スズキ　ツインが気になる

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ちっこいFF実用２人乗り
どう考えても売れそうにないのに スズキは何を狙っているのだろう。
2 ：2：02/10/31 20:41 ID:YoizW3Lf
2get
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 20:43 ID:SIM704du
２ｹﾞﾄ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 21:29 ID:ez6+48vO
　うぁ、書き込みが2getだけかよっ！

http://www.suzuki.co.jp/motorshow2002/twin/index.html
ここの青い方にある、上から見た図で｢おおっ｣とか思うのは私だけか
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 21:41 ID:L4qw7QyE
スマートK
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 21:45 ID:gQWoZqiB
銀行とかの外回りにいいんでねーかい？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 21:49 ID:L4qw7QyE
>>1よ。2人海苔って、なんだよ。一人乗りじゃん。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 22:03 ID:ez6+48vO
>>7
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1030/23nsh_si9999_23.html
＞ 2シーターを包み込む必要最小限のボディ

って上のリンクにあるから、多分２人乗りで出ると思う
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 22:05 ID:ez6+48vO
　　　　　　　　 全長／全幅／全高
ツイン　　　　　2735／1475／1450　　　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ　 ???　　 重量 ??? kg　　 ??? 万円
ｽﾏｰﾄK　　　　 2540／1470／1550　　　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ　1810　　重量 750 kg　　131万円
ﾐｾﾞｯﾄ2(1996)　2790／1295／1650　　　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ　1840　　重量 550 kg　　50万円位

ｱﾙﾄﾊﾞﾝ(Vs)　 3395／1475／1450　　　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ　 2360　　重量 630 kg　　55.5万円
ｲﾝｻｲﾄ　　　　 3940／1695／1355　　　 ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ 2400　　重量　820 kg
ｻﾝﾊﾞｰ　　　　 3395／1475／1900　　　 ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ　1885　　重量　950kg
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 08:45 ID:kv6xqFTT
>>1
企業イメージＵＰと軽自動車用小型ハイブリッドの量産テストおよび技術の確立

とマジレスしてみる。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 13:13 ID:mglkEOi7
だったら、まんまスズキ版インサイトみたい。　
しかし本当にハイブリッド出すんだろうかねぇ、　いまいちピンと来ない
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 23:10 ID:9CD8DRRo
Twin
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/1031/nsh_an1031_99_21.html
smart
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2000/1204/npr_kf1204_01_03.html

???
ttp://www.btinternet.com/~rogerv/midgetfun.htm
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 00:28 ID:MuvXMVB1
スマートでも３ドアなのに、これ２ドアガラスハッチっぽい
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 21:13 ID:bjaACWcI
モーターショーで見た人いないかな？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 21:24 ID:Bk+IiJiN
個人的にはアシ代わりに一台買いたいと思う
スマートも考えたが、走りが
あまりに日本向けでないので見送った。

スペック見る限り、短いアルトかな。
別にテールゲートはいらない（荷物は助手席ドアからでいい）

それより1円でも安く出す努力をすべき
漏れは多少高くても、多分買うとは思うが、一般的に考えれば
エアコン付、ATで50万切らないと売れないぞ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 21:31 ID:bjaACWcI
アルトからシート２つ、リアゲート分の鉄板取ったぐらいしか違わないから
ATで50万以下はさすがに難しいような。。。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 21:36 ID:bjaACWcI
これがFRだったら、後で珍車か名車になると思うんだけど、、
って、もう生産終了後の事を考えるのもあれですがw
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 21:49 ID:IqeTdx7y
3年前に騒がれた時は30万円台って話あったけど・・・
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 22:13 ID:OpBuWTjl
ミツオカ MC-1　385,000円

もし原付四輪並の値段で出せたら、スズキは神！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 23:45 ID:5QqLSTfd
とりあえず気軽な足としての小型車が欲しい私にとっては魅力的。
ただ、ショー出展者とかスズキのサイトに載ってるのは１人載り
ってのがネック。やっぱり２人載りじゃないとね。
妻とか祖母を病院や駅に送り迎えしなきゃならん事があるし。
あとは値段次第かな。１００万切ったら買うと思う。
できれば７０万円台で出して欲しいけど。
21 ：20：02/11/02 23:46 ID:5QqLSTfd
失礼。
出展者－＞出展車
載り－＞乗り
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 00:12 ID:lfC2QZHZ
車板や車幅見るかぎり、二人乗りで出るのは間違いなさそうです。
ハイブリッドが出るのも。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 00:39 ID:4LLzwI9n
>広報担当氏に伺ったところ、時期は未定だがツインを販売する予定だという。
>市販車は、1人乗りでなく2人乗りになるそうだ。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000012245.html
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 08:52 ID:d9VYdMtr
価格の一番のネックになるのは
やっぱり計画時点の生産台数だろうなあ
生産ラインは多分アルトなんかと共通で、安くあがるだろうけど
金型の償却とかは0.75人前くらいは掛かるはず。
（そのせいか、細かいところ以外はＰｕ－3時代から変わってないし）

2人しか乗れないのに割りと高い＞ミゼット２
2人しか乗れないのに滅茶苦茶高い＞ハイパーミニ
みたいになると売れないのだが…
光岡はＦＲＰだから安いのは当然だが…

スズキの英断を求む
ここ（この市場）を掘れば、ワゴンＲ以来の「鉱脈」があると思う
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 08:57 ID:RGb2y6I7
まっすぐ走るんやろか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 11:08 ID:ivnOTfxs
幅を少し縮めて全長を少し伸ばした1+1人海苔コミューターなら欲しい。
アルトを短くしただけで足としての新たな需要を生み出せるのか？

自分でカスタマイズして乗る車としてならネイキッドやラパンのカントリーバンの方が魅力的に見える。
http://www.suzuki.co.jp/motorshow2002/lapin/lapin_van.html

このジャンルには期待しているのだが…
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 14:21 ID:QOTMVtMj
存在自体忘れてた。つか 市販してたのか＞ハイパーミニ　http://hypermini.com/

ツイン　　　２．７３５×１．４７５×１．４５０　　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ　？　　　重量　？ kg　　 ??? 万円
ﾊｲﾊﾟｰﾐﾆ　 ２．６６５×１．４７５×１．５５０　　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ １８９０　重量 ８４０kg　　３５０万円

まあツインがアルト並の値段で出ても
貧乏人　　　　　　　 →　四人乗れないのはだめ。　　ビジネスマン → 乗ってて恥ずかしそう　
ｽﾏｰﾄ買うような人　→　安物は (ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ　　　　　　ｲﾝｻｲﾄな人　　→ スズキは(ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ
ｽﾏｰﾄK買うよな人　→　あんまり ｶｺﾖｸ(･A･)ﾅｲ!

こんなもんだろな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 20:45 ID:b8Vs0fPZ
ハイブリッド以外の売りが思いつかない
そして本気で燃費にうるさいﾔｼはスクーターへ行く、と。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 21:23 ID:vjvUIlzs
し、新型キャロル・ミニとしてマツダでも売ってもらえば……。

軽そうだし俊敏に走らないかなぁ？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 21:39 ID:Qf5hqO+o
サンキュッパで出したらスズキは神！
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 22:10 ID:rjsXebCJ
>29 ﾏﾂﾀﾞから断られる気が・・・　でもキャロルとつけても違和感無いなぁ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 00:04 ID:soTrxHDz
コペン　　 　　　３３９５／１４７５／１２４５　　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ ２２３０　　重量 ８００ kg
ｱﾙﾄﾜｰｸｽ550　３１９５／１３９５／１３８０　　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ ２１７５　　車重 ６１０ kg

開口部少ない２ドアで、アルト630kgより軽くて、アルトパーツ流用できて…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 04:21 ID:yjAKKYAt
ワークスのエンジン積んだら････(;´д`)
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 08:36 ID:xfE0vlPk
ワゴンＲが出たとき、軽自動車に乗ることが惨めじゃないクルマだな、と思った
そして、これからの時代に合ってるじゃないか、とも

そんな演出がツインに出来ればいいと思う
絶対カラードバンパーなんかしないように
ボディカラーは3色くらいからでいい
シートはアルトのビニールレザーでいい
グレードはガソリン、オートマ、エアコン付き
あとはガラスリアハッチも、凝った（キセノン？）ヘッドライトも
助手席サンバイザーもラジアルタイヤもオプションにして
498,000円

来年2月までに出すように
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 12:10 ID:C29OUWgR
ワゴンRは見た目で買わせて 広さで満足させたから良いけど、
ツインの見た目じゃ、まぁ悪くない程度で、しかも広さに代わる利点が無い…

　これで８００kg近くあるインサイトの燃費に負けたら、Ｘ９０の息子になれそう
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 12:50 ID:VJNTLeeA
>>34
ヨンキュッパは高いんじゃないの？？
サンキュッパキボン！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 13:05 ID:C83dw21B
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/mini2.htm
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 22:16 ID:iVKxVMmg
絶対ターボ出ると思う。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 23:03 ID:s4Ee4SNu
国産最低価格のアルトバンは555000円だがMT
これがATだと7万円くらいアップしてしまう。
ATで15万安くなったら（50万切れば）まあ良いのでは…
ミゼット２はATになったら、アルトより高かった…。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 23:29 ID:pYdx8f3g
そもそも値段で勝負すること自体間違ってるような。。。

ファミリーバイク特約が 二人乗り四輪もカバーしたら売れるかもしれんけど。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 02:00 ID:Qw0wOhaJ
なんで？アルト47万円の時のようなインパクトのある低価格きぼー

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1101/nsh_ks1101_99_29.html
アルト47万円。機能優先、シンプルなスタイルでムダや飾りをいっさい排除し、ワングレードのみというわかりやすいレインジ設定、驚異的な低価格などの特徴が受け入れられ、爆発的に売れた。商用車を乗用に用いたことも低価格を実現した一因。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 02:10 ID:zSzPpGEz
なんでって事は、安けりゃ売れるって事なのか？
維持費でアルトとの差が出ないかぎり、ツインが売れるとは思えんがなぁ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 02:22 ID:a5eqYh90
50万を切るとインパクトがあるというのは俺も同意。

それで、窓の開け方を工夫してコストダウンしてほしい。
パワーウィンドウではコスト高、手回し式では疲れる。
この手があったか！と思えるやつを。

50万を切るモデルではエアコンではなく、外気取り入れ式扇風機をつけたりすると
面白いかも。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 02:38 ID:Qh02n5Bs
横スライド窓なんかどうだろ。
３角窓っぽくも使えるし、換気も良さそう。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 08:17 ID:VxZC9kFf
これって軽乗用車？４ナンバーにはならないんですよね？
アルトバンより税金ちょっと高いのに２人乗りってことに？


もしターボモデル出たらツイン・ターボってなんか紛らわしい（笑）
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 21:19 ID:MU+rXkMI
Keiと付けるような会社ですから、それもｱﾘ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 22:51 ID:VlouZCPu
　　　　 , - ===‐ 、
　　, ∠...../ ＿_｣l_ヽ
　O--Ｏ´　 　''' ｊ ｎ 〉
　`‐--((::)- ― ''' ┘
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 10:39 ID:hBCdFwQo
で、いつ発売するの?
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 13:05 ID:aWoyB7Mp
値段にもよるが通勤用に一台欲しいです。
バイクに比べて機動力（渋滞を避けたり駐車場所の問題等）には劣るが
雨に濡れない、ヒーターが効く、エアコンが効くってメリットはかなりある。
車両価格はそこそこ安く。
低燃費。
低維持費（一人乗り専用新自動車税なんて出来るとサイコー）
なんて思っているのは私だけかな？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 19:12 ID:kGiAIrHh
雑誌見ても全然載ってないな　　　　１２月発売予定らしいが はたして。
>>49 なんでミゼット２買ってやらなかったんだ！(w
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 00:14 ID:wQo7x5oL
脳内ラインナップ

ツイン　クーペ
ツイン　Ｋ
ツイン　カブリオ
ツイン　クロスブレード（限定２５台）
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 00:16 ID:Pr39jqhy
ミニパト仕様のパンダTwin (*´Д`)ﾊｧﾊｧ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 00:17 ID:wQo7x5oL
追加

ツイン　ターボ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 00:22 ID:Pr39jqhy
(*´д`)＜　あぁ、K に突っ込みたい・・・ﾊｧﾊｧ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 00:28 ID:Pr39jqhy
(*´д`)＜　エルクテストでも２ドアだから安心だね。。。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 01:31 ID:uFjSB4Ml
雑誌で　４ナンバーは一人用になるとか書いてあったな
まさか左ドアガラスにつっかえ棒が付いたり　真ん中にパイプが通ったりして
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 13:19 ID:9o1Gnc+B
すいすいクルクル スズキツイン♪
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 01:20 ID:DGoumTEX
http://www.azeler.es/servlet/CargarDetalleOferta?oft=1395#FichaTecnica
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 22:53 ID:AIpJ7mua
age
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 23:13 ID:JkvnAQ9R
あっという間に沈むスレだな。
やっぱり人気無いのかな。
オレはとっても気になるのだが。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 00:02 ID:yGK5Hb9a
もしかして力作なのか！って注目してたんだけど、内容見たら部品的にも乗り味も
アルトの２シーター版みたいなんで、かなり萎えてる。
ただ単に、安く作ったハイブリッドで「軽No1の燃費！」って言いたいだけだろと言いたくなる。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 00:45 ID:E/zpapVb
このままのデザインで大きくして４人乗りにしてくれんだろうか・・
1300ccで、マーチ、ビッツくらいの広さだったら買ってもいいな・・
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 00:57 ID:S49TVeDF
>>61
ハイブリッドを軽規格で安く売ることに意味があると思われ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 22:39 ID:4+u/Vfrh
今、アルトのリーンバーンがリッター30キロ。
アルトバンが555000円。
ツインがカタログ値35キロ出せるか、
価格が50万円を切れるか、が成否を分けそうな気がする。

あげ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 03:44 ID:cMqVpyVE
　要するにアルトﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのデータ採りの為に出す、実験車両と見た。
あんまり売れるとマズイから２人乗りにして、ついでに普通のエンジンのも出しといたら営業用で
ぼちぼち売れるかな？ぐらいの感覚で。
でも、ちゃんと二人乗れるからミゼット２よりは売れそう。

ショーのﾂｲﾝのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄｼｽﾃﾑﾞは 自家製なのね。　　他社製かと思った
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d021011.htm
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 12:24 ID:8OicJISY
>>65
今年の２月から５台くらい使って公道実験やってたみたいだよ。
＞アルトハイブリッド

そこで、熟成してめどがたったからツインに載せることになったと思われ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 12:24 ID:8OicJISY
age
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 14:15 ID:1Dp6GIoy
どうせなら、和製スマートＫを目指して欲しいが。
69 ：三角おにぎり：02/11/14 14:17 ID:pRMdbw2C
ツインの４シーター化したのが，時期「アルト」に成ると思うがいかが，
直墳エンジン載せたら面白そう。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 17:56 ID:NIm0qYRV
>>68
新車情報2002で三本氏、ツインの紹介
「スマートのスズキ版です」
の一言で終了ですた(w
71 ：ぱくぱく名無しさん：02/11/14 21:19 ID:inNuxx4c
販売するだけでも英断
しかもハイブリッドも追加するなら、偉い。
頑張れ。
72 ：三角おにぎり：02/11/15 03:12 ID:tgESF11v
発売初めの「ミゼットⅡ」は４６万９千円だった，アルトの記録を破る為に。
「ツイン」は果たしてこの記録が破れるだろうか。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 06:53 ID:ed5Q+N5/
>>72
マー坊は４５萬円でしたが
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 09:22 ID:G0PZK84F
ハイブリッド開発の記事、ソースは既に消滅したけど。参考に。
2002/2/21(木)　中日新聞　ｉｎ　静岡　経済

ハイブリッド車　商品化へ着々　スズキ
　スズキは、電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせたハイブリッド車
開発で、軽自動車での公道試走や寒冷地対策などの実用化テストを進めている。
目標とする燃費効率二割アップやコスト低減などでも一定の成果が達成でき、
今後はボディー構成を含めた構造部品の見直しなど進めて、
商品化にむけた開発に取り組む。
　同社のハイブリッド車は、減速時に発生するエネルギーをバッテリーに
蓄電し、加速時に再利用する仕組み。
ワイパーなど動かす電力系バッテリーと電気モーターを動かすための高電圧の
動力系バッテリーを独立。電圧変換器を使わずコスト減を図り、車室内の
スペースにゆとりを保てるのが特徴。
また、常にエンジンとモーターを併用させるためスムーズな走行ができる。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 09:22 ID:G0PZK84F
　実験車両はアイドリングストップ機構付きアルト。
小型バイク用バッテリー（１２ボルト）十六個を動力系バッテリーパックに
収めて後部席に搭載したほか、アシストモーター（５キロワット）、
コントローラーなど搭載している。
五台でナンバーを取得し、本社周辺の公道試走や北海道のテストコースで
バッテリーの寒冷地対応テストなど進めている。

　これまでの実験結果で、燃費消費率（１０・１５モード）がベース車の
三十キロに対し三十三キロをクリア。
さらに動力系バッテリーの軽量化で三十六キロまでは達成できる状態という。

　商品化への課題となる価格は現時点で五十万円増とされ、杉山英生四輪
パワートレーン設計グループ長は「機能やデザイン面など幅広い見直しで
コストダウンにつなげていく」としている。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 20:23 ID:KjshWqag
age
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 21:27 ID:NEGMGcU9
>>74-75
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 21:33 ID:NEGMGcU9
うわっ、書く前に押しちまった・・・
ｱﾙﾄﾘｰﾝﾊﾞｰﾝが88.3万だから、１４０万以下で出るのかな。＞Twin
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 21:55 ID:qmUUorZs
>>78
うーん、ガソリンMTが49万
ハイブリッドAT110万…ってとこで出してもらえませんかね？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 22:11 ID:NEGMGcU9
　　＿
〃,,,,　,,,ｊ　　/
ﾘ　ﾟ Дﾟ）＜　う～む、　ﾌﾟﾘｳｽが 218万　ｶﾛｰﾗAT130万、90万差なんですわ・・・
（ 鈴木）　　ヽ　うちらとしてはカツカツでやっとるんやけどなぁ・・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 00:33 ID:gboMmEqJ
>>78
今年２月の話だしなあ・・・。
多分、今なら最低でも４０万ぐらいに抑えてると思うよ。

３年で３０↓もやってるしな（鬱）
82 ：三角おにぎり：02/11/16 00:52 ID:seZMwoKg
〉〉７３　「マー坊」は４５万円でしたか。私も古い人間ですが。
　　　　　　昔の話は余り覚えてないので，わざわざお知らせありがとう。
　　　　　　マー坊はラパンのピックＵＰに任せましょう。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 16:41 ID:rMGo5Nc1
鱸のぷーさんと呼んでくれ！
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 17:20 ID:WIz8dLnm
貧乏の方の ぷーだったらやだなぁ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 22:11 ID:2/O7oBvQ
　各意見の間をとって１２０～１３０万円ぐらいといったところか。　
なんとも微妙な値段。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 07:52 ID:1gyba5Zu
>>85
ダメハツに勝てりゃいいんじゃ?
87 ：三角おにぎり：02/11/17 11:30 ID:pfFcxYfS
ベスト・カーで日本一安い車として，ミラのバンが５５万円と出てますな。
ツインがこの値段で出すと重さが５５０㎏なので１０㎏当り１万円という事に成る。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 20:53 ID:m6qz6Sst
sage
89 ：三角おにぎり：02/11/18 22:27 ID:ZtoDghfz
８７のミラバンは二人乗りです。「ツイン」が来月ミラバンの二人乗りと同じ５５万円で
出たとしても税制上は商業車であるミラバンの二人乗りの方が有利である。
５ＭＴです。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 23:59 ID:AL385YDc
ガソリン車は最安ミラと戦い、ハイブリ車はスマートKと戦う、などと考えると泣ける
91 ：三角おにぎり：02/11/19 04:35 ID:bKU2EaHd
ホンダで市販はされてないがシティパルというアルミ・ボディの車がある。
前後のバンパーとホイル・アーチと一体になったものあるが，あれを外して
別の付けると軽になる。二人乗りである。「ツイン」の５５０㎏よりも軽く
できそうである。地方自治体にリースしています。ＥＶです。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 04:46 ID:yGWzW7Iq
>>89

年間の軽自動車税は軽乗用車が７２００円で、軽商用車よりも３２００円高い。
しかし、任意保険や車両保険は、一般に、乗用車の方が商用車より安い。
軽でも事情は同じで、軽乗用車の保険は、軽商用車より安い。

三菱自動車によれば、５年間乗った場合、税金、保険料、法令点検料などの
総合計は軽乗用車が約６２万円で、軽商用車よりも約９万円安くなるという試算もある。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 06:09 ID:qmfliduN
>>89
そんなこといったら、５千円高いけど、アルトバンがあるやん。
エンジンや装備はミラバンよりいいぞ。

それにバンが売れるなら、スマートの方が売れるわけないっしょ？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 06:12 ID:qmfliduN
>>91
それ実車用のモニタのような気がするけど・・。
95 ：三角おにぎり：02/11/20 01:13 ID:QMDd6Xl4
スマートは世界的には売れてないという話であるが。スズキはハンガリーではＮＯ１
という事である。カルタスが一番売れてるとか。二番目はアルトの１０００とか
トラック代わりに売れてるとか。スマートが世界的に売られているのであれば
「ツイン」は６６０ccのままで世界で売れるのでは。６６０ccでも大き過ぎる感じ
がする。４００ccぐらいがいいのでは。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 01:55 ID:DphWBVv9
ツインワークスとか出たら尊敬しちゃうんだが　ｽｽﾞｷ
97 ：三角おにぎり：02/11/20 07:53 ID:QMDd6Xl4
軽は大きくなり過ぎだと思う。免許取りたての女性は駐車が下手である。
女性が方向感覚が不得手という左脳人間という事もある。「ツイン」は必要なので
ある。スーパーに買い物に行くのに手頃なスーパー・カーなのである。
後ろからぶつけられたら，オカマ掘られたらしょうがない。割り切るしかないのだ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 12:00 ID:HJbqWFW5
>>95
＞スマートは世界的には売れてないという話であるが
なのに

＞スマートが世界的に売られているのであれば
＞「ツイン」は６６０ccのままで世界で売れるのでは

どうしてこうなる？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 21:44 ID:jWHd+4mI
現時点で50万高ということはハイブリッドは安くなる可能性あるって事だな。

ガソリン49万、ハイブリッド99万でどーだ！（ともにAT）
燃費はそれぞれ、リッター30ｷﾛ、４０キロで出すように。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 21:54 ID:G4Tu5Bk9
で、結局発売日はいつ？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 21:36 ID:7JvqkbZw
で、結局発売日はいつ？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 23:20 ID:8cHlOiti
で、結局発売日はいつ？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 08:17 ID:GIkniGix
>>100-102
一月まで待つべし。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 23:32 ID:HVIb5lmj
これいいね。
ビートが壊れたらこれのハイブリッドにしようかな。
105 ：三角おにぎり：02/11/23 05:19 ID:0tsjANkI
〉〉９８　売れてないと売られているというのは別の言葉である。
　　　　私は喧嘩を売られているのかナ？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 05:38 ID:qdqus9dP
95の文章はやはりおかしい。ロジックが飛びまくってるし
107 ：三角おにぎり：02/11/23 23:04 ID:0tsjANkI
売れてないと売られているの区別がつかない人間に，言われたかあないな。
ツインと同じ重さのミゼットⅡが出た時に，軽よりも小さいエンジンがいいと
言われていた。で、海外では軽のエンジンは馴染みがないし
かといって８００ccとか１０００ccはパワー有り過ぎである。
いっその事バイクの４００ＣＣのＶ型２気筒を載せては
Ｖ型２気筒は，通称「Ｖツイン」と呼ぶので「ツイン」つながりで良いかも。
６６０と４００はどっちが安いのだろうか？
４００は海外でもポピュラーなのでメンテナンス的には良いでしょう。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 22:22 ID:1a6B2gT4
保守
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 09:40 ID:RilkmLVd
>>107
＞「ツイン」は６６０ccのままで世界で売れるのでは
の”売れる”という表現は、普通、たくさん売れることを指すと思われ。
普通、”売られている”とはとらんよ。
それに自動車メーカは、基本的に”売れる”車でないと販売しないぞ。
110 ：三角おむすび：02/11/25 11:09 ID:iwth723o
ヨーロッパの自動車メーカーは３マイル・カーを作るのにやっきだが
「３マイル・カー」とは燃料１㍑で１００㎞を走れるというものである。
ツインはリーンバーンで３５㎞/㍑を達成しているので
次はアルトの四人乗りで３４㎞/㍑を達成して欲しい。
Ｈｙブリッドだと達成できそうだが
ホンダのインサイトはヨーロッパでは評価されてない。それは二人乗りだからである。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 11:27 ID:QWwJj0ii
>>119
3ﾘｯﾀｰではなくて？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 11:48 ID:dd2hDW5/
燃料１㍑でと言ってる割に3マイル・カーなんて矛盾してる
113 ：三角おむすび：02/11/25 12:21 ID:iwth723o
ああ，３リッター・カーだったか。御免下さい。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 12:35 ID:vHs8xeG1
>>110
もう少し日本語の勉強したら。
115 ：三角おむすび：02/11/26 02:50 ID:VIMZGc+R
又，日本語知らない人間が日本語の事を語るなかれ
幼稚園に戻ってアイウエオからやり直したら，お勧めします。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 17:06 ID:/LhPvyT7
今日実物を見た。
ボディカラーが赤、青、黄それぞれ７～８台ぐらい。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 02:54 ID:sl12Q4XF
まじっすか！赤がいいなぁ、朱色がかった褪せた感じの赤だと更に(･∀･)ｲｲ!!!
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 05:35 ID:SkovmTnL
保守アゲ
119 ：三角おむすびコロリン：02/11/27 06:48 ID:oSHs4Fjt
Ｈｙブリットのをアメリカでも売って，ＥＰＡの３年連続一位のインサイトの
記録を更新してくれ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 16:22 ID:328i8nqh
７～８台ってあれか、一応カーシェアリングだかをやる予定のかな。
すぐにゲロ臭充満のベコベコツインになりそうだが大丈夫なんだろうか…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 13:25 ID:xZrjX+pq
保守
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 13:31 ID:KVYSiPww
ハイブリッドにするならエアコンのコンプレッサーを電動化してほすぃ。
軽だとパワー食い過ぎる。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 18:12 ID:SGxeJAL9
プールに置いてある数が全然かわってないなー。
売る気があるのかと小一時間（以下略
124 ：三角おむすびコロリン：02/11/29 02:41 ID:rHBYUFjP
モーターショーで発売日を発表しなかったって事は来年のモーターショーに
発表って事はないですよね。去年の今頃も発売って噂あったが何時迄待たせるの。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 09:13 ID:eCm0RSwW
>>124
今回は、メーカからも公式発表があったはずだぞ。年明けだったかな？
126 ：三角おむすびコロリン：02/11/30 03:26 ID:BlefaWfn
>>１２５　早速の情報ありがとうございます。
　　　　鷲の「ツイン」ネタが，切れそうなんだが
　　　発売まで果たして持つか。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 08:33 ID:WfERtPca
age
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 21:21 ID:BJiCRpgE
twin works　出ないかな？　マジで
129 ：三角おむすび改めＲ(Ｘメン８)：02/12/02 04:59 ID:Y4e5vrof
　　　　　　　　　　　　　全長
　　Pu－３コミューター　２６７５ｍｍ

　　　　ツイン　　　　　２７３５ｍｍ
　　　　
　　　　　　　　　　　　差　６０ｍｍ
　　　
　　全長が６ｃｍ長くなったので車重が５５０Ｋｇから増えると思う

　　新規格のミゼットⅡの５８０Ｋｇよりは軽くして欲しい！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 00:07 ID:Q14J2ybb
ハイブリッドも作るみたいだけど、エンジンは外して(軽量化)、
家庭用コンセントから充電して走る電気自動車を作って欲しい。
最高速度は60km/hぐらいで構わないから。

ちなみに光岡の電気自動車は１回の充電(夜間電力で30円)で50km走るらしい。
131 ：Xメン８：02/12/03 08:21 ID:axkJFZJa
エブリィにＥＶがあるので移植すればいいでしょうがツインと違って後輪駆動だ。
雑誌では発売が１月と来春というのがある。兎に角発売されればいい訳で
向こう半年内に発売される模様である。「ＣＡＲトップ」誌での紹介では
自動車取得税の課税最低限を下回る５５万５千円にしたらインパクト強いと載っている。
同じスズキの1.3Ｌのスイフトも紹介されていて８月の登録は９３４台だけど
７９万円で発売された９月は２９８０台、１０月が２５９４台である。
ライバルのダイハツのＹＲＶが９月が２７２台。価格は大事なのである。
まあ軽が安くなったのは三菱のeKワゴンの御蔭である。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 02:05 ID:MSgkfgX2
一応age。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:32 ID:kBt/INJU
速く欲しいな～
うちの車庫に
スマートと二台並べるのが夢。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 01:39 ID:n/+mpnK8
ガソリンMTがでたら、スマKからの乗り換えを考えるなり
135 ：三角：02/12/05 09:35 ID:70aE+MFZ
ツインが出るのはスマートが軽を出した御蔭だ。スマートは軽を出したら売れると
思ったけど月３０００台売れた。最初スマート・ジャパンが軽にしたら
売れそうだとメルセデス日本が横から分捕ったのだ。スズキが自分の縄張りの軽の
分野で荒らされるのは我慢できないでしょう。「カー・トップ」誌で商用車も出さ
ないかと提案があった。気付かなかったがPu－３コミューターにはなかった
リヤ・クォーターウィンドーが付いてる。全長が伸びたのはこの性だな
リア・クォーターウィンドーの所をカットして小さな荷台を作ってピックUP出したら。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 11:04 ID:6SxGdw+g

ツインもいいけど、ラパンピックアップトラックも非常にいいね。
興味深々・・・。発売希望！！！
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 17:28 ID:6SxGdw+g
age
138 ：(･◎＿/////◎･)：02/12/05 18:56 ID:qzNFelZV
な～んだ。スレあったんじゃん。やっと見つけた。ちっちゃいせいか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 20:11 ID:lrdXyyxE
ツインの６６０㏄３気筒エンジンのスペックは？
前、話題になってたスズキのＶツインエンジンは
　
K508・水冷・4サイクル・90°V型2気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 399cm3
内径×行程 / 圧縮比 72.0mm×49.0mm / 11.8
最高出力 39kW〔53PS〕/10,500rpm
最大トルク 41N・m〔4.2kg・m〕/8,000rpm
キャブレター形式 BDSR36
始動方式 / 点火方式 セルフ式 / フルトランジスタ式
潤滑方式 / 潤滑油容量 ウェットサンプ式/2.7L

ミッションもバイク用じゃないといけないのかな？
ちなみにＳＶ４００は￥559,000
140 ：(･◎＿/////◎･)：02/12/05 23:36 ID:OyRyu6hh
バイクのエンジンじゃコストが合わないと思われ。
作ってる数がその機種専用に近いバイクのエンジンと
月産数万台の軽自動車共用エンジンでは
（ターボやヘッドで個性はあるが基本的には同じエンジン形式）
１０００倍単位のオーダーで違うと想像されるため。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:45 ID:qI4fKqEP
やっぱりバイクのエンジンは無いよね。
ただ４００㏄なだけで、全然車用と違うし…。
軽自動車で１万回転も面白そうだが。
142 ：三角：02/12/06 11:23 ID:y/j4Kod8
例えばツインをＦＲにしてホンダのＣＢ６００のエンジンを載せる。
これは軽の枠内に納まります。これは「軽に四気筒は必要か？」のスレで書いた
ものですが。超かっ飛び野郎が出来ます。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 12:53 ID:dMJW45sQ
>>131
＞まあ軽が安くなったのは三菱のeKワゴンの御蔭である。
・・・・は？
でる前から、スズキも２１世紀スペシャルとかでガンガン安くしてたぞ。
特にｋｅｉ。

>>139
普通の軽自動車のＫ６Ａだろ？
もしかすると燃費向上のために、アルトＭＴ燃費３０キロの
リーンバーンＫ６Ａを持ってくるかもね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 16:11 ID:xNoTLjc4
スクーターにキャビンが着いて、低速時に補助輪が降りる奴が欲しいぞな
これなら町中でも駐車場いらないし～燃費も抜群！！
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 00:19 ID:IVcSpNYf
また伸びて来年1月らしいね。
146 ：（・◎＿/////◎・）：02/12/07 01:10 ID:B+uRGWwa
＞１４２
ＣＢ６００のエンジンのスペックがわからんのだが
車体重量やパワーウエイトレシオに圧倒的な差のある
２輪と４輪のエンジンでは低速トルクの出かたが全然違うので
かっとびと云うかレーシングカーのような特性になりそうな気がする。
実際軽は今のボアで２気筒のロングストロークにした方がいいと思う。
あくまで実用車としての話だけど。
振動特性に劣る分位はマウントの技術開発で何とかしろよってことで。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 08:24 ID:E0oDU4RW
>>145
・・・伸びてないぞ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 09:13 ID:9l4gdgR2
日産のハイパーミニにリンバーン＆ハイブリの６６０ｃｃ乗せる
ってのはありじゃねーかな？日産もモコ売ってんだし・・
これなら多少高くてもスマートＫとタメ張れるやん！
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 09:40 ID:Q4lqTSU9
ツインは2人乗りだからツインね。ほんとに2気筒車かと思った。
2気筒だったら中低速を太らせるのも容易だろうが、振動がね。
バイクでは2気筒は並列、V型、L型があり、位相クランクや1軸・2軸バランサーを
採用したりして、4気筒に負けず活気があります。
しかし、エンジンフィーリングと車体のスリム化のために、騒音、振動、快適性を
損なっている感があるなぁ。4輪では難しいのだろうなぁ。

パイクスピークのエスクードでおなじみのツインエンジンだったりして。
そうでないほうに2億円。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 09:51 ID:gyA3DUZQ
＞やっぱり２人載りじゃないとね
＞幅を少し縮めて全長を少し伸ばした1+1人海苔コミューター

前後２人乗りって、ダメ？
昔、ドイツであったらしいけど

＞機動性
もいいと思う
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:00 ID:xvHlDaQ/
なかなか実車レビュウが来るまで時間がかかりそうだけど。
買った人はどんな使い方になるのかな？　
２シーターなのにスポーツカーでもトラックでもなく、
はやりのミニバンの１／４くらいのスペースだし。
ある意味どうなるのか実に気になる。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:10 ID:jNan8knd
>>151ほとんどカーシェアリングに使うんでしょ。
一般販売用と差別化してほしい。
153 ：三角：02/12/07 18:40 ID:i1tf4E2F
>>150　メッサーシュミットの事だと思うけど。今はあれをコピーした物の中古を
　　　輸入で手には入れられると聞いた事あるが，ダイハツと環境庁が共同開発した
　　「エコビークル・ルシオール(フランス語で蛍の意)」というEVがあるが
　　全長は3.3ｍ、全幅が1.2ｍでタンデムで二人乗りのが有りますが
　これと似かよって居るのでは。私は個人的には幅は1.3ｍで，全長はツイン並みの
2735mmぐらいの一人乗りがいいな。どうせのるのは殆んどの人が一人しか
　車は乗らないというのが殆んどらしい。それなら一人乗りで十分だろう。
　　ミゼットⅡは重心が高いのでちょっと？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:44 ID:jNan8knd
前ひとりに、後ろ２人がｲｲ｡
前の運転席をトレッドの真ん中に持ってくるとカートみたいで面白い。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:08 ID:ec4JE5bn
>>153
＞ルシオール
検索したら、出てきた！
http://www.cc.kurume-it.ac.jp/home/general/fujii/paper002.html
研究段階なのね・・・

＞メッサーシュミットのコピー
250cc20馬力、250万円也
http://www.across.or.jp/corofi/

量産で普及価格は無理かな
156 ：（・◎＿/////◎・）：02/12/08 00:01 ID:wHuA5xDa
＞１４７
このスレはイマイチ延びないのにねえ･･･。

そーいや昔のショウ・カーにはスジが付いて窓がなかったけど
こないだのは窓があってスジ、スムージングしてあったねえ。
どっちが市販社っぽいのかよく判らんが・・・。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:43 ID:TXmEutvH
age
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:45 ID:VZl7Kq93
（´-`）.｡oO（ツインは、47万アルトの再来か？）
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:57 ID:+6TI+MBh
age
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 17:03 ID:y3dRSXbH
>>154
随分前の東モに出てたダイハツのミゼット３って
そんなシート位置じゃなかったっけ？
ググってみてよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:52 ID:2KZAdCQl
明日でちゅ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:04 ID:jmesPMlw
実は、あんまり気になってる住人が少なそうだな。
まさか狭い室内がセクースに向かないとおもってるからか？
４駆とミニバンがはやってから軟弱になったもんじゃのう。
昔はもっとキャビンのちっちゃいスポーツカーの中で
色々工夫してやったもんじゃが。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:38 ID:M7At8h8K
ミゼット３じゃなくてミゼット４だったよ。東京モーターショー３２に出てたの
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow/midget4/

運転席は右サイドだったよ。結局、ツインも市販されないということは無いよね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 08:28 ID:DXHyU/RU
＞163
は～こんなんあったんだ！！シティコミューターとしては使いやすそだけど
何で発売せんかったのかね・・？特例で安全基準を免除してやれば別にＯＫ
なんだけどな・・この車でそれほど遠くへ行ったり高速を多用することも
なさげーだし。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 08:37 ID:U8Dqse6b
ﾂｲﾝに対抗して、ｺﾍﾟﾝを豊田工場で大量生産して３０ﾏｿで売りまくればﾀﾞｲﾊﾂﾜｼｮｨ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:09 ID:7m5PWG01
早く出てくれ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 08:15 ID:ESE1e6KN
保守
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:53 ID:ba0HokO6
偶然スクーター＋サイドカーで探してたらこげなもんが見つかりました（笑）
http://www.sakuma-engineering.co.jp/forzatrike.htm
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 19:28 ID:BSXnxkJ/
なかなか(･∀･)ｲｲ!
けど、改造費だけで７０万はちょっといたい・・・
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 01:53 ID:T1fLDiFG
次期ミラの最廉価かツインか…。どっちが安いかな？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 10:06 ID:RaprhnNF
発表まだ～？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 20:04 ID:guo4mcTF
来年の１月らしいけど、何にも無いね。
カーシェアリング主体で、市販は二の次か？
173 ：ジョン川平：02/12/14 20:38 ID:QTbf8VeQ
１５５は素晴らしい。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 21:00 ID:dD7hrt6W
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2248/CalenderK.htm
だと来年１月だけど
175 ：三角：02/12/14 21:56 ID:QTbf8VeQ
雑誌によるとガソリン・エンジンで３６ｋｍ/Ｌも狙えると載っていたが
リーンバーンと直墳はどっちの燃費しょう。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 22:51 ID:X1LidVcV
>>174ﾎﾝﾄｶｰy0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 23:20 ID:eK/7p8pP
ヤリトモ見つけるサイト
http://www.h3.dion.ne.jp/~smz/0i-deai.html
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 00:38 ID:nWJNyXkg
>>176本とかもよ。
ミラの詳細も分かったことだし、ツインで決めちゃおうかな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 23:40 ID:MevOZt6G
こいつが出たら、
日本一周に使うあげ。
180 ：すページ??＆％３ ◆toM5rBS.ck ：02/12/16 00:20 ID:1tabwCxh
>>171?とか＾よ?
181 ：三角：02/12/16 03:17 ID:/49kzXQD
渋滞を左右するのは全長という話である。軽でも２ｍ越える車でも一車線を占める
訳でして，軽は枠一杯使わないとと，軽の枠より小さいのはミゼットⅡぐらいで
きわめて例外である。渋滞は経済に影響あるのでツインみたいな車は優遇しないと
いけない。自動車税は軽自動車と原付の車の中間の４７００円にしてもらいたい。
自賠責保険も１４９００円(２年)に。重量税は４４００円(２年)にしてもらいたい。
それならこの手の車が増えるでしょう。第ニ軽というやつです。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 19:26 ID:rGS9t0Vb
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>181
第２の軽って、ありえませんね。
衝突安全性や、そもそも需要が少ないですよ。

ツインのような車を各社が販売しだしたら、ありえるかもしれませんね。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 23:33 ID:QaSqY9tk
ガソリン６６０で３９８０００円だったら、本気で買うかも知れん。
184 ：三角：02/12/17 02:01 ID:sj1NVaQw
面白い車見っけ，もう終わった[パリオートサロン]だけどＭＥＧＡというフランス
のピックＵＰだけど２種類ありますがショートホイルベースが２６６０ｍｍで
全長はツイン並みであります。エンジンはクボタ製の直２のディーゼルで４００cc
ロングホイルベースはやはりクボタ製ディーゼル４７９ccで全高は共に１７９２mm
(全長２９２０mm)共に空冷だと思う。(ちなみに日本で一番小さいディーゼルは
イセキです。模型用含まず)車幅が惜しい事に１５００mmあって軽にはならないが，
ドアノブがとび出ていて，ここを2.5mm削れば軽になる。誰か国内で売らないか。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 09:21 ID:yIUoevmz
ツインのホイールベースが、スマートのホイールベースより長かったら欲しいな。
直進安定性、乗り心地、ホイールベースは長めの方がいい。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 13:12 ID:Z0o95wSC
全長３ｍ以下のレベルじゃ五十歩百歩だと思うのだが＞ＷＢ
それよりステアリングをどれだけダルに（とくにセンター付近）できるかが
長距離走行では効いてくるのでは。
かくいうオレも年明け早々にオーダーしちゃいそうなﾖｶｰﾝ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 13:16 ID:VJpCTFb4
>>186
＞長距離走行
これは、期待しない方がいいかと・・・。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 13:28 ID:Mfil4Kxy
不躾三本氏曰く、スマートは３０～４０キロ、２時間まで。
降りるとホッとする。

内外装、特にインテリアの質感ではスマートに勝てそうもないが
走りでは負けて欲しくない。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 18:17 ID:FOLIXdh/
ツインは６６０、スマートは６００。
勝ってるかも知れない。。。＞＞>>188
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 18:35 ID:49xtaeJS
欲しいけど
後姿がちょっと気にいらない
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 02:05 ID:C+M1fw/D
>>185
直進安定性の面では、重量物であるエンジンを
フロントに積んでることが影響大きいと思われ。

>>189
smartはインタークーラーターボ付きなので微妙。
192 ：三角：02/12/18 05:18 ID:8bv51qcp
ガソリンにアルコール混ぜたものを国内で売るとか，二酸化炭素節減の為にと。
その効果たるやたったの１％だと。そんなアホな事やるより
ツインみたいな小さな車を税金等で優遇した方が絶対効果あるって！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 17:50 ID:C7Uu7DDI
ツインは良いと思うな。
思い切って２人乗りでも結構、困らないもんだよ。
コペンとかと違って、荷物も載せ易いし。
大型トラックとかの後ろを走ってると、前が見えなくて困るがツインは最高。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 18:24 ID:D6WiL5Fg
これ欲しいなぁ・・・
４０万程度でガソリン車、MTが出れば買う。
来年車を買う予定だし、基本的に一人乗りだし、ちょうどいいかも・・・
高速道路が怖いけどね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 18:30 ID:I44pYWHm
ラパンのカントリーバンも2人乗りに割り切ってたね。
ツインも使い勝手はすこぶる良さそうだ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 18:31 ID:D6WiL5Fg
>>195
なんといっても軽いのがいい。
軽いって事は、その分エンジンの力を巧く行かせるから、
動的能力も結構良くなるんじゃないかな。
直進性能に激しく不安だけど、パワー的には高速巡航もいけそう。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:17 ID:JjP+cDvu
凄い安い値段を言っている人が多いけど、私は普通の軽とそんなに
変わらない値段だと思うんだけど。普通の軽よりも抜群に安く出来る
要素って何かあるの？　むしろコストアップ要因も多いような。

こういうクルマは売れないと意味ないわけで頑張って値段を下げて
もらいたいけどね。低燃費、ローエミッション、頑張って欲しいよね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 20:24 ID:C+M1fw/D
>>197
パっと見で安くできる要素というと、
巨大な無塗装のウレタンバンパーや、
省略された内装でしょうか。
また、プラットホーム自体も新設計ではなく、
アルトのものを短縮して流用だったような。
あとは下請けを(略
199 ：（・◎＿/////◎・）：02/12/19 00:34 ID:mtzZq79T
オーバーフェンダー分高くて、バックドア無い分安くて、
差し引きゼロでないかい。あ、ガラスハッチだ。高いかも。
200 ：正直：02/12/19 00:41 ID:xI1E0fyV
＞２
のとこでのってたラパンピックアップトラックが気になった・・・
ＭＴ＋ターボ
ハァハァ。
201 ：三角：02/12/19 04:16 ID:KxCAgrfa
全長が短いピックＵＰというのは，又、出て来ると思いますが。
発泡酒でもそうだが税金も安いのに転ぶので，保険料の安さよりその方が
判り易い。今度出るとしたら車高の低いタワー・パーキング出来るやつで，
車幅は１４７５mmできっちり二人乗れるやつで乗用車の様に乗り心地の良いやつで
ミゼットⅡの欠点をすべて消したやつに成るであろう。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 05:39 ID:ghc+Cw82
>>197
50万円程度になるという情報がありますた。
グーグルのキャッシュから。
http://216.239.33.100/search?q=cache:LrOLK8oZG2QC:www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2248/Recom.htm+%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%80%80%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3&hl=ja&ie=UTF-8
東京ショーに出品されるツインが市販される。
カーシェアリング事業や法人向けが主な用途だが、一般向けにも発売される。
コンセプトは４輪スクーター。
価格の目標は50万円前後からというから魅力的だ。
電気自動車やハイブリッドなども計画されている

50万程度っていうのは本当なら安いね。
まぁ、一番廉価なグレードの価格だろうから、
実際に見てみないと何ともいえないけど･･･。
MTでエアコン付いてて、ラジオでいいからオーディオ付いてて、
さらにアルミホイールで50万程度なら、マジで買うね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 07:01 ID:xTy8LOHC
アルミやラジオはいらんから４０万円台前半にしてけろ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 07:40 ID:9nUlcboY
と、貧乏人がほざいてますが
実際４０万円台で発表しても
なんくせつけて買わないに
５００ウォン


いつでも口先だけ
205 ：バイク海苔：02/12/19 09:15 ID:Fwn2pgm4
５０マソか。。。
スカイウェーブ２５０とかわらんな。あ、これはスズキのスクーターね。
車が安いのか、バイクが高すぎるのか？？？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 10:51 ID:ACHND1qg
バイクが高いんよ。
６６０ccのツインは６００㎏で５０万円。
２５０ccのバイクは１５０kgで５０万円。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 13:50 ID:z0dK0JLZ
来年一月発売なのに、まだ発売日確定してないの？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 15:25 ID:4p+tIJHk
1/15
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 16:51 ID:eLA6X4Xj
>>208
ソースは?
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 17:36 ID:pQWLB8nu
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20021219173525.jpg
>>209
三種類もあるぞ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 17:57 ID:IK2OPHtb
そのスペックならなかなか走りはキビキビしてるんだろうね。ジムニーみたいな四駆モデルも(･∀･)ｲｲ!
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 20:24 ID:eLA6X4Xj
>>210
すごいね、これなら漏れにも買えそう。
1月って事はそろそろ予約も始まるね。
貯金もあることだし、早速ディーラーにいってみます。
情報ｻﾝｸｽ
213 ：（・◎＿/////◎・）：02/12/19 23:32 ID:wcAv11+c
＞＞２０８
縮尺に見えて納得しちまった
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 02:42 ID:QPJ9zRJZ
age
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 10:26 ID:thq2/r+Q
ガソリンが５０万円。ハイブリッドが１００万円。電気が１３０万円。…くらいかな？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 11:08 ID:YRg7iDt8
ついにミラが出たな。
ツインが４０万円だったら、文句なくツインにする。
217 ：　：02/12/20 11:40 ID:QbJ66l8k
40万までは逝かないでしょ。
でもそのくらいにしないと、厳しいかな。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 16:59 ID:l5xZxgc0
>>215
この車はハイブリッドであることに意味がありそうな気がするので
もう少し値が下がるといいな。
未来を感じまつ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 19:04 ID:ZjyTx4N4
ガソリン４０　ハイブリッド９０　モーター１２０　
と予想。買うならガソリンだな。
220 ：三角：02/12/21 05:20 ID:KvxbRTxA
実をいうと>>１８７のやつはシャシはアルミです。アルミというのは
電気で溶かします。ヨーロッパの電気代は安いです。それに反して日本は世界一
と言ってもいい程高い。自動車雑誌によるとこの差がいずれ大きな差に成るで
あろうと予想していますが。アルミ・ボディはヨーロッパから買えが
いずれ合言葉に成るかも。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 13:30 ID:2I3j5Ie7
ガソリン車はお得感を出すために、50万ぎりぎり、
498000とかになりそうな気はする。
でもこの車、オプションとかつけると結構行きそうな雰囲気が･･･。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 15:51 ID:y9NQ4hkg
ミラバンが５５５０００円で出たね。
フルモデルチェンジしたやつ。

ツインもカーシェアリングってことは４ナンバーかな？
ミラは、軽のフルサイズ４シーターで５５万５千円だから、
２シーターのツインが５０万だったら高いよ。
４０万弱、３９万８千円でよろしく。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 18:04 ID:X+rHPgb+
あげ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 18:12 ID:C0URljIz
２シーターで、３９万８千円か。
どの程度の装備が付いてるんだろう？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 23:58 ID:stY0uFyJ
オートマ＆パワーウィンドウ＆オーディオついて45万キボンヌ
226 ：（・◎＿/////◎・）：02/12/22 00:00 ID:pYwCNo2K
ボディ１コ　椅子２脚　エンジン３気筒　タイヤ４本　ギヤ５段　ガラス６枚
（数取り団かい）
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 00:00 ID:MnDKo6vp
80万ぐらいかな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 00:03 ID:cIewxQe8
>>225
あとABS＆SRSエアバックもつけて
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 04:15 ID:gOuFGHRM
>>222
４ナンバーって、荷室に、ある程度の広さが無いとダメだったような。
違ったらスマソ。
230 ：GT海苔 ◆/eLEVIN1OU ：02/12/22 04:29 ID:DziE4NYB
ラパンピックアップ禿しく欲しい！
内装は落着いたアルトの方がふいんきあっていいと思うのだか
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 11:35 ID:C67J6Z6K
漏れマニュアル海苔なんだけど、
まさかATだけってこと無いよな、ツイン。
ATだとエンジンパワーを引っ張れないし、正直ツインではきつい気が。
ぜひMTつけてくれー
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 14:39 ID:FyAOUL9+
ほすい・・・。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 19:18 ID:MAtYGTNC
ツインだと高速乗る気しない。
４ＭＴでもいいよ。ＣＶＴもいいかな。
でも、ＡＴは勘弁。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 19:27 ID:JWScl/nl
スズキはＣＶＴもってたっけ？
３ＡＴじゃないの。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 19:34 ID:MAtYGTNC
>>234ハイブリッドと電気モーターも造るんだから、ＣＶＴくらい載せるでしょ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 19:34 ID:0ed5k5Lh
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html
237 ：　：02/12/22 21:36 ID:Fl7UTZSc
まだ出ないのかと、小一時間…
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 21:39 ID:SrsMW4dE
なんか、そこらに置いとくと持っていかれちゃうか転がされそうだな。ｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 21:41 ID:VbXcegLs
もしくは、ドアの縁周りをシルバーにイタズラ塗装された上、ボンネットに
≪smart≫と書かれる・・・・
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 22:06 ID:Fl7UTZSc
ライバルのスマートは来年、ロードスターが出るけど、
ツインにロードスターが出るわけないよね。
カプチはＦＲだし。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 22:54 ID:AIlHiEaN
ツインはＦＦ？
４ＷＤはあるの？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 23:09 ID:andBiqWr
なんか何処やらのサイトに４月発売ってあったぞ。
１月でなかったんかい！！！＞酢好き
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 00:46 ID:izUU4iF+
1月10日発表ってどこかに書いてあったね。

MTが一番だと思うけど、ATも無いと売れないでしょ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 14:25 ID:GuK9gkYq
ばばあがスクーター代わりに乗るにはＡＴ必至だね。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 19:58 ID:dwe4fSzO
マジで電気自動車を発売するなら凄いな。
仮に実現したとして、何キロ走るんだ？
充電をどうするんだ。駐車場にコンセントがある奴は少ないと思うが。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:30 ID:4IDDuqPG
そんなに安いかなあ。
なんだかんだ59.8マソ円くらいとかな気がする。
んでハイブリッド128マソ、電気198マソと予想。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:40 ID:bVS7fU4U
>>245
100キロくらいでしょ。
走行距離はバッテリー容量次第だけど、あまり大きくしすぎると
重くなって運動性能とかに影響がでてくるから。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 06:04 ID:IdC6EYgf
>>246
一応四人乗りのアルトより高くないでつか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 08:29 ID:rlBmvpn7
４人乗りのミラバンが５５万だから、どんなに高くても５０万以下。
５０万でも高い。内容が良ければいいが…。
250 ：θ：02/12/24 13:17 ID:9qIIySC4
明日発売だっけ？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ！：02/12/24 13:50 ID:GKZ+s232
明日発売なの？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 14:23 ID:WS98wnWp
んなわけない。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 15:22 ID:BMqMzGVX
車庫証明要らなくして欲しい。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 20:26 ID:9xXoUUaU
取得価額が50万円以下なら自動車取得税が非課の罠。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 08:55 ID:fZSkgeJU
だから、３９８って言ってんじゃん
256 ：ピザの：02/12/25 09:24 ID:QxqmXNik
３輪だって　４０万円だぜ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 09:32 ID:psE1P3z1
バイクなら２５０ccでも５０万円以上。
クルマでも６６０ccなら５０万円からある。

>>256バイクと比べるな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 11:16 ID:q2A7OuFs
今日発売な訳だが…
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 12:17 ID:YVSLLv3f
もう発売されてる訳だが…
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 13:22 ID:b+j7vXJk





どこにもそんな情報ないわけで・・・。







261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 14:07 ID:/J194ycb
>>260ハDQNナワケデ…
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 15:12 ID:hlKnKa+r
カタログもらってきたよ。
３９万８千円。５ＭＴ。ＣＶＴは６万円高。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 15:34 ID:D2po5GYg
４５万８千円か…。
買っちゃいます。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 16:02 ID:ghwgeAQ+
↑本当なの？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 16:04 ID:ghwgeAQ+
もう、カタログもらえるの？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 16:09 ID:1UdxdBnE
デマ流すのやめれ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 18:23 ID:w2p0leNM
で、本当のことを言うと来年６月発売です。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 20:09 ID:k3jdIWrT
↑ソースは？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 20:57 ID:2qphgpXR
>>268
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036064450/209-210
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 02:24 ID:g/upH6jz
>>269
二番煎じ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 10:57 ID:GdFc+lSR
ツインってOEMはあるの？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:02 ID:BGkjlEms
これは欲しいな！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:04 ID:TM/MJZqu
ツインなら６６０でも十分。余裕の走り？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:57 ID:9NcMEGvh
↑ソースは？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:04 ID:cVwfzJTv
>>274
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036064450/273
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 07:19 ID:ExLCMRMv
ダイハツに似た様な車出してもらいたい。
軽で燃費NO1はスズキのアルト・リーンバーンからミラになったが
ツインと似たタイプだしてこの30,5KM/Lのエンジンを載せて張り合って
もらいたい。99年のモーターショーに出したMicros-3でいいから。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 12:07 ID:rxgyELE9
ツインの車重でハイブリッドだと、リッターあたり４０キロは走るかな？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 13:13 ID:tZ+umHG3
ガソリンはリッターあたり何キロは走るかな？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 13:14 ID:puY50DTY
>>277
何kgになるんですか？　情報ｷﾎﾞﾝﾇ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 13:43 ID:vdRW2vBV
>>279６００キロ弱と予想。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 19:04 ID:1H8u+EOd
>>277
件の直噴エンジンとハイブリッドを組み合わせればできるんじゃないかな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 20:50 ID:PovHQcOd
衝突したときの安全性は
普通の軽と一緒なのだろうか？
283 ：　：02/12/27 21:05 ID:IvDTcLJ1
>>282コンセプトは４輪スクーターなので、そこら辺は突っ込まないでね。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 23:25 ID:52ieMp7Q
>>282
安全性を求めるならスマート
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:46 ID:DWHMDZQg
スマートロードスターの排気量は？
ここで聞くのは変か…。

スマートは背が高い気がするから、ツインがほしい。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 03:31 ID:G4K4l0Wq
>>282
いっしょでしょ。
むしろ自重が軽そうだから自損事故では有利で
ホイールベースが短いから側突にも有利だと思われ。
287 ：ジョン川平：02/12/28 05:36 ID:3KRgQ0yf
>>282 は素晴しい!
スマートは599CCです。
時期スマートはコルトのシャシを使うと車雑誌には載っています。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 08:16 ID:SjZmaGCV
>>287
ひょっとして>>282宛じゃなくて、本当は>>285宛？
285が言ってるのはsmart roadsterだから、そっちは700cc。
あとコルトとプラットホームを共通とするのは、４人乗りsmart。
この話題はスレ違いなので終了。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 08:29 ID:v5LYzD94
どうせ一人乗りがほとんどなんだろうし
運転席と助手席の幅を55：45位がいいなぁ
そうすると長距離も楽になって
環境にも優しいのだが…
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 11:55 ID:73jgavAx
ツインロードスターほしい。つーか、カプチーノだしてん。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 12:03 ID:vKAiaLk7
あーげ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/12/29 13:30 ID:vSeN6+lx
ハゲ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 04:32 ID:1PC3CKxo
ツインは二人乗なのでボンネットを伸ばせばそのまんま
カプチーノみたいなロングノーズスタイルのスポーツカーには成ります。
後はスズキのやる気です。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 09:38 ID:VkFJWgt5
ツインはＦＦだし、カプに比べると大分ホイールベースが短いよ。
ＦＲじゃなきゃ、カプチーノじゃない。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 09:58 ID:NEkRLhUW
そだね。カプチ速よだしてね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 10:50 ID:NEkRLhUW
ツインワークスの方が良いかな…
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:28 ID:GEDxQljX
やっぱり来年の６月か…。やる気あるのか？スズキ！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 07:10 ID:542Fxqze
>>294 FR化そんなのは簡単ですよ。アルトの4WDのシャシを流用すればいい。
、、、プロペラシャフト、トンネル、デフ付きのリアサスすべて流用できます。
、、後、エブリイのFRミッションをセットすればいいだけである。
、ねー簡単でしょう。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 08:29 ID:tfXvQZyV
K-carｽﾍﾟｼｧﾙの来月号予告にデカデカ･･･
いいのか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 12:33 ID:8xO02Rxe
アルトのを使うって、本気で言ってるの？
エンジン横置きにするつもりか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 16:05 ID:jPAo7ek4
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/motor/01/formulaSUZUKI/1.htm
どうせならこれを公道走れるようにしろ、と。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 20:44 ID:7kE2OXCP
カートも良いね。事故ったら怖そうだけど。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 21:19 ID:yvlssigu
どーせなら、ツインのコンバーチブルとかもイイね。
ついでにバンパーと外装とドアとルーフの色を２トーンにして…
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 21:20 ID:73xRwwf0
ぎえ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 23:34 ID:pEfA3fAV
今日立ち読みした雑誌に、一月に発売との情報があったと思う。
306 ：(･◎＿/////◎･) ：03/01/01 19:36 ID:P093N/LD
あけましておめでとうございます。やっとツインに会えるね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 12:04 ID:aFDZxqws
ツインage
308 ：297：03/01/02 13:46 ID:IUM2ekCi
>>300 一番やり易いのはエブリイのエンジンをミッションごと移植する。
、、エブリイはエンジン縦置きだから簡単だ。
、ツインを4ドア化したのがアルトに，
ノーズを伸ばしたのがカプチーノになると
．かなりの量産効果が期待出来る。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 17:47 ID:ZcmEp+GP
１月とか６月とか、本当は何時発売なんだ？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 20:17 ID:EjVHtC7h
価格の安さだけに注目してるひとがわりと多いけど
このエクステリアデザインならそれだけで買う人も結構いるとおもうよ。
おんなこどもには受けがいいだろうし若者も原付の延長感覚で気軽に乗るだろうね。
これで取得税がいらないお値段だったらこのご時世だし
初代アルトなみのヒット作に化ける可能性はじゅうぶんあるよ。
個人的にはマニュアルシフトは是非とも欲しいな。
車両価格のコストダウンになるし燃費にも貢献するしね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 23:58 ID:pOYNMuN4
ツインが欲しいけど、真剣にスズキの軽の購入を考えるとカプチーノがほしくなる。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 00:17 ID:HYPz2UFQ
Ｘには６月頃とあったが・・・
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 01:17 ID:Q2Vg6E1l
去年の１１月発売と書いていた雑誌もあったよ。
信用しない方がいいよ。>>312
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 04:16 ID:GEgeAGN7
こういう車こそコラムシフトだろうが
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 15:36 ID:NkLYHbHD
>>314なんで？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:06 ID:HAavsBPT
フロアの方が単純なＭＴになるよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:10 ID:Ri0OHmCZ
ミラのアヴィじゃない方の外観結構好き。
ツインにも期待してる。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 02:53 ID:vZEFl1Z3
60ﾏﾝ近くいきそうな予感
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 12:49 ID:y8us/6/C
屋根付き大型スクーター感覚で！
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 13:56 ID:lHqElqiQ
６０万に逝っちゃうんなら、ミラにするよ。ミラ♪ミラ♪ドレミラ♪
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 14:20 ID:nTWVqrWc
これだったらミゼット２の中古買うな・・・
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 14:21 ID:nTWVqrWc
>>316
なんでＭＴ？？？？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 14:26 ID:nTWVqrWc
>>316
なんでＭＴ？？？？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 14:35 ID:b71fZfCI
ＡＴよりもＭＴの方が単純な造りだからじゃないの。
コラムよりもフロアの方が単純だし。

フロアＭＴが一番、単純な造りでしょ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 16:44 ID:0p+c0oHM
どうも話がズレてる気が…
コラムシフトを支持するのは空間が有効に使えるからだと思うのだが。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:41 ID:MhaaK3td
空間がどうこう思う人って２人乗りを買うんだろうか
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:47 ID:UCw0rxBM
パワステもパワーウインドウもなしで、MTで安く出してほしい。
エアコンだけついていればいい。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 19:02 ID:6M1pfvds
コラムＡＴベンチシートキボンヌ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:16 ID:vZEFl1Z3
電動ワイパーもオプッションでいいや
これで1.5万安くなる
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:57 ID:6T7QIYr8
手動ワイパー？

パワーウインドウって、今付いてない車あるのかな？　ミラの５５万のやつでさえ付いてる。
必要ない人には必要ないよね。車重、燃費もだいぶ変わってくるのでは。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:49 ID:zrNRej7r
>>328
漏れの場合
助手席はワゴソ尺の助手席きぼーん
運転席は…レカロが装着できる幅だけ確保してくれ。あとずけするから。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:22 ID:J4d8v5s7
最近スズキが出したＣＶＴでマニュアル付の650ccビッグスクーターの並列ツインエンジンは使えないのかな？
低速重視のカムプロファイルにしてさ。バランサーもついてるし
量産でバイク（80ﾏｿ）の方も安くなれば…
でもこれ燃費がなぁ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 03:16 ID:J0PNrbbu
パワーウィンドウはモーターとギアだけだから一つ５００グラムぐらいだろ。
燃費とは関係ないだろうね。

パワーウィンドウとマニュアルウィンドウではドア内張の形状を変えなければいけないから
下手すると全車パワーウィンドウのほうが安いのかも
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 10:11 ID:AAtXS4NK
>>330
インプレッサWRXのRAならエアコン、パワーウィンドゥ無しだぞ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 11:26 ID:xqJ9amC0
>>332
多分トルクが足りなくて、コストがオーバーするのではないかと思われ。
でもマニュアル機能つきＣＶＴはイイな。
下りやカーブの手前で調整利くし。
336 ：187：03/01/05 14:34 ID:FEFLbyeA
>>187で紹介したディーゼルを載せる手もある。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 14:54 ID:ZYCiy0f0
>>334
>>333の言う事が本当だとすると、パワーウインドウ無しで２キロ軽量化？
がんばってるのぉ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 07:56 ID:RS0iwtYC
>>335
おっしゃるとおりかも。

ツインだけにEｇもツインだと面白そうだと思ってみただけなんよ
ただこれ、FIで水冷650ccで、50ps/7000rpmで、バイクにしては低回転型、車重も
これまたバイクにしては重い250kgの車体を、ものすんごい勢いで加速させる力が
あるらしいから遅いキャラの車550kg(バイクEg軽いからね)ならCVTで最適減速比選べば
ディチューンなしでも逝けるのでは、って妄想してみたりする。
スクーターは整備性×で実用重視、乗りっぱなしユーザーを多少は前提にしてるだろうから
それなりの耐久性ありそうだし、スカイウェイブ650は車種の性格上、Eｇ単体で見てもバイクにしては
振動や騒音カットができてそう。
あと燃費だがコレを元に直噴化できないのかね？その辺のメカ駄目なもんで。

ま、少なくとも今は買わないから脳内で走らせてみます(ｗ
339 ：チェーン爺：03/01/06 08:36 ID:Av05ZM5a
http://homepage3.nifty.com/g8/hoge/top/index.html
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 09:28 ID:lK5L1Fjs
正直な話、これってそんなに安くは作れないんだろうね。
アルトの後ろぶった切っても鉄なんて馬鹿みたいな値段だから
コストダウンにはならんと思われ
341 ：339：03/01/06 13:38 ID:Av05ZM5a
339は間違えてしまった。あそこをコピーした覚えはないんだが誰か削除してくれ。
>>340、シートの値段も馬鹿にならないですよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:20 ID:jeHtFM/K
＞＞３４１
エンジンもタイヤも同じ数だけついてるから、
２ドアのアルトよりリヤシート分くらいしか安くならんと。。。
そーかもしれん。
どうせなら今後の汎用を見込んだ２気筒エンジン開発せんかな。
ターボつけんでもトルク出るようなの。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:06 ID:10YsE4nH
むしろ他の車と共用化できる部分が減るからアルトより安くできない気が…
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:14 ID:sHXrND1N
田舎の人達はおなじ値段だったらミラなりアルトを買うかもしれんけど
都会人にとってはツインのちっこさとデザインの小粋さは魅力なんだよね。
都会の住宅街は鬼のように狭い路地が結構あるし
駐車スペースもアルトはだめでも
こいつなら駐まれそうって場合もありがちなのです。
ちなみにミゼットのコンセプトやデザインは
荷物を運ぶための商用車であって
ツインのような乗用車と比べること自体ムリがあるよ。
たとえば自分だったらツインならドライブする気になれるけど
ミゼットじゃ宅配とか仕事以外は極力乗りたくないよ。
いわばスーパー株とスクー太の違いみたいなものかな。
それからツインのように限られた室内スペースでは
コラムシフトが必須だとおもう。
自分的にはＭＴコラム仕様をだしてくれたら飛びつくんだが
生産コストとＭＴの需要を考えると
ＡＴオンリーにしたほうがかえって安上がりだろうね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:05 ID:nOhWEYGk
1/22発売
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:25 ID:i6BP4+Dg
>>344
ツインの横幅は普通の軽と一緒だよ。
狭い路地でもよほど曲がりくねっていない限り変わらない。

俺はミゼットは欲しいが、ツインならいらない。
普通の軽と幅が同じでは気軽に使う、という感じにはならない。


つーか、今乗ってるのが旧規格軽だから俺の場合かえって大きくなるんだよ(w
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:30 ID:x/k0UtW6
幅は１４８で良いと思う。
実際に人が二人乗ると使い切ってしまう幅だからね。

長さが短いのは賛成。駐車しやすいし。
348 ：３４４：03/01/07 02:59 ID:JICleJmA
>>346
たしかに曲がりくねった道は少ないけど
曲がらざるをえない角はたくさんあるのです。
寸短仕様だと狭い道のカドっこを曲がるときに
すこぶる便利なんです。
ミゼットのコンパクトさはみとめるけど
真に実用的な足車ってかんじでスマートやツインのような
運転したくなるような魅力を感じないんだよなあ。
ようするに自分の主観ではミゼットは軽トラと同列なんです。

>>347
たしかに並列に二人乗って衝突安全性などを保ち
なおかつ快適性をうるには現在の規格をフルに使わざるを得ないかも。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 13:10 ID:B8JICVN+
>>348
激しく同意（死語？）
ミゼットは商用車にしか見えないから
ピザ屋やら花屋の配達には似合うだろうけど乗る気はしない
ツインは愛らしいその姿が
ドクタースランプアラレちゃんに出てくる車や
ドラゴンボールのブルマがホイポイカプセルで出す車を想わせる

スマートはデザイン嫌い
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 16:43 ID:KRkJuK71
ツインカブリオレあげ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 16:50 ID:gq8x3A++
スカイウェイブ650のｴｿｼﾞｿ とﾐｼｮｰﾝをまんま使えばいいんでないの？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 16:59 ID:KRkJuK71
そんな８５万９千円のバイクより、５５万５千円のアルトのエンジンとミッションを載せた方が
いいにきまってるじゃん。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 17:02 ID:2CZENmZu
やはり6月発売というのが本当のところみたいですね
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 17:46 ID:u8KfqRH9
>>353
ソースは？（ｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 17:59 ID:HmzXxkMi
ツインて全体的にはあんな丸っこいデザインなのに、
ライトオンのときの目つき悪いですよね。
なんでワザワザつり目にしてるんだろ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:19 ID:4/lCVD8F
1月22日だぽ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:40 ID:K197+dQ3
安全性さえ並以上なら買っても良いかも。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:05 ID:zD0mwkxE
安全性は気になりますね。
新車の臭いを嗅ぐと、気分が悪くなります。

ホルムアルデヒド大丈夫？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:14 ID:KWNn+uVm
>>358
注意！　“新車の室内”は汚染物質だらけ
目標値になるのに約３年
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_01/3t2003010629.html
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:29 ID:zD0mwkxE
>>359本当？
じゃあ、中古に乗ろうかな…っんなわきゃない！
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:37 ID:cGyH33cu
落ちそうだな。>>1は何やってんだ！
362 ：チェーン爺：03/01/08 20:40 ID:vaizP5Pe
オープンカーに乗ればいい。
心配なら窓開けて乗れば済む事だ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:13 ID:TBklEPjO
値段は100万切れば十分でしょ。
安いから売れるもんでもないし。2シーターだから。
4人乗れる車買っても2人しか乗らない。それがムダだなと感じている
人しか買わないだろうからね。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:53 ID:kZFzj701
アルトバン
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:59 ID:HbHQM2fd
１００はあり得ない。４人乗りでエアコン＆オーディオ＆キーレス等付いて６０万でミラが買えるのに。
４０がいいとこ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:07 ID:UcvIZpjx
>>365
安い軽自動車って思ったらいけないＹＯ
安いスマートって思ってないと。


期待外れで、そろそろ荒れそうなﾖｶｰﾝ
367 ：(･◎＿/////◎･)：03/01/09 01:12 ID:DUUy2MWs
２シーターで何気に見えるトコいちいち専用部品ってことは
実はスペシャリティ・カーなのでは？　と云う気がしてきた。
オーバーフェンダー付いてるしラパンとは打って変わってエアロいし。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:22 ID:4Ouhm1WI
電気の奴と、ハイブリッドの奴は少し高くても許すが
直３横置きに少々専用部品使ったくらいで１００だったら、誰も買わないよ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:49 ID:79rZrOoI
たぶん５０まそはきるだろうな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:06 ID:YdNfQLlt
50万を切って、取得税免除ｳﾏｰ
でも安全性の問題で保険料が高くなってﾏｽﾞｰ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 03:08 ID:xejfnuYZ
鱸スポーツからロールバーキボンヌ！
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 16:14 ID:AYCPdqF1
いったいいつでるのさー
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 16:29 ID:8L7ueyCT
期待してもがっかりするだけ。
来年だと思って、待ちましょう。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 21:16 ID:54e2DtVP
新車情報（ＮＴＶ）の今年の出品にツインって出てたので
年内にはＯＫだと思う
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:57 ID:voI12mOn
ヤフーで情報流れてたよ・・・・・・。

２２日
４９万　５ＭＴ　エアコン無し　
ハイブリッド１３０万だそーです。

４９万　３ＡＴ　エアコン付きだったら、
営業用の車としてかなり売れたかも・・・。

しかし、エリオにしてもそうだが、２ｃｈより足が付きやすいところで
なんで先に情報が流れるんだろう・・・・。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:44 ID:G7+uIwCL
故意に流してるからだよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 01:29 ID:6OS/7OkX
うそ情報だけどね（ｗ
378 ：1：03/01/10 02:39 ID:8lbinmX7
>>361
最初の方で全部書いちゃったから、もうネタが無いんだわこれが。
町で見る姿が、ここのリジェ・アンブラみたいだったらええな
ttp://www.conny.com/yasue/report/swiss/index.html
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 02:41 ID:8lbinmX7
まちがった、こっち
ttp://www.conny.com/yasue/report/swiss/mortor.html
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 08:15 ID:2KaMPTEd
>>375
今時エアコン無しの車なんか売って、スズキは儲かると思ってるのか?
昼夜はともかく、季節ごとの寒暖差が激しい日本ではきついぞ。
ましてやクローズドのツーシーター。
夏なんて暑くてやりきれないわ。
あのAZ-1でさえエアコンはいってるっつーの。
かなり眉唾物の情報だな、こりゃ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:18 ID:sHQAyPkP
1/21発表ってホント？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:38 ID:t1QBXJSM
ほんとだよ。
22日発売だよ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:59 ID:r0Wlc135
ソースがはっきりしないんだよなー。
スペックと発売日が早く知りたい。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:09 ID:BZqdN25I
漏れはスズキの人に聞きますた。
ソースは…ない。でもほんと。
スペックは知らん
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:17 ID:r0Wlc135
>>384
まじで？
ばらしちゃっていいのかね。
本当だったらありがとう。嘘だったらハリセンボンだ。
先行予約なんかは無いんだね。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:36 ID:BZqdN25I
>>385
友達がスズキで働いてて教えてくれたんだけど、、
今月発売って、ｽｽﾞｷ営業ﾏｿスレでｼｬﾙﾏﾝ伯爵も言ってたYO!
387 ：384：03/01/10 22:38 ID:ufnWu3Mr
386＝384です
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:39 ID:sHQAyPkP
>>381だす。
ソゥスは確か今出ているベストカーかカードラだったような…
マガジソＸは６月なんて書いてあったようだね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:10 ID:ccyplFC/
エアコン・ＡＴなしってのはいいねえ。
早く実物を見たいな。
390 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：03/01/10 23:49 ID:P/YQaVxx
あ、全部あたりね。
もう注文もとれるが
排鰤の生産は３月からなので
ガソリンのほうがが納期早い。



391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 08:41 ID:TctmrIO5
>>390
まじっすか。
グレードはいくつ?
まさかエアコン･ＡＴ無しのみってことはないよね？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 08:48 ID:dtcEkSBv
エアコンが後付けってのは
法人だと帳簿上、エアコン分が経費扱いになるから、その分経済的ではあるな…

とはいうものの、一番の目的は見かけ上の価格を
国産最廉価！にしたいためだろうな…。
しかし、エアコン10万としたら、アルトバンより高い…
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 11:58 ID:vv+X1FO0
ちゅーかウソ情報をもとにするのはどうかと思うぞ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 16:50 ID:oQ6ykKOX
保守あげ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 17:00 ID:GOvnVpDj
　　　　　　　車なんて動けばいいや
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　ツインの実車を見る
　　　　　　　　　　　　↓　　
いくらなんでもこんな安っぽいのに５０万も払えねえよ
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　中古のワゴンＲを買う
になりそう。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 17:14 ID:nsFxMozF
　　　　　　　パパ～　車ほしい～
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　ボーナスまで待ちな…さ……
　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　…
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　クゥ～ン
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　ｺﾞｸﾘ
にな（ｒｙ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 18:59 ID:zVLbJQ20
エアコン無しは本当？だったら４０万円までにしてよね。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 20:58 ID:T+3ssq/v
スズキは情報くれないから、車の購入計画が立てられない。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 21:22 ID:k2HOUQ5E
>>398
RX-8なんて何年も前から太鼓叩きまくりなんだが…
最近日産がGT-Rとかでその手法を取るようになったね
まるでパソコン業界のようだ

スズキだけはリークが嫌らしいね
なんでそんなにスクープがいやなのか分かんない
実際に実験車が走ってても、浜松でスズキの普段の
クルマの格好をしてるから誰も分からないらしい

さすがにツインは分かりそうだが…

2シーターコミュータ、欲しかったんだけど、当時はスマートが買えなくて
結局アルト買った。でもつまらなくてすぐに手放してしまった
で、今はツーシーターのリッターカーに乗っていたりする
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 21:38 ID:2skexQFQ
西の方にパクリまくりのメーカーがあるから（ｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 21:39 ID:quGc7Y6o
三河のパクリメーカーですか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 21:42 ID:lUv+WVYu
確かにみてくれはトヨタの電気軽自動車ににてるな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 07:27 ID:EHWfpZL/
>>399
もしかして、スマートの格好してテストしてたりｗ
404 ：RXー０：03/01/12 13:03 ID:9mdX/vFS
免許取りたての女性の為のツインのリースはどうか。
ツインに慣れて車の運転に慣れ、駐車にも慣れた頃に
もうちょっと大きめの車に途中から乗り換えられるというシステムだけど
勿論スズキの車でないといけないが。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 14:09 ID:fYdR9fV0
アルトでじゅうぶんでは。

それくらい扱えなければ公道走って欲しくないね。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 17:36 ID:rfSlJFtH
>>404
ツインみたいな車に慣れてしまうと、かえって変な癖つかないか?
まぁ、リースっていう考えは面白いけど。
407 ：発売時期：03/01/12 19:15 ID:c4MxP22K
ttp://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 23:15 ID:GKodxWMg
>>407
これ本当に当てになりませんよ。ツイン載っていないし。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:33 ID:hldL/yWD
10月のヤツじゃないの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:39 ID:rT21mxta
>>406
それはないと思う
クルマはほとんど横の車両感覚が勝負なんで
ケツの長短が問題になるのは後退時のみだろう
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 01:04 ID:tS/R/MtA
軽ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝ鱸★がんばれ営業マン残業200時間超★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036231832/

このスレに、
ツイン廉価版が運転席エアバッグ、ABS、パワーウインドのみのMTで約４０
エアコン、パワステ付きの豪華仕様ATで約６０
ハイブリッドが豪華仕様で約１４０
合計４タイプ２２日発表
っていう情報が載ってた。
ほんまかな～？
60万とどくんだったら、アルトN-1を値引きして乗るね。
こっちはとりあえず緊急措置的にでも4人は乗れるんだし。
412 ：404：03/01/13 06:49 ID:S+MLTAuB
よく半額で乗れますってのがあるが、あれならリースの方がいい。
リースだと車が故障しても修理代は払わなくてもいいのでいいかと。
トヨタがＷiLLサイファで新しくて面白いリースのやり方をしている。
基本料金だけ払えば使わなければ金を払わなくてよいという方法。
一年目8500￥〔2WD〕7年目以降4300円というもの、1KM当り４５円からと
なっている。これなら軽ならもっと安くできる。スズキなら真似しそうだが
一年目5千円以下とかならないか。7年目千円ポッキリとか
呼び込みじゃーあるまいしチャンチャン。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:16 ID:snzOVZDt
>>412
ハイブリッドの試験用にリースを持ってきそう。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:57 ID:r/+O5tzt

スマートと天秤にかけるのは邪道ですかね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:58 ID:TiJY5CER
売れるといいな・・・
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 01:00 ID:zznErFna
>>414
別にかまわんとは思うけど、キャラが基本的に違うような気がする。
どっちも2シーターシティコミューターだけど。
ツインの方がより現実的。
スマートはおしゃれ海苔って感じかねぇ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 10:27 ID:0ccJoyLz
（・∀・）ツイン!ツイン!ツイン!
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 13:07 ID:x2EoghEL
アルトバンより高いと売れないだろうね
内装も独自色ないし
419 ：トヨタヨタヨタ7：03/01/14 15:28 ID:Z1ZaSHNv
ミラバンが55万からフルモデルチェンジで55万5千円に成ったのも
国土交通省から価格を上げる様に指導されたんではと?
取得税を取れなくなるので。僅か5千円ですよ。
という事でツインは55万5千円で確定という事でいいでしょうか。
420 ：トヨタRXー7：03/01/14 18:21 ID:Z1ZaSHNv
>>337、だれも突っ込まないので私が、ツインはドアは二つなので1KGの軽量。

>>332、BMWが650cc単気筒50psのバイクのエンジンを流用した3輪車を開発してま

す。軽枠で収まっています。名前は「イセッタ」BMWも軽を出す。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:41 ID:CycIwRe4
>>418
でも２シータでアルトバンより安くする＝基本的にバンと同じ内装と外装になるだろう
そんなものを誰が買うかな？
むしろアルトラパンと同じようにデザインコンシャスな方向に振って
ちょっと高めぐらいにして女性受けをよくする方法のほうがよくないかな？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:54 ID:sueFIhy5
確かにそうだね。>>421ラパンチックにすれば、女の人にも買ってもらえる。
おばさんがスクーター代わりに乗ったり、駅までの送り迎え＆近所に買い物くらいだったら
十分だよ。　バンみたいじゃやだけど、スマートよりお洒落なモード系ツインとして売ればｸﾞｯﾄﾞ。
423 ：神：03/01/15 01:48 ID:BzESpLGu
全長　　　　　　2735　
全幅　　　　　　1475　
全高　　　　　　1450　
ホイールベース　1800　
車両重量　　　　　550
10・15モード　　31.5(33．5）　　
サスペンション(Ｆ／Ｒ)　ストラット/I．Ｔ．Ｌ　
タイヤサイズ　　135/80R13　
価格　　　　　　60（120）
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:52 ID:tvv/xdGV
６０万！！！

スマートのホイールベースって、幾つだっけ？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:56 ID:tvv/xdGV
()の方は、ハイブリッドだよね。
発売日はいつなの？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:57 ID:BzESpLGu
>>424
1810mm　
しかも車重　750㌔　
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:59 ID:BzESpLGu
1.21正式デビュー　
月産100台　
急げ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 02:02 ID:tvv/xdGV
>>神感謝です。
諸費用込みで、１００万円で釣りがくるくらいか…。
もう少し安い方がいいな(泣
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 02:06 ID:BzESpLGu
実はベストカーの予想スペックですた～
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 02:15 ID:tvv/xdGV
やられますた～
431 ：山崎渉：03/01/15 08:05 ID:MOA0h90t
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 08:29 ID:dOw5Tisl
（・∀・）ツイン♪ツイン♪ツイン♪
433 ：トヨタ007：03/01/15 11:00 ID:mr9jjDy/
最近の雑誌には1月中の発売と載っていますが。
Hyブリッドは補助金が出るのだから価格は関係ないのではと、
トヨタの営業マンに知合いがいますがプリウスの場合は
補助金が出るのは半年後と話していました。貯金していると思えばいいでしょう。
434 ：CONCEPT-S：03/01/15 18:17 ID:tMNBYnWt
>>390
ｼｬﾙﾏﾝ伯爵。それは超軽量版の生産日。
胚鰤は既に精算宙。発表は我素も胚鰤も
同時八票
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 19:05 ID:Vot6Y0md
>433　
補助金もらえる個人は限られるよ。
廃車or代替にも申請が必要だし。
436 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：03/01/15 22:15 ID:6mr0dogn
434

販売計画書ではガソリンが先行生産と案内きたが・・・
それとグレード名変更したね
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:31 ID:DrNvDw2E
>>436
マジでエアコンはつかないんでつか?
438 ：二点一流：03/01/15 23:12 ID:mr9jjDy/
個人的にはロータリー・エンジンが好きなんだが、
RXー8は今一好きになれないのだがツインには期待しています。
前はミゼット2が好きだったんだが、変わった車が好きですなー。
ミゼット2は車に飽きている自動車評論家などプロ好みの車だったんだが。
スマートはもっと低くしてもらいたかった、オールアルミ・ボディにして軽さで
軽クラスでNO1を目指してもらいたかった。ホンダの軽でもまだアルミ・ボディは
まだないので軽量化競争になるとアルミ採用は避けられない。
ツインもボンネット、ドアのアルミ化ぐらいは必至かと。
439 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：03/01/16 00:16 ID:FVBizOfJ
437　　オプチョンじゃあないのかえ？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 01:46 ID:1l4n+XKF
伯爵ATはCVTでしょうか　
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 05:45 ID:odYyjlGg
ついん欲しい
442 ：CONCEPT-S：03/01/16 07:17 ID:gDpMUSRO
確かに我素が差異暑に醒三してその後胚鰤が醒三した。
絵亜今宙門はバージョンBだの。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 09:00 ID:GJOE1Ice
これってツインですかね？
http://www.yomiuri.co.jp/02/20030116ib04.htm
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 09:11 ID:jG2E4lNr
（・∀・）ツイン♪ツイン♪ツイン♪
445 ：bloom：03/01/16 09:14 ID:XjWwTkw7


http://www.agemasukudasai.com/bloom/
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 16:40 ID:GOJDjf5C
>>443
そうだろうね。２２日かぁ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 16:51 ID:br3XSLDL
あと六日ですね。ＣＶＴかＭＴがほしいです。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 16:56 ID:Su2dzpXI
5速マニュアルと3速オートマティック
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 17:01 ID:br3XSLDL
>>448本当ですか？
だったら絶対ＭＴにしますが。

詳細スペックは上の方ので合っているんですかね。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 17:03 ID:Su2dzpXI
3速オートマティックであるのは間違いない。
それとVVTは付いてない。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 17:08 ID:B2cX5nzp
ハイブリッドはATが出るとしたらCVTの可能性が高いが
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 17:22 ID:br3XSLDL
120万円のハイブリッドで３ＡＴは無いね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 17:33 ID:Su2dzpXI
ハイブリッドのことはわからない
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 18:58 ID:jUxp5n5T
ツインをまもなく販売する会社が、４９８００円のスクーターを販売するって
ホントですか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 20:19 ID:k2QIJyQ0
>>454 そんな、ﾎﾝﾀﾞたんもびっくりな情報を、どこで見たんでしか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:37 ID:Lds6RjAW
「ちょい乗り」だっけ？
ツインといい原付といい、コロンブスの卵だな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:13 ID:Lds6RjAW
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030116220651.jpg
５万円スクーターの画像。
458 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：03/01/16 22:55 ID:rU4ADahm
４４０　　排鰤は４速AT。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:07 ID:mQluyTu0
ツインの燃費が公表されました。
車重は最も重いもので600キロ。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpi03/01/nenpi01_163.pdf
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:23 ID:k2QIJyQ0
４種類もあるのに、一番軽いのが一番燃費がいいって事は
ハイブリッド車は入ってないんだろうか。

>>457　見えないよっ　ｳﾜ――ヽ(`Д´)ノ―――!!!
修ちゃんのお言葉と
http://chubu.yomiuri.co.jp/ckei/chyo011123.html
http://www.google.co.jp/search?q=cache:ZPGjzVy14_wC:auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0212/04rnp_tf0212_01.html+%EF%BC%95%E4%B8%87%E5%86%86%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%BF&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
しかわかんねー！
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:32 ID:mQluyTu0
>460
型式がUA-で始まるから、純ガソリン車だね。
ハイブリッドならば、XA-、YA-、ZA-のいずれか。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:40 ID:yW57AIfu
スズキ　UA-EC22S ツイン
3速AT
5速MT
658cc
560～600㎏
22～26km/L
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:43 ID:k2QIJyQ0
「型番の頭から変わるのか．．．なんか凄い。｣　とか考えてたら >>459まで404になっちまったよ！！！
ウワ━━━━━━━━━ヽ(`Д´)ノ━━━━━━━━━━━ン!!!!!!!!!!
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 01:27 ID:hmZYfeKf
>>463
459ちゃんと見えますよ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 01:28 ID:hmZYfeKf
http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpi03/01/nenpi01_16.html
ここから行けれ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 08:57 ID:cNvSdSSg
>>460
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/ckei/chyo011123.html
修ジィちゃんのお言葉
「スクーターは移動の手段なのだから『モーニング服』にする必要はない。
『ジャンパー』で十分だ…」

ハハハ…ワラタyo！
ヲイ聞いたか？アヲヤマのヘタレ原チャリ屋！
それにしても修ジィちゃんシャレがウマイね。
つーかキツーイね！(w



467 ：お：03/01/17 11:57 ID:3YCC28v7
3ATじゃ　ヤダ
燃費もびっくりするほど良くは無いナァ
　　　（フィットやビッツは１３００だけど　燃費は２３Kmくらいだし）
５MTなら買いたい
中の容積が小さいから　エアコンは　よく効くのかな
あと　全長が短い分車庫入れは　相当　楽だろう
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 13:09 ID:Y5ydG/3L
カタログの燃費を信用してるといたい目みるぞ
フィ○トなんて10シカハシランゾ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 13:23 ID:zWJZtUNH
特別小さい車が必要という特定の人か、変わった車に乗りたいと
いう人くらいにしか売れないだろうな。
いくら安いと言っても90万円の軽が買えないからという理由で選ぶ人も
いないだろうし、結局あれこれ付いて4人乗れるクルマにするのが
自然な流れだと思う。
470 ：お：03/01/17 16:52 ID:3YCC28v7
田舎に住んでおります
交通機関（バス、電車）が発達しておりません。
完全な車社会です｡
一家に車３台とか４台もあたりまえス
ツイン欲しいス
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:05 ID:SJ1Weuko
>469　車ごときに金を使いたくない。けど、雨や雪でバイクに乗るのは辛い。
そんな偏屈二輪乗りには気になる乗り物です。つうか、早く発売してくんねえかな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:30 ID:gH2dNWdX
＞いくら安いと言っても90万円の軽が買えないからという理由で選ぶ人も
＞いないだろうし
いるんだよ。
安いことが望ましい上にどうせ2人以上乗らないからツインには期待しまくり。
車庫入れ楽そうだしなぁ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:32 ID:3XgkxbIY
二輪に乗る人にとっては、屋根＆エアコンが非常に羨ましいです。
自分が乗ってるバイクは、たった２５０ccですが、５５万円です…。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:35 ID:6BHYNBNO
なら55万アルトでいいじゃん。まさかリヤシートが邪魔なの？
スマート買いたいけど金がもったいないんでしょ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:37 ID:6BHYNBNO
474は>>471>>472に対しての発言
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 20:49 ID:9gnc6BYS
価格が安いからツイン、と言うのは嘘っぽいな。
今や新車買う人よりも中古を買う人のほうが多いのだから、金が無ければ中古を
買うってのが普通の人の考えかただと思うしな。
ほとんど一人しか乗らないにしろ、ビートのような趣味の車じゃなければ、後部の
シートもあったほうがやっぱり便利。
全長が少し短いことなんて、現実的にはほとんどメリットないでしょ。
現実的に問題になるのは全長よりも全幅だしね。
というわけで、実用で使い倒すのなら中古の旧規格の軽にでもしておいたほうが
よっぽど利口だと思うけど、こういうこと書くとまた衝突安全性がどうのとか
言い出す香具師が出てくるんだろうね。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 20:49 ID:gSVBfIzs
>>474
>なら55万アルトでいいじゃん。
アルトじゃいやなんです。
>まさかリヤシートが邪魔なの？
邪魔というか無駄なんです。
>スマート買いたいけど金がもったいないんでしょ。
もったいないし、それ以前にスマートよりツインに乗りたいのです。

分かりましたか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 20:54 ID:Hv4qsLx0
スズキだけにツインエンジンかとオモタヨ>ツイン
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:00 ID:oaQmV/u7
いやぁツイン気になるなぁ。
近所のスズキ販売店に聞いてみたが、来週発売予定。
価格は50万円～(ガソリン)でハイブリットはもっと高い。発売も
先になる。この車はハイブリットがメイン....。
でも50万円でツインのような伊達クルマに乗れると考えると安い。
なんか気になって眠れない....
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:01 ID:LixIHz0A
>>477
ツインの何に惹かれるんだ？
営業車として町にわんさか繁殖するであろう車を
個人所有すると後悔しそうだけどな。。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:06 ID:SJ1Weuko
＞４８０　言われてみればそうだな。

・中古は当たり外れがある。メンテの出費がイヤ。
・最廉価グレードの軽では惨めでイヤ。面白そうじゃない。
・４輪の新車が５０万で済むなら買っちまおうかな。
そう考えていたけれども…。
482 ：469：03/01/17 21:36 ID:M+9IIxMK
>>472
そこまで言い切るのなら、それは「特定の人」の一人ということだと思う。
だいたいの人たちは、最初は安いなぁと思うだろうけど、
いろいろ考えるうちに、やっぱり4人乗れた方が便利だし、荷物もつめるし
もうちょっと装備も充実してた方がいいしと思って、N-1のどれかにするって。
ツインじゃないと買えないという人はそもそも新車を考えないだろうし。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:46 ID:4zsB8f9d
K6AのNAはいま54psくらいだな。
でツインの車重が550kgつうと、1馬力あたり約1kgか。
これって軽自動車で最高のパワーウェイトレシオになるんじゃね?
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 21:48 ID:G+s4dfmT
>483
ごめん、1馬力あたり約10kg、の間違い。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:13 ID:ojhZ4i84
>480
　アルトバンより(今は)生活臭がない、と言うメリットがあり、
間違って都市部の、シングルが飛びつく可能性がある。
　また、「当初は月１００台程度の生産目標｣との情報がある。
　ハイブリッドだけの数字かもしれないけれど、もし本当なら
逆に「めったに見かけない」という希少性が後押しし、最初の
半年ぐらいはモテはやされる、かも。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:15 ID:gSVBfIzs
>>480
営業車こそツインより荷物が載せれて
４人乗りが可能なアルトじゃないの？

ツインなんてセカンドカーもしくはサードカー的存在なんだから
４人乗りたいとか荷物を載せたいとかって考えは無いだろ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:22 ID:u0MdhXwM
でも、>>4のリンク先を見る限り、ビジネス用途に特化した車として売るんじゃない？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:25 ID:gmD61FOT
でもさぁ、これだったらアルトのバン買った方が営業でも使いやすいだろ
段ボール箱とか積めるし。

荷物はほとんど積まないし、これに切り替えると駐車場に入れる台数が増やせるとかっていう
特殊な場合いがい使えないと思う。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:25 ID:VrDAK8Xw
多分
ツインは

トヨタにとってのセルシオ
日産にとってのGT-R
ホンダにとってのNSX

みたいな、その会社を象徴する存在になると信じてる。
漏れ的には上記のどれよりも
今の時代、素晴らしいクルマだと思う。
がんがれ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:55 ID:SJ1Weuko
前にスマート乗ったとき、たっぷりしたシートとか、２シーター
と割り切ったおかげの広々とした室内に感激した。
けど、実際走ってみれば変なＡＴのおかげで気持ち悪いし、非力すぎた。
見た目はいいけど、総額ではそれなりにするしね。

俺がツインに期待するのは、値段もそうだけど「普通に走れるスマート」
ってことなんだよ。軽を２つに割っただけの「ミニミニ」みたいな車だったら
嫌だけど。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:37 ID:/gSMC+J9
普通に走れるスマート　＝　気取れないスマート？！

スマート海苔も注目してまつ！！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:22 ID:p0VT70wO
アルトなら愛着をもてなかった漏れなら、ツインなら大事にしそう
漏れのタイミング的に出てくる時期が遅すぎた。もう１年早ければ…

でも正直、営業車としてはいけそう
「おっ、面白い車乗ってるね！」と
そこから話を切り出せる効果は営業的にはかなりあるからね
ツインの○○さん、って覚えてもらえる
ちなみに地元の広告雑誌社は、ヤ○セにスマート寄贈してもらって
大々的に記事にもして、チョコチョコ走り回ってます
スマートで営業車といえば、その広告雑誌社ということでアピールは抜群のようです
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:33 ID:/u42lImv
もしかしてツインとチョイノリは同時デビュー？
494 ：旧アニヲタ：03/01/18 01:18 ID:ZV7WO+0e
　２０年前、ツインはＴＶまんがで活躍していました。
ttp://member.nifty.ne.jp/mindy/wm-gif/gg-1.gif
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 02:08 ID:4Naj9VEi
ツインの重量は５５０Kg　ってことは　ワゴンRは８１０Kg
２６０Kgかるいのか
で、エンジンは同じだから　きびきび走れそうですね
MTのったら　面白そう
496 ：463：03/01/18 03:45 ID:SCiBMpIH
>>464-465
今は普通に見えるみたい
鯖負荷が高いのだと403になると思ってたのに．．．　ごめん

ツインは５６０kgだから、さぞﾐｾﾞｯﾄ2は軽いんだろうなと思ってたのに
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1050/k10504004199604/g8/s105040040080065910110230601199604.html
＞ﾐｾﾞｯﾄ2　車両重量 ５５０ kg
　ﾐｾﾞが重いのか、ﾂｲﾝが軽いのか。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 05:14 ID:+zWAL6Gt
ツインホスｲ　
タコメーターついてるんかな　
見た感じだと大型のスピードメーターとデジタルがおさまってる　
ような　
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 05:22 ID:tRWFUSjR
自分はＮＡ好きなので、
車重が軽く、ターボ無しでぶん回せそうなツインが出るのはうれしい。
後になってツインワークスとか出てこないかなｗ
安全性はともかくとして、ものすごく面白そうなのができそう。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 05:49 ID:+zWAL6Gt
安全性っていってもプラットフォームはなんかの使いまわしでないの　
もしくわ新規でつくったとか
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 08:31 ID:8cWkK47q
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/1209/21nec_kt9999_21.html?sm
ツインならこれと同じようなことができるだろう。
スズキがもっとヤル気出してがんがんキャンペーン組めば社会はもっと便利になるんだがな。

しかしスズキ自身、ツインをどう売りたいのか明確にできていない、ツインの可能性を追求しきれていない感じだな。
せっかくの金の卵なのに。
もどかしいよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 08:35 ID:Pu0cA3HR
>>500
まだ発表もされてないのですが
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 08:45 ID:tqEe4Hc8
リーンバーン＋ＣＶＴにすれば、まだ燃費は上がるな。
どうせたまも少ないし、いろいろやってくれればいいのに。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 08:48 ID:VJimHuxX
>>502
それを出しちゃったら灰鰤の燃費が目立たないじゃん
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 08:52 ID:vWcn+zDP
↓こんなのもあった。

日産のハイパーミニ
http://www.hypermini.com/CATALOG/catalog.html
350万円也
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 08:53 ID:tqEe4Hc8
>>500
ワゴンＲやラパン同様、
スズキがあんまり期待してない方が売れると・・・・・・。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 09:16 ID:xGCgFswZ
低速から加速（４０キロまでか１０秒）時のアシストモーターがあるだけ
でいいんだけどね～トルクは４キロくらいでいいからさ～早く付けて
下さいなースズキさん！！
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 11:57 ID:4Naj9VEi
乗用車とバイクの　中間と思えば　スゴクいいね
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 12:23 ID:Ur/7AHSV
ミゼットと同じで発売後半年くらいは話題になって、人と違う車に乗りたいって香具師にそこそこ売れるだろうけど、
その後はさっぱりだろうね。
いや、別に煽ってるわけじゃないけど、現実にはそうじゃないの？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 12:49 ID:AFzDmbDH
ミゼットは商用車でツインは日常の足。
世界の大半は都会ではなくイナカだ。
免許所有者より車のほうが多い県もある。
一家庭に3台目4台目ともなると、4人乗りや荷車(ワゴン)なんて想像するだけでゲップが出そう。
潜在需要はかなり大きいと思われ。
都会に住んでると想像力働かせんとなかなか理解できんかも知れんが。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 14:03 ID:vDlH3Jix
うちの田舎も、免許持ってる人と同じくらい車あるよ。
公共の交通機関なんて無いも同然だから。（バスが１日５回来る程度）
大きい車やワゴン、軽トラはすでにあるから、ツイン気になるよ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 14:05 ID:eTb7Z+yH
「ちょい乗り」とセットで５０ﾏﾝでどうだ！　泣く子も黙る６輪５０ﾏﾝ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 14:07 ID:4Naj9VEi
>>509　さんの意見に大賛成
通勤用とか　夕食の買い物用　のために大きな車に乗るのもモッタイナイ
よくワンボックスの8人乗りで通勤している人いるけど、いみあるのかな
車で、ほとんど一人で乗り、たまに２人でのる　という人にはもってこいですね
家には車３台あります。いなかス｡その中の１台はツインにしたいです
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 14:21 ID:dEdO+Fr0
ガストの出前用のミゼット２の代替にしかならんだろ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 17:15 ID:SCiBMpIH
>>507 維持費も中間だったらいいんだけどねぇ…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 17:35 ID:clpBkAFI
>>513
すかいらーくグループだけで2300店舗以上ある。
今後こういう種類のサービスは増えそうだし
未来があると思うが。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 19:49 ID:0zqhmXD+
>>496ミゼット2の新規格対応というのが出来てからミゼット2は製造中止に
成りましたので、新規格で比べると一番軽いのはBタイプの580kgですので
もっと重くなります。ちなみに加護は700kgです。ダイハツのサイトで確かめて
下さい。話は違うがこのスレは発売迄に持つのかな。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 20:06 ID:NytebCOf
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2242/Suzuki/Twin.htm
１月２２日に４０万円でデビュー。

買おうかな…。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 20:15 ID:habSnvf3
よんじゅうまんえん？？
マー坊よりも安いな。

ハイブリッドでも139万円。
これより高い軽自動車もあるし...
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 20:23 ID:uKg609HT
４０万の奴はエアコン無いじゃん
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 21:08 ID:9fHkhTmv
屋根のないバージョンｷﾎﾞﾝ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 21:18 ID:JOj5yfH/
>>520　イイ！
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 22:33 ID:AM3rEl26
昔を思い出して、エアコン無しで関東の夏を乗り越えてみようかな...。
12vで動く扇風機とかあるのかな?
でも、エアコンって涼しさだけじゃなくて窓の曇り取りの役目もあるん
だよなぁ.....。うーむ。
日本で一番安い4輪に興味がある....
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 22:46 ID:YpbungNI
>>502
遅レスで申し訳ないが
軽自動車のエンジンでCVTを駆動させると油圧確保でだいぶパワーが
くわれるので、当面のところは、あまり得策ではないかと。

>>519
エアコンつけていくらになるかが気になるところですな＞情報ｷﾎﾞﾝﾇ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 22:53 ID:ogRtZy7P
今時の車ってエアコン標準が当たり前だから、
OP価格ってわかりづらいな。
かつてのカローラクラスだと、14万円程度と思ったけど。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 01:44 ID:PcJc6erB
エアコン情報は>>517を見ろ。

軽初のハイブリッドはＣＶＴで燃費４０キロ。
１３９万円だが、補助金が出る。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 01:46 ID:HF/7EvDc
＞５１７は参考にならん
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:05 ID:PcJc6erB
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2242/
>>526ここ参考にならないの？

はっきりした情報しか、載せてないと思うけど…。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:34 ID:nA635RLU
>>517はたぶんOh!軽から入ってきた情報だろうな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:47 ID:HF/7EvDc
じゃなくて、そこはエアコン単体のオプション価格が出てないんだよ
まあ週明けには全てが解るんだが。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:54 ID:FlLHgD6L
まぁベースグレードにエアコンをオプション装着してしまったら
上位グレードと価格差が無くなるんだろうな。
登録諸費用を約15万円とすれば、乗り出し価格で70万円也。
これを安いと見るか、高いと見るか....
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 03:26 ID:nA635RLU
現在、たぶん唯一エアコンがオプションのプロボックスバン
1300DX-Jのエアコン価格は13万円。ツインのエアコンは10万円前後かな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 08:49 ID:HQtgV3Ad
ツインのエアコン

確かに、実績からすれば軽自動車の場合
価格アップは10万円くらいだが
車内空間が狭い（冷やす容積が小さい）から
もーすこし安くしてくれよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 09:43 ID:UJKwOG4m
ミニカーのおっきい版みたいな
おもちゃ的な楽しいクルマであってほしい
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 11:02 ID:IdXP7naK
このクルマでワンメイクレースとか開催したら楽しいだろうなぁ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 11:42 ID:/9UKot9h
コンセプトもスズキ自体も大好きなんだけど、あのフロントデザインが気になる。
バランス崩れすぎててキモチワルイ。
スズキのデザインは通例として、

ブランニュー、FMC時　→　完璧!!
マイナーチャンジ時　→　ズタボロ

のパターンが確立していて、オリジナルデザインはホンモノデザイナー、マイチェンは新人教育の演習台、ではないかと予想がつくのだがこのツインに関してはどうも後者のニホヒがする。
まだ出てもおらんがマイチェンまで待つかな。設備償却を必ず価格に反映してくるメーカーでもあるし。
でもさらに極悪顔になったら目も当てられんけど。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 12:13 ID:44JAkfdl
あのフロントグリルの斜めのスリッドも、そのままなのかしらん。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 13:08 ID:EwCHsXGG
日本で全く売れなかったkaみたい
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 13:23 ID:IdXP7naK
>537
Kaが売れなかったのは「左ハンドル」+「MTのみ」という
極めてスパルタンな選択肢しかなかった事では?
デザインは好きだったのに.....。
確か、エンジンもohvだったような。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 14:11 ID:WIM6UYWG
>>517
馬力とトルクがリーンバーンエンジンだけど、そうなのか？

これだと燃費はいいかもしれんが、あんまり走らないかも・・・・。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 14:45 ID:N+ZN2ikE
スレ違いだが
kaは期待してたけど
globeのチャラチャラしたコマーシャルのせいで引いてしまた
ツインは誰を起用するんだろ？
choinoriは菊川だという噂だが
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 15:55 ID:IdXP7naK
早速「ツイン」の私設ファンサイトを発見！速いなぁ。
ttp://new-beetle.hp.infoseek.co.jp/twin/
きっとこれからこういうサイトも増えるんだろうなぁ。
僕もこれからスズキのディーラー行って来ます。
見積もり位出るだろ....
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 16:59 ID:TcGOje3E
なんでコラムオートマにしないんだよ・・・
ワゴンRの解体車からパーツ取ってきたら使えるかな？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 19:19 ID:IdXP7naK
ディーラー行ってキマスタ。
残念ながら、まだ価格表もパンフレットも無かった。
残念。なんか勝手に盛り上がっている....俺。
欲しい。欲しすぎる。
ttp://new-beetle.hp.infoseek.co.jp/twin/
このサイトをさっきから繰り返し見て悶々としているノサ。
もしかして俺だけ??
る～
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:05 ID:ZHZBq9SA
インパネのセンターレイアウトについては、皆さんどう思ってますか？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:14 ID:squIXsgC
（・∀・）ツイン♪ツイン♪ツイン♪
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:26 ID:WIM6UYWG
>>525
ハイブリッドは、こみこみ１１０万くらい？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:28 ID:29P4h6nl
KaはマツダのスレでSOHCに代わったそうです、しかもクラッチレスのMTに。
パリ・オート・サロンでオープン・カーで1600ccが載っていたので
いずれそれが載ると思う。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:12 ID:pJMi6ee0
>>543
そのサイトを覗いたが、トップに楽天のバナーが貼ってあって、
『スマートクーペ当たります』という懸賞が表示されて苦笑したよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:32 ID:rebvWL8W
ほんとに２２日にでるのか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:33 ID:ylkWY5RN
おまいら、もっとあげんかーい　
あと２日じゃぞい　
でも月産２００台じゃあまり知られてモナー　
とりあえずあげじゃ～い
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:47 ID:ylkWY5RN
鈴木修あげ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:07 ID:ylkWY5RN
NHKメイドインジャパンは譲れないあげ　
１部品1ｇ軽量化あげ　
１ｃｃ１０００マソあげ　
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:26 ID:ylkWY5RN
粘着あげ　
ひょっとして放置プレイ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:32 ID:D2TXFV8b
http://www.suzuki.co.jp/motorshow2002/twin/index.html

バッテリーを大容量にして、室内にAC100VかDC12Vがあるといいかも。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 02:14 ID:IMpT9hWS
>>544 好みじゃないけど、まぁしょうがないかって程度ですな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 04:31 ID:1DCyA/3Z
この前のモータ・ショーで一人乗りで展示したのは、
二人乗りだと乗用車に成る為である。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 08:24 ID:vyqBJPW9
（・∀・）ツイン♪ツイン♪ツイン♪
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 10:45 ID:QHcLZ97D
>511
それイイ！
折りたたみのチョイ乗リを設置できるアタッチメント付きでな。
さすれば新しい移動形態が提案できる。
特に必要としない人間にも「なんとなく便利そう」ってだけで結構売れるんじゃないか。
(今のワゴンブームや無駄に多彩なシートアレンジはまさにそれ)
以前にもうひとつのバイク屋がやってた気がするが、このサイズのツインのほうが説得力は大きいだろう。
559 ：８：03/01/20 13:28 ID:BEhJNtuU
スズキの２輪車です（有名どころ）

SKYWAVE 650cc　 ￥859,000（スクーター）
SKYWAVE 400cc　 ￥599,000（スクーター）
SKYWAVE 250cc　 ￥549,000（スクーター）
イナズマ(400cc) \619,000（ネイキッド）
SV400 (400cc) ￥559,000（ネイキッド）
GSX250 (250cc) ￥520,000（ネイキッド）
DJBEL250(250cc)　\499,000（オフロード）

ツインは屋根あり、エアコンあり、当然２輪より部品点数・部材量は多い
ほんとに５０から６０万なら　お買い得ではないか
今、都市部を中心にビックスクータが流行っているが、
ツインは　車より、むしろ、２輪車購入予定あるいは乗り換えが　多いのでは？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 15:51 ID:XtcdI/rQ
>>558
漏れもこのセットだったら飛びつくもんなぁ。
小旅行でパークアンドライドなんて面白そう。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:02 ID:KeZZmkBV
ツインワークス　ﾜｸﾜｸ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:05 ID:YwSqcU/9
本当にそういう要求が出ればいつでも作れるだろうね。
ツインワークス
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:11 ID:XtcdI/rQ
>>541にあるツインファンサイトの掲示板に、ツインの製品情報が。
1.ＭＴ 49万円 ボディカラー 白のみ AC無し(op 98000yen)
2.ＡＴ 84万円 ボディカラー 赤青黄 フル装備
3.ハイブリッド 134万円
だってさ。
なんだよ・・・５０万切るのはＭＴだけなのは当たり前だとしても、
色が白だけか・・・完璧に商用車じゃん。
萎えるなー。
ＡＴは高すぎだし。
ＡＴ買うならアルトＮ－１買うわ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:25 ID:bqJdnhQV
>>563
こりゃ駄目だ・・・。
目標２００台だし売るきないんだろうな・・・。

ハイブリッドも、コミコミ１２０万くらいか？
誰も買わないよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:43 ID:KeZZmkBV
84万って高過ぎない？
商用車としても高いよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:46 ID:6eR+Fam0
やっぱガスト専用車
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 17:05 ID:5cpHxK7Z
MT白のみかよ・・・しかもエアコンなし
思ってたより高くなりそうじゃん

こりゃ、いらねーな
軽トラでも買った方がいいんじゃないか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 17:08 ID:G/ATQN3H


がっかりだな・・・。

８４万じゃ最初に物珍しさで少し売れる程度で終了しそうだな。

諸経費込みで約１００万じゃ、アルトやミラを買うって！！！

絶対にもっと安くできるはずなのに裏切られた気分だ・・・。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 17:11 ID:6eR+Fam0
安くできる訳ねーじゃん、
アルトの２ドア２シーターバン作った方が安くなるのは明白。
ボディパネルも内装も新造してるんだし。

バカですね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:01 ID:1DCyA/3Z
残る所、明後日に成りました。早く来い来いお正月。タコを上げ様
って事でage
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:03 ID:YwSqcU/9
考え方によるだろうね。確かに安いということが
一人歩きしてたから、高く感じるんだろうけど、
元々それほど売る気があるという様子でもないし、
ほとんど専用設計ということも考えれば、
これくらいが妥当という気もする。
スマートよりはだいぶ安いから文句は言えないんじゃない？
これが欲しいという気がなければ、ラパンでもワゴンＲでも
買ってくださいってことだと思う。案外その方がうれしかったり？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:04 ID:p6/1uU7O
安くできないの知らねー訳ねーじゃん、
アルトの２ドア２シーターバン作った方が安くなるのは明白。
使い勝手も悪いし、２人しか乗れないんだし、

安くなきゃ売れないでしょ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:10 ID:y+x6k9D4
MTで、パワステもラジオもホイールキャップもいらないからエアコン付き５０ﾏﾝ以下で
出して欲しかった・・・

残念
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:34 ID:yZuUH9iH
最悪
MTは装備と色のせいで売れなくて
ATは値段で売れなくて
ﾊｲﾌﾞﾘは単にうれなくて
結局ミゼットⅡと同じ運命か。
575 ：お：03/01/20 19:01 ID:BEhJNtuU
価格のソースは信頼おけるのだろうか？
ワゴンRで　一番安いMTフル装備で　88マン円
あるとは　一番安いのはATでも　　　70,5まん円
これでは　ツイン買う気にならないなぁ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:08 ID:ZnKMltMh
この価格は信用できるのか？マジなら期待はずれまくりだなぁ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:26 ID:hXDYlhrL
今日、スズキのディーラーに行って聞いてきた価格と↑で話題の価格は
ほぼ同じでした。ATがフル装備で80万円台というのは仕方が無いとして
も、MTが白しかボディカラーを用意していないことが問題だな。
こんなクルマだからこそ、MTで乗るべきだったのになぁ。
まぁ時期を見て追加されるとは思うけどね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:41 ID:ZnKMltMh
あーあ、期待してたのに。やっぱアルト買うか。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:15 ID:CmPFyi7c
40万のやつは何なの？>>517
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:19 ID:WZlQhPcb
みんな釣られ過ぎ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:52 ID:dOCZkZtz
だからさ～、下駄代わりに使うのならば旧規格の中古車、例えばキャロル（６６０ｃｃの初代）でも買うほうが
賢い選択なんじゃないの。
２０万程度でごろごろあるし、多少修理代がかかったとしたってツインよりはずいぶん安い。４人乗れるしね。
それに、キャロルは車重６００Ｋｇで、ツインと５０Ｋｇしか変わらないからね～。
結局、ツインはミゼットやインサイトあたりと同じ運命を辿ると思うよ。

色々理屈こねないで、素直にパイクカーという感覚で買うならいいんだろうけどさ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:55 ID:vyDxKXp9
同意。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:11 ID:88xyM+MC
>>517これ本当でしょ。
真面目なサイトじゃん。

４０万円でしょ？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:14 ID:bpOIApyb
こうなったら、スズキに要望メールを出すぜ。
うまくいけば追加されたり、マイナーチェンジで取り入れられたりするかも…
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:25 ID:L2NXklyg
要望メール出すなら、カプチーノの事を言って欲しいよ。
４０万円のツインより、１５０万円のカプチーノを買いたい。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:52 ID:hXDYlhrL
>>583
あっさりとホームページ書き換わってますぜ。旦那。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:54 ID:PM4GAUJy
>>585 出ても買わないくせに
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:41 ID:QMF+syPp
>>586
終わりましたな…
589 ：556：03/01/21 01:57 ID:NE3Y2caK
車高はアルトと同じ1450mmだが。最低地上高はアルトよりも低い135mmで
1～1,5cm低い。アルトはこれをベースになると思うので
車高&最低地上高がどうなるかが興味ある。スレ違いでスイマソン。
590 ：589：03/01/21 02:27 ID:NE3Y2caK
>>462

462では燃費が22～26km/Lとなってるが、車重が700kgで同じリーンバーンEgを
載せているアルトのエポ・リーンバーン・エンジンが30km/Lあるのに
100～140kgも軽いツインが22～26km/Lしかないのは解せないんですが?
32～36km/Lなら今迄の話からもつじつまが合うが。何故誰も突っ込まないんだ。
燃費も大事。価格ばっかり話題にしているが‥
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 05:31 ID:1L/Zl+gT
ＭＴの色付AC付、特別仕様が半年～１年以内に出るでしょう。
おそらく値段は60ﾏｿ以下で。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 06:10 ID:NDUBMPPn
>>585ＦＲの妥協の無いスポーツカーが出たら、１６０万円でも本当に買うよ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 06:49 ID:jgDMALqN
>>590
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036064450/503
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 08:15 ID:c2OwLoS5
（・∀・）ツイン♪ツイン♪ツイン♪
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 08:46 ID:Xo20dvqX
>>590
エポリーンバーンには、リーンバーンＥｇと
アイドリングストップが付いてるぞ。

やはりカプチーノを出して欲しいな。
596 ：ｐ：03/01/21 10:40 ID:I8hlltq4
>>588
がっかりですな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 11:13 ID:eKz5jXuy
まああと１年待てば
ＭＴでも色選べるようになるよ
これ　常識
おまいら　待て！！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 11:47 ID:XLnoJ8ll
１年で、あっさりカタログ落ちになるんで
おまいら　とっとと買っといた方が良いよ！！
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 13:15 ID:YBFsZw/s
気付けばカタログ落ちしてた・・・ってやつですね
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 14:10 ID:8CaugMRF
売る気のない鱸に踊らされてた（鬱
600げと
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 14:27 ID:pb/UhkWp
というか、勝手に踊ってただけのような。
602 ：590：03/01/21 15:18 ID:NE3Y2caK
私は沖縄なんですが。現物が来ていると言う事でこれから見に行きます。
カタログは確認とれないと言う事で、大体が展示会に間に合えばいいという事で
カタログは間に合わない事が多い。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 16:50 ID:eZYtW3yG
そっかー、もう来てる所もあるんだね。
ちょっと見に行って来ようかな。

買うのはやめたけど…。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 16:52 ID:zKhYW6Je
>>602
見てきたらどんな感じかレポートｷﾎﾞﾝﾇ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 18:40 ID:eZYtW3yG
近くの店に行ってみたけど、無かったよ。
売って儲かる車じゃなさそうだよね。考えてみると。
606 ：602：03/01/21 19:26 ID:NE3Y2caK
結局行きませんでした。行ってもカタログもらえなければ
もう一度行かないと行かないといけなくなるので、二度手間になるので
行く準備はしてたのだけど済みません明日行きます。
沖縄の場合は発売日前にカタログもらえたりする、そうなると書きたくなる。
それはルール違反ではないかと思うのです。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:33 ID:8CaugMRF
>>606
ルール違反歓迎♪
608 ：あっちゅん：03/01/21 19:42 ID:kuxsEWUP
もうでたの？まだなの？どっち？
609 ：あっちゅん：03/01/21 21:47 ID:kuxsEWUP
あらっ？人こなくなっちゃった･･･
610 ：606：03/01/21 22:53 ID:NE3Y2caK
沖縄の営業所の中にはツインが入って来ているのを知らない人間も居る。
〔沖縄に入っているという事を〕私が那覇の上間本店に入っていると
教えて上げました。多分沖縄では一台しか割り当てされてないのではと、
本土でも県内の大きな本店ぐらいでしか展示されないのではと思います。
200台目標ではそれぐらいの量しか展示されない恐れがありますね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:26 ID:pBzBBm/L
くそー
まだ近くに来ていないよ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:23 ID:h18sPYYt
テリー伊藤絶賛鉄板あげ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:39 ID:jZm2L8fA
>>606
なんか刷り直しになっちゃったらしいけど・・・・。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:38 ID:h18sPYYt
決めた！！！　
こいつでジムカーナ戦うぜ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 02:03 ID:h18sPYYt
取得税免除ワショーイ！！！
616 ：610：03/01/22 03:06 ID:n1S8kCsv
眠れないものですから検索してたら、何か似た様な物見つけちゃったんですけど。

http://www.takeoka-m.co.jp/reva/index.html
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 07:40 ID:nfUejbj1
祭りの前の静けさ…(w
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 08:09 ID:aSvrPv+6
今日のNHK夜10のニュースの予告にハイブリット軽自動車ってあるけど
ツイン？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 08:14 ID:RT5mMnn5
＜６１６
欧州から持ってきたのか、
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 08:48 ID:hKPtK8iZ
>>618
そうなんじゃない？
ていうか、発表会ちゃんとやるのかなぁ・・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:35 ID:dowNaGHW
４９万の白ツインだが、ホイールハスウ＆バンパーが黒いっつうことは

随分　　パ　　ン　　ダ　　だな！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:44 ID:hKPtK8iZ
>>621
パンダツイン！（･∀･）ｲｲ!ｲｲ!
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 11:06 ID:VkjJ7I/J
>>614
意外と速かったりして（ｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 11:14 ID:zz0A5kiu
カタログもらって来ました。
ガソリンA・49万円の奴、パワーステ・スピ－カー・アンテナ無し！
パワーウィンドーは、付いている？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 11:17 ID:hKPtK8iZ
>>624
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
ホイールキャップとかも無しでてっちんむき出しですか?
それと、タコメーターはついてますか?
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 11:30 ID:zz0A5kiu
49万は、センターキャップのみ！　84万は、フルホイールキャップです。
タコメーターは、全車無しです。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 11:40 ID:hKPtK8iZ
>>626
な・・・萎え（;´Д｀）
628 ：774RR：03/01/22 12:08 ID:QS7qElLh
お昼のテレビ朝日のニュースで、ツインとチョイノリの発表会やってました。
ハイブリット有ります。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:09 ID:zz0A5kiu
エンジンは、全車44馬力
ハイブリットは、4ＡＴで燃費34ｋｍ/Ｌと32ｋｍ/Ｌ
ハイブリット両車・受注生産で届出は持ち込み検査です。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:31 ID:TUbFte8m
鱸のリリース

ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/a030122b.htm
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:39 ID:YX74t7ic
結局フル装備ではインサイトを破れなかったか…
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:42 ID:yOnQ9hPW
>>630
ついに来ましたな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:44 ID:9xQgQ8wI
ところで、ガソリンAとガソリンBの値段はなんでこんなに違うの？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:47 ID:XxeKYGty
Mターボ追加希望
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:51 ID:XxeKYGty
個人的に、ツインよりも同日発売のチョイノリの方が気になる。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:53 ID:e9vIT0QQ
>>631
ＣＶＴじゃない上に、リーンバーンでもない、
４ＡＴ、普通のエンジンだもん・・・・・。
コストを意識して手を抜いたな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:53 ID:EKRUQrKj
>>635
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。というかツインは買えないがチョイノリはちょっと
衝動買いできちゃいそうだし。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:55 ID:45rYfmjB
4ATにパワステ、エアコン、キーレスがついてるのかが気になるのだが？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:55 ID:nEzFX8NS
>>636
軽でリーンバーンなんてあまり意味がないと思われ。
でもCVTは積んでほしかった・・・
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:01 ID:hKPtK8iZ
明らかにガソリン車のほうは手を抜いてるな･･･
灰鰤だすついでにうっときゃ酔狂なヤツが誰か買うだろ、みたいな
意図を感じるなぁ。
がっかりした。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:16 ID:YX74t7ic
>>640
デザイン見るとけっこう萌えるんだけど
値段と装備見ると萎えるんだよ…
642 ：いお：03/01/22 13:19 ID:FHJ36I4r
何で44馬力？
何で３AT？
何で８５万円？　　　　
ワゴンRはMTだけど８８万円だよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:30 ID:5Cp8GptF
経済的・実用的な２シーター軽乗用車「ツイン」発売
－ 軽自動車として初めてハイブリッドシステム搭載車を発売 －
ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/a030122b.htm


644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:33 ID:hKPtK8iZ
>>642
80万オーバーするなら素直にそっちに行くよなぁ。
後席使えないぶん不便だし。
灰鰤をネタにした単なるパイクカーだったということで。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:34 ID:Md30T7JB
スマートKを見て強気に出たか？＞85万円
646 ：山崎渉：03/01/22 13:47 ID:IanOGFR3
（＾＾；
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:52 ID:rYXHnt20
最低値引き目標額２０万円ですか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:55 ID:ppOsHayI
ハイブリッドはスペアタイヤ無しでパンク修理キットが付きます。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:01 ID:BtvOAwjO
削除したみたい＞記事
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:03 ID:hKPtK8iZ
>>649
なんでだろ？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:07 ID:Vdb80bCL
なんでだろ～♪なんでだろ～♪
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:16 ID:XxeKYGty
スズキはケチだからな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:22 ID:HgnVXNMF
５ＭＴとワークスのエンジンｷﾎﾞﾝ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:30 ID:U41WGxPB
４４馬力、型は一緒なんだから、アルト当たりの
純正コンピュータを流用して、５４馬力にできんかねえ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:31 ID:YX74t7ic
>>654
燃費のためにいじったとしか思えないですね
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 14:48 ID:P4s3FvDP
色選べて基本的装備揃って
ＭＴ５０万円台なら買うんだけど・・・
smart的コンセプトでFFで安いし
657 ：616：03/01/22 15:21 ID:n1S8kCsv
沖縄では2台割り当てで、本社と北谷営業所にです。
スズキは社長が交代した。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:49 ID:XxeKYGty
社長は癌
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 16:14 ID:qOdvzLoJ
>>658
会長より早く亡くなっちゃうかも・・・・。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 16:19 ID:W3w9xsOS
まだ、スズキのホームページには載って無いね。
661 ：　　　　：03/01/22 16:23 ID:gRFWX5sF
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=38976

日経４９４６
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 16:57 ID:t4o0oMpd
素の\49万を買って、屋根付きスクーター感覚で乗るのがいいんじゃない
250ccのスクーターだって\50万以上するよ
4輪スクーターだと割り切れば、雨風しのげて快適だし、あえて不便を楽しむ
のもいいかもね。漏れも実用性が低いＢＥＡＴに乗ってるけど、4輪bikeと
思って乗ってるよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:05 ID:rTJEJUoj
最新情報に更新されてますた
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2242/Suzuki/Twin.htm
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:08 ID:nMYIwSGi
ふと思ったんだけど軽のハイブリッドってガソリンとモーターの出力あわせて64ｐｓなのかな？
64ｐｓエンジン＋電気モーターで実質64ｐｓ越え出来ないのかな？

あんましツインと関係ないのでsage
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:16 ID:W3w9xsOS
エンジンだけで、４４.０PSモーターが６.８PS
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:55 ID:mzjZ+5x/
さっきニュースでやってたよ。
４９万～って。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:59 ID:pJWft2Yn
町乗り用のMターボモデルﾏﾀﾞｧ～？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:02 ID:fBCTe8Fr
【スズキ『ツイン』誕生】ミニマムトランスポーター登場、軽自動車初のハイブッリドも
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0122/04npr_si9999_04.html?top
【スズキ『ツイン』誕生】シリーズ合計で月間200台……提案モデル
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0122/10npr_st9999_10.html
【スズキ『ツイン』誕生】ハイブリッドシステムにはいろいろと工夫しています
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0122/06npr_si9999_06.html
スズキ『チョイノリ』---5万円台の国産スクーター
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0122/18npr_st9999_18.html
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:15 ID:gy2ownU4
一気に情報が増えたなぁ。
34km/Lって何気に３リッターカーだと思うのに、もう死語になっちまったのか…
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:27 ID:fBCTe8Fr
【スズキ『ツイン』誕生】小さなクルマですが、居住性は犠牲にしていません
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0122/19npr_si9999_19.html?sm
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:52 ID:v5dR7itq


価格は確かに思っていたほど安くはならなかったが、>>670の写真を

見たら、これはこれなりにいいんでねかい？

ほすぃなぁ・・・。正直なところ。


672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:57 ID:ijFR4cph
肝心のスズキのｈｐにのってないのはどういうことだ
ゴルァ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:59 ID:nMYIwSGi
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0122/images/images669345.jpg
（･∀･）ｲｲ!

　今カプチーノに乗ってなかったら衝動買いしたかも！
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:04 ID:XxeKYGty
スズキはこのクルマを売る気がない。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:05 ID:v5bzJ7Xp
javascript:psShowWin('columnSubWindow','newcar/express/expressmagnify.jsp?image=0301220524_3_7_l.jpg');
これ、商用モデルの白ツインなんだけど、
パンダみたいで（･∀･）ｲｲ!
てっちんホイールも、なんだかマッチしてるように見えてきた･･･。
エアコンつけて買っちゃおうかな･･･かわいいよコレ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:07 ID:v5bzJ7Xp
失敗した･･･
白ツインはhttp://car.nifty.com/as/column?cid=car&sid=2&aid=0301220524&pid=3
に載っている･･･
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:08 ID:BtelhXfn
販売目標台数は月間200台だって！
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:09 ID:gy2ownU4
>>676 これは・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:12 ID:XxeKYGty
どうせならツインなんて名前じゃなくて、もっとかわいい名前に
すればよかったのに。漢字でもいい。彩とか美咲とか。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:12 ID:v5bzJ7Xp
>>679
その基準にﾜﾗﾀｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:16 ID:smgnsRxu
鈴木えみがいい。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:17 ID:pLev4eb9
双子だから、まなかな　だろ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:19 ID:nMYIwSGi
値段が値段だけに流石に内装はプラスチッキ-で安っぽいな。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:45 ID:fq6uGRhQ
スズキＨＰに載るの何時頃？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:56 ID:v5bzJ7Xp
>>684
まだ載ってないね。
明日になるんじゃ?
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:57 ID:VXI4eIlN
>>684
載ってたけど削除されちったよ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:04 ID:dowNaGHW
スマートは、チープな素材を洒落たセンスで補っているが（以下略
レカロ・ゲトラグ・ビルシュタイン・ボッシュ・・・・・ブランドの固まりのスマートに惚れ直し
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:15 ID:v5bzJ7Xp
バイク板のチョイ乗りスレも盛り上がってるみたいだねぇ。
前に>>511が言ってたように、
これとツインをセット販売したら面白そう。
エアコンとチョイ乗りを5ＭＴにつけて65万で！だったら絶対に買う。
パンダツインとチョイ乗りホワイトの組み合わせで萌え萌え。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:16 ID:ItmB1oCz
もっと安ければ欲しいなあ
ttp://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0122/imageview/637531-0-669358.jpg.html
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:18 ID:UMl1xBVJ
スズキのサイトって更新遅いな。チョイノリの情報も知りたいのに
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:31 ID:xlVsyLqA
オートアスキーの赤ツインの写真良いね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:58 ID:nMYIwSGi
さすがにチョイノリに比べると値段の話題は厳しいですね。
アルトはやっぱり偉大だったんだな、と再認識。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:16 ID:dowNaGHW
デザイナーも、もっと頑張りたかったんだろうなぁ。
「価格と上司の縛りで、これが精一杯でした」って聞こえてきそう。

そうでもないなら、糞がデザインしたか？
694 ：657：03/01/22 21:16 ID:n1S8kCsv
去年の商業車向けのモーターショーみたいに、一人乗りにしたら商業車として
登録出来て税金が安く出来そうである。シートの分は安く出来そうである。
目指せサンキュッパ!5万円以下でバイクを売れるんだから、40万以下ぐらい
訳無いしょ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:27 ID:uecWoNZk
http://car.nifty.com/as/newcar/express/img/0301220524_3_7_l.jpg
↑
これ！そのままミニパトカーになりそうだ！
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:29 ID:dowNaGHW
>>695
近いうちにやっかになる鴨（ｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:31 ID:v5bzJ7Xp
>>695
犯人が乗せられない罠ｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:32 ID:nMYIwSGi
>693
エクステリアは好きだけどな～。
インテリアに関してはダッシュボード周りはともかくとして
頭上はカプチーノに劣らぬ窮屈さを感じそうな予感はする。
…が！そこが（･∀･）ｲｲ！！
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:38 ID:uecWoNZk
http://car.nifty.com/as/newcar/express/img/0301220524_2_10_l.jpg
↑
こんな装備まであって、49万じゃスズキ赤字覚悟かな・・。
販売200台なんて言ってるし。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:41 ID:dowNaGHW
ヤベ、>>695の画像みてたら、だんだん欲しくなってきた。
白がｅ！　チープ上等！！
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:41 ID:nMYIwSGi
>699
いや、リアはここしか開かんのじゃないですか？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:42 ID:+hY719nJ
（･∀･）ｿﾚﾀﾞ!
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:45 ID:v5bzJ7Xp
>>701
リアはガラスハッチで剛性確保らしい。
放り込める荷物ならともかく、ダンボールとかはきついなぁ。
でも、前席が倒れて長尺物もＯＫなのはうれしい。
それと、エアコン･パワステは無いものの、なぜかＡＢＳが標準装備の模様･･･?
消された鱸のニュースリリースに、ＡＢＳは全車標準装備と書いてあったと思う。
なぜだ？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:48 ID:TK/PaogU
ツインワークスとしてワンメイクレース希望。この値段ならやれる。
最小回転半径3.6mも凄いね。意外にジムカーナでもイケるか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:49 ID:dowNaGHW
コミューターに自家用車を求めては池田先生

誤：逝けませんぜー
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:52 ID:pKiFL+Gb
だんだん白でもイイカナ～と思えてきた。
だんだんエアコンなしでも乗り切れるかなぁと思い始めてきた。
（どうせ後付けできるし。)
４９万....。
買うかな....みんなどうするよ？
707 ：あっちゅん：03/01/22 21:55 ID:8KpRPUsI
う～んฺ(*´～｀*)
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:56 ID:t7YklTDS
3ＡＴの燃費と価格がちょっとなぁ…。
とりあえず現物を見てないので何とも言えないけど…
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:57 ID:gy2ownU4
>>231 変速・リアサス有りのトゥデイでも、そのままでは60km/hは出なかったような。。。
下り坂で、これの白い所が最高じゃないかな。
http://www.autoascii.jp/auto24/auto24.cgi?source=issue/2003/0122/npr_yk0122_99_11.html
710 ：709：03/01/22 21:58 ID:gy2ownU4
誤爆すまん
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:59 ID:v5bzJ7Xp
>>706
決めた!漏れは買うぜ!
エアコン無しは無理だがｗ、パワステなんぞ軟弱なもん要らんし、
てっちんホイールもパンダツインにはフィットしてる（様な気がする）し、
オーディオなんぞついてなくても音楽聴かないから構わんし、
4人乗りなんぞ買ってもどうせ乗ること少ないから意味ないし、
運ぶのに苦労する荷物なぞ、宅急便で送れば済む話だし、
ここは、ツインに惹かれてしまう自分の直感を信じてみることにするぜ!
エアコンつけて、同時発売のチョイ乗りを買って、
セットで70万以下!うひゃっほう！
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:01 ID:nMYIwSGi
>703
こうなったら屋根が開く仕様を出すしかないでつね(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:03 ID:R1aLlagG
>>697ﾜﾗﾀ

エアコン無しっていうのも、何だか魅力的に思えてきた。
一番安いやつもアンテナついてるでしょ。
スピーカーは無いんだよね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:07 ID:v5bzJ7Xp
>>712
次回ＭＣ時には
ツインターボＲ
ツインワークス
ツインカブリオレ
ツインピックアップ
が、ラインナップされます
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:10 ID:dowNaGHW
http://car.nifty.com/as/newcar/express/img/0301220524_3_8_l.jpg
白がイく見えてくると、もうこれはクドイね。

それにしてもサイドマーカー無いぞ！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:11 ID:e0bcg9g7
漏れ、エアコン・パワステ・パワーウインドなぞ無いジムニー乗りなので、ツインの何も無い
グレードは結構魅力デス

これで値段が４０マソならもっとよかったんだけど・・・
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:12 ID:VXI4eIlN
一番安いやつにエアコンつけて全塗装したらどのくらいするんだろ？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:19 ID:2hj56lna
うわーやべ。欲しい。
折れ10年前に免許取ってから全然運転してないんだけど、
パワステってないとつらいモンなの？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:19 ID:R1aLlagG
フューエル蓋、丸型じゃん。>>715ｶｺｲｲｨ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:22 ID:pKiFL+Gb
http://new-beetle.hp.infoseek.co.jp/twin/
ここの「ツイン」ファンサイトはどんどん内容が濃くなっていく。
凄いな.....。掲示板はイマイチだけど。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:24 ID:v5bzJ7Xp
>>718
旧型車を乗ってみると分かるけど、
結構辛い。特に車庫入れみたいな、小回りが必要なときは辛い。
でも、直進安定はする（気がする）し、
回した感じが不自然じゃないので違和感が少ない。
ツインみたいな軽い車ならそれ程問題ないと思うけどね。
722 ：718：03/01/22 22:26 ID:2hj56lna
>>721
サンキュ。買うぜ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:41 ID:MYAWK0TW
だんだん素の白が欲しくなってきた。
でも、あの巨大な黄色いナンバープレートがついたら。。。
と、思うとちょっと躊躇してしまいます。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:46 ID:mxZQxV92
お前ら、NHK総合をみれ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:47 ID:dowNaGHW
>>723 全部大文字のIDに力強さを感じます
黄色ナンバーはツインの埃♪
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:48 ID:9OM/ZCEg
>>723ミニパトを参考にしる。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:50 ID:mxZQxV92
白一色なんてイカンなぁ、と思っていたが、
695を見たらそんな思いは吹っ飛んだよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:50 ID:C6R/rJ52
ハイブリドの軽
ｲｲ
729 ：スマート乗り：03/01/22 22:53 ID:WgAwjOay
ほしくなってきますた。
屋根ぶった切ってロ－ルバーで剛性確保して乗りたい。
雨が降ったらスマート有るし。

ところで「ツインの全て」は出るのかでないのか・・・・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:54 ID:MYAWK0TW
>>725
今乗ってるグリーンの尺と黄色のプレートは、色的に好きなんですが、
せっかくの白黒にでっかい黄色が入るとどういうふうに見えるか？
という躊躇です。

>>726
教えて君ですみません。
ミニパトってどうなってましたっけ？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:55 ID:9OM/ZCEg
月販２００台だからね…。
店行ったけど、無かったよ。３軒回った。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:56 ID:v5bzJ7Xp
>>729
「○○のすべて」って、メーカーの広報が「作らせてる」部分が大きいそうで、
メーカーが売りたい、宣伝したいと思えば出てくる代物だそうだ。
したがって、全ては鱸の意向次第なり。
月販200台じゃ出ないんじゃない?
欲しいけど。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:59 ID:v5bzJ7Xp
>>730
ググルイメージより。
http://www.bookclub.kodansha.co.jp/image/CK262.jpg
めちゃくちゃ小さくてｽﾏﾝ。
こんな感じ。
ﾀｲｰﾎしちゃうぞのTODAYミニパトですな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:01 ID:dowNaGHW
WBSキタ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:08 ID:MYAWK0TW
>>733
あ、結構いいかも！
でも屋根の赤はつけられないすね。
ありがとうございました。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:11 ID:vggw05vi
>>690
スクーター　チョイノリ　５９，８００円
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:19 ID:UMl1xBVJ
>>736
テンキュー。でもメチャクチャ重い･･･
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:20 ID:qetyUG8u
超軽量小型／５ＭＴに惹かれてガソリンＡグレード購入検討中。
ひと昔以上前の軽の乗り味があるか、と期待してのこと。
今で言えば、「貧乏人のロータス・エリーゼ」か。
エアコンもパワステも、走りの気持ちよさを邪魔するもの。要らね。
ま、デフォルトではユルい（横転しにくい)サスセッティングだろうが、
他車パーツ流用でなんとかしようか。

ただ、色が選べないのがキツい。
ボディ小さくても塗りなおせばグレードＢの価格に届くだろうし。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:21 ID:v5bzJ7Xp
>>736
チョイノリは更新されてるのに･･･
ツインのメーカー公式ページはまだかいな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:23 ID:pKiFL+Gb
一時期話題になったFreeCar見たいな「ラッピング」で
ホワイトボディをドレスアップ出来ないのかなぁ。
そうすれば、飽きてきたら柄を変えられるのに。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:27 ID:YX74t7ic
MTにエアコンつけたらかなり使えそう
できればパワーウィンドウは運転席に欲しいが…
キーレスは我慢しよう

>>740
フリーカー潰れちまったね
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:32 ID:t9YJm9pq
ホイールキャップとかあった方がかっこ悪いね
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:36 ID:Md30T7JB
バイク板の方はちょっとした祭りだね。
それにしてもスズキのサイト(ﾟДﾟ)ｵﾓｰ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:40 ID:79fWFnoO
MTのギア比がどうなっているかが心配。
気持ちよく走れるように設定されていると嬉しいのだが
軽トラみたいな超ローギアードだと愚息もｼｮﾝﾎﾞﾘ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:45 ID:v5bzJ7Xp
>>744
それを解明するためにも
早く諸元発表してﾎｽｨ・・・・
チョイノリみたいに詳細でないかなー
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:48 ID:qetyUG8u
>744
比較してみましょう
　　　ツイン キャリィ(２駆）
１速　3.384　4.031
２速　2.055　2.391
３速　1.280　1.513
４速　0.892　1.000
５速　0.718　0.790
ﾌｧｲﾅﾙ 4.789　6.833
747 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：03/01/22 23:51 ID:237nMPkG
1速　３、３８４
２速　２，０５５
３速　１，２８０
４速　０、８９２
５速　３，２７２
後退　３，２７２
最終減速泌　４，７８９


おやすも。　
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:53 ID:9yyUcHe1
今BSでやってる
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:53 ID:mxZQxV92
>746
ツインの比はいかにも横置きチックで、
キャリィのそれはいかにも縦置きチック。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:54 ID:qetyUG8u
>746自己レス
あ、コレアルトのリーンバーン仕様と同じキヤ比だ。
重量140kg差。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:05 ID:2NV3RU2l
スマートとほぼ同じ値段でハイブリッドが買えるのはいいかも
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:05 ID:NvOB23SL
四輪ツインと２輪チョイノリ両方買っても５４９，８００円
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:09 ID:mgGY74gz
ツインにチョイノリを搭載出来るなら、セット割引販売も良いな。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:14 ID:NvOB23SL
どこぞの業者がツイン用チョイノリキャリアを開発するだろう
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:29 ID:9dV75V6g
営業のやつにいろいろききたかったけど、まだ　
セールスマニュアルもとどいてません。って　
いっとったよ。
756 ：744：03/01/23 00:35 ID:xMhfZvdA
乗用車の設定で安心したよ。社用車のMTプレオはほとんど軽トラだからさ。
ツインも車重の割には燃費が良くないからひょっとして・・・？と心配してた。
週末にハンコ持って試乗してきまふ。良かったら即決。白がイイ。

エアコン要らね　＞　エアコンレスの軽トラも乗ってるが真夏でも我慢出来ないことはない
パワステ要らね　＞　車が少しでも動いていればハンドルは回せる

ラジオは保水。プレオバンのスピーカー内蔵AMラジオでも付けるかな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:38 ID:mgGY74gz
月産200台だよ。試乗車があるかどうか分からないよ。

シートの後にある出っ張りは、ハイブリッドシステム？
やっぱり、ガラスハッチしか開かないみたいね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:38 ID:WlEUE4po
黒ナンとれないかなあ白黒ツインで
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:41 ID:mgGY74gz
荷室が半分以上ないと、いけないんじゃ…なかったっけ？黒ナンバー。
760 ：744：03/01/23 00:50 ID:xMhfZvdA
地元のディーラー2カ所に1台ずつ入ってるらしい。
でもMTあるかなぁ・・・。
761 ：番人：03/01/23 00:58 ID:mgGY74gz
何処に行ったらあるんだ？
家の周りのスズキには置いて無いぞ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:59 ID:JBfzX1nH
だから商用車登録しるなら一人乗りとなるのでし。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:07 ID:mgGY74gz
>>762そっか。

ハイブリッドシステムはＣＶＴとあわせて３９Ｋｍって、発表してたけど。
そうすると１４０万円じゃ、収まらないのかな？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:16 ID:JBfzX1nH
ちなみに白黒パンダ買う方へ、

「警視庁」と書かないで、音を鳴らさなければ、
パトライト取り付けても大丈夫みたいですよ、
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:19 ID:p0OaCL92
スズキはＣＶＴ作れない？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:20 ID:nN6Swh/y
おまいら
ＨＭ―０１ってどうよ
スレチガイすまそ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:24 ID:mgGY74gz
>>766次期プレオね。
http://p11tev.hp.infoseek.co.jp/pripri/shm01.html
結構良いと思うよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:33 ID:WPp2D/94
オプションでHID付けられるかな。。。（*´Д｀)ﾊｧﾊｧ...
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 03:07 ID:aqFoEhjw
ツイン・カブリオレはいつ発売されますか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 03:52 ID:uoVv08fp
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000012652.html

ここにちょっと載ってます。
この車、ｽｹﾞｪな。中古のｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞなんて買うんじゃなかった・・・
激しく後悔中
771 ：ひるとん：03/01/23 04:08 ID:+6gZkEeb
このツイン、長さだけでなく、幅も軽規格より小さいのか。。。。

普通の軽って、「軽なのに大きい、軽なのに立派」みたいな貧乏くささが
を感じてしまってイヤだったのだが、ツインのようなある意味もったいな
いこと（規格をめいっぱい使わないこと）はある意味ぜいたくでもあり、
そこにもひかれる。普通の「軽ＶＳ普通車」のヒエラルキーを超越した
存在のツイン。

月産２００台ってのがずっと維持されたら、１年待ちとか２年待ちに
なっちゃうかもよ。。。。。（おそらく生産の少ないのはハイブリッド
で、ガソリンはすぐに増産してくれるものと期待するが。または寸法
が違いすぎて、普通の工場ラインで流せない？）
772 ：ひるとん：03/01/23 04:15 ID:+6gZkEeb
おれも、このすれの誰かのように、エアコンがなしでもがんばれる
かも、いやむしろがんばりたい、などと思うようになってる。（汗；

エアコンがなければそれだけで１０キロ以上の軽量化になるんでしょ？
また、駆動系にかかる負担が減ってパワー＆燃費の向上も期待できる？

炎天下の首都高でも、エヴィアンを頭からかぶって窓全開で走る、
またはたまに公園わきの木陰でバケツでボディーに水かけて冷却
してまた走る、なんてだめなのかな。自分はバイク乗りだから、
屋根つきのツインはバイクより楽かも、とか思っているんだけどな。

ぜひ車体重量５６０キロに、燃料＆オイル＆冷却水、５７キロに
シェイプアップしてる自分、合計６００キロ前後のウエイトで、
軽快に走ってみたい。乗り物にとって、重量はもっとも重大な
スペックだからね。（競技向け自転車みたいなやつに乗るとすごく
思う。）
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 04:16 ID:eBRnXewR
>>771
全幅はアルトやワゴンRと一緒だよ。
774 ：ひるとん：03/01/23 04:24 ID:+6gZkEeb
１０年前、車検で代車に、４７万円で売り出されてセンセーション
を巻き起こした初代アルトが来て、（すでに当時で大変におんぼろ
な老体だったが。）そのあまりの簡素な成り立ちと不安になるくらい
細く弱い感じにびびったんだけど、しばらく走るうちに、エアコン
もパワステもなく、とにかく軽い車重で簡素であることがここまで
の軽快感を生み出すのだと感激した。正直６４馬力のアルトワークス
に勝るものもある、と知った。自分はこんどのツインにそんな「プリミ
ティブのよろこび」を勝手に期待している。エアバッグも、ＡＢＳ
も装備されているようだけど、細いタイヤでローエミッション、
２１世紀のチンクエチェント。同時発表のげんちゃり、「ちょいのり」
から拝借して「あいのり」というペットネームきぼんぬ。っていうか、
製作して貼りたい。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 04:27 ID:uoVv08fp
初代ミニみたいに屋根に荷物載せられないですかねぇ
どうなんだろ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 04:28 ID:Lbet/Uw2
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･軽自動車のりっていぢらしい
777 ：ひるとん：03/01/23 04:32 ID:+6gZkEeb
>>773
すまそ。WebCGで見たスマートとの車幅比較を見て勘違いした。
さすがに側面衝突の安全マージンの問題もあるから、幅を小さく
することはないよね。

あまり現代の軽自動車について知らないんだけど、先日テレビ
（新車情報２００３）でダイハツムーブの後部ハッチの内側が
鉄板むき出し＆プレスそのまま＆穴あいてんじゃん、
って感じでまるでレース仕様みたいで、軽自動車の軽量化への
情熱ってかっこいいな、自分のクルマ静かだけどダサイかもな、
って思ったりした。意外にも、ツインはちゃんと内張りのような
ものがはめ込んであるように見えた（テレビ）けど、一番安い
のはどうなのかな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 04:37 ID:WPp2D/94
ちっちゃい車をいぢいぢするのって、楽しそう。
779 ：ひるとん：03/01/23 04:39 ID:+6gZkEeb
ツインのポジショニングだけど、本当に貧乏性の人は、せっかくの
クルマなのに二人しか乗れないのはもったいない、って思うだろう
から選ばなくて、通勤＆買い物用のセカンドカーとしてほしいとい
う少しはお金を持っている個人か、コストと事務所の駐車スペース
を節約したい法人、そんな感じがするのだがどうだろう。

実際、夫婦＋子供、という乗り方が実現できないツインみたいなクル
マは割り切りすぎているから、いくら価格が安いとはいっても、
購入層は、ＭＣＣスマートに似るというヨカン。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 04:40 ID:Lbet/Uw2
>>778楽しいよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 04:41 ID:uoVv08fp
シートがなかなかよさそうなﾖｶﾝ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 04:43 ID:F2SwMAB7
この車でラブホには入りにくそうだな・・・
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 04:46 ID:uoVv08fp
なんかフォードのKaに似てるとオモタ
784 ：ひるとん：03/01/23 05:01 ID:+6gZkEeb
アルトのウエブサイトを見ると、アルトが普通車に負けないようにがんばっ
てるところが自分的にはつまらない。内装とか、カラードバンパーとか。

ちょっとこすったりしても、バンパーなんだからしょうがないわ

そんな風に当たり前に思いたい。先日、レガシーブリツッエンの友人が、
「軽量ＦＲＰのポルシェデザインのバンパーがちょっとした路面との接触
で縦に割れてしまった。交換は１５万円なんだよー。」とか言っていた。
まあ趣味の品だから１５万円でも別にいいけど、バンパーっていったい、
本来なんだったんだよ、１５万円あれば板金もできるぞ、とか思った。
785 ：ひるとん：03/01/23 06:04 ID:+6gZkEeb
そうか。。。。軽自動車についてしらなすぎた。このすれ、全部読んだよ。
アルトバンとか、ミラバンって、５５万円でエアコン付きで燃費３リッター
なんだな。十分にエコじゃん。（だから、ツインはもったいない。＜そこがもえ）

スマートですら３０００台売れるのなら、月産２００台のツインが今からア
クションおこして手に入れるのは手遅れかな。存在自体はしばらく前から気
にしてたのに。軽トラックとどっちがファントゥドライブなのか、あの軽トラ
ですら車重７００キロなら、ツインの勝ち？カルトカーのヨカン。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 08:08 ID:0ZebgXry
>>765
作れるけど、愛知機械とうまくいってないのかも・・・・。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 08:20 ID:+mUIZVH7
>>785
馬力こそ44馬力と非力だが、トルクは5.8ｋｇ/mと軽標準並みにある。
で、凄いのがガソリンA(5MT)で車重が５５０㎏しかないところ。
ためしにアルトと比較してみると･･･
アルトN-1　5MT　3ドア：馬力54　トルク6.2ｋｇ/m　車重660ｋｇ
で、トルクが0.4ｋｇ/mしか変わらないのに重さは110ｋｇも軽い。
結構期待できると思われ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 08:21 ID:9dV75V6g
ほんとに買うんだったら、あんまり売れてほしくない罠　
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 08:27 ID:9dV75V6g
車重は560キロだす。　
実燃費でプリウスに勝てますかね～　　
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 08:28 ID:+mUIZVH7
他にも、ＮＡエンジン搭載のセダンタイプ軽自動車と比べると、
Kei　Eﾀｲﾌﾟ　5MT　5ドア：馬力54　トルク6.4ｋｇ･m　760ｋｇ
ミラ　L　5MT　3ドア：馬力48　トルク5.7ｋｇ･m　710㎏
ﾐﾆｶ　ｳﾞｫｲｽ　5MT　3ドア：馬力50　トルク6.3ｋｇ･m　720ｋｇ

なんか、ツイン圧倒的に軽いな･･･
足回りいじったら、ホットハッチの予感?
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 08:41 ID:9dV75V6g
なにげに、最小回転半径国産最小だし。３・６ｍ　
スマートはどれくらいで、回れるでしょ？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/23 08:46 ID:JFMNQ/AK
ツインのＨＰって、いつになったら見れるんだろう？
同時発表のスクーター(チョイノリ)のＨＰは見れるのに…
793 ：ひるとん：03/01/23 08:52 ID:+6gZkEeb
>>788
心配するな。もし月産２００台のままだったら、今月中に一年待ち、
自動車雑誌発売後の来月には計算上は２年待ち以上になって、入手困難。
（町にあふれることなんて有り得ない。）

なぜ量産車種じゃないんだろう。規模拡大（金型増産）などすると、
ますます利益率が下がる？またはそもそも採算割れ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 08:58 ID:+mUIZVH7
>>791
スマートは、4.1か4.2ｍだったと思われ。
実はアルトと変わらない罠。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:09 ID:lIEVIQge
しかし『チョイノリ』といい
ありそうでなかったモノが市場にでるとは嬉しいな
796 ：ひるとん：03/01/23 09:24 ID:+6gZkEeb
>>793　自己レス。
いくらなんでも、２年待ちなる事態は有り得ないわな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:24 ID:3N0o0Atk


月産２００台というのは、スズキが様子見で言ってるだけじゃないか？

いくら多種少量生産の時代とは言え、２００台は少なすぎ・・・。

ミツオカじゃないんだから。

キャパは最低でも月産１０００台はあるだろう。俺も欲しいんだが、車庫がなぁ・・・。

バイクに毛の生えたぐらいの車長だから、こういう都市型コミューターは

車庫証明なしで所有できるようにできないものかな・・・。

そんなことしたら、ゴキブリみたいに道路上に溢れて、道路が道路で

無くなってしまうか。

しかし、欲しいな。いいよこれ！！！白のエアコンなしでもいいな。

むかしビートルに乗っていた時は夏は着替えをもって運転したものだよ。

ほすぃ・・・。





798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:45 ID:+mUIZVH7
>>797
考えればエアコン無くても窓を開けて走れば涼しいし（渋滞は地獄だが）
たまに車体に水をかけてやればいいし、
大丈夫かも。
冬は厚着して乗ればいいしね。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:54 ID:7nd9Hz9x
スズキのマー坊(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:58 ID:2pvpknAy
アルトよりも「６６０」ミリ短いというのが興味深い。

やりやがったな＞スズキ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:10 ID:iLBfbSdM
ツインに要望の高かった力強いMターボエンジン搭載車
「ツインターボ」を4月より販売いたします。4速ATのみの設定90万円。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:13 ID:+mUIZVH7
スズキのＨＰ、ニュースは更新されたけど、
四輪の情報は更新されてないな･･･
なんでしないんだ？
公式情報早く知りたいっての。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:15 ID:JaPCaeL/
チョイノリとセットで欲しいとおもった独身野郎は多いのではないか
この御時世だし
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:15 ID:+mUIZVH7
>>803
今まさにそう思ってるｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:22 ID:vCB/3yaF
なんかツイン見てるとあと2年はでないだろうが新型アルト、期待しちゃうよ。
ＡＴリッター30㌔も夢じゃないかも？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:26 ID:iLBfbSdM
ﾂｲﾝとﾁｮｲﾉﾘに乗ってるってみすぼらしい
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:34 ID:JaPCaeL/
>806
そうか？
いい人生だと思うが
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:35 ID:vKvgeT0d
>>789
ピークでは負ける（電池容量とその制御の差で、、）と思うが、アベレージでは勝ると思うなぁ。。。

修イズム？の集大成って感じかぁ、交代劇もあった事だし、今後の鱸が気になるな。
房T社の奥○と比較すると両者会社の為に行動するが、ある意味対極な関係か？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:45 ID:+mUIZVH7
>>806
大型車と大型バイクに惹かれない性格してるんだからしょうがない。
ドウセ独身、のんびりとやらせてもらいますわ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:53 ID:OrsQRZV/
く、詳しいスペックが知りたい！
この車、スタンダードという点で、下手すりゃ初代ワゴンRをこえるかもしれない。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:54 ID:k024Zrby
小さいものに心ときめいてしまう
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:00 ID:JaPCaeL/
＞811
俺も
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:02 ID:B6pqLS/B
この犯罪予備軍どもめが!!ｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:05 ID:OrsQRZV/
前レスに理由はのっているが、ガソリン車のMT、ATの価格差が納得いかん。
これなら、かえって出さないほうがいいだろ、中途半端に出すくらいなら。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:07 ID:JaPCaeL/
トルクスッカスカみたいだから
MTで引っ張らんとツラそうですよね
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:09 ID:3N0o0Atk


なんか、買う方ばかりが熱くなって、売る方がなぜか冷めてないか？

自分ところのHPにまだのせてないし・・・。

売る気あるんかいな？？？



817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:11 ID:zszOU6xB
昨日からいきならい119もﾚｽがついててびくり
818 ：世直し一揆：03/01/23 11:12 ID:J2KqMKVZ
　＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとす
る（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際には
たいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「～みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:14 ID:8456RiCN
>>815
全然問題ない。
ワゴンＲ(NA)よりも走るよ。

>>816
ないんだろう・・・。
利益率も少なそうだし、逆に売れすぎて
某ホンダみたいに全体の利益が下がることを警戒してるのかも。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:15 ID:B6pqLS/B
>>817
やっぱ実際出てみると気になるモンだよ
持つ分にはアビーキャロットより現実的だしｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:15 ID:8456RiCN
http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx3=1&idx5=10551012200301&uf=1&mk=%a5%b9%a5%ba%a5%ad&md=%a5%c4%a5%a4%a5%f3

とりあえず、ツイン諸表（一部）
822 ：816：03/01/23 11:18 ID:3N0o0Atk


いまみたら、HPアップしてるけどなんで日付が２２日なん！！！

それなら昨日のうちにアップしておけよな、・・・んたく、もう。

なんかやる気を感じさせない会社だね。

これから売っていこうする気持ちが全然伝わってこないね。

広報部、もっとしっかりしろ・・・。


823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:19 ID:OrsQRZV/
このデザインでオープンとか出されたら俺・・・は…(*´Д｀)アハァ…?･
824 ：821：03/01/23 11:20 ID:8456RiCN
すまん、ミスッた。
貼らなきゃ良かった。

後、８４万は、装備の割に高すぎ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:25 ID:B6pqLS/B
ちうか事故ったら氏ぬな…
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:49 ID:6ZvODCEc
>>824
胴衣。
ＡＴ高すぎ。
ちょこっと乗りたい層がＡＴ選びたいのがわかんないのかね。
やっぱ、スマ－トにしよ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:49 ID:vCB/3yaF
ま、それは何にでも言えることで・・・
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:50 ID:vCB/3yaF
すまん>>826は>>825へのレスね
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:51 ID:vCB/3yaF
またやった・・>>827は>>825へのレス
逝く
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:52 ID:hYizWkWP
>>828
ツインだけに2重で間違えてるぞｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:54 ID:3+1llGDA
で、さらに間違える、と
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:57 ID:B6pqLS/B
>>831
ツイン＋チョイノリ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:57 ID:hYizWkWP
でハサハは頂く
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:09 ID:B6pqLS/B
？？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:32 ID:uYNSLR6x
>>786,>>765
実はスズキは、CVTの生産というか組み込みを
2001年からきっぱりやめているんですよ
今までスイフトやカルタスにもあったCVT搭載モデルも消えているです
愛知機械との関係が悪化したとも考えられますが
小型車向けのスバル製CVTも消えていることを考えますと
自社からCVTにかかわるミッションの技術者が（おそらく地理的に言って
トヨタに）引き抜かれたかしたと考えています
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:36 ID:pMVqoXyJ
( ﾟÅﾟ)ﾎｩ・・・
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:53 ID:eWvS3x7x
さっき雑誌立読みしたけど４９万円は凄いな。
燃費もいいしトータルで考えたらハイブリッドカーよりもローインパクトなんじゃない？現時点では。
スマートの３分の１の値段てのは鱸もがんがったね。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:55 ID:19+whREL
MTにエアコンパワウィンキーレスつけたらいくらになるんだろう
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:58 ID:eWvS3x7x
オートマが８０万チョイだから７０万位じゃないかな？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:00 ID:vGEOIzeW
>>835
でも、つい最近でた二輪（６５０ｃｃ）には
新開発のＣＶＴを組み込んでるし、愛知機械で作ってる奴。
技術者はまだいるっしょ？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:10 ID:uYNSLR6x
>>840
じゃあ、４輪に乗せるのはやめちゃったダケかぁ？
理由がよくわからないねぇ
確かに燃費向上は1.5-2km/Lぐらいだけど
最近はどこでもCVT量産してるわけだし

ちなみに同じメーカーだったと思いますが
ダイハツのほうがCVTは実装はうまいと思います
なんつーか、低速でのギクシャクが相当感じられます
ただ、普通のＡＴはスズキのほうがショックは少ない
何であんなにダイハツは（有段ＡＴの）ショックがあるのかな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:13 ID:9dV75V6g
>>805
アルトは今年中にでるはず。たしか１１月だったかな　
ワゴン尺は６月にでます。　
keiも今年中にでるらしい　
去年は新車でんかったから、ダメハツにやられっぱなしだったしね　
今年はすごいね。ガンガレ鈴木
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:16 ID:NR6PwD4C
オフィシャルが更新されますた。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:18 ID:9dV75V6g
>>841
ＧＭグループのスバルがいますがな～　ＣＶＴならかなりのノウハウ　
もってるしね。　　
次期アルト、プレオは共用部品かなりあるらしい。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:19 ID:xMhfZvdA
エアコンはOpで9.8マソ。
パワーウィンドウ、ABS、運転席エアバックは標準装備。

キーレス＆集中ドアロックはOp設定あるのかな。
パワーウィンドウよりこっちの方を標準設定にして欲しかった。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:21 ID:+mUIZVH7
ホームページ更新
ｷﾀ―――――!
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:24 ID:vCB/3yaF
＞スズキが追求している「小さなモノの価値」が、このクルマの中に詰まっています。
いいねぇ！
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:28 ID:DYeM2aCm
ずっとバイクに乗ってて車のことは全然知らんのですが、
この車重550kgてのは軽自動車としては軽い方なんですかね？
一瞬「倒れたら起こせねえじゃん」とか素で思ってしまった

うー、これ欲しいけど、550kgで40psてのはがんがってアクセル踏まんでも
余裕で流れにのれる性能なんだろうか？
849 ：smart乗り：03/01/23 13:29 ID:zJK4Gpcb
スマートやツインみたいなコンパクトなコミューターが売れるようなら
日本の車社会も成熟したと言えるのでしょうね。

エルグランドやアルファードみたいなでかいミニバンで通勤してる香具師、
ツインやスマートで通勤汁！
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:31 ID:+mUIZVH7
>>848
軽い!断然軽い。
あるとの3ドアよりも軽い。100キロ近く違う。
>>787と>>790にあるように、
馬力が足りなくても相当軽いし、トルクは変わらないため、
なかなかきびきび走ってくれると期待してる。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:33 ID:xMhfZvdA
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/twin/index.html

>848
ツインは46psだよ。
なに、プレオバン（770Kgで45ps/5.7Kg）に乗ってるが発進時以外は
流れに乗れる。高速だって100Km以下なら問題無い。
どっちかっつーとエンジンの非力さよりもギヤ比の方が重要だけどツインは
その点問題なさそう。

アルトバンとかMTなら意外なほど軽快に走るよ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:35 ID:vCB/3yaF
公式ＨＰ見たけどリッター３４㌔って凄いな・・・
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:39 ID:aQFp+5IG
>>841
スズキのＡＴは、ジヤトコ製。
ダイハツは、別みたいだよ。

四輪ＣＶＴの方は、二輪の電子制御式をベースに新しく開発してるんでないか？
修会長の公式発表でも軽にＣＶＴを載せるっていってるしな。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:40 ID:N/cqvTXz
エアコンなくてもヒーターはついてるんだろ？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:43 ID:+mUIZVH7
エアコンつけて、ホイールキャップ買えば
ガソリンＡでも十分。
ホイールキャップなど、無くてもいいくらい。
キーレスもパワードアロックも面倒くさがらなければ必要ない。
基本的に一人乗りだから助手席エアバッグも要らない。
で、諸費用込みでおそらく65万以下。
買ってしまおう･･･。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:44 ID:+mUIZVH7
>>854
ヒーターはついてるみたい。
よって、厳しいのは夏のみ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:44 ID:FHyY7G3d
>>794
エルクテストがトラウマになったのかもしれませんね。
ツインは大丈夫なのかな。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:45 ID:a1Xn37En
スズキ・ツイン
ハングル板でも話題に

ФЖФ韓国製自動車　PART２４
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1041844175/
859 ：848：03/01/23 13:54 ID:DYeM2aCm
>>850-851
あんがと。
街中でちゃんと流れにのれない迷惑チャンにだけは
なりたくないのでちょっと安心。
元々バイク乗りだからエアコンもステレオもいらねーし。
俺みたいに屋根つきバイクとして買おうとするやつが
結構いそうな予感。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:55 ID:uYNSLR6x
あ、ヒーターついてるんだ
それなら安い軽トラと同じじゃん

いいかも・・・
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:56 ID:uYNSLR6x
このスレだけ見てるとすさまじくヒットの悪寒
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:56 ID:t90QTIV4
この車今日初めて知ったが、ルノー・トゥインゴみたいっすね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:01 ID:zszOU6xB
さっそく　かたろぐちゅうもんしました
スバルでインプのカタログ頼んだときは
いきなり営業マンが来て大変だったけど、
スズキはないよね・・・・汗
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:02 ID:+mUIZVH7
>>863
スズキのカタログはいくつか注文したけど、
別に電話もかかってこなかったし、ましてや営業マンの訪問なんて無かったよ。
スバルは電話がいきなりかかってきてびびったけどｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:03 ID:7eoLI4Kt
ガソリンA　で十分だと思う
夏になったら、エアコン　後付けできるかな？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:08 ID:+mUIZVH7
>>865
できるんじゃない？
でも、買うときにオプションでつけておいて、
工費を交渉してまけさせるほうがやすあがりかも。
867 ：00：03/01/23 14:09 ID:SeK4pHtz
数キロの都内街乗りにはいいかも！
チャリンコ、バイクの代わりに数年後に中古で買うべ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:10 ID:N/cqvTXz
>>867
ジャイロキャノピーもよろしこ！
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:11 ID:Vi2qyc7z
ハイブリッドは特装車（架装事業者によって改造された車）扱いらしいね。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:12 ID:eWvS3x7x
>>867
たいして値段さがらないんじゃない？
こういうのは新車で買った方がいいよ。
871 ：00：03/01/23 14:18 ID:SeK4pHtz
>>870
そうかも、
買い取り業者の兄ちゃんが軽自動車の中古は…と言っていたのを思い出した。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:04 ID:9OvVfzaV
鱸のホームページ見てると十分優良車だと思うんだけどねぇ。
何で200台？
49万円で売ると赤字だから？
それとも、どっかの部品が数揃えられなかったから？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:07 ID:5qnuxjOZ
>>872
灰鰤のほうで考えてるんじゃない?
あまり売れると供給追いつかなくなるでしょ。
ガソリン車のほうは余りうる気が無いと思われ。
買うけどな。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:16 ID:coV6NHMY
装備品見てよく考えられていると思ったよ。
49万のはただの低価格アピールグレードではなく実用性が
十分考えられている。価格的にAT/エアコンはやむなく削除
したとしても、補助席エアバックは補助席にチャイルドシート
を固定する場合は帰って都合が悪い。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:37 ID:9dV75V6g
見に行ってきますた。　
当方、１８４センチありますが、頭上空間こぶし１個分あり。
チルトはしません。先端の見切りは、悪いですね。全然見えません。　
あと、助手席はスライドありませんでした。　
見積もりですが、ガソリンＡタイプで、付属品４・９マソ　
車庫証明６・５マソいれて、合計６５・９８８４マソなり。　
エアコンですが、本体７・５マソ　工賃２・３マソみたいですね。　
かなり食いついています。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:38 ID:9OvVfzaV
スレの最初の方見てると
・アルト用のハイブリッド開発の試し打ち
・「軽No1の燃費！」って言いたかっただけ
・ダイハツに負けたくなかった
など。
この辺が本音なのかな？
本拠地は雪国なので実はツインツインターボモデルもだけど4WDがﾎｽｨ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:46 ID:9dV75V6g
<<875　
車庫証明０・６５マソの間違いっす。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:50 ID:IpeLgsmZ
ガソリンATモデルが高いですね。
4速ＡＴならまだ納得できたかもしれないですが。

smartに試乗した時、あのATに失望しましたが、
軽のノウハウのあるスズキなら、
3速ATでもsmartよりは期待できそうでしょうか？
それと、リアワイパーってないんでしょうか？

とはいえ、気になっている車なので、
一度試乗してみたいですね。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:51 ID:eWvS3x7x
とりあえず試乗してみたい車ナンバーワンだよ、現時点で。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:58 ID:9dV75V6g
試乗車ないんだよね～　
営業のおっさんが、フォークリフトみたいです。っていっとった　
けど、それ聞いてアドレナリンがでますた。
881 ：裁判長！：03/01/23 15:58 ID:l/KBXVrf
私のアルトは　ピッチングが　ひどいんですが。　
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:01 ID:xMhfZvdA
【スズキ『ツイン』誕生】営業的にはガソリン車がメインです
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0123/07npr_si9999_07.html?sm
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:15 ID:9dV75V6g
見た目以上に、ドアの剛性感良かったような気が・・・　
う～ん冷静な判断ができましぇ～ん。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:15 ID:RKcuZyaF
>>875
エアコン9.8ﾏｿって工賃込みだったんですね。
ちょっといいかも。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:18 ID:5qnuxjOZ
>>875
乙彼～
エアコン9.8万は工費込みってことで、購入が現実味を帯びてまいりました。
エアコンさえついてれば相当いけると思うよ、５MTは。

>>875氏がどんな付属品をつけたのか気になる。
あと、他にどんなオプションがあったか、レポートｷﾎﾞﾝﾇ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:20 ID:9dV75V6g
>>884
もちディーラーＯＰです。　
集中ドアロックのＯＰ設定がないんだなこれ(糞
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:21 ID:eWvS3x7x
アレだけ小さければ集中ドアロックいらないんじゃない？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:23 ID:3513Jy3U
色は白で良いからＡＴエアコンつけて６５万にしてくれ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:28 ID:9dV75V6g
>>886
付属品４・９マソの内訳　
フロアマット　　　　　6600　
ドアバイザー　　　　　5700　
マッドフラップ　　　　8600　
ナンバーリム　　　　　3400　
フッ素ポリマー加工　　25000　
　
です。フロアマットだけ買うつもりっす。　
とりあえず、月間自家用車の攻略みてからでないと・・・　
三本爺のインプレも聞きたいんだが、待てない罠
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:31 ID:5qnuxjOZ
スズキのHPで見てみると、
ガソリンA+諸経費で60.9488万だから、
単純にエアコン+消費税の10.29万を足して、71.2388万。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:32 ID:eWvS3x7x
山坂道でのインプレ聞かずに買うのか？
冒険だな･･･
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:36 ID:9dV75V6g
野中たんの乗りこみの方が見たかったりするけど・・・
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:40 ID:5qnuxjOZ
>>889
て、ことは、双子パンダは床むき出しなわけね。
それは困る。
894 ：ひるとん：03/01/23 16:41 ID:+6gZkEeb
>>891
山坂道のインプレ待っているうちに、納期が半年遅くなる。

その頃にはさすがに農村のオサーン、オヴァサーンにも知れ渡って、
「その６０万円（エアコン付き）くれろ！」ってなことに。

または、日経新聞コラム「ヒットの秘密」あたりにまで登場して、
まったくクルマに興味ないビジネスマンまで（ダイハツコペンのように）
ツインが気になる。

３ヶ月で６００台しか作らないとか言ってたら、悪夢としかいいようがない。。。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:45 ID:5qnuxjOZ
>>894
そうなったら困るが、さすがにバカ売れはしない気が。
でも、早めに注文しておいて、納期だけ遅らせるようにできないかな。
まだ車を停めることのできる場所に住んでないんで。
三月からならOK。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:49 ID:N/cqvTXz
納車後、80万位の値段つけて売り飛ばすﾔｼが現れそうだな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:50 ID:vKvgeT0d
次期ﾁｭｲﾝが気になるな。。フルモデルﾁｭｴﾝｼﾞ後ね、、
3ホイラーじゃないかと大胆予想。エンジン＆ミッション＋スイングアーム？を兼用する
物が車体後部に付き、リンク式サスで乗り心地もばっちぐぅー
上位グレードはモーター駆動の3WDで雪道安心～

・・・早すぎますか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:52 ID:6o+gKxQC
X-90の3/4ﾓﾃﾞﾙみたいでつね
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:58 ID:LcZRaaxv
黒を追加してくれ。
ガソリンＡを黒で乗りたい。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:03 ID:9dV75V6g
こうゆう車は、初期型乗ってこそ意義がある、と想いたい。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:04 ID:5qnuxjOZ
>>899
小さいから自分で塗装するもよし。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:23 ID:EtO5iNRP
>>898 うわっ、不吉なこと言わんでくれ（w
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:25 ID:ReceABaw
３０年くらい昔の自動車図鑑を見たときに、未来の車のページに
ツインや新型ミラみたいな小型コミューターが載っていたのを思い出したよ。
904 ：816：03/01/23 17:29 ID:3N0o0Atk


ガソリンＡタイプにエアコンが標準装備で無いのなら、

オプションで全籐製シートでも欲しかったな・・・。

絶対涼しいじゃないか？　もちろん耐久性はあるやつで・・・。

でもひょっとしてエアコンより高くなるか・・・。

だけどなんか合いそうな気がしない！！！




905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:30 ID:5qnuxjOZ
>>898
でた・・・X-90・・・ｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:37 ID:9dV75V6g
ザ・総括でどう扱われるか　
コペンも辛口だったが（それとは、裏腹に販売絶好調な訳だが）ツイン　
もケチョンケチョンかな～
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:57 ID:jPrrIUEr
車両重量６００ｋｇしかないのに、10/15モード燃費22km/㍑って・・・
フィットなんか、９９０ｋｇもあるのに23km/㍑なのに・・・
やっぱりスズキは安さだけなのか
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:00 ID:XV+wHtVS
>>892 野中たんのスナップ
http://www.tvk42.co.jp/ans/ans-r06.html
http://www.tvk42.co.jp/ans/nonaka.html
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:09 ID:7eoLI4Kt
なんか　みんなの意見聞いていると
49万のガソリンをかって　いろいろ　いじって見たくなりました｡
オーディオの必要になったら、付ける｡
車の塗装って　スプレーでもかってくれば　できるのかな
映画で、泥棒した後、小屋で　車の色を塗り替えて　どうどうと　去っていく
ってのがあったけど、ああいうことできるのかな
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:09 ID:EtO5iNRP
【スズキ『ツイン』誕生】あの『カプチーノ』が復活する!?
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0123/16npr_kt9999_16.html?top



東スポみたいな書き方やめれ（w
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:14 ID:9zbfTJWw
ボブ・サップに乗ってみて欲しいな。
背負ってくれてもいいや。ｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:18 ID:gSv5OOp/
>>907
3ATだからな。
軽い分、実燃費１６を切らないとは思う・・。
４ＡＴなら、２３は、いったのにな。

後、コスト削減な為か、変な所で手抜きしてるよ。
だいたい、ＡＴのハイブリッドってスズキが最初だろ？（藁）
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:18 ID:2pvpknAy
昔のカップヌードルＣＭのシュワちゃんみたいに
重いパーツを除去すれば背負えると思う。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:23 ID:9dV75V6g
>>907
燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの数値です。実際の走行は、この条件（気象・道路・車両・運転・整備などの状況） が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:30 ID:EVAVxDSm
意外な欠点。
スマートの話なんだが、短すぎて立駐に入れないことがある....
ミニバンと立駐の外に並んでるのは哀れでかなわん。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:34 ID:xO0rByYp
青のツインが展示してた
小さいせいで、車高が高く見えた
落したら過去いいかも
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:37 ID:PSGMfeFc
>>912
多分、非MT、非CVTのハイブリッドということだと思うけど、4ATのハイブリッドだから悪いという
わけではないと思うよ。今後、同じような構成で5ATも他社から出て来るであろうし。
さすがに3ATとかだったらどうかと思うけど。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:40 ID:Histd68r
次のモーターショーにはツイン・ピックアップとかツイン・キャンバストップ
とかでるかな？
919 ：816：03/01/23 18:44 ID:3N0o0Atk


スレ違いだが、ラパンのピックアップを是非デビューさせてくれ。

ｶﾅｰﾘｲｲ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:49 ID:Histd68r
ラパンピックアップはかっこよすぎてマイティボーイの後継になれないYO！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:20 ID:LcZRaaxv
ツインワークス
ラパンワークス
ジムニーカントリーバンｷﾎﾞｩ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:43 ID:S3dpNNxW
ツインって、デブにはきついん？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:44 ID:g5BMxA7N
内外装デザインが・・・
何故国産メーカーがやるとあーなるのだろう。
最安グレードのせいなんだろうなやっぱり。
オートマも３速だし・・・MTも最安グレードにしか無いし。
スマートみたいに何故お洒落に出来ないのかなあ。
通勤用に買おうと思ってたけど止める。
ターボorハイチューンNA＆５速or４速オートマ出たらまた考えよう。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:52 ID:uYNSLR6x
エアコンつけて５９マソかぁ。かなりいいなぁ（じゅる）
つーか、仕様見たらガソリンＡもパワーウインドウついてるじゃん
十分だ
925 ：ひるとん：03/01/23 19:59 ID:+6gZkEeb
>>923
デザインは、外装はともかく、内装についてはデザインにかけているコスト
がスマートと段違い。スズキの既存パーツを使って低コストにつくるという
規定の中での仕事だ。単純にうまい下手では片付けられないものがある。
もしもたった月産２００台のクルマのためにスマート並みのデザインを
起用したら、車体価格はスマートをはるかに上回ってしまうかもしれない。
今回のツインの内外装は自分的には１００点をつけたい。簡素であること、
簡素の美、そういうものをうまく表現して、原ちゃりの「ちょいのり」と
含めて、軽量、低コストの、新しいものづくりについての手本を世界に
示したと思う。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:01 ID:Histd68r
きっと改造パーツ屋さんがきれいな内装を作ってくれるよ。
ふわふわもこもこの毛皮とか。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:15 ID:FVAYSaT6
個人的には目の前にタコメータとナビを設置するから
内装なんてそれなりであれば。
バケット用シートレールほしぃ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:15 ID:5qnuxjOZ
>>926
それは絶対にいやだ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:16 ID:RyjFp4B4
http://allabout.co.jp/diary/carbuying/index.htm?NLV=CN000001-94
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:32 ID:n0PiREsD
次スレは
【smartでもない】ツイン【ﾐｾﾞｯﾄでもない】
でどうでしょうか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:35 ID:pfruhqHD
これ、売れたらダイハツも対抗車種だすのだろうか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:36 ID:LcZRaaxv
【スズキ】　ツイン　【ハイブリッド】
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:38 ID:5qnuxjOZ
>>931
ムーヴのハイブリッド車を出すことが決定してるそうだよ。
2シーターはコペンがあるから出さないだろうけど。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:40 ID:LcZRaaxv
コペンのハイブリッド４駆とかいいかも。

ミラの後席を切って、短い２座出すのもいいと思うが…。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:45 ID:xo9Gligo
やっぱスズキスポーツの改造パーツには「ハイブリッド高電圧化インバータ」とかあるのだろうか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:05 ID:9dV75V6g
灰鰤のバッテリーっていくらするのかなー？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:10 ID:cRThMsK+
>935
ニッカド電池とかありそう(笑)
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/23 21:24 ID:OB8qH96h
なんか発売直後に賛成派がふえたね。
スズキのマワシモンが紛れてレスしてるのちゃう？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:27 ID:l79GYjmI
ネイキッドから乗り換えるかなぁ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:28 ID:DYeM2aCm
そうかもしれんな。
俺はもう激しく買う気なので喜んで踊るけど。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:36 ID:OB8qH96h
とはいえ自分もすげえホスイ。
ＡＴ８４万円にすげえ頭にきたので、あえて糞ボロのＭＴを検討中。
わしバイク海苔なので寒いの平気少しくらい濡れるのも平気。
窓ガラスとハッチ全開で走ればなんとかなるか？
どうしても我慢できなければ後でエアコンを付ける。
エアコンを後付けできるかどうか日曜日に確認してくる。
それとフェンダーミラーじゃ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:40 ID:sLLspPFk
私もネイキッドから乗り換えたいな。バイクのネイキッドから。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:44 ID:tHCgMRyx
ツイン49万円萌え～。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:44 ID:9dV75V6g
フェンダーミラーイイね！　
たしかメーカーは、付けれるようにしないと　
いけないらしい（行政の指導で）
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:46 ID:uYNSLR6x
バイクからの乗換えが意外と多い悪寒
MTが異常に安いのも２ちゃんねらーを大いに刺激中
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:48 ID:WN86/yqV
バイク板のチョイノリスレと掛け持ちの香具師が多そうだなｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:50 ID:EtO5iNRP
>>946　∑(´Д`；)
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:50 ID:gSv5OOp/
>>935
４６馬力→５４馬力（トルク5.8→6.2）とか。
まあ、５４馬力用純正コンピュータか、ＲＯＭを替えるだけでいけそうだけど。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:51 ID:KWRcHHTI
なんで縦一列の2シーターを作らないんだ？側突には断然有利なのに
センターコックピットにして第二段でスポーツタイプを出せ、スズキ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:53 ID:paGQgd3B
かたや軽最大の室内空間をうたうムーブとミラを擁して豪華路線を突き進むダイハツ

かたや最小コミューターのツインとチョイノリを擁して洗練簡潔を極めるスズキ

おもしろくなってきた！
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:56 ID:L8AX0PeJ
このクルマ、須磨ー戸というより伊雪駄を思いうかべた漏れはｵｻｰﾝでつか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:01 ID:gSv5OOp/
>>949
そんな金があったら（ｒｙ


次スレ誰かよろしく～
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:02 ID:aZm7wEQs
>949タンデム2シーターは漏れも欲すい。

デザイン部に河岡さんが来た時点でデザイン面はスズキの圧勝じゃないかな。
ネイキッドやコペンはともかく下品なデザインが多すぎなんだよダイハツは。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:02 ID:lIEVIQge
ツインが気になりすぎて氏ねよおめーら

はぁ欲すぃ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:07 ID:wn3A7hxH
燃料タンク２１リットルってゆーのが弱点のような気もする。
まぁ、近場専用ってことか・・・
956 ：テンプレ：03/01/23 22:08 ID:uYNSLR6x
【49万円萌え～】スズキ・ツイン【ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞも！】

ちっこいFF実用２人乗り「ツイン」をとくとくと語りやす。

前すれ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036064450/

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/twin/index.html

Auto Ascii記事
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0123/16npr_kt9999_16.html
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:12 ID:BlFMgIBN
>>955
バイク糊の感覚だと、平均18-20km/lとして400km前後走れば
かなりイイと思うのだが。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:15 ID:EtO5iNRP
みんなカッコが好きなのか・・・
ニュー速とか見るとタイトル見ただけでゲッソリくるんだがなぁ　【】ばっかりで
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:20 ID:EtO5iNRP
>>956 　これくらいじゃダメ？

【49万円萌え】スズキ・ツイン　ハイブリッド　part2
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:20 ID:0RKBD+Mf
>>949 >>953

前後２列、俺も欲ｽｨ
961 ：テンプレ野郎：03/01/23 22:21 ID:uYNSLR6x
ちょっと今スレ立てれませんです…
>>959
それでお願いします
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:22 ID:lIEVIQge
>>959
灰鰤ットだけじゃなくガソリンもお願いしますだ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:23 ID:9dV75V6g
グローブボックスもドアポケットもない訳だが
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:27 ID:EtO5iNRP
【49万円萌え】スズキ・ツイン ガソリン＆ハイブリッド part2

長い・・・　半角カナでは検索にかからんかもだからなぁ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:30 ID:hYizWkWP
>>963
もはやこの車にはそんなモノは不要じゃわい!!

>>964
確かにｽﾚﾀｲは悩むねｗ
966 ：964：03/01/23 22:35 ID:EtO5iNRP
あかん、思いつかない。スレタイ誰かにまかせた！
967 ：ななっし：03/01/23 22:39 ID:jDvLajtk
【49万萌え】　スズキ・ツイン 　 【増産キボンヌ】part2
968 ：964：03/01/23 22:44 ID:EtO5iNRP
>967 (;´Д`)・・・　　↓ちなみにわし好みのスレタイ
＞　MAZDA RX-8 part14 【M】
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:47 ID:Wm6yaz5C
【49万&ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ(･∀･)ｲｲ!!】スズキ・ツイン Part2
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:50 ID:LGSs6QT3
1000?
971 ：964：03/01/23 22:52 ID:EtO5iNRP
>969 ( ´д｀) ＜とりあえずそれ以上のスレタイは、思いつきませんでした…
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:56 ID:rLmECxYo
なんかいろんな所にスレ立ってるらしいね。意外とみんな気になっているのかな？

まあ、おかげで漏れも欲しくなってしまったじゃないかＹＯ！
しかも一番安い白色で黒いバンパーモデルが・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:57 ID:aqFoEhjw
ハイブリッドモデルの価格が49万だと誤解されてもマズいな。
これでどうだ。

【ガソリン車\490k】 スズキ・ツイン Part2 【杯鰤34km/L】
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:58 ID:2lX38vFq
【安くて軽くて小さいのは軽の原点】　スズキ・ツイン
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:00 ID:Wm6yaz5C
>>972
漏れもニュースとかで実車を見て漏れの欲しい車1位になっちゃったよ
ちなみに2位はサイファ3位はミゼットⅡ(w
しかしなぜガソリンBのはあのパンダな白がないかと小一時間(w
976 ：969：03/01/23 23:02 ID:Wm6yaz5C
>>973
確かに誤解しやすいスレタイになってる、スマソ
でも49万でﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞなんか出したら凄いことになりそうだな
977 ：964：03/01/23 23:04 ID:EtO5iNRP
( TДT)＜　シンプルで安いツインのスレタイが、本当にそんな長いのでよいのかと小一時間、、、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ごめん、お任せします…
978 ：(*´д｀*)：03/01/23 23:04 ID:RRAldAKS
＞975
逆に神聖（硬派）な白は軟弱なＢには、
くれてやらん！と解釈してください
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:05 ID:0lgszOq+
CarSensor.netの

"4人がラクに乗れる居住性はＭＲワゴン譲り"

はｶﾞｲｼｭﾂですか?
980 ：(*´д｀*)：03/01/23 23:07 ID:RRAldAKS
>>979
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:09 ID:Wm6yaz5C
>>978
そう解釈します(´･ω･`)
でもなんでガソリンが3ATなんだYO!!
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:17 ID:+zrr0w9L
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __((｀皿´＼　）＜　次スレまだか、ムキー！
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´･ω･`)/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~～ヽ::::::::::::|／　　　　　　　
983 ：964：03/01/23 23:19 ID:EtO5iNRP
あー！これで苦情なかったら立てる！　　１５分後


スレタイ
【49～139万】スズキ・ツイン part2

ちっこいFF実用２人乗り「ツイン」をとくとくと語りやす。

前すれ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036064450/
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/twin/index.html
Auto Ascii記事
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0123/16npr_kt9999_16.html
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:20 ID:cIZg2Ap8
【安・軽・小】スズキ・ツイン【安・軽・小】
こんなのはどうだろ？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:23 ID:9dV75V6g
>>975　
FISフリースタイルワールドカップリミテッドの白という事でｗ
986 ：964：03/01/23 23:24 ID:EtO5iNRP
【安・軽・小】スズキ・ツイン part2

これならいいなぁ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:26 ID:aqFoEhjw
>>986
シンプルで(･∀･)ｲｲ!
車に合わせてスレタイもシンプルということで。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:27 ID:4CZoqWOC
車と一緒でシンプルなｽﾚﾀｲだな
989 ：964：03/01/23 23:29 ID:EtO5iNRP
んでは、>>986 で立てちゃう約五分前
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:30 ID:cIZg2Ap8
>>986
じゃあそれでいきましょう＜次スレ
よろしこ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:31 ID:9dV75V6g
990
よろしく～
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:33 ID:URQF9DkH
ttp://suzuki-twin.hp.infoseek.co.jp/
リンクにこれもいれない？
上で出てたツインのファンサイト
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:37 ID:6f1Ff+/0
世界中をアッ言わせる価格のハイブリットカー！！
スズキのＴｗｉｎ。
ハイブリットＢ買うことに決めました。
994 ：964：03/01/23 23:37 ID:EtO5iNRP
うがあああああ！！！！生も串もだめになってる！！！！！すまん！！！誰か。。。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:38 ID:9m1R1VEu
http://suzuki-twin.hp.infoseek.co.jp/
おっ。このファンサイト、とうとう専用のアドレス取得したんだな。
昨日までは間借りしていたと思ったが。
このサイトなかなか熱いし、応援したいね。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:39 ID:vCB/3yaF
さて、1000を狙おう！
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:40 ID:9dV75V6g
鈴木修バンザーイ
998 ： ◆L1aDZignNE ：03/01/23 23:41 ID:UF0Vyg+q
よし、俺がスレ立てチャレンジしてみる。
ここが埋まったらスズキ軽自動車スレで報告する
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:41 ID:vwgISCGz
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:42 ID:cIZg2Ap8
次スレ
【安・軽・小】スズキ・ツイン part2
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。