【ｶﾐｶｾﾞ】冬こそビートを語ろうPart12【ﾓｲﾁ】

冬こそオープンの季節！
ビートについて語るべし！
ネタ切れなんて言うな(ﾟДﾟ)ゴルァ！

というわけで、どうぞ。

過去スレは>>2に

＝＝過去スレ＝＝
1st　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999967941.html
2nd　http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10048/1004889308.html
3rd　http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012320188.html
4th　http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10166/1016631171.html
5th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020451806/326　（html化待ち
6th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023680718/l50　（html化待ち
7th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026747333/l50　（html化待ち
8th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028616968/l50
9th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031577463/
10th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033773294/
11th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036051553/

トリップが昔の奴だった。鬱だ…。

で、お役立ちリンクだす

ホンダ千波 http://www.honda-beat.com/~waigaya2/
無限 http://www.mugen-power.com/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
マッドハウス http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
BackYard http://www.pac-gate.co.jp/back-yd/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/
AVIS http://oak.zero.ad.jp/~zad71107/AVIS/original.html
アデレイド・プランニング http://www8.ocn.ne.jp/~adereide/
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/
BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
パームス http://www.palms-kobe.com/
バーチャルピット http://www.honda-vp.com/
書籍

ビート専科
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=10&genre_id=00000026&goods_id=00000051&sort=by_goods_name
ビート専科II
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&genre_id=00000026&goods_id=00000171

>>ｽﾊﾟ虎 ◆IehALqXLow 氏
スレたて乙です。

また楽しませてもらいやす。

気が付きゃパート12かぁ・・・。

缶無料いや感無量

>>1
スレ立て乙です〜！

>>ｽﾊﾟ虎 ◆IehALqXLow 氏
スレ立て乙です。
危うく重複立ててしまうところでした。(´Д｀：)

倉庫も更新しました。
ttp://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat.htm

>>7赤人＠倉庫番氏
おぉ！倉庫のURL入れるの忘れとったのう。スマソ。

スレ立て乙枯れです。ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.氏
今宵も暴れまくりですか？

1000ｹﾞﾄｽﾞｻｰ

>>9出向中氏
正直ｵｻｰﾝはもう眠いんだが。(w

>>10
激ﾜﾛﾀ。(w

スパ虎氏ｽﾏｿ

>>12
1000ゲトめでたい！
しかし全スレの数レスは一瞬でしたな。(w

>>1ｽﾊﾟ虎氏
スレ立て乙です〜
昨日、１日見ずにいたら前スレ1000逝ってたのね。

＞スパ虎氏
スレ勃て乙カレーです（ｗ）

乙。
そして今日は(･∀･)ｲｲ!!天気だ。
おまけに今日は休みだ。
しかし、、、、、、、、、、、、、、


おいらのビートは入院中。(´･ω･`)

天気(･∀･)ｲｲ!!
しかしおいらは風邪っぴき。

おやすみなさい（ｦｲ!

昨日夜、図書館に本を返しにビトに乗ったら、カプのダークグリーンオールペイント
が前にいました。

チューンした低いエンジン音であっという間に闇夜に消えてしまった。

みなさんのビトも同じでっか？

幌に何か保護剤を塗ろうと思いますが、何がいいでしょうか？

鼻のアブラがいいです

男汁

今度ステアリング交換をする予定なのですが、十字レンチを買う積りです。
ビートの場合は何ミリの買えばよいのでしょうか？

>>22 ホイールナットレンチでええで

１９ﾐﾘだた

>>18
見た目ノーマルでエンジンいじり倒したカブはｶｺｲｲと思うぞい。

>>19
正直幌の手入れしないんでアレだが、気が向いた時にアーマオール
塗るくらいかのう？

>>21
幌に男汁ぬりぬりする姿を想像してﾜﾛﾀ。

>>21
フツーのクロスレンチでいいんでないかえ？

＞１８氏＆スパ虎氏
ちょっとまていっ。カプなのかカブなのかはっきりしてくれい（ｗ）
＞幌に男汁ぬりぬりする姿を想像してﾜﾛﾀ
濃いなぁ・・・いや汁のコトじゃなくてネタが

カブかぁ〜
武川あたりからDOHCヘッドが出てた（以下略

>>26ながれびーと氏
いや、ワシはてっきりスーパーカブかと…。(w

ｱｰ○ｰ○ｲﾙよく振って幌に塗るとき
薄めの男汁に似ているな

素人考えですが、
吸気系で、今毒キノコなんですが、スポンジだけとって、
半道のクリーナー付けたら、どんな感じでしょ?
毒キノコは、リップファンネルとかって、
空気をよく吸うってことだから、半道の性能フルに使えるかと思ったんですが、
どうでしょう？

毒キノコはビートに向いていない
ノーマルで充分だ！

＞スパ虎氏
本日のニュースですよ。

「ホソダが新しいモータースポーツカテゴリーを発表」

ホソダは新たなモータースポーツカテゴリー「カブ６６０ワンメイクレース」
を開催すると発表した。このカテゴリーを統括するのは今回、新たに
設立された「Ｈ２Ｃ（ホンダ・２ちゃんねる）」。
Ｈ２Ｃは、ホソダの主力商品である「カブ」に１９９１年に発売された
同社の迷車「ビト」のエンジンを積んだ「スパカブ６６０」を発売。
この「スパカブ６６０」を使用したワンメイクレースを開催を予定している。
開催場所は、駅のホーム、小学校のグランド、自衛隊の演習場（演習中）など。
また最終戦では広島市民球場を予定している。
最終戦のゲストはＴ川・前Ｈ島カブ監督。
おもに対象しているのは「オサーン〜ナイスミドル」。
Ｈ２Ｃ社長、ホソダ社長は「年配の方の夢と絶望になれば」と話している。
また開発に当たった某オサーン氏は
「ビトのエンジン・・・ハアハァ・・カウパーダダ漏れになりまつた」と語った。
２００８年発売予定（しないかも）で、価格は４２万８０００円（税抜）を予定している。

・・・これか！？これでいいんだな！？

＞ＡＬＬ
おい！おまへら！！（Ｗ）
水対策はどうしてる！？漏れはなんもやっとらんのだ。
だから参考にしたいんじゃ！！思う存分語ってくれ。
ちなみに「オマエのお水対策には紙オムツで十分なんだよ（プ」
というのは、お子様の漏れにはジャストミートすぎて却下だ。

>>31色黒ｵｻｰﾝ氏
早レスすんませんです。
でも、毒キノコつけたときにキノコより先の部分、
破棄してもらっちゃったんです。
この状態で、音速のエアクリ＆BOXつけるのも怖いんで（音が静かになるか分からないので）
ノーマル形状のクリーナー付けようと思ったんですが、
涼しい空気吸えないのはダやっぱりメですか?

いつのまに…。

>>30
ワシ、以前それ試したことあるぞい。
吸気音はノーマルより元気になるが下のトルクはノーマルより
落ちるぞい。ブチ回すと楽しいがのう。

ちゅうわけで
ジムカやミニサーキット走ることが多くなってからはもっぱら
吸気系はノーマルですわ。

33ですが、訂正です
涼しい空気吸えないのはダやっぱりメですか?
　　　　　　　　　↓
涼しい空気吸えないのはやっぱりダメですか?
醜態晒して申し訳ない
吊ってきます。

>33
空気中酸素の密度が高い冬場の方がパワーが出る
旧車やバイクの世界じゃ常識です。
カッコだけじゃ効果はでない、ノーマルエアクリボックスと
半道をお勧めです。

今日、Ｖｅｒ．Ｆの走行１．４万キロという個体に試乗したんですがいや驚きました。
ビートってもともとはこんなにエンジン静かだったんですか？

夕方なんで５０００位までしか回せませんでしたけど
音量も音質もかなーり低かったです。
ただ、４０００あたりでガラガラ音が聞こえたのが少し気になりました。
ウォーターポンプ？

内外装ともに非常に綺麗なものでしたが
幌まわりは１０年分の劣化はあるようです。

タイヤは新車時のままのようで要交換。
ハンドル切るとき、なんかぐねぐねします。
ターワーバー未装着の影響も大きいとは思います。

シートの擦り切れも無しで
座ったときに座面のクッションが感じられるのにちょっと感激しました。

個人的には大満足ということで契約しました。
今度こそ大事に乗って行こうと思ってます。
みなさん、どうぞよろしく。

前スレの７５９でした。

>>32ながれびーと氏
カブ６６０ワンメイクレース、エントリーきぼんぬ。(w

水ってクーラントかの？
正直ワシもなんもやってない。(w
1年おきにクーラント交換と、その際に配管に洗浄剤入れて
キレイにしてやるくらいかのう？
ホームセンターで売ってるホルツの青クーラントがお気に入り
じゃ。

＞スパ虎氏
＞カブ６６０ワンメイクレース、エントリーきぼんぬ。(w
４０万払うんですか？（Ｗ）
駅のホームではベンチでパイロンスラローム。
人跳ねたら５秒のペナルティ（＆刑務所行き）
コースアウトは電車に跳ね飛ばされる。
ベンチに接触の場合は罵倒オサーンに罵倒される（Ｗ）
・・覚悟はよろしいか？

＞水対策
うんにゃ、＊葬式ラジエタやらサモスタやらだ。
どないなもんかのぉ。と思ってのぉ。
＞1年おきにクーラント交換と、その際に配管に洗浄剤入れて
＞キレイにしてやるくらいかのう？
え？しないと、まずい？

＞３８氏
獲物ハケー・・・・！！・・・・ゲフゴフ。
御制約おめでとうございます。
これから思う存分、地獄・・・ゲフゴフ、ビートライフを
楽しんでくださいね。

>>33
せっかくのレゾナンスチャンバーを……

>１９
オイラはアーマーＯＩＬ使用してます。
（浸透性抜群なので劣化防止になると思いますが）
まぁお金に余裕が有ればＳ２０００の保護材なんかもエエんでない。

>>38ころびー氏
Ver.Fで14ﾏｿｋｍとはいいタマ見つけましたな。
ガラガラ音は聞いてみんと何ともいえんが、停車時に
エンジン回して音が出るならデスビorウオポンかのう？

走行中3000〜4000rpm付近でのみガラガラ言うなら
クラッチのレリーズベアリングやミッション内のカウンター
シャフトの共振ってのもあるかと…。

まー10年前のクルマだし、トラブルも楽しみの内ちゅうことで。

>>40ながれびーと氏
ベンチでスラロームはキビシイのう。(w

ワシは2層式ラジエタ使ってるぞい。ありゃええわ。
ローテンプサーモは正直効くか効かんかさえわからん。(w

幌に塗ったらよさげかな････
と思うのがＴＶ通販で売ってる｢ラナパー｣っていう
皮製品保護剤？なんですが､どう思います？

＞スパ虎氏
＞Ver.Fで”14ﾏｿｋｍ”とはいいタマ見つけましたな。
ビビったよ（Ｗ）
＞ベンチでスラロームはキビシイのう
アンタならできるって、あたい・・・信じてるよ・・・（マヂガオ）

＞ワシは2層式ラジエタ使ってるぞい。ありゃええわ。
身中でしか？アルミでしか？

＞ローテンプサーモ
あれって、別に全開走行で冷えるのではなく
「クーリング走行の時に余分に冷やす」ぐらいの考え方？

>>44
ホントの皮製品用だったらどうですかのう？
合成皮革や樹脂に効くようなタイプの方がよさげと思うがのう。
ココは一つ人柱で…。(w

>>45ながれびーと氏
お〜、また間違えておった。1.4マソね。(;´Д`)

ラジエタは真鍮のﾔｼだぞい。
耐久レースにでも使わん限り、アルミは必要ないじゃろ？
ローテンプサーモは早いうちからラジエタにクーラント回して
少しでもオーバーヒートまでの時間を稼ごうって考えと思うぞい。
でもマジで効いてるかわからん。

冬場はオーバークールになりやすいので体感出来るがの。(w

＞ローテンプサーモ
町乗りで油温が８０〜８５℃で安定するようになりました。
（つける前は９０〜９５℃ぐらい）
水温計は付けてないので解かりませんが純正ので針２本分
ぐらい下がってるみたいです。
全開時は変化なしですね。純正でも開きっぱなしだろうし。
ちょっと高いけどオイルライフが伸びた分で元は取れるかも。

ところで俺のビートは４５００〜５５００rpmあたりでガラガラというか
ジャラジャラというかザリザリというかとにかくそんなかんじの
音が出るのですが、どこが原因だと考えられますか？

スレタイの意味わからんのだが

>40　ながれびーと氏
先代Ｖｅｒ．Ｚでは存分が過ぎましたため
本当の地獄を見るところでした。
そんな私は純正サイズのＬＭ７０１でゆるりと行きますです。

>45スパ虎氏
バスに乗っている時、
たまに耳にする音に似ているような気がしました。
挙げていただいた後者のどちらかかなあと。

>49
×ＬＭ701
○ＬＭ702でありますね。

>>48
×ﾓｲﾁ
○茂吉　でありますね

>>1
スレ立て乙です。
ついにPart12か。番外スレが懐かスイ。

ビートもガタピシ車で行こう、のノリになるのか。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c26414121

＞ビートもガタピシ車で行こう、のノリになるのか。
ビートもボロガタ車で行こう、でしょう。やっぱ（ｗ）

>>1
ｽﾚ立て乙です。

そろそろ本格的にクラッチがやばくなってきますた。
完全に逝ってしまう前にお金貯めなければ(´・ω・｀)

幌ネタなんじゃが（ｵｻｰﾝはこの口調でOK?）
以前ｵﾌﾟｰﾝｶｰスレで
アーマオ○ルには溶剤が含まれているのでよろしくないとかあったんですが。

それを見てアーマオ○ル使うのを止めた漏れはへたれでつか。

Ver.Fの走行1.4ﾏｿって，もしかしてオートテラスの98ﾏｿ奴か！
っと思ったらあっちは走行1.5ﾏｿだった．
でも，その条件ならいい値段したんだろうな．ｳﾗﾔﾏｽｨぞ>>38さん

ｼｰﾄの擦り切れは，ｼｰﾄを一番後ろまでｽﾗｲﾄﾞさせてから乗り降りするようにすると
10ﾏｿｷﾛｵｰﾊﾞｰ乗っても多少毛羽立つ程度で済むよ．
というか，ｵﾚはﾁﾋﾞなんで運転時のｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝのままじゃ乗り降りし難いから自然
とそうなっただけなんだけなんだが．

>56
す、鋭いなあ。
店頭表示は1.5万だったけど実は１.43万だったわけでして。
ﾋﾞﾄ貧乏まっしぐらです。

私もチビでしかもローダウンなんでシートにはやさしいかも・・・。

＞ころびーと氏
なぜにＺとからＦへ？
さては「フェアレディ・ビートＺ」なのだな？（謎
＞５６氏
＞というか，ｵﾚはﾁﾋﾞなんで運転時
ケ、ケコーンしてください（Ｗ

みなさん・・いや・・おい！！おまへら！（Ｗ
ところでなんかドラポジ対策してまつか？漏れは１５５ｃｍ（若干表示違反）でノーマルシートだが、
微妙にドラポジ合わなくてホームセンターとかに売ってるウレタンシート（バケットシートもどきの柄）を二つ折りにして、背中にあててまつ。
ドラポジもきまったし、なかなか背中が柔らかすぎない程度でホワホワでええカンジですわ。
Ｇもほどよく減衰する。ちなみに二つ折れにせずに座面もしくと座面がフラットになっちまうのでブレーキングでシートごと前へいく罠。
フルハーネスほしいよ！！ウァアアアアーン！！とか逝ってたら中古屋に謎の青の３点式ハーネス、ハケーン！！
ちょっと色褪せているけど、バケットシートの穴なくても着けれそうなカンジでつ。
ノーマルシートベルトのボルト２本に左右止めてショルダー部分はシートの背もたれに巻き付けるカンジでやるタイプでつ。
こんなカンジのやつでつ。
　　
　○○○○　　○シート本体
　◎◎◎◎　　●シートベルト
●○○○○●　◎シートの向こう側のベルト
○●○○●○
○●○○●○
●●●●●●

こんなタイプあったんやね。
知らんかッタヨ。でも色褪せしてるのでイイヤシ出るかもしれないから、ちょっと購入を見合わせてまつ。

ビートもｵｰｽﾁﾝのように
助手席の方に頭を先に突っ込んで
乗れば角が破れるのは防げると思われ。

＞助手席の方に頭を先に突っ込んで
＞乗れば角が破れるのは防げると思われ。
助手席からドア開けずに窓から飛び込む（走り込んでダイブ）というネタが
一部（ここ）で、はやっていたような（Ｗ）

木暮課長デスカ？

もうすぐ冬の某茄子シーズンですな。
物欲大魔王がムクムクと…（以下略

過去スレで話題になってたシフトポイントインジケーター買ってみたぞい。エムツー販売のﾔｼだ。

最近になって出てきている新マフラフーが気になるのう。
RS音速の中出しマフラフーは浣腸…いや管長やパイプ径など
スゲーよさげじゃのう。ストリート用って謳ってるが実は
ジムカ用で最強のアイテムになりそうなﾖｶｰﾝ。
あと、江花工業(EBN)の4本出汁8ﾏｿマフラフーも面白そうだのう。

サイトウロールケージからも
「HiBeat」なんつー見出しで
サイドバーとラダーバー（Tバーみたいなヤツ
広告出してましたなぁ。
4Pにボルトオン出来るつーのがソソられる。

>>47
ミッションくさい気がするのう。
レリーズベアリングの共振なら3000rpm前後で出るがのう。
>>48
ワシも実はようわからんですわ。(w

>>49ころビー氏
他のビートと音を聞き比べてみたらいいかもしれんのう。
異音は実際に聞いてみんとわからんとこもあるしの。

>>55
アーマーオールはベタ塗りするわけじゃないから、そう気に
することもないと思うがのう。

>>58ながれびーと氏
ドラポジにこだわるのは大事と思うぞい。ワシはボススペーサー
かましてハンドル位置を合わせたりしておるぞい。

ｱｰﾏ☆ｵｰﾙはﾌﾟﾗｽﾁｸ（石油系素材）などに浸透して保護するのだ
ただ使いすぎは浸透しすぎで割れてしまうので素(略

以前、ｷﾞｯｸﾘ腰をやった時､ｾｶﾝﾄﾞｶｰのシビックには
何とか乗れたけど､ﾌｧｽﾄｶｰのﾋﾞﾄには どうしても
乗り込む事出来なかったよ｡

乗り降りでかなり腰に負担ｶｶﾃﾙﾖ｡健康で気がついて無いだけ｡
ｵｻｰﾝ達 気をつけろよ マジで｡

>>66
たまに腰痛で朝、起きられないですが（ﾆｶﾞｗ
重いモノ持ち上げる時は、膝曲げて持ち上げたり
中腰姿勢になるときは、片足を踏み段に乗せた状態、
などなど、気をつけましょう（いやマジで

>>66
ワシも腰痛持ちですわ。で、ビート買ってすぐにノーマルシート
を外してしもうた。
意外だがフルバケよりノーマルシートの方が腰にキビシイのよ。

ブリッドはメモリーフォーム追加して長距離ドライブでも疲れない
ようにしていたが、レカロやスパルコのフルバケは無加工でも
結構疲れないですな。

>>66
補足だが、乗り降りはローポジ化した方が楽になったぞい。
サイド汁やバケットに手をかけやすくなったのが効いてるかのう？

普通、シート位置は足に合わせるもんだと思いますが
そうするとハンドルが近すぎる私はﾁﾋﾞ手長猿？

ステアリング交換したときに必要かと思って用意したボススペーサー・・・
無駄でした。

自分より更に小柄な知り合いの女性が運転してみたいとの事。
シート位置変えずに交替したら３ノッチ位後ろに下げられ鬱。

>>ころビー氏
ハンドル近いならええんでない？
ワシは街海苔でも典型的なジムカポジションだから、ハンドルの
上端にぎった時にひじが90度くらい曲がるでよ。

みなさん、幌の保護剤の情報THANKS.

アーマオールでエンジンもぴかぴかになるんですねえ。
http://homepage2.nifty.com/LACOSKE/wmigaki.htm

＞過去スレで話題になってたシフトポイントインジケーター買ってみたぞい。エムツー販売のﾔｼだ。
うらやますぃですな。もれも買うぞ。車検とマフラーとハーネスの後に（貧乏なので遠い）
インプレキボン。不満はなかったかのぉ？

背の低いおいらにとってハンドルが高いんですけど．．．
ローポジションシートってあるけどハイポジションシートってないかな？（今はクッション敷いてます

>>64スパ虎殿
レスサンクス。ミッションが臭いですか・・・
3速のシンクロがそろそろやばそうなんでオーバーホール考えときます。
高速でよく使う回転数で鳴るので不快なんですよね。

>パラベラム殿
サイトウの情報激しく気になります。何の雑誌に載ってましたか？

>>63
詳細きぼーんぬ

>>スパ虎氏
ポジション的には不満無いですが
体形的な不満が・・・。
天然ジムカ仕様の体形と言う事で
個人的に満足します。

幌にアーマオール、いいんですが雨降ると白くなるのがちょっと困り者。
モータウンの幌用シャンプーとプロテクターがしっとりとして好き。
リヤスクリーンはこれもモータウンのプラスチックウィンドウ・クリーナー。
仕上げにプレクサス。
洗車はあまりしないですけど幌のお手入れは割とこまめかも。
というか幌が好き。

なんか腰がいたいなと思ってたが、10年ビートに乗っていたからか・・

ﾋﾞﾄのシートは柄も含めて不満なﾔｼが多いみたいだが
漏れ的には乗った歴代ホンダ車では(と言ってもEF迄だが)
一番ﾌｨｯﾄして、他の椅子に金出して苦労してまで
替える気おこらんですわ。

600キロくらいのﾂｰﾘﾝｸﾞなら全然OKだな。EFのバケットﾀｲﾌﾟは
見てくれは　カッコイイけど100キロで　もう腰いたくなった。

較べる車が旧すぎだな。まあﾋﾞﾄも10年選手だし許してちょ。

オメーらわかってるよなー。まったくよ。よくわかってるよ。
っつっつつーか、BEATちょーカッキーよな!!!!!!
どこがカッキーつーとよ!!!!
あの横のラインなんだよ!!!あれ、どうしてカッキーっつーと。
フロントからずーっとつながってる訳。でもって、オーバーハングは異常に短い。
これがチョカッキィィ!!!!要因の１つでもある。
で、幌、これきれいな台型ね。幌は閉じても開けても、ちょ、カッキィィ。
フロントウィンドウはけっこう寝てて、んでもってリアウインドウも結構寝ている。
でもって、室内はけっこう広い感じがする。
で、サイドのラインは後ろに行くにつれちょっとずつ上がってく。これ重要。
前から後へラインがつながってる所がポインツ!!!まじ、ちょ、カッキィィ部分。これ。最強。
で、リア、これ横から見ると何とも言えない。トランクはね、テールに向かって下がってる訳。
おまいらテールに向かってAZ-1見たく高くなってると思っただろ!!!!
違うんだぁーカプ見たくよ、テールが下がってんの。下がってる。
でよ、テールライト、これが、昔のＳをモチーフにしたらしいんだよな!!!!
この部分、ちょーカッキーよ!!!!最高!!!!でも、光ってる時はイマイチ。
これ、ぜってーイタ公のセンスだよな。ぜってージャパ公じゃ出来ねえデザイン。
ホンダはピニンのデザインじゃないって言ってるらしいけどさ。でも、まじ最高!!!
常識的な会社ならぜってーＭＲでフルオープンの軽なんて開発、市販したくねえもん!!!
って思うだろうに、それを、しちゃって市販化しちゃうホンダ、最高!!!
まじ、ちょカッキィィ!!!!!
で、トランクルームの容量ね。これが、当然に少ない!!!
横にはバッテリーがあって。ＣＤヂェンジャー入れる。車載工具入れる。
ソフトトップカバー入れる。あと、ブースターケーブルと牽引ロープ、それに
三角停止板入れたら満タンで何もは入んねーよ!!!
でも、フロントのライン、サイドのライン、リアのライン、これらが合わさったとき、
この微妙なラインと各部がなす造形の妙がBEAT最大のカッキーポインツなんよ!!!!
まじ、BEATちょーカッキー!!!
でも、あのフロントデザインのお陰で見方によってはBEAT、EGｼﾋﾞｯｸ、だね。
それでも、まっじ、おめ、おま、BEATちょッカｷｨィィ!!!!

おいらもシートはノーマル形状に
それほど不満無しなんだがお約束の破れが気になる。

パームスのシートカバーが安くてよさげに見える・・・使ってる方います？

某イタ車スレで、腹が痛くなるほど笑ったレス（コピペじゃなくってオリジナルらしい）
をBEATバージョンにしてみました。

>>57ころビー氏
うちのはH3年式の黄色。1.47ﾏｿkm で \87ﾏｿ ですた。
その他ホイールやら色々買ったんで・・・ｹﾞﾌｿｹﾞﾌｿ
ただ、念の為、デスビ＋ウォポン＋タイベル交換してるんで・・・(汁
ちなみにデスビは対策前のモノが付いてますた(ｗ
よぉし　パパ借金払っちゃうぞ　なんて言ってんの　もぉ見てらんない
１０年経ってるような車にそんな金額出す乙男の気持ちは女にはわからんですたい。
てぇか　諦めてくれ＞嫁
ﾋﾞﾄｰ貧乏は続きそうです・・・

>>58ながれびーと氏
漏れは身長165cmです。貧乏なのでノーマルシートです。
とりあえず対策・・・な　ん　も　し　て　な　い　で　す
シートは以前の SW20 のノーマルシートの方が良かった・・・
体細いんで、横に動いちゃうんですよ・・・ﾋﾞﾄｰの純正シートはそのへんの調整できないし・・・

あ　ぁ　　ゴ　ミ　捨　て　場　に　シ　ー　ト　で　も　落　ち　て　な　い　か　な　ぁ

漏れも痩せてる方だし、シート買う金も無いので
身体の横にぴったりはまる様にウレタン切ってクッション作りますた
横Ｇがかかった時に上体が振られないんで結構いい感じっす
腰にもやさしい気がしまつ

>ｴﾛﾘﾋﾞﾄﾞ氏
それはまた、希少な個体ですね。
しかしトータルの金額を思うと・・ｱﾝﾀﾊｴﾗｲ!

うちの先代Z（不人気色の緑、個人的には大好き）は
８月に３．７万ｋｍで６９．５万（修復暦ｱﾘ）でした。
今月車検時にトラブル３点セットやシリンダ判別センサーやら
取り換えた直後にあぼ〜んしまして・・・。
３ヶ月少々、１万ｋｍでお別れとなりました。
デスビは新しいのを購入時のものと入れ替えて予備にします。（前のとっといて良かった）
が、ウォポンやタイベルは今更しかたないですね。
シートも貼り替えしたんだっけ。
リヤスクリーンも交換したけどこれは２代目Fに移植するからよしと。

一番気になるのはタイベルの経年劣化です。
距離が逝って無いとは言え１０年モノですから。
半年後の車検（ﾋｰ）で考えよう。

わが嫁も呆れてますよ。もうﾊﾞｶかｱﾎかと・・。

だあれのせえでもありゃしない、みんなおいらがわるいのさ　ﾋﾞﾄｰｲｻｵ

＞エロリビド氏
＞体細いんで、横に動いちゃうんですよ・・・ﾋﾞﾄｰの純正シートはそのへんの調整できないし・・・
そーそー（ｗ）
んで、競技の時にコーナー抜けるたびにアクセル全開にしたまま
横によった体を、もそもそと修正（ｗ）

・・・ちなみに別にマタンキが横によって、もそもそ修正じゃ
ないからな。ちなみに。まちがえんな！ゴルァ！
＞８４氏
＞身体の横にぴったりはまる様にウレタン切ってクッション作りますた
＞横Ｇがかかった時に上体が振られないんで結構いい感じっす
＞腰にもやさしい気がしまつ
切って使ってないけど、ハゲしく同意（ｗ）
ケ、ケコーンしてくださーい（ｗ）

>>74
漏れもハンドルの位置がちょっと高いと思って、ステアリングコラムを固定する
ボルトにワッシャーでスペーサーかましてみた。いい感じ。こういうのどう？

幌には呉のポリメイトﾂｶﾃまふ。これはｵﾌﾟｰﾝカースレではおすすめの品になってた。
中味は一緒じゃないのかと小一時間（ｗ
KUREで思い出したんだが、前スレでラストリムーバーって出てたじゃん。
を〜いﾋﾄﾊﾞｼﾗ〜（ながれびーと氏）インプレｷﾎﾞﾝﾇｗ
>>70 ころビー氏
普通の人はドラポジなんて考えないのよ。
ﾋﾞﾄ貸すとみんな似たような事やってるよ。
しかし腕伸びきった状態でﾋﾞﾄ転がすとカーブで青くなる罠。
普段パワステに慣れてる香具師は…
>>83 ｴﾛﾘﾋﾞﾄﾞ氏
ブルーシートでよろしいか（ｗ
>>86 ながれびーと氏
最近太ったせいでノーマルシートがしっくりと…鬱田

＞を〜いﾋﾄﾊﾞｼﾗ〜（ながれびーと氏）インプレｷﾎﾞﾝﾇｗ
私の名はヒトバシラなどではない！！
リチャード＝メイソン＝アキタカ＝マフラフー３世だ！！（謎）
んで、呉だが、
存　在　す　ら　わ　す　れ　て　ま　つ　た（失格）
ヒトバシラーキボーン！！＞８８氏（Ｗ）
でも、まあ効果は、あるんだろうな。
便があったら、ホイール真っ黒なんで買ってきまつ。
近くにカー用品店がないんよ。
＞最近太ったせいでノーマルシートがしっくりと…鬱田
ウラヤマシ・・・かどうかは微妙なトコだな。
トラクションは、よさそうだ。そこんとこはウラヤマシイ（Ｗ）
ウ　エ　イ　ト　の　話　で　は　な　い　ぞ　漏　れ

>>60
それやってドア凹みましたがなにか・・・・（涙

＞９０氏
ルパン３世キター！！（ｗ）

おすすめのボデーカバァあれば教えてください。
よろしこおながいします。

BEATってレカロはいるんですか？
値段とか含め情報キボーン。

>>75氏
CAR　BOY誌12月号でおま。

職場でﾁﾀﾝ材が手に入った。
とりあえずﾉﾌﾞをこさえてみようと思うのだが。

じっくり見たことないんだけど　ﾀｲﾌﾟＲ用ﾉﾌﾞって
100%ﾁﾀﾝなのかい？
装着したのを見ると座グリは、ほとんど無いようだが…。

>>83ｴﾛﾘﾋﾞﾄﾞ氏
右コーナーで上体が左に持ってかれるんで助手席に左手ついて
支えたりしたのう。(w

>>92
ボディカバーはハーフカバーはもってるが面倒くさくて
滅多に使わなくなったのう。

>>93
フルバケならSP-G使ってるﾔｼ多いぞい。
最近うちの近所のｵｰﾄﾊﾞｸｰｽで65k円で売ってたが、田舎でも
安く買えるようになったんじゃのう。
リクライニングするﾔｼならSR付けてるﾔｼいたような気がする。
しかし調整ダイヤル外したり鉄フレームにケリ入れて合わせないと
厳しいんじゃなかろうか？

>>95
(・∀・) ｲｲ!職場ですのう。
削り出すのが手間かかりそうですの。
タイプ尺ノブがTi100%かはシラソ。

>>95氏
チタン材って簡単に旋削出来るの？
つーか職場で手に入るくらいだから
それなりの刃物は揃ってるか。

バカ穴あけて真鍮でブッシュ作って嵌めたら？

>>97ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
純チタンなら切削で熱入れないようにすれば逝けるんでないかの？
熱入れて表面を酸化させたら切削刃負けると思うがのう。

>>98　ｽﾊﾟ寅氏
いや〜チタン材はよく知らんのですわ（ﾆｶﾞｗ
つーか旋削よか研削が本業だったんで・・・。

100ｹﾞｯﾁｭ

先日ブレーキパッドを交換したんですが、
フロントのキャリパーを外してみたら
ピ　ス　ト　ン　が　ね　ぇ　Ｙ　Ｏ　！((((((((゜Д゜ ；))))))

そりゃねえべと半泣きでよくよく調べてみたら
後ろのブレーキピストン形が違っているんですねぇ。
最初見た時は本気でﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸでした。（ﾆｶﾞﾜﾗ

ＳＥＩのブレーキパッド（安物）に交換したんですが
走り出しでもよく利く様になったので満足っす。

>100ﾓｲﾁﾀﾝ氏
１００getおめ

先日ブレーキパッドを交換したんです。
フロントのキャリパーを外してみたら
ピ　ス　ト　ン　が　ね　ぇ　Ｙ　Ｏ ((((((ﾟДﾟ；)))))

そらねえべと半泣きでいろいろ調べてみたら
後ろのピストンと形が違うんですね。
最初見た時は本気でﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸでした。（ﾆｶﾞﾜﾗ

２重カキコやってもうた。
すいません、逝ってきます。（;´_`;）

>>89　ながれびーと氏
やだ（ｗ

チョイト前にコンビニの駐車場に止まってたら知らないオジサン
に　｢かっこいい車ですね、外車ですか？｣と聞かれました。
たしか過去スレでおんなじ経験してた人いましたよね？
まったく同じだったんでチトびびりました（ﾟДﾟ

漏れは､｢このホンダは見た事ないんだ｡写真撮らせてくれないか？｣と
観光に来ていた外人さんに写真撮られましたが何か？
Myビートは海外デビューを果たしました

あーﾜｼもある。「かっこいいねー」「二人のりなんだー」と
車内で仮眠中。年寄りには受けがよいようだ。

案山子、「なにこれだっさー」
ジャージの厨房女子に罵倒される。某SAにて。
お前はワゴン尺にでも乗ってろ!!

＞Myビートは海外デビューを果たしました
東南アジア系の人に「このホンダは乗った事ないんだ。これぐあいで譲ってくれ」
と金額を提示され、あんまり安かったので断りました。
翌朝、車庫からビトが消えてました。Ｍｙビートは海外デビューを果たしました（全部ウソです）

＞お前はワゴン尺にでも乗ってろ!!
ワゴン尺なんて上等すぎる。ワゴンセールのワゴンで十分だ（Ｗ）

オレも洗車してたら、「かっこいいスポーツカーですね」と５０後半の
おばさんに言われた。

>>107
内装を赤に塗装。白のレザシートカバつけて、ダッシュボードに白ファー敷いて、ハンドルカバーも白ビニル。ホイルカバーにはムーンディスクも忘れずに。
これでジャージ厨房に受けるビート完成。

MTBに逝けなくなるけどね

昔、自動販売機でコーヒー買ってたら、
横にビートが止まって降りてきた奴が親しげな視線を送ってきたことが或る。
が、シカトこいちった。



ごめんよ、出勤前で急いでたんだよ。

＞横にビートが止まって降りてきた奴が親しげな視線を送ってきたことが或る。
漏れも、アイコンタクトを送られたら、返したいのだが（ｗ）
問題は、すれ違った時にアイコンタクトを送り返したら
あまりの感動に笑みがこぼれ
「　そ　れ　が　お　さ　ま　ら　な　い　罠　」
他の対向車が「なんでニヤけてんだ？あれは？」
という不信な視線が・・・（いや、いまんとこないですが）
実は、これが恐くてピースサインも返せないチキン野郎ですが、なにか？
経験あるヤシいないか？（ｗ）
とりあえず、漏れは「お？」というリアクションだけは返したことがある。そして
「　後　か　ら　込　み　上　げ　て　き　た　
　　　笑　み　が　止　ま　ら　な　か　っ　た　罠」
後、「ピースサインをしたら、ドライバーが美人で足がキレイで長そうな（コレ重要）ＯＬ風で
−何？あの人？−という冷たい視線で返されて鬱になった」という、せつない気分になった人はおらんですか？

＞１１０氏
実は１０７氏のビトは、その仕様だったりして（ｗ）
そうだったら、さすがに漏れでも「なにこれださー」って言うぞ（爆）
いや、それはないとおもうが（爆）

エンジン始動直後に「排気温ランプ」が着くようになたよ。
しばらくすると消えるが何かの前触れ？あたりまえですか？教えて。

>>113
センサーの寿命。交換すれ。

・コンデンサ購入のご案内(藁
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51906541
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51906224

類似品って一体何かと小(以下略)

>>114
O2センサーの寿命ですか？

>>115
安いほうでいいの？

>>117
そういう事を聞く人には正直オススメできないと思う
ECU壊すのがオチ

>>118
御意。

基板の厚さが結構あるんでハンダを吸い取るのが難しかった。
もたもたしてると熱で他の部品も壊しそう。

「よっしゃ、うまく外せた」と思ったら
隣のちっちゃいのがコロンと・・・。
あわててハンダ付け直してあきらめました。

玄人に任せたほうが吉。

漏れは北海道の最北端に行ったとき、
「このホンダ車は４人のりか」ときかれました・・・

あとはオープンではしってきたときに、
いきなり隣のベンツのおっさんが
（やーかとおもったが）
「そのメーターかっこいいね、あとづけ？」と聞かれました・・・

犬を乗せているとき、うしろから金髪の外人と間違われたこともあったが・・・

>>116
排気温センサーの寿命
よく錆てダメになるんだよな〜
でも今に車に排気温センサー付いてないから配線直接アースしてランプ点灯しないようにすれば？

>119

わたしはコンデンサの線だけ残して切り取り
１ミリのピンバイスで隣に穴を開けてコンデンサをつっこんで半田あげしました。
もう少し細いピンバイスの方が良いと思いますがこの方法なら基盤に熱がかからなくてお勧めです。
ただし穴を開ける場所を裏表よく見て別のラインに干渉しないようにしないといけません。
１ミリのピンバイスは１００円ショップにありました。
静電気を体からぬいて作業すれば何とかなると思います。

>>120
ゴールデンレトリバー？

>119
わかりやすく訂正

１ミリのピンバイスで切った線の横に線を残したままに穴を開けてコンデンサをつっこんで半田あげしました。

>119
再訂正

１ミリのピンバイスで切った線の横に線を残したまま穴を開けてコンデンサをつっこんで半田あげしました。

>>122、124、125
もしや、あなた様は・・・。

その方法を後から知ったのですが
怖気づいたわたしは軽SROMを購入時、
コンデンサも換えてくれると聞き
注文してしまいました。
手元には新しいコンデンサが6個残りました。

>123

ピンポン。
ちょうどすわると、人の頭と同じになる。
本人はビートにはあまり乗りたくないみたいだが・・
オープンにすればのったあとは、鼻をだしてよろこんでる。

Zのメーターはビートっぽくないか？

>127

歩道を歩いている時、
前方のオープンにしたＳＬ500（かな）の助手席（歩道側）に金髪の後姿発見。
あのなちゅらるなうぇいぶは天然だな美人かな、などと思いつつ接近。
つ、とこちらを向いた彼女の顔は・・・。れとりばー！

ギクっとしましたよホント。

>>121
単純に「気にしない」ってのも可だよね。

なかの電球抜いちゃうってのは不可？

>>113
単純に排気音センサが振動で緩んでるんでないかの？
そう簡単に壊れるもんでもないと思うがのう。
いっぺん緩めてから締め直して様子を見てはいかがかの？

ECUや補機類センサ類の不調で燃調濃くなって触媒が異常加熱
する可能性もあるわけだから、排気音センサは生かしておく方が
吉だぞい。

>>127
オープンで乗せて、逃げ出したり飛び出したりしようとしないんですね。
かしこいなぁ。
うちの子（柴・紀州系雑種）は、クローズドでも、助手席で誰か押さえてないと危ない（ｗ
ちなみに私はビートじゃなくてカプチなんですけども。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c26822577
これが常識の範囲って感じかねぇ･･･

コンデンサくらい、電子パーツ屋で買え…。

>>135
田舎にゃ電子パーツ屋がないんだよ！
あっても種類が少なかったり値段が高かったり
交通費考えたら安かったりするｿﾞｲ

自分を基準に考えるな！

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
ｳﾞｫｹ

電子パーツ屋から通販で買えるだろ？

>>137
ママに「通販は怖いからだめよ！」と言われてるんだよ

ボケ！

ある意味ヤフオクもお手軽な通販だがな

「交通費分を」とか言って金額上乗せされまくってるのが手軽かぁ。
素直に通販の方が確実よ。
トラ技でも見てみ

おい、おまいら！支援射撃してやって下さい。
http://nightmare.kir.jp/bbs/mini/car/index.html#1

仕事の材料が足りなくなったので、さっきＤＩＹセンターに
炒って来ました。そんで、「なんか良い物無いかな〜」と
店内を放浪していたら、玩具の棚でﾋﾞﾄのプラモを発見！
思わず買ってしまいました。家に帰っても作ってる暇ないのに…。

＞１４２氏
＞思わず買ってしまいました。家に帰っても作ってる暇ないのに…。
手に入れとけばとりあえず、「手に入れとけばよかったー！」と
眠れない夜をすごすことはないでしょう（Ｗ）英断ですぞ（Ｗ）

ビト！ばんざーい！！

コンデンサー、ヤフオクでだんだん安くなってるよね（ｗ
２９８０円で売ってた奴はボロ儲けだよね。

>>134
コンデンサーの下に敷いてある紙の文字を良く見ると・・・
おいおい、例の奇特なお方のＨＰじゃねーか（謎）

>>145
手渡しならアサヒの生ドライと交換でもオケーイちゅう
奇特なお方ね。ある意味神ですのう。(w

類似品にご注意ください？？？？
コンデンサーに類似品はないでしょう。

私は奇特な方にＤＭでお願いして１０セット送ってもらいました。
その１０セットをいろんな方に原価でおわけしました。
コンデンサーは田舎だとなかなかそろいませんね。

>>146
最近は「モルツ」でもイイと言ってたよ〜ん（ｗ

でも、発泡酒はやめてくれだって。。。奇特な方は飲助だな！

飲みすぎてエントリー費が水の泡・・・ってか（ｗ

なにはともあれ､奇特な方に感謝(-人-)

>>143　ながれびーと氏
レスどもです。
＞「手に入れとけばよかったー！」と
眠れない夜をすごすことはないでしょう。
その通りですね。いつか箱を開ける日を
夢見て、Myﾋﾞﾄと同仕様に仕上げるため
計画を練っておきます。

>>92
遅レスですが、ボディーカバーは
オーダーメイドこれ最強。
表は市販の物よりちょいと厚めのシートに、
裏地はサテン様の布を張ったボディに優しい
カバー。でも値段は財布に厳しい24k（税込み）。
しかし、ﾋﾞﾄの為には一考の価値有かと。

>>148
ﾜﾛﾀ。

>>150
そうですな。
ワシもブツの代金と送料だけでオケーイという神にコンデンサ送ってもらったしの。感謝ですじゃ。(-人-)

ずいぶん突込みどころ満載の文章を最後に掲載しだしたね＞ヤフオク

最近は神ネタが、だいぶ落ち着いてきたのぉ・・
ビトにも真の神が現れないだろうか？
最近、友人がビートを乗り始めたのだが・・・・

「ボクの周りのヤツラ「ビートなんて、遅い！！」
なんて、言うんです。でもホンダってＣＰＵが凄く
いいからビートでもパワーがあると思うんです！
国内で一番速い奴って確か２８０馬ｶですよね？
６４馬ｶとくらべれば、２１６も馬ｶなんですから、
ビートの方がＣＰＵが性能高いですよね！！
・・・・え？馬力って「バカ」の度合いの事じゃないんですか？
はあ、はあ、はあ、分かりましたよ。それでですねぇ「パワーウエイトレシオ」
って言う数字がありますよね。６４馬力と比べれば２８０馬力
なんて、遅いですよね。だって馬力って
「馬が、どれだけ乗っているかの重量」ですよね？
いくら２リッターのターボだからって２８０頭分の重量が
のってちゃあ、パワーウエイトレシオだって不利ですよね？
そういう訳ですから、たとえＧＴＲであれＧＴＯのツインターボ
であれ、６６０ｃｃで６４馬力のビートにはかなわないと言う事ですよね！！」

微妙に馬ｶな、こいつをなんとかしてください。
ちなみに「オマエ、ネタだろ？」という突込みは
「そんなのネタに決まってんだろ」というのが真相なので
漏れ的には却下だ。

今日もひえますなー

>>155
オープンにして､｢うわっ､季節外れのオープンカーだよ！｣とか
｢あの車寒くないのかな？｣とか｢あいつ気が狂ってるね｣とかの
熱い視線を感じる季節ですなぁ〜｡

例のコンデンサー販売のうたい文句↓

＞また、お蔭様で類似品が、出回っております（笑）

最後の(笑)にすっごく悪意を感じるんですが(笑)

私も奇特なお方に生ドライでコンデンサー分けて頂きました。
交換後は明らかに燃費が向上。
交換作業も他の奇特な方にラーメン一杯で依頼。

私のビートライフは周囲の暖かい人たちに支えられています。

＞127さん
うちも犬乗せてますぜー。
金髪ゴルじゃなくて黒ラブだけど。

暴れはしないけどシフトノブに興味津々なのは止めてー（；´Д｀）
この前シフトチェンジ中にあご乗っけられた（ｗ

よ〜し、「えびすビ〜ル」ならオマケも付けちゃうよ！　（ﾆｶﾞｰ笑；；；

共立に逝ってみた。
オーディオの棚に乗ってる高そうなコンデンサ。
コレに交換したらパワーアップするのかな？
ちとオモタ

オーディオ用コンデンサは性能は高いですが耐久性が低いです。
つーか、要はデジタル回路のパスコンなので性能はどうでもよくて、
ちゃんとコンデンサとして動作する方が重要です。
アナログ回路ではないので、周波数特性とか全然意味ナイです。

従って、品質より耐久性および高温・低温特性の高い物を選ぶべきでしょう。

>>161
ビートのECUのコンデンサが、デジタル回路のパスコンと思っている君は
もう少し勉強したほうがヨイぞ。
３つはアナログ回路にはいっているぞ。

奇人？変人？だから何？それでもオイラは寒くても雪が降っても
開けたい時は開ける主義でし。

>>94パラベラム殿
情報サンクス！









亀レススマソ

ヲイ！！オマイラ！！（ｗ）

ＥＣＵのコトですが、
よく社外コンピューターで「ノーマル下取り」って
ありますわな？
あれって、「コンデンサーの液漏れダダ漏れになりました品」
でもしてくれんのかの？
コンデンサーの液漏れ駄々漏れついでに
「よ〜し！！パパ！！ＣＰＵかえちゃうぞ！！」
で、ノーマル下取りしてもらったツワモノはおらんでしか？

・・最近、罵倒オサーンが出てこなくて、ちと寂しいぞ。
冬眠デシカ？（Ｗ）

>>165ながれびーと氏

126と重複しますが軽Ｓの場合だと
下取り品はノーマルで正常に作動する事が条件のようですね。
多少の液漏れが有っても走行可能なら大丈夫みたいです。

下取りっていってもＲＯＭを付替えた上で
同じものが帰ってきます。
（金曜日に発送で翌週火曜日に届きました）

サービスでコンデンサを交換してくれるので
むしろそちらを目当てに注文しました。
2個膨張していたとの事でした。
でも封印されているので確認はしてません。
（開けると保証が受けられなくなる）
信用していますけど。

定価では手が出ないのでヤフオク利用です。

>158

後ろから見ると黒髪の長いおねーさんですな。
うちのもシフトチェンジしているときに
あごをのっけてきます。

すれちがいsage

＞ころビー氏
レスさんすこ。それはいいコトを聞いた。

そういえば、一度もＥＣＵをチェクしてないので
いっぱんぐらい開けてみるかな。
・・・でも、どうやってあけんだ？コリわ？（汗
けっこう皮はぐだけでも面倒かのぉ？

鯛ベル切れますた
通りがかりの栗尾に緊急入院
すてぷわごんの後ろにぴっぱられる
しるび〜が哀れですた

64000キロだたので
一月の車検とともに
一式交換の予定だたのに

世の中うまくいかないものです
家の鍵もディーラーに預けてしまいました
明日から朝6時に自転車通勤です
彼女もいません
クリスマスは一人です
オサーンにはなりたくなりません

オイ、オマエラ
明日はわが身なのできおつけてください

BEATをオーバーが出るようにセッティングしてる方いますか？
どこをかえるとオーバーがでるよーになるんですか？

>>170
フロントに食い付くタイヤを履く。
リアにクソタイヤを履く。
リアのバネを固くする。
車高調で前下がりにセッティングする。
リアにスタビ又はパフォーマンスバーを入れる。
リアをトーアウトにする。
腕を磨く。

まだまだあるなぁ

これらを総合的にセッティングする。

がんばれ。

>>171
腕を磨くが一番ムズそうだ・・・

THx

>168ながれびーと氏
ＥＣＵへのアクセスでしたらとても有名で激しく既出ですが
ttp://www.try-net.or.jp/~miyu/beat/gyro/gyro.html
が定番かと。

ＥＣＵ外すだけならセンターコンソールは外さなくても大丈夫。
自分はいつもコネクタを外すのに手間取ります。
−ドライバにビニールテープを巻いてロックタブを押し下げるんですけど
ぶきっちょなもんで・・・。

・・・って今マニュアル見たら
『ロック解除は、一度カプラを軽く押し込み（ロック部にクリアランスをもたせる）、
ツメの動きを良くしてからロックタブを押してカプラを外す』
と書いてありました。ＥＣＵのもそうなのか。

ＥＣＵの蓋は＋ドライバで外せますが、
コンデンサの状態は目視できる範囲では判断が難しいです。
逆に言えば目視で確認できるほど液漏れや膨張があった場合は
かなりﾏｽﾞｰな段階に来ていると思われます。

>>170
基本的には腕を磨くのが後々のことも考えて一番ええと思うがのう。
>>171氏の言うようにオーバー出す方法はいくらでもあるが、
流した後のコントロール性を考えないと天国に一番近いビート
になってしまう罠。(w
積極的に流すならLSD入れるが吉だぞい。パフォーマンスバー
やリヤスタビもコントロール性上げるには菊でよ。

慣性でオーバー出すﾔｼには半道のフェンダーサポートバーが菊
が、フロント荷重がなんたるかをわかってないとアンダーオーバー
が酷くなったりするがの。

ビートのECU??????
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/50211929

>175
ＩＮＳ　ＥＣＵ　ＲＩＴＹか。
状態はいいのかもしれんけど・・・。　

＞１６９氏
不吉な事言うナヨ。ガクガクブルブル・・・・
ご愁傷さまでつた。ほろほろ・・・（涙

＞ころビー氏
ｈｐだけはブックマークに入ってた（ｗ）
問題は、カーナビなんて縁がなかったので、そのページは
開かなかった罠（ｗ）情報サンスコです。
でも、これはめんどこさそうだ（爆）

＞１７０氏
オバーでもイロイロあるぞね。
入り口でオバーなのか出口でオバーな車なのか。
うんでもって、どれぐらいオバーにするのか・・・・
とりあえず、天国に近いビトーにするのか？ん？（核爆）
スパ虎氏のコメントにもう一言つけくわえんなら、
「腕に合わせてチューニング」がええかと。
イロイロいじると、良い悪いに関わらず、いつのまにか自分の
腕の届かないトコロにマシンの性能があったりする。
漏れの場合はビンボーンなので縁はない話デスガ（ｗ）

＞スパ虎氏
リヤスタビ以外は半道マンセーなのがバレバレですのぉ（ｗ）
そういう漏れも半道マンセーだが（爆）

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e19301081

おいらこの間新品をディーラーで取り寄せたけど1030円（税別）だったよ。
この価格って、、、ちょっとひどいよね。

ウタダのWait&SeeのプロモのR２４６を空中浮遊してるマシンの
メーターってビトのメーターだよね？

って外出・・・？

あの、質問です。
タイヤチェーンなんですけど
タイヤサイズが合えばどこのものでも無問題に装着できるもんでしょうか？
使用タイヤは純正サイズです。
どうかよろしく。

純正ﾁｪｰﾝﾏﾝｾｰ!

>>180
とりあえずこないだてけとーな店で適合表みたら、
半分くらいが適合サイズ無し
残りの半分のうち半分くらいがサイズはあるけど装着不可
で、装着出来る奴は高くてでかかったので買いませんでした。

でもよく考えてみたら付いてるタイヤのサイズが純正じゃない気がしてきた。

>>179
ビートスレ立つ以前のネタだが、オレ的にはｶﾞｲｼｭﾂ

>>180 サイズ的には装着できても、クリアランスが足りなくて
使用できないことが多いぜ。
試してみないとわからないから専門店で買うしか無いのう。

純正スプリングチェーン相当品どこかのメーカーから出てたよな。
多分製造メーカーだと思うが。アレなら大丈夫じゃないかのう。

＞＞純正スプリングチェーン相当品
http://www.hokume.co.jp/03/06/index.htm

鯖移動記念age

落ちたかとおもたら、変ったのね。

これって今は普通に売ってるの？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e19324497

社外品？なのか？

自動幕のコレ買ったが、ワシのには付いてない部品がある。
ホントにコレは自動幕のﾔｼなのか？

みなさま情報ありがとうさんです。
やっぱり北越メタルのが無難なのかな。
それより、チェーン巻かなきゃならんようなとこへビート持ち込むな
ってのが常識人なんでしょか。

>>177ながれびーと氏
クソ不器用な自分でも20分ほどで辿り着けますから大丈夫ですよ。
問題はそこからなんですけどね。

半道のマフラフーが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
でもお金が無い罠・・・
安く譲ってくれる神は居ないのか（ｗ

http://www.honda.co.jp/hondafan/sousakutai/BEAT/
誰かここにさ、神の文章のビート版つけて投稿してみてくれよ
採用されたら神になれるぜ
神の文章ってのは「E07Aエンジンの乗ってる。
ビート買ったら付いていたので即決した〜」のやつね

自分でやれよ

今更ながら95だが
ﾁﾀｿ丸棒、切削してみました。

やゃ！意外と削れるもんです。刃物は汎用ですが。
ｽﾃﾝﾚｽに似た削り感。

ｽﾊﾟ虎殿の指摘の通り、切れない刃物で無理を
すると表面が加工硬化して、一気に頑固になりやした。

面白いこと教えると細々化した切粉に火をつけると
燃えたり（発火かな？）します。

次は穴あけ、ネジ切り　編だな。

>>159にさりげなくコンデンサ神が降臨されておりますな。(w

>>169
タイベル切れですかい？
まぁ修理に金はかかるがヘッドOHできて少しは長く乗れる
エンジンになると思えばええんじゃないかの？

>>177ながれびーと氏
ん〜、半道マンセーかのう？(w

>>193
それってワシの書いたネタじゃねぇか！(w

>>195
チタン削り出しやってみたかの？
スゲーうらやましいのう。
萌えるくらいの細かい切粉出せるちゅうことは(・∀・) ｲｲ!機材を
使ってると見た！

>190
リッドを閉めたときにツライチになるように？かどうかはわかりませんが、
パーツ（手前に置いてある金具）が追加されマスタ。幕に言ったら送ってくれる鴨
この手のフューエルリッドに慣れてないのか、ＧＳで壊されたが（汗

漏れはスタッドレス買うときに前後13インチにしたぞ。
スタッドレスでも行けないところでチェーン巻けるようにとか
パンクしても前玉をスワップできるかなとか・・・・

>197
情報ｻﾝｸｽｺ!
ワシのには手前の金具に加え、蓋の裏に付いているゴムも無かった。
自分で適当に切り貼りしたよヽ（‘Д´）ノ　ウワァァン！

私のビートも先日鯛ベル切れてしまいますた。
来週１２ヶ月点検＋鯛ベル交換の予定だったのに（T^T)
近所にあるプリモで預かってもらってる状態です。
見事にバルブヒットしたみたいで、E/GのOHしなくちゃならなくなりますた。
（オイル1,000/L食ってたし丁度いいっちゃいいけどｗ）

そこでみなさんに教えていただきたいのですが、
ホンダツインカムとハーフウェイ、どちらにOHをお願いした方がいいと思いますか？
（今預かってもらってるプリモには悪いけど）

>>199
安いとこ。
正直なとこふつーにヘッドOHするだけならなら安いとこでいいとおもう。
腰下までのOHでもパーツ交換＋組直しだけならやっぱ安いとこでいいと思う。
あとは、自分が満足できる所にしとけばとしか言いようが、ない。

>>199氏
半道の方が安心できるぞい。
数もこなしとるし、何よりも腕が確かと思われ。

あとは、愛知一宮の某ファクトリーもお奨めじゃのぉ。

>>200
レスありがとうございます。ごもっともです。
ただ、どうしても、OHするなら「＋α」なものが欲しくて。

前者（社）にTELで問い合わせたら一言「６０万」って返ってきて、
詳細聞いてもいまいちハッキリしないし、対応はやたらエラそうだったしと、
不安な要素が多い気がしまして・・。
後者(社）さんは、値段も対応もいいし、信頼できそうなんですけど、
当方からだとどうしても遠くて・・・ｗ（当方神奈川）

もし他にもオススメのショップさんがありましたらご教授いただけると幸いです。

何をどうイジルと６０万になるんだ？
ロータリー以上だな

>>201
>>203
レスありがとうございます。
「６０万」って言われた時、「６０万ンっ！？」って素で返しましたｗ

自分の周り（地元）にビート海苔がなかなかいないから（だけじゃないけど）
情報がなかなか入らないし、ネットで調べても体験談ってのがなかなか見つからないもんで・・・。

誰か横○賀のビート海苔の人、いたら遊んでください(ﾎﾞｿｯ

>>204
半道はエンジン単体の販売もしてますよ｡ノーマルのままでよいのなら
22万ぐらいだったと思う｡もちろんＯＨ済｡ただしエンジン下取りでの
値段だ｡下取りなしならば10万UP。バルブヒットしたエンジンを
下取りしてくれるかはわからない｡

下手にＯＨするなら､こっちの方が安く､在庫があれば早く上がるんでない？
ウォポンも新品ついてくるし｡

ちなみに俺は半道マンセーだ｡

>202
あそこ未だにそんな事言ってるんだ(w

俺も３年前ほどにそう言われて名古屋のショップに
オーバーホール＋半道キット組んでもらたよ。

交通費入れても件のショップより○十万安かったな(w

プリモでも相模原市内は絶対に出しちゃいかんよ。
（経験者談）
山口県のＩレーシングに送れたらよいのにね〜

昔は猿人いじってくれるショップなんて、あそこくらいなもんだったから被害者続出だったんだろうね。
確かにH系チューナーとしては有名だから今でも知らない香具師は頼んじゃうんだろうね。
漏れも１０年近く前に灰咬むとボアウpの見積もり頼んだら５０マソって言われたのでやめますた。
結局事故であぼ〜んしたが・・・。

＞199氏
あれ？おいらがH2C逝ったときは「40ぐらいかなぁ･･･」
とか言ってたけどな。何だかんだで最終的に60ぐらいになる？

どっちみち前述のNファクトリーの方が安い。
交通費考えても全然安い。

そういえばNファクトリーのダイレクトイグニッションって
どーなんでしょうか？「デスビぽっくり病」という持病が
解消されるのっていいなぁ、とか思ったりするんですが。

横○賀のビート海苔です。どこのプリモつかってます？
ローカルですんません。

>>199
神奈川でしたら「ホンダクリオ神奈川北・江田店」がお勧めです。
Ｅ０７Ａを積んだＴＯＤＡＹが、見事にＴベルトが切れてバルブホルダーまで交換して再生されました。
これでも費用は２０万を切ってました。相談されてはいかがでしょうか？

しつこいけど、面白くなって来たなヤ○○○！

チェックランプ点灯の原因はやはり
何方かの指摘通りO2センサでした。

んで修理に出して5日。
工場に電話したら
「いや〜〜部品着たけどソレに使う工具無いから
今、取り寄せ中なんよ〜。もうちょっと待ってよ」

オイ（ｗ

武のプリモはやめといた方がいいと思うよ。
葉山のロードスターやさんはどう?

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/14 12:23 ID:SDp+482P
ものすごいデブ2人がインテＲの運転席と助手席に乗っていた


15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/14 12:27 ID:T+BDpQwA
>>14
フロント加重を強くして、ケツの振り出しを早くするためのＦドリ用カスタマイズかと思われ

すこし勉強になりますた。　　　　　sage

自動幕？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c26980644

>>216
ソコの出品者ってやたらと句読点使うよなぁ。
途中まで文章読んだら判ったよ。

＞１７０氏
運転席と助手席にデブ詰めるよりも
リアハッチ開けてデブをリアのオーバーハングに
詰め込んだ方が慣性でリアでるぞ。急造リアエンジンマスーン。
問題はデブ二人詰めれるかだが。

ビトは絶対にムリ

>>218
運転席に常にデブ詰めてますが何か?（ｗ
バッテリー軽量化して右側の車高5mm上げてるのに、右前タイヤの減りが早くて鬱

＞運転席に常にデブ詰めてますが何か?（ｗ
＞右前タイヤの減りが早くて鬱

ト　ラ　ン　ク　に　入　る　し　か　な　い　！

>>219
どんな軽量化より運転手の軽量化の方が効きそう。
あっしも知らぬ間にゆえｋｇもあって鬱。
只今リンゴダイエット中。

＞どんな軽量化より運転手の軽量化の方が効きそう。
４５ｋｇしかありませんが、なにか？
ドライバーの軽量化ってヨー方向には、あんまり効かない（Ｗ）
相対的にオーバーハングが重くなる罠（Ｗ）
なんだかんだいってもタイムは速くなるけど。

以前、前を走っていた二人海苔ｶﾌﾟﾁが　ｺｰﾅｰでの挙動が変だったので
何だろう？　って思っていたら､降りてきたﾅﾋﾞの姿見て納得。
巨漢のｶﾉｼﾞｮでした｡もちろん巨乳だ｡

二人とも共にﾃﾞﾌﾞだったなら それなりにﾊﾞﾗｿｽはいいかもな｡

>>222
あんた身長いくつよ。
逆に体力の方大丈夫？
俺でも165-50でだいぶヤバめなのに。

太りたくても太れんというのは、決して贅沢な悩みじゃないんだよなぁ。
いや、太りたいというかもちっとガッチリしたい。運動するしか？

>>224
165-60







R14

>>225
ぜってー誰か書くと思った（ｗ

＞あんた身長いくつよ。
155-45






F13（ｗ）
体力？元気なオトコンコだ（爆）

うぉ。
155-45ならF14か。んなのねえけど（ｗ）

＞２２４氏
逆に野郎の方の体系が気になりまつ。
いや、友人もビトではないが小柄、彼女が巨漢デブなのでつて（涙）

前スレでオカマ掘られた人、その後どうなった？
進展あったら教えてちょうだい。

>>229
ご無沙汰してます。
とりあえず、保険屋からは５８万の金額が出ました。
２週間借りれる予定だったレンタカーを３日で返して５５万、
中古屋の見積見せて５８万でした。
これ以上は出せませんと言う事で、加害者から取るか思考中。
もちろん示談はしていません。

一応乗り出し６５万のビートを買いました。
外装の修理やらなんやらで、当分納車が先ですが・・・

加害者に請求するなら基本裁判になるんじゃない？
たぶんやるだけ無駄だよ。

>>231
ttp://www61.tok2.com/home/jincun/Obj_Mit.swf?InputStr=%3E%3E231%81@%82%C7%82%A4%82%A2%82%A4%95%97%82%C9%96%B3%91%CA%82%C8%82%F1%82%C5%82%B7%82%A9%3F

165-45

ヤヴァイぞ漏れ・・・腹にサナダムシでもいるんぢゃねぇのか？(ｗ
ﾋﾞﾄｰと関係ないんでsage

180-65 R15
R15は取る。
意外と真田虫飼ってまつか？なﾔｼが多いな。
カミさんは
150-XX(一応女性なので伏せます)なんで、我が家は左右のバランス「だけ」は取れてる。
たしかに一人よりカミさん乗せた方がコーナーはスムーズに曲がれる気もする。加速悪くなるけど。

左周りがなんか安定

>>230
ありがとう。わざわざ教えてもらって。
58万の根拠はなんだろう？
オサーン連の見解を聞きたいところです。

>中古屋の見積見せて５８万でした

これに尽きると思います…

オイオマエラ、
はじめましテ。
家のパソからはブラウザがどうって書けないのです。マいいけど
ヨークネタヲミルトココには　コンデンサー譲り神や交換神まで宿っているんですね。
家電屋から、応援いてまス　神々よー

そういえば、最近クビちょんぱネタ無いですね。
横転したら・・を考えるとデブは横転しにくいのかなあ？

>>238

のーとん入れてないかえ？
のーとんの設定でプライバシー制御有効にしてるとカキコできんらしい。

漏れも長らく自宅からカキコできんかったけど、これがカキコできてれば治ったはず・・・

ﾁﾀｿﾉﾌﾞ　穴あけ＆ネジきり編

外形部は、おおよそ出来たので次に穴あけをした。
汎用ﾄﾞﾘﾙで様子見に低回転で。

うぅ、硬いです。ﾐﾘ単位で溶けては研ぎ、溶けては研ぎ…。
やっと数ｾﾝﾁの穴あけをなんとかやった。

ネジきりは　お馴染みM10×ﾋﾟｯﾁ1.5のﾀｯﾌﾟを一丁調達。
機械で最初の当りをつけて　後はﾊﾝﾄﾞﾙで手切り。

か、硬い。行きも戻りも硬い。すごく硬い。
ﾀｯﾌﾟ一丁では無理だと思い、抜きに掛かるが廻らない。
いやなｷﾞｼｷﾞｼ音がする。でも抜かなきゃ…。

力をさらに込めたら、くぅ、粉砕しやした。ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!
やる気が失せました。

でも、いろいろとわかったことがあり
次回は成功してみますとも！

教訓　加工硬化に気をつけよ！！

>>240 ：るうと　氏！
238、239の　のとんにやられていた者です。

アンタもホントの神か？
自宅より「ちゅぅ　（@^３☆　」

で、デブ何処いった？

175-55

やっとレスが書ける・・・ｗ
みなさん、多大なレスありがとうございます。

普段は横須賀西（だったかな）のプリモさんにお世話になってます。
いや、別にディーラの仕事を信用してないわけじゃないんですけどね。
ノーマルからちょっと脱皮してみたかったんですよｗ

>>243
バランス取り程度ならやっても余り意味ないよ。
体感できるのオーナーだけだし、すぐに慣れちゃうよ。

合理的にみて、やるならボアアップくらいしないと旨味少ないと思う。
(あくまで個人的意見)

そうやって余計なことしてクルマ壊すんだよな。
脱皮ってアレかい？
いじれば必ずグレードアップするとでも思ってんのか？

＞罵倒オサーン氏
・・・ホンモノ？
なんか斬れ味がイマイチのような気がするぞ。
「かい？」あたり（ｗ）

最近、現れないから
幻になって、「○代目　幻のオサーン」を襲名したのかと
思っちまったい（爆）


Ｉレーシングって評判いいけど、
何の専門なんだべ？

そりゃ愛の専門で。
猿人を　「どうする？」＞はい次！

>>245
タートルネックを鼻の下までのばして
こ　ん　な　人　生　か　ら　脱　皮　し　た　い
と。
幾ら形に金かけてもテクが伴わないと何も変わらんのはｲｯｼｮ

ジムカ・ラリー車両が多いゾ。
まぁ６００馬力強のエンジン作成出来るエンジンベンチを
所有するくらいだからエンジン屋さんだな。中国地区で
其処まで力入れてるお店は少ないんで無い？
（他はまぁ色々とやるそうだがね）

昔は日産ザウルスや○日本クラスのジムカ・ラリーのチャンオン
にもなったようじゃが・・・。

漏れは従業員では有りません。あしからず・・・。

助手席の下のわずかなスペースに本体が入るオンダッシュナビ（できればDVD）があれば教えてくだ歳。よろしく

愛レーシング情報サンクス。
あと、費用の情報もあればキボーン

某有名ｈ２ｃ（ホンダ２チャンネルではない）とどっちが安い？（ｗ）

>>251
Iレーシングの方が安いんじゃない?

>>250
パナの出るナビじゃ駄目なの？

ﾂｲｿｶﾑは知らんが、半道で組んだエンジンはクランク周りが
きっちり組んであっていいぞい。
正直E07Aはクランクの組み方次第で(・∀・) ｲｲ!エンジンにも
クソエンジンにもなるからのう。

Ｉレーシソグのは究極のN1チューンって感じかのう？
エンジンノーマルにこだわるﾔｼにはオススメですな。
下からトルク出てて正直これなら700いらねぇって思ったしの。

>>241
ついに佳境に突入ですな。
チト思い付いたんだが、切削油にドブ漬けした状態で削れない
もんじゃろうか？熱をしっかり放散できれば加工硬化も抑えられる
という脳内理論だけどの。(w
何はともあれ自作チタンノブの成功を祈っておりますで。

>>245罵倒ｵｻｰﾝ
一皮むけてオトナに…。
まぁ、ボアうｐ自体ﾎｹｰｲ手術みたいなもんか。
いろんな意味で。(w

>>248
言いたいことを先に言われてしもうた。(w

>>249出向中氏
確かにこだわりは凄いですな。
エンジン組むにせよパーツ作るにせよ言えることだが、
自分で走れて評価できるﾔｼが作るものってハズレは少ない
ですの。

>>250
ソニーのNVX-DVxxxシリーズは本体の厚さが０．７ＤＩＮなのでビートの座席の下に入ります。
私はNVX-DV707を運転席下に入れて使っています。
助手席側は運転席側より幅が50mm狭いので、配線の取りまわしが難しそうですね。
がんばってください。

Ｉレーシングでの費用は交換する部品により多少前後すると思いますが
半道や自動幕と対して変わらないと思いますが。
ノーマルにこだわる人には良いんで無い？
後は予算次第で貴方好みの煙塵を作ってくれますが・・。

>２５４
個人的には昨年までのｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.氏がご自身で組まれた
煙塵の方が速かった気がするんですが。飛ぶ事さえなければ・・・。
（オスィ事しましたな〜）

＞ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.氏がご自身で組まれた
＞煙塵の方が速かった気がするんですが。
Ｉレースィングとどっちが安いデスカ？（ｗ）

今日は峠で雨のドライブしてたら、
鼻血が出てきた。１５年ぶりくらいだったか？（ｗ）
もうすぐでフェスティバルレッドに乗る
フェスティバルレッドの顔の男になるとこだったよ（ｗ）

ビト海苔に見つけられた日には、ここでネタ神に祭り上げられたに違いない。

半道の前22時ごろの通ったビート止てた。
ほしくなった。


(売らずに、、、無理だったな当時の俺では。)

165-60

前に乗ってたビートにある日足跡（靴底跡）があったんさー。
別に・・、
「はしをとおるべからず」って
看板立ててあったわけでもござらんが、
ナンバープレート前から後ろをまっすぐにさあ。
幌ものぼって逝ったのかなあ・・。
いつかダンプに踏まれるか？とｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてたら、一休殿に
踏まれちゃったかあ？、それとも、靴でスタンプ技かあ？。
デブでなくて、
流行の「ガリ」の仕業か？

R14←間違い。県道はKｶｪ？＞オマエラ

某板にて…
相変わらずあの机上ｵｻｰﾝは適当なｺﾄ逝ってくれるよな。
（頼むから実際の経験に基づいたｲｹｿのｼﾞｬﾏしないでくれよ。）
脳内妄想爆発なのは解るけどさ。（ﾌﾟｯ

某板でいえよ

脳内体験にもとずいて書くからだ罠 ｹﾞﾗ

まぁ、ネットの情報なんてそんなもんじゃないかの？

>>260
候補がｲﾊﾟｰｲいて、ﾄﾞｲﾂかわかんなくなった

オマエか？

別の意味でマターリだのぉ（ｗ）

んでだ、オマエラ（ｗ）
ガラス曇り止め何つかってますか？
漏れはク＊ンビュー使ってたけど夜の雨のドライブは
イマイツだったのでエステー（だったと思う）の青カンに
してみた。イイカンジだ。クリ＊ビューは
なんか知らんが、曇りが止らんわ、何度拭いてもふき残るわで
ホンマいまいちでしたわ。とはいえ、
青カンはまだ梅雨をチャレンジしてないので、どれほど有効かは
はっきりせんが。ちなみにエアコンかけてない状態のハナスな。
もっとオススメないかの？梅雨・夏の雨の時に窓しめきっていて
むっはーぁ（アツクルスィ）なヤツが二人乗っても
曇らないような魔法の曇り止め（ｗ）

オレンジかユズかわかんないケド
にほーう　家庭用潜在通販ﾓﾉ　きれいになて、いいにほい

ショップ話題盛り上がってますな。ところでオメ-らに
聞きたいんですが
なぜ本多2ｶﾑはDQNなんでしょうか？
定員の態度、価格（とくに工賃）ともに最悪。
つぶしたいよね。あの手の店。

>>260
どんな情報もある根拠によって出てくるもんだ。
条件が違えば対象が同じでも出てくる情報は違う。
ひとつの経験だけですべてが解決するわけではあるまい？
もうちょっと物事を広く見れんかの？

>>268
おっとデタよメアドでてますなぜだろ？
直メで逝って聞かせてｱｹﾞﾃ下さいお願いしまつ・・ｗ
ヒトﾁｶﾞｲだったらｽﾏｿ

>>269
つうか2chに晒されたらｱﾜﾃﾃ訂正したｵｻｰﾝだYO!（ｗ

>>270
何ヶ月前の話だあい？
何か漏れだったりして・・（医者の薬ｺﾞｸﾘ、ﾌｰ
復活際、しかしなんだ狭い世界だのー相変わらず　ｗ

>>269
掲示板の敵（かたきだぞ！）は掲示板で、だろ。
こんなところでごちゃごちゃ言ってると、負け犬の遠吼えだぞ。おまえら負け犬か！
解答者の言ってる事実と違う事実があるのなら、「こんな事実もあるぞ」といえば良いんだ。
それが”質問者”に対する掲示板の機能だろうが。ここを含めてナ。

>>265ながれ者ビート氏

いや〜今まで曇り止めって使ったことないっす。
というわけで、いいのあったら漏れも教えてほしいズラ

>>272
こんなところでごちゃごちゃ言ってるとﾀﾞﾒﾀﾞﾒ　（ｗ
アンタもよ　ﾏﾀｰﾘ逝こうよ　ｗ（ＯくＯ）ｗ

＞エロリビド氏
とりあえず、今使っているの名前調べときます。
２種類しか使ってないので、これイイッって言うのも
なんですが。。。
他の方、ええのあったらぜひ（ｗ）

おのれ！黄泉売虚塵め！（ｗ）＞ＩＤ

>>271
ん？細菌のｺﾄだけど。
つうか、異音ﾊｾｰｲｽﾚでAGCなんたら（ｗを
見ろって逝ってたｵｻｰﾝだYO!

>>276
あー書いちゃった（ｗ
268に同意
260もｵｻｰﾝ化に近いﾔｼｶﾄ（ｗ

マスコットプレート祭り不発？？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29341892

って、単なるプレートに5kも10kも払うのがｱﾌｫでコレくらいが適正価格なのかも

>>275ながれ者ビート氏

>おのれ！黄泉売虚塵め！（ｗ）＞ＩＤ

うぉ　たしかにアレな ID だな・・・＞YGagYrQJ
ちなみにうちの嫁は黄泉売虚塵がだいっ嫌いだ。つぅかナベツネが嫌いらしい。
え？漏れ？漏れは野球しらんからわからん(汁

ﾋﾞﾄｰと関係ないんでsage

>>267その話よく聞く

なぜ本多2ｶﾑはDQNなんでしょうか？

あ〜。あと４回寝ればﾋﾞﾄが来る。

前スレで事故って泣いてた者です。

しかしﾋﾞﾄは車両保険がすぐ降りますね。
車両確認の１週間後に全額振込まれました。
その週明けにはすばやく車体をお持ち帰りされました。
その前に、あわてて後付けのパーツを外しましたが
ディーラーの方も保険屋さんの迅速さに驚いてました。

きのう抹消証明のコピーが埼玉の業者から届き
その費用も保険で賄われると聞きました。

いずれバラされあちらこちらで生き続けるのでしょう。
外装は全滅でしたが
エンジンや内装はまだまだお勤めできるでしょう。
皆様にご縁があるかもしれません、
その時はどうぞよろしくお願いします。（わかんないって）

漏れのビート、9000rpmまで回さないとレブリミッターが作動しないっす。
つまりレッドゾーン越えてんだけど、これで正常（ノーマル）なんでつか？

>>282 純正タコは誤差が大きく目安程度だ。

適正価格？！
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c26985044

＞２８２氏
１速２速じゃ、針の動きが急激だし、
よけいに誤差が大きいと思われ。
試しに３速、４速で試してみそ。ただしオマーリには
気をつけろってことで（爆）平成３年は８７００か８８００で
かかるはず。バージンＺ等は知らんぞね。


メーターだが走ってる最中に上からどついてみたら、
針がプルプルうごきやがんの（ｗ）おもろい（こわれるぞ）

>>267
>>280
いやー20万かけちゃったよやっぱちがうよね

と自慢したいﾔｼに高めにしとかないとなあ、オマエラ（ｗ
宝石なんだってﾋﾞﾄ、安くちゃﾀﾞﾒなんだって
それとも、自分で油まみれになってDIYやってるﾔｼへの激励ﾒｾｰｼﾞかもよ

＞267＆＞280の両氏
何と言うかあんまし言いたかないが売り方が卑怯。
前にも書いたけど「ほっとくとこんな事故するかもね」的な
言い方されると困る。

気になる人は一度30分点検受けてみるといい。
あれやこれやと重箱の隅突付きをした上で
「ここが原因でこう壊れる」「ここはこうだからそのうち壊れる」
など不安要素を全部たたき出してくれるから（ｗ

あすこで指摘された部分をいちいち直してたらキリが無いんで
自分でも気になっていた所だけ直したけど、まぁ作業自体は
特に問題なかった。予定より時間はかかったけどね。
（変なセールストークを無視すれば使えるといえば使える。）

店員の言葉遣いは要修正なのが居るのは確か。
あと夜の9時過ぎに電話かけてくるのは止めて（ｗ
それはアフターサービスと違うぞ。

うそはうそであると見抜ける人でないと
（罵倒するのは）難しい

>>209
亀レスですが、ＮＦＢのダイレクトイグニッションシステムを
装着したのでご報告。

5000RPMから上が気持ちよくまわるようになりました。
デスビ対策とプラグコードの交換がなくなる、あと
簡易アーシング効果がある（Ｎ氏曰く）のを考えると
55K（工賃含む）は自分的には満足です。

>>286,287
某ショップの常連になると
詳細な実例付きで解説していただけます。

>>288
IGモジュールの交換は必要になるかもよ。
鈍爺のプラグコード買うくらいの値段だけどなー
IGユニットが直接ヘッドのアースポイントにくっついてるようなものだから
アーイング効果があるというのは理解できる。
DIシステム用点火マップ搭載のROMも出してくれないかのう。

東京は雪降ったとたんに道がガラガラだ
漏れの田舎は雪国だったからこのくらいの雪で車に
乗れないヤシの気がしれない。
うちのオカンなんて雪が積もった道をアクティーで
カウンタ当てながら爆走するぞ。

普段雪が降らない地方だからしょうがないじゃん。
雪国の人にはこれくらいの雪は全然平気かもしれないけど、
そんな自慢話をされてもねぇ。

スキーをしたことがない人に、
「スキーが滑れない奴の気がしれない。
この辺の奴なら小学生でもパラレルで滑れるぞ」
と言ってるようなもんだ。

ちょっと自慢したかっただけだろうに。

雪ネタになると、必ず雪国人が自慢しに来るのがおもろいね。
でも
＞オカンなんて雪が積もった道をアクティーで
＞カウンタ当てながら爆走
これはカコイイ

雪国だけど・・、
朝起きてどこにﾋﾞがいるかわからん時がある・・
ほっとく。
埋もれていたほうがｲﾛｲﾛ凍結しないでいいんだ
緊急出動の時掘ればすぐﾊｼｰﾝできるずら

雪の中の方が暖かいってやつですか。

>>295
ﾌｧｲﾅﾙanserー？

＞２９４氏
最強のボディカバーだな（ｗ）


雪ネタだが、クルマの免許取ってからは、
雪振るような地域には住んでないので
あんまり経験がない。
まれに降った時は、あんまり無茶ができん。別の意味で。
突き刺さったりしたら、
「すべんの分かってんのにムチャするからだ。アフォ。」
と言う至極当たり前の評価を頂戴しかねない。
完全バカ呼ばわりなので遊びをするにはリスクが大きい（ｗ）

イロイロと冒険したい年頃だが、
スタッド履くような地域じゃないので、
スノードライビングが楽しめない。
わざわざ山奥行ってスノードライビングするだけでスタッド用意するのも・・ねぇ？（ｗ）
暖かい地域の漏れにとっては雪国はスノードライビングが日常生活の一部としてあるのが
ウラヤマスィなとは思う。（おそらく雪国の人からすれば、そんなたいしたもんじゃないとは思うが）
亀になるのはウラヤスクないが（ｗ）
競技面では、
「すべるの慣れるのがメリット」
「どうしても夏よりスピードがおちるから、
夏の感覚（スピード感）がリセットされるのがデメリット」か？

雪国のモタスポ派ビト海苔の冬の過ごし方ってどんなカンジですか？
かんなり興味がある。

ｽﾏｿなあ、漏れの蒼いｹｹｰﾝで（ｗ

結論はほぼすべてﾀｲﾔに依存症じゃろ。
くされスタドレス、シンピンスタドレス、ワインカップ、ラリスタドレス・・
路面にあったタイヤでほぼ決まるずら

ﾏｲﾋﾞﾄくされタイヤで変な軽トラ４駆に負けた！ｲﾝ圧雪凍結路面ｶｰﾄ場周回
LSDはくされタイヤに悪さするずら。前に逝かない、ｻｻﾙ蚤

追伸
軽虎のﾋﾄはJAF戦の上位の神だったヨーダ（ﾌｫｰｽだなﾀﾌﾞﾝ）
ﾜｲﾝｶﾌﾟ打ち込み仕様ダｿﾞｲ

＞２９８氏
情報サンクスです
＞軽虎のﾋﾄはJAF戦の上位の神だったヨーダ（ﾌｫｰｽだなﾀﾌﾞﾝ）
軽虎のヒトは逝った
「（コーナリング）フォースを信じろ」・・・と。
なんにしてもアツイなぁ（Ｗ）
＞ﾜｲﾝｶﾌﾟ打ち込み仕様ダｿﾞｲ
なんですか？そりゃ？

ワインカップとは：
タイヤに金属のピンを打ち込むずら
ピンのｻｷｯﾎﾟ（あは〜ん）がワイングラスのﾖになてみえるﾂﾛﾓﾝだあＹＯ！
ｱｽﾌｧﾙﾄ路でﾎﾞﾛﾎﾞﾛになるので凍結路を選んで履いて逝くのであた
以下同文（校長ｾﾝｾ）

って聞いてねー（Ｗ

以下同文（校長〜！普段何やってんの？）

非常に読みにくい文章だな。
日記じゃないんだから読んでもらえるようにちゃんと書けよ。

寒空のオープンきもちいぃぃぃぃぃ

>>303
すみません。日記かと思って今板　ﾋｰ

固めのスノータイヤに穴をあけます。
穴は、金属のピンを路面を想定したうえで、本数とパターンを決めます。
深さも、あとあと後悔することになります。

抜けるのを防止するために、ピンを打ち込んでから数週寝かせるのがよいです。
手間暇かかりますが、自分好みを模索する勝手な世界（現在違法？）です。

スパイクタイヤのほうがいい場合も多いでしょうが発売されてなさ気です。

こんなのでいいでしょうかぇ？（ｗ

やっぱり聞いてねーじゃん（Ｗ
おはようございます
追伸です
競技人のオフシーズンはショック等オーバーホールにだしてるので、
足はノーマルにして雪山にでかけます。
ま、家車の軽虎を引っ張り出してくる人も多いです。
少なからず崖から落ちるので生還しても家の人にしかられます。
でも軽虎は２万くらいで手に入るので、
（故障しやすいﾋﾞﾄ海苔だと、もう１台別車をもつ人も多いですよね）
お奨めなんでしょう。

ちなみに確か６点式以上のｶｺﾞをつけないとﾋﾞﾄは公式行事にでれません。
つーか、勝てないって（ｗ

>>306
ホモロゲはいらんの？

＞少なからず崖から落ちるので生還しても家の人にしかられます。
＞でも軽虎は２万くらいで手に入るので、
命は２万では買えないと思いますが？（汗）

＞ちなみに確か６点式以上のｶｺﾞをつけないとﾋﾞﾄは公式行事にでれません。
あれ？ＪＡＦでもレギュレーションは４点以上では？土系はもっと多いんか？
＞つーか、勝てないって（ｗ
そりゃ、６点つけないと勝てないちゅー意味なのか？（Ｗ
それともビトだから勝てないのか？（Ｗ
後者ならレスはいりません（爆）

http://www.cyberoz.net/city/kikurin/sharyokitei.html
第１２条を見てください。
＃私自身はヘタレジムカなﾔｼ
駄ー虎なﾔｼにｾﾞﾃｰ勝てん・・、命も惜しいずら

ビトだから勝てない（Ｗ
私だからなお勝てない（泣

>>306
坊やだからさ･･･

＞巻柱
ジムカ規定ｏｋな
ビト用巻柱っつたら、どこがあるんだろう？
半道のはアルミだから問答無用にＮＧだし。
自動幕あたりか？

斎藤巻柱ぐらいじゃないの？
スチール製って

サ○トウロールケージのサイドバー付６点、これ最強。
しかし乗り降りしずらくなると言う諸刃の剣。

>>307
え？(^^;
そういやダメだっけ？

暇だからいろんなﾋﾞﾄ掲示板見てたんさ。
そしたら同じ香具師がいろんな掲示板に
同一文章で「こんな改造しますた」って感じの
報告を自分のＨＰのリンク付きでマルチしてた。
アフォかよ

>>316
それ観てみたいぞ。
HPのURLをｷﾎﾞﾝﾇ

巻柱の情報サンコス。
ところでサイトウのＨＰってないかのぉ？

さきほどＭ２販売のＨＰチェック
ブリッドＳのシートレール＋アダブターでＭ２シート
つくみたいですなぁ。問題はビト用のブリッドＳのシートレールが
あるかどうかだが。

ＮＥＷリクライニングシートの謳い文句はアンチＧ党には心地よい。

「　Ｇ　を　ね　じ　伏　せ　る　！
　　　　ＮＥＷフルリクライニングシート」

Ｍ２はアンチＧか？他に言い方あるだろうに（Ｗ）

＞３１６氏＆３１７氏
ヤボなこたぁやめなさいって

コレ↓サイトウのヤシじゃねー？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27359177

サイトウ巻柱
ttp://www.saito-rollcage.co.jp/

＞オレンジ色の憎い香具師氏
ぉ。情報サンコスです。
２ちゃばんざーい。

ところで、この取付けがＦＩＡ−Ｊ（国際国内規格？）ってのが
あるが、ボルトオン？溶接だったら、工賃かかりそうだのぉ・・・。
（まあ、今のところ購入のメドはないが、いずれ必要になるので情報集めです）

８点スチールって殺人的な重量になりそうだな（ニガ

ネタ提供した者です。
ボルトオンだと思います。
というか、ボルトオンにできるように細工します。
メンテ（スポット増し）とかの時外せるように（ｗ

>>312
アルミなのは無限でち

＞３２１氏
ぉお。ボルトオンなレスをサンコスです。
＞３２２氏
あれ。半道はステンだっけ？

>>323
ボルトオンにできるようにトンカンバリバリがんばるんです、プロが。
一番ややこしい方法ですが・・（汗）

>>312ながれ者ビート氏
半道はステンだぞい。
自動幕はド鉄でなくてクロモリでなかったかの？
ド鉄でないとJAF戦では使えないぞい。

JAF戦で使うなら斉藤の６点くらいしか選択しないじゃろ？
それ以前にビートでJAF戦は厳密に車両規定に合うクルマを
作るのが難しいようだぞい。
シートベルトの取り付け角度の制限で正直取り付けられる
場所が無かったような…。

>>316
正直どれのことかわからん。(w
それよか単発質問書き逃げマルチなﾔｼの方が目障りですな。

目障りだけど生姜ない
２ｃｈでｺﾝのひょんなﾄｺから情報が来る。
うそネタは見抜く・・修行するぞ修行するぞ修行するぞ！

ＪＡＦ地方戦に出れるのは下位僧の地方シリーズを勝ち抜いた準神ずら
下位僧のどこかの地方シリーズでなぜか　（307氏指摘事項）「超七」が走ってたそうで、
ポイントを与えるのかリザルトを残すのか賞品をやるのかもめたそうな。
実際走ることはオフィシャルから許可されたみたい。
これ通るんなら、ﾋﾞﾄだって走れるじゃん、国産だし（ｗ

サ○トウロールケージのサイドバー付６点
乗るとき足入れるのにコツがいるがおれ的には、降りるときに
サイドバー支えにしてでれるから楽になった。
つうより六点入れるからにはそれなりに割り切る必要有り。

おい、おまえら！教えて下さい。

http://www.trustj.com/
ココのＧＴ跳ねやけに安いがど〜ｙo！
付けてる香具師いる？
裏骨に干渉しなけりゃホスィ〜の〜。

>>284
漏れのビートも平成３年式ですわ。
そうか〜、実はｺﾝﾋﾟｭｰﾀ-変えてあんのかもって密かにﾄﾞｷﾄﾞｷしてたんだが・・・

巻柱はアルミ・ステン・クロモリ・どテツと
一体、どれぐらい差があるんじゃろうか？
どテツの６点式はイケそうだが。

あとＮ１規定っちゅったら、
最低重量はカタログ数値じゃないとダメだったかの？
カーボンパーツ（ボンネット＋トランク）で
オバハン軽量化してセンターをドテツのロールバー装着
という戦略もｏｋかの？
・・・ＪＡＦ戦の問題は拘束具（シトベルト）か？（ｗ）

斎藤さんのは上が重ずぎてロールアンダーが出ちゃうんだよなぁ。
７点とか８点つけたヤシは大抵それで悩むそうだが。

拘束具は特注すれば無問題

しかしすげーな。
昔からそうだけど、またファンネルの方が効果ありだってよ。
たぶん脳内はこんな感じだろうな。

Ｑコペンとビートで迷ってます。どちらが良いですか？
Ａファンネルを付けられるビートのほうが良いです。

Ｑビートは遅いのでフェラーリに乗り換えようと思うんですけど。
Ａファンネルのほうが安いし効果あります。

>>333
ＧＴＳチャージャーよりはｲｲ！て意味じゃねーのか。
中華こんなとこで語ってんじゃねーyo!

ちなみに、漏れはあっちのは付けた事ねーが確かに効果有るzo!ファンネルは。

＞３３２氏
鼻血がちょちょぎれる情報サンスコです。

って特注？？？
マタンキ縛り上げるどころか亀甲縛りみたいなフルハーネス？？（ちげえよ）
・・・規定をチェックしておかねば・・・。

初めまして　初心者なんで教えてほしいことがあるんですが
まず、ビートの駆動方式はなんですか？雪国なんでFRだときついので、、、

あとH5年式で３５万、走行６．５万キロってどうですか？車検はわかりません
よろしくお願いします

＞３３６氏
あー、ネタじゃないことを祈りつつ、おそるおそるレスポンス。
後ろにエンジン乗ってあるけど、「リアエンジン」じゃなくて
中央よりだから「ミッドシップ」です。
ほんでもって後輪駆動だから「リアドライブ」
ですんで、「ＭＲ」です。ＦＲの後ろにエンジンのってる
バージョンだと思ってください。
でもまあ、駆動輪の上に重いエンジン乗っているんで
雪でも安心だぞ。前進後進はね。
スピンうんぬんはビートの場合賛否両論です。
「ミッドシップだからスピンしやすい」と言う人もいるし
「ミッドシップだからヨーがマイルド」ちゅー人もいるし（Ｗ）
無論、真実は後者だが、運転次第（爆）

クルマ屋には
「デスビとタイベル、ウォーターポンプどうですか？」
は訳がわからんでも絶対聞くのをオススメする（爆）
値段は車検がなくてもお買い得レベルか？どないだろうか？＞ビトの愉快な仲間達

>>336氏
>まず、ビートの駆動方式はなんですか？雪国なんでFRだときついので、、、

雪国育ちですが MR 乗りつづけてますが何か？(ｗ
実際、ＦＲよか楽だと思います。

>>337ながれ者ビート氏
>値段は車検がなくてもお買い得レベルか？どないだろうか？＞ビトの愉快な仲間達

物欲発動したら、たとえ高くても気にならなくなる罠(汁
(返答になっていません・・・(汁)

事故車の可能性無い？
気にならない人なら良いけど。

その値段できちんと整備されてるんだったら絶対買いだよな。
でも、中古車に「掘り出し物」ってのは存在しない。
その値段なりの事情がかならずくっついてるもんだ。

オークション経由ではなく、下取車として安く手に入れた車を
客寄せとして安く売り出すことはある。
その場合はまさしく「掘り出し物」になる。

今回はこの季節だからなんらかの事情ありだろうね。

某イベントに出かける経路上の愛知県某所にある中古車屋、
ＡＢＣだと問答無用で８８万円で並べておる。
Ａだとお買い得だがＢだとちょっと高いよな。

皆さんレスありがとうございますm(_ _)m
これから免許取りにいく高３なんです。進学先に車持っていきたいんで
聞きたいなと思いまして。
軽でかっこよくてオープンっていう俺なりの条件を満たしてたんで
これにしたいと思ったんです。
あと、維持費や燃費などもお聞きできれば嬉しいです。

燃費リッター14km位いくんじゃない。
維持費は、車の程度によるよ。

ワタクシの見た限りでは、４０万以下のビートはまず事故車。

漏れも免許取って一発目の車がﾋﾞﾄだが
乗り始めの頃はあんまり回さないからリッター16以上逝ってたが
今じゃブン回しでリッター10〜11しか逝かん

で、336の進学先はどの地域じゃね？

ハンドルを純正からスパルコのﾔｼに変えたのだが
どうしても傾いてしまうのでカタムキナオールを買おうとしてるのだが
スパルコってモモ用とナルディ用のどっちを買えば良いんですか?

>>347
そのボススペーサーは小林製薬が作ってるのか？（笑）
さて、ボススペーサーは普通はどっちにも対応していると思うのだが。
もし別々ならば、スパルコはモモ穴用買えばつくでしょ。
ちなみに、パーソナルはナルディ穴。

一応修復歴は無しってかいてありましたが、、、　怪しいですかね？
進学先は愛知なんですが、名古屋市内ではないし、交通が結構不便だと
思ったんで、出来れば車、最低でも原チャリは持って行きたいと、、、

>>341
それ中古車屋の売り文句の常套手段だぞ。
客寄せものは見えないところ若しくは少しの整備じゃぼろでないところでヤバイかなってクルマを出すんだよ。

>>349
ビートのHPまわってみよう。ぐぐったら100は出てくるよ。

事故車ってそんなに良くない？
もちろん、俺も事故車は好ましいとは思わないけど、ビートって事故車がかなり多いよね。
で、乗ってみると特に問題なく思える場合が多い。
もちろん、高速とか走ってないけど。
皆さんやっぱり、事故車と聞くと絶対買いませんか？

>>349

保険代は高３で初心者だと高めになる｡
ビートの場合､保険代､燃料費は大袈裟に言うと維持費ではない｡
修理の費用の方が維持費と考えろ｡とにかく､ＨＰいっぱい回って
覚悟を決めよう｡
乗るのには毎月1万円･･･いや､たとえ少額でもお金は貯蓄すべきだ｡

ってか学生が趣味で乗る車ではなかろう・・・
２シーターではツレとナンパにも逝けないぞ
△ーブかワゴン尺の中古でｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？

折れのデビューはＡＥ９２で半年で散ったぞ
その後のＥＰもすぐ散ったぞ・・・
車にかけた金トータルすると新車シーマが買えるぞｿﾚｶﾞｲｲﾄﾜｵﾓﾜﾝｶﾞ・・・
ちょっとｳﾂ･･･

>>350
ありがとうございます。早速探してみたいと思います。

>>352
レスありがとうございます。あまりにも他の軽に比べお金がかかるようだったら
諦めようかと思ってます。
さすがに１０年落ちですから、ボロは探せば探すほど出てきますよね。

＞折れのデビューはＡＥ９２で半年で散ったぞ
＞その後のＥＰもすぐ散ったぞ・・・
＞車にかけた金トータルすると新車シーマが買えるぞｿﾚｶﾞｲｲﾄﾜｵﾓﾜﾝｶﾞ・・・
カーライフの嗜好が正反対やないですか（Ｗ）
そりゃ散るのハヤすぎて参考にならんでしょうに（苦笑）

＞２シーターではツレとナンパにも逝けないぞ
イカン！イカンゾ！！そんなコトでは真のナンパ師にはなれん！！
こうやるのだ！！

＊ビートでツレと走って巡回中〜

運転手「おっ！第一町美女ハケーン！！
　　　　姉ちゃん、ちゃーしばこっ！！（古典的）」
助手席「・・・・・」
姉さん「えー！となり乗ってるじゃないですか！」
運転手「あー。大丈夫！大丈夫！（ニコニコニコ！！）

（ギラリ！！（助手席のヤシをにらむ））

お　　ま　　え 、 降 り ろ よ

（ツバをはきながらやると、なお効果的）」

ＡＺ−１ならムリヤリ乗れるがな（Ｗ）
もしくはオープンにしてカセット収納の上あたりに腰かけるか？（十分座れる）

>>354
好きなら買え、好きじゃないなら買うな
幸せって案外そうそう落ちていません、続くものでもないのが事実
しかしなあ、ﾋﾞﾄｰは案外長続きするかもしれん
直しまくって金かけたﾋﾞﾄｰを手放せないという意見も多いかのう（ｗ
買えるアンタは幸せ者ですぜぃ（涙

ｲﾊﾟｰﾂかまして後からツレに回して上げるのが礼儀だぞ

>>350
漏れ、中古車屋と仲良くてオークションとかも一緒に
行ったりしてるんだけど。

下取り経由で回って来る車は中古車屋さんにとっては
美味しい物件であること多いよ。

お宅が知っている中古車屋はたち悪いんでしょ、きっと。

>>354
とりあえず､自分の稼ぎから駐車場代､保険代､ガソリン代を引いてみ｡
その３５万のビートが車検切れてたとして込みで５５万ぐらいか？
３種の神器を交換すりゃ６０万ぐらいか｡２年均等払いで月３万ぐらいか｡
ってことは､大体月に４〜５万円ぐらいの出費？(駐車場代除く)

>347
どうしても傾くのを疑問に思えよ…
曲がってるのはハンドルじゃなくてフレームとかサスアームとかだろ？
わかってやっているかも知れんので罵倒はしないが。

車は買って終わりのモンとはわけが違う。
エサ代やらなんやらがかかるペットと一緒だ。
ざっと、40万円の車を買うには80万円分の財力が必要だ。

まぁビートに限らずどの車もそうだろうけど、１０年経過した
車がＮＯトラブルで逝けるとは思えんが・・・。
それなりの出費（苦労）は、つき物と考えた方が良いんで無い？
まぁ運が無くても（オイラみたいに）それもまた、勉強でしょう。

>>353
禿同

ナンパは絶対できん・・運転手がキムタクかベッカム位じゃないと笑われそう。
っまそのぶん楽しい車なんだけど・・。
何よりも一人で運転するのが好きって人ならお勧めですが。

ちなみにおいらは2年間乗ってるけどライトのたま切れとエアコンのスイッチ
しか壊れてない・・・しめて500円位だ！！
10マソ�`近いけどタイベルきれるなよー・・（願）

>>348氏
パーソナルって何です?
貰い物だから何てﾔｼだかわからないヽ（｀Д´）ノ　ウﾜｧｧｧﾝ！

＞パーソナル
ステアリングのブランド。
MOMOやらナルディやらと同じです。

おい。オマヘラ（ｗ）

ステッカーチューンしたいと思っているのだが、
オトバクスに行ってもないステッカーなもんで、
どなたか通販やってるｈｐしらないですかのぉ・・・

ちなみに「オーダーメイド」は高くつくのでパスだ（ｗ）

アバルト貼ってるのってイタイと思うがどうよ？
(>>366とは、関係なし)

>>366
自作汁。
HPでタイトルなんかの画像抜いて、印刷してニスかければ完成。
シール印刷してマグネットシートに貼った後で車体に付けるとなおよし。洗車する時にも簡単に剥がせる。
寿命は１年位だが、飽きても次がすぐ作れる。

ｵﾄﾊﾞｸとかで売ってるメーカーロゴのカッティングシートって高すぎねえか？
わざわざ車に張って宣伝してやってるのになんであんなに高いんだよ

板金を譲って下さいというのはネタなのか？

>>366
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%B9%E2%C7%D3%BD%D0&alocale=0jp&acc=jp

激しく既出なネタですがMR-S用ディフレクタ付けますた。
ホントにボルトオン、素人作業でも５分もかかりませんでした。
左耳の冷たさがかなり軽減。（サイドウインドー上げ）
当然の如くウインドー下げの状態だと寒いです（笑

ウインドディフレクタASSY　6600円
ディフレクタプレート（黄）　 3150円

他社の車なのに笑顔で取り寄せてくれたネッツ某店ありがとう。

>>368
自作するなら他板だがこんなネタもあり
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1039527147/l50

２ちゃステッカーで思い出したが、
２ちゃの本にステッカーついてんな。
「ＤＱＮが乗ってます」のステッカーも（Ｗ

んなのじゃないやい。漏れのほしいのは（Ｗ）

自作は、厚さの問題かわからんが、
市販モンと比べて洗車の時に角が捲れやすい。
自作も簡単なヤツはやってんだが、どうにもこうにも
洗車の時に角がめくれる。あとコンパウンドが
溝に残る（涙）市販のヤツはそこんとこ優秀だな。んだから高いんか？

しかし、ステッカーＷＥＢ通販って、ありそうで
なかなかないのぉ・・・デカ＊コってことは特殊で
品揃えはそれほどないし。もう足で探すしかないか。

http://decal-co.com/decalco/index.html

よく見てみたら、「市販ステッカー」も取り扱ってた。
問い合わせしてみるか・・・。
他にどっかしらんだろうか？

ﾘｱトランクに貼ってあったｽﾃｯｶｰを剥がしたら…。

塗装もはがれちゃったよ。事故車だったのか？
まあ代替したんでいいけど。　前の赤ビーの話。

>373
ここを忘れていた。
「２ちゃんねらーが乗っています」のやつ
ttp://sapporo.cool.ne.jp/sticker_2ch/index.html

なぜﾋﾞﾄのがない！AもCもあるのに！

ステッカーは
�T　角を丸めて切り抜く
�U　カッターの刃を垂直じゃなしに斜め（ややこしい表現スマソ。断面が鈍角になる感じ

こんな感じでやれば多少は剥がれ難いかと・・・。

ボンネット一面にカーボン調のカッティングシートはれないかな。

最近のカーボン調のカッティングシートって、四角のドットが
並んでるだけで、近寄って見るとぜんぜんカーボンじゃないよな。

約３週間ﾋﾞﾄ無しの生活を送ってきましたが
ようやく復活しました。
ああ、うれしい。

しかし、幌のホックの所が縮んではまりません。
気にしなければそれまでだけど、
ためしにドライヤーで温めて引っ張ってみようかな。

ｻｲﾄﾞﾐﾗｰにｳｲﾝｶｰをつけたい…
誰か試してないかな？

岡山におられましたな、確か・・・

＞偽カーボンネット
カーボンやらメタリックのカッティングシートは
厚くて柔軟性がマジでないので、湾曲しているところは、至難の技。
リアフェンダー周りにメタリック系貼って失敗しまつた。当然剥がそうと
思ったら、塗装がはげた（爆）

最近、ゼッケンはったセロハンですら塗装がはげる。
ひたすら、純正タッチペンで補修するが、どうしても段差が
できて、ワックスのコンパウンドが（以下略）

>>382
これな！カッコ良すぎ！
ttp://www.ad.wakwak.com/~miz/spec/diy/mirror/mirror.html

>>385
それよりも
http://member.nifty.ne.jp/daijya/beat/mtb2002/2002_17.jpg
こっちのほうがデキが良いぞ

>>386
おお〜〜〜〜！！
これをやった人のDIYページないかなぁ〜〜

>386
実物見たぞい！
完成度はカナリ高かったぞい！
あのミラーだけなら、超有名なあのお方のレベルぐらいの完成度やったよ。
関係者も�Uちゃんねら〜多し（ｗ

>>386
手先の器用なﾔｼがうらやましいのう。

>>372
だってアレの設計者、ビートオーナーだもんな。

http://www.h4.dion.ne.jp/~genesis/

もしやこれか？

>>390 おしいが設計者はオーナーではない

おまえらの中で雪道ガンガン走ってる奴いる？
lsd アリ・無しでの違いおちえてちょ

lsd アリ
左右輪が雪道では直結状態だわな。
後輪の左と右では違うみゅーの路面がきたら・・想像せYO!
クルリンパっていうなーヘタレ！

lsd 無し
・・おまえらヒヨっ子の挙動だ
よく考えてlsd化→イニシャル設定すべし！！

（わかりにくい？がんばれYO！オマエラ　ｗ

崖から２回程・・落ちて・生きてればわかる！　　ｗ



lsd アリ・無しでの

＞３９３氏
まずはデフがなんたるかを知ってから
ｌｓｄがなんたるか、だべ。・・・・無論、自分で調べてけれ。
めんどくさいから。（説明が）

まあ、簡単に言えば、
ｌｓｄナツ　曲がりやすいけどトラクションかかんねえ
ｌｓｄアリ　曲がりにくいけどトラクションがかかる。
別の言い方でいえば、・・すべりだしたら、
ｌｓｄナツ　片輪だけ大ホイールスピン
ｌｓｄアリ　両輪でホイールスピン。

これ以上はめんどくさい（ｗ）
漏れは雪走っているいる訳じゃないけど、
路面がかわるからってビートが４ＷＤになるわけでもねえし、
ドライ、スノー問わずクルマは根本的には一緒だべぇ。
まずは、デフでセットより足回りセットからだべぇ。
足回りで足りない部分ができたら、デフでセット。これおおむね定説（ｗ）

まあ、想像で走るなよ。ささるぞ。おちるぞ。がんばれｙｏ！オマエラ　ｗ

マフラー交換したいんですが、ヤフオクにこのようなのがあります。
どうよ？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27130602

>>396
下がスカスカ＆爆音に耐えられるならいいんじゃねえの

　ヲイ！をまいら！！　
　バッテリー上がっっち末端で、どーせならドライ積もうとｵﾓﾃ
　ヤフ検索したら以下引っ掛かったが、コレってどうよ？
　見た事無い端子付いてる（汗）

　http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29569799

　有識者の意見を聞いてやるよ

>>398
これは単なるナット留め端子ですがそれが何か？
どう考えても容量不足だが。

バイク用だな

公式スラローム行事界でバイク用の小さい（軽い）の積んでる人多いです。
ゲンチャ用・・
ビートいませんが・・

競るﾊﾞﾃｰﾘがｲｲ!んじゃね？
確かｵﾃﾞｾｰｲだっけ？

ビートでロードスターに勝てますか？

うわぁ〜ん！ビートの雨漏りが禿げしくなっちったぁ〜！

。。。鬱

>>403
軽さでは勝ってます。

ｶｺﾖｻでも（ｗ

＞４０３氏
ドライバーの腕・マシンのモデファイ度
ステージ、コンディションとまあ、イロイロな要素はあるが
勝てないとも言えんし勝てるとも言えない。
でも、それなりのモデファイを施したビートなら
プロドライバー＋ノーマル１．６ロードスターのタイム
ぐらいなら十分に上回れるとは思います。・・まあこれもステージによりますが。
ノーマルビトとノーマル道星？
あきらめてくれたまへ（ｗ）

以前、ここかどうかは忘れたが「峠でランエボをヌいた」なるガセ
（スレをたてた本人がガセと白状した）があったが、
一応「鈴鹿でランエボ刺したビート使い」は少なからず実在するようだ。
（実際にはまだ見た事はないが）

某暴力団系ビートｈｐの「第１コーナーでスープラを刺すビート」は激ウケタ（いい意味で）

なんか、そういう競技系「いい意味でのビトの神」的ネタはないか？＞ビトの愉快な仲間達
あとカローラネタはもういい（ｗ）＜過去スレ

>>395
このﾎﾞｹﾍﾀﾚが

そんなのわかってんだよ

実際に走ってる奴の意見が聞きたかった

なのにこんなDQNの意見しか釣れないとは、、、鬱

＞４０８
おう、ヤボカキコすまんかったのぉ。


ところで３０１氏は落ちて生きてた事（ｗ）があるんか？
そこらへんの武勇伝をぜひ聞かせてけれ（ｗ）

おい、オマヘラ！！（Ｗ）

誰か純正フロントブレーキローター２本でいくらか、
知っているヤシいないか？
先ほどＫスペ１０周年号で調べてみたら４本の価格しか
かいてなかった。そして工賃１万６０００円に絶句・・・
（某岡山Ｋカーショップでは４本工賃８０００円ダッタヨナ・・・・）

lsdを使うとお花畑が見えて良い気分になりますた///（-_-）///

>>410
パーツの値段はホンダのWebで調べられるだろ。
工賃高いと思うなら自分で交換しろよ。

フロントローターは純正だと1枚7400円くらいだっけ？
ＡＰロッキードのローターの方が安いらしいが。
交換はそんなにむずくないし、工具と力さえあれば何とかなるんでない？
ただし自己責任で。（当然ですな）
漏れはローター止めてるネジはずすのに半日くらい手こずった。ポンチとハンマーでちまちま・・・
ディーラーならついでにいろんなところ見てくれるだろうし・・・・

＞４１２氏
お、そんな便利なもんが存在してるとは探してみる。サンスコ。
＞工賃高いと思うなら
もちろん換えるが、そんなに高いとは思わなかっタヨ（ニガ

＞lsdを使うとお花畑が見えて良い気分になりますた///（-_-）///
この場合は「雪道がお花畑に見えて」だとおもうが（ｗ

＞４１３氏
お、親切にサンスコ。やっぱそれぐらいすんだ。
もうちと出して最近出た１万スリットにしようかの・・・。
・・ってＡＰのローターってそんなに安いノカ！？（驚
情報サンスコですわ。

交換方法は
一応脳内補完だが（ｗ）
ネジはインパクトドライバーで外して
別のネジ穴に合うボルトを入れてはがすんだったかの？

別件だが、今日テレビ見てたら横浜スタジアムのリリーフカーが
ＭＲ−Ｓだった・・・・。ビトもそういう特別な使われかた
されたのはないかのぉ？（ｗ）

いかん、ＭＲ−Ｓじゃなくてロドスタだったわ。
もう逝ってきます

・・・土曜の夜はこれからだ・・・あとは任せた。ぐふっ＞ビトの精鋭達

ながれ者は一日中、２ちゃんやってるのか？
暇なヤツじゃのぉ〜　土曜日だって言うのに。

あっ俺もか（ｗ　

＞４１７氏
今日は仕事だったぞ。カキコが多いのでそう思えるだけで（ｗ）

夕方帰ってきたら、急に手がすいたのでテレビみながら２ちゃするしか
思い付かなかった。いや、他のコトする元気がないだけでしが。

これからはアダルトの時間だ（ｗ）オマエラ、ガンバレ、漏れは寝る。
明日も仕事だ。鬱・・・
そして日曜日をマンピツするビト海苔とすれ違って鬱になる。ウアアアーン。

漏れはＡＰロッキードのスリットなしのフロント2枚を
1万ぐらいで買いますた。
でも、性能を試す前にミッションが壊れた、、。
現在修理中。

ヤリトモ見つけるサイト
http://www.h3.dion.ne.jp/~smz/0i-deai.html

>>415
今だにプリモのCMで使われてますが（ﾆｶﾞw

ビートは、恋人同士より「お父さんの娘」ってのが非常に良く似合う気がするのだがどうか。
娘とデート…いいなぁ。

>>407ながれ者ビート氏
某暴力団系って何だよ！(w
多分ロドスタ純正羽根付きのあのver.Fビートのことだろうけど、
見てて気持ち(・∀・) ｲｲ!くらいスープラ刺してたぞい。
メインスタンド前ストレートで抜かれて１コーナーで
抜き返してたわけね。
頭のネジを３本くらい抜かないとマネできない。多分MINE
１コーナー４速で突っ込んでる。
Ｓタイヤ＆LSD無しビートでドリ決めるﾔｼだからウデの方は
察して汁べしだ。

>>415ながれ者ビート氏
APのローターは千波で売ってるぞい。
ttp://www.hpsenba.com/pa-ji6r.htm
↑コレ見れ
ワシも使用ちう。
ローター柔らかくてパッドの食いつき、(・∀・) ｲｲ!ぞい。
半道スリット入りCVローターも気になるがの。

>>422
ヘタすると淫行ｵｻｰﾝに勘違いされる罠。(w

そういえば本家淫行ｵｻｰﾝ出てこないのう。

暴力団系ってもしや・・・y組 (w

武勇伝じゃないですが・・
おい、寝たのかよ！

任意保険も掛けてないし車検もきれる寸前のエンデューロー系ともだち！の
廃車にしちゃえ系軽トラなら崖から５ｍ落ちた。詳しくは書けん・・・
窓はクローズ、軍手、厚手の長袖長ズボン、木に引っかかる　ので死なない。
一番死ぬかと思ったのは、極寒の中、
お世話になっているショップのステッカーを急いで剥がす事・・。
レッカー屋よ早くこい！とおもいつつ、早くくるな！とも思っていた（ｗ
写真なんか報道に撮られてｹｻｰﾂざたになったらイヤですもの（ｗ

>426
発狂記念晒しage

ヤッパ変だよね（ｗ
じゃりバイクやってるとわかるｙｏ！
骨が何本あるかは忘れたｽﾏｿ

>>427
任意保険掛けてない理由わかる？
使用者以外　ってヒントキーワードだｙｏ！
オマエこそ　いつもわかりもしねーで　そんな短文で
わかったフリしてんじゃねーのか
解説してみろｙｏ！＞はい　427　がんばれ 応援してますワタシ

おまえら、誰にでもわかる文章を書けよ。
日本語不自由なのか？

思いっきり間違ってるし
誤：お父さんの娘
正：お父さんと娘

おまへら！おはようございます！（ｗ
日曜だ！仕事だ！・・鬱・・・・

＞４２１氏
＞今だにプリモのCMで使われてますが（ﾆｶﾞw
そいや、時々プリモとかが展示用に飾られているのは
よく見る。Ｓ６００とかやってるとこは分かるけど
ビトはまだ早い！（Ｗ）おそらく、そこの店長の趣味かも
しれんが・・・。客に「これいくらでしか？」とか
言われたら、きっと泣きそうな顔になるんだろうな（Ｗ）
＞スパ虎氏
＞某暴力団系って何だよ！(w
あんまＨＰの中身見てないので（Ｗ）
「アロハシャツにグラサン」のイメージが強いです（Ｗ）
・・・しかし、その呼び名で分かるちゅーのがすごいなぁ（Ｗ
＞ＡＰローター
半道と値段がかわらんので悩むなぁ。
最新モデルか！？ブランド嗜好か！？ってところかの？

＞４２５氏
言うな。それ以上は何も言いなさるな（Ｗ）
＞４２６氏
武勇伝をありがとう（Ｗ）
＞窓はクローズ、軍手、厚手の長袖長ズボン、木に引っかかる　ので死なない。
つまり走る時は、そのスタイルで出ろという教訓・・・（以下略）
＞４２２氏
＞思いっきり間違ってるし
最初、「ビートはオサーンの愛娘的存在」という意味かと思ったヨ（Ｗ）

>>430
おまえみたいのがいるってことがわかりません
教えてくださいお願いしますだろ　ｳﾞｫｹが

つーことで、熱いオマエラなるべく詳しく語ってください（Ｗ

早めの昼休みに帰還
＞写真なんか報道に撮られてｹｻｰﾂざたになったらイヤですもの（ｗ
報道で思い出したが、今年に入ってからだったと思うが
奈良（ダッタカ？）でＫカーオープンの幌を燃やす連続放火事件が
あったと思うが、犯人捕まったのだろうか？
あれってビトだったのだろうか？詳細キボンヌ。

再度訂正スマヌ。
去年の１２月だったな。ちょうど一年前だったか。
犯人は見るからに寒そうなオープンが嫌いで燃やしただの。
ハドトプを自慢したら「オープンだろ、やっぱ」とバカにされて仕返し燃やしただの。
クリスマスが近くてカップルでオプン乗ったヤシを見かけて、せつなくなたので燃やしたとか
イロイロ憶測が飛び交っているが・・・・とりあえず、犯人がここの住人じゃないことを祈る！（Ｗ）
被害者はいそうだが・・・(つД｀)

おいおい、ながれ者氏よ！
また２ちゃんやってるじゃないか！
今日は仕事だろー　好きだな（ｗ

あっ俺もか・・・・自爆だ・・鬱・・・。

＞４１７氏
仕事だ。今昼休み。鬱・・・
他も徘徊したいとこだが、ここで語りすぎた為に
徘徊できんようになってしまった（Ｗ）

とりあえず、今日のネタ振りとツッコミ役は貴公にまかせまつた（Ｗ）
そろそろ逝ってきまつ・・・鬱。

＞４１７氏
・・・急に気になったが・・・・
おまいさん、ホンマにビト海苔か？（Ｗ）
「２ちゃをやってる」ことにしか触れんので妙に気になるぞ（Ｗ）
身　の　回　り　の　ヤ　シ　の　気　が　す　る
・・・という訳で疑惑をはらす為にネタ振ってくれ（Ｗ）気のせいだったらスマソ。

>>429
ナンバー付きで任意保険掛けてないって・・・。
公道走るんだよね、ナンバーあるんだから。
身勝手野郎にしか思えないんだが。

ﾋﾞﾄのなかでﾎｶ弁食ってる自分が

い　ろ　ん　な　意　味　で　ｶ　ﾅ　ｽ　ｨ

>>439
＞身勝手野郎にしか思えないんだが。
一瞬はそうおもうよなあ
・・・自動車屋さんの代車には掛けられていませんが・・・（ｗ

親切なオマエラ、つづきをたのむ・・（ｗ

>>440
ｶ　ﾅ　ｽ　ｨ　ﾔｼ　ｲﾊﾟｰｲ　いるような気がするぞ、めげるな（涙

ｵｰﾌﾟﾝの時、なぜか・・
閉　じ　て　か　ら　食　う　（涙

>>438
ふたたび登場！
俺もれっきとしたﾋﾞﾄ乗りだぞい！
信じられんのなら・・・・・マニアねたで・・・・
純正エキマニはナット６本で止まってるとか、
ガスケットには上下の矢印がパンチングしてあるとか・・・
エンジンカバーの取付けボルトは何で一つだけ頭が違うのか・・・とか

どうだ！？　信用しただろ（ｗ

しかし暗いネタだ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。

＞４１７氏
おう。悪かったな。マジスマソ。
食卓で「２ちゃんねるは、あーだーこーだー」
うんちく垂れるのがウチにおるもんでな（ｗ）もう助けてくれ（涙）
おまけにカキコのクセがクリソツなんだわ。これが（ｗ）

＞どうだ！？　信用しただろ（ｗ
ビトネタとしては漏れは理解できんから、よけいわからんぞ（ｗ）
＞エンジンカバーの取付けボルトは何で一つだけ頭が違うのか・・・とか
やべえ！！エンジンヘッド・オイル漏れとき
「なんか一つだけ違うボルトが入っていた」とか逝ってた。。。
まさか修理の時にボルト統一したんだろうか！？
もし全部統一されてたりしたらヤバイか！？
博識者情報モトム！！（汗汗汗汗）
ちなみに修理後も油漏れが止まらないで最後には
「ボンドでヘッド止めてようやく止った」っちゅーハナシになった。


今日は、ジムカ見に行きたかったが、ちょっと仕事が入ったので
オジャンだ・・・鬱。

>>444
＞おまけにカキコのクセがクリソツなんだわ。
ドキッ！

エンジンカバーのボルトはヘッドのボルトじゃ無くて
リアトレイのカバーの事なんじゃが・・・紛らわしかったかな。

ちなみにヘッドカバーのボルトは前後で異種だったはず。
覗いて見えてるのが長いボルトで、見えない方は短いヤツ　　だったよね？
１個だけ違うやつってのは・・・・そのどれでもない全くの異星人が入ってたのかな？

アルミだから異物挿入は怖いなぁ〜　ネジ山壊れそう！

>>444
＞ビトネタとしては漏れは理解できんから、よけいわからんぞ（ｗ）
なんだか　ガクッ　ときたぞ、しゃーないなぁ（ｗ
ﾋﾞﾄｰの知られざる世界　奥が深いのお、まったく（ｗ

http://www.asahi.com/car/news/K2002121500076.html

との事ですが、古い車はだいじょぶなのでしょうか？
記事では「レギュラーガソリン」となっているのでハイオクは今のまま、
とも読めなくも無いですが、、、

なんかカルトモードだのぉ。
いや、ビトの世界では常識・・・常識なのか！？

猿人のネジに関しては、２年以上たって、今のトコは
まったく問題は発生してないので、たぶん大丈夫なのだろう（楽天的）
イった時はイった時だ（ｗ）


ところで、オマヘラ！（ｗ）
そろそろ今年の「ビト語大賞」を決める季節だ！（ねえよ。そんなもん）

−ノミネート
「マフラフー」１票
「オサーン」０票
「ナイスミドル」０票

・・・・あとは？あれば「Ｈ２Ｃ’０２年ビト語大賞　係」までだ（Ｗ）
とりあえず、漏れは、はらたい・・・じゃなくて「マフラフー」に一票だ！！（ｗ）

竹下景子さんに１００ムネヲ

つるまつ氏に１バトル

>>447
ホンダのＷＥＢ見るとしつこくアルコール系燃料使うなとかかれておるがのう。
記事から読み取れるのは、メチルアルコール原料ではなく、エチルアルコールが原料
ってことと、２０％以下の含有量なら腐食性は少なそうってことかのう。

「はーふうえーい」に一票

＞４４７
安心しる！非対応車の為に廃屋は現行成分のまま販売との記事見田！

＞４５２氏
それって、半道のことか？くわしく知らないんだが（ｗ）
あんさん、ＩＤが、なにげに力波だぞい（ｗ）

「マフラフー」　＊
「半道」　　　　＊
「オサーン」
「ナイスミドル」


アルコール系で思い出した。
オマヘラ！！（ｗ）
水抜き剤どうしてますか？
漏れはとりあえず、アルコールなしの水抜き＆燃料ライン＋エンジン戦場
を使ってます。・・・一年近くやってないけど（爆）

既出だったらごめんね。今月号のメンズノンノで佐藤琢磨の取材ページに
ビートに座る彼の写真が。でも、やっぱ撮影用に用意したのかなあ。
今ミニかビートで迷っている俺はどうすたら・・。
ビートだったらバージョンZの緑が欲しいんだけどねえ。

ただ今半道前通過!!
ﾋﾞﾄ教の総本山の後光がさし私のようなﾍﾀﾚは　ただただ拝んでしまいますた、
と、いう事で流行語大将に「ﾏﾌﾗﾌｰ」(謎

Ｆ１の佐藤琢磨の愛車は国内でビート、海外ではミニ＆インサイト。
本当にちっちゃい車が好きなのね･･･いいやつだぁ

某メジャーリーガーのフェラーリじゃないけど、
砂糖琢磨のビートもオークション出したら値つくかな？（ｗ
もちろん、ビトファンとしてはずっと乗っていて欲しいが。

マフラフー　＊＊
半道　　　　＊

お前ら「はーふうえーい」ってホントに忘れちゃったの？

勝負ぱんつに一票

最近このスレが非常につまらないと感じるのは俺だけでしょうか？

漏れもそう思う。
内容が偏ってるけど、それに代わるネタを提供できないものなあ。

漏れも、そろそろネタ振りに疲れてきまつた。援護キボン。

＞４５９氏
忘れてねぇってよ（ｗ
そういや、Ｋカー以外の雑誌で「シビック・インテも大歓迎」
（カー○ードだったと思う）
って宣伝してたの。いったい何やるんだろうか・・・。
やぱエンジンチューンかの。
それよりもビトの１２０００ＲＰＭを市販化に・・・・（以下略）
っつか、開発はストップしとる様子だが・・（１２０００ＲＰＭビト）

燃料ネタが、出てたんでちと情報を求めたい。
地元で不気味に一件だけ安いガソスタがあるんだが（通常より４円か５円ほど安い）
これは怪しんだ方がいいか？（粗悪燃料？）一応看板はシェ○があがっているが。

＞お前ら「はーふうえーい」ってホントに忘れちゃったの？
イカン・・それって、なんかのネタか？（汗
半道以外のなにか、か？？？漏れはココの住人暦が長くないのでワカラン。

中古屋で30万ぐらいのやつって
なんか問題あります？

>>465
どんな問題が予想できます？

50万まで簡単に借りられますか？、って問題をつくってみたが（ｗ

>>461
じゃあ、オマエが面白い事書けや！

と言うような煽りも必要じゃな（ｗ
文字だけだからね・・・・
詳しい情報なんかはﾋﾞﾄ乗りのＨＰ見れば
ｲｯﾊﾟｰｲ出てくるからなぁ〜

２ちゃんはやっぱり読んで面白いネタじゃないとな・・・。
コピペで面白いネタでも探して来るわ（ｗ

＞４６８氏
なるほど、それが真の覇王２ちゃんねら−への道なのだな。
勉　強　に　な　り　ま　つ　た　。

ちなみに神ネタはもういい（Ｗ）
やはり板を活性するには新たなるオサーンの出現が必須かと。

>>465
買うと嫁さんが怒るという問題が･･･

ネタ的にはかなり盛り上がった「ＥＣＵ改修ＫＩＴ」を一押しする。

＞藤壷ビート海苔氏
それって、ヤフオクのコンデンサのこと？（違っ

漏れは寝ちまうのでネタよろしこ。
・・・やっとネタ振りから開放される・・・・ＺＺＺ

>>467
俺がこの前、街金から金を借りようとしたのよ。
そしたらさ、友達がさ、
「やめとけって、ケツの穴の毛までむしりとられるぞ」って言うのよ。
ハァ？ケツ毛？そんなもん何するんだよって感じなんだよね。
俺なんか尻の穴がムズムズするから、むしろ抜いていって欲しいんだけどね。
いつもシャンプーでケツ毛洗ってんだけどね。痒くなるから。

しかしねぇ、むしり取る連中も何考えてんだろうね。
そんなに俺のケツ毛が欲しいのかね。
俺なら、好きなあの娘のケツ毛でも勘弁して欲しいね。

そこで、俺はハタと気付いたわけよ。
もしかして、俺のケツ毛って万病に効く薬なんじゃないかと。
早速、俺はケツの毛を切って煎じて飲んでみたね。
しかし、これがまたウェ〜て感じなんだよね。
毛がノドに絡みつく感じ。マジ最悪。ゲホゲホ
なんで奴らがケツ毛を欲しがるか謎なんだよね。
誰か教えてくんない？

＞４７３
くっそ。寝ようと思ったらネタを（Ｗ）

んなのオマエのケツ毛に冷却用ダクトがついてるからだよ（謎
それをエンジンヘッドに貼るんだ。「オカルトチューン」ってヤシだ。
このバヤイ「オゲレツチューン」の方がしっくりくるが。
・・・・寝るっ

ｽﾚ自体そろそろネタ切れかな？と思いつつ・・・。

サイトウロールケージの広告見て思いついた。
ラダーバー？いわゆるTバーの部分。
4Pのケージに単車用ライトステー付けて、そこからアルミ角パイプでも
フロントガラス上部まで伸ばしたら「簡易ツッパリ棒」
として使えるかもしれんねぇ・・・。

ｹﾂ毛には微量金属元素が体内から供給されるので・・、
ｹｻｰﾂがﾋ素とかｶﾄﾞﾐｳﾑとかのｼﾞﾜﾘｼﾞﾜﾘ事件の捜査のためにむしるんだｙｏ！
むしられたあとの増毛用に473氏のｹﾂ毛が今度は有効利用される寸法

植毛のﾏﾁｶﾞｲｽﾏｿ
ｹｻｰﾂに漏れも抜かれそう・・（何で？

初めて速度違反でつかまった。高速で。
ぬうあｋでつかまったが記録上はぬぬあｋ。25000円なり。
煽られたらスピード出すよなあ、普通。
おかげでレーダー探知機買っちまったぞい。その先でも捕まえてたけど。
グレーゾーンでいかにがんばるかだ。

オープン時につかまったら恥ずかしいね。

ケツ毛激ﾜﾛﾀ！！

今日地元の量販店でクーラント交換してきたんだが、
メカニックのあんちゃんがフロント開けて(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
慌ててトランクフード開けたら熱気にあせって手を離してやんの（ｗ
あげくにラジエターのドレンボルト閉め忘れてクーラントがじゃばじゃば垂れ流し（ｗ
地獄絵図ですた（ｗ
すげえおもしろかったけどあそこでは２度とやらん（ｗ

マフラフーにイピョーウ！

マフラフー　＊＊＊
半道　　　　＊

＞メカニックのあんちゃんがフロント開けて(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
わかった。ラジエーターにケツ毛貼ってたんだな。そりゃびっくりするわな。

「オゲレツチューン」ばんざーい

>>463
某社の窓口もやっとるでな。

＞４８１氏
え？どのネタのレスですか？１２０００ＲＰＭ？

「シビック・インテも大歓迎」ネタだろ？
ＮＳＸもやってたし、社長がＳ２０００買ったんだろ？

＞社長がＳ２０００買ったんだろ？
それでか・・・「ビトの開発は、もうやらん」っつてたのは（汗）
いや、とある情報筋のマタ聞き情報なんだが。

でも、Ｋカーオーナーをやめてしまったのは
ある意味ショックだ。・・それかセカンドカーもってんのかな？
＞某社
もしや、ホンダツイカ・・・（以下略）

ん？半道シャチョサーンは､今FIT乗ってる｡
ぼちぼちECUの解析でもしてみるかな〜と言ってますた｡

まぁ､軽スポーツがでてこない今、普通車に走るのはしょうがないんでない？

お、いつのまにか自動幕がKONIのネジ式出してんじゃん。
ピロ付きやし。欲すぃのお。

＞ん？半道シャチョサーンは､今FIT乗ってる｡
フィットｔｙｐｅ−尺の出現のヨカーン！（ｗ
＞ぼちぼちECUの解析でもしてみるかな〜と言ってますた｡
あのお方の専門ってＥＣＵなんか？一昔前は半道といえば、
Ｆ６とコンピーターセッチングちゅーのをよく聞いたが。
＞まぁ､軽スポーツがでてこない今、普通車に走るのはしょうがないんでない？
カナスィこと言うなよ。えぐえぐっ
＞自動幕・ｋｏｎｉ
まだまだビトのパーツはアツイですな。

自動幕の車庫調、買ったけどまだ取りに行ってねぇ
ピロアッパー付きだったとは・・・・いままでしらんかった
ヤフオクに出てるのはどういうルートから？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27080469

fitは娘の車だときいた

＞fitは娘の車だときいた
んじゃ、ＡＴビトは、どうしたんだろうか？（ｗ）
誰か買いてがついたのかのぉ。

スレの流れを無視してごめん。

このスレには田中むねよしが潜んでる予感。

おりょ？根拠は？
いきなりなんだ？また（ｗ）
どこかでネタを仕入れたのか？

突然だが、先日オプンにして走ってみた。
ビトを手にいれて２週間で横転しそうになった漏れは（１００ｋｍで片輪走行して死にそうになった）
たまにしかオプンにしないのだが（失格）

冬だからこそオプンだと思った。
バイクと違って前から風は直撃せんし、
暖房が体と心に暖かい。
冬ならではの澄んだ空気がイイッと思った。

夏だと暑い中、風が涼しいってのがあるけど、
やっぱ空気自体がムシッとして重いので
冬のオープンは、そういう意味ではイイと思った。
雪国のヤシラからは「んな事逝ってられるか！ボケェ！」
と罵倒されそうだが（ｗ）

皆の集にお聞きしたい。ラジエーターを交換しようと思うのだが
銅三層とアルミ三層どっちがオススメですかね。

>>493
町乗りメインなら銅だよ。
アルミは風あたらにゃ冷えないよ。
レース用だな。

僕が池に落としてしまったのは金三層です（Ｗ

軽いのどっち？（ｗ

あれ？真鍮と銅とは、また違う？
漏れは金属マニアではないのでワカラン（ｗ）
真鍮って何か教えてクレ。まぢで。

＞４６７氏
その調子だ（ｗ）

ワシゃビートが入院ちうですわ。
代車のツデイの車重の軽さがウラヤマスィ今日この頃。

で、ビートで軽量化に励むﾔｼに聞きたいのだが、徹底的な
軽量化でどこまで軽くできるんかのう？

>>493
過去スレでガイシュツだが、街海苔なら銅or真鍮が良いぞい。
正直ヤフオクのコア増しラジエタで十分菊でよ〜。

>>496ながれ者ビート氏
真鍮＝銅と亜鉛の合金だぞい。

なんだ？
ｽｯﾊﾟ寅氏は、また空中浮遊でもしたのか（ｗ

少ない個体なんだから大事に乗ってｸﾚｰﾖ（爆）

>>498
いや、点検ちゅうて嫁さんだましてボーナス突っ込んで
大改造ちうですわ。(w

いや〜久々に登場しちまいました。

>>497　ｽﾊﾟ虎氏
ビートの軽量化、どこまでできるか興味ありますな。
とりあえず外せる部品でも挙げてってみるか。
車検通る範囲でとか、なんでもアリで究極に、とか決めた方がいいかいな？

とりあえず　エアコン・オーディオ・内張り
で、何キロだ？

しまった、キリ番気付かず。
逝ってきます。

＞スパ虎氏
レスサンスコ。勉強になりもうした。
つまり「超合金」なのだな！
「超合金ラリエター！！」マンセー！（Ｗ）

＞ビトの軽量化
西日本でも結構（結構どころじゃないが）ジムカで速いＡＺ−１海苔が
漏れのビトのフロントを見てよだれを流しながら、こうつぶやきました
「イパーイはずせそう〜じゅる」
・・・次回出会った時は「軽量化オフ」を開かれそうでコワイです。

>>500きっちょむ氏
久しぶりじゃのう。

内張りはダッシュボードとドア内張り以外の内装やら
防音材やらを外しておるが全部で7kgくらいかのう？
エアコン、オーディオはシラソ。

あとはどこで軽くできるかのう？
外装パーツとシート交換くらいしか思い付かないのだがのう。
あっと驚く軽量化してるﾔｼおらんかの？

幌も結構重いと思う。
無いと車検通らないですか？

>>スパ虎氏　名無し氏
銅三層もいらん　二層で十分　ということでしょうか。
レスさんくすです。

>>495
２４金っすか。やわらかそうですね。
お・・おいくらザマス。

>>495
正直者のアナタには鉛３層と錫３層もあげましょう。
両方付けて下さい。(w

ボディで切っちゃってもいいとこないかね。
前後バンパーの裏辺りにあるのとか。

>>504
そういえば幌も重かったのう。サンクスコじゃ。

ネタ提供ちゅうことで部屋の予備幌かついで体重計乗って
計ってみたぞい。(w
幌骨と込みで13.2kgあるのう。

>>507きっちょむ氏
その一言でひらめいた。(w
そう、サイドインパクトビーム切断じゃ。

コレってド鉄のムク棒使ってるからブチ切ったら相当
軽くならんかのう？
ただし横から突っ込んだら一発あぼーんな罠。

エアコン
オーディオ
防音材
幌　　　　　　13.2kg

あとリアトレイマットもいらないな。バルクヘッドのカバーもか。

＞正直者のアナタには鉛３層と錫３層もあげましょう。
＞両方付けて下さい。(w

もちろんケツ毛つきでおながいします（Ｗ）

＞軽量化
ガラスをアクリルに換える。
なければサランラップで・・・（ムリ）

>512
サランラップ、風で顔に貼りつき非業の・・・。

シナロケの真空パック状態。

>>509 ｽﾊﾟ虎　氏
うーん、究極っぽくて(・∀・)ｲｲ!
でもドアをマッハのカーボンにしたらどっちにしろ無くなるかな？ビーム。

エアコン
オーディオ
防音材
幌　　　　　　13.2kg
リアトレイマット
バルクヘッドカバー
サイドインパクトビーム
ケツ毛

糞をしてみてね・・その前になぜか出てしまう小？（Ｗ　。目標１ｋｇ減

本当はラジエター内の液体を半分に・・
漏れ、実は３０１前後だったり・・・（ｽﾏｿ　ｲﾏｻｰﾗ

>>499
チョット「組事務所」を覗いて来たけど・・・
あれかい？シャシダイであんまりパワー出て無かったからですかい？

リアトレイもいらない。
トランクフードもビニルシート貼っておけばいいだろ（藁
タイダウンフックも外せるのう。

>>510きっちょむ氏
ワシが外した内装はリアトレイマットとバルクヘッドのカバー
込みだぞい。

>>512ながれ者ビート氏
それならガラス＆Aピラーレスでフルフェイスのメット被れば
いいんでないか？(w

>>514きっちょむ氏
音速ｶﾎﾞｰﾝドアはﾎｽｨけど、もう金ねぇや。(w

>>516
あー、寒い時期はパワーチェックは低めの値になるねぇ。
ちゅうか、代車のツデイが軽くて(・∀・) ｲｲ!のよ。
スタート時の出足の良さが軽量化で何とかならんかと思ってな。

＞ｽﾊﾟ虎さん
ひし形のマークはどうやってつけることができるの？
ながれ者ビートさんのはインチキっぽい（Ｗ　白抜きになってるし・・
真っ黒（青）ひし形ほしい！

軽量化は塗装（下回りの弾性・・）はがし・・（あら究極だわ

>>518
ガラス＆Ａピラーレスというと、某震電でつな

余ってた185-60r14のスタッドレスをリアに履かせたんだけど、
当然ノーマルよりハイギアードになって、ちょっとマタリ。
高速道よく使う人にはいいかも。

>>519
ん？菱形ってキャップのことかえ？
名前欄に#入れてその後に好きな文字列を入れるだけだぞい。

好きな文字列入れるためのトリップ検索なら

ウィソなら「見知らぬ国のトリッパー（ｗ 」
http://tripsage.hp.infoseek.co.jp/
マカーなら「とりっぱー for mac」
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/9482/
からダウソ汁！

>>520
狂家のﾔｼかえ？

>>521
リヤフェンダーにタイヤ当たらんかえ？

>>522
こうかなあ？（違

そうそう、軽量化ドライブシャフトって存在するかぇ？

できたyo!サンコス！意味がわかったyo！
これだと自分固有のがもてるわけだあ
ヤッテみないとワカランもんだなあ！

ドライブシャフトの関節のブーツの中のグリスをＴＸ１（だったか？）
にかえてる本気のﾔｼいますか？

>>524 さんぶＳＱ氏
漏れも初めて付けてみた。

いや〜いやいや、軽量化ポイントリストうｐするの面倒になっちまった(´д｀)
なんつーかキリがないしな。ハっと驚きのポイントだけageてみるか。
スマンのぉ、根気が無くて。

ドライブシャフトとか、社外で出したらいくらでも軽量化ポイントありそうだけど
なにせ１０年前の軽だしな。パーツがいろいろ出るだけでもすごいよな。

燃料タンクはもっと軽くならんかな。
タンク下のアンダーカバーもいらんか。

失敗した。

お前ら、20キロくらい痩せろよ。

ｹﾂ毛食ってれば５キロﾒﾄｰﾙくらいの　糸（毛）ひいた長〜い糞ができるかも（ｗ

お正月のお飾りでﾄﾞﾚｽｱﾌﾟしたいけど
つけるとこないなー。

ワイパーアーム付け根のナットを取り去って、
長いロングナットをかわりにつければ　刺せるぞなもし（ｗ
2個

＞５２７氏
んなことしたら漏れの体重２５ｋｇになっちまうよ（ｗ）
寝るぞぉ・・ゴルァ・・・・ｚｚｚｚｚ

∞のエキマニつけたら排気音が若干静かになったぞえ…？
誰か解りますかのぉ？解説きぼんﾇ
ちなみにマフラフーはコー○ーのステンでし。

>>532
音は振動で・・、人間の聞こえる周波数（振動数）帯があるわな。
聞こえない低周波のほうにふってある（？）からじゃねぇか？
かわりに猿人ブルッてたり...

漏れもトリッパーやってみますた。

>>492 ながれ者ビート氏

冬こそｵﾌﾟｰﾝは漏れも胴衣です。冬の澄んだ星空見てると昇天しそうになります。


寝てる間にｽﾚ繁盛してんじゃん。ｳﾜｰﾝ

>>517
リアトレイってわずかばかりでもボディ剛性に貢献してないだろうか？
運転席後ろの幌を収める枠の剛性。

>>535 葱氏
星オープンかましたら狙った女も昇天バリバリでシクヨロ！

＞冬こそｵﾌﾟｰﾝは漏れも胴衣です。冬の澄んだ星空見てると昇天しそうになります
それだけに助手席に乗れるヤシがうらやましいだよな。
走る天然プラネタリウムなんだから（ｗ）
運転中は見れん（涙）

なんだか菱形↑が一個あるだけでスガスガシイ〜
あと６個集めたら　オラの願いを叶えてくれるかなぁ？　＞神龍

・・難しそう・・２個の菱あつめてＢ賞の
リコールのお詫び状
デモモラオカ？（ｗ

オマエラ（ｗ）軽量化関連のニュースだ（自作自演）

−サランラップを巻き付け強盗容疑
１２月１７日午後３時頃、＊＊県＊＊市の＊＊郵便局に
顔をラップで隠した（隠したというより変形）男が
押し入り。現金１万５千円を受け付けで要求。
男は、その場にいた職員に取り押さえられた。
逮捕されたのは＊＊県の無職「名無しさん＠そうだドライブにいこう（４８）」で
調べによると名無し容疑者は「軽量化した後に郵便局へ金を卸しにきただけ」と
犯行を否認しており、＊＊署では、どのように軽量化をしたか余罪を追及する
ことにしている。また＊＊署の署員は「バイクのマフラーやで」「マニアやな」と
コメントしている。
また＊＊市のマクド＊ナル＊のドライブスルーでもオープンの軽自動車に乗る男が
ヘルメットで顔を隠し、「照焼きバーガーを単品を一つだ、ゴルァ」と
店員を脅していると通報があり、駆けつけた警察官に取り押さえられた。
逮捕されたのは＊＊の自称２ちゃんねらーの「超虎２７歳（年齢詐称）」で
調べによると超虎氏は「軽量化でガラス＆Aピラーレスでフルフェイスのメット被れば・・・
　んでもって突然、照焼きバーガーが食いたくなった」と話しており、
また超虎氏は「おまわりさん。やっぱケツ毛は抜かなアカンかのぉ？」と
話している。＊＊署では超虎容疑者に菱形について追及することとしている。
−オマヘラ。腹が捻れる、おもしろニュースを募集中だ（爆）

んでだ、オマヘラ。寺でスピードメーターのことが出てたので思ったのだが、
ご○う氏のＨＰの最高速計算は便利だのぉ。あれってメーター読みのスピードじゃなくて
実際出てるスピード？漏れは４速８７００ＲＰＭ・タイヤ外形が５６６で１３８．５ｋｍと出た。
メーター読みは１３０ｋｍに行くかイカンかだったような気がするが・・・。
オマヘラも試してミテケレ
ttp://www.try-net.or.jp/%7Emiyu/beat/speed/calc.html

軽量化計画ならとことんやるべし（笑）
ラジコンネタに近いけど、全てのパーツに穴開けて軽量化。
（コレで何キロ痩せるか不明だけど効果は確実に有ると思うけど）

しかし、スパ虎氏。
これ以上貴方様より早い車両はそうは居ないんでないかい？（爆）

漏れも.....

ってか書き込み前のリロード忘れたっ。

http://img45.ac.yahoo.co.jp/users/6/8/2/6/proto911-img318x600-1040174991b3.jpg
エアバッグ動作しとる

トリッパーで菱形うしろ改名しまつた
おもろいでコレ
菱形つけてドライブへ逝こう

2種の３層届きまつた、速いぞﾔｱﾄ便
毛無しサンコス

＞さんぶＳＱ氏
えー。毛なしラリエターなのー
と一応ボケとく。

んで、自分でつけんですか？＞ラリエター

>>536 きっちょむ氏
テクの無い漏れでもイカせられまつか？

>>537 ながれ者ビート氏
信号待ちでも生きててヨカタ思いました。

>>539
ワラタ。

つーわけで「ビト語大賞」は駆け込みで「ラリエター」に1ﾋﾟｮｰｳ

「ラリエター」が新たにノミネートされました

マフラフー　＊＊＊
半道　　　　＊
ラリエター　＊

＞葱氏
＞信号待ちでも生きててヨカタ思いました。
激しく同意。あと星空を眺めるに関して
もうちとリクライニングが倒れたらなあと思う。
まあ、あれ以上倒れないのはシートの裏が傷つかない
ようにだとは思うが・・・。

>>539　ながれ者氏
懐かしいﾈﾀ満載だなコリャ（ｗ

書いた本人も忘れてたぞ

＞ながれ者ビート氏
漏れ愛用純正ラリエターは内部清掃（水洗い）して、温度センサー、
（の近くの）ドレンコック？、ラリエターキャップを
新品にしたばっかりじゃもん。
雪国オーバーヒートって一回してみたかったんだけど、やっぱ怖いもんね。
ふつうのクーラントにしたし・・赤・・いれちゃった（ｗ

で、けなしらりえたーは　また池にいれときまつた（ｗ
ﾄﾞﾎﾞｿ
増えろ　増えろ　銀なら５枚（ｗ

今日オトバクスに逝ったらガラスウインドに並ぶ
「オカルトチューングッズ」まあＳＥＶとかヘッドバランサーがあった。
そして中央に輝く究極のオカルトチューングッズが！！
「冷却効果グンバツ！けつ毛！」
・・・・断じてない。

＞で、けなしらりえたーは　また池にいれときまつた（ｗ
＞ﾄﾞﾎﾞｿ
＞増えろ　増えろ　銀なら５枚（ｗ
ラリエターの女神様
「あなたの落としたラリエターは半道アルミラリエターですか？
　それともヨタの子会社がなぜか作った三塁手の２層ラリエターですか？

　・・・・正直な貴方には、この
　「剛毛ケツ毛ラリエター」を差し上げましょう・・・
　　それでは、よいビトライフを・・・（にっこり）」

＞書いた本人も忘れてたぞ
ヴァイクの神は貴公であらしゃいましたか？
誰が書いたのかは完全に忘れました（Ｗ）

漏れ的にビト語大賞は「ﾏﾌﾗﾌｰ」に1ﾋﾟｮｰｳ

冬のｵﾌﾟｰｿですが、きもちいいっすね。
周りからはヘンな目で見られそうですが(汁

ヒーターかけてあったまってから開くんで(寒さで幌がヤヴァそうだし・・・)
会社の帰りだともぉすぐ家ってところとか・・・ヴァカ？＞漏れ
つぅわけで、冬ｵﾌﾟｰｿはめったにやんないすけど。

そいや寒くなってから、雨漏りがひどくなった気が・・・

>>さんぶＳＱ氏
うぉおぉおぉ　ラリエター到着おめでとうございます
そいえば漏れ、純正ラリエター会社におきっぱなしだ・・・

>>539ながれ者ビート氏
ﾜﾗﾀ!!

どっちだろ・・ｵｰﾁﾞｲｴﾝｽもﾁﾚﾌｫﾝも使っちゃったし・・
ふぁ・・、ん、はい決めました
Ｂの・・
「クスコＭＺはポン付けできないじゃん！どいうことだｙｏ！削ったｙｏ！」
で・・、いいやっ・・、
ﾌｧｲﾅﾙｱｿｻｰです（祈

遅れましたが．．マフラフーに一票！

ところで罵倒覚悟でお尋ねしますが、皆さん「純正以上に効いて長持ちするブレーキパッド」知ってたら教えて下さい。通学で山通るのとたまに事務課にでるくらいです。前換えたウィンマックスがもうなくなったもんで。

また寺で無責任な奴が吠えてるナ。

純正オーディオだっつーのに敗戦の間違いじゃない、とか言ってるし、
CDチェンジャｰもC-BUSなら純正も何も関係ないのに。

適切な解答をしている人がいるのに、何で余計な（しかも、訳わからん）こと言うのかな。

ケツ毛にｲﾋﾟｮｰｳ!

>>554
ｳｨｿﾏｯｸｽって減りがはやいのかいな〜、よく効きそう〜。
自動幕に純正より危機がよくって、餅もいいってのが並んでたような？
ささるかな（ｗ

>>555
いい数字だ。
じゃなくて、消してあげればいいのに...

「ケツ毛」が新たにノミネートされました

マフラフー　＊＊＊＊
半道　　　　＊
ラリエター　＊
ケツ毛　　　＊

ケツ毛が受賞したら、０２流行語というより月間ＭＶＰ・・・

＞葱氏
ttp://www.dspeed.co.jp/brakepad/g1.html

漏れは一応フロントだけ装着してます
よだれがとまらんほど、イイッって訳ではないですが。まあコストパフォーマンスは
いいです。

∞エキマニ、等長になるから排気音の干渉が無くなるから音的には静かになるはず。しかし遮熱板をはずすからとんとんのような気がしないでもない。
でも純正エキマニ等長だったような....違った？
うちのは∞エキマニ+マッハチタンの組み合わせだが、泣きが出るほど煩いです。

菱形のお気に入り↑のうしろがわどっかいっちゃった　ｳﾜﾜｰｿ
また >>522 のトリッパーでつくるべし　＞ALL

漏れ、ｹﾂ毛にｲｼﾋﾟｮｰｳ！
「菱形」はノミネートならズ　（ｸﾞｽｿ

>>559
純正も等長＆ステンなので∞に変えてもあまり軽量化にならん罠。遮熱板取るからその分は少し軽くなるけど。∞は中もキレーに加工してあるから、その分ヌケはよさげだけど

おまへら（ｗ）今日のニュースだ！

−流行のオカルトチューン？動物虐待の容疑の男を逮捕（Ｈ２Ｃ新聞）

今日午後１時頃＊＊県＊＊市の国道＊号線で
「不審なクルマが走っている」という通報を受け
出動した警察官がホイールに猫をくくりつけたオープンの軽自動車の
男を動物愛護法違反で緊急逮捕した。
逮捕されたのは＊＊県の「名無しさん＠そうだドライブへ行こう（２２）」で
調べによると名無し容疑者は「サスを買う金がなかった。
雑誌の記事でオカルトチューンという記事で色々パーツにステッカーを
貼る改造を見た。俺のクルマのホイールに猫くくりつけたら猫足になると思った」などと
話している。＊＊署は「名無し容疑者にオープン軽自動車の素晴らしさを
小一時間問い詰め」ることとしている。また、ある有名チューニングショップの
Ｈ社長は「うそやろ、ホイールに猫しばりつけただけで速くなったら苦労せんわ」と困惑ぎみだった。

今日、対向できた黄色い奴に挨拶されたんだけど


どうしてる？

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24854695
ステッカーが.......

>>563
女なら追いかけて拉致
ｵｻｰﾝなら恐喝

>>561 漏れは純正をキレーに加工してやったぜ。

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29793792
こいつ、ここ読んでる(W

最初は冷静に書こうとしてるんだが、途中から顔を真っ赤にして書いている様子
が想像できてほほえましいな。

なんか菱形流行ってるようですな。(w

>>527
ワシ、20キロ痩せたら体重40kg割っちゃうんだがのう。(w

>>539ながれ者ビート氏
27歳と書いてくれたところがチト嬉しいぞい。(w
最高速計算はウルトラ実測値と比較すると5%くらい高めに
なるかのう？高回転域ではタコメーター誤差も大きくなるしの。

>>540出向中氏
んじゃアンタのも軽量化ｹﾃｰｲ(w
軽量化は速さちゅうよりも出足のフィーリングを改善したい
わけですな。

>>554葱氏
半道パッドは持ちも効きもいいぞい。
ただダストの多さがアレだがの。(w

>>567
相変わらず香ばしいのう。(w

マフラフー　＊＊＊＊
半道　　　　＊
ラリエター　＊
ケツ毛　　　＊＊

そういや、ネタと思って「勝負パンツ」を無視っちまったが、
パブがけだかハブがけだか、忘れたがエンジンルームピッカピッカの
ことだっけなぁ？（ニガ

＞高回転域ではタコメーター誤差も大きくなるしの。
ここで一句
「そのわりに　しっかりかかる　リミッター」
ついでに年齢も高くなると誤差が（爆）
情報サンコンです。

＞ただダストの多さがアレだがの。(w
リアだけ入れているが激しく同意（ｗ）
ノーマルサス時代に荷重移動を減らす為に若干
リアをいいのを入れてフロント安いのをいれたが、
サス替えてからデメリットが出始めた。
サーキットじゃどうってことないがジムカのターンインが
前荷重がかからんのでハナ入らんは、リア荷重が抜けないから
サイドがかからんわで苦戦中です。おまけにローターひんまがって
止らんくせにロック（振動で）する。ウワーーン。
きついダウンヒルでブレーキかけたらフロントから
「((((( ；゜Д゜)))))ガクガクブルブル」
来年のシーズンインまでにはなんとかしたいのぉ・・・・

マフラフーに1票
564のオークションのＱ＆Ａワロタ。売れまくり。


　マクドナルド、初の地域限定商品、“小倉マック”発売
　http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1040265663/l50
なんかなぁ・・・・（ニヤ

最近の藤田田さんの経営は後手後手だからなーw

>564
えらい近所だなぁ〜。何となく見覚えある車だし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
しかし一体何が残っているのか・・・

復活したかな↑
>>569
ローターﾋｿﾏｶﾞﾘって片方だけかい？
熱いなあ

漏れのまがってるのは温度調節ツマミの軸です。
曲がったネタぼしゆー

＞さんぷＳＱ氏
見た目じゃ全然わからんが、右が
とっととロックしますな（汗）
随分前からだですん。自覚してなかったけど。

＞ながれ者ビート氏
やはり片方とっととロックでしたか
ありがとございました
ちなみに差込角（菱形）は　さんぷ　でなくて　さんぶ　だ
・・菱形つけると罵倒する気が起こらないなぁ〜
なんてスガスガシイ清らかな気分だぁ〜

でよ、ながれ者ビート氏もそんな白抜き付けてないで
菱形トリップしないかぇ〜？

こんな感じだ今の漏れ
　　　　
　　　　　　冬勇帽速楽空陽
　　　　　　風夢漏レ望鳥光
　　　　　　前影ビト愛影木
　　　　　　海川花地草水石

右上曲がりですが、なにか？
そいやダッシュボード両端のソリ返りが少しづつ醜くなってきた。
まぁ、走行に影響ないものは放置がお約束と言う事で

>>557
漏れが使ったのはZger sportsってヤシですが冷えてるときの効きはいまいちで
初期タッチもいまいち。でも踏み込んだだけググっと止まってくれる感じでした。
フェードもしにくいし、しても徐々にペダルの感触から伝わって来る感じでした。
ダストは多めです。

>>558 ながれ者ビート氏
G１は友人のEP８２が使っていて街乗り程度で半年持たなかったようなので購入
をためらってたんですよ。ビートは軽いから持つのかな。

>>562 ながれ者ビート氏
又ワラタ。

>>563
人見知りなのでシカトします。

>>568 スパ虎氏
ヤパ半道っすかね。BBSにもう交換する事はないでしょうみたいな事を書いてたので
非常に気になってました。安物何回も買い替える事を考えたら半道かな..

ステンレス・・・なのか？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e19609125

ところで某掲示板に降臨したマンガ家に対する｢まだビート持ってるんですか？｣という質問。
無邪気なファンのフリした煽りのような気が・・・

>>573さんぶＳＱ氏
>漏れのまがってるのは温度調節ツマミの軸です。

漏れのは左に曲がっていますが　何か？(汁
最近　硬度が落ちてきている気がしますが　何か？(汁

漏れのﾋﾞﾄｰのヒーターのスイッチは抜けません(涙
多分、前のオーナーが接着かなにかしちゃったんだと・・・
温度調節ツマミは抜けるんですけどねぇ・・・(案の定、根元のところにヒビが・・・補修しましたが)

>>578
まぁ彼は車板見てるそうですし。ネタバレするなって周りにボヤいてるそうだ。

>>579ｴﾛﾘﾋﾞﾄﾞ氏
菱形おめでとうございます
会員ﾅｿﾊﾞｰ発行はしばしお待ちを
漏れはちょい左（汗
現在ﾁﾝ
右上　Ａ
左　　Ａ（ただし汁憑き）　A（ただし汗憑き）

＞温度調節ツマミは抜けるんですけどねぇ
ほう（ｗ

しまった。ネタがない（爆）

ビトじゃないけど、横浜スタジアムって昔
カプチをリリーフカーにしてたんだね・・。
なぜビトじゃないんだ。ウアアアアアン（泣

そうですか、トリッパーですか。
じゃあこーゆーのは？

>>569ながれ者ビート氏
勝負パンツ＝タコ足と思われ。
ジムカのサイドターンだけ特化させるにはμのコンプＢが
最強だと思うぞい。

>>577葱氏
今は無きショーダクリエイティヴのパッドが最大勝利のZger
のOEMだったような気がする。
フィーリングは良かったが確かによう減った覚えがある。

なんだかんだで半道パッドは３セット使ってたりするがのう。(w
ダストは多いが減りは最大勝利よりは少ないと思うぞい。
前後バランスと制動フィールが(・∀・) ｲｲ!のがオススメだぞい。

>>578
Ｑ＆Ａに本人が
　
　 Ｈ　Ｋ　Ｓ　は　ス　テ　ン　レ　ス　の　は　ず　で　す　。

と書いてるのでステンレスなんでしょう。

誰か落札して詐欺で訴えよう！

ｽﾏｿ

終了してますた(^^ゞ

ビートって、あの失敗作のこと？

まだ乗ってる椰子いるんだ・・・。
今度、誰かに乗ってるとこフロントガラスごしに写真取ってもらえよ。
滑稽だぜぇ。
顔デカく見えるしよ。（ｗ

◆　■
　●
あと４個でオラの願いが...ﾑﾆｬﾑﾆｬ..ZZZ
＞ながれ者ビート■Yu+/6cFE氏
ﾋﾝｶに反応サンコス↑にぶんのいち　でありますな（ｗ

ｽｷｰネタだが、１人分ならビトんなかに板積めるよな確か
10 PRINT "180cm OK"
20 GOTO 20

>>585
テールエンドがステンレスってオチは無しね。(w

>>587
顔が小さいからノープロブレムですが何か？

>>588さんぶＳＱ→ ◆DQNT4.bom2氏
オープンでシート後ろに板立てればオケーイでないか？
助手席に立てかけると刺さった時に首ちょんぱな罠。

で、なぜにBASICが…。(w

＞オープンでシート後ろに板立てればオケーイでないか？
顔が凍るぞな・・見られるぞな・・もし（ｗ

＞助手席に立てかけると刺さった時に首ちょんぱな罠。
コレは思ってた（泣
でもビトといっしょに逝けるなら・・・（鎮

＞で、なぜにBASICが…。
ぴゅ〜太　なら…（ｗ

半道ブレーキパッドだが・・・・ウアサだが・・・

パ　ッ　ド　で　は　な　く　ロ　ー　タ　ー　が　減　る

とのウアサが。逝ってたのはＡＺ−１海苔だが、
ビト用は調合が違うのだろうか？
漏れはリアだけなので、真相はワカラン。

ところでだ、タイヤＦ１４／１６５／６０（径５５４）
　　　　　　　　　Ｒ１４／１７５／６０（径５６６）
を履いているのだが、この状態だと結構、対向はまぶしい
もんかのぉ？まれに対向のヤシにパッシングを食らう時が
あるのだが・・・・（汗）

原罪Ｆ１３／１５５／６５
　　Ｒ１３／１５５／６５
漏れのばあい、どんなタイヤはいてもまれにパシングくらふ
暗闇のなかに浮かぶライト点けたビトを見ると・・遠近感がよくワカラン（汗

>>591
光軸調整しる！

いやー、ビートって結構大きい荷物でも積めるんだよねー


　　　　　　幌　　開　　け　　れ　　ば　　な


久々に実践しました。でも、この糞寒い時期にやるとキティに見られる罠。
>>588さん。オプーンのままスキー場逝くんですか？天候が急変しないことを祈ります。

>>594
アンタ、漏れの知り合いかもしれん
ちなみに方言しゃべってクリトリ

うん載るねえ。

「ねえ○○（漏れのこと）、あんたのクルマならこれ乗るやろ」
「ん？幌あけろってや？」
「そうそう。これさ載るけんもってってよ」
（漏れ見に行く）
…

でかいプランターから生えていたのは、２M弱にまで伸びきっている

　　　　　　　　
　　　　　　　ひ　　ま　　わ　　り　　…


暑いあつい夏の日、人が多い道のり10キロほど走りました…

>>595
北陸の人間ですよ。あ、でもオレもF/Rが13インチの赤ビー知ってるな。違う??よね？

それから、リヤの155/65R13(外径528)は165/60R14(外径554)に比べて外径小さいんで
リヤ下がりになる　→　光軸上向きになる　→　対向車まぶしい　→　パッシング
なんでナイノ？違うかな？

>>597
菱形つけておくれよ（ｗ
数行の文章で誰だかわかってまうなんて…
ﾋﾞﾄとゆかいな仲間たちはなんとかの本みたいに
１００人ほどしかいないんじゃないかぇ？
記念に漏れの権利やるよ、好きなの選べってよ、●　…じゃなくてよ
よーく考えて答えろよ（ｗ
＞ラリエターの女神様
＞「あなたの落としたラリエターは半道アルミラリエターですか？
＞　それともヨタの子会社がなぜか作った三塁手の２層ラリエターですか？
＞・・・・正直な貴方には、この
＞　「剛毛ケツ毛ラリエター」を差し上げましょう・・・
＞　　それでは、よいビトライフを・・・（にっこり）」

ﾋﾞﾄ海苔が１００人しかいないとするとだ
１人がｹﾂ毛ﾃｭｰﾝで速くなって大喜び
もう１人がそれを見てｹﾂ毛を抜かれるのをためらう（ちょいﾋｯﾊﾟﾘ痛い）
あとの９８人がはこの毛ってどこまで生えるのか…
悩めるﾋﾞﾄ海苔

純製ジャージシート生地ならこすれおちる罠

おそらくタイヤ径が原因と思われ。
光軸は限界まで下げているとの事なので、おそらくは。

「まれにパッシングされる」のは他のマスーンと
比べて眩しいからパッシングされているとは思う。
決まって遠くから走ってきたクルマから食らうしなあ・・・

ふと気になったのですが、このスレでビートを新車で買った人はどの位いるんでしょう？

６０１だか？
ヲイ、ｵﾏｴﾗ　　まだまだっ！
冬こそ語れ語れ　　(ﾟДﾟ)ゴルァ！

>>599ながれ者ビート■Yu+/6cFE氏
漏れのも強いﾔｼかも・・・知らぬが仏
新車（暗いぞ）のよりは明るいなぁ（ﾎﾞｿﾘ
でもパッシングされてもあんまりワカラン
いつも上向き光線あびてるよなモンﾀﾞﾐﾝ

>>600
灰（ｗ
乗り換えはしまくっとるが（ｗ

寺が壊れﾃﾗ（あーあ

先ほど、近所の本屋の帰りに、あるＴ字路が真っ正面画病院ってとこがある。
入り口がガラス張り。そこにいったら、対向車の気分が分かる（Ｗ）
実はシャケンーンが昨日でして、
一応、下げれるだけ下げたっちゅ事なので、反射光は
それほどでもんなかった。でも少し段差乗り上げただけで
ムチャ眩しい（苦）
このタイヤサイズがギリギリか？前後同径はかなりヤバイかもな。
＞いつも上向き光線あびてるよなモンﾀﾞﾐﾝ
禿同（Ｗ）これがらイナカのヤシは・・・
でも、漏れの地域はリアルだ（Ｗ）モノホンの上向き光線。
これだからイナカのヤシらは・・・・ブツブツ

平成３年、新車納車時に∞フルエアロ、∞マフラフー、純正フォグ、１２０Ｗオーディオ、ダッシュスピーカー、
ウーファー、エアバッグ、フューエルリッド、トランクキャリア、等々で２００マソ軽く越えますたが何か？

やっとﾋﾞﾄ買いました〜平成６年式でグリ−ン、今全塗でクレタホワイトに塗り替えしてます〜
初心者の行くお勧めのサイトあったら教えてください。
あとパーツとか・・・ﾔﾌ見ても何がいいのかさっぱり分からない・・・


年末は尾鷲に行こう・・・

ノーマルが一番

＞初心者氏
ＨＰ某暴力団径の組み事務所（ｗ）いや初心者にススメル場所ではないか（Ｗ）
初心者にはビトソニあたりかのぉ？ビトの愉快な仲間達よ？
パーツのｈｐは過去スレでショップのリンク山ほどあるので、
そっちを参照（ｗ）

マフラフー　＊＊＊＊
半道　　　　＊
ラリエター　＊
ケツ毛　　　＊＊
組事務所

ノミネート（Ｗ）されまつた。ノミネート削除要請は
「Ｈ２Ｃ２００２ビト語流行語大賞選考委員会」まで（Ｗ）

>>605初心者氏
ttp://www.net1.s-net21.ne.jp/~ben/beatnaiyou/tentou.html
（↑ｱﾘｶﾞﾄｳ）

ちと早出しだが、ｸﾘ…済ﾏｽ…　ﾌﾟﾚｾﾞｿﾄ！
かなぁ（Ｗ

((T＿T))　ﾔﾒﾃｪ …

首がいてえ
今日20号を走ってたんだ
雨で視界が良いとはいえなかった
3車線の真ん中を走っていた
左折したいから左に車線変更したのさ。
以前に死角にいた原チャを巻き込んだことがあった
ビートはどうしても幌で死角ができる。
なので今日もミラーと黙視でかなり慎重に後方確認をしてたのよ
安全を確認してイザ前を見たら前車がブレーキを踏んだようで目の前
1メートルくらいに迫っていた。
ブレーキを踏む間もなくアボーンヌ・・・・

今医者から帰ってきた。

今でもたまに見る。大事に乗ってるんだね。
そろそろホンダから新しいオープン出ないかなー
Ｓ２０００みたいなのじゃ無く気軽に乗れる車が欲しい。
オープンカーはまったり気持ち良く流すが良いと思う。

ビート２が楽しみだ〜
部品が共通だったら
いいやら悪いやら…

>>605 初心者氏
年末、尾鷲に行くついでに鈴鹿サーキットの
南コースを覗いてみるがよろし。
午後一時からビト軍団＋トゥディのフリー走行が
あるそうだ。
あちきは遠すぎて行けないので観れませんが…。

参考になりそうなビトがあれば幸いかもな〜。

↑は３１日の午後１時でしよ。

＞６１１氏
「死角がある」ってのには激しく同意だが・・・
どんな後方確認を・・・・（汗汗汗）
なんにしろ・・・御愁傷様。早くマスーンの復活を（つ−；）そっ・・



漏れは対応としては早めにバイ君が来てないか確認する
うんでもって、早めに指示灯つけて、じりじり左に
よって、左折だな。とりあえず、いきなり巻き込む事はないわ。
前のクルマの時にセオリー通りに
左折やったら、わざわざレースのごとくイン取りしてくる
バカオサーンバイクに遭遇してからそうやってる。

オマヘラ、どうしてる？
ちなみに「漏れは雨でもオプーンだから死角なんてねえぜ」という
コメントはグッドすぎて、（・∀・）カエレッ！だから却下だ。

ただでさえ左後方の視界が狭いのに。
例のマンガ見て、サイドミラーを更に視界の狭いモノに変えるｱﾌｵｳが増えなければよいがな〜
ブルーレンズはヨサゲなんだが、屈折レンズは距離感が狂うのがイヤでまだ検討中
使用感インプレ ｷﾎﾞﾝﾇ

>611
皮肉だな　安全確認し過ぎで前方がおろそかに…　か。
ﾉｰﾌﾞﾚｰｷで突っ込んだってことかい？

まあﾋﾞﾄに限らずだが経験を積むしかないかも。

ﾋﾞﾄに限っていへばヤッパリ左後方は常に気にしておく
べきか　潜在的にね。

>>614 >>615
　何かのイベントでもあるのかい？　
　ソースは何処ですか？

ひやかしのつもりでガリバーの査定に申し込んだら
３０万の値が付き
「この値が付く事はまずないよ」
とセールストークに乗せられ
気付いたら書類にハンコ押してました。
４年式、27000キロ
取り敢えずホンダで次の車考えてるけど
ミニバン嫌だし
Ｓ２０００やハイブリッド欲しいけど予算が・・・
結局あまり欲しい車がない。
早まったかな？

半道パッドいれるとローターへるでー、スリット加工しているとそれが良く分かるで。それは事実なり。
でも１００〜８００てのは他に無いから魅力的なんだよね。
新品にスリット入れて３万キロのったらスリットは消えかかっていた。
もっと驚いたのが半道パッド、効きはあやしいが、
まだ３、４ミリ溝が残っている事。もう６万キロ近いのに.....

620＞
４年式27000キロが事実なら、８０は行き過ぎかもしれんが６０以上で確実に店頭に奈良分じゃねえか？

>619
走り納め＆走り初め・・・・らしい（漏れが聞いたのは自動幕シャチョから
漏れも31日にギャラリーに行くかも。
2ちゃんステッカー目立たないところに貼ってこう

儂のはＨ５年９マソで４０マソじゃったぞい。
ＪＡＣじゃったがのう。もったいないもったいない。

>>597
ﾔｼは氏んだ、いや燃え尽きたのじゃよ。

>>620
今後ビート見るたびに後悔の嵐に8800rpm

>>620
同程度のブツを来年早々60ﾏｿで買い直して、結局は30ﾏｿの損に100ケツ毛

>>620
多分そのお金でカプかAZ-1を買うに１０ﾏﾌﾗﾌｰ

ところで今更なんだが、セルフで給油するときどこまで入れていいかわからん。
どなたか教えてくださらぬか？液面が給油口から見えるまで入れていいの？

流行語大賞の締切はいつだ？

ｸﾘｽﾏｽも僕のﾅﾋﾞｼｰﾄには仕事の書類と
ﾎｶ弁の空き袋しか乗ってません　ｶﾅｽｨ…。

クリスマスか・・
今年も一人なんで、
峠でカーネル＝サンダースとバトルしてくるわ・・・・

カーネル「今年も来たか・・若いの。」
漏れ「今年こそオサーン、決着をつけさせてもらう。
　　　先行は漏れだ。そしてローリングスタート後、

　　　幌　を　オ　ー　プ　ン　が
　　　　　バ　ト　ル　開　始　の　合　図　だ　！　！　」
　　（注意：走行中は大変危険なので開けないでください）

カーネル「４ＷＤ（トナカイ）こそ峠の王者じゃわい！
　　　　　吠えろ！！ミスファイヤリングシステム！！パン！パン！（ムチ）」


＞流行語大賞の締切はいつだ？
クリスマスにしようかと思ったが、２９日にする罠。（３０、３１はしたくない（Ｗ））

＊現在の状況
マフラフー　＊＊＊＊
半道　　　　＊
ラリエター　＊
ケツ毛　　　＊＊
組事務所

肝心なのにレスポンスしてねえ、漏れ。逝ってきます。

＞半道パッドいれるとローターへるでー、スリット加工しているとそれが良く分かるで。それは事実なり。
やはりウアサは本当なのか。ＦＣＲじゃないけど、Ｇ１も
どうやら減ってるっぽい。ビト購入わずか１週間でパッドがなくなって（もうなくなりカケダッタヨ）
鉄ブレーキかまして、すげえ掘れ方のレコード藩になっちまったけど、Ｇ１入れてから
マッタイラになってきたような（Ｗ）逆にマッタイラにする為には有効だな（Ｗ）
その点、スリット掘るとモッタイナイヨウな気も。

ところで、過去スレに熱いブレーキ論争
「ビトのブレーキは効く、効かない」があったと思うが
出た当初は「ＧＴＲ、ＲＸ−７に並ぶブレーキングＧ」と
言われたのに、ここ最近は「効かねえ」という声があるという
ハナシだが、原因の一つとして「ローターの劣化」が考えられる
のではないだろうか？ローターの材質が柔らかければパッドが
食いつく訳だが、劣化による「ローターの硬化」とか？
まあ、一言で劣化っちゅっても熱による表面硬化やらローターの歪みやら
色々あるが・・・ご意見モトム。

効かなくなったらとりあえずフルード換えてみれ

浅学の漏れがいふのもなんだが
＞「ローターの劣化」
ﾚｺｰﾄﾞ状〜状態になってきたゆかいつーかいな仲間たちなら利かんわな（寂

熱による炭化系はパッド側のみにおいて危惧され、
ローターは熱が入れば入るほど効く方向とおもわれ（じゅん）
とうさん。
方向なら左なわけで（じゅん←不満足ゆきとは長く続かないとおもわれ、ｗ）

追伸
とっとと　もノミネートコウホー（ウオーズマン）かも（うそだ）
「菱形」も月間ランキング飲みねーとで求むぞい

>>584　スパ虎氏
なるほど。半道バッドよさげですね。最大勝利も使い始めは惚れてましたが思ったより減りが．．フロントはないですがリアは半分残ってるのも微妙です。
>>621
すると柔らかいってウリのＣＶローターも使うと．．((；゜Д゜))


ビートに乗った後シルビアに乗ったらマジ止まらん思いました。まぁシルビアはブレーキが甘い車ですが．．

最近マジでつまらんｽﾚなってきた菜

>>きっちょむｻｿ
漏れは殆どセルフで入れてるけど、いつも液面が見えるまで入れてるなぁ。
しっかりキャップを閉めれば全然漏れないよ〜
給油ノズルの先が右に向くようにするとすぐ満タンになるよ〜

>>636 青ﾋﾞｰ海苔氏
おお！レス産休です。
給油機がいったんガコッとかいって止まってもまだまだ入るからどこまで入れていいか
困っとりました。ところで最近オオグロ祭り行ってる？

>>635
某氏が問題だと漏れは思っている。
君もそう思う？

>>629
仕事があるだけマシさ・・・

>>636
給油のグズツキには困りはてておりました。ＧＳの若い衆にも教えてあげます。
サンクスコ

>>きっちょむ ｻｿ
ｵｵｸﾞﾛには十月以降行ってないっす。てか、ｵｵｸﾞﾛオフって終了したのでは？
たしかコテだけで細々と続けるみたいな感じで終わった記憶がなきにしもあらず…
曖昧な記憶でｽﾏｿ(つд｀)ヽ

＞某氏が問題だと漏れは思っている。
禿同（Ｗ）おそらく漏れが問題だと思われ無駄な抵抗とネタ振りはやめとくわ（Ｗ

香ばしいネタを激しくキボンヌ。

＞給油
まだセルフがない昔のハナシではるが。
１０リッター程入っている時に遠出するので、「満タン」を所望したが、
給油したところで店員が一言。
「まだ、だいぶ入ってましたよ。１０リッター程しか入りませんでした」
・・・微妙な心境になりました。
「これ２４リッタータンクなんですよ」と説明したが多分信じてないだろうな。

>>641
「これ、そのように自らを卑下するものではありません。
　天竺へは長い長い道のりですが、暁に経典（ネタ）を紐解くはお前の役ですよ。
　さあ、行く手を阻む妖怪（ｱﾌｫｩ）どもなどに惑わされず自らの信念で歩むのです」
馬上より

しかし…現実２２リッターしか入らないぞぃ　を言い忘れですね。仏仏ﾌﾞﾂ…

というか、
　　　　なんちゃってロールバー
って、つおいの？

＞暁に経典（ネタ）を紐解くはお前の役ですよ。
ありがた〜い一種の煽りだ（Ｗ）いや、感謝だぞい。
とはいえ、かなりムリヤリネタ振りしとるからな（Ｗ）
そろそろ中休み入れたいのもホンネだ。つーわけで今年のネタ振りはパスだ。
・・・・とかいって２４リッターは、どうみてもネタ振りだな（爆）
＞しかし…現実２２リッターしか入らないぞぃ　を言い忘れですね。仏仏ﾌﾞﾂ…
満タン２０リッターを一度みただけだなぁ。だいたい、いくらがんばっても１８ぐらいだ。
いったい２２リッターってどこまでメーター下がって・・・（謎）
＞６４３氏
＞なんちゃってロールバー
ふぁっしょんばぁのこと？

>>640 青ﾋﾞｰ海苔 氏
そっかー。最近大黒スレ見てなかったんで気付かなかった。
色違い４台並べるのはおもしろかったですな。

昼間セルフでガソリン溢れさせちまった(;´д｀)！
例の排水のゴムをモミモミして事無きを得ますた。

こんな夜に激しくすることないんで、夜のオープンでも決め込んできます。

>>645きっちょむ氏
>例の排水のゴムをモミモミして事無きを得ますた。

これって、たま〜にﾓﾐﾓﾐ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧしてやんないと硬化してつまりやすくなりません？

それでは皆さん御一緒に！

それ！も〜みもみ！

>>638
こんな書き込みがﾀﾞﾗﾀﾞﾗ続くようでは
もうﾀﾞﾒﾎﾟ

>>644

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24931660
こういうやつ

ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2000/0207/rjm_ts0204_01.html
> T　「水道管で作る、なんちゃってロールバー3855円」とか、

作り方
http://kamec23.hp.infoseek.co.jp/diy.htm#ROR

あとはまあ調査中。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29973889
ついに元祖を名乗る！

給油の時は､ノズルを深く差し込まずに､先端が給油口の奥で引っ掛って
安定するようにしてれば､右に向けなくとも全開で入れれます｡

>>646 ｴﾛﾘﾋﾞﾄﾞ 氏
ビート買ってから１年後くらいにモミゴムの存在を知ってモミモミしてみたけど
問題無く出ました。たまにゃガソリン溢れさせて流した方が通りがよかったりして。

汎用品なのに類似品とはよく言ったもんだ。
何が元祖なのかよく分からんがこうなったら誰か本家を名乗れよ。
どっちも買う気にはならんが。

柔らかいってウリのＣＶローター＞
激しく減りそうだが、ベンチレーテッドでスリット入って１万は結構魅かれるものが、ワンシーズン３万キロ位持つのであれば買いそう。純正新品スリット加工で１万５千位すた。

>>653
ビート用にベンチレーテッド仕様はないよ｡

ビートにゴルフバックって積めますか？

>>655
オープン状態なら余裕です。

＞656
てゆーかトランクに・・・トランクついてますよね？

ﾄﾗﾝｸ？あ〜あったねぇ…

　猫　一　匹　入　る　位　の　が

>>658
　猫を入れたら良いカンジで蒸猫ができるな。
CDチェンジャーを入れたら、幌カバーも入らないし・・・。（苦笑）

えっ！有ったの？トランク。
今までエアクリ、クーラント、バッテリー、猿人オイル用のメンテナンスハッチだと思ってますた。

「お前たち、何を迷っているのです？西洋でいうトランク〔trunk〕とは、
　1　大型の旅行かばん。
　2　乗用車の車室の外にある荷物入れ。
　2を東洋するとして、前にも後ろにもありますよ。ありがたいと思いなさい。」
馬上より　Shin Meikai Kokug● Dictionary

車室って何？？車がくつろぐのかぇ？

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_neova_ad07.jsp

個人的にゃイチバン衝撃受けたタイヤパターンは
イーガーDZかな。
あとトランピオ4D

タイトル「クリスマスはどうでもいいから」
曲　さんぶＳＱ→◆DQNT4.bom2
詩　さんぞう某氏◆DQNT4.bom2
歌　さんぶＳＱ→◆DQNT4.bom2

ジンジンジン　ジンジンジジン
雨が降っている　やがて雪にかわるだろう
過ぎ行く季節は　僕らを閉じていく
触らないで　その手に失うものはありますか
耳に手をあてて　ざわめく小さな恋を
そして　君を　声を聞きたい

この店に着けば　流れていく想い
黙って　息をとめて　風をとめて
窓はくもり　やさしさの数を
見えなくしていく　今までを
離れていく　車を見送らない
そして　君を　声を聞きたくて

ＤＵＮＬＯＰ９８Ｊの声を
ＤＵＮＬＯＰ９８Ｊの波を

最近ウチの近所にも２４時間のセルフのスタンドできて通ってるの
だが、ビートってエア抜けにくくて入れるのめんどくさいのう。

トランクは小さいが使いようでいろいろ入るぞい。
一通りの整備できる工具の入った工具箱と予備オイルと電動
コンプレッサなんぞ入っておるよ。

>>655
助手席にゴルフバッグ積んでゴルフ行ったこと何回かあるよ。

>>664
シュ〜シュココココ・・・シュ〜シュココココ・・・っすね。
待つことができない奴はガソリン溢れ出る罠

654>
まじ？あの画像をみててっきりベンチレーテッドだと思ってた。情報サンクス

ｷｬﾘﾊﾟ−ごとかえたらいけるけどね

速いビート乗りはノーマルｷｬﾘﾊﾟｰとﾛｰﾀｰ愛用者が多い罠だな。

＞淫行オサーン氏
＞速いビート乗りはノーマルｷｬﾘﾊﾟｰとﾛｰﾀｰ愛用者が多い罠だな。
同時にサーキットでハブベアリングぶっとばす速いビト海苔も多いと聞きますが
そんなに簡単に飛ぶもんなんですか？走行会のレポートとかで、
「俺の目の前をタイヤが飛んでいきまつた（恐）」をよく耳にしますが（ｗ）

速いビト海苔の次点はシティ流用？（ｗ）
プロミューのキャリパーやら各社ローターが多く出たし、これからの
第１コーナーで大排気量を刺す（ｗ）ビト海苔に期待したい今日このごろです。

http://momolin.fc2web.com/
お疲れ様　気分転換にどうぞ
結婚相手を求めて相談所へ足を運んだのは過去の話、
これからはネットで出会いを
Helloからはじまる素敵な出会い体験してみて
あなたの気持ちわかってあげる　私に教えてみて!
私の部屋を覗いて見て、あなただけにそっと教えてあげる。
ちょっと秘密の部屋覗いて見て　秘密のチャットで待ってます。
あなたの心をキャッチ出来るかも　ウキウキ気分に浸ってみて
あなたの愛し方どんな仕方?　一度、見てみない愛が見付かるかも
素敵な出会い方してみない?きっとあなたが探している物見られるよ
結婚・出会い・メル友のカテゴリから探してね

上記のURLで開き難い時は
http://yahoo.co.jp/　にて「探し物　とくとく」で検索
タイトル「探し物とくとくページ」をアクセス
カテゴリよりお好みのメニューを選んで探してね!

就職活動真っ最中のあなた、さあ自分を高く売ろう!
ネットアイドルと楽しくおしゃべり　テレビ電話感覚のビデオチャット
全国にメルトモ作ろう　メルトモ天国
やすらぎアイランド　〜出会いの島〜　　30歳からの☆億千万の出会い
交換日記　運命の出会いがあなたを待っています
ネットビジネス、サイドビジネス紹介　PC情報　各種ネットショッピング　各種クレジット、ローン、キャッシング
ドメイン480円から取得、懸賞・プレゼント・ポイントサービスなど
見逃せない情報満載　一度覗いてみて下さい
チョット秘密の部屋をのぞいてみて！ワクワクしちゃうから！待ってまーす。
あなたの心をキャッチできるかも・ウキウキ気分にしたってみてね
君の愛し方どんなやり方？いちど、みてみない愛がみつかるはずだよ！桃花
素敵なあなたとお話してみたい　メル友しようよ　直美も待ってます

>>666
ｵﾒｰﾝげｔですな。(w
ワシのバヤイは勢いよく入れてたら注入口下側の穴
（エア抜き用か？）からぶしゅーと吹き出たぞい。(w

>>669淫行ｵｻｰﾝ
久々じゃのう。
ワシはキャリパーはノーマルだが、ローターはﾛｷｰﾄﾞなり半道
なりに換えるが吉と思うぞい。

キャリパーをでかいのに換えたﾔｼも先日乗ってみたが、前スレ
で誰ぞがカキコしてたようにコントロール性は抜群じゃったよ。
効きも確かに凄いが、ワシはブレーキバランスが前効きになるのが
どうしても気にくわなかったんでノーマルキャリパーでパッド
と社外ローターで逝くつもりじゃ。

ブレーキディスクの裏っ側にある遮熱板に
穴ﾎﾞｺ明けまくったら
放熱性も良くなって、軽量化にもイイかもねぇ・・・。

ただまぁ元々付いてる意味考えたら、あんまやらん方がイイのかも？？？

仕事が一段落したんで　再びﾁﾀｿ削正。

前回は最終ﾈｼﾞ切りでﾀｯﾌﾟ粉砕の洗礼を受けたので
今度はﾈｼﾞ下穴径を0.5大きくしてみた。
いささかイレギュラーだが、ﾉﾌﾞ程度のﾈｼﾞなら問題はあるまい。

それでも汎用ﾀｯﾌﾟでは、ﾔﾊﾟ-ﾘかなり苦労したぞい。
材感はネバイようだ。

何とか形になった。でも冬はチメタイ罠。

おれもフロント、シティ流用１４インチ、ベンチレーテッド、キャリパーのに
乗ったことあるが、あノ制動力はいいね、ただどうしてもリアが流れがちになるから
リアブレーキの強化の必要性とパワーがあれば別なドライビングの仕方が楽しめるなと思った。

センバのターボビートってどうよ？
ターボ乗りとしては面白そうだけど。

ターボが良けりゃ素直にＡ･Ｃにするべし。

.>677
俺も同意だが，別に良いんでないの？
幌車・ミッドシップが好きでターボなら良かったのに，と思っている香具師自体はそこそこいるでしょ。

ビートの楽しさがNAにあるのは間違いないと思うが，ターボであることでより間口が広くなることは
良いことだと思う。

しかし，ターボ仕様だけしかなかったらそれは激しく鬱だがな。

VTEC仕様とターボ仕様の２種類で新型ｷﾎﾞﾝﾇ！

　オレの知ってる限り（特に中部地方）速いビートのブレーキは
ノマールではなくシティorロゴorフィット純正流用が多い。

　パットは各々好みで使い分けてるようだけど、プロミュかＷＩＮ
が多いようだ。

自分はロゴ純正キャリパーとソリットディスクにロッキードの
ＺＣいれてる。　強烈に効く上にコントロール性もいいので軽量化
して軽くなりすぎたフロントでも荷重がかけ易くていい。

フロントのハブ折るヒト＞
そんなヒト一人しかいないよ。というかプライベーターでフロントの
ハブが折れるほどの人ってその人以外いないと思う。
普通の人はハブ折れるほど走れないから安心せよ。

　フロントのハブが折れるくらいの走りをするようになってはじめて
ベンチレーテットのブレーキが必要になるんだよね。
カッコで着けたいならともかく街乗りレベルでベンチのブレーキは
いらない。

ホンダの新型軽用エンジンは３気筒シングルカムでツインプラグ。
フィットのエンジンを小さくしたようなヤツ。
ミッションは４ナンバー（要はトラックとか）以外は全車内製の
ＣＶＴ。

ＶＴＥＣで新型なんて夢みたいなこと言ってもホントに夢で終わるよ。

＞681
まぁ､夢ぐらい語らせてよ････

七速マニュアルシフトモードかよっ

ホイールのオフセットをかえて外側に出してるとハブががたがたになるから気を付けよう

>>684
＞ハブががたがたになる
ジャッキアップして、ブレーキフリー後（？）に人力腕力でいろんな方向に
ゆすってみて、ガタガタいわなかったらセーフでしょうか？
いまいち、わかんねー
教えてｸﾚﾖﾝ

>>685 さんぶＳＱ氏
ガタガタ言わない場合でもホイール外してハブ回してみて回りが悪かったりしてもベアリングが逝ってますよ。
走行中のタイヤ付近からの異音やハンドルのブレなどの症状が出たらヤウ゛ァイですな。

ﾏﾌﾗﾌｰ ﾆ ｲﾋﾟｮｰｳ

>>685
あきらかにおかしいって思うまで、気にすんな。

葱に一票

お前ら仕事おさめか、おめでてぇな
漏れの仕事は盆も正月もねえんだゴルァ！

>>684
トレッド広げるとコーナーは速いがつまんねえだろう？

トレッド広くなると安定するんかな？
ほんの１センチでも効果ある？教えて詳しい人。

＊現在の状況
マフラフー　＊＊＊＊＊
半道　　　　＊
ラリエター　＊
ケツ毛　　　＊＊
組事務所
葱（ｗ）　　＊
んで、葱ってなんだ？（ｗ）＞６８９氏

＞ビトターボ
ちと妄想してみる（ｗ）
もし本当に「ビートでＮＡ仕様とターボ仕様が出てた」ならを妄想。
ターボがラインナップされたら、ＮＡで６４ＰＳをがんばって出さなかっただろうな。
＊カタログ　ＮＡ仕様／５８ＰＳ　タボ仕様／６４ＰＳ　となっていたに違いない（Ｗ）
ＮＡ６４ｐｓ／タボ６４ｐｓじゃ一般人には（ｗ）「何が違うの？（ターボは）燃費悪くて高いだけ？」
などと言われたことであろう。そして、そのＮＡのビートはＳ１４のＮＡのように
「ボディ重いくせに泣くほどパワーがない」といわれたに違いない（ｗ）
このスレッドにもＮＡの神が現れた事だろう・・・「走りだした。マジで」
（案外低速トルクも、そこそこあって、まったり派にはキモチがいいビートかもしれんが）
でもってターボと比較され、ビトターボ海苔から
「ビートのＮＡ？あのアクティみたいなサウンドとパワーのクルマか？プ（ｗ）」
とか言われたりして悔しくて夜寝れなくなる。（そのままでもアクティじゃんとかいうな！ゴルァ）
きっと漏れも「ホンダターボだぜ！」とか逝ってターボをチョイスしていたに違いない。
　　　というわけでＮＡオンリービトばんざーい！（ヲイ
＞６８１氏
ツインプラグは勘弁してホスイなあ。イリに交換の時に６本用意はちと（Ｗ）
＞６８０氏
＞そんなヒト一人しかいないよ。
　ビトの神と呼ぶにふさわしい方ですか？（Ｗ）

ここにきて勝負パンツに一票。

ところでお前ら、今年起きたビートに関する重大ニュース・事件語ってもらえませんか？

漏れは初めてのユーザー車検体験うれしかった。シフトパターン張らないで何も言われず通った。
路上で腹打って冷却水地獄漏れ。路上で修理。コンビニのおいしい水でしのいだ。

峠道で観光バスがカーブを曲がってきて､俺が下がるとバスが
楽に曲がれそうなので､バックすると側溝にはまりますた(鬱)

ホイールナト１個どっかいっちゃた
のと、タイベル切れ（泣

＊現在の状況
マフラフー　＊＊＊＊＊
半道　　　　＊
ラリエター　＊
ケツ毛　　　＊＊
組事務所
葱（ｗ）　　＊
勝負パンツ　＊＊

＞６９４氏
続きをキボンヌ（ｗ）

エンジンかけたら前からエンジン音がしたw

くどいが、できれば
菱形
もノミネートたのむ

>>688
あんたｲｲﾋﾄだ
アタイとｹｺｰﾝしないかぇ？気持ちだけ（Ｗ

>>691
俺、詳しく無いけど
5Jでオフセット20mmの13in履いてるけど・・・
フロントがひらひら〜と入っていくのは
純正オフセットの35mmの方！
ワイドトレッドにしたら確かにどっしりした感じはするかな？
中途半端な前荷重でもアンダーが出にくいから
フロントが入る様な感じがするけど・・・・。
なんか・・・・もっさい動き！？
コーナースピードは上がる感じだけど
ひらひら感は薄れると思うよ。

まあ〜タイヤサイズにもよると思ふけど。

初代購入。
裏返しで廃車。
２代目購入。
今は大事に雪の峠道に行ったりしてるです。

でもってマフラフーに一票。

>>693
はぢめての自動車購入

前の車: 27年15万ｷﾛ 親名義
　　　　　　↓
ﾋﾞﾄ：　　 10年9万ｷﾛ　マイカー（・▽・

キーを回せばエンジンがかかる。漏れ的にはそれだけでも大満足でつ。

>>684
ミニなんかでオフセット浅いホイール履いてたらそうなるでよ。
ハブというかハブベアリングがやられるわけやね。

>>685さんぶＳＱ氏
ジャッキうｐしてウマかけて、ホイールの端と端を持って
揺さぶってガタガタするようならアウトですな。

>>690淫行ｵｻｰﾝ
うーむ、確かにフロントをoff25くらいの付けてたらコーナリング
スピードは上がるけど軽快感無くてつまらんかったのう。
ワシのオススメはフロントoff32じゃ。
リヤは正直ようわからんのう。広げたらアンダーっぽくなるかのう？ってくらい。

>>ながれ者ビート氏
ワシはターボ車に飽きちゃったﾔｼなんでNAマンセーじゃ！
ABCの中でもアクセルレスポンスが最高なのがビート選んだ
理由でもあるしの。

>>693きっちょむ氏
このスレ立てたことかのう？(w

>>699
胴衣ですじゃ。
ジムカやサーキットで一発タイム出す時にはそういうのもアリ
だが、ヒラヒラ感は確かに無くなるのがアレですのう。

マフラフーに１俵を忘れとった。(w

＊現在の状況
マフラフー　＊＊＊＊＊＊＊
半道　　　　＊
ラリエター　＊
ケツ毛　　　＊＊
組事務所
葱（ｗ）　　＊
勝負パンツ　＊＊
菱形　　　　＊

実は隠れた流行語大勝は「ＶＴＥＣ」のような気がしないでもない（ｗ）
＞エンジンかけたら前からエンジン音がしたw
ツイン猿人で４ＷＤビート？（ｗ）

＞ツイン猿人で４ＷＤ
そりゃ某モンスターｵｻｰﾝでし
公式ダートラ界だぁ（謎

そうそう、一時期日本ビート会？を賑わした
「ダニエル」君からメールが来たんだよ（ｗ
俺、英語はからっきしダメなんだ！
何言ってるの？これ？
フロントのＡピラーのゴムパッキンの品番教えろって事か？

「Nice to meet you, my name is Daniel, I come from Macau.

Do you know the Honda OEM parts number of this long rubber (surrounding the
front window).

Please help ^o^

Daniel」

識者の和訳求む（ｗ

よ〜俺マカオのダニエルだよ。
あのさ、ホンダのなげ〜ゴムパーツのNo教えてくんない？
前の窓囲ってるあれだよ。
それじゃおながいしますよ。

囲ってる？前？
とか考えると、雨漏りする窓の前のほうのゴムのことかな？
更に識者求む。

今度ｾｶﾝﾄﾞｶｰにﾋﾞｰﾄを買おうと思っています。
車を探す際に「ｺｺを見ておけ！」って言うﾎﾟｲﾝﾄはありますか？
ちなみにそんなに車には詳しくないです。

>701　
もしかしてあなたは神サマでつか？
キーを回すとエンジンがかかる、マジで。ちょっと感動。

>706
Please go to "HONDA Virtual Pit".＜アドレスの方がいいかも
つー返事じゃダメかね

で、バスの運ちゃんの熱い視線を受けながら無視されますた(涙)
前後片輪落としてて､なんとか駆動できんかとフロアマット挟んだり
木を詰めたりしてる内にカローラに乗ったおっちゃんが
ヘルプに降りてきてくれて､あれこれやってる内に
(仮面ライダーではない)ライダー二人が加勢してくれて
結局持ち上げて脱出できますた｡ありがたや｡

>>707
>>709
サンキュー（ｗ
ダニエル君は真面目っぽいから教えてあげようと
思うんだが、↓を英訳してよ！

「ハーイ、ダニエル！　お前が知りたがってる番号は
（品番）これじゃ〜！
マカオで手に入るのか？　大事に乗れよ！　じゃーなー！

ちなみに俺は英語わかんねーよ。
この文も日本のビート仲間に教えてもらったんだ！
ダニエルも日本語勉強して２ちゃん（URL）に来いやー！」

誰か英訳してよ！最後の方はアレだけど・・・（ｗ
分かってると思うが丁寧な文でだぞ！２ちゃん用に書いただけだからな（ｗ
怒らせてウイルスでも送られたらかなわんからな。




「

>708
ふいの出費に耐えられるかどうか　お主の貯金残高を見ておけ。

会えてうれしい私の名前はマカウからダニエル、私来るである。(前部Windows を囲む)
この長いゴムのホンダのOEM の部品番号を知っている。助けの^o^ ダニエル

マカオか。金太マカオに着いた。

Hi, Daniel! You wishing to know, as for る number (item turn)
this -! Entering into the hand in Macao? Ride in the important matter!
- -! By the way, don't you think? as for we the English わ can -. It
had teaching also this statement to the Japanese beat companion, it
is! Also Daniel Japanese studying, come to 2 (URL) and -!

＞金太マカオに着いた
（あいのて：くさそう〜）
金太マスカット切る
（あいのて：いたそう〜）
これ放送禁止じゃろ？

>>685
ガタガタいわなければこのままで逝きます。
サンクスコ
ＭＺ

>>715
金太マスカット、ナイフで切るだよ

>>716
すみません。訂正サンコン
今日も仕事…逝って来ます（慌
ビート凍ってコッチンチンさぁ…
ツララ憑き

なんか漏れのID
VIPカーでタイプＣだと。

菱形背負ってみそ
＞名前欄に#入れてその後に好きな文字列を入れるだけだぞい。
＞好きな文字列入れるためのトリップ検索なら
＞ウィソなら「見知らぬ国のトリッパー（ｗ 」
＞http://tripsage.hp.infoseek.co.jp/
＞マカーなら「とりっぱー for mac」
＞http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/9482/

ﾗﾘﾚﾛｿﾞ
遅刻間違い無し！
車がスベッタと硫黄

ｽﾏｿ、誤爆した。
717さんのを見ていたようだ。
仕事逝ってきます・・・・

職場だれも来てねーじゃん（休日出勤だからﾎﾞﾂﾎﾞﾁかよ）

>>716
先ほど、ビートのドアのゴム周辺がﾋﾞｯｼﾘ凍って開かんかった
お湯をかけてﾏﾄﾞｶﾞｼｬﾝはいやだし、あきらめまつた
で、別車で逝こうと、やはり開かず　あへ？
助手席のドアをゆさゆさしてたらようやく開きまつたのでバケットに座るっと
ハンドルは無く、有るのは右側だ（きょとん
右バケットめざして中間地点、如意棒同士が擦れ合わさるところで足をもちあげて・・
グギッと股関節がはずれそうな
激痛が走り・・体フリーズ約１分間、頭フル回転・どうしよう
あっちの如意棒を１速にいれて右足のつま先をふるえながら移動させて
なんとか右バケットに逝けました
死ぬかと思った

>>711

Hi Daniel,

The number which you are wanting to know is （部番）.
However, can you purchase the part in Macao?

In fact, I do not understand English well. The friends
who have ridden on BEAT in Japan taught this text.

Please study Japanese. And please participate in the thread
discussed about the BEAT in the site of "2ch".
(http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038318937/l50)

Please continue riding on a BEAT carefully.
Good-bye.

こんな感じでどうじゃろか？
厨房英語でスマソ。添削キボンヌ。(w

Daniel
マルタ島のMatthew
Raymond
↑この３人はよく英語で質問メール送ってくるのう。
中華、>>706はサイト持ちですな。(w

>>713
それはワシの十八番デナイノ！(w
それよかダニエルっていえばベストキッドを連想するのう。

必死だな（w

>>709
前の車はエンジンかけるのに、
チョーク引いたりとかアクセル数回踏んだりとかしないとかしないと
駄目だったんだよっ。

つうか今時「チョーク」って言葉自体通じないでつか？

ﾌﾞｯﾁｬｰ

ﾀｲｶﾞｰｼﾞｪｯﾄ ｼｿ　だろ？

>>706
PC付属の翻訳ソフトで。

Nice to meet you, my name is Daniel, I come from Macau.
あなたに会うために良くて, 私の名前がダニエルである, 私はマカオから来る.
Do you know the Honda OEM parts number of this long rubber (surrounding the front window).
あなたはこの長いゴムのホンダOEM部品番号を知っているか?(前部窓を囲んでいて)


Please help ^o^ Daniel
^o^ダニエルを助けてください.

同じくｽﾊﾟ寅氏翻訳

Hi Daniel, The number which you are wanting to know is (部番).
こんにちは, ダニエル, あなたが知りたい数はそうする(部番).
However, can you purchase the part in Macao?
しかしながら, あなたは部分をMacaoに購入することができるか?
In fact, I do not understand English well.
事実上, 私は英語をよく理解しない.
The friends who have ridden on BEAT in Japan taught this text.
日本でBEATに乗った友人は本稿を教えた.
Please study Japanese.
日本語を研究してください.
And please participate in the thread discussed about the BEAT in the site of "2ch".
そして, BEATで“2ch"のサイトで議論する糸に参加してください.

んんんん・・・。

ｻﾞ･ｸﾞﾚｰﾄ歌舞伎

ダニやエロの話しは板違いだから他所でやってよ。

>>731
でもよ、おもしろいｾﾞ
オマエ余暇（ｗ

って菱形背負ってない昔なら掻いてたﾀﾞﾆ（Ｗ

話は変わるが、寒かったり（気温）、湿度が高いと
ﾄﾞｰﾓメターが見づらくなるのお
周囲から攻めてくる白色の未確認生命体のせいだが…
オマエラの中で対策したﾔｼいるかぇ？

タコさえきれいに見えればいいいんだが

>>725ﾋﾞﾄ初心者氏
チョーク引いてエンジンかけるとは今どき珍しいですのう。

>>729ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
ダメかの？(w

>>732さんぶＳＱ氏
メーターの内側が曇ってるんかいの？
だとしたらヤヴァイと思うがのう。

ヤヴァイ…バリバリ氷が割れるような夜は温まるまで白いﾓﾔがかかりまつ
どっちかというとｽﾋﾞｰﾄﾟﾒﾀｰのほうが寒いと見えずらいな
山では、1速はレブ打ってから2速にいれて
3速へはレブ打つ寸前にいれるようにしてるんだが（鬱
夏はだいじょうぶなんだが（鬱

みなさん、関東近辺で雪道楽しめるところありますか？
タイヤは通常のスタッドレスです。

私が唯一知っているところは富士山の須走の所です。
が、急勾配な上に雪タップリかアイスバーンのどちらかの事が多く、
ビートだとちょっときついっす。

>>735さんぶＳＱ氏
とりあえずメーター外してフタ開けて中を乾燥させたらどうかの？

中華、室内に湿気がこもっている可能性大だから、天気の良い日に
虫干しするなりｵﾌﾟｰﾝで走ったらどうかの？
寒い日に室内が禿しく結露するならその方法が一番菊でよ。

メタ-は空けて拭いてやったらｶﾅｰﾘ見た目変わるよ。
油分が多く入ってると白くなるよね。眼鏡拭きおすすめすよ。
メーターが良く見えるようになると、新車の感覚が蘇るんで正月休みにいかがでしか？

>>737　ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.氏
>>738　ﾃｯｷｰ氏
おお、サンクス
ﾒﾀｰ下からはずす小さいナットかボルト（金色？）を舐めそうになった
苦い思い出があるので尻込み氏そうだけどまた取ってみよう（ｗ
部品買ってからだ（ｗ
今日は足元マットまわりのゴミを取ってたら…干し蛙ﾊｹｰﾝ（愁

いよいよ休みﾓｰﾄﾞだな
気をﾇｸとだな
165 - 60
　　↓
165 - 65
のﾖｶｰﾝ（Ｗ

以前ＲＧ車庫調の人柱になると宣言したので、報告をば。
本日某峠にて減衰の組み合わせを色々変えてテストしますた。
テスト時の条件
バネのプリロード量：ほぼ０
タイヤ：Ｆ１５５／５５／１４根伯母、Ｒ１７５／６０／１４根伯母
車高：両方ともアーチ〜タイヤの隙間は指２本程度
空気圧：Ｆ１．８、Ｒ２．０
リアパフォーマンスロッド装着

以上の条件にてテストしますた。
街乗りならＦＲともダイアル設定は１で十分。好みでＦ１Ｒ２。
攻めた走りをしたい時はＦ３Ｒ３又はＦ２Ｒ３。
Ｆ３Ｒ３は多少上級者向けでつね。
きっちり過重移動が出来れば、アクセルで向きを変えながらノーカウンターでコーナーを抜けられます。
４、５については根伯母では役不足な印象です。
サーキットをＳタイヤで攻める用ですかの。

あとはプリロード量を変えたり車高を変えたりボディーを補強する事によって又変わって来ますね。

結論
こりゃ〜買いです！
これ１つで街乗りから本気のサーキットアタックまでカバーしますよ。
街乗りでは多少硬い気もしますが、不快な感じは有りません。
ギャップを超えても跳ねずにピタッと着地する感じです。
正にダンパーがしっかり仕事してるって感じでしょうかね。
お奨めです、買いましょう。

ところが今日ＲＧのＨＰを覗いたら４万円も値上げされてました。
安売りで有名な平○タイヤのＨＰの価格はまだ１４１６００円のままなので、今の内に注文入れといた方が良いかもよ。

長文失礼しますた。

>>732　さんぶ氏
腕時計みたいに
文字盤内に不活性ガスでも入れるのが吉（ｗ

そういや大盛りのバキューム計も内面が曇るなぁ。
無反射ガラスはイイんだけど（トラストはバリバリに反射する

>>741　パラベラム ◆tEFZBD0cC2氏
えーﾓﾚちゃうよー（でｴｴかぇ?
ｱﾙｺﾞｿ、ﾈｵｿ…、やっぱ、屁ﾘｳﾑで軽量化ｹﾃｰｲでし（ｗ

ﾄﾘﾌﾟﾒﾀｰを0kmにする棒を引っこ抜いて、できた穴からｽﾄﾛｰで気体を吸ったら
くもりは取れるかも（Ｗ

>>742さんぶＳＱ氏
断熱膨張でもっと曇る罠。(w

ﾔｼﾊﾟﾘ（ｗ
逝ってきﾏｽ

んじゃﾎｿﾜｶ漏れの屁をいれときまつ（Ｗ

一番手っ取り早いのは、外から丸くくり抜いてﾊﾟｶﾊﾟｶっつと開屁い式に
してしまえばええんでないかぇ？
人柱は漏れ？？（ｗ

ビートでスタッドレス履かせてスキー行った。
岐阜の奥美濃逝った瞬間に雪つもってた、マジで。そして遠い。
アクセルを踏むと滑り出す。マヂで。ちょっとアヒャ化する。
後輪駆動は雪道に弱いと言われてるけど個人的には遜色ないと思う。
４駆と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけどそんなに
大差ないって誰か言ってたしそれは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。スタッドレスなのになかなか前に進まないし。
速度に関してはたぶん４駆もＭＲも変わらないでしょ。４駆乗ったことないから
知らないけど四ツ輪回るか二ツ輪回るかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＭＲで
スキー場に行かないでしょ。個人的にはＭＲでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどＲ１５６で４０キロ位でマジでパジェロミニを
抜いた。つまりはパジェロミニですらＭＲのビートには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

正直、坂道発進は得意だゾ、MR。そ〜っといけばいいんだよ、そ〜っと。
それよりも一番恐いのは、あれだ、

　　　　　ワ　ダ　チ

ハンドル斬っても、言うこと効かん。まるで、レールの上の電車。コース走ってる
ミニ四駆だ。

>>740
次のことを教えていてだけないですか？
アーチ〜タイヤの隙間は指２本程度での
1.バンプラバーを除いたストローク量
（全長調整で調整しストロークを確保したい）
2.バネ定数
3.適用バネ径
4.バネの自由長
ＲＧﾎｽｲでつ。

ところで新ネオバですが、１３インチが用意されてない模様です。
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/index.html
後追いで発売するといいのですが。

>>748
ストローク量
Ｆ８０ｍｍ、Ｒ８０ｍｍ（＋３０）
バネ定数
Ｆ５ｋｇ／ｍｍ、Ｒ６ｋｇ／ｍｍ
バネ巻数
ＦＲ共７．２５巻
バネピッチ
等長
バネ径、自由長は後で確認します。

なを、バネ定数は注文時に好みで選べます。

>747
凍結路なら逆に、勢い付けて突っ込めばオン・ザ・レールで
クリア出来たりもする。夏タイヤで。

このときばかりはワダチ様々ですな。

>>745さんぶＳＱ氏
メーターパネル内に乾燥剤でも入れたらどうかいのう。
それよか湿気の元を断つのが根本的な対策になると思うぞい。
雨漏りした水が内装材やシートにしみ込んでたりしてないかの？

>>746
アヒャ化ﾜﾛﾀ。

>>748
どうも横浜は13インチは放置プレイの方向みたいですな。
Ｓタイヤも165/55-14が主力になるようだし。
しかし、コレまでのマイナーなサイズの対応状況からすると
少量生産でパターンは旧ネオバでコンパウンドが新ネオバ
みたいなタイヤは作ってくれる可能性大だがの。
13インチ欲しいﾔｼは横浜におながいしないとな〜。

マフラフー　＊＊＊＊＊＊＊
半道　　　　＊
ラリエター　＊
ケツ毛　　　＊＊
組事務所
葱（ｗ）　　＊
勝負パンツ　＊＊
菱形　　　　＊


「２００２年ビート流行語大賞」は

　　マ　フ　ラ　フ　ー

が終盤「ダニエル」の猛追を振り切り受賞しました。
投票してくださった、オマヘラに感謝いたします。
流行語とかいってるが、すでにおさまった気配がないでもない
（キレイに終われよ）

・・というわけで「ビト語録」担当殿。まだいらっしゃったら
記帳ヨロスコおないがいします（ｗ）

果たして来年は、さらなるビト語は生まれるのか！？
・・今年のＭＶＰはきっと神ネタであろう・・・（ｗ）

>>751　ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K.氏
ﾂﾘｶｹﾞﾙかいな？いれるｽﾍﾟｰｽ無いぞな（ｗ
中華、青くなくなったら取り替えなきゃいかんでな
ドライヤー青化作戦できるくらいなら元々乾燥剤なんて必要なかばい？
雨漏りは大大苦労の末、対策済みとなってまつ
湿気の元は・・・ﾂﾞﾒﾂﾞﾒ雪国ゆえ・・と思っておりまする…

ヲイ、オマヘラ
社外タコﾒﾀｰはどこから信号ひろうんだい？