新型インプレッサ　サヨナラ　サヨナラ　サヨナラ

ＮＡのフィーリングが好きだから、ＳＴＩの戦闘力と雰囲気のままＮＡ化を・・・
というのであって、なおかつ２リッターのままというのであれば
「高圧縮比・低ブーストターボ」などはどうだろうか？

280馬力付近を狙って低いブースト圧とＮＡに限りなく近い圧縮比（結果、
フィーリングがそっくりになる）のターボエンジンで少しでもトルクを
稼ぐのです。

ただ、技術的には非常に高度ですよ。ＧＭ・フォードがとっくに挫折し、
ベンツ・アウディがまだまだモノにできていない技術ですから。