フォード車全般

age

フォーカススレ荒れて嫌になってきた。

お隣韓国ではリンカーンＬＳが人気らしい（ｗ
http://www.ford-korea.com

フォーカススレは自業自得と思うが。

保全

【届出者】フォード・ジャパン・リミテッド
【届出日】平成１５年１１月２６日
【車　名】フォード
【通称名】エクスプローラー（１車種）
【型　式】Ｅ−１ＦＭＸＳＵ３４、ＧＦ−１ＦＭＸＳＵ３４（２型式）

【製作期間】平成９年６月１２日〜平成１２年１０月６日
【対象台数】３，１０１台
【不具合部位】乗車装置

【不具合状況】
　運転者席の座面と背もたれの角度を調整するシートリクライナーのアッパー
ボルトの取付方法及びロアボルトのネジ形状が不適切なため、背もたれへの高
荷重が繰り返し与えられた場合、これらのボルトが変形し、背もたれのガタ
または異音が発生する。そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、
これらのボルトが折損して背もたれが後方へ倒れ運転操作が出来なくなる
おそれがある。
【改善内容】
　全車両、対策品のボルト（含むブッシュ）に交換する。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/11/recall11-261.html

アメ車の四駆がほしいのでグランドチェロキーとエクスプローラーで悩んでいるんですが、
グラチェロはチェロキースレを見てるとすごく故障するし燃費も悪く、ディーラーの対応も
悪いそうなんですが、エクスプローラーの故障頻度やフォードのディーラーの対応がどうか
よかったら参考にしたいので教えてもらえますか？よろしくお願いします。

燃費はアメ車なので悪くて当然と思ってます。

>>933
エクスプローラークラブをググってみれ。

日本市場のことなんか何も考えてない。

フュージョンどうですかね？

オレのプローブは走行距離１５万km
そろそろ買い替えたいが、いいかわりが．．．Ford GTじゃ高杉

http://www.ford-suv.jp/response/

エクスプローラーのスペシャルサイト？

マスタングカッコいい！

>>935
そうだな。４００９ｃｃだし。

>940
初代、二代目モンデオの２．５Ｌは２５００ＣＣ超えていたし・・・
おんなじエンジンでもＭＰＶは２５００ＣＣ未満だったけど。

フォーカスの横幅１７０５ｍｍにも笑ったけど

>>941
ＭＰＶ（ＭＣ前）のは縮めていたからね。
その結果なのか現行モンデオのは２５００切っている。

日本フォードは欧／米とはっきりと分けて販売して欲しい。
リンカーンも再び。

>>941 焦点って１７１０mmじゃなかったけ？
ライバルのオペル明日虎もその位だったし。

大阪モーターショー

ＰＡＧのランドローバーとボルボのみジャーがーがどうして出展してないんだろー？
アストンが出ないのは何となく分かるが。フォードも客が寄り付かないのが分かっているのか
出てなかったなぁ。残念。

>>942　禿同。日本のFORDディーラーはヨーロッパもアメリカもいっしょになってるからいまいちイメージがつかみきれない。
だから知ってる人しかフォーカスとゴルフを比較することをしない。
ディーラーを二系統にすればいいんだよな。マツダを１つにすれば計３系統ってことで。

>>945
あんまり小分けにするとスケールメリットを生かせないのではないかと思う。
ボルボ・ジャガーを含めて、フォードグループでの再構築はできないだろうか？
･･･ただそれで、ブランドの価値がどうなるかだな
･･ボルボディーラーは嫌がるだろうな

this is my ford

アメリカフォードはオーバルに星条旗
ヨーロッパフォードはオーバルにユーロ旗
日本フォード（マツダ）はオーバルに日章旗

これでどうよ。

もういっそのことヤナセで売ってもらった方がいいような

昔、８７年製のマーキュリーのセーブルに乗ってたなぁ。
懐かすぃ。問題点も多かったけど、大好きだった。
ところで、フォードとマーキュリーって会社自体が違うの？

>>950 アメリカ国内での住み分け
リンカーン＝高級車
マーキュリー＝中級車
フォード＝大衆車

近鉄モータースは何で扱い車種違うんだろう？

質問なんですが､プローブのフロントドアスピーカーって何センチでしょうか?

>>953ソニーのサイトで調べなされ！

フォードって懐かしいな。
亡くなった爺さんがフォードばかり乗り継いでいた。グラナダとかLTDなんて懐かしい。
俺もフォードに乗りたいが、現実的にはフォーカスorフィエスタ、無理してモンデオかな。

密かに埋め埋め。

密かに埋め埋め。

密かに埋め埋め。

ポルシェ959

ポルシェ９５９

レーザーリデアワゴンなんて良かったけどな。

いや中途半端なOEM車が、低迷の元凶だと思う。

近鉄モータース系を統合した日本におけるフォードグループの販売網を考えてみました。
ディーラーは大きく4系統に分かれます。
1.フォード・US/フォーカス、マスタング、エスケープ、エクスプローラー、エクスペディション、フリースター、マーキュリーグランドマーキー、リンカーンコンチネンタル、リンカーンタウンカー、リンカーンアヴィエーター、リンカーンナヴィゲーター
看板はフォードブルーオーヴァル・マーキュリー・リンカーンのマーク
2.フォード・EU/フィエスタ、フォーカス、フォーカスCマックス、モンデオ、ジャガー、アストンマーチン
看板はフォードブルーオーヴァル・ジャガー・アストンマーチンのマーク
3.ボルボ/全車
看板はボルボのマーク
4.マツダ/全車
看板はマツダマーク

ランドローバーがないけど

モンデオとアストンを一緒には売らないでしょう。

１　アメリカフォードとリンカーン（マーキュリーは廃止）
２　マツダと欧州フォード
３　ボルボ
４　ジャガー
５　アストン
６　ランドローバー

あまり今と変わらないかも。

フォードＧＴはイギリスでも左ハンドルのまま売るらしい（ｗ
http://www.ford.co.uk/ie/fordgt/-/gt_faq/

エクスプローラーのスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071409474/

gt

そういえばフォードって去年100周年だったよね。
何か来場しただけで粗品もらえたみたいだった
けどどんな粗品だったのかな？ものによって
は行ってればよかったって後悔するかも。

トランプもらったＹＯ

>>970
それってインターネットのクイズに答えて
抽選で当たるやつじゃなかった？

自作自演？　まだやるの？１０００取り合戦

まだ２８スレあるぞ

あるね。

Mustang
http://media.ford.com/newsroom/feature_display.cfm?release=16647
また４００８ccかも。

Five Hundred
http://media.ford.com/newsroom/feature_display.cfm?release=16644
モンデオ？

Freestyle
http://media.ford.com/newsroom/feature_display.cfm?release=16646
フォレスター？

他にもマーキュリーのエスケープなど盛り沢山なデトロイトです。

>975
> Five Hundred
> http://media.ford.com/newsroom/feature_display.cfm?release=16644
> モンデオ？
> Freestyle
> http://media.ford.com/newsroom/feature_display.cfm?release=16646
> フォレスター？

セダンはＣｏｎｔｏｕｒ（モンデオの北米版）後継車でＦｒｅｅｓｔｙｌｅはその派生車種みたいですね
新型モンデオ、今まではイヤーモデルを含めて１２月くらいにチェンジだけど
在庫を売りつくすまで２００４モデルはお預けみたいです