【皇室】プリンスロイヤル【御料車】

ここぞという時に登場する真の皇室御用達車、プリンスロイヤルを語るスレ

余裕の2ｹﾞﾄ!!

皇室の後料車っていう本があるはずだよ。一台づつ来歴が記載されてる。

それでみたのかどうか記憶はないのだが、1960年代に限定復刻された
アルファロメオ1750（ジュリアの1750ではない）が一台、
皇室に納入されたという記録を見た記憶がある。
本当だろうか？折れの記憶違いだろうか？

　　　　　　　　　　　　∧
　　　　　　　　　　 ／/__ヽ＿
　　　　　　　　 ／￣　肉倉　 ＼
　　　　　　　 /　　＿　　　　 ＿ ヽ
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　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
　　　　　　皇太子様がこのスレに興味をもたれますた。

来週、ノーマルと、さらにレアな寝台車仕様がお目にかかれることになりそう。

>>6
何で？

...........................,..:--――‐--.､_
::::::::::::::::::,.:r'"／　　　　　　　　ﾞヽ､_
:::::::::::::／　iill　／　　　　　　　　　　＼
::::::::::/,∧ N / "　　_,.r―ヽ､　　‐:､　　＼
::::::::,i!"　i! ilﾞ　_,.;r'"　　　　 ヽ　　　ミ､　 ﾞi.
::::::,i　　　V;／　　　　　　　　 i!　　 ヾ､　　!
:::::i　　　　"　　　　　　ヽ　　 ,ゝ　　 ヾi　　l
::::ﾉ　 ､　i　 ノ　　　　　　ﾞ､　ヾ､　　　iﾞ　　.!
:（､＿ .ソ　"　　 ＿＿　　　　　〕　.,r‐､ 　 !
::::l ﾞヽ-ﾂｰヽ=＜＿__｡＞‐'　　＼r",:タ.!　/
::::l　　 .:!　　 ＼_　　　　　　　　l ﾚへ　!./
::::ヽ　.::j　　::.　　ﾞｰ:.　　　　　　l ﾚ'／//　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
::::::ﾞ:. Y__..._. ::.　　　　　　　　　,り/／Y　　　　./
:::::::::ﾞ:.　ヽ‐"　　　　　　　　　 ﾄ､ノ i　l!　　　　| 貴様が総帥だ！
::::::::::::ﾞ:.　ヽ二ﾆ＝’　　　　　/　　 i　.l　　＿ノ 　　　
:::::::::::::::i!　 ゞ:::　　　　　　　ノ　　　i!　l　　　￣ヽ
:::::::::::::::::i! /　　　　　　_／〃　　　;!　.l.　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>７
ニュース見れ。

寝台車は皇太后の時以来の登場・・・

死んだ医者

消防のころ日産本社ギャラリーにプリンスロイヤルが特別展示されていて
見に行った事があったよ。
予備として日産の方でも保管しているらしい。結構傷だらけなのにはﾜﾗﾀけど、
柵もなく近付けてかなりレアな体験だったな、あれは。

伝説の国産メーカー「プリンス」を語れ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037892644/

プリンスロイヤルって何台製造されて、
現存は何台なの？

日本のリムジン
http://mitglied.lycos.de/albeyer/id26.htm

>>13
確か7台あって、うち1台が日産にあるやつ、
4台が宮内庁にデリバリーされて（通常使用は3台、1台は予備車）
そのうちの1台を霊柩車に改修。

あと2台が外務省にあるという話を聞いたけど、
こっちが使える状態なのかは不明。

>>15
７台しか作らなかったんですね。超レア！
霊柩車は高松宮、昭和天皇、秩父宮妃と、今まで３回使われましたね。
最初霊柩車見た時は、まさかプリンスロイヤルに
こんなバリエーションがあるとは知らなかったんでﾋﾞｸｰﾘした！

プリンスロイヤルのエンジンってＶ８、４リッターらしいけど、これって１５０プレジの
ヤツと一緒なのかな？エンジン思いっきり回した音聞いてみたいのは漏れだけ？
ところで、この車って年に数回しか公道を走らないけど、１週間に一回くらいエンジン
掛けたり皇居の中を走ったりしてんのか？それくらいはしてるよなきっと。
でないと調子悪くなりそう。

プリンス・ロイヤルのエンジンはV8 6373ccだから当時のプレジデントとは
何も関連が無い。
開発はプリンス自工である。プリンスはそののち日産と合併し、急遽名称が
ニッサン・プリンス・ロイヤルと変更になり、発表されたいきさつがある。
また、縦4灯のフロントは当時多数宮内庁に納入されていたグランド・グロリア
の次期モデルに採用が決定していたものをロイヤルにも移したものだ。
残念ながら、次期グロリアは日産に合併した後に発表され、また、グランド
シリーズは合併の影響でお蔵入りの事態を生じ、プリンス自工の社員が夢見た
ロイヤルを先頭に縦4灯の顔を持つグランド・グロリアがズラリと連なる姿は現実のもの
とはならなかった。

↑sageで書いちゃったから取り敢えずageとくね

プリンスの社員にしてみれば、
「ニッサン」の文字が頭についてのデビューは無念であっただろうなあ。

>>17
もちろん出番はなくても定期的に走らせてるはずだけど、きっと皇居内だよね？
霊柩車も皇居内を走り回ってるわけか・・・
人目をはばかるから、ひょっとして夜だったり？・・・不気味！

>>20
だって登録してないんでしょ？

まあﾄﾖ博やもてぎﾐｭｰｼﾞｱﾑの動態保存車両みたく
時々は火を入れるだろう。で普段は適切な保存処理がしてあると。

>>21
確か黒地に菊のプレートの下に「皇-x」のプレートがあるでしょ。
あれで登録されてるらしい。

国際情勢が荒れている昨今、今一度超弩級の後料車を作って日本人の芸の細かさを
思い出させて欲しいよ。

一週間に一回どころか、公用車はなにかの時のために、一日一回は必ずエンジンをかけているらしい。
今回の宮様みたいなことがあるかもしれないからね、今後も。

(´-`).｡ｏＯ(グリーン税とか払ってるのかなぁ？）

ルクセンブルクの国王と天皇陛下が大月に行ったときプリンスロイヤルが２台使用された。
そのときは皇３と皇１１のナンバーが付いていた。寝台車は何番だったかな？
地方行幸啓のときはセンチュリーだからプリンスロイヤルって東京近辺での皇務にしか
使われないみたい。

そう言えば宮内庁に納入された１５０プレジって昭和天皇はなぜか嫌っていて
昭和天皇が乗ることはあまりなかったらしいね。

プレジデントって名前が嫌だったんだろうか？

>>26
多分、まさかのときの部品調達を考えているのでは？
センチュリーは、メインの御料車に加え、必ず予備車を運んでいるというし。
それでも不安なんでしょ。

そうはいっても、同じ車が何台あるのか知らんが、ブッシュ某はどこにでも同じ車で現れる。
しかもあれは、外見こそデビルだけど、実のところサバーバンがベースらしい。
ロケット砲を至近距離で撃たれても大丈夫というから、いやはや呆れる。

今の皇室は、国民との親近感を強調されて、特別扱いを嫌うから、
プリンスを見る機会など、これからますます無くなるだろうな。
皇室のお気持ちなんだろうが、国民としては寂しい限りだ。
漏れ的には、象徴としてでも何でもいいから、特別扱いもありなんじゃないかと。

>>28
ｴｱﾌｫｰｽﾜﾝとして知られるB747は少なくとも2機あるそうで。
それどころか先代のB707は全部で5機ぐらいあったらしく
最後の1機はつい最近退役したんだかまだ飛んでるんだったか。

>>29
政府専用機も２機だろ。
千歳で運用されているらしい。
すれ違いｽﾏｿ

今度の金曜日は霊柩車は高円宮邸→豊島御陵まで走るだろうが、
ノーマルのセダンの方は天皇が現れないので登場無しかな。

>>26　
詳しいですね。

御舟入りの儀、ニュースでやってたけど天皇陛下はセンチュリーに乗ってきた。
プリンス･ロイヤル、見たいなあ。ホント久しく見て無い気がする・・

＞29．30

俺はずーっと一機だけだと思っていたが
外務省関係の人にその話を聞いた時は本当に驚いた(w

菊の紋のナンバーのセンチュリーは何台あるのかな？

菊の紋のナンバーのセンチュリーは何台あるのかな？
例えセンチュリーでも菊の紋のナンバーだと迫力が違う。

俺的には、ナンバーなどないほうがいい。
ナンバー部は潰し、初めからナンバー受けがなかったようなデザインにする。
車体の「TOYOTA」ロゴはもちろん、「CENTURY」ロゴもないほうがいい。
ボディの黒と、サッシュのシルバーだけが映えるようにする。
そして、陛下のお乗りになるときだけ、車体に側面に金の菊のご紋と、正面に日章旗と菊のご紋の旗をクロスさせて掲げる。

できれば6ライトのリムジンがいい。
護衛車もランクをあえて下げさせたほうがいい。
センチュリーの護衛車だと、御料車が目立たないから。

菊の紋のナンバーのセンチュリーは何台あるんだろう？
例えセンチュリーでもナンバーが菊の紋だとまた格別。

連続カキコｽﾏﾝ・・・

>>3
アルファロメオが宮内庁に納入されたって言う記録は無いよ。
「皇室の後料車」に載っていたのは、陛下がアルファを運転した、って話だよ。

今上陛下が若かりし頃、ご学友でアルファロメオに乗っていた方がいた。
陛下（当時は殿下ですね）は、それに興味を示され、軽井沢（？）でドライブされたそうだ。

>>27
>プレジデントって名前が嫌だったんだろうか？

ガイシュツ「皇室の後料車」(二玄社) によると、陛下はプレジデントのあの
丸みのあるデザインが、あまりお好きでなかったらしい。

天皇陛下が若いときに乗ってたのはプリンススカイラインですな。
東京の街中をお忍びで一人で乗り回していたらしい。
のんびりした時代の話。

あっしとしては、プリンスロイヤルも素敵だが、
天皇用の鉄道車両も素敵。
あちらは専用牽引機がEF5861（日立製）。
26に書かれている、ルクセンブルク国王がきたとき、
大月まで牽引している。
もちろん客車もあり。
スレ違いでスマソ。

http://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/165.html

そこそこ細かいデータあったよ

http://www.os.rim.or.jp/~minowa/railway/omeshi/car/car-gif/prince-royal2.gif

ついでにコレも！夜中に見ると画像でもなんだか恐い・・・。

陛下がランエボとかに乗って現れたらインパクトあるかもね。

しかも陛下自らがステアリングを握って
華麗にMTを操って・・・

エンジン2つ搭載してるって聞いたことがあるんですけどホント？

>>26　ルクセンブルク｢大公国｣なので、｢大公｣です。
>>39　×　後料車
　　　○　御料車
>>46　嘘です(恐らく)。

ボロ日産車は早く捨てて、センチュリーベースの皇室専用車を作るべき。
古けりゃいいってもんじゃないだろ！

あれって儀式用の車で、今はほとんど使ってないよ。
あと、皇室の意向もあるから今後専用車は作られないと思われ…

>>46
ウチの親父も、エンジン２つ積んでるって言ってた。
ウソ伝説か？

>>42-43　ｻﾝｸｽ　
霊柩車でかいな〜、ベンチシートらしく３人座ってるな。
希少車の中の希少車だなあ

>>48
捨てるな捨てるな(w
仮に役目を終えたとして、ちゃんと保存されるだけの価値はある。

http://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/165.html
すげーなー！！

消防の頃、親に買ってもらった｢自動車のふしぎ」って本で紹介されてた。
漫画なんだが、そん中でプリンスロイヤルが自ら喋ってるのに萌え
しかもプリンスロイヤルが泥棒に盗まれると言う設定に激しく萌え

昭和５０年くらいの発行だと思います

↑ガイシュツｽﾏｿ
八人乗りって２，３，３かな。マイバッハが４人乗りなのがもったいないなー
と思ってたから、ちと嬉しかった。大排気量だから３ATで十分なんだね！MTプリンスロイヤルｷﾎﾞﾝﾇ

＞MTプリンスロイヤル
偉い人の首がガクガクするから却下

＞５６
これがホントのえらいこっちゃ

>>56
そんなへたっぴな運転手は解雇されると思うのだが・・・

>>29,30
この間、ブ☆○ュ某が来た時、羽田に見に行ったけど
二機並んでいて壮観だったぞ

>>59
>>ブ☆○ュ某
何故に伏せ字にする？

>>50
センチュリーのＶ１２でもそうなんだが、
片側の６気筒が死んでも、もう片方の６気筒でエンジンが回るって
ヤシなんじゃないの？
ロイヤルのＶ８も同じしくみでは？

ＤＡＴ落ちは不敬罪age

確かにだいぶん前から代替新車の話はあったはずだが・・。当時貿易摩擦が
酷かったからアメリカ製を買えとか、やっぱり国産の方がいいとか・・。

>>60
怒らせると怖いから。

ある整備士から聞いた話で申し訳ないんですけど、ヒトラーが
天皇に送ったというベンツがあるらしいです。

>64
確かに検索すると出てくる。

>>64
SUPER　CGが本当にスーパーだった頃に載ってましたね。
グロッサー。
乗り心地悪くて昭和天皇はお嫌いだったようですが。

プリンスロイヤル霊柩車激レア萌え！
あさっての「霊車発引の儀」必見しる！

11/29護国寺周辺交通規制ありage
きっと音羽の不夜城の住人がネタ作りのために出動しそうな予感。

>>36
ナンバー受けに合うように黒いナンバーと同サイズのプレートの中央に
菊の紋章があるのは安っぽさを感じるね。菊の紋章をセンチュリーのバンパーに
直付けできないのかね？菊のナンバーをかかげられるのは陛下が乗っている
時のみだから、車を陛下を乗せないで移動させる時は通常のナンバーに
つけ変えなければいけない。とかいう規定があるのかな？？
センチュリーを際立たせるために護衛車をランク下げろってのもいい
アイディアかもしれないけど、やはり陛下の車をセンチュリーをストレッチ
したリムジンとかにして、際立たせてほしいな。
先代センチュリーはリムジンタイプがあったのにね。今の陛下の派手にやらずに
民生品の車を御両車にするっていう発想は否定しないけど、水族館のガラス
みたいな窓のキャデラックドゥビルのリムジンに乗るブッシュ大統領や、
Ｂピラーあたりの屋根からリアウィンドーまでが全面グラスルーフになって
いて、観音開きする専用設計の、ベントレーのリムジンにのりエリザベス女王
とかがいるのを見ると、日本にも、非日常的なすごい車に乗ってて、
すごいなァ〜。って庶民が夢見る人がいても悪くない気がするんだよね。
天皇制廃止を唱える人もいるけど、世界的にも珍しい程、長い歴史をもつ
王室が日本にあるって事は誇りに思えるし、簡単に廃止できない程歴史の
重みを背負った方々だしね。

最近都内で見る、イカツイ男性２〜４人乗り、アンテナ３〜４本
の30セルシオ怖い。　窓周りが幅広く縁取りされているのは
防弾ガラスのためかな？

皇族、とくに両陛下がお乗りになる車は防弾ガラスなのですか？
このさい天皇・皇后専用車としてマイバッハを使うという案はどーよ？

防弾ガラスなのは当たり前です。
マイバッハはなんか、ゴテゴテしたデザインが下品だし、飛行機みたいな
シートは邪道っていうか、上品さが無いよ。
リアランプのデザインは何！？って感じがするもん。
ともかく、便利装備を詰め込みました。って発想が嫌い。
センチュリーは古い日本的上品さがある。
室内はやや事務的臭がただようデザインだけど。

>>69
ブッシュの専用車は、ドゥビルに似せてあるだけで、ドゥビルでないのは有名な話です。
一説には、サバーバンをベースにしたという話もあります。
ロケット砲を至近距離から打ち込まれても走れるというぐらいだそうだから、サバーバンぐらいでないと車重が装備に耐えられないだろう。

これだな。
ヅビル、ってどういう意味？

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0221/12niv_kt0221_02.html

>>69
>センチュリーを際立たせるために護衛車をランク下げろってのもいい


際立たせたら攻撃受けやすくなるだろが

日本もセンチュリーリムジン天皇陛下仕様とか、
首相仕様とか作ればいいのに。

>>76
そうだね。天皇陛下専用とか、総理大臣専用じゃなくても、国家元首が
リムジンに乗っている光景は見てみたい。
ブッシュのリムジンは信じられないほど武骨なデザインでカコワルイけど、
エリザベス女王が即位50周年記念で乗ってたベントレーはすごく上品な
デザインだった。フロントマスクがこの間パリサロンで公開されたベントレー
コンチネンタルＧＴに似ていたから、新しいベントレーのデザインへの
布石なのかも？永田町の議員にはセンチュリーのリムジン仕様なんかには
乗って欲しくないけど、天皇皇后両陛下ならば上品に乗りこなせる気がするけどね。
なにも黒塗りの必要は無い。エリザベス女王の茶色っぽいベントレーを見る
と、黒以外の御両車もアリなのかも？って思った。

>>30,33
政府専用機は、基本的に2機運用だよ。
片方は要人を乗せて、もう片方は30分後から追いかけてます。
ちなみに、恐ろしいほどの定時運航がされているらしい･･･

スレ違いにつきsage

西暦では２０００余年ですが
皇暦は２６００余年です。
確かに日本は歴史があるねえ。

いよいよ明日プリンスロイヤル霊柩車登場だが、どうやら葬儀の中継特番はない模様。
ニュースでチラッととしか見れないのかな。

>>77
昔（戦前？）は御料車は溜色という色だった。（マルーンのような色）
でっかいベンツなんかもそうだった。（グロッサーベンツ？）

>>78
ジャンボを複数機政府専用機として運用しているのは日米英ぐらいなんだって
ね。アメリカのエアーフォースワンは通信機能といい、指揮機能といい
すごいけど、日本のはどの程度なんだろうね。
>>79
皇暦って、そんなに長いんだ。少しビックリかも。
今の皇族は継体天皇からの血だと思うから、実際の血筋的には2600年も
続いてないんだろうね。英国王室なんかよりははるかに歴史の長い由緒
ある王室なんだろうけどね。日本の皇室は。

日本の天皇は百数十代目だけど、エチオピアの皇帝は250代とかそのくらい
（数千年）続いてたはず。20世紀に帝国じゃなくなっちゃったけどね。

＞＞８１
確か紀元２６５２年ぐらいだと思う。
戦時中に紀元２６００年だったから。
昭和１５年じゃなかったけ？

83>>昭和１５年で正しいです．　私の叔母はその年に生まれたので
紀代子といいますが，同い年で同じようなネーミングのヒトがうじゃうじゃいる
そうです．

>>79,81
正確には"皇紀"ですよ。
零戦は皇紀2600年採用にちなんだ命名です(零式艦上戦闘機)。
ですからその前年に採用された軍用機は九九式となります。
ちなみに今年は皇紀2662年です。
>>80
あの色、品があって私も好きです。

AD1940=皇紀2600

エチオピアの皇帝の先祖はシバの女王だからな。
アマテラスよりエラそうだ。

>>59
ＡＦ１は全部で何機あるのか知らないけど、
常に１機は空中にあるらしいね。

高円宮殿下の愛車はギャランスーパーツーリングだった。

登場したね！プリンスロイヤル改造霊柩車。
落合火葬場で焼いたとは驚いた。
でも、プリンスロイヤルってやっぱ地味な車だね。

>>53
プリンスロイヤルってロールスロイス・ファンタム�Yよりでかいかも？

あ〜。
やっぱ、センチュリーのストレッチリムジンでも宮内庁に納めるべき。
トヨタは金がありすぎるんだから寄付でもいいでしょ？奥田さん。

>>86
そうだね。B.C.660年、初代神武天皇が即位なさった年を記念してB.C.660=皇紀１
とした。現在ではA.D.+660で皇紀になります。なんで+659ではないかというと、西暦0年が
存在しない（B.C.1の次の年がA.D.1だ）から。

今現在一番歴史の長い英国王室でさえ、基本的には1066年のノルマンコンクェスト
から始まってる（実際はも少し長い）わけで、天皇家の方が長いですね。今エチオピア
最後の皇帝ハイレ・セラシェ（故人）の子孫がどこにいるか知りませんが、こいつが
復位したら、天皇家に勝るとも劣らない歴史を持つ王室になるでしょう。現実的な
可能性は低いですがね。

>>88
大統領が乗った機をAF1と言うんだよ。
例えば輸送機に乗ると、その瞬間からコールサインがAF1になる。
乗ってなければ、全然別のコールサイン。

ところで、霊車が宮邸に到着した時は菊の御紋が付いてなかったねー。

エアフォースワンの話が出てたので
ttp://tbirds.hp.infoseek.co.jp/afone_j.html
ここに、詳しく載ってます。

関係ない話でスマソ

>>85
でも、阪急電車はﾝｺ電車っていわれる・・・

税金の無駄なんですけど。

車検シールがフロントガラス上部にちゃんと貼ってあったのは驚いた．

>>97
なんで？

>93
世界一歴史が長い王朝は日本だよ。ギネスブックにもちゃんと載ってる。

プリンスロイヤルのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらプリンスロイヤルのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


誰かいじれ

秋篠宮は何でセンチュリーじゃなくミツビシのダサいディグニティに乗ってるんだろう。

>>101
センチュリーなんか運転してても楽しくないからだろ

>>102
まさかあれは自分で運転してないだろ。

センチュリー運転したことあるよ。違う意味で楽しい。

>>90
あの狭い道に入ってきたのか・・・？

ディグニティーはセンチュリーと違ったかっこよさがあるよ。
センチュリーの方が繊細な上品感があるけど、ディグニティーは丈夫そうな
がっしりとしたデザインがあれはあれで良いと思う。
プリンスロイヤルのナンバー部分についていた菊の紋章プレートは天皇陛下の
センチュリーのプレートと縦横比が違う気がした。
それにしても、プリンスロイヤル霊柩車は高さが随分あるね。
センチュリーロイヤルを作るべきだと思ったな。

>>90
落合火葬場へは、なぜか黒いキャラバンの寝台車になってたね。
やはりプリンスロイヤルでは民間の火葬場に行くは格が高すぎるのか。
高松宮の時はキャデラックの寝台車（水色）に交代だった。

>>94
菊の御紋は皇族が乗ってない時は付けないって事なのかね？
菊の御紋のないプリンスロイヤルってのもマヌケだな。。。

>>101
三菱が寄付か？以前は本田から寄付された金色のレジェンドだった。
秋篠宮はプライベートでは縦目ベンツ所有か？

>>98
たしかになー
自衛隊車両は貼ってあるっけ？

>>100
釣りか？相当にイタイ発言なんだけど。

>>109
神を知らんﾔｼがまだ居たとはな…

>>109
>>100はコピペだよ。

プリンスロイヤルのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも旧車なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらプリンスロイヤルのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


知人に自慢して見せたら「これ、グロリアだよ」と言われますた･･･

プリンスロイヤルは３速ＭＴなんだな。

>>112
文自体は全くいじってない事にﾜﾗﾀ

>>113

３速ＡＴだよ。
別冊ＣＧ・天皇の御料車に詳しく書いてあった。

>>112
確かにプリンスロイヤルとグロリアの区別がつかない香具師もいそうだな（ｗ

しかし娘さんか何か知らんが、茶髪なよろしくないのでない？

縦目セドリックもよろしこ

茶髪は長女16歳。
皇族だから染めてはいけないなんて思わないけれど、全国テレビを見る人
の中には皇族の方が髪を染めている事に不快感を示す人もいるわけで、
あれは宮内庁のお付きの人かなんかが黒に一時的に戻させるべきだったと
思うな。あの子達は、結婚すれば平民になるわけだし、皇族でも末端の
人達だから、髪の色とか自由な事が分かったのは収穫であったけど。

今年、エリザベス女王に献納された「ベントレー・ステートリムジン」の
車内に組立工が読んでいたとおぼしきエロ本の忘れ物があったそうです。

>>121
そういえば、シートの裏側？にハーケンクロイツ縫って解雇された職人も居たな・・・
シートの裏側に何か記念になるものを縫い付けること自体は一種の伝統らしいが、
ハーケンクロイツはやりすぎだ、と。
同じく英国王室の御料車にまつわる話。

関係無いのでsage

>>119
スレ違いだが、正直、長女はかわいかった。倉木舞っぽさを感じた。

>>121
卍でもダメなんだろうか(w

正直、茶髪には呆れたが、長女たちはプリンスロイヤル乗ったことないんだろうな。
高円宮でもたぶん御成婚の時くらいしか乗ってないはず。

>>95
大統領のスタッフや家族だけの場合のコールサインは
エグゼクティブ・ワンになるそうだ。

あの皇室車の茶色の内装はコノリー社とかの普通の内装用牛革？
それとも特別な難燃防弾に加えて和服を傷つけない特殊な素材とか

>>126
本来は皮の方が格下なので、皇室車は布ですな。

>>126-127
西陣織じゃなかったっけ？

茶色というよりベージュですな。

センチュリーの場合はクリーム色の布だよね。
カーグラ別冊の車はかくして作られるに詳しく書いてあったけど。

>>112
プリンスロイヤルが中古車店の店頭に並んでいたこと自体ギャグだが、
もし仮に店頭にあったとしたら、どのくらいのプライスがつけられただろう？
トヨタ２０００ＧＴより高値のはずだが・・・

>>131
フェラーリGTO Evoluzione並み。

プリンスロイヤル、デザインはイマイチだね。
当時の車としても、平凡なフロントマスクだったのでは？

１億でも買うって人もいるんじゃない？
民間に売られたファンタムよりずっと貴重な車だし

当時のタテ目グロリアの「プリンスロイヤル仕様」ならありそう

民間のハイヤー会社の車は一定の距離、期間が来たら廃車にして希望者に販売されるが
官公庁、特に宮内庁の「黒塗り車」ってのは廃車後の放出ってあるのかな？

外国だと払い下げもあるし、戦前は日本でもあったけど、今はないみたいだよ。

確か、１台は部品のストックのために取っておいてあると聞いた事がありますが。

区市町村役場レベルならあるが＜黒塗りの放出
他にも救急車とか道路公団の黄色いのとかは中古放出があるという話も聞くし、
基本的に車両の形をした状態で放出されないらしい警察車両を別とすると
さほど管理は厳しくないかも。
でもただの宮内庁公用ならともかく、皇族が直接乗るクルマとなると話は別？

プリンスロイヤルは量産車じゃないし、値段がつかない代物かと。

ロイヤルは払い下げはないだろう。日産も面倒みたくないだろうし。

一般車と違って設計の図面とかも全部とってあるはずだし、
お金さえかければ部品作れるんだろうね。
でも建前上は皇室専用車とは言ってなかったはずだよ＞プリンス
オファーさえあれば一般の顧客にも売らないではない、と。

>>131
トヨタ2000GTは某ケーキ屋さんで1800万円くらいで売っています。

｢ひろゆき還暦記念・車板住人でプリンスロイヤルを贈ろう｣
みたいなｽﾚが立っても悪くないな（ｗ

ここの住人が一人年間千円積み立てすれば、それも可能かな(笑)

実際ファンタムと比べると劣る車なんだろうけど、
何百台と製造されたファンタムに比べ僅か７台、
しかも市販されなかったという事で、プレミアムは相当なものだよね。

宮内庁にあるのは無理としても、外務省にある？２台なら払い下げできるかも？
外務省なんて今は全く使ってないのでは？
外務省のは白ナンバーなんだよね？
白ナンバーのプリンスロイヤルなんて見たことないなー。画像きぼーん

プレミアムだ何だっていう下衆な話題を提供したくないから払い下げないんだろ。

>>135
官公庁の車も、払い下げはある。
衆参院の公用車を払い下げるときに、一般公募をかけないで、議員の秘書とかが事務局に勝手に話をつけて買っていってしまうということが以前問題になった。
というのも、距離は出ているが超のつく極上整備、しかも相場は市価のかなり下だったから。
あの問題、今はどうなったのかね？　実態は変わっていないとは思うが。

それから、日本でファン他無なんて、皇室関係やお武家さんのご子息など、高貴なお方以外やめといたほうがいい。
あんなので、タクシーやトラックやｳﾞｧｶ250スクーター海苔チェケラッチョにはさまれて新宿を走っているのなんて、想像もしたくない。
実業家が乗る車ではないし、ましてや重役の通勤車ではないと思うよ。
似合わないよ。
ましてやクソ狭い銀座に出没するのなんて、貧乏クサいったらありゃしない。
田舎の、それこそ山ひとつが自分の敷地、家の入り口が公道から見えないなんていうような家に住む人が、普段は自宅で用を済ませられるが、どうしてもって言うときの用事で外出する際に、広い道を一台だけ静々と走っているのが似合うクルマだと思うな。

勝手な妄想が膨らんでるな。ファンタムだろうが結局は会社が持ってて社長、重役、もしくは
客の送迎に使うものだ。それをたまたま貴顕も使う、というだけのこと。

日産と宮内庁は分かるが、なんで外務省が持ってるの？2台も。
そのあたりの情報ｷﾎﾞｳ。

要人接待用？

↑
だろうけどそういうニュースの映像とかも見た事ない。
車庫でホコリ被ってるのかな？勿体無い。
てことは皇室専用車じゃないってことか？

↑
ってことは外務省にプリンス・ロイヤルは存在しない。
情報はネタであったということも。

プリンスロイヤルは民間にも販売予定で、購入申し込みもあったらしいが
審査で駄目だったんだよね？

プリンスロイヤルの前の御料車はファントムだったね。
まだ保存されてるんだろうけど、鉄くずになるのを待ってるのか？勿体無い気がする。

あと、黒のコーニッシュ、２日使っただけでお役目終了！？
税金がもったいない・・・

宮内庁は上手にクルマを使う術を全く知らない罠。

御成婚パレードにコーニッシュを使うなんて素人まるだし。
しかもあのコーニッシュ、オーナーが既に決まっていたクルマを引っこ抜いて
持ってきたというハナシだし。

現在の視点からはどうってことない性能しかないのだろうが、興味深い車であるのは確か

ロイヤルの生産台数に関してですが……

宮内庁6台、外務省2台で計8台（天皇の御料車）

宮内庁5台、外務省1台、日産1台の計7台
日産のロイヤルは現存せず残6台（ベストカー 93/2/26）

以上2種類の情報が有りまして、どっちが本当なのやら……
BCの記事は微妙に眉唾なんですが(ﾜﾗ

外務省のロイヤルは「特別車」に改装されて宮内庁所管に
なっている模様。

……つーかコーニッシュ買わずにロイヤルの屋根切れば
車両増えないし国際儀礼的にも問題無しで万々歳だったと思われ。

あ、ちなみに「7台説」（宮4、外2、日1）は
80年代中頃のモーターファンで連載されてた
成江淳氏の「THE高級車」によるもの。
確か84〜85年頃の号に掲載されてたと思うけど残念ながら現物は手元になく
記憶をたぐるしかないのは申し訳ない。

確かこの記事には、宮内庁の予備車の後席に乗った試乗記事があった。
「案外乗り心地は荒い」っていうのと「どれぐらいの口径まで耐えられるかは
おそらく機密事項であろうが防弾化されている」っていう2点が記憶にある。

しまった...
バイク板のｺﾃがそのまま残ったまま来ちゃった(w

>>158
トラックのシャシーがベースなので乗り心地もトラックのようなと昔読んだ記憶がある。
今の陛下は車好きなのでそれがいやだとも。

陛下がテレビに写る時は大抵センチュリーだけど、都内での移動ではプレジデントも結構使っている。

スレ違いだけど、皇宮警察のサイドカーについて詳しい人いる？

>>158　>>160
なんか記事自体が眉唾臭いですねぇ……

設計自体はプリンスのトラック部で行ったのは間違い無いですが、
トラックのシャシがベースと言うのは無理が有ると思います。

まぁ、リアサスがリーフ・スプリングと言う事で、そう言う事に
なったのかも知れませんが……

あと乗った後席と言うのがセカンドシートかサードシートかに
よっても乗り心地は変わって来るかと思われ。
つーかサードシート（玉座）に座るなんて事はないでしょうねぇ(ﾜﾗ

>>161
皇宮の側車に関しては1800に入れ替えられていなければ、
まだGL1500が使われて居る筈です。
カー側もホンダで製作した筈ですが、HAMで製作したか
国内製作かは不明です。

まあフレーム別体のファンタムだって、トラックシャシーに架装したような車だし、
ある意味トラックでしょ。
サイドカーはホンダの逆輸入車だって即位礼のときにテレビで確か言ってたと思う。
「その名もエンペラーです」って確か。

防弾に関しては、戦中・戦後に活躍したグロッサー防弾装甲ボディの
場合、10mの至近距離から発射された機銃弾に耐える事を条件として
厚さ5mm以上ある装甲板に変更されたとの事。
後車室のガラスは3枚重ねで厚さ15mm。

ロイヤルの装甲に関しては不明だが、材料選択には防衛庁で取った
データが活用されているとの事。
ガラスは「複層ガラス」と言い、十分な厚さのＰＶＢ入り曲面合わせガラス
2枚の間に1気圧の乾燥空気を封じ込めてあるそうで、リア・サイドの
ガラスは2人掛りで運んだそうです。

ロイヤルは納車時では投石には対応してるが防弾ではないと読んだよ。
で、国賓を乗せる車にあとから防弾装備をしたとか。

まぁ、本物の霊柩車とかあの辺は、本当にトラックのフレームを使って
側だけ高級車に仕立ててるからその通りなのだが……

フレーム自体は相当頑丈に出来ているというのは書いて有るが、
トラックのシャシをそのまま使用したとは書いていない罠
ついでにガラスも防弾とは書いて居ない罠
つーか納車後の状況に関しては不詳

ついでにGL1500はHAM（ホンダ・オブ・アメリカ）で製作されているので
実は輸入車(ﾜﾗ

即位の礼のパレード写真を見る限りでは、GL1500とGL1200が両方
写ってます。
白バイは角ライトだから、多分CBX750P

GL1200ってーと「アスペンケイド」だっけ？
あと白バイは今ではVFR750Pっぽいね。
800Pを導入する必要性は多分必ずしもなさそう。用途からして
速いことより軽量なほうが有利そうだし。

シャシー＝トラックという解釈は乱暴。

実車はトラックみたいなセダンなんだよね、大きすぎです。
というか軍板から移動した人がｲﾊﾟｰｲ！

GL1000からゴールドウイングの名前があって、
GL1200でアスペンとゴールドウイングの2本立てになった筈
GL1500でもう一個増えたような増えてないような……

皇宮の白バイはVFR750Pのままでしょう。
GLはじきに1800の側車付きが出てきそうな気がしますが、
VFRはどうなるのやら？　って感じですね。
VFRの種車自体もVTEC付きが出て消えちゃってますし(ﾜﾗ

実際乗り心地という面ではセンチュリーにはかなうまい。
なにせ30年前の車だからな・・・
ただ、ステータスという面ではセンチュリーは足元にも及ばず。

>>157
禿同。わざわざコーニッシュ購入せずに、
ロイヤルをオープンにすればよかったのに！

>>171
改装費が高く、時間がかかるからだったのでは？
コーニッシュだったら中古のを即金で買えば安い
ロールスなんて、中古も新車も区別つかないし

改装費といっても、コーニッシュ1台よりは全然安く上がる筈。
2000年時点で新車4550万。
確か新車を無理やり引っ張ってきたって話じゃなかったかな？
http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx5=25201506200002&uf=0&mk=%a5%ed%a1%bc%a5%eb%a5%b9%a5%ed%a5%a4%a5%b9&md=%a5%b3%a1%bc%a5%cb%a5%c3%a5%b7%a5%e5&y=2000&m=2&mid=k25201506200102

つーか中古使ったら、それこそ宮内庁の神経を疑わざるを得ない。
ただでさえ2枚ドアのカブリオレと言う時点で間違ってるのに……

一応ロールスだから格好が付いた様な物の、BMW 325iカブリオレや
シティカブリオレでパレードやってるのと同じなのよ？

軍板にも張ったがロイヤル(一部分)
hｔｔp://www.asahi.com/national/update/1203/018.html

ドアの厚さはこれで確認可能。

カブリオレよりコンバーチブルの方が適切かと。

コーニッシュ、今でも宮内庁が保管してるんだろうか？
オークションとかにかければ結構高く売れるかも・・・

今の皇室の感じからすれば、次のパレードはセンチュリーのオープンだろうな

↑
外務省所有の2台のうち1台を寝台車に改造したという話だから、残り1台を
ランドレーに改造すれば良い。

ワンオフの改装なんてすごく高くつくぞ。あのタイプのコーニッシュは４０００万ちょいだ。
年式も結構前のだぞ、確か。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
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　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
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　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
　　　　　車はﾔﾊﾟｰﾘ、ｾﾝﾁｭﾘｰでございます。

そもそもコーニッシュはロールスの中でもオーナードライバー向けで、パレー
ドなどをするようなクルマではない。
金持ちが海岸沿いをオープンで走るために南仏コートダジュールの別荘なんか
にしまって置くようなクルマである。
狭っくるしい2ドアコンバーチブルのリアシートに“主賓”を乗せてパレード
を行ってしまった宮内庁の責任は重大である。
こういう場合はリムジンのリアをオープンスタイルにしたランドレーを用いる
のが普通である。

ちなみに御成婚パレード使用のクルマは形は古臭く見えるが、当時販売されて
いた全くの新車である。

ランドーレットなんてヨーロッパでも時代遅れの代物だろうに。
ファンタムで特注すればできたろうけど、それこそ一億クラスの価格になったはず。

御成婚パレードにはやっぱり馬車。
今上陛下の御成婚のときに使用された馬車も保管されてる筈なのだが。

だからといってコーニッシュを使う理由には全くならない罠。

確かにコーニッシュはちょっとなあと思った。
クラウンの特装車（関取のパレード用）のがいいよね。
もしくはお付きのキャデのオープンのがまだ見栄えがした。

プリンス・ロイヤルのランドレーなんかを使っていればヨーロッパ周辺の
連中も「ややっ！！」と思ったろうに。

現実にはコーニッシュを使ったわけで、奴らにアフォ決定!!と陰で言われた
ろうな。たぶん。
酷いハナシだ。

外務省が持っていたのは、国賓に貸すためと思われ。
迎賓館に泊まる国賓は日本滞在中、運転手付きでロイヤルを借りているよ。

二玄社刊「天皇の御料車」を読んでいる人がたくさん居るな。

つーかアレしか資料が無いというのも悲しい話ではあるが……
二玄社以外でアレ以上の資料を作るのは難しいかと思われ。

取り敢えず参考としてM・BENZ 600 スペシャルバージョンD
http://www.m-100.org/600/magazines/thestar_july1987/centerfold-600.JPG

激しく間違っているZIL-41044
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/4546/zil41044.html

さすがソ連だ・・・・。
場末のキャバレーのようなシート(椅子か？)に萌え。

北朝鮮の軍事パレードもうpきぼん。

>>186
昔はそういう使われ方してただろうけど、古くなって最近はお蔵入りか？
「品川３３」とかっていう白ナンバーが付いてるわけか？？
一度見てみたいものだ。どこかに写真はないかな？

>>188
ベンツ600ｶｺｲｲ!　ロイヤルも絶対こうすべきだった!
第一、コーニッシュ買うよりはるかに安上がりだろ?　税金は無駄使いしてほしくないね。

ジル激ﾜﾗ　つーか２ドアなんてあったのか、ジル?　さすがは露だ。
でも日本のコーニッシュも米英では笑いの種にされてる罠

コーニッシュは2ドア、ファントムは高すぎる、
ではシルバースーパーのランドレーなんか検討しなかったのか?
コーンズの営業も少しはそういう常識を教えてやれ
それかセンチュリーの屋根切るとか（ｗ

宮内庁はファンタム持っているはず。
1961年に2台のファンタム5、1973年にはファンタム6を購入しているらしいよ。

ファンタムあるって聞いたことあるけど、１度も走ってるの見たことない
天皇のコレクションだったのかな？

天皇は国民の象徴ってことになってるんだから、カローラに乗せればいいだろ、いやフィットか（笑）
パレードは軽トラ（笑）他の皇室はワゴンＲ（笑）

朝鮮人の子孫にリムジンなんて税金の無駄。

>>193
天皇家を朝鮮人とか言ってる奴が半島の工作員な訳だが。

>194
相手するな。ﾁｭﾁｪがうつる。

>>192
ロールスはロイヤルまでのつなぎ。

戦後の御料車の流れとしては
グロッサー＞ファンタムV他ロールス各種＞ロイヤルだった筈
ロールスに関してはこの辺が明るいですね。
http://www.caesar.co.jp/hajimeni.htm

……つーか軍板のカキコが丁度良いアーカイブ状態(ﾜﾗ

北鮮のパレード、まともな画像が出てこないなぁ……
つーかそれ以前に北だとZASとかZILのKD(もしくはパクリ)でしょ？
http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/asia-pacific/788500.stm

グロッサー770Kのランドレージョイント付きカブリオレ。
4ドア6ライトだからカブリオレF辺りか？
http://www.autogallery.org.ru/k/m/mbo4112.jpg
http://www.autogallery.org.ru/k/m/mbo4142.jpg

屋根切りはオーテック辺りにやらせれば良いと思うんだけど……

カブリオレFで正解。
カラー写真萌え。
http://www.blackhawkcollection.com/moreinfo.cfm?key=670

……つーかこのページ濃いですよ。
チャイカのオープンとか出てるし。
チャイカ http://www.blackhawkcollection.com/moreinfo.cfm?key=717
TOP http://www.blackhawkcollection.com/
「Blackhawk Collection」参照

量産国産車の屋根切ったんじゃごく一部の国民の象徴に見えちまうからなあ。
正月に中央道に粗大ゴミ捨てていくごく一部の国民。

外務省ロイヤル、部品取られて動かないとかないの？

今、そのファンタムはどこにあるんだろう？

>>199
日産のとある工場に、ロイヤルまるごと一台分の部品が油紙に包まれて
保存してあるそうです。

>>200
宮内庁の車庫？？

>>200
宮内庁じゃないの？
ちなみにお役御免になったからと言って、そのまま出て来る事は
なく、全て分解した上で払い下げされるそうです。

ちなみに供奉車のセンチュリー等はそのまま払い下げられる模様。

グロッサーとコーニッシュ
ttp://www24.big.or.jp/~katsuya3/same/zaii10/zaii10.htm

職員とかに払い下げられる官庁の黒塗り車ってやっぱ右から左で
ヤフオクとかＶＩＰ車中古車屋に極上ワンオーナー車として売られるのかな？

>202
IDが（ｸﾗｲｽﾗｰ）ネオン！！

擦れ違いsage。

>>203
減価償却終了の状態で縁故を通じて払い下げられる場合が多いらしく、
その辺が問題になっていたり……
ちなみに自動車の減価償却は6年です。

ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwgj5057/sub2.htm

供奉車のプレジデントだったら欲しいかも……
センチュリーは好かんです(ﾜﾗ

>>204
あ、本当だ。
さて、日付が変わったIDはどうなるのでしょうか？(ﾜﾗ

おぉ、天皇のプレジデントは後ろのドアにも菊御紋が付いててかっこいいぞ。

……つー事で日産の名機「LZ」ですた。
逆から読むと「X68k」が出て来たり（ﾜﾗ

>>206
平価がお乗りになられる車両は正真正銘の「御料車」です。
「供奉車」と言うのは侍従等の方々が乗る車両です。

具体的にどんな人達かは、列車の方の御料車／供奉車に関する
ページを参照してもらった方が解り易いかと思われ
ttp://www.k-ish.net/Photos/P_Scene/Omeshi.html

思いっきり訂正。

正：陛下
誤：平価

コレだけでは何なので、中国が誇るリムジン「紅旗」でも貼っておくです
旧 http://www.faw.com.cn/red/main_show.asp?id=2146
新 http://www.faw.com.cn/red/cp_show.asp?id=82

供奉車のセンチュリーって防弾装備あるのかな
外国大統領やこないだ出てたアラブの王族のリムジンには
フルサイズセダンに混じってクロカン４駆の随行車が走ってるけど（武装護衛？）
皇族の車列には４駆車は無いのかな？もしあったら覆面警察車両で見かける４駆デリカかな？
トヨタの高機動車か三菱の小型トラックの黒塗り車両が見てみたい

>>206
サーヤはプレジデントに乗ってること多いよな

>>206
あれが正式なナンバープレートらしいね。
東名で見たときも（運転手だけしか乗ってなかった）
数字の入ったプレートは付いてなかった。

>>196
この車屋の言う、古いファンタムをランドレーにすればよかったという案、禿同。

つーか、73年にファンタム６を納入ってのが気に入らない。
ロイヤルがすでにあったのにー！！
それにしてもファンタム６に天皇が乗ってるの見たこと無いな。

昭和天皇は結構偉そうにしてたようなので、公式にはロイヤル
私的な用にはファンタム６だったのかな？
それならロイヤルがあるのにファンタムを買った理由になる

ファンタム６と天皇家の画像発見できず。

>>214
70年代末ぐらいに朝日新聞から出た
「別冊一億人の昭和史」の自動車編を参照すると
グロッサーメルセデス〜ファンタムあたりまでの
皇室御料車が載ってた記憶あり。
図書館か古本屋逝かないとないけど。

age

プリンスロイヤル霊柩車登場から９日が過ぎますた。。。
霊柩車は再び永い眠りに就こうとしています。。。
それにしても今回の登場は霊柩車もびっくりしたろうな・・・突然の事で。

いや〜、びっくりしたのなんのって、そりゃもう！

>>186　>>190
今は陛下がロイヤルを国賓に貸しているのでは？　この前アロヨ比大統領が乗っていたよ

>>207
平価…　極刑に処する。

>>210
サーヤの愛車は、シルバーのプロナードらしい。プレはパパの車？

>>211
ドアの菊の御紋じゃなくって、車両前後の「皇」印の丸いプレートがナンバーと聞いたよ

>>213
昭和天皇はあまり私用では外出されなかったが、いつもロイヤルだったそうだ

>>217
皇室には８０歳を超えた病気がちな老人が３人、他にも癌と半身不随が１人ずついるので、
寝台車は常にスタンバイ状態です。

>>213
違うよ、昭和天皇が普通。
今の明仁天皇（ジミー）が平民指向なだけだってば。

軍板から覗きに来たが、ｱｹﾞると厨坊のﾚｽが付くのはどこでも一緒ですな。

カコいいなぁ。男のロマンだね

ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/74290-01_o.jpg

宮内庁は現在の日産の最高級車・シーマを１台も購入していない。
センチュリーやプレジデントよりも車格が下だからだそうだ。
しかし２００４年に新型プレが出るようなので、陛下も購入なさるかな？

>>223
シーマってショーファードリブンじゃなくオーナーカーだろ。
買うワケないだろう、宮家ならともかく。

>>217
皇室には８０歳を超えた病気がちな老人が３人、他にも癌と半身不随とインポとエイズが１人ずついるので、
焼却炉は常にスタンバイ状態です。

>>225
これって何？
ネタ？

>>225
右の人にみられたら・・・
ころさ・・（以下略

>>225
おっと間違えた、お詫びして訂正しますた。

×皇室　→　○病室

スマソニン

>>228
チョンは市ね

>>228
さるほどソニンちゃんのお仲間か（ｗ
納得

軍板から覗きに来たが、ｱｹﾞると厨坊のﾚｽが付くのはどこでも一緒ですな。

海外には専用設計の御料車ってどんなのがあるのかな

サパーバンベースの米大統領用キャデラックがある意味窮極の御料車？
アフリカとか南米の独裁者や中東の石油豪族なら
アメリカとかの防弾コーチビルダーに作らせたメルセデスとか乗ってそうだけど
日本の総理大臣の乗るナンバー６０ー００のセンチュリーもスゴいらしい

ウクライナだっけ？旧ソ連の小国のシュワルナゼ大統領
（ゴルビー時代の外相だった人ね）が乗ってたメルセデス旧Sクラスは
テロリストのロケット弾を受けても主を軽傷で守ったといふ。

で、その代替に用意されたやつは当然それより頑丈だろうな。

ｼﾞｮﾝｲﾙさんは何に乗っているのでしょうね？
金大中がいったときは古ーいリンカーン(？)で出迎えていたようだが。

ﾍﾞｿｼのはずだよ。

バチカンのアレはある意味究極

>>234
あの輪姦は実は電気自動車で、ダイハツがＥＶコンバートしたと聞いた。

もうとっくに話題に上ってると思うけど、
あのプリンスはちゃんと整備を受けて、ｴﾝｼﾞﾝも手を入れて
現代装備もちゃんと付け加えてあるんだって。

外見は大昔のままだけどな

>237
軍板から覗きに来たが、ｱｹﾞると厨坊のﾚｽが付くのはどこでも一緒ですな。

釣りが下手だねぇ...

（´-`）.｡oO（つまんねー煽り。）

>>232
皇室のセンチュリーはナンバー５０−００とか９０−００だったような…
キリ番ｹﾞﾄする感性は２ちゃんネラーと同じか（ｗ
>>223
宮家もセンチュリーかプレだろ。
自分で運転するわけないだろう、平民ならともかく。
って言ってみるテスト。陛下も雅子妃も文仁親王もオーナーカーは持っているそうだ。

>>242
陛下のオーナーカーって何？
宮城内はご自分で運転されてんのか？

プリンスロイヤルを例えばセドリックベースで
レプリカ作って乗ったりしたら怒られるのかな。

雅子皇太子妃は皇太子と敬宮をのせてカローラIIを乗り回していた。

皇后陛下は皇太子妃時代は東宮御所内でアコード運転していたそうな、
免許は持っていないので路上には出たことがない。

>>246
そのアコードは陛下の車だったのかな？
無免許の美智子様が車を買うとは思えないし、お付きの人の車を無免許運転するとも思えない…
二玄社によると、陛下は若い頃は友達のアルファをドライブしたという。

>>247
[マセラッティもいいですね」By明仁天皇陛下

日産のプリンス。こいつは昔の日産らしく、よくできたクルマだ。
現行の国産ＦRセダンのハイライトと言えば、その価値が分かってもらえよう。
私は、場合によっては普段の足として１台買ってもいいかナ、とさえ思っている。

あのー、「日産のプリンス」って訳わからないのですが。

と、ねたレスにまぢレス。

君達はセンチュリーを見た事ある？
↓ここの後席を拡大して見てみ。流石センチュリーって思う


http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Century/index.html

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Century/index.html

国産唯一の高級車だね。

センチュリーやNSXのように値段だけ高くて
乗ってるやつが低級なのとは大違い。

センチュリーにのる連中が高級？

千代田区以外で世紀乗り回してるる香具師ら見ると、トヨタが買い戻すなんていう都市伝説にも納得しちゃうYO

最近正式に免許取ったんだったような気もするんだが＜皇后陛下
皇太子妃のあのカローラIIに乗ってるらしいと。

>>236
アレは1台きりしか無いのかな。

ﾎｼｭageするぞい！！

昔エリザベス女王の来日パレードの時、キャデラックエルドラドだったような・・・
これも恥かな？

あと、韓国大統領として初めての訪日となった、全斗換訪日の際は、
リンカーンタウンカーの車列に、射撃などを警戒して、
数分前にダミーの車列を走らせるなど、
羽田→迎賓館まで超厳戒体制が張られた。

ダミーといえば、ブッシュは専用車を必ず二台走らせて、本人がどっちに乗っているかわからないようにするほどセキュリティに神経を尖らせているが、
日本はそんなことやっていない。
（街頭選挙演説のときに確認済）
大丈夫なのかね？

氏んでも困らないからじゃねーの？日本の首相は

一応は狙撃等には備えた仕様にはなっているのだろうが、
もしも死亡しても、また次の総理が出てくればいいんだろうね。
小渕氏の時みたいに。

>>262
次は喜んで出てきたって感じだったな。取り巻きも含めて。

お和田家のクルマ、グリーンのアコードインスパイアＡＸＩだったのが、
いきなりＢＭＷ５シリーズに買い替え！
元々インスパイアというのが庶民的すぎた感じもしたが。
525？540？グレード分かる人いますか？

確か、525。
雅子パパが外務省退官後、5を購入。

>>264
アコードインスパイア？甘い甘い。
川嶋家のブルーバード９１０、これ最強。

>>262
「総理大臣の替わりはいても勝新の代わりはおらん！」
という勝新＠ﾜｲﾊｰでﾊﾟﾝﾂにｸｽﾘ隠してﾀｲｰﾌｫ帰国会見を思い出す(w

あの時は何言ってんじゃこの腐れｵﾔｼﾞと思ったものだが今や(w

プリンスロイヤルのAAﾊｹｰｿ
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/mona/1032794108/122

↑ちゃんとシートに３人座ってるな
霊柩車登場からもう二週間か・・・あっという間だな。

>>264-266
お和田家のクルマ、クラウンでもなく、ベンツでもなく、ＢＭＷという選択がｼﾌﾞｲ
川島家はまさか今も910じゃないだろうな？
でもあの家のことだからひょっとして？なにせテレビも無かった家だからな・・・

ところで秋篠宮はプライベートには何乗ってるんだろ？縦目ベンツＳか？

>>269
秋篠宮はベンツのＳだが、Ｗ１２６の１個前のだったと思う

秋篠宮だったか皇太子だったか独身の頃ビートル買って乗り回してなかったかな？
軽井沢をドライブしているニュース映像を見た記憶があるんだが･････

>>271
確かあれからﾀﾃﾍﾞﾝに乗り換えたんではなかったかと。
するとヤナセに売ってヤナセで買った？

皇室が車を下取りに出すわけない。

プリンス・グロリア・スーパー６
ぴかぴかしてたな、市販車だけど、いいよねプリンスのスレ無いから。

天皇陛下は先代のレジェンドクーペに乗ってると聞いた事がある･･･

皇后陛下は数年前免許取得中って聞いたことあるけどもう取っただろうし
今は何に乗ってるのだろうか？・・・

なぜ奇形一族が世界の高級車乗るの？
不況の真っ只中、国民の税金使って車を頂くんだから
国民車カローラでも乗ってりゃイイのに。

>>277
日本の象徴がカローラ乗ってどうする。
ミニバンにしる！

>>278
ミニバン？めっちゃ国民車やろ。

>>278
ミニバン？めっちゃ国民車やろ。

>>279>>280
今時カローラなんて国民車じゃ無いからな

雅子の乗り心地はまあまあだよ。

>>278
そういえば日産は「ロイヤル」の名のついたミニバン出してたなあ・・・

雅子の子供、何て名前っだったっけ？
父親似で辛いなぁ。まぁロイヤルファミリーだからイジメはないだろうけど
皇太子の妹みたいに結婚出来なさそう。
雅子に似れば人生、もう少し幸せだったかも。

>>282
漏れも雅子試乗したいんだが宮内庁に問い合わせたらイイのか？
ロイヤルプライスで１時間２０万ってトコか。

秋篠宮はプロナード乗ってたな

もうそろそろ新しい御料車造ってもいいんじゃないか
そうなると入札か、今度こそはとトヨタが鼻息荒く出張って
来るんじゃないかな。

もう専用の御料車なんて作る時代じゃないからね…
天皇家自体が質素だから「もういらん」って言っているらしいし

皇室専用車を作ったことじたい特殊だな。

専用を作る時代じゃないったってやっぱいろんな意味で必要でしょ。
天皇がその辺にゴロゴロしてる車に乗ってても変だし。
イギリスでは女王専用のベントレーが献上されたじゃない。

トヨタはイヤだな。

>>289
女王専用のベントレーて何？教えて。

トヨタが献上したら天皇も拒否しないだろう
車はタダなんだから
ついでに霊柩車やパレード用大型オープンも作って献上したら？
トヨタ、おもいっきり儲けてるんだし、イメージアップになるはず

ちょっと前に総金箔貼りの桐箪笥作って献上したお馬鹿さんが
返品されたの覚えてる？

皇室は企業からの贈り物は受け取りません。

トヨタも博付けたいから必死ににるだろうよ
何一つ日産に負けたくないから。

陛下はプレジデントがお好きなようで、以前はご自身でお車を
指定しておりました。
ここのところは我儘も言えずセンチュリーが多いのでお諦めの
ご様子です。

宮内庁に実は２ちゃんねらーっていないのかなあ。
一人ぐらいいても良さそうだがなあ。

と言うか世論をチェックするためにこういった掲示板を
観察する部署があったりして。

>>297
あったとしてもこんな板をみているかだな・・・

陛下は特別扱いが嫌いで
列車移動の時も昭和天皇時代に作られた御料車があるのに
それを使わず、一般車両を指定するそうな。

まートヨタは話さえあればいつでも造る気でいるだろうけど、
今じゃ世界的にも王室専用に一から設計したクルマなんて殆どないからね。

日産は国策企業的な物が有ったので、宮内庁とかには優先的に納品してたとはおもうが
外資系となった今はムリでしょ

>>284
愛子様ですが何か？

清子さま、今おいくつになられたのでしょうか？

今の天皇が質素を好むのであればサニーかカローラの
リムジンをチョチョイと作って与えればいい。

防弾にしたら動きません

防弾車でもなければ外にも出られないほど世相は荒れていないよ。
防弾は基本的に海外からの賓客（独裁者とか腐れ専制君主とか）が
同乗するときにそいつ等を守ってやるために必要なだけで。

>>302
バブルの時だったか、頃奈のストレッチリムジンありませんでしたっけ？
サニーでもカローラでもなくてスマソだが。

>>305

>>14に出てるよ。

>>305
これか？　同じ頃セドリックセダンの特装リムジンもあったね。

コロナ　スーパールーミー
http://www.catnet.ne.jp/poco/rcar/toyota2.html#corna_sr

世相が荒れていようが荒れていまいが、皇族が単独で暗殺されちゃ不味いのよ。
犯人捕まえたところで、量刑で紛糾するし、
皇族が暗殺されたときにだれがどのようなとばっちり喰うかわからんよ。

皇族オンリーでの移動は防弾も何もないよ。

御料車が古いなら、私が作ってあげよう。…そんな私は、

センチュリーのワゴンを見たことがあるぞ。
後ろは横に開くドアで、屋根部分はレザートップになってた。
宮内庁かは知らんが国会議事堂の近くで見たので
公用車には間違いなさそだった。

そりゃ、寝台車なんじゃ・・。

寝台車って一般的には霊柩車でしょ。
>>311が見たのはセンチュリーの霊柩車？

皇族を本気で守るんだったら装甲車のリムジン造れ。

同胞に撃たれるような皇族ならそれはそれで仕方がない。敢えて防弾なんて
情けないものをつけなくてもいいよ。

同胞に撃たれるかどうかわかんないじゃん

で、暗殺を完遂したとして、捕らえた下手人をどうするの？
死刑にするかしないかで大騒動だよ。
政府と裁判所と警察と拘置所と刑務所でどのような事になるか…
防弾車に乗せておいた方が遙かに安上がり

その発想は実にくだらないな。防弾車に乗せなきゃ貴顕は移動もおちおちできないような
治安の悪い国だと宣伝してどうするんだ？

屁理屈だね。　どんな平和な時代だって要人暗殺の危険性は常につきまとうよ。

皇太子の車には常に警護の車が付いております。
皇太子の乗られる車の前に一台後に三台、皇太子
の車を含めて五台の列です。
もしもの時は一番前の車が止まり、二台目の皇太子の
車はその後に付き、三台目は皇太子の車の右へ四台目は
左へ付きます。五台目は後ですね。

陛下のお車の移動の場合は、全て信号を青で通過させますし、
パトカー、白バイも随伴します。

ちなみに皇太子の車が信号で止まった時は、
三台目四台目の車はハンドルをそれぞれの守るために進む方向へ
切った状態で停車します。
信号待ちの時には後部座席の皇宮警察官がドアを少し開けて
いつでも飛び出せように待機しております。

>>291
お尋ねのベントレーです。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/0531/imageview/633525-0-665120.jpg.html
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/0531/imageview/633525-0-665119.jpg.html

ベントレー・モーターズは、英国エリザベス女王にベントレー『ステートリムジン』を
公式行事用リムジンとして献呈したと発表した。
同社のフランツ・ヨーゼフ・ペフゲン会長兼CEOが直接献呈した。

これはエリザベス女王の即位50周年のお祝いに、英国自動車業界、サービス業者の
グループを代表して贈られた。かつてベントレーを傘下に収めていたロールスロイスでは、
1987年に『ファントムVIスタンダードリムジン』を生産するなど、
従来から王室公用車を製造してきたが、ベントレー社がドイツ・フォルクスワーゲン社に
分割買収されてからは初めて。ベントレー車が王室所有車として加えられたのも初めてである。

献呈されたベントレーは最初から王室の公務専用車として設計された。
エンジンはツインターボ6.75リットルV8エンジンを搭載し、最高速度は193km/h。
新しいベントレーは即位50周年記念式典の期間中使われる予定。

女王のベントレーは防弾仕様なんだろうか？

>>322
もちろんでしょう。

>>321
すばらしい！我が皇室にも献上して貰いたいな。

まだありました。こっちの記事のほうが古いです。
321の記事は今年の5月31日のですね。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2001/1226/imageview/630789-0-662490.jpg.html

[2001年12月26日]
ベントレーは、来年在位50年を迎えるイギリス女王へのプレゼントとして準備した、特製ロイヤルリムジンの公式写真を公開した。
王室とベントレーとのコンタクトは、今回が初めて。今まで女王は、デイムラーかロールスロイスで、国の行事へ赴いていた。

ベントレーがロイヤルファミリーに車を進呈するのは今回はじめてであるものの、ロイヤルファミリーにまつわる
クルー生まれのリムジン（つまりロールスロイス）の伝統は、半世紀も昔の1950年6月6日に始まった。その日初めて、
エリザベス皇女とエディンバラ公爵に、真新しいロールスロイス『ファントムIV』が贈られたのだった。
以来、4台のロールスロイス『ファントムV』2台と、『ファントムVI』2台―が贈られている。一番最近が1987年のことである。

ベントレーのロイヤルリムジンがロールスロイスと大きく異なっている点は、量産型をモディファイしたのではなく、
特別に白紙からデザインされていることである。従ってルックスやサイズは、ほかのどのベントレーモデルとも異なっている。
ベントレーは、このモデルを開発するにあたり、女王とエディンバラ公、そしてもちろん彼らの運転手にこまめに連絡を取り、
どんなクルマに仕上げたら良いか、熱心に尋ねたという。

>>325
なんかさ、ニサーン・クルーベースのリムジン、光岡自動車製という感じがしない？

>>326
その通りです。

>>327はネタ

っつーかこれに似てる。現行ロンドンタクシー
http://www.taxi-l.org/tx1.jpg
ちなみにコレはイギリス製ですが代理店は光岡です。

>>328
ネタじゃねーよ、この世間しらずが。
http://mitglied.lycos.de/albeyer/id26.htm

>>329
おまいこそ、勘違いしてないか？
>>326は>>325のベントレーがなんだかミツオカっぽいね、って言ってるんでしょ。
俺はミツオカのクルーベースがリムジンは存在しないって言ってるんじゃねぇぞ。
>>325のはミツオカ製じゃないって言ってるだけだよ。良く読め。

(光岡自動車製）と書いててくれれば
こんなこっぱずかしい思いしなくて済んだのに・・・
迷惑かけますた。ｽﾏｿ。

いやいや細かい事指摘してｽﾏｿ。

329と330が和解して、なかなか良い雰囲気のスレですな。

ベントレーは丸目のせいか、威厳とかカリスマが足りない気もする。
かといって威圧感ありすぎるのも良くないけど。まぁ親しみやすいルックスか？
ロールスでなくなったというのは歴史的！
ロールスは作る金がなかったのか？

意味がわからん。

Cピラーが細いのが気になる・・・・・
なんか太い方がフォーマルな感じがするのだけど。

>>333
クルー工場を持っていたのが効いたのか、VWがBMWに王室への献金競争で
勝ったか、のいずれかと。

>>336
VWとBMWの王室への競争って何？

>337
VW→ベントレーの親会社
BMW→ロールスの親会社
確かロールス／ベントレーをBMWが買収しようとしてたところへ、VW（ピエヒ）が乱入してきて
ロールスとベントレーを分割する羽目になったんじゃなかったっけ？
結局BMWはロールスロイスという商標だけしか手に入れられなかったんだよね。
伝統のクルー工場と職人達は皆VWの手に…っていう結末だっけ？

>>338
正解
ＢＭＷは結構安い値段でロールスロイスの商標を手に入れた
ＶＷはクルー工場と職人たちを手に入れたけど、それを思い通りに操れるかが
当面の問題
職人にそっぽ向かれたら、高い金払って古い工場とベントレーの金型買った
だけだし

>338
違うぞ、ＶＷはロールスの商標が欲しくてＢＭＷより巨額の金で買収を図ったんだが、
（ロールスとベントレーは分けては絶対売らないと言われて）結局イギリス人に騙されて
「大金払ってくれたＶＷにロールスロイス社を売りましょう、でもこれは
社屋と工場を売ると言う意味で、商標は別です」ってなったんだよ。
使い物にならない老朽工場と社員を押し付けられ、申し訳程度に
ベントレーの商標だけもらえたんだよ。ＶＷはＲＲの商標込みの金を払ったつもりだったんだけどね。

正確には初めは「ベントレーの商標だけ売って」と言ったら、「ロールス社ごと買え」と
言われて、買収にかかったんだけどね。

RRとBMWに関しては、航空機エンジン部門での技術提携が
実を結んだのかどーかは知らんが、美味しさ良いとこ取り状態(ﾜﾗ

RB(RR/BMW)製航空機エンジンはジャンボとかに付いているので
飛行機に乗る際は確認しておくが吉

飛行機のＲＲなんてとっくの昔に倒産してクルマとは全く別の会社になってるよ。

>>14のリンク先の雙(双)龍のチェアマンの説明文

At first sight you might think this is a Mercedes. Well, sort of.
It actually is a SsangYong Chairman CM 600L limousine from South
Korea. And it is based on the old Mercedes E-Class. (Looks more
like S-Class, doesn't it?) Power comes from a 3.0 liter Mercedes
engine. In some countries this car is sold as Daewoo Chairman.
ヲイおまいら、ぱっと見この車をベンシだと思う鴨。まぁぶっちゃけ
ちっとはそうなんだけどなﾌﾟ でもホントは、南ﾁｮｾｰﾝの雙龍
のチェアマンCM６００Lリムジンなんだな、これが。んでもって古いベンシ
Ｅｸﾗｽを基にしてる（でもＥっつーよりはＳに見えるよな(ﾜﾗ　）。
エンジンもベンシの3リッターエンジンから来ていますが、何か？大宇のチェアマン
として売られてる国もあるわな。

>>344
翻訳乙！

>>339>>340>>341
補足及び詳しい解説サンクス！

>>277
そういうお前の納税額を言ってみろよ（w

竜田age

で、結局今年、プリンスロイヤルのセダンは出番があったのか？

直近では12月3日にアロヨたんが来た時に出動してます。
http://www.kunaicho.go.jp/gonitei/gonitei-h14-04.html

↑
ニュースに映ったの？見てみたかった。。。
年間何回出動してるのかね？

asahi.comにドアだけ出てましたよ(ﾜﾗ

行幸啓レベルだと最近はセンチュリーで済ませている
様子なので、国賓レベルで無いと出さないのかも？
ま、あくまで推測ですが……

ちなみに信任状奉呈式に臨む海外からの大使には
馬車が好まれていると言う記事を何かで見た記憶があります。

今日は天皇誕生日かぁ・・・

天　皇　陛　下　６　９　歳　の　御　誕　生　日　万　歳　！

誕生日パレード希望

天皇誕生日に仕事で、しかも残業まで…。
俺は逝ってヨシ！

保存あげ

日本に国賓として来てみたら、何十年前の古くさい車が迎えに来た。
とかでは嫌にならない？プリンスロイヤルはもう古すぎだと思うよ。
天皇陛下のため＆国賓の方をお乗せするためにやっぱり専用車を作る
べきじゃないかな？不況っても、日本のGDPは女王のために10億円弱
のグラスルーフベントレーを贈っているイギリスなんかよりも３倍以上
ある国なんだよ？
陛下のため。とすると風当たりが強いから、国賓用にも使える。
ってすれば問題無いと思えるよ。
世界有数の自動車会社を持つ先進国の国賓用送迎車が乗り心地の悪そう
でしかもあまり外見が高級感の無い何十年前の車。だなんてねぇ。
センチュリーでお出迎えってのも失礼だろうし、外国車を使うのも
外務省のプライドを疑いたくなるしね。
トヨタが宮内庁や外務省に御料車製造の提案とかを持ちかけないの
だろうか？？専用ボディーじゃなくて、センチュリーをストレッチした
だけの車でいいから。内装は豪華に和風っぽくして欲しいけど。

>>358
以前、日産がプリンスロイヤルに代わる新しい御料車(日産ロイヤル？)を提案
したらしいけど「特別扱い」を嫌う今上陛下であるが故、お断りされたとか。
だから、余程のことがない限り御料車の新製は無いと思う。
因みに鉄道の御料車に至っては、敢えて乗りたがる国賓もいたから自動車も
現状のままで良いと漏れは思うけれども。

>358
うん、日本の先端技術と伝統技術、皇族への誇りが詰まった車とはいえ
何も予備知識無しに乗ると旧い設計故の乗り心地や静粛性、仕上げ等の粗さが目につくと思う

口惜しいが後進国の元首等が乗ってる殆ど吊るしのベンツの方が乗り心地良かったりする

市販大量生産車の最高峰に防弾や内装改良を施して乗る方が今の日本の皇室らしい
現状では文句無しにトヨタのセンチュリーがその座にある、がんがれ、日産

>>359
現在使われている鉄道の御料車はさほど豪華な内装には見えないけど…
今の陛下が質素路線なのは結構な事だけど、発展途上国元首が経済大国
日本を訪問した時は、途上国側は大きく報道するはず。
小泉が日本以上の大国、アメリカを訪問した時も日本のメディアでは
大きく取り上げるように。
日本に国賓として招かれた国側はお迎えの車の写真や映像を撮る訳
ですよ。その時に、プリンスロイヤルでは報道を見た発展途上国側の
国民が、「日本って、意外とボロい車を使っているんだね。」って
思いかねない。途上国の人達の日本や日本車に対するイメージが古い
プリンスロイヤルでは向上するはずがないんです。
テレビなどに映る国賓出迎えの車は、日本車の宣伝にもなるって事です。
ですから、国賓送迎用にも使える御料車を新たに作って欲しいと思う
んですよね。
外国元首送迎用車で別の話題ですが、九州沖縄サミットの時にベンツ
Ｓクラスのプルマンが使われている事にも驚きましたね。
外務省が率先して、ドイツ車のイメージアップを図ってどうするんだ？
って思いました。センチュリーのリムジンタイプをもう製造していない
トヨタにも多少の責任があるのかもしれないですけど、自国政府が、
他国製品こそ各国元首にお乗り頂くにふさわしいって間接的に宣伝する
のは間違ってると思いませんか？
かつて、名前は忘れたけど、ソニーのラジオを宣伝しまくって、「あなた
は政治家なの？セールスマンなの？」と外人に揶揄された時に、「私は
日本のためになら、セールスマンにも政治家にもなります。」って総理
がいたけど、今は政府が外国製品を宣伝しているとはねぇ。

>>359
鉄道の方の御料車はルクセンブルグ大公のたっての希望でしたっけ？

ロイヤル然り御料車一号然り、内外装共にきちんと整備されているので
年式による古さっつーのは余り感じられないのではないかと思われ。

>>360
お前、乗ったことあるのか？

古いものを大事に使う世界観ってのもあってはいいと思うが。

ガワは古いけど中身がどんどんアップグレードされたりしてもいいな。

>>361がいいことを言った。

やはり新世紀にふさわしい、自動車先進国ニッポンを表現してくれるような車でないと。
プリンスロイヤルは、残念ながら今となっては過去の遺物。

今上陛下は日産車と本田車がお好みです。

新しいもの、先端技術が盛り込まれたものの方がいい、という考え方はわかるが、
そう考えるヤツは得てして貧しいヤツが多いと思われ。
古くてもいいものを大切に使う。エスタブリッシュメントの方がそう考える傾向にある。
実際、古い機械を長持ちさせる方が大変だったりする…。
古い方が風格を感じさせる場合もある。

で、天皇陛下も、ロイヤルを新型に変える必要なんて感じてないんじゃないかな。
ロイヤルではゆっくり、ゆったりとしか走らないし、高速もほとんど通らないから、
乗り心地うんぬんの不満もないことだろう。
（そもそも大きく重い車体にフワフワのタイヤだから乗り心地が悪いとは思えない）
外国元首も、古い特別専用車に乗ってる日本の元首を羨ましく思うのでは？

>>359
先進国の元首が日本で使う車は、国賓として儀礼でロイヤルを借りる時を除けば
その国自身が用意することが多い。ベンツのプルマンも、その国のものじゃない？

>>367
風格とか言いますが、プリンスロイヤルは当時のグロリアと似たような
顔ですし、風格を感じるデザインでは無いのですが…
それと、新しい物を好むのは貧乏人だと主張されましたが、日本を訪問
した発展途上国元首が乗る送迎車の映像や写真を見て、色々想像するのは
日本人ほど豊かでない発展途上国の国民だという事を忘れないで下さい。
国賓送迎車は日本国民がどう思いながら見るというよりも、招かれた側
の国民がどう思いながら報道を見るかが重要です。
それから、国賓として招かれた場合は通常は招いた側が車を用意します。
国のお客様として招いているのですから、車をお客様側に用意させるのは
失礼ですしね。例外は米国大統領ぐらいです。仏国大統領も自ら車を
持ち込むと聞いた事はありますが。
ちなみに、九州沖縄サミットのプルマンは日本の外務省が用意しました。

日産が日産ロイヤルの製造を提案して今上天皇に断られたって書き込みが
あったけど、昭和天皇時代には日産が申し出た事はなかったのだろうか？
今年の夏に廃止されたプレジデントは排ガス規制をクリアできなくなった
事によるものだけど、何十年も前に作られたプリンスロイヤルは今の
排ガス規制をクリアしてるのかな？この間登場した霊柩車には車検シール
が貼ってあったけど。

>風格とか言いますが、プリンスロイヤルは当時のグロリアと似たような
>顔ですし、風格を感じるデザインでは無いのですが…

個人の感想？

ロイヤルが製作されて10年ほど経った頃に新型御料車の提案が
日産側から出されたと言う記事は確認しております。

「不要不急の出費は極力押さえるべき」という趣旨で立ち消えになった筈。

規制に関しては、製造年度が元になりますので、規制前に製造された
車両に関しては「適応除外」となりますが、確か後付キャタか何かで
53年規制には合わせていたかと思われ。

車検ステッカーといえば、御料車にもナンバーは付いています。
ロイヤルで言えば正面向かって右側、ウインカーレンズ下の
円形の物体がそれになります。

実際の画像がここに載っています……が、この画像自体も
取り込みだったり(ﾜﾗ
http://www.cgt.mlit.go.jp/gian/plate04.html

↑の元データは陸運事務所に有る陸運賛助会に行くと
下敷きが置いてあり、それに載っています。

関係無いけど皇室車両ナンバー一覧(判明分)
皇1　ロイヤル
皇5　ロイヤル
皇10　コーニッシュ

適当に補完希望

>>372
皇３　ロイヤル
皇11　ロイヤル

何れも平成１１年４月に確認。
それよか、今上陛下の御様態はいかがなのだろうか？

＞＞３７３
昭和天皇危篤のときの「今日の天皇陛下 血圧・・・」という
ニュースを思い出すな・・

今度の大喪の礼は新しい御料車を用意しようかな？
でも、こんどの病気が乗り越えられたらの話しだけど

つーかヤバ目の病気だったら公表しないで誤魔化すでしょう。
http://www.asahi.com/national/update/1228/030.html

今度の病気？
今回の前立腺ガンは比較的軽いんでしょ？
三笠宮さまだっけ？あの人もガンで入退院してるよね。
天皇家はガンになりやすい血筋なのか？
最近ここ数十年女児しか生まれてないのも、悩ましいね。

＞最近ここ数十年女児しか生まれてないのも、悩ましいね。
Ｈが下手だと女の子が生まれやすいみたいよ。
ﾔﾊﾟｰﾘ遊べないからかな？（藁

＞＞３７８
＞Ｈが下手だと女の子が生まれやすいみたいよ。
あの〜私ｈ下手ですけど男２人女１なんですけど。（ｗ

age

今年こそ新日産ロイヤル期待age

Y31ロイヤルリムジン

まだ出ない

>>368
別に発展途上国に向かってカッコつける必要はないよ。
天皇陛下は、自然体で臨めばいいのでは？
国賓で招かれた元首も、巨大でピカピカのロイヤルに乗せられて
快く思わないはずがないと思われ。
それを見る途上国の国民も、クラシックカーの風格はわかると思う。

駐日大使の信任状捧呈式では、東京駅から宮殿まで送迎するのに、
途上国の大使ほど、高級車ではなく、馬車を希望するそうだ。これ、事実。
伝統とか格式とか風格って、そういうふうに
古めかしくて手間がかかるところに表れることもあるんじゃないかな。

>>384
馬車を使わないのは米国です、警備に不安があるそうです。
旧ソ連もそうでした。

どうして新型御料車作らないわけ？
本当にイライラする！

ボタンを押したらボンネットからミサイルがバビュッ
踏み切り行ったら９０度ターンして別のボタンをポンッ
そのままレールをスィ〜。

新型御料車、イィ！

この前テレビの葬儀の時に見た初めて見て
見た事無い車で珍しいから凄く印象に残ってたら
大阪の本町周辺で走ってたけど　この車って一般でも売ってるの？
凄く大きくて古そうな大型セダン風だったけど
デザインがカッコよかったよ。

>>388
それは縦目グロでしょ。（藁

愛子さまのベビーカーはアップリカの特注品だってさ。

>>390
確かアプリカじゃなく日本のどっかのメーカーの特注だった記憶が・・・
でも定番アプリカはホントよく出来てるから、予備として持ってるかも

>>384
行幸通りを馬車列で宮城まで逝きのかい？

>>386
そうだね、今上陛下は民主的でいらっしゃるから…
戦後のご教育の弊害と思われ。

坂下門前で毎日土下座して新御料車製造の直訴をしてくれる人は
(ﾟ∀ﾟ)ｲﾅｲﾉ?

あっ、でも、天皇陛下の国事行為は内閣の助言と承認（以下略
ってのもあるし、小泉さんにお願いした方がいいのかな？
官房機密費で製造よろしくおながいします。

>>394
御料車製造って国事行為なのか？
あと助言と承認は一体化しているからね。陛下の御聖断じゃないの？やっぱ

>>391
アップリカ葛西は日本の会社だよん。
愛子さまのベビーカー造りましたとテレビでやっていたよ。

アップリカってイタリアではブランド品らしいね。
イタリアのミラノの高級ブティック街に店がある。

今だったら要求仕様を提示して入札じゃなかろか＜御料車製造

宮内庁で予算組んで入札って線でしょうね。

ま、普段足代わりに使われている御料車のセンチュリーと違って
0から作り上げないとならない世界でしょうから、ロイヤルと
同様に宮内庁から日本自動車工業会辺りに内示が有って
そこから設計開始ってな感じになるのではないかと思われ。

利権の絡みで行けばトヨタは内閣だの宮内庁だのにセンチュリー
納めているから、それなりの地位は確保している筈なんだが、
これで新型御料車まで持っていった日にはトヨタ安泰だな(ﾜﾗ

まぁ、ロイヤルの先例に倣って日産が手掛けるのが一番良いと
思われますが、最近オーナーカーしか作ってないから、完璧な
ショーファードリブンを作れるかどうかが激しく不安。

400ゲッターロボ　天皇陛下マンセー、マンセー

今度のロールスやばいなぁ…。
http://www.cardesignnews.com/autoshows/2003/detroit/preview/rollsroyce-phantom/images/rollsroyce-phantom1.jpg

確かに酷いスタイルだね。顔も悪いし。ロールスの名が泣くよ。
http://www.cardesignnews.com/autoshows/2003/detroit/highlights/h05-rollsroyce-phantom.html

マイバッハとどっちが高いの？

>>403
　ロールスが１００万円ほど、マイバッハよりもお高いそうですよ。

>>401
何だかフローリアンみたいですね。
あの角目ライト。

内装はしっかりロールスしてるみたい
この手の車はブランド買いだからデザインは威圧的であれば何でもいいのかも？

しかし、従来の職人を使えない以上、品質はＢＭＷなのだろうか？

新型ベントレーのセダンはまだ発表されないの？

>>406
ＢＭＷ７シリーズのセンターコンソールのトコにある
コントローラーみたいなのがしっかり付いてるな。
しかし、何度も繰り返して見てたらシルバーのヤシは
ｲｲ!!って思えてきた俺はＤＱＮかな？

このあたりのクルマを好んで買うのは「大金持ちのＤＱＮ」なのでオッケーです。

395は司法試験受験生と認定されました
いまのうち択一憲法潰しとけよ

>>407
ttp://mitglied.lycos.de/e100power/hpbimg/VW-Bentley%20GT-Limousine%2001.JPG

これでいいかい

>>403 404
でもやっぱロールスロイスの名前には敵わないと自覚はしてるらしい。
映画や音楽ビデオ、カレンダーの背景、子供部屋のポスターなど
マイバッハよりは絶対にロールスロイスが使われるほうが多い
（ってかマイバッハなんか使われない）のは確実で、
あえてロールスを意識しないデザインにして、運転手が喜ぶような走行性能
を追求したんだとＢＢＣ放送で言ってた。

>>411　ｻﾝｸｽ
クーペと同じ顔なんだね。後もみたいよー

>>412
　そうなんだぁ〜。　やっぱり、スタイリングも野暮ったいとか、下品だと上の方で書き込んでしまったけれど、
さすがに、ショーファード・ソヴリンにしては、あのデザインはアヴァンギャルドだものね。　あと、ツインターボ
も・・・さすがにね。

↑
補；マイバッハのことね。

いや、新ファントムも充分アバンギャルドでエキセントリックだと思うが（ｗ

>>407
ttp://www.ds-lucky.com/seihin/nissan/y33g/images/21.gif

で、御料車はいつ製造されるの？
陛下の入院体制はとてもコンパクトになるんだってね。
警護官数人しか病室には配置しないって、少なすぎじゃない？
故オブチ総理入院のときの方が警備厳重だった！？

プリンスロイヤルってどんなクルマ？

>>419
ttp://www.rakuten.co.jp/sepia/img1058182420.jpeg

クロ１５７を見たい

>>421
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~mh.s/syashin/kuro157/kuro157.html

世にも珍しい103系お召し(ﾜﾗ
ttp://www.ne.jp/asahi/kokuden/souken/

マイバッハの加速って凄いんだねえ。
天井にもスピードメーターが付いてて新幹線みたいに
後ろでも見ることが出来るんだね。１８０キロから２５０キロまで
加速してるとこをテレビで映してたけど、まるで普通の車の
２０キロから５０キロに加速するような針の動きだったよ。

>>422
やっぱ、クロ１５７の併結する１８５系って、「リレー号」じゃなくて、
踊り子塗装だったんだよな。

踊り子マイチェンして、この編成ももう見られないか・・・

特急型車両併結が前提でしょうから、流石に連絡車両として
格落ちしたリレー号は使えないでしょう。

つーかリレー号って宮原当たりの所属だろうから、東海道線には
出てこないでしょうねぇ、多分。
御料車関係管理してるのは田町だかその辺だった筈だし。

ttp://www.jreast.co.jp/train/express/185odoriko.html

ttp://www1.odn.ne.jp/naniwa-kouki/photo/185.htm

なんだなんだここは鉄板か？

>>423
新幹線みたいってのがいいね。
キャビネットはあるのかな？
バカラあたりのグラスとデキャンタなんか入っていて、
制服姿のSPSのお姉ちゃんが世話してくれたらうれすい（ｗ

>>425
この際、１８５系にはお役御免してもらって、最近の新型特急車輌に併結すると何が似合うだろうか。
本命の東海道筋特急の２５１系では無理だろうね。最近塗装がﾄﾞｷｭｿさを増したし。
個人的には東海の３７３系を押したい。サハ抜いた２連を前後に連結。
でも､現実的な線としては中央から借り物のＥ２５７あたりか。

だからよー、ここ鉄板か？

ところで、原宿の皇室専用駅って使用されてんですか？

>>428
そう言うお前のIDは、JR九州ナリ

本当だ！
ちょっと嬉しい。

つーか鉄板筋からの情報によると、61と1号編成とクロ157が
まとめてあぼーんの噂。

【緊急！】次のお召し列車はいつ走るの？【緊急！】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039693994/

外資系で外人社長になった日産に次の御料車は作らせないと思われ

>>418
もしかしたら周囲の入院患者が実は全て警備の者という罠

原宿に皇室専用駅がある理由がわからない
皇居は東京か有楽町辺りが最寄り駅じゃないの？

>>434
明治神宮に行くためのプラットホームだと思うよ。
俺も詳しくは知らんが原宿駅からちょっと代々木よりにある。
鉄ヲタなら知ってる奴いると思う。
おしえてくれ！

>>405
そういえばロイヤルってベレルにも似てるな。ｗ

>>431のスレからきました。
>>435
原宿の宮廷ホームができたのは大正時代。
なんでも、体調思わしくない大正天皇がお召しに御乗車の際、東京駅だと目立つから
原宿にしたという話。
で、車いすのままでも御乗降可能なように設計したんだと。
板違いなのでsage
あ、「天皇の御料車」は持ってます。

>>437
>原宿の宮廷ホームができたのは大正時代。
そんなに古いんだー。すこし賢くなった、あんがと。

>>433
それだと、ベッドに横になってないといけないから、警護官も
さぞかし大変だろうな。

http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030110223753.jpg

後ろの隊列は一体…？！

>>413
ttp://www.arborwood.com/awforums/show-topic-1.php?start=1&fid=4709&taid=53&topid=830&ut=1041936546

これでいいかい？

ｱﾗﾔﾀﾞ。後ろがﾎﾝﾀﾞｰｲXGにそっくりだワ

派手好きでなく、質素路線の陛下の方針は悪くないと思うけど、
鉄道の御料車も使わない、プリンスロイヤルも作り直さないって
のはどうなのかな？御料車は日本に国賓としてやってきた人を
もてなすためにも活用するものだからね。
昭和期に製造された御料車はいつか必ず使えなくなるけど、その時
もう作り直さないって事になったら、日本にやってきた国賓は車は
センチュリー、鉄道はただの在来特急に乗らされるって事になるわけ？
センチュリーは確かに評価の高い車だし、日本車としては最高級車
だけど、それを知らない外国国賓の目にはただの高級大型セダンと
してしか映らないでしょう。
世界のVIPが乗る車としてはリムジンが常識。
御料車＆国賓送迎車として、専用車か、センチュリーのストレッチ版が
必要なんじゃないのかな？
まさか、外車を使うなんてわけにもいかないでしょう。
自動車大国で、大きな自動車メーカーもある国が外車を使うのは
日本車はVIPが乗る車としては耐えられないと世界的に宣伝するような
ものだしね。
陛下の希望とかじゃ無くて、政府が動いて御料車を新しく作って欲しいな。

センチュリーのストレッチなら誰も贅沢だって思わないだろうし、質素な天皇はまだしも
国賓がその辺の議員と同じ車に乗せられるのは大切にされてないようで嫌だろうな

装甲車のリムジンを与えてやれば良い。

車よりもヘリコプターで動いた方が良いよ。
プリンスロイヤルは走行距離もすくないし
あと半世紀は使えるでしょ。

英国王室とかだったら
新しいのより
むしろ古いロールスのリムジンとかの方が威厳があるよね。

ロールスとかの古いやつだったら威厳があるけど、プリンスロイヤル
は時の量産セダン、グロリアとほとんど同じ顔をしているから、
威厳が無いかもしれないね。
タカマドの宮さまの斂葬の儀の時のプリンスロイヤル霊柩車版も
メディアでは黒い車。としか呼ばれてなかった気がするし。
リポーターもあれが御料車を改造したものと知らないんだろうね。
黒い車程度で流されるって事は、プリンスロイヤルの事をよく知らない
人にとってみれば、ただの見慣れない古そうな車。としてしか思わない
って証拠なのかも。
ものすごく古い車だとクラシックカーと誰にも分かるけど、プリンス
ロイヤルは中途半端に少し古いだけの車だからね。
皇室が特注品を嫌い、量産民生工業製品を好むようになれば、
工芸品的な物を作れる職人さんがますます減ってしまうね。
宮内庁御用達的にある程度特殊な物を納入させて、匠を残していく
って事も必要だと思うけどね。

車なんかにそんな工芸品的な物は不要では？

燃料電池車なんてどう？
対外的にも技術力をアピールするってことで、、、。

マスコミも中継のたびに、「皇室は、環境問題にも熱心に取り組んでます。」
みたいに報道できてうれしいんじゃないの。

>>450
「天皇の御料車」でロイヤルの塗装についてふれてたけど、あんまり最新の技術導入しちゃうと
田舎の方の行幸先で修理する必要が出たときにお手上げになるからオーソドックスな技術のほ
うが宮内庁としてはいいみたい。

>>451
御料車がカーコンビニ倶楽部に入庫していたら激しく萎えると思う…

>>443 >>444　>>448
ロイヤルはセンチュリーよりも格段にでかいよ。
センチュリーの室内長を延ばしても、室内幅と室内高が全然足りない。
特にロイヤルは、乗り込む時に腰からかがまなくていいくらい全高が高い。
そこがロイヤルの優雅なところ。センチュリーのストレッチ版では役不足だと思うよ。

「中途半端に少し古いだけ」でも、いずれ「すごく古いクラシックカー」になるわけだしね。
何より、今の陛下は「すごい高級車に乗っている」と思われたいなんて
考えていないんじゃないかな。だから、新しい御料車が必要とは思ってないでしょう。
まあ、お列の車種を見てあれこれと蘊蓄や御託を並べたがるのは、車ヲタだけで、
ほとんどの人は「見慣れない大型高級車。何か由緒があるのかな」程度なので、
当面はロイヤルで必要十分じゃないかな。（維持が難しくなれば別だが）

>宮内庁御用達的にある程度特殊な物を納入させて、匠を残していく
>って事も必要だと思うけどね。
そういう取り組みは、宮内庁全体で縮小されている。
献上品を受け付けることは、法律で総額規制されており、
特殊な品を発注することも、華美・贅沢につながるので、慎んでいる。
だいたい民生品か、それに近い品を利用する方向にあるようです。
残念だけど、資本主義・民主主義下の皇室は、そうしないと生き延びられないのか…

>>450
環境問題ってことでは、確か皇太子殿下の車はハイブリッドだったような。

たしかプリンスロイヤルの塗料ってどこでも直せるようにカシュー塗りでしょ。

>>428-429
ﾜﾗﾀ

センチュリーは背が低すぎでしょう。

まぁ、日本は天皇だの首相だのの言わば集団指導体制国家だから、
権力超一極集中国家の米国みたいな装甲ﾘﾑﾁﾞﾝなんて要らないでｼｮ...

役不足

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

俺が見た185系お召しはリレー号編成だったけどな。
陛下はサロ185にご乗車になっていた。
一般車に旅行客数組誘導されて見送り組が騒然となってたが・・・

で、話を車板に戻すと、
いま既存の量産車を広げられる業者ってどのぐらいあるんだろう。
長さではなく幅の方な。真中から切って広げた経験のある業者。
俺はオーテックしか知らないんだが（救急車）。
そうして作るしかないんじゃないか？

もし必要ならストレッチしてる業者ならできるだろ。デフや後輪
支えてる部分がサブフレームになってる車両なら拡幅はやりやすいと思う。
ただ、必要があまり無いけど。ま、お召し車を作るのに、街の改造屋
が登場する機会は無いな(w。

>460
１０年以上前に、メルセデスの５６０ＳＥＬを
前後左右にストレッチしたモデルが雑誌で紹介されていた。
車をいったん４つに切ったそうだ。
ノーマルのＳＥＬと並んだ写真があったが、
今で言えばセルシオとプラッツが並んだような状態。

>>462
それ、俺も見た
１０００ＳＥＬとか書いてあったような気が
ただ切って伸ばしただけなんで、全体のデザインバランスは悪かった気がする

昔、クラウンエイトっていう車がそうやって大型セダンを量産したらしいけど
初代シーマもシャーシはセド／グロを４分割したという噂

>463
あのレベルのストレッチってどうやって作るのかな。
雑誌記事では継ぎ目は目立たなかったそうだが、
板を継ぎ足している以上、どう考えても継ぎ目は
２本できるはず。

それとも継ぎ目が目立つ外板部分は一枚板で作り直し？

>>464
パテ山盛り＆気合で研ぐ、コレ最強。

つーか皇室関係車両の特集本出ないかねぇ……
ネコパブ辺りでRMとCM共同取材の「皇室車両」って本を
写真満載で出せば、色々な意味で売れそうな気がするが……

>>465
古本屋に売ってないか？

>>465
http://shopping.yahoo.co.jp/shop?d=jb&id=07656826

「天皇の御料車」は当然持ってます。
二玄社の「世界の自動車・２　メルセデス･ベンツ-戦前-」も
グロッサー目当てで買いました。
人類文化社から出た「お召し列車」も持ってます。
アサヒグラフだのフライデーだのの皇室特集号も
昭和天皇崩御以降はきっちり押さえてます。

つーか新しい画像と新しい資料が欲しいのですわ。
で、ネコパブだったら車も鉄も両方OKだから、纏めて
特集組んでくれればなー……等と言う淡い期待な訳ですわ(ﾜﾗ

宮内庁の車庫の奥深くで眠っている、歴代御料車を一般公開してﾎｼｲ
・・・って叶わぬ願いか？

>>468
皇室マニアですな（ｗ

>>469
ご即位10年記念ということでH14.11.14〜23の日程で、皇居東御苑でいろいろと展示をしたが、その中に
即位礼で使ったオープンカーとベンツと馬車は公開してた。

>>470
ロイヤルが切れたので禁断症状が出てます(ﾜﾗ

>>471
ベンツって溜色のグロッサーベンツ？
でもやっぱりファントムは登場しないんだね？

>>473
そう、溜色ベンツ。こっちの方が国民には知れてるだろうから。
「陛下の赤ベンツ」とか言われてたらしいし。

溜色は、ぶどう１号とは違う訳だな

紀宮様のプロナードがテレビに出てた罠。シルバーのやつ。

>476
あのバックランプからして、後期型？

鉄道ネタだけど
「御料車物語」の増補改訂版を発行キボーン。

今年の４月から５月あたり関東での行幸啓が２件あるから期待できそう＞プリンスロイヤル
１号編成も走るかな？

赤ベンツは今ドイツのベンツ博物館にあるらしいが、借りてきた（一時的に返してもらった）のか？
あのベンツ、ロイヤルが入ってからは使ってなかったの？
皇后が皇室に嫁ぐ日の映像ではあのベンツが使われてたけど、その時期がよくわからないから

>>479
両陛下のご成婚は昭和34年４月10日
ロイヤル第１号の納車は昭和42年２月25日(天皇の御料車より)
ベンツ博物館のはダイムラー社が宮内庁に掛け合って寄贈を受けたもの。
宮内庁の現存する赤ベンツは２台だそうだ。

>>480
×宮内庁の
○宮内庁に

>>480
赤ベンツは３台もあったわけか・・・

シルバーゴーストとかは、もう無いのかな？

とっくの昔に払い下げられたよ。

>>482
全部で７台。
１台は空襲で焼失
１台は老朽化で解体
２台は部品取りで解体
１台はベンツ博物館
２台は宮内庁に現存
ということらしい。

２台もあるのに使われてないってこと？
ロイヤルより見栄えがするのにもったいない・・・

国賓の送迎に使ったら喜ばれるだろうに
あれは紛れもなく高貴なクラシックカーだし

乗り心地が悪いんだよ。今の基準では絶望的に。

>>486
乗り比べたことあるんだ

乗り心地が悪くて昭和天皇もあまり好まなかったって逸話はあるね。

フレーム別体の頃のフォーマルリムジンは貴賓の乗る後席が後車軸の真上にあって
もれなくひどい乗り心地だったそうな。

プリンスロイヤルは、それまで使っていた御料車、ロールスロイスファンタム�X
に代わって使われることとなった。
昭和天皇は、このロールスをいたく気に入っていていたので、プリンスロイヤル
はロールスをモデルとして作られたそうだ。
なお、宮内庁がプリンスに御料車製作を依頼した時、プリンスは「あまりに恐れ
多い」と最初断ったそうだ。

ロイヤルプリンスはどこのメーカーの？

>>491
プリンス自動車(現日産）

あげ

たまロイヤル

ﾌ ｼﾞ ﾛ ｲ ﾔ ﾙ

愛子っち生誕記念に「ロイヤルプリンセス」を作って欲しかった

小さな高級車、ミツオカ「プリンセス」が出ます（ﾜﾗ

ベースにマーチを使用し、「ビュート」のジャガー風なデザインとは
また違った、ロールスロイス風の高級感溢れるグリルと内装で
和風ヴァン・プラを気取った車になることでしょう。

age

mituokaはジャガーマークﾂのパクリ

ここもとうとう５００か・・・

500miles...500miles...

a.

皇太子のセンチュリーのナンバーが・500だったよね？

今上陛下が皇太子時代に乗ってたプリンスグロリアも
品川ナンバーの「０５００」だったね。

（＾＾；

>>504
知らなかった・・・
それでわざわざ、また500を、てか？
宮内庁にはナンバーにこだわる人がいるのかな？

>>506
警備上、同車種が走る車列の中で識別しやすくする為と思われ。

総理大臣専用車は今「8000番」だっけ？

8000と言えば
ご成婚前によくお和田邸に迎えに来ていたセンチュリーも確かそうだったような。

国産リムジン発見！
環境にも優しいのでこれなんかどうよ？
http://www.kaz-style.com/interior.htm

↑
床とシートの感じが、超安物にみえるなぁー。

KAZって電車みたいなデザインで嫌だ…。

>>509
http://www.kaz-style.com/exterior.htm
かっこ悪いよ

カズは乗り心地向上させるために多車輪にしたんでしょ？
イモ虫みたいだけど。

昨日、近所を・500のセンチュリーがお通りになりますた。しかしながら、
漏れ的には前方ウインカー脇を絶えず赤く光らせるグロリアに萌え萌えですた。

萌えてるあなた、思い出してみましょう。
グロリアのTLは３本でしたか？
リアシートからスーツに白手袋した73分けのおじさんはにんじん振ってましたか？
・500センチュリーのフロントグリルの青灯は点いてましたか？

>514
群馬県人ﾊｹｰﾝ。

皇太子ご夫妻は新幹線で高崎入りし、
車に乗り換えられて国体開会式場の前橋まで。
センチュリーは高崎駅まで先回りしていたと思うが、
センチュリーの中の人も大変だな。

>>515

TLは2〜3本だったかと。前面警光灯の位置から最新型と思われ。
ﾆｿｼﾞｿは規制解除車の白黒ｸﾗｳﾝの両脇からﾆｮｷｰﾘしてますた。
センチュリーには青灯ついていなかったような…
写真撮ったので、確認するけど、フィルム残多くまだカメラの中な罠。

>>516

残念。当方都内在住でつ。当日は美術関係の展覧会にお見えになるところを遭遇。
それからセンチュリーの中に人など…いるか(w

４月あたりに期待あげ

高円宮の葬儀から今日でちょうど２ヶ月経ちますた。。。
天皇の手術も無事終了し、
プリンスロイヤル霊柩車は再び永い眠りに就いたのでした。。。

>>513
数は慶應三田キャンパス内で看板との衝突事故を起こしますた。

age

新型ファントムを御料車として納入ってのはどう？観音開きだし。

いっそランクルのストレッチ版はどう？
悪路走破性抜群（ｗ

あげ

>>523
ランクルのストレッチ版
http://mitglied.lycos.de/albeyer/id25.htm

本物のＶＩＰが乗るということで。

スペースシャトルが四散して、山荘にいた大統領が
急遽移動することになった様子を移した映像には
迫力あったな。
ブレイサーだかエクスプローラーのようなＳＵＶが
何台も連なって疾走していた。

同じような車を何台も同時に走らせるのは、大統領が
どの車に乗っているかをわかりにくくするセキュリティー
対策だろうか？

↑その映像みたかったなあ

>>526
１０年ぐらい前、中央道で似たような光景に出会った。
車はまばらに走ってて１００キロぐらいで流れているところに
突然後ろからハイビームの黒い車が接近。
先頭からセドリック２台、センチュリー２台、セドリック２台、の計６台で、
車間距離は３０〜５０センチぐらいを保ったままものすごいスピードで
追い越していった。
全部黒（多分公用車）で窓もフルスモークだった。

こっちが１００キロ出てたからあっちは１３０〜１４０キロぐらいかな。
けっこう車は走ってたけど、その６台は車間距離を離すこともなく
まるで列車のように連なったまま走り抜けていった。
車線変更するときは、まわりに車が多いと一台が割り込んで減速して前を空け、
そこに残りの５台が一斉に入るという統率のとれたものだった。

プロメテウス計画だっけ、自動操縦でピッタリくっついて走るやつ、
まさにあれ状態、すごくカッコよかった。
ちょうど金丸信の裁判で騒がれていた時期なので関係あったのかもしんない。

>>528
イメージ的にはこんな感じかと。
ttp://cgi.io-websight.com/index2/uploarder/img/hare1121.jpg

>>528
やくざのベンツ集団なんかよりよっぽど怖い。

>529
前から2台目のセンチュリー、「5 00」ナンバーってことは
宮内庁の皇族専用車か？

>>531
左様。皇太子ご夫妻ご乗車中の模様でつ。
悪天候で出来が悪くて申し訳ないが。

今度プリンスロイヤルが市中を走るのは何時の事かしら？？

>533
プリンスロイヤルを引っ張り出すのは、国会の開会時などの国事行為とか、
国賓を迎えるときなど。
最高レベルの整備を受けているとはいえ、遠乗りには不安があるようで、
センチュリーがメインになっているのはご存じの通り。

ＮＥＷベントレー勤め先の偉い人が予約したと言っていた。
日本国内にディーラーあるのかな。

↑コーンズなんじゃないの？

ロールスはコーンズから離れるようだが･･･
以前コーンズへカタログ欲しいって連絡したら、新しい代理店の連絡先を教えられた

ＲＲ　→ＢＭＷ
ベントレー　→ＶＷ　になるのかな？

ベントレーはゴルフと一緒にショールームに並ぶのか（ｗ
コーンズはフェラーリとマセラティだけになる？

新車情報では１００ｋｍ／ｈ走行時室内騒音が６２ｄＢを切ったら高級車と呼ぶことにしている。
1998/10/5から現在までに番組で試乗した全１６８車種中、
６２ｄＢ以下だったものは５車種だけ。
8.4km/L 59〜60dB(旧モデルは63dB) トヨタ セルシオ 放送日2000/10/2
7.4km/L 59〜60dB 三菱 プラウディア 2000/3/6
9.5km/L 62dB トヨタ クラウン 1999/12/20
9.0km/L 62dB トヨタ プロナード 2000/5/15
8.1km/L 62dB トヨタ クラウン エステート 2000/2/14
ちなみに
7.5km/L 63dB 日産 シーマ 2001/3/5は高級車基準から外れる

>539
データとして興味深いけど、
できれば試乗時の天候データも欲しいね。
雨天時はデータが悪くなるし。

新車情報での騒音データによる高級車判定の基準は
少しずつ厳しくなっていて、記憶にある限り、
70デシベルと言う時代があった。

>>540
天候はたぶん晴れです。
最近６４→６２ｄＢに変わりました

１ｄＢってどれくらいの違いなのかね？
プラウディアは激しく意外！
ベンツやＢＭＷは無かったのかな？

番組内でテストしたベンツとＢＭＷはこれ
8.3km/L 62〜63dB メルセデスベンツ E320アバンギャルド 2002/7/29
14.9km/L 65〜66dB メルセデスベンツ A160 1998/12/21
9.2km/L 63dB メルセデスベンツ C200コンプレッサー 2000/11/13
8.3km/L 62〜63dB メルセデスベンツ E320アバンギャルド 2002/7/29
8.0km/L 66dB メルセデスベンツ ML320 1998/11/30
10.7km/L 64dB BMW 318i 1998/10/12
10.2km/L 66dB BMW 316ti 2002/4/8
9.3km/L 64〜65dB BMW 328Ci 1999/7/5
6.0km/L 62〜63dB BMW X5 2001/1/8

>542
60デシベル近辺で3デシベル違うと
人間の耳には倍くらいの違いに感じられるとか。

>544
でも実際には1〜2dBの差は余程の耳の良さが無いと判らない。
携帯電話の受話音量の可変範囲でも20dBも無い。

ついでに人が音で感じる不快感はレベルよりも音の周波数、
また、全くの無音は人に不安感を与える、携帯は無音を作らず
コンフォートノイズという人工の"心地良い雑音"をわざわざ入れてる。

>546
目隠しをして無音室に閉じ込められると
人間は発狂するらしいね。

欧州の車はエンジンを聞かせる設計になっているというよ。

この前、高速を気持ちよく走っていたら、８０ｋｍ制限の追い越し車線を１４０ｋｍ
ぐらいのスピードで、車間距離を１５ｍぐらいしか空けない２台のセンチュリー
が縦に並んで走っていきました。これこそ本当のＶＩＰ？

>>549
そういう車ってスピード違反とかないんだろうな
一般人がやったら即免停だな

もしかしたら８９３かもしれんが・・・
あいつらもスピード違反は関係ないのかな？

>>549
単なるＤＱＮだろ。
ＶＩＰだって、信号守らなくていい（というより、信号を無効に？）のは、皇室関係者ぐらいだろ。

>>551
そりゃ君、政治家とかどんなに偉そうに走ってるのか知らな過ぎだよ。
よくマスコミの車制限速度大幅超過で振り切ってるじゃない。

>>546
ここに、特に1kHz以下の200〜500Hzといった低・中周波のロードノイズ低減によりノイズ自体の不快感を大幅に払拭できることが判明しました
と書いてあった
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Century/utility/index2.html

ありが�d、やっぱトヨタはただ静かにすれば良いとは考えて無いね。
リンクのページの最初に↓のように書いてるし。

>センチュリーの快適を根底の部分で支えているのが静粛性です。
>それは、全く遮音された状況を理想としたのではありません。
>静寂というような、何か趣をもった、静かさの豊かな価値を尊重して、
>その創造をめざしました。お乗りになる方の言葉や息づかいまでもが
>室内にしみいるような雰囲気。それはセンチュリーだけのものです。

だから、データだけで判断しないで乗り比べないと実際は判らんのよね。

昔のドゴールの黒いDSなんかは格好良かったけどどうにもプリンスロイヤルはなあ・・。
どうせトランクなんか要る訳ないんだし、平凡なスリーボックススタイルにした意味も不明
VWがブガッティを復活させることでもあるし、T41ロワイヤルを特注で一台作らればいい。
金なんか皇居売り払えばなんとか足りるだろ？他に住む場所が無いわけでもあるまいし。

↑うーん、いまいち

弄りｰ

皇居に都内の電力をまかなえるような発電所を作って
皇室車がみんな電気自動車になったら誰も批判しまい。

>>558
都内の電力
原発作るのか？都心に。
テポドン1発でえらいことに・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あげ

>>554
本当に新型センチュリーに乗ったことあるのか？
あの状況は限りなく遮音に近いぞ。
少なくとも、発進するまでは、エンジンがかかっているかどうかわからないことがある。

20:19現在、下から５番目でつ…

あああ！無駄なトヨタたたきスレがありすぎるからこんなことなるんだよage！！

陛下の御用車両（旧型のほう）見てみたいです。
実家の別荘が栃木の御用邸の付近なんですが
その周辺だったら見れますかね？

一度行幸されてる最中に拝見した事がありますが
普通の？センチュリーにしか見えませんでした。

ＡＴはヴォルグ・ワーナー製だそうです。
シートはウールだそうで。

二玄車刊　世界の自動車・３５・戦後の日本車１（1977）より

うふふ…ﾔﾊﾟｰﾘ下がってくるね。現在、上から440番目でつ

挙げだ挙げ〜

>>561
15年前のクラウンの時点でエンジンかけても
かかったかどうか分かりません。

>>568
凧メーター見れ（ｗ

御料車って言うんだね

>>569
確かにな、あんまりメーター見ないよな。
高速道の時にスピードと燃料しかみてないや。

うふふ…ﾔﾊﾟｰﾘ下がってくるね。現在、上から487番目でつ

前うちの学校に米大使が来た時、先頭のキャデラックにはＳＰが乗ってて、
真ん中あたりのアコード（アキュラ？）に大使が乗ってた。。高度なフェイントだ。
関係ないけど、とりあえずアゲるために。

駐日米大使ってそんなに身に危険が迫っているのか？
一応常識は持ち合わせているらしく、日本でリムジンには
乗らないんだね。アーミテージﾀﾝが前、来日した時もリムジン
ではなくて、キャデラックコンコースだったし。
もしかしたら、コンコースエクゼクティブだったかも？

かつての駐米大使ライシャワーは、
ネジの緩んだやつに刺されたことがあったね。
でもって治療時の輸血で売血を使用され、氏にかけたと。

×駐米大使
○駐日大使

カストロ来日時、東京では何に乗ってたのかな？
広島ではベンツだったけど。
非公式だからプリンスロイヤルではないよね…

普通にセンチュリーじゃないの？
センチュリーのリムジン作れば良いのに。
自動車大国なのに、VIPをお乗せする車が外車とは恥ずかしい。
スウェーデンは田中さんとかノーベル受賞者をきちんと
ボルボのリムジンに乗せてたよ？
韓国だって三菱と共同開発だけど、エキュースってセミリムジンを
自国で生産しているんだしさ。
センチュリーは素晴らしい車だけど、あれは車の分類的には
フルサイズセダンでしょ？
日産が年内に出すプレジデントの派生車種にストレッチリムジン
でも用意しないのかねぇ。

そう言えばセンチュリーのリムジンって消えたねぇ……
4000の頃は有ったんだけど。
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=M010010054&KTCS=F0B000000010999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**TO_35*

国産だとデボネアとかオーテック製セド/グロとか有ったな。
あと忘れちゃいけないコロナ・スーパールーミー(ﾜﾗ

先月、皇太子の誕生日があったわけだが。
今の天皇が皇太子時代にプリンススカイラインかグロリアに乗ってたけど、
あれはプリンスからの誕生日祝いでしたっけ？

宮内庁経由で御購入だった筈。

誕生日は関係なかったっけか。。。

>579
あのリムジンって、普通にラインオフしたタマを
セントラル自動車に持ち込んで、切り貼りしたんだって。
どう言うわけか、ホワイトボディーの加工ではなく、
完成車の内装外しからやったそうだ。

プリンルロイヤル欲しいなー。

>>584
カーセンサーとか出てたら即買いだよね
漏れ的にはお付きとして、社有車落ちのデボネアやクラウンも欲しいところだが（W