あなたがもし日産企画部長なら 2002冬

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340名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/01 20:35 ID:bAY+2Z+U
おまいらNHK教育でやってる日産の再放送ちゃんと観てるか?
>往年の人気デザインに近い形で

R34でそれやって失敗しますたが何か?
>往年の人気デザインに近い形で
R34でそれやって失敗しますたが何か?

R32のデザインからすると、R34はほとんど死んでると言ってもいい。
要するに、古いデザインのリファインすら上手くできないってことじゃないのか?
だとしたら、デザイン部門はマジで重症と思ったほうがいいかも。
関係ないけど、音楽なんかじゃ、リミックスなんてのは素人でも簡単だけど、
新しく作曲するのは結構大変なんだよね。
その、リミックスに完全に失敗した段階で、根本的になんか間違ってるのかも?
と思った方が自然だと思うのだが、単純比較はできないね。日産企画部長さん?
デビュー当時R32のデザインの評価は高くはなかったような気がする。

ゴルフ 見たいなのがほすい。

全長4.3mくらいで 2L〜3Lくらい。
足回り シート ボディ剛性に かねかけてるやつ。
あ ハッチバックね。で マニュアルと4駆もあるといいな。
昨日テレビで現行サニーのCMをいまだにやってるのを見て、
やべえなと思いますた。
346スーパーカブブーム世代:03/02/02 13:43 ID:9bkQ5gRx
>>345
 ☆☆☆ですよ!何いってんですか! 市販車のなかでも排出ガスがクリーンなクルマです。
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 00:02 ID:4TaTeqrz
日産なかば見捨ててるプレサージュ特別仕様車
 CUにハイウエイスター仕様+バックモニター+車内OP15万付
 諸費用込み 200万  リバテイよりお得です

 これぐらいしてプレの有終の美飾らしてあげて 床高くて失敗
 した悲運の車に
今,日本で儲けるのは難しいと思う。
利益だけなら北米だろうねぇ。

日欧用にもっと腰を落ち着かせ,じっくりといい車作りして欲しいが。
欧COTYのメガーヌUのプラットフォーム使うんだから、次の世代の中型FFは素性は良いんだろう。
しっかり造っておくれ。
個人的にはハッチバックがあると良いなぁ、と思ったり思わなかったり。

あと日立ユニシアのVELとやら、なるべく早く投入して欲しいね。
NA主体にしていくのならなおさら。
350名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/04 00:59 ID:vYvMonhS
ティアナなかなか良いんじゃない、特に内装
型式がJ31だからマキシマ(J30)の直系ってことだね
日産としてはマークIIを対抗車種としているようだが、おいらならティアナを選ぶよ
といいつつセダンが眼中にないんだが
http://www2.nissan.co.jp/TEANA/J31/0302/
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 23:43 ID:dppOleBN
あげ
352名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 23:46 ID:MHp/p6Hi
マーチのセダンと、ワゴンを作ったら良さそう
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 23:47 ID:AnE7D05R
サニー1600VRみたいな車を早く出せ。

本当の日産車は、乗ると死ぬ。みたいなのが本物。
外車海苔なんか裸足で逃げ出す。それなのに最近の日産車はどうした。
揺れないじゃないか。あまつさえ音も静かになりつつある。
今はまだ、ニセモノ日産ばかりだ。
阪神が毎年6月頃から実力を発揮しだして最下位になるのと同じか(w
ティアナ、スカクーペ、
台数が出そうにないから、買ってもいいかなと思う。
「なに?この車?ひょっとして外車!?」
「フフ、まあね〜」
てな会話ができそうだもんな。イマドキ外車ありがたがる女もいねえか…
5マーチ日産139332
14キューブ日産75215
22セレナ日産60492
27ウィングロード日産53407
31サニー日産49121
38エルグランド日産40439
41モコ日産36968
43ブルーバードシルフィ日産32674
44エクストレイル日産31199
47リバティ日産28406
56ステージア日産18376
79プリメーラ日産11829
82スカイライン日産11015
84セドリック日産10262
101セフィーロ日産8074
104ローレル日産7812
113グロリア日産6898
114プレサージュ日産6865
117フェアレディZ日産6627
132シルビア日産5400
137シーマ日産4881
147アベニール日産3912
160バサラ日産2912
166ティーノ日産2047
170スカイラインGT-R日産1777
187テラノ日産811
198サファリ日産373
203プレジデント日産176
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041992425/662-668n
357名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 04:46 ID:BsATSh0P
37マークIIトヨタ41064

↑勝ち組
↓負け組

92ヴェロッサトヨタ8907
96ブレビストヨタ8634


84セドリック日産10262
101セフィーロ日産8074
104ローレル日産7812
113グロリア日産6898

この四車種で30000ちょいか…
>>355
なんかそれバブル時のマツダ(笑)
>>343
亀レスだが・・・・
後に続いた製品のパッケージングがあまりにも酷いから
「ああ〜、こんなのなら前のほうが良かったのに〜。」
の図式だ罠。確かにR33はひどかったし。
要はつきあってる彼女が整形してみたけど
やっぱり前のほうが良かったって話か?
しかも中身は以前のまんまだし。
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 09:53 ID:3nVEC4o1
新型サニーのデザインをプジョーのようにしてくれたら、即買います。
ほんとはプジョー買いたいんだけど、フランス車だから故障が心配。
日産が作ってくれるなら、信頼出来る。
デザインはヨーロッパから買ったらどうなの。でもルノーのデザインは
よしてね。
362名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 09:56 ID:W6Nx+Whq
>>361
本当に伝えるべき相手はわかっていると思われ。
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 12:00 ID:UzUA++Iv
スカイラインクーペを見て、>>361の希望は絶対ありえないと確信しますた。

あ・あ・・・どんどん、キワモノメーカーになっていく悪寒。
最近のトヨタの方がキワモノだと思うが
>>ほんとはプジョー買いたいんだけど、フランス車だから故障が心配。
日産が作ってくれるなら、信頼出来る。

漏れもそう思う。
307あたりだとフランス車の割には壊れないなんていうが、それはフランス車という範疇の
中での相対的なもので、はっきり言って日本車のレベルになんてまだまだ全然達し
てないわけだから信頼性の点では全く話にならないね。
プジョーもキワモノだろ?
フロント両生類みてえだし。
>>361
新型サニーというか、次期アルメーラ(=今はなきパルサー)とおぼしきコンセプトカーのスケッチ
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0207/03nsh_kt9999_03.html
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 15:54 ID:6JByRE3e
>>367
結構いけてるね。このまま、いじらないで発売してくれたら
文句なし。
日産はボディ製造技術でトヨタに追いつかないと…

クルーはコンフォートよりホイールベースが短く、車高も低く狭いのに
コンフォートより重い。おまけにボディのヤレもコンフォートより速い。

サニーはカローラよりホイールベースが短く、車高も低く狭いのに
カローラより重い。おまけに衝突安全性もカローラに負ける。

こういう傾向が日産車全体にあると思う。

アルファードが2.4リッターをラインナップしたら、エルグランドも
2.5リッターをラインナップして対抗すればいいのだが、エルグランドの
ボディーはアルファードより200kgも重いので2.5リッターでは厳しいとか…
370名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 16:53 ID:RBQWEWci
極秘情報。マジレスです。
Z33とBNR32を融合させたようなデザインで、
もちろん、Egルームは、RB26DETTがズバンと真ん中を貫く。
前後重量配分?関係ネーヨ。
超進化アテーサで問題茄子。
これが次期GT-Rのモノホン情報。
おまいら、貯金を始めるべし。
価格はBNR34の据え置きを実現しますた。
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 02:43 ID:6OObMYyD
age
372名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 03:04 ID:P2iWSH9n
V4気筒エンジン作る。
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 03:06 ID:k0g0XAin
キューブターボ
374名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 03:14 ID:FKZoXjy0
330セドリック、グロリアを復刻しましょう!http://www2u.biglobe.ne.jp/~kitabaya/history.htm
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 19:00 ID:/GEiK8tn
今、マーチを買うと!もれなくもう1台ついてきます。
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 19:02 ID:e6vLzskz
ビートルのモロパクリのマーチをみると
激しく萎える
あんなデザインじゃ10年もたねーぞ
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 19:14 ID:oy+tc8Y1
>>376
どこをどうモーフィングするとビートルがマーチになりますか?
コツを教えてください。
よろしくおながいします。
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 22:40 ID:2IjA4FJg
視界に飛び込んだとき、ホンの一瞬ビートルに見えるんだよな。
379名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 22:51 ID:al/BAbAa
スバル360にもみえるぞ
日参車体と縁を切る
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 15:13 ID:DWxtzc2T
http://www.carmode.net/webspecial02/510/02.php

これみるとブルーバードちゃんとしたの作って欲しくなる
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/12 00:11 ID:QBCRnMMo
XX ってどのくるま?
>>376

結構似てるよ。黒いマーチが前を通ったと思ったらビートルだったw
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 23:56 ID:lcMXLiCj
MTを復権させる
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/14 23:48 ID:qisXxllR
いまさらMTなんてイラネー
386名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/15 00:12 ID:UeS6/Kkj
>>385
自動化になれたら、ダルマの子が生まれるぞ。
そういう発想で日産がコケた。
トヨタはAT車オンリーでもなんの疑問も持たない。
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/15 16:50 ID:yi4yWRWy
ビートルがいかに先進的なデザインだったかと言うことか?
それとも、日本の工業デザイナーの進歩がないってことか?

365>>禿同
たとえば、全部マーチの中身で、ボディだけがプジョー206の車なら、
250万ぐらいに価格設定してもバカ売れだと思う。
要は、優秀な技術をデザインに生かせていないのが、日本自動車の最大の弱点だと思うのだが。
84セドリック日産10262
101セフィーロ日産8074
104ローレル日産7812
113グロリア日産6898

どれもあまりのりたいと思わないなー…
なんか当然の結果の気がする。
ローレルとセフィーロが合体したのはいいことだな。無駄なラインアップは
省くべきだ。セドとグロも合体させりゃいいんだよ。
別々にしてるのは往年のしがらみでしょ?しかもドメスティックな。
世界的に発売するなら意味のない同グレード多車種はやめた方が
一つ一つの車に強烈なイメージができていいような気がする。