上陸前から敗北決定。ルノー・アヴァンタイム

緊急浮上。せめて実車見るまでは保守。

>>235

あのデザインのままでコンパーチブルを作れたら、ルノーを尊敬する。
勿論、後部座席も犠牲にしないで。

そんなクルマ、何の意味があるんだ？

俺は、貧乏なのでラグナ２にします。

アヴァンタイムやヴェルサティスに乗る金がない・・・。

>>240
「馬鹿なメーカーだな」と言われて喜ぶ人たちの為。

新ラグナ日本上陸か。
ヴェルサティスと比べたら、どちらの方が価格が上なんだろう。

デザイン以外に語ることなくなってきたなあ。
2/10にTVK「新車情報2003」でアヴァン取り上げるからせめてそれまではスレ続けようYO。

ttp://www.tvk42.co.jp/sinsha/

三本ﾀﾝがどんな不躾をアヴァンにぶつけるか楽しみ♪

ムルティプラ出現により、アヴァンタイムへの情熱が低下傾向か？
でも、アヴァンタイムスレは、ムルティプラも応援しています。

>>245

とはいっても、ここのメインはアヴァンタイムでしょうに。
・・・・オーナー出現を祈りつつ、あげ。

「新車情報2003」アヴァンの回まで後４日

何か、輸入車売り上げランキングが２０位なんだが。
１２６台って、おい。

とにかく、頑張れルノー。
売り上げがどうだろうが、応援している。

【届出日】平成１５年２月６日
【車　名】ルノー
【通称名】メガーヌ、セニック、ラグナ（３車種）
【型　式】Ｅ−ＡＦ３Ｒ、Ｅ−ＡＦ３Ｒ２、Ｅ−ＡＦ３ＲＤ、Ｅ−ＡＦ３ＲＤ２、
　　　　　Ｅ−ＡＦ３ＲＪ、Ｅ−５６Ｆ３Ｒ（６型式）

【製作期間】平成１２年１月１５日〜平成１４年１１月５日
【対象台数】２，２９２台
【不具合部位】原動機

【不具合状況】
原動機において、アイドリング時の空気流入量を制御する弁の構造が不適切なため、
そのままの状態で使用を続けると、当該弁の内部にカーボン等が付着して動きが緩慢に
なることがあり、アイドリング回転が不安定となり、最悪の場合、原動機が停止して
再始動ができなくなるおそれがある。
【改善内容】
全車両、アイドルアジャストバルブを対策品に交換するとともに、キャニスターと
インテークマニホールド間にフイルターを追加する。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-064.html

やっぱり５００万円は高すぎたのか。アヴァンタイム。

３８０万円が適正価格。

でも普通に考えたら正規輸入に踏み切っただけでも評価に値するけどな。
＞アヴァンタイム、ムルティプラ

本国でも３８０万相当では買えないだろ。

↑
そう思ふ　スピダーも驚ろいたが、無理に安売りする必要なし　

とりあえず、アヴァンタイム関連の格好よいCM？

http://www.renault.jp/images/renault_news/tvads/rouling.html

ルノーでアヴァンタイムAT試乗してきた〜、V6ｴﾝｼﾞｿってクリオV6と
同じエンジンなんだな、水温が低いとエンストするかもって説明されたよ･･･

しかに無駄にでかいダブルヒンジドアとボタンひとつでガラスが全部開く
ギミックは(´∇｀)最高だな、
椅子は革シートオンリーなんでお尻が滑って駄目だったが
踏み込んだときのｶﾞﾛﾛﾛﾛ〜って言う音も良かったな。

まぁそんな俺はラグナを検討しに行ったわけだが（ｗ
アヴァンタイムって本国じゃ500万より高くなかったか？（ナビとか付いてるだろうが）

アヴァンタイムより、ラグナワゴン

ラグナワゴンよりカローラワゴン

カローラワゴンよりアヴァンタイム

カローラワゴンがラグナワゴン似だったら良かったと思う

今夜10時からON　AIRあげ
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/

アヴォンタイム？

おまいら！いよいよ本日放送ですよ！

「新車情報2003」
TVK （UHF42ch）　22:00〜22:45
ttp://www.tvk42.co.jp/sinsha/

関連スレ「新車情報 2003を熱く語るスレ　Part 24 」
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042988268/

輸入車ショールームでも展示されてるみたいですね。アヴァンタイム。
今月１８日までらしい。

「新車情報2003」放送始まりますた。

新車情報スレではあまり人気無かったなあ。
三本氏も興味なさげ。
日本での最初のオーナーは曙とか…。
曙のはMT車らしいよ。

スライドドアにすれば売れるかもしれない
といってみるテスト。

三本氏はアーバンタイムと読んでたな。
郊外派ですね。

>>267

昔のアルト（スズキ）の二の舞になりそうな予感。

スライドドアのアヴァンタイム
なんか嫌だ・・・

アヴォーンタイム
ＤＱＮ派ですね

アヴァンタイム・・・名前はいいけど
車の名前が一致しない・・・しなやかなネーミングで
あの角張った３ドア・・・はぁ〜

ベストカー最新号で、やたらテリー伊藤が褒め称えていた。アヴァンタイム。

ちなみに、実物を見てきました。
ひょっとしたら、この車は「愛」がないと乗れない車なのかも知れない。
でも、全体的に好感触です。

スタイルはともかく、シートはいいよ。ホントに
革の感触といい、厚みのあるクッションといい、そのままリビングの
ソファにしたいぐらい。
ルノージャポンが全国のルノーディーラーに試乗車を回してるので
ぜひ機械があれば乗ってみることをお勧めする。

ドアの開き方は、素晴らしいものがあった。
あと、室内も○。

>>273
普通じゃない車が好きだよねあの人はｗ

>>267 プ嬢１０７ですか？

アバンタイムにこそ、RX-8のようなリアドアが欲しい

観音開きか。
悪くないかも知れないですね。

いっそガルウィング

もちダブルヒンジで（ｗ

ハイエースでも乗りなさい

>>274
ベージュのほうのシート見たことある？
黒ではわからないちゃちな部分が見えてくるよ。

うちのばあちゃん乗せたらドア開けられなくて困ってた　重いらしい

１年前、パリに１週間いたら
１台だけ走っているのを見たけど、かっこよかった。

でも、価格、高すぎるね。

>>284

ドアが重いのは仕方ないと思う。
側面ドアも、リアドアも。

衝突安全性の考慮を考えて重く頑丈にしてると思うけれど、それだったら
オート開閉機能とかも追加するべきか。

カレスト座間に置いてあったのを見たけど、ドアがでかいね。
狭い駐車場では、乗り降りに難儀しそうだ。