　　　SAAB vol.2　　　　

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 10:25 ID:1kTa3XFs

ﾏﾀｰﾘ荒れろやｺﾞﾙｧ!

前スレ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029490550/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 10:28 ID:CPQMr5I0

NA SAAB 逆から読んだら BA A SA N

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 11:25 ID:zFSZdBw8

また禿げの集いかよ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 11:25 ID:+lxdIYZG

>>1
＞ﾏﾀｰﾘ荒れろやｺﾞﾙｧ!

ﾜﾗﾀ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 12:49 ID:CJSma8Yx

　　　　　　ζ
　　　／￣￣￣￣＼
　　 /　　　　　　　　　＼
　　/＼　　＼　　　／｜
　　|||||||　　　(･)　　(･)｜
　　(6-------◯⌒つ｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＜　今日から君も我々の仲間じゃ
　　　＼　／　＼＿/ ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿_／

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 18:06 ID:jRw7xnAb

いやじゃ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 18:22 ID:+lxdIYZG

前ｽﾚがまだ30位残ってるぞ（ｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 18:55 ID:gxxRFAqU

★～SAAB～大空に羽ばたけ★　第2翔
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10150/1015063909.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 23:07 ID:6oAj+4Ar

タラデガといえば
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e18861265
これ良さげだな‥
でもホイールはやはり純正がよろし

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 17:56 ID:cBLbHZHE

リッター10キロいきました
うれすぃ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 20:21 ID:0eKmbGb+

1000イタダキますたｗ

12 ：9-3糊：02/11/24 21:05 ID:/DMF8Jlw

>>10
高速？　地方の国道？

>>11
乙彼

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 21:52 ID:BKufDNjv

サーブ乗りにとって「９００ｹﾞﾄｰ！」以降はもはや何の意味もない。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 22:00 ID:mY7lzYIU

９０００ｹﾞﾄｰ!まで意味があると思うんすが・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 09:01 ID:6q8yln79

当面の目標は93ゲットでしょう。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 11:02 ID:+CcMRVrh

>14
９スレ目の１０００ｹﾞﾄですか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 12:10 ID:0LJ7Z05m

90、93、95、96、99、600、900

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 14:03 ID:J1THKArX

600ってなんだんねん？
まてよ、SAAB-LANCIAでそんなのあったやうな‥

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 14:09 ID:95Kq5b9d

ところで、
皆さんエンジンオイルはどこのを入れてます？
折れのC900はバルボリン10W40だけど、ザーレンってどうですか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 14:39 ID:0LJ7Z05m

>>19
豊田純正10Ｗ-30使ってます。
その前はＭｏｂｉｌの10W-30、その前はHavolin、日産純正も使いました。
指定粘度とグレードであれば通常の使用に問題はありません。

ザー○ンの最上級はテフロン入りなので（以下略

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 16:24 ID:zG5SCkdE

漏れのザーメンは15W-50

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 17:13 ID:RXpW/3kL

やっぱタイヤはパイロットスポーツでつか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 17:59 ID:6q8yln79

やっぱリールはアブガルシアでつか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 19:14 ID:NjZnJtPW

オイルはモチュール、タイヤはミチュランパイロットスポーツで決まりでちゅね。

25 ：18：02/11/25 20:19 ID:jlp6hdMA

あった！
http://www.saabnet.com/tsn/misc/images/sl600.html
結構、関係深かったのね＞saab & lancia

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 20:20 ID:zgfyLjNH

スポーティーかコンフォートかベーシックかで変るだろ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 20:24 ID:zgfyLjNH

>>25
ランチャ　デルタ　です

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 21:00 ID:eoz+94Jq

＞２２
１万くらいのグリーンタイヤです

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 21:34 ID:zgfyLjNH

ダンロップのデジタイヤ・エコの185/65-15なら1本6240円です。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 23:54 ID:UZWjDAns

前スレ遂に1000越えちゃった。
次はここでいいのかな？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 00:43 ID:iHFHYImw

評価がなかなか適切でよろしい。

http://gang.jp/~gentleboy/kyaku/denimu.html

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 00:49 ID:9e/pQyOP

17インチに変えたらパワステからオイル漏れしますた。
駐車場に停めるとき必ず２回すえぎりするのが原因でしょうか？
鬱だ・・・

>>30　ＯＫですが、しょうもないネタは別スレ(シュガ＆デニ)
に逝って下さい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 00:51 ID:9e/pQyOP

>>31　うざいのでここでやってください。　
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038037030/

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 01:02 ID:f2q2wol+

合コンにデニムメン出現！

http://gang.jp/~gentleboy/text/runa.html

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 10:29 ID:zp54J+Sj

>>34
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038037030/

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 13:19 ID:Jsb53k0v

>>17
92が抜けていた
ソネットは94相当で良いのかな？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 13:20 ID:eqWxeddH

みなさん、スタッドレスを買おうと思っているのですが
サイズ、どんなのにしてます、９－３ですけど。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 15:08 ID:Op/emOWS

>>36
ソネッたー97

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 15:30 ID:Jsb53k0v

>>38
ソネット＝
ソネットII＝
ソネットIII＝

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 16:29 ID:rKypgwBg

>37
普通は１サイズ細いものを選択する

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 20:50 ID:iMkLyqmv

>37

900→9-3と乗り継いでますが、スタッドレスはマニュアルにあるとおり、185/65-R15のサイズを使ってます。
900でミシュランのダブルエッジを６シーズン使い、今年コンチネンタルの同サイズをヤナセで買いました。
ミシュランのダブルエッジは高速でもしっかりしていて良かったです。コンチはさて、どうなるやら。
ちなみにスタッドレスでもきつい所ではチェーン併用してます。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 21:22 ID:V/fw11dk

例えば17ｲﾝﾁの9-3ｴｱﾛでもスタッドレスの指定は15ｲﾝﾁなの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 22:08 ID:iMkLyqmv

エアロのマニュアルは見たことないのでわからないけど、そうだと思います。
9-3SEのマニュアルでは、185/65-R15と195/60-R15がウインタータイヤのサイズとなってます。
185の方が安いんでそっちにしてまふ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 01:46 ID:VFq/A02n

すいません、新型９３を狙っている者なんですが、
発売時期や、価格、値引き額など
どれくらいになるもんなんでしょうか。

本当は９－３のワゴン（いつ出る？）が３００万で買えれば・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 02:09 ID:SX6t1CwX

そんなんまだ誰も知らんと思う。。。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 09:19 ID:qi1QBR/R

>>44
梁瀬に聞くべきだろｗ
そもそも国内発売アナウンスしたか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 10:56 ID:YUMx7V34

>>44
それまではとりあえずアテンザでも買って我慢汁。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 12:06 ID:RANrw9nl

ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝﾊｯ!

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 12:57 ID:ku/NJGb7

俺は現行9-3を50万キロまで乗ってやる
持ってくれよアイシンAT！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 13:32 ID:zrVG68H3

>>49
その意気やよし。がんがれ！

51 ：３７：02/11/27 14:36 ID:GqvhCSXo

>40>41さん、ありがとう、マニュアルどうり　１８５でいきます

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 15:43 ID:4K/OQMjF

>49
その前に自分の寿命がくるに２０００トルコリラ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 16:35 ID:ku/NJGb7

＞52
いえ、わしまだ20代半ばですんでたぶん大丈夫です。
1年で15,000km走ったんで、単純計算であと34年。

...............定年の頃まで乗ることになりそうです

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 16:45 ID:qi1QBR/R

>>53
がんがれ！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 20:53 ID:T8tzxoFh

３４年後か・・・その頃北朝鮮なんか今のナチスみたいな
扱いになってるんだろうなあ。
車のデザインもガラリと変わってるんだろうなあ。
おれなんか６０歳かよ・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 22:25 ID:7cV/exRX

>51
スタッドレス買うならピレリはやめた方がよいかも。
ピレリのスタッドレスでスピンした・・・
ミシュランがいい。

ここは参考になりますよ。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~studless/index.htm

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 00:28 ID:rGSfWi4F

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038037030/
このスレ削除しろと家来がうるさいんですが、デニムネタも
こっちでやってよかとですか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 02:29 ID:32TwlJyW

>>57
つーかそのスレ、ただの重複だろ。
デニムネタはもう古いからｲﾗﾅｲよ。

家来ではないので。しつこいから念のため。(・∀・)

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 08:52 ID:tG/Wdck8

>>57 ｼｭｶﾞ夫人ﾈﾀやってよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 10:31 ID:dwOlS+Qz

こっちは「表」で向こうは「裏」ですか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 10:56 ID:4C6ZSS7I

正直、前スレが１０００クリアしたのはﾃﾞﾆﾑのおかげといっても
良かろう。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 12:28 ID:dwOlS+Qz

ヤナセ、乗用車の輸入・卸事業から完全撤退

　輸入車販売最大手のヤナセは米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の２車種の輸入権を
今年末にＧＭの日本法人に返上し、乗用車の輸入・卸事業から完全撤退する。
ＧＭ系販売拠点も１―２割削減する見通し。
輸入車の小売事業に徹することで、卸業務に伴う在庫維持費などを圧縮し、経営再建を急ぐ。
　同社は輸入権の返上などを盛り込んだ収益改善計画を28日発表する。
ＧＭの日本法人、日本ゼネラルモーターズ（日本ＧＭ）に輸入権を移管するのは、
ＧＭの「キャデラック」とＧＭ傘下のスウェーデン・サーブの「サーブ」。12月31日付で実施する。
両車種の販売・サービスは従来通り続ける。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:32 ID:6aFXkO7Y

マジっすか？！
となると、ヤナセのサーブは高くなる？安くなる？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:47 ID:bLxDV8fW

>>63
マジ

ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20021128AT1DI04T828112002.html

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:48 ID:O14/lKbX

ぼったくりヤナセはやめて、ＧＭが直接売ってくれんかなあ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:04 ID:+SaI+INW

だね、ＧＭの店舗が出来ればそれで万事解決。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:24 ID:6aFXkO7Y

>65
サーブの販売店が極端に少なくなりそうだなぁ(ーー;)

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:48 ID:jn4acxWq

そうですか…ヤナセ撤退しましたか。実は私のSAABはGMオートワールド
で買った中古なんですが、なんか影響とかありますかね？（ｗ

そいやマフラー錆びてるんで交換するんですが、どうせなんで格好が良い
やつに交換したいと考えてます。皆さんマフラーは何を付けてますか？
お奨めあったら教えて下さい。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 09:55 ID:lSn0JiXw

輸入権返上しただけで、販売はするらしいよ＞ヤナセ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:37 ID:Iv1mpkVF

伊藤忠がヤナセの筆頭株主に、経営支援に乗り出す

伊藤忠商事は28日、輸入車販売最大手のヤナセの経営支援に乗り出す方針を固めた。
ヤナセが来春をメドに実施する株式の第三者割当増資を引き受け、出資比率14％の筆頭株主となる。
役員も派遣する。輸入車販売の低迷でヤナセの業績は2001年9月期まで三期連続で最終赤字に転落。
店舗統廃合などで前期は黒字を確保したが、単独での生き残りは難しくなっていた。

第三者割当増資は総額80億円以上の規模で実施、伊藤忠はこのうち15億円分を引き受け、筆頭株主となる。
ヤナセはこれまで創業一族が合計で約38％の株式を保有していたが、約4％に低下する見通し。
他に旧第一勧業銀行系の日本土地建物も15億円を出資するほか損害保険会社など合計10社も。
増資金額のうち半分の40億円を資本金に組み込むことで、新たな資本金は44億円以上になる。
株主資本の合計は200億円程度に達する見込み。

筆頭株主となる伊藤忠は増資引き受けのほか執行役員などを送り込む予定。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:46 ID:Ph/aoff0

輸入権移管だけでは一消費者としては殆ど影響がないと思われ。
ただヤナセは単なる一ディーラーとなって利鞘が極端に薄くなるので、
いっそう販売には力が入らなくなるだろうね。
サブは薄利多売できるような車でもないし、これまでサブが鎮座してた所も
すっかりアウにとられているし。
その分、これからヤナセの対面にあたるGM JPNが輸入車種選定や価格決定に
幅を利かせるわけで、New9-3の展開は見ものか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:59 ID:Ph/aoff0

とは言っても、現状ではあまり期待できないか･･･
GM JPNがマジだとすると、専売店作ってブランドイメージを磨くか、
スバやスズの販売chを使うかだが、輸入権移管済みのオペ見てても、
相変わらずマジぶりは感じられず、結果パッとせず。
もっともオペとはモノが違うと、個人的には思ってるけどね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 12:08 ID:Ph/aoff0

それに、
専売店と言っても今のサブだとラインナップ不足だし、VW併売の不遇時代
から復活したアウみたいにはいかずに、せいぜいシトロ並みだろね。
かと言ってサブとオペの専売店では、売れないもの同士、しかもちょい
かぶり気味で苦しそう。
一方、スバスズの販売網と言ってもトヨのDUOなんかは、ある程度数が
さばけるVWならではの芸当だしなぁ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 12:11 ID:Ph/aoff0

で結論。
サブの不遇を嘆きつつも、やっぱマイナーなところも魅力だし、
細々とやってくれればそれで(それが)よし。
ただしパーツ代は下げてね。(はぁーと

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 12:19 ID:lSn0JiXw

もうシトロエンみたいにサーブ・ジャパンを作ってもらうしかないですよね。
本国から100％出資で。広告ももうちょっとちゃんとしてもらえたらなあ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:01 ID:Iv1mpkVF

シトロスレ見ると、しとろじゃぽんは古い車のパーツはだめだめさん☆らしいぞ。
メーカー出資と言えど安心できないのが輸入車。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:47 ID:Ph/aoff0

まぁシトロの古いDSやGSあたりでは本国あたりでもパーツがしんどいしね。
C900なんかと比べるとは玉数はもちろん年代が違いすぎるし。
ただシトロジャポンの評判は、今んところよろしくないのは事実みたいだね。
販売網も整備網も、都会ですら早く何とかしてよって感じだし。
だから数を捌けず車種も少ない車では独自路線はほぼ不可能。
中途半端な投資では、結局ユーザーの不満が募って益々顧客離れ、の悪循環。
そういう意味で、賛否あるけどヤナセのネットワークは捨てがたい。
で、チューの支援は、サブ的にどちらかと言えばおそらく逆風。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 16:30 ID:4HRsBhAw

また商社かよ、って感じやね。
ミツワんときは日商岩井だったし。素人が絡むとだめなんだ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 17:12 ID:Iv1mpkVF

日商岩井自動車販売はプジョー売ってる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 17:19 ID:lSn0JiXw

スウェーデンのサーブのショールームは萌えますな
めちゃくちゃ綺麗かつヲサレ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 17:57 ID:Ph/aoff0

素人が駄目と言う以前に、チューの眼中にサブはないと思われ。
せいぜい目の上のタンコブが関の山。
投資の見返りにはペンシ中心に、輸入の物流･ファイナンス、国内ファイナンス、
＋α(ここに秘策が?)なんかで、商権拡大してやろうって腹積もりだろうね。
販売･サービスの継続も、GM JPNの方から泣きついたのかもね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:11 ID:Ph/aoff0

落ち気味なので、
ヤフオクに出てる、SAABとIWC Mark12のWネーム。
あんなのが存在するとは･･･正直驚いた。

83 ：9-3糊：02/11/30 00:16 ID:oje/M0HM

>>70
伊藤忠本体もなぁ。。。
なんだか、余計に心配が深まりそうなニュースだなぁ。。。

# ガソリンスタンドで洗車してもらいますた。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:21 ID:NR0+OqHk

単なる輸入車ディーラーになったヤナセには営業とサービスに専念して、プロ中のプロを目指して欲しい。
ヤナセなら安心つーサービスを期待してるよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:23 ID:D2BKDIrQ

いっそのこと日産として・・・

サニーハッチバックとか言って出したら信じる人いそうで怖い。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:27 ID:NR0+OqHk

外観はサニーでも、乗ればわかるSAABの良さ。
9-5がホジイー（´。｀)

87 ：9-3糊：02/11/30 00:46 ID:oje/M0HM

伊藤忠商事株式会社との業務提携について　2002/11/29
http://www.yanase.co.jp/news/02/11-29_2/index.html

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 01:05 ID:ICRlMmBg

チューにとっては安い買い物と言える。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 02:52 ID:4WGXmgkO

>>82
でも‥「SAAB」って書いてあるだけじゃん...

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:06 ID:ICRlMmBg

>89
ダブルネームてのはそもそもそーいうものだろ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:35 ID:hXC3y5Qs

>>90
そうそう

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 12:01 ID:Ct3QTxki

ヤフオク全部からで「サーブ」と検索するとボクサーブリーフが
ｲﾊﾟｰｲ出てきて萌えるさぶの世界。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 13:31 ID:Fi4WNAlE

ブリーフとさぶちゃんに萌えているホモ発見

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 13:54 ID:hXC3y5Qs

兄貴ぃ！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 15:05 ID:kToJclhP

>94
山本譲二か？

それより悲願の９３をクールにｹﾞﾄｰしてしまう>>93に惚れますた。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 15:55 ID:oAjfKLVb

>>95
そんな貴方は95ゲット

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 20:37 ID:HMV4k+0J

>>96
そんな貴方も96ゲト

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:53 ID:JS5VkC5l

98・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:08 ID:ZvrAZ8AZ

99ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 09:41 ID:LwiRJMlF

100ゲット

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 10:42 ID:ap2yOMug

ここでは意味なし>>100

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 10:57 ID:4kAtWUgo

次は600に意味がある

103 ：100：02/12/01 11:58 ID:LwiRJMlF

100とSAABのつながりを探してみたけど、
ないいいいいいいｨｨｨ(;_;)ｳｳｳｴｴｴｵｵｵ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 13:37 ID:RnYLCZ4p

あったよ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51613828

105 ：100：02/12/01 14:49 ID:LwiRJMlF

>104
１００万円ね。
さんくす(^_^)（^_^）（＾_＾）（＾＿＾）（＾＿＾）

106 ：100：02/12/01 14:58 ID:LwiRJMlF

オレの９－３もそろそろ１回目の車検。
車検場へは自分で持っていくんだけど、整備は
　（１）ヤナセで２４ヶ月点検
　（２）港区の崎山自動車で２４ヶ月点検
のどちらかでやってもらう予定。
どっちがいいっすかねえ。
一応、ヤナセかなと思ってるんですが。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 20:51 ID:xjwESD8S

前のスレにもあったけど、月に2回くらいしかスキーに行かないけど
スタッドレスにして都内走っててもありですか？
ちなみに週末しか乗らないけど。
スタッドレス初めてなので、、、

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 21:00 ID:4kAtWUgo

>>107
問題無し
月に２回も逝くなら週末の50％じゃないｗ

109 ：100：02/12/01 21:09 ID:LwiRJMlF

>107
１２月から３月までのシーズン中に４～５回しかスキーに行かないけど、スタッドレスで都内を走ってます。
ただし、そこそこの走行性能は欲しいのでミシュランとかピレリとかのスタッドレスを使ってます。
ブリヂストンとかのベタベタに効くスタッドレスって、やっぱりハンドリングがぐにゃぐにゃみたいで、耐久性も悪そう。

今まで５シーズンくらいミシュランのダブルエッジを使ってたけど乾燥路でも雪道でも満足でした。今シーズンよりコンチネンタルのスタッドレスに替えたんですが、ちょっとやわらかそうな感じです。
コンチを買わなければミシュランのDRICEを買ってました。
でも例えミシュランのスタッドレスと言えども、サマータイヤとは走行性能が落ちるので慎重に運転してくださいね。

110 ：9-5エステート乗り：02/12/01 21:20 ID:F3kqcx8e

最近のスタッドレスは長持ちするらしいね・・・でも乾燥路でスタッドレスは
いかがなものかなー　それにホイルはみんなどうしてるの？鉄は履いてないよね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 21:28 ID:TLbh0J8i

なんで鉄だめなの
黒いやつでしょ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 22:44 ID:ldcDnow4

鉄チンいいじゃないっすかー。
ホイールキャップ付ければ見劣りしないよ。

113 ：100：02/12/01 22:50 ID:LwiRJMlF

>110
ブリヂストンの発泡ゴムはすぐに減っちゃうらしいけど、あっしのミシュランは５シーズン使って残り７分山くらいあったよー。
残り山より劣化でゴムが固くなって滑りそうだから交換しました。
今回はアルミに履き替えたけど、ミシュランのときは鉄チン使ってましたよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 22:55 ID:xjwESD8S

＞110
スタッドレスで乾燥路走リ続けても大丈夫ですか？
雨の日には効果があるのかな？
前中古で買った人のスタッドレスがそのまま付いてきたのですが
冬用に変えてもいいのかどうか解らなくて・・・

115 ：100：02/12/01 23:05 ID:LwiRJMlF

>114
そのスタッドレスタイヤの製造年月はわかります？
タイヤの側面に３１０１とか４３９とか数字がプレスされてます。
それぞれ２００１年３１週製造と１９９９年４３週製造です。
３年以上経ってたらスタッドレスとしては辛いですねぇ。
積雪なら大丈夫かもしれないけど、凍結路だと怖いです。

116 ：100：02/12/01 23:08 ID:LwiRJMlF

>114
追伸じゃ。
スタッドレスは乾燥路を走り続けても大丈夫っすよ。
タイヤチェーンだと走り続けるとダメだけどね。
高速から雪道までノンストップ（休憩を除く）でスキー場に行けるのが魅力だなあ(*^。^*)

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 02:32 ID:QQ6e18Kv

雨の日にもスタッドレスはいいらしい
普通タイヤよりグリップする

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 12:50 ID:InpfRqmO

>>114
普段舗装路での性能が欲しいなら夏タイヤを履いておいて、
降雪地に逝く時だけ履き替える（面倒だけどね）。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 17:08 ID:BqM8SSsE

今日は久々に久々に久々に９－５エステートを見た。
田舎なのでサーブ自体少ないんだけど、これ見るのはまだ２回目かもしれぬ。

でもね・・・黒いボディに真っ黒なスモーク貼って、
メッキホイールでローダウンして、屋根からはテレビアンテナがツンツン
突き出てたりして、まるでﾄﾞｷｭｿが操るミニバンのようでした・・・
あんまりいじらないほうがｶｯｺいいと思うんだけどなあ。

120 ：100：02/12/02 20:24 ID:lb4AyUii

上品なＳＡＡＢが台無しですな・・・(-_-メ)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 21:58 ID:Ce2MIRym

>>119
あらら・・・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:35 ID:Oz5WgZQS

ヤナセのシールって剥がさないほうがいいの？
洗車するたびに、駐車場で後ろから眺めるたびに、
ハッチバックを開けようとするたびに、「今度こそ剥がそう」と
決心するのだが未だ実行に移せない。

123 ：100：02/12/02 23:10 ID:d6heUuS3

>122
ヤナセのシールにはシリアル番号がついてます。
ＹＡＮＡＳＥのＥの端に小さく番号が振ってありますよね。
それでなにを管理しているのかはわからないけど、はがさない方が良いかと。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 17:18 ID:4a+GYL7g

>>122
どこに貼ってあるんですか？右テールランプ下？
うちの9000はリアウインドウ下部真ん中にぺたっと。
但し、

S　　E　　I　　B　　U　　だ　　け　　ど　　な　　。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 17:21 ID:206Kuaoh

ワシはＭＩＺＷＡ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 17:53 ID:+XUrqgs7

性撫だけど貼っていない

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 00:10 ID:pYqjoK1O

age

128 ：9-3糊：02/12/04 00:34 ID:zkY9Bq/D

鯖、変わりましたか。

ヤナセライフ来ますた。
「ヤナセ・ハイグレード農園」・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 10:29 ID:BnZFF1bh

>128
俺はザンジバル島にいきたくなりますた
あの冊子好き。車と関係ないこと多くて

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 16:07 ID:P26Mn9ot

９－３海苔の皆の衆、
シートが台座から離れてプカプカ浮いてませぬか？
いくら直しても数日後には外れてしまう。乗ってるぶんには
別に問題ないのだが、気分的にﾁｮｯﾄﾈｴ・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 17:15 ID:BnZFF1bh

>130氏
俺のはちょうど1年ですが、
下の方（ちょうどふくらはぎの裏あたり）がハガれてきました。
別にプカプカ浮いては来ませんが、時間の問題かと思われます。

132 ：SAAAB：02/12/04 20:29 ID:hIQwA+D3

>130
ウチの９－３は購入半年くらいでシートの座面が浮いてきたのでヤナセでクレーム修理させました。
よくあるトラブルなんですな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 11:24 ID:SVlzXR+/

>>132
直しても直しても浮いてくるのれす

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 20:00 ID:XIGG8PNs

本日、前日届いたアルミ付きスタッドレスにはきかえました　サスのストロークが
長いので、なかなかタイヤ、はずすの大変！夏タイヤのホイールの内側、スゲー
真っ黒　次に出る９－３はこのへんも変えてほしぃね。

135 ：SAAAB：02/12/05 20:03 ID:m2ZP/DNN

浮遊走行が楽しめますな(^^♪
ヤナセに徹底的に直させるとか交換させるとかはダメっすかね。
オレなら交換きぼーん！

136 ：SAAAB：02/12/05 20:08 ID:m2ZP/DNN

>134
スタッドレスに履き替えっすか。は、早！
お住まいはどこでしょうか？
東京ではまだ早いかと・・・(^^ゞ

ホイールの内側の黒いのはブレーキダストですな。
それはブレーキが利いている証拠かと。
ダストの出ないブレーキパッドを変えるといいかもしれませんが、ウチはあんまり気にしませんです。
スタッドに替えた時が掃除するのにいい機会ですぜ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 20:20 ID:XIGG8PNs

＞１３６
近所のスキー場はもうオープンしてます。　　＞１３４

138 ：SAAAB：02/12/05 20:23 ID:m2ZP/DNN

「近所のスキー場」って響きがいいねえ。
いつでもスキーにいけそうでさぁ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 21:51 ID:BAME9vzg

ついにカーナビを買う決心をしました！
みなさんはカーナビどうしてますか？
お薦めの機種やセッティングを教えて下さい。

僕は9-5海苔です

140 ：SAAAB：02/12/05 22:18 ID:m2ZP/DNN

>139
９－３海苔だけどウチはソニーのＤＶＤナビ。スクロールが早いから。でも地図があまり見やすくない。
お勧めはカロッツェリアかと。

モニタの設置場所はダッシュボード中央。本体は助手席だけど失敗。後ろに乗った人の足が当たって故障の原因になる。トランクに置くのがいい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 12:03 ID:totcW8rF

ヲイ！
青板がサブの売りたしコーナーになり下がっているぞ！
頑固オヤジはどうしたんだ～？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 13:06 ID:RYs96XXG

>>141
また入院してるんじゃ無いの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 16:28 ID:gSh504GF

個人売買やヤナセの販売網に関する情報はデニ板が最強。これ定説。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 16:41 ID:y231juwg

そのデニ板も死んでるぜ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 16:51 ID:Wh2b2AmW

CDチェンジャーどやってつけたらいいんすか
あのオーディオ外したら動かなくなるらしいすね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 17:46 ID:RYs96XXG

>>145
FMで飛ばす

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 20:47 ID:UzJCA0Cp

ＦＭ飛ばしにするとアンテナ伸ばしっぱなしにしなきゃならんのがｲﾀｲ。
あとはＮ９００のデッキを探すとか。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 21:49 ID:iQf+onN/

>>140
そうですか。
僕はVAIOやCLIEなど持ってるものはほとんどがソニーの製品なのでソニーにしようかと思ってたんですが
カロッツェリアがいいんですか。カロッツェリアは高いイメージがあるんですが、どういうところがいいんでしょうか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 21:54 ID:FKB0VpRV

昔アンテナケーブルの途中に割り込ませるのも有った

150 ：SAAAB：02/12/06 23:11 ID:hCNSmz7c

>148
カロッツェリアは精度が高いです。地図も見やすいです。まあ、これは個人の好みもありますけど。
ソニーのナビはスクロールが早いのは気持ちがいいんですが、地図が見にくくてねぇ(~ヘ~)
ソニーはあまりナビに力を入れてないみたいです。実際に触って、見てみるのがいいと思います。
精度は今はどこのナビもしっかりしてるから大丈夫でしょう。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:12 ID:W07u2htR

>>149
それが「アンテナ飛ばし」

152 ：１５１：02/12/07 00:13 ID:W07u2htR

じゃなかった「ＦＭ飛ばし」

　ｽﾏｿ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 03:59 ID:7LTuH7vC

>>142
SOCJ関係者（禿）ﾊｹｰﾝ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 11:39 ID:rieUYTFc

9-5エステートですが。
先日ドアミラー逝っちゃいました。
中見たらスゲー簡単な作りで、何回かたたむと芯がはずれて落ちてしまうそうです。
突然ドアミラーがブラブラになってしまいました。
もうビックリで近所の車屋さんで治してもらいましたが、結構時間がかかります。
結局ドアミラーはずして力でねじ伏せたって感じです。
そんな事あります？って聞いたら、まあ良くある事でしょって言ってたけど・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 11:42 ID:W3uBB2p/

そうらしいねー。９－３は普通にパタンと折りたためるんだけど
９－５のはいったいなんなんだろう？いまどきの車なのに。

前のCクラスもぐらぐらになったことあったっけな。
簡単に直せるんだけどあーゆー設計は日本人が上手なのかも。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 11:59 ID:D1Wd2oS/

>>150
ありがとうございます。取り付けは僕のような素人でも簡単にできるもんですか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 13:57 ID:4owbclJJ

>>153
はぁ？
青板とSOCJは関係ないでしょ？
あそこはサーブ900クラブっていう（略
あ、オレ142じゃなくて141だけど。

158 ：142：02/12/07 14:30 ID:98iY7pFU

>>153
漏れはSOCJにも900倶楽部にも関係していませんが、何か？

>>141氏
プントサイトは更新されていたので、入院はしていない模様。

159 ：141：02/12/07 15:04 ID:4owbclJJ

>>142氏
そのようですな。他人事ながら無事でなによりという事で。
ま、熱くなる対象がサブじゃなく（略

ところで、白板＝通称デニ板ってなんかトラブルあったの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:16 ID:W3uBB2p/

>>156
問題なのは、いかにきれいにしっかりと取り付けられるかです。
特にサーブのような内装命！みたいな車だと配線の処理や
モニターの固定方法で雲泥の差が出てしまう。
カー用品店の弱点はそこだ！その点ヤナセの下請けでやってるような
専門業者は高いだけあってさすがです。
関東にヤナセ直営のけっこう名の知れた職人ショップがあるんだって？

ナビの取り付けそのものはオーディオなんかよりずーっと簡単。

161 ：SAAAB：02/12/07 17:54 ID:w2iBuizL

>156
車速センサーのコードを探したり、内装をはがして配線したりで、お店に頼んだ方が良いです。
ここをご参考ください。
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2001/1126/35css_ss1126_01.html

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:23 ID:aqBYZPXD

＞154
SAABのドアミラーって電動格納じゃないの？
9-5で！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:48 ID:iGpUFr4g

>>162
まあそんなもんだ。
他にも笑っちゃうような箇所はいくつもある。それがサーブ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:55 ID:iGpUFr4g

そうそう、９－３でナビ付けたんだけど、GPSアンテナを室内に
置いたら感度が非常に悪かった。
ガラスが通さないのか（GPSの電波もガラスに関係ある？）ピラーが妨害する
のかわからんが、ダッシュボードのいろいろな場所で試したけどダメ。
拾う衛星は２～３個程度。もちろん座布団付けて。

でも屋根に付けたら５～６個に向上しました。
光ﾋﾞｺｰﾝはダッシュボードでも大丈夫っす。ダッシュ上の配線を
いかに見えなくするかは太陽センサーやスピーカーのカバーを
外せばなんとかなる。

165 ：9-5エステート乗り：02/12/07 22:57 ID:GjJxBgGd

この前スタンドで洗車してもらったらたたんだミラーが戻らなくなりました。
スタンドの若い兄ちゃんあせってました。仕方なくヤナセに持ち込んでピンを
なおしてもらいました　本国ではミラーたたまないらしくて電動格納式は必要
ないのだと思います

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:04 ID:aqBYZPXD

＞165
ヤナセで直していくらかかりましたか？
あの仕組み見るとビックリするでしょ。
近所のコバックで￥3.000くらいでしたけど・・・
ちなみに154です。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:10 ID:aqBYZPXD

＞165
同じ海苔ですが
ドアミラー調節するところのポッチは何ですか？
この前駐車場のおっちゃんがこのポッチ押せば閉じるよって
言ってたけど、何にもならないし。

168 ：SAAAB：02/12/07 23:33 ID:w2iBuizL

>164
ソニーDVDナビのGPSアンテナをダッシュボード前方に置いてますがそんなに感度は悪くないっす。
座布団敷いて常時５～６個拾ってます。
メーカーで感度が違うのですかねぇ。メーカーはどこでしょうか？

169 ：9-5エステート乗り：02/12/08 11:54 ID:vEUEKozr

修理代金は払っていません。ダイキャスト製？の部品の取り付けピンをきつくした
だけだそうで・・・同時に助手席側も調整してもらいました。今までもオペルや
サーブでクレームもっていったら気持ちよく対応してくれますよ。ヤナセは
お金払ったことないです。それから電動格納ミラーではないのでポッチを押しても
動きませんおっちゃんにそこいらの国産と同じ扱いされちや困りますね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:37 ID:G97oLNuu

＞169
中古で買ったんですけど、同じような気持ち良いサービス受けられるのですか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:49 ID:7vIFTY24

>>170
柳瀬中古車センターで保証付きで買えば受けられるんデナイノ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 17:47 ID:ZzD6l4+z

デニ板なくなっちった・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:23 ID:OFseG1fF

サーブの9-3のベーシックグレード乗ってる。ショールーム行って実車見た瞬間に
即決した。カッコイイ、マジで。そしてややチープ。カギ穴がサイドブレーキの横にある、
マジで。ちょっと感動。しかもハッチバックなのにセダンと外観変わらないから、
はったりが効いて良い。サーブは古いと言われてるけど個人的にも
古いと思う。ボルボと比べればそりゃ相当違う気もするけど、そんなに大差はない
ってサーブの技術者も言ってたし、それは間違いだらけな気もする。
ただスポーツモードにするとちょっと面白いね。クルクル回るから。
加速にかんしてはボルボもサーブも変わらないでしょ。
ボルボあまり乗らないから知らないけど広い荷室があるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもサーブなんて乗らないでしょ。
個人的にはサーブは十分に古い。
嘘かと思われるかも知れないけど市街地燃費、リッター5を切った。
つまりは最低の燃費と車重で知られるパジェロですらサーブの燃費には勝てないと
いうわけで、それだけでも個人的には大満足です。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:27 ID:Ddj/h6lS

すでにデニ板難民がこのスレに
たくさん流れて来ているという罠

175 ：C900弼：02/12/09 18:46 ID:L1vBnX8k

>>173
ワラタ！

漏れの16ｖ NA ATは平均燃費6km/Lだ！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:51 ID:5wgUnu+k

２チャンネルなのにやたら丁寧な物腰のヤシがいるとしたら、それはデニだ！

念のため
本当ですかあ？
僕は

が懐かしいぞ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:09 ID:w9qq+N/U

昨日の世界丸見え見た？
スウェーデンの日本風リゾートホテルなんつーのをやってたが
かなり気合入っていたぞ。
あっちに日本家屋を作って住んでるおじちゃんもかなりの物好きだな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:30 ID:bkMtHUqr

サーブに合うエアロパーツはありますか？
純正以外で

179 ：　：02/12/10 19:13 ID:+sTkcZz2

>>178
個人輸入すれば有る

聞くなら年式（登録じゃ無く製造）と車種位は書くべきと思うが・・・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:47 ID:bkQkOiVi

今サーブの中古車（９－５）を検討しているんですが、
燃費が悪くて悩んでます。
当方街乗りメインなんですが、リッター５を切るとなると・・・
実際のところ、そのくらいなんですか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:01 ID:eWPd+PBX

まったり走ればリッター7kmくらいにはなると思われ。

182 ：SAAAB：02/12/10 20:21 ID:+FBO1Ar2

ウチの９－３、また～り走れば８kmくらい行きます。
さらにまた～りと走らざるを得なくなる車、それが９－５ですよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:07 ID:FlYAF9Ac

いまどきの２リッターぐらいの車ってどれくらいの燃費なの？
Cクラスとか３シリーズとか、国産乗用車とか。
サーブは重そうだからなあ・・

184 ：SAAAB：02/12/10 23:14 ID:+FBO1Ar2

現行のSAAB 9-3は全部ターボだから燃費悪いんだろうな。
9-5は全部ターボだっけ？

SAABは実際は重いんだけど、走りは身軽ですね。

185 ：'98 N900海苔：02/12/10 23:32 ID:0P0bL3xr

漏れは以前ここで「ウッドパネルが黄色のバディに合わないからcarbon
パネルに変えたいんだけど・・・」と教えて君だった人ですが、結局色々
調べた結果、http://www.thesaabsite.com/900new/900dash94-98.htm
でカーボン調のシールを買いました。

だけどなんか安っちーんですよ。テカリがなんだかレザーシートに合って
ないんですよ。捨てたくなりますた。　欝になりますた。

そこで質問なんですが、N900海苔はどこでアクセサリーとか買ってるんですか？
色々海外のサイトみても９-３用は色々あるけどN９００用のアクセサリーって
ないんですよね。
9-3用のアクセもAuthofでちょっと買ってみましたが、色が微妙に違ってて合
わないし。（内装はN900は黒に対して9-3はグレー系）

今はN900用のカーボンの
①ダッシュパネル
②シフトノブ(AT用)
③ドアノブ
の３点セットつけたいのですがどなたか、N900用にこれらを付けてる
人はいないでつか？
もしかしてヤパーリみんなノーマルで乗ってるとか・・・

SAAB売ろうと思ったのですが、５年目の厄年っつーやつで過去半年で
修理代45マソもかかり、もったいなくて売れないのでせめて目先を買えて
あと２年位は乗ってやろうかと思ってるところでつ。
ボーナスもらったばかりだが、来月も車検だし鬱々だ。。。

186 ：　：02/12/11 09:49 ID:UeRXEXTZ

>>185
アルミ調は？
ttp://www.wooddash.com/item/SAAB_Dash_Kits_900_94_98

187 ：185：02/12/11 10:13 ID:fPehby1T

使ってみた感じはどうでしたか？　>>186

基本的にシールキットは質感が心配なので、
今のところ純正品のを探してます。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:59 ID:7UR7Itv7

>180
9-5エステートですが、何回か測ったのですが大体8ｋｍ/ｌです。
そんなに悪くはないと思いますが、（国産車除く）
そんな事で迷ってるなら、こんな車乗らない方が・・・

189 ：SAAAB：02/12/12 21:31 ID:sE5HzDu7

スタッドレスつけたYO
あとはスキーに行くだけだNE

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 23:17 ID:LGK7n1PX

>180
渋滞＆ちょい糊、ハイプレッシャーターボなら
間違いなく5を切ることでしょう。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 23:23 ID:toLWu5vn

>>188こんな車乗らない方が・・・
後悔してるんですか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 10:08 ID:b1onG96E

私はｎ９００に乗ってますが高速走行すると窓のあたりから風を切る音がします。直し方教えてください。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 10:54 ID:6hjCRvaN

サーブかっこいい

194 ：　：02/12/13 11:16 ID:oEamQjbM

>>192
NG900では良く有る事ですから、気にせずに乗ってください。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 12:08 ID:LEGvg8f+

風切り音はやむを得まい。我慢せい。
昨日は久々にふわわキロ出してみたがやっぱふやわキロ前後が
いちばん気持ち良く走れるな。

196 ：　：02/12/14 16:03 ID:jBJppJ1x

9-3 2.0tっす。嫁さんの運転で初めて高速乗ったら
「すごい軽い！運転しやすい！」といたく感動しておられました。
普段60km以内で市街地しか走ってないから無理もないけど。

197 ：SAAAB：02/12/15 00:34 ID:Ae4vevt0

>>196
良かったじゃないっすか。奥さんに気に入られて(^-^)

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 02:11 ID:4G2Y2WH7

今、ヴィゲンが１台中古に出てるね。誰が買うかな？

199 ：9-3糊：02/12/15 22:40 ID:FqHgiHWV

SAAB、北海に眠れ。。
http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/2576997.stm

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 23:18 ID:hZ73jB5I

>>199
including BMWs, Volvos and Saabs, and 77 containers

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 13:35 ID:M4jNdjJz

所有1年前後、約14,000km、9-3 2.0t
アルミホイール、レザーステアリング、ブーツシェルフオーガナイザー、トランクボックス、
小物入れ付きアームレスト、カップホルダー付き（全てSAAB純正）
いくらぐらいで売れまっか

202 ：　：02/12/16 15:17 ID:vryWvfMp

百五十万

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 15:40 ID:cUBr+FlP

久しぶりにサーブ関連スレに来てみたけど、C900,9000以降はサーブにあらずタイプの
痛い人が減ってるね。良かった、良かった（´ー｀）ノ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 16:46 ID:327Vli7d

C900,9000以降というと、2桁しかダメってこと？

205 ：　：02/12/16 17:15 ID:vryWvfMp

C900乗ってるけどC900，C9000以降も良いと思うぞ。
あらずタイプは極一部だと思うけど・・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 17:23 ID:3461WJiI

＞198
ヴィゲン、ヤフオクにでてるの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 19:23 ID:6FY44MZL

なぜ現行乗りは旧型乗りを恐れる？
気にせず堂々と乗ってりゃイイじゃないの。
サブに限った話でもないけど（w

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 19:27 ID:FBGzPUZU

Ｎ９００もいいけどやっぱＣ９００のほうが明らかに走りがいいじゃん？
品質、質感はそりゃＮ９００以降が段違いだけど。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 21:44 ID:IYSHPueW

>>206
ヤフオクじゃなくてgoo-netに。
今見たら青ヴィゲンが２台出てた。
走行距離が同じなのに値段が全然違うのはなぜだろう？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:15 ID:ubEDxGU+

>>209さん
扱っているお店がSAABを得意にしている店かそうでないか、の
違いじゃ無いでしょうか？
それにしても385ってのは中々強気な設定かと思われますな。

自分が買った時には距離数はほぼ同じで、乗り出しでその値段
以下だったからなぁ（笑）。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:41 ID:dYigiAPp

ヘア染めですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 02:00 ID:gBv9Tcoa

>>211さんへ
いや、自分はブリーチだけで染めてはいませんですよ。

でもまさか件のビゲンっちゅー商標は「稲妻ヘアカラー」
って意味では無いはず（笑）。

「美元」とかでしょうかね？

213 ：ホーユー株式会社沿革より：02/12/17 09:45 ID:qi0daVkP

昭和32年、粉末しらが染め「ビゲン」発売
現在ビゲンは女性用
男性用はメンズビゲン

214 ：三村：02/12/17 10:35 ID:RgFKmY50

「稲妻ヘアカラー」かよ！
グリペンとかドラケンもあるのかよ！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 11:49 ID:M0MEhXvE

まあ塗れる髪があるだけ幸せだよな。ﾌﾝだ！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 14:59 ID:0fPsCCx1

>207
恐れるって言う表現自体でもう何をかいわんや・・・という感じ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 16:12 ID:rsDTpRKD

>>216
ゴメン、恐れてる訳じゃないんだ。
コンプレックス持ってるに訂正。

218 ：プロダクト一覧より：02/12/17 16:49 ID:qi0daVkP

>>214
ビゲン、シエロ、メンズビゲン、ビューティーラボ、
ビューティーン、メンズビューティーン

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:23 ID:gBv9Tcoa

Viggenの話題になるとこの展開ってのはお約束なんでしょうか？（笑）

最近コーナリング時にフロントのロアアーム辺りからゴクッって音が
するようになってきました。増し締めとかで直らないかなぁ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:51 ID:v2gfKnbC

オッス！オラ悟空！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:51 ID:oZhvjabG

オッス！オラ悟空！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 00:10 ID:IbimdVM8

才シヌｉ才フ慎哭ｉ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 02:15 ID:HQq9TmUf

あ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 09:45 ID:hgA9YKPY

>>220 >>221 >>222 >>223

どっか他所逝け！http://tmp.2ch.net/tubo/ とかｗ

225 ：世直し一揆（by日本アメ化） ◆VusFwhSMUE ：02/12/18 09:56 ID:ya4DGeWF

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「～みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める、しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 11:08 ID:WFx3Z7JJ

俺も９００に乗ってる。関係ないけど日本会議のホームページ見てくれ。
ハングル板、極東板にもいってください。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 17:01 ID:I44pYWHm

おいおい、なんかおかしなスレができてるぞ
どうも2chのサーブ乗りはわざわざ評判を落としたいようだな。
デニムメンなんか誰かも知らんし別に知りたくもねえ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 19:18 ID:fhD179WI

>>227＝デニ板難民（元家来）

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 19:53 ID:rrYODJer

>227
評判を落とすのはむしろデニ板。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:54 ID:xhgOKhfq

>>229
デニ板は既に存在していない

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 23:18 ID:C8XaTkd6

彼は必死になって過去の刺々しい返答を書き直しているのか。
本当ですかあ？　→　うーん、どうなんでしょうね。
そりゃあるよ。　→　そんな事例もあります。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 00:03 ID:pA63UWb3

んだからこっちでやらんであっちでやれって。
ここは本スレ　あっちがネタスレ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 09:25 ID:3H06RO2C

本スレがネタスレより下がってちゃしょうがないだろ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 09:46 ID:h/DD7wnP

それじゃあがんねぇってばよ↑

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 09:51 ID:3H06RO2C

>>234
メル欄を

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 10:01 ID:8PC9YaBz

前スレも本スレがdat落ちし、ネタスレが1000ｹﾞﾄｰした罠
デニム好きのsaab海苔の知性が伺えますな(ﾌﾟ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 10:02 ID:mHbwKBgE

熊本にいますがほとんどサーブ見ません。仲間いますか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 12:12 ID:aF/nCSMH

知性なんか、持ち合わせておりまっせ～ん
へらへら

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 13:43 ID:wP5EzCPy

熊本に限ったことではない。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 21:35 ID:dwarkkHe

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 00:55 ID:n9hERv3A

9-5エステート海苔ですがなにか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 12:13 ID:wo8Q7omT

所詮日本では売れていません。
気にしない気にしない。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 13:05 ID:Q+gkHMJd

先月の登録台数はついに100台を切りました。
まじでヤバイかもしれませんねヤナセ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 14:34 ID:wo8Q7omT

輸入権も切れる事だし、力は入れないでしょう（今でもそうだけど）。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 15:24 ID:heMKTQmQ

結局、サーブとニサーンの違いが判らなかった訳だが。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 15:47 ID:nyPcnTTL

知り合いがヴィゲンに乗ってます。その車の前は日本ではマイナーな
欧州メーカーのマイナーモデルでつた。。。
サーブに乗るみなさんはメジャーなものがお嫌いなのかしら。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 17:04 ID:wo8Q7omT

>>245
頭悪いのね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 19:56 ID:xHD3olby

>>243
っつーか１日に３台も登録されてるなんてにわかに
信じられぬ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 13:18 ID:lK+K6BIl

9-3のオートエアコンを温風側のＨｉにすると凄い温度になるね。
温風というより熱風、吹出し口に手を当てていられないほど。
いろいろな車に乗ったけどこんな熱い車は初めてだ。

250 ：9-3糊：02/12/21 16:37 ID:2FViVxz2

>>243
どこを見ればそんなデータがわかるんですか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 17:46 ID:zecRaQiG

>>250
別にどこでも書いてることだが。ＣＧにも書いてある。

252 ：243：02/12/21 17:53 ID:DvEINOYy

＞250
こないだのカ＆ドライバーです。

1.VW：4,771台
2.メルセデス：2.899台
3.BMW：1,959台
4.MINI：1,293台
5.プジョー：1,114台
6.ボルボ：1,088台
7.アウディ：696台
8.アルファロメオ：490台
9.クライスラー：484台
10.フォード：442台
11.ジャガー：407台
12.オペル：348台
13.シボレー：271台
14.ヒュンダイ：242台
15.ランドローバー：211台
16.ルノー：199台
17.スマート：155台
18.フィアット：148台
19.ポルシェ：136台
20.シトロエン：106台
21.キャデラック：68台
22.サーブ：52台
23：フェラーリ：43台

ポルシェ＆キャデラック、フェラーリに挟まれるサーブって一体...

253 ：9-3糊：02/12/21 22:02 ID:ZdpTT1s2

さんくすこ。なるほど、雑誌ですか。
月間52台かぁ。月、1県1台ペース、1日2台、VOLVOの1/20のペースですか。

うーむ。。。

254 ：OG900海苔：02/12/21 22:30 ID:yGb8aK0b

>>253
小さな事で悩まないｗ
年間輸入台数
1980年　160台
1988年　2000台突破　（猫出版　ワールドカーガイド17より）

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 22:31 ID:USt8Fwlz

>>252
驚き1　ヒュンダイが242台も売れてる
驚き2　サーブ、シトロエンの半数以下

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 22:36 ID:FzBKe/Z7

新型　９－３が出れば販売台数も右上がりになるでしょう。

しかし、何台輸入出来るのでしょうか？

不安の要素は尽きません。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 23:39 ID:zqNe8VhC

>>256
その前にGMの販売網の充実が急務でしょう。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 23:53 ID:D6Q9sDgs

っそんなに珍しい車だったなんて知らなかった。
ある意味すごい事？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 03:10 ID:aSSy7NGM

ヤナセがＭＢとＡｕｄｉに力を注いだ結果です。

260 ：世直し一揆（日本アメ化） ◆VusFwhSMUE ：02/12/22 16:26 ID:8H6byASO

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「～みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 00:48 ID:NOE1kr/R

＞252
これは良い意味で取った方がいいのでしょうか、
それとも悪い意味で取った方が良いのでしょうか？
どちらにしても・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 01:26 ID:TbBvw41W

扱い開始当初は頑張っていたけど
今の柳瀬に売る気があるとは思えない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 11:07 ID:lbWiKy4y

書き込みの少なさがオーナーの数を良く表してる

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 14:54 ID:j/99zh1U

サーブオーナーはオサーンが多いから
2ちゃんねらーが少ないと思われ。
内輪だけでやってるベージュ板や新白板はともかく
亡くなったデニ板はなかなかの盛況ぶりだった。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 16:36 ID:azRTNzyG

>>252
田舎で見る外車の比率がそのまんま現れているかもしんない。
実施アルファやポルシェやシトロエンのほうがよく見るもん。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:05 ID:g26hHD11

>>264
きっとその人達はヤフー掲示板に行くでしょう

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:18 ID:pl+fnu+Z

>>262
折角webでカタログ申し込んでも、ペラペラの総合カタログしか送ってこなかった。
売る気ねーよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:27 ID:zjdnCfAn

新９－３はいつ発表なりか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:05 ID:uH+1zX9V

>>264
いやいや情報に飢えたサブ海苔は至る所に神出するのです。
ネットやるサブ海苔なら２ちゃんに来てない方が稀なのです。
ﾃﾞﾆ、ｼｭｶﾞ、ﾊﾟｿに限らずね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:24 ID:UiKD0UTV

そういえば漏れもたいがいの(ﾟдﾟ)オサーンだが
休日のこんな時間に家族の目を盗んで
2ちゃんねるを見ていた罠。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 23:19 ID:rA9nzqpM

>>266
今日のヤフ板はご期待通りと思われ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 10:34 ID:Q+cjErO9

ヤナセの板金は高いﾖﾈｴ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 11:05 ID:g2TpRxvu

板金は知らないが通常の作業はシュテルンより安い

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 13:12 ID:NSc6rpD5

自分でヘコませといて
修理代をケチろうとするサブ客・・・
ヤナセも力抜ける罠。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 14:14 ID:g2TpRxvu

高い車には車両保険を

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 22:57 ID:kEw4ZGsQ

ボッタクリヤナセはとりあえず早く潰れろ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 12:10 ID:UMrUrVVe

ボッタクリの方のヤナセはメルセデス担当。
GM担当のヤナセには良心的な人が多いということは、あまり知られていない。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 17:06 ID:qnGs3/iM

じゃあヤナセのシール剥がしましょうか。
あれ無くなったらｽｯｷﾘしそうだよなあ。

279 ：OG900海苔：02/12/25 22:09 ID:F5EYK/lm

漏れのには貼ってない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当たり前だけどｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 22:23 ID:m981YF+l

YANASEシールないと売る時値段下がるよねー？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 09:32 ID:HM/YFjjJ

買うときは値が下がるけど、売るときは関係ない。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:07 ID:HM/YFjjJ

英痛工場のＨＰ、見れる？真っ白なんだけど・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 13:11 ID:wub58ylk

age

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 21:44 ID:Zn1dLIAK

hage

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:00 ID:M/I1csL2

来年からサーブとキャディラックもＧＭジャパンが輸入します。
http://www.gmjapan.co.jp

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:59 ID:Zn1dLIAK

>>285
先月発表されてるが？

287 ：パソダ：02/12/28 04:31 ID:Qn0XVZLm

SAAB菌に感染しますた。(激爆)

これ最強

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 13:52 ID:OPaYYo/p

新型9-3より
サーブジャパンのサイトの93-Xを早く出してほしい。
でも全幅が1820mmもあるでないの...

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 18:42 ID:FJtnKsu/

Fujiの「めちゃいけ」見ろ！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 21:20 ID:DnmL2QdI

最近、saab900sを中古で買いました。
今度、雪国に行くので、チェーンを買おうと思ったんですが、
その売ってくれた人に聞いたら、合うチェーンが無いと言っていました。
それって本当ですか？
教えてください。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 21:47 ID:aLZyz3db

合うタイヤ履けばいいんでは

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:33 ID:sQsEEXay

>>290
900sのウィンタータイヤのサイズは185/65R-15だから、そのサイズのタイヤをはけば合うチェーンはある。
使ってる本人が言ってるんだから。一昨日、万座温泉に行くのに使いやしたぜ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:56 ID:DnmL2QdI

>>292
サンクス。
今、履いてるサマータイヤが195/60R15なんだけど
ウィンターとはサイズ違うのかな？
実は車持つの初めてなんで、よくわからないんです。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 23:57 ID:sQsEEXay

>>293
ウィンタータイヤに指定されているのは、185/65R-15と195/60R-15の２種類だから大丈夫だよ。
駒の厚みが小さいチェーンを選ぶと良い。オレはヤナセでＲＵＤチェーンを買った。
初めて持つ車がＳＡＡＢかい(^_^;
900sはラジエータ系が弱いから気をつけるように。ラジエータのアッパーホース、ロアホースが膨らんできたら早めに交換するのがよいかと。
使ってた本人は２回やっちょるσ(＾＾)

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 00:01 ID:X4GY1Kyo

追伸
やっちょるのは、ラジエータホースの破裂・・・（;´_`;）
ガムテープ、ビニールテープ、針金、水入りのポリタンクはトランクに常備しとった。
今は9-3に乗ってるけど、改善されてるみたい。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 07:27 ID:c+vd6+Om

age

297 ：教えてクン用テンプレ：02/12/29 14:22 ID:3H0+nBYZ

・年式（登録年ではなく製造年）：
・車種及び形式：
・グレード：
・その他備考、限定事項など：
・知りたい内容：

運が良ければ解答が貰えるかもｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 20:13 ID:v94hyRbh

今通勤用のセカンドカーのオーディオ改造しようと
内装をいじっているのだが、サーブの内装の良さを改めて実感。
プラ部品の精度なんかは似たようなものだが、取り外しの容易さや
立て付けの良さなどはさすが欧州車。ケーブルやホースを車内に引き込む
部分のゴムパッキンの精密さなどは国産よりはるかに勝る。
鉄板の厚さも全然違うなこりゃ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 21:10 ID:KcHKAG4+

00年式　9-5 SE2.3tに乗っているが、ハンドルが真丸（まんまる）ではないのに気づいた。
微妙に楕円形（縦長）だ。　私の車だけだろうか・・・？？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 21:18 ID:9Do7EqOb

>>299
不良ではありません。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 21:19 ID:KcHKAG4+

>>300
ありがとうございます。でもなぜ、この形なのだろうか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 22:15 ID:X4GY1Kyo

>>299
縦長？横長では？
普通は横長にして膝に当たらないようにしてるんですがね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 14:21 ID:ZsAJb66t

ヤナセの冊子が来たんだけど、夢のある新型車！みたいな記事の中に
信ー３が載ってない・・・なんでだー。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 14:21 ID:ZsAJb66t

信ー３　じゃなくって　新９－３　の間違ひ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 14:29 ID:IpxV3K2q

だって売る気無いんだもん

306 ：9-3糊：02/12/30 15:54 ID:nf0/6mAP

SAAB海苔の皆様、来年もSAABを盛り上げましょう。
良いお年を。。。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 17:39 ID:juH4Ooel

ﾌﾟｼﾞｮｰ307ｹﾞﾄｰ！

　あ、ｽﾚ違い。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:46 ID:fcIjdoqf

サブ海苔は残りは600と900しか気にしていません

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:52 ID:VSPrxI4T

それじゃお言葉に甘えて…

ﾌﾟｼﾞｮｰ309ｹﾞﾄｰ！

失礼しました… （もうしません）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:33 ID:Iaa3MSkK

それならブルーバード３１０だ、うりゃ。

ｽﾏｿ
近所に９－５が置いてある家があるんだが、動いているのを
一度も見たことがない。いつそこを通っても同じ位置同じ角度。
乗らないならおれにくれ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 07:23 ID:9ZvyOkdm

じゃＳＲ（Ｌ）311ね、うりゃ。

ｻﾌﾞ乗りのみなさま、来年の無事故をお祈りして。
よいお年を。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 22:39 ID:+MFUSwsh

皆様良いお年をお迎えください

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 10:22 ID:oo7fnjLI

新年明けましておめでとうございます。
さて新型9-3はどうなるのでせうか？
ヤナセで売るんだよね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 00:02 ID:eVscs3/6

>>310
それウチかも。もう一台の足車買ってからあんまり乗らなくなった。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 15:32 ID:k6vC9BqY

>314
どこよ？
北へ行けば信用組合とパチンコ屋、南に行けば工場があるなら
間違いないな。（ｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 21:47 ID:MGqky6fO

900sに乗ってるんですが、今日”Ｃｈｅｃｋ　Ｅｎｇｉｎｅ”という表示がでました。
一分くらい点いて消えたり、また点いたり。
マニュアルでは燃料噴射系かイグニッション系に異常があるみたいなんですが、同じような症状になった人いますか？
修理費用って結構かかりますかね？
教えてください。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 22:14 ID:fFbiJw0w

恐らくエンジン載せ替え１２０万コースだな。

などといってｱｹﾞてみるだけ。ｽﾏﾇ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 23:24 ID:ABfLAHpe

現車確認しなきゃ故障個所なんて判る分けないだろ！
正月休み明けたらさっさと柳瀬に持っていけ！

とマジレスしてみる

319 ：修理は推理だ！：03/01/03 10:36 ID:H+bmFHnx

>>316
最低でも
・年式（登録年ではなく製造年）
・エンジン形式
くらいは書け

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 16:47 ID:m9M3gZW8

新型9-3のセダンは、見た目に上品さが出たし
BMWとかとぶつかるんちゃいまっか

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 17:19 ID:ZaWbprJ+

同意。普通になっちゃったと嘆く声もあるけど、洗練されてゆくのは
いいことだと思う。
いくら頑張っても田舎臭いトヨタ車みたいにならないのはよろしい。

322 ：９－３海苔：03/01/04 01:01 ID:AW2PvU+y

シートが良くて腰が痛くならない、とは書いてみたものの、
９－３の引っ込んだ荷室は重いものを降ろすのにはツライ・・・
バンパーがせり出しているので腰を中途半端に曲げなきゃならず、
ヘルニア持ちにはいちばんキツイ姿勢にならざるを得ない。
また段差が大きくて持ち上げなくてはならない。

９－５のスライディングフロアみたいなものを９－３にも用意しる！

323 ：９－３海苔：03/01/04 01:01 ID:AW2PvU+y

あ、ｱｹﾞ忘れ。
次の車検のときに９－５ﾜｺﾞｿに替えようっかなあ・・・

324 ：9-5エステート乗り：03/01/04 10:42 ID:SNROhR5e

9-5お勧め出来ます。いいですよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 14:19 ID:yB4Ieq68

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030104-00000005-yom-soci

これってサーブの旅客機ですかね。
もう作ってないみたいですが

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:10 ID:1x0ES3eH

>>325
フゴーッ、雪には強いんじゃねーのかよぉ！

327 ：9-3糊：03/01/04 23:40 ID:4MA4uOiL

>>325-326
雪の釧路空港、北海道エアシステム機が滑走路逸脱http://www.yomiuri.co.jp/04/20030104ic42.htm

SAAB 340B
http://images.google.co.jp/images?q=SAAB+340B&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&sa=N&tab=wi

328 ：シラスホワイト：03/01/05 04:18 ID:wBWD0Ld4

あけおめだぁ♪
しばらくぶりに見に来たけどSAABスレがまだあってちょっとｳﾚｽｨ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 11:32 ID:n5J1tKsN

>>328

しらすは白い？当然！
ｽﾏｿ

330 ：世直し一揆：03/01/05 11:35 ID:QrkEvi6L

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「～みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）

331 ：348：03/01/05 11:38 ID:wv8V24z3

>>330　は多分Ａ型　　キモイよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:33 ID:BJdvM+/0

>>329
前スレで書いたことなんだが、シラスというのは
積乱雲のいちばんてっぺんで太陽が当たって白く輝いている
部分を言うらしいぞ。
まあ白い９－３は白魚みたいにも見えるがな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:35 ID:BJdvM+/0

いちばん売れてるのってシルバーかな？
汚れが目立たないのでうちもシルバーにしちゃったんだが
ベンツもアウディもボルボも国産車もみーんなシルバーばっかで
つまんないな。
でも雨上がりのときは助かるんだよなあ・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 17:18 ID:n5J1tKsN

>>332
そなのか。何となく崇高なイメージだな(^^ゞ
昨日シラスホワイトの9-3を見た。
なかなかよさげ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 17:24 ID:n5J1tKsN

>>333
いっちょ人様と違うＳＡＡＢを買ってみようかと思うが、
色選びで度胸が出ずシルバーにしちゃったってか(^_^;
オレはイエローの9-3に乗りたかったんだが、カブリオレしか
設定がなくてソリドの赤に乗ってる。
スキーに行くのにカブじゃ行けんっちゅーの（´。｀)

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 17:31 ID:n5J1tKsN

>>335
ちと、文章が変なんで・・・
「いっちょ人様と違うＳＡＡＢを買ってみようかと思うが」
→「いっちょ人様と違う車ということでＳＡＡＢを買ったが」
に訂正m(__)m

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 17:32 ID:fWlOYFaw

ﾋﾞｹﾞﾝｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0200463-0130030102D4000435001&type=detail

338 ：333：03/01/05 22:34 ID:MqfnLR8J

>>335
いや、今までも人と違う車ばかり乗ってたんだけど
やっぱ汚れは気になるもんなあ。
紺が欲しかったんだけど黒い車で苦労したことあるし・・・
まあカタログのイメージカラー（？）がシルバーなので
いいかなと思って。

欧州車の場合、あえて白なんてのも珍しいかもね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:26 ID:iQ+njOfc

SAABの場合、9-3でも9-5でも、グリーンメタリックがマジで綺麗っすよね。
オレはソリッド系が好きなんだけど、グリンメタやブルメタもヨイと思ってる。

欧州車でもみんなが乗ってるのはやだね。
ランチャのイプシロンなんかホシイ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 09:59 ID:D2nAtM/A

俺はレーザーレッドの9-3です。
ちゃんと洗車してれば驚く程綺麗な赤ですが、
雨や雪の後、長時間高速に乗った後（フロント虫だらけ）は
無惨な程に汚れが目立ちますよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 12:19 ID:cH6mGlii

シルバーは汚れだけじゃなく洗車傷も目立たなくていいね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 17:45 ID:YrOm2BRW

今度の９－３って４ＷＤはある・・・よね？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 19:43 ID:iQ+njOfc

日産がむち打ち防止のアクティブヘッドレスト全車装備なんてＣＭやってっけどよ、
ＳＡＡＢはずっと昔からむち打ち防止ヘッドレストついてるじゃん。
サブマリン現象防止シートだしよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:08 ID:zv5V+3lZ

そんなもん、日本のメーカーのやることなんざぁ先駆者の後追いパクリばかり

ちったぁ人の身になってモノ　作　　ら　　ん　　か　　い

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:20 ID:iQ+njOfc

>>340
「レーザーレッド」って初めて聞くカラーなんだけど、何年型の9-3でしょうか？
ウチは９９年型の9-3でイモラレッド（ソリッド）です。
ワックスをかけた後なんか最高に綺麗なんだけど、夜の街灯下で細かなキズが目立つのよね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:26 ID:zO9xqOUS

＞345
えーと２００１年型です。
カタログにはレーザーレッドって書いてましたんで、
改名したのかもしれませんね。

赤い9-3を横から撮った雑誌の全面広告でヤラれてしまい、
あのハッチバックフィルムと鮮やかなレッドで試乗もせずに買ったクチです。
もうレッドしか眼中なかったです。嫁さんはシルバーがよかったみたいですが、
2.0tのシルバーが追加されたのは２００２年型からみたいでした。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:42 ID:zQeaX/nM

メタリックってプラス５万ぐらいしたんだよね。

>>343
今どきのベンシのＳクラスなんか、事故るとシートの角度が
瞬間的に適正な位置に動き、乗っている人の身長をセンサーが見てて
エアバッグの開き角度を調整するんだとな！
サーブと比較する気はないんだが、安全性の追求はあちらさんは凄いね。
次の９－５が出る頃にはまたビックリの装備が付くんだろうな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:45 ID:iQ+njOfc

>>346
わかるっ！
ファミリーカーなのにほれぼれするほどかっこいいですよね(*^。^*)
オレは9-3の前にほとんど同じ形の900sを持ってたんですが、どっちかというと
900sの方が個性があって好きでした。
ボディ裏の真ん中あたりにある泥よけとか、宇宙船っぽいフォルムとか・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:05 ID:3N8qeIK/

宇宙船か～納得

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:37 ID:cKBLS83d

viggenの中古、ついにイエローが出ましたね。これはさすがに現車を
見た事が無いっす。ここの住人の方が買われるのでしょうか？（笑）

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:46 ID:856vP21T

SOCJの某氏と某氏が黄色を欲しがっているようですがｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:35 ID:RX33vH6A

宇宙船といえば、シトロエンＤＳとかＣＸパラスとかがかっちょえかったなぁ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:08 ID:GFl/HKRw

>>351さんへ
黄色は確か6台？しか無かったそうで。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:28 ID:/7Ruk5zE

>>351
一時のヤフ板みたいになるからそういうネタはＳＯＣＪ内の個人的
なやりとりにとどめといてね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:13 ID:GFl/HKRw

>>344さんへ
ほんとですねぇ。9-3乗ってますが、特に視界確保にかける情熱には感心します。
ある程度のスピードで走っていると、雨の流れが良くてサイドウィンドーに
つかないし、今の時期だと外気温によって勝手にデフォッガーが入ったり。
クーペなのにBピラーの所にエアコンの吹き出し口が有って、はめ殺しの
窓も曇らない、とか。う、でも最近のクルマでは普通なのかしらん？（苦笑）

ヘッドライトワイパーもSAABが最初じゃ無かったでしたっけ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 10:15 ID:efOE55V6

些細なことなんですけど
9-3に載ってる2リッター低圧ターボエンジン
150psにしては24.5kgって、やたらトルクないですか？
あくまでカタログ値ではありますけど、他に
150psクラスのエンジンで24.5kgもトルクある車が無いもので

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 14:06 ID:VmAPXSso

普通なら２００馬力クラスのトルクですね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 16:44 ID:rGS/Moum

低圧とはいってもターボなんだし。
そんなもんでねぇかい？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 17:26 ID:Hg+/gpR8

と言うよりも、そのための低圧ターボだったりするからね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:27 ID:GFl/HKRw

移動中の平均速度を高く保つには中間加速って重要ですよね。そこに効くのが
馬力よりもトルク、んだから実質速いって感じでしょうかね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:00 ID:ctgL3fnB

例えばＶ４０なんか９－３に比べてどんな味わい？
加速感とか高速巡航とか。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:22 ID:jZ9cC+Fg

>>361
ボルボスレで聞けよｗ

363 ：３６１：03/01/09 00:25 ID:mrMBW6Y4

いやあそこだけは勘弁・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 10:11 ID:YjVXdKES

車板で恥ずかしい９０００海苔が現れたわけだが。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 10:16 ID:pW3R4cV4

それ、なんですのん？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 11:42 ID:WTlhrYZL

>>365
↓これ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042070746/1

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 13:33 ID:v2jDAvUS

どうもアリガ㌧。
「あまりにも売れなかった」が泣かせる。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 18:22 ID:327nQdTn

正直、V40と比べたら何もかも9-3の方が上だよな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 18:28 ID:aQeSeCJy

今年からウチの近所のヤナセで
SAAB（というかGM系全部）を売らなくなったようです。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 21:51 ID:2260fcTO

>>369
ﾏｼﾞっすかあ。
かといってクライスラー系が入るわけでもないんだよね。
ＰＴクルーザーやチェロキーが並ぶヤナセなんか嫌だ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:44 ID:p7qT6Fzs

>>369
都内ですら販売・サービス共にやっていない支店、営業所があるから気にするな

372 ：9-3糊：03/01/10 19:29 ID:gqgmxQM4

２ちゃん、書き込みのIP記録されるようになったみたいね。
そろそろ潮時かなぁ。。。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:35 ID:HC03qyYE

>372
そうなるとどうなるの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:47 ID:jTVwycy2

こういうクソスレが立たなくなる。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038037030/l50

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:50 ID:TG3EN3yb

IP記録実験Part4
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1042203275/l50

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 22:20 ID:zWLAbjqn

今日、名古屋輸入車ショーに行ったらサーブが置いてなかった。
ｼｮｯｸﾘｺ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 12:38 ID:LiB1U/7c

99年式93－20ガブ海苔ですが、17インチにして何か問題ありますか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 16:07 ID:EL64TPsW

かっこよくなる。
以上

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 17:32 ID:LiB1U/7c

ただはめ替えればいいだけですかね？何かいじらなければなりませんでしょうか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:20 ID:oixBKPig

どっかにあったよなあ、騒音やハンドリングや乗り心地など
１５インチの６０タイヤが結局いちばん良かったって。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:29 ID:XqDQg8KT

エアロのガブ見て、やられた～って感じなんすよね。ちくちょー
柳瀬に聞いたら17アルミとタイヤで35マソ位って言われました(･д･)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 21:01 ID:L25GcZPo

>>380
オレもどっかの掲示板で見たけど、１５インチじゃなくて１６インチだったと思う。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 21:37 ID:oixBKPig

昨夜やってた「評決のとき」の弁護士が旧９００に乗ってたな。

384 ：ピーター・ガブリオレ：03/01/13 00:25 ID:swPowbJh

カブリオレのことを
ガブリオレと言ってしまう人を
他にも何人か知っています

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:28 ID:xZAwK/2C

さぶだからガブでいんだよ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:31 ID:HwGfWwml

年の瀬にやってた｢釣りばか日誌８？」にもC900株が出てた。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:16 ID:YwEHSzsa

age

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 13:52 ID:xlQMC/n1

先日ひまつぶしにキューブ見てきた。
極めてコンパクトなボディに広い車内と使い勝手満点の小物入れやユーティリティ...
かなりメロメロになりながら車に戻ったら、サーブのフロントが怒ってるように見えた。
ちゃんとローン終わるまで乗ろう。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 15:07 ID:k0N69EFB

>>388
ローンが終わっても乗り続けて下さい

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:10 ID:RfdP8QwK

２，３代前のカリーナって９－５に似てない？
グリルはぶっ壊れたサーブみたいだし、ヘッドライトから横に回りこむ
釣り目ウィンカーあたりなんか絶対に意識してる！と思うんだが・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:21 ID:1UCfeqKo

パルサーのグリルがサーブにくりそつかと思た。

392 ：山崎渉：03/01/15 08:07 ID:MOA0h90t

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 10:48 ID:BZntIG+v

安芸

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 11:41 ID:t8crPJeX

>>390
どっちが意識してるの？
まさか9-5がカリーナを。。。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 19:32 ID:tfgf5qQl

ご冗談を

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:42 ID:iHu/PRa9

>>390
プジョを真似したカリーナを真似したサブ。
そいつが9-5ってことでOK?

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 01:41 ID:QDBv5rBV

97年式だから、たぶん900ｓだと思うんですが、
どなたかハンドルを交換された方いらっさいませんか？
実は新しいハンドルの裏側に傷がついているんでつ（泣
車やさんに聞いたら、新しいの全部についてるって言われて
困惑してまつ
そんなﾓﾝれすか？
よろしこおながいします

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 07:00 ID:72agBByX

http://www.channel4.com/apps26/4car/jsp/main.jsp?lnk=211&id=4890

なかなか興味深いニュースが載っていました。まぁ、実現しないとは思うけど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 10:08 ID:FsqjhVo0

＞398
英語わかんないですけど、
「サーブがスバル車ベースのコンパクトカーを開発」
でいいんでしょうかね。
うーん、興味深い。やっぱ9-1か9-2になるんですかね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:50 ID:kXv3UGSV

ボルボの40シリーズみたいになるのはイヤだな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 10:47 ID:WLbklDbN

9-3のオーナーレポ見てたら
み～んな市街地燃費に苦しんでますな（w

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 12:49 ID:Atdg3e5I

ローンに苦しみ
燃費に苦しみ
下取り価格で苦しむ

403 ：９－３海苔：03/01/18 14:44 ID:N4irpt2d

先日サンシャインシティの地下駐車場に車を停めたんですが、
やたらと広くてこりゃ絶対に場所がわからなくなるな、と思い番号を
メモっとこうと思ったがペンがない・・・
ふと自分が停めた駐車場の番号を見たら「９３」でした。

404 ：93と9-3は違う：03/01/18 15:21 ID:uBMXSnwn

93 http://www.saab.co.jp/museum/history/main1955.html
9-3 http://www.saab.co.jp/museum/history/main1998.html

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 19:49 ID:o6tkK63E

寒いと調子いいな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:22 ID:EXODzt36

>404
カリスマとＶ４０ぐらい違うんだな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 19:01 ID:Gjh3iHZm

やっぱりエステート各車の中では9-5が一番だね。
404見てて自分で納得しちゃったよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:14 ID:Gjh3iHZm

9-5エステート最高です。
ボルボより良し！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:40 ID:zJRdMQpf

95V4なら更に良し

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:58 ID:PtI19s+P

皆さん、中学や高校時代の趣味って何よ？
おれはモデルガンや工事作業車のミニカー集めが好きだったんだけど、
メカ好きや電気好きだった人ってけっこういない？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 02:40 ID:scmN3YCe

>>410さん
　わしは写真部だす（笑）。最初に買ったトミカはバキュームカーですかね。
　自宅横が土建屋さんだったので、一日ホイールローダーの作業を眺めて
　育ちました。

　あのー自分93乗りなのですが、皆様スキーに行くときはスキーをどうやって
　積んでま？　純正キャリアですか、それともスキーバッグで車内積み
　ですか？　YANASE LIFEに出てたスキーバッグはどうなんでしょ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 10:18 ID:MvoGxC2B

>>411
>>404にもあるけど、９３と９－３は違うのだよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 11:37 ID:ssijHabg

9-3のリアエンブレムは93とある。
（3がちょい小さめだが）

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 12:52 ID:gyVU153N

実は本当に９３だったら神！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 13:24 ID:MvoGxC2B

>>414
確かに

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 13:25 ID:y5kBEVrA

スポーツセダン安くても360万かぁ・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 14:16 ID:15RqpEXW

2.0tの295万てめちゃくちゃお買得ですよねえ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:12 ID:ETWzxSll

新型９－３、２月８日発売って・・・思ったより早くない？
ソースはこちら。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0120/05npr_ma9999_05.html?sm

419 ：411です：03/01/21 01:48 ID:tekYtV2N

さすがに古の“93”には乗っていませんです（笑）。

>>413さんがおっしゃる通りエンブレムの表示が“93”なので、普段から
ついつい93と書いてしまいます。

で、スキーに行かれる方はあまりいらっしゃらないのでしょうかね？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 02:16 ID:4IFxYXfb

>>418
たっけーなぁー。ＧＭとヤナセのバカが。
中古で現行買ってやることにする。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 03:35 ID:tekYtV2N

しかもMT無いし。こういうマニアックなモデルにはMTが必須だと
思うのですが。

なんでプジョージャポンの真似をしないんだぁ？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 04:48 ID:ETWzxSll

新型９－３、いくらなら買う？
現行みたいに、コミコミ３００なら・・・（無理か

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:10 ID:or72ioxP

た、高すぎる...
新型ベクトラと一緒に撃沈される予感...
なんでこんな自殺行為の価格つけるんだ...
ＧＭとヤナセは売る気あんのか？？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 11:34 ID:vsvbQEVf

この調子で、もし９－５の新型が出たら５００～７００万ぐらいに
なっちゃうということか。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 13:19 ID:MIzeyRKo

昔の値段に戻るのか・・・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 15:04 ID:LQbEFN7E

今でも売れてないんだから今より値段下げないと売れねーだろうが。
デフレの時代なのにさ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 16:48 ID:w3oW8gOO

もともと売れないから価格メリットで目を向けようって言う気が全くないんだろうね。
雑誌で見る限り良さそうなだけに残念だね。
マーケティング的にこれでいいんだろうか。
ボルボのSEみたいなバカバカしいマーケティングっていうのも頂けないけど、
市場っていうか、経済状況考えたらますます数は伸びないような予感。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:14 ID:b1GrFHTB

>>426
デフレって世界中がそうなの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 17:19 ID:7PNfkM7w

中国がいるからね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:31 ID:YH94aQh4

別にそんなに売れなくてもいいじゃん。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:56 ID:dg3zd8P+

新型　９－３　妥当なプライスではないでしょうか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:57 ID:IrD7+Gjm

だな、あんまりｲﾊﾟｰｲ走られるとSAAB好きにとって喜びは減る。
と僕は思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 20:36 ID:LQbEFN7E

>>431
全然そんなことないと思う。
少なくとも2Lセダンの値段じゃないな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:58 ID:SHnCjI20

>>433
2Lセダンの値段って何？さっぱり意味がわからん。
もしかしてサーブって日本車だと思ってるの。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:29 ID:OQdXQNZI

どうせ新車なんか買わないから関係無い。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:26 ID:qCfl2qAf

リニア1.8ｔ…360万円
アーク2.0ｔ…415万円
エアロ2.0Ｔ…470万円

ってヤフに書いてあったね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:34 ID:qCfl2qAf

新9-3紹介記事です。

新型「サーブ9-3」登場！
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000012641.html

【Movie】サーブの新型「9-3 スポーツセダン」についてインタビュー！
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000012644.html

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:37 ID:dEQilApy

新しく来たｶﾞﾌﾞﾘｴ～ﾙ君
どーも走りがﾄﾞﾝ臭いのよねぇん
ｽﾎﾟｰﾂってのにしても、どこがｽﾎﾟｰﾂやねん！(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
ﾒﾝﾃがﾔﾅｾになったからﾊﾟﾊﾟｿの会社あてに伝票まわせる鴨　ﾜｸﾜｸ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 10:09 ID:OyGarekM

最初は「普通のセダンやんけ」と思ったけど
こりゃA4やBMW3シリーズより良さげやね

440 ：山崎渉：03/01/22 13:53 ID:GPBEvLq6

（＾＾；

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:18 ID:y6wIQTEQ

う、後ろがシビックセダーン
http://www.caranddriver.com/image_cache/DATA/Caranddriver/images/2002/november/0211_smallsedans_civic_rear.jpg
これはサニー
http://www.everytingjamaican.com/channels/cars/images/sumo_rear.jpg

でも許す！おれは欲しい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:26 ID:qCfl2qAf

ちょっと長いけどコピペ

日本ＧＭ、新型「サーブ９ー３スポーツセダン」を発売

日本ゼネラルモーターズ株式会社（本社　東京都渋谷区、代表　中島義和）は、本日フル
モデルチェンジした新型「サーブ９－３　スポーツセダン」の価格を発表、２月８日（土）
より、全国のサーブ正規販売店を通じて販売開始する。（注：エアロモデルは５月発売予定）
　新型サーブ９－３　スポーツセダンは、サーブがプレミアムコンパクト・スポーツセダン
市場に初めて投入するモデルである。「Ｅｕｒｏ　ＮＣＡＰ」衝突試験で史上最高得点と
なる５ッ星を獲得、最高の安全性を証明すると共に、個性的かつ“ファン・トゥ・ドライブ”
を追求したモデルとして、昨年９月のパリ・モーターショウで初公開し、ヨーロッパ市場
で同時発売した。
　新型サーブ９－３　スポーツセダンは、従来の３ドアならび５ドアのボディスタイルに
とって代わり、４ドアセダンに一本化、最も競争が激しいとされる同クラスにおける不動
の地位確立を目指す。
　新型サーブ９－３　スポーツセダンは、同シリーズとして今後導入予定のモデル第一弾となる。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:27 ID:BwyfT2hD

　新型サーブ９－３　スポーツセダンの開発は、安全かつ快適なドライビング、さらに
「ドライバーを中心とした設計」を施し、特にシャシー・ダイナミクス開発においては、
ドライバーとクルマとの対話が図れるよう、サスペンション、ステアリング系、ＥＳＰ
などの電子制御システム、そして徹底的にテストしたブレーキシステムを新開発した。
　さらに、新型アルミ製ターボエンジン、さらに進化したサーブ独自のエンジン制御
システム「サーブ・トリオニック８」、及び新開発「サーブ・セントロニック」
（マニュアルモード付５速ＡＴ）などの採用により、同クラスにおける新しい基準と
なるドライビングプレジャーを実現した。
　エクステリア、インテリアデザインでは、サーブのデザイン哲学を、進化した形で
忠実に継承し、時空を超越したスカンジナビアン・デザインの質感、及びクリーンかつ
モダンでスポーティなイメージを達成した。
　新型サーブ９－３　スポーツセダンのグレード体系は、「リニア」（ピュアでシンプル
なモデル）、「アーク」（エレガンスなモデル）、「エアロ」（シリーズを代表する
フラッグシップ・スポーツモデル）の３モデルで構成される。
　日本ＧＭ代表、中島義和は、「新型サーブ　９－３スポーツセダンは、サーブなら
ではの”ファン・トゥ・ドライブ”特性を正に凝縮したモデル。当社はこれを新たな
量販モデル第一弾と位置付け、今後の拡販に弾みをつけたいと考えている。同クラス
の競合他車に負けじとも決して劣ることのない優れた商品性を、出来る限り数多くの
方々に体感いただきたい」と語った。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:30 ID:qCfl2qAf

＜新型“サーブ９－３　スポーツセダン”全国希望小売価格（消費税別）＞
●車両本体価格：
　・リニア１．８ｔ　２リッター低圧ターボ　４ドア左／右ハンドル　５ＡＴ　3,600,000円
　・アーク２．０ｔ　２リッター低圧ターボ　４ドア左／右ハンドル　５ＡＴ　4,150,000円
　・エアロ２．０Ｔ＊　２リッターターボ　４ドア左／右ハンドル　５ＡＴ　4,700,000円
　＊　５月発売開始予定
●オプション価格：
　スペシャルパッケージ（リニア１．８ｔのみ）
　　・　レザーシート、１６インチアロイホィール　　　１８０，０００円
　スライディングルーフ（受注発注）
　　・　チルトアップ機構付電動ガラスサンルーフ　　　１２０，０００円

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:36 ID:qCfl2qAf

＜新型“サーブ９－３　スポーツセダン”商品概要＞
●シャーシ、ブレーキ、ステアリング　－　スポーティな運動神経
　・　同クラスのベンチマークを圧倒するスポーティなハンドリング
　・　サーブ‘ＲｅＡｘｓ’採用によるユニークなリアホィールステア特性
　・　クラス最高水準のサーブ独自のチューニングを施したＥＳＰ（エレクトロニックスタビリティプログラム）
　・　ＣＢＣ（コーナーリングブレーキコントロール）やＥＢＤ（電子制御ブレーキ圧配分）を含むブレーキシステム
　・　優れたステアリング・レスポンス
●パワートレイン　－　ターボパワーの統合
　・　新設計アルミ製２．０ｌターボエンジン
　・　卓越したトルクがもたらす洗練されたドライバビリティ
　・　サーブ独自のトリオニック８エンジンマネージメントシステム
　・　サーブ・セントロニック（シーケンシャルモード付５速オートマチックトランスミッション）
●エンジン出力およびトルク
　・　１．８ｔ　　110kw（150bhp）＠5,500rpm　　240N･m（24.5kg-m）＠1,900rpm
　・　２．０ｔ　　129kw（175bhp）＠5,500rpm　　265N･m（27.0kg-m）＠2,200rpm
　・　２．０Ｔ＊ 155kw（210bhp）＠5,500rpm　　300N･m（30.6kg-m）＠2,500rpm
　＊　推定値

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:37 ID:BwyfT2hD

●サーブデザイン哲学の継承　－　特徴的なスポーツ・セダンスタイリング
　・　スポーティかつクーペの雰囲気を醸し出すスタイリング
　・　ワイドボディ、延長されたホィールベースによる広い室内
　・　優れた空気抵抗値がもたらす高速走行時の圧倒的な安定性
　・　伝統的なスカンジナビアン・デザイン
●インテリア　－　もっと広く、もっと優雅に
　・　操作性や視認性に優れたスイッチ類、メーター類などドライバーを中心とした環境
　・　エルゴノミクスに優れ、４席すべてにおいて快適なシート
　・　操作性の高いカップホルダー
　・　フォームズによるインテリアグレード
　リニア（１．８ｔ）：　北欧的なシンプルさとモダンな感覚（ファブリック）
　アーク（２．０ｔ）：　伝統的でラグジャリーな感覚（レザー＆木目パネル）
　エアロ（２．０Ｔ）：　ハイパフォーマンスなスポーツインテリア（スポーツレザー＆メタルパネル）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:37 ID:BwyfT2hD

●ボディ、各種システム、ライト　－　新しい基準
　・　優れたハンドリング、快適な乗り心地、高い安全性の実現に寄与する卓越したねじれ剛性の新基準の提案
　・　強靭で耐久性の高いボディを作り出した新しい結合技術
　・　１５ｋｍ／ｈまでの衝撃を吸収し、衝突時のボディダメージを低減する第２世代‘クラッシュ・ボックス’
　・　鉄板と比べ５０％の軽量化を可能にした重量９ｋｇのアルミ製ボンネット
　・　ロー、ハイビームともにキセノン式を装備したバイキセノンヘッドライト＊
　＊　エアロ専用装備（自動レベル調整機構装備）
　・　フロントガラスをクリーンに保ち、安全な視界を確保する３．５バール
（一般的なタイプの約２倍）の高圧を誇る計３個のウッシャーノズル
●セーフティ　－　現実に即した安全性
　・　進化したセーフティケージ＆衝撃吸収構造によるボディの効果的な衝撃吸収・分散効果
　・　サーブが関わった過去２０年、６，０００件以上の実際の事故データベースを基に調査
研究を実施し、長年にわたりリアル・ライフセーフティを追求
　・　非装着車に比べ７５％の割合で頚椎損傷（むち打ち）を低減するサーブアクティブヘッド
レストをさらに進化させた第２世代型を装着
　・　頭部保護のため、ＡピラーからＣピラーのサイドウインド上部に収納されたサーブ初の
ルーフレールエアバッグ
　・　前面衝突の際、乗員に対し優しく作動するデュアルステージ・フロントエアバッグ（自動車業界で初めて採用）
　・　Ｅｕｒｏ　ＮＣＡＰ衝突試験で史上最高得点となる５ッ星を獲得、最高の耐衝撃安全性を実証

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:40 ID:jGbCJCcF

●ポジショニング　－　サーブがプレミアムコンパクト・スポーツセグメントに参入
　・　サーブ初のプレミアムコンパクト・スポーツセダン
　・　既存のクラストップレベルを凌駕することを目的に設計開発
　・　ファン・トゥ・ライブ志向で、新しもの好きな３５～５０歳の男性がメインターゲットカスタマー

　新型サーブ９－３の開発プログラムは、サーブがいまだかつて行ったことのない最大規模の
プロジェクトで、４５億スウェーデンクローナ（邦貨で約５４０億円）が投資された。
車両開発の他に、トロールハッタン工場の組み立てライン、ボディ＆プレスラインを拡張、
塗装工場は世界でも最先端レベル。　この大規模プロジェクトは、ＧＭが持つノウハウや資源
の提供により実現し、ＧＭがサーブをヨーロッパのプレミアム・ブランドとして大きく育成
しようとする固い決意の現れである。ここで生産されるＮｅｗ９－３の４ドアセダンは、
今後新たに出現する市場の要件を満たす個性豊かな商品展開の第一章となる。

おしまい

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:15 ID:SVCMXknO

本スレage

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:38 ID:yrESUzMg

新聞の記事見たときに思ったんだが
日本ＧＭ、新型「サーブ９ー３スポーツセダン」を発売
って書き方じゃ、サーブ知らない人には
GMの「サーブ」って名前の新車だとしか思われないよね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:44 ID:YUZ16J28

これ出たら、現行っていくらくらい値引きするもんだろう。
最低グレードの２９０万から１００とか余裕で引きそうな予感・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:57 ID:JaPCaeL/

ケーブル類が光ファイバーらしいけど
どういう効果があるんだろ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:05 ID:lXQp6Hcn

錆びないとかかなぁ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:16 ID:JaPCaeL/

＞453
なんか30kgぐらいの軽量化になってるらしいですけどね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:21 ID:lXQp6Hcn

>>454
じゃあそれは激しく効果あるじゃねーか（ｗ
わかってるんじゃん

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:23 ID:JaPCaeL/

>455
いや、でも軽量化のためにケーブル変えるならみんなやるでしょ。
なんか操作系統に効果はあるのかと。言葉足らずで申し訳ない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:29 ID:lXQp6Hcn

>>456
いや全然いいから気にしないで

どうなんだろうね、おれにはわからない
ただ、なんか聞こえはいい
貧乏人の俺からすると高そうで無駄そうだが

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:30 ID:lXQp6Hcn

連続レスですまぬが
電気喰わないとかあるのかな？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:33 ID:JaPCaeL/

>457
いえいえ

現行9-3乗りとしては少し気になった程度で。
ネットでの光ファイバーの異常な速さを目の当たりにしてると
あれが車に搭載されると燃料噴射制御やら、
エンジンに埋め込んでるコンピュータがどうなるのか、
とかどうでもいいことが気になってしまって...

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:40 ID:lXQp6Hcn

>>459
いいなーおれもサーブ乗りたいよ

光ファイバーの件はそういう事なんでしょうね
前よりもいっぱい情報が送れるからこまかい制御が出来るんでしょうね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:44 ID:puxvU0dZ

何代か前のクラウンで光ケーブル使ってたよね？
車の後部までのハーネスを光通信にすることで、５０ｋｇぐらい
軽量化出来たそうだ。

今どきの海底ケーブルなんか人差し指ぐらいしかないんだもんな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:06 ID:JaPCaeL/

>460
2.0tを値引きしてせっせとローン払ってるかつかつのサーブ乗りです。
ずっと乗るからいいんですけどね。

車載コンピュータをかけめぐる情報っていろいろですもんね。
電動パワステからブレーキから燃費から、アクセル開度の伝達やら。
何より旧型より重くなってないのがすごい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:29 ID:XW2kyY8w

新しい9-3と、シトロのＣ5で激しく迷っちゃう
節操のないヤツだって、ここを覗いてしまう・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:05 ID:KP+aKL0Z

New9-3は最新型サーブとしてC900海苔からも歓迎される(多分)。
C5は慣例通り多くのシトロ海苔から失望され、BX,XMの様な評価逆転も期待薄。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:09 ID:5Egb2zQe

わしゃあ目的違うからなんともいえんがアウディのS3とS4が気になる。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:25 ID:P+rnhw+6

>>464
確かにＣ９００乗りとしては気になるよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:27 ID:puxvU0dZ

カップホルダーの動きは９－５より面白いぞ。
サーブのデザイナーってカップホルダーに異様な執着がありそう・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:38 ID:sf4FNUWh

>>463
C5は結構ｲｲ。
ただ、ちょっとの試乗ではまずその良さは分からない。

新型9-3は乗ったことがないから分からないが
見ただけで拒否反応が出てしまった（ｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:32 ID:CL3tDHml

ハッチバックは、もう出ないのかなぁー

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:59 ID:Cs6CsyUI

なあ・・・
ハッチバックが欲しくてサーブに行き着いた人もけっこうおろう。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:41 ID:ZFjH0LTd

４駆はぜったいないのかな　スバルに手伝ってもらうとか　だめかな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:43 ID:Iqfer+yC

今回のセダンが新9-3シリーズの第一弾って書いてあるから、
エステートとカブリオレは出てくるだろうね。
ハッチバックはやっぱり無しの方向かなあ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:00 ID:ahmCvpDz

>>470
激しく同意
コンビクーペきぼんぬ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:16 ID:7lYiqRtt

コンビーフ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:41 ID:NggFXRPe

９００や９－３のダックテールな後ろ姿に
上品さと妖艶さを感じていたのに・・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 08:33 ID:iE25idvg

>>474
コンビクーペ知らないの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 10:00 ID:kcD44VKW

セダンはここ10年で50％伸びた市場からしいけど、
ミドルサイズのハッチバックは9-3しかなかったのになあ...
リアにセダンのような段差があるアテンザスポーツも
見た目に限ってはハッチバックとは言いがたいし。
旧9-3は俺もあのリアで買ったクチだからなあ。

エステートもどうせ小9-5エステートのような感じなんでしょうね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 10:11 ID:kcD44VKW

まったく同じ価格帯の新型ベクトラと新型ラグナと新型サーブ9-3
でも9-3のみ2.0でベクトラは2.2、ラグナは2.9リッター。
うーん、この辺の車は微妙ですね。300万前後になったら
どれも「買い」なんだろうけど。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012655.html

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 10:53 ID:o1Bj7q2l

>>477
＞小９－５エステート　　

つまりカルタスワゴンになるってことかぁ・・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:58 ID:hoNKesNZ

サーブ９－３アフロ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 00:35 ID:eqhXqr0f

サーブ９－５オセロ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 01:05 ID:TVp9EL3p

>>480-481
あんまりおもしろくない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 14:03 ID:i9O4N7mm

今週は1台も見なかったぞ。。。
どこへ行ったのサーブ海苔。

484 ：9-5エステート乗り：03/01/25 14:59 ID:/GbGv5Xt

サーブは少ないのです・・・あたたかく見守ってあげてネ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 21:56 ID:SC88OCa/

サーブ９－３エーヤロ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 09:29 ID:c0/nueig

サーブ９－３ヤメロ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 11:12 ID:CrMqMIQp

全然面白くない
むしろスレ汚し

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 13:47 ID:TS2tg4WK

>>487
禿げ同

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 13:49 ID:L6NPYj0q

新型
リアが先代シビックセダンにくりそつなのは。。。。
ちょっと痛すぎる

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 17:29 ID:Knm7NHep

>489
これか？
http://www.caranddriver.com/image_cache/DATA/Caranddriver/images/2002/november/0211_smallsedans_civic_rear.jpg

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 22:41 ID:W6IFkg/0

>>490
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/photo/10201019_199809bk.jpg
先代のはこれだと思う。
俺も真っ先にこのシビックフェリオを思い浮かべたからなぁ。

ちなみに、顔をみたときはＶＷのボーラを思い浮かべた。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:03 ID:W6IFkg/0

ところで、この新９－３の日本仕様にはナビとか電話機能（だったかな？）って
ついてるんだろうか？本国ではinfotainmantとか言うんだったかな。

なんか、サーブのホームページを本国と日本とで見比べると、ついて無さそうな・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 10:07 ID:vLq+4Llo

しかし1.8リニアって言ってもエンジンは2.0なんですね。
旧型の2.0とまったく同じスペック

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 19:38 ID:+2YgDp50

>493
あ、そうなんだ。
ＢＭＷの３１８が実は２リッターみたいなものか。

新型が出るとますます旧９－３の存在感が際立ってくるかもね。
旧９００から新９００に変わったときのように、
「昔のサーブは個性的だった」とまた言われるのかもしれん。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 20:26 ID:aMlHqt+v

滋賀県にGM初のサーブ・オペル専門店できるんだね･･･
どこまで頑張ってくれるのかな？これで全国のGMでも
扱ってくれると嬉しいんだけど。

しかし売れてないペアで上手くやっていけるのだろうか？（ｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 21:28 ID:k1j4uXhK

http://www2.ocn.ne.jp/~ducktail/saabtop.htm

このHP見終わった後脱力感が・・
なんけｽｹﾞｰサーブ海苔だな・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 22:06 ID:zS1EPw+r

>>496
読んだら疲れたよ

498 ：　：03/01/27 22:20 ID:cSX6rouU

スバルベースの新型サーブ続報　　本当に出てくるかも

http://www.channel4.com/apps26/4car/jsp/main.jsp?lnk=211&id=5051

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 22:30 ID:o00rg8Dv

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　何て書いてあるかわかんない・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 23:17 ID:+2YgDp50

>>496
でもなんだかんだ言って挫折せずに乗ってるんだから
大したもんだ。
中途半端な気持ちで買って失敗すると「もう２度と乗らん!」って
なりそうだもんね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 23:36 ID:+vcTFc/7

ここまで好かれるとサーブも幸せですね（ｗ

スバル＠サーブですか？同じGM系列て事で可能性は大いにありそうですね。
ええ～い！早くラリー復帰せんかい！（ｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 00:04 ID:6VQY+w27

>>496
読んだ。すげー疲れた。それだけ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 00:30 ID:XeEAw0jb

広報車は試乗車とは違って
ジャーナリストに無茶な乗られ方をしているから
大抵ガタガタになっているもんだけどな・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 08:35 ID:/rFLqHS4

広報車ってエンジンぶん回し限界走行でスラロームやら振るブレーキングなんかも
試してるんじゃないのかな・・ボディのヤレとか早く出そう。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 11:06 ID:0d6Gtan5

俺の9-3、17000kmでまだ１回も点検してないんですけど、
ちゃんと見てもらったほうがいいすかね。オイルは換えんですけど。
悪くなってからじゃ遅いしなあ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 11:23 ID:XgsFxYsQ

>505
壊れたら見せればよろしい。
ブレーキパッドなんかタイヤのローテーションしながら自分でチェック
すればいいんだし。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 11:26 ID:HeW6K5zd

>>505
点検は使用者の義務

508 ：505：03/01/28 11:32 ID:0d6Gtan5

タイヤはローテーションする前に釘踏んだみたいで前輪換えました。
ヤナセの点検のお知らせもその時は金無かったんで行ってません。

今週末ヤナセいってきます。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 16:29 ID:x56mh5gA

>>496
うちの嫁はわしの車趣味にいつも文句をたれていて、うざいのだが、
この嫁は別の意味でもっとうざいですな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 21:56 ID:EkV0Ifnb

ボンネットのサーブエンブレムが、何故か無くなってしまい
地金部分だけになってしまった。惨めだ！
良くあることなのかなぁー。いくら位するんだろう・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 21:59 ID:AXHC+biu

>>510
2000円位だよ、安心しる！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 22:14 ID:KX5RqDBS

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 23:13 ID:EkV0Ifnb

>>511
有難うこざいます。意外と安いっすね！
早速、注文せねば。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 23:38 ID:d/OekGCf

確かリアは4000円くらいですた。洗車して磨いたら禿げますた（ｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 09:28 ID:JC9fCPnP

ボンネットオーナメントは良く剥がれるね。

516 ：蜂爆：03/01/29 19:17 ID:xzueT4mT

走行の振動でリアハッチが微妙に上下。
それにより車内の空気圧が微妙に上下。
んで耳の鼓膜が気持ち悪いので嫌だと言われたことがある。
漏れは感じないが。C900コンビ海苔でつ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 20:26 ID:VLRmbSMP

ウェザーストリップ交換しる

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 20:33 ID:LhDTDImE

欧州では１月から9-3エアロが発売になったみたいだね。（日本では５月から）
カブリオレは引き続き旧型をしばらく発売。
ハッチバックもスカンジナビア内でのみ旧型を発売だとさ。

欧州では03年中に新型カブリオレが、04年にワゴンと車高を上げた４ＷＤが
発売になるそうな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 21:25 ID:lpdC5Bi/

↑どこからの情報ですか。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 22:20 ID:ZuZPN9Dv

私はn900の95年を買おうと思いますがこの型のいいところと悪いところ教えてください。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 23:16 ID:dbOx0vCk

>>520
冷却系トラブル多し。
走行30000km位までにラジエータホース破裂２回やった。
N900より９－３を買うべし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 23:22 ID:HFXKUq6n

http://www.auto.t-online.de/AU/DE/de/static_html/Specials/kalender/auja03_fs_07.htm

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:41 ID:Aik/loBd

>>520
2.5リットルV6エンジンはカムシャフトの駆動がベルトにつき、要定期交換

524 ：５２０：03/01/30 01:52 ID:BSBEaS5R

皆さんもっと情報お願いします。真剣なんです。すみません。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 14:31 ID:kLU34Qo8

age

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 14:40 ID:5n4f0oa8

>>524
乗ってる人は少ないと思われ

527 ：N900S：03/01/30 17:33 ID:o7a1J2Mf

＞520
昨年4月に95年のN900S2.3リッターを76000kmで買ってから
いままでにこれといったトラブルもなく乗ってます。
フロントのワイパーが外れたくらいですｗ
ただこの間クーラント液を補充したにもかかわらず、
SIDに警告が出るのでホースが破れたか？忙しくて点検できず。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 17:36 ID:lPuM8uHx

>>524
真剣に考えてるのなら買えばわかる。
旧車や少ない外国車ってのはそんなもんだ。本気で好きになれたら
多分ずっと乗り続けられるであろう。（一応ﾏｼﾞﾚｽ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 18:03 ID:qUpemBTC

Ｃ９００の５ＭＴに乗ってる人いませんか？
これもかなり少ないと思われますが。
３ＡＴや他社のＭＴとくらべて
どんなフィーリングなのか聞きたいでつ。

530 ：N900S：03/01/30 18:29 ID:o7a1J2Mf

572補足
●サイドブレーキがほとんど利かない
全般的にそうみたい（サーブ自体がそうなのかはわかりません）
●ABSの利き始めが早すぎる
雪の降るところで乗ってますが止まらないんじゃないかと思ったことが
多々あります。けっこう怖い。

でもぬえわkmくらいの巡航はとっても気持ちがよく、
しばらくはこの車に乗っていこうと思ってます。

531 ：N900S：03/01/30 18:30 ID:o7a1J2Mf

間違った。527補足でし。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 20:28 ID:5n4f0oa8

>>527
ウオーターポンプから漏ってるかも
点検するにも外さないと判らないのが難点か
ttp://village.infoweb.ne.jp/~9yoshida/900n-2-2.htm#2-2

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 20:43 ID:jII94cKW

>>519
世界の自動車カタログとかいう本。ドイツの本を日本語訳したような感じなのかな。
そこのサーブの項に書いてあったよ。
本屋で立ち読みしたｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 21:56 ID:rViSBBSh

前からサーブに興味があり、近くの中古車屋さんにサーブ9-5が入ったので、
見に行きました。その車は内装、外装ともに状態が良く、「いいな」と思ったのですが、
自賠責保険加入書を見ると、使用者が「ヤナセ○○支店」となっているのです。
ヤナセが自社で使用するために購入したと、考えてよろしいのでしょうか？
また、こういうことはよくあるのですか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 22:02 ID:jII94cKW

試乗車とか噂の（ﾜﾗ）広報車とかじゃない？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 22:21 ID:5n4f0oa8

>>534
前年の試乗車を中古車試乗に出すのは普通の事です。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 22:22 ID:5n4f0oa8

>>536
中古試乗×
中古市場○ね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 18:41 ID:fkgg4Vm+

新型インプレはまだかなあ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 23:01 ID:RTt3CRIn

>>538　
新型インプレ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20021106/

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 23:56 ID:it/wFyfc

>>539
インプレ見た！　新型インプレッサｗ　興味ﾈｰﾖ

541 ：540：03/01/31 23:58 ID:it/wFyfc

文中でランサーが「サンラー」になっててちょっとﾜﾗﾀ

542 ：：03/02/01 01:12 ID:2AtylTJs

SAABに乗りたいんですが、予算８０万以内で乗るならどの頃の、どの型乗ればいいですか？
当方、父親が900SEの2.5t(?)乗ってるんですが、そのフォルムに惹かれまして。
できればATじゃなくMTにのりたいんでが、gooなんか見てると全くと言っていい程タマないですよね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 10:13 ID:UBDAq2nB

予算80だったら、諸経費込みで50以下の車両を探して、残りの30で
車両をリフレッシュしましょう。
年式で行ったら、93年までの900だったら比較的タマあり、だけどMTは殆どないし、
後々トラブっちゃうと大変かも知れない。ちょっとした部品が無くて本国発注とかいろいろ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 16:06 ID:2AtylTJs

>>543
レスありがとうございます。
コミコミ５０万でまず探してみます。
部品は確かにないですよね。
うちの父のサーブの部品取り寄せも結構かかってみたいだし。
がんばってさがしてみます。
アドバイスありがとうございました。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 16:15 ID:cE7Ohgx6

>540
しかしインプにサーブのグリルをくっ付けただけの写真が
あるのを見ちゃうと無視できない存在ではある。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:16 ID:DLB/CnJh

１．ヤナセライフに新型９－３の記事あり。

２．ヤナセ芝浦に新型９－３があるらしい。

３．アウトホフウエスコが世田谷の瀬田から芝浦に移転。

547 ：9-5エステート乗り：03/02/01 23:19 ID:J5CpXEGO

アウトホフ・・・まじですか？でもサーブgoods少ないので　まあいいか

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:51 ID:Tlk1LpUo

2月8～9日はヤナセトップブランドフェアに逝け

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 00:14 ID:rzwj5Pja

>>547
マジ。案内状がきますた。
２～３回言ったら買いたくなるＳＡＡＢグッズがなくなりました。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 04:53 ID:Jz2xSsri

房な質問でスンマセンが誰か教えてください。
クラシック900シリーズってやっぱ金喰い蒸しなんでつか？
貧乏人には維持できないのかしら？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 08:46 ID:9sNjM1F3

>>550
最終型でも1０年落ちとなるので、ベストコンディションで乗ろうと思うのなら
それなりにお金は掛かるでしょう。
最初に思い切って30～40万円位かけて手を入れておけば、
その後は通常の消耗品交換程度で済むでしょう。
消耗品は純正部品でもオイルフィルター　￥1,500，ＡＴＦ　1Ｌ　￥1,600，
フロントブレーキパッド\6,210（改定されてるかも知れないけど）程度です。

552 ：9-3糊：03/02/02 09:21 ID:cDa8Pc7X

>>546
ヤナセライフの新9-3見てます。なんだか押しボタンの多いカーナビだなぁ。。

ステアリング奥の右のメーターの針、3本ありますね。上の針って何すか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 09:36 ID:2Fqm3age

>>552
カーナビじゃないでしょ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 10:00 ID:rzwj5Pja

>>552
押しボタンはカーナビじゃなくてオーディオ系統かと思われます。
でも、日本仕様にダッシュ組み込みナビがないのはキツイなぁ (☆-◎;)ガーン
そのうちオプションになるといいんですが・・・

右メーターの上の針はターボのブースト計でしょう。現行？（新型の前）９－３にも付いてます。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 10:04 ID:rzwj5Pja

ヤナセライフの写真で見る限り、全体的に平凡になってしまったと思われ(ーー;)

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 10:53 ID:jSYK5oFh

もう新型発表されたことだし、旧９－３と新９－３で
区別してもよろしいんじゃないかと。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 10:54 ID:jSYK5oFh

っつーかおれ、新９－３よりも新スカイラインの２ドアに
えらい興味を持ってしまったあ。最近の日産は頑張ってるな。

558 ：552：03/02/02 14:06 ID:cDa8Pc7X

なるほど、ブースト計ですか。。　Thanks

559 ：9-5エステート乗り：03/02/02 18:33 ID:baTu2rR0

ブースト計よりもカーナビよりも欲しいのは・・・電動格納ミラーです。
やはり今の日本には標準装備して欲しいよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 18:35 ID:rzwj5Pja

>>559
同意！
でも、カーナビ＞電動格納ミラー　ですな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 20:33 ID:Fm9Si1V+

＞５５９
サーブジャパンのＨＰによれば、新９－３には標準装備です。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:11 ID:Mf/sSMMQ

リアガラスからトランクの両脇を流れる特徴あるラインこそ
ＳＡＡＢだと思ってたが、今回で消えたな・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:02 ID:S1mhrHCu

>>562
そうですね。
横から見るとＣピラーが凹んでいるように見えるあのラインですね。
あのライン、好きだったのに・・・。
今の9-3に乗り続けることにしまふ。

564 ：　：03/02/03 00:17 ID:lD6xmGl2

さーぶのインパネ色って昔から
グリーンなの？
新型いいと思う　
あのクールな感じのグリーンの感じが

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 11:33 ID:cKMZC5wP

engine読んでたら、
9-5が2月の後半にアップデートされるって書いてあったんだけど、
どんな変更があるか知ってる人いますか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 18:15 ID:1FpK9858

>>563
新９００が出たとき、旧９００の尻下がりのデザインは消えちゃったのか・・と
寂しく思ったんですが、実物を斜め後ろから見たらハッチバックのガラスの
両サイドにしっかり残っていて、激しく感動したものです。
あとドアミラーの付け根んとこもちょっと凝ったラインが入ってるんだよね。

新型では一掃されたみたいだけど、あんまり古いのに固執しないで
潔く次世代に移り変わるのもスウェーデンデザインなのかもしれない。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 19:48 ID:V4q0kOLI

>>565
欧州ではもう03モデルが出てるはずだからそれと同じだと思う。
具体的には知らにゃいけどｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 20:01 ID:7SLDjQVM

9-5のクロカンなんか出なくていい。
あんなの乗るならデリカ乗ってばいいじゃん。
と、思う。
僕は。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 21:59 ID:U6CI/4Yf

三菱ヲタ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 12:52 ID:XA9nqiXG

いや、ﾃﾞ（ｒｙ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 13:20 ID:4YpufqVf

>>570
ニム？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 16:11 ID:6ZKAf+Cr

>>568
ﾃﾞﾆﾑｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 16:55 ID:gwDGkpJ9

もうデニムデニムうるさいよ。
他のネタにしてくれ

574 ：550：03/02/04 17:07 ID:ZboK43iq

>>551
レスどうもです。参考になりました。
classic900オーナーの皆さんは
年間維持費どのくらいですか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 20:26 ID:NlcydU4e

>>574
３年間で1０万円程度（油脂類除く）
自分で部品交換してるので工場いれてたら２０万位か？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 21:17 ID:QADJt7mB

９－３でハッチバックがなくなって、その代わり時期９－５が
ハッチバックで登場したら(ﾟｳﾟ)ﾏｰ
ｾﾞﾃｰあり得ないだろうけど。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 10:38 ID:wU7KMxh0

ハッチバックは需要が無いんだとさ
サーブがそう判断したのならしょうがないね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 10:48 ID:DmyxsEjH

ハッチバックユーザーは９－５エステートに移行しる！という事か

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 11:11 ID:wU7KMxh0

9-3のエステートも遅れて登場するらしいですよ。
セダン、ワゴン、カブリオレの３重苦だそうです。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 11:12 ID:Lxu7k7HX

欧州では人気があると思ってたハッチバック・・・時代はワゴンなのか。ｻﾋﾞｼｲ。

ＣＳ２で昔のカーグラＴＶやってるんだけど、サーブなんか取材しねーよなー
とか思いながら何気にチャンネル合わせたら９０００特集だったので驚いた。
たまには見てみるもんだ。
いやー、かっこ良かったﾃﾞｽ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 09:55 ID:8+/Gc7oQ

95年式Ｎ900ｓに乗っていますが、どこをどうすれば燃費よくなりますか？
大体いつも３～４キロぐらいです。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 14:10 ID:Cdzk5X2g

乗らなければ良いのでは。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 14:33 ID:I2+rKWMT

スピリタスというVODKAを入れるとアルコール濃度が高いので、
燃費は１５位はいくはず。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 22:24 ID:f7ejgqy/

酔っ払い運転にはならないのですか。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 22:41 ID:qkj6yKB7

>>583
だったら害亜楠で良いんﾃﾞﾅｲﾉ

燃費落ちるけどなｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 23:20 ID:akPkDx/0

まぁエンジン自体は大丈夫かもしれんが
補機類は害されるぞよ

587 ：9-5エステート乗り：03/02/06 23:56 ID:drGLLdaG

８日９日93見てくるぞー　inヤナセ横浜港北支店

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 00:28 ID:VJcYtTOb

私の愛するハッチバックが姿を消すなんて、と悲しんでたら
新しいラグナいいじゃん！
でもこれならワゴンもいいなって、それじゃＨＢは同でもいいのか世と。。。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 10:08 ID:REnvglbn

車の事はよく知らないんですが、サーブというのは、
トヨタのサーフとどういう関係になるんですか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 10:19 ID:VCIKyt70

もう今はセダン風ハッチバックは無くなっちゃったね。
俺が探してる時でさえサーブ9-3とプジョー306しか無かったし。
アテンザスポーツもいいんだけど、リアのあの『段』がなぁ...

＞589
全身の毛を抜かれて真冬に放り出されるぐらい関係ありません

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 15:13 ID:Cm+NqAmj

>>583
脱税です

592 ：名無しさん＠オペル乗り：03/02/07 16:10 ID:xe9zaUhn

Ｃピらーが　一寸前の　シビックふぇリオみたいだが　新９－３は”共通下半身”（？）の丸い鯔妻糊から見て”そそる”。
”スポーツセダン”と言い切っているところが、実際はどうなのだろう。
ま、ほぼサイズが同じアコードセダンよりは　遥かに魅力的だが…むむ！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 17:14 ID:hv1EtT6y

とりあえずはキーシリンダーがコラムカバーに
付いてなくて良かった・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 04:20 ID:4Rqy0hmt

新9-3って全長少し小さくない？
900って4700くらいあったんだけど今のは特にボンネットが短く見える

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 05:02 ID:BcRNVKJ8

age

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 11:44 ID:wuRXBsMW

>>590
ﾜﾗﾀ(^o^)

サーフなんかと一緒にして欲しくないYO

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 12:02 ID:zTLqs3iq

まぁまぁもっと寛大に行こうよｗ
選民的になるとヒドイ煽りが出てくる罠。

　　　　　　　　　　　　まぁ、デリカからも乗り換えるわけだが（ﾎﾞｿ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 18:39 ID:78pvLjTA

新９－３エアロかっくいいね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 19:09 ID:7CW8ZKYp

あのサイドブレーキとポプラウッドに惹かれました

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 19:11 ID:FyTgYhUc

【デリカ】選ばれし漢の車【DELICA】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042637654/l50
デリカ…それは、選ばれし漢だけが乗ることを許される車である。

デリカのディーゼルのターボ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも車高が高くて邪魔だから嫌がらせも簡単で良い。ディーゼルは低回転型と言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号待ちとかで止まるとちょっと周りの視線が怖いね。高騒音・黒煙噴射装置付きだし。
速度にかんしては多分ディーゼル車もガソリン車も変わらないでしょ。ガソリン車乗ったことないから
知らないけど燃料が高いだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼル車な
んて買わないでしょ。個人的にはディーゼル車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で９０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらデリカのディーゼルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ぜひ一度自慢のデリカスレに遊びに来てください。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 21:29 ID:wuRXBsMW

新型９－３に乗ってきました。
すんごくモダンになってましたが・・・欲しくない（´。｀)
サイドパネル平板みたい、ダッシュにナビを付ける場所がない、室内のアルミが日産のＺみたい、低いシート位置がなぁ、トランク狭い（キャンプ用品、スキー用品、スキューバ用品入らないよ）。
デザインがでっかいＶＷボーラみたい・・・。
良いところはあるんだが。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 21:51 ID:wuRXBsMW

ＶＷボーラとはちょっと違うな。
フロントフェンダーとライト辺りがボーラとダブった。
ＡＴセレクタはＤの左にマニュアルセレクトのゲートがあるよ。これは欲しいな。

スイッチ類が小さくかつ整然と並べられているので、使いにくくなった感あり。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 22:01 ID:k/6Maqkg

さーて、これからmy9-3cabで女迎えに行ってくっかー！cab海苔の女はイカしてないと駄目だ罠。ヲレの女は松雪似ですが何か？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 22:46 ID:YFZpqekD

芝浦行ってきました。New9-3を見に。
試乗は時間がかかりそうだったのでパスして取り敢えず展示のリネアを拝見。
フロントは確かに横から見たときVWを思い出した。
ボーラかパサートかよく分からないけど。
内装もモダンで垢抜けた感じだが、使い勝手はどうだろうね。
まぁ一般的にはカコイイと思うしサブらしさも感じられる。
でも脇にあった9-5エステートの方が良かったかな。
個人的には今のC900で当分いいかなって感じ。
走りはよさそうなので、今度試乗してみないと何ともいえないけどね。
２～３年後の細部がモディファイされたモデルを、更に２～３年落ちでget。
このパターンが一番ｳﾏｰな予感。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 23:13 ID:3g1FrvB8

９５のＮ900ｓに8年乗っている俺はかっこいいかい？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 23:42 ID:qsWcPl6S

>>605
８年で修理代幾らかかった？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 00:30 ID:Sw+ZaCCM

>>605
かっこいいす。
おでも９５のＮ９００ｓにのっちょっちゃ。
ラジエータ系、パワステ系トラブルにて２回目の車検前に９－３に乗り換えた。
デザイン的にはＮ９００ｓの方が個性っつうか変っぽくて好き！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 03:54 ID:2uNljtU7

>>606故障したのは2度だけ。最初はパワステが重ステになった《無料）
2度目は信号待ちの時エンジンが止まった《値段わすれた）
ちなみにまだ21000キロしか走ってない。セカンドカーなので。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 07:28 ID:oEY6ROlP

個性、がモデルチェンジの度になくなっていくね。
ＧＭいい加減にせいよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 22:57 ID:7o+KD1bi

でさ、見てきた人たち、ｶﾌﾟﾎﾙﾀﾞーの感想はどうよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 00:19 ID:SMcRNhMy

>>610
見忘れたー！　鬱だ。
明後日またヤナセ行こうっと。

内装の質感はひょっとしたら9-5以上かも。
マジでVW/Audi並みと思った。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 01:44 ID:agJ9Cz33

>>600
まだやってんのか？このコピペ。
しかし、デリカってクルマは何と言うか無性に
バズーガかなんかで乗員もろとも破壊したいみたいな
衝動に駆られてしまう独特の魅力がある罠。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 02:05 ID:KuO3U4EJ

>>612

デリカと言えば・・・
デ　w)

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 07:36 ID:CRefZSa9

新９－３試乗した奴ぁいねーんかい？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 08:13 ID:3JMlzfNt

６－９（シックスナイン）ならあるけど。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 19:34 ID:LYE2cA6F

梁瀬、ＢＭＷも売るのか・・・
http://www.yanase.co.jp/news/03/02-10/index.html

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 19:39 ID:2FsLIjyt

＞６１０
日本仕様はカップホルダーつぃてない様です。

バタフライカップホルダー期待してたのに・・・・

エアロはどうなんでしょう？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 19:43 ID:L63qj+Fd

＞日本仕様はカップホルダーつぃてない様です。

んなわけない。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 20:53 ID:h9bO3Bgv

厳寒の北欧車ユーザとして、日本人固有の「雪道"4駆"信仰」の馬鹿らしさを

語ってあげてください。欧州では誰も「雪道だから4駆」とは言わない・・・。

SAABはその辺分かっていると思います。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 21:04 ID:nnzH4iuz

厳寒の場合はアイスバーンでも全然滑りません。
欧米の自動車メーカーの開発者が札幌のツルピカのアイスバーンを見て
皆「信じられない路面だ」と言って帰っていくらしい。
裏を返せば、欧米の自動車の開発には日本の冬道環境は全く考慮に入って
いないということで、>>619はそこら辺がわかってないな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 21:07 ID:kT4bp8xj

>>620
まったく同意！！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 21:10 ID:h9bO3Bgv

>>620
欧州車は電子デバイスで対処ですよ。
物理的に車両安定装置でも抑えきれない挙動を、
4輪駆動の採用で抑え切れることはありません。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 21:41 ID:UoFOFWyA

622の認識は少し違うような気がするけど・・。日本はヨーロッパじゃないよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 21:42 ID:nnzH4iuz

走行中の姿勢制御はともかく、トラクションコントロールなどの電子デバイスを
使ってもアイスバーンの発進（特に坂道）は厳しい。
日本の雪国で４駆が多いのは、走行中の安定性を期待してるんじゃなくて発進を
楽にしたいから。
そういう意味じゃ新型マーチの4WD等は日本市場をよくリサーチしてると思う。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:16 ID:i1HNajHc

>>617
バタフライ式カップホルダはついてますよ。
実際にいじってきました。
これだけでもホスイ。

626 ：9-3糊：03/02/10 23:23 ID:qDkSYYCr

あとブレーキングだよね。雪道で難しいのは。
しばらく雪道を走っていないと、感覚を忘れていて事故ったりする。

>>616
＜ＢＭＷ＞ヤナセと販売提携子会社名は「ヤナセＢＭＷ」に
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/automobile_manufacturers

627 ：.：03/02/10 23:40 ID:Iue3RuDk

あっちってスパイクタイヤＯＫだし
ガチガチに路面凍るからスタッドレスでもいけるんだよー
半端なく凍るからさー水なんて浮かないんだよー

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 01:18 ID:3i2rUmYG

＞６２５

グレードは？

リニアにはなかったけどアークは在るのでしょうか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 01:52 ID:3r4r3RoR

昨日の朝、いつものように名鉄電車に乗った
車内広告全部９－３だった　

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 08:04 ID:eK0NELhs

>>628
試乗したリニアにはなかったけど展示車のアークにはあった。
カタログを見るとリニアにもカップホルダが付いてるよ。
どっちなんだろね？

631 ：9-5エステート乗り：03/02/11 14:48 ID:d4jYG6Le

age

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 12:31 ID:KxiwRGtP

旧9-3の中古値下がりするかなあ？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 13:16 ID:J2Rf97mt

たった今、アパートの天井に向かって「新型は！セダン!」と怒鳴ってみました。
反応がありません。
しょうがないので全裸になり、自分の尻を両手でバンバン叩きながら白目をむき
「びっくりするほど普通！びっくりするほどの値上がり！」
とハイトーンで連呼しながらベットを昇り降りしてみました。
これだけやってもまだ反応がありません。
これを１０分程続けると妙な脱力感に襲われ、解脱気分に浸れます。
ﾔｷｿﾊﾞUFOのｶｯﾌﾟを舐めつつ「旧型がよかった！！ハッチバックがよかった！！！」と絶叫。
クローゼットの扉の開け閉めを繰り返ししながら「サーブといえばハッチバック」と
鳩時計のように首を振りながら言い続けた事がよくある。
この行動に特に意味は無いのだが、ただ、今の俺はそれでいいと思う。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 16:45 ID:8lHlFvCa

＞633
笑いすぎて腹いたい…。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 22:01 ID:nwwwdvXj

サーブのスノーモードでは、日本のアイスバーンでの発進は大変なの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:51 ID:wvkpcCrq

>>635
スノーモードは基本的には単なる２速発進だからね。
トラクションコントロールなんてものは付いてないし。
信号手前のブラックアイスなんかだとスノーモードでも辛い。

雪国のサーブ海苔に聞きたいけど、これから雪解けの時期にかけて
Dレンジで走行中にいきなりCheckGearboxのインジケーターが点灯する事は無いかな？
３速固定で走らされるのだ。これって持病なの？

n900海苔ですた。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 10:41 ID:7RJO/8Fo

まぁスノーモードでビクビク運転してたら
たいがいの道は大丈夫だ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 11:07 ID:JrhkFzL2

>>636
Check Gear Box
前スレで既出だけど、Ｙ田モータースのＨＰを参照汁！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 11:10 ID:vZihMIwp

9-5エステートってどおですか？
中古が結構安いっすね。
結構かっこいいと思うんだけど。
内装のクオリティとかどないですか？
アウディあたりと比べて

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 11:46 ID:JrhkFzL2

>>639
内装なんて見た人の主観が入るから、自分の目で比較するのが1番

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 12:03 ID:vZihMIwp

どうぞ
主観で。

それいってたら掲示板成り立たないよ

642 ：9-5エステート乗り：03/02/13 20:23 ID:/e83ex7S

>>639 中古市場にどのくらい出てるかわかんないけど安いですか？おっしゃるように
かっこいいです。昔アウディ80乗ってましたが全然SAABのほうがgoodです　まあ80じゃ
格が違うけど・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 20:28 ID:oMWTro26

というかね、サーブのスノーモードは渋滞時のﾁﾝﾀﾗ運転のときに使えﾏｽ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 01:01 ID:jYUoWYM0

>>638
ありがとう。見てきたよ。
俺だけじゃなくて安心した。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 15:14 ID:fBYIPU4j

どなたかN900または9-3で
ショートアンテナにされた方っています？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 10:17 ID:R64ud6yk

>645
やってないが思うに受信感度は悪くなると思われ。
ただでさえＡＭの受信が弱いＳＡＡＢ、アンテナは長いロッドタイプが
いちばん効率的だと思う。
ＦＭ放送がやたらと多い外国がうらやましいｯｽ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 11:04 ID:ZbhREllO

n900に乗ってますがどこをいじればかっこいい？もしくは燃費よくなる？
知恵を貸してください。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 11:28 ID:+kKVFbRt

それ青板逝って聞いてほすいな（ｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 14:03 ID:EhR6Fyft

>>647
オーナー

650 ：645：03/02/15 14:20 ID:CeigcxMx

ラジオはFMばかりでほとんどAM聞かないんで
まぁいいかなと思ったんです。
それと、先日駐車場に入るときにロッドアンテナを
へし折ってしまったんで、この機会に替えようかなと思ったんですが
SAABに流用できそうなものが見あたらなかったんで、
書き込みしてみました。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 16:26 ID:eThms9WN

>650
ﾅﾙﾌｫｿ。
パルウスというフィルムアンテナはどうよ。
おれのSAAB、カーナビの渋滞情報用にFM用フィルムアンテナを
使っているが感度はなかなかよろしいです。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 18:11 ID:WJ4Efzc9

>>647
マイクロロン入れたら燃費１０％以上アップ
批判が多そうだが...

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 03:17 ID:Z1nv0Zzv

SAABの販売方法として、
たとえば北欧の家具やら文具、電化製品なんかを売ってるような
ちょびっとオサレな店で、ライフスタイル商品として売り出したらどうかな。
ヤナセでベンツと並べていてもしょうがないと思う。
北欧家具（詳しくないのでよく知らん）とかB&Oのオーディオを見に来たお客さん
に「ついでに見てもらう」ってのはどう？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 09:48 ID:VQ04AR6b

>>653
それで失敗したのがWiLLプロジェクトやね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 09:51 ID:aH6MpqZl

>>653
雰囲気はわかるが軽薄化する、という両刃の剣。
あー、でもサーブのカーオーディオはバンオルが付いてる、つーのいいなぁ。
インテリアが「ヤコブセン・セレクション」とかいう仕様になったりして。

国産のアレみたいで、やっぱヤダ～（ｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 09:54 ID:e4ezSkE5

>>653
ﾃﾞﾆﾀｿがまたｻﾌﾞ買うかも

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 12:06 ID:eFi5/wUa

>653
一緒に展示されているベンツやオペルなんぞ見向きもせず
サーブしか見ない自分に酔うのだよ。（ｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 13:16 ID:HKArw6gr

最近のサーブって「４駆じゃないスバル」っていう雰囲気がして好きじゃない。。
サーブというブランド自体には魅力があるんだけどねぇ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 14:34 ID:VQ04AR6b

>>653
それに近いことはヤナセもやってたな。
薄いパンフ作って、ラムホルツ、B&Oと同列で9-5 9-3を紹介するっつーもんだ。
そのパンフのタイトルが「北欧です」

・　・　・　寒　　　い　　　ぜ

660 ：9-5エステート乗り：03/02/16 15:07 ID:AR//lbph

俺はSAABブランド好きだなー　例え４駆が無くても

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 16:03 ID:0IJn5hD4

自分高校生のころから、SAABに憧れ学生の4年間ホンダ車に乗り、
いよいよ就職して2年わずかな給料をためて、SAABを購入しようと
計画してるのですが、予算は100万まででは9-3に手が出ず、
憧れのC900は維持できなそうなのでN900（年式はいつが妥当でしょうか？）
を狙っているのですが、543さまの仰るリフレッシュと言うのは、
柳瀬さんでするのでしょうか？？
町工場でもOK？支離滅裂な文で失礼しますが、購入計画も含めて
ご助言よろしくお願いいたします。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 16:34 ID:JvL1WaDC

予算百万あれば900Ｓ2.0ｉなら’９８だってターゲットに入るよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 17:35 ID:eFi5/wUa

>>659
解説文の中に「と思う。僕は」とか出てきそうな勢いだな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:07 ID:+bJF8GNJ

>>661
ムリしてでもN900はやめて9-3にすべし。
はずれを引くと、修理費であっという間に9-3購入費を超えそう。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 01:19 ID:k5yyEcV2

>>663
そういえばデニムメソスレってどこ行ったの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 09:21 ID:mhgfthyQ

666ｹﾞｯﾄ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 09:31 ID:y+k2H/0u

>>665
無事にdat落ちしました

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 09:35 ID:y+k2H/0u

>>666
このスレで意味のある番号は
９０，９２，９３，９５，９６，９７，９９，６００，９００です。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 12:42 ID:vijn7yBJ

今乗ってる旧型の9-3から
新型9-3に買い替える気が起きないのは俺だけですか

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 13:51 ID:PemzcoMH

>>669さん
ワシも、です。新型は確かに平べったくてカッコイイと思うのですが、旧型の
マッシブな感じが無いと思うんですよ。斜め前方から見た時のフルフェイスの
メットみたいな一体感。ん～、自分で書いていて意味不明（笑）。

少なくともエアロ以上のハイパワーモデル（アウディのSレンジ相当）が出ない
限り、検討する気は無いですわ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 20:20 ID:3xeBK2Cd

>>669
オレも起きません。
北欧の車って感じがなくなりましたな。
あのトランクにバーベキュー用品、スキー用品、スキューバ用品が楽につめると思えない。
新型9-3買うなら他のにしようかとも思ってまふ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 20:49 ID:v0YDpRgR

ところで新9-3買ったべ！って奴はこのスレにはいないのか？

673 ：C900海苔：03/02/17 21:19 ID:bvxjOt86

新９－３買うなら10年後か？ｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 22:52 ID:CWk5dYIw

最近のシトロエンなんかも同じような気持ちの人いるんだろうな。
ＸＭやＣＸがシトロエンのイメージなのに・・・なんて人。
あとメルセデスの丸目やボルボの角が取れたボディなども。

欧州車全体が変化しまくってる気がする。

675 ：661：03/02/17 23:39 ID:e3mqEpkm

662様664様どうも有難うございます。
自分なりに頑張って信頼できそうな販売店を探してみます。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 00:10 ID:Y2C8crjg

>>665 よくでてくるけどデニムメンって誰よ？複数いるのか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 01:05 ID:+gsWFCBG

>>676

誰も知らない知られちゃいけない～
デニムメソは誰なのか～

誰も知らない～　知られちゃいけない～
デニムメソの過去LOGは～

はずかしい過去があ～る～
デニムの写真もＵＰし～た～
この恥ずかしいレスも～　直したいだ～け～

今日もどこかでデニムメソ～
今日も過去レスメンテ中～　（本当ですかぁ？）

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 01:10 ID:wbRvsV0/

新型サーブ、賛否両論みたいだけど大丈夫だって。
あと数年すれば「これぞ北欧車！」みたいなオーラが出てきて皆が欲しがるさ。
おれは旧型の在庫を探すよ。

679 ：さよなら9000：03/02/18 07:06 ID:XEd9ax8+

平成元年9000CD海苔ですが、いいかげん年間の維持費がきついので泣く泣く
国産安車に乗り換えることにしました。パーツがいいかげん無くなって来てるし、
何ヶ月も待って探してもらってやっと直すような修理も増えてきたので。
走行距離７万未満ということもあってまだまだ足回り・ボディともに
問題ないんだけど、内装が剥がれちゃってみすぼらしい感じであります。
塗装は洗車すると今でも艶があって凄いなあと思う。

あとヤナセで扱うようになってパーツは手に入りやすくなったようです。
しかもまあまあの価格で。わしの時は西武でなんかボラレ巻くってた
感があります。ヤナセになってから買った人は、なんだかんだ言っても
いいと思いますよ。

680 ：さよなら9000：03/02/18 07:07 ID:XEd9ax8+

すまん下げ忘れた

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 07:08 ID:QrybMflF

数代前のサニーでしょ？
国産って

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 09:58 ID:9OMZa9vr

俺は９５Ｎ９００に乗ってますが子供(5歳>にあげる気持ちで乗ってます。譲れるかな？
お金かかりそうなんだけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 12:14 ID:rLphmU8O

新型９－３　例えるなら、メジャーになったら
曲風を変えてしまったロックバンドのよう
コアなファンは離れていくワケで・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 13:26 ID:qT1aOCiV

やっぱ勝手な要望を言えば
ハッチバックでいって欲しかったなあ。
そもそも同じベクトルの車が居なかったからこそ
根強いファンがついていたわけだし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 14:11 ID:hr0ZSJMM

でもそれで新しい顧客層を開拓しようとしてるわけだし。
趣味で車作ってる訳にはいかないし、別にいいんじゃないの。
クルマとしての出来自体が退化したとかいうなら別だけど、好き嫌いは
別としてやっぱ良くなってる訳で。
カブやエステートは勿論、例のコンセプトカーまで商品化されるって噂もあるし。
そうなると全く新しいサーブのハッチが見られるわけで。
その為にもやはりある程度売れ線の看板商品が必要なわけで。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 14:44 ID:qT1aOCiV

そうか、あの9-3Xとかが新モデルとして出るかもしれませんしね。
あとスバルベースの9-2とか。
また新しいモデルでハッチバックが復活すれば
それを買えばいいんですよね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 16:53 ID:ZuZyFZoi

いくら独自の技術とはいえＧＭが後ろに付いてちゃ
普通の車になってくだろうなあ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 19:07 ID:rLphmU8O

先代９－３後期のヘッドライトは、キセノンランプですか？
ハロゲンランプから交換出来るなら、したいのですが
やっぱ出来ても、ムッチャ高いっすかねぇー
駄目なら、自分でクリア化したいんすけど
ハロゲンのガラス面が、どぉーにも古くさく感じてきまして

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 19:55 ID:P5msYfNG

>>688さんへ
レンズのカットと光源の種類は関係無いと思われ。
ttp://wesco.yanase.co.jp/autohof/new/hid/index.html
ここに有るキットで光源の置換（H4 -> ディスチャージ）は
出来ますが、ヘッドライトハウジングはそのままなので。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 21:58 ID:9p3ct8fo

たしかにGM系のデザインをクール!
なんて言う民族がどこにいるのか聞いてみたい。

エクステリアとしては今の9-5でぎりぎりかなと。
トータルのデザインで他を上回ってかっこいいって思うけど。
今、9-５のエステートとA4アバント1.8Tqとすごく迷ってる。
どっちを買おうかなぁ。

691 ：9-5エステート乗り：03/02/18 23:59 ID:layXEIkA

迷わずにSAABです。買いなさい

692 ：666：03/02/19 00:33 ID:DWch5yxK

>>667 さっぱり意味がわからないのですが・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 02:17 ID:rIo4uF2r

クラシック９００が欲しいのですが、独特のメカニズムを見て弱気になっていま
す。お海苔の方々、メンテはどのようにしていますか？

①ヤナセに出しています。
②普通に町工場で修理できます。
③専門店でなければ難しいです。
④部品が入手できません。もうダメポ。
（複数回答可）

特に東京西部、立川近辺の情報をキボンヌ。

694 ：シラスホワイト：03/02/19 02:18 ID:crItTKd+

>677
いいなあ、コレ。
こうゆうの大好き♪

デニム面だからこの替え歌なの？
なんだかとっても奥深い。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 02:21 ID:JHNQmr1F

サーブ「9-5」「9-3」2003年モデルの価格発表

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000012759.html

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 02:25 ID:o/E12jf1

サーブ9-3スポーツセダンリニア1.8t　インプレ記事
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012755.html

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 06:07 ID:na1qXuDr

>696
インプレって、殆どしてないように見えるが…

しかし、9-5と9-3の価格差が微妙な事になってるな。

698 ：都内のC900糊：03/02/19 07:23 ID:MS9BZQP4

>>693
エンジンの配置が前後逆なのを除けば独自のメカニズムはターボのＡＰＣ位です。
他の部分の基本設計は1960年代の車です（１６バルブエンジンは1980年代ですが）。
漏れは今のところ工場にいれるような故障は起きていないし、河を渡って川崎と横浜に
いけばC900を得意とすると言われてる所があるから心配はしていない。
本来町工場でも十分扱えるはずですが、「扱ったことが無い」「サービスマニュアルを
持っていないから判らない」等で嫌がられるでしょう。
外車の入庫の多い所で相談してみれば？
機能維持に必要な部品は問題なく入手出来ます。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 09:34 ID:LAp5xj9h

>>693
＞特に東京西部、立川近辺の情報をキボンヌ。
そんな局所的な情報は（略
少なくとも梁瀬のサービスは有るが
多摩支店
https://www2.yanase.co.jp/networkasp/pin.asp?Allc=729
八王子支店サービスセンター
https://www2.yanase.co.jp/networkasp/pin.asp?Allc=739
武蔵野ヤナセ
https://www2.yanase.co.jp/networkasp/pin.asp?Allc=240

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 09:49 ID:oLkf2O0l

ちょっとちょっと！
9-5のリニア2.0tエステート／399万ていいでないですか！
これならもうA4アバントと迷うことも無くなるな。

701 ：690：03/02/19 12:06 ID:WZX2bwDL

うわーなんか激しく安くなってるねぇ。
399万ですか。
9-5Linearフルオプションゆわ万値引きしてくれるって言われて
ぐらっと来たけど、結果的に良かったのかな。
でもよく見たら2.0Lなのなー。
ビミョー。
なんか益々悩むんですけど。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 12:51 ID:YJyZHu4+

なんでも今度の新型には「車速感応型電動格納ドアミラー」が装備されてるそうな。
これは、30キロ以上になると、自動的にもとの位置に戻る、というのだそうだが…。

サーブ開発陣よ、お前らは発進時はドアミラーを格納したままなのか！！？？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 14:23 ID:oLkf2O0l

>701
でもたぶん車重1500kg以下だろうから、
日本では維持費的に有利ですよ。
9-3でおなじみだけど、2リッターでも
国産2.5リッターぐらいの余裕ありますしね。
トルクモリモリモリで

704 ：701：03/02/19 15:42 ID:WZX2bwDL

>703
そうなんですか。トルクモリモリってのは、試乗したときに感じました。
hpで確認したら、1660kgあるみたいなんですけど、
逆に燃費なんかは悪くなるのでは？と思いました。
バランス的には、2.3の方が良いような気もします。
9-3は1400kgですから、9-5とは随分違う気がします。
詳細が早く欲しいなぁ。馬力はどれぐらいなんでしょうかね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 16:10 ID:oLkf2O0l

確かに2.3のハイパワーのグレードが
なぜか一番カタログ燃費いいんですよね
9-5の中では

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 17:45 ID:bt/9SiF8

>>702
ﾑﾑｳ。まさかそれはあるまい・・・

リバースに入れると下を向くミラーとか、Pに入れると畳むミラーとか
あまり全自動すぎるのはやめて頂きたい。全ての人がそれを
望んでいるわけではないんだよな。
SAABのオーディオやオートエアコンみたく任意にプログラム出来る
ようになってるといいんだけどね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 20:22 ID:ldNZpTQK

>702
最近の駐車場広いし、ミラーたたむことめったに無い俺は
忘れることあるのであればあったでありがたい

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 20:31 ID:xTIfC8x2

>>686
＞あとスバルベースの9-2とか。
インプレッサベースで9-1とかいう噂を聞いたよ。
英チャンネル4の4CARのHPでだけど。

709 ：９－３糊：03/02/19 22:12 ID:7GwN9UoA

最近、急ハンドルを切ると（タイヤが鳴るか鳴らないか程度）
サイドブレーキ警告が一瞬だけ鳴る・・・なぜだ・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 00:15 ID:XKpa1tYf

サーブのメッキ色のグリルが好きなのに、９－５も９－３も
なくなっちゃったな。
なので９－５の前期モデルを中古で買いました。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 00:57 ID:bAuU9W8c

>>677
ﾃﾞﾆﾑｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
しかも久しぶりﾊｲにﾜﾗﾀ　w)

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 09:02 ID:fGVt/tWe

C900に乗ってますが、トランクの開け方がわかりません。
誰か教えてください。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 09:31 ID:fGVt/tWe

あと、どうしてもうまく給油できないのですが。
コツがあるんですかねー。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 10:18 ID:huyub4KG

>712
9000ccのＣクラス!?

715 ：701：03/02/20 11:50 ID:gYpI3U+L

>686・708
http://www.arborwood.com/awforums/show-topic-1.php?fid=4709&taid=53&topid=705
9-2だけど、真ん中でぶった切って頭とおしりをくっつけた感じ。
これはこれで良いかも。
相変わらずコンセプトデザインはなんだか厳つくて微妙なフロントフェイスだね。

検索でsaabって入れてみれ。他にもいくつか出てくるよ。
ドイツ語だけど。

716 ：715：03/02/20 11:52 ID:gYpI3U+L

↑名前の701は間違いです。キャッシュが残ってた。スマソ。
9番にあるクーペのことです。ぶった切ったのってのは。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 12:07 ID:liSI+ppW

>>712
鍵刺して右へ回しきってらレバーを引く
>>713
スタンドで普通に給油してもらってますが？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 12:16 ID:VVCgHmEc

new9-3も'04モデルからは左ハンは受注生産になるのかな？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 14:52 ID:KUzQ60BA

>715
voltzのパクリにみえまつ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 17:43 ID:KX5eypsW

>>713
車種によっては形状が悪くて給油しにくいのがあるね。
吹き戻しで燃料が逆流したり、流れ込む勢いが強すぎてノズルの口の
とろこで滞ってしまってセンサーが作動してしまうのはよくあるらしい。

スタンドで一部の外車や日産車に多いと聞いた。
会社のダットラなんかセルフは無理だった。

721 ：７２０：03/02/20 17:44 ID:KX5eypsW

あと逆に勢いが弱くてスムーズに入っていかないのもあるとか。
店員がやるスタンドだとその微調整が出来るので苦労せず
入れることが出来るんだって。あと慣れてるし。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 17:51 ID:1Wt5jNSz

>719
どこがやねん

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 22:24 ID:Xpt55vcE

青板は思ったとおりのレスだなｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 23:17 ID:Un15tdQa

>>710
金がなかったからって正直に書くほうがいいぞ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 00:30 ID:DTKjyfhc

>722　ガンダムっぽいところが似てると思うけど。
http://www.autoascii.jp/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1018/nsh_kt1018_92_07.html

気に食わないと何か文句言わないと不満でつか？ｗ）
ネタスレで執拗にパソダ・デニを擁護してたのはあなたでつか？ｗ）

726 ：693：03/02/21 00:36 ID:T3WKxOT2

遅くなったけど>698>699アリガ㌧
それほど心配ないということですね。よかったでつ。

727 ：７７４ＲＲ：03/02/21 19:42 ID:gQRdX17z

昔は女子大生ホイホイと呼ばれたのに

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 22:49 ID:g8nufdLS

サーブのホームページ更新されてるねぇ。
新しい2.0のスペックみたらさ、
150psだって。これってどうなの。
1660kgに対して150ps。燃費は2.3よりもちょっとだけ良いのね。
試乗しないと何とも言えなさそうですが、
みなさーんはどー思います？
ある意味、今のsaabのラインナップで一番魅力的とも言えそうですが、
35psのポワーダウンと61マソの価格差。

729 ：728：03/02/21 22:49 ID:g8nufdLS

あっ9-5エステートのことです。
スマソ

730 ：728：03/02/21 22:50 ID:g8nufdLS

しかも
×ポワーダウン
○パワーダウン

しんでくる。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 23:03 ID:v0sNNrEb

>>730
おお、英語のつづりではないか！
死なないできらさい。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 23:17 ID:/HqF+biP

>>728
SAABの真髄はトルクにあり。
最大馬力に頼って走るシーンなどまずあり得ない。
2.0でも何ら問題はないだろう。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 09:31 ID:vDcfHSdS

アンプと一緒だね。
最大出力２００Ｗ！などという謳い文句に惹かれて買ってはみたものの、
実際聞き比べてみると海外の３０Ｗ程度のほうが迫力があったりするのね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 11:16 ID:F9htwKhu

10年以上前の車を買うのに故障を気にする香具師は逝ってよしだ、ｺﾞﾙｧ!!

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 13:54 ID:IS3XvEzx

>734
これからサーブやシトロエンやアルファを買おうとする人のほとんどが
「故障はどうですか？」という質問をヤフ板に書き込む。

これまた丁寧に故障体験や費用を書き込むヤシがいたり
壊れるときは壊れると開き直るヤシがいたりするが
結局は「味がある」「さらに愛着が増す」という言葉で
締めくくられるのであった。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 14:40 ID:coMHkicy

俺は150psの9-3乗ってますが
パワー不足と感じたことは１秒たりとも無いですよ。
確かに200キロぐらい重いから違うだろうけど、
一昨年の9-5セダンにはこのエンジン乗ってたグレードがあったでしょ。
あれは2.3や3.0に比べて「ノーズが軽い」と好評だったみたいだし。

とにかく価格が魅力的ですよね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 18:49 ID:79p+Jzi2

ヤナセで9-3見てきた。
・・・いいクルマじゃないか。
ボタンの多さには閉口したが。
Linearが300万を切ればまぁ妥当な価格と思う。
夢のまた夢。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 22:31 ID:EWd30yp1

9-3にカーナビのメーカーオプションがないのには閉口。
欧州仕様にはあるのに。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 22:59 ID:miki4p5a

>>738
メーカーオプションのしょぼいナビなんていらないだろ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:10 ID:79p+Jzi2

>>739
欧州車は車速を取る手段に往生する。SAABは事実上方法がない。
VOLVOのRTIはLS-CANから車速情報を取得している。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:22 ID:nBkgmUK0

>>740
おれは９－５海苔だけど、普通にナビつけてますが、何か？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:32 ID:79p+Jzi2

>741
MYいつ？。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:35 ID:nBkgmUK0

>>742
００モデル

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:38 ID:79p+Jzi2

>>742
なるほど。MY03（カラードグリル）からワイヤリング変わった。
個人的にはメッキグリルの方が好きだけどな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 23:39 ID:79p+Jzi2

>>743
↑スマソ、間違えた。
なるほど。MY03（カラードグリル）からワイヤリング変わった。
個人的にはメッキグリルの方が好きだけどな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 01:08 ID:Jd4OFMfO

今日は歯医者に行った時、車から降りて
道路で信号待ちしてた9-5エステートがいたんで珍しくて見てたら
ドライバーと目が合って恥ずかしかったです。
向こうの俺の9-3見てたのかも

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 01:38 ID:h5l9CRPU

ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ747ｹﾞﾄｰ！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 09:52 ID:/P0IZmCs

ヘッドライトワイパーが無くなってしまったのには
烈しく悲しみを覚えます。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 10:19 ID:8+UIuwew

>>748
規制（かな？）でヘッドライトウォッシャータイプでないとダメになったそうです。
あっしはハッチバックで、ヘッドライトワイパーがあって、パワーウィンドウのスイッチがコンソールにある旧９－３を持ち続けます。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 11:30 ID:cQdYQ8eQ

>>747

340でよろこべ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 22:48 ID:d9SQIpII

本日9-3cab納車でした。といっても'00の中古ですが。
希望ナンバー取り忘れた中古屋逝ってよし。

ちなみに、合鍵つくるのって大変ですか？お値段は？
芋ビ付の車なんて初めてで。。。

752 ：751：03/02/23 22:48 ID:d9SQIpII

sage忘れた。
逝ってきます。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 23:03 ID:M1d1NxO7

>>751
梁瀬で車検証と本人確認

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 23:26 ID:lYuvISEa

＞707
ドアミアー自動になったんだ。
'99　9-5エステートですが、突然ドアミラーがブラブラになりました。
なんと棒一本で支えていてずり落ちたのですが、聞いたらそれは良くある事のようです。
多分しょっちゅうたたんでいる人はそうなりますよ。
自動になればそんなことも改善されているはず。
良かったじゃないですか！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 23:41 ID:q89hxUvU

>>751
４，５千円したような。
おれんときは数十分で作れると言っていたがイモビが適合しなくて
３日もかかった。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 01:17 ID:KWkupayQ

>>751
リモコンとキーのセットを何組もらいましたか？
キーをシリンダーに差し込んでいる時にリモコンのトランクオープナー
ボタンを押すと、現時点でイモビのマッチングが取られているキーと
リモコンの数がSIDに表示されますから確認しておいたほうが良いですよ。

いくらイモビが付いていても、正規のキーが手元に揃っていないのでは
意味がありませんから。

757 ：751：03/02/24 07:44 ID:euIDVh6O

>753,755,756
ありが㌧です。
早速SIDで調べてみます。ちなみに貰ったキーは1個。
近所の梁瀬に逝ってみます。（一応新車保証期間なので）

758 ：７５５：03/02/24 16:04 ID:zQRI4OLf

>756
ｽｹﾞｰ、そんな機能まであったのれすか・・・
今度やってみよう。

以前の書き込みに、イモビのチップ（米粒よりちょい大きめぐらい）だけを
キーシリンダーのそばに貼り付けておけば、イモビの付いてない鍵で
乗り降りできてラクなんじゃなかろうか？
と言ってた人がいたが出来ないそうですね。（あまり意味ないけど）
そう簡単なシステムではないらしい。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 17:00 ID:ciJt6E2B

週末本屋さんに逝ったら、
「新型サーブ9-3スポーツセダン」っていうムックが
ルボラン出してる会社から出てて思わず買っちゃった。
なかなか面白かったよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 22:21 ID:r+QEgLSu

俺も↑のサーブ本買った。
次はサーブを買わなきゃ・・・・（;´д`）

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 01:44 ID:8po5eaN2

9-3スポーツセダン　ドライブインプレッション
http://www.buypower.co.jp/webcg/089.html

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 11:11 ID:tzieXTqh

来年出てくる9-5の新型ってやっぱり9Xみたいな感じなのかな。
なんだか値ごなれしてきて、そろそろホントに欲しくなってきたんだけどねぇ。
SUVなんかも出るみたいだけど、写真とかスケッチとか全然リークされないね。
どんなだろ。
それによっては9-5買っちゃってもいいかなぁと思ってるんだけど。
新型の9-3のリファイン見てるとやっぱり腰が引ける。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 11:26 ID:VutXqosV

>762
ﾏｼﾞ？来年フルチェンジなの？
９－５にフハッチバックを期待・・・出ねーよなあ。

764 ：762：03/02/25 12:57 ID:tzieXTqh

今までのスケジュールを考えると、5～6年でフルモデルチェンジってのは
想像つくし、
9-3が新しくなったのに9-5が古い設計ってのは説得力無いもんね。
一応、わかりやすいソースはここ。
http://home.swipnet.se/danny/
Models coming upを見ると、次期9-5は2004-5。
2005年に出てくるのがSUVなのでは。それ以外は2004
9-3のWagon, Convertible, 4x4, Crossoverは2003年内に。
日本では来年の頭とか？
http://www.arborwood.com/awforums/show-topic-1.php?fid=4709&taid=53&topid=645

昨今のGMグループのデザインを見てると、9-3を皮切りに新しいsaabのデザインがスタートするのはわかりますが、
車そのものは良くなると思いますけど、エクステリアなんかのデザインは僕の好みからは遠ざかるのではと思ってる。
新型の9-3って、なんかキャディラックとか、オペルのカクカク路線に追随してるよね。
http://www.fastenbelts.com/saabcarsonline/GoldGallery/gold24.htm
これが次期9-5のワゴン？SUV？のスタディーモデル？
なんかなー
http://www.fastenbelts.com/saabcarsonline/GoldGallery/hirsch3.jpg
これを超えるようなデザインを出してみれサーブよ。
とかなんとか言いながら、今週末はヤナセに逝ってくる。
ハンコも持っていく。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 13:29 ID:X7udZLtS

>>764
＞ハンコも持っていく。
漢だ！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 19:57 ID:mHc8QFKz

新９－３のサイドブレーキに感激。
あれこそ北欧デザインならではのセンスではないか。感動した。

767 ：9-3海苔：03/02/25 23:17 ID:Yal5mVoc

>766
旧9-3のサイドブレーキブーツ装着って簡単れすか？
http://www.5038.net/index2.htm
ここのブーツとかつけられるとうれしいのですが
（autohofの15800-だと高い気が。。。）

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 11:29 ID:FKB2Gp9O

>>759
俺も買ってしまった。オペル乗りなのに。
でも、専門店1号店は滋賀の栗東とは。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 14:17 ID:H5aCaHx9

>>767
純正のブラシでいいぢゃないか！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 00:40 ID:qVO7kqoQ

>>767さんへ
知人がリストに無いクルマのブーツをそこで作ってもらってました。ただし
型を取る元ブーツ？が必要だったようで、9-3だと元ブーツが付いていない
訳で。現車持込みならやってくれるのかな？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 12:28 ID:Tj9MlFot

他からエンジンやプラットフォームを提供してもらわないと
立ち行かない糞メーカー。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 12:37 ID:q/Yv/gVA

なかなか珍しい煽りさんが来てますよ
みんな歓迎しましょう

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 13:07 ID:gYH26tc+

>>771さん、ようこそ!!

現状サーブ乗りの皆さんの目から見て、
新型9-3（特にエアロ）はどういう風に写るんでしょうか？

何気なくサーブのHP見て、えらく気になってしまっています。
差し当たりすぐに車購入の予定はないのですが、
来年あたり考えております。
よろしければ私見で構いませんので皆様のご感想を聞かせてくださ～い。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 13:43 ID:QHZN2X99

>>771は純血主義者

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 17:07 ID:avS756HS

なんだよ771
オマエの力はその程度のものなのかよ。
もう少し遊んでくれ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 19:11 ID:gnt6r17C

カウボーイにレイプされたバイキング

777 ：ベクトラベース海苔：03/02/27 20:45 ID:qJEqzz5B

なんか懐かしいﾈﾀだなあ・・・
ﾍﾞｸﾄﾗやGM絡みの話が出てきてこそサーブｽﾚらしさを感じる。

778 ：764：03/02/27 22:15 ID:avS756HS

あのぅ。威勢良くハンコもってくと言ったものの、
正直色んな意味で迷ってまして。
今週末、ヤナセに逝くのは間違いないんですけど、
9-5だけでなくって、AUDIのA4も検討してるんですよねぇ。
もうね、9-5とA4のせめぎ合いで仕事が手に付きましぇん。
脳内の激しい戦いを誰か止めてください。
おながいします。(;´Д`)

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 22:21 ID:fglI4Oic

9-5と競合するのはA6では？ｶﾃｺﾞﾘが違うやん。

780 ：93海苔：03/02/27 22:44 ID:wGDkciGP

俺は93とA4競合したよ。
93は古くさ～くて，A4はピカピカ
でも93にしたよ。

新93については皆と同意見。
新しさは魅力だがスタイルは凡。

それより昨日料金所で
自動支払機に近づきすぎて
縁石でホイルに傷つけちゃって鬱。

新93見た方，
窓は自動で閉まりますか？

781 ：764：03/02/27 22:51 ID:avS756HS

＞779　車格は確かにA6ですけど、価格帯では競合しててるですよね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 23:37 ID:Td4xYuCA

2年以上前、あのバッテリーさえ何でもなかったら
９－５を売らなかったのに・・・
2年で2回もあぼん

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 23:42 ID:z5MUV/1v

>781
またーりするなら9-5、ガッチリするならA4って感じでは？
スイッチ類の操作感もそんな傾向だし。

>780
スイッチを触った限りでは自動で全開、全閉は付いてるっぽい。

784 ：93海苔：03/02/27 23:47 ID:wGDkciGP

>783

サンクス・ア・ロット

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 08:06 ID:mU+vJfsu

A4アバントの価格で9-5エステートも買えますしね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 11:20 ID:uOXFjf3R

アウディは天井に付いてるグリップの作りを見て
「高い車は違う・・」と思った。
サーブのって中国か南米あたりで作った安い成型品みたいなんだもん。

今じゃそれが普通に思ってるけど。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 11:25 ID:jFm8vgmn

>>778
9-5で決まり

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 11:28 ID:xsF34nzz

新しい9-5のベースは何なのでしょう?

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 14:14 ID:mU+vJfsu

現行オメガでしょう

790 ：788：03/02/28 15:29 ID:xsF34nzz

それはないと思う。あれって基本設計は恐ろしく古いと聞いたのですが。
新しくオペルにBMWから来た社長さん?が「オメガは無くさない」って言っ
てるらしいから時期型はあるんだろうけど。FRのレイアウトが残るかど
うかはわかりませんが。
9-5ってFFですよね?

ちょっとｽﾚ違いｽﾏｿ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 16:58 ID:t5YUdF3l

>>788
レガシーだったりして・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 17:13 ID:GLwZxkaQ

>>788
ベクトラをストレッチしたもの。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 20:24 ID:UYzM/7sh

>792
まあ自然に考えればそうなるよな。
ベクトラのは今後いろいろな車種に使うと豪語してるし。
時期レガシーも一緒かも。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 20:49 ID:tjrUec1L

>>778
前車が先代Ａ４で現在は９－５を乗っている者です。
現行Ａ４は乗ったことが無いので、あくまでも主観ベースですが、

後部座席に人を乗せることが多いなら、９－５
乗せても助手席ぐらい程度なら、Ａ４　　ていうような感じです。

でもこの２車の比較は、９０点と９２点の違いを比べるようなもんで
結構難しいような気がします（車のベクトルは全然違いますが）。
まあ買う前の一番の楽しみともいえますが…

「イイもの感」とか「高密度感」をお求めならＡ４でしょうね。
９－５サイズの旧Ａ４があれば即買いなんですけどねえ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 20:51 ID:mU+vJfsu

「ベクトラの車体」ではなく
GMのグローバルプラットホーム「イプシロン」らしいです。
サターンとかあらゆる車種に採用されるので、
何のフロアパネルかははっきりしませんが、最初に出たのがベクトラゆえに
ベクトラの車体と言われるのでしょうね...

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 21:54 ID:HdRgIcav

>794
そう考えるとやっぱり9-5と比較するのは
A4じゃなくてA6が妥当なんでは・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 10:11 ID:KtoKQXWL

比較三原則

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 11:03 ID:dG1BIAey

もはやサーブなんてミツオカなんかと替りないでしょ。
飴公が金出してドイツ野郎に造らせたプラットフォームを
チマチマいじるしか能が無い。
自動車メーカーなんて名乗るのはおこがましいにも程がある。

しかしこのスレのSAABヲタは痛すぎる存在だが、
ジャガースレの連中も同様だな。
リンカーンやモンデオの改造車を言うにことかいて
「猫足」「ジャガーテイスト」がどうのこうのとか
もう馬鹿かとアホかと

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 12:12 ID:MrjXHYRT

>>798
応援しないけど、がんばって国産車を作ってくれ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 15:22 ID:8qaoE2wU

うふふ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 17:22 ID:Ukmvllam

そもそもクルマなんて全てＴ型フォードのパクリなんだし。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 18:11 ID:TKCYhlhg

>798
お約束だが......

で　、　キ　ミ　は　何　に　乗　っ　て　い　る　の　か　？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 18:48 ID:C+VMQF3R

>>802
放置に限るとおもうのだが......
一応sage

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 19:40 ID:34pSwHoZ

Webで申し込んで２週間、やっと9-3のカタログが届く。
宅配業者のメール便だが、雨で水浸し・・・・。

何年か前、Webでアストラのカタログ申し込んだときは、
２～３ヶ月位してすっかり忘れた頃、近所のヤナセから
「いらないですよね、買わないですよね」
なんで電話かかってきたくらいだから、それよりは進化したか。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 19:52 ID:8vEB8vxP

>>804
やる気ねーなー、ダメだこりゃ。（ｗ

おれが行ったヤナセは、最初から「冷やかしなんです見たいだけなんです」と
言ったのにコーヒーを頂きカタログなど片っ端から頂戴して、
調子に乗って住所書いたら翌日若い営業さんが「いつでもお待ちしております」と
家までやってきた。実にさわやかな青年だった。

その後もたま～にＤＭが届くので気になる存在ではあった。

806 ：804：03/03/01 23:07 ID:34pSwHoZ

たしか、年齢やら今の乗ってる車やら書く欄があって、

２２歳、会社員、98年式マーチ（当時買って数ヶ月）

だったんで、まあしょーがねーかと。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 23:37 ID:bHhOzZyu

>>806
そんな対応の積み重ねが今日の梁瀬の危機を作った訳で

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 01:24 ID:dV/WEgVa

任意で書かせるのは輸入車店ならどこでもやってることだろう
酷いところでは書かないとカタログ渡さないというところもある

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 08:52 ID:oSmDdAbg

>>806
おれだったら、もー喜んでカタログやらノベルティやらコーシーでも何でもあげちゃうけどなぁ。
だって、これからいい客に育っていく（って言い方も変だけど）可能性ありありだし。
そんなことする余裕があるのって大手の貫禄、余裕　なはずなんだけど
おれが思うにね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 10:44 ID:HLJfTXjt

シーマやセルシオなんて、豪華な写真集のような作りで買ったら
２，３千円はしそうな勢いなのだが、嫌な顔ぞせずにほとんどの客に
カタログを分けてくれる。さすがだ。

おれもそのときのヤナセの営業マンの態度次第では、
その店で買わなかったかもしれない。
ヤナセは避けてＢＭＷやシトロエンになってたかもしれない。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 13:48 ID:LkYP5/Oz

サーブの客ごときが欲張ったらいかんよ。身の程を弁えたまえ。
文句があるならベンツを見に来たと言ってやればいい。
すぐさま対応が丁寧になるぞ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 15:06 ID:rkvf8Xce

>>811
最初から「ヴィータを買いたい」などと言ったらクズ扱いでしょうか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 16:46 ID:8zirVSRz

>>812
しかもU-carでなｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 19:16 ID:oSmDdAbg

>>814
そしてお支払いは48回ローン

815 ：814：03/03/02 20:55 ID:oSmDdAbg

っておれかよ...
ｶｺﾜﾙ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 21:26 ID:cygp4OiJ

>>811
そうそう、今ヤナセのほとんどのお店はベンツ専売店なんだよね。
SAABやOPELの看板が上がっていても、サテライトサービスのみという・・・

817 ：93海苔：03/03/02 21:47 ID:7dwtMIfG

>>811
>>816
私の近所のヤナセもベンツ専門に変わっちゃったんで，今日は遠くの
ヤナセまで行って新9-3見てきました．

展示車は1.8tだったんで例のカップフォルダ付いてませんでした．残念．
パワーウィンドウは自動で全閉しそうな感じ（2段階の手ごたえ）．
ドアミラーは自動でたためました．
ライトのスイッチが少し気になったけど恥ずかしくて
動作確認できなかった．

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 23:45 ID:WIuwq1rx

>>817
パワーウィンドウは前席のみ自動で全開全閉、後席は全開のみ（全閉はしなかった）だったかな。
ライトスイッチは旧9-3と逆回転になってた。旧9-3は右に回すと点灯するけど、新9-3は左に回すと点灯になって、点灯するポジションが３通りくらいあって光軸の上下ができたみたい。

ＡＴシフターが使いにくいなぁ。
サイドブレーキレバーも使いにくいなぁ。
試乗した後、余韻が残らなかったyo。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 23:53 ID:IMZqG6vo

SAABには、「雪国に4ｘ4は必須ではない」というメッセージが感じられるのが好きです。
それで多くの日本人から反感を買うのでしょうが。

「北欧は厳寒だから水が無い、だから北欧で4ｘ4は要らない」とする「雪道4ｘ4党員」の主張も
クルマが浮いて走らないと成り立たない主張です。氷は圧力だけで解けますからね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 23:56 ID:dV/WEgVa

北欧車に別にそんなメッセージなんてないと思うけど
もともとSAABがFFでVOLVOがFRだったというだけでしょう

821 ：764：03/03/03 11:15 ID:5zHRN3wu

週末ヤナセに逝って参りますた。
A4のアバントと9-5を比較するために、
都内の大きなお店に行ったんですけど、
大変残念ながら2003年モデルの話は殆ど出来ずじまい。
彼らも詳しいことがわからないと言うことで、
試乗どころか、どこが変更されるとか、カタログはいつ出来るのですかという
質問も期待した返答は無く、寂しい思いをしてA4アバント1.8Tqの試乗だけして帰りました。
4月にならないと入ってこないそうですねぇ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 14:44 ID:Fg1Mx3hh

新型９－３納車になった人いますか？

ぜひインプレお願いします！

新型９－５は何が変更となったのでしょうか？

ご存知の方いますでしょうか。

823 ：550：03/03/03 15:41 ID:/YmynmiT

classic900買いました！
マジックカーペットライド！！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 15:49 ID:Esjm7MlK

>>823
おめでとう！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 21:10 ID:sYZEyUIE

>>822
9-3スポーツセダン　ドライブインプレッション
http://www.buypower.co.jp/webcg/089.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012755.html

9-5 2003年モデルについて
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000012759.html

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 23:06 ID:vCyEbvg/

べ区トラに付いてるesp＋って付いてるの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 13:55 ID:UzEJq1Cj

age

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 13:57 ID:mEuHhOlc

付けたよ。

829 ：９－３乗り：03/03/04 17:43 ID:f6j5qJG+

サーブにターボ付いてなかったら発進加速は遅いんでしょうねえ・・・
先日アストラの２リッターに乗ったら、車重１．２ｔぐらいしか
ないのにものすごく重たかった。まるで１３００ｃｃぐらいの感覚。
ターボが無かったらあんな感じになるのか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 17:47 ID:VbAwXew9

下の2台で悩んでいます。うーむ。
現車見るしかないでしょうが、なにかアドバイスあれば。

http://gooworld.jp/cgi-bin/goow/used/u2.cgi?0920030401Z4001106004+13+/used/CGI/step4_big.html+goow

http://gooworld.jp/cgi-bin/goow/used/u2.cgi?0110030302B4004050018+13+/used/CGI/step4_big.html+goow

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 18:34 ID:/ICBqB6H

>>830
上は「専門店で整備済み」を信じれば、値段は妥当かと思う。
下は２０～５０万の整備予算を見越して買うべき。

832 ：16S海苔：03/03/04 18:40 ID:J5u3VkE0

>>830
かたや91年、かたや94年となっているが、
これは同じ最終型の16Sですな。エアバッグ着いてるし。
しかしこの値段の違いは何でだろ～。
C900はオーバーヒート経験のあるクルマも多いと聞くので注意すべし。
実車みて酷いもんじゃなかったら、安いほう買って、
50万かけて整備・部品交換するのもいいかも。

833 ：831：03/03/04 19:05 ID:/ICBqB6H

>>832
本当だ、エアバック付きになってる。

オーバーヒート経験車で半端な修理しかしてないと怖いですね。

834 ：830：03/03/04 19:23 ID:VbAwXew9

御丁寧にすいません、すいません。
でも98万だと下のもひかれるんですよ。

http://gooworld.jp/cgi-bin/goow/used/u2.cgi?0130030303D4001620015+15+/used/CGI/step4_big.html+goow

http://gooworld.jp/cgi-bin/goow/used/u2.cgi?0110030302B4001574019+13+/used/CGI/step4_big.html+goow

835 ：16S海苔：03/03/04 19:37 ID:J5u3VkE0

>>834
あらまっw
>>833
まあ10年以上も前のクルマだからそんなもんなのか＞C900
ただヘッドガスケットが寿命の個体は案外多いらしいよ。
切れるとクーラントがエンジンオイルと混ざって（以下略）
シリンダが激しく傾いてるから無理がかかりやすいのかな？

836 ：831：03/03/04 22:13 ID:lck+YCpy

>>834
TURBO16Sは貴重なので（略ｗ
>>835
どうせ50万かけるならSwedish Dynamicsの赤ヘッドで（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 22:54 ID:U9Lrqe/H

（；´ Д｀）ﾊｧﾊｧ
スウェーデンギャルの赤パ（自粛

838 ：9-5エステート乗り：03/03/05 00:16 ID:AYJqp6lf

saabのHP画面変わったね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 02:05 ID:tmEa6mIF

>>829
n900ノンターボ乗ってるけど発進加速はヴィッツに余裕で負けます。
むぉぉぉーーんって音だけ先に走ってる感じ。
ちなみにレヴカウンターは付いてないにょ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 10:13 ID:bhMHCQs1

やっぱC900っていいなあ
独特のダサカッコ良さがありますね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 20:05 ID:Ss+P7URY

>839
ｵ、ｵｾｰ・・・（ｗ
そーゆーおれも９－３低圧ターボで古いスターレットに余裕で
置いて行かれましたわ。まあＫＰ７１でロールバー組んでるくらいなので
速くて当然か。
高速で速いと思ってたらＣクラスにﾌﾟﾁ余裕で置いていかれたし。
ベンツって凄いのね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 20:22 ID:gnhvD6lb

C900でヘッドガスケット抜け修理には、どれくらいの費用が掛かるものですか？
ピストンその他には影響なく、単にヘッド交換の場合ということで。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 20:34 ID:7cNltsDN

9-3遅いんだ。
ウイズマンだったかなんかの雑誌みるとさ、
サーキットで走行した時のインフォメーションとか載ってるじゃないですか。
あれみると9-3って速いんだって思ってた。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 20:40 ID:ixWjsovh

>>842
Yモータース氏が自身の板で、ガスケット抜けN900の問いに
部品代入れて最低でも10万以上だが状態によって違うと答えてる。
C900でも当てはまると思うが、ガスケット抜け修理に関しては
状態を見ないと費用は一概には分らないということだと思うよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 22:08 ID:cHpgjI12

長きに渡って北欧車に4WDが存在しなかったのは、
ただ単に技術力がなかっただけ。
何か深い理由があって造らなかったのではなく、造れなかっただけ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 22:13 ID:1f8Z0IO/

>>842
部品代は2～4万だろうけど
シリンダーヘッド脱着？万円
内燃機屋での４気筒エンジンの一般的な加工費用が
シリンダーヘッドが歪んでる場合、ヘッド面研１万２千５００円～
シリンダー側も歪んでいる場合は
エンジン，ミッション，補機類脱着８万～
エンジン分解・洗浄・組み立て１４万～
シリンダー面研２万～

847 ：８４１：03/03/05 22:53 ID:Ss+P7URY

>>843
まあ一緒に走ったCクラスはC280スポーツラインだったので当然かも。
それも２００ｷﾛ出てたしなあ・・・

>>845
アメリカの闘機が双発なのは、片肺が故障しても残ったほうで戻ってこられるように、
という考え方らしい。しかし２発なら故障する確率も倍になるので
日本の戦闘機はあえて単発にしたんだそうだ。
壊れる要素が増えるくらいなら壊れにくいのを作ったほうが良い
ということか。そういやビゲンもドラケンもグリッペンも単発・・？

848 ：842：03/03/05 23:09 ID:gnhvD6lb

>>844、>>846
ありがとうございます。
ガスケット抜けの修理と書きましたが、実は予防的交換を考えてます。
なのでヘッド脱着の費用がキモになるわけですが･･･おそらく。
費用次第では海外からパーツ輸入して、気合で自力換装も考えてます。
ちょうど他に欲しいパーツもあるんで、この際まとめて輸入しますか。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 23:19 ID:jrN1xaLx

>>848
海外から輸入するなら純正部品以外にElring，Elwis Royalといったガスケット専門メーカーの製品もあるよ。
純正はヘッドガスケットセット１４２ドルだけど専業メーカーのだったら１／２～２／３の値段で手に入る。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 00:23 ID:fvCWyKZh

新9-3カブリオレ。これはイイカモ。

http://www.saab.com/microsites/93convertible/main.xml

851 ：839ですが：03/03/06 02:16 ID:D+yjamst

ここにいるお方で正直saabの乗り心地が硬いと感じてる香具師はいないかな？
人に言っても信じてもらえない車歴
プレリュード（５万円）
↓
ゴルフⅢ（新車）
↓
ウーノターボ（タダ）
↓
マセラティ・カリフ（１４８万円）
↓
ダイハツ　リーザ（図書券）
↓
n９００（１４７万円）
の中で一番n９００がアシが硬いように感じるんだけど。
皆さん、正直どうですか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 03:57 ID:opXEwT81

街のり速度のマゼラティは硬いだろ？
俺の乗ってたのは４３０だけど。

それにそんなにSAABの加速遅くないぞ
常にシグナルダッシュしてるのか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 10:02 ID:p4XWfmXk

確かにシグナルダッシュなんか遅いですね
80キロ以上の果てしない伸びはたまりませんが

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 15:16 ID:1XIQL6SE

しかしゴルフやパサートやプジョーの１．８～２リッターぐらいのは
ｲﾗｲﾗするほど遅いらしいね。
それに比べたらサーブの加速は大したもんだと外車屋で言われた。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 17:08 ID:kHjyDxE0

>853
伸びるよねー！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 17:34 ID:p4XWfmXk

あの2リッター低圧ターボを体験したら
中途半端な2.2や2.5は乗れないような気がしますね

今、当てられて修理だしてるんですが、
台車レグナムで図体デカいくせに、坂道での非力さには困ってます

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 17:39 ID:SJ49gYPm

>>854
ＰＳＡの2リッターはＡＴでもかなり走るよ。
ＶＷ系の1.8NAは確かに音ばっかりうるさくて走らない。
あれは1.8Tを選ぶべきだ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 20:35 ID:TbBelEkX

古い車なんて、どうでもいいじゃん。
現行モデルの話をしようよ。
おれはエアロ買っちゃうよ♪

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 20:41 ID:EbST1o50

>>858
がんがれ！

860 ：?1/4?3?μ?3?n???》???3/4?h???C?u?O¨?s?±??：03/03/07 08:16 ID:dgN8aA5T

2リッター低圧ターボﾏﾝｾｰ(・∀・)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 10:59 ID:f7z1qx6Z

2003モデルの9-5エステートは
マニュアルモードが全車に標準装備になってますね。
シフトじゃなくてパドルっぽいボタンだけど。
あれなら2.0でもパワー使いまくれるなあ
いいなあ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 20:16 ID:qo0CRxVG

標準なの？それはいいなぁ。
シフトのタイミングとかどうなんだろ。
っていうか、明日明後日ってフェアだよねぇ。
2003年モデルの試乗車あるのかなぁ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 09:27 ID:CcwbFU7d

東京都世田谷区の瀬田にあったアウトホフが芝浦に移転して、今日からオープンなんじゃが、なんと駐車場なしだと！
近くの有料駐車場を使え、とさ！あふぉか！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 11:08 ID:LmaG1vbI

>863
車好きが行くような店なら車が置ける場所に作らにゃダメだよな！
横浜とか国分寺のほうとか。
まあ高いし大したもんが無いからどうせ行かないけど。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 15:42 ID:TiFaiaJ2

でもあの辺り休日なら
露中できるよ

866 ：ゆうじん：03/03/08 15:58 ID:3+1L6qi5

こないだ、高速で長いトンネル抜けてメーター見たら燃料計がゼロに落ちてて一瞬パニくってからブラックパネルにしてたことに気付く。
こんな経験もサーブならでは。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 17:08 ID:84ptBnsE

>>866
ブラックパネル・・・×
ナイトパネル・・・○

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 20:58 ID:T5+f9XU+

>>866
あーそうそう、照明が消えるだけじゃなくてメーターまで
作動しなくなるんだよなー。
で何か操作したり警告があるとすぐに動きだし、また元に直ると
１０秒きっかりで消える

電気系統のプログラムがやたら細かく設定されてるのが
最初は不安だったけど、使ってると実に気が利いてることがわかる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 21:05 ID:TiFaiaJ2

馬鹿大卒　仕事はスーパー勤務です
実家＆親戚が金もち＆高学歴＆社会的地位高い
のですが
購入するのは恥ずかしいことですか？9－3
snob?

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 23:26 ID:CcwbFU7d

>>869
旧9-3まで知的なイメージに見えた。
新9-3は、あのデザイナーが最初に描いたイラストがもろにイメージに現れてるような・・・
恥ずかしくはないが、車をわかっている人には見えないとおもわれ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 22:52 ID:VP8pNehx

>870
あの絵、「黒煙デリカで落ち葉マークの軽を煽るﾄﾞｷｭｿの図」だよな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 00:30 ID:R/aHWAgK

>>871
特に目が怖いよ・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 08:21 ID:378IWG7n

http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=2711&FName=1996-2002shamei.htm

去年の売り上げたった１０００台かよ！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 11:36 ID:e1bJgvjM

新型、なんか「可も無く不可も無い」
という記事が多いすね。

875 ：ゆうじん：03/03/10 11:38 ID:jmsKaX3e

＞867
すくなくとも、わしの２.３Ｓカブリオレはブラックパネルとなってますが？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 11:51 ID:IYreoEHj

>>873
バブル前相当に戻っただけ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 12:59 ID:LH6bcnhv

9-5のエステートを検討してるんでつが、
燃費ってどれぐらいなもんでしょうかね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 13:00 ID:e1bJgvjM

9-5をもっと宣伝したほうがいいかと...
確実にお買得かと思われます。

新型9-3は商品力としてはちと弱い。
サーブ好きの琴線に触れるものが少ない上に、
サーブを知らない人に訴えるものもまた少ない。
ワゴン早く出ないかなあ、9-5エステートとカブらないよう、
ハッチバックっぽいワゴンにならんかなあ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 13:09 ID:UaCqQ+5P

新型9-3はサーブというよりもＧＭ色が濃い感じがするな・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 14:21 ID:e1bJgvjM

>877氏
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?ModelID=3068&MakeID=44&Model=&Year=0&LatestYear=2002&search=MostRecent&num=50&trim=All&lang=All

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 14:41 ID:GHpHb/Jf

>>879
「これは新しいオペルのベクトラです」と言われれば　そう見えますな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 14:48 ID:GHpHb/Jf

＞サーブを知らない人に訴えるものもまた少ない。ＮＥＷ９－３．
…でも、意外とオペル乗りには”クル”ようなのだ。
俺も恥ずかしながら…一寸「そそって」しまった”丸い鯔妻”オーナーの一人。>>878

ＮＥＷモデルが出ると「こんなのＳＡＡＢじゃない！」等と言われるが”丸い鯔妻”には然程其れが無い。ここがブランド力の差、ユーザーの思い入れの差なんだろな。
若干の板違い詫び。

883 ：878：03/03/10 15:09 ID:e1bJgvjM

>882
いえいえ、俺もカタログ見て『イイ！』と思ったクチです。
が、愛車の旧型9-3ほどに「もう絶対コレ！」という決めてに欠けるのが残念なのです。
紛れも無く『SAAB』の車だと思いますしね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 20:25 ID:guxedpCx

USA、２月の販売は33％増だって

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 23:12 ID:ndM0Zyvc

今、日テレでnew9-3が出てる

886 ：885補足：03/03/10 23:27 ID:ndM0Zyvc

「あんグラ」という高田純二、大竹まこと、渡辺正行の番組。
ゲストは元WINKの相田翔子と杉本彩。
5人で東伊豆めぐりのドライブというような企画で
運転は主に相田が担当してた。

ま、ほとんどが出先の映像で、クルマが映ったのは車内のトークシーンが主。
9-3の外観が映ったのは30秒あるかないかだった。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 01:20 ID:sfXD3cSE

見た見た。
相田翔子ってマジSAAB好きらしいんだってね。
毎年秋のなんだっけ、ヤナセ主催で帝国ホテルでやる何とかフェアに来てた！
って知り合いが言ってたな昔。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 01:21 ID:sfXD3cSE

おおIDがCSEじゃないのさ。
AEROだったらもっと嬉しいぞ！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 07:15 ID:3RaD1Evy

96年式900i
ボンネットからｸﾘｱが激しくはげていく

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 07:49 ID:lRnEtQr4

９５のｎ900を息子（5歳）にあげるつもりで大切に乗りつづけている俺はかっこいいかい？
それと俺はサーブと呼び捨てにできなくて、サーブ君と呼んでいる俺はおかしいかい？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 07:53 ID:t/57ZFfA

>>890
２１年落ちのカビ臭い車、息子は欲しがらんだろ。
息子が１８になって免許を取った時に、
２０１６年モデルの新車のサーブをプレゼントできるように頑張れ！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 09:54 ID:j85jzP16

免許取り立てのガキに新車与えてどうする？

893 ：ゆうじん：03/03/11 10:21 ID:yqGl5BKz

わしがサーブを買ったのは映画の影響もありますわ。
ジャック・ニコルソンとヘレン・ハントの「恋愛小説家」でジャック・ニコルソンが乗ってたのが９００のカブリオレ。
五木寛之の「四季・奈津子」もそうやけど、サーブって車は映像の中で効果的に使われる、と言うか「なんだろあれ」って印象に残ることが多いんやないかと思うんやけど、新型の９ー３はそのあたりどうなんかなってのが素直な感想。

894 ：歌丸師匠のネタってわらえるか？：03/03/11 11:09 ID:04Bq++TA

ｎ900はGMになってからの900のことでよい？
じゃあそのまえのクラシックはｃ900ですか？

>>890
うちは夫婦揃って「サーブ号」と呼んでいる

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 13:00 ID:j85jzP16

>>894
C900=Classic900=OG(Old Generation)900
N900=NG(New Generation)900=GM900

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 15:52 ID:vmIfhEqW

>>875
すまん。N900から9-3に進化したときにブラックパネルからナイトパネル
に呼称が変わったようです。

http://www.yanase.co.jp/news/98/05-28/

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 20:04 ID:WKXYzy98

>>892
？？？

898 ：９－５のリコール：03/03/11 20:26 ID:0xnfz5ra

【届出者】日本ゼネラルモーターズ（株）
【届出日】平成１５年３月７日
【車　名】サーブ
【通称名】９－５（１車種）
【型　式】ＧＦ－ＥＢ２３５、ＧＦ－ＥＢ３０８（２型式）

【製作期間】平成１４年１月１６日～平成１４年６月１１日
【対象台数】３４４台
【不具合部位】前面方向指示器（ターンシグナルレンズ）

【不具合状況】
前面方向指示器において、灯器の取り付け方法が不適切なため、走行時の
振動等により、当該方向指示器が車体から外れるおそれがある。
【改善内容】
全車両、対策用クリップを取り付ける。
【改善済の識別】
スペアタイヤ格納部に取り付けられた識別プレート。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/03/recall03-072.html

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 22:07 ID:xlzzMrOc

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012754.html

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 22:55 ID:+xpVEUOn

だーれも関心なさそうなのでひそかに・・・

９００ゲット

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 10:35 ID:PsA0N0ob

>>900
おめ！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 14:22 ID:TZBhpN06

サーブと言えば中型ハッチバックタイプセダン
ハッチバックタイプの無いサーブはサーブにあらず

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 14:39 ID:JSqobO/v

新型９－３“アーク２．０ｔ”　注文してきますた
脳者は来月だそうです　楽しみー！！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 16:43 ID:AcSWqMHd

最高におめでとう。
おでもほじぃ～

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 21:46 ID:fMfyX3AV

>>882
opelist管理人ﾊｹｰﾝ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 22:09 ID:HZvBTvpb

「サーブをアメリカで作る、お店はスバルを売る」GMワゴナー会長談
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0312/11nco_sh9999_11.html

次期インプレッサと９－２が共通化されそうな予感。。。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 22:38 ID:zcqUZtvj

>>905
何すかopelistって？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 22:44 ID:AsHJ7Glm

>906
北米向けを現地で組み立て、であって珍しい話では無いわな。

>907
以前からオペルスレに憑いている…まあこの辺は向こう見れば分かる。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 02:09 ID:OTrPhSDb

96年式のN900に乗ってるんですが、今日、後部バンパーの
銀色のモールドが経年劣化で（？）割れてしまいますた・・・

モールドの構造をよく見てみると、プラスチック製の細いモールドの
両端をゴムで引っ張って（引っ張ってる部分はバンパーに隠れている）、
バンパー本体の切れ込みに押さえつける構造だったみたい。
端のゴムが切れたのではなくて、モールドの真ん中が割れてしまったので
モールドがだらしなく地面に垂れ下がってしまい、仕方なくガムテープで
仮止めしてる。

構造は至ってシンプルなんだが、簡単には修復できそうに無い。
修理に出したらいくらぐらいかかるんだろう？

バンパー全交換で、ン十万とかだったら泣くぞ。

910 ：909：03/03/13 02:15 ID:OTrPhSDb

○モール
×モールド
でしたね。「モールされた」がモールドでした。

うぅ、愛車の傷が気になってなかなか寝つけません

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 02:42 ID:R28YL4Cu

>>909
折れのn９００もリアバンパーのモールが割れますた。
折れの場合、左コーナーあたりからパキッと割れてまして
後ろを走ってたパトカーに注意されて気が付いた。
あれって結構長くてズルズル引きずってたのよ。
非常にｶｺﾜﾙｲ。

バンパー全交換ではないです。ご安心くだされ。
パーツナンバーが4248795?　
パーツ名が　デコラストリップ(M94-7 900)
パーツ代だけで\5840ですた。
工賃は車検時にまとめてやってもらったのでわかりません。
ヤナセの人に聞いたら、春先に多いトラブルらしいです。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 05:01 ID:1M4Vk7a3

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b34371203
これ、どうですか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 09:27 ID:JAWcfeZF

＞912
カナ～リいいんでないですか？

914 ：ゆうじん：03/03/13 10:48 ID:9bcDK+F/

＞900
そのあたりがサーブ乗りらしくていいかも。
＞911
そのあたりがサーブらしくていいかも。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 13:08 ID:Dzm5Z1Bv

age

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 19:58 ID:Q4d3ZdT7

http://www.jaia-jp.org/view.asp?CatID=2711&FName=1996-2002shamei.htm
去年の販売実績はヒュソダイの半分かYO!
New 9-3の新車効果はいかに

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 00:13 ID:I7HIfVDa

サーブ9-5エステートリニア2.0t スペシャルパッケージ（5AT）
のインプレ記事
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012920.html

ボルボキラーだそうな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 00:38 ID:maI23tTk

>>916
ヤナセがいかに厳しい状況に追い込まれているかが
如実に分かる推移だな・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 03:31 ID:2Z9Df+gG

>>912
これいいよね
１０万キロ近い多走行でもしっかりメンテしてあるから３万キロちょいの乗りっぱなしよりは程度がいいかも
まさに俺の車がそうなんだが

>>909 >>901
俺のn900はフロントのモールが塀に軽く当てた拍子にﾊﾟｷｯと｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 19:56 ID:gsaekAQ6

ﾔ、ﾔﾍﾞｴ、次の給料で北欧家具などつい買ってしまいそうな矛惑。
ﾃﾞﾆﾀﾝの影響か・・・

921 ：9-3糊：03/03/14 20:45 ID:NjPama0y

>>920
やはり電話はエリクソン、オーディオはB&O、海運はMAERSK、
牛乳はテトラパック、褒賞はノーベル賞、ガソリンは北海油田、
豚肉はランドレースですね。

そろそろ夏タイヤに替えたいなぁ。。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 22:07 ID:ZMMycNTM

あと家電はエレクトロラックスですな

923 ：ゆうじん：03/03/15 00:40 ID:pJQHb4I+

ＢＧＭはＡＢＢＡですかい。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 01:12 ID:uTb8pRSi

カーディガンズでもありかと
何ならイングヴェ（以下略

925 ：909：03/03/15 01:43 ID:hSfGw7p3

>>911
情報ありがとうございました。
とりあえず、モール単体で交換がきくと知って一安心です。

技術料がいくらかかるかわからないけど、とりあえず今度の休みに
ヤナセに持って行きます。先月ブレーキパッドの交換のため持っていった
ばかりなのに。（我がサーブ君も世話が焼けるなぁ・・・）

>>919
あのモールは結構もろいんですかね。

モールが折れて外れてしまうまでは、バンパーに接着しているか
はめ込んでいるもんだとばかり思いこんでいたけど、
壊れてみれば至ってシンプルなつくりで、なんだかサーブらしいと
思ってみたり。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 04:59 ID:Mg/oIW4y

>>921
カメラはRollei

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 18:21 ID:iPiVuXGa

>>921
エリクソン使ってます。
でもサーブに乗り始める何年も前からで、Ｊﾌｫﾝから買い換えようと
ﾄﾞｺﾓｼｮﾌﾟを眺めてたら一目惚れしちゃったの。

でサーブ買ってスペアタイヤを見たらノキア製だったと。（ｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 19:12 ID:8czS/HRZ

>>921
お家はスウェーデンハウス

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 20:45 ID:StTYSFM8

ﾎﾞﾙﾎﾞｴｽﾃｰﾄ海苔なら愛犬はレトリバー。いや、ただなんとなく。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 20:46 ID:StTYSFM8

でもヴェグナーの椅子はおれも欲しいぞ。
似合いそうな部屋がないので買わないけど、個人の事務所とか
持ってたら買い揃えてるかも。

931 ：９３０：03/03/15 20:46 ID:StTYSFM8

ｺﾞ､ｺﾞﾒｿ、北欧じゃないや。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 21:31 ID:LfpnOxVp

次スレは>>900ゲッターがたてるのか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 01:13 ID:TSoy7+QJ

この進行スピードならば
970あたりで立てても遅くないでしょー。

つーことで>>970次スレよろしく。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 13:53 ID:BgncXqsv

プジョーに乗る姉に、
「サーブ（９－３）って嫌いじゃないけど形がドン臭い」と
言われますた・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 14:55 ID:OhGOB3b7

横から見たらトヨタ車にしか見えないプジョーなんかに乗ってる奴に言われたくないな．

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 14:55 ID:OhGOB3b7

まぁサーブも後ろから見たら日産車と言うことで目くそ鼻くそだけど．

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 18:35 ID:j1wAlBqa

旧９００は独特のシルエットですね。
最近は急に見かけなくなりましたね。
旧９００、永遠に！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 18:47 ID:opGgRJU9

もうダメポ・・と力尽きる
C900（オーナー）が多い？ここ数年。
みんなガンガレ！
おれもガンガル！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 19:16 ID:UWj/IsNW

うちの近所には3台います。C900。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 19:23 ID:vU7yZjAc

うちの会社にゃ２人いました、Ｃ９００。（過去形

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 22:00 ID:uWb/sz7C

近所のC900Turbo、あぼ～んの模様
あんなにオイル漏れてたからな・・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 09:30 ID:UrAnEhFQ

初めて買った車はサーブ。今だに大事に８年乗って２００００キロしか乗ってない。
サーブ以外買いません。絶対。愛着がめちゃあって息子にも乗ってほしい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 10:32 ID:Nm/zFYvo

8年で２万キロというのも車が可哀相な気が・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 10:32 ID:APxx1Vfp

わしの9-3、1年と少しでもう2万キロリーチです

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 12:51 ID:APxx1Vfp

最近ハイオクがやたら上がってるんでつが、
サーブはレギュラー入れたらマズいすか...

946 ：ゆうじん：03/03/18 14:51 ID:xgkUMdX3

実際のとこ、サーブのターボってどうなんでしょ。
国産でさえトラブルの多いターボ、外車じゃとても手が出せないと思い
、９ー３カブリオレを外して９００カブリオレを選んだのだが。
ひょっとしてＣ９００が急激に減っていってるのもそのあたりに原因があるのではないかと・・。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 17:11 ID:nskje6G2

>>946
乗りっぱなしでまともにメンテナンスしていない結果、
いざ修理となると大量に部品交換しないとならない。
修理見積もり見て愕然として乗り換えるのでは？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 17:50 ID:WfYOK0tr

ボデーが汚くなってきたのでさぶのタッチアップしてたんだが
塗装のはがれがかなり多くて驚いた
塗装がはがれやすいのはさぶの押せばへこむやわな鉄板の
せいなのかな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:10 ID:rUtVYzBI

>945
マズイっす。ノックセンサーが効くのでわからないが
かなり無理してる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:04 ID:WfYOK0tr

ディーラーから欧州はハイオクの品質が日本ほど高くないってきたけどな
日本のレギュラー入れたらそんなにまずいのか？
おれはハイオク入れてるけど｡

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:07 ID:8c9pSMHM

漏れはセルフの格安GSで韓国産のハイオク入れてる。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:09 ID:APxx1Vfp

向こうはそもそもレギュラーやハイオクというものが無いと聞きました。
ちょうど間ぐらいのオクタンのガソリンとディーゼル用の軽油しかないのですかね？
向こうの車はコンパクトカーでも全部ハイオク推奨だし

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:39 ID:UrhHbS1y

ハイオク指定にレギュラー入れれば単純にオクタン価が低い分ノッキングしやすく
なるんだと思うけど、一概には言えないからね～。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 22:20 ID:GRXYUS5Y

ガソリンの要求仕様は各エンジンのマニュアルに書いてあると思いますが、
多くの車種で RON/MON 95/85 です。
ヨーロッパのスタンドで3種くらい売っているうち、中級ガソリンにあたる品質です。
日本だと RON (リサーチ法オクタン価) しか規定しておらず、そのうえそれを公表していないようですが、
多くのスタンドの商品はレギュラー RON=91, ハイオク RON=100 と言われています。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:53 ID:UrhHbS1y

さっそく新9-3が中古で出てるね。
値段はアレだけど。。。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0200463-0130030401D4000435001&type=detail

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:50 ID:xxcd3YeG

一時期ケチってレギュラー入れてたら、なーんか変だった。
加速減速のときノッキングというほどじゃないけど抵抗を感じるような、
同時に軽い振動を感じるような・・・。
燃費も普通にリッター８～９キロだったのが、その頃から５キロぐらいに
落ち込んだ。点火系かインジェクションの不調か？とか不安になったけど、
ヤナセで聞いたら「レギュラー入れてないですか？」と言われ、
ハイオクに換えたらすぐに直りました。

あ、新９－３のＣＭ見ちゃった。
サイドブレーキターンなんかしちゃってかなりスポーティーな見せ方を
してたが、正直３シリーズやＡ４より押しが弱いような気が・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 03:48 ID:P883gRlG

近所の精米所の前に、現行型の黒いサーブ（詳しく見てない。ｽﾏｿ）が停まってた。
なんか、ほのぼの。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 12:06 ID:E7VmN1eh

おとなしくハイオク入れときますか。

ところで俺9-3乗りなんですが、ほんとアクセル踏むの少しで事足りますよね。
これベタ踏みとかしたらどれだけ出るんでしょうか。
戦争でハイオクも上がりそうだし、優しく踏み続けたいもんですが。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 20:14 ID:4KDakhDh

それがね、アクセル全開でもあんまり速くないの。自分は速いと
思っててもその辺の２リッタークラスの国産車と変わらん。
レガシーやカルディナなんか、ほんとに速いもんね～。

でもさすが欧州車、２００キロ近い速度での安定感は
３シリーズやＣクラスには敵わないけどなかなか良いです。

960 ：ゆうじん：03/03/19 21:51 ID:p9CBm4Lu

ところで、ビゲン買った方いますか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:27 ID:Fo8OqY/Z

まだ黒々してるから大丈夫

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 23:47 ID:VbzK5Ute

ところで、ビジン買ったかたいますか？