【Ｍ】マツダ・アテンザ【(´Д｀)ｶﾓﾒｰ】PART6

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 07:37 ID:7+Ao/0CG

アテンザについて語るスレです。
祝・ＲＪＣカーオブザイヤー受賞！

公式HP　http://www.atenza.mazda.co.jp/

過去ログ、関連サイトは>>2-10あたり。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 07:37 ID:7+Ao/0CG

前スレ
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(ﾟ∀ﾟ)ｶﾓﾒｰ】PART5
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036685105/

過去ログ（車種・車メーカー板）
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(･∀･)ｶﾓﾒｰ】PART4（未HTML化）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034681403/
【Ｍ】マツダ・アテンザ【（゜д゜）ｶﾓﾒｰ】PART3（未HTML化）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032952367/
【Ｍ】　マツダ・アテンザ　【Ｍ】PART2
http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10311/1031148098.html
【Ｍ】　マツダ・アテンザ　【Ｍ】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029264278.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 07:37 ID:7+Ao/0CG

車板の過去ログ
＼◎ｏｏ○＼アテンザはどうよ？【10】／◯ｏｏ◎／（未HTML化）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026717081/
＼◎ｏｏ○＼アテンザはどうよ？【9】／◯ｏｏ◎／（未HTML化）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025340838/
【Ｍ】アテンザはどうよ？損　損　損～♪【八】ッ？！（未HTML化）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023708624/
＼◎ｏｏ○＼アテンザはどうよ？【7】／◯ｏｏ◎／（未HTML化）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022505288/
アテンザはどうよ？　ワゴンは【6】月発売（未HTML化）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021897001/
【M】MAZDA期待の星アテンザはどうよ？【5】月発売
http://corn.2ch.net/car/kako/1019/10199/1019978699.html
【Ｍ】MAZDA期待の星アテンザはどうよ？i【４】-AT
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017156828.html
☆MAZDA期待の星アテンザはどうよ？３ローター☆
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10118/1011849032.html
MAZDA期待の星アテンザはどうよ？ ②ローター
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10056/1005630280.html
MAZDA期待の星アテンザはどうよ？
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003490053.html

オマケ
http://ime.nu/members.tripod.co.jp/znu959fe/zoomzoom.mp3
http://ime.nu/ime.nu/www.kit.hi-ho.ne.jp/meridian/images/zoom.swf

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 07:38 ID:7+Ao/0CG

オーナーズサイト
Mazda6 Atenza Owner's Site　ttp://members13.tsukaeru.net/atenza/
CLUB ATENZA　　　　　　　　　ttp://www.club-atenza.com/
CAPELLA x ATENZA PATIO　ttp://masaa.cool.ne.jp/capatio/
My Atenza World　ttp://atenzou.infoseek.livedoor.com/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 07:57 ID:/myXXPmy

【アテンザスレの掟】

・煽り大歓迎。アテオナーと激しく討論しまそ。
・オナー同士の馴れ合いレス激しく禁止。
・馴れ合いしたけりゃ、一般オナニーＨＰに逝ってやれ。

6 ：たー：02/11/26 08:19 ID:/KFdLNBp

まあ別に無理して荒らさなくてもいいと思うのだが。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 08:47 ID:CtpS4vLm

>6
だが本当に慣れ合いたいのであれば2chで無くてもオーナーズサイトにでも行けばイイと思うのだが
最近のアテスレは、コテの所有物みたいでどうかと思いますが

8 ：たー：02/11/26 08:53 ID:/KFdLNBp

>>7　自由に意見が言いやすい、っていうのは重要だね。
その点は賛成。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 08:55 ID:NEMEPu1H

おまいらー！
２ｃｈなんかに何グダグダ要求してんじゃい！
好き勝手やりゃいいーんじゃい！

10 ：黒舞：02/11/26 09:11 ID:ISZCI359

>>1さん
スレ建て乙です(^^ゞ

>>9さん
私もそう思う

でも>>5は無理してる

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 11:34 ID:2ypfWb0R

>>7
どのようなスレが理想なのでしょうか？
こんな感じになって欲しいというのがあれば書いてもらうと分りやすいです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 11:36 ID:2ypfWb0R

>>5
煽りと討論は全くの別物ですが。
討論したければ煽りは無いほうがいいです。

13 ：たー坊：02/11/26 12:33 ID:c1Ej8t2h

>前スレから
座布団さん、

楽しい書き込みいつもありがとうございます。また、近いうち。（私はこのスレに
まだしばらくはいます）。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 12:37 ID:82hd2u8x

>>7
だからこのｽﾚは荒れないのかもよ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 12:45 ID:q1vqvaeT

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　　　　　　　　　　 ./ /　|　♪漏れにも～
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　　　　　　　　　 / /　　　　￣|／￣￣￣￣|　　♪わからん～
　　　　　　　　　./ /＿Λ　　　　　, -つ　　　＼　　　　　　　
　　　　　　　　/ / ´Д｀）　 .／__ノ　　　　　　　￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　/　　　　＼　／ /　　 ⊂_ヽ､
　　　　　　　 .|　　　　へ／／　　　　　　.＼＼　Λ＿Λ
　　　　　　　 |　　　　ﾚ'　 /､二つ　　　　　＼（　´Д｀）
　　　　　　　 |　　　　　／.　　　　　　　　　　.　>　　⌒ヽ
　　　　　　　/　　　／　　　　　　　　　　　　/　　　へ＼
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　　　　　　/　 /　　　　　　　　　　　　　　ﾚ　　ノ　　　　　ヽ_つ
　　　　／　ノ　　　　　　　　　　　　　　　/　 /
　　　_/　／　　　　　　　　　　　　　　　/　 /|
　ノ　／　　　　　　　　　　　　　　　　　（　（　､
⊂ -'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 |､　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　|　/　＼　⌒l
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　）　　し'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(＿／

16 ：白烏龍＠iﾓｰﾄﾞ ◆GY3WyZgEzg ：02/11/26 12:48 ID:FfX7ZLQD

↑
ｺﾃ付け忘れ^^;
でもﾏｼﾞでそう思うのだが‥
馴れ合い(所有物化?)はここではﾀﾞﾒなのかい？

17 ：白烏龍＠iﾓｰﾄﾞ ◆GY3WyZgEzg ：02/11/26 12:50 ID:17DdvlMu

連続ｶｷｺｽﾏｿ‥
>>14=白烏龍ﾀﾞｽ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 12:53 ID:q1vqvaeT

　　　　　　　　　　　/ ）／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ./ /　|　♪意味が～
　　　　　　　　　　 / /　　＼　　　　　　　　　／￣￣￣
　　　　　　　　　 / /　　　　￣|／￣￣￣￣|　　♪わからん～
　　　　　　　　　./ /＿Λ　　　　　, -つ　　　＼　　　　　　　
　　　　　　　　/ / ´Д｀）　 .／__ノ　　　　　　　￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　　/　　　　＼　／ /　　 ⊂_ヽ､
　　　　　　　 .|　　　　へ／／　　　　　　.＼＼　Λ＿Λ
　　　　　　　 |　　　　ﾚ'　 /､二つ　　　　　＼（　´Д｀）
　　　　　　　 |　　　　　／.　　　　　　　　　　.　>　　⌒ヽ
　　　　　　　/　　　／　　　　　　　　　　　　/　　　へ＼
　　　　　　 /　／　　　　　　　　　　　　　/　　 /　　＼＼
　　　　　　/　 /　　　　　　　　　　　　　　ﾚ　　ノ　　　　　ヽ_つ
　　　　／　ノ　　　　　　　　　　　　　　　/　 /
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　ノ　／　　　　　　　　　　　　　　　　　（　（　､
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　）　　し'
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19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 12:54 ID:Rf+U+Qgb

>>16
>http://www.2ch.net/guide/
を隅から隅まで熟読の事。

20 ：19：02/11/26 12:59 ID:Rf+U+Qgb

と思ったが、iﾓｰﾄﾞじゃきつそうなんで

>お約束・最低限のルールって？
>他人に迷惑をかけるのはやめようということです。。。
>必要以上の馴れ合いは慎しむとか、暴言や第三者を不快にする書き込みはしないとか、悪質な削除要請や
>自己中心的な発言はひかえるとか、どれもむずかしくないことなんだけどなぁ。
>また、公人ではない一般人の誹謗中傷・私生活情報暴露は禁止します。固定ハンドルさんを叩く行為も、
>最悪板以外の場所では禁止してます。
>詳しい禁止事項は削除ガイドラインをみてくださいです。。。

21 ：白烏龍＠iﾓｰﾄﾞ ◆GY3WyZgEzg ：02/11/26 13:05 ID:FfX7ZLQD

>>20ｻｿ
ありがと。
煽られるのは覚悟で書いてみますた。

22 ：マンゴー：02/11/26 13:14 ID:keC8nUth

あぁぁ、もうめんどくせぇ。
グダグダ言ってねぇで質問とか話のネタがあるなら飛び込んで来いや。
誰もコテハン以外お断りなんて言ってねぇだろ。

23 ：マンゴー：02/11/26 13:16 ID:keC8nUth

取り乱しました。
>>1さん、スレ立てお疲れさまです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 13:50 ID:mfOPhVt7

マツダのはエンジンも駆動系も大したこと無い。
しかし、乗ってみるとなぜだかとても心が躍る。
そういう味付けが上手いんだな。マツダは。
素材を生かしたスポーツバランスというか。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 14:05 ID:mfOPhVt7

てか、アテンザって次期モンデオ、Ｘタイプ、Ｓ６０のベースだったよな？
エンジンもそうだっけ？
外車まんせーの評論家集団にとってある意味踏み絵ってことか。

26 ：黒舞：02/11/26 14:14 ID:21RinUvS

>>23　マンゴーさん
とりあえず　おちけつ!!

そして前スレのサスペンションの音の質問についてですが、私の場合はそんなに高速
でなくとも出ました。その症状はサスペンションに強い衝撃を受けた時
例えば左に曲がるコーナリング時に過重のかかっている右サスペンション
が突起を越えたとき等に出ましたね。この症状は以前、
たー坊さんからの情報で"アンダーアームのブッシュの不良"と言うことで
交換になったユーザーが海外にいるようです。
また他の掲示板等でも似たような症状の人がいましたよ。

私の23Sは、今の所は出なくなってますがまた何時なるか…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 18:11 ID:x0cwxkqR

誰かが書いていたが、確かにステアリングがにぎりづらいかな
無意識の内ににつまむように持っている
何故だろう

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 18:33 ID:AsfK7gdO

NHK広島で５年で１０００台売ったマツダの
セールスレディの特集してるけど、５年で１０００台って凄いの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 18:48 ID:A4RsosNA

>>28
ﾄﾖﾀｶﾛｰﾗの平凡ﾃﾞｨｰﾗｰさんは、
「私のﾉﾙﾏは60台/年。まあ今年みたいにﾌｨｯﾄを追い上げ中のｶﾛｰﾗでもこんなもんですよ」
と言っておった。

しかしそのｾｰﾙｽﾚﾃﾞｨは非常識な数だな。車校とか企業とかの大量購入も
その人の売上げに入れてるんじゃないだろうか。

30 ：一ヶ月で4000km：02/11/26 22:45 ID:qLimbSXb

内装が、イマイチじゃない？樹脂樹脂してるって感じで。BOSEで重低音
きかせたら、ドアからｷｼｷｼ音がするのをどうにかして欲しい。

31 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/11/26 22:51 ID:41E7tZ4o

>>22 ：マンゴーさん
ああっ、マンゴーさんがとりみだしてる　もーオレ気分サイコー。（←コイツ最低）
いつか鼻っ柱折ってヤローと思っとったが超はっぴー♪
もうこれって近親憎悪？
ほんと他人とはおもえない。(ちょっと怒ったまんまここのぞいた）
これからもよろしくお願いいたしますですー。。。。

32 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/11/26 23:50 ID:N1VGYjTs

>>30 ：一ヶ月で4000km さん
ドアからｷｼｷｼ音の件ですが、よかったらＢＡＳＳをどれくらいブーストしていて、
ＶＯＬＵＭＥをどのくらいにしているか教えていただけませんか。あと、録音ソースも。
あ、べつに「あゆ」とかじゃなくておおまかに。
自分、前車８年目にしてドアと内装のあいだのウレタンがビビリだしてそこ指でおさえて走ってました（笑）
「仕様」なのか「不具合」なのか、自分もちょっと試してみたいもので。

自分は内装の樹脂樹脂しているところを隠そうともしないマツダに男気をかんじました。（藁
しかし４０００ｋｍかーうらやましー。

33 ：マンゴー：02/11/27 00:28 ID:h0yOe8Zp

>>26　黒舞さん
大丈夫です、落ち着いてます（ｗで、ナイスな情報ありがとうございます。
私は黒舞さんと同じような状況では出たことがありません。普通は例えフルボトムしてもラバーに当たるだけで金属音なんてしませんよねぇ。
今日も夜な夜なさっきまで９０ｋｍほどｽﾝｽﾝしてきましたが、
おとなしく無茶もしなかったので再現はありませんでした。
とりあえず様子見しますが、ディーラーにも聞いてみます。

>>さよマリさん
えぇ、取り乱しましたとも（ｗ
さよマリさんは特に不具合はないみたいですねぇ。うらやましい。
っていうか、別に私も致命的な不具合は今のところないですけど。

私は通勤に車を使っていないので、営業マンに
「一ヶ月点検って言ってますけど、２ヶ月でも３ヶ月でも、１０００ｋｍ走ってから
　来てもらえばいいですから。」
と言われました。
金曜の納車から５日で４４０ｋｍ。週末には急きょ旅行の計画を立てているし
１ヶ月どころじゃないな、こりゃ。
１週間で１０００ｋｍ走ってディーラーに持っていってあきれられたって人が
何人かいたと記憶してますが、今になってその気持ちがよぉぉくわかる。
仕事忙しいのに、明日も夜な夜な走りそう・・・
アテンザ、ホントに買ってよかったわ。

34 ：マンゴー：02/11/27 00:39 ID:h0yOe8Zp

>>27さん
ステアリング持ちづらいですか？
私は特に意識したことないです。”つまむように”持つってのがちょっとイメージしづらいですが、
シートポジがしっくりきてないって事はないですか？
もしくは手が少し小さめの方だったりするかな？

>>30　一ヶ月で4000kmさん
私は今まで安っぽい内装の車に乗っていたので、
むしろ「高級感ある！！」ぐらいに思ってました（ってのはちょっと言いすぎか）
木目調とか全面革張りに違和感を感じる根っからの貧乏人ですので、
性にあっているのかもしれません。
乗り継いできた車によって目が肥えていると、気になって仕方がないんでしょうね、きっと。
ただ、使い勝手の良さは満足してます。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 01:09 ID:R9B4V35f

>>25
エンジンだけは色々バリエーション出てくるんじゃないか？

それと踏絵っていうよりアテがベースで作られた分派生する
これからの車にとって厚き壁にならなきゃいいがね。
踏み台になって切磋琢磨して良くなる分には問題無。
だが外車評論家にとっては良いかませ犬かもな。

36 ：たー：02/11/27 06:55 ID:htGE0NPX

評論家さんたちは、
「さすがヨーロッパは味付けが違う」って言うから大丈夫だよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 08:44 ID:a0DAEAqZ

たしかに内装はプラスチッキ-だよね。
でも俺としては内装にお金かけるより車としての
基本にお金をかけて、価格を低く抑えた
アテンザって結構好きだな。
まあマツダっていう会社が高級車作っても実際売れない
だろうし、方向性としては正しいと思うけど。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 08:58 ID:fbwu8nx1

このスレにテレマティックス使ってる人いる？
あれってどうなの？使える？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 09:32 ID:VS+DFdHE

我が家に犬がいるんです、シベリアンハスキー４才オス、名前は｢西武の松井｣、
身体はでかいが羊の血を受け継いだようで、隣の猫にも怯える小心物の。
昨日、脚立を使って（分かるよなこの意味）洗車してますた、そこに西の武松井が（以下松井）、
じゃれついてきて脚立に体当たり、オレはすってんコロリ転倒、脚立はアテのリヤードアーめがけて
一直線見事ドアーに命中、そこに我が妻｢大丈夫ぅー｣アテに一直線｢あっ、ﾄﾞｱに傷が｣。
オレよりアテが大事か！。　　　アウターハンドルに傷が・・・・。（泣
少し落ち着くと、左手の小指が痛いあまり痛いので病院にいくと、｢はい立派に折れてます｣。（泣
このバカ犬が!!。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 09:53 ID:VS+DFdHE

３９です。
我が家の駄犬、松井罰として晩飯抜きでした・・・。眠れません松井に泣かれて。
夜中の２時餌やりました。腹が減って寝られないのは犬も人間も同じでした、松井ごめん

>>28
５年で１０００台は凄い。20台/月コンスタントに売る営業マンは知ってますが、
それでも年120台5年で600台、この人客と喧嘩しても車はしっかり売ってくる関西では
有名なセールスでした、今も健在かな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 10:04 ID:VS+DFdHE

ごめん計算違い。
月２０台年１４０台、５年で７００台、○○○ガさん著しく名誉を傷つけました。
６００台と７００台偉い違いです。
犬も飼い主も同じでした、飼い主に似るってのはほんとでした。

42 ：マンゴー：02/11/27 10:12 ID:FnKcUjN9

>>41さん
２０台×１２ヶ月＝２４０台／年
２４０台×５＝１２００台／５年

が正しいのでは？
そのセールスは神？

シベリアンハスキーでそんなにバカ（失礼ｗ）って珍しいですね。
しかもごはん抜きで泣いちゃうんですか。
やっぱり頭悪い犬もｶﾜｲｲ！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 10:26 ID:VS+DFdHE

>>42 マンゴーさん
度々の算数違い失礼しました。（鬱
＞そのセールス神？
豪快でよく遊びます（悪い遊びも、よい遊びも）、神よりも狙った獲物は逃がさない
シベリアンハスキーです、我が家以外の。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 10:30 ID:eHjdhch9

CARTOPの最新号見た人はいますか。
アテンザセダン23EラグジュアリーパッケージとアコードユーロR、アルファロメオ156GTA
の比較。
パワー的に不利なアテンザが意外と好結果を出していた。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 10:53 ID:bpNS6sKU

その記事あったな。これは良しと取っていいのか？
だいたいﾕｰﾛRと比較じゃ酷ってもんじゃないか？
ただサーキットでの乗り心地を比較するのはどうかと。
アコード８でアテンザ６だもんな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 11:00 ID:bpNS6sKU

そーいやー西武の松井残留だってな。それはどうでもいいが
アテンザは大穴だった的に褒められていたな。
褒められるべき所は褒めたし、けなす所はけなしていたが
ﾕｰﾛRﾏﾝｾｰは前面に出ていたがね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 11:10 ID:VG+uIGyY

プラスチックでも質感が高いように見せてくれれば
問題無しだけど。個人個人違うだろうがアテンザはどうにょ？

テレマティックス付けてる香具師ここでは見たことないが
実は恥ずかしくて言えないとか。
恥ずかしがる必要はないから出ておいde！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 11:44 ID:QHsNVQjL

>47
プラスチックで質感高いやつって何？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 11:46 ID:fHDEVVTh

>>48
よく読め
質感が高いように見せてくれればと書いてあるだろ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 12:15 ID:QHsNVQjL

＞質感が高いように見せてくれればと書いてあるだろ
どうやって？ｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 12:30 ID:ITwMT8cL

>>50
「見せる」んだからどうもこうもない。
頑張り次第。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 12:40 ID:fHDEVVTh

>>50
頭悪いな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 12:41 ID:jf8Uhhhr

材質が気になって外観を評価できないような人には一生到達できない境地だね。

54 ：マンゴー：02/11/27 12:45 ID:FnKcUjN9

>>47さん
おっしゃるとおり、個人によって感じ方は違うでしょうね。
>>34にも書いたとおり、私は「悪くない」って感じてます。
質感は実車を見てもらうのが一番確実だと思います。

テレマティックスに関しては、私はナビ自体を付けていないので何とも・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 12:53 ID:nMpq4wbY

>>46
まぁユーロＲは別格だからな。
速さを目指したんでもなく、豪華を目指したわけでもない。
書いたあったとおり、バランスを大事にしてるアテンザだろうし。
パッケージが評価高かったのも欧州で評価の高い車ならではだね。
それにしてもあぁセダンで比べられると２３Ｓ欲しいな。

欲をいえばアルミボンネット、ビルダンパー装着の特足モデルが欲しいが。

しかし、あれで安っぽいという奴はそうとうこだわりがあるんだろうな。
安易に物を選んだりしてたら殺すぞ！　ﾜﾗ
俺なんて１００円程度のボールペンのデザインにもで切る範囲でこだわっている。
生半可な奴に質感どうこうとか語られたくないな。
知識とかじゃなくてこだわりの部分ね。

俺はアテンザというキャラには十二分の内装の質感だと思う。
そんなに豪華になってどうする。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 13:00 ID:QHsNVQjL

47=49=51=52
建設的な意見がだせない真性のアホプっｗ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 13:12 ID:fHDEVVTh

>>56
日本語の理解できない厨房

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 16:45 ID:YqOTd0rw

別にアコードみたいなおっさん車じゃないんだから
内装はあれくらいでいんじゃない？
へたに高級路線ねらってもトヨタの上手さには勝てない
だろうから。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 17:24 ID:7Qx/ls+S

>へたに高級路線ねらってもトヨタの上手さには勝てない
だろうから。

どこがうまいの？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 17:51 ID:BO/1AexR

昨日久しぶりに親父のセル塩乗ったけど、ドアの開閉音、PWのスイッチの質感、
操作系全てが重厚で安っぽい感じは無かった。
プロ昏もあの値段で大体同じ操作感がある。
おれはトヨタ車嫌いだけど上記のような重厚感、高級感は確かにある。
イタ車や英車の皮の使い方には負けるけどな。
アテはその域には全然達していないが、
Sワゴンやデミオのチープなカジュアルっぽさが良い線行ってるだけに、
アテの内装はちょいと中途半端。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 18:02 ID:C10Oz1d8

どーもこのスレの住人はどーでもいいことに神経質だな。
アテンザはそういう車じゃねーだろ。

62 ：マンゴー：02/11/27 20:18 ID:FnKcUjN9

>>61さん
どーでもいいことぐらいしか突っ込みどころがないとも言えるかも。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 20:23 ID:KzzeShkG

今 >>62 が (・∀・)ｲｲ!! 事言った

64 ：23S＠月末納車待ち：02/11/27 20:40 ID:Mujgwt6P

60書いたもんだけどさ。
いい車だからこそ、後一歩前へ進んで欲しいわけよ。
FC→ロドスタ→Sワゴン→アテとマツダ純血進化？してるオーナーとしては。
>62さんのいうとおり、「ほんの些細なこと」をトヨヲタに叩かれるのが我慢できんのよ。
マツダがブレイクするには後一歩なんだと思ってるだけに、俺は敢えて言いたい。
質感まで満足できれば、さらに売れるさ。
そうすれば、もっと面白い車が生み出されると思ってさ。

…以上、完全な願望のみで語ってみました。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 20:50 ID:rqA6FmNw

>>56
>建設的な意見がだせない真性のアホプっｗ。
　　　　　に遊ばれてるYO

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 21:51 ID:y/7biBIg

http://community.drivegate.com/cgi-bin/vote/tvote.cgi?event=car&show=10
マツダヲタ
必　死　だ　な

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 22:33 ID:t/JtiwId

必死ですよ。

68 ：一ヶ月で4000km：02/11/27 22:46 ID:qMHAR3rh

>>32
bassが+3から+4で、ボリュームが平均15くらい。
ぢみへん、マドンナ、トムウェイツ、ジャネットのローテーションです。

キシキシ音がどこからかが、わからない。たぶん窓の開け閉めボタン
の辺りなんじゃないかと思う。走っている時にしかわからないので調べ
るのが難しい。悩ましー。

後部座席でも同じ音がしてるんじゃないかと思うわけです。

69 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/11/27 23:42 ID:s9bqAS6P

アヒャッ、マンゴーさんがあれてる、アヒャッ、ぼくちん高見のケンブツ～オッカスィ♪
ん？オレのハンドルが省略されてる？オイ待てコラ。

てのは冗談として、（あ、やっぱ冗談じゃねえ。俺を日本アテンザ党総裁と知っての狼藉か？！）
61 ：名無しさんの言いたいのは
55 ：名無しさんの
俺はアテンザというキャラには十二分の内装の質感だと思う。
そんなに豪華になってどうする。
と同様のことが言いたいのだと思われ。

キャッ、マンゴーさんの熱いとこみちゃった☆ますますほれちゃう（ｗ

70 ：レビンありがとう：02/11/27 23:48 ID:AaXuLU1+

＞＞６８
「アテンザのすべて」にこんなことが書いてあります。
「フルボリュームでも車内のパーツ類も共振することなく、安心して、
ボリュームを上げて聞きたくなるシステムだった。」
ドア付近がビビらないのも自慢だと思ってましたが、やはり仕方ないんでしょうか？
ちなみに私はボリュームは１０くらい、ＢＡＳＳ+３、ＴＲＥＢ+４で日々
良さそうなところを探しています。ただ、ボリューム８くらいから車外に
音が漏れますね。夜帰ってきたときなんかはＭＵＴＥボタンが活躍しています。

71 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/11/28 00:10 ID:Y7FkQJQS

>>68 ：一ヶ月で4000kmさん
即レスありがとうございます。
アイヤー、たしかに低音バカスカさせたいラインナップですねー。
４０００㌔も乗ってたらスピーカーのナラシもいいかんじのはずですよねー。
でもボリューム１５で気になるのはへんですなあ。
ボリューム２０ぐらいまであげてｂａｓｓは＋２ぐらいにおさえるとどうです？
デジベル的にはカナリーいっちゃいますが音場的には耐えられる範囲かと。
自分ティンパニ炸裂系クラシックでボリューム２５、トランスボリューム２０でｂａｓｓマックスやってましたが気になりませんでした。
多分トランスしちゃってたんだと思います（ｗ。
明日いろいろ試してみてまた報告します。役にたたずスイマセン。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 00:12 ID:m2BUKLkq

＞７０
muteボタンは踏み切りでも民家の間とかの狭い道路でも活躍するよね。

「後部座席でも同じキシキシ音が」って心配があったけど、人のせる
時にはボリューム４から５くらいなんで杞憂な気がしました。ただ俺
の車体では重低音をガンガン楽しめないのが事実なんで、ちょい悲すぃー。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 00:13 ID:SRGoLRS/

音鳴りについてはレジェトレックス（制振材）を使って制振
してもだめなのかな？今の車には結構効果があったが・・・・。
エプトシーラー（吸音材）も使うと効果的。

内装の質感不足は目立つところに硬質プラスチック
の使いすぎだと思うな。もうちょっと軟質系の素材を
上手く使って欲しい。
あとはドアを閉めた時に鉄板が見えるのは完全に
設計ミスか製造ミスだと思う。クラフツマンシップとか
いいながらあの隙間はいただけない。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 00:13 ID:XpcLU4Ln

>>66
アンケート教えてくれてありがとうございました。
早速投票させていただきました。

RX-7でｗ

75 ：レビンありがとう：02/11/28 00:30 ID:gb2FwG5y

今週末１０００Ｋｍ点検です。
そこで気分的にオイルを社外品にかえてみたいんです。
皆さんはアテンザにどんなオイルを使っていますか？
また、どんなオイルに交換したいとお考えですか？
黙って純正ボトルキープにしろといわれそうですが・・・
レビンのときはずっとＣ社のマグナテックでしたが、
なにかおすすめはありますか？質問君おゆるしください。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 01:05 ID:06CsMZTS

ディーラーはSH入れるって言ったからやめますた。
マニュアルにはSJ以上って書いてあるんだけど。。

冬だし自分は5W-30のやつ入れますた。
フィルタエレメントは社外品ないようです。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 01:07 ID:n62P7/zd

アテ海苔の諸兄に問いたい。
普段の街乗りでアクティブマチック使ってる？
コーナーの出入、エンブレ、停止前のカックン回避以外で。
街中のやんわりストップ＆ゴーでシフトアップが未だにしっくり来ない。
ＭＴみたく、ニンマリできない。
ＭＴからの乗換人、ＡＴ教授、意見求む。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 01:18 ID:gx9zUNgM

>>76
普通の周期で交換してればSHだろうがSJだろうが変わらんって・・・
フィルターはまだエンジン出たばっかだからね。
って、これまでのマツダ用はロータリーからV6から直4まで同じの使えたのに
新しく変えたのか？
それともフィルターの対応表にアテンザがまだ載ってないだけか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 01:45 ID:dudFEm2H

>>77
MTからの乗換人ですが、アクティブマチックは今のところエンブレ以外に使ってないです。
アクティブマチックにまだ慣れてないからかもしれないけど、下手に自分でシフトするより
アクセルでシフトをコントロールした方が使いやすい気がします。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 02:47 ID:T1RY3miw

>>77
街中でわざわざ使う馬鹿はいないだろ。
あくまでもお気楽極楽ＡＴをワインディングなどで少しスポーティ感をもたらせるためのものだろうから。
俺はエンブレとコーナー進入～立ち上がりをスムーズに行うために使ってる。
あとは強い力の維持とか（３速固定等）はっきり言えばホールドモードの反応がいい物で十分。
追い越しはアクセル。理想の空燃比を維持するシステムらしいので燃費はあっかしないみたいだから。
停止直前のカックンはブレーキコントロールで過ごす。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 08:28 ID:27dPUHRT

どんなエンジンでも最初のうちは磨耗がはげしいから
ちょっと高いけど、できれば１００％化学合成油がいいよ。
ＳＪとＳＬはどちらでもいいけど、燃費を考えればＳＬの方
がいいでしょう。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 11:09 ID:a8YRUBbi

質感さえ上がればもっと評価上がるか？それも微妙だぞ。
アコードがオヤジ（精神的）車で押してるがアテンザはもっと若い（精神的）グループだろ。
今より内装が良くなって１５万ぐらい値段が上がったら売れるか？
・・・売れるかもな・・・。
ま、コストを抑えてスポーティさは消えちゃわない程度に良くしてホヒィ。
どっかの雑誌の記事でアテンザ中途半端って書いてあったんだが
大きさも中途半端、排気量も中途半端、パワーも中途半端、トルクも中途半端
内装も中途半端、まるで中途半端しかみえてなくそれが悪いかののように書かれてた。
あえて言いたい！

「　オ　ー　ル　マ　テ　ィ　！　！　」

なんだよ！この言葉知ってるのかと問いたい！
ドラえもんのドンジャラで言う「どこでもドア」なんだyo！
値段、スペック、海苔心地とスポーツHB、ワゴン、セダンもあるし絶妙にオールマイティ！
うん？だから中途半端なのか？分からなくなってきた・・・。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 11:31 ID:eKzqnL9F

なんだよ「　オ　ー　ル　マ　テ　ィ　！　！　」って
マティだよマティ。その後のは間違ってねぇけどな。

けどマティじゃーなぁ。説得力半減だ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 12:36 ID:Kwgy0VuD

しょせん２３０マンの車やねんから。
しゃーないんちゃうん？＜中途半端

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 12:58 ID:taZ4yCcr

えせスポーツ

86 ：マンゴー：02/11/28 12:59 ID:FgR8r/5K

>>82-83
ｸﾛﾏﾃｨみたいでﾜﾗﾀ

でも、例えば１５万高くなって内装がよくなったとしたら、自分は買いませんねぇ。
パワー（トルク）・内装・外観デザイン・室内の広さ・使い勝手の良さ・乗り心地・足回りのしっかり感
などなどの全てのバランスの良さに惹かれ、さらにその内容に対する値段が「安いっ！！」
って感じたから飛びつきました。
例えいい車であっても今の価格より高かったら躊躇してました。
私は極端にケチかもしれませんが、今の時代は私みたいな人も多いんじゃないかな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 13:11 ID:cATraOG8

>>27
前スレではシルバー→手垢汚れが目立つかも？→つい、そっと握る
という意見だった気がする。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 13:13 ID:cATraOG8

ステアリングのシルバー部は無い方がいいかもと思うね
見ため的に。
あと、滑りやすいような気がする

89 ：黒舞：02/11/28 13:37 ID:2iJXLusZ

>>82さん
>大きさも中途半端、排気量も中途半端、パワーも中途半端、トルクも中途半端
>内装も中途半端、まるで中途半端しかみえてなくそれが悪いかののように書かれてた。

中途半端というより、大きさ・排気量・パワー・トルク・内装…
アテの性格とバランスを考えるとそれ以上は無駄になるような気がする。大きさも排気量も…内装の質感とか
パワー・トルクに関しては以前乗っていた車は、パワーもトルクもアテンザの倍くらいあって
足回りの方もしっかりしてたと思っていたが、なぜか今のアテンザの方が気持ちよく運転出来る。
（ハイパワーはすぐ慣れて飽きるし……う～ん…まぁ…本当はハイパワーを上手く乗りこなせてなかったというのも…恥^^;）
でも気持良く・楽しく運転出来るということに関しては中途半端ではないと思われ。

あとパワーが少ないってのは変な競争意識が出なくてｲｲかも!!
以前はGT-R等に並ばれると「負けられない!!｣みたいなのが有ったけど（いわゆるここで言うDQN(･･;)）
今は全然そんな気は起きない。絶対敵わないし…それより楽しく乗った方がいい。

>>86　マンゴーさん
>例えいい車であっても今の価格より高かったら躊躇してました。
私もです(^^ゞ　私にはぎりぎりというか…今出せる限界の金額デスタ。

90 ：黒舞：02/11/28 13:52 ID:UxcBPSrO

あっドアが閉まりにくいってのは勘弁してほしい
軽く閉めようとすると半ドアになり中途半端…

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 14:28 ID:gC9gUTyk

黒舞ｻﾝ
>今は全然そんな気は起きない。絶対敵わないし…それより楽しく乗った方がいい。
激同

>あっドアが閉まりにくいってのは勘弁してほしい
別のドアが空いてると軽く押すだけでしまるので、
半ドアになりやすいのは密閉度が高いということでは？

92 ：キイロ9400キロ：02/11/28 14:37 ID:kMSmfnqw

そろそろ6ヶ月点検行かねば。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 14:38 ID:lkKhk1FG

アテスポ23Sが良いけどリア羽なしほすぃ
取り外して穴空くのは嫌だし

エグゼのリア羽が、同じ穴で取り付けられるなら
そっちにしるが、だれか詳しい情報ない？

94 ：黒舞：02/11/28 14:50 ID:QaPVaATo

>半ドアになりやすいのは密閉度が高いということでは？

おっおぉ～という事は中途半端ではないということか。エアコンを内気にしたり
蓋をしておくと余計に閉まりずらくなるという罠。

95 ：黒舞：02/11/28 14:51 ID:QaPVaATo

あっ上のは>>91さんに対してです。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 15:44 ID:s202gak1

内装の悪さは、マイナーチェンジで直るでしょ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 17:51 ID:DAS1hRDz

内装は「悪い」と言うほどのもんか？
セダンのラグジュアリーパッケージとか決して悪くないと思うがな
もしHBでオヤジ車的高級感の内装を求めてるなら話がずれてると思う

ただ、個人的には赤のパネル照明はちと勘弁して欲しい、良い悪いじゃなく好みの問題だけど
MPSの青照明の方がいいと思うんだが、これって選べるようにならないかな

98 ：キイロ9400キロ：02/11/28 18:13 ID:kMSmfnqw

>>97
「悪い」とはぜんぜん思わないけど...
ダッシュボードの色ツヤは、助手席エアバッグのところとあわせてもらってもよかったかも。

99 ：ゆーさく：02/11/28 18:32 ID:qAEqbEZf

純正のリモコンエンジンスターターつけてもキーレスでドア開けられます？
アテンザってエンジンかかってるとキーが反応しないって聞いたんですけど。

100 ：キイロ9400キロ：02/11/28 18:46 ID:kMSmfnqw

>>99
※リモコンエンジンスターターでエンジンを始動させた場合
　標準装備のキーレスエントリーは作動しませんのでご注意ください。

…と、2002/05発行のディーラーオプションカタログには書かれている。
キーレスで開けるときは、いったんエンジンをOFFにすりゃいいんじゃないの。

エンジンONで、キーレスで開いている瞬間、他の誰かに乗っていかれる可能性も
ないわけじゃないので、その対策だと思っておくとか。

どーなの実際のところ？＞装着車持ち諸兄

101 ：キイロ9400キロ：02/11/28 18:48 ID:kMSmfnqw

>>100
そもそもリモコンでエンジンONにして、それで走るのか？と自問自答。
少なくともハンドルロックは有効なままなのでまっすぐ走れないね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:46 ID:kvoIo57p

マイナーチェンジで内装少しは変更してくれるかなぁ。
でも、マイナーチェンジまで待てん。
せめて社外オーディオ付けれるように、さっさと変更してくれ。

103 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/11/28 19:49 ID:wVQdq+FR

>>68 ：一ヶ月で4000kmさん
スイマセン。いろいろやってみたのですがわかりませんでした。
低音バカスカ系の曲でボリューム２５，ｂａｓｓも６にしてみたのですが・・・。
もちろんドアまわりに小物がころがってたりするわきゃないんですもんね。
サブウーハーが構造物全体をならしちゃうからタチ悪い。クレームつけにくいなあ。
お役に立てず申し訳ない。

ｸﾛﾏﾃｨﾜﾛﾀ。
西武の松井もみごと生還？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 20:02 ID:gEy90+nv

今週末にアテンザ契約するとDV609が￥39800だってよ　＞埼玉ね
週末に一気に決めてきまふ

105 ：ＳＷ２０⇒？？？：02/11/28 21:00 ID:9rxQ9Y6u

Ｂ４　Ｓエディション・・・ハァハァ
気持ちが思いっきりグラつきました
迷うわ～

106 ：ＳＷ２０⇒？？？：02/11/28 21:04 ID:9rxQ9Y6u

黄色～い！！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:09 ID:SRGoLRS/

> 内装は「悪い」と言うほどのもんか？

「悪い」と思う。素材もチープな部分が結構あるし、（バイザーが
ビニール素材、パワーウィンドウのスイッチ＆パネル、ｅｔｃ・・・・）
Ｂピラーのカバーは隙間ガバガバだし・・・・・。

＞　セダンのラグジュアリーパッケージとか決して悪くないと思うがな
それこそオヤジ的じゃないの？？（＾＾；；

革だの木目調パネルとかを求めてる訳でなくて、今のデザインで
隙間を狭めたり、素材を見直したりして質感を上げて欲しいっての
が個人的な意見。

マツダさんがんばって改良してくれー。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:10 ID:SRGoLRS/

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:18 ID:1DzL5kuU

まあ、実際に見たり触ったりするとそんなこと無いんだけど、デミオの方が
ダッシュ周りは質感高く見えるよね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:27 ID:9co4B2ZG

シャシー関係の開発費が相当予算をオーバーしたって話だからね。
そのしわ寄せが内装に行ったんじゃない？
バブル崩壊直後の国産各社の惨状に比べりゃまだマシだけど…

111 ：77：02/11/28 22:59 ID:n62P7/zd

>79,80
レスサンクス。
しかし、使い易い、海苔安いだけぢゃ詰まんなくない？
気持ち良くなりたくない？潤としたくない？
嗚呼、やっぱしＭＴか？？往復運動フェチの伊人の車か？

112 ：マンゴー：02/11/28 23:30 ID:FgR8r/5K

>>90　黒舞さん、>>91さん
私はドアが閉まりにくいと感じたことはないんですが、
リヤのハッチが異常に閉まりにくいです。
しかもちゃんと閉まっているときと閉まっていないときの違いがわかりにくく苦労しています。
新車だし力一杯・・・ってのも気が引けて。
リヤハッチだけなんで、密閉性云々じゃない気がしてますが。

それから、私の場合は今までがカローラだったんで張り合わずに道を譲る癖が染みついてるんです。
しかしアテンザに乗り換えて数日、黒舞さんとは逆にパワー激増の方向への乗り換えなので
張り合いたい衝動に駆られて、それを抑えるのに必死です。
「そういう車じゃない」って頭じゃわかってるんですが。
っていうか、まだならし中だし。

113 ：うた：02/11/29 00:40 ID:Rmbw9xDf

>>38
テレマティクスつけてますが。。。。。。
うーむ、今のところ役に立ったことがありませんね。
低機能ハンズフリーという感じでしか使えません。
携帯をつなげると携帯が低機能になってしまう。
たとえば、メールを打とうにも漢字変換は単語でまともな変換しないし、
電話を掛けようにも、携帯電話の電話帳が使えないので、新たに登録
しなければならない。でも、電話番号の登録は地点登録に付随する情報と
してしか記録できないので、携帯の電話番号は登録できない。

では、マツダテレマティクスのサイト情報はというと、自分でドライブガイド
を買ってきたほうがよいでしょうという感じですな。

普通のインターネット接続はどうかというと、ちょっと凝ったサイトは
見られない低機能ブラウザ。

「音声入力による操作のみかろうじて便利か」と思っております。
いわゆるテレマティクスは、期待しないほうがよいでしょう。
というよりテレマティクスと言っていいのか？
使っている人もほとんどいないようだし。。。。
具体的に聞きたいことがあったら、また質問してクデ。

亀レススマソ
ちゅーより、書き込み多いなー。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 01:42 ID:5EELAe+n

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:04 ID:gCGmH+zp
彼女が、お父さんが私にアテンザ買ってくれるってっ
ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ　とかいって電話かけてきたから。
マジ？？　うらやましすぎる～～～～～っ　とか俺まで興奮してたら
ウソでした。

俺がさんざんアテゴン欲しぃ欲しぃ　言ってたからからかいたかったらしい。
　しょぼーん

いい彼女を持ったな>>前スレ993

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 01:46 ID:zjhIkmkB

>たからからかいたか

目が回る

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 09:03 ID:gWkkmKxP

>>112
リアハッチの確認はキーレスで閉めたとき、ランプがつくかつかないかで見る。
エンジン始動中は無理ですが。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 09:34 ID:GrnX+SjK

もりあがってますが内装の質感、あんなもんでしょう。
高めてくれるんなら｢質感｣じゃなしに｢質｣を高めて欲しい・・、今の値段で。
いとつ聞きたい、今アテに乗ってる香具師で内装の質感が悪いって思ってる香具師は何人いるんだ？
おれは内装気にならない、選択基準が内装じゃなかったもんで。
アテは走りも、デザインも、価格も良いバランスだと思うよ、ドアーの閉まりは１０年も乗ればなじむよ。
マツダさん一つ頼みがある、灰皿使えるようにしてくれ、おれはおかげで運転中は禁煙だよ（ｗ。

118 ：黒舞：02/11/29 11:27 ID:MLCIZGLT

>>112　マンゴーさん
私の場合、リヤハッチに関しては閉まりずらい事は無いんだけど、家の嫁さんは最初文句言ってたな～。
嫁さんの車はセリカなんで同じハッチなんだけどアテンザのは｢下げるの重い｣って。
考えたら女性にはちょっと重いかも。

>張り合いたい衝動に駆られて、それを抑えるのに必死です。
我慢は激しく良くない!!たまにはｽﾝｽﾝｽ～ﾝ♪から｢おら!おらっ!!どけってんだよゴル…(略)｣
…いや…マジレス→（安全運転で…

>>117さん
今は内装は気にならない。けど、発表当時はシルバーの内装はちょっと…って
思ったな～。
今はむしろ気に入ってた感じ、ただハザード出す時、夜だと△マークが周りの
赤照明と同化して見づらい。（はじめて使った時はちょっと探した）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:48 ID:ho7nXm5s

昨日、普通にカローラランクスに煽られたので道譲りました。
俺はヘタレでしょうか・・・？

120 ：国産車：02/11/29 11:53 ID:8PabLXR6

ランクスごときと張り合う必要はない

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:57 ID:XfNshr+A

>>117
インパネの灰皿は使わないほうが良いと思う。
結構、灰が飛んで汚くなるからね。
漏れはいつもふたつきの灰皿を買ってきて、運転席のドアポケット付近に貼り付けて使ってます。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 12:25 ID:gWkkmKxP

>>119
ランクスとでいい勝負かも（汗）
とりあえず追いかけていって、ベタづけ＆右ウィンカーでこらしめましょう。
離されることは無いです。

123 ：マンゴー：02/11/29 12:53 ID:2PIvw8f2

頑張って前スレまでの集計をしてみました。

□□SPORT□□ 計：42
８台■23S■FF　■4AT■チタニウムグレーメタリック
７台■23S■FF　■4AT■シルバーコントレイルメタリック
５台■23S■FF　■4AT■ブルーパシフィックマイカ
４台■23S■FF　■4AT■カナリーイエローマイカ
４台■23S■FF　■4AT■スノーフレークホワイトパールマイカ
３台■23S■FF　■5MT■スノーフレークホワイトパールマイカ
３台■23S■FF　■5MT■カナリーイエローマイカ
３台■23S■FF　■5MT■チタニウムグレーメタリック
１台■23S■FF　■4AT■ブラックマイカ
１台■23S■FF　■4AT■クラシックレッド
１台■23S■FF　■5MT■クラシックレッド
１台■20F■FF　■4AT■ブルーパシフィックマイカ
１台■20F■FF　■4AT■スノーフレイク

124 ：マンゴー：02/11/29 12:54 ID:2PIvw8f2

□□S.Wagon□□　計：27
５台■23S■FF　■4AT■スノーフレークホワイトパールマイカ
４台■23S■FF　■4AT■ブラックマイカ
４台■23S■FF　■4AT■チタニウムグレーメタリック
４台■23S■FF　■4AT■クラシックレッド
２台■23S■FF　■4AT■シルバーコントレイルメタリック
２台■23S■4WD ■5AT■シルバーコントレイルメタリック
２台■23S■4WD ■5AT■チタニウムグレーメタリック
１台■23S■FF　■5MT■ブラックマイカ
１台■23S■FF　■5MT■スノーフレークホワイトパールマイカ
１台■23S■4WD ■5AT■スノーフレークホワイトパールマイカ
１台■23S■4WD ■5AT■クラシックレッド

□□SEDAN□□　計：2
１台■23E■FF　■4AT■ブルーパシフィックマイカ
１台■23E■FF　■4AT■スノーフレークホワイトパールマイカ

125 ：マンゴー：02/11/29 12:55 ID:2PIvw8f2

過去スレ良OP全集計

29票■BOSEサウンドシステム
17票■撥水フロントガラス
15票■６連CD
15票■コーティング
13票■純正ナビ
9票■MP3プレーヤー
7票■MDプレーヤー
6票■DSC
6票■バーグラアラーム
5票■ナビ（純正？社外？）
5票■ソニーDVDナビ
2票■アクリルバイザー(大型)
2票■フットランプ
2票■バックモニタ
2票■ボディコートS（ペイントシーラント）
1票■ISO-FIXチャイルドシート
1票■キャリパー塗装
1票■サブウーファーシステム
1票■フロアマット
1票■フロアマット(スポーティ)
1票■カーテンエアバッグ
1票■リモコンエンジンスターター
1票■ディスチャージヘッドライト
1票■手ぶらキーレス
1票■ドアミラーカバー
1票■カーゴルームトレイ＆ネット
1票■カーゴルームトレイ
1票■ＳＲＳカーテン＆フロントサイドエアバック
1票■リアスポ

126 ：マンゴー：02/11/29 12:56 ID:2PIvw8f2

過去スレ駄OP全集計

7票■純正ナビ
3票■SONYナビ
2票■フットランプ
2票■手ぶらキーレス
2票■電源ソケット
1票■CD
1票■DSC
1票■カーゴルームトレイ
1票■カーテンエアバッグ
1票■リモコンエンジンスターター

127 ：マンゴー：02/11/29 12:56 ID:2PIvw8f2

新規登録用テンプレ
--------------新規登録------------------
■ボディ■グレード■駆動方式■トランスミッション■色
----------------------------------------
■良ＯＰ
あれば
■駄ＯＰ
あれば

このテンプレに沿って書いてもらえれば、集計するときに見つけやすいと思います。
その他、ナビは純正か社外（SONY？）かを明記すると集計しやすいと思います。

あと、集計していて思ったんですが「ボディコーティングＳ」って何のことでしょう？
ペイントシーラントのこと？とも思いましたが、純正コーティングもCPCペイントシーラントも
同じ「コーティング」のくくりに入っているっぽいし、よくわからなかったです。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:12 ID:YN+wTs5U

>>127
乙かれさん。

>>122
もしかしたらランクスに負けるかもだぞ。
最上級グレードは６MTだし、トルクは細いがパワーは上だ。
どっちにしろDQN的なことはヤメレ。
アテンザ＝DQN
になったらどうする。自慰的スンスンで満足汁！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:41 ID:fAiXxe36

アルファに乗ってます。最近弟がアテンザの５HBを買いました。
デザインは違いますが雰囲気似てますよ。
もちろんお互い飛ばす車ではないです。エンジンもまあ平凡、
でも気持ちいいんですよね＾＾。
気持ち良さってやっぱバランスの良さだと思います。
最近まちで見かけるようになってきましたが
国産の中ではNO１だと思いますよ。
あと煽りたい人には道をゆずりましょう。
俺はアルトに煽られてもすぐに譲りますよ＾＾。
ランクスにもたぶん勝てないなぁW。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:42 ID:YN+wTs5U

>>64
今更だが、分かる！分かるぞ！そちの言っている事が！
車は確実に良くなってる！デザインもスン！スンバラシイ！走りも一人で楽しむ分なら申し分なし！
だが後少しもう少しで届くんだよ！だがいつも届かないのがマツダ車。
ウィンドウスイッチも後２００円も掛けたら良くなるんじゃないか？とか
赤い照明も色々カラーを選べれたらそれだけで車とシンクロしたり高感度UPして買っちゃう奴もいるかもだ。
メーターはいつも視界に入るもんだ。それすらスンスンしてたらもっと良いんじゃないか？

だがコスト掛かるんだよな。在庫も増やしたくないだろうし、金を掛ければ良いってもんでもないしな。
結局アテンザの良いところってこの値段でここまで頑張りました！
みたいなもんだしな。
ま、あれはあれでスポーツチックしてるのがバランス取れていてるのかもだが。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 14:26 ID:gWkkmKxP

>>128
あの190psの奴のこと？
タイヤ、キュルキュルいわして必死こいてくるんかな。
それもおもしろそうだけど。
アテンザだとそういう音なかなかしないもんな

132 ：マンゴー：02/11/29 14:48 ID:2PIvw8f2

しかし改めて見てみると、スポーツが多いですね。
ここまで５ドアが人気の車種も珍しいでしょうね。
アテンザが新たな流れを作ってくれそうな期待。

>>116さん
なるほど、そういう確認方法がありますか。
しかし毎回じゃめんどくさいですね。
ディーラーの人は「そのうちゴムがなじんで閉まりやすくなるでしょう」と言っていたんで、
それを信じて様子を見ることにします。

>>118　黒舞さん
リヤハッチは女性には高すぎるでしょう。
それもあって余計に重く感じるんでしょうね。
赤照明は賛否両論。
私は賛成派ですが、うちの奥さんや同僚は「青か緑の方がいい」と。
赤のいやらしさがいいんだけどなぁ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 15:16 ID:XfNshr+A

セダンも５ＨＢの２３Ｓのようにエアロモデルを出してたら、もっと売れたような気がする
でもＨＢは緊急時にはワゴン的な使い方もできるような作りなので、そこが売れた理由かも

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 15:19 ID:Af1nxZAS

>>131
エンジンパワーもそうだけど、向こうのほうが200kg軽いし、タイヤ径も小さい
ので加速勝負だと、アテンザじゃ相手にならないかも。

残念ながら、やっぱり200kgの差は大きいよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 16:01 ID:gWkkmKxP

>>134
そうかなそうかな。
じゃ今度ランクスとやってみてみるＹo
ご報告お楽しみに

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 16:18 ID:l5ihJ7I7

事故らんでくれ～

ランクスなら荒く思い切っていけるが
アテンザはつい大事にいって負けるかもな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 16:44 ID:5XNQDALH

あれれＤＳＣが横滑り防止装置扱いじゃないって？どういうこと保険屋。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 18:08 ID:rO5Iy3Dj

>>119
別に良いんじゃない？
譲れるだけ心が大きいと思うよ。
マターリ走行でフェラーリ乗ってて道譲らない奴より
アルトバンのおばさんが道譲ってくれる方がうまい運転だと思うもん。
まぁフェラーリに道譲られたらむしろこっちが焦るかも。ﾜﾗ

「譲り上手が運転上手。」　これ俺の考え。

後ろに付かれたら黙って譲りましょう。

>>133
俺は良いと思うよ。
スポーツがいちばん軽くて、剛性的にも良いし。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 18:36 ID:wRAPW6mV

>>133
そうですよね。
自分はセダンを23S使用にしようとしたら予算に合わなかったもんで5HBの23Sにしてしまった。
あと色とかも全部同じにして欲しかったな～。
リヤシートの座り心地やヘッドクリアランスはセダンの方が良かったから欲しかったのに…。

買ってから1ヶ月たったのでそろそろ新規登録お願いします。
--------------新規登録------------------
■スポーツ■23S■2WD■4AT■チタングレーメタリック
----------------------------------------
■良ＯＰ
BOSEサウンドシステム
アクリルバイザー
フロアマット
■駄ＯＰ
クリーンボックス
ナンバープレートホルダー

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 18:41 ID:wRAPW6mV

>138
>スポーツがいちばん軽くて、剛性的にも良いし。
軽さや剛性はセダンが一番のような…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 20:56 ID:5DEoYRsL

このスレのオーナーさん達まぢｳﾗﾔﾏｽｨ。
今日もマツダディーラーの前を通るとアテと目が合ってしまう．．．
ああ目の毒だ．．．

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:05 ID:1qG6m8Bh

age

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:09 ID:rO5Iy3Dj

>>140
すまん　間違えた。
スポーティーに走るには・・・・ですた

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:00 ID:2GGeHRyb

おまいら！
ちゃんと組織票だとばれないように
自宅からスポニチキングオブカーに投票しましたか？

145 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/11/29 23:48 ID:tWNl2J/9

集計ご苦労さまです　残念まにあわなかった（ｗ

自分■駄ＯＰにフットランプ追加ッス。失敗した。
だいたいディーラーが装着オプション確認時に
足元が妖しくひかります・・・ﾌﾟ
って
ダマサレタくそー。あの赤色なんとかなんないんでしょうかね。
　
もうそれ以外は言うことなしッス。
今日も家路へ下道７０ｋｍ３速シバリでｽﾝｽﾝしました。
４０００ｒｐｍあたりがモウ！タマラン！

明日こそ高速へ！死んでもｲｲ友達をつかまえた。ホントあいつら死んでもイイ。
そんでその先の回転数を・・・

モーどーなっちゃうのｵｵｯ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:35 ID:QTQ9UlN2

マリノさん、どうどう

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:41 ID:FIOwAo7k

>>145
ええ、私もフットランプ付けましたよ。
足元妖しく光ってます。。。が、ルームランプとドアランプのお陰で
ほとんどフットランプの光がみえない。
で、今はルームランプをオフ状態にしとりまする。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 02:31 ID:ImvlXfd1

俺、アテ買ってからこのスレ来たことあるけど、まだ登録してなかったわ。
ちなみに納車２ヶ月です。

---------------------新規登録-----------------------------
■ワゴン■23S■FF■4AT■スノーフレークホワイトパールマイカ
----------------------------------------------------------
■良ＯＰ
撥水フロントガラス
MP3プレーヤー
純正ナビ

■駄ＯＰ
とりあえず無し

BOSE評判いいんですね。俺は付けなかったんでちょっと後悔。
ナビは、賛否両論みたいですが、俺には初めてのナビ付車なのでとりあえず良OP。

MP3プレーヤーですが、ナビ付き車は抱き合わせで６連CDになるところをディーラーに
わがまま言って交換させました。でも、単品で買うとMP3プレーヤーの方が安いんだけどね。
手動でしか文字スクロールしないってのが少し残念だけど、まあ満足。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 02:57 ID:kdZtPer8

先日納車しましったっ！
-------------新規登録------------------
■ワゴン■23S■FF■4AT■チタニウムグレーメタリック
----------------------------------------
■良ＯＰ
BOSE
6連CD
■駄ＯＰ
なし

23Sなので標準ですが、ハンドルでオーディオのボリュームが変えられるのは便利ですね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 06:33 ID:vK35WTld

純正のMP３キットって、ID3タグの日本語が表示できるのかな？
mazdaのwebページにはもっと詳しい情報を載せて欲すぃ。。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 07:13 ID:SId/9u52

>>150
タグだけでなく日本語の表示自体ができまてん。

152 ：150：02/11/30 07:36 ID:vK35WTld

>>151
情報ありがとうございます。
日本語表示自体がダメっすか。。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 08:58 ID:tvyVEQ3s

アテンザ２３Ｓとアコード２４Ｓで迷っています。
外観はアテンザを気に入ってるのですが、
ホンダブランドにも憧れます。
マツダ車は昔、ミッションに結構癖があったんですが、
今はそんなこと無いですか。

154 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/11/30 09:27 ID:Zya6YBEE

>>149 ：名無しさん
オメ！

>>148 ：名無しさん
ＢＯＳＥは音量をあげないと差がでないので、音量あげないひとはいらないと思います。
自分ボリューム２０が標準になってきた。死ぬ。
ナビ、あんまり評判よくないみたいですが、そんな金なかった自分の場合　友達に
うわカッケー　ハンドルにボリュームついてるの？カッケー
これエアコンの噴出し口なの？カッケー
これは何がでてくるの？ナビ？

フクピカ。

これは悲しい。

さああ、逝ってくるぞー　ハッヒャー。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 09:56 ID:8XZBhYVc

>>153
おれはアテ乗りじゃないけど､
ブランドに惹かれる気持ちがあるなら､アコードにした方がいいと思われ｡
アテにすると、ちょっとした不具合でも､
「これだからマツダは・・・やっぱホンダにしときゃよかった・・・」
てことになって、精神衛生上よくないよ､たぶん。
>マツダ車は昔、ミッションに結構癖があったんですが、
昔はホンダマチックはく○・・・昔の事は気にしない。（わら
つーか、今は気にする事無いと思います｡

それと、ここのアテのりの購入動機を見ていると､
・車の機能と値段の兼ね合いで買い得感感じた
・スタイルが好き

ってのが主な所で、ブランドにこだわっている様子があんまり無い｡
ので、ブランドを意識せずに車の機能と価格を
純粋に比較してみてはどうですか?
それはそれでとても楽しい車選びだと思うんですが｡

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:31 ID:UDKktGAG

>>153
アコードの24Sは良い選択肢だと思いますよ。
24TLと24S両方試乗しましたけど、ちょっとワインディング走っただけで
24Sの方が応答性もよいしサスがしっかり働いてるのも実感できました。
た・だ・し。その分責めてナンボって感じも残りましたが（ｗ
普通に流してるだけでも楽しいのはやっぱりアテンザ。
ホンダはどうもサーキット走行を基準においてチューンしてる感じがします。
エンジンにしても、上まで回るのは歓迎ですが回さないと面白くないのは（ｗ
よく峠を攻めたりするならアコード、街乗りが大半ならアテンザをお勧めします。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:32 ID:4a+Lz9SI

>155
そもそもブランドにこだわる香具師はMAZDAを買わないだろ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 11:57 ID:rzRa9JX7

アコードとアテンザってそういう意味で
実はあまりカブってないんだよね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 12:15 ID:8wY7qYWO

俺、仕事がH系だけど乗り比べてアテが楽しかったんでアテに決めたよ。
あまりブランドにこだわらず、まずは試乗することをお勧めします。

160 ：159：02/11/30 12:18 ID:8wY7qYWO

あっ、アコードもいい車だから気に入ったら買ってあげてね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 12:56 ID:EDotIV/A

>>159
おめーH系ってヒュンダイだろ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 13:47 ID:IAFnxt1u

>>151
タグ表示ダメなんですか？半角カナでも？
ファイル名なら半角カナ表示できますか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 14:27 ID:c/S/IcQN

今日、初めてアコードセダンとすれ違いました。
（近所にホンダがないので展示車も見たこともなく）
初めて見た感想としては、「以外にカッコイイじゃん」でした。
カタマリ感があるというか。
アテンザと比べると一回り大きく見えますね。
スレ違いなのでsage。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 14:30 ID:E3P1Qe8S

インパネの赤照明およびメーターパネルの色変えた人いる？あれウェッジ球？LED？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 14:55 ID:4a+Lz9SI

>162
前ｽﾚでは曲名が出るというカキコも見たが。
おそらく、ファイル名の表示ができるのでは？
焼き方を工夫すれば半角ｶﾅもOKかも。

私はアテ海苔ではないのでわかりませんが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 14:59 ID:ofyrXYOC

>>153
ホンダブランド・・・

今時こんなこと言うのミニバンマンセーオヤジだけだろ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 15:03 ID:gR+9RqVa

>>166
そうそう、F1ブームの頃の青年が30過ぎの子持ちオヤジになって
「やっぱ車はホンダだろ」とか言ってる（ﾌﾟ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 16:43 ID:HHEoSPg1

>>270
そういうのはありがたいの～お客冥利に尽きる加茂。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 17:48 ID:YaGltK16

いずれにしても、うすらデカいファミリーセダンで峠を攻めるっつうのはなんだかな…

ところで、MT試乗車って存在するんでしょうか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 18:00 ID:1yKgO6tG

思ったより燃費悪い・・・ハズレ引いたのかな
高速メインで７．２K／L（３０００回転まで）はちょっとなあー

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 19:47 ID:GguPu34w

それはちょっとおかしいね・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 19:47 ID:q4bMl/Td

>>170
いくら何でも異常だな。
見てもらえ。

>>153
外観気に入ってるならアテでもｲｲだろ。
Ｒと比べられるときついがノーマル系なら大丈夫と思う。
ブランドで買うならホンダにしとけ。後で文句いわれたんじゃかなわない。
アテ買うならマイナー後の５ＡＴを待つのが得策。ＭＴならどっちでもいいかも。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 19:51 ID:0x/VCVp4

>>170
一回の燃費で一喜一憂してもしょうがあるまい。
満タン法である以上、燃料の注ぎ方でも変わるし。
サンプル数が増えてきても平均燃費がそれくらいだったら異常だが．．．

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 19:52 ID:GguPu34w

そういえば５ＡＴへのＭＣっていつごろなんだっけ・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 20:01 ID:QZValzaz

>>174
シルカヨ！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 20:03 ID:TCWow66I

明日、ハンコ押すぞー！！・・・でも何色にしようかな？
白色もいいし黄色もいいし。う～ん悩む・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 20:07 ID:QZValzaz

「間違いだらけのクルマ選び」の新刊でアテンザがボッコボコですぞ。
所詮マツダは安物を安く売ることしかできないらしい・・・。
どうなんだろう。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 20:12 ID:x0WAirxy

徳大寺もすごい自信だね。
欧州カーオブザイヤー２位をそこまでけなせるとはたいしたもんだ。
さすがプジョー２０６をＡＴで買って後悔するだけのことはある　藁

179 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 20:22 ID:1q3NnHPz

>>177
あのジジイは完全にマツダを無視している。巻頭のメーカー別コメントでも
ご丁寧にマツダだけシカト。来年出るＲＸ－８やファミリアをぼろくそけなす
ことは、いまから１００％断言できる。

180 ：G,MT海苔：02/11/30 20:34 ID:A9LRhSBb

>>177　ちょっと前にマツダは後２～３年で潰れると逝った手前、氏の脳内で
潰れ無くなってる筈のメーカーの車の発売されそれの出来が良くとも、今更
弁解出来る訳も無く負け犬遠吠えのしか出来ぬ雹論家の言葉なぞ信憑性に欠けると
思いますが・・・・自分は日産オタですがアテンザはいい車だと思いますよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:30 ID:MzKM1W9e

インパネ、メーター類の照明色変えて欲しい。せめてインパネだけでも。
目に優しそうな薄いブルーなんてどうyo。けど統一感がなくなって萎えるな・・

ちなみに都道府県別で一番大きいディーラー行けばMTの試乗車はあると思われ。
一応電話してから逝くべき

それと特大痔。評論家としてもう車語るな。資格なし。
ほんまに消費者の立場で車を語ってるのか？もう歳だしボケ始めてるか脳ワイテるんじゃねーか？
ｼﾞｬｸﾞﾜｧｰでも転がし余生を楽しみな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:38 ID:XIwNXj4h

＞１８１
あんたイイ事言うわぁ～、
惚れちゃいそ！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:41 ID:2uE67Jnf

納車が決まったので、記念age
来週中にはｽﾝｽﾝできます。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 21:52 ID:PB+N+3/2

>>177-181 　
っていうか徳大寺の場合、
異常なまでの「フォード嫌い」であって、
その関係から「マツダ嫌い」になってるような気がするが。
でも各自動車雑誌で賞賛されている車叩くって、
いい度胸してるよな（藁

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:13 ID:6TT/uiKt

>>184
でも特大痔先生は、フォード嫌いなのにｼﾞｬｸﾞﾜｧｰﾏﾝｾｰなんだよな・・・。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:17 ID:6BmYFnJQ

>>185
それでますますフォード嫌いにｗ

187 ：レビンありがとう：02/11/30 22:21 ID:7tGU44sg

本日１０００Ｋｍ点検完了！
そして、本格的にまわしてきました。
４０００回転あたりが本当にサイコーですね。やみつきになりそうです。

ところで、ディーラーでのオイル交換はエレメントも一緒で工賃５０００円と
いうことだったのでやめて、近くのＡＢでお願いしました。
初め下抜きをしようとしていましたが、アテはドレンとパッキンが一体型に
なっていて部品がなかったため上抜きとなりました。エレメントは交換した
実績がないということだったので、実験台になるのがいやで次回にでも交換
することにしました。

ＡＢは変なうわさがありますが、ちゃんと買ったオイルを入れてました（爆）
あと助手席にはカバーをかけて、乗り込むたびに軍手を新しいのに代えており、
丁寧に扱ってくれました。これが普通でしょうけど。

納車された皆さんも土日を楽しんでください。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:22 ID:uvEQGsHR

解く大事ｾﾝｾに高評価をいただくには、ﾋﾞﾝﾎﾞｰ臭さを消し去ることが肝心です。
たとえ値段が数百万上がってもかまいません。
あとはﾌﾞﾗﾝﾄﾞ。

あんま詳しくないんだけど、もしかして説く大事ｾﾝｾは若い頃ﾋﾞﾝﾎﾞｰだった人じゃない？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:48 ID:r9WUEW/P

>>188
若くして会社を興したけど、失敗して借金まみれになったと記憶している。
ttp://www.asukashinsha.co.jp/rist/g/right/H15.html
何れにせよ、私情を捨てて正当にクルマを評価出来ない時点で、特大痔は終わってる。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:48 ID:MzKM1W9e

>>182
よせや～い！嬉しいこと言ってくれるじゃねぇ～かyo！

ま～このご時世はさ、会社はコストでやり繰り、ユーザーはユーザーで財布とやり繰り大変なんだよ。
その中で出た車でどっちもどこまで満足いくかなんだ。アコードはアコードでいいよ。Zもしかりだ。
だがこのアテンザはエクステリア、インテリア、そして走りとこっち訴えてくるもんが強いんだよ。
それがゆえに嫌われるところもあるわけだが。
最近のユーザー感覚は日常の足としても使いたい。そして早くなくても良いから楽しく気持ち良く走りたい、
だが使い勝手は良いほうが良い。で、やっぱり見た目カッコイイ方が（・∀・）ｲｲ！
しかし大パワー、過剰トルク、豪華内装はいらないわけよ今は。そこまで余裕はないチューのyo。
金銭を含めた精神的にどこまで満足できるかが今の車の魅力の一つじゃねぇか？
多くの欲求不満を解消するには財布が厳しい世の中だ。しかしそこで狙って出したのがアテンザなわけよyo。
そんな若者や家族を持ったおやっさん、元走り屋だがもうﾏﾀｰﾘ走りたい香具師とか増えたんだよ。
他メーカーからの乗り換えも多いのをみてもブランド意識は薄れてると思われだ。

ようは女なら許すがﾌﾞﾗﾝﾄﾞ･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟΛﾟ)ﾟ･*:. ...*ﾀﾞｲｽｷｰ!
な、耄碌ジジｨには言わせておけってこった。金かけりゃそりゃイイもん使えるわなぁ！
で、それを鵜呑みにするバカもほかっておけってこった。車好きには少ないだろうがな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:52 ID:03oO8gWj

とにかく、本田だけは無性にムカツク。アコを見ただけで抜かしたくなる・・・
たとえユーロＲでも喰らいつく。

それだけ・・・必死だね（ｗ
ＤＱＮになってもいいです。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:12 ID:pSWru4F6

アテ乗りの友人が俺に断りなく見積取ってきた。

…

（・∀・）ｲｲ！

明日交渉逝ってきます。
ハンコ押しちゃおっかな…
ちなみに２３ＳＭＴＢＯＳＥＭＤＳＯＮＹＮＡＶＩ付き。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:30 ID:tQPjrowT

皆さん、一人の評論家に貶されたくらいで、そんなに怒らんでも・・・
マタ～リアテンザ海苔らしくないですよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:31 ID:cGatMFk9

>191はバカ系ホンダヲタの自作自演かマツダ過激派組織につき今後放屁。
アテンザ海苔はマターリ汁！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:32 ID:1UglYqZL

>>190
おまいさんいい事いうね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 00:03 ID:KwcLhWel

日産オタや他メーカーオタに褒められるのもなんか嬉しいよね。素直に喜ぶよ。

今月のアテンザの新車登録台数が気になる。非常に楽しみだ。
しかし生産が追いついていないのが困り物。嬉しい悲鳴だろうな。
先月のアテンザ生産台数15,197台。販売台数が2,685台。輸出が7,960台。
9月より販売台数が落ちたのはMT登場前としての様子見か？
一応今は増産体制になってるからこれから販売台数が伸びる可能性はあるわな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 01:30 ID:wNa3rOcq

>>196
個人的にはATとMTの販売台数の比率が知りたいな。
ここでは、MTを出せ！という意見が多かったでしょ？
一般的にはどれだけ売れるもんなのか、
当初ラインナップからMTを外した判断は正しかったのか。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 03:17 ID:K40hdUn/

いや～アテンザたのしいねぇ～
内装について文句言ってる人が多い中、私は内装にもたいそう
ほれ込んで買っちゃいました。
・赤メーター
　私は「メーターが赤い車」を探していました。
・インパネ形状
　非常に使いやすい。赤照明もステキ
・質感が低い?
　最初見たときは「質感高!!」って思ったのは俺だけ?
・パワー不足?
　レガシーに試乗した結果、パワーは178psで十分であることを再確認
・純正アフォナビ
　確かにアフォかも知れないが俺よりは賢い（ｗ
・マツダブランド
　正直、偏見はあったが、偏見があったからこそ惚れたら抜けらんない???

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 04:23 ID:iTc6P4+Q

>>198
アンタ、レガ買ってたら確実にレガヲタになれたと思う。

くれぐれもマツダヲタに変身するなよ。
マツダファンぐらいにしとけ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 04:43 ID:+V0x0ifg

モモステ　マッキントッシュ　ビルシュタイン　サイコーってか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 08:19 ID:zLteuyCm

ｱﾃﾝｻﾞはナルディだっけ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 08:25 ID:oLMbj6Yk

ガソリンって、みんな廃屋入れてるの？
レギュラーだと、どのくらい馬力落ちるの？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 08:48 ID:Rcfh7NL4

レギュラー入れたら触媒が持たないかも。

204 ：徳大記事読んでないけど：02/12/01 10:12 ID:yoeneUT4

間違いだらけの～は読んでないけど、各地で称賛されてる車を同じように
褒めてても何の意味も無いんじゃないの？実際ココでも話題になっていた
りするワケだし。

記事ってのは要は書き手が何を考えながら書いてるかを想像するのが楽し
いと思う。その点で「自分の本」で反骨っぽい事を書いているｵｯｻﾝは良いと
思うな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 10:15 ID:9GsllUW7

曇り眼で見てなければいいんだけどね・・。
「あぁん？マツダ？フォードの眷属だろ？逝ってよし！！」
という思考で書かれたものだと思うと・・素直に読めんよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 11:07 ID:JDON27RA

＞２０５
そ～だよね～、あのおっさんの場合ど～しても
その辺が気になるわな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 11:52 ID:gVoHx7j3

あ～、折れもｽﾝｽﾝｽーﾝしたい・・・。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 13:09 ID:Y4lOhTr+

>>198
漏れも他メーカーからの乗り換えだがマツダブランドの偏見は薄まったな。
ただ無くなったとは言わない。５～６年乗ってから答えは出るんではないじゃろーか。
質感は漏れは許せる範囲内だ。良いとは言わないがインパネのデザイン等は好きだ。

>>202
ほとんどのﾔｼがハイオク入れてるちゃうん？
馬力が落ちるよりトルクが細くなるほうが実感できると思われ。
Ｄラーじゃ別にレギュラーでもＯＫでっせ、と言うが漏れは嫌だわ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 13:49 ID:LmnDkqBw

ヲイ！ロシアのＣＯＴＹの結果はまだザマスか？
％だけならもうぶっちぎりだとは思うザマスが。
もしかしたらもう決定してるザマスか？
読めない！読めなさすぎザマス！！

http://www.autoreview.ru/cgi-bin/opros/resview_all_sql.pl

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 14:11 ID:H6yQ/c9e

ひゃー
２ちゃんねる顔文字で多用されている文字がそこかしこに…（ﾟдﾟ）

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 14:31 ID:BP3VEHUX

>>209
しかしなんでアテンザはヨーロッパで高評価なんだろう？
そんなに日本人と車に対する評価基準が違うのだろうか

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 15:15 ID:EP0xROtH

>>211
なんでだろうな？実用レベルでの考え方か？
ようは値段、スペック、装備、デザイン、海苔心地とかそういった物が
ブランド意識よりまずは自分が乗ってみてしっかり使える物かどうかの考え方や
捕らえ方が日本人より現実的って事じゃないか？
自分で言っていて少し意味が分からんでもあるがうまく説明できん。
もしくはアテンザが欧州人向けのテイストになってるとか。
アコードも欧州狙ってるらしいがどっちが受け入れられるんだろうな。
アテンザのデザインも良いがアコードのシックな大人びた感じも欧州では受けが良いかもだが。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 15:18 ID:qR6ZK2AK

>>211
人は人、車は車。ちゃんとそれぞれの良し悪しで判別できる大人ってことか。
単にハイパフォーマンスが選ばれるのではなく、価格とかも考慮したうえで合理的に判断した結果がいまの高評価なんだろうね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 15:28 ID:wNa3rOcq

>>211
欧州って言ったって一言でまとめるわけにはいかないんだろうけど、
欧州COTYのノミネート理由が一つの解答になるんじゃないかな。
http://www.caroftheyear.org/pages/List_2003/mazda6.htm

個人的にはコストパフォーマンスという考え方が徹底しているというのもあると思う。
欧州では韓国車だってちゃんと評価されるし、たくさん売れている。
高い車がよいのは当たり前だし、そんなもん買えるのはごくわずかな人々だけだし。
もう一つ、マツダに対する差別感がないっていうのもあるかも。

215 ：たる：02/12/01 16:40 ID:vtCB6aSN

とりあえず250kmほど走ったので記念カキコ
--------------新規登録------------------
■SPORT■20F■FF■4AT■クラシックレッド
----------------------------------------
■良ＯＰ
ディスチャージヘッドライト、MP3プレーヤー
■駄ＯＰ
とくに無し

初めてのマイカーで見ためのカッコヨサが決め手だったけど
内装も普通に満足。そんなに安っぽいかな？
ナビは、純正がDVDしかない上に高かったのでYOUナビを自分で付けますた。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 16:45 ID:v53RUbrF

今日、スポーツの黄色を見た。
かなりカッコイイ！！気に入ったよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:07 ID:/G7ctaXE

路地に入るとさすがにﾃﾞｶさを実感する。
今度、一時の恥を忍んで先端に棒くっつけて見切りの練習してみようと思う。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 18:18 ID:y9bkXFeI

かなり落ち込んでいます。
いつもはプレミアムを入れているのですが今日間違えてレギュラー満タンでガソリンを入れてしまいました。

いつもはプレミアムを入れているのでとても心配です。大丈夫でしょうか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 18:32 ID:zLteuyCm

>>218
マチ乗りなら心配無用。
１/３まで減ったらハイオク注入してｽﾝｽﾝ汁！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 18:59 ID:vl/r3U93

各雑誌で評価って書いてあるが、酷評の雑誌もあるよ。
いずれにしろ、雑誌やカーオブザイヤーの言うことなんてどうでもいいんじゃ
ないの？気にしすぎだ。マツダが悪く言われようと、よく言われようとそりゃ
人によって意見はさまざまでしょ。２ｃｈでも賛否両論だからな。
くせのある自動車評論家ならなおさらではないかと思われ。無視無視。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 19:06 ID:k9LK5CGO

今日、スンスンしてきましたよ～
あいにくのぐずついた天気でしたが・・・
けど、中々面白い一日だった・・・

ちょっと狭い道路を走っていた時なんですが
何と道のど真ん中で犬がしゃがんでう○ちをしているじゃないですか。
ノロノローと徐行して近づいていくと
アテの迫力あるマスクにびっくりし犬はあきらかに慌てている
しかしとはいうものの出ているものは止まらないらしく、う○ちを引きずったまま、へっぴり腰でズリズリと移動していきました。
近くの通行人も大笑いで、犬はとても情けない顔をしていました。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 19:15 ID:Z3HgCboX

プジョー、ルノー、シトロエン、フィアット、アルファ、ＢＭＷ、ＶＷ、
メルセデス、…その他諸々涎漏れ漏れの車がワンサカのヨーロッパでの評価って
リアリティと説得力がありますよね。
特大痔さんの偏見思い込みより、大いに参考になる。
おっさん、プリ○ーラのデザインは内外とも素晴らしい、ってのたまっていますが、
あのインパネはいいんでしょうかね？？エクステリアはかっちょいいけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 19:28 ID:EJyDFrGP

【2002】2ch的流行語大将【2002】
http://dempa.2ch.net/seroon/entrance/x3de9d08b0004e.html

に、ｽﾝｽﾝｽｰﾝがノミネートされています。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 20:25 ID:6S/wcf8Q

あてんざ買っちゃった。

225 ：にすも＠二ヶ月で6000km：02/12/01 20:29 ID:7639qLyT

fiscoのHOSHINOフェスティバルに逝ってきた。青ﾃﾝｻﾞは俺一人。
34,32のGTR,S14,15のシルビアだらけで壮観でした。漢、星野の
第二の人生を見守りたい。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 20:46 ID:/G7ctaXE

折れも買っちゃった。

227 ：#：02/12/01 21:28 ID:RsqOIoOu

あ～アテンザほしい～

228 ：２２４：02/12/01 21:41 ID:6S/wcf8Q

>227
うらやましーだろー

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 21:43 ID:Usa7j3rk

アテンザユーロＲ！！
http://soda-drive.s7.xrea.com/file/0124.jpg

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 21:45 ID:JDON27RA

まぁ～、見栄晴れる車じゃないけど
乗る先々で話題にゃなるよ。
折れも買ってもうすぐ半年になる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 21:51 ID:Fra5ZF0W

迷ってます
23S　値引き32マソ＋ナビキャンペーン中のため39800
さらにスタットレス・アルミサービス
条件的には結構いいけど予算オーバーだ（ｗ
しかも大きさは車庫ぎりぎりだし
新型ファミリアまで待つしかないかな？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 22:09 ID:WJ2Wg/JN

>>229
禿藁。
俺のアテスポもＲ仕様にするかな・・・。
エンケイの白いホイールとか似合いそう。
そしてレカロ・・・。高そうな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 22:50 ID:/G7ctaXE

既出かもしれないけど、23Sに量販店で安売りしてる様な15ｲﾝﾁﾎｲｰﾙはいりますか？
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ買わねばならないんだけど。

ﾃﾞｨｰﾗの人も2L車と同じ195/65R15ならOKでないのとか言ってるんですが。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:02 ID:/YVB1O/w

今週納車予定なんだけど、大安とか、仏滅とか、気にしてる椰子いる？

>>208
そっか、トルクも変わってくるんだ。
じゃぁ、ガソリン入れるところに、「プレミアムオンリー」って
ステッカー貼っておくかな。そうすりゃ、間違って
「レギュラー満タン現金で」って言っても、「いいんですか？」
って聞いてくれるかな。

いっても、

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:28 ID:qR6ZK2AK

>>233
http://customer.mazda.co.jp/inquiry/faq/faq-atenza.html#3

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:02 ID:Q1lQItsW

>>231
その条件マジ？　かなり良くねー？
やっぱ今の時期がチャンスかな？
ちなみにどこらへんの地区？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:17 ID:avVMCIyJ

>>222
あれだけいろんないい車があるとされているヨーロッパでアテンザが
そんなに評価が高いか不思議ではある。

最近の雑誌でのアテンザの評価は
「いい線いってるけどヨーロッパのセダンにはまだ及ばない」
ってのが普通だから、その本場の評論家、ユーザー達がアテンザ評価
してるのがよくわからない。

デザイン的にはヨーロッパ車にはない若々しさがあり、そこそこ走って
安いってのが大きいのかな？でも向こうではベクトラと同価格帯らしい
しなあ…

238 ：231：02/12/02 00:24 ID:uF2ekRHI

>>236
書き忘れがあったので・・・
いわゆる未登録の在庫車というやつだから条件が緩かったみたい
しかも交渉相手は前の店長で今は販売会社の仕入れの責任者
しかも顔見知りだったからね
地区は勘弁してね
ホントは来年の今頃車検だから様子見に行ったんだけど
１年後にも同じ条件が出ればいいけどね（ｗ

239 ：マンゴー：02/12/02 00:29 ID:QEU1K3HT

本日、紀伊半島の付け根付近までｽﾝｽﾝしてきました。
いやぁ、楽しかったぁ。
で、行く前に初めての燃費計測をしたのでご報告。
高速３０kmぐらい、郊外の国道３００kmぐらい、その他（街乗りや田舎道）１００kmぐらいの
計４３０kmにて４１Ｌ消費。
約１０．５km/Lという結果でした。
走ったのはほとんど夜だったのでもっと伸びると思いましたが、いまいちでした。

>>162さん
半角ｶﾅは表示されますよ。
ファイル名は試してないですけど、タグはちゃんと表示されています。
焼くときのフォーマットが半角ｶﾅに対応してさえいれば、多分ファイル名も表示されるでしょう。
が、タグはV1.0か1.1しか対応していないようです（マニュアルにそう書いてあります）

ガソリンに関してはキャップの所に「レギュラー可」って明記してありますよね。
ディーラを自信を持って「大丈夫です」って言い切っているし、故障につながるようなことはないと思います。
しかし、パワーや燃費は落ちるでしょうね。
そういう私はハイオクを入れてます。

>>234さん
私の場合は日を気にするよりも一日も早くｽﾝｽﾝしたいって気持ちが勝って、先負での納車になりました。

・・・さて、この週末で走行距離が975kmになりました。
ホントに一週間ちょいでこんなに走るとは、自分でも思いませんでした。
今週は少しペースを落とし、来週末にでも１０００km点検出してきます。

＜余談＞
今日伊勢自動車道を走っているときに、対向車線を何十台とカウンタック＆ディアブロが通り抜けました。
日本にランボルギーニはこんなにあったのかってほど。ホントに何十台も。
激しくかっこよかった・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:32 ID:ZyXP1Xgh

＞最近の雑誌でのアテンザの評価は
＞「いい線いってるけどヨーロッパのセダンにはまだ及ばない」

だからさ、日本の自動車評論家や雑誌ってのが所詮は「舶来品マンセー」だってことだよ。
車の実質がいいか悪いかじゃ評価できなくてブランドが付いてるとやっと安心して
「これはいいものだ！」みたいにいえるような、そんなお粗末な奴らが偉そうに自動車の専門家を気取って
評論の真似事をしてるってことさ。
現に欧州本場のマスコミやユーザーは賞賛してるわけでしょ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:36 ID:gWpoAmoz

http://www2.pekori.to/~okodukai/

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:38 ID:uF2ekRHI

>>240
セブンやロードスターまたはスバルの車みたいに
絶えず車を熟成させてほしいよね
スバルの車などはそのような努力が今のブランド力に
つながっているわけだから
もちろんマツダ自身もわかっているでしょうが（ｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:42 ID:GL+qdFXE

>>240
確かに欧州でこれほどの賞賛を受けた日本のミドルセダンといえば
初代プリメーラくらいなもんだもんなあ。

日本じゃベクトラあたりと比べられて、「全然ダメ」とか
言われてるけど。（ｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:50 ID:xSb0+lis

>>242
カペラの状況を見ると、わかってないような気がする…
マイチェンごとにコストダウンで手を抜かれ、どんどん商品力を落としていった…
その辺はユーザがしっかり監視して、ヘタなマイチェンだったら殺すぞｺﾞﾙｧ！
ぐらいな勢いでいかんとダメな気がする。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:55 ID:2Jkl55SL

>>243
NAVIとかは純粋な限界性能テストだったからなあ。
評価基準も違うと思われ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 01:00 ID:3p5MAgTX

>>245
あの手の記事でも書き方次第でどうにでもなるもんだよ。
雑誌で書いてあること鵜呑みにしちゃいかんよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 03:15 ID:OWjBu+9Z

言えるなぁ。
アテンザのブレーキコントロールの絶妙な気持ちよささ加減と来たら、
俺、チンポ立つかと思ったよ。
そういうとこぜーんぶ無視して記事書くことだって出来るわけだしねー
清水和夫も某メーカーのひも付きで、ライバル車は誉めるわけにいかないってヤツだから。
ホントに日本の自動車メディアっちゅーのは腐っとるよ。
新モデルの評価で一番アテになるのったら経済研究所系のリポートなんだもんなぁ。

248 ：アメリカのアテンザはＶ６：02/12/02 10:35 ID:Y4e5vrof

アメリカのマツダ６はフォード製３Ｌ・Ｖ６を載せてるが
回頭性が悪いがフリーウェイではこの方が合ってると書いてます。
ミレーニアの２５００Ｖ６を載せたらどうか。２３００とは僅か２３６ccしか
違わないが差別化は図れるか。

249 ：Liz＠23SスポーツMT ◆ATENZAe9Ag ：02/12/02 10:37 ID:RA9Th4p7

今週末に1000km点検です。
ついでにエグゼのアーシングとプラグコード交換お願いしてきちゃいました。

>>150ｻｿ
同じような質問がうちの掲示板でもあったので紹介
http://members13.tsukaeru.net/atenza/bbs/bbs-1.php?n=861

250 ：162：02/12/02 11:37 ID:AAx0BCjT

>>239
ｍｐ３の件、さんくすです
安心しました
納車まで楽しみに待つことにします

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 11:58 ID:8z9JmuEI

デミオスレでマツダディーラーとお客様相談窓口がぼろくそ言われてるけど、
ここじゃどーなの？ディーラーの対応悪かったりする？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 12:09 ID:Bj0YlMww

>>249
アーシングやプラグコードは、
せめて慣らしが終わってからが良いと思われ。
もちろん、その気持ちはわからんでもないが。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こうﾃCﾃuﾂ?ﾍsﾂ?ﾂ?：02/12/02 12:36 ID:ANLtaxLA

しっかし内気循環のまま風向調整できんな。。。
知らない間に外気導入になっちまう。。。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 15:15 ID:AT8XPhKR

ここ広島では、びっくりするぐらいたくさんのアテンザが走っております。
みんなカペラ後継のセダンが欲しかったんだなぁって実感。
あんまり関係ないけど、新型デミオはまだまだ見かけることが少ないのですが
先日前方をこの二台が並んで走っていたのを見かけました。
さらにその左前方には大きな「新デミオdebut」の看板が。
地元はいいなぁ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 16:59 ID:5wV0YBKa

9月に行ったときはそれほどでもなかったけど
まあ、売れたようで良かった・・

工場リストラとかで逆に敵視されてる面もあるのかとも
思うが、税収では貢献してるし、フォード支配下とはいえ
世界で戦える地元企業となれば愛着をもってやってもよかろう・・
と、外部の人間は無責任にそう思ったりする。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 17:22 ID:zwhmRMGm

このスレのアテンザ海苔で広島在住者、出身者は何人くらいいるのかな？

257 ：笠間さん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 18:58 ID:AumGX8T4

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪(´Д` )ｲｪｧｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪(´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ!　(´Д` )ｽﾞﾝﾍﾞｽﾞﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝﾊﾞ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ!
(´Д` )ｽﾝｽﾝｽﾝ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 20:17 ID:kV9bEc+l

アテンザベースの次期ミレーニアは、シンプルグレード体系で十分。

Ｖ６　ＦＦ　は共通で、
２５Ｆ　廉価版ではない通常仕様。普通なら十分な装備を備える。
３０Ｆ　２５Ｆに同じ。
３０Ｓ　１７～１８インチアルミホイール？装備のスポーティーグレード。
３０Ｇ　ラグジュアリー仕様。本革シート。　
アテンザ的走りに大人っぽさを加えた物で、内装は上品さを備える物にする。
ターゲットは　４０歳～５０歳＋６０歳～

これでファミリア・アテンザ・ミレーニアの欧州テイストたっぷりの走りのセダンシリーズ完結。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:28 ID:nCo+fsBe

ステージアが「安全性☆６つ」を前面に出した新CMを流しているが、
アテンザも☆６つなのになぜマツダはそういうところを売り込まないんだろ？？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:39 ID:EOao9PFH

ＤＨＣのＣＭみたいに
各受賞をＣＭで垂れ流す・・・・・良いかも。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:52 ID:NJUD68wf

>>259
実はアテンザクラスと同じクラスで最近出た車では☆６つは当たり前とか？

どうでもいいが最近レスの進行スピードが落ちてきたな。
さすがにネタも尽きてきたか。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:12 ID:P9v3Hyxw

>>260
ＲＪＣ受賞バージョンでさりげなく他の受賞を出てるね。

>>259
あたりまえと思ってるのかも。

263 ：ゆーさく：02/12/02 22:28 ID:BPvDaQnD

ユピテルとかのリモコンエンジンスターターのオプションの
キーレス使えばエンジンかかってる時でも作動しますか？
純正のキーレスだと使えないと聞いたので・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:31 ID:A+fLcup/

TVKの新車情報2002より
アコードセダン24TL（200馬力）
燃費：10.4km/㍑
騒音：64dB（初代セルシオと同じ値）

アテンザSPORT23S（178馬力）
燃費：8.9km/㍑
騒音：68dB

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:36 ID:WiF6VqFa

ホンダアコードのCMに日本カーオブザイヤー受賞と始めに表示されるので
アテンザもRJCカーオブザイヤー受賞CM作って欲しい。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:38 ID:5q24NZJ9

じゃ、ちょこっとﾈﾀをば。

--------------新規登録------------------
■SPORT■23S■FF■4AT■チタニウムグレー
----------------------------------------
■良ＯＰ
BOSE
■駄ＯＰ
とくに無し

純正ﾅﾋﾞ＋BOSE＋ﾁｪﾝｼﾞｬｰ付の23Sが新古で209ﾏｿでした。
走行約2千キロ、ｷｽﾞなし。
下取り車＋18ﾏｿと15ｲﾝﾁｱﾙﾐ＋ｽﾀｯﾄﾞﾚｽを2ﾏｿで。

新古がﾎﾟﾂﾎﾟﾂ出てるみたいなので、新車にこだわらない人は
ﾁｪｯｸしてみたら？

まだ新車のﾆｵｲがしますｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:43 ID:Denvr0GO

＞＞２５９
まだ、自動車事故対策センターの衝突安全性能試験をうけてないだろう。
まだ６星だと決まったわけでわありません。うそはいけましぇん。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 23:09 ID:t+psetuw

>>264
アテスポ23Sの燃費が8.9km/l？
渋滞測定か吹かしすぎﾃﾞﾅｲﾉ?

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 23:14 ID:FA+GZjlb

>>268
担当者があまりの楽しさにｽﾝｽﾝしすぎて、エンジンを回しすぎた罠

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 23:15 ID:Axm04kcn

>>264
騒音のほうはひどい雨のときの収録だったから、測定値大きめだったんだよね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 23:18 ID:gBXTyOjG

俺は慣らしで無理に吹かしたり、無駄に二速で走ったりの時期もあったけど、
燃費は１０を切ったことが無いなぁ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 23:25 ID:5TN6qe7k

新車情報は撮影機材とスタッフ込みの４人乗車だろ？
一人乗りプラスアルファの、このスレ住人とは条件が違うと思われ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 23:30 ID:6YDiToER

ちなみに雨の日って燃費も落ちるよ・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 00:51 ID:E8G6CvBw

>>270

そうだったのか。。　onair見てなかったから68dBには疑問を持ってますた。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 05:34 ID:6w5UVZEP

CD-Rは再生できてCD-RWが再生できないのはどうして？
BOSEサウンドシステムです。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 06:44 ID:mwEoppej

>>275
知らん

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 06:58 ID:8Grjl0IX

マツダのサイトの、アテゴンのストリーム映像が変わったような
気がするけど、どうよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 08:37 ID:xaZ4B3Ib

>>264
俺箱根よりよっぽども環境の悪い山坂道飛ばして高速も箱根くらいと同じ距離を走って
東京往復するが　１０km/lくらい走るぞ・・・。
ちなみに高速走行はギヤ比の関係でアコード有利だと思う。

>>872
４人はのらんだろ。　３にん？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 08:42 ID:rVqEgLu1

mp3のCDプレイヤーはRW再生できるよ。
普通のCDプレイヤーはできなくて普通だよ。
できるやつはピックアップがいいやつだ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 10:21 ID:H/gXybks

雨はまずワイパー使うし、その他いろいろありそう。

281 ：Re、新型エンジンは？：02/12/03 10:28 ID:axkJFZJa

2.3LをV６化したらどうか。２２６０ccが３３９０ccになる。
これならＶＱの３５にこれで対抗出来る。　by三角

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 10:30 ID:w1GlrxHl

そもそもCD-Rは、旧来からの普通のCDプレーヤー＆CD-ROMドライブで扱えることが
大きなメリットとなって爆発的に普及した。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 10:41 ID:+qPnOuED

普通の音楽ＣＤやＣＤ－ＲＯＭの反射率は７０％
ＣＤ－Ｒの反射率は６５％
でも、現実にはこの５％の差が案外でかかったりするんだよな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 12:46 ID:U342fnva

アテゴン23S（FF)の燃費は9.1km/Lでした。片道200kmを一般国道で、帰り200kmは高速を走ったよ。
高速では平均110km/hで走行。まだ慣らしの段階なので燃費良くなると思うよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 13:22 ID:bbXkBQi6

燃費報告をする場合、AT/MTも書いてくれるとありがたいカモ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 15:05 ID:RwWlJn6m

アメリカではアテンザべた褒めなんだけどな、宣伝もしまくってるし。
ただ、トヨタカムリ、ホンダアコード・シビック、日産オルティマが
売れてるからね。これらの車種もいまだに評判よすぎるし。
あの反日新聞の大御所ＮＹタイムズでさえも評価高いし。もちろんアテンザも。
ガンガレ、アテンザ（６）

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 15:33 ID:AUFo+AE5

５ドアスポルトに標準装備のリアスポイラーはレスオプションできるでしょうか？
はずせるでしょうか？
できるなら買いたいと思います。

288 ：しげ＠黒グリルのスポーツMT：02/12/03 16:10 ID:Nyvqq7b5

Club Atenzaでだれかリアスポイラーはずしていたような･･･
メーカ出荷時にはついてきてしまうので，ディーラーではずすことになるのかな？

私の場合スポーティグリルはずしてノーマルに換えさせることができたので
スアスポをはずすことも可能かと．
ディーラーに聞いてみては？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 17:24 ID:zOk0GFrb

>>264 >>270
晴れていたら66dB位だったのかな？
「うるさい」とは感じない、まあまあのレベルかね？

それにしてもアコードの64dB、敵ながらあっぱれ！だなぁ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 18:06 ID:OXPrMfKn

66dbとか、
数値にこだわってる人ってバカみたい。
乗って楽しいかどうか、で十分でしょ。

数値バカって、
セックスの時も、
射精スピードがとか、
おっぱいの円周率がとか言ってそう。
氏んでください。

291 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT ：02/12/03 20:37 ID:4rV6Z83o

>>288 ：しげ＠黒グリルのスポーツMTさん
おお、やったか。自分もスポーツグリルはちょっと・・・自分そんな運転しないし・・・
メッシュの方がノーブル？なかんじがしていいかも、と思いかえよかな、と思ったのですが
ディーラーが金よこせいうもんでやめました。
でもいざスポーツグリルをみてみると　バルカン砲みたいな穴アキがカッチョえ～。。

こないだ先輩の奥さんに見せびらかしに行ったんですが（間男）
フロントグリルのカモメーマークを指して
大きいっ！コレ偉いんでしょ？ねえ偉いんでしょ！？
言ってますた。だれだ外すとか塗るとかいってた奴は。偉いらしいぞ。（ｗ

リアスポと関係なくてスンマセン。。

292 ：289：02/12/03 20:38 ID:4T1QukH0

>>290
ひと通り読んで、その中に２，３騒音についての書き込みがあったから
反応しただけですが何か？
文字情報のみの世界での、表現方法として数値を引用したまでですが何か？？

＞バカみたい
当たっていますが何か？

＞数値バカって、
＞セックスの時も、
＞射精スピードがとか、
＞おっぱいの円周率がとか言ってそう
マンネリ打開に (･∀･) ｲｲ!! かも知れませんね
教えて頂きありがとうございますm(__)m

293 ：ﾊﾞｶ：02/12/03 20:41 ID:VoVeQYtv

「音が煩い」「音が静か」ってのを、ココで分かり易いように数値化してるだけ
なんじゃねーの？
セックスの精神的充足度も「アテン子は68ｵﾊﾟｰｲだったけど、ｱﾙﾃｯ子は58ﾏﾑｰｺだった
よー」とかだと分かり易い。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 20:55 ID:ly5Y0izY

>>286
まあアテンザが大口を叩けるようになるにはまず、全米で一番盗まれた自動車の1位にならなくちゃな。
カムリ（北米版）やアコード（北米版）は常連だぞ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 21:30 ID:Ve5UzAkM

>>294
それだけ盗まれるってのは、北米仕様はセキュリティが低いってことでよろしいですか、
それとも盗まれるユーザーが間抜けとでも。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 21:33 ID:pYcGbhMN

>>295
　こういうのを屁理屈馬鹿というのだろうか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:28 ID:O+ia6UFD

ネタにﾏｼﾞﾚｽキモ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:29 ID:FNGy/LmC

なんか、話題も尽きてきたって感じ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:34 ID:OXPrMfKn

>>295
平和ボケしてる日本に住んでるからアメリカの状況を何も知らんのですよ。
もっとアメリカの自動車盗難事情を教えてから、
屁理屈バカといってください。
296の法が失礼です。

300 ：ネタアゲ：02/12/03 22:38 ID:loajuYT5

マジでネタ尽きてきたな・・・。仕方ないネタだ。
ヲイ諸君！曲がる曲がると言われてるが１７インチタイヤで
騙されてるのではないのかと問いたい！
で、どうなんだーーー？
ちなみに漏れはタイヤ恩恵約２０％、その約８０％でふ。
正直よーわからん。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:41 ID:YrO0aQF/

フロントの４つのライトのうち、内側から２個めってどうやったら灯くの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:56 ID:X3k4xEHc

エアロバンパー内臓のフォグランプがついてるヤツは
点灯しないでしょ。誰か点灯できる方法教えてくれ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:00 ID:9gN10l8m

みんなの元気を少しづつ分けてもらえば点灯します。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:03 ID:/TdUaw2+

納車待ちでもだえ死にしそうです
うぐぐ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:08 ID:GEKcQCYy

アテンザも昔はいい車だったよなぁ。MZRエンジソと欧州車の味付けがバランスよくマッチしてた。
でも、そろそろFMCしてもいい頃だとおもふ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:21 ID:k84eb9Q8

いやー上がりまくりで景気が良いデンナ。ネタは少ないがね。
そう言えば自動車事故対策センターの衝突安全性能試験は来年３月だそうな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:41 ID:d3Cy6Km4

>>304
もう少しガンガレ！

308 ：広島県民：02/12/03 23:56 ID:+z+mslod

自動車の売れ行きは宣伝しだいか。
アテンザはフォードの力で世界から評価されるのか。

将来、トヨタが単独で世界の強豪に勝てるとは思えず、
「井の中の蛙」だったということをでを現実社会で証明してくれるのか。

ロータリーを維持し続けるマツダ。
戦後の日本で、広島人の血のにじむ努力で実用化したエンジンは感動的だ。
ワシはマツダ車を買う。
資金でのゴリ押し経営では、感動できんよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:09 ID:0j1zEd9u

毎夜10時ごろﾏﾂﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰの前をﾁｬﾘで通過するｶﾞｷがいる。
毎夜展示してあるｱﾃｽﾎﾟに視線が釘付け。

俺なんですけどね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:50 ID:c/FN/Hrn

>>308
ほうかのう。わしぁトヨタ、尊敬しとるんよ。
モノを作る商売としたら、ありゃ立派なもんじゃ。浪花節で会社は続けられんけェの。
トヨタ好きか乗りたいか言われたら、わしゃトヨタ嫌いやしのりたくもないがの。
でもな、ニューズウィーク（日本版）のトヨタ特集読んで、わしゃ感動したわ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:53 ID:YthJEZSe

6連チェンジャーでCD-RWを使う件についてうちの状況を報告しておこう。1枚しか試してないけど。
ラジオ→CDにモード変更で再生開始させると、10回に1回くらい強制イジェクトされる。
CDを入れなおしたら再生できることも多い。

外からはわからないけど、反射率低くてピックアップが過労死しそうなくらい働いているのかもしれない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:55 ID:YthJEZSe

>>274
大雨だったので撥水ガラスの効果がよくアピールできていた。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:57 ID:DA83zrqi

>>308
　広島人ってなんだよ
　いまどきそんな田舎丸出しの帰属意識みっともないぜ
　　愛車にしゃもじでも飾ってなｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 07:56 ID:JGtUixx/

おっはー。
>>305ﾜﾛﾀ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 08:21 ID:pPRplgpT

>311
あれ、再生は出来るんですか？　どこのメディアを使ってるんですか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 08:33 ID:sfDoNQrL

>>308
俺も胴衣。
金に物言わせたなりふり構わないやり方は大嫌い。
金があるからこそ、ブランド力があるからこそ、本物を提供していかなければならないと思う。
プロとしてユーザーに勉強させるくらいになって欲しいもんだ。
マツダにはたとえ経営が楽になったとしても、プロとしての一線は守って欲しい。
それが無くなったらたぶんマツダは買わない。

そんな俺はトヨタは嫌いです。
アルテッツァジータ見てなんていい加減なメーカーなんだろうと決定的に感じた。
あんな糞車が売れて無くて嬉しいよ。あれが売れてたらもう尾張だから。

そうなると当然巨人や松下も嫌いなんだな。　完璧な敗北者だ・・・。喜

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 08:41 ID:8kyRR/AE

朝から縁石にホイールヒット、ぐはー
…ﾎｲｰﾙﾉﾌﾁﾆ､ｽﾘｷｽﾞｶﾞｰ!!!

ご町内のアテゴンとｺｿｰﾘタイヤをチェｎ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 11:54 ID:6DKNhAbF

アテのインパネって社外オーディオはつかんの？
インダッシュナビつけたいけど、社外品でインパネ出るの待ち？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 13:45 ID:j9t67gED

>>318
見ればわかるだろうが付かない。
ＢＯＳＥ付ければ社外品は不要。
ナビは平凡すぎて・・・。

320 ：ほとんどＦＡＱ？：02/12/04 14:13 ID:9JAql+Dp

社外ＤＩＮ機器取り付け用のパネルが発売されるといううわさがあるが
ディーラーマンは否定している

ナビはメーカーＯＰがパナ（型番不明）でディーラーＯＰがSONY のDV609です
ＤＩＹでディーラーＯＰと同じように取り付けできるナビは
ALPINEのNV7-N099SSです
あとパナのYouナビ（HDX300）も少々強引ではあるが同様に取り付け可能らしい

Youナビがなんとか入るということは、モニター寸法から考えれば
カロのAVIX-XH99やケンのHDZ-2570iTSもアッパーケース内に入るはずだが
今のところ報告なし。

321 ：ベタ：02/12/04 15:05 ID:I5iPr8KQ

いや、AVIX-XH99は入るぞ。問題無し。固定が少し面倒なだけ。
あー雨か。鬱だな。

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322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 15:20 ID:AF0L8mOa

>>316
オマエ、アルテジータ乗ったのか？
あれ、なかなかｲｲよ。
それに、アレは海外での要望で作った車だよ。

批判するなら、いい加減な評価するなよ。
だから、最近マツヲタはｳｻﾞがられるんだよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 16:22 ID:nmaR6EDg

めちゃくちゃピントずれてるから引っ込んだ方がいいと思う

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 16:54 ID:kc6CkVK8

>>316
俺もよくわからんが、アルテジータがなんで糞車なの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:00 ID:1q+5U/sS

>>322
俺も糞だと思うぞ。走りとかじゃなくてさ。
わざわざワゴンにするメリットを感じない。
あれならセダンのリアシートを貫通構造にした物で十二分だと思う。
ショートワゴンとも言えない程度の車。
５ドアハッチバックのできそこないって感じかな。
メリットは開口部だけはでかいので背の高い物が積める程度。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:20 ID:QA3EEmFw

そもそもなぜアルテッツァにワゴンを設定するのかと小一時間・・・・
ハチロクの再来ってのはどこにいったのかと・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:26 ID:RNQXVhyD

>>325-326
アルテはＬＥＸＵＳのボトム担うために作られたんだよ。
ライバルは３やＣなどのクラス。
その海外でワゴン作ってバリエーション増やしてくれって頼まれたの。
ＬＥＸＵＳにはワゴンがないからね。
日本はおまけですから。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:38 ID:yxUS33Ly

せめて超スレ違い話くらいsageでできんのかと小一時間…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:39 ID:JPeoQXmQ

>>325
その理論なら
アテンザスポーツも同じく糞ですよねｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:39 ID:id3yBA8C

インプレッサのワゴンのように実用性ミムなんだよな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:40 ID:JPeoQXmQ

>>328
マツヲタが電波トバしてるからａｇｅでいいでしょｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:40 ID:yxUS33Ly

ﾌﾟｯ

333 ：330：02/12/04 18:41 ID:id3yBA8C

もちジータのことね。

アテスポはカッコイイじゃん。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:41 ID:JPeoQXmQ

>>332
マツヲタが本性現しマスタ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:44 ID:yxUS33Ly

ふーん。そうなんだ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:06 ID:rPFVTDdK

なんかよくわからんがアルテツァな方は帰ってください

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:10 ID:sq9l9H9Q

ここは酷いマツヲタの集まりですねぇ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:29 ID:DA83zrqi

でかいだけのドンガラ万歳

339 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/04 19:38 ID:asTaBl0+

いや、でもね、アテスポ乗ってるけど便利よ。
開口部がでかくって。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:59 ID:3NUWgPDz

>>329
アテンザスポーツはＨＢ構造やサス形状によって積載性は下手なワゴンをまかすぞ。
ジータは段差はあるわ、高さはないわ、ワゴンとしての荷室がないに等しい（Ｄピラーが寝すぎでセダンより少しいい程度）わで
アテンザスポーツの足元にも及ばない罠。
トノカバーいらないだろって言うほどの荷室だし。
まぁＦＲスポーツ系だからしかたない部分も多いがそれにしてもそこまで無理して作る必要ないだろと小一時間・・・。

>>330
ジータはインプより積載能力無いでしょ。
ファミリアＳワゴンと比べてもどうなんだか・・・。
いくらスポーツカー派生とは言え、ねぇ。
アルテの株を大幅に下げたよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:20 ID:j5zsIwqm

ンダヲタは帰って下さい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 21:36 ID:/8L2MjaT

去年まではジータにしようと思ってたけど、今年になって、
というより今日、アテゴンが納車されて、よかったよ。
今夜は感動して眠れないかも。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:02 ID:tB54BRE0

>>340
え、それだけの理由でジータ糞っていうの？
スゴイ価値観の持ち主だな・・・
さすがマツヲタ・・・以下略。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:10 ID:F/BuVImT

>>343
>340の評価は妥当な評価と思われ、物事は冷静に比較すべし。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:12 ID:T2plMJ2f

ささやかな疑問なんですが、アテンザは今後中古車が安くなってきたら
走り屋（峠とか）に使われる車になりえますかね？セブンやロドスタのように。
なんかの雑誌（ベストカーだたかな？）にアテンザはスポーツではなく
スポーティーとあって腹がたったので…つまり、速い車なんですよねというか…
持ってる人の意見が聞きたくて…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:16 ID:wTe+o+zp

>>205
>曇り眼で見てなければいいんだけどね・・。
>「あぁん？マツダ？フォードの眷属だろ？逝ってよし！！」
>という思考で書かれたものだと思うと・・素直に読めんよ
今日、本屋で立ち読みしたけど、まさにこのままだった。
マツダはもはやフォード極東工場で、いずれ消滅してしまう
と言わんばかりの論調だった。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:16 ID:j5zsIwqm

ンダヲタは帰って下さい。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:25 ID:F/BuVImT

>>345
走り屋（峠とか）には乗って欲しくない・・私見ですが。
スポーツ、スポーティーの定義がよく分からんが、アテはフツーに乗るのが、フツーに
走るのが楽しくなる車、と毎日乗ってて思っている、以上。

349 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/04 22:26 ID:asTaBl0+

＞３４５
峠を攻めるにはガラが大きすぎます。
ギア比も峠には合ってません。
ＡＴはまず向いてません。
ＭＴはウデがあれば何とかなるかも。
でも・・・スポーツでなくスポーティというのは
いちオーナーの意見として言わせてもらえば
正当な評価だと思いますよ。
でも峠は無理でもスンスン楽しいよ！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:31 ID:IzxONxmS

>>345
確かにアテンザは、スポーティーであってスポーツカーでは無いよ。
アテンザに速さを求めて買うのはちょっと違うかも。普通のエンジンだし。
でもハンドリング等の面白さはあると思われ。
というか峠攻めるDQNに乗ってほしくない

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:40 ID:NgTRfssJ

要するにアテンザはスポーツカーでは無い。
カローラ等の普通のセダンと同系列にある車ということでよろしいか？

352 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/04 22:45 ID:4qzqovC9

342 ：名無しさん
オメ！
いや自分も去年さんざんジータにしようか迷ったんですよ。
でも子供っぽい外観をどうにかしようとオプションを着けていくとものすごい金額に・・・
ＭＴも６速になっちゃうし。乗り味もなんか重たかったような気がしたし。（２０００のほう）
一番いただけないと思ったのがリアシート６：４分割が助手席側４だったこと。
意味がわからん。やっぱり左ハンドル優先てことなんですかねー。
色々工夫が凝らしてあって悪くないと思うんですけどねー。
つーかあと３０万円安かったら買ってた。

そしたらいまごろ　　ギャー！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:47 ID:IVKVFm5+

>>350
アテンザって、雰囲気と走りを楽しむ車って気がするから、ひたすら走りを
求めるヲタたちには物足りないかもしれない
でも漏れはその２つを適度に(中途半端にともいう)両立してるところが好き。

354 ：345：02/12/04 22:48 ID:T2plMJ2f

あぁ、なるほど…＞ALL
てことはマツダはピュアスポーツをもう造らないのかな？
８がそれに当たるのかなぁ…

355 ：かつて14糊：02/12/04 22:49 ID:qjpAUPCy

でかすぎるだろ、アテンザ
スポーツとか言うな

356 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/04 22:49 ID:asTaBl0+

まぁ、スポーツカーじゃありませんわな・・・当然。
見りゃあワカるでしょ？
カローラはよく出来たクルマだと思いマス。でもツマラナイ・・・。
そこで運転が楽しくなるように味付けしたのが”アテンザ”
こんなところでいいかがっすか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:52 ID:IVKVFm5+

>>355
そういう人はなにも無理にこのスレにこなくていいですよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:01 ID:F/BuVImT

>>351
あんた面白いね、あんたに合わせて解説すると子供の自転車あるだろう。
補助輪が付いたのがカローラ、補助輪がないのがアテンザ。わかる？。
もう少しやさしくいうと、自転車の後ろをお母さんに支えてもらっているのがカローラ
自分でぺタル漕ぐのがアテンザ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:07 ID:F4Odj70C

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　マツヲタ電波発信中　　　　｜
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　 <
　　　　　　　　　　　　　／　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　　　　＼_＼_＼　
　　＿　　　　　＼＼＼
　 /||__|∧　　＿＿|＿＿＿
　（Ｏ´∀｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
　（つ　　つ／　|::::::::::::::::::::::|
　／￣￣￣≡　.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
　|　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:10 ID:BU2Ioe8S

それにしても>>345はアテンザのどこを見て
スポーツだと思えるのか?
わかるように教えてくれ。
妙なことを言い出すアテンザヲタが増殖してるな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:11 ID:Xfm+bHIx

ﾌﾟｯ!カローラごときのネタにされてやんの。
所詮なんちゃってスポーティーチックな車ってことですな。
販売台数では足元にも及ばないくせに。ﾜﾗ

デカイ、重たいアテンザじゃ下手すりゃ負けるかもな。　ﾜﾗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:19 ID:YGYPrJYG

>>361
そういうこと。なんちゃってスポーツなんだよ。
まっ、カローラに負けても別にいいけどね。どーでもいいよ。
だって運転するのはカローラより楽しいんだから。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:24 ID:IMjsg1pL

貴様らカラクリシートの凄さを知らんな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:28 ID:jBlCW+AO

新規登録お願いします

■SPORTワゴン■23S■FF■4AT■チタニウムグレー

■備考

良OP■BOSE　リアルーフスポイラー
駄OP■特にないかも
------------------------------------------------------------------
本日、雨の中納車。
早速、ヘッドライトカバーの曇りを確認して(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ。
レビュー→フェスティバミニワゴン→アテンザと乗り継ぎ
意識したわけではないのになぜか全てマツダ車･･･。
------------------------------------------------------------------

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:29 ID:nEem31Mi

>>363
あれのおかげで後部座席リクライニングできないじゃん。
こないだ４人乗車でスンスンした時、文句言われた。
わかってて買ったんだけどさ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:37 ID:pFlopT2e

>>360
345はンダヲタのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝです

367 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/04 23:39 ID:asTaBl0+

なんちゃってスポーツとしてはかなり理想的。
ま、決して遅くはないし・・・。
言いたいヤツには言わせとけば？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:42 ID:F4Odj70C

>>367
アテンザはスポーティーでも遅い。
だろ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:50 ID:pFlopT2e

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　ンダヲタ電波発信中　　　　｜
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　 <
　　　　　　　　　　　　　／　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　　　　＼_＼_＼　
　　＿　　　　　＼＼＼
　 /||__|∧　　＿＿|＿＿＿
　（Ｏ´∀｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
　（つ　　つ／　|::::::::::::::::::::::|
　／￣￣￣≡　.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
　|　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:52 ID:ecRTcyHF

>>355はデカイ車が運転できません。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:00 ID:ey1LGpou

だいたい「スポーツ」っていう言葉自体、意味が広いからなぁ。
クルマじゃなくて生身のカラダ使ってやるスポーツでも
いろいろなレベルがある。
競技会に出たりするプロ顔負けのハイアマチュアもいるし
晴れた日曜だけ草野球やってるような人や
週に一度ジムに通ってる人もいる。

まあアテンザは間違いなく後者だよ。
目を三角にしてトバすクルマじゃないし、そういうのは似合わない。
他のクルマとの勝負にこだわる人には正直、オススメできないな。

・・・と、釣られてみる

372 ：311：02/12/05 00:05 ID:nrx+4Mlf

>>315
Mr.DATAのCD-RW 74min、Hispeedなんとかって書いてたかな。
コピー元がCCCDで、リッピングに失敗してるかも～って焼いたやつなので、
メディアがCD-RWだから強制イジェクトなのか、焼きミスで強制イジェクトなのかはわかんない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:08 ID:nrx+4Mlf

17インチ車に使えるディーラーオプションのやつじゃないチェーンって、どこのがいいですか？
樹脂じゃなくて金属の簡単なやつ希望。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:09 ID:oLwPeIWt

>>365
後席リクライニングなんかいらないよ。
ＶＩＰ車じゃあるまいし。

>>371
そのとおり。
アテンザのスポーツはいわば市民スポーツ。
楽な気分で楽しむ物。
記録とか、順位とか関係なく純粋に楽しむスポーツ。
だからあえて小さくしてないし、軽さもうるさくはこだわらない。
峠なんかにギア比をあわせてなんかいないし、エンジンスペックも派手にしていない。
日本で欧州的な走りをする車を売りやすくするためにスポーティーと言う表現を使っているとも言える。
だからマツダは　アテンザというスポーティードライビング　と言っている。
まぁスポーツという呼び方はそうかと思うが。　５ＨＢでいいじゃん。または４ドアクーペ。

アテンザの大事なところは欧州で通用する、走り、デザイン、パッケージングなどだから
アルテとは流れが違う。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:11 ID:tZt7+F8g

>>368
そうですYO。
でも運転してて楽しいよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:19 ID:CUD8Gf7C

>>374

> アテンザの大事なところは欧州で通用する、走り、デザイン、パッケージングなどだから
> アルテとは流れが違う。

アルテも欧米メインで、デザイン、パッケージング、走りが売りだと思う。
海外でも評価されてると思うし。
まぁ、アテンザとはクラスが違うけど。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:22 ID:w+O6ReRe

>>376
セグメントの違い？でしょ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:39 ID:4CRFC0we

今月のCG、アコードとアテンザの比較記事がありましたが、
アテンザはヘボという厳しい評価でした。

それでも私はアテンザが好きです。
持っていませんが。（元ロードスター　今某社セダン　次RX8）
多少ヘボでも愛すべき　マツダ・アテンザ！

皆さんは性能・品質・感触を評価してるんですか？
それとも、ただ単に好きなんですか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:45 ID:cd+wkS1/

車はカッコで乗るもの
カッコ悪い車には乗りたくないね
例えばﾋｭﾝﾀﾞｲとかﾋｭﾝﾀﾞｲとかﾋｭﾝﾀﾞｲとか（ｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/05 00:47 ID:vcTjr93d

＞３７８
ん～、やっぱり”感触”でしょう。
１～２時間のドライブでは全然満足できない。
もっともっとず～っと乗っていたい感じ。
でもガス代が続かな～い！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:48 ID:S9Jay3y9

別にヘボだと書いてある様には読めなかったけど？
２Ｌセダン同士の比較で、エンジンフィール、静粛性、乗り心地ではアコードに分があるという感じだったな
もっともアテンザの方は１６インチを履いていたせいもあるとか
アテンザの方もハンドリングは勝ると書いてあったな

燃費が面白かったな
全体では若干アコードが上
高速と街乗りではアコードが上だったが、峠の登りではアテンザの勝利
エンジン効率で稼ぐアコードと、軽量化で稼ぐアテンザの差が出ているようだ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:54 ID:qFw6Tk/H

>>380
２ヶ月で４０００ｋｍ
ちなみに通勤では使ってません。
こんなペースで乗ったのは初めてだよ
俺もガス代が(略

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:00 ID:X9Kt7krQ

>>379
漏れもそうだね！
カッコ悪くて速い車より、カッコ良くて遅い車を選ぶな。
最近のマツダのデザインは好きだな。

サーキーット走るんじゃなけりゃ、性能はそこそこで十分。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:07 ID:V97V4661

なんかどっかの雑誌の比較記事で
わざわざアテンザスポーツじゃなくてアテンザセダンを使って
走りを比較してる記事があった気が。
なぜわざわざ・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:32 ID:ey1LGpou

>>378
うーん、なんだろねぇ。
性能や品質は騒ぐほど良いわけでもないし、
感覚的なものなのかな。
デザインとか運転した感じとかね。

どうも自分は古い人間なのか、
最近のクルマの顔つきがお世辞にもｶｺｲｲとは思えなかったので
アテンザが出た時は「おぉ久々にｶｺｲｲ顔だな、おい！」と思ったね。
あとはハンドリングとブレーキの効きの良さかな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:33 ID:h9G7kRs5

>>384
良心的じゃない、その雑誌。
アテンザは当初から「基本はセダン」と言いつづけてきたし車重だってセダンのほうが軽く
ボディ剛性の面でもスポーツより有利でしょ。
純粋に車を機械として比較するなら素性の良いセダンで比較してくれる方が安心して記事を読めるよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:35 ID:6i0u6Ttj

へえ、そうなんだ～。
無知ｽﾏｿ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:39 ID:0yUuazlG

>>373
KONIGのPM、CMが利用可と返事をもらい。
とまじめレスしてみるテスト。

389 ：373：02/12/05 02:02 ID:nrx+4Mlf

>>388
ありがと。
定価はディーラーおぷしょんものと大差なさそうですね。あとは値引き幅で比較かな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 02:54 ID:kk7lkZaE

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　マツダヲタ必死！必死！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　必死！必死！必死！必死！
失神失禁～～～！　＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」　　　
　　

本当にそんなにアテンザいいのか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 03:36 ID:8D/JIaH+

アテンザ最近ちょっと気になっているんですが、
2L、2.3Lそれぞれのエンジンフィールとかってどうですか？

392 ：座布団＠雪真珠２３SワゴンMT：02/12/05 05:16 ID:4gXQRulo

どうもコテハンさん、名無しさん、ROMさんどうもお久しぶりです。
そして納車された方々契約された方々おめでとうございます。
先週まではｶﾅﾘｰ凹んでましたが落ち着きました。

>>391ｻｿ
２Ｌは乗ったことがないのでなんとも言いかねますが２．３Ｌは心地良いエンジン音と共に
振動も少なく、不快な音もほとんどないような気がします。
エンジンの回転・吹き上がりもスポーツカー程ではないにしろ良いと思います。
パワーは１７８PSですが中低速トルクがしっかりしてるので試乗されても
扱いやすいと思います。
２Ｌの方ですがある雑誌ではバランスが取れてて良いと書いてありましたが
参考にはなりませんね^^;
文章ではフィールの感じは伝え難いですが一度試乗されるのが良いと思います。
エンジン以外でもハンドリング＆足＆ブレーキ等なかなか目を見張るものがありますよ～。

ＰＳ・西武の松井レス読んだ時はちょっとグワっときちゃいました（最近涙もろい・・・＾＾；
　　　大事にしてやってくださいです。ところで折れた指は大丈夫でしたか？^^；

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 07:52 ID:Cxe5DCib

>>392座布団氏
お帰り。大分落ち着いたようで。まぁ、ﾏﾀｰﾘやりましょうや。
ただ、２ｃｈでコテハン名乗ってるんだから、煽りに強くなれよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 10:14 ID:v9ubybnW

>>390
一度試乗してみれ。
出来ればレンタで１日スンスンしてみれ。
叩くほど悪い車じゃね～って分かるから。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 10:16 ID:qJx2GCer

>>394
アテンザじゃなくてマツヲタが嫌いなんだと思う。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 10:47 ID:XVJUQKxZ

座布団殿お帰りさん。最近荒れ気味だったからﾏﾀｰﾘ逝こうya。
ところで諸兄の方々よ、これから冬なわけだが撥水フロントガラスに
霜が降りてフロントが凍った時ﾔﾊﾟｰﾘｶﾞﾘｶﾞﾘしたり
お湯賭けするのはよろしくないですかな？
つーか暖気がてら溶かせば良いだけのことだろうが・・・。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 11:14 ID:5/ooqlo8

撥水フロントガラスってほんとにずっと撥水なの？

398 ：ﾗﾝﾃ@今朝の通勤中、ｱﾃｽﾎﾟ(ｼﾙﾊﾞ)が一台前に（：02/12/05 12:00 ID:8CskEyBZ

>>座布団ｻｿ
おかえりなさい。
諸兄がおっしゃる通り、最近荒され気味ですのでﾏﾀｰﾘ化して下され。

>>397 ｻｿ
１～２年経過したら、ﾒﾝﾃが必要なのでは？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 15:57 ID:1g4XcE9Z

AutoExeのラムエア装着完了しました。

値は高くつきますがかなり満足です。
周りから良い話は聞いていたのですが
正直、ここまでかわるとは・・

三千回回転以上まわすと怒涛の音が発します。
「グオォォォォォォォン！！！！」
表現しにくいですがとても心地よい音で
自然に気分も高まります。
あまりに気持ちよくてついついまわしすぎちゃいます^^;
燃費が・・・・・・・ｗ

中速トルクからの伸びも未装着時とはうって変わって
とても気持ちよく伸びていきます。
（もちろん未装着時でも十分気持ちよい加速ですがそれに＋＋って所）

アテを購入したディーラーにお願いしたのですが
アテでラムエア装着をお願いしたのがその店では自分が始めてだったみたいで
かなり悪戦苦闘しておりました。
作業時間二時間・・・・・まぁコーヒたくさん飲めたから・・・いいやｗ

値がネックで迷ってる人、これはオススメです。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 16:21 ID:4vS/pO2W

ラムエアは特に高速走行時に効果がありそうなんですが、
トルクが上がったと感じたたきのスピードってどのくらいです？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 18:25 ID:DwI4j7HY

素人質問だけど、
エアクリ換えたら、燃調合わせなくていいのですか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/05 19:24 ID:vcTjr93d

エエなぁ～、俺もラムエア欲しいっす。
うらやましいっす。
なかなか良さげな音みたいですが
やかましくないですか？
家族から苦情が来そうな感じは無いっすか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 19:24 ID:UOkGpKSd

２．３Ｌセダンに１０００Ｋ超乗ってるけど、
う、うぅぅぅ、、燃費悪い。
平均６Ｋ／Ｌ。高速走っても７Ｋしか走んない。
３００ｋｍちょっとでガス欠ってのは痛い。
オメーらはどうですか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 19:26 ID:h9G7kRs5

>>401
マツスピやAutoExeあたりのならノーマルの誤差範囲で収まるかと思われ＞燃調
まだマツスピからエアクリは出てないみたいだがね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 20:24 ID:E3BgtvZd

>>403
どんな乗り方？高速フルスロットルで１８０Ｋｍ／Ｈそれなら、７Ｋかもしれんが
法定速度であるいはその近くで、その燃費ありえない。
まさか１３Ｂ？に換装?うらやましい！。
つられたかな、最近出没してる香具師に。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 20:37 ID:XVJUQKxZ

>>403
ヲイ！それはちょっと悪すぎだろ！
エアコン常時ONでもそれは絶対にないはずda。
一度ディーラーへ持っていってみれya！

もすかして漏れも釣られた？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 20:51 ID:LDlxn+ah

普通町のりで7～8　高速オンリーなら12までいくよ。
ちなみに重たい4ＷＤでス。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 20:53 ID:1c3IJ2qq

>>403
普通に乗る場合絶対ありえない数値だよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:24 ID:sE0TIhAy

明日納車となりました。

いやそれだけ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:25 ID:E3BgtvZd

>>409
おめでとうさんです。
今夜は眠れない、体験談です。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 22:00 ID:1g4XcE9Z

>>400

う～ん、、自分は大体４０キロぐらいからラムエアのご加護の体感を
感じます。
ここからターボ車のドッカン加速じゃなくて
ほんと気持ちよくスゥーーーっと伸びていく感じ。

>>402
やかましくはないですね。
っというか家族も実際、乗らせて走らないと気が付かないかな。。
自分も含め車オンチ一家なので。
爆音カーになるわけでもないので家族、近所に迷惑がかかることはないです。

今日は真冬だというのに窓全開で走ってました（バカｗ

ちょうど、AUTOExeのＨＰでラムエアの吸気音がＵＰされてました。
アテは↓ＭＰＶのをちょっと甲高い音にした感じですかね・・
http://www.autoexe.co.jp/products/ramair/MPVram.mp3

412 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/05 22:22 ID:jkSHWqHq

>> 392 ：座布団＠雪真珠２３SワゴンMTさん
兄貴、おつとめご苦労様でシタッ。（目真っ赤）
これで安心して電波カキコにはげめます！！
でもやっぱりかきこみ時間が・・・？？　　クーこれもアテンザ愛のなせるわざ。

>>396 ：名無しさん
ｶﾞﾘｶﾞﾘはだめだよう。解氷スプレー使おうよう。

>>397 ：名無しさん
ディーラーには１～２年ではげるといわれました。
気にいったらまたコートしにきてください、きにいらなかったら落としますっていわれました。
市販のコート剤で延命できないもんなんでしょかね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 22:35 ID:zjji3b/i

主要オプションはほとんどフルで、撥水だけ付けなかった。なんか後悔

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:01 ID:e0S29TKF

>>413
オーディオレス以外は撥水フロントガラスが
もれなく付いてしまう様な気がしたが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:06 ID:zjji3b/i

うそお。全然撥水しないぜ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:11 ID:e0S29TKF

>>415
ちょっと選択したオプション書いとくれよ。
まさか撥水処理忘れられﾀﾝじゃないよな・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:15 ID:E3BgtvZd

>>415
撥水ガラスは、雨の日に走らないと撥水しない。
＞４０３と同じでネタか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:21 ID:0BY5YDCR

＋１～２万するから　全面撥水ガラスにしてください。
洗車したときに後ろ３枚だけ水はじきがないため違和感あり。

419 ：409：02/12/05 23:27 ID:sE0TIhAy

>410
大丈夫。ちゃんと寝れます（ｗ
それより、明日仕事が手につかないだろうな。
休みたいとこなのですが。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:29 ID:3Tv/glwg

>>414
メーカーオプションはＢＯＳＥ・撥水レス仕様で
Shop Options をごてごてつけたってことでは？
（本当ならある意味すごすぎ）

421 ：撥水無しｸﾝ：02/12/05 23:30 ID:zjji3b/i

bose、純なび、コーティング、ほか小物系です。

。。。。。撥水入っとんのかな。。書類見てみる。ありがとー

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:36 ID:3cGHjhLh

>>421
BOSEと撥水フロントガラスはセットのはずだから、
一度ディーラーに診てもらうが吉。

423 ：無しｸﾝ：02/12/05 23:42 ID:zjji3b/i

ありがと。早速今週末に逝ってきます＞４２２

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:49 ID:zjji3b/i

つか二ヶ月目で二回目のオイル交換（6500km）の時期だ。ディーラーで歓談
するには丁度よい機会でした。ありがとう。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:59 ID:qjQZv1WO

>>386
いや、そうともいえない気が・・・。
比較してるのがユーロRですよ。
6MTと4ATで燃費やらゼロ４やら比較ってなんか間違ってないか？
スポーツなら5MTあるのに・・・。しかも5MTあることなんざ一言も
書いてないし・・・。
うーん。俺がアテンザ好きだからか、ユーロRとなら同じスポーツ系の
２３S　５MTあたりと比較してほしかったよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 00:04 ID:71kOHyHl

逆に４ATが結構いけてると言いたかったんではなかろうか。
実は馬鹿の一つ覚えの多段化に疑問を持っているのではなかろうか。
６MT＞シフト煩雑vs４ATフツーのオートマ
オートまでもイイじゃんと．．．

427 ：425：02/12/06 00:11 ID:mYS0a9TU

うーん。そういう書き方なら納得いくんだけどねぇ。
この場合は単純にアコードのほうがこんなに性能がいい！
ってな書き方ばっかだったんで、なーんかむかついちゃったんだよね。
せめてMTならMTでの同じ土俵でやってほしかったよ・・・。
燃費なんてあれくらいの僅差だったらぜったい5MTなら
勝ててたはずなのに・・・。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 00:27 ID:HUQB8/Av

>>427
勝った/負けた言ってるおまいさんは、すでに同じ土俵に立っているのかもよん。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 00:30 ID:37rSGNG9

アテンザのヘッドライトをブラックアウトにしたいのですが、オプションの
ディスチャージヘッドランプをつけなければできませんか？

430 ：425：02/12/06 00:31 ID:mYS0a9TU

そだね。すまそ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 00:39 ID:C+2PSjSF

>>425
ホンダ製広告記事丸出しの雑誌だから気にすんな

432 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/06 01:10 ID:Qy2k+F15

他車と比べてあんまり速い遅いは気にしないけど
１６インチタイヤ付の４ＡＴで１４秒代は
十分なタイムだと思いまするがのう？

433 ：名無し募集中。。。：02/12/06 01:53 ID:oWZAQPfI

アテンザって路面の情報がハンドルに伝わってきて楽しい
でも、わだちの深い道とかハンドル取られない？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 02:06 ID:W0ZJ6nt/

>>433
普通、取られるでしょ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 02:09 ID:ot6fBGpi

大きな駐車場に留めた時、同じく駐車してある珍しい車を見るのが趣味です。
最近、アテンザを多くみかけるようになりました。
アグレッシブというのでしょうか、グッとしまった顔つきがいいですね。
評判がいいそうですが、頷（うなづ）けるものがあります。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 02:49 ID:Txx9fg6l

今日(正確には昨夜)黒アテスポ見ました。
実はそのアテスポ見るのは２回目です。
エグゼのバンパー＆グリルとマツスピのマフラー装着してました。
前回は和食系ファミレスの駐車場に停まっていたのを、
拝見させて頂きました。カナーリ不審者。
黒はあまり話題にのぼりませんがカッコ良かったですよ。
因みに自分は黒ではないのですが・・・。
今回は右折して走り去ってく所をジーっと見てしまいました。
近所に同じアテスポ海苔発見してうれしい・・・。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 06:52 ID:0MFMlmf7

５０００ｷﾛ超えた、そろそろタイヤのローテーションをやらないと、
車検とタイヤ交換がカブったらかなりの出費、と思ったりしてる。

438 ：座布団＠雪真珠２３SワゴンMT：02/12/06 07:47 ID:Q9dARcRA

>>393ｻｿ　>>398ｻｿ　>>398ﾗﾝﾃ@ｻｿ　>>さよならマリノｻｿ
どうもありがとうです＾＾；なんとか頑張ってきますですよ～。
マリノさん余り壊れ過ぎないように電波カキコ頑張ってです＾＾；

>>399ｻｿ
ラムエア装着でそんなに変わるのですか・・・(;´ω｀)ﾊｧﾊｧ・・・い、いつか・・・。

>>409ｻｿ
納車おめでとうです！仕事中ソワソワしちゃうでしょうが頑張ってです～。安全にｽﾝｽﾝ♪楽しんでです！

>>435ｻｿ　>>436ｻｿ
そんなアテンザに一目惚れしますた～。今一番HOTなのは黒アテ！あの迫力がたまんない～！
実車見てみたい・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ。

で、昨晩１８０ｋｍ程ドライブ行ってきたんですよ。５０ｋｍ/ｈで走ってて６、７０ｍ先にヒョコっと
道路にタヌキが出てきたので止まろうと思ったらまたあぜ道戻ったので行けるかなって思ったら
フェイクですた！急に道路に出てきましたよ！超限界！！
４０ｋｍ/ｈ位からフルブレーキ！ABS＆ブレーキアシストフル作動（多分ｗ）！
ギリギリ止まりますた！危なかった・・・。で、タヌキは元気に山を駆け上がって行きました。
最近愛犬亡くしたのもあるけどタヌキひかなくてホント良かったですよ～。（また凹む所ですた・・・＾＾；）
しかしスポーツカーでもないのにあのブレーキの効きは凄かった・・・。

439 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/06 10:24 ID:X3JUJWZp

ご無沙汰していました、マンゴーです。
ずいぶんレスが伸びているなぁ・・・と思ったら微妙に荒れていて「そういうことか」と納得。
で、座布団さんも帰ってきてる！！
お帰りなさい。
私もこの前狸を轢きそうになりましたよ。
ABS作動には至りませんでしたが、ブレーキの効きの良さを改めて実感。
死角からの自転車の飛び出しの時にも、雨の日に突然現れた赤信号の時にも、
このブレーキのおかげで安定してしっかりと止まれてます。
ボディのしっかり感との相乗効果で安心感倍増です。

>>399さん
ラムエア、羨ましい。
オートエグゼのサイトには約１０ｐｓ／０．９ｋｇ・ｍアップと書いてありますが、
実際それほどの違いって感じられるものですか？
あと、ディーラーで装着してもらったそうですが、工賃はいかほど取られました？
こういう見えないところのこだわりはいいっすね。
自分も奥さんに見つからないように冬のボーナスを使って付けちゃおうかな。
絶対吸気音の違いなんて気付かないから、うちの奥さん。
あぁぁ、でもこれから何かと要りようだしなぁ・・・

明日は１０００km点検出してきます。
で、その前にペイントシーラントの初回メンテナンスをやろうと思っていたのですが、
週間予報を見たら明日も明後日も雨じゃん！！
また週末雨かよっ！
納車されてからというもの、雨ばっかりで鬱です。
土日両方雨だとつらいなぁ。日曜はカートやる予定だし。

こうなったらドライブにでも行こうかな。

440 ：396：02/12/06 11:53 ID:JTHnagj9

マリノ殿レスサンクスだsu。
やはり駄目でっか。しかし解氷スプレーも撥水ガラスにはなんか悪そうじゃなかno-。
大人しく暖気でﾏﾀｰﾘ溶かしますwa。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 11:55 ID:zQEUezn6

アテンザスポーツ23S のオイルの適量って何リットルですか？
自分が無知なだけですが知ってる方教えて下さいf^_^;

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 12:00 ID:mSIqVC3c

>>441
取説見んかいー！ヽ(`Д´)ﾉ＜ゴルアッ

フィルター交換時で３．５Ｌだよ♪

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 12:02 ID:EneA1auw

成田空港の駐車場に赤のアテゴン見た。
激しくカッコイイと思った。
欲しいなァ。

444 ：Liz＠23SスポーツMT ◆ATENZAe9Ag ：02/12/06 12:28 ID:U5LF4xci

こんにちはLizです。

>>603ｻｿ
私、今のところ8.8km/L , 8.52km/Lだったかな？
普通に走っているのにちょっと悪いです。

>>439,マンゴーｻﾝ
私も明日1000km点検です。
CPCの初期点検は1週間以内に～って書いてあった気が・・・（ｗ
1000km点検の時にやってもらっちゃうってのはどうでしょうかね？
ここのところ、土日が雨なので洗車できねえよ｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ!

明日は晴れそうなので洗車できそうです。
洗車してから1000km点検いってこよ～っと

445 ：441：02/12/06 12:46 ID:aLmmUcj7

>>442
ごめなさい

携帯で書き込み＆その場に取扱書がなかったもので・・・（言いわけｗ

とにかくどうもありがとうございました～

446 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/06 12:58 ID:X3JUJWZp

>>444　Lizさん
> CPCの初期点検は1週間以内に～って書いてあった気が・・・（ｗ

むむっ！
「施工後１０日ぐらいで」じゃなかったでしたっけ？
ディーラーの人には「だいたい２週間ぐらいが目処ですが、数日ぐらいの誤差は気にしなくていいです」
と言われて、今週末にでも・・・と考えていました。
しかし、土日とも雨がふりそう（泣）
そのためだけに有休とっちゃおうかなぁ・・・

447 ：４０３：02/12/06 16:26 ID:w8tASAkb

>>405～＞４０８
釣じゃなく、マジだよ。リッター６ｋｍって。
通勤（４ｋｍ）が主な走り。当然エンジンは３０００回転以下キープ。ま、エアコンはエコで入れっぱなしだけど。
低すぎ？
診てもらった方がいいかなあ　(￣□￣；)。。。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 17:54 ID:CnK2X0Ea

>>444
>>446
CPCのメンテナンスってなんですか!?
ペイントシーラントのこと??
納車時にディーラーからは何の説明も無かったんですが･･･。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 18:10 ID:7O6AP1Nh

>>447
片道４キロって事？
それじゃぁエンジンが暖まる前に切ることになるよね。
当然燃費には(･A･)ｲｸﾅｲ！し、暖機を長めに取るようなら尚更良くない。
たまには遠出してエンジン回してやらないとね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 18:56 ID:KPUNmQ1P

>>447
現行カローラフィールダー乗りで申し訳ない。
平均するとリッター14km程度走るけど、通勤（オレも片道4kmちょい)だけだと
かなり燃費悪くなって10kmを切る。8～9kmかな。そんなもんだよ。
せっかくオレが欲しくても金がなくて買えなかったアテンザ買ったんだから、
もっといっぱい走ってやれ。

451 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/06 19:30 ID:X3JUJWZp

>>448さん
CPCペイントシーラントとは、ディーラーで施工する５年保証のボディーコーティングです。
（カタログに載っている\38,000のやつとは別です）
あれは施工後１０日ほどで、一度車全体にクリーナー
（？メンテナンスキットボックスに同梱されているやつ）を塗ってやらないといけないんです。
ディーラーから説明ありませんでした？
メンテナンスキットボックスの中に取り説みたいのが入っていると思います。
それを読めばメンテナンス方法は書いてありましたよ、確か。
確認してみてください。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 19:59 ID:F0FdII2b

納車３日目。毎朝早く目が覚める。

どこかで誰かが、１５ｋｍ／ｈで走っても楽しいと書いてあって、
そんな～と思ったが、なるほど交差点で実感。
スピードを上げればそれはまたそれで快適だが、
法定速度で走ってもイライラしないどころか、
気持ちいいのが不思議。

毎日、通勤で片道１３キロしか走らないが、わざと少し遠回り
してみたり。
思い切って買ってよかった。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 20:15 ID:0MFMlmf7

>>449
4ｷﾛくらいなら、歩け。
休みに思いっきり走れ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 20:53 ID:wMw1cY8T

>>447
片道４キロじゃぁガソリン消費の多いスタートアイドリングの比率が多いので
燃費が延びるわけがない。　無茶言わないでください。

そうそうアドバイスですが、マフラーの中の水分はきちんと蒸発させてくださいね。
４キロくらいじゃぁ常時みずがたまりやすいのでマフラー早く腐ります。
ひどい人だと２年って例もあるみたいですから。

今日アテワゴ　ブルーを見たがケンスタイルのグリルのようだった。
良いと思っていたがなんかへんだった。　やっぱＭマークはあった方がいいようだ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 22:08 ID:3Q9/zZuy

ｽﾎﾟｰﾂ23S(AT)が納車して１週間。
ぼちぼち「あれ？」と思うことも見えてきました。
・長時間ﾊﾝﾄﾞﾙ握ってると手がしびれてくる。
ﾊﾝﾄﾞﾙがかな～り細かく振動してるのかな？
・ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙがでかすぎ、もしくはｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙと近すぎないですか？
ﾌﾞﾚｰｷ→ｱｸｾﾙのとき、ﾌﾞﾚｰｷに足が引っかかることが何度か。
・灰皿小さすぎです。
ｼﾌﾄをPにしておくと使いづらさも加わります。
あと、火消しづらいです。
・路地に入り込むとﾃﾞｶい事を思い出させられる(まあ承知の上なんだけど)
・ﾙｰﾑﾐﾗｰからの後方視界は悪いですね。
・ﾜﾀﾞﾁとかでﾊﾝﾄﾞﾙが取られやすいのはﾀｲﾔ幅の都合上しかたのないこと？
・ﾊｯﾁﾊﾞｯｸは意外なほど便利なんだけど、開け閉めが重いです。
・走行中、運転席側ﾄﾞｱ近辺から「みﾞ～～～」な音が．．．
・ｱｸﾃｨﾌﾞﾏﾁｯｸのｹﾞｰﾄは右側にして欲しかったかな。

そうはいっても一目ぼれ購入のため、ｽﾀｲﾙは申し分ないです。
ｴｱﾛがついてるんで気をつかいますけど、駐車場でｸﾙﾏに近づくたびｳｯﾄﾘです。
動力性能も過不足ない感じで満足してます。

456 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT ：02/12/06 22:55 ID:2JEssFOS

>>440 ：396さん
実は自分もそんな気がしています・・・
でもまあ、運行前外観点検もかねて？やってみようかなと。
撥水への影響は来年報告します。（ｗ
約束だヨ☆

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 23:48 ID:pBdtCFK2

週末とりあえずレンタルでｽﾝｽﾝしようと思ったら、キャンペーンもう終わってるのね。
なんだかなぁ…試乗目的で借りるのに1万円も出したくないなぁ。
なんでキャンペーン継続しなかったんだろう？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 23:49 ID:qw0pSCyt

初参加です。来週木曜納車予定です。よろしく！

--------------新規登録------------------
■ワゴン■23S■FF■4AT■スノーフレークホワイトパールマイカ
----------------------------------------
■良ＯＰ
ＭＰ３対応ＣＤ
■駄ＯＰ
Ｍａｚｄａ　Ｔｅｒｅｍａｔｉｃｓ（かな）

新参者がいきなり答えてしかも遅レスで申し訳ないんですが、
>>301さん
内側から２番目のランプはフォグランプで、アテスポ（全車）
及びアテゴン（２３Ｓ）はバンパービルトインタイプが標準装
備になっているので同時点灯は出来ない仕様です。
（ショップオプションカタログより。）

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 23:51 ID:TbgRjbc9

>>432
１４秒台って０－４００で？
結構速くない？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 23:58 ID:1Xt7EpsN

>>459
マツヲタの妄想ですよ。
確か、ゼロヨン、１６秒台、１７秒に近かったと思います。
このクラスのセダンでかなり遅いです。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:09 ID:HCkVkOQB

>>460
DRIVERと言う雑誌で0-400の一覧があって
カローラの1.5Ｌといい勝負のタイムだったよ
マジで　23Sで・・

がっかりぽ・・・　なのでsage

．ﾟ･（つД｀゜）･゜．ｳｴｰﾝ

462 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/07 00:09 ID:7TcAtasW

＞４５９
失礼、書き方が大ざっぱ過ぎました。
筑波のラップが１分１４秒台という事です。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:09 ID:HTPlq3HI

>>マンゴーさん
レスありがとうございます。
“CPCペイントシーラント”と“ボディコーティング”とは別物なんですね。
私のはどうやらディーラーオプションのボディコーティングの方だったみたいです。
（3,8000円のやつ）
ってことはメンテナンスは特に必要無いってことなんですかね？
ディーラーの営業さん曰く「1年後にまた3,8000円でかけ直す必要があります」
って言われますた。

だけど、マツダのボディコーティングってラルグってとこの技術を採用してるようで、
ttp://www.ralg.net/html/cr.htm
ここでは3年保証をうたってるけど、どうなんでしょうね？

464 ：Σ（ﾟдﾟ||| ｶﾞｰﾝ：02/12/07 00:13 ID:Eo12lbzm

>>461
カローラの1.5Lといい勝負ならカローラフィールダーの1.8Lになら
余裕で負けるな・・・

465 ：463：02/12/07 00:16 ID:HTPlq3HI

自己レス。
？？
マンゴーさんのレスをよく読んでみると、
ボディーコーティングの方にはメンテナンスキットなるものが付いてくる
ってことですか？？
ディーラーでは何の説明もなかったし、そんなモノはどこにも見当たらなかったような･･･。
分からん･･･。
どなたかもうちょっと補足して頂けると助かりますー。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:19 ID:JRSQ3Drt

筑波１４秒か。。
アルテやアコードが１１秒だからなぁ。。。

467 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/07 00:40 ID:7TcAtasW

でもＢＭＷはもっと遅いのよ。
（３２０iＭスポーツ５AT ４５８万円）

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:40 ID:46b2eqZw

轍でハンドルとられやすい、ってのがよくワカラン。
漏れの前車はP10プリメーラですが、
前車に比べて「まったく」ハンドルとられないと感じます。

・・・漏れの前車がハンドルとられ易かっただけですか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:48 ID:Ya3RD5Ew

>>465
ディラーオプションのボディコーティングシステム（スーパー） \38,000
をしたのであれば、洗車用のシャンプー＆リンスそしておまけにスポンジと
水拭き用の布がもれなく付いているはずですが。

オレはディーラーマンの話を上の空で聞いていたので、トランク開けた時に発見しますた。
あとコーティング剤の残りも付いてますた。

ない場合はディーラーの付け忘れと思われ。文句いってお土産をゲットすべし。

470 ：463：02/12/07 00:54 ID:HTPlq3HI

>>469
ほほう、なるほどー。
明日トランクの中をあさってみることにします。
もし無かったらディーラーに問い合わせてみます。
ありがとうございましたー。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:58 ID:Qg+LjBO8

>>466
アテンザは筑波でテストしてないからじゃないの？
おそらくテスト中はほとんど三次とラグナセカだと思われ。
北米マツダのアテンザのサイトのムービーでコークスクリューつっぱしるアテンザ萌え～

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:59 ID:FN+XLeFG

ここのスレの人は、スペックオタやラップタイムオタの
煽りに対して大人だねぇ・・・。
他スレじゃすぐ「逝ってよし」とかなのに。

473 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/07 01:16 ID:+xzR/H28

>>463さん
もうレスがあったようなんでお呼びじゃないですが、
私はボディコーティングシステム（スーパー）の方はよく知らないんです。
中途半端にお役に立てず、申し訳ない。
どっちにしろ、ディーラーに一度確認するのが吉だと思います。

>>458さん
間もなく納車ですねぇ。おめでとうございます。
私も２週間ほど前に納車されたばかりですが、お互い気をつけてｽﾝｽﾝしましょう。
もう少しﾊｧﾊｧしながらお待ちください。

>>472さん
スペックやラップタイムを気にする人はアテンザを買ってないでしょう。
そういう車じゃないですから。
大人というより煽りが的を射ていないと言うか・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:17 ID:9c5uNRGv

>>472
そういうのはGT-RやNSXの領分だから。

475 ：( ﾟ由ﾟ)ﾜｺﾞｿ23S赤 ◆gsdb0yc61A ：02/12/07 01:29 ID:EYyHf8dA

しばらくレスをさぼったお陰で、すっかり過去の人となりますた。
新規契約＆納車された方々、マツダ地獄へようこそ（　´由｀）ノ

>>443殿
12/3の夜に目撃したのであれば、それはわしの車かも。

>>472殿
操る事そのものが楽しい車なので、絶対的な速さは求めていないんでしょうね。
わしもそうでつ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:36 ID:kcLuGSNC

ｺﾃﾊﾝ祭り
なんかモ娘の五人祭り（？）みたいね

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:59 ID:OWC682L9

アコードに続き、カローラにまでに負けるとは・・・・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 05:31 ID:wT1QFOgU

つうかカロラはそうとういい車だとおもうけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 06:15 ID:H9Jx2lyu

>>468
やっぱ俺も轍でハンドル取られるぞ。
今まで乗った車で一番そう感じる。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 06:55 ID:sC/F/KU7

>>477
考えてみるとこういう煽りに対して
「速くなくても結構。楽しければそれで良し」
と言い切れるようになったというのは日本人の自動車に対する感覚が
成熟してきた証拠だろう。

以前はリッターカーまで馬力重視、スペック重視で実用的な走りなんて
置いてきぼりになってたからな。

ミレーニア乗ってる奴にアテンザのスペック言ったら
「１０年経ってるのに俺の車のほうが性能いいじゃん」
と言われたけど、もう争うべきはそこじゃないんだな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 09:28 ID:8e2aF9Hm

ttp://members13.tsukaeru.net/atenza/bbs/bbs-1.php?all=46

オナニー専科。非常に有用な情報が満載です。参考にさせてもらっています。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 11:20 ID:/6XCLybF

>>480
いや、全くその通しだyo！
カローラに負けようが敗北車ではないちゅーこと。日本人的に成熟してきたのと
新しい価値観でもあるかもda。
漏れの車にはもう十数人の連れが試乗しているが口を揃えて
「スペック的にはそれほどではないが、なんでこんなに運転が楽しいんだ？」
と言うてくれはりますわー。嬉しい限り。
大パワー＆大トルク車では疲れるんだよな。けど運転してて快感・爽快ってのは
欲しいもんda。
しかし快感・爽快で楽すくなるのはなんでだろ？なんでだろな？バランスの良さ？

>>481
>>4に各アテンザオーナーズクラブのリンクあり。
つーか漏れも同士だ。いつも参考にさせてもらっておりまfu。
この場を持ってアリガTON！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 11:49 ID:9Z37vrqv

筑波１４秒台といっても４ＡＴのタイムだからかなり立派なもんだよ。

１４秒台というと、E39AギャランVR-4とか、先代インプワゴンターボの４ＡＴと
同等タイムだし。
５ＭＴならあと１秒くらいは詰められるでしょ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 12:27 ID:hX/G5/LD

煽りに対して、反論しないのは
単に反論出来ないからじゃ？
このスレ最初の頃から見てるけど、
走り系の書き込みに対しては
臭いモノには蓋をしろ的な反応しかしないし・・・

なぜこのような反応しかないのは、アテンザ海苔が
サーキット走ったり、峠で攻めたりしないので、そういうときに
アテンザがどのような挙動をするか知らない、わからないから。

頼みの綱の雑誌でのサーキット走行、限界テストでは
イマイチな評価しかもらえない。
アテンザはサーキット走ったり、攻める車じゃないとお茶を濁される始末。

こんな所じゃない？

まぁ、なんちゃってスポーツだから別に良いんじゃないかと思う。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 12:48 ID:alv17u4Z

だってさぁ筑波11秒とか言ったって、乗ってるヤツ誰でもそんな走り方できるわけでもないんだしさあ。
はっきり言ってそんな口プロレス、「俺のガンダムは最新型のＺＺだ」って類のガキの会話と大差ないわけよ。
実際に所有して運転して気持ちいいんだから、そんな見当違いのハナシ振られたって返事の仕様がないじゃん。

486 ：名無し募集中。。。：02/12/07 13:15 ID:Im2NVpqu

アテンザの良さは路面がダイレクトにハンドルに伝わってくるところだよね
自分が運転している事を自覚させてくれる車
思った通りに曲がり、よく止まる
限界性能で競う車じゃなくて、普段のフィーリングを楽しむ車なんだよね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 13:26 ID:qjN6BeQu

>>484
その通りですが何か？てか、自己完結してるじゃん。
実際速くないから雑誌で遅いだのなんだのサーキット走行、限界テストイマイチだの
書かれそれを見た香具師が「プッ！アテンザ遅っ！」って煽っても
「はいそうですよ。で、何か？」としか言い様子がない。
そんな乗り方しませんが何か？ともスペックヲタ＆馬鹿雑誌に小一時間・・・（以下略

＞臭いモノには蓋をしろ的な反応しかしないし・・・

走り系の煽りに反応して釣られて所でマツヲタ必死だなって言われるだけじゃん。
実際さ～約1.4ｔの車重、パワーもトルクもものゴッツウあるわけじゃない。
もう速いから勝った（買った）遅いからダメ車（買わない）の世界じゃないんだよ。
ま、あの車で必死になるのもそれはそれでかっこいいだろうがな。
これからアテンザのパーツもたくさん出て走り屋さんも出てくるだろうから攻めは彼等に任せた。
漏れは自慰的ｽﾝｽﾝな範囲内で運転してて楽しい運転をすりゅ。そうゆう香具師多いと思うが？

と、実際煽りに釣られてみるﾃｽﾄ･･･

488 ：黒舞：02/12/07 14:10 ID:0Ine6WP7

>>484さん
>煽りに対して、反論しないのは
>単に反論出来ないからじゃ？

ｲﾀﾀﾀ…そう!そうなんだよね…痛い所突かれたなぁ～
「遅い」と言われれば実際速くも無いんで反論できないし…

でもあなたの言ってるサーキット走ったり、峠で攻めたりする車って
本当に速いんですか？(･∀･)ｴﾍｯ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 14:48 ID:TltiFFlW

しかしなぁ、自分が多分一生走ることが無いであろう場所の
自分以外の人が出したタイムを気にしろと言われても結構困るぞ。

もし仮に自分がインプやエボ、ＧＴ-Ｒで筑波を走ったとしても
プロが出した「遅い」アテンザのタイムより
はるかに遅いだろうことは容易に想像がつくしね。

煽ってる人はよっぽど腕に自信があるんだろうなぁ。
少なくとも雑誌等のラップタイムが出せるレベルだよね？

・・・はッ！漏れも釣られてるッ！？

490 ：（￣□￣；）&rlo;atensa&lro;&rlo; ◆qhSBxv51CA ：02/12/07 15:13 ID:MLUeVjfT

軽自動車に筑波で何秒？って聞くくらいどーでもいいよ

今日も雨だけどｽﾝｽﾝしてくるわー

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:30 ID:aTo7/+MT

ﾏﾀｰﾘいきまっしょい♪

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:43 ID:xOCeRLFs

ベスモとかでアテンザをサーキットで走らせてるの見るといかにも場違い
というか・・・

リアの内輪浮き上がらせて走ってるのはちょっとみっともない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 16:59 ID:mmdgeF4h

中途半端に窓(運転席)開けておくと、閉めるとき「ｶｷﾝ!」て音がします。
俺だけですか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:09 ID:HCkVkOQB

アテンザ遅いとか言ってる香具師はクソだな。
漏れはこの前筑波で1分10秒フラットで走ったよ。アルテッツァもレガシィも
ちぎりました。よゆうで。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:12 ID:lQMo43gF

>>489
そだね。限界走行と日常走行の違いがあって、雑誌からではこの情報がなかなか取れない。
試乗ではコースが限られてるし、借りるのは結構高い。難しいね～

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:17 ID:yBEcmq47

きのう銀のアテンザ見ました。
一緒にいた子が「あれかっこいいじゃん」って。
来年から社員になるのでかなり嬉しかった。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:22 ID:Z4icwBRj

ＦＤ発売当時のテストで筑波三秒台をたたき出したドライバーがいました。
が、しかし雑誌に載ったのは五秒台のタイムでした。
なぜかというとＧＴ－Ｒが四秒台だったからです。

要するに雑誌の筑波アタックというものはそういうものなのです

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:33 ID:eG22W1NK

今日、峠でＢ４、アルテ、ユーロＲ、煽りまくったぜ！
アテンザ最強！！！
かかって来いや！！！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:37 ID:8JbUpJeb

筑波タイムよりも自分が普段感じている「走りの爽快感」を大切にしたいですね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:38 ID:8JbUpJeb

500ゲット！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:43 ID:OWC682L9

カローラより遅いくせして

ﾌﾟｯ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:44 ID:L2Cos1Bf

>>498
夢見ながらネットできるなんてすごいね。
もうすこし昼寝をしてなさい。
そんな走りをするような車ではありません
安全運転ﾏﾝｾｰ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:52 ID:jfw7MRKS

あんま攻めるのはやめとけ。
荷室スペースを優先したサスペンションのためかリアの限界は低い。
この種の車ではありがちなことだけど。
コーナリング中にブレーキなんか踏んだらリアが浮いてとっ散らかるぞ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:53 ID:upqiH4qm

>>503
初めて、まともな意見が出てきた！！！
もっと聞かせて欲しいです。

505 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/07 19:01 ID:7TcAtasW

アコ・ユーロＲ（１７インチ６ＭＴ）とアテ２３Ｅ（１６インチ４ＡＴ）とを
比較して勝ったと言われてもねぇ・・・。
ンダヲタどもよく考えろ、アコ２４Ｓ（ＴＬでもイイけどな）とアテ２３Ｓ
（１７インチ５ＭＴ）とを比較した記事が今までにあったか？
アテの５ＭＴはンダヲタジャーナリストどもに黙殺されてるんだＹＯ！
もしも負けたらアコは最後の砦を失うからな！
幸いアテヲタはタイムとかはあまり気にしないし。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:06 ID:ohDjf2OT

そんな危険な運転しないようにハイパワーなエンジンは
積んでないわけでしょ？

MPSではサスペンションも変えてくるだろうし。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:11 ID:/PQwSjOO

>>503
そんな粘りのないリアだがセルフレベリングサスペンションを付けると
粘るようになるらしい。用途が違うのになおかしな話だ。
しかしこれってDSC付けたワゴンのみだったか？

>>494 >>498
最近漏れのアテンザGPRでミュートシティ１分５９秒切ったぜ！
カマホリックスタートでリアボコボコだけどな！
峠や筑波ごときで夢見てんじゃねーぞ！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:12 ID:vGsppT/F

正直ＭＰＳって出すの？
こういう走り系のグレードって、
今、ことごとく失敗してると思うんだけど・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:24 ID:ZFh+O9QZ

商業的成功云々ではなく、イメージリーダーとしての戦略に意味があるのでは？
中途半端なパフォーマンスで出して失敗っていうことはありえるかもしれんけど。

510 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/07 19:28 ID:7TcAtasW

イメージ戦略はわかるんですが
ＭＰＳはヤめた方がイイと思う。イヤ、ホンマに・・・。
絶対売れない。アテの２８０馬力ターボって誰が欲しがるの？
安いなら別ですが・・・。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:30 ID:8JbUpJeb

>>501
乗ってて楽しいから気にしないYO! それに根拠無いし・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:08 ID:rpDV1i5o

俺の友達アテスポMT乗りで、ずいぶん運転させてもらったけど、
そんなに楽しいかなあ？と思った。
ここには随分と、走って楽しいクルマって書かれていたから期待をしていたのだが・・・
ココの人は、いい意味で中途半端でバランスが取れている車と
言っているが、俺にはただ平凡で特筆する楽しさも無かったよ。

あと、カローラと比べて個性があって楽しい走りが出来る
みたいなこと書かれていたが、この程度ならあまりカローラをバカにすべきじゃない。

最後に書いときますが、私アテンザ（スポーツ限定ですが）好きですよ。
エクステリアは本当にかっこいいと思し。
長文すまん。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:29 ID:mmdgeF4h

>>512
このｽﾚではそういった冷静な意見は軽く黙殺されます。
ここはﾕｰｻﾞｰｽﾞ掲示板なみに馴れ合いの場ですから。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 21:02 ID:1hRvAQh8

・・・というか、好きになれないならそうですか残念です、で
話題が終わってしまうだけですが何か？

来る者拒まず去るもの追わず

515 ：3300：02/12/07 21:35 ID:D6n6cL5m

今日はじめてアテンザ試乗してきました。
日本車にしてはかっこいいなとおもっている程度で、特別に興味があったわけでは
ないのですが、ここで見てると「乗るのが楽しい」との意見が多かったので、
暇だったんでディーラーいってみました。
結論から言うと、欲しくなった！
ワゴンの２３００ｃｃのに試乗したんだけど、もっと回してみたいきぶんになりました。
まだのっていたかったよ・・・・。
内装のオーディオ、エアコンのパネルのシルバーの部分が安っぽくてきになったけど
カタログもらって木目があった。
もう買うしかないと思いました。でも俺は今年社会人デビューした２３歳・・・。
金銭的に無理そうです。　　ボブサップがんがれ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:14 ID:nAgWMsLX

この板の奴等、ほんとはアテンザ買って後悔してんだろ？
ブレーキダストは多いし、ギヤ比違いすぎてカックンするし、
ボディーに染み垂れつきやすいし、後方視界は悪いし、
今更だがやっぱりオーディオ社外品付けたくなるし、
高回転域でアクセルの振動が大きいし、灰皿使いにくいし、
ホースト、またもや棚からぼた餅だし・・・（略

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:24 ID:qgZVHeoE

>>512
今年、北海道を回るのにレンタカーでカローラを借りたが、アテンザと比べて
明らかに走りは劣ると思った。確かにカローラも踏めばそれなりの加速をする
んだけど、高速安定性やハンドリングはまるで駄目だったな。

これなら前年に借りたランサーセディアの方が、走りに関しては数段上だと思
ったよ。燃費もセディアの方が良かったし。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:29 ID:BqHVRY7l

>>516
よくスレ読んで研究しましたね。
それらは今後改善して欲しい点
今まであった不具合ですね。

でも、満足してますよ。
やっぱり高い買い物ですからね、どんな車でも自分が気に入ったものでないと買いませんよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/07 22:31 ID:7TcAtasW

ホントにカローラとアテンザの走りの違いがわからんの？
マジ？マジ？マジ？
自転車とバイクならわかる？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:31 ID:nAgWMsLX

スレ読んでじゃなくて、実際アテ乗ってんだよ。
このスレの新規登録もしてるし、
で、ちょっぴり後悔もしてるわけさ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:33 ID:BqHVRY7l

>>520
それは残念でしたね

522 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/07 22:35 ID:7TcAtasW

＞５２０
すんませ～ん！
じゃあ、アレにしたら良かったっぺや～
っちゅうのがあったら教えて下さい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:42 ID:nAgWMsLX

>>522
なんだろね、よくわからん。末期モデルのレガと迷ってたんだけど。
でも、自分で選んだ車だからね、まめに洗車したりして可愛がってるよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:42 ID:kQI2QqOy

「アテンザはカッコだけで走りは遅い」
こう言えば満足か？煽り諸君。
好きで買った車で惚気てるだけだから、いいやん。
ｵﾅｰﾆと呼んでくれても構わんぞ。
チタニウムグレーの２３Ｓ、マジでカッコいい…。

ホースト優勝しそうだな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:47 ID:nAgWMsLX

ホースト優勝！
サップは悔しいだろうな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:47 ID:aIljMrt4

>>507
セルフレベリングサスは内部の機構が複雑な分、フリクションが大きいんです。
簡単に言うと動きが"渋い"わけです。
それを某雑誌の記者は"粘る"とか書いていたわけで。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:47 ID:kQI2QqOy

言った傍から優勝しやがった。
つまんねー。

ここはやはりボブ撒布優勝ってことで。

528 ：409：02/12/07 22:59 ID:yD8vr3Hz

金曜の夜に納車されて、とりあえず120kmぐらい走りました。
雨でしたが。。
フロントのブレーキダスト凄いですね。すでに汚い。
でも遅いスピードでもハンドル切るのが楽しい車ですね。

しかし後ろの見切りは悪いですね～。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:01 ID:3YfacA59

ｵﾅｰﾆで満足する香具師が集うスレはここですか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:03 ID:H98HiyGP

アテンザのリアって評判悪いと聞いてけど、結構悪く無いじゃん
と思ってよく見たらウィンダムでした。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:07 ID:keVaXnoB

>>529
そーだよ！
チミは自分の車以外のが常に気になるのかな？
好きな車意地でも探し出して乗りナ！
ここはアテンザに運悪く惚れたやつらのスレだよ！

532 ：たー：02/12/07 23:10 ID:FJ3Spqzj

>>530　ってか、ウインダムが５００や８００の真似だと思うけど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:13 ID:kQI2QqOy

>528
カメラつけると良いべさ。
純正ＯＰは56,000するので、市販のカメラ（有線、カラー）を13,000で買ってきました。
ディーラーＯＰのSONYのナビに接続するだけでOK。
配線がメンドクサイという方は、無線式が2万程度。
純正の魚眼がきついカメラよく見えるよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:18 ID:GE79NpCJ

今日の広告にＤＱＮエアロアテンザが・・・

ディーラーの前通ったら、ＲＪＣの巨大垂れ幕が。
まぁ、それは良いんだけど、
その隣に同じ大きさでグットデザイン賞の巨大垂れ幕も・・・
グッドデザイン如きで・・・
恥ずかしいから止めれｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:29 ID:Uv6Q1xPD

>>534
グッドデザインでもうれしいけどなぁ。
ふと気になった工業製品なんかにＧなマークがついてて、ちょっとうれしくなったりしない？
あ、しないですか。そうですか。
いや、そうだとしても「～如きで…恥ずかしい」ってほどひどいことでもないと思いますが。
あ、そうですか、それほどひどいことですか。じゃ、しかたないね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:29 ID:yD8vr3Hz

>533
カメラってどこに取り付けましたか？
純正と同じ場所？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:33 ID:Uv6Q1xPD

>>536
純正はどこにつくの？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:39 ID:yD8vr3Hz

>537
リアのナンバープレートの照明の左横だったような？

539 ：512：02/12/07 23:45 ID:rpDV1i5o

別に車が遅いからどうのこうのではありません。
個人的に外見以外特筆すべきところが見つからなかっただけで・・・。（俺が鈍いだけか）
あと別に「カローラと一緒だ」と言っている訳ではありません。
カローラとはまた別次元で、スペックに走らないバランスの取れた堅実な車だと思います。

私自身は、アテに対して煽りや悪口を書くつもりはなかったのですが、
確かに、読み返してみるとそうとられるような文ですね。文才無いですわ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:47 ID:keVaXnoB

>>539
車選びなんて人それぞれの感性。
気にすんな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:53 ID:mW4VfaK+

まぁ、購入したすべての人が満足する車なんてありえなし、
色々な意見があってもいいのでは？

俺はアテ海苔ではないけど、興味深く読ませてもらってます。
「見てよし、乗ってよし」のセダンって他に見当たらないもんで。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:59 ID:lQMo43gF

まあ、アコードは見て良しかどうかの段階でアテンザと差が出る。
乗ってヨシではあるが、アテンザの元気なデザインは◎。
アコードとかレクサス系よりとっつきやすいのがイイ感じ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:09 ID:990z10Bw

>>539
ここは、アテのプラス面のみ書かないと。
それ以外は全て煽りとみなされるからｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:10 ID:RMfX0E4V

荒らしの典型的手段ってやつかなこれ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:33 ID:Z6P+4kfa

粘着が一人紛れ込んでますな。

546 ：26歳以上ｻﾝ：02/12/08 00:37 ID:GjLibsTG

他が「どう」じゃなく、自分で「どう」だろ。はやく歳とれよ君ら

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:29 ID:5QjLkEfJ

なぜ最近の車（アテンザ含む）は市販品のオーディオが
取り付け不可なのですか！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:44 ID:o7oKDrI2

>>547
そういう時代じゃなくなったからです。
コスト・防犯・デザインというキーワードで考えたらわかるよね。

フォグランプなんかは昔は市販品を後付けするのが大半だったけど、
最近では後付けする隙間もなく、標準品(オプション含)しかつかないっぽい。
オーディオやナビもそれと同じように変化していく途中。それが今ってことじゃない。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:45 ID:u+NewRZR

アテンザのシートがどうにも腰に合わない!!
どう調節しても、ポジション変えてもダメ。
腰が痛くてたまりませんよ。
これじゃあ楽しくスンスンできないよー。(´・ω・`)

なんで座麺の調節が前後でできなくしちゃったんだろうか。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 02:12 ID:o7oKDrI2

>>549
かわいそうに。
さっさと社外品に交換。そしてここにレポートすべし。
っていうか、骨がずれたりしてるんじゃないか。病院に行ってみるのもいいかも。
ほんと、かわいそうに。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 07:08 ID:+iPCcGj4

>>547
だーかーらー　ＢＯＳＥ付けときゃ間違いないって。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 08:14 ID:6TIW6DHY

なんかここのスレ読んでるとアテンザっていい車じゃないじゃん。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 08:51 ID:r/oMk740

乗ってから言え

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 08:52 ID:Hm2zbm1z

>>552
みんながｲｲっ（・∀・）　って言ってたら
これだからﾏﾂｦﾀは　って言うくせに（藁

555 ：ｺﾃﾊﾝｳｻﾞｲ：02/12/08 09:20 ID:TDdWYORm

BMWの社長が、世界経済フォーラムでブランド戦略について語っていました。

「みんなが納得する車には、誰も熱狂しない」

すべてを納得させようとしなくて良いよね。アテンザはスポーツだのカローラ
だのじゃなくていいと思う。
関係ないけどBMW社長の言葉、人間にも当てはまるんだなー　　と。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 10:09 ID:m6w6exdO

またｺﾃﾊﾝ叩きかよ。オメデテーナ。

＞すべてを納得させようとしなくて良いよね。

あんたはこれでｺﾃﾊﾝ問題無とも取れますが何か？

＞すべてを納得させようとしなくて良いよね。アテンザはスポーツだのカローラ
だのじゃなくていいと思う。

は、超禿胴。ただアテンザ海苔全員が納得しているわけでもないだろ？
満足度自体はは高いだろうが、高いが故に戴けない所も目立つんだよな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 10:43 ID:tjfSQMNp

♪♪♪♪♪　リフレッシュタイム　♪♪♪♪♪

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:01 ID:CuaKMbhi

>>549
漏れのシートは上下（多少前後もするよな？）のやつが壊れてたのが
分からなくて最初は痛い思いをしたが直ったらポジションしっかり取れて
今ではｳﾏｰｰｰｰ!!で、ｽﾝｽﾝしてるでおじゃる。
一度見てもらったら？で、駄目なら交換か・・・残念。

559 ：nanasi：02/12/08 12:32 ID:AstSmD6V

グッドデザインはお金を払えばかえると聞いたことがある。
以前はマツダスレはアンチな意見にもマタリとかわす能力があり
荒れることは少なかったが、ここは少しでもアンチがくると反応度高い。
しょせん２ｃｈなんだから、気にしない

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:01 ID:G/E7v/iy

>>556
＞満足度自体は高いだろうが、高いが故に戴けない所も目立つんだよな。
禿同。
あくまで個人の意見だが走りや使い勝手、スタイルなど
総合的には満足度は高いと思う。
しかし細かい部分で改良の余地があるのも事実。
漏れはアテゴン海苔だがパワーウインドウの作動音（ガッと音がする）とか
ハンドルのテレスコ無しや、シートの調整個所の少なさ。
あと売り方としてセットオプションによるオプション選択の難しさ等。

さんざんガイシュツのものばかりだが
アテンザ自体気に入ってるだけにそういった細かい部分がなおさら目立つね。
まぁどれもなんとかなりそうだから
マツダにはがんばって本気で熟成していって欲しいな。
アテンザを世に出した時のようにね。
（因みにマツダ車買ったのはアテが初めてでつ）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:06 ID:H6NkC/v3

>>559
良くも悪くも、和みの中心にいたコテハン連中を叩く香具師が現れてから、
ずっと荒れ気味なんだよね。このスレ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 14:27 ID:fP5ufoZ/

ひー！今日決断しちゃったよアテンザ
GWEWカペラワゴンからの買い換えです。納車したら、ここに登録しよっと

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 14:42 ID:lmNadXSj

>>560
マツダのパワーウインドウってそういうものなのか？
前車はカペラワゴン海苔だったが、あれなんかもひどかった。
運転席側と助手席側で開閉速度が違うし、あまりの速さで閉まる為、
ゴン！って大きな音はするし、そういう細かい所がやっぱ３流マツダなのか？
俺の家族なんかは、ホンダ車やトヨタ車に乗り継いでるけど、そんな事ないんだけどな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 14:54 ID:ieb0/1ws

>>563
そんなことないっス
ウチのクレスタも開けるとき結構な音するでス
マツダは乗ったことないから程度は分からないけど
結構うるさいっす

565 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/08 14:56 ID:NoP40xuq

漏れもニッサンからの乗り換えだけど
別に気になりませんがのう。
当たり外れがあるのかな？

566 ：468：02/12/08 15:12 ID:MqVUYKEQ

いや、まじでハンドルとられ易いと思う方に聞きます。
轍に乗ったとき両手でハンドルをホールドしなきゃならない程ハンドルとられます？
自分は前車でそれ位ハンドルとられてたんで、感覚がさっぱりわからんです。

後方視界もこのスレで悪いと騒がれていたのでバックモニター付けました。（←ヘタレ）
しかし実際は思ったより後方視界の悪さが気にならない。
カメラはなんか斜めに取り付けられたのか、画面を見て真っ直ぐに止めてみると
実際は曲がってる始末。本当に保険の気持ち程度です。

>>503
すでにとっ散らかってます。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:10 ID:n/c/+xdr

今日の夜から関東地方は雪だそうです。
当方川崎在住で夜遅くにでもアテゴンの４ＷＤを試してみようかと思っています。

雪楽しみー

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:45 ID:DNOlRyux

ﾊﾝﾄﾞﾙは、減速時(20km/h以下)にとられやすいね。
信号で止まろうとすると「ｸｸｯ」てな感じでﾊﾝﾄﾞﾙが取られる。
前車(ﾌｧﾐﾘｱ)の時は同じ道でも全く出なかったし。

ｸﾛｶﾝ4駆に比べれば全然たいしたことないんだけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 17:07 ID:RktD3Si7

おいらもハンドルとられることがある
アライメント不良? ホイールバランス？
一回見てもらおうと思ってます。
てか、ホイールバランス７、８枚ついていて１０００ｋｍ点検の時、
ディーラーに言ったら１７インチだからしょうがないみたいなこと
言われましたが、ほんとーにしょうがないの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 17:35 ID:xDXrgSOW

--------------新規登録------------------
■ワゴン■23S■FF■4AT■チタニウムグレーメタリック
----------------------------------------
■良ＯＰ
撥水フロントガラス、BOSEサウンドシステム、純正ナビ、アクリルバイザー(大型)
■駄ＯＰ
革調シートカバー

マツダ車初めてだけどルームライトがいいっすね。
キーレスでｶｷﾞ解除で光って、キーを差して消える。
エンジン止めてキーを抜いて光って、施錠で消える。細かいところだけどｲｲ。
革調シートカバーは質感が良くない。値段に見合ってない。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 17:56 ID:4IBG8Q/o

純正ﾅﾋﾞは、ｷｰON/OFFに連動して開閉するﾓﾆﾀｰやﾗｲﾄに連動して文字盤が光る
ﾘﾓｺﾝなど、純正ならではの良い所があるのだが、ひとつ言わせてもらうなら、

「音声案内はもうﾁﾄ若い声にしてくれませぬか？」

とか思ったり。
前車の後付けﾅﾋﾞ（ALPINE CDﾅﾋﾞ）に比べて、5歳くらい年取ってる感じ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 18:27 ID:xDXrgSOW

パナナビだから起動時のお姉さんがいて欲しかった。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 19:50 ID:w2wK/zl7

>>569
バランスウェイト、環境問題で鉛が使えたくなった為枚数が多い（１枚５ｸﾞﾗﾑ）と聞いた、
おれの友達全部で２２枚付いてるよ。
昨夜忘年会で帰り代行使った、代行の運ちゃん３０００～４０００回す、オーナーの折れでさえ、
３０００以下に抑えててるのに、まぁー帰り際に｢いい車ですねぇー｣とお世辞言ったから許す。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 20:36 ID:Ow197owI

>>571
声は、地域によって全く変わるよ。県ごとかなー？って思うこともしばしば。

575 ：鈴鹿のアテスポ23ｓ：02/12/08 21:04 ID:w17xXILn

アテ乗ってて不満と言えば、ウィンドウ・キーの照明が運転席分しか点かない事。
燃料計の針の動きにクセがある（中間過ぎたら一気に早い！）
出来の悪い純正ナビ位かな？

慣れるか、割り切るしか無いでしょうな（ｗ

あ”、走行中、純正ナビの名称検索が出来ないのも激しく不満…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:48 ID:dubMSWVD

>>572
　同意。でもWIDE-VGAじゃないからね＞純正は。意外にコマメに衣装
　変わるよね、パナナビのお姉さん。

>>574
　市販パナと一緒なら、７地域で分担されてると思われ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:55 ID:976sMPoP

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039354474/l50

578 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/08 23:00 ID:QpMsLpml

おぉ、いい具合に改善要望（？）が出てますな。
これをマツダの人も見ていてくれるといいんだけど。
しかし、皆さんが指摘するほど私はいろいろ気付かないんですよねぇ。
ずっとカローラに乗っていて、取り回しはしやすくいい車だったんですが
快適装備は皆無で、エンジンも今考えればビービーうるさい車だったんで、
評価基準が非常に甘くなっているんですね。
ディーラーの対応を含めて、今のところ大きな不満はないです。

さて、２回目の燃費報告
高速高速250、郊外国道150、その他（街乗りなど）148の計548kmで51.5L。
約10.6km/Lという結果でした。
前回が約10.5でしたから、こんなものでしょうか。
これで1000km点検も終わり、オイルも変えたので多少は伸びるかな？と思ったり、
その分回しちゃうからかえって悪くなるか・・・と思ったり。
絶対後者だな。

今まで市内で一度もアテンザに遭遇していなかったのに、この週末２台遭遇しました。
スポーツ　コントレイルメタリックとワゴン　赤。
少し遠めでもすぐに気付きますね。すごく存在感がある。

それから、土曜日洗車をしていたら近所の小学生が通りかかり、なにやら話している。
聞こえてきたのは「しかも黄色い車だ！」という言葉。
「しかも」の前がなんだったのか激しく気になりますが、
イエローは注目されてるっちゅうことでいい方に考えることにします（ｗ

579 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/08 23:04 ID:QpMsLpml

あ、そうだ。私も一つ改善要望があった。
ディスチャージのレベル調整ダイヤル。
使うのはだいたい暗い時だと思うのだけど、
今のレベルがいくつか確認できないのはいかがなものか。
ダイヤルの数字の部分も光って欲しいです。

580 ：二ヶ月で6000km：02/12/08 23:27 ID:Ow197owI

＞579
それ、必要無い気がするよ。つーかレベル調節を普段してる人って居る？
俺は常に一番上です。

581 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/08 23:42 ID:lT6rBqE0

うわっ、すげーレスの伸び。。

アテンザスポーツのどこがスポーツなのか？　っていわれても、そりゃ
スペシャルマンのどこがスペシャルなのか？　っていわれてるのとおんなじなわけで。。
助手席と後席はミドルセダンなのに運転席の本人はスポーツカーと思っちゃう、
でいいんじゃない？
このくるま減点評価じゃなくて加点で惚れて買っちゃうくるまなもんで
批判でにくい雰囲気はあるかもなあ。

>>579 ：マンゴーさん
自分もおもいますた。
なんつーか感触でわかるようにして欲しいですね。
ちょっとチョイト製作所に逝ってくる。

>>580 ：二ヶ月で6000kmさん
オレ大荷物なもんで毎週つかってます（ｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:47 ID:ihG4rHWE

17インチで45ならハンドル取られてあたりまえじゃないかな？
タイヤかえるとだいぶ変わりますよ。
ちょうど季節的にもスタッドレスなんかに変えると「あ～、タイヤの違いなんだな」
ってのが良く分かると思う。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:54 ID:xlASg+DY

アリスト（ＮＡ）からアテンザに乗り換えて満足できそうですか？
アテンザがかなり気に入ってしまい、購入検討中なんですが、
なにしろ車格が思いっきり落ちるわけなんでどうかなと。
ここの人はアテンザより車格の低い車から乗り換えが多いようなので、
満足いくのはわかりますけどアテンザより車格の高い車から乗り換えた人の意見を聞きたいです。
って、なんかかなり失礼な書き込みに見えそうだな…。
申し訳ないけど誰か教えて。本気なんで。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:07 ID:+6x7Cdd9

車格なんて気にする人ってまだ存在してたんだ。
アテを好きなことが確かなら迷わず買えと。
しかしブランド気にするならそもそもマツダ車など買うもんじゃない。
つーかアリストってそんなに車格高いっすかね。単にでかく速い車でしょ。

585 ：レビンありがとう：02/12/09 00:08 ID:WeERqgk5

気温も氷点下になってきたので、スタッドレスに換えました。
１５インチにダウンしたため、車線変更もよれまくってます。
加速するときもグニャ→ブオーンって感じです。乗り心地は高級セダンに
なってしまいました。春までより安全運転を心がけないと。

昨日、ディーラー行ってオプションの冊子もらってきました。
革調シートカバー気になってたんですが５７０ｻｿの不評の声を聞いて
やめよっかなあなんて思ってるところです。他にカバーした人おられましたら
教えてください。
冬は内装いじって、春になったらプラグとアーシングやって、アルミを軽いのに
交換しようかと検討中です。純正は１本９．５Ｋもあるんですね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:11 ID:IExzs09V

>>583
何はともあれ試乗だ！
判断するのは他人じゃなくて自分だ！
アテンザもアリストよりはぜんぜん安いけど
高い買い物だし、後悔しないようにね。

587 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/09 00:12 ID:G5mmkgrp

>>583 名無しさん
やーめーれー　ってまさにオレ車格の低い車からの乗り換え（鬱。

漏れ１０年後は課長さんだからアリストだきくばりのススメ～
ってアムラックスでおもってたのにー

一体何に惚れてしまったのでつか？？ヒーィ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:14 ID:PU3Rv7wC

>>587
あ、それ聞きたい。
アテンザのどこが気に入ったのでつか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:15 ID:P5og0SMv

>584
煽りはﾀﾞﾒ､ｾﾞｯﾀｲ。
>583
アテは走りはいいけどアリストとは全く性格が違うと思うっす。
排気量も違うし、期待しすぎると肩透かしになります。
トヨタ的な豪奢さは無いのでその辺も気にするなら敬遠なさったほうが。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:23 ID:/bYbDqUM

>>583
レクサスES300からの乗り換えです。車格は落ちたけど自分の意志の通りに動く車になって走りも気持ちいいです。
排気量も前の方が2500ccだったけれど、今のアテンザ2300ccの方がトルク感があり出足がいいですよ。
快適にzoom-zoomしています！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:24 ID:sdQlj/Mv

うーん、アリストか。ウィンダムより速いんだろうが、静粛性は同じくらいか？
アリストに比べるとｄBなど荒削りな点が目立つと思う。
それを値段等と勘案してスポーティと許せるかどうかだね。
でもパワーがない分ぶん回せるので楽しい。取りまわしも素直だしな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/09 00:27 ID:nu27mLgZ

やめた方がイイような・・・。
でもどーしてもって事になればＭＴにしたら？
少なくとも周りからは
”車格を落とした”
っつうより
”気分を変えた”
と見てくれるような気が・・・。

593 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/09 00:29 ID:Rci0Zcqp

>>580　二ヶ月で6000kmさん
私も絶対必要な機能かって問い詰められたら「NO」と答えますけどね（ｗ
私は前から対向車のライトが眩しいのがすごく気になっていたんですよ。
ディスチャージに限らず。
で、今回自分もすごく明るいライトを装着している車に乗り換えたわけで、
「人の振り見て～～～」ってなわけで、時々いじってるんです。
で、「あ、戻し忘れてないかな？」って気になったときにふと目をやっても
今いくつなのかわからない。
どっちかに目一杯回しても、０がどっち方向だったかも覚えていないんで、
今０なのか、３なのかもよくわからない・・・ってな具合です。

>>581　さよマリさん
さよマリさん（略してごめんなさい）も気になってましたか。
自分で目印つけるんですか？
うまくできたら教えてくださいな。

>>583さん
私も見事に「車格の低い車から乗り換え」組です（ｗ
>>586さんも言っているように、絶対に自分で確認すべし！
私からは「絶対買って後悔しない」としか言えませんが、
これは人それぞれの価値観ですから何とも言えないっす。
逆にアリストに乗っている人が試乗をして、どう感じるのか聞いてみたいです。

594 ：570：02/12/09 00:30 ID:B2ydEu0P

>>585
革調シートカバーですが、手触りとかが重要だったりするでしょ。
買う前に確認したかったが、ディーラーではサンプルが無いと言われた。

納車してから初めて触ったんだけど、手触りはチョイ固め。
名前は革調だが、実際に触るとビニール調とも受け取れる感じ。
俺の主観が入ってるから実際に触ってみて、と言いたいところだがどうでしょう？
ディーラーに掛け合って、触らせてもらえるのが一番。

俺は社外品が出たら買い換えも検討しますよ。

595 ：とても個人的な自動車観：02/12/09 00:41 ID:hMJMR8CJ

何十年も前の話じゃあるまいし車の性能なんてどれ買っても同じだよ
箱根越えるのにエンジンの心配する車なんて無い
デカイ車だって慣れれば路地だってバンバン入っていける

人間には耐性って物がある
どんな凄い性能(見栄)だって慣れれば満足出来なくなる
で、もっと凄い性能(見栄)を求めるようになる
行き着く先はレーシングカーかマイバッハか？

しかし理屈抜きの好き嫌いには簡単に耐性は出来ない

596 ：アリストです：02/12/09 01:01 ID:4ISZVuzQ

この前試乗しました。
なんかアリスト(ＮＡ)より速いんじゃねぇ？気がしました（笑）
というか軽い。軽快。エンジン音も良い。
ＭＴで乗れて楽しくて使えて見た目良くて家族から苦情の来ない車を考えたらアテンザが最有力候補になりました。
マーク２やカムリやアルテに乗り換えるのはなんか普通に嫌なんだけど、アテンザはなんだかジャンルが違う気がして許容できるんです。
良くも悪くもヒエラルキーにとらわれてないというか。
トヨタのセダンって車格がハッキリしすぎて嫌なんですよ。(当方トヨタの本拠地在住なこともあって)
まあでも、アリスト自体内装やマターリな走りには満足なんだけど、良くも悪くも重厚。というか重い。
昔、ＭＲ２(ＡＷ)に乗ってたこともあって、やっぱりそこそこ楽しいクルマに乗りたいわけなんです。
なんか変に長い文章になってしまってスマソ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:04 ID:OOBQlfGq

>>596
このクルマの場合、エンジン音じゃなく排気音の方がでかい。
音に関しては結構スポーツ路線でいい感じ。
高回転型のエンジンでもなく、5速MTでどの程度楽しめるのかは未知数。

598 ：アリストです：02/12/09 01:11 ID:4ISZVuzQ

>>597
あぁ、あの「クォォォォォン」って音は排気音だったんですか。
エンジンは中回転って感じですよね。
そんなにパワーでてるわけじゃないんだけど、
トルクの出方と音の演出がいいから速く感じる。
マツダってそういう部分のバランスが上手いですよね。
ロードスターとかもう最高ですし。
アテの試乗は２３ＳのＡＴのワゴンだったんですが、
本命は２３ＳのＭＴのセダンです。
試乗車が用意できしだいマツダから連絡があるんで、
乗ってから考えようかと思ってます。

599 ：アリストです：02/12/09 01:12 ID:4ISZVuzQ

ミスった。
中回転⇒中回転型

で。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:14 ID:OOBQlfGq

>>598
そうそう、まさにその感じ。
トルクをいい感じで引っ張り出してる。
街乗りなら気持ちよく走れるしね。
ちなみにセダンは全体の１割も出てないらしい。
売れ具合はこんな感じ。
ワゴン＞スポーツ＞＞＞＞＞セダン
セダンにウィング付けたらｶｺｲｲかな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:16 ID:kEsdZvFs

>>598
セダン２３Ｓはかっこいいかも。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:25 ID:uzqars6c

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最果て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　地震　　魚介邦衛監獄
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夜景乳牛ムネヲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　林檎
　　　　　　　　　　　　　　　ﾁｮﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　稲庭ﾜﾝｺ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朱鷺　　　孫伊達
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豪　原　発
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　薬売雪蒟蒻苺納
　　　　　　　　　　　　　　　　大社砂丘港寺社原発古都知富（ﾟ∀ﾟ）豆
　　　　　　原地豚骨　　ふぐｽﾝｽﾝ桃鬼町韓仏鳥人飛騨事士都会浜幸
　　　　　　爆味麻温泉　　　　　　　　　　国閣神宮味噌お茶住宅地
　　　　　　　　原神国　　ﾐｶﾝｳﾄﾞﾝ　　カレー　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　西郷隆　　竜馬踊り　　　　　　　　　　　　　　　椿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　噴火

　　
漫湖

603 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/09 01:28 ID:Rci0Zcqp

>>598　アリストですさん
現状ではセダンには２３ＳもＭＴもない罠。
知った上での「希望」なのかな？
個人的にはセダンにスポーツグリルとリヤスポをつけたらカナリーかっこよくなると思います。

っていうか、既に試乗済でしたか。
それで気に入ったのなら絶対に買いじゃないかと思います。
気に入った車なら、細かいことは大抵許せちゃうものですから。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:35 ID:PU3Rv7wC

>>アリストですさん

試乗したワゴンよりセダンの方がもっと軽快かも。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:35 ID:OOBQlfGq

セダンってそういえば親父路線を突っ走ってたね。
スポーツならやっぱり５ドアなのかな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:40 ID:r7dUaTVg

セダンに黒内装（not黒＋銀）＆MTがあれば…。
頼むよマツダ！セダンの尻が一番ｶｺｲｲと思ってるんだから。

>>602
キモは埼玉なんだろうけど、何気に広島がｽﾝｽﾝだね（ｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 02:28 ID:OO28LpFg

23sは５ドアとワゴンにしかないです。
MTもセダンには無いです。

５ドアはセダンルックでしかも便利なので
スポーツ２３ｓの５MTがよろしいかと。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 02:50 ID:OO28LpFg

一時間も経ってからのレスでかぶるとは
どうゆうことかと小一時間問い詰められたい。

３リッターV６はいつ発売でつか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 06:10 ID:dPEcEOx2

雪だー。スタッドレス、まだ履いてないぞ。
とりあえず昨日チェーン買って、巻く練習しておいたけど。
それにしても２１５／４５Ｒ１７は、扁平タイヤだなあ。

610 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/09 07:32 ID:6vPjKqfN

雪だー。チェーン、まだ買ってないぞ。
とりあえず昨日小僧寿司買って、巻く練習しておいたけど。
それにしても漏れは扁平オツムだなあ。

漏れどうすればいいんでつか？

611 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/09 08:43 ID:cDuL96I7

>>610　さよマリさん
おとなしくしていてください（ｗ
っていうか、関東地方は雪ですか。
私も数年前まで東京に住んでいましたが、１２月に雪は珍しいっすよねぇ？
事故らないように無理しないでください。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 11:36 ID:ysLdC73N

タイヤサイズが結構扁平だよな…
その割に乗り心地がやわらかいということは…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 11:46 ID:gAgRheWw

>>610
雪だー、DSC初出動、このくらいの雪ならスタッドレスもチェーンもいらない。
感激！！滑らずアテが走る､曲がる、普通に。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 15:18 ID:FrRkqDor

>>569
ホイールのウェイトは環境対策でスチール製だとか前に出てなかったか？

>>608
ミレーニア復活まで出ません。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 15:43 ID:dcMzKPu5

しかしまぁ徳大寺は言いたい放題だな。
未来的デザインでバランスが悪いより古典的でもバランスのいい物の方が良いと思われ。

616 ：Ｊ＠ワゴン２３Ｓチタグレ納車待ち：02/12/09 18:12 ID:00PH+nOs

納車されますた

--------------新規登録------------------
■ワゴン■23S■FF■4AT■チタニウムグレーメタリック
----------------------------------------
■良ＯＰ
撥水フロントガラス、BOSEサウンドシステム、純正ｍｐ３プレーヤー、
アクリルバイザー、手ぶらキーレス、ＡＣコンセント、
社外ナビ（アルパ０９９ＳＳ）
■駄ＯＰ
特になし

後ろが見えん！慣れるまで苦労しそう
バックカメラつけたいっす・・・

617 ：( ﾟ由ﾟ)ﾜｺﾞｿ23S赤 ◆gsdb0yc61A ：02/12/09 18:29 ID:rFxfkCCG

雪だー。途中、2台クラッシュしてたぞー

(((((((( ;ﾟ由ﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

618 ：Ｊ＠ワゴン２３Ｓチタグレ納車待ち：02/12/09 18:40 ID:00PH+nOs

レガシィが畑に落ちてました（茨城）
みなさんも気をつけて
自分も本日雪の降る中アテンザ納車でしたが
がんばって帰ります・・・こわ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:51 ID:JmUO3OsU

もちろん拾って交番に届けたっしょ？

620 ：６０９：02/12/09 19:14 ID:guoZjY6o

>610
今朝はどうでしたか？
漏れは坂道下りのコーナーでお尻振ーり振り。

ガードレールにぶつけそうになるわ、
対向車をびっくりさせるわ、
赤アテでなければ、きっと怒鳴られたでしょう。わはは

明日の朝は確実に氷点下。
倍の時間かけて、国道を遠回りするか、
峠のチャレンジャーとなるか、
決断まで残り１２時間。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:26 ID:guoZjY6o

登録忘れてました。よろしくです。

--------------新規登録------------------
■ワゴン■23S■FF■4AT■クラシックレッド
----------------------------------------
■良ＯＰ
BOSEサウンドシステム
カーゴルームトレイ
リアルーフスポイラー

■駄ＯＰ
特になし

気になるところ
フロントガラス、部分的になんだか歪んでいる気がする。
ドアの開閉、初めて乗る人は必ず半ドアになる。
ワイパー、本当に車速官能式？
ステアリングの選曲ボタン、先送りだけじゃなくて、逆も欲しい。

でも、アテンザ最高。赤は映えるよー。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:04 ID:3jhURwFf

今ほとんど解けかけの中アテンザワゴン４ＷＤ(ノーマルタイヤ)で走ってきました。
なかなか積もったままの所が無かったので奥まった住宅地の中を走ったのですが
一回小さな道に行こうと入ったところ対向車がいたので戻ろうと
バックギアに入れてアクセルを踏んだところ滑っていたみたいです。(急坂)
ただ４ＷＤになったのは分かったのですが頭がいい制御なのかとても自然な感じでした。

前車はトヨタのＶフレックスフルタイム４ＷＤ(滑った時だけ駆動力ＯＮ)と言うのだったのですが
アテンザはそれに比べてとても自然な感じでした。トヨタの方は滑ったら急に駆動力がかかって
加速すると言う感じでしたから。

ところでアテンザの４ＷＤは、４ＷＤになった時にメータか何かで教えてくれるのでしょうか？

623 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/09 20:08 ID:cDuL96I7

>>616　Ｊさん
納車おめでとうございます。
でもいきなり雪はしびれますねぇ。
気を付けてください。
わたしゃ、雪なんて滅多に見ない地方に住んでるんで、
完全に人ごとになってますが（ｗ

>>621さん
> ステアリングの選曲ボタン、先送りだけじゃなくて、逆も欲しい。
そういえば、私もこれ感じていました。
”preset”よりも使うと思う。

今朝は朝から青のアテゴンに遭遇しました。
毎日見てる車なのに、「青もかっけぇぇ～～」と見とれてしまいました。
なんだか今日は一日やる気まんまんでした。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:45 ID:mAZSRXix

>>621　>>623
胴衣。　プリセットより使う。

他で言えば　リア熱線は別のところの方がわかりやすい。（５００見たいにクラスターなら最高）

千葉で八戸ナンバーのアテスポチタグレはけん。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:46 ID:g1zccqiv

アテンザ効果って、ありますね。

漏れの場合、
朝早く目が覚め、朝の支度が早くできる。
残業を早めに切り上げ、帰宅が早くなる。
一寸一杯がなくなり、小銭が貯まる。
通勤経路が時々遠回りになる。

…経済効果があるのかないのか微妙です。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:47 ID:ysLdC73N

>>621
＞車速官能式

ﾊｧﾊｧ…

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:17 ID:uzqars6c

冬だぁ～～～！！！スタッドレスだぁ～～～～～！！雪かぁ～～～？

愛知平野部にはいらんかな・・・

微妙だ・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:44 ID:l/SRw+Wu

以前、テルスターワゴン（ご存知の通り中身カペラカーゴね）乗ってますた
エンジンあぼーんさせちまって、今はもらったクソセダンに乗っていますが
やっぱりワゴンの便利さが忘れられなくて、また乗る事にしました

ズボラなもので、雑誌も何も見ずに地元のディーラー回り
トヨタ、ニッサン、ホンダと見た後で初めて、ステーションワゴンって
少なくなったな、と実感

そして、最後に寄ったマツダでアテゴンを見た
気がついたら試乗してた
速家に戻り、印鑑証明と通帳持ってとんぼ帰り

衝動買い多々有れど、車を衝動買いしたのは初めてでつ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:47 ID:uxs8BP1H

ＤＳＣ車には
ＯＦＦスイッチあるの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:59 ID:mw71jt8y

>>629
当然ある。
いったんオフにするとずっとオフ。
レガシィのように60km/hで勝手にONになったりしない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/09 22:16 ID:nu27mLgZ

今日また得大痔がＣＡＲ　ＥＸ別冊（だったと思う）で
アテの事を書いているのですが、内容はまたナメくさっております。
アテ自体の事はほとんど書かずにマツダのフォードグループ内に
おける立場とか何とかで得の野郎はどーしてもマツダにツブれて
欲しいようです。
マツダの乗用車の歴史はアテンザで終わるそうです。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:18 ID:B4q4xbSu

もうそういうキャラで売ってるんだろ・・。
ボブ・サップのビーストみたいなもんだ。
奴も説く大事も退けない所までいってしまったんだよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:27 ID:xTBbdcvg

>632
つーう事は、
「ＲＪＣ」も「ヨーロッパＣＯＴＹ」
も彼の脳内では、「無かった事」になっているのですかい？

634 ：名無しさん：02/12/09 22:27 ID:mBTj5kM5

安心したまえ、特大痔君。
マツダは、キミの目の黒いうちは健在だよ(w

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:30 ID:sdQlj/Mv

アテは、たまに助手席の人とオーディオの音量で喧嘩になりませんか？
なんせ運転手はなれると手元見ずにステアリングスイッチで操作できるからな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:31 ID:VO889btv

痔の被害が特大サイズになってあぼーんですかな
強いんは特大痔。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:35 ID:BZchDhLS

>>635
それは車の責任ではありません。最近夫婦生活が不足していませんか？
そんなあなたに天然スッポンエキス配合の（略

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:51 ID:Al7P15Am

ｽﾎﾟｰﾂ23S、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに履き替えますた。
ｻｲｽﾞは195/65R15、銘柄はﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟDS-2。
履き替えた甲斐もなく雪は積もりませんでしたがｗ

17ｲﾝﾁﾀｲﾔのときに比べ、とってもﾏｲﾙﾄﾞな乗り心地になります。
ﾜﾀﾞﾁとかでﾊﾝﾄﾞﾙ取られることもなくなったし。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:53 ID:VO889btv

>>638
純正サイズからそのサイズに変更すると、だいぶスピードメーターが
ずれるんじゃない？？

640 ：638：02/12/09 22:56 ID:Al7P15Am

23C/20Fのｻｲｽﾞと一緒だからそんなに違わないと思うけど、どうなんだろう？

641 ：638：02/12/09 23:00 ID:Al7P15Am

ちなみに純正17ｲﾝﾁ4本、ﾄﾗﾝｸに収まります。

642 ：6000kmｸﾝ：02/12/09 23:08 ID:Z5r5iPwD

>>641
うぉ。まじ？？
それに足すところのゴルフバッグとか逝けそう？？ならスタッドレス買う気に
なるわー

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:09 ID:D8VqNU00

>>641
ずーっと積みっぱなし？なわきゃないか。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:14 ID:UnhBfwat

>>640
外形を計算してみますた

215/45R17
17*25.4＋215*0.45*2＝625.3

195/65R15
15*25.4＋195*0.65*2＝634.5

そうですね。たいした差じゃないですね。
下らん突込みｽﾏｿ。

645 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/09 23:31 ID:0oRlp4y7

>>マンゴーさん
自分の友人が国内最大の自動車ランプメーカーチョイト製作所につとめているのです。
改善提案をすると査定がつくんだって。
それにしても漏れが総裁を務める日本アテンザ党に入りたそうだな。
よろしい、幹事長に任命しよう。めんどくさいことは全てまかせた。
主な活動内容は
身寄りの無い可哀想なひとが雨の日に一日中洗車する　です？

しかしやるきまんまんか、おめでてーな。こっちは帰りが心配で泣きそうでしたよ。。
行きはシビックが消火栓にささってるし、３速シバリでｽﾝｽﾝってそれ以上あげられるか！
ＤＳＣもついてないし。保険の見積もりが横滑り防止装置割引できたときは鬱だった。
ＦＦだからアホなことやらなければまあ大丈夫だと思うのですが、
やっぱり明日の朝は勝負っすね。
618 ：Ｊ＠ワゴン２３Ｓチタグレ納車待ちさん、620 ：６０９さん、
生きてこの板に戻って参りましょうぞ！

( ﾟ由ﾟ)ﾜｺﾞｿ23S赤さんはもどってこなくてもいい　おれの心の傷はまだ癒えない（ｗ

646 ：638：02/12/09 23:55 ID:Al7P15Am

>>642
さすがに17ｲﾝﾁ4本押し込むと、隙間にｺﾝﾋﾞﾆ袋入れるくらいしか出来ないです。
ﾄﾉｶﾊﾞｰ外せばｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸ1つくらいはいけるかもしれないですけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:57 ID:uzqars6c

言い訳ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～（ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─　！！！

648 ：647：02/12/09 23:58 ID:uzqars6c

誤爆

ｽﾏｿ

ぜんぜん違う。。。。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:59 ID:B4q4xbSu

誤爆なんかしてくれていいわけ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:05 ID:BobgqJVr

>>646
さんくす

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:09 ID:IqOvMJGq

DSC、横滑り防止装置つき扱いで割引がきいている損保会社はありますか？
損保ジャパンはいまのところ割り引いてくれないにゃ。ふにゃぁ～。

652 ：( ﾟ由ﾟ)ﾜｺﾞｿ23S赤 ◆gsdb0yc61A ：02/12/10 00:13 ID:uSPSJTBq

>>645　ｻﾖﾏﾘ殿
ﾌﾊﾊﾊﾊ,ｻﾞﾝﾈﾝﾀﾞｯﾀﾅ( ﾟ由ﾟ)ﾜｼﾊﾑｷｽﾞｼﾞｬｰ
でも明日は朝早く起きて、おとなしく電車で通勤すます。

って、わしは貴方の何を傷つけたのよ(ｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:16 ID:qPB8XGvg

>>651
アメリカンファミリーにはＤＳＣの各社での名称の説明のところに
マツダの社名すら載ってないんですがどーいうこと？
今までマツダってＤＳＣは無かったの？

654 ：653：02/12/10 00:18 ID:qPB8XGvg

×アメリカンファミリー
○アメリカンホームダイレクト

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:56 ID:gb/XN5Sh

かっちょええー！
ttp://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_dow_wallpaper.asp?image=mz6_wallpaper_1024_01.jpg

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:57 ID:bzWo+ujz

マツダ、「デミオ」低迷続く――燃費・走り、女性に訴えず

マツダの新型「デミオ」の販売が伸びない。排気量１０００―１５００ｃｃクラス
の小型車である「スモールカー」は低迷する国内新車市場で唯一成長が続く分野だ。
マツダも再建の「切り札」として期待するが、顧客のニーズを見誤ったことが低迷
につながった。このままではデミオの「１人負け」に終わる可能性もある。
　「なぜ、顧客のことをもっと考えないのか。メーカーの自己満足では売れない」。
マツダのある販売店店長はいら立ちを隠さない。同店には週末に１００人を超える
顧客が訪れるが、新型デミオ目当ての客は予想より少ない。特に期待していた
女性客は１割未満という。
　日本自動車販売協会連合会（自販連）がまとめた１１月の新車販売ランキングで
デミオは１１位。２カ月連続で上位十傑に入らなかった。ホンダ「フィット」を
はじめ、他社のスモールカーが上位を独占したのとは対照的だ。販売台数は５７６９
台と月間目標の７０００台を下回った。
　８月に発売したデミオは年間１００万台程度のスモールカー市場で初代デミオ並み
の１１％のシェアを獲得するはずだった。今ごろなら月間１万台の販売がないと
苦しいが、「期待はずれ」（マツダ首脳）の状況が続く。
　デミオはマツダ再建のカギを握る車だ。量販が期待できる唯一の車ということだけ
ではない。デミオで顧客を店頭に呼び込み、利益率の高い他のマツダ車を訴える狙い
があった。デミオの失敗はシェアが落ち込み、利益も出ないという悪循環に入ることを意味する。
　最大の問題が顧客不在の販売戦略だ。車体色は十色用意したが、「若い女性好みの
パステル調のピンクやブルーがない」と販売店は指摘する。顧客が注目する環境や
燃費の対応にも失敗した。国土交通省の「超―低排出ガス」認定を取れなかった
スモールカーは、今年発売の新車ではデミオだけ。燃費もガソリン１Ｌ当たり
１７ｋｍと、カタログ上はフィットより６ｋｍも悪い。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:20 ID:DKRA7GHP

ｽﾚ違いｽﾏｿ。
↑がどういう意図でｶｷｺしたかはわからんが、
「顧客不在」には､自分の会社にも通じるなあ、と。
ホントにデミオ、うれてないんすかねえ。
上の記事のソースｷﾎﾞﾝﾇ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/10 01:37 ID:WVNVLD4s

ここはアテンザのスレで～す！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:46 ID:BwcGu1oI

>>657
低脳コピペ野郎の煽りだ、気にするな。ちなみに貼ってあるのは記事の前半部分だけ。
ネタ元は先週金曜日の日経産業。
「マツダは3流」スレに記事の後半部分は書き込んだから興味があるならみてくれ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 03:11 ID:r6JSw4Li

アテンザオーナーなんだけど、アテンザ、いいと思うんだよね。
操縦性は、非常に安定感、安心感があるし、素直だよ。
確かに、次元が違うと言ってもいいかもしれない。
　しかし、惜しむらくは、もっと燃費がいいか、パワーがあったらいいな、、と思う。
実用的には満足なんだけど、ホンダなら、もう少し燃費をのばすだろ、、とか思う。
ちなみに、かなり飛ばすんだけど、俺のアテは、リッター9-10キロくらいだね。
　あと、スポーツタイプは、フラットトルクでなく、ピーキーでも馬力を出した方が
受けがいいかな。
　とってもいい車だと思うんだけど、燃費や馬力で非力と言われるのは、いやだもんね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 03:56 ID:qsh5By+u

>>659
>>656のコピペを見て思ったんだけど、アテンザがヨーロッパで売れている現状では、
国内でアテンザやデミオが売れなくても、困るのは販売店であって、
マツダそのもの（ひいてはフォード）は困らないんだよね。
広島在住だけど、地元ですら販売店の対応の悪さは際だっていると感じています。
で、この記事でも販売はメーカーに頼りきりで、売れないのをメーカーの責任にしているように見えます。
先日、販売系は整理統合されたばかりだけど、このままだとよりいっそう淘汰が進むような気がしますね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 06:37 ID:vBWMuxtp

デミオは明らかに、マツダが悪いでしょう？
販売店が怒るのも無理ないと思うよ。

それと、アテンザは欧州で売れてるみたいだけど、
何台くらい輸出したら売れてる事になるんだろう？
いや、国内だったら毎月の販売台数が出るので
売れてる目安ってのがわかるんだけど、
日本車が欧州で売れてるっていう目安の
販売台数ってわかりにくいよね。
先代６２６（カペラ）も欧州で売れたみたいだけど
それとの比較があったらわかりやすいのに。

誰か詳しい人いません？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 09:35 ID:WxYZ8Pm6

>>653
DSCカペラが最初だったかと・・・。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 10:07 ID:HGKZaenh

>>439ﾏﾝｺﾞｰｻｿ
ただいまデ～ス！マンゴーさんもタヌキ轢きそうになりましたか＾＾；
ブレーキの安心感って大切ですよね～。けど余所見等してたら関係なくなちゃいますけどね＾＾；
「しかも」の前は今度要事情聴取でつね～＾＾；

>>455ｻｿ
後方視界はなんともならないかもですがその他はMCで要改善ですね。

>>493ｻｿ
それは多分内部の部品が正常の長さ・大きさでないか外れかけてるかで何かと干渉
してるような気がします。自分の前の車でそういうことありました。雨の日窓が閉まらなく
なって辛い思いをしました＾＾；自分のアテではなりません。要点検かもです。

>>515ｻｿ
アテンザがイヤーモデルになるか２年ごとのMCになるか分かりませんが今からお金貯めて
モデルチェンジで買うのも良いかもです。お金貯まってアテンザがまだ良ければ購入して下さいな～。

>>516ｻｿ
も、もっとポジティブに逝きましょ～＾＾；って確かにそれらは気になると気になって仕方ないかもですが・・・。
けど可愛がられてるみたいでなによりです。

>>555ｻｿ
たまには名無しで書いてみました。けど直ぐにバレる罠。レスは禿銅です。全てを納得する車ではなく
アクは多少あって人によってはダメ出し食らっても味のある車になって欲しいですよね。人もそうなんでしょうね。
ただアテンザが多くのひとに受け入れられてる事は事実です。マツダ車ってこと除いて・・・。

665 ：座布団＠雪真珠２３SワゴンMT：02/12/10 10:07 ID:HGKZaenh

>>583アリストｻｿ
自分の親父は前型のアリスト（NA)です。たまに借りてます。アリストの重い走りを経験すると同じ位大きいのに
アテンザの軽快な走りは正直驚きですよね。あのゆったり感が良いのもありますがそれが仇に
なってるのもしかりですよね。重厚が故の風格ってあるじゃないですか。それが人のイメージだったり。
後は乗り心地が問題ですね。セダンはｶﾅﾘｰ良いのですがMTがあるスポーツ＆ワゴンは悪くはないのですが
アリストやアテセダンに比べたら・・・走りを楽しむなら全然問題なしなんですけどね。
最終的に貴方の希望を満たしてくれてる車ならきっと良い買い物になるんではないでしょうか。
MT試乗でしっかり良い点、ダメな点掴んで購入か否かを見極めてくださいなです。

>>616Jｻｿ
納車おめでとうです！後方視界と見きりは慣れるまでお気をつけ下さいな～です。
では安全にｽﾝｽﾝ♪楽しんで下さいなです！

>>628ｻｿ
契約おめでとうです！スゴイ衝動買いですね＾＾；アテンザ海苔は一目惚れやら買う気はなかったのに
買っちゃった人多いですね。では納車までﾏﾀｰﾘお待ちくださいです。

不死身怪人( ﾟ由ﾟ)VS電波ダダ漏れ怪獣ﾚｖｖ～（ﾟＨｚﾟ)─ｗｗサヨマリ
((((( ;ﾟωﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・あ、いやいやﾏﾀｰﾘ・・・ｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 10:32 ID:yAnX5yrF

>>651
漏れ損保ジャパンで車両入れ替え手続きしたけど、「DSCはついてますか？」と
小一時間（以下r、じゃなくて質問されたぞ。申し込み書類にも横滑り防止装置の
項があったよ。まあ、漏れはDSC付けてないので関係なかったけどな。
契約形態とかにもよるのかのう。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 12:07 ID:ggbOso+B

ちなみにフォードもそれなりにヤヴァイんだよなぁ・・。
でも万が一フォードが逝ってもマツダぐらい実力あったら他に拾ってもらえるね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 12:54 ID:nqiLhJVJ

拾うってどこさ。どこがいい？つーか連鎖で逝ってしまわねーだろうな？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 13:39 ID:1mAl5VQl

連鎖で逝くってことはないだろうけど、フォードの場合はそれなりの保護が入りとりあえずは存続、
それ以外は安く買い叩かれて不要な部分は切り捨てられるかもね。
ひょっとすると、エンジンとかシャーシ設計専門の会社になっちまうかも。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 14:46 ID:fyx1fHYY

>>667
おめでたいオツムのようで・・・。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 14:58 ID:M8W8kI+Z

このクルマに試乗したらダメ。

「気付いたら買ってた」という罠に陥る

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 14:59 ID:tQ1qR95c

なんかまずいのかそれ・・・・

673 ：628：02/12/10 15:01 ID:asvqvXWm

>>671
陥りましたが何か？（笑）

674 ：ﾗﾝﾃ@ｱﾃｺﾞｿ欲しい欲しい病（TД⊂ヽ：02/12/10 15:15 ID:geYuT6AL

>>671
陥りたかったデすが何か？（鬱

675 ：Ｊ＠ワゴン２３Ｓチタグレ：02/12/10 15:27 ID:lj5hVRWO

ところでみなさんハイオク入れてます？
納車のときのディーラーマンいわく
「月に１回くらいハイオク入れていただければ
あとは普段はレギュラーでかまいませんよ」
とのこと

とりあえず最初の給油はハイオク入れてみましたが・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 16:31 ID:aBSMOEA9

>>675
それは「ハイオクじゃないとダメなの？」って聞いたの？
それでそう答えたんならディーラーにバカにされてるかディーラーがいいかげんだ。
「かまいませんよ」はまさに「別にいんじゃない？」ってぐらいの意味でしょう。
カタログにもちゃんと「無鉛レギュラーガソリンも使用できます。その場合は、
エンジン出力低下などの現象が発生します。」と書いてあるし。
でもハイオクが前提のエンジン、触媒、コンピュータだからなぁ…。

677 ：Ｊ＠ワゴン２３Ｓチタグレ：02/12/10 16:46 ID:lj5hVRWO

「アテンザってガソリンはハイオクでしたっけ？」
って聞きました

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 16:51 ID:X8YSRNEL

なんでハイオクの車にレギュラー入れたがる訳？？？
だったら始めから2000ccのやつにすれば、ええやん。
意味なし

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 16:52 ID:6EaCM76N

>>675
月に一回ハイオクを入れてもハイオクの効果は出ない罠。

680 ：Ｊ＠ワゴン２３Ｓチタグレ：02/12/10 17:04 ID:lj5hVRWO

>>678
単によく覚えてなかったから確認のために
ディーラーマンに聞いてみただけなんですけどね。
だって皆さん車選ぶときにガソリンがハイオクかどうかなんて
いちいち気にするんですか？？僕はしません。
単にメーカーなりディーラーなりのおすすめに従おうと思っただけでして。

>>676
カタログにそう書いてあるんならハイオクにしまーす。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:03 ID:aBSMOEA9

今週のベストカーに載ってるアテンザMPSの内装写真、インパネの照明がブルーに
なってる。メーターもオプションの白いヤツ。

こっちの方がイイ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:39 ID:Cnsw05VU

品川区役所の駐車場で白いアテンザ２３S発見・・。
ちょ・・ちょうちょうちょういい感じ

683 ：( ﾟ由ﾟ)ﾜｺﾞｿ23S赤 ◆gsdb0yc61A ：02/12/10 20:12 ID:we/TkMj8

>>671殿
わしも( ﾟ由ﾟ)ノ

684 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/10 20:13 ID:FxKXF+yC

>>645　さよマリさん
”チョイト製作所”ね。
ちょっと聞いただけじゃ全然意味わかんねぇんだよ！！（ｗ

> それにしても漏れが総裁を務める日本アテンザ党に入りたそうだな。
> よろしい、幹事長に任命しよう。

そんな雰囲気醸し出してましたか？
っていうか、幹事長なんて福田さんみたいに落ち着いてられないんで無理無理。
すぐにおどおどしちまいます。
それ以前に”洗車する　です？”ってなんで疑問形なんだよと小一時間・・・（略

>>Ｊさん
レギュラー入れても故障はしないでしょうが、燃費も性能も悪くなるでしょう。
月一回ハイオクを入れるなんてどっちつかずのことは一番よくないと思われ。
コンピューターが混乱しそう・・・ってイメージでだけ語ってますが。
素直にハイオクが一番イイのでは？
って、もう>>680で結論出てるんだね。大きなお世話でした。

685 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/10 20:15 ID:FxKXF+yC

>>671さん
私も望んで陥りました。

>>674　ﾗﾝﾃさん
まぁまぁ。改善されるであろうアテを目指して頑張って。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:40 ID:2KOlX+yY

アテのカラーのひとつに、
シルバー“コントレイル”メタリックってあるけど、
この“コントレイル”ってなによ、と思って調べてみたら、
飛行機雲のことなんだそうな。

ってことは、銀色の飛行機雲色ってこと？
まあ確かに、スカイラインシルバーとは言えない罠。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:08 ID:/o3J2XI9

>>670
虐待される事に慣れきった、負け犬根性のオツムのようで・・・。

688 ：687：02/12/10 21:12 ID:/o3J2XI9

すまん、みんなが煽りには乗ってこないよう自重してる所に、ついつまらん事
逝ってしもうた。
しばらく精神修行に逝ってきます。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:51 ID:os6uaa/I

アメリカアテンザのＣＭ
http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_int_h.asp

http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_int30_h.asp

正直、、、、カナリー良い(´Д｀)ｶﾓﾒｰ

690 ：689：02/12/10 21:55 ID:os6uaa/I

http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_dust_h.asp

http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_tach_h.asp

15秒版も～

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:02 ID:nJSPQWfa

>689
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:04 ID:nJSPQWfa

>690
こっちも
(・∀・)ｲｲ!

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:06 ID:+rXK4PhN

DRIVERS誌より
0-400データ

アテンザスポーツ23S　AT　2.3L　　17.01秒
カローラ1.5X　　AT　　　1.5L　　　17.45秒
プレミオ1.8Lパッケージ　　AT　1.8L　　16.97秒

カローラ以上、プレミオ以下の動力性能ですか・・。

　　　

694 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/10 22:21 ID:WVNVLD4s

↑ま～だ居るのね
こーいうスペックヲタ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:25 ID:lfmsbPR2

カローラの1.8はもっと速いぞ。
君はそっちを買ってゼロヨンごっこで遊びな！(ﾟ∀ﾟ)

696 ：689：02/12/10 22:25 ID:os6uaa/I

６の文字を噴煙を巻き上げて描く。。。。
(´Д｀)ｴｴﾜｰ

>>694
だからぁ・・^^;・・以下略

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:42 ID:T2wGfSgv

>689-690
カッコイイ！　感動した！　３回繰り返して見てしまった。

日本のＣＦでも、こっちの音楽使えばいいのに。
なんで、スンスンスーン…“ハッ”なのだろう。
太鼓のかけ声じゃあるまいし。

それにしてもあの「６」の噴煙、
何年か前、突然校庭に現れた、机でできた６の字を
思い出してしまった。結局なんだったんだろう、あれも。

698 ：鈴鹿：02/12/10 22:45 ID:OeQKrrJt

＞690
「」ええわ～！
日本でもゼヒっ！

やけど、鬼の様に飛ばす走り屋マシンでは無いので注意が必要だ！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:47 ID:KgQCn6bK

>>689
スンスンスンの坊主出ているんだ・・・

700 ：鈴鹿のアテスポ23ｓ：02/12/10 22:48 ID:OeQKrrJt

しまった！名前が途切れてもうた…（汗）

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:11 ID:9Wt4LCSd

４気筒、２，３Ｌのスポーツ謳ってる車が
０－４００、１７秒って驚異的タイムだなぁ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:13 ID:ys1q3Lrf

ぜろよん１７秒か、以外に遅いな、スペックおたではないが１４０馬力の１３きゅーずより遅いぞ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:16 ID:+rXK4PhN

>>694
0-400の実測値はスペックじゃないだろ。馬鹿か？ｗ

704 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/10 23:18 ID:bW/rinlY

>>664 ：名無しさん
び、びっくりした～
読むのが大変なんじゃボケーッ！（ｗ（ｗ（ｗ（ｗ（ｗ（ｗ

>>665 ：座布団さん
名誉総裁に　最　敬　礼（ビッシィッッ！！）

>>652 ：( ﾟ由ﾟ)ﾜｺﾞｿ23S赤さん
とりあえずここのスレ見てから　マツダ地獄　を勉強して自分はだいじょぶだと思ってきたのですが
あらためて　ようこそ　といわれると突き刺さります（ｗ
てゆーかこの顔( ﾟ由ﾟ)が寮のババアにそっくりなんじゃ
自分めだつように食堂のまん前に車停めているのですが
ババアに満面の笑みで
（　´由｀）ノ＜きょうも元気でいってくるっぺ！
って毎朝いわれてみろ　地獄だ

またオレ雑談しかしてねー
とりあえずあれだ

クボジュン萌え～

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:21 ID:24+2UsXL

MAZDAUSAのCMソングどこかで手に入らないかな・・・・？

706 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/10 23:36 ID:WVNVLD4s

＞７０３
よっぽどヒマなんだなお前？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:40 ID:G8Y6xA/Q

706は全角が痛い（笑）

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:04 ID:8hStMo/Q

707は（笑）が痛い（ｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:11 ID:4rAe2shP

708は（ｗが痛い藁

710 ：座布団＠雪真珠２３SワゴンMT：02/12/11 00:14 ID:+VmLk4hO

ども、以前は余り好きではなかったグリルの(´Д｀)ｶﾓﾒｰ
マークですが最近戦車の時に丁寧にピカピカにしている自分がいることに
気が付きました・・・堕ちましたか？（ｗ

>>671ｻｿ
試乗する前に陥りましたが何か？（ｗ

>>688ｻｿ
大丈夫じゃないですか？釣られるのも一興です。（＾＾；

>>689=690ｻｿ
(;´ω｀)ﾊｧﾊｧ・・・ﾊﾁｷﾚｿｳﾃﾞッ・・・。

>>704さよマリｻｿ
アヒッ！名誉総裁ってなんかｼﾞｼﾞｨみたいですね＾＾；あ、ｼﾞｼﾞｨでした(´･ω･`)ｸﾎｼﾞｭﾞｰﾝ

>>708=709ｻｿ
釣られた貴方が痛い。ってのは冗談でナイス突っ込み・・・実は>>706ｻｿの餌撒き効いた罠。しかしﾜﾛﾀ

では雪降って路面も凍りそうで明日の朝ノーマルタイヤでメチャ怖いのですが
頑張って逝くしかありませんね・・・。雪降ってる所のアテ海苔の方アテ以外の車海苔の方も
通勤・通学・散歩・遊びにお気を付け下さいです。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:31 ID:8VdkCbUD

アテゴン+BOSE買った。
MPV買いに逝ったのに･･･。
45万匹だった。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:38 ID:IDPK4WmX

MAZDA6とアテンザは同じもの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:45 ID:rcxwxQ0N

マツダさん、頼むから車外オーディオ付けられるようにしてくれ！
セルシオとかそれなりの雰囲気のある車ならつけられないのも解るが、
アテンザとか、デミオとか、その辺のクラスの車を買う客がそれらの車に、
車とオーディオとの一体感や高級感を求めてると思いますか？マツダさん！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:52 ID:W55PRejQ

あのｲﾝﾊﾟﾈは海外での盗難対策なんだろうけど。
あれはあれでｷﾚｲにまとまってると思うので、
ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ車は2DIN仕様ｲﾝﾊﾟﾈも選択できる方が良かったかも。

友人が昔「ｽﾎﾟｰﾂｶｰはﾀｲﾔﾚｽ(ﾎｲｰﾙ＆ﾀｲﾔは持ち込みで)にするべきだ！」
と主張していたのを思い出した。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:56 ID:+OeMS+Zy

>>713
外品のカーナビはソニーのやつがピッタリはまるみたいよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 01:01 ID:8VdkCbUD

>715
それって、年内登録だと￥39,800。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 01:05 ID:6bSbYYML

アテンザワゴンかっこいいね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 01:11 ID:+OeMS+Zy

>>716
え？
どういうこと？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 01:24 ID:8VdkCbUD

>>718
ソニーのDV609ってのが、39800+キット￥9500+工賃￥26000でつけれるってこと。
デミオなんか、エアロ＋ナビで\39800。
おかげさまで、MTがなくてナビ欲しさにATにしてしまいましたとさ。
全国でDVDキャンペーンやってたと思うけど･･･？
工賃高いけど、お持ち帰りも可です。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 01:54 ID:+OeMS+Zy

>>719
あぁ、そういう意味ね。
スポーツの23S（AT）にも設定があるね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 02:04 ID:Eu/IH+rz

>>713
もとめてます。ここに一人。だからアテちゃん買ったんだもんね。

それにしても、だれかアテンザのＤＳＣで自動車保険が安くなった人いないの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 05:24 ID:VdD/PONF

カローラより遅い、スポーツって？？？？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 08:42 ID:iOucbjac

>>689
>>690
ありがとう！！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 08:50 ID:iOucbjac

>>721
いますよーここに。
保険料微々たる物です、DSCが付いてる安心感がメリット・・・・かな
DSCを出動させない運転を心がけてます。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 09:05 ID:C/dK22ii

>>712
細かいところは違う

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 10:00 ID:NqYtJb/+

>>713
アテンザのしっかりしたＢＯＳＥ聞いた後では市販のが安っぽく感じマスタ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 10:10 ID:FtkPG9VD

ＭＰＳワゴンは出るのか？？
出るなら必ず買いますが・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 10:16 ID:4JPcpu+o

>>726
でもアテのBOSE音漏れひどいっす。外からまる聴こえっす。
恥ずかしくてあややの歌が音量上げて聴けねーじゃんよぅ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 10:20 ID:NqYtJb/+

やっぱセダンも２３Ｓ仕様になってバンパー出てくるとかなりかっこいいなぁ。
ノビノビしてるよ。

ＣＭはマジでかっこいい。
ＭＣで改良版を使おう！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 10:38 ID:9uy9VS90

>>727
ttp://gooworld.jp/ よりコピペ
正式にワゴンに追加されるという情報はないが、
レガシィ等ライバルを考えると、さらにスポーツ色を強めた
ＭＰＳがワゴンにも設定される可能性は極めて高い。
2300直噴ターボエンジンを搭載した4WDで、スポーツワゴンとしての
性格をより強調する。価格も300万円以下となるはず。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 10:39 ID:BmSfW1M5

既出でも言わせて～

フル生産おめでと～

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:03 ID:BmSfW1M5

あと、そういえばマツダのスポーツ4WDってどうなんだろう？
期待できるものなのかだれか語ってくれませぬか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:15 ID:9uy9VS90

>>731
フル生産ですか。忙しいみたいですね。
工場は、おそらくラインを止めるなってことで非常に高い稼動率等が求められているのでしょうね。
生産数至上主義になってラインタクトについていくのに必死で作業者の目視がいい加減になっていたりとか、
寸法が多少規格外でもこれくらいなら使えるとか品質がいい加減になっていないことを祈ります。
後で大量リコールなんてことにならないでね。マツダカンガレ！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 12:10 ID:QjKfy8Un

フル生産≠高稼働率

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 12:18 ID:tsuXZYPc

＞733はイコールとは言ってないよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 12:33 ID:d2jfcWBo

稼動率→生産設備の実際の稼動状況（生産量）のフル生産能力に対する割合

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:06 ID:0/F+vhQX

米Car and Driver誌の10Best CarsにMazda6が選ばれました。

http://www.caranddriver.com/xp/Caranddriver/10best/2003/2003_10best_cars_intro.xml

738 ：may ◆ynmayHQxXc ：02/12/11 18:51 ID:j9tYxmV9

--------------新規登録------------------
■ワゴン■23S■FF■5AT■ブルーパシフィックマイカ
----------------------------------------
■良ＯＰ
BOSEサウンドシステム
カーゴルームトレイ
リアルーフスポイラー

■駄ＯＰ
特になし

しかし、前のATは結局集計されずに終わったな。。。
11/29の集計にも入ってないし・・・。(-_-;)

２台目のアテンザです！　(^o^)丿

３台目はいらないぞー。（ｗ

739 ：may ◆ynmayHQxXc ：02/12/11 18:53 ID:j9tYxmV9

　う、間違えてる・・・。（鬱

　誤：5AT
　正：5MT

　なんだかなー。

740 ：( ﾟ由ﾟ)ﾜｺﾞｿ23S赤 ◆gsdb0yc61A ：02/12/11 20:28 ID:W8dP5Zrr

この顔が寮のﾊﾞﾊﾞｧだなんて( ﾟ由ﾟ)ｱﾗﾔﾀﾞ!

>>713殿
御意。BOSEは確かにいい音なのだが、オーディオ選択の自由を奪うのは歓迎
出来ん。

>>738　may殿
アテンザの神様、3台目はMPSでおながいします(ｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 20:32 ID:2vZDyKEi

ワゴンのマフラーも５ドアみたいにしてホスィ・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 21:13 ID:n0Ty7Qa3

autoexeマフラー95000円
ケンスタマフラー48000円

単純にケンスタが魅力的なんだけど・・・・
評判良いんかな^^;

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 21:34 ID:Eu/IH+rz

>>741
個人的には、5HBもセダンもマフラーはワゴンみたいに謙虚に下向きにしとくべきだと思う。
なんとなくおりこうさんに見えるんだもん。

その逆が、大口径マフラー。おれのでっかいのを見てくれっ!!って感じがよくない。
言うなれば、パンツの隙間からアレをどかーーんとはみ出させて自慢してる感じ。
大口径マフラーのぶろろろーんな車を見るごとに、はずかしいやつだなぁって思うわけ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 21:38 ID:Eu/IH+rz

>>724
どこの保険屋？

745 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/11 22:37 ID:zdhrxsb8

(´・ω・`)クホジュ゛ーン
ボブサップがんがれとか言ってたのにプロジェクトＸはダメなのね。
私は棒ばねになりたひ。
そういえばこの板の伊勢崎の人ってどなたでしたっけ？

>>728 ：名無しさん
禿胴だ禿胴。振り付けが外から丸見えで恥ずかしいったら無い。

>>738 ：mayもとい739 ：mayさん
イエイ！ＭＴイエイ！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:40 ID:1KUmnlfV

>>744
>>724じゃあないけど、
DSC付きは無しより１００円引きだったよ。
○んぽじゃぱん。

747 ：( ﾟ曲ﾟ)ｽﾎﾟﾂ23Sチタグレ：02/12/11 22:44 ID:W55PRejQ

ニセモノ登場！

この車、結露ひどくないですか？
今朝ｳｨﾝﾄﾞｳ内側はともかく、ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙまで曇っててﾋﾞｯｸﾘしますた。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:47 ID:Eu/IH+rz

元安田、現損保ジャパン(合併)なんだけど、ＤＳＣ付きと認定してもらえず…。
なんでだろ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:50 ID:jJxrt7cB

( ﾟ由ﾟ)ﾜｺﾞｿ23S赤ＶＳ( ﾟ曲ﾟ)ｽﾎﾟﾂ23Sチタグレ

ゴジラＶＳメカゴジラみたいなもん？今後が楽しみda。

ちなみにワイは結露酷くないde～。湿気たもん車ん中放置してたか
窓開けてたとか何か心当たりないん？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:19 ID:Me4TF764

>>712
利益を囲い込む必要があるんだよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:25 ID:kVWsQrhy

あまり知られていない話だが、アテンザは開発期間初期その設計に重大な構造的欠陥が見つかり開発停止の寸前までいっている。
しかし一部役員のゴリ押しにより、場当たり的な補強・それっぽい味付け・もっともらしいイメージ戦略と言った、悪く言えば消費者を馬鹿にした営業戦略を主体に販売することになってしまった。

そもそも君等はアテンザという名前の本当の由来をご存知だろうか、
ATENZA
↑
AZNETA
↑
A-Z NETA
何のことは無い「全てはネタ」だと言う、自虐的皮肉がその由来なのだ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:29 ID:W55PRejQ

とっとと名無しに戻りますが。

ちなみに、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ内側拭いたら雑巾がしっとりするほどでした。
今までの車(ｼﾃｨCE、92ﾄﾚﾉ、BJﾌｧﾐﾘｱ)ではそんなことは無かったので。

ﾍﾞｽﾄｶｰの記事、立ち読みでうろ覚えだけど、
「各評価項目はｱｺｰﾄﾞにﾁｮﾄづつ届かないんだけど、乗ってて楽しい」
なんか的確だなと思いﾏｽﾀ。

753 ：746：02/12/11 23:52 ID:1KUmnlfV

>>748
漏れも元安田だけど、最初の見積もり時はDSC無しになっていたので、
漏れ「横滑り防止装置付きですけど。」
○んぽ「本当ですか？メーカ設定ですか？」
漏れ「はい。」
○んぽ「後付は割引になりませんけど、本当にメーカで付けたのですか？」
漏れ「あの～、カタログを送りましょうか？それともメーカへ直接確認して頂けますか？」
○んぽ「いえ、メーカ設定ならかまいません」

虚しい戦いだった。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:54 ID:G1urrn5E

>>748
押しが弱かったと思われ．．．

755 ：( ﾟ申ﾟ)銭湯ﾓｰﾄﾞ ◆gsdb0yc61A ：02/12/11 23:56 ID:WrvLnoMe

わしのﾊﾟﾁﾓﾉが出た模様なので、銭湯ﾓｰﾄﾞにチェンジ。（ ´申｀）ｱｰ､ｴｴﾕﾀﾞｯﾀ

>>747=752　ﾆｾﾓﾉ殿
内規循環＋ACｵﾌにしてませんか？

もう一言。ﾆｾﾓﾉはﾆｾﾓﾉらしくもっと悪事を働いてくれい。
ｶﾞｷ泣かしたりとか。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:56 ID:eoo+giSB

>>751
うわー、すごいねぇ。よく思いついたねえ。皆さん拍手を。

あまりの馬鹿馬鹿しさに思わず釣られてしまいましたｗ

アテ注文したんだけど１０日発売の車雑誌に載ってたＲＸ－８が気になって
しょうがない。

なんかすごく（・∀・）ｲｲ！

アテの次はＲＸ－８にｹﾃｰｲｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:58 ID:G1urrn5E

>>753
>○んぽ
伏字にする場所がちょっといただけないっす

758 ：名無しさん( ﾟ曲ﾟ)：02/12/12 00:21 ID:58IGj/FN

「叩かれる前に引っ込む」が信条なものですから。
ｶﾞｷと教習車は泣かしませんがバスとタクシーには思いっきり意地悪します。

朝出かけるときだったのでｴｱｺﾝ関係は関係ないかと。
ちなみに外気取り込み＋ACオンですた。

この車、対向車(特にﾏﾂﾀﾞ車乗りの「ｵｯ!」て感じ)の視線が快感ですな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/12 00:26 ID:5grpeYAi

漏れはﾃﾞｨﾗｰの近くに住んでいるので
スレ違うアテンザはﾃﾞｨﾗｰ関係者ばかりです。
皆目を伏せます。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:42 ID:rt40cgac

>>758

TOYOTAのお膝元で無謀にもアテスポを乗っていまする。
この地域はおそろしいほどTOYOTA車だらけ（当たり前だがｗ）

そんなわけで対向車の「オッ！」比率も他地域と比べもんにならないくらい半端じゃないです。
この快感がたまりませんね。見てくる人はとことん見てくる・・・
サイドミラー、ルームミラーを通してジロジロ見てくる・・
マツダディーラも市内に１店舗もないし・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:48 ID:B/neIWV+

>>737
スレ違いだけど、10ベストのうち、6台が日本の会社のものなんだね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:48 ID:d8hTE4Fg

>>760＝神　

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:49 ID:RlOAPEG5

ATってエンストするのかな？
先日、踏み切りで一時停止をしたら、エンジンも止まりました。
ディーラーに調べてもらったのですが、わからないとのことでした。
誰か５DHB/23Sで、同様の現象が起こった人はいますか？
全走行距離はまだ500kmでした。初期不安定とか車であんのかな？

764 ：748：02/12/12 00:51 ID:T5lKOft7

>>746
たしかにむなしいな。月100円か。年間1200円。でも、情報ありがと。
かけあってみるかなぁ。

765 ：年内納車予定：02/12/12 01:11 ID:BxAvgSY6

>>762
じゃあ、もうすぐ漏れも神。
オートザムなら一件ある某市在住

766 ：座布団＠雪真珠２３SワゴンMT：02/12/12 01:18 ID:1yN4FE+m

>>739mayｻｿ
納車おめでとうです！アテスレの神！（アテAT→アテ５MT)
とにかくまた慣らしからですが当面我慢してください＾＾；：
では安全にｽﾝｽﾝ♪楽しんでくださいっす！

>>742
評判正直わからないですね＾＾；他にはトラスト等もありますし
そっちも見てみるのもありですね。

>>745さよマリｻｿ
>ボブサップがんがれとか言ってたのにプロジェクトＸはダメなのね。
ちょっと意味不明ですが>クホジュ゛ーンも不明でｽﾏｿです・・・。

>>760ｻｿ＆>>765ｻｿ
以前某お膝元市を通った時視線刺さりまくりでした＾＾；
珍獣あつかい？珍しいんでしょうねきっと＾＾；

767 ：年内納車予定：02/12/12 01:25 ID:BxAvgSY6

>>766
Ｔ社社員の中にも珍獣遣いがチラホラと。

768 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/12 01:47 ID:5grpeYAi

漏れの家の近くにはＴﾃﾞｨﾗｰもあって
”地域に密着した企業”を目指してるのか
時々朝早くから近所の草抜き＆掃除をやってんのよ。
ｴﾗｲと思うＹＯ！
でもその中をアテンザで通り抜ける時の気まずさといったら・・・。

769 ：760：02/12/12 08:14 ID:rt40cgac

全国区でそうなってるのかわからないけど・・・

>>767
Ｔ社社員で他メーカ者のってるものは相当な他ファンであると思われ。
駐車場ははてしなく遠く、交通費もでないという悲しき現実。
少なくともここでは・・・・

そんな中、いつかアテスポを乗り回しているオーナーを発見したら
それこそ新の「神」であろう。。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 08:35 ID:Ih62A7v0

>>763
俺この前雪降りそうなくらい寒い日に、エンジンかけてすぐにゆっくり徐行初めて
ちょっとふかしたら落ちた・・・。

レビューはエンストしたな。たしか。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 08:39 ID:cspX5Wp1

>>744
日動

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 08:40 ID:nqBse2gP

>>756
そのころには熟成されてるからちょうど良いぞ。

>>751
アテンザの由来はアテンツィオーネ。
だからネタケテ～～～～イ！
やってて寂しくならないか？

>>747
デフロスターの窓用の風量が少ない気がする・・・。
窓の曇りがなかなか取れない。（約０℃の時そうだった）

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 08:57 ID:cspX5Wp1

>>747
Frデフロスター、Rrデフォッガーの弱さ折れも感じてます。
E/Gスタート、Frデフロスター、Rrデフォッガー作動させたあと、ボンネット開け各部を
点検、アテを一周異常なしを確認、運転席に座るとアラ不思議視界くっきり。
アテのおかげで模範ドライバーになりますた、アテは折れのペットです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 11:12 ID:nXAZoyiA

>>767
まあＴ社の開発者でも
ビートとか乗ってる香具師もいるみたいだし・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 14:34 ID:HKCZiA4W

>>774
それはビートの面白さを知ってるから。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 15:51 ID:JbqwztCt

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
いよいよ納車！んで一足先に登録しまつ

--------------新規登録------------------
■ワゴン■23S■FF■5AT■ブラックマイカ
----------------------------------------
■良ＯＰ
BOSEサウンドシステム
リアルーフスポイラー
ナビゲーション
大型アクリルバイザー

■駄ＯＰ
特になし

黒アテの迫力に負けますた

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 18:27 ID:vc1sBy2A

>776
5AT?

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 18:28 ID:d8hTE4Fg

>>777
特別仕様だろ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 18:52 ID:FdZcoa+b

そんな嫌味言う必要もないのにね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 19:28 ID:iSXJsYjb

>>777
ワゴンですよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 19:35 ID:q5l/e/ZO

FFで5AT？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 19:36 ID:QH3p9oeL

>>776
FFで5AT？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 19:37 ID:QH3p9oeL

>>781
ｹｺｰﾝしてしまった。
申し訳ない…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 21:48 ID:hIkMFp6H

今日納車しました。
5ドアHBの23S。色はカナリーイエローマイカです。まだ、成人式も迎えてない若造ですが今年高校卒業して就職して貯めに貯めた金をはたいて買いました。
今まで交通手段といったら徒歩か自転車だったので車の運転に慣れないと。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:00 ID:AxFz74gn

今日納車～。
--------------新規登録------------------
■５HB■23S■FF■5MT■チタングレー
----------------------------------------
■良ＯＰ
オートライト
MP3
ソニーナビゲーション

■駄ＯＰ
アクリルバイザー（風切音の元凶）
１７インチホイール（２３Cの方が乗り心地良し）

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:08 ID:a2X+K6bc

>>763
ｵｲﾗはSport23S海苔だけどエンストしたねぇ
ディーラーにクレームつけたら4-5日間ドック入りして
コンピュータ交換してもらった。それ以来エンストはしてないけど
他でもアテンザのエンスト聞いた事あるから、どうも初期ロット？車の
コンピュータは怪しいのではないかと勝手に思ってるけど、本当のところは
どうなんだろうか・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:21 ID:rt40cgac

今日、契約～

ディーラーの殺し文句
「うちのこのアテンザは世界一の車だと思ってるんですよ！！
　どこが世界一なのかよくわかんないんですけどね、ハハハハハハ」

まぁ、買うつもりだったし面白い担当営業さんだったので良しとするｗ

788 ：名無しさん：02/12/12 22:30 ID:25RBmyVR

スポーツ23Ｓ契約してきました。
今コロナの５ＨＢに乗っているので、次の車も５ＨＢだと思ってましたが
出ない、５ＨＢなんて出ない、で、10年待ちました。
ＭＡＺＤＡよありがとう（涙
でも、Ｔ社の一次下請けの人間が買っていのか？俺
交通費でねえぇよょょ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:31 ID:Tm5yI2+B

>>788
頃なの5ドアって、レアだな～
ＳＦ？

790 ：名無しさん：02/12/12 22:35 ID:25RBmyVR

>>789
そうです、SF TYPE2です。

791 ：　　：02/12/12 22:35 ID:Ca1BxtjM

敵の情勢を知る事が我が社（Ｔ社）の車をよくするのに不可欠なんです！
とかいっと毛

792 ：>>458：02/12/12 22:44 ID:1VosShHC

やっと納車しました。待ちどおしかったー。
宮崎ではまだまだ滅多に見ないこの車種、
カナリー目立ってたようです。嬉しかったり
恥ずかしかったり。
ところで、ＭＰ３オーディオのＣＤを作ろうと
思っているのですが、作成するに辺り注意
する点とかありますか？例えばフォルダ分別
したらダメだとか。ご教授お願いします。
（日本語表記未対応なのは過去レスで確認
とれたのですが。）

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 23:03 ID:FdZcoa+b

>>793
まずはｍｐ３プレーヤーのマニュアルを見てみよう。
注意点は特にない。漢字が使えないくらい。
半角カナは使える。
ＩＤ３タグは１．０か１．１だ。３０文字までだ。

フォルダ分けたらだめなんてそんなプレーヤーいまどきないよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 23:03 ID:1tw+VLpM

>>792
とりあえず、落ち着いて取説読みませう
それでも分からなかったらまた質問どぞ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 23:07 ID:BxAvgSY6

>>788
5HBは単なるイイワケ。

今の嫁には不満は無いが、漏れはアテ子に一目惚れボレ。
月々僅かの通勤費、アテ子のためなら痛くない。ってね。

SFのRスポかっこいいぞ！

796 ：792：02/12/12 23:47 ID:1VosShHC

>>793,>>794
早速の返事有り難うございます。
ＭＰ３プレーヤーのマニュアルあるんですか。
今日もらったのは本体取説＋ナビ取説だけで、
本体取説には何も記載されていなかったんで。
早速明日ディーラーにヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ!
ＴＥＬします。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 23:54 ID:1tw+VLpM

>>796
それは失礼しますた。
乗り込んでいって何かもらっておいで

798 ：763：02/12/13 00:46 ID:5B20VOk9

>>770
>>786
レスありがとうございます。
ｴﾝｽﾄしたのはまだ暖かい時期で、暖気も充分行い4～5ｋｍ走った後でした。

私の23Sは5月下旬契約の8月初旬納車だから初期ﾛｯﾄでしょうから、
初期ﾛｯﾄのｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ搭載車でしょう。
今週土曜にでもﾃﾞｨｰﾗｰに行って、もう一度、原因を調べてもらいます。

ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ交換で直ればいいですが、根が深くどうしてもわからないなら
車まるごと交換も要求してみます。
とにかく踏み切りが多くある所だから、乗るのが怖いです。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 00:57 ID:16NymN8k

>>798

>車まるごと交換も要求してみます。

これは一般的に見ても絶対にムリでしょうなぁ。。。
こっちの言い分がどんなに正しかろうともね。

800 ：798：02/12/13 01:02 ID:5B20VOk9

>>799
反論するつもりではないのですが、
ﾏﾂﾀﾞではないけど、某メーカに対して敢行した友達がいます。

801 ：800：02/12/13 01:06 ID:5B20VOk9

しかし、私の症状と友達の症状が違うから、話が違うね。ごめん。

802 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/13 01:26 ID:qiBu27h1

>７９８
アーシングしたら直ったという前例がいくつかありますが
まずはディラーへ相談するべきでしょう。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 01:30 ID:227jKAqT

DRIVERS誌より
0-400データ

アテンザスポーツ23S　AT　2.3L　　17.01秒
カローラ1.5X　　AT　　　1.5L　　　17.45秒
プレミオ1.8Lパッケージ　　AT　1.8L　　16.97秒

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 01:51 ID:LqKlDR1C

プレミオ速っ！！！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 01:53 ID:t3oCO5tY

特大痔は車選びやMenEXなどで、アテンザをボロクソに言って、
アコードをやたら持ち上げていますが、正しい評価ですか？
アテンザを呪ってでもいるのでしょうか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/13 01:57 ID:qiBu27h1

アテンザというよりも
マツダを呪っているのです。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 01:59 ID:t3oCO5tY

なんで特大痔はマツダを呪うのですか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/13 02:05 ID:qiBu27h1

何年か前に”もうマツダは近々ツブれる”
と断言したのですが
未だにツブれないからです。
自信の有言実行の為にも
早くマツダにツブれて欲しいのです。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 03:15 ID:s3XV34hm

>>808
ってか、マツダ潰れたといっても過言じゃないだろ？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 05:12 ID:4yInCMMH

＞＞８０６
本当か嘘か分かりませんが、昔マツダのテストドライバーをやっていた人
に聞いた話です。
○大痔氏はその昔ルマンに出ることを強く希望していたのですが、
マツダに「必要ないっす。」と
軽くあしらわれた事を根に持っているとの噂があったそうです。
それが本当なら、恐るべき執念・・・。

811 ：ちーさん：02/12/13 07:22 ID:4qunNWRe

昨日、気になっていたアコード乗ってきました。
私は青アテゴン乗りですが、ここでやたらアコードと比較されてましたので
自分で確かめてきましたー。

いやー、アコードですがイイですね。
車格がワンランク上でした。
特にインテリアは・・・・オトナっぽくてアテゴンが・・・
よく考えたら、あまり値段も変わらないしなぁー。

乗り心地も上々でしたよ。

ただ、アテンザと決定的に違うところは、あのオッサン臭さ全開のスタイリング
でしょうか？？
とりあえず外観と回頭性だけは勝ったてるかな・・・ってかんじがしました。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 08:52 ID:PMzIu6zx

>>787
むしろおもろい。　いいやつだ。

>>803
だから？正直、その煽りもうあきた。
次はロードスターのスレにでも行って煽れば？　藁

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 09:40 ID:REWSMIoL

■■燃費報告

23Sワゴン FF AT
納車後最初の給油なんですが、リッター7.1ですた。
こんなもの？

え？こんなもんなの？？
走行距離は330キロ。
内訳はだいたい、通勤（渋滞あり）5割、郊外5割って感じです。
勿論、急発進、急ブレーキはしてません。
ちなみにちゃんとハイオク入れましたよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 09:56 ID:urOxte9I

>>813
ウチはスポーツＭＴ海苔ですが、この前は14ｋｍ/ｌとか、なんか車格のわりに
燃費が良いのでビビってます。土地柄ってのもあるんでないですかね、当方九州
なんで燃費的に好条件なんでしょう（あんまり混んでないし）
今5000ｋｍ走ってますが平均12です。アーシングとかはしてません。

815 ：813：02/12/13 10:03 ID:REWSMIoL

>>814
うらやますぃ･･･。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 10:24 ID:Vi+Vn5T6

>>813
ガソリンはセルフでいれてる？
入れてもらってる場合は、スタンドによって、というか人によって
入れ方がちがうので誤差も大きくなるような気がします。

でも７はちょっと少ないね。せめて９ぐらい逝って欲しいところ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 11:04 ID:+xTs7WFJ

>>８０３>>８１２
いや、むしろ　おーおー今日もまた来たか
よしよしって思えるようになってきたYO!

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 11:13 ID:gAIqiPHl

他にも燃費の報告希望！

819 ：813：02/12/13 11:17 ID:REWSMIoL

>>816
セルフです。
納車時にセルフで最初の給油ストップで満タンに。
で、今回同じトコで同様に最初の給油ストップまで入れて計測してみました。

んー、片道6,7キロの通勤が仇となってるのでしょうかね？
行きはストップ&ゴーが多い渋滞なんですが、帰りはそれなりに流れてるんだけどなあ。

エンジン回さな過ぎってのも良くないんでしょうかね？
2500回転を超えることは今んとこほとんど無かったです。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 12:21 ID:Vi+Vn5T6

FF、4ATのアテスポですが
燃費は９（町糊ONLY）～１２KM/L（高速使いまくり）です

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 12:37 ID:V4Qa/YoO

>>819
回さないままいくと、いざ高回転を使うときスムーズに回らなくなるという話。
初めのうちはちょっと余計に回していいと思う。

前車もMTで街乗りでは2000回転くらいまでしか使わなかったけど、
アテンザは意識的に3000回転まで使ってます。

現在燃費9km/lくらい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 12:40 ID:hyXZ565l

｜回さないままいくと、いざ高回転を使うときスムーズに回らなくなるという話。

都市伝説？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 13:05 ID:Or4yfUCu

>>822
年配の人はそういうね。
昔のエンジンの話だろ、と無視してもいいけど。
結果がでるのは遠い先の話だし、おまじない程度でいいんじゃないですか？

同じ車２台用意して自分で比べられないから、違いもわからんが。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 14:06 ID:gAIqiPHl

回さなくてもあんまり変わんないよ。
昔、２ストロークのエンジンが主だったときは
高回転まで回さないとカーボンが溜まるから排気が悪くなってたけどね。

825 ：座布団＠雪真珠２３SワゴンMT：02/12/13 14:08 ID:76u67Q8b

>>767ｻｿ　>>769ｻｿ
いや～いるんですね^^；チラホラって事は複数？いやしかしそれだけ注目されたって事なのかな？^^;
>駐車場ははてしなく遠く、交通費もでないという悲しき現実。
これ本当の話なんですね^^;今鈴鹿社車に乗ってる友達がT社に手伝いに行ってますが・・・((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>776ｻｿ　>>784ｻｿ　>>792ｻｿ
納車おめでとうございます！安全にｽﾝｽﾝ♪楽しんでくださいです！

>>787ｻｿ
ご契約おめでとうです！しかし豪快で愉快な営業さんですねｗ
では納車まで楽しみにﾏﾀｰﾘお持ちくださいです。（年内納車は無理なのかな・・・）

>>788ｻｿ
ご契約おめでとうです！私も欲しい車がなく10年待ちましたよｗ
しかし交通費真面目に出ないんですか？^^；と、とにかく楽しみにﾏﾀｰﾘお待ちくださいです^^;

>>811ちーさんｻｿ
自分も試乗したい一人です。車格はやはり上に感じまするか。
２０万弱の差でこの違いは今後のアテンザの課題でもありますね。
スポーティに見せながらいかにインテリア、車格を上げるかってことが大切かもですね。
ですが自分は浮気することはないでしょうね。(;´Д`)ﾊｧﾊｧしまくりですからｗ

826 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/13 15:03 ID:uagWqh5K

>>811　ちーさん
試乗しましたか。
私もこの前アコードを見に行きました。
確かに内装は落ち着きがあるといった感じ。
でもなぜか高級感は感じず、「落ち着きがある割には安っぽい」という印象を受けました。
えぇ、絶対に贔屓目はあると思います（ｗ
基本的に私はアテンザの内装は気に入ってるので（趣味がガキっぽいのかな）、
値段の差ほどの違いはあるか？って感じでした。

シートのどっしり感はありましたね。特に後席。
セダンだったから余計にそうだったかもしれません。
しかし足下のスペースはアテンザの圧勝かな。

今度は試乗もしてみようと思います。
さすがにアテンザで乗り込むわけにもいかないので、
ご近所だし歩いていってみようかな。
どんなに良かったとしても今更買えませんが。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 15:04 ID:sfmQG6tt

結局見た目で買って中身は萎えつーことで？
アコードのMCはかっこ良くなってアテンザの優位性はないってことで？
例えるなら見た目に惚れて声かけた女が性格悪かった。しかし逃げれないでよろしいか？

828 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/13 15:07 ID:uagWqh5K

そうそう、以前に書き込んだ不具合でリヤウィンドウのモール剥がれがありました。
１０００ｋｍ点検の時にその話を打ち上げたところ、
貼り直しは逆に難しい（めんどくさい？）ので、モールの部品交換になるとのこと。
交換するためにはリヤウィンドウを外さなければならず、待っている間にはできないって事で、
今日は日帰り入院しています。
結構迅速に対応してくれて好感触でした。

以上、ご報告。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 15:14 ID:gAIqiPHl

>>826
安っぽいのはホンダの伝統

830 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/13 15:14 ID:uagWqh5K

>>825　座布団さん
> ですが自分は浮気することはないでしょうね。(;´Д`)ﾊｧﾊｧしまくりですからｗ

ハゲドウです。
１０００ｋｍ点検でオイル交換も終え、ガンガン回し始めていますが、
ﾊｧﾊｧしまくりです。
昨日も丑三つ時から我慢できずに走りに行ってしまいました。
一日のストレスも吹っ飛びます。

アコードを見てみたいというのも、「みんなが比較してるけど実際どうなのよ？」
っていうのを、自分の感覚で評価してみたいって感じです。
多分主観入りまくりでアコードには相当厳しい評価になるでしょう（ｗ

831 ：Liz＠23SスポーツMT ◆ATENZAe9Ag ：02/12/13 16:29 ID:4toRFOYg

>>830,マンゴーｻｿ
私も1000km点検終わったので回しまくりです。
3000kmまでは慣らしを～～とか思っていたんですけど、駄目です。我慢し切れませんでした（w

あまりにも回しているのでプラグコード交換や、アーシングしても燃費が変わらないわな（ｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 18:31 ID:ev1ZdH1/

今日はZoomZoom中に変な車に追っかけられました。
側道に逃げ込んでもしつこく追ってきましたがなんとか逃げ切れたみたいです。
アテンザにしてからよくあるんですけど、みなさんはどうですか？

・・・僕だけですか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 18:35 ID:Vi+Vn5T6

>>832
変な車の詳細を希望

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 18:42 ID:33tdl34q

俺は逆にアテンザが危ない運転してるのをよく見かけるんだが。
ハッチバックとワゴンばかりだ。

835 ：８３２：02/12/13 18:45 ID:ev1ZdH1/

ライト（フォグ？）の色がやばくて車高の低い黒い車。車種は不明。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 19:10 ID:QKLTYSbC

>>835
マフラーの音がやたらやかましかったなら恐らくDQN VIPカーだな。
その手の車は音がやかましいだけで遅いから、チギった方が
早いんじゃない？
車高はアフォみたいに下げてるくせに、車体擦るの嫌がってフラフラ
しながら走る奴が多い。
俺の場合は普通に走ってただけなのに妙に煽りかましてくるDQNがいたけど、
ちょっとスピード上げたらどんどん離れていったよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 21:34 ID:LqKlDR1C

>>832
あまりのカッコ良さに車名を確認したかったのだろう。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 21:37 ID:fvRBsK4t

アルミのマツダマークって外せるんですか？
初売りで契約すべきか、５ＡＴ待つべきか。今日もねむれませーん。

839 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/13 22:06 ID:qiBu27h1

>８３８
おそらく５ＡＴはたいした出来では無いと思いまする。
（知人の４ＷＤ・５ＡＴを乗った感じでは）
ＡＴが良いなら４ＡＴでも良いのでは？
今買うなら５ＭＴの方がベスト！
アルミのマークは外せませ～ん！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 22:08 ID:YNBHt7FK

アテンザは写真で見るより実物のほうが断然カコイイです。
今日ディーラーで白のＨＢ見てそう思いました。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 22:28 ID:fvRBsK4t

>839さん
レスありがとうございます。
買う前は細かいことまで気になっちゃって。
乗ってしまうと楽しさで変な評論なんて関係なし！
５ＭＴも良さそうなので試乗してみようと思います。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 00:32 ID:PaFLlqYz

>>839
今の4WDの5ATは外製
次にFFに載る5ATは内製。
ただ、FFに載るんが何年後になるのかはしらんが。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 03:52 ID:Ro07Qc2c

あのう、アテンザは2000ccと2300ccで全然違いますか？
2000ccを買うのはかなりの損でしょうか？
それとも2000ccでも充分に楽しめるものでしょうか？
オーナーさん教えてください（・∀・）

844 ：８４３：02/12/14 03:56 ID:Ro07Qc2c

すみません、アテンザワゴンのことです。
よろしくお願いします（・∀・）

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 03:58 ID:m2dhBOrA

>>843
実際自分で試乗してみるのが良いと思われる。
人からの意見で先入観もつと良くない。
人それぞれ感じ方違うだろうし、自分で乗り比べたほうが良いよ。
買うのは自分なんだからね。

846 ：マンゴー＠カナリー23SスポーツMT：02/12/14 04:47 ID:2NTOlLa1

>>831　Lizさん
我慢できないですよねぇ。
私も2000kmぐらいまでは5000rpmぐらいまでに抑えようと考えていましたが、
全然抑制が利きませんでした（ｗ
っていうか、Lizさんは納車が私の少し前だったんですよね。
だいたい同じペースで乗っている感じですね。
私もアーシングしようかな。

>>843さん
アテンザに何を求めるのかによりますね。
エアロ・アルミ必須！って考えているのであれば23Sの方がお買い得かな。
走りに関しては私も2000と乗り比べたことがないのでどの程度違うのかよくわからんです。
可能ならやっぱり実際に乗り比べてみるのがイイでしょう。
>>845さんもおっしゃっているように、人によって感じ方は違うでしょうから。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 07:57 ID:dpbTMHeQ

>>811 さん
アコードセダン
私も昨日試乗させてもらいました、足も良いしE/Gもよく回りそう（遠慮してあまり回せない）
内装もいい感じでアテよりは上質かな、でも車を｢操る｣感覚ではアテの方が上（私見ですが）
選択は間違ってなかったと、納得してスンスンしながら帰りました。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 12:34 ID:Rx5UzLAY

以前発注ミスで納車延期となった者です。
今日ようやくようやく納車(ｱﾃｽﾎﾟ 23S 5MT)されました。
もう感激です。いや～長かった。
ｽﾝｽﾝしたら発注ミス時の不満なんかも忘れちゃいました。
登録はもう少し乗ってからにしようかな。

皆さんにお聞きしたいのですが、
サイドブレーキを引くときのカチカチが全くしないのですが仕様ですか？

849 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/14 12:58 ID:efGzU2yq

>>848 ：名無しさん
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
神降臨！！
禿げしくオメデトウ　禿げしくオメデトウ！！
サイドブレーキがカチカチしないのは仕様です。びっくりするよね。

つーかＰＣ立ち上げたらあなた様がカキコされてて自分がびつくり（ｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 13:32 ID:Oxgzb9+q

テールは赤い方が良いと思ふ。
ttp://www.mazdausa.com/mazda6/images/gallery/mz6_gallery_08.jpg
うちはワゴン･･･。　　　　　鬱

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 15:07 ID:fkrZpZZZ

マツダUSAのサイト、かっちょえぇー

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 16:21 ID:OyhkjBxo

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02121406.html

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 17:37 ID:Oxgzb9+q

↓スンスンmpg (3MB)　
ttp://mazda.co.nz/mazda6/download/m6_ad_105.zip

↓アルテッツアチックバンパー
ttp://mazda.co.nz/mazda6/g_images/m6_sports_large_001.jpg

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 17:39 ID:UWGjFv8e

>>853
アルテッツァ風でｶｺｲｲ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 18:19 ID:5Yh289gd

アテンザ５ＭＴ納車３日目です。
現在走行距離３００Kmほどですが、エンジンルームが異様に焦げ臭いんです。
クラッチのフェーシングが焼ける臭いだと思うんですが、
こんなに臭い車初めてなモンで…
ほかＭＴ糊の方、如何ですか？

856 ：46：02/12/14 20:31 ID:j5O+cQKH

>>855

お前の乗り方がへたくそなんじゃ？

857 ：大台デミオ：02/12/14 20:39 ID:MVMKlusN

＞855
マシダのMTは油圧クラッチのミートポイントが浅いから
ペダルに足を乗せたままだと、半クラでクラッチが焼け
るかも。

デミオMTでも似たような人がいたので、まずはしっかり
クラッチを切ってみたら？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 20:49 ID:IcVi+tas

>>850
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 21:51 ID:kNt6oW2d

>>856
お前の人生ﾎﾞｯｼｭｰﾄ!

860 ：座布団＠雪真珠２３SワゴンMT：02/12/15 00:56 ID:MHz6MT8W

>>830マンゴーｻｿ
丑三つ時からｽﾝｽﾝですか～・・・自分もやってます＾＾；ですがこれから路面が凍るので注意しなきゃです。

>>83ｻｿ
自分はないですね＾＾；ただ信号待ち等対向車や後ろの車がジロジロ見てます＾＾；お気を付け下さいです。

>>843ｻｿ
文面で伝えるのはちょっと難しいのですね＾＾；エンジンだけで語るなら2000ｃｃでもこれと言って苦には
ならないらしいす。エンジン音も気持ち良い伝わり方がしているそうです。
ただ楽しむって事を前提に話をするならATかMTにするかでまず違ってきますし
サスやブレーキに関しては同じなのでこちらは問題ないと思いますが
スペック的な違いは0.3Lの違いでトルクがｶﾅﾘｰ違います。2.0Lは「18.6/4500ｋｇ‐ｍ/ｒｐｍ」で
2.3Lは「21.9/4000ｋｇ‐ｍ/ｒｐｍ」です。
これは車重が1370ｋｇの２０Fと1410ｋｇの2.3S（５MT)で比べると結構な違いです。
ただそれほど走らなくても良いのであったり安い20Fを買ってその分社外エアロやアルミを変えたり
するのであれば同じ足＆ブレーキ＆ハンドリングを持つ２０Fでも問題は無いと思います。
ただ>845さんや＞マンゴーさんも言ってみえますがやはり貴方が２０Fと２３系を試乗してみて
比べるのが一番理想です。是非試乗してみて下さい。

>>848ｻｿ
納車おめでとうです！ホント長かったですね～＾＾；ノッチ音がないのは自分もﾋﾞｸｰﾘしますた。
色々ありましたがその分長く大事に可愛がって下さいです。では安全にｽﾝｽﾝ♪楽しんでくださいです。

>>850ｻｿ　>>853ｻｿ
(；´Д｀)ﾊｧﾊｧです・・・。

>>855ｻｿ
う～んエンジンルームからですか・・・自分も凄く酷く焦げた臭いあったんですが
ブレーキからと教えてもらい、しかも３０００ｋｍ～５０００ｋｍ辺りで消えると聞き
今では（３３００ｋｍ）ほとんど臭わなくなりました。
それなら良いのですが・・・。一度ディーラーで見てもらってはどうでしょうか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 01:02 ID:mK7wd4ta

>>858
もうとっくに・・・
ちなみにかなりでっぱりがあるよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 01:06 ID:QnQpQD1+

【２ｃｈらーの力で】ブサイクちゃんをモー娘。に【祭り】

テレ東が“モーニング娘。LOVEオーディション事前リサーチ投票”なるものをやってます。
これはあなたがモーニング娘。に入れたい子を候補者の中から投票するものです。
そこで“11月19日MUSIX!放送分候補者”の284のブサイクに投票してモー娘。に合格させて
モーニング娘。の息の根を止めるという祭りです。
5771名の候補者の中から事前リサーチ投票で選ればれた上位10名が次の段階に進めます。
事前リサーチ投票の締切は12月15日（日）24:00 です。
そして、12月22日（日）に事前リサーチ投票上位10名が発表され、その10名の中から
国民投票でモー娘。を選んでもらうため再び投票してもらうことになってます。
よって12月15日までに１回、12月22日にもう１回投票して下さい。

関連リンク
http://www.tv-tokyo.co.jp/　テレ東ＨＰ
http://audition.tv-tokyo.co.jp/list.cgi　候補者一覧
http://audition.tv-tokyo.co.jp/img/candidates/large/00284.jpg　284のご尊顔

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 01:11 ID:1eoSyLUG

1000km点検終わったので登録お願いします。

--------------新規登録---------------------------
■SPORT■23S■FF■4AT■チタニウムグレーメタリック
-------------------------------------------------
■良ＯＰ
BOSEサウンドシステム
MP3プレーヤー

■駄ＯＰ
とくに無し

SONYナビ(NVX-DV609)付けてるんだけど、オートディマーがなんか変。
調光の設定が「自動」だと常に減光されちゃうのは何故だろう？？
マニュアルには「周囲の明るさに合わせて暗くなる」と書いてあるけど、
晴天時の真昼間に操作しても一緒なんだよね・・(´･ω･`)

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 01:15 ID:Px7G/NfU

>>849 ：さようならマリノさん
どうもどうも。オメデトウ言われてさらにうれしくなっちゃいましたよ。

今日で約200kぐらい走っちゃいました。
感想は「最高！」の一言。低速および高速でも安定した足。さすがでした。
まだ慣らしなので3000回転で100kまでしか出せないのがﾂﾗｲ。

MTですが、なんか2速だけ入りにくいような・・・
自分のシフトチェンジに問題があるのかな？

あと密閉状態でドアを閉めるとき、半ドアにかなりなりますね。
ガソリンスタンドの兄ちゃん毎回半ドアだった。
次行くときは入る前に少し窓を開けておこうかな・・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 01:36 ID:ptEeYSPz

（・∀・）ﾃﾞｨﾝﾄﾞﾝ♪（・∀・）ﾃﾞｨﾝﾄﾞﾝ♪(ﾟ∀ﾟ)ﾀﾞﾝﾃﾞｨﾝﾄﾞｰﾝ♪

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 01:38 ID:wd57EQbm

ｽﾎﾟ23Sが納車されて2週間。
細かいﾂｯｺﾐ所は多々あるけど、突出した性能も持ち合わせていないけど、
性能とｽﾀｲﾙと価格がいい感じでﾊﾞﾗﾝｽされた、いい車ですな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 01:46 ID:/GFs2ePl

＞突出した性能
ブレーキ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 02:21 ID:wCuJvHmG

坊主の音量のことで、これは気のせいかも知れないけど、
車速を上げてゆくと音量が上がり、ブレーキをかけると
音量が下がるような…。
車の騒音による耳の錯覚かなと思ったりしたけど、
ひょっとして車速感応式だったりして？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 02:46 ID:rI1EvgiA

>>868
標準でついてるのとはまた別のもの？
>射即官能

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 02:53 ID:BkVlqbWn

ブレーキの利きがイイ＝パッドが減りやすい

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 07:48 ID:Qn7hz0b+

日本COTYアコードとＲＪＣ-COTYアテンザ、自分としての結論出しました。
アコードはとにかくがっしりした造りとの印象を受けました。
毎日長距離を走るのでシートには気をつかっていますが、シートは並でした。
ステアリングは安心感はあるものの、今ひとつ鈍いという感じでややがっかりさせられました。
後部座席のひざ元はあまり余裕がなくて、圧迫感があります。
外見は好みの問題ですが、ズングリしてるし、・・・。
内装は高級っぽい感じで、まあ良し。
アコードは評論家センセイの言うように、多分良くできた車なんだろうなと思います。
ただ、総じて面白味に欠ける優等生的な印象で、訴えてくるものがなかった。
アコードとアテンザは雑誌などでよく比較されているので、今回何度も試乗しました。
過去にＣＲＸ、シビックと乗り、結構ホンダ車が好きでしたが、FUN TO DRIVE という点で明らかにアテンザが上でした。
アテンザはこれが理由のひとつでヨーロッパCOTY２位になったそうですね。
また後席も広いし、特に前席シートのフィット感が良かった。
ごく並みのドライバーである私が乗っても、自分の思ったように素直に動いてくれる気持ちの良い走り・曲がり・止まりでした。
カタログ数値より自分の感覚が大切です。
実際マツダを買うことになるとは思っていなかったのですが、アテンザを購入しました。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 08:21 ID:TXDfekGp

アテンザ近くのカーポートに止まってるの見て、ひさびさに
子供の頃の直感のように「お、新車」って感覚になった。
最近のデザインは少し強引に「未来ですよ」ってのばかりで
素直に新型って思える車少なかったんだよな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 08:39 ID:s3rQX625

>>872
俺も最近の車のデザインは未来を意識させる為の強引さがあると思う。
そんな中でアテのデザインは最初、正直「古臭っ！」て思った。
でもあの古臭いカッコよさに親しみが湧くんだよな。

874 ：792：02/12/15 13:09 ID:U/akFqPL

第三十三回防府読売マラソン大会の先導車などの車両は
ＭＡＺＤＡが出しているので、アテスポ（黄）がイパーイ
います。マラソン中継でこんな所見て(；´Д｀)ﾊｧﾊｧして
る奴はあまり居ないだろうなあ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 13:36 ID:8JGnHebN

最初見たときは確かに「地味」って感じでしたね。
でも渋い。
最近はデザイナーの主張が絵画・グラフィック作品みたいな方向に
いきがちな気がするが、アテンザはそれが「クルマである」ことを
見失わないまとまり感があるような気がする。

空想未来デザインは陳腐化するとどうしてもナニだしね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 13:38 ID:8JGnHebN

>>874
かなりハァハァですｗ　875はそれ見て書きました。
遠目に見てもカッコイイので、お、アテンザって実は
スゴイんじゃ？と勝手に思い込みつつ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 19:18 ID:td57RVCE

--------------燃費報告------------------
■ワゴン■23S■FF■4AT■クラシックレッド
----------------------------------------
■1回目：428.5km / 50.0l = 8.57km/l

納車してすぐに満タンにした後の、２度目の給油。
毎日、片道約13kmの丘越えの通勤が主で、エアコン、オーディオは
つけっぱなし。雪が降ったので、夏タイヤにチェーンを巻いて
走ったのが２日間。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 21:34 ID:nCKTNl5y

今日、スタッドレスを買おうと思って自動後退の梶ヶ○店へ。
アテンザWで215/45R17から195/65R15にインチダウンの旨伝えると、
「だめかもしれませんねえ。電話で調べます」と言う。
どこへ電話したか知らんが「できないそうです。」
ハァ？と反論する気にもなれず、オート○ックへ。
すんなり変えてくれました。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 21:38 ID:gkaHRcKl

一ヶ月程前に書き込んだ赤スポ23S AT乗りです。
現在走行距離2000Km。
燃費は通常9～10Kmですが、回すと結構悪化しますね。
回して楽しいエンジンじゃない見たいでコーナリング含めて
ほどほどで走るのが吉です。
乗り心地は良い方ですがリヤのハーシュネス大きいですね。
今、205/55R16のスタッドレスを履いていますが、ハーシュネスは
変わらないです。
ステリングとブレーキフィールはお気に入りですが、細かい
ステアリングのキックバックなのか腕が疲れがちです。
一度オーディオの表示が消え操作不可能になりました。
IGNのON-OFFで復活し再発してないので放っておいています。
タイヤチェーンはアッパーリンクにつながるアームとタイヤの
サイドの隙が小さく鉄でリングの細いものしかつきませんでした。
目を血走らせなくても楽しい車で満足です。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 22:06 ID:BaXyOgci

>>872
俺は未来的とか古いとかいうよりも、デザインのバランスで批評をするんだよね。
アテンザはバランスが非常にいい。

プリメーラワゴンは新しいのかもしれんが、バランスが悪い。

>>871
マツダファンとして嬉しいです。
大事に乗ってやってください。

>>868
ネタ？
車速？連動ボリュームＯＮになってない？
３段階＋OFFが選べるよ。
>>878
確かアテンザはチェーンを付けるときは１７インチ車はダメとかいう話が・・・。
それとも鎖のやつだけダメなのかな？
詳細知ってる人教えて！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 23:03 ID:nCKTNl5y

>>880
23Sのチェーンは879の言うとおり、鉄で細いヤツしか
適合しない模様。

スーパークイック５５はもちろん、イエティも×。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 23:12 ID:CL+knlMI

「後方視界の悪さ」
これが欠点のメインだな。A,B,Cピラーを全部透明にしてくれ。そしたら非常に
楽しい車になるだろう。

883 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/15 23:52 ID:tqVhTUqr

>>864 ：名無しさん
また俺レスつけにしゃしゃりでてきました。何度も申し訳ない。
自分も最初は２速が入りにくく感じました。３，４がスッコンスッコン入るから違和感があるのよね。
２は体から遠くなるし。
ほいでまあ、なんだか２週間くらいで気にならなくなってしまったのですが、極意としては、
脇を締め、体重をシフトノブにかけないように両ケツでバランスを感じながら激しくシフトチェンジ！
です。
これを一般にエガちゃんチェンジと呼びます。。
さあ、君も、黒タイツを履いてレッツトライ！って誰かちゃんと説明してくれい（ｗ

>>871 ：名無しさん
うう、スレがしまるッス。感涙ッス。
自分もまさかマツダの車を買うことになるとは思わなかったッス。（ｗ

884 ：（ｗ：02/12/16 00:09 ID:kFHdK3op

マリノさん、痛すぎ。
あ、「あゆ」とか（略

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 00:11 ID:pkXPy6jf

>>871
自分もアテンザとアコード乗り比べてみました。
そんなにいろんな車乗ってるわけじゃないから細かい事はイマイチ
わからなかったけど、アコードは何もかも非常にスムーズでした。
街乗り中心だったからなおわかりにくかったんだけど、連想した車は
マークⅡでした。ソツのなさがなんか共通してるように思えました。

アテンザはある雑誌で評されてた言葉がぴったりあうと思いました。
「アテンザはヨーロッパのホットハッチをセダン化したような車だ。」
確かにキビキビ感を強調したところなんてそう感じるところかも。

自分も今シビックに乗ってますが乗り替えます。友人でもプレリュード
乗ってた奴も今アテ乗りです。
どうもちょっと前のホンダ乗りを引き付けるモノがあるみたいですね。
ＲＸ－８だってあういうヘン（いい意味で）な車は以前ならホンダが
作ってたような車でしょう。

886 ：鈴鹿のアテスポ23ｓ：02/12/16 00:21 ID:K/zxndJp

ところで、アテ専用のオイルエレメントは純正品しかないんでしょうかね？
そろそろ2回目のオイル交換の時期なんだが、どなたか情報キボンヌ。

出来たらオートバックスで交換したいが…

887 ：ちーさん：02/12/16 00:44 ID:rNhU4aEE

アテンザって斜め後ろからのアングルが一番美しい・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 00:48 ID:CJOhPx6x

MT試乗ったけどシフトフィール良かったんだけど小手先でカチカチしっかり感
出そうとしているような気がしないでもない。

889 ：ごん太：02/12/16 01:27 ID:uSjaxmRu

SONYナビ(NVX-DV609)付けてるんだけど、オートディマーがなんか変。
調光の設定が「自動」だと常に減光されちゃうのは何故だろう？？
マニュアルには「周囲の明るさに合わせて暗くなる」と書いてあるけど、
晴天時の真昼間に操作しても一緒なんだよね・・(´･ω･`)
→そうそう、俺のは昼間「自動」にしてると夜になっても明るいままなんだよね。

890 ：↑：02/12/16 01:34 ID:3wLcrKsD

ディーラーに相談！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 01:40 ID:A6pSBKop

本日、スノーボード初滑りに行ってきました。
17インチから15インチのスダッドレスにインチダウンで。
車中で仮眠を取るべくカラクリズサー。
大人二人余裕で足を伸ばして寝れましたよ！

ちなみに男同士ではないので。念のため。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 08:49 ID:q0pWoGNY

アテスポ買いに行ってRX-８に方向転換
した根性無しは俺だけですか？
ちなみにまだまだ先なのにほぼ契約してしまいました。
今からだともち価格はわかりませんが
このみの色を試乗車としていれることが
できるそうですよ。
ちなみに今のってるのはS2000です。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 11:30 ID:i+vAf5IP

>>887
胴衣。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 16:25 ID:6e05Kv2/

>>889

センサーがディスプレイの上部にあるので、純正ナビと同じような
着け方をにした場合は蓋が常に外光を遮るのでオートディマーは
利かない模様。プリズムでも着ければ何とかなるかも試練。

895 ：座布団＠雪真珠２３SワゴンMT：02/12/16 16:55 ID:5HFR0nTF

>>871ｻｿ
自分もまさかマツダ車を買うと思わなかった一人です。買った後はマツダの良さを認識する
毎日です。悪い所は気にならなくなってしまふ（いやただ鈍感なだけかもですが･･･)

>>883さよならマリノｻｿ
自分は知らず知らずにエガちゃんチェンジをやっていたようです・・・
納得しつつもなんだか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝでもあるのは何故・・・。

>>892ｻｿ
あ、結構いるのでは？自分の地元で大商談会があって３日で○台（二桁いったかも）も
予約が入ってたみたいです。中にはアテンザ買いに来てた人がRX-8と迷ったり移ったり
でなかなかの盛況ぶりだした。
アテンザもｶﾅﾘｰ人が買われたみたいです。女性が結構みていたのが印象的でした。
１２月含め前後月のアテンザの総販売台数はｶﾅﾘｰいくような気がします。

ちなみにワゴンのジアラエアロみてきました。かっちょ良かったです。
特にリアバンパー禿げしく欲しくなりますた。ノーマルリアバンパーちょっと大人しいような気がするので。
塗装・工賃込みで約３０ﾏｿ・・・。ふぅ～・・・当分先です・・・。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 20:32 ID:xvVtj8EO

>>892
折れもコンジョーなしです。
アテスポ２３S、頭の中で下取りいくらか根拠のない計算してます。
出来ればアテと８と２台、一日３食を２食に減らしてでも・・・・ハァー。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 20:58 ID:5G32m0ry

http://www.alpha-progress.com/533.htm
こんなところにもアテンザが（ｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 21:39 ID:I3wPwRaW

http://www.wind.sannet.ne.jp/welve/

ここのメーカーにアテンザマフラーがでてるんだけど
音的にはこのメーカはどうなんです？

あまり爆音も困るし・・・・

知ってる方。よろしく^^;

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:17 ID:kRuPjJOg

アテンザセダンを親父が気にしているのですが、
スポーツグリル（ボディ同色）は、セダンでは選べないのでしょうか。
正規ルートでなければいける、とかありますか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/16 22:36 ID:WcOl9Fzw

>899
オプション扱いになるけど
付けられます。
￥２１．０００

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:48 ID:1L9XP4C3

>>900

899です。おお、そうなんですか。
マツダHP見ても全然載ってないのでてっきり選べないのかと。
買うのはまだもうちょっと先ですが、俄然有力候補に。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:55 ID:OMc+NoXb

MX-8に乗り換えてください
中古アテンザ買います

903 ：864：02/12/16 23:51 ID:58WF557V

>>さよならマリノさん
エガちゃんチェンジですか！次回試してみます。

しかし当方千葉在住ですがほとんどｱﾃ見ないですね。
千葉って値引きが厳しいって話があったけどそれのせいなのかな？
日曜日に純正ナビで木更津から市川へと検索したらルートがアクアライン通ってた・・・・・
それがきっかけで海ほたる行ってしまいました。

ところでみなさんはどんなレーダー付けてます？
2chのレーダースレ見て値段的にセルスターのSKY-25ML買って、
ヒューズボックスから電源を取ろうかと思っているのですが、うまく出来るかな？
すでにヒューズボックスから電源を取っている方がいましたら施工性等教えて頂きたいです。

904 ：863：02/12/16 23:59 ID:fkLeRLWo

>>894
今まで取扱説明書しか見てませんでしたが、取付説明書にはセンサーの
位置も記載されてるし、ちゃんと読んでれば分かる事だったんですね･･。
先ほどペンライトの光を当てたらちゃんと反応してくれました。

これってディーラーに聞いても分からなかったんですが、そこのディーラー
ではまだ取付けの実績が無かったのかな？　取りあえず担当の営業さんに
教えてあげる事にします。情報ありがとうございました。

>>889
何らかの原因で「光が当たりっぱなし」って事になるんでしょうかね？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:14 ID:Sb9dVxkl

>>889
あっ俺も画面が夜になっても明るいまんま
そんでもってｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬいじってたら
今度は夕刻のある時刻になるといきなり画面がパッと暗くなる。
外の明るさでなく時間で連動か？？
取説読んでもいまいちよく解らぬ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 01:42 ID:RT/JkLrt

ｱｸﾃｨﾌﾞﾏﾁｯｸの＋－だけ照明がつかないんだけど、普通？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 07:50 ID:FpwWJ+1Q

>>906

普通すぎ。
この車は照明ついてよさそうなところがつかん。
ウインドウとかミラー操作盤、ディスチャージ調整部とか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 08:28 ID:xJHh5za4

アテンザもちろんいいけど、
所有する喜びはRX-８に勝てないかもねｗ
なんてったて世界唯一のロータリーだから。
俺はMPSと８比べて気に入ったほうを買うよ！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 09:40 ID:7tQLqSmC

俺もＭＰＳを待って比べてからどっちかに決めるつもり
でもＭＰＳはATないんだっけ？？
ほんとはATの方がいいのだがなぁｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 09:46 ID:ykv9bPci

>>901
いちばん理想はセダンの２３Ｓ追加でしょうね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 09:54 ID:SQviGByp

>>909
漏れもＭＰＳのＡＴがほしぃ
ついでにワゴソ・・出してくれ・・頼む

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 10:49 ID:XtJg8JWM

ヲイ！おまいら！ａｖ誌（アクティブビークル）見たか？
あれはあれで好意的なのか？
てか、各々が褒めているブレーキもアコードに負けてる！
つーか、何一つ勝ってないzo。
しかも最後は慣らし不足かも？との哀れみの言葉。
が、運転する楽しさだけは郡を抜いて評価のようだ。
それが一番嬉しいと思う毎日がまだまだ続く・・・まぁいいのだが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 11:15 ID:bzI+6JrX

>>906
＋－のとこに照明つけた人もいるみたい

>>907
ＨＩＤ操作部は照明ついてないっけ？
ドアミラー操作部は同意

914 ：しげ＠黒グリルのスポーツMT：02/12/17 11:28 ID:brzwvfbb

>>913さん
ＨＩＤ光軸調整のダイヤルには照明が無い．
あればとても便利なんだよね．

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 11:37 ID:OMvwvagS

カッコ良くて、運転が楽しくて、
欧州では大絶賛なのに国内での評価は低い、と。
不思議な車ですね、アテンザって。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 13:18 ID:zafvRROj

>>912
確かアコードはブレーキがいまいちとの評価がなかったか？
ブレーキは踏み方で何とでもなる罠。

>>914
パワーウインドーは運転席くらいしか夜は使わないから良い（有るに越したことはない）と思う。
ＨＩＤの光軸も欲しいとは思うがなれれば見ないでも操作できる？
ミラーは俺はいらないな。
狭い人は下見るのに使うのかな？
俺は照明よりも前後のデフロスターをわかりやすい位置にして欲しい。
特に前は曇り取りするとき以外は上下で使いたいのでオンオフ激しいからな。
できればクラスターとまでは言わないがメーターフードの脇側の上に埋め込んだりしてもらえると・・・。
クラスターの方がコストやすいかな？
あと可倒式ミラー操作ボタンをタイマー式にしてキーＯＦＦ後に１５秒くらい操作可能にしてほしい。
でもたたんでからキーを切り、ボタンを押せば始動時にキーをＯＮにすれば勝手に開くという使い方もで切るし・・・　ムズカスィ

>>915
良くも悪くもマツダの伝統ですから。
カペラシリーズ・８００・５００・ランティス・レビュー．．．．．
特に５００なんてデザイン世界遺産級（大げさ）なのに。

西高東低ならぬ　欧高日低
豪高米低とかもある　藁

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 19:36 ID:fNsPv1eC

でた、「ヨーロッパでは…」オタ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 20:18 ID:o7KlXffz

デザインはアコードもどき、コンセプトはアルテッツァの二番煎じ

こんな車ホントに売れてるの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 20:56 ID:QHvmA0W1

結局アコード買うやつは、アテンザ買う勇気がないんだよ。
ブランドとかスペックとかではなく、五感でいいものを選んでいる
やつがこれだけいるってこと。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:16 ID:G+dtr/S4

>>917
>>918
まぁー一度乗ってみな、人生観変わるから。
おれもアルテ乗っててFFなんかバカにしてたけど、試乗して一週間後には契約してた。
ヨーロッパで売れようが､ハラッパで売れようが、デザインがアコード先でもアテが先でも、
全く関係ない、アテの良さは分かる香具師だけが分かればいい、多くの香具師に分かって欲しいとは思うが。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:18 ID:Nu9egN+t

９２０＞
がいいこと言ったーー

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:36 ID:G+dtr/S4

>>921
ありがとう！。
あんたも、いいアテ海苔なんだろうネェー。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:38 ID:bzI+6JrX

そうねぇ俺もそうだったよ
レガシィＢ４買うつもりで冷やかしにアテンザ見に行ったんだが
試乗したらこれが思いのほかよくって思わず契約しちまった・・・
気持ちよさってやつはカタログスペックじゃないんだよなぁ
ってことをいまさらながらに実感させてくれたのがアテンザですた

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:39 ID:znZ2cW5F

アテンザ海苔は、マツダだから、とか、セブンが云々とかって香具師
はあまりいないんじゃないかな。他社からの乗り換え組が多いのはそ
のせいなんでない？

925 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/17 21:48 ID:zYFE2+dZ

>920>924
禿同
漏れもそうです！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:57 ID:o7KlXffz

で、　売　れ　て　る　の？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:58 ID:WSiLp9yJ

>>924
ですな。
とゆーか、アテンザ買った人って
「冷やかし半分でマツダに行ったら一目惚れ＆衝動買い！」
って人が多いと思うのは俺だけ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:59 ID:UU2Wx60Q

う～ん・・・・・AUTOEXEのマフラーは良いんだろうか・・・

フジツボが出てたら迷わずそっちなんだが・・・出る様子ないしなぁ。

マツスピは純正と変わらないらしいので却下。

ケンスタは安いけど未知数（バリバリバリバリ！の爆音だったら困る）

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:00 ID:WSiLp9yJ

>>926
販売台数見れ。
売れ過ぎず売れな過ぎずくらいだな。
売れ過ぎも売れな過ぎの嫌だからいまくらいが丁度イイ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:03 ID:WSiLp9yJ

>>928
エアロがちょっとアレ系だから爆音の予感が・・・。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:05 ID:QHvmA0W1

もし売れてなかったらなんだっていうの？
かえって漏れなんか、そんなにたくさん売れてくれない方がいいね。

もしも町中がアコードになってみなよ。あんたそれでうれしいかい？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:13 ID:QHvmA0W1

スタッドレスに履き替えた。（205/55R16 石橋のMZ-03）
ゴツゴツ感がなくなって乗り心地がソフトになったが、
コーナーでの外への傾きが大きくなって、時々お尻をふって
しまうことがある。

しかし、ニュートラルにしたときのまるでエンジンを止めているか
のような静粛性といい、いっそう上品な走りになった。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:24 ID:nbHJMJeU

16タイヤの乗り心地は気になるｹﾄﾞ16タイヤの見た目も気になるんだよなー。
分厚いの、どうもしっくり来ない

934 ：名無しさん＠そうだドライブヘ行こう：02/12/17 22:24 ID:zYFE2+dZ

>928
確かな筋からの情報
フジツボ発売予定有り！
もう少し待たれよ！

935 ：928：02/12/17 22:29 ID:UU2Wx60Q

>>934
おぉ！
本当ですか？

もうちっと期待しても待ってみようかな。
やっぱりメールとかのメーカーからの回答ですか？

だったらほんとうれしいな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:43 ID:7Qf8iu5+

>>918
知りたかったら頭使って検索しる！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:53 ID:HLyz8N2A

カップホルダーに不満ありませんか、こーひー缶などの細い缶だと固定されずに
走り出すと穴の中で暴れて中身がこぼれそうになるのですが？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:58 ID:bzI+6JrX

それはあるなぁ。細い缶は買えないね。

自分は朝、家から熱いお茶をマグカップに入れてもっていき
アイドリングしながらすすります。これ極楽。
そうして飲み終わったころにレッツゴー♪
アテンザのカップホルダーはマグカップも問題なく置けるので
気に入っています。
（取っ手のところが引っかからない）

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:01 ID:/TkPYLXH

ﾄﾖﾀにOEM供給すれば結構売れるんでない？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:05 ID:LP89AQgt

>>937
>>968

そうかな？
普通に運転する限りでは、コーヒー缶の細いのでもこぼれたためしがないけどなぁ。

急加速するときはこぼれるかもしれないけど、コーヒー缶があると分かってれば急加速も急停止も極力しないですよね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:06 ID:8i+g1z3B

>939
ダイハツの例をみればそうかもしれないが、フォードグループがそんなことはしない
フォードにもＯＥＭしてないのに。
でも11月だって全ボディあわせて3000台も売れていない。
デミオもニュース板にあったけど売れていない
車が良くなっても販売に結びつかない。難しいな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:06 ID:UsBW+KWL

>>937さんは豆腐を運搬がてら、カップホルダーに水を入れて
その水をクルクル回す修行をしておられるのでつ！（ｗ

いやね、ハッチバックだしね、、、。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:13 ID:LP89AQgt

細い缶に装着して500ml缶の幅になるスペーサーみたいなのを
作ったら売れるかな？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:20 ID:HLyz8N2A

937です。コーヒー買って忘れて山道に突入すると誰かと違ってコーヒーを振りまく
と思います。
誰か私にスペーサー作ってくれーーーーーーーーーーーーーーーい！！！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:28 ID:DW12ouX1

>>943
500ml缶を入れる時に、そのスペーサーをはずしたり、
邪魔にならなければ、それなりに売れるのでは？

直接アテンザとは関係無さそうなのでsage

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:33 ID:/TkPYLXH

市販品のｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰ(太缶細缶両対応)の部品を移植すればいいんでない？

そいやﾎｰﾝの音ｶｺｲｲな。
よくある「ﾋﾞｰ」じゃなくて「プァン」ですた。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:41 ID:7sc99OPV

>>943
そんなことよりも最初から小物入れタイプにして、
ボンゴバンみたいにブロックをはめたりずらしたり、はずしたりして
小物入れ、３５缶、２５缶などに対応させれば１石３鳥。

>>946
ディーラーで整備のあんちゃんが驚いてたよ。
渦巻き付いてますよ！って。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:54 ID:nbHJMJeU

>>946
ドア閉め音も特筆もの。
よくあんな所に目をつけて注力したもんだ。感謝！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 00:10 ID:HE2EjbPy

>>946
今まで鳴らした事なかったのか？

950 ：946：02/12/18 00:19 ID:Mf6OYp33

そうそう鳴らすもんでもないし。(ﾊｻﾞｰﾄﾞ派)
まだ納車してから半月だし。

晴れた日のﾁﾀﾝｸﾞﾚｰ最高ですな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 03:50 ID:hgWG1gd1

タイトル案です。

【Ｍ】マツダ・アテンザ【（´∀｀）ｶﾓﾒｰ】PART7
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(ﾟДﾟ)ｶﾓﾒｰ】PART7
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(｀Д´)ｶﾓﾒｰ】PART7
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(ﾟεﾟ)ｶﾓﾒｰ】PART7

以下、テンプレ。

952 ：テンプレ1：02/12/18 03:51 ID:hgWG1gd1

アテンザについて語るスレです。

公式HP　http://www.atenza.mazda.co.jp/

過去ログ、関連サイトは>>2-10あたり。

953 ：テンプレ2：02/12/18 03:51 ID:hgWG1gd1

前スレ
【Ｍ】マツダ・アテンザ【（´Д｀）ｶﾓﾒｰ】PART6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038263832/

過去ログ（車種・車メーカー板）
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(ﾟ∀ﾟ)ｶﾓﾒｰ】PART5（未HTML化）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036685105/
【Ｍ】マツダ・アテンザ【(･∀･)ｶﾓﾒｰ】PART4（未HTML化）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034681403/
【Ｍ】マツダ・アテンザ【（゜д゜）ｶﾓﾒｰ】PART3（未HTML化）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032952367/
【Ｍ】　マツダ・アテンザ　【Ｍ】PART2
http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10311/1031148098.html
【Ｍ】　マツダ・アテンザ　【Ｍ】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029264278.html

954 ：テンプレ3：02/12/18 03:52 ID:hgWG1gd1

955 ：テンプレ4：02/12/18 03:52 ID:hgWG1gd1

オーナーズサイト
Mazda6 Atenza Owner's Site　ttp://members13.tsukaeru.net/atenza/
CLUB ATENZA　　　　　　　　 ttp://www.club-atenza.com/
CAPELLA x ATENZA PATIO　ttp://masaa.cool.ne.jp/capatio/
My Atenza World　　　　　　　ttp://atenzou.infoseek.livedoor.com/

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 07:51 ID:Y9D1f/CB

もうすぐ納車だ～！早くスンスンしたい

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 08:10 ID:vabFbdbZ

↑　日米のＣＭ動画ものせませう。
　　米はちょっと前にあったよね。

958 ：マンゴー＠カナリー２３ＳスポーツＭＴ：02/12/18 08:50 ID:ehbHcK3r

カップホルダーの話で思いだしたけど、５００ペットを前側のホルダーに入れると、
激しくシフトチェンジしにくくないですか？
後ろ側ならボックスの陰に隠れて気にならないんだけど。
>>920さん
遅レスながら禿げ堂です。
自分で自信を持って車を選んでいるから、多少煽られても「で、なにか？」と
軽くいなせてしまいます。

>>924さん
私も他社からの乗り換え組です。
このスレに来る人はそういう人が多いようですね。
正直、自分がマツダ車を買うと思ってませんでした。
親にも「いきなりマツダかぁ・・・」と言われました（ｗ

>>946さん
私も最初に鳴らしたとき「これかぁ！噂のクラクションの音は！」と感動しました。
それからというもの鳴らしたくて鳴らしたくて・・・
迷惑にならない限り、機会がある毎鳴らすようにしてます（ｗ

959 ：ﾗﾝﾃ@ｱﾃｺﾞｿでスキーに行く日は来るのだろうか…（鬱：02/12/18 10:38 ID:/Tlblp2T

次スレ、

【Ｍ】マツダ・アテンザ【(｀Д´)ｶﾓﾒｰ】PART7

に一票。

>>950
＞晴れた日のﾁﾀﾝｸﾞﾚｰ最高ですな。
ｳﾗﾔﾏｽｨ(TД⊂ヽ

960 ：Liz＠23SスポーツMT ◆ATENZAe9Ag ：02/12/18 10:58 ID:BNrc9a2H

Lizです。
なんかちょっと見れなかった間に900超えていてびっくり。
煽りが少なくなってきていていい感じになってきてますね(^^

>カップホルダー
確かにぶかぶかでるよね～
もうちょっと小さいほうがよかったなぁ～って。
この間500mlペットボトルが倒れそうになってﾋﾞｸｰﾘ
缶は個人的には350ml缶しか飲まないからいいんだけど、
350ml缶でもゆるいのがいやだなぁ～
MCの時に改善されるのかなぁ～？

それよりか燃費が悪くなっているのでﾋﾞｸｰﾘ
納車直後で8.8km/L程出ていたのに、今日４回目の給油の予定なんだけど
ガス切れランプ点いた時に350kmしか走ってないよ｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ!

・・・7km/L ??

給油ごとに燃費が悪くなってるよ・・・・・

週末みてもらおうかしらん？

【Ｍ】マツダ・アテンザ【（´∀｀）ｶﾓﾒｰ】PART7

に一票

961 ：しげ＠黒グリルのスポーツMT：02/12/18 12:01 ID:Tkfc0OvT

>>960 Lizさん
確か未だ納車から一ヶ月ぐらいではなかったか？
燃費悪いのは回しすぎだと思われ(^^;

おなじく
【Ｍ】マツダ・アテンザ【（´∀｀）ｶﾓﾒｰ】PART7
に一票

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 13:54 ID:V3FqKa3c

>>Lizさん
それすごいですね。
山坂道多用で結構踏む俺でも７は無いなぁ・・・。
悪くて８．５　良ければ１０以上行きますよ。
高速使うとさらに延びます。

963 ：Liz＠23SスポーツMT ◆ATENZAe9Ag ：02/12/18 19:09 ID:OuZXS3vZ

>>961,しげｻｿ

うー・・・それ言われちゃうと返す言葉ないっす(^^;;;;

だんだん（アテの運転に）慣れてきたから、回すようになる→燃費(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰってオチすかね？

>>961ｻｿ
この間神奈川まで遠征した時、７割方高速だったけどそれでも8.2kmだったんですよね～
エグゼのマフラー変えたけど、その分アーシングやらプラグコード交換やらで
相殺されているとは思うんだけどなぁ～
ちなみにほとんど一人か二人でしか乗らないので、重いもの乗せているからとかいうオチはないです。

964 ：Liz＠23SスポーツMT ◆ATENZAe9Ag ：02/12/18 19:10 ID:OuZXS3vZ

上の２個目は>>962ｻｿですね。
修正っと

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 19:48 ID:ll6Tyr27

このスレ見てたらアテンザ欲しくなった～一年目の公務員には夢のまた夢だけどどうにかなんないかな～

966 ：座布団＠雪真珠２３SワゴンMT：02/12/18 20:09 ID:pYByVlhf

>>957ｻｿ
689ｻｿが載せてくれたものですね～。

オマケ２
30秒物～
http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_int_h.asp
http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_int30_h.asp

15秒物～
http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_dust_h.asp
http://www.mazdausa.com/mazda6/asp/mz6_mov_tach_h.asp

967 ：好間のプリンス公務員まさる：02/12/18 20:10 ID:hzExCbbU

８年めの公務員な私はアテンザ22日納車です。5drの白っす。

968 ：今はファミゴン乗り：02/12/18 20:14 ID:x0CqRfOZ

初めてカキコです
FFだけどアテンザｲ～ですよね～！でも…
NA直42,3ってど～よ？前出ならスマソ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:47 ID:2N/c/TmR

マツダはプレミアムメーカー
これ以上売れたら大衆車メーカーになってしまう。

970 ：座布団＠雪真珠２３SワゴンMT：02/12/18 20:52 ID:pYByVlhf

>>920ｻｿ
心に染み渡るレスッス・・・。

>>924ｻｿ
言いたい事全部マンゴーさんが言ってくれてますね～しかも他のレスまで全く同じです＾＾；

>>951ｻｿ
テンプレ乙かれです。タイトルどれか迷ってしまふ・・・。

>>965ｻｿ
今学生さんで来年就職して頑張って直ぐにアテンザ買う人もみえますし
公務員ならそうそう職がアポーンされないでしょうから頑張れるのでは？
けど公務員も色々大変ですもんね・・・今のご時世・・・。

>>968ｻｿ
ええ～思っていた以上に良かったですよ～。過大すぎるパワーでもトルクでもなく
実生活＆ワインディング＆高速と問題なしですし低中速トルクがしっかり出てます。
音も静かな方ではないでしょうか？けどそれでいて良い音してますよ～。
ブレーキやハンドリングも良いので一度試乗してみてくださいな～。（ちょっと足は硬いかもですが＾＾；）

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 21:11 ID:SfLQLm/Q

>>968
まず乗ってみられよ。
排気量とか、直４とか、V6、V8そんなことどーでもよくなる、次に感動が来る。
家に帰る道すがら支払いのこと考える、家に着いたら実印探してる、夜は夜とてカタログ
眺めてはハァー。ため息が出る、３～４日これが続く。フト我に返ったら契約書にハンコ押してる。
これを｢アテンザ症候群｣と言うそうな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 21:26 ID:CG/VxOaW

>>966
かっこよすぎる・・・。
(；´Д｀)もうダメ。

973 ：924：02/12/18 21:41 ID:hYeQwP10

>>958
＞自分で自信を持って車を選んでいるから、多少煽られても「で、なにか？」と
＞軽くいなせてしまいます。
スペックとかにこだわらず、自分の基準で楽しさを求めている人が買ってるから、
このアテンザスレもあまり荒れないんでしょうね。

＞正直、自分がマツダ車を買うと思ってませんでした。
私も年明けにスポーツのMTが納車予定になっているんですが、やはり、自分が
マツダ車を買うとは思っていませんでした。トヨタの4ドア車からの乗り換え
です。アコードも考えましたが、MTはユーロRしかなく、あんなスペックは
自分には無駄だと思い、アテにしました。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 21:46 ID:SfLQLm/Q

>>973
おめでとうさんです。
あなたの選択はすばらしい、いい正月が来そうですね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 22:23 ID:N3S51bZr

あ～そのなんだね、そろそろ次スレ移行と思れだが

【Ｍ】マツダ・アテンザ【(｀Д´)ｶﾓﾒｰ】PART7

で今回は逝って新年最初のスレタイ（次スレ）はおめでたいってことで

【Ｍ】マツダ・アテンザ【（´∀｀）ｶﾓﾒｰ】PART7
で、どうyo？
うむ、これで２対２ですな。そろそろ決まらんと。

ちなみに>973あんたに幸あれ！！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 22:28 ID:QbW4oHNY

【Ｍ】マツダ・アテンザ【（´∀｀）ｶﾓﾒｰ】PART7 に１票

977 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/18 22:44 ID:+CHhiyF8

>>958 ：マンゴーさん
>自分で自信を持って車を選んでいるから、多少煽られても「で、なにか？」と
軽くいなせてしまいます。
キザだ。

>迷惑にならない限り、機会がある毎鳴らすようにしてます（ｗ
キザだ。

>>973 名前：924さん
>MTはユーロRしかなく、あんなスペックは自分には無駄だと思い、アテにしました。
そうなのよ～それなのよ～。。

はっ、余命が！　カハッ！（吐血）

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 22:52 ID:Ri5MOaD+

ユーロＲは低速カムのうちはアテンザのが速いよね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:04 ID:erUc7v1D

>>978
そんなことどうでもいいじゃん

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:13 ID:cnPt5h/1

パワー不足ならMPSを待たれるのがよろしかろう。
でもね、昔スカイラインRS（２０００ｃｃ４気筒１６０ｐｓ）が出た時は
化け物と言われていたのよ。スペックに縛られると損するよ。
まぁ乗ってみそ（＾＾）

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:19 ID:Mf6OYp33

ｱﾃﾝｻﾞ裏ﾜｻﾞ

停車中アクティブマチックにして、シフトアップすると２速になるが、
さらにシフトアップしてみると一瞬だけ表示が３になって２に戻る。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:26 ID:F7fPr6dQ

はよ次すれ立てんとまにあわんぞ　誰か頼む

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:35 ID:lzKgcYH4

1000取り合戦
はじめ！！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:37 ID:lzKgcYH4

984台目アテンザです。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:47 ID:FLOXlHIK

次スレ立てますた。
【Ｍ】マツダ・アテンザ【（´∀｀）ｶﾓﾒｰ】PART7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040222703/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 00:11 ID:9ylPE3/F

1000取り合戦
はじめ！！

987 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/19 00:23 ID:7kx7tlOM

Ｍ（マツダ）Ｐ（パフォーマンス）Ｓ（シリーズ）

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 00:23 ID:9dvvXjGN

まだまだ余裕じゃのう
987?

989 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/19 00:24 ID:7kx7tlOM

Ｍ（マイケル）Ｐ（プリンス）Ｓ（シルベスタローン）

990 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/19 00:25 ID:7kx7tlOM

Ｍ（マンモスマン）Ｐ（ペンチマン）Ｓ（ステカセキング）

991 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/19 00:26 ID:7kx7tlOM

Ｍ（マグロ）Ｐ（ピチピチ）Ｓ（新鮮）

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 00:27 ID:mc10ymf6

Ｍ（マリノ）Ｐ（ポア）Ｓ（しますた）

993 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/19 00:27 ID:7kx7tlOM

Ｍ（まさか）Ｐ（パーマンの）Ｓ（正体が？！）

994 ：たー：02/12/19 00:28 ID:Ln9YDmD8

Ｍ（マジで）Ｐ（ピンピン）Ｓ（しちまった！）

995 ：たー：02/12/19 00:29 ID:Ln9YDmD8

そろそろ？

996 ：さようならマリノ→SPORT23S5MT：02/12/19 00:29 ID:7kx7tlOM

ﾑﾈﾝｼﾞｬ　ｱﾄｦﾀﾉﾑ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 00:29 ID:bJwwRuG+

1000

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 00:30 ID:bJwwRuG+

10000

999 ：たー：02/12/19 00:30 ID:Ln9YDmD8

1000

1000 ：たー：02/12/19 00:30 ID:Ln9YDmD8

およよ。1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。