初代シティについてマターリと語るスレヽ( ´ー`)ノ

ホンダが良かった頃の車よのう・・・
嫁さんが学生時代に乗ってたよ>ブル公
スタイルに一目ボレして中古を買ったが、そいつが幅広タイヤ履いてたんで
車庫入れに苦労していたのも今では良い思い出。
今のホンダにこういう車を企画開発する能力は無いのか？
欲すい、初代ＣＩＴＹ。

マイナーチェンジ後の
一番地味なノーマルＲに乗ってました。
今となっては一番貴重なのかも。

漏れのＲはマイナー後にマイナー前の在庫車をほぼ40万引きで買った。
大きな違いはフェンダーミラーかドアミラーかだったな。

ただ在庫車　故に色があの蛍光黄色かシルバーしかなく(各１車)
シルバーをﾁｮｲｽしたが　ｼﾙﾊﾞｰが先に売れてたら買わなかった
だろうな。　あの黄色はちょっと乗れねぇよ。

マイナー前の蛍光黄色って、薄い黄色？
僕はあの黄色が欲しかったけど、個人間売買になって紺になりました。
せっかくモトコンポ黄色にしたのに…
薄い黄色って採用した車種凄く珍しいんでは。
因みに皆さんの予想通りあの黄色はすぐ褪せてしまいます。

>120
緑がかった黄色に記憶しているが…。
まさに蛍光黄色って感じじゃなかったか？
薄いといえば薄いかもな。

じゃ漏れの乗ってたのはマイナー前の黄色か。
まさに蛍光黄色だった。
駐車場に屋根内からすぐ白っぽい黄色になったけど。

http://www.pure.cc/~col/

漏れもブルドッグ２所有していた。
とにかく馬鹿っ速くて，曲がらなくて面白い車だった。
ボディの緩さはマジ怖かったけど，若さで曲がっていた感じだった。
ターボでもスクランブルブースとっと言って，回転数が低い時は加給圧が１０％アップする
玩具のような機構があったよね。
まるでＦ−１のホンダターボの”オーバーテイクボタン”もどきで，大好きだった。
当時の紹介記事でＰＧＭ−Ｆ”Ｉ”をＰＧＭ−Ｆ”１”って紹介する記事が多くてわらた。
プログラムド･フューエル・インジェクションって意味だから，どうしてそうなんるんだ？
ヴァカマスゴミの面目躍如の記事が多かった。

最初123のリンク先、アドレスが怪しいから部落らかなんかかと思ったよ(^｡^)

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

復活ｷﾎﾞﾝﾇ

最終型のシティって何年に出たモデルでしたっけ？
かなーり軽量なヤツだったような記憶です。

保守AGE

今日ディーラーでエンジンオーバーホールもそろそろ出来なくなると言われた
ピストンなどパーツが無いらしい
いよいよ終わりか
あとはマニアが保管してるパーツだけか

>>130
↓コッチよりは幾らかはマシかと・・・　( ´Д⊂)･ﾟ･

【本田】　10年乗ったら捨てろと？　【欺瞞】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032246228/

>>131
生産終わって即問題なら、マシ云々いう以前にシティのほうが悪い状況に決まってるよ。
そのスレは、旧車についてよく知らない記者が書いたタコ記事が生んだ駄スレかと。

パーツが作られなくなっても、全国に散らばる在庫や、中古でまだ使える部品というのは残る。
シティの場合はもうそれすら入手できなくなったということ。

俺もバルブステムシール頼んだけれどもｃｖｃｃ用の在庫が流用もできなく
納期かかるとのことでした。注文したけど１ヶ月以上かかるらしいです。
小ロット生産するのカナ？ほかも在庫確認してみたら後数個のみという
品物ばかりでした。
今日は運転席のドア内を錆対策＆クラック対策したけど
俺の溶接技術では穴が開いてしまいファイバーパテで穴埋めということに・・・。

ターボ化は夢で終わりそうだ。

132
最後の型の販売終了はいつでしたっけ？
中古車の購入に参考にさせてくらはい

>132
HONDAホームページの車種別ヒストリーです
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CITY/index.html
（これでみると1986が最後かと…）
（面白い車だったけど今買うのはどうかなってのが正直な気持ち）

（＾＾；

あげとく

>俺もバルブステムシール頼んだけれどもｃｖｃｃ用の在庫が流用もできなく
>納期かかるとのことでした。

来たら型番が代替品でＧＬ１０００ゴールドウイング洋画city用になって
ブルドック用と書かれきました。カブも同じか不安だ。

今日カブリオレ見ますた。今見ても新鮮なデザイン。
あの頃のHONDAは…(遠くを見つめる目)

おおぉ。こんなスレが・・・感激！
新さん、元気？（分かってる人だけで、ｽﾏｿ）

保守・・・すまんネタがない。

ビニールのシート生地がボロボロ。
シティのシートは独特のデザインなんでぴったりフィットする
シートカバーが無い。
シートの張り替え屋に頼むと１席あたり￥１０万超えちゃう。
（本皮の張り替えばかりで今時ビニールなんて無いし）
車のシートって別のに交換してもいいのかな。
よくバケットシート（レカロとか）に交換したりするし…。

>>142
シートバックがプラスチック丸出しじゃなければ車検は大丈夫だよ。
でも初代シティ用のベースフレームなんてもうないだろうから特注になるね。
値段はあまり変わらないが現車預けないと作ってもらえないのがつらいところ。

なぜか生まれて初めて買った車シティターボな漏れ。
大学出てすぐだからもう４年か・・・
当時からがサビサビのヨレヨレだったけど今でも元気に走ってまつ。

でも走行距離計が５桁しかないから何ぼ走ってるか解らん罠。
９９９９９が０に戻る瞬間は感動しました(w

>>29
それ今でもたま〜になります。
初めてなったときはマジで壊れたのかと思った・・・

>>144
確かに何周周ってるか分かんないね。漏れのブルドックは今５万Ｋ、多分２週はしてると
思うＹＯ！

シートも初期型のブルドックなんだけど運転席の方、購入した時から破れててスポンジがボ
ヨヨンと飛び出ている（ｗ

ホンダはレースしたい人が社長になるとお金が必要なのでツマらないクルマが増える
面白いクルマを作りたい人が社長になるとクルマは面白いのだが
クルマが売れないので会社がツブれそうになる

の繰り返し

本田宗一郎が現役の頃はこれを両立させようとして何度も倒産しそうになった

初代シティみたいなクルマをガンガン作ってくれたら嬉しいのだが
その都度会社が傾いてしまうのは困ったモンだ

それとは逆に
「レース好きの社長の代はレースにお金を突っ込み過ぎて会社がツブれそうになる」
という説もある

レース好きも物真似嫌いも本田宗一郎のDNAだから仕方がないが
最近のホンダはどうも頂けないなぁ

オレは面白エクルマ＝売れるクルマと思ってるが…
シティに関して言えば、ホンダは真面目に実用車を作ったが、
当時の標準と違っていたので、世間はフマジメ車と受け取った。
フマジメ車の売れ行きは爆発的なのでホンダはシティを
フマジメ路線で売ることにして、バリエーションを追加していった。
暫くすると売れ行きはストンと落ちた。ホンダのショックは
後々まで後をひくことになった。
つまり途中で本来の真面目クルマに路線変更してれば、
シティは息の長いモデルになれたであろう。
もしも関係者がこのスレ見てたらシティ復活のおりには
教訓として欲しいものだ。

>>148
フマジメ路線ってどの辺まで？
シティっての初代の丸目と２代目の角目があるじゃん。角目ってかなり
堅実的な車になっちゃったような気がするんだけど。
初代には遊び心が満載だったのになんでその路線をやめちゃったんだろ。
漏れは初代シティが発売された頃まだ幼稚園児だったんで無知でスマソ。

ボディソニックとか今の車につけたら売れそうな気がする。漏れの
ブルドックは購入時から壊れていた( ´Д⊂ヽ うぇーん。
現状で作動するの乗ってる人っているのかな？

カブリオレの人は何人かまだ乗ってるみたいですね。私もカブリオレ乗ってます。きみどりいろです。
これくらい長く乗ると、ふつーじゃないところがだめになってくるみたいで．．．昨年暮れは運転中にアクセルワイヤーが切れてスコスコ．．．あれ〜〜！　今年はウインカーレバーが元から折れてどっしゃー〜！　
だれかがこのスレで嘆いてましたけど、私はカブリオレに関して、入らなかったパーツはまだひとつもないですよ！

長く乗ってる人多そうなので…。
シティはステアリング系にガタがきます。
徐々にくるので乗ってる本人は気づき難い。
場所は何箇所かあります。１０万ｋｍ超えてる人は
一度見てもらうといいです。修理は１〜２万程度で済むはずです。
酷くなると車検に通りません。
>150
ウインカは私も折れたので年数経つと壊れる構造らしいですね。

ブルドック乗りです。先々月、ワイパーのスイッチがいかれますた。
メーカーには在庫の部品が無いと言われガクーリ。「なんか他の方法
考えるからまたお店に来て」と店に言われたんだけどその直後、金欠に
見舞われ、なかなか逝けずじまい。
奥の方に押し込んでやると動くんで雨の日は爪楊枝挟み込んで運転し
てます((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 。

>>150
カブにはまだメーカーに部品あるんすね。うらやましいっす（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

150>私はカブリオレに関して、入らなかったパーツはまだひとつもないですよ！

マジですか？　ドアとかウェザーストリップとかもうないですよ。
走る装備については結構出るけど内装とかゴム類は出ないもの多いです。
皆さん大事にしていきましょう。

そういえば解体屋でＲのＨＯＮＤＡマチック見つけました。

ずーとＣＩＴＹ探していたけど初めて見つけました。どこどこに廃車体あるよ！
みたいな情報ないですか？ＣＩＴＹ延命化のために協力を！

ンダの部品事業部に熱烈直掛け合いすると、
まちがって図面（といっても本図面ではなく、ポンチ絵）
が出てくることがある。
それをもとに、作った人がいることはいる・・・らしい・・・
まあ、それも、小物パーツが限界だろうが。

CITY age

そういやヤフーオークションに結構程度のいいのが出てたな。
Ｕはめずらしい。

バイク板で聞いた話だとホンダは金型や図面が残っていれば
相当古いパーツも作ってくれるそうです
ただしある数量以上からなので個人ではとても無理なので
オーナーズクラブとかで発注かければいけるかも知れません

それと社外からの購入品（ウェザーストリップ等）は
製造メーカーに在庫が無くても問屋に眠っている事があるとか

俺の勘違いかも知れないが、
オーディオを重視したやつで
ＣＩＴＹ Hi-Fi って無かったっけ？

Body Sonic のことと思われ
シートから直接振動で重低音を体感できた。
（今思うと信じられない位いろいろあったな。ＣＩＴＹって）

>>159
だね。漏れのブルドック、購入時に残骸が残ってたよ。直せそうも無いが
( ´Д⊂ヽ うぇーん

CITY-R乗ってたよ。去年の12月20日に事故って、廃車。
すごく、すごく大事にしてたのに、自分の不注意で廃車。
雪道でスピンするし、ハンドルおもいし、スピードでないけど、
だいすきだった。
あと1０年、乗るつもりだったのに、ごめんよ。CITY。

4年前に中古で買ったターボ2なんですが
錆が進行しまくりで穴ぼこもチラホラ・・・
自分で直すのも限界が見えてきたんでレストア屋に持ってったら
「最低でも５０〜６０万、３〜４ヶ月コース」と死亡宣告を受けました(w

行きつけの修理屋さんは、うちのブルのことを、「あと10年持たせたら値打ちが出る」と言う。多分「乗り続けることに対する値打ち」だと思うのだが。
なんだかんだ言っても見捨てないでくれる修理屋さんに多謝。

メーターがかっこいい！！モトコンポも

子供の頃、家の車がガルイエローのシティでした。
子供心に凄くかっこよかったことを覚えてます。

あの車のイメージが強すぎて、町で黄色い車を見ると
「お前ら邪道だ！」と思ってしまう。

こんなスレがあったとは。

シティＲ乗ってます。カブリオレやターボはちょくちょく見かけますが
それ以外のシティは本当に見かけません。調子も良く気に入って乗ってます。