★☆★低品質の海外メーカはもっと叩くべき２★☆★

そう？漏れの知り合いのｺﾙﾍﾞ納車2週間でﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙの照明切れたってよd(^-^)!
まあ確かに自然環境が厳しくしかもだだっ広い北米で作られる車は雑多なと
ころはよく壊れるけど機関なんかの命に関わる部分は基本的に丈夫ってよく
言われますね。

>やっぱり自動車会社の広告が貴重な収入源だから
そのへんなかなか難しいんじゃないの？
恐らくその通りでしょう。広告が入る→御用記事を書く→新車の試乗の順番
が他誌より優遇される→記事の構成ﾍﾟｰｼﾞが大きくなる→売れ行きに影響する
→広告が優先して入るっていうのを無限ﾙｰﾌﾟしてる世界だから（;´_`;）
ｲﾀ車だろうが独車だろうが（例えばﾎﾟﾙｼｪのﾃｨﾌﾟﾄﾛﾆｯｸ、中身はZF製の安ﾓﾝ車
にも使われてるATなのにｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙすると平気で100万て請求が来ます）だー
れも書かないもんね。
奥歯に物が挟まる言い方をしてる記事を読んでこっちが解釈するのって最初
は自分が賢くなったような気がするけど段々馬鹿馬鹿しくなって来るのは確
かでし。

自動車マニアがジャーナリストになってもあまり意味がないように思える
他の分野のジャーナリストに勉強してもらって、評価してもらうと面白いかも。

今月のＵＣＧはまたまた､マニア節全開

>今月のＵＣＧはまたまた､マニア節全開
そうなんだ、まあ確かに２ちゃん文章みたいのばかりでも読む側困るね（ｗ
ﾊﾞﾗﾝｽ感覚だとは思うんだけど今の雑誌余りにも業者よりじゃないのってのが、
私のｽﾀﾝｽです|_・）ﾉ。ｽﾀﾝｽだから次なんか言うときは全然違ってたりして。

>>854
＞ｲﾀ車だろうが独車だろうが（例えばﾎﾟﾙｼｪのﾃｨﾌﾟﾄﾛﾆｯｸ、中身はZF製の安ﾓﾝ車
＞にも使われてるATなのにｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙすると平気で100万て請求が来ます）だー
＞れも書かないもんね。

マジ？
こないだ９９６のＴｉｐに乗ったけど、昔乗ってた「安物仏車のＺＦ製ＡＴ」とは全く別物に感じたよ？
本当にマネジメントが違うだけなの？

ゴルフ�Uに乗ってたけど、部品、メンテ代が高いなんて
印象は全然なかったけどなあ…。

>>857
当たり前の話だけど、全然別物。ポルシェのは油圧シリンダーを
7基も装備したすごいやつ。

tipは964の時にtransmission自体はBMW　E36用と基本的に同じ（但しE36の一
部はジャトコ製）とアナウンスされ、それが993で踏襲、そして996ではマス
コミ黙殺(w　なので変わっていないはずなのですが。
もし、その他の情報をご存じの方がいらっしゃればよろしくおねがいします。