Honda アコードワゴン総合

1 ：CBが一番かっこいいと思ってるCE1乗り：02/11/25 11:58 ID:kPWFYspY

やっぱ、アコードとアコードワゴンじゃ、
コンセプトが根本的に違う車だと思うですよ。

歴代のアコードワゴンそれぞれに、
強い思い入れのある方も多いでしょう。

新型も発表された事ですし、
歴代アコードワゴンを存分に語ってください。

関連スレは>>2あたり

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 11:59 ID:kPWFYspY

【CVCC】もっとアコード-Accord【VTEC】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037620462

【得したね】先代アコードワゴン糊【らっき～】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035275889

HONDA 2代目アコード・ワゴン
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029841029（html化待ち）

【COTY】新型アコードを語る7【自作自演】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037926806

【デザイン3流】NEW アコードはｱﾙﾌｧ156のパクリ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033948498

スカイライン250GTm　VS　アコード24TL
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036635510

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 12:16 ID:j2P2cAdd

coty おめでと
3get

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 12:20 ID:GP/E/6Wh

記念カキコ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 13:48 ID:mjmfi1jP

>>1
乙！
CE-1まんせー

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 17:36 ID:cMHlMGc0

乙です
漏れはCF-6のってますた。
荷物の積めないﾜｺﾞｿ、(・∀・)ｲｲ!(W

7 ：１：02/11/25 17:56 ID:UK4lih/L

アコードの本スレに余計な事を書いてしまった・・・

IDで、1=5の自作自演がバレバレ。
すみませんでした。反省してます。
煽らないでください。

8 ：アコスレの113：02/11/25 19:21 ID:ef2eAPhe

>1=5=7
藻前いいやつだな（藁

記念カキコ

9 ：CF6海苔：02/11/25 22:28 ID:UNtyfzR9

>>1-5
ﾜﾗﾀ。
全面的に応援します（ｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 22:36 ID:+BINiDeg

2代目アコードワゴンスレの人たちが気付けば、
また盛り上がるだろうし、
新型の発売が開始されれば、
賛否両論あるだろうから、否応無しに盛り上がる。

またーり逝きましょ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 09:17 ID:kAxm9Ihh

中古で7年式のCE1のアコードワゴンを買いました。
オークションや通販でパーツを探してるんですが、
前期用、後期用と分けられてるものがあります。
前期と後期ってどうやって見分けるんですか？

「H」のエンブレムの位置が2種類ある事には気付きました。
自分のはボンネットではなく、グリルの中にあります。
自分のは後期モデルですか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 19:43 ID:EC78gTXC

CF-6ﾀﾌﾀw海苔だよ。
こんなとこ変えてるYOってﾔｼいたら教えて。

漏れはｸﾞﾘｰｿのﾌｯﾄﾗｲﾄを付けた。工賃込みで2ﾏｿ位　タケー
後、ﾅﾝﾊﾞｰ灯､後退灯をLＥＤにしてみた。あんまわかんねー
でもｱｺｺﾞﾝマンセイ－
ﾄﾞｷｭｿかな？

13 ：USﾜｺﾞﾝ：02/11/26 20:03 ID:j0BYu6NW

CF2のﾌﾞﾗｯｸに乗ってるよ。
ﾙｰﾌﾚｰﾙ外して車高下げてるぞ！

14 ：CF-6ﾀﾌﾀw海苔：02/11/26 22:33 ID:4C/6DpR+

純正ﾌﾙｴｱﾛ､ﾛｰﾀﾞｳﾝ､ﾜｺﾞﾘｽﾏﾌﾗｰ､ｶﾛｯﾂｪﾘｱFH-P888MD､ｹﾝｳｯﾄﾞｳｰﾊｰ､ﾌﾙｽﾓｰｸ､
AZECTｱｲﾗｲﾝ､IDsportﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ､BS GRID-Ⅱ215/45ZR17､ｱﾘｰﾅ電子ﾎｰﾝ､
ｶｯﾛﾂｪﾘｱ16cmﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰ&ﾂｲｰﾀｰ､ﾊｲﾋﾞｰﾑ&ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ白色化､ｸﾘｱｻｲﾄﾞｳｨﾝｶｰ､
ﾅﾝﾊﾞｰ灯&後退灯LED化､ﾌｯﾄﾗｲﾄ(ｸﾞﾘｰﾝ)､EUROﾌﾞﾙｰﾚﾝｽﾞｻｲﾄﾞﾐﾗｰ､

ﾄﾞｷｭｿとか言われんだろな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 01:47 ID:wfGuOaOv

>>14
アコードワゴンのDQN仕様は、かなりハイレベルなんで、
215/45の17inchだったら、まだまだじゃないか？

CF-6だと19inch履いてる香具師もいるみたいだし。

16 ：CF-6ﾀﾌﾀw海苔：02/11/27 10:41 ID:T/l+bYsm

確かにﾊｲﾚﾍﾞﾙだな。ｷﾞｬﾙｿﾝのﾌﾙｴｱﾛぐらいしてないとﾄﾞｷｭｿにならないべ。
ところで本当に19履けるの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 11:08 ID:WPHyDbG9

タイヤは薄くなるが、１９インチは可能でしょう。
（フェンダー耳折り、インナー取れば）

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 11:21 ID:Rugi2cOw

CE-1→CH-9に乗ってきたが、今度のアコードワゴンには
乗り換える気しないなぁ～

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 11:36 ID:WPHyDbG9

>>18
性能が上がってもエクステリアデザインがあれだとね
MCしてもリアはどうにもならんな～
レジェンド（KA9）並みのMCでもすればな～

後、なぜライトをプロジェクターにしたんだか
リフレクターのままでいいじゃん。
プロジェクターにしたからパクッタって言われるんだ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 19:55 ID:GlJRpo8G

>>19

Ｓ２０００からのホンダ内流行では？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 09:23 ID:GLVgiVd0

>>20
プロジェクターは、スポーティカーだけで良いのでは？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 09:44 ID:d3PefLVR

>>21

偉く客からの評判良かったらしいよ、
Ｓ２０００のプロジェクタ＋ディスチャージで、ある程度のグレードから
採用を検討したとか？

最近のプロジェクター復活はＳ２０００からでないの？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 10:07 ID:giqR+ZLJ

アコードワゴンとアバァンシアどっちを買おうか
考えてるんだけど皆さんどっちがいいと思いますか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 10:51 ID:GLVgiVd0

>>23
[現行アコードワゴン]
エンジン：2.4L DOHC i-VTEC
AT　　　：5AT
駆動方式：FF
最高出力：200/6,800(160/5,500)
最大トルク：23.7/4,500(22.2/4,500)
燃費　　：11.6(12.2)
車両重量：1,540
------------------------------
[アヴァンシア（ヌーベルバーグ）]
エンジン：直列4気筒　2.3L VTEC
AT　　　：4AT
駆動方式：FF
最高出力：150/5,800
最大トルク：21.0/4,800
燃費　　：11.4
車両重量：1,510

私的には、
カタログ値でですが、
性能はアコードワゴンです。
目で見た感じでは、
エクステリアデザイン：アヴァンシア
室内の広さ：アヴァンシア
室内の高級感：アコードワゴン
後席の広さ：アヴァンシア

今後の社外品の多さはアコードワゴンでしょう。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 11:22 ID:GLVgiVd0

>>11
後期モデルです。
前期と後期の外観での見分け方は、
フロントグリル、フロントバンパー、リアサイドマーカー
あとボディーカラーで、白と黒は後期しかなかったはず

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 11:25 ID:giqR+ZLJ

>>24
ありがとう。
出力、トルクはやはり新しいだけあってアコードの方がいいみたいですね。
でも私みたいなシロウトのドライバーにとって運転していて実際どのくらいの
違いがあるのかわからないくらいの違いなのかなとも思います。
室内の広さはアヴァンシアの方が上みたいですし、ん～ますます悩むなあ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 18:17 ID:SPGH4bGR

今日、新型のワゴンの実車を見てきました。
ワゴンの方も、実車は悪くない。
積極的にいいとも言い切れないけど(ｗ
特にエアロパーツも付いてないグレード
だったのでアテンザのように刺激的ではない
けれどスマートな印象でした。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:03 ID:GLVgiVd0

現行モデルで「アコードワゴン」はワゴンとして何位ぐらいかな？

アコードワゴン
アテンザスポーツワゴン
アベニール
アルテッツァジータ
インプレッサスポーツワゴン
ウイングロード
カルディナ
カローラフィールダー
サクシードワゴン
ステージア
ビスタアルデオ
ファミリアS-ワゴン
プリメーラワゴン
プロボックスワゴン
マークIIブリット
レガシィツーリングワゴン
（あいうえお順）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:14 ID:4Bo2qdOn

3位くらい

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 20:49 ID:pYHuWhex

レガシィってアコードワゴンの比較対象にならない気がするけどな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:32 ID:SPGH4bGR

そもそもSWの選択基準てなんなんでしょうね？
１．スタイリング（エクステリア）
２．内装
３．走り
４．積載性
５．居住性
６．経済性
７．ステータス
８．販売台数（リセールバリュー？)
９．バランス
あげていけばまだまだありそう？、もっと細分化されるかな？

2ch的には１．７．は最悪？８．もちょっと苦しそうですな。（ｗ
私の選択基準はバランスなので、気になっていた１．の「実車を見た
感じ」はクリアになったので、あとは、試乗が出来るようになるのを
待って３．をチェックしたら・・新型のアコードワゴンかなり欲しい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:40 ID:TJPZuoOb

>>31
マジレスすると選択基準が人によって全然違うから
これだけたくさんの車があって俺ら幸せってことじゃないかと

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:41 ID:SPGH4bGR

ですな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:09 ID:DdPGSGrm

ただ、あの新型ワゴンのCMは勘弁してけろ
ホンダ・イズム＝パワーテールゲートか？と
アピールしたいギミックであるのはわかるが
あれはないだべ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 09:14 ID:stqKwbcZ

>>31
その項目、
アコードワゴンが及第点を取れる項目はあるけど、
アコードワゴンが1番！って項目はないよなぁ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 10:04 ID:kc/JtXkW

パワーテールゲートって便利なのかな？
パワースライドドアは、便利だと思うけど
もっと他のことに費用をかけてほしかった。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 17:02 ID:9yw0j3R8

アコードワゴンのリアをスムージングしてる人って多いけど、
リアゲートの開閉はどうするの？

閉めっぱなしの訳ないよね？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 18:18 ID:kc/JtXkW

>>37
リアオープナーをつけてると思います。
ボタンを押すと、リアゲートがポップアップする仕組みです。

39 ：37：02/11/30 03:48 ID:YAGkkd3w

>>38
thx!

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 18:53 ID:Escyzgm+

おいおめーら！もっと盛りａｇｅようぜ！！！

ア　　コ　　ー　　ド　　最　　高！！！

41 ：赤えろあーる：02/12/01 12:30 ID:y/gvX2Mg

さっき新型アコードワゴンとすれ違いました。
クリオの近くだったから試乗車だったのか、あるいは地元納車第一号なのか・・・。
写真やカタログで見るほど地味な感じではなかったなぁ。

42 ：保守のついでに：02/12/02 16:23 ID:5rWRukhy

新型アコードワゴン、
とりあえず、あのグリルが嫌だ。かなり許せない。

購入を考えてる方へ
シートのビニールよりも先に、あのグリルを外してくれ。
カッコ悪いから。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 18:20 ID:M2WH2Itf

>>42
確かにおかしい、ホンダマークがでかすぎる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 13:03 ID:5w00j0Ux

ヤフオク
CE1用エアロ。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=d23942722&typ=log

自分もウォッチしてたんだが、
リロードする度に、最高額入札者がかわってた。
なんかすげー

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 15:07 ID:fsz7yLhj

CE1をスポーティに見せたいなら
アメリカから輸入した方がいいよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 15:19 ID:AK/+e8ki

欧州使用のアコワゴもATしかないの？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:28 ID:D9JSqz7c

あげ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 23:43 ID:D9JSqz7c

ふとした疑問ですが、
CE1にアーシングは効果があるのでしょうか？
いろいろ調べたのですが、どうもスパイラルに
陥りました。誰か教えて～。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 09:30 ID:iprhDY8w

>>48
CE1ならある程度年式が古いので効果は有ると思います。
私の場合、効果としては燃費ぐらいしか効果はなかったですが
8.5km/lが10.2km/lになりました。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 10:31 ID:XIwswm5L

新型アコードが出たおかげで、アヴァンシアの立場は完全になくなったな。
狭山工場の生産は相当押さえてるようだけど、長期在庫車の発生をおそれて
投げ売りやるかも。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 10:47 ID:at5GwyZT

>>49さん　ありがとうございます。
燃費が少し上がるんですね、
良いこと聞きました！ありがとう。
自作ケーブルですか？
それともキットですか？
差し支えなければメーカー等教えて欲しいです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 11:55 ID:9jlvmjgJ

>>49
え”!?
そんなに変るものなの？
やる。今週やる。

通勤で毎日90km走ってる身としては必須かもしれない。

53 ：49：02/12/04 14:00 ID:iprhDY8w

>>51
私は、3年前にいきつけのショップで
付けている人が燃費がよくなったと聞き
「騙されたと思って付けてみろ」と言われ
１万円で付けてもらいました。（今考えると高いのですが...）
なのでほぼ自作に近い状態です。
しかし、オーディオを扱っているショップなので
ケーブルはかなり太いです。
アーシングは、いかにバッテリーの(－)に電気を効率よく戻してやるかなので
市販のキットのケーブルでは細いきがします。

>>52
毎日90km走ってるなら10km/lは超えると思いますよ。
私は毎日50km走ってるので（2000rpm～3000rpmで走行です）
私の燃費の10.2km/hは、市街地（田舎）走行の値です。
高速はあまり乗らないので図った事はないです。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:18 ID:+Ra5H3r7

先代をすんごくよくみかける。今日学校の帰り数えたが（←オイ）おそらく１２台も
みた。1時間半の学校の帰りだけで。やっぱカッコイイのは多少不便でも売れるんだね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 08:12 ID:85IHNWzQ

頑張れ旧型兄弟。

56 ：片翼 ◆/09y/ce1Aw ：02/12/06 10:43 ID:AHVcWydU

スレが復活してる、記念カキコ。
アーシング、オイラも気になっていたです。
CE1だと多少は効果あるみたいですね。
検討しよう・・・・φ(..)メモメモ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 15:12 ID:TmJEvjQK

CH9も効果あるかなぁ。平成12年式です。
最近CDから乗り換えたけど燃費がえらく堕ちた気がするので検討したいと思ってます。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 19:17 ID:3Zph/ZVy

アコードワゴンカイマスタ

足マリ最高

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 20:37 ID:p4X/CYUD

商用車アコードのどこが良いのか、プロボックスの方がいいぞ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 21:26 ID:kQqm6HWw

>>59
はぁ～？
プロボックスのどこがいいの？
あんなかっこわるいの乗れねぇよ！
アコードワゴンに貨物(4ナン)なんかねぇぞ！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 04:05 ID:FGlzBdfQ

寝る前あげ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 08:48 ID:zhgtVGyI

>>60
正直、
新アコードワゴン＜＜＜＜＜プロボックス
だと思う。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 09:29 ID:D7iwwlui

ほしゅ！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:47 ID:Npz1kRyi

Ｅ－ＣＥ１にアーシングしてきました。
キットではなく、ショップオリジナル施工モノ。

燃費はまだ解りませんが、
アクセルのツキが良くなった感じ。
あと純正オーディオですが、特にノイズが減ったよ！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:51 ID:n/c/+xdr

アテンザと悩んでいるのですがどっちがいいでしょうか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:04 ID:rWNdDWdg

アテンザに汁！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:10 ID:hrF7eHoK

そりゃ実用性じゃプロボックスだわな。足回りもがちがちで、最大積載時の安定性はアコードは足元に及ばんよ。

68 ：アコードワゴン：02/12/09 01:29 ID:W1hV4jYC

かっこ悪い。先々代の「品」を取り入れてほしかった。
また5年ほど待つ必要があるのか･･･。

69 ：CE1：02/12/09 11:04 ID:8o0CxIkU

ホンダの車は、MC後を買った方がいいよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 11:37 ID:C/GY9oZx

アコード・ワゴンに興味あるならディーラーで試乗してみれば良くも悪くも納得いくはずだよ。
俺の場合、アコード・ワゴンは価格と品質感がリンクしていないと感じた。
外観は個人の好き嫌いがあるとしても、内装の質感はどうもいただけないね、
あまりにもプラスティッキーで安っぽすぎる！シートのスエード調の肌触りは良いけど
インパネやドアパネルなど先代からあまり進化してない気がしたね。
そしてエンジンを掛けてみてまたびっくり！！なんとエンジン音の浸入が凄いこと！！
アコード程度の車ならもう少し車内騒音が静かでもいいのでは？と思いましたね。
もうその事でアコードワゴンには興ざめしてしまい、足の良さも感じなくなって試乗を終えました。
俺はあの価格で車を買うのならステージアの２５ＲＸを少し無理して買うよ！
室内騒音やリアエアコンアウトレットや内装の出来など高級感を感じるギミックが多いので
ステージアの方が買い得感や所有満足感が得られると思いました。
私的な意見でしたが、結論として俺はアコードワゴン買わない。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:27 ID:Km9mHZGc

アーシングのスレ見つけた。

アーシングしたら調子悪くなった奴の数⇒
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038718290

肯定派、否定派、ネタ派、
なんか見てて楽しいスレです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:05 ID:FnSBeevr

あ、見た見た！アーシングスレ
なかなか面白い

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:52 ID:XLAa+/R9

新型アコワゴの電動は必要なし。しかも、全車標準装備ってのが気に食わん！せめてOPにして、車両価格下げてほしかった。
ワゴン乗ってて、商売に使う奴以外で、リアゲート頻繁に開け閉めする奴って早々いないでしょ。自分もCE-1に乗ってるが、
そんなに、開け閉めする事ってない。実車見に行ったが、室内の感じは、ぱっと見よくはなってた。しかし、プラスチックが
多用されてて・・・・・・・。特にダッシュ回りとか、インパネの上。叩いた時のいかにもプラ＆空洞感がいやだった。自分
の車もそろそろ代替しようかと考えていたが、かなり迷った。CE,CF系に乗ってるよユーザーは、スタイルで選んでる奴が、
ほとんどと思う。今までのユーザーはとっつきにくいのでは。後、ホンダ車は、発表後1～2年でお買い得で装備も充実した、
特装車が出るから、それまで待ち。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:36 ID:jqzMBSWZ

CE1
がんばれ！応援あげ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:39 ID:4AnWmN4y

アコワゴかつちやいましたよ。それまではＣＥ－１を８年ほど、昨日で１６何キロ
突破｡今度のワゴンはかなりねらってたのだが、確かに一発目にカタログ見たときは
‘まじかよ’でしたが　カタログを眺めているうちに、、そしてセダンだったが試乗
した次の日には！キッチリ値引きさせた後にサインしちゃいました
今回のワゴンは　一目ぼれというよりも　付き合っているうちにがっつりはまって
しまうような彼女のような感じだと思うんだなー　
そんな予感がしたので２４ＴにＳＩＧＮ　ＵＰ。　２１日の納車ダス
おれはかっこいーとおもうけどね。　　

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 09:50 ID:J/lzUkkR

CF-6海苔です。
半年前、ライトが切れました。「ディスチャージでライト切れ！？何万かかるんだ！？」と思ったんですが、バルブ部分の故障で、13,000円の部品代で工賃は取りませんでした。何故かというと、物理的には「切れない」ライトとして販売時も担当がウリにして話したからとの事。
先週もう片方いきました。さすがに軽くゴネたんですが、ちらほら出始めてるとの事。今回は5,000円でなんとかしますと、親切対応なんですが、CF-6,7の方、ライトは大丈夫ですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 10:31 ID:TGHHk4e1

>>75
ついに購入者があらわれたか。
>>42を参考にしてくれ。

コンビニでワゴンの雑誌を立ち読みしてたら、
CE-1に19インチを履いている強者が載ってた。

78 ：CE1後期乗り：02/12/10 13:28 ID:G8wP9f3c

現在、ホンダアクセス製のスポーツマフラーがついてますが、
もう少し格好いいデザインのマフラーが欲しいです。
車検対応で何かオススメなマフラー教えて下さい。
条件として、
・エンジンにあまり負担がかからなくてパワーアップ
・シングルマフラー

79 ：CE1：02/12/10 15:54 ID:G9PO5b5z

>>78
無限などいかかでしょうか？
マニホールドから一式かえれば効果はあると思います。
しかし既に在庫は無いかも...
私もCE1ですが、CE1は太鼓部分からのパイプが曲がっているため
ホンダアクセス製のスポーツマフラーと同じ形状の物でないと
バンパーのマフラー穴の位置に合いません。
(砲弾タイプならマフラー穴の位置に持っていくことは可能)
リアピースのみの交換であればホンダアクセス製のスポーツマフラーは
ベストな選択だと思います。
CE1は、抜けがよくなると低速トルクがスカスカになりますので
注意してください。私は結局、純正に戻しました(w

80 ：CE1後期乗り：02/12/10 18:53 ID:G8wP9f3c

>>79
ありがとうございます。
簡単に考えていた自分が恥ずかしい。
街乗りなら車重の重いワゴンはトルクが欲しいですから。
砲弾タイプで音量が上がっても、トルクがないなら
(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

アクセス製でも3～4000rpm回すとイイ音出るので
このままにします。
貴重な意見ありがとう。

81 ：ワゴン：02/12/10 23:13 ID:4JWFvuss

2000ccを出せや！！

82 ：ケイマン：02/12/11 00:22 ID:5WgJhIX2

ＣＦ－６のケイマンホワイトパールに乗ってます。
車高落として１８インチフルエアロ、乗り心地最悪。

でも俺は歴代アコードワゴンの中でもこの型が一番気に入ってるので
売ろうなんて気は毛頭ないですね。

この色は色あわせが大変らしくてエアロの色なんかも微妙に違っています。
でもいいんです。カッコいいから！！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:52 ID:g/sf2MlC

やっぱみんな車高落としてるんだね。

みんなどんな方法で落としてるですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 10:37 ID:YaEQjggh

俺はGAB車高調

85 ：CE1後期乗り：02/12/11 10:55 ID:/RuSrfK6

>>83
ホンダアクセス製　ローダウンサス
Ｆをあと２ｃｍ落としたい。。。。
どうすれば・・・・。。。

86 ：CE1：02/12/11 13:04 ID:/n1Gz8te

TEIN車高調
乗り心地は、あまり良くないが...

87 ：87：02/12/11 15:27 ID:QJ1k5oAB

H8 CE-1に乗ってます。
最近発進時にゴゴゴと異音がします。
これはシフトアップ時（3速まで）に良く聞こえます。
音源はエンジン下部ぐらいからです。
デフかとは思うのですが、同じ症状の方おられませんか？

88 ：ケイマン：02/12/11 18:56 ID:pRzWvBUB

やっぱり車高調が一番ですね。

私の乗っている型でドレスアップしている人は１８インチが一番多いかも。
１９でもベルサスとかだったら結構安いですよね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 20:08 ID:5TBrpu/C

扁平率下げると、道路のわだちでハンドル取られませんか。
私のは、１５インチから１６インチに変えただけで、高速とか気を使うようになり、わだちでもハンドル取られますけど。
車高下げただけの方が、運転楽では、どうよみんな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:15 ID:l37GQldY

>>83

CE1海苔。車高調ではなく、バネ（RS-R)とビルシャタインの組み合わせ。
乗り心地はとっても良し。妊婦だった奥が、出産前日まで助手席に乗って、
ガンガン走ってますた。やさしー妊婦仕様ですた。

ただ17インチですが・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 01:56 ID:uhRYbnrc

CE-1はもう、車の価値無いから、ツメ切っても、大丈夫でしょう。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 03:51 ID:nSQ5+2J7

わだちはともかく、高速で不安定じゃ、インチアップの意味がないんじゃ…
インチアップしただけでもアライメント取らないと、よくない車種もあるらしいから…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 04:02 ID:uhRYbnrc

アライメトって取ってもすぐに狂うんだよ。タイヤ館で2万前後か。ま取るに越した事はない。
タイヤのもちが、40タイヤで2万キロは違う。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 08:05 ID:J09PHXLp

CB９に乗っているのだが。。。全く話に出てこないですね。
悲しい。。。

95 ：ケイマン：02/12/12 10:31 ID:lgl97dJ2

アコードワゴンって車高下げるとどっちかのリアタイヤが
フェンダーの奥に入ってしまわない？
微妙なレベルなんだけどね。

もう５年目なんでツライチにしようと思って計ったら
５ミリぐらい違うんだよね。

96 ：CE1後期乗り：02/12/12 10:51 ID:ztTfOaXe

>>89
インチアップの宿命です、1インチアップはオプションで設定されていると思うので、そんなに気にしなくてもイイのでは？
ちなみにボクは215/45/17、アライメント調整済み。

>>91
そんなこと言わないでぇ～（涙）

>>94
ボクわ好きです。。。ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

97 ：緑のCE1：02/12/12 14:23 ID:zoiah0PA

>>94
自分もCB9好きです。

つーか、CBの方が好きなんで、
購入を考えています。
（今乗ってるCE1はカミさんに譲る。）
40～50万でくらいで程度のいいやつを探しているんだけど、
なかなか見つからない。
極端に改造してあるか、走行距離いってる車ばっかり・・・・

ところで、
CBに限らず、歴代のアコワゴで
MTってあります？

98 ：CE1：02/12/12 14:44 ID:i9ZztGJU

>>97
MTは国内での販売は無かったと思います。

99 ：CE1：02/12/12 14:45 ID:i9ZztGJU

>>97
MTは国内での販売は無かったと思います。

100 ：１００：02/12/12 14:46 ID:dE3IEZkI

１００頂き！

101 ：緑のCE1：02/12/12 16:40 ID:zoiah0PA

>>98
あ、解決。

左ハンドルのMTは見た記憶があったんだけど、
いくら中古車を探してもMTが見つからないんで
疑問に思ってました。

thxです。

102 ：ＣＨ９最高：02/12/12 22:11 ID:vm0OQzxz

１８×７.５　オフセット３８

車高４～５㌢下げてるんだけどこのサイズならフェンダー無加工で履けますか？
タイヤは２１５か２２５どちらでもよいでしょうか？
どなたか詳しい方がおられましたら教えろ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:17 ID:QrZyYvkE

新アコードは、良い車と思うがな～。
俺も車庫が大きければ、購入したのだが。
結局、横幅の関係でモビリオにしたが、アコードにはあこがれもあり、
ちと悔しい・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:59 ID:+Ldx70HC

ちとトラブル続きで、ディーラーに行った
アコードワゴンがあるではないか
カーゴは変わったかなと、開けてみた。
ほぉー…シガーソケットやら、両サイドにライトやら、見慣れない物がある。
閉めようと上を見上げると、これまた見慣れないボタンが。
押してみて初めてびつくり！
アコードワゴンはCFにてディスチャージの標準装備をいち早く取り入れたが、あの電動はメーカーオプションにして、価格下げるべきだったような(汗)

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 01:37 ID:4vg/Mys+

>>102
自分は、CE-1で225/40r18、＋38　7.5J
履かしてるが、まったくフェンダー干渉はしない。車高は7～8センチは落ちていると
思われ。しかしリアタイヤが、バウンドした時にわずかながらエアロの泥除けに干渉
する。

106 ：ケイマン：02/12/13 13:56 ID:0VrecP2F

＞102
ツラいちにしたいのであれば２２５より２１５を履いた方がいい。
ただしフェンダー爪折りかカットする事になるけど。

107 ：CE1後期乗り：02/12/13 15:29 ID:AGBMSRE/

フェンダーツメ折りすると査定は下がるのでしょうか？

108 ：ケイマン：02/12/13 21:02 ID:RPT65las

売る時の査定を考えるのであれば爪折り、カットは止めた方がいいよ。
あと車検も場所によっては駄目なとこもあるよ。

知り合いで融通がきくのであれば大丈夫だけど。
俺はそうしてる（ｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 21:05 ID:MsyIPtdI

ツメ折は、査定で大体１５万位違うそうです。ツメを切ってしまえば、
事故車扱いされて、２０～４０万は違うらしい。しかし、じぶんもCE-1
乗ってるが、もうほとんど査定なんて出ないよ。最終型の、sirの黒、
白で良くて７０万ってとこでしょうか。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 21:53 ID:/a2RCIEw

ワゴンじゃありませんが、CBアコードクーペ（E-CB７）にナビつけようと思ってます。
車速パルスなどの位置がわかりません。サービスマニュアルも手に入らないので、
ネット上で調べられるとこどなたか知りませんか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 22:49 ID:0K5drY+U

>>110
http://www.mobile.sony.co.jp/

112 ：CF2：02/12/13 22:56 ID:TzTzhJ8W

>>109
SiRの黒９年式
今年の５月にﾃﾞｨｰﾗｰで査定してもらったら５５万でした。

113 ：110：02/12/13 23:04 ID:N3cYDYd1

>>111
せっかく教えていただいたのですが、そこで調べてもCB7はデータベースにありませんでした。
わざわざありがとうございます(_ _(--;(_ _(--; ペコペコ

114 ：緑のCE1：02/12/14 23:50 ID:BXB94Q/n

保守しておくか

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 00:24 ID:37ucKPnz

車としては良いのかも知れないが
街で見かけるとDQN仕様ばっかで萎える。
中古車も汚い改造痕ついたやつばっか。
今度のアコゴンはそうならないで欲すぃ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 04:52 ID:xtyt0EZL

３年くらいＣＢのセダンに乗ってたんですけど、事故って廃車。
そんでＣＢ９を車検２年付きで購入。乗り出し７５０００ｋｍ
現在８２０００ｋｍなんだけどオイル漏れで入院中。

オイルシールだかガスケットがやばいらすぃんだけど
８００００ｋｍ弱でオイルシールやらガスケットってやばくなるの？？

ＣＢセダン（１２万ｋｍ走行）はそんなことなかったのに・・・

あ～修理代の事を考えると(´･ω･)ｳﾄｩ
どれくらい修理費用かかりそうですか？エンジンを一部取り外すって言ってたんだけど

117 ：CE1後期乗り：02/12/16 16:16 ID:TKM3+Lqf

あげますか。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 04:04 ID:GGsltUiH

やっぱアコゴンっていいな。とくにＣＥ1。
ＣＢも捨てがたいけどね。

119 ：CE1後期乗り：02/12/17 12:34 ID:ZjFMIrwb

>>118
車に変わってお礼申しあげます（ｗ

先日、プラグ（イリジウム）＆コード（NGKパワーコード）
に交換しました。

今度はどこを交換しよう・・・。

120 ：CE1：02/12/17 19:04 ID:cy8j7L8G

>>119
私は↓が気になるのですが
http://www.mls12.com/index.htm

121 ：ケイマン：02/12/17 20:32 ID:6cksi2Df

まあＤＱＮ仕様が多いってのは確かだね。
俺のなんかモロにＤＱＮ仕様だし（ｗ

フェンダーとタイヤはいつも接触してるしフロントスポイラーは下回りガリガリ。
まともに乗れる代物ではありません（ｗ

122 ：CE1後期乗り：02/12/17 23:10 ID:K/yEwytD

>>120
実は私も気になってました。
関西ですよね。東京から持ち込みでも。。。ちょっと距離が。。
関東ならツ○ン○ムもありますが
以前、エンジンフルOHの値段聞いたら、１００諭吉位と。。。

エンジン死にそうになったらMLS検討します。
エンジンよりボディのヤレが先に来るとは思いますが（ｗ

足回り専門店でエンジンの寿命聞いたら、
油脂関係をキチンと交換していれば、
３０万キロでも４０万キロでも走るよ最近の車は
と言われ安心しています。

CE1(CF2)はデザインもイイので大事に乗りたい。
自分も純正ローダウンサス（スポーツサス？）で車高短ですが、
フルエアロは車が可哀想であまり好きにはなれないです。

某サイトでは、なんじゃこのCE1はと悲しくなってしまいます。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 14:01 ID:sCzvkWMr

車高調ほしいよー

保守。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 17:51 ID:sCzvkWMr

>>75の納車、もうすぐだね。
インプレよろしくねー

125 ：CE1後期乗り：02/12/19 11:51 ID:8Qba/s53

salvage作業完了

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 10:25 ID:E+8nyluy

>>75の納車前日age

127 ：１１７３：02/12/21 01:01 ID:duLutT0L

いやー、納車１０時間前だよ。店の記念写真用に蝶ネクタイ用意チュウ　　

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 12:05 ID:u8RKFqfa

今頃、納車かなぁ。
いいなぁ

129 ：CE1後期乗り：02/12/21 12:24 ID:J47BXMVo

雨の納車、チトかわいそう。
でも今頃。。。。慣らし運転かな。
本日中に帰ってくるかなぁ。

130 ：１１７３：02/12/23 00:11 ID:pG/7eH10

２４Ｔ納車後インプレです。
まずはっきりいっておきたいこと
｢この車かなりよいっっ！！｣
何がよいかとゆーと、とにかくナメラカなのである。
停止から１００キロまでは変速ショックもほとんどなく
そして静か。。。車の重さはほとんど感じません！
爆発的では全然なく、低速からぐぐっときてスーっと伸びるカンジ
何かの雑誌で《ロードノイズはほとんど拾わない》といっていたが
それはうそ。アスファルトではアスファルトの感触はしっかりします｡
１日半で４００キロくらい走ったが、ホレソウナ予感的中。
自分はＣＥ１からの乗り継ぎだけど、もう前の車への愛がかなり減ってしまった。
薄情やね～
迷っている方がいるなら、とりあえず試乗ですな。
りやすぽいらー付けてるんだけど　ボリュームが出てカッコイーっすよ
当分乗りそうー

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 01:58 ID:vacjY/46

>>130
thx!
いいなぁ～
素直にいい車になったみたいだね。
俺も試乗してこよっかなぁ～。

リアシートはリクライニングするようになったんでしょうか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 23:45 ID:4Uoo0j2z

>>76
ＣＦ６です
わたしもキセノン片目きれますた
ディーラー車で、保障期間の３年に達してなかったので
ノーマネーで交換してもろうた
キセノン切れるとショックだよな
まじびびったよ

ところで、アコゴン・２ﾁｬﾝﾈﾗｰ限定大黒オフやらない？
ＤＱＮ車、ヤン車、ノーマル車、などなど
どうっすか？でも主催はめんどくさいべ。
だれかやってよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 00:06 ID:BanX9vA3

赤信号停車の度にライト消してるんじゃないの？？
あれってかなりバーナーの寿命縮まるらしいよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 00:35 ID:nE6h7bqB

昨日クリオに行って来たら、新型の納車待ちのワゴンがたくさん（５～６台）
置いてあったよ、売れてないなんてホントなんかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 00:58 ID:JZQq6Yiq

>>134
それらは自社登（略

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 01:14 ID:nE6h7bqB

いやいや、みんな「○○○○様」って名前の書いてあるヤツだったよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 05:56 ID:VVAy4VSj

>>116なんですけど、修理代が６～７万って言われました。

これって安い？高い？年内に仕上げるのは無理だって・・・

どうでもいいけど代車もミニカＤＡＮＧＡＮはえーｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 12:39 ID:KlJ8vSVp

>>137
ちょっと高い気がするけど
そんなモンじゃないか？よく知らんけど・・
それより、CB9にそれだけの金を出せるかどうかだと思う。

愛着があるなら別だけど、あんまりそんな雰囲気じゃないし、
そのうちまたどっか壊れて、また金がかかるだろ。
修理費でもう一台CB９買えちゃったりして。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 13:25 ID:CqKbDaDy

ほしーなーアコードワゴン（新型）
誰か買ってくれ・・・・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:33 ID:ki48Ec6J

＞136
さくらみたいなもんだよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 10:00 ID:l7JFjrC7

さくらﾀﾝﾊｧﾊｧ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 13:09 ID:S1yDoI40

ホンダディーラーの必要以上の弱気が涙を誘うな。

漏：「アコードワゴンを検討してるんですが」
Ｄ：「他にどんなのを検討されてます？」
漏：「アテンザとか、レガシィとかですね」
Ｄ：「アテンザですか・・・」

どうもかなりアテンザに対して萎縮してるらしい。
現場ではCOTYがマイナスになってるね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 17:03 ID:nRj7/ABF

今までROMばかりでしたが、契約記念にカキコしたいと思います。
昨日ディーラーと契約してきました。
24T　SPORTSPACKAGE、4WD、色はナイトホークブラック・パールです。
FFだと年明けにでもすぐ納車可能とのことでしたが、4WDなので
納車は1月末か2月頭になりそうです。
営業マン（結構長い付き合い）の話だとSPORTSPACKAGEはFFの
ナイトホークブラック・パールが人気だそうです。
今はインスパイアのCB5に乗っているのですが初のワゴンへの
乗り換えなので納車が待ち遠しいです。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 17:16 ID:xCwmp58N

>>143
いいなぁ。
最上位グレードになるのかな？

実際、値引きってどれくらいあるの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 17:41 ID:nRj7/ABF

>>144
多分最上位かな。
オプションをちょこちょこつけて結局値引き前の見積もりが
３８０万くらい。２０万の値引きを提示されたけど
アテンザやステージアも考えてるとかってゴネてみたら
「長い付き合いですから・・・」
って当初の２０万引きから更に２０万値引いてくれて３４０万弱になった。
営業マン曰く値引きはディーラーオプション選択後の値段の
３％って会社から言われてるんだって。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 17:57 ID:r9N4vo5D

>>136
それ社員の名前

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 18:01 ID:v9jxGdFb

新型アコードはマツダのデザインでつか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 14:24 ID:Ng4/NJFQ

CE1についてですが・・・

自分はMC後（96製）海苔でしゅが、フロントグリル（メッキ調）がどーも気に
入りません。で、MC前のボディ同色のグリルに交換したいんだけど、あれって
MC後にも装着OKなんでしょーか？（謎
セダンやクーペのも基本的には同じなのでしょうかね。

今日ホンダパーツ逝って聞いてきたら、知らんって言われた（ｗ

149 ：緑のCE1：02/12/27 15:15 ID:MsPk0Ich

>>148
オッケーです。セダン・クーペもオッケーです。
自分もCE1後期乗りですが、やはりあのグリルが気に入らず、
社外品にまっ先に交換しました。（ヤフオクで4000円程度）
自分も前期のグリルが欲しいのですが、
同じ事を考えてる香具師は多いらしく、
ヤフオクに出品されると、へたな社外品より高値がつきます。
（8000円くらいが相場）

CE1前期の方、出品してみてはいかがでしょうか？

俺が買うから。

150 ：148：02/12/27 23:05 ID:Ng4/NJFQ

>>149

レスサンクスです。装着OKとの事なので、心置きなく交換したいと思いまふ。
で、ヤフオクで8000円くらいが相場ってマジでしゅか？
新品でも、6200円らしいでしゅが・・・

151 ：緑のCE1：02/12/28 01:09 ID:jAoHY7iw

>>150
6200円？そんなもんなんすか？

まだ、ウォッチリストに残ってたんで参考までに、
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24516235
自分の環境では画像が見えなくなってしまっているんですが、
12/18に7750円で落札されてます。

152 ：148：02/12/28 10:16 ID:4IP2eUDF

>>151

6200円ってのは、ホンダパーツで実際にパーツカタログを確認しながら値段を
見たので、まず間違いないとは思われ。担当者は頼りなかったけど（ｗ
あと、クリオでも同じ価格で取り寄せ可だそうでしゅ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 15:15 ID:pcclFQ4r

新型アコードワゴンのナビ装置、かなりアフォとかのウワサを
耳にしたが、早速ユーザの方おられれば、どんなもんか教えてケロ。

154 ：CE1後期乗り：02/12/29 08:37 ID:xsA86hwP

salvageあげ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 10:32 ID:Wrrq3oqT

先代アコードワゴン(SiR)CH9に乗ってます。
突然の雪に備えてチェーン購入しようと思っているのですが
現在TEINのHIGH.TECH サスでローダウンしているので
クリアランスが大丈夫か心配です。
同じサスつけてチェーン使っている方、このチェーンなら大丈夫など
教えてください。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 10:43 ID:Q+dYVLhL

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037620462/l50

↑でも話題にでていたが、

オプションの設定で
　　　　　　コーナリングライト　　　オートリトラミラー
先々代　　　　　　　有り　　　　　　　　　　無し
先代　　　　　　　　無し　　　　　　　　　　有り
新型　　　　　　　　有り　　　　　　　　　　無し

なのは何故だ？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 09:49 ID:Hi3IL+FB

age

158 ：CE1後期乗り：02/12/31 03:38 ID:5xEvSV8h

年内最終日アゲ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 04:17 ID:B2Bfb6lD

>>116=>>137なんですけど、車治りました！！
修理代が６ﾏｿですた。
タイミングベルトも交換してくれたみたいです。

いや～やっぱアコゴンいいね～。
修理してﾖｶｰﾀよ。

今後大事に乗りたいと思います。しかし修理代を払うのがｲﾀｲｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 19:40 ID:kYHhasts

やっぱりCH9&CF6/7このおけつが最高。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 00:17 ID:FOMFvxms

ＣＨ９に乗っているんだけど最近ボンネットとフェンダーとの隙間が
左右でかなり違うことに気づいた。
妙に左が空いているんだよね。
同じ状態の人っている？
一度もぶつけたことが無いのに変なんだよね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 15:36 ID:lyxBnzXR

CE1だけど漏れもかなり隙間があいてる。
ドアも閉まりにくくなってるし・・・・。ボディーかなり柔らかいんだね。

163 ：VS アテンザ：03/01/03 16:34 ID:lxt8oda5

漏れはアコードワゴンがアテンザ(ワゴン）より上と思うのだが・・・

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=5&modelname1=%83A%83e%83%93%83U&make2=3&modelname2=%83A%83R%81%5B%83h%83%8F%83S%83%93

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 16:41 ID:3uFtJTOw

>>163
車なんて好みなんだから上とか下とかって比較論は好きでないな。
アテンザ好きな人がいるのは当然。
別に悪い車とも思わん。
ただ今自分で買うならアコードワゴンがいい。
自分の好みだからね。
そんだけ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 19:55 ID:ZH9BPS6t

新型アコードワゴンまだ路上で見たことがない。
セダンは２度ほど見たことがあるが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 20:01 ID:laARWkVM

おれホワイトパールのワゴン見たよ。オヤジが乗ってた

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:56 ID:ujSOZ6D3

>164

でも、同じようなクルマ２台も持つバカいねえから、やっぱり比較になるだろ？
それも主観でさ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:24 ID:GWhnhlZm

新型アコードワゴン、本日納車しました。（２４Ｔ　ＥＸＰ）
前車がＨ６　インスパイア（ＣＣ２）　だったので、よりスポーティーな
印象ありますね。　ただ、剛性はあがってます、やはり。
良い点・・・足回りしっかりしてます。攻め込まない限りしっかり
　　　　　　ついてくる感じです。　低速から中速へのノビがいいです。
　　　　　　サイド死角もおもったほどないです。
悪い点・・・インパネまわりの操作性がちょいと複雑。慣れで解消できれば
　　　　　　いいが。　　やはりロードノイズ拾います（１６インチでここまで
　　　　　　拾うか？？）　が、外の音は遮断性高いと思います。

ほんとのファーストインプレッションですが、総合的にはすごくよくできた
クルマだと思います。　外見も写真でみるとなんか薄っぺらな印象が
あったけど、実物のほうがはるかに男前（？）
検討されてるかた、当たり前ですが実物見て試乗されることを強くオススメです。　
音声認識ナビ、キーレスエントリ、パワーリアゲート　はスゲ便利です。
　　　　　　　
　　　　

169 ：CE1後期乗り：03/01/05 22:03 ID:CqeWVGgz

age

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 19:25 ID:YIxe9DoT

ＣＦ欲しいです。
年式はＨ１２以降、走行距離は４００００キロ以下、オーディオその他はノーマルでも可。
乗り出し１５０万以下では無理ですか？　相場が知りたいです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 09:08 ID:WYaTxOKf

>>170
私は昨年11月にH12式、走行37000キロのSiRを140万で買いました。後期型です。
シグネットシルバのドノーマルでしたが。
色を気にしなければあるんじゃないでしょうか。

172 ：170：03/01/07 18:39 ID:FyHXOEQV

>>171
SiRを140万ですか！？羨ましいです。。
色は白か黒希望です。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 19:19 ID:S4Yvd1XL

>>143
納車当日は納車式があるので、ちゃんとした格好で行きましょう。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 19:34 ID:N7oFBLD1

昨日、今日と新型ワゴンあわせて3台も見たよ。+Euro-R 1台
金色のヤツ、おばさんが乗ってたのとすれ違った。社外ナビが着いてた。
一台は白のエアロパーツの付いたヤツ。
もう一台は白のエアロのついてないの。
EURO-Rは、パっと見、男前のおにいちゃんが乗ってた。

175 ：CE1後期乗り：03/01/08 13:08 ID:rwAeYVfv

リアドアウィンドーから異音発生しました。
ウィンドーレールがズレた？

それにしてもまたリアじゃねーか。
CE1はこの辺りは弱いなぁ。

176 ：H8 VIX：03/01/08 14:44 ID:z7Bi6u5d

購入後のトラブル
運転席窓のワイヤー切れ
エアバックのチェックランプ点灯（電圧異常でCP交換）
オイル漏れ
ブレーキランプ（ハイマウント含む）のコネクタ融解
エンジンルーム内からの異音（調査中）
インナーフェンダー吹っ飛ぶこと2回

はぁ。。。

177 ：CE1　ﾉﾘﾉﾘ：03/01/08 15:20 ID:6pco/wqL

現在　225/35/18　タイヤを履かせてますが、そろそろ残り溝ﾅｼ。
タイヤ詳しくないのですが、サイズはこれ以外に何がOKですか。
225/40/18　とか　225/30/18　もOK？？？
うーん。　ﾚｽお願い★　

178 ：170：03/01/08 17:16 ID:DDNg+YGL

>>172
ほれ、オートテラスの相場だ。
ttp://hot.honda.co.jp/OT210010-r.wbt?cond_code=21&from_flg=1&ken_cd=&slct_synm=0&Area=00&Region=&model=46&cost1=0&cost2=600&nen1=2000&nen2=2002&color=006&color=008

自分が回ってた時もこんなもんだったと思う。
白と黒は人気色だから高いよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 17:17 ID:DDNg+YGL

↑俺171だった。すまそ。

180 ：CE1後期乗り：03/01/08 18:40 ID:rwAeYVfv

>>177
あくまでも参考までに。
推奨サイズ　直径0.5cm以内
225/35/18
準推奨サイズ　直径1.5cm以内
205/35、215/35、235/35、245/35
205/40、215/40

フェンダーなどに干渉は自己責任で。

181 ：CE1後期乗り：03/01/08 18:41 ID:rwAeYVfv

http://www.246.ne.jp/~gum83821/htdocs/delsol/rim.htm

を参考にしました。
連続スマソ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 20:50 ID:TwHOXI8f

去年買ったCF6に、純正ナビをつけることにしました。
DVDビデオも見れないDVDナビですけど、つけてるひと
居ますか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 01:38 ID:lJVndqu/

友人がアコゴン買いました。
実物見てみると思ってたよりすいぶんかっこいいです。
パワーテールゲートがすごく便利そうなんですけど
これって危なくはないんですかね。結構な勢いで開閉するでしょ？

なにかの本で指をはさんでも大丈夫って書いてたから
真似してみたけどあまりの勢いの良さ＆力強さに
怖くなって指引っ込めてしまいました（へタレ？）

代わりに首に巻いてたマフラーを挟んで見たんですが
「ピー！ウィーン・・・・・・・ブチュッ」
・・・うわーー挟まれてるよ～～
これってセンサーかなにかが壊れてるんですかね？
指で試してみた人います？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 02:03 ID:r6Te//v3

うちは今月末の納車だ！
但し、嫁さんの都合で２４Ｓなのだが･･･。

足は既にビルシュタイン車高調購入済み
ＴＶキャンセラーとかも購入済み
準備は万全だに。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 02:04 ID:Al67B9Pi

友人がアコゴン買いました。
みんなで馬鹿にしてます。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 14:59 ID:feYm9+yT

ご愁傷様でした…とお伝えください。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 06:59 ID:59iSB2Xf

あぶないあぶない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 09:30 ID:WqZq9NBE

ﾎｽｲ．．．

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 11:31 ID:0DfLu3fL

age

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 11:38 ID:6GugsNdZ

あのビエラってまだ残ってんすかね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 20:01 ID:kOplCO6h

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/accord-wagon/style/designfront/designfront.jpg
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/accord-wagon/style/designrear/designrear.jpg

デザイン画でつ。

192 ：スーパーカブブーム世代：03/01/13 20:04 ID:2Ghcxjih

>>190
　ワゴンのヴィエラは、売り切れじゃないのかな。　セダンは、まだ、売っているかもしれないけれど・・・。

193 ：143：03/01/14 03:30 ID:iyQbQ0sP

>184
ＴＶキャンセラーって走行中もＴＶが見られるようになるやつ
ですか？前にちらっと何かの雑誌に載っていたのですが、
メーカー名とかメモするのを忘れてしまって・・・
もし良ければメーカー名とか教えてもらえませんか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 06:51 ID:qbHMjt+J

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 06:54 ID:xe28Oxkv

ＴＶキャンセラー・・・未だにＤＱＮに好かれる車なの？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 09:28 ID:4YkhrZAP

新型を購入した方に質問。

燃費ってどれくらいですか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 11:29 ID:d45tIBPC

>>193
株式会社　東照
【商品名】ＨＵ１３０　ＴＩ２２ＨＡ－１型ＴＶデコーダー
ここで買えるよ！
ネット割引してあるからチョットだけ安いよ！
http://www.tohshow.co.jp/start/honda/accord.htm

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 11:32 ID:d45tIBPC

>>196
試乗時は、5.6㎞/㍑と表示されたが、
既に購入していた人は、10㎞/㍑は走っていると言っていた。

俺的には、8～10㎞/㍑いけばいいんですが（笑）

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 20:40 ID:9TKZYWSp

>196
新型購入しました。
いまのとこ、走行距離１０００キロですが、平均燃費１０キロくらいですね
けっこうマニュアルモードもつかいまくって、回転数もけっこうあげてたけど、
あれで１０ｋｍあれば、いいほうじゃないかなと。
ちなみにタイプは２４Ｔ（２００ＰＳ）のほうです。

200 ：CF2：03/01/14 21:18 ID:ncBnOzWp

>>199
えぇ～！そんなに燃費いいの？
MYｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝは頑張っても8.5k/L位しか走らないよ！
今までの最高燃費は14k/L(遠出)
ﾀｲﾌﾟはCF-2(先々代のSiR)です。

201 ：199：03/01/14 23:45 ID:9TKZYWSp

＞ＣＦ２
おれの前車は、ＣＣ２（インスパイア　５祈祷２．５Ｌ）だったけけど
やはり平均８ＫＭでした。　最高で１１くらい。
あれにくらべると車重も１００キロくらい増えてるのに
ぐいぐい引っ張っていく力強さといい、燃費のよさといい
今回のｉ-ＶＴＥＣには満足してます。

202 ：193：03/01/15 00:29 ID:yIL4BWOv

>>197
ありがとう！さっそく見に行ってきます。

203 ：山崎渉：03/01/15 08:09 ID:d7jCOwDF

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:11 ID:gcjbMS5K

ageぽ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 09:19 ID:0ELG2gQK

CH9にNGKのパワーケーブルとイリジュウムを取り付けたら
エンジンの振動が大きくなったような気がする・・
パワーケーブルってエンジンにあんまり良くないのかな？

206 ：CE1後期乗り：03/01/16 10:20 ID:mwFueLAP

>>205
オイラはCE1に付けたけど、あまり気にならなかったよ。
もう８年目なので、エンジンマウントがヤレているからか（w

プラグの締め付けはちゃんとやったかな？

余談
ハブ？ホイール？ベアリングが逝きました（ToT）

207 ：205：03/01/16 11:44 ID:0ELG2gQK

>>206
プラグの締め付けはねじ切れるほどに締め付けたんですがもう一度確認します。
あと、心なしかマフラーの音が大きくなったような気がします。

208 ：CE1後期乗り：03/01/16 12:35 ID:mwFueLAP

オイラのマフリャ～も気持ち大きくなりました。
燃焼効率が良くなったからと信じてます。いや信じたい。

コードの根本(何ていうのか知らないです)の取付＆プラグキャップ
をしっかり装着しましょう。
注）エンジンはアルミブロックなのでプラグ締め付けは
　　気をつけてね。

209 ：205：03/01/16 14:50 ID:0ELG2gQK

直りました、接触不良だったみたいです。
エンジン快調でマフラー音が確実に大きくなりました。
どーもありがとうございました。

210 ：CE1後期乗り：03/01/16 16:29 ID:mwFueLAP

良かったネ。（＾o＾）

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 18:35 ID:0ELG2gQK

>>206
>ハブ？ホイール？ベアリングが逝きました（ToT）
これってハンドルを切ったときに起こるカリカリ音の事ですか？

212 ：CE1後期乗り：03/01/16 19:50 ID:pVm4ekV/

>>211

> これってハンドルを切ったときに起こるカリカリ音の事ですか？
それはパワステポンプでは？

オイラのは、停止状態から発信するとフロントタイヤ付近から
「パキッ」と鳴るのでつ。
原因を調べたら、ベアリング（場所忘れた）との事で修理でつ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:39 ID:bRtyQ/qV

おいおい。夜はいつも保守しないとヤヴァイぞ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:54 ID:bRtyQ/qV

おいおい。夕方も保守しとかないとヤヴァイぞ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:07 ID:vv1zQCN9

CF6にアルミホイールはかせたいです。
ディーラーに頼めばいいでしょうか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:38 ID:Q89nFk0Q

じゃ、こっちもageとく

217 ：亞壺之利：03/01/18 02:07 ID:2HvOYALI

>>202
見に行きましたか？
格好簡単に装着できるものなので、ネットで購入してＤＩＹで付けられると思いますよ！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 09:28 ID:Zi+BBHON

あげ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 10:30 ID:sTRjqBCp

平成１２年CL-2乗りです。
純正ナビが色落ちしました。
これって直せるんですかね？いくらぐらいかかるのかな？
それと上に出てるんですけどＤＶＤ純正ナビに交換可能なのでしょうか？
教えてくださいませ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 21:37 ID:vv1zQCN9

>>219
いやー漏れには全然わからんけど
実際どうなのかね？
そこんとこどうよ？

221 ：CF7：03/01/18 22:00 ID:oWjC0Qpy

みんなどこのエアロつけてますか？
付けたいんですが数が多すぎて迷ってます。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 10:51 ID:c6F4SLss

>>221
モデューロだよ。社外のやつってどれもいかついだけでダサくない？
おれはサイドステップだけＭＣ前にしてるよ

223 ：219：03/01/20 04:02 ID:GDoJ31vH

俺の質問。。。。
４０時間も放置されてる。初めて書いたのに・・・
自殺したくなってきた。
難解すぎたのかな？
この前高速で新型ワゴンとたまたま並走したけど、
どこをどう見ても俺の車の方がかっこよかった。
新型乗りの方私の勝手な意見言ってすんません。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 04:18 ID:S/aaIBlJ

>>223
色落ちって意味がわかんない…
純正ナビの乗せ替えは無理だと思った方がいいんじゃない？
自分自身に実行するだけの技術力が伴わないと無理でしょ。

新型併走との件はそんなに遠慮しがちに書く人ならこっちへ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038924937/l50

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 17:58 ID:Qb7HIKWK

すません、誰か意見を聞かせて下さい。中古でCEのSIRとCFのVI又はVTL、同じ金額だったらどっち買いますますか？

226 ：CE1後期乗り：03/01/20 18:08 ID:7ebV0N7K

>>225
デザインの好きな方を選べばイイかと。
Sマチックを使いたかったらCFでいいのでは？
ホイール変更なら４穴（CE）は選択肢が激減するよ。

ついでに質問、
誰かCE1にフロントテーブルつけてる人いませんか？
出来れば装着写真が見られるとイイ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:20 ID:Qb7HIKWK

ありがとうございます。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:31 ID:cfo0aM6a

冷静に見て
アコゴンはCE1以降どんどん
かっこ悪くなってますよね？
特に現行は学生の俺としてはスタイルに共感できんのですが．．．。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 15:08 ID:+vZhzIIq

ＣＦ－６を５穴化したいのであればハブキットが売ってるよ。
でも１５万程するけどな。

230 ：CF2：03/01/22 00:07 ID:nLmz3rEW

俺はスタイルに惚れてCF2(CE型のSIRね)を選んだよ。
乗ってみてわかったこと

良かった所
　室内がけっこう広い。
　サンルーフ標準装備
　エンジンがパワフル

悪い所
　小回りが利かない
　建付けが悪い。特にﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ
　思ってたより燃費が悪い。８k/lいけばいいほう

231 ：ＣＨ9海苔：03/01/22 11:57 ID:5Q2tRISk

昨日知り合いの中古屋さんからＳ2000の純正ハンドルを
頂いたので早速取り付けました。
純正ぽくってほとんど違和感が有りません結構お勧めですよ。

232 ：山崎渉：03/01/22 13:48 ID:MWnsFL5z

（＾＾；

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:06 ID:QUP9Ix1z

だれかマイクロロン入れた人いる？
結構高い品物だけど実際の効果はどうよ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:40 ID:z5XbvIV4

ＣＦ６に乗っていますが、１５インチ→１７インチへのインチアップを
考えてますが、乗り心地やハンドル操作性ってそんなに変わりますか？
ちなみに車高調などは入れてないです。

235 ：CF2：03/01/23 00:30 ID:Qz2WIjCa

>>234
205-55-15→215-45-17に変えたら
(＋)グリップがあがった
　　見た目がかっこいい
(－)乗り心地が悪くなった
　　ﾊﾝﾄﾞﾙが重くなった
　　加速が穏やかになった
　　ﾌﾞﾚｰｷの効きが悪くなった
　　ﾀｲﾔが高い
こんな感じで、ｽﾀｲﾙは抜群に良くなりましたが燃費は若干悪化しました。
乗り心地やﾌﾞﾚｰｷの効きは慣れれば問題ないﾚﾍﾞﾙだと思います。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:41 ID:zlQia0Li

>>235

アドバイスありがとうございます。
やはり何を重視するか、ですね。。
１６インチも含めて検討してみます。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:17 ID:CEAja06b

>>234
インチアップする理由は？
一番の理由が「見た目をかっこよくしたいから」っていうなら、
インチアップよりサス・ショックを交換した方がいいと思う。
インチアップよりメリットが多いし、値段もあんまり変わらない（と思う。）

かっこよさなら
ノーマル車高の17インチ＜＜＜車高の低い15インチ
だと思うんだがどうよ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:06 ID:XvOEhn9D

>>237

基本的にはやっぱぱ見た目重視です。
なんというか、そろそろタイヤ交換の時期なのでついでにダサい純正ホイールを
変えたいというのがほんとのところですね。

こういう場合ってホイール＆タイヤと車高どっちを優先すべきか・・。

それと、皆さんのお勧めのホイールなどあったら教えて下さい。
基本的におとなしめの上品なドレスアップを考えてます。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:47 ID:wKErCf9u

俺もCF6だけどインチアップはしなくていいけどアルミ
はきたいなあー。モデューロとオートバックスとかと
どっちがいい？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:38 ID:8MM7E+i0

ローダウンしてユーロラインのディッシュ（18インチ）が
最高だと思う。

高級感も出るしエアロつけるとうるさくなるよね。
CFの場合純正エアロ？CH9とかについてるやつ。あれは上品でカコいい！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:25 ID:XvOEhn9D

おいらのＣＦ６は純正（モデューロ）のフルエアロです。
（但しテールゲートスポイラーは付けてませんが）

ホイールはディッシュよりどちらかというとスポークの方が好みです。
お金ないし4本で８万以内に収めたいなぁ。ヤフオクで中古とかしかないのかなぁ・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 11:50 ID:4uSGv+wz

アコゴンは、何度モデルチェンジしても、ローダウンＤＱＮのすくつなんだな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 16:47 ID:68d4u8VW

純正のテールゲートスポイラーは付けなくて正解だよ！
なんかあれ変だと思う。

８万以内だと17インチなら新品で売ってるよ！18インチは難しいかな・・。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:44 ID:MtQPf+kG

>>238
インチアップしたら車高も下げないとみっともないことになります。
（ホイールオープニングが広く見える）

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:36 ID:Y0ZkbgBJ

>>242 243

レスありがとう。
しかし、インチアップ＆車高下げを同時にやる金銭的余裕がない・・。

とりあえずFUJITSUBOのマフラーだけ装着して、インチアップ等は先送りしようかなぁ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:08 ID:F8hE4Q4U

CE-1のエアバッグ修理された方います?
修理費はいくらくらいかかりますか?
メーターパネルにあるSRSの警告ランプがつきっぱなしなもんで。

247 ：H8 VIX：03/01/25 09:49 ID:PtCnq+Ub

>>246
コントロールユニットなら部品代2.5万ぐらい+工賃。
オーディオユニットの奥にあるらしいから、自分でもできるはず。
電圧異常だったら、ホンダに行ってキャンセルかけてもらうと
しばらくはチェックランプはつかない。（エアバックは作動する）
とりあえず直すまでそれで対応すればいい。

248 ：H8 VIX：03/01/25 09:50 ID:PtCnq+Ub

補足
ユニットは欠品中だそうです。
ただ注文すれば生産？するとのこと。

249 ：246：03/01/25 19:18 ID:dhNmlJ50

>>H8 VIXさん、ありがとうございます。
部品代は、値段的にそれほどでもないのですね!
問題は工賃ですが・・・
SRS UNITという部品がヤフオクで出品されていたのですが、
コントロールユニットとは、これのことでしょうか?

あと、チェックランプ点灯しっぱなしでは、
車検通らないですよね?

250 ：wagon@交渉中：03/01/25 21:37 ID:CMK//1r0

本命＝アコード、対抗＝ステージア（どちらも甲乙つけがたい・・ながら）
で、考えていたのが、BLUE STAGEの営業マンさんの激しい好条件攻勢で
気持ちが一気にステージアに流れ初めていたのが、クリオの営業マン氏も
相当がんばってくれて、かなり気持ち的にアコードに戻ってきた。

どちらも、いいと思うだけに、激しく迷う。特にアコードは遠隔交渉なので
どうしても時間がかかってしまうんだけど、どちらにするにしても、あんまり
引っ張るのは申し訳ないんで、早めに結論をだしてあげなきゃ。と思えてきた。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 21:39 ID:Sbz+4xEV

購入の気分がいよいよ高まってきました。同居の親に渋い顔をされそうですが（笑）
あっ、親と同居していますが、もちろん、食費など生活は自立してますよ。

最初、ユーロが最有力候補だったのですが、ＡＴのほうが楽なので24Sに決めようかと思います。
4速ＡＴなら、迷わずユーロに決めていたと思いますが、アコードは5速ＡＴですから、スペックで他車に劣ることも無いですからね。

先日から、値引き交渉のための参考見積もり、試乗のため、マツダなどディーラーを廻っているところです。
もちろん、アコード以外買うつもりはないですが（笑）

近所のクリオは今ひとつガードが固く、ワンプライス10万円という、ツレナイお返事。
なんとか、少しでも値引きして貰えるように、がんばってみます。

では(^^)/~~~

252 ：wagon@交渉中：03/01/25 21:56 ID:CMK//1r0

競合有りで交渉するときは、やはり、たとえ「一本」と考えていても
見透かされないためにも、条件次第でどちらにも・・・というのを
心の中に持っておく必要があるかと思います。
・・まぁ、そのせいで私の場合は、ほんとに本命対抗が
入れ替わってしまいましたが。ｗ

あまり、ムチャを言い過ぎる（時と場合により有効ですが）
のもどうかと思いますが24Sでワンプライス10万円引きは
ちょっと渋すぎる気がします。がんばってください。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 23:17 ID:PPCP9UIX

２４Eって安いっすね。
ぶっちゃけ、あれにプライバシーガラスだけつけりゃ十分かと思ってますが
どうでしょうか？
いや安いなあ・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 02:12 ID:KswejA6H

15インチ、樹脂製ハンドルが気にならない
もしくは、交換する予定があるようならば
悪く無いと思います。
ただし「安い」ということに主眼をおけば
同クラスでほかにも「安い」ものはあるかと。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 10:06 ID:Cnw/cWPR

>>254
同クラス？
アテンザWしか思いつきませんが・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 12:03 ID:+B9eRygx

ＣＨ９が車検で今度は２４Ｅエクスクルーシブ考えてます。
個人的にはあれにメーカーＯＰのナビ付ければ十分かと。
２４Ｅの試乗車はどこにもなく乗ったことがないんですが、
実際２４Ｔと乗り比べた人っているんですかね？
あと２年乗ってＭＣ後を待つべきか・・

>>255
一応、日産のプリメーラ・ステージアも同クラスじゃないすか？
おれは他社のワゴンは最初から興味ないんで詳しくないですけど。
ホンダもＫ２０Ａ乗っけてもう１台小さいの出してくれないかな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 12:26 ID:4QaEll9p

ＴＥＩＮのハイテクで下げた後

７Ｊ×１７　ＰＣＤ114.3　ＯＦＦ　＋３８のホイールを装着しようと思うんだけど
オフセット＋３８って全然セーフ？

258 ：24Eエクスクルーシブ：03/01/26 12:55 ID:AghbyiBE

オプションのナビ（メーカーＯＰ）付けてるけど、走行中に画面がブツっと消える。
しばらくすると元の画面に戻る。これを走行中に何回も繰り返す。
ディーラーの話しだと、こんな人がいっぱいいるらしい。
この現象が始まって1ヶ月以上経つけど未だに放置プレイ。
アテンザにしとけば良かった

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 18:24 ID:6IGWFerj

ぷららテスト

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 20:21 ID:4D4N0H4I

>>258
それってメーカー純正のやつで、ギャザズではないよね？

261 ：24Eエクスクルーシブ：03/01/27 12:30 ID:8DMWGupu

>>260
メーカー純正です。28万もした。。

262 ：24Eエクスクルーシブ：03/01/27 12:33 ID:8DMWGupu

>>260
ギャザズじゃないです。
注文時ににしか付けられないメーカーＯＰのナビです。
物自体は確かアルパイン製だっていってたような。

263 ：：03/01/27 16:47 ID:1aCDTLTl

純正以外のナビは、簡単に付けられないっては
本当でしょうか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 19:03 ID:KRHIn+A3

>>262
ホンダにｺﾞﾙｧして、ギャザズのにとっかえてもらえば？
こんな欠陥品つけて事故起こしたらどうすんだよ！って
徹底的に詰め寄って。
ギャザズのは、少なくともそういう現象起きないよ。
或いは返品にして自分でつけるとか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 21:39 ID:A0qYy7Zr

258>
漏れもその純正のナビつけてます。走行距離２２００キロくらいだが
まだそのような症状でてない・・・・
なんか心配だなぁ。　音声認識がまだ甘いようだが、これは不良ではなくて
仕様か・・・・。　「自宅」　と「学校」　をやたら間違える(W

266 ：：03/01/27 22:17 ID:fDzVsBSx

現行のアコードワゴンにギャザズのナビはつくんでしょうか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 00:29 ID:5Hki866b

24Eを買おうと思うのでつが、値引きは３０万くらいいけるでしょうか？
アコードってうれてないっていうし、これから年度末でおせおせでどないでしょ？
レガシーワゴンは最終モデルの特別仕様種で、こみこみで２２０万ですた。これをネタに、２６０万がいくらくらいまでいったら上出来でつか？

268 ：24Eエクスクルーシブ：03/01/28 00:47 ID:g+TFxgwb

265>
僕の場合は購入後1週間していきなりなりました。
2200キロ大丈夫なら大丈夫かもしれないですね。
ディーラーはもうあてにならないので、メーカーに問い合わせてみます。
いつになったら直るんだ・・・。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 02:32 ID:YvBB5ilm

>>267
交渉にはテクニックも必要だけど、最後は誠意と粘りでしょ。
がんばってちょ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 03:08 ID:3RIIE4nQ

>>266
ギャザズがつかないってことはないんじゃないかな。
ギャザズのカタログでは適用車種が2002年5月モデル
現在ということになってるけど。
その辺は自分でメーカーに直問い合わせなどして確認
しないとディーラーは頼りにならないことがある。
漏れはディーラーが「この機種はつけられない」と言った
ので一瞬信じてしまったけど、自分でカタログをよーく
見てそれが間違いであることを発見したよ。

>>268
がんがれ。

271 ：266：03/01/28 09:57 ID:jppYmROh

>>270さん
ありがとう。僕もギャザズのwebでそのカタログと同じ、
記載は見ました。
過去のスレで現行アコードにメーカーオプション以外の
ナビを付ける場合は、かなり苦労するような記述を見た
記憶があるんです...エアコン等の操作パネルとかが
一体になってるせいだったかな...
ただ、メーカーオプションにギャザズのが含まれてたかどうか
記憶になかったのです。

そうかディーラーがあてにならないこともあるんですね...
良く覚えておきます。m(__)m

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 23:33 ID:a+SGIT3/

新型のアコードワゴンって売れてるんですか？
値引きするなら、期末の今が勝負でつかね？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 19:17 ID:mYfSAohF

>>272
売れてないかもね。
アコードはたまに見かけるようになったけど、ﾜｺﾞｿは
路上で見たことがない。シンコシャで税金騙し取られない
ように気をつけよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 23:27 ID:NPoscYAD

さんくす。
週末にでぃーら逝ってキマス。
期末だし、どのくらいまで値引きいけるのかが楽しみ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:00 ID:der3LLhl

>>274
ちなみにアコードワゴンは１２月度は３１６７台の販売です。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:04 ID:Ey5T4Zvl

新品ホイール売ります！！！！！

新品! 各種サイズOK！送料込！Veilside ANDREW PASHA D
ヴェイルサイドアンドリューパシャディ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31737393?

33

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:29 ID:ZqTbhYd6

3167台って売れてるほうなんでつか？

278 ：ＡＷ：03/01/30 14:21 ID:+zhE0xy3

最近アコードワゴンに興味があります。
ＣＦ６ＣＦ７とか書いてあるんですけどよくわかりません。
何年から何年がＣＦ６などアコードワゴンの歴史を教えてもらえませんか？
いろんなサイトを見たのですがのってません。
どなたか教えてください。

279 ：CE1後期乗り：03/01/30 15:47 ID:a8qhpkIA

>>278
ホンダオブアメリカ・E-CB9　F22A　SOHC（初代）
ホンダオブアメリカ・E-CE1　F22B　SOHC-VTEC （２代目）
ホンダオブアメリカ・E-CF2　H22A　DOHC-VTEC（２代目）
ここまでが米国製
以下日本製
ホンダ・GF-CF6　FF　F23A　SOHC-VTEC（３代目）
ホンダ・GF-CF7　4WD　F23A　SOHC-VTEC（３代目）
ホンダ・GF-CH9　FF　H23A　DOHC-VTEC（３代目）
ホンダ・UA-CM2　FF　K24A　i-VTEC-DOHC（４代目）
ホンダ・LA-CM3　4WD　K24A　i-VTEC-DOHC（４代目）

載ってるんだなサイトに・・・・。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 19:48 ID:T5p4c2f6

もうすぐCF6海苔になる予定！！
ごっさ楽しみ～

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 20:10 ID:QkCR4hX1

先代ﾜｺﾞｿほどｶｺｲｲ車は存在しない。
乗るたびに「ｶｺｲｲ…」とうっとりしてしまう。
俺の勘では時期FMCで先代ﾜｺﾞｿのデザインを発展させた
ものに戻ると思う。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 00:04 ID:gKmvZXm0

新型ワゴンの値引きってどのくらいまで逝けるんでしょ？
交渉してかったしと、情報きぼんぬ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 00:25 ID:pmay/3rg

雑誌などでホンダの各車の時期モデルを見てると、フロントは新型アコード型が多いな。
オデッセイとか。うーん、どうも好きになれん。
やっぱＣＦ６最高

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 01:11 ID:Sk18+16h

>>282
まだ「値引」で出せる線は、あまり大きくないみたい。
雑誌に載ってる「限界値引」ぐらいが、いっぱいという感じだった。
ただ、これから期末へかけての土壇場で、その線が動いてくる可能性は十分にある。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 02:36 ID:St8fs73e

>>281
俺もそう思う。
後から見ても前から見てもどの角度から見ても、
先代の方がかっこいい。
現行型の何が許せないかって、俺はケツだね！
あのステージアの出来損ないの様なケツだけは絶対に好きになれん。
ほんとにまったく色気の感じさせないあのケツだけはね。（女と一緒）
どんなに中身が進化してようとなんだろうと絶対に許るせん！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 02:40 ID:rr9CwRqc

そか

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 03:59 ID:qiukQ4q6

わしゃ、あのケツ好きじゃがの

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 05:32 ID:XQbTETCC

アテゴンにしときー。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 07:11 ID:nVwIzDsZ

おれも今までのアメ車みたいな雰囲気が好きでCH9買ったんだけどねー
新型はちょっと迷いが感じられるよ。次はオデにしよっかなって思う

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 12:40 ID:eF4qrd0o

先代のsir乗りだけど
スタイル的には現行アコよりアテの方が好きです。
ただやっぱホンダのエンジンは大好きなので
買い換えずに乗りつづけていくつもりです。
ちなみに最近のホンダ車ってFMCするたびにかっこ悪くなってない？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 13:35 ID:m9CKpEZT

クルマとしての完成度を高めても、セールスに結びつかないことが多い
特にホンダの場合はね

292 ：CF2：03/01/31 21:21 ID:mYs7Sk74

>>285
俺は現行の顔は好きなんだけど尻が好きになれないよ。
だからもうちょっと先々代アコゴンに乗ってるつもり。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 00:03 ID:8ZgbtHUs

ホンダ、四半期では過去最高の利益　北米の販売増が貢献

国内販売が利幅の薄い小型車に偏る傾向は
新型アコードなどの投入で和らぎ、
「販売単価の低下が止まった」（雨宮高一副社長）。

って、新型アコードって売れてるの？街でぜんぜんみないけど。
値引きもきついしなぁ。ここのしとで最高、どのくらい値引いたのだろう？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 07:43 ID:wmn+RSUo

>>293
おれ街で見たの３回ぐらい。ただしセダン。
ワゴンは１回だけ、ディーラーらしきのが乗ってるのを
見た。それっきりだなあ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:23 ID:8ZgbtHUs

やっぱり売れてないのか知らん。
明日ディーラー逝って値切ってみまふ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:32 ID:2nPRXyhV

おいらもスタンドでセダンを一度見ただけ。。
ワゴンはディーラーでしか見たことない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 00:37 ID:LbEMaelz

ワゴンが先々代から先代にモデルチェンジした時も
かっこわるくなったな、と思ったのはｵﾚだけ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 12:27 ID:pR5ZC0/O

>>297
毎回言われてんじゃない？
で、これからも言われ続けんじゃない？
なんだかんだ言っても、みんなコンサバなんだよ、
エクステリアについては特にね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 15:40 ID:MebxZhAV

横の窓の上のラインが、後方に行くにつれてビミョーに
下がってきてるのがダメなんだよなあ。あそこさえ
ストレートに延びてくれていれば全体のラインが締まった
と思うんだが。ルーフの窓枠部分の幅が後方に広がってる
ともいえる。その分ルーフが下がればいいとも言えるけど
ルーフが下がるのも勢いがなくなって良くない。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 15:43 ID:CPfTKm3Y

ルーフ後端を下げないと、空力良くならないですよ。
実用重視のデザインに変更した時点で、空力よりデザインを重視する理由が
無くなってしまったわけで。

301 ：299：03/02/02 15:43 ID:MebxZhAV

つまり、
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/accord-wagon/photo-lib/photo03.html

こういう写真はカコワルイ。

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/accord-wagon/photo-lib/photo07.html

この写真だとそうカッコ悪く見えない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 01:13 ID:wgSnu7xM

>>282

月間自家用車３月号をご参照あれ。
グレードや詳細は違うが、競合車、商談の進め方、
実質の条件があまり自分の場合に似てたので見て笑った。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 02:29 ID:u13JBqjI

>>302
で、いくらでしたか？あなたと本は？
ワタシは今日逝ってきますたが、値引きが多すぎて絶対に口外しないでくれと言われます田。

coty取ったのでそれなりの台数をはかさないといけないらしく、期末と合わせて、今が買い時かと。。。
いい車でつ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 02:45 ID:MCjnYQL1

アテンザよりは売れてるハズ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 02:48 ID:nGoRh3xM

>>299-301
空力云々よりもガラス面減らしていくことで
リアゲート付近の剛性上げようとしての
デザインでは？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 02:51 ID:9xRn6zdB

>>305
剛性と言うより、あそこパワーユニット入ってるからじゃないの？

と、アコードは試乗もしてないのに書き込んでみる。
全然違ったらやさしく突っこんでね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 03:05 ID:u13JBqjI

>>305
かも知れないね。すごくいい視点だと思うよ。その発想には至らなかった。
あの形は空力もあると思う。それとパワーユニットは中で張り出してまつ>>306
視界がすこしせばまって個人的には嫌いでつ。あれはオプションにして欲しかった。

でも、役員に押し切られたんだよね。

308 ：305：03/02/03 03:27 ID:nGoRh3xM

NEWアコワゴ
ステージア
セディアワゴン
のようなカットオフされたテールデザインは
どうしてもゲート付近の剛性がイマイチになってしまうので
Ｄピラーを太くしたりして対応していると思われ･･･

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 03:34 ID:9xRn6zdB

>>307
やさしい突っ込みありがとう（ｗ
アコードは嫌いじゃないし、ゲートまわりがどんなふうになってるのか興味はあるので
今度どこかで実車を見てきます。
真横の写真見るとルーフ後端が実際に下がってるよね。
ワゴンでこれをやるのは仰るとおり空気抗力を気にしてるのは間違いないでしょうね。
もうひとつ、こういうルーフは後席のヘッドルームを作りやすいです。
ただ一歩間違うとモノフォルムになってしまうルーフ形状なので、見た目をワゴンらしく
するためにウインドウ形状をこういうふうにした… ようにも思えるけどどうだろう？
たぶん黒塗色の実車はルーフの垂れ下がりが白系より目立つんじゃないかしら。
あとホンダにしちゃ（失礼）プレスラインが大胆で、ウインドウの絞ったラインも相まって
サイドビューは頑張ってると思うんだけど。なかなか躍動感が出てる。

あと>>301さんが紹介されてる写真はすごく歪んでるよね。
超広角じゃないかと思うんだけどカタログ写真に騙されませんように。
と言いながら欲しくなると騙されまくるんだよね、俺自身。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 03:47 ID:9xRn6zdB

>>308
後ろの隔壁がないと剛性に不利だとはよく言われるけど実際はどうなんだろうね？
単にＤピラーとかルーフの一部を太くしても細るところに応力が逃げていくだけ。
セダンを素にして強化すべき部分があるなら部分的なとこだけじゃなく
鬼のようなリブ立ても当然してるだろうし…
なんちゅうか、あのへんの設計ってもうFEMって時代でもないだろうし正直よくわからんです。

とりあえず剛性に関しては開口部まわりを多少太くしても嵌め殺しのウインドウなら
どうとでもなったと思うんですがどうでしょう？
見た目だけの工業デザインでいいなら極端な話、黒いガラスの向こう側が全部鉄板でも
構わないわけです。実際の窓の面積より大きいガラスを嵌め込んでる車は実際にありますよね？
（と書いてイメージ湧いてくれるとありがたいです）

おやすみなさいませ…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 23:32 ID:wgSnu7xM

んんん・・今乗ってる営業車　カルディナが100,000km 行く前に
買い替えになりそうなんで、個人用=新アコワゴン、営業用=新カルディナ
と、なると面白かったんだが・・。

どうも、本命=フィールダー対抗=アルデオ、大穴=WISHというところで
商談が進んでいる様子（もちろんオレに決定権は無い）。
自分のものでは無いとはいえ2台続けて新車が来るのはなんだか、楽しいな。ｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 23:33 ID:rWoI69fI

>>310
うーん、そうかもしれない。

ま、納車が待ち遠しいのでage

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 23:42 ID:wgSnu7xM

>>303
自分の場合は途中から商談が下取含みになっているのであまり参考にならないけど、
・・ただ実質ではあの本の表紙と同等ぐらいまで行ってると思う。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 23:45 ID:wgSnu7xM

>>303
もう少し価格がこなれてくると、SWとしてのバランスがよくてほんとに
いい車だと思う。だから買ったんだけど。ｗ

連続カキコスマソ。逝きます。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 20:31 ID:qc63yv7l

漏れの場合は、2*万匹ですた。車輌本体ではなく、総額で。
ちなみに24Eでつ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 23:49 ID:Y+3DUmrS

でたばかりなのに、そんなに引けまつか？
う、う、。車輌本体の１０パーセント逝ってまつやんかっ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 02:44 ID:BCBa85mV

アコに限らずSWの市場は相当厳しいみたいね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 23:56 ID:sBf8IE2+

市場が小さいってこと？
ま、安く買い叩けたからいいや。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 08:42 ID:XQ02PKVq

リコール　おめ

320 ：CE1後期乗り：03/02/07 10:34 ID:W+jY+NYA

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-063.html

やはり出ましたか。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 11:18 ID:/8t4/R2X

ンダヲタ共はコレ競り合えよ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21332806

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 11:37 ID:UX0UrBPS

ﾌﾛﾝﾄのﾎﾝﾀﾞﾏｰｸ不自然にﾃﾞｶすぎ
あれ直してくれたら買ってやってもいい

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 11:37 ID:dPiZLeja

ワゴンってさっぱり売れてないねｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 19:15 ID:SApoFkcL

確かに新型はセダンはそれなりに売れてるけど
ワゴンが足を引っ張ってる感じね。
上にも書いたけど、SWとしてのバランスがよくて
いい車だと思うけどね・・。

ステージアと較べて熟考の末に買った者としては、
ちょっと割高感があるかな。
・・というかステージアは値引し過ぎ。ｗ
あの７万引キャンペーンは優遇税制対策らしいけど、購入の時は
そんなこと考えずに、生の価格だけで較べちゃうからな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 00:41 ID:JbgAPCZO

>>324
ステージあってばりばり高くないでつか？
ワタシはアコードワゴンを買い叩くことができたので満足してまつけど。

でも、納車前にリコール発表で鬱。関係ないけど

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 00:49 ID:JffOSKiu

CE1歴7年ですが、今だに飽きることなくこれからも乗っていきたいと思います。
ところで、この車、そろそろ9万キロに達するんだけど、タイミングベルト交換したほうがいいですか。
なんとか10万キロまで持たせたいと思ってるんですが。
あと交換となったら、ベルトのほかに補器類と合わせていくらぐらいかかりますか？
経験者の方がいれば教えていただきたいと思います。
あと、私は大体3万キロごとくらいで、ATフルードを交換していますが、この車のほんとの適正な交換距離ってどれくらいなんでしょうか？
こんなもんでしょうか。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 03:35 ID:dI7v+BSm

>>325

高いグレードはメチャ高い。
ただしNA2.4L～2.5Lということで仮にラグジュアリ仕様の
250RXを選んで、ほぼ同じ価格のアコの24T-EXとNAVI付同士を比べると、
実質40万引き近い（又はOVERの話もチラホラ)値引きが出るステージアと
渋めのアコードとの差は30万近い差になってしまう。
NAVIの価格差（+選択の自由度）とオプションキャンペーンと
新型間もないせいの値引きの渋さのトリプルパンチが襲ってくる。

この近辺に予算があると24E-EPへの妥協を強いられて
更にそれでもステージアの方が安かったりするので
そこで悩んじゃうわけ。

328 ：緑のCE1：03/02/08 10:07 ID:t8gqWJZu

きのう発見したこと。
CE1のドリンクホルダーには、
500mlや1000mlの紙パックの飲み物が置ける。
驚く程ピッタリはまる。
試しに1リットルの牛乳を口を開けて置いたまま20kmほど走行したが、
まったくこぼれなかった。

>>326
俺は97000kmの時に交換した。
値段はわからん。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 13:19 ID:VZ1FVdna

>>326
おれ、

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 13:20 ID:VZ1FVdna

>>326
上のヤツ、ミス。すまん。

おれ、高速道路走行中にタイミングベルト切れたことあるけど、
ほんとこわいぞー。生きた心地がしなかった。
悪いこといわんから、まだまだ乗り続けるつもりなら、
何キロとか気にしないで、早いとこかえといたほうがいいよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 13:25 ID:LJzenhcN

へー、アコードでもタイベル切れるんだ。。。
当方オペル乗り(ﾆｶﾞﾜﾗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 13:40 ID:VZ1FVdna

あ、切れたのはアコードじゃないよ。

333 ：331：03/02/08 13:55 ID:LJzenhcN

>>332
オペル?

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 17:03 ID:tNtc4cGc

新型はチェーン？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 00:11 ID:SsABAWSB

そーだよ。チェーン駆動。
アテ吉もそうだったような気が・・・。最近はサイレントチェーンもあって、いい感じみたいだね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 23:53 ID:jjLtZnXl

中古でCE1を買って4ヶ月くらい経つんだけど、
最近燃費が良くなってきた。
8年式のCE1なんだけど、10km/Lは超えるようになった。
なんにもしてないのに（オイル交換どころか、タイヤの空気圧すら変えてない）
なんなんだろう・・・・

ところで、新型アコードワゴンって
燃費はどれくらいでつか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 08:21 ID:vDdGM0PI

新型アコードの燃費も気になりまつが、新型アコードのHIDには、レベリング機能（光軸高さ）調整機能ってついてまつか？
ホンダのHIDって光軸の高さが高くて、後ろに付かれるといつもまぶしいんでつけど・・・・。

おしえてｸﾝでそんません。

338 ：CE1：03/02/10 16:25 ID:jVWjbmy2

>>326
タイミングベルトの他にも交換するものがあるから
値段は\60,000だったと思います。

339 ：ｱｺｽﾚの1：03/02/11 14:01 ID:NcfYMzNU

ｱｺｰﾄﾞ新ｽﾚたちました。宣伝&保守あげ

【1st～】ﾏﾀｰﾘとアコード(Accord)【一応6thまで】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044938816/l50

340 ：H8 VIX：03/02/12 09:26 ID:uih3Vm4q

>>326
おいらのは、クランクシール+カムシール+ウォーターポンプ+タイミングベルトを
替えて７万でした。
工賃を考えて、替えられるとこすべて替えた方がいいですよ。
ＡＴＦは長い間替えてない場合は替えない方がいいらしいです。
下手に替えるとすべることがあるそうです。
すべらないようにするには、半分入れ替えるという方法があるようです。
ちなみにＡＴＦの交換費用はいくらでした？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 21:09 ID:w/2TcSVA

ageとくか

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 00:43 ID:wRpOOHKB

今日、街で黒の新型ワゴンを見た。思ったより精悍な感じ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 08:12 ID:QvHbJF+O

デザインが糞でも黒ならなんとかなるの法則。
アコードワゴンとかプリワゴとか。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 19:23 ID:kD3IOuUX

明日見積もり言ってきます、
値引き目標教えて。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 23:01 ID:fvsuRkU7

前にも書いたが、漏れは24Eベース車両219マソを2*万引きで契約した。
オプションは脳色ガラスくらいかな。

そろそろ納車なのでage

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 23:16 ID:fvsuRkU7

あ、ちなみに
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044602477/l50
では、大幅値引きが始まった様子との報があったよん。
ご参照あれ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 00:22 ID:MWAxGIN8

２４E買おうかと思うんですが加速、運動性能ははどうでしか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 00:40 ID:RQMUeRz/

24Eが一番コストパフォーマンスがいいと思いまつ。
３つ星ついてるし。でも、注意しないといけないのが、アルミを履くと、排ガス優遇からはずれちゃいます。
なんてたって、ぎりぎりの１５００キロですから。

加速、性能は分かりません。でもセダンの２．０Ｅを乗った限りでも、十分かと思いますた。

てっちんホイールで、空力もよさげですし、２４Ｅでいいのと違います？
かなり値引けましたし。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 21:38 ID:MWAxGIN8

今日見積もり行きましたが２０万ジャストの値引きでした、
もうチョットがんばれますか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 23:43 ID:RQMUeRz/

あと一声かな。

ま、漏れはペイントシーラントとかも入ってたし・・・。オプションが少ないのなら、そんなもんかも。

351 ：３４９：03/02/15 23:55 ID:MWAxGIN8

>>350
ペイントシーラント入ってます、
その他オプション多数で総額３６０万からの２０万引きです・・・
どのくらいを目標で進めればいいんでしょうか？

352 ：３４９：03/02/15 23:59 ID:MWAxGIN8

追記
ステジはかなりの値引き額を出してくれたんで
チョット傾きそうです。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 00:11 ID:dt7iRBz/

漏れのは総額が２７０ﾏｿからの2*万引きだったので、>>352氏の総額ならもう少しいけるかも。

ちなみにステの総額と値引きはどんなもんですた？

354 ：３４９：03/02/16 00:18 ID:ptJL12cS

総額３８０万値引き３５万でした。
だから値引き後の支払額があんまり変わらないです・・・
両方試乗して乗り心地、内装の出来はアコードワゴン
加速、外見はステージアってとこなんでまだ決めかねてます
行く前はほとんどアコードワゴンにしようと思ってたんですが
もう少し悩むことになりそうです・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 00:25 ID:dt7iRBz/

アコードワゴンも売れなくて困ってるみたいだから、もう少しイケるかもしれません。
ワタシは総額が少ない条件で始まったので、ステじあは考慮にはいりませんですた。

ホイルもてっちんですし・・・

ということで、３月納期目指して、がんがれっ

356 ：３４９：03/02/16 00:32 ID:ptJL12cS

>>355
もう少しがんばって交渉してみます。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 01:36 ID:epDov/2h

>>356

漏れは総額で340の見積りに310の予算でぶつけてなんとかなったよ。
（値の付かない車を下取るという形での「実質の値引」なので、そのまま参考にはならないけど）

漏れの場合は24E-EXの競合がステジ250RX、値引はキャンペーン含みで
35+αぐらい「310の予算をぶつける」時に160ps対215ps、V6対直4、で
↑の310になってもほぼ同等、ステジの方はまだ行くと言ってるので、
新型発売から間が無いとはいえ、開きが大きすぎる上に更に価格でも
ステジの方がかなり安くなってしまう・・・・この条件が出ないとなると
「ほんとはアコードに乗りたいんだけど・・ここまで差が開くと
あきらめざるを得ない」
ということを伝えて↑の条件+最後に用品を3万ほどつけてもらった。

24T-EXや、24T-SPでは動力性能面は250RXと同等ぐらいになるけど
今度は価格に大差が出るんで、競合の持っていき方、話し方を工夫すれば
>>355氏の　言うような状況もあるので、近い、もしくは超える条件が
出てくるんじゃないかな？と思う。もう少しがんばってみて。

年度末とはいえステジもアテンザも相当値引幅が拡大している様子、それだけ
SW市場は冷えているとことだと思うけど、アコの方も新型発売間が無いとは言え
値引の拡大無しでは自分や349氏のような例で、競り負けてしまうことは
ディーラーも自覚してきている、もしくは既に自覚してるんじゃないかな。
いろいろ掲示板見てると、同じような比較をしている人の例が他にもがかなり
出てるみたいだし。クリオもガンバレ。

横からスマソ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 01:55 ID:epDov/2h

なんか文章変だけど、そんなこんなで来週日曜には納車だ、うれしいな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 11:25 ID:p4aFKlaq

>>358
おめれとう。
先代の方がｶｺｲｲけどね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 20:15 ID:/nLuxwZU

>>359

まあまあ、水差さんでも。
おいらもＣＦ６が好きだし乗ってるけどｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 23:35 ID:epDov/2h

>>359,360
素直にありがと。ｗ

アコゴンの中で特にカッコイイと思うのは初代と、
アコゴンじゃないけどエアロデッキかな。
たしかに新型は先代とかなり方向性が違うような気が
するので先代の代替えには難しいかも？という気はしますな。
まぁ、ひとそれぞれということで。

新型の外観でいやなのは横１対後９ぐらいのリアビュー。
妙に幅が狭くて腰高に感じてしまう。
真後からになってしまうと多少感じなくなるんだけど、
ディテールの処理でもう少しなんとかする方法が無いのかな？
とは思うけど。ステージアのリアビューも同じような印象なので
「後ろを絞るとどうしてもあんな感じになっちゃうのかな？」
と思ってあきらめてる。
横２対後８ぐらいからサイドビューまでは気にいってる。

>>349
そうそう、仕事でも使う車なら、経済性（燃費）とパワーテールゲートで
迷わず、アコゴンでしょ。
・・SWスレでは、「どれでも不足無いんでは？」・・と書いたけど、
アコゴンスレなので・・。ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 00:53 ID:BvmpfkX3

新型買った人と先代に乗ってる人とは、
デザインに対する好みが違うとよく言われてるけど、
新型買った人は先代のデザインはどう思うの？
あんまりカッコイイと思わないのかな？
もちろん乗り継いだ人もたくさんいるのは知ってるけど。

363 ：E-CB9糊 ◆0gFNYRJ0U. ：03/02/17 02:45 ID:Z6fnCTKZ

なくしたキーレスのキーをディーラーで注文しますた。
なんとなく純正が欲しかったのでディーラーで買ったのだが・・・
12000円は高くない？（´･ω･`）

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 11:40 ID:zsE5c403

おはつです。いきなりですが質問いかせていただきます。
平成11年12月のアコードワゴン(前期)のＳｉｒなのですが
純正オーディオでＢＯＳＥのやつがついてるんですよ。
あれって外品とかに交換できるんですか？高くつきますか？
その辺詳しい方教えてください。私はこのようにしたなどなど。
おねがいします

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 14:02 ID:f07d/Php

＞３６４
俺のもホワイトパールエディションでＢＯＳＥだったんだが、
社外品に交換できたよ。ウーハ－も鳴らせる。
途中にＳＯＮＹだったかから出てる中継機？みたいなのを
挟めばいいみたい。カーショップの知識のある店員に聞けば分かるハズ。
俺ははじめ、バカ店員に「そりゃ無理ですね」と言われたが、別の店員に
再度確認すると「できる」と即答だった。
５０００円ほどの機器だったかな。
オーディオ～ＳＯＮＹ機器～ＢＯＳＥアンプ～スピーカーってなつながりかな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 14:58 ID:ustRAxZ3

>365 レスどうもありがと。
なるほど。そーいうのがあるのですね。確認してみます。
またまた教えて君ですいませんが、パールエディションだからＢＯＳＥがついてるの？
それともＳｉｒは全部？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 15:10 ID:x3ylNPmn

CF6の、ﾙｰﾌﾚｰﾙ取って塗ろうと思うんだけど、簡単にとれますか？社外品で何かいいのがありますか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 19:34 ID:YtTyZTrV

おいらのＣＦ６Ｖiプライベートスタイルだけど
ＢＯＳＥだったような気がするんだけど。
勘違いかなぁ？

369 ：スーパーカブブーム世代：03/02/17 19:55 ID:Lqz5xHgQ

>>368
　BOSEじゃないよ。　プライヴェート・スタイルは、AM/FM/MDデッキで、CDチェンジャーが
装備されていたよね？　ヘッドユニットはSONY製だったかな？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 02:37 ID:M1yLyPnx

>>363
そんなもんでないかな。
カルのキーホルダー式のやつで1万円近かったような記憶が・・
ちなみに新型のキーレスキーは1万8千円ぐらいだったと思う。

371 ：アコゴンE-EX：03/02/18 12:57 ID:xP2Rn1GL

新型アコゴンナビぶっとび現象まだ直してもらえないんだけど、
10月にアコード買った人で未だに悩まされてる人いる？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 20:47 ID:kNcr5aom

>>369

そうなんだ？ヘッドユニットはメーカー名書いてないから分からんけど。
ヘッドユニットの交換は問題ないのかな？

373 ：CH-9前期：03/02/18 20:52 ID:5RaTPOao

テールランプをハーフクリアに変えたが、フェンダーと
ゴムパッキンの隙間がかなり空いてしまった。
雨降ったり、洗車したら水が入り込みそうだ・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 20:58 ID:GxYEg8VJ

それはいかんざき

375 ：E-CB9糊 ◆0gFNYRJ0U. ：03/02/19 00:12 ID:lyty3yk5

>>370
そうですかー。
鍵一個くらい７、８千円かなと思ってたのが甘かった。ｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 00:23 ID:jcsi33rH

＞３６６
俺のはセダンＣＦ４。そのパールエディションはオーディオが
ＢＯＳＥのテープデッキ＆スピーカー＆ウーハーだったよ。
音はいいと感じたけどね。

377 ：ＡＷ：03/02/19 19:38 ID:JJzLg3un

アコードワゴンのパーツがたくさんあるサイトないですか？
なるべきく内装

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 00:22 ID:hXfki3Rf

新型のあのでかいＨマークはレーダーだったのか、知らんかった・・・。

今日ディーラーで見たけど、先代から乗り換える人は少ないんじゃないかなぁ。
車の方向性が違っちゃてるし。
デザインはワゴンのリアに向かってウインドの上のラインが下がっていくのが
嫌いなのと、でかすぎるフロントグリル。
ワゴンよりセダンの方がまだいいような気がする。

いい車なんだろうけどね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 01:28 ID:Bnslgbmc

CE1乗りですが、最近５０キロ前後でアクセルを抜くか一定速度で走っていると、センターコンソールの後ろあたりか、助手席よりの辺りで異音がします。
上空で飛行機（プロペラ機っぽい）が飛んでるような、こもった音。
ずっと鳴っているわけでもないが、耳障り。
微妙にフロアとアクセルペダルにも振動が来る。
最初は、タイヤのロードノイズ音かと思っていたが、それはまた別にちゃんと聞こえる。
大きなトラブルの前兆なのか不安・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 12:20 ID:U8GGcLOI

新型試乗したとき篭もり音が気になったが
慣れるもんですか？
そのときは耐え切れず窓を開けると気にならなくなりました。

381 ：280：03/02/21 01:00 ID:Ux2PbkTp

今週末車が届くらしい。
が、保険の契約と車検をやらなきゃいけないから乗れるのは水曜か木曜か・・・
早く乗りた～い！！
まもなくCF6糊記念age

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 09:29 ID:lDSzPopL

>>381

おめでとさん。
ＣＦ６はいい車だ。ちなみにグレードは？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 09:50 ID:czpfXg44

教えてください。ＢＯＳＥのサウンドシステムってやつが標準でついてます。
で、それの変換アダプター（ＳＯＮＹ製）の存在はここで教えてもらって
分かったのですが、これってＳＯＮＹのオーディオにしか使えないの？
ラインピン出力を装備していないマスターユニットは接続できません？(パンフに書いてある)
どういう意味なのでしょうか？だれか分かる人いませんか？

384 ：CE1後期乗り：03/02/21 14:12 ID:IGwhSPEn

車復活記念！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 19:06 ID:pGYotWR8

CF CH系のアコードはミッションが弱い！
メーカーの技術部の人が言ってたよ。
おかしいと思ったらディーラーにクレームで直してもらえ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 19:43 ID:ZrJ9oitk

質問します、CE－1の後期型に前期型のフロントバンパーは付くのですか？
前期のバンパーの方がかっこいいので付けたいのですが。付くかどうか
教えてください。

387 ：280：03/02/21 22:41 ID:1TLAAhs0

>382
遅ﾚｽｽﾏｿ
グレードは2000年式のViだったかな。
はっきりしないのは、知り合いから譲ってもらうう事だけ決まって詳しく聞いてないので。
詳しいことはもってきてもらった時に聞きます。

>385
ミッションが弱いんですか～
とりあえず車検が切れるので見てもらいます。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 23:44 ID:pGYotWR8

ＣＦＣＨ系はカッコイイけど・・・
メーカーの人が言うにはクレームの多い車らしいよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 23:51 ID:ZSZ5GPuJ

ＣＦ６の純正スピーカーをカロに変えようと思うんだけど
メインユニットも変えないと効果ないのかな？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 00:02 ID:7XMuRj5y

メインユニットってデッキの事でしょ？
変えても効果ないよ！　
スピーカーを変えても音はそんなに変わらないよ！
無駄なお金は使わないほうがいいよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 01:25 ID:PDTM6vmp

>>386

装着できるんじゃないかな？　多分OKだと思いますが。

でも、違いって何だろ。バンパー下の開口部の形状がやや違うこととウィンカー
のサイズがやや違うことくらいしか思い浮かばんが。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 01:56 ID:TS5pxEuS

>>390

デッキ変えても、スピーカー変えても音は変わらんの・・・・？
オーディオいじくるのって無駄なんか・・。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 12:05 ID:3pmE1/Jr

>>392
わかる耳をもってればいいんじゃない！
俺はフルオーディオ（配線から全部）やってたから音にはちーとうるさいよ
全部で250万円使ったし　音のマニアだから

394 ：ピュアAU住人：03/02/22 22:52 ID:wHaptaqt

>>393
おまえみたいな奴がいるから
オーオタってバカにされちゃうんだよ。

そういう書き込みやめろよ。
恥ずかしいから。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:00 ID:oE4oZO/j

今日見積もり取ってきますた
ステジ４５万引き　ブリット３５万引き　アコゴン２０万引き
売る気あるのか？って言う位値引きが少ないのは
実は売れてる故の強気？
後５万でも引いてくれたら決めてたのにブリットにしちゃったよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:53 ID:wH3nPOqX

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397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 00:02 ID:8cTzW4V2

ブリッドにするならボディーカラーだけには注意。
黒だけは避けるべき。本気で霊柩車と間違われます。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 12:32 ID:AyeGWKKv

>>391
レスありがとうございます。がんばって着けてみます。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 22:13 ID:YisxgZ2+

旧型アコゴンに乗っている人はあのホコリがたまりやすく
傷つきやすい３連メーターの手入れはどうしてる？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 22:18 ID:ab8d5cOL

>>395
ブリットにアコゴンねぇ・・・
博愛主義的なデザインセンスをお持ちですな（ｗ
ある意味うらやましいでつ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 23:17 ID:U5qFwou7

>>400
じゃあ、何に乗ればいいの？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 23:24 ID:uWiylyBa

>>399
たまにティッシュで軽く拭くのが吉かと。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 02:31 ID:Df9J41fO

新型が出たのにレスが伸びないのが新型アコードの全てをものがったいるな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 02:32 ID:hbZiyX6m

今日、新型を見積もってもらったときに
値引き交渉したら、１０万が限界といわれた
こんなもんなの？それとももっと購入意識を見せて
話込めば引いてくれるのかな？
ちなみに２４Tで黒ガラスとナビつけるよてい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 02:52 ID:OBFOII2m

>>404
購入意欲を見せたら値引きしてくれないと思うが、どうなんだろう

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 03:23 ID:g5raog7W

>>404
そんなんじゃ買えないんで他の車にするとか
予算など言ってないなら予算不足をあいてに伝えれ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 09:11 ID:Df9J41fO

オプション付けて、その分を値引かせる手もある

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 21:19 ID:Od+6ORWu

なんだかんだ言って25諭吉引いてもらえないかね？

409 ：280：03/02/25 00:30 ID:1SELdWRp

昨日、車が届き、今日車検に出しました。
やっぱりいいですね～
水曜日に戻ってくる予定。
それまでに保険も契約して、戻ってきたらすぐ乗るぞ～！！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 18:23 ID:Ysnw5cXQ

>>409
おめこ。
大事にのれよ～

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 00:00 ID:8dt5wx1R

今日、嫁さんが初めて乗って買い物に出かけた。
自分自身はパワーテールゲートについて若干疑問視していたが、
今までセプターで、重いテールゲートの開け閉めは大変だったらしい。
赤ん坊連れての買い物では「メチャ便利」になったとのこと。

ところで
新型ワゴンのパワーテールゲートがオプション設定だったとしたら
いくらぐらいの設定なら付けようと思う？
自分の場合は5万なら付ける、10万だと微妙、15万なら付けない。・・かな。

実際アレを装備する為にコストがどれぐらい上がってるんでしょね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 23:09 ID:8dt5wx1R

1日1レス。age

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 19:30 ID:wESbFrbd

パワーテールゲートってスマートキー付けたら
どうやって開けるの？
もしかして手動？

414 ：いつかはヒュンダイ。：03/02/27 19:31 ID:KiQqMFaw

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ンダオタ　史ね

415 ：CE1からＣＦ6：03/02/27 21:30 ID:WRvTUQvb

CE1からCF6に乗り換えたんだけどＣＦ6のサイズが狭くて
新型購入を検討してるんだけどあまり評価が良くないみたいですね？
台数もあまり良くないみたいだしＣＦ6に乗り続ける方が
無難なのかな？僕は太ってるんで五ナンバーサイズのCF6
じゃちょっときついんだけど。見た目はＣＦの方がシャープ
でかっこいいんだけど・・・新型じゃ社外のコンポもつかん
見たい出しみなさんならやっぱ辞めときますか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 23:40 ID:0YVyqqWB

>>413
スマートカードキーじゃ「パワーテールゲートが操作出来んだろう」
と思って付けなかった。(24E-EXP)
だから・・・正直よくわからん。ｗ
手動で開け閉めする場合、開けるのはダンパーが手伝ってくれるのであまり
苦にならないらしいんだけど、高い位置から閉めるのが難儀なんだそうな、
手動で閉める場合にはリモコンなくてもSWを押せばOK。

>>415
自分は肩幅が広いので小さいシートには閉口するんだけど、
新型のシートは今まで乗った車の中では「一番気持ちいい」と思える。
トヨタからの乗り換えだから、CF6のシートとは較べられない。（スマソ）

というわけで1日1レスage

417 ：so-men：03/02/28 03:02 ID:FlM2bgwG

発注しました。２４Ｅの素アコゴン。プライバシーガラスにフォグ、トノカバーに
コーティング、撥水加工で乗り出し２５０万円ジャスト。下取りは１０年落ちのホンダ車で
した。新車初めてなんですが、これっていい買い物だったんすかね？
車自体は、今の車に比べると全長が長いんで不安ですが、それ以外は
試乗してちょい乗りした限りは気に入ってます。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 03:16 ID:KtRxbGik

>>417

おめでとうございます。

スタイル等の好き好きがあるけど、いい車だと思います。
内装もいいし。ただウッド調や大理石調（？）のインパネがどうも・・。
そのうちオプションでカーボン調などがでるかもしれないけど。

そのうちインプレお願いします

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 16:30 ID:XslwdPeB

新型アコゴンの２４Ｅ試乗したんだけど、
足元が狭い気がしたのは漏れだけかなー？

420 ：VTEC：03/02/28 17:47 ID:BdPbd/ZQ

我がアコードワゴンＣＦ６　回転数合わせて、シフトＵＰすると
バックファイヤーしていた。。。。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 22:01 ID:LJpxY0bj

>>418
モデューロのインテリアでシルバーとか黒木目調が
あるようですけど。シルバーはガキっぽすぎるか。
黒木目ってのは？？？？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 22:22 ID:ygYj0lEX

黒木目調＝大理石のことだと思う、実際写真ではそのように見えるし。

案外シルバーのロアパネルがアイボリー内装に合いそうな気がする。
ドアの内側のハンドルのシルバーのパネルを見てそう思った。

内装のアイボリー部分の若干プラスチッキーな感じを、あれで隠せないか検討中。
黄木目調はパス・・あそこまで貼っては演歌好みの自分でも、下品だと思う。ｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 22:49 ID:p8k4TSj4

>>421

スンマソ、422さんの仰ってるように黒木目調＝大理石
黒木目調にしろ、黄木目調にしろなーんか極端だよねー。シルバーもちょっとって
感じだし・・・。
自分でシートをカッティングして加工するのもありかもね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 21:54 ID:2Qzc4zbF

>>415
シャープでかっこいいCF6に、
太ってるオマエが乗って「狭い！」と文句言っている訳だな。

俺が思うに、
間違っているのはオマエだ。

425 ：280：03/03/02 01:55 ID:pGwe0wuz

CF6にやっと慣れ始めました。
以前は親のフィールダー1.8Sを共用してたんですが、やっぱりパワーが違いますね。
同じ感覚で運転するとアクセルを開けすぎてしまい急加速になります。
あとハンドルが軽いです。
重さの調節を+にしてもまだ軽い感じがします。
それ以外は特に違和感なく乗れてます。

CFもけっこう叩かれてたんですね。
岩貞さんのコメントは寂しいですな。
ttp://www.isize.com/carsensor/ED/search/gekikara/gekikara.cgi?ENTRY=RemarkEachCar&car_cd=HO_50_7&ROUTE_ID=

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 02:11 ID:QfckAeEi

h8の先々代に乗ってるのですが、高速道路で100km/h位に到達
するくらいに、しばしば、サンルーフについてるプラスティックの
カバーが、もの凄い音を立てるのですが同じ症状の人います？
たぶん横風の影響だとおもうのですが。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 05:37 ID:92Y+IdHl

おはよーございます。
先代アコードワゴンに乗りたくて調べてたら、ここにたどり着きました。
やっぱりかっこいいっすねえ。いますぐ欲しいっ！！　ところで、
CF6とCF7とでは、燃費にどれくらいの差があるんでしょうか。
どなたかご存知ありませんか。

428 ：スーパーカブブーム世代：03/03/02 11:19 ID:D4+1adeT

>>426
　CEでしょ？　乗っているけれど、そういう症状はなな・・・。
ところで、プラスティックのカバーって、サンルーフ内側のボードのこと？　それとも、
サンルーフ縁のプラスティク？　サンルーフバイザー？（私のは着いていない。）
　とにかく、‘物凄い音’など出る筈などない！から気になるようならDラーで、
要チェキですYO!

429 ：スーパーカブブーム世代：03/03/02 11:20 ID:D4+1adeT

>>428
誤文訂正：そういう症状はない・・・。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 15:39 ID:tChyFj4v

CE-1 96年モデルを友人から10万で譲り受けました！早速アルミ、ストラットタワーバー、ローダウン（タナベ）しました。
フロントは落ちたんですけど、リアーが思ったほど落ちません！
（タナベ）のＨＰでは、前後ー45に成ってたんですけど、やっぱり車高調じゃないとダメですか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 15:42 ID:nRa//Dsz

実物は見たこと無いんですけど
デザートミストメタリックってどうでしょうか？
カタログで見ると結構いい色に見えるんで、この色にしようかと思うんですが
見た方居れば感想教えて下さい。

432 ：ＣＦ－２：03/03/02 15:49 ID:XV6Q0/RF

ドアの内張りの外し方教えて下さい！
ムズイよ～
自分でｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙ取付しようと思います。

他にもＣＥ系乗ってる人で音質改善策知ってる方
教えて下さいなァ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 23:27 ID:xt999+Zj

>>431
デザートミストの実車見て、現在同色の納車待ちです。
光線具合にもよるのでしょうが、カタログイメージよりも
派手さのない落ちついた色ですよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 00:24 ID:V/QTejAP

>428さん　レスありがとうございます。
426です。なんていう名前なのか分かりませんが、「サンルーフバイザー」
に当てはまるのかもしれません。サンルーフの上にに載せてあるというべきか。
今日、車洗うついでにはずしてみたら、なんていうか、U字型の金具で引っかけて
それをネジで引っ張るように固定してあるようです。
しかし車体とはネジなどではつながってないため手で動かすとスコスコ動き
ました。どうやらこれが原因のようでした。接着するか、いっそのことはずしてしまおう
かと思います。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 00:44 ID:RfpTrRby

>>434
あー、それオプションだよ。多分。
ちょっと前にヤフオクで見て初めて知った。
それなりに入札あったから、
いらないんなら出品してみれば？

436 ：スーパーカブブーム世代：03/03/03 01:05 ID:AaIEFo40

>>434
　サンルーフバイザーでしたか。　当方、サンルーフバイザーを着けなかったのですが、
着いていなくとも、街中流す程度なら、風切り音を気にすることはないでしょう。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 01:19 ID:VAIdVKCR

>426
前乗ってたCB9でそういう現象ありました。
R16の上江橋の緩いコーナーを150位で通過したとき、
バイザーが変形？したのか風と共鳴してすごい音がしました。
エンジンが逝っちゃったのかと思ったくらいでした。

438 ：CE1後期乗り：03/03/03 02:24 ID:ALF3SCSe

サンルーフバイザーほすぅい。。。

439 ：緑のCE1：03/03/03 14:13 ID:Xb/kZbDZ

サンルーフほすぅい。。。

ちきしょ。

440 ：スーパーカブブーム世代：03/03/03 14:16 ID:AaIEFo40

>>439
　Viなんでつか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 14:43 ID:hQEfsEIN

>>439
CE1海苔VTLだがサンルーフは天井が低くなるので
無い方がいいと思うのだが

442 ：緑のCE1：03/03/03 14:44 ID:Xb/kZbDZ

そだよ。

443 ：スーパーカブブーム世代：03/03/03 14:50 ID:AaIEFo40

>>442
　私は、スモークガラスがないViも良いなぁ～っと重いまふ。

444 ：緑のCE1：03/03/03 14:53 ID:Xb/kZbDZ

>>441
そなの？
サンルーフ付きの車って、ミニバンと1BOXしか乗った事ないから、
低さはあまり感じなかった。

天井が低くなるのは嫌だなぁ。

445 ：ＡＷ：03/03/04 00:45 ID:doIZ4RNG

パネル欲しいんですが買って個人で取り付けできますか？
ＣＦ6です

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 09:28 ID:2GJQeQ55

パネル？
リアスムージングパネルの事かな？
あれって両面テープだけでくっつけてるんじゃないの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 16:40 ID:4KZTzJoW

>>432
内張り簡単に外れない？
ドアロックのノブをクルクル回して抜いてから、ドアを閉める時につかむくぼみの
中にある隠しビスを取る。あと、ドアハンドルの中にある隠しビスも取る。
そしたら、内張りを外に引っ張るとパチンパチンと外れるから、全部外れたら上に
向かって引っ張れば取れる。

448 ：ＡＷ：03/03/04 17:26 ID:qq9pO6zx

>>446
センターパネル

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 20:49 ID:UCOUCZq6

>>448
センターパネルってオーディオが入ってる所？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 21:45 ID:Bkz8+Hmx

>>448

あのさ、人に聞きたいことがあるんならもっとわかりやすく説明しなよ。

センターパネルってオーディオとかメーターまわりのパネルのこと？
ウッド調とかに代えたいわけ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 22:15 ID:UCOUCZq6

既出なら、すいませんm(__)mココ↓
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=584&SEND=%81@%82n%82j%81@

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 22:23 ID:UCOUCZq6

>>432
君はココ！↓
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=865&SEND=%81@%82n%82j%81@

453 ：ＡＷ：03/03/04 22:24 ID:GieETC8v

>>450
それです。くわしく名前がわからなかったもので・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 22:53 ID:Bkz8+Hmx

>>453

そんなに難しくはないと思いますよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 00:34 ID:w+qdxQWA

CF6です。ｱﾍﾟｯｸｽﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ付けたのですが、ｴﾝｼﾞﾝ壊れませんか？ﾏﾌﾗｰも変えてます。ちなみに、低速がなくなり、ﾏｲﾅｽでした。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 16:02 ID://WwKPbk

ほしゅ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 14:33 ID:RX62u9UJ

CF6に乗り始めてはじめての給油でリッター8㌔いきました。
もっと悪いかと（7いけばいいかな程度。）思ってたんですが、期待以上の燃費でした。

458 ：CE1後期乗り：03/03/07 15:53 ID:yvBux7vM

おいらのワゴンは６～７km／Ｌです。
燃費わる～。
スペアタイヤ下ろそうかな。
工具箱も洗車道具もついでに。

459 ：CE1：03/03/07 16:07 ID:1BzgsoR6

>>458
私もCE1後期でＤＱＮ仕様すが
燃費9～11です。(田舎)
コツは3000回転までしか使わなくすること。
ちなみに低速トルクが必要なのでマフラーは、純正に戻しました。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 23:53 ID:4hBQv/Yg

アコードって。。。。。４亀頭のクセして、左右出しマフラーとは。。。。。

ﾌﾟｯﾀﾞｯｻ
ﾀﾞｻ

461 ：CE1後期乗り：03/03/08 02:23 ID:oTR3vW9m

>>459
なるほど～3000rpmまでしか使わない。。。φ(..)ﾒﾓﾒﾓ

アーシングしてるから、軽く3000rpmまで逝ってしまうよ～。

462 ：so-men：03/03/08 02:50 ID:YaSD6Jgd

＞＞４１８の続き。
納車されました。まだロングドライブはしていませんが、
加速もスムーズ、剛性もバッチリ。（おそらく）長距離も
疲労が少ないと思われるシート。欧州車に追いついたかな？
と思われる点も多々あります。おおむね気に入ってます。
ただ、左側のピラーが視界をさえぎる点と、左側の端が分かりずらい
点は改善点。純正以外のナビ、オーディオ類の取り付けが
かなり困難なことは大不満。また慣れないせいか、バックがしずらい
のが難点。しかしなんだかんだ言っても長く付き合えそうな車、購入
しても損はないと思いますよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 00:45 ID:SCokbYWW

いや～ん

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 01:13 ID:X5eYx9ba

＞＞４１８の続き

あのー、つながってないように思えるんでつが

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 22:12 ID:vn4jnbAH

現行アコードワゴンはステージアと競合することが
多いみたいだけど、街中で両者を見てるとステージア
は所有する喜びに溢れる車って感じで、すごく
いいね。
現行アコードワゴンはダメだ。最近土日はたまに
見かけるようになったけどステージアと比べると
いいとこなし。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 23:05 ID:P8W3Qmna

所有者じゃない人間が「所有する喜び云々」言ってもネェ。
漏れはその競合でアコの方が高かったけどアコを選んだし。ｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 23:33 ID:iSrhKHfz

3000rpmくらいを上限の運転を心がけてタコメータを見てたら、
ちょっとアクセル踏んだだけで2700rpmくらいまであがってることに気がついた。
本当に踏むか踏まないか位で2000キープ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 23:36 ID:zg1N5KGU

新型の燃費比べはまだでつか？
当方24Eでつが、１回目ロングドライ不１０岐路、２回目待ち乗りメイン７.５キロでつた。

他のみなたんはどんな感じでしょ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 00:34 ID:P+Oa/7ET

100%街乗りで11km/lぐらい
昨日行ったロングドライブ（高速が行程の4割ぐらい)で 13.6km/lだった。
(高速のペースは通常100km～110km巡航、詰まった時だけ3割増ぐらい)
全てナビの燃費計。どれぐらい誤差があるかは・・・わかんない。ｗ

ちなみに24Eで住んでるのが田舎なので燃費条件はかなりいい方だと思う。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 18:42 ID:KGoMtEW5

先代のアコードワゴン乗ってますが、ナビがぶっ壊れました。
症状はつけてると段々熱を持ってきて２時間ぐらいで画面が消えます。
市販のナビって載せられないんですよね？修理に4万ぐらいはかかるみたいです。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 01:20 ID:kh6fSxZz

>>470
あのオンボロナビ保証きかないんですか？
ほんとすぐぶっ壊れるね。

472 ：470：03/03/12 10:00 ID:e6NoQJF9

>>471

修理の人が３年以内ならメーカー保証がきくのですが・・って言ってた。
もう５年目だからだめみたいです。
結構あほナビだし。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 11:06 ID:TBOAIOF/

>>361 新アコゴソはエアロデッキのパクリ。
ならば当然カッコよくなる。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 15:27 ID:iXtqhSjj

デザインでアコードワゴンに決めたって言う人多いと思うんだけど、
歴代のアコードワゴン、デザインで順位をつけるとしたらどんな感じ？

俺。
CB系＞＞CF系＞＞CE系＞エアロデッキ＞＞現行

でもCE1乗り。
CB系のリアビューは絶対にカッコイイと思う。

475 ：CE1後期乗り：03/03/12 17:06 ID:LlPuujA7

>>474

CB9系＞＞CE1(CF2)系＞＞CF系＞エアロデッキ＞＞現行

だな機能は真逆になると思うけれど。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 01:11 ID:FzrLMrPs

>>473
随分時間が経ってからのレスありがとう。ｗ
自分の中でエアロデッキがカッコイイと思うのには
「大人のクルマ」≒「贅沢」（≒デカイのに３ドア）
というイメージの部分もあります。

>>474,475
ひどい言われようだなぁ。＞現行
まぁ、人それぞれということで。ｗ

やっぱり初代が好きな人は多いみたいですな。
自分も初代は好き・・というか4代目そのものが好きで、
セダンが出た時に何度かクリオにも行ったんですが、
学生の自分には、やはり高嶺の花でした。

477 ：　：03/03/13 19:06 ID:BfCZP7v5

アコゴン(ＣＦ６)って後部座席倒せば
寝れますか？
ちなみに当方１６５ｃｍです。

478 ：　：03/03/13 22:40 ID:BfCZP7v5

保守age

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 23:14 ID:G+qENfgq

今度、アコードワゴンのCF6っていう型を知人から譲ってもらいます。
この車のこと全然知らないからホンダの公式見てみようと思ったら
新型しかないので情報がわかりません。
この車の公式情報を詳しく知るサイトないですかね・・・
ぐぐっても中途な改造自慢サイトしかない。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 23:30 ID:leuJyYBC

>>479
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1020/k10202001199509.html
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/19970904/index.html

481 ：280：03/03/13 23:30 ID:xFkK9uWT

漏れはカーセンサーでいろいろ見たよ。
CFアコード情報のURL乗せようと思ったら長すぎてエラーが出た。
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFCA070.cgi?DEFAULTSTID=CS000000&DEFAULTTRCD=TR002_ACT&PLD=LV-1*PLT1-in@[email protected]@%2583g%2583b%2583v@-out

482 ：280：03/03/13 23:34 ID:xFkK9uWT

>481
リンクの先を間違えました。
正しくは
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 23:49 ID:G+qENfgq

>>480-481
即レス感謝。
勉強します。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 00:38 ID:PWP6ZYJz

>>477
寝られます。余裕で。漏れ163cm

485 ：484：03/03/14 00:49 ID:YAoZ8zbS

>>484
ありがとん
寝れる車が欲しかったんだよ～！
できれば布団敷いて寝ちゃいたひ♪

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 01:12 ID:bIkVolrp

今、２４E　EXP納車待ちです、
スマートキー頼んだんだけどチョット質問
１、エンジン掛けっぱなしでカードキーを持ってその場を離れたらどうなる？

２、同乗者を車内に残してカードキーを持って降りた時
　　同乗者が車外に出てドアを閉めたらロックは掛かる？

納車されてから確認すればいいんだけど何故か気になるもんで使ってる方教えてください。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 04:22 ID:iGqr0w3f

ホンダのイモビは使えるの？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 23:40 ID:fu5bDDNO

>>487

普通に使えるが、何か？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 00:48 ID:8wW8nEno

純正のイモビって、あんまり使えないことが多いからさ。
プロの手にかかると

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 17:16 ID:ctTIOqRq

>>489
純正イモビが使えないとよく言われますが
実際は全てのイモビが使えないです・・・
なぜ一緒なのに純正の方が悪いかというと標準装備など全車に付いてる事が多く
その場合相手もプロだから解除方など徹底的に調べてくるです、
その為純正の方が盗まれてアボ～ンという場合が増え、イメージが悪いが
純正以外のイモビにしてもやろうと思えば簡単にやぶられると思ったほうが無難です、
ただ、社外品になると物自体が当然純正より少なく攻略される可能性は減るといった程度です。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 20:40 ID:/3bJOGPw

本日、Ｄラーで見積もりをもらってきました。
２４Ｅ（ＦＦ）、怒ノーマル、色＝プレミアムパールホワイト
総額（税等込み）で２４０万とのことでした。（ただし明日の契約まで）
これって買いでしょうか？

492 ：YahooBB218126140115.bbtec.net：03/03/16 00:51 ID:sRQ3o+aQ

>>491
ええほうちゃいまっか？
車輌本体の１割くらいでしょ？値引きが。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 01:11 ID:bVg05Gyk

買っちゃえ！

494 ：YahooBB218126140115.bbtec.net：03/03/16 13:48 ID:sRQ3o+aQ

>>491
決断したぁ？
つーか、もうハンコ押したかな？

激しくレポ求む

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 00:02 ID:gJYlBcq9

CF6のシルバーってどうかなぁ？
最近パールがやたら羨ましくなっちゃった

496 ：CF6糊：03/03/18 01:25 ID:QErwKEgY

うちのはシルバーですが気に入ってます。
ホワイトとブラックに興味がいきつつもシルバーも負けてないぞって感じで好き。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 08:47 ID:kMyoi2je

俺は白に乗ってますが、たまにシルバー見ると
なぜか大人だなって思います。

498 ：CF2：03/03/18 23:21 ID:XTVTUEib

俺はブラックに乗ってるよ。
洗車すると黒光りしてイイ感じだよ。
でも良く見ると傷だらけ

499 ：495：03/03/18 23:26 ID:QD77tGQH

>>496
　仲間ハケーン！
>>497
自分全然大人じゃないっす。
　就職一年目のガキだよぉ・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 20:51 ID:F4GccaSA

ご、ご、ごひゃく

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 11:13 ID:h0Hj25xE

>>495

シルバーいいよ。なんといっても汚れが目立たないからね～。
パールは巷に溢れすぎ・・・

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 16:17 ID:cQ7CV2tx

CH-9買う　　　予定。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 16:40 ID:e+MDcDQP

リヤゲートがものすごい勢いで開いたり閉まったりモードがあると
面白いんだけどな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 17:16 ID:YWZlQ9br

　リコール・リコール･リコール
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　リコール
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　リコール
　（つ　　丿（　　⊂）　リコール
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　リコール
　し（＿）　　（＿）Ｊ
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/03/recall03-20.html

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 20:36 ID:QsaNP5Q5

ＣＦ－６海苔でし。2000年2月登録なんで、おそらく前期型でしが
このタイプにユーロテール付けた方居ます？
これ
ttp://216.239.33.100/search?q=cache:nGpU5RJI9JkC:www.rakuten.co.jp/optima/472865/472872/+%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 20:42 ID:04Ay2ocQ

後輪緩衝装置のロアアーム（トーコントロールリンク）スリーブ部において
鋼管素材成形時の溶接が不適切なため、溶接強度の不足しているものがあり、
そのままの状態で使用を続けると、
当該溶接部が破断してロアアームとブッシュが外れ
、最悪の場合、高速走行時の操舵又はブレーキ操作時に走行安定性が損なわれるおそれがある。

507 ：アコードワゴンのリコール：03/03/20 21:20 ID:6AwO0bVC

【届出者】本田技研工業（株）
【届出日】平成１５年３月２０日
【車　名】ホンダ
【通称名】アコードワゴン（１車種）
【型　式】ＵＡ－ＣＭ２、ＬＡ－ＣＭ２、ＬＡ－ＣＭ３（３型式）

【製作期間】平成１４年１０月７日～平成１４年１２月１８日
【対象台数】３，９７０台
【不具合部位】緩衝装置（ロアアームＡ）

【不具合状況】
後輪緩衝装置のロアアーム（トーコントロールリンク）スリーブ部において、
鋼管素材成形時の溶接が不適切なため、溶接強度の不足しているものがあり、
そのままの状態で使用を続けると、当該溶接部が破断してロアアームと
ブッシュが外れ、最悪の場合、高速走行時の操舵又はブレーキ操作時に
走行安定性が損なわれるおそれがある。
【改善内容】
全車両、当該ロアアームを良品と交換する。
【改善済の識別】
右リアドアチェッカー取付ボルト頭に塗付された黄色ペイント。
後面ガラス左下隅に貼付されたNo.931のステッカー。

（国土交通省公式）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/03/recall03-20.html
（ホンダ公式・車台番号情報あり）
http://www.honda.co.jp/recall/030320_931.html

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 22:43 ID:2hQasu/T

>>505
付かん事は無いと思うが、リアバンパーを一部カットしないとダメと思われ

509 ：名無しさん：03/03/20 22:46 ID:butgsHYS

ホンダは２０日、国土交通省にリコール（無償回収・修理）を届けた。
乗用車「アコードワゴン」計３９７０台（０２年１０月～１２月製造）で、
高速走行中にブレーキなどを操作すると走行安定性が悪くなるおそれがある。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 08:34 ID:cWtlE5oF

走行安定性が悪くなるどころか、下手すりゃ死なないか？この不具合・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 20:19 ID:ySRHhzcq

ＣＨ－９に乗っているんだけど加速するときに「コォー」って音がして、
クラッチが滑るような感じの時あるんだけど故障しているのかな？
特に低速から軽くアクセル踏んだときによく起こるんだけど

512 ：CF2：03/03/22 21:58 ID:yNXTrt0/

普通に走れば問題ないでしょ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:55 ID:bweeOMCF

2度回目のリコールにも引っかからず、ウチのアコゴンは快調、快調。

慣らしも終わって、Sマチックを使って上の方まで回していろいろ遊んでます。
レギュラー仕様の方だけど、初ホンダなので、「エンジンってほんと気持ちよく
回るんだなぁ」と感心。

というわけで age

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 03:26 ID:buyeAFmP

今日走ってたら、ニューアコード１０台ぐらい見た。
ワゴンの方は見なかった。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 23:33 ID:LE8HmMf8

>>514
禿げ同。
かなり見るようになったね。セダン。この前は島根の松江で見たよ。
地方でも走ってんだね。

しかし、相変わらずワゴンはみない。。。

ちなみに漏れはワゴン糊

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 00:33 ID:ji2vkcXx

そうそうセダンばかりでワゴンはまだ１台しか見たことが無い。
今なら目立てる？！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 00:54 ID:O2an8chf

そうかなぁ？今日も自分と同じ色のワゴンとすれちがったし、
それぞれ違う車だろう」というワゴンと10台程度は遭遇しているが。

まぁ、少なければ少ないで、同じ車とすれちがったときに親近感を
感じる期間が長く続くんで、それはそれでいいかな？と思うけどね。
あまり多いと親近感より、逆に嫌悪感の方が強くなる。ｗ

518 ：CF6糊：03/03/25 01:23 ID:5uKjcdFD

わしも新型ワゴンは一度見ただけです。
しかも出たばかりの頃に、セダンを見るより先に
ワゴンを見ていながらそれ以降見た記憶が無い。
販売的にはワゴンは少ないのかな？

旧アコゴンの見る台数ってCF6/7･CH9型よりもCE1/CF2型のほうが多くないですか？
とくにCE型の赤（ワインレッド系）を良く見ます。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:25 ID:0wMrAqy8

　　　　　　　　　　　　リ　　コ　　ー　　ル　　ワ　　ゴ　　ン　　

520 ：CF6糊：03/03/25 18:08 ID:5uKjcdFD

そうえばドアハンドルのメッキの葉書がきてた。
早く行って来ないといかんな。
思い出させてくれてありがとう。＞519

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:18 ID:ci81yRN+

ageてみよう

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 18:30 ID:gofRNTnu

sageてみよう

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 21:35 ID:EyoiEMbj

ageておきます

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 18:54 ID:jtXgvDAf

sageておきます

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 19:39 ID:Vk8yGtbI

人気無いのね・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 01:28 ID:jA9Z02cc

こういうときには燃費対決だ。
うちの24Eアコゴンは拘束12km/l地道9km/lだ。
まあまあでしょ？

527 ：CF2：03/03/29 01:32 ID:1Y3o2Dcp

>>526
めちゃめちゃいいね。
ちょっと欲しくなった。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 01:44 ID:jA9Z02cc

>>527
2.4にしてはええと思わへん？
拘束は１２０から１３０くらいでとばしてたから、まったり走ればもちと伸びるかも。
とにかく拘束の安定性が抜群ですな。今日日の車は変わりましたなぁ。と感心しますた。

ちなみに地道で信号や渋滞にたくさんまきこまれるとそれなりの7.5km/lになりまつ。
こういうとこはやっぱりフツーの車やね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 17:06 ID:kaNo1Bsh

ＣＦ6に乗ってるんですが何を付けたら加速よくなりますか？
なにかいいパーツないですか？

530 ：　：03/03/29 19:56 ID:l2fPrw06

すみません、CE-1のフロントウインカーバルブは、
12V 21Wを購入すれば良いのでしょうか？
(うる覚えなので、自信がありません)
ウインカー外して確かめれば良いのですが、
今、近くに車がないものですから・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 22:01 ID:u5kFCn+2

>>530
今取説見ました。
12V 21WでOKですね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 22:22 ID:DNwHqE14

12V 21Wってなんですか？
詳しく教えてもらえませんか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 00:46 ID:5NNoLqB6

>>526
では燃費対決
ウチの24Eも似たような感じ。・・では対決にならないので・・

100km/h巡航の割合が90%ぐらいMAX130km/hぐらいがいつもの高速のペース
これだと13.5km/Lを切ったことがない。意識して抑えて走ると確実に14km/Lを超える。
田舎なので街乗りを含めても12.5km/Lぐらい。
最大の購入目的がワゴンのロードツアラーなのでこの高速の燃費性能は三重丸。
高速の安定性についても>>526氏に同感。
最近Ｔ社のフワフワする感じの車ばかりだったので余計そう感じるのかも。

ついでに
偶々、後席に乗って一日走行する機会があったので、そのインプレ。
購入検討したときに座面の前後長が競合車に比べて短く、
フォールディングした時に見た座面のクッションが薄かったので
後席の居住性については若干妥協したつもりだったんだけど
一日後席に乗ってみたら、広さは必要十分で、シートの硬さと
形状が自分にあっていたのか、思いのほか快適だった。
（身長179cm、体重80kgガッチリ系の体格)
上の方にも書いたけど、前席のシートは自分が今までに乗った車の中では
一番イイと感じる。（レカロとかは使ったことは無い）

534 ：CF2：03/03/30 01:48 ID:nldVc2G+

５速ＡＴがいい仕事してるのかな。
MYアコだと100㌔で3000回転ｵｰﾊﾞｰでちょっとの勾配で
すぐﾛｯｸｱｯﾌﾟ解除されるからあんまり燃費良くないのかな。

535 ：526：03/03/30 02:41 ID:A6hqVTLd

>>533
今日は引越し荷物満載でアップダウンの激しい中国自動車道はすってきますた。
往復640kmの長旅でつた。行きは100km/h巡航でうしろが見えないくらい荷物たっぷりで12.4km/lですた。
帰りは遅かったのでまだガス注いでません。

ちなみに>>533氏が走ってるのはどの高速？そんなに燃費がいいとは驚きでつ。ひょっとして神？
シートに関する考察は漏れも一緒で津。リアもそこそこ、前は抜群でつな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 10:20 ID:HE7iBamf

>>529
てっとり早く体感したいならターボつけるしかないだろうね・・。

537 ：533：03/03/30 23:06 ID:5NNoLqB6

>>534
100km/hだと2000rpm強という感じです。
2,3,4速は普通の4ATより若干低めで接近しているみたいなので
空力も悪くないハズですが、これぐらいの速度域で高速燃費がいいのは
多分、おっしゃる通り5ATのおかげだと思います。
逆に経験のあるＴ社の4ATの数種と比べると街乗りでは1割ぐらい高めの
回転域で走っているような気がします。
スムーズで静かなので不快感は全くありません。

>>535
いえ、普通に走ってますよ。比較的マターリ走行だとは思いますが。
なにかの雑誌で24Tが90km巡航で比較的長距離を走って
15.5km/Lぐらいだったというのが載っていたので、本当にエコラン
に徹して走ればこれぐらいまで伸びる可能性はある？と思います。

購入したばかりの時に、最初に高速を走ったのが荷物を100kg～150kg?ぐらいと
大人2人+赤ん坊が乗って愛知県の某地方都市から名古屋を経由して国道23号
→国道1号→岡崎IC→浜松西ICの約130kmが燃費計で13.8kmでした。
予想以上に燃費がよかったので面白くなっちゃってその後もNAVIには
もっぱら燃費計ばかりが映ってます。ｗ

高速の経路については
浜松・浜松西←→岡崎・豊田・名古屋間の往復の組み合わせなので比較的平坦な方
だと思います。この間を燃費計で計ると>>533 のようなところです。
満タン法も組み合わせて測るとより正確だとは思いますが、つい忘れてしまいます。ｗ
一般道の方は一本道の直線で5kmぐらいの間、夜中だと信号ノーストップで
いけるような道が行程の約半分なのであまり参考にはならないと思います。

というわけで長文失礼、燃費インプレ後編でした。

538 ：530：03/03/30 23:24 ID:oONCZu3o

>>531
わざわざ取説見ていただいたのですか、ありがとうございます。
本日、購入して取り付けしました。

>>532
１２ボルト２１ワットです。
以前、ショップへ行った時に
同じ形のバルブで、何種類かワット数の違う物がありましたので
どれを使えばよいのか分からなかったのです。

539 ：526：03/03/31 01:54 ID:xBa6zAFF

>>537氏
詳細どーも。
そーでつか、それにしても燃費いいでつねぇ。24Tだとそれなりにワイドなタイヤはいてるでしょう？
うちのは195なので、ワイドなのよりは燃費がいいと思うのですが、ワゴンだからやっぱり重いのかなぁ。

明日はまた300km強の高速ドライブでつ。ああ、走行距離が伸びていくぅ。

540 ：533：03/03/31 23:16 ID:FEJWrjLy

一応念のため。ウチも24Eです、EXPなのでタイヤは205ですが、24Tも同じタイヤですね。

＞明日はまた300km強の高速ドライブでつ。ああ、走行距離が伸びていくぅ。

でも、ほんとに高速移動が快適になりました。売れ行きはいまひとつみたいですが、
購入しての満足度はかなり高いです。
基本的にはウチのアコゴンは休日稼動だけなので、すぐに距離（現在約2000km)
は抜かされそうですね。ｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 00:07 ID:uQd2swEK

アコワゴ購入予備軍です。
一番下のグレードで十分かと思ってます。
ところで、電動リアゲートはスゴイけど、
ボンネットは相変わらず普通の支え棒でしょうか？＜開いたとき
クラスも上がったのでダンパー式だとうれしいですが。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 00:22 ID:BTUIpO5B

>>541
当方セダン乗りですが、支え棒式です。
今回気になったのが以前の車（本田車）は下側の支えが左にあったのに
今回は右側なのは、やはり欧州仕様がメインの為でしょうか？
それとも最近の車はこうですか？

543 ：541：03/04/01 00:24 ID:uQd2swEK

>>542
サンクスです。
やはり棒ですか。
ちょっと残念ですが、あの装備で十分ですｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 01:26 ID:M1avE8v/

先代のスポーティア乗りです。
スポーティアにＥＵＲＯ－Ｒミッションと４ＷＤの駆動系のるのでしょうか？
んで、ターボ化もしたいんですけど･･･

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 13:51 ID:1X1ZnrzM

>>544
別の車に買い替えた方がいいんじゃない？
ターボ化するのって同車種にターボ車無いと金かかるよ。
ていうか、目的はなに？仲間は何人いる？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 11:06 ID:syFPICMu

>>544
理屈上、不可能ではないような気もするけど、
別々に新車を買うより高くつくのは明らかだな。

ただ実際にやったら、間違いなく神。
同じアコードワゴン乗りとして尊敬してやる。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 01:22 ID:ZQrBbjqj

>546
エンジン乗せ変え、ミッション変更はやってる人いるよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:27 ID:cAXxZ82N

中古でアコードワゴン買うってのは危険なものでしょうか？
Ｈ７年式・・・。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 08:39 ID:E9jtshKb

>>548
買おうと思う車種よりも、買おうと思う店の方が大事。
店選びは車選びより慎重に｡｡｡

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 20:35 ID:+vj4s+Rx

ttp://members.tripod.co.jp/mimumako/

こんな感じで新型アコードの情報が載ってる
サイト教えてください。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 21:17 ID:CM4oVhJW

というか、ここに新型のファンサイト利用者っているのかな？
漏れの書き込みは・・似たようなこと書いてるからスグわかるか。
最初は場所にあった文体で書いてたつもりだったけど、ゴッチャになって
きてしまった。まぁ変なことを書いてるわけじゃないからいいんだけど。ｗ
貶しスレで不用意に写真のリンク貼った後に珍入者が
あったりしたので漏れ的にはチョと反省。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 21:39 ID:A6QVNDGD

>>550
それと、情報を得る為なら多分そこが一番充実していると思う。
ワゴン専用ではないので、いろんな人が出入りしてるけど。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 23:33 ID:tdqkniCG

最近、どノーマルのCF6（走行6万弱）を買いました。
しかし、やはりノーマルだと何かさみしいので
どこかいじってみたいと思います。
ローダウン、インチアップ、フルエアロとなるとDQNでしょうか？
アゼクトってとこのパーツがかっこいいかなと思っているのですが。
ご意見求む。

554 ：CF2：03/04/04 23:37 ID:HMn7HCVG

>>553
とりあえずローダウンでしょ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 23:41 ID:18cz+YkV

>ローダウン、インチアップ、フルエアロとなるとDQNでしょうか？
アコード乗りとしては普通の事です。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 09:38 ID:doR9QWkJ

>>553
ローダウンもスキマに指が入らないとかいうレベルになるとアレですが、基本的に
純正の車高は、チェーン装着要件(ジャッキ無しで装着可能)だけのために
デザイン面でも性能面でも"無駄に高い"設定になっています。それを適正化するのは
クルマ好きなら普通のことなのです。

557 ：553：03/04/05 10:57 ID:EeeVsfny

>554-556
ご意見サンクス。
金があまりないのでダウンサスでローダウンしようと思います。
TEINっていうとこのがいいらしいですが、
私の見た感じではそんなに車高が低く感じられません。
他にこれがいいよっていうのあります？
ちなみにホイールは18履かせたいと思います。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 21:22 ID:fn+neoAh

先週CF6購入したんだけどナビのモニター裏のPCカードスロットが使えない。
最新のCD-ROMを注文したけど、インターナビの通信キット取り付けないと
使えないのかな。

履いてるタイヤが215/45ZR17だし、何かいじりたくなってくる。
サイド引かないとテレビが見れないのはイタイ。

559 ：BB1後期型：03/04/05 22:41 ID:1BFJzVom

先代ワゴンの購入を考えています。
BB1プレリュードと６年間連れ添ってきたのですが、VTEC200PSは
宝の持ち腐れ状態だったので次はCF6/7でいいかな…と。
しかし、CH9も価格的に新車時ほどの差がないのでちょっと迷う。

CFとCH、エンジン以外の装備面での差はどんなもんなんでしょう？
ぐぐってみたけど、おおまかなレベルでしか分かりませんでした。
オーナーの方、教えてください。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 11:20 ID:WApVZ3Sj

>>558
私も純正ナビなんですが走行中でも
テレビ見れるようにできないんですかね？
誰か知ってる方教えて下さい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 11:23 ID:lNO1c2X4

必見！
http://zoetakami.fc2web.com/

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 18:15 ID:NjlOFqfx

CE1ってノーマル車高～２～３センチダウン車には7.5Jが限界かな？
8Jとかはやはり車高ペタペタ、フェンダー爪おりが必要かな？
8Jでいいアルミ見つけたがフェンダーに当たるかが心配です

誰か8Jとか入れてる人いる？

563 ：５５８：03/04/07 11:13 ID:uYUVJhAD

>>560
「アコードワゴン　純正カーナビ　デコーダー」でｸﾞｸﾞってみたらあった。

http://www.tohshow.co.jp/start/honda/accord.htm
の中のTI95A-1型TVデコーダ18,000円也
「※アコード・ワゴンへのTVデコーダー装着時間は一般の方で約１０分程です。
　　装着場所は後部ハッチを開き右側の内張内部のテレビチューナー部。」

考え中・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 11:35 ID:FlJB5gG+

>>563
当方アコードじゃないけど、ほとんどのホンダ車のテレビは
パーキングラインをアース＆車速センサーラインをカット、で
走行中でも映るようになると思うよ。

565 ：560：03/04/07 12:12 ID:W1/zqIBR

>>563
情報ありがとうございます。

>>564
その作業はどこにいけばやってもらえますか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 12:56 ID:FlJB5gG+

>>565
テレビチューナーのとこの配線をいじるだけなんで
普通は自分でやるですよ。費用も0～数百円かと。
人に頼むなら車に詳しい友達とか。
あとディーラーのメカニックに直接「謝礼を出すので
個人的にお願いできませんか？」と頼むくらいかな？
メカニックは公には絶対やってくれないのが普通です。
当然保証を求めてはいけないです。壊れても自分のせい。
うまくいけば\5,000～\10,000も渡せばやってくれる「かも」。

正直、市販のデコーダーの中身を見てみたいです。
値段なりの構造なのかとても興味あり…

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 13:12 ID:ZD0ComEc

しっかしさ
走行中見れないなんて不便だよな～
って映画や連ドラは走行中一人だと見入って危険です
BY CE1後づけナビ乗り

568 ：560：03/04/07 18:40 ID:QQQtjFCF

>>565
すいません私はとにかくメカはからっきしなのです。
パネルはずしたりそんなこと絶対できないです。
しかし俺のアコワゴアイドリングが異常に低い・・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 23:20 ID:KKnzb8jn

おれテレビ見れるけど、テレビ画面は極力つけない
ようにしてる。やはりテレビ画面は相当危ない。
死にたくないので音声のみです。

570 ：CF6：03/04/08 00:30 ID:Zs01wMdv

アコゴンＣＦ6を買ったのですが、どうもヘッドライトが気に入りません・・・
ユーロみたいにオレンジ色のウインカーが欲しいのですが、
どこにいけば売ってますか？ぽしえてください

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 19:56 ID:JkY+fgrq

未だに続々と購入者がいますなぁ～
いや、俺もCF6海苔なんだけどね。
やっぱ好きだわ、先代アコゴン。
最近、流行りのSUVより全然ｶｺｲｲ。（個人的）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 20:02 ID:abIxUfMj

>>570
あの明るいキセノンが気に入らないとは．．．

気に入らんなら買うなよ。　アコード可哀想．．．
俺のCH9なんて、可愛がって磨き込んでるから、ほぼ新車だぜ。

573 ：初心者：03/04/08 23:25 ID:gXiptY5r

CH9とかCF6という意味がわかりません。
おしえてもらえませんか？

アコードワゴンすごいファンなのですが、知識がなくて・・・。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 23:37 ID:abIxUfMj

車の型式です。
車検証に書いてあるでしょ（w
アコワゴの場合
エンジンがDOHC VTECなのがCH9とCL2
SOHC VTECなのがCF6で、その４駆がCF7
わかった？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 00:35 ID:U+sk4bR0

>572
ヘッドライトはウインカー含めてのこと言ってるんじゃない？
そうじゃなかったら、社外品のHIDに慣れてるんじゃない？
純正のは比べるとちと暗い。純正のでも十分だと漏れも思うが。

>570
（上のを前提にしたら）塗ればいいよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 10:30 ID:4YodswSM

>>573

やっと見つけた。
>>279に一覧があるよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 17:41 ID:pWQA84uj

CE1のりたいんですけど、やっぱ燃費って
8.0/l　ぐらいが普通なんですかね？？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 18:22 ID:2nx/gYn8

アコードワゴンＣＦ型のセンターパネル（ウッド、ホワイト）について詳しいサイトないですか？
すごく興味があるんですが探してもなかなか見本になるものがないので
知っている方教えてください。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 18:42 ID:28Pnfasw

先代が安く手に入るかもしれないんですが、走行が8万ちょいいってます。
全くのノーマルなんですが、フル装備（エアロ等）にする価値あります？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 21:20 ID:qZpZl+d6

>>577
田舎なら、その位！
都内なら、6キロ！

581 ：CF2：03/04/09 21:33 ID:qdHR9+k2

>>577
そんくらいだよ
ちょい遠出→８～９k/l
町乗り中心→７～８k/l
最高によかった時は14k/l(深夜に遠出した時)

582 ：ＣＦ６：03/04/09 22:24 ID:R81uEWS7

>>571
同じく先代CF6海苔です。
2002年9月、
在庫はプレミアムホワイトPのみ残10台ほどのところを
すべりこみセーフで購入。
やっぱいいですよねえ。先代は。

>>579
走行距離は関係ない（個人的には）
気に入ったクルマなら、
気に入った仕様にして
とことん可愛がってやってください。

583 ：577：03/04/10 00:45 ID:GNgJj8JI

>>580
>>581
thx!
燃費ってのが結構気になってました。
おしえて君ですまんですが
ここにいる方って年間どれくらい維持費かかってますか？
一般的にじゃなくて、こんくらい使ったってのを教えてもらえたら
うれしいです。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 11:49 ID:rXHk/ggF

>>582
漏れも中古でCF6買ったんだけど
9年のホワイトパールってケイマンホワイトじゃない？
なにげに不便で後期のパーツに対応してないよね・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 11:51 ID:rXHk/ggF

ああゴメン誤爆だった、逝って来ます

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 22:07 ID:ve8sL4Ws

なんかCF6現役時代は評判よくなかったのに結構評判いいじゃん
まぁ2chの常だけど..
モデル末期の去年の今頃買ったけど、いまだにCF6に慣れないよ
（はぁｶｺｴｰﾅｧと眺めてしまう、という意味で）

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 22:10 ID:GxzCwPGV

まぁアコードワゴン最強はCE1って事だ
しかも前期ね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 00:48 ID:9qkX7d/b

おれは、去年の今頃買った愛するCF6ﾀﾝの後席ビニール
カヴァーをいまだつけっぱなしです。まだヴァージンでつ

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 07:22 ID:w5COPepq

粕 CF6 しかもビニール付きいい痛いです

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 10:52 ID:yOPLNxCq

定期あげ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 22:41 ID:2c1sM13Q

nige

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 22:35 ID:bIalOjdU

質問なんですけど、CF6（先代）のﾓﾃﾞｭｰﾛのﾊﾟｰﾂって
ﾃﾞｨｰﾗｰでまだ買えますか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 22:47 ID:b2KiiClD

さっき現行のアコードワゴンの商談に行ってきたんですが、漏れはホワイトのミニカー貰ったんだけど、
他にも色があるの？

594 ：　：03/04/14 23:45 ID:191ABwvy

HONDAってなんぼぐらいまけてくれるの？

595 ：　：03/04/14 23:46 ID:191ABwvy

HONDAってなんぼぐらいまけてくれるの？
１０万くらい？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 00:02 ID:VMVgN7YC

>>595
HONDAなら100万円くらいまけてくれるよ。
それより君高卒でしょ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 01:09 ID:/KJlzMHe

CF6は今まで乗った中で最悪の車でした。
ハンドル、アクセル、ブレーキが敏感すぎ。
さらに、オートマチックが悪くて滑らかな加速ができない。
カタログではかっこよかったが、実車を近くで見るとボディーの合
わせ目はちぐはぐだったし。。。
パワーウインドはたまに壊れるし。。。
もう、ホンダ車は買いません！！
やっぱ、トヨタ車が最高！！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 05:15 ID:4R7ewyy/

>>597

　ご　苦　労　様　で　す　。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 18:36 ID:mujIHQ+N

>597
漏れのＣＦ６はそんなことないな～
運が悪かったね（笑）

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 19:39 ID:mT/nnJXH

>>597
んな事言ったらアメリカ製のCE1なんか乗れないぞ
しかも…VTECついてる分2200のNAだと加速はいいと思うが

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 20:21 ID:Hu/JQAOs

>>592
まだ買えるんじゃない？（知らないｗ）
漏れもFｽﾎﾟボロボロだから買いたいな。だれか詳細教えて！
>>597
漏れのCF6もﾘｱｳｨﾝﾄﾞｳ壊れた・・・（ﾘｺｰﾙ扱いで無料だったけど）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 21:27 ID:gmPHnk68

CF6にインテグラ　タイプR　DC2の純正のMOMOのステアリングって付けれますか？
あと付けれる場合ボスは必要ですか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 23:51 ID:oZWHl07K

漏れも２年前までＣＦ６乗りですた。（過去形）
オートマはシフトタイミングのバグでエンスト数回、ＥＣＵ交換
パワーウィンドウは昇降機構の部品破損でリコール修理も同じだな。

パワステは電動で操舵の重さが変えられるので面白かった。
結局は一番軽いモードで横着してました。手のひらでクルクルハンドルが
回っちゃうし楽。

乗り心地もバネ下重が重い感じで、突起乗り越えるたびにドスンドスンと
ドラミングが盛大ですた。のちにアクティブノイズコントロールが付いたのは
ご存じの通り。ひどいドラミングに嫌気がさして乗り替えてしまった。

特徴的なリアのデザインは紙一重だす。

セカンドカーのライフのほうが音が静かに感じたのはショックだった。
今はストリーム乗りでつ。（ｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 00:04 ID:kZeLvzC7

ま、確かに横羽線は乗りたくないよな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 00:17 ID:gcdMhqzu

ってかアコワゴで速さを求めていじってる奴いる？
どこまでいじれる（パーツ）だろか？
速さ求めるパーツって少ないよね
もち速さ求める車でもないが…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 02:01 ID:vN0PJmla

CF系は分からないけど、
CE系ではいろいろ出てるよ。
ターボキットとかスーパーチャージャーとか。

607 ：CE1後期乗り：03/04/17 11:03 ID:EMe9xYfw

保守

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 11:31 ID:gro2ViP4

新型、実物は結構ボリューム感ありますね
でも「これがホスィ！」という決め手に欠けますな

609 ：山崎渉：03/04/17 13:51 ID:vky+d8K0

（＾＾）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 20:30 ID:I4cbIVoN

ターボキットで何馬力くらいになるんでしょうかね？
それでも、レガシイGTBより遅いなんてことは・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 00:51 ID:h0KtCX9g

ターボだけなら20PS位アップなんでない
もちレガシーには勝てないだろね
ちなみにある雑誌にどっかの店の広告にCE1ターボセット23万工賃込みってでてた

612 ：610：03/04/18 01:14 ID:oequic3Z

>>611
そうですか、その程度なんですね。
だとすると、私の乗っているSOHC V-TECのCE-1をターボにしても、
DOHC V-TECより馬力が低いってことですね。
う～ん・・・

613 ：（´Д｀；：03/04/18 02:15 ID:gdKhRuiE

>>610
ここで見てみれ

http://www.topfuel.to/parts_catalog/minivan-volton.html

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 07:10 ID:fy7XnU8D

無難にこれからアコワゴ買う人で馬力ほしい人ははじめからSIRかった方が無難だろね
55馬力もアップさせるにはかなり大変だ

それにターボ化はエンジンに負担多きそう

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 10:39 ID:xSyFb+9m

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029841029

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 14:21 ID:I+ABrLbD

たしかﾀｹ○ｰｽﾞにCF6を280馬力（ｶﾀﾛｸﾞ値）にできる
ｷｯﾄが売ってたような・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 19:25 ID:VAshIRQ+

300馬力ぐらいは普通にもっていけるけど･･･
ただし、足回り、ブレーキ、etsほかにも金かかる（ｗ
パワーもとめるなら、はじめからそれなりの車にしないとコストかかるyo

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 20:59 ID:h0KtCX9g

普通にって…
速さ求める車じゃないからパーツ関係あんまでてないし
普通にはなかなか300PSまでもって逝くのは大変だよ
300PSならターボ化だろしターボつける時点で普通じゃないしｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 23:04 ID:iik1bOyw

>>618
言葉がたらなかったね。
>617のレスは、「初めからターボkit取り付け前提」の>610に対してのレスでつけど？
>613の内容で「ターボkit＆周辺パーツ取り付け」は、レガ・GTーB相手なら
ターボチューンの「普通のメニュー」でつけど？

まあ、この程度のターボチューンでビビルなら初めからやめた方がいい
金がいくら有っても足りなくなるし、ボディもへたるし車検も。。。
漏れならエンジンのファインチューン、アーシング、あたりでやめとくねうるさいのやだし（ｗ
もともとGTーB相手にパワー競争する車じゃないしね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 00:12 ID:1OTSrSEc

>>619
なにげにスゴイ人が現れたな～

619さんがいじってるアコワゴはCE系ですか？CF系ですか？

621 ：610：03/04/19 00:46 ID:0tQpj5m7

みなさん、すみません。
GT-Bと比べたのは、速いワゴンの代表だと思っているので。
あと、友人が乗っていまして、
乗らせてもらってのですが、本当に速かったので。
俺のCE-1も、これくらい速くなるのかな？と。
どちらにしても、お金が無いのでとてもできないですけどね。
馬力あげたら、足回りなどもやらなくてはならないですもんね。
(なによりも、ゆったり運転する車ですしね)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 07:14 ID:fFe7ndgA

>>619
いいい痛いです
あなたは凄いぜ
普通にターボ付ければ300PSまでもっていけるんだから
CE1なら165PSアップ
SIRなら110PSアップ
CE1なら二倍は馬力UPだぜ

普通にターボ化すればそこまでいけるんだから凄い！知らなかったアコワゴはそんないいベース車だったとはね！

>>619
で300PSターボ化に使用するパーツ教えて下さい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 08:47 ID:L8iKkyP+

まあまあ。
俺も300PS出そうと思えば出ない事無いと思うけど、
リスクが大きすぎるよね。金･耐久性･その他の場所の強化の面でね。
4000RPMまでのトルクを増やせばそこそこ楽になると思うので
ターボ化するならちっちゃいタービンにしてトルク重視にすれば
全然違うと思うな。
それでも極限の速さを目指したいなら車を買い換えたほうがいい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 10:07 ID:xFvvnFGd

誰とは言わないがリア厨みたいなのがいるぞ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 10:15 ID:4ZR6gVP7

↑お前がな

626 ：山崎渉：03/04/20 01:47 ID:sfyDLZqf

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

627 ：山崎渉：03/04/20 02:46 ID:sfyDLZqf

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 06:44 ID:XnQ9djI2

昨日駐車スペース二台分占領してる下手糞なアコードワゴン発見。
その後ウィンカー出さずに曲がるアコードワゴン発見。
その後やっぱりウィンカー出さずに車線変更するアコードワゴン発見。

なんでかはわからんが全部色がワインレッドだった。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 18:23 ID:A/SWZK2e

俺のはナイトシェードグレーパールだ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 19:47 ID:OGn1pJT2

先代アコｗ（ＣＦ－７）に乗ってるんだけど
なんか低速からの加速でもたつく。
1速に落ちてないのか？
同じ経験した香具師いますか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:11 ID:gnUjMKij

>>630
CPUにバグがあるモデルがあるらしいので
ディーラーに行ってチェックしてもらえ。

632 ：ドキュソＳ２０００オーナー ◆VF6odAASOU ：03/04/21 00:22 ID:vwDXJrze

ホソダのサイトで
見積もりとってみたら　S2000買ったときよりかなり高くなっちまったｗ

OPつけすぎか・・・ｗ

金があったらな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 07:40 ID:p0P4HVzC

age

634 ：しんすけ：03/04/23 12:57 ID:yPdL9izm

CE-1乗ってるんですけど､最近エンジン関係をいじりたいと思ってるんですけど､全然知識がないんで教えてください。まず何からいじるのが無難ですか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 13:17 ID:sMCz+3VQ

>>634
オイル交換

636 ：しんすけ：03/04/23 15:19 ID:6GnwO6Wl

オイル交換とはどういう事っすか？良いオイルに変えるえるって事？オイルはこまめに変えてるですけど。

637 ：H8 VIX：03/04/23 16:05 ID:DYncnuUG

>>636
どうしたいのかを書かなければ、答えようが無い。
それと予算や現在の仕様なんかも。

638 ：しんのすけ：03/04/23 16:27 ID:VF/nwJk3

今現在はアルミ､ローダウン(車高調)だけでエンジンはまったくです。大まかにいうと乗り心地を崩さずに速くしたいです｡

639 ：H8 VIX：03/04/23 16:42 ID:DYncnuUG

>>638
CE-1で速さを求めるのはつらいな。
↓にポン付タービンキットがあるからみてごらん。
ttp://www.bomb-jp.com/turbine.htm#HONDA

640 ：マニア：03/04/23 16:43 ID:1tXSpjos

所で最近スポコンが流行ってるみたいだけどアコードワゴンは論外なんですかね?スポコン仕様にしてる人いる？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 21:17 ID:y8YuPXXI

>>638
知識も腕もないのが速くしてどうすんだよ。
お前みたいのがいるから・・・。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 10:09 ID:1sj+1cup

スポコン仕様にはしたいがやはりGTウイングみたいなのつけれないとスポコン仕様にならない気がする
俺のはスポコンとラグジァリーの間みたいな感じにするつもり（現在メッキメッシュアルミのみ）ｗ

643 ：キャル：03/04/24 17:04 ID:+xH1p3hg

現在CE1に乗ってる者ですが､CE1にあう一番小さいｴｱﾛってどこのか分かる人います？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 17:08 ID:UdqnXr5V

純正エアロだな
できいいよ

645 ：キャル：03/04/24 18:13 ID:9IYaospt

純正ｴｱﾛってﾃﾞｨｰﾗｰで買えるんですか？いくら位か分かります?

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 15:51 ID:8rcUoEyJ

CE1で、フルエアロ、18インチ、ローダウン、爆音ウーハー、積んでますが何か？
しかもスピーカー関連は全てアルパインで配線もしっかり交換＆エーモンの
デッドニング（全てのドア）
あとやらなくていけないのは、ルーフスムージングくらいかな。
アイラインはイラナイヨ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 21:37 ID:Or2LByhy

>>646
レンズ関係は白（透明オレンジバルブ）しないの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 22:01 ID:UWimLMrG

>>646
まさにDQN仕様！
感動した！

しかも・・・アルパイン
カーオーディオ雑誌読んだ方がいいよ

649 ：マニア：03/04/26 03:44 ID:C6Uq6uo+

雑誌にｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞｻｲﾄﾞﾓｰﾙというのをみつけたんすけど､これってどういう物なの?ﾓｰﾙに被せて同色にするんですかね？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 08:05 ID:BHZy6ozW

ＣＦ４に乗ってるんですが履けるアルミが少なくｶﾞｶｰﾘしております。
別にインチアップしなくていいので
１５－６Ｊ/ＯＦＦＳＥＴ　４５/ＰＣＤ　１１４．３/４Ｈ
このサイズって問題無く履けますか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 09:41 ID:VVoH6y5J

たぶんはけるよ。
他社純正なら要装着テスト

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 17:10 ID:WjpXAvMp

オレCE1にGREDDYのターボいれてるけど結構たのしいよ！
他はアーシング、エキマニ、マフラー、エアクリ、サージタンク
とかその他もろもろいじっているが(以下ｒｙ
こないだオイルパン＆ヘッドからのオイル漏れでディーラーにだしていた時、
代車がなぜか先代アコのDOHCセダンだった。マイルドな加速で乗りやすかった
けど、ターボの加速感には勝てんかったな～

653 ：650：03/04/26 18:49 ID:BHZy6ozW

>>651
ありがとう。
検討してみまつ(^д^)ｖ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 07:45 ID:Nob2ALiD

面白いモノ見つけますた↓ＣＭモノでつ
ttp://home.attbi.com/~bernhard36/hhonda-ad-300k.swf
ｶﾅｰﾘ長いので、気長に見て下さいね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　既出だったらｽﾏﾝ

655 ：bloom：03/04/27 07:46 ID:P8B5OKtH

http://homepage.mac.com/ayaya16/

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 12:59 ID:+czyiKTB

最近、雑誌とかを見始めたばっかで解らないのですが
ｴｱﾛ等のﾊﾟｰﾂはどういった所で買えるのでしょうか？（先代乗りです）

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 15:43 ID:YdVZG8J2

>>654
これはおもしろい！お気に入りに登録しておきますわ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 18:32 ID:c+7Q++Wy

>>656
ショップに云えば取り寄せてくれるんじゃない？
純正ｴｱﾛはﾃﾞｨﾗｰにて。

知り合いは板金屋に全部頼んでたよ。（塗装するからね）

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:32 ID:d/d+Aa4z

>>656
ヤフオクって手もありますね。
(ほとんどは塗装なしですけど)

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 06:42 ID:D+c+fx+D

>>656
買えるってか？
買って塗装取り付けしてくれる所って意味？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 07:13 ID:7f5twUFS

ってかみんなホイル何入れてる？（どのメーカー）

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 19:05 ID:Qsbp73vu

リアワイパーってどうやって取るか分かる人教えてください｡

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 19:09 ID:xFcPQ+x7

リアワイパーの付け根のカバーを持ち上げたら10ミリ位の六角があるからそれ外して垂直にひっぱれやー

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 19:10 ID:NEVhNjI7

タイヤ付いてりゃオッケー!!みんなで.....
　　　........................　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／ ∧__∧　　∧__∧//￣＼＼　ドリフトだーーー
　　　　　　＿＿ ⊂∠__（´<_`　）__（´<_` /_⊃＿__|　|＼フヽ　
　　　,　 ´＿　　／　　　／￣￣＿_　／￣　ヽ　　　 __ヽ￣￣　|BANG!!!!
　　/∠__／―/-。―／――∠＿／＿_∧　　| 　流石. | ∧＿.| BOoooNN!!
　　,========――´=========＝===/⌒ヽ=|.===＝＝| | ヽ￣〕
　 |　＿　　　|￣￣￣|　　　＿　″ 　|⌒|　|/　　　_＿ /|　）ノ
　）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿||　ノ丿＿ -――┘ 丿パシシー
　　＼　＼＿ノ￣￣￣　　　　＼　＼＿ノギャンギャン

公道最速伝説

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 19:10 ID:7f5twUFS

簡単！サンダーで切り刻め

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 23:19 ID:4JFD2Llc

CF6の純正マフラーに合うマフラーカッターってありますか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 23:32 ID:scnG7cuK

CE1でﾏﾌﾗｰ変えてる人いる?静かめのﾏﾌﾗｰでｵｽｽﾒ教えてちょ｡ﾉｰﾏﾙ以外で。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 00:48 ID:NJmGZ2Xe

新車の24E（ex）か高年式のSIRorプレミアム（プライベート）スタイルで迷ってます。
前のデザインは、やはりスマートで格好良いですしね。

しかし・・・
先日クリオでNEWアコードを見てきた折り
「だっさー」って思ってたワゴンが思ったより格好良くて、
「良いなあ」と思っていたセダンが、逆にボテッとして格好悪く見えてきました。
あの電動テールゲートとシート、ひろ～いラゲッジスペースもかなり良かったです。

ああ・・・迷う迷う。誰か助けてくれ～
新しいアコードワゴンも魅力的だけれども、新車は2、3年すれば半値の価値だし・・・・。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 02:05 ID:xwwerb5T

>>668
とりあえず、現行の前席シートは凄く良い。
色々言われる見た目もエアロ付ければ先代に負けない
美しさ（個人的意見）・・・・。
ただし、i-VTECは良く回るけど車重が重いのか
出足が少し遅く感じる・・・。　高速走行は問題無いけどね。

ﾏﾀｰﾘ派なら現行、ｽﾎﾟｰﾂ派ならSIRかと　

以上、24T(ex)海苔の意見ですた

670 ：CF2：03/04/29 03:29 ID:uk2mXmqB

>>667
APEXのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾒｶﾞﾎﾝ
窓閉めて普通に走ってれば音は気にならないレベルで、
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中はﾉｰﾏﾙじゃねえかくらい静かだよ。
んでもって回せばｲｲ感じの音はする

671 ：CE1：03/04/29 08:42 ID:nhHGbidZ

APEXのスーパーメガホン。
まず近所迷惑にはならんな。

あとはフジツボのワゴリスとか静かなんじゃない？
後輩のCF6についてる。ちょっと見た目貧弱だが。

672 ：646：03/04/29 16:06 ID:DHz7Re7U

646でつ。
アルパインはだめなのかぁ。知らなかったYO。どの変がダメ？
今まで使ってたSONYより数倍音質上がったように思われたが。
しかもツィーターの効果に感動したし。

>>648
もち、レンズ系は白だYO。フルエアロは前後大型バンパータイプ。あー、DQNさ。
んでも、運転はヘタなんでゆっくり走行。
でも煽られないのでｱﾝｼﾝ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 01:57 ID:W/xpSdGC

CE1のリミッターカットしたいんだけどパーツってどっかからでてるのかな？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 03:54 ID:/ZUG9ARR

中古のSIRやVTLを探しています。
純正ナビの性能が詳しく書いてある所がなかったので・・・
先代アコード乗りで、純正ナビをつけている方に質問させて頂きます。

・CD-ROM（DVD-ROMではない！？）で情報を読み込む。
・DVD-VIDEOは見る事が出来ない。
・エアコンなども一括で管理している。（逆に純正以外だと駄目）
・社外製の取り付けは難しい。
・運転中にTVを見るには、デコーダーが必要。
以上は過去ログを見て解ったんですが、機能を間違って理解している部分はありますでしょうか？

なにせ、97年当時のモノですものね、、、。
ROMはDVDで、てっきりVIDEOも見れるものだと思ってました。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 14:46 ID:wo6nE5ww

HIDバルブの交換の仕方教えて下さい。
まずなによりライトハウジングが外れないんだけど
バンパー外さなきゃダメなんかな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 23:22 ID:f442DRlp

子供ができたのでエルに乗り換えるんだけど、
買い取りって幾らぐらい？
サンルーフ、純正エアロ、ベルサス・ツーリズモ・スパーダワイド18"、パールホワイト
個人的には60～80いけばいいと思ってるんだが。。。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 02:21 ID:7A/WWgJs

買取は安い60万なんかなかなか逝かない

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 21:59 ID:NcINN/ap

http://home.attbi.com/~bernhard36/hhonda-ad-300k.swf
CM。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 17:42 ID:tEp+yi7Z

>>676
買取はｴｱﾛとかｱﾙﾐはあんま関係ないYO!
年式と走行距離が大事！

680 ：　：03/05/02 20:28 ID:Nur59LIA

むしろ、フルノーマルのほうが
査定が良いことが多いですね。
「あんなに金かけたのに、これだけかよ!」
ってことが、よくありますよね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 21:13 ID:rLrdV8uF

今日査定しました。>>676のとおりで1998年式VTL、走行距離57000キロ。
約80万でました！60万くらいになると思ってたのでホッとしました。
SIRだったらもう少し高くいけるんでしょうね。

これでエルが買える！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 21:54 ID:fgl4wMhi

>>681　えっ！98年式57000キロで８０万ですか？
当方１３年式VIで30000キロで基本は９０万くらい
て言われました。ホンダのディーラーめ！この野郎！
現行ワゴンがとほほ・・・みたいなんで先代は高くは
なっているのかな？

683 ：ぺけぽんCB-9海苔：03/05/03 01:39 ID:CyraM/jR

（ ● ´ ー｀ ● ）小生のCB-9に215-45-17のタイヤをはかせますた。
　　　　　　　　あとはローダウソだな。
　　　　　　　　目指せズンドコ20万㌔だ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 14:37 ID:NMnpw4Ga

>>672
社外オーディオならアルパイン最強でしょ。
俺もいくつか効き比べたけど、アルパイン以外でましなのはエクリプス
ぐらいのもん。後はどこもどんぐりの背比べ。
殆どのメーカーは低音出すぎで音がこもってる。
ただアルパインも最近は生産地を中国や韓国に移しているので
そういったところで作られたものはクオリティが落ちている。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 15:04 ID:TjIy3IHT

>>674
エアコンは別操作です
NAVI未装着と同じもの単品エアコンが付きます
あとは貴方が書き込んでいる通りの仕様です
自分は方向音痴のクセに知らない遠方によく出かけるので装着しましたが
使い勝手は普通レベルです
やはり社外NAVIは検索地の数や到達時間などが詳しいのが強みですね
私は特に不便だとは思っていませんが社外品をつけた友人には物足りないらしいです
道に迷わなければ良いという程度なら必要充分だとは思います

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 16:49 ID:yH+0fe5v

>>684
ナカミチとか使った事ある？スピーカーabsとか使った事ある？

687 ：646：03/05/03 17:08 ID:DwBk+lPL

>>672
646および672でつ。
ほっ、安心しただーよ。いちお、フロント＆リア共にツィーター仕様でつ。
リアを装着するとき、加工に苦労した記憶あり。ﾌﾞﾊﾊ
うちのは　made　inどこ　だろ、、、どこ見れば分かるかなぁ。分かるん？
箱はもうないのよねん。

>>686
ナカミチって高いんでっしゃろ？　範疇外でお願いします　ﾌﾟﾌﾟ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:14 ID:CXHXlt5f

コンバンハ　さっき車板にアコワゴスレ立てたらものすごく怒られました
こっちにあるんですね　漏れはアコワゴCE１です　とりあえずヨロシコ

689 ：CE-1海苔：03/05/04 02:43 ID:KSs4HtwJ

聞きたいんすけど､純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰって前後でいくら位しますか?純正ｴｱﾛと同じ位する?あとUS純正のﾊﾟｰﾂ販売してる店とか知ってたら教えてください｡

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 09:54 ID:oK0dvaWy

674>
先代のユーザーです。
純正のナビが気に入らずオートバックスで社外をつけました。
ダッシュボードに置くのが嫌で埋め込みタイプにしました。
エアコンの位置とかも変更してもらい、デザイン的にはいいかんじに収まりましたよ。

上から
ナビのモニター
エアコン操作パネル
コインボックス
灰皿

ナビはＤＶＤ＆ＣＤ・ラジオ一体型。
テレビも走行中見れます。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 12:21 ID:LMgB5BAv

すいません先代アコワゴで純正MDチェンジャーを
オプションでつけてる方いらっしゃいますか？
コンソロールにつけるタイプなんですけど
あれ装着した場合コンソロールのふた取り払うのですか？
知ってる方いましたら教えて下さい

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 14:35 ID:ULVsx+Q/

みんなリアワイパー付いてる?取ってる人何付けてるよ?

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 14:42 ID:zg6txyHe

アコードワゴン糊＝ＤＱＮ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 15:44 ID:kOwPZMPr

>>692 やっぱりツルツルにはならないんでしょーか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 20:00 ID:Y8GKUFeo

693＝馬面

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:33 ID:Y8GKUFeo

アコードワゴン糊＝馬並

697 ：ぺけぽんCB-9海苔：03/05/05 01:01 ID:REAlHEHR

ぽっくん馬並じゃないけど、リアワイパー付けてるよ。
外すとｶｺﾜﾙｲ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 11:26 ID:qtYnOcja

ﾘｱﾜｲﾊﾟｰかぁ。
外したいけど、外した後、何つけるかね。
悩むよね。　携帯ﾀﾞﾐｰとかつけてる香具師いるけど、有り得ねぇしなぁ。
普通に丸ボールで良くない？

699 ：きき：03/05/05 12:14 ID:qtYnOcja

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 13:45 ID:+ln604ri

リアのHマーク外してスムージングしたらなんぼくらいかかるもんですか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 13:47 ID:qtYnOcja

まずスムージングパネル買わなあかんでしょ。
いくらやろ。ﾔﾌｵｸで1ﾏｿ位で買えるかな。
自分で簡単に装着可能だからそれだけじゃん、費用。
って何か漏れの回答的を得てない？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 19:46 ID:Wa6JahmO

つまりエンブレム部分のみスムージングかナンバー取ってスムージングかどっちなんだ？

703 ：700：03/05/05 21:14 ID:bzpjEs4/

すんません。。。知識が乏しいもんで。。。
自分のCE-1の後期なんですけどリアのＨマークが手ですぐ外れるような状態なんです。
だからいっそのこと外したいんですけど、外すと穴みたいなんが残るんでそこんとこをどうにかしたいわけで。。。

どうかわかりやすくおせーてください！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:13 ID:k5rw3m59

>>703
↓ココで勉強して！
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8247/tak5_009.htm

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 06:58 ID:XeSeuibS

>>703
結構大変な作業だぞ！無難にえHマーク付け替えか等をお薦めするぜ！
パテが嫌ならステッカー等で隠すしかないね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 09:46 ID:QqvETL7K

>>705
>Hマーク付け替え
ヒュンダイマークでもいい？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 11:04 ID:yEZBlEEM

>>703
ビックリマンシールでも貼っとけ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 11:48 ID:fESQFtfp

>>700
超簡単！セコセコなやり方なるべく厚いシール（カッティングシート等）を用意してエンブレムの取り付け穴よりちょいデカ目に切り自分の車の純正色のタッチペンで切ったシールを塗る（２～３度塗り）で穴に合わせて貼る
ってのは？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 11:48 ID:ISTI9+FH

>>703
これを貼れ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e25104812

今、一番トレンディーだぞ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 15:35 ID:NBwDQPMv

普通にNISSANのエンブレムでもつけてみれば？
多国籍風でいいんじゃなお？
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 15:53 ID:+wn+JhD7

犬の形したバイブくっつけるとか

なんなら蟻の巣にでもしちゃったら？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 17:53 ID:1kaoQDzf

>>703
リヤワイパーをつける。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 18:35 ID:bCH9urpt

ザー麺入れてみれ

714 ：元ＣＦ６糊：03/05/06 23:06 ID:f3tq5MXk

先日カマ掘られて代車でCF6の後期型を借りてるんだけど
一日一度は夜道で対向車にパッシングされるんだよね。
別にハイビームにしてるわけじゃないんだけど。
ライト付けっ放しで車の前に立ったら、確かにまぶしいんだよね。
ひょっとして光軸がずれてるとか??
それとも後期型から明るさがupしたとか?
誰か情報ｷﾎﾞﾝ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 00:47 ID:VCE3r3yR

うちのＣＦ６（２０００年３月の中期型？）でもよく対向車にパッシングされますよ。
そんなに遠くまで照らしてないからズレて無いと思うんだけど対向車にしたらまぶしい
みたい。
でもこれ以上手前にすると見えなくなって夜道の走行が不安なので。

うちのＣＦ６、１速から２速に変わるときに変速ショックが大きいんだけど、やばいかな？
まだ２万キロ走ってないんだけど・・・
あとたまに加速が鈍く、４速６０km/hでアクセルを話したときにエンブレがかかってるよう
な減速感（シフトダウンはしていないんですが）があるんです。
やっぱりおかしいですかね？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 00:59 ID:XA+lJPG5

HONDAはATのミッションが・・・

717 ：ぺけぽんCB-9海苔：03/05/07 02:04 ID:CF4jWMgs

（ ● ´ ー｀ ● ）
ぺけぽんのCB-9は６０００ケロッピだど！
太陽拳並みの明るさが保障されとるばぁい！

だから、すれ違うﾎﾟﾝｺｼ達はﾊﾟｼｰﾝｸﾞしてくるばぁい！
つまり、ぺけぽんのCB-9は明日を照らす６０００ケロッピ！

やはは。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 10:12 ID:+F82vPSU

CE1海苔なんだが
17ｲﾝﾁアルミ履いてるんだがいまいち空気圧のバランスがうまく逝かない！17インチ履いてる人は空気圧どの位にしてる？
空気入れすぎだとごつごつするし抜けすぎだとハンドル取られるしさ！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 13:09 ID:V+/elcpY

CE1海苔なんでつが、Dラーで、ブレーキのOHを勧められますた。
費用は約5ﾏｿです。　勧められたからにはやっておいた方が無難？
距離は10万だYO　　年式はH7　　もしかして今までOHをしたことが無いってこと自体がDQN?　?

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 15:32 ID:jas+mGL8

>>719
ブレーキのOHって具体的に何すんだろ？ブレーキホース交換にブレーキシリンダーのピストンリング交換位かな？
その程度なら俺なら社外メッシュ入れてリングのみディラーで交換するな
まー前後ディスクだし対した手入れはできないはずだから部品交換がメインだろーしな
まず細かくOHの内容聞くのがいいと思うな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 15:44 ID:V+/elcpY

>>720
ﾏｼﾞﾚｽありがとでつ(;´Д｀)
明細はいちおうあるんですが、素人にはよくわかんないんですよね。
フロント・リアキャリパー？　　マスターシリンダー？　とかいっぱい書いてあるが、、、
よくわがんね。

ブレーキホースの交換は、、、載っていないでつ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 17:13 ID:zhAjzHV5

>>721
いやいや俺もCE1乗りだし6万3千逝ってるしさ

う～んOHと言っても部品交換が主だと思う！
純正部品っての意外に高いから社外のメッシュホース等も視野に入れて検討してみなされ！

料金払うんだしやる前に良く何を交換してくれるのか良くディラーで聞くのもいいと思うよ

ブレーキで大切なのはブレーキオイル漏れが一番恐いからそれを頭に入れて検討しなされ

やはり10万キロ位からは色々な部品の交換は長く乗るのには必要だと思います

ってかこれは個人的意見なので参考位に読んどいてね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 17:20 ID:V+/elcpY

>>722
丁寧なﾚｽ嬉しいぞ　(｀･ω･´)ｻﾝｸｽ
そうなんでつ、部品交換がメインというようなこと言ってますた。
Dラーのにーちゃん曰く、「死なない整備」
こう言われちゃ、まかすしかないっしょ?

社外メッシュホース　Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰｿ　　　なんか情報ｸﾀﾞｻｲ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 17:50 ID:geqlZdzI

>>691
遅レスですが、外さないでつきますよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 18:15 ID:+F82vPSU

>>723
雑誌某お店の広告より
CE1
ブレーキホース（スチール製）21300円
（ステンレス製）30600円
と載ってます

ちなみに社外のブレーキホースの利点はブレーキ踏んだ時にその力がブレーキホースの膨らみによって力が逃げるのが純正より優れてます
↑簡単に言うとです

ブレーキパッド一台分15400円～30000円
ローター（ブレーキディスク）20000円弱
↑工賃別
俺は年月たってブレーキで恐いのはホースの消耗で亀裂が入りオイル漏れする事かな

しかしノーマル派の人もいるし一概になんとも言えないっす！

さっきの文で気になったがキャリパーやらなんやら明細にはなんて書いてあんの？
ちなみにキャリパーのメンテってピストンのピストンリング交換しか思いあたらないんだよね

キャリパー全部交換ってのは俺は必要ないと思うな

もちブレーキ効き悪けりゃ車検は通りません

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 18:18 ID:9dGTc/5Q

↑言い忘れ
もちブレーキオイルがちょとでも漏れればブレーキはまったく効きません

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 21:37 ID:b4Z13eUl

CE1なんだけど、まえはエアロ武装してたんだけどトシだからはずした
いまは車高調の限界まで落してるだけアルミ１７タイヤ４５　ナンかパッとしないんだけど
コレ！っていう見せかたあるかな？やっぱカスタムカーに載ってるような感じかな？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 22:20 ID:DR/3D631

>>715
私はCE-1乗りですが、たまにエンブレかかったようになりますよ。
「シフトチェンジするかしないか、はっきりしろ！」って、いつも思います。
ATフルード交換しても変わりませんでした。
やはり716の言うとうり、ホンダ車はATが・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:01 ID:1oDHd3PI

>>728
君の場合はタイベルでないの？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:34 ID:XA+lJPG5

ホンダ車は・・・
高性能、低燃費、低排出ガスと三拍子揃ったエンジン
常に時代に合ったコンセプトを新型車に採用する、と
若々しくて、スポーティなイメージが魅力でしょう。

ただ、昔からミッション（特にAT）とパワステ（これは好み）に賛否両論がありますね。
あとは、車種グレードにそぐあない安っぽい内装とかかな。

それでもおいらはホンダが好きだよ。

731 ：元ＣＦ６糊：03/05/07 23:58 ID:OyPuDr1a

>>715
レスどうもです。
自分の車よりも明るいので、夜道ではだいぶ助かるんですけどね。
ちなみに今夜は３回もパッシングされますた・・・・

732 ：本田宗一郎：03/05/07 23:58 ID:NyND6Xv/

本田本田本田本田シティシティ

733 ：ぺけぽんCB-9海苔：03/05/08 01:50 ID:7B9OBTyI

（ ● ´ ー｀ ● ）
ペケポンCB-9の走行距離は１０マソ㌔でつよ。
タイベル交換済みでつ。
ホンダ車は変速ショックが大きいのが特徴でつ。

今度、グリルに付いてるエンブレムをはずして
ボンネットの先端にエンブレムを付けてCE-1気取りをしてみるでし。へけ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 02:16 ID:I6NVFJkF

なかなか盛り上がってるので徹底的にage

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 02:17 ID:I6NVFJkF

>>725　726
ほんとｻﾝｸｽ　えらい。
嬉しいぞなもし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 18:13 ID:2Pla+Cw/

http://431.teacup.com/evoto/bbs?m=i

↑ なんか一般ピーポーって…ここのやつら偉そうだな

737 ：728：03/05/08 23:12 ID:HsrIOcHW

>>729
購入したときからそうだったんですよ。
で、おかしいと思ってディーラー行って聞いたら、
故障じゃないと言われて・・・
その時から、逆輸入車なんだからあまり神経質になるのはよそうと。
(ただ、人乗せている時は嫌ですけどね)

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 06:31 ID:frhf1iL4

>>737
何処で買ったの？オートテラス？

ワイパーの色褪せやドアに付いてるモールみたいのの色褪せなどさすがUSﾒｲﾄﾞと感じて諦めてる部分はあるが…
さすがにミッションは気になるね
しかも俺のCE1は63000キロだがその様な症状はないよ

後CEはパワーウインドウも調子悪くなる確立高いみたいね（俺のは助手席ちと調子悪い）

739 ：ラット：03/05/09 11:06 ID:zLex076L

そうなん?俺もCE1で今7万1千ｷﾛだが今の所問題ないよ｡これからかな?

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 15:55 ID:+crzlU+9

漏れも問題無し。
事故車じゃねぇの？円ﾌﾞﾚの件

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 16:44 ID:mMxi+ax7

本当にサンキューでした
言ってた通りココ、車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
蒼ちゃんとカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くてでビックリでした
オススメギャルのふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったが
また、頑張って次回チャレンジしてみます
ゲット率もすごいねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 17:30 ID:nZR+3cXa

やっぱりタイベルじゃないのかな？
アコワゴ8～10万キロでだいたい駄目らしいしさ！

それに対して付き合いないディラーに行っても軽くながされるだけだと思うよ！

それにいくらATだからってその症状は重傷だよ！かなり気にした方がいいと思います

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:03 ID:+crzlU+9

あれ？漏れのｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞｿ、11万キロでタイミングベルト、未だ交換無し。
もしかして交換したほうが無難？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:12 ID:nZR+3cXa

>>743
変えた方が無難は無難だが症状がでてから交換でいいんでない？
俺は症状でてから交換するつもりだよ！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:15 ID:+crzlU+9

>>744
こんにちは。
症状が出てからとはなんですか？
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:43 ID:2Go3F9t9

いきなりギアダウンしたりアップしたり
ATのギアがいつもと違うポイントで変わりだしたらって事よ！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:55 ID:+crzlU+9

>>746
それがタイベル交換時期ってことね。
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:55 ID:sCXgvpdM

>>745
バルブとピストンがキスしてからだろ！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 19:55 ID:+crzlU+9

>>748
自覚症状わかるんでつか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 20:13 ID:sCXgvpdM

誰でも分かるよ！その場から車、動かなく成るから！
そこでセル回してみると、以上にセル軽い！これベルト切れ！
こうなる前の点検方法は、タイミングライトでクランクプーリー見ると
点火時期マークが揺れる！でもタイミングベルト切れるよりコマ欠けの方が
多いと小一時間！　　　　　　　　　　　　　　整備士の独り言・・・・・・・・・

751 ：737：03/05/09 21:35 ID:isidFtnJ

レスくださったみなさん、ありがとうございます。

・・・そ、そんなにやばいんですか!!!
6万キロちょっとしか走ってないので、
タイミングベルト交換は、まったく考えていませんでした。
ち、ちなみに新車購入です(H8年)。

ワイパー、ドアモールの色あせ、
パワーウインドウの故障(開閉時、コブシの効いた音がします)、
エアバッグ警告ランプ点灯などは経験しました。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 22:34 ID:PZqianwd

漏れまえのクルマプレリュードでタイミングベルト切れたよ　雨の夜走行中突然インパネの
ウォー二ングランプ点等！パワステもきかなくなり路肩まで雨の中クルマ押したよ
忘れられない思い出だよ　もうすぐ今のCE1も１０万キロ、こんどは切れるまえにカエルよ

753 ：CE1：03/05/09 22:36 ID:jqdPHt9P

ﾙｰﾌﾚｰﾙを取りたいんですけど自分で取れるもん何ですか?取った人います?

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 22:49 ID:isidFtnJ

>>753
結構簡単に取れますよ。
ただ、中のビスがトルクスレンチでないと外せないです。
たしか、T-30っていうサイズのトルクスレンチだったと思います。
外した後、洗車で届かなかった所が汚すぎてビックリ。
その部分をきれいにするほうが時間かかりました。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 00:37 ID:pMPcUqQk

このスレにエンヂニアが混ざってる予感。
皆さんどしどし質問するべし（ｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 07:04 ID:WSasEzRh

>>754
トルクレンチって何か知ってる？
絞める事ないのにトルクレンチ使ってどうする？

>>753
んなもんいりません
必要工具は細いマイナスドライバーとプラスドライバーと六角レンチ（オスの六角レンチ）
１、まずルーフレールの前後のカバーを外します
ルーフレールの裏を見ると小さい穴がありますそこに細いドライバーをさします、さしたドライバーを押しながらカバーをスライドさせて取ります（後ろ側は後ろに）（前側は前に）
２、ルーフレールの真ん中に長方形の用な形のビスを隠すカバー（４センチ程度のカバー）をマイナスでこじって外します
３、１を外して出てきた花形のマイナスの六角ネジを外します（本当は専用工具を使うネジですが六角で外せます）

４、２を外すと普通のネジが出てくるので外します

５、最後にルーフレールの真ん中の付け根カバーをスライドさせ例の花形ネジを外したら全部取れるはずです

ルールレール外したらモールが必要です！

分からなきゃまた聞いて下さい
又自分でやるのが嫌なら本田クリオならその作業やってくれますよ！
部品8300円＋工賃

ルーフレールを外してルーフレスモールは社外買うと16000円～19000円するのでクリオで注文しましょうクリオなら8300円程度です

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 11:11 ID:x80solCk

>>756
お前はトルクスを知らんのか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 11:51 ID:a7/BxKew

むちゃむちゃﾜﾛﾀ（ｗｗ
どう突っこんでいいのかわからん！
>>754はこの偉大なバカを許してやってくれ。
素晴らしいネタだよ、これ（ｹﾞﾗ
>>757のクールな突っ込みもツボ！
ﾊﾗｲﾀｲﾖｰ（泣笑

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 11:52 ID:MK59ZUPu

花形ネジ、、、（汗
トルクスレンチ使うの何が悪いんだろう、、（汗
ワロタ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 12:35 ID:tctFqAHP

俺はトルコのブンチン（桂）使ってるぜ

761 ：：03/05/10 13:56 ID:U9QaD24k

花形のマイナスの六角ネジ

762 ：：03/05/10 14:00 ID:0xAPX7lf

>>756はネ申かｗ
↓でも読んで勉強しる！
http://homepage2.nifty.com/bolt-nut/screw/trx.html

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 14:15 ID:QYXRej03

なんか盛り上がってて楽しいね。
いいぞー。　整備氏いいぞー。
（´∀｀）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:52 ID:1atRh+EZ

で
>>756と言う通りでルーフレール外れるの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 16:57 ID:V1I1UNMO

あのどうしようもないデザイン・・・クソアコード。買うやつ気が知れない・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:11 ID:QYXRej03

>>765　だったらここのｽﾚに君な本気で。
氏ねよ、おまい。　氏ねば、そんなことも思わないですむからさ。
　
・・・ID:V1I1UNMO・・・・

　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　（´Д｀）＜　通報しますた！！
　　　　　　　　　　／,　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　|
　　　　　　　　 /　　 /、
　　　　　　　　 /　　 ∧_二つ
　　　　　　　 /　　 /
　　　　　　　 /　　　＼　　　　　 ((( )))　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（´Д｀）＜　通報しますた！
　　　　　　 /　 /　　>　）　　　 (ぃ９　）　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　　 /　／　　　　　/　　∧つ
　　　　/　／　　　 /　/　　　　　 /　　＼　　　　　　(ﾟдﾟ)　ｼﾏｽﾀ!
　　　 /　/　　　　（　ヽ､　　　/　/⌒>　）　　　　ﾟ(　)－
　　（　 _)　　　　　＼__つ　　（＿)　＼_つ　　　　 /　> 　　　　　(･∀･)ﾏｽﾀ!

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:14 ID:07IKHy70

んな事より>>756の言う通りで外れるんかい？つっこみばかりで他に外し方書いてくれる人いないし

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:37 ID:QYXRej03

↑↑↑
教えて君だなぁ、ちみは。
だから出世できないんだよ。
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 17:54 ID:BsoRog5D

↓知らないから教えようがない君だ！

770 ：tantei：03/05/10 17:55 ID:hoz4fJqn

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771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:01 ID:i7QHwNFj

CE1でUSコーナーマーカー付けてる人いる？なかなか売ってないんだけど何処で売ってるか知ってる人いたら教えてくれ～！（ヤフオクにもありませんでした）

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:03 ID:QYXRej03

いや、普通にあるでしょ。
もっとよく確認汁

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:14 ID:5L1w84fM

>>772
そのへんにあるクリアーサイドマーカーじゃないよ！普通にある？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 18:19 ID:QYXRej03

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ無機になんなよ厨房が。
じゃもっと詳しく書けよ
人に物聞いてるんでしょ、おこちゃま

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:31 ID:g53OJWh4

>>773
こーいう車板に来て車の話しない香具師
>>763
>>768
>>772
>>774
は放置しときなされ
↑ID見ろ
２ちゃんはこー煽り専のやつも多いから相手してたらきりないぞ
ちなみにUSコーナーマーカーだが俺は分からんｽﾏｿ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:41 ID:QYXRej03

結局、おまえもわかんないんじゃん（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
行を使うな、行を。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:42 ID:oyD61xz3

777！！
　　　　　　ｷﾀｰ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:43 ID:QYXRej03

しまったー
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:34 ID:tSiRbBQ0

ID:QYXRej03 は、アコードワゴン買えなかった貧乏人。
親の軽でも乗ってなさいってこった。

・・・・すまん、おまえは厨房かｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 20:48 ID:QYXRej03

ごめん、漏れは普通にCF海苔でつけど何か？

つーか、行を使うな、行を。
おまいこそ、オモチャの車でも触ってろ。（おこちゃま）
（ ´_ゝ｀）

781 ：754：03/05/10 20:56 ID:xBOP4MLX

>>764　>>767
>>756のやり方で外れますよ。
ただ、六角レンチだとネジ山なめる可能性もあります。
(長年締め詰められたままになっているので、締めつけが堅くなっている可能性があります)

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:40 ID:LZo6bkAi

>>756
腹立つ！（ルーフスムージングモール）クリオで売ってるの？知らないからヤフオクで9500円で買ったよ！
トルクスとトルクレンチには、笑いました！セットで使う事は有るけど。（ヘッドボルト締め付け）
ちなみに、トルクスの真ん中にヘソが有る奴をいじり止めと言います！(CE1エアバックハンドルに使ってた）
何故、いじり止めと呼ぶと思う？それは、貴方の様な方が、いじらない様にするためです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　整備士の独り言・・・・・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 22:57 ID:1atRh+EZ

>>782
社外製のモールは結構高いっすよ！１、６～２ﾏｿするみたです
ちなみにヤフオクのピンついてました？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:19 ID:UQPOqyJG

>>782
イジリ止め
ＨＩＤランプカバーのＴネジもイジリ止め入ってますた。
でも中心が窪んだＴレンチもしっかり売ってたりする（ｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:57 ID:odo6Ndv2

私のアソコをいじり止め

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:04 ID:r0/y49FQ

とにかくパンツをはけ！！！

787 ：：03/05/11 17:20 ID:PrZwhP6i

>>785
貞操帯を着用しる！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:59 ID:mH8EchFy

>>783
ピン？純正外して掃除してスムージングモールはめ込むだけ！
簡単に取れるので、盗まれる予感！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 00:39 ID:Dpv2HvA4

もももう…私のアソコ触るのは止めて…

790 ：level：03/05/12 01:08 ID:1yaThKCZ

CF平成12年あたりのが120万ぐらいなんで購入考えてます。教習所運転なんで飛ばしたりしないんですが、お店行くと必ず「viよりやっぱSIRですよ～」と言われます。やっぱりSIR買った方がいいんですかね？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 03:55 ID:Ox+zxVOc

>>790　迷うんならSIRが良いと思うよ。
ちなみに俺はSIRでっす。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 06:37 ID:DFBkb1C5

アコワゴは速さ求める車じゃないしSIRじゃなくていい気もする

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 10:18 ID:jkuTbF0+

アコワゴのエアクリで何かお薦めある？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 10:51 ID:OlqvcXwz

工具スレに貼られて笑われてんじゃん。
勘弁してくれ。
>>756、お前あっちでもいいから釈明してこいよ・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 10:52 ID:n9DN/p/x

VI買って、SIRのエンブレを付ける

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 11:02 ID:OlqvcXwz

>>790は自分の好きなの乗ればいいんでないの。
お店がsir売りたがってるのは間違いないだろうけど。
自分がsir欲しいと思ったら買えば。
飛ばさなくてもsirの気持ちよさってのはあると思う。
そういうのに興味ないならviのほうが（普通は）お買い得なんでない？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 15:31 ID:OtqgJumZ

俺がエンジンにDOHCって書いてやるよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 17:36 ID:V9rupsqJ

オートマのシフトノブって交換簡単かな？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 19:12 ID:n9DN/p/x

>>798
どの車種・年式は？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 19:52 ID:bnQWvdeF

>>799
あっ書き忘れました
CE1アコードｗ（８年）です

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 19:54 ID:n9DN/p/x

お！　余裕。簡単だよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 19:59 ID:UjQEvP9R

>>801
具体的に作業の流れを教えてもらえるとありがたいです

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:04 ID:n9DN/p/x

径の小さい（細い)ドライバーを用意するジャン。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:05 ID:7qkkTp2x

>>803
はい

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:06 ID:n9DN/p/x

解る？
シフトノブを助手席側から低空姿勢でみるんだよ。
はい、実際に見てきなさい。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:08 ID:mH4eNlav

>>805
ネジを外して配線等はないのですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:09 ID:n9DN/p/x

ないない（笑）
あるわけないじゃん。だって、交換するのはﾊﾞｰごとじゃないんでしょ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:11 ID:bnQWvdeF

>>807
はいノーマルから縦型アルミ削りだしにするつもりで聞いてます

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:12 ID:n9DN/p/x

まさに同じ仕様でつよ。(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
ﾒｰｶｰはどこのにするの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:13 ID:n9DN/p/x

しかも縦に押すタイﾌﾟじゃない？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:13 ID:bnQWvdeF

ムーンアイズのにするかと思ってます
（アルミ削りだしか分かりませんけど）

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:15 ID:7qkkTp2x

>>810
そうです付きませんか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:20 ID:n9DN/p/x

付くﾆﾀﾞ　安心汁ﾆﾀﾞ　　(ﾟдﾟ)ﾉ　　とってもｶｺいいよ。

んで付け方だけど、まず先に言った細いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを使って、
今までついてるｼﾌﾄﾉブを

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:20 ID:OtqgJumZ

>>813
はい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:22 ID:n9DN/p/x

つーか、毎回ID違うけど、複数の人が知りたいこと？　これ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:23 ID:jkuTbF0+

>>815
携帯からなんで…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:39 ID:n9DN/p/x

では続き
・・・を真上に引っこ抜くかたちで取り外す。けっこう固いかも。
したら、ﾊﾞｰだけの状態になりまつ。（あたりまえか(´д｀)）
そんで買ってきた新しいのを縦にはめこむ。
んで新しいのに付いてくるピン（ネジ）を固定するようにドライバーでぐりぐり。

※ピンがきれいにハマルところはないので注意。（たぶん4ヶ所くらいで固定）

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:52 ID:Id4wgpN2

>>817
ありがとうございます

なんかボタンがそれでも効くのが不思議ですね
参考になりました

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 21:24 ID:U7rF6gOy

チャットかい（ｗ
ﾏﾀｰﾘなごやかでいいんだけどさ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 21:39 ID:bnQWvdeF

↑お前が管理人になってから言えや

821 ：１６０ ◆ARISTOtZmo ：03/05/12 22:23 ID:uPfUFUZe

先日アコードワゴンＣＦ６を車買取専門店に査定出しにいってきました。
なんと、７５万円つきました。
平成１０年式　タフタホワイト
修復暦無し　83,000Km
どこの店かは言えませんが。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 22:35 ID:U7rF6gOy

>>820
なごやかでつい笑みがこぼれる。ってこった。
管理人とどう関係があんの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 22:39 ID:BnE6qlLk

やべCF6の自動車税払わねーと。
45,000円だよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

824 ：ぺけぽん：03/05/13 02:08 ID:0+1BiBOC

ローダウソしたぜよ。
カヤバぬーSRとエスペリアの組み合わせばぁい。
事事な感じナイースでつ。

おまーらもこれでキメキメだね！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 02:41 ID:zFQ66EBU

CF6海苔なんでつが、ｷﾞｬﾙｿﾝのツェンレイン（17ｲﾝﾁ）は装着可能ですか？
今回初めてｱﾙﾐ買うんでどこの数字を気にすれば良いのかさっぱりで・・・

ttp://www.garson.co.jp/　　一応ﾘﾝｸ貼っときますんで

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 06:58 ID:BjnUJlD4

ギャルソンは多分ノーマル車高じゃきついんじゃないかな～！
ちとサイズ見てみないと分からんがね

ホイルはフロント7.5J 40前後リア 8J40前後位が限界なんじゃないかなーでもこれはノーマル車高じゃ入らないかもしれんタイヤも215 40 にしないと駄目かもしれん
現在の車高に入れたいサイズ書けばだいたい入るか入らないか分かると思うよ

まー無難に7J 40前後 215 45 17 ってのが入れてる奴多いと思うよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 07:49 ID:7l7AlUfc

>>821
結構走ってる割に意外と値段ついて良かったね
やはり人気車種だからいい値段つくね

CE系でもまだ値段つくのかな？今６万走ってるけど

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 15:14 ID:aBH/dO/S

>>827
おまえのは無理
現行から2つ前のは買い取りも不可(ﾌﾟﾌﾟ
（´∀｀）

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:35 ID:7l7AlUfc

>>828
CFよりCEのが人気あったりするｹﾞﾗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:48 ID:aBH/dO/S

んなこたぁないよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:56 ID:++qiF/cA

>>821
その価格なら確実にその店はメーターバックしてからオークションだしますね
その値段ならオークションではさばけません

ちなみにその走行距離ならオートテラスでは扱えません（下取りはするが販売はほぼしません）

８万走ってたらいいとこ40万円程度が下取り相場です
BYオークション関係者

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:58 ID:BfphHyVb

>>830
CF乗り必死ですｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:00 ID:H/L9Xtjs

>>830
ｵﾏｴの車臭いぞ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:02 ID:XLUUfR11

>>828
えっ！お前の車…屋根にウンコ乗ってるよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:03 ID:i11zf/H0

>>828
>>830

お前の車…公衆便所かよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:07 ID:gvNsT4jO

>>828
>>830
君の車は悪臭規制にひっかかるので車検はもう取れませんｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:10 ID:VxrxlfFX

スープラRZから訳あって平成８年式のアコードワゴンに乗り換えたんですけど、
なんかアクセルが異常に堅いんだけどコレは最初からそういうモンなの？それ
ともなんかイジッて軽く出来ますか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:46 ID:SfHAN/BG

>>837
乗り換えた訳をまず語れ！話はそれからだ！
なあ！皆の衆？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:54 ID:SfHAN/BG

>>826
7J+38 215/45/17+カヤバ+タナベです！
スペーサー入れてツラにしようかな！
それと、微妙に左右車高が違う！ヤッパリ車高調で無いとダメ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:08 ID:MwKpzvUg

>>839
？ん？足回り新品？サスはタナベの何シリーズのどれ？

ホイルやタイヤはそのサイズならノーマル車高でも平気！問題なく入るよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:11 ID:Sp9cjNWq

>>839
あー言い忘れ
ツライチで車高かなり落とすとフェンダー加工必要になるかもしれません

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:16 ID:pWx3z/ce

>>837
スープラのアクセルがどのくらいの堅さかわかりませんが、
確かに、他の車に比べて踏んだときの抵抗がありますね。
友人の車を借りたとき、アクセルがすごく軽いなと思いましたから。
慣れれば問題ない範囲だと思いますが、どうですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:28 ID:U+yNLspV

>>837
あー確かに固めだね
ドアも重いしさ
８年ならCEだよね？USﾒｲﾄﾞの車ってのはそんなもんだよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:31 ID:aBH/dO/S

ほんとおまえらはお金ねぇ香具師らだなぁ。
CEよりCFだろが。いまどき、2つ前の車に乗っていることが、
中途半端で恥ずかしいことっていうのが解らないんですか？
ﾌﾟﾌﾟ　　ﾘｱ房ﾊﾞｶｰﾘだなぁ、ｺｺ　(ﾟДﾟ)

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:59 ID:xidZ2b4x

>>844
ま、そんな事より彼女作る努力したまえ。

な。

846 ：837：03/05/13 21:01 ID:sQpEa1eI

そうですか。アクセル堅めでいいんですか。ホンダオブアメリカってなんだ？
と思いつつも乗ってたんだけどとりあえず壊れているわけではないと言うこと
が分かっただけでも良かったです。ありがとうございます。
>>838
乗り換えた理由は至ってシンプルですよ。コンビニに入って出てきたら車が無
くなってました。弁当買うだけのつもりだったから直ぐに戻るだろうと考えて
たんだけどそれが致命的でした。ほんの５分くらいでもう無くなってた。１３
年式のヤツだったんですけどね。ローンだけ残して綺麗に消えてくれました。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:13 ID:2jY2W50w

>>846
…めちゃきついなそれ…
俺のアコｗ乗ったイメージはusﾒｲﾄﾞだけに細かい事は気にしたらあかん！（エンジン。ブレーキは気にするが）
アコｗもいい車じゃから愛しておくんなまし

（本田車もいじると盗まれやすいので注意ね）

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:19 ID:fymltjp/

>>837
いやしかし悲しすぎるな・・。
厳しいだろうがスープラ見つかるといいな・・・。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:27 ID:SfHAN/BG

>>846
本当に5分？
弁当だけ買うつもりで入ったが、ちょっとエロ本立ち読み！
ちょっとの筈がお気に入りの写真が有ったので、時間忘れる。（本人の中ではまだ5分）
帰って今晩のオカズにしようと必死に記憶汁！
外出て車無し！この時すでに小一時間に一票！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 08:14 ID:AAlJAuc2

てかアコードワゴンって段々格好悪くなってない？CBとCEは格好良いと思うけど､CFからなんかおかしい｡性能は良くなっているが･･

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 08:20 ID:Z6zjwWmQ

次の新レガシィが格好良かったらみんなあっちに行くんだろうね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 10:16 ID:hIdNCSIN

>>850
やはりUSA製じゃないからスタイル的に変わったからだろ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 10:36 ID:nAPHKJmH

age

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 14:12 ID:Vgk+q2Vp

>>850
漏れは、CEがｶｺﾜﾙｸ見えて
逆にCBとCFは格好(・∀・)ｲｲ!!と思うんだが・・・。

こういう人は少ないのかな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 14:17 ID:Lpb605m2

2代目が一番かっこよかった。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 14:31 ID:Uh+gOX1v

みんなCEだと前期？後期？どっちが好き？
ちなみに俺は前期が好き

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 14:34 ID:nAPHKJmH

何が違うの？　CEの前期・後期
フロントのグリル？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 14:55 ID:sx8YDvKm

グリルにボンネットのマーク有無とﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰののｳｲﾝｶｰ辺りなんかが違うよ…後はわからん

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 14:57 ID:nAPHKJmH

性能面では何か？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 15:18 ID:K1cB80aw

それは分からんｽﾏｿ
後期SIRはDOHC他はSOHC位しかしらん

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 17:00 ID:nAPHKJmH

>>860
ありやとー。

もっと知りたいので徹底的にａｇｅ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 17:34 ID:mucMRNFQ

細かく言うと前期CE1の中でも前期後期がある前期の後期はウッド調のオーディオパネルなど…多分ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰのレンズが前期の前期はオレンジ前期の後期はクリア調らしい
後期は前期中期後期に分類できるらしい

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 17:52 ID:5TwofXgU

まー
>>847
は必死って事だ

864 ：動画直リン：03/05/14 17:53 ID:ELYiyYOF

http://homepage.mac.com/hitomi18/

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 17:54 ID:W+maqhOw

↑間違い
>>847 × まー
>>844
は必死って事だ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 18:15 ID:nAPHKJmH

>>862
ほんとありやとー。(・∀・)ｲｲ!!

うーむ複雑だ。ってことはうちのCEは前期の前期っぽいな。古っ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ウッドパネルじゃないし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 18:30 ID:UV6ZOZVt

後期はリヤバンパーの横に、
赤いマーカーがついてる。

あと、シルバーって後期にしか無いと思った。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 18:33 ID:nAPHKJmH

リアバンパーについてる赤いマーカーは何の機能が
あるんでつか？

。。。とまじめに聞いてみるﾃｽﾄ　（´∀｀）

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 18:48 ID:UV6ZOZVt

>>868
だから、前期と後期を見分ける為だって。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 18:55 ID:nAPHKJmH

あ、そっか。藁
ほんとｽﾏｿ　(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 19:04 ID:hIdNCSIN

緑赤紺意外はみんな後期

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 19:05 ID:K1cB80aw

>>866
俺のは７年式で前期の後期だよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 19:12 ID:+ubgBsNv

>>866
CBだって依然根強い人気だから古さは気にするなフルチューンだってふるだしなｗ
いまだベース車としてはCEが一番人気だ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 19:58 ID:nAPHKJmH

そっかぁ。嬉しいでつね。
ここのｽﾚｻｲｺｰ　━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

でもサスガにCBは古すぎね？
3世代前っしょ。

875 ：854：03/05/14 21:33 ID:Vgk+q2Vp

CF系が好きな人って、居ないのね・・・。
やっぱ人気ないのかなあ、、、(´･ω･`)

876 ：ＣＦ６海苔：03/05/14 21:45 ID:8R5C3TP+

ＣＦ好きですよ～
ここでは評判よくないようですが。
まぁデザインの良し悪しなんて個人の好みで大きく
変わっちゃうんで気にしないほうがいいですよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 21:49 ID:+ubgBsNv

速くもない機能的でもない燃費は悪い各所細かいところはぼろい車内狭い割に車体でかい…何がいいんだ…そんな感じがCFには感じられないからじゃない？

878 ：854：03/05/14 22:13 ID:Vgk+q2Vp

>>877
句読点が、、、
それと「てにはを」が滅茶苦茶なので意味不明っす。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:27 ID:UtHWX3dn

>>878
CF海苔は…略ｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:29 ID:rnKhGe9H

>>878
可哀相にな！CF乗りさん・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:30 ID:K1cB80aw

>>878
だんだん必死になってきましたね
ｶﾞﾏｿ汁出すなよ！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:31 ID:+ubgBsNv

>>878
お前…

随分痛いCF乗だな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:33 ID:z6/SKvvx

>>878
逝って良し

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:35 ID:XbGgO2pZ

大変だー

>>878
のCFが…

逝っちゃった

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 22:37 ID:5TwofXgU

>>876
ここでわって？何処ならCF評判いいんだ？

886 ：854：03/05/14 23:02 ID:Vgk+q2Vp

あらら、なんか集中攻撃受けてますね（ｗ

今インスパに乗ってて、CF系に乗り換えを検討してるんですよ。
なので、なんで評判悪いのかなあと聞いてみただけです。
>>877
は、CF系が「速くもない、機能的でもない、燃費は悪い、各所細かいところはぼろい、車内は狭い割に車体でかい。」って言いたかったのかな。
句読点がなかったので「？」と思っただけだったのに・・・。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:08 ID:OvHulTvX

インスパ DQN最高峰車だなｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 07:51 ID:jdj9y82k

>>886
ｵﾏｴの生きてる価値を知りたい！ｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 07:55 ID:htJW5G9H

ごめん､昔インスパ乗ってた｡

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 08:13 ID:hJ9zwfpn

>>889
今は何乗ってるの？

891 ：元ｲﾝｽﾊﾟCC-2：03/05/15 08:20 ID:Ugx36vgB

今はCE-1に乗ってます｡

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 10:05 ID:f3j1VIJg

>>891
現在のどの様な仕様にしてますか？

893 ：元ｲﾝｽﾊﾟCC-2：03/05/15 11:20 ID:ASuASXHH

今はﾛｰﾀﾞｳﾝに17ｲﾝﾁｱﾙﾐかﾛｰﾄﾞｽﾀｰを取っ替え引っ替え状態です｡ｴｱﾛは付けてません｡

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 15:35 ID:+i8hAs4A

>>893
ロードスターはいてイベント仕様っすか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 15:36 ID:hJ9zwfpn

>>893
ちなみに１７ｲﾝﾁは何履いてるんですか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 15:38 ID:Xi28Uzl4

アコードワゴン履くホイルではどんなホイルが人気なんだろ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 20:30 ID:YNjLGWzr

５月２３日まで、待てや・・・
後悔してもしらんで・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 20:46 ID:Zgz0+67b

今日、ＣＥ－1にクリアテール（ヤフオク落札）付けてたら。
後輩が来て、「先輩！クリアテール買ったんすか？いいっすね！」
俺「安かったんだよ！」
後輩「でも、先輩の車スポコンなのに何でテールだけアメリカンなんすか？」
教えて下さい！クリアテールはアメリカン何ですか？もし違うなら、後輩を
足腰立た無くなるまでシメます。ＯＲ出るまで、チムポしゃぶらせます！
もし、本当にアメリカンなら、再出品するか、今は、2チャンでは、これが流行だと言います！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 20:55 ID:Z+2pMC6j

ってかCE1はスポコン仕様は無理かと…

900 ：825：03/05/15 21:02 ID:wt67y1Oh

>>826
今日近所のお店にツェンレイン注文しに行ってきました。
車高はﾉｰﾏﾙでも問題なく装着可能だったんでつが最後の最後で問題が・・・

なんとﾒｰｶｰ在庫が無く、今日発注で納期が7月中旬とのこと・・・泣く泣く諦めて帰ってきました。。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 21:18 ID:+78wOHwL

>>900
残念だったな！在庫ある店探してみたら？
…ギャルソン売れてるんだな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 21:24 ID:Xhz5z+tc

>>899　なんで？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 22:01 ID:JEfJbzOh

>>902
ワゴンじゃスポコンは無理！ってか逆にどんな仕様にしたらアコワゴがスポコンになるんだ？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 23:27 ID:gPhkUKq2

光軸調整について教えてｸﾝ

原稿ワゴン乗りっす。
さっき光軸の上下を調整してきたんですけど、上下用以外にもうひとつ調整用ネジがついているのですが（たぶん左右調整用）、少し回したくらいでは変化がわからないくらいの調整量でした。
後ろから見て（ライトの照射方向に向かって見て）右回りはどっちむきの調整なんでしょ？メカに詳しい人いまつか？ｽﾏｿが教えて。

それにしてもホンダ社のＨＩＤって標準でむちゃくちゃ光軸高いねぇ。
納車後すぐに下げたら今度は低すぎてａｇｅてきますた。間違えて左右用のネジひねったけど・・・。鬱

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 00:01 ID:EJ0eXeH+

>>904
だからー光軸調整は素人じゃ無理
車屋だって車検の時予備検と称した光軸調整を金払ってやってもらうくらいだ
予備検の光軸のずれ具合みる機械はすごいぞー！
まーディラーなどいっても見た目での調整しかできないよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 14:51 ID:oAIPd5im

CB.CE系のアコードワゴンが
アメリカ製っていうのはみんな知ってると思うんだが、
実際、アメリカでアコードワゴンを見た事ある人いる？
自分も何回かアメリカには行った事あるんだけど、
一回も見た事無い。

アメリカの車自慢のHP
http://www.cardomain.com/
http://www.cardomain.com/member_pages/search_results.pl?make=Honda&model=Accord

結構探したんだが、やっぱりワゴンが無い。セダンとクーペばっかり。

ホンダオブアメリカはアコードワゴンを作っただけで、
販売は国内だけだったんだろうか・・・
でも、左ハンドル/ マイル表示のCEを見た事あるしなぁ・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 15:29 ID:8Q8oNnaB

一度見た事ありますよ｡路上に止まってました｡確かに全然見ないけど･･｡ちなみにCEでした｡

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 15:46 ID:+KUxAy5b

俺のＣＥ１は左ハンだよ。
メーターもマイル表示だし、取説も英語で何書いてるかわからん。
あと違うとこは、ヘッドライトの形状が微妙にちがう。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 16:19 ID:Rwk1ifRr

小さくまとまんなよ　　

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 18:59 ID:3sgA/hZD

このｽﾚの住人じゃないよな

http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/jiko/jiko251.html

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 19:09 ID:jEDJSq18

でも氏んぢゃってるからわからんだろがぁ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ)<<910　ｱﾋｬﾋｬ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／
　　　　　　ﾌﾞﾝ　　　　　　　　　　　　／／
　　　　／　　 ∧__∧　ｵﾗﾖｯﾄ
　／／／　（　　　´）　　从／／
　（￣￣二⊂ 　　彡⊃　'　、' ＞ｶｷｰﾝ
　￣￣　　　ｙ　　人　　Ｗ　Ｎ
　　　　　　ミ（__＿）__）,,　　Ｖ

912 ：１６０ ◆ARISTOtZmo ：03/05/16 20:26 ID:6RiMxUzE

>>821です。
　　　　　＞831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:56 ID:++qiF/cA
　　　　　＞>>821
　　　　　＞その価格なら確実にその店はメーターバックしてからオークションだしますね
　　　　　＞その値段ならオークションではさばけません
　　　　　＞
　　　　　＞ちなみにその走行距離ならオートテラスでは扱えません（下取りはするが販売はほぼしません）
　　　　　＞
　　　　　＞８万走ってたらいいとこ40万円程度が下取り相場です
　　　　　＞BYオークション関係者

>>831殿にこういわれたことをそっくりそのまま車買取専門店ガ○バー、に言われました。
オークションでもこのような高値では取引されてないと言われました。
しかし、信頼ある（ＣＭもらってる）車買取専門店でついた査定です。
私も相場を知っていたのでラッキーと思っています。

愛情を注いだ私のアコードワゴンを紹介しておきます。
平成１０年式　ＣＦ－６　Ｖｉ　タフタホワイト
82,000㌔　車検０３年６月まで　修復暦無し
１７インチアルミ　２１５／４５Ｒ１７　タイヤ
テイトナ　ローダウン　　藤壺ワゴリス　マフラー
カッロツェリア　ＣＤ・ＭＤデッキ　　ケンウッド　ウーハー
アゼクト　アイライン　　ＩＤｓｐｏｒｔｓ　フロントグリク
フットライト（グリーン）　　ミツバアリーナホーン
フルスモーク（透過度４５％）　　グリーンスモーク入りフロントガラス
ユーロブルーレンズ　サイドミラー　　ギャルソン　リアワイパーレス

以上です。長くなってすみませんでした。
アコードのＤＱＮレベルは高いと思いますのでこれくらいじゃＤＱＮではないと思いますが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 21:47 ID:NLWBAwDP

>>912
結果何が言いたいのか分かりません
愛着ある車なら査定なんて関係ないだろ！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 22:23 ID:6RiMxUzE

>913
地球２周くらい走ってるのに査定が７５ﾏｿついたという報告だろう。
↑これはすごい！

915 ：160 ◆ARISTOtZmo ：03/05/16 22:25 ID:6RiMxUzE

と言ってみるﾃｽﾄ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 23:05 ID:FEJk9gNe

今日ふとおれのCF6（パールホワイト）の屋根を
みたらハトの糞のあとがあちこちに！！！
ふくピカで一所懸命拭いたけど、なんとなくシミが
のこってる…ｸﾞｽﾝ

３日ぐらいついてたみたいなんだけど、痕がのこっちゃう
でしょうか…無傷できたのにまさかハト攻撃とは鬱だ死のう

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 08:05 ID:pbSw2WOV

鳩の野ぐそCF6

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 08:48 ID:ha99N0B2

(ノﾟДﾟ)おはよう

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 10:57 ID:/f2C6+QU

CE1乗りなんだが
最近ドアのモールの塗装？みたいのが剥げるからなんとか綺麗にしたいんだが…誰か塗装等とかした人いますか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 11:16 ID:SV+w/c+7

行を使うな行を。
せめて5行までに汁

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 11:30 ID:mwrQFMO7

↑お前のが一番無駄

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 11:38 ID:SV+w/c+7

っていってるお前がいちばん無駄人間
氏ねや

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 15:41 ID:SV+w/c+7

アゲー

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 18:22 ID:OuWFRQ2l

カッロツェリア（ｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 21:13 ID:C6mO6Sdo

>>919
ドアモール塗装したYO!　ナンかガサガサだったから新品に塗装して装着！
ちょっと高級感が出たかナ　値段は塗装込み３マソくらいかナ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 22:02 ID:kV6eatmb

CF6にインテRのDC5のステアリングって合いますか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 23:14 ID:jZbZBPcW

ドアモールの塗装とかってディーラーでもやってもらえるんですか？

928 ：ﾊｹﾞﾁｬﾋﾞｰｿ：03/05/17 23:25 ID:dkPxGpBD

>>926
daikeiのボスの適合番号一緒だから大丈夫じゃない？
Ｓ２０００の標準モデルのやつも付くみたいだよ

>>927
俺はＣＦ６のルーフレールをディーラーに頼んで塗装してもらった
結局はディーラー指定板金屋に外注に出したみたいだったけどね。
だから多分割高になりそうな予感。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 23:50 ID:DquviGBQ

>>928
ちなみにルーフレールの塗装はいくらでしたか？

930 ：bloom：03/05/17 23:50 ID:fl0zOmHO

http://homepage.mac.com/ayaya16/