おまいらアテンザMPSってどうですか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:16 ID:Lnmu6V7C

そういやそうかｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 20:38 ID:YwoxXijd

MPS待ちきれずにRX-8を買いました。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 10:53 ID:dW21SD9a

>>922
あと一年ぐらい待てないのかコラー！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 12:26 ID:nsIlOKoj

2.5LSCで250PSぐらいの2WDがいい。
6MTと5ATの設定で

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:19 ID:udZHyMDB

>>895
今更だが、よく分かりました。
ありがとう。　　　

お礼遅れてスマソ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:33 ID:0H8XRclR

MPSトークまだやってたのか
最近では出るのかも怪しいし

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:52 ID:MPv8Yfv5

低圧過給のターボ。230馬。FF。足回り一新。
ＮＡもヘッドやり直しで190馬。燃費も5％程度良好に。
補機類レイアウト、アクセラ方式に統一。←このためにボンネット内やや整理される。
内装はＭＸマイクロスポーツ的に

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:29 ID:+y9a1ucd

AGEとこう

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 23:07 ID:JSZixB7j

もー出なくてｲｲや。
別の車買っちゃったから。
仮に出ても所詮アテンザベースじゃ、たかが知れてるしﾅｰ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 08:55 ID:3d+NpYUa

AGE

931 ：松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc ：04/05/08 10:35 ID:9SZbrLlk

>>927
それって、マグナムターボの再来・・・

ついでに、北米仕様に売られているＶ６・３Ｌも出ると良いのだが・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 22:47 ID:GlQkYzZb

雑誌に来年二月２６０万で発売と出てたけど本当かなあ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:29 ID:uDWAL9Pv

どうだかね～
去年の今頃のペストカー情報じゃ、
現在すでにアテMPSは町中を走ってるハズなんだから(w

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:36 ID:Iv2P/PFl

アテンザの17インチ標準車に乗ってた人、スタッドレス履き替えた時、
インチダウンしましたか？
15インチ、16インチどのサイズでいくらかかりましたか？
標準車と同じサイズのスタッドレスを買った人はどのくらいの比率でいるのだろう？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:38 ID:HXRYYFg3

4気筒の排気量を200cc上げて欲しい

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:41 ID:e6fOibnd

>>934
ブレーキのサイズは23Z以外一緒なんじゃないの？
15インチの方が安いし良いんじゃない？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:58 ID:FNRlhy6J

たしかディラーで195-65R15のアルミセットで8万円くらい
タイヤの溝があっても4シーズンぐらいで変えるから今後の維持費も考えて

938 ：934：04/05/09 01:40 ID:Iv2P/PFl

>> 936
>> 937

レスさんくす！
経済性を考えたたら15インチのアルミつきスタッドを履かせるのが
得だし、4シーズンでスパッと買い替えに踏み切れますね。
タイヤは4本セットで買い換えるから1本\15,000と\20,000では
トータル\20,000変わるし、高いタイヤ（値段が2倍）だから
2倍使えると言うわけではないから、早めの交換がしやすいように
メーカーも考えてくれたのでしょう。アテンザならインチダウンンの
スタッドつけてると、賢そうなまなざしを送ります。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 18:21 ID:Rf7V4bBn

なんか今日立ち読みした雑誌に、9月のパリかどっかのショーで市販版お披露目って書いてあったぞ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 20:21 ID:9lxSqsD2

たった1号の間に価格が変わったベストカー。
260ﾏｿから300～350ﾏｿ（だっけ？）に。
まぁ300オーバーで限定ってのが確定路線だろうけど。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 22:29 ID:LaS4B5pp

もっと高くして限定じゃなくせばいいのにね。
せっかく作っても限定じゃ・・・。
それともランエボみたいに改良ごとに限定出すとか？
何年に一度出すとか？
よくわからん。
せっかく作ったのに一回限りの限定じゃ勿体無いような。
レアっぽく台数出てほしく無いんだったら（もっと性能をあげて、もしくは贅沢にして）値段を高くすればいい気がする。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 00:14 ID:NNwagerc

出る出るといわれ続けて・・・・・何年？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 11:05 ID:JGkTYRkH

>>1
の日付を見ると悲しくなるな・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 15:43 ID:yDvGnaIt

電動ターボができるまで保留か？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 18:21 ID:WjwhBZ2z

ｲﾗﾈ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 18:30 ID:dQt9kMH6

というよりﾃﾞﾈｴ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 20:45 ID:oLrCd/R8

>>898
８が気に入った。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 21:56 ID:p64C/HDc

次スレで出る！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 02:54 ID:ngj5Ocrz

お前らベストカー読まないの？アテンザMPSの決定仕様見れるのに

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 06:38 ID:jrRZORRC

ちょっとは気の利いた４WDシステムなのかね？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 10:15 ID:M1wUuuAa

何度も言うけど、出ないよ。低圧過給のターボ車は出る。
5HBのFF。23Zのリプレイス。ワゴンには4駆がある。200～220馬。
セダンに3000V6追加。これはラグジー指向。
全体的にグレード構成が見直されて5HBからは2000が落ちる。
4気筒エンジンはアクセラとの共通化が進む。
これに関連してボンネット下はかなり様子が変わる。
4AT、5ATともにギアリングの見直しがされる。
MTは5速のまま。V6に6AT。
四発はレイアウト上の縛りから6ATとの組み合わせは今のところ不可
内装も一新。オプションでDINスペースパネルが選べるようになる
他、空調ダクトの高効率化やAV関係が流行に沿ったものに。
顔つきは鷲羽、楔チックに、ケツもSE、アクセラぽくなる。
MCなのにあちこちのプレスも変わる。
ま、スタイルのためってよりコストカットて意味も大きいんだけど

という夢を見ました。飲みすぎたかな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 17:53 ID:a0YtkqTv

>>951の話を信じるとしてだ、いつ出るの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:33 ID:M1wUuuAa

来春

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 08:35 ID:cGsJgBjp

４駆じゃないターボはでないの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 02:01 ID:yxt3G07f

>>951
俺が見た夢と全然違うなァ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 05:16 ID:mev22g8N

>>955の見た夢もぜひ語っていただきたい。
出来れば正夢がいいなぁ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:15 ID:tY3RDevG

>>951
社員か？