ってるﾔｼはどんな運転してるんだ？（笑）
止まらんぞ。Ｕターンと勘違いしてるとか？（笑）

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 19:26 ID:5CE3ar99

>>856
はいはい。
舗装路でハンドル切った状態から4Hでガクガク言わせずに発進させてから笑ってくれ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 19:29 ID:kEYJ+rm8

きみと違って止まらないもの仕方が無い（笑）

859 ：がるる ◆0VGARURU3I ：03/01/15 19:30 ID:Rh1OsJFv

ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌの無い４駆のﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ現象の話？だよね。

>>840
昔の30以前は直結ﾊﾌﾞ（ﾏｲﾁｪﾝで付きもあったけど）だったし、
パジェロなんかも直結あったよ。ﾊﾌﾞﾌﾘｰなら前両輪フリーになる。
ロックしてあればﾄﾞﾗｼｬﾌが回ってﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌがお仕事する。
だから>>846さんのｶｷｺの通り、時々ロックすることでﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌ
を動かせるからオイル等回す事もできる。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 19:53 ID:szr53rNG

>>858
ハブを修理したほうがよさそうだな(w

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:02 ID:szr53rNG

>>858
付け加えると、30km/h程度でてればそりゃ止まらんよ。
舗装路・最徐行の話だ。
まあ、飛び出した子供を引かないように注意して交差点を曲がってくれたまえ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:21 ID:kEYJ+rm8

>>861
だから、止まらないつうの
4Hで裏道のような細い道（乾燥した舗装路）で
一旦停止から最徐行で右折しようが左折しようが止まらない
そんなの書庫入れや駐車場に入れる時ぐらいだつうの
脳内で語ってねえか？（笑）

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:50 ID:szr53rNG

>>862
細街路の右左折と車庫入れって、そんなに条件違うんか。
お前こそ脳内じゃんか。

864 ：831：03/01/15 20:54 ID:RhC+vi39

皆さん色々ありがとうございます。
コイルジムニーもいいかなと思ってきました。
5万キロくらいのH6年式と
9万キロくらいのH9年式で迷い始めました。
同じくらいの値段なもんで。
ジムニーって丈夫そうなイメージがあるので
距離走ってても大丈夫かなと思ったりしてます。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:54 ID:kEYJ+rm8

┐(´～｀;)┌ ﾔﾚﾔﾚ
>>863
免許取ったらまたおいで（笑）

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:57 ID:szr53rNG

>>865
ﾌﾟｯ。勝利宣言＝敗北宣言

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:58 ID:szr53rNG

>>865
ハブを直すか、新しいタイヤに履き替えた方がいいんじゃないの

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:00 ID:kEYJ+rm8

>>866
なんか厨房丸出しだなあ
勝敗（苦笑）は他のジムニー乗りにまかせるわ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:26 ID:aWcgKrm/

660インタークーラー付きターボのジムニ－って最高速どのくらい出るんですか？
高速よく使うので参考までに教えて下さい。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:58 ID:hzd9WqvR

>>869
140キロ（K6A）
リミッターカットしたら何キロ出るのかな？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:09 ID:DDxPPKFx

SJ30本日納車

昔、乗っていたSJ10と比べるとかなり違う

しかし、発煙が凄まじい
放置が、長かった車両の様だ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:22 ID:KhZ1cRk/

>864
漏れのJB32Wシエラは24マソキロ走りますた
ジムニーは丈夫でいい車です

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:23 ID:7aBNe0VI

ちなみにそのサンジュ～おいくらでした？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:29 ID:GELO9mC9

６万円

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:32 ID:cHqGvnLp

>>868
もれの乗ってた71は左右折はなんとも無かったがコンビニの駐車場
ですえ切りした時にガキンッという音とともに止まったよ

876 ：869：03/01/15 22:34 ID:qIcpJ2rv

870さん、ありが㌧！
でも漏れが物色中のはツインカムじゃなくて
シングルカムのＦ型なんでつ・・・
Ｆ６Ａタイプだとどのくらい出ますかね？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:41 ID:cHqGvnLp

71Ｃ後期(フルノーマル)で110くらい出せたから120～130くらいでないの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:49 ID:HTa5FIc6

ウチのＦ６Ａ（ホロ）は135位逝ったことあるよ。

ジオランダ－減ったので、次ぎはＭ＆Ｓにしようかな♪
と思っているのですが、履いていらっしゃる方
・・・・どうですか？

879 ：参丸参型海苔 ◆9wSJ30xxTQ ：03/01/15 23:44 ID:AcvTEfSU

>878
うるさい
雨の日怖い
減りはナニゲに早い

泥での縦のﾄﾗｸｼｮﾝはｲｲ！
（ｴｯｼﾞが引っかかってくれてるのかなぁ？）

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 23:54 ID:qP5G/JfH

>879
ありがとうございます。

五月蝿いんですか？以外でつ。
雨の日怖いってのは、ひょっとしてハイドロ？
縦線が無いですからね・・
目減りは少ないパターンと見たのですが・・
でも、あのシンプルなパターンは(・∀・)ｲｲ!

881 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/16 00:09 ID:SwXeBU/w

ＤＬ下駄に関して、ワシは…
◎とっても静か!但し段減りしだすと少し音が出る
◎30だとなかなか減らない。
△不整地では･･･ツルシの状態ならＪＳの方が噛む感じ。掘ったらどうなるかな
×雨の日はなるべく乗りたくない　ﾂﾙﾂﾙ

音に関しては、前に履いてたのがＪＳだったしこんなもんか…
ﾜﾀｽの感覚が狂ってるかも　ｽﾏｿ

882 ：参丸参型海苔 ◆9wSJ30xxTQ ：03/01/16 00:50 ID:1Te2uL1c

>>880
ｼﾞｵのMTと比べればうるさいです．
でも段減りしたJSよりも静かです．

動き始めの一瞬
ｺﾞﾄｺﾞﾄｺﾞﾄって感じが伝わってくるのが良かったです(w
（それって段減りしてるじゃん）

883 ：がるる ◆0VGARURU3I ：03/01/16 01:24 ID:0yKGXayc

不整地（特に土泥）だけの比較っす
JSと下駄となら空気圧でかなり違いました。
JSは確かにエッジで噛みますが、中心は目詰まり。減圧しても
さほど変わらず。車重のある車体なら行けるかも。

下駄は減圧（ベコベコ）すればかなりの戦闘能力。彫れば鬼に金棒？かな。
でも高圧のままなら・・・中心スリック状態で怖いよ。
下駄の場合は空気圧を変えないと、ポテンシャルを引き出せない。

884 ：若葉マークの方へ：03/01/16 05:06 ID:UaflV3Wc

4L/4Hで走ってて止まっちゃうのは…
車庫入れとか小路で
“　エ　ン　ジ　ン　回　転　低　い　時　”に
大きくハンドル切った時だけだyo.
「タイトコーナーブレーキング」ね。

他の原因としては…
「パーキングブレーキの解除忘れ」
が考えられる。初心者にありがち。
真直ぐなら走るが、アクセル戻したりハンドル切ったりするとガックン！とくる。

何だか去年もこんなレスしたような覚えがあるな…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 07:29 ID:KuapIOE8

ジムニーにもナビエディションモデルを設定せよ！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 07:33 ID:hSLqI9kY

3型以降V　走行53700kmで　19万>>873

初日で、発覚した不具合

ヒータバルブ調整用ロットの固着
サーモも固着？
タイヤバランス不良（6.50-16　10PRのリブタイヤ）
ワイパーブレードガチガチで拭き取り不良

しかし、エンジン快調、下回りに打撃痕無し、錆少なめなので
少しづつ、手入て、逝くつもり

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 10:43 ID:k8SqbSDw

お聞きしたいんですが？
JA11V-3に乗っていてタイヤ交換を考えているんですが
ほとんどオンで、すこーし林道だとどこのタイヤがいいんですか？
オフタイヤはよく話題になるのですが、あんまりオンタイヤは
見当たらないもので宜しく御願いいたします。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 11:16 ID:qhToTE8O

>>887
今使っているタイヤじゃだめなの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 12:11 ID:M22OX7Cb

ATでｲｲﾝデナイノ!?
まあ、そこそこoffもon走る。
特に銘柄もこだわらなくてもと思います。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 13:01 ID:UI17GO0y

>>855
>非常に低速の場合と、ある程度速度が出ている場合では同じ曲率の
>カーブを曲がるにしても全然影響が違います。
>後輪のスリップアングルが変わるからね。

若葉なのに自動車評論家みたいでつね。w

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 13:16 ID:wxUfN0jM

>>885 ナビに興味があるようなので・・・。
手前味噌であれですけど、こないだうちのにｼﾞﾑﾆに取り付けた
http://www.kenwood.com/j/products/carnavi/hdx700/
が今の所いい感じです。邪魔にならないし。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 13:30 ID:gAWdEkiU

回転方向決まってるタイヤ履いてる人のスペアタイヤ事情を知りたいです

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 15:54 ID:eWgWiu7j

後ろナンバー移動しようと思い、
適当なナンバー灯を探しに解体屋にいったけど
適当なのがありませんでした。

みんな何の車種のをつけてるんでしょう？
単車のとか？？？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 16:22 ID:AY1rhhJu

すーぱーすーじー入荷してるのかなあ？

895 ：世直し一揆：03/01/16 16:33 ID:d0H6zezA

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「～みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）

それと、Ｏ♀はエコヒイキきつくて、冷酷だからな。

Ａ♂の異質排除×Ｏ♀の冷酷＝差別・いじめ　とあいなる。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 16:51 ID:hF5c8dG9

>>885
その前にインパネをカーナビ対応のものに変更しないと意味がないと思われ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 17:08 ID:Im4naRe0

ｲﾝﾊﾟﾈｷﾀァｧ━━━━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ∀ﾟ∀ﾟ∀ﾟ∀ﾟ∀ﾟ∀ﾟ∀ﾟ∀ﾟ∀ﾟ∀ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━━ｱｯﾋｬｯﾋｬｯﾎ!!

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 18:06 ID:wxUfN0jM

こんなこと言う人がいると思ったからインダッシュのナビ
紹介してみたんだけどね～・・・。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 18:21 ID:AyytHuV+

>>892
トランパスにスペアはノーマルです。

900 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/16 18:34 ID:SwXeBU/w

うちも全車スペアはノーマルです。
後方の視界を考えるとあんまりでっかいのも辛そうですし…

>893
今ならK11のマーチが旬かも。
汎用品でも結構安いですyo

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 19:16 ID:AH/H5JO5

>>894
もう売ってるよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 19:30 ID:+jKhSJjC

もまえら、50万で買える最適ジムニーを教えてください。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 19:39 ID:lZLH8n3E

>>887
ジオランダーA/T 185/85R16がいいなぁ･･･。

904 ：30-1型ディスク換装中 ◆V9aIzekdgo ：03/01/16 20:21 ID:J7DiSIkJ

>>902
程度の最高なSJ30かな？タイミングベルトないし
50万だせばレストア済みが買える筈。
最適かどうかその人次第ですが、街乗り程度なら2ストで充分。
JA71も買えるだろうけど乗ったことがないのでわかりません。
50万のJA11だと赤ヘッドEgになっちゃうのであんまりお奨めできませんです。
65万くらいだせれば程度のいいJA11があると思いますがどんなでしょう？

905 ：30-1型ディスク換装中 ◆V9aIzekdgo ：03/01/16 20:22 ID:J7DiSIkJ

書き忘れた、JB31なら50万だせばいいのがあるよ。

906 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/16 20:29 ID:SwXeBU/w

>902
白ナンバの古いの(40や51、31シエラ)も50ﾏｿで行けそうだ
排ガスの絡みで将来が見とおせないのがﾋﾞﾐｮｰだが。
世界戦略車だし信頼性は良いかと。40なんかは驚くくらい丈夫。

907 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/16 20:30 ID:SwXeBU/w

かぶった
ｽﾏｿ

908 ：30-1型ディスク換装中 ◆V9aIzekdgo ：03/01/16 20:49 ID:J7DiSIkJ

>>906
そうなのよ、税金等考えなかったら個人的にはSJ40が最高なんですけどね。
ボディの腐食度からするとJA51が(・∀・)イイネ！！
塗装方法が違うんですよね40と51では。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 20:50 ID:+jKhSJjC

>>904
>>906
ｻﾝｸｽｺ
セカンドなんで普通車はパスです。
2ストいいですねぇ。オイルのにおい好きです。
JA11の赤ヘッドってのと
65万のJA11はどこがちがいますか？

910 ：902：03/01/16 21:00 ID:+jKhSJjC

↑は902です。

911 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/16 21:02 ID:SwXeBU/w

>908
確かに、30前期と71では車体の錆び方が全然違う。
防錆鋼板を多用し始めた?との話は何処かで耳にしましたが、
塗装の手法や行程まで違うとは…
51は独特のｽﾀｲﾙも（・∀・）ｲｲ!! ネ。黒いグリルも膨らんだボンネットも
ボリウムがあって格好良い。

>909
赤ヘッドの11ってのは1型と2型を指すのですが、
特に1型は更年期障害が出てくる個体がみられるのであまりお勧めできない由。
65万くらい出せば高年式のミントな後期モノの11が手に入るってことかと思われ
何せ11だけでも6～7年くらい売ってたから初期モノから最終モノ、
限定車やらなんやらで色んなのがあるのですだ

912 ：30-1型ディスク換装中 ◆V9aIzekdgo ：03/01/16 21:03 ID:J7DiSIkJ

1型か2型までが赤ヘッドのF6Aなんです。乗り比べてみると
トルクが細い＆タービン逝き易いらしい。
年式は古くなるしスペック上も馬力が低いのですすめられません。
1型のグリルは自分は好きですけどね。
O/H等をしたら50万は軽くオーバーしてしまうので3型以降を探すのが
いいのではないかと。
お奨めは4型以降の64ps版F6Aなんですけど65万でも買えるかどうか．．．．

913 ：30-1型ディスク換装中 ◆V9aIzekdgo ：03/01/16 21:04 ID:J7DiSIkJ

ｽﾏｿ、今度は自分がかぶった

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:12 ID:quXxf4yU

そういえば漏れも赤ヘッド（2型のHC）に乗ってた。
今は6年式ワイルドウインド。
パワステが無くて苦労しますた。

915 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/16 21:14 ID:SwXeBU/w

…流用してビクーリしたよ
あの油圧パワステめっちゃ軽いyo!
接地感が無い(w

916 ：902：03/01/16 21:17 ID:+jKhSJjC

>>911
>>912
ありがとさんです。
今ちょっと調べてみますた。
H4年7月以降が3型みたいですね。
これ以上走ってるのはやめとけってのはありますか？

917 ：30-1型ディスク換装中 ◆V9aIzekdgo ：03/01/16 21:30 ID:J7DiSIkJ

タイミングベルトを交換してたら10万km越してても大丈夫かな？
けど距離でてるとタービンがやばいかもなあ。
そう考えるとやっぱSJ30のほうがいいのかもｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:35 ID:qToBUpsh

ﾜﾛﾀ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:20 ID:dgWClx9A
次期パジェロミニは４ドアに？　マジすか？
だったら、ジムニーは惨敗だね。
スズキはパジェロミニにお客さんを大量に奪われてから
腰をあげるのが好きだからなあ。
16インチタイヤハウスがあるから４ドア化は無理、という
ジムオタの妄想は無視するとして、いずれライバル車が
４ドア化しお客さんがそっちに流れるのはわかりきっていた
ことだったんだが。

541 ：(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ：03/01/16 22:26 ID:DEBNXAXd
>>539
2002年12月軽乗用車新車販売台数

18位ジムニー　　　　　　スズキ　　1,046
19位テリオスキッド　　　ダイハツ　 980
20位コペン　　　　　　　ダイハツ　　924

圏外パジェロミニ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037577579/539-541n

919 ：902：03/01/16 22:43 ID:+jKhSJjC

>>917
やっぱりタイベルがネックですか。
2スト好きなんですけど20年選手は厳しそうなので
予算を検討してJA11の3型以降を探してみまつ。
2スト80ccのバイクは駆け込みで買いました。
オイルの匂いと白煙がいいですね。
ありがとうございました。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:02 ID:DHWzV/Mf

かわいい息子です。よろしくお願いします。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4129/

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:25 ID:YBH9hc6K

>918
ジムニーの台数に、AZ-OFFROADの台数も足せばもっと差が広がる…

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:32 ID:wfTCIN9t

>>920
30でつか。(･∀･）いいでつな。

923 ：(´_ゝ｀)ｸｽｸｽ：03/01/17 00:45 ID:VwrhtVs2

>>918 >>921
１２月の結果だけ見て優越感に浸っているイタイ奴らだねえｗ
現行モデル（98.10～）の累計販売台数を調べてご覧。
AZなんとかいう香具師を足しても全然勝ててねえぞｗ
それともさー、累計でもそのうち追い抜かす！などど考えるかい？
イツになるだろうねえｗ
万が一、もしも抜かしたら勝ち誇ったレスでもなんでも書いてもいいよ！
長生きして待っててやるよ（微笑）

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 01:02 ID:diQpCAUn

>>923
ご苦労さん
泣きながら必死に調べたんだね(w
テリオスは現行でモデル廃止らしいぞ(ww

４ドアを出さないジムニーのことなんて忘れて
さっさとパジェロミニスレなりテリオスキッドスレなりに逝って下さいな

(^_^)/~~~~~

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 01:30 ID:cSCdo2gZ

>>915
ハンドルの径を小さくすると重くなる(そう感じる)。

926 ：(´_ゝ｀)ｸｽｸｽ：03/01/17 01:33 ID:VwrhtVs2

さーて、SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレの何型まで待つことになるのかなあ（藁

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 02:46 ID:64C5a30r

>>926
｢だから？｣と思いました

928 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/17 06:27 ID:Vk7diJIU

>925
こんな時間にカキコ
確かに…今付けてるのが30前期純正のでっかいハンドル(w
そりゃ軽いか　ｽﾏｿ

929 ：参丸参型海苔 ◆9wSJ30xxTQ ：03/01/17 06:59 ID:CmiGr/il

>928
ﾜｼﾓこんな時間にｶｷｺ

ｽｽﾞｷのﾊﾟﾜｽﾃってｲﾏｲﾁ好きになれない…
軽すぎっつーか，う～んｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝが伝わってこない…

でも，無いよりはあった方が楽なのは確かだ罠

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 08:56 ID:vdaonGoV

>>928-929
両方とも理由はタイヤが細いからだと思われ。
215とか235あたりの幅の太いタイヤにするとガッチリした
感じになるます。

931 ：30-1型ディスク換装中 ◆V9aIzekdgo ：03/01/17 09:02 ID:+W26X5Hu

>>920
30だ(・∀・)イイネ！！
ところでウィンチベットどこの？自作なんだろうか？？
最近ウィンチに憧れてるけどだれかなにがいいか教えてくださいませ。

932 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/17 09:33 ID:0b3VZFbB

油圧パワステも軽いのか・・
電動パワステも異常に軽いのだが・・・
ヒューズでも抜いてノンパワステにでもするかｗ[
ちなみに純正サイズのAT履いてます

933 ：らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 ：03/01/17 09:41 ID:0b3VZFbB

>>831
漏れなら5万の11を取るよ
まああとは乗り比べて程度を見てからだね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 11:26 ID:QRYOpJIv

皆さん、ガソリンはやはりハイオクですか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 11:35 ID:OL6m1/25

>>934
ネタ？

いまどきノーマルエンジンに廃屋入れてパワーアップすると信じている香具師が
居ないことを願いたい。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 11:51 ID:QRYOpJIv

いや、パワーアップというよりはエンジンを長持ちさせる為に
入れてる人はいないのかなと、、、、。
ここのコテハンの方達もレギュラーですか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 12:29 ID:+AyDsBMG

>936
それも関係ないよ。
昔はﾊｲｵｸの価値を上げるためにｴﾝｼﾞﾝ清浄剤を入れていたけど、今は
ﾚｷﾞｭﾗｰでも普通になってるはず。
まあ、全開でﾉｯｷﾝｸﾞがｶﾘｶﾘ聞こえるならﾊｲｵｸを入れたら音は無くなる。
でもﾊﾟﾜｰは変わらない。
要はﾒｰｶｰ指定のｶﾞｿﾘﾝを入れるのが一番いい。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 12:56 ID:ye4cL9wX

うちのエスクは廃屋好調　レギュラーだとマフラー出口まっ黒け

939 ：村人1号：03/01/17 13:32 ID:493Am/um

確かにボキのＪＢ２３もマフラー出口まっ黒け
ちなみにかーちゃんのワゴンＲはきれい・・・なんで！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 15:10 ID:2L9Fc++K

廃屋は確かにノッキングは減る。
清浄効果を期待して3ヶ月に1回(気がむけば)入れる。
実際の効果は？だが気分的な問題が大きいかな？（ｗ

941 ：(´_ゝ｀)ｸｽｸｽ：03/01/17 15:13 ID:PBqrg0HF

ジムニーも現行モデル限りだととってもいいのになぁ

942 ：岡崎市民：03/01/17 15:18 ID:BMZ1cSkH

>>920
場所はどこでつか?

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 15:18 ID:e6DUwmAh

>>941
君もかなり前からのジムスレ住人だったんだし荒らすのやめたら？

944 ：(´_ゝ｀)ｸｽｸｽ：03/01/17 15:23 ID:PBqrg0HF

現行ジムニーがやばくなってきた。

→たたかう
　じゅもん
　にげる
　どうぐ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 15:39 ID:d+3Ln2Hf

>>943
過去ログの１から４ドアで検索すれば、荒氏がｲﾊﾟｰｲ釣れまつ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 16:01 ID:e6DUwmAh

まったりと

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 16:02 ID:erqOubZ4

>>938 >>939
レギュラーだ廃屋だと言う以前の整備不良では…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 17:19 ID:RvFCiCnL

クロカンするときに、極低速のねばりというかノッキングを防ぐ為に入れる時がある。

949 ：948：03/01/17 17:20 ID:RvFCiCnL

ハイオクの話ね。

次は、９５０だぁ！！！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 17:24 ID:YphLSJEP

９５０ｹﾞﾄｰ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 17:26 ID:1Khdj2V1

951 GET!!

>>950 次のスレ宜しくお願いすます。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 17:38 ID:VLTHcCpN

ガソリンもだけど、エンジンオイルはなに使ってますか？
JB23W-4（K6A）で、カストロールの軽自動車用使ってました。
けど、このまえ点検でオイル交換してもらったんで、今はなんか
よく分からないオイルが入ってます。

953 ：(´_ゝ｀)ｸｽｸｽ：03/01/17 17:56 ID:kQ+Zl6fd

░░▓░░▓░░░▓░░▓░░▓

954 ：bloom：03/01/17 18:00 ID:Le8Fj8AX

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:13 ID:R/ER0Ww9

お前ら！MTのジムニー海苔どもはダブル・クラッチしてますか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:21 ID:V4EhuaEU

してません。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:22 ID:YicBrqDF

FTIUBDSCAWAQ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:22 ID:YicBrqDF

大和西大寺

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:26 ID:YicBrqDF

JB43Wって糞だね

960 ：30-1型ディスク換装中 ◆V9aIzekdgo ：03/01/17 18:27 ID:FVrdmMBN

>>955
しなくても大丈夫かと。

961 ： ◆oS.Yi.ewBo ：03/01/17 18:30 ID:p1R/WJLC

>>950が新スレ立てる気無いようなので俺立てようか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:56 ID:zWGj2BIn

>>961
よろ

963 ：938：03/01/17 18:56 ID:ye4cL9wX

H14年式Ｊ２０Ａ　整備はアリーナ・・・
それにしてもスズキの部品、初期精度低すぎじゃないのエンジン以外もね。

うちのはハズレでした。

964 ：30-1型ディスク換装中 ◆V9aIzekdgo ：03/01/17 18:58 ID:FVrdmMBN

頼みます
>>961

965 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/17 19:01 ID:Vk7diJIU

まぁこのパワステ付き個体はオナゴが細い腕で車庫入れせにゃならんから
付けたわけで…これでいいかな…と。
タイアはトランパスMT195R16です。>930
215のAT履いた個体だとしっくり来ていたのでそこらでバランス出してあげればいいのですね。
色々レス頂きありがとうございました。

燃料は一時30にハイオク入れていたことがありました。
なんだかエンジンの回り方が滑らかになった感じがしました。
ま、そんなに変化が見られなかったので今はレギュラーですだ。
油は無難で安価な純正CCIS緑/エクスターターボを2/4サイクル共に使用しています。

966 ： ◆oS.Yi.ewBo ：03/01/17 19:17 ID:p1R/WJLC

次スレです。

SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 12型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042798480/l50

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:38 ID:f4RL7thL

>>963さん、はずれってどんなふうに？

968 ：９５０：03/01/17 19:38 ID:vaBIsosH

>>966
１～２時間の間に新スレ立たなからって勝手に立てんなよ。
それとも夕飯も食べずにすぐに立てろってか？
俺が立てなければ行けないことぐらい分かってたのを勝手に立てる気なしと解釈したんか？あ？
とにかくおまえの行為はルール違反だ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:44 ID:Z/MSu0ee

>>950=968
まあまあ。落ち着いて。
考え方を変えればスレ立てを代行してくれたんだから、ここはよしとしようYO！
確かに数時間は待ってあげるか、繰り返しスレ立てを促す方が確かに良いのかもしれないけどね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:52 ID:lCSuf/RF

>>968
おちけつ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:59 ID:zWGj2BIn

そんなに悔しがるんやったら
１～２時間もありゃ
スレ立ては出きんでも
反応くらいするわなあ

972 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/17 20:00 ID:Vk7diJIU

ﾔﾚﾔﾚ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 20:20 ID:YhquFdA1

950って煽りでしょ?新ｽﾚが立つ時期によく涌いてくるんだよね｡
立てると言って放置ﾌﾟﾚｲするﾔｼや､新ｽﾚを糞ｽﾚにして喜んでるﾔｼだよ｡

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 20:25 ID:/faLiu3J

>948
ノッキングって分かってます？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:01 ID:AEdIwPvx

只今よりネタバトル大会を行います。

某ショップでサムライがコイル化されているらしい。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:07 ID:tic5epd/

全然ネタじゃない・・・・。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:23 ID:ul7Inkot

>>539
次期パジェミって４ドアなんか…
ジムニーは３ドア守ってよな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:26 ID:4fsDNRuk

次期パジェロミニは４ドアに？　マジすか？
だったら、ジムニーは惨敗だね。
スズキはパジェロミニにお客さんを大量に奪われてから
腰をあげるのが好きだからなあ。
16インチタイヤハウスがあるから４ドア化は無理、という
ジムオタの妄想は無視するとして、いずれライバル車が
４ドア化しお客さんがそっちに流れるのはわかりきっていた
ことだったんだが。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:27 ID:YphLSJEP

↑妙なこと書いてマジスマソ

980 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/17 21:32 ID:Vk7diJIU

978の元ネタて
㌦でしょ?

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:43 ID:c9t1WxBN

俺は>>974がわかってないと思うが
実は>>948もわかってないかもしれない

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:47 ID:tRwrdRj+

ネタか

ジープサービスのもろパクリタイヤでブリジストンでなく
Dストン履いてる香具師いまつ？

983 ：日曜日よりの使者 ◆Bg/lJw/Yek ：03/01/17 22:00 ID:Vk7diJIU

>982
わしは履いてないけど
履いてる人
3人知ってるyo
ゴムがやらこいんだって

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:20 ID:r/S4yg5J

984